★安全率を見込んだコーナリングオナニー★ぴゅぅ
1 ：１：
昔、NSR250R（90)→R1-Z→TZR250R（92）と２ストに乗っていた者です。
峠にも時々行き、街中でも２ストらしい旋回と加速を楽しんでました。
ま、タイヤのはじまでは使えるくらいのバンク角依存型ライダーでした。
５年ほど前からバイク乗ってなかったのですが、
また乗ろうかと思ってます。
そこで、皆さんがバイクでコーナリングするときに、
ジレンマを感じていないか
ということについてお聞きしたいと思います。
つまり、
コーナリングアプローチ開始
↓
もっとスピードのればもっと気持ちいい
↓
でも、転倒だけは絶対にやだ。
↓
じゃ、こんぐらいで妥協しよっと
そこそこ気持ち良いし
↓
一連のコーナリング動作終了
と、限界を求めたいのだが妥協している
というジレンマです。
どんなにコーナーの数をこなしても、
自分の中では妥協を繰り返している。
「安全率を見込んだコーナリングオナニー」
ではないかと。
コーナー回るたびに寂寞感を感じてしまうのです。
こんなくやしい思いをしていらっしゃる方
この気持ちを克服し、限界を求める方向に向かう方法を知っている方
お考えをお聞かせください。
またバイクに乗り始める参考にしたいのです。
峠にも時々行き、街中でも２ストらしい旋回と加速を楽しんでました。
ま、タイヤのはじまでは使えるくらいのバンク角依存型ライダーでした。
５年ほど前からバイク乗ってなかったのですが、
また乗ろうかと思ってます。
そこで、皆さんがバイクでコーナリングするときに、
ジレンマを感じていないか
ということについてお聞きしたいと思います。
つまり、
コーナリングアプローチ開始
↓
もっとスピードのればもっと気持ちいい
↓
でも、転倒だけは絶対にやだ。
↓
じゃ、こんぐらいで妥協しよっと
そこそこ気持ち良いし
↓
一連のコーナリング動作終了
と、限界を求めたいのだが妥協している
というジレンマです。
どんなにコーナーの数をこなしても、
自分の中では妥協を繰り返している。
「安全率を見込んだコーナリングオナニー」
ではないかと。
コーナー回るたびに寂寞感を感じてしまうのです。
こんなくやしい思いをしていらっしゃる方
この気持ちを克服し、限界を求める方向に向かう方法を知っている方
お考えをお聞かせください。
またバイクに乗り始める参考にしたいのです。
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2 ：７７４ＲＲ：01/12/07 12:22 ID:RERF54+g
２げっとーーーー！！
3 ：本音マン：01/12/07 12:22 ID:rz5Ok8Vw
サーキットに行くしかないです。
もしくは死ぬ覚悟か。
もしくは死ぬ覚悟か。
4 ：つぬたりモータース ◆.DahOCQw ：01/12/07 12:23 ID:PFI3V/SH
すると私はサーキットオナニストですな。
いいじゃん、それで。
いいじゃん、それで。
つーかサーキットでタイムを求める走りをしない限り、
どこでどれだけ速く走ろうとオナニーだと思うがどうか。
どこでどれだけ速く走ろうとオナニーだと思うがどうか。
モトクロスすれば？
コーナーなら転んでも大した怪我もしないし、バイクも壊れんよ
痛いけど。
コーナーなら転んでも大した怪我もしないし、バイクも壊れんよ
痛いけど。
7 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/07 12:29 ID:O/73RXVd
言いたいことがすでに出ている…
じゃ
俺としては
「山仲間の情報は深くて広いZE！！！」
じゃ
俺としては
「山仲間の情報は深くて広いZE！！！」
8 ：つぬたりモータース ◆.DahOCQw ：01/12/07 12:33 ID:PFI3V/SH
サーキットでタイムを求めたとしてもね、
本職のレーサーと違うんだから、タイムアップが
収入につながるわけでもない、完全に自己満足。
あ～うまくなったんだという実感だけ。
いいじゃんそれで。楽しさは安全の上にこそ
成り立ってると思う。
他のスポーツだって、怪我ばっかりしてたら
全然面白くないでしょ。
本職のレーサーと違うんだから、タイムアップが
収入につながるわけでもない、完全に自己満足。
あ～うまくなったんだという実感だけ。
いいじゃんそれで。楽しさは安全の上にこそ
成り立ってると思う。
他のスポーツだって、怪我ばっかりしてたら
全然面白くないでしょ。
9 ：１：01/12/07 12:48 ID:xKEgmxQp
皆さん、レスありがとうございます。
>いいじゃんそれで。楽しさは安全の上にこそ
>成り立ってると思う。
いや、バイクにのりたいんですけど、
私の場合、苦しいんです。
寂寞感
を気持ちよさの代償として感じてしまうのです。
ここから抜け出すにはシヌしかないんでしょうか。
>いいじゃんそれで。楽しさは安全の上にこそ
>成り立ってると思う。
いや、バイクにのりたいんですけど、
私の場合、苦しいんです。
寂寞感
を気持ちよさの代償として感じてしまうのです。
ここから抜け出すにはシヌしかないんでしょうか。
10 ：♂ ◆00eOSUe. ：01/12/07 12:51 ID:eoSEoEhM
ﾊﾞｲｸの楽しさはｺｰﾅﾘﾝｸﾞだけじゃない。
11 ：コスリ山：01/12/07 12:53 ID:MCYxhkeg
ドピュ男。
コーナリング以外で楽しみを見つければいいんじゃないの？
バイクの楽しさってコーナリング以外にもあるでしょ。
盆栽家とか ｗ
ちなみに私はツーリングに喜びを見出しました。
バイクの楽しさってコーナリング以外にもあるでしょ。
盆栽家とか ｗ
ちなみに私はツーリングに喜びを見出しました。
13 ：つぬたりモータース ◆.DahOCQw ：01/12/07 12:58 ID:PFI3V/SH
私はコーナーリングに喜びを見出し、
峠じゃ恐いのでサーキットへ通うようになったタイプ。
ツーももちろん好きだけどね。
峠じゃ恐いのでサーキットへ通うようになったタイプ。
ツーももちろん好きだけどね。
14 ：１：01/12/07 13:06 ID:LX2jm51P
そっすね。
たしかに走ること以外にも楽しみは見出せると思います。
でも自分は頭悪いし、わびさびや旅の情感、
メカニカルなものにたいする興味
ウンチクがたり
などにはまだ精神年齢が追いつかないようです。
体感したいのです。
そう、ドピュ男。なんです。うまれついてのオナニストかも。
と、いうことでオナニーにもいろいろあるよ、
という意見が出口に近いような気がします。
気軽に転倒できるよ、という６さんの意見が。
ダートラの練習場がどこかにありましたね。
ちょっと前雑誌に載ってました。
やってみようかな。
ぼくの疑問の本質は、どうやって恐怖を克服できるか
ということをお聞きしたかったのですが。
ダートラやるにしてもここでつまづきそう。
たしかに走ること以外にも楽しみは見出せると思います。
でも自分は頭悪いし、わびさびや旅の情感、
メカニカルなものにたいする興味
ウンチクがたり
などにはまだ精神年齢が追いつかないようです。
体感したいのです。
そう、ドピュ男。なんです。うまれついてのオナニストかも。
と、いうことでオナニーにもいろいろあるよ、
という意見が出口に近いような気がします。
気軽に転倒できるよ、という６さんの意見が。
ダートラの練習場がどこかにありましたね。
ちょっと前雑誌に載ってました。
やってみようかな。
ぼくの疑問の本質は、どうやって恐怖を克服できるか
ということをお聞きしたかったのですが。
ダートラやるにしてもここでつまづきそう。
15 ：１：01/12/07 13:08 ID:LX2jm51P
つぬたりさんは、
ぼくのような悔しさを感じたことはありませんか。
ぼくのような悔しさを感じたことはありませんか。
16 ：♂ ◆00eOSUe. ：01/12/07 13:09 ID:eoSEoEhM
ﾒﾝﾀﾘﾃｨによっては乗ってること自体が恐怖である時もある。
17 ：７７４ＲＲ：01/12/07 13:13 ID:oiHPuKsA
いろいろなことをオナニーに例える人がよくいるけど
そんなこといいだしたらすべてのモノが全部オナニーになっちゃうよ。
そんなこといいだしたらすべてのモノが全部オナニーになっちゃうよ。
18 ：つぬたりモータース ◆.DahOCQw ：01/12/07 13:15 ID:PFI3V/SH
>>15
ありますあります。
筑波の最終を回ってる時なんていつもそう。
我ながら安全運転だもん （ｗ
でもね、趣味でやっている以上はね、無理して少し速く
走ったとしても、怪我をして日常生活に支障をきたしたり、
治療や修理に大変なお金がかかったりしたら
もっとツマランと思うわけですよ。
その辺が冷めてるのかも。
まぁ、そういうスタンスだからこそ
ヘタレでもサーキットを選んだのは正解だったと
自分では思ってる。峠だったら大怪我か死んでたな～という
転倒も何度かありました。
ありますあります。
筑波の最終を回ってる時なんていつもそう。
我ながら安全運転だもん （ｗ
でもね、趣味でやっている以上はね、無理して少し速く
走ったとしても、怪我をして日常生活に支障をきたしたり、
治療や修理に大変なお金がかかったりしたら
もっとツマランと思うわけですよ。
その辺が冷めてるのかも。
まぁ、そういうスタンスだからこそ
ヘタレでもサーキットを選んだのは正解だったと
自分では思ってる。峠だったら大怪我か死んでたな～という
転倒も何度かありました。
バイクの性能が良すぎるんでないのかね。
タイヤのグリップとかも。
ダートラもそうだけど、低いレベルで十分に気持ちよくなれると思うんだな。
たいしたスピードでもバンク角でもなくても、
ドリフトが決まった瞬間はめちゃめちゃに気持ちいい。
ミニバイクみたいなのに乗り換えてみるとか。
峠走るなら、125クラスも面白いと思うが。
オフ車だとバンク角依存でずるずるさせながら走るのも面白い。
タイヤのグリップとかも。
ダートラもそうだけど、低いレベルで十分に気持ちよくなれると思うんだな。
たいしたスピードでもバンク角でもなくても、
ドリフトが決まった瞬間はめちゃめちゃに気持ちいい。
ミニバイクみたいなのに乗り換えてみるとか。
峠走るなら、125クラスも面白いと思うが。
オフ車だとバンク角依存でずるずるさせながら走るのも面白い。
20 ：１：01/12/07 13:38 ID:/zUycYTw
>でもね、趣味でやっている以上はね、無理して少し速く
>走ったとしても、怪我をして日常生活に支障をきたしたり、
>治療や修理に大変なお金がかかったりしたら
>もっとツマランと思うわけですよ。
>その辺が冷めてるのかも。
はい、わかるような気がします。
永く続けたいという意志のような強いものを感じます。
ヘタレとは全く思いません。
ももヤンさんのおっしゃるとおり、
限界が低く安全な場所で
まずは自分なりの限界と付き合ってみることにします。
>そんなこといいだしたらすべてのモノが全部オナニーになっちゃうよ。
そうですね。その人なりの「すべて」の領域を広められたら人生楽しそうですね。
>走ったとしても、怪我をして日常生活に支障をきたしたり、
>治療や修理に大変なお金がかかったりしたら
>もっとツマランと思うわけですよ。
>その辺が冷めてるのかも。
はい、わかるような気がします。
永く続けたいという意志のような強いものを感じます。
ヘタレとは全く思いません。
ももヤンさんのおっしゃるとおり、
限界が低く安全な場所で
まずは自分なりの限界と付き合ってみることにします。
>そんなこといいだしたらすべてのモノが全部オナニーになっちゃうよ。
そうですね。その人なりの「すべて」の領域を広められたら人生楽しそうですね。
21 ：７７４ＲＲ：01/12/07 14:16 ID:IeookyrM
ダートラにしても小さいので始めればすぐに格好つくくらいには上達。
これがいきなり速いバイクなんてのっちゃうからいつまでも上達しない。
怖くて開けられない、これが元凶。
基本さえ身に焼きつければ速いバイクへの乗り換えも対応は楽。
（というか速いバイクの方が楽。「基本さえ」というのが抜けて誤解が生ずる）
結局凡人にはステップを踏むことが必要。
恐怖に悶々としている時間はあまりに無駄。
身の丈にあったバイクからやり直してみるのも手。
つかい切った、という実感、満足感に飢えているならそうすべき。
これがいきなり速いバイクなんてのっちゃうからいつまでも上達しない。
怖くて開けられない、これが元凶。
基本さえ身に焼きつければ速いバイクへの乗り換えも対応は楽。
（というか速いバイクの方が楽。「基本さえ」というのが抜けて誤解が生ずる）
結局凡人にはステップを踏むことが必要。
恐怖に悶々としている時間はあまりに無駄。
身の丈にあったバイクからやり直してみるのも手。
つかい切った、という実感、満足感に飢えているならそうすべき。
22 ：７７４ＲＲ：01/12/07 22:13 ID:d3iqmrQw
フロントタイヤがスライドしてこれが限界だなーと思うことは無いのかな・・１
スピード上げて進入してみ、バイクがアウトに逃げて行き限界を感じる。
スピード上げて進入してみ、バイクがアウトに逃げて行き限界を感じる。
23 ：むは：01/12/07 22:17 ID:JdNM315o
要するに、誰かにタダバイクもらって練習するのが吉か？
24 ：７７４ＲＲ：01/12/07 22:35 ID:ArUekVot
えぇﾜﾀｼ新聞屋のバイクで練習してますけど、気が楽です。
タイヤが減ってきたら、わざとパンクさせれば交換してもらえるし。
ただ、半帽でやってるので転倒したらｱｧ…というのはありますけど。
上手くなってきているのは実感できますが、自分の気持ちの良いｽﾋﾟｰﾄﾞでしか走らないので
上達も止まっているのは実感してますです。
いつものｽﾋﾟｰﾄﾞより10㌔上げて走るとちょっと怖いですね。
タイヤが減ってきたら、わざとパンクさせれば交換してもらえるし。
ただ、半帽でやってるので転倒したらｱｧ…というのはありますけど。
上手くなってきているのは実感できますが、自分の気持ちの良いｽﾋﾟｰﾄﾞでしか走らないので
上達も止まっているのは実感してますです。
いつものｽﾋﾟｰﾄﾞより10㌔上げて走るとちょっと怖いですね。
25 ：７７４ＲＲ：01/12/07 22:38 ID:l+1UnFFZ
長生きして、ずっとバイクに乗っていたい。
オナニー野郎と言われても甘んじて受ける。
オナニー野郎と言われても甘んじて受ける。
26 ：７７４ＲＲ：01/12/07 22:40 ID:0R6ETc/g
でもタイヤの真中しか使ってないようなオナニーじゃちょっと、ね…
27 ：７７４ＲＲ：01/12/07 22:43 ID:wOCLLwx+
真のｵﾅｰﾆは珍走共だろーな。
>>27
アレはアブノーマルプレイです。
アレはアブノーマルプレイです。
30 ：１：01/12/08 23:29 ID:4281ayXQ
よりダイナミックに快感を感じたい１です。
>22
そこまでスピードを乗せて侵入する度胸がありませんでした。
思い出してみると、まずブレーキングからしてヘタレでした。
ロックさせる練習をしたことがありませんでした。
こんどは安全なシチュエーションでオーバースピードの
侵入に挑戦してみたいと思います。
むはさん
ただバイクいいっすね。
ただバイクで安全に練習できれば言うことなしですかね。
自分の場合、やはりお金を払ったバイクでないと
日常メンテも怠りがちになりそうな、
思い入れが入らないっちゅうかそんな感じですが。
>24
あー、俺と似てる。
>自分の気持ちの良いｽﾋﾟｰﾄﾞでしか走らないので
こーいうとこ。
でも、バイクのレベルが上がったら
半キャップ卒業したほうがいいですよ。
R1-Z（初期型）で、減速帯のあるコーナーで
フロントサスの減衰が凸凹と同期してしまい、
振り落とされて三四郎のバックドロップ状態で
頭部強打しました。
ホントに、「パッコーン」ていいましたよ。
アライヘルメットのラパイドのおかげで、
今日も生きとります。
R1-Zは、廃車になってもーた。
>21
納得のいくご意見です。
やっぱり、地道な基礎の体験が必要なのでしょうね。
ダートラで練習積めば、
オンロードでのドリフト走行もできるようになるんですか？
コーナリングの職人を目指している方
快感のゆくえ、指針の情報を求む。
>22
そこまでスピードを乗せて侵入する度胸がありませんでした。
思い出してみると、まずブレーキングからしてヘタレでした。
ロックさせる練習をしたことがありませんでした。
こんどは安全なシチュエーションでオーバースピードの
侵入に挑戦してみたいと思います。
むはさん
ただバイクいいっすね。
ただバイクで安全に練習できれば言うことなしですかね。
自分の場合、やはりお金を払ったバイクでないと
日常メンテも怠りがちになりそうな、
思い入れが入らないっちゅうかそんな感じですが。
>24
あー、俺と似てる。
>自分の気持ちの良いｽﾋﾟｰﾄﾞでしか走らないので
こーいうとこ。
でも、バイクのレベルが上がったら
半キャップ卒業したほうがいいですよ。
R1-Z（初期型）で、減速帯のあるコーナーで
フロントサスの減衰が凸凹と同期してしまい、
振り落とされて三四郎のバックドロップ状態で
頭部強打しました。
ホントに、「パッコーン」ていいましたよ。
アライヘルメットのラパイドのおかげで、
今日も生きとります。
R1-Zは、廃車になってもーた。
>21
納得のいくご意見です。
やっぱり、地道な基礎の体験が必要なのでしょうね。
ダートラで練習積めば、
オンロードでのドリフト走行もできるようになるんですか？
コーナリングの職人を目指している方
快感のゆくえ、指針の情報を求む。
31 ：７７４ＲＲ：01/12/09 22:32 ID:JPL53jrp
車は長年乗っているとそれなりに上達するけど、
バイクは意識して乗っていないといつまで経ってもへたくそのままのような気がしますが、どうでしょう？
バイクは意識して乗っていないといつまで経ってもへたくそのままのような気がしますが、どうでしょう？
32 ：茶文字 ◆d38VidMY ：01/12/09 22:34 ID:e1n7cG/h
33 ：31：01/12/09 22:39 ID:bMZl9xpq
ＲＯＭってたけど>>21がいいこと言った。ていうか身にしみたのでちっちゃいの買うZE！
35 ：７７４ＲＲ：01/12/09 22:41 ID:YSQexMu0
>>1
事務屋になれ
事務屋になれ
36 ：茶文字 ◆d38VidMY ：01/12/09 22:48 ID:e1n7cG/h
>>33=31
むしろ車なんて意識しなくても勝手にコーナリングしてくれるだろ（ｗ
コーナー付近でのアクセル/ブレーキワークなんて、ほとんどのドライバーが
「もう見てらんない」状態だぜ。
その論法で行くなら、バイクは意識しなきゃ走れないので普通に乗ってても
上達するってことにならんかな？
# もちろん、程度の差は著しいが。
>>34
だよな、実は>>21が目に留まったのでこのスレお気に入りに入れた。
むしろ車なんて意識しなくても勝手にコーナリングしてくれるだろ（ｗ
コーナー付近でのアクセル/ブレーキワークなんて、ほとんどのドライバーが
「もう見てらんない」状態だぜ。
その論法で行くなら、バイクは意識しなきゃ走れないので普通に乗ってても
上達するってことにならんかな？
# もちろん、程度の差は著しいが。
>>34
だよな、実は>>21が目に留まったのでこのスレお気に入りに入れた。
>>茶文字
漏れなんかプリントアウトして壁に貼っちゃったヨ！←やりすぎ
いろんなとこでいわれてることでわかっちゃいたけど、これを機会に肝に銘じるZE!
漏れなんかプリントアウトして壁に貼っちゃったヨ！←やりすぎ
いろんなとこでいわれてることでわかっちゃいたけど、これを機会に肝に銘じるZE!
38 ：ＣＢＲのひと：01/12/09 23:08 ID:XE+8hEYw
町中での車の上達ってのは、車両感覚が7割以上を占めているのではないかと。
これは普通に走っていても、幅の狭い道路とやたら多い路上駐車によって
勝手に鍛えられる。
バイクではコーナリング6割、可減速2割くらいではないかと。
町中で問答無用に鍛えられる要素は少ないと思う。
これは普通に走っていても、幅の狭い道路とやたら多い路上駐車によって
勝手に鍛えられる。
バイクではコーナリング6割、可減速2割くらいではないかと。
町中で問答無用に鍛えられる要素は少ないと思う。
39 ：茶文字 ◆d38VidMY ：01/12/10 01:02 ID:g6c4PjEU
40 ：TZRスレ1-18@3MA1：01/12/10 19:02 ID:tnao65KX
レイプ（＝望まない他人を巻き込む）よりかはオナニーのほうが
数百倍マシと思われage。
数百倍マシと思われage。
41 ：７７４ＲＲ：01/12/10 19:05 ID:BrmKgOMD
>>40がかっこよくみえた。
42 ：レディースランジェリー ◆AWcg9OTs ：01/12/10 19:14 ID:WTcGa32l
バイアスタイヤにすれば限界に挑んでるような気分になるぞ
43 ：1：01/12/10 23:09 ID:LWa9VxAU
お話が進んでいるところ、横槍申し訳ございません。
>21
>これがいきなり速いバイクなんてのっちゃうからいつまでも上達しない。
>結局凡人にはステップを踏むことが必要。
21さんのご意見には、納得するところ多いです。
21さんは、凡人ですか？
もし凡人だったなら、どのようなステップを踏まれましたか？
より強い刺激を求めたいオナニスト＝１は、
快感を求める指針を21さんから少しでも教わろうと思います。
40さん、おっしゃっていること、大切なことだと思います。
僕は安全な場所で、より強い刺激を求めたいと思います。
>21
>これがいきなり速いバイクなんてのっちゃうからいつまでも上達しない。
>結局凡人にはステップを踏むことが必要。
21さんのご意見には、納得するところ多いです。
21さんは、凡人ですか？
もし凡人だったなら、どのようなステップを踏まれましたか？
より強い刺激を求めたいオナニスト＝１は、
快感を求める指針を21さんから少しでも教わろうと思います。
40さん、おっしゃっていること、大切なことだと思います。
僕は安全な場所で、より強い刺激を求めたいと思います。
44 ：1：01/12/10 23:19 ID:LWa9VxAU
21さんだけでなく、
ステップを踏まれた方々で、
「私はこのようにして各ステップで限界に挑戦した」
という体験がおありでしたら、どうかカキコお願いします。
個人的には、宮崎敬一郎みたいにマシンのポテンシャルを
フルに楽しめたらいいなあ、などと思っていますが。
コーナリングとは、個人が描くイメージで
キャパシティが決まってしまうんでしょうか？
もって生まれた才能なのでしょうか？
ステップを踏まれた方々で、
「私はこのようにして各ステップで限界に挑戦した」
という体験がおありでしたら、どうかカキコお願いします。
個人的には、宮崎敬一郎みたいにマシンのポテンシャルを
フルに楽しめたらいいなあ、などと思っていますが。
コーナリングとは、個人が描くイメージで
キャパシティが決まってしまうんでしょうか？
もって生まれた才能なのでしょうか？
45 ：偽ネモケソ ◆LUI0rUX2 ：01/12/10 23:31 ID:ik2YwxS2
>43
「より強い刺激を求めたいオナニスト」
「オナニスト」かぁ。「センズラー」という呼び方もあるよ
「より強い刺激を求めたいオナニスト」
「オナニスト」かぁ。「センズラー」という呼び方もあるよ
46 ：1：01/12/10 23:38 ID:LWa9VxAU
いえ、一介のオナニストで結構ですぅ。
真摯にコーナーに立ち向かうバイク海苔の
ちぎれタイヤカスがずりネタです。
真摯にコーナーに立ち向かうバイク海苔の
ちぎれタイヤカスがずりネタです。
47 ： ：01/12/10 23:57 ID:KhXdz+UF
原付で限界までライディングも楽しいですよ。
マシン性能をフルに引き出してライディング出来ているかと問われれば
出来ていないので自分は原付でも楽しい＆十分です。
ツーリングには不向きだけど。
マシン性能をフルに引き出してライディング出来ているかと問われれば
出来ていないので自分は原付でも楽しい＆十分です。
ツーリングには不向きだけど。
48 ：７７４ＲＲ：01/12/11 00:04 ID:VZGsm0ut
このすれいいなあ。
49 ：1：01/12/11 08:53 ID:RQIVK/lT
>47
僕も昔、筑波サーキット本コースで先輩のお仲間の方達の
ミニバイク耐久レースに混ぜてもらいました。ＮＳＲ５０でした。
最終コーナーの恐ろしさ、
どこ走って良いか分からない1ヘアピン～2ヘアピン、
折檻を受けているような前傾姿勢
僕を抜いた後でいきなりすれすれで前に割り込んだやな奴
（でもスリップストリームにつけなかったププ）
等、初体験はオドロキの連続でした。
バイクは小さくとも、
>原付で限界までライディングも楽しいですよ。
納得です。
安全な場所で、を考えるとミニバイクレースも一つの方法ですよね。
僕も昔、筑波サーキット本コースで先輩のお仲間の方達の
ミニバイク耐久レースに混ぜてもらいました。ＮＳＲ５０でした。
最終コーナーの恐ろしさ、
どこ走って良いか分からない1ヘアピン～2ヘアピン、
折檻を受けているような前傾姿勢
僕を抜いた後でいきなりすれすれで前に割り込んだやな奴
（でもスリップストリームにつけなかったププ）
等、初体験はオドロキの連続でした。
バイクは小さくとも、
>原付で限界までライディングも楽しいですよ。
納得です。
安全な場所で、を考えるとミニバイクレースも一つの方法ですよね。
50 ：脱線君。：01/12/11 09:18 ID:DbsNKJQt
ステップを踏む一つの方法として
「スピードの低いサーキットを、小さいバイクで」
ツー方法が有ると思う。
んで、「スピードの低いサーキットを、ちょっと速いバイク」で走り
次いで「スピードの速いサーキットを、ちょっと速いバイク」・・・・・・
これって結局遠回りな様で一番の近道な気がする。
上から順に走行料安いし。
横レスすまん。
「スピードの低いサーキットを、小さいバイクで」
ツー方法が有ると思う。
んで、「スピードの低いサーキットを、ちょっと速いバイク」で走り
次いで「スピードの速いサーキットを、ちょっと速いバイク」・・・・・・
これって結局遠回りな様で一番の近道な気がする。
上から順に走行料安いし。
横レスすまん。
51 ：７７４ＲＲ：01/12/11 10:22 ID:d4rQgw1d
ﾊﾟﾄｶｰに追われて撒いて逃げ切ったときなんかｻｲｺｰにｷﾓﾁｲｰよ。
逃げてる最中なんて自然と限界に挑んでるからね。
逃げてる最中なんて自然と限界に挑んでるからね。
52 ： ：01/12/11 13:06 ID:fSIMyhEP
>>51
しかし色々な意味で安全でないな（藁
しかし色々な意味で安全でないな（藁
53 ：１：01/12/11 13:26 ID:1qLFS1iF
>35
いや、どちらかというと僕は技術系です。
生産技術業務をやってました。
いや、どちらかというと僕は技術系です。
生産技術業務をやってました。
54 ：７７４ＲＲ：01/12/11 14:58 ID:zES4xsPn
ﾜﾗﾀ
55 ：１：01/12/11 23:10 ID:AHqFZicS
>35さん
すみませんでした。
ジムカーナのことですよね。
わざと分からないフリしました。
打つだし脳。
逝きます。あとは皆さんで楽しくやってください。
すみませんでした。
ジムカーナのことですよね。
わざと分からないフリしました。
打つだし脳。
逝きます。あとは皆さんで楽しくやってください。
オモロイからヨイ>1