パワー…FZS1000
トルク…GSX1400
パワーウェイトレシオ…RSV トゥルノ
182 :
1:02/01/13 23:39 ID:Xedxgvgk
183 :
774RR:02/01/14 18:24 ID:zAG1jwkK
不人気車GSX1400
でも、私は好きです。
184 :
774RR:02/01/15 01:31 ID:5Mm8h9GR
ゼファー1100
息の長いのが最強さ
185 :
774RR:02/01/15 21:38 ID:OGNogY4Z
CB1300SFはどうよ?
馬力もトルクも中途半端か?
巨大さって言う意味だったら結構いけてると思うぞ。
ネイキッド=無骨さ
って大事ーーーーーーーーーーーーーーーーーじゃん?
186 :
774RR:02/01/16 00:10 ID:uUDU7zcd
俺、来月からインパルス乗るんだけど
インパって400クラスネイキッドの中では
速い方なんですか?実際乗ってる人いたらインプレキボヌ
187 :
774RR:02/01/16 00:21 ID:Mu8wWOOH
ネイキッド→トラディショナル
アメリカン→クルーザー
そろそろ呼び方変えない?
「ナイター」みたいでカコワルイ
188 :
江戸城:02/01/16 00:23 ID:tCVOISSS
山手線を「E電」って言ってる奴は名乗り出てください。
189 :
1:02/01/17 00:44 ID:QaKyXrEi
おっ!
地味にレスがたまっている。ちょっと嬉しい。
ところで倦厭していたホーネット900だが、今までで
一回しか見かけたことないぞ。
雑誌では頻繁に取り上げられているが実際は売れていないのか?
ちょっとX11のようになってきたな。
ホーネット900のインプレをキボ〜ン
190 :
非通知さん:02/01/17 00:45 ID:Q65afS2y
やっぱ中型ネイキッド最強は
CB400SFしかない!
191 :
1:02/01/17 00:57 ID:QaKyXrEi
>>190 確かにCB400SFは中型ネイキッド最強と思う。
しかし、車格とバランスを言えばXJR400Rがいいと思う。
・・・・・・・ううううううううん・・・、でもCB400SFの運動性能や
装備は最強かな・・・・・・・。
やっぱり・・・・・・。
ここにインパルス萌え萌えのスズキ党がいれば面白いのだが・・・。
あっ!イナズマは微妙ということで処理してください。
192 :
774RR:02/01/17 00:59 ID:LL4Tl/cc
400最強はZRX
なぜなら前乗ってたから(藁
CBよりは速かった気がするがVTECになってからのは知らん・・・
193 :
非通知さん:02/01/17 01:04 ID:Q65afS2y
>>192 VTECのCB400SFの方が中型ネイキッド最強だよ。
スペック2にもなるし、敵なし!って感じだな。
194 :
1:02/01/17 01:11 ID:QaKyXrEi
スペック2にはかなりの期待を持てますな。
ZRXは車格的に萌えるものがあるんだけどね。
・・・ところで壊れやすいって本当?
でもKawasakiだから?
195 :
774RR:02/01/17 01:14 ID:LL4Tl/cc
ん?ZRXは壊れやすいなんていう評判なのか?
そういった話は知らんが・・・
196 :
非通知さん:02/01/17 01:16 ID:Q65afS2y
>>194 壊れやすいのか?カワサキは心配だな。
俺はやっぱりホンダの方がやっぱ安心できる。
世界のホンダだから。(笑)
あ、俺はスペック2を購入予定だよ。
197 :
774RR:02/01/17 01:44 ID:isXOXVW9
最強のネイキッドは
ns50fのネイキッド仕様だ!
誰とやっても勝てるぜ!
かかってこーい!
198 :
774RR:02/01/17 15:06 ID:S6RXk5jB
中型ネイキッド最強はCB-1かザンザスだってば!
CB400SFよりかなり速いよ。(ミニサーキット&ジムカーナでは)
インパルスはXJRと並んで下位を低迷。スズキならSVの方が速い。
バンディッドは結構速かった。
199 :
774RR :02/01/17 22:23 ID:5+lJGA99
ZRX400 普通だと思うよ。
煽りじゃないんだが CB400SF買う奴って人と同じバイク乗っててどう思うんよ カスタムしても結局同じでしょ
200 :
200:02/01/17 22:26 ID:eJ4V7DGg
200
アグスタのセリエオーロ(ハンド冥土)なら高いけど
ただのF4Sだと200万ちょい
ドカとどっこいか安いかも。
値段も最強アグスタ ブルターレ セリエオーロがスタンバイだけどね。
202 :
774RR:02/01/17 22:55 ID:HWZqfUFS
誰か400ネイキッドの序列かいてくれ
203 :
774RR:02/01/17 23:55 ID:2olN+NE2
ネイキッドは裸って意味だから・・
ハーフカウルはブラだけつけて下は素っ裸でOK?
204 :
774RR:02/01/18 00:06 ID:EDh6wIhv
>>203OKじゃん。
アンダーカウルはあみタイツとすることで許可します。
裸エプロン
206 :
774RR:02/01/19 16:56 ID:IpwXR96A
age
207 :
774RR:02/01/19 16:59 ID:vpo9CPMl
>>199別に人と同じバイクでもいいじゃん。
巷にゃセルシオ、シーマ、クラウン...
一日に腐るほど見ますが。
208 :
774RR:02/01/21 22:40 ID:lVU2Ym64
age
>202
人気と完成度ならSF
速さならザンザス
デカさならイナズマ
珍人気ならXJRとゼファー
ってとこですかな?
210 :
774RR:02/01/24 04:22 ID:cWXXbkis
ZRX、FZ、インパルス、バンディット、CB400FOURあたりはどう?
211 :
774RR:02/01/24 05:02 ID:ydq2g2ab
峠ならSVだろ
212 :
774RR:02/01/24 05:07 ID:/wjWbsSv
SDRが最強!(w
CB400(復刻版ってトルクが4kgあるね。
最高速は出ないみたいだけど、街乗りは良いのかな?
あれカタログではこじんまりとしてるけど実物はかなりでかいですね。
個人的には見た目と実用性が上手くバランスしてるFZが好き。
214 :
774R:02/01/24 06:46 ID:OPjWws4N
HONDAのX−4って良いんですか?
結構気になるんですが。
215 :
774RR:02/01/25 07:47 ID:6AqaRVPG
216 :
774RR:02/01/25 16:41 ID:/f+NFpnr
中型に限って言えば
エンジンの潜在能力としての早さは(排気量そのままで)
CB-1=XANTHUS>CB400SF>FZ400>Bandit400>ZRX>Inazuma=Impalse>XJR400R>Zepher
人気は
CB400SF>XJR400R>ZRX>FZ400>Zepher>Inazuma>Bandit400>Impalse>XANTHUS=CB-1
鈴鹿南に結構速いCB-1乗りがいる。エンジンは多分CBR..
217 :
774RR:02/01/25 17:35 ID:1DIFYHzL
218 :
774RR:02/01/25 18:16 ID:fm3pkglj
>216
エンジンだけとしても、エンジン特性が考慮に入ってないYO!
219 :
774RR:02/01/25 18:23 ID:+TjX/qDu
>>216 FZ全然売れなかったよ。3年で絶版。
宇宙人ヅラがいけなかったのかな?
それとも旧FZファンを裏切った(らしい)デザイン?
220 :
774RR:02/01/25 20:43 ID:p7GuhgLm
高速ならCB1300SFとかだと思うけど
峠だと・・・古いけどWOLF250が最強だと思われ
足回りがしっかりしたレーサーレプリカのレイキッド版は
峠ではかなり速いと思う。
221 :
774RR:02/01/25 21:30 ID:DgEAlJ2v
>209
ザンザスってなに?
222 :
774RR:02/01/25 21:35 ID:9UbVM5lA
ネイキットって中途半端だよねぇ? 速さやスポーティーさを求めれば、
レプに乗るだろうし、カッコよさならアメリカンのほうがオシャレ。
gsf1200でしょう。安い、軽い、エンジン強い・・・・
マターリした稲妻や新型バンディットは逝ってしまえ
225 :
774RR:02/01/26 00:19 ID:+CIBVuIb
エンジン特性がまったりだから遅いということには
ならんけどね。
スマソm(__)m 224です
ゼロ四は稲妻の方が早いって聞いちゃったから訂正。
バンディットのみ逝ってよし。
227 :
774RR:02/01/26 01:49 ID:HXM0YKg/
>221
ZXRベースのネイキッドだが、本家ZXR400よりも加速が鋭いイカレたマシン。
ついでにデザインも逝ってるが、それがまた善し。
しかし超絶不人気車。
228 :
219:02/01/27 18:01 ID:q1cWnes1
ちなみに俺はFZ(98)乗り。
229 :
774RR:02/01/28 12:33 ID:FRttLSV0
ゼルビス
ルピコム