ロード初心者質問スレ Part299

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:48:42.86 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part298
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392111209/

2 ：ビッグマック総統：2014/02/20(木) 23:51:33.14 ID:???

、

ウンコチンコマンコ＆ケツマンキー

、

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:53:22.84 ID:???

>>1
OZ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:53:36.03 ID:???

　　　　　　　 ,;‐''‐;.
　　　　　　　';^e ^i　　<ゆっくりしていってね！
　　　　　　　 ; `､;´　
　　　　　　 '､`､｀､`､`､`:.､　
　　　　　　　 `､`､`､`､`､`:`､
　　　　　　　　　ヽ:､`､`､`､`:､' 　　　
　　　　　　　　　　　｀_7｀｀〕´

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:54:07.64 ID:???

ここは質問スレじゃありません
　　　　　　　　　　 ∠_＿人　）
　　　＼　／　　　　 j(a　（ﾟ)V
　　　　 X 　　　　　（　ﾟ_／）dVﾚi
　　　／　＼ ,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
　　　　　）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿　〔
　　　　　j　ｶﾞ (　　　丿　,､｀`´ヽ,
　　　　　）ｳ l´ 　 _>,､/　 `-､ノっ
　　　　　 `vヽ(　　ﾞ-'´

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:51:22.36 ID:???

>>1000
池袋の明治通りもきついなw
人がうじゃうじゃいて年齢層も若いから信号に引っかかると最悪w

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 07:29:36.19 ID:???

都民の森の帰り、檜原街道から睦橋通りに入る武蔵五日市駅前の右折は
曲がっちゃうなぁww

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:05:55.27 ID:???

カセットスプロケットの交換って自力でやるとどれくらい工具費かかりますか？
あさひで交換してもらうと1,500円になると言われたので、同じくらいで済むなら自分で交換したいのですが、スプロケットリムーバー、ロックリング、モンキーレンチ、トルクレンチで4000円くらいになるんですかね？
手持ちは100均のアーレンキーと多機能スパナのみです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:45:54.94 ID:???

自分で三回交換したらチャラだぞ
スプロケ掃除も捗るし、フリーやハブのグリスアップもできるようになって夢が広がるぞ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:55:46.44 ID:???

>>8
カセットスプロケ外し
http://www.amazon.co.jp/dp/B000OYLUSS
スプロケット戻し工具
http://www.amazon.co.jp/dp/B001UICLXA
があればOK

やり方はあさひHP参照
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cs.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:01:11.15 ID:???

調べればわかる事を聞くような奴はDIY好きにはならんよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:13:17.97 ID:???

まあシマノ純正工具より安い代替工具を知ってるかは経験がモノ言うがな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:24:01.03 ID:???

>>8
手持ちの工具が増えないうちにセット物を買う事をお薦めするよ。ある程度揃ってから
セット物買うとダブりまくりで徒労感が半端無いww

ちょっと調べたけどなんか今一のばっかりだなぁ。
まあこれくらい買えばあと必要な物揃えれば本格的な振れ取り以外大体出来る。
見あたらないのはワイヤーカッター、シマノのペダル専用道具くらいかな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B008C6ZLRQ/

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:30:43.99 ID:???

>>10
回すの無い・・・

ホイールとタイヤとチューブとスプロケと欲しいだけの場合はあさひで作って送ってもらった方がいい？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:43:52.14 ID:???

モンキーレンチなら1000円位で買える
まあ今後の何十年と自転車趣味を続けるなら結果的には工具セット買うのが早いんだよな
自転車なんて数年で飽きて乗らなくなる自信があるなら店に丸投げで

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:47:34.58 ID:???

セットで買う時なら工賃なんてとらないからセットで組んで送ってもらったらいいと思うけど

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:14:05.56 ID:???

BBBの工具ってなんであんなに柔らかいの

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:13:45.62 ID:???

ろくなもんじゃねぇ～♪

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:37:08.82 ID:???

>>14
自信がないならあさひでやってもらったほうがいいと思う。
俺なら工具買って自分でやるが。
>>13の工具にシマノホローテックⅡ用セット買ったけどなかなかいい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:54:34.06 ID:???

何故セットを買うのか理解出来ない
そのぶん余計に金かからね？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:56:11.36 ID:???

安くすまそうと最初にセットを買うが、工具の精度が悪かったり使い勝手が悪くて結局はセットじゃない一品物を少しずつ揃えていくのが自分メンテのあるあるだよね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:23:55.74 ID:???

>>17
パーツ潰さない様にでしょ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:36:19.86 ID:???

ブルジョアジーな俺様はショップに丸投げ
もちろん作業者へのチップも欠かさない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:50:47.70 ID:???

店の利益って、自転車を売る：修理・メンテ、でどのくらいの割合ですか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:55:13.14 ID:???

自転車の価格は車種によって違うし修理やメンテの内容で金額も違うから
1:1の場合もあれば1:100の場合もあるだろうな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:55:42.06 ID:???

24
知らない人は適当に答えないでって書かないとアホが知ったかで書き込むぞ。
クズが本当に多いからな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:57:55.54 ID:???

>>24
新品自転車販売月6台　　（販売価格2万円－仕入れ値1万2000円）×6＝粗利4万8000円
ライト、鍵、ヘルメットなど部品販売　　約5万円－仕入れ値2万円＝粗利3万円
パンク修理月150件　　（修理代1000円－修理財のコスト10円）×150＝粗利14万850０円
その他チューブ交換などの修理の利益　　約20万円－材料代２万円＝粗利18万円
登録料、保険料など手数料　　4万円－原価3万2千円＝粗利8000円
合計粗利額　41万4500円　（支出　バイト代人件費等）

町の自転車屋は新車販売は1割程度で修理で8割方食ってるがロードバイク専門ショップは少し違うかもな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:59:30.95 ID:???

>>26
クズ呼ばわりするからには具体例を出してくれ
「俺も知らない」なら素直にそう言え

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:04:00.96 ID:???

おまえら
喧嘩はやめなさい

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:05:00.60 ID:???

寒いから乗る気にならんなあ
はやく春になれ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:05:16.38 ID:???

>>28
な、お前みたいなクズがすぐに出てくる。
俺は適当な書き込みに対して意見しているのであって、彼への答えを言っているのではない。
お前みたいなバカにわかりやすく噛み砕いてやると、俺はアドバイスしているのであって「具体例」は知らないし一切触れてもいない。
理解できるか？低能野郎

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:06:19.55 ID:???

>>31
知らないなら黙ってろよ
最初にそういったのはお前なんだからお前が悪い

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:07:00.88 ID:???

底辺の人間ほどくだらないことで争う

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:07:26.04 ID:???

>>31
いいから>>27みたいな回答を下さい
回答できないならこれ自分のことじゃないですか
>知らない人は適当に答えないでって書かないとアホが知ったかで書き込むぞ。
>クズが本当に多いからな。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:07:40.51 ID:???

論点の違いも理解できないで人に絡む脳だな。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:08:14.71 ID:???

>>35
自分は知らないでおいて他人のレスにケチ付けるのかっこ悪い

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:08:44.11 ID:???

>>32
＞知らないなら黙ってろよ
＞最初にそういったのはお前なんだからお前が悪い
ちょと小学校時代を思い出して甘酸っぱくなった

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:08:49.74 ID:???

クイックリリースのクロスバイクがこれだけ普及するとパンク修理自分でやる人も増えて街の自転車屋さんは大変かもね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:13:14.18 ID:???

適当に嘘を書き込もうとして牽制された人が狂ってしまったねw

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:18:01.17 ID:???

>>24
俺自転車屋だけど何でそんなこと知りたいの？
自転車屋になりたいの？
理由がどうであれ教えたくないけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:23:46.01 ID:???

>>39
知ってる人間が偉くて知らない人間は悪いんだからどんな理由があれ知らないというだけで悪

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:27:25.78 ID:???

>>40
原価厨みたいな理由だろ
牛丼の原材料が130円だから280円で売るのは高いみたいな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:35:45.67 ID:???

>>38
注油さえも嫌がる人が多いだろうけどね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:36:00.77 ID:???

>27
くわしくありがとうございます。
工賃と定価売りできる部品の割合が大きいのですね。

>40
上のレス読んでの好奇心です。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:26:12.57 ID:???

おいおい！底辺が集まってきてるな！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:51:04.91 ID:???

>>43
ルッククロスとかエスケープとかチェーンジャリジャリ鳴らしながら走ってるの結構見るよな
何のために買ったんだよって突っ込みたくなる

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:52:21.20 ID:???

エアコンのフィルターとかもそうだけど、メンテしない人は本当にしないからなぁ
そもそも眼中にないというか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:59:04.95 ID:???

でもさあ、人間って歩きだと４～５㎞/h
全力で走って３６㎞/h出る人もいる
自転車って軽く走って２０㎞/h、全力で５０㎞/h程度
自転車も大した事がないように思える

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:59:05.97 ID:???

大らかなんだろ
神経質でケコン出来ない俺にはその大らかさがむしろ裏山

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:00:19.75 ID:???

>>48
でもさあ歩きや走って200kmとか嫌だろ？
自転車なら楽に長距離行けるだろ？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:15:02.06 ID:???

>>50
そうでもない
自転車でも２００キロなんて嫌だ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:16:39.54 ID:???

200kmて東京～名古屋の中間地点だな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:16:44.90 ID:???

　　∧＿∧
　 (´･ω･) 1kmでもいやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:16:49.90 ID:???

200㌔は一日で走るのに丁度良い距離

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:22:26.71 ID:???

>>54
見栄を張ってもむなしいだけ・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:32:25.60 ID:???

ちょｗ
見栄なら300とか400にするわｗｗ
毎日普通に乗ってれば200くらい余裕になるよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:32:33.19 ID:???

どっか郊外に住んでるんだよきっと

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:34:13.73 ID:???

東京だと信号多い街中から脱出するのだけで3時間はかかる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:37:26.26 ID:???

>>48
歩きには惰性がないだろ。チャリは休みながら進めるんだよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:38:35.93 ID:???

そりゃ走るだけなら200kmは普通にできるが、毎日やれる距離じゃないだろ…
毎日のダイエットで1日1、2時間程度でできる運動とはかけ離れてるわ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:41:09.99 ID:???

まー自分の経験最高距離が200なんだよ。ほっといてやれよｗかっこわるい書込する奴はｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:58:50.20 ID:???

東京～静岡辺りの距離が大体そんなもんか？
信号のない田舎の方なら丁度良いんだろうがな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:59:31.11 ID:???

はぁー
なんだろうねこのレベルの低さは
200くらいで見栄とか言われちゃう
初心者スレから出たことないのかな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:00:35.12 ID:???

初心者相手に何言ってんだ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:02:40.46 ID:???

実際走れば200kmが毎日続けられる距離なんてとても思わないんだがな
どんな熟練ローディだって毎日200kmは嫌だよw

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:05:33.65 ID:???

おいおいニートか？
毎日200kmって、平均30km/hでも7時間近くもかかるじゃないか...
5時に仕事終わっても日付変わるよｗｗｗ
それともローラー台の距離か？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:08:26.24 ID:???

お前ら真面目か

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:11:05.01 ID:???

ツールド○縄の暇人優勝者が月間2000キロ走るらしい

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:11:09.73 ID:???

ニートならしゃーないな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:20:28.67 ID:???

レースとかで上位の人だと、月１０００ｋｍ以上走る人が多いから、そんなもんだろ。
俺の知ってる速い人も通勤で週５日片道３０ｋｍくらい走ってる。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:22:08.85 ID:???

毎日200kmなら1月6000kmか。胸厚だな。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:19:12.02 ID:???

この話って
「毎日普通に自転車に乗ってれば」「1日で200km走るのはちょうど良いくらい」
って話じゃないの？
普通の定義があやふやだけど
趣味が自転車の人間なら毎日2時間、40～60km乗ってれば休日1日使って200kmはちょうど良いかちょい楽な感じでしょ

それとも俺釣られてるんだろうか

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:31:57.05 ID:???

きっとプロニート様だからそっとして差し上げろ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:37:13.06 ID:???

>>72
俺結構乗ってるけど1日で200kmは辛いわ
海風か山の坂があれば150kmでも倦怠感が残る
土曜日で翌日が日曜ならいいけどさ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:38:14.05 ID:???

だいたい、ここ初心者スレだろ？
200kmでも十分自慢だわ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:39:14.24 ID:???

200、200、うるせーｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:09:06.40 ID:???

200km走って一万くれるなら毎日走るけどな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:18:53.32 ID:???

>>24
昔友達が自転車屋のバイト店長(一人しかいない)やってたけど、あんなとこ客くるの？ってボロボロで狭い軒先だけど
毎日数台売れて行った
そしてひたすらパンク修理してひたすら中華ママチャリ組み立てて一日が終了
一日中見てたけど、友達は暇なんて何にもなかった

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:20:50.22 ID:???

>>47
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

なかなか乗れない日々が続き、今年まだ1回も乗っていないのにチェーンラインが光沢を放って
光っている私の愛しいロードマン
エアコンフィルターも全自動なのに月1で分解清掃してお掃除ロボもピカピカ

なるほどなるほどふむむむー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:28:26.06 ID:???

>>78
>暇なんて何もなかった

日本語で

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:30:05.10 ID:???

前に買った高いサドルが合わなくてモチベーション下がって5ヶ月くらい乗ってなかったが
新しいもっと高いサドル買ったから早く乗りたくてウズウズしてる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:35:36.76 ID:???

>>78
1万くらいの廉価チャリなんか売っても精々2千円くらいしか利益にならんな。
大手メーカーもスズメの涙。
なんて通りすがりの現役がマジレスしてみる。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:38:16.66 ID:???

それどころか、ホムセンに赤字で卸てセールやったり

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:17:41.42 ID:???

>>80
暇だろうと思って遊びに行ったんだよ
そしたら無かったって話だろう

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 06:39:52.46 ID:???

その説明に1行目は要らんだろ
単に暇が無かった、でいい

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:18:41.84 ID:???

毎日200kmって8時間くらい自転車に乗ってるってことだよな？
すごいなぁw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:55:56.52 ID:???

>>86
それが仕事の人間以外には無理だな
つまりプロの言うことだから真実なんだろうな（棒）

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 10:38:27.06 ID:???

なるほど(棒)

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 10:45:44.73 ID:???

毎日乗ってれば6時間くらいで達成出来るようになるから余裕余裕

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:13:31.04 ID:???

わかったから上級者スレでもいけよw

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:25:21.01 ID:???

まったく連絡が無いんやけど、もしかしてわしやられた・・・？
http://www.cycle-life.co.jp/?mode=sk
本来は.comサイトみたいなんやけど、そっちの方のオンラインショップは楽天になっとって
楽天側で閉鎖されとるみたいなんやけど・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:27:30.52 ID:???

>>91
電話して確認しろよ！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:55:44.53 ID:???

>>92
わしマジで対人恐怖症やから人とリアルで話すの無理があるんや・・・
どないしたらええ・・・

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:57:37.20 ID:???

日本語が読めないか読解力がないアホがたくさんいるスレだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:00:04.57 ID:???

>>93
繋がったら切ればいい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:38:24.01 ID:???

ピンポンダッシュすんな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 15:24:35.99 ID:PLgl6mUH

もしかして：自転車操業

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 16:50:51.64 ID:rKjjQCI3

つまり落車したと。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 19:32:54.88 ID:ShVlZqXC

自転車・サイクルショップライフにアクセスいただきありがとうございます。
自転車・サイクルショップライフは、2014 年 02 月 07 日をもちまして、サービスを終了させていただきました。
長い間、ご愛顧いただきありがとうございました。今後とも、楽天市場をどうぞよろしくお願いします。
なお、自転車・サイクルショップライフへのご連絡は以下のところまでお願いします。

長谷川　悟士（[email protected]、電話番号：0748-48-2354）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:55:16.94 ID:7FXyNMxe

いや、、、普通URL貼るでしょ。稚拙だな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:12:29.86 ID:N3TZU0b4

振り込んだ後に閉店しちゃった感じなの？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:46:11.23 ID:4kMuRG9K

今日初めて100キロ走りました
何が一番つらかったといったら
ケツが痛いこと・・・
レーパン（といってもアマゾンで1000円で買った）履いてもあまり効果ないですね
長距離だと、ケツが痛くなるのはどうしようもないことでしょうか
他に対策とかありますか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:51:48.33 ID:N3TZU0b4

>>102
慣れが大半、なんかやってみるならサドル位置調整や銘柄変更かなぁ。
特に痛いのはケツのどのあたり？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:55:00.54 ID:aZJKE61M

>>99
オレ、年末に利用したけど何の問題なかった。特価品が結構あって、また利用したいと思ってたのに閉店になって残念。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:56:15.80 ID:hL61DYh1

坐骨をサドルの後ろのクッション部分にどっしり置かないと痛くなるよ
往復５０キロ位ならレーパン無しで大丈夫位にはなるよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:02:09.92 ID:4kMuRG9K

>>103
座って一番骨が出てるところですかね
自分のくせなのか、ついサドルの前の方にずれて座ってる事があります
気づいて戻すのですが、またいつの間にかって感じで
この場合サドルを前側に調整した方がいいんでしょうか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:04:27.83 ID:PLgl6mUH

ゆったり走るなられーぱんをパッド付きにするという手もある。
冬ならインナーを履くとか。
サドルに付ける方もあるよ。

まあでも座らない勢いでこぎ続けるっていうのが正解なんだろうね、ロード的に

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:08:11.04 ID:7rTNdyzk

>>106
サドル位置はそういう理由で動かしちゃ駄目だよ
ペダリングに最適なペダルとサドルの位置関係があるからそれが決まったらそっちは動かさないでステムを短くして調整する
自然と前に座るってことはトップチューブが長すぎてハンドルが遠いんだと思う

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:14:35.49 ID:N3TZU0b4

>>106
とりあえずケツの位置としてはサドルの広い部分に坐骨を乗っける感じが良いと思うよ。
んでここで痛みが出るとしたら坐骨幅とサドル幅が合っていない可能性があるね。
前にズレてくのはハンドルが遠い可能性はないかな？フラット部分を握ってる時も前にズレる？
ハンドル位置のせいなのか、サドル位置が後ろ過ぎるのか現物見ないとなんともだけど。
サドルの前後は足とケツの位置関係で決めるので、もしハンドルが遠いのを近付ける目的でサドルを前に出すと漕ぎにくくなったりするね。
この場合はステムやハンドルの寸法変更で対処するべきだね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:19:57.33 ID:4kMuRG9K

>>108
ステム交換ですか・・・
なんか敷居が高そう
今度点検持って行く時に、ショップの店主と相談してみます

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:23:13.85 ID:hL61DYh1

ママチャリ乗りしてるとケツが前に行く気がすると言うか俺がそうだった
ペダルを上から踏むように漕いでたら前に前に行ってた記憶
今は足が伸びきった時に壁を蹴るイメージでペダリングして
ケツが安定してる（同時にハムストリングスを使ってる）

あくまでイメージだけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:28:42.88 ID:4kMuRG9K

>>109
ケツでかい方なので、サドルに合ってないかもです
でもロードの中では割りと大きいサドル形状のものだと思うので
これ以上大きくするとぶっかこうすぎるかも・・・
履いてるズボンの素材がナイロンなので、それで余計にすべるのかもと思ったりもしていますが
ところでステムはわかるのですが、ハンドルの寸法とは横幅のことですよね
これを変えることでも、違ったりするんでしょうか
大きすぎると、ドロハンを持った時に前に引っ張られるとか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:32:12.91 ID:4kMuRG9K

>>111
なるほど、確かにママチャリの時も前に行ってる気が！
ペダルのこぎ方でも違ってくるのですね
勉強になります

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:33:18.47 ID:N3TZU0b4

>>112
幅だけでなく、あちこち握るのであちこちの寸法が関係してくるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-drop.html

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:04:18.42 ID:t+WsiiVv

前傾とバランス感覚に慣れるまでサドル下げて練習しようと思うんですが
変な癖ついたりしますか？
体型からするとベストポジなのは分かるんですが

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:11:39.65 ID:N3TZU0b4

>>115
下手に下げると膝とかやらかす可能性あるからサドルはベスポジ維持、
その上で前傾がきついと感じているならハンドル上げたほうが良いと思うよ。
現在角度付きのステムが下向きに付いているなら、ひっくり返してみると手軽かも。
ケーブルの突っ張りが出るかもしれないからそんなに手軽ではないか。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:18:39.93 ID:t+WsiiVv

>>116
なるほど膝に悪いとかは考えてなかったです
まだ降りるだけでもコケそうになるんですよね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:23:09.82 ID:6u65VqX4

許容範囲を調べてある程度下げるのならいいよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:28:46.32 ID:3PtQgmJZ

>>117
サドルに座ったまま足着こうとしてる？
足着く時はサドルの前に降りるのよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:34:22.93 ID:t+WsiiVv

>>119
前に降りてから左足つくんですが
その動作の時に股にサドルが引っかかって
動作が遅れるんですよね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:34:46.19 ID:N3TZU0b4

慎重に行き過ぎて失速でもしてるんかな？
ブレーキ併用しつつピョコンと降りると楽だよね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:48:29.71 ID:IO/7v+4B

ペダルの上に立てばいいよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:51:54.18 ID:jcUX008t

>>120
ていうか常識だぞｗ
サドルにまたがりながら足が地面に着いちゃう時点でそれはペダリングポジションじゃないから。
初心者がママチャリポジションに馴れちゃってるから危ないからとりあえずつま先だけ着くように
合わせてあげてるだけであって、馴れてきたらどんどんペダリング重視に合わせてかないとせっかくのロードが台無し
足がつかないようなポジで乗れるようになれば全然違う乗り物に変貌するぜ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:52:41.89 ID:ShVlZqXC

>>122
それだと右に倒れる危険があるだろ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:00:14.83 ID:ZMLaSC+F

自転車板もID表示になって少しはまともな板になるかな？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:03:59.37 ID:LOLyk/vV

まともじゃないやついたら嫌儲に晒せばいいんじゃね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:07:00.03 ID:d5Wqcm7v

PROGRESSIVEの6061アルミってフレームにつくディレイラーハンガーを探してる
形だけで見ると以下のものが行けそうなんだけど、型番で判断できなくて…誰かわかる人いますか
http://www.worldcycle.co.jp/item/59682.html
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/p053/
http://item.rakuten.co.jp/bebike/n-014/
来月の３日に旅の出発を控えてるんだけど、今日乗ってたらディレイラーごとぶっ壊れて困ってる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:21:14.44 ID:WURWouTJ

>>127
メーカーに何故聞かない？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:26:04.94 ID:d5Wqcm7v

>>128
一応メールは送ってみた
ただ急ぎではあるので、ここで知ってる人がいたらと思って

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:36:13.28 ID:d5Wqcm7v

あともう一つごめん
ディレイラーの可動域やテンションの調整って素人が自分でやっても大丈夫なもん？
友達がやってくれる予定だったんだけど忙しくてなかなか都合が取れなくて…
こことか見て自分でできそうだけど、なんか落とし穴とかあったら怖い
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html

気をつけるべきところとかあったら教えてくれ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:38:13.68 ID:Md7Cowpv

>>130
変なサイトは参考にしないで
シマノの説明書だけを見て順番通りやれ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:40:12.18 ID:77xsJZ11

>>130
構造を理解していれば大丈夫だとは思うけど・・・他人の事だから保証は出来ないなぁ。
ちなみにディレイラーのメーカーと型番は？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:42:34.68 ID:Il/dBFlp

LとHのボルトはフロント、リア両方共出来るだけ内側に寄せる
（こうしないとチェーンが脱落して危険だから）
あとの調整は変速性能に差が出るだけだから色々いじってよし
シマノの取説見ながらね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:50:32.08 ID:d5Wqcm7v

>>132
シマノのティアグラだよ
スプロケットは９段だけど、大丈夫と言われてこれ買った
http://www.gottsuprice.jp/shopdetail/056001000001/

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:54:14.78 ID:kqpIHAF2

色んな意味でダメすぎるだろ･･･
9速と10速の互換はないぞ。
変にいじって壊したり事故る前にショップに持ち込んだほうがいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:58:52.37 ID:77xsJZ11

>>134
んじゃ説明書
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5XN0A/SI-5XN0A-001-Jpn_v1_m56577569830746859.pdf
何処が動いて変速されるのかとか、ここを触ると何処が動いて調整されるのかとか、
そんな事を考えながら作業してみるといいかもね。
>>135
ロードのはテコ比その他は同じじゃなかったっけ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:00:32.77 ID:Il/dBFlp

インデックス調整はシフターの仕事だからまあなんとかなるんじゃない？（適当）
互換表に乗ってない組み合わせで何かしらの問題がある事は本人も承知済みでしょうし

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:03:58.69 ID:d5Wqcm7v

>>135
ロードは大丈夫ってある

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:12:27.24 ID:29+gP5dT

>>127
「PROGRESSIVEの6061アルミってフレーム」
めちゃくちゃだなｗ一生治らねーよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:16:09.32 ID:d5Wqcm7v

>>139
質問しといてあれだけど何のために初心者スレに来てんだお前

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:23:27.11 ID:29+gP5dT

初心者だと自分の買った自転車の名前も分からないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それって初心者じゃなくてただのバカじゃんｗな！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:25:27.24 ID:Md7Cowpv

>>135
無知すぎ　他のコンポが9SでRDだけ10Sに変えても全く問題なく使えるから

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 08:13:53.82 ID:VYrLG6Co

RD-9000を10Sで使ってるけど
マトモには調整出来ないので使い辛い
お遊びだから許容できるけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:01:29.76 ID:4VnypB8f

>>140
>>1
>初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:46:39.41 ID:4VnypB8f

自分の使ってる製品の名前が間違ってるのを他人に指摘されたら恥ずかしいとか
書き込むときにチラとも思わないんだろうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:54:48.49 ID:Il/dBFlp

まあまあ間違いは誰にでもあるし暖かい目で見守ってあげよう
逆切れするやつは論外だけどな！！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:06:52.99 ID:bvl2gBZ3

ディレイラーが動く幅が異なるから9.10Sのスプロケを10.11速用ディレイラーで変速させたら
使えるって程度で音鳴りやチェーンにいらん摩耗があったりするんだけどな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:00:22.81 ID:e6oUGZ7A

キャリパーブレーキの調整なんですが
調整したと思ってもブレーキ握るとずれて進行方向右のみの片効きになってしまいます
どうしたら片効きにならないか教えてください

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:02:51.20 ID:RaxBYIhH

>>148
握って放してを繰り返しながら、ちょっとずつネジを回していってみ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:03:44.88 ID:1tqagS7v

>>148
キャリパーブレーキ本体を手で掴んでグイッと横にずらしてみて
軽度のズレはそれだけで直る（冗談みたいなやり方だけど自転車屋さんもこうやって直す）

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:09:04.42 ID:e6oUGZ7A

>>149
後出しですみません
右上のネジ目一杯回しても右の片効きのままです

>>150
本体の位置も何度も付け替えてるんですが直りません
ちなみに「本体」って右側と左側どっちですか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:13:53.62 ID:cL79vfQh

>>151
ひょっとしてカンチブレーキがついてるの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:17:26.44 ID:e6oUGZ7A

>>152
shimanoの105のbr-5700のリアです
いろいろ後出しで申し訳ないです

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:22:59.15 ID:1tqagS7v

>>151
自分が書いたのは最も原始的かつ軽度のズレを直す簡易的なやり方で
↓こんな風に手で銀色のキャリパーブレーキそのものを掴んで
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm78375.jpg
ズレてる方と反対側へグイッと手で回して逆側へずらしてからブレーキレバーを数回握ると
全体が少し回転してズレが直るってアバウトなやり方
軽度のズレならこの程度でも直る

それじゃ直らないほど本格的にズレてるなら他の人も書いてるように
ブレーキを開閉しながら↓こういう調整ネジを緩めたり締めたりして本格調整
ttp://www.qbei.jp/blog/wp-content/uploads/2008/03/mech_brake_04.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-roadbrake.html

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:24:57.12 ID:77xsJZ11

>>148
リムセンターはバッチリ？
アウターワイヤー長が不適切で引っ張られたり押されたりしてない？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:28:04.28 ID:cL79vfQh

>>153
だったら本体はひとつやん。
全体を持って、固定軸を中心に左右に動かして調整するだけ・・・
のはずなんだが、何か難しいところあるか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:28:09.94 ID:MujTdf4m

>>148
アウターワイヤー短すぎで引っ張られてるんじゃない？
菊座ワッシャーいれると本体回転しなくなるのでずれなくなるが、
アウターの長さが適切でないならあまりお勧めできない

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:42:36.60 ID:Yii587MC

あー105のブレーキ間座はギザギザじゃないからよくズレるね
自転車屋で買ってきてフレームとの間に挟もう
「シマノブレーキギザワッシャー」でｇｇってね

俺は10年前105ブレーキがズレまくったから締め付けすぎてフルカーボンフォークを破壊したわ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 15:20:24.43 ID:e6oUGZ7A

>>154-158
確かに、おっしゃる通りアウターワイヤーは少し切りすぎたかもしれません
ぎりぎり許容範囲内には見えますが

本体を動かしてみたら改善されました
もし使っているうちにずれるようであればアウターワイヤー交換してみます
ありがとうございました

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 15:25:22.04 ID:xA4NaR9R

>>148
発想が逆だが車輪曲がってない？

妙なQR使った時に何度かあったよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 15:38:19.96 ID:e6oUGZ7A

>>160
振れは確認済みです
まったくないわけでもないですが許容範囲内だと思います

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 15:50:29.62 ID:5yUrX5Zq

オクでセット工具買ったけど、結局ちゃんとしたの買い直してるｗ
結局セット工具買って使ってるの１～２個しかないわｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:51:04.38 ID:kqpIHAF2

バイクハンドのセット工具買ったけど全部使うわけじゃないしバラで買うのと大して値段変わらないんだよな。
今のところ問題なく使えてるからケース代だと思って納得してるｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 17:05:37.53 ID:6TyGBA9n

ケースは地味に便利

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:17:03.12 ID:K0fBCF+A

ケースバイケース

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:40:41.90 ID:XJvnS5CE

ダブルクランクのアウターとスプロケット（１０ｓ）のトップとの組み合わせで
クランクを逆回しした時に、どうしてもチェーンがひとつ上のスプロケット上側面に引っかかります。
ワイヤーフリーの状態で調整ネジによるプーリー位置を調整してみましたが直りません。
これはどこを調整すれば改善されるのでしょうか。（チェーンライン？）

通販買いなこともあり、自分なりにいろいろ調べたつもりなのですが
わからないので質問させていただきました。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:55:08.14 ID:8yBscKC6

逆に回すと当たるけど普通に回せば当たらないの？
左右の振り幅じゃなくて純粋にワイヤーの張り具合の問題だと思うよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:08:35.67 ID:77xsJZ11

>>166
正回転では異常ないんだよね？
リアセンター短いフレームだと仕方ない場合もあるからなぁ。
ワイヤー外した状態でHネジが反応しないとなると・・・ハンガー曲がってる？
それとも反応はするけど引っ掛かりが改善しないって話？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:18:18.07 ID:XJvnS5CE

鋭いご指摘ありがとうございます。
おっしゃるとおりアウタートップでの上下プーリーラインが地面に垂直ではなく
やや右斜め下となっており、１，２ピン足りないのではないかと思っています。
また、普通に回しても接触による（断続的ではない）定期的な音鳴りがします。
（チェーンオイルほぼなしの状態です、気にしすぎの可能性？）

現在装着されているKMCチェーンは面取りが雑という情報や
ほぼシマノパーツでの構成であることもあり
シマノCN-6701を取り寄せて音鳴りが消えるかどうか試してみるつもりです。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:18:26.41 ID:Yii587MC

>>166
倒してリアディレイラーをぶつけたことない？
俺が倒してハンガーが曲がった後の車体とまるっきり同じだ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:26:04.29 ID:XJvnS5CE

>>168
>>170
ご指摘ありがとうございます。
倒したことはないと記憶しておりますが
変速調整用スタンドにぶつけた事があったような気がするので
その可能性は否定できないです・・・
目視での確認ではまっすぐなように見えますが・・・

チェーン変えてだめならディレイラーも考えたほうがいいかもしれませんね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:26:20.64 ID:77xsJZ11

>>169
真後ろから見ると上下プーリーは車体中央線に対し平行に並んでる？
目視じゃ微妙な歪みは判らない（特に捻れ方向は判らない）のでゲージ当てれば一発なんだけどね。
音鳴りは気になるね。
チェーン不良（磨耗、リンク渋り）、ハブベアリング不良（ガタ、引っ掛かり）、フリーボディ緩み、スプロケ緩み・磨耗、
プーリーベアリング不良、RDリンク不良、リプレーサブルエンド緩みとかは大丈夫？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:37:50.17 ID:1T8DKvAE

>>172
めちゃくちゃだな。俺が一言で言ってやるよ。「おまえの自転車大丈夫か？」
>>166
逆回転なんかチェーンのテンションがまったく違うんだからひっかかるように動くのは当然だと思うがな。
実際俺も見たことあるけど気にもしてなかったわ。
逆はプーリーの位置だって変わってるかもしれないから左に動いていればそうなるよね。
悪いけど、俺には基地外としか映らないわ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:55:49.77 ID:8yBscKC6

そうか
強制ID導入のおかげであぼーんが捗るのか

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:56:11.43 ID:XJvnS5CE

>>172
ご指摘ありがとうございます。
目視・・・だと平行のようには見えますね・・・
たしかに目視だけだと微妙な歪みとかは確認は難しいですね。
リアの歪みで検索したらいろいろでてきたので一度目を通してみようかと思います。

チェーン不良はシマノ純正でテストしてみます。
ハブベアリング、フリーボディに関してはまわしたところ特に違和感は感じられませんでしたが
後ほど調べて分解し細かく調査してみます。スプロケ緩み・磨耗についてはスプロケ新品交換後も
症状は改善されませんでした。プーリーベアリング、RDリンク不良についても、新品換装で
様子見をしてみようかと考えています。リアエンドの緩みについては確認しましたが特にありませんでしたが
こちらも歪みがある可能性があるので分解して調査してみようかと思います。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:03:04.74 ID:b6Z221n1

>>166
みんないろいろ書いてるけど、
逆回しならディレイラーはほとんど影響しないよ。
調整が少々おかしかろうがハンガー曲がっていようが、
特に上側には影響はほとんどない。
本来逆回しにする必要なんかないんだから、気にしなきゃいいと思うんだけど。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:22:10.15 ID:T5D85dnY

ここで質問しても良いのかわかりませんが教えて下さい。
当方、田舎に転勤し自転車仲間も居なけりゃ友達も居ないのですが春に100km超を走行するイベントに出ようか迷ってます。
当然ボッチで参加なのですが大丈夫ですかね？
ロード仲間を作りたいのですが現地で話しかけたらウザいと思いますか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:26:00.58 ID:XJvnS5CE

>>168
おっしゃる通り、リアセンターが短いと角度が付きますから
多少ぶつかるのは仕方ないのかも？

>>173
テンションがかかってない状態だと引っかかるのは知りませんでした。
（クロスバイク8sで試すと引っかかりがないです、スプロケットピッチ幅によるもの？）
左方向（おそらくロー側方向だと思いますが）移動による音鳴りの可能性も考えましたが
正回転（スタンド固定なので地面接触時よりもチェーンテンションは低いと思いますが）において
アウタートップの位置が一番音鳴りがひどい状態です。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:28:40.41 ID:77xsJZ11

>>177
誰かいると楽っちゃ楽だけど、ひとりでも大丈夫だよ。
イベントで知り合った人も結構いるよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:32:59.80 ID:DFSX8X60

自転車安全利用五則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:43:09.18 ID:v/U0LPVp

今度ロードで輪行して旅館に一泊の旅行の予定です
何持ってけば良いか迷ってますが、日帰り輪行にタオルを追加位で平気ですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:44:17.56 ID:1d10YhcD

チョコとマヨネーズ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:47:13.20 ID:cL79vfQh

>>181
輪行が初めてじゃなけりゃ、そんなもんでいいんじゃね？

184 ：181：2014/02/23(日) 22:55:25.44 ID:v/U0LPVp

>>182
太るので却下
>>183
サンクス
取り敢えず挑戦してみる
不安は田舎なので、困った時に駆け込めるチャリ屋が無いこと位か

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:01:52.35 ID:DFSX8X60

旅行に行く前にチャリ屋で点検しておいてもらったらいいんじゃない

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:09:35.02 ID:1T8DKvAE

>>178
根本的な問題でさ。その自転車乗れるの？乗れるならいいんじゃない？
自転車は逆回転で乗るものじゃないからね。
多段用のチェーンは斜めかけ出来るように遊びがあるから逆回転ならその遊び分左右に動くのは当然だろ？
その動いた分がカセットの上に引き上げる部分と引っかかる事なんかありえると思うんだが？
上の人でまともな人が逆でディレーラー関係ないだろって書いてくれてるだろ。
答えてる奴はアホばっかりだよ。それがわからない？お前もたいがいにしろ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:35:03.17 ID:N1Eoh3BX

結局、初心者の通販買いほど高いものはないよな
整備不良かも判らず、車体に不安があっちゃ乗ってても楽しくないだろ
で、結局乗らなくなって、部屋のオブジェとなるわけだ
多少高くても店で買えば、最低１年は無料点検ついてくるから
不安があればタダで見てくれるし、判らないことも質問すれば答えてくれる
通販との差額は、安心料と保険と講師料と思えば安いものだと思える
ちゃんと整備されたバイクだからこそ、安心して全力を注ぎこめるし、それが何よりも楽しい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:42:39.59 ID:ZonTy4Yv

そもそも高い自転車を通販で買う人っているの？ｗ
ちょっと常識を疑うレベルだな
無知ほど恐ろしいものはないといういい例えだ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:48:19.73 ID:cL79vfQh

>>188
いるぞ、うちの知人がそうだ。
ロードバイクが欲しくて、近所の店に行ったら、問屋に在庫なくて
結局通販で買った。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:55:14.32 ID:1T8DKvAE

自転車屋レベルの整備なんか信用もできないからな。
自分の身は自分で守るわ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:58:50.56 ID:cL79vfQh

自転車を自転車屋レベルの整備して何が悪いんだ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:02:27.81 ID:8yBscKC6

>>187
ま、それも人それぞれでしょう
俺は初めてのロードを通販で買って良かったと思ってるよ

わからないことや不安なことがあればネットや書籍で調べ
一通りの整備・組立が覚えられた
今じゃフレーム組程度なら簡単にできる

技術と経験という金じゃ買えないものを手に入れられたのはデカい

自分が乗る自分だけの相棒なんだから自分で面倒見てあげたいじゃない
自分で一通りやるからこそ、プロの仕事のすごさや丁寧さも実感するけどね
おかげで店に安くない金払って作業してもらうことの抵抗もなくなったよ
費用に見合うだけの仕事をしてるんだなぁと理解できた

基本は自分で
プロの腕が必要な時だけお金を払ってプロに頼む
ってことにしてるよ俺は

自分のような考え方の人間は多数派ではないのかもしれないけど
DIY派の人なら通販も悪くないと思うよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:16:17.35 ID:upNBbqf0

自分で調べてやるならまだいいほうだよ
初心者で調べる気も整備する気もないのに中古買う人もいるからな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:18:41.88 ID:Xjpzwhqn

走るのよりいじるのの方が楽しいというのに

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:25:55.80 ID:Nt2nM6iA

それは人それぞれだろう
体の中にガソリンが流れてる人間とオイルが流れてる人間がいるのよ

車の話だけど自転車にもあてはまる

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:45:44.52 ID:nPa5F1+t

>体の中にガソリンが流れてる人間とオイルが流れてる人間

いい表現だな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 01:46:09.61 ID:eSkXSHSf

機械いじり楽しいよな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 02:41:18.96 ID:CwjsGf/H

高いもんだし命預けて乗るもんだから、自分でいじるの怖いんだよね
本見たりネットで調べたりしてできてるつもりでも、
もし本にもネットにも書いてないやり残しがあって、それが原因で事故って大怪我したりしたら・・・と想像しちゃうと怖い

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 03:03:44.48 ID:8/j4HNNf

人に命預ける方が俺は怖いわ。
バイクや車でも失敗整備された事あるから整備は極力自分でやるし、自転車は店に出した事は小学までだ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 03:12:14.61 ID:Afk+H8aG

完組みなんてワイヤー調整だけで渡してる店とか多そう。
俺も自分で、最終的には全バラしてグリスアップして組付けした。
ボルトの焼付け等考えると最初にやらないと後で大変になるし。
店を全面的に信用する事は俺的には無理。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 04:16:09.57 ID:F/hIlICX

自動車や自動二輪ですでに店のやり方や在り方を知ってる人は
そういった機械構造に対するカン、他人の腕に対する疑問、自分の限界ってものを
ある程度掴めてるんだろうけど、そういった諸々を何も知らないで流行に乗った人、
もしくは金は無いけどカッチョイーから始めたって人にはハードルが高いんだろうなと思う
あとただのめんどくさがり屋

今はグーグルという心強い道具があるんだからまずキーワードで探すのがいいと思うけどね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 06:32:29.69 ID:3KoyhBGc

ママチャリでパンクした時に何も考えずに自転車屋に持って行く人と
１００円ショップのパンク修理キットで自己解決しようとする人が居る
のと同じだろうね。

俺は親父が日曜大工大好きだったので、当然パンク修理も、ブレーキ
調整も、タイヤ交換も、チェーンの油差しも見よう見まねで覚えたから
店に出す？なんで？って感じだったなぁ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 07:12:44.32 ID:Nt2nM6iA

>>196
湾岸ミッドナイトのパクリなんですけどね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 10:01:31.84 ID:iW0os4Ae

パクリつーか引用でないの

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 10:58:13.29 ID:Kjkf0Xap

グーグル先生の授業とようつべ先生のお手本動画は、ほんま最高やで

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 11:14:05.12 ID:C8XLmETN

パンク話題で質問が、CO2ボンベってどんな感じですか
あくまでも応急処置的に使うもので、携帯出来るなら空気入れの方がいいのかな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:12:01.06 ID:VW/269x4

めっちゃ楽だよ
パンクしたら毎回CO2ボンベだ
注意点は復数回のパンクを想定して携帯ポンプも持って行った方がいいのと空気がすぐ抜ける(といっても数日は持つ)ので家に帰って普通のポンプで空気入れ直した方がいい位

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:21:39.29 ID:XXg/i8un

俺はある程度長距離で行きにパンクならボンベだな
帰りとか距離がなければポンプだな
両方持つ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:23:58.24 ID:yB5O8U93

コケてフォークを交換しようと思ったら工費が5000円って言われたこれって妥当なんだろうか
ググったら俺じゃとても交換できそうにないから諦めてはいるんだが相場的なものが知りたい

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:28:43.48 ID:fPSseWml

フォーク交換5000円なら、やや高レベルだが滅茶苦茶ぼってる価格でも無いね
ロードなので、概ねステム外して抜き取り、フォーク下玉押しを移植
ブレーキの脱着も作業に含まれる筈だから、2H仕事って所じゃないか？
自分でも出来ない事は無いと思うぞ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:28:59.04 ID:BbyGZzXq

>>209
あさひで4,725円だったからその位かもね
工賃は従業員の拘束時間（人件費に関わる）に比例するから
20分につき2000円位と考えればいいんじゃないだろうか

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:31:46.08 ID:yB5O8U93

>>211
>>210
金額は妥当なのね授業料だと思ってじっくり観察させてもらうことにするわありがとう

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:39:49.22 ID:7DUw4NpI

>>206
両方携行していた方がいい。
炎天下のなか200回以上もポンピングするのなら携帯ポンプ
ささっと終わらせたいならCO2インフレーター

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:52:55.91 ID:C8XLmETN

>>207
>>213
ボンベの感想ありがとうございます
パンク直して1日使う分には問題なさそうですね
今度お店で実物を見てきて検討しようと思います

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:04:16.23 ID:fPSseWml

小さくてお手軽なのはTNiのボンベとヘッド

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:11:03.02 ID:UJ2Mnkf0

ボンベヘッド買ったものの使ったことない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:56:21.08 ID:5WUHvzIg

この板って自称・整備の達人がいっぱいいるよな
自分の命は自分で守るみたいな(｀・ω・´)ｷﾘｯ

自分でメンテナンス、組み立てまでして、さらに２ちゃんに書き込む時間もあるってヒマやね
俺はもちろん店任せ
アッチは嫁任せ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:06:37.29 ID:WNZWD0Cy

初めてクロモリロードを購入したんですが（スポーツサイクル歴はクロスの3年目）
クロスに乗ってたときは春秋はたまに上下ジーパンで乗ってたんですが
ロードだとおかしいでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:10:02.09 ID:BbyGZzXq

>>218
そんなことないよ
自分は峠やイベント以外の街乗りはほぼ普段着のまま
下はレーパンとコンプレッションシャツでも上にカーゴパンツやパーカー着て見た目は普段着に見えるようにすることが多い

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:11:56.18 ID:vVXuhn4K

ロード初心者で初めて買うロードバイクで悩んでいるのですが・・・
色々と悩んだのですがcannondaleでsupersix　evo５とcadd8tiagra でどちらか買うかで悩んでいます
試乗した感じだとやはりspresixはの方が全然違うなあという感じだったのですが
初めからあまり高い物を買うと気軽に乗れなくてよくないような気がします
使用目的は休みに走ったり遠出するときに乗ったりです。初心者的な質問でスミマセンが経験則からアドバイスいただけるとありがたいです。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:12:16.95 ID:D/rmmbXb

上下ジーパンはおかしいです

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:19:48.23 ID:WNZWD0Cy

上下ジーパンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:20:26.17 ID:WNZWD0Cy

あれ
sageてもIDでてるじゃん

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:20:31.64 ID:BbyGZzXq

>>220
慣れてくるほど過激でも平気になっていくからどうせ買うならSuperSixの方がいいかも
CAAD8にもダボ穴あるからキャリア付けて長距離旅行なんて利点はあるけど
3世代前のレースモデルのCAAD持ってるけど乗りやすいから長距離も大丈夫

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:21:50.55 ID:Kjkf0Xap

>>220
高い物のほうが乗りやすいし、整備もしやすいよ
失敗したら怖い！っていう事でアレコレできなくなりそうなら、買ったお店で助言貰ったり、やってもらったりすれば問題無いと思う
通勤や通学で使う訳でも無さそうだから、屋内保管＋外では目を離さないにすれば、盗難も無さそうだね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:21:53.53 ID:3KoyhBGc

http://img4.gallery.1kakaku.com/jp/imgs/1984191.jpg

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:31:49.11 ID:XXg/i8un

>>223
残念だったなハゲ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:47:07.52 ID:vVXuhn4K

>>224
早速ご回答いただきありがとうございます！supersixでもそんなにびびる必要はないんですね。
ダボ穴は無いんですね！気づかなかったです・・・
>>225
高いものの方が整備しやすいのですか逆だと思っていました。買うお店も重要ですよね
やっぱたまにでも通勤に使うのはやめたほうがいいですよね。アドバイスありがとうございます！

もう3、4ヶ月くらい何買うか悩んでいるのですがおかげさまでsupersixに決めれそうです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:24:30.69 ID:+idn7aNV

ロードバイクに乗る時はウェア着用した方がいいのでしょうか？
あれを着てしまったら変態のようでなかなか購入できないのですがどうなんでしょう
それと何を買えばいいのかも教えて下さい

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:27:35.46 ID:7DUw4NpI

>>229
カジュアルな服装でも全然OK

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:34:12.88 ID:Bvw+WsPj

>>229
ヒラヒラして危険だったり、極端に動きにくい服装でなければ大丈夫だよ。
一応こんな感じのも出てるね。
https://www.pearlizumi.co.jp/freeasy/freeasy_men13fw.php

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:35:47.46 ID:wJL4MgN/

>>229
普段着でもいいんだけどアレは実際着てみると快適性が段違い
自分も最初抵抗あったけれど、今は走るために乗るって時は専用ウェア以外は考えられない体になってしまった

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:37:04.40 ID:eSkXSHSf

俺もああはなるまいと思ってたけどレーパン一丁だと快適だよなぁ。
専用に作られてるだけはある

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:37:58.43 ID:rUvI6r8L

適材適所
ダラダラと15km/h程度で走るならなんでもいい

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:44:12.17 ID:jzroxXRF

超初心者なのですが下ハンドルとフラットハンドルについて質問したく

フラットハンドルは下ハンドルと比べて人間工学的に力を入れやすく
加速で有利と聞いたのですが本当なのでしょうか？

クロスのほうが0-400加速で速いっていう人がいるのですが。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:47:33.11 ID:7GKCPFWT

>>229
別に着なくても大丈夫だよ
だだ自転車用の服だから自転車に乗るのに適している
乗れるようになってきたら着てみるといいと思います

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:48:31.19 ID:upNBbqf0

>>235
それ逆だろ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:49:00.28 ID:+idn7aNV

>>230
なるほど普段着でも問題ないんですね。レスありがとうございます

>>231
こんなものもあるんですね。参考になります

>>232
そんなに快適なんですか…

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:50:14.09 ID:+idn7aNV

>>236
そうですかね？なら100kn走れる様に成ったら買ってみます
皆さんレスありがとうございました

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:52:18.00 ID:SLJYKJb/

あとからになって普段着で乗ることが馬鹿らしくなる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:53:16.86 ID:UJ2Mnkf0

TPOに合わせてだと思う。
レーパンは目的に合わせて作られただけに快適。一度使うと戻れない。
でも一般人からするとキモいのは確か。

だから自転車のイベントであったり一人で行って一人で帰るような練習の時はレーパンを履く。
ジャージを着るような人の集まりに行くときはサイクルパンツであったり上に半パン履いたりしてモッコリしないようにしているけど。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:55:44.12 ID:eSkXSHSf

夏用レーパンは一枚持ってて損はしないだろうね。
普段着の下に着ることもできるし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 16:58:24.33 ID:hhMqK7pc

63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/24(月) 15:42:37.86 ID:9XRkhUA50
瞬発力がギア比ならインナーで最速だわなｗｗｗ
トルクと瞬発力ごっちゃにしてるアホは以後スルーする

103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/24(月) 16:32:42.20 ID:yWxPRfnh0
>>100
で、加速力はどの部分でクロスのほうがすぐれてるんだ？

104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/24(月) 16:35:22.05 ID:9XRkhUA50
>>103
フラットバーの方が人間工学的に力が入るんだよ
だからマウンテンバイクがフラットバーなんだ

112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/24(月) 16:44:57.44 ID:A7UNUUql0
>>104
力が入るのは確かにある。それはそのとおりだ。

だけどそれが加速に繋がるかは別問題

113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/02/24(月) 16:46:33.40 ID:9XRkhUA50
>>112
ぜんぜん別問題じゃねーよｗｗｗ
より強くハンドル引ければそれだけ加速力になる

とのことなのですが…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:03:43.31 ID:Bvw+WsPj

MTBがフラットなのはフロントが暴れたりした時の押さえ込みに有効だからだと思うなぁ。
加速については縦握りでも横握りでも大差ないと感じるね。（その人の体格にあった握り幅である事が前提として）

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:07:02.65 ID:UJ2Mnkf0

VIPのクソみたいな争いを持ち込むなよ...

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1393216939/l50

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:14:06.59 ID:jzroxXRF

ああ、すいません。

スイスにある最高勾配20％の坂でしたっけ？
あそこを上っている動画を見てたら大体の選手が下ハンドルで登っていたので
フラットハンドルのほうが加速に有利っていうことに違和感しか無くて…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:18:32.33 ID:eSkXSHSf

>>246
それは激坂はダンシングで登るから、力の入れやすい下ハン握ってるってことでは

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:34:21.42 ID:BbyGZzXq

>>235
引く力が常に加速に有利に働くとは限らない点がポイントかな
長時間乗れる姿勢でセッティングした場合かどうかも関わってくるが
フラットバーは肘を横に張るので無理なく伏せる姿勢は取りにくいよ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/fj_nv/64608234.html
>朝練にフラットバーで参加
>とくに加速がキツイ。
>ドロップバーのブラケットは本当によくできた位置と形状で、とくに意識しなくても踏み込む足の反力を
>支えることができるのだなあ、ってことをフラットバーに乗るとつくづく実感できるのである。
>フラットバーはコンフォート性も大事なのでグリップはブラケット位置よりもやや近めになっているので、
>踏んだ反力を支えるには意識してハンドルを引かないといけないのだ。
>加速、高速走行、また加速、と断続的に加速があるとそのたびにハンドルを引く力を使わなければならず、
>余計なエネルギーを消耗してしまう。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:35:05.68 ID:0h7J2pBL

短距離レースでフラットバーの方が速いなら競輪でもトラックでも誰も
ドロップやブルホーンの縦の部分を握らないよ

これらのレース車両規定でドロップやブルホーン以外使ったらダメだという制限があるなら
考えうる極限まで下り角度がついたステムにドロップやブルホーンを付けて
フラット部分を握ってダッシュするわな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:47:34.81 ID:MEOlh4lF

10万のアルミロード(コンポSORA)に乗ってるんですが
コンポ105でデュラのホイールに変えるのと
完成車かフレーム組み総額30万のフルカーボンロードにするか
迷ってます。どっちがの方がオススメですか?
用途は週末ロングライドです。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:50:48.73 ID:4+rhtJzk

週末のロングででゅらｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:51:31.43 ID:WeTGtUAD

フレームをフルカーボンにして
コンポ105でデュラのホイールに変える
アルミロードは売れ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:55:01.96 ID:iW0os4Ae

>>235
ドロップハンドルの握る場所について聞きたいのか
ドロップハンドルとフラットバーハンドルのハンドル形状について聞きたいのか
どっち？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:56:27.18 ID:SLt/62sR

フルカーボンってハンドルやサドルもカーボンなん？　てかID出るようになったね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 19:04:06.55 ID:RtoEYMh6

>>250
３０万でカーボン製のコンフォート系完成車を
買った方が満足度は高いんじゃね？

例えば
http://www.wilier.jp/road/granturismo_r.php
これなら３０万でアルテまでいける。

他にも
http://www.scott-japan.jp/products/node/55とか
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/endurance_race/domane_4_series/
なんかがいける。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 19:25:46.33 ID:SLt/62sR

前回チェーンオイル注油して綺麗にしてから3ヶ月くらい乗ってないんだけどまた注油した方がいいのかな？
そろそろ乗ろうと思ってる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 19:28:35.99 ID:LQKjptfB

>>250
フルカーボンの完成車を30万円で買って、10万円のはヤフオクで処分。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 19:31:04.62 ID:fPSseWml

特に揮発性が高いものでないし、そのまま乗っても問題ないと思うが
3か月間で埃も溜まってる事だし、軽く拭いて油を少量やりなよ
それが機材への愛だろ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:31:52.80 ID:BDcUt5xM

>>250
30万のフレームを買って、コンポ・ホイールを移植

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:40:02.59 ID:RtoEYMh6

>>259
３０万のフレームにＳＯＲＡは無いだろ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:48:22.25 ID:eSkXSHSf

>>250
30万あれば6800アルテグラ搭載のカーボンロード買ったほうが良いような。
オルベアブロンズとか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:53:31.61 ID:hsNaOsGh

>>250
満場一致で買い替え推奨

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:59:40.53 ID:BDcUt5xM

>>260
予算いっぱいのフレーム買うってのもアリじゃないか？
余ったパーツから、もう一台生えて来る世界だし

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:02:26.86 ID:LQKjptfB

30万円で完成車買って、10万円のをヤフオクで売った金で、ゾンダ買うかした方がいいと思うが。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:11:56.07 ID:02RMuR79

まだロードを買う段階です。二軒お店を見て、店員さんにオススメされたのが、LOUIS GARNEAUのLGS-CRO7とSPECIALIZEDのDOLCEでした。値段が65,000円と120,000円で倍くらい違うのですが、どちらが良いと思いますか？
全くの初心者で、趣味で少し始めてみようと思って今検討中です。よろしくお願いします。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:15:45.41 ID:SLt/62sR

>>258
そうだねチェーンもフレームも綺麗にするかな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:16:19.46 ID:LQKjptfB

>>265
CR07は、7速ターニーだからコンポーネントのアップグレードとかできないし、65000円はぼったくりだと思う。
安い所だと5万円ぐらいで売ってる。
その自転車屋さんはやめた方がいいんじゃない？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:17:05.83 ID:SLt/62sR

>>265
スペシャだね
最初に安いの買っても後でそこそこの欲しくなるよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:17:43.89 ID:F/hIlICX

>>265
ずいぶんスローピングがキツイな
自身が見た目を気に入ってるならいいけど、デザインとか見た目はそれでいいの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:18:44.82 ID:Nqu9bMwT

>>265
あえて言うと前者はロードですらない

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:20:16.66 ID:BDcUt5xM

>>269
スペシャのショップでDOLCEが出てくるって事は女性なのでしょう。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:20:35.67 ID:SLt/62sR

まあ通勤下駄がわりだね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:25:33.27 ID:02RMuR79

>>267
ありがとうございます。
カタログに書いてあった値段をそのまま書きましたが、もしかしたらキャッシュバックなどがあるかもしれません。

>>268
ありがとうございます。
予算的には15万円までは覚悟していたのですが、全くの新参者なので続くかどうかが心配で迷ってました。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:28:20.93 ID:LQKjptfB

性別、身長、体重、用途ぐらい書いてくれないと、アドバイスできないよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:29:30.20 ID:02RMuR79

>>269
ありがとうございます。
白を貴重としたものがいいと思っていまして…下の方も書いていますが女です。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:29:59.32 ID:hsNaOsGh

とりあえず定価で10万以下だとロードっぽい何かの可能性が大

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:33:15.97 ID:02RMuR79

そうですね、すいません。
女、165センチ、51キロ、休みの日などにちょっと運動がてら乗ってみたいと思っています。
通勤は５分もかからないので使わないと思います。予算は15万円程度までなら、といった感じです。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:35:23.73 ID:6wchQrED

初心者がいきなり30万円とかのロードかっても、その人にあってるかどうか分からない。
だから最初はロードっぽい何かでもいいと思うよ。
で、続けられそうだと思った段階で良いのを買えばいいし。
ここにいる人すべてが最初っから高級車じゃない。
ただ乗ってる立場からすると高級車はやはりそれなりに良いものだから、それを薦めたくなる。

10万ぐらいの入門用ロード→30万ぐらいの完成車っていう流れの人は多いよ。
CR07でも良いと思うけど、相性があうならすぐにもっといいのが欲しくなる。
そのときにCR07は思い出以外は役に立たないからね。
そのてんスペシャならある程度は長持ちすると思う。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:37:29.10 ID:6wchQrED

まるっきり初めてならウェアとか空気入れ、ヘルメット、グローブなどの機材も考えておいた方が良いよ。
そういう意味では車体で12万はちょうどだと思うけど。
CR07よりはCR23とかがいいかもね。サイズはちゃんとしたのを買ってください。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:38:30.83 ID:eSkXSHSf

>>273
15万出せるならメインコンポ105のアルミロードに手が届くライン。
ロードは変速機にグレードがあるから調べるといいよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:39:09.05 ID:02RMuR79

そのほかにもcannondaleのSYNAPSE WOMEN'S TIAGRAやANCHORのRFA5W SPORTなどをオススメされましたが、納期がかかるとのことでした。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:41:48.95 ID:LQKjptfB

15万円でスペシャならRUBYがいいんじゃない？
一応カーボンフレームだしね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:42:37.20 ID:C/haTFO6

ドルチェいいじゃん
はじめるのに良いと思うよ
その他色々必要になるから車両12万は丁度いい位だね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:45:28.33 ID:BDcUt5xM

>>282
予算オーバーでしょ
SORAでも17万弱だよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:47:02.89 ID:LQKjptfB

値引きで15万円ぐらいになるだろう。
コンポはソラでもいいんじゃない？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:51:14.52 ID:BDcUt5xM

>>285
メットと空気入れ、パンク修理キットやらでオーバー
予算が20万ならイケルだろうけど、そうすると際限がなくなるし

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:54:18.97 ID:02RMuR79

皆さんたくさんのご意見ありがとうございます。
総合的に見てスペシャライズドが良いという方が大半のようなので、第一候補はそちらでいきたいと思います。
その他の上げてくださったものも一度調べてみます。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:56:25.59 ID:02RMuR79

ちなみに現金払いの場合に10％キャッシュバックだそうです。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:00:03.95 ID:SLt/62sR

>>286
とりあえず出せるだけの金は全て車体に出す
その後でちょこちょこ買い足して行く
俺はそうしたな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:01:18.05 ID:LQKjptfB

>>288
それはメーカーのキャッシュバックだから、お店の値引きとは別だよ。
キャッシュバック＋1割引ぐらいは行けると思うけど。
あと、くれぐれもサイズ選びは慎重にね。
165cmなら、48か51サイズかなぁ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:03:03.26 ID:7DUw4NpI

>>265
スペシャだな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:04:17.12 ID:yB5O8U93

>>250
カーボンのグレードを落として電動コンポオススメと思ったが今年は30万じゃ買えないか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:06:00.52 ID:LQKjptfB

30万円でフルカーボン、Di2は無理だろうなぁ。
ヤフオクならあるみたいだけど。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:06:08.76 ID:DnZXiAs3

女の子には優しいな　まるでピラニア

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:07:20.13 ID:KG9Xy1Dc

女が出てくると勢いあがるな
中身はおっさんなのに

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:11:27.60 ID:FysjTjHI

中身おっさんの女の子とか完璧じゃないか

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:16:10.79 ID:BDcUt5xM

>>289
そこが問題なんだって
もうチョイ足すと10速･･･もうチョイでカーボン･･･もう一声でカーボン10速･･･
とりあえず買って走らないと

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:18:47.16 ID:SLt/62sR

>>297
俺1年ローンで無理やりカーボン買ったよｗ
コンポは105でホイールはアクシウム

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:27:57.79 ID:uGNraI+s

通学で使うためにサイクリングバックを購入しようと考えています。
通気性がよく重量が軽いこのShimano R-16 とShimanoU-15のどちらかを購入しようと思っています。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/shimano-u-15-wo/
http://item.rakuten.co.jp/bebike/shimano-r-16/

これより機能性に優れていてそれなりの容量のもので遠出にも使えるサイクリングバックで
オススメもしくは定番ってありますか？
なるべくコスパの良い物を探しています

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:33:09.24 ID:6wchQrED

容量による。
20LならドイターレースXあたりが定番だけど。
シマノより安いんじゃね？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:33:18.04 ID:LQKjptfB

>>299
メッセンジャーバックはダメなのかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:36:27.74 ID:Xjpzwhqn

>>127だけど
PROGRESSIVE RACINGおよび杉村商店って会社もしかしてもう潰れてる？
電話番号が使われてませんってなったわ

ディレイラーハンガーって形さえ合えばどれでも使えるもんなのかなあ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:42:55.44 ID:LQKjptfB

06-6744-6350に電話した？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:51:50.83 ID:Xjpzwhqn

まさにそこに電話したら使われてません旨のアナウンスだった

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:53:20.97 ID:BDcUt5xM

>>302
ＨＰの最新モデルは2012でとまってるな
小径車はアンデックスってとこの「凪スピード」ってのと同じに見える
どっかのOEMかもしれないから形が似てればいけるんじゃないか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:56:24.76 ID:201jyplc

>>299
その手の実物見た事ある？
通学だったらノートや本入れることになると思うんだけれど、フレーム形状のせいでろくに入らないよ
衣類のようなどんな形にでもして無理やり詰め込んでの前提の容量だから実物の確認を

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:56:43.91 ID:Xjpzwhqn

「なぎ」スピードか
凧スピードってどんなまぬけな名前だと思ってちょっと笑った

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:05:47.22 ID:LQKjptfB

やっぱ
リヤメックハンガーは前もって入手しておくべきだなー。
杉村商店のホームページからメールできるみたいだけど試してみた？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:09:21.26 ID:Xjpzwhqn

メールして三日目だけど返ってくる気配ないよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:10:15.46 ID:Xjpzwhqn

それっぽい形のやつ片っ端から買ってみるしかないのかな
形がドンピシャなのがいくつもあるんだけども

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:10:28.24 ID:BDcUt5xM

>>308
電話解約でメールが届くとは思えないがｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:12:15.11 ID:XkIA4UA9

ブラケットの位置がもう1.5cm～1cm手前にあるほうが楽なのですがステム変える以外にブラケットの位置を少し手前する方法はありますか？
ちなみに、サドルの位置はもう動かすことは出来ません

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:13:22.94 ID:LQKjptfB

>>312
ステムを変えるか、ショートリーチのハンドルにするかだねー。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:14:12.08 ID:JnoeUxPU

クロスバイク買って1年半ほど足代わりに乗っていて、
ロードバイクを1月の終わりに買ってハマった者です。
春休みに実家(東京→箱根越えた辺り)までロードで帰ってみようと思ってるんですが、
一人で走っているとどうしてもペース配分が上手く出来ません。
週末に友人と往復70Kmくらい走ったりしていて、そういう時はいい感じで走れるのですが…
山を含めた長距離を疲れにくいペースを保ちながら走るには何に気をつければいいのでしょうか。
心拍計・ケイデンス計があればペースの維持がし易いと思うのですが、いかんせんお金がなくて…
アドバイスお願いします。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:19:11.76 ID:LQKjptfB

>>314
1時間か2時間に10分ぐらい休憩を入れて、しっかり糖分と水分を補給すればいいよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:21:52.50 ID:4+rhtJzk

>>314
三千円のサイコンも無理か？
基本的に経験としか言いようがないよ。自分の足に聞けばわかるだろ。
分からないって事はそこまで走るのに足りないんだよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:30:41.14 ID:FysjTjHI

登りは相当抑える
これだけでペースは守られると思うよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:36:36.71 ID:Bvw+WsPj

>>310
完璧に同じなら使えるよ。微妙に違うとフレームに負担かかるので注意してね。
http://derailleurhanger.com/index.htm
http://wheelsmfg.com/products/derailleur-hangers.html

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:25:27.70 ID:J/RzdQQy

>>313
やっぱりそうなりますよね
ありがとうございます
ステムの交換をしようかなと思います

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:29:36.80 ID:CdZB4Hsh

>>319
ステム今なんmmなの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:31:39.78 ID:uHsMGYru

>>319
今乗ってるバイクの仮想TOP長とステム長はいくつ？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:09:20.95 ID:J/RzdQQy

>>320
80mmです
ですからこれ以上短くしたくなかったんですが諦めます

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:26:29.50 ID:/0/yCD+J

id変わりましたが299です。

>>300
なるほど、一度検討してみます

>>301
多少長距離も走るのでそれなりの容量がないとダメなんですよね(汗)

>>306
一度店舗では確認してみたんですが大丈夫そうだと私は感じました

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:42:04.14 ID:E5VwuwIA

>>322
なんかフレームサイズが合ってないような気がするけど仕方ないね
GRUNGE、KCNC、DIXNA、OnebyESU辺りから50mmのステムが出てるよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 02:15:16.18 ID:SEupDxBy

>>250です。
コメント多数ありがとうございます
買い替えて1台目は気軽に乗る用にします！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 04:42:37.94 ID:KhbnixPE

古賀先輩は何故ジャージを重ね着してるのでしょうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 04:59:30.59 ID:lsSXdbm5

誰？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 05:43:55.45 ID:diFrMYaL

ステムは８０㍉以下にしない方が良いよ。ハンドルがクイックになりすぎて
走行性能的にお薦めできない。

ナローなハンドルに替える前にハンドルを手前に回すという手もあるよ。
これで楽になるならしばらくこの状況で行くかブラケットの位置替えもあり。

ハンドル上面が横から見て地面と平行は基本だけど、ブラケットの付き位置を
ハンドルの構造的にぎりぎりまで上に付け替えるだけでも２０㍉くらいなら解消
できる。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 07:48:24.02 ID:Q/R1Tv7E

週末にCR走りに行った時、若干狭くなってるところで大きめなトレイン集団と出くわしてその中のはみ出てた奴と危うく正面衝突しかけた
先頭が手信号などの合図をしてなかったから警戒して減速、かなり脇に寄せて走ってたので大事には至らなかったんだが、、、
トレイン側もいきなり減速したりはできないだろうから仕方ないんだろうけど、CRで集団トレインとすれ違う際のルールみたいなものってあるんですかね

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 08:32:03.75 ID:7ahR1XC5

地元のＣＲだと散歩やジョギング以外はたまにお仲間に遭遇するくらいで
トレイン集団なんてまずお目にかかれないんだけど
いるところにはいるもんなんだな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 09:09:25.10 ID:rqqtfXXm

通勤時に後方確認せずに手信号を出して駐車車両をよけて行く人がいるのです。
あれはベテランならではの技なのでしょうか？それとも無謀な初心者なんでしょうか？
みなさんは後方確認してますか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:00:38.11 ID:ur7y5Fsc

独りよがりの初心者だね
後方確認は必須

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:14:07.16 ID:fBsF6LxZ

俺は必ず後方確認するけど
そのシチュエーションなら事前に路駐さけるだろうって想定も出来るから
車側だった場合でもそれほど困ることはないかな

逆に中々回避行動を取らないチャリの方が先読みし辛く感じることが多い

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:22:12.21 ID:Jb7XsJt5

いや、見てるだろ。そんな自殺行為そうそうできる達人いないぞ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:27:22.95 ID:xprsrOsj

チラッと横目でみつつ、音で判断してるんじゃないかと。
おれムチウチ残ってて振り向くのしんどいから交通量が少ないところはそんな感じ。
危険なところは脇の下の間から後方確認してる。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:29:10.61 ID:lSPafVWH

目が悪いからバーエンドにミラーつけてる・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:30:17.72 ID:rGl0smNs

ハンドルのエンドにミラーついてんじゃない？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 10:45:59.13 ID:CwsC8Sak

俺はラグビーで首いわしてるから目視するときは
片手放して上半身ごと振返ってるわ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:21:08.82 ID:lSPafVWH

>>337
ハンドルバーのエンドだからバーエンド。
バーエンドキャップとかバーエンドバーって言うだろ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:37:32.21 ID:dYunOV+Z

車でもそうだけど、出したら無条件で進路変えれると思ってるのもいるからな
音だけで全て把握できると思い込んでるのとか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:44:52.10 ID:ur7y5Fsc

以前ランボルギーニがウインカー出さずに右折したのを見て、金持ちは何か違うなと思ったわ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:52:36.32 ID:VrQateGC

あ、それオレかも
ゴメン

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:55:12.88 ID:uHsMGYru

>>322
あちゃー、80mmか。
70mmにして、J-fitみたいにリーチの短いハンドルに交換かなぁ。
50mmのステムは種類が少ないし高いし、見た目もかなり悪いよ。
合わせ技がいいと思う。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:40:59.10 ID:UM3v+Qhg

いっそフラバに替えるとか

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:54:39.92 ID:d3a7vfcR

>>312
フレームサイズを間違えている
身体が異常に硬い
腹が異常に出ている
どれかだろ
1ならフレームを買い替えろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 13:21:22.44 ID:J/RzdQQy

皆さんステムの件ありがとうございます
身体は硬めですね
フレームサイズはXSなので今のところブラケットの位置以外特に問題ない感じですかね
リーチが人よりもしかしたら短いのかもしれません

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 13:45:01.44 ID:Jb7XsJt5

乗り慣れてなくて、ポジション固まってないだけだろ。
普通３０００キロものれば自分で解決できる。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 13:52:25.66 ID:40qLkbrp

>>336
バーエンドミラーって使い心地どうですか
車種とまではいかなくても、車来てるなーぐらいは後方確認出来ますか

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 14:05:02.26 ID:vdqXuXWE

>>348
ちっちゃいのでも「車来てるなー」ぐらいは余裕でわかって便利だよ。
路駐避けるときにはミラーで確認した後念のため振り向いて目視するけど。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 14:25:10.69 ID:Z75JJSDq

それだ！
ドロハンをフラットバーに換えるとハンドルがえらく近づいて窮屈になる位だからフラバにしたら？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 14:27:43.10 ID:40qLkbrp

>>349
情報ありがとうございます、便利そうですね
ちなみにミラーはバーエンドにスポッとはめるような小さいやつですか
それともいわゆるバイクとかに付いてるミラーみたいなやつですか

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 16:27:57.01 ID:NeTAZ10m

最小サイズのフレームに70mmのステムにショートリーチなハンドル付けてるし155mmのクランク使ってるわ
ホビットはつらい

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:15:09.79 ID:L22y4BPF

ネットサーフィンしてたらとあるブログに「カップアンドコーンのハブのグリスアップをして“前より走りがよくなった”と言ってる素人がいるがあり得ない。素人がやっても完成品、プロのクォリティにはかなわない。」って書いてあったんですが本当ですか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:29:48.91 ID:Mg/uCgfi

その完成品ってのもズブの素人がマニュアル通りに組んでいたり、プロも本当にプロなのか？という問題点も付いてきます。
やった結果が良くなったという事だけが事実なんではないでしょうかね？どう思います？

自転車整備のプロってなんでしょうね？
自転車技士及び自転車安全整備士の資格を持っている人の事？
正直、自転車整備の技術力の天井って低いと思うのですよ
上の二つの試験内容見ると「ああそう」と思うほどに。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:30:25.03 ID:uHsMGYru

>>353
ハブのグリスを替えただけでは違いはわからないと思う。
乗り味じゃなく、メンテでやるもんだからね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:34:20.27 ID:F6sLnlwO

調整の腕前の事を言ってるんかねぇ。
プロがやると調整前より調子が良くなるもんかな？
もちろんグリスアップ前の状態次第だろうけど、
例えば体感出来るほど回転が重くなっていたらそれはベアリング損傷を伴っているだろうし、グリスアップだけで劇的な回復はしないような。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:38:30.81 ID:nmvz0uJQ

>>353
多分だが、グリス量や玉当たり調整を弄ってホイール空転時の時間が長くなった等を判断基準に良くなった等言ってるのかもしれない
でも空転してる時間が長いことは、必ずしもホイールの性能の高さを表すものではないので注意
http://bike.ewarrant.net/?eid=1126

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:38:55.25 ID:Mg/uCgfi

考えられるのは、ロックナットの締め付けトルクが規定以下で玉当たりが軽くなり、軽く感じているとか
粘度の低いグリスを使って転がり抵抗が下がったか
何にせよ、整備しようとバラしたという事で、それまでに重さを感じていたのかもしれない
新品を分解し、再組み立て・再調整で劇的に変わったという事ではないだろう

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 18:26:57.01 ID:lSPafVWH

>>351
俺は目が悪いからこれ付けてる。

http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=25&item_category_id=45

見た目は今一だけど、良く見える。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:27:40.75 ID:jpE8siUs

ポジション出しが正しいかどうかも怪しい初心者なんだけど質問してもいい？

ロードバイクってどこの筋肉使って走るのが基本なの？
3本ローラー漕いでると膝の上の筋肉？に一番疲労がきてその次にふともも
ふくらはぎは皆無って感じなんだけど正しい筋肉使えてますか？

あと一番ギアを軽くして三本ローラーに乗ると漕いでる時にケツが浮く？みたいな感じになってけつが暴れる？みたいな感じなんだけどおかしい？

100kg体重あるから三本ローラーなのに負荷がかかって15分くらいしかこげません(´・ω・｀)

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:31:26.29 ID:hR1ZTCiv

>>360
多分サドル低い、もうちょい上げれ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:33:50.48 ID:jpE8siUs

>>361
了解しました(ヽ´ω`)
ペダルを漕いでペダルが一番下に行ったときはつま先が水平ではなく斜め下を向いていていいんですよね？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:35:07.17 ID:uHsMGYru

ペダルを踵で踏んで、少し余裕があるくらいで丁度良いよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:37:35.53 ID:jpE8siUs

>>363
それでいて拇指球？の辺りで踏んだ時に膝が軽く曲がってるのが良ポジションなんですよね？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:50:23.27 ID:uHsMGYru

>>364
そう。

366 ：353：2014/02/25(火) 22:07:44.05 ID:L22y4BPF

ID違いますが、　>>353　です。

沢山の返信ありがとうございます！

>>354

「プロ」としか書かれてなかったです。自分は勝手に自転車屋さんの職人の様な人の事
かと思ってましたが、そうなんですか…。

>>355
回答ありがとうございます。ちょっと自分でハブのグリスアップしようと思っていたので、調べ
てみてまわっていました。

>>356
夜中にウトウトしながら見たので、はっきりと内容は思い出せないのですが、たしか玉当たり
調整の事と転がり抵抗の話だったと思います…。

>>357
おそらくその基準だったかと思います！
リンク先読ませて頂きました。貴重な資料をありがとうございます。ボルト締めなんて方法
があるんですね…。

例のブログの記事を見てから、やっぱり自分でグリスアップはしないでショップでやっても
らうか、安いホイールなら新調した方がいいのかと思って悩みました。ですが、JCAの保険
に入ってると届くマガジンにハブのグリスアップの記事が載っていたので、自分でやっても
いいのかなと思い質問させて頂きました。

皆さん、ご丁寧にありがとうございました。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:15:04.69 ID:X+667BNI

>>366
(=ﾟωﾟ)ﾉｲｲｯﾃｺﾄﾖ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:47:19.88 ID:/elqmHA+

今、Shimanoの12-30T　１０速スプロケ使ってるのですが
スプロケだけ交換する場合、12-30Tを買いなおさないとダメなんでしょうか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:49:11.55 ID:uHsMGYru

12-25Tとかでもいいんじゃね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:10:10.83 ID:/elqmHA+

>>369
歯の組み合わせって気にしなくても大丈夫なんですか？
なんかチェーンが余ったり足りなくなったりしそうで、心配だったんですが・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:12:37.39 ID:F6sLnlwO

>>370
12-30から12-25への変更ならチェーンはそのままでも大丈夫だよ。
チェーンが磨耗しているようならついでに交換しちゃったほうが良いけどね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:15:24.86 ID:AJmuXNYj

30-25になったら余るだろ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:18:21.19 ID:uHsMGYru

余らないよ。
シマノの説明書だと、アウター×トップで、プーリーが垂直だから、ローギアの大きさはあまり関係ない。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:25:21.89 ID:/elqmHA+

ありがとうございます
素直に、今までと同じ１２－３０Ｔにしておきます。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:36:18.12 ID:y3vYZVK0

>>373 説明書を見直した方がいい。28T以上はそうじゃないから。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:40:02.28 ID:uHsMGYru

>>375
すまんこ。
12-25Tとか11-28Tぐらいしか使わないから。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:48:34.70 ID:Jb7XsJt5

余るか余らないかって言えば余るだろwwwww
走っているときにチェンが上下に揺れるのが増えるくらいだが。
フレームに当たったり、Fシングルだと外れたり。
「ローギアの大きさはあまり関係ない。」あほか？ﾌﾟｰﾘｰ垂直だけが合わせじゃねーぞ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:51:24.44 ID:d3a7vfcR

へぇ～25までしか使ったことないから知らなかった

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:54:51.43 ID:Jb7XsJt5

いちいち言い訳臭く書くなクズ。男ならきちんと認めろ。最低だぞお前の性格。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:59:55.75 ID:H2AmY92B

>>379
君いろんなとこで煽ってるねｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:00:48.56 ID:F6sLnlwO

12-25を12-30のチェーン長のまま組んで25選択すると、12-30の時の中間ギアと同等の暴れ方になるんでない？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:02:36.62 ID:C13LzUJU

ならないよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:15:25.44 ID:C13LzUJU

俺は平地用12-25と山用11-28のホイールを使い分けてるけど、チェーンは変えないよ。
そのままでも大丈夫。
30Tはリヤメカの仕様外だから使った事がない。
つか、30TだとGSじゃないとダメなんじゃない？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:20:03.13 ID:+0qi9xYM

>>379
IDちゃんと見てね別人だからね
しかも>>373 >>376が謝ってるじゃん
少し前も読めんのか

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:22:13.23 ID:N5Ut1Lch

なんだ>>379はただの痛い奴か

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:26:33.02 ID:gvTY4QOb

>>383
コンパクトなら３２Ｔまでいけるヨナ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:44:23.09 ID:C13LzUJU

>>386
ちゃうちゃう、ノーマルならだろ？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 03:33:07.53 ID:EzcYOqzI

CS長：F最大歯：R最大歯＝チェーンコマ数
４０５：５０：２５＝１０４
４０５：５０：２７＝１０５（１０６）
４０５：５０：３０＝１０７（１０８）

２５と３０じゃ４コマ違うからさすがに厳しいかもね。２５と２７なら上記の場合
１０６であわせておけば大丈夫。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 06:02:26.56 ID:j7o6PiK4

>>383
4601とか5701は確かSSでも30T対応してるはず

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 08:07:15.27 ID:A0/IrbyK

現在のSORA3500系だと、11-32のカセットがあるよね。その場合、アウターチェーンリングを46に替えればチェーンはそのままみたいだ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:07:40.89 ID:y4LCqZK0

105のでレイラーとか、こっそりとマイナーチェンジしてるんだよな。
分かりづらいｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:42:03.55 ID:LVZksPTL

ライリー
ライリー
ライリー
リラー

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:58:02.22 ID:ZJoaRSXE

丸大ハンバーグ？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:58:28.94 ID:VQ104Epk

背理法？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 14:50:18.14 ID:LVZksPTL

どうしてシマノのHPには6800シリーズが表立って製品情報に無いの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:29:21.02 ID:9vhcsT7Q

忙しいんじゃね？
こっちは載ってるね。
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/ultegra.html

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:38:45.47 ID:y4LCqZK0

6700アルテグラのリアディレイラーの最大ギアとか、STIの重量とか数値がおかしいのが修正されないままだしな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:01:09.88 ID:ANek59l1

シマノの国内営業がさぼってるだけだる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:05:22.43 ID:QSNp1h6x

まあ放っておいても売れるし

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:28:19.78 ID:MQgmBmPw

シマノはシマノでも釣具の方のwebは凄い充実してるんだよな。
ボリュームゾーンは一人勝ちで敵無しな自転車部品と違って釣具はライバルがいるからなんだろうけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 18:55:58.30 ID:imCYlwco

ライバルならSRAMさんとこにいるじゃないか

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 18:58:00.21 ID:JdBQX0VB

12万前後で入門ロードを探してるんだけど
ビアンキかバッソかアンカーあたりのアルミフレームがいいかなと思うんだけど
これ買っとけってのある？
円筒型のフレームよりエアロフレーム風の薄っぺらい感じのフレームがいいな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 18:59:20.50 ID:FQOUAKCs

>>402
スペシャライズドアレー

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 19:01:57.97 ID:YV1hX7EX

よし　それ買うわ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:10:55.16 ID:66TlMasi

GIANTのridesenseみたいな地味なケイデンスセンサーって他社にも相当するものはありますか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:25:31.47 ID:q3wVWEMG

派手なケイデンスセンサーってどんなのだ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:32:02.86 ID:dWVGgpXX

自分で色々調整してみたいのでここで質問させてください
リアのシフトなのですが、より径の小さいギアに変速するときに一瞬チェーンが引っかかるような感じがして「バキッ」と音を立てながら移動します
一瞬クランクが空転するように動くのでペダルが滑って不快なのですが…こういう場合にはどういった可能性が考えられるでしょうか
シフト自体はディレーラーを調整したのでちゃんと入りますし、逆の大きいギアに移るときはスムーズです

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:33:19.99 ID:gnFYhxmJ

>>407
チェーンの繋ぎ目が硬いんじゃない？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:33:43.20 ID:66TlMasi

>>406
ガーミンのやつなんかは自己主張が凄いですよね
ぱっと見ただけではつけているのかわからないようなのがいいなと思ってます

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:34:46.52 ID:dWVGgpXX

>>408
注油すれば大丈夫でしょうか
今使ってるチェーンはピンを差し込んだ時に十分差し込まれてなくて、可動しなかったのでそこは直したのですが…
ちなみに今日買ったばかりです

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:46:05.74 ID:gnFYhxmJ

>>410
チェーンの硬い所はこじったら動きがスムーズになるよ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:48:59.19 ID:dWVGgpXX

>>411
シフトの時に音が鳴るのはチェーンの特定の場所ってわけじゃないんですよね…
もし固いとしたら全部なのかと

ちなみに調整して手で回してるときはあんまり音もしません

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:51:50.88 ID:gnFYhxmJ

新車？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:53:27.08 ID:dWVGgpXX

>>413
いやもう七年もの
友達からもらったものです
とりあえず必要なパーツは交換したつもりですが、スプロケットが結構劣化してるのでそれが心配かなと

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:53:38.87 ID:NrUhVNlt

>>409
トレックのフレームに乗り換えれば？あれチェーンステーにセンサー内蔵じゃなかったっけ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:56:53.42 ID:FQOUAKCs

>>414
チェーン伸びてるんじゃ？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:57:26.11 ID:dWVGgpXX

>>416
上にも書きましたが今日買ったばかりです

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:58:11.46 ID:gnFYhxmJ

>>414
新品チェーンで歯飛びするのは、スプロケットの磨耗だね。要交換。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:30:52.37 ID:YV1hX7EX

自転車ペダルって面白いですか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:32:54.97 ID:ToVrAM9I

すごいおもしろいよね
ギャグが冴え渡ってる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:33:23.32 ID:9vhcsT7Q

ペダルで笑えるようになるにはかなりの修行が必要だな！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:17:17.69 ID:22PZJR19

先ずギアチェンジの調整してないだろ。（できてない）
相談するよりそこからだろ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:27:21.39 ID:UORHrsHz

ジャイアントの4万くらいのクロスとキャノンデールのCAADくらいのフラットバークロスでは速度はあまり変わりませんか？

貯金してcaad買うかジャイアントの安いもので済ませるか悩んでます

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:33:35.88 ID:22PZJR19

あまりどころがほぼ気のせいです。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:53:47.47 ID:1vLM5DWY

速度はトレーニング（フォームやペダリングも含めて）で変えるものだよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:54:35.13 ID:TcZInEI6

>>423
キャノンデールにしときな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:55:50.40 ID:QJL7g2PJ

>>424
あまりどころがほぼ同じです。
ちなみにロードを購入して前傾姿勢で空気抵抗減らしても、
最初の頃は1時間走って平均速度2-3ｷﾛ上がる位です。
要は体、エンジンです。　　

428 ：427：2014/02/27(木) 01:57:19.56 ID:QJL7g2PJ

>>424
出なく
>>423

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:58:49.67 ID:1vLM5DWY

もちつけw

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 02:02:25.40 ID:QJL7g2PJ

おきぬけです。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 02:21:24.00 ID:UORHrsHz

そうなんですね、価格差は車体の完成度の差ですか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 02:23:12.53 ID:1vLM5DWY

パーツの素材とか精巧さとか剛性とかブランド代とか為替とか色々だろ
小学生かよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 03:07:58.95 ID:RYx6yBx6

>>409
汎用性を求めたサードパーティー製品では存在しないね
独自形状の利点を存分に反映させたのがRidesenseだから仕方ない

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 03:27:19.80 ID:QJL7g2PJ

>>423
自転車に乗る楽しさを求めた方がいいよ。
速度に拘るなら原付の方が安く済む。
ジャイアントのR3クロスでも充分乗る楽しさ、苦しさ味わえるよ。

機材にたより効率良く走りたければ
ホイール20万、フレーム30万、その他20万、総額70万用意するとわかるよ。
お金持ちは一気にいけるから体感できる。
でもそれでも、速度を上げるのはトレーニングしかない事を直に理解できる。
お金がない人の小出し購入だと何時までもその事が解からないままなんて事もある。
そう、幻想を抱いて溺死するまで。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 05:57:12.21 ID:GkcVGZQz

触っちゃいけない人w

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 06:59:16.86 ID:+qfTVeRR

>>423
ESCAPE R3とCAAD8なら大体巡航速度1km/hほどアップと考えてもらえば
SUITTOなら+2km/hほどの差になるかもしれない
違いを感じるのは信号の後にケイデンス上げて30km/h越えてからも加速させるような走り方を
小一時間ほど続けた場合の脚の張り具合が同じように漕いだつもりでもR3の方が足が疲労を感じてる
速度の上下というよりも同じ速度出したときの疲労が減ると表現した方が近いと思う
安い物で済ませるならミストラルでもいいしフラットバーロード欲しいなら2013年スピードスターFB55でも探してみては？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:32:16.42 ID:dKGL9XDz

一般的なコラム径って28.6? 31.6?どちらでしょうか？
ステム買おうと思ったけど分からないのでお願いします

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:50:12.44 ID:+qfTVeRR

>>437
よくあるのはコラム径28.6mm＝1+3/8インチのオーバーサイズだけど車種による
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-head.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 08:05:05.36 ID:dKGL9XDz

ありがとう、自分のも計ってみます！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 08:59:55.44 ID:twD8fYNa

車種だせば誰かが教えてくれるよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 09:46:33.47 ID:UORHrsHz

>>436
ありがとうございます

FB55ないか探してみたいと思います

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 09:53:00.59 ID:0WDUZXww

クロス買うともれなくロードが欲しくなるから最初っからロード買っちゃいなyo

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 10:08:38.13 ID:+qfTVeRR

>>441
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=115810
先月なら府中多摩川と赤坂の店で見たな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 10:17:57.46 ID:UORHrsHz

>>443
ありがとうございます
リンク貼って頂いたお店が通販可能なら通販で、福岡在住なので、販売店、通販可能なお店で在庫ないか探してみたいと思います

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 10:43:29.93 ID:twD8fYNa

赤坂のは俺が買ってしまったのでもうありませんｗ
サーセンｗｗｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 11:46:45.15 ID:sunFTOgG

初心者のドロハンの形はどれがいいの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:03:29.45 ID:x2RgKvIm

ハンドルの形は合う合わないだから初心者もクソも関係ないと思うよ
しいて言うなら一昔前に流行ったアトナミックは合わない人が多いと思うからおすすめできない

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:17:19.33 ID:u6JCL2nX

>>446
とりあえずアナトミックシャローってのが無難
とりあえずね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:17:50.91 ID:sunFTOgG

>>447
やはり店で相談して触ってみるしかないですか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:21:06.59 ID:EhStPJo2

ぶっちゃけ形より幅のほうが優先だよね
あとリーチとか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:21:23.36 ID:bMnWTJww

>>449
好き嫌いはあると思うけど、アナトミックシャローはどこ掴んでも滑らかでいいと思うよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:39:52.72 ID:sunFTOgG

みなさんありがとうございます。
拾い物ですがこの画像のタイプですよね？
http://i.imgur.com/C0Bsb5R.jpg

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:43:19.53 ID:u6JCL2nX

そうそれ
メーカーによって曲線がなだらかだったりきつかったり微妙に違うから
店で握らせてもらうといい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:48:20.16 ID:pu+YPom/

>>452
i.imgur.com←これやめろ　janeで見れねーんだよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:50:40.72 ID:9HINEu2n

やすい完成車についてるようなクランクセットを安価に手に入れる方法教えてください

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:53:31.33 ID:twD8fYNa

>>454
しらんがな(´･ω･｀)

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:53:34.02 ID:QzzZK2yM

>>454
susieプラグイン入れたら？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:09:22.67 ID:u6JCL2nX

・丸ハンドル(ディープ)
横から親指付け根を横に向けてガッチリ握る
握る位置を微調整できるから長距離で疲れを軽減(ごまかし)しやすい
昔ながらの標準ハンドル

・丸ハンドル(シャロー)
丸ハンディープの手が小さい人向け
ブラケットを握る時は親指の付け根を引っ掛けるだけで手首は殆ど置けないのはクセが強いと感じる
ブレーキレバーがかなり近い
握る位置が深い

・アナトミック
親指を前方に向けて手をベッタリと貼り付かせる握り方
手を置くように握れるので安定するが微調整が殆ど不可能なので長距離で疲れやすいかも
ブレーキレバーが遠い
握る位置が浅い

・アナトミックシャロー
上に書いたものの中間
ハンドルの肩が水平なのでブラケットを握る時に手首を置ける
ブレーキレバーは少し遠い
コンパクトなものが多く、ドロップとブラケットで姿勢変化が少ない

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:13:54.91 ID:sunFTOgG

みなさんありがとうございました。
アナトミックシャローにして、メーカーとかは店で相談することにします。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:34:28.61 ID:u6JCL2nX

>>455
ヤフオクで新車から取り外した品を探すとか？
元々安物なら更に安く買うってのは難しいと思う
送料やオク手数料を含めると定価と大差ないんじゃないかな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 15:41:08.24 ID:j75o1sMM

タイヤをコンチの4シーズンからグランプリ４０００に変えたんだけどほとんど止まった状態でブレーキ握ると前輪が振動するんよ
ググってみたらブレーキジャダーって言うらしい

走った状態から減速した場合はそんなことは無くスタンディングスティル中とか手で押して握ると震える
これって対策ある？
ブレーキパッドの角度変えてもリムをパーツクリーナーで拭いてもパッドをやすり掛けしても直らない
自転車屋に見てもらうべきか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 15:50:47.19 ID:bMnWTJww

>>461
止まってる状態で前ブレーキかけて、ハンドルを前に押してガタつくならコラムの締め付け不足でフロントフォークがガタついてるのかもしれない。
一旦ステムのボルト緩めて、コラムのトップキャップ締めたら直るかも。
違ってたらスマン

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:15:44.38 ID:j75o1sMM

>>462
締め直したけど駄目だった
タイヤ一度戻してみる
おかしくなる前の状態で震えるなら他に原因があるし戻して直ったらタイヤが原因って事になる
グリップ云々の違いでみたいな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:47:04.61 ID:twD8fYNa

会いたくて

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:48:55.01 ID:j75o1sMM

雨で乗れないからはっきりしないが4シーズンでも軽く握って押したら振えることは震える（ゴムがつかえる感覚だけか？
明日乗っておかしいようなら自転車屋持ってってみる
ブレーキ握って離したときの感触もタイヤ変えると違うんでタイヤの性格の違いかもしれん
嵌め直したら若干軽くなった気もするし乗ったら問題ないかも
新タイヤで馴染んでなかったとか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:41:35.26 ID:WUEldjmD

クロモリロード乗りなんだけど雨ライドのあとのメンテナンスってどうすればいいのん？
とりあえず水気を取れる場所は取ったんだけど何もかも外して水気拭かないとダメかしら
後ディレイラー周りとチェーン、水気取った後の処理法も教えてほしいです

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:46:57.08 ID:feEVYpqk

>>466
俺は綺麗な水とブラシやスポンジでジャリジャリを流してからタオルとブロアで水滴除去、
チェーンとスプロケは外してクリーナーで洗ってチェーンに注油、
シートポスト抜いて逆さまにして放置してるよ。
汚れが酷い場合や暇な時は分解整備したりもするね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:06:04.83 ID:QDKuS9IO

フレーム逆さまにしてシートチューブから水が垂れてくるようだったら（明らかに浸水してたら）
乾かした後フレーム内部にラスペネとかの水置換性オイルを噴いておくといいかも。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:57:55.74 ID:RsCNlHUM

>>460
ありがとうございます
安物の完成車が採用してるならシマノ製より安価だと思うんですが
oemだったりしてクランクセット単品で正規購入はできないんですかね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:14:59.71 ID:WUEldjmD

>>467-468
thx
シートポスト抜いて逆さにしても水漏れてこないから浸水はあんまりしてないっぽい
とりあえず簡単で良さげだから水気完全に拭って明日に持ち越す

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:14:59.53 ID:feEVYpqk

>>469
具体的な銘柄は？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:38:04.62 ID:gNfyxO/s

三本ローラーに乗ってるとちんことケツの穴の間が痛くなるんだけど俺が太っているせい？
前後位置はいろいろいじってみても同じところが痛くなるってか圧迫される？
サドルを少し前に下げたりしたらマシになったりする？
誰かヘルプ！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:04:43.28 ID:y90j0f0V

>>472
ローラー関係なく、ロードバイクに不慣れなことはわかった
ポジション見直しつつ距離走れば慣れる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:15:20.39 ID:KMFYp2qp

皮のたるみのせいじゃないか？
ぴっちりしたものをはくとなりやすいかも

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:18:47.35 ID:RYx6yBx6

>>472
太ってないけど似たような経験上、
・サドルが高すぎて骨盤で座れていない
・ハンドルが低すぎるか遠すぎるため背筋が伸びるに伴って腰が寝ており、加重が尻より前に掛かってる
このどちらかだと思うから、
・サドルを5mm位少し下げる
・ハンドルを5mm～10mm高くする
・ステムを10mm以上短いものに交換する
このいずれかを試してみる価値がある

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:22:43.46 ID:KOaJ4PMc

>>472
前下がりはダメだよ。
サドルを5mm下げる。これで万事解決。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:51:43.04 ID:dKGL9XDz

>>472
普通に乗ってる分にはなんともないのかよ？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:52:33.93 ID:gNfyxO/s

>>473
>>475
>>476
親切に有難うございます(｀；ω；´)
サドルは少し高いのかな？と思っていたりもするのでしっかりとしたポジションを探すところからやってみたいと思います(´；ω；｀)

三本ローラーって普通に道路を走るよりもお尻に負担がかかったりするものですか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:53:38.45 ID:gNfyxO/s

>>477
普通に乗ってる時はペダルに体重が乗ってるせいかそこまで圧迫されないんですけど三本ローラーに乗ると圧迫され始める感じです(´；ω；｀)

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:57:14.73 ID:dKGL9XDz

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cyberity/20111112/20111112145657.jpg

こういう尿道から尻の穴まで圧迫されないサドルにしたらどうよ？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:58:23.69 ID:gNfyxO/s

>>480
まだ買って100kmも乗っていない初心者なので(´・ω・｀)
乗って鍛えて、痩せてみてそれでもダメなら検討してみたいと思います(´；ω；｀)
有難うございます

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:01:59.42 ID:TcZInEI6

固定ローラーだけど実走よりケツ痛くなるな。パンツ一丁でやってるせいかもしれないけど。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:19:29.39 ID:VNvXHw0d

>>471
型番がわかればググるのですが
スペック表をみるだけではせいぜいメーカーまでしかわかりません
やはりパーツ単位では売ってないか無駄に高かったりするんでしょうね
ありがとうございました

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:30:12.07 ID:pYTdSz01

リクセン化したくてKR851を使いたいのですが耐久性がどの程度か知りたいです
頻度は毎日2時間程度の固定です
使われてる方がいれば教えてください

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:33:52.79 ID:dKGL9XDz

自転車ペダルって面白いですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:00:03.31 ID:bMnWTJww

俺も三本ローラーはケツの痛さ三倍くらいに感じる。
公道走ってる時はダンシングしたり腰浮かしたりできるけど、下手なんでローラーだと怖い

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:03:23.11 ID:u6JCL2nX

>>485
弱虫ペダルだと判断して書く
俺はイマイチだった
シャカリキが聖書レベルの愛読者

まあテニスの王子様のノリが好きなら気にいるかもしれないが人によるね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:04:56.71 ID:CQ8wnOPx

痛くはないけれど振動で実走に比べてチ○コが痺れてくる、なる日とならない日があるけれど
固定だともっと酷い

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:36:06.41 ID:hvLvZkHQ

部屋がワンルームなので、つっぱり棒で自転車を壁に浮かせたいです。
バイクタワーってのを買えばいいのかな、と思っていたら
「サンコーポール型自転車スタンド」という製品がバイクタワーの約半額で売られているのを見つけました。
商品情報を見る限りバイクタワーと何も違いないのですが、レビューが見当たらないので少し不安です。
こちらの商品を見たことがある方もしいましたら、問題なく使えるかどうか教えてください
よろしくお願いします

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:39:19.11 ID:ayVPn4mb

>>489
うちはこれ使ってる。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-errandshop/tpsfbi22/
問題ないと思うぞ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:45:44.79 ID:FcsCYaGD

なんでもいいけどちゃんと天井の梁のある場所に設置しろよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:54:28.53 ID:OdPQqD3g

2×4材(ホームセンターに売ってる。6フィートで200円ぐらい)と
http://matome.naver.jp/odai/2136270701780858001
これで柱作って、
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/bikehanger4.html
これつけるなり
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/102207.htm
縦置きするなりご自由にどうぞ。
俺はこれで縦置きスタンド自作したよ。工費2,500円ぐらい。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:55:07.70 ID:TPDZ3Y+8

こういうのって上下の接地部分の面積をもっと広く確保した形で作らないのかな
天井や床にかなり局地的に負担が掛かりそうで心配

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:00:02.24 ID:ZpJ5WwtZ

梁に木ねじ突っ込んで100均のS字フック引っかけてるけど余裕で耐えるぞ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:06:16.00 ID:ayVPn4mb

>>493
木の板を挟むんだよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:21:30.90 ID:DghGcZak

俺カーテンレールにS字フックでチャリぶら下げてるわｗｗｗｗｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 14:12:16.29 ID:hvLvZkHQ

>>490
>>491
>>492

お答えありがとうございます！
親切な方が多くて嬉しいです

自作は素晴らしいですね。木材を手にいれるのが難しそうですが安く上がるし、いい雰囲気なのでまずそれを考えてみます。
ダメだったら>>490さんのを注文しようと思います。
梁・・・ですがどこにあるのかわかりません。鉄筋のマンションなんですが天井はかなり硬く、コンコンと叩いても空洞のような音はしないので、どこでも大丈夫かな・・・という希望的観測です

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 14:37:08.49 ID:DghGcZak

マンションならスラブだろｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 14:39:06.78 ID:OmTFAOLH

>>497
俺はコレ。

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0031ID9T2?cache=0e6213b15fe29fa80e8a56b122b13aa3&pi=AC_SX110_SY165_QL70#ref=mp_s_a_1_8&qid=1393565823&sr=1-8

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 14:51:03.41 ID:9WeEtLg9

>>497
コンコン叩くよりグイグイ押して天井が動かない所にするべきだと思う。
壁際とか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 18:44:15.36 ID:9QKJJPbk

激減

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 18:58:01.21 ID:77DL6FMG

ロードバイクは、「競技」やそれに準じた「ファストラン」といった、
非常に限定された用途でしかその真価を発揮できない「特殊自転車」
なのに、なぜバカ雑誌をはじめとした自転車業界やバカショップは、
初心者を騙してロードばかり売りつけようとするのですか？？？

＃でもクロスバイク、略してクソバイクも単なる不便なママチャリだしなあ…
高品質軽量高速アーバンバイクか万能「サイクリング車」の二択だよなあ普通…
業界バカすぎ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:06:26.87 ID:qjV+neVj

などと、意味不明な供述を繰り返しており・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:09:39.52 ID:ayVPn4mb

>>502
ピストは競技用だねー
ロードはスポーツ車だけど競技専用じゃないねー

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:53:41.09 ID:6txYC03k

>>502
＞高品質軽量高速アーバンバイクか万能「サイクリング車」の二択だよなあ普通…
だからその役割を担わせるのにロードやクロスやランドナーを勧めてるんだろ
それらとまったく違うなにかだとしたら具体的になによ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:59:56.08 ID:lmPX13sq

>>502はクロス乗っててローディに鼻で笑われたとかか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:08:39.98 ID:OtVSxlp8

>>504
昔はトラックレーサー（ピスト）に対して、
ロードレーサーって言ったからね

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:16:05.38 ID:HDVVIU4c

サイクリングエクスプレスのGP4000s 2本で送料無料 5700円今日までだぞ！
明日になったら送料がかかるようになる。
いいか、今日までだぞ！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:19:55.53 ID:6txYC03k

トドロー「オレの話ですがアンカーでレース出ますし
タイムでコンビニに買出しにいきますし…」

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:44:16.62 ID:cOU9EJdj

身長162でバイクがTT520で
ステム今80使ってるんだけど
ステム100にしたらヤバいかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:48:31.17 ID:1diD0j0y

ロードレーサーて呼ぶこと自体に違和感があるわ
コンフォートを謳うロードバイクに限らず、
今出回ってるロードの9割はレースとは無縁なんでは

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:40:16.95 ID:6txYC03k

徐々に一般化して競技以外にも使われるようになったものを
変わらずレーサーと呼び続けるのは抵抗があるってことなら
わからなくもないか

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:49:58.06 ID:hvLvZkHQ

>>498
そうみたいです
>>500
ピクリとも動きません。大丈夫みたいです！

>>499
置くタイプも考えましたが天井は大丈夫っぽいので突っ張りタイプにします。狭いので極力省スペース目指します

池袋ツーバイ材どこにも売ってない・・・
というかDIY東急ハンズしかない・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:18:08.90 ID:FdcXY71Z

>>513
俺はホームセンターで売ってた天井まで届くツッパリ棒*2とそれ専用のツメ付いた金具（別売り）*2
突っ張り棒を壁からちょっと離して並行に設置して金具のツメに金網引っ掛ける＆タイラップで固定
金網にステンレスのS字フック引っ掛けて自転車吊ってる

突っ張り2本使用するから気持ち的に1本より安心
余った金網スペースにもフックかけて有効利用
見たいなら画像upしてもいいけど別にどうでもいいよね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:25:15.83 ID:rXTqJMvO

>>508
今ポチッた。
情報サンクス！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:31:25.98 ID:HDVVIU4c

>>515
間に合ってなにより。
残り90分！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:07:13.50 ID:cOU9EJdj

>>508
>>515
>>516

これってチューブレスタイヤ？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:08:37.83 ID:HDVVIU4c

>>517
クリンチャー

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:32:48.34 ID:cOU9EJdj

なんかようわからんが会員登録情報でつっかえた
※埋めてるのに先に行かない　まあいっかぁ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:36:17.61 ID:onj8TyeG

サイクリングエクスプレス画像でない・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 00:31:22.03 ID:xZsWteZB

酷い自演
http://hissi.org/read.php/bicycle/20140228/SERWVklVNGM.html

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 00:38:55.37 ID:iTF/5sTw

>>513
まじで？木材なんかどこのホムセンでも売ってると思うけど・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 00:44:58.89 ID:/BXPkfjr

池袋からだと板橋のビバホームかな？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:27:00.38 ID:iB67qoss

>>514
ありがとうございます。文章でわかるので画像は大丈夫です
一本よりちょっとだけ場所取りそうですがその方法もいいですね

>>522
>>523
そのホムセンがないみたいです（笑)
天井まで届く角材持って板橋から歩くのはキリスト状態なので素直に木材も通販で入手します

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 02:56:29.84 ID:tLDTzcX5

>>521
宣伝と思われても仕方が無い書き込み量だな

526 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/01(土) 03:10:23.01 ID:54q9Acxn

カンパが無いのか
使えねえ店だな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:25:33.99 ID:H3b+beZH

>>502
ロードは速く走る為だけの自転車と気がつかない方が馬鹿だと思うよ
実物見ればキャリアも簡単につかないし荷物運べないとか想像力がないんじゃないのかな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:29:52.86 ID:kjzW04OW

>>527
気付かないやついるの？
そういう用途でロード買うやついるの？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:32:47.03 ID:H3b+beZH

>>510
サイクリーで中古の無印の安い100ミリのステム付けてみてしばらく乗ってみて問題無ければ好きなステムに買い直せばいいんじゃね

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 09:16:50.65 ID:SqlSFx8X

>>525
でも安いよな。
タイヤ替えたばっかだけどストック分に買ったわ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 09:40:15.23 ID:kPHBZdim

2chは広告書き込みは禁止だよ
安ければ広告していいとはどこにも書いてないんだよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 09:41:16.93 ID:4INBlJEn

>>525
むしろ宣伝以外の何物でもないって感じ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:28:29.64 ID:o+HUr5Uo

>>527
そういう馬鹿がロードを通勤通学の足用途で買っちゃいますからな
そんでもって歩道をちんたら走るだけというマヌケな姿を晒している

とにかくロード買っとけみたいな風潮はそろそろ止めて欲しい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:35:16.25 ID:o+HUr5Uo

それとホイール規格といえば700C一辺倒、みたいな風潮も止めて欲しい
低身長で700Cを使おうとすると奇形スローピングフレームしかない
26インチだと低身長でも美しいホリゾンタルに乗れる

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:37:04.70 ID:Ni3ZGbhT

オーダーで650c車乗るしか無い

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:48:04.95 ID:bRp98uo0

風潮というか実際ロードは700c主体なんだから仕方ないんだけど

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:51:04.92 ID:Ni3ZGbhT

プロ選手で巨人な人も悲惨なビジュアルだがな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:10:22.78 ID:BHu7JZ4O

FELTのジュニアロードなら650Cの完成車があるだろう

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:10:53.01 ID:LjSMNn5I

レースになんかでない、ロードレースなんて興味ないし見たことないと言っても
ロード機材はことごとくレースの場で必要とされて開発され、それが市場に流通
してるだけだからなぁ。

スポルティーフやランドナーが絶滅危惧種になっちゃったのも、ロード並のバックボーン
が無いからとしか言いようがない。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:28:42.63 ID:H3b+beZH

ロードはチューブラーだったんだけど、クリンチャータイヤの性能が上がったとか馬鹿アメリカ人がチューブラー、セメント塗らずに売って走行中にタイヤが外れる事故とかメンテがクリンチャーは楽とかで完成車ロードは700Cだよね

でもレースじゃまだまだチューブラー主流でしょ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:10:26.69 ID:tKcZ6LcY

>>110

ふたなりマミｘほむら。

マミに中出しされて妊娠して生まれた子供が、
なぜかべべ……という意味不明な話だったｗ

キャラデザは８頭身で、絵柄は綺麗なんだけど
放尿とか脱糞シーンがあるから、
そういうのがキライな人にはオススメできない。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:10:58.90 ID:tKcZ6LcY

まちがえた

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:11:13.55 ID:7xWmCQjx

>>541
ワロタ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:12:02.99 ID:kjzW04OW

今そういうコピペが流行ってんのかと思ったらコピペじゃなかった

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:16:13.93 ID:llH/qLRp

>>541
何処の誤爆だよw

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:22:39.06 ID:xZsWteZB

>>541
どこの誤爆か詳しく書けｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:25:06.47 ID:BHu7JZ4O

同人系と思われる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:04:06.47 ID:2YQjlmKI

ガラスコーティング勧められたんだけど必要なのかな？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:05:16.67 ID:BHu7JZ4O

キズが付き難いね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:06:12.41 ID:QkHIDd+6

>>548
好みで。普通は保護でワックス類（ガラスコート含む）をするけどね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:06:43.21 ID:/BXPkfjr

汚れが落ちやすくなるね。
そしてなにより店が儲かるｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:22:45.86 ID:eycek1tt

>>548
要らない

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:24:06.25 ID:eycek1tt

>>550
普通は何もつけない

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:33:14.96 ID:kPHBZdim

>>548
ガラスコートは別に無くてもいいと思うけど、汚れを落としやすいのが利点
もし長持ちさせたいならカー用品店で売ってるものがいいよ
遮光ガラス瓶入りでスポンジで薄く塗り伸ばすやつ

樹脂容器入りで水と混合させるタイプは持久力が低すぎる

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:33:32.59 ID:2YQjlmKI

>>549->>553
ありがとう
予算も余裕ないし入門用だからつけないことにするよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:57:36.80 ID:H+lOZl1M

>>548 >>554
ブリスはドライカーボンにはお勧めしませんって書いてあるね
石油系溶剤入りもなんとなく塗装に悪さしそうで
結局ホームセンターのキズ防止効果はなさそうな安いの使った

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:46:08.12 ID:pD1fv+bb

迷ったらカルナバ買っておけ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:59:22.13 ID:BHu7JZ4O

それならシュアラスター一択

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 18:00:41.04 ID:eycek1tt

裸でいいよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:21:01.90 ID:DhuW8yCq

今ハンドル420使っててぴったりなんだけど400に変更したらどうなりますか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:50:54.35 ID:00Mk4J/A

回収業者装い自転車盗む　容疑で団体職員の男逮捕「宝の山だ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140301-00000508-san-soci

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:57:34.11 ID:54q9Acxn

>>560
狭くなるとどうなるかって話かな
低速走行ではバランスを取りにくくなる。
高速走行では空気抵抗の低減に貢献する。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:16:11.24 ID:VjHqOf8X

カーボンのボトルケージ取り付ける時にネジに樹脂製のワッシャかなんか入れた方がいいんですかね？
そのまま締めこんだらﾒﾘﾒﾘってなってｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ってなりそう

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:16:43.53 ID:QkHIDd+6

>>563
それはプラスチック製でも一緒だろw

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:20:05.19 ID:s9jG7cjv

外幅40（C-C：38）使ってるけど巡航時でもブラケット。
下ハンより幅の方が効くから下ハン頻度はかなり減った。

元々片手でも問題ないのだから走行中のバランスは問題なし

問題が出たのはサイコンと登坂
各種アタッチメントフル装備だと2cm狭いのはモロに効くから最小限しか装備できない
登坂中は上ハン幅が物理的に狭いので同じ体制が長く続くし、肩を持つと手のひらが来る

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:21:13.79 ID:/BXPkfjr

>>563
接触面積を増やしたいなら金属ワッシャーでいいよ。
樹脂ワッシャーはそれ自体が割れたり痩せたりする可能性があるしね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:42:47.40 ID:E2iraRtJ

プレスフィットBBって自分で工具買う価値があるほど交換するものですか？
年数千キロ3,4年でフレーム買い買えなんて生活ならわざわざ交換する必要も無いような気がしますが

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:47:30.07 ID:/BXPkfjr

ハズレBBを引かなければそんな頻繁に出番はないよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:04:43.10 ID:v0tFmmdb

浪人生の運動不足対策に自転車購入を考えてます
数十キロくらいのツーリングから駅までの街乗り程度にも使いたいのですがドロップハンドルで街乗りはキツいですか？(補助ブレーキってなんだ？)
あとヘルメットやパツンパツンのジャージを着ないと格好がつかないですかね
予算は15万までで具体的なオススメがあれば教えてください

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:10:42.45 ID:ZVbIVmoJ

>>569
駅までって駐輪して放置するの？盗まれるよ？
服装はなんでもいい。けど快適さは専用ウェアの方が。
車体10万で服とか装備品4、5万に廻せばいいんじゃないかな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:16:00.08 ID:sJJsTqBa

ロードバイク駐輪するなら改札機、防犯カメラ、係員付きの地下駐輪場は最低限必要

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:19:29.06 ID:v0tFmmdb

駐輪するわけじゃなくてコンビニ(糞田舎だから最寄りのコンビニが駅前なんですわ)行ったり程度です
コンポに関してですがティアグラと105なら無理してでも105にするだけの差はありますかね？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:21:28.96 ID:uUqc2yZZ

街乗りだと何使っても大差でないけどね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:22:15.33 ID:VGD9nf0Y

>>564
表面のクリア層や塗装が割れちゃいそうなんで(´・ω・`)ﾀｶｶｯﾀﾝﾀﾞﾖ

>>566
とりあえず大きさの合うワッシャ買ってきます

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:26:20.87 ID:ZVbIVmoJ

>>572
あなたの用途だとどれでも問題ないよ。9速でもOK.

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:37:02.37 ID:A+IY/dga

>>569
その用途ならロードバイクである必要もなさそう
専用ウェアに抵抗があるだけでなくドロハンの不安もあるようだし、試しに
安価なクロスバイクから始めてみては？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:39:37.08 ID:plur67bD

>>569
街乗りでも基本ずっと車道だからドロップでも別にキツくないが、最初前傾になれるまでがちょっと辛いぐらい
でも最大でも数十キロしか乗らないならドロップのメリットもないし、フラバのクロスのが気楽に扱えるし5万でまともなの買える
ロード買うなら将来的に160km～ぐらい走るの目標にしないともったいないよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:40:17.37 ID:4TpjNQq0

ドロップハンドルの変速機はSTIとマイクロシフトがあるようですが、
初めて購入するロードはSTI搭載車にしておいた方が良いのでしょうか
STIの方がシェア率が高いらしいので、今後のことも考えてSTIに慣れようかと思うのですが…

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:56:24.61 ID:plur67bD

>>578
シェアとか慣れとかは気にして選ばなくていいと思うよ変速方法の違いなんて1日で慣れるし
それより実際に持ってみて手の形に合ってるかや操作のしやすさのが重要
STI同士でも型番毎に形違うから、手の大きさやハンドルの形状との相性で、ブレーキかけにくかったり、変速操作しにくかったりする
これは慣れではどうにもならんこともあるので

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:04:55.67 ID:4TpjNQq0

>>579
店舗で握り心地を確かめて選んでみます
アドバイスありがとうございました

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:05:31.30 ID:4TpjNQq0

すみませんsage忘れました

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 03:37:11.91 ID:TCfJ18xZ

シマノのデュアルコントロールレバーとマイクロシフトのデュアルコントロールレバーと
カンパのエルゴパワーとSRAMのダブルタップと…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 08:22:02.40 ID:8L6wCBYB

>>580
ちゃんと店の人に理由を言って許可もらってから触るようにね
店によっては触るのを禁止しているからね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 08:58:46.13 ID:Rw67O3TP

ケチな店だなあｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:09:02.88 ID:sb7eK88w

キチな客だなあｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:13:01.23 ID:eqr4fQ4R

>>572
ソラで十分安いクロスバイクでも毎週末100キロ走ってる知り合いのおじさんいる
俺はカーボンロードバイクなのに50キロくらいしか走らない(笑)

>>562
>>565
どうもオクで安い400のカーボンハンドル見つけたから迷ったけどやめておいた方が良いみたいだね
ありがとう

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:49:34.13 ID:XBF0YoeU

>>569
アンカー　RNC3 EX 税込13万円　補助ブレーキ付き
ドロハンのフラット部分でブレーキ掛けられるから
街中じゃ便利だね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 10:31:15.96 ID:XBF0YoeU

>>569
ジャイアント　Defy 4なら税抜8万円だね　補助ブレーキ付き

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 10:53:28.35 ID:9zmUU5s/

安物買う人ってなんなの？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:19:19.13 ID:FO5yZ/Ff

俺自転車乗ってるヤツが嫌いなんです。
とにかく気持ち悪いというかそのナルシストっぽいところがイヤだし
日常の中で汗臭い感じがイヤだし
スポーツだか移動手段だかはっきりしないのもイヤだし非日常を無理矢理
日常の中に持ち込んでるそのガキっぽさがイヤだし
マゾだかサドだかはっきりしないところもイヤだしなんだか盲信的で自分達こそ最高みたいなかんじもイヤだし
興味のない人間にも強引に勧めようとするのもイヤだし

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:26:32.92 ID:N9vsK8BO

>>590
私に
ナルシストで
汗臭くて
はっきりしなくて
ガキっぽくて
マゾでサドで
妄信的で
強引な
自転車の乗り方を
教えてください

塩チャーシュー
大盛りカラアゲ付き
お願いします

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:39:54.78 ID:cxHomJLS

>>590
これ見たことある
何の漫画かは知らないけど漫画の1シーンのセリフ

リアホイール外してメンテするときって
本体はどう立てておいたらいいんですか？
ギア側を上にして寝かせますか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:43:02.00 ID:N9vsK8BO

>>592
「のりりん」だよ

壊れない置き方ならどうでもいいと思うけどね。
場所があれば寝かしといてもいいし、
BB下を乗せるメンテスタンドならそのまま乗せとけるし、
ひっくり返してハンドルとサドルで立てといてもいいし。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:59:12.65 ID:+UPU0dcC

俺はリアホイール外す時はひっくり返してるな
でもワンルームのキッチンでメンテしてるから狭すぎてひっくり返すのがてしんどい

頻繁に外すならステー挟み込み型のスタンド買った方が便利だね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:59:21.09 ID:rzgT+HFh

中古で買ったホイールを電車に持ち込みたいんだけど、やっぱホイールバック必要？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 13:00:30.26 ID:ZVbIVmoJ

>>595
ゴミ袋でもいいですよ。ガサガサ騒いけど

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 13:23:14.86 ID:8L6wCBYB

>>595
ゴミ袋なり古新聞なりガムテープ使って梱包すりいいんじゃないの

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:48:02.77 ID:cxHomJLS

>>593-594
ありがとうございます

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:53:33.90 ID:tctBq0WR

シマノtiagra4600のスプロケについてですが
現在、山用に12-30Ｔ
平地用に11-25Ｔを使用しております。
いちいち変えるのが面倒なのでスプロケを２コイチにして
11-30Ｔにしてしまおうかと考えているのですが問題は無いでしょうか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:03:31.17 ID:rzgT+HFh

>>596
>>597
ありがとうございます

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:32:28.58 ID:NWF73VTY

>>599
大丈夫だよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 18:29:21.43 ID:q0yqcIQl

>>599
コンパクトクランクでリアディレイラーSSだとトータルキャパシティー微妙に超えない？
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/tiagra4600/tiagra4600poduct.-code-RD-4601-SS.-type-.rd_road.html

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 18:59:22.56 ID:OguhL1aF

おっ！ID出るようになってる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:02:03.96 ID:eqwaZm3s

>>602
元々ロー30使えてんならいいじゃん

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:28:12.32 ID:lJDkEoDW

>>599
R500でも買ってホイール交換でいいでね？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:36:13.73 ID:ZdkPdPCL

>>599
平地で11Tが必要になるほどの剛脚なのか
羨ましい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 21:29:56.42 ID:sb7eK88w

俺は8%の坂を7km/hでしか上れないド賓脚だけど平地で50×11を大真面目に使うわ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 21:33:53.27 ID:RwLMX5Nh

はい、無理～w

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:17:57.45 ID:1d7Ppclc

ロード売りたいんだけど不要になった場合買い取りしてくれる所あるのかな？
オークションは少し難しそうだし…

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:30:32.86 ID:jw1WipJT

オークション代行業者ってのもあるよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:06:32.12 ID:sb7eK88w

>>608
なんか君LSDしか知らなそうだね

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:16:56.29 ID:ZtKVSa1e

>>609
サイクリーが新品でも二束三文で買い取ってくれるよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:17:31.97 ID:ABLzfMoc

>>599
11‐30Tって歯の間隔がものすごいことにならないか？
一度に3枚分飛ぶんだぜ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:59:24.62 ID:1d7Ppclc

>>612
調べた感じバイチャリとかってサイトは買取しっかりしてそうですか？
買取金額は気にしない。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 07:09:52.95 ID:Q0USqRMH

>>606
初心者だからフロントはコンパクトがデフォなんじゃないの

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 08:29:45.55 ID:KX2uGYTx

>>614
噂にもならない

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 08:39:58.52 ID:1rGH0bSK

普段着ノーヘルでロード乗ってる奴らの存在理由がわかりません
ロード買ったのにどこにも走りに行かず通学や通勤にしか使わない奴
のことです
こういう奴らはポジションも出さずペダリングのやり方も知らず
ちんたらみっともないフォームで移動手段として乗ってるだけです
10×3段を3段変速のママチャリのように使います
何者に騙されてロードなんか買ってしまったのでしょうか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 08:44:54.15 ID:SH5HofBr

>>612
しかもセコハンのくせにたいして安くもないし

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 08:51:13.51 ID:INj/4CfJ

>>609
関東住みなら多摩川の関戸橋とか京王閣とか川越の伊佐沼で
年に数回自転車のフリーマーケットやってるよ
完成車売っぱらうだけならオークション以上に面倒かもしれないけど

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 09:39:25.84 ID:yijB2GkP

>>617
雑誌やネット記事に踊らされて通販か中古で買ったんだろ。
そのうちメンテ不足による故障かパンク、あるいは事故を機に乗らなくなるよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 10:49:42.42 ID:YJaFwkSW

>>617
1行目と2行目は必ずしも両立しないけどな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 10:55:14.23 ID:wsoEQ4lv

>>617
(´・ω・`)普段着ノーヘルでツーリングしてごめんね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:23:30.00 ID:9yD3MVfe

>>620
ママチャリ乗りはパンクしたら廃車にする奴が結構いるのな
それを知って愕然としたわ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:34:38.24 ID:ndjiz+57

>>617
普段着、ノーヘルでDi2乗ってる俺をディスってるの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:41:51.07 ID:sRwT1pc7

>>617
そういうこと言うやつがいるからローディ全員が中2に見られるんだよ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:55:05.18 ID:RjuOYyIf

>>617
どんな用途でもメーカーやショップにとってはお客様です
ユーザーが減れば選択肢が減ったり、価格が高くなります
見かけたら羨まずに、有り難く思いなさい

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:00:10.79 ID:b1sjSDPF

50-34の付いたクランク使ってます。
34を36や楕円39に変える時ってチェーン長さを変える必要はないんですよね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:02:55.85 ID:yZORR00a

>>627
必要ない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:10:06.01 ID:b1sjSDPF

>>628
ありがとうございます。
色々遊べそう。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:22:04.16 ID:CRLzp0b4

>>617
あなたが疑問に思っていることと、同じ考えをしていた
うちの近所のショップは潰れちゃいました

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:28:49.86 ID:1nmyx6AB

>>627
インナーを変えるだけならチェーンを変える必要は無いが、コンパクトクランクでインナー34以外の選択肢ってあるのか？

>>617
トリプルクランク(笑)のロードならママチャリ的に使ったって不思議はないよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:29:43.12 ID:wj72ZbtW

>>626
羨まずて

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:39:05.60 ID:Yh2zv7df

>>623
ホムセンセールで8900円の激安ママチャリを2年3年乗りっぱなしで乗った所で後輪バースト。
後輪タチ交換で修理代見積り4000円とか5000円って言われたら他の部分もノーメンテでガタガタだろうし修理しないで新しいのに買い換えるだろ。
盗難リスクが高い地域では賢い金の使い方とも言える。
100均のビニール傘感覚だな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 13:41:49.17 ID:+ltcNDX6

俺のママチャリもかなり乗っているのに空気しか入れなかったけど5年も持ったからな
5万円台のブリヂストンだったけど、それだけ乗ったら買い替えるわ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 13:56:43.48 ID:v4vHCnop

ママチャリの話はスレ違いなんでその辺で……

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:26:11.36 ID:+ltcNDX6

ｻｰｾﾝｼﾀｯ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:27:01.96 ID:j/HYpbta

通学用にロードバイク買おうと思うんですけどお勧めはありますか？
予算は12万程度です。あと、コスパ的にfelt z85が良いそうですがどう思いますか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:29:37.91 ID:j/HYpbta

ちなみに片道9kmぐらいです。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:49:37.90 ID:QQMFhfeq

>>637 部室とかに置けるんですか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:54:44.47 ID:wsoEQ4lv

その距離でそんだけ出せるなら見た目で選んでもいいと思うけど

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:56:47.21 ID:j/HYpbta

部屋にあまりスペースはありませんが一応置けます。

見た目も含めて選びました。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:10:52.00 ID:G20nsZQb

部屋じゃなくて部室
つまり学校での盗難対策は？って話じゃないかな
まあ考えた上で質問しているんだろうけど

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:11:26.17 ID:tl86yMkE

ならそれを買いましょう
きっと満足できると思います
盗難や悪戯にだけは十分気をつけてください

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:14:38.47 ID:j/HYpbta

学校に駐輪場があるのでそこに止めようかと・・・。先生もロードバイクに乗ってきているのでそこの近くにでも止めようかと思います。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:17:01.89 ID:j/HYpbta

バイトしているので部活には入っておりません。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:57:27.81 ID:wHXP/LoB

ロード初心者で初めて買います。
ロードに乗って四国１周しようと思ってるのですが、SCOTTのSPEEDSTER　25と30で悩んでいます。
よくコンポは105がいいと聞いてるのですが、カラーリングは３０の方が好みで・・・
予算は１５万以内にしたいです。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 16:06:36.97 ID:v4vHCnop

>>646
安い方買って、余った分を装備品とウェアに投入。
105以上ってのはレースやる人向けの話。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 16:11:05.97 ID:zWdPzm+x

>>646
105は11速化して新しくなるから30でいいよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 17:29:10.03 ID:+sJYhuWM

この前CAAD8を買いに行って試乗させてもらった時そのまま店に出てるサイズを勧められました
店員さん曰くトップチューブに股間が当たるか当たらないかくらいがちょうど良いと言われそれだけで判断されたのですがそれだけでサイズが分かるものでしょうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 18:42:36.40 ID:ar03YCyn

またいで3cm以上が望ましいよ
俺はフレームでかいからいろいろ苦労してるよ
特にステムが短いのが辛い

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 18:46:07.77 ID:wbgTRr1O

>>649
分からない
シートの高さは調整できるけどトップチューブの長さは調整できない
つまり上半身の長さ手の長さ柔軟性を全く考慮してないけど
お前の体を平均に合わせろって事

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 18:51:09.56 ID:b1sjSDPF

結果的に股下ギリギリになることはあっても、股下から始めることは無いんじゃないかなあ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:03:46.64 ID:HewjErip

先月最初の自転車買った

股下図られた。ちんこ痛かった

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:30:34.84 ID:+sJYhuWM

>>650->>652
サンクス
別の店できちんとフィッティングしてもらう事にする

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:20:42.79 ID:bS8GAiv8

コラーゲン6000mgのグミを運動後に喰えば、プロテインの代わりになったりする？
コラーゲンって筋肉になるのかな？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:22:42.22 ID:ar03YCyn

なんねーよｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:30:31.86 ID:DsjHIWJ6

クロスバイクの変速機が壊れて自転車屋で交換してもらいました。
聞くと、変速機をあまり使っていないと壊れるとのこと。後ろの1から4あたり、前の1、2に入らなくてクタクタになっていたのですが確かにあまり使わなかったシフトであり話と符合します。
使わないと再調整が必要になるということなら分かりますが、使わないと壊れるモノなのですか。
また、それを知っている皆さんは壊れないようたまに使うよう心がけたりしているのですか。

シマノ製前3段後ろ8段です。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:33:19.66 ID:ar03YCyn

ここはクロスバイクスレじゃありません
　　　　　　　　　　 ∠_＿人　）
　　　＼　／　　　　 j(a　（ﾟ)V
　　　　 X 　　　　　（　ﾟ_／）dVﾚi
　　　／　＼ ,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
　　　　　）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿　〔
　　　　　j　ｶﾞ (　　　丿　,､｀`´ヽ,
　　　　　）ｳ l´ 　 _>,､/　 `-､ノっ
　　　　　 `vヽ(　　ﾞ-'´

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:36:58.97 ID:ReJ5rrZP

人間だって寝たきりだったのがいきなり運動したら壊れるもんね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:38:07.64 ID:EpITTpRq

やっぱそんなもんすか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:40:55.66 ID:ZmYojMej

>>657
使ってないというよりメンテしてなかったからじゃないのか
掃除と注油は定期的にしてた？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:46:51.06 ID:bS8GAiv8

>>656
コラーゲンもたんぱく質だけどダメなの？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:48:34.39 ID:Nj0NhAtn

>>661
してたとしても、やり方間違ってたら同じ事だと思う

●よくある間違った注油と掃除
拭く→注油
拭く→注油→拭く
洗浄剤ぶっかけて洗う→乾かして注油

お分かりだろうか？
まったく変速せずそのまますべて完結しているパターン

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:49:10.43 ID:DsjHIWJ6

>>661
いいえ変速機のどこに注油したらいいか知りません。
チェーンを歯ブラシとパーツクリーナーで掃除したあとグリスを付けるのはたまにしています。メンテはその程度。

メンテしていればまったくシフトを入れなくても機能維持できますか。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:49:28.80 ID:Qa0IXKkP

たぶんスキムミルクの方がいい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:52:35.52 ID:ar03YCyn

お前ら普段クロス馬鹿にしてる癖にやけに優しいじゃねーか

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:55:34.10 ID:9yD3MVfe

知っているからこそ馬鹿にするのだよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:00:13.83 ID:ZYTPmvjY

>>664
動きがくたくたになったんならスプリングが錆びて折れたんだろうね。
全体にオイルスプレーぶっかけとけば防げたかも。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:21:58.45 ID:zbii28yS

変速ほとんど使わない（メンテ含む）で壊れたのに同じ様に直す意味がわかんね。
シングル化のが良くね？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:28:08.37 ID:Nj0NhAtn

わしはピストにブレーキ付けたらええと思う

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:48:00.32 ID:W/3KFlh2

は？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:16:44.62 ID:TrUZPE7V

当方、キャノンのAPS-C機なんですが
野鳥撮影用に望遠レンズを買おうと思っています
何ミリぐらいのレンズが良いのでしょうか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:18:19.28 ID:TrUZPE7V

まちがえました

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:34:58.89 ID:VFGz3yjH

300/4.0、70-200/4.0にテレコンかな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:46:12.23 ID:KHV+TORO

>>672
EF800mm F5.6L IS USM

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:47:12.83 ID:CINwov6w

ペンタ買い足しでボーグ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 02:44:50.95 ID:BcsAbR9H

野鳥撮影に銀ピカのパーツを多数付けて行くと鳥が逃げるかな？
まあ撮影するような場所まで自転車で入り込まないとは思うが

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 02:53:30.85 ID:CHVOYLTV

まあ300ミリ系が入門だよな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 06:28:41.58 ID:nA3cfVqQ

ズボンに裾止めバンドをつけてるのですが
どうしても裾がよごれてしまいます
100均で買った細いテープ状のものだからいけなかったのでしょうか
もっと太めのものだと汚れないでしょうか

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 07:24:30.60 ID:FH+5ts6D

ピスト海苔のように裾まくり

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 07:36:01.47 ID:JKsuJnVh

>>646
カラーが好みの方を買っておかないと街ですれ違った時に後悔するぞ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 07:39:20.84 ID:+Dg1TfYJ

色と形が最重要だよな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 07:40:28.69 ID:JKsuJnVh

>>679
靴下の中に裾をいれてみたら
もしくはドイターの幅が広いタイプにするとか

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 08:08:25.97 ID:tZxa2WLt

俺は裾と膝下の2箇所止めてる
裾だけ止めてもズボンがバンドの上で弛むと結局汚れんのよね

685 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/04(火) 08:19:43.85 ID:LBOhu7fU

ズｗボｗンｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 09:21:27.67 ID:5aEQOznp

ズボーンの裾なんて輪ゴムで充分だよ
マジで

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 09:25:40.91 ID:cyAEMDIi

>>679
スラックスみたいに裾が広いズボンだと細いバンドじゃ縛ってない箇所がヒラヒラして汚れる
こういうカバー範囲の広い裾バンドで裾の大半を覆うタイプが良い
ttp://livedoor.blogimg.jp/icchora/imgs/e/8/e82e7f6a.jpg

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 09:41:28.72 ID:QpI7l/2p

>>687
ドイターのヤツかな？たぶん同じの持ってる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 09:48:28.91 ID:IiQG013E

洗濯バサミでどうでしょうか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 10:06:31.15 ID:+Dg1TfYJ

ズボンを脱いで走りだそう

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 11:53:58.55 ID:SET9VLrp

冬でも短パン

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 12:43:04.72 ID:5aEQOznp

ズボーンバキューンどかーん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 13:56:00.60 ID:qxRz1umA

ドイターは伸縮性がなくてズリ落ちやすい
ゴワゴワしてカバンの中で場所をとるし

バイクガイの二本セット700円位のが一番扱いやすいよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 14:34:11.72 ID:uu1GSSUU

>>693
自分もそう思うッス！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 15:04:47.56 ID:+s7Sro1x

つべこべ言わずタイツ履けや

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 15:19:38.37 ID:BTfbjFxV

靴に裾突っ込んでおけばええやろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 17:51:44.26 ID:uu1GSSUU

コンビニ袋オススメ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 18:09:47.77 ID:nhmHzPYe

>>679
ちゃんと２本で留めてる?　細いのは２本セットで売ってるはずだけど。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:02:41.08 ID:17+ksmAU

ズボンの裾をハイソックスの中に入れればOK

700 ：679：2014/03/04(火) 19:07:45.33 ID:nA3cfVqQ

ありがとうございます
私のクセなのかもしれませんが
停車時に左足をペダルから下ろして地面につき、右足をペダルに載せたままにしてます
そうすると車体が左側に若干傾き、右足にチェーンが近づき、ズボンが汚れてしまうようです
裾パンドで止めてる箇所より上の当たりに油汚れがついてしまいました
夏に短パンで乗っていた時も、素足に油汚れがついていましたので
裾バンドだけではどうしようもないのかもしれませんね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:15:43.87 ID:yIF3s5im

>>700
ちゃんと前に降りてる？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:17:47.05 ID:tMTxxQe1

サドルから尻を上げて走ると車体がグネグネと振れる気がするんですが、これは異常ですかね？

自転車買って帰る途中で気がついたので、正常がどうなのか分からないんです。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:23:26.43 ID:+rPn9ucC

>>700
ガード試してみたら？
http://www.driveline.com.tw/_en/product.php?gid=6&mid=47
>>702
荷重配分が変わってのハンドリング変化かもね。
けど一応ハブ軸の固定が緩んでいないか、スポーク全数ニギニギして緩んで/折れていないか、タイヤの空気はきちんと入っているか確認を。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:41:49.67 ID:qxRz1umA

>>700
多分、右ペダルが下の方にあるから臑や脹ら脛がチェーンリングに触っちゃうんだろうね
右のペダルが上に来るように注意してみてはいかが？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:36:17.47 ID:5aEQOznp

>>702
なんとかスパイダーだよそれ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:47:27.46 ID:tMTxxQe1

>>703
有り難うございます、了解しました。フレームかホイールを悪くしてしまったのかと思ってました。

>>705
すぱいだー？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:17:12.37 ID:ZmoMpHrR

QRはホイールに元々付いていた物を使用した方がいいのでしょうか？
明らかなサイズ違いでなければ使いまわせますか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:27:02.56 ID:+rPn9ucC

>>707
使い回せるよ
MTB用リアとの使い回しはたぶん無理だね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:33:43.80 ID:ZmoMpHrR

>>708
ありがとうございます

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:53:53.52 ID:YKTKujRD

ドマーネのアルミとカーボンどっち購入しようか迷ってるんですが
用途は往復20ｋｍの通勤と休日のサイクリングだとカーボンは勿体ないですかねぇ・・・。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:56:42.63 ID:BcsAbR9H

20kmの通勤だとアルミかクロモリが無難じゃないかなあ
カーボンはちょっと神経質な扱いが必要だし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:57:00.69 ID:5aEQOznp

安全な場所に停められるならいいけど通勤にカーボンはやめとけよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:14:31.41 ID:YKTKujRD

>>711氏　712氏
レスどうもです。
会社の事務所の中に停めれるので場所は問題ないんですが
やはり初心者がいきなりカーボンは無謀でしたか。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:15:32.04 ID:pgihJxEU

アルミでも軽量タイプは似たようなものだけどね。
扱いは慎重に。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:17:11.17 ID:pgihJxEU

>>713
今時、初心者がカーボンで始めるなんてザラだから、
気にしなくていいよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:19:29.12 ID:5aEQOznp

20kmならどんなロードだっていいからがしがし乗ってこけてもいいような安い下駄ロードで
休日だけカーボンのった方が幸せだと思うよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:23:07.07 ID:5aEQOznp

カーボンの方はコンポやホイールやサドルやハンドルも高価なもの使って
下駄ロードは消耗激しい安いの使ったほうがいい

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:28:35.51 ID:BcsAbR9H

2台分の予算があるとは書いてないから、とりあえずはじめるなら安物でいいんでね
それでしばらく走って、カーボンが欲しくなったらまた探しなおせばいい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:31:17.35 ID:5aEQOznp

まあそうだな　ロードは何年もかけて完成形に仕上げて行くくらいがちょうどいい
そんなロードを通勤に使ったら勿体無い

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:40:13.78 ID:nVnUqXY2

まずはアルミでもクロモリでもいいけど、
自分にあったポジション出しをしてペダリングが上手になって
体力も付いて来たらそれなりのカーボンフレームとかが良くね？
最廉価クラスのカーボンフレームだと金属フレームに長ずる部分があるのかな？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:41:15.86 ID:xU35VIMy

>>713
保管場所確保なら問題ないよ。俺も通勤にカーボンのメインバイクを利用してる。
正直休日も忙しく通勤の時間だけでも乗りたいので利用。凄く気分がいい。
カーボンの取り扱いは金属物と同じ。
但し、メインバイクには資金投入してるんで、雨の日は利用しない。
後、通勤には固定ペダルは使用しない事。転倒、事故の危険性が減る。
夜間の帰宅時は後方に要点滅ライト、視認性の高い服反射シート付等。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:48:37.00 ID:IuzfDYpM

自分が自転車にどういう扱いをするつもりか、その扱いをする道具にいくらまでかけられるか、でいいよ
壊しても惜しくない値段ならカーボンでも使いつぶし
思い切って買ったフレームならアルミでも大事に乗る

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:58:57.87 ID:OQYn/nby

こないだキャノンデールのR400(1996年製)のを手に入れたんだけど、どこ探しても詳しいスペック、どんな感じの自転車か書いてなかったので、詳しい方教えてください！

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:02:38.33 ID:BcsAbR9H

>>723
ググッたら出てきたサイト
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=1996&brand=Cannondale&model=R400

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:12:03.41 ID:d8+Jpz54

>>724
おおう！サンクスです！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:15:54.82 ID:Jzr72wTa

ｇｇｒｋｓ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:20:41.50 ID:nHK+Sxt2

>>726
無茶言うなよ。購入後にスペック気にする方なんだから。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:21:48.08 ID:UQc195KV

どうでもいいけど死語だよな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:27:06.71 ID:BVaTy0h+

パーツスペックは眺めたりノギス当てれば判るけど、性格とかは見た目やカタログじゃ判りにくいよねぇ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:39:02.81 ID:KQtGGofq

今日ロード買って初めて雨に降られたんだけど、
雨に降られた時っていつもどんな感じの手入れをしてますか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:57:44.73 ID:vg6y3FPd

降られた後に質問してるようじゃ手遅れ
取り敢えず買った店行ってメンテしてもらえ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:58:09.16 ID:BVaTy0h+

>>730
水ぶっかけて砂やバッチい汚れを流してから水滴をタオルで拭き取り、
必要そうなら（ジャリジャリしてたら）チェーンの清掃注油してるよ。
そんで雨天走行を何度か繰り返したら分解グリスアップ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:27:43.11 ID:pmqtAvMJ

便乗して、アルミフレームの1-2mmの小さな穴はテープでふさいでおいた方がいいですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:34:15.07 ID:vg6y3FPd

水が入らないならむしろ歓喜の役割するからはんないほうがいいんじゃね
フレームの内側錆びやすいし

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 01:34:59.48 ID:BVaTy0h+

>>733
ガス抜き穴を塞ぐかどうかは意見の別れる所だよね。
アルミならどっちでもあまり関係なさそうだけど。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 03:15:19.93 ID:W/xKvFM9

前とか上とか水が入りやすそうな方向にある穴だけテープ貼ってる
豪雨の中を数時間走行したとか水抜き乾燥が必要な状況では一端剥がしてる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 03:23:28.24 ID:pmqtAvMJ

>>734-736
参考になります。はがしやすいテープで軽くふさいでおこうとおもいます。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 04:39:29.36 ID:etKFqkGd

リュックにでかい鍵と終了キット携帯空気入れ入れてサイクリングしたらめちゃくちゃ肩が凝ります
できるだけ体に負担かけない容れ物はなんでしょうか

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 05:52:25.60 ID:8YOrBJf1

デカいサドルバッグが楽ちんだよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 09:56:28.35 ID:JaZFw0D0

ポンプとカギはフレームに取り付けるヤツがあんだろ。
あとはサドルバッグに入れればいい。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:20:57.38 ID:O14ENEfp

ウエストバックで充分。
サドルバックはサドルポスト周辺がスッキリしないから嫌い。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:42:20.64 ID:PyattSzN

質問です
ホリゾンタルフレームの場合、同じシートチューブ長でもスローピングフレーム
に較べてヘッドの位置が低いので、コラムスペーサーを使いたくないなら
前傾がきつくなりますよね？
そもそもホリゾンタルの黒森峰を選ぶユーザーは剛性や加速よりもしなやかな乗り心地やのんびり走ることを重視します
それなのにカーボンスローピングフレームのコンフォートロードよりも前傾が
強いのは理解できません
コラムスペーサーを重ねたり迎角が大きなステムではホリゾンタルのシルエットが台無しです
美観も重要な要素だと考えているホリゾンタルのユーザーにとっては
コラムスペーサー積層や迎角が付いたステムは耐え難いのです
（ステムの突き出し部はトップチューブと平行が理想）
かと言って緩い前傾を重視するあまり、大きめのフレームを選んだら
トップチューブで急所を潰し兼ねませんね？
しあ、どんどんの回答をお願いします

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:46:52.31 ID:Esj+zGT3

なぜホリゾンタルのほうがヘッドの位置が低いと決めつけてるのかが理解に苦しむ・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:49:54.16 ID:W5TIMQVy

日本語おかしいところがすでにだめ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:59:34.96 ID:jNuC44Jo

無駄な長文、変な改行は基地って決まってるじゃんよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:04:35.90 ID:BVaTy0h+

>>742
同じシートチューブ長で比較したら、それはもう適応する体格が変わってきてしまい、
同一人物が乗った時の乗車姿勢比較は出来なくならね？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:07:53.42 ID:8YOrBJf1

>>742
黒森峰の校章かっこいいよ黒森峰

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:09:01.87 ID:RWZvgg6D

キチに構うな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:14:24.43 ID:EubZOjhj

>>742
ホリゾンだと適応身長の範囲がシビアになるだけで
ヘッドチューブの長さとホリゾンスローピンは直接は関係ないよ
http://uproda.2ch-library.com/768022Eng/lib768022.jpg

クロモリで乗り心地重視のロングライド向けバイクは
多くがヘッドチューブ長く取った上に
ヘッドの上下のタイヤやハンドルまでのコラムパイプも長いから
スローピングフレームのレースモデルより前傾緩い
http://uproda.2ch-library.com/768023vgM/lib768023.jpg

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:17:47.97 ID:1ey+ep6q

http://www.amazon.co.jp/gp/B009HMWRGM/
こんなことにならないか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:19:32.14 ID:EubZOjhj

>>742
クロモリでもロードレーサー型ならコラムの突き出し量も少なくて
いわゆるホリゾンでイメージする低い前傾の強いスタイルになる
http://uproda.2ch-library.com/768026uyP/lib768026.jpg

乗り心地の良いロングライド向けはそういうシルエットしてないけど
これは使い分けるしかない
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/120201_slope-horizon.htm

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:25:18.33 ID:aOLtNAac

>>741
サドルバッグも大きいのは微妙だが、ウエストバッグは全般的に無理

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:56:45.98 ID:8YOrBJf1

>>742
＞かと言って緩い前傾を重視するあまり、大きめのフレームを選んだら

そもそもそのフレームサイズの選び方だとトップチューブも長くなるよ
つまり短いステムが必要で貴方の大事な大事な美観が不格好になるよ
短いトップチューブと、コラムを減らしたくて長いシートチューブが望ましいなら
オーダーメイドしかないんじゃないかな

＞トップチューブで急所を潰し兼ねませんね？

股下がキツい？自分の短足を恨むしかないね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 17:00:22.67 ID:0bfT0cbf

昔は１７５以下じゃまともなシルエットのバイクには乗れないと言われてた。
最低でも１８０無いと美しいシルエットのバイクは乗れないと言って１７０台を
コロボックル呼ばわりしてた時代が長かった。

世界中でロードを売るために作られたスローピングは素晴らしい発明だよ。
かっこいいかと言われるとなんとも答えようがないが、１６０後半ならまともな
シルエットのバイクに乗れるってのは奇跡に近い。まあ昔からの連中にとっては
スローピング自体美しくないと言うことになっちゃうけどねww

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 18:01:15.57 ID:F5fgMmgU

何行ってんだいドク？
スローピングが最高なんだよ！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 18:47:39.42 ID:l7MQZXqv

車道を走る時に白線の左をはしってもいいですよね？歩道は縁石で
仕切られてる場合ですが

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:07:32.76 ID:ifw8gxG2

>>742
盆栽用と乗る用の自転車を分ければいいのです

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:41:31.61 ID:8YOrBJf1

>>756
路側帯？歩道と分離してるみたいだし大丈夫だよ
ただし、そこは車が弾き飛ばした細かなゴミが多いからパンクする確率が車道より高くなるよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:08:49.86 ID:4A9GB/6t

今ティアグラの12-28Tというスプロケットが付いているのですが
これをただの自己満足のためにアルテグラの11-28Tというのに変えようと思うのですが
チェーンが足りないもしくは余るということになるのでしょうか？

とりあえず選択できる中では11-28Tというのが一番近そうなのですが。。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:12:12.66 ID:fk0WyCAP

>>759
ティアグラとアルテに互換性は無いぞ。
換えるんなら総取替え。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:18:14.28 ID:V1fhkCy3

>>759
ティアグラが10速でアルテが11速だから交換しても意味がない
その分、タイヤ代にまわしたほうがいいよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:18:19.58 ID:vBCcR0GV

ふとももの前の筋肉疲労が全然とれないんだけどどうすりゃあええのん

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:20:15.09 ID:4A9GB/6t

>>760-761
変えようと思っているのは10速のアルテグラ6700です。
説明不足ですみませんでした。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:27:16.27 ID:BVaTy0h+

>>763
そんならチェーン長はそのまま大丈夫っしょ。
せっかくだからチェーンも新しくするといいよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:38:55.44 ID:4A9GB/6t

>>764
ありがとうございます。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:41:16.76 ID:80ZfyoGn

ホイールの前後合わせて150gって結構変わるもん？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:41:52.68 ID:8YOrBJf1

別物

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:46:58.73 ID:80ZfyoGn

そっか　ならもう少しお金貯めていいの買った方がいいかな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:49:32.57 ID:LQChnvxv

>>766
変わると思います。ただし、すぐに慣れてしまい恩恵がわからなくなりますが…

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:57:32.67 ID:80ZfyoGn

なるほどｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:10:09.54 ID:74xrwBkO

前後で150じゃ気付かん

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:36:24.35 ID:8YOrBJf1

どんなに鈍感でも気付くよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:43:24.85 ID:IciURxOQ

軽い部分が外周なら気づくけど
ハブだけが軽いみたいな場合は気づかんよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:47:21.87 ID:8YOrBJf1

>>766はそういう比較を聞いてるのかな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:50:04.93 ID:yWYsmLi/

ハブでもわかるよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:53:07.18 ID:IciURxOQ

つうかID:8YOrBJf1は初心者なのに何で回答する側になってんだ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:09:32.97 ID:8YOrBJf1

>>776
えっ俺は初心者だったのか
質問内容と書き込まれた条件から普遍的かつ無理のない範囲で回答をしてきたつもりだったが
んじゃ間違ってるなら玄人さんは指摘して修正してください

ホイール重量比較の質問者は「ハブが軽くてリムが同じ重さでも違うんですか？」とか
細かく条件付けて聞いてないからハブもリムも含めた全体重量の150g差を前提に回答したんだよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:46:42.12 ID:dzzmbESv

ハブだけで150gも差が出るなら、それはいいホイールだと思うけどな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:48:15.44 ID:+37OeJU+

リムだと５０ｇは結構変わるが
ホイール全体だと５００ｇは変わらないと分からんと思う

780 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2014/03/05(水) 23:51:26.98 ID:M66OPPnB

俺1700gのホイールから1550gのホイールに変わったら感激して嬉ションした

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:53:06.15 ID:74xrwBkO

>>780
プラシーボ効果乙としか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:54:18.77 ID:M66OPPnB

いやいや、上りで随分軽くなったよ
平地はなんも変わらんかったけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:03:16.62 ID:iaShyVGN

よく本格的なウェアを着ている人はマナーが良いと聞いたり、ロードバイクブログをしている人が他人のマナーの悪さを嘆いているのを見かけます。
自分は東京の青梅街道沿いを通勤しているのですがピチパン履いている自転車乗りの９割くらいは信号無視をしている感じです。（もちろんママチャリも酷いもんですが）
きちんとした格好のロードバイク乗りはマナーが良いというのは迷信なのでしょうか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:04:21.99 ID:WRH1bHFM

はい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:08:03.16 ID:yJ1VnKF5

デブなのにスマートフォン

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:46:35.42 ID:babDOI/t

>>758
歩道と路側帯は共存しないんじゃなかったっけ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 12:06:40.79 ID:vog5SNQl

ロードに限らず信号無視はしている
歩行者やママチャリでも信号無視する奴がロードでも無視しているわけだが

まぁピチパンと言ってる時点でアレだな・・・ｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:00:43.43 ID:HD/LIt3O

停まる奴は何乗っても停まるし、停まらない奴は何乗っても停まらない
人間性の問題

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:22:03.45 ID:w1PkS/zA

>>783
迷信です、ブログなどで嘆いている方々も何かしら違反しているでしょう
ただこれはロードに限らず、歩行者や各種自転車、車も酷いのが現状
それを傘にして構わないという訳ではありませんが
結局のところロード乗りが、では無く人自体が法やマナーを守れてないだけです

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:35:32.88 ID:yJ1VnKF5

クリンチャーってパンクしたらチューブだけ変えればいいんだよね？
みんなパンクするまでチューブもタイヤも変えないのかな
変え時がよくわからないわ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:40:51.15 ID:iaShyVGN

レスどうもです。
言い忘れましたがロードを悪者にしようしているわけでも、ルールを守れない人間を貶めようという意図ではありません。
自分は全身バッチリ決めている人は自転車を愛している人で自転車乗りのステータスを少しでも向上させようと考えている人が多いと思っていたのですが信号無視の割合をみているとそうでもなさそうです。
つまり皆さん仰るように格好だけは判断できないということですね。

>>787
アレとはアレですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:50:56.56 ID:iaShyVGN

マナーといえばかなり広い範囲になるのですが信号無視は違反です。
例えば歩行者のいない横断歩道での信号無視はママチャリもロードバイク殆どの割合で見かけます。
その反面、自動車の信号無視は殆ど見かけません。逆に歩行者のいる横断歩道での車の停止義務を守る人は皆無です。
この辺の差は何故生まれるのでしょうか？
やはり「罰」でしょうかね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:52:42.60 ID:lrJroba0

>>792
信号無視は歩行者が一番多い。気軽さが問題じゃないだろうか。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 13:56:10.62 ID:Qu3Ws2KL

>>790
チューブは普通のパンクならパッチ修理で穴ふさいだらまた使える
タイヤはケーシングが見えたら交換
チューブはずっとパンクしなくても2年ぐらいしたら経年劣化で弱くなるから予防の意味で交換した方がいいけど、
パンクするまで使い倒すってのもあり

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:19:09.69 ID:143GG0WS

ttp://pbs.twimg.com/media/BXjO-PJCQAAaHlH.jpg:large?.jpg
マナーと言えば信号無視もそうだけど二段階右折無視のローディってかなり多いよね
都内走ってると信じられない確率で目にする
レーパンにロードというわかりやすい記号でルール無視する輩がいるせいで、ロード乗り全体への風当たりが強くなるんだよね
そういう奴らはマジでロード乗らないでほしい、ほんとに切実に

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:34:08.72 ID:ybNHK865

車も違反しまくってるけど自転車は取り締まりが少ないもしくは無いから酷い違反が多いね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:39:10.44 ID:w5m2Y37C

>>49
テレビ版だと、封印されていた2号機をカヲルくんがハッキングして
遠隔操作しながらセントラルドグマに潜入する。
それをシンジが初号機に乗って追撃して捕獲。
最後はカヲルくんの首を引きちぎってポイする鬱展開だった。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 15:15:50.83 ID:JghHQhTv

>>796
違反してもたかが自転車だろ？みたいな乗り手が多いのかなとは思う
ってかそこまで酷くは無かったけど自分もクロス乗り始めた時は、恥ずかしながらそういう考えもあった
今は一時停止やすり抜けしない、やむなく歩道の場合は徐行を心掛けてるけどさ
このままだとスポーツバイクの法律規制も待った無しって気するなー

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:11:16.22 ID:r7orudyy

なんかIDがローディーみたいだったから来てみました

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 17:12:42.80 ID:ldIzoZLX

クロスから乗り換えて店から20km帰ってきて異常に疲れたんだけど特に上半身が
慣れるまでこんなものなの？

クロスなら60-70km走っても良い汗かくくらいでほとんど疲れないんだけど

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 17:12:56.69 ID:7hhlNcgL

自転車で歩道に入る時は、降車して押してる。
自動車は信号は守っているけど、他の法規はかなり無視しているように感じる。
特に、客を拾ったり降ろす時のタクシーが酷い。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 17:53:21.92 ID:xCuBhyKM

>>800
力み過ぎなのかも。リラックスしてまったり回す感じにすれば改善するかも。
ハンドルとサドルの高低差がありすぎたり、ハンドルが遠い、近すぎると体痛くなる。
乗りながら調整していくしかない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:04:14.23 ID:ldIzoZLX

>>802
コンフォートモデルだから前傾もマシなはずなんだけど...
ハンドルが遠いのかな...

みんな最初から問題なく心地良く乗れてんのかな？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:13:37.60 ID:wY+tf2+s

>>803
最初のロードは背中が筋肉痛になってクロスバイクの方がましだったが慣れれば問題ないよ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:23:39.22 ID:ldIzoZLX

>>804
しばらく様子見てみます

クロス乗って自転車がメチャ面白くなって100kmも200kmも走れるクロス以上の体験が出来ると期待してるんで

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:24:18.09 ID:tOEzrTJJ

>>803
身長とフレームの仮想トップ長、ステム長はいくつですか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:32:15.34 ID:58chsWGu

オレも体が出来上がってロードに慣れるまでは毎回ケツ痛い背中痛いだったよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:42:50.22 ID:eCfLMb8a

ケツは分かるけど、腰や背中が痛くなるのって単にポジション出てないだけだと思う

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:49:10.55 ID:4jIqGDlW

なあ・・・こんなクソ掲示板見切りつけて
オープン2chに移住しないか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:49:56.85 ID:vog5SNQl

異なるポーズの影響で異なる筋肉を使って
慣れてないから効率よく身体を動かせないから
疲れやすいんだろう
慣れろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:27:11.98 ID:ldIzoZLX

>>806
身長は170-171cm

自転車のジオメトリー？は、仮想トップ長（tt' ？）527mm、ステム100mm

詳細はリンクの下部にあります。
http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf02.php

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:28:08.62 ID:ldIzoZLX

あ、サイズ51です。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:30:32.36 ID:7PgP3wKb

背中が満遍なく倦怠感てのは慣れないうちに起こりやすい
姿勢の維持に使う筋肉は普段の運動ではあまり使わない箇所だから
それと慣れなくて無駄に力が入りすぎるのもある

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:36:50.54 ID:tOEzrTJJ

>>811
フレームサイズは合ってると思うが、ステムが長いかと。
その身長だと最初はステム90mmで始めて、慣れてきたら100mmでいいんじゃないかな？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:49:30.46 ID:ldIzoZLX

>>813
痛いのは手のひらの付け根くらいで（グローブ有り）上半身が異常に疲れました

>>814
しばらく様子見て変化が無ければステム調整してみます

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:54:03.87 ID:tOEzrTJJ

あと、ハンドル幅が420は広過ぎかもね。
俺も身長170だけど、トップ525mm、ステム90mm、ハンドル幅400mmで丁度いい感じだよ。
かなり乗り込んでるけど、ステム100mmは無理だなぁ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:08:39.71 ID:TN49a+IU

肩幅も腕の長さも股下も分からないのに
身長だけでステム長やハンドル幅をアドバイス出来るなんて
皆さん凄いですね～

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:20:31.86 ID:mX2rwZKP

>>810
>異なるポーズ

ポーズてw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:31:52.64 ID:tOEzrTJJ

>>817
あくまで、170cmで標準体型の話だがな。
ステム100mm、ハンドル幅420mmは外人サイズだよね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:00:44.01 ID:lhfvJcWi

ママチャリ壊れたので、ロードかクロス買おうと思ってる。
どちらも初めて乗る。
予算が4~5万であれば、素直にクロスのエスケープのが良い？
安いロードはクロスに劣るっていうのは本当かな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:02:32.91 ID:TN49a+IU

標準体型～（苦笑）
胴長短足な昭和のオッサン体型の間違いだろ

吊るしの状態でしばらく乗ってみてそれでも慣れないなら
買った店でポジション出しのアドバイスしてもらえば

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:03:25.51 ID:Z68Uke1R

>>820
ロードは5万じゃ買えない
ロードもどきなら買えるけど
5万ならGIOSのミストラルがオススメ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:08:48.04 ID:tOEzrTJJ

>>820
5万円ならかろうじてアートのA660eliteが買える。
今、注文して納期はいつぐらいかわからないけど、5月からシマノパーツが28%値上げになるから、今直ぐ注文すれ！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:17:05.97 ID:1Lc7lsLR

さて、ここで問題です。
ロードモドキとロードの間の壁はどこにあるのでしょうか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:17:50.61 ID:l4bQxlnD

雰囲気

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:18:47.60 ID:lhfvJcWi

>>822 >>823
へえ、ロードもどきって言うんだ。
どっちも同じ位の価格で悩む。
ママチャリしか乗ったことないから1日悩んでみる。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:24:57.44 ID:tOEzrTJJ

コンポがクラリス以上ならロードと名乗っても許されるかと。
本当はティアグラ以上と言いたいところなだが、車体値上がりが激しいからね。
昨年はティアグラコンポでも8万円で買えたけど、今年は8万円でも精々空のミックスだからね。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:29:00.63 ID:TN49a+IU

5万円以下の素敵なロード７０
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392706631/

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:33:11.16 ID:7PgP3wKb

>>826
車種選びは慎重に
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7856.gif
図の寒色系セルの廉価パーツの使用率が低くて
暖色系セルのシマノパーツ使用率が高い車種を選ぶと良い
http://wiki.nothing.sh/2346.html
http://wiki.nothing.sh/3559.html

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:38:00.06 ID:lhfvJcWi

>>828 >>829
ありがとう。その表の上２つかA660で悩んでみます。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:42:37.46 ID:mX2rwZKP

>>830
素直にエスケープ買う方がいいような

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:45:50.01 ID:7PgP3wKb

>>831
ここ数年で情勢が変わってESCAPE R3を筆頭の候補に挙げる人はもう居ないんじゃないかなあ
特に44,000円で買えた去年とは一点してR3が割高の筆頭になる日がくるなんて
>>829の1番目の図を見てもらうと分かるが、1万円上がったせいでいくらフレームが良くできてるといっても
同価格帯に比べてパーツの悪さが一際浮き出てる状態になってしまった

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:45:53.50 ID:U+5EZMIk

クロスバイクを買うと漏れなくロードバイクが欲しくなるから、ホイール共有できるリアエンド130ミリのがいいと思う。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:48:31.35 ID:jeVikvdj

どうしてその漏れなくって考えになるのか不思議だわ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:54:18.15 ID:PmhqakXJ

>>830
ロードかクロスで迷うなら、絶対ロード買った方がいい
自分もそう散々言われたけれど、反対を押し切ってクロス買ってしまって後悔してる
自転車本体以外にもいろいろお金はかかるから、そうこうしているうちにロードを買い直す事も
低予算だと出来なくなる
迷うならロードにしておいた方がいい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:56:05.62 ID:mX2rwZKP

>>832
分からんでもないが、中途半端なロード買うよりはマシというか無難かと

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:01:58.78 ID:tOEzrTJJ

推すとしたらA660eliteかな。
クロス買ってもロードが欲しくなると思う。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:02:40.42 ID:w+0eVUWv

クロスは街乗り用として２台目に持つならいいものだけど
とりあえず最初はロード行っとくべきだろうな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:03:05.36 ID:n+RNs1lO

予算4～5万だろｗｗ
そんなんでロード買ってどうすんだよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:04:55.53 ID:mX2rwZKP

>>835
4、5万でロードとかアホとしか言えん

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:06:14.35 ID:l4bQxlnD

ロード買うならせめて10万位じゃないとな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:10:39.84 ID:tOEzrTJJ

5万円でロードの雰囲気味わって、それから本当にロードを買いたければ20万円ぐらいでカーボン買えばええんでない？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:13:38.83 ID:lrJroba0

>>842
それなら5万でクロス買って、20万のロードと2台持ちにするわ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:13:49.46 ID:mX2rwZKP

>>842
それだったら5万のロード擬きよりまともなクロス買った方が有用って話だよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:17:00.76 ID:tOEzrTJJ

前提が、今、5万円しかなくて、ロード乗りたいんでしょ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:17:19.92 ID:yJ1VnKF5

お前ら仲いいな！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:17:49.69 ID:lrJroba0

>>845
違う、5万でロードかクロスで悩んでいるという話だ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:19:07.52 ID:7PgP3wKb

ロード、クロス、って言ってると埒が明かないから車種名書いた方が良さそう
ロード（ロードレーサーに非ず）ならA660Elite、LGS-CR23あたり
フラットバーロードならA660F、LGS-RSR4、FR200、TriaceS220あたり
クロスバイクならミストラル、シェファード、ラドフォードLTDあたりが候補か

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:19:18.20 ID:tOEzrTJJ

>>847
そうなん？
だったら、余計に5万円ロード勧めるわw
クロス買ったら後悔しそうだしw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:19:20.39 ID:JDo4OZL1

５万のフラバロードならまあいいんでない？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:22:22.55 ID:tOEzrTJJ

STI付いてるロードのがコスパ的にも割安なんじゃない？
っても、A660eliteは納車が3～5月だけどね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:23:52.81 ID:5n4+YJkx

本人がロードがいいってんならロードでいいんじゃないの？
このあたりの価格帯ならデザインで選んでも大差ないじゃん。
車体で5万も出せば501履いたロード(君たちがいうところの"モドキ")が買えるよ。
本人が雰囲気を楽しめるならいいと思うけど。
早さにしてもエンジン次第だし。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:30:58.78 ID:7PgP3wKb

予算5万だと車種がかなり絞られる
店頭で買うことを重視するならLGS-CR23の2013年型が49,800円で買えて
これがサイクリング用途としてはバランスいいかな
自分でメンテやる気があるならClarisのA660Eliteを45,000円で買って＋工具セット5000円買って
弄りながら覚えていくのもいいが

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:31:14.09 ID:SzWKy+iy

なんだろ
ここの人達って価格がステータスなのかな？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:33:34.73 ID:yJ1VnKF5

まあ　5万じゃロードバイク風の何かしか買えないよ
せめて8万出さないと

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:34:32.45 ID:7PgP3wKb

>>854
予算5万円が条件だったから5万円で少しでもスペックがマシな候補を挙げてるだけだよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:34:50.84 ID:I9sqqnSF

現金で買ったことない

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:38:04.89 ID:I9sqqnSF

予算が少なきゃ小遣いの範囲でローン組んでしまう。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:38:05.11 ID:PmhqakXJ

>>854
ちょっと変わったそういう人がロード乗りには多いみたいだよ
それで同じような展開で結局自分はクロス買う事になって物凄く後悔した
値段じゃないんだって話だよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:38:05.69 ID:/eAGKC2T

ロードの味って軽量で精密なパーツを組み合わせたいいもの感
みたいなところあるんで、安いってことはその部品のグレードが
あげられないってことだから味に関わってくるよね

ミニベロや折りたたみなら一芸に秀でることで
キャラが立ったりするけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:42:04.15 ID:tOEzrTJJ

まあ率直に言うと、入門としては5万円のクラリスロードで十分だよ。
直ぐにもっと高いのが欲しくなると思うけどね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:44:23.00 ID:9g6jk9bQ

ある程度の走れるようになると
逆に安いロードに挑戦したくなったりする

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:51:23.99 ID:5n4+YJkx

1台めにスペックなんてそれほど大事か？
サイクリストとしての原点を忘れてる気がするけど。
スペックが良いと自己満足以外になんかメリットあんの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:55:07.78 ID:I9sqqnSF

確かに安いやつでよいかもね
二台目買ったら街乗り用にすれば良いし。
フロアポンプとかはちゃんとした後々つかえるようなのにして、最低でもグローブとヘルメットは揃える。
安全のためライト。
パンク対策も忘れずに。
サイコンもあれば走る楽しみが深まる。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:55:54.34 ID:4E392L+q

>>863
まぁ楽しめれば何でもいいのは確かなんだけどさ
そうするとお前の好きなものを買えで終わってしまうw
このスレの存在価値がなくなっちゃうよ
テンプレ的に予算数万ロード→クロス買えって論調もどうかなと思うけど

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:56:36.15 ID:/eAGKC2T

お仕事や部活で乗ってるひとは知らないけど
趣味でやるなら自己満足できるかは大事でしょ
まあだからって安いロードが問答無用で悪いとは
いわないけど

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:57:23.19 ID:PmhqakXJ

>>863
何が必要で何が必要じゃないのかが分かるために必要な最初の1台だから、そんなスペックなんて
いらんよね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:57:39.45 ID:mX2rwZKP

スペックの良し悪し以前の問題かと

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:58:42.54 ID:PmhqakXJ

>>866
趣味なら尚更だろ？
好きなロードに乗るのとそれ程でもないクロス選んで後悔するのとどっちがいいと思ってるんだ？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:59:53.68 ID:I9sqqnSF

走ることを楽しむか所有することを楽しむか笑

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:02:30.33 ID:T9T2TlYP

笑は要らん

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:03:45.51 ID:qVvdsKOa

>>869
本人がいいと思うほう

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:23:09.82 ID:ZfErOpnJ

普段乗りでうん十万円の自転車じゃないとダメとかとか普通の感覚じゃないよね
ステータスとか普通の人は求めてないよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:29:30.86 ID:T9T2TlYP

>>873
>普段乗りでうん十万円の自転車じゃないとダメとか

誰1人としてそんなこと言ってないような

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:32:36.46 ID:ZfErOpnJ

>>874
すまんねママチャリのかわりの自転車でレースとかは無いと思ってたんだけど

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:33:49.09 ID:3Uh7SCOg

質問者の要点
・予算5万円以内
・すぐ乗りたい
・ロードかクロス
まあ安いものの中からいいパーツが使われてるものを候補に挙げるわな
5万円でフレームの違いなんて判らんし知らんし

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:43:36.28 ID:I/iHU99T

ロードの定義が分からない
ドロップハンドルと23～25cの細いタイヤと走行性能以外を削った車体？
いわゆるルック車との違いも
どんな条件を満たせば「ロードバイク」だと言えるんだ？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:46:33.76 ID:Yg+2MEYz

>>877
UCIで規定されている

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:01:21.19 ID:hrj2i4/U

>>863　>>867
スペックとはこの価格帯の場合おもに「耐久性」の意味
シマノ製ブレーキ、シーリングされてるハブなど廉価パーツを使わず壊れないで長く乗れること
>>829のハブ・ブレーキ・クランク・BB辺りがしっかりしたパーツならベター

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:03:05.42 ID:RdAxdYHL

貧脚だから何も考えずに4636クランク買ったんだけど仮組してみたところFDとの隙間が6mmより狭くならない
マニュアルには1mmから3mmって書いてあるんだがこれってもしかして使えもしないものを買ってしまったのか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:09:50.67 ID:MgRCiRV4

物には相場があるから、10万用意できないならクロス買った方が幸せになれる
ただし絶対にパーツは弄るな
10万用意できるか、貯められるならアルミロードを買え

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:15:52.85 ID:qZll6njl

フラバーにしとけ
いざとなれば俺のようにドロップ化で金が貯まるまでしのげる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:17:03.02 ID:9rNqvBd+

たしかに5万のロード買ったとしても
空気入れを筆頭に工具やらヘルメットやら
保守部品も累計していくと気付けば10万くらいかかってそうだ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:25:03.49 ID:zXkFOmST

>>880
FDは結局のところチェーンを左右に押すだけだから、1センチくらいあいててもなんだかんだ使える

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 06:49:35.95 ID:RdAxdYHL

>>884
ありがとうとりあえずチェーンとおしてみるわ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 06:52:39.06 ID:wUAeLXfT

その後ロードにはまった時に一台目にここら辺買って良かったと思うのが
アルミフレームカーボンフォークTIAGRAで１２万程度の奴なんだよ。
これは結構筋が良いからホイール変えたり、パーツグレードアップしても
しばらくはフレームに不満が発生しない、要するにCPが高い車種。

１台目をこれ以下の奴選択するとパーツ変更以前にフレーム変えるのが
先だと思うと鬱になる。

それなら街乗りでつぶしのきくクロス買った方がましって意見はそれなりに
筋が通っている。

クロスではまってロード買いたい病になる場合も、予算が厳しい場合上記１２万
と大して変わらないのしか選択肢がなかったりすると、ああクロス分無駄だった
と言うことにもなりかねない。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:00:15.56 ID:YwbjkKDd

みんな金を使って失敗して生きてるんだぜ
それでもそのかねは無駄じゃないんだよ
そこから学ぶ事があるからな
と禁煙しながら喫煙してる俺が言ってみる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:39:43.61 ID:qZll6njl

>>886
それができる財布があるなら相談者も最初から悩まんだろ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:02:51.52 ID:+DXJhT+T

>>887
禁煙できてねーじゃねーかｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:31:59.23 ID:8RYhDXXE

昨日質問した者です。
結局、5万じゃロードもどきって事ですね。10万以上なければ同じ価格のクロスより若干劣るってことかな。
素直にフラバーロードかクロスにするか、もう少し貯めてからにするか、財務大臣
と相談してみます。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:41:37.45 ID:cJnYSOHL

>>890
TCRスレに書き込んであった。
「アルペン自転車館で13年のTCR1が89900円だってよ」
これみたく2013モデルは残ってれば安いから、
探しまわれば2013モデルのお買得が5万円台でも有るかも。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:53:35.32 ID:ojEoyUzi

>>890
趣味になれば必ずグレードが高い次の１台が欲しくなる。
そして最初の１台は下駄チャリになる。

趣味にならなければそのまま下駄チャリになる。

そろそろワイズのワイワイセールがあるよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:19:44.77 ID:um4cSf/Z

同じ５万でもちゃんとしたメーカーのアルミが在庫処分で５万なのと
どこかのPBや無名メーカーのが通常価格で５万なのでは意味合いは違うわな。
実際はジャイやコラテクのバーゲン品でも５万なんてなかなかないけど。
オレも一台目は在庫処分のアルミだったけど
なんちゃってロードから始めてたらここまで自転車趣味続いてただろうかと思う事はある。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:22:41.14 ID:pbH2gu58

値段の話題に便乗してだけど、2012年モデルのDefy3をスポーツデポで6万前後で見るんだけど、Defy3ってどうなんだろ
普段乗りというか、気軽に使ったりする分には問題ないレベルなのかな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:23:36.61 ID:44B8UkJ7

こういう人たちが楽天スーパーセールでドッペル買っちゃうんだろうな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:28:07.67 ID:dl1T7tyX

Defy3・4は気軽に駐輪場におけるレベル

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:56:43.07 ID:XTvZqtN0

俺はなんちゃってロードから始めたぞ。
高校の通学用だったから、それくらいじゃないと・・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 16:32:29.29 ID:FZugUqzm

>>897
中学高校ってドロップハンドル禁止とかじゃなかったか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 16:51:28.76 ID:cJnYSOHL

>>896
2014のDefy3は10万円越えたから、もう気軽に駐輪場に置けないよ。
Defy4も6万円前後だから微妙w

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 17:44:02.71 ID:mYWGZVrQ

>>894
2012年が一番お得かも。その後値上げされたから。コンポなどは変わったけどフレームは変わってないはず。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:13:05.70 ID:XTvZqtN0

>>898
中学は禁止だったけど、高校は規制一切無し。
通おうと思えば、リカンベントでもＯＫだった。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:14:17.19 ID:CB255Ih4

>>899
30万以上のヤツをかったら平気で置けるようになる。
ソースはウチのパッパ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:20:15.03 ID:KXxXLqxS

スプロケットを新しくしようと思うのですが、いまコンポは10速ティアグラ使用していて
105かアルテにと思うのですが、この2つはスプロケに限っていえば性能差はあるのでしょうか？105で十分ですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:21:39.09 ID:RdAxdYHL

>>903
たいした差じゃないし一度アルテグラを試してみればいいとおもうよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:34:04.53 ID:F/eL17Oi

殆ど重量差は無かったと思う
性能差があったとしても変速だけで突然速くなるって事もないだろう

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:35:06.70 ID:cJnYSOHL

105コンポでティアグラの12-30スプロケ使ってる人多いよ、使ってても差なんか感じない。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:38:16.09 ID:KXxXLqxS

ありがとうございます。
ほとんど差がないなら少しでも安い105でいいかと思ったので。
まあアルテのほうがプラシーボ効果は高いですよね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:51:12.83 ID:1XmpnNTp

>>900
コスパのジャイアントで普段使いには十分過ぎる感じだな
自分が買うのと同時に友人がスポーツバイクに少し興味持っててさ
5.5万くらいで売ってたから勧めてみてもいいかなと思ったりもした、ありがとう

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:49:56.59 ID:3WfOA+Sc

>>903
ところで、何で交換しようと思ったのですか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:53:38.09 ID:zYMGrvoO

>>903
アルテのが錆びないし長持ちする。
あと、微妙に変速性能がいい。

911 ：903：2014/03/07(金) 20:27:31.65 ID:KXxXLqxS

>>909
ホイールを新調したんで、せっかくなんでもっとクロスした歯数にしたいと思いまして。
アルテのが長持ちというのは耳寄りな情報です、ありがとうございます。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:21:12.14 ID:TDuQvVzb

学校でドロハン禁止ってどういう名目で禁止してるの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:21:54.42 ID:TDuQvVzb

まさかスピード出る自転車だからとかアホな理由か？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:26:02.25 ID:A4wO5tzL

今105のチェーン使ってるんだけどデュラエースのチェーンに変えたら何か変わるます？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:30:39.12 ID:+obwGHPp

変わるますん！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:31:10.03 ID:zq0Bi8Lt

静粛性、耐久性が少し上がる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:33:06.82 ID:s8rFMZS9

>>914
見た目と耐久性

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:36:39.41 ID:LTaSu2j/

>>912
昔な、昭和50年頃にな、そういう校則が流行ったんだよ。

919 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/07(金) 22:49:45.44 ID:CNehBOWS

あったなあ、懐かしい
ブレーキはちゃんと握れる構造だからその規則がどれだけ理不尽なものか訴えても
校則だからと聞き入れられなかった

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:54:10.39 ID:DqjyOJL6

ウインカー付き自転車禁止とかの時代か？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:00:46.27 ID:iAt0R5sd

リカンベント通学がここに来てジワジワ来てる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:01:56.23 ID:lO3TDTlC

リカンベントに乗って女子高の通学路を走りたい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:14:15.36 ID:TDuQvVzb

>>918-919
ユーラシアとかって時代？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:26:55.60 ID:707xbYAH

ユーラシア･･･？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:28:40.54 ID:A4wO5tzL

時代…？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:29:56.15 ID:A4wO5tzL

>>916 >>917
早さには影響しないのね　漕ぎ出しがスムーズになるとか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:30:17.60 ID:gxF7WfS3

チェーン交換してるんだがアウターローでプーリーが垂直が目安でいいの？
アウタートップで垂直とアウターローで垂直って書いてある二つのサイトを見つけたんだが...

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:32:15.39 ID:cKqlX53x

買う買わないで書き込むなよ
ロード持っててどうするかって話だろ

で俺は何買うの？本体予算20万

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:32:38.25 ID:A4wO5tzL

チェーンが一番たるむインナーハイじゃね？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:33:30.97 ID:Ln2mC7tD

>>927
アウタートップで垂直っしょ。
あるいはRD通さずアウターローでピンと張って2リンク追加。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:34:53.41 ID:A4wO5tzL

>>928
20万以下ならキャノンデールがいいと思う
知らんけど

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:35:47.47 ID:Fv8rYfvg

前後最大径の状態でだからアウターローじゃないの
そっからRDのテンションかかって後ろに行くんだから

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:38:20.43 ID:s8rFMZS9

アウタートップでプーリーが垂直でいいよ。
もしくは、アウターローでMAX張った状態に2リンクプラス。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:39:30.69 ID:cKqlX53x

>>931
メリケンメーカーはフレームの中に噛んだガム入れてそうでヤダ。イタリアンメーカー
元はほぼ台湾だろうけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:45:12.16 ID:A4wO5tzL

20万ちょっとだせばピナレロ買えるけど　多分買ったら上がるぜー
初心者ホイホイだぜー　俺もピナレロ乗りてーわ　ロードは目立ってなんぼやでー

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:47:40.41 ID:Ln2mC7tD

>>932
説明書にかいてあるよ
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_5X00A_002/SI-5X00A-003-JPN_v1_m56577569830700388.pdf

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:49:52.61 ID:A4wO5tzL

ロードで目立つ部分なんてフレーム≧ホイール+タイヤ＞コンポ≧ハンドルサドルだからね
フレームとホイール目立って置けば大抵の人は一目おくよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:50:30.28 ID:Fv8rYfvg

>>936
マジゴメン
脱いでわびる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:01:10.72 ID:iV8eFfCe

風邪引くからよせ！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:20:52.97 ID:2rfr0wLn

シマノのリアディレイラーのBテンションアジャストボルトの調整について教えてください。
クランクを逆に回してもチェーン詰まりが起きないのですがどこに調整したらよいでしょうか？
それとも調べ方が間違ってますか？
ちなみにRD-2300です

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:23:44.56 ID:VYIKj28u

>>940
チェーン詰まりがなければ買ったままの状態でいいよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:50:52.60 ID:iV8eFfCe

>>940
ローが小さめな歯数構成だと全緩めでも余裕あるね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:18:10.25 ID:etKvsD0Z

>>930
ありがとう
12-25と11-28で使いから12-25のアウタートップで調整したんだけどこれでいいんだよな？
一コマの多い分には問題なさそうな気がしてるんだが....

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:27:02.11 ID:iV8eFfCe

>>943
11-28のインナートップでガラガラせず、アウターローでRDのPスプリングに余裕があれば大丈夫だよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:40:09.57 ID:2rfr0wLn

>>941-942
ありがとうございます

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:40:46.54 ID:DPcMGJ46

クランクを手で勢いよくまわしても手を放した瞬間にすぐ止まります。
（ホイールのように空回りしつづけません。）
クランクはもともと空回りし続けないものでしょうか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:59:50.14 ID:iV8eFfCe

>>946
チェーン無しだよね？
軽いクランクやシールの当たりが強いベアリングだったりするとホイールのようには回らないね。
ゴリゴリしたり引っ掛かる箇所があったり、漕いだ時に異音等が無ければ正常だよ。

948 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/08(土) 02:05:36.32 ID:L1+f/Hov

>>946
チェーンが付いてる状態ならそれで正常
チェーンを外していても、
クランクが軸一体型(ホローテック2やウルトラトルク等)もすぐ止まる
BB軸ユニットが別体(スクエアテーパーやオクタリンク等)は軸一体型よりはマシな程度ですぐ止まる

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 02:19:51.51 ID:DPcMGJ46

>>947さん、>>948さん、ありがとうございます。勉強になりました。^ ^

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 15:19:56.09 ID:NoBive1+

プーリーがセラミックベアリングで
スクエアBBのベアリングもいいの使ってて
なおかつインナートップのポジションの場合
クランクもクルクル回る時もある

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 15:51:30.04 ID:JmUT2U/c

3本ローラーが、漕ぎ出せなくて困っています。
今日、ミノウラのモッズローラーを買ってきたんですが壁に右手をついて漕ぎ始めると、
車体が右側に寄ってしまい脱輪防止のガイドに当たってしまいます。
説明書には真下を見ないと書いてあるんですが、車体が右に寄るので怖くて視線を正面に向けれません。
うまく漕ぎ始めるコツみたいなものがあったら、教えて下さい。お願いします。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:21:16.61 ID:/Dt3ZkYE

>>951
軽いギアでこぎ出してるよね？
それと設置上難しいのかもしれないけど、普通左を壁にして乗ると思うけどね・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:22:08.66 ID:1Mdiwbf5

すぐ人を頼るクセを止めることかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:35:20.55 ID:KSE0dPyS

>>951
壁に手をつかず、右肩を壁に押し当てる
両手で始めからハンドルを握る
下を向いても構わない
重心をサドル後方に意識
あまり軽いギアだと逆にふらつく
フロントインナー、リア中間ぐらいで始めのひと漕ぎ目に惰性をつけ踏み込み、ローラーにジャイロ効果を与えてください

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:44:08.90 ID:gCjXWJ4O

ロードバイクの天下はいつになったら終わりますか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:19:01.72 ID:JmUT2U/c

>>954
ありがとうございます。早速試してみます。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:28:37.12 ID:YqxBBp4l

>>955
もう本当に好きな人しか乗っておりませぬ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:30:20.09 ID:j9Xk3o2e

弱虫ペダルの影響で、ロード通学通勤してるの増えてるんじゃね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:46:47.50 ID:gCjXWJ4O

重戦車のように加速していく

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:10:14.83 ID:9VgpwuTb

ピチジャージはあんまり着たくないんですけど
普段着で走ってたらやっぱ他のロードマンたちに煽られたりしますか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:11:38.86 ID:Sbk8ArZ3

>>960
煽らないと思うけど、キチガイはどこにいるかわからんからなぁ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:34:14.20 ID:HuFblmZp

俺なんかスーツで走ってるよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:22:51.19 ID:m2G6KjpQ

クロモリは普段着似合うよね
逆にエアロフレームだと、、、、

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:28:10.92 ID:60Jvr1Ur

>>960
風に煽られるよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:39:19.55 ID:tnTBk80r

>>960
煽られることなんて無い無い、そんな事するなら普通に抜いていくでしょう
ただ今日ゆったりウインドブレーカーで風に煽られまくって車道走るのが怖すぎた
レーパンにぴっちりジャージまで行かなくても身体にフィットしたタイトな服装のほうが自転車に限らず、運動はやりやすいよ
ランニング用のウインドブレーカーとかでフィットした物を探してみては？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:10:35.46 ID:Q/RII04q

レーパンはロードに関係ない一般人には変質者にしか見えない
ロード乗りは他人が何を着ていてもいちいち他人に興味を持たない

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:13:28.52 ID:NjCuvgD0

俺は革ジャンや革パンでエアロロードを3台乗り継いでるわ
かれこれ8年以上経つ
レースでそんな格好してる人がいるとは全く思わないが、レース会場以外なら適当な普段着でいいんじゃね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:17:49.97 ID:c5mGoSSL

だがヘルメットは被れ！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:35:32.31 ID:a8jdmEOY

フラペからビンディングペダルにすると長距離の疲労とかアベレージ速度とか結構変わったりしますか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:39:23.57 ID:rSid+kkx

高回転回す時ならともかく長距離のケイデンス75ペースじゃ変わらない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:53:22.31 ID:fshyM5vv

ヘルメットって安いのと高いのだとどういう点で差が出てくる？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:54:12.87 ID:4bv2P0bs

>>971
ないよ。ええ、ぶっちゃけ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:56:55.24 ID:pI5z5WXs

無いな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 02:02:28.06 ID:ZJyoItRy

ぶっちゃけたな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 02:32:00.22 ID:NuL0lBGe

さすがに格安は暑い事あるな。今はやり？の穴無し？

でもクリアランス半値売りきりで性能落ちるわけでも無し

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 02:36:55.57 ID:a8jdmEOY

>>970
なるほど
ちんたら走ってる人はフラペの方が良さそうですね

977 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/09(日) 03:03:53.68 ID:sLBJR4iR

高いヘルメットは軽かったり通気がよかったり

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:26:46.50 ID:UEDEIwm8

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394303074/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 04:26:07.52 ID:SvMBXnib

>>978
乙（お疲れ様であります）

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 05:41:36.98 ID:fshyM5vv

当方171cm股下75.5cmの胴長短足です
腕はヒトヒロ171cmなので標準でしょうか(脚考えれば長い方かも)
FELTのFシリーズ(F5)かデダチャイストラーダのネリッシモの購入を考えてます
FELTは510か540どちらが良いか
デダはSサイズかMサイズか
一応足の届く範囲の自転車屋を周り FELT Z85の540サイズはあったので跨ってみたのですがどうも分からない
ZシリーズですのでFとはまた違うのかなと...
ジオメトリ表とどれだけ睨めっこしたところで初心者には埒が明かないのでご教示お願いします

FELTジオメトリ
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf

デダチャイ製品ページ
http://www.intermax.co.jp/products/dedacciai/nerissimo.html

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 06:46:12.61 ID:rt6ayUxy

>>980
Fに乗りたいと言うことはレーシーな感じを求めてるんだと仮定します。
断言も出来ませんし責任も取れませんが、F5なら510ではないかと思います。
と言うより540は無いと思います。私１７６ですが選びません。

dedaは難しいなぁ、どっちでも行けそう。そう言う時はレーシーなら小さい方
と言うのが定番です。なのでSではないかと。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:24:07.52 ID:J+IeVs8V

アルミのフォークコラムでもプレッシャーアンカーは使えますかね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:28:20.21 ID:yUVHT5ts

使えるよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 09:18:30.82 ID:fnILXDA8

>>971
ひっくり返して裏から見ると違いが分かるよ
高いのは軽くて通気性を良くする為に穴が細かくあけてあって複雑な形になっている

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 09:42:45.10 ID:kusf1nTb

ある程度ペダルを回しやすくて体温調整がしやすい服とかならともかく、
どう考えてもロード向きじゃない服のくせに普段着で乗ってる俺カッコイイアピール
している奴がたまにいるけど、それはバカアピールであるということを自認しろよな
というかそんな服で乗っている時点で「ロードに相応しい用途」には使ってないわけだろ
具体的には街乗りでチンタラチンタラ漕いでるだけだろ
そんでもってたまーにサイクリングロードと称する河川敷の遊歩道を伝って
街の郊外に出ただけでロングライドしてきましたーとか日記に書いてんのか？
地元に引きこもってないで峠の向こう側まで走って勉強してこい、土人が

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 09:52:14.00 ID:8H8+Vny6

↑ガチ頭の土人

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:05:56.15 ID:ZJyoItRy

人のこと気にしすぎ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:19:24.63 ID:lXlkczIJ

ニッカボッカは普段着ですか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:22:23.06 ID:yUVHT5ts

ドカタの普段着です

990 ：982：2014/03/09(日) 10:23:06.59 ID:J+IeVs8V

>>983
ありがとう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:46:31.29 ID:DJxgizqt

>>988
その昔はニッカーでサイクリングしてたよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:03:55.29 ID:fshyM5vv

>>981
参考になりました、ありがとうございます

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:30:07.71 ID:ZLPATCQ4

200km程度のロングライドなら色んな所寄れるよう普段着で行く私は異端ですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:38:09.61 ID:vxe30eGh

>>993
何十年も前から普通。
むしろジャージ姿がここ数年で異常に増えただけ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:38:26.33 ID:9nmUVEbz

オレもそんな感じだわ。
普段着というかトレッキング用の七分丈。
折角だから色々見て回りたいなあと。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:50:33.95 ID:K6XSbiWW

脱いでネクタイ締めるだけでどこへでも行けるっていうのに

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:31:59.91 ID:pIJ9sZGu

ネクタイと靴下だけで冠婚葬祭は問題ないはず

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:34:42.80 ID:xsMlBP+W

どこかの変態刑事？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:37:11.81 ID:ZJyoItRy

兄貴ベルトとふんどし忘れてますよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:50:32.63 ID:xsMlBP+W

1000とったどー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。