自転車を『バイク』と呼ぶのをやめて欲しい

ここでのサイクルは工程のことだろ

検索、でふと思ったんだけどスポーツ自転車メーカーのホームページでは
みんな自転車を「バイク」って表記してるんだよね
スポーツ車の場合ほとんど国外メーカーだから仕方ないのだろうか

反対にハーレーやトライアンフのページだとモーターサイクルなんだね

>>593
サイクルは使い分けできても
バイクは無理なんだね。

しかしバイク、地名、ブログで検索してみたけどわりとしょうもない日記が出てくるだけで大しておもしろいとも思えんな
房総半島を回ってきました、天丼食べました、菜の花がきれいでしたとかいう日記ばっかでこんなの見ていったい何がおもしろいんだ

>>596
面白くないと感じてるやつにいくら説明したところで理解なんてしないだろ。世の中にはそれが面白い奴もそこそこいるんだからほっとけ

２サイクル＝2ストローク1サイクル
４サイクル＝4ストローク1サイクル
なのでサイクルは1台だろ

20年以上前に中学校で習った

高校時代に実際バイクに乗り始めたら2スト、4ストってみんな言ってたがね。

>>596
それバイクだろうが自転車だろうが、大半はそんなもん
同じ二輪同士仲良くやろうぜ

http://cyclist.sanspo.com/85837
チャリンカスの思考＝ピュアオーディオの思考

こんなもん誰も理解できないわ

>>600
リンク先読んでみたが、やたら「バイク」「バイク」と連呼してる割には

>自転車って、高級バイクやパーツは部屋に飾りたくなるような美しさがあります。

「自転車って」
「高級バイク」

わざわざ言い換えるくらいなら「自転車」で統一しろよw
値段の高いのは「自転車」とは一緒にされたくないってか？
ハレ珍がスポーツスターを値段が安いからハレと認めたくないのと同じ心理だな。

クズを相手にするクズか

>>598
２サイクル行程機関と習った、S36年式

>>599
ヤダ！　自転車はジャマ！

>>600
理解できないってことねえよw
軽さと操作感が違うって書いてあるじゃねえか
ちゃんと違うんだよ
そういう風に作ってるんだから
RMとRMXとTSとグラストラッカーが違うのと一緒

>>581
お前、免許持ってる？
歩行者を追い越すとき、安全な距離を確保しなければならないって道交法で規定されてんだよ
自転車は歩行者ではないけど、歩行者と同じくらい間隔を取ることが推奨されてる

だいたいなんだよｗ
「ロードサイクルなら平坦な直線で横にふらつく事はない」ってｗｗｗ
それ、「400cc以上の二輪なら国道でコけることはない」みたいな寝言と言ってること変わんねえよｗ

大げさによけてるのは、「それくらい間隔取らないと転倒するかも」っていうドライバーの判断か、
もしくはお前がよっぽど不安定な走りをやってたかのどっちかだわ
こういうドライバーの事故回避のための配慮すらウザがるなんて、お前公道出るのやめた方がいいわ

605氏

賛同します。

突風が吹いた場合、大型トラックの走行風でガードレールと大型トラックの間にはどのくらいの風圧が発生するかは、
突風が目視や体感出来ない車のドライバーには横を走る自転車は当たり屋以外の何者でも無い恐怖があります。

自転車にも免許制と保安部品の義務化、道路交通法改正を願いたいです。

公道でピチパンはいてスポーツするとか頭がおかしいサイクリングロードでやれ

>>606
道交法改正は頻繁にやってるゼ

>>607
サイクリングロードはダメだぜ、あそこは歩道だから

車乗ってると黄色でいけそうな時は
当然アクセルあけて進もうとするわけだが
突然ピチパン変態チャリンコがノーブレーキで右折してくるから困る
あいつらはいいよな　轢かれても儲けもんだから

いけそうな時、ってか円滑に停止するのが困難な時じゃね？

怪我したら負け
死んだら終わり

>>607
道路はみんなの物です。
車、オートバイの占有ではありません。

どうしてもと言うなら占有道路があるのでそこだけ走ればいいと思うよ。

自転車、バイクって呼んでもいいよ。
お互い安全に走ろうな。
公道は、四輪が主体で、
しょせん、おれたちは少数派だ。
楽しむために走っている以上、我々は同志だよ。きっと。

風圧で勝手に飛ばれて、業務上過失致死は真っ平御免です。

此方にも養わなければならない、家族があるのですから。

自転車は自転車以外の何物でも無い、歩行者と何ら変わりわない交通弱者です。

自転車は歩行者や車に、車は歩行者や自転車に、
お互い思いやりの交通マナーを心がけたいものです。

大型ドライバー歴３０年ゴールド免許、譲り合いの精神で無事故運転に日々精進してます。

段差が嫌なら、サス入れるかカーボンや補強ホイールとかでホイールへの負担は防げないものですかね…

>>614
てめえらバイクの１台や２台死んだら死んだで気づかなかったとか言えばいいと思ってわざと幅寄せしてるだろ

>>614
こんなところにすぴ厨IN

kawasaki忍者乗りです。

バイク乗りの気持ちはわかりますので、すり抜けや、突然の割り込みにも母の様な気持ちで見守っていますが…

すぴ房です…

>>612いや乗り物として乗るのはありだけど練習とかなんとかって言って隊列組んで走ってるやつは正直危ないし迷惑。レーサーごっこという意味合いでは峠の走り屋となんら変わらん。むしろ一般人まみれのとこでやる分たち悪い

バイクと呼ばれたいのだって金かけたんだからほかの自転車と一緒にしないでってことだろ？そんなの普通の自転車サイドもそう思ってるよおまえらマナー糞なゴミチャリとは一緒にされたくないってな。

ピチパンアーモンドで右折レーンシャーッと曲がる事や信号無視する事をかっこいい、気持ちいいと思ってるし周りの人からそう思われてると本気で信じてるからたちがわるい。そして自分らが速いと勘違いしてる。

>>620
スクーターと一緒にされたくないバイク乗りの構図と一緒だな
たまにスクーターはバイクじゃないとか言う奴いてびっくりするわ

でもバイク乗ってるって聞いて
それがスクーターだったらがっかりするよな

>>623
原付だと多少がっかりするけどビクスクとかだと全然がっかりしない

ビッグスクーターだとがっかりとかじゃなくて、ああ違うのかって思うよね

バイク乗ってるんだ、何乗ってるの?

ジョグ、トゥデイ等　　　　→スクーターか…
マグザム、フォルツァ等　　→スクーターか
T-MAX、MN4等　　　　　　　→スクーターか!
SRV850、ネクサス500 →スクーター…か?

原付乗ってると言われて見てみたら2stレプリカだったりするとビビる

>>627
今の時代あえて古い50ccとか125cc乗ってるやつってメチャ早いんだよな

NS-1乗ってる奴は、今も昔もとにかくダサいけどな

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399797688430.jpg
俺の乗ってたNS-1これなんだけど、ひっどいよなあ・・・

>>629
それは永遠の謎だな

NS-1は完全な状態ならカッコいいと思う
あの世代の50ccレプリカって今ちゃんとメーカー純正のカウルが
付いてる状態で生き残ってる個体って少ないよね。
使い方からして仕方ないけどさ…

>>630の後にサス替えてシートカウルつけてライトや保安部品外してミニサーキット走ってたけど、そのときのNS-１はかっこよかったよ

＞NS-1は完全な状態ならカッコいい

乗り手が完全には程遠い連中ばっかりだからな
そのくせ「オレ、かっこいい！」って腐った自慰意識醸し出しまくりだし

マグナキッドのほうがまだ微笑ましいわ

http://i.imgur.com/VDjdIsa.jpg

学生時代MBX50乗ってて、RZ50にどうしても直線で離されてた。

悔しくて床の間に飾ろうと大人になって二代目のＲＺを新車で勝った。

自転車の様だった…


だから、自転車はやっぱりバイクではなく自転車です。

かっこよいな
Dream50と並べたいな
床の間に

tzr50とかタイヤ太くて車体も大きいぱっと見原付に見えないようなやつで30ｷﾛ制限守ってたら煽られんのかな？

ちっこいフルカウル
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399807425586.jpg

>>635
なんか250ccくらいの単気筒エンジンなら載りそうな感じだ

いいね！

綺麗なバイクはオーナーの愛情がわかりますね！

今俺が乗ってるCBR125Rも20年後くらいには懐かしく見られるのかな

AR50欲しいなー。緑色のあれ

オフ車だと、いつまでたっても70年代と80年代の懐古ランクが縮まない。
2本さすとモノリンクサスの切り替わりだからかねぇ