空気入れスレッド

どうぞ。

空気入れに付いてる空気圧計って、どのタイミングで読めばいいの？
ポンプ押した瞬間針がグッと動いて、その後にちょっと安定するけど、
そこで読めばいいのかな。

5000円を越すようなフロアポンプとパナの2000円のフロアポンプって違いあるのか疑問。
正直手動よりも電動のやつが欲しい。車用でないものか。

680円ので十分。

トイザラスの980円で売ってたベネトンF1(!)のフットポンプ。
リザーバタンク、メーター付き、12berまで。
メーターも、携帯インフレーターのと同じ値だし。
（両方間違ってる可能性もあるけど）

フレンチ用の金口をいちいちつけなくてはならないのが面倒。
それ以外は問題なし、値段を考えれば満足。

ところで、
楽に高気圧入れられるインフレーターのお勧め募集！

今はゼファールの押しても引いても入るやつ。パンクしたとき、修理自体よりも空気入れるのが苦痛だ...。

インフレｰターって携帯用の空気入れでしょ？ちっちゃいやつ。
あれってパンク修理時に使うものだよね。ボンベ式ってだめ？
ボンベの持ってるけどパンクした事無いから使ったこと無い。
めったに無いんだから、多少コストがかかってもボンベでどうだろ。
もしかして高気圧で入れられないのかな？

ポンプのメーターはイイカゲンだよ数値

PANASONICのフロアポンプ．
バルブに挿すところが，バルブにあわせてからレバーを下げるorあげる
とかじゃなくて，バルブにつっこむだけのやつを使ってる．
あのゴムが最近へたってきてて，ゴムだけじゃなくてレバー式？のに
変えたいけど・・・売ってる？
つっこむだけのやつは，空気入れてバルブから抜く瞬間の「バシューン」が怖い(w

Topeak Road Morph. けっこう楽に高圧入るし，ゲージが
付いてるのが便利．それに短いホース（チューブ）が付いてるので，
地面に立てて使える．このためバルブに力がかからず，チューブを
傷めることもない．欠点は他の携帯ポンプよりちょっと大きいと
いうこと．あとゲージの動きが粗い（10psi 単位で動く）．

アサヒからだけど
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/315.html
15,000円越すのがある。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/370.html
携帯用。いろいろあるね。

Topeak Road Morphって使いやすそうですね。
以前パンク修理が終わって、インフレーターで空気を入れるとき、エアロリム用の長いアダプター（名前忘れた・・・）を折った事がある・・・

http://st6.yahoo.co.jp/iimono/44566-0000001.html
これ注文した。毎日乗るから常に空気圧は一定を維持したい。電動なら楽だね。

携帯はｈｐｘ
家ではSLICA

それ以外は全部却下！！！！

＞9
俺と同じ人発見。
あれは、エアー漏れしないように、強く入れると、抜く時にスポークに指があたったり
して、怪我をしたり、ろくなことがない。レバー式に交換すべし。
深谷から出ているＦＫレーサーポンプの替えレバーが使える。
パナも、ＦＫも、製造は名大製だからＯＫ。
ちなみに自分は、製造元へいってただでもらってきた。
愛知県西部に近ければ、紹介します。

昨日、渋谷のハンズでインフレーター用の延長パイプみたいのを見つけた。空気入れる姿勢の自由度が増して、力も入れやすくなったよ。

>>13
届いて使ったらインプレきぼん。
空気圧をどの程度のピッチで変更できるんだろ。。。

＞１０さん 同意
入れ安さで言うならトピークのロードモーフですね。
ただ、付属のホルダーだとアルミの太いフレームに取り付けるのは
かなり厳しい。よって私は通勤用クロモリＢＩＫＥに使用。
通勤途中でパンクしても早く直せるのが良い。
練習用（アルミＢＩＫＥ）にはｚｅｆａｌのｈｐｘです。
気圧も何も分からんけど、まあまあ入ってトップチューブ下に付くのが
嬉しい。緊急用だから、充分でしょう。
フロアポンプはパナの昔の奴にＨＩＲＡＭＥのポンプヘッドを付けて使ってます。
このヘッドはお勧めです。ファンファンシー取り扱いの有る店なら取り寄せ効きます。
在庫してる店は少ないかも。

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. l、 .│.│|　.l　 | l..|二＼!　l、|　|. |´|　　 i'⌒(/::::::::| l /／ﾍ |ヽ､._＼ ` ‐-＼
.　l、 l. ｌ. |. |. |l　 l. l |ヽ （ (>、i |、ｉ､.!　￣￣￣　::::::::|.l//`ヽ, l　　　￣　　　,l
　　l､.| . l.|ヽl. |＼ !､ll i-‐'"　＼| ＼:＼　　　　 　 ::::::|/ ´‐ヽ/　　|　l　|　l　l
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　　　　　　　　　　　　　　　　 _ヽ､__,. ‐i´| |　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　| |` ‐- ､._|.|(|　 　 .|　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　 |(|　 　 ＿_|_|　　　 |　２ちゃんねらーなんざ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 | |　　　ヽ　　￣　　|　自分の都合しか考えねぇ…
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |(|　　 　 |　　 　 　 |　利己主義者ばっかりじゃねーか！
　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿|_|　　　　|　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

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　　　　　　　　i:::::::::::::::::又又:::::::::::::::::l
　　　　 !:ｰ--<:://y'＼::::::::::::::／ |´!:::〉-‐''ﾌ
　　　＿_ヽ、　/ !.l　|ヾヽ.∧〃´| |. !_　　ノ　__
　　　`:-=ニ二/./／三 〈〈　三._ヾﾆ::ﾆヽ￣ノ
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　　 　 _, ‐'´ヽ.| | |.` ‐' 　 i;..`‐ '´　,〉l)ノ ￣ ゝ　.／￣￣￣￣
　 　 　 `‐.､.__ |.lｌ.|　　 ;ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!;　　 .i:l´_ _,.‐'´　＜　ホホ……
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　 どーも　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
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　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
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　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

フサギコ七冠王はおおフランスより性質が悪いな。

>>15
皮がめくれた中指の第二間接が激しく同意しております。

>>7
手間は非常に楽ですボンベ
ただ、中身がCO2であるのと、加減が難しいのと、走行中にボンベが空になる
といった欠点もあります。
ボンベ式よりスプレー缶式の方が使い易いですが、最近見ないし、仏式には対応して無いのが痛いですね。
>>10
原則として、エアを注入する時はバルブを天の位置にしなければいけませんので、
その方式は使えませんな。

トピークのロードってよさげだけど、ボトルケージの所には付かないの？
ツーリング用ではフルプラというのをよく聞くけど、これもトップ
チューブに巻きつけて釣り下げるアダプターしか付いてなくて、
フレームが擦れて傷だらけになる。
ホース内蔵で、取っ手もハンドルがちょい斜めに付いてて
確かによく入るんだけど。

>>22 どうせおなじ奴だろ。ほっとけ

>>15
なるほど．ありがとうございます．
確かにポンプのグリップ？に「MEIDAI」とか書いてました．

仏式のバルブに米式のポンプでいれられるアダプターってあります？
いちおう口金があるんですけど、バルブと口金の間から空気が洩れて
3気圧までしかはいらない。

>>27
あるよ。

どうも、探してみます。

フレンチならSKSが一番入ると思うがどうだ？

確かに。SKSはSILCAよりいい。

フロアポンプならシリカ、フレームポンプならSKSがベストと思う。

　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　 　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀　）
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　　　　　　　　　　　　（＿）　　 ∧_∧__　　（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（∀｀ 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　 > >
　　　　　　　　　　　　　　　　／　／＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）　　（_＿）

　♪れっつぎょ
　うぉんちゅーしーまいへー
　あーのにのねぇー
　そーちゅなごろなしっまいなろうぇ〜
　わーなわーなちゅーどんちゅ びーちゅ くぅー
　てぃんく なずろびわび がっとぅどぅー
　おーごーた（べりとぅぎゃざとぅ）
　よーでーまい（ふぉえばうぃんざ まーってぃ）

　 ／￣￣￣￣＼ ﾁｮﾇ!
／　　＃　 ＼　　／､
|Y　　Y　　　　　　　 ＼
| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　アーン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..＼从/
| ＼／　　　＿＿＿人.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｧ?!　　　　　　ﾋﾞｸｯ!∧∧
|　　　　　　|＼｀Д´>ﾆﾀﾞ!　　　　　　　ｱﾗﾔﾀﾞ!　　　　　　　　彡(ﾟДﾟ)　　　　　 　　 ／ 中＼ ﾋｲｲ!!
＼　　　　　＼＼（||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ 　　　　　(゜д゜)　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　�煤i；｀ハ´ ）
　｜ ｜　|＼　＼＼<ヽ ｀Д´>ﾆﾀﾞ!　　彡　　　　　<ヽ｀Д´>ﾆﾀﾞ!　　　　　 　　　　⊂　　 ⊂）
　｜ ｜　|　 ＼　＼＼<ヽ ｀Д´> 　ｳﾏｰ　ﾆﾀﾞ!　彡ﾆﾀﾞ!　　ﾆﾀﾞ!　　　　　　　 　..／ ／<　<
　（_＿）＿）　　＼　￣|＼<ヽ ｀Д´(ﾟдﾟ<ヽ｀Д´<ヽ｀Д´<ヽ｀Д´>　　　　　 　 (_＿)　(_＿)

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＿ー|ー|-┐　　　　　__|＿　　　　￣──
　　　|　　ノ　　　ヽ／　|　　ヽ　　　　 ／
　　　｜　　　　　/丶／　　 ｜　　　｜
　　　 ｜　　　　　し＾ヽ　　　/　　　　＼


　　　　　　　　　ヽ(；´Д｀)ノ

>>17
うん。届いたら書くよ。今日明日あたりに届くだろう。

いい加減にしろよ＞元フサギコ

てめえのＩＰ簡単に抜けるんだぞ。何だったらソレからアクセス元の
住所と電話番号をココで晒してやろうか？
嫌なら二度と出てくんじゃねえ！！

届いた。やっぱ楽で良いけど、音がすごい。ガガガガガガ・・・ってかんじで。
でももう手動式は使えないな。結構高圧も入るし。

ゼファールhpx!高くて重いけどフロアーポンプ並に入る。８気圧も楽勝。でもＭＴＢには過剰。これの短いのないの？

>>13=38さん
質問してもいいですか。その商品僕も購入を検討してるんですが

　1.音がうるさいって事ですが夜間に使って近所迷惑になりますか。
　2.何気圧くらいまで入れられるのですか。ロードのバルブでも入れられますか
　3.充電状態のみしか使えないんですか。コンセントにつないでバッテリーを
　　使わないで出きるんですか

　携帯用にこれの小型板があればいいのに本体1キロは重すぎるよ

>>40
お答えします。

１．住宅街にお住まいでしたら夜間は使わない方が良いと思います。
　　結構な音がしました。この手の小型コンプレッサーは大概すごい音がするみたいです。

２．説明書によると8気圧（以上？）入るそうです。
　　ですが、そこまで入れることが無いので実際入るか確認は取れていません。

　　アダプタが付属していましたが、恐らく英式用です。
　　私は米式なのでそのまま使ってますが、仏式には別途アダプタが必要だと思います。

３．充電状態でしか使えません。コンセントにつなぎっぱなしは無理です。


車に積んでおく商品だと思われるので、自転車のりが携帯するには大きすぎると思います。
でちょっとずつ足していけば時間と手間もかかりませんので、やっぱり楽だと思います。

最後の一行目の「で」は気にしないで下さい。

カーバッテリーで動くポンプは2000円以下でかえるじょ
亜米利加式なら10気圧程度まで加圧できる。
仏蘭西式には空気がもれて使えない。

電動ポンプでおしりの穴から空気をいれると死にますか？

>>44
逝ってください。

>>13＝41さん
　ありがとうございます
　ｳｰﾝ充電状態でしかつかえないのか。
　フレームポンプみたいな感じで小型軽量化してくれればいいのに
　でも一度使うと手動式よりいいみたいとおしゃってるので検討してみます。
>>43さｎ
　車のやつは安いので便利なんですが仏蘭西式には空気がもれて使えない。
とありますがアダプタつけても駄目なんですか。

>>44
ＰＬ法は適用されないので自己責任でお願いします。

>>40
アダプタ噛ませば問題ないでしょう。２、３００円程度で売っているものらしいです。
ttp://www.win.ne.jp/~osam/bicycle/puncture.html

ありがとうございます

>>41
湖の商品アメリカじゃ52ドルで売ってる
http://www.performancebike.com/shop/Profile.html?SKU=11054&Store=Bike

>>50
そんなもんでしょ。

フランス式のバルブのついた自転車には片方の車輪にアダプターが
ついてる事が多い。
それで入れようとすると空気がもれる
というわけでアダプターを買ってきて入れようとすると
またもれる
バルブ自体がだめなのかな？

自転車屋でコンプレッサーで空気を入れてもらうとき俺のバイクの仏式バルブに何かはめ込んでた。
今思うとコンプレッサーが車用で、アダプタをはめ込んでいたのかも。
空気漏れとか全然無くて、一瞬で３気圧くらいまで入っていたけど。
>>52とかはアダプタが悪いんじゃないかと思った。

車用のコンプレッサーを家庭用の100Vで使う方法って
ないんですか。変換機みたいのがやたら高いんで

>>52
アダプターをしっかりと装着しています？
自分もアダプターを使っていますが、装着するときいったん堅くなってから、さらに奥までねじ込みます。

もしそれでも空気がもれるのであれば、フレンチ専用のポンプを使うのが確実でしょうね。

今日試しに>>13の商品の付属の英式＞米式アダプタを使ってママチャリに空気を入れてみたけど、
全然空気漏れ無くて、パンパンに入った。

>>54
俺も最初２０００円以内の車用コンプレッサーと、７、８０００円くらいのＤＣ１２Ｖ＞１００Ｖ
変換アダプタを買おうかと思ったけど、パワー少なそうでやめた。あれもたいして変わらないとは思うけど。

がああ〜俺だけがどうして空気がいれれないんだああ〜

ボトルケージにつけられる携帯ポンプでいいのありませんか？
できれば小さくて軽く入れられるものがいいんだけど。
ＭＴＢにつける予定です。

ニコラスケイジにつけるカツラは有るんですけど、
小さくてかるくて、MIBに出演する予定はありません。

ま、それはさておき、ポンプと言う形状からして
ボトルケージにぴったり入るタイプのはないけど。
ボトルがいらないんなら、ケージ外せばたいがいのポンプはそこにつくけど
どうしたいの？

>>58
「車体に装着できるおすすめのインフレーターはなんですか」
といいたいのかな？

RACING PROとかいう安っぽい、というか本当に安いインフレータ、けっこう使えるよ。でもめったにみかけないけど。

フレンチに空気が入れられないと嘆いていたものですが、
あきらめてパナレーサーの空気入れをかってしまいました。
結局米式に付属のアダプターをつけるものでしたが
なんと、そのアダプターにはOリングがついていて
がんがん空気がいれられます。
なんだかアダプターの為に２０００円も払ったみたいですが、
役に立たない２７０円のアダプターより役に立つ２０００のアダプターの方が役に立つ
しかも空気もいれられる。
メーカーさんにはリング付きのアダプターをうってほしいよう！
もしそれが売ってるなら、電動ポンプでもかなりの圧まで入れられるから
自宅においとくのにはいいかもね。

Ｏリングってなんですか？

>>63
ドーナツ型の平板。
ビスに通して〆る。

あ、ゴムのＯリングもあるよ。
文字どうりドーナツ｡

ワッシャみたいな感じ？

>>66
つかワッシャーだよ。
てーか書けよ＜漏れ

是ファールの携帯ポンプでエア入れてたら
バルブが付け根からもげたっつ！！（´д｀;;）

足踏み式の携帯ポンプってでないかねえ？

>69
トピークからでてるよ。アサヒで見てみ。

>>70
あの、フロアポンプでなくて.....足踏み式の、や、つなん、で、すが、

フルプラじゃだめ？他のはあんまり使った事ないけど。
zefalのやつで５気圧までしか入れられなかった自分にも、
楽々入れられて、よい

フロアポンプのゲージって誤差が結構あるって、
過去の記事にも出てましたが、
どのくらいの誤差があるのでしょう。

ちなみにロード乗りで、パナレーサーのフロアポンプ使ってます。
（３年使ってますが、問題無し）

誤差っちゅうかメモリがおおざっぱだよね。
パナレーサーでいれたあと、デジタルの空気圧計ではかってるけど
誤差というのはあんまりない、ていうか目盛りから読める程の物はない。
0.1気圧単位で調整したいなら別だけど。
偏差はあるが、どっちが正しいのかわからん。

フルプラ、ゲージないじゃん。
あと、エンプラ製なんで質感がいまいち。

俺もTOPEAKが一番すき。フルプラと両方持ってるけどね。
フルプラはボールに空気を入れるアダプタとかついてて
面白いが。

パナのポンプで８気圧とか入れた後、
バルブからポンプを抜くときの音にびびりました。

>>62
それ、自転車屋で売ってますよ？
真鍮のやつとかアルミのヤツとか。

携帯用はロード用は昔ながらのフレームポンプが一番ですね。
MTB用はトピークの太いのがいいです。
まちがってもzefalのテレスコーピックのを買ってはいけません！
４回くらい使うと（タイヤ４本くらい空気を入れると）壊れます。
自分も２回壊したし、友達も何人もやってます。
あれだけは勧めません。

フロアポンプはBETOので十分だと思うがなあ。
安いし、軽いし、ちゃんとはいるし。
今使ってるのがBETO MP-015ってやつで、口は米式のみですがそれに仏式の
アダプターがついてきてて、米式の口は出し入れがひっかからなくて
非常に使いやすいです。3000円しないし。
欠点は120psi以上は入らない（強度がいまいちなのか）ことですが、
それ以上は入れないので関係ないです。

>>77
たぶんチューブ側のバルブの問題だと思うけど、
その真鍮とかアルミのやつは、うちのバルブにつかってももれるんですよ。
パナレーサー付属の灰色のやつだけが高圧まで入れてくれる。

おお、BETOユーザーが居たとは。タキザワで安いから
買ったんだけど、８気圧までなら十分入るので俺には
全く問題無し。1000円しなかったし、今は満足。
携帯用はフルプラを使ってるけど、また買うかどうかは
不明。他の奴を使ってみたい気もするし。

>>77
テレスコピックこわれるのか……。鬱だ。
この夏ドリンクホルダーを二つにしたから、
Zefalのテレスコピックにしたんだよ。

>>78

フレンチバルブにねじ込むところに黒いゴムのわっかがついてるやつですよ？
よくBSのかんせいしゃについてたようなアルミの（ゴムのわっかのない）やつ
だと、全然ダメです。
しかし、それでも漏れるとしたら変だなあ・・・
そしたら例のヒラメポンプヘッドなんかにするしか・・・

zefarでもフレームポンプはましな方です。
sks連スターがほしいが手に排卵。ほしひ。

>81
単品で売ってるよ。Oリングの入った、真鍮製のアダプター。
米式のヘッドに直接固定できて、エア漏れは無し。
たまにチューブに空気がはいらないことがあるけど
（バルブまでは入ってて、やっぱり漏れてこない）。

自転車買ったときにもらったアルミ製のやつは、英式のヘッドから
入れるようになってて、ポンプ付属のアダプターを介するとうまく
固定できず、4気圧以上は入れられなかった。

>>80
つづり違ってんじゃん。スマソ。
さらに鬱だ。

サイクルベースアサヒで売ってるアダプターにはゴムがついてない

綴り違ってるのわ私だ〜！！！
スマソ〜〜〜！！！鬱死鬱死鬱氏・・・・・

適正空気圧よりも小さい空気圧だとパンクしやすいとかの危険性はよく分かるんですが、大きい場合どんな危険性があるんでしょうか。

>86
地面とタイヤの接地面が少なくなりグリップが悪くなる。
ショック吸収性が悪くなる。

>>86-87
パンクし易くもなるよ。

え？空気圧が大きすぎるとパンクしやすくもなるの？

>>89
そりゃそうだ。パッツンパッツンにはいってるのだから。
サイドの引っ掛けにめいっぱい負担掛かる。
夏場なんかはギリギリ入れるとバースト起こりやすくなると思われメ。
特にロード用のタイヤなんかはそうだよ。
ママチャだと引っ掛け外れてバブルがムであぼーん。

>>89
なんでかは俺にも分からん。
でも「空気は入るだけ入れれば走り軽くなっていいんだ！」と思ってた厨房の頃、
ＭＴＢのスリックタイヤに１０気圧近く入れてたせいか３００ｋｍぐらいごとにパンクしてたよ。
なんでなんだろうね？

リムテープがへこんで、チューブが亀裂を起こしたと思われ

＞シール
討論会は終わったか？！！
＞なんでなんだろうね？ 　堺すすむに聞け！！

おおフランスがトリップ使ってる〜！だっさ〜い！

>>92
なるほど　それかも。
パナの緑色のやつ、はっきり凹んでたしね。

ガソリンスタンドで空気入れてくれるって本当か？

>96
その代わりフレンチバルブだったら鬱死。

>>96
してくれるよ。
ただし米式しか入れられないからフレンチと英式の人はアダプター持ってないとダメだよ。

ありがとー。おかげでかなり助かった。早速GSに逝ってくる

圧が高いと張力も高いだろ。んで切れやすくなる。
たとえば風船を膨らます前にナイフで切ろうとしてもなかなかだけど、
パンパンに張った状態なら刃を当てただけで割れたりする。
というわけで空気の入れ過ぎはアウツです>>89他

一度は口で空気入れてみようとか思たけど…。

>>100
なるほど、説得力ありますな。

>>102
確かに。やっぱり適正範囲を守らないかんね。

>>100
膨張して表面積が広がって薄くなったらそのとおりだが・・・
さほど膨張されないのにあてはまる？

>>104
おれもタイヤに押さえつけられてるから
そんなに膨らまないと思う・・・

張力が高いから切れやすいって書いてあリますよね
風船だと薄くもなるので紛らわしいかもしれないけど
薄くならない布でもぱんぱんに引っ張ってるとナイフ当てただけで裂けそうなイメージ
そういうことだと思います

なんとなくわかった

フロアポンプはシリカを買えばいいのかよぉ。
5000円は高いよぉ。

あさひ通販だと￥３０００くらいだよ。

＞109
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/silca/pista.html

近所のお店とあんまり変わらないよぉ。
朝日が一番安いんかイ？

１００円ショップ，ダイソーで売っている英式バルブ専用ボンベ式空気入れ
使っているけど便利だよ！小さいから持ち運びに便利だし。
あ、もちろん俺の自転車はジャイアントの安クロスだからママチャリと同じ
英式バルブさ！
英式からのアダプターがあればロードやMTBにも使えるんじゃないかな？

まあね

やっぱり高いポンプは一回のポンピングが軽い上に良く入るのかな。
それほど頻繁に使うわけじゃないからある程度のものでいいような気がしないでもない。
後は既出の電動式か。これがある程度するのはしゃーないね。

BOSCHバッテリーエアポンプ って使える？
高圧になるのかな？

>>113
＞それほど頻繁に使うわけじゃないから

ＭＴＢ乗りはそうかもしれないけど、
ロード乗りは毎日使うよ。

>>113
あと、高圧だからロードの場合すぐ壊れる。
良いのでも壊れるだろうから、パーツ交換できる空気入れが良いと思うよ。

>>116
ポンピングが固くなってきて、ボキっと折れちゃったりするの？

中のゴムの劣化とかバルブをぶち込む金具とか。
携帯用だったらボキっと行くときは行くね。
あれはもっと消耗品扱い

つかワーニング用としてしか携帯ポンプは使わんし。

今日チャリ屋でポンプ借りて、初めて気圧計の読み方がわかった。
針が戻ったところを読めば良いんだね。何かちょっとうれしかった。

>>119
エマージェンシーの間違いかと

なかなか回答が得られなくて残念だね。cioccさん。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=1001406596&ls=50

ちゃんと従って書いたのに。

SILCAの仏式専用ポンプで、米式（ママチャリ）のタイヤに空気を入れることができるようになるアダプタってあるんでしょうか？

ないでしょう。

>>124
あるよ。
なるしまにあった。

でも探すの大変そう・・・
ホームセンターでママチャリ用に６８０円とかで買った方が早いと思われ。

>126
えっ、知らなかった。
逝ってきま〜す。

昨日買ったTOPEAKの携帯ポンプ。
アダプタ無しで米仏両対応ってなってるけど、本当に入るのか不安だ・・・

ちなみにこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm010.html

>>128
普通は空気入れる穴の中のゴム裏返すと両方対応するよ。

>>129
それなら多分この方法でいいと思われ。

携帯のポンプって入れるのめちゃくちゃつらいと思っているのは漏れだけでしょうか？

>>128-131
そいつはスマートタイプと言って何もしなくてそのまま突っ込めば平気だよ。
ちゃんと仏式も米式も入るから安心しな。

つっかゴム裏返そうとして分解するな、壊れる（藁

バルビエリの携帯ボンベの使い方を知らず一本無駄に使ってしまった。
いきなりプシューっときてさすがに驚いた。

>132
そんなにつらくないよ。
俺の場合、１３８０円で買ったフロアポンプの方が疲れる。
やっぱ　安物はイカンね。

安物Buyの銭Loseってやつだな。

高値Buyの銭Loseってやつは、某板に腐るほどいるぞ

手漕ぎポンプが重くなったのでCRCを吹き込んだら軽くなった。
でもCRCってゴムを侵したりしないですよね？
ポンピングでかなりのCRCがチューブ内に吹き込まれたはずなので、ちと心配なので。

また、それとは関係ないけどチューブから抜く空気ってイカ臭いけど、オレのだけ？
自転車屋がいたずらしたんじゃないかと思って、これもちと心配なんだけど。

ゴムにCRCは禁物!!
ポンプに大量に吹き込んだんならちょっと心配なような…

威嚇債のはよくわからんが、ちょっとﾜﾗﾀ

CRC入り空気２日前に吹き込みました。明日乗る予定です。逝ったら報告します。

それからイカはうちのままチャリのチューブからも匂いました。
かなり臭いのですが、みんな平気なの？やぱしウチだけ？

俺んとこもチューブがイカ臭かった。

おすすめはブラックバーンかミロンだ。
パナもわるくない。

2年前にMTB用に買った安いパナレーサーのフロアポンプ、
ロードに使ったら4気圧でかなりアップアップ、6気圧でもう入らない。
つかえんなー。やっぱりSILCAを買うべきか。
大体何でインフレーターの方がよう入るねん。

>>143
俺もパナのポンプ使ってるがちゃんと入る
使い方間違ってると思われ

SILCA＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナポンプ

パナポンプ使ってる奴は、一回でいいからSILCA使え
話はそれからだ。

>>145
２４回使いました。お話おねがいします。

>>143
壊れてんじゃないの？不良品とか。
うちのはなんの問題も無いぞ。

>145
パナとSＩLCＡで悩んで、結局安いパナにしたんですが、
そんなに違うのでしょか？SＩLCＡ高いっす。
高いフロアポンプ=よく入るってこと？

>>146
壊れてんじゃないの？不良品とか。

>>143
おれＢＭＸ乗りでパナの安いポンプ使ってるけど
１０気圧くらい平気で入れられるぞ。
台座（足の部分）と本体（筒）の結合部が弛んでるとか？
まぁ単に外れ個体だったのかもしれんが．．。

ごめん８気圧だった。

>>148
ロード乗りならSILCA使え！
MTBならなんでもええ。

>143
漏れもパナの安いフロアポンプで、フレンチバルブだけれど、
コルサCXTTに９気圧まんま入るぞ。
漏れてる所洗いざらい調べるのが手。
あ、案外筒の中の油切れかも知れん。

パナのポンプは、筒が金属のものはいいけど、プラのものは要注意。

＞１５２

シルカ買ったけどとっても使いづらくてそっこーで返品した．．．
おれだけか？

持ちそうだし空気もよく入るけどあのチャックがどうも慣れない。
空気入れ終えた後にスポークの間から抜くの大変。

壊れてるのかなぁ？でも、
＞台座（足の部分）と本体（筒）の結合部が弛んでるとか？
ってかんじではないけど。
とりあえずバルブにつけてもろくに固定もされないので、そこで空気が漏れる。
それがきちんとできても、今度はちゃんとチューブの中に空気が入らず口金の
所に溜まってしまうような感じです。
使い方が悪いのかな。で、
＞パナのポンプは、筒が金属のものはいいけど、プラのものは要注意。
口金が樹脂製の安いやつですわ。

>>154
樹脂製のヤツを二つ持ってて　あくまで練習バイク専用だけど問題ないよ？
エアゲージがないから大会のときは使えないが。
やっぱシルカはモノが違うけどね　スムーズに動くし。

なんでも価格なりの性能なのはしょうがない。

ただ安価な物でも十分実用にはなる。
最高の物意外は駄目だと安易に断言してしまうのはヲタクの悪い癖。

SILICA＝シリカだよね？シルカではなくて。

詳しい事は知らんがみんなSILICAじゃなくてSILCAと書いているからシルカでいいんじゃないの。

＞Ｆ７００

SILICA＝シリカだろうけど、ポンプ作ってる老舗はＳｉｌｃａだからシルカでいいんじゃないの？

知るか、ってﾂｺﾐｲﾔｰﾝ。

仏→英アダプター使ってるんですが
ホイールをフレームからはずさないと空気が適正空気圧まで入りません
こんなのは俺だけ？
またこれは定番といわれてる尻香買うと解消されるのでしょうか？

シルカだったのか、鬱だ

>>162
どういう理由で空気が入らないかわからんのだけど。誰かわからんかね。

シルコ食いてー

フルプラポンプが最高1,780円（税込み）
フレンチバルブでも仏→英のアダプターつけたら10キロぐらいまで
余裕で上る。
MTBならでフルプラポンプで十分
カラーも赤・青・黄色の3色から選べるぞ
壊れても惜しくない￥1,780ダ

SILICAがいいみたい、シンプルすぎるけど一番良く入るし、パナは
抜く時必ず痛い思いしたけど、コイツは少しなじむとスパンッて小気味
よく抜けるから、いちいちレバー動かさなくていいからサイコーよ。
消耗パーツがどこでも手に入るし、僕らなら一生モノだから安いよ。
後ね、パナ買っちゃった人は、パッキンだけコレに変えれば痛くない
から試してね、安いしいいよ。

フルプラってそんなに安かった？3000円はした気が。
もしかしてボラレたのかも、鬱。

俺の行ってる店￥1780円だ
今日店行ったらオバチャンが1780円で買っていた
￥3,000はボリすぎだ

ｶﾞﾋﾞｿｰ

Ｆ７００に高値Buyの銭Loseが出ました。またがんばってください。

>>170
携帯用との違いじゃなくって？据え置き型は3000円もしなさそう

なんだ、俺のは携帯型だ。

俺はOA用のエアダスター使ってるよ。安売りで500mlで600円くらい、小さいのも売ってる。
前に買った英式用の使い捨てスプレー型の口金と付け替えた上で、
英→仏変換のホースにつないで注入。
むちゃくちゃ楽で、安上がり。もうCO2の馬鹿高いボンベ使う気になれない。
加減を見ながら少しずつやるのがコツ。減ってくると結構残ってても圧が逝かないのが難
パンク修理の後の注入なんて、そらもう、コンプレッサ並の激速！

クランクブラザーズはどうなの？

>>174
普通の自転車用のＣＯ２ボンベって内容量どのくらいなのかな。
チューブ一本分を謳っているけどロード用の細いのとＭＴＢ用の太いのじゃ大きく違うよね。
その５００ｍｌのやつはチューブ何本分くらい入るの？

SILICAに決定
ソーヨーのトラックタイヤにも１２気圧　楽に入る

結局SILCAを買った。
なんだこれ。めちゃくちゃ楽に入るじゃん。
初めからこっちを買っておけばと思った。

安くて小さくて持ち歩ける空気入れでおすすめはありますか？
ママチャリに使います。

SILCAってフレンチ専用しかないの？

>179
結局は緊急用ってな感じになるけれど、普通のフレームポンプをバックの中に
忍ばしといて、あとは修理セット買っておけば問題なし。
空気がバルブから漏れるのならば、虫ゴム交換。

うちの彼女もSILCAを買った。
羨ましい、、、、。
こうなったら意地でもパナ使い倒すか、、、。
あ、バルブをSILCAにすりゃいいのか、、、、。

　パナって言うか「メイダイ」（ポンプ専業メーカー）製だな、中身は。
　ゲージつきの金属製は入るよ。でも口金が使い心地悪いんで
レバー起倒式に換えたわ。
　SILCAはたぶん　シルカ　か　ジルカ　に近いだろうけど、昔から
シリカと言って通用してしまってるからそれでいいんじゃないか？

その「メイダイ」パナだけれど銀のレバー起倒式は真鍮のアレかますのは良いけど、
たまに刺さり悪いと失敗してバルブコア折ってしまう。
倒す時、妙に硬い時あるし。

＞183
　真鍮のアレとは？ウッズ用の差し込み式アダプターのこと？
　レバー確かに硬かったり緩かったり、でもあれはバルブの太さ
が製品により一定してないせいもあるんでないか。　「ヒラメ」のプロ用口金て良くできてるが高いよね。

>185
>ウッズ用の差し込み式アダプター
おう！それそれ。
昨日フィッテの「メイダイ」パナ見たらヒラメ付いてた。
んでバルブ変えもありかな、、、、と物色中。

バルブのネジを回して分解すると、中に黒いパッキン、丸いヤツが入ってるんだけど
パナはコレが堅いんだ。シリカ用は少し柔らかい、２００円ぐらいだよ。　

>187
おお！情報サンクス！
見つけ次第取り替えてみるよ。

>>181
レスありがとうございました。返事送れてしまってすみません。
参考になりました。

今から買いに行く

>>2
>>120
俺もわかんない。でも120の言うとおりだとしたら、今までよりめっちゃ
たくさん入れないといけないんだ・・・・。

フロアポンプの情報のみならず、携帯用のポンプ情報希望。

自分は空気圧がわかる（多分）ゼファールのやつ。
空気圧書いてあっても携帯用のでは7気圧まで入らん気がする。
もう一つは口金部分がのびてフロアポンプっぽくなるやつ。
まだこっちのほうが入れやすいが、フロアポンプにはかなわない。

だれかまじで使えるフレームポンプ教えてくれ。

age

>>192
人間ポンプ

フレームポンプだったらそれこそゼファールのＨＰｘシリーズで決まりでないの。
なりたくないけどとってもお世話になってます。
ロード用だよね？
シルカのインペロ爆発するし。

ＭＴＢ乗ってるんですが携帯用で
お勧めありませんか？
通販で買おうと思ってるんですがイマイチいいのが分からないんで・・
それとロード用をＭＴＢに使うのはアリ？
その反対もどうなんでしょうか？

携帯用って表現が斬新でなかなかいいなあ。
でも折り畳みはあっても携帯用の自転車ってのは
なかなかねえべ

>>196
俺はこれ使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm010.html

仏式と米式両方に切替無しで使えるし、かなり高圧に入れられるからロード
にも良い感じ。

>198
ありがとです！

それとゲージがついてるほうがやっぱりいいのですか？
目で空気圧がわかるほうがいいと思うんだけど
なんだか壊れやすそうな気もするし・・

>>199
ポンプのゲージなんてあてにならんから空気圧系は別に用意するべき。

Mountain Morph使ってるけど、やっぱBlack Burnとかに
比べると作りはイマイチだねぇ。地面に立てて使えるのは
高圧まで入れられてツーリング車にも便利なんだけど...。
Ｔ字グリップの部分の太さやクリアランス、折り畳みになっ
てる足で押さえるフラップの部分なんかを改善してくれない
かな。...というより同じようなモンをBlack Burnあたり
が出してくれるとありがたい。

マジレスづら。
おでのインフレーターはALLOYのPOWER PUMPづら。
東京にいたとき府中アカホリで\3,980で買ったづら。
最初はトピークのマウンテンモーフを買いたかったけどなかった。
店長に話を聞くと
「楽だとしてもそんなに大きなのが必要かなぁ。」
「うちはいいと思った商品を置いているから。」
などと言われムカツキながら買ったのがこいつづら。
でも今はこいつに満足してるづら。
本体はアルミかな？金属でできている。
簡易ゲージつき米式仏式ツインヘッド。
本体173g 23,8cm、フレームに装着するためのケース20g。
説明書にはPunps to 130PSI/9Barと書いてある。
ある程度空気が入って入れ辛くなるとポンプ底をまわせば
入れる空気の量は減るけど高圧でも楽に入っていくづら。
今日パンクしたけどこのモードだと50PSIくらいなら力むことなく
スッスッスッと入ったづら。
今まで８回ほど使ってきたけど特に問題はないづら。
アカホリには手におさまるほどの小さいポンプもあったけど
あれは大変と思うづら。

なんか粉を水に混ぜたら炭酸ガスが出るような
空気入れつくってほぴ〜

http://210.236.188.140:8080/

踏んじまったよ（涙

訂正
＞ALLOYのPOWER PUMP→クランクブラザーズのPOWER PUMP
サイスポ１１月号３６ページに載ってるやづら。
ALLOYは合金という意味だったづら。

クランクブラザーズのパワーポンプ（96gの小さい方）
いちばん軽いから買ったけど空気入らなくてまるで罰ゲームづら。
ロードは結局ゼファールのhpxでいいづら。

>>207
そう？ ま、おいらはMTBとリカンベントだから問題ないけどね。
よくできてると思うが...。待ち乗りとかで常備するには最適
かも。他にはBlack BurnのAir Stickを愛用してます。

パナの楽々ポンプとやらから
シリカに買い換え。
ズビズバーっと入る空気に感動。
４０００円程度でココまでのモンが手にはいるなら安いよな

>>209
オレも全く同じだよ。
そうだよな、やっぱSILCAはいい。
空気入れたあとバルブから抜くのが面倒だが。

あさひの通販で買おうと思ってたんで
BlackBurnとかクランクブラザーズとか
知らないのばっかでかなり悩みます
田舎に住んでると近所に店がないから
選ぶのもかなり狭められるのがつらいな〜

うちはゼファール２アロイってやつ。乗り始めた頃に
買ったんだけど、バルブにはめたあとレバー起こすの
知らなくて、全然入らんやんけと思ってた。＜アホ

東京近郊でヒラメのポンプヘッド売ってるお店ってありますか？
家の近所のお店で聞いたら「ヒラメ？なにんそれ？」って言われちゃって・・・

けっこうあちこちで見るよ。２ちゃんで話題に上るような
スポーツチャリを扱うお店なら問題なく話は通ると思うが。
あのポンプヘッドはいいね。１度あれ使うと他のには戻れ
ないや。

以前自転車屋で進められて買ったクランクブラザーズのPOWER PUMPを
特にパンクもしてないけど、練習として試しに使ってみる。
4BARくらいまでは１段目で入り２段目に切り替え時間はかかったけど
7BARまで入れる。
供に携帯ポンプに付いてるメーター読みで。
そのあとにシリカのポンプに付いてるメーターで読み直してみたけど
ほとんど誤差は無かった。
ロード用でもまぁ、充分でしょう。

僕はボンベが好き
フレンチはスプレー式のが使えないから
チャンス見てチューブかえたろか？
やめとこか。

時間がかかる=疲れる

ボンベ高過ぎ

結局パンク修理に使うことなく３本のボンベが逝った。無駄な買い物だった。

なににつかったの？＞＞２１９

一本は使い方わからずに無駄撃ち。他のは知らない間に抜けてた。
良くみると使ったような穴があいていたが。よくあるのかな。

age

ソーダ水作っちゃったとか

はめてたんだな
ぬけるぞ

ボンベって空気圧の微調整効くの？破裂しちゃった人とかいないかな。

SILCA＋フレンチチューブ新品でチューブ1本目は入ったんですが
（100まで入れたかったんだが90以上は入れられなかった）
2本目のチューブに入れられません。

状態は少しずつエアは入るが抜けていってるみたい、ポンプを押す時は
抵抗感がありチューブ破れではないみたい、リム噛みは一通り見てみました、
バルブは緩めてます。
メーターの針が動くところまでエアが入らないんですが．．．．

どんなことが原因でこのような状態になってるのか、心当たりが
あれば教えていただけると幸いです。よろしくお願い致します。

ニ本目を入れるまでにポンプが壊れた
んじゃないのか？
ただ、本当はタイヤをはめる時に穴あけちまったんだろう。
チューブはずしてそれだけで膨らましてみ。
ついでに水につけてみ。

レスありがとうございます。
1本目はスコーンスコーンと
空気が入っていったのですが
2本目は抵抗感があって殆ど入って
いかない状態なんです。
バルブは緩めているんですが．．．
空気は抜けますバルブを抜くと。

ロードの空気圧は高くすれば良いってもんじゃ無いみたいですね。
体重が６０Kgなら６〜６．５気圧、９０〜９５PSIで十分と
ショップの人に言われました。
高くしすぎると振動で腰を痛めるとか。

>>229
君こっちにもおんなじ様なこと書いてるけど何が聞きたいの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004864854/210
しかも数値が違ってるぞ？

>>230
いや、こちらのスレのほうが適切かなと思った次第で。

あっちにレスしたんだけどご意見は？

空気圧高いほうが早く走れるんじゃないの？

＞233　
　229さんですか？
　僕の意見としてはそうともいえない。適正値がある。
上り下り曲折あるところでタイムを計ってみるといい
ですね。
　タイヤが固くなりすぎると小さな凸凹で跳ねてしまって
グリップも悪くなり結果遅くなります。ペダルの感じ
も重くなるし。
　タイヤの造り、常用速度域や体重、乗り方によっても適正圧は
違うと思います。
　僕の場合6.5〜7kgというと26mmぐらいのタイヤでそれくらいです。

>>226
基本的な事だけど、空気入れる前に
バルブを一度おして、くっつきを剥がしてるよね。

>>232
なるほど、ありがとうございます。
このような意見を聞きたかったのですよ！

＞236
そりゃどうも、今後は質問のたて方も工夫してもらわないと
レスが着きにくいかと思います。

と言うか、マルチポストは自己中なマナー違反、逝ってよし！

マルチポストってなに？

＞＞２３９　はがき、封書だけでなく小包なども入れることができるポスト

>>240
おっ勉強になるな。でも同じ内容を複数の板スレに書くことも言うよね

話は変わるがＳＩＬＣＡの携帯ポンプのサンレモとか言うやつ
よく空気が入らずにスカってなるよ。おいおいって感じ。
800円相当か・・

>>242
今まで試した携帯ポンプでスカらなかったのは無かった。
フレンチバルブ用でばっちりエアー入れられるやつってないのかなぁ？

>>241
おいおいどう考えても>>239はでたらめだろ（笑）
わかってて書いてると思うけど。

あ，携帯ポンプってスカッちゃうもんですか。
てっきり粗悪な造りかと思ってた。でもスカらないのがあれば
それに越したことは無いが。
>>244ええ，分かってて書きました（ｗ　タチが悪いものでして。。

俺のフルプラの携帯はスカってならないよ。
見た目はかなりダサいがね。

誰かシグマスポーツのポンプについて知ってる人いませんか？

age

ブラックバーンのマンモスというポンプいいよ。
携帯用にしてはかなりでかいけど、バルブからぷしゅーと
とれて押さえないと入らないようなことは一切ない。
ガッチリ固定で空気の量も多いから太いタイヤでも楽。
それに比べて１０００円クラスの安もんの携帯ポンプは何あれ？
ゴミ以外の何モンでもないよな。ニトロの１０００円のやつを
買ったが、フレームにつけるとFDに干渉するし、バルブの固定
なんか一切できない。あほか。とっとと捨てちまった。カネかえせ。
これぞ安物買いの銭失い。

自由が丘のジェロニモにおもちゃみたいな携帯用ポンプが、
籠かなんかに無造作に置かれていたけど、どうなんだろ。
えらい安かった気が…やっぱ値段相応かな。

この辺で

なんなんだよ、このへんって。
どのへんなんだよ！わかんえねえよ！

トピークのロード毛布ぶら下げてるけど、
ぼうっとして放っているうちにだんだん前の方にずれて逝く。。
ヘッドチューブの横から顔を出したり、この上なく落ち着かない。
同じベルト巻き釣り下げ式でもフルプラの方が幾らかまし。
ボトルの所につけるアダプターで何かこれに流用出来る奴
無いかしらん。

名古屋の名東区に住んドル住民だが、トピークのターボモーフが欲しいのに、
あさひは在庫０、本郷にあるヴェロワークスとＭＯＶＥは取り扱ってさえ
居ないと言う有様。
あの近辺で待たずに買える店ってどこか他に無いの？

トピークのマウンテンマスターブラスター愛用中。
安い（ＣＢあさひで２千円程度？）けど必要充分。

フロアポンプみたいに使えるモーフシリーズもよいが、自分としては
エマージェンシー（パンク時）用と割り切っているので、「楽に入れ
られる」ことは優先度低い。

繰り返しになるが、この値段でこの機能なら大満足。

自転車をかって自分で空気入れを買おうと思う今日この頃。
このスレッドを一通りみたのですが、
フロアポンプでの最強＝シリカ
でいいですか？
しかし携帯用はまだこれだ！っていうものがまだあがってないので
できればそっち方向で議論キボウです

ひらめのポンプヘッドはほんまにいいぞ。付け替える価値はあり。

バルブを痛めずに楽にポンピング可能なインフレーターってことなら
重量ではトピークのターボモーフ、エア圧だとロードモーフってとこかな。

ターボモーフって Topeak ホームページに見当たらないんだけど，
これって現行製品なんですか？

私はロードモーフ使ってます．良いと思いますよ．未だにフロアポンプ
買わないでロードモーフだけで済ませています．（でもそろそろ
フロアポンプ買いたい）

×シリカ
○シルカ

SILCAだもんね
最近の雑誌が間違ってるもんね

2ｹﾞﾄｰ

う〜ん、そうなんだけど、２０年以上前から
シリカって呼ばれてるんだよね。

オレの脳味噌の中はもはや更新不能。

SILICAじゃないのか？

SILCA　で間違いない。
　伊太利語とするとシルカとかジルカと読みそうだが
日本じゃシリカで定着してるからシリカで良いじゃん。
　クレメンだってなんかおかしいぞ。
　カンパだってカンパニョーロが近いだろうし。
イタリアだってイターリャの方が近くねぇ？
　紛らわしいものとの区別という目的が無いかぎり
ことさら変更する必要はないんじゃないかなぁ。

手動フロアポンプなんて使ってましぇん。
電動コンプレッサーの方が音はうるさいですけど簡単に空気が入れられます。
値段も安いしね。フレンチアダプタがいりますが確実です。
携帯用はいつも自転車にくくり付けですがほとんど用無しです。

>>265
知るかあ！！

>>265
キムチーが正解。

英国タイプのバルブは圧力計が使えないってどうしてなのですか？
あと「ムシ」にゴムじゃなくて機械式のがあるらしいですが、それの
利点てなんなんですか。
ああ、わからないことだらけ。

＞269
　わけは知らないけど、虫ゴム式のバルブコアだと
正確な空気圧は測れないのは体験済。
　機械式（バネ式の弁がついている）タイプだと空気圧が測れる
（俺はやってみたことないです）
　自転車屋でけっこう売ってる。
　でも空気入れにメーターがついているやつじゃないと計れないと思ったよ。
（フレンチみたいに入れてあとからメーターで測ることはできない）

>>269
虫ゴムの仕組みを考えれば、理由もだいたいわかるはず。
空気圧を測るには、バルブの弁が開いている必要が
あるんだけど、(ここまではわかるよね
英式は外側から圧力を掛けないと、弁(=虫ゴム)が開かない様に
なっているんだな。空気を入れずに弁だけを開く事が
できないので、普通は圧力計が使えないわけ。

とかいいながら機械式の方は知らない。ｽﾏｿ

つまり、バロメーターのノズルに虫を押す針がついてればいいのね。

>>269
使えるやつもありますよ？
以前、珍しいので買ったけど。。。
人にあげちゃった。
ですから、メーカーその他の詳細はわかんないっス
あれは、バルブコアが特殊で、
空気を入れた後でエアチェックできるようになってましたね
でも細かく測れないので、ぼくはチューブを米式バルブに変えました

>>270-273
どうもこんなバカに回答してくれてありがとう。
虫を換えれば空気圧はかれるのかなあ・・・？

＞274
俺と271,273が説明したつもりだったのだが‥
　普通に売っている「空気圧計れる英式バルブコア」に換えれば
空気入れにメーターがついているやつなら計れる。
　273のいうやつだと入れた後でも計れる。けど、俺はそ
の製品売ってるのを見たことが無い。

ひらめのポンプヘッドの在庫あるところ知らない？

SILCA購入記念あげ

インプレ聞かせてくれよ。やっぱ最高ですか？

バルビエリの携帯用ボンベ使っている。
小さいけど手動とボンベと両方使えるから便利。
ただ、一気にはいるからちょっと怖いね。
微調整が全く効かないよ。

>>276
あさひに入荷したってよ。

買ったよ！＞ひらめ

>>281
どうよ！？　＞ひらめ

まだ届いてないよ〜＞ひらめ

じゃりんこチエに出てくるチエの友達って何ていう名前？

岩下志摩

シリカ最高！！
こんなに空気が入るのはないよ

シリカって補修部品があるのでパナとくらべると
長い目でみるとシリカを一つ持っているほうがいい。

パナは、ロードのタイヤの空気を入れている取っ手の付け根が
曲がるので少し怖い

シリカ萌え萌え！！

携帯用はどこがいいage

topeakの毛布シリーズがいいよ。　ただサイズはそれなり。

シリカﾏﾝｾー！！むちゃくちゃはいるよ。
ただ、金具（何て言うんだ？先端のとこ）がごつすぎて、
長期的にはチューブ側のバルブに負担がかかるかも。

あとおれ172cmなんだけど、スーパーピスタ（高価なほう）買ったら
ちょっと全長が長い気がする。

とか文句書いたけど、ﾔﾊﾟｰﾘいいYO!!
ヒラメ買おうかな…。あさひにもやっと入荷したみたいだし。

買へ

携帯ポンプで9気圧逝けるのありますか？
全長が短いタイプで。

>>291
漏れのマウンテン毛布byTOPEAKは、OKだ。
ロードmorphも基本的には、同じ作り名は図だから、多分OKだ。
ただ、空気圧ゲージがついてないので、ゲージ付きのを買えば良かったかも知れぬ。
でも、高い。

ロード毛布欠品中だな＞あさひ

ロードmorphって、ダウンチューブに付けてると回転して
クランクに干渉しない？

ひらめのポンプヘッド御徒町のＯＤＢＯＸにもあったよ。定価販売だったけど。

クランクブラザーズのインフレーター、
カワハラダにあった

CMでアルベルトっていうママチャリについてるバルブが空気圧を教えてくれるらしい。
ちょっといいな。

＞297
前に、そのバルブあまり細かいことはわからないうえに壊れると言う情報があった。

空気足んねえぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

ｽﾗｲﾑなんか入れんな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

米式にバルブエクステンダーってないの？

行きつけの店にロード毛布あったよ。
通販に頼りすぎになると近所の店に在庫があるか考えなくなるな。

亀レスですがひらめを使ってみました。

シリカのスーパーピスタに装着してます。
仏式にあまり慣れていないんですが、シリカオリジナルですと装着時に手間取りますが
ひらめだと一発装着です、挿入は軽く、ロックレバーできっちり固定されます。
まるで米式ままちゃりの洗濯ばさみポンプヘッド並の使いやすさで漏れも皆無。
はずす時もロックレバーをひねるだけ。「プシッ」とポンプ側のエアが排出され
ポンプヘッドが勢いではずれる事もありません。とても安心感がありますね。

ん〜さすがにここで評価されていただけの事はあると思いました。

>>303
細かいことだけど、ママチャリは英式な。

>>303
指摘thx。顔から火。

シリカポンプ買おうと思うんだけど

普段はロード乗りなので仏専用でいいのだが

自動車(米式)のタイアにも空気入れたいんだけど

口金(品名はデタッチャブルだっけ？？)交換すると両方使えるの？？

　シュレーダー用のウッズアダプターがあるからこれのなるべく
細い部分の長いやつをつけて無理やりフレンチ口金を押し付ければ入ると思う。
　このアダプターにディープリム用のエクステンションをねじ込んで接着
すればさらにばっちりでしょう。

>>306
米式バルブに仏式のポンプで入れるためのアダプタがあります。

Q、18気圧以上入る携帯ポンプってありますかね？

そりゃナインでないの

>>309
なんにつかうの？

頭にだろ

＞308
あ？そんなのもあったんだ！
サンクス

スマン、訂正。
8気圧以上入る携帯ポンプってありますかね？

漏れは携帯ポンプ捨てた、最近ガスボンベオンリー。
空気入れるだけで汗かくのは嫌だ。

>>314
クランクブラザーズのﾁｯｺｲのはﾁｯｺｲくせに結構ちゃんと入るって話だよね。
まあｈｐｘなら問題なく１０気圧近くまで入ると思うけど。

>>314
過去ログみろよ。

>>316
クランクブラザーズのいちばん小さいのは7気圧まで。
しかもどうやっても7気圧さえ排卵。
ロードでは使えんぞ。

>>315
CO2のガスは入れてもすぐ抜けるし止めた方がいいよ
チューブをいためると聞いたよ

　ツーリストの俺はフレームポンプ。
地球温暖化も影響ないし補給も不要。
山に入るときはリュックに差しゃーいい。
　腕は疲れるけどね。
　hpx優秀だけど少し重い。

>>319
デマです、痛めません。

それと抜けやすいのは確かだが、それでも2〜3日は持つから緊急避難の
パンク修理には十分だと思われ。

タイヤ交換時等に、急に圧力が下がると結露が起こり、
炭酸ガスはそこに吸着されるので、
炭酸ガスは抜けるように感じます。

空気ミハル君つけろ。

＞321
でもその空ボンベはただのごみだと思うが。
緊急避難はポンプでも同じ。
いつのまにかボンベからガスが抜けてて慌てることも無し。

ヒィヒィ言いながら手押しポンプで入れるより、ボンベでプシュ！っと一発の方が
圧倒的に楽じゃない？
年に一回使うかどうかだし、楽さ加減を考えれば使い捨てでも高いとは思わない。
漏れもボンベ派。

>325
　楽はわかるけど楽が良いとばかりは言えないわけでしょう？
年一回の楽のために。
　その考え方で行くといずれ自動二輪の方に「卒業」しそうだね。
　使わなくてもガスは抜けてることがあるし。
ツーリングの途中で何回かパンクしたらどうするわけ？

>>326
使わないガスが抜けてるなんてことあるわけないだろ。
構造知ってるのか？

知らんが抜けてることはあった。

ボンベはセットしなけりゃ抜けることはまず無い。
アダプタにセットして穴あけたら1日も持たないことはよくあるけどな。

ボンベはレース用ってことなのか？

SKSのマトリックスズームはどうよ？

ゲージ付きの携帯ポンプで良いのありませんか？
登りと下りで空気圧を変えたりしようと思うので

>>332
CO2ボンベと空気みはる君かな。
過去ログを読んだかぎりじゃね。

地味上げ

>333
はネタ。

うるせー馬鹿

都内でインフレーターの品揃えが多いところってどこ？

>332
ターボモーフがかなりいいです。

>337
空気入れを全種類そろえてるようなマヌケな店はありません。
店の仕入れルートによってラインナップが違うから何軒か回るほか無い。

たー坊毛布はハンドルがちゃちくて怖い。
あれだったら別に折れなくてもいい。
足踏みペダル？も要らない。
あとメーターが見にくくて表示が何だか解らない。
何やら全体的にガンダムみたいな印象也。
良く入るんだし、一つ当てた所で次は質実剛健タイプの奴もう一個造ってくれんか

>340
デジタルも在るじゃん

インフレーターなんだけど、
Air Stickって使ってる人いる？
いたら本当にうたい文句ほど気圧を上げられるのかどうか知りたいんですけど。
あと、力の入れられ具合も。

あ、メーカーはBlackburnてとこで、型番はAS-1だと思う。

レンチフォースのフロアポンプもなかなか良さげ。
http://www.trekbikes.com/accessories/cat_browse.jsp?category_id=279
うちあるポンプ類はフォークポンプも含め全部ココのやつ。
あと工具類もココの使ってる。
レンチフォースの製品はSNAP-ONが作ってて結構精度高くていいよ。
値段も安めだし。

あっちなみにレンチフォースってSNAP-ONのバイクブランドだって。

>>345
物は悪く無いけどOEMだよ。青点みたいなモノ。

ターボモーフ大きすぎ。
ＭＴＢに乗せてるがどうも恥ずかしい

age

ひらめを使っている人へ
私も買ってみたいのですが、
縦カムと横カムのうち、どっちが使いやすいんでしょうか。
安いのは縦カムの奴なんですが。

両方持ってる人はいないんじゃ。俺のは横って言うのかな？
今までトピークのパッキンが堅くて抜き差し
が大変だったけど、解放されたよ。

>>349
ヒラメ横カム＋シリカピスタ使ってます。
以前は別メーカの縦カムヘッドのタンク付きを使ってましたが、バルブの挿入深さでカムが折れず固定できなかったり、
抜くときのエアの反動が強かったりしたのですが、横カムにしてからそんな心配は一切なくなりました。快適です。
つっても、横カムでも深く入れすぎたらエアが漏れたりします。(^^;　程々にね。

根元まで入れたほうがいいんですか？
それともほどほどに入れたほうがいいんですか？
深く入れると早くいってしまいますので

誰かヒラメの縦カム買った人はいないんですか。
あまり安さにこだわってもしょうがないのですが。
>>丸石
　両方もっている人なんて確かにいないですよね。
>>351
　別メーカーとはいえ、縦カムなりの欠点があるようですね。
両者ともありがとうございました。今のところ横カムが無難って所ですね。

ターボモーフ人気ありすぎ。
あさひの通販で7日に入荷してるのにもう欠品だよ〜

ロードレーサーにフレームポンプを付けたいんだけどトップチューブの下に
金具（ポンプペグ）みたいなのが無いと付けるの無理かな？

それ、おれも知りたい。
ゼファールのHpxって、やぱり金具が無いと付かんの？
誰か教えてクレヨン

＞356
シートチューブ側ならそのままつくでしょう？
ボトルはダウンだけになるけど。
サイズは二つ（2と3）あり、アサヒでも見てみな。

>>357
なるなる！レスどうも。

パンク補修材の入ったチューブにボンベで空気入れたら
補修材凍っちゃってやばいことになるかな？

シグマのやつついに発売だね
買おうかなあ
でも、ぱくられそう

シリカのフレームポンプ｢インペロ｣ってどうですか?

インポの親父が立たないもんで
ぺろぺろに専念してるようでダメ。

トピーク労働毛布ゲージ付きｹﾞﾄｰ
試しに入れてみると取っ手のブツブツで手が痛い。ｗ　グローブは必須だな。
肝心の送空能力は問題なし。８気圧以上でもＯＫ。フロアポンプのように使えるから入れやすい。
難点は、入れるのにちょっと体勢が窮屈になるのと、高圧になればなるほどハンドルの押し返しが強くなるため、力がいる。
それと、できればダウンチューブに固定できるアダプターがあればよかった。
でも、ここまで出来るなら大満足。不満があるなら、フロアポンプを携帯するしかないな。

＞361
　使えないこともないけど8とか9気圧はしんどい。
昔はそれ使ってたし今でも太いタイヤならいけるけど。
　口金はカンパの方がちょっとは良いかと。

>363
付属のホルダーに２つ穴があいてます。そこにボトルケージを固定するネジ
を通して付けられます。メガチューブだと多少強引な付け方になるでしょう
が、付かないことはないはずです。
ただポンプが左にオフセットするので、クランクと干渉しないよう気を付けて
くだい。

>>365
ををっ、言われてみれば確かに。情報ありがとうございます。
で、早速付けてみるのココロ。
・・・うーん、クランクと干渉しないギリッギリですね。シートチューブには使えないな。
あ、マッドガードのバンドがボトルケージの真下に回すから、それに干渉する。ダウンにはちょっと無理っぽい。
結局トップチューブに使うことになりそうです。
ただ、トップに使ってもイマイチフレームにしっかり固定されてないみたいなので、色々工夫してみます。

でもこのアダプター、ブレーキワイヤーを通すための凹みがあったりと、結構凝ってますね。

age

あさひで買ったSILCAのフロアポンプがようやく届いたYO！
口金がゴツくてバルブが折れないかと心配だったけど、
特に問題なかった。
スコスコ空気が入って、7気圧まで入れるのも楽なり。
今までインフレーターしかなく6気圧がせいぜいだったので、
明日走るのが楽しみ。

スコスコいいなぁ。

シリカのポンプ買ったんだけど空気圧メーターが標準で
約20Psiのところ指してるんだけど正常ですか？

地上は１気圧だから正常なのかな？？

店のやつ見てきたんだけど0Psi指してた。

こっれて不良品かよー。

みんなのどうよ。シリカスーパーピスタポンプ

おおっ
わしのシリカポンピは10psiだぞ！？

うちのピスタはゼロに戻ってますー。
つうかこの赤い針はなんじゃらほい。

>>356
Zefalのhpxバネみたくなってるから
トップチューブの下にそのまま金具無しではまるのよ。

ゼファールHPXかSKSレンスターを買おうと思うのですが、
どちらがオススメでしょうか?

>>375
HPXじゃろ。
ランドナーとか古いのだったらレンスター。

保全sage

やっぱ不良品だった。交換してもらいました。

メーターの補修パーツ売ってたな。

バルブに差す所のゴム(口金パッキンだっけ?)のスペアって売っているのかなぁ

シリカのメーター付きポンプ使い心地サイコー。
スコスコ入ります。

携帯用ポンプには自転車のフレームにくくりつける機能
は大抵標準装備されてますか？それとも大抵別売でしょうか？

　コンパクトな奴はまず付いてるよ。
長い奴はフレームにセット出来る長さの物を選ぶ。

ボンベって、真夏の炎天下で破裂したりしません？さらにバイクの
振動が加わったりすると…などと考えると恐ろしくなるのですが。
ボンベ破裂の事故例などきぼん

シリカ空気入るけど、差し込んだら最後なかなか抜けないよー
(;´Д｀)どうやったら軽く抜けるの？

あと赤いメータが抜いた後も170psiのとこさしてるけど不良？

赤い針は目印に使う．
入れたい圧にあわせておいて、
そこまで黒い針が回ったら終了．

>>379
　売ってるものもあるよ。型番によって買えるはずだけど、無い場合は形の近いものを
買って切ったり削ったりして合わせられることもある。
　パナのやつ（メイダイ製）は補修パーツがよくある。あとゼファール。

>>385
(；ﾟДﾟ)あ、ほんとだ
赤い針ってプラスチック面に書いてあるだけだ
ｵｵﾎﾞｹ

シリカの携帯ポンプでテレスコープミニって使ってる人います？
10気圧OK!という事ですが、実際の使い勝っては？

>>383

仮に 0→50℃ になっても内圧は 1.2 倍にもならんと思うが．

バルビエリはどうよ？

俺のシリカもメーターが５psi指してる。
不良品､､､､､鬱だ。
早速通販先にクレーム電話入れて、代価品の手配をしたけど
今度の品はどうなる事やら。

シリカって品質管理甘いのかなぁ？。

>390
前の方に無かったっけ？
＞391
けっこう壊れるもんだと思ったけど、そう言えばうちのメイダイパナは壊れないな。

糞が！
パナレーサーのフロアポンプ、沸式にぜんぜんフィットしねーぞ！
糞！


と思ったら黄色いアダプターの方を先に刺して
つぎに本体をアダプターに装着するといい感じだ。

シグマのフレームポンプのフロアポンプって
はやく流通しないかにゃ〜

＞393
タイプが良くわからないけど 面倒くさいよねあれ。
俺はホースごとレバー式仏専用に取っ換えました。

アダプターをネジを回す要領で深く差し込んでから
ホースの方のパーツをくっつけるといい感じ。
ただ、アダプターの黄色いプラスチック、どんどん削れてくぞｺﾞﾙｧ!

Topeakのエアハンマー使ってんだけど、エクストラライトブチルチューブに空気入れて
取り外そうと力を入れていたらバルブが取れちゃったよ！
チューブは厚い方が丈夫で安心てわけか。
いつもはバルブの根元を持ちながらやってたんだけど。
とにかく外れにくいことには違いない。
MTBではまだ一度もないんだけどね。

最近思うんだが、携帯ポンプのゲージって意味が無い。
だって、望む圧に達する前につかれてあきらめちゃうんだもん。

結論、ゲージ無しで、疲れるまで入れる。

ヒラメポンプヘッド注文しよっと

ヒラメポンプって着脱に力は要らないのかな？
ただはめてレバーを倒せばOKなの？

>>396
アダプターはショップで金属の奴買ったほうが良いよ。

金具のやつダメ。
いちおうOリング入ってるけどダメ。
ナショナルのポンプに付属のアダプターじゃ無いと
きっちり高圧まで入らない。

俺もパナの黄色いヤツ使ってるけど、普通に使えてるけどなぁ。
たしかにいちいちアダプターはめるのめんどいケド。
MTBだからスリックの時でも70psiくらいまでしか入れないし、
それでダメさが分からないのかな。

393は単に使い方分からなかったバカ

>>400
＞ヒラメポンプって着脱に力は要らないのかな？
レバーの付け根に調節ノブがあるのである程度軽くしたり重くする事ができる。
簡単にいうと着脱は楽よ。買っとけ。

＞402
大丈夫なのもあるよ？合わないのもあるかもしれないが。

ここのスレ読んでシリカのフロアポンプ買おうと考えてたけど
不良品多いの？
通販で買うと思うから返品とか考えると面倒になるから
ほかに対抗できるようなフロアポンプないかなあ〜。

シリカのポンプ、うちのは問題ないよ。
使ってる人が多いから、たまたま不良品の話も目立つだけじゃないのかなぁ？

ポンプは朝日程度の店でもラインナップ豊富だから
店のぞいてみたら？

馬鹿だからって馬鹿にするな！

＞４０６
アサヒＮＥＴ店での場合は、クレーム電話入れたら即代価品
送ってくれた。もっとも、混雑期や品切れ時は知らん。

心配なら、店頭在庫を求めたら？。
でも、大阪某有名安売り店など数軒を調査したけど、アサヒが
最安だったんだよなぁ。

ポンプなんて安いっちゅうても数百円の差やろ、
お持ち帰りの喜びの方をとっときや
ってなんか清原みたいになってもうたがな。

１BARって何kPaですか？

23.145kPa

97.7kPa

http://www5a.biglobe.ne.jp/~uchimura/uconv.st/07.press-j.html
単位変換プログラムだ。

ヽ( ´¬`)ノ ﾜ〜ｲ !! ヒラメポンプヘッド来た〜♪

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんて使い易いんだｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　　)ノ ｀Jззз



感動したアルヨ

>>416 warata!

うちにもヒラメきたよ。
これ英式や米式にも使えるんだね。

ヒラポン（ヒラメポンプヘッド）マンセー！

朝、上の階のおっさんが「お〜い、にいちゃん（わし）ポンプかしてくれ〜」
て来た。そのおっさんはＭＡＲＩＮのクロス系だったかな、タイヤが23ｃ〜25くらい
もちろん英式渡してやりました。　外でシュコシュコ音がします。(　´,＿ゝ‘)プッ
また来ました「にいちゃん、これはいらへんわ」というのですかさず米式渡してやりました。
また外で一生懸命シュコシュコ言わせてました。(　´,＿ゝ‘)プッ
もちろん彼のバルブは仏式なわけで、、入るわけ無し男ちゃん！

理由としては、朝飯中＋仏式持ってない　だったので。

ヒラポンはポンプヘッド界のヒロポンです！

>>421

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　意味わかんねえよ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>422
最初、軽い気持ちで始めたのが命とりということだろう。

>>423

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /　　 ,――――-ミ 　 │　よけいわかんねえよ！
　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 │　命とりって・・・命とらねえだろ！
　|　 /　　　,（･）　（･） | 　 │　いったん使ったら止められないってことだろ！
　 (6　　　　　　 つ　　| 　 │　ヒロポンとは逆の良い意味で！
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　│　
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　 なんで俺が解説してんだ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>421-424 warata

>>418
ヒラメって米式に使えるの？

>>410

俺もASAHIで買ってメーター不良で交換してもらったんだけど。
対応は早かった。連絡入れた次の日,代替品を送ってきた。

つーか、同様の不良でてるんだから
在庫全部チェックしろよ。アサヒ！

普通のポンプで空気入れ終わった後に苦労して引きぬく(バルブがもげることもあった)
というようなことが、ひらめにはないってことなの？

>>426
添付の説明書によりますと
米、英、競輪用、の別売りアダプターがあるようです。

むー。漏れもヒラポン買うかな・・・

ひらめ+シリカスーパーピスタで使ってるがひらめちゃんをホースの根本まで上手く
挿入できないので、4/5くらい入ったところで使てたら、エア入れてる途中で
勢いよくホースが抜けたよ。すんごい音だった。
水とか石けん水とかいろいろ付けたけど根本まで排卵。
挿入の達人のアドバイスを求む。

>>431[挿入の達人]

ｲｲ!

>>431
赤い部分を回して調節してもだめ？

>>433
ひらめちゃん←バルブじゃなくて
ひらめちゃん←ポンプのホース
への挿入の話なんですよ。

そこはお尻なのっ♪　ってところっすか。

>>434
ああ、そけそけ。勘違いスマソ。
漏れ シリカ＋ヒラメ でヒラメの最初の一番細いとこまでしか
入れてないけど抜けたことないなあ。
クルクル回しながら入れてもダメ？

ああ、それ俺も心配。
是ファールのポンプに使おうと思ってるんだが
ホースの挿し込み部から漏れないかな。
それにしてもうちは
バイクより高い完組ホイール、
バイクより高いサス、
ポンプより高いポンプヘッド。こんなのばっかり。

質問なのですが、よろしくお願い致します。
初めて仏式の携帯ポンプゼファー製を購入したのですが、
空気入れの口金部分に、タイヤのつまみの部分が長くて入りません。
それで空気が入れられないのですが、これは何かやり方を間違えているのでしょうか。（入れ方は検索してホームページで学びました。）
それとも、サイズが小さいのでしょうか。
どうしても入らないので、メーター付きのフロアポンプを購入しようと思っているのですが、
仏式のバルブで空気を入れた事が無い為、本当に使えるのかなあと言う疑心暗鬼の状態です。
皆さんからすればくだらない事だと思うのですが、ゼファールで何度入れようとしてもダメだったので、入るイメージが湧きません。
何か違いがあるのでしょうか。あと、通販で買えるお勧めがあればお教え頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

>>437
携帯用ポンプは入れにくいです。あくまで応急用と考えて、
フロアポンプはマストです。

で、ヒラメポンプヘッドを追加、これ最強。

>>437
ゼファールのやつ、ひょっとしてフッ式と米式の両方対応のやつか？
もしそうなら、ヘッド部の金属フタとゴムを外して、さらに中にあるパーツを裏返さないといかん。
最初は米式に最適化されてるんだけど、その内側にあるパーツを裏返さないとフッ式が刺さらん。
ちょうど４３７のいうような症状になる。
で、そのパーツが結構はずすの大変だった。
ピンセットでうまくつまんではずしなされ。
おそらく買ったときの厚紙の裏に書いてあったぞ。
最後に、ゴムパーツの向きをやはり裏っかえしてはめて、金属のフタみたいなパーツを上から付ければ
フッ式用に変えられる。
ゼファールの携帯ポンプ自体のフィット感は良好だよ。

あと、フロアポンプは必ず買うこと。

ヽ(`Д´)ﾉﾋﾗﾎﾟﾝﾏﾝｾｰ

>>439
御回答ありがとうございました。大変参考になりました。
仏式プラグを見た事がなかった為、分からなかったのですが、どうやら英式だったようです。
某所で「仏式」との説明を見て購入したのですが、久しぶりに覗いてみると
「英式」に表示が替えられておりました。
自転車屋さんのようでしたので、まさかこんな事になるとは思ってもおりませんでした。
とりあえず、メーター付きフロア型のポンプを買う事に致します。
本当にありがとうございました。

ヒラポンage

＞４４１＝４３７
一言ゆっとくと、英式バルブは空気圧を計れないぞ。

しっかりと空気圧管理をしたいのならば、仏か米式バルブのチューブ
に買える必要があるぞ。

>>443
ありがとうございます。
タイヤのバルブは仏式です。
それで仏式だとの事で空気入れを購入したのですが、バルブが合わないのでおかしいと思っていたら、
購入した所の空気入れの表示が仏式から英式に替えられておりました。
騙されたのか、本人も詳しくなかったのかどちらかだと思うのですが。
ちなみにオークションで、自転車屋さんの出品のようでした。
携帯ポンプが欲しかったわけではないのですが、当時は自転車手に入れたばかりでよく分からなかったので、
オークションで検索をかけたら仏式はこのポンプしかなかった為落札しました。
仏式のフロア型メーター付きを購入します。

ばかだな、英式でもアダプター使えば空気圧はかれるぞ、このうすのろ！

マジかぁ、しらなんだ。
ムシゴムをどうやって､､､､。

４４３、４４５さん、さんきう。
勉強になったよ。

>>445
そのアダプターを紹介しやがれ！

>>445
オマエはタイヤでも食って寝てろ！

>>445
さっさとしろ！

>>445
このクズ！

>>445
オマエ、泣いてんのかｗ

めちゃめちゃ反応してくれてる。ﾕｰｼﾞうれしい（ハート）

さんきゅー、頭悪そうだけど・・・

え、虫ゴム式ってゲージで計れないですよね。ちがったっけ？。

うん。計れないよねえ。

そこを頑張るんだよ。あほども。

まじめなスレだったのに…　（チーン）

空気が悪くなってるので、いったん抜きませう

>>458
ウマい！

＞つね
雑談スレで遊ぶのはかまわないが真面目なスレを汚さないでくれ。

挿入の達人はドコに行ったの？

>>443>>444
　メーターつきポンプなら入れながら空気圧を測れる英式バルブもあります。
バルブコアだけで売ってます。
　ただし入れてからプレッシャーゲージで測ることはできません。

スレと関係ない雑談、コテハン叩き粘着はご遠慮下さい

ヒラメってどんなホースにも付くんですか？
ブラックバーンのフロアポンプ所有なのですが。

http://nishikyuel.co.jp/kuwahara/isahaya/kukiatu.htm
↑コレの自転車バージョンを見た事アルヨ。（ダイエーで）
>>462 のバルブコアとのセットになってたヨ。
その後、とんと見かけないから、販売不振で生産打ち切りと思われ。
クルマ、バイク用は今もアルヨ。バイク用（高圧タイプ）は、ＭＴＢ（米式）
にも使えるハズ。

>464
そのゲージはけっこう壊れやすいという情報が過去にありました。
打ち切りになったのはそのせいかも知れません。

>>463
特殊なポンプ以外大丈夫でしょ。

POWER PUMP買ったあげ
軽いし、小さいね。バックやジャージの後にいれても気にならない。
実際まだいれてないけどね。

>>467
クランクブラザーズの小さい方、
7気圧まで入るって書いてあるがどう頑張っても入らんヨ。
もう使いたくないアルヨ。

シリカのピスタ買ったよ。
他のは使ったことないから知らないけど、使い心地は最高。
これなら、それこそ一生使えるかも。
わーい。

>４６７
使用観書き込み求む

正直おすすめのポンプはなんですか？
シリカでいいっすか？（でも高いような、、、）

優先順位でいくと

１、耐久性がある
２、メーターが正確
３、安い
４、楽にいれられる

ことです。仏式しか使いません。

BETOやGIYOはDOYO？

>>470
■■■パーツ・自転車用品の使用感■■■で盛り上がってる。

やっぱシリカがイイと思うけどね。

>>471

むしろ、ポンプよりも、
ヒラメポンプヘッドかどうか？　の方が重要であると
思われます。
ﾋﾗﾎﾟﾝマンセー

それと、空気圧は、専用ゲージで
調整した方がよい、と思われます。
パナレーサー空気圧計マンセー

エアゲージってどうやってつかうんですか？

ゲージ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html
と
http://www.panaracer.com/03lineup/accemente.html

は同じものですか？
（外観が違うだけ？）
>>311

＞４７７
同じ。確か米は赤・仏はシルバーだったはず。

でもアサヒは同じ色。モデルが変わったのかな？

ボンベ式の空気入れ使ってる人います？
実感として、コストパフォーマンスはどうですか？
使い勝手はいいですか？
高性能インフレーターとだったら、どっちが買いですかねえ。

>479
　えーと、一応空気入れスレなのでボンベは対象外なんだけど。
ボンベは入れるのは楽だけどゴミが出るでしょ。
　時間を争うときはボンベが早いよね。
　ちょっと空気圧調整するときは空気入れの方がいいし。（ポンプつ
きのボンベもあるけど）
　乗る距離や走る場所（パンクの率）、タイヤの太さでもちがうのでね。
　ボンベの場合でも家にフロアーポンプがあることはもちろん必須。

ブラックバーンのやつって長さはどれくらいなの？
良く入る方なの？

ブラックバーンのフロアポンプ使ってます。
長さは、よくある空気入れと同じくらいの大きさ。
よく入りますよ。
しかし、ひらめを付けてみたい。

>>480
おいおい、ボンベ式インフレーターは空気入れじゃないのかよ！
不思議なこと言うなあ。

俺はコストパフォーマンスを考えるんならポンプの方がいいと思うよ。
年に100kmしか走らない、ってんなら別だけど。

>>483

空気入れ {ボンベ、フロアポンプ、携帯ポンプ、、、}

くだもの {りんご、みかん、梨、、、}

空気入れ｛ボンベ、フロアポンプ、携帯ポンプ、、、｝

男｛美川憲一、美輪明宏、おすぎとピーコ、、、｝

ズラ｛小倉智昭、小林稔侍、加山雄三、、、｝

おれもシリカはずれだった
期待が大きかっただけにショック！
速攻返品したけど、評判いいな〜
交換にしときゃよかったか？

>>483
空気入れというとポンプを思い浮かべるのだが。

空気入れる時の音は「シュコシュコ」でいいですか？

ひらめの正式な商品名とメーカーが知りたいんだ

＞４８８
おいらは根性なしなので
”シュコ、シュコ、シューコ、シューーコ”と
だんだん勢いが無くなってくるぞ

パナのプラスチックで圧力計がついてるやつってどうよ？

>>486

もしかしてメータ不良？

Black Burnの携帯ポンプ使ってる人、どうよ？
Power Pumpが全然ダメだから、しっかり入る小型のやつ欲しいんだよ。

ボンベ式じゃない？
rc高いけど

SKSの新品はもう売ってないのですか？

POWER　PUMP使ってるけど調子いいよ。
>４９３
もっと気合入れてしっかり入れろよ。

すげー小さい、でもやっぱり入らないPOWER PUMP。
>>496
あなたは何気圧入れられました？
私は200回以上ポンプしても7気圧には程遠い・・・

POWER PUMPやってもやっても入らないYO！！
もうこれは使わない

今日走ってきた帰りに(問題があったからだが)、ショップに立ち寄って、携帯空気入れ買ってきたYO！
Topeakのアインシュタインってやつね。マウンテンモーフだったけ、それもあったけどこっちの方が
小さかったからこっちにした。店主もこっちは良く入るって言ってたからね。

それでMTBのあまってるチューブで実験的に入れてみたんだよ。
そしたら入るは、入るは、数十回ぐらいでパンパンに膨らんだYO！
これだったら、今使ってるフロアがたのポンプ(これもTopeak)と同等ぐらいだ。
これにはちゃっちいが、タイヤレバー、パッチが本体についてる。

小さいし良く入るからこれは良い買い物だった。

あの〜、もしかして余ってるチューブって、
タイヤに入っていない状態のチューブですか？

そうだYO

>>499
一回で入る量がすごい、って事ならいいんでないか？
あれだろ、タイヤが無いから無負荷だって言いたいんでしょ？

あ、そのとおりです。

>>498
POWER PUMPを同一条件でテストするとどうなの？

>>503
Power　Pumpだと何百回動かしてもチューブはぶにょぶにょの状態だよ。

>>504
負荷をかけたら物凄く力が要るなんてコトは無いのだろうか？

おかしいねえ。自分はここの２１５さんのように７気圧はいったよ。
ロードでパンクしたけど、チューブ変えて空気いれて全く問題なし。
他に持ってるＳＫＳとかTOPEAKよりも２段階切り替えが優れてるとおもうんだけどなあ。

>>506
エイプリル･フール？

>>496
メーター無しのプラの方でか？ウソだろ？

>４９３　>４９８
それって個別不良品でないの？
まさかとおもうけど口金の切り替えはできてるよな？

>５０８
あれ！モノがちがってるのか？
自分のは全長１４５ｍｍ、Ｔ字型で仏式と米式切り替えタイプだけど。

金魚鉢のぶくぶくにPower　Pumpを使ってみたことあるけど
空気量が切り替えによってずいぶん変わるし、
当然手応えもかなり違ってくる。
軽い方ではほとんどスカスカで、泡の量は普通の電動ポンプ並。
重い方だと若干抵抗が感じられ、泡が物凄い勢いで出る。

>>511
んなこたー分かってるYO!
>>496
入らないってのばっかりで7気圧入れられたって初めて聞いた。

ＰＯＷＥＲ　ＰＵＭＰ
ぶっちゃけ使い方分からないまま無くなって行った・・・

POWER PUMPｼﾞｹｰﾝ！（使用タイヤMICHELIN AXIAL PRO LIGHT 700*23C）

フレンチバルブにポンプを差込みカチッと捻りポンピング開始。
モードは1。30回あたりから重くなり50回でもうﾂﾗｰｲ、
んで軽くポンピング出来るモード2に切り替える。
50回（累計100回）のところでタイヤを指で押してみるとまだかなりへこむ。
そのまま100回（累計200回）もうこのモードでもポンピングがｷﾂｰｲ。
これでどうだﾊｧﾊｧ・・・5気圧。鬱だ。

ゼファールのフレームポンプと比べるともの凄く力が要る。
腕がﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ。

いくら何でも「何百回動かしてもぶにょぶにょ」ってのは、何か使い方を間違ってるとしか思えないが……　たしかに７気圧はつらいけど、非力なおれでも４気圧くらいは行ったと思うが。腕だけだと疲れるので、両脚の膝のあいだに挟んでやるのがいいね。

って、じつは、おれも無くしてしまったので今は持っていないのだけど。（他の工具類と一緒に袋に入れてボトルケージに突っ込んでいたら、いつのまにか袋まるごとなくなってしまった。落としたんだか盗まれたんだか。）
で、かわりに買ってきたのがバルビエリの「ビジョン・エアー」（なるしまフレンドにて２５００円也）。CO2カートリッジ・手動ポンプ兼用。エアゲージ付きで単体エアゲージとしても使用可能。うーむ怪しい。まだ使ってないのだけど。

パナの一番安いの使ってたが一年でプラスチックがあぼーんしてまともに
空気が入らなくなったのでシリカのピスタ注文した｡仏専用というだけで
らくそうだ。携帯用はTOPEAKのロードモーフ使ってるけどこれよりイイの
ってあるのかな？かな―り使いやすいんだが。

>>516
TOPEAKのロードモーフがいいのは確かですね。フロアポンプみたいに
使えるから、力も入れやすい。
ただ、もう少しちっこくて軽いのでいいのがあればと思って、アレコレ
議論しとるのですよ。

ところで、雑誌の巻末なんかに写真入りでよく宣伝してる、シグマスポーツ
のデジタルゲージ付き（アナログもある）のポンプ使ってるヒトいませんか？

>５１４
おかしい、絶対におかしい。回数かかりすぎ。
同じタイヤの20Ｃでモード１で10回弱、モード２で15回位で7気圧入ったよ。
まあ最後は力勝負だけど。

TOPEAKのロードモーフでかすぎ!!
シートチューブに付けるとボトル2ケ付けれないし
トップチューブに付けようとすると、ブレーキワイヤーに干渉する。
どおしてます?

ダウンチューブにつけてる｡ボトルも二つつけれるし、クランク
にも干渉しない

>>518
＞おかしい、絶対におかしい。
そんな簡単に入らんわい！
空気抜いた状態からでだよん。
ほかの使用者どうよ？

シリカ＆ヒラポーン♪ヽ(`Д´)ﾉ

敢えてゆうけど毛布かっこわりーぞ。

ヒラメのポンプヘッドって売ってるの見たこと無いんですけど
漏れの目が節穴なだけでしょうか。

＞524
いつも行かない店に行ってみな。

>>524 あさひで買ったら？

１度目のシリカは不良で返品したけど
２度目のチャレンジでシリカ・スーパーピスタ＋ヒラメ購入
これイイ！
グイグイ入るって程ではないが
ストレスなしで満足しました。
ヒラメ４千円出す価値あるね、毎日の事だし

俺は毎日空気入れたりしないからノーマルのままで十分間に合ってる。

ノーマルのヘッドの、可動部分にグリス塗ってみな。
気持ちいいほど締めやすくなるぞ。

あとヒラメちゃんのいい所を１つ
キシリウムとかでノーマルバルブだと
純正ヘッドはちょいとキツイがヒラメちゃんだとモーマンタイ。

パナの鉄製＋ゲージ付き

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fp-1.html

はどうですか？

>>531
あさひ価格で四千円弱ですか・・・
ホームセンターで千五百円くらいのタンク＆ゲージ付きのと、
ヘッドとロゴマーク以外でドコが違うんだろう？
漏れはホームセンター版を使ってるけど、高圧タイヤ車を現在持ってない
ので高圧域はなんともいえぬが、ＭＴＢ用には非常に満足しちょる。クロームメッキがステキだし。
（一応、ゲージは高圧域まで目盛ってあるが・・・）

>>532

お持ちの空気入れは、パナレーサー製のものでしょうか？

正直、最近始めてエアゲージを買い、7気圧入れるのには普通の
空気入れではしんどいと感じております。

>>531
　俺使ってるけどちゃんと高圧にできるしメーターも狂ったことはない。
欠点は口金が抜きにくいしゴムの消耗も早い。
　いまはホースごとレバー式のものに変更して使ってます。

>>535

交換用のゴムはどこで買えるのでしょうか？
ホースごと交換って素人にもできますか？

質問ばかりでスイマセン。

>>531
街乗りロードの空気入れとして使っていますが、悪くないです。
ただヘッドが堅くて使いにくかったのですぐにヒラメのに交換。
結果として8000円近くする空気入れとなってしまいましたが、
ホームセンターで1500円程度のとどこが違うのよと言われると
辛いなぁ趣味だからほっといてくれぇと言ったところです。

確かにホームセンターでパナレーサー印の安い奴を見たような
記憶が。ちょっとじっくり手持ちのと見比べてこよう。

>>533
多分中国製・・・ロゴはいっさい入って無い。
シンプルだし、『メッキフェチ』のケがあるんで、お気に入りなのです。

ホームセンターの安物空気入れ。
１０００円切ったのを持っているが
３気圧くらいで空気が逆流する(T_T)

シリカのピスタポンプ使い始めたけど､あのヘッドは使いにくいような
気がする。空気入れた後、ヘッドを抜くのが大変。ヒラメのポンプヘッド
買おうかなぁ。

＞536
ホースははんずだったかな？　Ｙだったかな？
交換はねじ込むだけ。
　ロードで毎日乗るならヒラメに交換はいいな。
＞537　ヒラメはボルトオンでは駄目でしょ？

パナの鉄製はメイダイ製だよ。

>540
買っときなはれ

age

ヒラメをシリカに挿入するとき、めちゃめちゃガードが固くてﾏｲｯﾀ！

みんなはどうした？ｾｹｰﾝ水？ｸﾞﾘｽ？ろ・ろーしょん？？（ｗ

>>544
世間〜酸いが無難でしょう。グリスは、たとえ（ゴムを侵さない）シリコングリスでも
避けましょう。石鹸水は水分が抜けると、ある程度摩擦が回復して抜けにくくなるけど
グリスはずっとぬるぬるのママだから、使用中に　スポーン！ と抜ける危険有り。

ローションは・・・・・試して見る？　

>>544
なにもつかわず、ちからずくでねじこみました（ｗ

ただ、何も使わなかったとはいえ一度ねじこむと流石にホースの
口も広がるらしく、事の最中にスポーンと抜けることも多々。
もしポンプヘッドにホースを固定する金属バンドが添付されて
いなければ(あ●ひで注文したらついてこなかった)ホームセンター
等々で買ってくることをお勧めします。安いですし。

>>545 >>546
ﾚｽThx！

結局・・・

　力ずくでﾄﾗｲ
　　　↓
　汗だくになって残り１センチくらいまで挿入
　　　↓
　手の豆が破れて意気消沈　ﾍﾀﾚ（ｗ
　　　↓
　気を取り直してハンズで買った金属バンドで締め付け
　　　↓
　　　ｳﾏー

で、早速ポンピング！

・・・あれ。。７気圧までしかどうしても入らん。。
いまのタイヤにはぴたり適正圧なので、ある意味OKなのだが。。
・・・よくよく耳をすますと、ポンプの上の方からしゅーしゅー抜けてる音が。。

不良品かァ！ｺﾞﾙｧ！！！

でもヒラメ使わなかったら原因特定できﾅｶｰﾀYO。。
ヒラメﾏﾝｾｰ！ｼﾘｶはそれなりに不良品混じってるのね。
⇒激しくｶﾞｲｼｭﾂな結論となりました。。逝ってきます。。ﾊｧ。。

　パナの安物ゲージ付きにヒラメをつけてみました。
　結果ヘッドがポンプ本体よりも高いオメデタイ仕様となりましたが非常に快適です。
　ヘッドだけでこうも違うとは。

アサヒの店長が良いって言うから
ヒラメ買ったはいいがめんどくさくてまだ付けてない。
あれやっぱりホースを締めるバンドを使った方がいいのかな。

>>549
高圧入れたらすぽーんといきますよ。すぽーんと。
実際に使ってみて抜けなければ問題ないですが、
200円程度の安いものなので使った方が良いかと。

>>550　レス、サンクス。
なるほど、すぽーんは嫌だな。どっかで買ってこよう。

唾も有効

唾だともの乾いた後ものすごく臭そうですね。
臭いものマニアなので試してみます。

空気いっれなんてなんでも同じぃ〜〜〜
ぷぅ〜〜〜〜〜〜〜

555

僕の肛門に空気入れてください

↑このウザイ消防は以後放置プレーで行こう!!

ちょっと疑問なんだが、
何でこんなソリッド・ブレードみたいな
糞厨房がトリップつける必要あるわけ？

誰か557にコンプレッサで空気入れてやれ

失礼。556向けでしたスマソ

自転車って7気圧も入れるんですか？
オフ走行はもっと低くしますよね？

かえるのお尻からストローを使って空気を入れて遊びました。
かえるさん、ごめんなさい。
爆竹なんて入れていません。

爆竹入れると後が悲惨なんだよね♪

＞561
7気圧入れるのはそういう指定の（細い）タイヤだからだよ。
お風呂ー土曜の太いタイヤにそんなに入れても意味なし。

今月のサイスポ誌に広告が載ってる、TOPEAKのボンベとポンプの両用
インフレータを買われた人いらっしゃいますか？
ちいさくて軽量なので気になってます。とくにポンプとしての機能は
どんなもんなんでしょうか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fp-1.html

はどうなんですか？バルブに差し込みやすいのでしょうか？
（シリカは差込に難があるようなのでこちらにしようかと
思っております）

パナの“楽々ポンプ”ってフレンチに入れて抜くときに、ばしゅ〜！
ってこないタイプですか？

>566
あんまり変わらんと思うよ、シリカのは使ったことないけど。
バルブへの抜き差しを気にするなら、ポンプヘッドをヒラメのに交換がおすすめ。

>566
>>531-537 を参照のこと。
シリカとの比較は出来ませんが、自分が使っていた感想では
バルブは差し込みやすく高圧入れるとやはり抜けにくいです。

ヘッドの抜き差しを気にするのであれば、フレンチアダプターを
つけて英式空気入れで入れるのがいいとおもうよ。簡単に抜けるしね。

>>570
詳細ｷﾎﾞｰﾝ

あ、パナの英・仏・米兼用ってのも、簡単に抜けるんじゃないかな。
先が洗濯バサミみたいになってるから。

>>571
フレンチバルブに英式空気入れで入れられるようにするアダプターが
あるじゃないですか。アレをつかって英式専用のママチャリ空気入れ
でいれれば少なくとも、バルブを抜くときに手をいためることは
ありません。なぜなら英式ヘッドは洗濯バサミみたいになっており
“抜く”のではなく“取り外す”感じだからです。

ただ、英式ヘッドを持つ空気入れで高圧いれられるかどうかは疑問。
また変換アダプタをつけるのがめんどくさい。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppp012.html
ってどう？
このキットが有れば、空気入れのヘッド外してこのヘッドつけたらフレンチバルブに空気入れれるし、
付属の米式アダプターをシュレッダーバルブにつければ↑のヘッドで空気を入れれるって事でしょ？
エアリリースバルブつき。

もしかしてシリカの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/silca/head.html
と同じ物？つか原理？仕組み？

各空気のヘッドの部分の拡大写真を見られるサイトは
ございませんでしょうか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html
とくにこれなんかどのようなしくみで3種類のバルブに対応させて
いるのかわかりませんです。

・デフォルトが米式で、仏式や英式に使用するときはアダプタをつける、
・米式・仏式兼用ヘッド(ヘッド内のゴムとスペーサーをひっくり返すことで対応)で、
　英式はアダプタをつける。
・米式・仏式兼用ヘッド(そのままで両方使える)で、英式はアダプタをつける。

の、どれか。

ちなみに、ヘッドの少し下でホースに挟んである物体が英式用アダプタ。

574のはフレンチ用バルブ+シュレッダー用の後付アダプタ
575のはシュレッダー用バルブ+フレンチ用の後付アダプタですね
ちょうど逆ではないかと。

しかし574のは単にフレンチ用バルブとしても興味津々。
エアリリースバルブがステキ。

俺買うときパナのタンクつきフレンチ専用９タイプ買って
そのヘッド抜いて>>574つけようかな…。

>>580だが、
すまん。　　（9ってなんだよ9ってｗｗ）

>>574
リリースバルブ良いアイデア（のように見える）

鮃　の縦型と横型　どう使いわけるのでしょうか？

>>583
縦型はディスクホイールや小径ホイールでディスクやスポークに干渉して使えないことがあります。
横型はその点を改良したものです。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fp-1.html

こういうのってどうやってポンプヘッドをバルブに固定するの
ですか？

パナレーサーの楽々ポンプ メーターつき 2,500円

買っていいですか？

>>585
ヘッド内にゴムが入ってます。
で、ゴムの穴径はバルブ径よりも小さいので
ムリヤリ突っ込めば固定できます。

>>587

外すときはムリヤリ外すんでしょうか？しくみが単純すぎて
危険な感じがします。

>>588
ムリヤリ外します。
高圧入れた後なんかは大変です。
バルブを折らないように気をつけましょう。

>>589

それは空気入れとして欠陥があるのではないかと
おもうのですが、、、？

サイクルベースあさひの1位にはシリカ、2位にはパナの
がならんでいますが、どちらも同じようにムリヤリ外すんですか？

>>590
無理やり外すね。
空気入れの欠陥ではなく、フレンチバルブの欠点のような気がする。

>>590
イムバルブはそうゆうものなんです。
はずす時はデスね、ポンプヘッドをバルブに対して真っ直ぐにして
ぽんっと叩いてはずすんです。
叩く場所は携帯ポンプならポンプ本体を、
フロアポンプならポンプヘッドを持った手を叩きます。
ぐりぐりこじってはずすのはＮＧです。

＞585　タンク付き　ポンプはいけません。ポンプの空気圧が高いまま維持されるので、引き抜くとき、バルブもポンプヘッドも痛みます。
　仏バルブにはタンク付きポンプはやめましょう。

それから、パナや、尻蚊のように押し込むだけのタイプは駄目。着脱レバーで絞めるタイプがよし。一番良いのはやっぱり鮃

ヒラメってそれ自体に逆止弁？ついてるからいいだろうけど、
それ以外だとタンクないと高圧入らないこととか無いの？
間違ってたらｽﾏｿ、俺今までタンクは高圧入れるために有ると思ってたんだけど。

ヒラメなら抜くときにぷしゅ〜！っと空気が飛び出てこないのですか？

出ますよ、ポンプ側から。
もともとがそういう仕組みです。

>>589
>>585 のポンプのヘッドって、ゴムパッキンを押さえてるキャップの締め込み
加減で、パッキンの「締まり」を調節できる構造では無いのですか？
つまり、キャップを緩めた状態でバルブに被せてから
キャップを締めてパッキンを圧縮する事で内径を狭め、バルブに固定・・・・と
外す時はキャップを緩めてユルマンにしてから抜く・・・・と
>>574 の本体のみと同様の構造のように見えますが　
ワタシは現物を見た事無いので、持ってるおヒト、ご教授きぼん

>>597
残念ながらそういった構造にはなっていません。

手元にパナとシリカのがあるので試してみたところ、キャップを緩めれば
エアリリースはできます。
ただ、ゴムのしまり具合に関しては何も変化なしで、やっぱり
ムリヤリ引っこ抜くしかありません。

ポンプ買ってすぐヒラメに変えたからあまりよく覚えてなかったのですが、
ゴムの抵抗だけでも結構大きいです。特にパナ。

ちなみにヒラメのはカムレバーでパッキンを圧縮して内径を狭め、
バルブに固定する仕組みです。

>598
了解すますた　レスありがとうございます。

600

誰か　e-ショックマスターブラスター　って使ったことある人いない？
「タイヤとエアショック、両方に使える」てのが売りなんだけど…

タキザワの
28ページにある

BETOの MP-025LP ってやつ買おうと思ってるんだけどどうよ？

飛行機で輪行？する時はタイヤの空気抜いておかないとまずい？

抜いておいたほうがいいとおもうがスレ違いだね。

いくら荷物室といえども気圧はそんなに下がらないと
おもうよ。

>601
俺も興味あるなあ。
でも、あさひでも常に欠品だし、自転車屋でもまだ現物を見たことなし。
Topeakのホームページにもなかったような。

すいません、質問です。
今、ママチャリ用の空気入れ＋変換プラグで空気を入れているのですが、そう、
空気圧がわからないんです。
というわけで、
１、空気入れは今のママチャリ用を使って、新たに空気圧ゲージのみ買う
２、空気圧計のついた仏式の空気入れを買う
どっちがいいでしょう

>>606
空気圧ゲージのみの奴のが正確だから１のがいいと思ふ

>>606
空気を入れている時でも常に空気圧を確認できるように
メーター付きポンプをかう。これだといちいち外して
エアゲージで測る必要もないし、バルブにも優しい。

そして普段の確認用にエアゲージを使う。

要するに両方あるほうが便利。

ﾚｽｻﾝｸｽ!!
とりあえずゲージを買って、マネーが貯まったら空気入れ買うことにします

>>606

私もキミと同じ状況だったが、ロードを主としているため

エアゲージだけを買う
↓
圧力が全然足りてないことに気がついて愕然とする
↓
ママチャリ用で一生懸命入れる
↓
あまりの効率の悪さに辟易する
↓
ポンプも買う BETOのゲージつきポンプね
↓
幸せ


乗る前に確認はゲージで、足りなければ空気入れで入れる
（ゲージつきなのいいんだけど念のため専用ゲージで確認する）

ポンプについているゲージの場合、実際の空気圧よりも少し高い数値を示します。
なので、少し高めに入れておいて、単体のゲージで微調整をするといった方法を
とるのが一番確実です。

あと、ママチャリ用のポンプはポンプ自体が高圧に耐えられないおそれがあるので
オススメできません。

ポンプがあまりに効率悪いためにコンプレッサー買いました
車にも使えるからですけど

俺もコンプレッサー派。
ポンプに一万円近く出す予算があるなら
コンプレッサーもいいと思うんだが、どうよ。

>>612-613
家庭用１００Vで動くの？
ひょっとしてエアインパクトレンチも使える？
ちょとあこがれ。
始動時間は？　電源入れてすぐ使えるものなの？

なんか業務用？みたいなでかいの想像してるようだけど、
車に積むようなちいさなコンプレッサーだよ。ごめんね。

ヒラメというのは、どのポンプにも装着する事ができるのでしょうか。

私はゼファールの、スライドレバーで仏米切り替えの出来る
フロアポンプを使っています。
構造を見た感じ、ホース部分を切らないと、付け替えられないみたいです。
ホースを切って、そこにヒラメを付けるのでしょうか。

よろしくおねがいします。

>>616
そです。

でも、空気入れた後ヘッドが抜けん！とか、ただ差し込んでみただけなのに抜けん！
とかいうんでないのなら、特に交換の必要はないと思うよ。

パナやシリカみたいに突っ込むだけのヘッドからの交換は効果大です。

>>617
ありがとうございます。

今の所は、ぜんぜん問題ないのですが、
中のパッキンが、だんだんガサガサになって来ているので、
替える時がきたら、付けられるものならヒラメにしようかなと、
考えたもので。

>>614
ホームセンターで5万円くらいのやつ
エアーツール使えるよ
でも車のホイールがなんとか外せる程度の力
ところがフランス式バルブのコンプレッサー用空気入れが見つからないため
MTBは手押しの空気入れで入れている(;´Д`)

安物は水が入ったりメンテが大変だったり出力小さかったり、、という罠。

>619
アダプタかませばいいじゃん。
せっかくコンプレッサーあるんだし。

５気圧入れるのって凄く大変なんだね。って空気圧今日買って初めて気づいた。

俺のゼファールの空気圧計が、どう考えても
実際の空気圧より低く表示されるんだが、
これって自分で直せるのかな？画像↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/31534020.gif

>623
自分で目盛りつける。

>>623
そう考える根拠はなに？
もっと高精度の測定器なら校正機能があるだろうが、このタイプは無理じゃないかな。
基準となる（信頼できる）測定器があるなら、「誤差一覧表」を作るくらいしかでき
ないのではないだろうか。

以前と同じタイヤ、チューブで以前と同じ空気入れで
以前と同じ回数だけ空気入れてもあからさまに低い。
乗り心地も以前と同じだし。当然ホイールから何から
全部一緒ね。どう考えても6気圧は入れてるんだが、
4気圧ぐらいに表示されるんだよ。

ん？
それは「以前」別の計器で計っていたということ？
以前と今で何が違うの？

何も変わらないよ。空気圧計の表示する空気圧以外は。

>>623
壊れたんだろ　捨てろ!　パナのにでも買い換えろ!!

買って１年しか経ってねぇよ

知るか!　不満なら店に聞け!!　

買って1年でも正確な数値示さないんだから壊れてるんでしょ。
さっさと買い替えほうがいいんじゃないの？

やっぱ駄目か（鬱
買い替えだとお勧めあるかい？
フレンチのみ対応で構わないよ。

はっきり言って、ヒラメのポンプヘッド、これに勝る選択肢なし。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hirame/kutigane.html

しかし、普段ヒラポンになれていると、
出先でパンクして携帯ポンプ使う時、
なんて入れにくいんだー！　とイライラするので諸刃の剣

>>633
やっぱりパナかなぁ。
と言ってもパナのしか使ったこと無いのでよくわかりません。
デジタル表示がいいならトピークのやつとか。
これじゃ参考にならんね。ｽﾏｿ

パナかトピークぐらいしか無いもんな。
また同じの買うのは嫌だしー。

>>634
ちょっとは流れ読めよ。（ｗ

>>633
定番パナゲージ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html

どうもっす。あー金が。。。

そんなにゼファールだめなの？

ゼファール使ったこと無いけど　見るからにチャチな感じするね
一年で壊れても不思議じゃない気ィするよ
もうｄａｔ落ちしたみたいだけど「エアゲージスッドレ」では
トピークも抜き差しがしにくいって不評だったね
結局パナなのか・・・て結論だったみたい

くそう！パナにしたかったけど売ってなかったからゼファル買っちゃった

ヒラメにするためにはマジでホース切る必要あるの？失敗しない？

>>642

ホース切らないで、石けん水つけてグリグリネジ込みました。
さきっぽしか入らなかったけど、充分使えてます。

>>642
挿入の件は過去レスに体験談をうｐしてあるので参考にしてね。

で、後日談。
買ったお店にｺﾞﾙｧして・・・とｵﾓﾀｹﾄﾞ、ﾍﾀﾚなので泣き寝入り。
気を取り直して通販でスーパーな方を購入。
・・・ｳﾏｰ(ﾟДﾟ)！！！

当分ヒラメくんの出番もなさそう。やっぱりシリカﾏﾝｾｰ！

挿入。。。（きゃっ？）


挿入。。。。。（きゃっ？？？）

ゼファールの携帯ポンプ，一年持たなかったよ‥‥
半透明の樹脂製のやつだけど，すぐにボディにヒビが入って
使い物にならなくなった。ボディは金属製に限ると思った。

とりあえず携帯ポンプは買ってあるけど半年経っても一度も使ったことがないと言う罠

どうせ使わないんだからって携帯ポンプを持たずに出かけたときに限ってパンクする罠。

冬より夏の方がパンクする罠

廃墟な街を通るときに限ってパンクする罠

バーストすると柔らかめのタイヤだと曲がっちゃうよね。
で何度チューブを入れ替えてもバーストするの。

タイヤ曲がっちゃうって自転車のタイヤなんか折り畳んで売ってるでしょ・・・

予備のタイヤを良く見たらメビウスの輪になってましたという嘘

携帯インフレータって、
いざって時に壊れてる・・・２本持とうか・・・

古典派は２本がデフォルト　１本はクラシックなやつをアクセサリー
としてフレームに　１本は最新式のやつを実用としてバッグへ（ｗ

やっぱそーか・・・
そーゆー心配しだすと、夜逃げみたいになってくるんだよねえ。
タイヤは２本、瞬間パンク修理際剤搭載、エアはＣＯ２ボンベも、携帯ツールは２種類、小型のナイフも一丁・・・

最近はスペシャライズドのパンクしにくいタイヤにして
携帯ポンプは持たないことにした

>>657
”パンクしにくい”は、”パンクする”ってコトさ。（システムエンジニアリングの基本）

オレはウルトラＰＲでバーストしたことがある。
ポンプ（とスペア）は持つほうが賢明だよ。

バーストさせたら、パンク修理キットくらいじゃ
どーともならんような。

ええ、あなたはパンク修理キットとかチューブ交換キットとか
持たないでいいですから。

私や658は持っていきますけどね。

MTB乗り出して1年半、ツーリングは20回越えてると思うけど
今のところパンクは一度もない
みんなどのくらいの割合でパンクするのかな？

パンクなんてものは、
「する時はする」「しねえ時はしねえ」
２週連続、３回づつパンクしたヤツもいる、ロードだがな。
一方で、オレは、かれこれ３年くらいパンクの記憶がねえ。

ちなみに、スペアを持ってないときほどパンクする、
ってのはある。
オレも、オレの友人２名も経験ありだ。

>６６１
俺は１０年乗ってるけどロードでパンクはしょっちゅう。
ＭＴＢでオフロード攻めるとやっぱパンクはしょっちゅう。
だけどＭＴＢでツーリングしてパンクは１回もない。
しねえよ、そんなもん。

マーフィーの法則....。

そういう経験をしてスペアチューブ＆携帯ポンプ必ず持つようになる。
これ、パブロフの犬

666

くッ。。。油断したぜ。。。いつの間に。。。

せっかくいいパーツ付けて軽くしてるのに
ポンプとチューブを持つのがくやしいよ
両方で500グラムはあるよ

サドルバッグサドルバッグ。

決戦仕様って知ってるか?
練習効果的にするなら重りをもってやらんかい！

>>670 が今いいこと言った気がするがたぶん気のせいだって気もする

>>670
これからは古タイヤ引きずって走ることにします

>>672
それね、マジで荒川で見たことあるよ。一瞬目を疑った｡

巨人の星の自転車版ですね

>>673 非常に見たい

>６７４
じゃいあんとの星といってくれ

あれは、今から半年ほど前で、オレはまだママチャリだったのね。
あのとき、そりゃ目を疑ったけど、もしかしたらロード乗りにとっては
常識的なトレーニングなのかなとか思ったりもした。だけど、後にも
先にも、見たのはあれが最後だった。タイヤはおそらく、普通のサイズ
じゃなくスペアタイヤだったと思う｡

空気入れを引きずって走ればいいのさ。

>>677
え？タイヤってロードかなんかのタイヤだったの？
車のタイヤだと思ってた
どれほどの効果があるんだｲｯﾀｲ・・・

タイヤは、自動車のスペアタイヤってことね。わかりにくくてスマン。

そけ。誰か対抗してローラーを引いて走れ

車のスペアタイアってことでしょ。
僕の友達もやってました。あきれた。

誰かロードの700×20Cのタイヤを引いて走りましょう

>>６７３
なんだ残念。スペアタイヤと携帯ポンプ、携帯ツール一式引きずってはしれば
これ一石二鳥

チェーンが切れた友人からＴＥＬがあり牽引ロープで引っ張ってきたことがある。
もちろん自転車で。

>>685
牽引ロープを持って駆けつけるよりもチェーン切りとピンを持って
駆けつけるほうが合理的では。

それよりも車で迎えに行ってやれ

ほいで両者を総合し
チェーンを繋いで牽引ロープで車を牽かせて帰ってくるのだ

パナのこれどう？使い勝手とか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/dynaairpump.html
後からヒラメ付けてバージョンアップもできるのかな？

あのー、大変申し上げにくいのですが、以前ここで
ゼファールのエアゲージが壊れたーーーーと騒いで
いた者です。周囲の人間に借りて試したところ、
至って正常に機能しておりました。人騒がせｽﾏｿ！

>>672 伝統的なけいりんの練習方です。こういう事をやっているのは100%　競輪選手もしくは、競輪学校受験希望者です。

地脚に効くんだな

ぷう

でもさぁ、100kmのツーリングならツール持参もわかるけど、
家から2kmの所で手ぶらパンクしたときとかキツイよね。
いや、先日あったんだけどね。
自動車のフロントガラス片かなんか踏んで。
サドルパック常備するようになったよ。

ｫｨｫｨ、２ｋｍぐらい歩けるだろ・・・
自転車引きずりながらでも、パンク修理道具持ってきてもすぐでしょ・・・

>>694
・・・どうしてフロントガラスだとわかったんだ？

むしろ家から２０km以内の微妙な距離でパンクすると面倒だね

焼き入れしてあるのってフロントだけなんだよね。

>>697
２０kmなら俺は間違いなくパンク修理セット持ってくなあ。
だって２０kmって走っても２時間近くかかちゃうし。

そう言えば路肩走ってると事故ったバイクのガラス片とか落ちてて
避けられなくてヒヤッとするけど、
あれって踏んでも案外パンクしないもんだね。

>>698
逆ですね　焼き入れしてないのがフロントだけ（←合わせガラス）
古いクルマは例外
ヘッドライトのレンズも焼き入れ（強化）ガラスぢゃ無いけど...
板違いsage

携帯ポンプって、どれもこれもチャリのフレームにつけられるようになってるの？

大抵そうなってるよ。

スペシャライズドのニンバス１．５０のタイヤを履いております。
何分初心者なので教えて頂きたいのですが、
このタイヤは仏式とか○○式とかでいうと、何式の空気入れを買えばいいのでしょうか？

なってねえよ

>>704
チューブの空気入るとこの形はどんなの？

ってかそういうのは自転車買うときに聞いておきませう(笑)

>>706
あ、なるほど。空気入れる部分はチューブに起因するんですね。
困った。。。
因みに空気入れのお値段も知りたいです。。。

>>704
関係あるのはチューブだよ。
タイヤは関係無い。
とりあえず全部対応できるのを買っとくのがよろし。

>>708
親切にありがとう御座います。
＞とりあえず全部対応できるのを買っとくのがよろし。
と、ありますが、それは高いものなのでしょうか？
並レベルの商品名（オススメ等）を教えていただけないでしょうか？
それを買いますので。

>>707
携帯ので2000円くらいから。

タイヤは関係ない。チューブよ。チューブ。
ママチャリのバルブと同じなら英式
英式より細長かったら仏式
英式と同じくらいの太さだけど形が違ったら米式

米仏兼用品は多くあるみたいだけど、一応確認してから買ったら。

パナレーサーなら2千円でフル対応じゃないかと。

>704当てだったけど、こんなにレスがついてるなんて…

過去ログ読め

>>710さん
そうなんですか。ありがとう御座います。
>>708さんに話を振ってしまったのですが、
もし貴殿のおすすめマルチタイプ（？）がありましたら教えてください。
お願い致します。

１から全部読め

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!
商品名がすぐ出てくるほど空気入れについてよく知らないんだよぅ…。

>>716
正論だ。

http://www.chari-u.com/subkuuki.htm

取りあえず何式か明記せよ
話はそれからだ

>>711さん
詳しい説明ありがとう御座います。勉強になりました。
マウンテンバイクがスペシャライズドというメーカーで、
調べてみたらアメリカ製だったので、米式なのかな？
なんて安易に思っていました。

>>712さん
わざわざスミマセン。第一候補としてヤフーオークションで探してみます。

仏式と米式の両方対応のはよくあるけど、
英式に対応したのは少ないかな。

携帯ポンプなんて安物でもそんな変わらんけど、
七気圧ぐらい入れたいならゼファーのhpxがお勧め。

>>719
米式かもしれません。

>>721
ママチャリ用の空気入れは持っているので、
仏式と米式の両方対応のでいいみたいですね。
空気圧は２〜３Ｋｇ／ｃ�uを予定（？）しています。

７０４は言い方は低姿勢だが何一つ自分で調べようとしないオシエテクレ君だなあ。
ごちゃごちゃ書く前に１から読めよ。

>>720
そんなに金ないのかよオイ。パナレーサーの空気入れなんてスーパーに
山のように売ってるぞな。新品いっとけ。

>>723さん
横着してスミマセンでした。
もう二度と質問しませんのでどうか許してください。

自転車板の優しい方々からのご教授を賜り感謝しています。
短い間でしたが、ありがとう御座いました。

>>720
わざわざヤフオクで買わなくてもアサヒで８００円で売ってるよ
見た感じ１３００円くらいの買っといた方がいいかもしれんが。

http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/370.html

>>726
この800円のはなんとなく安物buyの銭looseな感じがするけどいかがか

コンプレッサー買えよ
ホームセンターで3万円ちょっとの小型のだけど6?Lまでは一気に入る
インパクトでスプロケも簡単に外れる

でも自転車屋ってエアツール使っていないよな
おきて破りなのかな？

３万円で６キロ程度なら２，３千円のでいいわ。
そもそも空気読めよ

ってゆーか、６キロなんかじゃ
役にたたねえよ。

一気に入るのが6?Lね
きゅぅーーーーーーーーん
くらいで終わる
それからじわじわと7?Lは軽く越えるよ
それ以上は入れたことない

ああんまりいっぺんに入れてチューブかんでたりしたら
やだな。
それより、グリップの交換には使えないの？

>>731
125PSIで何キロになるかわかる？
8.75だよ。

>>732
グリップにエアガン入れて吹けば簡単にグリップ外れるよ

>>733
俺MTBだから

あ、あと洗車した後水吹き飛ばすのに使えるのが便利だよ
自転車って車と違って水分拭き取りにくいからね

パナレーサー楽々ポンプとシリカの違いを教えて下さい。
無理してでもシリカ買っといたほうがいいですか？悩みます。
パナは近所で安く買えるのでこっちで問題なければパナに決定なんですけど。
空気圧計は持ってます。
ちなみにMTBにスリック履いてます。

>>736
6気圧くらい？

>>737
レスかなーり遅れてすいません。
パナ楽々ポンプ近所のホームセンターで買いました。
仏式バルブに装着して普通に空気を入れられました。５気圧ぐらい入れてます。
仏式バルブにアダプターを回転させながらねじ込み、そこにポンプの金口をはめてレバーでロックして使用。
使い勝手は良かったのですがアダプターの寿命が気になりました。
いつかはヘッドをヒラメに交換したーい

楽々のヘッドすぐに駄目になるから
ヘッド全部とってホースそのまま突っ込めば結構使える
シリカ＋ヒラメにはかなわないけどね（剛性高くてスムーズ）

使い物になるだろうか？
http://www.kouguya.com/pag12v.htm

圧がドコまで上げられるかが問題やが・・・
まあ、ロードには使えねえだろうなあ。
ソレに、ちょっと高いわ。

1Mpa(10bar)って書いてあるぞ
DC12Vらしいけど、車のバッテリー使えるのかな
専用バッテリー？

>>740
最高、１MPaということは１０.１９７kg/c�uか。価格と耐久性が折り合うかも問題だが・・・。

BOSCHって車用品で有名だよね。
なんかおもしろそう。
だけどバッテリーがないと空気入れられないというのは
人力自転車の理に反する気も．．

「新開発の１２ボルト充電式ニッカド電池を用いている」だってさ
専用バッテリーなんだ

エアフォース2とエアフォース4ってどこが違うの？
どっちがお勧め？
それとも、勧められない？

っていうか、安くてルックス良くて性能の良い携帯用空気入れでお勧めは？

クランクブラザーズのパワーポンプって全然入らないって前に書いたんだけど、
今日たまたまなにげに使ってみたら入るじゃないか！
前は使い方が悪かったのか？
これだとジャージのポケットに入れて使おうかな(トピーク、ブラックバーンをフレームに
固定するの止めてね)

>>747
んで何気圧入った？

>>747
圧力切り替えスイッチてのがあるらしいよ

>>746
エアフォース４のほうが圧が入るよ。
だけどエアフォースシリーズは使いにくい！

>>748
カタログではMax７気圧って書いてあるけど・・・
ロードにも使えるのかな？？

＞750
使い易いの紹介してください。

おながいしますだ。

>>751
実は持ってるのよパワーポンプ。入るには入るんだけど
おいらは必死にｶﾞﾑﾊﾞｯﾃｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ4.5〜5気圧ってとこ。これが問題。
残念ながらこれじゃあロードでは使えないですの。

>>753
おれももってる
おれもロード
全く同感。

っつうか、それだとＭＴＢのスリックでも使えんな。
俺は大体5.5〜6.0ぐらいは入れるし。

>>752
使いやすさなら、TOPEAKのモーフシリーズに一票。

毛布しりーず、なんかよさそうですね。

毛布に一票。
TOPEAKは、輪界のドクター中松です。

エアゲージは、派なのタイヤゲージをおすすめ。

携帯ポンプに付属のゲージは、目安にしかなりまへん。

>>758
エアゲージも携帯してんの？

で、結局ロードでも充分使える携帯ポンプはどれが良いの？

俺の持ってるテレスコピック・ミニは全然ダメだった。　4気圧程度しか
入らない。　表示は7気圧になってるけど、大嘘。

ロードモーフで120PSIまで、まあ汗かかずに入れられるよ。
（気圧だとなんだ？８気圧強ぐらいか）
ただし普通の携帯ポンプよりも長い・重い。
だからよほどの遠にしか持ち歩かない、と思う。

それとゲージ付きを買ったんだけど、ゲージ無しにすれば良かった。
バルブに挿したときゲージに「バコン」って空気がはいるんだけど
これがうっとうしい。
ゲージがあいだに無いほうが効率も良い気がする。

ロードの場合TOPEAK ROAD毛布を基準に話をするとわかりやすいかもしれづ。
迷いがあったら毛布買えば良いし。長いけど。

近乗り専用で探してるんだけど
５気圧ぐらいまで入ればOK
重量100g以下
いいのある？

HPXは高圧入るけど普段のトレーニングでは重い、長い。遠乗り専用
近乗りでパンクして高圧入れる必要ないし。低圧でゆっくり帰る。

まあトレーニングの一環と思ってロード毛布持ち歩くべし

MTB海苔です。
最初の一本としても毛布ってお勧めですか？

>>765
重くて嵩張るが、パンクしたときには持っててよかった...（　´∀｀）と思うYO!

つーか、ロード用でコンパクトに携帯するならボンベのほうが
良くない？　おれはバルビエリの両用ボンベ使ってるけど。
手押しで4気圧入れて、ボンベで8.5気圧まで入れてる。

>>767
しらなかったよ。
モスキートこれイイね。co2ボンベと手動式が合体してるのか。
買うしかないでしょ。

おれはゲージ付きのビジョンエアーってほうを使ってる。
確か、TOPEAKからも似たような両用ボンベを出してたような。。

携帯用に マウンテンマスターブラスターってどう？
毛布にしようかと思ってたんだけど、毛布ってダカイからさ
同じ会社の製品だったら大丈夫そうな気もしてるんだけど。

ママチャリで使ってた空気入れあるんだけど、仏バるヴで使えるようにするアダプターとかってある？

マウンテン毛布より小さくて軽くて良いのないですか？？？？

>>770
毛布の使いやすさの理由には、ポンプとポンプヘッドとの間に、プレキシブルなホースが
介在すると言うポイントが大きいとｵﾓﾌ。（おかげでバルブの破損が防げると言う利点も）
同じメーカーでも、マウンテンマスターブラスターはヘッド一体型ですからぁ・・・。

>>770
マウンテンマスターブラスター使ってるよ。
評価は…　正直、「可もなく不可もなく」という感じ。
頑張って入れて、50PSIくらいかな？　ただ俺、恥ずかしながら握力も腕力も人並み以下
だと思う（悲

初めは、エマージェンシー用だからこれで充分だと思っていたけど、最近、路面によって
空気圧を変えたいと思うことあり。　抜くのは良いけど、その後最充填するのを考えると
「まあ、いいか」となってしまうので、毛布の導入を検討中。

繰り返しになるけど、パンク修理用としては充分。

P.V.O. ミニポンプ ってどうですか？

ブラックバーンの携帯ポンプ(マンモス、エアースティク他)はどうよ？
トピークよりも軽いしカッコイイと思うけど、空気の入り具合が
同かだね問題は。

>>776
まあただのエピソードだが，

この前通勤中に歩道を見たら，パンクしたらしいにーちゃんが
ブラックバーンのポンプを分解してとほーにくれてた。どっか
壊れたらしい。漏れのナガオカミニポンプを貸してやったら
「良く入りますねー」と泣いて（はいなかったが）喜んでもらえた。

フロアポンプの空気圧計の読み方がイマイチわからんので教えてください。
ポンピングした直後の値を見るのか、それとも数値が下がりきってから見るのかどっちが正しいのでしょうか？
ポンピングしたあと空気圧計を見ていると数値が徐々に下がっていくのでどーしたらよいか悩んでマッスル。

>767
手押しで8.5気圧までは無理か？

>>778
ある程度下がった後、安定するならその値を読めば良いはず。
底無しに下がり続ける場合は、ポンプ内のチェックバルブ（逆止弁）の
不調（漏れ）が疑われます。

あ、ポンプヘッドとバルブの間からの漏れも考えられるか・・・。

あんまりフロアポンプの圧力計はあてんなんないなあ
ちょっと高めに入れてゲージで落しながらみてます

>>779
無理です。どんなに目一杯押しても4気圧が限度です。

ゼファールhpxで7気圧ぐらいだったら余裕。
ロードモーフは8気圧余裕か、いいなー。けどhpxよりも重い・・・
携帯ポンプって実際はMAX表示のマイナス2気圧ってとこか？

>>784
するとパワーポンプ（アルミ）なら７気圧は入れられるってことか。。。
俺的には無理だな。。。

ここ読んで、まうんてん毛布にしようかと思って店に見にいったら、
大きさに萎えた。
自転車に取り付けた姿を想像しただけで萎え萎え。
やっぱスペシャライズドの小さい奴（エアフォースとか）いいかなと。

でさ、ふと思ったんだけど、みんな、一年間に何回携帯ポンプの御世話になってますか？？

年に数回のためにでかいの持ち歩くの嫌だなぁ。と思って。

そう言った意味じゃ保険だろ。
大きいのが嫌なら、いっそ持たなくても良いのでは？

マウンテン毛布が最高に使いやすい良い製品なのはわかったが、
「携帯」という意味では他の製品より劣るので、性能的にはイマイチでも
携帯性重視の物にしようかなぁ。
ということ。
ポンプもたないなんてのは飛躍しすぎ

失礼しますた。

ロード毛布買いました
楽に入ります。良かった

778です。レス下さった方ありがとうございました。
ポンピングのあと目盛りは底なしに(０までは下がらないけどかなーり下がる）
下がるのでポンプのどっかで漏れてるみたいです。
ポンピング直後の値と空気圧計の値を比べたらほぼ一致しているので
ポンピング直後の値を見れば良いとわかりました（僕の使ってるポンプの場合）。

ところで1KPa＝0.01kgf/ｃ�uで良いのでしょうか？
エアゲージの目盛りを見るとそうでないように見えるんですけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html

>>791
>ところで1KPa＝0.01kgf/ｃ�uで良いのでしょうか？

正確には 9.8kPa =0.1kgf/cm^2
9.8 ていうのは地上での重力加速度定数, kgf というのは
質量 1kg の物体の地上での「重さ=重力から受ける力」。

だけど、空気圧なんかは1kPa=0.01kgf/cm^2 で扱ってかまわない。
JIS 規格なんかの説明文では 10N= 1kgf (正確には 9.8N = 1kgf)
で換算して規格決めてる。

ひらめの横カム買いました。
空気は入るけど正しい使い方がわかりません。
ネジ部分とノブとあるけど、バルブ刺してからネジ締めたりするのかな。

>>793
ネジは中のゴムを交換する為のモノです。刺したらノブつぅか、レバーを倒すだけでヨロシ。

で、みんな携帯用は年に何回くらい使ってますか？

>>795
出先でパンクしたら使う。
周期としては1.5ヶ月位かな?
まぁ荒れた道メインな期間はもっとだけど。

そ、そんなにパンクするんすかぁ？？？
タイヤかえたら？？
車種は？

携帯ポンプのメンテってやってる？
ブラックバーンの説明書にはへたったら分解してゴム部分をチェーンルブのようなオイルで
潤せって書いてあったけどね(まだほとんど使ってないのに、分解してオイルを挿したけど)

俺は、たまにパッキンのゴムとかにグリス塗ってる。
すり減ってくると空気漏れるし。

漏れはシリコングリス・・・。

pcヲタを発見しました。


俺はローション・・・。

>>793
横カムのはネジの部分を回して絞まり具合を調整します。
レバーがあまりにも軽い力で絞まるようでしたら、ネジを
締めて、逆に全然レバーが絞まりきらないようであれば
ネジをゆるめます。

エアフォース4を買ったんですけどー。。。
何でポンプ部分と柄の部分が逆なんでしょう、すごく使いにくい。
なーんか買って損した気分。。。

質問があります。

最近広告で（どこのか忘れたけど）テレスコピックポンプとCO2ボンベが
セットになったやつを見たんですけど、そこそこコンパクトそうだし、
手でシュコシュコ入れた後でCO2でﾌﾞｼｭｯってやったらしっかり空気は
入るしCO2も無駄にならずにｳﾏｰなのでは？と想像しています。

だれか持ってる人、いませんか？ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

>>804
ワーニング用としてボンベ数個って言う手もあるけれど、単体だと使いきりだし
微妙な調整できないんだよね。
ボンベ自体は商品化されてるけど。
確か専用ボトルゲージに予備つけとくとこあって・・・・・っていうのなら。。

>>805
それはemergency用だよ．．．(-｡-) ﾎﾞｿ

>>804
767、768参照。

サンキュー>>807
やっぱりいいんだこれ

ＭＴＢ海苔です。
毛布欲しいのですが山毛布と道毛布の違いはありますか？見た目の違いオンリー？

ＭＴＢ海苔が毛布をチョイスする場合、山と道どちらにすべきかアドバイスください。

ＭＴＢ海苔ならどう考えても山毛布だろ。

>>809
道毛布は山毛布よりピストンの径が小さい。だから楽に高圧にできる。
そんかわり、１ストロークあたりの空気の量が少ない。
ＭＴＢで太いタイヤ履いてるなら、時間かかるばっかでイイ事無い。

>>811
え？ほんと？漏れ809じゃないけどMTB海苔なのに道毛布だよ。同じだと
思ってた。鬱だ。

MTB買ったのでとりあえず携帯空気入れを買いたい
何かあまり高くなく（3〜4000円）それなりの性能を持つ空気入れを教えて下さい
因みにバルブは仏です

>>811 は誤情報鴨試練。長さが違うだけかも？

>>813
普通にスペシャのエアフォース２でいいじゃん2000円だし押しても引いても入る
5気圧くらいまでならまあラクチン

「TOPEAK　ミニマスターブラスター」ってどう？
使ってる人いる？　

山毛布って、シートチューブにそうちゃくできる？

真血海苔MTBは何気圧がベスト？
ブロックの時とスリックでは蛙べき？

パナレーサーのフロアポンプはよく話題になってるけど、
パナレーサーの携帯ポンプはどうなの？

フロアポンプは種類が少ないなか、安価で手に入れ易いことからパナレーサーの物が話題になりますが、
携帯ポンプは種類が多く、他に良い物があるのでパナの物はあまり話題になりません。

私の場合、タイヤはともかくとして、パナレーサーをフレームにつけたいとは思いません。

>>819
コレかい？ホームセンターで１４８０円ﾀﾞﾀ〜が・・・誰も使って無いの？
http://www.panaracer.com/02info/02osmini.html

松下携帯って、山毛布のパクリっていうか、同じコンセプトだねぇ。

だったら毛布にするなぁ。
パナのロゴ、萎えるっす。

ロードモーフやマウンテンモーフ、人気あるみたいだけど、ゲージがついてて、若干軽い、ターボモーフってどう？
価格はちょっと山や道より高いけど。
あと、これらのモーフしりーずがあれば、フロアポンプはなくても平気かな？
今迷ってるのはパナのフロアポンプ+エアフォース2か4の組み合わせか、マウンテン、ロード、ターボ、
どれかのモーフ一本。

なんかモーフ一本でもイケそうな気がしてるんだけど間違ってるでしょうか？

>817
パイプに装着するためのアダプタというかブラケットがついているな。
異形パイプだと厳しいかもしれん。
>>823
ターボのゲージのほうがロード/マウンテンモーフwithゲージのゲージより
滑らかに動いていい感じ。
フロアポンプなくても大丈夫だと思うけど...俺はフロアポンプも使ってます（ｗ
較べるとやはりフロアポンプの方が入れ易い。

パナレーサーの携帯ポンプは何気圧まで入るんでしょうか?
8気圧（欲を言えば9気圧）入るんならモーフ系に似てるし、
安いから買ってもいいかなって思ってるんですけど

山毛布をシートチューブに装着ってさ、長さ的にどう？
毛布って長いからさ。

携帯用のポンプでフレームに取り付けれるのってどんな感じで取り付けるの？

強いていえばコアラのごとくかな。

>>828
ﾜﾛﾀ

>>825
パナレーサーをマウンテンに使ってて、ロードにも試したけど
仏式のバルブだとはめるの大変。
結構高圧まで入るけど・・・・

ちなみにロードにはSKSのWESE使ってる。道毛布にしとけば・・・・って鬱。

>823
漏れ使ってる。
MTBならフロアポンプ無しでも逝けるかも。
ロードは常用はきついかも。少なくとも9気圧までは入るけど。

＞831
MTBのどの部分にコアラさせてる？
装着した時の見た目はどう？

>832
トップチューブ下にぶら下げてるよ。
見た目はｶｺﾖｸはない。

シートチューブにつけたほうがかっこよさそうだけど、毛布はデカイからそれは
無理すかね？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf015.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf016.html
↑ココに寸法が出てるので、フレームの寸法と相談しとくれ。

みんなどのくらいの頻度で空気入れてるの？
俺は、MTBスリックは、1ヶ月に1bar位抜けるので月一くらい。5.5bar入れてる。
ロードは買ったばかりで分からないけど、週一くらいかな。7bar入れてる。
ちなみにW/O。

マウンテンモーフで高圧スリックタイヤに
使えるかな？大体７気圧まで楽に入れば
困らないんだけど。

今日チャリ屋（ロードがメインの店）で、山毛布と道毛布の違いについて聞いて見たんだけども
やはりロードモーフの方がピストン径が小さく、そのぶん空気の量が減るのを補う為に
マウンテンモーフより全長（ストローク）を長くしてあるとの事。
結局、>>811 は、半分正解、半分間違いのようデス。

>>837 このページでは、「５キロまでは楽」（←？）とか書いてるが・・・。
http://www.izu.co.jp/jun/catalog/topeak/

７キロまでは地獄・・・？？？

でも269グラムって重すぎない？

結局、マウンテンモーフ一本主義より、
メーター付きフロアポンプ+エアフォース4等
のほうがよさそうですね。

道毛布なら我孫子の三連勝で\2000だたよ。

安くてメーターついててお勧めのフロアポンプは？

シリカ

パナの安いので良いのはないすか？

用途は？
ＭＴＢorクロスorロード
入れる圧によってもお勧めが変わるかも

>>838　５ｷﾛか、物足りないなー。

パナのフロアで安くてメーター付いてるのってどうですか？

80PSIまでならよくつかっとる＞モーフ
楽々とはいわないけど地獄というほどでもないな。
100PSI入るタイヤはまだパンクしたこと無いので不明（ｗ

MTBなんすけど、結局、毛布いがいで携帯用は何が良いですか？
小さくてやすくて、見た目がよくて、こわれなくていれやすいのが良いです。

>>848
これの事？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html

とりあえず、何キロ入れるの？バルブ形式は？
それによって話が変わる。

これってドレ？

ごめん。
ここのフロアポンプの中の
「パナレーサー ハイパフォーマンスポンプ　メーター付き 英、米、仏　兼用モデル 」
かなっと。

ＭＴＢならいいかと。ロードだと高圧＆使用頻度からいってちょっとツライかも。
仏式バルブだったら仏式専用モデルの方がいいとも思う。アダプターウザイ。
それはつまりもう一つ高いモデルになってしまう罠。

ぱなの空気圧計(フレンチ)、空気を抜きながら圧をはかるのがうまくできません。
空気抜きボタンを押すと、プシュ。って音がしてメーターの針が０に戻ってしまいます。
何かこうリアルタイムでメーターの針がグーッと下がってくのを想像してたんですか...
どこかやり方間違ってますか？

>>854
まちがってません。ボタンを押しているあいだはゼロに戻るのが正常です。
ボタンを放した時に数値を読みます。ボタンを押す時間の長さと、空気圧の
下がり方の関係は、経験と勘を身につけるまでは、「少し抜いては数値を読む」
を繰り返しましょう。

>>855
ボタンを押すとゼロに戻り、ボタンを放してもゼロのままです...
僕のやり方が根本的に間違っているのでしょうか？
それとも空気圧計の故障？
ﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽ。

〉856
ゲージをバルブにしっかり押しつけ続けていますか？でないとゲージの中の空気が抜けるだけなので0になるだけですよ
タイヤの空気も減らないし。

シグマスポーツの携帯ポンプはどうだい？
体重かけれるし、120PSIまで入るし、メーター無しなら2000円切るんだけど

>>517 デジタルゲージ付き（アナログもある）のポンプ使ってるヒト

どこのメーカーか忘れましたけど、デジタルゲージ付きのフロア−ポンプ、
タキザワで買いました。

圧力が最初に指定できて、その圧力に達すると、ピピピとブザー音が鳴るので、
分かり易くて便利ですね。

最近細身のスリックタイヤに変えたため、比較的高圧に入れる必要が出てきて、
そう言う意味でも、フロア−ポンプは手が疲れなくて良いです。

>>858　リンク貼っとくヨ。持ってるヒト、インプレ ｷﾎﾞ〜ﾝﾇ。

貼り忘れた・・・ｱﾌｫや・・・（鬱
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_SIGMASPORT.html

結局、最初の一本には何が良いのでしょうか？？

MTBなんすよ。
とりあえず山毛布だけでももってれば良いすか？

>863
ＭＴＢならとりあえずダイジョブでしょう。ロードだと家置きのフロアポンプと携帯ポンプの
２本体制でないとツライけど。

>>862
パナの安い方でいいんでないの？　ロードだとちとツライかもだけどね。

それにしても最初のって・・・
最初から買い換えるつもりなら最初からいいの買っとけば？
パナの高いほうとか。ホントはシリカって言いたい所だけど。

山毛布一本で逝こうかな。
フロアポンプ（小畑）無しで。
ケージの類いはないけど、平気すよね？
MTBだし。

最近はシリカやゼファールも安くなったし
パナに2000円くらい足せば買えると思います。
お勧めは消耗品も手に入り易いシリカ
内部のパッキン交換1回
ホースヘッドのパッキン交換3回で
15年間バリバリ現役です。

>867
同意。
ハンパなヤツ買って壊して買い換える位ならシリカ買った方が安い。
そもそも使い易いと思う。
外筒が金属だから圧倒的に丈夫だし消耗品も手に入る。
プラ筒のは何となく信頼出来ん。

TOPEAK
ターボモーフゲージ付ってどうですか？
これ一本あれば大丈夫？

>TOPEAK ターボモーフゲージ付

どうしても一本で、しかもあれを携帯する覚悟があればいいけど。
俺にはあの大きさを運ぶのは絶えられないけど・・
家に置きっぱなら普通にフロアポンプ買える値段だよね。

どこを走るのか解らないけど、例えば街乗りＭＴＢの人ってインフレーター持って走ってるの？
本格的に山に入らなくてもちょっと遠乗りとかだと持っていくのかな？

＞870
どんな空気煎れ使ってますか？
普段、持ってかないですか？

家にフロアポンプ持っていて空気入れるのはほとんどそれ

出先で必要になる場合はパンクなので予備チューブと交換して
ＣＯ２ボンベで入れてしまう。街乗りなら自転車屋よって予備チューブ
の補充も可能だし。

泊まりがけツーリングとか、自転車屋が無いような所に行く場合以外は
こんな感じでもいけますよ。

んんん。
どうしよ
パナのケージ付きの安いフロアポンプとCO2 ボンベにしようかな。
でもCO2ボンベってどれがよいですか？

そんな頻繁にパンクはしないので使い比べたりはしていませんが

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/moskito.html
私はこのシリーズのもう少し古い型を使ってます。

軽いし全長１５ｃｍ程度なのでバックパック等にいれても場所
取らないので手軽ですよ。

>871
ごめん、実はロード乗りなんだ・・
だから家用フロアと携帯用の両方持ってる。小心者なので。
携帯用は緊急用と割り切って小さいのにした(でもシリカ)

でも昔ＭＴＢに乗ってた時は持って走らなかったな〜(街乗り＆川原ダート遊び)
ブロックタイヤだったしね。
友人で街乗りＭＴＢが二人ほどいるけどどっちも携帯用は持ってない。
そもそもパンク修理セットとか持ってんのか？あいつら。

とりあえず、ＭＴＢ＆米式バルブで市街地近辺で乗るなら最悪ガソリンスタンドまで押してって入れるってのは邪道？
そうすりゃ家にフロアポンプがあればいい様な気が。駄目？
そんな助けの無い所を走るのなら持って行くしか無いけど。

シリカの使い心地はイマイチなの？ヘッドをバルブに抜き差しするのが少し難儀するみたいだけど。
ヒラメのヘッドに交換しなくても使いこなせるかな？ヒラメは横カムで使いやすそう。
ちなみに初心者です。

ロード乗りだがシリカポンプにパナの名大製ポンプのロック機構口金を
ホースごと交換して使ってるけれどヒラメはこれと比べるとロック力範囲が
狭い。名大製のより妙なバルブチェンジャーをはめないでそのままセットできるのが
がヒラメの良いところかな。

>>877追記。
あ、あくまでも名大製口金と比べての意見ね。
ヒラメは閉め具合調整してからロックすれば問題ない。
名大製は前に倒すのと後ろに倒すのとで閉め具合調整(2パターン)
只、入手性はいまいち悪いな。両方。

シリカ添付のヘッドは標準的。
女の子だと閉められない。

やっぱ毛布しりーずはデカイからチューブにつけてるとかっこわるいすか？

ブラックバーンの黒がｶｯｺｲｲからダウンチューブに取りつけてるよ
マンモスね、１２０グラムぐらいだから軽いしね

シリカのフロアポンプを標準ヘッドで使ってます。
ヒラメ等を使った事が無いので分かりませんが確かに硬い(抜く時)
でもまぁ慣れたけど。

普段はミシュランのチューブを使ってるからいいんだけど、スペシャのチューブみたいにバルブに
ネジが切ってあるタイプだとヘッドの抜き差しが大変だった。

ターボ毛布、228グラムなんだけど、やっぱ、重いすかね？
予算的にはターボ毛布だとフロアポンプ買わなくて済みそうなんで
お得っぽいんで第一候補なんだけど。

でもホント迷ってるんすよ。
少々予算オーバーしてもパナのケージ付きフロア+小型ポンプか
CO2のとか。

ターボ毛布が重いというより家でも携帯用なのは大変かも
でも>>823->>831 みたいな人もいるしなぁ

例えばとりあえず安めの小型ポンプのみってのはどう？そこそこ評判いいやつで。
ある程度乗ってみて出先での必要性とか家での使い勝手とか分かるだろうし。
お金が貯まってからフロアポンプなりしっかりした携帯ポンプ買うなり選べばいいんじゃない？

でもパナポンプにケージは付いてないよ。ゲージ付はあるけど。

＞＞でもパナポンプにケージは付いてないよ。ゲージ付はあるけど。

意味不明・・・・

>>885
ケージ＝かご　ゲージ＝計測器

最近「ボトルゲージ」問題で自板で流行中（Ｗ

>>885
×ケージ
〇ゲージ

ＯＫ？

あぁぁぁぁぁ・・・

すげー感じ悪い奴だな。

げーじ＝げじげじ
けーじ＝しゃけ

つーことでﾏﾀｰﾘいくべ。

884=887=888
カブったショックで泣いてました。
回線切って退社します。

会社なのにダイアルアップなのか!?

光ファイバー・・・
切ったら物凄い勢いで怒られるんだろうな。
端末の電源切ってきただけ。

光ファイバー切ったら首も切られます。

>>883
実際はそんなに気にならん。デジカメやら持ったら結局重くなるし。
つーかそれ以前に贅肉落とせ＜漏れ

パナのフロアポンプって良いのですか？

あー、めんどくさいから俺もコンプレッサー使おうっと。
いいアダプタないっすかね。

エアガン用に昔かった日建の電動コンプレッサーがあるんですけど、
ママチャリなんかに使ってます。
今度、MTBを買うんですけど、なんかバルブがほとけ式なんです。
もう、あほかと。ばかかと。
なんでほとけ式じゃないんだ・・・
で、このコンプをMTBでつかうのはどうしたらよいですか？

英→仏
英→米

ならいっぱいありそうだけど

米→仏
はあるのかしら。

きゅうひゃく！！

>>898
http://www5a.biglobe.ne.jp/~seo-take/fv-kuuki.htm
ちなみに、フレンチバルブアダプター（仏→英）は、仏式車を買うと、オマケで付いて来るコトも有る。

>>899
http://www.rei.com/cgi-bin/ncommerce3/ProductDisplay?prmenbr=8000&prrfnbr=27860
こんなの？

>902
ソレは、仏→米 ですね。じゃ、逝ってきまっす！

タイヤレバーって何本必要ですか？

>>904
２本。でもスレ違いだぞ。

>903
えーと、902 は 米式のポンプで仏式のチューブに空気を入れるためのもの
だが、それを仏→米って呼んでるのか？

すると、 英→仏 っていうのは仏式ポンプで英式チューブに空気を入れるアダプタ？
とつっこんでみるテスト。

>902
あ、それ欲しい。
そしたらうちのママチャにシリカで空気入れれる。

仏バルブを米に変換するって意味なんじゃ？　仏→米　チューブ側から見れば。
（普通、アダプターはチューブ側に付けるもんな）と、突っ込んでみるテスト。

パナ使ってます。
付属のエアゲージはあくまで目安。
もしもちゃんとエア管理するなら専用のエアゲージを使いましょう。
なるべく値段の高い物を選ぶと失敗しません。

大事なのはエアゲージを、これと決めたらそれを使い続ける事でしょう(壊れたら別。デリケートな器機ですし
忘れたとか云って他人の物を借りるのは論外(結構誤差はありますし、仮に
間違っているにしろ、普段使っているゲージの目盛があなたには真実の数字だったり
するのです）。
「エアゲージは他人に借りるな」
とは、オートバイでロードレースやってた時先輩から言われた言葉でした。

>>902
危ない。殖雷するトコですた。

間違い。
906で言ってるやつが欲しい。

整理：
仏式のポンプヘッドから
英式のチューブに空気を入れる
アダプター
が欲しいです。

つーわけで、売ってるとこ知ってたら教えてください。
当方、東京都区内在住。もちろん、通販でも構いません。

英式、もしくは米式ヘッドから、仏式チューブというのはあるんだけどなあ。
ついでに、仏式ヘッドから米式チューブアダプターってのもあれば嬉しい。

ようするにクルマとかオートバイに使う米式のコンプレッサーを
仏式にしたいんだなー。

Wrench Forceのventilator3ってのが安かったんだけど、これってどうなんでしょうか？
もうちょっと高い ventilator4ってのとはどこがちがうんだろう？

使ってるかたいらっしゃいませんか？

>>911
仏ヘッドを英チューブ用に変換するアダプターってのは見た事無いな。
ヒラメのポンプヘッド↓は
ttp://www.e-cycle.co.jp/shopping/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=2035&shubetsu_s=&shubetsu2_s=&keyword_s=ポンプ&
中のパッキン↓を入れ替えれば、どのバルブにも対応できるらしいが。
ttp://www.e-cycle.co.jp/shopping/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=2358&shubetsu_s=&shubetsu2_s=&keyword_s=ポンプ&
コンプレッサーにワンタッチカプラーを付けて、仏ヘッド付きホースと英ヘッド付きホースとを
差し替えた方が早いんでないかい？

>仏ヘッドを英チューブ用に変換するアダプターってのは見た事無いな。

そうか・・・残念だ
オレは仏式専用フロアと米仏共用インフレーターしか持ってないからな
それがあれば道端でパンクしてる女子高生を助けてあげられるのに・・

ん？米ヘッドを英チューブ用ってのはあるのか？あれば・・

Silca＋平目、今日初めて使ってみた。付属のゲージで6.5kgから先なかなか針があがらない。
何回も何回も、10回以上入れて、7.5kgで断念した。
Silcaって、こんなもんかな。

ゲージは見やすいけど。

>916
そう？うちのシリカ８kgとか普通に入るよ？
強いて言えばピストンをちゃんと毎回フルストロークさせると一押しで入る量が
多くなるので楽かな。

先日 なるしまにてフロアポンプ購入 (広告のイラスト右側の) シリカより調子良い鴨
かみさんのママチャリにも使えるし

パナの足踏みってどう？ゲージもついてるし。

>919
底がツルツルのシューズで踏めるか?

＞９１９
片足の筋肉ばかり使って辛い。
そもそも、楽では無い。
しかも、タンク容量が小さく効率悪い。

ノーマル形状のポンプを薦める。

どうしても手押しはイヤなので
パナの足踏みを買った。３気圧くらいまでは入る。

でもいまいち高気圧入らないので、
クルマの電動コンプレッサーを持ち出した。
しかしこれは米式。仏式のアダプターどこいった。
そのときパナの足踏みに付属していたアダプタが役立った。

５気圧まったく汗をかかずに入れられた。
わー。

それでもロードには使えない罠。

高性能なフロアポンプしかないよ、実際。
よくできたインフレーターだって、所詮絵エマージェーンシー用。
ママチャリ屋のコンプレッサーだって、ロードにはちと足りん。

マジすか＞923

どういうコンプレサーならロード用に足るん？

>924
吹き付け塗装で３気圧・エアツール（インパクトレンチ等）で６気圧が一般的な常用圧力なので
家庭用電源（単相１００ボルト）で動くポータブル型は、そのくらいの能力しか無いのが多い。
余裕を見て最高圧力１０気圧クラスを探すと、動力（三相２００ボルト）で動くごっついヤツ
ばかりだったりする。　ところで、ママチャリ屋のコンプレッサーは、減圧器で圧力を落としてある
可能性が高い。必要以上の高圧は、ホースなどの寿命を縮めたり、事故の元になるので。
なお、小さくても圧力の上がる物も、探せば有るかもだけど、一般的では無いので・・・。

ウチのコンプレッサーは８気圧までゲージがあるんだけど、
そこまでは楽しておいて、から先はポンプつーのは駄目ですか

毎日ペッタンコのタイヤに空気入れるんなら解らんでもないけど
減った分の継ぎ足しなら既にそれなりの圧入ってる所からのスタートなので
ハナっからポンプで入れた方が簡単という罠。

８気圧ありゃ十分じゃないの？こまめに入れてりゃ。

もちろんモノによるだろうけど、ゲージのあるいっぱいいっぱいまで使えないんじゃない？
というか、使わないほうがいいんじゃない？

もちろん、ある程度機械で入れて、というのはアリだと思うけど
ロードのタイヤ程度でコンプレッサー動かすのもなあ。
ボンベに空気ためてる間に、タイヤに入れ終わるだろ。

どこかで充電式のポータブル空気入れ
通販してた8.5気圧まで入ったと思う。
15000円ぐらい

楽々ポンプの使い方を今日理解した。
ホトケ式で普通に差し込んで３気圧も入れると
スッポーンと飛び出して使い物にならねーっと思ってたら
アダプターねじ込んでから差し込むのね…

やってみたら以外といいぢゃん。
結局すぐパッキン駄目にはなりそうだけど。

ゼファールのHPX　10KGまで入ります。フレームポンプなのに
これよりよくできたのもないですね。

>>931
んでアダプターのパッキン逝ったらどうすんべ？
俺もそれ不安なんだけど…
パッキン単体で購入可能？

ロードもーふとターボもーふ、結局どっちが空気入れるのにいいの？

バルブに突っ込むと空気が逆流してポンプの取っ手が持ち上がってしまいます。
逆流防止弁が逝ってしまったのか？これって修理出来ますかね？

>>933
粘度高いグリス塗り込んだりすれば大丈夫な気もする。
漏れも逝ってないからわっからん。

でもMTBだから毎日管理するでもなし、
当分使える気はする。

>>933
>>936同様シリコングリス奢ってるよ折れは。

>>936
>>937

ナイスアイディーア！ｻﾝｸｽｺ
パッキン逝ったらやってみるＹＯ！

自己レス
ホースの根本外して強く押し込んだらよく分からんが直った。
ちなみにBETOのフロアポンプ

おいらさ、フロアポンプはシリカ使ってるんだけど、
友人のserfasのFP-100って奴使ってみたら・・結構いいじゃん！
売価聞いたら驚いた。２３００円ほどだって。
メーターも結構精度高いし。
あれお勧めできるね

スペシャのフロアポンプを使ってる人っています？
自分の自転車に合わせてフロアポンプもスペシャにしようかと
思ってるんだけど、あさひのＨＰとか見るとシリカに比べて
値段が高いのに性能に関する説明文が少なく、激しく心配です。
これは「止めといた方がいい」という隠されたメッセージでしょうか？

ガスボンベ式について基本的なこと教えて下さい。
ロードのクリンチャータイヤ（７００×２３Ｃ）を、空っぽから８気圧まで
膨らませる場合、ボンベは何本いりますか？　それともボンベ一本でタイヤ
何本分にも使えるのでしょうか？

>>942
多少の過不足はあるけどボンベ１本でチューブ１本分です。

>>943
了解しますた。ありがとうさんです。
スペアを何本も持ち歩くのはいやだなと心配してましたが、
これで転向の決心がつきますた。

クランクブラザーズのイージーフォースフロアポンプってどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/のフロアポンプの一番下にあんだけど。

＞945
いんじゃない？
っていうか評判良いよね、
でもフレームにつけられないけど。

TOPEAKのe-SHOCKを衝動買いしたものの、
車体取付具の使い方がいまいちよくわからない今日この頃。

モノはいいと思うんだが・・・。

>>946
風呂ポンプだからな。

>>947
インプレ激しくキボンヌ。

シリカピスタポンプの
ホース引っ掛けるところの樹脂パーツ(ポンプのフタ)
割れてしまった。

どこかに補修パーツ売ってない？

>>950
有る鴨
http://www.sekiya-cycle.com/

>>950
あるとは胃炎が、聞いてみれば?
http://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_Silca.html

問い合わせてみる。あればいいけど。

今度インフレーターを買おうと思っているのですが、
タキザワのカタログに色々あるうち、どれがおすすめですか？

あと、タンクので、ネジつきとネジ無しの違いって何なんでしょうか？

次ｽﾚたてますた。
980辺りで移動おながいします。
「空気入れスレッド　パッキン2つ目 」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027823717/

>>954
タキザワのカタログ持ってないのでお勧め不明だが、
ネジつきとネジ無しの違いだけ推測で。
ポンプのゴムパッキンの内側の話じゃないか?
一部ミシュランのチューブやチューブラーなんかはバルブキャップの下のネジ
部分が無い物がある。
あるもの同士なら食いつきがいいが、無いチューブだと食いつき悪いし
ディープリムで支障が出るかも?ﾃな感じ。

あげ
　　　　　　　　

ママチャリの空気入れるバルブは
何式になるのですか？
ＭＴＢは仏式というのは分かるんですけど。

>>959
ウッズタイプっす。
http://www.chari-u.com/subkuuki.htm

>>960
ｱﾘｶﾞﾄさんです！

ブリヂストン・フロアポンプ（９８０円）を使ってますた。

あげ

パナレーサーの黄色いポンプを使ってたけど、もうイライラの限界。
あるときは普通に入って、あるときは全く入らない。パッキンが悪いのかな、
もうこの忌々しさはご免、ということでお勧めを教えてください。シリカでしりか？

パナレーサーの黄色い奴なんてどうかな？


パナのダイナエアーなんてどうよ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/dynaairpump.html

ｶｺｲｲ!!