ゼルビスってそんなにいいの？

>>28 の続き
・・・まあ、そのへんがカワらしいと言えないこともないか。

>>8
リンク先を見た限りでは、いいバイクに見えるぞ。
一番特筆すべきはエンジンの素性のよさかなぁ。
>>20,22俺もEX-4いいと思う。あとディバージョン400

こういうこと書いてると絶版車ヲタとか言われるのかなぁ･･･

>>26
ワラ田

確か発売当時は通産省のグッドデザインを受賞してるんだよな＞是留ビス

荒らし目的でないゼルビススレが連立するとは・・・

なにかの前兆か？
だから鯖が�d�jになったりするのかも（ﾜﾗ

ゼルビス遅すぎるんだよ
ツアラーとしても遅すぎ
重いし取り回しも悪いので初心者にも薦めづらい

美点は２５０にしては大柄でガタイがデカい人に良いことと、ＶＴ
エンジンってことだけ
初心者にはＶＴＲかスパーダ、２５０でもそれなりに走りを楽しみ
たい人には４気等スポーツを薦めるよ

いや、楽な格好でマターリと街乗りがしたいからゼルビス。
スパーダでマターリはちょいと難しそうだし。

>>34
日本国の道路交通法を見れば、ゼルビスがいかに現実的な範囲内に
着目したマシンであるかは明白。最高馬力にこだわる最近の風潮は
何か間違っとる。１台で何でもそつなくこなせる、維持費も安い。
やはりゼルビスが最高である。デザインだってカッコイイ！！！

バイク便が多数ゼルビスを採用してる。このことから日本で一番実用的なバイクといえる。

VTRも採用してるじゃねーか、との意見もありますが、ライダーからすると
カウルがなく、非力なのでVTRは人気ありません。会社の人が
ライダーの意見を考えずに採用してるだけです。ポジションも疲れるし。

まあ、ゼルビスはターボもつけれるし、VTのエンジンも載せられるから
いろいろ面白いともうが。

明け方はゼルビススレが元気だな

ターボはネタっぽいけど、
バイク便にゼルビスが多いのは１つの事実だな。

実際ターボ付けた人居るんだろか？

なんでターボはネタなんだよ？

ボルトオンでつくじゃねーかよ。

>>1
赤字で売れてないしそろそろ
生産中止らしいよ。めでたしめでたし。

>>40
実際付けてる？
俺は実際路上で見たことないのさ。

そこんところ問いたい。

くくく・・・。

http://www.metalspeed.co.jp/sub4_2.html

直リンで申し訳ないのだが、これを知らないとは真のゼルビスマニアとは
いえんぞ。まぁ、実際につけてる人はみたことないんだが。

って、知ってるよね・・・・。これ。

知ってるってる。
てゆーかおれはゼルビスマニアじゃねーYO！
WEB上でしか見たことねーのよ。
路上で一度見てみてーのよ。

>>41
4年前とっくに生産中止になってるＹＯ！

昔バイク便やってたときゼルビス乗ってた。
で、感想
ただ回るだけで面白味も何もないエンジン。
重心が高いためか、高速走行時に安定性低し。最高速も遅い。
各部の作りが安っぽい。
・・・仕事なのでしょうがないが、乗るのが苦痛だった。

個人的には二度と乗りたくないバイクだな。

ゼルビスがかっこいいと言う人の
私服のセンスは最悪なんだろな。

あのよぅ・・・せめてどっちかに
統合しようぜ。類似ゼルビススレ。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003265730/l50

ゼルビス ネタのＡＡとかコピペ出そうだな

ゼルビス（以下略）とかｗ

どっちにしても２５０の２気筒なんて１６０位しか出ないんだから
もうちょっとＥＧの音とかに凝ってくれんかね、、、

・・・というわけで、ゼルビスはダメバイクと決定しました！！！

ゼルビスは悪くはないと思われ。

一度、ロールアウトしたことでダメバイクの烙印を押されるなら。
ＦＴＲもダメバイクなんだろうか

大学の通学で２年半乗ってた。
エンジン等におもしろみがないのは、確か。
でも、２５０の割にはゆったりしてたし、低中速域にも
十分なトルクがあったから、頻繁にシフトチェンジする
必要もなく、楽なバイクだった。

ゼルビスの2002年バージョン出せ！ゴルァ！！

小物入れとか、シート下スペースとか、非常に効果的なカウル＆スクリーンとか
とても良心的なバイクだったよね。

最近のバイクはもっとゼルビスを見習うべきだ。

ドカ　モンスタをパクったVTR250より
カコイイ！！
再凄惨きぼーん

ゼルビスは、運転者の技量が走りにそのまま反映されてくるって感じ。
慣れてくると、それなりに速いし、峠道もスムーズ。まさに良心的な走り。

でも、大型と２５０の客層が極分化してきてしまった今、
お手軽志向のユーザには売れないだろうなというのも分かる。

俺も最初のうちは、足つき悪いし、重心が高いから重く感じるし不安定だし、
加速しないし、Ｕターンは不可能に思えるくらい曲がらなかったから。(藁

40PSでの差異清算希望!!

ゼルビス

カルピス

正直、素性がイイ車両ほどカタログ落ちしていく現実が悲しい。

ヘルペス

エルメス

セルビス見っけ！！！！悪いが俺は買わんぞ！！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d7885835

>66
コレなかなか売れないな。

あと3万下げてくれ・・・。そしたら買う。
送料のこと考えてないけどネ

いいぞお、パワー無いところとか
　　　　　トルク細いところとか
　　　　　車重が重いところとか
　　　　　エアクリ交換するのにカウルからタンクまで
　　　　　はずさんとあかんところとか
　　　　　下取り安いところとか（涙）

一本サスなら買ってたな、つかなんで二本サスやねん（;´Д｀)

>>70
シート下の小物入れスペースを確保する為

この時間になって、ゼルビスヲタが出てきたな。

ゼビウス

ホンダが車名決定の際、迷った他案
１）ゲルペス
２）ダステス
３）ロジヨス
４）エレレス
５）プシシス・・・
さあ、あなたならどれが良かった？

28)サルマタ号が良いで〜す!!

>66
欲張りすぎ。不人気車なのは知ってるだろうし、個人売買でその価格は
調子こいてんじゃねえぞｺﾗｧって感じ。見て笑っちまった

輸入車扱いされてる。誰か教えてやってくれ。
http://www.ne.jp/asahi/tansya/erabi/yunyuu/zerubisu.htm

>>66
ちと高すぎるよなぁ。
まだゼルビスがカタログに載ってた頃、6000km走行のが26万で買えたんだから。

………ツーリング先でギられたけど（鬱