アプリリア[aprilia]総合

RS、ミレなどについて語ろう！

前スレは消えたので。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1003731666&ls=100

メロソ氏の登場キボン

ぜるびす

ＲＳ125用のマグホイールってあるんですか？あとバックステップとかパーツはあるのでしょうか？

なんたって
アプリでリアだからなあｗ

RS５０フロント全損のならもってる人を知ってるが。

明日RS５０の納車です。
中古でマフラー改造してるっぽい。

おっ復帰した！

早くも消えかけてる。
今日間違って高速に乗っちゃいました。（爆
↓
http://www43.tok2.com/home/qptec/

お、また立ったね。
しかしアプリリアスレッドって長続きしないねぇ。
一アプ乗りとしては悲しいや。


と言うことでａｇｅ

誰かが意図的にツブしてるとしか思えないね。。

10日ほど前にミレＲが納車された者としては、このスレに期待age
現在仲間内では、「なぜミレはドカに比べてこんなに乗りやすいのか？」
をテーマに議論百出の真っ最中。

RS50

>>9-10
単に書き込みのタイミングの問題で倉庫逝きしてるだけ。
倉庫逝きは書き込みの古いスレ順に行なわれます。
というわけで、sageでもいいのでどんどんレスをつけよう。
ちなみにスレ数が450を超えると、倉庫逝き作業があるよ。

>11
後発だからドカを超えないと意味ないじゃん。
エンジン開発が遅れたのもドカよりパワーが出なかったかららしいし。

RS50ですが爆音過ぎてやばいです。もっと静かな方がいいんですが。
これだと珍に絡まれそうで怖い。

γのＳＰ２にエンジンだけ詰めたら良いね

>>15
何管ですか？

http://www43.tok2.com/home/qptec/rs50.jpg
モトからこういうマフラーなのかどうか分かる人いますか？
純正マフラーに戻したらマシになりますかね？

Mille のﾎﾓﾛｹﾞﾓﾃﾞﾙの SP は R と何が違うの？
普通に手に入れることできる？
2002年ﾓﾃﾞﾙでも限定数は市販してる？お値段は？

質問ばかりでｽﾏｿ　　情報通の方よろしく

>>18
純正はもっと太く、カチアガってないです。

>>18
たぶん純正ではないと私も思います。
ちなみにＲＳの中では５０がいちばん純正のマフラーと排気周りの管の
デザインがカッコイイと思うのは私だけでしょうか。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜めずらしいカラーだね>>18
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃正規輸入される前の古いモデルカナ？

RS250乗してもらったら右足がつる寸前でした（´Д｀；）

>>23
なんで？

　|　 | ∧>>19
　|＿| ｰﾟ)　＜SPとRは全然チガウよ。RはSTDの延長線上にあるモデルでＥｇもSTDと
　|メ |⊂）　　同じ。違うのは足回りと材質位。SPはエンジンが違うしフレームも別物。
　|￣|∧|　　　ｅｇはコスワースチューンの１４５ｐｓを発揮するボア＆ストローク量も違う
￣￣￣￣￣　　　シングルプラグ（STDはツイン）の物。フレームはｅｇ、ピボット位置、キャ
　　　　　　　　スター角が調整できて、剛性がもっと高いらしい。排気菅の取りまわしも全然
　　　　　　　　違う。値段は当時３８０万かな？０１モデルは出てない。
　　　　　　　　モデチェンして０２モデルが出るとか出ないとか・・・・・

　　　　　　＃長文スマソ

　　　　

>>24
さあ？
あのﾗｲﾎﾟｼﾞは漏れに向いてないみたい
慣れりゃ問題ないんだろうけど

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜はっきし言うとＳＰは公道で乗るようなもんじゃないョ！
　|メ |⊂）　聞いた話ではＥｇの耐久性が無くてこまめにＯＨしないと
　|￣|∧|　　パワーが維持できないんだって。STD乗ってる人がSP乗らせて
￣￣￣￣￣　もらった時にずい分ヘタっててSTDよりパワーが体感できなかった
　　　　　　らしい。SPの持ち主はへコんでたらしい（ｗ
　　　
　　　　　　＃25の修正で、フレームはｅｇの搭載位置、デス

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜スレ立て記念に
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃http://www.aprilia.com/motorshow2001/default.htm

また立った(ﾜﾗ

今回は一体いくつで消えるか･････。

気になるのが以前のモータショーで出してた、
100CCの三輪。あれで配達したらカコイイ！！

>>21
同意。
だよね。

パーツBGに載ってたエンジン、見事当選。
これで腰下をSP1入れる。
茂木仕様の出来上がり〜。
これでせめて本コース２０秒切るぞｺﾞﾙｧ（・∀・）
この日本に自分程いぢったRSがあるなら見てみたい。
HIDも入ってるぞｺﾞﾙｧ

その程度で？

井の中の蛙　大海を知らず。

>>25,>>27
レス　サンクスです
参考になりました
BOSCOの中古250万は確認しましたが
新車は380万ですか　ふぃ〜

ロードユースとしては
価格と手のかかり方を考えると
ドカのRの方が現実的ですな

>>31
ちなみに排気管がカッコイイＲＳ５０は、〜’９８年までのやつね。

よく見たらマフラーを固定するはずのねじのところに何もついてなかったです。
中古の純正マフラーを取り寄せました。普通は↓ですよね。見れるかどうか分かりませんが。
http://goobike.com/cgi-bin/search/disp_cosmo.cgi?8500211B20011116007+J+00
ノーマルRS５０の音は好きですか？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ミッレのほうが速いよ〜>>19
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃いろんな意味でSTDは得だよん




　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜へんな生首が・・・・・・↑
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃RS５０の〜98までの純正マフラー、オイル漏れまくりだョ>>37

>>38
これまた、貴重なご意見サンクスです
Mille R も候補に」入れときます

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜オリのは間違ってRのリアサスが付いてたからハーフ・・いやクォーター？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃まるまる間違ってくれたらよかったのに

モト６・５のインプレできるもんならやってみそ！
おれは雑誌の試乗インプレみたことない。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜なぜ自分で７７４RRと入れてるんダ？>>42
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃元６点５はねぇ・・・現物みた事も無いョ

一寸前まで神戸ハーバーランドの変な本屋の飾りになってた。
なんかスゲープラスチッキーな感じﾀﾞﾀﾖ。

誌上院プレはﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｼｮﾝに載ってたぞ。多分９５年ごろ。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　間違ってＲのリアサスってオーリンズじゃないの・・・？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
凄いお得だな！

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜Ｆフォークならなおお得！>>45
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃さすがにそこまでマヌケじゃないだろうけどネ

アプのｴﾝｼﾞﾝてﾛｰﾀｯｸｽ製だったよね？

私はRS-50、98年式ロッシカラーに乗っています。
>>37
純正のマフラーほしいのですか？
もう少ししたらリップスのチャンバーに変えようと思っています。
純正のチャンバーをどうにかして処分しないとな

>>37
音はキライじゃないです。
でも、個人的にはデザインはアロー（最近初めて見た
音はポリーニが一番そうです。

リップスはオーダーで色や長さや二本出しを選べます！！
また、受注製作のため時間がかかります。

因みにプス管を使用して150キロ出しちゃった人も（笑


えっと、リップスの住所と番号は…

今日純正マフラーに替えました。そしたら余計に爆音になりました。
ちょうど初心者質問スレッドを見たら、キャブの調整が必要だそうで、
今パンパン鳴っててとても乗れる状態じゃないです。
自分で調整してみようかな？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ポリーニはマジうっさい！超ピーキーだし・・・でも一番面白かったなぁ>>49
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃GIANELLIは静かでピーキーすぎずバランスよかった

ＲＳ50で
GIANELLIとARROWどっちがいい？

>>37
これと同じの乗ってる。このタイプだけなのかわからないが
故障多すぎる。新車購入でブレーキフルード漏れ、
酷いのは、乗車中に燃料コックがポトリと落ちてガソリン
ドバドバ全部漏れて暑い夏の日に家まで押して帰った。(実話
余談だが、後日購入店に取りに来てもらい無償修理となった。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜アローは知らんがポリーニは別もんのバイクになるョ>>52
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃質感のアロー　性能のポリーニ　GIANELLIは両方ペケ

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜オリの乗ってきた98と99のRS50はトラブル一切なかったなあ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃神よ感謝します

暑い夏に日にガソリンボタボタって・・・
ガソリンがエンジンにかかる→熱で気化する→何かのショックでボン！
ってならなくて不幸中の幸いというか・・・（汗）

ちなみにワシのRS250は雨の日乗るとタンクに水が入ってエラい事になったが。

>>55
いいの引きましたね。電化製品と同ように当たりはずれが
あるのでしょうね(当たり前)　漏れのは大ハズレ(´Д｀;)

>>56
今考えれば、かなりやばかったかも（汗　その時は、折角の
新車でこれかよ〜・・・と凹んでたので頭回らなかったです。

あとチャンバーはドッグファイトレーシング製を付けてい
るのですが、かなりダメダメですね。ここのスレに出てる
他社のも付けてみたいです。

RS250のタンクってちっちゃい穴開いてるんだよね。

あっスレがのびてる！
おれのバイク、メーターバイザー裏側のどう考えてもどこからも見えないところに
Racing　apriliaってロゴが入ってんだけど、これはもしかして裏表まちがったんじゃ・・・
もしも反対だったらスクリーン越しにロゴが見えてｶｺｲｲんだけどね。
うーん愛せる。

マフラー変えるとき、キャブの調整を自分でした方いますか？
RS50の場合なにか部品を買わなければいけないんでしょうか？

>>47
ロータックス製エンジン積んでるのはRS125RX125、MOTO6.5もそうか？
RS50はヤマハ、RS250はスズキ

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ミッレもそうだがあれはアプ＆ロータックスのハーフってカンジだ>>61
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ＭＯＴＯ６・５のＥｇはＢＭＷのバイクにも使われとる

Mille R ほすぅぃ〜

>メロン殿
99〜RS５０用のポリーニチャンバーってありましたっけ？
あるとしたらボスコで買えます？
グリを買おうと思ってたんだけど別物になるって聞くと
ポリを試してみたくなりました

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ボスコで扱ってると思うけど９９以降のに合うのはどうかな？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃オリが付けてたのは９８モデルだった　電話で聞いてみ？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜リップスのでも相当変わると思うけどね〜
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ポリーニはやかましいよ　音がパンパンじゃなくてカンカンいってる

>メロン殿
明日聞いてみます
最後にもう一つ聞きたいのですが　ポリーニって
音はどうですか？　うるさいのはイヤなので

かぶった　ｽﾏｿ

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜何いってんダ！アレくらいの方がイイゾ！＞音
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃人と違うＲＳにしたいなら音で差をつけたまえ

音かうるさいと山の中は気持ちいいけど
街中でキツイです　引け目を感じてしまいます
とくにRS50は回さないと走らないから

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ポリ菅つけたらなお回さなきゃ走らなくなるケド（ｗ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃慣れちゃえば気にならなくなるョ　ﾂｶﾏﾁﾉﾘﾄﾄﾞｯﾁｶﾞﾀﾞｲｼﾞ?

ん〜　やっぱり　山の中での気持ちよさ
のほうが大事です　やっぱりポリーニにするか
99〜用があったらどけど

６月に事故ったRS250（ドイツ仕様）がまだ直りません…
アプリリアに乗るのは始めてなのですが、こんなもんなんですか？

>>62
ども、メロソさん。懲りずにまた来てますさ○っ○です(ﾜﾗ

そーいやmilleもロータックスでしたね。
私的にはSPのエンジンが気になったり。
つぅか見てぇぇ、ノーマルのと見比べてぇぇぇ〜････。

>73
自分で治せる所なら短く済むかもしれんが
ショップに頼むとなぜか遅い。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜小一時間見比べたい（ｗ>>74
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃実物見たこともないヨ

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜結局アロー？まあバランスよさげだし品質いいからね>>72
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ＭＬの○○ル氏じゃなかったらスマソ

アロチャンは錆びるだけッスよ。

大型を取ったので、RS50は卒業かな？
４ｓｔが欲しいけど、アプリリアのは高いな

RS250にVXプラグ入れたら
ノーマルと番数同じなのに真っ白にやけてる。なぜに・・・
ちなみにノーマルはいい色でやけてました

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜そりはﾘﾌﾟｰｽもGIANELLIも同じ>>78
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ちゃんとケアしてないから錆びるんだョ

カウルのつくり違うから無理っぽいのは見た目で解るんだけど
Mille R 用のEXでワークスマシンみたいに
２テールになるものって市販してるのかな？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ウフフ・・・あるョ>>82
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ティグクラフトとアロー

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜特にアローのはワークスのよりカチ上がっててｶｺｲｲのなんの
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ただし３０万以上だけど

>メロソ殿
うっ！なんとっ！存在する！
できればソースきぼうしても良かとですか？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ティグクラフト　アローが見つからん・・・ﾒﾁｬｶｺｲｲのに
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃http://www1.odn.ne.jp/~cal55110/

お久しぶりです、01R乗りです。
ブレーキしたら下が鉄板だったのでロック。
縁石にヒットしてローター曲げました。
しばらく冬眠します。どうせ部品の入荷遅れるだろうし。
（某スコのこと、みなさん知ってます？）

>>82
ttp://www.arrow.it/eng/produzione/foto.asp?id=330
この中のSBK REPLICA full systemがそうですよ。
定価は268000円、ちなみにナップス横浜ならアローは10％OFFです。

>>86
感謝いたします
ARROWの物は
http://www.spiralspinner.com/Arrow%20products/Aprilia/RSV1000.html
で、しょうか？価格が違うので別物かなぁ

ティグクラフトの画像が左からの物で大変参考になったのですが
やはり、アンダーカウルの左側はエキパイとの干渉をさけるため
カットになるんですよね？　切った貼ったはちときつい

>>82
同じモノですね。どういう会社か分からないけど個人輸入では？
正規代理店はN-PROJECTなので…。
カウルカット、リアウィンカー移設、タンデムステップ取り外し（Rは不要）
サイドスタンド付替が必要です。

>01R乗り殿
貴重な情報感謝致します
やはり大幅に手を加える事になるようですね。。。残念

　|　 | ∧！ｱｯﾀﾉﾈ
　|＿| ｰﾟ)　＜ウィンカー移設とカウルカットはともかくスタンド付け替えってどうすんだろね？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃８８さんのリンク先の価格ならつけたいなぁ・・・・

あぁ〜芳賀がアプに乗る〜
それは良いんだけど、なぜWSB？WGPじゃないのかよ〜
せっかく混走で面白いのに〜

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜って！転倒はしなかったんですか？>>87
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃この時期はパーツこないんだよね・・・・

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ベイリスと一騎打ちしたらしいね>>92
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃そして勝った・・・・・ムフフ

>メロソ氏
でもロッシ、ビアッジとかとバトって欲しかったです。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜確かに、Ｍ１に乗ってたら・・・とは思うけどネ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃アプリリアに日本人ライダーいないと淋しいし

>メロソ氏
まぁ原田がホンダ行っちゃいましたもんね〜

>>93
首都高の料金所でお金を払った後前にでて止まろうとしたら、
勢いがつきすぎてブレーキロック。
壁際だったので寄り掛かって転倒は免れました。
ただ、アンダーカウルは擦り傷、ミラーのステーの破損もあり、
結構金が掛かりそう。カウルはそのままにしておきますが…。

パーツが来ない云々より、輸入元が手を引いたようだ。
ひいきのショップに聞いたら、事実みたいなので。

　|　 | ∧!!
　|＿| ｰﾟ)　＜例のアプジャパソ設立って奴？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ボスコ手を引いたのか・・・・ソレはそうとお気の毒です

100 いきましたな

アプスレてマターリといいカンジだな

http://www.mototek.com/products6.htm
アプリリアのレーシングパーツがいっぱい。これをみると、例のArrowフルエキはエキパイを
逃げるように加工したサイドスタンドを使うようだが・・・・

　|　 | ∧!!
　|＿| ｰﾟ)　＜実は８２さんのリンク先のＨＰ、ｶﾅｰﾘ使えるよ！ｱﾘｶﾞﾄｰ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ミッレ用のローターも売ってるよ＞ミッレＲ乗りさん
　　　　　＃SBKレプリカステッカーキットとフレームスライダーがホスィ

　|　 | ∧!!
　|＿| ｰﾟ)　＜その加工したスタンドはどのように入手するのかねえ？>>102
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>98 輸入元ﾈﾀ詳細ｷﾎﾞﾝ

>メロソ氏
私もこのフルエキつけたいと思ってるんですが、サイドスタンドは買ったバイク屋で
でっちあげてもらおうかと・・・・
ドカのサイドスタンドなんかをしょっちゅう切った張ったしてるトコなんで。
情報無くてスマソ。

>>103
恐縮です（ｗ
一応、Home　はっときます
http://www.spiralspinner.com/

>>106
詳しい話は分かりませんが…。
あるショップにブレーキについて聞いた時、
某スコが輸入元業務から手を引いたので
部品の納入がいつになるか分からないという答えでした。
他の代理店でも確認したので確かでしょう。
来年にアプジャパンが設立予定のようなので、
それまでは部品の供給ルートを確保しておいた方がいいかも…。
ひいきにしているショップはラベルダの輸入元をしているので、
ラベルダ経由でアプのパーツが注文できるので、とりあえず一安心です。
ミレ系の方はおすすめですよ。

>>メロソ氏
ありがとうございます。
35000円だと安いですね。正規だと6万位するみたいなので…。
どうせ乗らないから、納期が長くなってもここで頼んでみようかな。
明日レッカーでショップに搬送されます。

やはりボ○コの社員が辞めたとか造反したとかいう
話は本当だったのかー。東京の支店とかはどうなるんだろ？？
>>108 実は新横浜のビ○ク４とか…

>>y2j氏
○アレーゼですよ。ラベルダがアプに吸収されたので
イタリアでの発注先が同じパーツセンターだそうです。

某スコで同時に５人も辞めたって話ですよね。
なんかきな臭い話になってきましたね。

ワークスマシンの２テールはやぱカッコヨイ
http://www.amasuperbike.com/image/timmisano01g/p19.jpg

にしても、バンク角深ぇな〜
肘にもバンクセンサー要るなこりゃ

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜○アレーゼか・・・・あそこも最近だよね？アプの取り扱い・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃アプジャパソ早くできないカナ！

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜こりゃｶｺｲｲ！でもアローの２本もなかなかだョ！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃上がり具合はワークス以上

昨日大阪の新世界で歩道にアプ(RS250)を停めてたヤツよ、
何の用事か知らんが、ﾎｰﾑﾚｽとﾔｸｻﾞと盗人が跋扈してるあんなクレイジーな場所に、
大事なマシンを置いちゃいけません。

アプマシンは盗まれやすいのか？　

>>115
特別狙われ安いって事は無いだろう
まあ話題として広まり安いから盗難率高く思えるかもね

キャリパー盗まれた事あり口

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜１１７に同じく　くそったりゃあぁっ！！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>117 >118
ワシも・・・（涙）
同時にナゼかＦフェンダーも一緒にやられた・・・。

ポリ管ないよ〜（亡
01’RS50用出ないかな？
あと〜98’のブレムボも付けてみたい（カッコだけ

02’RS125のシルバー、カコよろし

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜きっとそりはＧＰマシンと同（以下略）>>119
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

メロソのアププププリリアはかっちょいいからなぁ〜。
あ、今日遊ぼうよ(藁

　|　 |∧!!
　|＿|Дﾟ)　＜ぉお！？ﾋﾛｿが現れた！！ﾜｼｮｰｲ！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃うかつにへんなこと書き込めんナ
Д

うぷぷ。探したよ(w
しかも夜目覚めちゃって、ケターイで見てたから探すのたへーんだったぁよ♪

(´-`).｡ｏＯ（夜ってか朝だよなぁ・・・・・・）

消えちゃだめ！

RS250欲しいけど金がない…。
でも、2stだしいつなくなってもおかしくないからなぁ、鬱。
無理して買うかｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ)

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜RS250については来年型で生産終了だゾ！>>127
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃新車買うなら急げ！

>>128 今年で終わりのはずですよ。ボスコで聞きました。
　　　在庫分で終了だそうです。但しRS50は継続だそうです。
　　　カラーがちょっとだけ変わってました。

RS125は来年以降も継続？
125残っていれば、それでいい。

125と50が残るのは嬉しいけど
250がなくなるのが…

500出してほしかったのは杢だけ？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜何！？０２モデルは入ってこないのか・・・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

確かスズキがエンジンの供給を既にストップしたのも理由の1つと聞きました。
ダイテックも当分ないそうです。

>129
在庫で終了！？
来年に金ﾗｲｵｿのｶﾗｰで出るって聞いたけど、それは嘘ですか？

なんかアレだ、最近モーレツにRS125が欲しい。
寝ても覚めてもRS125のことばかり。これが恋ってやつだろうか。

変です

コーサーのマシンをインプレしてる
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=115726

>>134様
　来年のRS250のカタログがあったら是非見てみたいです。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ﾋｬー、カウルの中は別もんだネ>>137
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

竹内と言うやくざが乗っていた

竹内トウギ

>>137 を見ると
横についてるアルミのボックスといい
オイルパンが無いに等しいみたいだけど
アプのワークスマシンはドライサンプって事無いよね？
もしそうならｽｺﾞｲ！

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ワークス所か市販車もドライサンプでし>>142
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜アクラのフルエキ2本出し・・・日本じゃ売ってないね・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
http://www.apriliaworld.com/upload/Akrapovic_Full_Dual_Exhaust_1b.jpg

>>134さん
>>138さん
　金獅子RS250
　　　↓
ttp://www3.ocn.ne.jp/~zzg/4.htm

http://www3.ocn.ne.jp/~zzg/3.htm

http://www3.ocn.ne.jp/~zzg/1.htm
こんなかんじです

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜コージさんのＲＳダ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
＃一応ミドリデザインっつーとこでレプリカステッカー作ってくれるらしいが

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ﾁﾗ。
　|♂|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜ｺﾚｺﾚｿﾉﾏｰｸﾊ････
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>145　どうもです。これはミドリさんがカッティングシート使って
　　　　作ってるやつですね。たしかこれの他にプレステ仕様もありましたね。
　　　　ﾔﾌｰでもオークションされてましたよ。

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜ちがうよ　ソリは個人で作った奴だョ>>151
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ステッカーじゃなくて塗装だし

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜つーか０２モデルは造らないのかそれとも日本にゃいれないのかどっちなんだろ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃どっちにしろ買えないけど

>>143
マジッ！
うぅ〜。。。　　ドカがかすんでゆくぅ〜
アプにｹﾃｰｲ！（ｗ

赤男爵でフツーラ見たＹＯ〜
デザイン先走ってる感じがいかにもアプリリア〜ちょっと未来ちっく
ネットで調べて見たらビモータ辞めたマルコーニがかかわってるのね…
なんかホンダのＶＦあたりをライバル視したたようなかんじだけど、
実際のところどうなの、あのバイク…

ttp://www.wrc.gr.jp/midori/
参考までにミドリさんの作品

>>154
オイルの量は多いよ。
オイルのみで3.7リットル、フィルターも交換すると3.9リットル。
良いオイルを入れようと思うと結構高くつきます。
次の交換の時には、友達の車屋からモチュールを安く仕入れようと思っています。

調べたら
市販車はクラッチが湿式なのね　　ちと残念
レーサーは乾式なのに

この位のマシンになれば乾式に装換できるキットを
市販化してるんだろうとは思うけど　
買ってまで付けるのは　ちと不本意
うぅ〜ん　つくづく残念

そういえばRS250の社外パーツってどんなんあるの？
キャブはデロルト＆ポリーニとか?
チャンバーはアローくらい?
ボアアップキットは２７０だけ?

いえいえなんか気になってしまって。
なぜかバイクは小排気量の方がパーツが多い気がして。

>>152サマ スマソ。あれジカトだったんすかー。いやーあまりのデキにカッティングかと
　　　思ってしまいましたよー。
>>159サマ
　RS250のキャブって純正のミクニ以外で取り付け出来るんですかねー？
　一応知ってるのはTM32、34とあとどっかの38が入ると聞いた事あります。
　ボアアップは300まであるみたいですが、ブリテン国から取り寄せみたいです。
　チャンバーは腐るほどありますよねー。SP,ｱﾛｰ、ｽｶﾞﾔ、ｼﾞｬﾝﾈﾘ、MSL、ﾁｬﾚﾝｼﾞとか
　他にもまだまだありますよね。

>>160殿下
専用だったら付くんじゃ？
ボアアップキットはいくらすることやら…
チャンバーは多いですね。
しかも菅谷から。。。

コーサー　サウバーへ移籍するみたい

>>162 訂正
サウバー　→　ザウバー

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜ＲＳ３にはのらないのか＞ｺｰｻｰ　ラコーニだけなのかナ・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃開発遅れてシーズン途中に投入じゃ誰も乗りたがらんわナ

RS２５０用ならボアアップキットは確か
３００・３１０・３５０・３６０まで有ったかと。

つか、メインフレーム買わないと……あぁ。

今ショップから連絡が入りました。

ブレーキディスク１枚約47000円、予想してた値段より安くすんだので
某スコに発注する事にしました。納期が１月末から２月位だそうです。
時間が掛かりますが、乗らないので冬でよかったと思います。

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり気味ﾔﾊﾞｲage
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

まずい、マターリしてきた！

RS125って速いん？

救済age

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜落ちすぎ。よってａｇｅ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃レオビンチのマフラー届いた♪

誰かARROWの輸入元の電話番号教えてＡＧＥ

ＲＳ１２５買おうかＮＳＲ１５０にしようか真剣に迷ってます。ＮＳＲと比べ
たＲＳの長所を教えてください。あとＲＳ１２５はどのくらいボアアップでき
ますか？

　|　 |∧
　|＿| д｀)　＜くっ　バッテリーが死んでしまった　バイク動かないョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ライコがセール期間なのに行けん・・・・・・

>>172
N-PROJECT 電話はARROWのHPによると045-853-1185、
アドレスは[email protected]です。

結局はNAPSなので、お近くの店で確認できるかも。
ちなみに横浜店では10％OFFで販売されてます。
電話は045-853-1171です。

>175
ありがとー

名前がなんだか間が抜けてるので、ヤ。

あぷりりあぁ？　社名に”ぷ”なんて間の抜けた単語はいれてはダメでつね。
せめて、あごりどん　とか　あぎらがん　とかの力強いのがイイでつ。

>177
発音が悪いでつ。ﾏﾀﾘすれば治るでつ。

｢ぷ｣は単語ではなく、音だとｵﾓﾀ

>>173
最大の長所は車体が大きいということね。
RS125はNSR250よりも大きいくらい。
白バイおまわりさんも125っていうとビクーリしてたよ。
男が小さいバイクに乗ってると熊ちゃんショーみたいって言われるのよ。

短所は低速のトルクが無いので発進時にスクータに置いていかれること。
どうせ高速には乗れないから燃費無視してファイナル換えるのがヨシ。
125だと保険も安いのも吉。任意保険は車に特約で付けて八百円也。

アプリリア販売店す。
ＲＳ１２５は１５０ｃｃにするキットがポリーニあたりで発売されているはずです。

来年１月からアプリリアジャパンへ業務移転です。
ボスコモトは１ディーラーとなり、東京支店は継続

ついでに
＞＞１８１
ＲＳ１２５の去年のカラーリングは安く仕入れられますので
値引き可能でしょう。

ちなみにライバルＭＩＴＯ１２５も最後の輸入が始まります。
７速仕様ではなく６速になりますが吸排気の手直しで１８０ｋｍ／ｈ
（メーター読み）
７速だと１９０ｋｍ／ｈ程でます。
ＲＳに比べると低速トルクが厚く、フラットなんですが盛り上がりに欠けるので
好みがわかれるかもしれませんね。

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　＜Ｒモード機動した
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃リストリクター、　バキッだって（Ｗ

>>182
MITO、そんなに出ました？
確か7速で170km/h、6速で160km/h程度だったような気が。

エアボックス加工とリジェッティングで７速１２０００ｐｒｍ迄回ります。

>>185
ノーマル11000rpmがリミットで170km/hだとすると12000rpmで
だいたい185km/hくらいですがメーターも誤差ありますし納得。

ただし、オイル量増やしてやらないとクランクビッグエンド逝ってしまいます（笑）
５８０００円くらいだったかな（涙）

＞180＆damienさん
レス有難うございます　工房のころから二年間乗りつづけたＲＳ５０が
先日息を引き取りました。またアプにしようかなーなんて思ってます
でもＮＳＲ１５０も捨てがたい、悩むな〜、
ところでボアアップキットをつけると壊れやすくなりますか？

RS125とMITOの違いって顕著な部分あります？
とりあえずエンジンはMITOが低速からパワーが出る、と。

＞１８９
違いは乗って見なきゃだめだろうねー
乗って気持ち良いのはＲＳ
絶対的なパフォーマンスはｍｉｔｏかなぁ
いかんせんイタ車なんでノーマル前提でのぎりぎりセッティングのようなので
改造のリスクは覚悟すべし。
ＲＳカップが本国で開催されてました。キットパーツは国内販売されたみたいですけど
キャブ口径下げちゃうんだよなぁ・・・・

バイクネット　アクセス　（ＢＮＡ）で中古車ＵＰしてます。

国内正規販売されていないバイクほどヤバイ物なし。
ホンダであってホンダで無い（ＮＳＲ１５０）
国内生産されて輸出しているのなら部品入手はたやすいけど
現地法人で生産された車両はまるっきり「外車」とおなじ。
同じ外車ならカジバやアプリリアの方が安心だと思います。

＞damienさん
↓これのカラー見たことありますか？
http://www43.tok2.com/home/qptec/rs50.jpg

＞＞１９２
このスレッドの最初のあたりに掲げていたやつですね。
はじめてみるカラーリングです。
サイレンサーのジョイント部分も差込式ではないようですね。
取り扱ったことは無いのですが初代あたりは長方形のヘッドライトだったようです。
うちで取り扱い始めた頃のは変形逆台形とでももうしましょうか。

ＲＳ５０は概ねｓｔｄが一番バランスが良いかと思われます。

意外とアプリリアって壊れないよね。
ドカとは比べられない。

ホンダとも比べられないが。。。

ＭＯＴＯ６.５をかって
ＭＯＴＯＮＡＶＩに出てくるようなエンスーな大人になりたいです。

　|　 |∧
　|＿| дﾟ)　レオビンチ、めっさウッサイ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃つけんのも苦労した

ｽﾏﾝ　ｒｓ１２５買おうと思ってるのだがこのマシン雨天走行こくと電気やられる
ってほんと？

>>197
ウチのはそんなにヤラれなかったよ（'99モデルね）

>>197
土砂降りの雨の中、何回か走ったことありますが、問題無かったよ。
でもバイクは国産も含めて水が入ってエンコする可能性は大なり小なり
あるのでは？スッカスカだし。

よっしゃ200get♪

>>199
ウチのはエアインテーク外してデイトナのターボフィルター入れた状態で雨の日走ってたら、
ターボフィルターがたんまり水吸っちゃって死んだ(泣)

エアインテーク外すとかなり痛い目見るから注意すべし！！
（ちなみにエアクリボックスについてる象の鼻みたいなヤツね。
名称はこういう風に聞いてるんだけど、合ってる？）
エンジンに水も混じって大変だったしね。

あぷあげ

>193
ありがとう。そしてあげ

都内の方はボスコモト東京へ行って色々試乗しよう！

あ、そうそう。新型でるっつーことで試乗車を売る時期かもしれん。
いくらかはきいてみ。

age

>>163
シャンクス。

いつかきっとアプリリアが2stを廃止すると思うんですが、
それが無くなったら売上落ちちゃうんじゃ…鬱だ…

確かに心配ａｇｅ

agerilia

新車で2st250ccが消えたら
また国内の2stレプリカの値段が上がるんだろうな。
新古車又はそれに近い状態のNSR250SE辺りが
100万ぐらいで売ろうとする店も出てきそうでやだな

NSRで100万超えは，もう既に存在してるだろ。

パーツだけは供給してホスィ・・・。

ホンダのRSでも買って保安部品付けたくらいじゃだめか…

age

どなたかRS250のFサスの
圧、伸の標準設定の位置おしえてください。

誰かRX-50に乗っている人知りませんか？
自分結構昔（94かな？）のRXに乗ってるけど町で見かけないんですよね。
見かけるのはRSばっかり。

ＲＸは一時輸入ストップしてたんだよねぇ。で、今年はラインナップされてる。
でも、血気盛んな若年層にはダートバイクは人気薄。
大きい排気量でもダートバイクの需要は縮小気味。

RS250じゃなく、大金を出してあえてγ２５０を買う人って何が理由なの？
シート高とか扱いやすさ？

セル

>216
自分の想像だが、
　形＆色。
　純国産の安心感。（イタ車への不信感。）
　鈴木マンセー。（これは無いか・・・）
ってトコロじゃないかなぁ。

最終型のγなら（フルパワー有ったっけ？）エンジン違うは
セルは付いてるはで豪華装備だし。

>>217さん
>>218さん
RS250ってキック始動なんですか？
知らなかった…（恥

最終型γはRSと全然違う乗り物になってる気がする。
RSなんてミテクレ良くても所詮旧型ですからねぇー
新型γの方が中身のデキは良いです。っつうかコケル気がしない。
最終γ…70゜Vﾂｲﾝ（RS=90゜）、ｾﾙ始動（RS=ｷｯｸ）逆車アリ□（65ps）。

>>216
あなたのメアドは本物？

>>221
はい。捨てアドでもなんでもないです。

皆様あけましておめでとうございます

今年はいよいよアプリリア・ジャパン発足（？）の年です。
これからはパーツ供給に不安が無くなることを祈りつつ、
新年を祝いたいと思います。

・・・俺の注文したブレーキスイッチはまだか？(ﾅﾐﾀﾞ

>>223
何度もボスコがあぼ〜んする噂が立ちましたが、
なんとか今年まで来ました。

アプリリアまんｓ−！！

アプリリア・ジャパンの情報はどこにいけば手にはいるのだ？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オートバイ誌にアプがダイテック搭載２ｓｔ５００出す見たいな事書いとった
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃オジャンになったと思っとったが・・・ホスィ

>>226
RS500？ハァハァ…

>>226
それが事実なら今のNSR250Rの次のバイクは決まったな、多少高くても。
でも本当なんだろうか？

　|　 | ∧!!
　|＿|Дﾟ)　 2ｓｔ500
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

日本向けにRS400になったら爆笑モンだが、
それでも買っちゃうかな・・・。

メーターワイヤーって簡単に交換できる？クラシック５０だけど

RS500あげ

RS500がマジで出るなら大型取るﾖ!!!ﾜｼｮｰｲ

500が出るなら価格はいくら位になるんだろう？
１００万こえたら難しいな

２５０の定価を考えると１００万は軽く越えるだろうな

150マソくらいっすか？＜ＲＳ５００

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 200万以下なら・・・300超えたら引く
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

とりあえずツインですよね。
車重は160チョイで馬力は150ps前後？

テキトーです

でもさ
RS250が日本に輸入できるのも
250cc未満は排ガス検査のチェックを受けなくて済むからでしょ？
よほど排ガス対策しないと厳しいんじゃ･･･
(マフラーに触媒いれたりすんのかな)

>>237
本体価格は大体200万ぐらいでは？･･･イタリアだし。
それでも買えるなら買っちゃうだろうな(w

>>238
その逆がいい。150kgで160ps。
んで改造して190ps辺りまでいってﾎｽｨ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ツインの２ｓｔ５００で市販モデルと考えて、１３０〜１４０ｐｓ、
　|メ |⊂）　車重は１５０〜１６０ｋｇってトコかも
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃触媒だけならリプレイスマフラーで対処できるからいいけどネ>>239

エンジンって何処の？、ビモータのアレを買い取りではないだろう
な・・・。

4気筒がいい、ＮＳＲ５００は１３０キロ１８０ＰＳらしい。
四本のマフラー、、、気になって眠れない。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 出たらなにも考えずに買ってしまいそう・・・
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>243
ビモータのアレがエンジンでもか？・・。

ええのか？、ええのか？、ええのんか！？。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 GP500マシンはエンジンどこの積んでるんだっけ？
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ダイテック搭載なら新設計だろう・・・と信じたい。
気筒数は・・・間とって３気筒だったら笑える。
でもﾎｽｨ・・・

2気筒でも4気筒でも
2st糊には堪らない。

んな馬力出る訳ナイＹＯ!!
ビモータの500ｖだって１１０以下しか出てないんだよん。
前期型はインジェクションで後期型がデロルトキャブだったような。
しかーし会社潰れた。
むしろ500ｖよりスズキの500γエンジンだったらイヤ過ぎよってｻｹﾞ。

↑もち市販でって事ね。

>>249
はぁ…仰せのとうりです。

大体500ccに1.5かけるとして4st750cc位の馬力にならんかな？
120〜140位というところか・・・
まあどのくらい出るかってのは何処のエンジンかってことだね。
その前に本当に2st500が出るかどうかも問題だが（藁）

正直Ｖ４なら拍手喝采だが、三気筒でもアプリリアを誉めてやって下さい
というかもしれん（藁。

でも価格は１２０万程度に抑えて欲しい・・。

２気筒なら大体重さと馬力は殆ど変わらないぐらいじゃないの？
NSR500Vは109kg(半乾燥)138psみたいだし。

４気筒ならスズキでも構わないけどな。販売されるのであれば。

>>246
３気筒・・・思いきって
Ｖ２からＷ３にしてはどうだろう？(w

#わかる人にはわかるネタ

読んできたけど、チョイ胡散臭いかもね。

でも未だに２スト出してるアプリリアなら、やってくれそう。

2st５００の記事はオートバイ詩の何ページに書いてありますか？

>>255
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 215ページの右下。今日買ってきた
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

有り難うございます

RS50のマフラーは灯油で洗浄していいでしょうか？
それと、オイルはHONDAの２ｓｔ用使ってますが、問題ないでしょうか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜正直、超コンパクトな直３積んだＲＳ３のレプリカも作って欲しー
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ＧＰの結果次第だろナ

>>259
将来、ＷＳＢとのからみでＭｏｔｏＧＰマシンも市販化しないと
いけないようになるはずだったよ〜な。。。詳細ど忘れ

業物とメロソが居ると紛らわしい。

確かにRS3デザイン良いし、かなり好み。

今マジで RS125 買おうと思っています。
ナンバーは取らずにそれでＳＰレースなどを楽しもうと思っています。

過去に RS250 に乗ってたことがあり、マシン自体は好きでした。
が、まだ aprilia が日本に入り始めて間もなかったので、
パーツ供給に難がありました。

レースするからにはパーツ供給は生命線です。
結構国内の台数も増えた今、そのあたりはどうなんでしょうか？
オーナーの皆さん教えてください！

あと、ミレでレースしている人は結構見ますが、
RS125 や RS250 でレースしている人は見たことありません。
もしか、レギュレーションに問題が？

今、不本意ながら性能に負けてドカに乗ってる。
２ｓｔ５００が出るんなら、ローンを追加してでも買いだ！！

正直、原田が去ったとはいえ2st500ccマシンを出す時は
ハラダカラーを出してﾎｽｨ。日本限定でもいいから出してﾎｽｨ。

>>261
　|　 | ∧!!
　|＿|Дﾟ)　 紛らわしかったのか
　|文|⊂） 　正直、スズキがアプリリアに対抗してRGV500γを発売する事を願ってたり
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>265
もしRGV500γが発売されたて、価格が150万円までくらいなら買うな…
ってまぁ先に最終γの借金返済が前なんだが…

>>265
んな事になったらどっちを買うかすんごい迷うのでは？(w
ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸｶﾗｰで売ってくれるんなら即γだけど(w

ついでにホンダも･･･って無理か。

ドカとの合併の話はどうなったんだろ

どっちが吸収するの？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜名前が明らかに別物だけド・・・・>>261
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

↑電柱の文字も違うな。

さり気なく髪の毛を染めるんじゃない！
染めるなら思いきってレッド・ブルー・グリーンなどの身内、同僚が驚くような色にしなさい。
あうあうあばばばばおーでんくださーい

>>271
ホントだ（ﾜﾗ
こりゃ失敬。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜スレ違いだし、荒らしっぽいからここに書き込むなっての＞ヒロソ
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃だいたいさりげなくというか、思ったほど染まらなかったんだョ

荒らし…それもまた２ch。。
RS250のｽﾋﾟｰﾄﾞメーターギアってガンマのと同じなのかな？ｺﾜﾚﾀﾖ！

http://www2.odn.ne.jp/~aaq77600/unix.swf

髪の色をメットとおんなじ柄にすれば、メットかぶんないで済むよ(w

SRってローダウンキットとかあるんかなぁ
身長160ちょいだぞヲレわー
シートの幅も広いのかなぁ　細そうに見えるんだけどなぁ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜いや、ヒロソはね・・・・・・・>>275
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ヒロソのIDがニンジャっぽい

なんせ、ニメジャタートルズですから、私。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜とうとうトリップ付けだしたョ・・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

そろそろバイク板住人の皆様にウザがられそうなのでいなくなります(w
メロソよ、また面白い話を聞かせておくれ。
画像ありがとう。
サヨナラは言わないよ(w

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜画像なんてあげたっけ？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃面白い話なんて聞かせたっけ？

終わったら連絡しようか？100％午後だけどさ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜だからココに書くなっての
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃みんなゴメソ

>>275
同じだよ

>>276
マサル愛読者なんですね（ｗｗ
>>280
ワラタ

あｇ

もう御終いか……

最後に上げてみよう…

日本で発売されてない車体を、輸入販売してくれるショップって、首都圏にないですか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜救済age
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃アプジャパンの情報がほし〜ナ

アプリリアジャパンは今月からのはずなんですがなんか月末まで
本格始動しないみたいです。
東京店店長とお話したところ今後堂々とチューンナップパーツを売る方向で考えているみたいです。
とりあえず今月中にポリーニのＲＳ１２５ボアアップキット１７６ｃｃ位が入荷するようです。
価格は３万弱だそうですよ。

>>289
お金に糸目をつけないならＭＳＬグループでなんとかなるかもね。
（ボスコ無視で試乗車空輸してた）
レッドバロンとか。
部品の供給の保証も無いのに男気あるね。

「このバイク以外だったら乗りたくない」
というくらいのイキオイなもんで。
そうですか、情報ありがとうございます。
じゃ、MSLグループ、レッドバロン、そしてアプジャパンの３つに順番に当たってみます。
できればアプジャパンが早く立ち上がればいいんですが(笑)

　|　 |∧!
　|＿|Дﾟ)　＜ハハーン０２ＲＳ２５０金ライオンと見た>>289
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

漏れは98の原田ﾚﾌﾟ。今年新古で入手。

あー、’９８ＲＳ１２５原田なんですよ。
…って295さん！もしや同じじゃ…。
同じだったら情報大ｷｳﾞｫﾝﾇですよ。

>>291
私が海外通販で頼んだら5万円くらいだったヨ！！＞ポリーニボアアップキット
確かTaffspeedで頼んだよなぁアレ･･･。

RS250用のボアアップキットがﾎｽｨ…。
300ぐらいにはしてみたい。

チャタリング

オレも９８原田だ。250だけど・・・

アプジャパンできたらジャンネリのチャンバーらくらく手に入るのかな？
ｺｰﾘﾝとかﾅｯﾌﾟｽとかで聞いたら
「何です？それ。」みたいな顔された・・・

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ジャンネリなんて大４かボスコで簡単に手に入るでしょ？>>300
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ファルコ欲しいと思ってんだけど、ここ読んだらボスコが社内紛争みたいな
こと書いてるけど大丈夫なんかあああ！？

折れも９８のアプ買ったんだ。
でもアプって毎年カラーリングが変わりすぎて、ちっと悔しい。
ライオンマークが欲しい。

社内紛争じゃなくて
アプリリアジャパン設立して業務移管
ボスコモトは１販売店になります。
輸入元としてのモラルっつーか自粛で販売できなかった
パワーアップパーツを積極的に紹介して販売していくそうです。
アプリリアジャパン始動は今年からなのですが
販売店の絞込み作業で月末からの見通しです。
（一発屋の販売店からパーツのみの販売店入れて３０００店以上あるそうですから）

age

RS250は、カタログ値７０馬力となっていますが、
実際にそれほどのパワーを体感できるでしょうか？
国産２５０cc２ストレプリカと比較して、どんな
もんでしょうか？

スペックヲタきもイ

へ？これで７０ＰＳ？って感じで拍子抜けするでしょう。
パワーバンドに入ってから意外とフラットで乗りやすいです。
コーナーでアクセルを開けられる特性ともいいましょうか。
びびらなくても大丈夫。
それよりもあのポジションなのでアイポイントが下がった上に
視界も狭くなり、ネイキッドより街中で飛ばせません（笑）

まぁﾄﾞｲﾂ仕様買った人は可哀相だな。あれ55PSしかないし。
洩れのRSは後ろで63以上出てたよ。だけど出たり出なかったりだねー。
平均60も出てれば御の字でしょう。

>306
７０は恐らくグロス値とおもわれ。
馬力的には３０９の言うとおり。
乗り味は国産車より上の回転まで、パワーが出るかんじ。

>308,309,310
情報サンクス！
なるほど、数値ほどの体感はないものの、案外扱いやすい
ようですね。
一度乗ってみたいバイクのひとつです。
307は免許も持ってない哀れな厨房だね。

ドイツ仕様はサイレンサーに触媒仕込んでいるもよう
正規物でないから修理は覚悟すべし。
（部品調達の責任はボスコにない）

だれかぼやいていたけどね。

でもね、ボルトやナットの作りが雑。
１１ミリ１３ミリ多用するし。
南海部品なんかで売ってる安いボルトの方がはるかに作りは良いよ。
エンジン性能に文句は無いけどね。

>>312
ふぇありんぐのこと？

agete

モビルスーツに完全変型するバイクって、アプリリアからいつ出ましたか？
やぱーりヤフオクでも探さないと駄目かな〜

モビルスーツには変形しないが、メランドリになら・・・・

>>317
有り得ない話じゃないからまたコワぃ(ﾜﾗ

でもどっかの雑誌のロッシ薫のグラビア（？）もコワかったYO!!
かなりロッシ薫らしかったけど

原田がぁ、ホンダにぃ、逝くって事はぁ・・・

>>317
マジー？漏れのｒｓ２５０は変形しないけど・・。

マジ？みんな変身しないの？
おれのだけ？

>>321
今度みたいです

是非みたいです

でも、変形してもヤツの開いてる口をクリップで止める位しか
使い道は無いけど。

こないだ本社の社長が来てオレが今日仕入れた情報によれば
ＲＳ５００（2ST）はただのネタだったんだと。
まぁ去年売上悪かったからなアプ自体。その上時代に逆行する2ST
はｽｸﾀと1部ｽﾎﾟﾂ車（〜125）以外は作らないみたい。
で今の所RS500よりRS�Bの方がまだ市販の可能性大。

夢は打ち砕かれたナ
残念ナリ

変な方向に進んでる・・・

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ヒロソのせいダ>>326
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ﾏｲｹﾙｼﾞｬｸｿﾝみたいダナ>>317

９５のRS１２５持ってたんですけどぶん回しすぎて一時圧縮とかが不完全な状態になったとかで
１８万で売りました。一万キロぐらいです。もったいなかったんですかね。
地方なんでボスコのサポートが行き届かなかったというバイク屋の話で
しびれ切らしちゃったんですけど。一回立ちゴケしたとき右のカウル新しいの買ったけど
それが今無駄になってるんでいる人いますか？市価の半値で譲りたいんですけど。
ステッカーもありますよ。

18ﾏﾝって･･･。もったいない。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜９５年式のRS１２５用の右カウルか・・・チェスターカナ？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ヤフオク出すべき

ﾁｪｽﾀｰならイイ値つくよ。即売だね。

ステッカー買ったの？
相当かねかかったと思われ。
アレはRS125以外には使えないシロモノ？
50・250にも使えるんだったらかなり良い値で売れるんじゃないかな。
チェスターは未だ人気だね。

一瞬、「ﾄﾞｯｷﾄﾞｷ!!ﾁｪｽﾀｰだらけのﾂｰﾘﾝｸﾞ（はぁと）」ってのが頭に浮かんだ･･･。
チェスターだらけ100台以上で白煙撒き散らして大名行列状態･･･さすがにコワいヨ･･･。
撃つ打師濃･･･

>>322
僕はどうやっても旧ザクにしかなりません。
Zガンダムに変形できた人情報ｷﾎﾞﾝﾇ

これ以上ひろげても面白くないよ。

ガンダムのネタなんかわかんねーよ、ｳﾞｧｶ。

翔のＨＰが見られません。
何かあったのかな？

age

age

97ｓｒ50Ｈ2Ｏに１年半ほど乗ってましたが
分けあって手放しました。でも足代わりに
また買おうかと思っています。が、前乗っ
ていたｓｒ50はプラグがかぶりまくって所
かまわずエンジンが止まってしまい大変で
した。今のｓｒ50はそのへんどうですか？
分かる方　教えて下さい。

あぷあげ

ageまくり

dat行き

>>342　逝かないでください

>>343
ワラタ

ageよっと

正直原付で登録してるRS50って不憫でならん
100km/h出るマシンが30km/hの呪縛に縛られるなんて
たまにRS50の後ろについたときでも、こいつが本気出せば俺のKSRなんて置いてかれるんだろうな、
なんて思うんだけど、周りを気にしてチンタラ走ってやがる。

今日日本橋で見た「うぐぅ〜」とか書いてるRS250も不憫だ
かっちょ（・∀・）ｲｲマシンが痛車に…

>>347
マジ氏ねって感じだな、それは。

>>347
これがほんとのイタ車ってね
あははははあ

>>346
僕は黄色ナンバーにしてます。
ってかＲＳ５０海苔って白ナンバーでも平気で９０〜１００だす人はいますよ。。。

今日近所のＤＳ２りんかんでミッレ『Ｒ』（！！）を見ました！
生まれて初めて見て、心臓バクバクでした（ｗｗ

隣に並んでいる僕のＲＳ５０がしょぼく見えたのも初体験でした（ｗ

あのバイク一台で車が買えるのも凄い話。。。

ヒロソのバイクには『毛』のシールが貼ってあります

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オリも初めてミッレ見たの、ドラスタだったナ（ｗ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ミッレ海苔同士じゃ滅多に会わないからお互い感動し合ってたョ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ちなみにRS50での８０〜９０キロ巡航は当たり前>>346
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃思えばミッレでの８０キロより遅く感じてたナ・・普通逆だよネ？

>>350
>>353
白ナンバーＲＳ５０で８０キロで走ってて捕まったら、一発免停、罰金いくらだ？リスク多すぎ
鱒滋人さんみたいに黄ナンバーなら反則金ですむのに

一昨日、道路を横断しようとしてる女子高生に対してミレがあおりまくりパッシングしまくりで
物凄いスピードで走り去っていった…
ああ、憧れのマシンが貶められていく（愚痴すんません

>>352
滅多に体験できないがミッレ３台、ファルコ２台で同時にエンジン始動したことあり。
物凄い迫力でしたね。

どうでも良いが、プレゼントの革ツナギ全然に来ないぞ！！
何度か確認しているが、今用意してますと言ったきり連絡なし。
サイズも確認してないのに、どう用意するんでしょう？

RS250でお勧めなチャンバーってなんですか？
チャンバー擦っちゃうやつはカンベン

>>357さん
アローなんか高級感あっていいと思いますが…

>>353メロソ氏
小排気量の方が体感的に速く感じるんですよね。

>>354
10万位かな。
一発面取りは30万だった気がする。

>>355さん
あぁ、、、半ヘルＮＳ−１じゃないんだから、、、

>>356　01Ｒ氏
凄（ｗｗ
大排気量は、サイレンサーが振動して『ビンビン』言ってるのが凄い。

煽る気はぜんぜんないんだけど、
RS50と３５０って乗ってる奴は
オタクっぽくて気持ち悪い奴がおおくない？

３５０なんてあんの？

港区周辺で見るミッレ、ファルコ乗りの外人はナントカならんかな。
信号無視当たり前だしな･･･

>>358
アプスレがもり上がると一人でﾜｧﾜｧ言ってるな（w
250のアロー管付けた事あってオススメしているのかと問いたい。

>>363
ワァワァ＜＜確かに
結構中ですからね、僕。

外見。
最強。

>>361
無いよね。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜いや、５０での８０キロの方が遅く感じたのョ>>358
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃最悪ダナそいつら>>355−362

>>365メロソ氏
おはようございます

あれ？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ソリはＭＬの方達と？>>356
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ｵｯﾊｰ♥

メロソ氏はＲＳ５０も所持ですか？

RS250を今度買おうと思ってるのですが
エンジンってスズキ製なんですか？

>>370
うん。

そうなんですか
しかしなんでスズキからでないんだ〜
そしたらもうすこし安くなりそうなのにTT

ガンマを中古で買えば？

>>372
ニポンは2stだめなんだよ。

RS50にキモイ奴が多いというのは納得できる気がする。
前に道の駅でRS50に乗ったグループを見たが、おたくっぽい奴
しかいなかったなぁ。
RS250もちょくちょく見かけるけど、とろいやつが多い。
まぁ２５０はバイクがバイクだから運転が大変なのかもな。

どうでもいいことだけど
RS50ってどんな人が買うんでしょうか？
走り屋志望の高校生はまず買わないだろうし
大学生なら中型に乗る。社会人がセカンドバイク
で買うなら125があるし。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ん〜どれも的外れな意見だと思う>>376
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃排気量なんて関係ないのサ　カコイイから欲しかった
　　　　　　そんでもってそのとき持ってた免許とお金で買えるのを
　　　　　　買った　オリの場合はね

>>364
外見だけで人に勧めるなYO!!

オマエ結構無責任だね。
薦めるんだったらインプレとか書けよ

>>357->>358
アローはサイレンサーステ-を加工しないと付かないので正直お勧め出来ない。
雰囲気と音は良い感じですが。
当方01'RS250＠ARROW、ジェットFバンク300Rバンク290で後輪軸出力64Ps。
5000Km時、11月計測。ノーマル2000Km時で59Ps位だった

バランスはジャンネリ、低回転は若干落ちパワーバンドから音が変わりフロントが浮く程度の加速はする、
某スコSPは錆びないのとジャンネリより若干高回転型。
菅谷はCDIと同時投入で10Ps近く上がるが焼きつき易いとのいけんがちらほら…。

>>376
俺は通勤用に買った、正確には通勤用にスクーターを買いに行ってRSを衝動買い。

>>347
去年某スコで会った事有るな、それ。
非情に痛かった。

イタリアって信号無視やりほうだいなんだって！

自己責任においてね！

あと３車線ある道路もあって、真ん中は
「根性のある奴の勝ち」なんだってさ。

>>357
アロチャン出品したんで見てやってネ（はぁと

>>380
そうなんだ。。。

それにしても、オッハーはないよ…、ッメロソソ。

>>382 モレのアロー管サイレンサーの「アロー」の字が
　　　写真と微妙に違うな。あんなにハワイアンチックじゃないな。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜なんだと〜？ﾔﾝﾉｶｺｲﾂ！>>384
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃オマエこそ、ッメロソソってなんだョ

RS50を黄色ナンバーにして乗りたいんだけど、
事故をおこしたとき大丈夫かなぁ。実際５０のバイクを偽って
乗るわけだから保険会社にその点をゴネられたら困るし。
しっかり任意保険は支払われるんですか？
確実に払ってくれる会社を教えてください。

まさか無保険って人はいないよね？いくら原付でも。

アプリリア糊の皆さん、パーツ供給はどうですか？
イタリアから取り寄せで何ヶ月もかかったりするんですか？

漏れは最大で１ヶ月待った事有ります。
でも、消耗品の類は心配無しかと。

どなたかRS250のエンジンオイルの混合比教えて頂けないでしょうか？
うちのは混合比が100:0.6になってます。とてつもなく薄い気がするんですが
全開でかっ飛ばしても焼きつかない辺り大丈夫な気もするんですが・・・。

>>388
モノによって納期に差があるようです。
輸入元に在庫があれば納期は早いんですが…無い場合はもちろん取り寄せになります。

俺の場合、ウインカーで2ヶ月位（出始めだった事やテロの影響もあったようだ）、
12月初めに発注したブレーキディスクはまだ届いていません。
現輸入元は本社への発注を？日（忘れた）に一回まとめて行っているようなので、
タイミングが悪いとその分遅れます。さらに船便を利用しているので到着にも時間が掛かる。
バカンスに入るとさらに遅れる可能性あり。

噂のアプリリア・ジャパンが出来たら、納期は改善されるかも…。

MI-2でトム･クルーズが乗ってたバイクってトライアンフ？

>>388
スマン、過去ログで確認したらウインカーの納期間違ってた。3週間でした。
勘違いしてました。

>>387
黄色ナンバーにするときは保険会社の態度が心配だよな。
俺が保険屋だったらけちをつけて払わないように持っていくだろう。
だから白のまま乗ったほうがいいと思うよ。
ただ白のままだと嫌な規制が多いから困る。

ここだけの話ですが「９０cc以下」というのは
「５０cc」も含まれています。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ボアアップしちゃえば？>>387
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣ ＃オリもやっときゃよかった・・ｺｳｶｲｻｷﾆﾀﾀｽﾞ

>>392
トム・クルーズの乗ってたのがSPEED TRIPLE。
悪役の乗ってた赤いのがDAYTONA T595。
どっちも虎慰安婦ぢゃ。

>>396
ボアアップしてるか否かで出る出ないってあるん？

そーいやウチのRS125、軽二輪登録して乗ってたから（でもボアアップしてないよん）
事故した時にちゃんと保険出るのかどうか、保険屋に確認してみたけど･･･。
「陸運局で許可が下りてるバイクだし、登録証もきちんとあるから問題ない」
って言われたヨ。

原付だとどーなるんだろうね？

>>398
なんでRS125軽二輪で登録したの？
税金や保険が高くなるだけでは？

400!

400GET!!

>>387さん
僕も49ccのまま黄色ナンバーです。
特に保険会社も問題ないと思います。
許可下りてるんだし。。。

>>388さん
僕はカウルに不良があり、交換を頼んでいるのですが
既に半年が経過（ｗｗ

一応ショップに確認したところ、『まだです』だそう・・・
イタ糊はこんなもんです。

>>396メロソ氏
ボアアップすると燃費が良くなる謎のマシンＲＳ５０。

>>398さん
いちいち排気量を調べるわけにもいかないから､書類で確認だけだと思います。
ショップの方も『問題ないです』って言ってましたし。

みなさん情報サンクス。
船便だから時間かかりますよね、やっぱり。
しかし、カウルに半年とは・・・。

>>387>>398
RS50を黄色ナンバーにしてる状態で左折巻きこみされましたが
問題無く保険おりましたよ？
相手の軽トラより修理代が高かったよ…。

>403
ボス子はそんなもんじゃないですか？
アプリリアジャパン早く作れ！

そろそろメロソ氏が起きてくる時間帯・・・

http://www.mototek.com/whatsnew1_prod7.htm
これｶｺｲｲな。スリップオンらしいが。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜カコイイね！ジャンネリ製だからビッグ４で手に入るネ>>407
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ただ、値段はいくらになるのカナ・・・・・

正直聞くけど、RSVってどうなのよ？
乗った人いる？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜正直、持ってるんすけど・・・・・>>409
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃過去ログ読めば持ってる人書き込んでるし

こりゃｽﾏｿ

初期型のブレーキが効きが気持ち悪い。
ｅｎｇはＶＴＲより刺激的か。
中速域でＦがリフトするので楽しいのかな。
Ｒは春登録なのでこれから。楽しみだな。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ん？どゆ事？>>412
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ん、どこがわからなかった？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜いや、２台持ってるのカナ〜？って。>>414
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

初期型は試乗したのよね。
レーシングマフラー付きの奴。爆音は勘弁だったけど。

ＭＳＬグループで試乗車もってるんでないか？
ボスコ東京とか。
春までに試乗車処分するんでねいかい＞ボスコ東京

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ﾆｬﾙﾎﾄﾞ！で、Ｒを買ったと。>>416
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

見栄と勢いです。なんの思い入れも有りません。
ハヤブサに勝てるポテンシャル（ｅｖｏ）ってだけ。

春には背中に葱背負いますわ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜そんな淋しい事いわんといて〜>>419
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ポテンシャルで隼に負けてるとは思わないし

色々持ってるから稼働率低そうだ→Ｒ（笑）

オフばっか乗ってたからさ浮気してみたかった。
結局本妻に戻るかも。
’０３に期待。

ハヤブサってどうなんでしょうか？
一部では速い・遅いの賛否両論なのですが。。。

どういったところが得意？<ハヤブサ
質問カキコスマソ（隼スレが見当たりまヘン

ＭＳＬでの試乗会に行った友達が言うには
狭いカートコースを１ｓｔで立ち上がるハヤブサを２ｎｄのミレで付いていけた
らしい。
たしかに極低速域のトルクは大人しめにしているらしいので納得。
街乗り主体ならばＦＡＬＣＯの方が低速トルクが有るので１８０ｋｍ／ｈ辺り
迄ならミレより早いかもしれないし。
１０人１０色のステージが有るので単純比較は出来ないでしょうね。
単純にＲの装備は素晴らしいので峠では早いでしょう。
おいらは万年慣らし中となると思いますが。

>>423damienさん
シャンクスです。

てか『R』って(凄

モディファイで色々換装するより金銭的無駄無し＞Ｒ
（外した部品も邪魔になるし）
それだけだよ。ｅｎｇポテンシャル高いのはｓｔｄも同じだし。

ボスコ東京のレーシングオーリンズの奴は凄いよねぇ。
片手でも動く・・・・・はぁ・・・（ため息）

>>425さん
確かに納得。
質問スマソでした。

シルエットは日本車チックでガンガン使えそうでいいんだな。
Ｆ４も候補に挙げたが４亀頭は好きでは無かったしね。
（装備とデザインは魅力的・・・乗らない可能性大）

ドカより一般大衆路線に近いところが買いかな。
（見飽きてるし）
私見ですけどね。

アプリリア・ジャパンいつできんだよ〜
部品が全然来ないよ〜

誰かクラシック５０のスピードメーターワイヤー売っているところ教えて！
ボスコモトにウソこかれてパーツが全然来ません。代用パーツなんかも会ったら教えてください！

アプリリア止めとけって。
オーナーなら分かるだろうけど、パーツやけに高いし、部品１つで半年も待たされる事多い。
整備性だって国産に比べたら劣悪極まりない。

急成長しているのは認めるけど、まだまだ一般的ではないよ。
格好やブランドで選ぶならドカの方が遥かにいいよ。

まぁー、結局個人の自由だが（藁
そーいう俺はファルコを買おうか必至で迷ったスズキ乗り。

「便利」にしか魅力を感じないなんて貧しいね。

別に便利さに魅力を感じるわけではない。
便利さを求めるなら国産で最も整備性の悪いスズキなんか選ばないし、リッターレプリカなんて乗らないよ。
関東の某バイク屋で整備士しているが、部品が来ないアプリリアオーナーが可愛そうでつい・・
言い方にトゲがあったのも事実、スマン。

ミレの独特なエンジンは正直すごいと思うよ。
ドライサンプや６０℃バンク・・・でも、やはりセルフメンテは経験がないと辛いと思うね。
別にアプリリアが嫌いなわけではない。今は様子を見たほうがいいと言いたかった。

イタリアンペトロリーのオイルをコンスタントに買えるお店ってありますか？

>>432
惚れちまったら仕方がないわけなんだな。
「アバタもエクボ」って訳にはいかんから改善は求めるんだけどね（ｗ

ドカのベルト交換サイクル考えたらＭｉｌｌｅ系のほうがライフは
長いと思うのだがね。デスモのバルブクリアランス然り。

国内投入を一年見送った理由は初期ロットの不良を嫌ったんだな。

まぁボスコモトってショップでやるには大物になりすぎたのは確かだね。

>>430さん
何で買ったか…カコヨカッタから。。。
安易かなぁ。

RS50知らなかったらTZR50R買ってたと思う。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜４３０氏の気持ち、わかるなァ　現状ではボスコはかばえない
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃やめとけってのはいいすぎだと思うケド

２月１日から、アプリリア・ジャパンが出来るって本当なの？
だったら、部品供給が少しはましになるか・・・

トライアンフｊｐｎなんかは部品在庫しない方針らしい。
アプリリアｊｐｎも正式発表が無い限り楽観視するのはちょっと。

それと、壊れたのに部品が来ないのと
壊してしまい、部品が来ないのはえらい違うと思う。
車両購入の段階で販売店がその辺をきっちり説明しなかったか疑問。
壊すのは大概若年層だと思うのだが。

それと、大量生産してコストダウンしている日本車と比べるのはちょっと。
限定カラーのヤマハパーツなんかは２倍位の価格だったのだがそれだと
どっこいじゃねぇか？

メーカーの都合もあるんだけど、部品も何本もラインあるわけではない。
月ごとに生産する車種も決まってるの。ライン止めてまで部品作る気はないでしょ。
特にここ２年は下請け共々、他バイクメーカー共々動向が激しいし
予定通りに発売しているメーカーはＨＤくらいではないかな。

時に素朴な疑問なのだが、ボスコというのはオリーブオイルやなんかも輸入してる
あのボスコとおんなじ会社なのかい？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ワカランけど、なんかラリー関係もかじってるようダ＞ボスコ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃今日はライコかドラスタで充電器見てくるか！

本国じゃ、アプリリアは3年保証らしいね。基本的には非常に丈夫なバイクらしいが。
パーツ供給が悪いのはボスコの責任だと思うが、例えばミレのパーツでなかなか入らず、
壊しちゃったら長期間乗れないことを覚悟しなければならないパーツって何だろう？
ブレーキ関係はドカ用が流用できるし、ホイールもベアリングの打ち変えとかで何とかなりそう。
外装も粉々にならなけりゃ修理できる。あ、01の樹脂タンクか？でもあのタンクがつぶれる程の転倒
だと、そもそも全損の可能性が高いしな。メーター関係か？
もしかして、保証期間内に社外品をつけると、保証が利かないって言われるとか？
ドカの正規ディーラーにはそんな事を言うところもあるやに聞いているけどな・・・
かく言う私は並行01ミレRに乗ってます。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　並行のＲ、安くていいよネ！あれ見たときはショックだったョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃でも並行って保証ないんだっけ？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜保証無いと怖いナ外車は ・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃オリのミッレはスタンドが溶接不良で折れた（藁

保証はねえっす。ただ、元来サーキット遊び用メインで考えていたので、
並行で良いかなと。80マン近く安かったんで、その分でタイヤやパーツ買えるし、
なおすのに80マンかかるような故障（転倒による破損ではなく）もしないだろうって
ことでね。正規輸入保証つきっていってもボスコの保証じゃタカが知れてるしという
判断もありました(苦笑

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　それはいえてる（ｗ＞ボスコの保証
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣赤男爵で１７９マソじゃなかった？

で　　メーターワイヤーは・・・

もっかい販売店に聞いてみたほうがいいぞ。
販売店自体、発注がたまる迄とか言ってわすれてるかもしれん。
船は毎月入ってるはずだし。

保証も出来る限りやってるよ。物があればｅｎｇだけ発送するし。
販売店のやる気ではないかな。

サイドスタンドも日本車みたいな扱い（スタンドだしたまま跨るとか）すれば
強度が無いのが多いからね。スタンドはあくまでもバイクを自立させるだけのものと
考えたほうがいいね。あるメーカーのスタンドはいつも折れるし、へたすれば
フレームにクラック。輸入元の試乗車はいつも溶接跡があった。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ふむ、ちなみにスタンド出して跨ってないョ！外したの見せてもらったら明らかに
　|メ |⊂）　中途半端な溶接であったのダ・・・・>>450
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ボスコに問い合わせのメールしたんだけど、１年半くらい返事が無い。

メールだと無理かもねぇ。場合によっては数が多すぎて対応できないのでは？
１個人には売らない方針かもしれないし。
今日聞いたら３０００万程ストックがあり、対応できるものは出荷しているそうです。
次回の船はそろそろ入港するようです。

問い合わせは必ず電話で
日次・内容・相手の名前（これ最重要）を確認！

>>430
オーナーじゃない人が指摘するのはちょっと違うかなと思いますね。
指摘したことは当たっているので、反論できませんが…。
そんな俺もアプリリアを人には勧めません。

>>433
IPの事ですね。
確か正規輸入されていないはず。
ただし検索すると出てきました。
ttp://www.kyokuto-oil.co.jp/
扱っているのはどうも４輪用みたい。わざわざ個人輸入してまでも入れたいオイルかな？
日本で買えるオイル入れた方がよいのでは？

>>443
ブレーキディスク…まさしく俺のことです。
壊した俺が悪いのだが…。

>>damienさん
次の便が入港間近なんですね。俺のブレーキディスクもやっと到着かな？
サイドスタンドの件ですが、説明書では降ろした状態で乗り降りしろとあります。
強度が無いようなので、以後気をつけて乗り降りするようにします。

443さん、damienさん、そして俺。R乗りに２ちゃんねらー多いですね。
台数を考えると驚異的な占有率だと思う。

無理して純正でも無くてもよかろうに。ブレーキングあたりで出て無かったかな
予算が許せばペータルディスクもよさそうねい。

>>456
言われていることはよく分かります。
でも曲げたのは左側だけなんですよ。両方換えるの勿体ないので…。
今回は純正にしました。
サンスターだと片側22K若しくは24Kなので、純正１枚で２枚買えます。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オリも最初はＲの見積もり出してもらってたんだけどね（ｗ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃さすがにキツいのでSTDにした　まあリアサスだけＲのオーリンズ
　　　　　　付いて来たからﾖｶﾀよ

　|　 |∧
　|＿|Д`)　＜オリはお店の人に騙されて買わされチャイました
　|否 |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ブレンボ系の取り付けピッチはヤマハｄｉｓｃが取り付け可能でなかったかな。

ＲＳあたりだったらニッシン４０ｍｍピッチの６ｐキャリパって手もある。
軽ければ結構６ｐシングルｄｉｓｃって好きなのよね。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜コンドムを？>>459
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

ボスコにパーツ頼んだら十ヶ月待たされた。怒って文句逝ったらいっぱいグッズくれた。
だからボスコ許していい？

乞食？

↑自らの品性を下落させるような発言は慎まれたがよろしかろ。

クランクとかの大物を在庫してたりするし、品番と箱の中身が違っていて
青ざめてるボスコを責められないところがあったりして（笑）
アプリリア本社にも責任あるよな。

ジャネリ・ポリーニの販売強化をお話してました。他メーカーのバイク用も販売するそうです。

>>462
僕はジャン練のキャップもらったYO-!
でも街中でかぶれるレベルじゃないので､レース観戦専用となりましたとさ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ＲＳ５０買った時にアプのキャップとＴシャツもらったが以下同文
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

アプのＧＰマシン”ＲＳ３”って
”アールエスキューブ”と読むらしい　　　ｶﾞｲｼｭﾂｽﾏｿ

>>468さん
初耳でした。シャンクス

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜BOSCO TOKYOの二階で働いてる女の子かわいい！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|

>>468
報道陣の前での初走行の英文記事どっかに載ってたね。
漏れもそこで気付いた。
キューブって三気筒だから単純に付けたんかな。
それともスクウェア４みたいに
シリンダー配置からきてるんだとすると、どんなんやねん？？

関連性はわからんけど
実車に表記されている”ＲＳ３”の”３”は小さい３で
呼称が”Ｃｕｂｅ”なら三乗の意味での使われ方と一緒だねぇ
ＲＳ三乗（Ｃｕｂｅ）・・・・

公式ペエジに書いとるやん・・・

RS125、RS250。峠の下りでライバル（γ、NSR等）に比べて曲がりますか？

　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！勃起してしまいました。
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣

>474
ＲＳの方が曲がらなく感じる、比較対象はＮＳＲ。
重いのか、フレーム硬いのか初期旋回が粘る感じ。
開けてく時は文句無い。
総合的にはＮＳＲの方が良いとおもわれ。

そんなわけねーだろ。ｱﾌﾟさいこー。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜MLネタなんだが、本国ではミッレ系の全車種が値下げらしい
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃日本では？
ソース
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=50677&documentID=128678

ML漏れも入ってるぞ。

くらすぃっく50じゃ駄目なの。。。？

ﾀﾞﾒなわけないじゃん！

２ｓｔだけど頑張れ！！＜クラシコ５０

apllia jpnでひょっとしたら値下げもあるかもしれない。
並行物との価格差が大きいからね。
ｄｕｃ　ｊｐｎもそれで並行業者を沈黙させたし。

>>481-482
あいしてりゅ･･･ﾎﾟ

>>483
大幅な値下げなら、前年モデルを買った人に何らかの対応があるかな？
確か996SPSやF4Sの値下げの時に差額分の商品券を渡したことがありましたよね？
ちょっと期待してみよう。

damienさんは裏事情に詳しいが、どこかのショップの関係者？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜元々そんなに高くないからそんなに大幅な値下げは無いと思うのだが・・>>485
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃Ｒはﾀｶｰｲけど、STDを大幅値下げしたら、幾らになるんだろ？

Ｒ買ったばかりでアプリリアＪＰＮの話があったから
ボスコ東京に聞いたら値下げの話をチョロっと
完全否定はしなかったのよねぇ。
まあ自分は安く買ったほうなのでいいんだけど。

差額分の対応は多分無理でしょう。
まるっきり販路が変わるからね。

チョイと文章がおかしいな。すんません。

で、アプリリアジャパンって結局いつ出来るの？

発足発表は２／１だろうけど本格始動は３月からと思われます。
正式住所・電話番号すら未だ発表されてませんから。

明日上京するから覗いてみたかったんだけど・・・・・

事務ｼｮだけらしいぞ。
ﾎﾞｽｺ情報だと。

折れが期待しているショップみたい野は出来ない・・・・と？

＞４９２
どういう期待なの？
詳細希望

いや、普通にショップだよ。
ディーラー的に、展示車とか置いてあるカンジの。
出来れば、本国ので日本で入りにくいパーツなんかも開いてあればうれしい・・・
・・・と勝手に思ってた。

コーリンのパーツセンターみたいなのが出来ればいいのに

地元の販売店にがんばって貰うしかないんでないかな。
ボスコがまさにそれになろうとしてるんだけど。
国内４社の試乗車の状況考えると・・・・・
地方は需要の問題から更に厳しいっしょ。
更に、改造＝ソフトウェア的な考えからするとまだまだ時間が掛かると思いますね。

本国でメジャーなアフターパーツが手に入りやすくなってほしいな
ジャネリって言うのもウワサには聞くが実際見た事無いんだよな折れ。
まず、そう言うのを見てみたい触ってみたい、良ければ買いたい。

>>497
昔ボスコ東京にあったぞ>蛇練
アレはRS250用だったけど。
正規代理店にも置いてある場合あるゾ

そうか、後で見に逝って見る。
都民じゃないから、すぐは逝けないのが鬱だが。

>465 ：ｄａｍｉｅｎ ：02/01/29 10:44 ID:bneoz9xg
>ジャネリ・ポリーニの販売強化をお話してました。他メーカーのバイク用も販売するそうです。

って書いたんだけど。

age

今日初めてＮＳＲに乗る原田をＴＶで見たよ…
メットは変わってないな！うん。

いっそのこと、ボスコ東京の施設を、
そのままアプジャパンとして流用すれば・・・
スタートとしては、それなりだと思うが・・・どうですか？

>>503
あそこはあそこでガムバッテルから、
ヤパーリ他の所の方がイイと思われ。

>>504
ちゅうか、アプリリアジャパンは新車の輸入と部品供給だけで、販売までやらないよ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ミッレって、雑誌では必ず一言目に、速い！って言われるのだが、どうだろう？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃比較対照となるバイクに乗った事無いから・・・・
　　　　　　遅いっぽい先入観があって、思ったより速かったって事だったら
　　　　　　チョット（ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

どうでも良いが某スコ東京ってほんと客をなめてるよな。
「今日折返し連絡します！」って全然連絡無いし。
既に２回あった。そのくせいつ入荷するかわからないのにパーツとか
「発注しときましょうか？」と商売してくるしさ。
客が忘れてたら”あわよくば゛とか思ってるのだろうか。
前は「忙しくて…」とか言っていたけど客商売にそんなの通じないと思うのだが。
というわけで発注したパーツ入荷したら２度と行きません。
人当たりは良いのだけどビジネスはからっきしだめだ。。

>>484さん
クラシコの今の仕様は？

＞５０７
渋谷店長以外は若造だしね。
名前をしっかり聞いてオーダーされたほうがいいでしょうね。
苦情もしっかり渋谷店長に伝えて改善する方向で・・・・

＞そのくせいつ入荷するかわからないのに
当てにならない状況では転ばぬ先の杖と思うのですが・・・・

上京ついでにボスコ東京電話したのね。アプリリアＪＰＮの事で。
知らぬ存ぜぬで新横浜つー事だけ。ノアレーゼかと聞いても
はぐらかされた。かなーり嫌な事だったのかまるきし知らないのか・・・・

http://www.aprilia.co.jp/
ここにアプジャパンのほむぺができるのかな…
aprilia.jpは、なんかわけわからんツーリングクラブの
サイトになっているし…

部品こんぞー

こんな所にもアプリリア乗りが…

ttp://www.zdnet.co.jp/gamespot/s-club/0108/10/nimai/

　|　 |∧>>509
　|＿|Дﾟ)　＜ボスコが知らないはずが無い　おそらくネットなどで情報を広められたくない
　|メ |⊂）　のかも・・・
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃もう遅いけどね

>>507
忙しいは言い訳にもならない。
部品の供給も本社にもっとプッシュして欲しいものだ。
本社にもなめられていると思うぞ。

>>509
新横浜にできるんですか、アプ・ジャパン。
でもノアレーゼは関係ないと思う。
ラベルダの輸入元業務だけで一杯でしょうし、まだ在庫もあるみたいだ。
その上アプの輸入元まで引き受けられないでしょう。

>>510
この時期に工事中って、いかにもそんな感じがしますね。

アプジャパンできたらボス子は縁を切られるんだろうか
まぁサービスがちゃんとすればどっちでもいいよ

ボスコって何をしてるお店なの？
どこにあるの？

質問スマソ

日本車の規模で考えると頭くるだろうけど
生産ラインが何本も無いので月の生産機種が決まっているようなのね。
だから本社での欠品がでるとかなーり待たされるのよ。
下請けも更に規模小さいし。
またーり待つのがよさげ。

何故に新横浜？と考えたらノアレーゼしかないのよねぇ。推測だけなんだけど。
傘下のラベルダから取り持ってもらった事も考えられるし。

＞５１６
ボスコモトは大阪を拠点としてアプリリアの車両を販売していた輸入元
去年？東京に支店を出したんですね。東京の渋谷店長はＲＳタイチにいたとか。
で、筑波とかのレース活動も積極的に行ってるようです。
場所はリンドバーグの通りの反対側（笑）
Ｒ１を横浜から東京方面に向かっていけば・・・・
環八だったけ？
ま、だれかふぉろーしてチョ

ミレSPが売りに出てる…だれか２５０万持ってないか
ttp://www.bosco-moto.com/aprilia/aprilia02.htm

↑だからそれも某スコの従業員（X)が安く買ったんだってよ。
もともと社長のお古だったらしいのだがね。
200切るくらいであったというから、まぁあきれるワナ。
おまけにやる事ｲﾊﾟｰｲあるはずなのにほぼ毎週わざわざTIまで行って
走ってるらしいよ。だからもう売ってないYO.

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ＭＬメンバーに占拠されておる
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

あげよ

ボローニャショーの画像があるトコ誰ぞ知ってますか？
トゥオノ見たい…

０１年式ＲＳ２５０のガソリンタンクは樹脂製、とのことですが、
ソレ以前のは何製？
折れの９８式、ずっとアルミ製だと思ってたんだけど。
ガイシュツならスマソ

９６は樹脂だなぁ

樹脂だよん。カジバのＶラプも樹脂
ｈｕｓａｂｅｒｇ　ＦＥシリーズも樹脂
ｂｕｅｌｌ　Ｓ２Ｔも樹脂

知ってる範囲ね。

じゃあＲＳ２５０は全部樹脂なんだ
磁石くっ付かないから、アルミだと思ってたよ。
ありがとね。

http://www.aprilia.com/ridezone/common/models/gfx/galleria/rs1255.jpg
この色のRS125って日本に入荷されるの？
買おうと思ってるんだけど。

＞５２５
コレカッコ良いねえ。
２５０持ってるのに欲しくなっちゃう。

>>527
ああ〜鯖カラーね（ｗｗ
個人的にはイイと思うが、オレンジのほうはいらんよね？

>>520メロソ氏
ワロタ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜これって発表当初のＲＳ3のカラーだよな>>527
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

キューブが出たら色褪せちまいそうだから正直嫌かも。

ゲームキュ…(以下略)

アプリリアかぁ。
前にRS50に乗ってたけど、あんまりいいバイクじゃ無かった。
５０っていうのが悪かったんだけど・・。

すんません、初心者なんですが、
RSってガソリンはハイオク入れないとだめなんですか？

基本的にハイオクすね。
外車のほとんどがそういうことになってますね。
レギュラーは自己責任でどうぞ。

RS250のFフォークのオイルってどんだけ入れればいいんですか？
（油面っていうの？）
と、５Wとか１０Wっていうけど、どれいれればいいの？

適当に

>>536 この質問をする時点で技能のレベルが知れた。
バイク屋に出せ、壊すぞ

＞５３６
オーナーズマニュアルに書いてあった。
でも、容量はかいてあっても油面は書いてないから、
やった事無いならバイクや逝った方が良いと思。

>>539
バイク屋に出すつもりだけど
どのオイルをどれだけってのは客が指定しないと駄目でしょ？
容量って記載されてたんだ。

沈み捲り上げ

＞５４０
アプリリア取扱店に出さないの？

99'〜RS50用の三國２４φキャブって
もう生産してないんですか?

つうかフォークにエンジンオイル入れて平気だったって
初めて知った漏れは逝って良しですか？？

RS250用のエアクリって他の車種のは流用できないでしょうか？
アフターパーツは普通の店では売ってませんし・・・。
かといって純正は注文してから来るのに時間掛かるし。

汎用のデイトナ田んぼフィルターでも付けるがよろし。

レスthanxです。
キャブ調整とか要らないんですよね？

社外品つける時点で自己責任。

トップケース加工しない限り大丈夫な気がするな。

っつーか、Ｖγと同じじゃねぇか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜みっれEVO化完了した？>>548
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>547
一応説明書には『不要』って書いてある。
パワフィルなら話は別だけど（ｗｗ

非公開の工賃３０万に同意しかねるからノーマルす。
３０万払ってもいいから教えて欲しい・・・笑

ティグのフルエキそろそろ届くな。

ｃｏｒｓｅも色々やってるみたいね。イグナイタの配線なんたらと言ってたぞ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜非公開？そりゃあやしい・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃コルセのフルエキ３１マソ・・・・・・ﾄﾞﾝﾅﾅﾝﾀﾞ

>>552メロソ氏
ワロタ

ビッグサイトで展示してたよ。ＣＯＲＳＥ。
近藤氏自ら（当然か）色々話してたみたいだけど
おいらは無視された。
輪切りでの製作なので高そうだったのは確か。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ティグも輪切りだもんなァ・・・31マソは無理〜
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ノーマルは抜け悪いからスリップオンでも効果ありよん
　　　　　しかしdamien氏、ただ物ならぬ気配

＞ただ物ならぬ気配
業物って使えないジャン・・・笑

イグナイタの配線組み違えで別ｍａｐ起動ってしってた？

ｒｓ500はいつ出る？ｗ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ウラモードとは別？青緑のコードちょん切る奴
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

あー、それか。ボスコでは教えてくれなかった。

もうちょっとしたらカーボンのヒールガード作るからね。
あんなハンパなカーボン使いやがって。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オリもネットで調べたョ（裏マップ）
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ティグから０１ミレ用のカーボンパーツもうすぐ出るらしい

板ッ切れだったら自分で作れるしストーブで焼いて
セミドライカーボンとか言ったりして。

ＵＫで｢Ｒ｣って字の形に切り抜いたヒールガードってあるんだよね。
お遊び的な感じにしたいな。と。

>>557
でないってサ...（ｗｗ

>>562
出ない！？
・・・さめざめ・・・（涙

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ＲＳｷｭｰﾌﾞなら可能性ありョ>>557
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ロードバージョンがなんたらかんたらとか・・・

レースあってのアプリリアですからなあ。
その双生児として市販車が存在するのが常だから。
あの４００の時みたいにさっさとあきらめれば望み薄なんだが。

>>563
ソースは無い､ただの憶測。
共に祈りましょう

＞５４０
折れ指定した事無いよ。

>>567
指定無しですか。
で結局わからずじまいか〜。

>>554
コルセ見たんですね。見た目どんな感じでしょうか？
輪切り云々からすると、2本出しアップタイプのフルエキのことだと思うが、
大幅な改造になってしまうんですか？
2本出しだとカウルカット、アップタイプだとウインカー移設が必要になるマフラーが多いので…
値段は高いがコルセ興味あります。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ウィンカー移設はどって事ないんだけどねぇ・・価格に見合う性能カナ？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ティグのフルエキ入れて残りを別の方に・・・・って、Ｒはほぼ手を加える必要
　　　　　　ないよね

>>570
仰るとおり、移設くらいならいいのだが大幅に手を入れるとなると考えちゃいますね。
同じショップで買った人が自作のフルエキ入れたんだが、やっぱり下が無くなるようです。
ティグクラフトはどうなんでしょうね？組み付けたらインプレお願いします、damienさん。

コルセの話だと等長にして何たら・・
真下はとぐろまいてさらに補助連結パイプが増設
ドカのはお互いがぶつかる十字路タイプなんだけど
ミレのは集合させる前のターンの部分でも連結してるのね。

それとやっぱりアンダーは加工必要だそうです。
シートレールも左側の取り付け穴を増設しなきゃならないね。Ｒは。

コルセなあ。
外観も値段もハッタリは効いてるけど、フルエキ造ってちゃんと対応ROMも
供給してくれるのかな。ドカの996S用はそれで苦労した人もいるんだが。

age

コルセ曰く
ＲＯＭも開発中だそうで。
っつーことは更にＥＸはバージョンｕｐする可能性もあるってことですねぃ。

ヒールガードカーボンで作るけど希望者いる？
大きい板作って熱処理するから多分余ると思うのね。

>>572
サンキュー。
ついでにもう一つ。マフラーの形状はラウンドそれともオーバル？
ROMも開発中ならコルセも候補になりますね。問題は価格だけ…。

ヒールガード幾らですか？値段によっては考えます。

ラウンドすね。艶っぽさはありません（笑）いまどき珍しいリベットだし。
腹下はみごとでしたけど。

１ｍ４方で６０００えむが原価なのね。３プライくらいで作りたいから
左右で４０００えむでどうかしらん？

>>577
お願いします。
連絡先はそのメールアドレスで良いんですか？

ＯＫす。またーり待ってね。
普通のカットで良いよね。
イロモノ形状はヤでしょ？

>>579
今メール送りました。
普通のカットでお願いします。

今日ショップに行って話をしたが、やはり注文したパーツの到着が遅れているそうだ。
輸入元に電話して確認してもらいました。もうちょっと我慢してくださいとのこと。
それとアプ・ジャパンの件、まだショップサイドには正式なアナウンスがないみたい。
新横浜云々のことを聞いてみたが、まだ分からないとのこと。

Ｑ．RS250（独仕様）に乗っています。
走行時の冷却液温が50〜65℃のあたりなのですが、そういうバイクなのでしょうか？
センサーの位置に問題があるのでしょうか？
（停車時には80℃くらいまで上がります。）

そんなもんです

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜関係ないけどＲＳ５０は冬場、よく冷えすぎでエンジン止まったナ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃アイシングってゆーの？アレ　

オーバーヒートの反対でオーバークールじゃない？

Ａ
純正メーターでの水温ですよね？できれば正確な水温計での測定をお勧めします。
出きればヘッドからの温度が宜しいか。

で、気になるのならヘッド・ピストン・ラヂエータのＣＭＰ処理をお勧め。
熱伝導効率があがりますよ。

アイシングはキャブの気化熱で空気中の水蒸気が凝固し、スロットルバルブが動かなくなる
症状ですな。
ドカモンが良くなりましたなぁ。キャブヒーターで対策されましたけどね。
全天候型巡回二輪車の郵政カブもキャブヒーターついてますな。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜アイドリングしなくなるのョ>>584−586
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ＥＧ切ってしばらくすると掛かるようになるんだけど

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜あ！あと回転数が上がらなくなる
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

それもアイシングの一種なのかなぁ。
ＲＳ５０ってキャブヒーターなかったっけ？暮し苦にはラヂエータ液の一部回してたけど。

行きつけのバイク屋にみっれＲの試乗車がやってきたそうです。
明日晴れると良いなぁ

豪気な店ですねぇ。それとも巡回試乗車なのかなぁ。

都会は恵まれてるっすよ。

>>587メロソ氏
アイシングだと思うっす。
僕はまだなたコト無いけど。。。

オーバークールにはダンボール貼り付けっしょ

昨日、アローのフルエキが届いた。スレの前のほうに出てた並行屋さんで買った。
カウル切るよー
シートレール穴あけちゃうよー
サイドスタンド加工やっちゃうよー

ご無事をお祈り申し上げますぅ・・・・・

贔屓のショップにも01Rの試乗車あり。アローの二本だしスリップオン付きです。

現在、そこで売れた俺のRともう一台のR（転倒したそうだ）が修理待ちで入庫中。
二台ともなんでとても恥ずかしいっす。

やっぱ都会だなー。素直に感動。

>>443
それは楽しみですね。ROMは買ったの？アローならROMが出てたはず。
取り付け終わったら、インプレお願いします。

アローとティグ付ける人が出たので、金貯めてコルセにするかな。
でも31万は高い！！

ボスコ東京の店長に聞いたら純正のレーシングマフラー＋ＲＯＭは
低速域での補正を濃い目にしているだけと話していたのだなぁ。
で、お勧めを聞いたらティグ。純正薦めないないところに漢を感じて
素直に・・・笑

ＲＳ乗りが引いてしまった感があるが・・・笑
もどっておいでー
ＳＰ２+α手元にあるからさー

ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　　　　　　

前にＲＳスレが立ったけど
正解かもしれん（苦笑

>>594　ありがとう！

>>597
ROMも購入済み。6000円でした。
一応慣らしも終わったんで、ノーマル、レーシングモード（エアボックス＆サイレンサー＆
ECU配線加工って奴）、アロー付のそれぞれをダイナモに掛けてみようと計画しています。
2月中には何とかカタチにしたいと・・・

ではおやすみなさい。
　　　　

http://www.motorcyclenews.com/content/images/Racing/Home/images/02207209.jpg

誰？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ハガだ！！　調子いいみたいね　ガムバレ！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣以下、レス・・・

>>592
アイシングっぽいよね　ガムテープ直貼りで対処してたョ！　でももう下取りに・・・

>>593
ウヌヌ！　いつの間に注文を・・・・・画像うぷキボン！　あと取り付け苦労話も（ｗ

>>599以前は逆だったよネ（ｗ　いやあこれだけミッレ海苔が増えて嬉しい限り♪

芳賀さんの記事持ってるけど､
家デカすぎ（ｗｗ

そうでもない。

芳賀にはがんばって欲しい。

＞５６８
フロントフォークオイルは４３６ｃｃ
油面高さ表記なし。
オイルはＩＰのＦ．Ａ．５ｗ　か　２０ｗだそうだ。
でもＩＰなんか売ってんの見た事ないけど。
一応オーナーズマニュアルより

ミッレＲの試乗に行ってきたよ。
いや〜もう速いのなんのってアンタ
あの暴力的な加速に比べたら、おりの748のなんと可愛らしいことか（w

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜お疲れ〜>>610　そっか〜じゃあR１０００なんてどんなだろう・・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

スムーズすぎてあっという間だったりして。＞Ｒ１０００

クラシック５０のメーターワイヤー何かのパーツで流用できない？

ちなみに試乗車は01Ｒアロー2本出し、ラジポンその他改造多数
横浜ナンバーでおそらく巡回試乗車と思われ
年々その乗り味が洗練つ〜かマイルド化しつつあるドゥカに比べると
あの荒々しさはちょっと魅力的かも
それにしてもアイドリング時のアロー管の凄まじい排圧とラジポン＋
新型ブレンボのモーレツなブレーキにはかなりﾋﾞﾋﾞﾀﾖ

ＲＳ２５０のドイツ使用とかって何で判断するんですか？
中古で買おうと思ってるんですけど。

>>614
イエローの01Rなら、同じものでしょう。
ハイテックのカーボンパーツ付いていたはず…。

>>615
ミレにはフレームに認識ラベルが貼ってあります。そこに国別コードが書かれています。
たぶんRSでも変わらないと思う。ちなみにドイツ仕様はＤですね。

http://www.2ch.net/tako/bike/kako/990/990861797.html
↑
こんな擦れあったんだ。

>>613さん
数少ない、紳士的アプクラシコオーナーの方です
http://dec.sakura.ne.jp/~garuda/col/inst00.HTM

ばいくのにけつでじこったかしゅのことをみなさんはどうおもいますか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ティグのHPにカーボンパーツうぷされてたけど・・・・・いらないのばっか
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃サイドカバーとかメーターカバーがいかにも盆栽パーツで嫌
　　　　　　まともなのはFフェンダーとヒールプレート位か・・・

メロソ氏は最近ちゃんと愛車のこと暖めてあげてるのかい？
昔はアソコ行くとよく停まってて、「おっ、バイクで来てるな」って思って見てたんだけど。
知らん人が珍し気にジロジロ見てたもんだ(w

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜あんな近くに出勤するためだけにエンジン掛けたり切ったりしてる方が
　|メ |⊂）　エンジンに悪いんだョ！
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃しかしあまり乗ってないのも事実

ミッレＲ発注してきた。

age

>>623
納車いつなの？楽しみだね。

Ｒ乗りって黄色多いのかな？
どこの試乗車も目立つために黄色チョイスしてると思うが・・・・・

昨日筑波で一緒に（？）走ったRS250の方、ありがとうございました。
楽しかったっす。またご一緒しましょう〜。

>>626
漏れの場合、ショップにRが3台（イエロー2台ブラック1台）入荷、現物を確認してイエローに。
ブラックも悩んだが艶消しブラックのタンクが気に入らなかったんだよなぁ。
艶があれば買っていたかも。それとブルーがあれば確実にそっちでしたね。

すみません、レッドバロンの店員さんに聞いたところ、アプリリアRSシリーズはエンジン始動にキックというのは本当ですか？
僕はセルだと思い込んでいたのですが。

2stでセルの方が珍しいが…。

ＲＳは押し掛けが基本（笑
３歩押せばかかるよ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜キックは２５０だけかと。つかキックいいじゃん！憧れﾀﾞﾀﾖ>>629
　|メ |⊂）　ズバリ其の通り！>>631
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ちっきしょＲ乗りしかいないのかＹＯ！　そんなに変わんないケド

──────────　　　　　　　　 /⌒)　　　　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ
──────────　　(⌒y　　　　|／
──────────　　　ヽl　　　　　　　　　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ
───────────　　　　/⌒)
───────────　　　　|／　　　　　　　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ
──────────　。⌒＼　 /⌒　。
──────────　 　⌒ ＼/　＿＿＿＿　　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ
─────────／￣￣￣＼ ／/////// ＼
────────／　　∪　　　 ＼ 　 ////////＼
───────／　　　　　　　　　　ヽ　 /////////＼
──────／　　　　　　　∪　　　　λ 　/////////＼
─────／　　　・　　　　　　　　　 //V　　//////////＼
────／　　　　　　∪　　　　　　　//| |　　　 /////////＼
───‐／　　　　　　　　　・　　・　　///ﾉ ＼　　　 /////////＼
───／　　　　　　∪　　　　　　////ノ　　 ＼　　　/////////＼　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
──‐/　　　∪　　　　　　　　 ////／　　　 　　＼　　 /////////λ
.──{　　・　　　　。　　　　 ////／ ／　 |￣|　＼　＼　　 .///////}　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
──{　　　　　　　　　　　////／　　　　 ﾉ　 |　　　　　＼　　//////]
.──{　　　/////////////／　　　　　/─┤　　　：　//＼＿＿＿}　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
──‐＼　￣|￣　　　 ￣￣　　　　　　　ﾉ　l　　　　 ；　 //l 　　 /
───‐ ＼ |　　　　O　　　　　∪　　　/　 ＼　　　　　 //|　 /　　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
────‐ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　 ──<
───‐／　　・　　　　　　∵　　　　　∪　　　　　ヾ　 /：：：：：＼　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
──‐／　　　　　　　　ゞ　　　　　　　　　　　∵　　　 /：：：：：：：：＼
─‐/　　　　　　　・　　　∪　　　　○　　　　∪　　　 /：：：：：：：：：：＼　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
─/　　　　　ゞ　　　　　　　　・　　　　　　　ヾ　　　 /：：：：：：：：：：：：：|
─|　　　　/l　　　∪　　　　　　　　　∴　　　　.　 /：：：：：|：：：：：：：：：|　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
─|　　　 /‐|　　　　　　ゞ　・　　∵　・　　　∪　 /：：：：：：|：：：：：：：：：|
─|　　　/─|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/：

２スト２５０のセルは最新γとかくらいしかないよね？

　　 ＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ дﾟ )＼ ＜　朝の６時半にさげで何貼り付けてんだか・・・・>>634
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

暇なんだね…

>>637
オマエモナー

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　久しく乗ってなかったらチェーンが錆びた・・・そのうち洗わなきゃ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣ ＃ということでドラスタ＆ライコめぐり行ってこよう

久々にポリエステル樹脂の缶開けたら全部固まってた・・・・・
土台の板は鏡面に仕上げたのに・・・・・

９８ＲＳ２５０のスリップオンて言うか、サイレンサーだけのヤツって
何か有ります？
出来れば、ノーマルに比べて短いやつがイイですが。
ガイシュツならスマソ

あ

ぷ

り

お

>641
それならKENSOかな。
バクダンキットと組み合わせると結構いいらしいＹＯ！

あ

ぷ

っ
ぷ

り

っ

ど
ぅ

部品待ちのヤツラに残念なお知らせ。
アプジャパン初代社長は某大手総合商社Iの現職社員。
21日までそこに席があるのでＡＪ立上げは滞っている模様。

伊国からの船便コンテナは1月に横浜港に入港しているが
税関等手付かずのまま放ったらかしのまま（怒）。
たぶん来月までそのままだろうな。

予想していた移管の不手際がまんまと的中。

社員は動いてるみたいですよ。

予想外に膨大なクレームやらＢ／Ｏ部品の滞っている部分で奔走してるようです。
再度確認の上Ａｉｒで取るみたいです。
負の部分払拭して晴れて正式お披露目ってことで無いでしょうか。
東京モーターサイクルショーにもＡｐ　ＪＰＮで申し込みがあったようですし。

がむばれ！

>>646
うん、ソレはちょっと候補に入ってる。
でも、あれ、ちょっとコゾーっぽく見えるのが難なんだよ・・・・

サイレンサーだったらＭＩＧってのもあったな
英国のパフォーマンスバイク誌のカスタムページに良く登場するマフラー
メーカーですね。
以前はカスノモーターサイクルが輸入販売してたけどやめちゃったしなぁ。

最近ではヤマハＧＰ２５０のワークスの誰だったか付けてたよ。
フランスのマフラーメーカーかな？

＞＞６５６
ありがと。ＭＩＧね。
検索かけてみるよ。
もっと何かわかったらおしえてね。

>654

ちょっと安心。
しかし、コンテナが目の前にあるのにもう一度
Air便で入れ直すのですか？
ｵｲﾗの部品ものってるのかな

そうそう、今日発売の別MC誌にちょっとだけアプの
記事がありましたけど内容は・・・。

コンテナの内容は事前にＦＡＸあたりで判明していると思われ・・・

MIGって音は良いの？
乾いて甲高いのが好きなんすけど。

音まではわからないです。
ごめんなさいね。

ＭＩＧ、検索しても未だヒットせず。
なにかヒットしそうなワードとか教えて！

やっとあぷりりあじゃぱん立ち上がる

aprilia japanが動きだしたんだって?!
待ちに待ったって感じですね。
綱島街道の某ショップで友人が聞いたそうです。
これで安心できる。うれしいなー。

>>653
AJのこといろいろ書き込みあるけど
偉そうにガセネタ流すならおまえがAJの社長やれよ。

俺が面倒みてもらってるショップは、apriliaのディーラーじゃないけど
しっかり面倒見てくれたすごくいいショップなんです。
なのにこの掲示板の内容見た一部のよからぬユーザーが
変な問い合わせしてきてお店も困ってた。
だからapriliaの日本のユーザーは、レベルが低いって馬鹿にされるんだよ。
みんなでapriliaを育てようって気はないの？
日本での歴史が浅いからこそユーザーみんなで育てる事が大切なんじゃないの？

653って結局俺が一番詳しいんだぜって自慢してるだけじゃん
あんたの存在なんてありがたくもなんともないよ。
結局お山の大将になりたいだけか・・・・。

部品供給のために必死に働いているＡＪスタッフがかわいそうだ。

雪が解けた頃AJもできて部品の供給済んで
自分のバイクが走れるようになればうれしい。
AJがんばれ！！

>>665さん
気持ちはわかるけど、665さん自身の書き込みを見てると
偉そうに話しているようにしか見えない。

特に『日本のユーザーはレベルが低い』ってとこ。
どうでしょうか。

＞＞だからapriliaの日本のユーザーは、レベルが低いって馬鹿にされるんだよ。

どこで受信してきたのですか？

だって言われてるんだもの・・・。

一人二人のユーザーだけで全体像を語る輩は無視しちまいなさい。
自分がちゃんとしてりゃいいのさ。

でも、665氏の気持ちもわからんでもないな
面倒見てもらっていて信頼している店が
デマによって困惑してるところを実際見てワケでしょ。

下らんデマを流す奴とそれを信じきって店に迷惑をかけた奴が
腹立たしいんでしょう。そのお店とアプリリアへの気持ちが高いゆえにね。

こういった事を防ぐ為にも、もっと多くのｱﾌﾟの情報がﾘｱﾙﾀｲﾑに欲しいね
海外との太いパイプが欲しいところ。
その役割を担う為にもAJに頑張ってほしいところですな。
ﾕｰｻﾞｰも頑張らにゃな。

＞だからapriliaの日本のユーザーは、レベルが低いって馬鹿にされるんだよ。

って言うか、敷居を低くしたのもアプリリアなんだよね。
よくも悪くも。

で、このまま日本車に対抗して突っ走って欲しいです。

まあ、damienさんはわかっておられるので何も言いますまい。
少なくともあなたにレベルが低いと言えるほど自分は立派な人間ではないです。
ようするにこんなところで文句をたれる暇があったら
義務を果たせと言いたいわけです。
わかりましたか？鱒くん
口だけの大人にならないようにね！！

＞俺が面倒みてもらってるショップは、apriliaのディーラーじゃないけど

情報に変なフィルターがかかるよりもこの機会に
ディーラーへ昇格されれば更にショップもユーザーも有益だと思ったりして。
諸処の条件がどう変わるか次第なんだろうけど。

とりあえず知ったかぶりとかでヘンな情報流すなYO!
混乱狙ってるんか？

どこで世話になろうと知らんが迷惑になる事ヤメレ

正規ディーラーかどうかってそんなに重要なことかね？
バイク屋さんの技術力と正規ディーラーか否かには関連がないよ。

＞情報に変なフィルターがかかるよりもこの

これが言いたかっただけ。
技術力は別としてもサービスデータとかあったほうが良いだろうし
「売ったこと無いからしらね」って言わなくても済むだろうし。
業販してもらうよりもショップの利益は上がるのでは無いかと思う。
利益の一部は更にユーザーに還元されるべきだと思うしね。

老婆心ながら思った次第です。
（おかしいかなぁ？）

ＭＩＧを検索してみましたが見つかりませんねぇ。

ＭＩＧ　
ＰＩＰＥ　
ＥＸＡＵＳＴ
ＦＲＡＮＣＥ
でもユーザーは引っかかるんだけどなぁ・・・・

フランス語読めないし（笑）

やっぱり見つかりませんか？
うーん。
スリップオンサイレンサーだと、
４ストビッグバイク系ばっかりヒットしちゃうんだよなぁ。
また何かわかったら教えてください。

ＭＩＧ続報
英国のＭ＆Ｐってパーツ屋のｗｅｂでアプリリア見つけたけど
１２５迄だった・・・・
手元にあるカタログには掲載されてるんだけどなぁー
モデル名指定しないでＥＸアイテム全部表示させようとしたらｎｏ　ｒｅｃｏｒｄｓ
だって。

またーり、継続検索

起きれますか？メロソ氏は…。
お風呂入らなきゃ

>>672大好きっこ氏

了解です、

>>679
アリガト、マジ感謝。
やっぱラインナップ自体少ないみたいね。
ＮＳＲ用でもなかなか見つからないもんね。
おれもその英国なんとかにアクセスしてみるよ。

手元にあるＭ＆Ｐのカタログには
ＡＬＬＯＹ　ＭＩＧ１ＡＰ５０６　£１６９
ＣＡＲＢＯＮ　ＭＩＧ１ＡＰ５０６Ｃ　£２３５

カタログが古いから９５−９６迄しかわからないなぁ。
メール出してみるのが一番かもしれないね。

＞＞６８３
ホントどうもアリガト

カーボンクロス５ｐｌｙで板にしたけど思ったよりふにゃふにゃ
クロスとマットで交互に重ねて７ｐｌｙ位で結構よい感じ。（むふ）
手馴れてきたらマフラーステーも作るぞぉ。

型用に１．５と１ｍｍのアルミ板頼んじゃったぜい。楽しいなぁっと！

２５０の相場ってイカほど？

新車、中古どちらでも

中古はやっぱアブネぇかな？

あ、RSっす

新車買っとけば？
いつまで買えるかわかんないから。
８０万くらいか？
おれ、一年落ち新古を１０万引きで７０くらいで買ったから。

ＲＳ２５０って今年一杯じゃないの？
ベッジオのコメントで２サイクルってだけで嫌な顔される風潮だって。
ダイッテックｅｎｇになっても今の情勢では難しいかも。
２５０も需要はドイツ（触媒付き）とイギリスと日本かなぁ。
可能性があるのはカナダとオーストラリアくらいなもん。
ってことで一番無くなる可能性があるのが２５０かな。
１２５は未だ生き残るでしょうね。１２５ベースの１５０って手もアリかな。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ヘルメット、シートの上におきっぱなしってどーよ？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃新宿のマルイの近くに止めてた９９ロッシのRS250サン！

アプリリアのツナギ欲しいんですけど
どっかに売ってないですかね？(もしくはそれっぽいやつ赤と黒ベースとか)

>>690メロソ氏
シートの上置きっぱなしって、ワイヤーロックナシですか？＜ヘルメット

RS糊停車後、移動中は常にヘルメット携帯…

>>691
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20666865
これどう？

　　　　　　△ ／ >>692
　　　　／ ● ＜ロックなし　しかもほかにもたくさん　盗ってかれるゾ
　 　　　 　□
　　　　　 / ＼
　　　　　　　　＃なぜかｵﾃﾞﾝﾏﾝ

agetyadameka?

ア

プ
　

リ

オ

７００

アプリオ700！？
ＹＡＭＡＨＡの新型デカスク！？（ｗ

>>701
わろた

ＲＳ２５０ケンソー以外の社外サイレンサー見つからないねえ。

アプジャパンの新しい情報ありませんか。

ドゥカとちがってスクーターも充実してるから
日本市場では女性層も狙えて意外と手堅いのでは、とおもてるんだけど
どーせ進出するなら成功してほしいですやね。
そーいえばクルマのチャイルドシートも作ってたよーな。

↑そりゃアップリカじゃねーの？ベビー用品の。

ワッペンみたいなやつ？

　|　 |∧>>704
　|＿|Дﾟ)　＜ヒデェ〜！アプリリア海苔にとって最大の屈辱・・・・ｱｯﾌﾟﾘｶ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃でも似てるよネ

『アップリケ』だとオモテタ・・・欝

ア

プ

故、馬場婆氏「あぽぅ」

>704

CLUBMANにちょこっとだけ書かれてた。
ミッレＲの値段１８９万だって

>705
>↑そりゃアップリカじゃねーの？ベビー用品の。

あ"−そっか、まじボケでした。

>712
クラブマン見てみます。
値段が下がってくれるといいけど
どうせ日本進出するなら
まずは面倒見がよくなってくれることをキボンヌ。

いずれにせよ１89万ってのは気軽に買える値段じゃないわなぁ。

お、おれのいきつけのショップがアプリリアとりあつかいてんなのですが、いまのと
ころアプリリアジャパンのたいおうはボスコよりかなりわるいそうです（ぐたいてき
にどこがとはきいていませんが、ドゥカティジャパンとはひかくにならないほど「と
のさましょうばい」らしい．．．）。いままでさんざんたいおうがわるいといわれて
いたボスコを「さん」づけでよびたいほどひどいんだそうで．．．
はんばいのノルマもかなりきびしいらしく、しばらくようすをみてじょうきょうによ
ってはアプリリアのとりあつかいをやめるといっていました。

対応もなにもＢＯ消化に奔走中
通常業務はＢＯ消化してからだってーの。
ＢＯ継続確認のｔｅｌしたくてもかかってくるｔｅｌで忙殺らしい。
少なくとも此処読んでる方々は邪魔しちゃ駄目よん。

BOってなんですか？

ｂａｃｋ　ｏｒｄｅｒの略称す。

オレンジと緑のカラーリングのRS125を以前みたのですが
何年式なのかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

今日環八でミッレが2台一緒に走ってるの見たよ

>>715
読みにくい・・・

>>712
ミッレRで189万だって…。40万も違うじゃんか。唖然。
20万位の値下げなら仕方ないかと思うが、下げすぎだよ。
マジで抗議したいよ。

アプ・ジャパやっと動き出したみたいだな。
近くなのでそのうち偵察に行って来ます。

クラブマンにペガソ載ってるのだけど、なんか変。
写真と照会文とスペックが全部別のものになってる気が。
結構かっこいいと思うのは俺だけ？

アプ・ジャパンが活動してから、今まで溜まってるB・Oが全然消化しきれてないの？




………などと、マジレスさしてみただ

http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/imgboard.cgi

バイク乗りって、結構アニメ(マンガ)好きの人が多いの？ですか？ですますか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ヒロソがﾊﾞｲｸ板でマジレス・・・・感動した
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃値引き４０万、ＳＴＤなら１０９万か鬱

演技派なので…

てゆーか

まだ会社としての運営は軌道にのってないの？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜演技かョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜つーかブラクラメール送るなョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃なんかＰＣに申し訳ない気持ちになったゾ

>>729
ＢＯ処理してるぐらいだから、のってないでしょ。
というより、某スコの尻拭いしてるだけ。
ＢＯなんて某スコが作っただけで、アプ・ジャパンには
関係ないけど、切り捨てたらイメージ悪くなるだけだから
やってるだけじゃん。

俺の行き付けのショップにはアプ・ジャパから電話あったよ。
ＢＯが相当な数で、対応が大変らしい。また、某スコが代引きにする
とか送料値上げだとか言って、キャンセルが多くなってるみたい。
ミレＲで４０万安くなるから、パーツも安くなるのでは？
今回某スコから購入するのは得でないかも。
どうせ、半年近く待ってんだし、１，２ヶ月待っても良いかと
思って全部キャンセルにしたよ。

新生アプ・ジャプに期待・・・だね！

クラブマン誌拝読しましたぁ。
下がってますねぇ。よきかなよきかな。
外車３強（ＨＤ・Ｄｕｃａｔｉ・ＢＭＷ）に割って入る狙いか
日本車を本気で喰うつもりかな。
ホントに売れたらアフターパーツメーカーも色々ラインナップ増やすでしょうね。
乾式クラッチキット輸入開始も近いな！

しかし、クラブマン誌、ｔｅｌ掲載しちゃったら迷惑だろうに・・・・・

早速偵察に行って来ました。
クラブマンに載っていた所在地に行ってみると、８階建てのビルの４階にオフィスがありました。
フロアの案内板やポストにアプのステッカーが貼ってありました。
現段階では494が期待しているようなショールーム的なモノではなく、単なる事務所でしょう。
中に入って確認した訳ではないので、正確な情報とは言えないがとりあえず報告します。

ショップに聞いたら、FAXしても混雑して繋がらないらしい。
心配なのは分かるが個人での問い合わせはしばらく控えた方がいいでしょうね。

01R乗り さんご苦労様でした。

横浜税関のとの距離的な問題でその場所なんでしょうかね。
まあ、なにかにつけ中央にあったほうが地方にはありがたいんでしょうけど。

ボスコのアフターパーツラッシュが来るかな。

RS250を買おうと思うんですが、2ストは加速遅いって本当？

たぶんキミには扱えない

>>736
大型バイクよりは遅いです。

>>736
ライバルモデル乗り（ＮＳＲやＴＺＲ等）の方々は
『遅い』と口をそろえます＜ＲＳ２５０

乗った事無いからわからないけど…

>>736
激ヘタレがのると原付にも負ける可能性がある（ｗ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜そろそろオイル交換しよ　プラグも変えてみよっｶﾅ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ティグのEGチューンがしたい

ＲＳ２５０は旋回性ではＮＳＲ等に劣るかもしれないけど、
全開開ければ加速は結構なものだよ。
リッターには敵わないけど、２スト２５０としては十分だと思う。
なかなか全開に出きるシチュエーションに会わないけどな。

＞７３６
痘痕も笑窪。
疑問に思った時点で乗るのをあきらめたほうが良いと思う。

大４の『なは』さんに聞いてもアプジャパンの情報が無い…
そんなに機密なの…？＜アプジャパン

雑誌に広告が出たので、もう機密ではないね。
ただ会社が立ち上がったばかりなので、ショップサイドに詳しい情報が流れてこないだけですね。

大４は近くなんだから、確認しに行けばいいのに。

>>745
シャンクスです

２５０のサイレンサー探してるやつです。
demien氏って２５０乗りなの？

スマソ！damien氏ですね。

おいらは色々乗ってます。
ＲＳ　ＳＰ２にΓＳＰの乾式とクロス
スガヤＣＤＩ・ボイセンリードまで入れた奴も乗りましたよ。

数十分前に神からの御告げがあり、
sl falcoが欲しくなりました。

これってどんなバイクですか？
できればインプレも聞かせて欲しいです。

ミレと同じエンジン。低中速強化版ってかんじかな。
１８０ｋｍ／ｈまでならミレよっか速いかも。
ブレーキはチト不満。

>>751
なるほど！
ハンドリングとかもミレに似た感じなんでしょうか？

Ｖツインのハンドリングは形容しがたし。
乗り手次第なので勘弁。

つーか、ヘタレなおいらには皆素晴らしいバイクでやんす。

ヒトからの受け売りなんですが、
ミレはハイパーvツインの中では
一番とっつき易いらしいので、
似たカンジだと助かるかなぁ？って思ったです。

ボスコ東京にｆａｌｃｏの試乗車あったはずだけどなぁ。
って関東？

普通に乗れるから心配されるな。
所詮バイク。されどバイク。

世界戦略車の一つなんだし、コーナーリングマシンと特化されたと
言われてるＤｕｃよりはフレンドリーっしょ。

値下げもしたしねぇ。

東京です。
ボスコ東京ってトコですね？
ありがとうございます。

とりあえず、あと1ヶ月は休みが取れないので、
試乗はお預けで情報を集めつつ預金通帳を眺めることとします。

あまり凄いプラグは挿さないでください………



裂けちゃうぅ

damien氏、ＲＳ２５０に何かアフターパーツ入れてました？
専用品が異常に少なくて、情報もほとんど無いんでちっとサミシイのです。
聞くばかりで申し訳無いですが、気が向いたら教えてください。

>>ヒロソ氏
なにが！？（ｗｗ

あげます

アプリリアはＲＳ５０とＲＸ５０がすべて。

＞７５８
前述した仕様以上を望むの？
あとはＮＧＫのＲ４３０４Ａ−９（末尾は熱価）でせうか。
最近だと、クラッチプレート（スチール）を表面処理したアルミにして
冷却と軽くするＣＭＰクラッチってのがありますね。
３分の１の重量ですよ。アルミながら表面硬度はステンレスの３倍。
ヘッドやピストンやラヂエータにＣＭＰ処理すると
冷却効率ＵＰでデトネーション防止とかね。

damien氏
失礼しました。何を望むと言うより興味本位です。
ただ、余りに「アプリリアＲＳ２５０用○○」と言う広告などを
見かけないもので、一体どんなものがあるのか知りたかったんです。
気に障ったらすみませんでした。

いや、全然気にしてないよ。
専用品が無くて寂しいのだね。
でも、探せば色々やるとこあるからそれもたのしいよ。
前述のＣＭＰ処理はやらなかったから（ヘッド・ピストン・ラジエータ）残念だったけどね。

あとは、ＷＰＣ加工ってのもあるらしく、ＣＭＰはアルミ専用なのだがＷＰＣは
全てのしゅう動部品に使える処理らしく、ミッションなんかも格別のタッチになるそうです。

嘆くことなかれ。究極の道は遠い（笑）

並行物の’０１ミレＲの価格をちらりと見た。
ショップ原価１２８万（処分価格？）
２０万上乗せとしても１４８万
Ａｐ　ｊｐｎはこの価格差を再考せねばならんかも。

今度の日曜、上野逝ってハンドル見てきます。
Φ５０のヤツ。少しポジションがキビシイもんで。
ついでにサイレンサーもあれば・・・・無いと思うけど。
マジカルレーシングから出てるらしい段付きスクリーンも見てみたい。

７６３さん

手元のＭ＆Ｐカタログからスキャンしてメールしようか？
っつーか、Ｍ＆Ｐにメール出してみたのかな。

Ｍ＆Ｐ?
初めて聞いた

http://www.mandp.co.uk/frameset.htm

手元にあるカタログにＭＩＧサイレンサー掲載していたパーツ屋ね。
英国す。

ありがとー
でも海外物だから買えねーや（カードなし）

>>756
今は過渡期なので、現段階では情報集めだけが正解だと思う。
保証の問題もまだハッキリしていないし、02モデルがいつ入ってくるか分からないしね。
まだ一年経っていない俺のバイクの保証はどうなるんでしょうね？
ショップに聞いたら、期間が延長されたら儲け物と考えた方がいいねと言っていたが…。

試乗車の情報を教えようと思って某スコのHP見たら、すでに試乗車リスト無くなってました。

それと詳しくは話せないが、今後の展開としてミレ系は期待できるようです。
今後の展開を楽しみにしましょう。

誰かAREA51とSR125について語ってください。

>それと詳しくは話せないが、今後の展開としてミレ系は期待できるようです

すっげー、気になる（笑）
正式な値下げ発表？
バリエーション追加？

そういえばＲＣ誌でノアレーゼと共同広告でデカデカとアプリリアの応援ショップが
のってましたな。どういう戦略なのか・・・・

damien氏、どうもです。
ゆっくりみてみます。
一応、ＭＩＧの方は検索してみました。
その後、サイレンサー関連で検索して、そこから探す事ばっかりやってたので
Ｍ＆Ｐの方は何もしてません。
ちょっとしらべてみます。

>>771
ご助言に感謝します。
引き続き情報収集と貯金に努めます。

とりあえず、スンゴク乗り易いらしいですね。ふぁるこ。

Ｍ＆Ｐのホムペ見たんだけど、英語がわかりません・・・
アプリリアの車種別のとこにＲＳ２５０も見つからない・・・
パーツ落ちか？

777っと。

英国ではＲＳ２５０売ってるからオフィシャルサイトとか
色々あるとおもうよ。
ｙａｈｏｏ　ＵＫで色々入力してみるが吉か。

最近、ボクの家が「ムネヲハウス」って後ろ指刺され隊ながら呼ばれてるんですけどなんでですか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜とりあえず外に出て、屋根の上見てみ？>>779
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃モーサイ誌に、アプジャパン、始動ってｶｺｲｲ宣伝が・・・
　　　　　しかしＲ、４０万も値下げすんならもうちっと金貯めとけばﾖｶﾀﾖ
　　　　　カラーは０１の方がｶｺｲｲのが救いダ・・・

>>773
アプ自身がレースキットの販売を考えているみたい。まだ計画段階の話なので実現するかは分からない。
ショップサイドでもいろいろ始まっているようですね。ティグチューンとか…。
やるかやらないかは別として、情報が増えるのは良い方向だと思う。
あの広告の一環が試乗車の巡回でしょう。内容について今度詳しく聞いてきます。

某誌によると、従来販売された車種もアフターの対象になるそうだ。
期間や内容が本国並になるのかが問題だが、とりあえずオーナーは一安心ですね。

わかりましたdamien氏。
やってみます。
英語力が無いのが難ですけど。

RSってハイオク指定なの？もしそうだとしたらクラシック５０なんかは？

エリア５１しかわかんないけど、ミナレリエンジン（水冷ジョグってか）で
物理リミッター解除すれば９０ｋｍ／ｈ弱出るようです。
駆動系はジョグのがつかえますな。
加速は悪いですけど威張って乗れますね（笑）


ボスコ曰く
全車両ハイオクを使う事となってるそうです。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜アプスクは９０出るらしいね　不
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>772さん
htp://aprilia.circle.ne.jp/aprilia/aprilink.htm
こちらなんかどうでしょう？

伊国のアプサイトの中にある、ネットショップが見られません。
やたらにダウンロードが時間がかかる上、あきらめてアクセスを
断念しようとしても、今度はネットサーフィンが出来ません。
（サーバーが見つかりません。　と表示が出る）

何度試しても、アプのページを見ようとすると、おかしくなる。
何でかな？

age

>>787
coming soonになってるね。
カウントダウンしてるから、今から168時間後に更新されると言う意味か？

この中にアニヲタが居ますだすが、バイク乗り的にOKなんだすか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜あーもう君こなくてイイから>>790
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜今日ﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑ投入します　インプレはのちほど
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃４本８０００円はキツかった

こんにちは。
昨日、フツーラ（フーチュラ？）買っちゃいました。
今からどきどき・・・。

昨日上野逝って、パーツ見てきたけど、ＲＳ２５０用って言うのは皆無だね。
かろうじてＳＰ忠男にバクダンキット有るくらいで。
探しても本当に無いねえ、さみしい。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜納期はいつ？>>793
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃需要はあるのにネ　>>794

で、昨日はポジションアップできるセパハンを買ってきたんだ。
前にハリケーンに頼んだら、「ウチは特注やってません」ってＦＡＸきた・・・
だからΦ５０のクランプとアップタイプのハンドルを買っきてくみ合わせたよ。
２セット買ったわけだけど、２２０００円くらいだから、いいかな？って感じ。
で、例の折れの求めてるスリップオンサイレンサーも探したけど、無かった。
こーリンのマフラー館にはＪｈａのやつがあったが、ＮＳＲ用っぽい。
半年前に行った時には、スガヤのフルエキゾーストがあったのに、
今回はそれすら置いてなかった・・・・売れないんだろうか・・・
実は折れのノーマルサイレンサー、なんだかステーが当たってる所から
少しづつ腐食してきてるんだよな。原因は不明。
もう、クレーム期間過ぎちゃってるし。
今日、明日でだめになるわけじゃないけど、やっぱ少しイヤなので
アフターパーツで探してるんだよなあ。
どうしても見つからなかったら、ケンソーでガマンするかなぁ・・・

>789
サンクス。
当方の通信速度が、遅いせいだと疑っていました。
（Air　Hを使用）

アップタイプの方がムダだと解った・・・・
１万円と、時間ムダにした・・・・鬱になってきた・・・・

ペガソダメ？

入倉さちこがゼルビスでかっこいいハングオンしながら800get!

795>>
恐らく、今月下旬になるかと。
４月中には慣らしも終わって、シーズンは楽しめると思う。

下がりすぎました。

>>794
さがせばありまっせ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3658/
でもみろ
たしかにすくないけどね

＞８０３
みてみりゅ

実は、ついこの間までRally50(空冷)に乗ってました。
ガソリンはハイオクのみ、オイルも「鉱物系のヤツは使わないでくれ」とのお達し。
でも60km/hからの追い越し加速と、トップスピード90km/hオーバー(ノーマルで)は最高の魅力でした。

自爆事故で一発廃車になってしまい、今はピアジオのZIP50に乗り換えましたが、
あそこまで暴力的なスピードを味わってしまうと「とっととチューンしなくちゃ｣と考える今日この頃です(涙)

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜早いねえ　オリは散々待たされたョ>>801
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ﾛｰﾀｯｸｽＶ990Ｅｇを存分に味わって下され

ラリーＡＣって早いんだねー。ＬＣもそこそこなんだけど
重いのかなぁ。

＞７９３
下世話なんだけど、価格は新価格？旧価格？
ってか、通常業務してないのに・・・在庫車両だった？

>>807
某誌によると４月から02モデルのデリバリー予定らしい。
本当に４月から動き出せるの、アプ・ジャパン。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ちゅーことは、４月からアトランティック５００が見られると！>>808
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ﾜｸﾜｸですな

東京ＭＣショーにはエントリしてるそうですから
後戻りはできないっすねぇ。
何を出展するのか・・・

　箕面のボスコでボアアップすすめられた、金がないのでやめたが
あそこはジャケット見たらやたらと勧めるし、ちょっと興味があるものを話すとやたらと
買えとうるさい、たちの悪いパソコンショップになりつつある。
　アプリリアジャパン設立でボスコをはじいてほしい。

あげ

＞８０３
ホントに産休！！
選択肢こそ少ないみたいだが、そこそこあるんだね。
この中でちょっと当たってみるわ。
ところで、ＭＳＬのサイレンサー、カーボンとカーボンケブラーってどう違うの？
「ケブラー」が入ってる分、耐久性とか耐紫外線とか強いの？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜プラグ交換完了　つか前バンクのプラグ、ﾒｯﾁｬﾒﾁｬ交換しづらかったョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃もう自分でやるの嫌になった

０２’型ＲＳシリーズのカラーリング、皆さんどう思います？
あまーりカコヨクナイ。。。

カーボンは割れたらバラバラ
ケブラーは割れても繋がったまんまで脱落なし。
（でも、紫外線に弱かったような気がする）

>>810
大阪ＭＣＳもエントリーしてるね。

最近のアプリリアの配色がヲタク受けしかしない色使いに
なってきているような気がします。
昔の赤と青のレジアーニ？の時代の方がイタリア的な味があったよ。

・・・てオヤジか、漏れ（ｗ

ケブラーの方が紫外線に弱いんですか？
値段はそう変わらないみたいなんで、迷うとこです。

apriliaよどこへ行く･･･？

最近中古バイク雑誌みてもレジアーニｶﾗｰのRSとか
indexに載ってないもんな。昔はﾁｮｺﾁｮｺあったが今じゃ
98以降ばっかし。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜プラグ替えたけど　やっぱわかんないナ〜　もともとパワフルだし
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃待ち乗り程度じゃネ　峠に持ち込まないと分かんないかも

ちょっとガチャガチャし過ぎと思う。
去年のＧＰでハラダ、メランドリ、ロカテリ、バッタイーニ、マクウィリアムスが
区別つかないんだ四な、色がガチャガチャしてて。
９７年くらいの黒一色がカッコ良かったなあ。

何かハガノリ イケる予感！
明日が楽しみage

ね、芳賀イイねえ。
ＹＺＲでの不信がうそのようだ。

第１、第２レース共に２位だって。頑張ってるね、芳賀。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜どっかＷＳＢ放送しれ！
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣http://www.fgfcorse.com/foto/news/eng/superbike/1015607376_39z1_eng.jpg

ガンバレ芳賀！！

今度は1位頼むぜ！
◇ＳＢ第１レース暫定結果
　１．Ｔ・ベイリス（ドゥカティ）　　　３６分５１秒９６３
　２．芳賀紀行（アプリリア）　　　　　　　　　３秒１７６差
　３．Ｂ・ボストロム（ドゥカティ）　　　　　　３秒３１６差
　４．Ｃ・エドワーズ（ホンダ）　　　　　　　　４秒０２７差
　５．Ｒ・シャウス（ドゥカティ）　　　　　　　８秒７１０差
　６．Ｎ・ホジソン（ドゥカティ）　　　　　　１４秒４４５差
　−−−−−−−−−−＜以下日本勢＞−−−−−−−−−−
　７．井筒仁康（カワサキ）　　　　　　　　　１５秒８９５差

　 　◇ＳＢ第２レース暫定結果
　１．Ｔ・ベイリス（ドゥカティ）　　　３２分０３秒３８４
　２．芳賀紀行（アプリリア）　　　　　　　　　１秒１７８差
　３．Ｃ・エドワーズ（ホンダ）　　　　　　　　２秒２８５差
　４．Ｂ・ボストロム（ドゥカティ）　　　　　　５秒１４４差
　５．Ｎ・ホジソン（ドゥカティ）　　　　　　１７秒３８２差
　６．井筒仁康（カワサキ）　　　　　　　　　２５秒８１０差

井筒ー！！

エリア５１を乗ってる方に質問です。今、買おうか悩んでいるのですが
1・重量が１００ｋｇある
2・シートが高い。（自分１７０なので）
がひっかかってます
実際どうですか？

RS250を買おうと思うのですが、98年のハラダレプリカって有るんですか？
一度も見たこと無いんですけど。

あるべ。

あるよ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜真っ黒いのがあるよ　オリは一番カコイイ原田レプだと思う>>832
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃>>803のリンク先の奴だョ

>>メロソ氏
ありがとうございます、リンク先見ました
真っ黒でカコイイですね！
とりあえずバイク屋にこの色のＲＳを探してもらうことにします。
見つかるかな？？

>>827ﾒﾛｿ氏
まったくで｡激同意｡

>>831さん
�@問題なし
�A165cm座高95の鱒でも問題なく逝けますが？

結論：全く問題ないです

ＷＳＢ観れないのはスカパーのせいだ！
ＷＧＰも確か今年から3時間の録画放送になっちゃう
んだよね（´Д｀）

スーパーバイクは第一戦がJ-Skyで4/7に放送
確かにリアルタイムの方が嬉しいけど
去年までみたいにシーズン終わってから放送ってのよりはいいから
これはこれで素直に喜びたい

4/7はGP開幕日でもあり、バイク観戦の一日になりそう

>>鱒さん
まじですか？すげーうれしい！情報ありがとうございました

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オリは９８年式ＲＳ５０持ってたからネ　もらい事故でオシャカに・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃その後手に入れた９９型はあんまし好きになれんかったよ

ア

エリアだろうとｅｕｒオフロードだろうと、両足つけようとして転ぶのが多いから
片足で支えるのになれるしかないでっしゃろ。
自分は１６６ｃｍ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜オリは１６２ダ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃両足着くバイクなんて所有した事無い

親指の先っぽが付けばなんとかなるよねぇ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ウン　お尻ずらすのも手だよネ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃慣れると身長でバイク選んでる人に疑問を持つョ

>>836
折れもＲＳ買ったときハラダカラーが良くて、バイク屋に頼んだが、
どうにも見つからなかったらしく、ロッシカラーの新古車を安くしてくれると言うので
そっち買っちゃった・・・
いま、色々あって黒くしてあるけどね。
だから、気長に探してもらった方がイイかもよ。

>>842
シパーイ（ｗｗ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜檄鬱〜　オイル漏れ発覚！ヘッドガスケットんトコかららしい・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃走りに行く前に気づいてﾖｶﾀﾖ

>>849メロソ氏
液体ガスケットぬりまくり・・・

液体は最後の手段なり。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜まあクレーム修理なもんで
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃前バンク側だからエンジン下ろさなきゃできないかもって
　　　　　　言ってた・・・・・

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜age
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

えげ

れす

アプジャパンができるついでに
いつのまにやらバイク屋街道になってる６号線柏〜松戸に
アプの店を出してほしーぞ。

そしたらそこでファルコを買って白く塗って
ファルコラスティコにしちまうぞ

ま

フツーラ、21日納車ｹﾃｰｲ。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜インプレよろしくね>>858
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ツアラーもいいよなぁ

>>849
どれ位漏れてるの？
染み出た程度、それとも結構な量なのか教えて頂戴。
クレーム期間内で良かったね。

トゥオーノが欲しい！！！
あれっていつ頃発売されるんでしょうか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜気づいたのは、チェーン清掃するためにメンテスタンドで持ち上げたら
　|メ |⊂）　左右ラジエターの間からぽたぽたと・・・前からオイルの減りが早いとは
　|￣|∧|　　思ってたんだけどいつも止めてる場所には垂れてないし、カウルにも溜まって
￣￣￣￣￣　無い所を見るとにじみ程度っぽいョ
　　
　　　　　　＃ただ確実にオイル減ってるんでやはり早めの修理が必要
　　　　　　　アプジャパン設立のごたごたで４月になってから持ってきてだってェ
　　　　　　　オリのお花見ツーリングが・・・

アプリリア・ジャパンに電話してみた。
なんか外人が出てきて、電話はplease mondayだってさ。

通常業務開始よか先にMCショウでのお披露目が先になりそうですね。

興味本位でｔｅｌはくれぐれも自重しませう。

更に販売店も２レベルに分類するそうで
エリアディーラーと通常の販売店って形ね。
販売形態よかサービストレーニング課してほしいですねぇ。

昨日ＲＳ２５０にイリジウムプラグ入れた。
まだ乗ってないけど、少し楽しみ。
そんなにかわんないだろうけど。

４ｓｔよりは変化するでしょ。

>>865
電極が細いプラグはかぶったら一発で終了するよ。
念のため走りに行くときは予備のプラグを持っていったほうがいい。

>>867
VXあたりもそうなの？
まずVX入れてみようと思ってんだけど。カブリはやだなぁ

１２インチサイズ（？）つくってくれ…

>>868
VXもそう。一瞬でカブる。ノーマルを頻繁に交換するのが一番いい。

ＶＸをカブらせたけど元に戻したよ。
４気筒だから、普通のプラグを３本刺してカブったプラグを１本さしてエンヂン始動。
そしたら次に普通のプラグを１本抜いてまたカブったプラグを刺してエンヂン始動。
コレの繰り返しでなんとか直ったよ。

ボクのは２ｓｔじゃないけどもしカブったらやってみて下さい。

>>872
4ストでそれでしょ。2ストはオイルがいっしょについちゃうから
無理なんだよ。漏れも最初の頃そんなこと知らなくてすぐカブらせて
もったいないから、パーツクリーナーかけたり磨いたりした。

一瞬戻ったりするけど、すぐカブる。けっきょく熱価を最適にしたり
2000kmに一度に交換するほうがいいと思った。

（ ●＿●）age

今日の朝日新聞の求人広告にアプリリアジャパン
出てたぞ（ｗ　要英悟とか書いてあった。

イリジウムってかぶりにくいんじゃないの？
とりあえず、いつも予備は持ってるけどね。
今から乗りに行って来ます。

逝って来た！
劇的な変化こそ無いものの、開け始めとかパーシャル時がイイ感じになってた。
特に開け始めは気に逝った！

>朝日新聞の求人広告に
ん、載ってなかったぞ？ 是非見てみたいもんだけど。

ところで一般的にイタリア人って英語できんのか？
日本人よりはマシか。

会社の新聞だったからよく憶えてないが、
確かに社会面から2.3ページめくった右側の紙面の上部に
載ってたな。小さく載ってるから良く見ないとわからんかった。
多分関東版だけかもしれん。

RS250乗りですが、
今日走行中にスタータキック脱落しました（驚
いよいよイタリアンバイクの本領発揮か！？て感じです（ｗ
ビス止めでも付けときます。気付いて良かった…。

>８７９
わざわざすんまそん。 おいら関東版見たけど...
まぁただその告知を見て「いよいよ始動かぁ！」と
アプのファンとして軽く感慨にふけりたかった...つぅだけですから。

www.aprilia.com/motorshow2001/naked/prodotto.htm#
どーよ

イタリア人はドイツやフランスに比べたら全然英語できないよ。
スペイン人も少ないなぁ。

ただ全体的に英語が通じにくいということだけどね。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　比較的、良くある事らしい＞キックペダル脱落>>880
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃カウルのネジも落ちるらしいから気をつけてネ

アプってボルトの仕上げがイマイチだよね。

RS250 00年式の標準サスセッティング解りませんか？
調子こいてイジってたら忘れちゃった・・・

あとこの前六甲山にてファルコをはじめてみた・・ｶｺｲｲ!

う〜ん・・・
私見ですが、ネイキッドと懐かしいレーサータイプの融合でイイ感じ
に見えるのですが、近未来の珍走仕様の予感が・・・

＞８８６
折れも忘れた。
でもそんなに調整範囲広くないから、一番弱くして乗ってみて、少しづつ閉めこんで見れば？
どうしてもノーマルじゃないとダメ？
結構基準セットは硬めで乗りにくいよ。

>>882
カコ(･∀･)ｲｲ!!
なんかカジバっぽく見えるのは鱒だけ？

カジバって言うよりカジキだな　
ｽﾏｿ

RS50の年式別「良い点」「悪い点」を教えてくださる博士はいませんか？

アプリリアのＲＳ２５０って、何年型がいいの？まだ生産してるのか？

過去レスぐらい見ようぜ

タンク容量で決めるなら後期型。
タンデムするなら前期型（ｗ

最終的には形と色で決めてしまうが良いかと。

＞８９２
年式でカラーリングはちがうけど、形は２種類しかないから探して
直接見てきたほうがイイと思うよ。

東京でアプリリア車体の整備・メンテを任せられるお店で良いところしりませんか？
最近全体的にガタがきてて・・・特にキャブとブレーキ・・・

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　つーかさ、ボスコ東京知らないわけじゃないでしょ？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃並行品をやってくれるかは知らないけど

やっぱボスコしか無いすか？
何度か近所のバイク屋に頼んだけど、結局ボスコなのでそろそろボスコ以外の選択肢がﾎｽｨ

896>>買ったところは？中古？　東京なら　ウインドジャマーズとMSL練馬が正規取扱店だったかな？結局パーツはボスコから入れてるのかもしれんが・・・・

まあ、アプリリアに手慣れている販売店ならよろしいのではなかろうか。

今だ900番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜東京ならボスコでいいじゃん　正直うらやまスィ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃悪いけど自分の買った店はなんか信用できん・・・・

>>862
メロソさん、サンクス。
俺のミレも漏れる可能性がある訳だね。
某スコ保証に加えショップ保証がさらに１年あるので、とりあえず一安心だが。

小さいアプで草レースでもやりたいもんだ。

900を超えましたか。

あれれ　ボスコ東京てどこにあるのでしょう?
グーグルで探したら本国のサイトにとばされた挙句に重いですし

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜世田谷区>>905
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃けっこうポツンとした店

このアプスレは長生きしてるな　

>>903
近所の走行会でDAX50にブッチされました（当方RS50）が何か？（ｗｗ

RS50にタンデムつけることは可能でしょうか？
一応、全てつけてないじゃないですか？

>>999できるんじゃないの？買ったトコで相談すれ。
80cc登録してればOKでしょ、

>>909だ、ｽﾏｿ。

いや。２種登録せずにです。
単車の免許ないんで。車と原チャのみっ★

>>912
そ、それは違反っす！

>>912
免許持ってないと取り寄せてくれないところもあるっす！
付けるだけなら違反じゃないけど。キルスイッチも付けられる筈

RS250後期型でジャネリチャンバーつけた奴おらんか？
いんぷれくれ。

明日タイヤ変えてきます！

RS５０に合うタイヤって何だ？TT900位しかないのかなあ？

>>912　だとたぶん売ってくんない・・・法律違反になるし。

アプ・ミレのエンジンってTLのですか？
つーことはTL買ったほうがお得？
つか海苔味は別門っすよね？
愚問だったらスンマソ。

トンガリコーンおいしい

>>917

ミッレのエンジンは、ロータックス製だったはずですが…

>>917
919の言われる通り、ロータックス製です。
TLのエンジンを積んでいるのは、火事場のRAPTORだね。

「エンジンはオーストリアのロータックス製。」

う〜む。ロータックス社って聞いたことない…。
まっ。当方が無知なだけですな。

>>921
他のバイクだとBMWのF650がロータックス製だったはず。
カートだと有名なメーカーだそうですよ。

ロータックス採用アプリリア・・
moto6.5、PEGASO^3-650、PEGASO-i.e、Toureg600wind、Toureg6.35Rally、
PEGASO125、RX125LC、RX125、RS125R-Exxtrema、RS125、AF1/125、
AF1/FUTURA(125)、ETX125R、Classic125、RSV-Mille/R/SP、RST-FUTURA、
SL1000FALCO、SL1000FALCO-R、ETV1000 CapoNord、Leonardo125/150、
SCARABEO125/200、

非ロータックス
50cc系すべて(SUZUKI、Minarreli-YAMAHA、aprilia製)、SR125/150(Piaggio)、
Leonardo250(YAMAHA)、ATLANTIC500(piaggio(X9-500用))、RS250(SUZUKI)

これだけ偏っていて、なにゆえアプリリア車＝SUZUKIが結びつくのか理解に
苦しむ（笑）
＃RS250と、2001年以降のスクーター系だけなんですが・・

２５０ccのＧＰマシンも原型はロータックスだね

>>923
詳しいっすね
自分、サブとしてSR125考えてたんですが、
アプリリアはパーツの供給が遅いって話でちょっと二の足踏んでました
壊れるのは構わないけどパーツ待ちで何ヶ月も乗れないってのは足として困るなと

SR125がピアジオ製って事ですが、
ピアジオの2st125ccって事はジレラのランナー系エンジンなんでしょうか？
だったらパーツも流用出来そうだしいいな
違うとしても情報ありがとう!一度お店で聞いてみようって気になったよ

>>923
その中で一番有名なのが、「RS250」＝「Γのエンジン」なんじゃないかな？
漏れも最初に知ったのが、この事だし。
（次に知ったのが「moto6.5」＝「ロータックスエンジン」＝「F650」ってのがチョット変？）

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ミッレは６０度Ｖツインなのってあんまし有名じゃないのカナ？>>917
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ＴＬは９０度

燃費とタンク容量に悩むＲＳ２５０前期型の乗り手達よ・・
後期型の１９，５Ｌタンクはボルトオンだ。

いますぐ買いにいこう！（笑）

タンクにハンドル当たるかもしれないのでちょっとハンドル開いた
ほうがいいかもしらん。

>>928
前期型を写真でしか見た事無いんで、派っきり言えないんだが、
前期、後期でフレームが同じに見えるんだが。
どうかな？
だれか知ってる人いる？

　|　 |∧>>929
　|＿|Дﾟ)　＜フレームは一緒　変わったのはＦフォーク径、エンジンの性格、メーター、
　|メ |⊂）　カウル形状、それくらい？
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃フォロー求む（ｗ

ZD4LD0＞＞ZD4LDA　変更点・・

外装は見た目が違うので、おいといて・・
・前後ホイール・・マルケジーニ・アルミから、ブレンボ・アルミへ。
　フロントはリムが、広がっている。（ブレンボがマルケ買ったから元はマルケ）
・三つ又まるごと
・ポート変更（VJ22A輸出仕様からアプリリア専用に）
・ヴェリアのデジタルメータ
・シートフレーム（鉄＞アルミ）
・オイルタンク位置変更
・フォーク　マルゾッキからＳＨＯＷＡヨーロッパ。インナー径が＋１mm

結構変わってるもんだね。

フォークとメーター、外装だけと思ってた。
シートレールも違うんだね。
フルモデルチェンジかと思わせつつ、マイチェンなのが面白いな。

ｅｎｇサプライヤーからそのまんまじゃなくてオリジナルシリンダーってのが
すごいね。

サスも変わってるんだしヤッパ、フルモデルチェンジっしょ。

低速域は改善されてるのかな・・・・

折れ、前期型乗った事無いので比べられませんが、低速域に不満は無いです
でも、エンジンを回しきれない事が多いという不満は有り。

ＳＰの最終に+乾式・クロスなもんで
１ｓｔしか街中で使えない（笑）

スガヤＣＤＩやボイセンリードも入れてるけど少々の改善ていど。
噂のボアアップも視野に入れてます・・・・

本体が耐熱クリアーでサイレンサーが青い（アルマイトじゃなく塗装っぽい）
'98RS50のチャンバーってどこの製品か解る方いませんでしょうか？
知人から買うことになったんですがその人は知らないらしいので…。

あぷ・ミレの2002年モデルってまだ流通してないですよね？
お値段どれ位っすかね？

個人的には01より02の方がカラーリングかっこ(・∀・)ｲｲ！

>>935
クロス組み込みいくらでできる？

>938
少しは自分で調べろや。
ほれ　　tp://homepage2.nifty.com/POOYAN/newpage6.htm
スガヤのページな。書いてあるから。

>>939
なんじゃこれかい！
これもう終わりだろ？
ま値段しか訊いてなかったけどさ．．

>>937
雑誌から、つぎはぎで読んでくるしかないんだなぁ・・
バイク屋行っても、はっきりとした回答でてこないし。

いちお、価格書いてる雑誌は・・
・RidersClub
・clubman
・オートバイ誌
だったかな？

ミッレは据え置き、Ｒは\189万くらい、ファルコは109万、フツーラ\129万
ペガソi.e(まさかキャブ車は持ってこんだろう・・）\69.8万
RS250が\749000、RS125が\449000、RS50が\299000・・・
ニューモデルとしては、ペガソ、アトランティック、ハバナ１２５、
スカラベオ２００、・・ってところかなぁ・・CapoNordは来ないのか？

>>936

ドッグファイトレーシングのチャンバーと思われ。


漏れは昨日ARROWのチャンバー注文したYO！
んまあ。。。原付にあまり金掛けてもアレだけど。
気持ち的なステータスかな。

>>941
値段は据え置きですか。
つーと車両のみで149万。
ゥ〜。高い。

雑誌の方､立ち読みしてきます。
ｱﾘｶﾞﾄです。

>>942
ドッグファイトレーシングで探したら見つかりました。
http://www.dogfight-racing.co.jp/index2.htm

ありがとうございました。

＞９４３
９９６よか安いぞな。パフォーマンスは同等以上だし。
Ｒに至っては市販車の装備では豪華ながら一番安い。

Ｄｕｃａｔｉ・ＨＤ・Ｂｕｅｌｌ・ＢＭＷ・Ｇｕｚｚｉと定期刊行物でないにしろ
専門雑誌が色々出てきてる。

アプリリアマガジンも近いかな・・・・

そーいえば、CapoNordって日本には入ってないみたいだけど、
やっぱり人気ないのか、あの類は。 Ｒ−ＧＳもいいが
Ｃａｐｏも激渋でいいと思うぞ。 火事場案内人もいいが。

欲しい順番としてはＦＡＬＣＯ、ＲＳ１２５の次だが...

　|　 |∧>>941
　|＿|Дﾟ)　＜凄く安くなったネ　国産並ジャン！なじぇミッレは据え置き・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃ｒｓ１２５なんて１０万も引かれとるぞ！　去年買ったシトはｶﾞｸｰｼだな・・・

欧州じゃ２ストはかなり敬遠されるらしいから
そろそろ４発モノを作るんじゃないかな。
アプはデザインが命だからデザインが良ければイイと思う。
ﾓﾚRS海苔だけど最近の暖冬がﾓﾚのせいかと思うと心が痛いし。

折れリヤスプロケ変えようと思ってるんだけど、２丁あげくらいでイイと思う？
やった事有る人いる？

age

フロント１Ｔ減らした方が安上がり。

去年の年末に納車した漏れはいったい・・・＜大幅値引きアプリリア

RS50だけどね、10ﾏｿは正直痛いｳﾜｧｧﾝ

質問させてください
ＲＳ50の97年式MMAですがボアアップするとすれば
キャブセッティング、給排気系の変更、強化クラッチの導入は必須でしょうか？
これらをやらなくても普通に走る事はできるのでしょうか？
初心者質問でスマソ、誰か教えてください。

>>953
クラッチは知りませんけど（多分滑ると思う）
キャブはセッティングしないと。
プラグの熱価も見ないとねー。

ボアアップキットにジェットは入ってくるんでないかな。

>>955
キャブによって違うから入れないんじゃない？
頼んだ事無いからわからんけど、データは入っているらしい＜キャブセッティング

デロルトのＭＪってあのチッコイボディなら共通じゃないの？
年式によってチョーク部分が違うはずだけど。

クラシックもＲＳもボアップキットって一緒だったと思ったけどなぁ。

SR125と１５０ってどっちがメリット大きい？
（要は、安さをとるか１５０のパワーをとるかってことだけど）

あと、これって単純に１５０にボアアップしただけなんだろうか。
車体はまったく同じ？？

>>957
なんか仕様によって違うメーカーのがついてると言う噂が…

昨年01'RS50を３８マソ買ってしまった…
コスト削減の方法ってなんだったのでしょうか？

>>959

タダ単に日本で38ﾏｿでは売れないと踏んだと思われ。

RS50の純正キャブはどれでも６５番が着いてると思うが。＜MJ
国によって若干変えてるかもね。

国産でも季節によって若干変えるはずだし。

>>960
シャンクスです

ＰＧＥ／６３番　　＜ＳＨＡ１４
ＭＭＡ２／６５番　＜ＳＨＡ１４

サイレンサーの抜けの違いによるものかな？形状も違えば、
ポートの構造も違う（排気３ポート＞２ポート）・・エンジンが
相当手が入っているＭＭＡ−＞ＰＧＥ・・　その辺も絡んでないのだろうか？

ＰＨＳＢ（ＭＭＡ０とか一部仕様車に付いてる奴）は
８０番くらいが付いていた気が・・

ポリーニのＲＸ用キャブキットは、８０、８５だったっけな？

--
ＲＸ用エンジンが、実はＲＳ５０に非常に有用だったりして。
＃慣性が小さいのよねん。あと、ミッションも違っている。

>>953
ノーマルキャブだと、旨みが少ないってのも事実だと思うけど。
ＳＨＡ１４じゃ、ノーマルでも不足気味だし（笑）

ＭＭＡでも走行距離重ねてヘタってる場合や、９９あたりのＰＧＥだと
確実にクラッチが滑るかな。実例では、ARROW+DR-鉄(49mmボア)で
6000rpmから滑りっぱなし。ところが、シューの張り付き具合が
イマイイチよろしくないんでクラッチの問題ってのはずっと付いて
回るんですなぁ・・

＃Topの強化クラッチ組んでたけど、強化とは名ばかりの
＃純正クラッチ＋ただのレート高くしたスプリング・・

>>958
どうなんでしょうね
自分が検討してたときにボスコや他のショップに聞いたけど
はっきりとは言わなかったけどボアアップしてるだけっぽい

鱒　滋人 メール: sage/[email protected] 投稿日: 02/03/20 22:13 ID:llD7yL1K

なにより150ccなら高速に乗れる・・・

初めまして、新車でRS２５０欲しいんですけど、実売価格どの位なんでしょうか？
まだ生産されていますか？初心者ですいません。

>>967
定価で184万円くらい。
値引きはほとんどないと思うよ。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs250r/

↑じゃなくて（笑
アプリリアのＲＳ２５０ですよ。すいません、説明不足で・・・

2001年モデルは81.9万、2002年モデルは74,9万だったはず
2001年モデルは在庫処分で70万以下で売ってるところも多いよ

↑何か、装備面とかスペックに変更はあるんですか？
それと、中免初心者には扱い難い単車でしょうか？
ＸＪＲ４００と迷ってます。
それと、製品のパーツの精度とか気になります。

元々扱い易いバイクじゃないけど大丈夫じゃない？
レプリカブームの頃はみんな免許取立てでΓとかNSR乗ってたしね。

>>967
RS250は2002年が最後。2003年は無い。

ついに今年でこの世から市販車2st250レプリカが無くなるのか。
寂しいもんだ･･･

RS250に2002年型なんかあるのか
色が金ライオンなの？
www.aprilia.co.jp　まだ工事中だな

>2001年モデルは在庫処分で70万以下で売ってるところも多いよ
チッ損した

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　しかし強風でバイクが砂まみれだ鬱
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

RS250に「02」モデルなんかねぇっつぅの。
ｶﾀﾛｸﾞに載ってるのは01と同色だろ？
01の在庫が残ってる分をみんな処分してるだけなの。つまり01で終了。
今後のﾀﾞｲﾃｯｸも全てナシ=白紙。ただ125、50は継続。

>>977
いや、大阪モーターサイクルショウで2002モデルのRS250あった。
髭もじゃのイタリア人が言ってた。
でも、確かに01との違いが解らんかった。
違いを聞いたけど、カタログ見ろと言われたが、
あんなカタログじゃあ違いがわからん。

ところでアンタ、偉そうにカキコしてるけど、APJの人？

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　次スレまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん　 .|／

えらそうに書いてるのならＡｐＪの人間では無いとおもふ。

>>980
なるほど。
偉そうだから、APJの人間かとおもった。

あの、ＲＳ５０を買おうとおもってるのですが
買う際、どの点に注意すればいーですか？注意点
とかここがこーなってたらダメだとか・・・教えてクダサイ

新車？>>982

普通に中古車を見るときのように気をつけたらいいと思うが。

RS50はミッションのギア抜けという持病を持っているので
そのあたりは心した方がいいね。

うーむ。煽ってるつもりはないんだけどよ
このスレの活性化にはなるだろ（ｗ　
あー、イタ公どもの言ってる事を最初から鵜呑みしない方がいいな。
俺ってばAPJキャラじゃないけど以前パーツを直接向こうで
買う事になった時も説明もせずに一方的に商売してくるからな。注意しとけよ。
０２に限って言えばそうだな、例えて言うなら
「コンビニで昨日の売れ残りと今日の入荷分を一緒に売ってる」
思ってくれれば良しだな。まぁ未使用だから新車だと言われリャそうだがな。
中身自体はまるっきり変わってません。RS250は撤退するから良く考えりゃわかるわな。

>>983
いや、中古車です。
ギア抜けってのはどういうことですか？？
あの、ギアの部分とフレームと繋いである
ところが緩む・・・ってのとはまたちがうんでしょうかねぇ？
無知でスマソ

>>985

そうじゃなくて、回転数をきちんと合わせないとシフトアップしたときに
ちゃんとかみ合わないのさ。

もちろん基本的にはどんなバイクでも一緒だけど、RS50はそれが顕著


うちのは３速と６速がぬけやすい。
ぱーん、ぱーん、フォコォォォォンって抜ける（藁

RS125もギア抜けするん？

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　次スレまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん　 .|／

＃ｄａｍｉｅｎ氏のとこ､ﾎﾑﾍﾟはないんですか？

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017225382/l50
真スレ立てました。
移住お願いいたしまする。。。

1000!

1000

1億！

1000

つまんないや

1000

997！

1000

千

１０００

1京！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。