400cc最強おしえて
今度400買おうと思っているので参考までに教えて下さいよ
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2 ：７７４ＲＲ：01/12/01 04:54 ID:DcKlW+np
バリウス
3 ：７７４ＲＲ：01/12/01 04:58 ID:O/8+ONjb
ちなみに今頭ん中にあるのはZZ-R400ですが、何かあります？
4 ：７７４ＲＲ：01/12/01 04:58 ID:8alAWojb
ゼルビス
5 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:00 ID:sTZjD9w0
どうでもいーけど環境ぐらい書け・・・あ、ここはPC板じゃなかった。（w
オンかオフかアメリカンか、ネイキッドか、
走り重視か、通勤・通学など街乗りオンリーかツーリング主体か、
君の身体的特徴は？足長いのか、デブなのか、
最低限そういったことぐらい書かないと一気に荒れるぞ。
って、もう荒れ始めている。（w
ちなみにZZ-R400や中型スレは最近あったぞ。検索したか？
オンかオフかアメリカンか、ネイキッドか、
走り重視か、通勤・通学など街乗りオンリーかツーリング主体か、
君の身体的特徴は？足長いのか、デブなのか、
最低限そういったことぐらい書かないと一気に荒れるぞ。
って、もう荒れ始めている。（w
ちなみにZZ-R400や中型スレは最近あったぞ。検索したか？
6 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:03 ID:hZf6zkcw
１５０スクーターと２５０オフ、あわせて４００。これ最強。
クソスレ
8 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:04 ID:8alAWojb
ゼルビス２台とアドレス、引いて４００。これ最強。
9 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:05 ID:tBY27vDZ
６氏に同意
10 ：１：01/12/01 05:05 ID:O/8+ONjb
すいません。
ツーリング重視で普段は街乗り、速いやつキボンです。
身長１７０で手は長いです。
中型スレはいろいろ見ましたが客観的にどのバイクがいいのか
分からなかったのでスレ立ててしまいました。
ツーリング重視で普段は街乗り、速いやつキボンです。
身長１７０で手は長いです。
中型スレはいろいろ見ましたが客観的にどのバイクがいいのか
分からなかったのでスレ立ててしまいました。
12 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:08 ID:sTZjD9w0
俺なら250スクタと原チャリ３台を最強に推したい。
原チャリ３台は女の子たちにくれてやって素敵なひとときを過ごす。（w
原チャリ３台は女の子たちにくれてやって素敵なひとときを過ごす。（w
13 ：禾火 ◆JST7.COM ：01/12/01 05:09 ID:T+v4X4mg
５０cc８台でいいんじゃないか？
チビレプリカ、フルサイズレプリカ、オフ、猿
スポーツスクータ、オサレスクータ、３輪、実用車
チビレプリカ、フルサイズレプリカ、オフ、猿
スポーツスクータ、オサレスクータ、３輪、実用車
もういい勝手に荒らせやヴォ毛！！！！
15 ：禾火 ◆JST7.COM ：01/12/01 05:13 ID:T+v4X4mg
漏れはタイヤの端まで路面に当たるくらいのペースのツーリングなので、レプリカ選んだが
一般的にツーリングってもっとマターリみたいだし、ＺＺＲ−４００が気に入ったならいいと思うなぁ
ただ、峠道で下りとか考えると、速くはないみたいだし、街乗りには重くてでかいかも
一般的にツーリングってもっとマターリみたいだし、ＺＺＲ−４００が気に入ったならいいと思うなぁ
ただ、峠道で下りとか考えると、速くはないみたいだし、街乗りには重くてでかいかも
つーか４００でツアラーってZZ-R以外にある？
17 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:14 ID:tBY27vDZ
冬はフルカウルに限る
ZZ-Rはよさげ
ZZ-Rはよさげ
18 ：禾火 ◆JST7.COM ：01/12/01 05:15 ID:T+v4X4mg
>>16
ＲＦ４００、だっけ？スズキの
ＲＦ４００、だっけ？スズキの
19 ：転倒歴の中古で迷う子羊：01/12/01 05:17 ID:6zEkxLwP
>>14
ＣＢ４００ＳＦなんてどうでしょうか？
おそらくバランスの良い車体ではないでしょうか？
教習所でも扱われてるぐらいだし。
私自身素人なので偉そうな事言えませんが・・・
私は１２５ｃｃ又は２５０ｃｃのツイン、シングルを
初めの一台にして、エンジン性能をフルに使う事が出来るように
なってから徐々に排気量を上げていこうかな？と思ってます。
ＣＢ４００ＳＦなんてどうでしょうか？
おそらくバランスの良い車体ではないでしょうか？
教習所でも扱われてるぐらいだし。
私自身素人なので偉そうな事言えませんが・・・
私は１２５ｃｃ又は２５０ｃｃのツイン、シングルを
初めの一台にして、エンジン性能をフルに使う事が出来るように
なってから徐々に排気量を上げていこうかな？と思ってます。
20 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:18 ID:sTZjD9w0
Σ(;ﾟДﾟ) ｶﾞｰﾝ!!１さんキレてもうた。
日が高く上る頃にはまともなレスくれる人たちもイパーイ現れる、、、かも。
曜日も大事。あとでまたアゲてみなよ。２ちゃんはタイミングが命。（w
日が高く上る頃にはまともなレスくれる人たちもイパーイ現れる、、、かも。
曜日も大事。あとでまたアゲてみなよ。２ちゃんはタイミングが命。（w
ここはID:8alAWojbの雑談スレになりました
24 ：転倒歴の中古で迷う子羊：01/12/01 05:30 ID:6zEkxLwP
>>19
後半の文章は教習所の人からもらったアドバイスです。
自慢するつもりは孟冬ございませんので、、、初めに断っておきます。
運転をもっとうまくしたいなら
初めの一台は１２５ｃｃか２５０ｃｃ（マルチはやめときなさい）
にしときなさいって言われた。
教習所ではコーナリングのフォームが悪いと言われ
（何故か私時速５０キロでコーナーまわる練習してました）
原因としては４００ｃｃマルチだから乗せられパターンと
なってしまうので仕方ないとの事。
だからエンジン性能を上から下までフルに使えるマシーンに
した方が良いそうです。
自分でバイクを操る感覚が大切だそうです。
乗せられパターンにならないようとの事だそうです。
私自身のバイクの腕は、
最高、一本橋２１秒
スラローム４．７秒です。
後半の文章は教習所の人からもらったアドバイスです。
自慢するつもりは孟冬ございませんので、、、初めに断っておきます。
運転をもっとうまくしたいなら
初めの一台は１２５ｃｃか２５０ｃｃ（マルチはやめときなさい）
にしときなさいって言われた。
教習所ではコーナリングのフォームが悪いと言われ
（何故か私時速５０キロでコーナーまわる練習してました）
原因としては４００ｃｃマルチだから乗せられパターンと
なってしまうので仕方ないとの事。
だからエンジン性能を上から下までフルに使えるマシーンに
した方が良いそうです。
自分でバイクを操る感覚が大切だそうです。
乗せられパターンにならないようとの事だそうです。
私自身のバイクの腕は、
最高、一本橋２１秒
スラローム４．７秒です。
25 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:32 ID:sTZjD9w0
例によって荒れてる部分も多いが参考になる部分も同様に多し。
「ZZ-R400でまた〜り、、、、」
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
「ZZ-R400でまた〜り、、、、その2（ツアラースレ）」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/998835690/l50
排気量は違うが参考になる部分あり。
「ZZ-R600とCBR600Fどっちが乗りやすいの？」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006343395/l50
「ZZ-R400でまた〜り、、、、」
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
「ZZ-R400でまた〜り、、、、その2（ツアラースレ）」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/998835690/l50
排気量は違うが参考になる部分あり。
「ZZ-R600とCBR600Fどっちが乗りやすいの？」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006343395/l50
26 ：転倒歴の中古で迷う子羊：01/12/01 05:35 ID:6zEkxLwP
>>24
４０００ｃｃの購入を考えてる人に変な事言って
混乱させたらごめんなさい。
私自身まだバイクに乗った事が無いので（教習所以外で）
今は自分の事でいっぱいなのです。
本当に関係ない書き込みで混乱させてしまいすみませんでした。
４０００ｃｃの購入を考えてる人に変な事言って
混乱させたらごめんなさい。
私自身まだバイクに乗った事が無いので（教習所以外で）
今は自分の事でいっぱいなのです。
本当に関係ない書き込みで混乱させてしまいすみませんでした。
ここはID:6zEkxLwPが井の中の蛙っぷりを披露するスレになりました。
>私自身のバイクの腕は、
>最高、一本橋２１秒
>スラローム４．７秒です。
>私自身のバイクの腕は、
>最高、一本橋２１秒
>スラローム４．７秒です。
教習所内弁慶6zEkxLwP現る！！
クソスレには厨房が湧くってことか…
30 ：転倒歴の中古で迷う子羊：01/12/01 05:43 ID:6zEkxLwP
>>27
＞>>19
＞後半の文章は教習所の人からもらったアドバイスです。
＞自慢するつもりは孟冬ございませんので、、、初めに断っておきます。
う〜ん、ニュワンスが伝わらず申し訳ないです。
本当に自慢するつもりは無いです。
一応、自分の実力を公表した方が
教習所の人のアドバイスとのリアリティが増し
説得力のある文章になるかな〜と思って書いたまでです。
自慢話に見えてしまった人へ・・・
すみません。
＞>>19
＞後半の文章は教習所の人からもらったアドバイスです。
＞自慢するつもりは孟冬ございませんので、、、初めに断っておきます。
う〜ん、ニュワンスが伝わらず申し訳ないです。
本当に自慢するつもりは無いです。
一応、自分の実力を公表した方が
教習所の人のアドバイスとのリアリティが増し
説得力のある文章になるかな〜と思って書いたまでです。
自慢話に見えてしまった人へ・・・
すみません。
教習所内弁慶6zEkxLwP謝罪す！！
32 ：７７４ＲＲ：01/12/01 05:54 ID:NCXW5PqT
クヘェ！
33 ：７７４ＲＲ：01/12/01 06:03 ID:oMt/MyPt
４００ｃｃ最強
速さ→ＲＶＦ
快適→スカイウェイブ、シルバーウイング
速さ→ＲＶＦ
快適→スカイウェイブ、シルバーウイング
他スレ読んで客観的にわからなかったのなら
スレ立てた所で大差無しとは思わなかったのかな。
おまけにすぐにｷﾚてるし。ダメな奴だな〜・・・。
スレ立てた所で大差無しとは思わなかったのかな。
おまけにすぐにｷﾚてるし。ダメな奴だな〜・・・。
36 ：７７４ＲＲ：01/12/01 11:34 ID:nFBgYp0i
バイクの形しててツアラーならZZR,、RFあたりか？
でも街乗り比率高いなら少し重いかもしれん。
カウルが有ると無いとじゃ高速で長距離走るときの疲労が
かなり違うので、ネイキッドは避けたほうが良いかもな〜。
高速道路比率が少ないならネイキッドもいい。XJRやCB-SF、
あとはKLEみたいな悪路にも強いヤツとか。
スクーターでもいいなら>>33が書いてるスカブーや
シルバーウィングは良いな。速く走ってナンボってんじゃなきゃ
積載性も快適性も最強だろう。
とかﾏｼﾞﾚｽしてみたが、1はﾊﾞｯｸﾚか？
でも街乗り比率高いなら少し重いかもしれん。
カウルが有ると無いとじゃ高速で長距離走るときの疲労が
かなり違うので、ネイキッドは避けたほうが良いかもな〜。
高速道路比率が少ないならネイキッドもいい。XJRやCB-SF、
あとはKLEみたいな悪路にも強いヤツとか。
スクーターでもいいなら>>33が書いてるスカブーや
シルバーウィングは良いな。速く走ってナンボってんじゃなきゃ
積載性も快適性も最強だろう。
とかﾏｼﾞﾚｽしてみたが、1はﾊﾞｯｸﾚか？
37 ：７７４ＲＲ：01/12/01 11:57 ID:Wr+wFUJB
光の速さでキレた１のスレだが、意外にマジレスが多いな。
38 ： ：01/12/01 11:58 ID:hgadwGuH
ＸＲ４００Ｒ
ザンザス これ 最強 素人には、お勧めできないが・・・
スカイウェーブ４００が、速いと思うな
実用性も有りそうだし
ただ、おいらが乗った事が無いので
面白いかどうかは、判らんが･･･ ｽﾏｿ
スカイウェーブ４００が、速いと思うな
実用性も有りそうだし
ただ、おいらが乗った事が無いので
面白いかどうかは、判らんが･･･ ｽﾏｿ
バイクにセルシオのエンジン乗せてる奴いない？
41 ：７７４ＲＲ：01/12/01 15:36 ID:6XD3k65t
上の写真は、愛車NS400R君とはるるんです。
しかし、現在このNS400R君は、卑劣なテロ行為の被害に逢い現在(2001/09/15)修理中です。
しかし、折角の機会なのでいろいろとカスタムしちゃうことにしました♪
そんなわけで、今はバイク屋さんからの連絡待ちなのでありまするるるる〜♪♪♪
http://www.ad.wakwak.com/~haru/mc/main.html
しかし、現在このNS400R君は、卑劣なテロ行為の被害に逢い現在(2001/09/15)修理中です。
しかし、折角の機会なのでいろいろとカスタムしちゃうことにしました♪
そんなわけで、今はバイク屋さんからの連絡待ちなのでありまするるるる〜♪♪♪
http://www.ad.wakwak.com/~haru/mc/main.html
42 ：オフ速すぎ。：01/12/01 16:33 ID:6ZgI5Ml/
４スト単気筒オフは４００ＣＣ〜６５０ＣＣあたりがめちゃくちゃ速い。
カタログ記載の最高出力だけに惑わされるな。重要なのはパワーウエイトレシヲだぞ。
モタードいいぞ。
カタログ記載の最高出力だけに惑わされるな。重要なのはパワーウエイトレシヲだぞ。
モタードいいぞ。
43 ：774ＲＲＲ：01/12/01 16:45 ID:Za+A9FL5
ネイキッドだけで考えるのだったらＣＢ400ＳＦＶテックがオールラウンドで
いいと思います。軽い方がいいんだったらＸＪＲかな。
オフ車はＤＲ400ＺＳですね。足が届かないのはしょうがないです（笑）
モタードにすりゃおもしろいと思います。
いいと思います。軽い方がいいんだったらＸＪＲかな。
オフ車はＤＲ400ＺＳですね。足が届かないのはしょうがないです（笑）
モタードにすりゃおもしろいと思います。
44 ：７７４ＲＲ：01/12/01 16:58 ID:0jyVmRU/
VTECの方が軽いのだ。
現行機では400マルチ最軽量なのだ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400_s4v/shogen.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/xjr400r/data/index.html
現行機では400マルチ最軽量なのだ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400_s4v/shogen.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/xjr400r/data/index.html
45 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:01 ID:DkSIi4jD
ZXR400
46 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:07 ID:6ZgI5Ml/
こうなったらＮＳＲ５００のエソジソをなんか適当なフレームに
乗せて４００ＣＣ登録しちゃえ。
乗せて４００ＣＣ登録しちゃえ。
47 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:23 ID:65n+BtVK
400最強なら文句無しにγ400だな。
48 ：禾火 ◆JST7.COM ：01/12/01 17:25 ID:AFgdymXy
49 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：01/12/01 17:44 ID:oGv2HcZs
銀翼は不快。高速入れば緊張の連続。よってｽｶﾌﾞ400がよろし。
＞＞４９
わざわざ銀翼っていうんなら、空波っていえばいいのに。（W
わざわざ銀翼っていうんなら、空波っていえばいいのに。（W
51 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：01/12/01 17:48 ID:oGv2HcZs
＞５１
なるほど。了解
なるほど。了解
53 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/01 17:52 ID:/3ckEWDY
>51
ﾝｼﾞｬ
シバウでｲｲｼﾞｬﾝ
ﾝｼﾞｬ
シバウでｲｲｼﾞｬﾝ
54 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：01/12/01 17:54 ID:oGv2HcZs
55 ：禾火 ◆JST7.COM ：01/12/01 17:57 ID:AFgdymXy
じゃ、マジェ→陛下？ｗ
56 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：01/12/01 17:59 ID:oGv2HcZs
57 ：774ＲＲ：01/12/01 18:09 ID:Za+A9FL5
でも400のラインアップ今全然ないですね。
58 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：01/12/01 18:12 ID:oGv2HcZs
４００で有り難さ感じるのはDR４００ぐらいのモンだよな。
60 ：ＸＪＲ４００：01/12/01 22:07 ID:L3zoN3U1
中途半端な排気量な上車検があるから不人気なんだＹＯ。
俺の中途半端もトルクが頼りないからそろそろボアアップしようかな。
俺の中途半端もトルクが頼りないからそろそろボアアップしようかな。
61 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/01 22:10 ID:QyuJQtqu
ボアアップなんて金のムダ
1300か1200乗ってみな
トべるぜッ！！
1300か1200乗ってみな
トべるぜッ！！
ブットビ加速は体験したけど重いんだよな大型。。。>>61
それに工賃タダだからボアアプの方が安上がりかも？←エソジソ
全バラできるよ(^^*)
まあ気が変わるかも知れんのでしばし様子を見よう。
（ＳＶ６５０も候補に入ってるし・・・）
それに工賃タダだからボアアプの方が安上がりかも？←エソジソ
全バラできるよ(^^*)
まあ気が変わるかも知れんのでしばし様子を見よう。
（ＳＶ６５０も候補に入ってるし・・・）
63 ：７７４ＲＲ：01/12/02 01:50 ID:yT95YwCg
XR600はどうだ。かなり破壊的なパワーだヨ。死ねる。
64 ：銀翼：01/12/02 01:56 ID:MjYEyeIH
シルバーウイングにしなさい。
最高！
最高！
65 ：７７４ＲＲ：01/12/02 01:57 ID:oXtfKyG8
>>63
貴方もしかしてウイリー祐一さんですか？
貴方もしかしてウイリー祐一さんですか？
66 ：７７４ＲＲ：
ｶﾞｲｼｭﾂだが、ＮＳ４００Ｒとかどう？色んな意味で面白いよ。
マトモにエンジンがかかるタマが残ってればの話だけども。
マジレスするならＲＶＦ４００。
ＶＦＲのが良いとは思うケド年式的にちと不安だしね。
マトモにエンジンがかかるタマが残ってればの話だけども。
マジレスするならＲＶＦ４００。
ＶＦＲのが良いとは思うケド年式的にちと不安だしね。