馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 290☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 03:05:44.49 ID:gWgQsaQp

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 289☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1397542067/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 07:49:21.51 ID:gHyOBPwD

>>1　乙

3 ：ビッグマック総統：2014/04/21(月) 15:44:51.92 ID:lPJQB94i

「

ちんぼこが

かゆくてかゆくて

たまらんち

どうすればいいか？

「

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:54:12.13 ID:AnHE8puf

>>3
掻け。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:07:45.76 ID:MfONoPcT

フレーム注文してその間に移り気してるんですが入荷待ちでキャンセルってできるものですかね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:10:42.14 ID:RAS8EuZU

>>5
ここで質問するより直接聞けよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:19:32.62 ID:MfONoPcT

>>6
あんまり非常識な質問であれば直接聞くのははばかられますし…

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:23:05.80 ID:m0pTbUY5

>>7
非常識だろうね。メーカーによっては受注生産もあるよ
頼んで２，３日しかたってないなら、丁寧に話してみれば？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:29:59.30 ID:MfONoPcT

>>8
そうですよね
注文してからは少し時間が経ってしまったので厳しいですかね

納期が割とかかるとどうしてもその間に目移りしてしまう…

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:01:01.17 ID:AYSg4Ka/

片道40キロを自転車で通学するって、一般人の体力的には可能でしょうか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:10:50.38 ID:AnHE8puf

>>10
40 かあ。毎日だからなあ。
雨の日はバスやろ電車でいけるんなら続きそうだけど。

卒業の頃には素晴らしい体になってるとは思うが。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:12:01.45 ID:gztMaxhg

可能というか慣れていくと思うよ
競輪で有名な神山は片道約40kmを通学していたそうだ
信号の多い都市部に学校がある場合はあまりおすすめできないけどね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:14:56.09 ID:1ldCs5Ps

>>12
競輪で有名な人は一般人ではないだろ

片道40キロの通学はやめておいた方いいと思うぞ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:17:50.60 ID:gbjGYNe8

>>10
信号だらけ道が混雑の都心部の20kmは郊外の40kmに相当する疲労なのでどのルートかにもよるが
少なくとも都内25km通勤は凄くしんどかったよ
片道90分、1日3時間は自転車の上、オートバイ通勤時代より睡眠時間を1時間削るのに疲労は蓄積する
他人にはおすすめしない

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:20:03.19 ID:o4SDVRqH

>>10
全然可能

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:21:51.64 ID:m0pTbUY5

40kmとかバイクでもやだわ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:34:16.44 ID:s4biyJqd

>>10
余裕を持って通学するなら朝は3時間見とかないとダメだよ
雨が降ってる時は電車使うとして、急に天気悪くなった時は辛いぞ。レインウェア用意してたとしても長距離走ってると嫌になる。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:55:52.87 ID:DgqHWv5/

>>10
体力よりも精神力。
運動不足で400メートルのジョギングですら息を切らす俺でも
片道30～40キロぐらいの通勤は余裕で出来る。
必要なのは3時間～4時間ずっとペダルを漕ぎ続けるための精神力。
あと自転車通学するための極端な早起きを含んだライフサイクルに耐えられるかどうか。

まぁ俺の場合、1時間～1時間半、電車で立ちっぱなしで通勤するよりは
自転車の上にいた方がマシだなと思った結果の自転車通勤だが
人に薦められるものではないな。やめとけ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 17:58:42.42 ID:VoTPEuKi

一万円以内でかっこいいヘルメット教えてくれ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:08:24.61 ID:DgqHWv5/

>>19
これおすすめ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B008719S98/

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:09:48.35 ID:m0pTbUY5

それならこれだろ、プロ仕様だ
http://www.takizawa-web.com/shop-track14/other/met_a.php

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:11:18.66 ID:DM8plfnS

NJS公認なのに意外と安いね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:15:46.81 ID:EfRN1bsa

>>10
体力的には全然可能だが
その他諸々の事を考えると決してお勧めはできない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:30:34.85 ID:VoTPEuKi

>>20
だせーなおい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:35:12.99 ID:QMX1wsot

みんな言ってるとおり体力的には余裕
結構勘違いしてる人多いけど自転車は距離が結構あると金も結構かかってくるもんなんだよね
往復で80㎞となるとそれなりの補給食も必要だし、一年中走るならそれごとの服も必要になる。
電車通学と比べた場合だとおそらく事故の確率もぐんと上がるし、パンクとかそれ以上の故障などで
辿り着けなかったり遅れたり、場合によっては大けがしたりすることもある。

自分で走って試す前に他人に聞いている時点で向いてないと思うから"絶対に”やめた方がいい。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:42:10.37 ID:jkTZcHAQ

ＦＣ－Ｒ５６５っていう偽１０５クランクのチェーンリングを交換したいのですが
リペアパーツって有りますか？
もしくはFC-4650のチェーンリングって合うでしょうか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:42:43.36 ID:qgQyj0+y

今の自分なら出来るけど
自転車に興味なかった頃なら
考えもしなかった距離だな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:43:16.26 ID:5SBySWd0

片道40㎞通学なんて真冬の雨を想像しただけでもパスだよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:46:04.62 ID:i0H5ZtFN

体力的はいけると思うけどこれから先どんどん暑くなってくるにつれて地獄だぞ
学校行くまでに体力消耗しきっちゃう

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:07:03.77 ID:LItFscgs

毎日片道30ｋｍ楽しいけど自転車が好きだから出来るんだろうな
電車の中でもう絡まれなくてすみ他人の汗を嗅がなくてすむと考えると幸せいっぱいだなｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:07:26.08 ID:cpLtF2+u

>>14
信号待ちや、一時停止や徐行含めて、平均時速20Kmで走って片道2時間、往復4時間。
仮に平均時速25Kmでも片道1時間40分弱、往復3時間20分弱ということになるけど。

たまにやって見るなら悪くないけど、時間のロスも含め俺なら絶対やらない。
毎日の移動なら片道15キロ前後になんか、壁があるような気がする。

公共交通か、車を勧める。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:08:27.55 ID:4/7ECQnf

>>28
だよなぁ雨がきつい
トラブルの起こる可能性もはね上がるし

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:16:14.03 ID:Wbzw7zWw

前スレより
>>988
>おめ！夜中によく頑張ったな！
>変速は調子いい？

変速入らなくなってしまいました、
自分なりに調べてもいい答えが出てないです
何か助言頂ければ嬉しいです

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:29:58.32 ID:JOajX/23

ヘルメットは何円くらいの使ってますか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:33:34.69 ID:RxRIgdqY

>>33
前スレ>>988ID:Wbzw7zWwは
前スレ>>928ID:n6yuaH0wと同一人物？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:35:59.12 ID:DqyZUopk

>>33
なんでまた？
wレバー倒して、チェーン張って、アウタートップにしとからちゃんとワイヤー張った？
おかしかったら写真上げなよ！

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:37:46.47 ID:Wbzw7zWw

>>35
そうです、貧乏学生たんです(´・ω・`)

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:41:02.27 ID:Wbzw7zWw

>>36
ワイヤー張り直したらできました！
毎度毎度お世話になり、ありがとうございます！
http://i.imgur.com/nQGYciw.jpg
ちなみにこんな感じのところでいじってます(´・ω・`)

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:41:03.86 ID:B/QCBY16

>>34
前は1500円、今回は3000円。どっちも中華通販。
前のは事故で俺の頭を守ってくれたので
ちょっとあんまり凹んでなかったけど、セオリー通り交換した。
まあ君はもっといいの買いなよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:49:03.13 ID:i0H5ZtFN

これまでビンディングしか使ってこなかったんだけどフラペが欲しい
都内でフラペが一番揃ってる店ってどこかな？
値段は気にしない

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:51:14.35 ID:VoTPEuKi

おしゃれなヘルメットほしい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:57:47.62 ID:7PzmDvPp

ワイヤー入れ替えたついでにディレーラーの調整してるのにうまくいかない・・・
MTBコンポ（フロントトリプル）での調整解説してるいいサイトないですか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:59:20.65 ID:4/7ECQnf

>>42
あさひのでも見たら？
シマノの取説にかいてる通りやるだけだが

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:59:39.32 ID:DqyZUopk

>>38
自転車が違うやん。
昨夜のはクロモリの白だったはず。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 19:59:57.91 ID:RxRIgdqY

>>41
こんなの？
http://s.ameblo.jp/pedal-net/entry-11330980995.html

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:01:19.20 ID:7ZrlS3SN

アフィ貼るな氏ね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:03:02.15 ID:LMJGedaL

>>30
車に絡まれるけどな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:08:19.73 ID:EfRN1bsa

>>41
俺はこんなん買ってみた　色は黒を選んだが
http://plaza.rakuten.co.jp/zonaoggi/diary/201402260000/

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:22:11.66 ID:Y6OpwWxE

>>44
拾いじゃね。
ここはガキや基地外が遊ぶスレだし。
そのつもりで付き合わないと。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:30:23.84 ID:XmT4ZAPw

ひどすぎわろた

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:32:50.92 ID:k2VT5WtM

自転車をこかしてカーボンのフレームのトップチューブを
プラスチックに強打してしまった・・・
見たところ、当てたところのクリアが擦れた感じで、良く見ないと
わからないくらいの傷がついています
カーボンは運が悪いと倒しただけでフレームが壊れるというのを
見たことがあります
これって大丈夫でしょうか・・・
フレーム重量は１１５０グラム(フォーク除く)です
注意はしてたのですが・・・

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:35:41.44 ID:DqyZUopk

>>51
まあ、大丈夫でしょう^_^

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:39:44.99 ID:+i1uyJDx

落車してチェーンステイ割ったけど自分で補修して今も普通に乗ってる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:48:03.95 ID:+HQVaZyO

ヘルメットってお金かける価値ありますか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:53:56.64 ID:pfbifF9G

あります

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:55:13.07 ID:DqyZUopk

>>54
ヘルメットは値段より頭に合うか合わないかが大切。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:58:15.74 ID:+HQVaZyO

>>56
要は頭に合って軽かったら、高いモンと機能の上で全く差がないと考えてOKでしょうか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 20:58:45.14 ID:Wbzw7zWw

>>44,>>49
ガキではあるけど私の勘違いで嘘を付くつもりはありませんでした、すみません
私はブレーキを一回を分解して再び作り組み立てたって人です。
ややこしくしてしまいごめんなさい。

昨日上げた写真
http://i.imgur.com/gujg4fP.jpg

どちなにせよ、ここにはお世話になりました。
ありがとうございました。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:04:53.38 ID:o4SDVRqH

>>57
基本的には無いな。
高いものはベンチレーションが大きくて涼しさ的に理論的には差があるはずだが
そんなもん実感できないし、後は軽さもそんなに高くないものでも十分軽いから。

1万の差は性能というよりもデザインや工作難度が値段の差になってるって感じ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:07:02.23 ID:m0pTbUY5

5年は持つし、いいの買っとけばいいじゃん

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:08:00.86 ID:DqyZUopk

>>58
ああ、こっちの人か。
ブレーキはスムーズになったんかな？
なら良かった。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:11:50.24 ID:Wbzw7zWw

>>61
はい！まだ外で走れていないですが
部屋の中で回してみる分には大丈夫です(´・ω・`)

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:12:31.35 ID:XmT4ZAPw

>>51
まずクリアに関しては、カーボン地が露出してないなら機能面では問題ない
しかしカーボンフレームは目に見えない内部が剥離してる場合があるので、見た目じゃわからないが致命傷を負ってる場合もある
絶対にぶっ壊したくないならそれなりの施設があるショップにいって点検してもらったほうがいいだろう

>>54
高いものは強度や被りごこちを犠牲にせずに軽くなる
前傾のきついロードの場合はヘルメットが重くなると首にかかる負担も増す
長時間乗るようなら予算の許す限り軽いほうがしんどくない可能性は高いね
もちろん頭にフィットしてるのが前提

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:14:12.96 ID:fM89HVz9

ロードとクロスバイク持ってる方に聞きたいんですけどブランドは統一してますか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:14:29.37 ID:DqyZUopk

>>57
でも、不思議と安い奴は頭に合わないんだよね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:14:45.20 ID:oh9llJWU

自転車乗りは自転車を「チャリ」と略すのを嫌がると聞きましたが本当ですか？
語感もいいしイタリア語かスペイン語ぽくて私は結構好きなのですが

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:15:11.73 ID:XmT4ZAPw

してない
あまり気にしなくていいんじゃない？
気に入ったら同じブランドでもいいし、好きじゃないなら選ぶ価値はない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:17:16.06 ID:gWgQsaQp

>>64
バラバラよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:20:01.93 ID:o4SDVRqH

>>66
俺は物凄く嫌だね。
大体「チャリ」という言葉を使う人間は自転車を軽視してるからね。
自転車に乗る側もチャリって言う奴は意識が低いからね。あらゆる面で。

語源とかそういうものはどうでもよくて、使われ方の問題。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:22:33.38 ID:fM89HVz9

>>67-68
ありがとうございます
参考になりました

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:25:30.83 ID:oTK8bWyd

69みたいな気取った奴がいるから面白いのでわざと使うことも有る

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:28:18.08 ID:gWgQsaQp

ごめんくさい

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:28:24.93 ID:pfbifF9G

69みたいな気取った奴になりたくないからあえてチャリって言ってる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:30:05.07 ID:LMJGedaL

俺のチャリのコンポ、ぢゅらえーすだぜー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:31:50.68 ID:oTK8bWyd

世間9割の人間から見れば
どんな高性能のロードバイクだろうと
どんなコンポーネントがついていようと所詮『チャリ』なんだよ

『チャリ』って言われて嫌な顔したり
自分の自転車の何がすごいのか力説し始める人は
世間一般的にはとても痛い子

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:36:22.37 ID:SfHg2KCP

>>66
簡素過ぎる呼び方。ロードバイクに興味が無い人って感じがする。
オバちゃんが車高が低くて音のデカい車を全部スポーツカーって呼ぶようなもん。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:41:36.35 ID:oTK8bWyd

そもそもロードバイクに「バイク」って単語つけるのがおかしい。
日本語英語の「バイク」「バイシクル」に従って
「ロードバイシクル」って呼ぶべき

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:42:13.79 ID:oTK8bWyd

あるいはロードサイクルでもいい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:44:16.73 ID:DqyZUopk

>>77
英語でもロードバイクだと思うんだけど？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:45:12.15 ID:LMJGedaL

ロードは崇高（笑）な乗り物ですから。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:46:48.76 ID:qgQyj0+y

バイクはバイシクルの略語だからね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:47:50.60 ID:vBp0hLuy

>>59
いや、体感できるけど。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:48:42.07 ID:EcFOl9Py

黒森って誰ですか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:48:52.93 ID:DqyZUopk

え？え？バイクって英語じゃないの？
自動二輪はモーターバイクじゃないの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:49:50.26 ID:m0pTbUY5

>>84
モーターサイクルじゃね？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:50:02.63 ID:XmT4ZAPw

普通の英語と和製英語を混同してはいけない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:50:36.20 ID:LItFscgs

ママチャリだってロードだってMTBだって自転車だしそれぞれ違う用途のために作られてる
どれも立派な自転車なんだし呼び名なんて何かわかればそれでいいじゃんか

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:51:11.99 ID:DqyZUopk

>>86
バイクって和製英語？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:53:27.41 ID:qgQyj0+y

日本でバイクだと自動二輪限定のイメージで
自転車にバイクを使うのが大げさに感じる人は少なくはないと思う

自分のことを知らない人（自転車に興味ない人）に
趣味はバイクと言ったら大抵は自動二輪の方になるんじゃない？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:54:47.67 ID:DqyZUopk

ロードバイクなら問題ないじゃん？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:57:01.20 ID:+HQVaZyO

一般人に自転車のことを「バイク」と言うと、スカした奴だと思われそう。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 21:58:37.89 ID:DqyZUopk

>>91
ロードバイク
クロスバイク
マウンテンバイク
ママチャリ

夫々違うと思うけどね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:03:51.43 ID:fM89HVz9

大体の人がロードバイクじゃなくてロードレーサーって言ってるイメージ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:06:48.94 ID:J3mvoizR

>>38
ぺんぎん！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:15:05.03 ID:EfRN1bsa

>>93
どちらかというとロードレーサーという和製英語が死語になりつつあるイメージなんだが

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:25:35.74 ID:Wbzw7zWw

>>94
金魚もおるで(´・ω・`)
http://i.imgur.com/c2FSzys.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:01:46.22 ID:4rKJO4l4

サドルを低めにしたとき、やたらと太腿の筋肉を使う気がして、サドルを高めにしたときはふくらはぎの筋肉を使う気がしました。
ロード乗りとしてはふくらはぎを使わずに太腿を使うのが理想らしいですが、やはりサドルが低めの方がいいのでしょうか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:08:05.77 ID:DM8plfnS

>>97
サドルを高めにして太ももの後ろの筋肉を使う
理由はここの筋肉が普通の人間なら一番発達してるから
（サドルを高くする理由は長くなるから割愛させてくれ）
効率的なペダリングを突き詰めるならこれは必要不可欠なだけで
普通に走る分には必要ない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:21:01.12 ID:LMJGedaL

昨日40kmを1時間半で走ったら、今日腹筋が攣りまくりだった。
インナーマッスル使えたのかな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:22:02.20 ID:gbjGYNe8

>>97
ふくらはぎが張るようならサドル上げすぎ
下死点で足首を伸ばさないといけないほどサドルが高くなってる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:23:33.03 ID:mNGWDuD6

2日後、体を壊して二度と自転車に乗れない体になった>>99の姿が！！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:33:40.84 ID:LifbT+ct

今、リドレーのフェートンを買うか
夏まで我慢してアルミフェニックスかCOLNAGOストラーダ105買うか
どっちがいいと思う？
安い方が僕は嬉しいんだけど105の11s化とかいろいろあって決めかねる

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:47:56.36 ID:5SBySWd0

>>99
インナーマッスル使ったのならインナーマッスルが攣るんじゃないの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:50:13.26 ID:m0pTbUY5

体幹て言いたいのか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:53:58.19 ID:4rKJO4l4

>>100
確かにふくらはぎが張るような気がしました。どうやらサドルが高すぎたみたいです。明日中にでもサドル高さを股下の長さと計算して算出してみようと思います。ありがとうございました。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:12:02.45 ID:Ph5egUBf

>>103
攣ったのは右肋骨下側の奥

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:16:32.73 ID:scQarOIe

>>105
計算なんてあんまり役立たないと昨日実感したよ
股下×0.875の数値をBBからサドル上部にしてみたんだが、低すぎてやばかった。

計算するより、自分のフィーリングで調節していくほうがらくだと思う

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:18:02.74 ID:kVMk/aw1

先週クロスバイクでチャリのランタスティック使って45km程走ったんだがそこそこスピードでてるなと思ったんだけど平均15か16程度しかなかったんだけどこんなもんなの？20とか出せそうにないんだが

片道1時間25分だった

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:20:57.24 ID:3GHHe6lS

>>108
45km / 15km/h = 3h だからあってんじゃね？
休憩、停止も含まれるけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:21:03.83 ID:scQarOIe

>>108
妥当な数字だと思うよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:26:56.29 ID:HH+n3ieM

展示会みたいなのが11月にありますが
自転車って新しいのがまとめて発売される時期ってありますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:47:49.47 ID:/wIIEjjs

>>111
夏に発表、秋頃から春先にかけて順次発売って感じかな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:50:16.95 ID:tWMMuNr8

>>108
無料版は信号待ちとかで止まってる間も時間のカウントだけ進むから実際より少し遅い表示になってるかも
有料版に自動一時停止の機能がある

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:01:06.29 ID:hSuL6qZr

>>113
108じゃないですが、有料版って自動停止なんてあるんだ
すぐ充電切れて使えんくなることが多いので渋ってたんですが
有料版買う価値アリですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:02:31.63 ID:mkiDLdKu

>>107
クリートとか靴底とか…

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:03:34.41 ID:mkiDLdKu

>>114
サイコン買った方がいい

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:08:40.67 ID:VaYGfEml

これから自転車を始めようと思っています。
はじめてのスポーツ車なのと、そこまで距離を走らない(まずは10km～週末30km程度)ので、クロスバイクを買うつもりでショップに言ったらロード(ドロップハンドル)を勧められました。
クロスはどんなに全力でも35kmしかでないが、ロードなら軽くそれ以上出せると言われました。
速度はコンポやタイヤの細さが関係していると思っていたのですが、フラットバーロードを持ち出してもドロップハンドル車を強く勧められました。
・長距離はポジションを色々取れるドロップハンドルが疲れないというのは理解しているのですが、フラットバーとドロップハンドルでそんなに差が出るものなのでしょうか？
・予算は10万以下なのですが、同価格帯のフラットバーロードとエントリーロード
でもロードの方が良いのでしょうか？
・またコンポがClarisとSORAだと明確な差は出るものですか？
遅いよりは速い方がもちろん嬉しいですが、常に30km巡行がしたいとか、大会に出るつもりはありません。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:12:42.83 ID:/wIIEjjs

>>117
まずは別の店へ行こう！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:28:57.90 ID:VaYGfEml

>>118
他に近場にスポーツ車の取り扱い店がなく…
メンテなどまるでわからないので故障の時が怖くて近場がよいかなと思ったのですが、多少遠くても(お店への移動手段は電車になってしまいます)そこまで気にするほどではないでしょうか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:01:32.00 ID:/wIIEjjs

＞クロスはどんなに全力でも35kmしかでないが、ロードなら軽くそれ以上出せると言われました。
まず、これは大袈裟ね。

ほんで、たしかに近場の店のほうがなにかと便利なんだけど、
週末30kmなら（まぁこれは後々伸びる可能性もあるが）、取っつきやすいクロスかフラバロードが良いんじゃないかなぁ。
これが1日100km以上だとか、イベント・レース等に参加したいとか、そういった予定の客ならロード一択なんだろうけど。
予算10万ならロードでもフラバロードでも十分楽しめるモデルが換えるね。
その違いは見たまんまハンドルの違いになり、握る箇所の多さや空気抵抗の面においてドロップハンドルが有利、
外乱に強く常にフルブレーキに備えられる（握る箇所が一つだから当たり前っちゃ当たり前）のはフラットバー、てな感じかな。
クラリスとソラの違いは主にリアの変速段数だね。（その他ちょこちょこ違うが）
ギア比の選択肢が増えるので、「あともう1枚あったら・・・」と感じる場面の多い人には明確な違いと言えるかも。
そのショップの人が楽に速く走れるロードを薦めたい気持ちも良くわかるんだけど、
はたしてそれは目の前の客の求める物なのか・・・だね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:04:37.59 ID:JS5BpQPm

>>117
高速巡航は空気抵抗の影響が大きいです。
姿勢を低く出来るドロップハンドルのほうが圧倒的に楽に走れます。
そういった理由からスポーツショップならドロップハンドルを勧めるのが普通です。
ただ歩道とか荒れた道走るならフラットバーのほうがコントロールし易いと思います。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:34:51.55 ID:C6Ti41Rr

http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=466
本文中にある
＞バーティカルコンプライアンス
という言葉は何を意味するの？
バーティカルとコンプライアンスという英単語は知ってるけど、
組み合わせた自転車用語？は分からない。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 06:10:30.71 ID:/wIIEjjs

>>122
縦方向に撓り、衝撃吸収性が良いですよって事かと。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:09:16.52 ID:C6Ti41Rr

ありがとう。
辞書引いたらコンプライアンスは物理用語でもあるのね。
知らなかったわ恥ずかしいわ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:27:35.60 ID:FRTYhpTe

ビアンキでおすすめのロードありません？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:35:49.95 ID:HBTYChO+

>>125
御予算に合う物を
色は言わずもがな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:37:44.01 ID:FRTYhpTe

>>126
10万～15万くらい
いまニローネがいいかなって思ってる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:44:53.63 ID:HBTYChO+

15万出せるなら2013インテンソ行けば？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:46:21.55 ID:HBTYChO+

2014でしたわ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:49:02.24 ID:CCWo7rI7

>>127
15万以下ならVia Nirone アルカーボンが乗り心地良くてお薦め
インテンソはそれに比べるとかなり硬い
正直インテンソ買うならCAAD10が同じ速さでも快適性が高いので
ビアンキから選ぶなら乗り心地優先の車体を選ぶのが良さそうに思う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:50:50.40 ID:FRTYhpTe

>>128
初めてだからメットとかも買わないといけないのよ
だから本体は12万ぐらいが希望

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:51:37.90 ID:FRTYhpTe

>>130
105/ティアグラってやつ？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:54:03.41 ID:CCWo7rI7

在庫がそろそろ厳しくなってるが（リアル店舗の店頭在庫は別）
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/bianchi_road.htm

Via Nironeは設計は古いけどアルミモデルでも乗り心地は結構良い
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/nirone_alucar/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/al_tiagra105/

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:54:42.52 ID:CCWo7rI7

>>132
>>133の2番目のリンク先
それが厳しそうなら3番目のリンクサキの

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:13:50.09 ID:4EMHIZz/

ぶっちゃけビアンキはチェレステカラーが走ってるみたいなもんだから
何でもいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:20:36.57 ID:HBTYChO+

>>131
やっぱビアンキがいい？
他のメーカーはアウトオブ眼中？
12万出せば良いアルミ買えると思うのですが。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:23:32.76 ID:CCWo7rI7

車種ごとに特性があるから他の候補があれば理由も付けてピックアップしてやればいい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:34:11.49 ID:HBTYChO+

ていうか、ここまで来ちゃうとロード購入スレで再質問した方が良いと思われ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:37:44.22 ID:FRTYhpTe

>>136
デザインが好みなので

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:54:01.77 ID:CCWo7rI7

>>139
ブランド一点絞りならコンセプトストア行けばブランド内のほぼ全車種に乗れるから特性の違いを丁寧に教えてくれるよ
例えばSEMPREとNirone両方乗らせてもらえばC2CとB4Pの違いってこういうことかと実感できるから
試乗して自分が本当に欲しい要素が乗り心地なのかグングン進む反応性なのか見えてくる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:08:18.98 ID:FGU0hgdT

お前らGWの予定決まった？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:15:45.96 ID:HBTYChO+

俺は四国1周の旅です
尾道～しまなみ～時計回り
750km、1週間の旅

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:16:17.31 ID:BiCF/Bvb

>>141
所々休日出勤があって、まとまった休みは取れそうにない…
社畜乙＞俺

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:20:47.77 ID:FRTYhpTe

>>134
ギア数はどれも同じなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:24:49.32 ID:uGbIn3Sm

>>139
デザインって言っても、フレームのジオメトリとか、
カラーリングとかあるからなぁ。どっちなんだろ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:47:38.14 ID:CCWo7rI7

>>144
コンポグレードによって複数グレードに分かれてて同じコンポなら段数も同じだが
アルカーボン（フレーム後半がカーボン製）はゴッサマーのMEGAEXOなので少し人を選ぶ
フルアルミの方は普通のJISのシマノの軸一体型BBなので癖がない
その辺も含めてショップで実物見ながら細かい違いを考えて選ぶといい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:53:39.75 ID:+5l7dgsw

>>141
嫁の出産が近くて、いつ陣痛始まってもおかしくないタイミングなんで
自転車で長期周遊とかとてもムリぽ
流石に自転車よりは子孫の方が大事ｗｗｗｗｗｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:02:19.87 ID:HBTYChO+

>>143
社畜になれたあなたが羨ましい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:35:35.00 ID:EE5IH1Xg

FDでインナーに落とそうと思ったらインジケーターが一気に3→1になって
ギアはミドルに入ったままなんだがどう調整すればいいですか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:38:28.77 ID:HBTYChO+

>>149
そこからもう一回落として１にギアが変わるようなら、インジケーターの不良

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:43:23.37 ID:EE5IH1Xg

>>150
いやもう1になってるんで引けないです。なのでミドルに入ったままでインナーに落とせません。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:45:29.78 ID:25ew8AOG

>>149
インジケーターが2で止まらないとしたら壊れてる可能性大。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:49:53.48 ID:9yCMtqRz

>>149
・ワイヤーの張りすぎてローにしてもワイヤーが引っ張ってる。　>ワイヤーのアジャストネジを緩める
・FDのLow側調整狂ってる。　>FD再調整
・FDのプレートが曲がってる。　>目視で真っ直ぐに直してからFD再調整

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:51:46.56 ID:9yCMtqRz

もう一個思いついた。
・ワイヤーの動きが固くなっててFDが戻しきれない。　>インナーワイヤーとアウターの間にグリスアップ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:53:28.42 ID:EE5IH1Xg

>>152
3の状態でローに落とすといきなり1になってFDはミドルに入ったまま。
1からアウターに上げると2になってもう一回上げると3になるように全く2にならないわけじゃないんです・・。

>>153
やってみます。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:54:55.29 ID:w6dYO4sg

6800アルテメインでRoterクランクとQring使ってみたいのですが、単純にアルテクランクとの置き換えで大丈夫でしょうか？

また変速性能は多少は落ちると思いますが極端に下がるものでしょうか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:00:00.12 ID:5Pw828Bn

>>117
オレが、ドロップハンドルとフラットバーのどっちかを選べって言われたら
間違いなくドロップハンドルを選ぶよ。
趣味で自転車（オンロード）に乗ってる人は、ドロップが圧倒的に多いと思うけど、
やっぱり機能的に優れてるよ。

だけど、下記のような人はフラットバーを選んでも良いかもしれない。

１．握力が弱い人
２．手が小さい人
３．フラットバーに馴れてて、不都合を感じていない人
４．予算の縛りがある人

これに該当しないで、数10km以上走るつもりならドロップを買っといたほうがいいよ。
フラットバーのクロスを買って、数ヶ月でドロップのロードを買う人は結構多い。
数台所有できて、お金もあるならそれでも良いけど。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:01:43.75 ID:3GHHe6lS

ドロップったって、下ハンは握らんだろ。
ほんとはブルホンみたいのでいいんだよなあ。

159 ：153：2014/04/22(火) 11:03:09.28 ID:9yCMtqRz

>>155
ごめん153は勘違いだw
シマノのフラットバーとかMTB用のシフトだと古くなるとグリスが固まって動作不良になることけっこうあるよ。
ばらして洗浄が確実だが・・・けっこう難しい。
自転車板では悪評高いCRC556吹きまくってガチャガチャ動かし、グリススプレーで給脂とかかな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:11:46.91 ID:5PCxZ6q+

>>158
握るよw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:13:13.61 ID:3GHHe6lS

>>160
いつ？俺も握らないことはないが、なくても困らない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:39:55.61 ID:KZ6uRkrU

>>161
向かい風なんかが一番多いかな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:50:59.02 ID:w6dYO4sg

>>155
この質問よろしくお願いします。m(__)m

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:57:27.64 ID:/wIIEjjs

>>155
アウター受けとアウターキャップ、あるいはアウターワイヤーとアウターキャップの所が外れて浮いてない？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:00:00.71 ID:ldziS/Gc

>>147
元気なお子さんが産まれるように予め祝っておいたから

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:33:42.62 ID:4H+0hYUG

レザインのROAD DRIVE CFHが欲しいんですが、どこにも売ってない(楽天などもメーカー在庫なし完売再生産なしらしい)んですが
ショップなどで見かけた人いませんか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:40:13.14 ID:AmRcBA6E

>>166
売ってるやん
http://item.rakuten.co.jp/joint/pmp-lzn-rdc/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/pressuredrive_cfh/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/lez-f-57-4332000001/

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:41:15.51 ID:D1Bs5UGv

>>166
ebay
ttp://www.ebay.com/sch/Lezyne%20Road%20Drive%20CFH%20Pump

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:45:27.73 ID:4H+0hYUG

>>167
楽天は最初買おうとした店在庫なしメーカー完売再なし
ほか問い合わせたら返事なしと在庫なしメーカー完売再なし

>>168
海外ウィグルとアマゾンしか見てなかったｗ
見てみます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:48:31.42 ID:4H+0hYUG

イーベイ行ったけどPRESSUREとALLOYだね、ROAD DRIVEはなさそう

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:50:29.72 ID:4H+0hYUG

よくみたら>>167のリンクもPRESSURE DRIVEばっかやｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:52:12.13 ID:4H+0hYUG

近所も全滅だったので地道にロードバイク取り扱い店関東関西の大きい店から問い合わせてみようと思います。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 14:17:01.41 ID:+5l7dgsw

これ、トレーニングに良いコースだと思わない？
車は走ってる間に10台追い抜かされる程度、歩行者ゼロ、全線２車線、舗装状態極めて良し、周回コース、良い感じのアップダウン

http://i.imgur.com/cBbdKsu.jpg

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:38:11.26 ID:20AzH+Zh

ママチャリの荷台に取り付ける後ろカゴについて質問です。
カゴを取り外しできるタイプを購入しようと思うのですが、このタイプはカゴを取り外した荷台の上に一般の荷台と同じよう荷物を積載して運用に耐えうるのでしょうか？
もちろん、種類型番によって差異はあると思いますが、一般的な話として御回答できたらお願いします。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:45:03.60 ID:CCWo7rI7

>>174
例えばトピークのリアバスケットを取り付ける台座は専用レールが天板を埋めるので
荷台がフラットにならず板材などを括り付けるには不向き
http://www.07ch.net/up2/src/lena11244.jpg
http://topeak.jp/bag/bkt04000.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:54:31.02 ID:r+aHqUjy

今まで車に乗っていると、ロードバイクが鬱陶しくてたまりませんでした。
歩道を歩いていると今度はママチャリが鬱陶しいし。
この世から自転車なんて無くなればいいと思っていたのに、どういう訳か
ロードバイクが欲しくなりました。
皆さんはどういう所で練習していますか？
なるべく車に迷惑掛けない所が良いのですが。
やはり荒川や多摩川ですか。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:04:22.75 ID:E5+RRT/h

なんで車に気ぃつかわなあかんねん
堂々と走ったらエエねや

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:05:26.89 ID:a7EwA93O

練習って何のだよ？
目的も目標も分からないし
これまでの自転車経験も分からないし
答えようがあるか。
どうせ動機はアニメ見たからとかだろ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:05:51.05 ID:5Pw828Bn

>>174
一般的には出来る
良心的なメーカーは製品の耐荷重を示してるよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:07:48.60 ID:aAiEPvNg

せや！
環七でワイと毎晩ガチンコレースや！！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:14:53.16 ID:FKb4NQqe

>>176
やっぱり田舎なら河川敷とかのうめんとか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:45:07.36 ID:esn9E3Pi

11s速化されたNEW105のデリバリーが６月から始まるようですが
これまでの10速105で組まれた完成車は少しは値段下がりますかね？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:51:27.68 ID:lT58lBSk

>>182
なんでコンポ単体のデリバリーと完車の価格が関係あると思うの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:57:48.87 ID:no24+KWh

>>182
その自転車を全く知らない発想はどこからきた？
またほっぽらかして便器小屋に逃走か？w

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:59:08.97 ID:3GHHe6lS

間違いなく下がるよ
店頭在庫は特に

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:59:42.54 ID:r+aHqUjy

ググると色々サイクリングコースが見つかりました。
そこまで車で持って行って乗ります。

>>180
環七だと大型トラックとか怖くないですか？
夜だと交通量減るから大丈夫とか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:02:19.83 ID:lT58lBSk

>>185
ねーよ。新型105の完成車が出るわけじゃないんだぞ。2015モデルの情報や展示会はどんなに早くても7月だし、全く関係ない。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:04:16.88 ID:3GHHe6lS

>>187
ふーん。コンポ10sになる前に25万の9sを15万で買ったけどなあ
モデルチェンジ前のおコンポついたのなんか売れないから
叩き売るに決まってるだろ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:06:45.81 ID:A6fyI6BP

>>187
あるだろ
新型が出るの決まってんなら旧型買い控える奴も多いしその分下がるでしょ

新型出た後の方がもっと下がるだろうけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:16:20.86 ID:esn9E3Pi

質問に質問で返す奴が馬鹿親切な奴であるはずがないのだから
このスレからは出ていってもらいたいものだ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:19:00.35 ID:esn9E3Pi

>>188
>>189
ではもうしばらく購入を先延ばししてみます
ありがとうございました！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:21:39.20 ID:/wIIEjjs

あんま引っ張ると好みのモデル・サイズ・カラーリングの在庫が無くなったりして、なかなか難しいんだよね。
暖かくなると一気に減るよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:21:49.03 ID:3GHHe6lS

>>191
店頭在庫あるような店がいいよ。チェーン店とか。
ただ、あくまで店頭かメーカーの売れ残りしかないけどね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:22:30.25 ID:lT58lBSk

>>191
そして在庫切れで買えなくなると

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:49:54.65 ID:esn9E3Pi

>>192
確かに購入のタイミングは難しいですね
見誤らないように気をつけます

>>193
それは仕方ないです
安く購入しようとすればそうなっちゃいます

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:54:24.02 ID:mMhOoke4

TEKTROはフレームを販売していたことはあるんでしょうか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:35:30.58 ID:a7EwA93O

>>186
本末転倒杉。
お前みたいなのは自転車買わなくていいよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:41:47.99 ID:MbbDRHWI

はじめてSPD-SLにしたとき、
疲労の少なさに感動したのですが、
SPD-SLなしでそれくらいいい感じの
通常の靴をさがしています。
みんなおすすめありますか？

普通の靴じゃあれほどの疲労軽減はできないだろうけど、
普通の靴でできるだけサイクリングにおいて
疲労度の低い靴を探しています。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:45:02.01 ID:CCWo7rI7

ソールが硬いほど足の筋肉負担が減って自転車では疲れにくい
しかしソールをSPD-SLじゃないが板みたいにまったくしならなくすると
今度は歩行には全く適さない靴になってしまう
地上での歩き易さと、自転車上での疲れ難さがある程度はトレードオフなので
硬い靴底のシューズから比較的歩き易い評価のあるトレッキングシューズを選ぶ位か

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:01:33.49 ID:MbbDRHWI

>>199 なるほど。トレッキングシューズを探してみます。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:04:54.63 ID:hGccIa9U

前スレ>>621です
前輪のバルブのナットは緩んでいたので手で閉めたんだけど
まだ走行中にチッとかカチッって音が前から聞こえてくるんだよね
ほかに思い当たること誰か頼みます

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:10:57.72 ID:b929P8pw

>>201
前から聞こるとかが錯覚（音だけど）だったりして。
フロントディレイラーのワイヤーの先がフレームにあたってるとか、インナーとアウターで位置が違うから。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:11:09.34 ID:CCWo7rI7

>>201
ニップルが1個緩んでる可能性
リムテープを外すとニップルがコロンと転がり落ちるなんてことも
スポークを1本ずつ触ってみて、1本だけ異様に張力が下がってる（スポークのネジが緩んでる）のがないかチェック

後はサイコン磁石が接触してるかどうかも

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:11:40.17 ID:9yCMtqRz

>>201
似てる?
スポークテンションと異音の関係？本日も自転車、操業中。
http://www.actiblog.com/coba/277270

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:41:49.08 ID:hGccIa9U

>>202
錯覚って言われると自信なくなるなあ
ワイヤーの先のほうは大体見たけどどれも違いそう

>>203
前後輪スポーク触ったけど特におかしくもなさそう
サイコン使ってない
というか結構最近乗り始めた初心者

>>204
鳴ったり鳴らなかったりってとこが違う
みんなありがと

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:56:06.74 ID:yODkl5Au

>>198
ファイブテン

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:03:04.04 ID:C1pESL9z

.
.
■□■□■□■ [ 連呼基地外・恥シリーズ新規追加情報 ] ■□■□■□■

・ドストエフスキーを知らず、間違えてドフトエフスキーと連呼してしまった。

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
.
.

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:16:48.27 ID:VaYGfEml

117です。
みなさんご回答ありがとうございます。
通勤でも使い、狭い路地で多少舗装の行き届いていない道も走ることなどから、まずはフラットバーロードからはじめてみようと思います。
週末にでもまた別のショップを覗いてみます。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:17:15.34 ID:r+aHqUjy

>>197
えっ？
自分さえ良ければ自動車に迷惑かけてもお構いなしですか。
自転車乗りは道路特定財源になる税金を払ってないので、自転車は車に迷惑かけては
いけないのですよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:23:03.56 ID:3D8CpBe6

前スレ875だけど
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1397542067/875

>>882
>>886
リアディレイラーのプーリーの軸の周りにスプレーグリス吹いたら
一発で音が小さくなり、今日帰って来る頃には音がすっかり音がしなくなった

初めて「このスレすげえ」って思った
助かった、本当にありがとう

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:34:39.28 ID:mkiDLdKu

>>209
存在が迷惑な自動車様が何をおっしゃる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:40:55.95 ID:k/sQa8+L

ペダルを交換しようと買ったんだけど4年くらい外したりしてなかったから工具使っても自分の力だとビクともしないんだよね…
これはもう自転車屋さんに頼むしかないかな？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:41:47.44 ID:2zWKRgWb

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:44:57.36 ID:/wIIEjjs

>>210
プーリーはたまに分解清掃してやるといいね。
本体と脇の丸いプレートの隙間に汚れが詰まったりするんで。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:46:06.63 ID:vd5fq+M5

>>212
素直に自転車屋に頼めばよろし。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:47:47.64 ID:/wIIEjjs

>>213
自転車屋に頼むのが楽だね。
自分でやるならネジ山の隙間にラスペネ等を吹いて暫く放置後、
クランクの回り止めばっちりやって長いレンチとブタレンジャーと奇声で。
左側逆ネジ注意ね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:50:47.61 ID:wTBfs7Tu

>>210
半分はお前の質問の仕方が良かったんだよ
最初から細かい情報が書いてあったから
一発で原因を特定できた。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:50:52.63 ID:k/sQa8+L

>>215
>>216
やっぱそうか…明日にでも行ってみるよ

何円くらいするのかな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 20:51:54.11 ID:vd5fq+M5

>>218
まあ、500～1000円でしょ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:06:38.42 ID:j9zjgkj4

>>218
CRCあるなら試してみ
固着したペダルなら問題ない

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:10:48.15 ID:9ZLf/q1t

>>205
車種は？
衝撃などで力がかかると鳴る感じかな
前輪のブレーキかけてハンドルに上から加重しても鳴る？
もし鳴ったら場所特定出来るでしょ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:35:21.35 ID:dKELzhot

RDの清掃した後に、プーリーのダストカバー？
的な物を付け忘れたんだが、あれって付けないとダメなのかな？
付けないといけないなら大人しくつけるけど、
また外すのが面倒だから...

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:37:59.87 ID:4EMHIZz/

ペダルは固着しがち
階段の段差を利用してペダルを固定しレンチをハンマーか何かで
一気にガツーンとやれば大体取れる
中途半端にグイグイ力入れると舐める可能性が高くなる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:46:52.96 ID:mkiDLdKu

>>222
金属のあれか？ないと所定の位置に固定できないだろ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:54:26.45 ID:hGccIa9U

>>221
カメレオンテ
煉瓦みたいな小さな段差でも鳴るけど平らだと鳴らない感じ
前ブレーキしてみたけどダメみたい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 21:59:06.97 ID:yLN2rDI1

Vブレーキなのですが前輪が鳴きます
どうにかする方法はありますか？
rx3です

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:00:37.48 ID:+ZZlZ+D7

乗らない
お店に持っていく
新しいR3を買う

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:03:56.17 ID:/wIIEjjs

>>226
リム側面とシュー表面の清掃してみて変わらずなら、シューをちょっぴりトーインにしてみるとか。
ついでに各ボルトの緩みも点検しといてね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:05:53.26 ID:/wIIEjjs

>>225
ハブやヘッドパーツの調整は？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:07:35.78 ID:99f8Xfib

油圧ディスクブレーキは全く鳴かないからいいぞお

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:15:29.19 ID:/wIIEjjs

>>230
俺のは濡れると象が鳴くｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:23:31.00 ID:9N7Gksqu

鳴くだろ。雨のあと特に。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:30:45.97 ID:yLN2rDI1

ジャイアントストアにライトメンテナンス出したばかりなので調整は上手くいってると思います
雨でも乗るので鳴きやすいのはありますけど前輪だけ鳴るみたいのあるんです？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:36:08.65 ID:kVMk/aw1

ビアンキはいつも品薄らしいけどひとつもなくて注文したらビアンキが俺のために製造してくれるの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:37:22.41 ID:/wIIEjjs

>>233
リムやシューのコンディションや異物の噛み込みとか、ちょっとした事で鳴くからなぁ。
メンテ出したばかりなら、ショップで相談してみたらどうかな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:41:58.23 ID:hGccIa9U

>>229
そこまでいくと俺もうお手上げ
ショップ行き検討だな
ありがとう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:42:33.16 ID:bM7WdCpY

>>230
鳴くけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:43:58.08 ID:mkiDLdKu

>>234
んなわけないだろ。来年まで待て。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 22:59:48.32 ID:yLN2rDI1

>>235
というか乗り始めてから割とずっと鳴る

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 23:03:54.85 ID:/wIIEjjs

>>239
清掃やトーインセッティング試してみなよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 23:51:55.12 ID:HlyRo66z

最近のビアンキ人気はなんなの？
サイクルヨーロッパがなんかやってんの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 23:54:58.25 ID:kmhdflPb

リム幅25mmのホイールに25mmとか28mmのタイヤを取り付けることは可能ですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 23:59:48.03 ID:/wIIEjjs

>>242
その25mmは内幅？それなら無理だね。
外幅ならモノによっては行けるかも。
適正タイヤ幅の範囲は、リム内幅の1.4～2.5倍と言われているね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 00:32:08.51 ID:kib9CJWw

>>241
最近に始まったことじゃない。バカが群がっているだけ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 00:46:41.93 ID:RS5Xf1Di

>>240
おっけー

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 01:29:44.71 ID:Kaax7Mcg

何でロード乗りはローダーではなくローディーと呼ぶんですか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 01:34:39.71 ID:uz0WvU/3

ブルホーンバーで現在フラット部分に補助ブレーキのみを付けているのですが、ブレーキレバーをギドネットレバーに変えようと思います。ハンドル先端にはなにもついていません。

その際バーテープは剥がさないとレバー取り付けの輪っかの部分？は通らないものでしょうか？ハンドル径以上の若干の遊びがあれば通るような気もするのですが…
バーテープはレザーの高価なものをしてるので剥がしたくはないので…
よろしくお願いします。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 01:40:42.13 ID:BenHYarO

マークローザミニでもジャックナイフする事ってあるのでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 02:28:22.58 ID:rynjHprA

>>246
乱暴者を表す「 a rowdy 」にかけているから

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 02:40:21.03 ID:Kaax7Mcg

>>249
あー、なるほど!!
確かに街中で乱暴なロード乗りの人いますもんね。
自虐ネタって奴ですね？
それとも侮蔑？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 02:50:43.23 ID:kib9CJWw

>>247
レザーならいくらでも巻き直しできるだろ。何のためのレザーだよ。
ダイアコンペのレバーだろうけど、あれはクランプ分離できた気がするから、通らないことないんじゃないかね。ただ、レバーの取り付け位置が変わるだろうからどのみち巻き直しだろうね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 04:06:26.70 ID:9UOewZpO

>>248
条件が揃えば可能っしょ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 07:01:02.60 ID:sLNYekv+

.
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　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)　　
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
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　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
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コジキハゲ連呼厨、ホモホモ、キモキモ、イェーイッ！ ♪
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消化委託君、見てる～っ？
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254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 07:56:41.15 ID:lVMVT5SJ

>>250
元々は侮蔑だが、現在は侮蔑的意図を持たずに使ってるね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 09:48:48.97 ID:HHDc7SHc

>>254
無知を正当化すんなよ。
今でも荒らしが使ってる蔑称だよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 10:20:31.81 ID:rpg6Ni6/

>>241
あさひに置いてある数少ないロードバイクだからなぁ

予備知識なしにあさひで下調べしてからいざプロショップへ！という人は、
見た事も聞いた事もないメーカーと値段を前にして「ビアンキはありませんか？」
とつぶやくっぽい

その後、ロード自体をあきらめるか、
あさひに戻ってビアンキを買うか、
なんとなく記憶にあるジャイアントを買うか、
得体の知れないメーカーのを買うかにわかれる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 10:51:08.95 ID:QU0IlzF+

自分の認識と違うから無知！バーカ！バーカ！ハナクソ食ってろ！！って言うのはどうかなぁ
今は蔑称の意味なくローディーって使ってる人もいると思うよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 10:59:03.03 ID:Zx81Csgx

>>257
オラ、ローディにそんな悪い意味があったなんて知らなかっただ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 11:28:58.11 ID:GzfxIuYp

>>256
これから始めよう！って人がパーツの良し悪しが判るわけないし
本人の扱い方が悪ければ高い安い関係なく車やバイク以上に壊れやすいからねぇ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 11:39:25.73 ID:hAFmXq5m

シートポストとサドルをつなぐ留め具って
シートポストを買った時に付いてくるんですか？
サドルを買った時に付いてくるんですか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 11:40:41.14 ID:hAFmXq5m

自己解決しました

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 11:47:20.99 ID:ppvy8i+g

モンキーレンチが舐めやがったあああ
やっぱモンキーは信用出来ないな二度と使うかこんなもん

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:01:28.60 ID:lVMVT5SJ

無知を正当化とか言われちゃったよ
2chの中に生きている人にとってみれば、ローディーという言葉は荒らしが使う蔑称ということになっちゃうのかな
いやはや何とも┐(´∀｀)┌

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:15:57.38 ID:V6UKdc06

>>241
あさひがネット店舗でもリアル店舗でも取扱いを始めたから目立つ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:20:54.81 ID:9Yoy6d+q

>>262
モンキー、スパナはアカンよメガネをつか

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:38:40.71 ID:+huPU4VL

>>262 >>265
メガネが使えない箇所もあるしネ。
精度の高いモンキーレンチなら二面にしっかり密着させてクリアランスを最小にして使えばスパナよりはるかに舐めにくい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:44:41.93 ID:qgdGGv+t

>>244
ビアンキかっけーじゃん

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:45:16.29 ID:HHDc7SHc

モンキーはただの代用品。
ちゃんとしたスパナやソケット使え

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 12:47:52.76 ID:i06+n9EL

モンキーレンチは和製英語だよー
英語ではアジャスタブルスパナ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 13:09:05.61 ID:Jt0aVIit

誰がモンキーの英語を求めてるんだ？
この流れで「和製英語だよー」は頭おかしいとしかおもえないｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 13:32:40.17 ID:9UOewZpO

モンキーはブレーキローターの振れ修正に使ってる。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 13:37:12.14 ID:PZiW9fzu

誰がモンキーの用途を求めてるんだ？
この流れで「ブレーキローターの振れ修正だよー」は頭おかしいとしかおもえないｗ
いいけど

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 14:02:43.40 ID:sW2BP6v3

>>262
ここの、ハイパーとかイグザクトってついてるやつは、
20年以上使ってるけど全然ガタがなくてしっかりしてるよ。
それに緩まない。

巾を動かせるから、慎重に合わせなきゃいけない分
固定の方が安心出来るけどね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 14:15:24.00 ID:IjH801L3

>>267
GIOSと並んで恥ずかしいメーカーだけど

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 14:36:42.44 ID:oYICLoz9

>>269
アメリカのバンドFoo Fightersの曲でMonkey wrenchってあるけど

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 15:24:09.38 ID:9or8oZXE

>>274
GIOSは廉価品が多いだけで恥ずかしくないだろ
ビアンキは名前貸しでオカルト品や粗悪品も売ってるのが恥ずかしい
ルイガノみたいな感じ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 15:38:07.70 ID:yap9g0aB

>>269
和製英語でもなければアジャスタブルスパナでもない
レンチはレンチだ

http://en.wikipedia.org/wiki/Monkey_wrench

The monkey wrench (US) or gas grips (UK) is an adjustable wrench

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 15:49:41.26 ID:IaUN8Bbl

wレバーの取り付け台座の雌ネジの山潰しちゃったんだけどこれって台座毎交換しかないよね？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 15:58:22.05 ID:kib9CJWw

>>276
サイクルヨーロッパとアキコーを一緒にすんなよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:05:03.61 ID:sLNYekv+

.
................
■□■□■□■【コジキハゲ連呼厨・恥29まとめ】① ■□■□■□■

1)実生活ではびっくりドンキーで働くアルバイトである。

2)実生活ではゲイである。

3)実生活では周囲から「気持ち悪い奴」と見下されているキモ男である。

■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
.
.

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:06:30.82 ID:PZiW9fzu

レンチの質問にばか親切に答えてくれるスレはここですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:12:23.37 ID:qgdGGv+t

>>274
どこが恥ずかしいんだよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:18:15.10 ID:kib9CJWw

>>282
存在とそれを選んじゃうセンスと情弱ぶりかな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:29:36.19 ID:Zx81Csgx

ビアンキのロードは有りだけど、クロスバイクは勘弁な

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:36:12.64 ID:UmHg2dNc

他人の乗ってるもんのメーカーなんてそんな気になるもんかね
街中でレーパン履いてる奴のがよっぽど恥ずかしいと思うけど

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:48:53.85 ID:POgq3ONX

うむ
暑くなってきたから仕方なくレーパン一枚になるが正直自分でもキモい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:50:05.62 ID:rVFbZ0bs

街中でレーパンなんているのか？
街中でレーパンでうろついてるの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:50:21.56 ID:PZiW9fzu

俺もいい年になってレーパンちと抵抗がある。足蹴剃るのもめんどい。
ひざ下だとちょっとは、一般人の見る目ちがうかな。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:52:03.19 ID:azymK083

後ろのスプロケ付近がジャージャーうるさくなったようなきがするんだけど給油で静かになるかな？
ペダル回さなくてもうるさいです

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:52:32.14 ID:OueKeLuJ

街中でレーパンといえば最近はジョギンガーもレーパンみたいな
ピチピチモッコリの履いてるけどあれも変態といえば変態だよな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 16:55:58.15 ID:xgil3Qwp

最近暖かくなってきたからクロモリロードで上下ジーパンで乗ろうと思ってますけどどうでしょうか
上下の色は変えたほうがいいですか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 17:08:59.00 ID:AldDVFoz

上もジーパン
下もジーパン
すごいな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 17:14:26.91 ID:SJL4pc8J

ピチパン履いてる奴は片っ端から通報してるわ変質者だし

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 17:35:23.32 ID:tLWo5J9X

またこいつ沸いてるのか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:17:16.97 ID:ht3N9QpA

>>289
油をさすともっとうるさくなると思う。グリスが流れて。
グリスなら小さくなるかと。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:17:32.02 ID:U+tfbStj

あったかくなってきたからなぁ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:21:24.94 ID:Es33h3Oj

新城選手のようにプロコンチネンタルチームでフレームの塗装がチームの人と違ったりウェアの柄が違う選手を教えてください

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:22:26.32 ID:9UOewZpO

>>278
ヘリサート入れられるような厚みは無いし、交換かなぁ。大変そうだけど。
ダメ元でタップ立ててみてもいいかもね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:41:56.78 ID:9tk4jUmf

>>278
台座ごと交換だね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:08:14.93 ID:8p0tIgQL

私はロードバイクでヒルクライムをすると
腰に針を刺したような痛みを感じます。
何が原因なのでしょうか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:12:34.97 ID:LKVx/mav

>>300
ヒルクライムが原因

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:12:54.15 ID:lQ2dq0yi

>>289
ラチェットグリス切れとか

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:14:56.97 ID:kublP75k

ロードバイクが原因

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:34:35.50 ID:FIGb/51R

手組みのハブでおすすめはありますか
38mmカーボンリムを組みたいです

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:35:05.85 ID:sVCM8ZHW

ママチャリの左フロントフォークの後ろ側中央部にボルトの様な突起物が有るんですが
何なんですか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:36:32.80 ID:yCyL4dwb

座薬に針が入ってたのでは。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 19:56:49.70 ID:QIOWiTEJ

>>305
鍵を固定するためのもの

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 20:14:58.76 ID:kib9CJWw

>>304
ホール数は？フリーの規格は？伏せる理由は？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 20:37:51.66 ID:yap9g0aB

>>300
ヘルニアだろ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:15:43.56 ID:5POtulQF

通学に使うバック探してんだけど、いいのない？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:17:45.24 ID:eZ8w5k++

チャリはどんな？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:19:13.48 ID:5POtulQF

FELTのF75の赤

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:22:06.77 ID:eZ8w5k++

http://www.aliexpress.com/item/2014-new-stereoscopic-duckbill-bag-personalized-little-duck-canvas-shoulder-bag-school-bag-backpack/1816358246.html

こんなのどう？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:26:08.31 ID:9Yoy6d+q

>>310
盗難とか大丈夫？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:28:03.56 ID:5POtulQF

>>313
はずいわ

>>314
多分大丈夫としか言いようはないけど、結構いい学校だから乗ってってる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:50:08.82 ID:k9+Jq5/7

俺もバックパック欲しいんだよね
これからの季節蒸れないやつが欲しいけどドイターのしかないんかね？
B5のファイルが多めに入るのでいいのないんかね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:52:59.33 ID:kib9CJWw

>>316
蒸れにくいだけでどれでも蒸れる。キャリアつけてサイドバックの方がいいよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:57:17.47 ID:suD8e/nn

チューブにバルブ長ってのがそれぞれ書いてあるんですけど、shimanoの
rs81-c24-clに32㎜のチューブは大丈夫なんでしょうか？
また、長いチューブを買った場合は何か問題などはあるんでしょうか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:01:11.37 ID:XCD0ipAH

サドルがまっすぐになりません！前方のとんがってる部分をまっすぐにすると
後方がズレて、後方をまっすぐにすると前方がズレてしまいます・・・
サドルはveloのspoort-zというもので、３０００円です。この価格帯にまっすぐのサドルを
期待することが間違いでしょうか？精度を求めるならいくらくらいのものが妥当でしょうか？

１度転倒した時にサドル後方部が地面に衝突し、一部えぐれています。
もしかするとその時に変形したのかもしれません。。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:15:11.42 ID:k9+Jq5/7

>>317
カーボンだからキャリアつけづらい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:40:36.35 ID:FIGb/51R

>>308
20/24H、シマノ11S
伏せてないです

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:42:17.30 ID:Js63a5tr

クロスバイクのハンドル位置とかサドル位置のポジションを決めたいんですがいいサイトないですか？
ロードバイクばっかで困ってるんです。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:54:46.29 ID:Grk9fHM4

ロード最近乗ってないんだが
ちょっと遠出するときにリュックとかだと大きすぎるしメッセンジャーバッグでいいんか？
おすすめのメッセンジャーバックとかあったら教えてくれ
50kmくらい走ってもあんまり違和感なく背負えるいい物欲しい

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:55:59.65 ID:PZiW9fzu

>>323
ない。ヒップバッグがよいけどあれも、汗かくしめんどい。
フロントバッグおすすめ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:05:32.19 ID:Grk9fHM4

おお、フロントバッグっていう手もあったか
背負うと確かに汗かいて蒸れるからきついんだよね
MTBで走ってたときはそこまで飛ばさなかったからリュックでも何とかなったが
流石にロードだと汗たくさんだしちょっと遠出でポケットだけというのはなかなかきつい
色々探してみるｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:21:49.21 ID:V6UKdc06

>>322
クロスバイクのポジションに関しては一般化が難しい
こんな風に車種によって乗車姿勢が全然違う
ロードバイクに近い前傾のフラットバーロードもあれば
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80386.jpg
シティサイクルと殆ど変わらないのもあるので
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80387.jpg
ロードバイクと比べても特に車種ごとに別の種類の乗り物みたいに違う

そしてハンドルのグリップが縦か横か、経験年数、個人の乗車癖での
ポジションの差も激しい
例えば10年ロード乗ってるAさんと、ママチャリから初のクロスのBさんじゃ
同じ体格・同じ車種に乗ってもサドル高が5cm位違ったり
ハンドルまでの距離の好みが10cm近くも違ったりして
骨盤立てるかどうかの1要素だけでも天地ほどポジションの作り方が変わる

とりあえず、表面的に何センチにするかを気にするんじゃなくて
「骨盤立てて乗る」「ハンドルに体重を掛けないで乗る」といった
内部に働く力を重視した姿勢の作り方をやって
その結果でできるポジションを「現時点での」ベストポジションとすればいい
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting
それも半年も乗ればコロコロ変わるよ
身体の使い方で覚える事が一杯あるから

それやらないで外面だけサドル何センチなんて合わせたら
骨盤立てられないのに立てられる人のやり方のポジションで乗ったら苦痛だし
重要度は　乗り方＞結果としての自転車のポジション出し　の順

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:47:42.30 ID:kib9CJWw

>>321
ああ、じゃあ隠してたのね

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:01:11.36 ID:TRskqSqH

>>327
なんだこいつ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 00:27:01.48 ID:F/nfB2aR

歩く姿勢も歩き方も千人いりゃ千通りで同じのは一つも無し
だからポジションなんか最初取りあえずセッティングする数値
あとは自分が乗り易いようにドンドコ変えていきゃいんだよ
どだい胴長短足なんだから理想を追かけてもショムないこと

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 01:22:13.28 ID:Ek3aNQLd

>>321
DTで

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 03:55:38.52 ID:hu/R8Z6h

>>175
>>179
回答ありがとうございました。
メーカーのHPで色々調べてみます。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 07:06:04.30 ID:lj8AKXNr

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　　　_,,..,,,,_　　　♪ おっおっおっ ♪
　　./ ・ω・∩ ))　　　　
　　l　つ　　ヽ　　　♪
　　 `'ｰ----‐´

　　　♪　　　_,,..,,,,_
　　　　　 ((∩・ω・ヽ　　
　　♪　　ノ　 ⊂　 l
　　　　　　｀'ｰ---‐´
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コジキ○ゲ連呼厨＝消化委託、おいでおいで ♪
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333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 07:38:33.22 ID:XavuJDal

>>323
5Lとか8Lのバックパックにすれば？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 08:16:24.12 ID:HR+Sb9pO

NG推奨→ID:kib9CJWw

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 08:19:47.49 ID:yKFqUZO1

>>330
DT 240だったかな、耐久性は相当高そうだけど、ちょっと回転が渋い気がした
ストレートスポークにするメリットがあるなら、できればストレートスポーク用のハブにしたい
で、耐久性は悪くていいから回転が渋くない物で、剛性の低くない物がいいかな
予算は1万円程度です

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:08:16.58 ID:XLDZ2QJk

>>325
リアキャリア付けてもいいなら「LINUS　THE SAC」でググってみ。
あとは女性用でも良いなら「PO CAMPO Bicycle Bag」とか。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:11:13.63 ID:r6fUCd3d

初めて油圧ディスクブレーキのオイル交換したけど、かなり大変だった
マニュアル通りにやったら絶対にうまくいかない
ググったらみんな簡単って言ってるか油断してたわあ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:28:20.21 ID:kk9tunSe

車のブレーキフルード交換するよりは簡単

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:33:41.60 ID:AjexUGYw

ディスクなんてオフロードをバリバリ走るMTB乗りでもない限り
メンテナンスだるくて後悔するだけだぞｗ
機械式は機械式で乾燥状態ではVブレーキより効きが悪いのが多いしな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:43:41.07 ID:KyMSzOHy

型落ちした自転車ってどこでも割引きとかで安くなってますが、性能面で新作とそんなに変わってくるのでしょうか？
おおまかですが型落ち品定価10万を7万程度のと、新作定価8万だと新作のほうが性能が高いのでしょうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 09:50:59.06 ID:Ek3aNQLd

>>340
基本的に定価に比例だけども、最近は値上げ（または値段そのままスペックダウン）が激しかったからなぁ。
フレームの出来はなかなか判りにくいけど、パーツスペックはカタログから比較出来るね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:02:14.38 ID:sosMvJsI

>>340
>型落ち品定価10万を7万程度のと、新作定価8万
ほとんどの場合　型落ち品定価10万の方が高性能だと思う。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:23:08.39 ID:XLDZ2QJk

性能の差は無い
完成車・フレーム売り共に10万程度なら性能がどうのって言うレベルじゃないな。
グレード的に2000系orSORA＋テクトロ＋FSAとかだろ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:24:37.17 ID:3TjSvHvs

>>340
型落ちは売れなくなるから値下げするのであって、性能的には新年度モデルと殆ど変わらない
特に2013→2014は円安での値上げを抑える為にスペックダウンしてる場合が多いから

ただ105が新型になるように、コンポの世代交代をまたぐ年度の場合は注意
買った時点で旧型で新型と互換性がない状態（だから安い）場合がある

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:32:10.95 ID:eknizAx1

http://i.imgur.com/gSZqpb2.jpg
こういう状況で、赤の車に巻き込まれそうになったので、急ブレーキをかけてジャックナイフしながら横断歩道上で停車しました
接触はしませんでした
ブレーキをかける前、私は15km/h程度でした
車は走っていきました
車を追いかけてナンバーがはっきり判る写真を撮ったのですが、警察に届け出をすればよいでしょうか

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:35:44.20 ID:KyMSzOHy

パーツは全くわからないですが、大体性能は定価に比例してて
本年度のは値上げかスペックダウンしてる場合が多いんですね
回答くださった方々ありがとうございました

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:35:56.81 ID:X8VYsvrA

それでけいさつにどうしろといいたいのですか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:36:41.33 ID:sosMvJsI

>>345
事故になってないなら警察は何もしないよ。
危険運転の常習者でほかにも通報されまくってるようなドライバーなら別だが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 10:54:55.57 ID:CwYMReRp

>>345
相談ウェルカムなんだからいけばとりあえずいいんじゃないかな
結果はともかく

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:22:32.10 ID:6Onl7Wp3

>>347
質問に質問で返すのはナンセンスだと私は思います

>>348
ですよね
事故ではないので届け出をしても何も起きませんね…

>>349
届け出をしない方向も考え、検討してみます……

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:35:03.78 ID:6AMEcq1Q

将来ツールド沖縄に出ようと思っています。
コンポの差がそのまま順位になりますか？
シャーじゃないですけど、コンポの性能の違いが戦力の決定的差ではないと
思うのですが。
もちろん市民レースでの話ですが。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:38:46.41 ID:Ek3aNQLd

>>351
乗り手の差が大半だよ。
機材の差もゼロではないけど乗り手の差に較べたら小さいね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:39:25.08 ID:3TjSvHvs

>>351
優先順位は間違いなくタイヤとホイール
変速はフロントはもたつくと困るけどティアグラ以上ならなんとかなる
ブレーキは105以上にした方がいい
というかベース車は何かが一番大事だと思うw

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:50:22.62 ID:6AMEcq1Q

>>352
>>353
どうもです。
ベース車はsoraが付いています。
タイヤとホイールってやはり転がり抵抗とかが違うのですか？
23cの細いタイヤなら一緒だと思っていました。
でも自動車でもアルミホイールとか軽量のほうが運動性能良いみたいだし、
自転車も同じってことなんですね。
あれ？でも自転車ってサスペンションが無いし。
うーん、よくわからん。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 11:56:55.44 ID:Ek3aNQLd

>>354
軽い車輪のほうが加減速が楽になるよ。
サスペンション付きの車両だと車輪が軽くなれば路面の凸凹に追従しやすくなるけど、ロードの場合はほぼ関係ないね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:16:15.29 ID:X8VYsvrA

ツールドおきなわは落車が多いから気をつけてね

コンポの差がそのまま順位になるわけではないけど
順位が上位の人はコンポも上位な人が多いよ

とりあえず集団での走りになれてないと周りにも迷惑をかけるから
本気で上位を目指すのならがんばれ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:16:49.12 ID:3TjSvHvs

>>354
タイヤは一番交換の効果が大きい箇所
例えば標準で付いてるのがザフィーロクラスなら
スーパーソニック＋R'Airチューブに交換すれば誰でも分かる差が出る
ttp://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/grand_prix_supersonic.html

タイヤ以外ではここまで「おお、全然違う」という差は出せない
ホイールでそれに匹敵する差を出そうと思ったら10万円クラスのホイールでもないと差をはっきり出すのは難しい

コンポは基本的に変速性能に関わる所だからそこを変えても走行抵抗が減るわけじゃないので後回し
ブレーキは高速コーナリングで大事だから105以上にしておきたいが

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:17:57.15 ID:B138ZBm/

タイヤはよく言うけど、チューブが実は大きい。
軽さとかじゃなくて、しなやかさっていうのか？
どういう理屈で影響するか知らんけど、すげえ体感できる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:28:08.24 ID:Ek3aNQLd

>>358
しなやかなほうが変形に要するエネルギーが減るんでね？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:30:38.78 ID:3TjSvHvs

あとタイヤチューブ交換での振動の吸収だけでなくて減衰も大きいね
乗り心地硬めでドガッと大きな衝撃がきてもすぐ減衰して収まってくれるタイヤは扱い易い
振動を吸収するタイプの柔かいタイヤは乗り心地は良いけど減衰が遅いと立ち上がりが鈍い感じがする

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:32:57.83 ID:6AMEcq1Q

了解です。
タイヤとホイールにお金かけることにします。
ガンダム的には・・・・、いや、やめておきます。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:53:40.73 ID:S+nFwk0o

パッド付きインナーパンツ（ケツ汗対策メイン）にカーゴでもう少ししたら七分丈のサイクリングズボンなんだけど
長距離だとケツが痛いのでレーパンに興味あるんだけど
ケツ汗予防効果のあるレーパンってありますか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:56:37.23 ID:wTFShGKK

フロントフォークを交換したいんですが必要な工具と気をつける事って何かありますか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:57:02.60 ID:MPUvN9xO

>>339
機械式はBB7にしとけば効きメンテともに問題茄子。超簡単。
つか、それ以外の機械式はいらない。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:58:36.77 ID:FzJgdQha

>機械式は機械式で乾燥状態ではVブレーキより効きが悪いのが多いしな
これホント？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:11:01.82 ID:VWGzfj+5

>>365
ちゃんと整備されたシリーズ品のVブレーキといい加減な機械式で比較したら、間違いなくVの方がいいな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:20:07.43 ID:Ek3aNQLd

>>363
こないだアヘッドの換えたけど、
工具は六角レンチと金ノコとヤスリと不要ステムと万力かな。
下玉押しは移植せずヘッドごとついでに交換、アンカーはヒラメの。
不要ステムはソーガイドがわりね。
注意点はなんだろ、部品規格を間違えない、
コラム切る時は計算ではなく現物合わせのほうが間違いがない、
ヘッドセットの調整は慎重に、くらいかな？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:21:23.84 ID:FzJgdQha

>>366
それはなんでもそうだと思うんですけど・・・

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:23:15.45 ID:wTFShGKK

>>367
ヘッドセット取り付ける際にクラウンレースイントールとかの専用工具はいらないんですか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:27:00.21 ID:Ek3aNQLd

>>369
あぁごめん抜けてたわ。
ホーザンのスライドハンマー使ってるよ。
真っ直ぐ打てれば適当なパイプでも行けるよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:32:12.16 ID:9rLWeQdc

>>368
でもいい加減な機械式のほうが高いし調整がやっかいでしょ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:36:06.70 ID:RAcRZQM5

>>368
そもそも構造上手で引いてるんだから、制動力は大して変わらん

シマノも最初はディオーレの機械式あったけど、今は無いでしょ
油圧式かVの選択肢で十分って判断したんじゃね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:48:53.96 ID:MPUvN9xO

>>366
条件違うだろｗ
なぜディスク側が整備いい加減なんだよ。
そんなんじゃ比較にならん。
BB7を実際に使ってみてから比較してくれ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:52:34.50 ID:83AakWJ4

>>363
ボールレースリムーバー
ボールレースインストーラー
ヘッドワンポンチ
ヘッドワンインストーラー
スターナットセッター
パイプソー
ソーガイド
ヤスリ
ハンマー、プラスチックハンマー
バイス付き作業台
長めのヘックスレンチ
トルクレンチ
グリス
ボールレース、スターナット（プレッシャーアンカー）
フォーク、ヘッドパーツ、スペーサー

これで全部

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:53:12.90 ID:B138ZBm/

>>374
プロかよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:59:15.61 ID:uzSDQCPh

scott speedstar s45にセンタースタンドをつけたいんですがお勧めがあれば教えて下さい

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:59:54.73 ID:Ktb6GIRP

>>376
ロードにスタンド付けんな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:00:45.32 ID:uzSDQCPh

ちょい乗りもする普段使いなので

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:03:39.28 ID:U4iOdm7W

そこらへんに立て掛けるアホよりまし

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:06:22.66 ID:Ek3aNQLd

>>376
ボトムレッグスタンドでいいんじゃない？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:07:09.98 ID:RX2r7qBh

>>373
メカニカルディスクブレーキスレでもBB7は評判いいよね
今度ディスクロード（というか殆どシクロクロス車）を組んでみようと思ってるんだけど、スパイヤとBB7ならやっぱりBB7にしとくべき？
ロード（シクロクロスにエントリーするつもりは今の所ない）だからそんなに強い制動力はいらないんだけど…

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:20:30.54 ID:kqTsZ+JC

8s手組ロードホイールで一番安く抑えるといくら位になるかな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:30:22.35 ID:wNDjx5lz

>>382
一万ぐらい。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 16:15:54.97 ID:5acEFQfd

>>339
使ったことない人乙

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 16:19:31.74 ID:5acEFQfd

>>361
シャーとか言ってる奴がガンダム語るな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 16:24:18.77 ID:MdpwbW3u

言われてみれば

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 16:30:12.41 ID:XavuJDal

>>385
何か動物の威嚇音かとオモタ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 17:59:31.94 ID:iTqiS3IF

ここ最近自転車に乗るモチベーションが上がらないんだけどみんな何をモチベにしてるの？
自転車のパーツとか見たりメンテとかは好きで自転車自体は1ヶ月に２回位しか乗れてないんだよね
根本的に自転車向いてないかも？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:06:46.72 ID:X8VYsvrA

新車買ったり
ホイール新調したり…

冗談はおいといて
チーム練に参加したり
知らない道の開拓をしたり

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:08:38.97 ID:MdpwbW3u

自分が住んでる都道府県で1番標高の高い峠を登るのが楽しみ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:16:51.56 ID:+4BGBT9h

>>388
ルートの所々に、
巨乳が住んでいる
美人が住んでいる
露出度高い人が住んでいる
といった自分メモを作ってる

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:18:22.20 ID:Ek3aNQLd

景色と食い物

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:22:04.99 ID:aeRNVMcT

車載カメラをつけて決定的瞬間を撮るまで頑張る

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:26:02.43 ID:kQ8kCuen

>>388
無理に自転車に乗らなくてもいいじゃん

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:36:09.63 ID:iTqiS3IF

>>394
乗りたいとは思ってるんよ？
けど自転車乗ること自体が目的に出来るって感じではないんよ

食べ物はいいね
美女探しは通報されそうだからやめとくけどｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:40:34.20 ID:uGtM299/

乗らなくなったロードをフラバで街乗り用にしたいんだけど、ハンドル廻りに必要なパーツってフラバ用シフターとブレーキで良かった？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:42:03.68 ID:SYN9a8WA

アルミフレームってひびが入ったら溶接で直すって出来ないのですか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:43:20.83 ID:dMu3S/g3

補強が要る。
重さ気にしないマウンテンならそれでいいけど
軽量化中毒者の乗るアルミフレームのロードじゃそうもいかないだろうな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:43:47.70 ID:RX2r7qBh

>>396
グリップもあったほうがよくね？
バーテープまいちゃってもいいけど

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:44:28.43 ID:SYN9a8WA

てことは補強すれば出来るってことですか

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:45:31.61 ID:Ek3aNQLd

>>396
現在のFD型番わかる？モノによっては交換が必要になるかもよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart.html
ステム・・・は組んでみて具合悪かったらでいいか。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:45:43.19 ID:DUMlx13b

>>396
俺も良く知らんけどFDはフラットバー用が必要になることもあるらしい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:49:04.72 ID:uGtM299/

>>399　バーテープ余ってるので巻きます
>>401　FDは2300です。ステムは長短角度付きが幾つかあるのでそれを使います

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 18:57:49.98 ID:3TjSvHvs

>>396
ハンドルバー・シフター・グリップは必須
選択したハンドルバーと前のハンドルのクランプ径が違う場合はステムも交換が必要
だいたい1～2万円以内におさまる

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:02:54.70 ID:Ek3aNQLd

>>403
FDも交換になるみたいだね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0015-downloadFile.html/FLAT2013.pdf

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:06:31.21 ID:U6IG7uGc

>>400
クラックが入っている場所によるけどね。
あと金属疲労でフレーム全体が弱っている場合は不可

フレームが極端な軽量化志向で設計されている場合も
補強による重量バランスの変化で
修理後に別の場所でクラックが出る可能性とかもあるだろうな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:14:21.44 ID:mKUnRy+n

>>403
俺も2300でフラットバーロード組んだけど、ディアルコントロールはクラリスがオススメ。
スムーズにカコカコ入るし、ワイヤー４本込みで3000円位で安い。
後、ブレーキは新しくしなくても大丈夫、ドロハンで使えないキャリパーブレーキでもフラットバーは直に握るから凄く止まる様になる。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:25:49.07 ID:mKUnRy+n

>>403
クラリスST-R240（ディアル）だわ4000円+送料。
コンポが2300ならコレとハンドルとグリップだけでフラバになるよ、7~8000円位。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:41:26.43 ID:ZUIWiT1b

>>397
6000系アルミなら溶接可能
7000系アルミは溶接不可能

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:54:19.78 ID:HkRCgpLl

TL-PD40って通販で安いとこない？
望ましくは３０００円以上で送料無料とか。
モノタロウ品切れで尼は送料が高い。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:31:49.47 ID:N1utqHwI

昨日も聞いたけど、 THE NORTH FACEのバッグみたいな縦長のバックが欲しいんだけど、誰か知らない？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:34:47.51 ID:wBcvrPzd

THE NORTH FACE

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:43:53.57 ID:N1utqHwI

>>412
友達持ってて被りたくないんだよねー

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:47:07.18 ID:wBcvrPzd

色違い

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:49:53.15 ID:5acEFQfd

>>411
せめてURLくらい貼れ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:51:38.29 ID:fsBjpQ/i

それを聞いてるんじゃ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:55:02.63 ID:I5kGRVuf

>>411
ttp://goldwinwebstore.jp/ec/srDispCategoryTreeLink/doSearchCategory/12060100000/04-05/3/2

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:55:09.64 ID:5acEFQfd

>>416
いやそのノースフェイスのURL貼れと。そうじゃないと類似品なんて出てこないだろ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 21:29:42.33 ID:N1utqHwI

http://i.imgur.com/l8tgGOI.png

こんな感じ
ヒューズボックスってやつ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 21:43:21.15 ID:5acEFQfd

>>419
ならORTLIEBのvelocityはどう？あとはtimbuk2にも縦長のがあったかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:10:47.39 ID:N1utqHwI

>>420
ググってきたけどこんな感じのバックが欲しい

けど、あんま高いのはきつい…

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:22:41.69 ID:3TjSvHvs

>>411
普通のバックパックでいいのかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/72/item100000017250.html
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=パーツ:パーツ＆アクセサリー:バッグ類:バックパック／リュックサック/

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:31:57.74 ID:ykcM62I6

ぬるぽ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:39:27.97 ID:N1utqHwI

横30、縦30、高さ55
どれもcm
の容量ってどんくらい？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:42:03.37 ID:MPUvN9xO

>>381
制動力だけで選ぶんじゃないならBB7で十分な気もするけど、
スパイヤを使ったことはないのでオレには比較できないわ。

BB7の良い所は効き以外にも整備性の良さ。
キャリパーのマウントボルト2本だけで3次元的にアタリを調整できるところ。
手回しの赤いダイヤルで遊び量を調整し、ブレーキレバーでブレーキをロックしたまま、
マウントボルトを緩め→締めするだけだし。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:43:14.67 ID:MdpwbW3u

>>423
ガッ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:58:17.52 ID:MdpwbW3u

だんだん夏になってきたけど、
アームカバー、レッグカバーの激安品ってない？
Amazonで買おうと思ってるんだけど、マジおすすめっていうのがあったら教えてください

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:00:11.60 ID:Ek3aNQLd

>>424
5リッター弱

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:10:19.15 ID:8asAg/zp

いまcaad10 105に乗っています。
ようやくマシなホイール買う金が溜まったので5月のシマノの値上げ前にホイール買いたいと考えてます。
候補としては
•wh9000
•wh7900
•rs81
•rs80
•EASTON EC90 AERO
•Mavic Ksyrium SLS

がイイと思うんですがどうですかね？

用途は基本は平日室内で三本ローラ1,2時間利用の土日は往復200キロのロングライドで、たまに山に行きます。8:2ぐらいの割合です。レースとかは全く参加する予定ないです^^;怖いですから

タイヤはチューブラーは高いし持ち運び不便なので考えてないです。最近はチューブレスが面白そうなので、興味があります

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:20:16.57 ID:8asAg/zp

それと、リムなんですがC35っていうセミリムなら山も大丈夫なオールラウンドなホイールだと思うんですが、C24と変わりないですかね？
予算は10万円台です
11速は今現在は考えてないです

rs80,rs81はwh7900,wh9000とほとんど同じリムを使用してるらしいんですがそれならば安いrsを選ぶべきですか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:44:28.77 ID:MdpwbW3u

えーっとね
年齢と体重を教えて

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:50:16.99 ID:lyvtMEi/

知人から不要になったクロスバイクを貰いました
Vブレーキの隙間を見るとリムは振れが無いのですが
タイヤが誰でも分かるレベルで振れて(？)ます
このまま乗ってると何かトラブルが発生しますか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:51:28.31 ID:DILjcob9

タイヤがブレてるってことは
中身のチューブがまともな状態で入っていないんじゃね？
変な摩擦が発生しててパンクするかも

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:54:08.73 ID:lyvtMEi/

>>433
ありがとうございます
恐らく知人はこの状態で使っていたと思います
ちょっと怖いのでチューブごと交換してみます

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:55:14.96 ID:Ek3aNQLd

>>432
カーカスの損傷による変形だったらバーストする可能性もあるね。
いったん外して、チューブの捻れや噛み込み等に注意して組み直してみたら？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:56:50.05 ID:MdpwbW3u

>>429 >>430
年齢と体重を教えて
シマノのホイールはか細い感じがするよ、体重が軽い人じゃない限り

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:59:55.08 ID:s7df3Bth

>>434
タイヤを丸ごと交換したほうがいいと思う
特に貰い物ならなお更

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:03:05.57 ID:Y2xBD1Cg

本日ロード納車した者です
ブレーキについて相談です
当方身長152cmでジャイアントの女性モデルを購入しました
上ハンを持つとブレーキレバーが硬くてブレーキが充分かからず
下ハンでは第一関節すらレバーに引っかかりません
力点、作用点の関係(?)下ハンの方がブレーキを握ることができますが
通常上ハンなので咄嗟にブレーキをかけれず2回落車しました
ググるとブレーキにゴムを挟むことが出てきましたが
上ハンには関係なさそうなので対応策がありましたら教えてください
ブレーキセットTEKTRO R540 Cartridge Pads
ブレーキレバー SHIMANO TIAGRA
握力は中学生時に測った時は20ほどでした

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:05:41.79 ID:A//ijgbS

もう危ないから乗るな
どうしても乗りたきゃ650cでオーダー

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:08:17.86 ID:4mPUyUgy

>>438
自転車屋さんこんなところでそんな質問しないで下さいよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:09:47.04 ID:1CY2h8Wz

>>438
そうですか、納車されたのではなく、納車したのですね？
あなたは自転車屋のオヤジですね？
チビ助ですねw

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:10:03.51 ID:Tv8/nI2t

>>427
楽天で買ったおたふくのアームカバー使ってるよ
一個５００円で送料無料だった。

あと、この手のものは作業服売ってる店とかで探すといいかもよ。
汗かく人が動きやすいように考えて作られている可能性が高い。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:10:47.91 ID:ab5vj2wJ

>>438
スペーサー挟めばブラケットポジションでも握りやすくなるよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/SI_6UM0A/SI-6UM0A-001-00-Jpn_v1_m56577569830746364.pdf
ブレーキの再調整が必要になるからショップでやって貰うといいよ。
またブレーキのグレードアップしとくと少ない握力でもより高い制動力を得られやすくなるね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:10:56.30 ID:0fBMr6Fz

>>439
自分も今のままでは危ないなと思いました
なんとか試行錯誤してみたいです

650だとブレーキレバーも小さいのですか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:11:21.81 ID:4Lm8IOtF

>>439
ブレーキの問題なのに650ｃで改善できるのかよ
常識で考えろ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:12:29.58 ID:Tv8/nI2t

>>438
補助ブレーキつけてもらえば？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:14:13.25 ID:T7lEGRpi

>>444
んなわけないだろ。アホか。
油圧にしろ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:16:12.11 ID:0fBMr6Fz

>>443
自分ではやらないほうが良さそうですね
明日買ったところに持って行くことにします
ブレーキのグレードアップですか…
スペーサしてもダメならやってみます

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:17:31.83 ID:1CY2h8Wz

っていうか、本当に危ないから、制御できない自転車には乗らないで
下さい。初心者がいきなり大型バイク乗るようなもんです。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:18:34.42 ID:nS3xT9rW

>>438
バーテープめくってSTIの位置を動かしてハンドルの曲がってるところの手前や奥にしたりすると下ハン時でのブレーキのしやすさはかなり変わるよ
それでも駄目ならハンドル自体を違う形状のものに変えるといいよ
ハンドルの曲がり具合は似てるようで全然違うからての小さい人に合ったハンドル探して下さい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:18:51.47 ID:o9+8/4hR

>>438
リーチアジャストでブラケットポジでの引きやすさも改善はするよ
根本的にSTIレバーが太すぎて指が届かないのはもうブラケット自体の設計だからしょうがないけど
（もともとロードバイク自体が欧州の男性がメインだから175cm位を想定してる）
ジュニア用ロードバイクでも大人用と同じレバー使うし根本的には改善が難しい問題

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:20:35.42 ID:ab5vj2wJ

てかそのくらい客を見りゃ判るのに、そのまま渡すなんて不親切な店だわな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:23:14.31 ID:0fBMr6Fz

みなさん最初から制御できたのですね
試乗はしたのですが、乗れたのでヤッターと思って買ってしまいました

女性ローダーのブログなどみて勉強してきます

ありがとうございました

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:29:16.45 ID:0EI8JXn6

>>438
弱虫ペダルの誰が好きなんですか？
今泉君ですか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:31:47.61 ID:wtqYzbUS

クロスバイクをヤフーオークションで売却した場合、幾ら位になるのか教えて下さい。

①
【名称】GIANT ESCAPE RX3 2014
【購入価格】72,000円
【購入時期】2014年3月中旬
【走行距離】約80km
【パーツ】鍵、スタンド
【状態】キズ等は一切ありません。

②
【名称】GIANT FCR0 2014
【購入価格】140,000円
【購入時期】2014年3月下旬
【走行距離】約50km
【パーツ】ライト
【状態】クランクに擦りキズ有り。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:32:44.52 ID:1CY2h8Wz

>>453
違います。凡人は制御できないから、身の丈にあったサイズ/車種/ギヤ比
から始めていくのです。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:32:53.77 ID:wtqYzbUS

ageてしまいした。スミマセン。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:37:39.37 ID:9XBdk8lb

>>454
GIANTだから福富だろ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:38:14.98 ID:7xFxf/36

>>436
身長171㎝、年齢は21です。
体重は53キロ体脂肪は11です

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:40:35.62 ID:1CY2h8Wz

>>459
性感帯はどこですか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:42:51.26 ID:ab5vj2wJ

>>455
購入価格の1/2くらいにはなるんじゃね？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:43:06.65 ID:7xFxf/36

>>460
勘弁してくださいよw
電車の中で笑わせないでくださいw

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:59:01.22 ID:o9+8/4hR

>>453
単純に指の長さ手の大きさという体格の問題なので
お店でリーチアジャストしてもらってください
それでも厳しいならブラケット形状を細い奴に買えるのも検討で
あとハンドルバーをリーチの短い奴にして
レバーを上向きにする事でもしかしたら多少は引き易くなるかも

最終手段はSTIレバーでブルホーン化してしまうこと
やってみればわかるけど下ハン時より更にテコの原理をふんだんに使えて前輪がロックしそうなほど引ける
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/22/11/b0139011_1732070.jpg
ttp://hammerhead.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/25/handle011.jpg
正規の方法じゃないけど、どうしても駄目な場合にはコレが裏技

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:11:02.28 ID:0fBMr6Fz

>>463
ありがとうございます
身長152でジャイアントのxxs(TTは500)
適正身長145～160cmとあるのでバイクのサイズは大丈夫だと信じたいです
私は手が一般的より小さかったのかもです

URL拝見しました
画像保存させていただきました

小学生用のロードの記事なども読んでみます
ありがとうございました

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:21:40.20 ID:tWdJARnb

Bianchi CAMALEONTE1のサイズ47が欲しいんですけど
実店舗探し回ればあるものなんでしょうか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:23:46.44 ID:lSn98W5P

駅前の駐輪場からチャリ出そうとしたらパンクさせられてた
入れたときは正常だったからイタズラされたっぽいんだけど警察に言うべき？それとも係員に言うべき？
係員みんなじいさんだからあんまり対応してくれなさそうなんだよな
カメラで確認してくれるかしら

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:29:46.25 ID:ab5vj2wJ

>>465
メーカー欠品してるなら店頭在庫探しの旅に出るしかないね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:34:59.58 ID:o9+8/4hR

>>465
都内ならまだ店頭で見かける
地域によっては厳しいだろう

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 01:51:49.27 ID:tWdJARnb

>>467 >>468
ありがとうございます。都内なので頑張って探してみます。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 02:39:15.34 ID:iyTZkeJo

>>469
動くのが半年遅いんだよカス

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 04:51:10.59 ID:Ppjk6hiN

クロスバイクの（Rail700です。一応）鍵を購入しようと思うのですが
リングロックを取り付けるのはありでしょうか？ワイヤーの鍵などにしたほうが
いいですか？　それかリングロックと小さいワイヤー製の鍵をつけるのはやりすぎでしょうか？
よろしくお願いします

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 05:58:26.94 ID:Tv8/nI2t

当然だけど絶対盗まれない鍵と言うものはない。
目安は車体価格の１割と言われるが、
自分の中でここまでやったら盗まれても仕方ないという線引きが必要。
値段が決まったらその中でベストな選択を行う。
何がベストかは人それぞれ。
デザインかもしれないし、重量かもしれないし、利便性かもしれない。
だから簡単にどれがいいとは言えないが、
防犯上有効なのは複数＋地球ロックというのは覚えていて損はない。

車体価格の１割となると、5000円前後のカギになるんだろうが、
ここら辺はホムセンで売ってる工具で瞬殺なのは常識。
あまり強度を追求するよりも、泥棒に面倒と思わせるのが重要だから
複数化の方が防犯上有効だが、運用が面倒。
とにかく自分の思想と線引きをはっきりさせるのが一番最初だと思う。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:06:01.49 ID:EoP7/0mg

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　　　　　　　　*'``・* 。
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　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　♪ ホモにな～れっ ♪
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コジキハゲ○呼厨＝びっくりドンキーのバイト君、オラオラ！こいよっ ♪
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474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:39:12.11 ID:0ShBJJy8

>>459
CL……使い勝手が非常に良い
TU……とても軽く、乗り心地がしなやかだが面倒
TL……とても面倒

CLか、中華カーボンがベストだね
体重はかなり軽い方、年齢も若い、あと4～5年は体力が上がる
鍛えるなら今のうちだよ、それ以降はただ下がりだから

ksyrium slsはカチカチ、caad10にはめてロングライドはちょっとキツいかも
少しでも峠登るのなら9000c24clがいいねc35はtuだと優秀だけどclは微妙に重いよ……
あとは思い切ってチューブラーにするとか
走りの質はクリンチャーとはちょっと比べられないよ
予算から行くと中華カーボンしかないけど、最近は質の良い物も多いから大丈夫かと
あとは……MAVICのR-SYSとかだね
スポークが太いんで高速巡行には向かないと言えば向かないけど、とにかく立ち上がり加速が鋭い
そして！登攀性能が最強！もう一線を画するホイールだね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:41:08.68 ID:0ShBJJy8

>>466
殆どの駐輪場には「盗難等の事故の責任は追い兼ねます」と書かれている
何があっても、駐輪場に駐める事を選んだ自分が悪い
店の入り口の目の前に地球ロックしておくとかの方がよかったかもね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:44:30.77 ID:S2d3YPQ8

ミニベロはだめですか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:46:03.37 ID:eAuoBxHj

駄目だ許さない

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 07:47:37.20 ID:Tv8/nI2t

>>466
駐輪場がなんでカメラ設置してるかを考えれば
何を期待できるかは分かるハズ。
駐輪場が証明したいのは、自身に過失がないこと。
あとは自身に対しての不法行為があったこと。
客同士のいざこざなんてどうでもいいし、
対応してもらえると思うとガッカリする事になると思うよ。
もちろん営業上の戦略で、対応してくれる可能性はあると思うけど
普通は知らぬ存ぜぬ対応。
つかネットだとそういう事例しか見たことない。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:06:27.11 ID:R2zdoO5+

新しいホイールを買い、新しいのと古いのを両方用途に合わせ使い分けしたいと思っています
皆さんはそういう時、どちらのホイールにもスプロケつけますか？
それとも交換する度に移し替えてますか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:10:37.53 ID:0ShBJJy8

スプロケ買った方がいいんでね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:28:16.90 ID:KwqJR+lx

スプロケ安いしね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:46:31.27 ID:lSn98W5P

>>475
前に軽く確認したら書いてなかったんだよな
まぁだからといって保障してくれるとも思えないが
店の前だと無理やり撤去されそうでそれも怖い

>>478
カメラ設置にはそういう意味があったのね
領収書みせて言うだけ言ってみる
そういう事実があったことを知らせておきたい

パンク修理の経験しておきたいと思ってたけどこんなに早くくるとは思わなかったよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 08:52:47.84 ID:RkYXhWQ4

>>466
乗ってる間は体重かかってタイヤにチューブが押し付けられているから
エアーがそれほど漏れていかなかったのかも
休憩してさあ走ろうってときにパンクに気がつくことは多い

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:02:20.76 ID:0ShBJJy8

>>482
多分だけど、「お宅の駐輪場で自転車取られた(若しくはパンクさせられた)じゃない！弁償してよ！」って言ったクレーマーがいたんだね
だから、店は自分を守る為に「事故の責任は追い兼ねます」と但し書きをした上で、店自身に過失がないという決定的な証拠映像を撮っているんだと思う

これでもかって位対策してるって事だから、そんじょそこらのクレーマーレベルで店に文句言っても、店はビクとも反応しないと思うよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:23:30.02 ID:kF002MFB

負いかねます、な

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:29:10.49 ID:lSn98W5P

>>483
そういう場合もあるのか
直前でガラス踏んだとかもあり得るのかもな

>>484
これからも使うつもりだからクレームはしない
というより性格上クレームとかできない
他に被害者がいたのか聞いておきたいし一応報告だけでもしておく

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:39:12.96 ID:lSn98W5P

今軽く調べたらスローパンクって可能性が多いみたいね
それだとしたら穏やかな気持ちになってきたし報告するのも恥ずかしくなってきた
一つの経験としておくことにした

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:44:08.53 ID:0ShBJJy8

それがいいね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 10:03:56.74 ID:wm7gHqoQ

>>471
まずサークル錠にも種類があって、
プレスキー型は盗難の6割を占める盗まれやすい施錠方式
ディンプルキー型でないと殆ど鍵の意味が無い
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201404/2014040300215

次にサークル錠にも耐久性にランクがある
http://www.07ch.net/up2/src/lena11268.jpg
裏側から見てU字のバーになってる奴は簡単に切断される
仲間で芯が詰まった太いバーのカンヌキの高級サークル錠を使う
クロスバイク用Vブレーキサークルロックは前者の貧相な奴が多い

以上の二重の意味で防犯面で弱い構造の鍵
更にサークル錠はスポークを破壊しやすい欠点がある
http://www.07ch.net/up2/src/lena11268.jpg
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-bfec.html

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 10:09:55.80 ID:wm7gHqoQ

>>471
Rail700は軽量ホイールなので特にスポークが華奢なのでサークル錠はおすすめしない
鍵をしっかりかけたいならU字ロックでフレームを地球ロック＋ワイヤーロックでホイールとフレームを固定、が一番厳重

重量を無視して盗まれ難さ重視なら
↓こういう鉄製のU字ロック＋ワイヤーロックのコンビネーションだが重すぎる
http://www.amazon.co.jp/dp/B005YPK9VQ
鉄製U字ロックは破壊され難いがこれだけで1kg近くあるのでせっかくのRail700の軽さがスポイルされるので

ここは妥協してアルミ製のU字ロックにしてRail700の軽さを損なわないようにする
http://www.amazon.co.jp/dp/B003IWJ9PO
鉄製より切断されやすいので防犯性は落ちるが400g以下なので持ち運びが苦痛でない

U字ロックはホルダーでフレームかハンドルに固定
http://toolatesports.com/top/news/_3064109.jpg

鍵の掛け方
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/120916lockyourbicycle.html

盗まれ難い鍵の種類
ttp://d.hatena.ne.jp/Blue-Period/20121130/1354242141

491 ：381：2014/04/25(金) 10:54:54.38 ID:/ziFJDxN

>>425
ずいぶん簡単なんだね
うーん、悩むわ
ありがと
参考にさせてもらうね！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:09:47.37 ID:lw4WymHA

>>391
ディスクが普及してきてるから、
ロードにディスクとか過去に書き込みしたんだよ。そしたら、
自転車無関係の生活保護クソコジキハゲがすっ飛んできて
「それはシクロだろ！」
とか自転車無関係汚物ならではの4畳スケールのくちゃつきを見せてたんだよ。ロードにディスクでくちゃつきレスが無いってことは、
お前は生活保護クソコジキハゲなんだよな？w

また俺様の指摘でディスクに興味をもった生活保護クソコジキハゲが
ディスクが普及してるのをググってきて
テレビ無し4畳便器小屋から書き込みしてるってことだよな？（爆笑）

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:10:20.31 ID:lw4WymHA

>>491の無能汚物生活保護クソコジキハゲへのレスだったわなw

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:16:01.54 ID:aVyEFYLk

ternの自転車がちょっと壊れた
NBSが一応ternの代理店なのだけれどここ消費者向けの問い合わせ窓口無い
この件に関して部品交換の問合せ先はアキボウでいいのかな？
交換用部品を郵送してもらいたいだけなんだけどね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:31:16.11 ID:lw4WymHA

ディスクにロードでむしゃぶりついてきた
生活保護クソコジキハゲはどうした？（爆笑w）

テレビエアコン無し4畳便器小屋の常識で、
いっつも無能無知を披露しやがってうぜぇから、
ポリ袋かぶせてガンガンかかと落としてやるから、
生活保護クソコジキハゲは出てきてくれるか？w

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:52:23.05 ID:wm7gHqoQ

>>494
自転車は基本的にメーカーと直でやり取りせずに購入店を通してパーツ調達をする
なので購入した店頭に行ってまずは相談
こういう自転車店がディーラーの役目をする販売形態だと困るのは通販で買った人
元々メンテが必要なクルマやオートバイと一緒と考えて通販を想定してない市場システムだったから
通販が流行して修理の時点になって困る修理難民が結構出る

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:55:35.09 ID:lw4WymHA

生活保護クソコジキハゲじゃんw

泥棒寄りの感覚で鍵について語りまくってる無能汚物
生活保護クソコジキハゲじゃんw

くちゃついてんじゃねーぞ生活保護クソコジキハゲがよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:59:53.85 ID:jxMamlL1

>>460
きくもんじゃない発見するもの、開発する強者もいる。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:00:35.66 ID:0ZiZThAp

直接代理店に連絡してもまず対応してくれないよ。
普通は販売店に持ち込んでそこから代理店に連絡して貰う。
近くに販売店が無ければ・・・残念でしたorどこかの販売店に電話して部品だけ郵送で融通して貰うとかかね。
まぁ何にしても通販は安い代わりにそういうのも全て自己責任だからな、頑張れ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:24:05.94 ID:XHGrRtHa

>>498
菊門ではない、と。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:51:11.89 ID:/ziFJDxN

>>500
そこを開発するのさ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:28:39.89 ID:lw4WymHA

しかし生活保護クソコジキハゲは
今度は独禁法連呼してたのを引っ込めたのか（爆笑w）

4畳テレビ無し便器小屋XPの生活保護クソコジキハゲの、
恥何個めよ（爆笑w）

あの日本語がまた単語を並べただけで、生活保護クソコジキハゲの
くちゃつき無能汚物感が強いんだよなぁ（爆笑w）

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:33:24.06 ID:1+CI8UbM

>>500
一瞬本当にア〇ルの話してるのかと思ったじゃねーかｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 15:05:26.64 ID:Z0OUvbdB

ウィッパーマンのConnex linkって国内で今買える？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 15:35:12.42 ID:3NdRNuRm

チェーンステーのプロテクトシールですが、とても強力に粘着しており強引に剥がしたらクリア塗装まで剥がれてしまいますよね？
塗装を傷付けることなくキレイに剥がす方法はありませんか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 15:37:37.51 ID:3NdRNuRm

追伸
シマノPROのプロテクトシールです

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 15:45:11.94 ID:ab5vj2wJ

温めたらどうかな？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:05:01.77 ID:EoP7/0mg

.
.
　　　　　人　　　　
　ｷｭﾋﾟｨｨｨﾝ＿_）　　+　
　　　　（＿,⊂ヽ　
　　　（・∀・）. ＜ホモ～ン ♪
　　　　│　つ丿　）) +
　+　　ゝ⊂ )
　　　　 ∪　　　ﾋﾟｮｰﾝ　　
　　　　　| ||
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コジキ○ゲ連呼厨＝びっくりドンキーのバイト君、おいでおいで ♪
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509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:12:53.51 ID:lw4WymHA

おっ、生活保護クソコジキハゲが電波だけはくちゃつきながら貼ってくるけど、
それはスクリプトじゃねーのかwww

この無能汚物の非人間がよ、
デタラメな時間に、細かくくちゃつき訂正された生活保護クソコジキハゲの電波コピペは
スクリプトじゃねーのか？
この独禁クソコジキハゲの無能汚物がよwww

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 16:20:48.64 ID:lw4WymHA

おい、ディスクにロードで
4畳テレビ無し便器小屋丸出しでむしゃぶりついてきた生活保護クソコジキハゲw

4畳テレビ無し便器小屋で早めに死ねよ？w

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 17:58:09.59 ID:IqqF2Nng

スポーティーな形の自転車はハンドルが低いのが普通ですか？
ミニベロ買ったんですけどハンドルがえらい低くてどうなんだろうと思いまして…
ママチャリしか乗った事がなくちょっと分からないので質問させていただきました

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 17:59:14.91 ID:HCEBbswy

>>511
そうだよん。風の抵抗が一番の問題だからね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:05:14.62 ID:bX5Nz1Q3

コンポーネントを換えると変速時にどんな感じに違うのか教えて下さい！
今はＡＬＴＵＳを使っていますが、必要十分で、シフトチェンジが遅いとは感じません。
たまにもたつく時があったり、大きく「ガクンッ」とペダルに衝撃がくる時がありますが、
その辺りが改善されるのでしょうか？

とりあえずワイドレシオからクロウスレシオに変えたいとは思うのですが、
それ以外の点でどう違うのか教えて下さい！グレードの高いコンポーネントだと、
ペダルガン踏みしながらシフトチェンジしてもスムーズなのでしょうか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:12:41.24 ID:Pn2BKwau

>>513
おとなしくカセットだけ変えとけ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:14:21.32 ID:BuBiog5O

>グレードの高いコンポーネントだと、
>ペダルガン踏みしながらシフトチェンジしてもスムーズなのでしょうか？
すくなくともそれは無い

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:31:58.20 ID:auPSUqSr

ソラなんやけど
１１－２５とか１４－２５のハイ～ミドルのクロスや
１１－３０とか１１－３２のワイドはあって
ローギアクロスはなんでないんやろ
３０や３２欲しい人は１１や１２なんかいらないやろ
１０速の１２－２８から１２取った１３－２８とか欲しいで

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:33:38.82 ID:HCEBbswy

>>516
組めばいいじゃん。ローの方はバラだし。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:35:40.10 ID:wm7gHqoQ

>>513
歯の形状等が本当に少しずつ良くなっていくので高負荷時でも引っ掛からず入るようになる
特にフロントはチェーンの移動が大きいからDeore以上にしておくとAltus/Tourneyグレードから乗り換えたときにスパスパ具合が違うのが分かると思う
それ以上のグレードは個人的に不要かと
レースの折れちゃうような本当に過酷な環境だからこそ上位グレードが必要だったわけで一般人のツーリングレベルなら不要

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:39:09.86 ID:wm7gHqoQ

>>516
かつてはカセットスプロケは本当に完全に1枚ごとにバラバラになってたから
ローギアから全て自分で好きな組み合わせで作れた
実用性はないけど26→28→24なんて上がって戻るみたいなスプロケすら可能でそれがカセットの売りだった
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCSHG709a.html

今はロー側は一体型になってるから規定の組み合わせ以外に完全カスタムはできないけど
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCS5700RP.html

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:44:04.08 ID:HCEBbswy

>>517
間違えた、ハイの方ね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:51:47.63 ID:EYydF+v+

ジュニアカセットと組み合わせれば14-32だって出来るでしょ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 18:58:04.51 ID:ZeYYvFDs

他スレにあった画像ですが、何時の誰でどういった状況なのでしょうか？
凄く気になるのでわかる方宜しくお願いします

ttp://uproda.2ch-library.com/782841f88/lib782841.jpg

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:03:06.96 ID:auPSUqSr

ローの３，４枚が固定でそれより上は組み合わせられるのか！
ええこと聞いたわ　素人でもできるん？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:13:26.77 ID:EYydF+v+

>>523
もちろん誰でも簡単に出来まっせ～
但しトップの一枚だけはトップ用のを使ってね
例えばトップ14Tでいいからと、途中に入っていた14Tをトップにしたりしないこと
そういうときはジュニアカセットなどでトップに入っていた14Tを使うこと

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:28:33.34 ID:auPSUqSr

今１１－３０と１２－２６があるから１３か１４のトップ買うだけでいい感じのが組めそうや！
助かったでー
自転車って機械いじりでも遊べてお得な趣味やな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:35:26.26 ID:0YdV5E3o

この前オークションでEASTONのアルミフレーム使ったロードバイクを見かけ、そのフレームが欲しくなったのですが、ネットで探しても出てきません。
EASTON社ではロードバイクのフレームをもう作ってないのでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:44:01.50 ID:wm7gHqoQ

>>522
ツール・ド・フランスでの事故シーンかな
ttp://ciclismoheroico.mforos.com/1861751/9569330-fotos-de-sus-caidas/
ttp://cabeceras.eldiariomontanes.es/imagenes-deportes/deporte/1266/el-tour-de-francia-en-blanco-y-negro.html
ttp://tatsuya1956.blog48.fc2.com/blog-date-201112-1.html

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:53:45.49 ID:3NdRNuRm

>>507
ありがとうございます

もう一つだけ標識についてお伺いしたいのですが、
青背景に白い左右の矢印があり、自動車･原付と書いてある場合、自転車は直進して構いませんよね？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:56:17.92 ID:ab5vj2wJ

>>526
イーストンから供給されたパイプを使ってどっかのメーカーが出した物ではなく？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:09:55.17 ID:7xFxf/36

>>474
詳細に書いていただきありがとうございました！！
非常に参考になりました。

チューブラーもシーラーントが使えるとの事で、おそらくwh9000のc35を購入すると思います！

ですが、シマノのホイールもそうですがc24とc50だと巡航性能の違いがわかったんですが、c35とc24じゃあまり変化はないのでしょうか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:18:34.33 ID:1QZ7psMZ

9000番台デュラエースのハブで手組みを注文しているんですが
11sでなくて、スペーサー使用で10sで使うつもりです
いままでも、フロントホイールとリアホイールを組んでもらっていましたが
特に問題はありませんでした。ただ、10速やクロスバイクの8速だったのです

http://www.sai-men.com/arc/2936
手組みで11sのハブだと、いろいろと問題が出てくるようなのですが
これはスペーサー使用で10sで使うと問題はひどくなるものなのでしょうか？

9000番台のハブを使用して手組みをする場合は、何に気を付けていくべきなのでしょうか

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:24:08.18 ID:Y59QPxwJ

スペーサーを使ってもスポークの位置は同じなので効果は同じ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:37:48.83 ID:1QZ7psMZ

>>591
横剛性問題にはスペーサーはプラスにもマイナスにもならないと聞いて安心しました
そんなに速度出してカーブにつっこむわけでもないので横剛性問題は以降わすれようと思います

9000番台デュラのリアハブは、左右非対称リムがおすすめとあって
MAVIC OPEn PRO で注文しているので、うーんという感じです。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:53:06.43 ID:IMHkEIaa

他の板でもよく生活保護乞食ハゲという言葉を見かけますが、流行ってるんですか？
元ネタを教えてださい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 20:53:42.96 ID:a9C0Yk19

>>534
触るなよ。それ本物

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:03:55.73 ID:pwIIRMCt

30万のアルテ完成車が納車1ヶ月かかると言われたんだが、
一般的にメーカーから来たキットを組み立ててお客さんに渡すまで何時間くらいの作業量なの？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:05:54.58 ID:crKBl2is

>>516
フロントの歯数を減らせばいいのです。
46-30Tとか。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:07:45.44 ID:a9C0Yk19

>>536
自転車屋じゃないからアバウトだけど、1hでできると思う。
メーカーによって、注文生産だったり、ロットまとまってから入荷だったり
店頭在庫以外は時間かかるのはデフォ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:21:28.97 ID:ZeYYvFDs

>>527
ありがとうございます！
1969年とかなり古い時代だったのですね

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:27:57.28 ID:I7A8clVg

30万のロードを納車するとなると
ホイールのバランス取りとか
ホイールのセンター出しとか
チェーンラインの調整とか
前後ディレイラーのセッティングとか
色々ややこしい設定や調整をしてくれるんじゃない？
知らんけど。

箱から出して組み立てて終わり、ではないだろうと思う
知らんけど

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:29:43.20 ID:pwIIRMCt

そんな感じのことは言ってた。うちは丁寧にやるって。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 21:49:40.64 ID:65SEDzHI

まともな店ならそこらへんは10万でも30万でもやると思うが

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:00:46.44 ID:Tv8/nI2t

別に箱から出して終わりでもいいけどな。
そしてむしろ１０万ロードの方が調整が必要なような。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:07:07.61 ID:Ix5JjnoK

イオンの自転車屋がママチャリのバランス取りしてるのはよく見かける。
暇なんだろうけど。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:10:14.86 ID:DLjBtypw

店によっては、ヘッドチューブやらをフェイシングするでしょ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:14:54.19 ID:Tv8/nI2t

まあ暇なんじゃないの？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:26:55.89 ID:L2QTlLgP

登りと下りばかりのコースでを20km走ったとする
スタートとゴールの標高差は0で獲得標高は500m
これって登った標高がトータル500mで下った標高がトータル500mでおk？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:41:10.03 ID:nsVY47Nl

>>530
うーん……
c35のチューブラーにするんだね？
それなら優秀なホイールだからいいんだけど、ロングライドするならBora one 35の方がいいかも
同じ値段(20万円くらい)だけど、Bora one 35の方が乗り心地がマイルドでロングライド向き

もしc35のクリンチャーにするのなら、c24の方をおすすめするよ
もちろんc35クリンチャーも悪くないホイールなんだけど、これといって長所がないのさ

何を最も楽しみたいのかにもよるけどね
200kmの平地ロングライドで楽しく走りたいのか、峠を楽しく登りたいのか
前者ならc35の方がいいけど、後者なら間違いなくc24がいいね
ヒルクライムでc24使ってる人かなりいるよ

ていうかチューブラーなのかクリンチャーなのか、どっちなのよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:42:20.63 ID:VIIr7onh

今度のGWで友人達と遊びに行きます。

僕ともう一人（クロス、MTB）以外は全員シティサイクルしか乗ったことない人達5人という
メンバーで、キャラバンか何かレンタルして自転車積んでどこかにサイクリングしに行こう
って話になりました。

東京都に住んでいるのですが、関東近郊でお勧めのサイクリングスポットってありますで
しょうか？日帰りできるところで探しています…。

お知恵を貸してください。お願いします！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:42:37.92 ID:a9C0Yk19

今どきチューブラーとかないわー

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:44:52.91 ID:UTwVYbY2

>>549
海沿い
三浦半島一周を初めてしたときは楽しかったよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:46:05.43 ID:vAloEV3O

>>549
ベタだが、三浦半島～江ノ島あたり。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 22:49:48.44 ID:crKBl2is

>>549
連休は、もうたぶん宿が取れないと思うけど、伊豆大島を自転車で回るのも良いよ～。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:05:06.44 ID:ab5vj2wJ

>>549
鴨川

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:06:03.68 ID:a9C0Yk19

>>554
正解ｗアクアライン通って・・・ってGW混むやん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:06:43.72 ID:7whmgIVM

>>549
荒サイ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:42:42.62 ID:6FLXNuTp

戦場ヶ原をMTBで走破したら面白そうだけど
あそこって規制とかあったっけか

558 ：549：2014/04/25(金) 23:44:44.85 ID:VIIr7onh

>>551-556

皆さん返信ありがとうございます！三浦半島辺りは行ったことないので、そのあたりにし
てみますね！

ご丁寧にありがとうございました！

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:48:56.17 ID:D5VcohZS

地元民的には海岸線は塩被るから近寄りたくないという

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 23:54:41.77 ID:s1rPM8Mi

>>558
うまいもん食べてねー

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:01:59.24 ID:U0VuJ/mf

>>550
え？！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:06:34.29 ID:dANGSs/g

三浦半島は道がアレなのに交通量多いから車に気をつけれ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:09:29.71 ID:nwDvTZrK

>>561
えじゃねえよ。チューブラーとかないだろ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:13:28.96 ID:go/vqciT

>>548
なるほど！
Bora one 35イイですねぇ～
ですが、やはりカンパは高いですね(^^;;
この前の値上げで更に手が出しづらくなってしまいまして…
やはりヒルクライムよりもロングライド重視のホイールを購入したいと思います。

チューブラーホイールを購入したいと思います。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:21:31.71 ID:mcCcAb0E

チューブラー覚悟がいるよ
レースでもそれほどアドバンテージはないし
たんに強烈にめんどくさいだけだけどな
個人的にチューブラーをまた使いたいとは決して思わない

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:24:17.94 ID:3pActzTT

初心者から中級者までは
ZONDA、レーシング３、キシリウムエリートのどれか買ったら間違いない
コレ以上の高いものは常に剛性があり過ぎて泣きを見るリスクがある
カーボンは落車した時に割れるリスクがあるし

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:26:21.67 ID:8lRkENFt

>>564
BORAはいいよ！ほんとに
BORA ULTRA 35じゃなくてBORA ONE 35ね

WH9000-C35-TUも優秀
パリパリっとした乗り心地で本当に無機質な感じ、それが嫌じゃないならいいよ
対してBORAはシルクの上を走ってるような感じ
デュラはレースをしたくなるような乗り心地、BORAは楽しくロングライドしたくなるような乗り心地

…本当はZIPP303とかBontrager Aeolus D3とか3T MERCURIOとか勧めたいんだけどねぇ……やっぱり高いからなぁ

BORAかデュラ、試乗してから決めてね！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:33:36.33 ID:j5MSCwaO

悪いことは言わんチューブラーはやめとけ
高いタイヤパンクしたら泣けるし、安いのはろくなのがない
シーラント使うとか、本末転倒になるよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:37:39.40 ID:E0eYByil

ロードが欲しくてお店のHPを見て回ってたんですが、
フィッティングのときに柔軟性を測ると書いてありました
前屈（？）がまったく届かないほど体が固いんですが
これはロードに乗るうえでマイナスでしょうか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:39:19.65 ID:mrMC/jXH

柔らかいほうがいいね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:41:38.11 ID:nwDvTZrK

>>569
前屈というより、股関節の稼働域が重要。膝を胸に近付けるようなやつね
これがだめだと、ペダリングが一番上でつまる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:44:13.49 ID:8lRkENFt

【チューブラーのメリット】
タイヤはパンクしにくい
リムが異様に軽い為クリンチャーとは別次元の加速
タイヤがしなやか、特にコーナリング
カーボンのリムなので段差超えのショックや走行の振動が吸収されやすい

【チューブラーのデメリット】
ツール缶をまるまる一個使う大きさのタイヤを携行するのは大変
パンクしたらタイヤ交換するか、シーラント入れるか(いずれも面倒)
ブレーキの効きがクリンチャーのようにリニアでなく(下りは今までのクリンチャーの感覚では下れなくなり、慣れが必要になる)、また全体的に効きにくい(特に、カーボンチューブラーは雨の日は絶対に使わない方がいい、全くといっていい程効かない)
リムが破損した時のショックが相当大きい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:47:23.02 ID:2UOzb4pH

体が固いやつはロードに向かないよ
前傾姿勢が強いから下手するとロードが原因で腰痛持ちになる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 00:54:55.57 ID:go/vqciT

>>567
ありがとうございます(^-^)/

お話を聞く限りだと、BORA最高じゃないですか！
こういうホイールを探してました(´∀｀)
一度試乗してみて違いを体感してきます！

色々とお世話になりました！
ありがとうございました。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:07:54.84 ID:/61oN3zO

私は肉体改造のため、毎週末、大阪から京都まで走り続けています。
金閣寺のあまりの美しさに、逆に憎しみすら感じるようになり、放火
したい気分になることはありませんか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:08:49.54 ID:/61oN3zO

自転車はRNC7です。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:15:33.96 ID:m9hcedcn

基本的にロード乗りはストレッチが圧倒的に足りてない場合が多い
運動経験が足りないこと＋自転車ごときでいらん
と思ってるんだろうけどマジで体壊すぞ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:15:41.76 ID:SlUzKIZ0

>>569
自分も前屈は苦手。膝のあたりまでしか行かない。
しばらく乗らないと下ハンは無理。
10秒でもいいから、時々下ハンを握る、それを繰り返していくうちに、下ハンを握れる時間が伸びてく。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:20:05.83 ID:Ze73Jn0v

俺は毎日前屈やってるよ
元々めちゃくちゃ背中硬くて指先から15ｃｍくらいだったけど今は指先まで付くようになった

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:35:02.45 ID:/RGruw1z

大学まで片道10キロちょっとを自転車で通うようにしたいと思うんですが、ロードは抵抗があるのでクロスバイクで入門者向けの教えてください。
予算は頑張って50000円くらい
コスパ最高！！ってやつがあれば是非教えて下さい。

581 ：569：2014/04/26(土) 01:35:58.93 ID:E0eYByil

レスや経験談ありがとうございます
正直買う気まんまんだったので思わぬ落とし穴にショック（´；ω；｀）
体壊すのも嫌なんで地道に伸ばします

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:40:55.25 ID:SlUzKIZ0

>>581
そんなにビビらなくてもいいって。
最初はハンドルを高くセッティングして、徐々に下げていったらいいんですよ。
ハンドルが高いロードはカッコワルイとか言う人がいるけど、そんなの無視すりゃいいんです。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:41:11.74 ID:AzTinmMt

>>577
最近はストレッチはしない方が
良いという方向だけどね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:41:30.83 ID:Ze73Jn0v

>>580
本当に通学だけならプレスポとか

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:48:58.39 ID:3pActzTT

>>583
ストレッチしないと確実に手首足首がやばいと思うが
ネットにソースある？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 01:49:09.65 ID:PNawENpd

>>581
フロントチューブが短く、デフォで前傾がキツいフレームを避けるとか
慣れるまではステムをひっくり返してハンドルをなるべく高くするとか、
フィジークが提唱してるような体の硬さによるサドル選びをするとか。
デフォハンドルがアナトミックとかだったらドロップが小さいコンパクトに変えるとか。
すれば良いんじゃないか。
後は、乗る前に十分に柔軟体操をする。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:05:05.02 ID:kBFtzRZO

人それぞれ感じ方違うとは思いますが、近年のパーツで組まれたランドナーってかっこいいと思いますか？
それともそういうパーツで組まれたものはランドナーの定義？から外れるのでしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:06:43.23 ID:oG1TRe8g

乗ってるうちにやわらかくなるのがおもしろい
フラットバーでもやわらかくなりはじめる

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:08:07.98 ID:QSDvK1Wk

>>580
夕方、夜が帰路ならハブダイナモ車おすすめ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:11:47.96 ID:3pActzTT

>>587
一般人：見分けがつかない
ローディ：ドロハンなのに泥除け？チェーンカバー？キャリア？だっさ、クロスバイクでも乗っとけ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:15:43.49 ID:m9hcedcn

>>583
仕方の問題であって、まったくしない方がいいなんて結論は出てないと思うけどなぁ

運動前と後でも全く違うはずだし

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:20:18.53 ID:8p5AsBwY

>>587
最近のシマノクランクが付いてたりするとなんだかモヤモヤする。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:25:32.97 ID:mrMC/jXH

>>580
通勤・通学用途では泥除け・スタンド完備のルッククロスかシティーサイクルの方が良いよ
降水確率50％前後から車で～とか、代わりになる足がないと厳しいです
そして、スポーツサイクルは通勤・通学とは完全に切り離して考えたほうが幸せになれます

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:29:43.56 ID:AxQOg5vP

ストレッチのしすぎというか、関節の可動域が大きいと痛めやすいってターザンで読んだ記憶がある

最良＞少しする＞する＞全くしない＞＞＞＞＞＞しすぎ＞最悪

そしてどこからがしすぎなのか素人ではよくわからない

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 03:03:57.20 ID:SlUzKIZ0

>>580
5万か・・・円安になる前なら、ラレージャパンのBDCとか、カタログ状態のまま変更なしで使えて良さそうなの、あったんだけど・・・。

>>587
かっこいいかどうか・・・人によって感性は違うけど、ふつうは定番スタイルから外れると、外道って感じになっちゃうよね。

・企画したメーカーは、決してランドナーとは呼んでない
・売ったショップは、これをランドナーとは認めたくないと言いつつも、ユーザーには気を遣ってランドナーと呼んでいる
・乗っているユーザーは、これがランドナーか否かを気にしてない
なんていうこともあったりして。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 03:29:34.17 ID:q2c+EKvK

>>489
お返事ありがとうございます　遅くなって申し訳ありません
U字ロックで地球に守ってもらおうと思います
ワイヤーロックも念の為買っておきます

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 03:54:44.77 ID:Bz9MmiCi

チェーンの掃除にAZのクリーナー使うかチェーン外して灯油か迷ってます
毎日乗った後に拭いてたりしたら月1か2クリーナーで充分ですか？
それとチェーン繋ぐのにミッシングリンクかコネクティングピンで悩むのですがどっちがいいですか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 05:28:03.94 ID:nUaOvaad

>>597
チェーン外してAZのクリーナーで洗ってる。
ミッシングリンクは便利だしトラブルの経験もない。

個人的な感想です。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 06:41:48.39 ID:L6VV2wNS

>>542
2万のママチャリでもやってくれまつか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 06:52:37.93 ID:U0VuJ/mf

2万円のママチャリは、まともな店では売らないんだよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 07:34:06.10 ID:/RGruw1z

色々検討してみます。
ありがとうございました！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 07:48:29.00 ID:P+CD7iPu

>>597
灯油なんて捨てるの面倒だよ。
自分はミッシングリンクが最初についてたからそのまま運用。
ホムセンで買ったパークリ吹いてる。
すぐ乾くからチェーンルブ付けて吹いて終わり。

まあ新しいオイル吹いて、余計分を吹いて終わりって人も多いし、
灯油とかパークリで洗うのは自己満の部分が大きいから
自分が楽と思う方法がいいよ。
見た目にこだわらないならそこまでしなくていいと思う。
どうせすぐ黒くなるし。
ドライルブってものもあるみたいだけど。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 07:50:14.17 ID:4ODGP9G1

500mlペットボトル用のケージを１個だけ付けるんですが、シートチューブ側とダウンチューブ側とどちらが普通ですか？ダウンチューブには携帯ポンプを付けてます。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 08:34:43.80 ID:8lRkENFt

>>603
ダウンチューブのみ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:12:19.06 ID:ctLvD3PP

ロード乗って1ヶ月、ずっとフラぺだけどビンディングって速い？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:21:00.60 ID:8lRkENFt

うーん……
それは非常に答えにくいな…
俺は使ってるけど、とりあえず買って使ってみたら？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:54:47.85 ID:l5oJMTWs

初めてパンク治したんだけどチューブを覆うゴムは何かする必要あるの？

ガラスとか刺さってないか確認したけどそれを貫通してチューブに穴が空いたってことはそっちにも穴が空いてるんじゃないかって思って

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:02:58.89 ID:8p5AsBwY

>>607
小さな丸い穴なら放置でも大丈夫だけど、裂けたような穴なら補修（タイヤ用のパッチ貼る）か交換が良いと思うよ。
放置か補修の場合は穴に異物が残っていないかよく確認してね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:21:28.30 ID:l5oJMTWs

>>608
タイヤ用のパッチがあるのか
小さい穴だったから大丈夫だとおもうけど買っておく

ありがとう

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 10:26:37.90 ID:P+CD7iPu

>>605
せっかくロード乗ってるなら買って試してみなよ。
ＳＰＤならペダル２５００円、靴６０００円ぐらい出せば買える。
安いので試してみて、良ければそれを基に次の買えばいい。
自分はフラペでロード乗ったことがないから
違いについては分かりません。

>>607
もちろん穴は開いてるよ。
瞬間接着剤とか、シューグーで埋める人もいる。
ただ、やった感じだとそれほど効果を感じない。
結局そこからまたパンクしたり。
そこからチューブが見えてるとかじゃなければそのまま運用して
パンク多発するようになったら交換でいいんじゃないかな。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 11:03:09.07 ID:GjSFfqYm

フラペ１年からクリートに変えた経験からすると、明らかに違う
楽に回せるってのは本当だよ
但し、正しいペダリングが出来ていないと意味が無い

でもフラペで乗っていた頃の方が何となくラフで楽しかったようにも思う
もう5年も前の話だから勝手に美化しているだけかも知れんが

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 11:06:48.44 ID:+woZ4SMt

自転車でおしりの肉をつけるにはどういった乗り方をすればいいでしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 11:36:37.67 ID:817iTkYV

>>612
サドルを後退気味にセットすると、腿の前側の筋肉の出番が減って、お尻の筋肉の出番が増える
サドルを後退させたらサドルを少し下げ気味にして、ステムも短いのにする

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:16:17.74 ID:+jR7OgfT

ブルックスの革サドルが似合う自転車といえばブロンプトンですが、
もっとマイナーでマニアックな折り畳み自転車で
ブルックスのサドルが似合う自転車あったら教えてください。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:17:40.44 ID:l5oJMTWs

>>610
接着剤か
タイヤに穴が見えないから今のところ大丈夫なのかな
ありがとう

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:40:47.37 ID:8p5AsBwY

>>614
ブルックスていっても色んなデザインがあるわけだし、似合わない自転車のほうが少ないんじゃね？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 12:56:38.70 ID:+jR7OgfT

>>616 すみません。ブルックスのサドルで後ろにばねが
ついたサドルが似合う自転車おしえてください。
折り畳みがいいです。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:18:43.53 ID:8p5AsBwY

イギリス繋がりでAM・・・バネ付きだとイマイチか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:25:27.31 ID:NNsKbJzB

スプリング付きのサドルだとハンドル位置の高い自転車のほうが似合いそうだけど
折りたたみでってなるとブロ以外だと…
折りたたみじゃなきゃクロモリ系の車両なら似合うと思うけど

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:45:02.05 ID:ub4y+Ili

シティサイクルに使うグリスってモリブデングリスの1種類だけでいいですか？
それとも、場所によって使うグリスを変えたほうがいいですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:49:23.73 ID:+1jdah4J

>>620
ホムセンで売っているリチウムかウレアグリスでOK
モリブデンはネジ部に使う程度。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:49:59.66 ID:+1jdah4J

>>620
あーあとローラーブレーキなら専用グリスが必要。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:59:00.72 ID:8p5AsBwY

内装変速機も専用グリスのほうが無難だね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:04:22.44 ID:ub4y+Ili

皆さん有難うございます。
ウレアグリスとシマノの純正グリス買ってきます

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:17:43.01 ID:9EWzIkl8

シマノ純正がローラーや内装変速を指してるんだったらあんなの年一台当たり何mlも使わないから、
異音、変な感触がしはじめてから店に金だして入れてくれって頼んだ方が割安だぞ
整備しはじめに揃えるケミカルとしてはずっとあと

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:26:29.39 ID:SlUzKIZ0

長く性能を維持したいなら、おかしくなる前に定期的にグリスアップしたほうがいいけどね・・・。

ローラーブレーキは、轟音たてるようになってからグリス入れても、本来の制動力に戻らない感じ。
内装変速は、キュルキュル鳴るようになってからグリス入れても、なんだか回転が重い感じ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:27:13.48 ID:AA+7HvJZ

>>615
お勧めはスーパーXの黒、
固まっても柔軟性有るからタイヤと同化する。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:46:19.07 ID:VBGP7FGD

ティアグラブレーキ使ってるけど結局105に交換したほうがいいの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 14:51:21.77 ID:63z7o1P+

>>628
効きが悪いと感じてるなら交換すれば

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:03:09.19 ID:q7/uD4SF

>>594
ちょっとググって調べてみたけど、ウォームアップしてからストレッチしないと効果がないらしいね
あと、運動する時のストレッチは動的ストレッチ
運動前の静的ストレッチは逆効果だそうな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:21:52.36 ID:nwDvTZrK

>>612
骨盤を倒す

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:01:01.13 ID:IRzZsr87

フラぺからSPに替えたけど加速や登りで１０％違うね
運動不足によるか細い出力を効率的にタイヤまで伝えられる
わずかの登り勾配でも速度が落ちてたほど力がなかったけどそんなに落ちない
SPは細かいポジション修正やペダリング技術が必要に感じた
フラぺは適当でもそれなりだったかも

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:02:15.49 ID:V6XsN5pI

>>594
可動域が大きいってことは、負担がその関節に集中してしまうってことだからねー
軽い怪我なら回避できる代わりに、重大な怪我のリスクは上がってしまう

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:31:07.37 ID:R0VuJrrH

GW中に片道150km程度の所に1泊2日でテント泊する予定なのですが、
何か気を付けることや、あったら便利な物とかあるでしょうか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:32:23.56 ID:8p5AsBwY

>>634
日焼け対策

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:40:37.67 ID:Z0RukOm/

>>581
ママチャリ用のプロムナードハンドルとスプリング付きのサドルを付ければいいじゃん

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:41:00.98 ID:63z7o1P+

>>634
何処へ行くのか分からないけどサルやクマに注意

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:45:28.29 ID:T1/vhtXc

ホイール止めのクイックリリースのレバーの反対部分にある右ナットを紛失してしましました。
引っ越しをしたため自転車を購入した店で部品の取り寄せができなくなりましたので
サイクルショップ、ネット、もしくはホームセンター等で購入したいのですが、これは所謂スポーツ車ならサイズ規格は共通の物なのでしょうか?
クイックリリース自体の型番やメーカーはわかりません。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:46:35.73 ID:nwDvTZrK

>>638
クイックリリース自体共通。
この際だから、クイックリリースごと交換してしまえ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:47:54.50 ID:PNawENpd

>>597
少し汚れてるなって時はパークリで。
洗車の時には外して灯油漬け。
ミッシングリンク使用。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 16:53:46.35 ID:8p5AsBwY

>>638
後輪用は長さが二種類の物もあるね。
買う時に現物持ってけば間違いないね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:09:44.67 ID:gW4GFZ5j

ロードバイクのブレキーワイヤーが切れそうです
そこで交換したいのですがバーテープ付けたままで交換する方法はありませんか？
最近新しく交換したばかりなのでバーテープを剥がしたくないのです

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:10:50.07 ID:mrMC/jXH

>>638
紛失したのが前側の右ナットなら、いい機会だと思って↓みたいなの使えば？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item30806800004.html
後ろ側のナットでも、多分ナットは前後共通だから（未確認）付け替えれば何とかなりそう

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:24:51.36 ID:NNsKbJzB

>>642
どういう切れ方してるかとかワイヤーの取り回しにもよるけど、インナーだけ抜いて交換できないこともないと思うけど
ブレーキからワイヤー外してレバー握った状態でワイヤー押し込んだらタイコ飛び出てこない？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:38:37.93 ID:sY9pM1lL

かごがついてるとかっこ悪いから
カゴをつけずに
荷物はリュックに入れるってのはどうでしょうか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:40:37.01 ID:817iTkYV

>>645
これからの時期バックパックは蒸れるという問題があるので
できればリクセンクイック化などで車体に固定がベター
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bag_carrier

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:40:44.16 ID:+1jdah4J

>>645
夏は背中が地獄

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:48:12.67 ID:IRzZsr87

自転車買って５００キロくらい走ってチェーンがうるさくなってきたから油注そうと思うんだけど
チェーン洗った方がイイの？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:48:28.60 ID:gW4GFZ5j

>>644
やってみます

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:48:39.92 ID:cPBFK7Er

全ての予算が10万しかないんだが
未経験だから何を買ったらいいのかわからん
移動が楽になるってことくらいしか知らないんだけどだれか教えてくれ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:48:48.63 ID:gckNr0oy

俺は肩がこる方が地獄かな
自転車の気持ちのいい疲れ方とは全く別の嫌な疲れ方をする

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:55:00.17 ID:817iTkYV

>>650
まず用具で1～3万ってとこ（どこまで欲しがるかで個人差あり）
http://wiki.nothing.sh/3121.html#item_other

車種選びに関しては以下の要素を考えて
http://wiki.nothing.sh/1941.html
・用途と積載性（通勤でキャリア必須、週末のみの趣味走行でキャリア不要）
・路面とタイヤ（綺麗な舗装路だから25CでOK、砂利道あるから32C以上が欲しい）
・乗り心地とスピード（乗り心地が柔かいけど遅い、乗り心地が硬いけど速い）
・前傾姿勢の度合い（アップライト姿勢が好み、前傾姿勢が好み）
・乗車時間とハンドル形状（1時間以内なのでフラバでOK、3時間以上乗るのでドロハン欲しい）
予算決定と車種タイプの選定（クロスバイクorフラットバーロードorロードバイクorツーリングバイク）を行う

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:55:32.39 ID:maqYr0Go

>>646
そのテンプレサイトアウタートップとインナーローがたすきがけってなってるけど
アウターローとインナートップの間違いじゃないか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:57:30.22 ID:+1jdah4J

>>648
500キロだと汚れが目立ってませんか？
汚れが残ったままだと研磨剤の役目を果たし、摩耗の進行度が進みますんでそれを考慮してお好きに。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 17:58:20.42 ID:+1jdah4J

>>650
ならクロスバイクじゃないか。4～5万でいいのが買える。残りは装備品＆ウェア代。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:02:34.95 ID:817iTkYV

>>653
修正してみました

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:09:42.46 ID:cPBFK7Er

>>652
ありがとうございます
前々からロードを欲しいと思ってたんですが今乗ってるMTBがフロントブレーキが壊れて利かなくなったので思い切って買おうと思いました
ですので、ベルとリフレクター、空気入れ、ゴーグル、工具はそのまま使えますよね？
U字・ワイヤーロックの参考を見たときに気が付いたんですけどスタンドが無いように見えるのですが気のせいですかね

用途は買い物と友人宅に行く位しかないです

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:12:01.60 ID:5Pew3jTu

それママチャリで十分な奴や！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:14:24.35 ID:zXcVXcLV

ロード盗られことに怯えなきゃならんし荷物詰めないから素直に原付買った方がいいと思うよ
その用途だと明らかに場違い

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:18:26.48 ID:cPBFK7Er

>>655
クロスバイクって物を初めて聞いたわ
ちょっと調べてみたけどロードバイクと何が違うのかわからんからこれでも良いと思った

>>658
ボクに言ってると思うから書く
もともとロードが欲しいとは思ってた
今乗ってるMTBのブレーキが利かなくなったから良い機会だから買おうと決意した

>>659
荷物は背負えば良いと思ってたけどだめなの？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:20:02.68 ID:+1jdah4J

>>660
ママチャリより速く、楽にお友達の家まで行ける乗り物。
カゴも付けれるし、泥除けも付けれる便利便利

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:22:37.71 ID:5Pew3jTu

ロードバイクは基本的に速く走るための自転車であって
買い物やちょっと出かける程度の使い方ならママチャリか、せいぜいクロスバイクで十分というかそっちの方が便利です

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:24:37.40 ID:PNawENpd

>>660
まぁ、ロード買ったらサイクリングに出かけたくなるだろ。
それはそうとして、バルブの違いで空気入れはそのままじゃ使えないかもよ。
仏式バルブに対応してればおｋ。じゃなければ買い替えかアダプターが必要。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:24:52.19 ID:95G7uGkS

質問主が田舎在住で、買い物20km先とか友人宅50km先とかある可能性だって・・・
まあ原付のほうが良いんだろうけどな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:26:45.45 ID:gckNr0oy

荷物は背負えばいいんじゃないんですか？ってお前一人の掲示板じゃないんだから真横の質問も目に入れとけよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:32:20.33 ID:817iTkYV

>>657
ロードバイクは基本的にスタンドは付けない
ヘッドチューブ角が立ってる関係でサイドスタンド付けても前輪が回転してパタンと倒れやすいのと
盗難防止も含めて建造物に地球ロックするので結果的にスタンドは不要になる

買駐輪機会が多く実用的に使う買い物用にはクロスバイクや電動アシスト自転車を1台用意しておいて
ロードバイクは峠に行くとき、走りに集中したい場合に乗る、と2台体制で使い分けると良い

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:35:14.37 ID:cPBFK7Er

>>662
クロスバイクってカゴも付けられるんですね！

>>663
それは知らなかったのでちょっと確認しないといけないですね

>>664
田舎在住ではないので買い物は5km位しかないけど
月1位で行く友人宅は20km位かな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:36:20.55 ID:817iTkYV

>>657
ロードバイクは基本的にスポーツ走行に集中したい場合に乗る車種なので
買い物や短距離の移動に使うならクロスバイクの方が向いている
ttp://www.1jyo.com/takarazuka/news/2012/05/post-66.html

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:42:30.83 ID:817iTkYV

>>667
用途的にはシェファード・ミストラル辺りが合いそう
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9732605.html
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/mistral/index.html

シェファードならカゴやらフル装備しても外見も崩れ難い
http://www.07ch.net/up2/src/lena11274.jpg

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:43:05.74 ID:4NJ7Ykan

ID:cPBFK7Erhaは自分の好きなようにすればいいと思う、
> スポーツ走行に集中したい場合に乗る車種
誰が決めたの？ふざけんなと思う

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:45:42.08 ID:817iTkYV

>>670
「スタンド・カゴを付けたい」「近所の買い物や友人宅訪問」「たまに遠出」
この用途でロードバイクを選んでもパーツ規格とフレーム設計の構造上
カゴはまともに付かないしスタンドも倒れやすいし向いていない

車体特性を考えればおのずと適切な候補がなにか絞られてくる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 18:58:43.20 ID:q7/uD4SF

マウンテンバイクのブレーキ直すか、クロスバイクにしておくのが無難かな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:09:11.05 ID:m9hcedcn

>>670
誰が決めたも何も作られてる時点で決まってる。
最近のロードバイクはほとんどがファッション的な流行によるもので用途に合って
買ったって奴は2割ちょいいるかどうかってレベルでしょ。

店員側もその流行に付け込んであきらかにロード必要ないやつにも売りつけるし、
買う側もまあかっこいいからいいやってレベルで買っちゃうから買った後に
自分の用途にどれだけあってないかということに気付く。

そして、ロードで段差いっぱいある歩道をチャリチャリ漕いでる可哀想な人が多数出現してるんだよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:15:18.03 ID:VBGP7FGD

ロードって筋肉つく？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:15:36.54 ID:817iTkYV

>>672
もしかしたらブレーキが小額で修理できるかもしれない
ついでにスリックタイヤにして準クロスバイク的にカスタムとか

その辺も含めて用途にあった処置をお店で相談してみては？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:15:44.14 ID:8yw7AY9K

アルテグラのクランク48/34って11速専用でしょうか？
10速でも使えるなら使いたいのですが

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:16:14.92 ID:FzZk1VqH

フルサスのマウンテンバイクで

　・フレームはアルミ
　・そのブランドがフレームのデザインを起こしたオリジナル
　・ホイールはボルト留め。おそらくルック車
　・ブレーキは前後ディスクブレーキ（機械式、赤いキャリパー、メーカー：？）
　・ホイールはおそらく無名、26インチ
　・フロントサスペンションはZOOMのダウンヒルフォーク
　・リアサスはおそらく無名のスプリングサス
　・標準でセンタースタンド
　・ハンドルポストは、グリップなどを分解しなくてもハンドルを外せるタイプ。
　・ギアは前3段×後ろ7段
　・ディレイラーはシマノのTOURNEY
　・BBはカップアンドコーン

という構成の場合、
目安としてお幾ら万円ぐらいのシロモノですか？

親戚にマウンテンバイクをもらったんですが
マウンテンバイクの価値がよく分からず、
防犯にお金をかけるべき自転車なのかどうか？が知りたいです
気に入っていて、通勤によく乗っているのですが・・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:19:01.10 ID:FzZk1VqH

>>674
つきません、負荷が小さいのでマラソンと同レベルです。
むしろ筋肉は細くなっていきます

ガンガン向かい風が吹く中で
アウタートップでケイデンス90ぐらいで走り続ければ
足の筋肉だけは付きます

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:24:25.10 ID:817iTkYV

>>677
日本だとコンポグレードも重視するのでTourney21段だとまずMTBルック車が確定だけど
フレームだけ上位モデルと共通にしてコンポのグレードを思い切り落として価格下げるってのは
アメリカメーカーに多い手法に思う
フレームのブランド名や刻印か、写真など車種が特定できる手がかりがあればもう少し絞れるかも

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:29:15.60 ID:FzZk1VqH

タイヤメーカーが作ったか
タイヤメーカーのブランド名義貸しか何か分からないけど
スイングアームにミシュランのロゴが入ってる

モデル名とかは全然分からない
フレームは曲線的で、バフ掛けしてあって模様がつけてあって
全体は銀ピカに輝いてる。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:30:42.24 ID:gckNr0oy

>>674
直立姿勢のママチャリでサドルをしっかり上げてのヒルクライムオススメ
上半身で下半身を抑えこむための体幹の筋肉が付くｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:41:56.35 ID:817iTkYV

>>680
状況から考えるとCALLE辺りが出す3万円台位の自転車に思えるけど
写真があればもう少し絞れるかもね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:49:22.32 ID:P+CD7iPu

>>628
なんか劇的な変化を期待してるならお勧めしない。
ロードのブレーキはそもそもママチャリみたいに
簡単にロックするような代物じゃない。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:53:04.44 ID:FzZk1VqH

いろいろ映り込むから写真は撮れない

絵心なくてすまんが
絵なら
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019431.jpg

こんな感じ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:55:51.79 ID:ouurz2wz

ああ、ゴッチーノだこれ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:57:47.00 ID:pEQ7okyV

>>674
河川敷の土手に上がる坂道をスタンディングでガッチリハンドルを
握って胸から首や頭の方向へ全力で引き上げる（その反力で身体が
クランク軸に押し下げられる）走りを3か月毎日25～50回やんなさい。
全身の腱や筋肉が強化され米俵（60kg）担いで100m全力疾走出来る
身体になる。脚よりも腕や胸筋・背筋に意識を集中してやるのがコツ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:58:08.92 ID:817iTkYV

>>684
>>685さんがビンゴかな？
ttp://auctions.c.yimg.jp/img281.auctions.yahoo.co.jp/users/0/8/8/1/bodypump_5610861-img600x450-13925518225jyx1g94039.jpg

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:03:48.01 ID:FzZk1VqH

>>685
これです！
ゴッチーノっていうんですか

モデル名だけでも分かってよかった
聞いてみるもんだ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:07:40.95 ID:FzZk1VqH

質問ばかりで申し訳ない

こういうマウンテンバイク用の後輪ロックや前輪錠ってあるのかな？
ママチャリに良く付いてるようなガチャコン！って感じの前輪錠とか
後輪に付いてるようなリング錠とか

今のところバイク用のゴジラロック使ってるけど
持ち運びや、ロックかけるのが億劫で

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:15:04.47 ID:ouurz2wz

高価くはないが希少車なので
全力で大事にしないと盗まれるぞ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:17:30.67 ID:FzZk1VqH

((　ﾟдﾟ))

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:26:47.29 ID:lsz7+aiH

>>689
自分がめんどくさい=泥棒の思考と考えるが吉

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:28:47.25 ID:U0VuJ/mf

小さいエンジンを積みたくなるなw

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 20:32:12.57 ID:817iTkYV

>>689
フルサス＆ディスクだけどフロントフォークにVブレーキの台座が残ってるぽいので
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8077.jpg
Vブレーキ台座を利用したサークル錠が使えそう
ttp://pub.ne.jp/bakuni2/?entry_id=3888932
http://www.amazon.co.jp/dp/B000M32VYI

あるいはシートポスト箇所にブラケット固定するワイヤーロックを買って
そこからワイヤーをフレームや後輪に巻きつけてロック
ttp://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/common/func/f9.jpg

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:28:33.17 ID:ub4y+Ili

すごいデザインだなｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:30:11.31 ID:Jw5h+GMX

>>686
便乗で質問なんですが、それやると痩せますかね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:32:24.69 ID:lHCMnGnk

>>696
タバタプロトコルで自転車乗ればやせるよ
http://d.hatena.ne.jp/shigepon3/20121010/1349878580
http://departures.sakura.ne.jp/entry51.html

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:44:25.77 ID:gckNr0oy

痩せたかったら普通に自転車乗れよ
筋肉つけたいってやつへのレスに痩せますかって馬鹿か

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:49:52.92 ID:C1aFidhw

クロスバイクを駐輪場に置いといたら、帰ってきた頃には倒れてしまっていました。
ホイールが歪んでしまい、走行はなんとかできるものの、1回転ごとにブレーキシューに当たってしまうし、スポークも1本外れかけてしまいました。

明日自転車屋さんに持っていきますが、やはり買い替えになってしまうんでしょうか…

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:53:07.24 ID:8p5AsBwY

>>699
そういうケースで起きた歪みはスポーク調整で直らない可能性もあるからなぁ。
とにかくやってみないと判らないから自転車屋の判断待ちだね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:53:25.90 ID:HUUcCxj1

>>699
ぜんぜん。1000円くらいで治る。
ホイールによるけど。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:55:08.77 ID:litH7Zlm

>>699
なんか人間に踏まれてるっぽいから
安物ホイールとかなら買い替えた方が早いかも

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 21:57:40.87 ID:C1aFidhw

>>700-702
ありがとうございます
買い替えを覚悟して自転車屋に行ってきます

自分の身体が傷つくより悲しいです…
もっと大事にしてやらなくては

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 22:03:29.65 ID:cPBFK7Er

いろいろと見てみましたが
シェファードアイアンＤ　クロモリ　ドロップハンドル仕様ってのにしてみようと思います
こいつにスタンドは付けれますか？（カゴもできれば）
まぁ自転車屋に行ってみてからですけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 22:04:19.77 ID:M/NwTEM0

サイコンはやっぱコードないやつのほうがいい？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 22:12:04.31 ID:gckNr0oy

コードが有る方がいいけどなぜか高機能のサイコンは無線ばかり・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:05:21.41 ID:817iTkYV

>>704
シェファードアイアンDはヘッドチューブが短いホリゾンタルだから
前傾姿勢がロードの中でも強い方
加えてクロモリの中では乗り心地が硬めでサドルもラウンドした座面なので普通に座ると尻に食い込みやすい
少し手を加えないと快適性の面でハードだと思う

http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80470.jpg
ドロップハンドルになるだけで、フラットバーより前傾がこんなに深くなる
初心者はまずこの前傾の強さで「首が痛い、手が痛い、腰が痛い、尻が痛い」となって投げてしまう
↓手が痛くない乗り方は下記参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar

ドロップハンドルは基本的にカゴは付かない（400mmのハンドルバー内側に入るスペースがない）
カゴを付けるならフラットバー（できれば耐荷重の関係でWaldなど車軸固定型を使う）
↓耐荷重と固定方法に関しては下記参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#front_basket

カゴとかスタンドとかどうも使い方の想定がコンフォート系のシティバイクの乗り方なので
シェファードアイアンDみたいなスパルタンな乗車姿勢と乗り心地の奴を買おうとしてる車種選びの傾向だと
カスタムの方向と車体の規格が合ってないと思う

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:16:11.72 ID:cPBFK7Er

>>707
なるほど
つまりボクの用途ではドロップハンドルじゃないほうが良いのか
ドロハンだとかっこいいんだけど仕方ない
明日サイクルベースアサヒで店員さんにいろいろ訊きながら教えてもらうわ

しかしこの画像の176cmってでかいな
ボクより10cmでかいじゃないか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:18:20.02 ID:cPBFK7Er

会社まで26km
頑張れば通勤に使える感じなのかと思ったけど、駐輪場がそもそもないから考えても無駄だったわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:21:18.49 ID:817iTkYV

ドロップハンドルは幅400mm前後と狭い上にハンドルが前に湾曲してるので
こういうフロントバッグが基本
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/14/0000346814/20/img49dbdf73zikezj.jpeg
ttp://blog-imgs-27-origin.fc2.com/t/o/p/toplite/20081031235036.jpg
見ての通り、コの字型の狭い空間に押し込むので小さなバッグしか付かない

フラットバーなら前方に巨大なカゴを付けてもハンドルバーと干渉しないので
こんな大型のバスケットも付けられる
ttp://cyclespot.co.jp/lecyc/wp-content/uploads/2012/06/pvb41.jpg

ドロップハンドルで荷物を稼ぐにはフロントキャリアをつけて
ttp://www.bicycle-navi.net/wp-b-navi/wp-content/uploads/2012/05/pic3_l6.jpg
ハンドルに干渉しない範囲の大きさのバッグを設置する
ttp://blog-imgs-51.fc2.com/k/a/r/karekichari/DSC00588_convert_20120928211451.jpg
特にスパジオなどカンチブレーキの車種は標準でキャリアが付いててフロントバッグを搭載しやすい
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/spaziodrop-flat/index.html

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:27:12.08 ID:bqoXcFP6

ドロハンがかっこいいと思ったならドロハン車がいいと思うよ
乗車姿勢は部品変えたりしてなんぼか調整できるし見た目が気に入った方が乗ってて絶対楽しい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:27:46.45 ID:817iTkYV

>>709
駐輪場がないんならしょうがないな…
あさひならジャイアントのDEFY4かビアンキのVia Nirone7 Clarisがロードでは向いてる候補
ただ前述の通り、フロントにはバッグしか付かないので大きな荷物はリアキャリアにパニアバッグで
http://ww51.tiki.ne.jp/~nishio/image187.jpg

片道25km（都市部なら信号守って片道90分位）はいきなりは厳しいから
まずは片道10km（残りは電車）あたりから練習して少しずつ慣らしていけば
1～2年後には何とかなる（かも）しれない
駐輪場問題が解決すればの話だけど

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:41:15.53 ID:cPBFK7Er

>>711
>>712
ありがとう
別にカゴはそんなに使う気がないって考えればドロハンでもいいんだよな
よし、ドロハンにしよう！

自宅から友人宅をグーグルマップで調べてみたら距離は16.0kmだって20kmとか全然無かったわ
信号は全然ないけど坂がきついんだよな1時間位で行けるようになれば良いな

会社は駐輪場が・・・うん無理だな

馬鹿親切な奴が多過ぎて有難いスレだな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:42:35.82 ID:+1jdah4J

>>713
ロードバイクは本体の他に備品で5万ぐらいかかるけど大丈夫か。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:50:43.22 ID:wadcTffl

Y字路を右に行くときは二段階右折ですか？
俺の中では直進してるつもりですが

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 23:52:04.32 ID:cPBFK7Er

>>714
予算は10万だが、金自体はもっとあるから実は平気
ロードバイクとクロスバイクで備品は違う物？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:03:46.95 ID:YkQpvaYD

>>716
>全ての予算が10万しかないんだが
↓

>予算は10万だが、金自体はもっとあるから実は平気

こういう無能汚物の生活保護クソコジキハゲの書き込み見るたびに
ブチ○したくなるな（笑）
こいつ死ねよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:05:49.89 ID:zTggn5xz

>>713
ドロハンで前にカゴ付けてる人、たまに見かけますよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:07:06.14 ID:zTggn5xz

>>715
先行する自動車を観察して右に行くのが1台もウインカー出してなくて、
左に行くのが半分くらいウインカー出していれば、
右に行くのは直進とみなしていいんじゃないかな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:07:20.59 ID:YkQpvaYD

と、即レスで流そうとしてんだけど
無能汚物の非人間はきえろよ。

お前は生活保護クソコジキハゲで何回吊るされれば死ぬのよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:16:37.10 ID:pk4SGOCv

>>719
道次第ってことですか
優先道路の点線とかウインカーとかで判断するわけですね
ありがとうございました

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:16:47.04 ID:8OUluqba

自転車ヘルメットをリュックにかけて持ち運びたいんだけどヘルメット用のネットがついたリュックじゃなくてもどこか引っ掛けて持ち運びできる？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:19:25.33 ID:sc2lpZe6

貯金自体は160万有って予算を最初に決めて、少し位オーバーしても別に平気でしょ
ID変わってると思うけど>>716だよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:20:31.29 ID:sc2lpZe6

初任給14万ちょっとで家に3万入れた余りで買おうと思っただけだし

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:22:31.26 ID:PzYkFKmn

>>724
気にするな、必死チェッカーで見ればわかるがそいつは本物の基地外だから。
個人的にはロードは、値引き混みで１５万くらいからだと思う。
レースなんかに出ると、さらにホイールやら買いたくなる。結構金かかるよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 00:47:48.79 ID:sc2lpZe6

>>725
すまんな荒らしに対応するのはNGだよな
レースは今の所出る気はないな
まあ月30万＋5万から引いた額が手取りになるし
研修が終われば有るかわからんが残業代も出るし
趣味も完全に追いかけられなくなってるけどアニメとゲームとマンガとラノベとそれらのCDと完全にオタクだけどそんなに金は使わないしな
実家住まい最強すぎる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:27:30.05 ID:Xm25gXGE

初任給が14万の無能汚物が、月30万とはこれいかに（笑）

この生活保護クソコジキハゲは初任給の意味を理解してねーわな（笑）
おそらくこの生活保護クソコジキハゲは、、
なんだけどとりあえず>>726の生活保護クソコジキハゲのレスを待とうや（笑）

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:42:54.48 ID:Xm25gXGE

気持ちが悪ぃよなw生活保護クソコジキハゲ。

初任給が14万。初任給の意味すら知らねー無能汚物の生活保護クソコジキハゲが
スレをチョロついてんじゃねーぞ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:46:31.26 ID:Xm25gXGE

2014/04/27(日) 00:20:31.29 ID:sc2lpZe6
初任給14万ちょっとで家に3万入れた余りで買おうと思っただけだし

726 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/04/27(日) 00:47:48.79 ID:sc2lpZe6
まあ月30万＋5万から引いた額が手取りになるし
研修が終われば有るかわからんが残業代も出るし

↑
この人間社会無縁生活保護クソコジキハゲの
非勤労感（笑）

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:55:39.96 ID:sc2lpZe6

あれ？
初任給って4月1日から4月10日の締め日までに働いた分が入る最初の給料のことじゃないんだ
言葉間違えたか
昨日4月1日から4月10日の出勤の8日分として14万ちょっと入った
来月25日以降はちゃんと20日分位の給料が入るので給料の30万と手当ての5万が入ってくる
こう書けばよかったのか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:58:37.67 ID:o6OSGZ90

どうでもいい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 01:58:45.62 ID:t+RXZtKC

>>730
相手すんなボケ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 02:03:47.41 ID:Xm25gXGE

>>730
何言ってんの生活保護クソコジキハゲ（笑）
一時間かけてググって、くちゃつき必死レスしてるけど、
初任給の意味をまだ無能汚物のお前は分かってないよ（笑）

初任給が分かってないというより、生活保護クソコジキハゲは何にもわかってないよ（死ねよ無能汚物がよ）

8日出勤で14万貰ったら、23日出たら高額初任給になるけど、
生活保護クソコジキハゲのお前には関係ないよ（爆笑w）

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 02:11:26.62 ID:Xm25gXGE

>初任給って4月1日から4月10日の締め日までに働いた分が入る最初の給料のことじゃないんだ

↑
こいつは脳内でさえ、初任給もはっきりさせずに入社したのか（笑）
どこの生活保護クソコジキハゲのおとぎ話なのよwww

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 07:19:19.69 ID:ijsI1yMz

>>580
kona乗りの俺がおすすめするのは
dew コスパは最高だぜ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 07:21:36.83 ID:to9JegLo

>>717
珍しくお前の書き込みに同意
むっさ鬱陶しい連投だったｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 07:30:47.40 ID:to9JegLo

日が変わってもまだ同じ奴が延々とだらだらと質問し続けてて誰かが言って欲しかったところだな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:21:32.00 ID:Rz7rYCvN

GWとあって国道はロードだらけだな
あと沿道のそば屋がやばい、ロードでツーリングいったときのそば屋や利用率は異常

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:28:48.89 ID:hawNYM2+

今日ママチャリ買いにいくのだが、
ギアチェンはない奴がいいですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:32:26.21 ID:9Z78gjvG

>>739
ギア付きなら脚力や勾配に合わせてギアを変えられるから便利だよ
でもメンテしないなら余計なものが付いてないほうが良いかもね？（値段も安いし

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:36:18.71 ID:hawNYM2+

>>740
ですおね、耐久性心配ですしー
軽くても進まないから無駄ですもん！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 08:39:44.40 ID:to9JegLo

自分の利用する地域に坂が多いのか少ないのかとか何の情報も書かない馬鹿問答

743 ：638：2014/04/27(日) 08:57:23.46 ID:dv0GFztY

皆様ご回答ありがとうございました。
>>643の方が勧めてくれたものが面白そうなので購入しようと思います。
ただこんな位置にライトをつけるとなるとカーブ時に攻めすぎてこすり付けたりしないか不安ですね（笑）

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 09:52:41.19 ID:hawNYM2+

>>７４２
平野だから坂はすくないんだよ、バーか！そんくらい考えりゃわかるだろ！？
２万未満の安物ママチャリの変速機って壊れませんか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 10:21:00.40 ID:pk4SGOCv

>>738
そばってエネルギー効率がいいとか、何かメリットあるんですか？
すぐ空腹になりそうに思いますが

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 10:31:31.19 ID:TFnnPEwP

>>744
TY-18の頑丈さは異常
下手すりゃXTRより丈夫だよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 10:45:11.70 ID:et9MIrPS

>>745
食べた後すぐ運動するので、胃にもたれない食事がいい、
なおかつすぐにエネルギーに変換されるうどんなどが好まれる。
あとさっと食べられるので、離れている自転車への不安も少しは解消される。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 10:55:03.28 ID:qgIYXiav

>>744
知るかバカが。お前にはギアどころか車輪も不要だ。氏ね。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:01:45.17 ID:47XYjTVp

ロングバーエンドバーの先がすこし曲がったとこにvブレーキをつけてんだけどだめなのとなの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:08:59.66 ID:Xm25gXGE

744 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/04/27(日) 09:52:41.19 ID:hawNYM2+
>>７４２
平野だから坂はすくないんだよ、バーか！そんくらい考えりゃわかるだろ！？
２万未満の安物ママチャリの変速機って壊れませんか？

↑
生活保護クソコジキハゲが慌てて数字が全角になっちゃったわな（笑）
死ねよ無能汚物の生活保護クソコジキハゲがよwww

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:25:03.77 ID:as2x1a23

>>744
内装変速機なら高級車とほぼ同じだから変速機の壊れやすさは変わらないよ。
まぁ外装も大差ないけど。
車両価格の差は他の部分から来るね。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:27:13.51 ID:Xm25gXGE

この生活保護クソコジキハゲの
汚物ジエンレスでなんとかスレを流そうとするスタイル（笑）

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:31:49.26 ID:hawNYM2+

>>751
買ってきた。
ママチャリスタイルのやつにしたけど
やっぱりシティサイクルみたいなバーハンドルのほうが速いのかもしれん。
ギアは3までは軽すぎて使う気にならん。
6でもあんまり重くない。
つまり全体にローギアード！！！
こんなことなら同じ値段のクロス自転車にすればよかった。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:48:09.73 ID:Xm25gXGE

この無能汚物の非人間生活保護クソコジキハゲは
コンビニでチャリを買ってきたのか？（笑）

見て、選んで、整備して試乗して、、、

小一時間で済ませやがって
人間社会の時間の感覚が全くないわな（笑）

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:22:43.27 ID:4VTgoSDc

>>753
返品、したら？
イオンバイクでも2～3万でクロスバイク風味の奴は売ってるし、十分走るよ
ギアもしっかり回せるような奴使ってるし

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:26:15.31 ID:Xm25gXGE

普通の人間が買い物してきて
すぐ2chに報告するとでも思ってんのかね（笑）

まぁ、生活保護クソコジキハゲの無能汚物レスを待とうや（笑）
ジエン含めてよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:27:23.67 ID:atIBnT1Y

イオンのシングルスピード欲しいな
アルミフレームにクロモリフォーク
9.8キロで3万
クロモリシングルスピードに乗ってるがアルミの乗り味がどういうのか気になる
しかし家の中に2台は置けないし今乗ってるのが壊れないと駄目だな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:48:38.44 ID:o6zNKGqX

R500→WH-6800にしたのですが
タイヤはクリンチャーを使おうと思います。
チューブも普通のクリンチャー用のチューブで問題ありませんか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:49:00.76 ID:qXmJtHlr

>>757
壊れないと駄目→壊れたら新しいのを検討できる→新車ヒャッハー
で試しに壊れるリスクが有るくらいの分解掃除をしてみるのはどうかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:51:11.77 ID:as2x1a23

>>758
普通のでOKよ。
リムテープは要らないからね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 12:53:53.84 ID:as2x1a23

>>757
天井までの空間があいてるなら、スタンド使って二段重ねするとか。
http://www.minoura.jp/japan/storage/storage.html

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:19:19.16 ID:PzYkFKmn

>>736
お前もくそだが、本物の糞が調子乗ったじゃねえか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:42:26.66 ID:8OUluqba

http://i.imgur.com/kZeXGXg.jpg
漕ぐ度にチェーンが銀の金具に当たってカチャカチャうるさいんだけど直る？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:44:40.27 ID:Xm25gXGE

>>762
わかる、生活保護クソコジキハゲだろ（笑）

くちゃくちゃ、くちゃくちゃとチェッカーを貼ってる
無能汚物の生活保護クソコジキハゲのお前な（死ねよ無能汚物がよ）

いいから生活保護クソコジキハゲは
エア買い物のレスをしろよ（笑）
生活保護クソコジキハゲの分際でむしゃぶりつてきてんじゃねーぞ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:44:58.99 ID:et9MIrPS

>>763
Fディレイラーの調整の仕方
https://www.youtube.com/watch?v=LM8h7iWXZmo

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:48:14.69 ID:CuPEPA/M

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397799281/l50
こんなスレ立ってんぞ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:50:19.11 ID:Wssgvxbu

都下のワンルームマンション住まいのママチャリ乗りです。
マンションに駐輪場がありそこに自転車をとめています。

自転車を時々弄りたいと思うのですが、どこで作業するのがベストなのでしょうか？
駐輪場で作業したいのですが、往来が激しくて中々落ち着いて作業しにくいです。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 13:50:48.71 ID:PCi5CG0g

公園

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:08:58.35 ID:Xm25gXGE

初任給について質問です？

生活保護クソコジキハゲの妄想書き込みで、
初任給が14万、月々は35万。
と書き込みをしていたのですが、人間社会無縁のコジキハゲは、
いったい何を書き込みしたかったのでしょうか？（爆笑w）

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:09:26.75 ID:Rz7rYCvN

俺も昔は公園でメンテやってたけど、爺さんと子供がすぐに集まってきて話しかけられまくるから
今は自室で整備して、ベランダで洗車してる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:14:19.54 ID:rrvK1+Zy

yahooオークションでロードバイクを購入したいと考えているのですが
画像や説明にもなかったフレームの凹みがあった場合返品出来るのでしょうか？
ノークレームノーリターンと書いてありますが出品者の説明不備による事由は無効と聞いた事があります
ストアなので若干の安心感はありますがやはり不安です
なお、出品者へ質問しましたが2日間返事がありません。そのためさらに不安になりました

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:16:47.40 ID:PCi5CG0g

オークション板に行ってください

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:24:24.70 ID:7xSAerYT

>>771
オークションに期待しないことだよ。ルールは有って無いようなものだし、誰も助けてくれないよ。
そういう諸々のリスクを負う代わりとして、安い。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:29:53.91 ID:rrvK1+Zy

ありがとうございます。やっぱり買います
もし酷い店だったら皆さんにお知らせします

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:32:13.42 ID:4VTgoSDc

買うのは推奨しないけど、まあ、何かあったら教えてけろ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:33:22.43 ID:uJYUgk0w

>>767
本のなにがいいって、ベッドに連れ込めること。
自転車のなにがいいって、自室で整備出来ること。
オートバイからの転向なんで強くそう思う。
友人はツワモノで畳の六畳間でオートバイを整備してたけど。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:42:59.52 ID:eOR96W/U

>>774
やめとけ。

質問を無視されて不審に思ってるのに買うべきじゃない。
だってそうだろ? 買った後にもメールに返答ないぜ、たぶん。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:50:23.68 ID:o6OSGZ90

>>774
やめたほうがいい
評価しっかり調べた方がいい

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 14:58:54.48 ID:OJhQJKBs

ためしにチェーンに万能オイルたらしてみたんだけど、どんないいことがあるの？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:03:08.21 ID:ILsGCs0n

俺が最近買った自転車3台は全てオクだよ。
1台はカーボンバックのアルミで買った状態のまま乗ってた。
前オーナーが大事にしていたので全く問題なかった。
1台は古いクロモリ。これはレストアの勉強に買った。
バラバラにして磨き、使えないパーツは取替え、フレームも再塗装したので、
準備に半年掛かったが問題なく乗れてる。
最後の1台はバラ買い。
海外オクでフレームから小物まで全て揃えた。

今までで、騙された感が強い取引は1回だけだ。
曲がったクランクを売りつけられた。

出品者評価をみるのと、怪しいと思ったモノは
安くても手を出さないって自分ルールでこれからも行く予定。
(件のクランクは、実はこのルールを守らなかった)

ただ、命を載せる物だからパーツが問題なく使えるか
判断する自信が無かったらやめた方が良いよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:05:16.13 ID:PzhQiEun

35Cから32Cってスピードとかどのくらい変わる？35から28Cだったらけっこう衝撃くる？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:08:01.98 ID:as2x1a23

>>781
リア1～2枚分くらい軽く感じるんじゃないかな。
サイズだけじゃなく銘柄によってもだいぶ違うね。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:10:02.72 ID:ILsGCs0n

俺は、nc,nrって書いてある出品物を返したことはないなぁ。
どう言う質問をして回答が返ってこないか知らないけど
「写真に写ってない所に傷や凹みがあったら返品出来ますか?」
なんて聞いて来る奴には、俺だったら売らない。
絶対面倒くさくなるもん。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:16:46.89 ID:o6zNKGqX

>>760
ありがとうございます。
いざタイヤをはめようと試みてみましたが
硬すぎて入りませんでした。
チューブレスホイールはクリンチャータイヤすらはめにくいのですね
こんなので外出してパンクしたら歩きになってしまいますのでWH-6700は破棄します

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:20:41.12 ID:as2x1a23

>>784
ビードをリム中央へ寄せるように意識して作業した？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:27:58.68 ID:eOR96W/U

>>781
太さの違いよりも、その材質や構造などによる性能差のほうが大きい、そう考えたほうがいいかも。

その今の35Cでも空気圧を高めにしたのと低めにしたのとでは、かなり印象が違うでしょう。
しかし、その印象ほどはスピードが違わないでしょう。

衝撃に関しては抜重ちゃんとやりましょう、と。
35Cだと舗装の継ぎ目などを抜重せずに突っ切れてしまうが、それでも抜重しましょう。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:29:05.17 ID:o6zNKGqX

>>785
パコパコっとはめていって、残り1/5辺りでカチカチで入らなくなりました
仮に数時間かけてはめることが出来たとして、外出中じゃそういう訳には行かないので
7900か9000買おうと思います

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:32:27.73 ID:o6zNKGqX

で、パンクの原因も
いつの間にかビートからタイヤが外れてて、
ブレーキとリムにタイヤが巻き込まれてのパンクだったんですよね
店でやってもらったのにこれは、かなりキツイです

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:35:37.74 ID:as2x1a23

>>787
残り1/5っつーとやり方が悪いだけな気もするなぁ。
少なくとも（てか6800はこれしか経験ない）GP4000SとレースDはレバー無しで行けたよ。
リム中央（外径の小さい部分）にビードを置いてく事で、最後にリムを乗り越えるための余裕を作るわけだね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:37:41.75 ID:7xSAerYT

>>783
俺は商売で失敗したことは全て勉強代だと割り切ってる

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 15:56:53.27 ID:gdxNRi0e

>>789
なるほど！そういう事だったのね
だから馴染みの店の店長さんは手でするするっとはめてたのか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:16:21.33 ID:pD9MAbWv

20万のフルカーボンロードが新古車で11万でした
買いでしょうか?

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:20:05.55 ID:XHXctzNy

>>792
欲しいなら買いでしょ
俺は欲しくないから買いじゃない

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:37:44.17 ID:NV83iMSY

まーた車種名言わないお化けがでたよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:39:02.10 ID:+0sSPa4b

あげあげまん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:39:16.44 ID:RDCblqZx

>>792
ビンディング練習でたちごけで割るに100円かけてもいいよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:46:46.96 ID:pD9MAbWv

車種はよく見てなかったですね...
立ちゴケして割ったら泣けますカラーリングはブラックにピンクだったかな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 16:49:42.92 ID:as2x1a23

>>792
サイズ気をつけてね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:14:12.61 ID:o3812rpN

>>797
今すぐ、その店に行って車種名メモってきな。話が本当なら。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:40:58.77 ID:QDBoUgUY

>>792
スペシャライズド　RUBY（旧モデル定価22万のレディースモデル）あたりかな？
http://4.bp.blogspot.com/-QCHhx1XaXQA/UE39IFKoE5I/AAAAAAAAAtg/WxKcnIVgELY/s1600/Ruby1.jpg
サイズ要確認だね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:50:21.49 ID:/PiGaUPc

グラップラーってどういう意味ですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 17:58:24.50 ID:ArJepMdK

>>792
>>797
値段だけ提示して「買いですか？」とか聞くような奴はロード買わなくていいと思う。
一番ロードに向いていない人種

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:12:20.69 ID:eOR96W/U

大幅値引きされているのを見ると、つい欲しくなる気持ちも分かる。
そういうときは、大幅に値引かないと売れない理由を推測して、気持ちを落ち着けるんだ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:19:57.67 ID:sc2lpZe6

シェファード売ってなかったからGIANT R3っての買ってきた
ドロハンは普通に乗ることすら厳しかったからフラットバーにしたわ・・・
てかあれ普通に転びそうになって店員に支えられたわ・・・
悲しすぎる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:37:13.52 ID:QDBoUgUY

ロードバイクは慣れがいるからね
最初はアップライトで重心が後ろ寄りでハンドル幅の広いクロスバイクにスタンドカゴ付けた状態から始めて
慣れてきてスタンドやカゴも不要に思えてきてハンドル幅ももっと狭くしたくなって
もっと過激な前傾ポジションで速いのが欲しくなってきたらロードに乗り換えればいい

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:39:05.62 ID:ArJepMdK

スタンドは普通にいるだろ
スタンドまで取っ払って軽量化とか言うようなら
それはもう完全に軽量化中毒患者だぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:41:10.06 ID:QDBoUgUY

あと距離に対する感覚も乗り始めてから1年以内にガラッと変わる
最初は片道16kmでもやたら疲れて驚くはず
「まだ10kmしか走ってないのにこんなに辛いの？何か間違ってるんじゃない？おかしい、こんなの毎日続けるなんて絶対無理！」
なんて思うと予想される（あと、やたらお腹がすく）
しかしそこを我慢して半年続ければ、15kmの移動程度なら普通にこなせるようになり
最終的には「今日はあんまり走ってないから少し遠回りして川沿いのルートいくか」なんて余裕の出る日も来るように
継続は力ですよ
最初の乗りたての頃の感覚なんて跡形もなくなるほど変貌する
こうなると自転車にハマっていくが、そこまでたどり着く前に挫折して投げ出す人も多い

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:41:12.14 ID:/kQCxk+p

>>804
R3なんて車種ねーよ無能

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:42:18.00 ID:/kQCxk+p

>>806
ないない。スタンドとか使うシチュエーションがないわ。
どうせ地球ロックするんだから。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:44:36.16 ID:QDBoUgUY

>>806
今はロードを選んだ場合の話なので…
ロードバイクはまず盗難防止の意味でも長時間駐輪する場合には地球ロックが必須
そしてスタンドをつけたとしても、クロスバイクとはジオメトリが違いホイールベースが短くフォーク角も立ってて
ハンドルが横を向いて回転を始めて倒れやすい
だから仮にスタンド付けてもスタンドのみで自立させて長時間駐輪はさせず、必ずワイヤーロックなどと併用して安定させる
これを経験すれば自然と「ロードで駐輪するなら結局ロックは必ずする→アレ？スタンド意味ない？」となってスタンド不要と言われる意味が分かってくる
このへんの感覚も実際にロード乗る前に頭で想像するのと実際が違う一例

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:46:21.91 ID:sc2lpZe6

エスケープR3って保証書に書いてあったわ
これから出かけるから数時間後に写真上げる

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:51:29.98 ID:/kQCxk+p

>>811
いらないよ。ここそういうスレじゃないから。
こっちでやれ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398218875/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:53:37.56 ID:to9JegLo

今頃になって相手するべきじゃないやつだと気付いても遅い
調子に乗らせてしまったスレ住民の責任だな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:54:23.88 ID:o6OSGZ90

>>810
スタンドは地球ロックが出来なくてもたせかける壁が無い場所での駐輪を数分する場合が多々ある普段使いでロードに乗る人だと必要ですよ
人それぞれ使い方が違うからもう少し考えて発言したらいかがですか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:57:08.58 ID:QDBoUgUY

>>814
まさしくロードでのスタンドは数分のコンビニ休憩程度の短時間に限られる
だから駐輪場で長時間保管するような場合にはスタンドだけでは不安定で盗難防止以外の意味でも地球ロックが必須
これは車体設計の構造上仕方ないこと

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:05:41.72 ID:9yy4QpVV

>>811
それはロードではなく、クロスバイク。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:08:11.47 ID:o6OSGZ90

>>815
>まさしくロードでのスタンドは数分のコンビニ休憩程度の短時間に限られる

こうやって用途を言い切る時点で自分の考えが100%正しいという考えを押し付ける人なんだろうね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:13:33.08 ID:KFDwYjGk

スタンドなんて要らない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:35:02.97 ID:t+mvCovE

ロードにスタンド付けるの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:36:34.41 ID:/a0RKMeO

付けないの？
http://www.worldcycle.co.jp/item/86861.html?nr=1

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:41:03.16 ID:9yy4QpVV

カーボンだからスタンド付けない。
付けたら割れる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:44:41.59 ID:/a0RKMeO

これならカーボンでも大丈夫だよ
http://topeak.jp/stand/tol14700.html

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:50:24.02 ID:et9MIrPS

>>822
それは”付けた”ことにならない。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:50:40.89 ID:9yy4QpVV

>>822
クランク曲がる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:53:28.86 ID:P4dlCy25

>>824
この程度で曲がるクランクなんて捨てた方がいいよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:55:52.54 ID:as2x1a23

アウトボードカップBBならボトムレッグスタンドがいいかもね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:56:10.66 ID:/a0RKMeO

というか>>820ならフレームに付けるわけじゃないんだからカーボンとか関係ないんだけどね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 19:57:24.87 ID:Xc4txuJi

>>821
http://www.unico-jp.com/qrstand.html
クイックリリースに取り付けるスタンド

http://item.rakuten.co.jp/silbest2/10003886/
BB取り付けスタンド

日用品としての自転車にはやっぱりあると便利だよねスタンド

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:05:44.98 ID:ArJepMdK

知らない土地に出かける時はやっぱり必須だよ
スタンド取っ払えば「通」とか勘違いして粋がってるロード乗り多すぎ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:06:42.46 ID:QDBoUgUY

軸一体BBならボトムレッグスタンドがカーボンフレーム用の少ない選択肢
ttp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/n1-523e.html
支持位置の関係で安定性は低いから
コンビニで補給食を買うときに壁際に立てかけて補助的に使うスタンドとしてなら
でもそこまでするなら重量や接触を考えると外した方が…と悩ましい立ち位置

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:08:38.72 ID:PzYkFKmn

>>829
むしろつけるやつのほうが、通気取りな感じがするんだが、
気のせいでしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:09:23.65 ID:QDBoUgUY

>>829
少なくとも一般的にはロードにスタンドを付ける人の方が少数
付けてダメということは全然ないけど、付けないのは別に痩せ我慢ではなくて
ロードの構造と長年乗っていれば自然と到達する結論からそうなってる
繰り返すがスタンド付けること事態を否定するものではなく
なぜスタンドがロードだとメリットが目減りしてデメリットの方が増えるのかを構造から考えるのが大事
その上で自分は付けた方がいいなという結論を選ぶならいいが
10年以上ロード続けた結論でなくイメージで語ると実態とかけ離れる

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:18:50.97 ID:t+mvCovE

コンビニから出てきたらカーボンロードが風で倒れてたら嫌だなあ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:23:12.95 ID:KFDwYjGk

スタンド付けたがる人ってスタンドの不安定さとか解ってないよな。
さらに言えば、どこにでも置けるとこで駐輪場所に「むしろ」無頓着になる。
スタンドが無ければ人が動く動線には絶対に置けない。端に必然的になるがスタンド付きはそうではない。

ママチャリ文化でスタンド万能と思ってる人多すぎ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:32:47.16 ID:8OUluqba

>>765
解決できました
ありがとう

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:37:38.77 ID:t+RXZtKC

仕方ないよ。にわかローディーは馬鹿ばっかりなんだから。ロードで街乗りとか(笑)

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:38:27.76 ID:+TPyjMaS

フラットバーロードの定義ってUCIのロードレースに参加できる車体を
フラットバーの部分だけ違反している車体の事？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:41:43.98 ID:NV83iMSY

>>837
ロードと同じくらい細いタイヤ使ってるクロスと思ってくれ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:53:08.49 ID:+TPyjMaS

>>838
シングルスピード、ミニVブレーキ、エンド幅135、タイヤは32C
ハンドルさえドロップにすればUCI規則のロードレースにでれるけど
これもフラットバーロードって言っていいのですか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:56:38.09 ID:NV83iMSY

>>839
ごめん・・・シングルは総じてピストの部類なんだ・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:58:40.24 ID:+TPyjMaS

>>840
固定でなくてもピストなの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:59:12.73 ID:tjiAIsYF

ヴァンムーフってどのスレ行けばいいですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:00:31.51 ID:KFDwYjGk

はぁ？

フラットバーロードとクロスバイクの差なんてかなり曖昧なもんだが、
コンポやらがロードコンポかMTBコンポか等でロードよりMTBよりの性格が違う。
フラットバーロードはその辺でクロスバイクよりロードバイクに近いものの総称。

シングルスピードはピストってのもぜんぜん違う。
シングルスピードというのは単純に変速が無いシングルスピードであって、
フリーホイールも含まれる。

ピストと言った場合には固定ギアでフリーホイールは含まれない。

回答するならちゃんとしろや。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:15:13.62 ID:k8OG7Rmw

突然超上から目線で、狂った様なレスしてくるプロの人が怖いです

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:19:27.70 ID:KFDwYjGk

なら間違った答え信じて墓場までどうぞって感じだね

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:28:05.72 ID:QDBoUgUY

>>837
もっと曖昧だよ
例えばキャリパーブレーキだけどジオメトリがリアセンター440mmとか完全にクロスバイクの車体とか
ジオメトリはロード寄りでロードコンポだけどミニVブレーキの車体とか
ロードコンポだけど135mmでディスクブレーキとか
こういうのも広義でフラットバーロードに含めちゃう場合もある

詳しくはここ読んで
http://wiki.nothing.sh/3553.html#oe62cc48

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:28:06.01 ID:7xSAerYT

熱い人は嫌いじゃないぜ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:30:50.15 ID:QDBoUgUY

>>837
分かりやすい例として2種類ある

（１）ロードバイクのフレームをそのまま流用（ハンドル以外はロードと全く同じ）タイプ
CAAD8フラットバー、アクアフラットバー、など

（２）ロードとは別設計のトップチューブが長いフラバロード専用フレームのタイプ
アンピーオ、LGS-RSR、など

昔は（２）の専用設計フレームでロードとは違う車種が多かったけど（今でも多い）
最近は（１）のロードまんまハンドル変えただけのをメーカー公式で出すとこが増えた

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:31:53.35 ID:dFT2nrZ4

きょう、不注意で転倒してしまいました。

ケガは無かったのですが、
フロントのタイヤがフロントフォークの片側に接近しそうに偏ってしまいました。
力で中央に寄せたのですが、まだ、タイヤは片側に偏ってます。
ブレーキパッドも片側が車輪に接触したままです。
フォークや車輪の変形はないようです。

自分で直せますか？
どこがおかしいのですか？
なんでこんな簡単にタイヤが偏ってしまうのですか？

ママチャリは何度倒してもこんなことにならないです。
初心者で何も知らないのですみませんが教えてください。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:33:22.92 ID:PzYkFKmn

>>849
クイック外して付け直したら治る予感ｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:36:22.94 ID:79EY4j4T

車輪を外そうとしたのですが、ダイレクトマウントブレーキの場合
リリースレバーはないのでしょうか？
アルテグラのダイレクトマウントブレーキを使用しています
お願いします

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:37:27.66 ID:QlICf3qL

質問です。
スポーツバイクに乗ってるのに歩道を走り、ヘルメットをかぶらないのはどうしてだと思いますか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:40:07.24 ID:as2x1a23

>>849
力で寄せたら駄目でしょｗ

ハブ軸の固定を緩めて正しく取り付けてみ。
両側エンドの奥までハブ軸が入っていて、ホイール裏返しても中央からズレてるならフォーク歪んでるかも。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:40:59.40 ID:45x6RKFI

>>849
ママチャリと一緒にするない
フォークが変形してたらホイールが入らないから、それはないな
ホイールが変形してたら、回転させるとグニャグニャしながら回る
ブレーキシューが片方接触しっぱなしってことは、単にキャリパーがズレただけじゃないのか？
>>851
これを
ttp://i.imgur.com/BWmDDZf.jpg
こうする
ttp://i.imgur.com/sEGMRzv.jpg
>>853
別に禁止されてないでしょ
ヘルメットだって義務じゃ無いしな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:43:22.05 ID:9yy4QpVV

>>852
まあ、外道

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:45:38.58 ID:QEYxpKS3

自転車にサブブレーキが付いてるの見て小馬鹿にしてくる友人がいます
その友人にギャフンと言わせるにはどうすれば良いですか?

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:48:15.56 ID:as2x1a23

>>851
リアは本体にはクイックや調整機構は無いよ。
レバーからブレーキ本体までの途中にアジャスターみたいの噛ませてあるはずだよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:50:52.49 ID:iLrlMaaj

ナイフを突きつけて脅すとか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:52:08.89 ID:as2x1a23

メインレバーにGの模型を貼っとけ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:52:27.70 ID:ThUkIJmv

ロードバイクってスタンドないけどコンビニ立ち寄った時とか不便じゃないの？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:53:48.81 ID:7xSAerYT

スタンドがあると重くなるんだよ。重くちゃ勝てないだろ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:58:00.47 ID:X/rdGOnu

>>856
その自転車で友人を容赦なく千切ればいい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:58:11.09 ID:iLrlMaaj

不便っちゃあ不便だが走ってる時間に対してコンビニ立ち寄る時間は一瞬なので
スタンドを付けない利点の方が勝ってるだけ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:00:29.12 ID:o6OSGZ90

>>863
長時間乗るとき、遠出するときは外せばいいだけ
無くて不便より着脱の手間があってもあったほうがいい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:01:19.80 ID:QDBoUgUY

>>860
仮にスタンドがあっても壁の近くに立てかけておかないと
ちょっとした風や通行人の接触で不安定で倒れやすい
そして倒れるとSTIレバーのカバーが真っ先に地面に当たって削れる
なので、スタンドを過信しないでちゃんと壁に固定した方がいいよ
薄肉アルミやカーボンフレームなら特に

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:01:55.77 ID:QEYxpKS3

コーダーブルームのロードに乗っています
友人が「コーダーブルーム？知らんわ～ww」と小馬鹿にしてきます
その友人にギャフンと言わせるにはどうすれば良いですか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:02:27.11 ID:9Oqqk06g

>>866
走りでちぎってやればいい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:05:36.60 ID:7xSAerYT

ロードバイクはスポーツ用品であって自転車にあらず。
離れる時は駐輪ではなく、そっと置くようにする。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:06:49.21 ID:0w604tzM

>>866
にわか乙って言っとけよ
もっとマニアックなブランドのうんちくを語るとか(もちろん勉強しなきゃならんから面倒（笑）)

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:08:20.82 ID:ClxTKG0Y

「フリーライド用」ってヘルメットの広告に書いてありました。
フリーライドって何ですか、文字通り読むとタダ乗りみたいですけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:10:07.40 ID:9NXIPYAB

>>860
不便だよ。
壁に立てかけるか地面に寝かせるしかない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:12:07.07 ID:QEYxpKS3

シマノのコンポでクラリスとソラとでは
どちらの性能が上なのでしょうか?

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:12:29.95 ID:t+mvCovE

コンビニは大抵白い柵があるので、そこに立てかけてＥＬ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:12:42.55 ID:PzYkFKmn

壁に立てかけるか地面に寝かせるのが、スタンドで立てかける以上に不便だとも思わない。
かってに立てかけるのに多少の罪悪感はあるけど。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:13:39.69 ID:PzYkFKmn

スタンドで「立てる」か・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:14:03.64 ID:x3WmS4Os

スタンド無いと写真撮るとき困るね
でも付けてない

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:16:22.19 ID:FdTv1Kfl

スタンド付けたいけど重いしフレームに傷つくからな
町乗りには付けてるけど

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:16:45.27 ID:X/rdGOnu

>>872
どっちも大差ない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:18:11.31 ID:9yy4QpVV

>>872
クラリス 8s
SORA 9s

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:19:24.29 ID:t+mvCovE

８ｓチェーンは耐久性高いらしいけどな。
性能といってもいろいろある。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:19:34.42 ID:as2x1a23

>>870
MTBでわりと激しめの。
動画でも検索してみたらどうかな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:24:50.59 ID:QEYxpKS3

自転車にドリンクホルダーをつけていたらパリパリと音がして
ネジが止まらなくなってしまいました
なおす方法はありますか?

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:29:51.46 ID:hRMFGp7h

>>876
スタンドあったらな～って、写真撮る時にしか思わないよな
例えロードバイクを街乗りで使っても、スタンド使うような使い方しない

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:30:17.23 ID:x3WmS4Os

ネジ山だったらタップ立ただね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:32:41.06 ID:as2x1a23

>>882
台座が回っちゃってるのかな？
長めのボルトにナット、ワッシャーの順で通し、先端15mmくらいネジ山を露出させて、
その露出した部分を台座にねじ込み、（この時台座が回るならラジオペンチ等で押さえる）
ボルトが回らないように抑えつつナットを緩める方向に軽く（強くやると破損するので少しずつ様子見ながら）回して、
それで台座の回転が止まればラッキー、駄目ならショップへ。
台座のネジ山の崩壊なら、これもショップ行ったほうがいいかな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:33:56.54 ID:QEYxpKS3

>>884
ネジ山はあるのですが
いくら回してもゆるゆるのままです

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:37:16.11 ID:QEYxpKS3

>>885
お店にもって行きます···

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:57:46.42 ID:q4wqDuMR

>>857
SCOTTのSOLASE30で
アジャスターが見当たらないのですが
完成車にはないんですかね？

889 ：８４９：2014/04/27(日) 22:59:26.95 ID:dFT2nrZ4

>>850、>>853、>>854
車輪を外して付け直してみたら治りました。
ありがとうございました。

車輪の軸って、軸受の軸に対して傾いたりする構造になってるのですね。
そんな構造になってるとは知りませんでした。

どんな構造になってるのかベンキョしてみます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:02:57.10 ID:et9MIrPS

>>888
ヘッドチューブの方にない？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:03:19.89 ID:Q09wSJ30

狭い坂道（ローギア状態）で休憩して再走行するとき、
なかなか助走できないですよね。
ローギアだから踏んでもすぐ車輪は回転してしまって１ｍくらいしか進まないから。

狭い坂道でローギア状態で再走行する際のコツってありますか？
クロスバイクです。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:06:50.77 ID:q4wqDuMR

>>890
フロント、リアのディレイラーの方にはあるんですけどブレーキは見当たらないです…

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:09:20.98 ID:as2x1a23

>>892
レバーから本体までキッチリ辿った？
無しでセッティングしてあるとは思えないけどなぁ。微調整も出来ないわけだし。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:14:08.67 ID:et9MIrPS

アジャスターこれじゃないのか？
http://www.cyclowired.jp/?q=node/130013

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:19:28.28 ID:as2x1a23

元々テクトロなのをアジャスター追加せずにアルテに換えたって事かな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:20:34.29 ID:0w604tzM

>>889
倒してクイックリリースが緩むって事は、タイヤをフォークにゆるゆるに付けてたんじゃない？
相当危険だからしっかり締めなよ
手で押し倒すクイックのレバーがあるでしょ、半分位まで倒すとこれ以上倒せないな、ってレベルまでタイヤの軸を締める
で、そこからレバーとフォークををしっかり持って、力いっぱい倒して締める

意外に見落としがちなのはリアタイヤだね
フロントは皆気をつけるんだけど、リアタイヤは見落としてる事があるから気をつけて

俺は以前、サイクルトレンドのホイールブースにあったフレームに、そのホイール会社のホイールを付けてもらって試乗したら、コーナーを普通に曲がったらリアタイヤのクイックが外れて、リアのブレーキシューがリアホイールのリムを掴んでロックした
コーナリング中にリアのグリップを失ってそのままコーナー外側に転倒、腕と膝に跡が残るくらいの怪我をした

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:22:06.78 ID:0w604tzM

>>891
バランス感覚を磨き上げるしかないと思うぞ
それか、途中で止まってしまったら押して歩くか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:29:29.03 ID:u4uKGcEE

今日初パンクでチューブ換えたんだけど
使用済みチューブで何か出来ることある？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:32:12.47 ID:as2x1a23

>>898
直して予備チューブとして再利用とか。
直すの無理なパンクなら輪切りにして何か固定するためのバンドにしたり、
長く切ってゴム紐がわり、丸く切ってパッチがわり、引っ張って筋トレとか。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:33:43.06 ID:u4uKGcEE

>>899
金ないから予備チューブの再利用にするか
サンクス

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:40:35.10 ID:79EY4j4T

>>895
載せ替えの際、アジャスターについては一切なかったので恐らくそうなってると思います

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:43:11.17 ID:NV83iMSY

載せ替えされたならやった店に聞かないと分からないですわ
画像も無いし

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:50:13.77 ID:as2x1a23

>>901
アジャスター追加しといたほうがいいよ。
アジャスターが無いとホイール脱着やシューが減った時の微調整をワイヤー固定を緩めてやる事になり、
そうするとワイヤーへの負担が増えるからね。（ワイヤー固定を弄る回数はなるべく少なくすべき）
とりあえず今すぐホイール脱着したいならタイヤの空気を抜いてやれば出来るかな？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 23:50:54.31 ID:Pch5zjj4

カンチブレーキはそんなに効かないのでしょうか？
雨の日10%の下り坂は危険ですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:23:43.77 ID:m3stV5au

>>896
クイックレバーは半分位まで倒してこれ以上倒せないレベルまでタイヤの軸を締めて
そこから力いっぱい締めるのですか。

半分位でちょっとかたくなった程度の締付レベルで締めてました。
その程度はまだまだゆるいってことなんですね。知りませんでした。

これからは気をつけますね！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:24:44.92 ID:isn76IXa

>>904
そもそも自転車が危険だわ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:25:56.68 ID:/8SVKDXn

>>897
そうですね。
坂道でほとんど停止状態で座って漕ぎ始められるような
バランス感覚を磨き上げるしかないですね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:26:02.35 ID:X5bPbR/S

気が付くとサドルの前の方に腰掛けてしまうのですが、これはサドルの位置や角度、高さに問題があるのでしょうか？
それとも私の乗車姿勢に問題があるのでしょうか？
どちらかといえばサドルの前の方に腰掛けている時の方が乗りやすいと感じます。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:26:22.76 ID:HTyz9k8n

カンチっつてもなぁ
マファックのクリテリウムやらシマノのXTRやら色々あるし
一般的なアルタスグレードのカンチをGTのMTBて使用してたけど普通にロックするし効くよ
ただし雨天用のシュー使えよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:27:06.59 ID:HTyz9k8n

安価忘れた
>>904ね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:36:55.46 ID:Y8rBJGeZ

>>908
サドルを前方にずらすか、サドルを前上がりにするか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:38:19.30 ID:isn76IXa

>>908
そこで乗りやすいなら問題ないんじゃない？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:42:49.36 ID:J+0i//g/

>>908
自分も全く同じ症状でメイチでサドル前にしてたけど
それでも足りなくてセットバック０のシートポストに交換したら
ずいぶんしっくりと来るようになったよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:46:29.26 ID:2vcR1XQl

>>908
車種・身長・股下は？
それが分からないとなんともいえない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 00:52:35.56 ID:A0RFkdRl

>>908
ステムが長いとか。サドルの前後位置が合っていないとか。
上半身のフォームが悪いとか。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:31:12.49 ID:7mY2EdU9

>>904
koolstopのシューなら問題ない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:33:04.12 ID:LlGugWdb

>>856
上ハンを握る、なおかつ、ブレーキを多用する、そういうシチュエーションに持ち込む・・・・どうやってか。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:35:35.02 ID:LlGugWdb

>>891
後輪にブレーキかけた状態で右ペダルを踏んで左足をペダルに乗せてからブレーキ緩めて走り出すとか。
1秒くらい静止するバランス感覚が必要だが。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:46:16.87 ID:LlGugWdb

>>904
カンチブレーキにも色々あるし、セッティングによっても変ってくるし、使うシューによっても変ってくるから、一概には言えないけど・・・。
シマノBR-CX50で標準装備のR50T2シューで、雨の日に10%以上の下り坂を経験したことがあるけど、安全マージンなかったですよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:52:22.53 ID:2szP0MYQ

ロードバイクを始めて買うんですが、初めては専門店がいいと聞きます
でも1番ほしい自転車は通販（Wiggle）でしか見かけないです
やはり専門店から選んだほうがいいでしょうか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:53:35.41 ID:KWwtfvBZ

>>920
何買いたいか言った方がいいんでね？
専門店で聞いてみればいいんじゃないの

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:07:52.72 ID:2vcR1XQl

>>920
ロードは見た目以上に使いこなす為には癖が強くて乗り方1つ取っても
独学でやると股間や腰が痛い間違った乗り方する可能性はある
まあ独学でも調べながらやれないことはない範囲だが
できれば身近（同僚にロード乗りが居るとか）に詳しい人がいると
「こんなにフラフラして乗りにくいの？ｷﾝﾀﾏが痛い、前が見難い、1時間も乗ってられない」
なんてときに1つずつ問題点を整理して改善していける

車種選びも一緒で、Wiggleで見つけた良さそうに思った車種が
レーシーなのかコンフォートなのかタイプが自分にあってるのか
ジオメトリ見て適正なサイズ選べるか
適正サイズ買ったとして正しい乗り方で苦痛を感じずに乗れるか
必要な知識と覚えることは結構ある

できることはできるけど、全部を独学だと買わなくていいものを買ったり
やり方が間違ってる故に受けなくて良い筈の苦痛を受けたり
そういう回り道はする覚悟はしておいた方がいいかも

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:09:41.75 ID:yuOGe958

>>920
サイズ選びで失敗しなければ通販でも大丈夫だよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:17:19.82 ID:2szP0MYQ

>>921
チネリのExperience2013です
>>922
長文でありがとうございます
大学のサークルに入るので車体を失敗しなければ何とかなりそうですね
>>923
サイトのサイズ表を信じてサイズは決めようと思います

925 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：8) ：2014/04/28(月) 02:23:39.65 ID:YGIEL/kR

>>922
俺は初っ端からwiggleだったよ。メンテやフォームはググって実践しての繰り返しで覚えてった。賛否あるだろうけど、この自分で調べて試して改善点を見つけるって流れは、成長の一助になると思う

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:23:59.59 ID:2vcR1XQl

>>924
国内でも販売してるモデル＆自転車部なら安心だね
（Wiggleは海外モデルもあってジオメトリが癖が強いのもあるので）

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:34:38.43 ID:yuOGe958

>>924
自治区のサイズチャートで選ぶと失敗する事がある。
まずは、どのサイズがピッタリなのかTOP長で選択すべき。
アンカーのサイトを参考にすればいいよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 02:54:40.27 ID:lxxu0AAH

初クロス買おうと思うんだがあんまり知識ない
予算6～8万ぐらいでこのスレの住人的にオススメないかな？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 03:08:51.64 ID:2vcR1XQl

>>928
乗り心地が硬いけど速いタイプ（走行路面が綺麗な舗装路のみ）
スコット　スピードスター FB55　　23C　　9.6kg
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=115810
http://www.chari-u.com/scott/scottcross14/02_SS_13-FB55.html
http://www.scott-japan.jp/products/node/1044
バッソ　デビル　　　23C　　9.4kg
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=55025427
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike-cyclocrossbike/devil/index.html

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 03:13:32.94 ID:2vcR1XQl

>>928
遅いけど乗り心地が良いタイプ
ジェイミス　コーダコンプ　　32C　　11.6kg
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/codacomp/
http://www.jamis-japan.com/coda-comp.html
コラテック　シェイプコンプ　　32C　　11.4kg
http://cycle-sports.globeride.jp/corratec/cross/shape_comp.html
キャノンデール　Quick4　　32C　　11.2kg
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00620444
http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32207/s/quick-4/category/935/

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 03:18:34.51 ID:2vcR1XQl

>>928
重くて遅いけどMTB並に悪路走破性が高いタイプ（走行路面が砂利や未舗装路）
トレック　8.3DS　　　35C　　13.9kg
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/dual_sport/ds_series/8_3_ds/
センチュリオン　クロスライン100　　35C　　13.7kg
http://centurion-bikes.jp/14bikes/crossline100.html
GT　トランセオ4.0　　40C　　14.8kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2014/9145441.html

こんな感じでどういうタイプが欲しいかで変わる
舗装路のみか未舗装ありか、スピード重視か乗り心地重視か、荷物の有無、など

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 03:20:07.58 ID:2vcR1XQl

>>928
絞り込む際のポイントは
http://wiki.nothing.sh/3121.html#j17e3ac7
http://wiki.nothing.sh/1941.html#gd29095b

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 03:26:22.33 ID:SEt1ifDH

>>928
マトモな回答欲しければ用途くらい書けよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 04:07:51.11 ID:EFYzJzgJ

gtのアグレッサー2.0とか3.0ってボスフリーらしいけどハブとスプロケさえ変えればカセット化＆多段化出来るよね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 04:28:06.02 ID:Gv7AIaTK

出来ないかもと思う理由は？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 04:31:50.59 ID:EFYzJzgJ

>>935
いやディレイラーも対応してるとは思うけどポチる前に念のため

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 06:13:44.09 ID:cAmtPTvW

ロード用タイヤのトレッド面に小さな傷があるのですが、
パンクまではしてませんが予め対処しといた方がいいですか？
傷は2-3mm程度で下まで貫通はしてないものの高圧なので同じ当たりに
小石とか踏んだらパンクし易そうです。
傷穴に接着剤を押し込むと良いなんて噂も聞いた事があります。
さてどうしたものか。
タイヤは替えて2ヶ月弱500km以下なので心配なら替えるはちょっとと思いまして。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 06:24:58.77 ID:3zOmkxdA

>>937
定番はセメダインスーパーX黒で埋める。
乾いても柔軟性が有るからタイヤと同化する。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:21:40.65 ID:lpq5hi3X

>>918
助走を長くすることよりも
少しでも長い時間静止することを考えるんですね。
ありがとう

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:25:59.28 ID:nW4o93b0

そうだよー
がんば

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:37:29.80 ID:nW4o93b0

Amazonで1番人気のアームカバーポチったった

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 07:56:36.32 ID:1TP/Oc4r

>>937
寿命インジケーターじゃないよな？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 08:16:57.59 ID:J+0i//g/

>>939
スタンディングスティルでググってみると面白いよ。
練習の仕方とかも色々流派がある。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:10:20.25 ID:czrOT1Q9

登りで回すペダリングより、ギアを上げてハムでトルクをかけながらダンシングとシッティングを切り替えながらシャキシャキ登る方が楽に感じます
これは体質？
それとも将来的に長いクライムに備えて両方できるように鍛えた方がいい？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:13:45.42 ID:isn76IXa

長いクライムに備えて、ってどんだけ短い距離で言ってるの？
筋肉が悲鳴を上げない距離なら、重いほうが早くて楽なのは不思議じゃない。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:18:01.99 ID:APRMfTEI

登り方は人によってマチマチだし
自分で研究するしか無いかと

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:20:39.95 ID:XTCJ/zSG

>>944
自分が住んでる都道府県で1番難所の峠を攻めるといいよ
毎日でも

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:42:57.84 ID:WDIKBhxA

700cで国内で手に入る一番太いスリックタイヤは40cでしょうか

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:48:30.98 ID:nP0W/bDb

>>948
ビッグアップルなら50とかあるでしょ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:37:12.58 ID:WDIKBhxA

ビッグアップルに700cなんてないけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:46:55.84 ID:xpPEnwr2

ぶっちゃけ、ロード海苔がスタンディングスティルを語るなと言いたい

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:13:52.79 ID:9R0Atj+U

>>950
700cと29erのリム径は622mmで一緒だからね。
リム幅やタイヤクリアランスには注意だけども。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:21:30.78 ID:nP0W/bDb

>>950
29er知らないとか。ここはバカが回答するスレじゃないよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:22:13.21 ID:nP0W/bDb

あ、失礼。バカな質問者様だったか。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:26:55.46 ID:2vcR1XQl

29インチと700Cのビード径は同じ（リム幅の相場が違う）
だからクロスバイクに29×2.0インチの29erタイヤを履かせるカスタムはよくある
（クリアランスが大きなクロスバイクでないとできない）

38C≒1.5インチの太さ辺りからの狭間のタイヤは
HEとWO両対応のビード形状にしたりして
700×40Cから段々太くしていくと29×1.75インチと29erサイズになり
両者の境目が曖昧になっている
29erのホイールも700Cタイヤを履けるがリム幅が太いので
700×35Cより細いのは厳しい

700×38C　≒　29×1.5インチ
700×40C　≒　29×1.6インチ
700×45C　≒　29×1.75インチ
700×50C　≒　29×1.95インチ
700×51C　≒　29×2.0インチ
700×53C　≒　29×2.1インチ
700×56C　≒　29×2.2インチ
700×58C　≒　29×2.3インチ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:36:36.48 ID:2vcR1XQl

>>948
例えばサーファスドリフタースチ－ル 29×2.0（≒700×51C相当）
このタイヤをスコット　SUB40 Solution というクロスバイクに付けた場合
29erタイヤがフレームに干渉しないギリギリで付けられる
SUB40のSolutionはホイールベースの長いバージョンだから付けられるが
通常の短いホイールベースの無印SUB40だとリアセンターが短くて入らない

またSolutionでもホイールを外す際にタイヤの空気を抜かないといけない
ちょっとでもホイールが触れたらタイヤがフォークに当たる
なので、現実的なのは45C位までかな（それも入るかは車種次第）

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:40:58.67 ID:WDIKBhxA

29インチのタイヤとは書いてない
700cって書いてんだ
馬鹿はどっちだよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:42:07.53 ID:WDIKBhxA

700cって書いてんのに29インチ薦めるとか馬鹿なのか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:47:50.19 ID:2vcR1XQl

>>948
ドリフターシティ以外でスリックだと
シュワルベ　マラソン　29×1.75（700×45C）
WTB　CZ2.0　　29×2.0（700×51C）
あたりもビッグアップルと並んでオンロード向けか
クロスバイクの車種によっては40Cより太いのが隙間が足りなくて入らないけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:48:49.06 ID:2vcR1XQl

>>958
両者は同じ物だってば
タイヤサイドにも2つが併記されてる
タイヤ側面に「29×1.75（700×45）」と書いてあったりする

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:56:38.03 ID:nP0W/bDb

>>957
は？共通で使えるのがわからんのか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:56:54.95 ID:APRMfTEI

WOとHEの違いがあるじゃないか
互換性があったとしても自己責任でやるものであって
自信を持って人に勧めるものじゃない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 12:59:00.17 ID:nP0W/bDb

>>962
いやいや、車種も書かずに質問してるんだから太けりゃなんでもいいんだろ？
つーかETOROT表記同じならHEもWOねーよ無知が。死ね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:01:17.38 ID:9R0Atj+U

フックの有無を言ってるんだろうけどWO表記のもフックあるよね。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:01:24.07 ID:2vcR1XQl

>>958
例えばRESIST NOMADという700x45Cのスリックタイヤ
29erに換算すれば29×1.75インチと表記される
http://www.amazon.com/dp/B006P3DQ5C

これはブロックパターンのシクロクロスタイヤだけど
700×45Cと書かれてるパナレーサー　ファイヤークロス
これも29×1.75インチに相当するサイズ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/547-64f745blxfirb.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:02:43.88 ID:2vcR1XQl

>>962
現在のタイヤ（特にこういう両者に跨ってる太さ）のはHEとWOに両対応してる
シクロクロスなんかは使っちゃうしむしろ片方しか対応してないのを探す方が難しいかも

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:36:48.35 ID:UdRBzU6q

当方おっさんでレースなどに出る予定は一切ありません
運動不足解消がメインですがロード(ドロップ)に乗りたいのです
上を見るとキリが無いので予算は１０万以下です
現状ブリジストンのシルヴァD18を考えていますが
他に何かお勧めはありますでしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:38:47.51 ID:wMw5FDBc

じゃあそれでいいんじゃない？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:46:18.14 ID:FiQm39dR

ロードは効率を極限まで高めた自転車なので軽快すぎて運動不足なんて解消出来ません
逆にクッション性がなく関節を痛め、また、車の排ガスもいっぱい吸います、不健康になります
ロードはレースのために作られた競技機材です、運動不足解消ならMTBでも買った方がいいです

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:49:12.47 ID:LA/gZsuB

うぜ
アンカーも打てないヘタレのくせに

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:51:25.66 ID:lu+y1hO1

>>970
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/04/21(月) 03:05:44.49 ID:gWgQsaQp [1/3]
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ

次スレお願いします

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:55:25.75 ID:FiQm39dR

そう思うならお勧めのモデルでも紹介しろよ
お前の方がうざいわ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:56:53.75 ID:lu+y1hO1

ID:LA/gZsuBは逃げたみたいなので次スレたてるよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:56:58.33 ID:1TP/Oc4r

>>970
次スレよろ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:00:43.74 ID:lu+y1hO1

次スレ

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 291☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398661195/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:03:22.43 ID:1TP/Oc4r

>>975
乙です

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:03:45.35 ID:J+0i//g/

>>867
（海外）通販が嫌とか、メンテが嫌とかある？
もしそうなら最初から自転車屋で聞くのがいいかも。
ここでいくら色々勧められても、手に入らなかったり
手に入ってもメンテできないとかだと意味ないから。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:13:55.85 ID:wMw5FDBc

>>967
購入相談スレにでも行け。
〇万以下の素敵なロード　とかそういうスレも有ったはず。
探してみれ。
つーか10万以下ならどれをチョイスしてもデザインが違うだけだから気にしないで好きなの買えば？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:15:41.92 ID:J+0i//g/

>>978
>>1

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:35:48.77 ID:2vcR1XQl

>>967
ビアンキ　Via Nirone 7 Aluは乗り心地がなかなか良かった
姿勢もきつくないのでおすすめ

シルヴァはジオメトリ見てもらうと分かるけど
ヘッド角70度にリアセンター430mmなどクロスバイクのジオメトリ
「ロードバイク」というよりは「ツーリングバイク」の側
その特性を理解した上で買うならどうぞ
でもできればDEFY4とかの方がバランス取れてる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:39:23.01 ID:2vcR1XQl

>>967
もちょっとレーシーなのが欲しいならセンチュリオン　ハイパードライブ500

逆に速さは求めず乗り心地重視でのんびりやりたいならジオス　フェニーチェ
クロモリよりアルミの方がいいならジェイミス　ベンチュラスポーツ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:44:00.10 ID:2vcR1XQl

>>967
腰か首か肩が悪くて前傾姿勢を避けたいならボネノワール　オールウェイズみたいに
クロスバイク以上にアップライトなツーリングバイクがある
特に腰が悪い人にはロード「レーサー」よりもこちらの方がいいかも

ボネノワール　オールウェイズ　　35Cタイヤ
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-bonnet-sprt004/
ルイガノ　LGS-RAC-DT　　28Cタイヤ
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-rac-dt.html

見ての通りハンドルがサドルより高い位置にあり前傾姿勢を取らずにドロハンが使える
LGS-RAC-DTに到ってはスイングショックサスペンションまである
登坂時の抵抗は大きいが平地で快適性重視で長時間乗るならこういうのも

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 14:46:51.25 ID:2vcR1XQl

×35C　　○32C

>>967
シルヴァD18もそうだが車重11kg超えでフレームがクロスバイク寄りの設計で
その代わり太いタイヤやフェンダーが付けられる
23Cのレーシングジオメトリで9kg切るような一般的に想像してるロードバイクの走りを期待すると
何か思ってたよりもっさりしてて違うとなるかもしれないので
こういうサイクリング向け車種を買う場合は必ず1度試乗してみて

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 15:00:53.98 ID:J+0i//g/

>23Cのレーシングジオメトリで9kg切るような一般的に想像してる

それを想像できるなら、あの質問はないだろう。
試乗しても違いが分かるかどうか。
それでも試乗できるならするに越したことないけどね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 15:46:18.32 ID:XNScc50g

>>970
死ね
次スレも建てられない障害者はレスするなよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 16:00:42.04 ID:anuXRR9Z

新規会員登録すると500円分のP　

今月末まで登録しておけば5月1日に送料無料のクーポン　
http://www.biokura.jp/inv/?k=rlg

アフィ抜きで普通に登録してもポイントもらえないやで　５００円以下はクッキーとか飲みもんとかパスタ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:03:50.23 ID:nWykO+qY

bora one35ホイールなんですが

Googleでboraoneと調べるとone35の所が赤色の物や文字全てが白色の物があるんですが、コレは性能には違いはなくただ年式が違うだけですか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:14:38.97 ID:IP5yGzRn

>>967
ロードバイクはペダルが軽すぎて快適すぎて
運動不足を解消する効果は無い

運動不足を解消したいならホイールサイズが25インチで
タイヤサイズがMTBと同じ規格のクロスバイクをおすすめする

あとロードは前傾が強いから運動不足のヘタレがいきなり乗り始めても
腰痛が出たり、腰痛がひどくなったり、首が痛くなったりして害があることも多い

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:15:28.78 ID:IP5yGzRn

×　ホイールサイズが25インチでタイヤサイズがMTBと同じ規格のクロスバイク
○　ホイールサイズが「26インチ」でタイヤサイズがMTBと同じ規格のクロスバイク

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:16:30.63 ID:isn76IXa

>>988
何回同じこと言ってんの？なんかの宗教？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:28:30.33 ID:lu+y1hO1

>>988
２ヶ月で１０キロやせたから
>運動不足を解消する効果は無い
言い過ぎでしょこれ科学的根拠でもあるの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:34:18.14 ID:IP5yGzRn

単位時間の運動強度が徒歩やジョギング以下だからだよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:35:58.72 ID:isn76IXa

>>992
はあ・・・どうしたらそういう計算になるん？
言わなくてもおかしいのhわかるけど

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:39:07.03 ID:cdjQMm4Q

お医者さんなんかで見かけるエアプ用のMETs表基準なんだろほっとけ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:42:48.77 ID:jjdcxnsG

変速機の使い方も分からないおサルさんなんだから真面目に取り合っちゃダメよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:49:15.94 ID:J+0i//g/

>>992
それクロスでもロードでも同じだろｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:49:44.54 ID:d0dtzWfb

本当に痩せたいなら運動ではなく食事を改善しろでFA
デブの大好きなピッツァのカロリーを燃やすのに2時間以上漕がないとならんぞ
バカバカしい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:52:50.74 ID:IP5yGzRn

>>996
ほぅ、26×2.0で指定空気圧3.5hPaのスリックタイヤと
28Cで指定空気圧9hPa以上のロードタイヤの重さが同じだと申すのか

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:53:57.76 ID:8wZ49kee

食事以外にも水泳もいいらしいな
膝も痛めにくいし

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:54:02.00 ID:isn76IXa

>>998
もうお前いいよ。
なんで言い切ってるの？日本語から勉強しなおせ

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