■ネイキッドは速いのか？■

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1 ：７７４ＲＲ：
ZRX1200、XJR1300、Bandit1200　etc・・・
雑誌でレプリカをカモれるとか書いてるの見かけるけど、、
レプリカよりも５０kg位重くておまけに鉄フレームに２本サスでホントに速いの？
また、ネイキッド乗りの武勇伝も聞きたいです。
2 ：LCG ◆400RRAPY ：01/12/21 23:32 ID:Ckcf57Bm
うんにゃ。
3 ：ダンボールマン：01/12/21 23:35 ID:B31rLi0t
ダイハツ？
4 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:37 ID:876UBRLW
Ｎチビ＝れぷりか
5 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:40 ID:YoSbY7bk
カモる：競争なんてしていない相手をブチ抜いて悦に浸る
6 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:41 ID:gKQ0EJ9R
>>1
お前が乗るレプリカよりは速い。
でもお前が乗るネイキッドはレプリカより遅い。
わかる？つまり乗り手なんだよ。
そして、絶対的にはレプリカの方が速いにきまっとろうが！
7 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:41 ID:X5opLbSS
正直、かっこいいとは思わなくなってしまった。
8 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:44 ID:dEKrdzKV
直線でもパイプフレームだと、２００K/hから車体が踊ります。
風もつらいです・・（V-MAX)
ニンジャなら２６０はいきます。（ZZ-Rなら問題無しよ）
答えになってる？
9 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:46 ID:XC5Wk+ix
場所による。(当たり前だ)
10 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:46 ID:YoSbY7bk
直線が速いことぐらい・・・
11 ：肉棒：01/12/21 23:48 ID:CSefX+x2
ネイキッドに乗ってるとシーザーに差別されるぞ
12 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:49 ID:5V/uxHdT
以前RIDERS CLUBでそんな特集やってたねぇ。
ネイキッドの方が走りに余裕があるので、お互い
初めての峠ならレプリカをカモれるとか書いてあってﾜﾗﾀ

その前月号では、死ぬ前に一度はレプリカとかホザいてた
くせに良く言うよ。
13 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:50 ID:47H9007O
>>6
ありがと！
でも最後の１行だけで良いよ。
乗り手の事なんか聞いてねーだろ。ｗ

>>8
高速ならレプリカの方が速いって答えになってると、思います。
14 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:51 ID:4i6pxZrj
腰と背中が痛くならなければレプリカなんだよね〜やっぱ
15 ：１：01/12/21 23:52 ID:47H9007O
１３＝１　です。

>>12
それそれ！！
やっぱ雑誌は嘘吐きなのかね・・・
16 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:52 ID:dEKrdzKV
＞１
には、峠とか
場所指定がなかったもんで・・
スマソ
17 ：　：01/12/21 23:54 ID:VZ/uiCQO
どっちでもいいや。
その時楽しいと思った方が結果的に速い。
18 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:54 ID:KPWcd+Tt
ヴイマックスがネイキッドに入るなら。
19 ：１：01/12/21 23:55 ID:47H9007O
>>16
オイラが悪いのねん
20 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:55 ID:qwtph1al
低中速は無敵だよ
だが高速はやっぱり風の抵抗があるから・・・。
21 ：蜘蛛すけ：01/12/21 23:56 ID:dFDbSwMM
センタースタンドが付いている、というだけで裸バイクを
選んだオレは阿呆なのだろうか。
22 ：１：01/12/21 23:56 ID:47H9007O
>>20
ジムカーナとか？
23 ：１：01/12/21 23:58 ID:47H9007O
>>21
でもZRXには無いけどZZRには有るよね？
24 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:58 ID:H71EtQRj
レプリカに比べて、外装の修理が楽そう。
25 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:58 ID:dEKrdzKV
＞１８
ねいきっどって、裸じゃなかったっけ？（カウルナシ）
まちがってたらすまぬ・・
26 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:59 ID:BHs44PJX
>>21
まあ、整備がしやすいというのもそのバイクの楽しさの要素だからな。
27 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:59 ID:XC5Wk+ix
>>21
気持ちはわかる。でも、カウル付にもセンタースタンドがついてるorつけれるのが
いっぱーいあるけど？
28 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:00 ID:LETFwZ5g
２，３年前の８耐でZRX1100で参戦したチームあったね。
野島だったかな。結構上位の成績だったはず。
まあ、ノーマルな部分を探すのが難しいぐらい改造してたけどな。


個人的には、レースや峠で敢えて不利なネイキッドで殴り込む姿には
かなり萌えるけどな。
29 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:04 ID:MY8qkNPB
>>28
アサヒナのＺ１も頑張って欲しい。
30 ：１：01/12/22 00:05 ID:60n6mG8V
やっぱ峠でも不利ですか、ネイキッドは。
最前線で戦ってるお兄さんの話を是非聞きたいもんです。
31 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:06 ID:AJ+KT7pT
センタースタンドが欲しくなるのは、ほぼメンテの時限定なので、
メンテナンススタンドで十分でないかい。
それとも、他にセンスタの必要性ってあるのかな?
32 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:07 ID:roS4X0jd
別にネイキッド乗りは
スピードなんか求めちゃいないよ。
33 ：男ザンザス：01/12/22 00:08 ID:IvxuI7Sr
ザンザス900には正直期待。
９Ｒよりも鬼加速があるっちゅーんならマジで欲しい。
でもいまのカワサキがそんなブチ切れバイクをつくるとは到底思えんのよね・・・
34 ：LCG ◆400RRAPY ：01/12/22 00:09 ID:YY5pvCo8
>31
メンテスタンドなんて1万も出せばええのが買えるしね。
35 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:10 ID:HhjW3xtT
バイクの本質的な楽しさってのは風を感じて走ることからはじまるのだと思うがどうか？

ネイキッドはｷﾗｲだが
36 ：１：01/12/22 00:11 ID:60n6mG8V
>>32
そうでない人がいてもイイのではないかと、期待しているのです。
37 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:13 ID:vc8PzkEP
以前は狭い道路の路肩にに駐輪してたのでセンスタ必須だった。
38 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:14 ID:G0bJ85XZ
もう「速い」についてはどうでもよくなったみたいね・・・
39 ：めやん ◆Sld.ObeM ：01/12/22 00:14 ID:oO3JW5Ya
速い奴は何乗っても速いし、遅い奴は何乗ってもダメ。
つまりそういう事だ。
40 ：蜘蛛すけ：01/12/22 00:15 ID:NQbXTxSU
>>23 >>27
そうだね。隼にもオプションでセンスタあるね。他にも沢山ある。
でも、>>1さんがいう「レプリカ」っていうのには当てはまらない
かと思って。自分にとっての（レーサー）レプリカって、Ｒ−１
やＧＳＸ−Ｒなもんで。
41 ：１：01/12/22 00:16 ID:60n6mG8V
BMWの人ってセンスタで停める人多いよね・・・
42 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:17 ID:RQEM9E9D
SRでヒョイヒョイ峠を駆け抜けていく人もいるしな。
43 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:20 ID:YcMNmVtJ
やはり>>28の最後の２行が最も的を得た発言でしょうな。
レプリカに混じってネイキッドが走ってる様は
本当に格好いい。
44 ：１：01/12/22 00:23 ID:60n6mG8V
>>43
実はそれを目指そうと思ってますんで。ｗ
おやすみなさい。いい夢見ます。
45 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:32 ID:DJLKSzVA
>>1
ＸＪＲ１３００で、時々サーキット走ってるんだけど、
峠で俺より速いくせに、サーキットだとかわいい走りする奴が多い。
結局は、乗り手の問題なんだが、Ｒ-１とかで、ＸＪＲに負ける奴いるぞ。
ＶＴＲＳＰ-１も、抜いた事がある。
しかし、ＳＲＸに、ヘアピンで、抜かれた事もあるがな（ｗ
しかし、師匠(国際Ａ）の走りは、凄いぞ！！
ＸＪＲ１２００で、ＧＳＸ-Ｒ７５０（国際Ａ）を、抜く・・・・・
あれは、感動する。
46 ：７７４ＲＲ：01/12/22 21:20 ID:DR2GTV2/
>>1
BMWのR系（水平対向2気筒）は、
サイドスタンドで長時間置いておくと、
オイルが左エンジン側にだけ溜まってしまうそうです。
自分はR系乗ってません。オーナーから聞きかじりです。
47 ：９２９ＲＲ ◆iKNWdyFg ：01/12/22 22:11 ID:AvqQDFNG
ネイキッドでレプリカぶち抜いたら気持ち良さそうだな〜
蜂９なんか速そうだね。奥多摩あたりでは。
いっそ乗り換えちまおうかな。なんて思うこともしばしば
だって安いんだもん
48 ：７７４ＲＲ：01/12/22 23:40 ID:yTyuDs1P
へー。
勝手にすれば？
49 ：１：01/12/23 00:12 ID:zc1QQ+bb
>>45
遅レス　ｽﾏｿ
筑波ッスカ？
ＴＴ出場者の常連はSRXでメチャ速って聞いたけど。
やっぱ腕なんでしょね、おれもサーキット通おうかな。。。

>>46
なるほど、
あれだけ出っ張ってりゃそうなるんだろうね。

>>47
ホーネット900はなんか反則っぽいでしょ。ｗ
昔のBandit400とかCB-1みたい。
50 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:15 ID:/JxnhEec
何でレプリカでネイキッド並のハンドル位置のバイクってないの？
見た目はレプリカの方がカッコイイのに、
ハンドルが低くて遠いのばっか。
レプリカでハンドルがネイキッド並のやつ作れよ！！
51 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:17 ID:2iaV137o
>>50
レプ理科の意味わかってんのか？
52 ：空冷(ＹＡＨＯＯ版）：01/12/23 00:19 ID:ghEwOmUk
>>50
ローソンレプリカか、クーリーレプリカか、スペンサーレプリカ
だと、アップハン
53 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:20 ID:/JxnhEec
>>51

少し前まで知らなかったから誰かに聞いたら
「カウルが付いているレースタイプのバイク」
とか言ってた。
違うのか？

っていうか、俺はフルカウルのバイクで、
ハンドルが遠くないやつが欲しいんだけど。
54 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:21 ID:Ey8StwAe
>50
「(レーサー)レプリカ」と定義しているバイクの性格考えれば分るだろ?
それとも単に外装だけレプリカなツアラーが欲しいのか?
55 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:22 ID:/JxnhEec
>>52

何でわざわざアップハンとかやらないといけないわけ？
メーカーも最初からハンドルが近いレプリカ造ればいいのに。
ハンドルが遠いのなんて乗ってて疲れるから嫌だ！
もっと近いハンドルの作れやゴルァ！！
56 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:21 ID:qM6a53XR
ハンドルを変えれば？
57 ：DREAM：01/12/23 00:23 ID:qWBWIhcE
>56
正解！
58 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:23 ID:/JxnhEec
>>54

うん、見た目はレーサーレプリカで、
ネイキッド並にゆったり乗れるバイクが欲しい！
何でメーカーは造らないの？
59 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:25 ID:ZBhasBUb
>>58
それはツアラーって言うんだよ
60 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:26 ID:tObp+3+d
ていうかそんなレーサーレプリカいらないし
61 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:27 ID://qQl0bl
>>58
売れないからだよ
62 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:27 ID:qM6a53XR
>58
ビジネスだから
63 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:27 ID:/JxnhEec
>>59

ふ〜ん。（　´_ゝ`）
でもZZ-Rってのがツアラーって言うらしいが、
またがってみたけど、ぜんぜんゆったり乗れない。
レプリカ程じゃないが、ハンドルが遠くて低かった。
嘘つきだ！

>>60

俺は欲しいの！
64 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:28 ID:rk4f7Zjn
>>63
諦めな
65 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:29 ID:ZBhasBUb
>>63
レプリカがピンキリのようにツアラーもピンキリだからな
66 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:29 ID://qQl0bl
>>63
わがまま言うな
67 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:30 ID:/JxnhEec
>>61

俺は欲しいんだけど。
っていうか、ハンドルが遠くて低いバイクなんて絶対に嫌だ！
そんなの乗ってたら疲れるじゃん。
苦痛だよ。
別にレースに出るわけでもないし。
カッコ良くて（レプリカ）、ゆったり乗れる（アメリカン・ネイキッド）
バイクの方がイイに決まってる！
68 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:31 ID:Gr9RL6I/
てまえバーカ。

エバハンでも買ってつけれ。
69 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:33 ID:tObp+3+d
ふ〜ん。（　´_ゝ`）
そんなきみにはGAGをすすめるよ
70 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:33 ID:ZBhasBUb
アメリカンはアメリカで乗ってこそゆったり乗れるが…
日本で乗るとバスの排ガス顔面直撃で、あんまりゆったり出来ない。
71 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:33 ID:/JxnhEec
>>68

話してる途中に馬鹿とかいうのはやめれ！
俺はレーサーレプリカのハンドルが近いやつが欲しいんだよ！
72 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:34 ID://qQl0bl
>>67
メーカーが出さない（出せない）のなら
自分で作ろうとは思わないのか？
73 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:34 ID:utXdHhcI
レプリカのどの辺がカッコイイと思ってるのさ?
74 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:35 ID:ZBhasBUb
>>71
いやそこまで言うならフレームを自作するという手がある。
バイクのフレームはエンジンが構造の大半を支えてくれるから
圧縮荷重に十分耐えればよいので、車ほど難しくない。
75 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:35 ID:/JxnhEec
もう１つ疑問な点があった。
昔はあったのに、何で今は中型や小型のレプリカってないのか？
メーカーも舐めてるねぇ。
76 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:36 ID:ZBhasBUb
って、そういう話であればドカに乗るというのも一つの手か。
＞フレーム自作でハンドルが近い物
77 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:36 ID://qQl0bl
で、結局ネタスレなわけ？
78 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:36 ID:IfP6Khxc
>>58
　お前はアホか？　　　ほしけりゃＲ１にでもアップハンつけてのってろ。
79 ：ＢＴ：01/12/23 00:36 ID:SqaFEe4M
>>67
レプリカは速く走るためのスタイル。
狙ったカッコ良さは二の次。機能美と呼ばれるモノ。
ポルシェ博士の言葉「機能がフォルムを決める。」

アップハンや近いハンドルなんぞしたら前輪が浮いてしまう。
前ステップではハングオンやステップ荷重がしづらい。
着座位置が低いと腰での操作がしづらい。ちゃんと意味があるのだ。
80 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:37 ID://qQl0bl
>>75
時代の流れさ・・・
81 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:38 ID:/JxnhEec
>>73

見た目に決まってんじゃん。
あのレースタイプ系のバイクは好きなんだよね。
ネイキッドはライトのところがダサイ！
丸っこいライトがぽつんと付いているだけなんだもん。
ネイキッドでも前のライトの部分だけなんとかしてくれれば、
ネイキッドでもまだいい。
82 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:38 ID:HG47y77z
ハンドルかえたきゃ自分で替えろ。

結局セパハンに戻るに２０ペソ
83 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:38 ID:ZBhasBUb
とりあえず、ドカを一通り試乗してみそ。
>>67の悩みは好みがあれば解決するかもしれんぞ。
84 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:39 ID://qQl0bl
相手してられんわ。
もう寝る、おやすみ。
85 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:39 ID:ZBhasBUb
>>81
20万ぐらいかけると、デュアルHIDにできる。
86 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:40 ID:HG47y77z
レプリカはセパハンじゃないとカッコ悪いと思う。
セパハンが普通だと頭で認識してしまってるから。
87 ：ビビるなっ：01/12/23 00:42 ID:LT+nycY8
900
88 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:43 ID:/JxnhEec
そういえば、ネイキッドのハーフカウルのバイクもあったよな？
あれはハンドル近いんだよな？
だったらカウルがないネイキッドよりはぜんぜんカッコイイ！(・∀・)
89 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:44 ID:ZBhasBUb
っていうか、カウルは美観の為の部品ではありませんが…
空力制御部品、だからもっこりした昔のデザインから変化しない。
90 ：　：01/12/23 00:45 ID:YDIhDzeJ
他人のバイクにケチつけてるやつって
結局自分のバイク＆テクに満足してねぇだけなんじゃねぇの？
91 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:47 ID:Mi02U4Tp
>>90
何かあまり関心しませんよね・・・
92 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:47 ID:tObp+3+d
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d8298762
解決
93 ：(ﾟдﾟ)ゴルァ！：01/12/23 00:52 ID:q8JE+JJa
一言だけ言わせてくれ！
ネキット＆レプリ力は　(ﾟдﾟ)＜ｶｺ悪いよ　
94 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:53 ID:ZBhasBUb
>>93
津荒海苔か。
くそう、うらやましい奴め。
95 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:53 ID:/JxnhEec
>>93

じゃあ何がカッコイイの？
96 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:55 ID:utXdHhcI
>>81
君はザンザスの存在を忘れていないか。
97 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:57 ID:CmiyDDxK
>>92
こいつで操作しているところが見たい。
もう、あらゆる面で神だな（笑
98 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:57 ID:WJbuC1yc
低中速は断然オフ車
高速はツアラー

ネイキッドに速さをもとめたらあかん。
99 ：７７４ＲＲ：01/12/23 00:59 ID:/JxnhEec
>>98

ビッグスクーターやアメリカンは？
100 ：　　　　　　　　：01/12/23 01:01 ID:YDIhDzeJ
レプリカも一般道ではすいてる峠だけだからな。
ネイキッドでムリなすり抜けしないでね。
リッター・ネイキッドが行けるトコを前にして
カタカタカタカタ乾式の雑音させながら
停まられてると邪魔だから。
101 ：100　　　　　　：01/12/23 01:03 ID:YDIhDzeJ
間違えた。オレが言いたかったのは以下の通り。

レプリカも一般道ではすいてる峠だけだからな。
レプリカでムリなすり抜けしないでね。
リッター・ネイキッドが行けるトコを前にして
カタカタカタカタ乾式の雑音させながら
停まられてると邪魔だから。
102 ：７７４ＲＲ：01/12/23 01:07 ID:Izn+Cn1W
ＣＢ１３００なんかにセパハンとバックステップつけたら渋そうなのに、
見かけないね。昔はＣＢにセパハンは定番だったのに。
ま、乗りにくくなるのは必至だけど。
103 ：７７４ＲＲ：01/12/23 01:08 ID:KPa1eJRf
あくまでも「レプリカ」なんだからな！
104 ：７７４ＲＲ：01/12/23 01:09 ID:WJbuC1yc
>>99
当たり前の事だけど車種選びイコールバイクになにを求めるかっつーこと。
速さだけ求めてビクスクやアメ車買わないでしょ。
ちなみに俺はネイキッド大好き。
理由はスタイルとそこそこ速い。
そこそこと書いたのは公道で走るには十分だから。
105 ：104：01/12/23 01:19 ID:WJbuC1yc
104の補足
速さってのも状況によって変わるもんだし。９８の意見は
それを総合的にみた場合のことです。
状況によればビッくスクーターもアメリカンも速いといえる場面
はあるだろうね。
106 ：７７４ＲＲ：
スレ違いで申し訳ありませんが、次のようなスレがあります。

「最強のネイキッドを教えてくれ!!」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009035642/l50

よろしければ皆さんのご意見を聞かせてください。
宜しくお願いします。

ちなみにネイキッドは走る場所をあまりこだわらないという意味で
早いと思います。