［自力で］最高速記録

>>617
バカに嫌われても悔しくないしなぁー

九州の、自転車もいじるバイク屋でアニオタだろ？
もうネタはつかんでんのよ、実は。
調べれば、つーか、ちょっと声をかければ実名もわかるだろう。
というか、あれ、実名か？

>619
見え見えの煽りだぞそれ

良スレなんだからそろそろ本筋
に戻りましょうよ。

>>619
煽りっつーか電波だな

もしかしたら、インターネットタウンページで
「オートバイ」か「バイク」と「自転車」それぞれキーワードにして
九州各県を検索して、キーワード重複した店で絞り込む、ってのは
できるかもしれんなー。
もっとも知ってるだけで近所にそういう店は数軒あるんだが。
田舎に行くほどそういう店は多い傾向あるし。

ちなみに、このスレ立てたの、俺。

ええ〜？同人誌みたいなオタクな絵をかいてる人じゃないの？
たぶん、あってると思うんだけどな〜？
あの名前、やっぱり本名？
ちょっと、焦ってきた？（藁

1だからといって
荒らす権利はありません

アンカーカーボントラックにギブリイオでは違反ですか？

>>624
おい、じらすな、さっさと晒せや！

おまえらいい加減ウザィ、消えろ。
粘着野郎も見ててキモィぞ。

628もＢの自作自演ですか？

>>626 どのくらい出ました？（興味津々
つかピスト先日乗らせてもらったらコケかけた。モガクどころじゃないｗ

>>630
６０は軽く出ますよ。

軽くですか・・・ピスト欲しくなってきたけど競技場が近くにないので止めときます

あ、最高速スレなんで先日のタイムを書いておくか。
１２ｋｍ個人ＴＴ（トラックなどのトリップなしＦハブダイナモＲバトンホイル）
１５分でした。

１５分じゃなくて１６分１５秒　

筋骨隆々っすか？

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　 　 　　／￣　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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　 /　　!　!　(..　　!　 　　ﾊ 　　.!　 (,,　　!　　/|　　　　　　　|

>>624
それじゃあ、きっとその人です。
１８禁同人誌を委託で去年の夏コミに出してました。
ペンネームは本名を少しだけもじってます。

さあ、お答えをどうぞ。(笑

↑う、うまいなー。そっくりー。
ちなみに三峯氏はＢとは関係ないぞ。一度あったことあるから間違いない(笑)

age

>>634銀カステラ
え？自分？痩せてるよ。太腿はそれなりについてるけど。

>>もえ風Ｂ ＨＰ更新しる。
話題逸れたんでサゲ

>>639
自己中卑怯者発見晒しアゲ

↑粘着ハケーンｗ

今日は34ｷﾛの走行をできる限りとばしてみた。
で、家に着いてメーター見たら平均28.0km/h。
確かに自己新だけど走行中はほとんど30km以上を
キープしたのにことはなかったのになんで〜？
って感じ。
信号って思った以上に平均速度下げるんだな…。

>>642
ぼくの場合、信号とかで休むからメーターのアベレージが高くなる。
信号がないと休めないので、結局信号があってもなくても、
一時間で走れる距離は大して変わんないみたいですね〜〜〜? (^^;)

　　

ほじぇん

だれか、これ買ってくれ。
http://www.chari-u.com/parts/cycom/subcycom4.htm

そして、この性能が本当かどうか試して欲しい。

試すのは簡単だ。ホイールにマグネットセンサーを１０個、付けるのさ。
だが、買ってまで試したくない。
キミが買う、よろし！

アゲてみっか。

age

危ないの分っていても、止まってる車ぎりぎりのすり抜けとかは
やっちゃいます。
「路駐むかつく！」って感じで。
速度はできるだけ落としたくないのが本音。
赤信号無視なんて当たり前（当然、人も車も全くいないのを確認
してますが）。
いつも反省するんだけど、自転車コイじゃうと、どうしてもね・・・
自動車のみなさん、ごめいわくかけてます。

旧青梅で信号無視ＭＴＢでおまけに遅い工房がいたんで、こちらはキチンと信号を守った上で毎回ブチ抜いてやるというイヤガラセをしてやったことがある。３kmくらいかな。最後にはドリンク戻してたYO。

ドリンク戻しアゲ。

最高速アゲ！

>>652
えらい！

>>652
信号待ちの度に前に出てくる遅いｹﾞﾝﾁｬﾘにもやってくれ。

そーいや、ＦＥＬＴ乗りが、
坂で最高速チャレンジやってたなアゲ。
まあこのスレのレギュレーション違反だが・・・

どうやらこのスレ、このまま沈んで行きそうだから・・・

有効利用ってのもナンだけど・・・

こーゆーの、怒る人とかいるんだけどねー

最近ちょっと不作でさー

昨日、久しぶりにやっとひとつとれたんだよ・・・

いつだったか、一晩に３つもとれたこともあったのに・・・

諸行無常、おごれる者久しからずってワケか・・・

さて、今晩はコイツひとつだけでも、いただいときますか・・・

悪魔の子の番号、げっとー

>>657

FELTｽﾚﾃﾞﾉｻｲｺｳｿｸｷﾛｸﾊ、ｼﾞｮｳｹﾝｦｲｯﾃｲﾆｽﾙﾀﾒﾆ、
ﾁｶｸﾉ300mﾎﾄﾞﾉﾍｲﾁﾃﾞｹｲｿｸｼﾀﾓﾉﾉﾐｹｲｻｲｼﾃｲﾏｽ｡
ｷｮｳﾏｸﾞﾈｯﾄｶﾞﾄﾝﾃﾞｲｷﾏｽﾀ･･｡

20インチのモンティーで20km/h

自力とはちょっと違うけど、以前テント泊でツーリングした時の話。
飛騨の峠の降りで速度記録に挑戦。高低差数百メートル、荷物４０ｋｇ、しかも
山道の癖して直線部分が結構ある。
速度上がる上がる。途中足がついていかなくなったし、ＭＴＢのフレームがフニ
ャフニャに感じるくらい振動するんで怖くて速度が上げられん。６５ｋを超える
辺りで前輪付近から「シューーー」って音が！パンク？！とか蒼ざめるも、どう
やらスポークが風を切る音らしい。

エライ速い速度書いている人が居るけど、そういった異変は無いんですかね。オ
レのチャリがマズイだけ？

スレ違いっぽいけど、流れからしてまだましだと思うんで、ちょっと聞いてくだ
さいよ。

前から考えていたんですが、フレーム内にフライホイールを内蔵して、ローラー
台代わりに回転させる。ギア比上げて高速回転させ、その状態で走り出し、適当
なところでクラッチでＦＷを駆動輪に接続して加速すれば、最高速はかなりの所
狙えないかな。

さらに重いフライホイール抱えて走るのは効率悪いから、多段ロケットよろしく、
最初は２ｔ位のＦＷで総重量５００Ｋｇ位の２段目を加速し切り離し、次は３０
０Ｋｇ位のＦＷで２００Ｋｇ位の３段目を加速して切り離し・・・とやっていっ
て、最終的には数十キロのＦＷと人力で走行する、っと。
これで「自力での」世界最高速を・・・・

それなら発電機を人力で回して充電し、モーターで走ったらどうだ、と言われる
と似たようなモンだという罠。全て機械的にやるって事で許容範囲かと思ったん
だけど・・・ダメか。

最初は数ｋｇのＦＷでブレーキ回生できんかなって考えてたんですけどね。低速
でもジャイロ効果で安定するし。旋回性能に影響するけど・・・

>670
面白そうだから、しっかり計算した上で、ホムペでも作ってください

最高速に達する前にさっさとバテてしまいそうだな。
しかし面白そうなので実験にﾁｮｰ期待

おお、多少なり好感触？！

>>671
うにゅ〜、自力で計算できるほどの技能があればとっくにそうしてる・・・

>>672
何も一度に漕ぐ必要も無いんよ。重いFWほど減速し難いから、適度に休めばいい。
なんなら一日８時間、３年に渡って溜め込んで、５分で使い切って走ると言うこ
とも・・・イメージも規模もロケットの打ち上げ並になりそうな。

とりあえずどんな構造にすれば効率がいいかもよう分からん。最大の問題は、高
速回転する重いFWをいきなり重いギアに繋いで急加速も出来るけど、あまりやり
すぎるとギア壊れるし、歪んでロスする。逆にトルク減らして緩加速するにはギ
アが多くなりすぎる、その辺りの最適化。だからやるなら少数のギアで適した速
度域のみ加速する多段式か、最高速に乗ってからの一発勝負かどちらかかと。
他にも
FWが重過ぎると構造重量かさむしギアやら作りが複雑だと機械抵抗で効率悪いし
ペダル＞ギア＞クラッチ＞FW＞クラッチ＞ギア＞駆動輪
となるかと思うけど、左右のクラッチ、ギアは兼用できそうに無いし、ペダル漕
ぎつつFWでアシストする構造が思いつかんし、ギア比合わせるためにライダーに
はFW回転数、速度、ギア比、切り離しタイミング等の計器が要るのかとか、クラ
ッチは自動車のような円盤押し付ける構造かフリーハブでギア比が合わないと空
転するようにすればいいのかとか、ディスクブレーキをクラッチに使えそうだけ
ど、ハブ軸通して油圧伝えにゃならんなとか、無段階変速が有れば効率いいかと
か、多段式の場合、一つのペダルで全てのFW回せるのかとか、一体ギアレシオは
どれくらい要るのかとか・・・
簡単に言うと、勢いつけて手を離すと勝手に走っていくおもちゃのようなモノな
んだけど・・・

で、ざっと一発勝負型を想像するに、

Tadpole型トライク（もしくは引き込み脚付きリカンベント、FWを回転させれば比
較的低速でも安定させられる）を風防でフルカバー。ペダル・後輪間にさらにギ
ア噛ませてワイドレシオ確保。FWは密閉された（デスク型の）後輪に内蔵。

まずペダルをFWにのみ接続、静止状態でひたすら漕ぐ。最高速まで回転させたら
今度は後輪にのみ接続（FWは後輪内で空転）走り出す。同じギアを使っても加速
すべき対象が「FW＜FW＋車体＋自分の体」となり、空気抵抗、路面抵抗も有って
「FWの回転速＞車体の速度」となる。（体力一定なのでギアの幾らかは車体を走
らせるのには使えない）車体が最高速になったところでFWを後輪に直結、加速。

普通に走るのに比べ２倍のスタミナが要るが、FWの回転効率がよければ、間に充
分時間は取れる。この構造なら特殊な部品はリアハブに集中させられる。内装変
速機のような構造で逝けないか？構造がかさ張るFW周りをライダーの影に隠して
空気抵抗の増加を抑えられる。FWの回転はギア比でほぼ幾らでも上げられる。ギ
アの重量増と後輪強度等によって上限は有るけど。
車体の重量増（FW、無駄なギア、後輪強度他）による減速を、「FWの回転＞車体
の速度」の差が上回れば、速度は伸びないか？


長文失礼

デスクじゃねえ、ディスクだ・・・

>>673-675
君がトラック競技の経験者でないことはよ〜〜くわかった。
一度オリンピックスプリントでもやってみたら？

>>676
それで一体どんな問題が？
そうすることで何が分かりますか？

何故ピストに変速機が付いていないのか考えたことある？
リカ＋風防が最速という点は同意するけどね。

>>678
何故？


話がまだるっこしいな・・・

＞６７９
つまりもうあんたスレ違いだってことだろ。

>>680
がーん！ケチ・・・

何ならおとなしく消えるけども、
その前に何故ピストに変速機付いてないかだけでも教えておくれよぅ。
変速機が重量増、幅が増すことによる空気抵抗増に繋がるってのは分かるけども、
どちらかって言うと、シフトにかかる時間的、体力的ロスの方が大きい？

世界最速記録持っていた風防リカには変速機付いてた気がするけども・・・（記
憶違い？）単にレギュレーションの問題って事は？

さらしあげ

　ママチャリ(３段変速付き)で陸上競技場の外周道路(100mごとに
標識あり)を走って、１周平均時速32km/hが最高。
　ここまでの速度になると、ママチャリも快適・・・でも少し怖い
かも(汗)。

このスレッド、長持ちですね。
もう一年も続いているなんて。

ちなみに、ロードレーサーなんですが、
１０秒くらいなら時速６０キロ以上を維持できます。

>>684
すげぇ、ギアは何ですか？
俺は50km/h位だな。

ハロン１２秒０＝２００ｍの平均時速６０キロ。

『本当に』それができるのなら、ピストに転向して
プロを目指せ！！　>>684

折れも十秒って条件なら６０キロはムリムリ

メーターのタイヤ周長設定が全然合ってない罠

ヲレは５秒が限界だYO！

ちょっと言い過ぎたかも
訂正 10秒→9秒

それでも凄いよ。プロを目指すかどうかはともかくピスト乗ってみたら？
体重0.104ｔ氏が相談に乗ってくれるとおもはれ（無責任か？）。

コードレスはバグるから当てにならない

>>691
さらにちょっと言い過ぎたかも
訂正 9秒→7秒

すいませんでした
本当のことをいうと下り坂でした
今後はホラは吹かないようにします

人間正直なのが一番。

無風で53�q/h
もって4〜5秒。１秒の長いこと長いことｗ

年に何度もレースで７０Ｋｍ／ｈ越えてますが、なにか？

最高上がりタイムは１０．６秒

>697
ホンモノの選手？　ホンモノなら自転車板で３人目の御降臨ですね（ﾜﾗ
１０秒６は、スレタイトル通り「自力」なのでしょうか？

>>697
何でもありません
頭も鍛えてますか？

700ばっか

>>698
当然！小松島にて。

>>699
残念ながら・・・

>>701
ん、おかしいね。
小松島で１０秒６を出した人は、平塚で１０秒５を
出してるはずだけど、、、、。

詳しいですね！
おっしゃる方は福岡のＹ岡さんね。
私の上がりが１０．６９。Ｙ岡さんが１０．６７。
よってバンクレコードタイ記録になります。
管理にも「もう、０．０３早ければね〜」だって・・・

>704
んー、そこまではわからないですね（苦笑）
ホンモノの選手でしたら、こちらのスレも覗いてやってくんなまし。

ピスト乗れぃ！　坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005817565/l50

◆◆◆競輪大好き◆◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002297370/l50

なんとなくage

昨日タイヤをパイソンエアライトからマキシスのワームドライブに変更。
今日軽く試運転。
確かに軽い感じ。
舗装路メインだったけど、47キロは頑張らなくても出せたからいいタイヤかもね。
あそれとサドルの高さを数ミリほど下げたのもよかったかもね。

自転車で50キロもでたら、それは奇跡。
ツールで下り100キロ越えっていうのはマジなんすか？

50キロはちょっときつめで長い坂を下れば
すぐでます。

瞬間なら平地でも５０は逝くよ。
あとはどんだけ持続できるか。

誰でもではないかもしれんが、平地50は楽勝。
710のいうようにどれだけ持続できるかが問題。

あげ

>>708
マジですよ。

>>709
ちょっときつめで長い坂だと65�q/hくらいでます。
ちょっとってのが微妙だけど。
漏れが時々下る長い坂は脚止めてても70�q/hくらい出ます。

>>711
でも時間ってなかなかわからないよなー。
50�q/h維持だと結構必死だし。

トライアスラーです。

よく長い平地でアタック合戦しますが、大体５６、７で一人で追う力がないと僕たちの
チームでは勝てないな〜。といっても実質そのスピードのキープ時間は10〜20秒ぐらい
ですけど・・・。なんせピストの元インターハイ選手と、時々現役ロード選手も混じって
練習だかんね〜。勝手に力がつくね。

おととい最高速更新した！近所の自転車道で50.4km/h。
たぶん5秒位は50km台出てたと思う（怖くて手元は見れんかったけど）
ちゃりはGIANTのWARP DS-2 01年モデル。パナのハイロードスリック
1.75履かせてます。
猫目の周長表で設定してるから、少しは誤差があるかもしれないけど、
約15kgのなんちゃてフルサスにしては結構いけてると思いませんか？
…コケたら絶対氏ぬと思った。

１５号線でぶん回したら次の信号でつっかかるまで５７km維持できたよ。
２０秒間くらいだったかな。
どうも国道を走ると自動車とならんで走りたい癖がある。

>>715
よくやった。

>>715
WARPで50！ｽｺﾞｲ！

>>717
>>718
わーい。もっとゆうてーーー(^o^)　…って、30のｵﾔｼﾞがええ年して
何してんだか…と思ってみたりもする。

俺なんかママチャリで60キロを1時間だ、どうだ！

よし！俺もこれから一発最高速トライアルしに行こう。

ただいま。
なんとか55km/h出したよ。
辛くもローディとしてのメンツは保ったね（ｗ
それにしてもWARPで50ｽｺﾞｲ。

高速走行の大敵は空気抵抗。あれって何とかならんの？

>>723
トライアスロン用スーツ、若しくはスキーのDH用ラバースーツ。

>>723
アシストをやってくれる友達を作って下さい。

>>723
あとTT用メット。
オンセとかUSPの連中がツールで被ってたあれ。

>>723
エアロシューズカバーを装着して下さい。

整形外科行って、足を流線型にしてもらって下さい。

>>723
自転車にカウルを装着してみて下さい。

>>721
お疲れ〜さすがですね。俺もロード乗ってみたい…
当方年寄りなので夕方6時過ぎで涼しくならないとスピード
出せません（藁
あっそうそう、今回はビンディングペダルに交換していきなり
記録更新できました。効果絶大！
WARPにそんなモン付けてどうする…って言わないように（泣

他スレで「猫目の周長表はあてにならん」ってのを見たので、
実測してみました。
ハイロードＳ／26×1.75／エア4.0kg／エンジン？60kgで1987mm。
表の2023mmと36mmも違う…。スリックだからかなぁ？
最高速がどれ位下がるのかも分からん（数字弱い）
とりあえず設定しなおしたのでまた挑戦しようと思っております。
一応ケイデンスも計れるけど、メーター見る余裕ないだろうなあ…

上の方にある最高速度の持続時間って、かなり短いね。50km/h以上に
なるとそんなに速度低下激しいの？

郊外では40km/h位出すことがあるけど（40km/h「前後」の持続距離は
3000m位、時間にして260-300秒程度）、その時はあまりこがないでも
数十秒はたいして速度落ちないけどなあ。ロードって、一度速度上げ
れば維持するのは比較的楽だと思うんだけど。

>>732
40km/h前後と50km/h超では受ける抵抗のﾚﾍﾞﾙが全く
違う事くらいロード乗りなら普通知ってるはずだが？

国道など、車の通行量の多い場所で転がすと、
クルマの作る空気の流れに乗るのでスピードが上がる。
このスレの［自力で］ってのには当たらないと思われる。
大阪では、４３号線なんか顕著。トラックやダンプが多いし、上を高架が塞いでるので、
まさにエアトンネル状態。
そりゃもうビックリするくらいの速度で、しかも維持できる。

バンクで計ってきました。
1000メートルを333メートルのバンク三周して、１分３２秒でした。
平均時速は40kmいってないですね。
スタートからの加速と、後半のお疲れをさし引いても、
僕の平地での最高速は43Kmぐらいなもんかな？

ほーんと凡人だなぁ。。。

　聞いて聞いて！僕は、デコチャリで最高３８KM/hくらいだよ。ついでに中３。
意味ないと思うけど、僕のチャリ、飾りで木製のウイングついてます。どうだ！？

>>736
その自転車、かっこよさそうだね。見たいなぁ。
どっかにUpしてくれないかな。

夏の生活を新品のまま提出したことがありますが、何か？

556漬けにして火つけてやる

そうだ、今日また最高速記録作ろうかな？今度はターボチャージャー付けて！（爆）
っていうか、みなさん「アナログ」のスピードメーターって知りませんか？
昔みたことあるんだけど、最近ないからな〜、あったらほしいです。
やっぱメーターはアナログでしょ。

早くクソして寝れ。

　できれば、見せたいけど、デジカメないからな〜。
ついでにマフラーついてますよ。

>>740
ルネッサ君、君のお友達が立てたスレを紹介するからそっちで聞いたほうがいいよ。
きっと仲良くなれるよ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023056169/l50

了解！

>>735
＞1000メートルを333メートルのバンク三周して、１分３２秒でした。
平均速度は39.2km/hです。脚質にもよるけど最高速度は43〜45km/hだと思う。

土日しか練習できない草ﾚｰｻｰの初回ﾁｬﾚﾝｼﾞでしたら、大体はそんなﾀｲﾑですよ。

　思い出した！僕２０インチのマウンテンの時に、メーター付けて、下りで４３！
出したぞ！！！

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ ﾚﾍﾞﾙﾋｸｽｷﾞ（ﾜﾗ

フォローありがとうございます。１分２６秒の人の走りを見ましたが、
あそこぐらいまでがんばりたいとおもっております。
１分２６秒だと46kmぐらいは出してる計算なのかな？

１分１５秒の人の走りも見ましたが、あれは完全に無理です。。。

>748
ピストとバンク走行になれるだけで、誰でも１分２５秒は出るよ。
１分２０秒を切ろうとすると、ちょっと大変な練習が必要かも
しれないけど。

そうですか？僕は１分３２で、かなり足に来ちゃってました。
やわすぎって言えばそれまでなんですけどね。
とりあえずケイデンスを意識して、走っていきます。

>748=750
いらないところに無駄に力が入ってるからスピードに
乗らない割りに脚に来るのだと思います。きつい
練習をしなくても、ピストでちんたら走ってるだけで
ピストに慣れてきて、どんどんタイムが縮まってくるから。
のんびり頑張ってね。

私バイクと自転車両刀使いなので、バイク乗ってる時何気に自転車に平走して
スピード見ることあります。

いままで一番速かった人は世田谷の一般道で６０キロだしてたロードの兄ちゃん。
瞬間じゃなくて結構持続してたなあ。
あと番外で道志道の下りで７０キロぐらい出してた人もいた。
バイクだとたいしてスピード感ないんだけど自転車なら恐いだろなー思いながら
見てたよ。

セントラはバックまでスタンディングで目一杯上げて
残りは維持、ガマン、我慢！

あとピスト始めは48：15から踏んだ
それでバッタンバッタンお尻がなるなら
重いの踏んでもタイム出ないだろうし
やっぱり自転車は回転だわね

と最初に言われたような気がする

ツール・ド・フランスの速報本買ったんだけど、
アームストロングは１分間に115回転するらしいね。
人じゃねー。

ケイデンス130くらいなら維持出来ますが何か?

>>754
＞１分間に115回転
ギアはなんでもいいなら誰でも出来る。はっきり言ってふつー。

ピストじゃギヤが軽けりゃ200オーバーとかするらしい。

ハンディGPSで表示される速度って、皆がサイクルコンピューターで測る程度に信頼できる値なの？
おいら、ハンディGPS持ってるけど、サイクルコンピューター持ってないんだ。

一分間に1200回転できれば新幹線のぞみ号と並んで300Km/h走行できる罠と妄想してみたりして。
たった10倍速じゃねーか。

ギアが何でもよくないからスゲーんだろ単細胞。

朝、登校するとき、村営バスについて行くことが日課になっています。
重い教科書を載せて。
なので、１ヶ月に一回ほど、自転車屋さんに世話になっています（笑）
平で４０、下り坂で５３が最高です。因みに、ラクロスです。
速く走るコツってあるんですか？

乱文すいません

やっぱりSPDを使わないとだめですか？
自分はスニーカー、平地で40km/hちょっとが限界。

>>762
最高速云々より高ケイデンス維持にビンディングは必須だと思われ。

>>763
そうですね、納得。くっついていないと回せませんもんね。

？　なんか高価な自転車乗ってもたいして変わらないのかな？
中学の時に、２６インチのママチャリ（ブリジストン赤トンボ）で
４５ｋｍ／ｈだしたな。街中の国道で。原付に後追いで計ってもらいますた。

>>765
高価な自転車の方が高速を維持できるのでは。
瞬間最高速度と巡航速度は大きく違います。

ロードのプロは距離５０�qを平均で48とか49�qですよ・・・

重ーいママチャリも勢いつけば結構・・（ｗ　確かに持続はしないですね。
いやまじで重い自転車だったんだコレが。鉄の塊みたいで。
逆に軽量ないい自転車はホントに脚力vs空気抵抗の勝負ですね。

昔、小学校の時に「シュウォッチ」なるものが流行った。
ファミコンブームで１０秒間に何回連射出来るか計るやつ。
みんな最高記録を出そうとしてマッサージ器にこすりつけたり
ミシンに機械を置いたりして最高は５００回を越えた。
そんな馬鹿な俺が高校生になりロードを始めたときに
やはりメーター最高記録を意味不明に出していた。
計測を２個付けたり、前輪外して手で計測してたりした。
そんな馬鹿もいい年になって今は心拍の最高、最低記録を出している。
猫に付けたりして遊んでいる。

今も馬鹿なオレ・・・

>>769
そういう人大好き！

ミシンに機械を置いたりして

わらた

>>769
ぼくの時は、電卓でやってました。
“１”“＋”“＋”“０”と押してから“＝”を連打するんです。
時間は一分間でやってましたね〜〜〜 (^^)

>>769
定規当ててバインバイン弾いたりしなかった？
それでプラ定規割っちゃったり。

>>773
それでハイパーオリンピックやった

>774
なつかすぃー！
隣町のホームセンターまでステン定規を買いにいきますた
プラより振動しそうってことで
なんとなく材料ヲタ

平地で54km/h
これくらいは、ちょっと漕げば出るので自慢にもならん
持続出来たらやっぱ凄いよね。

坂道で75km/h
仙台の国見駅から八幡町へ降りる狭い方の坂で記録。
解る人少ないだろうけども･･･
ちょっとした段差と下から登ってくる車がかなり恐ろしかった。

平地で50km/h台出したこと無い。車道なら出るが。
坂道では60km/hで恐怖を感じる。

原付の50は怖いけど、チャリの60は怖くないが、、、

この前、坂使ってだけど65.8キロ出したYO!
後ろから軽や原チャが来てうっとおしかったからつい・・・
で、原チャのあんちゃんが挑戦してきたけど、あんちゃんのは
ノーマル原チャだったから軽く抜いてやった
因みにスペシャのＭＴＢ
タイヤ：トレイルブラスター２６×1.95

>779
凄いね。
俺は坂でも50台前半が精一杯だよ。
ブロックだとスピード出ると抵抗増えるよねー。

さっきの続きだけど、漏れのバイクは24段だから
65まで来ると足の回転が追いつかなくなる
２７ほすぃ〜

えっ、関係ないような？
ギヤ変えれば？

>>781
大ギヤを大きいやつに替えればいいじゃん

>>779はメーターが狂ってるか嘘。
ケイデンス計算してみ。

坂だから　別に必死廻さなくても　すぐ出るよ

［自力で］最高速記録

>>784の立場は？

［痔力で］最低速気ロック

かなりの坂でもブロックタイヤのMTBじゃ65キロ以上はなかなか出ないよ。
富士山5合目から下りたときロードでも結構大変だった。

じゃあ　MTB　DHerはどうなるよ　あれは存在自体が嘘か？

下りぶっ飛ばすなら太スリックの方が有利？

すいません坂で75km/h出した僕には、嘘って言ってくれないのですか？

いまわの氏も下りで75って言ってたな。
50歳すぎてるのに恐るべし。

すいません東名高速で275km/h出した僕には、嘘って言ってくれないのですか？

すいません山陽自動車道で300km/h出した僕には、嘘って言ってくれないのですか？

高度１万メートルでマッハ１弱で飛びマスタ。マジレス

スクラムジェットでマッハ7.6でましたが何か？

すいませんハンディバイクで60km/h出した僕には、嘘って言ってくれないのですか？

すいません僕のザーメン月どころか太陽まで届いちゃったんですが何か？

８００

は〜ぃ、終わり、終わり〜
みんな、わかったよ〜

真面目な話、300Km/h 走行するにはどれだけのエネルギーが要るんだろうか。

少なくとも、人の足の回転を考えると130ケイデンスくらいで 300Km/h に
達する必要があるから、ギャ比を現行の 10 倍にする、と・・・そんで、
どっかのサイトで見たが 30Km/h 走行で 400W くらいのエネルギーが必要に
なるみたいだから、空気抵抗や路面抵抗を考慮すると、やっぱ一般家庭に
供給可能な電力を余裕で上回るエネルギーが必要みたいだな(w

いや〜
ほんとなんだって〜
関西サイクルスポーツセンターの帰りの坂で
死ぬほどこいだんだから〜
信じてYO!

垂直に落下すりゃー３００キロでるんじゃん

>>1のルールから読めおまいら

クロスバイクで50�`

徒歩で60�`

>>807
オリンピックの競歩代表になって下さい。

>>808
この場合キロは速さではなく、距離かと…

サイクロコンピューターつけて４０キロだすのがいかに大変かわかった。

つーかおまいら嘘だろ５０キロだの６０キロだの
この俺様でさえそんなでねーぞ。

>>810
本当です。
40ｷﾛで精一杯なのは修行が足りないだけです。

俺はMTBで60キロが精一杯だな。

MTBじゃないよそんなの。＞812
普通はギア比そんな低くないし、リアタイヤ26インチだよ。
ラージギアでも使えば出来るかもしれんけどなぁ。

まぁ、嘘付いてるのがバレバレだな。

俺はMTBで50キロが精一杯だな。

マジなところ何ｋｍ？

いや、マジレスするけど、MTBで50キロは出せるよ。

まああんまり折れはMAXとか気にしないけど、車道走ってるときに
車を追い抜こうとしてマジ走りするときに出すくらいで。
普段は山走りだからそんなことは全然問題にならない気がする。

フロントギヤが４０台でブロックタイヤだったら出ないべ。
>>816は車道と山で付け替えてるのかもしれん。

ブロックタイヤ周長2060mmで42/11Tで50km/hはケイデンス106

俺は平地だと39キロが限界です。





持続時間は2時間ほどですが。

うーーん・・・・挑戦してみたいけど安全な平地がないなぁ
横から人や車が飛び出してきたら大事だしなぁ
みんなどこでやってるの？

ここです。

http://member.nifty.ne.jp/kisono/saltflat.htm

甲州街道

つか車の流れに乗れば５０だろうが６０だろうが出せまっせ。
６０でも煽られるだろうが。

漏れはここ
http://homepage1.nifty.com/-pilot-/images/Best/Saipan_25.jpg

やるな

シティサイクル（３段ギア）で坂道最高53.5km/h出しますた。

やるな

甲州街道ねぇ・・・・
246いくか

本気出せば350Km/hだろうが何Km/hだろうが出ますが何か？

口臭街道って臭いの?

ｼﾈ　ﾓﾙｳﾞｫﾙ

ｼﾈ ｹﾞｰｦ太

やるな

今日、平坦地・横風微風で58km/h出しますた。
航続距離約2.5kmですた。♥

やるな

>>833

海外に道がﾋﾗｹﾃﾏﾂ

〜49km/h 修行が足りん
50km/h〜55km/h 普通
60km/h〜 頑張るね

修行がタリンまま競技会逝ってくるです。

どこの？＞ななしB

ﾜｰﾌﾟで50出せる人がいるみたいやね。ﾎﾝﾏかいな？

>>838
日曜に巨人軍がキャンプするとこで。
トラック使った個人ＴＴで、昼までに受け付け済ませればいいからちょっと楽。
つーかトラックとか走ったことネェ。
とりあえず車と歩行者と信号とガタガタの路面を気にせず走るのが目的かも。

友達は朝からＨＣ出走。熱中症で死ななきゃいいが。

HCってﾋﾙｸﾗ？
ﾋﾙｸﾗだったら日陰とか？まぁ日頃走ってるなら大丈夫でしょ

巨人のｷｬﾝﾌﾟいうたら宮崎だけど　どこかはわからないなぁ
初ﾊﾞﾝｸですか
最高速発表お待ちしております

みんな凄いスピードだすけど、
いったいどんなトレーニングしたらいいんですか？
マジレス希望っす。当方MTB。

>>842
脳内が多いからあまり本気にしないように。

>>842
本当に速くなりたいなら勝手に速くなりますよ。
だって出せるようになるまで頑張るでしょ？
俺はそのうち70出したいからきっと70出るまでやるでしょう。
まだ55くらいしか出ないけど。

>>844
そりゃそうなんだけど…
ひたすら重いギアで、できる限り長時間を毎日ですか？
ヒザいかれそう。
もちっと、合理的なトレーニング法があるかと思ったんで。

>>845
違うよ。
重いギアを毎日じゃなくて高ケイデンスを維持する
練習をしないと。
軽いと言うか自分にとって負担になり過ぎないギアを
110〜120くらいで回せるように練習して徐々に
重いギアを踏めるようになればいい。
最初から重いギアで長時間毎日なんて大間違い。

>>845
速くなりたければ「なぜ速い人は速いのか？」を考えませう。

速い人は
１.出力が高い
２.効率がいい
のでふ。

１は置いといてとりあえず２だけど、
「効率」とひとことに言っても色々あるけど
一般的に遅い人が遅い理由として特に「ペダリングのエネルギー効率が悪い」ということがありまふ。
従ってまずペダリング効率を高めるトレーニングをしませう。
試しに「1秒間に4回踏む」というペダリングしてみませう。
スムーズに回転できる？
こんなのはロードレースやる人間なら基礎の基礎だから速い人は誰でも出来るけど
これができないなら「とにかく回しまくる」練習しませう。

ペダルが一番下に来てるときに真下に向って漕いでもそれはまったく無駄なエネルギーになってるでしょ？
「速く回せる人＝常に円周方向に漕げる人」なのでこの無駄なエネルギーを使ってないのでふ。

出来れば1分間に150回転（1秒間に５踏み）が数分間できるようになってから
最低でも100回転を維持出来る範囲で少しづつギア上げてきませう。
アームストロングだって普段はこういう練習してまふ。

ちなみにギア上げて行くと途中で「回転数維持したままではこれ以上ギア上げれない」というとこが来たら
そこで初めて１の「出力が高い」人になる練習するのが基本でふ。
そのためには激坂登るとか筋トレするとかｲﾝﾀｰﾊﾞﾙﾄﾚｰﾆﾝｸﾞとか色々あるけど、
「どんなスポーツでも正しいフォームが出来るようになってから筋力等鍛えるのが基本」だべさ。

まともに素振りも出来ないのに、まともなクロールも出来ないのに
筋肉鍛えてる奴なんかバカ丸出しでしょ？（笑）

あ　ちなみに「円周方向に漕ぐ」ってのはあくまで基本であって
ある程度のレベルになったらＢＢ部分のたわみや筋肉が弛緩してる間の血流等考えて
最初に力入れて惰性で漕いだり（初動不可）、四角形に漕いだりするんだけど、
まあそれはあくまで「回せるようになってから」ね。

とにかく自転車の基礎の基礎の「丸く回せる」ってのができなければ
はっきり言ってなんも始まらん。
そのためには最低でも1秒間に四回踏むのがずっと維持できるようになりませう。

１秒間に5回・・・凄すぎる
俺なんかまだまだだなぁ

>>847
一秒間に5回だと300rpmにならない？
150rpmだと秒間2.5回では？

車を運転すると60kmなどあっと言う間に出てしまうね…自転車と違って
何の感動も無いが。

>>850
「踏み」と「回転」の違いじゃない？

5回、両方のペダルを踏むんだよ。

150を数分間か.....。今はほとんど瞬間にしか出ない。
できるようになんのかなあ。
130くらいなら数分はできるけど。

>>852
あぁそうだ、１回転は2回踏むね、なるほど。

そいえば以前「丸く回す」ことができてるかどうかの判断は片足で綺麗に
ペダリングできるかどうかだって聞いたけど、本当？

１ｃｍｂにもらったローラー台でそれやろうとしてローラー台から落ちかけた

>>855
片足で自転車に乗るとペダリングがスムーズになりますね。
シーズン初めによくやります。
これをやるとペダリングが変わる！

>>855 嘘じゃねーの？
腕立ても懸垂も片手でやると、両手の時と全然体の使い方が変わる。
筋を痛める危険性も高い。
現実（両足でペダリング）ではありえない崩れたバランスを矯正する
ために変なペダリングになりそう。

風が弱まったスキに鬼コギしたけどやっぱ４４キロしかでねーよ。

>>855,858
本当です。踏むイメージより、回すイメージができるので有効です。
もちろん平場で軽いギヤでやります。

目で見てわからないくらいほんの少し登ってるか下ってるかでかなり違うと思う。
まったくの水平の道路なんてなかなかないもんな。

>>859
そうか〜。
44km/hね〜。気付いたらそんな速度になってる時もよくあるな〜。
ま、がんがれ。

O.Gうぜえ

ムッキィー！！！

>>860
いや、君個人の経験だけではあまり信じるには足りないから。
自転車の雑誌や本でそう言われてる事も知ってるけど、それでも
ちょっとね。仮に今中が言ってても信じられない。
正しいペダリングなら片足でも回せるはずだ！
ってペダリング全体への考察を省いたいかにも日本的な発想の
気がするんだよね。

ヨーロッパでもそうやってるというソースなり伝聞なりがあれば
納得すんだけど。

ヨーロッパでやってりゃ信じるんか
いかにも日本的な発送だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…と言われないといいんですが

そんな馬鹿な揚げ足とりする奴がいないといいですね

これって揚げ足取りなのかな？
俺も>>866に同意なんだけど。

ただね、>>858のもってる疑問には同感だよ。

こないだ、とある川沿いのサイクリングロードで
でかい外人がやってたYO!

>>868 だって
「アームストロングが復活の時に一番重要視したのが片足ペダリング」
とか言われたらお前だって、ああ役に立つんだなと思うだろ。
アメリカ人だけど。
思うんだったら、今現在疑問をもってる事含め全く俺と同じなわけだが？

片足ペダリングで時速８０ｋｍ出しました。

凄いなぁ
片足ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞってそんなに速くなれるのかい？

>>865
ほらよ。
http://simon.trinhall.cam.ac.uk/bike/pstroke.html

>>873
はぁ？
何が言いたいのか分からん

>>873は
「坂を登るにはスムースなペダリングが必要です。片足ペダリングはそれに
役立ちます」
と書いてある。

なるほどね。今度真剣にやってみるよ。

しかも、片方の足づつ、クリップレスペダルで練習するのがいいと書いてるね。
ホエ〜
オレもやってみよ

Ｏ．Ｇ．に粘着してるやつといいシールに粘着してるやつといい粘着厨房ってのはレベル低いあげあししか取れない奴覆いな

賠償金請求しる！

今日の走り込みで片足ペダルに挑戦してみた・・・全然うまくいかん、激しく欝。
しかし左右の脚でかなりクセが違うと再認識できました。
そういう意味でかなり効果的かも？と思います。

ちなみに今日はスリックのMTBで52km/h出て「俺ってグレイト？」と喜んだのもつかの間
同じコースを反対方向だと35km/hも出ない・・・追い風参考でした（￣∇￣；

前後サス付きMTBで57Km/hが最高だなぁ・・・今のところ。
追い風という補助動力付きで(w

前後サス付きはスピード出すには向かないね。

>>879
そそ
片足ペダリングはそれ自体をトレーニングとするより
回転トレーニングのために自分のペダリングの弱点見つけるのに向いてるよ。

俺も片足で１００回転超えると左足は210度〜240度の間は一瞬回転が減速するんだよなあ。
効き足の右足がちょうど力の入る30度〜60度だからそれに頼ってしまってある程度は仕方ないんだろうけど、
少なくともある程度右足の仕事の邪魔になってるのは事実・・・

でも分かっててもこれがなかなか治せない・・・鬱

>>877
だってO.Gって素人レーサーのくせに講釈タレでウザイもん。

ＧＩＡＮＴ　ＭＲ−４Ｆで長い下り坂を走行中、47ｋｍ/ｈに達したところでフロントタイヤが
裂けた。直線だったから良かったけどカーブだったら死んでたかも・・・

>>882
オレは素人だから参考になるなぁ。

レーダー測定の前を60kmで駆け抜けろ

MTBビギナーです
ケイデンスだの正しいペダリングだの、参考になります。

で、>>873さんの教えてくれた片足ペダリングをやってみましたが、
足がペダルから離れてしまい話しになりませんでした。
トゥークリップのないペダルでも、みなさんは片足で回せるんですか？

>>886
回せるわけ無い。ビンディングペダル前提の話。

まさか。
練習としてそれをするにはすくなくともピンうちペダル
か、トゥークリップいるよ。。

だってなにもなしだと、下から思いっきりすくいあげなきゃならないもの。

>>887-888
そうですよねぇ。
でも、↓このクリップレスペダルって…
This works best with clipless pedals,
but if you don't have your straps too loose,
it probably could work with toeclips as well.

>下から思いっきりすくいあげなきゃならないもの

↓は、それをしなさいって言っているのかと思った。
くつ底に付いた泥をこすって落とすようにしろと書いてあるんで。
Another things that helps is to make sure that
you're pulling back at the bottom of you pedal stroke.
Think about scraping mud off the bottom of your shoes
after a muddy walk.

でもな〜、
ＳＰＤペダルに悪影響ないか心配だｗ

いつのまにか良スレになってる。

乗鞍の下りで７４�`出しました
当日は道路がウエットでまじ怖かったです（;ﾟДﾟ）
ギア比は46×11です

>>892
だから＞1のルール読めって。
下り坂で出したスピードは無効。

まじな話、ネタじゃなくＭＴＢでどれくらいが最高なんだろう。
ベストな条件で53〜55km位ならギリギリ出せそうな気がするが…
50オーバーからの上乗せが厳しいんだよね。

>>894
今度アタックしてみます。

>>895
がんがって下さいませませ。ぼちぼち涼しくなってきたから
記録更新にはいいかも。

ブロックタイヤとスリックタイヤでアタックしてみたいと思います。
アタックしたらレポートします。

>>895
めっちゃ楽しみ！

ただしアタックは来月なかばぐらいになりますがよろしいでしょうか？

ﾔﾀﾞｲヽ(`Д´)ﾉ

ｳﾑ　ﾕﾙｽぞ　ｼﾝｴﾓﾝ

色々と準備しないといけないからね。
自転車の整備から脚の仕上げからセッティングからコース選びからね。

かなり本気ですねぇ
ぷ、ぷろってる！

しかもあまりいい記録が出なくてもちゃんと逃げ道まで確保している。

なんだろ、ﾜｸﾜｸ

>>自由業
ぷ、ぷろの方なんですか？（汗
脚の仕上げ・・は良く分からないけど、コース選びは重要ですよね。
自分は自転車道で周りに人とか自転車が走ってない頃合いを見計らって
挑戦してます。
しかしながらスピード上げて、さあこれから・・・！って時に前方に
ｵｻｰﾝが犬の散歩してたりする事しばしば（涙）

>>自由業さん
こっそりバンクで・・・

逆にバンクは出ないのではないのかな？路面抵抗が大きいし。コーナーでGがかかるし。

そういえば平地で、だしな。

平面ダッシュだったら平地だけどバンク使うメリットは無いと思う。

50km/h出なかったらサラリーマンになりましょう。

50km/h出なかったらサラリーマンになりましょう。

もし最初のトライで50キロ出なかったらどんなことしても50キロ出るまでやります。

競輪場で200mハロンの最高が11,65秒
12,00で時速60km/hだから何キロになるのかな？
使った自転車はピスト

坂道で踏み続けるって怖すぎ

焦った、ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでそのﾀｲﾑかとｵﾓﾀ…

>>915
いや、だからここは『自力で』最高速。
坂は使わないよ。

怖いのがまたいいのだよ

914
61.8キロにしかならないよ。おかしいな？こんなもんじゃないと思うが。

計算は合ってるみたいだ。12秒を切ってから0.2秒ごとに1キロずつUPする感じですね。

最高速47�qだった・・・インナートップなのでそれ以上回らなかったけど
アウターだとそこまで行くまでにバテるかなあ・・・・

>>919
高校の時はそれが限界でした　てか200ハロンの自己ベストでした
1000mタイムトライアルの自己ベストは1分10秒47なんですけど
平均時速に直すと何ｋm/hですか？

そのくらい、自分で計算せい

51.08キロ。

>>923
小一時間悩んだが出来んかったｗ

>>924
ありがとうございますた〜

914＝小卒

計算の仕方。
ハロンを11.5とすると200を11.5で割って(17.39がでる)3.6かける。
すると62.6という数字が出る。それが答え。

928＝中卒

さっきのとき方間違い。

距離(単位メートル)をタイム(秒単位)をで割ると一秒あたりの移動距離が出るからそこに60をかけて(分にする)もう一回60かけて(時間にする)で、1000で割る(キロ単位にする)
ということ。

簡単に言うと距離割るタイムかける3.6です。単位は上のように。

930＝高卒

>929
最終学歴競輪学校卒だ。文句あるか。

>>932
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

え？　学歴？なの？　すいませんすいませんすいませんすいませんすいませんすいません

932＝輪卒

このスレ只今より自転車乗りの最終学歴というスレになりました。　　




ウソ。

>>936
私は某公立大学西宮甲子園競輪学科卒。

びわこの宮杯の素人脚自慢で固定ローラー踏んで
１０００ｍを５３秒で喜んでたら、某アマチュア君
（現中部の某Ｓ１）が３０秒台前半を出して平然と
「んー、やっぱり回転負けしますね」なんて言ってるのを
見てプロのスゴさを再認識したよ。１５年近く前の話だけど。

>>こすりつけ
>>ヒポ
お二方は最高速挑戦しないの￥？

競輪選手のトップクラスだと、瞬間最高速ってどれくらいでるんですか。

瞬間ならけっこうでてるだろうね。
バンク練習用にも以前メーターをつけてたときはMAX67キロってのを覚えてる。
それが冬の早朝でのスピードだから本番の競走のS級トップなら70キロ以上は余裕で出てるんじゃないのかな？

>>940
ドラフティング無しだとどれくらい？

その時先行した時MAX64キロってのを覚えてます。
ひょっとしたらメーターの設定間違いかも知れないね。

６４キロ・・・
そんな出るんだ・・・

64km/hも出るんか・・・
漏れの限界より10km/hも速いよ、ぜって〜無理だ。

ツールドフランスとかに出場する選手って、どれぐらい速度出すのですか？

前橋ドームって
1着のゴール通過時の
速度でるのでは？
それか
小倉だったけな？

>>945
フジの特集で見たけど、TTで70�q出してた

でもTTはちょっと下りとか追い風とか
スピード出やすいシチュエーションもあるだろう。

レースの最高速はまた別の話でしょ。
平地とは限らないし追い風かもしれない、またドラフティングしてるかもしれん。

１ｋｍＴＴで１分ﾁｮｲなんだから６０ｋｍ/ｈ以上出るのは分かってたが・・・

ま、俺の場合たとえ追い風でも70は不可能だが。

>>948-949

ｹｺｰﾝ汁！

日本で３０ｋぐらい制限速度をオーバーした場合、
車、バイクなら警察に捕まるけど、
自転車も捕まってしまうのかな・・・
東京にいるメッセンジャーってスピード違反で
つかまる人もいるのかな？

>>953
捕まらない。

自転車の場合行政処分が無いから逮捕、起訴、正式裁判。
よほど悪質で無い限り、警察がそこまで手間をかけることはありえない。

>>953
捕まらない。

メッセンジャーなんぞに制限速度オーバーできるほどスピードが出せるわけ無いだろう。

>>949
見た限りでは平地だった
計測は併走してる中継バイクのメーターでだけど
ちなみにアームストロング

ツールだと、最高速より、今年の10thステージ
最初の一時間の平均速度54.7Km/hってのがワラタ。
その速度１時間維持するってああた…

>>957
それよりアワーレコードでドラフティング無しで５５ｋｍ走る人のが変態的だべ

>>957
はは…ははは…

キチガイだぽ

どうせ平地レースなんていくら頑張ったって大差つかないで
集団ゴールなんだからみんなでゆっくり走ってスプリント
したい奴だけ頑張ればいいのに。

>>961
ツールだけはみんな最初から「１発」狙いに行くらしい。

>>957
アタックがことごとく瞬間的に吸収されていたよね。

>>958
何食ったらそんな真似ができるんだか小一時間（以下略）

アームストロング確かツールの19thで平均57km/hくらいだったような・・・
恐ろしい。

47km/hだった。吊ってくる。

静止スタートから1時間の平均時速
世界記録は75.57km/hです。

リカベント？

　　↑
　　ン

すますまん、最近このｽﾚ見てなかったよ

俺なんかがどうｱｶﾞｲﾃﾓ　今の足では　55ｋｍ/ｈ出たら良いほうだよ
>>938

メーターつけてないんでわからないのですが、
昨日、顔にカナブンが当たって流血しました。

これって何km/hくらいですか？

ｶﾅﾌﾞﾝ50km/h→☆←ｦﾏｴ3km/h

>>971
スゲエ笑った

ｶﾅﾌﾞﾝ140km/h→☆←ｦﾏｴ43km/h

ｶﾅﾌﾞﾝ120km/h→☆ｦﾏｴ23km/h→

>>974

なるほど！

次スレはここかな？レス７で類似スレとしてこのスレ出てるし

みんなスピードどれくらい？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002639767/l50

じゃあこのスレ１０００まで埋めちゃっていいよな？

ﾏﾀｰﾘ978。

９７９。

980！！

981!!!

982.

984

..

ﾋﾋﾋ

ﾊｧﾊｧ

ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

992!

おおっ、993!

というわけで次スレはここです

みんなスピードどれくらい？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002639767/l50

さぁまさにゴールスプリント！！

　　　　　　　　ヒー ニガサナイヨー
　　　　　∧∧　　　　　 ∧∧　≡≡≡　
　　　　 (ﾟДﾟ,；) ､　　〜〜　　　　 (ﾟーﾟ*) ､　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　　〜〜　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　〜〜 （＊）ι_/（＊）　≡≡≡

1919

d

hahaha

　　　　　　　　ｽﾞﾚﾀ… 　　　　 ｽﾏｿ…
　　　　　∧∧　　　　　 　 　　 　　 ∧∧　≡≡≡　
　　　　 (ﾟДﾟ,；) ､　　〜〜　　　　 (ﾟーﾟ*) ､　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　　〜〜　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　〜〜 　 　 （＊）ι_/（＊）　≡≡≡

ｩｯ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。