(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ＺＸ－９Ｒ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
1 ：７７４ＲＲ：
ＺＸ－９Ｒ ＢＣ(D)Ｅ、近未来のモデルについて語りましょう！
マジック９の継承を受け継ぐ９Ｒ、マンセー♪
マジック９の継承を受け継ぐ９Ｒ、マンセー♪
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2 ：７７４ＲＲ：01/10/23 02:12 ID:xjaucjam
2げと
もうすぐ１０Ｒ。
Ｒ１、炎剣、R1000、かかってこいやゴルァ！
ウソです。ごめんなさい。
ウソです。ごめんなさい。
それってほんとなん？
＞Ｒ１、炎剣、R1000、かかってこいやゴルァ！
サス換えたら結構いけるデ。（サスだけじゃダメだが）
サーキットでも９ＲがＲ１、炎剣を抑えて勝利してる例がある。
Ｒ１０００はちと辛いだろうが・・・
サス換えたら結構いけるデ。（サスだけじゃダメだが）
サーキットでも９ＲがＲ１、炎剣を抑えて勝利してる例がある。
Ｒ１０００はちと辛いだろうが・・・
7 ：７７４ＲＲ：01/10/23 02:34 ID:HcY1csd2
>>6
結局、乗り手次第なのだろうが、そういってくれると嬉しいな。
結局、乗り手次第なのだろうが、そういってくれると嬉しいな。
8 ：７７４ＲＲ：01/10/23 02:49 ID:lDz4JIIB
Ｃ型はカコイー！あの悪い顔がなんとも言えんな。
9 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/10/23 02:50 ID:tuEkCUHk
＞６
R1000のアドバンテージはどのあたりにあるの？
R1000のアドバンテージはどのあたりにあるの？
10 ：７７４ＲＲ：01/10/23 03:03 ID:U+r2XPcc
ラムエアの有無、排気量の差でCBRが負けるだけだろ？
11 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV8c ：01/10/23 03:14 ID:2vAHmOd9
外観はB型が好きだな。
C型速いね、高速域ではR1000にも負けないのでは？
C型速いね、高速域ではR1000にも負けないのでは？
>C型速いね、高速域ではR1000にも負けないのでは？
Ｃ型海苔です。01型R１０００に負けました（ｗ
Ｃ型海苔です。01型R１０００に負けました（ｗ
13 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV8c ：01/10/24 00:11 ID:eB++7RtU
R1000は下から上までトルクがあるからな。
でも9Rの吹け上がり方は最高だな。
でも9Rの吹け上がり方は最高だな。
14 ：７７４ＲＲ：01/10/24 00:19 ID:GiwaC9JI
良くも悪くも国産SSの序列からはみ出してる存在という気がする。
古い型のオーナーが肩身の狭い思いをしてないみたいだし。
古い型のオーナーが肩身の狭い思いをしてないみたいだし。
15 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/10/24 00:29 ID:5PgCYgQJ
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 明らかにデカイのも難だな…
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 明らかにデカイのも難だな…
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
でもツーリングには最高だYO！
>でも9Rの吹け上がり方は最高だな。
Ｃ型とＥ型を乗り比べたんですが、Ｃ型の方が面白いふけ上がり方をするな、と
思いました。Ｃ型はなんかトンガってます。荒削りっすね。
Ｅ型はマイルドなかんじでしたね。塚本のおっちゃんは
「Ｃ型は『曲がる・止まる・真っ直ぐ走る』がシャキっとしてて、
わかりやすい感じなんだけど、Ｅ型はそのへんの連携が適当にボヤかしてあるなぁ。」
とＥ型を評価しとります。
>明らかにデカイのも難だな…
ＺＸ－１１には敵わないものの、高速道路などツアラー要素を発揮する場所での
風防効果は絶大ですよ。ＳＳのカテゴリながら風防効果とハンドルの位置、シートの
位置、ステップの位置とが絶妙で長距離走行がかなりラクでやんす。
Ｃ型とＥ型を乗り比べたんですが、Ｃ型の方が面白いふけ上がり方をするな、と
思いました。Ｃ型はなんかトンガってます。荒削りっすね。
Ｅ型はマイルドなかんじでしたね。塚本のおっちゃんは
「Ｃ型は『曲がる・止まる・真っ直ぐ走る』がシャキっとしてて、
わかりやすい感じなんだけど、Ｅ型はそのへんの連携が適当にボヤかしてあるなぁ。」
とＥ型を評価しとります。
>明らかにデカイのも難だな…
ＺＸ－１１には敵わないものの、高速道路などツアラー要素を発揮する場所での
風防効果は絶大ですよ。ＳＳのカテゴリながら風防効果とハンドルの位置、シートの
位置、ステップの位置とが絶妙で長距離走行がかなりラクでやんす。
18 ：７７４ＲＲ：01/10/25 00:56 ID:wITQBefD
おすすめ、段つきスクリーンは？
19 ：７７４ＲＲ：01/10/25 22:31 ID:ll+4sz+4
20 ：７７４ＲＲ：01/10/25 22:35 ID:mSLjYwKK
新型はシート高が８２７・・・
オフ車かよ！
グラブバーは９Ｒの魅力だと思ってたのになぁ・・・
７Ｒにもついてるのになぁ・・・
オフ車かよ！
グラブバーは９Ｒの魅力だと思ってたのになぁ・・・
７Ｒにもついてるのになぁ・・・
21 ：6F：01/10/25 22:36 ID:HxdGfqj5
22 ：７７４ＲＲ：01/10/25 22:36 ID:aO10/5Td
A2FORMとか、ゼログラビティあたり？
使った事ないけどさ・・・
C型ほしぃ
使った事ないけどさ・・・
C型ほしぃ
23 ：6F：01/10/25 22:38 ID:HxdGfqj5
24 ：７７４ＲＲ：01/10/25 22:44 ID:pg82cXkc
＞２０，２３
ホントホント、禿同だよ
実は９Ｒ、微妙に方向性見失ってないかい？
さっさと買っちゃってヨカタＹＯ！
はっきり言ってグラブバーがないと一人で
スタンドかける自信なし！
ホントホント、禿同だよ
実は９Ｒ、微妙に方向性見失ってないかい？
さっさと買っちゃってヨカタＹＯ！
はっきり言ってグラブバーがないと一人で
スタンドかける自信なし！
25 ：７７４ＲＲ：01/10/25 22:49 ID:TEoZwA4M
WPのRサスほすぃ、、、
26 ：７７４ＲＲ：01/10/26 18:20 ID:qg2W1jM5
ＷＰとオーリンズて二大定番サスだと思うんだけど違いは何だろ？
あとこの手のサスって全部専用設計なの？
バイク買い換えたらサスも買い換え？
あとこの手のサスって全部専用設計なの？
バイク買い換えたらサスも買い換え？
27 ：７７４ＲＲ：01/10/26 20:51 ID:a5rx/pHS
オーリンズはなかなかヨロシです。。
リアから伝わってくる情報が格段に違ってきます。。
リアから伝わってくる情報が格段に違ってきます。。
28 ：７７４ＲＲ：01/10/26 23:52 ID:ZV85+OGd
折れはWP付けてるよ。オーリンズ付きも乗ったがWPの方が好みだった。
WPのがしっかりしてるというか、、、
サス詳しいショップの人によれば何か５００とかのイメージで日本ではオーリンズは
売れてるらしいけど、ヨーロッパでは逆なんだと。６００とかああいう市販車
に近いレースではWPユーザー多いらしい。
WPのがしっかりしてるというか、、、
サス詳しいショップの人によれば何か５００とかのイメージで日本ではオーリンズは
売れてるらしいけど、ヨーロッパでは逆なんだと。６００とかああいう市販車
に近いレースではWPユーザー多いらしい。
29 ：７７４ＲＲ：01/10/27 01:45 ID:HsIZeYcB
>２８
ＷＰ、工具なしでセッティング変更できる？
個人的にかなり重要なポイントなんだけど、、、
ＷＰ、工具なしでセッティング変更できる？
個人的にかなり重要なポイントなんだけど、、、
30 ：７７４ＲＲ：01/10/27 03:28 ID:pV93Woxu
>30
ジーンズは股下何cmのはいてます？
私３２インチ（８２ｃｍくらい？）はいてますが、両足かかとまでぺったりついてます。
両足ともかかとまでぺったりつく必要はないと思うので、２９インチ以上なら
多分足の指までつくと思うので問題はないかと思いますよ。つま先立ちだとちょっと
つらい（不安）かもしれません。赤男爵で一度跨ってみることをお薦めします。
ジーンズは股下何cmのはいてます？
私３２インチ（８２ｃｍくらい？）はいてますが、両足かかとまでぺったりついてます。
両足ともかかとまでぺったりつく必要はないと思うので、２９インチ以上なら
多分足の指までつくと思うので問題はないかと思いますよ。つま先立ちだとちょっと
つらい（不安）かもしれません。赤男爵で一度跨ってみることをお薦めします。
＞３０
１７８cm６８kgでちょうど両足がつくことを考えると
１６５cmあればＯＫと推測します。
これが１６０cmくらいになっちゃうと正直苦しいと思います。
乗れるとは思うけど見た目のバランスも悪いし、、、
１７８cm６８kgでちょうど両足がつくことを考えると
１６５cmあればＯＫと推測します。
これが１６０cmくらいになっちゃうと正直苦しいと思います。
乗れるとは思うけど見た目のバランスも悪いし、、、
33 ：黒タマ：01/10/27 19:15 ID:brbwQtfk
172cm股下短めですがまったく問題なし。
車重の軽さがかなりカバーしてくれますよー
車重の軽さがかなりカバーしてくれますよー
34 ：短小：01/10/28 04:09 ID:P0LtRTbi
あっ！そーいえば、９Rの車高調節キットが出てるけど、
どーなのかな？あれってリアだけ下がるんだよなー
後ろ下がりになんないか？
使ってる人いる？
どーなのかな？あれってリアだけ下がるんだよなー
後ろ下がりになんないか？
使ってる人いる？
35 ：７７４ＲＲ：01/10/28 04:15 ID:IrN4QHd0
シャコチョーはあまりお勧めしないなー
せっかくの運動性にケチがつくＹＯ！
軽いから慣れれば大丈夫だＹＯ－
せっかくの運動性にケチがつくＹＯ！
軽いから慣れれば大丈夫だＹＯ－
36 ：７７４ＲＲ：01/10/28 04:23 ID:IlfxQWLM
>>28 セッティングってイニシャル調整のこと？油圧アジャスターはOPです。
ダンパー類はもちろん手でアジャストできるが。
ダンパー類はもちろん手でアジャストできるが。
37 ：７７４ＲＲ：01/10/29 15:09 ID:0yQ/0rmt
>34
程度もんだよ、シャコチョー。
5ミリ下げ程度なら接地感が増して良いかもね。
2センチも3センチも下げたらダメでしょ。
イニシャル抜いて見たらどうですかね？
普通ボトムするほどペース上げないでしょ。
つか、リヤは鈴鹿でも奥までは入らないんじゃないかな。
程度もんだよ、シャコチョー。
5ミリ下げ程度なら接地感が増して良いかもね。
2センチも3センチも下げたらダメでしょ。
イニシャル抜いて見たらどうですかね？
普通ボトムするほどペース上げないでしょ。
つか、リヤは鈴鹿でも奥までは入らないんじゃないかな。
＞３６
あ、いちおーＯＰで油圧アジャスターあるんだ。
ありがと、サンコーになるよ。
ちなみいくらくらいか知ってる？
あ、いちおーＯＰで油圧アジャスターあるんだ。
ありがと、サンコーになるよ。
ちなみいくらくらいか知ってる？
39 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：01/10/29 17:18 ID:bbzFU7cj
Ｆ型の足回りを俺のＣ型に欲しいなー。
（モデルチェンジの度に逝ってるし・・・）
（モデルチェンジの度に逝ってるし・・・）
揚げ。
41 ：７７４ＲＲ：01/10/30 01:30 ID:oCYXWO+S
９Ｒ乗りは2chでは少ないなぁ。。
42 ：いまはないの(T_T：01/10/30 01:38 ID:0C2BkEQn
９６乗ってましたぁ。ＲＡＭ掛かると楽しいです～♪
輸出用の片目プロジェクターは、光が散って見えましぇーん(:_;
倒立サスは嫌いでしたな。６ポッドはよく効いたけど。
輸出用の片目プロジェクターは、光が散って見えましぇーん(:_;
倒立サスは嫌いでしたな。６ポッドはよく効いたけど。
>41
元から少ない（つーか減った）からねぇ・・・・
乗りこなせなくて廃車にしちまったやつが結構いるんじゃないか？
特にＣ型以降。Ｃ１なんか殆ど見ないからねぇ。
元から少ない（つーか減った）からねぇ・・・・
乗りこなせなくて廃車にしちまったやつが結構いるんじゃないか？
特にＣ型以降。Ｃ１なんか殆ど見ないからねぇ。
２ｃｈバイク版住人は偏ってるだろ
で、Ｒ１とかＣＢＲがあるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
お互い偏ってるからそりが合わない、、、と
で、Ｒ１とかＣＢＲがあるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
お互い偏ってるからそりが合わない、、、と
Ｘ：>で、Ｒ１とかＣＢＲがあるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
◎：で、１２ＲやＺＸ－１１があるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
Ｒ１と９Ｒはカテゴリが違うし、カワ海苔はＨＯＮＤＡマシンを選択肢に入れない（ｗ
◎：で、１２ＲやＺＸ－１１があるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
Ｒ１と９Ｒはカテゴリが違うし、カワ海苔はＨＯＮＤＡマシンを選択肢に入れない（ｗ
46 ：真セコビッチ：01/10/31 15:04 ID:/N/OL6Is
エンジンマウントの位置が変更されているけど、どうなんだろう？
47 ：７７４ＲＲ：01/10/31 15:10 ID:YDDneW4z
＞１２ＲやＺＸ－１１があるのにあえて９Ｒを選ぶやつも相当偏ってる
１２Ｒは重いからな。３０ｋｇ近い差は大きいよ。これもジャンル違いか。
１１より遥かに軽くて、機関も新しくパワーも出ている。この辺が決め手かなあ。
１２Ｒは重いからな。３０ｋｇ近い差は大きいよ。これもジャンル違いか。
１１より遥かに軽くて、機関も新しくパワーも出ている。この辺が決め手かなあ。
48 ：７７４ＲＲ：01/10/31 16:20 ID:mrZxmplR
腕さえあればＲ１やＲＲとタメ張れるって話だが、実際のところどうなんだろう？
流石に１５kgも重いとキツいのでは。
９Ｒを１２ＲやＺＸ１１と比較するのは賛成だけども
流石に１５kgも重いとキツいのでは。
９Ｒを１２ＲやＺＸ１１と比較するのは賛成だけども
49 ：真セコビッチ：01/11/01 00:10 ID:dCu4nRzZ
ナインは９００ＣＣだからなあ、Ｒ１にしてもファイヤーブレードにしても
ＧＳＸＲ１０００にしても排気量がデカイからなあ
ＧＳＸＲ１０００にしても排気量がデカイからなあ
50 ：７７４ＲＲ：01/11/01 15:27 ID:NgfPaekw
値段の落ちた01モデル買うか
最新の02モデル買うか思案中．．．
最新の02モデル買うか思案中．．．
51 ：７７４ＲＲ：01/11/01 16:44 ID:WPTyC7k7
>50
漏れなら絶対０１．
２ケツもできてシートが低いからツーリングも対応。
０１の方が９Ｒっぽいでごわす！
って言うか０２はフロントカウルの上部まで同色ってのが気にくわん。
上半分は黒い方が好きだったのに・・・
漏れなら絶対０１．
２ケツもできてシートが低いからツーリングも対応。
０１の方が９Ｒっぽいでごわす！
って言うか０２はフロントカウルの上部まで同色ってのが気にくわん。
上半分は黒い方が好きだったのに・・・
＞０１の方が９Ｒっぽいでごわす！
Ｂ型、Ｃ型の方が９Ｒぽい。２灯はＲ１だけで十分。
ヘンにコジャレたカワサキは要らん（ｗ
Ｂ型、Ｃ型の方が９Ｒぽい。２灯はＲ１だけで十分。
ヘンにコジャレたカワサキは要らん（ｗ
＞ごわす！
つーかどこの人間だよ（ｗ
おすもうさん？
つーかどこの人間だよ（ｗ
おすもうさん？
54 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/02 19:47 ID:qDXZOI/v
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ でも２灯だと１コ切れても夜走れるからナ！漏れは好きだよ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ でも２灯だと１コ切れても夜走れるからナ！漏れは好きだよ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
2灯は別にいいけど、R1ぽいツリ目が嫌なんだな。
スイングアームは02がカッコイイなあ。足回りだけ欲しいぞ。
929RRやR1,R1000より多少重くても、そもそもの基本性能高いから
峠じゃ差がつくところまで攻め込めないでしょ。
付いて行けないようなファイブレやR1には少なくとも峠ではあった事がない。
でもサーキットじゃカタナやFZにも抜かれた。腕の差の方が大きいよ。
スイングアームは02がカッコイイなあ。足回りだけ欲しいぞ。
929RRやR1,R1000より多少重くても、そもそもの基本性能高いから
峠じゃ差がつくところまで攻め込めないでしょ。
付いて行けないようなファイブレやR1には少なくとも峠ではあった事がない。
でもサーキットじゃカタナやFZにも抜かれた。腕の差の方が大きいよ。
56 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/03 13:28 ID:iC/3cjEc
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ カタナに抜かれるのは、ちょっと鬱だナ・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ カタナに抜かれるのは、ちょっと鬱だナ・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
57 ：７７４ＲＲ：01/11/05 00:51 ID:TAF/V1/6
⑨㌃
58 ：７７４ＲＲ：01/11/05 01:58 ID:2oZtoCOR
うん、カタナに抜かれるのはどうだろう・・・(ｗ
でも、ツリ目2灯でもラムエアダクトが悪そうで
Ｒ１とはまた違った顔してて結構良いと思うけど。
確かにＢ・Ｃ型のザクっぽさは大いに魅力的だけども。
新型はカウルステーがケージ型から変わったんだっけか。
あれは好きだったのに・・・
でも、ツリ目2灯でもラムエアダクトが悪そうで
Ｒ１とはまた違った顔してて結構良いと思うけど。
確かにＢ・Ｃ型のザクっぽさは大いに魅力的だけども。
新型はカウルステーがケージ型から変わったんだっけか。
あれは好きだったのに・・・
59 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/05 02:14 ID:wI6Sl64m
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ うむ、ジオンのＭＡみたいだナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
出てきた回でヤられそうだがな！
（ ・∀・）＜ うむ、ジオンのＭＡみたいだナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
出てきた回でヤられそうだがな！
ザクって言うな～（ｗ
61 ：７７４ＲＲ：01/11/05 23:08 ID:TAF/V1/6
グフッ！
62 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/05 23:20 ID:z4rEvpIs
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ B,Cがビグロ、Eがザクレロでどうだ？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ B,Cがビグロ、Eがザクレロでどうだ？
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63 ：C2ライム：01/11/06 11:23 ID:xoaVsitG
>>56
鬱だ・・・
でも腕の差が歴然としてたからな、まあ納得。
>>58
まあそう言うな。
ロードレース経験者にはそうそう勝てんて。
FISCOとかならマシンの差も効くだろうがミニサーキットじゃな。
でもその750カタナも、直キャブにしてフォークとスイングアーム
換装しててマシン的にも結構速かったよ。
俺もタイム的には上位20％には余裕ではいってたんだけどなあ・・・
上を見上げるとキリが無い。上手くなりたいのう。
鬱だ・・・
でも腕の差が歴然としてたからな、まあ納得。
>>58
まあそう言うな。
ロードレース経験者にはそうそう勝てんて。
FISCOとかならマシンの差も効くだろうがミニサーキットじゃな。
でもその750カタナも、直キャブにしてフォークとスイングアーム
換装しててマシン的にも結構速かったよ。
俺もタイム的には上位20％には余裕ではいってたんだけどなあ・・・
上を見上げるとキリが無い。上手くなりたいのう。
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ ガンダム知らない
∪ヽ￣￣ﾉ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
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￣ ￣
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ ガンダム知らない
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age
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ 今朝半年振りくらいにＣ１黒を見た。
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ 今朝半年振りくらいにＣ１黒を見た。
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67 ：７７４ＲＲ：01/11/08 00:45 ID:vf80jF4B
C1黒ナンテ、２８ネンカン、ミタコトナイ
68 ：７７４ＲＲ：01/11/08 07:09 ID:nTVJ0ySe
Ｃ１黒乗ってましたが、今はＥ１赤。
でも下取りに出したＣ１黒買った人はまだ乗ってる。
前にｋａｚｅのＦＩＳＣＯ走行会行った時
黒は一台しか居なくてどっかの集団に珍しいね
と噂されてるのが聞こえてきた。
そう言うそいつらはほとんど緑色一色だった。
でも下取りに出したＣ１黒買った人はまだ乗ってる。
前にｋａｚｅのＦＩＳＣＯ走行会行った時
黒は一台しか居なくてどっかの集団に珍しいね
と噂されてるのが聞こえてきた。
そう言うそいつらはほとんど緑色一色だった。
69 ：７７４ＲＲ：01/11/08 11:29 ID:dUJ17Gy7
思うんだけど、俺らは一応バイク好きで、
緑＝カワサキグリーン（ワークスカラー）っていう認識あるけど、
一般人からみたら、緑のバイク＝ダサー。センス０っていう認識
だと思う。実際、緑の車とか、あんま無いしな。
緑＝カワサキグリーン（ワークスカラー）っていう認識あるけど、
一般人からみたら、緑のバイク＝ダサー。センス０っていう認識
だと思う。実際、緑の車とか、あんま無いしな。
70 ：C2ライム：01/11/08 12:25 ID:j9bLiLjU
昔、ライムのKDXに乗ってた頃、バッタみたいって言われた。
ま、普通の人のセンスじゃないよな＞ライムグリーン
ま、普通の人のセンスじゃないよな＞ライムグリーン
71 ：７７４ＲＲ：01/11/08 12:27 ID:gOUtVBNx
普通じゃだめだぜ！
普通以下もだめだけど
普通以下もだめだけど
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ 単色が好きだ。
∪ヽ￣￣ﾉ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
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￣ ￣
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ 単色が好きだ。
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￣ ￣
１２Ｒの単色ライムグリーンにしたって、
一般の人から見ればかなりキてるでしょうなぁ・・・
でも、黒いバイクは怖がられる(汚がられる)らしいし、
そしたら何色が一番いいんだろう？
個人的には銀に一票。
一般の人から見ればかなりキてるでしょうなぁ・・・
でも、黒いバイクは怖がられる(汚がられる)らしいし、
そしたら何色が一番いいんだろう？
個人的には銀に一票。
74 ：カス夫：01/11/08 16:06 ID:4/pgfABR
9RC
売っちゃった。うひ
売っちゃった。うひ
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| |_| | ／￣￣￣￣￣￣
/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ ＧＰＸ７５０Ｒの銀は、ｴﾛｽを感じる。
∪ヽ￣￣ﾉ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
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/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ ＧＰＸ７５０Ｒの銀は、ｴﾛｽを感じる。
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76 ：７７４ＲＲ：01/11/09 00:24 ID:uUnCOhGq
とりあえずアゲとくか…。
77 ：ほげげ：01/11/09 01:46 ID:5wQ/Cz/f
ＺＸＲ４００から念願の９５年式９Ｒに乗り換えた～。
今までのＺＸＲがおもちゃみたいに思える・・・。
やっぱ１３９PSはすごいわ・・・重いけど。
そんなにＣやＥは速いの？
今までのＺＸＲがおもちゃみたいに思える・・・。
やっぱ１３９PSはすごいわ・・・重いけど。
そんなにＣやＥは速いの？
78 ：７７４ＲＲ：01/11/09 02:17 ID:d9E/SZ25
速いバイクですね。2速全開から３速全開には怖くて出来なかった。
79 ：ほげげ：01/11/09 02:27 ID:5wQ/Cz/f
おおお～すげえなあ～。
こないだ環八にある井荻トンネルで２２０ｋｍ出したら
もう、「ここでこけたら明日が無い・・・」
と考え、スロットルもどしてしまったが、
ＣとかＥとかの軽量を考えると・・・・・。
ひええ～、となる２７才。未熟ですなあ。
こないだ環八にある井荻トンネルで２２０ｋｍ出したら
もう、「ここでこけたら明日が無い・・・」
と考え、スロットルもどしてしまったが、
ＣとかＥとかの軽量を考えると・・・・・。
ひええ～、となる２７才。未熟ですなあ。
9Rのマスクに惚れました。他社の同クラスの単車と比べて
勝っていると思われる所はどのへんですか？
自分の次期単車選定候補なんですけど・・・・・
勝っていると思われる所はどのへんですか？
自分の次期単車選定候補なんですけど・・・・・
＞79
もはやそんな速度域では何でも同じに思われ。
つーか40キロでも充分死ねる事を忘れずに。
もはやそんな速度域では何でも同じに思われ。
つーか40キロでも充分死ねる事を忘れずに。
82 ：ほげげ：01/11/09 02:38 ID:5wQ/Cz/f
＞81
そーっすよね。４０でこけたことは過去に４００乗ってて
あったけど、死ぬよね。
やっぱ、でかいバイクはゆったり乗って、
最初の加速時のトルク感じてれば幸せだと
思うようになったなあ。
そーっすよね。４０でこけたことは過去に４００乗ってて
あったけど、死ぬよね。
やっぱ、でかいバイクはゆったり乗って、
最初の加速時のトルク感じてれば幸せだと
思うようになったなあ。
83 ：ほげげ：01/11/09 02:46 ID:5wQ/Cz/f
＞81
僕は出た当時からＢ型９Ｒのマスクと、当時乗ってた
ＺＸＲ４００のデカイ版って感じが凄く好きで、
買ったんだなあ。
そりゃあ、今は色んなバイクがあって、
性能とかは格段に良くなってきてるけど、
素人が１３９とかいう馬力を使いこなせないし、
そんなのをフルに出し切る道路もない。
第一、あぶないしなあ。なんかあってからでは遅いし。
つうわけで、「これ！」って感じたバイクでいいと思うなあ。
価値観は人それぞれだし。
性能云々はその判断材料の一つとすればいいんじゃない？
ひとがなんていおうと、
「俺はこれがいいんじゃい！」でいいとおもいます。
長くてスマソ。
僕は出た当時からＢ型９Ｒのマスクと、当時乗ってた
ＺＸＲ４００のデカイ版って感じが凄く好きで、
買ったんだなあ。
そりゃあ、今は色んなバイクがあって、
性能とかは格段に良くなってきてるけど、
素人が１３９とかいう馬力を使いこなせないし、
そんなのをフルに出し切る道路もない。
第一、あぶないしなあ。なんかあってからでは遅いし。
つうわけで、「これ！」って感じたバイクでいいと思うなあ。
価値観は人それぞれだし。
性能云々はその判断材料の一つとすればいいんじゃない？
ひとがなんていおうと、
「俺はこれがいいんじゃい！」でいいとおもいます。
長くてスマソ。
84 ：ほげげ：01/11/09 02:48 ID:5wQ/Cz/f
l⌒l l⌒l
| |_| | ／￣￣￣￣￣￣
/ ・ ﾟ ・ヽ ＜ 街海苔○高速ツーリング○スポーツ海苔○なオールマイティ車。◎にできるかは腕ｼﾀﾞｰｲ
∪ヽ￣￣ﾉ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
| ,二､ /
￣ ￣
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∪ヽ￣￣ﾉ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
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￣ ￣
86 ：７７４ＲＲ：01/11/09 16:22 ID:u8SuDAuZ
０３年にグランプリ復帰でしょ？
GPイメージの市販車でるかも？？
０４年にフルモデルチェンジかな？
思いっきりレプリカにして欲しい
ローレプみたいなの出るかな？
GPイメージの市販車でるかも？？
０４年にフルモデルチェンジかな？
思いっきりレプリカにして欲しい
ローレプみたいなの出るかな？
87 ：８０(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ：01/11/10 01:01 ID:BLXU5jqm
>>83
貴重なご意見、ありがとうございます。
９Rはツーリングもこなせるということをよくバイク誌で
書かれていますが本当ですか？マッタリ走るなんてことも
できるのでしょうか？
結構マジで購入しようかと思ってます。
貴重なご意見、ありがとうございます。
９Rはツーリングもこなせるということをよくバイク誌で
書かれていますが本当ですか？マッタリ走るなんてことも
できるのでしょうか？
結構マジで購入しようかと思ってます。
88 ：７７４ＲＲ：01/11/10 01:09 ID:qsmdCouO
>87
過去に乗ってたバイクにもよるけど、
基本的に楽チンなポジションですな。
非常に乗りやすくていいバイクだと思いますよ。
過去に乗ってたバイクにもよるけど、
基本的に楽チンなポジションですな。
非常に乗りやすくていいバイクだと思いますよ。
なるほど。いまはネイキッド乗ってます。
実は初大型車なんです。
０２’はツアラー的要素が完全に無くなるとのこと。
残念。
実は初大型車なんです。
０２’はツアラー的要素が完全に無くなるとのこと。
残念。
90 ：７７４ＲＲ：01/11/10 01:49 ID:X0fC516n
R1とかでツーリングしてる奴見ると
どーしても、無理すんﾅって思っちゃう・・
慣れとはいうけど。
どーしても、無理すんﾅって思っちゃう・・
慣れとはいうけど。
>89
ホント、なんでもこなせるバイクだよ。
けどなんでもできるってとこがポイントで、ライバル車と比べる限りにおいて
飛び抜けたとこが無いのは確かかも。
まるで悪顔の優等生だね ﾜﾗ
ホント、なんでもこなせるバイクだよ。
けどなんでもできるってとこがポイントで、ライバル車と比べる限りにおいて
飛び抜けたとこが無いのは確かかも。
まるで悪顔の優等生だね ﾜﾗ
92 ：７７４ＲＲ：01/11/10 21:16 ID:FCNMCqnr
折角のラムエアも、排気量差でチャラになってるし
高速巡航性能も別に秀でた所がなくなっちゃってるからなぁ・・・
まあ、そもそもラムエアが有効になるスピードまで出せないんだけども(ﾜﾗ
なんとか高速ＧＴっぽい感じのポジションに戻らないものだろうか。
Ｒ１やＲ１０００やＲＲにサーキットで対抗してもなぁ・・・
高速巡航性能も別に秀でた所がなくなっちゃってるからなぁ・・・
まあ、そもそもラムエアが有効になるスピードまで出せないんだけども(ﾜﾗ
なんとか高速ＧＴっぽい感じのポジションに戻らないものだろうか。
Ｒ１やＲ１０００やＲＲにサーキットで対抗してもなぁ・・・
93 ：：(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ：01/11/10 22:37 ID:Hq6hunTs
>まるで悪顔の優等生だね
悪顔がイイ！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ！
悪顔がイイ！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ！
Ｅ型って悪顔か？
95 ：７７４ＲＲ：01/11/12 00:20 ID:enTbjcgr
大型取れたてですが
9R買って、基本はﾏﾀｰﾘ、okですか？
9R買って、基本はﾏﾀｰﾘ、okですか？
96 ：７７４ＲＲ：01/11/12 00:29 ID:QE7ccWT2
禿げしくＯＫです。
Ｅ型も悪顔だと思うケドも。
ＺＺ-Ｒ１２００もある意味極悪(藁
Ｅ型も悪顔だと思うケドも。
ＺＺ-Ｒ１２００もある意味極悪(藁
！極悪じゃないもんっ！」という顔が極悪。
98 ：Ｅ１赤：01/11/12 12:34 ID:YSpkA5CE
Ｅ型は間抜け面
なんか目と口みたい
なんか目と口みたい
99 ：７７４ＲＲ：01/11/13 01:28 ID:0lujfZHm
てかＣ、Ｄ型はジオン軍ちっくだろ！！
ジークジオンて叫びたくなるな。
ジークジオンて叫びたくなるな。
100 ：７７４ＲＲ：01/11/13 02:19 ID:d9KOtBLS
やっほーぅ
101 ：デビ缶9R：01/11/13 02:21 ID:qDXDm2OF
ギガンテス
ザクレロ
キンタマ
ザクレロ
キンタマ
102 ：デビ缶9R：01/11/13 02:30 ID:qDXDm2OF
赤はアトラス
青は小加工でグフ
青は小加工でグフ
ガンヲタ逝ってﾖｼ
104 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/13 13:59 ID:ztG2rcx1
>>83ほげげ氏
同感です。ちなみに私はB4ライムですが、購入ｷｶｹはｷﾘｿ｡
16巻で乗ってるﾄｺ。あれ見てなんとなく形が気に入ったから、です。
そして事故でX4が全村になったので。
>80(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ氏、あれこれ悩むのって楽しいですよね。どんどん悩んで下さい。
同感です。ちなみに私はB4ライムですが、購入ｷｶｹはｷﾘｿ｡
16巻で乗ってるﾄｺ。あれ見てなんとなく形が気に入ったから、です。
そして事故でX4が全村になったので。
>80(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ氏、あれこれ悩むのって楽しいですよね。どんどん悩んで下さい。
105 ：７７４ＲＲ：01/11/13 17:15 ID:sDatcTS5
ビートのマフラーを入れた人います？
感想を聞きたいのですが？
ちなみに俺はC型です
感想を聞きたいのですが？
ちなみに俺はC型です
106 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:30 ID:XxzSs9YD
一般的にはビートって、性能はいいけど静かちゃんって感じだよね。
うるさくてナンボのモンでしょ、マフラーは。
うるさくてナンボのモンでしょ、マフラーは。
107 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:32 ID:z0Q3AHFV
俺の場合は性能優先だがな。
108 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:32 ID:XxzSs9YD
いや、音だろ。
109 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:55 ID:z0Q3AHFV
まあ俺もまったく音がしないマフラーはどうかと思うが、
あまり五月蝿いマフラーは自分が疲れるからパスだな。
いい音ってのなら同意するが、五月蝿いのはパス。
それより音ばっかで全然セッティング出ないマフラーも
パスだな。
105はどうなんだ？
あまり五月蝿いマフラーは自分が疲れるからパスだな。
いい音ってのなら同意するが、五月蝿いのはパス。
それより音ばっかで全然セッティング出ないマフラーも
パスだな。
105はどうなんだ？
110 ：７７４ＲＲ：01/11/13 22:22 ID:cbK49E7I
音が大きくてトロいマフラーよりも
音が小さくて性能が良いマフラーの方がいいな。
もっとも、後者を作るのが一番難しいんだけれども。
ＳＰ忠男のは良いらしいね。ネーミングがちょっとがアレだけど・・・
でも、最近の純正って良く出来てて、交換すると重くなったって例もあるそうな。
音が小さくて性能が良いマフラーの方がいいな。
もっとも、後者を作るのが一番難しいんだけれども。
ＳＰ忠男のは良いらしいね。ネーミングがちょっとがアレだけど・・・
でも、最近の純正って良く出来てて、交換すると重くなったって例もあるそうな。
>>１０４
そう！どれにしようか悩むのも楽しいものです。
でも早くほしい！
そう！どれにしようか悩むのも楽しいものです。
でも早くほしい！
112 ：ほげげ：01/11/14 03:14 ID:EcZ23OyD
おいらのアクラポヴィッチさあ、中古で買ったときに
付いてたんだけど、重低音がスゲエです。
ただ、あんまり音でかすぎて、夜乗ろうとしても近所が住宅地なもんだから
かなり近所迷惑で大変だよ。
重たいのに引いていって、ちょこっと動いたら家からかなり離れて
アイドリング。これから更に寒くなるので・・・・つらい。
性能？体感できてるのか、最初から付いてたのでわかんないッス。
いちいち変えらんないしなあ、マフラー。
でも加速するときの音はサイコー。
原付、２５０、４００クラスはすぐどいてくれる。車も。
そりゃ、デカイ音で、なんかレーサーっぽいのが来たら譲るわなあ・・・。
付いてたんだけど、重低音がスゲエです。
ただ、あんまり音でかすぎて、夜乗ろうとしても近所が住宅地なもんだから
かなり近所迷惑で大変だよ。
重たいのに引いていって、ちょこっと動いたら家からかなり離れて
アイドリング。これから更に寒くなるので・・・・つらい。
性能？体感できてるのか、最初から付いてたのでわかんないッス。
いちいち変えらんないしなあ、マフラー。
でも加速するときの音はサイコー。
原付、２５０、４００クラスはすぐどいてくれる。車も。
そりゃ、デカイ音で、なんかレーサーっぽいのが来たら譲るわなあ・・・。
113 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/14 10:43 ID:BprZYm2O
>>112
アクラポヴィッチ、俺も欲しかったです。
練馬のナプスにずっと売れ残りがあった。確かストリート仕様。
マジーもあった。まだあんのかな。
中古で買ってから今年で3年、3マンkm走ったけど結局未だノーマル。
調子はいいです。でも換えたかったなあ、マフラー。
実は俺も井荻トンネル愛用してました。仕事帰りに夜中12時半頃に外回りを。
1年前までの話になりますが。
>>>111
うん、悩みなさい。(w
ルックスで選ぶもよし、カタログスペックで選ぶのも
当然ありですから。
報告まってますよ。
アクラポヴィッチ、俺も欲しかったです。
練馬のナプスにずっと売れ残りがあった。確かストリート仕様。
マジーもあった。まだあんのかな。
中古で買ってから今年で3年、3マンkm走ったけど結局未だノーマル。
調子はいいです。でも換えたかったなあ、マフラー。
実は俺も井荻トンネル愛用してました。仕事帰りに夜中12時半頃に外回りを。
1年前までの話になりますが。
>>>111
うん、悩みなさい。(w
ルックスで選ぶもよし、カタログスペックで選ぶのも
当然ありですから。
報告まってますよ。
114 ：105です：01/11/14 15:38 ID:KfoWNmzM
ZX-４時代は月木を入れてました（デクスター）
上は気持ちがイイんですが・・
下が弱い気がしました（腕が悪い？）
ショップの人に聞いたらビートを勧められて
今度買うバイクにはビートと決めていました
当時ワークスもビートでしたし
でもナサートって沢山種類があって
どれがイイのか迷っています
静かで性能がイイのが理想です
上は気持ちがイイんですが・・
下が弱い気がしました（腕が悪い？）
ショップの人に聞いたらビートを勧められて
今度買うバイクにはビートと決めていました
当時ワークスもビートでしたし
でもナサートって沢山種類があって
どれがイイのか迷っています
静かで性能がイイのが理想です
115 ：７７４ＲＲ：01/11/14 15:44 ID:k7rYdMhS
cooride.com
ここみてみて。スコーピオンってマフラー。アクラじゃないよ。
ピークパワーはアクラより２馬力ほど落ちるけど下がものすごく
あるのでよほどの上級者がサーキットでぶんまわさないかぎり
こっちがお勧めっす。 投げやりな造りの最近のリプレイスと
違って造りも綺麗です。クールライドの社長も９Ｒオーナーだった
のでインプレきけますよ。 音も太くてよい感じっす。
ここみてみて。スコーピオンってマフラー。アクラじゃないよ。
ピークパワーはアクラより２馬力ほど落ちるけど下がものすごく
あるのでよほどの上級者がサーキットでぶんまわさないかぎり
こっちがお勧めっす。 投げやりな造りの最近のリプレイスと
違って造りも綺麗です。クールライドの社長も９Ｒオーナーだった
のでインプレきけますよ。 音も太くてよい感じっす。
116 ：７７４ＲＲ：01/11/14 16:38 ID:/ceauiTD
ノジマってどうなんですか？
パワーが出てるのはシャシダイだけって話も聞くんだけど、軽さと造りは良いし。
http://www.sptadao.co.jp/muffler/mess/ura00-ZX-9R_0.html
ここでネタにされてるのはヨシムラかノジマかなあ。
パワーが出てるのはシャシダイだけって話も聞くんだけど、軽さと造りは良いし。
http://www.sptadao.co.jp/muffler/mess/ura00-ZX-9R_0.html
ここでネタにされてるのはヨシムラかノジマかなあ。
117 ：７７４ＲＲ：01/11/14 16:51 ID:hmhE1zSq
フルチタンのオーバルなんてノジマくらいしか無いね。
ブラックバードの友人が付けてるけど確かに抜けが良すぎる
感じはしてたけど、そんなにトルクが無い事は無かったけど
９Ｒ用は違うのかな？
そう言えば前にノジマのサイレンサーにアクラポビッチの
ステッカー貼ってる９Ｒが居たな。
ブラックバードの友人が付けてるけど確かに抜けが良すぎる
感じはしてたけど、そんなにトルクが無い事は無かったけど
９Ｒ用は違うのかな？
そう言えば前にノジマのサイレンサーにアクラポビッチの
ステッカー貼ってる９Ｒが居たな。
118 ：TI：01/11/15 01:12 ID:DbaZtdWL
119 ：TI：01/11/15 01:14 ID:DbaZtdWL
あ！過去ログね。。
120 ：７７４ＲＲ：01/11/15 02:47 ID:e2YyDkNV
誰かビトーかストライカーのマフラーつけてる人、
インプレよろしく。
インプレよろしく。
121 ：７７４ＲＲ：01/11/15 03:15 ID:AmRfqkJ4
C型って３００キロとかでるんですか？
まあ、俺のようなヘタレには到底だせないスピードだけど
気になるんで、教えてください
まあ、俺のようなヘタレには到底だせないスピードだけど
気になるんで、教えてください
122 ：タマのり：01/11/15 03:19 ID:IolcgDXC
俺今はＥ１なんだけど、前はＣ１乗ってました。
ノーマルのスプロケでは３００ｋｍでません。
メーター読みで２９０ｋｍちょい位です。
ちなみにＥ１も同じです。
ノーマルのスプロケでは３００ｋｍでません。
メーター読みで２９０ｋｍちょい位です。
ちなみにＥ１も同じです。
123 ：７７４ＲＲ：01/11/15 10:53 ID:Og8i74ig
３００ｋｍ出せる場所が無いです（笑）
２５０ｋｍからぐんぐん伸びてあっと言う間に２８０！（１～２秒？）
オレは２８０ｋｍ以上出した事無いです（ヘタレ）（笑）
しかも一瞬だけです（怖い！）
ラム圧が効いてるのも分りません（笑）
ちなみにドノーマルのC１です
２５０ｋｍからぐんぐん伸びてあっと言う間に２８０！（１～２秒？）
オレは２８０ｋｍ以上出した事無いです（ヘタレ）（笑）
しかも一瞬だけです（怖い！）
ラム圧が効いてるのも分りません（笑）
ちなみにドノーマルのC１です
124 ：９ＲＣ１乗り：01/11/15 17:14 ID:pfvQYlZM
フルエキゾースト欲しいぃ！
今は知り合いに安く譲ってもらった
ＫｅｒＫｅｒのスリップオンで我慢してますｗ
街乗り＋ツーリングの俺には安価なスリップオンが丁度いいッスね♪
今は知り合いに安く譲ってもらった
ＫｅｒＫｅｒのスリップオンで我慢してますｗ
街乗り＋ツーリングの俺には安価なスリップオンが丁度いいッスね♪
125 ：７７４ＲＲ：01/11/15 17:26 ID:6C/Q2CKv
900忍者に乗ってた頃は高速を意味無くかっ飛んでたけど、
C型9Rに乗り換えてからはもっぱらクネクネ道しか走らなくなっちまった。
だって充分に遊べるんだもん。
そっか、290キロもでるんだ～ ﾜﾗ
C型9Rに乗り換えてからはもっぱらクネクネ道しか走らなくなっちまった。
だって充分に遊べるんだもん。
そっか、290キロもでるんだ～ ﾜﾗ
240以上出せない・・・・
127 ：７７４ＲＲ：01/11/16 15:53 ID:UJ/qmhJT
２００超えると怖いのでアクセルを戻してしまう（俺もヘタレ）
やはりクネクネ道を走るのが気持ちイイ！
友達のR１より走りやすいし、レースに出る訳でもないし
やはりクネクネ道を走るのが気持ちイイ！
友達のR１より走りやすいし、レースに出る訳でもないし
128 ：７７４ＲＲ：01/11/16 17:18 ID:4MFv/X07
「違うんだ！３００ｋｍ/ｈを出したいんじゃなくて
自分が乗っているバイクが３００ｋｍ/ｈ出るという事実が嬉しいのだ！」
と、隼海苔の友人がのたまってました。
そういうものでしょう、最高速って(ﾜﾗ
実際最高速が低くて不便な思いをするのはＴＷやセローだろう。むしろ轢かれそう。
自分が乗っているバイクが３００ｋｍ/ｈ出るという事実が嬉しいのだ！」
と、隼海苔の友人がのたまってました。
そういうものでしょう、最高速って(ﾜﾗ
実際最高速が低くて不便な思いをするのはＴＷやセローだろう。むしろ轢かれそう。
129 ：タマのり：01/11/16 18:08 ID:3fL3OfA5
>>127
ツーリングは明らかに友人のＲ１よりも楽だった。
しかし峠は明らかにＲ１の方が楽だった。
どっちを取るかだよね、俺はもちろん９Ｒだけどな。
>>128
友人のブラックバードとツーリングに行くと必ず高速道では
全開バトルになってしまう、結局ずっと開け続ける訳には
いかないからペースはどっこいどっこいになるけど、やっぱり
中間加速、最高速共にブラックバードにかなわない、そんな時は
あとちょっとの加速とあとちょっとの最高速が欲しいと思う。
>>125
３年くらい前のＫＡＺＥのＦＩＳＣＯ走行会に行ったらストレートで
全然追いつけない９００忍者と思われるバイクがいてかなり
びっくりした。ストレートエンドで２９０ｋｍに到達しているのに
間隔がつまらなかった。あれはエンジン乗せ替えてたのかな
やっぱり。
ツーリングは明らかに友人のＲ１よりも楽だった。
しかし峠は明らかにＲ１の方が楽だった。
どっちを取るかだよね、俺はもちろん９Ｒだけどな。
>>128
友人のブラックバードとツーリングに行くと必ず高速道では
全開バトルになってしまう、結局ずっと開け続ける訳には
いかないからペースはどっこいどっこいになるけど、やっぱり
中間加速、最高速共にブラックバードにかなわない、そんな時は
あとちょっとの加速とあとちょっとの最高速が欲しいと思う。
>>125
３年くらい前のＫＡＺＥのＦＩＳＣＯ走行会に行ったらストレートで
全然追いつけない９００忍者と思われるバイクがいてかなり
びっくりした。ストレートエンドで２９０ｋｍに到達しているのに
間隔がつまらなかった。あれはエンジン乗せ替えてたのかな
やっぱり。
130 ：７７４ＲＲ：01/11/16 19:47 ID:4MFv/X07
131 ：タマのり：01/11/16 20:46 ID:uawK/Ezg
>>130
１２Ｒは嫌いじゃないけど、峠もそれなりに走りに行くので
重いのはパス。
９Ｒのスーパースポーツのようでツアラーのような中途半端な
感じが気に入ってるので。
９Ｒの最高速は先述してありますが、ブラックバードは
メーター読みだと３３０ｋｍくらい出ているようで、スロットルを
戻してくれるまで追いつけません。
一度某北面の峠でバイクを取り替えてストレートでお互いに
全開にしたら悲しいことに前を走る自分のバイクに追いついて
いきました。
面白いことに後で話を聞くと９Ｒの方が加速感があって結構びびった
と言ってました。確かにブラックバードの方が加速感は無かったな。
１２Ｒは嫌いじゃないけど、峠もそれなりに走りに行くので
重いのはパス。
９Ｒのスーパースポーツのようでツアラーのような中途半端な
感じが気に入ってるので。
９Ｒの最高速は先述してありますが、ブラックバードは
メーター読みだと３３０ｋｍくらい出ているようで、スロットルを
戻してくれるまで追いつけません。
一度某北面の峠でバイクを取り替えてストレートでお互いに
全開にしたら悲しいことに前を走る自分のバイクに追いついて
いきました。
面白いことに後で話を聞くと９Ｒの方が加速感があって結構びびった
と言ってました。確かにブラックバードの方が加速感は無かったな。
132 ： ：01/11/16 21:07 ID:3cGPXxzw
age
134 ：Ｍ：01/11/17 14:08 ID:oncFwb6p
NSR250
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
オグリキャップ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
馬ー？
おお！
138 ：７７４ＲＲ：01/11/18 22:30 ID:ZvochzWe
９ＲＣ1、あれほど単色のライムグリーンが様になってるマシンはないな。
Ｃ型は同年式のマシンの中で１番カッコイイ！と思うよ。
Ｃ型は同年式のマシンの中で１番カッコイイ！と思うよ。
139 ：７７４ＲＲ：01/11/18 22:34 ID:R97+Ezff
９Ｒ萌え
140 ：７７４ＲＲ：01/11/18 22:54 ID:R97+Ezff
Ｂ型のスペックなど詳しく教えてください。
あとできればインプレもお願いします。
あとできればインプレもお願いします。
141 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:08 ID:R97+Ezff
.
142 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:50 ID:RX7K12bO
粘着あげ
143 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:55 ID:RX7K12bO
ひつこくあげ
144 ：７７４ＲＲ：01/11/19 00:00 ID:eF+H/8z1
根性あげ、誰かレスして、、、
145 ：７７４ＲＲ：01/11/19 00:06 ID:SM4p8IUH
ストーキングあげ
146 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/19 00:13 ID:V9Ofy1N7
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ Ｂ型はZX11との対比で語るべきなんだろうナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ Ｂ型はZX11との対比で語るべきなんだろうナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
147 ：ほげげ：01/11/19 00:50 ID:/lWI8DLu
148 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/19 11:02 ID:IB9b7rDO
>>140
むぅ、ｲｿﾌﾟﾚ。
今のB4で3台目だから、他と比べてというのが
正直よく分からない (;´Д`)
基本的にﾍﾀﾚだし。
でも、良く言われる98C型以降との違いは・・・
一般街乗り、たまに飛ばす、というレベルでなら
あまり気にならないです。
たいがい置いてけぼりは食わずにすみます。
峠は一回しか行ったことが無いし、なにぶんﾍﾀｯﾋﾟだから・・・
ごめんなさい。何も書けないや。
あと重さですが、確かに重く感じる。
でも、その重さからくる安定感がまたあって、
俺は気に入っています。
>>146
ZX11ですか。確かにそうですね。そちらのほうが性格的に
近いのでしょうね。11と9Rなら俺はデザインからB型9Rをとります。
むぅ、ｲｿﾌﾟﾚ。
今のB4で3台目だから、他と比べてというのが
正直よく分からない (;´Д`)
基本的にﾍﾀﾚだし。
でも、良く言われる98C型以降との違いは・・・
一般街乗り、たまに飛ばす、というレベルでなら
あまり気にならないです。
たいがい置いてけぼりは食わずにすみます。
峠は一回しか行ったことが無いし、なにぶんﾍﾀｯﾋﾟだから・・・
ごめんなさい。何も書けないや。
あと重さですが、確かに重く感じる。
でも、その重さからくる安定感がまたあって、
俺は気に入っています。
>>146
ZX11ですか。確かにそうですね。そちらのほうが性格的に
近いのでしょうね。11と9Rなら俺はデザインからB型9Rをとります。
ＩＤが９Ｒなので記念カキコサゲ
150 ：７７４ＲＲ：01/11/19 16:15 ID:4lFhiUaA
>>123
２５０ｋｍからぐんぐん伸びてあっと言う間に２８０！（１～２秒？）
>>131
面白いことに後で話を聞くと９Ｒの方が加速感があって結構びびった
それが９Rの楽しさ！知らない間にラム圧！（オレもビビル）
スイッチでコントロール出切ればイイのに（笑）
峠もポジションが自由で楽しいけどなぁ～
R１は峠で楽しいけど集中力が途切れるよ（疲れる）
流してるつもりが目がつり上がってきちゃうし（笑）
バイクって色んなとこ走るでしょ？
高速、峠、街中・・そして渋滞
全てが疲れなくて速いのが９R！
２５０ｋｍからぐんぐん伸びてあっと言う間に２８０！（１～２秒？）
>>131
面白いことに後で話を聞くと９Ｒの方が加速感があって結構びびった
それが９Rの楽しさ！知らない間にラム圧！（オレもビビル）
スイッチでコントロール出切ればイイのに（笑）
峠もポジションが自由で楽しいけどなぁ～
R１は峠で楽しいけど集中力が途切れるよ（疲れる）
流してるつもりが目がつり上がってきちゃうし（笑）
バイクって色んなとこ走るでしょ？
高速、峠、街中・・そして渋滞
全てが疲れなくて速いのが９R！
151 ：７７４ＲＲ：01/11/19 20:00 ID:Q6M9SBP+
152 ：７７４ＲＲ：01/11/19 20:15 ID:eDhjSaLh
>>150
>全てが疲れなくて速いのが９R！
嫌味じゃなく純粋な好奇心で聞くんだけどさ、チミは色々なバイクに乗った上で
そういう結論に達したのかい？それならとても興味深いネ。
俺、 9Rのスタイリング好きで、次期愛車候補だからさ。
つうかKawasakiのバイクって乗った事ないから乗ってみたいってのもデカいかもな。
>全てが疲れなくて速いのが９R！
嫌味じゃなく純粋な好奇心で聞くんだけどさ、チミは色々なバイクに乗った上で
そういう結論に達したのかい？それならとても興味深いネ。
俺、 9Rのスタイリング好きで、次期愛車候補だからさ。
つうかKawasakiのバイクって乗った事ないから乗ってみたいってのもデカいかもな。
153 ：タマのり：01/11/19 20:35 ID:08u5nttq
>>152
通りすがりの者ですが、この１５２の方が仰られておるのは、
他車と比べてではなく自分の９Ｒですべてのステージにおいて
疲れなくて速いと感じたと感想を述べているだけであって、
他車との比較については一言も言及していないと思うのですが、
いかがでしょうか？
通りすがりの者ですが、この１５２の方が仰られておるのは、
他車と比べてではなく自分の９Ｒですべてのステージにおいて
疲れなくて速いと感じたと感想を述べているだけであって、
他車との比較については一言も言及していないと思うのですが、
いかがでしょうか？
154 ：タマのり：01/11/19 20:36 ID:08u5nttq
155 ：７７４ＲＲ：01/11/19 21:14 ID:Q6M9SBP+
９Ｒ萌える。
連続で申し訳ないですが、なんか一方的で変な書き込み
だったので、折角だから私の感想を書いときます。
今までに乗った事がある７５０以上のバイクは
ＧＳＸＲ７５０
ＹＺＦＲ１
ＣＢＲ９２９ＲＲ
ＣＢＲ１１００ＸＸ
ＢＭＷ１１００Ｓ
と、もちろんＺＸ９ＲのＣ１、Ｅ１ですが、
この中で一番楽チンだったのはＢＭＷでした。
一番高速で速かったのはＣＢＲ１１００ＸＸでした。
峠で一番速いと感じたのはＲ１でした。
とまあそれぞれ長所があると思いましたが、
トータルでどれが一番良いですか？と言われれば
ＺＸ９Ｒです、と答えます。
それぞれで一番にはなれないけど、全てがそこそこ
って言うのがＺＸ９Ｒの長所だと思いました。
だったので、折角だから私の感想を書いときます。
今までに乗った事がある７５０以上のバイクは
ＧＳＸＲ７５０
ＹＺＦＲ１
ＣＢＲ９２９ＲＲ
ＣＢＲ１１００ＸＸ
ＢＭＷ１１００Ｓ
と、もちろんＺＸ９ＲのＣ１、Ｅ１ですが、
この中で一番楽チンだったのはＢＭＷでした。
一番高速で速かったのはＣＢＲ１１００ＸＸでした。
峠で一番速いと感じたのはＲ１でした。
とまあそれぞれ長所があると思いましたが、
トータルでどれが一番良いですか？と言われれば
ＺＸ９Ｒです、と答えます。
それぞれで一番にはなれないけど、全てがそこそこ
って言うのがＺＸ９Ｒの長所だと思いました。
157 ：７７４ＲＲ：01/11/19 21:29 ID:CF8cpsis
９Ｒの欠点（既出だったらごめん）
こけるとフォークがすぐ曲がる。漏れは２回伸ばした、次は交換だな。
部品が糞高い！タンクが９万だってよ。
良いトコ
他全部
こけるとフォークがすぐ曲がる。漏れは２回伸ばした、次は交換だな。
部品が糞高い！タンクが９万だってよ。
良いトコ
他全部
158 ：軍ヲタ：01/11/19 21:32 ID:dKmY+3Jn
カワサキのZX-Rシリーズの型番ってドイツのメッサーシュミットの
戦闘機Bf109や戦闘爆撃機Bf110みたいだよな。
C1だのE1だのG1だのJ1だの。
そういえばカワサキとメッサーシュミットは業務提携もしていたな。
戦闘機Bf109や戦闘爆撃機Bf110みたいだよな。
C1だのE1だのG1だのJ1だの。
そういえばカワサキとメッサーシュミットは業務提携もしていたな。
159 ：７７４ＲＲ：01/11/19 21:34 ID:dKmY+3Jn
12R:Ta183
ZZR1100:Me262
ZX-9R:Ta152
ZX-7RR:Do335
ZX-6R:Fw190D
ZZR1100:Me262
ZX-9R:Ta152
ZX-7RR:Do335
ZX-6R:Fw190D
160 ：152：01/11/19 21:40 ID:+tciZLUl
>>153
そゆ事なんすかね？何となく「今まで乗り継いで来たバイクと比較して～」
みたいなのを連想してしまったんですけど。
もしくは他社の競合車種と比較して、みたいな。･･･って9Rと競合する車種って何だろう？
やぱーり自分で乗って走ってみるのが一番か。一応跨ってみてポジションは悪くないな、
って感じで好感触だったけど。
>>156
あ～オールラウンドプレイヤーって感じですね。結構いいカモ。
そゆ事なんすかね？何となく「今まで乗り継いで来たバイクと比較して～」
みたいなのを連想してしまったんですけど。
もしくは他社の競合車種と比較して、みたいな。･･･って9Rと競合する車種って何だろう？
やぱーり自分で乗って走ってみるのが一番か。一応跨ってみてポジションは悪くないな、
って感じで好感触だったけど。
>>156
あ～オールラウンドプレイヤーって感じですね。結構いいカモ。
161 ：７７４ＲＲ：01/11/19 23:41 ID:HyGme4h5
age
162 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/20 11:25 ID:n+69ojIN
おめでとうだｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ﾉ
失礼。スレ違い。
おめでとうございます。納車はいつ？カラーは？
関係無いけど俺は今までのった3台のバイク、納車の日は
すべて雨ヽ(TДT)ノ
納車の日、晴れるといいですね。
失礼。スレ違い。
おめでとうございます。納車はいつ？カラーは？
関係無いけど俺は今までのった3台のバイク、納車の日は
すべて雨ヽ(TДT)ノ
納車の日、晴れるといいですね。
163 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/20 12:36 ID:n+69ojIN
164 ：カミナリマッパ：01/11/20 16:05 ID:1Pu1qIwM
つーか、レーレプってしょべくね～～
何かションベン臭ぇガキが紛れ込んで来たな（w
166 ：７７４ＲＲ：01/11/20 23:25 ID:6x9uY9kZ
age
167 ：蜘蛛すけ：01/11/20 23:47 ID:niWXzHE9
質問。ＺＸ－９Ｒを「ユメタマ」って読むことについて。
そもそもの始まりは？いつ頃から？
知ってる方、教えて下さい。
そもそもの始まりは？いつ頃から？
知ってる方、教えて下さい。
168 ：７７４ＲＲ：01/11/21 17:00 ID:vZr6KnUp
>>167
初めて聞いた
初めて聞いた
169 ：蜘蛛すけ：01/11/21 20:00 ID:gpZl+DRU
私も某漫画で知ったのですが、このスレッド（でいいのかな？）にも
「タマのり」ってＨＮの方がいらっしゃるので、９Ｒ乗りの間では
メジャーなのかと思いまして。
「タマのり」ってＨＮの方がいらっしゃるので、９Ｒ乗りの間では
メジャーなのかと思いまして。
170 ：７７４ＲＲ：01/11/21 20:39 ID:xZ4mBy+D
俺も停めてあったZX-9R見つけてカウルのロゴ見てみたけど、
確かにユメタマって読めるかもしれんな。
確かにユメタマって読めるかもしれんな。
171 ：７７４ＲＲ：01/11/21 21:17 ID:a1bHKe2o
172 ：７７４ＲＲ：01/11/21 22:33 ID:CVjvjHZR
９Ｒって２速でアクセルウイリーできる？
173 ：７７４ＲＲ：01/11/21 22:37 ID:FW4FXlOm
つーか、ZX-9Rの名だけでは売れんからNinjaの名前をGPZからもらわにゃならんバイクってどうなの？
漏れ９Ｒ、Ｂ型なんだけど、どうも１３０Ｋｍでハンドルがブレるのよ。
それ以上でもそれ以下でも大丈夫なのになぜか１３０～１４０がブレるの。
他の人はそんなこと無い？
それ以上でもそれ以下でも大丈夫なのになぜか１３０～１４０がブレるの。
他の人はそんなこと無い？
175 ：タマのり：01/11/21 23:12 ID:FDV24lvm
>>173
どうって何を聞きたいのでしょう？
http://www.kawasaki.com/motorcycles/ninja/index.html
↑ここにＮｉｎｊａの名前をもらったバイクがいっぱい出てます。
要はスポーツバイクのカテゴリーをＮｉｎｎｊａと呼ぶらしいですよ。
>>172
俺は２速では上がった事無いけど、他の人はどうなんだろ？
特に練習したわけでもないし。
>>167
私は昔、某オーナーズクラブのサイトを見ていて知ったのですが
オーナーズクラブでは有名だった見たいですよ。
何時からそう言われているのかは私は知りません。
きっと誰か他の人が答えてくれますよ。１７１？
どうって何を聞きたいのでしょう？
http://www.kawasaki.com/motorcycles/ninja/index.html
↑ここにＮｉｎｊａの名前をもらったバイクがいっぱい出てます。
要はスポーツバイクのカテゴリーをＮｉｎｎｊａと呼ぶらしいですよ。
>>172
俺は２速では上がった事無いけど、他の人はどうなんだろ？
特に練習したわけでもないし。
>>167
私は昔、某オーナーズクラブのサイトを見ていて知ったのですが
オーナーズクラブでは有名だった見たいですよ。
何時からそう言われているのかは私は知りません。
きっと誰か他の人が答えてくれますよ。１７１？
176 ：７７４ＲＲ：01/11/21 23:18 ID:CVjvjHZR
>>175
ありがとう、でも英語は読めへん（泣
ありがとう、でも英語は読めへん（泣
177 ：蜘蛛すけ：01/11/21 23:23 ID:Wgmat8YJ
>>171
名付け親？お答えありがと。
名付け親？お答えありがと。
178 ：７７４ＲＲ：01/11/22 01:42 ID:sdryAbys
>>177
HNから察するとタクシーさん？
HNから察するとタクシーさん？
179 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/22 12:04 ID:qC1aH2tw
>>174
まずはタイヤの磨耗が原因に挙げられると思います。
俺も同じ経験があります。その時は速度域70km前後でした。
磨耗でホイールバランスが狂ってきますよね。
自分はFタイヤ交換で解消されました。
あと俺の考えつく理由では・・・
段減り、ステアリングヘッドステムの緩み、かなあ。
ごめんなさい、素人なのであまり詳しくないです。
でもまずタイヤは見てみて下さい。
まずはタイヤの磨耗が原因に挙げられると思います。
俺も同じ経験があります。その時は速度域70km前後でした。
磨耗でホイールバランスが狂ってきますよね。
自分はFタイヤ交換で解消されました。
あと俺の考えつく理由では・・・
段減り、ステアリングヘッドステムの緩み、かなあ。
ごめんなさい、素人なのであまり詳しくないです。
でもまずタイヤは見てみて下さい。
180 ：蜘蛛すけ：01/11/22 21:07 ID:P531DgcV
>>178
いいえ。
いいえ。
181 ：Ｅ２のり：01/11/23 01:41 ID:z7UFmU5X
Ｅ２に乗っています。
自分の体重は５０キロしかなく、サスのノーマル初期設定が
かたく感じ低速コーナーがだめだめです。どなたかサスのセ
ッティングに詳しい方レスヨロシクお願いします。
自分の体重は５０キロしかなく、サスのノーマル初期設定が
かたく感じ低速コーナーがだめだめです。どなたかサスのセ
ッティングに詳しい方レスヨロシクお願いします。
>>181
私はそんなに詳しい訳ではありませんが、自分のバイクは
ノーマルセッティングが嫌いで変更して乗ってます。
確かにマニュアルの類を見ると標準体重８０ｋｇの人が乗ってだの
何だのと書いてありますが所詮は自分の好みで感じ方が変わって
来るものだと思いますので、ためしに一箇所ずつ変えながら
良いんじゃないかな～って所を探っていくしかないですね。
私の場合は体重７０ｋｇですがノーマルのダンピングはソフトすぎて
話にならないので前後ともにノーマルよりもハードなダンピングに
してあります。
ノーマルのままだとフルブレーキ時などにリアがリフトしてしまい
リアブレーキが踏めなくなったりしませんか？
それに高速コーナーなどでの安定感が全然違います。
サスの抜けたバイクで最高速をだすのは勇気が要りますからね。
とりあえず今硬いと感じているのであれば、全ての設定を再弱に
して走ってみてはいかがでしょうか？そしてまた元に戻して走って
見てどっちがよかったかを考え、今度はノーマルと再弱の間にして
走って見て、どっちが良いかを考えってしていけば一番好みの
セッティングに行き着きます。
そんなに時間をかけて居られないのであれば、所詮は素人の
ストリートセッティングなのだからカンで変えてみるとか、
とりあえず自分でどう感じるかを比べて見ないと、この場だけで
あれこれアドバイスするのはあまり意味のないことだと思います。
訳がわかんなくなったら元に戻せばいいんです。
結局ノーマルが一番って事になったりして。
あまり参考になるとは思えませんが、がんばってみてください。
（本屋にサスセッティングの手引きみたいの売ってませんでしたか？）
私はそんなに詳しい訳ではありませんが、自分のバイクは
ノーマルセッティングが嫌いで変更して乗ってます。
確かにマニュアルの類を見ると標準体重８０ｋｇの人が乗ってだの
何だのと書いてありますが所詮は自分の好みで感じ方が変わって
来るものだと思いますので、ためしに一箇所ずつ変えながら
良いんじゃないかな～って所を探っていくしかないですね。
私の場合は体重７０ｋｇですがノーマルのダンピングはソフトすぎて
話にならないので前後ともにノーマルよりもハードなダンピングに
してあります。
ノーマルのままだとフルブレーキ時などにリアがリフトしてしまい
リアブレーキが踏めなくなったりしませんか？
それに高速コーナーなどでの安定感が全然違います。
サスの抜けたバイクで最高速をだすのは勇気が要りますからね。
とりあえず今硬いと感じているのであれば、全ての設定を再弱に
して走ってみてはいかがでしょうか？そしてまた元に戻して走って
見てどっちがよかったかを考え、今度はノーマルと再弱の間にして
走って見て、どっちが良いかを考えってしていけば一番好みの
セッティングに行き着きます。
そんなに時間をかけて居られないのであれば、所詮は素人の
ストリートセッティングなのだからカンで変えてみるとか、
とりあえず自分でどう感じるかを比べて見ないと、この場だけで
あれこれアドバイスするのはあまり意味のないことだと思います。
訳がわかんなくなったら元に戻せばいいんです。
結局ノーマルが一番って事になったりして。
あまり参考になるとは思えませんが、がんばってみてください。
（本屋にサスセッティングの手引きみたいの売ってませんでしたか？）
183 ：７７４ＲＲ：01/11/24 04:08 ID:gEMiYNb2
>>181 >>182
R/C誌の別冊サス本には
「全体にハードな設定のため低速コーナーでフラつきやすい」
だってさ。
本とか買って読んでみるといいかもね。↑の本は挙動によってどう弄れば
いいかとか書いてあるし。あと
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1005047296/l50
読んで見るとかな。
R/C誌の別冊サス本には
「全体にハードな設定のため低速コーナーでフラつきやすい」
だってさ。
本とか買って読んでみるといいかもね。↑の本は挙動によってどう弄れば
いいかとか書いてあるし。あと
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1005047296/l50
読んで見るとかな。
184 ：タマのり：01/11/24 07:09 ID:itrw5Xy8
>>183
そうそう俺も雑誌に９Ｒの評価が載ってるとやっぱり
気になってついつい見ちゃうけど、雑誌とテスターによって
言う事全然違うから面白いですね。
自分と同じ感じ方をしてる人と、こいつホントに乗ってんのか？
って思うようなのまで色々。
だからサスセッティングって乗る人のライディングスタイルと
好みで全然違うんだろうなと思うのですよ。
俺が見て共感できたのはどれだか忘れたけど、その雑誌には
サスが動きすぎるとか何でこんなに動く設定なのか理解できない
とか、めちゃめちゃに書かれててどうなる事かと思ったら、
最後にはセッティングし直したら凄く良くなったとフォローが
入っててチョッと安心したりしました。
そうそう俺も雑誌に９Ｒの評価が載ってるとやっぱり
気になってついつい見ちゃうけど、雑誌とテスターによって
言う事全然違うから面白いですね。
自分と同じ感じ方をしてる人と、こいつホントに乗ってんのか？
って思うようなのまで色々。
だからサスセッティングって乗る人のライディングスタイルと
好みで全然違うんだろうなと思うのですよ。
俺が見て共感できたのはどれだか忘れたけど、その雑誌には
サスが動きすぎるとか何でこんなに動く設定なのか理解できない
とか、めちゃめちゃに書かれててどうなる事かと思ったら、
最後にはセッティングし直したら凄く良くなったとフォローが
入っててチョッと安心したりしました。
186 ：７７４ＲＲ：01/11/24 10:25 ID:1n3u6xwK
新型は各誌でボロクソに言われてるサスペンションのリンク比改善したり
アブソーバ自体良いヤツにかえたりシート高変えたり
フロントのセッティング変えたり涙ぐましい努力してるけど、
そもそもからして９ＲはＲ１とかＲ１０００とかと比べるバイクじゃないだろって話(笑
ＺＺ－Ｒの軽量・スポーツ寄りみたいなポジションであって欲しかった・・・
でもそれじゃあ売れなかったんじゃあ仕方ないけど(ｗ
アブソーバ自体良いヤツにかえたりシート高変えたり
フロントのセッティング変えたり涙ぐましい努力してるけど、
そもそもからして９ＲはＲ１とかＲ１０００とかと比べるバイクじゃないだろって話(笑
ＺＺ－Ｒの軽量・スポーツ寄りみたいなポジションであって欲しかった・・・
でもそれじゃあ売れなかったんじゃあ仕方ないけど(ｗ
待ちあげ
188 ：７７４ＲＲ：01/11/24 20:36 ID:NqRsSwY7
9R vs 12R
ﾊﾞﾄﾙスタート!!
ﾊﾞﾄﾙスタート!!
189 ：７７４ＲＲ：01/11/24 23:10 ID:Y5xElMxl
チキショー！！
今年、結局９Ｒ、４０００キロしか乗ってない・・・
今年、結局９Ｒ、４０００キロしか乗ってない・・・
190 ：Ｅ２のり：01/11/24 23:25 ID:bHvLzOgd
>>182,183
お返事遅くなってスミマセン。
レス有難うございました。参考になりました。
とにかくセッティング、走るの繰り返し作業をしてみます。
>>189 ちなみに私は８月に納車しましたが今現在の走行距離は
8000キロです。ちくしょ～、乗れてねー…
お返事遅くなってスミマセン。
レス有難うございました。参考になりました。
とにかくセッティング、走るの繰り返し作業をしてみます。
>>189 ちなみに私は８月に納車しましたが今現在の走行距離は
8000キロです。ちくしょ～、乗れてねー…
191 ：７７４ＲＲ：01/11/25 17:33 ID:CXI/6CID
>190
>ちなみに私は８月に納車しましたが今現在の走行距離は8000キロです。
そろそろエンジンの美味しい時期が過ぎますな。だいたい5000kmから12000あたり
が旬らしいよ。
>ちなみに私は８月に納車しましたが今現在の走行距離は8000キロです。
そろそろエンジンの美味しい時期が過ぎますな。だいたい5000kmから12000あたり
が旬らしいよ。
192 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/25 19:54 ID:jtjV7CNy
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 何がヘタるンだ？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 何がヘタるンだ？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
193 ：７７４ＲＲ：01/11/25 23:55 ID:1yuyuye6
みかんがへたる
194 ：ハイウエイマジシャン ◆Rlw2CoMc ：01/11/26 00:29 ID:pKTm41ch
９Ｒあげ
195 ：７７４ＲＲ：01/11/26 01:38 ID:Yw+NwG0m
>191
「・・・らしいよ」って何？
誰がそんなこと言ったの？
その根拠は？
伝聞調で根も葉もないこと書かないでね。
エンジンはそんなにヤワに設計はされてません。
「・・・らしいよ」って何？
誰がそんなこと言ったの？
その根拠は？
伝聞調で根も葉もないこと書かないでね。
エンジンはそんなにヤワに設計はされてません。
196 ：７７４ＲＲ：01/11/26 01:41 ID:5MFk5G4V
197 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/11/26 02:53 ID:bKSm1KHw
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 微妙な味の違いが江戸っ子の粋って奴だナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 微妙な味の違いが江戸っ子の粋って奴だナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
198 ：７７４ＲＲ：01/11/26 17:57 ID:gWlAYJlQ
199 ：７７４ＲＲ：01/11/27 02:09 ID:cIiD8fhL
BCDEの9Rの出荷台数、そろそろ１２Ｒに抜かれるんでない？
>>199
重要な事ではないな！
重要な事ではないな！
ｏｈ！
２００！
寝よ！
２００！
寝よ！
202 ：774rr：01/11/27 05:42 ID:nU1gYnZB
すいません 購入考えてます。
個人的、予算的にはC型ですが新型も・・・
あの～C型の中古車って正直程度どんなもんですか？
教えてください
個人的、予算的にはC型ですが新型も・・・
あの～C型の中古車って正直程度どんなもんですか？
教えてください
203 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/11/27 11:37 ID:IbiVTkEt
>>187
そういえば9R納車待ちでしたっけ？ひょっとして何度かこのスレに
出没していた？
>>202
程度は・・・うーん。雑誌で見てもピンキリですね。
俺はBDSという、業者のオークションで見つけてもらいました。
単車の部分部分に細かくチェックポイントがついていて、
そのポイントそれぞれが10点満点で評価されています。
一応購入の時、実車の評価を端末で見せてもらいました。
そんなお店もあります。
そういえば9R納車待ちでしたっけ？ひょっとして何度かこのスレに
出没していた？
>>202
程度は・・・うーん。雑誌で見てもピンキリですね。
俺はBDSという、業者のオークションで見つけてもらいました。
単車の部分部分に細かくチェックポイントがついていて、
そのポイントそれぞれが10点満点で評価されています。
一応購入の時、実車の評価を端末で見せてもらいました。
そんなお店もあります。
204 ：７７４ＲＲ：01/11/27 16:19 ID:MiMqBnYP
タイヤは皆さん銘柄はどこですか？
ミシュランやエイボンなども気になるのですが・・
ちなみに俺はダンロップの２０７です
２０８や２０７GP入れてる人も感想聞かせて下さい
ミシュランやエイボンなども気になるのですが・・
ちなみに俺はダンロップの２０７です
２０８や２０７GP入れてる人も感想聞かせて下さい
ダンロップ ○
ミシュラン ◎
ＢＳ ×
エイボン 知らん
ミシュラン ◎
ＢＳ ×
エイボン 知らん
206 ：７７４ＲＲ：01/11/28 02:12 ID:nT8Z5kOP
をい、BSが×ってどーゆーことよ？
207 ：７７４ＲＲ：01/11/28 14:33 ID:IfMSJasx
205じゃねーけど。
BSはXだ。滑り始めてからブレイクするまでが短すぎる。
とてもじゃないがスライドのコントロールなんて出来ん。
BSはXだ。滑り始めてからブレイクするまでが短すぎる。
とてもじゃないがスライドのコントロールなんて出来ん。
208 ：タマのり：01/11/28 15:04 ID:tGpnXt/0
それは、タイヤの評価をグリップやスライドコントロールなどの
運動性能面から見た価値観なのでそれはそれで有りですが、、
皆さんがタイヤに求めて居るのは必ずしもそれだけでは無いと言う
事も考える必要が有ると思います。
そう言う私はダンロップの方がグリップ良いと判ってても、ＢＳの
ライフの長さとグリップと値段のバランスが気に入ってるので、
ＢＴ５６ＳＳを愛用しています。
ミシュランは低温時のグリップ無いのが不安なのと買う時の値段の
高さが有って敬遠しがち、もちは良いけどね。
あと用途によっても違ってくると思います。
運動性能面から見た価値観なのでそれはそれで有りですが、、
皆さんがタイヤに求めて居るのは必ずしもそれだけでは無いと言う
事も考える必要が有ると思います。
そう言う私はダンロップの方がグリップ良いと判ってても、ＢＳの
ライフの長さとグリップと値段のバランスが気に入ってるので、
ＢＴ５６ＳＳを愛用しています。
ミシュランは低温時のグリップ無いのが不安なのと買う時の値段の
高さが有って敬遠しがち、もちは良いけどね。
あと用途によっても違ってくると思います。
209 ：207：01/11/28 16:29 ID:IfMSJasx
56SSとD208（GPじゃない）なら、グリップはほとんど一緒で
ライフは208の方がちょっと良いよ。
スライドコントロール性はD208の方が断然良い。ツーリングタイヤなら
BSもそんなに不利じゃないのかも知れないけど、ハイグリップはDかMが良いな。
特にMはスライド好きな人にはお薦め！冬場は怖いが・・・
ライフは208の方がちょっと良いよ。
スライドコントロール性はD208の方が断然良い。ツーリングタイヤなら
BSもそんなに不利じゃないのかも知れないけど、ハイグリップはDかMが良いな。
特にMはスライド好きな人にはお薦め！冬場は怖いが・・・
210 ：７７４ＲＲ：01/11/28 16:34 ID:Ih1tkhbi
俺は、たまたまダンロップなんだけど（２０７）
ミシュラン気になる・・（笑）
でもハイグリップタイヤって神経使うんでしょ？
十分暖めないとグリップしないとか・・
ミシュラン気になる・・（笑）
でもハイグリップタイヤって神経使うんでしょ？
十分暖めないとグリップしないとか・・
211 ：新・黒ザンザス：01/11/28 22:43 ID:03H5G8BZ
ＢＳの020って駄目なの？なんか暖まりやすいって聞いたんだけど。
９Ｒ海苔じゃなくてｽﾏｿ。
でもＣ型ﾎｯｽｨｰ。
９Ｒ海苔じゃなくてｽﾏｿ。
でもＣ型ﾎｯｽｨｰ。
212 ：黒９Ｒ乗り：01/11/29 11:53 ID:bxX03gky
Ｃ１にBT020装着してるけど、グリップかなりいいよー。
でも装着してすぐ北海道で5000km走ったらフロントが段べりしちゃいましたが。
純正のBT56SSんときは段べりなんかなかったのになぁ。
でも装着してすぐ北海道で5000km走ったらフロントが段べりしちゃいましたが。
純正のBT56SSんときは段べりなんかなかったのになぁ。
オイルとタイヤくらい、いいモン使えよ！ばかども！
214 ：７７４ＲＲ：01/11/29 15:21 ID:S1nhDMDc
私もダンロップ（住友ゴム）のＤ２０７です
昔の話で申し訳無いですが
日本の道には国産タイヤって聞きました
ミシュランやエイボンは履いた事無いですが・・（笑）
昔の話で申し訳無いですが
日本の道には国産タイヤって聞きました
ミシュランやエイボンは履いた事無いですが・・（笑）
215 ：二輪マナー向上委員会：01/11/29 22:14 ID:vujMZNWl
もうすぐくるＹＯ。
ギア抜けます。最近。ハイ
217 ：７７４ＲＲ：01/11/30 02:49 ID:MEylWkUR
>>215
おまえは来んなYO。
おまえは来んなYO。
218 ：７７４ＲＲ：01/12/01 00:33 ID:j5pa1xnh
俺は断然ミシュランだなぁ。
age
age
219 ：二輪マナー向上委員会：01/12/01 00:55 ID:NCbsswbC
>>217
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
220 ：非国民＠９Ｒ：01/12/01 02:44 ID:ipxkt2KH
２０７ＧＰスターなんだけど
路面温度が下がると急に食わなくなるよ。
ってとこで次は２０８かな。
路面温度が下がると急に食わなくなるよ。
ってとこで次は２０８かな。
221 ：タマのり：01/12/01 07:20 ID:BeNfRSFR
Ｄ２０８ってそんなにグリップするの？
ＢＴ５６ＳＳだって一昔前のレースタイヤなのに、ただの
スポーツタイヤで同じグリップするんだ。
と言う事はＤ２０８ＧＰはどう言うことに成ってるんだろう。
次のタイヤはチョッと考える事にしようかな。
ＢＴ５６ＳＳだって一昔前のレースタイヤなのに、ただの
スポーツタイヤで同じグリップするんだ。
と言う事はＤ２０８ＧＰはどう言うことに成ってるんだろう。
次のタイヤはチョッと考える事にしようかな。
222 ： ◆ZX9RTwl6 ：01/12/01 07:56 ID:qfwC6F3W
このトリップあげるよ
#{ug.｢N=3
#{ug.｢N=3
223 ：７７４ＲＲ：01/12/01 16:39 ID:m2FGrKn1
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
224 ：C2ライム：01/12/01 16:56 ID:P6jfxJgo
>>221
D208GPは56SSとは比較にならないグリップです。でも減りも早いっす。
公道であそこまでのグリップは要らんような気がしますが。
D208いいですよ。56SSよりはわずかにグリップ落ちますが滑っても余り怖くない。
D208GPは56SSとは比較にならないグリップです。でも減りも早いっす。
公道であそこまでのグリップは要らんような気がしますが。
D208いいですよ。56SSよりはわずかにグリップ落ちますが滑っても余り怖くない。
225 ：７７４ＲＲ：01/12/01 17:02 ID:lUy9io4t
二輪マナー向上委員会って嫌われてるんだ ﾜﾗ
ＢＳのBT58ストリートで使ったらやっぱり危ない？
227 ：二輪マナー向上委員会：01/12/01 20:13 ID:4kOnuxPV
>>227
ほんで、どなったの納車は。
ほんで、どなったの納車は。
229 ：二輪マナー向上委員会：01/12/01 20:29 ID:4kOnuxPV
230 ：７７４ＲＲ：01/12/01 20:37 ID:U5V9NmR9
;"";""; " " ;_; " "; ;"ヾ ;ヾ ;ヾ;" "ヾ;" ";ヾ ;;ヾ ;; " "ヾ; ;";ヾ ;;"
_"" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " " ""."..
",＿＿ | バイクに乗ってる奴が事故って死にますように・・・
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⑳⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾅﾓﾅﾓ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗ ｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
232 ：７７４ＲＲ：01/12/02 02:49 ID:VLPEh5jP
>>230
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
233 ：774rr：01/12/02 03:49 ID:7v7v+Jmu
9R大好きだ～
234 ：７７４ＲＲ：01/12/02 07:47 ID:7JSxKYyG
おまえら、ピレリのドラゴン コルサを忘れるな!!
めっちゃ減るん早い...
あぁ...またタイヤ交えなあかん。
めっちゃ減るん早い...
あぁ...またタイヤ交えなあかん。
235 ：タマのり：01/12/02 09:07 ID:sodUdpUs
>>224
>公道であそこまでのグリップは要らんような気がしますが。
でも５６ＳＳやＤ２０７ＧＰなども出てきた当時はレース対応の
超ハイグリップだったんだから全体的に技術力が上がって
さらにハイグリップタイヤが出てきても常に最高のレースタイヤ
を履きたいっていう気持ちは変わらないんじゃないかな。
一部ボディー剛性足りなくてチャタリング出安い車体もある
のは確かだけど、それでもＤ２０７ＧＰを履きつづける人もいた
わけだから。
それと亀レスって言うんだろうけど、純正のＢＴ５６ＳＳって言ってる
人が居たけど純正はＢＴ５６だけでＳＳは無かったでしょ。
しかもあのＢＴ５６は市販のとは違う９Ｒ専用タイヤですよ。
>公道であそこまでのグリップは要らんような気がしますが。
でも５６ＳＳやＤ２０７ＧＰなども出てきた当時はレース対応の
超ハイグリップだったんだから全体的に技術力が上がって
さらにハイグリップタイヤが出てきても常に最高のレースタイヤ
を履きたいっていう気持ちは変わらないんじゃないかな。
一部ボディー剛性足りなくてチャタリング出安い車体もある
のは確かだけど、それでもＤ２０７ＧＰを履きつづける人もいた
わけだから。
それと亀レスって言うんだろうけど、純正のＢＴ５６ＳＳって言ってる
人が居たけど純正はＢＴ５６だけでＳＳは無かったでしょ。
しかもあのＢＴ５６は市販のとは違う９Ｒ専用タイヤですよ。
236 ：７７４ＲＲ：01/12/02 09:10 ID:xbVRcL3f
237 ：二輪マナー向上委員会：01/12/02 19:31 ID:hsWhcALa
９Ｒ最高あげ。
238 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/03 18:40 ID:BEOeQLoc
239 ：７７４ＲＲ：01/12/03 21:03 ID:GLCv6fnO
age
240 ：二輪マナー向上委員会：01/12/03 22:27 ID:GsYhOD3w
241 ：７７４ＲＲ：01/12/03 22:47 ID:ztqLMT1Z
９Ｒに燃料計つけば最高なのになー。
Ｆでグラブバー取ったのは( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
Ｆでグラブバー取ったのは( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
242 ：７７４ＲＲ：01/12/03 23:48 ID:8p6OZLQb
243 ：タマのり：01/12/03 23:50 ID:tdWJGZUf
倒立．．．正直羨ましい。
244 ：７７４ＲＲ：01/12/04 00:29 ID:p4APEoao
C乗ってるけど、みんなハイオク入れてる？レギュラー入れてる？
ハイオク満タンで５０ｋｍくらい燃費が違かったんだけど・・偶然！？
ハイオク満タンで５０ｋｍくらい燃費が違かったんだけど・・偶然！？
245 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/04 00:43 ID:+0t25W3D
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ ９５オクタン以上のガソリン（≒ハイオク）入れろってタンクに書いてあるーヨ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（・∀・； ）＜ ９５オクタン以上のガソリン（≒ハイオク）入れろってタンクに書いてあるーヨ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
246 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：01/12/04 09:20 ID:BNXY0Hsz
>>244
とりあえずハイオク入れておこう！
とりあえずハイオク入れておこう！
247 ：C2ライム：01/12/04 12:29 ID:7UxMD845
レギュラーで5万キロ以上走ってるけど何の問題もなさげ。
普通に乗ればノッキングも特にしないですよ。
＞タマのり氏
SPタイヤを履きたいというのを止める気はないですよ。
単にSPタイヤの恩恵をこうむれる状況は公道ではほとんどないと言いたいだけ。
そう言う自分がなんでSPタイヤを試しまくってるかと言えば
サーキット＆ジムカーナの為なんですな。
普通に乗ればノッキングも特にしないですよ。
＞タマのり氏
SPタイヤを履きたいというのを止める気はないですよ。
単にSPタイヤの恩恵をこうむれる状況は公道ではほとんどないと言いたいだけ。
そう言う自分がなんでSPタイヤを試しまくってるかと言えば
サーキット＆ジムカーナの為なんですな。
248 ：タマのり：01/12/04 12:47 ID:huyIXiBf
>>247
確かに一般的にはそうですね。
一部公道なのにタイヤ使いきってる人も居るには居ますが
極論ですからね。
ただ普通のたまにはサーキット走行会も行くっていう使い方
をしてるとサーキット専用タイヤと公道専用タイヤって使い分け
は出来ないからずっと同じタイヤを履く事になるんで、結局
ずっとハイグリップ履く事になっちゃうんですよね。
もう１セットホイール持ってれば便利だけど。
ガスは俺の場合、納車当日に坂道発進でノッキング出てから
ずっとハイオクしか入れてません。
愛媛みかんさんも言ってますが、ハイオク指定だし。
確かに一般的にはそうですね。
一部公道なのにタイヤ使いきってる人も居るには居ますが
極論ですからね。
ただ普通のたまにはサーキット走行会も行くっていう使い方
をしてるとサーキット専用タイヤと公道専用タイヤって使い分け
は出来ないからずっと同じタイヤを履く事になるんで、結局
ずっとハイグリップ履く事になっちゃうんですよね。
もう１セットホイール持ってれば便利だけど。
ガスは俺の場合、納車当日に坂道発進でノッキング出てから
ずっとハイオクしか入れてません。
愛媛みかんさんも言ってますが、ハイオク指定だし。
249 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/04 20:26 ID:MljMoRks
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁノッキング出ないならどっちでもイイかもね！＞ガス
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ まぁノッキング出ないならどっちでもイイかもね！＞ガス
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
250 ：７７４ＲＲ：01/12/05 00:03 ID:TOqHulhd
ファイアーブレードスレは逝ってしまったようですね・・・無念。
タイヤに関しては消耗品だし、そこそこのグレードのでいいんではないかと。
確かにすんごいハイグリップの履いたら楽しいけど、それだけのために
街乗りでガンガン削れていくタイヤ(の真ん中)を見るのはしのびない；´Д｀)
んで、結局レギュラーでも普通に使ってれば問題はないのかなぁ？
外国と日本とじゃレギュラーのオクタン価自体違うっちゅ～話だが。
タイヤに関しては消耗品だし、そこそこのグレードのでいいんではないかと。
確かにすんごいハイグリップの履いたら楽しいけど、それだけのために
街乗りでガンガン削れていくタイヤ(の真ん中)を見るのはしのびない；´Д｀)
んで、結局レギュラーでも普通に使ってれば問題はないのかなぁ？
外国と日本とじゃレギュラーのオクタン価自体違うっちゅ～話だが。
251 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/05 11:03 ID:+MWncBja
>タイヤ
俺はずっとB4を通勤に使っていました。
ある意味もったいないけど、終電の関係で。
峠を攻めたりすることはなかったので、ライフの観点から
マカダムを履かせていました。とにかく長持ち。
現在は電車通勤で、バイクは週末のみ。
やっぱりハイグリップを使いきるほどの腕は無いですが、
そうなると柔らかいタイヤを履かせたくなります。
でもタイヤって安い買い物ではないですよねヽ(TДT)ノ
当分マカダムで我慢ヽ(TДT)ノ
俺はずっとB4を通勤に使っていました。
ある意味もったいないけど、終電の関係で。
峠を攻めたりすることはなかったので、ライフの観点から
マカダムを履かせていました。とにかく長持ち。
現在は電車通勤で、バイクは週末のみ。
やっぱりハイグリップを使いきるほどの腕は無いですが、
そうなると柔らかいタイヤを履かせたくなります。
でもタイヤって安い買い物ではないですよねヽ(TДT)ノ
当分マカダムで我慢ヽ(TДT)ノ
マカダムで我慢 ｘ 10
マカダムで我慢マカダムで我慢マカダムで我慢マカダムで我慢 ・・・
マカダムで我慢マカダムで我慢マカダムで我慢マカダムで我慢 ・・・
253 ：７７４ＲＲ：01/12/05 16:59 ID:dqA/I6TG
タイヤ替えて、サスを柔らかくしたら
もっとグリップする感じがする（気のせい？）
もっとグリップする感じがする（気のせい？）
254 ：774RR：01/12/05 17:14 ID:UNHTSWJg
中古タイヤ使ってます。まだ１０セットぐらいあります。
zrx1100から9rに乗り換えを検討していますがデジタルの距離計ってメータ戻し
をされているもんなんですか?
をされているもんなんですか?
C型糊です。
BEETのクロスミッション（３０万円）持ってます。
誰か欲しい人いたら希望購入価格をカキコして下さい。
最低価格８万円～ でヨロシク。
BEETのクロスミッション（３０万円）持ってます。
誰か欲しい人いたら希望購入価格をカキコして下さい。
最低価格８万円～ でヨロシク。
257 ：７７４ＲＲ：01/12/06 01:11 ID:FGxvkadI
>>256
8万円。
8万円。
259 ：７７４ＲＲ：01/12/06 22:14 ID:dRcWuIzj
>>174のＢ型海苔っす。
雨蛙さんに>>179のアドバイスを貰ったにも関わらず
ステム、ホイールのベアリングを交換した挙句に
最後に確認したホイールバランスが原因と言う間抜けな結果でした。
それとは別の質問なんですけど。
走行２万㌔までタイヤ、ブレーキ以外ノーメンテで乗ってるせいか
どうも加速が悪くなったような気がするんですよ。
ここ１年くらいでエンジンもすごく掛かりづらくなって来てます。
こういう場合どこをチェックすれば良いんでしょうか？
雨蛙さんに>>179のアドバイスを貰ったにも関わらず
ステム、ホイールのベアリングを交換した挙句に
最後に確認したホイールバランスが原因と言う間抜けな結果でした。
それとは別の質問なんですけど。
走行２万㌔までタイヤ、ブレーキ以外ノーメンテで乗ってるせいか
どうも加速が悪くなったような気がするんですよ。
ここ１年くらいでエンジンもすごく掛かりづらくなって来てます。
こういう場合どこをチェックすれば良いんでしょうか？
260 ：７７４ＲＲ：01/12/06 23:44 ID:2lHkFWFC
>>259 とりあえずプラグ、エアクリーナーを見てみたら…
261 ：０７２ＲＲ：01/12/06 23:46 ID:i8QlBqvq
>>258
ちょと高い。
ちょと高い。
262 ：KAZE：01/12/07 02:29 ID:H53bWTRx
９Ｒがインジェクション化されるとしたら、反対しますか？
263 ：７７４ＲＲ：01/12/07 16:06 ID:evlwkmnM
264 ：タマのり：01/12/07 16:36 ID:tysWsjVN
燃費は悪化します。
265 ：263：01/12/07 16:40 ID:evlwkmnM
266 ：７７４ＲＲ：01/12/07 17:19 ID:Bfwk9fjM
もう少し、カワサキの技術が上がってからの方が良いかと。
「ドンツキ」なんてのはクルマの世界じゃ聞かないしな。
家のキャブ車の軽トラがＦＩ化して乗り換えた時もそんなの無かったし、やはり
慣れてないんだろうな。
「ドンツキ」なんてのはクルマの世界じゃ聞かないしな。
家のキャブ車の軽トラがＦＩ化して乗り換えた時もそんなの無かったし、やはり
慣れてないんだろうな。
267 ：７７４ＲＲ：01/12/08 03:02 ID:9R1BRCyl
>>262
賛成・・・かなぁ？電子制御だから始動性良さそうだし、
セッティング狂いにくそうだし。
>>266
新型Ｒ１みたいなフリーピストンとか採用したらどうだろうか？
って言うかバイクの場合、スペースが車よりはるかに狭いから
精密で出来の良い(と言ったら御幣があるが)ＦＩを積めないんじゃ？
まあ、カワサキの技術という話にはあえて触れないけど(笑
っつーかシート高下げれ。新型。足届かねェよ。
シート高下げて燃料計つけてグラブバー復活、センスタ装備。
完璧じゃないですか。ＺＺ－Ｒになっちゃうけど。
賛成・・・かなぁ？電子制御だから始動性良さそうだし、
セッティング狂いにくそうだし。
>>266
新型Ｒ１みたいなフリーピストンとか採用したらどうだろうか？
って言うかバイクの場合、スペースが車よりはるかに狭いから
精密で出来の良い(と言ったら御幣があるが)ＦＩを積めないんじゃ？
まあ、カワサキの技術という話にはあえて触れないけど(笑
っつーかシート高下げれ。新型。足届かねェよ。
シート高下げて燃料計つけてグラブバー復活、センスタ装備。
完璧じゃないですか。ＺＺ－Ｒになっちゃうけど。
268 ：７７４ＲＲ：01/12/08 03:18 ID:h9WWXOgT
>267
１２Ｒでパワコマを使って上手くセッティングすればドンツキが無くなるって
話だから、やはり燃調関係の作り込みが甘いのだろう。
ソフト的な部分で解決するんだから、川崎にはその辺を頑張ってもらいたいと･･･
技術が上がるってのは言い方がおかしかった。もう少し熟してからって事で。
１２Ｒでパワコマを使って上手くセッティングすればドンツキが無くなるって
話だから、やはり燃調関係の作り込みが甘いのだろう。
ソフト的な部分で解決するんだから、川崎にはその辺を頑張ってもらいたいと･･･
技術が上がるってのは言い方がおかしかった。もう少し熟してからって事で。
パワコマを根本的に勘違いしている人が多いよね。
あ、268のことではなくてよ。
あ、268のことではなくてよ。
270 ：ﾘﾅｲﾊﾞ：01/12/08 04:29 ID:unMSSrvJ
せっかくスズキと提携したんだから、
GSX-R1000のインジェクション一式を９Ｒに
つけれっ！！
GSX-R1000のインジェクション一式を９Ｒに
つけれっ！！
271 ：元C2：01/12/08 06:47 ID:eTCdPx2G
今度の新型はＦ？2灯は嫌いだからそれにC型のライトとフロントカウル
付くもんでしょうか？付くなら買いたい！現行型。
付くもんでしょうか？付くなら買いたい！現行型。
272 ：タマのり：01/12/08 09:00 ID:33Lz/+Ti
>>271
付くけど、アッパーの他にもＦ周り一式揃えないといけないから
結構大変。俺の場合はＣ１からＥ１に買い換える時に同じ事を
考えたけど、結局そんな金掛けるのが勿体無くなったのと
見慣れて結構カッコよく見えてきたので止めましたよ。
それと純正のアッパーにするなら社外のＦＲＰのアッパー
でＣ型の形のも出てるからその方が安いかも。
>>267
それじゃ．．．（ｗ
まあシート高はこのクラスの時代の流れだからしょうがないけど、
グラブバーは確かに９Ｒらしさが無くなったとは思います。
自分はシングルシートカバーを付けてるから取りたいんだけど。
でも後が残るのがかっこ悪いのでボディと同色にぬって我慢してる。
それにしても基本設計同じままでマジでＲ１とかＧＳＸＲと対抗しようと
するのが信じられない。どう考えても次元が違うのに。
そんなもっさりした９Ｒが好きで乗ってるんだけどね。
付くけど、アッパーの他にもＦ周り一式揃えないといけないから
結構大変。俺の場合はＣ１からＥ１に買い換える時に同じ事を
考えたけど、結局そんな金掛けるのが勿体無くなったのと
見慣れて結構カッコよく見えてきたので止めましたよ。
それと純正のアッパーにするなら社外のＦＲＰのアッパー
でＣ型の形のも出てるからその方が安いかも。
>>267
それじゃ．．．（ｗ
まあシート高はこのクラスの時代の流れだからしょうがないけど、
グラブバーは確かに９Ｒらしさが無くなったとは思います。
自分はシングルシートカバーを付けてるから取りたいんだけど。
でも後が残るのがかっこ悪いのでボディと同色にぬって我慢してる。
それにしても基本設計同じままでマジでＲ１とかＧＳＸＲと対抗しようと
するのが信じられない。どう考えても次元が違うのに。
そんなもっさりした９Ｒが好きで乗ってるんだけどね。
273 ：C2ライム：01/12/08 16:00 ID:J0ihFj0F
＞そんなもっさりした９Ｒが好きで乗ってるんだけどね。
全くその通り！！
フラッグシップ系よりは高い運動性能はあるけど適度にもっさりしてて
長距離ツーリングが楽だから気に入ってるのだ。
方向性の違うマシンに対抗しようとしなくても良いのに・・・＞新型
全くその通り！！
フラッグシップ系よりは高い運動性能はあるけど適度にもっさりしてて
長距離ツーリングが楽だから気に入ってるのだ。
方向性の違うマシンに対抗しようとしなくても良いのに・・・＞新型
274 ：７７４ＲＲ：01/12/08 16:31 ID:WAduZ5qB
Ｂ型だけど、フロントブレーキが泣いてこまります。
新品のパッといれたけど、それでも泣きます。
対策をご教授くださいませ。
新品のパッといれたけど、それでも泣きます。
対策をご教授くださいませ。
おれは９Ｒとサンダーエースにまよって結局サンダーエースにした。
ツーリングメインなんだけど、荷物載るし（これが大きい理由）、馬力とトルクあるし、車体もそこそこ軽いし(１９８キロ）。
現行の９Ｒってさ荷物いっぱい載せると変じゃない？不恰好というかさ。あと重心高くなってバランス悪くなるし。サンダーエースはええよ。
ツーリングメインなんだけど、荷物載るし（これが大きい理由）、馬力とトルクあるし、車体もそこそこ軽いし(１９８キロ）。
現行の９Ｒってさ荷物いっぱい載せると変じゃない？不恰好というかさ。あと重心高くなってバランス悪くなるし。サンダーエースはええよ。
276 ：パコ：01/12/08 19:03 ID:b8wkuMSn
今9R-C2､前サンダーエース乗ってた｡かぶる､キャラクターだと思うよ｡どっちも好きだよ､R1とサンダーエースの間に9Rって感じかな｡サンダーエースって小物入れ有るけど､合羽入らないよね｡
277 ：７７４ＲＲ：01/12/09 01:53 ID:08rJ7wyK
>272、273
禿同。すんげぇ動力性能持ったＺＺ-Ｒみたいなイメージが好きだったのに
そもそもからしてコンセプトの違うＲ１に対抗するのが間違い。
漏れみたいなのは１２Ｒ乗ってろって事なのかなぁ？あれも荷物乗らないけど。
禿同。すんげぇ動力性能持ったＺＺ-Ｒみたいなイメージが好きだったのに
そもそもからしてコンセプトの違うＲ１に対抗するのが間違い。
漏れみたいなのは１２Ｒ乗ってろって事なのかなぁ？あれも荷物乗らないけど。
はじめて9Rまじまじ見たんだけど。
おもったよりツアラーな感じなのね。
色のｾｲかも知れないけど、たまたまR1がいたので見比べたが
前記の感が強まった。
おもったよりツアラーな感じなのね。
色のｾｲかも知れないけど、たまたまR1がいたので見比べたが
前記の感が強まった。
279 ：タマのり：01/12/09 09:47 ID:FH0dD7hZ
>>275
サンダーエース昔乗らせてもらったけど、９Ｒと比べると
俺にはハンドルが遠くてポジションきつく感じたから
俺は９Ｒの方が良いや。
あと、俺の場合一応でかいテールバック買っていつでも
ロングツーリング行く準備は出来てるけど、未だかつて
そんな荷物を山積みするようなロングツーリングに
行った事無いから積載性に不満を感じたことはないなぁ。
>>274
その新品のブレーキパットは純正ですか？社外品ですか？
バイクはＢ．Ｃ．Ｄ．Ｅ．のどれですか？
パッドの材質によってはどうしても泣きが出る物も在りますが
ブレーキ泣き止めグリースなる物も売られていますので
試しにピストン側の面に塗って見てはどうでしょうか？
ちなみに私は必ず塗りますし、今まで一回も泣きの出た
事は在りません。
>>278
同クラスと言われて比較されるＣＢＲ、ＹＺＦ、ＧＳＸですが
どのモデルも９Ｒがデビューした頃は皆似たような感じ
だったと思いますが他のメーカーのモデルがどんどん
高性能なスーパースポーツ化していく中で９Ｒだけが
かたくなに、ヨーロッパでは２人乗りで長距離を移動できる
性能が必要とされていると信じ他のメーカーとはチョッと
違う路線で９Ｒを開発して来ましたから。
でも実際サーキットや峠での限界性能よりもそう言う
実用的な性能の方が役に立つとは思うのだけど
商売だから売れなきゃ方向転換するしかないのでしょう。
ある意味買ってから一回も最高速出した事無いけど
隼が世界で一番速いからと言う理由で乗ってるような
人たちがいっぱい居る限り、性能至上主義的なバイクが
いっぱい出てくるのは仕方ないのでしょうね。
サンダーエース昔乗らせてもらったけど、９Ｒと比べると
俺にはハンドルが遠くてポジションきつく感じたから
俺は９Ｒの方が良いや。
あと、俺の場合一応でかいテールバック買っていつでも
ロングツーリング行く準備は出来てるけど、未だかつて
そんな荷物を山積みするようなロングツーリングに
行った事無いから積載性に不満を感じたことはないなぁ。
>>274
その新品のブレーキパットは純正ですか？社外品ですか？
バイクはＢ．Ｃ．Ｄ．Ｅ．のどれですか？
パッドの材質によってはどうしても泣きが出る物も在りますが
ブレーキ泣き止めグリースなる物も売られていますので
試しにピストン側の面に塗って見てはどうでしょうか？
ちなみに私は必ず塗りますし、今まで一回も泣きの出た
事は在りません。
>>278
同クラスと言われて比較されるＣＢＲ、ＹＺＦ、ＧＳＸですが
どのモデルも９Ｒがデビューした頃は皆似たような感じ
だったと思いますが他のメーカーのモデルがどんどん
高性能なスーパースポーツ化していく中で９Ｒだけが
かたくなに、ヨーロッパでは２人乗りで長距離を移動できる
性能が必要とされていると信じ他のメーカーとはチョッと
違う路線で９Ｒを開発して来ましたから。
でも実際サーキットや峠での限界性能よりもそう言う
実用的な性能の方が役に立つとは思うのだけど
商売だから売れなきゃ方向転換するしかないのでしょう。
ある意味買ってから一回も最高速出した事無いけど
隼が世界で一番速いからと言う理由で乗ってるような
人たちがいっぱい居る限り、性能至上主義的なバイクが
いっぱい出てくるのは仕方ないのでしょうね。
280 ：C1黒乗り：01/12/09 15:16 ID:bIPu+7be
積載能力の話で盛り上がってるみたいですね。
俺は今年の夏に９Ｒ（Ｃ１）にＧＩＶＩのトップケースと
ＪＴＣのサイドバッグつけて北海道ツーリングに行ってきました。
リアシートの上テント一式を載せてたんですが、
この装備で３週間、５０００ｋｍ走ったんだけど改めて９Ｒは
想像以上にツアラーだって思ったです。ポジションも楽だし、積載能力も十分。
この装備でスピードだしてもハンドルもぶれないし、
燃費も最高で24km/Lを達成。（スリップオン装着のみ）
で、ちょっと攻めようと思えば攻める事も出来る。
この絶妙なバランスが俺にとってはベストなんです。
ZZ-Rじゃ重過ぎるし、R1やR1000でも無い。
そんな微妙なポジションにいる９Rが俺は好き。
俺は今年の夏に９Ｒ（Ｃ１）にＧＩＶＩのトップケースと
ＪＴＣのサイドバッグつけて北海道ツーリングに行ってきました。
リアシートの上テント一式を載せてたんですが、
この装備で３週間、５０００ｋｍ走ったんだけど改めて９Ｒは
想像以上にツアラーだって思ったです。ポジションも楽だし、積載能力も十分。
この装備でスピードだしてもハンドルもぶれないし、
燃費も最高で24km/Lを達成。（スリップオン装着のみ）
で、ちょっと攻めようと思えば攻める事も出来る。
この絶妙なバランスが俺にとってはベストなんです。
ZZ-Rじゃ重過ぎるし、R1やR1000でも無い。
そんな微妙なポジションにいる９Rが俺は好き。
281 ：７７４ＲＲ：01/12/09 16:23 ID:QdNz0YA4
01にするか02にするかで思案中のもんですが、02はクラブバーが廃止になりましたが
荷掛フックのような物もないんでしょうか？
ツアラー的な要素とその気になれば結構いける性能で9Rの購入を考えてるんですが
乗車姿勢が大きく変わるようなこともなさそうだし、下のトルクが良くなるのは
普段の足に使うにも良いかなと考え、02の方が良いんでないかと思えるんですが
今乗ってる人からするとどうなんでしょうね？02
荷掛フックのような物もないんでしょうか？
ツアラー的な要素とその気になれば結構いける性能で9Rの購入を考えてるんですが
乗車姿勢が大きく変わるようなこともなさそうだし、下のトルクが良くなるのは
普段の足に使うにも良いかなと考え、02の方が良いんでないかと思えるんですが
今乗ってる人からするとどうなんでしょうね？02
282 ：委員会：01/12/09 19:30 ID:qNOBSYfp
>>279
ありがとう、漏れのはＢ型です。
買った直後から泣くので、思い切って前後新品の純正パットに交換しました。
その際、ブレーキグリスが無かったので丁度車庫にあったキタコの
モリブデングリースを裏に塗布しました。
音の感じは低速でフロントブレーキを弱く握ると「キーキーキー」
と泣きます。街中で恥ずかしいです。
泣き止め板が泣いているような気もしますが、アドバイスお願いします。
ありがとう、漏れのはＢ型です。
買った直後から泣くので、思い切って前後新品の純正パットに交換しました。
その際、ブレーキグリスが無かったので丁度車庫にあったキタコの
モリブデングリースを裏に塗布しました。
音の感じは低速でフロントブレーキを弱く握ると「キーキーキー」
と泣きます。街中で恥ずかしいです。
泣き止め板が泣いているような気もしますが、アドバイスお願いします。
283 ：タマのり：01/12/10 13:05 ID:0G+NpiuF
>>282
あ！委員会さんだったのか。
しかも見なおしたらちゃんとＢ型って書いてあるし、すんません。
それはそうと本当に９Ｒ買ったそうで、おめでとう御座います。
ブレーキはＢ型のノーマルって知らないんでよく判りませんが、
強くかければ泣かないで弱く引きずった時だけ泣くって事ですね。
ちゃんとグリスも塗ってるみたいだし、あとは磨耗したディスクと
新品のパッドだと面が綺麗に当たってなくて泣くのかも知れません。
バイクではあまりやらないけど、焼き入れとかすると泣かなく
なるかも知れないですね。まあ少し様子をみてれば泣かなく
なるかも知れないですよ。
あ！委員会さんだったのか。
しかも見なおしたらちゃんとＢ型って書いてあるし、すんません。
それはそうと本当に９Ｒ買ったそうで、おめでとう御座います。
ブレーキはＢ型のノーマルって知らないんでよく判りませんが、
強くかければ泣かないで弱く引きずった時だけ泣くって事ですね。
ちゃんとグリスも塗ってるみたいだし、あとは磨耗したディスクと
新品のパッドだと面が綺麗に当たってなくて泣くのかも知れません。
バイクではあまりやらないけど、焼き入れとかすると泣かなく
なるかも知れないですね。まあ少し様子をみてれば泣かなく
なるかも知れないですよ。
284 ：青九：01/12/11 00:23 ID:wfwpcqPU
おはつです､よろしくぅ～｡ブレーキの鳴きですか､フロントですか?キャリパーのOH､必要かもしれませんね｡（OH済みだったらごめんなさい）バイク屋で見てもらっては｡
285 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/11 00:25 ID:IwZuyUDt
286 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/11 00:25 ID:6rOsKSB3
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 面取りはやってみた？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 面取りはやってみた？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
287 ：７７４ＲＲ：01/12/11 00:25 ID:OJ21blCz
288 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/11 00:26 ID:IwZuyUDt
289 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/11 00:26 ID:6rOsKSB3
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>285ココ見てるんだったら９ＲとＲ１と９００ＲＲの比較インプレ書いてーヨ！（ｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ >>285ココ見てるんだったら９ＲとＲ１と９００ＲＲの比較インプレ書いてーヨ！（ｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
290 ：委員会：01/12/11 00:51 ID:SKDhGot4
291 ：委員会：01/12/11 21:42 ID:aSSqMKga
寒いあげ
292 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/11 22:02 ID:G7vdmBtv
>>289 ﾜｶﾀｰﾖｗ
ぱっと乗りでは'97 RRと'01 ９Rに大きな違いは無しというか、似てる。
そこそこでかくてそこそこ吹けてそこそこ走る。
パワフルでビッグになったCBR４００RR＆ZXR４００Rて感じ。
でも減衰調整付きな分、ｲｲ！！
R1はも少しビュンビュン吹ける。
減速比がショートなのか、加速が元気なのでフロントが浮きやすい。
サスが最初から固め、前傾で攻めやすい、
そんなところ。
なれればどれも乗りやすいと思われ。
ぱっと乗りでは'97 RRと'01 ９Rに大きな違いは無しというか、似てる。
そこそこでかくてそこそこ吹けてそこそこ走る。
パワフルでビッグになったCBR４００RR＆ZXR４００Rて感じ。
でも減衰調整付きな分、ｲｲ！！
R1はも少しビュンビュン吹ける。
減速比がショートなのか、加速が元気なのでフロントが浮きやすい。
サスが最初から固め、前傾で攻めやすい、
そんなところ。
なれればどれも乗りやすいと思われ。
293 ：委員会：01/12/11 22:17 ID:aSSqMKga
９Ｒで頭取る。
294 ：タマのり：01/12/11 23:13 ID:TR9n5Fr6
なんかＣＢＲだけ古いので比較してるので追加させてもらいます。
連れの’００ＲＲと’００Ｒ１と自分の’００９Ｒを乗り比べて見た感想は
Ｒ１：微妙にフレームがしなっている所為なのかどうかは定かでは
ないけど一番粘りがあるハンドリングに感じた。
ＲＲ：物凄くフレームの強度を感じるハンドリング、Ｒ１と違い
妙にカッチリとした動きが印象的。
９Ｒ：一番でかくて重いだけあってバイクの挙動が一番大らか。
峠ではそれが逆に安心感につながるけど、サーキットを走る時には
不利な事は言うまでも有りません。
以上あくまでも個人的な感想なので他の人は違った感想をもたれる
のが当たり前だと思っています。
連れの’００ＲＲと’００Ｒ１と自分の’００９Ｒを乗り比べて見た感想は
Ｒ１：微妙にフレームがしなっている所為なのかどうかは定かでは
ないけど一番粘りがあるハンドリングに感じた。
ＲＲ：物凄くフレームの強度を感じるハンドリング、Ｒ１と違い
妙にカッチリとした動きが印象的。
９Ｒ：一番でかくて重いだけあってバイクの挙動が一番大らか。
峠ではそれが逆に安心感につながるけど、サーキットを走る時には
不利な事は言うまでも有りません。
以上あくまでも個人的な感想なので他の人は違った感想をもたれる
のが当たり前だと思っています。
つまり9RのライバルはGSX-R1000とかR1とか900RRではなくて
VFRなのね。
そう考えると9Rはｶﾅｰﾘいいバイクに思えてきた今日この頃です。
これもﾎﾁｨﾊﾞｲｸなり。VFRはちょっとｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしすぎ。
VFRなのね。
そう考えると9Rはｶﾅｰﾘいいバイクに思えてきた今日この頃です。
これもﾎﾁｨﾊﾞｲｸなり。VFRはちょっとｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしすぎ。
296 ：タマのり：01/12/12 14:30 ID:4g5rixyW
297 ：295：01/12/12 14:39 ID:HuZKXgBC
>>296
VFRは大柄で重たくてｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてて排気量小さくても速いﾃﾞｽﾖ。
純然たるﾂｱﾗｰとｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞできないﾉdeathと言いたい。
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｦﾚ的には結構9Rと近いのではと思いますｶﾞ!
VFRは大柄で重たくてｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてて排気量小さくても速いﾃﾞｽﾖ。
純然たるﾂｱﾗｰとｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞできないﾉdeathと言いたい。
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｦﾚ的には結構9Rと近いのではと思いますｶﾞ!
298 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV8c ：01/12/12 14:45 ID:yE10jmvf
9Rをツアラーと言う人が居るけど、S-NKでもR1やRRと互角以上に戦ってるよ。
峠でもサーキットでも充分速い。
峠でもサーキットでも充分速い。
299 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/12 14:45 ID:L7DB2E8t
>>259
なんだとうｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ﾉ
なんてな。ははは。つか遅レス失礼。
加速ですか。>260さんと同意見です。
あと加速不良の原因だけでいえば、チェーンの張り。
俺が思いつくのはそのあたりです。
なんだとうｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ﾉ
なんてな。ははは。つか遅レス失礼。
加速ですか。>260さんと同意見です。
あと加速不良の原因だけでいえば、チェーンの張り。
俺が思いつくのはそのあたりです。
300 ：タマのり：01/12/12 15:28 ID:4g5rixyW
私も９Ｒが遅いなんて思ってませんよ念のため。
ただ市販の状態で比べると限界性能ではどうしても
ライバルから一歩遅れを取ってるのは否定できないと
思ってるだけです。
Ｓ－ＮＫ並にチューニングすれば互角の性能を発揮
できるほど、素性は良いって事なんでしょうね。
それとは反対にライバル達が苦手としている分野では
逆に優位に立てる性能を持っていると思うのです。
ツアラーとしても十分使えるほど懐が深いバイクであると
思います。
ただ市販の状態で比べると限界性能ではどうしても
ライバルから一歩遅れを取ってるのは否定できないと
思ってるだけです。
Ｓ－ＮＫ並にチューニングすれば互角の性能を発揮
できるほど、素性は良いって事なんでしょうね。
それとは反対にライバル達が苦手としている分野では
逆に優位に立てる性能を持っていると思うのです。
ツアラーとしても十分使えるほど懐が深いバイクであると
思います。
301 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：01/12/12 16:30 ID:3jKY8QA/
８９９ccなのに排気量が上なライバル車によーがんばっちょる！
302 ：青九：01/12/12 16:58 ID:b9zw0Jgw
峠もあり帰りに少し高速道路も走る｡500km位の日帰りツーリングに選んだバイクが､レプリカでもツアラーでもなく9Rだったよ｡
303 ：７７４ＲＲ：01/12/12 17:55 ID:hDDtlZhv
Ｒ１でツーリングは辛い！（足がきつい感じ）
前はＮＳＲ２５０だったけど
もっと辛かった（笑）
９Ｒは楽って言うより、楽しい（抽象的でスマソ）
個人的な意見でした
前はＮＳＲ２５０だったけど
もっと辛かった（笑）
９Ｒは楽って言うより、楽しい（抽象的でスマソ）
個人的な意見でした
304 ：７７４ＲＲ：01/12/13 17:20 ID:D2sDmF9G
ユメタマ
305 ：委員会：01/12/13 22:00 ID:s/OcN3Pm
土曜日に漏れの９Ｒが、その魅力を見せつける。
306 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/14 14:16 ID:/CaqvtpQ
>>305
いつのまにかHNがすっきりしてる（ｗ
ブレーキの鳴きはどうですか？止まりました？
パッドをかえても止まらない、というと・・・
何だろう？キャリパーの細かなガタ、緩みか
あるいはディスク側の磨耗とか不具合とか、かなあ。
魅力を見せつけるってのがｲｲ。
いつのまにかHNがすっきりしてる（ｗ
ブレーキの鳴きはどうですか？止まりました？
パッドをかえても止まらない、というと・・・
何だろう？キャリパーの細かなガタ、緩みか
あるいはディスク側の磨耗とか不具合とか、かなあ。
魅力を見せつけるってのがｲｲ。
307 ：委員会：01/12/14 21:19 ID:NEH5e88Y
>>306
色々これに付け加えられる便利なＨＮだＹＯ。
今日ね、もういちどばらしてブレーキグリースを塗り直したけど
泣き泣きだよ、なんかパットがメタル（純正です）みたいだし
そのせいかと思ってあきらめます。
効きは問題ないのでこのまま逝ってみます。
明日は奥多摩で炸裂。
色々これに付け加えられる便利なＨＮだＹＯ。
今日ね、もういちどばらしてブレーキグリースを塗り直したけど
泣き泣きだよ、なんかパットがメタル（純正です）みたいだし
そのせいかと思ってあきらめます。
効きは問題ないのでこのまま逝ってみます。
明日は奥多摩で炸裂。
308 ：委員会：01/12/14 22:36 ID:NEH5e88Y
粘着あげ
309 ：委員会：01/12/14 22:42 ID:NEH5e88Y
310 ：タマのり：01/12/14 23:21 ID:phqbK2K1
311 ：真セコビッチ：01/12/15 03:35 ID:8M4FSaxr
新型のシートレールとシートカウルをいしょくしたいな～
312 ：７７４ＲＲ：01/12/15 12:58 ID:jRvArp0T
313 ：タマのり：01/12/15 16:56 ID:OnVz3LEN
314 ：委員会：01/12/15 17:27 ID:5+sr0Kbk
漏れの９Ｒ動画撮影したから今日うぷする。
315 ：７７４ＲＲ：01/12/16 00:29 ID:rGHKZ3Hr
明日(あっ、もう今日だ) E 型を車検に出してくる。
オド見たら 9500km 程。
普段の足が別にあるから、遊び専用とはいえ鬱だ…。
オド見たら 9500km 程。
普段の足が別にあるから、遊び専用とはいえ鬱だ…。
316 ：７７４ＲＲ：01/12/16 22:33 ID:w/qxQ3eA
>>314
んで、どこにあげたのよ？
んで、どこにあげたのよ？
317 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/16 22:34 ID:wRfJoiYw
>>316
重くてうぷできん。
重くてうぷできん。
ブレーキが鳴きはじめたらＣＲＣ５５６を一吹き。これで解決。
音だけはな。
音だけはな。
319 ：７７４ＲＲ：01/12/18 00:45 ID:/NPip7tY
age
320 ：７７４ＲＲ：01/12/18 01:02 ID:bCJ5Ghi2
ＣＲＣ５５６かあ．．．参考になるなぁ
321 ：７７４ＲＲ：01/12/18 01:07 ID:UcxZPP/c
／ オラを８ｃｈで映してくりくり
,r'＾￣＾～ー、 ＜ ぶりぶりぃ
,r" ヽ ＼
＿/rー, い ＿
/⌒ ) ! （ ）⌒）
|つ ' ／ / ／ / ／ ）
ゝ＿ ＿ヽ＿＿＿＿＿/／ ／川＿／
（ε＿ |＿ ヽ／＿＿＿ ）
（ ／ 川| ⌒ r' ⌒ ｢ 川
し／ イ 人 ＼
い／／ ==/ =| = =ヽ==＼三
」 ==/ =| =| ＼ 三
（（ （＿三）＿三）＿ 三） ＿） ＿） ））
,r'＾￣＾～ー、 ＜ ぶりぶりぃ
,r" ヽ ＼
＿/rー, い ＿
/⌒ ) ! （ ）⌒）
|つ ' ／ / ／ / ／ ）
ゝ＿ ＿ヽ＿＿＿＿＿/／ ／川＿／
（ε＿ |＿ ヽ／＿＿＿ ）
（ ／ 川| ⌒ r' ⌒ ｢ 川
し／ イ 人 ＼
い／／ ==/ =| = =ヽ==＼三
」 ==/ =| =| ＼ 三
（（ （＿三）＿三）＿ 三） ＿） ＿） ））
322 ：７７４ＲＲ：01/12/18 22:27 ID:/NPip7tY
６Ｒと９Ｒのノーマルマフラーって、共通なん？
323 ：７７４ＲＲ：01/12/18 22:37 ID:BgkG95bj
>322
もしそうならＺＲ－７も一緒だから禿げしく使いまわし(ｗ
６Ｒは違うんじゃないかなぁ・・・？海外では結構売れてて
何気にカワサキも力入れてるモデルだし。
・・・あ、一応ＺＲ－７もか；´Д｀)
もしそうならＺＲ－７も一緒だから禿げしく使いまわし(ｗ
６Ｒは違うんじゃないかなぁ・・・？海外では結構売れてて
何気にカワサキも力入れてるモデルだし。
・・・あ、一応ＺＲ－７もか；´Д｀)
324 ：７７４ＲＲ：01/12/18 22:58 ID:98KAwADj
Ｂ型中古で探してるが、シートカウルにクラブバーが
付くのは９７年式だけ？しかも９７年式って少ない；｀⊆´)
付くのは９７年式だけ？しかも９７年式って少ない；｀⊆´)
325 ：７７４ＲＲ：01/12/18 23:08 ID:BgkG95bj
>324
Ｂ２からだよね、確か・・・Ｃ型じゃ駄目かい？
何故かＢ型は数が少ない上に密かに人気があるんだな(笑
Ｂ２からだよね、確か・・・Ｃ型じゃ駄目かい？
何故かＢ型は数が少ない上に密かに人気があるんだな(笑
326 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/18 23:38 ID:DGkHZ0L5
327 ：７７４ＲＲ：01/12/19 00:17 ID:aepZKoTL
ｲｴｰｲ!9Rゲットだぜ！納車は29だぜ！
とはいえ、今の愛車がBMW R80だから、大パワー車はちと不安。
とはいえ、今の愛車がBMW R80だから、大パワー車はちと不安。
329 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/19 13:32 ID:s+4ZeqZc
>326
素直な宣伝で好感が持てた。
素直な宣伝で好感が持てた。
331 ：７７４ＲＲ：01/12/19 21:55 ID:t1lxTh/w
>>328
B4('97)北米仕様ってことはヘットランプは１灯式？
B4('97)北米仕様ってことはヘットランプは１灯式？
332 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/20 11:18 ID:iYBALRcP
>>331
そうか1灯式は北米仕様ですか。初めて知った。
俺のB4がそうです。
本当はプロジェクターが好きなんだけどな。
B4購入時に、プロジェクター付のライトのほうは
光軸がセンターに来ないので車検が通らないと言われたのですが、
どうなのでしょう？
だまされてるのか？俺。
そうか1灯式は北米仕様ですか。初めて知った。
俺のB4がそうです。
本当はプロジェクターが好きなんだけどな。
B4購入時に、プロジェクター付のライトのほうは
光軸がセンターに来ないので車検が通らないと言われたのですが、
どうなのでしょう？
だまされてるのか？俺。
>>332
北米仕様以外でも輸出先によって、1灯式が最初からついているのもあるみたいです。
また、ナンバー取得や車検の際にスムーズに通る様、1灯式に付け替えて販売している店も
あるようです。
プロジェクターで車検を通すにはやはり小細工が必要なようで、
そのあたりの詳しい事はmagic9のホームページの9R FAQに載ってましたよ。
ttp://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9rfaq_.html
（TOPじゃ無いので一応直リンはやめときます。）
北米仕様以外でも輸出先によって、1灯式が最初からついているのもあるみたいです。
また、ナンバー取得や車検の際にスムーズに通る様、1灯式に付け替えて販売している店も
あるようです。
プロジェクターで車検を通すにはやはり小細工が必要なようで、
そのあたりの詳しい事はmagic9のホームページの9R FAQに載ってましたよ。
ttp://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9rfaq_.html
（TOPじゃ無いので一応直リンはやめときます。）
プロジェクターの光軸だったら通るよ？
テスター屋でやってもらえば？大丈夫だったけどナ（多摩陸事）
テスター屋でやってもらえば？大丈夫だったけどナ（多摩陸事）
335 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/20 14:03 ID:iYBALRcP
>>333,334
ありがとうございました。
magic9覗いてきました。基本的には車検は通らないであろうとのこと、
そして多摩陸事では通るという噂が・・・と。
334さんが大丈夫だったということは、噂は本当で
OKの可能性が高いということですな。
早速交換資金をため始めようと思います。
つか金が欲しい。
ありがとうございました。
magic9覗いてきました。基本的には車検は通らないであろうとのこと、
そして多摩陸事では通るという噂が・・・と。
334さんが大丈夫だったということは、噂は本当で
OKの可能性が高いということですな。
早速交換資金をため始めようと思います。
つか金が欲しい。
336 ：７７４ＲＲ：01/12/20 18:57 ID:abzGmxg6
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／ ／ ヽ ⌒＼ ＜ ageるぞ、ゴルァ！
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人, ’ ’, (￣ ／
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― / ん、 ＼ ＼
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人, ’ ’, (￣ ／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
＼＿つ
337 ：327：01/12/22 02:01 ID:phYJfKq4
338 ：７７４ＲＲ：01/12/22 09:53 ID:mxLexY4W
質感。
339 ：７７４ＲＲ：01/12/23 02:57 ID:iv0hin0G
なんというか、スペ忠はクロウトには好まれない感じだね。
340 ：SURF PISMO：01/12/23 19:49 ID:PFCjhY44
私は94ヨーロッパ仕様ですがプロジェクターのほうが好きなんで
車検の時だけ交換してます。配線変えて Hi130w Lo110w
イエローバルブほりこんでます゜明るいです。
車検の時だけ交換してます。配線変えて Hi130w Lo110w
イエローバルブほりこんでます゜明るいです。
341 ：７７４ＲＲ：01/12/23 22:18 ID:bohB+wX0
Ｄ２０８、ＢＴ０１０、パイロットスポーツのどれかに
タイヤを換えようと思ってるんですけど
どれが一番オススメでしょうか？
どなたかアドバイスください！
ちなみに今はＤ２０７ＧＰスターがついてます。
タイヤを換えようと思ってるんですけど
どれが一番オススメでしょうか？
どなたかアドバイスください！
ちなみに今はＤ２０７ＧＰスターがついてます。
342 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:03 ID:DIymBXG3
age
343 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/24 18:39 ID:svWePBYY
344 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/24 22:34 ID:unkfJhoL
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ちゃんと生きてるじゃん
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ ちゃんと生きてるじゃん
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
345 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/24 22:41 ID:unkfJhoL
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 多摩スレで確認済みか、ゴメソ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 多摩スレで確認済みか、ゴメソ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
346 ：B型ﾎｽｨ：01/12/24 23:09 ID:hvPvpqZW
もうダメ我慢できん。年明け買うぞー
狙うは、プロジェクターランプで、クラブバー付き（希望）。
何色があるんだろう？ライムか黒がﾎｽｲナ
練馬のアルテ○スって中古屋に在庫が多いみたい。
狙うは、プロジェクターランプで、クラブバー付き（希望）。
何色があるんだろう？ライムか黒がﾎｽｲナ
練馬のアルテ○スって中古屋に在庫が多いみたい。
347 ：７７４ＲＲ：01/12/25 00:55 ID:ZSmy9vjo
或手御簾はいいよ。
Ｂ、流行ってるねぇ。
349 ：素人：01/12/25 14:58 ID:G93a/C+f
Ｂ１って７Ｒとエンジン同じでしょ？
カムギアトレインに改造出来るのかなぁ～
カムギアトレインに改造出来るのかなぁ～
350 ：７７４ＲＲ：01/12/25 15:22 ID:0JhNVRim
>委員会
全開動画だけど、目盛が見え辛くて迫力に欠けるぞ。
ハイクォリティなやつをwww.bikepics.comに送れやｺﾞﾗｧ!
全開動画だけど、目盛が見え辛くて迫力に欠けるぞ。
ハイクォリティなやつをwww.bikepics.comに送れやｺﾞﾗｧ!
351 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/25 17:40 ID:kJkQJyls
>>340
情報ありがとうございます。
やはりつけかえするのもアリですね。いいなあ。
>>343
くれぐれも事故には気をつけて。突然横から突っ込まれる、
なんてこともありますから。
>>346
おぉ（・∀・）黒もいいですね。
>>349
確か7Rと9Rは同じZXR750系エンジンでしたっけ？
7Rあまり知らないのですが、カムギアトレインなのですか？
今度某RR誌バックナンバーで勉強してきます。
B型の話ばかりでごめんなさい。自分はC以降も好きです。
情報ありがとうございます。
やはりつけかえするのもアリですね。いいなあ。
>>343
くれぐれも事故には気をつけて。突然横から突っ込まれる、
なんてこともありますから。
>>346
おぉ（・∀・）黒もいいですね。
>>349
確か7Rと9Rは同じZXR750系エンジンでしたっけ？
7Rあまり知らないのですが、カムギアトレインなのですか？
今度某RR誌バックナンバーで勉強してきます。
B型の話ばかりでごめんなさい。自分はC以降も好きです。
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／| ／ ／ ／ヽ /〔 Ｂ 〕〕つ
| |￣| | |ヽ／l ｀/二二ヽ
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353 ：７７４ＲＲ：01/12/26 01:19 ID:WnDUerht
>>346
グラブバー付だと'96-'97になりますね。
色は、
ライム／白('96'97) オレンジ／紫('96)
黒／ガンメタ('97) 赤／白('97) 単色の赤('97北米)
だったかと。（あれ？'96にあと一色在ったような気がする…）
グラブバー付だと'96-'97になりますね。
色は、
ライム／白('96'97) オレンジ／紫('96)
黒／ガンメタ('97) 赤／白('97) 単色の赤('97北米)
だったかと。（あれ？'96にあと一色在ったような気がする…）
355 ：6R乗ってるけど：01/12/26 21:28 ID:CBihex1A
先月、東名上りの御殿場と大井松田の間を走っていたら後ろから9Rに追い抜か
れた。
その人、100km/h以上で走りながら左のステップに両足乗せて横向きに座ったり
(うまく説明できずスマソ)とか俺の目の前で恐ろしい芸を見せてくれた。
でも後ろを走っているこっちは神経すり減ったよ。
れた。
その人、100km/h以上で走りながら左のステップに両足乗せて横向きに座ったり
(うまく説明できずスマソ)とか俺の目の前で恐ろしい芸を見せてくれた。
でも後ろを走っているこっちは神経すり減ったよ。
356 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/26 21:58 ID:kCakQheY
>>355
それは漏れかな？（ｗ
それは漏れかな？（ｗ
test
359 ：７７４ＲＲ：01/12/27 17:17 ID:2cTrYyYr
７Ｒの市販車はギヤトレインじゃないよん
ＳＢレースのキットで有るよ
Ｂ１のエンジンはＺＸＲ７５０のボアアップだっけ？
まんま共通はフロントサスですよ
ＺＸＲ７５０Ｒ（高いヤツ）と同じざます
ＳＢレースのキットで有るよ
Ｂ１のエンジンはＺＸＲ７５０のボアアップだっけ？
まんま共通はフロントサスですよ
ＺＸＲ７５０Ｒ（高いヤツ）と同じざます
自分も昔、Ｂ型に乗っていました。
自分の中ではあれは最強でした。
峠で炎剣とかとやりあっても負ける気がしなかったからね。
あのザクのような顔つきもよかったです。
ZZR乗りから、その片目が後ろから迫ってくるのはイヤとか言われました。
ああ、もう一度乗ってみようかな…
自分の中ではあれは最強でした。
峠で炎剣とかとやりあっても負ける気がしなかったからね。
あのザクのような顔つきもよかったです。
ZZR乗りから、その片目が後ろから迫ってくるのはイヤとか言われました。
ああ、もう一度乗ってみようかな…
361 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：01/12/28 13:33 ID:f0W+ap/c
362 ：B型ﾎｽｨ：01/12/28 21:43 ID:2EJXtn/h
363 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/29 10:53 ID:/3q8WxDe
あげ
364 ：７７４ＲＲ：01/12/29 16:54 ID:S2pNpiak
365 ：７７４ＲＲ：01/12/29 20:08 ID:3+uK6ahi
あなたはZX-9R乗ってましたが，なくなりました．
ZX-9RとZX-12R両方同じ値段で，どちらか買わなければならないとします．
どっちかいます?
ZX-9RとZX-12R両方同じ値段で，どちらか買わなければならないとします．
どっちかいます?
366 ：タマのり：01/12/29 20:27 ID:WIfBuPv/
>>365
９Ｒ
９Ｒ
367 ：委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/12/29 20:52 ID:lzOYDABe
>>366
ｍｅ ｔｏｏ.
ｍｅ ｔｏｏ.
368 ：７７４ＲＲ：01/12/30 02:26 ID:qoo9K3Zu
お二人ともそれはなぜでしょう?
369 ：７７４ＲＲ：01/12/30 04:51 ID:ztOkZ3L6
370 ：７７４ＲＲ：01/12/30 12:44 ID:xY89EoHV
>368
366と367じゃないが、９Ｒを選ぶのはｶｯｺｲｲからだ。
適度に軽くパワーも使い易いから。と後づけで理由を並べてみる。
366と367じゃないが、９Ｒを選ぶのはｶｯｺｲｲからだ。
適度に軽くパワーも使い易いから。と後づけで理由を並べてみる。
371 ：ＺＸ－９Ｒ：01/12/30 13:30 ID:DchrOCOf
372 ：元１２Ｒオーナー：01/12/30 23:59 ID:lsdT6k77
今なら９Ｒを買う。
373 ：７７４ＲＲ：01/12/31 01:34 ID:7VpB8eyQ
CにEの２灯カウルとヘッドライトってボルトオソ可能？
374 ：７７４ＲＲ：01/12/31 14:21 ID:WSSEXYQ2
>364
あのプロジェクターを装着するとマスクに表情が出るんですよね。
納車したとき真っ先に思いついたのがザクでした。
そのＢ型がなじみのバイク屋に1台展示中。
しかも予約済み。勝手に私の名義で。確信犯か！？
「900Rより、オマエはこっちだろ？」悪魔かアンタわ（藁
あのプロジェクターを装着するとマスクに表情が出るんですよね。
納車したとき真っ先に思いついたのがザクでした。
そのＢ型がなじみのバイク屋に1台展示中。
しかも予約済み。勝手に私の名義で。確信犯か！？
「900Rより、オマエはこっちだろ？」悪魔かアンタわ（藁
375 ：Ｂ型：01/12/31 20:45 ID:9iHpHl/G
>>374
個人的にはザクよりドムが好き!!
ズゴックもいい!!(ＭＳＭ－０７Ｓシャア大佐専用タイプ)
９Ｒもプロジェクターが左右に動いたらおもしろいと思うけど...
走りにくいかな...じゃ、昼専用タイプで...
ジットストリームアタッーク!!
スレ違い御勘弁...
個人的にはザクよりドムが好き!!
ズゴックもいい!!(ＭＳＭ－０７Ｓシャア大佐専用タイプ)
９Ｒもプロジェクターが左右に動いたらおもしろいと思うけど...
走りにくいかな...じゃ、昼専用タイプで...
ジットストリームアタッーク!!
スレ違い御勘弁...
376 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/12/31 20:46 ID:AD30HsOm
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 漏れのはドム色だな。イメージはザクレロかビグロだけどナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 漏れのはドム色だな。イメージはザクレロかビグロだけどナ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
377 ：７７４ＲＲ：02/01/01 02:24 ID:RgOhZsEI
９Ｒ乗りの皆さん、あけおめ！ ことよろ！
あけオメ！ことヨロ！！
ところで、どなたか過去ログの行方を知りませぬか？
探しているけど、見つけられんです、、、
ところで、どなたか過去ログの行方を知りませぬか？
探しているけど、見つけられんです、、、
年末年始は珍走からの盗難が多いです。
くれぐれも、みなさん気をつけてください！
くれぐれも、みなさん気をつけてください！
380 ：７７４ＲＲ：02/01/01 17:12 ID:JXmBPFM5
ＺＸ－９Ｒあげ
381 ：７７４ＲＲ：02/01/02 00:21 ID:2mZbXNsb
漏れのC型はハンブラビの下半分顔。
382 ：７７４ＲＲ：02/01/02 03:58 ID:A+NFJ6MD
C型って時計ついてる？
ついてるよ。オド、トリップ、んで時計に切り替えるんだけど。
384 ：７７４ＲＲ：02/01/02 15:59 ID:A+NFJ6MD
こないだ乗ってみました＞C型
ポジション楽なのにびっくり！！
ポジション楽なのにびっくり！！
386 ：E1：02/01/03 00:14 ID:H6S7Yozm
＞３８４
微妙なトコで迷ってたんだね（ｗ
でも気持ちはわかる。後付けはスマートじゃないからＮＥ！
個人的に時計とかグラブバーは９Ｒらしい装備だと思うＹＯ！
微妙なトコで迷ってたんだね（ｗ
でも気持ちはわかる。後付けはスマートじゃないからＮＥ！
個人的に時計とかグラブバーは９Ｒらしい装備だと思うＹＯ！
387 ：７７４ＲＲ：02/01/03 02:34 ID:LSpUnJof
＞３８５
高速片道５００キロ圏内なら日帰り可能。
スポーツバイクなのに時計が付いてたりするのが(・∀・)ｲｲ!
高速片道５００キロ圏内なら日帰り可能。
スポーツバイクなのに時計が付いてたりするのが(・∀・)ｲｲ!
388 ：７７４ＲＲ：02/01/03 02:53 ID:sR7v6sb8
ユメタマ
389 ：自称9R推進委員会：02/01/03 14:45 ID:6f04BO5Q
アゲ
>385
Ｃ型は眼医者だよ。ベストオブ９Ｒと言っても過言では無い！
Ｃ型は眼医者だよ。ベストオブ９Ｒと言っても過言では無い！
391 ：E1：02/01/03 16:15 ID:g2iIXII7
見た目からイメージするほど、疲れないねー９Ｒは。
下道80キロくらいでタラタラ走り続けても、意外とガマン大会にならない。
去年、菅生（仙台）から横浜まで400キロくらい？全部下道で帰ったけど、
楽勝でした。今までネイキッドばかりだったので、９Ｒで長距離は疲労が
心配だったんだけど、もう全ー然平気！
振り分けバッグとか使えば、キャンプツーリングにも行く気になるツアラー
ぶりデス。
下道80キロくらいでタラタラ走り続けても、意外とガマン大会にならない。
去年、菅生（仙台）から横浜まで400キロくらい？全部下道で帰ったけど、
楽勝でした。今までネイキッドばかりだったので、９Ｒで長距離は疲労が
心配だったんだけど、もう全ー然平気！
振り分けバッグとか使えば、キャンプツーリングにも行く気になるツアラー
ぶりデス。
TLと比較してでした＞ポシション
候補に一気にランクインっす。
候補に一気にランクインっす。
393 ：384：02/01/03 23:58 ID:htbyxEAm
どうもサス換えが何かで車高を低くしているらしい。
そういえば両足べったりだった。
これでガス満タン２ケツなんかしたら
カウル擦っちゃいますか？
そんなに攻めた走りはしないつもりです。
元に戻してもらったほうがいいですか？
そういえば両足べったりだった。
これでガス満タン２ケツなんかしたら
カウル擦っちゃいますか？
そんなに攻めた走りはしないつもりです。
元に戻してもらったほうがいいですか？
＞３８５
ツーリング好きな人はみなポジションを誉めるけど、エンジンやサスもいいよ。
ツアラ―ほどもさっりしてないし、逆にスポーツ感を演出するためにアクセル
と同調せずにふけあがるような感じでもない。
アクセルワークと加速力が程よくシンクロしてる感じでいたって快適。
性能は欲しいけど、過剰なスポーツ性能はいらんという人にいいＹＯ！
つか、自分はそれを期待して９Ｒ買ったデス。
サスは疲れにくさではＥ型に軍配が上がるものの、Ｃ型も調整次第で
まるでかわるとのことデス。どうやら路面からの情報はＣ型の方が
多く伝わる模様。
ＴＬは燃費と整備性は諦めるが吉です。
ツインも楽しいんだけどＮＥ！
ツーリング好きな人はみなポジションを誉めるけど、エンジンやサスもいいよ。
ツアラ―ほどもさっりしてないし、逆にスポーツ感を演出するためにアクセル
と同調せずにふけあがるような感じでもない。
アクセルワークと加速力が程よくシンクロしてる感じでいたって快適。
性能は欲しいけど、過剰なスポーツ性能はいらんという人にいいＹＯ！
つか、自分はそれを期待して９Ｒ買ったデス。
サスは疲れにくさではＥ型に軍配が上がるものの、Ｃ型も調整次第で
まるでかわるとのことデス。どうやら路面からの情報はＣ型の方が
多く伝わる模様。
ＴＬは燃費と整備性は諦めるが吉です。
ツインも楽しいんだけどＮＥ！
TLは夏までの期間限定の借り物なんです。
そこで次期マシン考えてたんですが、フラッグシップ系バカーリ見てたのでちょっと以外だったっす
そこで質問
０１のEか０２のF、どっち買うのがいいんでしょうか？
そこで次期マシン考えてたんですが、フラッグシップ系バカーリ見てたのでちょっと以外だったっす
そこで質問
０１のEか０２のF、どっち買うのがいいんでしょうか？
うーん、それは正直、ビミョーだＹＯ！
Ｅはグラブバーがあるけど、Ｆは妙な色気を出してグラブバー取ってるし、
スイングアーム補強に、４Ｐブレーキか、、、
もし自分が選ぶとしたら、、、、たぶん、Ｅを選ぶと思う。その理由は、
スイングアームに剛性不足は感じない（軽いサーキット走行経験有り）
ブレーキ性能向上ならマスターをラジアルに交換する方がいい。
グラブバーがないとタンデムや整備の時に不便。
といったところかな。
でも、自分のＦ情報は雑誌に依存してるので、ここでオーナーの生の声を
聞けるといいよね。
Ｅはグラブバーがあるけど、Ｆは妙な色気を出してグラブバー取ってるし、
スイングアーム補強に、４Ｐブレーキか、、、
もし自分が選ぶとしたら、、、、たぶん、Ｅを選ぶと思う。その理由は、
スイングアームに剛性不足は感じない（軽いサーキット走行経験有り）
ブレーキ性能向上ならマスターをラジアルに交換する方がいい。
グラブバーがないとタンデムや整備の時に不便。
といったところかな。
でも、自分のＦ情報は雑誌に依存してるので、ここでオーナーの生の声を
聞けるといいよね。
397 ：タマのり：02/01/04 15:08 ID:lWA0WFSB
確かにそうですよね。自分でＦに乗ってみないとほんとの所は
分からないし、一般論では新しい物の方がいいものになってる
事の方が多いし。
でもキャリパーは新型の方が良さそうな気がするし、
足回りの変更でどうなってるのか非常に興味がある。
今の型のブレーキは車重の所為なのかブレーキの所為なのか
は分からないけど効き自体が少し弱く感じるのは確かだからね。
試しに今度ラジアルポンプマスターでも付けて見ようと思う。
でも本物は高いからホンダのセミラジアルで我慢しようかな。
分からないし、一般論では新しい物の方がいいものになってる
事の方が多いし。
でもキャリパーは新型の方が良さそうな気がするし、
足回りの変更でどうなってるのか非常に興味がある。
今の型のブレーキは車重の所為なのかブレーキの所為なのか
は分からないけど効き自体が少し弱く感じるのは確かだからね。
試しに今度ラジアルポンプマスターでも付けて見ようと思う。
でも本物は高いからホンダのセミラジアルで我慢しようかな。
9Rって本当にベストバランスだと思う。
日常の使い勝手も考えられているし、
かといってサーキットラン仕様にしたければ
個人でできる範囲でかなりの戦闘力を発揮できるし。
でもＦになってちょっと本来のコンセプトから外れつつあるような。
やっぱりライバルは気になるのかね？
9Ｒシリーズは、いたずらに高性能を謳うバイクとは
一線を越えた存在でいて欲しいな。
Ｂ型しか乗ってなかったけど（Ｗ
日常の使い勝手も考えられているし、
かといってサーキットラン仕様にしたければ
個人でできる範囲でかなりの戦闘力を発揮できるし。
でもＦになってちょっと本来のコンセプトから外れつつあるような。
やっぱりライバルは気になるのかね？
9Ｒシリーズは、いたずらに高性能を謳うバイクとは
一線を越えた存在でいて欲しいな。
Ｂ型しか乗ってなかったけど（Ｗ
アドバイスありがとうです＞E1,タマのり
クラブバーなくなったのはほんと残念です
あとFのカラーリングも気に入らないんですよねえ～
黒系ないし、、、。（うろ覚え
ちなみにEで満タンでの航続距離はどれくらいっすか？
クラブバーなくなったのはほんと残念です
あとFのカラーリングも気に入らないんですよねえ～
黒系ないし、、、。（うろ覚え
ちなみにEで満タンでの航続距離はどれくらいっすか？
400 ：Ｂ型：02/01/04 15:42 ID:c+x12R2K
４００ゲト
ちょっと特殊な状況だけど、去年のホカイドーでは２２～２４ｋｍ／Ｌを
記録したこともあるＹＯ！ホカイドーだけに、２５０以上で調子に乗って
ると数時間でガソリン空になるけどＮＥ！
たぶん、ツーリングペースで２０ｋｍ／Ｌ弱が平均的だと思う。
Ｅは１５＋４Ｌだから、だいたい３００ｋｍは計算できるＹＯ！
あーーっ！
４０１、、、ゲト、、、、
記録したこともあるＹＯ！ホカイドーだけに、２５０以上で調子に乗って
ると数時間でガソリン空になるけどＮＥ！
たぶん、ツーリングペースで２０ｋｍ／Ｌ弱が平均的だと思う。
Ｅは１５＋４Ｌだから、だいたい３００ｋｍは計算できるＹＯ！
あーーっ！
４０１、、、ゲト、、、、
ちょっと脱線しますが、
北海道ではスピード取り締まりに
へりで追いかけられるって話は本当ですか？
北海道ではスピード取り締まりに
へりで追いかけられるって話は本当ですか？
再びサンクスです＞E１
漏れの住んでる所はかなりの田舎でスタンドがそんなにないんです。
夕方にでもなろうモノならまじやばいもんで、、、
漏れの住んでる所はかなりの田舎でスタンドがそんなにないんです。
夕方にでもなろうモノならまじやばいもんで、、、
404 ：７７４ＲＲ：02/01/04 23:30 ID:yZ2xYQ0d
>>402
そんなことしてまで追いかけませんよ。(笑）
そんなことしてまで追いかけませんよ。(笑）
＞４０２
それはスピードじゃなくてハミ禁じゃないかな？
ねずみは市街地と市街地をつなぐ国道で、街の入り口付近でやってることが多い
気がする。トラックの運ちゃんが教えてくれることも多い。ホカイドーは事故も
多く、気候も厳しいせいか、ドライバー同士の相互扶助の意識が強いのかもしれ
ませんな。いずれにせよ、事故や取締りを避けるには安全確認が一番大事だＹＯ！
＞３９５
確かに田舎は昼と夜の線引きがはっきりしてるＮＥ！
最近は高速道路でも２４Ｈ営業じゃないとこあるしねえ。
夜はバイク乗らないで家（テント）で寝てなさいということでしょう。
それはスピードじゃなくてハミ禁じゃないかな？
ねずみは市街地と市街地をつなぐ国道で、街の入り口付近でやってることが多い
気がする。トラックの運ちゃんが教えてくれることも多い。ホカイドーは事故も
多く、気候も厳しいせいか、ドライバー同士の相互扶助の意識が強いのかもしれ
ませんな。いずれにせよ、事故や取締りを避けるには安全確認が一番大事だＹＯ！
＞３９５
確かに田舎は昼と夜の線引きがはっきりしてるＮＥ！
最近は高速道路でも２４Ｈ営業じゃないとこあるしねえ。
夜はバイク乗らないで家（テント）で寝てなさいということでしょう。
>404-405
…ですよねぇ～、いくらなんでも米国じゃあるまいしねぇ～（Ｗ
わははははははは
（…くそう、あのボンクラ嘘つきやがって…、今度会ったらｾｯｶﾝだ）
…ですよねぇ～、いくらなんでも米国じゃあるまいしねぇ～（Ｗ
わははははははは
（…くそう、あのボンクラ嘘つきやがって…、今度会ったらｾｯｶﾝだ）
＞Ｂ型
あんたには毒電波送っておくＹＯ！
＞４０２
かの地はスピード違反も他の軽微な違反に差し替えて切符きることが
あるそうです。つまり、ヘリまで使って本気でスピード取締りしたら
ホイカイドー人はみーんな無免許厨房になっちゃうってことデス。
あんたには毒電波送っておくＹＯ！
＞４０２
かの地はスピード違反も他の軽微な違反に差し替えて切符きることが
あるそうです。つまり、ヘリまで使って本気でスピード取締りしたら
ホイカイドー人はみーんな無免許厨房になっちゃうってことデス。
409 ：７７４ＲＲ：02/01/05 05:23 ID:2Ns1jYh3
９Ｒマンセー
ユメータマ
411 ：７７４ＲＲ：02/01/06 04:01 ID:Ueg0rhSQ
このままでいいのかー９Ｒ
412 ：７７４ＲＲ：02/01/06 07:18 ID:Kplhpfnc
>411
むしろこのままがよかったのに逆方向にモデルチェンジしたぜー
ユーメータマー
むしろこのままがよかったのに逆方向にモデルチェンジしたぜー
ユーメータマー
あれ？委員会のページ氏んでるね。
どこ逝ったんだろ。
どこ逝ったんだろ。
モデルチェンジするならするでR1000超えるマシンにしてしまえばよかったかもねえ
保守
416 ：７７４ＲＲ：02/01/07 20:01 ID:EaaDxlNM
あげﾝ
417 ：７７４ＲＲ：02/01/07 23:06 ID:HW83rf6R
F型、もう予約したよってひといる？
418 ：７７４ＲＲ：02/01/08 17:46 ID:8N8JJHs2
Ｆって格好イイけどＲ１の方がもっと格好イイ
そんなオレはＢ乗り（笑）
提案なんですがＢやＣの延長でＺＺ－Ｒ９００にして
過激路線でＺＸ－９ＲＲか１０ＲＲにすれば選びやすいと思う
そんなオレはＢ乗り（笑）
提案なんですがＢやＣの延長でＺＺ－Ｒ９００にして
過激路線でＺＸ－９ＲＲか１０ＲＲにすれば選びやすいと思う
９Ｒは８９９ccであの性能
ＣＢＲ、Ｒ１、1000Ｒは排気量上だから勝ってあたりまえ
９Ｒは下手な排気量アップしないで今の路線を貫いて欲しいですね。
ＣＢＲ、Ｒ１、1000Ｒは排気量上だから勝ってあたりまえ
９Ｒは下手な排気量アップしないで今の路線を貫いて欲しいですね。
>４１９
禿同！
９Ｒには、Ｚ１からニンジャ、ニンジャから９Ｒへと継承
された排気量への拘りをつらぬいてホスィＹＯ！
でも、ＧＰ復活がささやかれてるからなぁ、うーむ。
ちなみに、Ｅ型は「８９９．５cc」だったりする、、、
スペックオタは逝って良しって言わないでＮＥ！
それだけ排気量に拘りがあるってことＳＡ！
禿同！
９Ｒには、Ｚ１からニンジャ、ニンジャから９Ｒへと継承
された排気量への拘りをつらぬいてホスィＹＯ！
でも、ＧＰ復活がささやかれてるからなぁ、うーむ。
ちなみに、Ｅ型は「８９９．５cc」だったりする、、、
スペックオタは逝って良しって言わないでＮＥ！
それだけ排気量に拘りがあるってことＳＡ！
421 ：７７４ＲＲ：02/01/08 22:47 ID:qi1oMzaV
>>418
ZZ-R900に禿同！
ZZ-R900に禿同！
422 ：７７４ＲＲ：02/01/09 15:43 ID:roC1bMMY
>>418
>過激路線でＺＸ－９ＲＲか１０ＲＲにすれば選びやすいと思う
オレは、中途半端なF型は疑問（R1もどき）（笑）
９RR過激バージョン希望！
１０００ｃｃで無ければ皆も納得でしょ？（笑）
ツーリングはZZ-R９ってのが有っての良いと思うよ
１２００はデカイよ！
>過激路線でＺＸ－９ＲＲか１０ＲＲにすれば選びやすいと思う
オレは、中途半端なF型は疑問（R1もどき）（笑）
９RR過激バージョン希望！
１０００ｃｃで無ければ皆も納得でしょ？（笑）
ツーリングはZZ-R９ってのが有っての良いと思うよ
１２００はデカイよ！
423 ：７７４ＲＲ：02/01/09 16:42 ID:7GoNoBsV
そう言えば、ＭＳＬでＺＸ－９ＲＲってあったな。
（Ｃ型にメガ㌧マフラーとか少改造）
ステッカーのみは非売だったそーな。
（Ｃ型にメガ㌧マフラーとか少改造）
ステッカーのみは非売だったそーな。
424 ：７７４Ｒ：02/01/09 18:28 ID:3Ok7Q4Cy
425 ：タマのり：02/01/09 18:46 ID:CvlGCVu+
ベルリンガはボルトオンが売りだったと思うが？？
427 ：タマのり：02/01/09 19:49 ID:CvlGCVu+
まともなラジポンに油圧スイッチ付けても
そんくらいするだろ。 ＜充満
金無いなら、ＳＰ－１，２の純正マスターとか良いらしいぞ。
知り合いの１２Ｒがつけてるが。
そんくらいするだろ。 ＜充満
金無いなら、ＳＰ－１，２の純正マスターとか良いらしいぞ。
知り合いの１２Ｒがつけてるが。
429 ：Ｃ海苔：02/01/10 00:41 ID:wLCmIEzg
Ｃ型用のHIDってありませんか？（HI+LOW切替式）
なんか9Rのアイドリング調整ネジってプラプラしてない？
431 ：タマのり：02/01/10 13:44 ID:+OdW5B9H
432 ：７７４Ｒ：02/01/10 18:50 ID:9zCzTqUg
433 ：Ｃ海苔：02/01/10 21:50 ID:wLCmIEzg
434 ：７７４ＲＲ：02/01/11 21:19 ID:Q+AFaRB4
ＥでHID入れた人います？
漏れも、いー型ですけど、HID入れたいなー
436 ：７７４ＲＲ：02/01/11 22:39 ID:d3H34STq
デュアルのHIDかっこいー
437 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/12 00:50 ID:p4qjJh8O
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>430 してる（ｗ あれヘンだよねー
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ >>430 してる（ｗ あれヘンだよねー
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
438 ：７７４ＲＲ：02/01/12 22:16 ID:V0uwPI7t
age
439 ：７７４ＲＲ：02/01/13 13:31 ID:dBWq3SVv
Ｂ型上げ
440 ：７７４ＲＲ：02/01/13 21:44 ID:iySufAPS
０１型のグレー、契約しちゃいました。
本当は青が良かったんだけど、流石に００型は残ってないし、
新型のはグラブバーがついてないみたいだからやめた。
あのスイングアームは魅力的だけど、やっぱ方向性見失ってる感があるよね。
実は本当に欲しかったのはＢ３の新車。絶対無理(ｗ
ちなみに車両価格で９５ﾏｿ。まあこの時期としては妥当でしょ。
本当は青が良かったんだけど、流石に００型は残ってないし、
新型のはグラブバーがついてないみたいだからやめた。
あのスイングアームは魅力的だけど、やっぱ方向性見失ってる感があるよね。
実は本当に欲しかったのはＢ３の新車。絶対無理(ｗ
ちなみに車両価格で９５ﾏｿ。まあこの時期としては妥当でしょ。
442 ：７７４ＲＲ：02/01/13 23:47 ID:wSvlfFlU
ユメタマ初タンデムで彼女泣いたage
443 ：７７４ＲＲ：02/01/14 00:19 ID:a1K6QkKc
０１海苔から質問です。
Ｆ型のシートカウルは０１型に換装できるのでしょうか？
教えてください、お願いします。
Ｆ型のシートカウルは０１型に換装できるのでしょうか？
教えてください、お願いします。
444 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/14 00:21 ID:A+A6hSZY
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>440 ＯＥのタイヤ何か解ったら教えてクレ
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|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ >>440 ＯＥのタイヤ何か解ったら教えてクレ
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445 ：真セコビッチ：02/01/14 01:49 ID:1Jc5NSTB
４４３さん、出来ますよ。
446 ：440：02/01/14 04:13 ID:zNrFHkeE
>443
でもサスペンションとかの取りつけ位置が違ったと思うから
シート高は多分そのままだヨ。多分グラブバー目当てだろうけど。
・・・しかし同じ事考えてる人がいたとは(笑
逆にＦ型のスイングアームをＥ型に取りつけたいけど無理っぽい。鬱。
>444
了解。
でもサスペンションとかの取りつけ位置が違ったと思うから
シート高は多分そのままだヨ。多分グラブバー目当てだろうけど。
・・・しかし同じ事考えてる人がいたとは(笑
逆にＦ型のスイングアームをＥ型に取りつけたいけど無理っぽい。鬱。
>444
了解。
447 ：真セコビッチ：02/01/14 11:51 ID:1Jc5NSTB
えっとですね、シートレールの交換が必要になるよ。
ただしＦの周辺パーツがそのまま使えるから楽に出来るはず。
スイングアームもＦの奴をＥに付けるのもＯＫですよ。
ただしＦの周辺パーツがそのまま使えるから楽に出来るはず。
スイングアームもＦの奴をＥに付けるのもＯＫですよ。
448 ：21：02/01/14 11:59 ID:FtbeQ3RA
おひさです。
最近Bが密かにブームみたいだけどなじぇ？
最近Bが密かにブームみたいだけどなじぇ？
449 ：440-446：02/01/14 13:01 ID:zNrFHkeE
>>447
え、スイングアームって交換できるんだ？
リアサスの取りつけ位置とかアブソーバの形状が違うみたいだけど・・・
じゃあリンクやアブソーバ含めたアッセンブリ交換になるのかな？
って言うかｶﾅｰﾘ詳しいですね(ｗ その情報はどこから？
>>448
最近密かにって言うかむしろ９Ｒ好きな人はほとんどがＢ・Ｃ型マンセーかと(ｗ
ザク顔が格好良いもの。
え、スイングアームって交換できるんだ？
リアサスの取りつけ位置とかアブソーバの形状が違うみたいだけど・・・
じゃあリンクやアブソーバ含めたアッセンブリ交換になるのかな？
って言うかｶﾅｰﾘ詳しいですね(ｗ その情報はどこから？
>>448
最近密かにって言うかむしろ９Ｒ好きな人はほとんどがＢ・Ｃ型マンセーかと(ｗ
ザク顔が格好良いもの。
450 ：真セコビッチ：02/01/14 14:03 ID:1Jc5NSTB
フレームのピポットの幅は変わらないと思うから、サスの取り付けだけだよね、
多分それも上は変わらないと思うからリンクの取り付け位置はレバーの制作云々でなんとでもなるから
何とでもなると思うよ。
多分それも上は変わらないと思うからリンクの取り付け位置はレバーの制作云々でなんとでもなるから
何とでもなると思うよ。
451 ：Ｂ型ﾎｽｨ：02/01/14 20:24 ID:pB17r6d6
Ｂ型バイク屋で探してもらってます。
タマは少ないらしいですね。特にＢ３型。
｢少々ボロくてもしょうがないよ｣とか言われた。
かなり不安。
タマは少ないらしいですね。特にＢ３型。
｢少々ボロくてもしょうがないよ｣とか言われた。
かなり不安。
452 ：443です：02/01/15 00:16 ID:QRo6xLk6
>>445、446、447、449、450
レス遅れてスミマセンでした。（＞＜）
詳しく丁寧に教えてくれてスペシャルサンクスです！
スイングアームもいいですね！どれ位するんだろう。(ｗ
あぁ、早くパーツでないかなぁ。
レス遅れてスミマセンでした。（＞＜）
詳しく丁寧に教えてくれてスペシャルサンクスです！
スイングアームもいいですね！どれ位するんだろう。(ｗ
あぁ、早くパーツでないかなぁ。
453 ：442：02/01/15 00:28 ID:74oDcnGR
今日は彼女が半泣きage
ユメタマでタンデムしてるﾔｼいない？
後ろはどういうポジションで乗るのがラク？
かなり筋肉痛で苦痛らしい。
昨日も今日も右腕で俺の腹に手を回し、左手は後ろのバーを握っている。
やはり両手を回してもらって背中にｵﾊﾟｰｲを感じるくらいぎゅっと
抱きついてもらったほうがいい？
あと急ブレーキをしてるわけでもないが
体が前に滑ってしまうのは仕方ないのかな？
ユメタマでタンデムしてるﾔｼいない？
後ろはどういうポジションで乗るのがラク？
かなり筋肉痛で苦痛らしい。
昨日も今日も右腕で俺の腹に手を回し、左手は後ろのバーを握っている。
やはり両手を回してもらって背中にｵﾊﾟｰｲを感じるくらいぎゅっと
抱きついてもらったほうがいい？
あと急ブレーキをしてるわけでもないが
体が前に滑ってしまうのは仕方ないのかな？
454 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/01/15 00:46 ID:VSjTCViB
＞４４８
あらやだ！（ｗ
ひさしぶり～♪２１さん！
Ｂ型人気ってＣ、Ｅになってからジワジワ浸透してる気がするです。
現行のころはＺＺＲの影で不遇だったような、、、
これはカワサキマジックですか？
＞真セコビッチ殿
ＦのキャリパーはＥにつきますか？
ご存知でしたら、ご教授願いたし。
＞４４２
乗り手の負担はでかいけど、むぎゅーと抱きつくのが一番安心するみたいだＹＯ！
でも、自分は抱きつかれるは嫌なので、抱きつたら途中で捨てるゾ！と脅かして強制
ニーグリップさせました（ｗ。下半身のホールドを教えれば意外とタンデムいけるＹＯ！
体のずれ込みは時々タンクに手をついてリカバリーしてもらいなされ。
あと、残念ながらタンデムには、おなごに向き不向きありまする。
ゆめゆめ強制はなさらぬよう、、、
あらやだ！（ｗ
ひさしぶり～♪２１さん！
Ｂ型人気ってＣ、Ｅになってからジワジワ浸透してる気がするです。
現行のころはＺＺＲの影で不遇だったような、、、
これはカワサキマジックですか？
＞真セコビッチ殿
ＦのキャリパーはＥにつきますか？
ご存知でしたら、ご教授願いたし。
＞４４２
乗り手の負担はでかいけど、むぎゅーと抱きつくのが一番安心するみたいだＹＯ！
でも、自分は抱きつかれるは嫌なので、抱きつたら途中で捨てるゾ！と脅かして強制
ニーグリップさせました（ｗ。下半身のホールドを教えれば意外とタンデムいけるＹＯ！
体のずれ込みは時々タンクに手をついてリカバリーしてもらいなされ。
あと、残念ながらタンデムには、おなごに向き不向きありまする。
ゆめゆめ強制はなさらぬよう、、、
>>448
あらやだ！（ｗ
タソデム、この手のレプだと後ろの視点が高いんだよねぇ。慣れれば全然こあくないけど。
後ろの人に「ニーグリップしてね♪」ってお願いしたら、自分のニーグリップが
甘くて、自分が前にズレまくりっす（ｗ
あらやだ！（ｗ
タソデム、この手のレプだと後ろの視点が高いんだよねぇ。慣れれば全然こあくないけど。
後ろの人に「ニーグリップしてね♪」ってお願いしたら、自分のニーグリップが
甘くて、自分が前にズレまくりっす（ｗ
457 ：E1ライム険切：02/01/15 04:13 ID:WBICsr6d
>>453 (442)
彼女はバイクを知らないので 9R に乗せるの怖い。
ちょっとした加速で落とすんじゃないかと怖くて乗せたこと無い。
バイクを知ってるダチ相手なら平気なんだけど。
タンデムは TDM を利用。
TDM だと、むぎゅが一番楽。
トップケース付けてるので落とす心配も少ない？(w
300km くらいのツーリングも余裕でした。車より疲れないってさ。
(こっちは渋滞とかでヘロヘロだったけど(涙))
彼女はバイクを知らないので 9R に乗せるの怖い。
ちょっとした加速で落とすんじゃないかと怖くて乗せたこと無い。
バイクを知ってるダチ相手なら平気なんだけど。
タンデムは TDM を利用。
TDM だと、むぎゅが一番楽。
トップケース付けてるので落とす心配も少ない？(w
300km くらいのツーリングも余裕でした。車より疲れないってさ。
(こっちは渋滞とかでヘロヘロだったけど(涙))
458 ：真セコビッチ：02/01/15 11:41 ID:6EkZDGc5
４５５さん
キャリパーのピッチ自体はかわらんと思うから大丈夫だと思いますよ。
ただ、ブレンボ入れたほうが個人的にも満足しません？
キャリパーのピッチ自体はかわらんと思うから大丈夫だと思いますよ。
ただ、ブレンボ入れたほうが個人的にも満足しません？
459 ：ｼｰ型ﾉﾘ：02/01/15 14:37 ID:OTVHV1jN
Ｅ型のシートってＣ型に比べると若干滑りにくくなってるらしいけど、
そう思いますか？Ｅ型オーナーの方。
それからこのＥ型のシートってＣ型に付くんでしょか？
そう思いますか？Ｅ型オーナーの方。
それからこのＥ型のシートってＣ型に付くんでしょか？
460 ：タマのり：02/01/15 15:16 ID:FBr4UrQl
461 ：７７４ＲＲ：02/01/15 16:31 ID:ZtmAWuiF
ZX9ってわりとアンダー？
まだ慣れてないのもあるのだけど
ひょいひょい曲がっていくかんじじゃないな～
ちなみにB型。
まだ慣れてないのもあるのだけど
ひょいひょい曲がっていくかんじじゃないな～
ちなみにB型。
>461
馴れじゃない？
まあ、２００ｋｇあるんだからちゃんとしてやらないと曲がらないと思われ
馴れじゃない？
まあ、２００ｋｇあるんだからちゃんとしてやらないと曲がらないと思われ
>>460 タマのりさん
テンキュー！参考になりました。
テンキュー！参考になりました。
（´-`）.｡oO（なんでカウルの割れを見つけた日は、こんなに鬱なんだろう？）
465 ：442：02/01/15 22:18 ID:74oDcnGR
皆さんレスありがとう！
やはり9Rでタンデムはあまりしないほうがよさそうですね。
TDM900ほすぃ～。
EのパーツをCへポンヅケできるのって多いんですか？
カウルとかリアフェンダーとか。
カウルは割れてるしフェンダーレスでナンバーが水平だし元に戻そうと
思ってるのですが。
やはり9Rでタンデムはあまりしないほうがよさそうですね。
TDM900ほすぃ～。
EのパーツをCへポンヅケできるのって多いんですか？
カウルとかリアフェンダーとか。
カウルは割れてるしフェンダーレスでナンバーが水平だし元に戻そうと
思ってるのですが。
＞４５６
あらやだ！！
ここは９Ｒスレなの！！
９Ｒマンセーと唱えてからカキコするヨロシ
＞４５７
もしかして、９Ｒ納車してすぐにあぼーんした人ですか？
人違いならスマソ、、、
＞真セコビッチさん
さんくーです。どっちかというと僕はニッシンが好きですねえ。
できれば、ラジアルポンプとセットで付けたいです。
ブレン坊は何気にＯＨがメンドーじゃないですか？
あらやだ！！
ここは９Ｒスレなの！！
９Ｒマンセーと唱えてからカキコするヨロシ
＞４５７
もしかして、９Ｒ納車してすぐにあぼーんした人ですか？
人違いならスマソ、、、
＞真セコビッチさん
さんくーです。どっちかというと僕はニッシンが好きですねえ。
できれば、ラジアルポンプとセットで付けたいです。
ブレン坊は何気にＯＨがメンドーじゃないですか？
＞４６１
Ｂ型は見た目と乗り味が一致しないＹＯ！
Ｃ、Ｅと比べると高速ツアラーの色合いが濃い。
ＣやＥ型にしたってＲ１やＣＢＲと比べたらグリングリン
曲がるつーわけでもないと思う。
＞４６５
ちなみに真剣にタンデム考えると、やはり用途にあったバイク増やすのが吉です。
自分もネイキッドと併用してます。
Ｂ型は見た目と乗り味が一致しないＹＯ！
Ｃ、Ｅと比べると高速ツアラーの色合いが濃い。
ＣやＥ型にしたってＲ１やＣＢＲと比べたらグリングリン
曲がるつーわけでもないと思う。
＞４６５
ちなみに真剣にタンデム考えると、やはり用途にあったバイク増やすのが吉です。
自分もネイキッドと併用してます。
468 ：真セコビッチ：02/01/16 00:03 ID:YfMyjMWD
＞Ｅ１さん
ブレンボはめんどくさくないですよ。
ただしマスターに至っては、ブレーキシステムエンジニアリング（日本代理店）
がＯＨしてくれます。
あとは、タッチ感の好みですが僕はニッシンのガチガチ感より
奥で効くブレンボがおすすめですよ。
ブレンボはめんどくさくないですよ。
ただしマスターに至っては、ブレーキシステムエンジニアリング（日本代理店）
がＯＨしてくれます。
あとは、タッチ感の好みですが僕はニッシンのガチガチ感より
奥で効くブレンボがおすすめですよ。
＞真セコビッチさん
そうなノカー！
てっきり本国取り寄せで何週間も待つのかと、、、
イタリア人って時間守らないし、、、
んが、いずれにせよブレン坊の可能性は低いです。
上で誰か書いてたけど、サポート使うのが苦手なのです。
６Ｐに限って言えば、トキコよりニッシンの方がジワッとしたタッチ
らしいです。ピストンが異形だからでしょう。
ところで、真セコビッチってどういう意味ですか？
そうなノカー！
てっきり本国取り寄せで何週間も待つのかと、、、
イタリア人って時間守らないし、、、
んが、いずれにせよブレン坊の可能性は低いです。
上で誰か書いてたけど、サポート使うのが苦手なのです。
６Ｐに限って言えば、トキコよりニッシンの方がジワッとしたタッチ
らしいです。ピストンが異形だからでしょう。
ところで、真セコビッチってどういう意味ですか？
470 ：457：02/01/16 03:29 ID:LuO1Uck5
あっ、Ｅ１氏の過去の発言見ると人違いっぽい。
472 ：７７４ＲＲ：02/01/16 03:51 ID:WOr//EDm
やっぱブレーキシステムはニッシンだよね。
ブレンボはすべてレース専用だからブレーキスイッチも
後付けの信頼性の低いものをつけないとダメだし。
ブレンボはすべてレース専用だからブレーキスイッチも
後付けの信頼性の低いものをつけないとダメだし。
473 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：02/01/16 10:36 ID:A7jdTUVS
474 ：真セコビッチ：02/01/16 11:36 ID:YfMyjMWD
Ｅ１さん
いやいや、前からセコビッチでやってるんですが、たまに同じ名前で書き込む人
がいるんでこれにしたんです。
ちなみに、僕のキャリパーサポートはボトムケースと同じ黒なんで見た目綺麗です
いやいや、前からセコビッチでやってるんですが、たまに同じ名前で書き込む人
がいるんでこれにしたんです。
ちなみに、僕のキャリパーサポートはボトムケースと同じ黒なんで見た目綺麗です
475 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/01/16 11:56 ID:JWW+vAM1
>>474 真セコビッチさん
それは俺の事でしょか(汗)？
似たようなＨＮでスイマセン。なんでしたらＨＮ変えますが・・・
ちなみに俺も９Ｒ（Ｃ型）乗りです。
ここは良い情報がたまに見れて重宝しております♪
それは俺の事でしょか(汗)？
似たようなＨＮでスイマセン。なんでしたらＨＮ変えますが・・・
ちなみに俺も９Ｒ（Ｃ型）乗りです。
ここは良い情報がたまに見れて重宝しております♪
476 ：真セコビッチ：02/01/17 01:25 ID:G2ARKzKu
いや僕が変えたんでこれでイイですよ（笑）
477 ：７７４ＲＲ：02/01/17 15:10 ID:T6B6+GWy
9Rには１つ目派と２つ目派で好みが別れてると思われ
片目のＢ型が好きじゃ
479 ：７７４ＲＲ：02/01/17 23:23 ID:SheKpFfs
一つ目の方がKawasakiらしい。
480 ：７７４ＲＲ：02/01/17 23:32 ID:aY8YxORl
Ｅ２にアクラポヴィッチのマフラーをつけているのですが
キャブのセッティングはしていません。時々バックファイヤー
をして、あまりエンジン等に良くなさそうなのですが、どうした
らいいでしょうか？皆さんの対処方法を教えてください。
キャブのセッティングはしていません。時々バックファイヤー
をして、あまりエンジン等に良くなさそうなのですが、どうした
らいいでしょうか？皆さんの対処方法を教えてください。
481 ：タマのり：02/01/17 23:41 ID:F/fdSYKo
482 ：７７４ＲＲ：02/01/17 23:44 ID:aY8YxORl
483 ：タマのり：02/01/17 23:47 ID:F/fdSYKo
484 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/17 23:47 ID:D7ss3yCu
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ アクラポビッチも２種類ない？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ アクラポビッチも２種類ない？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
485 ：７７４ＲＲ：02/01/17 23:54 ID:5Q5o3xg1
B2に乗り始めてはや3年。乗れば乗るほど味が出てきます。
しかし、ブレーキ効かねー。これだけは納得できん。
しかし、ブレーキ効かねー。これだけは納得できん。
486 ：480：02/01/17 23:58 ID:aY8YxORl
走行時（ぶん回して）に後方でパンというタイヤが
パンクしたような音がします。同時にマフラーの方
を見ると青白い光を放ってました。
パンクしたような音がします。同時にマフラーの方
を見ると青白い光を放ってました。
487 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/01/18 01:48 ID:T/R5IODO
>>484
Ｃ１の時に付けてたアクラとＥ１のはエキパイの口の所がチット違う
みたいだけど、Ｅ１とＥ２の違いは無いと思ったけどな～。
かち上げタイプはセンターパイプから後ろが違うだけだし。
>>486
それってスロットルを急に戻した時に出ますよね？
あまりひどいようだと、セッティングと言うよりもどっかからエアーでも
吸ってるのかも知れないけど、多少出るのは仕方ないと思うし
壊れたりはしませんよ。
それとバックファイアーは吸気側に火が戻る現象のことなので
この場合はアフターファイアーの事だと思います。
Ｃ１の時に付けてたアクラとＥ１のはエキパイの口の所がチット違う
みたいだけど、Ｅ１とＥ２の違いは無いと思ったけどな～。
かち上げタイプはセンターパイプから後ろが違うだけだし。
>>486
それってスロットルを急に戻した時に出ますよね？
あまりひどいようだと、セッティングと言うよりもどっかからエアーでも
吸ってるのかも知れないけど、多少出るのは仕方ないと思うし
壊れたりはしませんよ。
それとバックファイアーは吸気側に火が戻る現象のことなので
この場合はアフターファイアーの事だと思います。
＞４５７さん
TDMと聞いてピンときたです。怪我はもう大丈夫ですか？
最初の頃からE1で書き込みしてますよ。
＞４７２
うん。ニッシンがちょうどいい感じ。APとかブレン坊がいいのは
もちろんだけど、ニッシンも捨てがたい。
＞真セコビッチさん
サポートが黒だと、浮いた感じがしなくていいですね。
ブレン坊も良く似合いそうですね。
＞４８０さん
峠でもアフターなら結構出して走ってる人見ますよ。
ノーマルマフラーでは見ないけど。
TDMと聞いてピンときたです。怪我はもう大丈夫ですか？
最初の頃からE1で書き込みしてますよ。
＞４７２
うん。ニッシンがちょうどいい感じ。APとかブレン坊がいいのは
もちろんだけど、ニッシンも捨てがたい。
＞真セコビッチさん
サポートが黒だと、浮いた感じがしなくていいですね。
ブレン坊も良く似合いそうですね。
＞４８０さん
峠でもアフターなら結構出して走ってる人見ますよ。
ノーマルマフラーでは見ないけど。
489 ：Ｂ型：02/01/18 06:24 ID:KFce62di
Ｂ型乗って７年越えました。浮気しそうになった事もあるけど、
まだ乗ってます。くされ縁ですかね.....
まだ乗ってます。くされ縁ですかね.....
490 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/01/18 09:06 ID:FUyo5Bts
９Ｒのプラモが欲しかったりする。
TAMIYA模型さんよ頼むよ。
TAMIYA模型さんよ頼むよ。
492 ：７７４ＲＲ：02/01/18 11:48 ID:O9mrl+Wp
>490
田宮は出さないだろうなー。１２Ｒ出したからなー。
出すとしたらアオシマ辺りだけど・・・出ないんだろうなー。
田宮は出さないだろうなー。１２Ｒ出したからなー。
出すとしたらアオシマ辺りだけど・・・出ないんだろうなー。
493 ：７７４ＲＲ：02/01/18 12:17 ID:ZvaUo867
>>485
6ポッドのモデルですか？メンテナンスを推奨しますよ。
ピストンが1個でも固着しているとまるで利かなくなりますからね。
6ポッドはメンテナンスライフがシビアなのが難儀。
後はパッドをOEMに変更するのもいいかもしれません。
6ポッドのモデルですか？メンテナンスを推奨しますよ。
ピストンが1個でも固着しているとまるで利かなくなりますからね。
6ポッドはメンテナンスライフがシビアなのが難儀。
後はパッドをOEMに変更するのもいいかもしれません。
ＺＸ－７ＲＲはあるのにね
495 ：485：02/01/18 21:32 ID:1DIYab5e
496 ：☆ばむじろう零式☆ ◆0T5mEIBQ ：02/01/18 21:34 ID:hRXmPkSH
E1タンみっけぇ！
497 ：480：02/01/19 00:49 ID:Y2RNUkL3
498 ：７７４ＲＲ：02/01/19 01:42 ID:D2MQ/orb
485です。
>>495
よくあるのはパッドが逝っちゃった、てのがありますよ。
後はブレーキラインに気泡の混入。
ここいら辺なら出費も抑えられるし、
チェックしておいても損ではないと思います。
次はディスク。面が波打っていたりしていませんか？
そしてチェックが難しいのがディスクの振れ。
以前ブレーキが利かない、古いカワサキの空冷に乗っていたことがあったのですが、
ディスク交換でクリアできました。外したディスクは見事に反り返っていました（藁
>>495
よくあるのはパッドが逝っちゃった、てのがありますよ。
後はブレーキラインに気泡の混入。
ここいら辺なら出費も抑えられるし、
チェックしておいても損ではないと思います。
次はディスク。面が波打っていたりしていませんか？
そしてチェックが難しいのがディスクの振れ。
以前ブレーキが利かない、古いカワサキの空冷に乗っていたことがあったのですが、
ディスク交換でクリアできました。外したディスクは見事に反り返っていました（藁
>>498
>外したディスクは見事に反り返っていました（藁
そいつは微妙に豪毅だな（藁
確かに目で見てわかんねーんだよな。
前に盗まれかけたとき、ディスクロックをこじって開けようとしたらしく、
もうディスクのブレでピストンが戻されて
スカスカになってたことがあったけど、
あれも、走り出すまで気が付かなかったからなぁ。
……漏れがバカすぎ？
>外したディスクは見事に反り返っていました（藁
そいつは微妙に豪毅だな（藁
確かに目で見てわかんねーんだよな。
前に盗まれかけたとき、ディスクロックをこじって開けようとしたらしく、
もうディスクのブレでピストンが戻されて
スカスカになってたことがあったけど、
あれも、走り出すまで気が付かなかったからなぁ。
……漏れがバカすぎ？
500 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/01/19 03:12 ID:+DzejRTl
５００ゲット！
501 ：７７４ＲＲ：02/01/19 09:55 ID:AXszkCb3
アドバイスありがとうございます。
たしかにディスク減ってます。レコード盤みたいです。
お金ないんでとりあえず握力鍛えます。
たしかにディスク減ってます。レコード盤みたいです。
お金ないんでとりあえず握力鍛えます。
＞ばむタン
あらやだ！ここは９Ｒスレですよ♪
ザクとは違うのだよ、ザクとはっ！！
少し前のカワサキ大型車についてたトキコ４Ｐ、あれはちょっと、、、、
乗り手の感覚とシンクロしないきき方だったような気がする。
なんかブレーキかけはじめにググッと車速が落ちるんじゃなくて
スーと伸びてしまうような、、、うーむ。今の６Ｐ以上に好きになれん。
ブレーキシステム変えるなら、キャリパーとラジポンどっちがさきだろう？
あらやだ！ここは９Ｒスレですよ♪
ザクとは違うのだよ、ザクとはっ！！
少し前のカワサキ大型車についてたトキコ４Ｐ、あれはちょっと、、、、
乗り手の感覚とシンクロしないきき方だったような気がする。
なんかブレーキかけはじめにググッと車速が落ちるんじゃなくて
スーと伸びてしまうような、、、うーむ。今の６Ｐ以上に好きになれん。
ブレーキシステム変えるなら、キャリパーとラジポンどっちがさきだろう？
オレは
パッド→メッシュ→板→マスター→キャリパー
でした。
パッド→メッシュ→板→マスター→キャリパー
でした。
＞５０４
マスターよりローター先に変えたノカー！
結構使い込んでから変えたの？
それとも不満があってすぐに変えたの？
パッドとローターは使い捨て消耗品としての色合いが濃いから、もう少し
純正を使い込んでから交換でいいかな、と。
現在、走行1万８００キロ。変更箇所はまだメッシュホースだけ。
マスターよりローター先に変えたノカー！
結構使い込んでから変えたの？
それとも不満があってすぐに変えたの？
パッドとローターは使い捨て消耗品としての色合いが濃いから、もう少し
純正を使い込んでから交換でいいかな、と。
現在、走行1万８００キロ。変更箇所はまだメッシュホースだけ。
>>488 @ E1氏
怪我フェチのリハビリヲタクなので、バッチリっす。
でもきっと、骨格標本とかだと人類とはちょっと異なる生命体に
仕上がります。あ～こりゃこりゃ。
その内容から察するに、面識は無い人ですね。残念。
9R には何の不満も無いから、ノーマルで乗ってます。
そーいう人も多いよね？
怪我フェチのリハビリヲタクなので、バッチリっす。
でもきっと、骨格標本とかだと人類とはちょっと異なる生命体に
仕上がります。あ～こりゃこりゃ。
その内容から察するに、面識は無い人ですね。残念。
9R には何の不満も無いから、ノーマルで乗ってます。
そーいう人も多いよね？
507 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:46 ID:TrKnTncD
508 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:56 ID:uy5gC51+
Uターン辛いな・・・
アップハンにしてぇ（ｗ
アップハンにしてぇ（ｗ
>>505
パッド：まあ真っ先に減るから交換も早いですな。
メッシュ：お約束
この間約5年
板：限界が来たのでｱﾄﾞﾊﾞﾝに交換。リペアパーツとして採用。
真綿を締めるとはこのことか！と感動したが、
よく考えたら新品に交換したんだから当たり前。
この間2年ぐらい
マスター：雑誌記事に乗せられて交換。
このパーツは正解。値は張るが交換する価値がある少ないパーツと見た。
しかし、さすがにクラッチ側まで手は伸びず。
キャリパー：ブレソボ4Ｐ鋳造2ピース。盆栽決定パーツ。
やるんだったらビレット1ピースまで逝っちゃえって感じ。
ノーマルの6Ｐの方が良かったような気がする。近日元に戻す予定。
これは好き嫌いの問題かもしれないけど・・・。
こんな感じです。
ラジアルマスターは交換する価値有りますよ。
パッド：まあ真っ先に減るから交換も早いですな。
メッシュ：お約束
この間約5年
板：限界が来たのでｱﾄﾞﾊﾞﾝに交換。リペアパーツとして採用。
真綿を締めるとはこのことか！と感動したが、
よく考えたら新品に交換したんだから当たり前。
この間2年ぐらい
マスター：雑誌記事に乗せられて交換。
このパーツは正解。値は張るが交換する価値がある少ないパーツと見た。
しかし、さすがにクラッチ側まで手は伸びず。
キャリパー：ブレソボ4Ｐ鋳造2ピース。盆栽決定パーツ。
やるんだったらビレット1ピースまで逝っちゃえって感じ。
ノーマルの6Ｐの方が良かったような気がする。近日元に戻す予定。
これは好き嫌いの問題かもしれないけど・・・。
こんな感じです。
ラジアルマスターは交換する価値有りますよ。
漏れは、パッド→メッシュと定番やった後、
先に盆栽ニューカマーのベルリンガーに換えましてん。
理由はやっぱり握り込む程得体の知れなくなるタッチ。
それまでは、マスターの方がタッチに影響するのかと思ってたけど、
キャリパーでもエラク変わることが判明。
メーカーによって違うような気がするんで、
マスター、キャリパーどっちが先とも言えなくなった。
にしても、最近のノーマルのホースは良いね。
最初メッシュに換えた時って、全然違いがわかんなかったＹＯ。
８０年代モデルだとガラッと変わったモンだが。
あと、俺に付き合ってベルリンがのディスクの方（しかも鋳鉄）に
手を出した友達は、雨の日に全然きかんというてた。
先に盆栽ニューカマーのベルリンガーに換えましてん。
理由はやっぱり握り込む程得体の知れなくなるタッチ。
それまでは、マスターの方がタッチに影響するのかと思ってたけど、
キャリパーでもエラク変わることが判明。
メーカーによって違うような気がするんで、
マスター、キャリパーどっちが先とも言えなくなった。
にしても、最近のノーマルのホースは良いね。
最初メッシュに換えた時って、全然違いがわかんなかったＹＯ。
８０年代モデルだとガラッと変わったモンだが。
あと、俺に付き合ってベルリンがのディスクの方（しかも鋳鉄）に
手を出した友達は、雨の日に全然きかんというてた。
511 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:48 ID:o0AIcL+n
ヽ(´ー｀)ノ
512 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:42 ID:/pC8QT2Z
(´∀｀ ) 9Rﾏﾝｾｰ
513 ：☆ばむじろう零式☆ ◆0T5mEIBQ ：02/01/21 03:24 ID:ckda75+4
コソ～リ読ませて貰ってます！
514 ：７７４ＲＲ：02/01/21 19:34 ID:QvK5iVG1
あ～どうしてもR1ﾓﾄﾞｷのつり目二灯が気にいらね～
みなさんお薦めのカウルあります？
あれさえ何とかなれば、正に理想のバイクなんだけどな～
みなさんお薦めのカウルあります？
あれさえ何とかなれば、正に理想のバイクなんだけどな～
515 ：真セコビッチ：02/01/22 00:01 ID:MxO4RQ3K
↑じゃあＣの顔移植すれば
516 ：７７４ＲＲ：02/01/22 23:04 ID:kkCY1kr1
age
517 ：７７４ＲＲ：02/01/22 23:38 ID:W3Ndu178
リアブレーキだけで止まろうとしたら止まれなかった。原チャリ以下…。
ブレーキの効きってあんなもんなんですか？
パッドやマスター変えたら改善されます？
ブレーキの効きってあんなもんなんですか？
パッドやマスター変えたら改善されます？
＞４５７さん
そーですか。なによりです♪
あのレントゲン写真、結構きてたし、、、
僕は病気オタなので気が合いそうですＮＥ！
しかも、住んでるトコ近そうなので、そのうち面識持てる
鴨しれませんＮＥ！
＞５０９
確かにロータ―は純正新品にするだけでも違うよね。
やはりキャリパーよりラジポンですか。うん、自分もそう思うデス。
早くニッシンのラジポンに交換してみたいな～
インプレ、ありがとサンです！
ローターとパッドは後回しにしようと思います。
そーですか。なによりです♪
あのレントゲン写真、結構きてたし、、、
僕は病気オタなので気が合いそうですＮＥ！
しかも、住んでるトコ近そうなので、そのうち面識持てる
鴨しれませんＮＥ！
＞５０９
確かにロータ―は純正新品にするだけでも違うよね。
やはりキャリパーよりラジポンですか。うん、自分もそう思うデス。
早くニッシンのラジポンに交換してみたいな～
インプレ、ありがとサンです！
ローターとパッドは後回しにしようと思います。
＞５１０
へーそうなんだ。ベルはいけるノカー！
サポートいらずは魅力だよＮＥ！
色合いがすごい派手だけど。
何色つけてるんですか？
あとメンテとか大丈夫ですか？
今は純正ゴムホースにもメッシュホース並の膨張率のやつが
あるみたいですね。モトクロッサー用とか、レプリカ用で。
＞５１７
確かにきかないね。
でも、リアは車体を止めるためじゃなくて、車体姿勢の制御のために
あると思った方がいいＹＯ！パッドやマスター変更は効果あると思う
けど、リアだけで止めようとするとブレーキ焼けちゃう鴨。
へーそうなんだ。ベルはいけるノカー！
サポートいらずは魅力だよＮＥ！
色合いがすごい派手だけど。
何色つけてるんですか？
あとメンテとか大丈夫ですか？
今は純正ゴムホースにもメッシュホース並の膨張率のやつが
あるみたいですね。モトクロッサー用とか、レプリカ用で。
＞５１７
確かにきかないね。
でも、リアは車体を止めるためじゃなくて、車体姿勢の制御のために
あると思った方がいいＹＯ！パッドやマスター変更は効果あると思う
けど、リアだけで止めようとするとブレーキ焼けちゃう鴨。
Ｃ型のエンジンにＥ型の純正マフラーは着けることができます？
だれか知ってるヒトヨロシコ。
だれか知ってるヒトヨロシコ。
521 ：真セコビッチ：02/01/23 03:24 ID:8p4E6Rk3
５２０さん
無理です
無理です
>真セコビッチサン
レスサンクスです。もしついたならＥ型用の中間パイプから取り換える
スリッポンがつけることができるかもとか考えてましたが無理なようですな。
レスサンクスです。もしついたならＥ型用の中間パイプから取り換える
スリッポンがつけることができるかもとか考えてましたが無理なようですな。
523 ：真セコビッチ：02/01/23 11:45 ID:8p4E6Rk3
５２０さん
エンジンの排気ポートの形状がＣ型に比べＥ型は若干大きいのです。
エンジンの排気ポートの形状がＣ型に比べＥ型は若干大きいのです。
>>519
信者と言われようが、厨房と言われようが
漏れはベルを推す！ベルまんせー
マジに今まで買ったアフターで一番目に見えた効果がアタヨ
でも、漏れ、ブレボソ系は買ったこと無いんで
そっちの方が良い可能性はある。
買って航海しない、と言う意味で聞いてくれ。
色は青、赤黒の車体にワンポイントで目立ちマクソ。
メンテはノーマルと同じくらいしかしてないけど
半年で問題なし。
ただし、パッドはカニキャリパー三個分（六枚）喰うんで高い！！
信者と言われようが、厨房と言われようが
漏れはベルを推す！ベルまんせー
マジに今まで買ったアフターで一番目に見えた効果がアタヨ
でも、漏れ、ブレボソ系は買ったこと無いんで
そっちの方が良い可能性はある。
買って航海しない、と言う意味で聞いてくれ。
色は青、赤黒の車体にワンポイントで目立ちマクソ。
メンテはノーマルと同じくらいしかしてないけど
半年で問題なし。
ただし、パッドはカニキャリパー三個分（六枚）喰うんで高い！！
Ｃ型の３０００回転辺りのトルクの谷が気になって社外マフラーに替えた人います？
そんで代えた後のインプレもキボンヌ。
そんで代えた後のインプレもキボンヌ。
526 ：７７４ＲＲ：02/01/23 23:41 ID:0+xzadMh
527 ：タマのり：02/01/23 23:55 ID:7ahwdO3G
>>525
Ｃ１にアクラ入れたときサービスで交換前、交換後のパワー測定
してもらって交換前にはあった谷が無くなってるのは確認しました。
だけど実際走る時はノーマルマフラーの方が明らかに低回転の
トルクがあって町乗り（アイドリングからの発進加速）は速かった。
ほんとに高回転使うときだけですね、マフラー替えて良い部分は。
逆にいえばバックトルクも減るから峠は走りやすかったけどね。
Ｃ１にアクラ入れたときサービスで交換前、交換後のパワー測定
してもらって交換前にはあった谷が無くなってるのは確認しました。
だけど実際走る時はノーマルマフラーの方が明らかに低回転の
トルクがあって町乗り（アイドリングからの発進加速）は速かった。
ほんとに高回転使うときだけですね、マフラー替えて良い部分は。
逆にいえばバックトルクも減るから峠は走りやすかったけどね。
＞５２６
レスサンクスです。
ノーマルマフラーで３０００回転辺りで全く伸びが感じられず落ち込んでいく感じ。
社外の抜けのいいマフラーにかえるとそれがごまかせるかもっておもったんですが。
アーシングってそういう効果もあるんですね！ナルホド！
レスサンクスです。
ノーマルマフラーで３０００回転辺りで全く伸びが感じられず落ち込んでいく感じ。
社外の抜けのいいマフラーにかえるとそれがごまかせるかもっておもったんですが。
アーシングってそういう効果もあるんですね！ナルホド！
529 ：７７４ＲＲ：02/01/24 01:11 ID:+woU2Z5F
ｓｐ忠男のコンバットとかは？
530 ：７７４ＲＲ：02/01/24 17:29 ID:GAurP/d1
性能的にはどうなのか知らないけど、
質感はお世辞にも良いとは言えないヨー・・・＞忠男
でもＨＰ見るとＲ１に負けないとかなんとか書いてあるけど
普通に発進加速ならＲ１に勝てると思うのだが(笑
質感はお世辞にも良いとは言えないヨー・・・＞忠男
でもＨＰ見るとＲ１に負けないとかなんとか書いてあるけど
普通に発進加速ならＲ１に勝てると思うのだが(笑
531 ：ウッキー！：02/01/24 20:02 ID:G+DrJ+rO
ロックオンは、トルクの谷が少ないですよ。
532 ：457：02/01/24 22:13 ID:Tq9Kgbjm
>>517
エア噛んだりしてない？
そこまで効かないとは思わないけど。
E1 でジムカーナやってる人も居るし(速攻でフェードらしいが…)
>>518 @ E1氏
病気オタとは大変ですね。
そのうち、保土ケ谷 PA ででも、また～りしましょ。
>>528
アーシングとかの前に、エアフィルタ清掃とか、その辺も
チェックしてみたらどうでしょ？
エア噛んだりしてない？
そこまで効かないとは思わないけど。
E1 でジムカーナやってる人も居るし(速攻でフェードらしいが…)
>>518 @ E1氏
病気オタとは大変ですね。
そのうち、保土ケ谷 PA ででも、また～りしましょ。
>>528
アーシングとかの前に、エアフィルタ清掃とか、その辺も
チェックしてみたらどうでしょ？
＞ウッキー！サン
野島のロックオンですか。
そういえばヤフオクで最近まで残ってたのがありましたけど、、、新品で買うと高そうですね。
＞５３２サン
１２月に中古で整備のしっかりしてる店で購入したんでその心配はないとおもいます。
でももしかして前のオーナーがキャブレターのセッティングを変えてしまってるかも知れないんで
店にきいてみます。
野島のロックオンですか。
そういえばヤフオクで最近まで残ってたのがありましたけど、、、新品で買うと高そうですね。
＞５３２サン
１２月に中古で整備のしっかりしてる店で購入したんでその心配はないとおもいます。
でももしかして前のオーナーがキャブレターのセッティングを変えてしまってるかも知れないんで
店にきいてみます。
534 ：７７４ＲＲ：02/01/25 21:36 ID:6bEpcn+s
∧＿∧ ／￣￣￣￣
∧（ ´∀｀）＜ age !
（ ⊂ ⊃ ＼＿＿＿＿
（ つ ノ ノ
｜（_＿）＿）
（_＿）＿）
∧（ ´∀｀）＜ age !
（ ⊂ ⊃ ＼＿＿＿＿
（ つ ノ ノ
｜（_＿）＿）
（_＿）＿）
535 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:59 ID:O6M5wpjb
>>526/528
でもアーシングって最新型のバイクにはあんま効果ないって聞いたぞ？
大昔のバイクは見違える程性能が上がったらしいけど。
基本設計がそんなに新しくないからＯＫか？(藁
とりあえず友達の７５０ニンジャで試してみるかな・・・
でもアーシングって最新型のバイクにはあんま効果ないって聞いたぞ？
大昔のバイクは見違える程性能が上がったらしいけど。
基本設計がそんなに新しくないからＯＫか？(藁
とりあえず友達の７５０ニンジャで試してみるかな・・・
536 ：457：02/01/26 00:08 ID:CZXCdqHd
>>535
プラシーボ効果は高いよね(w
ちゃんと整備されてる E1 と、アーシングしただけの E1。
乗り比べると、ちゃんと整備されてる方が良かったなんて話も聞くし。
(当然の結果かな？)
アーシングそのものは否定しません。
プラシーボ効果は高いよね(w
ちゃんと整備されてる E1 と、アーシングしただけの E1。
乗り比べると、ちゃんと整備されてる方が良かったなんて話も聞くし。
(当然の結果かな？)
アーシングそのものは否定しません。
537 ：７７４ＲＲ：02/01/26 01:12 ID:XAg3+sKR
北陸道で気温５度以下で１５０キロ巡航したら僕のＣ２は
キャブがアイシング起こしてとまりました。しばらく放置したらエンジン
かかったけど。皆さんの９Ｒはどうですか？
キャブがアイシング起こしてとまりました。しばらく放置したらエンジン
かかったけど。皆さんの９Ｒはどうですか？
＞５１０サン
さっき、デビルのホームページ見たんだけど、やっぱ派手ですね。
しかし、パッドがそれぞれ独立してるのですね、ベルは。
４Ｐにすれば少しは安いのかな？
＞４５７サン
いいですＮＥ！
ぜひ機会を見つけて会いましょー♪
暖かくなったら、ここのみんなでオシャベリもいい鴨。
＞５３７
そこまで厳しいコンデションで走らせたことないけど、キャブが
冷えすぎても不思議はなさそう。
元祖９００ニンジャにはキャブヒーター付いてたけど９Ｒはついてないのかな？
さっき、デビルのホームページ見たんだけど、やっぱ派手ですね。
しかし、パッドがそれぞれ独立してるのですね、ベルは。
４Ｐにすれば少しは安いのかな？
＞４５７サン
いいですＮＥ！
ぜひ機会を見つけて会いましょー♪
暖かくなったら、ここのみんなでオシャベリもいい鴨。
＞５３７
そこまで厳しいコンデションで走らせたことないけど、キャブが
冷えすぎても不思議はなさそう。
元祖９００ニンジャにはキャブヒーター付いてたけど９Ｒはついてないのかな？
539 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:43 ID:CMPTcozr
じ、１２Ｒスレが落ちたぁぁぁっ！！
９Ｒスレは死守せねばならんage(･∀･)
９Ｒスレは死守せねばならんage(･∀･)
540 ：７７４ＲＲ：02/01/27 00:14 ID:cFNZLMcG
age
541 ：457：02/01/27 13:35 ID:zTuaAaan
542 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:29 ID:ZUxikhEl
キャブにホッカイロ貼って頑張ろう！！
一気に酸化するから危険な気もするがそこらへんは根性でなんとか。
一気に酸化するから危険な気もするがそこらへんは根性でなんとか。
ウオーン、今日サイレンサー磨いてたら勝手にＭＹユメタマのサイドスタンドが外れて
隣りの不動車に倒れていったＹＯ！！鬱打ＹＯ！！
ってことでカウルの内側のミラーを固定してる黒い部品とミラー片側って幾するのか誰か教えてください。
隣りの不動車に倒れていったＹＯ！！鬱打ＹＯ！！
ってことでカウルの内側のミラーを固定してる黒い部品とミラー片側って幾するのか誰か教えてください。
544 ：457：02/01/27 23:13 ID:zTuaAaan
>>543
俺の E1 も、スタンドのスプリングが弱いのか、簡単に外れる。
ので、ギヤ入れ停車が基本になってる。
以前、縁石にゴロンしてタンク潰しそうになったのはビビった。
パーツの値段は判りません(品番なら判るけど)
俺の E1 も、スタンドのスプリングが弱いのか、簡単に外れる。
ので、ギヤ入れ停車が基本になってる。
以前、縁石にゴロンしてタンク潰しそうになったのはビビった。
パーツの値段は判りません(品番なら判るけど)
545 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/28 00:05 ID:oKzkU7x4
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 漏れもスタンド掛け損なって倒したヨ・・・(鬱
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
ミラーは確か片側７０００円くらいだったような
（ ・∀・）＜ 漏れもスタンド掛け損なって倒したヨ・・・(鬱
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
ミラーは確か片側７０００円くらいだったような
>５４４、５４５
レスどうもっす
７０００円ですか！財布が・・・
でも隣りの不動車のおかげでサイドカウルは無事だったのが救いでした。
レスどうもっす
７０００円ですか！財布が・・・
でも隣りの不動車のおかげでサイドカウルは無事だったのが救いでした。
547 ：７７４ＲＲ：02/01/28 23:13 ID:+79nn5O9
ageage
548 ：440：02/01/29 08:37 ID:Gad/IMJV
本日Ｅ２納車！！
愛媛みかんさん、タイヤが何か調べて来ます故少々お待ちを。
さて、ナンバープレートガードと荷掛けフックとツーリングネット買わなきゃ♪
タンクバッグとテールバッグも新調しちゃうべ～
９Ｒでツーリングばっかりする気満々の漏れ。
ならＺＺ－Ｒ買えヨ。
愛媛みかんさん、タイヤが何か調べて来ます故少々お待ちを。
さて、ナンバープレートガードと荷掛けフックとツーリングネット買わなきゃ♪
タンクバッグとテールバッグも新調しちゃうべ～
９Ｒでツーリングばっかりする気満々の漏れ。
ならＺＺ－Ｒ買えヨ。
549 ：７７４ＲＲ：02/01/29 13:23 ID:B/Wg7T3d
550 ：ｼｰ型ﾉﾘ：02/01/29 15:41 ID:n14uK8t1
どうもみなさんこんちは。
そろそろタイヤを替えようと思う今日この頃。
そこで、みなさんオススメのタイヤってありますか？
ちなみに私はＣ２で毎月２回程のツーリングと程々のワインディング攻めを
メインに乗り回しております。
そろそろタイヤを替えようと思う今日この頃。
そこで、みなさんオススメのタイヤってありますか？
ちなみに私はＣ２で毎月２回程のツーリングと程々のワインディング攻めを
メインに乗り回しております。
551 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/29 22:13 ID:CKPI84eH
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>548 漏れのＯＥタイヤがパイロットスポーツだったんで気になったので・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
同じく、そろそろフロントがちびてきたーヨ
（ ・∀・）＜ >>548 漏れのＯＥタイヤがパイロットスポーツだったんで気になったので・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
同じく、そろそろフロントがちびてきたーヨ
552 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/01/29 22:14 ID:CKPI84eH
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ そうそう、納車おめでとうね！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ そうそう、納車おめでとうね！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
↑
９RかR1か、それが問題だ。
９RかR1か、それが問題だ。
↑
ｽﾞﾚﾀ・・・ｲｯﾃｷﾏｽ
ｽﾞﾚﾀ・・・ｲｯﾃｷﾏｽ
555 ：７７４ＲＲ：02/01/29 23:50 ID:PBzFV+5J
>５５３
しかも、ＡＶっすか！
しかも、ＡＶっすか！
556 ：７７４ＲＲ：02/01/30 04:12 ID:EC1FsoEd
557 ：７７４ＲＲ：02/01/30 05:55 ID:A+I5qzk3
yy
558 ：Ｃ１海苔：02/01/30 10:55 ID:rysres1L
＞５３７
俺は乗るのは冬が多いんだけど、アイシングよく起こしたYo！
一昨年位だったか、真冬の名阪国道でふわわkm/hからのアイシングで
突然スピードダウン・・・
まあ、そんときは雪も降ってたし・・・、こけなくって良かった！
聞いた話だと、wakoのFSCがアイシングの緩和になるとか。
俺は乗るのは冬が多いんだけど、アイシングよく起こしたYo！
一昨年位だったか、真冬の名阪国道でふわわkm/hからのアイシングで
突然スピードダウン・・・
まあ、そんときは雪も降ってたし・・・、こけなくって良かった！
聞いた話だと、wakoのFSCがアイシングの緩和になるとか。
559 ：Ｃ１海苔：02/01/30 11:03 ID:rysres1L
＞５３８
キャブヒーターは輸出先によって違うみたいね
大方の４０１には付いてないとおもわれ
最近の３０１・・日本向け輸出用には付いているみたいね
ところで、ＣにＥのホイールすんなり入らんかねェ～？
キャブヒーターは輸出先によって違うみたいね
大方の４０１には付いてないとおもわれ
最近の３０１・・日本向け輸出用には付いているみたいね
ところで、ＣにＥのホイールすんなり入らんかねェ～？
天気がイイので６００ゲト
間違えた鬱打氏嚢
562 ：440＝548：02/01/30 14:22 ID:A4cvSWmN
>愛媛みかん氏
タイヤは橋石のＢＴ－０１０でした。
パイロットスポーツいいなぁ・・・ｶｺｲｲし。
でも、多分次履くのはＢＴ－０２０。金ないもの(泣
>ｲｿﾌﾟﾚ
流石に重量相応の安定性はあるものの、ハンドル切れ角少なすぎ(ｗ
危うく納車直後に立ちゴケするところであった。
加速は慣らし中だから何とも言えないケド、発進の時はある程度
回転数を上げておかないとダッシュできない。
コーナリングはタイヤの皮むき中なのでアレだけど何となく走ってても
タイヤの端５mmくらいまでは使えるので、気合入れればかなりイケそう。
ポジションは前乗ってたのがカタナだけに超楽です。
もうハンドル一本分前にあれば・・・と贅沢を言ってみる。
燃費は慣らし中の為不問。
５００くらい走ってみたら測ってみようかな。
タイヤは橋石のＢＴ－０１０でした。
パイロットスポーツいいなぁ・・・ｶｺｲｲし。
でも、多分次履くのはＢＴ－０２０。金ないもの(泣
>ｲｿﾌﾟﾚ
流石に重量相応の安定性はあるものの、ハンドル切れ角少なすぎ(ｗ
危うく納車直後に立ちゴケするところであった。
加速は慣らし中だから何とも言えないケド、発進の時はある程度
回転数を上げておかないとダッシュできない。
コーナリングはタイヤの皮むき中なのでアレだけど何となく走ってても
タイヤの端５mmくらいまでは使えるので、気合入れればかなりイケそう。
ポジションは前乗ってたのがカタナだけに超楽です。
もうハンドル一本分前にあれば・・・と贅沢を言ってみる。
燃費は慣らし中の為不問。
５００くらい走ってみたら測ってみようかな。
563 ：Ｅ２海苔：02/01/31 00:30 ID:Av+P3/ah
>>562
納車おめでとうございます！
納車されてこんなことカキコするのもチト気が引けるのですが。
昨年自分もＥ２納車しました。しかし今思えば新型のＦにしたら良かったとチト
後悔…。
ちなみに今履いているタイヤは、現在生産されていないＴＸ-２５(180)です。
納車おめでとうございます！
納車されてこんなことカキコするのもチト気が引けるのですが。
昨年自分もＥ２納車しました。しかし今思えば新型のＦにしたら良かったとチト
後悔…。
ちなみに今履いているタイヤは、現在生産されていないＴＸ-２５(180)です。
564 ：７７４ＲＲ：02/01/31 03:27 ID:V1KQhuub
565 ：440＝548＝562：02/01/31 08:39 ID:FffkauLu
>>563
私はむしろＥ型がよくて駆け込み購入でした(笑
グラブバーが欲しいんですよ・・・ツーリングにも使うから。
確かに色々いじって速くなったっぽいＦ型ですが、
ＳＳとしてではなく９Ｒとして見た時に魅力を感じなかったものですから・・・。
速いのがいいならＲ１でもＧＳＸ－Ｒでもいくらでもありますけど
オールマイティでツーリングからサーキットまで使えるのは
９Ｒの特権ではないでしょうか。
・・・とは言うものの、あのスイングアームは格好良いぞ(泣
ＡＳＳＹ交換はかなり高くつきそうだし、汎用のスタビライザーでも
溶接してつけてもらおうかなっと。
私はむしろＥ型がよくて駆け込み購入でした(笑
グラブバーが欲しいんですよ・・・ツーリングにも使うから。
確かに色々いじって速くなったっぽいＦ型ですが、
ＳＳとしてではなく９Ｒとして見た時に魅力を感じなかったものですから・・・。
速いのがいいならＲ１でもＧＳＸ－Ｒでもいくらでもありますけど
オールマイティでツーリングからサーキットまで使えるのは
９Ｒの特権ではないでしょうか。
・・・とは言うものの、あのスイングアームは格好良いぞ(泣
ＡＳＳＹ交換はかなり高くつきそうだし、汎用のスタビライザーでも
溶接してつけてもらおうかなっと。
566 ：Ｃ１海苔：02/01/31 10:22 ID:+MLAzAC1
＞５６４
ありがとう
早速探して見ます
個人的に軽い倒しこみもいいんだけど、長距離を走ってくると
ある程度、倒しこみが重い方が楽なんですね。
ありがとう
早速探して見ます
個人的に軽い倒しこみもいいんだけど、長距離を走ってくると
ある程度、倒しこみが重い方が楽なんですね。
567 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/01/31 10:55 ID:7ArosgvE
私の場合はＣ１→Ｅ１に乗り換えて倒し込みが重く感じるのが
不満で買ってからずっと軽くする方向でサスセッティングしてる
つもりが上手くいかずに悩んでるところです。
Ｃ１の時の方がなんとなくシンプルな動きの感じで好きだった。
仕方ないので今度生まれて初めてタイヤをダンロップにしてみようと
思ってます。サイドウォールの剛性が高いらしいからエアー圧を
下げてもタイヤのたわみが少ないらしいし。
不満で買ってからずっと軽くする方向でサスセッティングしてる
つもりが上手くいかずに悩んでるところです。
Ｃ１の時の方がなんとなくシンプルな動きの感じで好きだった。
仕方ないので今度生まれて初めてタイヤをダンロップにしてみようと
思ってます。サイドウォールの剛性が高いらしいからエアー圧を
下げてもタイヤのたわみが少ないらしいし。
568 ：Ｃ１海苔：02/01/31 11:37 ID:IBNMPpvK
ＲホイールをＺＸＲの物に変えている人がいるみたいね
簡単に社外品を入れれば良いんだけど、極端に長距離を走るから
出来るだけマグとかの不安材料は省きたいのね
やはり、純正でいきたいところ
＞５６７
全く反対の事でお悩みのようで・・・（笑
この前までＥにしようか悩んでました
で、気持ちを吹っ切る覚悟でＣのエンジンフルオーバーホール
ついでに好みの乗り味にかえようかと
お互い思うままにいけば良いんだけどね
簡単に社外品を入れれば良いんだけど、極端に長距離を走るから
出来るだけマグとかの不安材料は省きたいのね
やはり、純正でいきたいところ
＞５６７
全く反対の事でお悩みのようで・・・（笑
この前までＥにしようか悩んでました
で、気持ちを吹っ切る覚悟でＣのエンジンフルオーバーホール
ついでに好みの乗り味にかえようかと
お互い思うままにいけば良いんだけどね
569 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/01/31 12:31 ID:7ArosgvE
>>568
お互い理想のハンドリングを目指して頑張りましょう。
お互い理想のハンドリングを目指して頑張りましょう。
570 ：Ｃがた：02/01/31 18:06 ID:aSTWKonI
ホワイトパワーのリヤショックに変えたらかなりいける
標準設定のままだけど、乗り味かえるなら一番てっとり早いかと・・・
標準設定のままだけど、乗り味かえるなら一番てっとり早いかと・・・
571 ：７７４ＲＲ：02/02/01 04:27 ID:Zvb3OdlJ
（´-`）.。oO（スレ読むと、BとCとEって一長一短かもなぁ・・・）
572 ：７７４ＲＲ：02/02/01 10:16 ID:0UaV3ZyO
実は>>571が正解。
573 ：７７４ＲＲ：02/02/01 16:02 ID:YNHSRrTE
B欲しい
574 ：７７４ＲＲ：02/02/01 17:09 ID:QAE9tXiK
欲しい
575 ：７７４ＲＲ：02/02/01 23:17 ID:Zvb3OdlJ
漏れも
576 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/02 01:23 ID:SKCKdZRR
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>562 ヤッパリなにが付いてくるかは決まってないのね・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
漏れも次は石橋かも、ミシュラン高いし・・・
（ ・∀・）＜ >>562 ヤッパリなにが付いてくるかは決まってないのね・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
漏れも次は石橋かも、ミシュラン高いし・・・
コアースフェンダーレスキット注文した。
着けるのてこずるだろうけど届くの楽しみワクワク・・・ムフフ。
着けるのてこずるだろうけど届くの楽しみワクワク・・・ムフフ。
578 ：７７４ＲＲ：02/02/02 05:01 ID:Eiwzckui
んでもＢよりＣ、ＣよりEになるんじゃないかな？
579 ：７７４ＲＲ：02/02/02 06:17 ID:rEiRTMwR
それでEよりもFと(藁
ああ、無間地獄っ！！
ああ、無間地獄っ！！
580 ：７７４ＲＲ：02/02/02 16:26 ID:qY+M8J7K
ツーリング向きっつーんなら
Ｂ型後期＞Ｃ型＞Ｅ型＞Ｂ型前期＞Ｆ型 ？
攻めるんなら
Ｆ型＞Ｅ型＞Ｃ型＞Ｂ型 か。
で、ザクっぽさでは
Ｂ型＞Ｃ型→Ｅ、Ｆ型 だろうね。
っつーかＥ、Ｆはザクレロ？
Ｂ型後期＞Ｃ型＞Ｅ型＞Ｂ型前期＞Ｆ型 ？
攻めるんなら
Ｆ型＞Ｅ型＞Ｃ型＞Ｂ型 か。
で、ザクっぽさでは
Ｂ型＞Ｃ型→Ｅ、Ｆ型 だろうね。
っつーかＥ、Ｆはザクレロ？
581 ：Ｂのりー：02/02/02 18:46 ID:3GhQs/gT
順調に進化していくのはいいですなぁ
（元が悪いというのもあるか）
まれに改悪があるけど、乗り継いでいく
オーナーさんは違いが分かってそれが楽しみにもなるんでしょうな。
買い換えることはあまりしないおいらとしてはインプレ読んで
満足するしかないのだけど＾－＾；；
（元が悪いというのもあるか）
まれに改悪があるけど、乗り継いでいく
オーナーさんは違いが分かってそれが楽しみにもなるんでしょうな。
買い換えることはあまりしないおいらとしてはインプレ読んで
満足するしかないのだけど＾－＾；；
582 ：Ｂのりー：02/02/02 18:51 ID:3GhQs/gT
つかすでに旧ザク化してるのか（＝＝；；
583 ：７７４ＲＲ：02/02/02 18:53 ID:WszRLJo3
F型のシルバーかっこいいな～
584 ：７７４ＲＲ：02/02/03 02:10 ID:WIP90KPk
ザクレロ、ザクレロ云われるのに黄色がない＜Ｅ，Ｆ
いっそ６Ｒみたいに黄色出してくれ。
ハート・アローのステッカー創って貼るから
いっそ６Ｒみたいに黄色出してくれ。
ハート・アローのステッカー創って貼るから
>>582
バカモン！赤い彗星目指して精進せんかい！
バカモン！赤い彗星目指して精進せんかい！
586 ：７７４ＲＲ：02/02/03 16:49 ID:SVfqY0z8
他のバイクに乗ると9Rの良さが再認識できるのだろうけど。
587 ：バイタは昼間もファック・ミー：02/02/03 17:08 ID:lamqcUXl
FZS1000、サンダーエースなどと比較されることが多いみたいだね。
ツーリング主体の人によれば。
ツーリング主体の人によれば。
588 ：７７４ＲＲ：02/02/03 18:46 ID:WIP90KPk
さっき、いや、もう、昨日の晩か……（爆睡してた）
とにかく江ノ島～大磯のＲ１３４で
カンバン背負った、ＧベストのＢＭＷのＲをみて
しばらく追走してみた。
暗かったし汚れてたんで絵柄は良くワカランかったけど、
グラサン、ジェット、ぼさぼさ長髪ポニテ、
マシン、ライダー共に
なんか、全体的に「キリン」からまんま飛び出てきたような。
マシンの盆栽率は低かったけど。
まだ、いるんだな。あんなの。
マジに感心してしまった。
ちなみに運転技術はふつー
ただ、煽られたからといって、珍トラッカーみたく
そこそこ流れてる車の間に突っ込むのはやめれ。
（しかも、結局マトモに運転してた漏れに、追いつかれてるし）
とにかく江ノ島～大磯のＲ１３４で
カンバン背負った、ＧベストのＢＭＷのＲをみて
しばらく追走してみた。
暗かったし汚れてたんで絵柄は良くワカランかったけど、
グラサン、ジェット、ぼさぼさ長髪ポニテ、
マシン、ライダー共に
なんか、全体的に「キリン」からまんま飛び出てきたような。
マシンの盆栽率は低かったけど。
まだ、いるんだな。あんなの。
マジに感心してしまった。
ちなみに運転技術はふつー
ただ、煽られたからといって、珍トラッカーみたく
そこそこ流れてる車の間に突っ込むのはやめれ。
（しかも、結局マトモに運転してた漏れに、追いつかれてるし）
589 ：７７４ＲＲ：02/02/03 20:02 ID:SVfqY0z8
>587 750turbo～サンダーエース～9R-c2って乗ってきた。
サンダーエースすごく良いバイクだったけど、2ヶ月で飽きちゃった。
ターボと9Rはすごくよく似たエンジンフィリングで楽しい、ターボ
よりかなり速いけど。雨の日はサンダーエースが絶対いい。
サンダーエースすごく良いバイクだったけど、2ヶ月で飽きちゃった。
ターボと9Rはすごくよく似たエンジンフィリングで楽しい、ターボ
よりかなり速いけど。雨の日はサンダーエースが絶対いい。
590 ：７７４ＲＲ：02/02/03 23:26 ID:Y+gzie6V
9R-Cをアップハンにできますかね？
>>590
ハンドル切れ角５ﾟくらいなら無改造でOKと思われ。
ハンドル切れ角５ﾟくらいなら無改造でOKと思われ。
＞＞５９０
スペーサーかませば？
忍者かＺＺ－Ｒに買いかえれば？
スペーサーかませば？
忍者かＺＺ－Ｒに買いかえれば？
593 ：７７４ＲＲ：02/02/04 02:11 ID:ppmRM8j7
>>577
http://www.eurobikes.com/images/jmv/94-97ZX9/94-97ZX9-1.jpg
http://www.eurobikes.com/images/jmv/98-01zx9/98-01ZX9-3.jpg
どうせなら、こういうモノを奢ってしまうぜ。
http://www.eurobikes.com/images/jmv/94-97ZX9/94-97ZX9-1.jpg
http://www.eurobikes.com/images/jmv/98-01zx9/98-01ZX9-3.jpg
どうせなら、こういうモノを奢ってしまうぜ。
>>５９３
(･∀･)ｲｲ!
ホントはこういうのほしかったけど買うのに語学力要りそうだし・・・
いま埋め込みリアカウルに穴開けて埋め込みウインカーにするかノーマルウインカー
のままにするか検討中、プチ盆栽気分！
(･∀･)ｲｲ!
ホントはこういうのほしかったけど買うのに語学力要りそうだし・・・
いま埋め込みリアカウルに穴開けて埋め込みウインカーにするかノーマルウインカー
のままにするか検討中、プチ盆栽気分！
595 ：７７４ＲＲ：02/02/04 10:55 ID:weGIJ3F8
Bの前期と後期ってなにが違うんですか？
596 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：02/02/04 11:00 ID:zlYtYT07
たしかB3からフロントが6ポッド、だと思いました。
それ以前は4ポッド。違ったっけ？
他の変更点については・・・ごめんなさい。あまり知らん。
それ以前は4ポッド。違ったっけ？
他の変更点については・・・ごめんなさい。あまり知らん。
597 ：７７４ＲＲ：02/02/04 11:54 ID:S8RiY9T5
Fも4ﾎﾟｯﾄだよ。
もう6ﾎﾟｯﾄは流行んないんじゃないかな。
もう6ﾎﾟｯﾄは流行んないんじゃないかな。
598 ：７７４ＲＲ：02/02/04 12:37 ID:iSOqSozO
>５９５
目に見えるのは、Ｆブレークが６ポッドでリヤシート両脇にグラブバーがつきます。
３ｋｇ程重量アップして公称乾燥重量が２１８ｋｇになってます。
エンジンの性格やセッティングも違い、マイルドになってますね。
目に見えるのは、Ｆブレークが６ポッドでリヤシート両脇にグラブバーがつきます。
３ｋｇ程重量アップして公称乾燥重量が２１８ｋｇになってます。
エンジンの性格やセッティングも違い、マイルドになってますね。
599 ：595：02/02/04 13:10 ID:weGIJ3F8
>596,598
ありがとうございます。
Bを買おうかなあと思っていまして
ちょっと気になったもので、
ということはあんまり気にしなくて
いいということですね。
ありがとうございます。
Bを買おうかなあと思っていまして
ちょっと気になったもので、
ということはあんまり気にしなくて
いいということですね。
601 ：599：02/02/04 13:58 ID:weGIJ3F8
りょうかい！！
602 ：950：02/02/04 14:02 ID:pwYDhMRJ
>>594
ぽんたに頼め。げははは
ぽんたに頼め。げははは
603 ：７７４ＲＲ：02/02/04 20:45 ID:XYCUttEY
Ｃ用のスリップオンってマフラー本体だけ交換ですか？
Ｂ用だと中間のエキパイもついてるみたいだけど。
Ｂ用だと中間のエキパイもついてるみたいだけど。
604 ：くろタマ：02/02/04 21:02 ID:AXcedHVT
>>603
サイレンサーのみの交換です。
付け根に取り付けようのフランジがあって、微妙にカッコ悪い・・・
ところで、コーヒーブレイクに顔出す人ってどれ位います？
オレは滋賀中心に、片道500キロくらいで顔出すんですけど。
サイレンサーのみの交換です。
付け根に取り付けようのフランジがあって、微妙にカッコ悪い・・・
ところで、コーヒーブレイクに顔出す人ってどれ位います？
オレは滋賀中心に、片道500キロくらいで顔出すんですけど。
605 ：603：02/02/04 21:23 ID:XYCUttEY
くろタマさんありがとう！
近々交換を考えてるのでマフラー周辺が気になってました。
まずは工具買ってこなきゃ。
近々交換を考えてるのでマフラー周辺が気になってました。
まずは工具買ってこなきゃ。
606 ：C1黒：02/02/04 22:19 ID:b3JunAUc
おれも琵琶湖はいくよ～＞604
607 ：C2：02/02/05 02:07 ID:pMornlOy
608 ：607：02/02/05 02:12 ID:pMornlOy
609 ：607：02/02/05 02:16 ID:pMornlOy
>>606
ＣＲＣ５５６モナ！
ＣＲＣ５５６モナ！
611 ：C1黒：02/02/05 05:04 ID:pMINzI8p
612 ：７７４ＲＲ：02/02/05 11:05 ID:x8HDfidU
9Rを購入予定（B）
何に気をつかったらいいですか？
みなさん、OILは何をいれてますの？
何に気をつかったらいいですか？
みなさん、OILは何をいれてますの？
613 ：雨蛙 ◆wvEV8/CI ：02/02/05 11:30 ID:b9y6lkRd
>>612
イグニッションのキーシリンダー。
ハンドルロックしたあとにさらにキーをまわすと
パーキングランプが点灯します。これ落とし穴。
俺はコレで何度かバッテリー空にしました。
オイルは・・・こまめに交換すれば、それほどこだわらんでも
よいと思います。
あ、あと俺は前回車検時に添加剤のミリテックを入れました。
高速を走る時に違いが感じられます。
街中では、正直あまりわからん。
イグニッションのキーシリンダー。
ハンドルロックしたあとにさらにキーをまわすと
パーキングランプが点灯します。これ落とし穴。
俺はコレで何度かバッテリー空にしました。
オイルは・・・こまめに交換すれば、それほどこだわらんでも
よいと思います。
あ、あと俺は前回車検時に添加剤のミリテックを入れました。
高速を走る時に違いが感じられます。
街中では、正直あまりわからん。
614 ：プレ：02/02/05 12:42 ID:C3/LnyoJ
615 ：７７４ＲＲ：02/02/05 14:16 ID:hEzoJi9z
レッド○ロンのオイルリザーブ会員、安いよ一回720円。
616 ：B型ホスィ：02/02/05 14:57 ID:gvw+pKUx
ﾊﾞｲｸ屋さんにB型を探してもらって早１ヶ月。
いまだ連絡無し。そんなに少ないんでつか？
特にB３型。
いまだ連絡無し。そんなに少ないんでつか？
特にB３型。
>>616
数は少ないかも・・・・。
数は少ないかも・・・・。
618 ：７７４ＲＲ：02/02/05 15:25 ID:EaUweNdH
おれはB1逝きます。
決定っす
決定っす
619 ：７７４ＲＲ：02/02/05 15:43 ID:01/3Gxgu
なんとなくだけど、Ｂって硬派で、Ｅがイケイケって感じがする
620 ：612：02/02/05 16:45 ID:+EZENDAI
>613、614ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
参考にさせていただきます。
621 ：Ｂ２：02/02/05 19:30 ID:6w14sBb9
>616
Ｂ３は少ないんじゃないかな。
ブームも去り流行からも外れてたし色があれだったから・・・・
Ｂ４じゃ駄目なの？まだこっちのほうがあるんじゃないかなぁ～
Ｂ３は少ないんじゃないかな。
ブームも去り流行からも外れてたし色があれだったから・・・・
Ｂ４じゃ駄目なの？まだこっちのほうがあるんじゃないかなぁ～
>616
Ｂ自体の数はあると思うよ。Ｂ１は人気だったし
雑誌のユーズドコーナーに結構数（Ｂ３・Ｂ４は少ないね）でてる。
でも、いかんせん８年前のバイクだし、
程度が良いものがオークションに出て来るかはね。
Ｂ自体の数はあると思うよ。Ｂ１は人気だったし
雑誌のユーズドコーナーに結構数（Ｂ３・Ｂ４は少ないね）でてる。
でも、いかんせん８年前のバイクだし、
程度が良いものがオークションに出て来るかはね。
623 ：７７４ＲＲ：02/02/05 22:13 ID:urU/b5nl
＞６１６
或手御簾にB４ならあったが、、、。
或手御簾にB４ならあったが、、、。
624 ：７７４ＲＲ：02/02/05 22:16 ID:urU/b5nl
ところでZXー９Rにはカタナや忍者のような
ファイル本てないですね。
本屋で探しまくった。
英語のなんか４８００円くらいのがあるらしいが
うーん、ちと欲しい飢餓志摩する。
ファイル本てないですね。
本屋で探しまくった。
英語のなんか４８００円くらいのがあるらしいが
うーん、ちと欲しい飢餓志摩する。
625 ：７７４ＲＲ：02/02/05 23:49 ID:lnG9n3tE
バイク屋に「１０００kmまでは６０００回転で」って言われたから
６０００回転ギリギリまで使って慣らしてたらマニュアルに
「～８００km：４０００ｒｐｍ」
「８００～１６００km：６０００ｒｐｍ」って書いてあった・・・
畜生、一番信じていたバイク屋に騙された！！
早くも６０００まで回しちゃったけど・・・大丈夫なんでしょうかねぇ？
ちなみにＵＳ(ＵＫだっけ？)仕様以外には
慣らしの回転数を表示するステッカーは貼ってないみたいですね。
６０００回転ギリギリまで使って慣らしてたらマニュアルに
「～８００km：４０００ｒｐｍ」
「８００～１６００km：６０００ｒｐｍ」って書いてあった・・・
畜生、一番信じていたバイク屋に騙された！！
早くも６０００まで回しちゃったけど・・・大丈夫なんでしょうかねぇ？
ちなみにＵＳ(ＵＫだっけ？)仕様以外には
慣らしの回転数を表示するステッカーは貼ってないみたいですね。
626 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/05 23:54 ID:ocomDmit
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 別に平気だと思うーヨ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
というか慣らし終わっても大抵6000までしか回してないし・・・
（ ・∀・）＜ 別に平気だと思うーヨ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
というか慣らし終わっても大抵6000までしか回してないし・・・
627 ：７７４ＲＲ：02/02/06 00:07 ID:BBzn4wGq
６０００以下だけだと不満では？
今慣らし中だけど気がつくと６０００超えそうになって焦ります。
制限速度守ってないだけか(藁 まだまだですな。
っちゅ～か、リアは端まで使えたけどフロントが・・・
左右１センチ以上は余裕で残ってる。
皆こんなもん？
今慣らし中だけど気がつくと６０００超えそうになって焦ります。
制限速度守ってないだけか(藁 まだまだですな。
っちゅ～か、リアは端まで使えたけどフロントが・・・
左右１センチ以上は余裕で残ってる。
皆こんなもん？
628 ：７７４ＲＲ：02/02/06 00:47 ID:BrtWyuDj
629 ：７７４ＲＲ：02/02/06 00:51 ID:BrtWyuDj
漏れ、逆に５，６千以上回しちゃうなぁ。
遅くても。
なんかそれ以下だとレスポンス鈍すぎて逆に怖い。
信号ＳＴＯＰで一速に落とすべ、
と思って蹴り下げようとしたら、もともと一速でハシテタヨ、
ってな事が何回もある。
ちなみにＥ１
遅くても。
なんかそれ以下だとレスポンス鈍すぎて逆に怖い。
信号ＳＴＯＰで一速に落とすべ、
と思って蹴り下げようとしたら、もともと一速でハシテタヨ、
ってな事が何回もある。
ちなみにＥ１
630 ：627：02/02/06 00:52 ID:BBzn4wGq
ごもっとも(藁
初めての新車だからドキドキもんなんスよ～。
だから当然慣らしも初めて。すごい不安。
でも慣らし中でもタイヤは気になるのです。
まさかヤスリで削る訳にもいかんしね(藁
いや、そういう人もいるけどねぇ・・・
初めての新車だからドキドキもんなんスよ～。
だから当然慣らしも初めて。すごい不安。
でも慣らし中でもタイヤは気になるのです。
まさかヤスリで削る訳にもいかんしね(藁
いや、そういう人もいるけどねぇ・・・
631 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/06 00:56 ID:Ctx3Mb+z
９Ｒはフロントもちゃんと端まで使えるよ。
走り方とコーナーの形次第だけど。
走り方とコーナーの形次第だけど。
>624
それは結局カルト的人気のアルナシの問題かと
それは結局カルト的人気のアルナシの問題かと
633 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/06 12:49 ID:PEqFS/TS
実は１回だけワカサキイズムって雑誌で９ＲＣ１特集をやった事がある。
内容は９ＲＦＩＬＥ状態で結構良かったけど、カワサキイズム自体が
既に廃刊になってるのかな。
内容は９ＲＦＩＬＥ状態で結構良かったけど、カワサキイズム自体が
既に廃刊になってるのかな。
634 ：７７４ＲＲ：02/02/06 17:59 ID:VYT+iL8i
Ｃ－２にマジカルレーシングの段付スクリーン付けたけど、
前の方に隙間が出来る。こんなもんなのかなー
前の方に隙間が出来る。こんなもんなのかなー
635 ：くろタマ：02/02/06 18:04 ID:moqoWiyR
636 ：７７４ＲＲ：02/02/06 18:05 ID:n3uqDw5j
みんなライダースクラブ読んでる？
637 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/06 18:12 ID:PEqFS/TS
638 ：７７４ＲＲ：02/02/06 19:16 ID:VYT+iL8i
＞＞６３６
毎月かってる。けど
根本よりビッグマシンの柏のほうがいいと思う。
毎月かってる。けど
根本よりビッグマシンの柏のほうがいいと思う。
639 ：624：02/02/06 19:49 ID:4ZoThoWa
<633 タマのりさん、ありがとう
さっそく、調べてみます。
さっそく、調べてみます。
640 ：７７４ＲＲ：02/02/06 23:53 ID:PJfdF4Ec
AGE
641 ：７７４ＲＲ：02/02/07 00:27 ID:xUm5M3vI
アージュ
642 ：C1乗りです：02/02/07 01:09 ID:0VojEY1r
C2乗りの友人が社外ホイールを買ったのでノーマルをくれるとのこと。
色も同じなので欲しいのですが、C2のホイールはC1に加工無しで付きますか？
色も同じなので欲しいのですが、C2のホイールはC1に加工無しで付きますか？
643 ：628：02/02/07 03:17 ID:atj6RlzH
>>631
Ｆタイヤ、箸まで使えるん？
むう、リア曲がりのクセに慣れすぎて
フロントの旋回力損してるのかもしれん。
しかし、そっちはＣ１か。
こっちＥ１だが、重くなったといわれたハンドリングは
フリントへの依存度が下がったせいなのか？
どっちにしろ、もちっと精進しよう・・・
Ｆタイヤ、箸まで使えるん？
むう、リア曲がりのクセに慣れすぎて
フロントの旋回力損してるのかもしれん。
しかし、そっちはＣ１か。
こっちＥ１だが、重くなったといわれたハンドリングは
フリントへの依存度が下がったせいなのか？
どっちにしろ、もちっと精進しよう・・・
644 ：C1黒：02/02/07 03:38 ID:yx2otC+U
645 ：７７４ＲＲ：02/02/07 05:16 ID:G5mXV4mG
>644
北米仕様の全黒だよね？
Ｅ２の灰なら乗ってるけど・・・
北米仕様の全黒だよね？
Ｅ２の灰なら乗ってるけど・・・
9rって年式によってスタイル変わるっケ？
この前、見た感じR1とくらべて、デカイナーと思ったんだけど。
まえは、もっとスマートなイメージだったのに。
この前、見た感じR1とくらべて、デカイナーと思ったんだけど。
まえは、もっとスマートなイメージだったのに。
↑B型はグラマラスバディだよん
648 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/02/07 09:27 ID:vTwqkCVS
>>633
俺もその「Kawasakism」持ってますよ。
ちょうどＥ型が発表された時期で、内容はＣ型メインでしたね。
９ＲのFile本が出て無いので、良い参考になったよ。
（９Ｒ特集なのになぜか表紙は１２Ｒだったが・・・）
俺もその「Kawasakism」持ってますよ。
ちょうどＥ型が発表された時期で、内容はＣ型メインでしたね。
９ＲのFile本が出て無いので、良い参考になったよ。
（９Ｒ特集なのになぜか表紙は１２Ｒだったが・・・）
649 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/07 09:47 ID:LhT1mh/F
>>643
今はＥ１に乗ってるけど、確かにＣ１の時の方が遥かに軽い
ハンドリングでしたね。
目下ハンドリングを改善するべくサスセッティング中（難航中）
>>645
エボニーとか言う色ですよね。黒とどう違うのかわかんないけど。
自分の赤いＥ１にもエボニーって使われてるけど、正直黒にしか
見えない。
>>648
最近見掛けないけど、やっぱり廃刊になったのですかね？
今はＥ１に乗ってるけど、確かにＣ１の時の方が遥かに軽い
ハンドリングでしたね。
目下ハンドリングを改善するべくサスセッティング中（難航中）
>>645
エボニーとか言う色ですよね。黒とどう違うのかわかんないけど。
自分の赤いＥ１にもエボニーって使われてるけど、正直黒にしか
見えない。
>>648
最近見掛けないけど、やっぱり廃刊になったのですかね？
650 ：７７４ＲＲ：02/02/07 14:31 ID:atj6RlzH
エボニーってのは「漆黒の～」とか、
とにかく「真っ黒」を表す形容詞。
色名として名詞で使うときは、ホントは
「エボニー・ブラック」と書かんといけない。
似たよんなんで「アイボリ・ホワイト」とかあるな。
色を厳密に指定する印刷等のデザインの現場から出てきた専門語。
白や黒でもグレースケール段階で個人的に勘違いするやつがでるんで、
わざわざ、「０．０．０はエボニー、２５５．２５５．２５５はアイボリー」
とか決めてある。
結論 エボニー＝普通の黒です（ｗ
ちなみに、うちもレド・エボニＥ１だわ。
とにかく「真っ黒」を表す形容詞。
色名として名詞で使うときは、ホントは
「エボニー・ブラック」と書かんといけない。
似たよんなんで「アイボリ・ホワイト」とかあるな。
色を厳密に指定する印刷等のデザインの現場から出てきた専門語。
白や黒でもグレースケール段階で個人的に勘違いするやつがでるんで、
わざわざ、「０．０．０はエボニー、２５５．２５５．２５５はアイボリー」
とか決めてある。
結論 エボニー＝普通の黒です（ｗ
ちなみに、うちもレド・エボニＥ１だわ。
651 ：７７４ＲＲ：02/02/07 15:01 ID:pUacaxu5
>646
ＢとＣ・ＤとＥとＦでは外見がダイブ違うよ。
とくにＢとＣで大変化。ＣとＥは顔が違う。ＥとＦはリアカウルが違う。
スマートなのはＣかな。シンプルだしね。
ＢとＣ・ＤとＥとＦでは外見がダイブ違うよ。
とくにＢとＣで大変化。ＣとＥは顔が違う。ＥとＦはリアカウルが違う。
スマートなのはＣかな。シンプルだしね。
652 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/02/07 15:40 ID:CB0BDwfJ
>>649
どうなんでしょね？やっぱし廃刊かなぁ～？
大きな書店にはまだあったりするかも？あったとしても、
だいぶ読まれて痛んでるのがほとんどなんでしょねきっと。
Ｃ型乗りにはオススメですが、
それ以外の方にはあまり参考にならないと思われ。
どうなんでしょね？やっぱし廃刊かなぁ～？
大きな書店にはまだあったりするかも？あったとしても、
だいぶ読まれて痛んでるのがほとんどなんでしょねきっと。
Ｃ型乗りにはオススメですが、
それ以外の方にはあまり参考にならないと思われ。
653 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/07 15:47 ID:LhT1mh/F
654 ：７７４ＲＲ：02/02/07 23:25 ID:zzwAeN8P
っつーか
キャンディだのコスミックだのギャラクシーだの
どんな色だよ！ってのが正直多い気がするぞ。
まあキャンディーは分かるが。
エボニーだって真っ黒のが分かり易い。
「北米仕様限定カラー：全部真っ黒」
・・・ごめん、ｶｺﾜﾙｲね。
キャンディだのコスミックだのギャラクシーだの
どんな色だよ！ってのが正直多い気がするぞ。
まあキャンディーは分かるが。
エボニーだって真っ黒のが分かり易い。
「北米仕様限定カラー：全部真っ黒」
・・・ごめん、ｶｺﾜﾙｲね。
655 ：C1黒 ◇9RC1Blk：02/02/08 01:44 ID:ouQuV5c5
656 ：C1黒 ◇9RC1Blk：02/02/08 01:45 ID:ouQuV5c5
↑ニセトリップはできんのな（ｗ
タマのりさんすげー
タマのりさんすげー
657 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/08 02:06 ID:5Xr1nuPz
>>655 Ｃ１黒さん
４６５さんは
＞Eの黒（というか紫？）はもっと見ないですねー。
に対して
＞北米仕様の全黒だよね？
って言ってるのだと思いますよ。
ホントにタマにしか見ないですよね。
>>654
ウケタよ（ｗ
>>656
確かに時間は掛かったよ。
４６５さんは
＞Eの黒（というか紫？）はもっと見ないですねー。
に対して
＞北米仕様の全黒だよね？
って言ってるのだと思いますよ。
ホントにタマにしか見ないですよね。
>>654
ウケタよ（ｗ
>>656
確かに時間は掛かったよ。
658 ：７７４ＲＲ：02/02/08 18:49 ID:XUkJWvyp
B
659 ：７７４ＲＲ：02/02/08 21:07 ID:C0N9nUmR
Ｃ
Ｅ
661 ：７７４ＲＲ：02/02/08 21:58 ID:MVJK3XiG
Ｆ
662 ：７７４ＲＲ：02/02/08 22:01 ID:hu4C9whA
Ｄﾓﾅ
663 ：７７４ＲＲ：02/02/08 22:02 ID:C0N9nUmR
Ａ
・・・スレ違いか
・・・スレ違いか
664 ：７７４ＲＲ：02/02/08 22:06 ID:hu4C9whA
＞＞６６３
忍者かよっ！！！
忍者かよっ！！！
ﾜﾗﾀ
666 ：７７４ＲＲ：02/02/09 03:09 ID:cv2OoH0d
そして、Ｚ
667 ：７７４ＲＲ：02/02/09 09:17 ID:tBxww1TQ
↑666でZなんかうらやましい
668 ：７７４ＲＲ：02/02/09 12:08 ID:qTun51OC
>>666っつーか９００スーパー４？(ｗ
669 ：７７４ＲＲ：02/02/10 02:23 ID:yq1tfUo0
あげ
670 ：７７４ＲＲ：02/02/10 12:14 ID:ZShsW+zh
age
671 ：７７４ＲＲ：02/02/10 12:21 ID:ExADxVpf
C2のグラブバー取り外してレーシーなスタイルに・・・
ふと、気がついた!グラブバー無いとレーシングスタンド
一人で掛けられない。
ふと、気がついた!グラブバー無いとレーシングスタンド
一人で掛けられない。
672 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/10 20:55 ID:5MMDxZDl
673 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/11 18:18 ID:y0a8y5OX
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ F、出てました
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=67356&documentID=129589&navID=9
（ ・∀・）＜ F、出てました
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=67356&documentID=129589&navID=9
674 ：７７４ＲＲ：02/02/11 21:27 ID:f2KAm4wk
シートカウルが変わっているのは分かるんだけど、
シート自体はどうなんだろう？やっぱ別のを使ってるのかな。
スイングアームは羨ましいけど漏れはＥ型でいいや。
って言うかＣ型用のコルビンってＥ型につけられけます？
ツーリング行ったんだけど５００ｋｍそこそこでケツが痛くなって・・・。
シート自体はどうなんだろう？やっぱ別のを使ってるのかな。
スイングアームは羨ましいけど漏れはＥ型でいいや。
って言うかＣ型用のコルビンってＥ型につけられけます？
ツーリング行ったんだけど５００ｋｍそこそこでケツが痛くなって・・・。
675 ：７７４ＲＲ：02/02/11 21:30 ID:SCWuINPo
シート自体の形は違うが、
ＣのシートはＥのレールに無改造で付けられる、
というのは聞いたことがある。
ＣのシートはＥのレールに無改造で付けられる、
というのは聞いたことがある。
676 ：７７４ＲＲ：02/02/11 21:34 ID:2pIU/zXu
677 ：７７４ＲＲ：02/02/11 23:11 ID:cUJOe9iN
age
678 ：C1黒：02/02/12 03:02 ID:eENfh5xb
Ｆのシングルシートカウル、流用できないかねぇ～
679 ：７７４ＲＲ：02/02/12 03:05 ID:9ZTcxFPi
Ｃ型の後期型ボルト止めのシートレールなら・・・できるのかなぁ？
って言うかシートレールごと交換になるかも。
漏れはグラブバーに魅力を感じたから
敢えてＥ型を駆け込み購入したのだが。
やっぱあれはあれでいいものねぇ・・・
って言うかシートレールごと交換になるかも。
漏れはグラブバーに魅力を感じたから
敢えてＥ型を駆け込み購入したのだが。
やっぱあれはあれでいいものねぇ・・・
680 ：タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM ：02/02/12 12:36 ID:PzDQCd89
分割シートレールってＥからじゃなかったっけ？
Ｆのシングルシートカバーはシートカウルと一体感があって
カッコイイよね。俺の奴はイマイチ一体感が無いよ。
シートレールを変えないとポンヅケは無理かも知れないけど
やる気になれば加工してカウルだけでも付けられそうな気もする。
Ｆのシングルシートカバーはシートカウルと一体感があって
カッコイイよね。俺の奴はイマイチ一体感が無いよ。
シートレールを変えないとポンヅケは無理かも知れないけど
やる気になれば加工してカウルだけでも付けられそうな気もする。
681 ：７７４ＲＲ：02/02/12 12:42 ID:KWCkB9x/
C型がすきだー!!
682 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/02/12 13:23 ID:hOHV7LyU
ＭＳＬから出てるＣ型用のシングルシートカバーつけてるよ。
旧式のヤツは２点止めで不便だったけど、
新しく改良されたヤツはちゃんとタンデムシートみたいに付けられてイイよ。
だいたい２万ぐらいしました。
旧式のヤツは２点止めで不便だったけど、
新しく改良されたヤツはちゃんとタンデムシートみたいに付けられてイイよ。
だいたい２万ぐらいしました。
683 ：679：02/02/12 13:53 ID:Hi4bQVmo
>>681
オイラもだぜ兄貴！！
>>682
http://www.interq.or.jp/www1/shiratsu/a-net/info-plesure-015.htm
ここのパーツつけてるﾔｼいる？
オイラもだぜ兄貴！！
>>682
http://www.interq.or.jp/www1/shiratsu/a-net/info-plesure-015.htm
ここのパーツつけてるﾔｼいる？
685 ：679＝683：02/02/12 18:46 ID:Hi4bQVmo
>>684
へぇ・・・このシングルシートシェルっていいなぁ。
でも見た事も聞いた事もないや。ｽﾏｿ。
ウインカーキットはちょっと高くないか？
プロトだかのウインカー・・・も同じくらいかな？
ウインカー、埋めこみ式にしたいなぁ。
へぇ・・・このシングルシートシェルっていいなぁ。
でも見た事も聞いた事もないや。ｽﾏｿ。
ウインカーキットはちょっと高くないか？
プロトだかのウインカー・・・も同じくらいかな？
ウインカー、埋めこみ式にしたいなぁ。
686 ：７７４ＲＲ：02/02/12 19:08 ID:HmTWRSQZ
687 ：タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM ：02/02/12 19:58 ID:eqxtpTGr
>>684
ウィンカーつけてるよ。
穴を埋めるというよりもＦＲＭで作った土台を上に被せると
言ったほうが正しい。
前のＣ１の時はプロトのウィンカーをパテ埋めしたんだけど
それに比べれば簡単に付けられて良かったよ。
シングルシートシェルは確か固定してしまって小物入れが使えなく
なったはず。だから却下しました。
シングルシートカバーは私はアクティブのを使ってます。
色は自分で塗りました。
ついでにグラブバーも塗りました。
ウィンカーつけてるよ。
穴を埋めるというよりもＦＲＭで作った土台を上に被せると
言ったほうが正しい。
前のＣ１の時はプロトのウィンカーをパテ埋めしたんだけど
それに比べれば簡単に付けられて良かったよ。
シングルシートシェルは確か固定してしまって小物入れが使えなく
なったはず。だから却下しました。
シングルシートカバーは私はアクティブのを使ってます。
色は自分で塗りました。
ついでにグラブバーも塗りました。
688 ：685：02/02/12 20:23 ID:Hi4bQVmo
>>686 あ、そうなんか。それなら値段的にも納得。
>>687 土台も接着するの？それともネジ止めとか？
あ、それとウインカーの点滅が遅くなるっていうのは
前後両方ともだよね？そしたらハザードも遅くなるのだろうか？
>>687 土台も接着するの？それともネジ止めとか？
あ、それとウインカーの点滅が遅くなるっていうのは
前後両方ともだよね？そしたらハザードも遅くなるのだろうか？
689 ：686：02/02/12 20:37 ID:HmTWRSQZ
>>688
ウィンカーの点滅速度が変わっちゃわないようにするリレーがプロトから一緒に出てます。
ウィンカーの点滅速度が変わっちゃわないようにするリレーがプロトから一緒に出てます。
690 ：タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM ：02/02/12 20:40 ID:eqxtpTGr
>>688
土台は裏側にステーをあてて表からねじ留め。
点滅が遅くなるのはウィンカーのワット数が小さくなるから。
したがって当然ハザードも遅くなります。
ただし、前後とも交換しなければ車検に通らない程は遅くならないと
説明書には書いてあったし、キットの中には前後交換した時用に
プロトの対策部品が付いていました。
土台は裏側にステーをあてて表からねじ留め。
点滅が遅くなるのはウィンカーのワット数が小さくなるから。
したがって当然ハザードも遅くなります。
ただし、前後とも交換しなければ車検に通らない程は遅くならないと
説明書には書いてあったし、キットの中には前後交換した時用に
プロトの対策部品が付いていました。
691 ：688：02/02/12 20:44 ID:Hi4bQVmo
692 ：７７４ＲＲ：02/02/12 20:54 ID:hZocq43/
ワット数が小さくなると点滅は早くなります。
693 ：タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM ：02/02/12 20:57 ID:eqxtpTGr
単純に間違えました
694 ：685=688=691：02/02/12 21:32 ID:Hi4bQVmo
>>690
あ、大体仕組みが分かった気がする。
って事は前後の点滅の早さは連動して早くなる訳ですな？
電気系統は全然分からないからなぁ・・・漏れ。
とりあえずさんくす。
なんかここのスレッドは良い人が多い気がするぞ。荒れないし。
あ、大体仕組みが分かった気がする。
って事は前後の点滅の早さは連動して早くなる訳ですな？
電気系統は全然分からないからなぁ・・・漏れ。
とりあえずさんくす。
なんかここのスレッドは良い人が多い気がするぞ。荒れないし。
695 ：C1黒：02/02/12 22:00 ID:Wtmn/yeX
>>682
ＭＳＬのシングルシートの丸いデザインがいまいち好きになれないんすよ。
Ｆのは写真見る限りシャープでかっこいいと思いまして。
タマのりさん＞アクティブ製のものってあったんですね。
どっかで写真ありますかね？
ＭＳＬのシングルシートの丸いデザインがいまいち好きになれないんすよ。
Ｆのは写真見る限りシャープでかっこいいと思いまして。
タマのりさん＞アクティブ製のものってあったんですね。
どっかで写真ありますかね？
696 ：７７４ＲＲ：02/02/12 22:44 ID:dXdMLECg
697 ：７７４ＲＲ：02/02/12 23:12 ID:VHI1BpjL
ポッシュのウィンカーがほぼ同じデザインで
ずっと安いぞ。
ちなみに球は１３ｗ。ポッシュのにも別売りレジスターがあるが
漏れは前だけ変えたところ、そんなに速くもならなかったんで
付けないで過ごしてる。
ただ行きつけのバイク屋は（この手のウィンカーは）
前方投影面積が小さい（７ｃｍ~２）以下になりそうだから
車検は難しいと行ってた。
（直径３ｃｍの円形辺りが目安だそうだ）
ずっと安いぞ。
ちなみに球は１３ｗ。ポッシュのにも別売りレジスターがあるが
漏れは前だけ変えたところ、そんなに速くもならなかったんで
付けないで過ごしてる。
ただ行きつけのバイク屋は（この手のウィンカーは）
前方投影面積が小さい（７ｃｍ~２）以下になりそうだから
車検は難しいと行ってた。
（直径３ｃｍの円形辺りが目安だそうだ）
698 ：新参者：02/02/12 23:52 ID:K3gQAsIv
はじめまして。購入検討中なんですが、EからFに変わった時にメインフレームについても
ZX-7RRの技術をフィードバックした新設計フレームとうたっている雑誌記事を見かけます。
実際の所、フレームそんなに変わったんですか？
見た目はエンジンマウント位置が増えたくらいでそんなに変わらない気がしたんですが。
私はまだオーナーじゃないのでモーターショウでF型を見てもピンときませんでした。
そこらへんご存じの方、ぜひよろしくおねがいします。
ZX-7RRの技術をフィードバックした新設計フレームとうたっている雑誌記事を見かけます。
実際の所、フレームそんなに変わったんですか？
見た目はエンジンマウント位置が増えたくらいでそんなに変わらない気がしたんですが。
私はまだオーナーじゃないのでモーターショウでF型を見てもピンときませんでした。
そこらへんご存じの方、ぜひよろしくおねがいします。
アッパーカウルってメータ－外さずに外すことできます？
上の６８４のウインカーキットが安売りされてたんで付けようか考え中っす。
上の６８４のウインカーキットが安売りされてたんで付けようか考え中っす。
700 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/13 00:28 ID:OmKBEaiO
>>698
フレームが変わってると言うのは見た目の話ではなくて、全体的な
強度とそのバランスを見直したって事だと思っています。
そう言う意味ではリアスイングアームのスタビといい、エンジンマウント
の追加といい強度アップをはかっているのかな？と思います。
>>699
外せますよ。
フレームが変わってると言うのは見た目の話ではなくて、全体的な
強度とそのバランスを見直したって事だと思っています。
そう言う意味ではリアスイングアームのスタビといい、エンジンマウント
の追加といい強度アップをはかっているのかな？と思います。
>>699
外せますよ。
701 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/13 00:50 ID:ZgIluG1F
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ 一人で外すとコネクタの処理が大変だったーヨ！＞カウル
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（・∀・； ）＜ 一人で外すとコネクタの処理が大変だったーヨ！＞カウル
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
うーむ、ヤパーリそうなんですか。
どうせならカウルはずすのめんどいからカウル表面に出てる純正ウインカーの配線
切って社外のウインカーつけようかな。
ＺＲＸとか忍者と共通のでかでかウインカーと早くおさらばしたいﾅァ。
どうせならカウルはずすのめんどいからカウル表面に出てる純正ウインカーの配線
切って社外のウインカーつけようかな。
ＺＲＸとか忍者と共通のでかでかウインカーと早くおさらばしたいﾅァ。
703 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/02/13 09:48 ID:0MtKli3W
>>684
プレジャー製のは付けてないですね。
ウインカーはちょっと魅力的だ。
>>695
うんうん、ちょっと丸っこく見えるよね。
今は見慣れたけど、正直俺も最初はあまり好きではなかったが・・・
たまに女房を後に乗っけるので、取り外しが便利なヤツが欲しかったので。
プレジャー製のは付けてないですね。
ウインカーはちょっと魅力的だ。
>>695
うんうん、ちょっと丸っこく見えるよね。
今は見慣れたけど、正直俺も最初はあまり好きではなかったが・・・
たまに女房を後に乗っけるので、取り外しが便利なヤツが欲しかったので。
704 ：７７４ＲＲ：02/02/13 19:01 ID:IUEA4SHy
あんまりsageてばかりいると、スレなくなるぞ！ age
705 ：７７４ＲＲ：02/02/13 22:57 ID:Am54/n/R
>>702-703なんて別にsageで書く必要はない気がすると言ってみるテスト。
707 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/14 02:16 ID:hxp1d6g8
皆さん勘違いしてるようですけどｓａｇｅでも書き込みさえしていれば
一番下まで下がってても倉庫には落ちませんよ。
>>695
写真は無いかも知れません。
見た目はＭＳＬのに似てますが、取り付け方法がＭＳＬのと
ちょっと違っていて専用のステーを追加してそれに付けるように
なってます。ひょっとしたらＭＳＬの旧型と同じかも知れません。
一番下まで下がってても倉庫には落ちませんよ。
>>695
写真は無いかも知れません。
見た目はＭＳＬのに似てますが、取り付け方法がＭＳＬのと
ちょっと違っていて専用のステーを追加してそれに付けるように
なってます。ひょっとしたらＭＳＬの旧型と同じかも知れません。
>>704
>>705
>>707で言ってるようにdat落ちは、スレッド位置の下からじゃなくて、最終書き込み時間の古い順。
だから例え一番下にあってもsageで書き込まれてたら大丈夫。
よって、>>704>>705はﾇｯﾍｯﾎｰ(･∀･∀･)
>>705
>>707で言ってるようにdat落ちは、スレッド位置の下からじゃなくて、最終書き込み時間の古い順。
だから例え一番下にあってもsageで書き込まれてたら大丈夫。
よって、>>704>>705はﾇｯﾍｯﾎｰ(･∀･∀･)
709 ：７７４ＲＲ：02/02/14 20:09 ID:/oJpDzrr
なかなか慣らしが終わらないＹＯ！
金がないから高速使って一気に・・・ってのも出来ないし。
首都高は怖くて行けないし(笑
６速４０００回転で１００km/ｈ丁度くらいだから
まだ６００kmしか走ってないオイラはそれ以上出せんのよ。
なんか良い方法はないものかね？
さて、今夜も近場まで慣らしに行ってきます。
金がないから高速使って一気に・・・ってのも出来ないし。
首都高は怖くて行けないし(笑
６速４０００回転で１００km/ｈ丁度くらいだから
まだ６００kmしか走ってないオイラはそれ以上出せんのよ。
なんか良い方法はないものかね？
さて、今夜も近場まで慣らしに行ってきます。
710 ：はぁパパ：02/02/14 21:46 ID:oQcIdGM3
ついにBを手に入れました。
今日、タイヤを２０８に変えて店を
出た瞬間すべっていました。（転倒せず）
あーびっくりした。
でも、念願のBを手に入れてうれしいっす。
今日、タイヤを２０８に変えて店を
出た瞬間すべっていました。（転倒せず）
あーびっくりした。
でも、念願のBを手に入れてうれしいっす。
711 ：７７４ＲＲ：02/02/15 00:25 ID:BnCeMDbH
ってーか漏れの始動性悪すぎ。
慣らし終われば少しは良くなるの？
それともユメタマってこんなもんなの？
それともカワ車はこんなもんなの？(笑
エンジン冷え切っちゃうと２～３時間前まで走ってた状態でも
セルを延々と回すか７～８回さなきゃエンジンかからん。
慣らし終われば少しは良くなるの？
それともユメタマってこんなもんなの？
それともカワ車はこんなもんなの？(笑
エンジン冷え切っちゃうと２～３時間前まで走ってた状態でも
セルを延々と回すか７～８回さなきゃエンジンかからん。
713 ：７７４ＲＲ：02/02/15 00:29 ID:BnCeMDbH
>>712え、どこに入院すればいいんですか先生？
>>713
ＡＲＫ病院
ＡＲＫ病院
715 ：７７４ＲＲ：02/02/15 00:34 ID:BnCeMDbH
716 ：青C：02/02/15 00:44 ID:GuUoNQdJ
誰か～。Frショックの減衰調整ダイヤル（下）が固着して
動かなくなちゃたんだけど修理した人いる？
修理代いくらするかな？
動かなくなちゃたんだけど修理した人いる？
修理代いくらするかな？
http://www.babyface.co.jp/airtechseatenclosure.htm
これどう思います？
いいとは思うんすけど、、、
ところでうちのﾅｲﾝｱｰﾙなんですけどどうもシートが微妙に短く隙間があいてます。
あんこ抜きとかでこういうことって起きるんでしょうか？
これどう思います？
いいとは思うんすけど、、、
ところでうちのﾅｲﾝｱｰﾙなんですけどどうもシートが微妙に短く隙間があいてます。
あんこ抜きとかでこういうことって起きるんでしょうか？
718 ：７７４ＲＲ：02/02/15 18:51 ID:ORxFTv4j
AirTechのカウルが写真みたいにぴったりとつくはずが無い。
でも、イイ感じだね。
でも、イイ感じだね。
720 ：718：02/02/15 19:32 ID:ORxFTv4j
5年ほど前に900RR用カウルを輸入して付けた
→取り付けに丸2日。あちこち削りまくった
2年ほど前に996用カウルを輸入して付けようとした
→根本的に型が歪んでいるようで、無理やり装着するも
半月ほどで割れた
→取り付けに丸2日。あちこち削りまくった
2年ほど前に996用カウルを輸入して付けようとした
→根本的に型が歪んでいるようで、無理やり装着するも
半月ほどで割れた
だな
うん
723 ：７７４ＲＲ：02/02/16 03:37 ID:bGadOu2u
（´-`）.｡oO(俺、こういうの好きだなぁ)
www.hardracing.com/Exhaust%20Systems/European/Boss/BossZX9R.htm
www.hardracing.com/Exhaust%20Systems/European/Boss/BossZX9R.htm
725 ：７７４ＲＲ：02/02/16 06:48 ID:wBRLMOFl
って言うか皆さんの愛車の始動性を知りたい。
すぐにエンジンかかります？
すぐにエンジンかかります？
727 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/16 12:49 ID:jjC+feff
728 ：B：02/02/16 14:49 ID:n9RuKJEk
今日B型納車されました。ちょっくら乗りましたが疑問が・・・
皆さんのアイドリングの回転数はどのくらいですか？
あと、4000回転まですごくハンドルがブレるんですけどみなさんは？
メットホルダーを探したんですが、見つかりません。ないのでしょうか？
皆さんのアイドリングの回転数はどのくらいですか？
あと、4000回転まですごくハンドルがブレるんですけどみなさんは？
メットホルダーを探したんですが、見つかりません。ないのでしょうか？
729 ：７７４ＲＲ：02/02/16 14:58 ID:bGadOu2u
Ｅ１乗りなんでメットホルダーだけ。
タンデムシート外したら、フックが有るっしょ？
それにメット引っかけて、シートを鍵代わりに付けるタイプのメットホルダーでし。
タンデムシート外したら、フックが有るっしょ？
それにメット引っかけて、シートを鍵代わりに付けるタイプのメットホルダーでし。
730 ：７７４ＲＲ：02/02/16 15:45 ID:qIg+4od3
私も先日B乗りになりました。
728さんよろしく。
メットホルダーは729さんの言ったとおりです。
使いにくいですね。
アイドリングは1100回転くらいでした。
特に気になるようなぶれ（振動？）は感じられません。
マウントのへたりっすかねえ。
よくわかりませんが、、、
それよりN→１のシフトショックがすごいんですけど、、、。
そっちのほうは皆さんどうなんでしょうか？
添加剤入れてだめだったらOHかなぁなんて思ってます。
まぁカワサキですからねぇ、、、。
728さんよろしく。
メットホルダーは729さんの言ったとおりです。
使いにくいですね。
アイドリングは1100回転くらいでした。
特に気になるようなぶれ（振動？）は感じられません。
マウントのへたりっすかねえ。
よくわかりませんが、、、
それよりN→１のシフトショックがすごいんですけど、、、。
そっちのほうは皆さんどうなんでしょうか？
添加剤入れてだめだったらOHかなぁなんて思ってます。
まぁカワサキですからねぇ、、、。
731 ：B：02/02/16 16:30 ID:n9RuKJEk
ない。ないよ。シート開けたらなんか、そのフックらしきものとボルトが普通に転がってました。えっ！？店の付け忘れ？？
732 ：730：02/02/16 17:11 ID:e5ln+0Lp
シートを開けたら工具を入れるとこ＋小物入れのスペースの
左右両脇にあるはず、、、
付け忘れっすか、、、
左右両脇にあるはず、、、
付け忘れっすか、、、
734 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/16 19:10 ID:trzr9drm
>>728
走行距離は？
走行距離は？
>728
アイドリングの回転数は１２００くらいかな。
オイルが温まるまで安定しません。
基本的にエンジンのかかり悪いです（ｗ 慣れがいります。
ハンドルのブレはベアリングのヘタリやタイヤの可能性もありますが
取りあえずショップでチェックしましょう。下手したら峠であぼーんです。
アイドリングの回転数は１２００くらいかな。
オイルが温まるまで安定しません。
基本的にエンジンのかかり悪いです（ｗ 慣れがいります。
ハンドルのブレはベアリングのヘタリやタイヤの可能性もありますが
取りあえずショップでチェックしましょう。下手したら峠であぼーんです。
736 ：725：02/02/16 19:42 ID:V1APcSsG
>>726-727
レスありがとうございます。
>>726さんの書き込みを見てちょっと安心したけど、バッテリー・・・
新車だから当然バッテリーも新品な訳で。どうしよう・・・
慣らしが終わったらちゃんと掛かるようになるんだろうか・・・
>>728
ええ？ボルトとフックが転がって？そりゃあちょっとどうかと・・・
タンデムシート下スペースの、ライダーシート側の両端にない？
ハンドルは別にブレないけど・・・でもＥとＢじゃエンジン違うし参考にならんか。
ちなみにアイドリングは１３００くらいにしてます。
レスありがとうございます。
>>726さんの書き込みを見てちょっと安心したけど、バッテリー・・・
新車だから当然バッテリーも新品な訳で。どうしよう・・・
慣らしが終わったらちゃんと掛かるようになるんだろうか・・・
>>728
ええ？ボルトとフックが転がって？そりゃあちょっとどうかと・・・
タンデムシート下スペースの、ライダーシート側の両端にない？
ハンドルは別にブレないけど・・・でもＥとＢじゃエンジン違うし参考にならんか。
ちなみにアイドリングは１３００くらいにしてます。
737 ：７７４ＲＲ：02/02/16 20:28 ID:bGadOu2u
>>728
Ｃ，Ｅ型はメットホルダーのフックって
シートレールに溶接されてるけど、Ｂってボルト留め？
エンジンは新車の時からアイドリングが必用。
安定するまでが他車より長いのも新車の時から。
ちなみにＥ１、アイドルは１２，３百
Ｃ，Ｅ型はメットホルダーのフックって
シートレールに溶接されてるけど、Ｂってボルト留め？
エンジンは新車の時からアイドリングが必用。
安定するまでが他車より長いのも新車の時から。
ちなみにＥ１、アイドルは１２，３百
738 ：７７４ＲＲ：02/02/16 20:30 ID:bGadOu2u
739 ：B：02/02/17 03:27 ID:kmKcOOWP
728です。皆さんレスありがとう。 事故車の可能性大なんですよ（鬱
実は衝動買いしてしまったこのB型。走行距離を1万6千と思っていたらなんと千六百ｋｍだったんすよ。しかもそれが今日気づいた（涙
(/TДT)/あうぅ・・・・ 励まして。だれか・・・
実は衝動買いしてしまったこのB型。走行距離を1万6千と思っていたらなんと千六百ｋｍだったんすよ。しかもそれが今日気づいた（涙
(/TДT)/あうぅ・・・・ 励まして。だれか・・・
740 ：B：02/02/17 03:30 ID:kmKcOOWP
十万キロ選手とも考えられなくもないが初年度登録が平成８年なので。そんなに走る奴はいるのか？？ちなみに55万で買いました（保証なし）。
728氏、ん～１０万キロは無いかもしれんけど。千六百キロは、
八年登録ではちと怪しいな・・・
５５万は高いな～。フレーム逝ってない？
バイク屋に文句言えんの？一回文句言ってみたら。
八年登録ではちと怪しいな・・・
５５万は高いな～。フレーム逝ってない？
バイク屋に文句言えんの？一回文句言ってみたら。
742 ：B：02/02/17 12:20 ID:kmKcOOWP
>>741さんのマシンも事故車なんですか・・・事故車の見分け方ってあるんですか?やはり素人じゃ難しいのかなぁ。走行に関して今のところ支障はでてないんですよ。
744 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/17 12:43 ID:p3BVVSot
>>742
問題が出ていないのなら良いんじゃない？
中古車で歪みがまったく無いものなんてありえないからね。
車体も消耗品だから。それに転倒と一口で言ってもほとんど
ノーダメージのものから人目で廃車と分かるものまで色々あるし
結局は不具合が出るかどうかでしか判断出来ないと思うよ。
そんなに気になるのなら歪みを測定してくれる所も在るよ。
問題が出ていないのなら良いんじゃない？
中古車で歪みがまったく無いものなんてありえないからね。
車体も消耗品だから。それに転倒と一口で言ってもほとんど
ノーダメージのものから人目で廃車と分かるものまで色々あるし
結局は不具合が出るかどうかでしか判断出来ないと思うよ。
そんなに気になるのなら歪みを測定してくれる所も在るよ。
746 ：B：02/02/17 13:21 ID:kmKcOOWP
>>745さんレスありがと。これから確認します。 振動の程度ですが停止中にミラーがぶれてしまいます。走行すればほとんど大丈夫ですが。これも俺だけ？？
>>744さん ちと気分が晴れました。ありがとう。正常に走れてるので・・・大丈夫だと思います。
>>744さん ちと気分が晴れました。ありがとう。正常に走れてるので・・・大丈夫だと思います。
747 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/17 13:37 ID:p3BVVSot
>>745
普通はグリップエンドに重いバランサーが必ず付いてますよ。
良くある失敗でアップハンのパイプハンに変えた時に軽いバランサーに
変えてしまってハンドルが激しくぶれるようになっちゃう人。
原因はそれかもね。
普通はグリップエンドに重いバランサーが必ず付いてますよ。
良くある失敗でアップハンのパイプハンに変えた時に軽いバランサーに
変えてしまってハンドルが激しくぶれるようになっちゃう人。
原因はそれかもね。
728氏、しばらく様子見てみる？それから判断するかな？
私の場合も事故車やったけど、降ろしてまだ５００kmしか走ってない新車やったし、
その持ち主は友達やったから。（ヨーロッパからフレーム取り寄せて交換したから新車になったよ）（W
私の場合も事故車やったけど、降ろしてまだ５００kmしか走ってない新車やったし、
その持ち主は友達やったから。（ヨーロッパからフレーム取り寄せて交換したから新車になったよ）（W
749 ：７７４ＲＲ：02/02/17 15:21 ID:CxFRHKdB
>>743
委員会って？
委員会って？
750 ：B：02/02/17 16:16 ID:kmKcOOWP
チキンと純正のグリップエンドのバランサーはついてました。まぁ、走行に支障をきたす程度ではないので放っておきます。アドバイスありがとうです>>ALL
751 ：７７４ＲＲ：02/02/17 18:04 ID:y+8hGBIS
気の毒だがワラタ ＜チキンと
バーエンドに絞めた鶏が一羽づつ、アメリカンの革ひも飾りみたくだら～んと・・・
バーエンドに絞めた鶏が一羽づつ、アメリカンの革ひも飾りみたくだら～んと・・・
752 ：７７４ＲＲ：02/02/17 18:20 ID:0FcQ5iTY
ラムエアって、効果あるのでしょうか？
皆さん教えて～。
ちなみに、Ｅ２海苔です。
よろしくおねがいします。
皆さん教えて～。
ちなみに、Ｅ２海苔です。
よろしくおねがいします。
753 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/17 18:28 ID:p3BVVSot
>>752
わざわざ付けてるんだから有るんじゃない？
同じバイクでＲＡＭ圧かけたのとかけてないのを乗り比べないと
比べられないじゃん。
開発者曰く最高速域でのピークパワーがちょびっと上がる程度
のものらしいから普段は関係ないだろうけどね。
わざわざ付けてるんだから有るんじゃない？
同じバイクでＲＡＭ圧かけたのとかけてないのを乗り比べないと
比べられないじゃん。
開発者曰く最高速域でのピークパワーがちょびっと上がる程度
のものらしいから普段は関係ないだろうけどね。
754 ：７７４ＲＲ：02/02/17 18:34 ID:0FcQ5iTY
755 ：７７４ＲＲ：02/02/17 19:03 ID:B7msxXfd
>>750
Ｂ型で何年式ですか？
初期型（Ｂ１）はミラーがぶれる程度には振動ありますよ。
振動でネジがゴロゴロ落ちていきますから定期的に増し締めしてください。
カウルのネジなんかは要注意です（ｗ
専用に丈の短いドライバーを買って搭載してはいかがでしょう。
純正の車載道具のドライバーは精度が緩いし長すぎて使いにくいですから。
ま、オイル代えてみて駄目なら諦めて付合ってくしかないですね。
Ｂ型で何年式ですか？
初期型（Ｂ１）はミラーがぶれる程度には振動ありますよ。
振動でネジがゴロゴロ落ちていきますから定期的に増し締めしてください。
カウルのネジなんかは要注意です（ｗ
専用に丈の短いドライバーを買って搭載してはいかがでしょう。
純正の車載道具のドライバーは精度が緩いし長すぎて使いにくいですから。
ま、オイル代えてみて駄目なら諦めて付合ってくしかないですね。
756 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/17 22:18 ID:/qOiNTiu
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ラムエアはどうなのかな～ピークパワーが数馬力上がっても漏れには関係ないしな～
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
一度パイピングを外してみるとか・・・
（ ・∀・）＜ ラムエアはどうなのかな～ピークパワーが数馬力上がっても漏れには関係ないしな～
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
一度パイピングを外してみるとか・・・
757 ：７７４ＲＲ：02/02/17 22:42 ID:ZetMpMMW
ラムエアは他のメーカーの同装備に比べて
インテーク内径がもの凄く図太い分、
エアクリーナーがエラク小さい気がするんだが・・・
インテーク内径がもの凄く図太い分、
エアクリーナーがエラク小さい気がするんだが・・・
758 ：B：02/02/18 02:11 ID:+6OU6dJC
>>755 平成８年です。 今日乗っていて気づいた事。ウィンカーのスイッチ入れてから点滅までのタイムラグが１秒か２秒位あってｶﾅｰﾘ不便。これも俺だけ?
759 ：B型：02/02/18 02:25 ID:JThiO3PU
761 ：B：02/02/18 03:08 ID:+6OU6dJC
中古専門店。PCでの業者のバイクオークションを見せてくれる店。フレームは見た感じでは無問題。フォークも同じく大丈夫。でも素人が見た感じだから当てにならないよ。
762 ：７７４ＲＲ：02/02/18 03:19 ID:jVlVHJLP
>>758
電装系がさびてたりして。
バッテリー新品に換えるだけでだいぶ違うからなあ７６２のとうりバッテリー換えてみたら。
振動とかもオイル添加剤入れるとなおることもあるし。
いろいろトラブル多いみたいだけど致命的なものもないようだしブルーにならずがんばってチョンマゲ！！
電装系がさびてたりして。
バッテリー新品に換えるだけでだいぶ違うからなあ７６２のとうりバッテリー換えてみたら。
振動とかもオイル添加剤入れるとなおることもあるし。
いろいろトラブル多いみたいだけど致命的なものもないようだしブルーにならずがんばってチョンマゲ！！
764 ：B：02/02/18 03:49 ID:+6OU6dJC
765 ：７７４ＲＲ：02/02/18 06:52 ID:eDQcJZcN
Ｂ海苔の人でバンピーなコーナーとかせめれますか？
おいらのはねちゃって怖い、足回りがダメなのかな？
おいらのはねちゃって怖い、足回りがダメなのかな？
>764
平成8年か・・Ｂ３かな？ブレーキは６ポッドだよね。
Ｂ３ならそんなに振動はないんだがなぁ～・・
早めのオイル交換をして様子見かな。
なんにせよ、なかよくしてやってね（はぁと）
平成8年か・・Ｂ３かな？ブレーキは６ポッドだよね。
Ｂ３ならそんなに振動はないんだがなぁ～・・
早めのオイル交換をして様子見かな。
なんにせよ、なかよくしてやってね（はぁと）
768 ：７７４ＲＲ：02/02/18 19:25 ID:EKXGd5wb
>>756
確か９Ｒは１４４馬力モデルでフルブースト１５２馬力だとか。
それでもまあＲ１と同等っちゅ～事ですな。
どっちにしろ２００km/ｈもそうそう出さない漏れとしては
ドリブンスプロケットを２丁ほど大きくしてみようかと考え中(笑
なんか楽しそうだなぁ・・・危ないか？
確か９Ｒは１４４馬力モデルでフルブースト１５２馬力だとか。
それでもまあＲ１と同等っちゅ～事ですな。
どっちにしろ２００km/ｈもそうそう出さない漏れとしては
ドリブンスプロケットを２丁ほど大きくしてみようかと考え中(笑
なんか楽しそうだなぁ・・・危ないか？
769 ：７７４ＲＲ：02/02/18 21:51 ID:jVlVHJLP
今日、クラッチレバーを換えたんだけど
……交換し辛！
クラッチスイッチのケースに挟まれて
車載のスパナじゃ全然届かない。
（レバー交換ぐらいだから、とナプスの駐車場で店広げちゃったのよね）
結局、寒風吹きすさぶ中、クラッチホルダー周り全ばらししちゃったけど。
あれ、ツーリング先で転けて交換なんて、
怪我したりパニくってたりしたら、すごいことになるぞ・・・
車載に１０ミリソケットたしとかんとなぁ。
おまけ。パワーの参考
Ｅ１＋アールズのワイバンソニック付きで
ダイノランで後軸１３５．６ＰＳでしたよん。
１３５．６＊（９／１０）＝１５１ くらいの出力になってるらしい。
……交換し辛！
クラッチスイッチのケースに挟まれて
車載のスパナじゃ全然届かない。
（レバー交換ぐらいだから、とナプスの駐車場で店広げちゃったのよね）
結局、寒風吹きすさぶ中、クラッチホルダー周り全ばらししちゃったけど。
あれ、ツーリング先で転けて交換なんて、
怪我したりパニくってたりしたら、すごいことになるぞ・・・
車載に１０ミリソケットたしとかんとなぁ。
おまけ。パワーの参考
Ｅ１＋アールズのワイバンソニック付きで
ダイノランで後軸１３５．６ＰＳでしたよん。
１３５．６＊（９／１０）＝１５１ くらいの出力になってるらしい。
上であったＫＡＷＡＳＡＫＩＳＭだけど出版元の辰巳出版のＨＰから注文できるＹＯ。
内容は、ちょうど半分位がＣ型９Ｒ関係マフラー４０選など、それとは別に１０ページくらいがパーツリスト
そんで四分の一位が濃いィＷ６５０関係、ＺＲ７とＺＥＰ７５０の比較が４ページ。
ttp://www.tg-net.co.jp/main.html
内容は、ちょうど半分位がＣ型９Ｒ関係マフラー４０選など、それとは別に１０ページくらいがパーツリスト
そんで四分の一位が濃いィＷ６５０関係、ＺＲ７とＺＥＰ７５０の比較が４ページ。
ttp://www.tg-net.co.jp/main.html
771 ：７７４ＲＲ：02/02/18 23:51 ID:e+wJTNDi
'02もう店で見たという人居ますか？
私は全然見かけません。
見積もりは大体１２０ちょいと言う所。
私は全然見かけません。
見積もりは大体１２０ちょいと言う所。
772 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/19 00:18 ID:L4TjNj7+
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>769禿同で・・・漏れもメチャ時間かかりました。スイッチ殺せないのかな～
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ >>769禿同で・・・漏れもメチャ時間かかりました。スイッチ殺せないのかな～
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
773 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/19 00:19 ID:L4TjNj7+
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ラムエアで８馬力は、微妙ですナ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
外すと、体感できそうね！
（ ・∀・）＜ ラムエアで８馬力は、微妙ですナ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
外すと、体感できそうね！
774 ：タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM ：02/02/19 10:20 ID:ZMZTFEnO
775 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:06 ID:MN9gkOwm
ああぁ～今日も寒かったなぁー
バイク（９Ｒ）に乗りたいなー
ギュイ～ンと行って、ググゥイと曲がる。
イメージトレーニングばっかりの日々っす。
バイク（９Ｒ）に乗りたいなー
ギュイ～ンと行って、ググゥイと曲がる。
イメージトレーニングばっかりの日々っす。
で？
ぞろめ、ゲト！！
778 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:30 ID:6bPFOzGb
バイトが忙しくて慣らしが終わらんage。
779 ：C1黒 ◆c1blk2.k ：02/02/20 02:05 ID:c35ldvn2
ちーっとごぶさたしてました。いいトリップみつけたage
780 ：752=754：02/02/20 14:47 ID:NNC7A6jd
愛媛みかんさんレスありがとうございます。
>>768さん情報ありがとうございます。
ラムエアの効果って、雑誌見ても９Ｒの事（情報）が、少ない
なくて・・・。ただ、数値上気になってました。
>>778さん
私なんか、北海道に住んでますのでバイク乗れな～い（泣）。
びょ、病気が～（笑）バイク乗れない病～（笑）。
あと、二ヶ月我慢するぞ～！！
>>768さん情報ありがとうございます。
ラムエアの効果って、雑誌見ても９Ｒの事（情報）が、少ない
なくて・・・。ただ、数値上気になってました。
>>778さん
私なんか、北海道に住んでますのでバイク乗れな～い（泣）。
びょ、病気が～（笑）バイク乗れない病～（笑）。
あと、二ヶ月我慢するぞ～！！
781 ：ほげげ：02/02/20 14:55 ID:e65U+46y
久しぶりに覗いてみたです。
なーんかＢ海苔殖（オイラはＢ２黒銀だあ！）えて熟れシーナー。
今日はめちゃめちゃあったかくてバイク日和！
っつーわけでタイヤ交換行ってくるぜ。
なーんかＢ海苔殖（オイラはＢ２黒銀だあ！）えて熟れシーナー。
今日はめちゃめちゃあったかくてバイク日和！
っつーわけでタイヤ交換行ってくるぜ。
782 ：730：02/02/20 16:57 ID:R0AEUt34
今日は仕事先にBで出かけました。
少しづつ慣れてきました。
楽しいバイクと出会えてうれしい
今日この頃です。またーりと乗って
ても、加速を楽しんでもいいです。
でも、まだ全開とかはできません。
つーか、しないか。うん。
とりあえず
天気のいい日でなによりです。
少しづつ慣れてきました。
楽しいバイクと出会えてうれしい
今日この頃です。またーりと乗って
ても、加速を楽しんでもいいです。
でも、まだ全開とかはできません。
つーか、しないか。うん。
とりあえず
天気のいい日でなによりです。
783 ：ほげげ：02/02/20 22:54 ID:e65U+46y
Ｂ海苔に朗報かも。
吉祥寺の井の頭通りを駅から少し東に行ったトコに
「ブックマーケット なごみ」っつーオレンジ色の
本屋があるんだけども、入って右奥の最下段に
「ＢＩＫＥＲＳ ＳＴＡＴＩＯＮ」の９４年５月号があって
表紙は’９４型Ｂ１の９Ｒ、巻頭特集されたのがあったよ。
あと２冊あったはずだー。値段は４００円！
結構稀少だと思うので、９Ｒの古本探してる人は行ってみるべし。
俺も買っちゃったー、Ｂ２だけど。
吉祥寺の井の頭通りを駅から少し東に行ったトコに
「ブックマーケット なごみ」っつーオレンジ色の
本屋があるんだけども、入って右奥の最下段に
「ＢＩＫＥＲＳ ＳＴＡＴＩＯＮ」の９４年５月号があって
表紙は’９４型Ｂ１の９Ｒ、巻頭特集されたのがあったよ。
あと２冊あったはずだー。値段は４００円！
結構稀少だと思うので、９Ｒの古本探してる人は行ってみるべし。
俺も買っちゃったー、Ｂ２だけど。
784 ：Ｂ型：02/02/21 00:26 ID:3LFXI9VQ
Ｃ型のﾋﾄはよかったら>>770みてミソ。
↑あなた辰巳の社員ですか？
787 ：７７４ＲＲ：02/02/21 10:37 ID:R3yAORQp
今日は晴天。乗るぞ～。距離伸ばすぞ～。
ところで、ひどくｶﾞｲｼｭﾂだけどマフラーの話。
アクラポかワイバンを考えているんだけどやっぱ車検通らないよね？
ＢＥＥＴとかＳＰ忠男のはＪＭＣＡ通ってるから大丈夫らしいけど・・・
どうしたもんだろう。
チタンのスリップオンでＪＭＣＡ公認のマフラーを探し中。
ところで、ひどくｶﾞｲｼｭﾂだけどマフラーの話。
アクラポかワイバンを考えているんだけどやっぱ車検通らないよね？
ＢＥＥＴとかＳＰ忠男のはＪＭＣＡ通ってるから大丈夫らしいけど・・・
どうしたもんだろう。
チタンのスリップオンでＪＭＣＡ公認のマフラーを探し中。
788 ：７７４ＲＲ：02/02/21 11:09 ID:Bm0eQcLY
789 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/21 11:31 ID:3giVsK6b
>>787
私はアクラ管付けてます。
ちょうど今車検に出してる所ですが、私のは通りますよ。
車検場に持ち込む場合は解りませんが、認可工場で検査する
場合にはＪＭＣＡで無くても音量に問題が無ければ通るはずです。
車検場は場所によっても見解が統一されていないようなので
通らない場合もあるのかも知れませんね。
私はアクラ管付けてます。
ちょうど今車検に出してる所ですが、私のは通りますよ。
車検場に持ち込む場合は解りませんが、認可工場で検査する
場合にはＪＭＣＡで無くても音量に問題が無ければ通るはずです。
車検場は場所によっても見解が統一されていないようなので
通らない場合もあるのかも知れませんね。
790 ：B：02/02/21 12:42 ID:KnQdbIWy
月木管。
791 ：７７４ＲＲ：02/02/21 12:48 ID:80Oi50px
792 ：７７４ＲＲ：02/02/21 13:03 ID:cV0uiftb
>>787さん
バッフル付きを、買うとか･･･。
バッフル付きを、買うとか･･･。
793 ：７７４ＲＲ：02/02/21 18:16 ID:wlIvxQvi
794 ：７７４ＲＲ：02/02/21 19:22 ID:fVlMQIFm
アクラポ通りました。
まだヘタレてないからかもしれないけど。
大阪の寝屋川陸運局です。
もともとアクラポってそんなに爆音じゃないし。
まだヘタレてないからかもしれないけど。
大阪の寝屋川陸運局です。
もともとアクラポってそんなに爆音じゃないし。
795 ：730：02/02/21 19:52 ID:2lGZfuuZ
本ネタですが、今日「Kawasaki Ninja Zx-7R
and Zx-9R Service and Repair Manual」が
届きました。９R本がとりあえず一冊。
でも英語で辞書を見ながらとなりそうです。
and Zx-9R Service and Repair Manual」が
届きました。９R本がとりあえず一冊。
でも英語で辞書を見ながらとなりそうです。
１６５ＣＭですが９Ｒでバーンナウトできますか？
厨な質問でスマソ
厨な質問でスマソ
797 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:40 ID:6Q4fizac
>>796
両足ついてバーンナウトでターンとかは無理かも・・・
漏れは身長１７０だけどちょっと無理っぽい。
でも、バーンナウトしながら徐々に加速、ならできるんじゃない？
たとえ１２Ｒでも片足つけばいい訳だし(w
両足ついてバーンナウトでターンとかは無理かも・・・
漏れは身長１７０だけどちょっと無理っぽい。
でも、バーンナウトしながら徐々に加速、ならできるんじゃない？
たとえ１２Ｒでも片足つけばいい訳だし(w
B型ですが今度初めてプラグとエアクリーナーフィルターの交換をしようと
思います。
何か気を付ける事ってありますか？
思います。
何か気を付ける事ってありますか？
800 ：Ｂ型：02/02/22 23:57 ID:HOK6GHCW
で、８００ゲト！！！
801 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:13 ID:3IWaZVka
>>798 正直、面倒でかなり大変ですよ。
タンクを留めるネジと雌ネジ（特にサイド）をエンジン側に落としやすいから注意。
ガソリンホースの脱着が面倒、傷つけないように。燃料計のカプラーはしっかりはめよう。
エアクリーナーボックスに沢山ホースが付いているので一つづつ正確にはめて
ガソリンタンクを被せる前にエンジンかけて空気漏れがないかチェックしようね。
それから汎用プラグレンチではプラグホールにはいらない可能性がありますので
専用品を用意しましょう。車載工具だけでは作業が不可能です。
精度の高い良い工具を用意してね。
タンクを留めるネジと雌ネジ（特にサイド）をエンジン側に落としやすいから注意。
ガソリンホースの脱着が面倒、傷つけないように。燃料計のカプラーはしっかりはめよう。
エアクリーナーボックスに沢山ホースが付いているので一つづつ正確にはめて
ガソリンタンクを被せる前にエンジンかけて空気漏れがないかチェックしようね。
それから汎用プラグレンチではプラグホールにはいらない可能性がありますので
専用品を用意しましょう。車載工具だけでは作業が不可能です。
精度の高い良い工具を用意してね。
802 ：７７４ＲＲ：02/02/23 03:20 ID:Yd7hLMeS
バーンナウトってなに！？
804 ：７７４ＲＲ：02/02/23 03:34 ID:Yd7hLMeS
サンクスコ
これ、昔はマックスターンとか
いってなかったけか？
……三万円一瞬でとばす遊びは
さすがにできましぇん……
これ、昔はマックスターンとか
いってなかったけか？
……三万円一瞬でとばす遊びは
さすがにできましぇん……
806 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:21 ID:Bk+WpCFV
ここなんてどう？
ttp://www.bikepics.com/bikemovies/
ttp://www.bikepics.com/bikemovies/
807 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:28 ID:u/jHJSED
>805
タンクしたのラバーも落としやすいよ。
正直、プラグレンチが車載工具に標準装備されてない時点で
オーナーによる整備ってのは考えてないように思える（ｗ
そんな皮裂きﾏﾝｾｰ
タンクしたのラバーも落としやすいよ。
正直、プラグレンチが車載工具に標準装備されてない時点で
オーナーによる整備ってのは考えてないように思える（ｗ
そんな皮裂きﾏﾝｾｰ
今日、難解に行ったらハンヘルの９Ｒ海苔がいた・・・なんだかなぁ
>>807
今日プラグ交換しました。
思ってたよりは簡単だったけど工具セットのプラグレンチが入らなくて
結局KTCのを買ってきました。プラグホール狭すぎ。
プラグレンチって最初から車載工具に入ってないんですね。
中古だから無いんだと思ってました。
さすがカワサキ。
今日プラグ交換しました。
思ってたよりは簡単だったけど工具セットのプラグレンチが入らなくて
結局KTCのを買ってきました。プラグホール狭すぎ。
プラグレンチって最初から車載工具に入ってないんですね。
中古だから無いんだと思ってました。
さすがカワサキ。
810 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:49 ID:zHYrXgF2
>808
どこの難解？
そして、何型の何色だったの？
どこの難解？
そして、何型の何色だったの？
811 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/24 02:29 ID:qJ1hFzxi
>>804
バーンナウトは元々はドラッグレーサーがタイヤの温度を上げるために
タイヤを空転させていた事をそう呼んでいるだけで、このビデオみたいに
バーストするまでやり続けたり、タイヤで丸く円を書くのとは別の事です。
バーンナウトは元々はドラッグレーサーがタイヤの温度を上げるために
タイヤを空転させていた事をそう呼んでいるだけで、このビデオみたいに
バーストするまでやり続けたり、タイヤで丸く円を書くのとは別の事です。
812 ：787：02/02/24 07:19 ID:3iW5Sml+
遅レスｽﾏｿ。
そうか、アクラポヴィッチだと車検通るんか～・・・
ん？でもＥ２ってキャタライザーついてたような・・・
これってキャタなしのマフラーだと通らんのだっけ？すげぇうろおぼえ・・・
しかしマレーシア仕様なら初期型はついてない・・・う～む・・・
とりあえずアクラかヨシムラの方向で考えてみるよ。
アドバイスくれた皆さんありがとうございます。
・・・バッフルが設定されてないマフラーにバッフルって後付けできる？
自作や流用できるならそれが一番楽でいいのだが。
そうか、アクラポヴィッチだと車検通るんか～・・・
ん？でもＥ２ってキャタライザーついてたような・・・
これってキャタなしのマフラーだと通らんのだっけ？すげぇうろおぼえ・・・
しかしマレーシア仕様なら初期型はついてない・・・う～む・・・
とりあえずアクラかヨシムラの方向で考えてみるよ。
アドバイスくれた皆さんありがとうございます。
・・・バッフルが設定されてないマフラーにバッフルって後付けできる？
自作や流用できるならそれが一番楽でいいのだが。
813 ：７７４ＲＲ：02/02/24 17:05 ID:Y1CTlcw2
止めた方が良いと思う。＜ばっふる
>>812
キャタライザー付きで登録したバイクならマフラー変えたら
排ガス検査で車検通らないかも・・・
赤男爵なんかだとバッフル無しの爆音マフラーでもオリジナルの無茶な
バッフル付けて車検無理やり通してるよ
キャタライザー付きで登録したバイクならマフラー変えたら
排ガス検査で車検通らないかも・・・
赤男爵なんかだとバッフル無しの爆音マフラーでもオリジナルの無茶な
バッフル付けて車検無理やり通してるよ
815 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:49 ID:r69z3+s3
ハンドルポジションアップキットを取り付けました。
ハンドルが近くなって上体を起こしたままでも
かなりラクチンに運転でき、腕も痛くなりません。
街乗りメインなんで買って良かったＹＯ！
ハンドルが近くなって上体を起こしたままでも
かなりラクチンに運転でき、腕も痛くなりません。
街乗りメインなんで買って良かったＹＯ！
816 ：Ｅ型です：02/02/25 21:09 ID:cfDN3DeR
オートバイが修理から帰ってきました、が
ウインカー、ヘッドライトの配線がはずされたまんま。
そしてラム圧の管もはずされたまんま。
気付かずにしばらく乗ってました。
６０ｋｍも出してないんだけあきらかにエンジンが不調。
そんな回転域からでもラム圧の管もはずすと影響しちゃうんだね。
みなさんもお試しあれ。
ウインカー、ヘッドライトの配線がはずされたまんま。
そしてラム圧の管もはずされたまんま。
気付かずにしばらく乗ってました。
６０ｋｍも出してないんだけあきらかにエンジンが不調。
そんな回転域からでもラム圧の管もはずすと影響しちゃうんだね。
みなさんもお試しあれ。
817 ：７７４ＲＲ：02/02/25 21:45 ID:I9Tk/8RB
マジック９のＢＢＳでも
何かそんな話しがあったなぁ。
あの、ラムエアダクトの中に入ってる
細い管がキモらしいですナ。
何かそんな話しがあったなぁ。
あの、ラムエアダクトの中に入ってる
細い管がキモらしいですナ。
818 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:11 ID:QxuRyylH
819 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:15 ID:/53NaRQm
>>818
キャブのフロート室に繋がっていて、燃料にも圧力を掛ける為の管。
キャブのフロート室に繋がっていて、燃料にも圧力を掛ける為の管。
820 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:28 ID:QxuRyylH
>>819 サンクス
なるほど、勉強になります。
なるほど、勉強になります。
821 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/26 01:22 ID:U2HvZwCG
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ し、知らなかった、単純に外すとダメなのね・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ し、知らなかった、単純に外すとダメなのね・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
822 ：７７４ＲＲ：02/02/26 06:46 ID:ZHLgq5oE
どうしよう・・・事故ってしまいました。自爆です。
シートレールがひん曲がり修正不可能、
およそカウルと名のつくものはすべて昇天。タンクもべっこり。
幸いメインフレームやサスペンション関係、エンジンは生きてますが
修理におよそ３０万、元通りの姿に戻すには７０万はかかると言われました。
修理に出すべきか、それとも中古を探すか迷っているのですが・・・
買ったばかりの新車だったのでかなりショックです。
シートレールがひん曲がり修正不可能、
およそカウルと名のつくものはすべて昇天。タンクもべっこり。
幸いメインフレームやサスペンション関係、エンジンは生きてますが
修理におよそ３０万、元通りの姿に戻すには７０万はかかると言われました。
修理に出すべきか、それとも中古を探すか迷っているのですが・・・
買ったばかりの新車だったのでかなりショックです。
823 ：７７４ＲＲ：02/02/26 11:46 ID:WPz8gN1K
824 ：７７４ＲＲ：02/02/26 11:52 ID:bHpzTe5U
>>796
足つかないでおやりなさい
足つかないでおやりなさい
825 ：７７４ＲＲ：02/02/26 11:57 ID:1AtW44qO
事故はやだのー
というか立ちゴケもイヤッ（ｗ
いつになったら立ちゴケ防止ジャイロが出るのか・・・。
足が長くない人（短いとはいわない）そうおもいません？
というか立ちゴケもイヤッ（ｗ
いつになったら立ちゴケ防止ジャイロが出るのか・・・。
足が長くない人（短いとはいわない）そうおもいません？
826 ：822：02/02/26 12:06 ID:ZHLgq5oE
>>823
び、ビンゴぉぉぉぉっ！！！
・・・って事は貴方はもしやベルリンガ付けてる１２Ｒのオーナーさん？
・・・なわきゃないですか(笑
なにやら私の安否を気遣ってくれた方もいらっしゃるようで・・・
申し訳無いやらお恥ずかしいやら・・・
び、ビンゴぉぉぉぉっ！！！
・・・って事は貴方はもしやベルリンガ付けてる１２Ｒのオーナーさん？
・・・なわきゃないですか(笑
なにやら私の安否を気遣ってくれた方もいらっしゃるようで・・・
申し訳無いやらお恥ずかしいやら・・・
827 ：823：02/02/26 13:43 ID:V7E6k512
はは。
最初、あれ見たときには
「下手したら死んでるな」と思ってたんで
元気そうで何より。（事故って「何より」もねーがな）
つっか、あの車体見たら、普通の人は、運転者の心配するって。
私は、赤黒Ｅ１ベル付でし。
本人が無事だと聞いた後、デジカメで写真とろうとして怒られた（ｗ
最初、あれ見たときには
「下手したら死んでるな」と思ってたんで
元気そうで何より。（事故って「何より」もねーがな）
つっか、あの車体見たら、普通の人は、運転者の心配するって。
私は、赤黒Ｅ１ベル付でし。
本人が無事だと聞いた後、デジカメで写真とろうとして怒られた（ｗ
828 ：822＝826：02/02/26 14:04 ID:ZHLgq5oE
>>827
写真って・・・秋〇さん、結構そういう所厳しい人ですからねぇ(w
フレームに多少血がついて嫌なオーラを醸し出してるけど
とりあえずの所腕・足・腰の擦り傷だけで無事デスよー。
ぬあわkm/hくらいのスピードで事故ったにしては奇跡的ですね。
まあ、当面の心配は修理代って事で・・・はぁ・・・
これを機に００の青外装に換装しちゃおうと思ってるんですけどね。
７０万・・・どうやって捻出しよう・・・
写真って・・・秋〇さん、結構そういう所厳しい人ですからねぇ(w
フレームに多少血がついて嫌なオーラを醸し出してるけど
とりあえずの所腕・足・腰の擦り傷だけで無事デスよー。
ぬあわkm/hくらいのスピードで事故ったにしては奇跡的ですね。
まあ、当面の心配は修理代って事で・・・はぁ・・・
これを機に００の青外装に換装しちゃおうと思ってるんですけどね。
７０万・・・どうやって捻出しよう・・・
829 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:08 ID:V7E6k512
今、あそこ
新車のＥ２、８５万で売ってるしな・・・
新車のＥ２、８５万で売ってるしな・・・
大金掛けても元通りには直らないよ。
オーバー２００楽勝のマシンだからね。要求されるものが違うでしょ。
中古買って手持ちは部品取りにしたほうが無難。と思う。
オーバー２００楽勝のマシンだからね。要求されるものが違うでしょ。
中古買って手持ちは部品取りにしたほうが無難。と思う。
831 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:32 ID:QvS8Qf7N
832 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:45 ID:ZHLgq5oE
そうだなぁ・・・
やっぱカウルは後回しでゆっくり直すしかないかなぁ・・・
>>829
でも在庫は緑だけ・・・なんか緑って、いかにもカワサキって感じが
なんかこう・・・アレなんですよねぇ・・・
>>830
いや、壊れた部品を全部完璧に交換すれば元通りにはなると思う。
一応メインフレームだのスイングアームだのエンジンだのは無事だし。
やっぱカウルは後回しでゆっくり直すしかないかなぁ・・・
>>829
でも在庫は緑だけ・・・なんか緑って、いかにもカワサキって感じが
なんかこう・・・アレなんですよねぇ・・・
>>830
いや、壊れた部品を全部完璧に交換すれば元通りにはなると思う。
一応メインフレームだのスイングアームだのエンジンだのは無事だし。
833 ：８３１：02/02/26 14:56 ID:QvS8Qf7N
そーしとき、そーしとき。
買いなおすと高いし。
買いなおすと高いし。
834 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:59 ID:ZHLgq5oE
車体価格と修理代が１０万円の差でも
乗り出しで見ると２５万の差・・・流石に無理です(w
あ～あ・・・いっそ２５０ＴＲでも買ってﾏﾀｰﾘしようかなぁ(自暴自棄
でももし買うならスーパーシェルパ。これ、最強。
乗り出しで見ると２５万の差・・・流石に無理です(w
あ～あ・・・いっそ２５０ＴＲでも買ってﾏﾀｰﾘしようかなぁ(自暴自棄
でももし買うならスーパーシェルパ。これ、最強。
そう言えばＣ型の外装ってＥ型につきましたっけ・・・？
Ｃ型なら探せば結構出てくるけどＥ型は・・・;´Д｀)
Ｃ型なら探せば結構出てくるけどＥ型は・・・;´Д｀)
836 ：７７４ＲＲ：02/02/26 16:12 ID:V7E6k512
タンクとアッパーとミドルが付かなかったような。
ステーごと換えるならワカランけど。
ステーごと換えるならワカランけど。
837 ：８２３：02/02/26 16:17 ID:V7E6k512
バックミラーとフロントのマスター、
くらいなら安く譲るぞ。
ウィンカーは車検で要るからやらん。
くらいなら安く譲るぞ。
ウィンカーは車検で要るからやらん。
838 ：７７４ＲＲ：02/02/26 18:25 ID:2HJ8lihB
いまどきカウルついてて倒立じゃねえバイクはクソ
839 ：７７４ＲＲ：02/02/26 18:30 ID:WPz8gN1K
Ｂは倒立だよ。
840 ：guest：02/02/26 22:38 ID:GPpJ8KgM
841 ：guest：02/02/26 22:43 ID:GPpJ8KgM
その倒立も宝の持ち腐れになる位なら
正立の方がライダーと衝撃にやさしい
正立の方がライダーと衝撃にやさしい
842 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:58 ID:ZHLgq5oE
残念ながらあそこまで大破してえきながらミラーは無事だったり(笑
ブレーキのマスターシリンダーはちょっと欲しいですが。
ブレーキレバーのホルダーが折れちゃって・・・
ホルダーだけ取り寄せられればいいんですけどねぇ
ブレーキのマスターシリンダーはちょっと欲しいですが。
ブレーキレバーのホルダーが折れちゃって・・・
ホルダーだけ取り寄せられればいいんですけどねぇ
843 ：７７４ＲＲ：02/02/27 16:28 ID:xMwJExuM
ＢＥＥＴのシングルシートってＥ型にも付くかな？
844 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/28 10:57 ID:no18CHIh
>>843
意味が判らない。
ＢＥＥＴのＣ型用のシングルシートならＥ型にも付くよ。
もともとシート回りの変更って無いし。
そう言う意味であってるか？
>>841
俺今まで１回も倒立フォークのバイクって所有した事が無くって、
正直見た目のカッコ良さには憧れてるんだよね。
最近は倒立でも軽く作れるって言うし。
意味が判らない。
ＢＥＥＴのＣ型用のシングルシートならＥ型にも付くよ。
もともとシート回りの変更って無いし。
そう言う意味であってるか？
>>841
俺今まで１回も倒立フォークのバイクって所有した事が無くって、
正直見た目のカッコ良さには憧れてるんだよね。
最近は倒立でも軽く作れるって言うし。
845 ：774RR：02/02/28 12:44 ID:GePyPqF2
メンテナンススタンドが欲しいんですが、スタンダードタイプとフックタイプなるものが
存在しているんですが、どっちがいいんでしょうかねぇ？教えてちょ。。。
存在しているんですが、どっちがいいんでしょうかねぇ？教えてちょ。。。
>>845
どっちでも問題ないけどフックタイプのほうがかけたときの安定感はある
どっちでも問題ないけどフックタイプのほうがかけたときの安定感はある
847 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/28 23:26 ID:6DfhymI5
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 漏れもJTRIPので両方あるけど使ってるのはフックだなー
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
ゴムのは掛けはじめがナンかコワイ
（ ・∀・）＜ 漏れもJTRIPので両方あるけど使ってるのはフックだなー
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
ゴムのは掛けはじめがナンかコワイ
848 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/02/28 23:33 ID:o/xwYJpZ
俺はエトスのでやはり両方持ってるけど、フックの方が持ち上げた
時にずれなくて良い。でも気をつけないとフックでスイングアームに
傷が付いてしまう。
時にずれなくて良い。でも気をつけないとフックでスイングアームに
傷が付いてしまう。
俺もJトラップの普通の使ってるけどB型は重いから立てるのがメチャ怖い
なんかコツとかってありますか？
なんかコツとかってありますか？
850 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/03/01 00:01 ID:2TcFd8l+
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ やっぱりセンスタ掛けるのと同じで両足接地してから、かなぁ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
Ｅは軽いんで、どっちにしろそれほど怖くないのね・・・
（ ・∀・）＜ やっぱりセンスタ掛けるのと同じで両足接地してから、かなぁ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
Ｅは軽いんで、どっちにしろそれほど怖くないのね・・・
851 ：セコヴィッチ ◆ICQJaxBw ：02/03/01 09:05 ID:iP0YbkLX
俺も正直、ちょっと倒立に憧れる・・・。 >>844
852 ：７７４ＲＲ：02/03/01 23:17 ID:i5k/ISsh
age
853 ：７７４ＲＲ：02/03/02 01:22 ID:RHllUdjE
昔、出始めの頃は憧れた ＜倒立
みんな付けるようになったらどうでも良くなった。
今は倒立が付いてないから９Ｒがイイ。
……天の邪鬼なだけの俺。
みんな付けるようになったらどうでも良くなった。
今は倒立が付いてないから９Ｒがイイ。
……天の邪鬼なだけの俺。
倒立はフォグランプ付かないね
855 ：７７４ＲＲ：02/03/03 09:41 ID:MnUWwr9t
>>倒立・・・・
問題は、中身でしょう！
そろそろ２回目のオイル交換の時期だけど、
ついでにホークスプリングも換えよかなっと
考えています。
スプリング変えてる人居たら、インプレッション
希望っす。ちなみＣ型です。
問題は、中身でしょう！
そろそろ２回目のオイル交換の時期だけど、
ついでにホークスプリングも換えよかなっと
考えています。
スプリング変えてる人居たら、インプレッション
希望っす。ちなみＣ型です。
856 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/03 13:09 ID:Vou2J4lu
>>855
前に変えた人に聞いただけだけど、社外で出てるのはみんな
硬すぎるから止めた方が良いと言っていた。
俺自身もスプリングレートは変えなくても良いかなと思ってる。
Ｃ型と言ってもＣ１とＣ２ではレートが違うしＥのもまた違うから
純正の型違いのにして見るのも面白いかもね。
>>851
俺以外にも倒立に憧れる人が居てくれて正直ほっとしたよ。
前に変えた人に聞いただけだけど、社外で出てるのはみんな
硬すぎるから止めた方が良いと言っていた。
俺自身もスプリングレートは変えなくても良いかなと思ってる。
Ｃ型と言ってもＣ１とＣ２ではレートが違うしＥのもまた違うから
純正の型違いのにして見るのも面白いかもね。
>>851
俺以外にも倒立に憧れる人が居てくれて正直ほっとしたよ。
857 ：７７４ＲＲ：02/03/03 19:14 ID:MnUWwr9t
タマのりさん ありがとうございます。
そうですか、換えない方が良いですか。
再考してみます。
そうですか、換えない方が良いですか。
再考してみます。
858 ：７７４ＲＲ：02/03/03 19:20 ID:s695A3Ir
859 ：７７４ＲＲ：02/03/04 12:33 ID:X6ARHJEw
本日修理の見積もりage。
嗚呼、メインフレーム逝ってなけりゃいいんだけど・・・
乞うご期待。
７０万超えたら直さねェ(笑
嗚呼、メインフレーム逝ってなけりゃいいんだけど・・・
乞うご期待。
７０万超えたら直さねェ(笑
860 ：事故ラー：02/03/04 13:32 ID:HqFfyq5K
奇遇だな、今日事故車見にいってきた。
折れの場合はフロントタイヤがアンダーカウルに接触してる時点であきらめた。
からだの方は亜脱臼、擦過傷、内出血、血腫等。
人身にすることに決定。
折れの場合はフロントタイヤがアンダーカウルに接触してる時点であきらめた。
からだの方は亜脱臼、擦過傷、内出血、血腫等。
人身にすることに決定。
861 ：７７４ＲＲ：02/03/04 19:28 ID:X6ARHJEw
>>823=827=837
もしかして今日店来てました？
イエローコーンのジャケットに赤のＥ型ユメタマ、
段付きスクリーンでベルリンガーのキャリパー・・・かな？
灰黒廃車ユメタマオーナーです。ひょっとしてあれが・・・
もしかして今日店来てました？
イエローコーンのジャケットに赤のＥ型ユメタマ、
段付きスクリーンでベルリンガーのキャリパー・・・かな？
灰黒廃車ユメタマオーナーです。ひょっとしてあれが・・・
862 ：７７４ＲＲ：02/03/04 19:42 ID:KyK2IE6V
ヤフオクにもう２００２年型の９Ｒのカウルとか出てたよ
Ｆホイールとシートレールとブレーキディスクとキャリパーと
ミラーとステップとグラブバーとクランクケースカバーも出てないかなぁ(ぉ
つっかー結局廃車する事に決定。
見積もった結果修理代９０万って・・・洒落にならんわい。
走行距離７００ｋｍの出来事でした。泣くに泣けん・・・
一年間必死に働いて中古でＺＺ－Ｒ１１００か黒鳥でも買うかな。
もうﾏﾀｰﾘ系バイクでﾏﾀｰﾘ運転で絶対自爆しない走り方に徹しますです
タイヤが真ん中だけ減ってもｷﾆｼﾅｲ!
ミラーとステップとグラブバーとクランクケースカバーも出てないかなぁ(ぉ
つっかー結局廃車する事に決定。
見積もった結果修理代９０万って・・・洒落にならんわい。
走行距離７００ｋｍの出来事でした。泣くに泣けん・・・
一年間必死に働いて中古でＺＺ－Ｒ１１００か黒鳥でも買うかな。
もうﾏﾀｰﾘ系バイクでﾏﾀｰﾘ運転で絶対自爆しない走り方に徹しますです
タイヤが真ん中だけ減ってもｷﾆｼﾅｲ!
864 ：７７４ＲＲ：02/03/04 22:27 ID:zTRUKjpA
>>863
気持ちはよく分かります。
気持ちはよく分かります。
865 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/03/04 23:21 ID:pxf3GOV3
正直、どんな状態か見てないんで無責任な言い方になっちゃうんだけど
上記パーツどれもヤフオクに出てる、もしくは出てたんで、チョコチョコと
パーツを収集して修理ってワケにはいかんのかな～
シートレールなんか５０００円で落札されてたしナ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
Λ＿Λ
（ ・∀・）
＿φ＿__⊂)__
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
上記パーツどれもヤフオクに出てる、もしくは出てたんで、チョコチョコと
パーツを収集して修理ってワケにはいかんのかな～
シートレールなんか５０００円で落札されてたしナ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
Λ＿Λ
（ ・∀・）
＿φ＿__⊂)__
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
866 ：823=827=837=858：02/03/04 23:48 ID:AVi3mMRt
>861
１４時過ぎ、一瞬だけきたよん。たぶんそれ俺。
土日にタンデムしてリアのイニシャル上げてたら
リモコンからオイルが漏れよったんで（ｗ
仕事の都合ですぐ移動したけど。
俺の出しなに、車で親父さんと来てた？
しかし、なんかわからんが
今、事故ラーは二人？
１４時過ぎ、一瞬だけきたよん。たぶんそれ俺。
土日にタンデムしてリアのイニシャル上げてたら
リモコンからオイルが漏れよったんで（ｗ
仕事の都合ですぐ移動したけど。
俺の出しなに、車で親父さんと来てた？
しかし、なんかわからんが
今、事故ラーは二人？
867 ：823=827=837=858：02/03/04 23:51 ID:AVi3mMRt
>863
廃車か～残念だな、そりゃ。
>860
こっちの事故は相手からむしり取れそうなん？
廃車か～残念だな、そりゃ。
>860
こっちの事故は相手からむしり取れそうなん？
868 ：861=863：02/03/05 00:21 ID:jsnWHvI5
>>865
いや、Ｆフォークもちと曲がっちゃってんですわ。
で、多分クーラントのマスター(？)も逝ってます。
・・・ちょっと修理は無理かな～・・・と。
一応廃車だけして保存しておくが吉？
あ、車検までに直せれば廃車しない方がいいのかな？？
再登録したらやっぱり検査は必要かもっぽいし・・・
>>823=827=837=866
あ、まさにそれオイラです(w
話しかけようかと思ったけど人違いだったらアレなんでやめました(w
まさか２ちゃんねら～とリアルで出会う機会があろうとは・・・怖いですな。
ところで>>860の安否と詳細が禿げしく気になっているのは
自分だけだろうか？
いや、Ｆフォークもちと曲がっちゃってんですわ。
で、多分クーラントのマスター(？)も逝ってます。
・・・ちょっと修理は無理かな～・・・と。
一応廃車だけして保存しておくが吉？
あ、車検までに直せれば廃車しない方がいいのかな？？
再登録したらやっぱり検査は必要かもっぽいし・・・
>>823=827=837=866
あ、まさにそれオイラです(w
話しかけようかと思ったけど人違いだったらアレなんでやめました(w
まさか２ちゃんねら～とリアルで出会う機会があろうとは・・・怖いですな。
ところで>>860の安否と詳細が禿げしく気になっているのは
自分だけだろうか？
869 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/03/05 00:49 ID:C1cOWT00
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ フロントフォークもあるヨ！45000円で回転寿司になってます（ｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ フロントフォークもあるヨ！45000円で回転寿司になってます（ｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
４５０００ならインナーチューブ交換のが安いなぁ(w
871 ：事故ラー860：02/03/05 02:27 ID:YqHObG3e
>871
ま、元気出せや。
むち打ちは辛いだろうが。
（なると気づくけど、人間て結構無意識に頚回してんだよなぁ）
ま、元気出せや。
むち打ちは辛いだろうが。
（なると気づくけど、人間て結構無意識に頚回してんだよなぁ）
873 ：７７４ＲＲ：02/03/05 19:51 ID:MplCkD6F
部品を買い集めるまえに、フレームの確認した方がいいよ。
フロントホークが烈しく曲がっている場合、ステムの穴が変形
している事があります。ステムの穴が変形していたら修復不可能
かと、思われるので・・・・・
アルミフレームの弱点
フロントホークが烈しく曲がっている場合、ステムの穴が変形
している事があります。ステムの穴が変形していたら修復不可能
かと、思われるので・・・・・
アルミフレームの弱点
874 ：７７４ＲＲ：02/03/05 23:44 ID:jsnWHvI5
いや、もう廃車する事になりました・・・
ご苦労様、ユメタマ号・・・短いけど楽しかったよ
ご苦労様、ユメタマ号・・・短いけど楽しかったよ
合掌・・。
次はハヤブサを買います
877 ：７７４ＲＲ：02/03/06 02:06 ID:rADn98wI
ナヌ！？
878 ：事故ラー860 ：02/03/06 02:16 ID:T1tt5uwl
「よーしパパ、ヘルメットに上着、ズボン、グローブ、コンタクトレンズまで請求しちゃうぞ」
なんていってんの。もう見てらんない。
対物賠償請求ってのがもっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った奴といつ鞭打ちがはじまってもおかしくない、そんな、以下略
>>874
折れも廃車だＹＯ！
相手からどんだけいただけるかばっか考えてる殺伐な日々だＹＯ！
なんていってんの。もう見てらんない。
対物賠償請求ってのがもっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った奴といつ鞭打ちがはじまってもおかしくない、そんな、以下略
>>874
折れも廃車だＹＯ！
相手からどんだけいただけるかばっか考えてる殺伐な日々だＹＯ！
879 ：７７４ＲＲ：02/03/06 13:54 ID:ALITlAOJ
>>878
最新の流行は示談、全面賠償、平謝り。コレ(ヲィ
ついでに靴とかシールドとかベルトまで請求しちゃえ～！
毛先程の傷でももうなんでもいいからガンガン請求するべし！
こっちは自爆で誰も巻き込んで無いからどうやって金を工面するか、
それだけを考える虚しい日々だぁヨ・・・
頑張ってハヤブサ買っちゃる。一年間必死で金貯めちゃる。死ぬ気で。
最新の流行は示談、全面賠償、平謝り。コレ(ヲィ
ついでに靴とかシールドとかベルトまで請求しちゃえ～！
毛先程の傷でももうなんでもいいからガンガン請求するべし！
こっちは自爆で誰も巻き込んで無いからどうやって金を工面するか、
それだけを考える虚しい日々だぁヨ・・・
頑張ってハヤブサ買っちゃる。一年間必死で金貯めちゃる。死ぬ気で。
＞876
使える部品、くれ（ｗ
使える部品、くれ（ｗ
881 ：７７４ＲＲ：02/03/06 18:38 ID:UVKDF4Wc
>876
君が欲しい・・
君が欲しい・・
882 ：７７４ＲＲ：02/03/06 19:22 ID:8d7/kbxs
>>860
ガンガン請求しちまいましょう。9Rじゃないんですが結構いじってた
時に轢かれたんですが、純正流用した物は先月付けたといって価格の８割
つけさせました。元のバイクは１５万で買って３万の部品取りから移植した
部品付けたのに全額で６０万コエタダヨ。
私の場合は相手が一言も謝らないムカツク中年だったからなんですけどね。
で、また部品取り買って５万で復活させた、と。
ガンガン請求しちまいましょう。9Rじゃないんですが結構いじってた
時に轢かれたんですが、純正流用した物は先月付けたといって価格の８割
つけさせました。元のバイクは１５万で買って３万の部品取りから移植した
部品付けたのに全額で６０万コエタダヨ。
私の場合は相手が一言も謝らないムカツク中年だったからなんですけどね。
で、また部品取り買って５万で復活させた、と。
883 ：876：02/03/06 22:54 ID:ALITlAOJ
>>880
その前に慰めれ(w
ちなみにタイヤはやらん。外して次使う。
欲しい部品があれば言ってくれなり。場合によっては本当に譲る(w
>>881
甲州街道の国立府中ＩＣ近くのホテル「シェレナ」で待ってるわよ
その前に慰めれ(w
ちなみにタイヤはやらん。外して次使う。
欲しい部品があれば言ってくれなり。場合によっては本当に譲る(w
>>881
甲州街道の国立府中ＩＣ近くのホテル「シェレナ」で待ってるわよ
884 ：事故ラー860：02/03/06 23:21 ID:1NyEEHkL
なんかいまごろになって悲しくなってきた。
がんばって中古でいろいろさがした９Ｒだけに。
お金はもらえてももうもとのバイクには戻らないし。
情けなくなってきた。
がんばって中古でいろいろさがした９Ｒだけに。
お金はもらえてももうもとのバイクには戻らないし。
情けなくなってきた。
885 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/03/07 00:18 ID:1ZpW6zbL
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ 残念ながら形有るもの何時かは壊れるものなのだナ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
が、人間さえ無事なら（無傷じゃなかろうが）また手に入れられるしナ！
（・∀・； ）＜ 残念ながら形有るもの何時かは壊れるものなのだナ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
が、人間さえ無事なら（無傷じゃなかろうが）また手に入れられるしナ！
886 ：ほげげ：02/03/07 00:56 ID:eDd7/8dT
>>884
自分が逝っちまうかわりに身代わりになってくれた、と考えたら？
生きてなきゃ「バイク・・・あぁ～」なんて考えること無かったんだし。
自分が部品取り車にされてなきゃいいじゃん。
オイラなんか９４年のＢ型出たとき欲しくっても買えなかったが
去年７年落ちとはいえ念願のＢ２手に入れた。
自分が逝っちまうかわりに身代わりになってくれた、と考えたら？
生きてなきゃ「バイク・・・あぁ～」なんて考えること無かったんだし。
自分が部品取り車にされてなきゃいいじゃん。
オイラなんか９４年のＢ型出たとき欲しくっても買えなかったが
去年７年落ちとはいえ念願のＢ２手に入れた。
887 ：８８０：02/03/07 00:57 ID:JbczmTsp
慰めちゃる。
……んと、一年たったら新型のハヤブサが出るから
現行が多分安くなるＹＯ！ （ｗ
考えてみれば漏れ、
二台目のＳＲＸ２５０除いて
全部事故別れだ……
悲しいよなぁ。
一番短かったＦＺ７５０なんて２ヶ月も乗ってない……
（しかも、限定解除受かるまで、４ヶ月くらいほぼ毎日
注文したバイク屋に見に行って触ってた……
中古だったんで早めに頼んだら、偶然すぐ見つかったんだわ）
……んと、一年たったら新型のハヤブサが出るから
現行が多分安くなるＹＯ！ （ｗ
考えてみれば漏れ、
二台目のＳＲＸ２５０除いて
全部事故別れだ……
悲しいよなぁ。
一番短かったＦＺ７５０なんて２ヶ月も乗ってない……
（しかも、限定解除受かるまで、４ヶ月くらいほぼ毎日
注文したバイク屋に見に行って触ってた……
中古だったんで早めに頼んだら、偶然すぐ見つかったんだわ）
888 ：事故ラー860：02/03/07 01:44 ID:X1PJ9NIK
みなさんレスさんくすです。
９Ｒは自分の代わりに逝ってしまったと考えてバイクからしばらく降りてみることにします。
９Ｒは自分の代わりに逝ってしまったと考えてバイクからしばらく降りてみることにします。
できないよ。
きっとね・・
きっとね・・
890 ：876=883：02/03/07 02:00 ID:et8qhuT9
オイラもこれを機に一度バイク降ります。
って言うか金がなくて買えんだけだけれども。
一年後にお金貯めて復帰します。
なので皆さんもどうか事故にお気をつけて。
>>880
新型ハヤブサ！？・・・うそくせー(w
またどうせカラー変更とエキパイ変更程度でげしょ(w
Ｒ１０００みたいなルックスのハヤブサ出ないかなぁ・・・
って言うか金がなくて買えんだけだけれども。
一年後にお金貯めて復帰します。
なので皆さんもどうか事故にお気をつけて。
>>880
新型ハヤブサ！？・・・うそくせー(w
またどうせカラー変更とエキパイ変更程度でげしょ(w
Ｒ１０００みたいなルックスのハヤブサ出ないかなぁ・・・
間違えた
>>887だ
>>887だ
何か湿っぽくなってきたな・・
893 ：ほげげ：02/03/08 00:19 ID:uiFxkV3/
ホントだ。なんか湿っぽい。
今日は休みだったのでお台場まで９Ｒで行ってきました。
都内はすぐ信号でつかまるのであまり楽しめません。
ちょっとだけどひっぱって楽しかったです。
（へたれなのであまり飛ばせないので）
皆さんは高速以外で９Ｒの性能をどこで楽しんでますか？
教えて下さい。やっぱ奥多摩？
今日は休みだったのでお台場まで９Ｒで行ってきました。
都内はすぐ信号でつかまるのであまり楽しめません。
ちょっとだけどひっぱって楽しかったです。
（へたれなのであまり飛ばせないので）
皆さんは高速以外で９Ｒの性能をどこで楽しんでますか？
教えて下さい。やっぱ奥多摩？
最近忙しいので
Ｒ１、Ｒ２４６、明治通ばかりです……
Ｒ２４６は結構楽しいけどね。
休みに奥多摩に行こう、そろそろ・・・
あと、ヤビツ峠に一回は行こう・・・
Ｒ１、Ｒ２４６、明治通ばかりです……
Ｒ２４６は結構楽しいけどね。
休みに奥多摩に行こう、そろそろ・・・
あと、ヤビツ峠に一回は行こう・・・
895 ：事故ラー860 ：02/03/08 17:05 ID:w2IlzGUn
友人の一年乗ってなかったＶマクスを安く買えることになりラッキー。
でも一年に二回事故ってるから任意保険が高くなりそう。
でも一年に二回事故ってるから任意保険が高くなりそう。
896 ：７７４ＲＲ：02/03/09 03:13 ID:E0mqJ4Dq
私は、Ｒ４０の田舎方面で、逝ってる・・・。（ﾟ∇ﾟ)y─┛~~
え、誰も知らないって？。<(T◇T)>うぉぉぉぉぉ!!!
え、誰も知らないって？。<(T◇T)>うぉぉぉぉぉ!!!
897 ：７７４ＲＲ：02/03/09 20:11 ID:hhSTwdHf
02モデル契約してきました。
荷掛フックがない模様、荷物乗っける時みなさんはどうしてます？
荷掛フックがない模様、荷物乗っける時みなさんはどうしてます？
898 ：Ｅ型です：02/03/09 20:36 ID:MvJnUY4A
リアシートの下から荷掛け用のちっちゃいヒモが出てくるんだよ。
899 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:16 ID:hhSTwdHf
ひも？！すごいですね。
納車されたら見てみます。
ありがとう。
納車されたら見てみます。
ありがとう。
900!!!
このスレ見てたら乗りたくなってきちゃった。
そろそろ引っ張り出すか～in山形
そろそろ引っ張り出すか～in山形
902 ：青C：02/03/09 23:07 ID:BdOoLWrP
＞＞８９７ キャンプツーリング行く時はプラスチックのBOXを後ろに積んでいきます。
雨が降ってもだいじょうぶ。峠でも荷物がずれないし、、、。バイク便みたいでちょっとカッコわるいけどね。
これで横浜から九州まで行きました。
雨が降ってもだいじょうぶ。峠でも荷物がずれないし、、、。バイク便みたいでちょっとカッコわるいけどね。
これで横浜から九州まで行きました。
903 ：７７４ＲＲ：02/03/10 00:58 ID:bOyF/guN
>898
あれだと、北海道行くには弱いんだよねぇ。
おかげで、リアシート周りが傷だらけ。
新型は３０００くらいのギクシャク感が解消されてるのだろうか
あれだと、北海道行くには弱いんだよねぇ。
おかげで、リアシート周りが傷だらけ。
新型は３０００くらいのギクシャク感が解消されてるのだろうか
904 ：７７４ＲＲ：02/03/10 04:51 ID:gSLQNDsk
荷物積むのは厳しいみたいですね。
>>902
昔、まんまバイク便の箱つんでたので、あまり抵抗がないです。（ｗ
>>903
ぎくしゃくが分かったら書き込みます。でも雑誌のインプレの方が早いかも
しれないです。納車より。
>>902
昔、まんまバイク便の箱つんでたので、あまり抵抗がないです。（ｗ
>>903
ぎくしゃくが分かったら書き込みます。でも雑誌のインプレの方が早いかも
しれないです。納車より。
あんこ抜きしました。
うまくできました。
おしまい。
うまくできました。
おしまい。
906 ：７７４ＲＲ：02/03/11 13:04 ID:D9pEFJxI
>>905
おめでとう。
おめでとう。
907 ：７７４ＲＲ：02/03/11 13:15 ID:haYOT93d
02モデルってB型より足つき悪いんですか？
909 ：７７４ＲＲ：02/03/11 13:17 ID:HXHNhLLD
>>905
おめでとう、と言い続けるスレ
おめでとう、と言い続けるスレ
911 ：９００ＲＲ：02/03/12 00:04 ID:8uphT+Xt
>>905
おめでとう！
おめでとう！
912 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:27 ID:5ZqFtoEy
913 ：イレブン ◆zx12Rmsk ：02/03/12 00:29 ID:3gmzBRBO
914 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:32 ID:8sy60JwP
>>905
おめことう！
おめことう！
915 ：７７４ＲＲ：02/03/12 03:56 ID:GskQKKKS
（´-`）.｡oO（あんこ抜きするとひざの曲がりがきつく感じたりするのだろうか？ともかく>>905おめでとう。）
918 ：905：02/03/12 06:22 ID:qZwCbU7/
>906-917
ありが（略）
ありが（略）
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| { ﾟﾂ }l|::} ｺﾉﾏﾏ1000ﾏﾃﾞ ｲｸｶﾄｵﾓﾃﾀ...
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| - ィ i リヽ、
|- .'´ | i iﾉ:::::::ゝ、
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920 ：C型オヤジ：02/03/13 10:14 ID:H3McYpdX
どうも。埼玉在住のＣ型乗りです。
最近スリップサインが出始めて、そろそろ交換をと考えています。
候補としてダンロップD208、ブリヂストンBT010、BT56SS、ミシュラン マカダム100。
主に月2,3回のツーリングでそれなりに高速走行して
ワインディングと峠道を楽しんで走っております。
みなさんはどのタイヤを好んで履いてますか？
良きアドバイスがありましたらお知らせを。
最近スリップサインが出始めて、そろそろ交換をと考えています。
候補としてダンロップD208、ブリヂストンBT010、BT56SS、ミシュラン マカダム100。
主に月2,3回のツーリングでそれなりに高速走行して
ワインディングと峠道を楽しんで走っております。
みなさんはどのタイヤを好んで履いてますか？
良きアドバイスがありましたらお知らせを。
921 ：916：02/03/13 13:38 ID:dewyIjPp
>920
この中でD２０８しか付けたこと無いから
比較は出来ないけど、値段、持ち、グリップの
単体評価なら、D２０８は高い。
ひらひら感がダメな人には勧めない。
この中でD２０８しか付けたこと無いから
比較は出来ないけど、値段、持ち、グリップの
単体評価なら、D２０８は高い。
ひらひら感がダメな人には勧めない。
922 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:16 ID:BmWM/5qX
923 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:34 ID:IvZuC3Gf
パイロットレースからマカダム１００
に変えました。
まったく、タイプが違うんで・・
ま、印象どーりでした。
雨天時、耐久性を重視ならば、ツーリングタイヤでいいのでは？
ちょい、ゴツゴツ感ありますけど。
に変えました。
まったく、タイプが違うんで・・
ま、印象どーりでした。
雨天時、耐久性を重視ならば、ツーリングタイヤでいいのでは？
ちょい、ゴツゴツ感ありますけど。
925 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/15 21:24 ID:yj36R1UK
今までＣ１の頃からずっとＢＴ５６ＳＳばっかり履いてて
他のタイヤは履いてません。
値段に見合ったグリップと寿命で気に入ってるけど、
今度は新しいＢＳのレースタイヤでも試そうかと思ってます。
他のタイヤは履いてません。
値段に見合ったグリップと寿命で気に入ってるけど、
今度は新しいＢＳのレースタイヤでも試そうかと思ってます。
926 ：７７４ＲＲ：02/03/16 00:08 ID:iBtlKCPs
C2のメーカー推奨空気圧を教えて欲しいです。ちなみにタイヤは前後BT010です
927 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/16 00:16 ID:L/H1Cfnz
Ｆ ２．５ｋ
Ｒ ２．９ｋ
です。
Ｒ ２．９ｋ
です。
928 ：青C：02/03/16 00:18 ID:1uo2HdnD
フロント ２．５Kｇ、リヤ ２．９Kｇ。
昨日、発作的にフェンダーレスに。
コワースで穴があわなかた等々、色々聞いてたんで
リーマー用意で望んだけど、
あっさり装着終了。リア周りすっきり。
アタリだったらしい。
嬉しかったんで、今日は道志をマターリ流してきたよ。
コワースで穴があわなかた等々、色々聞いてたんで
リーマー用意で望んだけど、
あっさり装着終了。リア周りすっきり。
アタリだったらしい。
嬉しかったんで、今日は道志をマターリ流してきたよ。
931 ：７７４ＲＲ：02/03/17 23:29 ID:IvBVrXSm
age。
下がりすぎだーヨ(笑
下がりすぎだーヨ(笑
932 ：７７４ＲＲ：02/03/17 23:30 ID:Fd2VhurT
もうちょっとageときますか。
933 ：７７４ＲＲ：02/03/19 00:54 ID:mpPZuecn
age
934 ：赤タマ：02/03/19 19:56 ID:1lc72i5/
定期age
935 ：Ｅ型です：02/03/19 22:24 ID:+S0BNZ1N
>>899
まだ来ないの？
まだ来ないの？
936 ：７７４ＲＲ：02/03/20 17:01 ID:KoDgkl5i
さっき口臭街道を新型02 ９Ｒが通って行った。
最近1000ＲやＲ１、CBRﾌｧｲｱﾌﾞﾚｰﾄﾞにパワー負けしてるからって
排気量を1000にする日も近いのかな～と思ったりした。
最近1000ＲやＲ１、CBRﾌｧｲｱﾌﾞﾚｰﾄﾞにパワー負けしてるからって
排気量を1000にする日も近いのかな～と思ったりした。
937 ：タマ ◆1SFn6i7c ：02/03/20 17:42 ID:bk/tNSxX
KCBM(こーひーぶれいくみーちんぐ)
への参加者はいらっしゃる？
Kawasaki 2002コーヒーミーチング
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015923256/
↑ 覗いて見てください^^
への参加者はいらっしゃる？
Kawasaki 2002コーヒーミーチング
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015923256/
↑ 覗いて見てください^^
938 ：899：02/03/21 01:40 ID:ZqlRa/oB
まだこないよ。ふぅ
939 ：Ｃ２乗り：02/03/21 01:50 ID:QkzV5szO
>>899
納車されたら、02モデルのインプレお願いします。
納車されたら、02モデルのインプレお願いします。
940 ：赤タマ：02/03/21 12:41 ID:8kJDXwvS
941 ：899：02/03/21 20:37 ID:yBrwRHgx
942 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/21 21:41 ID:VVWJggyy
以前話していたホンダ純正のセミラジアルマスターを装着してみました。
購入時にラジアルマスターも検討しましたがカウルと接触しそうだった
ので諦めてセミラジアルにしました。
結論は非常に良い。￥１４，０００程度であれだけ変わるのなら
かなりコストパフォーマンスが高いと言えると思います。
ノーマルが握りこんだ後で制動力を出すのに対して、握りこむ力に
応じてリニアに制動力が変化する感じで非常にコントローラブルな
ブレーキになりました。
うたい文句のタッチが良くなるってのは本当でした。
購入時にラジアルマスターも検討しましたがカウルと接触しそうだった
ので諦めてセミラジアルにしました。
結論は非常に良い。￥１４，０００程度であれだけ変わるのなら
かなりコストパフォーマンスが高いと言えると思います。
ノーマルが握りこんだ後で制動力を出すのに対して、握りこむ力に
応じてリニアに制動力が変化する感じで非常にコントローラブルな
ブレーキになりました。
うたい文句のタッチが良くなるってのは本当でした。
943 ：港の番人 ◆M7XTWOqk ：02/03/22 16:35 ID:9M1aXbTw
>>942
ZZ-R400のスレ落ちた？
ZZ-R400のスレ落ちた？
944 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/22 20:15 ID:eMJDjKck
>>943
本当だ、落ちてる。
やっぱり春休みに入ったからでしょうか？
回転率上がってそうですね。
カラス山の住人氏に頼んでまた立ててもらいましょう。
最近ＺＺＲ乗りも増えてきていたのできっとまた盛り返す
と思いますしね。
本当だ、落ちてる。
やっぱり春休みに入ったからでしょうか？
回転率上がってそうですね。
カラス山の住人氏に頼んでまた立ててもらいましょう。
最近ＺＺＲ乗りも増えてきていたのできっとまた盛り返す
と思いますしね。
945 ：c2緑：02/03/23 00:13 ID:MchtZcFR
C型のリアにオーリンズ装着している人、
インプレお願いします。
インプレお願いします。
946 ：Ｂ３→今Ｅ１：02/03/24 00:54 ID:wS+DxF3X
今日、臨海でのカワサキの寄り合いに行って来たけど、盛況のようでした。
試乗中に雨が降ってきてまいったけど、まあまあ楽しめたよ。
Ｆ１に乗ったけど、Ｅ1と比べて足つきがちょっと悪いぐらいであんまり違いは
わからなかったなあ～。円陣の回転は滑らかだと感じたけど。
それよりも濡れた路面でＺＺＲ１２００がものすごく乗りやすくて欲しくなったヨ。
そこのフリマでＣ型用アクラ缶1年使用が６．９万円でしたけど、それって安いの？
試乗中に雨が降ってきてまいったけど、まあまあ楽しめたよ。
Ｆ１に乗ったけど、Ｅ1と比べて足つきがちょっと悪いぐらいであんまり違いは
わからなかったなあ～。円陣の回転は滑らかだと感じたけど。
それよりも濡れた路面でＺＺＲ１２００がものすごく乗りやすくて欲しくなったヨ。
そこのフリマでＣ型用アクラ缶1年使用が６．９万円でしたけど、それって安いの？
９Ｒ買うような人間がバイクを降りられるわけがない。
もうすでに『次はなににしよ～かな♪』なんて検索する毎日なハズだ。
さっさと次のバイクを買っちまいな！
９Ｒをな。
もうすでに『次はなににしよ～かな♪』なんて検索する毎日なハズだ。
さっさと次のバイクを買っちまいな！
９Ｒをな。
こんど９Ｒおりて原チャに乗る予定。。。カネがない。。。
Ｃ９９、８０００キロの命でした。。。
Ｃ９９、８０００キロの命でした。。。
949 ：事故ラー：02/03/25 14:40 ID:IeDh/cZU
Ｃ１、１５００ｋｍの命、月曜から土曜毎日通院中。
うわ～
また事故スレに……
また事故スレに……
951 ：黒Ｅ型９Ｒ新車をツブした馬鹿：02/03/25 20:36 ID:1T+b2q5Y
０１式Ｅ２、６７０ｋｍの命。攻め攻め中。
次は隼か９５４ＲＲ買います(藁
次は隼か９５４ＲＲ買います(藁
952 ：７７４ＲＲ：02/03/25 21:05 ID:sSEjNR7Q
あの～・・・純正Rフェンダーカットした人おられます？？
どっから切ります？
どっから切ります？
953 ：７７４ＲＲ：02/03/25 21:13 ID:0bHnQ58u
954 ：貧乏学生：02/03/26 00:48 ID:RPzEl6F4
うおおお！E1の青買っちゃったあ！！月末納車だあ！！
学生の身分でかってもいいのだろうか？
学生の身分でかってもいいのだろうか？
955 ：７７４ＲＲ：02/03/26 01:11 ID:Sn8vs2DI
>>954
学業に支障がでていると思われ。
学業に支障がでていると思われ。
>>954
だめです。
だめです。
>>954
部品くれ（ｗ
部品くれ（ｗ
958 ：７７４ＲＲ：02/03/26 12:42 ID:PiYcxyLx
次スレッドは？
次スレは９６０踏んだ人が立てましょう♪
んで、スレタイトル募集～ん。
んで、スレタイトル募集～ん。
960 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/03/27 00:54 ID:rzHM49MS
961 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/27 00:59 ID:JQaLO1ZS
あー！９６０踏んだら次スレを立てなければいけないのです。
962 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/03/27 01:04 ID:rzHM49MS
わはは、確信犯的にやってしまいました。
私が立てたら
(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ (ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ
ってな感じのスレになるのでタマのりさんに立ててもらうとｳﾚｽｨです。
私が立てたら
(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ (ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ
ってな感じのスレになるのでタマのりさんに立ててもらうとｳﾚｽｨです。
963 ：☆Ninja－Plus☆ ◆TNinja8I ：02/03/27 01:11 ID:aiaFJYnp
赤のタマってカッコいいよなぁ～･････
隣に並ばれた時ハッ!!としてしまった。
隣に並ばれた時ハッ!!としてしまった。
964 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/27 01:12 ID:JQaLO1ZS
(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ (ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ
↑これ良いな（ｗ
↑これ良いな（ｗ
じゃ、それで
……漏れハンドル変えるかな。
タマのり氏いるし。
身分不相応な気がしてきた（ｗ
……漏れハンドル変えるかな。
タマのり氏いるし。
身分不相応な気がしてきた（ｗ
966 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/27 22:57 ID:JQaLO1ZS
>>965
ハンドル変えるなら『金タマ』でヨロ♪
ハンドル変えるなら『金タマ』でヨロ♪
968 ：９９９：02/03/27 23:28 ID:49MUDTKM
フェンダーレスキットつけた場合、バッテリーと工具等の固定方法
はどうなるんでしょう？
それから、サスが沈んだときのタイヤと接触するとか聞いたんですが、
実際あたるもんですか？
はどうなるんでしょう？
それから、サスが沈んだときのタイヤと接触するとか聞いたんですが、
実際あたるもんですか？
969 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/27 23:36 ID:JQaLO1ZS
>>968
Ｅ型、コワースっす。
バッテリーはノーマルでもくぼみに置いてあるだけなんでＯＫ。
工具は転がりっぱなし（ｗ ただ、Ｕ字とかと並べとけば
以外とそのまんま。
書類入れは安いポーチでもはっとかなあかんけど。（水密性はノーマルより落ちる）
接触は、タマのりさんと同じ。インナー付けてタンデムでもなったこと無し。
（イニシャル強め、ダンパー弱め、ノーマルショックで）
他メーカーのアルミの奴とか、更に密閉性が悪くなりそうなんで
コワースみたいに放り込み放しには出来なさそう。形を見る限り。
Ｅ型、コワースっす。
バッテリーはノーマルでもくぼみに置いてあるだけなんでＯＫ。
工具は転がりっぱなし（ｗ ただ、Ｕ字とかと並べとけば
以外とそのまんま。
書類入れは安いポーチでもはっとかなあかんけど。（水密性はノーマルより落ちる）
接触は、タマのりさんと同じ。インナー付けてタンデムでもなったこと無し。
（イニシャル強め、ダンパー弱め、ノーマルショックで）
他メーカーのアルミの奴とか、更に密閉性が悪くなりそうなんで
コワースみたいに放り込み放しには出来なさそう。形を見る限り。
金タマは、なんか毎日観音ボールしてなきゃあかんそうだから、やだ（ｗ
973 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/29 06:54 ID:ODa0+WPN
俺串規制でスレ立てられない事が発覚しました。
誰か代わりに立ててくれませんか？
誰か代わりに立ててくれませんか？
974 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/29 12:29 ID:OrSfHzkj
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ
別経由で次スレ立てました。
ネーミングセンスが無いのは許してください。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
別経由で次スレ立てました。
ネーミングセンスが無いのは許してください。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
976 ：Ｅ型です：02/03/30 09:27 ID:RywE3cAc
大阪モーターサイクルショウで’０２型展示してあったね。
なかなか人気！
わたしゃまたがなかったけれどポジションはＥ型とくらべて
どーんなかんじ？
なかなか人気！
わたしゃまたがなかったけれどポジションはＥ型とくらべて
どーんなかんじ？
977 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/01 00:04 ID:TgmsqM1U
俺まだ実物見てないなぁ。
978 ：ザクレRo!：02/04/03 01:01 ID:PDlpHYLw
さて帰宅するかと9Rのところにいったんです。
そしたら、地面にしみなんかあって、フロントブレーキがスカスカなんです。
･･････Tokikoの6ポッド。盗まれてしまいますた。
しかもフロント右側だけ。トホー。
何で右側だけ？後で左も盗みにくるですか？ちょっといやん。
盗んだやつが握りゴケして首の骨を折りますように。
そしたら、地面にしみなんかあって、フロントブレーキがスカスカなんです。
･･････Tokikoの6ポッド。盗まれてしまいますた。
しかもフロント右側だけ。トホー。
何で右側だけ？後で左も盗みにくるですか？ちょっといやん。
盗んだやつが握りゴケして首の骨を折りますように。
979 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/04 00:00 ID:/eZ6MaAP
>979 まじ。っつーか、信じたくないのですネィ。 次はトルクスでとめてみようと思い。ちなみに、純正キャリパー37k円なり(片側)。いたたー。
982 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/04 20:39 ID:5dkUytnb
>981
赤タマさんサンクスです。でももう発注してしまったのです。うぅ。
一応、解体屋何件かあたったんだけど無くて。
人の情けがしみるなぁ。ほんとにどうもです。
しかし、、、あっけにとられてたけど、今になって悔しくなってきた(藁
赤タマさんサンクスです。でももう発注してしまったのです。うぅ。
一応、解体屋何件かあたったんだけど無くて。
人の情けがしみるなぁ。ほんとにどうもです。
しかし、、、あっけにとられてたけど、今になって悔しくなってきた(藁
>>983
ありゃりゃー
しかし、あれ３７ｋもしたのね。あと一マソちょいでブレンボ買えるやん。
間違って左も盗られたら連絡してくれ（追い打ち ……スマソ）
あ、新スレで。
しかし、純正を盗難防止ネジで留めるってのも、世も末だな……
ありゃりゃー
しかし、あれ３７ｋもしたのね。あと一マソちょいでブレンボ買えるやん。
間違って左も盗られたら連絡してくれ（追い打ち ……スマソ）
あ、新スレで。
しかし、純正を盗難防止ネジで留めるってのも、世も末だな……
ところでお前らに質問！
何で９Ｒにしたの？
大型免許あるんだから、どうせだったら１２Ｒの方が速いんだからこっちにすれば良かったのに。
９Ｒに拘る特別な理由でもあんの？
何で９Ｒにしたの？
大型免許あるんだから、どうせだったら１２Ｒの方が速いんだからこっちにすれば良かったのに。
９Ｒに拘る特別な理由でもあんの？
986 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:17 ID:VCziPop6
>>985
全然違う性格のバイクでしょ
全然違う性格のバイクでしょ
987 ：クロ：02/04/05 12:38 ID:07guULgp
うん１２Ｒじゃ満足しないよー
別に理由なんて無いけど洋楽のｐｖで９Ｒがテールスライドしながら町中を
走ってるシーン見ちゃったからかなときめいちゃったよ
しかも日本の峠走るんだったらほとんどの峠で９Ｒの方が全然速いし！
１２Ｒはどっちかっていうとツーリングバイクっぽいからかな
いっつも３００キロ出して走る訳じゃないしスーパースポーツで
一番遅いイメージあるけど遅い人は何乗っても遅いしバイクの限界付近で
走る人以外は何乗ってもちぎられるだっけっしょ！！
普通の人は何乗っても変わんないって！
しかも究極は男の川崎でマジックナンバーだからじゃん！
別に理由なんて無いけど洋楽のｐｖで９Ｒがテールスライドしながら町中を
走ってるシーン見ちゃったからかなときめいちゃったよ
しかも日本の峠走るんだったらほとんどの峠で９Ｒの方が全然速いし！
１２Ｒはどっちかっていうとツーリングバイクっぽいからかな
いっつも３００キロ出して走る訳じゃないしスーパースポーツで
一番遅いイメージあるけど遅い人は何乗っても遅いしバイクの限界付近で
走る人以外は何乗ってもちぎられるだっけっしょ！！
普通の人は何乗っても変わんないって！
しかも究極は男の川崎でマジックナンバーだからじゃん！
００年型だと
９Ｒの方が顔が可愛かった。
あと、８０年代のレプリカみたいに
リアステアでも乗れるのってコレしかなかった。
９Ｒの方が顔が可愛かった。
あと、８０年代のレプリカみたいに
リアステアでも乗れるのってコレしかなかった。
989 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/05 23:47 ID:Tp61NHNt
>>985
マジレスですが、まず第一に大型免許だから取りあえず排気量が
でかい方が良いとはまったく思わなかった。
次に単純に９Ｒの方がかっこよく見えた。
そして最後に１２Ｒはでかすぎる。Ｃ１の９Ｒが出たときは
軽量コンパクトな車体に感動しましたよ。
今でこそクラスで一番重くなってしまったけどね。
マジレスですが、まず第一に大型免許だから取りあえず排気量が
でかい方が良いとはまったく思わなかった。
次に単純に９Ｒの方がかっこよく見えた。
そして最後に１２Ｒはでかすぎる。Ｃ１の９Ｒが出たときは
軽量コンパクトな車体に感動しましたよ。
今でこそクラスで一番重くなってしまったけどね。
990 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:20 ID:G+JPcOIA
こんにちわ
赤タマさんのよく来るお店の秋○です
久しぶりに除かせて板抱きました
６７０ＫＭの方もご健在で何よりです
処でみなさん
そろそろスレ立てを…
赤タマさんのよく来るお店の秋○です
久しぶりに除かせて板抱きました
６７０ＫＭの方もご健在で何よりです
処でみなさん
そろそろスレ立てを…
991 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:24 ID:vcRipwWd
なぜ９Ｒは「タマ」とか呼ばれるのですか？
992 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/06 22:27 ID:sGtBxMhn
993 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:31 ID:kbHw4rlx
994 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:31 ID:kbHw4rlx
995 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:31 ID:YytcFdKd
９９５
996 ：ＭＢＸ８０：02/04/06 22:32 ID:JP5aufMt
997 ：デロリン ◆KFNzPGVI ：02/04/06 22:33 ID:aYaYeFRu
あ
998 ：ＭＢＸ８０：02/04/06 22:33 ID:JP5aufMt
ウネム
999 ：ＭＢＸ８０：02/04/06 22:33 ID:JP5aufMt
ウネム
1000 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/04/06 22:33 ID:sGtBxMhn
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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