[転載禁止] [DOPPEL] ドッペルギャンガー116 [GANGER]©2ch.net
1 :
ツール・ド・名無しさん:
D40組み立て調整後夜にノーヘル普段着でテスト走行してたら駅前の信号待ちんとき
どっかのねーちゃん「あの服装でああいうチャリ乗られるとメッチャ腹立つ??」
ドッペルが普段着で乗れないような本格派ロードバイクに見えたんだろうか
それとも安全面を考えて言ったんだろうか..
「??」は何だ?
貧困ホモが見せ掛けだけのチャジョンゴに乗ってるからだよ
8 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 09:22:22.82 ID:S//oE5Ty
>>7 J( 'ー`)し「あらあら、起きちゃったのね、今日もお薬飲んで寝てなきゃダメよ。」
ドッペかわいいよドッペ
行くぞ、ドッペと戦い続けるぞ
ポール乙
>>1
乙
D40品薄状態=初期ロット分売却=同志が増殖中で良い事だな
これから少し組んで形になったら画像上げてみるかな・・・
まぁ、今日の北風には車体の改造より、肉体の改造で対抗しないと勝てないな
黒D40の方は進んでて何より。
赤D40はホイールだけ決めた状態で越冬です。
999 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 06:35:29.33 ID:fWY0ZzUE
メール欄に書く事で変わる
(なし)→スレタイに転載禁止
age→スレタイに転載禁止
ageteyon→スレタイに転載禁止+名前欄転載禁止
ageteon→スレタイに転載禁止(後ろ)
ageteonagete→スレタイに転載禁止(後ろ)+名前欄転載禁止
ageteoff→転載禁止なし
ageteoffagete→転載禁止なし+名前欄転載禁止
tektro A800てシマノのキャリパーブレーキと互換無いのかよ
無駄金使ってしまったorz
http://imgur.com/tBHySzo,h5mvwbr,pci8Gh9,oiNU5NW,0tPpL7M#0 初めの奴は画像の向きが変だが、BBを外す時のおじいさんの知恵袋、
大きめの平ワッシャーで工具を外れない程度押さえれば、BBをナメル事が回避出来るからかなり固くても外す事が可能
2枚目以降はD40改の取り寄せ(ヤフオク)部品と進行状況
スルーテックは剛性や軽量化に貢献している様だが、緩衝材部分のフリクションが気になる所、シマノの見解ではハブもそうだがこの辺のフリクションは数値的には設計誤差程度らしいが・・・
シフターはSL-400の2X10、レバーはR-780 チェーンアウターは105の53T、インターとクランクはアルテ、BBはセラミック、 RDアルテ、スプロケもアルテ12T-25T(※16Tが使えるので選択)(一部パーツはD9改からの御下がり)
まぁ、今日様な北風に吹かれると、非力なエンジンでは宝の持ち腐れ成る予感
>>16 やっぱり、D9乗りさんやったか
FDの詳細おしえてくだされ
FDは以前D9改に付けようと入手した、直付け8速用のクラリス(新車外し)だった気が・・・
D9改の方がBB長を適正化したら、如何にか妥協出来る感じになったので、直付け作業は凍結w
まぁ、今回のD40はフレームに直付けステー付だから、選択肢は豊富で有り難い
今月は自転車に掛ける予算オーバー中だから、来月まで部品発注は少し我慢
ありがとうございます☆
今度からD40乗りさんと呼ばないとね
部品をいろいろ探してる時もたのしいですよね
ドッペル純正のワイヤーってシマノかね?メチャメチャ伸びる気がするんだが。
ドッペルでシマノ使ってるのってディレイラーとシフターだけじゃね?
工場出荷用の低ブランドは鉄製だから錆びるし切れるし伸びるよ
D9買った時、先人達の最初の助言が、「先ず、ワイヤー類をステンレスに替えろ・・・」だったw
交換する時に既にシフター内でワイヤーが数本切れて、シフトリンクに干渉して変速を邪魔していた
23 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 07:51:21.15 ID:rqQD1WFe
>>21 シフター買うとインナーがおまけでついてくるよ
互換じゃなくてロングアーチかどうかの違いでは
結局どういう事なんだってばよ?!
変わったデザインとしてはいいかもしれないけど
補強?フレーム無くしてボトルケージ台座が欲しい
>>31 サンクス!
もっと詳しい仕様はわかりませんか?
ピンクとか出ないかな
レトロフレームにモダンカラー
702で長距離平均24km/h、ロード平均28km/hなんだが、
ちょっと足が出来てきたと悦に入ってたら、今日電車に遅れそうになって500mくらいダッシュしただけで心臓が死にそうになったわ。
もしかして自転車ってたいして体力つかなくね?
マラソンなんて時速約20kmで42.195km走るわけだし、そっちのが心肺きたえられそう。
マラソンしてる最中に500mダッシュしたら心臓がどうなるか試せとまでは言わんから想像してみたらいい
自転車こぐ筋肉は階段登る筋肉と同じか近いって聞いたことがあるような
マラソン選手は剣道の素振りをやって息をきらさないのかな?
まぁ、50m走をぶっ続けで10本やるのはキツイだろうw
うん、ごめん、馬鹿の言う事は分かんないよw
>>37 階段のボルト膝が痛い
自転車なら兵器なんだが
本人乙
仲間扱いすんなカス
自転車で巡航中は運動強度(各人の最大心拍数が100%)も60%〜70%辺りで有酸素運動中だか、ダッシュは、心拍数負荷が80%〜90%超えで無酸素運動へ移行するから、筋肉内の酸素切れて乳酸が溜まった時点でアウトw
20インチのホイールでおすすめ教えて下さい!
601のロングテールを330のロングテールに変換
FOLEX a-class
>>46 金澤輪業ホイールでいいんじゃね?
高いけど価値あると思うよ
441いいな、街乗りのフラットが欲しいから検討するか。
2万円台にならないかな。
>>48 >>50 ありがとう!
A-classは自転車屋でもすすめられたよ
リムが割れたので急遽交換だったから、予算がない…
とりあえず安いので直して、ボーナス入ったらちゃんとしたの検討してみる
>>55 こいつモーホーに刑務所でオカマ掘られたんじゃないの?
必死のホモネタ連投に食いつく人が皆無なのに、何が面白くて続けてるんだろうな
ちょっとした隠し味程度がいいのね。ただのコミュ障じゃね。
ホモネタで喜ぶのはホモだけだからな。
反応する仲間を探してんだろ。
>>55が立ち上がり仲間になりたそうにスレを見ている
まあ
>>55 みたいな奴は空気読めなすぎて実社会でも浮いてるクズなんだろうという事は判るW
クズだと分かってるなら構うなよ
筑波大学のイベントが中止になっちゃったね
今日は水元公園(葛飾)と池田公園(名古屋栄)
何のイベント?
>>65 うほっ、これは良い232H2O。楽しんでるなぁ。
前にも見たが・・・。
オトナの階段登る〜♪
70 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 07:18:54.66 ID:1oQGRqXz
デジャヴかと思ったぜ
ひげガールのビルが火事だって
ババ子さん無事かな
あーそうだ、このスレ雑談すると荒らしが怒るんだった
ホモなら問題ないけどね
>>75 雑談と言うかスレ違におこるのは当然だおる
http://imgur.com/xXNgmrf,oSQ1uKC#0 仮組で此処まで出来上がった
専用設計のFフォークのおかげでフレームのヘッド位置がD9より低く良い感じ
問題点はFDステーの出来が今一つ、下から引くのにFDを取り付けてボルト締めると、それだけで下へ下がって行く
ハンドルはワイヤー類の位置決めでD9のお古のお出まし、オリジナルの鉄下駄前後でも、持った感じはかなり軽い
ここの荒らしは分かりやすいな、ID変える、レスが速い=一日中居る
ところで「だおる」ってどこの方言だろうな
>>78 ホイールも一緒に落としたんだっけ。
てかアルテつけたのか。
初めに出た黒は落とせなかったが、次に出た黒はホイール付でそれを落とせた
初めの黒は丸裸でRDハンガーすら付いてなかったから、少し高かったがこれが落せて良かった
ここの荒らしってのは、雑談ではなくオフ会みたいに仲良く楽しくやってることにかみついてくるので、明らかに別人だろ
ドロップ前提のフレームって、フラットバー付けると不自然にサドル上げなくても適度な落差が出てカッコいいんだよな。
良い感じ。
>>88 よいですよ♪
D9乗りさん いや、D40乗りさん
続報がたのしみ☆
ステムもう一個つけて前をドロハン+DHエアロ、
後ろをフラットにしてボトル「ゲ」ージにテンガだな
それよりペダルどうすんの?着脱式かビンディングかPedalLockか
今帰宅、ペダルはRITCHEY ProMicroROADの予定、安くて軽いが品薄
コラム切る前にハンドルを替えないと、何かと切り過ぎた前科有
ハンドルもコラム一体型の軽量タイプの予定、此方も品薄中
今はグリップの良いのを物色中
まぁ、ノンビリと気に入った物を集めて組んでいる最中だから、完成はまだ先かと・・・
>>87 この人ギガジンの息かかってるからアレだわ。ステマじゃねーの。
94 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 19:28:57.83 ID:ptgEUZ1D
カーボンハンドルをカットしたいんだけど、糸鋸とソーガイド
が有ればおk?
カーボン用の刃を買った方が無難、普通の刃では繊維が残ってバリバリに成る事も
あと、カーボン用の刃は少し幅広だから、ソーガイドについているガイドでは狭い場合も有るから、少し厚みのあるワッシャーも有った方が無難
パイプカッターで問題ない
ピラニアソーで綺麗に切れるよ
>>93 ドッペラーみな兄弟。みなWINだしいいんじゃね。ドッペルが世界を走ってるとか穴熱。
HPの機種紹介のあおり文句が厨二病
もう少し、こう、普通に紹介できないのかな
最近はフレーム精度も上がってきているのだから
普通だったらソレはもうドッペルではない
ドッペルそのものがデザイン重視のファッション志向だからなー。
まかり間違っても本格スポーツではないし、中二病なのは仕方ないよね。
あのあおり文句を含めてのドッペル
いろいろ言い回しを変えているが「変なところは全て個性ということでヨロシク」
そりゃ名前からしてホモ御用達だからわかってるよ
>>103 お薬飲んだ?そろそろおネンネの時間よ〜
ものは言い様だなと笑って感心するが
真に受けて買って後悔する奴が大勢いそう
(ドキッ)
>>105 ほとんどがそうだろうね。だがごく一部がここに流れてきて兄貴になるという流れ。
あのキャッチコピーを真に受けるのは中学生まで
俺たちゃ永遠の中学生!
110 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 02:09:29.64 ID:KuRoSsBP
中学生をバカにしすぎ
サイモ行ってきた。すげぇボリューム増えたね。存在感かなりあったよ。
ヘルムズって、409をバクっているよね
ないないw
シルエットは、似ていると言えなくはない。
ドッペルが自転車をパクってるんだよ
ヘルムズは、いじくることに覚悟がいるが、409に覚悟はいらない。
とりあえず軽量化だ
数万円でヘルムズ並みの軽さを目指す。
ドッペルってゴミだわ
409はヘルムズとは全然違うよ
一言で言えばフレームが小さくてカッコ悪い
なによりスローピングフレームなのがダメ
なによりホモっ気が足りない
もっと奇抜なデザインか名称でないとね
さて、ペダルの手配がやっと完了、国内業者は問屋に在庫が無いのに、注文だけ取る所ばかりで時間を無駄にされた
しかも、在庫確認を俺のオーダーで問屋にしたのに、未だに注文を取っている所ばかり・・・
D40に使うカーボンハンドルは恐らく台湾から月末入荷で、ペダルが英国辺りかな?
この分だと組み上がるのは12月になってからか・・・
>>123 難波のホテルモントレの一階にあるダイキってホームセンター。
ちょっと行ってくる!
ドッペルも随分高くなったな
d2って2万以下で買えるものだったはずだが
さすがにその値段だと買おうとは思わないな
423obeliskのフレームの社名とモデル名って剥がせる?それとも塗装?
>>130 いや、パラトルーパーモドキは昔オオトモのグループから出ていた、モンタギューと違いフレームの途中で折れるHUMMERの初代
これは後に出た、折りたためずリアサスが付いてるオオトモのHUMMERモドキ、つまりモドキのモドキ
モドキでも何でも良いが食指が働かん
ドッペルのウリであるデザインも大人し
>>134 D40は今主流のロードと見た目は変わらないし、それならきちんとしたの買うって思っちゃうな。
なんというかドッペルらしいカウンターカルチャー的なものが無い。
"激安車でも安全"という通説を破壊した偉業は大きいね
自転車いじるの初めてで、勉強のつもりでドッペ1台買って分解してんだけど
奥さん、すごい締まってるよコレ(´Д`;)インパクトかけても外れないなんて…
それ逆ネジ・・・
さすがにそれはちゃんと確認したw
>>16に御爺さんの知恵袋の画像が有るから試してごらん
ドッペル数台、この方法で300oモンキー1本で緩めているよ
142 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 06:46:31.39 ID:cKMaj5s1
>>138 洗礼だ頑張れ
>>136 何処かで見たような形状と配色のまんまだからドッペルらしさが無い
トルク軽視で安全なわけがない
マトモな自転車乗りからすれば噴飯ものだったろうけど、やっぱりd13みたいなのがドッペルらしかったな。
あれでハンドル周りさえもうちょっとマトモだったら・・・
ドッペルギャンガーって屑鉄メーカー?
ドッペルギャンガーはブランド名であってメーカー名じゃない
最近のD40とか、以前に比べるとフレーム精度がかなり良くなった、て持ち主が言っているけど。
街乗りなら問題ないみたい。
周囲の冷ややかな視線以外は。
周囲の冷ややかな視線(笑)
一般人にわかんのか
>>141 >>142 応援ありがとう。
BBは200N・mのインパクトでもビクともせんので、今はそのままに組み直しております。
後ハブもロックナットが頑固に固着してて工具が負けましたわ…せっかくだからカセット化してホイール組んでみようかな
周囲は全く関心なし
自己卑下意識が強いだけ
街乗りに問題が出る精度ってどんなんだよ
154 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:34:31.95 ID:dlZJpUYg
一般人からしたら、タイヤが細くてへんな形のハンドルがついてたらロードだと思うだろうね。
ハブやBBが新車からゴロゴロ
アヘッドボルトも購入者が締める事に成るから、初心者は此処もガチ締め、結局直ぐにゴロゴロで傷が入りハンドルが中央で止まる様に・・・
まぁ、比較的軽量な自転車だから数年は然程問題にはならないだろうが、鉄製のワイヤー類が切れ出す頃には、メンテするより買い替えを検討した方が安上がりな場合も
なんだか評判悪いけど、折りたたみ自転車は特にトラブルもなく乗ってる
工業製品だから初めに手を掛けてやれば、比較的トラブルフリーで長く使えるから、結局は安く付くと思うんだが・・・
ノーメンテで壊れたら買い替えの方が、業界は有り難いらしい
公園を走ってるとBBQ用品転売屋としては知られているけど、
そういう人は自社製品はダメだということもネットで知ってるみたい。
販売終了車種か
新車の時に、BB外してスレッドコンパウンド塗って組んであれば、苦労する事無く外れるんだが
フレームがアルミでBBは鉄製だから、BB交換を前提で少し炙る手も有るが・・・
アウトレットに出ていた赤D40、落とした輩が冷やかしだったのか、又出ているな
>>159 BBだけでなくハブも開けられないのは辛いな
都内近郊なら兄貴らを頼るといい
兄貴はドッペルなんか触りもしないだろ
GWの駒沢公園あたりで四つん這いになればアッー!という間に解決するさ
ドッペルは触るモノじゃない
弄りつくしてしゃぶるモノ
ドッペル全般の値段が高騰してるがなんで?
円安と中国人労働者の人件費向上のせいじゃね?
もうダホンOEMと大差無い価格になっちゃったな
リコールもあったし結構ヤバそう
441早く出してくれ。
3万前後でよろしく。
>>169 やけにアクセを展開してるけど、アレって体力温存的な・・・?
BBとハブ回せば済む話しがなんで組み直し進めてんだろ・・・
値段を高くするだけで、勘違いした新たな信者が出てくるんだよ
ホモコテ自演の賑わいをもう一度!
>>175 あらあらスレに出て来たらダメよ
お薬を飲んで寝てなさい
http://imgur.com/55M1Rns,RLPZTzS#0 D40F10S、ペダル以外は来たので試走してみた
ハンドルを110o突出しを組んだが、それでも、かなり体に近い感じ
右踵がフレームと良く干渉する
ディスクに比べるとシューを替えてもブレーキが甘く感じる
しかし、兎に角、軽い、軽いは正義を感じる一台
直ぐに30km超えまで到達し、それを維持するんが比較的楽、F/Rに履いている鉄下駄をスニーカー辺りに履き替えれば簡単に化ける素質あり
2枚目はD9との比較、シート関連も移植対象だが、D40の頼り無いシートクランプでカーボン製が止まるか少し疑問
見れないぜ兄弟
ありがとよ兄弟っ
またオフ会で穴のほじりあいをしたいなぁ
ハブんとこのミラーは便利なのかね?
スカートの中が見えそうだ
折り畳みハンドルにしたら、バーエンドがキツくてミラーがハマらなくなって不便してる
ハブにミラーってどうなってんの?
先ず、そのままの姿勢でハンドル下から見る感じで、後方視野を確保出来るのでD40にも採用
取り付け方法は、QRに付けるライトステーにライトと一緒に取り付け(ステーに幅が有るので)
今まで使っていた物より、広く歪みなく後方をカバーしているので、一度使うと手放せない
良く見たい時は、右ペダルを上死点位置に・・・
購入先は、尼
>>186 どうせなら、密林のURL貼ってあげなよ
もったいぶらずに・・・それぐらい教えてやれないのか?兄貴
さすが兄貴だ!
ペダルきたらまた画像たのむよ 兄貴
ロリコンらしく生きられる社会
>>184 本人にその気があるなしはともかく、そういう理由で通報される可能性はかなり高そうではあるね
>>188 これイイな
ドイツ人がステマしてるとか言う奴いても無視だよw
194 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 14:10:21.70 ID:CHFi+1G8
>>193 ドイツのレビューは世界一ィィィィーーーーッ!
ねーよw
流石ドッペルこれからのグローバルスタンダード
世界のロードはドッペルで決まり!
単に日本人がギャンガーしただけだろ
英米行くなら多少の宣伝にはなるかも知らんが
チェーンリングがBMX並みに小さいが、ツーリング用としてちゃんと進むのかこれ?
あとサドルがVADER VD1112-004、色違いを持ってるが安いぞ
ペダル回してバックするわけないだろ
そういや街中ピスト馬鹿は駆逐された?
>>201 君は言ってる意味がわからないのか、それともわかっててつまらないボケをかましてるのか?
>>202 ひところ渋谷区とかに多かったが、ようやく坂が多い場所では疲れるとわかったのか、だいぶ減った感じ
力抜けよw
2ちゃんは初めてかよwwwww
2ちゃんは初めてでセンスの無いボケでドヤ顔のやつ?
自転車板で一番センスが無くてしつこいボケは「銅ではないだろ」
441売れそ〜だな〜w
おまいらのギャンガー楽しみにしてるぜ?
>>202 こないだびっくりするくらい低速ギアの
ピストカップルを渋谷界隈で見たよ。
下りが辛そうだったw
441はディスクブレーキ対応で、26インチでも700Cでもイケるマルチプラットフォーム志向だったらよかったのに
少なくとも、これでキャリパーブレーキという仕様はないわ
これで履けるタイヤの太さが大幅に制限された
最低でもVにして太タイヤも履けるクリアランスを与えるべきだった
前は最悪フォーク交換で対応できるが、後ろはどうにもならない
終わった
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
212 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/20(木) 20:22:26.81 ID:icH/KTks
買おうと思った矢先にリコールになってしまった560DEUSが販売再開してるんだが、迷わず買ったほうがいいのかね。誰か乗ってた人いる?
迷わず買えよ買えばわかるさ
買わんでもわかりそうなもんだけどな
全く違いが分からんちんぼくだけ?
相変わらず小手先だけの適当な仕事してんなwww
これリアの縦のステーがシートチューブにぶつかるだろ
サスユニットが縦になるのは避けられるだろうけどひどい対処法
220 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/20(木) 23:07:55.86 ID:Be7bDmh1
たまんねぇよw
サスのストロークは精々3pってとこか
シートチューブとシートステーブリッジの間隔が4pはありそうだからまぁこれで大丈夫なのかね
215みたいに片方サスユニット固定すれば解決なのに
>>218 形状はカッコイイんだよな
修正したって聞いたが
これまた随分簡単な方法で済ませたようだが本当に大丈夫なのか?
購入した後から不具合とかもうそれだけは勘弁してくれよ
回収した560のリアフレームだけ替えて出荷してそう…
ホモ機材をリュックサックで運びきれなくなったんだな?
なんかラーメン屋でバイトしてそうな人だな
山善のマルチキャリーならよく見かけるけど、ドッペルカラーを許容できる人は少ないからね
ドッペルにしては使ってるパーツがまともなので、ちょっと安めの普通のメーカーの自転車並みになってしまう
ゴミでも情弱相手に売れれば価値が付くからね
そろそろ名前を変更して昔みたいに高級風自転車の路線に戻すころじゃないか?
>>225 100%組立・整備って書いてあるから、高めなんじゃね?
>>218 せめてシートチューブの後ろ側にサス付けときゃ良かったのにな。
どーせ何でもサス付けりゃバカが騙されて買ってくれるとかその程度の志の低い企画なんだから
こんな雑な対策で十分なんだろうけど。
アルミ合金は温度変化(線膨張係数で計算する)が大きいくて
トラス構造のような密閉にすると破壊が起きるんで、飾りのようでもサスをつけてオープン構造にしておくんよ
その破壊に耐えられる強度にするとかバネ状にした見かけ上の密閉構造にするという手も使われるけどね
ただドッペルはサスが付いてるのにトラス構造だから笑うしか無いというか悲しささえ覚えるんだが・・・
何を言ってるんだ…
>>225 ドッペルはいつもそう
最初は高値というか定価で出して相場感を作ってから、大幅値引きでお得感を偽装する
まぁ、アベノミクス、黒田バズーカで急激な円安進行中だからな、為替予約が幾らかはわからんが、輸入品は更に薄利に成る恐れが否めないから、価格設定も高目なんだろ・・・
「泣きぺ」で少しバブル化しそうな自転車業界だけど、このままだと仕入れ価格高騰、骨折り損でバブル弾けて終わりそう
560はもう少し考えて修正してると思ったが甘かった…
まさかセーフティー機構がガツン構造とは
普通に乗ればセーフティは働かない
前モデルだって普通に乗れば問題ない
おかしなセッティングするからおかしくなる
そういう問題じゃない
そんな構造でいいのか?ってことだよ
>>qpy23djJ
あらあら、お薬飲み忘れちゃだめでしょ?
盗難自転車サイトやツイッター見ると、毎日何処かで盗まれているんだな・・・
買った直後に、自宅駐輪場からもし盗まれたら、流石に気が狂いそうになるわな
念の為に、車体逆さにしてフレームナンバー控えたわw
似たような位置にサス取り付けてある自転車の画像ググると
どこもちゃんと補助的な機構がついてて、ずれないように考えられてんだよな。
こんな安直な解決策だしてくるとはねぇ。
ストッパーは安直ではない
つまり捻り過ぎて一周したんだな
落ちぶれた牛乳配達員wwwwwwwwwwwwwww
ツバ付きだと下にキャップをかぶれない
つまりハゲ隠しにならない
つまり価値は無い
汗止め用のスカルキャップ使えばいいじゃん
247 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 17:11:13.19 ID:icmnySHs
何これアメフト?
今の自転車用ヘルメット登場以前は、このカスクが頭部保護用だった
ラグビーのアレ被れよ
あれは耳の所が邪魔、通気性も悪い
>>251 完全に一致wwwwwwwwwwwwwwwwww
耳カバー、冬は最高だろ
今日買った(^ν^)
明日サイクリングいくわ(*^_^*)
試着してみないと買う気になれん
とりあえず被ってる姿を見てみたい
色がじじ臭いから試着以前の問題
シンプルな白黒なら買ったかもな
560はよく復活したな。FXもおながいします。
やっぱ色は一般人と区別が付く漆黒の闇かレインボーがいいよね。
259 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 14:23:25.48 ID:hDQu+5KV
色が物置とマッチしてますな
262 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 19:47:30.17 ID:hDQu+5KV
フレームにカッティングシート貼って車体色変えたいんだが誰かやってる人います?
オレンジの塗装の部分に赤のシート貼ってる兄貴がいるよね
ウホッいい兄貴
すぐにでもドッペル的な色でコピーしてくれ
一般から見たら走る鉄くずの認識度
115+2 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/11/25(火) 01:00:47.07 ID:irzxtwtg (1/2)
ドッペルギャンガー使ってみた感想教えてください!
視野に入れてるので
117+1 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/11/25(火) 01:02:40.59 ID:KDbk9I+Z (3/4)
>>115 視野に入れるのをやめよう
122 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/11/25(火) 01:23:09.87 ID:KwSYt2ru
>>115 ドッペルの自転車カバーはいい出来だよ
118 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/11/25(火) 01:03:22.32 ID:irzxtwtg (2/2)
>>117 そのレヴェルなんすね、やっぱり
頑張ってお金貯めてジャイアント買うか〜
一般は自転車ブランドの違いなんか分からんし知る気も無い
9800円のママチャリでじゅうぶんという層も多い
カスコンが過疎コン
スレも同じような面子ばかりで過疎って来たしな
嫉妬に狂ったアンチが大人しくなったから燃料がない
頭の悪そうな煽りがあってこそスレが活気付くもんだ
また215Nを召喚したいとでもいうのかね?
215Nは今も毎日書き込んでる東電だろ
278 :
ハンドル逆男:2014/11/25(火) 16:12:28.27 ID:mpPa5gmC
リアハブを破損した俺が来てもいいですかね
ドッペル1台買うのに1.5ドッペルは出せねえな。
1ドッペルいくらなんだよ?
1ドッペルは2000ガバスになります
441は気になるが、玄関しか置き場所無いんで小径折り畳み以外の選択肢がない・・・・。
ドッペルはアベノミクスの円安で完全に詰んだ
小日本の自転車を回収して華台や朝鮮で売り出すに2000円天
最落設定してないじゃん
落札者逃亡→繰上げせず→再出品の流れでしょ
金無い底辺がうっかり落札してしまっただけ
このスレも見てるさ、その底辺w
おーい、お前だぞw
FXに20x1.5のタイヤって入るかな?
291 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 18:10:10.80 ID:yaHSqxbH
入るよ
ありがとう兄貴。
>>289 送料3000円は高いし無計画な入札者がいっぱいいそうだね
発送方法でゴネたんじゃね?
直接引き取りたいとか
出品者都合でキャンセルすると自動メッセージで非常に悪いが付くけど
落札者が非常に悪い評価入れてる
ていうかなんでこいつiphoneと包丁集めてんの??
犯罪のニオイしかしないんですけどw
ドッペルは逃走用に考えてた????
ドッペルをディスりたい奴ってどこからでもディスるネタ探してくるんだなw
最初からそういう客層を狙ってるんだからしゃーないw
しかし、アウトレットの赤D40は2度目の出戻りだから、その前もキャンセルされたのか?
確か、12500円位で落札で前回と殆ど同じだった記憶が・・・
まぁ、アルミフォークやF/Rホイール、ブレーキ付きだから、一番初めに出た丸裸の黒D40(RDハンガーすら無し)よりは御買い得だと思うが・・・
落札してんの吊り上げ用の複垢なんじゃね?
工具箱買った
これで、あんなとこイジったりこんなとこイジったり出来る
中身はどうするんだよw
すまん
正確には、ドッペル工具セットを買った
でした、中身はアルヨ
このスレで取り扱うホモネタはそういうのじゃないから。
ツマンネ
>>309 ただのマジックは耐久性ないから、ガンダムマーカーお勧め
有難う、尼で今チェックしました
情弱か・・・
どんくらいで劣化してパンクするかレポよろ
サイドバキバキパナレーサーよりはマシかと・・・
>>312 FXかっこいいな♪
チェーン変えないのか
そうか
雨に濡れたからちゃんと拭くいてあげてよFX
ありがと♪
>>314 チューブの方だよ。箱に入った何時のとも知れん大量に出回ってる奴だろ?
ヘタすりゃ明日にもパンクするからパンク修理できる工具一式を持ち歩いた方がいいぞ。
>>312 イイチョイスだ
細身タイヤを自慢げに勧めるバカより全然良いゼ
なんか少しバルブの上辺りのビートが、歪んでいる様に見えるんだが・・・
サイクルショー展示品なのか、新製品もアウトレットに幾つか出ているな
皮ヘルメットもあるが、此方はまだ誰も手を出していないな
>>318 前に26インチでシュワルベチューブ使ってた時はパンクなんてしなかったよ。まあ気をつけてみるよ。
かわをかぶるのは自分の息子だけで十分
アッー!
>>325 写真見た感じだと451ホイール付きそうもないね。
さて、441は残り1日で25000円迄値が騰がって来たが、D40の方は10時間を切って9050円・・・
441は32000円辺りからのチキンレースに成って、落札者が送料を計算に入れて無くて熱くなれば市場価格をオーバー
D40は12500円の呪いが掛っていてその辺からチキンレースで、此方は送料を考えると込で15000円以下に抑えたいのが本音か
いいから黙っとけよ
330 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 14:24:59.58 ID:NT6+djtY
>>329 自己顕示欲の強い貧困ホモ以外は帰ってくれないか?
おっと、入札組が此処にいたのか、安く落とせたら良いね
改造したら画像上げてね
どうせハゲがスナイプ
また蜥蜴か
ドッペルは欲しいと思わせる商品を作るから企画力はある
どの程度売れてるかは知らんけど
いいねぇ
これでこそドッペルスレ
アンチの嫉妬が心地いい
チャリコレでもチートするんだな、自分に票を入れている奴がいて呆れるわ
D40随分高く付いたなぁ
えっ
在日帝の発想は八零后と同じだね
偽コピーから決別するための独自ブランドなのにユーザーがカスでは報われない
力抜けよw
兄貴たち 教えてくれ!
104に20インチホイール付けれる??
無理 18まで
347 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/02(火) 23:02:55.86 ID:mBLukvCH
ありがと♪
202を検討中ですが
カカクコムのとこが一番安いんですかね
>>348 そんくらい自分で探せやカス
ポイント、送料もろもろ考慮するなら価格なんぞ役に立たんぞ
いいから薬飲めよ
>>348 アマゾンなら不具合で返金できるしオススメ
>>352 このスレでその発言、あなたドッペル全否定なのかとw
354 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/04(木) 07:12:25.12 ID:inqJ0wR4
>>353 分かって買っている人もいる
駄部品構成で躊躇無くギャンガーできる逸材
>>352 カスタムするたのしさもスキルもないかわいそうな人
356 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/04(木) 07:40:13.98 ID:G5bjDKWW
ドッペルは等身大自転車プラモデルのように楽しめとあれほど
>>355 カスタム前提で買う行為がドッペル否定しているようなものなのに
安物(ではなくなりつつあるが)買いの(部品代の)銭失いだろ
買う前から気付いているか
買った後に気付くかの違いがあるだけで
>>357 へえ〜
ドッペル以外の自転車に乗ってるひとは
みなカスタムしないのか?へえ〜
むしろ全体的に高いロードの方がパーツ交換してのカスタム化があたりまえだよな
なお余りパーツは、それでもドッペルに付いてるのより上等なのでギャンガーに転用します
ロードみたいに規格で簡単にパーツ交換できるのはつまらないんだよ
ドッペルをカスタムするにはそれなりのアイデアと技術が必要だからロードより楽しい
ドッペルのカスタムもそろそろやり尽くした
そろそろ202のD11コンポ流用フロントダブル化するか。
結局何やっても面白くならないのが202なんだけどね
それに気付いたころにはパーツも集まってることでしょう
364 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/04(木) 19:51:07.95 ID:yDfY8lYI
>>348です
202にするか211か215かで迷っています
軽さ、安さを取るか
カッコよさ、少しの装備アップを取るか
どっちにするべきなんだ!
自転車に乗るのは10年ぶりくらいなので迷うね
装備なんて後からうpすりゃいい
ドッペルなんて見た目が勝負だろ
「見た目で選んで何が悪い、性能など後から付いて来させる!」
これが、ドッペル乗りの基本
迷っている人がいるのかな?
私はアルミのロードがあるからドッペルは遊ぶ気まんまんで
ドロップハンドルや前後サスとかディスクブレーキなど豪華装備満載の20インチ折り畳み217を買いました
駐輪場でダホンを横に停められても無駄装備満載だから
一般人にはドッペル>>>>ダホンのが高級ぽく見えるかもw
おもちゃっぽくて気に入ってるんだけど
持ち運んだり長距離ポタは正直なところ辛いです
車重が重いのは考慮してなかったorz
とにかくドッペルを買うなら
コテコテのドッペルらしいブルホーンとかサス付きとかを買えばいいと思いますよ
368 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/05(金) 01:00:12.83 ID:CICugQYP
ドペール買うた人は例外なく梱包の丁寧さに驚く\(◎o◎)/!
ゲイの人は細かいとこまで気がついて繊細だからな
こんな梱包になるんだなとなるほど納得っアーーー
ドッペルとサビサビのママチャリしかないけど特に問題はない。
乗っても1日100kmちょいがいいとこだし。
あまりまともなチャリ欲しいとは思わないんだよな。
軽かったり性能がよかったりするのはわかるんけど、基本的に自転車乗りじゃないんでそのへんは割とどうでもいい。
いい自転車に一度乗ってみる事をおすすめ
いい自転車と言っても、ジャイのエスケープで充分
>>364 未舗装路でも走るんでなければ215のタイヤはちょっと大袈裟かも。
211はタイヤ細目で他よりは少し気を使うかな?
やっぱり無難なのは202だけどあんまり大きな違いでもないんで
見た目で気に入ったの選べばいいと思うよ。
それより自転車の整備や調整できるとかこれから覚えるつもりなら良いけど
通販自転車に手を出すならその辺りは考えといてね。
>>370 高級自転車よりドッペルの方がイイ!!
同じ金額でも買える台数が全然違うからコレクションにも最適
>>372 エスケープR3なら5万弱だからそんな高くないだろ
俺は進めないけどw
自転車が欲しいんじゃなくてドッペルが欲しいんだよ。
と言っても気に入ってる8xxの26インチは絶滅したようなんで、たぶんもう買わない。大事に乗る。
相手もドッペラーだとわかると安心だからね
極小径やリカンベントという手もあるがノンケと区別できない
いや別にドッペラーだからとドッペルだけに拘る必要はないから
ドッペルも乗るし他車種も乗る
そういえば一年にも渡るカスコンももう終わりだよな
しばらく見てないけどどんな感じ?
あれ、自分に入れられるチートが有るんだな
まぁ、宣伝媒体に使う様に成った時点で成立しなくなった感じは否めないな
同じ宣伝に使うなら、初めからFacebook上でやった方が効率も良かったろうに・・・
世間的にはワーストだからねぇ
>>374 ええ!絶滅なの?
そうじゃなくても大事に乗るけどさ
流行を追い掛けて26インチ絶滅させちまったよ
廃盤になったときに予備を1台確保したから困るようなことにはならんと思う
スレで廃盤のお知らせしてくれた人ありがとう
>>384 日本人じゃないと難しいけど、廃盤というのは音楽のレコードやCDで使う単語だよ
自転車の場合は単に製造中止でいい
細かいこたぁいいんだよ
製造業では“廃番”って言葉を使うことも
あるみたいだけどな。
全部ディスコンでいいよ
世界に通じる
出版関係だと廃版も普通
廃盤:レコードなど、形態が盤面であるものに適用。
CDやDVDだけでなく、関連してカセットなどにも使うことがある。
廃番:型番に着目した言い方。製造番号やカタログ番号を明示する
場合に適用。オフィス器具や電気製品などがこれ。
廃版:本など、製版するものに適用。関連して印刷されるもの
(廃版ポスターなど)や板状のものに使用される場合がある。
ドッペルは自社で製造してないから
発注を終了したという意味でなら廃番になるのかも
ドッペルの場合は型番が抹消されるので「廃番」
終売品、販売終了、完売
まぁ、流通在庫のみってことで
FXさんをホローテック化したいんだが、68mmでいいのかな?
ダメよ〜ダメダメ
後から2mmのスペーサーでチェーンライン調整出来るから心配はいらないよ
>>394 まずは純正BBを外してからだ
外したBBに68mmと書いてある
まぁ、リヤハブが7速ボスフリーのままで替えないなら、アルミボディ4角TANGE辺りで回りは十分だと思うが
Rハブ替える=Rホイール替える事に成り、135mmの小径(カセットハブ)ホイールの選択肢がどれだけあるのか、専門外でわからん
悩むぐらいなら手組みした方が早くね?
だったら最初から小日本国製の高品質自行車買ったほうがよくね?
それ言っちゃいやん
貴方は何にもわかっていませんね。
ホロテク化したいと言うだけでホイール交換勧めるバカ
ホロテクいつも売り切れ中
なんでこんなに手には入らない状況なんだろ
自転車乗りなら理由を知ってるけどね。前も書いたから割愛。
問題は幅じゃなく外れるかどうかなのだよ
ああ、いや、なんでもない。
↑は無視してくれ。
7速と8〜9速、10速ではチェーンサイズが違うから、ホーローテック化してもそれ以上の改造する気が無いなら更に金が掛るだけで然程効果無しかと・・・
4角BBで回る奴を付けて、60T化でもした方がFXには王道なのかと・・・
しかし、どこをどう読むとホイール交換勧めているように読めるのか、ゆとり教育では読解力が身に付かなかったのか
ホローテックの調整自体はシム入れてベアリングを外にずらすだけだから然程問題では無いと思うが、使用クランクのオフセット量とリヤアクスル幅が関係するから、結局は現物合わせに成ると思う
R135mmだから、通常より2.5mmは外に出す感じになるとは思うが・・・
リアエンド幅の関係で結構めんどくさいのか。クランク交換だけで済ませようかなあ。
ちなみにホイールを買う金はないぞ。
>>410 質問以外の余計な事書かなくていいよ
君みたいな性格は嫌われるよ
力抜けよw
その人のやりたい事のアドバイスじゃなく
自分の身勝手な改造論を書きたいだけなんだろ
同性愛は罪でいいよ。
ドッペラー以外は帰ってくれないか?
うちも家族全員DB-3です
421 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/11(木) 12:16:54.65 ID:xlINvCqH
輪行袋としては下の下だが
レインボーフラッグのデザインはまた出してほしいよね
DB-3のアウトレット品なら九蔵にあるな。
>>421 俺がポチったら品切れになった、最後の一個だったな。
高くていいなら検索すりゃ他にショップ在庫はあるよ、DB-2も。
DB-3出荷通知きたわ、本当に最後の一個だったんだな(笑)
これでビーズの公式ショップから在庫が消えたわけだから、デザイン一新して再販とかこないかな。
やっぱ円安で元気ないな?おまいら生きてるか?
ドッペルて451規格のやつはありますか?
530には辛うじて
「451規格対応キャリパー台座」みたいな表現がありますが…。
1.5年ぶりにD11で走ってみるか。
生産終了品フレームのツインチューブにすじ状の汚れが取れないところが出現して伸びてきた
おそらく寿命だ
>>431 ありがとうございます!!
ほんとうにとんくす!
kwsk
屋外保管?
屋内保管三年目だけど、フレームは問題ないな。
スポークのニップルが錆び始めたが。
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の毛の話か
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
ハゲドッペラーといえばあの人
ドッペラーでハゲ(当人はスキンヘッドと呼ぶ)と妊娠風デブは珍しくないよ
ボサボサ頭の次に多いくらい
ビールとたんぱく質の補充を欠かさないのが基本
たんぱく質の補充しないで生きられる奴がいるのか?真性バカだな
D40のフレームは回を追うごとに高くなるなw
空気読まず最後の最後で当選しちゃったな
444 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/15(月) 09:01:23.98 ID:E78c2MJB
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・`) ガタッ
l r Y i|
_U__/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・`) スッ...
_U__/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
うp
それじゃ朝に時間あったら以前撮った部分と現在の比較画像上げるわ
なかったら休みの日まで延期
>>452 第8条 商品の価格について
商品の価格については、細心の注意を払い、正確に保つよう努めております。が、万一商品の価格が誤って掲載された場合は、以下の通りとし、売買契約の成立前後を問わず、誤った表示価格での販売は行いません。
1.ウェブサイトに表示されていた価格がネットショップが定める適正価格より高い場合、ネットショップが定める適正価格で販売(請求)します。
2.ウェブサイトに表示されていた価格がネットショップが定める適正価格より低い場合・会員にメールにて適正価格をお知らせし、その価格での注文を継続頂くか、またはメールで注文をキャンセルとします。
二重価格のウソ定価ならまだしも、実売でそんな高値だったわけねーだろ
それ「昔のドッペル」というかDシリーズの限定品、その頃でも他のは今同様に安かっただろ
ちなみにメーカー希望価格149,040円でだが、実売は10万円切ってた
ホイールの振れ取りしたらスポークテンションめちゃくちゃになったw
ドッペの純正ホイールと純正スポークなら普通だよね?ね?
キモチワルイ流れですね
東電登場以来、いつものことだ
'/ 彡⌒ミ
.彡⌒ミω・`)ミ ヾ
.彡⌒ミ・`) と/・`)
(´・ω彡⌒ミ /) どうだ、フサフサに見えるだろう?
. (つ(´・ω・`)/
〉 〉 とノ )
(_(__ノ^(_)
_ _
_ _| |_ _ _| |_口口
| | | _| | | | _| _| ̄|__ ロ口
__| ̄|__ | |  ̄| | | |  ̄| | |_ __|
| | ○ | | _| | _ | | | | | l ___
 ̄ ̄| | ̄ ̄ | |_ / |. | |_. | | ! ! |__| ___
/  ̄ ̄\. | / | ○ / ̄ |_ / | .| | | __ |___|
/ /| | ̄\ ヽ  ̄ ヽ--  ̄ |_| |__| /
{ し | |_| / /
\_ノ ヽ / /
\ ヽ .彡⌒ミ / /
\ ヽ (´・ω・) / /
\ ヽ ( ∪∪ / /
\ \ )ノ / /
)ソ)
ッλ ノ(.,ノ)
(゙- ..::.::. . (
(ソ. .彡⌒ミ. )ソ)
).::'; (´・ω・`) ))
ソ .::;';'(つ ⊂)::;';'`〜、.
( :;';' |__∧_| ::;';' ヽ)
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`''`'~`'''`'`'`~
禿 げ 上 が っ て ま い り ま し た
東電は必ず自爆したあと病院や薬をもって来るんだよね。
>>459 310はすぐに生産終了、D10とD11になっただろ
ちなみに実売価格は75000円くらいな
>>467 前提が全部ひっくり返ってるやんwww
アニキVS東電は様式美
そろそろID:0cRR89eZが?吐きの東電ということで終了しないか?
同時期(2009年)のドッペルの自転車の大半が実売3万から2万程度という現実
マジで俺に構ってる奴は精神病だぞ。
どれだけ時間を無駄にしているか、よく考えろ。
>>458 テンションメータで一定にそろえるか、
スマホの音声のFFT解析アプリで、共振周波数を調べて、テンション揃えればおk
711/712/713が穴あきでない I ビームになったのも、他に前例があったせいだろうか
溶接関係ないだろ
ドッペルの溶接部分がこんなに綺麗な訳ない
>>474 これってすぐ下にぶっといパイプ溶接してる場所なのに何でヒビ入ってるんだ?
いちばん丈夫そうな場所じゃないか。
>>479 左右の回転方向間違えないようにね
俺の経験だと、たたく系はパーツ傷めるだけであんまり意味がなかった
枝をパイプとかで延長して体重のせながらゆっくりとやるのが良いと思う
大事なこと書き忘れてた
556吹きまくってしばらく浸透させてから作業開始がいいよ
>>481 めちゃくちゃ有難う やっぱうわさ通り鬼トルクなんか…。
>>482 どうしてもだめなら
本体と工具をしっかりテープやヒモで固定してはずれないようにして
本体つかんで、工具の枝を足で踏む(乗る)用にするといい
あと、当日だめでも次の日556吹き直して同じことやると外れたりすることもある
5-56より高いけど、ラスペネが良いと聞いたよ
情弱ドッペラーが知らんのも無理は無いけど、55−6はCMで知名度が高いだけで中身は灯油(洗い油)。
揮発性が高いし皮膜が厚いからオバチャンが用途を勘違いして使う定番だよ。
常識的にはWD40、ラスペネとか浸透性潤滑剤を使ったほうがいいぞ。
>>482 483が言うように5-56吹きまくって翌日再チャレンジすると
あっさり緩むってことも多々あるから試してみるといいよ
で、「55−6」ってなによw
ドヤ語りうざ
6-66使えなの、あふぅ
緩まないものを緩めるにはラスペネが鉄板。
20年乗った車の排気系バラすのに、錆びて「こりゃ砕けるな」みたいなのでもラスペネ吹いとくとなんとかなることが多い。
車体裏のワイヤーガイド取り付けネジがBBに干渉してないかの確認も
さっき202届いたんだが
束ねてる白いプラスチックのやつがはずれねぇ・・・
説明書には書いてないし
これ切るしかないの?
>>494 切るに決まってるw
今まで結束バンドみたことないの?
ウソだろ?
これ、結構固い
普通のはさみじゃなかなか切れないぞ
ぐぐったらマジで切るみたいだな
俺が無知だったのが悪いのかもしれんが
若い女性とか知らない人多いと思うよ
この点は不親切だね
説明書に書いていて欲しいわ
そのレベルを不親切とか言っちゃうと、ドッペルユーザーとしてこの先キツいぞw
そんな人は未組立は普通買わない
今の工業系以外の男子高校生だと知らないと思うぞ。
ラジコンやミニ四駆世代だったら確実に知ってる。
>>498 若い女性だと着物やドレスの飾りやベルトで当然知ってるから。
道の駅の果物や花束でも使ってあるから。
園芸用に緑色のを売ってたり、自転車だとサイクルコンピュータの台座を固定するのに細いやつを使うだろ
あとそのレベルだと、箱への収納のためステムやフロントフォークが逆になってるのをそのまま組んで走ってしまう、「自転車通販初心者あるある」をやってしまいそうな
ID:1d+58tzcの202は、1年もしない内にサビサビやな
ダメだ こりゃ
ハンドルにある反射板って後ろ向いてるんだが
これ前向けた方が良いよな?
ID:1d+58tzc
自転車屋に急げ!!
それにしてもカッコイイな
見とれてるよ
>>504 だまれ
もう少し待ったら、新色たくさん出るのに202
ID:1d+58tzc まだ、自転車屋開いてるぞ急げ!
誰しも初めてはあるものだ温かく見守ろうではないか
しかし・・適度な締め具合の感触、ブレーキ調整、変速調整、長い戦いは始まったばかりだ
>>508 もう今日は暗いし遅い
明日雨みたいだからあさってかな
それまで家でじっくり観賞する
>>503 レビュー
「ペダルと前輪が干渉して危険です」
ワロチ
むしろ、初心者ホイホイがドッペルや激安粗悪系だと思うんだがなぁ
513 :
ハンドル逆男:2014/12/23(火) 21:01:52.97 ID:atS4Mgc2
二年前に安さと頑丈そうな見た目につられました
大物新人登場?w
冬休みだしな
ニヤニヤして眺めてたけど案外伸びなかったな
202Nが降臨したと聞いて
519 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/24(水) 08:44:42.18 ID:ikCaxoJ/
>>501 結束バンドを切る切らないが分からないで文句言うくらいなら
近所の自転車屋で先にメンテして貰ってから乗りなよ
つまらない正論をくどくどと
本当に貧困情弱スレ
力抜けよwwwww
>>519 箱のまま自転車屋にもっていけというのか?
結束バンド切らないとチャリを立たせることができないだろ
今日バイク屋で初期調整と防犯登録いくらになるか聞いてきた
2000円もするらしい高すぎ
中学生みたいな経済感覚だな
中学生だろ
結束バンドもしらんから
>>524 やすいだろそれ
ドッペルの初期調整をその値段でやってくれるなんて、
余程良心的な店か、ドッペルの品質知らない店だよ
クリスマスプレゼントは202だったのね
いやーこれは4000円位かかっちゃますねー
防犯は別で
ドッペルの初期調整なんてドライバーと六角レンチがあればできるだろ。勉強だと思って自分でやった方がいい。防犯登録だけなら500円だし。
高純度のアルゴンガスとアライメントゲージとエアインパクトドライバも要るぞ
結束バンドの外し方すら分からない子に自力整備とか尻熱
結束バンドって外れるのか?
ああ外せるのもあるのか
少なくとも商品を結束・梱包するためのタイラップの場合、外せるタイプは使わないだろ
もう、結束バンドのレスはやめてくれ!
また、ドッペラーがバカにされる
どんな被害妄想だよw
クリスマスなんだしCRC556とラスペネの違いの話に戻ろうぜ
ケツを掘る時に使ってみたら違いが分かるぜ。
みなさん乗る時はヘルメット被ってますか?
俺は通勤時に、一度右折車が突っ込んで来て跳ねられそうになってからする様にしている
昨日も信号無視した軽とニアミス、前輪が数センチ前に出ていたら巻き込まれて、今頃病院で寝ている所・・・
>>539 ケツは掘るもんじゃない
掘られるもんだ
このメーカーはジャイOEMしないの?
その方がいいバイク売れるのに
いいバイク≠変態バイク
売れる<厨二病
一般ピーポーには難しいかなw
>>540 ヘルメット被ってる人→本物の自転車乗り
ノーヘル→ただの人
自分の身を守るもの!被ろうぜ!!
ハゲ隠しのニット帽→ドッペラー
自虐おつ
549 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/26(金) 14:08:31.57 ID:wfPbeN1V
DOPPELGANGERは 普通に組んで前から見ると車輪が X型に見えるほど
フレームとフォークがひずんでるレベルの自転車なのか。
結束バンドの者だが
今日初めて外で202に乗りました!
バイクやで調整と防犯登録してもらったぞ
TSマークという保険に入った
これで事故っても安心だ
>>551 TSは死亡事故クラスを起こさない限りほぼ無意味だからきーつけて乗れよ
>>552 お気遣いどうも
それにしても12年ぶりにチャリに乗ったよ
フラフラしてしまった
少し怖くてあまり楽しくなかったな
住んでるとこ道が悪いからちょっと乗っただけでケツが痛くなった
サスペンションが無いのはやっぱりキツイ感じだ
あと家が高台にあるのだが202でも結構重くて家まで運ぶの辛い
>>554 小径車は皆そんなもんだよ
乗り心地は悪いが、保管時の取り回しの良さがあるから選んでる感じ
掛け捨て月400円位の対人対物保険もお勧め、ドコモやその他携帯キャリアで簡単に加入出来、電話代と一緒に引き落とし
仕事が休みの日くらいしか乗らないと思うから
そこまでしなくてもいいや
小径車は重心の関係と、フライホイール効果が小さく惰性を生かして走れない、直進安定性に劣るのは仕方ない
BMXやトライアルバイク用のデカペダルに変えると、踏んだ時の安定性が向上するので試してみては?
>>557 お前、社会人で結束バンドもしらんのか
もう出てくんなよ
もういいから、それ。
知らないのはどうかと思うけど
しつこくバカにしてる奴の品性もどうかと
ドッペルカスクはどうかな
565 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 04:44:58.51 ID:UKbp+a08
カスは黙ってろ!
はい
つうか結束バンドを知らないよりもホモ自転車に乗ってる方が恥だろ
※ソースはここの過去スレ
どこのスレに行ってもそこのメーカーや車種を叩くレスばっかりしてる、リアルで孤立してるいつものバカでしょ
404のブレーキシュー、前後逆についてる。
しかたないから左右取り替えて上下逆に取り付けましたよ。
それとハンドル周りのバーテープの長さとワイヤー品質悪いので
バーテープ交換時にはワイヤーも交換するといいですし
ブレーキレバーももうちょっと上にしたい。
サドルも硬すぎでいたい。
711とかのアイビームフレームって断面どうなってんだ
両面とも文字をエンボス加工してあるってことはくびれた部分は左右で接触してないのかな
536 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 11:34:07.25 ID:RJsdr2AX
ドッペルの組み立て依頼
ブレーキの取り付け逆だしサドル角度も変
ディレーラーもおかすぎる上に値段なりのパーツテンコ盛り
通販で買ったユーザーは送られてきたの素直にそのまま乗ってるのかな?
↑
自転車屋さんのレス発見
ドッペル品質わろたwwww
だからそこはちゃんと調整してから乗れよってビーズも言ってね?
値段也
ちょっと前より品質の向上はみられるけどね
>>572 オマエみたいなのが居てくれて助かるわ
やっぱディスられないとドッペルじゃねーよw
>>576 角張ってるか丸いかの違いだけでd2のトップチューブも製法が同じだと思うけど
俺が知りたいのはそこじゃないんだよな
D2のは潰れないように内圧をかけて外側からプレスしたものだと思うぞ
711のは型枠固定で内側から膨らましてるっぽいから内部は空洞と思われ
断面形状や製法の公式アナウンスが無いから想像でしかないけど
製品写真で見てもフレーム幅と凹の深さからしてロゴ部分は左右接していない感じ
誰かが買って破断するまで正解はわからないな
71xは、702と比べると2kg重量増なんだよな。
アルミの破断って材質の問題でしょ。
破断するか金ノコで切断すれば断面形状がわかるよ
こんな糞重いものを輪行なんかできねーよ
前に都内から鎌倉までd2で調子ノって自走したけど、帰る途中でコケて自転車は無事だけど身体の痛みに
自走で帰宅は無理と判断して急遽輪行した
でもクソ重たくて、それはそれで地獄だったよ
>>583 17kgあるのってディスクブレーキ装着の713(旧703)だけなんじゃないかなあ?
703は17kgだな、もし71xがモデルごとに重量が違ったとしても701、702は16.2kg程度に増量だな。
>>587 間違えた、711、712が16.2kg程度に増えてるはずだな、
800で輪行したけど地獄だったよ
d30の色で折り畳み出してくれないかな
ツートンカラーとか余計な事はしなくていい
もうすぐ、今年も終わり・・・
兄貴たちは、今年何km走ったんだよ?
70Xシリーズのが良かったな71Xはコレジャナイ感
我がFX13は1600kmでございます・・・
D11は60kmくらいだな。普段乗りのスリックMTBは4000kmくらい。
595 :
591:2014/12/28(日) 17:18:58.56 ID:cko0Ywqo
>>593 赤のFXさん?おつかれさま
>>594 D11で、もうちょっと走ろうよ♪
ほかの方、いませんか?
近場の通勤だけど一月200km位だから2400km位かな?
D40君にBBスタンド付けたから、D9君は悪天候用で頑張ってもらい、晴天時はD40君で新年から通勤開始予定
>>589 800ユーザーなんだが…
詳しく教えてくれまいか?
輪行袋探してる最中なんだよね
レインボーホモ袋でいいんでない?
あまりの重さと使い辛さに片道1回で捨てたけど、誰から見てもドッペラーだと判る。
d2のフロントホイールがスポークの長さの違いでブレーキング時のストレスが変わるのか、
なんかリムが全体的にセンターがズレてディスク側に寄ってきた
大雑把にセンター出ししてたのをようやく明日じっくり調整できるわ
天気悪いようだし
金属が擦れるような音が最近するのもなんとか解決したい
702は往復30kmの通勤に使ってたから、引っ越すまでの10ヶ月で雨天除いて150日乗ったとしたら4500kmか。
他にも週末ポタや輪行旅行にもいったから、最底5000は越えてる。
まる3年こんな生活だから、意外と耐久性あるな。
その倍以上のペースでなきゃ壊れないよ
月に3000kmなんてザラだからな。
今年のギャンガー納めしてきた
来年もドッペリとしゃぶり尽くす
>>589 ホーム移るくらいの乗り換えならいいけど、町田の駅で乗り換えとかちょっと距離歩くとしんどい
>>598 モンベルコンパクトリンコウバッグつこてる
>>589 ホーム移るくらいの乗り換えならいいけど、町田の駅で乗り換えとかちょっと距離歩くとしんどい
>>598 モンベルコンパクトリンコウバッグつこてる
>>589 ホーム移るくらいの乗り換えならいいけど、町田の駅で乗り換えとかちょっと距離歩くとしんどい
>>598 モンベルコンパクトリンコウバッグつこてる
ジェットストリーマーレス
>>589 ホーム移るくらいの乗り換えならいいけど、町田の駅で乗り換えとかちょっと距離歩くとしんどい
>>598 モンベルコンパクトリンコウバッグつこてる
〃
D40どこの店も2月の入荷待ちじゃん
おうふ、書き込みエラーが続くと思ったら全部書き込まれてたとは…orz
リロードもエラーで確認もできなかったんだようごめんよう
ヤフオクにD40のフレーム出なくなったなーと思ったら予約待ちな状態か
>>616 あ、オレ乗ってるやつだ
一目惚れして買ったんだよなぁ
やっぱ目立つよ
タイヤやチェーンが赤だしあんまし乗ってる人見ない稀少車(不人気?w)
自分で初めて買ったクロスバイクだから比較対象が無いけどオレ的には不満はあんましないかな
前輪が簡単に外せるからクルマに積み込んで遠乗りも出来るよ
グリップの部分が若干短く感じるのが難点
長時間走るのには向かないかも
数あるドッペルの中でなぜ選んだかは不明w
やっぱ見た目が一番!
>>598 コンパクトリンコウバッグは自転車乗りのアニキが初心者向けに教えてくれたやつだから
ドッペラーには合わないぞ
それにドッペルはBBQ用品から派生したRV車載用の激安オモチャであって、公共交通の輪行には向かない。
>>474 ほかにも事例あるようならまたwikiに載せたらJJが動くかもしれん。あと写真再うp希望。
今年最後のドッペリングは岐阜市から新栄、夕方新幹線でニチョへ。
>>622 ごくろうさま!
今日は、ケーブルをすべて交換です♪
2015年最初のレスか
これは、縁起がいいかも・・・
>>627 ドッペルのステアチューブ内径は22.2mmなんじゃね?
だとしたらBHP-21(28.6/25.4mm)は入らない
オーバーサイズ用のアヘッドステムが既にあったからシムで調整したのだろう
もし一からパーツを揃えるなら、
1.ステアチューブ内径に合うエクステンダーを選ぶ
2.エクステンダ―の外径に合うステムを選ぶ
という順序かな
好みのハンドルバー径に合うものを探したらオーバーサイズのしか無かった
とするならそのブログみたいにシムで調整する
車種よく分からんけど見た目ノーマルヘッドっぽい
22.2o?28.6o変換のが無いならそのやり方か1インチのアヘッドステム使うしかないんだろう
>>628 ノーマルサイズのステアコラムは
内径22.2mm(7/8")、外径25.4mm(1")なのでは。
あー、↑は忘れてくれw
アーーッ!
やっと溶けたと思ったらまた降り積もってやがる...
634 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/03(土) 15:19:39.15 ID:/L/P2Te6
紳助:だいたいバイク乗りの人にはホモが多いんですよ。
シートからお尻の穴に振動がドコドコドコと伝わりますでしょ?
それが快感やねん。
正月から香ばしいスレですね
正月だからとか関係ないし。年中、酒飲んでスーパーの惣菜食って2chやって寝るだけ。
でもまあ今年もドッペル的なパーツを挿れたり出したりするからよろしくね!
そんな自転車知らん
404乗ってて年末後輪をいじってて玉がー ○ ○ ○ ○。
苦闘2日、ギブアップ。ボスフリーなんてものがある、自分のが
そうなんて知らずに後輪左のナットを緩めたのが間違い。
余ってたロード用ホイールがあったので一部ロード化したら
劇的に軽くなった。Mavic Open Pro+ Dura Ace Hubなんて
ホイールの404なんて俺だけだろう。
おめでとう!!
642 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/04(日) 14:09:17.95 ID:DzSmBylq
ドッペルにデュラエース積むのがまさに漢。
ってか最初からフレームだけ売ってくれないかね?ドペールさん
アウトレットにお気に入りのフレームが出るまで我慢強く待つしか、単体での入手は狭き門
D40も何台か出たが、落とせたフレームセットが一番良い構成内容だったとか、運が大きく左右するのが現状
年末からギャーギャー騒いでたのお前か
あんま他のスレに迷惑かけないでくれよ
もう、D40は厭きた
441買った人いないの?
カスタム見たいな
おまいらあけおめ
ドッペルのカスタムベースとしてはD40は当たり前過ぎるしツマランな
d40fbでの告知から販売開始までが遅すぎてNEW BALANCE買っちゃった
価格コムではD30が16段でD40は21段と出てるけど
そうですか。
Clarisなら16か24になるのかな。
D30全く安くならんね
>>653 うどん県
七十五番札所 善通寺
丸亀城
一寸島神社
新生クラリスって中の人が代わってるの?
絵師が変わっただけじゃね?
中の人変わってるよ
1人だけ
あなたの心です
今ここにわしが来なかったか!?
661 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/08(木) 23:51:22.02 ID:09xhDIzY
ドッペルギャンガー
ID:J2IEe0Qcを通報
ビーズ公式のTwitterとFacebookで注意喚起されてたサイトなんだが?
本家ビーズの社長名義で1億台くらい注文してみるか
>>662 異様な安さ
支払方法が銀行振り込みだけ
本社所在地の記名なし
問い合わせ方法がフリーメールのみ
こんな詐欺サイトに振り込むアホがいると思うと涙が出るな
初期のドッペル社もそんな感じだったけどな。
どこのメーカーのOEMなのか今でも公表されてないし。
北京に本店があるとか深センの電動自転車工場という推測があった程度で確証もなし。
そんなん普通公開せんだろ。
それが売りになると思われるようなとこならともかく。
ドッペル社はいはいワロスワロス
公開つーかね、メーカーから送られてくるのはダンボールに堂々と書いてあるんよ。
自転車屋の吊るしでもブリヂストンやFUJIなら型番と問い合わせのための必要情報(店番聞かれる)を伝えれば調べて教えてくれる。
サイクルジャパンには住所が日本語じゃないんで読めないとか言われたンゴ。
何だか、急に市場が冷え込んだ感じは否めないな
D30やD40は良い機種だと思うが、アウトレットに出ても既に猫跨ぎ状態・・・
詳しい人教えて
D30、D40ってエンド幅130ですか、135ですか。
>>662 クソワロタwwwwこんなサイト兄貴達がクラックしてくれるわ。
>>674 ありがとうございます。よく見れば書いてあった。
その前にホモの粗悪自転車に気をつけろと。
6年前にドッペルを買おうか悩み、いつしか放置
3ヶ月前からまた悩み出して、ついに買ってしまった・・・
あんまり話題に上がらない219だけど、
次の土曜日に納車予定なんで、宜しくオナシャス!!
>>680 身長・体重・年齢を(183-63-40)みたいに公表してくれ
あと2chは入り口。現在はツイッターがメインだ
まーたギャンガーと関わり持ちたいホモが来てんのか
アウトレットのD40フレーム2万円強(送料込み)より、D30展示車傷有2万5千円弱(送料込み)の方がお買い得感有るな
まともなロードバイクとして乗る気なら、コンポやホイール全とっかえになるのでそうでもない
オリエンタルランドから訴えられるレベル
夢ブチ壊しww
やってる本人は気づかないのか?
山越えに適応させたいから昔使ってた自転車のトリプルギア付きクランクに交換しようと思ったが...
クランクとギアの噛み合わせが緩くなっててチェーン無しで空転させるとカタカタ鳴る
ぐぐっても情報得られなかった
安モンだったし廃棄して島野使ったほうがいいのかねー
ユニクロのシュウィンのジャケット買ったんだが、
ジャイアント→シュウィンときたら、5年後くらいにはドッペルとコラボもありえるんじゃないか?
シュウィンはメーカーとしてはとっくに潰れてブランドだけが残ってる状態とはいえ、歴史だけはあるんだから、それは無い
兄貴たち教えてくれ!
RD-M310のプーリーハンガーだけを外したいんだが
分解図見てもわからん
694 :
680:2015/01/14(水) 01:16:04.78 ID:LhLMuZxG
>>681 ウホッ (168-78-29)です・・・///
219の体重制限ギリギリですwww
体系改善したら貫いてもらえますか・・・?
>>690 チェーン無しで回して音が出る所は、恐らくBBだとは思うが、情報少な過ぎ、機種や使用期間、メンテの頻度が分からん
697 :
693:2015/01/14(水) 06:33:28.41 ID:7Kw1Yy1b
ドッペルは自前でアパレルやってるから
100万人の兄貴達教えてくれないか!
260のブルホーンにラピッドファイヤを付けようと思ったんだが、シフタークランプ径が細くて入らないんだ。
無理矢理広げたらボルトが届かなくなってヒィヒィ言ってるんだ。
調べたところ、どうやらブルホーンはドロハン等と同じ23.8ミリ径、MTBなんかは22.2ミリ径らしい。
ラピッドファイヤって基本的に22.2ミリ用てことなのかい?
ワセリンを塗ってユックリとほぐすように。
焦らずに優しくな。
>>700 260のブルホーンは外径25.4mmのロード規格じゃね?
ラピッドファイヤはMTB規格の22.2mmに取付するシマノ製のシフターのこと
そのラピッドファイヤはシフター単体かブレーキ一体かしらんけど
ボルトを長いのに変えてもクランプが開き過ぎて角度的にネジが通らないのでは
シムを挟んだりステムを変えて22.2mmのハンドルバーにするとかか
260はVブレーキだからロードブレーキとの相性も悪いんだよね
あっちを変えればこっちが合わず、合わせるために互換パーツの買い足しという泥沼に足を踏み入れたのかもね
>>700 22.2のブルホンなら日東辺りにあった気がする
形が気に入るかは分からないけど
25.4mmのステムに交換して22.2mmのブルつけたら?
それかそのままでsl-a050(7速)とかバーエンドシフターにするとか
wレバー台座つけるとか。ちょっと工夫がいるけどトリガー風につけるとかかっこいいよ
ドロップファイアをつけると先っちょに22.2mmのつけられるな
バンドの内側をちょっと削るとか色々方法がある
こりゃ合理的!
なんか知らんがカッコイイ
でも使い辛そう
当たり前だが目的に合わせたハンドル、ハンドルに合わせたシフトレバーがあるわけ。
Wレバーや最近は手袋内蔵型ワイヤレスもあるが。
要はパイプ径を合わせれば付くし、自転車乗りの間では鉛板をかますのが昔ながらの定番。
一応、ダイアコンペのサムシフターやレバーハンドルマウントで擬似ラピッドファイアにすることは可能だけど
自転車マニアしか知らない事だし、それがドッペみたいなゲイだと汚い取り回しで幻滅するからやめてね。
ドッペラーなら空き缶で工作かするんでないかな?
>>710 あらあら、今朝もお薬飲み忘れちゃったのネ。
>>707 これってドッペルですか?ステキですね!
713 :
700:2015/01/15(木) 13:13:10.29 ID:8PJ/gpSh
兄貴達ありがとう!
そうか〜やっぱり規格が違うのね。
正直バーハンで十分だし、レバー位置もフラット部分についてるからシフターSL-M310-7sだけ単体で交換しようと思ったんだ。
バーハンにしても良いんだがレバーホルダー?まで買い換えになるのがちょっとなあ。22.2ミリでも締まる気もするけど。
702の兄貴の言う通り、長いボルト入れようとしたらネジ角度が合わなかった。
ネジ穴拡大かバンド削る方向で考えてみる。
失敗しても1300円くらいだしw
サンクス!
____
/_ノ ヽ、_\
/( ─)/)(─)\
/::::::⌒///)⌒::::: \
| /,.=゙''"/ | こまけぇことだが気になるお ‥‥
\. i f ,.r='"-‐'つ /
/ i _,.-‐'~ \
i ,二ニ⊃
どうせもっといいパーツに交換するんだから別にいいやろと
思った俺はドッペル沼からマドハンド。
>>718 せやな
気がついたらフレーム以外別モンになってるのも珍しくないのがドッペル
飯倉タンのブログでドッペル記事あがってたから
賛否でスレ盛り上がってるかと見に来たのに
完全スルーなのか ツマンネ
>>720 そもそもそんなブログ信者しか見てねぇだろ
>>720 エラいおじさんがドッペル貶してるのみてドッペラーが悔しがってる所とか期待しちゃったの?
元からそんな大した自転車では御座いませんが。
飯倉さんもドッペラーに仲間入りか
これから飯倉兄貴と呼ぼうな
で、誰?って思ったけど小径嫌いの人だったな
しらんなぁ〜
だれやねん
3段クランクに交換したのにFD2速のやつ注文しちゃったよHAHAHA
強引に使えればなあ......
>ここの住人は、
>「カップ麺に手加えるとウマー」
>「いやいやそのままでもイケるよ」
>「てか店の味に迫ってるよ」
> ・・・みたいな話で盛り上がってるわけ。
カップ麺で二郎は再現出来ない!
とか言われても、あ…うん な訳よ
でもスガキヤカップ麺は店の味に迫ってるよな
フレームが安物なら他に何つけようと無駄だ
一般的な「意味」があるかどうかで
やってるわけじゃないなら
無駄もへったくれもないわなw
楽しんでるならそれで桶。
イエーイ、スレ見てるー?
ラ王とかマルちゃん正麺はもう変態の域に入ってきてるけど、そういうんじゃなくてもインスタントラーメンはインスタントラーメンとして楽しめりゃいいのよ。
まぁ、フレームが安物と言うより、ブランド付加価値が低いだけと言う事もあるわな
しかし、1年前に買ったD9よりアウトレットで手に入れたD40の進歩著しいのには驚くわな
久々の雨でD9の出番が来たが、兎に角、重いの一言
ククク、孤高のd2に比べれば・・・
>>727 それは他人が決めることじゃないんでノーサンキュー
>>730 うどん県民だけど
どん兵衛(関西地方向けの)>>>>>>>>>>>>>>丸亀製麺
ジャンクなものでも良いものはありますよね
ドッペルもそんな存在なのです
うどん県の丸亀製麺1号店は潰れましたwwww
孤高のd2か・・・・・
ドッペルらしさは小径の折りたたみのが勝っていると思うのですが。。。
219&217とかfxとかユーザーは、とんでもない変態w
そして
たぶん、ナルシスト
>>734 四国ってホモとヤンキーが多いよな 公共の宿に「ホモ注意」とか貼ってあるし
アワイチから徳島、高松、観音寺、今治、松山、大洲、内子、卯之町、愛南、高知、
そこから北上して吉野川沿いに戻る3/4コースなんだが昼の駅前、夕方の郷土料理店、温泉、キャンプ場ではほぼ全てドッペラーが居た
FX系はフレームの元ネタがGIANT ESCAPE MINIなんで、比較的走行性能の良いミニベロだから、ってだけのことだと思うぞ
>>736 ハッテン場巡りが趣味なんすか?
流石ホモマニアは良くわかってらっしゃる
D3のリアハブどうやったら直してもらえるだろう…
運べないんだけども…
>>720 キヨシはもちろん知ってるけど、ブログの存在は今知ったって感じ。
742 :
wikiより:2015/01/16(金) 18:28:12.73 ID:vUA+2K+D
>>724 「飯倉清」
「小径車は明白に性能が悪い」とYouTubeで発言し、物議を醸した業界の異端児。
ドッペラーの間でも賛否両論だが、技術的なことに関してはまず間違いないという定評がある。
たまに彼を皮肉っていろいろとカキコされるようである。
ドッペルだと使える車種が限られ、しかもD40とかに使うには半端なグレードだな
限りなくゴミだな
>>726 いや二郎は元々うまいわけじゃなくてびっくり系だし
音で脅かすスツーカみたいな
旨いなんて話してないが
カップラーメンの話してんのに二郎のウンチク語り出されても困るって話
カップラーメンは一応ラーメンだが次郎はラーメンじゃなくて次郎だから。
「ドッペルは一見自転車っぽく見えるけど実は自転車ではない」というんじゃなきゃ次郎を取り上げるのは不適切。
あ、誤字ってたけどまぁいいや。
そこにこだわるか
ラーメンに例えるならばベビースターまで行かないのがドッペル
マルタイには及ばないにしても
スナオシ程度の実力あると思います!
753 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/18(日) 06:16:02.70 ID:0RlCEwJ4
ネタ無いからアゲ
まとめるとインスタントラーメン食ってたら俺なんか二郎で食ってきたぜ!と言われただけ。でおk?
424のママチャリに付いてるみたいなブレーキって効くの?
付属の泥除けそのまま使いたいからブレーキ交換は考えてないんだけど
>>756 ありがと
まだ買うか決めてないけどもし買ったらブルホーンにするつもりだから
ドロハンポジションよりはブレーキ効くと思うし問題ないみたいだね
>>757 力抜けよ。いわゆる激安自転車で有名どころ探したらドッペルだったってだけじゃねーの。
あと見た目の好みがコレなんだろ。
宗旨替えして
「高い自転車なんて意味が無い」とか言う動画あげたりしてなw
ミッキーさん、マジかぁあああー
アニキ筋から噂では訃報を聞いてたけど、信じられん
>>759 確かにオッサン向けの自転車ではあるね。
ああいうランドナーだのスポルティーフだのをイメージしたのも2,3年前にあちこちが発売してて今更感はあるけど。
自転車乗ってる人の大半がスポーツ思考なんてないわけで
実用品だから安くて形の良い他の人が乗ってないようなのを探したら
ドッペルだったっていうのが多いんじゃね?
私からしたらダホンとかホムセンの折りたたみと変わらんように見えるしw
初詣で私の20インチ折りたたみ
ドッペルの隣にダホンを2台
並べて停められて怒りを感じたけど
一般人から見たらディスクブレーキ&前後サス付きの
私の格安ドッペルのが高そうにっぽく見えたに違いないw
飯倉は激安チャリもママチャリもそんなに否定してないだろ
小径タイヤに合理的な意味あるの?って立場なだけで
その小径にしたって「オッサンの盆栽趣味、道楽としてならいいんじゃね?」って言ってるし
実際ドッペルにしてもその通りじゃん
結局道楽でしかなかったし、特に自転車に乗ること自体に興味なかったから
当初のオッサン連はどんどん脱落してるw
リカとかに行ってなんとかギリギリのアイデンティティー保つためにしがみついているけどね
楽しいフリしてなきゃ死んでしまう病気なんだろうね
じゃあオマエはくだらない自論を述べたいが為に誰かを貶めたくなる病か
>>766 自論??
至極客観的な事実に基づいてるわけだが
それとも実名レベルで脱落したオッサンやニワカ、引きこもり連中を晒せば納得するのかい??
そこまではしたくないのだけどな
つまようじクンと同じ臭いがするよ、おまえ
>そこまではしたくないのだけどな
見境無しに脱糞する奴のケツを俺が拭く理由も全くないんだけどな
わざわざゲイネタを拾ってくる本人が、実はゲイなんだろうな
好きでもないネタをわざわざ探してくるやつなんていないだろ
つまりはそういう事だ
俺達はヤマジュンファンであって、ゲイネタファンでは無かった
それだけの事さ
そもそも「笑えるゲイのネタ」ならまだしも「リアルなゲイ話」を出しても引かれるだけなのにな
FXシリーズが売られてないみたいなんだけど
どなたかご存じ?
560のように不具合あって改修中?
それとも新型が出るとか?
Facebookで新製品開発中というアナウンスはまだ無し、カタログ落ちもしていない、ということは品切れで新しいのがまだ入荷されてないってことだろう
マンガンモリブデンあんまり流行らんね
スレ違い
サイクルキャリーが欲しいが13000円くらいか、高すぎるわ
>>780 ドッペるのはかなり安いで
重くても良いなら試作がアウトレットで安くあったはず
>>781 それ見たわ、悩んでる。
重さより、折りたためないのがキツい。
あの箱置きっぱなしにするスペースが…
でも製品版も22000→13000円の売価だからこれ以上下がらんだろうなぁ。
D3修理がめんどくさいのでD2買おうかと思ったら4万…
D3買ったときは2万7千だったのになぁ
流石にそれくらいの値段になってくるとドッペルを選択する理由がなくなるんだよな
孤高のd2
折りたためなくてもドッペルグッズ収納として使えばいいんだけだ
どうせチャジョンゴも折りたたまないだろ?
俺が尊敬する人物はゲイが多いな
フレディー・マーキュリーとかロブ・ハルフォードetc
ドッペルは孤高
今朝通勤時に401に彼女402に彼氏という組み合わせで
仲良く止ってタブレットでルート確認してたの羨ましかったな
なにそれもげろ
401と402の2台持ちになれば彼女が出来る
5万円ならソープ1回分か
>>792 比留間久夫とイアン・ソープを思い出した
どこもそうなんだろうけど元気ねーなー。。
買って応援!ってできるものじゃないしなー。
もう2月に成るって言うのに、2015コンテストは始まらないわ、チャリコレはチート使って票稼ぎ出来るわ
企画側のやる気の無さがミエミエだな
D3はRディスクか、俺のD9用の前後が有るから使うかな?
D3が販売終了だと気が付かずD30かと思っていたわ
>>796 ゼニラブは癒着きつすぎて出る気せんのだろ
>>774,775
それは頭も自転車の整備経験も薄っぺらすぎてマンガの台詞を借りてただけだろ?
どこに笑える要素があったんだよ
煽りでなく本当に貧困ホモと薬中しかいないぞ
いいからちゃんと薬飲めよ
で、現実それがドッペルと何の関係があるのかと
いや、ない(反語
>>796 出てこいやー!って言いながらロゴを貼ってる人がいるね
>>777 ありがとう
再販に時間かかるんだったら他の欲しいなぁ
ビーズに何かサイン出して欲しいところ
FXシリーズ再販されるよ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/24(土) 09:09:42.89 ID:stksGIIQ
>>802 ドッペルギャンガーは多重(二重)人格者という意味。
それを知ってる人達がヤマジュンネタやゲイカルチャーのオフ会を開いたのだろう。
まぁ全力で無関係だね。
ドッペルは4万超えると、
クロスはジオスミストラルと、
ロードはルイガノやシュウィンと(まあこの辺もロードもどきだが)と被るので選択の意味が激減する。
価格は関係ないよ。
「ドッペルギャンガーである」という意味があるんだから。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/24(土) 10:57:56.17 ID:SnWyaryq
>>806 @@@@ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(゜д゜@ < あらやだ!206買っちゃったわよ!
┳⊂ ) \____________
[[[[|凵ノ⊃
◎U□◎ =3 キコキコキコ
あらやだ!260の間違いだったわ!
>>807 あらやだ!自己紹介?
ドッペルギャンガーは平たく言えばドッペルゲンガーよ?力お抜きなさい?
なんだ中古のプジョーじゃないのか。
アマに14だけない件
>>776 FXシリーズ入荷のお知らせがFacabookに出たよ
14は来週って書いてあったね>Facebook
本当に再販きてるね
デカールデザイン変更以外の仕様の変更って何だろう?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/26(月) 02:08:35.36 ID:ZQH+vCTP
ネタバレ
一言で言えば普通に走ります
知恵袋でディスってる奴は理屈じゃなく感情(言っちゃったw)
とか言いつつひたすらダメ出し
自転車乗り的には最後の方のカメラの話が面白かった
>>820 あらあら、ガマンできなかったのね、ウフフ??
飯倉清がドッペル買った時点で笑ってしまった
買った車体が今時ダブルレバーでまた笑った
ダブルレバーってまだあったのかwwwww
日程が出ました
△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△
東京レインボープライド2015
http://tokyorainbowpride.com/about-us/ △▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△▼△▽△
フェスタ:2015年4月25日(土)、26日(日)
パレード:2015年4月26日(日)
会場 東京都代々木公園イベント広場&野外ステージ
すまん、兄貴たち教えてくれ
FXのBBは、68-116mmがついてる
これをシマノのBB-UN55に交換したいのだがどのサイズがいいのかわからん
115mmか118mmか どっちもダメなのか?
>>825 対応を多くするためにBBコンバージョンというスペーサー&ナット部品があり、数ミリ多く見てあるんですよね。
その部品を使いたくないのであればVP BB BC73/68-116mmというのがありますし、
私も以前は最初期のドッペルにそれのひとつ前の型を交換して使っていました
もっとも過去の経験から言えばドッペルは加工精度や強度に問題があり、再加工無しで付くかどうかは断言できません
>>825 116mmのBBでチェーンラインはどうなってる?
完全にリアスプロケットのセンターにあるか、どちらかに寄ってるか
寄ってるとしたら今以上に内寄りにするのがいいか外寄りにするのがいいか
フロントシングルならチェーンラインをトップギア側にずらすほうがいい(2mm程度)
ロー側に寄ってると大きいギアのほうにチェーンが擦ってギア鳴りがしやすいし、
トップ側を常用する機会のほうが多いと思う
115mmの短いBBに変える場合クランク根元とBBが接触する可能性もあるから
十分なクリアランスがあるか確認
負けた orz
RD付いているんだから、コンパクトクランクで手動変速すれば幸せに成れたものを・・・
まぁ、色んな失敗も終わってみれば、良い思い出に成るんだろうが
外野が心配するまでも無く相当わかってる人なんだろう
道具云々より行動する意欲こそ最も大事なことだな
>>828 白神山地(県道28号)制覇用にMTB買おうかと思ってたけど
これ見てたらSLXあたりでギャンガーすればいいだけのような気がしてきた
836 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/26(月) 22:16:26.16 ID:ZQH+vCTP
スレがイキイキしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
837 :
825:2015/01/26(月) 23:06:38.21 ID:5dkAojfc
世界の人、試走したら前ギアが足らないと気付きそうなものだが、しなかったのか?
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>834,838
折れると判ってるアルミを旅行先で修理できるとは思えないしロゴの意味を知らないはずは無い。
ということは、旅行資金と現物をビーズが全額+αで支給したとしか考えられんのだが。
なんでそうなる
\
\
ぱくっ|
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(,,゚Д゚)::|
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|) 俺が釣られると思ってんのか!
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
いきなりSPDつけたりホイール手組みしたりと素人ではないよな。
トップ32x11Tは平地巡航では相当足が余って、一日の移動距離も伸びないだろうな
アルプス越えするような山道重視なのかもしれない。
現地の自転車屋で大ギア追加して手変速にもしないということは何か理由もあるんだろう。
ギガジンの記事としてやMIWとかいうスポンサーらしきものがあったり
旅行記の出版も想定してるということは完全な趣味ではないのかも。
GIANTのグレートジャーニーみたいな無難なツーリング車では注目されないので
あえて安物折り畳み車で無茶する必要があったとも考えられる。
前1枚にするくらいならシートポストもアルミにした上で2枚にすればいいと思うけど、なんかこだわりがあるんだろな。
他にいくらでもまともなチャリンコはあるのに敢えてドッペルを選ぶとは頭おかしい。
実はこのスレの住人なんじゃないか?
42Tくらいでも良かったんじゃないかなとは思うな
>>843 この人前は無難にサーリーロングホールトラッカー乗ってた。ので尚更ドッペルギャンガー選んだのが謎すぎる。やっぱりスポンサー絡みか?
スポサー絡みって言ってもドッペルだぜ・・・誰得としか
おまいら大量の荷物乗せて世界旅するってのに日本の常識が通用するわけないだろw 高級車なんかのってたら襲われるぞ?
ブログより
......................................................
残りの大きな場所は
カリブ海周遊
ヨルダンからエチオピア
南アジア
の3箇所。この3つは繋げて一気に周ることができる。バックパッカーでもいいが、一人ならつまらない。かといって一緒に旅をする相手もなく、一人なら自転車が良い。ただフライトが多くなるなら、折りたたみ自転車でも買うか。
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いたって自然な流れ。力抜けよw
>>849 せめてダホンルートだろと思ったらまさかのドッペル
ドッペルは外人が見たら高級車
海外ツーリングというイベントなのにダホンやブロンプトンを「高い」からだけで排除するかね
http://shuutak.com/ ビジネス臭もするあたりネタとしてドッペルを選んだのでは
理由はさておきドッペラーの鏡として応援しようではないか
ドッペルアンチにはこんな人もいるよというテンプレにもなるだろう
>>852 ネタとしてならあるやろな。飯倉清も同じ。ドッペルは通販車では不動の地位を確立してるからな。
854 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/27(火) 13:14:32.49 ID:WMwpw/r3
清先生にまで心頭するどっぺら笑
近所のホムセンが自転車コーナー店じまいするらしく
ワゴンセールでドッぴゅるの輪行バッグを半額以下で売ってた
師匠の夜の部に、「ドッペルでも、結構スピード出るんですね」の書きこがあったが、自転車=エンジン次第が分からんのかな〜ぁ?
それより、都心の幹線道路事情は良いな、道幅は広いし、それなりにモチベ保てる伴走者も居るし
俺の所は、車道外線の上を走っていても、トラックやトレーラーに邪魔者扱いされ身の危険すら感じるわ
エンジンが同じでも、ホイールが良ければ楽に速度が出せるし、悪ければ同じ速度を出すにも疲れる
極論厨の予感
>>858 清的には「出しても問題ない」ってニュアンスでしょ?
エンジンが同じでもママチャリとロードじゃ走りは大違い
質問掲示板とかじゃあ「9800円のママチャリ以下で乗ったら即崩壊するチャリの形したゴミなんて無茶ゆうヤツもいたし
ごくごく普通の整備前の高級ホムセンチャリですが
ドッペル完成車付属の700Cホイールと、シマノやカンパの安めのホイールでも大違い
はい。お薬飲みましょうね
あのゴリゴリベアリングと無駄な重さで同じ走りができたら、別売りホイールいらんわな
ビーズ()とつるんでも金にならんでしょwww力抜けよwww
超初心者なんだけどここのクロス買うなら何がいいかな?
>>868 GIANT Escape R3
ドッペルは覚悟決めてから買うか、
ノリと勢いに任せて気に入ったの買え。
ちなみに身長は?ドッペルの700cは総じてフレーム大きめ。170cm以上推奨。
みんな誰と戦ってるんだよ・・・。また工作員乙とか言い出すからその辺にしとけよw
>>869 レスありがとう
174pなんで700cの全部見てみてフィーリングで決めるわ
よくわからんルッククロス買うぐらいならドッペルのほうがマシだけど
ジャイアントとかジオスみたいな有名メーカー買ったほうがいい
安くて高性能のならアートサイクル
本当にどうしてもドッペルがいいなら12キロ以下のやつにしろ
14キロとかの重量級はやめとけ
>>872 174cmなら、大体どれもそのままちょうど良く乗れるかな。ただ、シートポストの伸ばしすぎには注意な。
短いから足の長さに合わせると限界線超える機種も有る。
>>873 なるほど、自転車買うの久しぶりだから2kgの差がいまいちわからんが・・・・
>>874 身長のわりに足が短いので大丈夫かも
クロスバイク一通り見たけど402 sanctumってのにしようかと思う。
楽天ポイントもあるから2万切る価格で買えそう。
>>858 そもそもの比較対象がママチャリだったりして
サドル上げるだけでも随分印象が変わるからな。
いまだロードでもコンパクトドライブが流行りだし
フレームの質も在日ホモチャリより国産ママチャリが上だからね
んまぁ国産ママチャリはいいかもしれんけど、9800円ホムセンママチャリから来た人としてはドッペルは十分だわ。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/28(水) 09:21:27.66 ID:uHZwWHJs
思考停止の盲目ブランド信仰者よりはマシ
>>875 402 sanctumオレも乗ってるよ
赤黒で目立つよね
乗ってる人ほとんど見かけないからちょっぴり優越感
まぁ実際乗ってるとロングライドには向かないの実感できると思うけどね^^;
パーツ弄れば乗りやすくなるかもだけどね
MTBなんかは強度優先(特にBB周り)で、今でも削らないで溶接跡そのまんまが多い
サイクルヨーロッパ・ジャパン企画のビアンキのクロス、画像からするとかなり均一なビードなんで、メリダによるロボット溶接かな?
塗装するなら研磨とパテ盛りできるけど
クリア仕上げでは難しいのかも
もっこり!
スムージングすると剛性落ちるんだね。例の事件のせいかしら。
綺麗なビードじゃないか。
わざわざパテ盛って重量増やさなくても良くね?
写真見て「綺麗な溶接なのに『こんな』って前はどんなんだったんだろ」と思ったら、ビードカットが当たり前だと思ってたってことか。
ビードカットなんて強度より見た目重視じゃなきゃしないに越したことないよ。カネかけて強度落とす必要なし。
ビートを削って均した方が強度があるという考えもある
応力集中を防げるからね
フレームの溶接には、一般的に精密な溶接が必要な際に使用される“TIG(Tungsten Inert Gas)溶接”を採用しています。
そのままでもフレームの溶接跡の美しさ、溶接の品質の高さが特徴的なTIG溶接ですが、その後一台ずつ丁寧にスムージング加工をおこない、滑らかな溶接跡に仕上げられます。
DOPPELGANGER
トップはよく見えんが、下のビードは不揃いじゃないか、入手困難な割に手抜きな製造だな
そか?
チタン溶接を仕事でやってる俺がやっても研磨しなかったらこんなもんだぞ。
つーかドッペラーで溶接できるのが居るとはとても思えんが。
車のマフラーとかエキマニとか自動機で綺麗なビード出してるの見ると気持ちはわからんでもないけど、手でやってりゃこんなもんだ。
そのフレームはどれくらい数作るんだろね。
2年前くらいにアウトレットの202フレームだけを買ったら首の溶接部に10mmくらいのすごいダマがあって
ホントにアウトレットなのかと驚いた
やっちまったもんは仕方ないがそれをさらにダマにしてそのまま次工程に送るところがすごいわ
サンダーで削ってカンペ吹いてそのまま乗っちゃったドッペラーの無神経さもすごいわってオレか
昔の2XXシリーズの原型モデルのやつで、ツインフレームの間の板(現在はチューブをプレスしている)の溶接が酷く、一部溶け落ちてるのをどこぞのブログで見た
>>893 BB周りは、うちのメリダのアルミロード(ここだけスムージングしてない)とセンチュリオンのMTB(メリダ製)の、ロボット溶接でもこんな感じだぞ
スムージング・・・
まぁパチンカスが使いそうなDQN用語でもいいけどさ。
ドッペラーに溶接の違いを見てわかる奴がいるとも思えん。
以前も銀輪とか書いてるバカが居たなぁ。
2ちゃんねらー
自分以外はみんなバカ
ただ我のみが利口なりけり
>>900 あらあら、また薬飲み忘れちゃったのネ♪
>>901 ようwwwwwwwwwwwwwwバカwwwwwwwwwwwwwww
211ディスク付きにお勧めの406ホイールって何ですかね?
本業ならスムージングしてない10万以上のアルミやクロモリのロードを売ってみたらどうだ。
本業がドッペルスレに住み着いてディスってる時点で可哀想なショップって察してヤレよ
あんまり五月蠅いとヒューム吸わせるぞ
あまりドッペラーをなめないほうがいい
しゃぶれよ
さて、この前の雨上がりにD9で出社したら、ホイールにオマケで付いていたKENDAにひび割れが・・・
この際、前後パナ、クロープラスの赤ラインに交換する事に
D40にパナレーサーの新品入れて、お古を付ける事も考えたが、D40のパナチューブが切れるリスクを考えると良い落としどころかな
>>907 うちみたいな一品物の製缶屋でチャリンコなんか作ったらそれだけで10万くらい簡単にかかるけどな。
図面・材料加工・仮組・溶接・塗装・仕上げ・組立に1人で3日かかったら人件費だけで10万だ。
ラインの量産効果はすごいよ。
どこぞのチタン加工屋が、ヘンテコな自転車作って100万超えの値段付けていたな
加工技術を見せる為かと思ったら、本気で売る気だったから呆れたわ
10万ぽっちなら作ってもらいたいな
ぼくがかんがえたさいきょうのどっぺる
>>913 おいおいそんな見積だと2日しか時間ないけど出来るのか
最初から付いてる20インチ1.50のタイヤの空気圧高めで乗ってますが
細いタイヤ1.25とかに変えたら速く走れますか?
大して変わらんでしょうか。
速くなりますよ、別物です
乗り心地は悪くなるけどな
>>840 自転車で海外を回る行為はありふれていて「金と暇があれば出来て当然」という状態だ
ガチの自転車でやっても出来て当然だから自慢にも宣伝にもならない
困難と思われる自転車で世界一周をした他とは違う俺を演出するための小道具であり釣りエサ
ドッペラーも釣れる
計画通り
自転車に無知なホモカス釣ってどうすんだよ…
それが宣伝に繋がって金が入らないことには意味が無い。
フレーム折れたりしなきゃドッペルでもまともな自転車でも大して差はないだろ
まとめてお薬飲んで来いよ
シートポスト改善後のモデルだから、そこが割れることはないだろ
さらにプレス加工になってからのツインチューブが割れたのは、2XXシリーズではなかったと思うが
中国の素人がどんな改善をしたのか知らんけど、最初からまともな自転車に乗ればいいだけの話だ。
公式サイトにある、具体的な改良点のページすら見てないであれこれ言ってるのかよ
否定的な意見の大半は実際には乗った事のないやつの思い込みな件
サイメンの清師匠も普通に走るって言ってるし。
パーツが安物、フレームの精度に怪しい個体もある、組み立てが雑、BB等締め付けが鬼・・・等は事実
しかし全てをフレームが壊れる欠陥品と決めてかかるのはただの嘘、デタラメ
この糞リムも清が組んだら別物になるんだろうか
ホイールはまず一番に投げ捨てるパーツだ!
まあ処理費用考えると、ヤフオクに100円スタートとかで出して引き取って貰った方がいいけど
71xはシングルウォールだからホイール捨ててもいいとは思う
タイヤも質が落ちてる
俺さ402乗ってんだけど、この週末で茨城〜東京往復したよ
脚と背中がバキバキになった
往きは6時間で着いたのに筋肉痛とかで帰りは7時間半もかかったぜ〜
明日からの仕事やべえ
北千住と松戸往復した程度で随分偉そうやな
じゃあドッペルで世界一周してる人には無条件土下座するのかな
んなわけないよね
111roadflyがまた再出荷されるの待ってたんですが
よく見たらスペックが大幅に変わってますね
以前はリアの最小ギアが12Tだったはずだけれど
今は14Tになってて104と同じですね
これじゃ111買う意味あんまりなくなったっかな
誤表記だといいんだけどな
>>939 あの記事読ませてもらったけどどんだけ走ったか書いてない時点で微妙なんだよね
殆ど飛行機移動ってあったし
あーいうのは尊敬できん
その記事見てみた
ヨルダンとかやばいとこ行ってたみたいだな
場所はともかくああいう旅を実際できるのは憧れる
改造の仕方はだいぶ間違ってるとおもったが
というか走った距離なんか人と競い合うことでもないでしょ
みんな気になってしょうがないんだねw
FX再販開始したけど、HP上ではトップ14Tになってる。カセットハブのままだけど。
11T辞めたのか?カセットなのにわざわざ14Tにする意味有るのか?
ただの誤表記なのか?
わざわざ書き換えたって事は、やはり14T?
プレスリリース出してドッペル最速のミニベロ(キリッってまでやったのにw
部品統一によるコスト削減か、生産中止or在庫無しで流用
とりあえず人柱でるまでわからんな。最近FX買った人レポよろ。
>>945 本当に14Tになってるね
仕様にはフリーハブって書いてあるからカセットハブじゃなくボスフリーじゃないの?
興味ないだろうけど111roadflyも12Tから14Tになってた。仕様変更を実売店で確認した
>>949 レポ乙。在庫一掃とかダウングレードの類だろうか。
円安吸収?な訳ないか
どうせお前らなら交換するんだから何でもいいだろ
余ったのは売るし
ドッペルはフレームだけあれば
はい
956 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/05(木) 11:26:44.53 ID:1t0hvAzG
折りたたみロードとか個性的なチャレンジ精神は認める
.
FXはもとからボスフリーだね。今回は歯数が変わってことでFA。
827がボスフリ−じゃなければ・・ってそれだと6万ぐらいしてまうか
実際折りたたみ自転車を折りたたんでる奴っているのか?
輪行前提なら。
なんとなくだと面倒になってやらない。特にドッペルはおまけ程度だからな。
DAHON式の横に折りたたむ方式は幅が大きくなるし抱えて運びにくいし、電車での輪行じゃなくて車載や物置への収納に向いている
827てスチールだから耐久性も高そうだと思うのよ
>>961 あんた自転車の構造全然知ってないよな。
>>958の爪形状見な。
こういうフレームはママチャリ精度で作られた、ボスフリー専用のフレームだってわかってくれるかな?
スポーツ車仕様のフレームじゃないの理解できるか?
螺子で締め固めてホイール固定するって事も、知ってるのかね?
勉強してな。
はいはいお薬の時間ですよ
>>967 アウトレットのフレームを買ったけどクソ重たいよ
やはりスチール製のフロントフォークは、オクで落とした半分の重さの中古カーボンフォークに換えた
ホイールも付いてたけど論外の品質なんで、やはりオクで中古の手組の軽いのに換えた
827で105とか組んだらまさに変態だろうな
カセットだというのが誤表記で初めからDNPかなんかのボスフリーだったんだとは思うけど
初期ロットはエンドパーツが違っててカセットフリーだったのが後に仕様変更で写真も入れ替えたとか、
ナット留めの謎フリーハブを調達してきたとかいう可能性もありえるのがドッペルの恐ろしさ
写真一枚見て全ての判断材料にしてはいけない
開梱して現物を見るまでは写真もスペック表も信じてはいけない
ポッキリ折れもホモオフも報告されてるから、なにも信じてはいけない
ナットフリーはシマノが普通に作ってんだよな…(某B社のクロスについてた)
某B社は勘違いだった
>>968 ロードエンドのことだろ?ロードエンド=ボスフリーって法則ねーよ?いいから薬のもうね。
>>958 過去の兄貴達にもクイックエンドアダプターで改造してるの普通にいるぞ。センター出しが面倒っぽいが。
FX1xシリーズは当初DNPボスフリー11T。しかし、大ハズレのロット掴まされてトップが使えないようなウンコボスフリースプロケだった。
そこから「ドッペル最速の11T採用」の謳い文句を変えるにも行かず、カセット化した。
そして今回、カセットで14Tという謎仕様の疑い。
ちなみにナット締のカセットハブは存在するよ。
カセット外しも中央の棒が無いのが必要だけどw
ドッペルD10/D11とかもだね。他社は知らんw
>>971 チャリコレかカスコンで、825あたりのフル105組み見たような。
そろそろ誰か次スレたのむ!
>>976-977 かなり必死だな
オマエみたいな無知は必死に反撃なんかしてないで黙ってな
力抜けよ、はじめはみんなノンケさ。
てかちゃんと解説してやれよ。俺は分かんないからロムっとくよ(´っω・。`)
次スレに先回りしてまでコピペして主張…この感じ、覚えがあるぞ…
ボスフリーNか(笑)
987 :
1:2015/02/06(金) 09:43:02.60 ID:Qp/8smU2
次スレ立てたのは僕じゃないですw
こっちの意見全否定して粘着を続けるなら奴の再臨かもなw
ただヤツなら、FXが一時期カセット化してた事くらい知ってておかしく無いはずw
通りすがりのちゃんとしたメーカー車種しか弄ったことないひとでしょw
クイックリリースペダルってトゥークリップつけれますか?
何年か前、ここの過去スレにも書いたが、反射板と排他で付けられる。
ホモ御用達やコピー品は知らんし本物でも現物あわせが基本だけど大抵は付くようになってる。
別にいいんだけど
ドッペル関係なくね?
すまん更新してなかった…