アドレスV100でも

1 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:52 ID:pD26c2bZ

どう？

2 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:52 ID:+mAxoMyf

便利よ　　下品にいじらず乗るべし

3 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:53 ID:1P9S0c+1

2げっとぉ♪

4 ：北京ダック：01/10/26 23:54 ID:8ORMsyll

ノーマルがよろしいかと思いますが

5 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:55 ID:QJdpm0GO

ちょい乗り用に購入考えてるが、長所、短所を教えてくれ。

6 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:58 ID:+mAxoMyf

小さい。メットインスペースが普通の原付と一緒。
そんなもんでしょ。　便利よ。　二人のっても
流れに乗れるくらいは出るし

7 ：北京ダック：01/10/27 00:18 ID:2f+d0Z5p

交通の流れをリードできるだけスピードが出る
渋滞時にはほぼ直角に曲がれる
メットイン開けるとスペース内に明かりが付く
目立ちすぎない地味なデザインはちょい乗りする上で高ポイント

悪い点は…GSで給油口の向きを気にしないといけない位かなぁ

8 ：７７４ＲＲ：01/10/27 05:43 ID:1b70sBsH

最初はスタイルかっこ悪く思ってたが、カタログの横から見たやつの
見たらカッコイイじゃねえかと思い直した　特にフロントカウルの尖り
かた
12月買います　ｖ１００マンセー

9 ：７７４ＲＲ：01/10/27 06:51 ID:cfZTzufW

普通のメットインって明かり付かないの？
おれのアドレスチューン付くよ。

10 ：７７４ＲＲ：01/10/27 07:00 ID:csL/HYEn

V100がかっこいいってアンタどういう感性してるの？

11 ：７７４ＲＲ：01/10/27 08:54 ID:Ba6XbHiB

>>10
今の流線型のデザインはｶｺﾜﾙｲよ
シンプルなV100最高

12 ：７７４ＲＲ：01/10/27 12:37 ID:icZRCNHc

V100にお勧めな用品orチューン教えて

13 ：いんぱるす ◆IMPULZco ：01/10/27 12:50 ID:zrXrokdJ

>>12
私もV100に乗っていましたが、ノーマルで乗り続けるのが良かったですよ。
ボアアップ・プーリー・ハイギヤ・マフラー等を色々と変えてみたけど、
町乗りではノーマルが一番バランス良かったですな。当たり前ですけど…。
改造するよりも、マメなメンテの方が効果あります。

14 ：７７４ＲＲ：01/10/27 13:11 ID:nnGy4Azq

こんなスレだとまた荒れそう・・・

15 ：７７４ＲＲ：01/10/27 13:22 ID:+RrO/urL

前スレは倉庫逝き？
それともあぼーんされたの？

16 ：とらねこ：01/10/27 13:43 ID:h+WO3Crd

ベリアルのマフラー＆駆動系キットを付けていたが、マフラーの付け根にヒビが。
修理しようと思い、マフラーをはずしたら、ヒビの所で折れちゃった。
次に、ＮＲマジックのマフラーに替えたけど、すぐさびだらけ。
中高速は伸びるが、出足が死んじゃう。やっぱ、ノーマルが１番です。

17 ：７７４ＲＲ：01/10/27 14:37 ID:2mKjfVVP

改造なんてする必要があるのは、収納追加だけだな。
車体は軽い分､ギャップに乗った時の安定感は良くは無いぞ。
っていっても、ヘタにでかい原付よりよっぽどいいが。

18 ：７７４ＲＲ：01/10/27 14:42 ID:2Mm8065Q

スズキのスクーターは直ぐ壊れるからやめとけ

19 ：　：01/10/27 14:50 ID:YMglUqCJ

>>18
某YAMAHA系（ｗショップ店員は、アドレスは速い、経たりも早いって・・・
でも16万円代で新車が買えるんだからね。
原付は一般道では法律的にも、幹線道路は性能的にもきついから、手軽に50cc原付を買うように買えるのは魅力。
それで十分流れに乗れるからね。

YAMAHAもグラアクなんて作ってないでjog90～100を198000出して欲しいな。
そしたら某ＹＡＭＡＨＡ系で買ってやるのに。

20 ：大森巡査：01/10/27 14:56 ID:dzrAm2+7

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　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜原２でノーマルでまともに乗れるのってV100位だべ
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿リードはブレーキが死ぬほど効かない、グラアクはノーマルじゃ50並の速さ、110は論外(藁
　　　＼　　/　￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿＿＿/

21 ：７７４ＲＲ：01/10/27 14:59 ID:y8uKkdRI

Dio100とかでないかな。

22 ：大森巡査：01/10/27 15:01 ID:dzrAm2+7

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　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜>>21　もうホンダは２stの新車種は出さねぇべよ
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿
　　　＼　　/　￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿＿＿/

23 ：７７４ＲＲ：01/10/27 15:05 ID:YFTES8kH

我、マジェスティ、アドレスV100を使い分けているナリ。
それぞれ、長所あり、使い勝手いいナリ。

24 ：７７４ＲＲ：01/10/27 16:10 ID:JFXoJJhC

v100ってパクラレ率高いんじゃないですか？

25 ：RS250@hiro ◆RS250.2o ：01/10/27 16:10 ID:AHGzlHAX

通勤用のリード９０がブッ壊れて、今物色中・・・
というか、今日買うな。

26 ：交差点：01/10/27 16:12 ID:tNenTpjw

>>25
敢えてクインキ１００（藁
1型なんでタンク容量すくなくてもれなく鬱

27 ：RS250@hiro ◆RS250.2o ：01/10/27 16:20 ID:AHGzlHAX

中国製かぁ・・・中古のタマあんのかな。
ていうか、買うの１型（ｗ
まぁ、片道１０Km程度の通勤と近所の脚だし・・・後期高いし。

28 ：交差点：01/10/27 16:23 ID:tNenTpjw

>>27
新車で１３０Kくらいだったと思う…
悪質店は、クインキ仕入れてアドレスのエンブレム貼ってアドレスとして
売るらしい

29 ：７７４ＲＲ：01/10/27 16:45 ID:wou37FPq

>24
冗談抜きでｖ100は駆動系のパーツに、知らない間にヒビとか入ってて
結構もろかったりする。で、だから、その、放置されてる誰かのｖ100をさあ、
ちょっとその～、パーツだけ御免ねと言いながら・・・。
あ、・・・そういう友達がいたってだけの話ですよ、ホホホ・・・（汗

30 ：北京ダック：01/10/27 19:28 ID:2f+d0Z5p

改造するならサイドスタンドと大きい荷台を付けると便利だよ

31 ：７７４ＲＲ：01/10/27 22:20 ID:icZRCNHc

>>30
大きい荷台に何のせるの？

32 ：北京ダック：01/10/28 00:12 ID:ObAzlm1U

>>30
純正オプションで標準の荷台を広くする奴なんだけど
メットインに入りきらない荷物が載りやすくなるよ（要ネット

33 ：北京ダック：01/10/28 00:13 ID:ObAzlm1U

↑>>31でした

34 ：大森巡査：01/10/28 14:51 ID:NpyjI6Rh

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　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜今のうちにageとくべ
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿
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35 ：名無しさんはお昼寝前：01/10/28 15:15 ID:YpW/Wpq+

ホンダのリード１００はどうよ

36 ：７７４ＲＲ：01/10/28 15:18 ID:8B2fc/Zy

八年近く持ってて弟にあげたけどまだ現役。V100は小さいからいいんだよ。
色気がないからいいんだよ。

37 ：交差点：01/10/28 15:27 ID:GP9TY5Gs

漏れも欲しくなってきた。新車買って、乗り倒す。
近所の足に最適だ。

38 ：コの人閉じこもり？：01/10/28 15:30 ID:HU88BWN0

>>34
君がいると、また削除されうから、こないでくれよ。

39 ：７７４ＲＲ：01/10/28 15:30 ID:IrN4QHd0

＞３５
いいＹＯ！
あまり愛着はわかないけど道具としてならグー

40 ：大森巡査：01/10/28 16:04 ID:NpyjI6Rh

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　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜>>35 リード100は低温病があったりブレーキが欠陥品なんて
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿言われる程効かないみたいだけどな。　まぁ売れてるしいいバイクだと思うよ。
　　　＼　　/　￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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41 ：７７４ＲＲ：01/10/28 16:33 ID:mhRAJYqe

ブレーキに関しては皆が大げさに言ってるだけ
普通にきくし、滑りやすい路面でもロックしにくくていい

リードとＶ１００の決定的な違いは2人乗りの快適さだと思う
二人乗りしないなら安いＶ１００で十分

42 ：７７４ＲＲ：01/10/28 17:15 ID:Oebjgxo5

確かにＶ１００で二人乗りはきついね～。
でもすり抜けできるし、さすが通勤快速！
まじ気に入ってるＹＯ！

43 ：＞１：01/10/28 17:26 ID:8o/Xs8ce

2ちゃんでV100の話出すと大森とかいう馬鹿が来るから他でやった方がいいよ
http://messages.yahoo.co.jp/yahoo/Recreation/Automotive_and_Motorcycles/Motorcycles/index.html

44 ：北京ダック：01/10/28 17:31 ID:ObAzlm1U

２乗りきつい？軽い女の子乗せるだけなら
最高だと思うが…密着度高しこれ高ポイント！（ｗ

45 ：７７４ＲＲ：01/10/28 17:40 ID:+8ixFubM

リード100初期不良多すぎ。
交換した対策品のキャブがまたダメだっりして酷いもんだ。
ホンダだから丈夫だろうって選んだ人は皆怒ってるぞ。

46 ：大森巡査：01/10/28 17:56 ID:NpyjI6Rh

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　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜リードの低温病についてはここ参照ね。
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/mente.htm
　　　＼　　/　￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿＿＿/

47 ：７７４ＲＲ：01/10/28 17:58 ID:lJKqlHaF

昨日後ろに女の子乗せたけどシートが平坦なせいか
あんまり感触が楽しめなかった(笑)
このまえネイキッドの後ろに乗せた時はウハウハだったけど(笑)

48 ：大森巡査：01/10/28 18:01 ID:ChRMWcxk

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　　(6| |　　 `===　　　| ==　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　＼　　　 /,､__|　　/|　　　＜ここでリードのブレーキ論争やってたぜ。ま、どう思おうが勝手だが参考までにな。
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿ttp://fukuoka.cool.ne.jp/bbs/lead100
　　　＼　　/　￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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49 ：千葉県警：01/10/28 18:06 ID:GrG9egJI

あのさーおまえ
そのくだらねーＡＡ使わないと書き込みできねぇのか？

50 ：北京ダック：01/10/28 18:22 ID:ObAzlm1U

>>47
腰に手を廻してもらってる？
あとはケツを前の方にやらずに「あえて」後ろに
急の付く運転は最終奥義（ｗ

51 ：７７４ＲＲ：01/10/28 18:48 ID:ZdNg7G/C

北京ダック＞
やっぱり？(笑)
ネイキッドの時は俺の着てる服に掴むところなかったから
腰に抱きついてたけど、アドレスの時はパーカー着てて
ポケットのところ掴んでた・・・しかも女の子が乗りやすい様に
思いっきり前の方に座ってた(笑)

あんまり急発進とかするとかなり怖がるから、超安全運転してたし！(笑)

52 ：７７４ＲＲ：01/10/28 18:59 ID:Ift0Oact

脳みそないからダメだってさ

53 ：７７４ＲＲ：01/10/29 10:39 ID:lzj0dJHA

クインキは雑

54 ：f125：01/10/29 16:56 ID:7cQZ2RN/

>>53
アドとクインキ
ノーマルのジェットやプラグの番数が違うってほんと？

55 ：RS250@hiro ◆RS250.2o ：01/10/29 19:18 ID:uihbVE6+

V100買う予定だったけど、お買い得なリード９０が
あったんでそっち買っちゃった（ｗ

56 ：７７４ＲＲ：01/10/30 22:26 ID:i3sOJe2a

ahe

57 ：７７４ＲＲ：01/10/31 04:08 ID:MJ3HPuXA

（ーー）
（∩∩）
でも、でも、もっと語ってほしいよー

58 ：北京ダック：01/10/31 05:05 ID:KsSp4oHD

タンデムステップはバックステップに使えるよ
路面が悪い場所とかではステップの方が踏ん張りが利くので安定します。

慣れると２ケツの際に思わず同乗者の足を踏んで怒られるので注意

59 ：７７４ＲＲ：01/10/31 08:22 ID:2Ci4Khwl

age

60 ：７７４ＲＲ：01/10/31 13:17 ID:xVEJWiOz

ノーマルで乗るのがよし。

61 ：７７４ＲＲ：01/10/31 18:54 ID:AawKElCU

やっぱ原２スクーターはV100が一番だよ。

62 ：７７４ＲＲ：01/10/31 23:18 ID:5fYsjNmD

俺も時々タンデムステップに足のせて乗ってる
長い時間乗ってると疲れるから態勢変えたい時に
いいよＮｅ

63 ：1200：01/11/01 00:07 ID:uuaUzE06

>61
同意

64 ：７７４ＲＲ：01/11/01 02:03 ID:1/uYw4/z

俺も同意！

65 ：７７４ＲＲ：01/11/01 02:06 ID:bC97JSal

V100シート硬すぎなんだよ　時代遅れー　ぶぅーかー

66 ：７７４ＲＲ：01/11/01 02:08 ID:bC97JSal

ぶぅーかー１０インチタイヤは終わるんだよ　ぶぅーかー

67 ：７７４ＲＲ：01/11/01 02:09 ID:1/uYw4/z

確かにシート硬いかも！！

68 ：７７４ＲＲ：01/11/01 03:00 ID:ATrbIzR8

bC97JSalは糞バイク、アドレス110かグラアク乗り(ﾜﾗ
売れてないからってひがむなよ

69 ：７７４ＲＲ：01/11/01 04:30 ID:bC97JSal

なぁにATrbIzR8は　うんこだー　わかってるよ　そんなの！

70 ：７７４ＲＲ：01/11/01 04:31 ID:bC97JSal

ATrbIzR8は　うんこだー　

71 ：７７４ＲＲ：01/11/01 17:44 ID:GuXS4p75

なんでアドレスＶ１００乗りとアドレス１１０乗りは
仲がわるいんだか・・・

72 ：７７４ＲＲ：01/11/01 18:04 ID:V///dlun

やはりコンプレックスあるんだろう
昔買ったならともかくn万円の差なら新しい方買っときゃいいものを

73 ：７７４ＲＲ：01/11/01 18:19 ID:jReOaoTe

やはりコンプレックスがあるんだろう
昔からのV100の１０分の１以下の売上の110乗りは

74 ：７７４ＲＲ：01/11/01 18:52 ID:1fpqHqPJ

どっちでもいいじゃんかよーーーーーー
喧嘩すんなよーーー

75 ：７７４ＲＲ：01/11/01 19:46 ID:1fpqHqPJ

アドレスＶ１００って００年度版より０１年度版のが遅いって本当？

76 ：７７４ＲＲ：01/11/01 19:59 ID:FEEe/76c

敢えて改良点があるとすればどこだろ。
タイヤを１２インチにするくらいか？

77 ：　：01/11/01 21:13 ID:CN0Y6SFQ

>>76
サスペンションをテレスコに、フレーム剛性を強化

78 ：７７４ＲＲ：01/11/01 22:44 ID:ATrbIzR8

>>76-77
それをやった110は大コケ

79 ：北京ダック：01/11/01 22:46 ID:W+t9/J0o

>>72
足として普通のスクーターが欲しかったのよん
110だとデザイン的に路駐しとくには抵抗があるよ

>>78
V100でやってくれればよかったのにねぇ、値段据え置きで（ｗ

80 ：鵞鳥野郎：01/11/01 23:10 ID:QxVj2f4C

アドレス110ほんと売れねーらしいな。　そろそろカタログ落ちか。
無駄な装備も豪華に意味が無いからか？　実用性もV100に劣るし、しかたねーか。

しかしV100の外装もうちょっと今風になんねーかな。

81 ：７７４ＲＲ：01/11/01 23:45 ID:fsZswZ2t

何でもかんでもアルミキャストってのが訳わかんね
性能は大事だろうけど安さを求めるユーザも多いのよ
4サイクルバーディ90がアルミのみの設定って何だよそれ

82 ：７７４ＲＲ：01/11/01 23:50 ID:FEEe/76c

セピア１００とか出たら売れそうなのにな。
やっぱ原２＝大人の乗り物ってイメージなのか？
アドレス１１０はそのまま125にしたらどうだろう
値段はそのままでな。

83 ：７７４ＲＲ：01/11/02 00:22 ID:PK/5dCJ7

とりあえずアドレス１１０以外のリード100、アドレスＶ１００、グランドアクシス１００ならどれでもいいや。
でも、やっぱ安くて速いＶ１００かな。

84 ：７７４ＲＲ：01/11/02 00:25 ID:GEqyI8tV

リードかＶ１００がいいなぁ

85 ：７７４ＲＲ：01/11/02 01:56 ID:GEqyI8tV

すり抜けが得意なＶ１００
後ろにＢＯＸつけたらすり抜けしずらくなりますかね？やっぱ
ＢＯＸ付けてる人の話しきかせてえ

86 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:17 ID:nIrV55is

>>85
すり抜け重視するなら右のミラーは絶対変えたほうがいいよ。
俺はナポレオンのラディカルEXってミラーだけど格段にすり抜けしやすくなったよ。

87 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:18 ID:GEqyI8tV

そうっすか！
ミラーも大切ですよね・・・・！

88 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:20 ID:Ob1gY6To

＞85
ディスカウントショップとかに売っている
カスタム７とかだったら、小さいので大丈夫ダヨ!!

長所＞安い!　4000円ぐらいだったかな？
短所＞傷がつきやすいので萎え。

89 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:27 ID:GEqyI8tV

カスタム７！！
インプット！！
ありがと！！
他にもアドＶ１００
カスタム情報募集！

90 ：88：01/11/02 02:29 ID:Ob1gY6To

短所補足
止め具や金具がすぐにサビる。

91 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:35 ID:GEqyI8tV

後ろにＢＯＸ付けてタンデムすると
後ろの人よっかかれて楽ですか？

92 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:39 ID:Ob1gY6To

楽とかいってたけど、やはり２人乗りはツライもんがある。

93 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:39 ID:PooabfcJ

http://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101forz25st200103/outward.html

フォルツァSTはBOXのおかげで楽そうだけどねぇ

94 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:43 ID:GEqyI8tV

でも後ろに落ちる心配がなくて気分的に楽とか
そんなことないっすかね？

95 ：７７４ＲＲ：01/11/02 02:53 ID:Ob1gY6To

>>94
まあ、気分的にはそうかも知れないが、
更に狭くなったような気がする。
BOX付けてからしか２人乗りしてないから
比較はできないけどね～。

96 ：７７４ＲＲ：01/11/02 03:07 ID:GEqyI8tV

そうなんすかぁ・・・・
あれ以上せまくなったら辛いッすね
でもＢＯＸは魅力だぁ・・・・

97 ：７７４ＲＲ：01/11/02 03:21 ID:Ob1gY6To

漏れはBOXに雨具、２人乗り用ヘルメット(半キャップ)、
U字ロックなどを入れているYO！
まあ、１回付けてミソ!!

っか、頻繁にタンデムするの？
BOX付は娘との密着率１割増しぐらいはあるかも (w

98 ：７７４ＲＲ：01/11/02 03:30 ID:GEqyI8tV

女子とのタンデムはごくたまに・・・
男とのタンデムは結構する・・・・
ＢＯＸ付いたらかなり荷物はいるもんね～
便利かも～

99 ：ウソツキ大臣：01/11/02 03:38 ID:Pnd4RApn

最近中古でＶ１００買ったんだけど新しいやつのフロントポケットは
ちょっと前の型のＶ１００（ハンドルにパイプのロックが付いてるやつ）に
ポン付けできるのかなあ！！誰か教えてくれ！！

100 ：７７４ＲＲ：01/11/02 05:53 ID:B/FsMijC

Ｖ１００！

101 ：７７４ＲＲ：01/11/02 06:41 ID:PooabfcJ

フロントポケットとはインナーラックのことか？
昔のV100にはインナーラックもコンビニフックもなかったんだよなぁ。

102 ：７７４ＲＲ：01/11/03 01:24 ID:OgKKao7D

（ーー）
（∩∩）
でも、でも、もっと語ってほしいよー

103 ：７７４ＲＲ：01/11/03 05:41 ID:YVhjMl3j

v100マンセー

104 ：７７４ＲＲ：01/11/03 17:22 ID:Tt01b9zG

はげ

105 ：ななこ：01/11/03 17:27 ID:AUWJU8/T

私のも初期型なのでコンビニフックなるものやインナーラックなんていうの、
ついていません。

引出しの掃除をしていたらV100の｢使用説明書」がでてきてびっくり。

106 ：７７４ＲＲ：01/11/03 17:44 ID:A1rnJO4N

>>105
ＳＢＳでコンビニフック付けてもらいなさい
インナーラックはいらないでしょう
あんな鍵かけられないラックに
なにいれるんだよ

107 ：７７４ＲＲ：01/11/03 17:47 ID:wqBOGZf6

パーツリストは２０００円
サービスマニュアルは８０００円くらい

108 ：７７４ＲＲ：01/11/03 17:49 ID:8+IPjM1r

ＳＢＳではヨシムラのマフラーも取り扱ってますが
社外品はなるべく購入しないでください
スズキ純正品パーツが安全です
ＳＢＳだと常時とりそろえてます

109 ：７７４ＲＲ：01/11/03 17:54 ID:winPfNuM

つうかインナーラックは鍵無しのがずっと使い勝手良いよ。
それよりコンビニフックのがいらねーだろ。

110 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:09 ID:YACUNMg9

～暴走族の皆さんに警告～

ＣＤＩ、マフラー、ピストン、サスペンション、タイヤ、オイルなど
いろいろな非純正部品が売り出されてますが
社外品はすぐこわれます

理由は、世界的にも大きなスズキの工場でつくった部品と、小さな町工場で作った部品
どちらが耐久力あるかは、考えなくてもわかるでしょう
正しい暴走族のみなさんのアドレスＶ１００には
スズキ純正部品をつかってください

111 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:10 ID:3OyJUt0o

おっさんばいく！！

112 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:22 ID:iBczCTng

>>110
悪いがスズキのオイルは使い物にならん
>>111
リードの事だな

113 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:26 ID:winPfNuM

あとタイヤもな。
あんなIRCとかいうドマイナーな低グリップのタイヤなんて履いてられんよ。
オススメはBSのB01ってやつ。

114 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:26 ID:gmphELfd

スズキ製のタイヤはありません

115 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:30 ID:winPfNuM

>>114
は？
>>110を擁護する気は無いが純正がすべて自社製品だと思ってんのかこやつは？

116 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:30 ID:Iw/1d3SP

>>113
井上、石橋、住友っていったら国内３大タイヤメーカーだよ
ミシェランよりはマシでしょ

117 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:35 ID:soTfAzq7

とりあえずボアＵＰしても、すぐピストンに穴が開いたり
社外マフラーつけてもすぐ折れたり…
やっぱノーマルが一番かな
ＣＤＩも社外品は振動対策されてないからか短寿命らしいが
時速６０ｋｍ/ｈなんかで走ってられんし
交換したほうがいいパーツだ

118 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:37 ID:9kXt+L1X

アドレスＶ１００にはストマジ１１０のスズキ製チャンバー！
これが最強！

119 ：７７４ＲＲ：01/11/03 18:46 ID:MxXcrm0Y

胃袋

120 ：７７４ＲＲ：01/11/04 01:35 ID:0KEpBnDv

68はいずれにしろ　哀れだな！

121 ：北京ダック：01/11/04 02:03 ID:nUKKOX8C

>>116
そう？ミシュランのＳ１なかなかイイよ
減らないしグリップも不満ないよ

122 ：７７４ＲＲ：01/11/04 05:30 ID:AaAGHcG8

グリップは
ＴＴ９１＞＞Ｂ０１＞Ｓ１＞Ｄ３０６＞＞ＩＲＣの純正

の順

123 ：北京ダック：01/11/04 05:51 ID:nUKKOX8C

>>122
ソレが正しいとすればＳ１は無難な選択になるわけか…

124 ：どろ：01/11/04 14:36 ID:LRlEZAjS

二万八千キロ走っとる、我がV100はタイヤは前後とも、買ったときのまま。ぼ～ずだけど、まだいく。

125 ：７７４ＲＲ：01/11/04 15:25 ID:iOUu8idP

Ｖ１００ええ加減、デザイン変更して欲しいなあ。
フレームとフロントサス強化、これだけは必要だけど・・・。
もう無理に厚みのあるカウルにしなくていい。また１１０みたいになったら困る。
無理にメットスペースでかくしなくていい。また１１０みたいになったら困る。
あのせいで追い出されたタンクは足元に、追い出された足元は外側にいき、折角の
幅広にしたサイズが、風の巻き込みを防いでくれる役割を果たせずじまい。
だのにスズキは１１０を売りつづける。嫌われてるというのに。みんな嫌がっていると
いうのに。早く新しいスリムなＶ１００が欲しい。ハンドルちょい低くてなんかスッキリ
しない。

126 ：774：01/11/04 15:42 ID:Kt3DtGXn

アドレスV100の悪い所はシートに付いているベルト！！
ベルトにお尻が擦れて痛くなるんだよね。でも１００㌔ぐらい
乗らないと痛くならないけど。
シートのベルト取った人居ます？

127 ：774：01/11/04 15:46 ID:Kt3DtGXn

>>118
やっぱりチャンバー変えると燃費悪くなりますか？
８５㌔にはもう飽きたのでもうちょっと速くしたいっす。

128 ：７７４ＲＲ：01/11/04 15:59 ID:nkJb+zcv

27000km走ったｖ１００、23000で売れた。適正価格かな。

129 ：７７４ＲＲ：01/11/04 17:48 ID:AaAGHcG8

Ｖ１００って最高のバイクだと思う。
消費者も馬鹿じゃないし、売れてるってすばらしいよね。

130 ：７７４ＲＲ：01/11/04 19:42 ID:AaAGHcG8

IDがトリプルAだった・・
ところで新型エンジンのＶ１００はノーマルで８５km/h出るのかな？

131 ：鵞鳥野郎：01/11/04 19:53 ID:d7j6MrhM

オレが昔ＪＹＯＧに履いてたピレリのタイヤ全然減らなかったよ。
それなのにグリップは滑り出しは早目だがちょーコントローラブル
だった。

Ｖ１００は外装のマイナーチェンジお願いしたいＶ１００として。
でも１１０はみたいになったらやだなぁ･･･。

132 ：北京ダック：01/11/04 19:58 ID:nUKKOX8C

>>126
俺取ってるよ白系のパンツだとベルトの跡が付くので外しました
シート面拭いてもベルト部は汚れが溜まるし…付いてる理由は
ともかく邪魔だよね。取る気なら早く取らないとベルトの跡が残るよ

133 ：７７４ＲＲ：01/11/04 20:02 ID:4dDOSdow

Gooバイクに、6.8万であったので買おうと思ってたりするんですが
そのV100は茶色でした。リードの茶色をちょっと薄くした感じです。
これって純正？それとも日焼けとか（藁

134 ：---：01/11/04 21:12 ID:7vmypooZ

>133
それワインレッド色の日焼けだよ。（最低だなスズキ）

135 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：01/11/04 21:29 ID:iDLfOZqn

MBR710なんてあこがれタイヤだったがなぁ
やっぱいまどきはしらないか＞IRC

136 ：７７４ＲＲ：01/11/04 21:37 ID:4dDOSdow

>134
ワインレッド色っすか(藁
23000Km走ってるけど大丈夫かな？

>>135
自転車乗りには分かると思います。
井上、石橋っていうのは分かりますが住友が分からないです。

137 ：７７４ＲＲ：01/11/05 15:09 ID:4elPvBxz

>130
今年の型だと思うんだけど乗ってる。
とりあえず85は出てるよ。

>136
住友ゴム＝DUNLOP

138 ：７７４ＲＲ：01/11/05 20:11 ID:++ceOtoy

カブを除いて、長寿バイクて
ヤマハＳＲ４００
カワサキＧＰＺ９００Ｒ
アドレスＶ１００なんじゃない？
ＧＰＺは来年あたりまでの命だろうなあ…
アドレスは２０００年から３代目アドレスに生まれ変わったばかりだし
アドレス１１０が発売しようが、まだまだつくられてゆくだろうね

139 ：７７４ＲＲ：01/11/05 20:14 ID:8Kwm+9fc

いい物は結局売れる。

140 ：７７４ＲＲ：01/11/06 00:30 ID:zqa46OfX

Ｖ１００に灰皿つけたいんだけど
つけてる人います？インプレ希望

141 ：北京ダック：01/11/06 01:05 ID:Fkf33wfJ

>>140
空き缶をガムテで装着が簡単で…って走りながら吸うなＹＯ！

142 ：７７４ＲＲ：01/11/06 01:31 ID:zqa46OfX

もっとポンと付けてポンっととれるみたいなのないっすかね～？
未成年なんで・・・学校行くときとかはずしたいんで。。。

143 ：北京ダック：01/11/06 11:37 ID:Fkf33wfJ

未成年って…アンタ煽られたいんか？

144 ：７７４ＲＲ：01/11/07 01:02 ID:IlPOuoB5

でも普通じゃないっすかねぇ？

145 ：７７４ＲＲ：01/11/07 01:28 ID:mGbUEGtl

こないだ中古でV100買ったんですが、エンジンの調子が悪いです。
始動してすぐはいいんですが、5分も乗ると、30キロくらいまでぜんぜんふけません。
30から上は75くらいまできれいにふけるんですが、原因は何なんでしょう。
ちなみに走行は12000キロ。駆動系（プーリー、ベルト、ウェイトローラー）、バッテリー、プラグは新品交換済み。キャブオーバーホール済み。
フルノーマルです。
なんか失火してる感じで、50のカブにもおいてかれる感じです。
始動後最初の加速は問題ないんだが。
クレーム修理で直してくれるんで、どこ見てもらったらいいんでしょう。

146 ：ウソツキ大臣：01/11/07 01:59 ID:eGrFmmaG

>>145
エアクリかマフラーが詰まってるんじゃないかなあ？

147 ：７７４ＲＲ：01/11/07 07:08 ID:cwscaUze

v100買います

148 ：７７４ＲＲ：01/11/07 07:49 ID:cwscaUze

age

149 ：７７４ＲＲ：01/11/08 02:44 ID:Iewr2dfa

やっぱV100でしょう

150 ：７７４ＲＲ：01/11/08 04:51 ID:ilWLf6nv

うううん　Gｱｸ買おうと思ってたがトロイ、信頼性にとぼしい、スタイルと
１２インチタイヤは気に入っていたが、ｖ１００買うことにしました
安いしね（14万9千で売ってた）

151 ：７７４ＲＲ：01/11/08 05:03 ID:gWL601wE

発信する時キュルキュルって音うるさいんですが、ベルトが切れる前兆ですかね？

152 ：７７４ＲＲ：01/11/08 21:44 ID:thXh+a39

とりあえず不満無しのバイク

153 ：北京ダック：01/11/08 21:50 ID:7sR8rVGe

>>151
昔は鳴ってなく最近になって鳴り出したのなら
念のため交換したほうが良いんでないかな、出先で切れるとコトだよ。

解決にならんけどベルトを新品に変えたときにキュルキュル音がしてました
１００キロ位走ったら鳴らなくなったけど…新しくても鳴るみたいです。

154 ：７７４ＲＲ：01/11/09 01:16 ID:xve9uVFd

低速落とさずに最高速もでるマフラーってどれすかね？
できれば静かなマフラーがいいなぁ

155 ：７７４ＲＲ：01/11/09 01:43 ID:dGOoX1jL

Ｖ１００の２段階の加速はなんなんだろうなあ

156 ：７７４ＲＲ：01/11/09 01:45 ID:dGOoX1jL

それにしてもアドレス１１０の５０ccバージョンなんてあったんだね
もう絶版とは
やっぱ売れなかったんだろうか…

157 ：７７４ＲＲ：01/11/09 01:51 ID:sWpeVh97

>>155
俺のは変速の40km/h前後で回転数が一回落ちる…何故だ？
パワーワンドに乗るまで遅い…
55k以上はそこそこ快適なのだが、50kまで50ccと加速が全く変わらん

走行23000kmの初期型だけど、何がへたっているのかな？

158 ：157：01/11/09 01:53 ID:sWpeVh97

ワンドってなんやねん…鬱。

159 ：７７４ＲＲ：01/11/09 02:04 ID:US4pzaOt

俺の今年型(国産エンジン)も谷があるしそんなもんなんじゃないの？
出足は軽い５０㏄のが速いのはしょうがない。

160 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：01/11/09 09:21 ID:wWzpyDEl

スピードメーターワイヤーが切れたらしく
常に０ｋｍ／ｈになってしまたよ

161 ：159159159：01/11/09 09:24 ID:PtUx/ovp

>>160
俺のV100の前のJOGは５０００キロほど走ったら切れた。
足如きの原チャリで直すのもめんどいから放置しといたけど。

162 ：７７４ＲＲ：01/11/09 12:54 ID:fFhiQuSB

そうなんだよね。
漏れ３台乗り継いでるけど、
結構切れるんだよね。
漏れの頭も・・・。

163 ：７７４ＲＲ：01/11/09 13:04 ID:zW526bL9

>160
それｻｻと直さんと切符切られるぞ。

164 ：７７４ＲＲ：01/11/09 16:34 ID:PtUx/ovp

>>163
？？？

本気で言ってるのか？

165 ：７７４ＲＲ：01/11/09 17:25 ID:B2Bx6GR5

>164
白バイ警官がバイクのメーターを覗くってのを知らんのか？

166 ：７７４ＲＲ：01/11/09 17:51 ID:CkRKlm6v

オレ、スピード違反で捕まったけど
そのとき、自賠責持ってないわ
スピードメーターケーブルないわ
（バイクの詳しい人なら前輪みれば一目）
ライトは無灯火（初期型Ｖ１００はライトスイッチ付）
でもスピード違反だけしか減点、ばっきんとられなかったよ

ヒヤヒヤしたけど

167 ：７７４ＲＲ：01/11/09 17:55 ID:GiywIlXX

まあとにかくＶ１００のメーターケーブルは特にダメなんだよ
あとセンタースタンドもすぐ折れるらしい
かわりにスズキ純製オプョンでサイドスタンドがあるから
Ｖ１００ライダーはぜひ！とりつけようね

168 ：７７４ＲＲ：01/11/09 17:56 ID:MjVIJde7

メーターケーブルがないと
オドメーターも動かない
これが不便だ

169 ：７７４ＲＲ：01/11/09 18:04 ID:MOKLn/5p

>166
一回に複数の違反を取ってはいけないことになってるんじゃなかったか。

に、しても、その状態なら「自賠責」で取りゃそれだけで一発免停だな

170 ：７７４ＲＲ：01/11/09 18:18 ID:dGWQrEuy

知り合いがバンディットでケーブル切れで
白バイのオッサンに整備不良の切符切られたぞ。
昔の話だけど。
直しに行くんだよといっても駄目。

171 ：７７４ＲＲ：01/11/09 18:42 ID:sVZZWdb+

>>165
走りながら覗いてくるの？そうしないとスピードメータが動いて
るかどうかなんて分からないぞ？

172 ：165じゃないけど：01/11/09 18:50 ID:LM8dpsx3

前にそれで整備違反切られたっていう書き込みがあったよ。
スゴーく運が悪いとそういうこともありうるって事だね。
ちなみにオレは切れたまま１年くらい乗ってたけど大丈夫だった。
自分で直したけどケーブルはナップスで１３００円くらいだったかな。
簡単だから直せ。

173 ：７７４ＲＲ：01/11/09 19:25 ID:7Z0CzT3A

俺も切れたことある＜メーターケーブル
そのときは前ホイールのとこで切れたケーブルがブラブラして
たからそういうのを目ざとく見つけられると点数稼ぎたいＫ察
に切られるかも。俺は幸い見つかることは無かった。

174 ：166：01/11/09 20:22 ID:4erJZ5fE

>>169
いや
持ってるけど、そのときは持ってなかったんだ
意味わかるかなあ
難しいけどさ

175 ：７７４ＲＲ：01/11/09 20:26 ID:6kzgu4qk

>>174
保険には入ってるけど書類を持ってなかったってこと？
俺もいちいち持って歩かないよ

176 ：７７４ＲＲ：01/11/09 20:40 ID:jzO+++FN

Ｖ１００のあのメットイン機構は絶対改良してほしい

★ＯＰＥＮ時★

片手でキーをＯＰＥＮの向きに維持しながら
もう片手でシートを上に開けないといけない

ホンダ車みたいに、キーをまわすだけで
「ポンッ」と跳ね上がれば、荷物を片手に持ったまま
もう片手で開けられる

★ＣＬＯＳＥ時★

シートを閉じるだけでいつのまにか
自動的にカギがかかってる
本当にかかったかどうか確認しないと気が済まない人多かろう

ホンダ車のように、「カチッ」となるなで
押さえて閉じるやりかたがわかりやすい
間違って閉じることもない

じつは、キーをメットインの中に置いたまま
ふとしたことでシートが下がって…キーを閉じ込めたことがありました
山奥へツーリング中でパニックになりました
Ｖ１００のシートは弾力があり、それをこじ開けて
わずかの隙間に手をつっこんでなんとかキーを
出しましたが、指や手の甲は血だらけになった

177 ：オラ：01/11/09 21:55 ID:PBK4Dkr0

おれのアドレスはキー回すと
カチッってシートがあがるよ～

178 ：北京ダック：01/11/09 22:16 ID:OJlBl1E1

俺の９９型もシート上がるよ、年式によるのかな？

179 ：オラ：01/11/09 22:25 ID:ywq2X+qr

おれのは２００１年式

180 ：７７４ＲＲ：01/11/09 23:03 ID:pqgqSBJK

５０ccからＶ１００に乗り換えたのだけど
５０ccのときはブレーキさえかけていれば
吹かしても前進しなかったのに
Ｖ１００は前進してしまう
おかげで空吹かしできません
>>177
>>178
はどう？

181 ：オラ：01/11/09 23:09 ID:CJO27Dtz

まだ買ったばかりだから分からない～
明日ためしてみる～

182 ：北京ダック：01/11/09 23:20 ID:OJlBl1E1

>>180
しっかりブレーキしてれば全開くれても前進しなかったよ

183 ：オラ：01/11/09 23:23 ID:CJO27Dtz

誰かマフラー変えてる人いないのかな～

184 ：７７４ＲＲ：01/11/10 08:03 ID:lue1BLsA

>>176
お前がいつの年式に乗っているか書かないと始まらない。
俺は今年のマイチェン前のモデルだがちゃんとカチッと鳴る。

改良するならヤマハ車が昔からやってるようにメインキーでシートオープンできるように価格据え置きでしてほしい。
ホンダだって最近導入したのに。

185 ：７７４ＲＲ：01/11/10 10:18 ID:0HwgB5/C

１代目アドレス１００Ｍ、１００Ｎ（１９９１～１９９４）
エンジンＥ１１１、シリアルＣＥ１１Ａ－１ＸＸＸＸＸＸ

特徴
ゴム製グリップエンド

２代目アドレス１００Ｓ、１００Ｔ（１９９５～１９９９）
エンジンＥ１１１、シリアルＣＥ１１Ａ－２ＸＸＸＸＸＸ

特徴
スチール製グリップエンド
超大容量６．０Ｌタンク
メットホルダー

３代目アドレスＶ１００（２０００～）
エンジンＥ１３４、シリアルＣＥ１３Ａ－？

特徴
規制付マフラー
コンビニフック
フロントラック
超強力ヘッドライトビームバルブ

186 ：７７４ＲＲ：01/11/10 12:54 ID:5aguzq2g

二代目の特徴はグリップエンドとメットインを連結する
バーロックもだな。使ったことねーけど
あと、立体エンブレムも。

187 ：７７４ＲＲ：01/11/10 15:15 ID:nljZgwHz

うちの初期型だってキーを捻ればシートが浮くし締めるときはカチッとなるよ。
ただ単に調子が悪いだけじゃないのかな。

188 ：７７４ＲＲ：01/11/11 02:16 ID:f8HW84YD

１～２代目、キセノン球３０/３０Ｗビームバルブ
３代目、ハロゲン球３５/３６．５Ｗビームバルブ

189 ：北京ダック：01/11/11 02:33 ID:f1yRJWBs

>>185
９９型は立体エンブレム、樹脂グリップ、コンビニフック、フロントラック付きで
規制付マフラーと超強力ヘッドライトビームバルブは付いてないなぁ
２．５代目になるのかな？…正直ハロゲンは欲しいッス

190 ：７７４ＲＲ：01/11/11 02:49 ID:DhDKdabk

Ｖ１００の途中速のトルクの谷はﾌﾟｰリーの内側にセットしてある、
ウェイトローラーが転がり当たるランププレートの曲面に谷が
あるからで、これをアドレス１１０用（曲面がなだらか）に
交換すると、直るらしい
自分では未確認だけど

191 ：７７４ＲＲ：01/11/11 04:28 ID:e2M2yIfB

>>189
ハロゲンは自分で交換すれば済むので、光量がアップしたことの方が
うらやましい。当方９８年型。

192 ：Ｖ100：01/11/11 06:05 ID:uOo2LiEF

今アドレスV100に乗って1年も経たないんだけど、もうタイヤが
ツルツルになってしまいました。今のタイヤは触ってみるとゴムが
柔らかくすぐ磨り減ってしまう気がするので、今度帰るときは
なかなか磨り減らないタイヤに変えようと思っています。
どのタイヤに変えればいいか教えてください。
ちなみにサイズは　3.50-10　51Ｊ　です。

193 ：７７４ＲＲ：01/11/11 07:23 ID:NyegaNff

>>192

俺はブリヂストンのB01がオススメなんだがライフ重視ならダンロップのD306を推す。
グリップはB01より落ちるが十分。

194 ：７７４ＲＲ：01/11/11 07:29 ID:AeLLbIy7

俺のアドレスはシャッターキーがついてるんだけど
あれって二個しかないじゃないですかぁ
合鍵つくりたいんですけど、どうすればいいんですかねえ？

195 ：７７４ＲＲ：01/11/11 09:41 ID:VXykjThr

>>194
カギ屋でつくってもらえる

196 ：７７４ＲＲ：01/11/11 14:50 ID:jzt7xIt8

>>195
そのシャッターを解除するための
鍵の頭の部分の別のマグネットキーのことだろ？

無くしたら終了。シャッターのレバーを切るのがいいな。

197 ：７７４ＲＲ：01/11/11 16:03 ID:v/7gPS4H

スズキのキーシャッターはいいね。
ホンダも真似る位だし。

ヤマハのGロックって意味無いよな、どっちにしろ鍵穴が横に付いてるんだから・・

198 ：７７４ＲＲ：01/11/11 16:50 ID:Q4WxicLH

>>194
磁石なら１００円ショップで買えばイイ

199 ：　：01/11/11 19:49 ID:xUJ5V47F

>>197
後輪ロックがあります。また２回破壊しなければなりません（ｗ

200 ：７７４ＲＲ：01/11/11 21:38 ID:rrWCdwW2

あれってマグネット式なんですかぁ？

201 ：７７４ＲＲ：01/11/12 10:43 ID:9T8dIpNW

なんでスズキのハンドルは細いんだ！
お洒落なグリップがつかねーよ！

202 ：７７４ＲＲ：01/11/12 10:53 ID:HSP1DhhQ

お洒落なグリップって・・(w
DQNはよく原チャリのグリップ換えてるね

203 ：７７４ＲＲ：01/11/12 15:07 ID:SV35SJWl

>>193
今日バイクの磨り減ったタイヤどのメーカーか見てみたらブリジストンだった。
ブリジストンはゴム柔らかいのか？グリップはさすがに良かったのは分かる。
でも1年ももたなかった・・・

204 ：７７４ＲＲ：01/11/12 15:39 ID:21pwVkP5

そうだ思い出した。
V100のキーの尻のマグネット、あれで磁気媒体トブから要注意な。
漏れは電車の切符が自動改札を通れなくなった経験のみだが、キャッ
シュカードやらMOやらがいかれたら悲惨だよな。
「鍵と磁気なんて関係ないだろ。」と油断しやすいので、かなり危険だと
思ふ。

205 ：７７４ＲＲ：01/11/12 17:24 ID:9T8dIpNW

>>202
いいじゃんいいじゃんグリップ変えたって！
純正のグリップじゃー細いし痛いし！
スーパーバイクグリップとかいいじゃんいいじゃん！

206 ：V1000：01/11/12 17:59 ID:ksyzt2pq

いいかもね

207 ：７７４ＲＲ：01/11/12 18:31 ID:cOTPe+1k

↑おお、いい名前
アドレスＶ１０００なんてのあったらいいね

208 ：７７４ＲＲ：01/11/12 18:32 ID:cOTPe+1k

最新型（マグネットキー車両）のことはよ～わからん…

209 ：オラ：01/11/12 18:34 ID:zwwyaSh/

アドレスの鍵って磁石ついてるの～？
ついてないみたいな気がするだぁ～

210 ：ななこ：01/11/12 18:45 ID:0eC3gx68

私のも初期型だからついていないや>マグネット

現在、メットインの中のライトが接触不良。
スイッチを触らないとつかない。まぁ、いいけど。

211 ：オラ：01/11/12 18:48 ID:Xt0ZZwpc

今年０１モデル買ったばっかりだよ～
でもシャッターキーはついてるけど
あれってマグネットなのかなぁ～？
さっきマイナスドライバーで開いたよ～？

212 ：７７４ＲＲ：01/11/12 21:07 ID:82XvsPPz

キーシャッターつきV100のキーの尻には、四角のうち
三角に、小さな磁石が埋め込まれているようDeath。

213 ：北京ダック：01/11/12 21:22 ID:SSfqimyI

>>202
ガーン！変えたらDQN？205氏も言ってるけど純正痛いんだもん
（走る時はグローブしてるけどさ）ＰＲＯＧＲＩＰって柔らかいのに変えてるよ

214 ：どろ：01/11/13 00:06 ID:mPhdG08r

V100なんて、ツルシのままで充分だ。

215 ：７７４ＲＲ：01/11/13 00:13 ID:TOkGdpnZ

いや。ウィンドシールドとハンドルカバーは付けるべきだ。
そしてミラーは換えないと。

216 ：オラ：01/11/13 00:29 ID:APQUZjSK

ナポレオンミラーですか～？

217 ：７７４ＲＲ：01/11/13 01:39 ID:ZuttI+We

V100のノーマルマフラーっていくらくらいなんですか？さびて穴あいてしまって。
うるさいのは嫌だし、チャンバーみたいにごついのも嫌いなんで、純正にしようかと。

218 ：７７４ＲＲ：01/11/13 20:00 ID:nrzxxzSd

２年前に変えたときは一万ちょっとだったような＜ﾏﾌﾘｬ

219 ：７７４ＲＲ：01/11/13 23:04 ID:NCcabRZr

走行距離どれくらいでベルト交換しました?
13000km程走ったけどそろそろ交換したほうがいいのかな

220 ：どろ：01/11/13 23:13 ID:mPhdG08r

２８０００キロ走ってますが、買ったときのまんまです。問題無し。

221 ：７７４ＲＲ：01/11/14 07:01 ID:o8jfCQvX

プラグの交換がめちゃくちゃめんどかった。
もう自分ではやらない。

222 ：７７４ＲＲ：01/11/14 07:05 ID:o8jfCQvX

上げ忘れた
今まで交換したのはプラグとタイヤとミラーと１ヶ月点検の時のギアオイルだけ。

で、２００００㌔以上走ってるけど８０㌔以上でるし。
基本的にこのクラスは乗り捨てと考えてます。整備性悪いし。

223 ：７７４ＲＲ：01/11/14 07:31 ID:KKt4uGZc

>>219
２万キロくらいでベルト・ウェイトローラー・クラッチシューを変えたら
見違えるほど走りがよくなったし、燃費も良くなった。
別に変えなくても走るけど、長く乗るつもりなら変えたほうがいいよ。
毎日乗ってると少しずつヘタってきてるの分からないんだよね

224 ：７７４ＲＲ：01/11/14 12:31 ID:MOum+6rZ

いずれにせよアドレスって最高だよね
オートバイ界のスカイラインＧＴ－Ｒ、ランサーエヴォリューション４って
アドレスのことが言われていた理由はわかる気がするよ

ところでみんなは本物が乗っているアドレスＶ１００、Ｒ３２～３４ＧＴ－Ｒ、エヴォ４って
どうやって見分けてる？

225 ：７７４ＲＲ：01/11/14 15:38 ID:6EnZTckb

ほんもノが乗ってるって話は聞いてないな。

226 ：７７４ＲＲ：01/11/15 16:18 ID:K5X02GNU

agetoko

227 ：７７４ＲＲ：01/11/15 16:41 ID:vgXdGz8N

本物ってなによ？

228 ：７７４ＲＲ：01/11/15 19:19 ID:l+17119C

>>227
スポーツカー好きのことさ
どうやって見分けてる？
おばあちゃんが乗るＲ３２～３４ＧＴ－Ｒ、アドレスＶ１００、エヴォ４
と
スポーツカー好きが乗るそれらと

229 ：７７４ＲＲ：01/11/15 19:27 ID:Bi3Bp51V

２輪＜＝＞４輪

アドレスＶ１００＜＝＞スカイラインＧＴ－Ｒ

リード１００＜＝＞スープラ
リード５０＜＝＞セリカ

タクト＜＝＞ハチロク

ジョグ＜＝＞ＭＲ２

フュージョン＜＝＞リムジン
マジェスティ＜＝＞セルシオ

230 ：妄想馬鹿多し（ｗ：01/11/15 20:20 ID:ipiiGlhY

なんでＲ３２とか言うんだよ・・・

プリメーラでいいだろ？
基本しっかり、走りも良くて実用性高い、値段もお手ごろ、ロングセラー。

231 ：７７４ＲＲ：01/11/15 20:34 ID:ZQnBXGPK

>>230
プリメーラてスポーツカーじゃないでしょ

232 ：７７４ＲＲ：01/11/15 20:36 ID:hmNIyvVg

プリメーラ＜＝＞バーディ

233 ：７７４ＲＲ：01/11/15 20:45 ID:a0B6IFng

>>0

234 ：　：01/11/15 21:59 ID:ipiiGlhY

スポーツカーではないが、スポーツ色の強いファミリーカー。
アドレスＶ１００も、スポーツとは言えないね。

235 ：７７４ＲＲ：01/11/16 00:04 ID:5V7Q4tWH

ミシュランのＳ1どこで買うのが安い？
関西圏で！

236 ：７７４ＲＲ：01/11/16 02:09 ID:JfZLIXDt

アドレスの風防買った人！
いくらくらいした？工賃とかは？

237 ：f125：01/11/16 02:19 ID:zFxrGf/E

JYOGとは違うのだよ、JYOGとは！！

238 ：７７４ＲＲ：01/11/16 06:25 ID:DBakZWtG

>>234
それはＧＴ－Ｒやランエヴォもいえることだろ…

239 ：７７４ＲＲ：01/11/16 09:54 ID:08ctcLrI

>236
ウィンドシールド、本体の値段は忘れたけど、確か\6,000くらいだったと。
工賃なんて、言う程のものじゃないよ。自分でできる。

240 ：７７４ＲＲ：01/11/16 16:06 ID:fxNLj1ZX

真のスポーツカーっての国産だとNSXとRX-7位だと俺は思う。
GT-RはGTカー。

241 ：７７４ＲＲ：01/11/16 18:08 ID:dXXfgTWi

アドレスは世界初のオートバイＧＴ
スズキＭＯＤＥ－ＧＴの生まれ変わりだ！

242 ：７７４ＲＲ：01/11/16 18:10 ID:z+shwFy1

加速感がＲ３４に似てるね＞Ｖ１００

Ｒ３４やアドレスＶ１００に、一度乗ったら
カローラなんて乗ってられないよ～

243 ：７７４ＲＲ：01/11/16 20:27 ID:1NmJZV+J

車のことは全然わからんので、一連の話の何が楽しいのかよくわからん・・

244 ：アドレスＶ５０：01/11/16 23:04 ID:XluF0Oq2

アドレスＶ５０は売れたの？あまり見かけない。Ｖ１００のほうがよく見られる。

245 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/11/16 23:06 ID:iWphW6xC

見ないぐらいだから売れてないんだよｗ
V-TUNEてのが少し人気あった気がするが。

246 ：じんたん：01/11/16 23:28 ID:ob4kSbTO

＞２３６さん
純正のシールドは７８００円でした、取り付けは誰でもできます。バイク側の
ミラーを取り外し、あとは説明書どうりに組めば３０分くらいです
つけた印象は後ろからしか風が来ないです、最高速も変わりません。
シールドにもぐりこめば風切り音もきこえません。
冷たい雨の降るいまどきにはありがたいアイテム、手放せません。
ただとてもかっこわるい・・・
ちなみにカメファクのプーリーとバリアルグランドスラムの組み合わせで
１００ｋｍは出ます。ただチャンバーは値段の割にたいして性能あがらずしかも
もう取り付け基部よりオイル染みが、まだ３０００ｋだぞ買ってから

247 ：７７４ＲＲ：01/11/17 01:04 ID:M7Rvpzq1

結局Ｖ100のタイヤで耐久性が一番いいのどれなの？
今日バイクや行ったらダンロップのＰＯＬＳＯ奨められたんだけど。

248 ：７７４ＲＲ：01/11/17 02:08 ID:G3kEqtSX

純正メーターバイザーはかっこいいよ。
機能的には無意味だけど。

249 ：７７４ＲＲ：01/11/17 03:07 ID:gMi5QtnX

そりゃ、２輪タイヤでトップシェアのダンロップタイヤしか
店では取り扱わないだろうな

アドレスにはブリジストンＢ０１が合うよ
Ｄ３０６よリグリップがあるのに
ＴＴ９１のようなハイグリップらしい消しゴムのように早くすりへらない
理想的なタイヤ

250 ：７７４ＲＲ：01/11/17 03:15 ID:z0Ny7Zg1

とりあえず旧型アドレス買ったやつは
新型の６リットルガソリンタンク
３５/３６．５Ｗの高効率ハロゲンバルブ
スズキ純正アドレス１１０用ﾌﾟｰリー
２００１年型のマグネットキーシリンダ
くらいは最低でも装着しよう

251 ：７７４ＲＲ：01/11/17 03:59 ID:CbkgTEkS

30/30Wのバイクに35/36.5Wのバルブをつけても問題はないのでしょうか？

252 ：７７４ＲＲ：01/11/17 04:29 ID:6uRd47i1

>>251
付くけど明るくなるかは？？

253 ：７７４ＲＲ：01/11/17 07:12 ID:OSSmNN3Y

>>247
やっぱＤ３０６だな
後輪で１万㌔持つし、グリップも純正よりいい。

つうか、アドレスって見かけるの９割以上はＶ１００だな。
Ｖ５０、５０、１１０なんて殆ど見ない。
あとこのデザインにはブラックが似合う。

254 ：　：01/11/17 07:27 ID:prkY0zmm

>>253
ブラックは傷が目立ちます。
つやが消えやすい。

255 ：７７４ＲＲ：01/11/17 07:34 ID:OSSmNN3Y

でも黒が一番出てるんだよねぇ～～

256 ：236：01/11/17 07:37 ID:4qgB5292

>239,>246
丁寧にありがとう！
でも純正パーツって取り寄せるだけだと利益が出ないらしいんで、
わざとお付き合いで工賃をバイク屋にあげようかと思うんです。
いらんことかな？

>246さんはインプレまでありがとう！　やはりつけるべしですね。

旧型なんで>250の情報もありがたかったです
マグネットキーシリンダって取り付けられるんですか。
いまはフロントポケットがほしいです。

257 ：　：01/11/17 15:36 ID:hvHE/kkM

取り扱い説明書にならし運転は１０００Ｋｍと
なっているけど、もーガマン出来ません。
これからは全開です。
そもそもならしは必要なのか。

サイドスタンド取り付けてみた。
戻すの忘れて走ってしまいそう。

258 ：774：01/11/17 17:42 ID:P4FzU/Dm

>>257
俺は買った時にならし運転は何㌔すればいいのかを店員に聞いたら
べつにしなくてもいいって言われたよ。

259 ：７７４ＲＲ：01/11/17 18:22 ID:t2guO6uD

2001年型V100買って約半年なんですが、ただいま絶好調です。
購入時から気になってることが‥
乗っているとリヤタイヤ（ブレーキ？）あたりから
シャン・シャン・シャンという音がするのですが
（スピードを出すほど音が早くなります。）
これって何かあたっているのでしょうか？

260 ：　：01/11/17 18:26 ID:prkY0zmm

>>259
マラカスです。

261 ：北京ダック：01/11/17 20:23 ID:Kfk5qutJ

サイドスタンドネタで…
他のバイクで暖気が終わりかけたらアクセル煽るクセがあるんすよ
ソレをサイドスタンド使って停めてたV100でやってしまい
目の前のゴミ捨て場に人車ともに突っ込んだ経験があります。
跨ってなかったので腕ちぎれるかと思ったよ（ｗ

262 ：７７４ＲＲ：01/11/17 20:33 ID:XFl/zzG/

>>259
マンカスです。

263 ：７７４ＲＲ：01/11/17 20:42 ID:bNvorI6f

>>261
大事故にならんで良かったな。バイクの前に幼稚園児の列でも
いたらエライ事になってたぞ

264 ：７７４ＲＲ：01/11/17 20:44 ID:GT7RO1f3

Ｖ１００買ってみて、ＲＦ４００ＲＶと似た
部分があることに気がついた

ＲＦと同じ部分
①プッシュキャンセルウインカー
②ひとつのキーシリンダで２つの機能
③すべる純正タイヤ
④かっこいいデザイン…

アクロスとの共通点
①ライト付きメットイン、荷物にキズがつかないよう布で内装がしてある

ついでに
ヤマハ車の特徴＞ギアオイルのキャップ
ホンダ車の特徴＞左エアクリーナＢＯＸ
スズキ車の特徴＞右エアクリーナＢＯＸ

265 ：７７４ＲＲ：01/11/17 22:30 ID:4qgB5292

>261
同志よ！！

オラもさあ、エンストしがちなバイクに乗ってるせいで、
信号待ちからスタートする直前なんか回転数上げとこうと
アクセルをちょいひねりぎみにするわけ。

それをアドレスでやっちゃって、あやうく幼女や野良犬を轢き殺しそうになるよ。

266 ：７７４ＲＲ：01/11/17 22:47 ID:RI6hwiVI

>>264
ふーん、おもしろいねキミ。

267 ：７７４ＲＲ：01/11/18 04:00 ID:OrOS0O3d

age

268 ：どろ：01/11/18 04:40 ID:GK7WdTD8

近頃うるさい。朝、エンジンかけるときご近所に気をつかうです。全開にするとエンジン、バラバラになりそう。１０万キロは大丈夫と店のオヤジは言ってたけど、５万キロいくかな？

269 ：７７４ＲＲ：01/11/18 05:07 ID:JUmakku7

V100乗ってますが聞きたいことがあります。
前後のタイヤがかなりひび割れしてきまして交換時期でしょうか？
タイヤ交換前後でいくらぐらいですか？
あとライトが消えてしまうことがあります。
その時はハイ、ロービームのスイッチを少し動かすと直ります。
電気系統の接触不良はいくらぐらいで直りますか？
あとV100でハンドルロックの付いてるタイプ（シートからハンドルについてる金属の棒）は
ハンドルロックのみは売ってませんか？教えてください。

270 ：７７４ＲＲ：01/11/18 07:12 ID:dfnrtaRU

>>269
タイヤの銘柄何？
そのタイヤで何㌔㍍走った？

271 ：７７４ＲＲ：01/11/18 07:21 ID:egp5/kMW

どうしてそんなことを２ｃｈで訊くんだ？
近所のバイク屋で見積もってもらえ。

272 ：７７４ＲＲ：01/11/18 10:46 ID:EsSu8Ugq

>271
あのね。すぐそういうこと言う人いるけどね。想像力ないよ。

バイク屋（パーツ屋）で聞いたら、実際には換える必要もないのに
「あー、こりゃ変えなきゃいけませんね。即。」
って言われるかもしれないだろ？

そういうことが嫌で、２ｃｈで聞くって人もいるんじゃない？
さらに、バイク屋の雰囲気で口をききづらくて、
こういう場で聞きたいという人もいるかもしれない。
それが甘えてるかだらしないかはともかくとして、
そういう理由も想像できんかな。

>269
そうは言ったけど、やっぱりそれは状態を見ないとわかりづらいよ。
ヒビが入った「だけ」で交換すべしとは言わないけどさ。
タイヤの銘柄と走行距離、どんな走り方してたかくらいは書いたほうがいいね。
たとえば１万キロも走ったんなら、「とりあえず」で換えちゃえば？
スクーターのタイヤなんて安いし。

あと「ハンドルロック部分のみ」とかは、ヤフオクにちょいちょい出てるよ。

273 ：　：01/11/18 10:47 ID:Z4HQQZuk

俺、後輪５千キロで終わった。はやいような。

274 ：７７４ＲＲ：01/11/18 12:16 ID:8LHjiwPl

やっぱスクーターは後輪で１万持たなきゃ駄目
Ｄ３０６にしとけ

275 ：７７４ＲＲ：01/11/18 15:01 ID:L/WgQ4vE

>>269
＞あとライトが消えてしまうことがあります。
＞その時はハイ、ロービームのスイッチを少し動かすと直ります。
＞電気系統の接触不良はいくらぐらいで直りますか？

アドレス…
つ～かスズキ車はそこがダメなんだよ
バイク屋もスズキスクーターはいちばんめんどくさいていってた
アドレスはとくに電気ケーブルやスピードメーターケーブルの断線
メインスタンドの折れが多い

シェアでは
ホンダ＞ヤマハ＞スズキ＞＞＞＞＞カワサキだけど
信頼性が高いメーカーは
ヤマハ＞ホンダ＞＞＞＞カワサキ＞スズキ…の順だ

しかし世界最速をねらうなら
スズキ、カワサキ車だな
アドレスや１２Ｒなどね

276 ：７７４ＲＲ：01/11/18 15:07 ID:L/WgQ4vE

アドレスの特徴である、オイル警告＆ウインカーコンビネーションランプ
（オイル警告ランプのバルブ切れで、オイルなしで走行して
エンジン焼きつかせるトラブルを防止する）
オイル警告ランプのバルブ切れ確認を
ウインカー点滅で確認できるのだけども
そのバルブへの電線の断線で
アドレスを焼きつかせた人もいる

277 ：７７４ＲＲ：01/11/18 15:16 ID:uG8rrHrT

アドレスっつーかスズキ車な
あのカッコ悪いモレと共通のダサい装備って事だ

278 ：７７４ＲＲ：01/11/18 15:23 ID:MXBTml0m

269です。回答ありがとうございます。
現在一万５００KMです。あと１つお聞きしたいのですがガソリンタンク６リッターに交換したいのですがいくらぐらいかかりますか？

279 ：：01/11/18 17:09 ID:fTuG+CdI

初給油。燃費２８Km/L、こんなもんか。
で、初サイドスタンド使用、これはいい。

280 ：７７４ＲＲ：01/11/18 17:14 ID:fTuG+CdI

なんだこのIDは。
不都合があったらＣＤＩを買い足せ、というお告げか？

281 ：７７４ＲＲ：01/11/18 21:56 ID:+xKOwGkR

>>280
いや～社外ＣＤＩは短寿命でしょう

282 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:09 ID:SZxYyUfa

V100に前カゴ、風防、ハンドルに付ける風貌、リヤトランクと
装備してきました。
他に何か付けたいんだけど、お勧めは？

283 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:19 ID:NyVv24KI

冬のﾎﾞﾅｰｽで密かに狙ってます。＞アドレスv100
カラバリって銀、青メタ（紺メタ？）、ガンメタ、黒のみ？
今だと新車で諸費用込みで17～18ﾏｿ位で手に入るかな？

284 ：じんたん：01/11/19 02:43 ID:193dEVFg

>２８２さんへ
それだけつければ十分です無敵最強です、文句なし！
俺のもそれに近いです、ただ前加護は、ポリシーがあり取り付けてない
まあ足下に荷物おけるのがＶ１００の最大の利点でしょ、積載能力は
カブにもまけん、只キャリアの変な出っ張りは邪魔だな、もっとシートと
フラットな荷台だったらな、かなりいけちゃうのだが、ちなみにタンデムで
１６０ｋほど走ったけど、連れはやはり尾てい骨直撃のあれには閉口してた
途中で拾った段ボールで対処しましたけど、２ケツだと半ケツでますね。
後、上のレスでプラグ交換ムズイなんて書いてあったけどサイドカバーの黒い方
とタンデムステップはずしゃ簡単だよ、少なくともプラグとエアクリはメンテしたほうが
長寿命につながるのでは、

285 ：７７４ＲＲ：01/11/19 03:03 ID:NBoxEyVj

使用するプラグレンチによってはサイドカバーはずすだけでも何とかなるよ。

286 ：７７４ＲＲ：01/11/19 07:12 ID:m7B+E4fP

プラグとかエアクリは走行距離どのくらいで交換・メンテしたほうがいいですかね？

287 ：７７４ＲＲ：01/11/19 13:46 ID:Y9YlKchz

あげとくか…

288 ：７７４ＲＲ ◆gA0pXO6I ：01/11/19 14:01 ID:tYaHv5xL

アドレス、セカンドバイクとして最高かつ最強のバイクやね。
流れてるときはリード出来るし、渋滞の時は擦り抜けれまくるし。
都心部であればあるほど真価を発揮できますね。
買うときにグラアクと迷ったけど、アドレスにして大正解やった。

289 ：７７４ＲＲ：01/11/19 14:04 ID:xwwTR1nQ

>>282
ミラー交換
>>283
カラバリなんて公式サイトみりゃ一発でわかるだろに。
銀と黒となんとも言えない濃紺みたいな色。
>>284
リードに比べりゃ十分めんどい＞プラグ交換

290 ：７７４ＲＲ：01/11/19 15:52 ID:S9eKM1lB

昔乗ってたV100に
V50チューンだっけ？あれのハイマウントストップランプを付けてたよ。
今まで自分以外でつけてる人見たこと無いよ。
結構いいと思うが値段がねー・・・。
機能的には何の利得も無いが！

291 ：７７４ＲＲ：01/11/19 16:40 ID:j6YlJfha

V100純正のサイドスタンド、格納時にエンジンの振動で
震えて異音を出すことがある。
スタンドの把手（というのか？）にタイヤチューブを切った
ゴムを巻きつけ、タイラップで留める。
こうすると左側のタンデムステップとゴムが干渉するようになり、
異音は消えるし、スタンドをはね上げたときの安い音も出ない。
巻きつけたときの太さは自分で調節のこと。

292 ：７７４ＲＲ：01/11/19 16:49 ID:SfLIiiso

>>291
すばらしいです
>>290
それはアドレスじゃなくセピアでしょ
>>289
ブルマは黒と濃紺…
>>288
でしょ
>>286
長持ちさせてけりゃ月１回
>>282
オヤジチューン
>>278
交換できるの？

293 ：オラ：01/11/19 19:45 ID:flXj6X1o

ミラー、ナポレオンにしたけど
ものすごくみずらいですぅ～

294 ：>293：01/11/19 20:21 ID:ODJ9BnwH

その話、もっと詳しく聞かせて！！！！！！！！！！！
純正ミラーが見づらいので、ナポレオンにしようかと思ってるんだけど。

純正は、もうちょっと横に張り出しててほしい。
あと、二ケツ用に体が前にせりだしてるときも見えるように調節したい。
もともと可動範囲が少ないし。

295 ：７７４ＲＲ：01/11/19 20:23 ID:G3B8q8il

>>292
＞それはアドレスじゃなくセピアでしょ

アドレスTUNE・アドレスＶTUNEを知らんのか？

296 ：オラ：01/11/19 20:29 ID:auB9+ZBl

俺はすり抜けがしやすいように
ナポレオンミラーにしたんですけど～
見やすさだけで言えば純正の方が全然見やすいと
思いますよ～

横に移動させるためにはドライバー使って
結構移動幅はきくと思いますよ～

やっぱり俺の印象はみずらいです～

297 ：７７４ＲＲ：01/11/19 20:34 ID:RIzLh+Gt

ナポレオンっつってもいろいろあるんだが
ミラー交換は基本的に視界を良くする為じゃなくてすり抜けしやすくするためにやるからね。

298 ：７７４ＲＲ：01/11/19 21:46 ID:Fj13Yb7j

ナポレオンてラジカルミラーより
ＡＺミラーの方がよくない？
それより最強はキタコの１０cm幅の超ミニミラーだと思うね

299 ：７７４ＲＲ：01/11/20 10:37 ID:5prXI1vb

Ｖ１００にスズキの純正オイルは入れないほうが良いよ。
ちょっと高いけど俺はヤマハのオートルーブスーパーＲＳしか入れない。

300 ：７７４ＲＲ：01/11/20 11:21 ID:hfhwHS3v

（今だ、300番ゲット…）
￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　∧　∧　 ≡≡≡≡スーッ
　　⊂（・∀・⊂⌒｀つ≡≡≡≡
　　　|二二二二二|
　　　 ◎ ◎ ◎ ◎

301 ：７７４ＲＲ：01/11/20 11:38 ID:fpZ34lKU

CCIS TYPE02を入れている。
飛ばないから(･∀･)ｲｲ!!

302 ：７７４ＲＲ：01/11/20 11:44 ID:xpYwWULB

>>299
ホンダ、スズキは４輪用の代用品で済ませるからね
純粋にオートバイしかつくってないヤマハの
ケミカルは全てのメーカーの２輪に愛称がいい

303 ：７７４ＲＲ：01/11/20 12:18 ID:t2qln0cu

>>302
ヤマハはバイク以外に2stの乗り物を大量に作っていると思うよ…

304 ：７７４ＲＲ：01/11/20 13:38 ID:s7V1PZ+8

CCIS入れて酷使してるけど、何の問題もないけどなぁ?
(現在16,000km)
ヤマハのオイルは確かに良いんだが、流動性が低いから、少し
オイルポンプを絞らないと。
そこのところを、焼きつきの危険を冒して詰めるのも面倒なので
CCIS使ってます。

305 ：７７４ＲＲ：01/11/20 16:11 ID:a32lIL3N

バイク屋さんに聞いたんだけど、このバイクは
当たりはずれがすごくあるらしいよ。
あたると名機だっていってた。
はずれると・・・

306 ：７７４ＲＲ：01/11/20 16:13 ID:529Zc6lo

>>305
グラアクと違うのか？
V100で当たり外れなんて聞いた事無い。

307 ：７７４ＲＲ：01/11/20 16:16 ID:a32lIL3N

間違いなくＶ100。
店の人が間違えてたら知らない。

308 ：すてはん：01/11/20 16:40 ID:BL0x+Yva

最新型は海外生産らしいが
旧型と乗りくらベてみたやついるかな？
どうよ？

309 ：Ｍ：01/11/20 16:47 ID:M+xRJliU

漏れのV100は一年で外装ボコってます。
サイスタにしたら風で倒れるは隣に置いてるNSRにもたれるわで・・・。
しかもTT91履いて一週間で２回もパンクしやがりました。

310 ：７７４ＲＲ：01/11/20 17:00 ID:5prXI1vb

>>308
エンジンだけ台湾製になったのよね。
スペック上は圧縮比しか変わってないけどどうなんだろな。

311 ：：01/11/20 21:41 ID:eWfunaq2

>>298
キタコの１０cm幅の超ミニミラー気に入ってつけたが、
あまりにも見えないので、ＡＺミラーにした。
で、目視後方確認が身についた。

ありえへん。
シートのベルト、なにに使うの。取るにしても
ネジ山つぶれてて取れない。

312 ：どろ：01/11/20 23:45 ID:ARE1zva2

何故、皆、鏡を交換する？スリヌケに苦労するか？あのサイズで？

313 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:05 ID:obkS7lqg

ノーマルでも他のものよりはすり抜けしやすいけど、
ミラー詰めれば無敵になるから。

314 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:09 ID:RTo1WMoo

最強はミラーを左側だけにつける事だろうけどさすがにね

315 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:11 ID:vfPed4hk

プラグはどうやって交換するの？
何処外すの？
おせーて。

316 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:16 ID:RTo1WMoo

>>315
分らんなら点検がてらに店でやってもらったほうがいいかも。
スズキ車は結構面倒

317 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:17 ID:vfPed4hk

>>315
それを承知で聞いているのれす。
教えて下せぇ、親分。

318 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:29 ID:hWYP4kMy

うちのV100調子が悪いんです。
エンジンかけてすぐはいいんだけど、しばらく（2,3分くらい）走ると発進時に加速しない。
アクセルひねるとツーテンポ位遅れて加速する。
あと、止まってるとき、アイドリングが安定せず、ちょっとふかしてないとエンストします。
40キロ以上ではまったく問題ないんだけど。あと燃費がかなり悪いです。（リッター10キロちょいくらい。）
フルノーマルの中古で、12000キロ走行でした。
原因は何なのでしょう？
一応納車時にバッテリー、プラグと駆動系の消耗品は交換してもらいました。

319 ：７７４ＲＲ：01/11/21 00:48 ID:rlicxja7

>>315
自分の場合は左側の黒いカバーをはずして交換してます。
プラグレンチはコンパクトなものを選ばないとダメです。

320 ：　：01/11/21 06:14 ID:T3BuS2OC

俺もアドレスV100買えばよかった。こんなバイクがあるとは知らずに、５０買っちゃったよ。
５０でも50kまでだったら十分な加速はするけれど、60以上は全然行かないし、そもそも法律違反だし・・・

今のうちに売って、それを資金にV100に買い換えるかな・・・

321 ：７７４ＲＲ：01/11/21 06:49 ID:+HcokW5J

>>318
エアクリーナエレメントの掃除は？
それかキャブか、とりあえず吸気系トラブルだと思う
>>320
５０て、最近登場してたアドレス１１０の５０ccバージョン？（早くも絶版車）

322 ：７７４ＲＲ：01/11/21 10:29 ID:MW6o4zUY

つうかアドレス１１０って既に絶版車の仲間入りと言ってもいい気がする。
そういや基地外ごんた常駐スレ消えたな。

323 ：７７４ＲＲ：01/11/21 18:39 ID:RvOLupNs

アドレス１１０はもうちょっと普通のデザインにつくらなかったんだ？

324 ：７７４ＲＲ：01/11/21 19:57 ID:URQ+DpF7

フットボードが平らであればそれだけで売れ行きは違ったような気がする＜110

325 ：７７４ＲＲ：01/11/21 20:17 ID:uwOG/MCe

アドレス１１０はＲＧＶ－γ（最終型）やＧＳＸ１３００Ｒ隼につづく
セクシーバイク路線だった
γや隼の前面のモッコリしたライトの出っ張りは女の恥丘のようにセクシーだ

326 ：７７４ＲＲ：01/11/21 20:44 ID:RTo1WMoo

V100のいい所を全部スポイルしたのが１１０

327 ：７７４ＲＲ：01/11/21 21:11 ID:mIikig3W

新聞で見たが、スズキは原付１種の事業を縮小するらしい。本当か？

328 ：７７４ＲＲ：01/11/21 21:25 ID:MW6o4zUY

スズキの50スクーターってレッツⅡ、ZZ、ヴェルデだけだしなー
これ以上どこ縮小すんだろ

329 ：７７４ＲＲ：01/11/22 01:29 ID:BVNp1t55

50cc縮小よりもまずアドレス110をラインアップから外しましょうよ、スズキさん。

330 ：　：01/11/22 19:53 ID:c5TIN6sj

あ～あ、見ちゃったよ・・・・アドレスV100乗りの珍を・・・
変な服装に半キャップ。車を抜いて楽しそうな顔してたよ。

ZX,ZR,ZZからV100に移動しだしたりして（ｗ

331 ：７７４ＲＲ：01/11/22 20:24 ID:W/fYXQOj

>>330
俺も昨日見たよ。
半キャップ２人乗り＆ナンバー隠蔽(しかも折り曲げ)

まぁ絶対数が多いしね。Ｖ１００の層は老若男女ﾄﾞｷｭｿまで幅広い。

332 ：７７４ＲＲ：01/11/22 21:16 ID:/tLkHqTn

>>331
そーいう意味でも、ＧＴ－Ｒやエヴォ４のりと同じだね。
やっぱり、２輪界のＲ３２～３４＆エヴォ４は、アドレスＶ１００に決定！。
とするとさしずめスープラはリード１００（丸っこい外観、ちょっと大人（落ち着きがある））。
グラアクは？

333 ：７７４ＲＲ：01/11/22 21:30 ID:H4EKND9u

１９９１年１月＿ＡＧ１００Ｍ＿ＣＥ１１Ａ－１００００１

１９９２年７月＿ＡＧ１００Ｎ＿ＣＥ１１Ａ－１３１２７７

ハンドルスイッチＡＳＳＹ（Ｒ）の電気配線関係を変更しました
フューエルメーターの針を帰零式に変更しました

334 ：７７４ＲＲ：01/11/22 21:31 ID:H4EKND9u

１９９５年４月＿ＡＧ１００Ｓ＿ＣＥ１１Ａ－２０８３８１

バッテリ＝ＹＴＸ５Ｌ－ＢＳ（１２Ｖ４Ａ）→ＦＴＸ５Ｌ－ＢＳ（１２Ｖ４Ａ）
車体色を変更しました
ヘッドランプを昼間点灯式にしました
フューエルタンク容量を増量しました＝４．８→６Ｌ
フューエルレベルゲージを変更しました
フロントブレーキキャリパを変更しました
リヤビューミラーを変更しました
タイヤを変更しました

１９９５年１２月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＣＥ１１Ａ－２２３８８２

施錠装置にグリップエンドロックを追加しました
これに伴いグリップエンドキャップを設け車幅を変更しました（０．６１→０．６３５ｍ）

１９９７年１０月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＣＥ１１Ａ－２６５２１７

車両重量＝８３ｋｇ→８６ｋｇ
車両総重量＝１９３ｋｇ→１９６ｋｇ
レッグシールドラックを装備しました
スピードメータの文字盤を変更しました

335 ：７７４ＲＲ：01/11/22 21:33 ID:H4EKND9u

１９９９年４月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＣＥ１１Ａ－２８８５６７

イグニッションスイッチ部にシャッターを設けグリップエンドロックを取り外しました
マフラカバーをクロムメッキにしました
シート前下にセンタフックを設けました

２０００年１１月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＢＤ－ＣＥ１１Ａ－５００００１

排気ガス規制対応の為、以下の部品を変更しました

触媒装置を追加しました（マフラボディー内）
二次空気供給装置を追加しました（二次エアクリーナ→二次エアバルブ→エキゾーストパイプ）
ＣＤＩを変更しました（点火時期＝１４ＢＴＤＣ°/１７００ｒｐｍ、進角装置＝１４～２２°）
キャブレターセッティングを変更しました（キャブレタ＝４１ＤＯ→４１ＤＡ）

ヘッドランプ球のワット数を変更しました（３５/３６．６Ｗ）
充電発電装置＝１２Ｖ６Ａ→１２Ｖ８．５Ａ
スピードメータ文字盤を変更しました
車両重量＝８６ｋｇ→ ８８ｋｇ
車両総重量＝１９６ｋｇ→１９８ｋｇ

336 ：：01/11/23 20:50 ID:wCx1Cmif

Ｖ１００ノーマルでレースって出れるとこってあるんでしょうか？
まったりと飛ばしたい。

337 ：７７４ＲＲ：01/11/23 20:55 ID:/ZMf7TN3

>>336
講習会で暴れてくれば？
東京都なら保険代200円くらいだし。

338 ：幕張ゼロヨン：01/11/24 01:56 ID:ybq7iyw7

最近、寒いせいかセルだとエンジンかからない
煎りとか、スプリットファイア付けてる人あの高いプラグは効果
有るのでしょうか、ノーマルプラグとの価格差で躊躇しますが

339 ：７７４ＲＲ：01/11/24 11:51 ID:rGo42Dx0

V100のウィンカーランプ（フロント）の交換の仕方教えて下さい。
どこをどんな風に外せばいいか分かりません！

340 ：７７４ＲＲ：01/11/24 13:52 ID:T34r4p9S

>>339
ミラーを外す
ヘッドライト下、ホーンボタン下、スタータボタン下のネジを外す
フロントパーツ（ヘッドライト、左右ウインカー）ごと外せる
バルブを左にちょっと回して引っこ抜く

341 ：７７４ＲＲ：01/11/24 14:28 ID:6Xav5tGO

339です。
配線とか切れたりしないですよね？

342 ：７７４ＲＲ：01/11/24 14:35 ID:KBteg3NK

339です。
ブレーキオイルのボックスが邪魔なんですけど、
無理やりでも大丈夫ですか？

343 ：７７４ＲＲ：01/11/24 16:01 ID:kNmL/zkt

>>340
交換は出来たんですが、ランプがチカチカ点滅しなくなりました。
何処か配線がおかしくなったのですか？

344 ：７７４ＲＲ：01/11/24 16:39 ID:KKWyfySL

>>339
気に入ったよ…ﾌﾌﾌ

345 ：７７４ＲＲ：01/11/24 17:03 ID:sXtZqCX5

>>344
教えてよ！

346 ：７７４ＲＲ：01/11/24 17:23 ID:qjdZ5WAs

うちのアドレスもよくウィンカーが接触不良になるよ。
ソケットとランプをグリグリすればなおる。

347 ：　　：01/11/24 22:06 ID:UGl7FmvK

あのーＶ１００で、
と、峠攻めいっちゃまずいですか。

348 ：７７４ＲＲ：01/11/24 22:30 ID:JpnvvxUP

法的には問題ありません。

349 ：７７４ＲＲ：01/11/24 23:54 ID:hhn3M8uq

V100のヘッドライトを40Wくらいに交換しても大丈夫？

350 ：７７４ＲＲ：01/11/25 03:44 ID:JBd8929N

>>347
正直、恥。

351 ：７７４ＲＲ：01/11/25 07:24 ID:hwbs1KaA

>>350
２種免許とれよ

352 ：王様あ：01/11/25 07:41 ID:7SNVleaW

>>350は恥

353 ：７７４ＲＲ：01/11/25 13:49 ID:YRSv/5Sa

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　>>352逝ってヨシ！　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

354 ：７７４ＲＲ：01/11/25 17:17 ID:UQpWicyr

>>351
なぜ２種免許なんて必要か教えてくれ。
なんの関係があるかもだ。
そういう突っ込みいれて突っ込み返されるような事すんなよな、厨房さん。

355 ：７７４ＲＲ：01/11/26 07:43 ID:toZ1+diL

>>354
煽りにムキになって突っ込み返すアンタもアンタだが・・

356 ：７７４ＲＲ：01/11/26 09:02 ID:9XDJUoM9

>355
まったくだね。

「原付二種に乗るために必要な免許（普通二輪小型限定）」
と、旅客営業に必要な二種免許とを間違えただけで、
なんでそこまで激怒して憤怒するのかが興味深い。
意味が通じないわけでもなし。

「たぶん、”原付二種の免許”と間違えてるんだな」ってのは、わかるじゃん。
だったら「そりゃ二種免許じゃないよ、二種免許ってのは(以下略）」でいいじゃん。

なんで、わざと知らないふりして意地悪に
「なぜ２種免許なんて必要か教えてくれ。」
「なんの関係があるかもだ。」
などと聞くかなあ。
マジで聞いてるんだとしたら、それこそ類推能力ゼロの大馬鹿だけど
まさかそういうわけではないだろうし。

自分が幸せじゃないときって、>354みたいに相手につっかかっちゃうんだよね。
精神的に余裕がないから。そう考えるとかわいそうという気もする。

357 ：　　：01/11/26 19:16 ID:KI3lhfxq

なんかごめんね、峠発言の>>347ですけど、変な
方向にいっちゃったみたいで。
自分は道志を往復してきて気が済んだので、ほかの
話題に。。。
ちなみに往復２００km無給油で帰ってきました。

358 ：７７４ＲＲ：01/11/26 19:37 ID:07r85sah

>>357
いやいや、キミは何も悪くないさ。
V100で峠って悪くないけどブレーキとかフレームとかは所詮
スクーターなんで本気で攻めるのはちょっと怖いかも。
他のバイクに煽られそうだし・・

359 ：７７４ＲＲ：01/11/26 19:46 ID:FXOoFZ3G

上り坂でのトロさに萎えたでしょ。
私は東京←→静岡を走った時に、箱根でブルーになったっす。
ホンダが黎明期に、「箱根をノンストップで走りきって耐久性を
証明するっ!!」って言って、やった時の気持ちが、よくわかったっす。
まじで、「この新車、このあたりで、果てるかもしれない。」と、何度も
思いました。

360 ：　：01/11/27 00:22 ID:kfq1egDV

アドレスV100はまんま50ccの原付で、速度出すの怖そうですが、実際どの位まで出るもんですか？
排ガス規制後はエンジンがかかり難いとか。規制前新車なんてあるのかな・・・

361 ：ななこ：01/11/27 00:38 ID:DxjNy2Ad

私のアドレスは70キロ以上出すとメーターの針がぶれ出します。
80キロ以上出すと今度はハンドルがぶれ出します。
90キロになるとものすごい白煙を吐くのでこれ以上出したことがありません。
なんか、焼き付いちゃいそうなんだもん。
結構飛ばすのか、燃費は最悪。

362 ：　：01/11/27 00:56 ID:MVm526zq

やっぱり２種で速度を出すとなるとアドレス１１０なのかな・・・
でもあのデザインは嫌いだし。

363 ：　：01/11/27 16:15 ID:YPb6uyfA

o~i

364 ：　　：01/11/27 19:07 ID:et5CcdRq

>>1ですＶ１００買いました！！
ほんといいバイクですね！！
って聞かないんですけど、どうしたのでしょう
結局のところ

>>358 >>359　サンクス

365 ：池波志乃：01/11/28 03:18 ID:GOgED4C5

>>362
友人の車体だけど、アドレス１１０で８０キロ以上のスピードを出した時の
安定具合はやっぱりアドレス１１０だった。でもデザインがねぇ～・・・。
先日も通勤路で(洗足～五反田)アドレス１１０に思いっきりブチ抜かれてし
まったよ。改造車かな？五月蝿かったから。

自分もＶ１００海苔だけどＺＺのデザインで１００とか１１０が出たら浮気
しそうと思う今日この頃・・・

366 ：７７４ＲＲ：01/11/30 00:09 ID:uimNh/im

367 ：７７４ＲＲ：01/12/01 04:37 ID:GW4DkFaI

今年はウィンターバージョンでないのか。

368 ：どろ：01/12/01 16:45 ID:jYxcEusF

>>361
オイルを良いのに交換すると、全開続けても大丈夫です。煙も臭いもピタっと止まりました。

369 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:25 ID:0RM1j6AI

なんだかんだいっても、やっぱアドレス１１０はやいよ。
１２インチだもん。
１０インチが１２インチに勝てるわけなし、仮に勝てても、すごく不安定であぶない。

370 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:28 ID:0RM1j6AI

…にしても、アドレスＶ１００てホントにアドレスＶ５０と同じ車体なの？
５０ccとくらべると全然小回りがきかない、あきらかに原付２種の大きな車体だと思うけど。

371 ：７７４ＲＲ：01/12/01 18:00 ID:kfIsG1Vq

つーか、こんなダサイバイク買う奴いるんだ？
ちょっとﾜﾗﾀ。

372 ：７７４ＲＲ：01/12/01 18:09 ID:8IemoUsc

そろそろセピアベースで出してこないかな・・・・
実は待ってたりする。

しかしヨーロッパのＹＡＭＡＨＡの50ccも１２インチになってるのに、日本はまだ１０インチ。
何故？

373 ：：01/12/01 18:15 ID:HNZi4/bj

>>371
ガキはクソして寝ろ。

374 ：７７４ＲＲ：01/12/01 18:28 ID:kfIsG1Vq

>>373

ﾜﾗﾀ。ダサイものはダサイんだから仕方ねえだろ！
ナンバー色で原付１種かわからない人にとっては、
原付１種に見られるしな。（ﾜﾗ）

375 ：オオガタ持ち：01/12/01 18:41 ID:b4GnDrFB

>>374
１種がダサイという発想がダサイ。
オマエ、国民１億２０００万人を敵にまわしている。

376 ：７７４ＲＲ：01/12/01 20:50 ID:Z5ZN2lu6

>>370
アドレスＶよりも１０ｃｍ全長が長い。
まぁ５０にしてはちょっと大きめだわな。

377 ：７７４ＲＲ：01/12/01 21:23 ID:2LPfwF7r

重心が少し高いように感じるんだけど。気のせい？

378 ：７７４ＲＲ：01/12/01 22:24 ID:Sa07QtrP

>>372
アドレスとセピアの違いて、リードとＤＩＯの違いでしょ。
ＤＩＯ１００とか？

379 ：７７４ＲＲ：01/12/02 00:25 ID:zW6Vhser

>>370
車体自体は同じなのですが、ホイールベースが長くなってます。

380 ：もっと力を!!：01/12/02 11:19 ID:pc4Zj9eA

俺のV100(2001型6月購入)、初めて200mほど上を引っ張ってみました。
でも、85Kmしか出なかった。ハズレなのかな～？それとも寒いから？

381 ：もっと力を!!：01/12/02 16:37 ID:QmNKaBzd

っと思ったら、90km出ました。
ダボダボの防寒着を脱いで空気抵抗減らした？だけなんですが‥（わら
もっと引っ張ればもう少し伸びるかも？

382 ：亀のプーリーつけたら下が出ない：01/12/02 17:37 ID:UeWoaYpB

笹目橋の上でとばしたら、９２ｋｍまででたよ。もちろん頭（メット）をピッタリ
メーターにくっつけにゃ出せん。前は時々見る程度。危ない。でもそうじゃないと
出ない。

383 ：もっと力を!!：01/12/02 18:22 ID:QmNKaBzd

↑「伏せっ」ですね。（ｗ
ショートスクリーンとか付くのか知らないのですが、欲しくなりますね。
現在地方に転勤してますが、以前は笹目橋1KTで飛ばしてました。

384 ：７７４ＲＲ：01/12/02 18:30 ID:ow/DbfMJ

>>383
メーターバイザーあり

385 ：７７４ＲＲ：01/12/02 19:19 ID:/IH8XjL3

ウインドシールドとメーターバイザー（小さいウインドシールド）は純正オプションでもあるんだけど、８千円くらいで確実にスピードＵＰするライトチューン。
しかし確実にかっこわるくなる（おばちゃんバイク化する）。オレはつけようかどうしようか迷ってる。
純正オプションのハンドルカバー、これを先にしようかなあ。しかしオジンクサイ…

386 ：もっと力を!!：01/12/02 19:34 ID:QmNKaBzd

検索してみました。
ウインドシールドはカッコが‥（Ｗ
たしかに付けるか悩むところですね。
でも、メーターバイザーは検索しても見つかりませんでした。
どんなイメージなんでしょう？

387 ：北京ダック：01/12/02 20:39 ID:7BO0tlAn

>>386
純正バイザーはウインドシールドの３分の１位のサイズで
形状は正面から見て凸を横長って感じ。（俺は付けてないよ

388 ：７７４ＲＲ：01/12/02 21:44 ID:ggiBa4yc

そーそーV100は空気抵抗を限りなく減らす服装＆フォームで乗れば９０ｷﾛ以上でるよ。

389 ：７７４ＲＲ：01/12/02 22:03 ID:cHWyJ3jr

>>372
１２インチだと、おばちゃんから「足つき悪い～」と苦情がでる

390 ：７７４ＲＲ：01/12/02 23:10 ID:tHonRHzE

メーターバイザーつけてるけど自分ではかっこいいと思っていたのに…
自分以外につけている人みたことない。
４０００円くらいだったはず。

391 ：７７４ＲＲ：01/12/02 23:40 ID:tZ2GfoLk

ウインドシールドとかメータバイザー装着したら、結局はそれらを標準装備してるアドレス１１０と価格差なくなるんだよな。
そうなると、Ｖ１００の利点といえば、平らなステップや店頭価格？
大型バイク知ってるおれらにしてみればアドレス１１０てへんてこなデザインにみえるけど、
バイク知らない人たちにとっては、１１０の方が自動２輪らしく見えてかっこよく好印象じゃないかな。

392 ：７７４ＲＲ：01/12/02 23:42 ID:F6Ef80qZ

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

393 ：北京ダック：01/12/03 00:18 ID:luW50AMA

>>391
気軽なアシにそこまで求めてないよ。
止めて置いても注目を集めないし気にならない
ママチャリ的存在としてＶ１００は優秀だと思う。

394 ：７７４ＲＲ：01/12/03 01:34 ID:x1f92XWY

最高速狙うなら、ウィンドシールドは付けないほうが良い
でしょう。
伏せても意味なくなっちゃうから。
「伏せをしない」という条件で勝負すれば、ウィンドシール
ド付きのほうが速いでしょうけど。（整流効果）

395 ：７７４ＲＲ：01/12/03 15:18 ID:xeFEhwQn

約二年、走行16,000kmにして、とあるアクシデントにてフロントホイール
が歪んだので交換。
ベアリングは再利用しようと思ったら、左側が腐っててゴリゴリ。
原因は多分、出荷時のグリースけちり。
他もけちってそうだけど、全部バラしてグリスアップなんて、する気にも
ならないな。
「20,000kmで使い捨て設計説」の証明だね。

396 ：７７４ＲＲ：01/12/03 15:38 ID:h+pKtuE8

メーカー出荷時のグリス注入量って基本的に少ないみたいだね。
エンデューロレーサーなんかだとバラしてグリスアップが当たり前とか。
スズキだけに限ったことじゃないんだけどスズキの場合特に少なそう・・・。

397 ：７７４ＲＲ：01/12/03 20:25 ID:RjkErPJk

まー整備性度外視してる感は強いよなぁ
メーカーもスクーター＝乗り捨ててって感覚じゃないっすか？

398 ：７７４ＲＲ：01/12/03 22:36 ID:NJ/RavNM

セカンドバイクでもしっかり整備したいね。
アドレスと出会わないと２ストロークオイルやＶベルト、Ｗローラーなんてアイテム知ることもなかった。
だからアドレスじゃなきゃだめなんだ。
ＣＢやＺじゃだめなんだ！

399 ：７７４ＲＲ：01/12/03 22:43 ID:An6rwEut

アドレスの凄いところは、あのＷＧＰレーサーとまったく同じエンジンという点である。
隼でさえＷＧＰレーサーとは違った４ストロークエンジンを採用しているにもかかわらず、
原付のアドレスにはＷＧＰと同じ構造のケースバルブ２サイクルエンジンを採用している点に
スズキの本気が感じられる。

400 ：オラ：01/12/03 23:27 ID:UTqpk9C2

昔アドレスＶ１００に背もたれがついたのを見たなんですけど
あるんすかねぇ～？

見間違いかなぁ～

401 ：７７４ＲＲ：01/12/04 00:28 ID:dNasuxml

>>399
なかなか面白いね(藁

402 ：７７４ＲＲ：01/12/04 11:27 ID:ob7rKyUU

age

403 ：亀のプーリーつけたら下が出ない：01/12/04 18:04 ID:li+SSUhD

蒸し返すけど、ウィンドシールドはつけても速度には何ら貢献しないかった。
ほんのちょっとくらいＵＰするかと思ったけど全ダメ。
じゃあ、風防効果は？といえば、逆におかしな対流ができて、腹に風の巻き込みが
当たり気分悪。まあ、かざりだけど余りいいことない。金の無駄４

404 ：283ですが：01/12/04 19:02 ID:JgjibdJW

アドレスV100、今日予約してきましたヽ(´ー｀)ﾉ

405 ：もっと力を!!：01/12/04 20:04 ID:Vfotbogx

試されたんですね。
いろんな考え方はありますが、とりあえずノーマルで行こうと思います。
まずは、軽量化、ダイエットっと‥。（ｗ

406 ：オラ：01/12/04 20:09 ID:n0+V4qUm

メーターバイザーの画像ってありませんか？！

407 ：７７４ＲＲ：01/12/04 20:43 ID:TC2RmSSp

>>403
いやぁ? だいぶ快適化すると思うけどな。ウィンドシールド。
腹に風の巻き込みって....わかんないなぁ!?
雨中走っても、濡れるの腕だけになるし。

408 ：７７４ＲＲ：01/12/04 21:22 ID:OTDvBlVk

最近V100買ったのですが、前乗っていたJOG用のオイル（ヤマハオートルーブ）
が数本あります。
ちょっと上のほうにも話題にあがっていましたが、結局使っても大丈夫なのでしょうか？

409 ：aga：01/12/04 21:30 ID:lAEKZoBo

ヤフオクで中古買っちゃいました。
納車が楽しみです。

でもまだ免許がないんだなー
早く取らないと。

410 ：のりもの：01/12/04 22:07 ID:f+CrcRBX

>408
自分がＶ１００買ったバイク屋は、全メーカーのＳｓｔスクーターに
ヤマハの純正オイル入れてましたよ。で、実際走ってても問題なしです。
次、自分で入れる時はカストロールにするつもりですが。

ところで、Ｖ１００チャンバー交換している人、います？
だいぶ前にストマジ１１０の純正チャンバーを装着している人の書きこみが
あったけど、これって良いのかな？ボルトオンでつくのん？

411 ：のりもの：01/12/04 22:09 ID:f+CrcRBX

>Ｓｓｔ　→　２ｓｔ
です。　すまぬ。
　

412 ：オラ：01/12/04 22:16 ID:n0+V4qUm

agaさん＞
おおおめでとうございます～
はやく免許取って
アドレスＶ１００に乗った感想おしえてくださいね～！！

413 ：７７４ＲＲ：01/12/04 22:25 ID:GYMsi5n0

.>>410
ダメと思います。
アドレス１１０でさえストマジ１１０とはエンジンが違うでしょうし、無理でしょう。
プーリー、Ｗローラー関係も、面白く乗るためだけのもので、実用性はありませんよ。
とりあえず、最初にやることは、タイヤをＤ３０６とかＨＯＯＰとかに交換する。
いつセンタースタンドが折れてもいいようにサイドスタンドをつける（４０００円くらい）
ウインドシールド、付けたい。
最高速で顔を上に向けると風でフルフェイスヘルメットがもげそうで危ないから。

414 ：７７４ＲＲ：01/12/05 00:19 ID:mrnBIIMh

＞最高速で顔を上に向けると風でフルフェイスヘルメットがもげそうで危ないから

そんな大げさな。V100程度の最高速で危ないとか言ってたら
400ネイキッドなんかどうなるんだよ

415 ：Gオヤ：01/12/05 00:25 ID:5HIp3HfS

んでも、100kmでメットのシールド開けて顔上げたら
あっち向いてホイになりますな。

416 ：オラ：01/12/05 00:32 ID:FFsYZXJq

アドレスＶ１００ってセンタースタンドつけたまま
サイドスタンドつくんですか？

417 ：７７４ＲＲ：01/12/05 00:41 ID:/RXXmh/Y

>>416
まるで問題なくつきます。

418 ：オラ：01/12/05 00:43 ID:FFsYZXJq

まじすか～
つけようかな～

419 ：408：01/12/05 01:36 ID:09YLABsE

>410
新車で買ったので末永く付き合って行きたいんですよね。
問題ないのだったらヤマハオイルでずっといこうかな？（評判いいみたいだし）

420 ：赤さん：01/12/05 01:48 ID:uJaEhZTu

僕のV100でも１００㌔でますか？
何をどういじったら１００㌔でるんですか？
走行距離は２５０００㌔ぐらいです。
信号待ちをしてるとたま～にエンジンが止まります。
白のV100（サマーバージョン）が欲しいなぁ～なんて思う、今日この頃です。
あと、フロントフォークが多少歪んでます♪

421 ：new垣：01/12/05 02:07 ID:wzYB4hxA

ノーマル１００KMでないんで　売っちゃいました。
いまは　RVFでかっとんでいます。
でもセカンドバイくにおいとけばと　こうかいしています。

422 ：のりもの：01/12/05 10:34 ID:Txj8gMJF

>413
そうか～、やっぱり無理っすよねぇ。413さん、どうもです。
ウインドシールド、自分も付けたいっす！純正の奴。でもこれ、カタログを見ると、
バックミラーのステーに取りつけるみたいで、取りつけは簡単そうなのは良いけど、
ミラー交換したら取付不可のような・・・？でも付けたい。
最高速、自分のはドノーマルで９０km/hちょいです。社外品のチャンバーに
変えたら（カメレオンファクトリーとか）１００キロは出る、という話を
聞いたことがありますが、どうなんですかね。

423 ：亀のプーリーつけたら下が出ない：01/12/05 15:41 ID:zcxuBlEi

>>407
スマソー（汗、メーターバイザーのことでしたあ。いや、ついうっかりコピ部分
間違えちった。

424 ：407：01/12/05 22:50 ID:W3sQmiAJ

>>423
納得。
いや、あのウィンドシールドのカッコ悪さを、「機能の為だ
」と自分に言い聞かせて耐えているので。
「効かない。意味ねー。」って言われるとネ...(^_^;

425 ：オラ：01/12/06 02:04 ID:u9OcDs4t

Ｖ１００の面白いＨＰとかないっすかね～？

426 ：７７４ＲＲ：01/12/06 05:34 ID:i0k+yOIX

所で俺の初期型アドレスＶ
もう買って　６年目で　距離はもう２万キロにもなるので
そろそろ　メンテナンスしたいんだけど
何をどう変えればいいの？
このまま　乗ってればやっぱ　壊れるかな？

427 ：７７４ＲＲ：01/12/06 10:15 ID:eAUaTgNI

>>426
金があるならバイクやでオーバーホールしてもらったら？
簡単に済ますなら
Vベルト・ウェイトローラー・クラッチシュー・ギアオイル
辺りを交換。エアクリーナー清掃＆プラグ交換も今までしてない
ならやるべし。そのまま乗ってても滅多に壊れないとは思うが
個体差もあるしベルトが切れたりしたケースもあるんでハッキリ
は言い切れない。でもとりあえず転ばぬ先の杖ってことでメンテ
しとけば走りが蘇るし結果的に寿命が延びると思うよ。
可愛がってやっとくれ

428 ：７７４ＲＲ：01/12/06 10:25 ID:LiVVumgn

２ｓｔスクーターにギアオイル交換なんて必要か？
殆ど汚れないし入ってりゃいいって言われたが。

429 ：７７４ＲＲ：01/12/06 11:37 ID:fumJdMzo

>>428
必要ではないがやったほうがいいに越したことないよ
俺が前に交換した古いスクーターはかなり変色してたよ

430 ：７７４ＲＲ：01/12/06 14:51 ID:nEWI9Buw

寒さが増してきたので今日、純正の風防とハンドルカバーを注文してきたよ。
グリップヒーターもどうかと考えたけど、ハンドルカバーと併用だったら、暑くなりすぎるらしい
ので、やめにした。

荷物を積むから、前かごもつけてるけど、自分はおっさんなのに、まんまおばさんバイクだからちょっと
恥ずかしいかなあ。

431 ：７７４ＲＲ：01/12/06 14:53 ID:f714Xiqs

アドレスV100遅すぎ。
NS-1にまけちゃうよ・・・

432 ：７７４ＲＲ：01/12/06 15:01 ID:B06aPPHL

>>431
ﾌﾟ

433 ：７７４ＲＲ：01/12/06 16:25 ID:m6cY29aJ

>>430
俺もハンドルカバーつけてる。長距離じゃなければグローブいらんし。
見た目はあんまり気にせぬ。
そういや猫の手とか模したようなハンドルカバー、一時はやってたな。
見た目気にしない、と言ってもあれは死んでも付けたくない。

434 ：７７４ＲＲ：01/12/06 18:33 ID:2gkWubl4

バイク暦１５年のベテランです。
いままでグローブライダーだったけど、今年から素手ライダーデビューしました。
暴走族じゃないけど、素手の方が運転はきもちいいね。
あと、素手の方が細かい調整ができて安全運転できるよ（オススメ）。
しかし寒いね。信号待ちの度、手をほぐしてます。
そろそろハンドルカバーデビューしたい。
アドレスの純正オプションのハンドルカバー、買った人いる？どんなの？

435 ：７７４ＲＲ：01/12/06 19:34 ID:u5AxcYNK

ニュータイプの荒氏だな。

436 ：７７４ＲＲ：01/12/07 00:21 ID:cemZnTJz

リヤＢＯＸを買いたいんだけど
あれって　大体いくら位するの？
何処で買うのが一番安いかな？

437 ：７７４ＲＲ：01/12/07 04:18 ID:ySds+vmw

みんな６ヶ月、１２ヶ月点検とか出してる？

438 ：７７４ＲＲ：01/12/07 06:30 ID:AWCAwh7d

アドレスて中途半端だよね。
５０ccスクーターのすぐ走って、すぐ止まる軽快さがないし。
スクーターと思えないスピードには感動したけど
所詮、１００㌔以上出ないし、バイクとしては遅い方のＦＴＲやＳＲＸにも抜かれる始末（あたりまえか）。
でも５０ccと違って、けっこうツーリングには使えると思う。
５０ccじゃエンジンの耐久力的に自信ないし、スピード的にもダメだしね。
アドレスで峠に海岸に出かけてます。

439 ：７７４ＲＲ：01/12/07 07:26 ID:SGXaR2nS

>>438
結局何が言いたいの？？

440 ：Gオヤ：01/12/08 00:58 ID:ce0tEOiA

>>463
私の記憶が確かであれば、ダイクマで\2980位の
IOTAのボックスが入門用としてはお勧めでありんす。

但し、鍵が共通だから大事なものを入れたまま駐輪しない様にね。

441 ：７７４ＲＲ：01/12/08 06:36 ID:VqxN62RM

皆はオイル何処の入れてる？
俺は安いから　和光電気で売ってる
海外の製品使ってるけど
オイルによって　何か変わるの？

442 ：７７４ＲＲ：01/12/08 06:50 ID:TqesVmy2

最近の型だと、社外のオイル入れると、触媒が効かなくなったり、
詰まったりしてダメだそうな。（バイク屋のオッチャン談）

443 ：７７４ＲＲ：01/12/08 08:17 ID:WRNy+0KF

ノーメンテ１万超えたけど特に問題無し。
ちょっと坂で苦しくなってきたかなー程度。
まだいける。いや～乗り捨て感覚最高。

444 ：aga：01/12/08 10:48 ID:3UujvOXg

昨日の晩、納車されました。中古だけど。
でも免許がない・・・早くとらないと。

こっそり少しだけ走ってみたんですが、
加速がいまいち見たいなんですがどうなんでしょう？

445 ：７７４ＲＲ：01/12/08 18:53 ID:2rt+rsME

>>444
軽いウエイトローラー入れてみたら？
11ｇ×6個くらいで。

走りが50ｃｃに近くなるよ

446 ：７７４ＲＲ：01/12/08 19:02 ID:t2NSLB7U

>>438
軽快性に欠けるのはたしか。下駄がわりにゃちとわずらわしい。

447 ：７７４ＲＲ：01/12/09 02:51 ID:OA8SyALG

>>445
それはちと軽すぎ

448 ：南アルプスの天然水：01/12/09 02:53 ID:Bz39MIiT

>>446
V100でも下駄がわりに不満あるの？

449 ：７７４ＲＲ：01/12/09 03:09 ID:Jle7QSG8

>>438
厨房トラッカー連中にスタートで負けたとしても、
全開走行で追い付き、コーナーでブチ抜きますが何か？

450 ：７７４ＲＲ：01/12/09 03:14 ID:Vqm19aiW

アドレスに期待ハズレが見つかっても、くやしくないでしょう。
なんたって、新車価格が１９９０００円で５０cc並なんですから。
ＤＩＯ、ＪＯＧを買ってあれこれチューンするより、アドレスをおとなしくフルノーマルで走る方が速いし、安いし、安定してる。
２種免許さえ持ってれば５０cc買うつもりで買おう。
だからリード、アクシス、アドレス１１０と比べない（勝ってるけど）。
同じ１９万円ならＤＩＯ－ＺＸ、ＪＯＧ－ＺＲ、セピアＺＺ、アドレスＶ１００のどれがいいかで選べばいい。
そう考えると買ってよかった、これしかないと再確認できるはず。

451 ：７７４ＲＲ：01/12/09 08:17 ID:+7oHt3Sv

俺、買うっスＶ１００買うよ。　かっこ悪くてダサダサだけど･･、
ご近所リッターで買い物に逝くのはもう嫌だぁぁぁ。
今ならかっこ悪い風防とかっこ悪いハンドルカバーおまけで付けてくれるそうだし、
乗り出しで２０万切るし。通勤シグナルＧＰいつもすり抜けエリアで負けるし。

452 ：７７４ＲＲ：01/12/09 17:20 ID:Rir2doqv

>>451
冬になると必ずサービスする店あるね、ウィンドシールド。
ＳＢＳ系列の店はよくやる。

453 ：７７４ＲＲ：01/12/09 18:36 ID:JMBoFJY9

中古で買ったからよくわからんけどアドレスて車載工具あるの？
どんなプラグレンチついてるのかな～
んでみなさん、どうやってプラグ交換してます？
なんかエンジン下ろさんとできんような予感がして

454 ：７７４ＲＲ：01/12/09 19:37 ID:u6UxGUXJ

>>453
車載工具はいっさいナシ。プラグレンチももちろんナシ。
俺はプラグと一緒に買った安いレンチでなんとかはずせた。
車体の下から隙間に手を突っ込んでなんとかできたけど
かなり手間取ったよ。
シートとメットイン外せばもっとやりやすいのかな？

455 ：７７４ＲＲ：01/12/09 20:21 ID:SyQNP6hf

>>454
へ～そうなんですか。全てのバイクには車載工具がついてるものだと思ってました。
やっぱ大変そうですなあ。短いプラグレンチ買ってみます。
アドレスてよくみるとシート全体も金属製でフレームの剛性一部になってますよね。
ここにマグネット装着のタンクバッグとかつけた人いますか？

456 ：７７４ＲＲ：01/12/09 23:11 ID:8p1eMmlW

メットインの広さどの程度ですか？
ヘルメットの中突っ込まなくてもフルフェイスとカッパ一緒に入る？

457 ：７７４ＲＲ：01/12/09 23:41 ID:dur9GMjl

全開から一気にキク（？）ブレーキパッドってありますか？

458 ：>>456：01/12/10 01:18 ID:eTn3xQqM

それはちょっと難しいと思います。

459 ：７７４ＲＲ：01/12/10 01:44 ID:n6Ke29UI

>>456
ワイズギアの半帽2個と呉-556（スプレー）
これがぎりぎり入ってるよ

460 ：７７４ＲＲ：01/12/10 04:00 ID:eEDAYyJ2

V100のメットインって容量は５０のスクーターと同じなんだけど
斜めになってるからほか弁とか入れると走ってるうちに具がむちゃくちゃになってしまう

461 ：漏れはどうしてるかと言えば：01/12/10 07:34 ID:w2e2h+T/

>>460
なので、焼肉弁当などの汁物系は左手首にぶら下げて、
マタ～リ走行する。ただし、近所の場合のみ可　(w

462 ：どろ：01/12/10 22:21 ID:D20srFhu

すてっぷ（ふろあ）に乗せなさい。

463 ：>：01/12/12 01:35 ID:LI4pbbef

age

464 ：ホンダ氏ね：01/12/12 01:36 ID:NWY/tfl+

センチュリー　　VS　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
セルシオ　　　 VS　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
ソアラ　　　　　　VS　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
クラウン　　　　　VS　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
スープラ　　　　 VS　　NSX
アリスト　　　　VS 　相手がいねぇーじゃねぇーか!
ウィンダム　　　　VS　　レジェンド
マークⅡ兄弟　　VS　　インスパイア姉妹
セリカ　　　　　　VS　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
MR-2　　　　　　VS　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
アルテッツァ　　　VS　　　S2000
MR-S　　　　　　VS　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
カローラ　　　　　VS　　　シビック
ランクル　　　　VS　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
サーフ　　　　　VS　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
エスティマ　　　　VS 　オデッセィ
マークⅡクオリス　VS　アコードワゴン
イプサム　　　　VS　　ステップワゴン
VOXY　　　　　VS　　ストリーム
カルディナ　　　　VS　　　オルティア
RAV４　　　　　　VS　　　CR-V
ｂB　　　　　　　VS　　　　相手がいねぇーじゃねぇーか!
ヴィッツRS　　　VS　　　フィット
プリウス　　　　　VS　　　インサイト
AE８６　　　　　VS　　　ワンダーシビック

愛知県豊田市トヨタ町　VS　地図に載ってねぇーじゃねぇーか!

465 ：：01/12/12 04:10 ID:jdMEQ2vT

エアクリーナエレメントのメンテどうやるの？
つか、どこにあるのかも知らんのだが。

466 ：７７４ＲＲ：01/12/12 07:16 ID:2dAFAcUC

>>465
マフリャーの上にあるよ。
ネジと、スライドピンを外せばカバーが取れる。
ピンは手では取りにくいんで、マイナスドライバーを当てて
ハンマーでぶっ叩くがよろし
エレメントを軽油で洗って、2stオイルを適度にまぶす。

467 ：　：01/12/12 07:58 ID:1L/NzbF4

ＺＺってメットインスペースがバコ！と外れて、外せばエンジンキャブを弄れるように設計されてるんだっね。ＣＤＩとﾊﾞｯﾃﾘｰも足元外せば直ぐそこ。
盗難し易いですな。

アドレスってそんなに整備性悪いの？

468 ：７７４ＲＲ：01/12/12 15:23 ID:HeG3kEFM

>>467
設計が古いからね、スクーターの中でも悪い方だと思う
ジョグだっけ？シートの下にカバーがあってそれを外すと
プラグが見えるってやつ

469 ：７７４ＲＲ：01/12/12 15:32 ID:q3Qn4IDA

test

470 ：７７４ＲＲ：01/12/12 23:09 ID:HAXZae7u

所で新車で買ったアドレスＶ
もう　２万キロも走って
１回だけ　パット変えた事有るけど
未だに　ブレーキ液は変えた事無いけど
皆はブレーキ液とかは交換してる？
中身が見えないので　今はどんな状態かは判らないけど
変えた方がいいのかな？

471 ：７７４ＲＲ：01/12/12 23:54 ID:n/ccrM/s

２万キロなら一回整備した方が良いかもね。
うちのはマスターシリンダーのラバーカップに浸水してピストンが錆びてフルード漏れを引き起こした。
まぁもう７年くらい乗ってるし雨ざらしだからしょうがないけど。
キャリパーのシールも交換したけどそっちは問題なしだった。
フルードも初めて変えたけどライトカウルが外せるなら面倒ではないはず。
エアー抜きのときはハンドル左に切らないとエアー出てこないので注意。
バラしたらついでにマスターシリンダーにはシリコングリス塗り込んどくのがオススメです。

472 ：430：01/12/13 23:13 ID:y8fP5DTt

前にハンドルカバーと風防を注文したと書いた者ですが、面倒くさいのを我慢して、
今日取り付けして、通勤に走ってみた。

ハンドルカバー、ちゃちい黒ビニール地で雨のとき心配だが、薄手のグローブでオッケー。
ただ、手の出し入れが面倒だが。
風防、右ステーの長さが合わず、ガタガタしてる。スペーサーをかまさなければ。
で、防風効果ですが、あごから下はまったく風があたらない。なんでもっと早く付けなかったのかと、
悔やまれるくらい。確かに格好は・・・だけど、検討中の人は取り付けてみれば。

473 ：７７４ＲＲ：01/12/14 00:19 ID:JWTLd+bq

>>472
>風防、右ステーの長さが合わず、ガタガタしてる。スペーサーを
ミラーベースへの取り付け部分はダブルナットで位置
決めできるので、多分その調整でオッケーと思われ。
それから、あのハンドルカバーの防水性は極めて高い。
つーか、他のいかなるハンドルカバーよりも耐水性が優
れていると俺は思う。

474 ：７７４ＲＲ：01/12/14 01:07 ID:CcmVkoA9

後にＢＯＸを付けたいが
安くて良い物といえば　何処の製品
何処に売ってる？
大体いくら位の金額するの？

475 ：７７４ＲＲ：01/12/14 02:53 ID:FA4ASbtJ

>474
とにかく安さをいえば、
「KEIHIN」って書いてある細長いBOX。
ジェッペルなら入る。

見れば「ああ、これ」ってわかるメジャーなやつ。
ホームセンターとかで3000円くらいで売ってるよ。

476 ：７７４ＲＲ：01/12/15 06:15 ID:Fy6X0nCK

足にはいいね。

477 ：７７４ＲＲ：01/12/16 01:54 ID:/TbUBWpf

あげとくか…

478 ：７７４ＲＲ：01/12/16 08:50 ID:bW1mUHjQ

なんか、ハンドリングは50と違って安定指向なのね。結構立ちが強い。
サスは・・・やっぱり時代を感じる動き。上下じゃなくて前後にストロークする感じ。
フルボトム時に結構操縦性が変わるのが・・・。
エンジンは、低～中回転域にちょっとトルクの谷が有るような・・・
あと吸気音（orエアインジェクション？）の「ぴょ～」っていう、
マヌケな音が気になった。以上、02モデルのインプレ。
まあ、概ね満足してる。悪く無いよ。

479 ：７７４ＲＲ：01/12/16 09:00 ID:rsmgmpMt

>>475
京浜の純正ＢＯＸかあ
しかしスズキ車に京浜は似合わんぞ

480 ：７７４ＲＲ：01/12/17 00:33 ID:110RAISH

あげとくか…

481 ：７７４ＲＲ：01/12/17 22:38 ID:MOvGmUzL

あげ

482 ：７７４ＲＲ：01/12/18 11:24 ID:ZSfN895I

V100の最新モデルは、ベルトのケースカバーに
ギアオイルのドレンボルトが付いたらしい。
今まではケースを開けないと、オイル交換／点検できなかった。

483 ：７７４ＲＲ：01/12/18 13:47 ID:6D+bWS8Z

所詮スクーターだ！
ただの足！壊れたら買い換えろ！
その時代時代の足に買い換えろ！
あと数年したら４ｓｔスクータだろ！

484 ：７７４ＲＲ：01/12/19 13:29 ID:z0y27m/F

あげとくか…

485 ：７７４ＲＲ：01/12/19 22:38 ID:GsTjVADN

一般路では60キロ、バイパスとかで70キロと自分で上限を決めて走ってるけど、
今晩久しぶりに最高速アタックしたら、メーター読みで90キロ出たよ。

2000年4月購入、走行1万3千キロフルノーマルだけど、風向きがよかったのかな。

486 ：７７４ＲＲ：01/12/20 02:29 ID:RW89yoYk

あの｢ごんた｣がアドレス１１０を売ったらしいぞ。
あれほど狂信的だったのに(ﾜﾗ

402 ：ずっかー：01/12/19 14:28 ID:MZe0r9TO
アド１１０売ってレオナルド２５０買いました☆
いいぞ。いいぞ。

487 ：７７４ＲＲ：01/12/21 02:16 ID:s1yTA+93

あげとくか…

488 ：７７４ＲＲ：01/12/21 07:39 ID:ApwANp8g

便利で50ccのような手軽さで、50cc並の安さで良いバイクだけど、語る程のバイクでも無い。

489 ：７７４ＲＲ：01/12/21 08:38 ID:/9ajyfvr

世界一安い５０cc以上のバイク
そんな意味ではバイク乗りだれもが１生１度はＶ１００に乗るだろう

490 ：７７４ＲＲ：01/12/21 14:15 ID:wEPA0t91

>489
えー？？？なんでそんな事言いきれるんですか？？？
一生乗らない人の方が多いのでは？

といいつつ自分はセカンドバイクとしてこの間購入しましたが。

491 ：７７４ＲＲ：01/12/21 18:12 ID:zNuXiQ8L

ほんとにいい加減モデルチェンジしろよなー・・・。
人によれば飽きがこないデザインだろうけど、もう見るのも飽きたよ。
特にライトなんかちっちゃくって嫌・・・。

492 ：７７４ＲＲ：01/12/21 21:28 ID:gP6n9mo8

世界一安い「一段右折」「６０ｋｍ/ｈ走行」可能なバイク
そんな意味では誰もが一度はＶ１００に跨る

493 ：７７４ＲＲ：01/12/21 21:37 ID:j2PaAJG7

エアクリの蓋の裏のダクトのてっぺんに　付いているキャップを外したら
全快で　焼きついたーー！
奥村のチャンバー入れてあるけど　メインジェットどれ位にすればいいか、分かりますか？

ちなみに　ノーマルは＃62.5です　一応明日　＃75をいれてみようと　思ってますけど、、

これで全バラは　2回目ですね　1回目は　ウエイトローラ付け変えようと思って
逆ねじだと知らずに　インパクトでねじきってしまい　クランク交換、、
今回は　腰上全部です　とほほほ、、、、、

494 ：７７４ＲＲ：01/12/21 23:27 ID:vSGbpMqg

>>489
あちきは代車で２度乗った。60km位迄は割と快適。
やっぱ２ストはええわ～と思った。

495 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:35 ID:HHF9dvtn

age

496 ：７７４ＲＲ：01/12/22 01:16 ID:XjWcKslq

アドレス１５０が欲しい。高速のれないから

497 ：７７４ＲＲ：01/12/22 09:27 ID:WbYpcRt8

>>493
エアクリで焼きつくことてあるんですか？

498 ：７７４ＲＲ：01/12/23 08:53 ID:ZUP4UVlT

アドレス１１０のボディーで50ccバージョンってあったんだ（ｗ
ってことは、セピアとかＺＺとかアドレスＶ１００に、アドレス１１０のエンジンボルトオンに近い状態で載せられるのかな???

499 ：７７４ＲＲ：01/12/23 10:20 ID:Wl/DJ8IY

>>497
焼きつきます。通称「ブタ鼻」というのを取り外すと、MJをUpする必要があります。

一度12インチのスクーターに乗ると、アドレスV100の10インチ(とフロント周り)は頼りなく感じます。

500 ：７７４ＲＲ：01/12/23 18:23 ID:CCSzbCZg

結論を言えば

アドレス１１０＝文句ナイ出来映え。１クラス上のマジェスティクラスを狙える。なんだかんだで国内最強である。
もはやライバルは国産２５０かイタリア１２５である。
グランドアクシス＝見た目はアドレス１１０といい勝負。中身は台湾ヤマハ製なりの出来。見た目で期待してはいけない。
リード１００＝部品の精度、耐久性がﾊﾞﾂｸﾞﾝ。振動がなく腰をやられない。
アドレスＶ１００＝車体は全てがボロ。整備性は１０年前も車体だけあって最悪。（この１０年でバイク界は進化しているから）
走りは速く、満足度は高い。

501 ：７７４ＲＲ：01/12/24 00:27 ID:GNXQlcCV

＞アドレス１１０＝文句ナイ出来映え。１クラス上のマジェスティクラスを狙える。なんだかんだで国内最強である。
＞もはやライバルは国産２５０かイタリア１２５である。

ｲﾀﾀﾀﾀﾀ

502 ：７７４ＲＲ：01/12/24 01:38 ID:B6hrPnFl

実はリード１００の外装は継ぎ目を合わすのが難しい（バイク屋談）

部品の精度がいいと解釈する事も出来るが、プラスチック部品は四季を通じて
多少の膨張収縮やソリ，ねじれを生じる筈。
ましてや転倒して歪んだりしていたら、組み立ててもあちこちビビリ音だらけ。

その点、スズキやヤマハは金属製のネジで外装を止めてるから賢明だと思う。

503 ：７７４ＲＲ：01/12/24 23:13 ID:RB/7ctfw

あげとくか…

504 ：７７４ＲＲ：01/12/25 04:00 ID:DMslxu3W

フックの位置が気に入らん

505 ：７７４ＲＲ：01/12/25 12:08 ID:0PBIK7Uq

>>500
このレス見るとリード１００とアドレスＶ１００
で迷うのですがどうですか？

506 ：７７４ＲＲ：01/12/25 12:18 ID:pmnuvQGC

>>500
リード１００はオイル＆ガスの薄めのセッティングが耐久性に響いている
のでは無いかと心配なんだけど。

507 ：７７４ＲＲ：01/12/26 19:47 ID:bNUldpia

オレ今アド１１０海苔。
ホントはＶ１００を１１０にしてリリースして欲しかった。

１１０のエンジンに換装できるのかな？
少々剛性が落ちようがかまいません。

508 ：７７４ＲＲ：01/12/26 20:05 ID:uf6oZ0KQ

>>500
クランクのベアリングは３万キロで逝ってしまうものが多いＹＯ！
精度の良さと振動の少なさは確かにそうだな。
>>502
外装は慣れればどうって事は無い。
そのバイク屋がリードに慣れてないだけと思われ。
>>505
リードにしとき。アドは基本設計古すぎ。

509 ：７７４ＲＲ：01/12/26 20:09 ID:gdR24rKJ

以前はＮＳ１乗りよりはＶ１００乗りが真のライダーらしく思えたが
どう考えても２種免許もってなさそうなオヤジオバンがピンクや黄ナンバーのスクーターに乗っている
（バイク屋は購入者の免許の真偽を確認したほうがよい）
そう考えるとやはり５０ccでもオジンオバンは乗りたがらないＮＳ－１やＴＺＲ５０こそ
Ｖ１００より素晴らしいバイクと思えるようになってきた

そんなわけで「２輪界のＲ３４ＧＴ－Ｒ」と評判の高いアドレスＶ１００よりも
ＮＳ－１こそが２輪界のＲ３４ＧＴ－Ｒではないだろうか？

510 ：７７４ＲＲ：01/12/26 21:00 ID:MgFLKf9i

>>509
二種免許って言うなよ

511 ：７７４ＲＲ：01/12/26 22:30 ID:MxTelYUC

センタースタンドが折れたよ。持ち上げるときにちょっとよろめいちゃって、片方に重心が
かかっちゃって、ぐにゃっていってしまった。
昨日の夕方に注文して昼過ぎに部品がきて、交換完了。
工賃込みで、6900円でした。

512 ：７７４ＲＲ：01/12/27 07:48 ID:ejy0NBHy

>>511
跨ったままセンスタかけてない？そりゃ折れるよ。

513 ：７７４ＲＲ：01/12/27 17:18 ID:j+loixny

どちらかというとファッションバイカーでしたが
機能性と経済面からＶ１００に乗り換えました。
ウインドシールドも含めてなんとかダサカッコ路線
でいこうと思ってます。

514 ：７７４ＲＲ：01/12/28 14:46 ID:M5EbJZ3q

レッドのＶ１００見た！かっこよかった！
フレームまで塗装されているから、外装全部を交換してカラーチェンジできないのが残念。

515 ：７７４ＲＲ：01/12/28 23:54 ID:LXX0Otu7

結局>>500は何もわかってない知ったか厨房ってことでよろしいですね？

516 ：７７４ＲＲ：01/12/29 01:27 ID:aINGoOV8

アドレスＶ100って　最高速はノーマルでどれ位出るの？

517 ：７７４ＲＲ：01/12/29 14:28 ID:7x2AEm7j

518 ：７７４ＲＲ：01/12/29 17:48 ID:DnNnfALM

age

519 ：７７４ＲＲ：01/12/29 18:30 ID:kSAx1Cat

好敵手を言え。

520 ：７７４ＲＲ：01/12/29 18:35 ID:QKEBwsZO

501よ
V100に110のエンジン換装したら前10インチ後12インチになってしまうと思われ

521 ：７７４ＲＲ：01/12/29 20:44 ID:k7TI5hIN

Ｖ１００のエンジンは下にピボット。
１１０は上にピボット。
やってできない事はないだろうけどもすっげー大変なんじゃん？

前に雑誌にでてたヴェクスター１２５のエンジンをつんだＶ１００は
すっげーかっこよかったよ！

522 ：：01/12/29 21:36 ID:oWYrYhz4

>>521
パワーダウンしてどーすんだよ！

523 ：７７４ＲＲ：01/12/29 21:38 ID:ddBOiG+8

>>520
そういえばセピアＶ１００もＦ１０/Ｒ１２インチになるんかな

524 ：７７４ＲＲ：01/12/29 21:41 ID:+y4OLkeu

ちがう、セピアＶ１００はＦ１２／Ｒ１０だ

525 ：７７４ＲＲ：01/12/29 23:05 ID:PYq4jj9e

正直、12インチセピアZZにアドレス110のエンジン改125を積んで
セピア125とか出してくれんかのぅ。

526 ：７７４ＲＲ：01/12/30 01:09 ID:kGBvqWJt

つーか、新車で出すなら素直にZZの１００㏄って事で｢ZZ１００｣でいいじゃん。
セピアはもう無いんだし・・
でもZZみたいな原チャリ厨房をターゲットにした車種で要小型免許じゃ売れないから出さないだろうな。

527 ：７７４ＲＲ：01/12/30 01:12 ID:4TeORkt9

バイクはリッター含めて数台持ってるけど、相方が自分と都内を
出歩く時はアドレス１００。これ最強。
どこに停めても浮かないで街に溶け込む。いざとなったら横断歩道を
押して渡るのもラクチン。タンデムしててもスクーターだからまったり
話もできていいよー。

528 ：７７４ＲＲ：01/12/30 01:12 ID:IGYHIOeR

これはどうですか？
http://makaroni.free-city.net/index.html

529 ：７７４ＲＲ：01/12/30 03:03 ID:kGBvqWJt

V100ポンセー

530 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：01/12/30 03:05 ID:6J86DOq9

>>528
|_∩
|o´)　＜　コヌヤロー

|
|彡ｻｯ

531 ：７７４ＲＲ：01/12/30 03:23 ID:hcf0oklP

>>522

いっけんパワーダウンのようだが実際はよく走るそうだ
＞ヴェク１２５エンジン搭載のＶ１００

４ストのほうが低い回転数からトルクくるからじゃないのかな。

にしてもＺＺ１１０をなんでつくらんのかな、スズキは。
Ｖ１００も１１０もとっくにリードに負けてしまって
原付２種のシェアおとしてんじゃん。
通勤快速にＶ１００じゃおっさんくさすぎってひとらに
ＺＺ１１０ってけっこううけんじゃないのかな？
オイラもＺＺ１１０ならＴＬのサブ用に欲しい。

532 ：７７４ＲＲ：01/12/30 03:37 ID:Q+gs23Gz

スーパーカブ郵便屋や新聞屋のおっちゃんが
発進直後に３６０度Ｕターンかましてもこけてないな～
極低速が使えるんだね
２ストスクーターじゃあんなマネできないし

533 ：７７４ＲＲ：01/12/30 09:12 ID:W4WIvP6c

パーシャルから、1/3開度、時速で30～40km/h位のトコで変なトルクの谷みたいなのが無い？
漏れのV100だけ？ちょっと気になったんだけど。

534 ：７７４ＲＲ：01/12/30 11:05 ID:KVWJAcD2

>>２ストスクーターじゃあんなマネできないし
駆動系ノーマルのＶ１００なら楽にできると思うが！？

535 ：７７４ＲＲ：01/12/30 12:15 ID:n+uoax5K

>>514
紺マンセー！

536 ：７７４ＲＲ：01/12/30 12:17 ID:jFB7MKoi

>>531
リードのほうがおっさんくさいような気がしない？
そのリードに負けてシェア落とすようじゃ、見た目とか関係ないんじゃ
ないかな。　でもおれも欲しいな、ZZ-100。V100か110のエンジン積めば
すぐできそうな気がすんだけど。
対抗してヤマハはジョグ90を復活させい！

537 ：７７４ＲＲ：01/12/30 12:18 ID:jFB7MKoi

>>532
ものすごく細かくてスマンが、
３６０度回ったら元の方向に戻るんじゃ・・

538 ：７７４ＲＲ：01/12/30 12:57 ID:nDZpGgoP

>537
ﾜﾗﾀ!!!

539 ：７７４ＲＲ：01/12/30 21:46 ID:036txS5R

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/index.html

540 ：７７４ＲＲ：01/12/30 22:16 ID:KVWJAcD2

スクーターの楽しみのひとつ、「バターになるまで回転」。
片足付いて、めいっぱいバンクさせフルロック。
足を支点にグルグル廻る。
回転半径はおおむね５０センチ。
首をフィギュアスケートのスピンの時のように使って、目を
廻さないようにする。
踏切待ちの間に何回転できるかチャレンジ。
靴底が摩耗するので、ほどほどに。
あと、キャブがオーバーフローするのでガスの無駄。

541 ：７７４ＲＲ：01/12/31 00:12 ID:XGrB0Jh3

中古の相場っていくら位でしょ？5000k前後ならよいかと。

542 ：７７４ＲＲ：01/12/31 00:16 ID:V2jm/n4J

５００万かよ！！

543 ：南アルプスの神天然水：01/12/31 00:18 ID:+sfofT5h

アドＶは新品のほうがお得じゃない？
中古って程度のわりに高い気がする

544 ：７７４ＲＲ：01/12/31 00:36 ID:6R+VTS/p

>>541
ヤフオクなら６～８万であるよ。店で買うともっとする。
５万・・よっぽど程度悪いならあるかもね

545 ：７７４ＲＲ：01/12/31 02:48 ID:ZWFtF3Wg

走行距離だろ

546 ：７７４ＲＲ：01/12/31 07:24 ID:6TCdF5hA

age

547 ：７７４ＲＲ：01/12/31 07:26 ID:C91YccId

V100はウイリーできっけど
V110ででできるヤツおる？

548 ：７７４ＲＲ：01/12/31 07:35 ID:+Z1ZEaDT

ウイリーでさっき日本一周してきた。疲れたから寝る。

549 ：７７４ＲＲ：01/12/31 07:45 ID:6TCdF5hA

エアクリーナーのスポンジを抜いてからっぽにしてる人っていますか？
自分もやりたいんだけれど、ジェットを何番にすればいいやら、、
バイク屋じゃさすがにやってくれないよな。。

550 ：７７４ＲＲ：01/12/31 08:28 ID:6TCdF5hA

パワフィルでもいいんだけど、セッティングだしてくれる

お店とかあるのやら・・

551 ：７７４ＲＲ：01/12/31 08:44 ID:6TCdF5hA

アドレス海苔、今日は来てねえのかよ！！

552 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:45 ID:tn5Dg9P3

>>541
新車にしなよ。当たり前だけど、タイヤも駆動系もエンジンも全て新品だぜ。
ヤフオクで買っても、ちょこちょこ整備してたら数万出るでしょう。
オマケに人気で高騰しているし。

このバイクの人気の一つに低価格で新車が買える、ってのも有るんだから。

553 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:51 ID:Ejvhm98V

Ｖ１００は峠族に人気の車両だから、悪い中古が多いと思う。

554 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:54 ID:4TlhkVdd

>>550
固体差があるから何番が良いかはわからない。

555 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:56 ID:6TCdF5hA

友達、アドブイにマスターシリンダーつけてはしってます。有名ですｗ

556 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:57 ID:6TCdF5hA

>>554
セッティングって簡単にでますか？
初心者なんだけどいじらないほうがよいかなぁ

557 ：７７４ＲＲ：01/12/31 09:57 ID:9D3Kmp09

>>547
Ｖ１００でもできないでしょう。
発進加速はマイルドで、急坂でゼロ発進しにくいくらいだから。

558 ：７７４ＲＲ：01/12/31 10:07 ID:cnVboDF1

たしかにあのエアクリＢＯＸはダサイと思う
オレも小さいパワフィルに交換しようかな…

559 ：　：01/12/31 10:55 ID:R3D6jzfn

やっぱり新車にしようかな・・・
値引きして168000円位にはならないかな？
やっぱり基本的に２万円位の値引きかな？

560 ：７７４ＲＲ：01/12/31 12:57 ID:eS67jZVe

ここ安いよな～ぁゃιぃ中国産V100もあるけど。

http://home.raidway.ne.jp/~t-okubo/scooter.html

561 ：７７４ＲＲ：01/12/31 17:21 ID:gcyljtP8

おめーらV100なんていじってどーすんだよ

562 ：７７４ＲＲ：01/12/31 18:25 ID:i/iCyd9r

ナックルバイザーってありますか？すっぽり包むやつ
はちょっとヤです。
グローブだけじゃ寒くて。

563 ：７７４ＲＲ：01/12/31 21:08 ID:pbqWob7q

>>559
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14759084

564 ：７７４ＲＲ：02/01/01 05:43 ID:npx/69TU

来月までには通勤＆足用にV100新車で買う予定。
カラーは黒がいいな。

565 ：７７４ＲＲ：02/01/01 10:38 ID:sMYmxsPC

中国かなんかのv100と普通のv100はどこらがちがうの？

566 ：７７４ＲＲ：02/01/01 11:33 ID:UpRyqxCV

>>562
昔オフに乗ってたときにナックルガード付けてたけど、あまり効果なかったな。
手の出し入れが面倒で、格好もいまいちだけど、純正のカバーはいいよ。
2400円だったかな、安いし。

567 ：どろ：02/01/01 12:25 ID:FehvgmYF

ハンドルカバーって、もう少しデザインどうにかならんかな。そいで、完全防水ならなお良いのだが。

568 ：７７４ＲＲ：02/01/01 17:37 ID:NRAJbs4T

>>526
うわ、セピアじゃなくなってたね、ZZって。今知った(SUZUKIのHPで)。

569 ：　：02/01/01 20:00 ID:3CYCed/L

>>567
俺が使ってるハンドルカバー、雨の日でも全然水通さないよ？
どしゃぶりの日に外に停めとくと、手を入れるほうから水が入って
中がぐしょぐしょにはなるけどね。

570 ：どろ：02/01/01 20:33 ID:k4X5NG4+

>>569
だめぢゃん。

571 ：７７４ＲＲ：02/01/01 20:48 ID:RSpN7rPE

>>569
純正？

572 ：　：02/01/01 23:10 ID:3CYCed/L

>>570
ハンドルカバーの形状上、どうしようもないじゃん。
>>571
車体と一緒に買ったから多分純正。

573 ：７７４ＲＲ：02/01/01 23:38 ID:ydfu+w6p

ハンドルカバーよさげだが風防との両立は
見た目的にちょっとつらそう。
どっちか一つだな。

574 ：７７４ＲＲ：02/01/02 00:09 ID:blxK8l2O

風防は絶対必要だよ。いつもＶＦＲと同じフィーリングで乗りたいから。
カバーもいいね。グローブよりカバー付けて素手でグリップ握る方が安全操作だし。
Ｖ１００用にカバー１組買って、ＶＦＲ７５０にも装着しようかな。

575 ：南アルプスの神天然水ＳＰ：02/01/02 00:11 ID:RKvyvOso

俺も風防着けたいけど
風防の上の部分が目線とかぶって
邪魔じゃない？

576 ：７７４ＲＲ：02/01/02 22:58 ID:4FpQiyOu

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1009825687/l50
ヤマハの新パッソル（電動５０ｃｃ）のスレなんだけど、ここの
ＮＯＴＴＹて電動スクーター
新車３５万円（中古の４００スーパーフォアくらい）で１２５cc並、メンテフリーだから１００年乗れそう
べクスター、アドレスといいライバルかも
電動の６００ｋＷはガソリン５０ｃｃと法律でしているので原付免許で乗れるそうだ
アドレスＶ１００の（中古８万円くらい）４台分くらいの値段だけど
ほしいよ

577 ：７７４ＲＲ：02/01/02 23:38 ID:YG8YYqsI

>>575
慣れればなんともないよ。
今の季節にはそんな事より、効果の方が有難い。

578 ：７７４ＲＲ：02/01/03 00:16 ID:NJFZ0FGH

アドレス１１０の逆車仕様ネームは北斗１１０らしいけど
Ｖ１００の逆車ネームはなんだろう？

579 ：７７４ＲＲ：02/01/03 09:50 ID:9Ds6Mpaq

純正の風防っていくらですか？
社外ので６９００円か７９００円のなら見た事あります。

580 ：７７４ＲＲ：02/01/03 13:33 ID:Epo4584D

今朝みたらキーシリンダーがぶっ壊されてたよ～
交換するといくらくらいかかるんでしょうか？
前後輪にロックかけてあるのにこんな事されるなんて信じられん
新年早々厨房の仕業か？逝ってよし！

581 ：７７４ＲＲ：02/01/03 14:04 ID:KfTzgmcM

>>579
８０００円くらい
>>580
４０００円くらい

582 ：７７４ＲＲ：02/01/03 14:06 ID:42Dp/qP8

フロントカウル外す工賃のみで５０００円くらい
シリンダの値段は知らん

583 ：どろ：02/01/03 14:15 ID:QJNLuKIa

>>582
カウル外すだけで５０００円！？
高くない？あれ外すのって、そんなに手間ひま
かからんぞえ？ぼったくり？

584 ：７７４ＲＲ：02/01/03 15:46 ID:Tcmo8ndc

>>538
・・・・何言ってるの。文句あるなら自分でやればいいじゃん。

585 ：７７４ＲＲ：02/01/03 15:47 ID:Tcmo8ndc

>>583ね。

586 ：　：02/01/03 19:21 ID:lhGoXQpt

>>576
50cc扱いってことは３０Km制限や二段階右折も適用されるんでしょ？
アドやベクのライバルにはとてもなれるとは思えんが・・

587 ：整形：02/01/03 20:24 ID:y51whg/a

V100最高８２キロしか出ません。１１０で９２キロ、べクスターで９８キロ。鈴木は遅い最高速

588 ：７７４ＲＲ：02/01/03 21:07 ID:+PDkrm6l

>>587
俺のは平地で８０と９０の真ん中まで出たが何か？
８５は出るよ。

589 ：　：02/01/03 21:51 ID:lhGoXQpt

>>588
メーターって実際のスピードより若干早いめに表示されるから
実際の速度は８２くらいじゃないか？それに3km/hくらい誤差のうち。
あと最高速って個体差とか乗り手の体重にも左右されるから一概には
言えないと思うよ。

590 ：７７４ＲＲ：02/01/03 22:13 ID:Ts2ESsXk

遅く表示されることもあると思われ

591 ：どろ：02/01/04 01:13 ID:N9HdStlh

パート２も近い・・か？
にしても、よく続いてるな。

592 ：７７４ＲＲ：02/01/04 01:25 ID:OLPzcxRu

やっぱり加速とか最高速に不満が出やすい車種なのかな。

593 ：７７４ＲＲ：02/01/04 03:29 ID:r9kULkeX

リードよりは早いよな？？？
乗り心地はリード50に乗った事あるので、言うまでもないにしろ・・・

594 ：７７４ＲＲ：02/01/04 03:44 ID:LMIGDvrA

アドＶ１００海苔なんですが、最近、リード110に老いていかれます。
涙がいっぱい出ます。悔しいです。
パワーアップ＆スピードアップしたいです。

595 ：７７４ＲＲ：02/01/04 04:49 ID:TfxyVyZJ

　　　　　∧＿∧ ∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´∀｀）/　　＜　先生！リード１１０って何ですか？
　　＿＿ / /　　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　 ||　　　　　　　　　　||

596 ：７７４ＲＲ：02/01/04 05:04 ID:TfxyVyZJ

いちおーマジレスも…
>>592-593
最高速は５㌔位リード１００が上。
加速は圧倒的にＶ１００が上ね。

597 ：どろ：02/01/04 13:44 ID:KIN4QVN0

８０も出れば充分でしょ？アドレス。
どのくらいの最高速を望んどるの？

598 ：７７４ＲＲ：02/01/04 13:48 ID:XCzLv/Io

>>594
Ｖベルトとウェイトローラーを新品にせよ

599 ：７７４ＲＲ：02/01/04 13:58 ID:cgYrgFzk

>>596
嘘言っちゃいかんよ。Ｖ１００は加速でもリードには全然劣っている。
勝ってるのはスリ抜けのしやすさと、価格。冬場の始動性ぐらいか？

600 ：新宿：02/01/04 14:51 ID:nP5M/U3j

でも排気量１０CCの違いでV100と１１０の値段の違い８万円いくらキャストホイールの違いといって

601 ：７７４ＲＲ：02/01/04 16:15 ID:yRKNTF2R

>>600
？？？
Ｖ１００てキャストじゃないのか？

602 ：７７４ＲＲ：02/01/04 16:24 ID:tzWfxgJv

>>599
お前アブナイ薬でもやってる？
初めて聞いたんだががリードよりV100の加速のが劣ってるとかいうヴァカは。
>>600
日本語喋れ

603 ：７７４ＲＲ：02/01/04 16:24 ID:IDgXHPcR

http://www.max.hi-ho.ne.jp/~http/

604 ：７７４ＰＲ：02/01/04 16:28 ID:JaIUdms/

＞601
110がｷｬｽﾄなんでしょーが

605 ：７７４ＲＲ：02/01/04 16:37 ID:XCzLv/Io

>>602
後半部分にﾜﾗﾀ

606 ：晒し上げ：02/01/05 01:52 ID:C5DSKO9L

599 ：７７４ＲＲ：02/01/04 13:58 ID:cgYrgFzk
>>596
嘘言っちゃいかんよ。Ｖ１００は加速でもリードには全然劣っている。
勝ってるのはスリ抜けのしやすさと、価格。冬場の始動性ぐらいか？

607 ：７７４ＲＲ：02/01/05 10:09 ID:NygIolQK

>>602＝>>606
人のことヴァカと言う前に、自分の頭疑ってみろや。
それ以前にお前、原チャの免許もとれねえ頭だろ。
それとも親父が不況で職を無くして自殺、一家貧困でＶ１００も買えねえってか？
哀れなこった。

608 ：７７４ＲＲ：02/01/05 12:24 ID:aXvdM89A

いや～リード１００には負けたことないぞ。
いまだにリードって９０ccだっけ？と思うくらいに、アドレスの方が早い。

609 ：７７４ＲＲ：02/01/05 13:34 ID:T+3gK0i+

>>599＝>>607はV100に悉く負け続けてる哀れなリード乗りでしょう。
良識あるリード乗りだったらV100より加速が良いなんてとても言わないし。
こいつは、これからもこのスレに嫌がらせしてくると思いますが、放置プレイで。

610 ：７７４ＲＲ：02/01/05 13:46 ID:UhuKQ5fP

V100→110海苔です。
通勤・通学快足を求めるならやっぱりV100を推奨するよ。
110は本当にバンク角無い。12インチの恩恵が半減してる。
「バンク角」なんて云うと煽られそうだが本当に無いの。
ちょっと倒しただけで左はセンスタ右はマフラーをガリガリ。

急右折しようとしたら目測を誤り50cmピッチのキャッツアイにヒット！
見たらエキパイ凹…　　センスタも１年経たずに折れるし。
ラッシュ時の市街地で目的地まで早く着きたいならV100。

611 ：どろ：02/01/05 15:08 ID:HyOHSJE0

センタースタンドが折れるって、たまに聞くが本当？
どんなことすりゃ折れるの？
当り外れがあるのか？
折れるかなぁ・・・。

612 ：610：02/01/05 17:10 ID:UhuKQ5fP

>>611
正確には「折れる」ではなく「壊れる」です。スマソ。
走ってたらガラガラウルサイので誰だよ？と思ったら俺だった（ｗ
左右の脚を結合してる棒の溶接部がモゲます。
左側吊下式なのでここがモゲると右側が常時接地モードになります。

110のセンタースタンドって原２スクーターとは思えないかけ辛さで、
そのくせチャチいから普段から負荷かかってると思われる。
V100でもたまに擦ってたけど、折れはしなかったなぁ。

613 ：７７４ＲＲ：02/01/06 00:48 ID:evPKYy78

>>611
結構あるようです。
わたしは走行中にスタンドが左右にバラけて、
どこか壊れたか？、と思うくらいにすごい騒音をまきちらしました。

614 ：７７４ＲＲ：02/01/06 11:16 ID:rLeJhAEz

>>609
間違った情報与えて喜んでるお前の方がよっぽど「非良心的」なんだよ。
俺はＶ100持っていねえお前と違って、すでに今乗ってる奴で3台目だバヤカロウ。
リード100は早い、Ｖ100より早いという事実を意味もなく歪めているてめえこそ
さっさと北朝鮮に帰れ。

615 ：いに：02/01/06 20:36 ID:+Aa+1IoI

鈴木は原付二種は４種出てる。V１００、１１０、ベクスタ、アニベス、ストマジ
さあ、どれがいい？

616 ：７７４ＲＲ：02/01/06 20:55 ID:QAnSvmiZ

なんか低脳な煽り厨がきてますね…
早いと速いの違いもわからないのかな？

>>615
１１０だけは止めといた方がいいと思う
なんでスズキはラインアップから消さないのか疑問な車種だから
あとストマジはもう１１０は無いよ

617 ：失敗はさらなる失敗へ：02/01/06 21:15 ID:hMH8dC5H

初めまして　みなさん。
私のＶ１００の感想としては
加速には全く不満はないのですが、
最高速があまりに酷すぎます。
改造するにはお金がかかるし、
はっきり言って選んだのは大失敗でした。
あぁ　無理して１１０買えばよかった。

618 ：７７４ＲＲ：02/01/06 22:18 ID:fKHPo24/

スクーターにスピードを求めるなよ。
８０キロ出れば十分じゃん。

619 ：７７４ＲＲ：02/01/07 03:27 ID:ROIamJLX

>>617
君みたいなのはどうせ１１０買っても｢加速が・・・｣とかブチブチ言うだろうから
何買っても一緒だと思われ

620 ：７７４ＲＲ：02/01/07 11:29 ID:IfmC3BKo

みんな１度の走行機会でどれぐらいの距離走ってんの？

621 ：牛丼：02/01/07 20:56 ID:BuKOe/p1

今日も牛丼がおいしいよ！アドレス110は最高のスクーターだ！
　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川＼　　／｜==========　／
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　===＼　　　　＼========川川∥　　　　3　　ヽ======／　　　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　　　　／=======
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622 ：７７４ＲＲ：02/01/07 21:45 ID:PSWTkFk9

俺のアドレスＶ100ライト暗いんだけど　どうにか　ライト明るくする方法無いかな？

623 ：VT大学一年生：02/01/07 22:01 ID:k4AnbIz1

V100って燃費はリッターあたりどれくらいですか？今日50キロほど走ったんですが
朝で満タンに近い状態にあったんですが、現在では燃料計が1/2のゲージの下辺り
を指してます。それに、メットインのスペースに照明がないタイプなんですが
これって大分古い形なんですか？

624 ：７７４ＲＲ：02/01/07 22:24 ID:ExTBOf68

>>622
俺の・・っていうか全部そうです。V100でみんなが不満に思うとこだよね
ハイワッテージバルブに替えるくらいしかないかな。
>>623
＞メットインのスペースに照明がないタイプ

初期型からずっとあると思うけど・・中古で買ったの？
4.8Lタンクだとすると半分で2.5L。リッター20キロだからそんなも
のかな？古いバイクならちょっとメンテすると燃費は向上するよ。

625 ：VT大学一年生：02/01/07 22:31 ID:k4AnbIz1

>>624
買ったんではないです。HNにしているVT250を修理に出しているので
その代わりの代車です。あと3日は付き合う予定です。リッター20ですか。
そういや2ストですもんね。照明は壊れているのかな・・・。
でもまぁ乗りやすいですね。しかし体格が大柄なため、タンデムステップに足置いて
ますが(藁

626 ：ななこ：02/01/08 03:18 ID:PdB+caye

シートの蝶番（？）のところにスイッチはないだろうか？>>625さん
私のも接触が悪くてそこを触るとつくのです。
いやー、オイルが漏れてて汚い。シートの下、リヤタイヤの真中ぐらいから。
ゴムのパイプの劣化らしい。
早くパーツ、こないかなー。

627 ：７７４ＲＲ：02/01/08 10:30 ID:Q/7wuz8q

ID:rLeJhAEzは危険です。
脆弱性の影響 : ﾃﾞﾑﾊﾟによる任意のレスが実行される
最大深刻度 : 高
推奨する対応策 : Internet Explorer を使用しているお客様は、直ちに修正プログラムを適用して下さい。

628 ：牛丼：02/01/08 20:14 ID:GBSZVR4U

漏れのアドレス110も寒くなると低温病がでる・・・

629 ：：02/01/08 20:47 ID:1k1CLj1L

今日初めて気がついた

630 ：VT大学一年生：02/01/08 21:12 ID:jdD5nOmt

>>626
スイッチですか・・見てきます。

631 ：VT大学一年生：02/01/08 21:25 ID:jdD5nOmt

>>626
照明は確認できました。スイッチというのは垂直に立っている白い棒のことですか？
もしそれなら、圧しても、戻しても何もなりませんでした。

632 ：626じゃないけど：02/01/08 21:31 ID:TwpjuBB4

>>631
そう、その白い棒がスイッチです。押しても反応ないなら配線が切れてるか
電球が切れてるか・・　まぁ３日だけのつきあいならどうでもいいよね。
でもスクーターもいいもんでしょ？

633 ：VT大学一年生：02/01/08 21:41 ID:jdD5nOmt

>>632
そうですね、ミッションに比べると楽です。収納スペースもあるし
渋滞も楽なので・・しかし、ミッションに比べて面白味がないです。
※あくまで僕の感想ですので、悪い意味に取らないで下さい。

634 ：７７４ＲＲ：02/01/08 22:52 ID:7zWtC6RA

>>633
自分も15年以上原付中型のミッション車に乗って、諸事情からV100乗りだけど、
無性にミッション車が恋しくなるときがあるよ。
理想を言えば、普段の足V100、週一のツーリングに400のオンロード、
ってのが、いいんだけどね。

635 ：VT大学一年生：02/01/08 23:08 ID:SFB5ow4L

>>634
ポジションも違いますしね・・。その上、体格的な理由からタンデムステップに
足乗せてます（藁　　あれで2ケツはできません。

>普段の足V100、週一のツーリングに400のオンロード、
そんな感じが理想ですよねぇ。

636 ：７７４ＲＲ：02/01/09 00:27 ID:ZdB11TH4

今日シートを多分カッターで５ｃｍ位切られました
雨の日なんか　雨が染み込むので張り替えたいのですが
何処の店が安くて張り替えてくれますか？　値段はどれ位ですか？

637 ：７７４ＲＲ：02/01/09 01:40 ID:ii0svDjO

ミッションが好きな人いるんだ
オレはオートマの方が好きだけどな～
Ｆ１やルマンだってオートマだし。

638 ：７７４ＲＲ：02/01/09 02:04 ID:RLjF4i2A

２５０のオフから乗り換えて新車１００㌔走破
したんですけどこれでスピード出すのすげー恐くないですか？
もう７０㌔ぐらいで恐いです。慣れですか？
絶対いつかコケそう。

639 ：７７４ＲＲ：02/01/09 02:07 ID:Gr+rlL5q

>>637
あれはクラッチが自動なだけで変速自体は手動だろうが、アフォ。

640 ：７７４ＲＲ：02/01/09 03:48 ID:LOqfOuQd

>>636
バイク屋，用品店でやってくれる所結構多いよ。
専門店ならこの辺かな？
http://www.4108.co.jp/
http://www.marunao.co.jp/bike/

>>637
そもそも四輪のオートマとは物が違うと思われ。

>>638
俺も２５０のオフから買い足したんだけど最初は超怖かったよ。
すぐ慣れたけど、慣れきった頃に前から滑ってコケた・・・

641 ：７７４ＲＲ：02/01/09 04:20 ID:h5kenNJm

>>639
アフォはお前。
去年からＦ１はフルオートマが認められるようになったの知らんのか？
オンボードカメラ見れば判るが、指まったく動かしてないから。

642 ：７７４ＲＲ：02/01/09 05:46 ID:3Fezgx4L

今日バイク屋さんで新車（02型）見積もってもらったら
乗り出し価格￥199000（整備料、登録費用、強制保険1年）
と言われました、、高いかな？

相場はどのくらいでしょう？

643 ：７７４ＲＲ：02/01/09 07:28 ID:YDbshOOg

全部込み178000円って見た事があるけど、その値段だったら普通でしょ。
俺は２種スクーターなんて知らないで、ジョグを全部込みで175000で買ってしまったよ・・・
リミッター解除で70k出てるからプーリー変えれば、偽ナンバーでも張り合えるんだろうけど、偽ナンバーはやりたくないし。
ボアアップはしたくないし・・・。51ccとかになってないかな・・・
流石は燃費も売りにしているだけあって36k/l走ってるけど。あ～馬鹿やった。

644 ：７７４ＲＲ：02/01/09 08:31 ID:YDbshOOg

ってか・・・

175000+6500(CDI)+7800(プーリー）＝189300円。

大損だね（ｗ
アドレスＶ１００は安くて良いバイクだ。

645 ：ﾐﾅﾐｽｹ・ｻﾝﾀﾏｴﾘｱ＜○ε○＞ﾊﾘﾃ：02/01/09 08:37 ID:QDvfKaWi

俺は全部込みで17万でしたよ

646 ：７７４ＲＲ：02/01/09 09:35 ID:hkWLj/a9

>>体格的な理由からタンデムステップに足乗せてます
フロア前方の傾斜部分に足を載せて乗れば、広々。
それに、このほうが操縦しやすいと思います。僕はね。
タンデムステップに足を載せて走ってて、コケると、足を壊す事になり
そうです。

647 ：７７４ＲＲ：02/01/09 12:04 ID:FIxAx/22

>>626
俺のも漏れてるけど、バイク屋の言われるままにオイルのホース？
を1000円で交換したけどまだ漏れてるぞ！
分解しないと分からないと言われてしまった。

648 ：７７４ＲＲ：02/01/09 20:06 ID:NcdXpq4o

いやしかし５０ccのすぐ走ってすぐ止まる快感はＶ１００にはないな
Ｖ１００だと時速１００走行、恐いね
スーパースポーツだと時速１００なんてかったるくて走ってられんかったのになあ

649 ：７７４ＲＲ：02/01/09 21:54 ID:FJTJyUHR

>>646
同じだね、自分も傾斜のところに足を置いてます。
フロアに置くよりも、風を巻き込まないので足元が寒くないんですよ。

650 ：VT大学一年生：02/01/09 22:19 ID:eSHZV1kY

>>646
あの部分に足を置いても、膝が結構曲がった状態なんですよ。シートの後の方に座っ
ているんですが。

651 ：７７４ＲＲ：02/01/09 23:00 ID:J0esmVhg

>>650
>あの部分に足を置いても、膝が結構曲がった状態
すげ。ひょっとして身長２メーター近くあったりするのですか？
僕は１７２ｃｍなので、膝はほぼ完全に伸ばす事も可能です。
ロングでは、いろんな姿勢を取れるので、体が凝らなくて良い。

652 ：７７４ＲＲ：02/01/10 00:47 ID:pOyOM6Kp

旧アド乗ってるんですが、６㍑タンクに変えられるんですか？どうやったら？
値段はどのくらいですか？工賃とかは？知ってる人いたらオセーテ　オセーテ。

653 ：ﾐﾅﾐｽｹ・ｻﾝﾀﾏｴﾘｱ＜○ε○＞ﾊﾘﾃ：02/01/10 00:59 ID:voDIEwul

それえええ

654 ：７７４ＲＲ：02/01/10 02:50 ID:N5ZjAWN/

旧アドレスに新アドレスのシャッター付キーを取り付けたいのですが
可能でしょうか？　鍵穴壊されて困っています。

655 ：７７４ＲＲ：02/01/10 08:23 ID:Q64wJUu+

タンクもシャッターキーもつかない。これ現実。

656 ：７７４ＲＲ：02/01/10 16:15 ID:Y0erch/v

Ｖ１００にアーシングやってる人います？
効果ないような。あるような。
誰かいたらどんな感じか語って。

657 ：７７４ＲＲ：02/01/10 16:23 ID:lzz10yym

>654
デイトナのキーロックカバーじゃ駄目かい？
原理は一緒。
ただ、鍵穴の蓋がシャッターと違ってバイク本体と
離れてしまうから、持ち歩きが面倒ではあるけど

658 ：７７４ＲＲ：02/01/10 17:49 ID:1rsVC+oC

>>650
傾斜部分に足を置いて踏ん張って、曲がるときはうち足を前に伸ばして
オフ車的リーンアウトで曲がると気分いい（笑）
安心感もあるし…

一方、ステップに乗せる場合は、ブレーキ時に踏ん張るためにも後ろの
ほうに座ることになるけれど、これがちょうどシートでニーグリップ
できて、オンロードバイクのタンクの代わりになっていい感じ。

オン・オフ・両方の雰囲気を楽しんでます

659 ：VT大学一年生：02/01/10 18:06 ID:P7YA/ME7

>>651
2mもないですが、187cmです。

>>658
まだ曲がる時に恐怖感が残ります（藁
時にフロアに足を置く時は・・・。

今日、乗っているときにオイルランプが点き始めたんですが、点灯しだ
して何キロぐらい走れるんですか？

660 ：658：02/01/10 18:10 ID:1rsVC+oC

フロアに普通に足を置いたら、どの方向にも踏ん張れないので
私も怖いですー

オイルは私はランプつく前にいつも足しているのでわからず…

661 ：　：02/01/10 18:10 ID:IxweKM31

新車乗り出し185000円。
買っちゃおうかな・・・

662 ：７７４ＲＲ：02/01/10 18:20 ID:j03lQcKz

スクーターのオイル警告は、点滅しだしたらすぐにオイル補給すべし、
です。
10kmくらい15kmくらい、と、走らないほうが良いです。
「どれだけオイルを薄くしても焼きつかないか。」という、あの博打と似た
様なものです。

663 ：７７４ＲＲ：02/01/10 18:25 ID:j03lQcKz

187cmといったら約190cm、立派なじゃいあんつの部類ですね。
ご自分がV100に乗ってる後ろ姿を想像した事ありますか?
僕は、他のV100の後ろ姿をみるたびに、「俺も、あんなオモチャに乗っ
かって無茶をしているのだなぁ。」という感慨を覚えます。

664 ：７７４ＲＲ：02/01/10 18:29 ID:RxdkADCF

足は片側を前もう片っぽを後ろにすると踏ん張れます。
後ギャップ通過時には左手でハンドルバーを強く握れば
80キロ巡航も楽々です。

665 ：　：02/01/10 19:02 ID:IxweKM31

身長158です。かわいいでしょ。女なら（ｗ
女装してのるかな。毛も薄いし。ピンクのアドレスにピンクのナンバー。
いいね～長身は。

666 ：654：02/01/11 02:38 ID:uJ0q9XEL

>>657
霊神愚輪亜留土に聞いたらアドレス用はないとの事です・・・とほほ・・

667 ：７７４ＲＲ：02/01/11 21:21 ID:pEceXsNE

漏れは一度大晦日に田舎に帰ろうとアドレス110に乗って国道１号線で東京を出て、ひたすら西を目指す、小田原あたりでガソリンがEに近いの解っていたが、
燃料計の針がEになったら入れようと思ってそのまま走っていたが、だんだんと町並みが寂しくなって来るし、開いているスタンドが見つからない・・・
ついに箱根の山を登りきったぐらいでガス欠・・いくら歩いても夜中の12時過ぎてたのでなかなかガソリンスタンドがみつからないしかも大晦日・・・寒いしガソリンもない・・・
なんともいえない不安に包まれながら途方にくれてバイクを押していると後ろから来たツーリングライダー３人組声を掛けてくれてガソリンを分けてくれた。漏れはほっとして涙が出たよ
そのときの安堵感は忘れない。
それ以来燃料計の針が1/2を切るとあの時のトラウマからガソリン入れるようになった。

668 ：７７４ＲＲ：02/01/11 21:58 ID:l1CcyNa0

>>667
エエは無しよね。ライダーは温かい人多いね。。

今日アドレスv100新品でかいますた
このスレの影響でかったに等しい
っていうか、無料で盗難保険がついてきたよん
suzukiのサービスらしい

669 ：７７４ＲＲ：02/01/11 22:00 ID:l1CcyNa0

ならしに絶えられない・・
もう、エンジンをブイブイいわせたいｗ

ブイブイだって　ﾌﾟ

ちなみにみなさんは何キロくらいでナラシやめた？

670 ：７７４ＲＲ：02/01/11 22:09 ID:wwIVvGuf

>>667
１）ガソリン添加剤等の容器で最もコンパクトなものを入手
２）ガソリンを入れる
３）邪魔にならなくて発熱しにくくて目立たない場所に固定常駐
４）(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

アド１１０なら、フロントパネル内やインナーラック右側下部がお勧め。
安全のため、数ヶ月毎に様子を確認しよう！

671 ：YESS：02/01/11 23:49 ID:6w07TZm7

アド１１０買うならベクスタ１２５買ったほうがやすいかな？

672 ：７７４ＲＲ：02/01/12 00:34 ID:cR+GnPV6

ベク１２５の方がやや高いと思われ。
メットイン狭し，細部の質感低し，最高速は想像以下・・・
でもガンガン使い込むには良いバイクかな。
Ｖ１００　＝　ベクスタ
　１１０　＝　アヴェニス
って感じかなぁ？

673 ：７７４ＲＲ：02/01/12 02:17 ID:25VvUuQg

ついにうちのＶ100修理から帰ってきた。
去年の11月に納車されてのべ2週間も乗ってない。
3回クレームでなおしてもらってやっと直った。
どんな直し方市照るんだか。

当方180センチの結構ごつい体格なんだが友人に熊の曲芸みたいって言われる…
>>657
デイトナのやつって着くの？対応してるやつ出てたっけ？

674 ：７７４ＲＲ：02/01/12 07:50 ID:p44SdMIu

V100って黒だとおもいっきしチャチくみえますな。

675 ：７７４ＲＲ：02/01/12 11:18 ID:foqHgUfG

あげるばい

676 ：７７４ＲＲ：02/01/12 13:51 ID:jEb/yWiJ

>>674
使い込めばこなれてくるんじゃない？
ところで人気の色はナニ色なんでしょうかね。

677 ：７７４ＲＲ：02/01/12 14:01 ID:fcdbIyxu

白を14.4万円でかったよ。車体のみの価格
新車ね

678 ：南アルプスの天然水：02/01/12 15:01 ID:4WUGWdnP

みんなアドVの定期メンテナンスって
どんな事やってる？

679 ：***：02/01/12 15:48 ID:esGZifx6

ミッションオイルの交換１００００キロ毎

680 ：７７４ＲＲ：02/01/12 16:16 ID:kz/8EPZd

>>676
やっぱ黒じゃない？一番見かける気がする。
俺のは赤（ってかワインレッドみたいな感じ。）あんまし見かけない。

ところでフロントのブレーキが貧弱な感じがするんだが
お勧めなパッドあったら教えてくらはい。

681 ：７７４ＲＲ：02/01/12 17:15 ID:aygVO+W3

>>680
カーボンロレーヌのパッドがお薦めだYO！
http://www.webike.net/catalogue/brake-clutch_carbonelorraine.html

682 ：７７４ＲＲ：02/01/13 00:39 ID:jrsjw91P

俺は銀色が好きだな。高級感あって

683 ：７７４ＲＲ：02/01/13 00:47 ID:830Jpnjj

>>676
こなれて来たら余計ヤバイだろうが(藁
Ｖ１００はやっぱ銀だね。旧型はガンメタが多い。

684 ：７７４ＲＲ：02/01/13 00:52 ID:jrsjw91P

>>654
>>655
シャッターキー、つくみたいだけど？（少し加工は必要だけど）
ttp://www30.cds.ne.jp/~garage/V100/mente_key.htm

685 ：７７４ＲＲ：02/01/13 08:16 ID:6K3xX3zZ

銀はデブにみえる。ダサイ
紺か黒でしょ

686 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:15 ID:JAIqkSDh

687 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:53 ID:oCga1wBV

銀は傷がえらい目立つ、黒はチープなＶ１００が更にチープに見える。紺はもろ
厨房クサイ（キャンディレッドも）。最近、台湾になってからのＶ１００の紺と
緑の混ざったような色はいい。落ち着いてて。でも、タイヤが向こうの（台湾）
タイヤってのが・・・。ＩＲＣの着けてよお。

688 ：７７４ＲＲ：02/01/13 10:43 ID:wnP9roQh

傷は黒のほうが目立つんじゃないの？

689 ：７７４ＲＲ：02/01/13 16:45 ID:JAIqkSDh

これって本当にひとりのりだと最強だね。
バイクっていうかおもちゃだねこりゃ

二人のりだと窮屈
腰がいたくなる

690 ：７７４ＲＲ：02/01/13 16:49 ID:y19KDy4k

>>687
なんつーか一線を超えた感性の持ち主だな。
＞紺はもろ厨房クサイ（キャンディレッドも）。
これって普通は親父クサイって言わないか？

691 ：687：02/01/13 17:41 ID:oCga1wBV

>>690
＞一線を超えた感性
これはもう･･　貶されてんだか、よくわかんねえ･･。でも、黒の方が傷、目立たん

692 ：７７４ＲＲ：02/01/13 21:07 ID:dXcFYalo

俺も紺は厨っぽいと思うぞ？　あのメタ入り具合が。
と言いつつ、ちょっと前まで乗ってたがナー（ｗ

693 ：南アルプスの天然水風邪ひいた：02/01/13 21:51 ID:nb+Susim

厨房くささなら白に決定でしょ
俺は黒が好きだなー

694 ：７７４ＲＲ：02/01/14 00:19 ID:w/+i4jjZ

インナーラックって初代にも付けられるかな？
純正だといくらくらいするんだろ

695 ：７７４ＲＲ：02/01/14 01:50 ID:sc+cjiu2

>>685
君がデブなだけでは？

696 ：７７４ＲＲ：02/01/14 04:38 ID:CJERVxTV

>>687=>>691
お前、アホだろ？
銀＝汚れ、傷共に目立たない色
黒＝汚れ、傷共に目立つ色
は共通認識。
このスレよく見とけ

http://natto.2ch.net/car/kako/984/984957884.html
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988353713.html

697 ：７７４ＲＲ：02/01/14 08:16 ID:d2I8jGu0

黒が傷汚れ目立たないなんて、小学生の時はよく思ってたな（ｗ
磨き傷や埃で黒は凄い目立つね。

ポリマーコートすると、面白い程ツヤッツヤになるね。

698 ：南アルプスの天然水：02/01/14 18:22 ID:zEGZeGYo

怒ラスタに逝ったらメンテナンス本なかったしー
ライトをはろげんに変えようとしたらうまくいかないしー

アドVの電球換えってどうやるの？
ライトの下のネジを取ろうとしたら
なんかボディーの中にコロコロ～って落ちちゃった・・・

電球換えってどこをはずせばできるんですかね
教えてください

699 ：７７４ＲＲ：02/01/14 21:08 ID:8D344McF

ハンドルのカバー外すんじゃなかったっけ？
手前（スイッチとかある側）のネジ数本外して引っ張る。
ツメがあったかもしれない。　うろ覚えでスマソ。

700 ：７７４ＲＲ：02/01/14 22:39 ID:INiZy4v1

700

701 ：南アルプスの天然水：02/01/14 22:40 ID:FvTWa2EK

>>699
やっぱりっすか・・・
ライトの下だけはずしたんじゃだめなんすね・・・
今度色々やってみまっす

ありがとうございました！

702 ：***：02/01/14 22:56 ID:Ma8gcnfK

ハンドルカバーはビス計５本でついている。

703 ：７７４ＲＲ：02/01/15 00:23 ID:Nf2Do1Ck

1から一気に読んで
V100ほしくなったよ
中古さがさづに新車にしたほうがいいかな
家の近所、盗難多いし・・・新車は狙われそう

704 ：７７４ＲＲ：02/01/15 00:38 ID:xUo7TrFk

新車で購入しても、前籠やリヤボックスを装着して思いっきりダサクしておけ。

705 ：７７４ＲＲ：02/01/15 00:42 ID:otxqfuKK

>>773
新車でしょう！　コストパフォーマンス部門では間違いなく最強。
新型ならいろいろ盗難防止機能付いてるし。

706 ：７７４ＲＲ：02/01/15 01:45 ID:T8xs4lbg

ダサくしとくのっていいかも
以前TWの時は、クラッチレバーとかタンデムステップとか盗まれる事があった
自転車1台とカブも盗まれた。ワイヤー付け忘れた日に盗まれたりした。
品川区なのに盗難多すぎ

少し離れた交番のそばにとめるといたずら盗難はないです。
盗難保険かけて新車かうかな

707 ：７７４ＲＲ：02/01/15 02:38 ID:3XCN8r2G

>>684
今度やってみようかな。
ところでキーシリンダーっていくら位するんですかねー。

ちなみにおいらはアクシス90友人に廃車にされてＶ100に買い替え。
てゆーか廃車にしたアクシスしばらく放置してたらパクられた。（マンションにて）
オークションで売れたのにー！！！

708 ：７７４ＲＲ：02/01/15 04:44 ID:ZaKRDh2w

俺のアドレスＶ100　新車で買って７年目なんだけど
まだ距離は15.000キロ位で　特に異常は無いんだけど
最近フロントブレーキの効きも悪いし　ブレーキかけた時に異音が出出した
確かにブレーキ液は1度も交換した事無いし　真っ黒なんで交換したいけど
ブレーキ液交換っていくら位するの？

709 ：７７４ＲＲ：02/01/15 07:58 ID:IPj/8iva

>>708
その前に、パッドは交換してるよね？

710 ：７７４ＲＲ：02/01/15 11:55 ID:KGHSFP69

>>708
ナプースあたりの量販店ならコミコミ1～2000円じゃないかな。
普通のバイク屋だともうちょい高いかも？
パッド交換してもイマイチならディスクが終わってるかも。
こちらはコミコミ1～1.5万とチト高い。

711 ：７７４ＲＲ：02/01/15 22:21 ID:YxjHUN3Z

ノーマルマフラーでも新しいのにすると吹けあがりよくなるの
変えても同じですか
その分違うとこ変えたほうがいいですか？

712 ：VT大学一年生：02/01/15 22:59 ID:fHbZ3rLH

VTがまた修理に出てるので、V100にお世話になってます。
V100買い取ろうかな（藁

713 ：７７４ＲＲ：02/01/15 23:05 ID:LJkPsGtH

マフラーといえば、新型ってエンド部分にガードみたいのついてるよね？
あれは何？　オイル付着避け？
あと、排ガス規制かかって中身変わったのかな？

714 ：７７４ＲＲ：02/01/16 00:29 ID:PonlnbGr

>>711
かなりの距離走ってるならマフラー替えるとかなり良くなるよ。
でも優先順位ならベルトとウェイトローラーが先かな

715 ：７７４ＲＲ：02/01/16 09:15 ID:BS8ph931

>>708
液かえるのもいいけど、
7年ものってるなら絶対にゴムをかえれ
劣化してる可能性あり

体験談でした。
あ、ブレーキのゴムね

716 ：７７４ＲＲ：02/01/16 09:19 ID:BS8ph931

盗難保険ははじめからついています。
suzukiのサービスだそうで

717 ：***：02/01/16 14:55 ID:ghirbC7h

きのうの仕事帰り、草むらから猫が走行中のわしのＶ１００にダイビングしてきた。
どうなったかは知らん。

718 ：７７４ＲＲ：02/01/16 15:42 ID:Vt6HGoM7

Ｖ100もいいが、今度買うならアクシス90のようなのがいいなあ。
つーか、Ｖ100は軸距離長いのか、取り回しのときコンパクトさが今ひとつ・・・。
山羽も以前のアクシス90を100ccにして再販すれば、ある程度売れる可能性、蟻々

719 ：７７４ＲＲ：02/01/16 15:53 ID:Mi+mU/Y9

ロケット並の加速が魅力のＶ１００て
意外なくらいマイルドな発進トルクが良い。
いつものように踏み切りの前で
『パーンパーン』と空ふかししてたら、
誤ってブレーキを放しちゃった（汗
けど踏み切り前の段差を越えなかった。
試しにアクセルを５０％ほど回しても、全開にしても
なかなか段差は越えない安全設計なんだな。
これならいくらでも空ふかしできる。

720 ：南アルプスの天然水：02/01/16 18:23 ID:u037rG/a

だめでした・・・・
ハロゲンのライトアドV対応のはずなのにうまくつかないし・・・
いろんなとこのネジはずしたら、なんかネジなくなってるし・・・
もう最悪・・・・

721 ：７７４ＲＲ：02/01/16 19:00 ID:sHTybdnz

Ｖ１００ってＰＨ－７だっけ？

722 ：７７４ＲＲ：02/01/16 19:03 ID:sRWtdxdT

>>715
ブレーキのゴムってどこのこと？？

723 ：７７４ＲＲ：02/01/17 00:09 ID:X/0244Ic

俺のブイヒャクを見てくれ！
ttp://yokohama.cool.ne.jp/m_nakao/nakao.htm

724 ：>>720：02/01/17 00:11 ID:bzmdWzox

サービスマニュアル買ってやってみたらどうでしょうか。
自分は二回ほどライトのバルブ交換しました。

725 ：７７４ＲＲ：02/01/17 00:12 ID:bzmdWzox

ちなみにバルブをはずすときは押して左に回します。
最初の時これがわからず苦労しました。

726 ：：02/01/17 01:34 ID:lLZ++6VG

>>723
こんな若い奴らがＮＳＲだなんてうれしいな

727 ：南アルプスの天然水：02/01/17 02:36 ID:5omcWIzY

そもそもドラスタに逝ってサービスマニュアルを買うはずだったんですよー
そしたらなかったから買わなかったんですーー
探して買ってきます（泣）

728 ：724：02/01/17 03:27 ID:WnFp5oHF

>>727
698で書かれていたのですね。失礼しました。
白熱球からハロゲンに替えると（現行モデルははじめからハロゲンだけど）
相当明るくなるのでがんばって替えてください。。

729 ：７７４ＲＲ：02/01/17 13:29 ID:FB0hNO6w

age

730 ：７７４：02/01/18 02:32 ID:jmzg8a/e

当方も本日ハロゲンバルブに交換しました。
明るい～

ところで最高速ってどれくらい出ます？
うちのは中古なので８５くらいしか出ません…

731 ：７７４RR：02/01/18 02:50 ID:jIgGmr3J

>>730
新車でも85くらいしか出ません。

732 ：７７４ＲＲ：02/01/18 11:05 ID:0xRm/6HF

あんな小さくて軽い車体でそれ以上出すと危険でしょ・・・

733 ：７７４ＲＲ：02/01/18 12:42 ID:ble4OzZM

アドレス110マンセー

734 ：７７４ＲＲ：02/01/18 12:47 ID:Qnphyn7g

フラットフロアマンセー！
よって110はﾅｯｼﾝｸﾞ

735 ：７７４ＲＲ：02/01/18 17:53 ID:AkHozxGR

友達一人もいない奴がここにいます。>>696

736 ：晒し上げ：02/01/18 18:06 ID:23BBEcsA

>>687=>>691=>>735

687 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:53 ID:oCga1wBV
銀は傷がえらい目立つ、黒はチープなＶ１００が更にチープに見える。紺はもろ
厨房クサイ（キャンディレッドも）。最近、台湾になってからのＶ１００の紺と
緑の混ざったような色はいい。落ち着いてて。でも、タイヤが向こうの（台湾）
タイヤってのが・・・。ＩＲＣの着けてよお。

691 ：687 ：02/01/13 17:41 ID:oCga1wBV
>>690
＞一線を超えた感性
これはもう･･　貶されてんだか、よくわかんねえ･･。でも、黒の方が傷、目立たん

735 ：７７４ＲＲ：02/01/18 17:53 ID:AkHozxGR
友達一人もいない奴がここにいます。>>696

737 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:23 ID:AkHozxGR

哀しい人生送ってる奴がここにいます。>>736

738 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:26 ID:AkHozxGR

頭の中はいつも人を殺す事で一杯です。>>736

739 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:30 ID:AkHozxGR

精神病院から出てこられません>>736

740 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:50 ID:piThbpO9

Ｖ１００は７年乗った。現在１１０に乗り換えて３年目。

フラットフロアにこだわるなら仕方ないけど
Ｖ１００に金かけて速くしようとするなら
最初からツルシのアド１１０乗ってる方が上だな。
一瞬の出だしはともかく、それ以外は比べものにならんし。

実売価格の差額って５万ほどでしょ？
駆動系＋マフラー等で５万かけてもノーマルの１１０には
追いつけないよ。アオリで言ってるんじゃなくてマジで。

まぁ１０年前のデザインとはいえＶ１００の方が格好は良いけどね。
１１０は何か赤ちゃんのオマルに乗ってる感じ。

741 ：７７４ＲＲ：02/01/18 19:19 ID:r5mQd0GN

>駆動系＋マフラー等で５万かけてもノーマルの１１０には
大嘘甚だしい（大藁

742 ：晒し上げ：02/01/18 20:07 ID:23BBEcsA

>>687=>>691=>>735=>>737=>>738=>>739

687 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:53 ID:oCga1wBV
銀は傷がえらい目立つ、黒はチープなＶ１００が更にチープに見える。紺はもろ
厨房クサイ（キャンディレッドも）。最近、台湾になってからのＶ１００の紺と
緑の混ざったような色はいい。落ち着いてて。でも、タイヤが向こうの（台湾）
タイヤってのが・・・。ＩＲＣの着けてよお。

691 ：687 ：02/01/13 17:41 ID:oCga1wBV
>>690
＞一線を超えた感性
これはもう･･　貶されてんだか、よくわかんねえ･･。でも、黒の方が傷、目立たん

735 ：７７４ＲＲ：02/01/18 17:53 ID:AkHozxGR
友達一人もいない奴がここにいます。>>696

737 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:23 ID:AkHozxGR
哀しい人生送ってる奴がここにいます。>>736

738 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:26 ID:AkHozxGR
頭の中はいつも人を殺す事で一杯です。>>736

739 ：７７４ＲＲ：02/01/18 18:30 ID:AkHozxGR
精神病院から出てこられません>>736

743 ：７７４ＲＲ：02/01/18 20:39 ID:0xRm/6HF

>>741
嘘じゃないよ。>>740がセッティングするとそうなるんだよ。

744 ：浜省禁止：02/01/18 20:45 ID:skH86++c

俺　Ｖ１００→１１０→Ｖ１００

　　　　　　　　　すげー使える

745 ：７７４ＲＲ：02/01/18 20:59 ID:qJTS2dpq

http://members.aol.com/_ht_a/kayatv/kaya/k84.rez

746 ：７７４ＲＲ：02/01/18 21:15 ID:Wjh2kNrX

>俺のブイヒャクを見てくれ！
>ttp://yokohama.cool.ne.jp/m_nakao/nakao.htm
横須賀はよくこういうのがいるもんだな。さすが・・
キツネの尻尾をメットにつけたりとか、、
おはずかしすぎる・・

747 ：１１０：02/01/18 23:54 ID:+jJclRKu

オマルでスミマセンm(_ _)m

748 ：百獣の王：02/01/19 00:06 ID:Z2mx4q0m

１１０に乗った事の無いＶ１００オーナーの戯言

749 ：７７４ＲＲ：02/01/19 01:44 ID:pSqsHGrD

110がフラットだったら買う。

750 ：７７４ＲＲ：02/01/19 06:29 ID:hmvFvCOW

>>746
俺は横須賀に住んでるが、たしかにＤＱＮ多いな。
まぁそういうヴァカ共ばっかじゃないんで、誤解しないように・・

751 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:02 ID:98NuZH5v

agey

752 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:07 ID:uWk3uOrK

１１０との性能比較ネタになると相変わらずヒステリックな
反応するよな、Ｖ１００オーナーって。
ねたみ、そねみ、ひがみ、嫉妬、ジェラシー、劣等感、
そして負け惜しみ。
人間としての情けない部分を全て見せてくれます。

よく雑誌とかに得意げな顔で写ってるよな。
オツムの悪そうなＶ１００を「通勤快速仕様です」って豪語
してる哀れな３０過ぎの独身オヤジたち。
あイタタタタ

753 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:23 ID:cI9rCj31

ちびってます→CJERVxTV→23BBEcsA

754 ：尾崎貧：02/01/19 18:58 ID:tRy76AVE

>>752
何よりそんな独身オヤジたちと同じくらいに痛い自分に気付いた時、それが君の一つの卒業だよ。

755 ：１１０：02/01/19 20:42 ID:nr2k+DNj

おなかがでっぱててスミマセンm(_ _)m

756 ：７７４ＲＲ：02/01/19 21:13 ID:zywZzQhi

漏れの110は50ｋｍ/ｈぐらいで走っていて、そこからアクセルを開けるとモタツキが出るけど
何が原因なんだろう・・・

757 ：７７４ＲＲ：02/01/19 21:16 ID:tRy76AVE

>>756
リコール出ています。

758 ：ななこ：02/01/20 15:03 ID:2MRaWzyp

部品が来たのでオイル漏れを直してもらおうと思ったら・・・・
来た部品はガソリンのゴムホースだった。間違えたのね。
まぁ、径がオイルのほうが大きいので使ってしまったが。
やっと直って快調。残ったホースは取っておこう。また使えるから。

110と100と、そんなに違いがあるの？

759 ：７７４ＲＲ：02/01/20 16:59 ID:VLnAm6Ol

V100のスレなのに、１１０との性能比較ネタを持ち出して相変わらずヒステリックな
反応するよな、１１０オーナーって。
ねたみ、そねみ、ひがみ、嫉妬、ジェラシー、劣等感、
そして負け惜しみ。
人間としての情けない部分を全て見せてくれます。

雑誌なんかにも写らないよな、売れなさ過ぎて(藁

760 ：７７４ＲＲ：02/01/20 17:17 ID:1RmP4dR9

V100今日注文して来ちゃった！
250の単車下取り出して、7万円でした。
ここのスレが参考になったよ。

761 ：１１０：02/01/20 19:32 ID:cRVFIiYg

Ｖ１００嫉んでスミマセンm(_ _)m

762 ：７７４ＲＲ：02/01/20 20:19 ID:N6m0o7F5

チャンバー、プーリー、ベルト、キャブで95～100km/h。
燃費も乗り方によるが、通勤でも20km/lは割らない。
ウルサイのがイヤなら、ノーマルマフラーとキャブ交換。
ノーマルエアクリを加工取付すればOK。どう？買う？V100。

763 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:36 ID:okJID+As

その改造メニューで最高速は１１０と同じか・・・
それで６～７万コースかな？

ドキュソ丸出しの排気音＆吸気音だし、
エンジンの機嫌が天候に左右されるし。
やっぱ１１０に乗るよな。賢いヤツは。

764 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:33 ID:af7cARMb

100にも110にもそれぞれ良いトコ悪いトコあるんだからさ。
そもそも比べる必要なんて無いじゃない、
マターリいきましょうや。

765 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:44 ID:lPfJAirc

世界一安い６０ｋｍ/ｈ、一段右折可能車両なんで。
それだけでも大変魅力的ですが、総合性能が悪いかわりに速いバイクをつくる
スズキ車だけあって他社同クラスより速いのも魅力。
これは４スト１２５最速のベクスターやリッター最速の隼にもいえること。
又、２スト１２５以下最速はアドレス１１０です。

766 ：７７４ＲＲ：02/01/21 01:07 ID:0r/8sIrg

>>765
ヴェクスターね。

767 ：７７４ＲＲ：02/01/21 01:09 ID:uyfkLBGk

>>766

ヴェク酢多は４ストね。

768 ：７７４ＲＲ：02/01/21 01:28 ID:7yg54LrH

age

769 ：７７４ＲＲ：02/01/21 20:09 ID:idWoilLa

age

770 ：７７４ＲＲ：02/01/21 22:07 ID:72OjDPdR

>>765
あー最高速｢だけ｣は１１０だろうねー

771 ：suzuki湖西：02/01/21 22:33 ID:4oTj59Zc

みなさん、鈴木自動車でラインで働いているものです。アド１１０の欠点はヘッドライトが足元しか
照らしていません。V１００は調整可能ですが・・・

772 ：７７４ＲＲ：02/01/21 22:35 ID:3+svalKl

>>771
リードは素晴らしく明るいＹＯ！

773 ：ゾマホン：02/01/21 22:45 ID:4oTj59Zc

そうだね、リードは特にハイビームが明るい。特に１つ前のリード９０は電球が２つ３０Wのもの。
言うことないよね。

774 ：みなみ：02/01/21 22:50 ID:4oTj59Zc

７７４Rさんスズキのストリートマジック１１０（ストマジ）は早いの？

775 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:08 ID:3f1ttC7L

俺のV100は一番上にしてるよ＞フロントビーム
けっこう前の車は眩しそうに思ってるみたい。よく気づいてくれるし。
３０/３０Ｗのままで明るくできるライトチューンでどうかな？（シャレになった！）

776 ：７７４ＲＲ：02/01/22 00:08 ID:mMDzN2Yy

Ｖ100のライトは確かに暗いね。リードくらいに明るくなってほしいな。。。

777 ：７７４ＲＲ：02/01/22 01:17 ID:bV2gnKuE

>>694
遅レスだが付くヨ
外装は基本的に初代のままなので、
流用できます。

778 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:29 ID:CPWLphYM

age

779 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:42 ID:CnsZ/9FV

アイドリング時に自動減光しちゃうのが寂しい・・・
テールの暗さもクラス一番だしー(´Д｀)

780 ：７７４ＲＲ：02/01/22 23:48 ID:QOFOHlxj

>>779
交差点での信号待ち時に前方車の人がまぶしくなくていいんじゃないの？

781 ：779：02/01/23 03:18 ID:f/PX9qGv

>>780
明るさが一定なら良いのだが・・・
今にも消えそうな感じが６Ｖ車みたいで鬱。
次のマイチェンでリフレクターとカバーだけでも変えて欲しい。

782 ：７７４ＲＲ：02/01/23 06:10 ID:3Oh57TIq

>781
回転数に応じて明暗が変わるってのは、
バッテリーが弱ってるんじゃない？
セルでかけられるギリギリしか容量ないのかもよ。

783 ：７７４ＲＲ：02/01/23 10:07 ID:vpOUTV6G

アドレス110デザインの50cc版なんてあったんだね。
その50ccは今のZZに搭載されているのと、同じような型なのかね～。

だったらZZにアドレス110のエンジン載せて発売してくれや。
盗難されやすさはZXを抜くだろうけど（ｗ
ZZまでいかなくても、現行セピアに載せてくれんかね～。

784 ：７７４ＲＲ：02/01/23 10:19 ID:bp811ily

>>783
こういうやつね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40852746

785 ：７７４ＲＲ：02/01/23 19:14 ID:Pyi2r/Y5

今日、信号でリード90と並んだ。
リードのライダーは「電波少年」のサンシさん似のオヤジ、
よーし、リード90なら相手を先行させてから抜いてやろうかな。
と思い、サンシさんのスタートを確認してからオレが発進、
60km/hぐらいで抜いたんだけど、それから思わぬことに・・・
なんと、70km/hで並ばれて75～80km/hで抜かれた。
ガーーーン、野比で完全に負けてしまうなんて・・・・・
しかもリード100じゃないよ、90にだよ・・・打つだ氏脳。

走行距離２年で5000Kmだけど、85km/hまでしかでないし、
そろそろパーツ換え時かな？。それともこれで普通なの？

786 ：７７４ＲＲ：02/01/23 20:32 ID:zAui/d4s

Ｖ100って新車でも85km/hで頭打ちなんだよね。

787 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:28 ID:u7RUm7UA

>>786
気持ちはわかるが、V100の得意分野は市街戦(主に渋滞路)だから仕方ない。
その速度域ならリード90の方が安定感あって楽だしなー。
5000kmならエアクリ交換程度で良いのでは？ V100に無駄なお金使うの勿体無いよ。
ってケチってたら20000kmでベルト切れて立ち往生・・・（鬱
10000km前後で駆動系は換えた方がいいかも。

788 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:35 ID:DOqY/ujM

Ｖ１００糊ならベルト・クラッチは消耗品と思え

789 ：７７４ＲＲ：02/01/23 23:28 ID:ghmS7B4H

それはスクーター全般に言えるけどな。あとローラーも。

790 ：７７４ＲＲ：02/01/24 00:08 ID:U1DrZKgS

あとギヤオイルもな。

791 ：785：02/01/24 01:59 ID:IleQQ/D4

レスありがとう！

792 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:11 ID:Pp1FviIL

>>785
ピンクナンバー車がイエローナンバー車に抜かれたんだから、悔しかったろうね。
税金も余計に払ってるのに。。。

793 ：７７４ＲＲ：02/01/24 03:34 ID:d/zTgHVZ

まあ、渋滞時にイパーイぬけるのでヨシとしよう。(藁

794 ：あほな大学生：02/01/24 03:48 ID:wBp6rYgb

V100のテールをLEDにしてみました。
めんどうだったのでJOGのハイマウントの基盤をそのまま入れただけですが。

795 ：７７４ＲＲ：02/01/24 07:04 ID:6jWA5/6T

>>792
ナンバーの色は市町村によって違うから一概には言えないよ
大阪市だとV100が黄色。

796 ：７７４ＲＲ：02/01/24 12:39 ID:eGOG+JA2

age

797 ：７７４ＲＲ：02/01/24 12:48 ID:BruP4NDo

アドレス110は最高！特盛りネギだくで！

798 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:59 ID:FTavW47s

あー、ほんと最高に売れてないよねアドレス110って。

799 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:43 ID:uQZwL2Np

ホント、走ってるのなんて週に１度位しか遭遇しない。＞アド110

ある意味稀少車って事で、気に入って乗ってるのだったらあれなんだけど、
最高速とか直進安定性以外で良い所ってあるのかな。

曲がる、止まる、加速する、コーナリング感や航続距離や、
或いはメンテ性や掲載能力とか。小回りはどうかとか。

最高！…だけじゃ分からんのじゃもし。

800 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:48 ID:PVrmFsw8

速いのかしれないけど
わしが乗ったら８０ｋｍしかでなかったぞ

801 ：まんこが好きなバイク乗り：02/01/24 23:56 ID:Rdyjo7K/

＞800
体重が１００キロもあったらそれは仕方無いと思うけど。

802 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:58 ID:Z/mTMzEx

110がV100と同価格で、なおかつフロアがフラットだったら
もっと売れてたんだろうけどな。
それ以外に110の欠点ってなんかあるの？

803 ：７７４ＲＲ：02/01/25 00:04 ID:FTLyJK+L

最高速は馬力と空力と駆動システムに依存するのであって、
平地走行だったら体重はあまり関係ないと思うがな。>>801

馬力と体重は加速性能に影響してくる。
だから登り坂なら重いと最高速落ちる。逆に下り坂なら最高速アップするのだ。

804 ：７７４ＲＲ：02/01/25 00:42 ID:Np07bvaF

>>802
もしもそうだったら素直にV110として登場していただろう。
110の一番良い所：広いﾒｰﾄｲﾝ　　一番悪い所：中途半端

>>803
本当かどうかわからんが説得力あるなぁ。

805 ：７７４ＲＲ：02/01/25 00:50 ID:gCghwog7

>>799
漏れは、今日に限って３度も遭遇したよ。＞アド110
ただ、12ｲﾝﾁﾎｲｰﾙは羨ましく思ったよ。

スズキさん、V100も12ｲﾝﾁﾎｲｰﾙにしておくれ。

806 ：７７４ＲＲ：02/01/25 01:12 ID:3oJ81Qlh

110で気に入ってるのはコーナリングの安定性かな
でもアヴェニス125の方がさらにイイ感じらしい

807 ：１１０：02/01/25 01:44 ID:n7FXuWjB

中途半端でスミマセン

808 ：７７４ＲＲ：02/01/25 02:04 ID:Z1sEDj60

＞＞803
空気抵抗がなかったら物体の降下速度って変わらないんでしょ？
だったら、デブの方が空気抵抗の分、遅くなると思うのですが・・・
上りが遅いのは馬力等の関係で遅くなるのは分かるのですが・・・
デブは、重力が大きくてブレーキが利きにくいぶん早く感じるのでは？

809 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:33 ID:XCwspPfM

重力の場合はそうだけど、バイクの場合は違う

重力の場合

F=mg
質量ｍがいくつでも加速度はgでいってい

バイクの場合はたとえば、アクセル全快時の前に進もう
とするバイク単体の力は一定と考え、それをＴとすると

T=ma

質量mが大きくなるとその代わり加速度aが小さくなる

つまり、デブは加速が悪くなる

終了

810 ：７７４ＲＲ：02/01/25 14:57 ID:Ope4BcUx

アドレス１１０に赤男爵ロックは、逝っていいですか。

811 ：７７４ＲＲ：02/01/25 15:02 ID:Ope4BcUx

なんかアドレス１１０ってよく笑われるんだよな。鬱

812 ：↑：02/01/25 15:27 ID:mPfPyi7+

そりゃああんな恥ずかしいデザインのバイク笑われて当然だな(藁

813 ：マフラー：02/01/25 18:30 ID:Ope4BcUx

アドレス110のイイところっていったら，珍がのっていないところだよな．
アドレスv100もそうだけど．

814 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:18 ID:MT1V23ID

えっ、110って世間から見ると恥ずかしいデザインなのか・・
自分の美的感覚に自信が無くなったよ

815 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:55 ID:AsBLQXX6

くだりのデブはフライホイールのマスが大きいのといっしょだーよ。
大慣性がしょしょの摩擦損失をこえる。

のような事をいいたかったんじゃないのかな？

816 ：重義：02/01/25 21:00 ID:1wmeARia

アドレスＶ１００のオートボーイコンプリートボアアップバージョンを買おうと思うんですけど、どうでしょう？
静かで速い。
地味に速いを目指して、ステルスマフラー等を着けて」みたいです。
いかがな物でしょうか？

817 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:31 ID:fiZtyX6T

>>814
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=34086&noNav=true
ヨーロッパのYAMAHAのJOGを今日見た。結構格好良い。
アドレス１１０って、ボテっとしたフロントに後ろは普通の原付みたいなデザインだよね。
もう少しダイエットしたデザインだったら良かったのに（ｗ

818 ：漏れ：02/01/25 22:40 ID:yHUoknUZ

漏れは体重は100ｋｇぐらいあるけどアドレス110は90ｋｍ/ｈまで楽に出るYO！
特盛りネギだくで！

819 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:09 ID:IL0j3tiX

>>816
ステルスはオススメしない
ノーマルマフラーでセッティングする事を強くお薦めする
（特にボアアップ車）

820 ：804：02/01/25 23:15 ID:Ie8FFEOQ

>>807
君、謝ってばかりだな(ｗ）　ちょっとは反論しろ。
俺も現110糊だ（元V100糊）。　いいバイクだが、やはり中途半端。
V100も不満多いけど価格で十分にカバーしてるし。

>>818
君みたいのが居るから110が笑われるんだよ。
90km/hまで出る事より、体重100kgで原２ｽｸﾀのってる事が問題！
と一応つっこんでみる。　V100糊ならマジで止めてくれ。

821 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:23 ID:MT1V23ID

>>820
中途半端、って何がどう中途半端なの？？

822 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:26 ID:onxzfl2U

120Km/h 出せないスクータは逝ってよし。

823 ：現在発売されてるスクーターの９５％：02/01/25 23:45 ID:2naMluKc

120Km/h 出せなくてゴメンナサイ。

824 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:46 ID:o7f6hY8E

>>813
V100は珍まがいがよく乗ってるYO

825 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:11 ID:YJFSndLg

>>824
さらに珍によくパクられるよね

826 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:22 ID:QKdyujxQ

先日、既にカタログ落ちしたV100の弟分である「ｱﾄﾞﾚｽV50」と遭遇したよ。
ある意味で感動したよ！

827 ：ウキクサ：02/01/26 00:24 ID:tFu+bQzu

>>826
あれってトランクの中に照明あったりしてスゲーとおもったよ
最近のスクーターじゃ普通?

828 ：質問：02/01/26 00:35 ID:10GcBM3l

最近前ブレーキをかけると　いまいち効きが悪くなって来たが
ブレーキ液を替えて無いので真っ黒になってる　変えたいが何円位かかるかな？

829 ：あほな大学生：02/01/26 00:45 ID:PLv4h72X

最近気づいたんだが、ハンドルロックしたままで
メットイン開けるとシートがハンドルに当たるねえ。
オークションにでてる中古の車両、その当たる部分が破けてるのが多い。

あれ何とかしてほしいねえ。

830 ：sage：02/01/26 00:51 ID:eyb2Dsm0

>>809
ってことはやっぱりデブは下りでも遅いと言うことになるのですか？

831 ：803：02/01/26 01:04 ID:Y3FoOJu8

スレ違いな感じで申し訳ないが、学業の現役から遠ざかって十数年である(笑)。

アルペンスキーのダウンヒルやスーパージャイアントスラロームとかで、
体重の大きい選手の方がスピードが乗るという経験則からの先の定義である。

ま、たまには頭を使うが吉かも知れんからそっとしといてくれ。

832 ：重義：02/01/26 01:17 ID:oZxEqH/d

>>819
なぜステルスはだめなんですか？
ノーマルの方が速くなるんですか？
また、音量はどうでしょう？

833 ：南アルプスの天然水：02/01/26 01:19 ID:uxENNoy0

>>829
そうそう当たるよね
でもハンドルをクイってやるとあたらないよ！！
クイ！！クイ！！クイね！

834 ：あほな大学生：02/01/26 01:30 ID:PLv4h72X

クイってやるのが面倒・・・

ほかのメーカーのに比べて、シートとハンドルの間隔が狭いですな。
比較対照は原チャリなんですが。

あれじゃフロアステップにものが置けません。困ったもんです。

835 ：７７４ＲＲ：02/01/26 01:55 ID:1Hw0bkuR

>>821
排気量113ccが中途半端。
100km/h出そうで出ないのが中途半端。
スレ立っても長生きしないあたりが中途半端。
ライバルに対して明らかな差が無いところが中途半端。
快適で長距離も走れそうなのに6Lタンクってのが中途半端。
豊満で個性的なフロントに対し、貧弱で個性の無いリアが中途半端。
売れ行きが中途半端なので絶版も仕様変更も無いあたりが中途半端。
値段は高いがスイッチやメーターが相変わらずチープなのが中途半端。
広いメットイン、もう少しで２個入りそうなのに入らないのが中途半端。
安定感と軽快さを併せ持ちコーナーも速いがバンク角無さすぎなのが中途半端。
別に嫌いな訳じゃないよ！
でも、なんか愛着が沸かないのでいじる気も起きない。

836 ：７７４ＲＲ：02/01/26 02:06 ID:9uaksam+

>>835
的確だね、特に6Lタンクはなんとかして欲しい
でも折れの105km/hくらい出るよ　当りかな？

837 ：７７４ＲＲ：02/01/26 03:54 ID:YllO0pKL

>>382
ボアアップとステルスは相性悪いよ音もかなりウルさい
それよりもノーマルマフラーでキャブをPE24にした方が効果的

838 ：７７４ＲＲ：02/01/26 07:18 ID:mS5U0ffY

>>835
売ってしまえ。

839 ：７７４ＲＲ：02/01/26 09:57 ID:qvUOqMR8

>>837
PE24+パワフィルはスポーツマフラーよりうるさいよ。
という事は、PE24+ノーマルエアクリ加工取付で？

840 ：７７４ＲＲ：02/01/26 15:07 ID:oRG0z5K+

所で皆はメンテナンスしてるのかな？

841 ：スズキ5台目：02/01/26 17:57 ID:uD98fP94

98年式　現在約23000㎞。
…メンテ暦…
ギア汁･点プラ3回･ブレーキ汁･Wローラー･Vベルト･クラッチ
センタースプリング･タイヤ前後･ブレーキパット4回･ヘッド
ライトバルブ交換、エアくり洗浄数知れず、キャブ洗浄数回。

現在、リアサス･クラッチシュー･ブレーキホースを交換予定。

新車時、北○甲有料道路を常にメーター読み100㌔ちょい超え
で走っていたが、今ではR2で80㌔手前しか出ない…。

…気になってる事…
出慰斗那のセンタースプリング(青)に換えたが、本当に純正と
同じ硬さなのか…(ちょっとカテェ気がする…)。
来た子のVベルトは長いって言っても、ちょっと長すぎるんじゃ
ね～か…。
(↑パーツの為、加速はやや向上。0発進･最高速死亡)
亀ファ苦のクランクケース冷却パーツは…冷えてるのか…。

まだまだ乗るつもりなので、長持ちの秘訣あったらきぼん！。
ながくて何が言いたいのか良く分からなくなった…ｽﾏｿ…。

842 ：７７４ＲＲ：02/01/26 19:18 ID:o1Wy+C/U

長持ちの秘訣？社外品パーツを使わないことだと思うんだが。いや、マジで。

843 ：７７４ＲＲ：02/01/26 19:30 ID:lZBGOojp

>>835
スレ立っても長生きしないのは気狂いが住み着く為と思われ

844 ：牛丼：02/01/26 20:09 ID:rNsBGJ5z

アド110は最高のバイクだよ！　今日も牛丼特盛りネギだくで！

845 ：７７４ＲＲ：02/01/26 20:16 ID:wOc5gfZ/

>841
エンジンをあまり回さないこと。

846 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:13 ID:qQu8hbO7

あ、こっちにも住み着いてる　ｷﾁｶﾞｲが

847 ：835：02/01/27 01:04 ID:iyg2wvor

>>844,846
納得・・・

848 ：スズキ5台目：02/01/27 11:59 ID:Y8V5kJrR

>842
仰る通りですが、つい純正より手軽に入手できる社外に
走ってしまいます。
純正品を常に置いているショップが近所にあれば…。
>845
その通りですが…もう手遅れです(;_;)…。
回しまくってしまいました…。

849 ：７７４ＲＲ：02/01/27 20:44 ID:RpKQSmc/

アドレス１１０は基地外が好む傾向があるようだね。
一緒にされたくないから、１１０なんて乗ってられないね

850 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:53 ID:2xPQuITA

なんだ110以外にも基地外がいるYO

851 ：７７４ＲＲ：02/01/28 12:29 ID:OZ820FWO

age

852 ：牛丼：02/01/28 19:58 ID:JG+fi43Y

アドレス110で80ｋｍ/ｈクルージングは楽勝だYO!
アドレス110は快適クルーザーだYO!

853 ：７７４ＲＲ：02/01/28 20:54 ID:N8tUZped

110乗りって本当にキチガイばっかだな。
ごんたといい牛丼といい。

854 ：７７４ＲＲ：02/01/28 21:10 ID:ctM58okh

マジェ１２５と比較すると、どうだ？

855 ：牛丼：02/01/28 21:36 ID:WRqQp+3+

>>854
加速性能だったらアドレスV100やアド110の方が上だな！

856 ：７７４ＲＲ：02/01/28 21:41 ID:ctM58okh

>855
勝負したことあるの？

857 ：７７４ＲＲ：02/01/28 21:53 ID:gueS1Bta

あるよ。

858 ：牛丼：02/01/28 22:40 ID:z+Qsg8WR

ま、アド110に勝るスクーターはないな！

859 ：牛丼：02/01/28 22:55 ID:z+Qsg8WR

>>856
２ストが4ストに負けたらなんの為の２ストやねん！

860 ：念のために聞くが：02/01/28 23:07 ID:VMQBNYYI

っで牛丼よ、V100とは勝負してどうだったんだ？

861 ：７７４ＲＲ：02/01/28 23:08 ID:3RuPetRe

ｖ100通勤に使ってます
早朝・深夜に幹線道路を走ることも多いのでｖ100だと速度に乗れなくてつらいです
110に乗り換えようと思ってますが値段分の価値はありますか？

862 ：７７４ＲＲ：02/01/29 01:12 ID:ShdU+4K/

>>861
確かに幹線道路だとV100じゃしんどいね。漏れも80km/hで走行中、何度か四輪からパッシングされたことがある。幹線道路をゆとりをもって走りたいのであれば、残念ながら、250cc以上を選ぶしかない。

110でも95km/h程度しかでないらしいから。

　

863 ：乗り換えた奴：02/01/29 02:03 ID:sgbEeSZn

>>861
通勤に使うならV100で十分だよ～。
このクラスのｽｸﾀじゃ出てもせいぜい100km/hだから基地外相手じゃ打つ手なし。
見た目小さいから煽られるってのもあるかも...（マジェ125なら平気？）

864 ：牛丼：02/01/29 07:03 ID:Hnmot25d

>>860
何度も勝負したよ！結果は出足でV100が1車身リードするが50ｋｍ/ｈすぎたあたりで110がスルスルと前に出る感じだ！
50km/h以上では余裕度、快適性、安定性すべてが上だよ！

>>861
それは漏れにとっては値段以上の違いに思えるくらい110はいいぞ！80ｋｍ/ｈはスロットル1/4～1/3ぐらいしか開けてないよ！
幹線道路もアド110なら余裕だよ！エンジンもシャーシも余裕だ！特に１２インチによる恩恵が大きいよ！路面の荒れたところでも１０インチとの差は顕著だ！

865 ：７７４ＲＲ：02/01/29 09:17 ID:YPlG4D6D

みなさんは無視という言葉を知っている事を祈る

866 ：牛丼：02/01/29 12:24 ID:RYcIUbY+

彡川川川三三三ﾐ=
|川｜川＼　　／｜
川∥｜◎---◎｜
川川∥　　　3　ヽ
川川　∴）∇（∴）＜アドレス110は最高のクルーザーだ！特盛りネギだくで！

867 ：７７４ＲＲ：02/01/29 13:06 ID:nEXrcb5B

age

868 ：７７４ＲＲ：02/01/29 13:07 ID:nEXrcb5B

sage

869 ：あほな大学生：02/01/29 13:28 ID:XR4bOBLD

ま、自分のが一番ということで。

870 ：７７４ＲＲ：02/01/29 18:17 ID:+/ENxh9N

>>677
どこまで逝く予定だったか知らんが、箱根越えするくらいだったら、なんで２４６使わないの？

871 ：７７４ＲＲ：02/01/29 18:19 ID:jvHrJ49c

>>870
誤爆でちゅか？

872 ：７７４ＲＲ：02/01/29 18:27 ID:2c4Kicq+

たとえ牛丼でもV100の出足は認めてるって事だな

873 ：７７４ＲＲ：02/01/29 18:38 ID:UGqkJitV

>>870
今地図で確認したら裾野市で246と1号線が合流するんだね！
そこまで頭がまわらなｶﾀｰﾖ･･･（鬱

874 ：７７４ＲＲ：02/01/29 20:18 ID:YPlG4D6D

バッテリーってどの位で交換した方がいいのかな？
今買って９ヶ月過ぎ、走行7000k。
そろそろ経たりだすだろうな。後輪タイヤは交換したけど、前ブレーキパットも薄くなってきたし。

875 ：７７４ＲＲ：02/01/29 21:05 ID:YjGphgvo

>>874
バッテリーは３年は持つと思われ

876 ：牛丼：02/01/29 23:00 ID:3mJ1LZVw

>>872
V100の出足の良さは認めるよ！50ｋｍ/ｈ以上の加速は110の方が上だがな・・

877 ：861：02/01/29 23:12 ID:rodgqKB7

862～864レスありがとう
最高速よりトルクと安定性の差が大きいと言うことですか・・・約６万の差がネック
大きいのはリッター乗ってますのでセカンドに250以上は金銭的にキツイです

878 ：７７４ＲＲ：02/01/30 00:07 ID:B7vwhp4B

>>861
まあ実際バイク屋で跨がってみる事を奨める
6万差の価値はあると思うよ

879 ：７７４ＲＲ：02/01/30 00:19 ID:7MRx2PPt

フルノーマルのＶ１００に乗ってもうすぐ１万キロ。
そろそろメンテが必要だが、どこから手をつければ・・・。

880 ：乗り換えた奴：02/01/30 00:36 ID:iUcDraOo

>>877，878
その６万をどう取るかだな。俺も６万の価値はあると思うが、
はたして通勤快足に必要なものか・・・。
たかが６万、されどV100新車実売価格の４０％。

881 ：７７４ＲＲ：02/01/30 00:38 ID:Oii/eDGf

>>861
悪いこと言わんから、Ｖ100にしとけ。

882 ：７７４ＲＲ：02/01/30 09:34 ID:L3m13+Qw

v100ﾏｿｾｰ

883 ：牛丼：02/01/30 21:13 ID:Rj8yy6zE

アドレス110は史上最高のスクーターだよ！

884 ：７７４ＲＲ：02/01/30 23:07 ID:ZSyl6qbq

牛丼よアドレス125が出たらどうする？

885 ：７７４ＲＲ：02/01/30 23:58 ID:lFPHqhUH

アドレスV100の昔の型（ハンドルバーがあってガソリンタンクが小さい）って、
コンビニフックと膝元のモノ入れつけられますか？
あるとしたらいくらくらいでしょうか？

886 ：ロペス：02/01/31 02:51 ID:WscE9/3J

V100欲しくなってきた。１から呼んだけど悪いところがあまりなさそうだ。
俺も買おっかなー

887 ：所詮は原付：02/01/31 03:19 ID:JdXi2cD8

>>886
過度の期待は危険と思われ

888 ：７７４ＲＲ：02/01/31 04:19 ID:eJIIodsb

俺のＶ１００もう６年目だがまだ１回もバッテリー交換せずに
セルがかかるよ　　まさかこんなにもバッテリーが持つとは思わなかったよ

889 ：７７４ＲＲ：02/01/31 05:40 ID:EBXXTiJV

ゼルビス

890 ：牛丼：02/01/31 06:29 ID:TEBBOCx8

>>884
次にでるアドレスが125CCで2STだった走りはらかなり期待できる。
現実的に考えて次にアドレスが出るとしたら、たぶん125CCの4STだろう。
今より性能落ちるだろうな・・だとしたら考える。

891 ：ロペス：02/01/31 13:14 ID:8bfeZOHI

V100買おうと思っているんだけどバイク買うの初めてなんで本体価格以外に
どれくらいかかるの？　保険はいくらくらいすっかな？　だれかおしえて！

892 ：sage：02/01/31 15:57 ID:IBmRF6aY

>891
前に赤男爵で見積りを出して貰った時、乗り出し価格で18万だったよ。
「圧倒的に安いでしょ？」とも言われたし、実際それ以上安い店も無かったけど、
結局買ったのは別の店でした（20万）。
赤男爵はやっぱしなぁ・・・新車でもなんかイヤ。

893 ：892：02/01/31 15:59 ID:IBmRF6aY

うわ、名前sageちまった・・・はずかしー

894 ：７７４ＲＲ：02/01/31 16:12 ID:bddDvDjw

はじめてここ来ました
アド１１０乗ってるので、興味があって。
でも、牛丼さんとかいう人、悲しくなるほど情けないですね。
たぶん１１０乗ってない人だと思いますが。
乗ってたら、あんな書き方しないと思うけど。

１１０乗り以外の人からみたら、基地外でしょうが
１１０乗りからみても基地外です。

895 ：７７４ＲＲ：02/01/31 16:26 ID:+BK5GxaZ

>885
アドレスV100のハンドルバーがある型は、すでにガソリンタンク容量が
増えている。立体エンブレムの奴だろ。

膝元のポケットだったら、ネジアナさえ作ればすぐに取り付けられる。
お店で総費用3000円で取り付けてもらった。

896 ：ロペス：02/01/31 16:59 ID:T0M6LApd

>892
赤男爵ってそんなに悪い店なのか？大きい店のほうが安心だとおもってた！
他の店をさがすか！

897 ：７７４ＲＲ：02/01/31 17:24 ID:VcHKs+vl

>>894
まぁ牛丼は基地外だが、前に居たごんたっていう１１０乗りよりはずっとマシだ。
ちなみにごんたは今でも別スレで別ハンで活動中。

898 ：７７４ＲＲ：02/01/31 17:26 ID:RYxq1aDk

俺全部混みこみで17万ぴたーしだったよ！

899 ：７７４ＲＲ：02/01/31 17:52 ID:bddDvDjw

>>894
そうなんですか。　非常に鬱だ。
しかし、牛丼って人よりデムパ飛ばしてるってのはまた。。。
これじゃあ住人に嫌われるわけだな。
他の板でもアドレス１１０マンセーって騒いでたりしないですよね。

欠点があれこれ目立つバイクだけど、
黙っていればそこそこのバイクなんだけどなあ。
情けない。。

900 ：７７４ＲＲ：02/01/31 18:41 ID:GFrNf5/B

ＭＢＸ８０

901 ：７７４ＲＲ：02/01/31 18:58 ID:04s7fO6I

牛丼さん、他のバイクは何か所有してますか？

902 ：牛丼：02/01/31 19:50 ID:2k9+eHZ6

>>901
漏れはアドレス110しか乗ってないよ！アドレス110は最高のバイク！

903 ：７７４ＲＲ：02/01/31 20:59 ID:wtYJDlmY

>>牛丼
ウザイからお前もうここにくるなよ！

904 ：７７４ＲＲ：02/01/31 23:24 ID:PjRsqNW7

牛丼はヒトの話を聞かんからなあ

905 ：７７４ＲＲ：02/02/01 01:23 ID:IEoLtSzj

>>アドレス110は最高のバイク！
だがそれを作ったメーカー自身はそうは思っていない。この動かしがたい事実。

906 ：７７４ＲＲ：02/02/01 04:23 ID:7SVxiEGy

エプシロンＶ１００
同じ実売価格で出せば、カワサキ車の売上台数ナンバー１確実か？

907 ：牛丼：02/02/01 12:28 ID:G2mVCYKB

>>903
もう来ねーよ！特盛りネギだくで！

908 ：７７４ＲＲ：02/02/01 12:35 ID:6gYu8Rlh

からまわりしている907

909 ：７７４ＲＲ：02/02/01 13:09 ID:DrehFGZ1

>>907
ビグスクスレにも来なくてイイぞ
あそこは150cc以上だからな

910 ：７７４ＲＲ：02/02/01 17:26 ID:6gYu8Rlh

age

911 ：７７４ＲＲ：02/02/01 18:10 ID:qTPEPq16

牛丼さん　スレに来るこないの前にアド１１０を降りてください。
あなたのおかげで普通のアド１１０乗りが迷惑しまくりです。

912 ：７７４ＲＲ：02/02/01 21:04 ID:ZupaQb5U

>>911
まったくだ。おかげで吉野屋にも入れやしねぇ

913 ：７７４ＲＲ：02/02/02 02:58 ID:oBqLqoV7

ブレーキパットって大体何キロで皆は替えてる？
俺は今5000キロ走ってるんだけど　そろそろ効きが悪くなって来てる
変え時かな？

914 ：７７４ＲＲ：02/02/02 08:55 ID:Q3NRGqSj

>>913
1500ｋｍごとに変えてるよ。

915 ：７７４ＲＲ：02/02/02 09:11 ID:4wWYkisA

>>914
レース仕様ですか？（ｗ
俺は5000を上限に適当に換えてる。
3000～4000はいけると思うが・・・

916 ：７７４ＲＲ：02/02/02 10:56 ID:hsTLp2kU

漏れもv100買おうかなー

実は、'90DIOがお亡くなりになりました。
原因は、ビックキャブ・・・>済んでしまった。
もうかなり古いからブレーキ、タイヤ、シートもボロボロ・・・
修理代が５マソ位要りそうだから悩んでいます。
長い目で見たら１７マソは、安い感じが・・・

917 ：７７４ＲＲ：02/02/02 18:16 ID:AmTB6WNo

>>915
体重が重いので2000ｋｍ持たない・・・（ｗ

918 ：16歳：02/02/02 18:24 ID:xPFGdNev

決してカッコいいとは思えんバイクだな・・・・
皆さんは外観は気にならないの？それともこの外観に惚れてるの？

919 ：７７４ＲＲ：02/02/02 18:51 ID:4wWYkisA

>>918
皆が一番惚れてるのは価格と思われ。
10年間フルモデルチェンジしてないんだから外観は仕方なし。
昔はアレでもカッコ良かったんだが・・・（オヤジ臭っ）

920 ：16歳：02/02/02 19:17 ID:xPFGdNev

確かに安いね。
50の2倍排気量があるのに50と大して変わらない価格。
なるほど実用性重視か・・・・
これでカッコがよくなりゃ最高のスクーターだろうね。

921 ：７７４ＲＲ：02/02/02 19:21 ID:JPUBifb3

>>920
カッコよくしたつもりが後継車種の１１０のデザインだ。
評価は販売台数で一目瞭然。全然売れないダメスクーターにﾅﾁｬｰﾀﾖ。

922 ：16歳：02/02/02 19:33 ID:xPFGdNev

110のデザイン、俺は結構好きだけどな。
多分売れてないのはデザインのせいじゃなくて価格だと思うよ。
スズキのＨＰ見たら25.5万だってね。10ｃｃ、1馬力の違いが5万ってのが納得できないんじゃない？

923 ：１１０：02/02/02 20:39 ID:HR2mAI57

カッコよくしたつもりが評価されなくてゴメンナサイ。

924 ：：02/02/02 21:23 ID:lG5cYojv

このスレもよく読んで，結局KYMCOのSOONER100を買っちゃいました。
交差点ダッシュでV100の兄ちゃんと張り合う毎日が続いてます

925 ：17歳だけど：02/02/02 22:36 ID:PZynpFf/

外見もかっこよくない？

926 ：７７４ＲＲ：02/02/03 07:54 ID:bwMCOtw2

age

927 ：アドレス110布教団：02/02/03 08:11 ID:4WfeSaAL

アドレス110は最高！なんと言っても最高！

928 ：７７４ＲＲ：02/02/03 09:10 ID:ull+oBAZ

アドレスに入れる2ｓｔオイル何がお薦めですか？

929 ：７７４ＲＲ：02/02/03 10:31 ID:TfVAVlWy

>>928
純正（安いやつ）が一番調子よかった気がする…

930 ：あの：02/02/03 11:01 ID:o1NdUPcI

110はデッキが平らじゃないから不便。
ほんのちょっと大きく重くなったのもマイナス。
50と同じ大きさであることに意味がある。

メリットより欠点ばかりが目立つ。

246でﾊﾝﾁｸなキャプトン・スパトラ小僧を撃墜できるのはたいへん気分がいい、

931 ：７７４ＲＲ：02/02/03 11:29 ID:whL1sW/v

１１０スレができたということは
もう牛丼さんはここにはこない　ということで理解してよいでしょうか？

でもスレが消えたら復活しちゃうのかな

932 ：７７４ＲＲ：02/02/03 12:08 ID:P9C/u59w

唯一の欠点は、最高速。
凶悪な産業道路を走るのは不安。

933 ：16歳：02/02/03 12:40 ID:C5LK3NLv

>>925
かっこよくない。

934 ：小森巡査長：02/02/03 13:21 ID:i/5Craps

こちらのスレもよろしくお願いします。
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012294398/l50

935 ：17歳：02/02/03 14:21 ID:EuymMGSH

>>933
かっこいいよ！！

936 ：７７４ＲＲ：02/02/03 15:04 ID:0Hw5Sa/2

>>934
思い切って
【対決】アドレスv100vsアドレス110【対決】
こんなスレ立てた方がよかったような・・・
荒れると思うが・・・

937 ：７７４ＲＲ：02/02/03 15:30 ID:AK2CqzuR

>>アドレス110は最高のバイク！
だがそれを作ったメーカー自身はそうは思っていない。この動かしがたい事実。

938 ：７７４ＲＲ：02/02/03 15:59 ID:UMOKJYlS

今度スレ立てるときはアドレス１１０アンドＶ１００統一スレにしようよ。
喧嘩してるのは一部の馬鹿だけだから、
そんなに荒れることはないと思うよ。

939 ：７７４ＲＲ：02/02/03 16:03 ID:eqj7SxuM

↑いやあ、荒れると思うね。その一部の馬鹿が来ないわけ無いもの。
なんとかの考え休むに似たり。

940 ：７７４ＲＲ：02/02/03 16:08 ID:whL1sW/v

一部の馬鹿な人がきたら
その人のバイクのガソリン給油口から牛丼のつゆを入れるってのは
どうでしょう。ねぎだくだとマフラーにたまねぎが詰まるかも
（なわけない）

941 ：引退中：02/02/03 16:11 ID:tMx3dM5y

アド１００からランナーに乗り替えます！！
都内最速を目指します！！（ｗ

942 ：７７４ＲＲ：02/02/03 16:21 ID:7V6fypwS

現在セカンドにアドレスV100か110を検討しています。このスレみてどちらにしたらいいのか迷っています。

943 ：７７４ＲＲ：02/02/03 16:49 ID:13Rgjab2

>>942
V100をおすすめしますよ。価格差約6ﾏｿを保険にまわしたほうがイイですよ!!

944 ：７７４ＲＲ：02/02/03 17:16 ID:COFBqOcW

>>934
いつからコピペ無しで話せるようになったの？

945 ：16歳：02/02/03 19:06 ID:HRZGKEqp

>>935
君がそう思うならそれでもいいよ。
個人の主観の違いだから。

946 ：アドレス110布教団：02/02/03 22:07 ID:2O/KQcv0

>>942
110にしとけ！乗れば価格以上の差を実感するよ！フレーム、足回り、エンジン、セッティング、
すべてがスクーターの域を越えてスポーツバイクの領域だから！アド110は最高のクルーザーだYO!

947 ：７７４ＲＲ：02/02/04 01:13 ID:Bibjn6vz

>>アドレス110は最高のバイク！
メーカー自身はそうは思っていない。この事実。

948 ：７７４ＲＲ：02/02/04 02:07 ID:Zxl5/WH8

チョイ乗りだけならV100、70～80km巡航も快適に…ならアド110 >>942

949 ：sage：02/02/04 04:04 ID:D9iByXZV

4年25000Ｋｍ乗ったＶ100のセンタースタンドが折れた
新しくＶ100買いなおすか110・グラアクにするか迷ってます
どれがいいと思いますか？　リードは除外

950 ：７７４ＲＲ：02/02/04 10:47 ID:qcE3PaEx

メインとセカンドでなんか400ccバイクとアドレスV100買おうと思ってたが金が無い事が判明
　都心で足にしか使わなそうだからアドレスV100だけ買うＹＯ！！

951 ：７７４ＲＲ：02/02/04 11:38 ID:FiP99R5V

V100の実用性に浴してるタイプのユーザだとすると、グラアクはきつい
と思いますよ。
なんだか知らないけど、やたら「持たない」。
オイル消費やらブレーキパッドやら、V100の三倍くらいのペースです。
おまけに「出来」も悪い。
僕の知り合い、僕とほぼ同時期にグラアク買ったんですが、二年で
二回、新車に入れ替わりましたよ。(一度は事故だけど、もう一回は
クレーム交換・クラッチ不良なども発生)
だから、彼のグラアクは二年経ってもまだ新車。(ﾄ.ｲｳｶ...)
僕だったら、グラアクにするくらいだったら、むしろ、リードにしておき
ます。
つか、僕がV100から替えるんだったら、耐久性重視のものに替える
しか目的の設定しようがないので、4ストに行きます。

952 ：７７４ＲＲ：02/02/04 12:43 ID:fgMsnl4J

アド110っていつごろ販売中止になんのかいな。もうとっくに作っとらんのやろ？

953 ：アドレス110布教団：02/02/04 12:50 ID:v8W7hBar

>>950
アドレス110にしとけ！まさにSUZUKIの最高傑作！

954 ：７７４ＲＲ：02/02/04 17:24 ID:fgMsnl4J

あげるぜー

955 ：７７４ＲＲ：02/02/04 18:46 ID:it4MAAp+

一番悪いのはスズキ。ここまで我らが110の不満を持ち上げてるのに知らん振り。
スズキよええ加減に110のデザイン変更しろ！いったい何人の110ユーザーが傷つい
たと思ってるんだ。許さんぞ。

956 ：７７４ＲＲ：02/02/04 20:55 ID:znHGNNcH

あと45だ！気合入れて逝こうゼ！

957 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/04 21:22 ID:gG/MkBut

54 ：牛丼：02/02/04 12:38 ID:v8W7hBar
953 ：アドレス110布教団：02/02/04 12:50 ID:v8W7hBar
65 ：牛丼：02/02/04 21:01 ID:znHGNNcH
392 ：汁好き：02/02/04 20:39 ID:znHGNNcH
712 ：汁好き：02/02/04 20:48 ID:znHGNNcH

　　ｸｸｸ

958 ：アドレス110布教団：02/02/04 21:50 ID:0Pj0/AOc

>>三村
おまえはｽﾄｰｶｰかよっ！（ｗ

959 ：７７４ＲＲ：02/02/04 23:52 ID:j3Fy93DB

>>952,955
在庫がなくなり次第カタログ落ちの予定です。(関係者です)

960 ：７７４ＲＲ：02/02/05 03:46 ID:n6NDLYSF

今日初めて110見たけどカッコ悪かった　　100もカッコイイとは言えないが、、、

961 ：７７４ＲＲ：02/02/05 09:36 ID:1wKC6kiZ

アドレス１１０の人は出て行ってください。

962 ：１１０ﾏﾝｾｰ!：02/02/05 09:45 ID:bxvSmuWW

>>961
お前がでてけよ。ﾊﾞｰｶ｡

963 ：16歳：02/02/05 10:54 ID:1WiNZCu1

>>962
それではスレの主旨が・・・

964 ：７７４ＲＲ：02/02/05 12:42 ID:reUhumxN

age

965 ：SUZUKI：02/02/05 12:44 ID:k/1lOebH

皆様のＶ１００は最高速何キロ出ますか？
私のは８５km／ｈですが後輩のはメーター読み１００km／h・・・
この差は何ですかね～。ちなみに年式は私の方が新しいです。

966 ：７７４ＲＲ：02/02/05 15:44 ID:n6NDLYSF

二人乗りの快適度は他の二種（リードとか）の方が良いのは分かるんだけど
アドレスＶ100は二人乗りそんなにキツイの？　　ちなみにオレは173センチ　60キロ
　二人乗り時の感想キボン

967 ：７７４ＲＲ：02/02/05 16:12 ID:/5a98Xl+

タンデム部分が小さすぎ。１０分乗るのもしんどい。
ステップはリードより足が自然における。

968 ：７７４ＲＲ：02/02/05 17:04 ID:q+8HpyDT

>>966
キツイよ、タンデムは非常用くらいに考えたほうがいい。
シートが狭いから967が言うように後ろの人は座りにくいし、運転者は
前の方に座らざるを得ないから運転しにくい。

969 ：７７４ＲＲ：02/02/05 17:36 ID:n6NDLYSF

>>967
>>966
そうか、、　　そんなに頻繁にタンデムするわけじゃないけど、、
グラアク100　アドレスV100　リード100選びが振り出しに戻ってしまった。

970 ：７７４ＲＲ：02/02/05 18:08 ID:kblkGHdk

ほんとに関係者か～？>>959　　ネタならかまわんが・・・（怪しい）
もし、110が消滅ならそれに替わる新車種が出ても不思議ない事にならんか？
関係者なら微細な事でもリーク・・・はできねえよな普通。

971 ：１１０ﾏﾝｾｰ!：02/02/05 18:23 ID:4+eUbiLE

>>965
体重差。ダイエットしようね。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ｡

972 ：７７４ＲＲ：02/02/05 18:46 ID:kblkGHdk

>>965
でねえよいくらやせてても１００キロなんて。小僧の幼稚なフカシもいいところ。
俺、体重５５ｋｇでも９１キロが限界。

973 ：教えて君でスマソ：02/02/05 19:20 ID:aS9JxoF4

マフラーを変えてスピードアップしたいのですが
マフラーを変えると燃費って落ちますか？

974 ：：02/02/05 19:37 ID:ym2nAVED

>>973
パワー重視なら燃費など気にするな。
スピードアップすれば燃料を食うのが当たり前。

975 ：７７４ＲＲ：02/02/05 19:40 ID:/Gb/RxN4

>972
凶悪産業道路を９０キロで巡航する、フリーウェー乗りだが、
１００キロ出るアドレスV100を、オレも見たことが無い。
ちなみに、６０キロから加速が鈍るようだ。

976 ：マッスル：02/02/05 19:41 ID:Oqpvu8/2

ホーリンむかつく

977 ：牛丼：02/02/05 21:13 ID:iaYOHXxW

そろそろ次スレ用意しないとな・・・

978 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：02/02/05 22:32 ID:o7t9WsrK

エネオスハイオクで気持ち伸びます

979 ：７７４ＲＲ：02/02/05 22:38 ID:/5a98Xl+

>>978
そう、気持ちだけ。レギュ仕様に廃屋入れても無意味。

980 ：７７４ＲＲ：02/02/05 22:51 ID:FyWTxXhv

↑コスモ石油社員

981 ：７７４ＲＲ：02/02/05 22:56 ID:/5a98Xl+

↑てまえはバ～カですよ。

982 ：７７４ＲＲ：02/02/05 23:28 ID:knXgQxlB

高速プーリーにチャンバーで100キロ以上は楽勝だろうが
あの車体では危険と思われ

983 ：７７４ＲＲ：02/02/06 02:14 ID:pvo34ljf

>>970
まじです。在庫がなくなり次第、110は廃止です。ようやくです。(感涙)

984 ：７７４ＲＲ：02/02/06 05:09 ID:pLAtLQ5U

アドレスV100をバイク屋でフロントブレーキ交換したら何円位かな？
後　同時にブレーキオイルも交換したら何円位かかる？　

985 ：７７４ＲＲ：02/02/06 05:24 ID:O4ZAgWOz

早く次スレ用意すれ。
雨が降ってる、今日は電車か？

986 ：７７４ＲＲ：02/02/06 06:00 ID:x/XC2m8u

じゃー、どうする？

１．アドレスＶ１００でも　～その２～
２．【対決】アドレスv100vsアドレス110【対決】（>>936氏案）
３．アドレス１１０＆Ｖ１００統一スレ（>>938氏案）
４．アドレス総合スレ（５０，１００，１１０）
５．チンコ

987 ：７７４ＲＲ：02/02/06 06:02 ID:4/a2Jrya

アドレスV100　Ｖ２

988 ：７７４ＲＲ：02/02/06 06:24 ID:O4ZAgWOz

一番でいいんじゃないの。
下手な名前つけると荒れるだけだし。

989 ：７７４ＲＲ：02/02/06 06:46 ID:x/XC2m8u

じゃ、あとは適当に一番多い意見でスレたててくれ。
最後の人、誘導＆締めよろしこ。
漏れは寝る・・・（夜勤明け）

990 ：牛丼：02/02/06 06:55 ID:Unu9PfrH

>>986
4番キボン！

991 ：７７４ＲＲ：02/02/06 06:58 ID:O4ZAgWOz

じゃ俺も出勤するとしよう。
雨がやんだようだからアドレスで逝けるぜぇ。
俺が帰ってくるまでに新スレよろしく頼むぜぇ。

992 ：牛丼：02/02/06 08:20 ID:hcSuVDZX

>>986
3番でもいいよ。

993 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：02/02/06 09:25 ID:tg8iFzRL

昨日は帰りにカッパ着て帰ってきた　雨だとブレーキ効かなくなるねぃ
駅の駐輪場にはアドレスｖ１００がたーくさん
でも二台もマジェ１２５が止まってるからそっちのほうが目立つ目立つ

994 ：７７４ＲＲ：02/02/06 09:32 ID:ogbjS04K

最近まで興味がなくて知らなかったんだけど
100と110って全然違う車輌なのね？

995 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:13 ID:DXOtbSvD

>>986
1番でいいのだ。

996 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:14 ID:HpyqLPZ+

漏れも「１」でイイと思う

997 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:27 ID:L1PcTSnW

そろそろ1000か

998 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:28 ID:oYKSvtv0

絶対１！

999 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:30 ID:pnDJLbJD

999

1000 ：７７４ＲＲ：02/02/06 10:30 ID:pnDJLbJD

1000

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