■大ヒットか？kawasaki 250TR■

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/58nsh_xx9999_58.html
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

（ ﾟｍﾟ）ﾑﾘ ﾌﾟｯ

2ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;
何見てんだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

おっさん受けはいいかもよ？

（ ﾟｍﾟ）ﾑﾘ ﾌﾟｯ

・・・・・・・・・鬱だ氏脳
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

（ ﾟｍﾟ）ﾑﾘ ﾌﾟｯ >>3ﾀﾞﾖ

つかいまだに「２ゲット」なんて言ってるやつがいるなんて恥ずかしいね

とりあえずいつ頃出るの？

メットの代わりに麦わら帽子と手拭いでキメて乗りたいね。

カワサキの一部の説明書とか純正部品の箱で
「カワサキオートバイ」とかいってデザインが昔のままに
なってる奴があるみたいだけど、そういうのが
そのままマッチしてしまうバイクだね。

http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2001/
一応貼っとく

>>12
をを！！
広角の煽り萌えぇぇぇ！！！！！

ブロンコ

これグラストラッカーだろ？？

カッコエエ〜!!!!!!!!!!!!!!!
これ今日のROAD　RIDERで見て気になってた。
白と赤のタンクはデカールが簡単に剥がせるらしい。

…。
アフォか。

>>16
バリオスのエンブレム貼ろう(w

ゼルビスだろ

なんだかわからない乗り物・・・

「デカールは剥がせるから自由にステッカーチューンでもしてください」か？

バリオスって何だっけ？形が思いだせん（藁　マジ鬱だ。

ちょっといじったエストレアだなコリャ。
そのまんまか。

　ゼファーに続く『20年前のバイクを今の技術…じゃなくて
20年前の技術で作っちゃった』第二段。
でもここまでクラシカル…というより“古い”(良い意味で)と
かえって新鮮味がある。

エイプとXE50あわせたみたいだ

今日、某展示会で実車見てきたよ。売れそうだね。

「男カワサキ」として認めん！

これでオフロードとか走れるのか？
サスのストロークが足りなさそうだが。
でも欲しい！！
30万ぐらいで買えんかなぁ．．．

まあ遅蒔きながらTW対抗ということだろうね。

今更感はあるがカスタムはいい感じだよ。特に上段はかっこいいかも
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2001/250trct01.html
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2001/250trct02.html

とりあえずタンクデカールは大文字で「KAWASAKI」に変更だな

安っぽくない？
１年早く出れば、売れたと思うけど...。

安っぽい＝古臭い

こんなの五、六年前ならゴミだよな

>>31
ﾜﾗﾀﾖ
橋の下の粗大ゴミな。

付くレスが
ＣＢ400ＳＳのスレに比べると優しいのが多いなァ。

似たようなものだと思うが。

ヒットするわけねえべ、こんな糞。

このスレの方がええな。一応貼っとく。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003402423/l50
250TR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003455701/l50
■□■250TR・VanVan200・TW225■□■

長い間置きざらしにしていました。このバイクはレストアベースです。

エンジンの形がイマイチ車体とマッチしていないような気がする・・・
具体的には、車体のデザインよりもエンジンのデザインが更に古臭い感じ。
（時代考証が出来てない？・・・「使い回し」のエンジンだから仕方が無いか？）

カフェレーサー風のカスタムはカッコイイと思う。
でも、やるなら「エストレヤ」ベースでやった方が、カネは掛からんと思う。
（ＲＳなら元々リアがディスクだから）

でも、悪くは無いと思う。（←総評）

売れると良いね。

アップマフラーにしたい。

普通に見えるけど。
言いかえれば
何十年も　改良しなければ　こうなる。

タンクのフライング”Ｋ”に萌える・・・・。

いずれグラストラッカーと合体。
どっちが残るかなー？？？

それぞれフレームとエンジンが残ったりして。

ＴＲなのに４STなのか〜。
どうせならビッグホーンを復活させてくれればな〜

エストレアエンジンの場合、右側の「カムチェーンカバーもどき」はもっと
無愛想なデザインに換えて欲しいね

あの「もどき」でエストレアは買いたくないのだ

やっぱ2stでバイソン復活してほしかったな

>>43
エストオーナーはそんなマニアックなトコ気にしてないです。

ですよね。

>>1
カッコよいですね２５０ＴＲ。

いいと思うよ。30万なら欲しいかも。

やっぱTW、FTR化してしまうんかな？

カワサキにはこういう事して欲しくなかった。

>>49
TW,FTR化すると思われる
男川崎のバイクをあんな改造をしないでほすい

そーだな。
ファッションバイクと言へど最速を目指すのがカワサキ道。
シェルパのエンジンを３５ｐｓにチューンして載せるとか（ｗ

カワサキも落ちたな・・・

そう感じるということは年を取った証拠だよ

エストレヤ出した時点で気づけよ

W650出した時点でテロ起こせよ

>56
warata

シールはがして「ＳＯＮＹ」とか貼る人が絶対いる。「任天堂」とか。

「藤原とうふ店」でも可。

上げ？

最初の頃のKLに似てるね

ですね。

速かったら買うかも。

>>63
排ガスの吸いすぎですか?
何を期待してるのですか？

>>64
Love&Peaceを小匙三杯ほど。

新車で20ﾏｿ切る価格でバカ売れ
↓
バイク人口増える
↓
市場の活性化
↓
（゜д゜）ｳﾏｰ

ってならないかな・・・。
2輪各社はそろそろ本気で国内市場の新規ユーザ開拓しないと・・・。

２０万って・・・４０万円以下ならカナリ頑張ってる価格だと思うけど。

４０万じゃ全然頑張ってないと思うが･･･　まぁ以下だから２０万も入るけどな･･･

ＴＷって３０万チョッとだったっけ？
じゃあ３０〜３５万円なら安いって事で。

>>69
新FTRもTWも329,000円だねえ。
あの辺でもまだコストダウンは可能でしょ。
いらない装飾は一切取っ払って。
とりあえず以下25までは頑張って落として欲しい・・・。

>>70
以下25　×
25以下　○

カフェやるならZEP750か1100でやって欲しい。
カフェったってレーサーレプリカなんだから、動力性能が無きゃ意味ねぇべ。

今週モーターショー行くけどこの角度からの画像きぼんぬってのない？

まだないね〜

ttp://photo.goo.ne.jp/user/freebird
うぷしたよ

agr
e

カフェ、見てきたけどいいと思う。TIとかの草レースに10年ぐらい同じマシンで
コツコツとイジって参加するってな感じで使えばどうだろ。

>>75
お疲れです。
２５０ＴＲ、やっぱりカワサキだなあ、と感じました。

真正面・真後ろの写真が欲しい・・・。

もう１つのスレは？

photo.goo.ne.jp/cgi-bin/a_album?pipot_code=24971780727960995546&command=G&filename=_Gfreebird_13.jpg&file_no=13&album_page=3

マジで欲しい

オレも

めちゃくちゃ、可愛いじゃん。
特にライムグリーン。

テキトーに乗るならちょうど良いかも。
エンジン、エストレアって時点でメーカーも「カッコだけ」がコンセプト
だろうし。
新ＦＴＲよりはマシ。ハヤリに任せて性能無視の自社製品レプリカだすよりはね。
万が一レプリカブーム再来したら４ｓｔ単気筒でＮＳＲレプリカ作りそうだ。（ｗ

あとはやっぱり値段。ライバルのことを考えたら３２〜３５万位が妥当かな。
チョトほしい。

３２万だったら、大ヒット間違いないだろうな。

ま、小難しく考えないベーシックなマシンってことで。
ツブシも利きそうだし。若者が彼女とタンデム楽しいな
ってのが似合うかな。

俺３１歳なんだけど乗ってもいい？
見た目は２５,６歳なんだけど

>>88
頭が悪そうなちょび髭を生やしてれば、ＯＫでしょう。

左から見たエンジンが・・・

カワサキも解っているのかモーターショーじゃ右側を見せているし。

>>88
オレも３１だよ。
でも、平気な顔して買うつもり。

>>75
欽ちゃん似のVoltyマスコットボーイたん・・・ﾊｧﾊｧ

>>90
久々にバイク板きたけどまだ頑張ってるんだね。

雑誌で見る限り、いい感じ。

てゆうか、今から貯金するぞ

いじるとこ無いじゃん。（良い意味で）
グラストラッカーやブロンコもそうだが。
スパトラなんか付けたら「負け」だな。
ま、カスタムなんてヒトそれぞれだからいいけど。

８２年型ＫＬ２５０って感じだな。
おっちゃんにはこういうバイクが小僧に人気あるのがどうしても理解できん。

画像アップしてくれた人、今さらながら、どうもありがとう。

バイクにマターリ乗りたい人向け。
でも、半ヘルはやめとけ。

>>97
レプリカブームも去り、本気で走ろうとするヤツはオタクとよばれ、
デカスクやＴＷなどといった性能うんぬんよりも、カスタムパーツが揃って、パーツ
メーカーから定番を提供されるﾏﾀｰﾘバイクで「個性を表現」する時代だからね。
そしてメーカー自体が出した「レトロ」カスタムがコレですな。

何で数字が先にくるの？｢TR250｣で良くない？

結局いつ頃発売？

来春じゃないかな。

TWはマターリバイクじゃないぞ
多くの人が意味不明と思ってるあの太いオンタイヤは
コーナーを攻めるためにあるのだぁ

クソガキ供がTWとかとまるで大差ない没個性な改造（改悪か？）を施し、
我が物顔で街を走り回る姿が今から目に浮かぶよ･･･｡
漏れも買いたいが流行ばっか追いかけてる奴に見られそうで嫌だ｡

>>100
＞レプリカブームも去り、本気で走ろうとするヤツはオタクとよばれ

確かに｡
前にTW乗りのクソガキに「こんな古いバイク乗ってんなよ｡バイクオタクかよ?」
って言われた事がある｡
正直、むかついた｡

>>27 確かに上のやつかっこいいな〜

>>27-106
上のやつって００７サンダーボールにでてきたＢＳＡみたいだね。
でも、なんでこっちはリアがディスクなんだ？

赤タンクの方はエンブレムをカタカナのカワサキにした方がいいな。

赤もかっこいいけど、どんな服装で乗ろうか？

おじさんが乗っても似合いそう。

ブレザーなどでかちっとキめて乗る。「ライダーマン」結城のイメージかな。
ストリート系のファッションより、よっぽど個性的で格好良いと思うんだけど。
批判されんだろうな・・・

タンク赤なら、フェンダー白にしたい。

ライムグリーンはおしゃれさん。

リッターレプリカ乗っててまったりしたくて以前グラストラッカーを買ったことある。。
が、３ヶ月で手放した。理由は、
１．ＴＷerとかと思われるのが嫌だった、フルフェイスで乗ってたし。
２．パワーが無い、つい峠に行ってしまったが、
ゆったり流すペースで走るのすら満足にできなかった。
３．かといって林道でおもいっきりこけられるバイクでもない。
以上、普通のバイク乗りなら原付代わりなら買っても良いが
リーター乗りのセカンドバイクとして買うなら
ＣＢ４００ＳＳかＳＲ４００を買ってライムグリーンに塗る！
これがベストだと思う、２５０じゃマジで　ものたりんかった。

オタはだっせーリッターレプリカ乗ってろよ。

ＳＲノーマルはツライよ。糞遅い。

しかし作るんなら気合入れて作ってくれよカワサキ…
エンジンに激しく萎える…

>>114
それぞれのサイズにそれぞれの良さがある。
２５０の良さが分からず、パワーだ排気量だと言うなら、
あなたはここで発言すべきではない。

＞１１５，１１７　すまそ、悪い点ばっかり書きすぎた。
良い点を挙げると
３ヶ月間の走行距離は６千�q、まったりツーリングにいくにはすごく良かった。

「それぞれのサイズにそれぞれの良さがある。」
ていうなら４００版も出してっていうのは解るよな。
漏れが悲しいのはそこなのよ、４００の選択肢が無さすぎる。
安いかなの２５０じゃなくて少し高くなってもいいから４００
で欲しい。
トピずれしてるな、ごめそ。

だから「トピ」じゃねえって。
ここはヤフーじゃねえの。

グラストラッカーは走りを追及したモデルでもないからなぁ
２５０でもＤトラッカーとかだったりしたら話は違ったかもしれない。
タイトな峠では結構楽しめるし、林道にいけないこともないし。
ＴＷerとかと思われる可能性はたかいけど（ｗ

FTR＜TR＜グラトラ
値段ね。

12mgのタバコ吸った後に3mg吸ったら物足りないのと一緒

足りないパワーをやりくりして走る楽しみを知らないんだね。
いかにもリッター糊。
乗せられるだけじゃなくシバキたおして走るのも楽しいんだが。

エストレアのエンジンってトラブル多いんだよね。
店としては売るのが怖いよホント・・・。

細すぎるよ・・・・・・

>>124 ど、どんなトラブル？、、

で、ＴＲって何時発売？

そもそも本当に出るの？

W650ベースの650TRをきぼーん。

ついにKLXなんてヲタバイク見切ったのね。
まー文句ばっかでいざとなったら買わないヲタ相手じゃ商売にならんもんな。

ちょっとカタログみてびくーり。
エストレヤ４５万円もすんの？
スーパーシェルパは４０万円でスペック的にも
こっちの方が使い勝手が良さそうなんだが。
だすならスーパーシェルパベースのほうが
良くないか？

>>131
たぶんエストレヤが高いのは外装パーツが主だと思うよ。
ヤマハでいう見た目重視のビーノが機能重視のＪＯＧｚｒ位高いのと同じじゃない？

>>66
お前それｳﾏｰじゃなくてあらやだ！だよ
本当に売れて欲しいのか？ﾜﾗ

雑誌を立ち読みしてたら、残念ながら市販はされないって
書いてあったけど、間違いだよな？

市販はされない

モーターショーでは市販予定車って書いてあったよ。
何か特別な事情がない限り市販されるはず。

エンジンがエストレアっつーのがなぁ…。
みんなどうよ？

カタチだけのバイクって事でいいんじゃない？　煽りでなくて。
街乗りにすら支障をきたすような作りではない様だし。
安くするし、まあみなさんイジって下さい、って事で。

もちろん軽いし取り回しもいいはずだし、車検ないしね。
で、結局いくらくらいになるのか、最大の興味はココです。

４０万以下なら買う。

３５万くらいでしょ？

エストレヤのエンジンっつったって
馬力的には２０PSくらいあるんでしょ？
２００CCくらいのオフ車と同じくらいだし、クソ遅いってことは
ないんじゃないかな、エストレヤ乗ったこと無いから知らんけど

クソ遅いぞ
初めてのバイクならかまわんがな。。

ピークパワーは２０でもそれに行くまでがどうかって話で・・・・
のほほんと走る為のエンジンだね。

このスタイルなら２ストの排気音のほうが似合いそうだぞ！

タンクのＫマークとライムグリーが２ストにせよといっている。

エストレアのエンジン萎え〜

＞１４４
値段的にＫＤＸ２２０のエンジンでどう？

水冷は似合わんだろ。

冷却フィンが無くてはいかん。
このスタイルアルミの洗濯バサミをつけるのがよく似合いそう。

しかしカスタム激燃で２ストタイプマフラー（もちろんＴＷ等用）
を売ってるショップあったよな。

アップマフラーしかないな。

ホンダみたいに、パーツの開発も同時に行ってほしいね。

狙ってるかも。

ＴＷとかカスタムで＜個性表現＞てあるけどじつは全然個性ではないような気がする。
だってみんな改造おなじじゃん。パワフィル　スパトラ等等。がっこのダチもFTRやTW
なんだけどそいつらもともとカスタムしてあるバイク買ってるからメンテや改造の知識
全然知らないんだよね。自分でいじくるのもバイクの楽しみだと思うぜえ！！！
あーＲＺほしいぜえ！！

>>151
まあ、言ってる事わかるけどね。

>>151
ひょっとしてスレ違いじゃないか・・・・？

保守

田舎の下駄として欲しくなってきた
当然ノーヘル・サンダル・手拭い

>>155
麦わら帽子が欲しいな。ついでにヒラヒラのワンピの女の子

俺は裸靴下で海岸線を走りたい。

そんで、女の子にホイッスルくわえさせるのか？

これで３５万くらいで売られるんなら、エストレア買う奴いなくなるよね。
どうせカスタムするんなら、こっちの方がいい！

Ｄトラより相当遅い？

＞１６０
聞くまでもない

ｶﾜｻｷだって売れ筋のﾊﾞｲｸがﾎｽｨｨｨｨｨｨｨのだ。ｷﾑﾀｸにﾄﾞﾗﾏで乗ってﾎｽｨｨｨｨｨｨｨｨのだ。

ローズじゃダメか？

飛ばすバイクじゃないから、気にしない。

でもな〜、カワサキにこんなおざなりなの出して欲しくなかったな〜。
上のほうでエストレア出した時点できづけ、ってあったけど…
でもな〜。

もう、いっそのことスパトラを標準で付けちゃえ！

もうヲタ相手の商売は見切ってるんだから
これでいいのだ。
KLXの新型出したっていくらも売れないよ。

２５０ＴＲなかなかだと思うのです。
これで２ストだったらなぁー
SUZUKIと共同で排ガス規制クリアのエンジンつくって
くれんかなー（音は大きめ、煙は多めで・・・）

いいね。

>>168
音は、小さめで頼む。

何月頃発売？

市販車にはシェルパのエンジンをたのむ

↑
2ストじゃないけど００モデルから排ガス規制クリアしてるよ。
音は静かです。

なんかただの旧車って感じがしないでもないな。

age

話題ね−な。でもこのスレが発売まで続くことを願って、AGE

値段次第だな30以上するならいらん

>>177
そりゃ、無理だろ？

シェルパのエンジンよりエストレアのエンジンをつけたほうが
コストおさえられるの？
あんまかわらないんだったらシェルパのほうがィィじゃんYO

まあね。

>178
でもボルティより安く売って欲しいぞよ。

グラトラと同じ値段なら俺は買うよ。
安いに越した事は無いけどな。

>>181
それは、きついんじゃないかな。

>>182
それは、カワサキも狙ってるでしょう。

ホンダがライバル車出すね。

今回のことで自分の中のカワサキのイメージが崩れました。

俺だったらKSRを買う。

>>179
250TRはオフ車ではないということでしょう。

俺の知り合い外見はえらく気に入ってたが
内容みて買わねーっていってたぞ。
仁井半で２０psってところが。林道も走れないだろうし。

>>182
グラトラのSTDモデル、33,900に値下げしたね。キックなくなったけど。
これって現ボルティより安いじゃん・・・

>>184
本当？FTRあるのに？

ＣＬ２５０とか出たら、嬉しいなぁ。

俺は買うぞ。
速く走れなくても250TRだと許してもらえそうだし、
汚れていても許せるデザインだし (W
CL(CT)200出す暇あったらモトラ出せ、ホンダ。

グラトラ値下げも、ホンダから何か出るのもマジネタだったんすね。
さっき本屋へ行ったら乗ってました。

ホンダの奇襲（隠し弾）、スズキのゲリラ戦術（チャッカリ値下げ）
モタショーで堂々と発表したのに、いつのまにか後手に回ってるカワサキ萌え（笑