ルッククロスについて語ろう！！ 12th！！

ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。

見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！

■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3358.html
※テンプレは>>2-5辺り

■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！11th！！
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401094425/

■関連スレ
4万以下のクロスバイク 60台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400591361/
5万円以下の素敵なロード 72
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408440304/
【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409013029/

■車種の例(1)　【カゴ・フェンダー・サークル錠・ライト付き実用車型】　（価格順）

・パンゲア　ストリートスター 　　　　6段　　17.0kg　\16,740（送込）　27インチ/電池ライト/ワイヤー錠
http://item.rakuten.co.jp/uous/bike-star27/
・イオンバイク　ラッセン　　　　　　 6段　　17.5kg　\20,366（店頭）　27インチ/リムダイナモ
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-3419/
・アメリカンイーグル　LCR276　　　6段　　17.5kg　\24,480（送込）　27ｲﾝﾁ/ハブダイナモLED/耐ﾊﾟﾝｸﾀｲﾔ
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002074363/
・あさひ　プレシジョントレッキング　7段　　17.0kg　\24,980（店頭）　700×35C/リムダイナモ/3サイズ展開
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/04/item100000020410.html
・サカモト　コルテス700-6CRCT　　6段　　16.6kg　\26,400（送料\2,080〜）　700×35C/ハブダイナモLED
http://www.katayama-cycle.com/437_1616.html
・あさひ　ラトゥールミキストF　　　　6段　　15.4kg　\29,980（店頭）　26インチ/ハブダイナモLED
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html
・あさひ　ディアリオ　　　　　　　　　 7段　　16.6kg　\29,980（店頭）　700×35C/ハブダイナモLED/フロント48T
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/04/item100000020420.html

■車種の例(2)　【6〜7段変速スポーツ型】
※特に記載のない場合はグリップシフト

・アルテージ　AL-7006　　　　　　7段　　14.4kg　　\12,800（送料\2,000〜）　英式32C
http://item.rakuten.co.jp/f-select/10008202-sp/
・トップワン　MCR-266　　　　　　6段　　15.0kg　　\14,300（送料\1,050〜）　英式26ｲﾝﾁ/電池ﾗｲﾄ/ﾜｲﾔｰ錠
http://item.rakuten.co.jp/e-cocos/mcr266-29/
・ドレッドノート　DN8004　　　　　 6段　　12.4kg　　\16,800（送込）　　26インチ/電池式ライト/ワイヤーロック
http://item.rakuten.co.jp/mars-market/g03960/
・大友商事 ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｰﾙCR-246G 6段　　14.0kg　　\17,114（送込）　　英式24ｲﾝﾁ/ｻﾑｼﾌﾀｰ/ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ
http://www.tantan.co.jp/detail/OTM-10360
・サカイ　クロッシム 7s　　　　　　7段　　11.5kg　　\20,571（送込）　英式32C
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_hako/
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700_460_hako/
・ｱｻﾋｻｲｸﾙ　ｼｰｸﾚｯﾄｺｰﾄﾞ700F　6段　　13.2kg　　\20,304（送込）　　仏式28C/ｻﾑｼﾌﾀｰ/ｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4938915567973
・大友商事　CR-7006 LIG　　　 　6段　　12.0kg　　\20,606（送込）　　英式32C/サムシフター
http://www.tantan.co.jp/detail/OTM-10353
・アウトフィール　OFB-707　　　　7段　　11.0kg　　\22,423（送料\2,100〜）　仏式28C/ｻﾑｼﾌﾀｰ/前後ｸｲｯｸ/ﾌﾛﾝﾄ48T
http://item.rakuten.co.jp/shimakobo/ofb-707/
・TOTEM　Xross-001b　　　　　　 6段　　12.8kg　　\22,800（送込）　　仏式25C/サムシフター/前後クイック
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/xross001b/
・ドレッドノート　DN8001　　　　　 7段　　12.8kg　　\23,800（送込）　　仏式25C/前サスペンション
http://item.rakuten.co.jp/mars-market/baa02-0329907f-1-2/
・ロッキー　DP780　　　　　　　　　7段　　 9.8kg　　\23,879（送料\3,000〜）　米式26ｲﾝﾁ/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ/ﾌﾛﾝﾄ50T
http://store.shopping.yahoo.co.jp/maido-cycle/dp780.html

■車種の例(3)　【14〜21段変速スポーツ型】

・大友商事 ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｰﾙSensitive 21段　　14.6kg　　\18,700（送料\2,500〜）　仏式28C/ｺﾗﾑｼﾌﾀｰ/ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/belkis/2014012202-1a.html
・フィルダリアン　F-201　　　　　 16段　　10.9kg　　\19,800（送込） 仏式28C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ/前後ｸｲｯｸ/ｼﾏﾉ2300（2×8段）
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/f-201/
・ビバホーム　スポルト21　　　　 21段　　12.9kg　　\25,800（店頭）　仏式32C（英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀ付）/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ/電池式ﾗｲﾄ
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/97/sport21.jpg
http://www.vivahome.co.jp/service/cycle6.htm
・アサヒサイクル　スレイプニル　21段　　12.0kg　　\26,530（送込）　仏式28C/サムシフター
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110830/
・サカイ　　クロッシムLDB　　　　21段　　12.5kg　　\29,160（送込）　英式32C/前後クイック/サムシフター
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/ldb-380/
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/ldb-460/
・TOTEM　GW-11B504　　　　　　21段　　10.5kg　　\29,280（送込） 仏式23C/トリガーシフター/前後クイック
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/bicycle-11b504/
・サカモトテクノ　ベネトン21CR　 21段　　13.1kg　　\29,800（送込） 仏式28C/トリガーシフター/※9分組
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/700-21cr-bnt/
・ｱﾒﾘｶﾝｲｰｸﾞﾙ CRB-7018　　　　18段　　16.0kg　　\30,650（送込）　英28C/ハブダイナモ式ツインLED/ﾊｰﾌﾌｪﾝﾀﾞｰ
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002074351/
・SOGOサイクル　ラドュール　　21段　　12.6kg　　\30,651（送込）　仏式28C/サムシフター/前後クイック
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_rad700c-21/
・アートサイクル　C400　　　　　 21段　　12.0kg　　\32,184（送料\2,400〜）　仏式28C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ/前後ｸｲｯｸ/ｶｾｯﾄﾌﾘｰ
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/
※アートサイクルは受注生産で納期が遅い（1〜3ヶ月）ので注意

■参考：低価格のクロス・ロード・MTBの例
※前後クイックリリース/トリガーシフター

・【ロード】 アートサイクル A440-STI　　　 16段　　11.9kg　　\37,584（送料\2,400〜）　仏式23C/シマノA070
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
・【ﾌﾗﾊﾞﾛｰﾄﾞ】 トライエース　S220　　　　　 16段　　 9.6kg　　\49,680（送込）　仏式23C/シマノClaris
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-t-s220/
・【クロス】 イグニオ IG-G スポーツ44　　 24段　　12.3kg　　\29,900（店頭）　仏式28C/スラムVia
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
・【26ｲﾝﾁMTB】 ｾﾝﾁｭﾘｵﾝ バックファイヤー30　　21段　　13.5kg　　\40,608（店頭）　米式26×2.1ｲﾝﾁ/ｼﾏﾉAltus
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/10/item100000021041.html
・【29ｲﾝﾁMTB】 GT　ティンバーライン2.0　　　　　24段　　15.2kg　　\41,900（送料\3,900〜）　米式29×2.1ｲﾝﾁ/ｼﾏﾉAltus
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=49912515

〜テンプレは以上〜

>>4
見た目一見ん？wというチャリが2万5千円で買えるのか…w
買う奴はゴロゴロいるだろうな…良くも悪くも…

　 ∧_∧　　　 ∧_∧
`　(･ω･`) 　⊆(･ω･ )
`￣(∪て∪￣~／⊂　ノ
`　ヽっっ　／⊂＿／〜
`　　　　／
`　　　／
`　　／
`　／　 ∧＿∧
`γ　　(´･ω･)
`( ∬∬( っ旦O　　|
`ヽ旦旦と＿)_)_＿_ﾉ

>>6
？

一年くらいもってくれればいいから15000以内のゴミクロス欲しいわ

>>9
きついわー
トリニティDOS

前スレで出たフィルダリアン注文した方の乗った感想待ち。

フィルのテンプレを2300から2200にしといた

ロードタイプはスレ違いですか？
ドロップハンドルのタイプでおすすめ教えてください。
今まではダンロップのクロス乗ってたんですがドロップハンドル使ってみたくて。
予算は3万前後です。

アートのエリートがギリクソの値段なんじゃないの予算ちょっと増えていいならtotemとかも。

>>10
おお、かっこいい！
ありがとうございます！

>>13
3万円ならa.n.design worksの7014ALとDRC位しか選択肢がない
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/5014al-out/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7001--/
デュアルコントロールレバーすら付いてないが3万なら仕方ない

せっかくドロハン味わうならせっかくだから4万出してデュアコン使いたい所
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
まあ無い袖は振れぬなので予算に合わせて

>>13
ロードの5万スレか
クロスの4万スレの方がいい

フィル届いたお
忙しくてまだ開梱してないお
土日かな…

クロスどころか自転車初心者だから品評は期待しないでくれ
そのかわりチェックしたい部分は出来るだけ応えるよ

フレーム重量……は全バラシしないと駄目だから無理として、
ホイール重量は知りたい
これならタイヤとチューブを外すだけで測れる
30mmとか明らかに重そうだからねー
前後で2500g超えるようなら、ホイール交換だけで車体重量9kg台も視野に入る

スポルト7のディープリムモドキって
あんなんで意外と軽い

>>18
おしゃれなコテハンですね

ドレッドノートdn8001を買ったんだけど、フロントフォーク変えたい・・・
これ変えられるんだろうか
サスいらない気がしまくり、あとタイヤも変えたい
32cくらいに

出来ない事は無いけどフロントサス車をリジッドフォークに換えるには、一般的でないフォークが必要よ（ルック車一台分くらいのお値段）
普通のフォーク使うと前につんのめったおかしなジオメトリになる

こまけえこたあいいんだよ！

>>23
ふむー。
フロントフォーク結構するんだ
もう一台買ったほうが安いか。

>>25
自分で弄ることを楽しみにできるなら換えてみてもいいんじゃね？
見た感じ、それほどつんのめるようにはならない気がするし。ステムとサドルの角度変えてつり合い取ればいい。
普通のアルミフォークなら、オクで5ｋくらいまでで手に入る。

自転車屋に頼むなら、素直にやめとけw

状態や商品の由来にこだわらなければ3000円未満でも手に入るぞ
700CでVもキャリパーも
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b163699735
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n140150984

アルミにこだわらなければ、こんなものだぬ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w108594162
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r118464574

…んで、今まだ入札中の奴だとこんな感じだぬ
ヤフオクはいつも、終了直前に価格が高騰することが多いので、
終了前にはPCに張り付いて動向を観察しないといけない
当然競り合うと高くなるし、誰も競り掛けなければ異常に安く終了したりする
だから見切りや駆け引きも大事

これは終了日が今日、つまりあと1〜2時間
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b163699735
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r117718357

こっちは終了日が明日以降
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129145435
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109042521
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u69110999
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k176239708
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109729615
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109274581
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r118667794

ジャンク品やスチール製
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e152368899
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109359728
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109446843
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b161555154
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k175465304

ごめん
明日以降のヤツの最後のはアルミじゃなくてクロモリやねスレ汚しすまん

クロッシムの7段の奴買って軽いし変則付いてるしで凄い満足してるけど
GIANTのエスケープとかに乗ると更に別次元で快適になったりする？

>>30
別次元ほどにはならない
ホイールを変えたら別次元になる

　　　　　　／三ﾐミ三~==､＿__
　　　　／＝=／￣ヾ､ヾ､ヾ､ヾ､￣>
　　　/＝= /　　　　　`ｰ‐--‐く／
　　 ,|　 　/　 　 ＿ 　`ｰ_-_‐:'　＼ クロッシムは7s…つまり8s以上のホイールと互換性は無い…
　　 l 〃く＿　'´二､`ｰ ､　　_／//　　お前は自ら放棄したんだ
　　,|　 r‐┐| 　__＿,二ヽﾌ ﾉ｡ラ/　　　　権利を………！
　　|〃'| l＾! | 　 ｀‐ﾟ--'ノﾞ　￣＼|
　　|　 ,| | | | 　 ｀￣ ´ ,i 　 :　　!|　　　　残念残念……
　　|〃 ヽこ|　.rｰ- ､_,ﾉL＿:　　!|　　　　残念至極………
　　|　〃　/|　 | トｪ:ｪｪｪｪｪｪﾞｰr┘
　　|〃　/　|　 !　ヾ二二二//　　　　　ククク………
　 /|　/　　 ＼　　　　 ≡　/
／: :|/　　　 　 `ｰ--――ﾍ_＼
: :／:|`ｰ―-- ､＿＿＿_／ |＼＼
: :　: :|　　　　　　　　/￣＼ |　 ＼＼
　: :　|　　　　　　　/|　　　 ||

>>30
俺もそれ乗ってるけど3速・4速しか使わんね。
ちょっとした坂だと２速に落とすけど大抵平地は
それで結構走れるね

GIANTのcross3200をリジット化したけど、普通のフォークは肩下が短くて、すぐにペダルが地面に当たるようになったから、その辺もしっかり考えた方がいいよ。
ただ、クロモリリジットフォークでも１キロは軽量化できるのでかなりの魅力。
お金出せるなら、MTB用のカーボンフォークが15000円くらいであって、肩下も同じくらい。

オクのわけのわからんFフォーク取り付けて事故死で英雄になるやつココにいるの？

>>35
俺死んだけどここにいるよ

アルペン自転車館　9/12（金）〜9/15（月）
http://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
・19,990円　55％OFF　2013年　シュウィン　ファストバック3（ロードバイク）
・12,990円　39％OFF　2013年　シュウィン　フロンティア（MTB）
・19,990円　26％OFF　2013年　シュウィン　メサ2（MTB）
・29,900円　25％OFF　2013年　ターン　リンクC7（折り畳み）
・15,990円　20％OFF　2013年　キャプテンスタッグ　マッシモ（折り畳み）

死ぬとか生きるなんて軽々しく言葉にしちゃいけないよ

イジメかっこいい！

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい！おっぱい！

a.n.design worksってくっそやっすいの売ってるけどいいのも売ってるの？
ツイッターでアルテつんでるのみたんだけども

ファッションバイクなんだから高級コンポ積んで自慢するような代物じゃないよ
中高生のママチャリ改造と同じレベル

趣味やろうね

andて自転車が趣味の奴らが作った会社だろ
そこそこ良いもんじゃないの？

>>44
そうだけどアルテのせるほどじゃあないと思う

サイクルあさひのウィークエンドバイクってルッククロスって位置づけで良いの？

形や色はすげえカッコいいんだが

>>46
クイックでないボスフリー7段だからルッククロスだろうけど、11.5kgは魅力的なんだよなー。
リアエンド130mmだし。

>>46
フレームは悪くない物を持ってるが殆どのパーツが名無しなだけでなく
スポークやハブも鉄製でステム・クランク周り含め錆びるパーツ多すぎなのが難
こういう錆との戦いになる自転車は総合的に考えれば所謂ルッククロスの範疇で考えて良いと思う
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm83933.gif
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407753395/873-876

>>46
間違いなく「ルック」だろうね
ただ、この価格帯で数少ない貴重なホリズンタル＆安心の実店舗購入というのは多少のスペック差を跳ね返せるだけの
内容だと思うよ
ルックスが気に入ったら絶対に買い


欲しいと思ったのを買えばいい。
乗ってて不満が出たら、中途半端にパーツの交換とかじゃなくて、もっと金を積んで買い替えるが吉

というか、このクラスでスペックどうこう言っててもしょうがないｗ
安物は所詮安物。割り切りが肝要かと

英式バルブ、前後ナット締め、シマノ７段ボスフリー、価格２９８００
どこからどう見てもルッククロスど真ん中の商品
かっこいいとかなんら関係ない

>>46
俺もデザインが気に入って先週買って来た。
50〜100kmを週末にちょっと乗るぐらいだったらこれぐらいで十分かなーって。

ルックロスで小豆島を一周してきた
けっこう行けるもんだな
途中で挫折して5万円ぐらいのに買い換えるつもりで行ったんだがw

ウィークエンドバイクって、シンプルで良いよね
すっ飛ばすのはロードとかに任せとけばいいや〜みたいな乗り方出来そう

今日あさひにパーツ注文しに行ったついでにウィークエンドバイク見てきた。
いい感じだったよ。あの仕様であぼ重量なんだから、ちょっといいホイール付けるともっと軽くできるんじゃないかなあ

>>54
そういうこと考えるなら、初めから別のを選ぶごとをオススメする。
改造とかせずに、乗り潰してナンボ。

オフィスプレスと言う奴が近所にあった
結構かっこいいと思った…以上

>>18じゃないけどフィルダリアン届いたから逢坂山越えてきた
100kmほど走ったけどなかなか快適だったよ
最初に候補に入れてたアサヒサイクルの6段だったら山は無理だっただろうな

ただ尻は痛くなった

俺もフィルダリアン買ったぜ。ママチャリからなので、手も尻も痛いんだけどこんなものなの？
あと、エンド幅は130mmだな。JOYTECH RH802RCCって嘘だろ。ブランドロゴも入ってないし。

>>58
確かにロゴ入ってないな。嘘なのか？

自分はこういうスポーツバイク初心者すぎてよく分からないが
サスがないからこんなに衝撃を直で感じるのかな。
乗り心地としては凄く硬い。こういうもの？
グリップとサドル交換したい。

10.9ｋｇという車重も嘘なんだろ

シティサイクルも泥除けとか全部取っ払って700cホイールに換えてクランクをアルミ製のそれに換えれば11kgくらいになるよ
10.9kgって別に軽くない

おまたせ
ってもうレポはいってんのか

とりあえずフロントホイール(タイヤ込み)で1.9kg
普通の体重だけど

あと本体側(リア、スタンド込み)で9.6kg
スタンドつけっぱだから一応公称どおりかな

あ、あとアイボリーめっちゃ黄色い
ふつうクリームって書くだろってくらい
ホワイトのスタンドつけたけど若干浮く

>>62-63
おお、トンクス！

>フロントホイール(タイヤ込み)で1.9kg

タイヤ（ケンダ製）とチューブとリムテープでどれくらいあるのかな…
450gくらい？と仮定すると、フロントホイールで1.45kgくらい？
前後のホイールの相違点はハブだけだから、リアホイールはフロント＋200gで1.65kgくらい？
で、前後で3.1kgくらいかな？
ホイール交換だけでグッと変わりそうやね

KENDAクエスト28Cは1本550g位
チューブはグレード的に100g前後だろう多分

>>59
サスのないクロスバイクは基本的に衝撃は大きいよ

>>64
写真でも黄色いやん

これってルック車ですかね？
ttp://www.peacock55.com/lineup/category6/detail.php?num=28
ダイニチのHP　下から二番目
ttp://www.d-cycle.jp/roadmark.html

>>69
本来クロスバイクにルックもへったくれもないけど、

・ナット止めハブ
・レボシフト
・リアがボスフリー7速

というわけでロード系ルックということになるなあ。廉価版クロスということでいい気もするが。

スペックもまともに書けないやつはルックでええよ
バレること困るのは誰

安いの買うと莫迦にする奴と、ちょっとカスタマイズしようとすると「最初からいいの買え」って奴は大きなお世話だな。

廉価版クロスか
いくらぐらいが適正な価格なんだろう？
店舗で在庫処分でたしか（記憶あいまい）26000円くらいの値札だったんだが

埼玉の中古自転車専門店(サイクリーではない)に行ったら店員が何処のメーカーのスポーツ自転車乗ってるか聞いてきたんだが、そこで「ホームセンターの」って言ったら あっ‥(察し) みたいな顔されたんだが

この間、小倉駅の駐輪場を覗いてみたら
GRAPHISを何台か見かけた。
ホントにアレ売れてるんだな・・・

>>70
ロード系ルックって何だろう？

>>76
クロスってロード系コンポなのとMTB系なのに大別できる。混ぜて使われるケースもあるが。
こいつの場合、

・クランクがロード用ダブル。当然最低でもFDはロード用。
・キャリパーブレーキ

まあ超廉価版フラバロードともいえるかと。

>>77
なるほど
珍しいな

>>73
なかなか面白い選択だと思うよ
大日産業のは割とまとも

>>69
RT700が2万円だったらなー
普通に5万円で売ってたみたいだけど

>>69
14速なのでルックかな

14段といってもロードコンポA050・A070のカセットフリーの場合はそうとも言い切れない

>>82
この場合はMF-TZ21なのでボスフリーだね

>>82
後ろ7段カセットフリーなんてアートサイクルしか知らんのだけど
あれはルックに入らないんか
8速以上と思ってた

A070の自転車はビアンキやフェルト、ミヤタなんかが出してる
有名メーカーがラインナップしてる以上、カセット7段はルックスレで扱うに適当じゃない

う〜ん、「ルック」の定義、もっというと「クロス」の定義って何よって話になる
ボスフリーだの、フロントシングルだの、ナット止めだの、いろいろある要素をすべて満たさないとこのスレで扱っちゃいけない、なんて話はないよな

まぁ良いじゃない、肩肘張らず乗れるのがルック車で
気合い入れて乗るのが本物って感じで

>>86
そこまで厳密じゃないのでだいたい2〜3万だったらルッククロススレで
3〜4万だったら4万クロススレ、くらいでアバウトにやってるよ
4万スレでかつて19,800円で買えたトリニティ＋DOSフラットバーの話もしてたし
定義がどうかよりも「この自転車買っても地雷じゃないかな？」が大事なので…

よくここでボスフリーは〜って言われるけれど、性能上ボスフリーだから劣るってわけじゃないんだよね
ただ9速以上にしずらいってだけで。
余程のアップグレードするわけじゃ無いならボスフリーだから敬遠ってのはオススメ出来ないな

「ボスフリーだからダメ」「カップアンドコーンだからダメ」とか誰も言ってない。
問題はその７段ボスフリーがどこから持ってきた部品かっていうことだ
ルッククロスの１×７段自転車のほとんどがMF-TZ21を使っていて
クロスバイクを名乗ってるにもかかわらず
→スポーツ自転車用に開発された部品じゃなく、ママチャリやシティ車用のMF-TZ21を流用して使ってる
当然原価を抑えるためにやってることで、シマノがもう他の作ってないし現状これしか選択がないわけ
６段用使ったらあからさまにママチャリっぽいから、せめて７段つかってクロスバイクっぽく（ｒｙ
つまりMF-TZ21自転車はやっぱりルッククロスなんだわ
それと使える使えないは別のことで、街中の単距離をストップ＆ゴーを繰り返すにはちょうどいい自転車
転売利益が得られないから職業窃盗団に狙われることはないし、仮にちょい乗り盗に盗まれても被害金額が低くすむ

>>90
何がどうダメかを書いてないから「ボスフリーだからダメ」としか言ってないのと一緒だね

>>91
書いてるけど頭が悪いから読み取れないんだろｗ
お前の頭の悪いのは俺のせいじゃない赤の他人出し、こっちに絡んでくるな親を恨めｗ

>>92
「MF-TZ21がママチャリ用」「だからダメ」
これしか言ってないだろ？

MF-TZ21のどの部分がどうダメなのか
説明できるのかな？

自転車自体に罪はないが
「クロスバイクです。スポーツ自転車です。」と名乗って売ってるが
「ちょとまてそれクロスバイクじゃないだろ。後ろギアという重要な部品でママチャリ流用だし、それルッククロスだろ？」
というのがこの種のスレの立ち位置だ
自転車が使える使えないと関係ない。用途に合えばそれなりに使える自転車だからテンプレつけて拡散してるわけだし。

>>93
絡んでくんなよバーカ

>>94-95
なるほど、
「俺様がせっかく長文書いてやったんだからありがたく読め。突っ込まれてもマトモに返答できないから拘わらないでくれ」
結局こう言いたいだけなのね

わかった、わかったよｗ
これ以上聞かないことにするよｗ

つまり性能面ではそのmftz21やらは問題ないと

単独かつ、下りで48T-14Tを回しきれて物足りない剛脚を除いては問題なんじゃない？

ミスった
×問題なんじゃない？
○問題ないんじゃない？

このスレのルッククロスの定義ってなに？
スレのタイトルにもなってるんだけど

定義とか言い出すと荒れるよ。
2〜3万で売っててスポーツ車っぽい見た目なら何でもOK。

魚沼産こしひかり１００％ですって売ってる米を
「それ別の銘柄のコメ混ざってるから、ブレンド米って呼ばせてもらうよ」と言ってるだけ
うまいとかまずいとか何等関係ない、ブレンド米も十分おいしいが他のものが混ざってたらそれは魚沼産こしひかりでは無い
ただそれだけのこと
「ブレンド米はなぜダメなの？」「なぜダメか説明してみ」←完全に日本語読めない池沼です

街中のストップ&ゴー中心な乗り方だと、フロントはほとんどミドル固定状態じゃないかと思うオレ

ロードとママチャリのクロスオーバーもアリでは？

コシヒカリを名乗るには正式に定められたコシヒカリの条件を満たさないとだめだわな確かに
じゃあクロスバイクを名乗るためにはどんな条件が必要なのかなー

原義に当てはまるクロスバイクは全く売ってない以上、広義で言えば世のクロスバイクは全てルッククロスになる

アムロ「あいまいでいいんじゃないんですか？」

>>106
聖闘士星矢？ゴールドクロスもルッククロスなん？？

┐(´д`)┌

ルックルックこんにちは

販売終了モデルだけどこれの評価どんなもんですかね？
ttp://www.merida.jp/archive/merida_2012/lineup/cross_bike/crossway_50.html

メリダはルックじゃありません

>>111
価格次第かな
29,800円程度ならテンプレ>>5のイグニオ スポーツ44の対向として十分アリ
34.800円程度ならその値段でボスフリー3×7段だと割高
ミストラルやシェファードが4万円で買えるのに、遭えて買う程でもない

現行モデルのクロスウェイはTFS成型がダイナミックな形状してるが
その2012モデルクロスウェイ50は1世代前のもうちょっと棒パイプっぽい奴

これが旧世代のクロスウェイのフレーム
ttp://www.merida.jp/archive/merida_2012/lineup/cross_bike/images/crossway_50_ew08_L.jpg
ヘッドチューブの溶接部が膨らんでなくて補強板を当てて強度確保してる

こっちが新世代のクロスウェイのTFSフレーム
ttp://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/cross_bike/images/crossway_breeze_tfs_100-r_ek01_L.jpg
トップチューブがヘッドチューブとの溶接部は太く、そこから曲線で絞り込む形で凝ってるのが分かる

なので「フレームが上位モデルのクロスウェイと同じだから高品質」ってわけでもない
更にボスフリー21段でクランクはSuntour、ブレーキはTektro、ハブはJoytechとパーツも安物
12,2kgと結構重いし、フレームが怪しいフィルダリアンよりも総合力では落ちるかもしれない

Jマートやオリンピックなどホムセンの片隅で今でもたまに2012クロスウェイ50が埋もれてることあるので
3万円切ってて店頭で買えるなら検討してもいいかなって程度

>>113
くわしくありがとう
参考になりました

ルック車でクロモリ、ホリゾンタルってあんまないね

>>113
「凝っている」と「高品質」は同じじゃないだろ？
溶接部の強度を気にしてるみたいだけど、君の提示してくれた写真を見る限り、
溶接部のトップチューブ径は新旧ほぼ同じに見える

もひとつ言うと、君のいう溶接部の強度がどう走りに効いてくるのか、もわからない
旧型でも十分だが、新型は過剰とも言える作りなのか、あるいは旧型では不十分だったのか
さらには、どういう走りをするときにその差がでてくるのか

そこまで含めて書いてくれるとすごくうれしい

乗り比べてるひとやメーカーの人間でもなければそこまで分からないよ

>>116
敢えて性能に触れなかったことからも分かるように
今回は「製造コストを掛けて凝った形状にしてより品質が高い」ことが
別に速くなるとか乗り心地が改善されることに繋がってるわけではない
だから工業製品としてより複雑な技術のフレームだから所有する満足感があるよ、という書き方をした

トップチューブを応力の掛からない箇所は細くすることで複雑化させるとば
一応、乗り心地の改善と軽量化に繋がる筈なんだが、
クロスウェイはそこまで凄く乗って変化が出るとか軽くなるって状態にはなってない
でも実物で2台を並べて見てもらえば、どっちが欲しいかっていったら多くの人が新型を指すくらいには
見た目の安っぽさ（高級感）が全然違うよ

あまりこういう言い方をしたくは無いが見た目が良くなるメリットがある、位に思ってくれればいい

なぜメリダがルック呼ばわりなのかと言ってしまうと釣られたことになるのかw
売価ベースで言うならマリンとかフジあたりもルック認定されそうだなww

何このスレに漂う農民(10万以下のスポーツ車)がエタヒニン(ルック車)に優越感抱いてるドングリの背比べ感は…

>>115
スロピンに比べてホリゾンタルはチューブが長く必要な分割高なんです
適応身長幅もスロピンに比べてすごく狭いんで購買層が限られてくる
軟鉄やアルミに比べて加工が面倒だし値段もグッと上がるからオールクロモリとかまず出来ない
格安が売りのルッククロスとはとても相性が悪いんですね
ハンドルが低い位置に来る構造上、クロスバイク求める層の乗り方には全然合って
加えて昨今主流のアヘッドステムはハンドル高さを出せない構造的欠陥を抱えてる
クロスバイクはホリゾンタルには尚更向いてない

>>118
あなたなりの比較基準を明確に持った上で比較・判断をしている、ということがよくわかった
詳しく説明してくれてありがとう

（他のスレでのあなたの書き込みを含めて）今後の参考基準が持てそうだ

あ、なんか上から目線になっちゃって偉そうねｗ　見てるだけなのに
ホントありがとう

ジャパンプレミアムでクソ高い自転車を買うのは辛いよなw
他の国じゃスッゲー安いんだぜ

たとえば、日本では高級車で知られるTREK
2×7段変速のアルミフレームのシティ車
定価でも380ドル
www.merida.jp/archive/merida_2012/lineup/cross_bike/crossway_50.html
ちなみに2×7段変速のアルミフレームのMTBは定価で440ドル
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/sport/3_series/3500/#
昔はMSRP（希望小売価格）310ドルのもあったみたいだし
http://www.roadbikereview.com/cat/latest-bikes/hybrid-bike/trek/7100/prd_291123_5672crx.aspx

リンク間違えたorz
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/city/fitness/fx/7_0_fx/#

>>121
ホリゾンタルの形と細いフレームが好きなんだよね
アルミやカーボンの立体的なのも良いんだろうけど

クロモリはさすがにコストが…スチールならなんとか
アートサイクルのフラバロードがクロモリ最廉価？

ドッペルにしては珍しくまともな3万円自転車だと思った424ベルファウスト
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LAZV2SS
http://www.doppelganger.jp/product/424/

上の重いけどデザイン洗練されててかなり好きかもしれない。
ギアーチェンジシフターでクイックリリースなら言う事なしなんだけど、どうなんだろ。
カゴつけてる写真が素敵だわ、ああいうの乗せたい。

アメリカンイーグルの29インチ18000円は安い?

高い、近所の自転車屋で16000円で売ってる

>>126
近頃はドッペルさんもカセットスプロケ使うんだね

ルッククロス盗まれた！
もっと良いの盗めよorz

パーツ単位でバラされてバッタ屋の闇市場行き→業者級の転売屋が買う→ヤフオクで転売の流れ

>>131 愛車盗まれたらまず警察で盗難届け、近所の駅やマンションの駐輪場探し、
リサイクル店周り地方スレで愛車の写真と特徴アップ

ツイッターで拡散してもらえよ

しかしクソゴミみたいなチャリ探してくれる暇人いないけどなｗ

普段は近所に買い物、
週末に隣の駅まで3キロほど走るのに
ルッククロスはオーバースペックでしょうか？
やっすいママチャリ買うか
ルッククロス買うかで悩んでます…
これまではママチャリしか乗ったことありません。
道はずっと平坦です。

クロッシム買って30kmくらい走っちゃおう

>>135
カゴが必要なければどっちでもいいんじゃないの

>>135
日常の買い物で使うなら利便性からカゴ付きで軽いママチャリの方が良いんじゃない
ルッククロスはママチャリより軽くて快適だけどカゴが無いから荷物は邪魔でしょうがない
ルッククロスにカゴをつけても重量制限あるしめんどくさい

買い物にはママチャリ最強だからな

ママチャリ最強なのは知ってるけど、ママチャリよりは
『もうちょっと良いのが欲しい』って奴が乗るのがルッククロスだろ

http://i.imgur.com/AOgK5IO.jpg
これだな

品質で言えば大抵のルッククロスより同価格帯のママチャリの方が上だがな

ルッククロスは確かに同じ価格帯より変速機とかついててお得のように見えるけど
同価格帯のママチャリより錆とかには凄く弱いように感じた。
鉄剥き出しだったりクリアー塗装がしょぼくて1ヶ月もしないで錆だしちゃうんだよね
カバーはかけてたんだけど、同価格帯のママチャリは変速無しか3段変速だけど
全部黒塗装されてて雨ざらしでも1年位は目立つような事無かったよ。

プレトレとかでしょ、そんな用途なら

たしかにプレシジョントレッキング-Eなら用途に合ってるな

>>135
極端に安い自転車はかえって高くつくよ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
シティサイクルならおおむね2〜3万円、ステンレスリムが使われるあたりからが信頼して長く使えるライン
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html

クロスバイクであればテンプレ>>2-5の候補から19,800円あたりから性能が良くなる
>>5のフィルダリアンなどは18〜20kgあるシティサイクルとは全然違う軽さを味わえるが
メンテナンスを自分でできない人なら店頭で3万円位のシティサイクルを買うのが10年以上長く使うなら良いだろう

>>135
なお>>2のママチャリみたいなカゴ付きタイプのクロスバイクは
2万5千円のラインだとアメリカンイーグルみたいに27インチタイヤ＆重量はあるがハブダイナモライト装備タイプと
プレシジョントレッキングみたいに700Cタイヤ＆少し軽いがリムダイナモのタイプがある
しかし頻出の通りプレシジョントレッキングの価格帯ではまだ鉄パーツが多く重く錆びるパーツ・乗り心地の硬さなどが気になる価格帯

これもシティサイクルと同じく3万円を超える辺りから鉄パーツがアルミやステンレスに置き換わる箇所が増えて品質と耐久性が上がる
ついでにシェボーFアルミなどならプレシジョントレッキングだと重かった鉄カゴなども軽くなって取り回しが楽になる

ルッククロスで買い物でも、リュックを使えば
特に問題ないよ。

ルックって泥よけとかチェーンガードとかついてる事が多いから
服装を選ばないのが魅力のひとつな気がするけど、その中でリュック背負う気にはなれない。
というかリュック背負うならロードでもええわって自分はなりそうｗ

でも4万までいくと、有名ブランドのクロスが買えちゃうのよね

アウトフィール乗ってたけど質問ある？

ない

うんこしてきていい？

外肛門括約筋が衰えないように、30分我慢して

>>154
そんなに締るのが好きか

このスレの人達が好きだから聞くけどマークローザスタッガードが２２０００円って安い?

yes

値段的には安いな
でも俺ならいらない

ありがとう、値段的には安いんだね。
ウンコしてくるわ

マイパラスの前カゴ以外全部の部分
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r115876416

これは新規じゃなくて、前も出てて１週間くらいあったけど
500円スタートだったのに全く入札が無くて流れて、（多分自動設定で）また復活した奴
リアホイール交換も出来ず、元通りに組み直すことも出来ず、仕方なく売るという情けない奴ww
安いんだから誰か買ってやれwww

前かごは売りたくないんだなw

前カゴは安いくせにかさばるからなあ

はじめまして、自転車素人ですがみなさんにお聞きしたい事があり書き込みしました、最近まで原付乗ってたのですが、エンジン焼き付いてしまい自転車通勤になりルック車のTOTEMのクロス購入したのですが、坂道等で止まった時に後輪を固定する
ようにレバーを固定する金具等はありませんでしょうか？原付についてるようなやつです

>>163
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gottsu/tech-77w.html
BMX用の用途などでストッパー付きのブレーキレバーはあるけど
たぶん、今は自転車の乗り方が色々と慣れてないから欲しくなってるだけで
慣れた2年後になったら「何であんなの欲しがったんだろう」って思うようになる気がするよ…

>>164
これよくわからんのだけど
一つのレバーで前後ブレーキできるってこと？

>>165
今回は原付のパーキングブレーキ的なアイテムの話なので
おそらく↓この黒いパーツみたいにブレーキレバーが引っ張られた状態のままを固定するストッパー装置のことかと
ttp://www.adio.co.jp/bikes/img/brake_stopper/img02.jpg

DIA-COMPE 128S-IIもストッパー付き
シティサイクル用だからキャリパー、ローラーブレーキ用で、TOTEMがVブレーキだったら使えないけど

TOTEMはVだよ

エゥーゴ（パーツをバラして各部位の重量測定を載せるアフィサイト）が
ヤフオクでバラしたTOTEMを売ってるww
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f139350232
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129647653
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/183643562
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39922983

フィルダリアンのパーツも売ってるw
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w110952291
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w110676402

…つーか、安藤やgiantもあるから
今までのをある程度まとめて出したっぽいな

>>169
何がおかしいんだよw

>>168
じゃあ、DIA-COMPE　テック77（ブレーキレバー付き）かな

>>169
TOTEMの前後ホイール軽いな
定番のR501クラスか

ここで聞くのがいちばんいいかわからないけどルッククロスって
７００Cのホイールでナット絞めのやつ多いじゃん？
それにクイックリリースのホイールってつかないのかなあ？

前輪100mm、後輪130mm または135mmの幅の問題はクリアされてる
前提で

１．クイックリリースそのままつくよ
２．どうあがいてもつかない　あきらめろ
３．クイックリリースのアクスルシャフト外してホイルナット絞めの
シャフトつければつくよ
４．その他

以上のうち答えはどれ？よろしくおながい

>>173
4のその他。ものによる。

まあほとんどはそのまま付くと思うけどね。

>>173
ルックの場合ボスフリーだからナット締め
ただほとんどの場合1でつくだろうね
クイックの外側のネジが入ればつく

さんきゅ

実はモノはルッククロスでさえないかも知れないサイモト自転車の700Cクロスバイクという
やつで前輪はハブダイナモついてるという半分ママチャリみたいな代物。
おそらく同じフレームでｻｲﾓﾄ自社ブランドの他にも沢山OEM供給してるっぽくて多くは
２７インチなんだけど、最近ドンキで１３８００円でカゴ、ハブダイナモLEDライト、フェンダー、
チェーンガード、スタンドもろもろフル装備という日替わりお買い得品を買ってしまった。

ところがこいつはタイヤが700C38でくっそ重たいのでなんとか700C28あたりにしたいと
思ってる。前のスプロケは42丁でジオメトリも今のママチャリよりあっている感じなんで、
タイヤの重さが改善されれば化けると思うんだよね。ところがホイルが怪しい。
もしかして27インチのホイールに無理くり７００C３８を履かしてるんじゃねって感じのもので
こいつにそのまま700C28がつくのか疑わしく思っているのです。そうするとホイールごと
取り替えるしかない？それには今ナット締めだけど入手容易なのはクイックリリース
の物が多くまたホイルを換えるなら思い切って700C23あたりまでいってしまうことも
出来るのか？と思って質問した次第です。

前輪ホイル外したら、フォークのホイル付け根は爪のようになっていますが薄っぺらい感じ。
そこに小さい穴の空いた鉄板を被せ、突起をフォーク側のすぐ近くの小穴に突っ込んで回り
止めとしています。よく見るとママチャリもこういう感じの付け方なのでもしかしてフォークも
27インチ用と共通？かと思ったけどちゃんとVブレーキで取り付け座は付いてるしなあ

途中スマソ

その小さな鉄板に穴があいていてそこにホイールのアクスルシャフトが通って
ボルトじめしてあります。

ブツはここのお方と同じっぽいんだけどホイルが同じかどうか定かでないのです。
http://ameblo.jp/umi80b/entry-11487014432.html

プレスしただけのエンドにクイックリリースは使えません

>>177
写真が見にくいんでわからんけど
現物のホイールはずして写真見てみないとわからないなー
ホイール変えると別次元の乗り物になるからなー

売買サイトで中華カーボン 偽ピナレロフレームが25000円で売ってる、新しいルック買うなら偽カーボンフレーム買ってtotemのショボい足廻り移植したほうが良いか迷う

中華スレを読む限りでは、中華カーボンは昔と比べて一般的になるにつれ、
どんどんどんどんと、低品質化が進んでるそうだから
やめといたほうがいいかも

本物のアルミをオクで中古で買うと同じような価格だろ、そっちのほうがいい

最近TNIが高くなってるからなー

海が近いからスチール製だと2〜3年でボロボロになるんでLIG MOVE注文してみた
ヨドバシ通販だけど納期10月中旬だってさ

アルペン自転車館　9/26(金)〜9/28(日)
http://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
・19,990円　55%OFF　2012年　GIANT　トラディスト　510（160-170cm）
・44,060円　40%OFF　2014年　ルイガノ　BOOM　　　　320（150-170cm）
・34,990円　37%OFF　2014年　GIANT　ESCAPE Ri6　465（160-175cm）、500（170-185cm）
・47,620円　30%OFF　2014年　ｾﾝﾁｭﾘｵﾝ ｸﾛｽﾗｲﾝ50　 440（160-170cm）、480（165-175cm）
・38,550円　30%OFF　2014年　ルイガノ　LGS-TR3　　 420（155-170cm）、470（165-180cm）
・35,910円　30%OFF　2014年　ｾﾝﾁｭﾘｵﾝ ｸﾛｽﾗｲﾝ30R　410（150-160cm）、440（160-170cm）、480（165-175cm）
・34,990円　21%OFF　2013年　コラテック　シェイプ　　440（155-170cm）
・54,430円　20%OFF　2014年　GIANT　ESCAPE R3　 465（160-175cm）、500（170-185cm）
・37,150円　20%OFF　2014年　ｼｭｳｨﾝ　ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ3　395（145-160cm）、430（155-170cm）、480（165-180cm）

アルペン全国展開してるなら全店で同じ値段でやってほしいわ

逆だろ
新商品の増売目的のセールじゃなくて売れ残り処分セール
各店の売れ残りをかき集めてるから種類豊富でお得なセールになる

売れ残りがちょこっとだけ、ってセールはすっごくみすぼらしくなる。商売としては下の下だな
だから全店でやろうとすると、売れ残り処分のために不足分を仕入するとかおかしなことになってしまう

http://store.ponparemall.com/kyuzo/goods/kz-107sale/

このぐらいのやつだと広告費ケチってる方がまともに見えて不思議だな

ルック車で十分だよね
自転車で100ｷﾛﾗｲﾄﾞとか、余程乗り込んでる人だけでしょ

テンプレ乗ってるルック車今まで殆ど見た事無かったけど
totemロード乗って通勤してる人居たけど普通に快適そうだったな

totemはこのランクだと抜群に軽いからな

テンプレルッククロスどれが一番出回ってるんだろう。
テンプレだとプレトレは割りと見るけど後はほんと殆ど見ない
テンプレ外だとドッペルは目立つのもあって稀に見る。

これビニールテープで耐水処理したあと自転車に固定したら乗り逃げ対策にならないかな
この価格帯の自転車に高いアラーム付けるわけにはいかないし・・・・

居眠り防止　居眠りセンサーアラーム
www.amazon.co.jp/dp/B008MX69C0/

音は93デシベルぐらいらしい

totemとかステッカーがダサイけどステッカーの上にコーティングしてるから剥がせないんだよな

>>190
俺もTOTEM見たことある
若い学生っぽかった

ベネトンのなら俺乗ってるよ
http://i.imgur.com/KgUirm4.jpg

てすてす

>>197
最近ベネトン販売してんの？

LIG MOVEのコスト予想

市販価格基準
ホイール+タイヤ2セット 3000円（推測）　アルミ
チェーン 1000円　シマノ鉄
スプロケット　1000円　シマノ鉄　7段
ブレーキ 5000円　シマノデュアルピボット前後
シフター　1000円　シマノ　樹脂
クランク（ペダルを取り付ける部分）2000円　シマノ鉄
ペダル 1000円 ウェルゴ　アルミ+樹脂
ハンドルグリップ 700円　ノーブランド　樹脂
ベル　100円　100均相当

計14300円

海上輸送コスト2000円〜4500円

計16300円〜18800円

自転車の収益率はもっとも儲かっている会社でも
10%なので販売価格が22000円だったLIG MOVEの営業利益率10%だと仮定すると
原価は19800円なのでフレームの価格は1000円〜程度
薄利で売っていると仮定して営業利益率3%程度だとするとアルミフレームの価格は1540円〜程度
http://moneyzine.jp/article/detail/203383
http://moneyzine.jp/article/detail/203383?p=2

>>199
今年の8月に買ったからまだ売ってると思うよ

中国人が見様見真似でつくったナンチャッテロードを一台1.5万円位で仕入れて日本で三万でうるのは美味い商売だな。 たぶん1万円以下のママチャリ扱ってるディーラーが買い付けてくるんだろう

サカモトテクノだからちゃんと作ってると思うのでその点は利点だが
13.1kgで3×7段でメーカー希望価格48800円はかなり残念だな
http://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2014_066.htm

フレームは自社生産してるっぽいから
フレームに安物の部品つけて売ってる感じだろうな

>>187
あああああ欲しかったあああああああ！！！

で、ママチャリよりいいの？

クロスバイクよりはママチャのが便利でしょ

クロスバイクに泥除けや籠つけて、女性がスカートはいたままのれる様に
フレームを曲線にするとママチャリ完成！！

>>205
カラーが豊富だから見た目はいいけど、
スペックと価格の面ではごくフツーだよ
スチールフレームでレボシフトのリアのみ6sでしょ
このくらいの価格でよくある構成

>>203
でも実売価格は34,000円位だから

>>205
余計なものを全部はずしてタイヤ太くしたママチャリ

>>209
これ後ろがボスフリー7段だから34000円でも高いよｗ
大残念が中残念になった程度
自転車屋でよくみかける。たしかに実物の見栄えはいいから
それで良いって人には別に干渉しないよ。お好きなように。

http://lh5.googleusercontent.com/-a5HRxeeirBc/UDON6inHZpI/AAAAAAAANig/QHlEY_NmKkA/s0/.jpg

>>211
どうしてそこまで嫌味っぽく書けるんだろう

>それで良いって人には別に干渉しないよ。お好きなように。
こういう書き方されて気持ちいい人なんかいないだろ

>それで良いって人には別に干渉しないよ。お好きなように。
思いっきり干渉しておいてこの言葉だからなｗ
大残念な感じだな

>>187
良いんじゃないか？
http://img.ponparemall.net/imgmgr/45/00102145/item_img01/kz-107-13.jpg

異常なホイールベースの長さだな
ママチャリよりも長くないか

ルッククロスの何がダメってメンテできない人が乗るところだよな
外装変速機はノーメンテじゃ無理だ

ていうかママチャリはホイールベース短いでしょ

ネットの掲示板の公開スレに誰宛てでもなくレスしたら干渉なのか？>>203
彼が先に俺宛にアンカーつけてた>>209から、返レス１個返した>>211だけだわ
それを干渉と思うなら勝手に思っとけばいいよ。ご勝手にｗお好きなようにｗ

>>215
ルッククロスにグングニルてw

見えそうで見えないのが良いのよね

チェンジでお願いします
20年ほど遅い

顔突っ込みたい

パンツスレと勘違いしたじゃねーかww

俺のグングニルをぶっ挿すぞｗ

ストライクだよ、この子(；´Д`)ﾊｧﾊｧ…

近所のオフィスプレスってのがサドルが妙に高い
ピラーを長いのに変えたのだろうか…

近所のオフィスレディのサドルにビラビラがなんだって？

こんな時間にコーヒーふいたｗｗｗ

車体の塗装が違うだけで価格がほぼ同じやつあるな・・・・

2万ぐらいのルッククロスでもタイヤ28cでとホイールをWH-R501あたりに変えれば
GIANTのR3みたいに軽く走れるものでしょうか？

ルッククロスにOLD130mm700Cは入らない

GIANTのR3がルック（ｒｙ　
いや、なんでもない忘れてくれ

OLD130mmってどういう意味だ？

>>234
後輪の幅が130ミリ

時代は安心の国産メーカー、ダンロップ自転車です

スニーカーもダンロップ

>>235
いやOLD付ける意味あるのかと思って

Over Locknut Distance　ロックナット間寸法

OLDで分かるのはよく勉強してる人だけだから、リアエンド幅とか言った方が万人には伝わり易い

>>238
内装変速の場合はチェーン引きワッシャの幅が必要なので
OLD（ハブ側の幅）と、エンド幅（フレーム側の幅）が一致しないことがあるのね

だからママチャリや内装変速スポーツ車では意図的に使い分ける必要があるけど
基本的に外装変速のスポーツ自転車のスレでは普通にエンド幅で表現した方が通じると思う

>>239-241
不勉強ですいません
旧式って意味かとオモタ

尼のタイムセール！

アルペン自転車のチラシに釣られて行ってみた。
広告の目玉商品全部残っていた。
取り合えず、安いシュゥインレーサー買っといた。
コスパ最高。
まだ、売っているから興味のある人行ってみ。

>>244 そんなド田舎遠いわ！！

>>245
そうかな？
東武野田線岩槻駅から歩いて４５分くらいの近場だけど。

>>246 ヘイ、ボーイ！！
このスレは地区スレか？
北は北海道、南は沖縄、果ては外国から見てる奴もいるんだぜ、ちなみに俺は大阪堺市の黒ヒョウと言えば誰もが知る存在だメーン！

>>247
咄嗟にローカルネタに走ってしまった。
今は、反省している。

>>246
駅から徒歩45分だと…

>>248
ローカルセールネタも場所さえ書いてくれれば歓迎よ

>>248
行こうかと思ったのに諦めた

>>247 堺市の黒ヒョウこと無職で35歳の吉田君じゃないですか？ちわ〜っす！！
最近部屋に引きこもってるみたいですが
業務連絡です、貸した1500円返して下さい、、、

>>246
自転車板の住民が徒歩で行ってるのか
自転車その場で受け取って乗って帰ってるの？

>>253
俺は徒歩で行って、乗って帰ってきた。

ルイガノという赤いルック車買ってきました。
一応、ダンパーまでついてます。

>>253
電車とバスでいってホームセンターから十何キロ乗って帰ってきたことある。
途中でサドルがぐらつきだしたときは焦った。アーレンキー常時携帯しててヨカタｗ

ドイト西新井でダンロップフェア開催中。
ウェブソラノの後継車であるウェブリングが１９８００円
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1413117941440.jpg

>>257 もっとキレイに撮れよ

>>257
悪いな、あくまで撮りたかったのは壁POPだったもんでね。今度行ったら自転車撮ってくるよ
1000円高でキャリパーブレーキ仕様になるよ

間違えた　>>>258に対してのレスね

>>259 これ安いのか？

>>257
よさげだね

ダンロップの自転車っていつから日本メーカーになったんだろ

>>263 ダンロップはイギリスの会社だが経営難から1985年にゴム事業とブランドを住友ゴムに売却してる。

>>263
https://www.rinei-web.jp/corporate/
オオシマ自転車がダンロップのライセンス持ってて
自分とこで作った自転車にダンロップのロゴ貼って売ってる
だから日本のメーカー製ってのは間違いじゃない（製造は中国委託）
勿論タイヤメーカーのダンロップはライセンス売っただけで自転車設計にはノータッチ

>>257
このモデルの細かい仕様とか載ってるサイトないかなあ？検索してもなかなかみつからない

>>257
近くのカインズで売ってるけど、
名前を変えただけで仕様はウエーブソラノと一緒

ウェブソラノのグリップシフト版だよね。

>>259
これってフロント３段？

>>269
そう、プロホイールとか言うメーカーのが付いてる

prowheelってたしか台湾の有象無象の三流メーカーだったよね
クランクそのままでチェーンリングだけシマノに替えるって手もあるで

素人には違いが判らん暗い、かっこいい　259

君ら自転車何台編成なの?
参考にしたいから教えて。
あたしはＭＴＢ、ミニベロ、ママチャリ（低床車）

>>273
MTB3台とママチャリ的クロス（スタッガードフレーム）1台

ルッククロス（旧スポルト21）1台のみ　（※　ときおり嫁のママチャリ（外装6段）に乗ることあり）

スポルティフ改シングルスピードが１台
アルミ･クロモリのファーストライドというマイナー車が１台

今は専ら前者しか乗ってないな
大落差のドロハンも使うアテの無い多段変速も、自転車を楽しむには不要だと最近感じる

ママチャリ内装３段ブルホーン　ママチャリ外装６段パナブラ　ママチャリシングル26ブロックタイヤ

アメリカンイーグル276のボトムブラケットはサイズいくつでしょうかね？

カゴとか必要無しで普通に走るんだとテンプレだと一番良いのアートになるのかね?

>>278
68mmのJISだろ

>>279
どうだろうね
>>5
にあるやつかフィルダリアンで後ろが8速以上であればいいと思うよ

フィルダリアンピンク復活しないのかな
あの色復活すればかなり欲しいんだが。

ママチャリ内装３段ブルホーン　

oh,,,,

>>282
俺も狙ってるピンク
ピンクとかいてあるけど赤だよね

>>284
そうそう、自分はピンクでも赤でもいいんだけど。
白と黒は嫌ってタイプだわ、黄色とか緑ならなおいいんだけどね。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5366396.png

男？

ここ半月で20回位見たわ
何をそんなに面白がるのか分からん

安い自転車は、前が3枚

アートとトライエース大正義だな。

LOOKのクロスバイクについてのスレかと思ったわｗ

マンゴースのアーガスに
何インチのタイヤ履けるか調べた人いる？

海外フォーラムとか見ても出てこないからあせってますw

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5366905.jpg

>>293
こびとのねーちゃん？

>>293 なんぞ、これ！！

178cmのNボックスなら、結構大きい姉さんでは？

>>293
朝倉優だっけ？

>>274
どんなMTB?

>>298
フルサス1台とハードテール2台。ハードテールはブロックタイヤとスリックタイヤで使い分け。

余ってる部品でルッククロスをチューンアップ
鉄製激重トリプルクランクをチェーンリング含めてアルミのシングルに、
カップアンドコーンBBをカセットBBに換えた

軽いしギア比的にも街乗りにはかなり使いやすくなった

>>300
飯倉清さん乙！

アルペン安売りやってるけど、
今回、いいもの無いねえ。

GRAPHISいいよ。
盗まれても痛くない所が気に入ってる。

グラフィスは最近ほんと街中でよくみるよね、でも見る人が見れば即グラフィスとわかるスタイルがいやだ

よく見かけるけど大概ノーメンテでチェーン錆てるよね。
安チャリの宿命なのかね。
逆にピカピカの乗ってる人は魔改造してたりして面白いの多いけど。

グラフィス、新宿でよく見かけるけど、あれはみんな通販で買ってるの？

マクドナルド行っても図書館行ってもイオン行ってもどこまでも追いかけてくるGRAPHIS

新潟の株式会社スマート
https://www.google.co.jp/maps/@37.8958312,139.052428,3a,59.1y,285.18h,96.74t/data=!3m4!1e1!3m2!1sO5TwrrBQafExb4_T2LJebQ!2e0!6m1!1e1

軽くてカゴ付きで、作りがマシなのってどれ？

>>309
テンプレ見れば分かるだろ
>>2の中で軽いの買うか
>>3にカゴ付ければいい

ユージンジャパンのHPが消えてるぞ

フィルダリアンにカゴつけるのが今のところ大正義だとおも。

>>310
池沼がテンプレ見るとでも？

>>312
正義かどうかわからんが

>>314
前に写真出てたね

むしろ軽いママチャリが欲しい。イオンのとか糞重い。

自分は軽いママチャリじゃなくて、カゴ付きでクイックリリースのルック最初から出して欲しい。
それだけで32k位までなら多分買うと思う。
ママチャリはタイヤ外すの面倒だし店に頼むとぼられるしで意外と不便なんだよね。

別に家で直すつもりならクイックいらなくね？

面倒て書いてあるが
自分でメンテするならクイックがいいやん

309はみんなのハートフルなアドバイスが聞きたいんだよな?

>>317
Vブレーキ台座のかごおすすめ

>>321
耐荷重が低いのしかない
ペットボトル一箱分くらいは乗せられないと・・・

>>322
ちょ
何キロぐらい必要なの？

>>322
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00140103
ステーも含めて最強かと

>>324
耐久重量書いてある？

フィルダリアン買ったった。
楽天ポイント使って１万で買ったんだが、
その後のスタンド＋ライト前後＋鍵の合計が、本体代を上回ってしまった。

フィルダリアンの画像上げてくれ

>>326
そんなに付属品高くないだろ

サイクルエウーゴがフィルダリアンの実測も出してくれてるね
ttp://cycl.aeug.net/index_html.html
ttp://cycl.aeug.net/
他にもシャインウッドやアウトフィールやトライエースやTOTEMやクロッシムなど
スレでよく話題になる車種が多い

何か整理されてる
ホイール　重量比較
ttp://cycl.aeug.net/#page13
ttp://cycl.aeug.net/#page14
シマノコンポ　重量比較
ttp://cycl.aeug.net/#page5

>>329
ここは回収業者なの?

リンク踏みの非推奨の警報が出たぞ

変なリンクはいいからフィルダリアンの実車の写メ貼れよ
それと自転車以上にかかったというスタンドライト鍵も見てみたい

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410562322/72
前に貼ってくれた人のフィルダリアン

これは色々興味深い画像だなｗ
フィルダリアンはボトルホルダーの位置がFDにかぶって
そのままはホルダー付けれない。アダプターが必要なんだが
それはおそらくこのフレームを作った時はFD無しで設計した傍証なんだが
とすると、（ｒｙ

>>328
CATEYE の VOLT100 を衝動買いしたのが痛かった。
自転車通販買なのに、付属品を地元のショップで揃えたという失敗。
・スタンド 2,100円 (ブランド失念)
・ライト前 4,320円 (VOLT100)
・ライト後 2,160円 (とピークRedLite Aero)
・鍵 1,980円 (ブランド失念。ワイヤが太いやつ)

奇抜なフレームも、1週間乗ったら見慣れて気にならなくなりました。

>>334
結構するねー
一週間で慣れるとはなんと言う適応能力

フィルダリアンのピンク買ったけど気に入ってる

ttp://i.imgur.com/mZhkvMT.jpg

>>336 これはピンク色なのか
俺には赤にしか見えないんだが
俺色盲だわ

>>337
いや
ピンクは赤いんだよ
俺も買おうと思っている

リンク踏みの非推奨の警報何て出ないやー

>>336
俺は黒買ったけど、ピンクいいねー

缶スプレーで好きな色にするといいよ

アサヒサイクルのシークレットコード乗ってる人いる？
ヨドバシで現物見たらかっこよかった
18000円は魅力的

画像でみると意外に赤もいいんだな

画像で見るのと実物はやはり違うし
あのフレームデザインで目立つのは避けたいし

21段ナット止め英式のルッククロス乗ってるけどホイールって交換できる？

>>344
できるにはできるけど
7速の部品探すのが大変な気がする

フィルダリアンが一番コスパに優れてよさそうなんだけど
これで一日往復40キロとか可能かな？
ママチャリで40キロはかなりキツイのはわかってるから少しでも楽ができるのじゃないと辛いかと思ってるんだけど。

片道12kmだけど、肉体的なキツさよりもサドルでお尻が痛かった

9月は時間に余裕があったので往復40km毎日チャリ通してた（スポルト21）
乗ってる間は辛くないけど夜はすぐ眠くなってたわ

いいとこ片道10kmだな
20kmとかいくと漕ぐのにだんだん飽きてくる

RITEWAY盗まれて、サイクルあさひのウィークエンドバイクってヤツ買ってみたが、
サドル硬すぎ

>>350
RITEWAYのどれかはわからないけど、シティあたりのサドルは柔らかいから特別じゃないか？

あさひで触ったけどウィーエンドのサドルは不快な固さのやつだったな
見た目だけすぽーてぃにして乗り心地その他は二の次にした感じ
尻が再起不能になる前にはやいとこ別のサドルに変えたまえ
クッション性が快適なサドルの総てでは無いと思うが、あれは良くないサドルの典例な気がする

>>346
ママチャリで往復40キロ通勤だけどなんでもないよ
片道一時間15分前後かな　疲れも無いね
内装3段なのでフィルダリアンに比べたらだいぶ遅いと思う

>>346
十分可能だと思う

へー

まぁ、ウィークエンドバイク、サドル以外はそれほど不満無いけどね。

見た目だけはかなり良い。

>>356
weekendって見た目の安物感半端ないと思ったんだが、俺の感覚がおかしいのかなあ？

それはルック車全般に言える事だろ…

うん。だから見た目がかなり良いって感想はかなりな予想外
「見た目こんなだけど、値段安いから満足」ってならわかるけど

>>356
ネットでみたら好みのサドルと交換出来るみたいよ。

見た目の好みなんざそれぞれだしいちいち荒立てようとすんなよ

俺的には好きだな。俺みたいな素人には、かなりかっこよく見える

カタログ上のネットの写真や画像と現物って結構印象違うよ
IGNIOスポーツ４４の現物見たらあまりのブサイクさにずっこけたわ
特に丸太ん棒トップチューブがｗ安かったから一台買ったけどな
日本の安物ルッククロスはどこかにシマノを使ってそれを宣伝文句に使ってるが
非常に珍しいシマノほぼゼロの自転車。ブレーキはテクトロはまあいいとして
SRAMのVIAの切り替えが毎日苦行ですｗ

>>342
上位機種？のスレイプニルに乗ってるけど共通のフレームに特に不満は無いよ
あとはフロントシングル、６Ｓでいいか、とかカラーだね

フレームが少し小さいので背が高いならポジションがちょっと窮屈かも
178cmの俺が乗ると、ちょっと小さいｗ

＞SRAMのVIAの切り替え

？？？

聞きたいことがあれば応えてやるからちゃん文章化しろ
自分がそういうことやられて気分いいかい？
ほんと自転車板ってこんな態度の奴ばっかりだな

>>366
SRAMのVIAってなんなのか文章化しろ

>>2にある「アメリカンイーグル　LCR276」が近所のドンキで19800円だったが、前がシングルピボットキャリパー、
後がバンドブレーキという、ルッククロスどころか、クロスバイクを自称する完全なママチャリだったぞ

>>368
二万でママチャリ買ったらローラーブレーキぐらいは付いてきそうだ

>>366
>聞きたいことがあれば応えてやるからちゃん文章化しろ
誰が言ったの？
アンカーつけてくれ

そういう熱くなるほど高潔なプライドがあるならルック車は卒業するんだ！
ルック車は緩い人の乗り物だろ。

366のコメントが煽ってるようにしか見えないんだよなぁ

SRAMのVIAコンポは見たこと無いから興味はあるんだけど

>>372
誰も何も言ってないのにいきなり狂われても
はぁ？ってなるよなw

SRAMのVIAは変速性能がシマノAltusより悪いということを伝えたかったんだろう
（プッシュ・プルorプッシュ・プッシュやローノーマルorトップノーマル等でシマノ製シフターとは根本から違うとかそういう構造レベルの差ではなく）
だがその意図が伝わってなくて？？？と反応が返ってきた
書いた人からすれば変速性能の事以外ありえないだろうと思ったのなら認識のすれ違いだね

>>373
せや
なにと戦っているんだろう
日本の諺の
一人相撲というやつか

>>374の解説で前の日で終わってる話の蒸し返しうざい
お前こそ誰と戦ってんだよ
他所行けカスが

>>376
そこ？　その話？
キチガイだぁ〜　きちがいだぁ〜♪

相手の表情も見えないネットでは
「？」「！」ってビクトル・ユゴと編集者の手紙みたいなのは成立しないわな。
自分の言いたいことはわかりやすく書いてくれよｗ
ちなみに上記のは
「今度出した本（レミゼラブル）の売れ行きはどうだ？」
「すっごい売れてますよ、先生！」
ってことだけど

>>373
いや、さすがに>365　>366の文章の流れぐらいはわかるだろ
俺も文章のうまい下手は別にして、まじめに情報提供したとこに>365みたいに書かれたらいい気分はしない

まあ君は平気なのかもしれないが、他人が全部そうだとは思わないほうがいいし、嫌がる可能性のあることはすべきではない

365のアホが言葉足りなかっただけだろ
みんな365が悪い
お前らケンカすんなよ

そうかな？
>365ぐらいで気分が悪くなったりしないけど
お前ら沸点低すぎないか？

ルッククロスのスレでSRAM、しかもVIA（正しくはVia GTだし）なんてマイナーコンポの名前いきなり出されてもねぇ

>>382
同意。そうだないきなりはいかんわな
２，３日前から「SRAMの話題するかもよん」とテレビ・ラジオTwitter新聞広告、電車の車内吊り広告
街を流す宣伝カー、商店街を練り歩くちんどん屋などで
「２ｃｈの自転車カテのルッククロススレでSRAMの話題しますよ」と広く予告周知徹底する手順を省略してるわな
予告が有れば、３８２も「いきなりだ」とびっくりすることもなかったわな、納得だわ全く正しい

それにIGNIOとか３万円でお釣りのくる自転車は本格的なスポーツ車じゃないのか？そうだろ？
本格的なスポーツ車は完全なすれ違いだな、うんうん、ここはルッククロススレだもんな
これまた完全に>>382に同意だわ
>>382氏は只者じゃないとお見受けした
たった一行でこれだけ間違いだらけ、いや、えーと正論ばかり書ける人はまずいないわな、うんうん、納得

SRAMの7速グリップシフトはルックや最廉価グレードの定番だけどな

確かに粘着質な人が多いな

フィルダリアン買ったよ
カゴとフェンダーを既存のチャリからはずして付けれるか試してみよう

届くのが楽しみだぜぇええ

レポよろしく！

>>387
ママチャリのカゴブラケット（ステムに付いてる奴）が付くか試してくれ

あれは1ｲﾝﾁスレッドのコラムならどれでも付くぞ

ルッククロスのスレでフィルダリアン、しかもまだ手元に届いてない（正しくは所有予定者だし）なんてアメリカンサーファーバイクのフレーム流用車の名前いきなり出されてもねぇ

いきなりでもなんでもないだろ
むしろここ１，２か月の間じゃ話題が多い方だ

どうしてこうも素っ頓狂なことをしたり顔で書くのかねぇ

そうそう　最近妄想入ったレスが多くてはぁ？ってなる

>>368
前をデュアルピボット後ろをディスクブレーキにすると良いよね。

フィルダリアンは性能を見るとまともなクロスだからなあ
ルックとか定義が曖昧だから
まあここのスレでは三万円以内のクロスは語ってもいいだろ

>>394
ディスク用の台座なんかもちろん付いてないので（エンド部の形状が適合すれば）A2Z ユニバーサルディスクマウントを買って付けることになるが
それだけで4000円以上するので自転車本体の安い意味が無く、なら前ディスク＋後Vブレーキのドッペルギャンガー8XX系でも買っとけって話になる

フィルダリアン後ろ8段でクイックリリースついて2万ってのは正直凄いね。
あのフレームの好き嫌い別れるだろうけど。

安物のクイックは脱輪の危険があるからお気をつけて

てかフィルダリアンもう大きいサイズ白しか残ってないのか。
ピンク復活したら買うつもりでずっと待ってるのにもう売らないのかな……

>>395
まあビーチクルーザーはクロスじゃないとも言える

ママチャリしか乗ったことが無くメンテのメの字も知らない素人だけど、通販でフィルダリアンを買うリスクってありますか？
今までパンクくらいしか困った事が無かったので、どんなトラブルがあるのか想定できない。アドバイス貰えたら助かります。
通販やめた方がいいならWEEKENDBIKESを買うつもり。

>>401
メンテナンスサイト見て少しずつ覚えていけば大丈夫だと思うよ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html
週1の空気圧チェック、200km走行ごとのチェーン注油、ワイヤーがずれてきたら微調整、
こういうサイト見てジンマシンが出るほど機械弄りアレルギーならやめた方がいいけど…
手に負えない自体が起こったら持込修理↓工賃例
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/70/kochin.gif
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/130/kochin_aeon.jpg

後は初心者あるあるのお尻が痛いとか手が痛いって状態が起こったら乗り方を調べて工夫する
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting

>>402
すごい！色々な参考ページの紹介、感謝！！
実は近所のイオンバイクで、通販で買った自転車の修理をお願いできるか聞いたんだ。
そしたら、「通販自転車はコストを抑えるために使われている部品が海外規格や独自規格な事が多いので、
通常は断っている」とのこと。また、「修理に使う部品が入手できないなんて事もある」そう。
だから、そんな故障が普通にあるのか、レアケースなのかわからないので上で尋ねた次第。

>>403
あさひは基本持込OKだね（上の4番目のリンク）
修理技術は店員によるバラつきが大きいけど
激安車を買う場合はある程度は自力で何とかする覚悟があった方が無難
そんなに難しい内容はないけど後は自分の性格と相談で

>通販自転車はコストを抑えるために使われている部品が海外規格や独自規格な事が多い

汎用品使ったほうがコスト下がりそうなもんだが
｢信頼のシマノ製パーツ使用！｣でしょｗ

>>403
だいぶ気持ちが固まってきた。
最後にもひとつ聞いていいですか？
あまり評判の良くないフィルダリアンのフレームなんだけど、フレームの形状はスピードや乗り心地に影響する？
実はあのフレーム形状が気に入ってて、飽きたらハンドルをチョッパーにしてクルーザーのルック車としても楽しめるかな、なんて考えていたり・・・

そういう方向性のクロスバイクとしては全然問題ないと思うよ
ロードバイク並を期待すると辛いかもだが

>>407
ありがとう。
自分の希望に合うバイクだとわかった！
あとは先ほどのリンク先で少し勉強してみます。

>>387
フィルダリアン。 スタンドだけど、センターにつけるタイプのものは、スペースがなくて着かなかった。
２週間ほど、往復８Kmの通勤に使っているけど、右ペダルを強く踏み込んだときに、
コキッ(ゴリッ?) という小さな感触が伝わってくるのが気になっている。
明日、ペダルの増し締めしてみるけど、直らなければペダルだけ交換する予定。

>>409
俺の場合センタースタンドは付いた。確かにスペースはぎりぎり、上金具は斜め、シフトワイヤーとのクリアランスは2〜3mm

>>396
http://handagiken.cart.fc2.com/ca4/5/
サギサカが好きでアメリカンイーグルが好きで単にこれを付けてみたいんだっ！！

マイパラの960や、フェラーリのフルサスクロスだったら、キャリパー台座が付いてるでしょ？

テンプレにあるoutfeel買おうと思ってるんだけどあの価格ならいいほうだよね？
ちなみにダイエットのためだけに二十キロ乗るだけだから

円安でこの価格クラスの自転車が次々無くなって行く中で生き残ってるのがフィルダリとOUTFEEL
２万円頭でアルミで前後クイックとか他に選択肢がない
１×７段がフィルダリに劣るが、シルエットがまともだから平地には十分
ただもう色が無くなって、残ってるを買うか、次の輸入分を待つか悩む所

ごめん自転車初心者だからクイックとかアルミとかわからんけど
Outfeelはこの値段体ではフィルダリについで良品ってことだな？

>>415
アウトフィールはフレームの溶接部がかなり細い
http://or2.mobi/data/img/83962.jpg
端的に言うと体重が重い人にはお薦めしにくい

>>387だけど
届いたやつに前のチャリの700Cのフェンダー付けた。
前は難なく装着。フレームに穴があってM5の六画穴（5mm)のネジで固定できた。

後ろも同じだけど、ブレーキパッド近くのダボ穴には前のチャリのとは違って
穴までフェンダー側の穴が届かず、ペダル付近とギアのところで固定
グラつくけどタイヤと干渉しなくてこれで雨の日も乗れる

カゴはキャリア付けないとダメだからそのうち通販で購入予定
フロントサスに取り付けれるキャリアないかな。

前のと比べて雲泥の差で軽いと感じる。一漕ぎですげぇ前に進むのな

>>416
65から70kgなら回った大丈夫だよね？

回ったは抜いて読んでください

ローバーのダイヤモンドタイプのがｶｺｲｲ

>>417
レポありがとう！
帰省用に買うことにした

なにこへ？

>>418
それなら問題はないだろう
同じ値段で性能が上のフィルダリアンがあるのでやや割高な感じはするけど

　　　　　　　　　　　　ﾒｰｶ　ﾀｲﾔ　リム　ﾌﾚｰﾑ　FATさ　ﾌｫｰｸ　ﾙｯｸ臭　走り　コスパ　　威厳
BRONX　　　　　　　 .×　　×　　×　　　×　　　◎　　　×　　　△　　　×　　　○　　　×
Argus　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 ○　　　○　　　×
Wo　　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　×　　　△　　　 ○　　　○　　　×
FARLY6　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　○　　　 ○　　　○　　　○
FARLY8　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　○　　　○　　　 ○　　　△　　　○
FATBOY　　　　　　　○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○　　　○　　　○
FATBOYex_　　 　 　.○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○　　　×　　　○
MAXI1 　　　　 . . . . . △　　×　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
MAXI2　 　 　 　 　 . . △　　×　　△　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
BLACKBOROW　 . . △　　○　　○　　　△　　　○　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　△
ATB 500　　　　　　 . ×　　△　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
ATB5000　　　　　 　 ×　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 ○　　　○　　　×
Moonlander　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 △　　　△　　　○
Pugsley　　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　×　　　○
ICT　　　　　　　　　　.△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　○　　　 △　　　×　　　○
Krampus　　　　　 　 .△　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○　　　×　　　△
Mulkuk　　　　　　　　.△　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　△　　　△
Beargrease　　 　 　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 △　　　△　　　○
Blizzard　　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○　　　×　　　○

お前ら、ランボル三浦さんって知ってるか

>>425
ランボルギーニ
ミウラ
ね

ランボル浦子さんは…マイナーすぎか

bizneo2のブレーキをノンブランドからBR-M422に換装。ノンブランドの奴に比べて制動力が違いすぎる。
やっぱりルック車はまず先にブレーキを交換したほうがいいな。

そんな余計な出費をするくらいなら最初から非ルック車を買った方がよくね？

ランボル三浦は実在すんだよ。大森にいるよ

>>429
カゴ付の奴を選ぼうとすると選択肢が思いのほか狭まってくるんだよ。
クロスに後付でかごをつけるのは転倒しやすくなるのでお勧めしないって聞いた。
(はじめからついている奴のほうがいいってさ)

>>431
はじめからついてるのだって売り手がパーツをカタログから選択して自転車の形にしてるだけだろｗ
自社で作ってるところなんてほとんど無くて、当然、専用に設計なんかしてないよ。
積載設計されてるのは子供乗せ自転車だけだぞ？低床化のために前後異径とかカゴの軸配置とか。
実用車だって頑丈にしてるだけで、安定性は運転者によるものになる。
それ以外の車体にカゴを着ける事自体のリスクは全部一緒。

テキトーに寄せ集められてできてるルック車が普通に乗れるんだから、
それこそ有名ドコロのクロスに後付するのも同じこと。

ああああああああ！
ttp://www.dmm.com/mono/hobby/-/detail/=/cid=cha_4582143465268/

ttp://www.dmm.com/mono/hobby/-/detail/=/cid=cha_bss701/

売り切れだね

>>434
dmmだから、エロビデオだと思った

ホームセンターでクロッシム売ってるの初めて見たｗ
しかも俺のと同じだしｗ

フェラーリのクロスバイクってまともなのかね？

イオンのグラディーオロはここでいいのけ？
1速で立ちこぎな坂と6速で全力の国道の通勤路40分の通勤と
週末は4店舗のイオンラウンジを梯子するので18段のママチャリが気になった
駐輪場保管だし脚力はあるので安物でかまわん
ハブダイナモだったらよかったけどまあLED自作するし

それクロスバイクの皮を被ってないただのママチャリだから

>>439 は皮被ってるよ

イオンのグラディーオロは車体重量が２０キロもある。ルッククロスで重いのは
１６キロクラス。
>>437のFerrari AL-CRB7021 R4はアルミフレームで12.2kg
http://www.e-otomo.co.jp/ferrari-al-crb7021-r4/

昨日ホムセンにいったらマルキンのノスタリアSってのが
１８９００円で売ってたんだけど、フレーム色がゴールドで前後の
泥除けがブラックで半分だけチェーンケースがついてるタイプって
型落ち車かな？ググっても同じ色使いのモデルが見当たらない
パッと見、クラシカルでカッコイイんだけど、評判はどうなんだろうか

重い自転車って脚力鍛えられていいんじゃね？
別に部屋の中に担いでったりする訳じゃないだろ
歩道橋押して登るのはきつかったけどな
まあ体が順応するから重いのなんてすぐ馴れるわ

カッコイイと思ったら乗ればいい
評判なんか気にするな

最初の漕ぎ出し以外は重いのも軽いのも差なんてないよ
数メートル進めば重さなんて関係ない
後は剛性かな
重くても剛性のあるのは軽く感じるし軽くても剛性のないのは重く感じる

ママチャリと言うのは違和感有
シティサイクルが相応しい

>>442
https://joyfulhonda.jp/item/120241/
今は円安でリムダイナモなど大幅にスペックを下げた廉価版のノスタリアゼロが出て
ノスタリアSと同スペックのノスタリア276Gは上位モデルとして実売29,800円位に値上げしてしまった
http://www.marukin-bicycles.com/products/active/nostalia

その時代のノスタリアは車体クオリティが高くて値段の割りになかなか作りがいいよ
フレームがスチールなので重量は重いけどハンドルやステムはアルミで
ハブダイナモライトも付いてるし個人的にはプレトレよりお買い得だと思う
ただあくまでシティサイクル装備が付いた>>2のタイプなので
>>4のフィルダリアンや>>3のロッキーやアウトフィールみたいな軽快な走りは期待できない

>>447
> https://joyfulhonda.jp/item/120241/
おお、これです！ありがとう。
なるほど同じノスタリアでもそういう経緯があったんですね
ただ残念なことに、今日行ったらすでに売り切れてましたｗ
う〜ん重くても実用的な装備を期待して探してたので
車体クオリティが高かったとは・・・惜しいのを逃してしまった

>>443
重くてもよく進む自転車もあれば軽くてもあまり進まない自転車もある
重い機材をトレーニングと称するのは進まない自転車に対する慰めにしか聞こえない

重い自転車は漕ぎ出しがしんどくて体力消耗するからもうｲﾗﾈ

きついのなんか体力が付くからすぐ軽く感じるだろ

さすがにそれはすっぱい葡萄理論

重いタイヤはじきに慣れるが重くて進まないフレームとホイールはいつまでも苦痛

さっきランボル三浦さん来たよ

今日、ホムセンにいったらマルキンのバカンセってのが
２２８００円で売ってたんだけど、フレーム色がブルーで前後の
泥除けが付いてないタイプ。
店頭在庫処分って書いてあったけど？パッと見、クラシカルでカッコイイんだけど、
評判はどうなんだろうか

ルック車に評判も糞もないだろ

http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323420548/
これかな タイヤ太くない？

スペックは悪くないけど、
ルック車なのに見た目が…

アウトフィールのクロスバイクって後ろもクイックなの？テンプレにはそう書いてあるけども前ハブのことしか商品紹介に書いてないから不安

クロッシムのタイヤが磨り減ってきた
タイヤもいろいろあるけど、値段が違うとどう違うの

大蔵大臣様の機嫌が変わる
綸旨が通りやすくなる

耐パンク性能
耐サイドカット性能
ゴムの質（グリップ力《加速やコーナリング、ブレーキ性能に大きく関わる》が上がる）
ケーシング数（多いほど乗り心地が良くなる）

5000円くらいの高級タイヤはこの辺が違う
特にグリップ力が安タイヤと格段に違うね
ホイールの次くらいには交換する意味のある部分

2000円かそこらの安タイヤは軽量とか耐摩耗性（ゴム堅くしただけで乗り心地は劣悪）とかだけに性能割り振ってるのが殆ど
自分の使い方に絞ってタイヤを選べばこういうタイヤもあり
でもグリップ力だけはどれも良くないんでやっぱり所詮安タイヤ

バンク角が違う
いいタイヤは60ﾟくらいまで倒せる

なるほどなー
安物にしとくー

>>462
素人だから勉強になるサンクス

クロッシムフレームサイズだかなんかが微妙で前傾姿勢になるみたいなの
前スレかなんかで見た気がするけど実際どうなの?

ヤフオクを眺めてたら、CENTURIONの新車クロスがルック車のような価格で出ていた

CENTURION/CrossLine30R
29,800円＋送料
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s423265433

CENTURION/CrossLine30
31,500円＋送料
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v387456587

ああー！ごめん
即決じゃないから、これからどんどん値段が上がるのか
俺は本当に馬鹿だマジですまん

>>468
これサイズが極端で売れ残ったんだろうなー

それよりパープルって色は現物見ないと不安なんじゃね？

クロッシムはハンドル遠いよ
でもそこがいいよ

>>471
どういう風に良いのかおちえておにいたん

クロッシムは少しハンドルが遠いけどハンドルバーが一直線じゃなくて曲がってるやつだから
ハンドルバーの角度を変えて付けてサドルに近づけてるよ

俺467だけど両方とも全く入札入ってなくてワロス
上の44サイズも下の52サイズもいい物件だと思うんだけど不思議

送料考えると35000円とするとこういうの買うのは初心者だろうし
実店舗で43000円位で買ったほうが後々考えると良いような気もするし
買わないのは至極正しい印象を受けるけどな
自転車慣れてたらこんな半端なスペックでカラー固定の買わないだろうしね

>>473
真一文字のフラットバーが付いてる自転車の方が珍しいよ

>>475
そんなもんなのか
トン

>>475
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

身長180体重90片道15kmぐらい走りたいんですが、
大日のグラチアーノってどうですか？

ググってもマトモなスペック表すら出てこないから目に見えた地雷
道端に落ちてるウンコ

作られた道しか歩けない臆病者

臆病者の前にデブじゃね？

まあまあ
やせるために自転車に乗るのかもしれんし

こんなクソみたいな6段ママチャリが24ｋもするの！？

値段と性能ならフィルダリアン一択やな
フレームがださいけど

フィルダリアンは特徴的なので、街中で見かけても
「またおまえか」で片付けられてしまうのが可哀想

ヤフオク中古だと、比較的使用歴の浅い美品でもルック車と大差ない価格になってるね
送料込み25kくらいで買えそうなのが結構ある
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n143006918
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h195449129
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x363728954

俺にはかっこよく見える

ええぇ〜…え？ええ〜？

現物を見ないと何とも言えないなぁ
中古なら尚更

5万定価のクロスが中古で28000円より3万のアートサイクルとかフィルダリアンの新品が自分は良いな
まあ人にもよるんだろうけどね

>>487
オクは終わり際30分からが本番
それ以前の価格は全く当てにならない

>>489
http://item.rakuten.co.jp/kahoo-plus/f-201/
これでしょ？中々良いけど…安い…大丈夫か？

ttp://www.d-cycle.jp/s_window/city010.html
これ、重さもないね…

ところで、28インチのシティサイクル、サカモトテクノなのか。しっかりしてそう
ttp://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2014_021.htm

フィルダリアン
前3段と比べるとギア比がやや坂道がきついが、この値段なら前2段ついてるだけでマシ
前後クイックリリースついてるのもこの価格だとありえん
パーツは値段の割りにいい
重量も問題なし
ちゃんとパーツの型番全部書いてるのは好印象

>>494
フィルダリアンはフレーム、ホイール、シフターを始め良い部品が使われているよね
倍の値段でもおかしくない

へー

http://item.rakuten.co.jp/kahoo-plus/f-201/

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/f-201.html

http://www.seica.co.jp/products/detail.php?product_id=685

http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3&tab_ex=&view=&n=&slider=0&uIv=on&cid=2514&X=&di=&sc_e=slga_x

http://blog.mutex-axs.com/?eid=1221511

へー

へー

フィルダリアンを売ってるショップって　どれも　実店舗無いし　カホーとかライホーとか
もろ　支那人発音だし　代引き以外使えそうにないな。
クレーム問い合わせでも　中国語の漢字羅列で返信が来そうだし　
点検、整備、調整　全部自分でやれるなら安いかな。

俺の　アメリカン・イーグル　２万６千円　７００Ｃハブダイナモ付き　１６キロで重いけど
リヤハブのプリロード調整とワイヤーの伸び調整した以外は何もトラブル無し。
自分で調整は重要だな。

あえて支那人って言っているんだろうな

クロッシム7段ハンドル遠かったから
ホンセンで売ってたママチャリハンドルに換えたった
ステム逆にして一番低くしたらワイヤーも足りたわ
予算700円なり

アートってオールシマノでむしろ非ルックじゃないメジャーなメーカーの
ものよりよくないか？第一店頭で見れないしｗ

アートは納期以外最強
ただクロスバイクだとあんまりコスパよくないかな
ロードだとコスパいいけど

>>494
前は3段より2段のほうが人気があるぞ
つーか2段がほしい

3枚って、かっこよくて、知らない人に人気

ロードはフロントダブルでなければならない不文律があるけど、クロスバイクでそんな非合理を尊守する必要はないな

フロントトリプルとか、『どうして（何が理由で）トリプルにしたの？』と
理由を聞かれるくらいには敬遠される存在
つーか重すぎるんだよクソが！

一般人は変速段数で車体性能を推測しがちだが、
自転車乗りの世界では『重量』が性能の物差しなのである
さすがにおまいらはわかってるよな？

それよりも問題はQファクターだろうが

ルッククロススレに自称「自転車乗りの世界」って馬鹿なの？
子供乗せの主婦もフロントトリプルが必要な環境も無視ですか
ロード馬鹿の「おれが正義」に反吐が出る、走りも自分勝手だ
ルックは妥協や遊び感覚の無い奴には理解できないんだろうな

どっちの奴も面倒くせぇなぁ

ロードじゃなくてもクロスでもルックでも構わないけど
軽いは正義
だからカーボンが人気なんだろ

ルックのスレでカーボン(ｷﾘｯ

自分の環境だとあまり重さは気にしないけど、都内の人なんかはけっこう坂がきついから大変かもね。

>>499
フィルダリアンの定価7万以上するのか

>>507
そうなんだよね
ただフレームだけ売ってほしいけどね

>>512
リム重量だろ

スレイプニルでいいやん

フィルダリアンは大阪に実店舗あるぞ
購入前に実物見に行ったら試乗させてくれてメンテ方法とか丁寧に教えてくれた
メールで場所聞いた時も丁寧な返事来たしな

>>516
お前は大衆心理が分かってないな
速い人、上手い人がアルミやスチールバイク乗ってたらそっちにするよ
自分で価値を判断して大勢に背いた選択を出来る人間は本当に少ない

残念ながらカーボンに乗ってるからこそ速い人と言われるのが殆どなんだけどなw

>>524
ジャップはな

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　の ス　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ス　え
　　は チ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ 　 チ　 |
　　昭　|　 　 　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 | 　マ
　　和 ル　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 ル　ジ
　　ま が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶 !?
　　で 通　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　だ 用　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　よ す　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　ね る　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　 ｌ　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　オ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

鉄はポキッといかずにぐにゃっといくんじゃなかったっけ？
特に実用車（シティなど）では良いと思うね。アルミはポキッと折れそう

オモーイでフフッってなった

アートのクロモリ乗りだが、車体重量12kgだぞ。これでもオモーイのか？

フィルダリアンとtotemが10kg台だとするとルックでも並じゃないの軽くはないよね

>>530
12k？
アートってMTBだっけ？

ルックなんだしテンプレも10〜17kg位で記載されてるんだし軽い方でいいんじゃないの
(いわゆる上の下とかって感じの意味で)
どうせカーボンだ何だってほざいたところでルックの価格帯で買える物なんてないだろうしな

>>532
>>4の一番下にあるクロスじゃないかな

12キロなら標準だろ
軽すぎるのも横風の煽りを食らうから一長一短

それはない
風の煽りくらうとしたらディスクホイールとかチューブが縦に長いカーボンフレームとか
横から見た時に面積の広いやつだ
ルッククロスはただの丸管で組まれた3kg超のフレームに、伝統に則った36本組のホイールだからこういった心配は杞憂
車重の大小で風の影響云々語るのはライダーがガリガリな場合だな

買うなら年内に買っとけよ。
円安でどの輸入業者も値上げ必至だからな。
場合によっちゃ30%近く値上がる。

今は買うな時期が悪い

Q、いつ買うの？
A、いまでしょ！

Q2、そんなルッククロスで大丈夫か？
A、>>540

デブだから問題ない!!

夫人もデブですか?

妻はおりませんが息子は低身長でガリガリです
学校ではポークビッツとあだ名をつけられてるようです

(　´∀｀)「息子は小さいんですよ」
<ヽ`∀´> 「息子は小さいんですよ」

ホームセンターにあった俺と同じクロッシムが売れて無くなってた
あっという間に売れたんだな

クロッシムを買うと苦しむ

パパチャリ（ルッククロス）乗りの皆様は、サドルどこまで上げてます？



…自分は胴短で手先が太もも半ばまでくる規格外体型なんで、バーハンドルと同じ高さにサドル下端を
合わせないと走れないんだが、走行時の路面衝撃とルック特有の安いサドル固定のせいか、一週間
しないうちにサドルが下がるから困る


足に負担感じてふと見ると、買った時と同じくらいの高さまで下がっててw

179cmだけどこれ以上は危険って書いてるラインをはみ出て上げてる
一応〜180cmのチャリらしいけど
そこまで上げてもサドルとペダルの距離が適正らしい

残念ながらクロッシムの悪口を言った人は地獄に落ちることが決定してます

ホムセンでクロッシム売ってるんだ
リアル店舗だと自転車ヒーローしか知らないわ

>>546
ロードと同じ使い勝手まで上げてるよ
ロードもクロスもママチャリも同じ高さ
楽だし

ハンガー下がりもサドルの厚さも考慮しないの？
つかロードだとビンディングペダルで合わせたサドル高だろ
それをクロスもママチャリも同じって…

>>551
悪いけどぴったり計れる訳じゃないから
楽に走れる程度のニュアンスだよ　わかれよw

うぜ〜〜〜

手入れしてあげればソコソコ走るのに
乗りっぱなしが目につく
自転車かわいそう

>>551
これってなに厨w

一応アルミフレームだのになんでルックって重いの？
安くて重いアルミ使ってるとか？

いい前かごないの？後付で

スチールより強度が劣るからチューブの厚みをかなり増やしてそこを補ってる（だから重いし走りもパリッとしない）
高いアルミバイクは大径化をする事で薄肉化をする事が出来る（ゆえに軽くてコーッと走れる）

市内で俺以外のクロッシムを初めて見たわー
駐輪場だったから走ってるとこじゃないのが残念

フィルダリアン買ったけどルック車のくせに結構スピード出るなあ

フィルダリアンはあのフレームに騙されるけど結構本格派マシンだからな
カゴつけても遊べるし良機体だから早く全サイズ　全色復活させて欲しい

>>561
円高の頃に入荷したコスパ優秀な機体がまだ生き残ってるというだけだから、
売り切れたら再入荷なんてありえないけどなw
他の過去の良機種の再入荷や新型での今の死屍累々の状況を見ればわかるだろw

>>561
フィルダリアンはルックなんだろうか？
一応低グレードロードコンポだろう

前3枚前後クイックが普通のクロスの最低条件なら
そうするとフィルは廉価クロスでいいんじゃないか

>>564
そういえばメーカーはロードって言ってるんだよね

クロスバイク的要素が全く無いしな

フィルダリアンってママチャリ程度の太いタイヤ履けるの？
ビーチクルーザーのフレーム？だから履けるのかな？

>>567
はける

>>564
>前3枚前後クイックが普通のクロスの最低条件

クイックはともかく、前2枚は前3枚より明らかに上だろ
どうみてもフィルダリアンはフラバ（フレーム以外）

ギア比見て判断すればいいだけ

>>569
だから最低条件じゃないのw
最低の意味わかってる？　数じゃないのよ質のもんだいでしょ

>>569
フィルダリアンで28kmhぐらいで走ってる

>>571

↓↓
注意
↓↓

http://hissi.org/read.php/bicycle/20141206/d1pvN05xVDc.html

ルックロッシムで十分十分満足満足

近所の自転車屋に、ママチャリのタイヤと、それよりは少し細いタイヤのノスタリアが売ってるんだけど、
この少しのタイヤの幅の違いは、走りにはほとんど差は出ないですか？

この中にサイクリーのプライベートブランドのamico SPORT乗ってるやついる？どんなもんなのかな

>>575
重量を測定しましょう

>>575
太さだけでなく、重量　表面の溝のパターン　ゴムの材質　適正空気圧　などなどいろんな要素でタイヤの性質が決まる
タイヤに書いてあるメーカーとかタイヤ名とか　手がかりをみつけてググって仕様を調べてみたら。

フィルダリアンの470mmってもう出ない？
身長178cmだから430mmは厳しいと思ってるんだけど。

ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい>>579！今何ていった！？『厳しい！？』
厳しいとか言ってる間はずっとダメなんだよ！
考えろよ！もっと考えろよ！

>>580
松岡修造かよ

>>579
まだカートには入ったけどなー
Yahooだけど

470復活したのかよ
身長180オーバーなのに2日前にヤフーの方で430ポチっちゃったよorz

さっきこのスレでよく見る名のチャリが並んでいて、少しワロタ
両方かっこいいんだけどね…名前忘れたけど。

>>583
470も買っちゃえよ
430売るなりあげるなり

>>583
二日前ならまだ間に合う
発送される前に急いで電話するんだ！

イグニオ IG-G スポーツ44　　 とスポルト２１だった気がした。
かっこいいな＠５８４

>>583
すぐキャンセル

今見たら470また売り切れたみたいだから諦めて430使うよ

こんど家族がlookをくれると言っているのですが駅に行くのに十分ですか?

ちなみに駅までは25kmです

チョコには乗れない

>>590
親ではなく家族とはちょっと複雑だな
買ってもらう年齢なら25キロぐらい大丈夫だ。
ちゃんとメンテナンスして大事に乗れよ

まあ25キロくらいなら大丈夫だな
安物クロスで通勤で片道20キロ週6で3年やってたけど案外問題なかった

>>590
十分すぎて余裕です

駅まで…25キロ？距離あるねえ…

>>591
駅まで25kmでその先はどうやっていくんだよ

>>597
当然、電車に5kmほど乗るんだろ。

>>598
それだったらチャリで30kmいった方が早いだろ

今までママチャリしか乗ったことないんですがルッククロスと大差ないですかね？
ママチャリよりは走りやすいんでしょうか

ルッククロスの車種にもよるとしか。

まあ大概はママチャリより重量は軽いし、変速機があるぶん色んなシーンに対応できるから速いことは速いんじゃない？

そうなんですか！ありがとうございます
とりあえずは重量を気にしてルッククロスを買ってみることにします

重量は12キロ前後でいいけど6段7段変速はマジクソ
おとなしくフィルダリアン買っとけ

薦めてくれてありがとう、でも430mmしかない(´；ω；｀)
身長180あるからやめた方が良さそう

あ、>>600です

フィルダリアンって安いし軽いしルックに思えないくらいですね

>>605
フィルダリアンはルックじゃないよ

>>606
レスありがとうございます
ルックじゃないのにこんなに安いんですね

身長でかかったり小さかったりすると型落ちの在庫とか安くなる事あるから
そういうの見るのもいいかもね
納期と金に余裕あるなら別にフィルダリアン買わないでもアートで良いと思うけど

4万円スレでもいいのあると思うよ

あーついにフィルダリアン全ショップから消えたのか

>>610
フィルダリアン買おうと思ってたのに

フィルダリアンが死んだんならもうアートサイクル一択だな
クロスもロードも低価格帯ではアート以外の選択肢は無い
RADURE21はフレームのジオメトリが1種類しかなくて危険な感じがするからA400F-7

あーこれフレーム素材が違うだけと思ったらフロントシングルなのか
じゃあC400しか選択肢がないわ

フィルダリア430なら普通に全色買えるじゃん

totemって以外とできる子なの？
値段の割にかなりまともで軽い気もするしちょっとスレ違いの話だけどホームページ見たらMTBの種類が多いこと多いこと

これから中国が成長すると共にtotemも大きいメーカーになったりしてｗ

totemは出来る子

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c469221112
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c469221116
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c489031697
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c469221112
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t396843012

totemはフィルダリアンには負けるけどそんな悪いイメージは無い
ただフィルが良すぎてtotemに金使うなら4万前後の買う方が良いような気もしちゃう
普通に乗りつぶすだけなら充分じゃないかな

ダブルの奴に付いてるFALCO FW-L751 ってカセット？
ググって完成品しか出てこないんだけど、怖いｗ

ttp://www.cyclorider.com/archives/8492
ここ見た感じだとフルボッコだな
リターンオフって何だよ？と思ったらリタノフねｗ

>>616-617
殴られるぞ〜ww

フィルダリアンが良いのは重々承知なんだけどいかんせん見た目がなー

誰か俺のtotem欲を止めてくれ、買っちゃいそうだ

GW-11B504でもいいと思うけど
クロスバイクで23cのタイヤは乗るたびに空気入れる必要があるから正直面倒くさすぎる
太いタイヤに履き替えるならアリ

>>621
>619が言ってる頃より１万円安くなってんじゃん
コスパが良くなってれば３万の頃の評価を鵜呑みにする必要は無し
フィルと変わらない値段なんだから迷わず買えよ

迷わず買えよ、買えば分かるさ
ぼろだって・・・

ゴミでも弄ったりパーツ交換しないで乗り潰すなら軽いし別に良いでしょ
長く大事に使いたいなら4万以上にしよう

安いルッククロスでも定期的にメンテすれば数年は持つんかね

何台かまともなの持ってるから実験的に欲しいだけなんだけどね……
乗らないのに三万か……

実験に3万はもったいないよｗ

>>616
安いね…

>>616
せめてSTIなら買ってた

>>616
かっこいいじゃねえか……
三万でいっちょまえにドロハンつけやがって……

http://www.goldenwheelgroup.com/eng/Product.asp


やっぱこいつらルックじゃないんじゃねえか？？

>>632
安物からそうでないものまで幅広く手がけてるだけかと。
ただ日本に入ってくるのは安物だけだろうし。

ブランド志向の日本がそっぽ向いてる間に、いろんな国で有名ブランドになっていってる最中だと思う。

ジャイアントもメリダも日本に入ってこないだけでルックやらママチャリやらも作ってるし。

自転車初心者なんですがフラっと覗いた自転車あさひでこれに目を引かれたんだけどどうなんだろ？
色々といじれば多少は乗れるようになったりするものなのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/63/73/item100000027363.html

>>634
これはだめなやつ
あなたの知識レベルなら
相談スレにいった方がいい

>>634
一応他の販売店も見て、値段と仕様に納得がいったならばソレを買えば良いよ
初心者ならいきなり不具合もない物を弄るよりもまずはアチコチ走ってみて、
気になる所が出てきたら、その時に部品交換なり調整をした方が良いと思うよ、その方がアレ換えたらこうなる、コレ換えたらこうなったと違いを体験出来るからね
あくまでも個人的な意見だけど
気温的にも今買っても寒いからとあまり乗らなくなりそうだし今季の冬はゆっくり品定めをして春になってからの購入がオススメだね

>>634
6段変速は前のギアが1段なので坂道上れない
>>4>>5みたいな前が2段3段のにしたらルック車でもそれなりにマシ

＞6段変速は前のギアが1段なので坂道上れない

これは酷い誤謬

>>638
スポーツ自転車始めようって人間には斜度10度くらいから上れない

春になったら中国いくからな…
買おう……

昨日風が強くて、ドロハンならきっと抵抗が…とか思ったよ。風邪の抵抗は大きい

634は俺も前にかっこいいと思った。変速以外には質的には・・・それなりかな。

634この間人に付き合ったとき試乗したよ
買いたいとは思わなかったな
他にもうちょいいいのはある

色々とthx。当然ながら性能は悪いようだなｗ
まあ近場をサイクリングする程度の利用頻度になるとは思し安さとフォルムも気にいってるけどそこまでだと悩むな…
自転車弄るって楽しそうなんだけど難しかったりするのかな？

>>639
「坂道上れない」はいくらなんでも言い過ぎだろ

>>644
斜度10度の坂は、すっげーきついぞ。
坂に適したギアと、上り方を習得していないとかなーり厳しいと思う。

勘違いして10%だとしても、きついよ。
変速あったら頑張れるとは思うけど。

街乗りならフロントシングル、リア28Tでそれほど不自由しない

>>645
10度未満は坂道とは言わないってことかな？

リヤ6速(14-28)のフロントシングルでもチェーンリングが38Ｔ以下なら結構な坂も登れるのに
フロントシングルだと大概は42Ｔより大きなチェーンリングなんだよね
やっぱり前のギヤが大きい方が見栄えが良くて売りやすいとかあるのかな

>>643
いやいじるって何すんの？
いじれないよ？

>>643
プラモデルと大差無い
ネジ回せれば７割組めるレベル

>>649,650
コメの差がありすぎるｗｗｗ
うーん…好みのデザインのブレーキレバーやサドル、グリップへの変更から最終的には駆動系も弄ってみたいなぁ
フロントの多段化はチャレンジしたいな

>>651
じゃあ改造スレ行け
それ以上何も言わん

>>652
もしも購入して改造ってなったら該当スレ覗いてみます
どんな自転車でどの程度改造出来るのか知りたかっただけなんだすまんね…他のスレでは明らかに場違いな自転車だろうから聞ける雰囲気じゃなかったしさ

ちなみにどっちが該当するのだろうか？
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart48【チューンド】 [転載禁止]??2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417008817/

クロスバイク改造＆チューンアップ#14
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/

>>653
買う前にクロスの方で評判を聞け
話はそれからだ

前多段化は前者、他はあえて言えば後者
だけどそのローバーを改造素体にするのはやめた方がいい気がする
同じ1×6のクロスバイク擬きシティサイクルを改造した経験から言わせてもらえば
・ディレイラーハンガーがフレーム側に無いのは×
・シフトのアウター受けをどうにかしないとフロント多段化は問題だらけ
・27ｲﾝﾁ(700cも)でリアエンド幅135mmだとホイール交換に要する費用が+10,000くらい上がる
・どこをいじるにも工具が必要でそれらの費用が馬鹿にならない
・終わってみれば並のクロスバイクはおろか底辺ロードくらいは買える資金が飛んでた

改造は楽しいし得る経験もあるが、最低限いじれるフレームとそれなりの資金が必要だと俺は思った
他はともかくフレームはそう易々と換えられる物じゃない
最初の選択を一番の後悔にしないよう、支出を惜しまないで欲しい(死なない程度でいいから)

改造されたルッククロスがスーパーに駐輪してあってイケメンが持ち主かと期待したんですけど・・・
毛の薄い小太りの冴えないおじさんでした。

>>654
こんな自転車のことそんなとこで聞いたら袋叩きじゃすまないじゃないかｗｗｗ
ルッククロスとも呼べないようなレベルの自転車なんでしょ？

>>655
なるほどなぁ。細かくありがとう
でも読んでて凄いワクワクしてしまった…単に自転車改造したいだけなのかもしらんｗ改造熱冷めるまでしっかり頭冷やします

皆さん連日ありがとうございました
近所の自転車屋とかもっと回ってみようと思います

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00CW4I1GM
これ、安い

>>658
ドッペルはスレチ
向こうでやれ
２度と来るな粕

同意見ではある、が、sageて欲しかった

ドッペルはルック以下

52-42Tって意味無くね？

小刻みにシフトチェンジする俺スゲ絵ええええええ！！

まじ速くなった気が巣

んだよ、街中で見かけてかっこよかったから、素直に書いただけじゃんかｗ
このメーカーはいかんのか？俺には分からん。

気を取り直して…
ttp://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4938915568963
これ、いいね。アサヒサイクルってのも聞くし、かっこいい。

こんな産廃に4万出す奴いるのか

ルックスレでそれを言うかw

>>664
ドッペルは自転車ではない
ドッペルという独立した乗り物

ホームページの写真で見るドッペルはちょっとおしゃれでかっこいいのに街中で見るのは絶対錆びてて空気が抜けててだせぇよな

>>664
良いとか悪いとか以前に独立したスレがあるから逝ってみなさい
同じような感性の人がいっぱいいるから話が弾むかもね（震え声

>>665
10ｋｇ切ってるってだけでスーパールックのカテゴリーに入る。
9.97ｋｇだから、サバ読みしてて恐らく切ってないとは思うがｗ
シングル仕様で8.8ｋｇ・・・

安物で10ｋｇ切ってるやつは削っちゃいけない所を削ってそうで怖いな。
ある意味スパルタンだな。スパルタンX (クロス)だな。

５万ロードスレで嫌韓にいちゃもんつけられてたバイクか
ハイテンの一種であるマンガンスチール製らしいけどどうなんだろうね？
クロモリもハイテンの一種だし同じようなもんか

クロッシムを買ってもうすぐ1年
5000kmくらい走った
そろそろ後輪のタイヤ換えたい

クロッシムを買うと苦しむ

スレイプニル買って乗って帰ってきたけど思ったほど軽快さがない、
今まで乗ってた折りたたみよりはいいけど
こんなもん？
予想通りの前傾姿勢だし

>>675
前後ハブとボトムブラケットとヘッドをバラしてグリス塗りたくって組み直し
そこが本当のスタートラインだぜ

>>664
ドッペルは死にたい人が乗るためのものであって
生きたい人が乗るものではない

>>672
朝鮮チャリは死にたい人が乗るためのものであって
生きたい人が乗るものではない

>>673
クローザープラスおすすめ

ウィークエンドってどうなん？

>>680
ゴミ
同じ値段なら変速優秀なイグニオの方がいい

>>681
そんなにか

というか上の方にも同じ質問あったな
すまん

>>682
ウィークエンドはOLD130mmの為、ロードのお下がりを履かせるのに適している。

イグニオ買う奴とか馬鹿だろ…
30000〜32000あたりから、型落ちでcenturionあたりの入門クロスが買えるし
3万代後半ならGIOSのミストラルあたりも買えるのに…
（4万クロススレ参照）
無駄に高いイグニオ買うのが一番の馬鹿だよ…高いくせに恥ずかしい…

ｗｗ

イグニオに親でも殺されたのかｗ

>>684
そりゃ3万代でミストラルが買えるんならそれが一番だけどさー
そんな安く売ってる店知らんわ

カンザキで売ってるよ

ヤフオクでも新車で売ってる

ごめん税抜ね、税込だと4万越えるわ
おまけに通販だと送料掛かるから45000くらいになっちゃうか
低価格帯は全体の費用における送料の割合が大きいから実店舗で買うほうがいいけど
実店舗はなかなかネットに情報が載らないからわからないのよね…

とりあえずセンチュリオンは安い
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d160755273
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v380917190
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q53016886

スレチだけどMTBだともっと安いね
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n130845644
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n144090242
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w106336095
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g140463540
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w115803552
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j313983940
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o72242964

イグニオ買うならエントリーウンコかあ

イグニオをライバルと思ってることだけは伝わった
３万円でおつりがくる２４段だから、商売敵なんでしょうね

送料が結構するなー

わたしルッククロスは２万までと思ってますわ。

俺ははっきり言ってルッククロスは街乗りオンリーでしか使わないから正直フロントシングルでも困らないんだよなぁ
むしろフロントは3段あってももて余す(っていうか変速面倒でミドルかアウターにいれっぱ)
リアはさすがに6段だとちょっと物足りないんだけどさ

ビックカメラで売ってるあさひサイクルのSD700Aはルックに入りますか？

ルックって後ろ7速以下なんじゃないの？

フィルがルックじゃないなら殆どそうかもね

身長172cmでフィルの430mmって乗れます?

クロッシムの悪口を言うやつは地獄に落ちるんですよ

>>701
169cmで乗ってるけど
問題ないと思う

>>701
身長に対して車体が小さい分にはどうにでもなるよ
逆だとアカンけど
178cmの俺でも特に問題なく乗れてるから172なら大丈夫だと思う

>>703-704
おおありがとう　170cmまでみたいに書いてあったから窮屈なのかと思ってたんだ
赤いのあるしなくなる前に買うかなー。

>>704
まじか、身長同じなんだけど470mmが在庫切れでどうしようかと思ってたんだけど大丈夫なんやな

小さめのフレームだと、自分が他の自転車に乗り換える時に子供やカミさんに引き継がせやすいしな

フィルダリアン購入１か月目。
街中走っている時に、ディレーラハンガーをポッキリと折ってしまった。
近所のスポーツ車専門店では、部品の型番が不明だから修理不可とのこと。
とりあえずカホーさんに相談したら丁寧に対応して頂き、ハンガーはすぐに無償で送ってもらえた。
その後、RD も破損していたことに気が付いたんだけど、RD2200は入手困難なためクラリス(RD2400SS) を購入。
ネットで取り付け方法調べながら、総費用2200円で無事に復旧しました。

ただでさえ車体安いのにハンガー無償とかさすがすなあ
まあ1ヶ月目なら当然だけど

フィルは耐久性には不安があるか
まあ安すぎるもんな

・フィルダリアンを買う
・状態の良いブランド有りの中古フレームをヤフオクで個人から買う
（美品でも10k〜15ｋくらいで結構あるし、状態の悪いジャイアントやルイガノなどの下位ブランドなら3k〜5kあたりで買える）
・フレームだけ移植してニコイチする
・フィルのフレームは窓から投げ捨てる

それなりのブランドの美品クロスが完成するだろう

そんな移植技術があればなー

全然難しくないぞ。専用工具が多少必要な程度。

>>711
全ばらしじゃねーか

フレームだけくれよ

>>715
フィルダリアンとかフレームだけ売ってほしいよな

「未使用新品」と称してフィルの完成車外しのフレームが出たらいくら値がつくんだろうな
もし8000円もつけば、残りのパーツ一式で送料込み12000円で買ったことになるし
大勝利だと思うが…5000円つけば良い方なのかなあ

>>717
エンドが130みたいだから
部品余ってる人は移植できるからねー

>>675
スレイプニル、クソ重いホイール一式（ハブとリム）換えたら別物のように走る
グリスアップでも良くなるけど体感は全然違う
ボトムブラケットの交換は効果をあんまり感じなかった
ソースは俺

もう一台買える金が掛かるけどな

R500ならチューブタイヤ付きで1万以下。

スレイプニルは7s
そのままの状態では、
8ｓ用のR500はつけられませんwwwwwwwwwwwww

>>720-721
ワーサイから買ったのさ
だから本体の購入価格とほぼ同額。馬鹿だよな…

>>722
8sで使うしかないね

>>719
ホイール交換は中々大変そうだけど
タイヤ交換で多少軽さは増す？
今はKENDA KWESTだけど

>>724
軽くなると思うし
カタログで調べてみるといいかも

>>724
うん、ホイール換える前にＫＷＥＳＴからリブモＳに変えたけど、
タイヤ交換だけでも軽くなったよ。
種類が沢山あるから比べて悩んでみるのも楽しいと思う

前３枚のクロスに２速STIってディレイラー調整の範囲で行ける？
アウターとミドルだけ使うみたいな。

駄目に決まってんだろwwwwww
チェーンの移動幅が違うんだから

クランクのチェーンリングを留めてるボルトをダブル用のに替えたり（長さが違う）
FDをダブル用に替えたらいけるかもしれんが
（ロード用とMTB用とで引き量が違うので注意）
俺は素人なので浅い知識で言ってるだけなので
まあ適当にググれ

そこまでこだわってるならもうルックじゃないちゃんとしたの買えよ

自分で改造を楽しんでるならいいんじゃね？質問する前に試して人柱になってくれたらもっといいけど。
自転車屋に頼むつもりだったら「買い換えろ」だしな

MTB用FDのままロード用STIでロードトリプル使ってる例やダブル化してる例もあるから、選択と工夫次第だと思うがな。

ちょっと福袋でググってたら発見
個人のブログだけど…
http://ゆる日記.com/tokyuhans-hukubukuro-2015-2186

2015年　東急ハンズ福袋
GIANT　エスケープR3　36800円＋税
（取り扱いは渋谷店・新宿店・池袋店・広島店・博多店のみ）

高いじゃん

ジャイアンよりビアンキちゃんがいい

家の近所薄緑というか薄青というかそういう色に白でビアンキって書いてあるチャリ
滅茶苦茶頻繁に見るんだけど　アレだけ安いのかな?

ビアンキといえばその色なんやで
チェレステカラー

ああ、そうなんだ無知ですまん
色んな色があるのかと思ってたｗ

ビアンキとフローリ

とりあえずかっこいいと思う
http://www.amazon.co.jp/dp/B004KJDS7O

ビアンキといえばチェレステ
GIOSといえばジオスブルー
キャノンデールといえば赤

辞めろよ尼のリンク貼るの！
間違ってクリックしたら他のサイトのお勧めに出て来るだろ！

>>736
割と本気な競技車から、片足ルック車に突っ込んだような怪しい自転車まで幅広く作ってる
名前が瀟洒なんとあの微妙な色が支持されて、女子共からおっさんまで、どの年代･性別からも支持が厚く見掛ける機会も多い
ビアンキの名前知ってると自転車に詳しい人だと勘違いされるから、名前覚えておいて損は無いよw

個人的にチェレステは男が乗ると女々しく見えて痛々しいと感じる。
多分そう思ってるのはオレだけだろうけど。

まあ可愛い色だわな
俺は好きだけど

男ならスペシャライズド

ぼかぁリンちゃんに乗りたいなぁ

ジャイアントは嫌いだけどメリダは好き
ルイガノは嫌いだけどビアンキは好き
コラテックは嫌いだけどスコットは好き

なぜだろう…

GTとアラヤとプジョーに乗るオレには無縁の話だな

キャノンデールは赤というより、黄緑のイメージがある。

フィルダリアン買ってしばらく経ったから空気入れようと思ったが
これ前輪に仏式→英式用の変換アダプター付いてるんだな。
仏式の空気入れなかったら助かったわ。

低価格帯出したり、販売数が増えるとメーカーそのものが微妙に感じるな。
ジャイアントもそうだしルイガノもそう。
特にチェーン展開している自転車店で扱われたらもう微妙ｗ
そういう意味じゃ10万20万するジャイアントやルイガノも、2万を切るルックと同等の価値。

応援してた地下アイドルが売れ出すと情熱が冷めるタイプですね

>>751
うまい

フィルダリアンもそろそろ専用劇場が持てますか？

フィルダリアン、年末に買っといた方がいいかも

このスレで世話になってフィル470黒買ったから、恩返しに情報提供。

430しかないが、12000円の叩き売り
http://www.teelide.com/fildariane700cf201roadcruiser-p-119.html?CFTOKEN=81612163&CFID=7212042

Yahooショッピングなら、赤は無いが白黒で470アリ

俺はﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞｱｳﾀｰ52tとｽﾌﾟﾛｹ11-28t、そして幸いな事にエンド幅130だからホイールも換えて23c履いてる
まるでロードバイクみたいな構成で、2万のフィルに2万かけてカスタムしたが、とても満足してる。どこか壊れたとかもない。通勤と買物オンリーで、サイクリングでは別の使用してるが、価格の割りによく出来てると思う。

悪質だな
精神を疑うよ

>>756
？

ttp://ibbs.info/thread.php?no=1&id=netsagi

住所 北海道千歳市寿1丁目aq0-2q

どこだよｗ

http://i.imgur.com/FQqvykm.jpg
http://i.imgur.com/FmmGVX8.jpg
これ通勤用に買おうと思うんだけどどうなん？

>>760
>>659

>>760
途方も無いクソ

>>755
お前は詐欺で有罪

>>760
ポッキリギャンガー で検索してみ
やめたほうがいいよ

ドッペルと言えば必ず出るポッキリ厨w
いいかげんアンチも飽きないなw

ビアンキも前輪脱輪で裁判になったのにな

価格と折りたたみを考慮すると、折れても不思議じゃないな…

不思議じゃないというか、ポッキリは事実だろw

ビアンキの前輪脱輪は問題だけど、あれって七年だかノーメンテだったんじゃなかったっけ？

皆さん明けましておめでとうございます
但しドッペル(ビーズ)社員、お前は別だ
ここに書き込むな宣伝は隔離スレでやれ
素人が本当に気になったってんなら検索ワード“ドッペル”で探すだろ？わざわざ“ルック”で探す奴はいないんだよ

アンチウザ過ぎw
しつこすぎ
もうわかったからw

叩かれたらアンチと言っておけば関係者じゃないと思われるとでも本気で思っているのか
ドッペルは専用スレが有る程のメーカーなんだからルックロススレでドッペル自転車を貼る必要なんか無いよ
買うにしても買ったにしてもドッペルスレで楽しめば良い、なぜ定期でしつこく宣伝しなければならないのか
まさか不景気のあおりを受けて会社の経営がヤヴァいの？とか余計な心配をしてしまうよ

なぜ定期でしつこくアンチ活動しなければならないの？

専用スレがあるんだからそっちでって話でしょう。
俺はどっちも見てるぜ。

それはここでドッペルギャンガーを扱ってはいけない理由にはならない
ドッペルが脱線だから許さないのならドッペルに関係なくあらゆる脱線が許されなくなる

こいつ病気だな
好きにしなw
ドッペルさんも大変だなw

ドッペルは何も知らない素人相手に見た目で勝負するブランド
知識がある奴が集まる自転車板でアピールしてもかえって逆効果

だって俺ら、ドッペルがクソだって知ってるもんなw

と、くそのくそ演説でした

ドッペルばかにすんなよハゲ

ルッククロススレなんで見た目で勝負するってことはこのスレで間違っちゃいないってことだよね

ドッペルは品質が劣る自転車をそれなりの値段で売ってるだけでなんも悪いことはやってないな

静かに誘導したらええやん
嫌いなのか知らないけど、嫌だ嫌だと白熱するから荒れる。

[転載禁止] [DOPPEL] ドッペルギャンガー116 [GANGER]&copy;2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414411506/l50

フィルダリアンに2ヶ月くらい載ってるが
　前輪のチェーンが外れやすい。
　やっぱりタイヤが太い
　チェーンカバーが無いからズボンが巻き込まれる
以外は不満は無いな
低速ギアに入れるとワイヤーがあたるが概ね満足だ
これで19800円は安い安い！！！

フィルはホリゾンタルフレームだったら買ってたのに

不良在庫フレームがあったからあの値段で出せたんだろ
ホリゾンタルで発注してたらあんな安価で唾腺

お値打ち品が無くなってドッペルのほうがマシまできたな

それは無い
本当にステマ乙

今日の書き込みはこれ入れて３つだけ

誰かがネットの場末の2chの自転車板のさらに場末のルッククロススレに
>>786をたった一つ書き込んだだけで何の広告効果があるんだよｗ

「ステマ乙」とか書いたら「わあー俺様情報強者」みたい思ってる時代遅れのアホなんでしょうけど

グラフィスはかっこいい

>>788
「ドッペルのほうがマシ」とか言っちゃうほうがよっぽど…

確かにグリフィスは格好いい

ドッペルもルックだろ
等しく廉価車なんだから選民も賤民も無いわ

フィルダリアンで470がYahooショッピングに出てるけど、他だと430しかない。
ピンク？欲しいけど470だと無いから悩んでる。フィル以外でコスパいいクロスってない？

フィルダリアンってキャリアとかドロヨケつけるダボ穴ありますか？

>>793
在庫をよくみたか？ｗ

>>783
100金に脚用のバンドあるから買うといいよ
俺のはチェーン外れたこと無いな

>>783
チェーンフォールプロテクターだっけ？

フィルダリアン買おうと思ってるんだけど
もう430サイズしか無いのね
身長168cmなんだけど大丈夫かな？

ここに自転車の差をわかる奴が何人いるのって思う。
俺は今自転車5台所持してんだけど、偉そうに他人批判してる奴って1〜2台だろ？
1、2台で偉そうに講釈たれてる奴ってなんなの？具体的なことも何一つ言えないしな

しかもたかが、数万円もしくは20万前後くらいか？俺からしたらで？って思うんだが

俺が思うに1、2台乗って講釈たれてるクソもルック車乗ってる奴も、本気でやってる奴も自転車好きってことだろ？
ならそれでいいだろう？
仲良くしろお前ら。

ちなみに息子がドッペル欲しいって言うから、猛反対したけど、若いうちは見た目カッコいいチャリでカッコつけたいんだと
カッコ良さを履き違えてるが、息子の情熱に負けて買ってやったよ
息子は、目を輝かして乗ってるし、自分で試行錯誤しながら、弄ってる
そんな息子を見て、好きなのに乗ればいいと思ったね。

パパの高級車　弱虫ペダルのなんとか君のとおなじだからちょーだいって
いわれるよりはいいわなｗ
男はわかりやすくていいよほんと

>>799
別にドッペるをディすってるのは２ちゃんのポッキリ厨だけ
価値観の違いを理解出来ない幼稚な連中だよ
良い悪いは考え方次第
機能だけが自転車じゃないさ

>>798
163cmなら430サイズピッタリやん。

私は今自転車細胞５つ成功してんだけど、偉そうに他人批判してる奴って1〜2個でしょ？
￣￣￣V￣￣￣￣￣
　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　　/ノ / /　　　　　　 ヽ
　　　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 |
　　　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　
　　　　　＼L／　 癶　　 癶 Ｖ
　　　　　/（ﾘ　　⌒　 。。 ⌒ ）
　　　　　|　0|　　　　_＿　　 ﾉ!
　　　　　|　　＼　　 ヽ_ノ。／ﾉ　　　　＜　ｷｬﾊ
　　　　 ﾉ　　 ／＼＿＿。丶
　　　　( (　/　 | Ｖ Ｙ Ｖ 。i　|
　　　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿。|　|

俺個人は別にドッペルをディスるつもりはないが専スレがあるんだからそっちに行けとは思う

エンド幅130、フロント2リア8段以上、重量10キロ前後、3万以内で何かいいのない？
フィルダリアン470買い逃したから探してるお(*´3`) 〜♪

>>805
>重量10キロ前後
おめでとう！君はもうこのスレを卒業だ
無理に安物を買わずに好きな物を選べよ

>>805
これが時々28000円になる
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GC07C58

>>805
4万円クロススレへ

>>802
168cmだよ！
でも470サイズがもう入荷しないんじゃ選択肢自体ないか…

430で十分だろ

半年位前にだいわサイクルのビズネオ2買ったんだが
一部にフレーム破損する恐れがあるみたいで回収交換しますってハガキが届いてたわ

フィルダリアンとヤフオクに出てる2万円くらいのTotemクロスバイクだと
どっちがコスパ良いの？

>>812
そのどちらかならやっぱクロッシムかな
みんなもそう思うだろ

クロッシムを買うと妖怪に苦しめられる

このスレに出てくる自転車ってジオメトリなんか出てないから、買った人がトップチューブ長ぐらいは報告してくれると有り難いんだけど。

(*´3`) 〜♪

>>812
ヤフオク使うならしょっちゅう出品されてるブリのレイダック買ったらいい
2万あれば十分買える割に現行のどのルッククロスよりも優れてる(8万辺りのロードより多分良い)
ディレイラーハンガーは付いてるし、自転車大手だけあって各部規格も至極真っ当
ホリゾンタルの見た目が古臭くて嫌っつーなら薦めはしないが、中古の自転車の中では手頃で数多くて走りも上々と優良物件だよ
基本はアルミだけど、現行アルミや安クロモリと違ってゴツゴツしない滑らかな乗り心地でちょっと他に無い独特さを持ってる

買って乗ってみたインプレッションだね？！　　　　　　　ww

(=ﾟωﾟ)ﾉ

フィルダリアンはアルミと云う事もあり、かなりゴツゴツした乗り心地。
2万で買って2.5万かけて改造したけどゴツゴツは相変わらず。
だけどｽﾌﾟﾛｹ、ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ、足周り、サドル換えて物凄くレーシーになったよ。pcd110でリア8段だから余り選択肢は無かったけど、フロント52リア11のノーマル仕様にしてガンガン回してもフレームがきしむ事もない。
このスペックで2万は安い。

>>817
自転車ほぼ初心者なんだけど
中古に手出しても平気かね

ヤフオクは盗難品と事故車のフレームが混じってるから危険

ルッククロス卒業してブロンズクロスへステップアップ銅でしょうか？

青銅バイクは鉄下駄みたいにトレーニング専用か

ネビュラチェーンはaltusグレードか

某所にあったグラフィス、今日行ったら奥に積まれていた…盗難車か？
また別の場所では、買い物に来ていた。
かっこいいな、グラフィス

>>820
フィルダリアン硬いよな。スポンジグリップ、ばね付きサドルにしたったわ。
そのうち太いタイヤ、アップハンドルにするつもり。フレームの形を生かして高速クルーザーっぽくね。

>>820
それ2万じゃなくて4.5万じゃんw
完成車で買うのが一番コスパ高いんだから、
あとで手を掛ければ掛けるほど馬鹿らしいぞ

>>828
4.5万でトップ52t~11tでシマノrs21のクロスてあるの？
まぁコレ以上金出す気はないけど、後悔してないよ。フィルがクロモリだったら完璧だったんだけどな。

>>821
知識的な意味で言えばネット世代には愚問だろう
分からない事があればここの質問スレなりG先生に聞くなりすればいい
先達は必ずいる。躓く場所も皆一緒だ

状態的な意味で言えば100％浣腸とは断言出来ない(中古だからね)
俺は一台目を中古のレイダック(4999円)完成車で買って、その後別のクロモリフレーム(3000円)も買った
どっちも25年くらい前の品物だったけど、運が良かったか全体的な塗装の劣化、BBシェルの錆び、各部玉当たり調整とグリスアップの必要くらいしかなかった
凹み、クラック、ピンホールその他は一切無かったよ
事前に自分の股下長さ測って適正なフレームサイズの目星を付けたら、後は商品写真をじっくり見る事だな
パーツの錆はいくでも落とせるが、フレームの深そうな錆は致命的だから見逃してはいけない

警察が恐いなら販売or譲渡証明書出してくれるか否か、事前に出品者に確認取る事が大事
これ無いと普通は防犯登録ができない
しなくても罰則は無いけど登録の義務はあって、運悪く捕まると楽しいお話を強制される可能性大

あさひのプレトレとマルキンのノスタリアでは、どっちが良いですか？

ノスタリア

鯖落ちしてる間隙ぬってよく書き込み出来たね、君ら

フィルダリアンでトレックのsawyerもどき作ってみたいわ

>>828
じぶん好みのものはじぶんで作るしかない

フィルダリアンF-201とニューバランスのTREKKING2（TK-2202）って比較すると
やっぱ後者のほうが良いパーツ使ってるんですか？

参考URL
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/f-201/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/05/item100000020577.html

>>836
フィルダリアンじゃない？

>>836
クロスバイクとフラットバーロードのどっち欲しいかで決めたらいい

>>836
これ買ったのか。裏山。
> ナチュラムのニューバランス投げ売り
> http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=2150095
> ＴＲＥＫＫＩＮＧ２　19800円(そうりょう2000円)

フィルみたいなビーチクルーザー型は人気無いな
クロモリかアルミかわからんが、中古フレームがこんな価格でも放置されてる
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e152619440

そらそうよ

B地区ルーザー?

Amazonで大友商事って所のロードバイクが前3後7で12kg で2万。
同じく大友で六段変速クロスが1.5万。

フィルの替わりにならないかな？

ごみです

何を根拠にレイチェルかなんかとフィルを比較対象に持ち込んだのかわからん。

>>839
19800の投売りはMTB-XC1 XC-3102だったはず、買えなかった
けどTREKKING2（TK-2202）は去年8月の投売りで買った\32,664(税〒込)
かなり気に入っています、ルックとは別物いい部品は調整が楽と知った

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HE5M1NI/ref=pd_aw_sbs_sg_3?refRID=1EGBE9TESD6MTMRX6G7R

大友のグランディール。スペック的に安い部類に入るんじゃないか？

ブレーキワイヤーの取り回しを間違ってるな

フィルダリアン買って街乗り用に使おうと思ってるんだけど
鍵は使い勝手重視でサークル錠でもいいかね？
変なフレームだから持ってかれること無いと思ってるんだけど甘い？

テキサス親父が取り上げそうな名前の自転車要らね

>>847
重量 14.6kg
リアクイックリリース無し

やはりフィルが最強だったんだな…

フィルはしかも後ろ8段だしパーツが値段の割りにかなりいいの使われてるしね
グランディール買うならクロッシムなりこの間ヤフオクに出てたtotemの2万のクロスのが
はるかにマシじゃないかと思うよ。

フィルとぶつかったから魅力感じなかったけど
ヤフオクの2万のtotemもかなり頑張ってたと思う。

そのトーテムのロードバイク短評
http://www.cyclorider.com/archives/8492

今時シングルピボットブレーキ
ブレーキ交換必須

だから2万だっていってるだろアホか。

>>856
他人をアホ呼ばわりできる根拠となるお前の学歴教えて

中卒でーす

フィルの替わりは無いのか…
フィル自体、業者が円高の時入れて円安になって放出したなんてレスしてた人居たけど、アレマジなんかな？
フィル来た時、どデカい箱で驚いた(笑)ハンドル真っ直ぐにしてすぐ乗れたのは有り難かったね。箱の処理に手間取ったけど

大型テレビ並の箱だったな

箱は封が開いてて、一応所々の調整はやってくれたみたい。ディレーラーもバッチリだったし、タイヤも指定空気圧だった。英式変換バルブが前に一つ付いてたのも良心的で好印象。併せてスタンドも此処で購入した。

あさひの自転車とユニクロの服がダブる。
初め安く、それから高級感を出したら、なんだか売れが悪いというか中途半端。
俺の勘違いかもしれんけど。

サイクルベースあさひとあさひ自転車は別の会社

>>830
所有する十数台の自転車は一台も防犯登録してないよ。
県境の橋の袂でよく数人のお巡りさんが自転車を制止して調べてるけど、
｢防犯登録？　よく見てください、これはそういう自転車じゃないんです｣で
｢失礼しました！お気をつけて｣だよｗ

それは運が良いな

防犯登録してないと不審に思われてなかなか解放しない仕事熱心な警官いるから
販売証明書でも持ち歩いた方がいい

それってルックじゃなくてLOOKだろ？(笑)
安い糞クロス乗ってその台詞吐けたらお前は本物。

罰則無しの登録義務という矛盾
だのに登録してないと漏れなく告白を強要されて職質を断ると公務執行妨害で罰せる
このやり方は卑怯千万だろ
少なくともﾞ盗難に対する防犯ﾞには全く役に立たないし、見つける保証も賠償の保障も無し
こんな有り様で加入義務を名目に金だけ巻き上げるとかろくな制度じゃない
登録してるけど

登録せずにチャリ買った領収書を携帯しておけばＯＫ

黄色のシール付いてないだけで止められる可能性上がる。
前にママチャリ乗ってて馬蹄やシリンダー鍵が付いなかったから止められた。ワイヤーロック持ってたんだけどね。

>>867
交通安全協会みたいだな

>>840
形もしうだけど
色
26インチだとねー

フィルダリアン売り切れたの？

フィル押し
しつこい
ゴミ薦めんな

>>873
ならフィルに替わるコスパ最高クロス出してみろやカス

防犯登録とかしたことないよ
そもそも何故そんなに警察が怖いの
自分で買ったんだから証明なんて不要
ドンと来いだよ

何言ってるのか不明だがルッククロス程度なら防犯登録しなくてもいいかもね
俺はするけど

フィルダリアンって使ってるパーツの割には安いと聞くけど
実際にはどのくらいの値段がしそうな物なん？
2.5万円とか？

さすがに防犯登録だけはどう擁護しようとしても加入するメリットはひとつもないわ
何かの外圧的理由で入らないと面倒になるならともかく

職質で止められた際に未登録だと面倒だよ

ルッククロスだったら止められる可能性大いにあるからな
装備ばっちりでロードに乗ってるならいざ知らず

ロードだとおまわりさん振り切れるけど
ルックだと追いつかれちゃうもんな

>>875
警察に声かけられるとめんどくさいから

>>877
定価は7万
3.5万でもおかしくはない構成

>>882
普通のカッコでちゃんとライト付けて走れば止められないよ

サイクルワークストリニティ、楽天の店は今月で閉店だって。

>>884
おれは一度もないけど逆になんで？っていうくらいのさわやか系好青年が3回も止められてるから関係ない

>>886
さわやか系好青年と普通のカッコにライト点灯と何の同一性も無いんだが

>>887
アスペかな？

>>888
アスペはおまえw
文意が読めないならいちいちレスするなよw

>>883
�d
ラドュールやC400くらいの価値はあるってことか

>>890
フレームが素晴らしい
ホイールが丈夫

フィルのホイールて頑丈そうだけど、前後合わせて何キロあるのかな？前後のエンド幅も誰か教えて

>>892
http://cycl.aeug.net/index_html.html

>>893
有難うございました！(^(ｴ)^)ノ

フィルダリアのあのフレームが超絶糞ダサいんだが
フィル押すやつは買って他のフレーム使えって事で薦めてる認識で良いの？

気にならないならそのままでええやろ

5万スレだったかなあ？どこかのスレで見た気がするけど、
ルック車メーカーのオートモが新品の車体の各パーツをバラでいろんな色で格安で売ってる
クロモリフレームでいいなら、新品送料込みで各色3サイズ揃ってる

たとえば480サイズのゴールドで送料税込で4,909円
http://www.amazon.co.jp/dp/B00R77J6BS

フォークはもっと安い
クロモリフォーク　ゴールド色　送料税込1072円
http://www.amazon.co.jp/dp/B00RFN9F74

他にも各パーツ揃ってて今はオートモパーツがプチ祭り中
フォークはちょっと前まで品切れ中になってて、今も配送は1〜2か月先になってる

ママチャリスレにまでフィル宣伝してる馬鹿も居るし、もういっそのことフィルダリアン専用のスレ建てちゃった方が良んじゃね？
ルクロス総合スレで１車種しか認められないとか、マジでアスペなフィル信者が居るしねｗ

>>897
このフレームてクイックリリース駄目なんじゃね？それとエンド幅は？

俺が読んだ5万スレはこれだな
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419632488/76-81

エンド幅は知らん

アッチでは、やたらアートサイクルが持ち上げられてんな。そんないい物なのか？

その価格帯ではアート以外マトモなロードバイクがないから

シマノで飾っただけでアートも大したフレームじゃないんだがな
何がとは言わず国産なのと、物によってカラーオーダー可だったりパーツをグレードの高いに換えてくれたりする点がウケてるんだろうけど

>>903
き‐とく【奇特】

非常に珍しく、不思議なさま。

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/53148/m0u/

>>893
しかしこのホイールはトレーニングに最適だし
RS010トかに交換するだけで0.6kgぐらい計量化できるということか

>>898
じゃあ他のものを貼れば良いだけだろ

ホイールスレ定番のコスパ&機能性最高wh-rs21なら0.8kgもダイエット出来るね。

てか、安物に軽さ求めるべきではないけど、2650gはかなりの鉄下駄っぷり。
上にアートサイクルのレスあるけど、オプションでソラやティアグラにする位なら、カンザキのアンピーオ買った方がいいね。6万チョイだし。

スレチで申し訳ないけどジャイに一番安いのとアートの一番安いのどっちが良いの?

>>909
それは不毛だよ
ジャイの中華モデルとかもあるし
具体的にモデルだしてもらえないと

>>895
盗まれにくそうで
良いのではないだろうか

おまえらにそそのかされてフィルダリアン買ってしまった
チェーンガードが欲しいんだが、これは付けられるのか？
いままでママチャリ乗ってた初心者でなんもわからんから、
先輩方に教えてもらえるとありがたい


サニーホイル SW-CX111 ユニバーサルチェーンガード
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HFR4COG

これでOK
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HDIWZW

>>913
完全ママチャリ化を目指してるんよ

ここのサイトによると
アウターチェーンリング外〜クランク内側の距離が短いもの以外は
なんでも付くなんじゃないかということだけど
フィルは大丈夫なのか、基本的なことが初心者にはわからん
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12465&forum=36

ひょっとしてスレ違いだったのならスマン

>>912
買ってしまった感想は？

>>915
そりゃあもう、いままでとは異次元よ
とくに、6段ママチャリでは無茶苦茶キツかった坂を簡単に越えられるのはありがたい
安かったし、おまえらに感謝だ
でも、平地ではそんなにスピード出すつもりはないし
やっぱり尻も痛いので、ママチャリサドルを付けようかと思う
その前に泥よけとカゴとチェーンカバーだ
ダサくして盗難の心配を無くしたい
ライトは百均
チェーンカバーもリンク先にあるように
ブリヂストンの完成車に付いてるやつを流用できるならそのほうがいいけど
フィルでは無理なのか

>>916
フィルダリアンはママチャリの置き換えとしては最強だからな
チェーンカバーは現物あててとしか言えんがバンドでいいだろ
泥よけは慎重に選べ

>>914
完全ママチャリを目指すなら
難関はフロントタイヤから支えられるカゴステーだな
ママチャリのメリットの大部分は何入れても大丈夫な前カゴだ
下からの支え無しには重量物は入れられない
Fクイックを捨てるしかないだろう

スレチかもしれませんが、
ニューバランスのspeed2ってどうですか？
http://www.naturum.co.jp/itemdetail/index/2150028

用途は片道2kmぐらいの通勤で、フィルダリアンと迷ってます。
変速なしの安いママチャリからの買い替えなので、
どちらでも満足できそうですが…

>>919
40,000円出すならジオス ミストラルにしたら

テスト

>>917
レスサンクス
ユニバーサルならいけると思ったけど
なんかややこしそうだな
アドバイスに従ってバンドでしのぐわ


>>918
フィルに付けられる下から支えるカゴはどれがいいか教えてほしい
調べてもよくわからんかったからブレーキから支える3キロしか乗せられないやつを買うつもりだった
5キロの米が積めるならクイックはなくなってもいい
頼むわ

チェーン１コマずつ注油して、タイヤの適正空気圧まで空気入れて、爪先立ちになるまでサドル上げて、チェーン適当に引いてあればママチャリ2km通勤なんか屁でも無いだろ

>>919
フレームやぼったいなー
とおもったらTIAGRAかよ！

たった2km程度の距離ですら、ママチャリから乗り換えようって人が居るんだから
まだまだ自転車業界も捨てたもんじゃないね

>>922
カゴは大事じゃ無い好きな奴にすればいい
それよりもステムの下にガゴブラケットが付くかどうか
まず無理なので自作改造するしかないかな
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61G0PMD2GbL._SL1500_.jpg
こういうの
付けば後はFクイックを捨ててカゴステーを付ける
http://ecx.images-amazon.com/images/I/213HiCDT4aL.jpg
こういうの
ブレーキ穴とかで支えるとママチャリカゴにはならないな
クイックの上に引っかかりが有るのでうまくよけて付けるのは難しいかも
ホームセンターとかの角ステーで２センチぐらい横に出せば付くかも
http://www.daytona.co.jp/images/product/63531/63531_1_l.jpg?2
こういうの
両方うまく付けばビールワンケースぐらいは乗るだろう

>>926
レスサンクス
ガゴブラケットってそのまま付けられると思ってたら改造がいるのか
ハードル高すぎるよ

これにカゴを付けられるのなら一番簡単だと思うんだけど
やり方がよくわからん
無理かな

TIOGA(タイオガ) フロント チューブラー キャリアー
http://www.amazon.co.jp/dp/B007FWOL8S

な、何をしたいのか今ひとつわからないけど
チェーンガードもカゴも付いてるのはプレトレ系の自転車でそういうジャンルがフィルダリとは別にある。

それともフィルダリをベースに改造を楽しみたいのか？

>>928
その手のはたいてい7段くらいで坂がつらい
おれは坂道克服が最大の目的だったから
坂以外ではママチャリの利便性がほしい
フィルを注文したあとにオフィスプレスの存在を知って
正直そっちでよかったかとも思ったけど
フィルで安く済むなら助かる
フィルに手を出すくらいだから貧乏人なんよ

>>927
これをどうやってつけるかだな
フィルにはダボ穴ないと思う

>>925
乗ってる奴が変わらなきゃぬかに釘なんだけどね
外装になった事で油の流れたチェーンは真っ赤、空気不足で段差突っ込んで即パンクてパターンがまざまざと目に浮かぶ
粗悪なのは自転車じゃなく人間の方って気付かないのかな

糞安いリアキャリア付けて、必要な時にダンボール箱載せたらいいんじゃね？

>>925
そらジャイアントが売れる訳や。

>>929
フィルダリアンは平地を快適に走るためのギア構成だから、激坂のぼるのには向いてないよ。
それに5kgなんて荷物をかごにのせたら、ダンシングがしにくくなるので余計に上れない。

目的が坂を軽いギアで登りたいってのなら、フィルダリアンは正反対。

一応ロードバイクだからなフィルダリアン
軽ギア目的ならフロント3段になってるやつ買わないと

フィル人気過ぎわろりん

>>934
坂が楽というのは6段ママチャリと比べた話な
安い予算では選択肢があんまりないのよ
フィル購入を検討してるやつに誤解を与えたのならスマン


>>930
フィルは車軸のすぐ横にダボ穴あるよ

>>937
前のやつだぞ？
泥よけのダボ穴じゃないぞ？

>>938
この写真にも写ってる前の車軸のすぐ横の穴じゃないの？
初心者であんまよくわかってないので間違ってるならゴメン
http://shopping.c.yimg.jp/lib/raihoo/f-201-iw.jpg

写真を見るかぎり泥よけ用しかないな…
簡単に言えば車軸の後ろは泥よけ前(上)にある(これにはないが)のがいわゆるカゴ用

http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/old/2012/02/wald.html
こんなのなら付くんじゃないの。

>>940
穴は一つしかないけど、ここになんでも付くもんだと思ってた
そんな区別があるとは知らんかった
勉強になったサンクス

金が無いとか言ってるけど
フィルダリをあれもこれも付けて何でも装備のママチャリっぽくするってだいぶ予算いるよ
この自転車なら後付けは普通は泥除け程度だわ

俺は買物時、リュック持って行く。
そういや前カゴじゃないが、シートポストに付ける簡易キャリアを前に使ってたわ。以外にもグラグラせず重宝した。

http://i.imgur.com/dEfvRKx.jpg

オオトモの我流、ヤフーショップでも売ってた
カスタマイズ出来ない単色構成のみ3サイズ8色
送料税込29800円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/f-select/grf.html


■フレームサイズ：480mm、500mm、520mm
■タイヤサイズ：700×23C■重量（約）：12.5kg
■シートクランプ：28.6
■シートポスト：26.2L300
■ボトムブラケット：68ｘ113
■フロントシフター：SL-SY20A-3L
■リアシフター：SL-SY20A-7R
■変速機：シマノ製 外装14段変速
■フレーム材質：CR-MO4130

バーエンドバーをハンドルエンドミラーを注文したよ
ハンドルのグリップをカッターで切ったりすればつけれるみたい
こういうのやったことないからちょっとドキドキする

>>945
シートポスト径から言ってフレームの一本だけクロモリのハイテンバイクだなこりゃ

茶色のフィルダリアンの実物初めて見たｗ

>>945
モデルが不細工すぎてワロタ
カラフルな車体も大概だけど

>>948
フィルダリアンに茶色ないし
茶色以外は見たことあったの？

>>945
なんのイメージだよ　どうやったらこういう状況になるのかw
http://shopping.c.yimg.jp/lib/f-select/grd05.jpg

きたねえ口閉じろよって感じだな

金色のタイヤなんてあるんかいな

禍々しい

近所のばーちゃんも左右違う靴はいてたなぁ

>>951
「やっべ缶ペで塗ってたらバリケードに掛かっちゃった！」

http://moech.net/imgboard777/src/1422347436136.jpg
http://moech.net/imgboard777/src/1422347461377.jpg

バーとミラーつけたよ

腐ってやがる・・・・

>>957
このチェーンってなんのためにあるんだろう？

>>959
SMじゃないかな

いざとなったらハズして戦えそうw

封印だろ、本当のポテンシャルを隠すために鎖で封印してるんだよ。

中二病かよ

武器に使うには弱そうだな
使えそうなら職質で問題ありそうだけど

コレ百均のチェーン錠だよね。
それよりもこの年季入った自転車は何てヤツ？

昔のクロッシムかな

22000　クロッシム（送料込み）
2400　　TSマーク（2年目）
500　チェーン錠
105　ワイヤー錠
105　サドルカバー
1800　サイコン
420　ボトルゲージ
2630　フレームバッグ
770　予備チューブ
105　空気入れ
1000　バーエンドバー
355　バーエンドミラー
1000　オイルとかパーツクリーナーとか
220　反射材
1700　ライト
100　ライトホルダー

合計35210円

これ安くない？
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=2150030&kotohaco=1

380mm：145〜165cm

大型梱包手数料：2000円
って小さく書いてあるのがセコいよな

先日購入したけどね、エレベータに乗せられないくらいのしっかりした大型梱包でせこくないと思うわよ。

買うか迷ってたら値上げしてしまった

>>971
もっといいバイクが待ってるかもね

テスト

フィルダリアン買ったんだけど
恐ろしく尻が痛い
なんかおすすめの柔らかサドル無い？

俺のケツ使えよ

違う違う
俺のシートポストを使えよ

>>974
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/32/item100000003221.html

マリポーサミニEAとか言うのの旧型、何か良さげ…？
CS３２００とかもいいかも＜サドル

>>977-978
�d
検討してみる

>>974
>>977
俺もケツ痛かったのでウィークエンドのサドルこれに変えたら劇的に改善した。
ママチャリのサドルに比べスプリングかなり固いけど、それでもタイルやブロック
敷き詰めた道を走ると継ぎ目の振動の伝わり方が全く違う、というか不快な直接的
ショックがなくなるのがわかるよ。変に柔らかすぎないところもよい。
スプリングの威力恐るべしと感じた。後ろからの見た目が気にならなければ
おすすめです。値段も安いし。ただ、茶色しかないけどね。