3 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/06(木) 22:35:36.45 ID:fGTmccO7
チェーンカバー君と盗難保険君は出入り禁止
参加したいなら
下の質問に答えること
991 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2014/02/05(水) 00:44:40.55 ID:???
>>987 質問には、質問された内容の回答を簡潔に書いてください。
補足や意見は構いませんが、その質問に対しての正解を判断するのは
あくまでも質問主です。
質問主が判断する前に他の回答者を論破しようと絡むのはマナー違反です。
質問主が書いてない範疇を勝手に予想するのも構いません。
これも、質問主が追記なりをしない限り、あくまでも予想や妄想です。
あなたの妄想で勝手に質問主に代わって仕切るのもマナー違反です。
道徳で習いませんでしたか?
きちんと回答をどうぞ。
それとトリップ付けて名乗ってくれませんか?
私は貴方の書き込みはあぼーん登録して無視します。
誘拐・・・日本でも稀だぞ
それに西成で20人は・・・893のしのぎって書いてある。
ジョスもホモハゲがしゃしゃり出る前は良かったのにイメージ最底辺だな…
フェレオのアルテって乗り心地どうなんだろ
>>7フェレオからフェニーチェまで、フレーム素材は一緒だから多分、似たような乗り心地だと思うね。
クロモリって見た目は殆ど区別付かないのにパイプワークで硬くも柔かくもなるから面白い
でもジオスのって大体が柔かめの傾向だけどね
アイローネだけでフェニーチェは乗ったことないけど多分性質に差は無いと思うからやはりそれなりに乗り心地はいいんじゃなかろうか
乗り心地だけはいい
クロモリはサイクリングロードで良くある、速度規制の凹凸で
うねる様な揺れが気持ち悪い。
アイローネはそこまでヨレヨレじゃなかったな
硬いまでいかないけどそれなりに踏ん張ってくれる
自分的にちょうどいい位の硬さ
バッソのバイパーはヘッドが長くなってるからもう少し柔いのかね?
ジオスのクロモリって、コンポでグレードかわるだけでフレーム一緒だよね?
>>13 見た目は似てるが、上位・下位の関係にない車種は1台ずつ設計が違う
同じフレームでコンポ違いの上位・下位の関係の車種はその限りでない
7だけどレスthx
乗り心地はいいみたいだね
店舗覗いてみるよ
スチールマスターって買ってる人いるのかしら?
ハゲチャリカス
ミストラルデビューしようと思ったけど雪で外出れない…
身長172なんだけど、チョイ乗り用にフェルーカ注文したらサイズ480って店員さんに言われたけど、小さくねーかなー。
レビュー見ると170弱の人が510が丁度いいって書いてるんだけど。
>>20 股下は?
店員「…480がいいと思いますね(足の長さを見ながら)」
の可能性もあるw
>>22 股下81なんだけど、さっき連絡あって先に入荷する480で小さかったら510頼むって。
今日ミストラルに付いてるKENDA(28C)をGP4000S(23C)に変えたんんだけど、
外したKENDAの重量測ってワロタ
1本でなんと530g
GP4000S2本分より重い
タイヤ交換だけで10.5kgだな
ピュアフラットのビットリアランドナーもそんな感じ
>>799 ピュアフラットってホイールも重い?
タイヤ変えるのが一番軽量化になる?
ピュアフラットのホイールは前後で2200〜2300g位
決して軽くはないけどスポークも32本でハブもクラリスで丈夫に作ってあるし
ピュアフラットはシクロスタイルのツーリングバイクとしてパニアバッグ付けるようなタイプなので
舗装路専用のミストラルと同じ感覚でただ軽くすればいいってのともまた違う気がする
随分未来へのロングパス
ミストラルに乗っている方、グリップは交換しましたか?
交換された方でおすすめのグリップを教えて頂きたいです。
>>30 初めに付いてくるのは、相当ショボくて手が痛くなるので
エルゴノミックタイプのグリップに変えました。
>>30 バーテープ巻くタイプのロックオングリップつけてます
33 :
30:2014/02/11(火) 22:47:10.50 ID:???
>>31>>32 返信ありがとうございます。
私も手が痛くなるので交換を検討していたので参考にしてみます。
ス チ ー ル マ ス タ ー に 乗 っ て る 人 は い な い の か ?
グ グ ッ て も 乗 っ て る 人 の ブ ロ グ と か 無 い ん だ け ど ? ?
>乗 っ て る 人 の ブ ロ グ と か 無 い
つ【twitter】
俺もミストラルのグリップをエルゴノミックなものに
交換を考えてるのでオススメのがあったら教えて!
高級版だったらエルゴンだけど
けんか版のエルゴタイプだったら
タイオガのがお勧めだわ
廉価は「けんか」じゃなくて「れんか」だよ
>>38 偽エルゴン勧めちゃダメだぞ。
幸い1か月以内にネジ部分が破損して返品できたが
バー部分は安物の鋳物レベルの強度しかない上に糞重い。
本物エルゴンに無い色が欲しくて使ったことはある
想像通りの安物だが分かってて使う分にはいいだろと割り切った
2chで漢字の読みを指摘する奴って何なの?
ガイシュツやふいんき(なぜか変換できない)はともかく
>>37は指摘されるだろ
あれは指摘しとくべき
>>43 教えない方が良かった?
ロードバイク?乗るくらいだから大人だと思うけど、けんかけんか言って今後、馬鹿みるよりここで教えてあげたほうがいいと思ってさ
なるべく優しく教えたつもりだけど
ギャグだと思った
え?2chにおいてはテンプレじゃないのか?>けんか
そうなの?
そうだよ
まあ本気で間違ってる奴もいるだろうけど
わざわざひらがなで誤って書いてるあたりワザとだろ
どんだけ自転車板はガキと新参のおっさんが多いんだよw
先日ミストラル予約して4月入荷と言われたがえらく早く
納品されてきたわー
グリップ変えてサイコンやらライト類、ドリンクホルダー付けて
前のと同じ感じになった
会社が自転車通勤okにしてくれたらなー
まぁ、車がないと成り立たない田舎だからしょーがないか
ミストラルとかw
俺のサドルの値段だわw
ミストラルごときで調子に乗りやがってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いちいち報告スンナwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
4万以下のクロスバイクのスレで報告しろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>59 おぃ、涙拭けよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>54 Congratulations!!★(*^-゜)⌒☆
悪いことは言わない。
1箇月乗ったら、タイヤはコンチのGP4000sに変えてみ?覚醒するぞw
チューブも込みだと1万行くけど、絶対お勧め。
これもクロスの中で唯一R500が付いてるからおヌヌメできるってことなんだがな
>>55 すまん、初心なんでうかれた
>>57 エルゴンにしました。店で形状見てこれがいいな〜でつけて
今確認したら、スレでお勧めみたいでよかった
>>58 >>61 前回の2012はあんまり乗らないうちにぬすまれたので
タイヤまでわからんかったのよ
頑張って乗ってみてタイヤ考えてみる
その時は相談させてください!
全レスすみません
ありがとうございました!
エルゴン良いよね。
前はこんな感じだった気がするんだけどなジオススレ
やっぱ青が多いのかなー
アンピーオキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
この天気で デレネ━━━━━('A`)━━━━━!!
Geosってどこ製?
>>69 申し訳ないが全くの初心者なので効能と使い方教えて下さい。
チェーンに差すオイルとは別物?
72 :
LEICA:2014/02/14(金) 18:57:03.68 ID:???
74 :
LEICA:2014/02/14(金) 19:12:16.95 ID:???
ジオスブルーってホントに映えるよなぁ
76 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/14(金) 23:59:01.74 ID:1CMQjkJr
ピュアフラットとピュアドロップって同じフレーム?
77 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/15(土) 00:32:57.03 ID:MFLUyutr
ピュアドロップで
雪の中走るの楽しみ〜!
78 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/15(土) 00:43:35.46 ID:ymchdIZb
今日の東京はファットタイヤじゃないときついな
>>82 コイツは掲示板荒らし仲谷昇(笑)
いい加減にしとけよ
>>84 カービュー掲示板、あきる野掲示板を閉鎖に追い込んだa_aok4さん 乙であります。
で、ポルシェの自転車の証拠画像は?
見せられないからって、根に持って荒らさないでください。
ルイガノもGIOSも証拠見せられて悔しいのうwww
洗うのが面倒そうだな
ハゲの染髪とは大違い
CB900RR ?@a_aok4 18 時間
お弁当もらった〜ヽ(^。^)ノ
チョコもらった〜ヽ(^。^)ノ
浮気してこなかった?ってクルマの中で襲われた〜(笑)ヽ(^。^)ノ
パンスト (女性)
2014-02-15 01:00:00NEW !
テーマ:ブログ
ネット上で良く目にする「美脚」というヤツ。。
a_aok4も決して否定しませんが、さほど興味もな無く。。。
クルマの助手席に座る彼女が短いスカートで露出度が多くてもシゲシゲと見る気も無く
脱いでる時にも見る気も無く
世の中で騒いでるのは何なんだろ??
じゃ
スタート!!
普段着ポタ用に注文しといたフェルーカちゃん今日納車(≧∇≦)
94 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/16(日) 11:01:48.50 ID:l4cbN4LL
ピュアドロップはアルミフレームだから注油しとけば大丈夫でしょ
ついでにBB外してメンテしたりして
GIOSってフロントサスだけ売ってくれないのかな?
フォークは厳しいんじゃねーかなー
フレームとリアエンド金具は車種固有のものだから補修できるだろうけど
フォークは汎用パーツがあるからなあ
ロゴ入りリジッドフォーク売ってなかった?
フォークのロゴはうざいので剥がしました。@ビンテージ
102 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 15:51:34.59 ID:Q1CyvgO9
> なんなんだあのハガキの写真は?
from:
[email protected] 宛先:,
[email protected] お世話になります
あきる野ちゃんねる管理人a_aok4[
[email protected]]です!
下記内容は誹謗中傷を繰り返している者に私が改善を求める書面を発送した処 宛先には届かず密かにポストから抜き出されて
しまった事を「ザマアミロ!!」とやった内容だと思います
郵便法違反も視野に置いて確認中です
卑劣な行為を繰り返す人に更生してもらいたいので ご家族の協力が必要だと思います
掲示板全体は、ご家族の方に判断してもらい本人に戒めてもらう為に親族の方が見ました。確認しました。とのお返事をいただくまで
削除する事は出来ません
管理人が責任 を持ちますのでご了承下さい
よろしくお願いします
>>102 荒らすな糞が
仲谷昇(笑)とかいうキチガイは消えろ
299 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2014/02/21(金) 13:38:27.07 ID:ClzMJ6Vr0
from:
[email protected] 宛先:,
[email protected] お世話になります
あきる野ちゃんねる管理人仲谷昇(笑)[
[email protected]]です!
下記内容は誹謗中傷を繰り返している者に私が改善を求める書面を発送した処 宛先には届かず密かにポストから抜き出されて
しまった事を「ザマアミロ!!」とやった内容だと思います
郵便法違反も視野に置いて確認中です
卑劣な行為を繰り返す人に更生してもらいたいので ご家族の協力が必要だと思います
掲示板全体は、ご家族の方に判断してもらい本人に戒めてもらう為に親族の方が見ました。確認しました。とのお返事をいただくまで
削除する事は出来ません
管理人が責任 を持ちますのでご了承下さい
よろしくお願いします
白いルイガノって最低ですね^^
自転車はアレだけど2枚目が妙にいい写真
確かに2枚目やけに良いなwww
補正のせいか合成写真ぽく見えるな
車体はダサいが
スチールマスターのフォークはコンパクトプロより重くて
しかもJISだけど安物なの?
逆にコンパクトプロより高級品な訳がない
決めた
初めてのロードはジオスにするわ
フェレオにするかエンデュランスにするかで悩んでるけど
初心者はクロモリの方がいいんだろうなあ
>>112 他社カーボンとフェレオもちだが…
2台体制にしないならば、最初から
カーボンに行った方がえーかも。
どうせいいのほしくなるから高いの買っとけよ
結構ラフに使うからカーボンだと割りそうで怖いんだけど、心配ない?
あとほかの素材に比べてカーボンてそんなにアドバンテージあるもんなのか
くっそ軽い
あと形がかっこいい
軽い
かっこいい
振動そこまでこない
それでも私はクロモリ
シートチューブレスとかはカーボンしかできない
最近のカーボンフレームの形状をカコイイとみるか
ゴツくて酷いとみるかは主観の問題だけど、
改めてクロモリフレーム見ると細さ繊細さが綺麗と思うぞ
クロモリのフレームの細さだとスレッドステムじゃないとバランスが悪いよね
クロモリ乗ってるときはカーボンがよく見えてカーボンしたらまたクロモリもよく見えてくる
これを繰り返すだけ
そうやって増えていく(´・ω・`)
消費税あがるまえにもう一台買わなきゃ)使命感)
という事は、来年もう一台か・・・(´;ω;`)
wiggle見てたらデローサのクロモリでwiggle限定車で
gios blueてのがあったw
確かDE ROSAのネオプリにもあるはず
ジオスブルー、チェレステと色でメーカーがわかるって凄いよね
日本だとバイクの川崎グリーンぐらいかな?
ジオスブルーはクロスでもロードでも高いのも安いのも同じブルーのグラフィックだから、
ぱっと見判別しにくいから、高いモデル買っても有難味が薄い・・・
見栄を張りたい奴には向いてないかな。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 18:40:53.98 ID:TmUtwexU
133 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 22:53:51.14 ID:lHAz+sCZ
>>132 ジオスはほとんど全部青フレーム白ロゴ黒フォークでぱっと見同じやん
アルミかクロモリかなら判別つくけど
ジオストリノは今はレース出てるの? レース出て脚光を浴びて欲しいわ。
ミストラル乗ってるのですが、スプロケットの油汚れって布で拭くだけでおk?
>>137 汚れが取れればそれでいい
雨中走行とかしちゃてひどく汚れたらスプロケ外し工具買って外してパーツクリーナーで汚れ落とした方が作業時間も短く綺麗になるよ
汚れ飛ばした方がいい
すごいピカピカになる
>>138-139 ありがとう
あと、さっき調べたらチェーンを綺麗にするパーツなんたらって青いプラスチックの道具に
ギザギザしたやつついてたんだが、あれが泥や油を掘り出すやつだったんだね
パークツールのブラシもいいよを。
GIOSブルー vs KOGAブルー
軍敗は
サーベロ赤黒
軍配
勝者ビアンキ
ネオプリのジオスブルーほしい…
お前らのジオスブルーってなんであんなに真っ青なの?
俺のはなんか薄い感じがする・・・、少なくともサドルの下に張ってあるシールの
背景の青より薄い
aerolight の2014モデルが気になるんだけどインプレッションとか何処かににないかな
>>149 あれの中華カーボンebayかどっかに出てたね。
先日レジェロてに入れたんだけど、フロントフォーク交換した人いる?3TかENVEかイーストンに交換した人いたら画像見せて欲しいです。
俺もレジェロ海苔で、あのフォークイマイチ重いから変えようかと何度も思った
オフセットが大きいんだよね確か
スーパーの駐輪場で俺のミストラルが自転車で帰ろうとしたおっさんにガン見されてた
お宅のミストラルって違う自転車に乗って帰っちゃうの?
それはオッサンもガン見するわなw
近所の自転車屋でミストラル買おうと思ったら3月4月の予約が既に埋まってて5月分になると言われた
ほんとに人気あんだね
スポーツデボ(府中)には店頭に2台置いてあった
サイスポもあった
ある所には当たり前のように置かれてるけどない所にはとことんない
京都市内だと探せば売ってるなぁ
サイズや色は希望の物があるかどうかは判らんけど
家電の様に増税前に自転車買っておきたいって人も結構いるんじゃないかな
ミストラルはそんなに高い自転車じゃないけど、4月以降なら1000〜1500円位の出費増になるかな
>>151 ググっても変えてる人でてこないから3T FUNDA PROポチった。オフセット43だから少しトレイルが増えるのかな?人柱になるわ。
ところでレジェロってヘッドパーツはケンクリーク規格でいいんだよな?
すいませんニワカな若輩者ですが
何を話しているのか難しくて全くわかりません
また勉強して出直してきます(´・ω・`)
159 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/05(水) 22:19:46.39 ID:fqZM7lDm
公式サイトにあるGIOS取扱店と
セオサイクルとかチェーン系のGIOS取扱店が食い違ってるのはなんで?
こだま先輩はゼロですね
誤爆しました
162 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/07(金) 01:36:27.83 ID:ttlNolWd
>>162 刑法第230条1項(名誉毀損罪)
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、
3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 09:05:55.02 ID:ORhlycYe
フェニーチェいいなぁクラリスメインだけど
クロモリ・500ホイール・25cタイヤと、俺が理想としてたスペックで7万円台だもん。
早まって低価格のアルミロード買って、現在チマチマパーツ替えてるけど
理想に近づけると余裕でフェニーチェの価格を超えてしまう。
アンピーオに使えるメンテスタンド教えてください
ミノウラのDS-30はクイックレバー側が嵌らなくて使えなかった
サイドスタンドつけたのでDS-520も無理だと思います
>>166 おぉコレよさそう・・・だけど高いね
候補に入れておきます ありがとう
168 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/11(火) 00:10:01.80 ID:FQ5XwgcC
フルボってフル勃起のことなのか?
ミニベロで輪行してる人に聞きたいんだけど、
オススメの輪行袋ってありますか?
あるあるww
懐かしいなww
どういうネタ?
さすが変態性欲ハゲの集まり
PURE DROPにフルフェンダー付けようと買ったら
自転車についているボルトを使用してください。
と自転車側のボルトが付属してなかった。
誰か付けたデータある?
特にフロントフォークとリアフォークの穴に対応するボルトが探せず困っています。
素のアンピーオとティアグラの違いって素人でも違いがわかるもんなんでしょうか
(数年間使ったときの耐久性で)違いが分かる
クランクとブレーキがシマノになるのは大きいね
ホイールはまあ無印のも乗り心地悪くないしどっちでもいいけど
>>178 ありがとうございます。2万円上乗せしてティアグラ買おう
>>176 買った店かジョブインターナショナルさんに連絡してみたら
181 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 23:04:25.94 ID:c8rgwc0e
一連の中傷書き込みから犯人に適用できる犯罪
(書き込みを見た警視庁の正式回答による)
侮辱罪
名誉毀損罪
信用毀損罪
偽計業務妨害罪
傷害罪(心的外傷による)
182 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 10:01:15.52 ID:QB5TFbi0
183 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 10:59:42.75 ID:MRlIaa0N
なんだどーした
>>182 一連の中傷書き込みから犯人に適用できる犯罪
(書き込みを見た警視庁の正式回答による)
侮辱罪
名誉毀損罪
信用毀損罪
偽計業務妨害罪
傷害罪(心的外傷による)
プルミーノ買おうと思ってるんですが、
通常サイズのママチャリと比べて、やっぱり小さいぶん疲れますか?
初GIOS、FENICEかFURBOで迷っています。
値段分の差があるものでしょうか?
主な用途は週末のツーリングぐらいで、レース等の用途は全く考えていません。
>>187 フレームは一緒なのでコンポの価格差が必要かどうか判断して決めるといい
特に2ピースクランクを欲しがるかどうかが争点かな
フェニーチェ(Claris) フルボ(SORA)
----------------------------------------------
BB-ES25(1,650円) ←→ SM-FC-4500(3,300円) ボトムブラケット
FC-2450(5,600円) ←→ FC-3550(6,800円) クランク
FD-2400(1,500円) ←→ FD-3500(1,800円) フロントディレーラー
RD-2400(1,800円) ←→ RD-3500(2,200円) リアディレーラー
ST-2400(10,500円) ←→ ST-3500(14,500円) STIレバー
CN-HG50(1,600円) ←→ CN-HG53(1,600円) チェーン
CS-HG50-8(2,500円) ←→ CS-HG50-9(2,500円) カセットスプロケ
----------------------------------------------
合計25,150円 ←→ 合計32,700円 コンポ差額:7,550円
フェニーチェのコストパフォーマンス高しだが後は実売価格次第
189 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 05:15:51.37 ID:Uyd+49Xp
>>188 どうもありがとうございます。
思ったよりも差がなさそうなので、FENICEを買って弄り方を覚えて行く事にします。
PURE DROP
店で出してもらったセッティングから
サドル+2cm
ハンドルステムを逆さに付け直して前傾とれるようにしてみた。
ポジション替えるだけで気分も変わるもんだなw
先日家の近所で初めてGIOS機見たわ。おそらくPURE DROP。やっぱ格好いいなあれ
>>193 ありがとうございますAMPIOは大丈夫そうですね
>>191 日曜日に見たけど、リアディレイラーの調整がダメっぽくギアを上手く変えられてなかったが
自分よりも歴が長そうな人に声を掛けるか迷ってスルーしちゃった。
たまたま立ち寄った店で、フェニーチェみたけど、ダウンチューブにある
シフトワイヤーのアウターストッパーがアルミのを付けているのね。
Wレバーにも出来るようになっているのかな?豪華に見えた。
フルボやアイローネに有ったかな〜?
レジェロなくなる前に買っとくかなあ
フルボってフル勃起の略なの?
>>199 フェレオは吐き気のするとかいう奴がいたなw
patcha!
202 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 19:20:54.31 ID:BZAjZA0D
ampio最高!
GIOSは頭髪の寂しい方々を応援しています
205 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 15:52:32.86 ID:7o+H7Leb
どこもかしこも6月入荷予定で売ってねぇ
デポ府中店のミストラルずっと2台売れ残ってるけど
ミストラル欲しがってる人はきっと居ると思うんだよね
どうも陳列が良くなくて上の段の自転車のチラシが車体を覆い隠してて
ぱっと見はそこにミストラルが置いてあると気づかないようになってる
最初はクロスバイクが欲しくてミストラルにしようと思ってたけど
いつの間にかフェニーチェを見てる自分がいる・・・
>>208 クロスかロードか迷ったらロードでしょ。
サイズ50のフェニーチェなら北本のスポーツデポに在庫あるよ。
いやまあ、普通に考えたらそうなんだろうけど
町乗りがメインで遠くても片道10kmくらいの人間にフェニーチェは無駄な気がして・・・
でもドロハン欲しいなぁとか思ってるばかな初心者なんだ(´・ω・`)
クロスやロード買ったら走る楽しさに目覚めそうな気がしてるってのもあるけど
連レススマン
試乗できるとこ教えてもらって悪いけど、地方民(福岡南部)なんだ
諦めろ
>>211 はまる分にはええんでないの車よりは健康的で金はかからないよ多分
俺も今度ロード買う一応初心者だけどフェニーチェをあらゆる面で基準にするつもり
216 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 10:47:09.42 ID:vpRjL3/R
GIOS
一ヶ月前ミストラル買ったけどロードにしとけばよかったかもと思う
いずれロード「も」買っちゃえばいい
ロード買った後でも街乗りで駐輪して買い物とかにはロードは使えないからそういうときは盗まれてもダメージが少ないミストラル
自転車を趣味にしようとするとどうしても1台で全部賄えないので複数所持して使い分けになる
219 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:02:13.86 ID:fZSWXbWQ
フェルーカどこも売ってねーよ!
>>219 フェルーカ10日ぐらいで取り寄せてもらえたよ
MISTRALの前輪タイヤがパンクしたああああ!!
初心者だけど一人でも交換できるものなのかな?
素直に自転車屋持って行った方がいい?
パンクする前に一度チューブ外す練習した方がよかったかもね
>>223 前タイヤならホイールを外すのも簡単だし練習にはもってこいだね。携帯する道具だけで修理してみると良いよ。
わざわざ外でやるのもリアルでいい。
修理中の自転車をどうしとけば傷をつけずに修理するかとか考えないといけない。僕は草地を探して移動してそこでゆっくり車体を左に倒す。田舎だからそこかしこにそう言った場所がある。
携帯ポンプつかってなれておくことをお勧めする
まあ人それぞれだけど、ちゃんと道具揃えて家でじっくりやる方がいいと思うけどな
外で最小限の道具でやるのは、手順をちゃんとモノにしてからで遅くないよ
携帯ポンプでやると下手したらバルブをダメにすることもある
どこでどうやるにしても何事も経験だから、失敗を恐れずにやるのが一番
日が落ちてやることなくなって、テントの中でフロントライトで照らしながらチューブにパッチ貼るんだよな
はい(´・ω・`)
231 :
223:2014/04/12(土) 15:02:42.17 ID:C+ZfrYrK
とりあえずパーツクールのVP-1Cってので補修しようと思うのですが
パンクがどのレベルかタイヤを外してみました。
どこから空気が漏れているのか調べようと思い空気を入れなおして
チューブを押してみたのですが空気がどこも漏れず疑問に思ったら
バルブのあたりから小さく「シューー」と空気が抜けてる音がしました。
タイヤのパンクというよりチューブがおかしいってことですかね?
232 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 15:21:55.53 ID:5duM6xkW
自分はパンク修理した事もなかったけどホイール組んだよ。
とりあえずバケツか洗面器に水張って漏れてるところをつけてみろ
で、出来たああああああ
>>233 それを考えたのですがチューブをタイヤからちょっと出して空気入れて
穴探したらなんか擦れてるところがあってそこから漏れていました。
そこにVP-1Cの接着剤とシール張っつけたら空気漏れがなくなりました。
しかし何で穴が空いてたのか謎です
>>235 そうなんですか!?
明日チューブはずして溝に異物ないか確認してみよう・・・
マットブラックのミストラルって買いですか?
1.欲しい時が買い時
2.今はやめとけ、時期が悪い
だいたいこの2択
クロモリかな
ミストラルのホイールとタイヤ変えるならどこのメーカーがおすすめですか?
予算を言え
>>240 スパジオはツーリング車だからロードレーサーとは違う
特性を理解してて自分の使い道に合うなら
>>242 タイヤはともかくホイールはそのままでいいと思うけどな
WH-R501から乗り換えて違いを感じられるレベルになるとかなり高いホイールになるし
ミストラルだと車体が負けた感じになるからタイヤ交換に留めるのがいいかと
タイヤはKENDAなので殆どのレースタイヤで性能変化を感じられる
バランス型ならGP4000S、グリップ重視ならRACE-A EVO、乗り心地重視ならFusion3など
ついでにチューブも軽量型にすれば尚軽くなる
>>243 5000円〜1万は出せます。
>>244 ミストラルのホイールそんなにまともなやつだったのか・・・
タイヤはGP4000SかFusion3にしようと思います。
グリップも最初からついてる地図みたいなやつは痛いからこっちも
エルゴンとかに変えよう。
パセラブラックス一択
質問させてください。
みなさんはギアをどの数値にされてますか??
初心者で聞き方があまりわからないのですが、
自分はフロント3速×リア8速の24速のクロスバイクに乗ってます。
普段巡航する際にどのギアに入れて、平均速度はどれくらいですか??ケイデンスの感じとかも教えてくれると嬉しいです。
自分はフロント2速、リア3か4速が丁度良いのですが、ケイデンス60〜90くらいで平均15kmとか程度しか速度がでなくて悩んでます。
>>248 そんなもん、環境と目的と人によってそれぞれなので
>自分はフロント2速、リア3か4速が丁度良いのですが、ケイデンス60〜90くらいで平均15kmとか程度しか速度がでなくて悩んでます。
ママチャリ感覚ならその程度だろうけど。
>>248 ルックMTBスリックで平地ならアウターで30km前後でこぎ続けてる
正確なケイデンスとか気にしてないけど脚に少し重みを感じつつ高めのケイデンスを維持してる
次の日筋肉痛になってその超回復を利用できるようにしてる
基本アウタートップでまぁケイデンス80くらい時速は30付近
>>248 ギアをずっと固定しっぱなしかな?スタート時は軽いギアから漕ぎ始め
ペダルが軽くなったらシフトアップすると足の力使わずにスピード出るよ。
>>250 亀レスすみません。質問に答えてくれてありがとうございます。
ミストラルにのってるんですが、イマイチスピードがでない気がして悩んでます。
>>251 詳しくありがとうございます。
フロントミドルというと、1速の事でいいんですよね?
GD値という言葉もわからないので、ググってみます!
ケイデンス75〜80でその速度が出る気がしないんですよね。ペダリングとかポジションとか出来ていない上に、貧脚なんだと思います。
>>252 アウタートップというと、フロント3速ということですよね?ためしてみます
>>253 ありがとうです!それは意識してやってるんですよ。足に負担を感じないのが、前2速の、リア4速ぐらいが限界なんですね。(平坦な道)それ以上は足に負担を感じて、
長い距離が走れなくなるので、そのままの状態が一番自分には楽ですが、遅いんですよね。20kmいくか、行かないかなんで、皆さんはどんな感じなのか気になって質問しました。
初めてミストラルに乗って長めの距離を走ったんですが(といっても40kmくらい)そのときは、軽いギアで回すとか、一定のケイデンスとか気にしていなかったせいもあるんですが、すごい足に負担を感じたんです。
それからは足に負担をかけない。軽めのギアやケイデンスを意識してるんですが、速度が出ないんですよね・・・
回答遅い、、連投すみませんでした!
>>251さんから頂いた、他のスレを見て勉強してきます!!親身に答えて頂いてありがとうございました。違うスレでの質問すみません!
>>249 本当にママチャリと変わらないんじゃないかと心配で・・・。せっかくクロスバイク買ったのに活かせてないんじゃないかと・・・
ママチャリで十分だけどやっぱ見た目カッコイイほうがいいじゃないですか〜
ママチャリ(もしくは安折りたたみ)に抜かれてムキキーーとなる
>>248であった
ミストラルの店頭在庫がどこにもなくて、
どこに問い合わせても次回入荷は7月です、という答えが返って来たからマジかよ諦めるか…と思ってたら、
最後に問い合わせたY'sに次回入荷はGW明けですって言われたんだけどこれ信じていい?信じていいの…?
いざ予約したら予約分完売してたからやっぱ7月です★なんて言われないよな…orz
初クロスバイクだ!って張り切って色々迷って考えあぐねてミストラルに決めたからやっぱりミストラル欲しいなぁ…
>>263 スポーツデポ府中国立に2台あった
確か青と白
サイクルスポットやセオサイクルも探せば店頭に置いてるんじゃないかな
都内なら実店舗の店頭を歩くと案外見つかる
店に聞け
>>263 あとY's RoadはGW中は客が多くて物凄いバックオーダーを抱えて
「修理ですかー、えーと、今納車整備など作業待ち車両が一杯で…いえ、作業に取り掛かれる日そのものが来週明けにならないと作業開始すらできない状況で…」と
みたいな感じでいっぱいいっぱいになるので、予約できるなら早めに決断を
>>263 セオ横浜の店頭にずらっと並んでいるけど
>>263 店頭在庫がないってことは実物みたことないの?
人によっては意欲満々でも見たらフレームが無理っていう意見もあるし
予約するより置いてある所行ったほうがいいと思うけど
>>264 >>266 ヒェーッほんとかよ!と思って慌てて夕方電話掛けまくったら、セオサイクルに在庫を見つけることが出来たよ!ありがとう!!
この週末に試乗とサイズ決定して買ってくる!本当にありがとう!!!
うーん確かにY'sに電話した時は、整備の客が増えてるからずれ込むかも〜なんて言ってたな、
大手とはいえ客が多過ぎて捌き切れてないのはやりにくいね…
>>267 店頭に…ずらっと…(放心
あるとこないとこの差がありすぎなんだよなぁ…
>>268 ネットで写真見る分にはなかなかいい感じだと思ってたんだけど、そっか、そんな事もあるんだ…
だからまぁ、まずは試乗して納得してから買おうと思うよ!願わくば失望どころか更に魅入られて買えると嬉しいところだ!
見た目でもなんでもこれがほしいって思ったものは妥協しない方がいいよ。見つかってよかったね
アンティーコとピナレロのトレビソ乗っていますがアンティーコのサドルってお尻お股痛くなるものですか?私の乗り方がいけないんでしょうか?トレビソは全く痛くありません。
>>271 サドルが痛いか痛くないかは個人のお尻の形や坐骨幅によって決まるので
Aさんにとってはトレビソがばっちりでも、Bさんにはアンティーコが最高になる可能性があるので何とも
確実に言えるのはサドルは初期で付いてるのをそのまま使う事はあまりなくて
汎用品サドルの中から自分のお尻に合うフェイバリットサドルを見つけて
それを車体を乗り換えても使い続けるのが基本ってこと位かな
だからもしかしたらトレビソのサドルよりももっと自分に合うサドルがあるかもしれない
ありがとうございます。
GIOSの刺繍が入ったサドル外すのさみしいですが、痛いと乗らなさそうなので探してみます!
>>273 クッションだけでいえばGIOSのサドルは有るほうだと思うが・・
サドルって硬くても何とも無い人もいれば、
柔らかくても、痛いっていう人もいるけど
とりあえずレーパンも考えてみれば?
クッションがいくら厚くても坐骨幅に合ってないとかえって陰部が圧迫されるだけだし
座面形状が股の肉を圧迫しない形になってるかの「相性」の問題が大きい
後は乗り方が変わると相性良いサドルも変わり、今まで良かったサドルがダメになったり
最初は硬いと思ったサドルがベストになったりする
特に最初は骨盤立てて前傾作るのができてないから
1年後には好みのサドルが全然変わることもある
だから早急に結論出さず、まず自分の乗車フォームのスキルアップを心がけて
きちんと骨盤立てて前傾姿勢作るフォームと体幹の筋肉が出来上がってから
最終サドル探しの旅が始まる
正直、ドロハン系は2〜3年は経験積まないと正しいフォームはなかなか身につかないので
それまでは自分にとって合うサドルが二転三転すると思っていい
273です。ご丁寧に教えていただいて、なんだかGIOS買ってよかったーって、
もっと乗りたいって思いました(^-^)本当にありがとうございます!
ぼちぼちカーボンバックのフレームの組み上げないと
まだ買ってないクランクはTiagra以外にしよう
MISTRALのペダルって変える価値あるかな?
ちなみに2013年モデル
フェルーカにカンパニョーロアテネ載っけられる?イタリア本国だとコンポセット安いのかな。
>>270 だいぶ遅くなってしまったけど263です!
その言葉と、知り合いにも言われた、最後は目で見て気に入った物買え!って言葉を胸に無事手に入れる事が出来たよ!ありがとう!本当にあってよかった!
あの後セオサイクル晴海まで行って、ジオスブルーと迷ったもののミストラルのブラックを無事購入出来た!
家から遠くてくたくただし、雨の中傘もささないで入って在庫聞いたら、結構探されました?って笑われちまったよ(´・ω・`)恥ずかし
店出るなり顔は緩むわ足取りは軽くなるわ久し振りにこんな浮かれた気がするw
取り寄せで1週間、配送で3,4日かかるってさ。まだまだ先なのに1日中そわそわしちゃって何も手に付かないよ…仕方ないからスレ読み直して買い足す物考えて紛らわしてる
届いたらまた報告にでも来ようかなと
283が少年(少女)になった日
felucaのp-blueもう手に入らないかなあ
>>281 ありがとう。
個人的には3つとも白かベージュ系で揃えようと思うのだが
ベージュがなかなか無いんだよね。
あとペダルって規格によって取り付けられない形状とかあったりする?
右用のヤツは左に取り付け不可なくらいだよ。
>>288 おぉ〜ありがとうございます。
いいの見つけて時間あるときに変えてみます。
ミストラルにシマノの大きいチェーンガードつけたけど
ネジが閉めにくかった・・・
純正のチェーンガードなかったっけ
クランク???
チェーンより頭をガードしろハゲ
ミストラルの話題ばっかだな
人気あるからな
青色と黒森とミストラルのCP以外に魅力ないでしょGIOSは。言い切っちゃうけど。
青の伝統にこだわればデザインは古いままだし
新しさにこだわれば値段が高くなるし、ここらへんがジレンマ。
アンピーオとフェニーチェも中々いい
ピュアフラット・ピュアドロップもアンカーUC9なき今では
ルポやLGS-CTとは一味違うツーリング向けの候補になる
みんな自転車何台持ってるの?
1台
2台
3台(俺GIOS、母嫁兼ママチャリ、子ジャリチャリ)
六台。原チャ、電足ふくむ。
四台
ロード4
ママチャリ1
GIOS1 ロード1 MTB2 小径1 ままちゃり1
ミストラルにSPDペダルとかおかしい?
好きにしろや
ペダルまでいちいち人の見てないよ
GIOSのカーボンかっこいいじゃんじゃん
この間アキバの駅の駐車場にTORNADOのULTEGRA組居たわ
GIOSって今、ツールとかジロ、クラシックとかに供給してるの?
去年MISTRAL買ったけど、AMPIO TIAGRAとULTIMOとFELLEO ULTEGRAほしくなってきた
欲しくなった時が買い時です
んだんだ
>>300 ロング用gress アルテ組
通勤用ampio ドロップ仕様
嫁用GIANT フラバ
ママチャリ
計4台
入門+トレーニングも兼ねようと思うとフェニーチェよりシエラの方がいいん?
乗り手とマシンのレベルからどっちでも関係無い
トレーニングってどれだけのメニュー組むつもり?
ミストラルって今だと幾らぐらいで購入出来ますか?
>>319 健康目的でMTBルック車に半年乗ってたら100km25km/h巡航できたから欲がでてきた
メニューはまだわかんないけどとりあえず100km35km/h巡航は目指したい
サスのせいか強く踏むときに力が逃げてる感覚あるからクロモリもそういう傾向なんかなって
フェルーカキャンセルしてくれた人ありがとう。
僕が貰っといたよ。
ジオスはただのオシャレアイテムとして乗るのもアリなのがいい
通勤用にGIOSのミニベロ買いました
お前らよろしくね
>>322 んー何を求めるかだけどシエラは結構硬いよ?
ロード初めてならまずロードの前傾姿勢の辛さにやられて三日坊主になる可能性があるから
自分はフェニーチェの方が乗るのが苦痛じゃないから長続きすると思うけどな
ハンドルが遠くて腰を立てられず股間が痛いとかそんな状況からスタートすると推進力以前に2時間乗るのが苦痛レベルなので
慣れるまではコンフォート性能の高い奴を買った方がいいと思う
>>324 ハゲがハゲチャリに乗るのがお洒落なのか?
地図グリップをエルゴンに変えたらかなり乗り心地変わった
俺もグリップエルゴンに変えて超快適になった。
4月末に入ったばかりのFeniceはもう全部掃けちゃったみたいだな。
全部はげちゃったのか
南無
フェニーチェはコンポがクラリスで10キロオーバーなのが気にならなければ
ドロハン、クロモリ、カーボンフォーク、501ホイールというロード入門者ホクホクのアイテムが
7万円台で手に入るという、俺的にはミストラル以上のバーゲンプライス。
あ、ブレーキがテクトロ340なのが致命傷かな。
でも、そんなのは8000円で105に替えちゃえ。
334 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/13(火) 04:21:48.47 ID:ZRRRAsib
FELUCAってカゴ付くかなあ
シートポストに固定するタイプの荷台にカゴ付けて乗ってる人なら見たことある。
乗り降りの際に恐らく、なだぎ武みたいになるだろうなw
リクセンカウルのやつなら付くよ!
オルトリーブの一番デカいのつけてるよ
スパジオとヴィアッジオで迷ってる
キャリア泥除けはいらないんだけど、
ヴィアッジオはそれがない割にあんまり軽くない気がする…
この2台は乗り心地とか違うもんなん?
チタニオ欲しいなぁ
ミストラル欲しいけど、安いところは予約受付中ばっかだな。
在庫在るところは殿様商売の定価だし…
どうしたらいいんだ?
数千円なら目をつむる
買ったほうがいいよ。また1年以上待たなきゃならないしこれからが一番いい季節だし
>>341 送料と税を考えたら実はあまり変わらない場合も多い
それなら定価でも店頭で買った方がいいよ
入荷数が限られるから店頭売りしてるようなところは定価近くないと仕入れ値を下回っちゃうし
大手の通販専門で大量に捌く所は安く仕入れるけど予約分で満杯
でも送料が3,000〜4,000円掛かったら結局4万5千円近くいっちゃうから
店頭4万7千円ならそっち買った方がいい
都内ならセオとかまだ見かける
ミストラル持っているけど、カンターレかアンピーオに買い換えたい
エル・カンターレ
牽引!
俺もこのスレ見てエルゴンGP2買おうと思うんだけど、LとSがあるな
ミストラルだとLでいい?
ミストラルのパイプ径だとLサイズですね
サンクス!
351 :
283:2014/05/21(水) 00:39:40.88 ID:dDMC5IZn
買って1ヶ月、そろそろ…!と思い立ってのらくら普通の車道走って江ノ島までミストラルに乗って行って来たよ!30km!
のんびり走ってたら2時間半もかかってた。次はサイクリングロードで行こうと思うよ。
初スポーツバイクの感動というか、ぐんぐん進んで気持ちが良かった!尻もそんなに痛くなかったし、特に筋肉痛も無いし。ただ上半身にコリというか、疲れは感じるかな。
ちょうど夕焼けの見れる時間帯についたからのんびりして、やっぱかっけーな!とかにやにやして写真撮って満足。
あとは帰り道の自転車屋で輪行袋買ってついでに教えて貰いつつ車輪外して貰った。初輪行。
http://i.imgur.com/nJsUKut.jpg 後は電車に揺られて無事帰ったんだが、地元に帰ったら、後輪に通す留め具の一部が無くなってる事に気付いて、後から店に落ちてなかったか電話しても自分は知らない分からないの一点張りだったから仕方なく地元の店で部品買い直した。
ミストラルに乗るのはすごく楽しかったけどあの店は2度目はないな…(´・ω・`)工賃だってきちんと払ったのよ…まぁお陰できちんと輪行の手順というかやり方は身についたけども。
いやーなかなか予想以上に波乱に満ちた旅でしたわ…
長文で挙句に自分語りになってしまって申し訳ない!がお陰で自転車生活楽しめてるよ!ありがとう!
>>351 金曜ロードショーのOPテーマが似合いそうないい写真だ
>>351 もう少し走りこんだらタイヤをコンチ4000S 23Cに変えてごらん
別世界が待ってるよ^^
MISTRALのハンドルバー買えたいのですが、GIOS純正の黒いフラットハンドルバーって無いのでしょうか?
ステムはあるみたいですが
>>356 多分太陽を真正面から撮ったからだと思う\(^o^)/
iPhoneだったしとりあえず自転車、あとバックの水や景色がそれなりに綺麗に見えればいいや〜と。写真の上手い撮り方もよく知らないから…w
ミストラルに付いてるKENDAのKWESTは実測500gオーバーの重〜いタイヤなので
3000円台の200g台のタイヤにするだけでも0.4kgの軽量化になって
ホイール外周なら1kg軽量化に相当する運動エネルギーの軽減になるから
ある意味でタイヤ交換の大事さを教えてくれる良い教習車だよ
クローザープラス辺りも安くて軽い(一応トレッドだけ耐パンクガードがある)
コンチ4000S前から気になってたんだが、路面にあたる部分に色ついてるモデルと
側面に色ついてるモデルがあるのかな
GP4000とGP4000Sがあって
トレッドに色が付いてるのは廉価版のGP4000の方
性能が高いのはGP4000Sの方でこっちがお薦め
>>356 ほんとだ。逆にどうやったらこんなに太陽でかく撮れるのか教えて欲しいわ
水面の太陽とバランスが取れてない気がする・・・
これは薄雲で光って周囲が白く飛んでるだけでしょ。
赤色巨星かな?
>>359 色付きのGP4000無印はもう置いてないかと思ったらスポーツデポに置いてた
性能はGP4000Sの方がいいから買うなら色無しのGP4000Sが良いよ
GP4000無印はトレッドが全部カラー付きで
GP4000Sはサイドにカラーのラインが入る
実用性からいっても後者の方が汚れが目立たなくていいね
もっと安くてコスパいいタイヤないかな?
クローザープラスかな。減りは早いけど。
クローザーでひどい目にあったから
二度と使わん
パセラブラックスでも履いとけ
対磨耗性も含めたトータルのコスパを考えたら
4000Sが最強だろ
vintage white はアルミですか?
またロードグループセットつけますか?
376 :
355:2014/05/25(日) 01:10:48.39 ID:lwSkTwGg
>>358 そんなに重いのか!w
コンチ4000s調べた時には200gちょいとかだったから倍以上か!!
うーん慣れで不満はないけど感覚1kgも違うとなると揺らぐなぁ…
とりあえずタイヤ初交換は店に頼むって事は決まったw
チューブ壊したら洒落にならんからなぁ…
つべにタイヤ交換の動画なんて沢山あるからそれ参考にしつつ、慎重にやればチューブが破れるコトなんてそうそう無いとおもうよ
ただ4000sにするつもりなら、タイヤの進行方向のスリット向きがあるから注意してね
チューブなんて1000円しない消耗品だし、どんどん自分でやってみても良いと思うよ。
パンク修理の練習と思ってさ
パンクの修理もできない奴ってツーリング先でパンクしたらどうするつもりなんだろう。
パンクしたまま走破
出先でママチャリのパッチ補修しろとか言われたらダルいけど
ロードならチューブ交換だし、車体軽いしクイックリリース便利だしねぇ
383 :
376:2014/05/26(月) 20:10:00.90 ID:kBiO01g8
ふむふむ。意外とハードルは低いんだね。
変な所で過度の心配性というか、変に身構える癖なくしたいね!\(^o^)/
江ノ島に行った時も一回自転車から落ちたんだが、その時見事にチェーンが外れてね…何があるか分からないよ、ほんと…
怪我した手でもおっかなびっくり直せたけど、パンクは流石に事前練習無しでは直せる自信がない…
次の遠出の前までにはパンクの対処を覚えておきたい所である
ミストラルどこにもうってねー
心配性じゃなくてタダのヘタレだろ
本当に心配なら家で気の済むまで練習するはず
家で散々練習して、実は出先でパンクするのが楽しみレベルまで来れば無問題
恥ずかしながらヘタレは否定できないな!
知識不足云々女々しく逃げてる感はある。結構的確に言い当てられたな…少し反省してる。
次の日曜とか時間見つけて、1日2日掛けてじっくり解体する勢いで整備のあれこれと向き合ってみるよ!
大事な一台だしもっと大事にしなきゃあかんね!
ありがとう!
最初についてるチューブは安物だし(その分空気抜けにくいが)
交換練習時に穴空いてもパッチ当てて予備にすれば無問題
家で出来ないのに外で出来るわけ無いしね。
まあ、ガンガレ。
久々に雨降ったな
駐輪場に止めておいた青MISTRALの水滴拭き取ったら水滴の跡が
残って蕁麻疹みたいな感じになったんだが、これ大丈夫か?ww
大丈夫だから雑巾絞って磨いてやれ
>>389-390 とりあえず拭いたあとしばらく時間経ったら消えてた
水滴があった部分だけ丸く変色した感じで蓮コラかよと思ったわ・・・
通勤用にAMPIO買おうと思うけどどうですか?
カッコ良いと思うんですけどクロモリってのがあまり評判良くなくて不安です
クロモリの評判よくないとはどういうことだ
通勤用と割り切ってるなら格好だけで選んで問題ないよ
フラットバーに飽きたらドロハンにも出来るし良いと思うがな。
>>392 アンピーオはかなり当たりの車種だと評価してるので個人的にはおすすめ
クロモリだけど重量面で同価格帯のアルミクロスに決して劣ってないし何より乗り心地が良い
アルミフレームのピュアフラットも悪くないけど舗装路だけ走るならアンピーオの方が快適性が高い
通勤で注意するとしたらダボ穴がリアにないのでキャリア付けられないのと
ショートアーチなので28C以上のタイヤを付けたり25Cタイヤをフェンダーと併用したりはできない
荷物はフロントバッグ程度で、綺麗な舗装路を走る前提でならいちおし
おお、以外とレスついてて嬉しい!
>>395ドロハンできるんですか??ドロハンが欲しかったんですけどクロスにはあんまなくて少し残念だったんですよね。。でも取り替えれそうなら飽きたらやってみようかな!
>>396道も基本舗装路しか走らないので大丈夫だと思います!
ネットで買おうと思うんですけど大丈夫ですかね?サイズは180cmなので540?買おうと思うんですが
クロモリの細いフレームが欲しくてジオスを選ぶ人が多いと思う
アルミやカーボンなら他メーカーから沢山出てるし
>>398 確かにあの細さも良いなと思っていました
クロモリって少し調べたら何か良いところがあまりないみたいにかかれてて。。。
後はジオスブルーが綺麗だなーと思いまして笑
>>397 180cmなら540mmがジャストだがフラットバーロードは前傾姿勢もそれなりに強いので
できれば骨盤を立てて乗り体重をハンドルに掛けすぎないとか
坐骨幅を測って尻が痛くないサドルを早めに見つけるとか
エルゴングリップで手首の角度を変えて快適性を上げるとか
ちょっとした工夫で苦痛が無くなる点をレクチャーできる店があるか
自力で調べて解決できる自信があった方が
買ってから「意外とスポーツ自転車って尻が痛い…」みたいなのは減ると思う
>>397 アンピーオの車体自体は乗り心地かなり良い方なんで正しい乗り方を教わるか自分で調べてできれば快適だけど
間違った乗り方したりサドルが尻にあってないと辛いのでまあ色々試行錯誤してみて
>>400 ありがとうございます
店舗に行って売ってたら良いんですけど売ってなかったり納車に時間がかかったら嫌だなぁ。。。と思いましてネットなら簡単かなと
乗り方かーネットで買ってからでもレクチャーしてくれる店ってあるのかしら
>>402 独学でも疑問が浮かぶたびに面倒がらずに調べる気があればなんとかなるよ
自転車ってちょっとした工夫で今までのが嘘みたいに快適に!みたいなのは結構あるから
周りに自転車詳しい人が居た方が回り道は減るけど
>>403 ありがとうございます!
購入したらこのスレなどにもお世話になるかもしれないのでその時はまたよろしくお願いします!
ここは本当に親切な人多いよな
俺も早くFENICE手に入れて仲間入りしたいが、見つからねぇ……
540mmのヤツなら輪屋BUNにあるみたいだけどね。
>>405 2〜3週間前にスポーツデポ福山店/広島にブルーのサイズ50ならあったけどね(今は知らない)。
サイズが合うなら?店舗移動で自分の近所のデポに入れる事が出来ないのかな?
>>402 2台目3台目で自分で面倒見られるなら通販でも良いけど
1台目なら時間掛かってもショップで買った方がいいよ
これは割と本気のアドバイス
俺は1台目通販で買って、ブレーキのワイヤー調整とか適当にやられてて困った
んで結局2台目は大人しく店で買った
通販で1~2万安く買うよりトラブった時にいつでも面倒見てもらえる安心感大事だよ、ホントに
>>407 俺はミストラル買うときに地元に在庫がなかったから他店舗に電話しまくって
地元のデポで受け取ったよ。もちろん運賃は取られなかった。
地方はいいなぁまだ在庫あって
>>406-407 ありがとう、ひとまず輪屋BUNに値段確認してみた
とは言えロード初めての初心者だから
通販って不安なんだよね
近くのスポーツデポも覗いてみたけど、自転車扱ってない店舗みたいだから取寄せは無理だろうなぁ……
約2ヶ月前に近所のデポで
ミストラル買って仲間入りしたけど
自分も定価?売りだったよ…w
強く生きる
>>411 おっと、これでも一応都内というか、都民なんだぜ!
予約して3ヶ月待ちだったミストラルがやっと届いた
防犯登録とスタンドの値段込みで5万円ですた
はよ乗りたいわ〜
MISTRALすげー売れてるんだな
会社への通勤途中(5km程)で5人くらい持ってる人見かけたわ
ちょっと前まで街中じゃGIANTしか見なかったんだけどね。
最近よく見かけるようになったよ。
DEPOが力入れてるからね。大型店量販店だから窓口広いよ。
いいなー
田舎のデポは自転車とかアウトドア関連の
有名ブランドなんて置いてないんだよなぁ
イオンの自転車屋にもGIOS置いてあったよ
イオンすげーな
てっきりママチャリしかないもんかと
ルイガノとかハマーみたいな感じになってしまうのか…やだなぁ
もう今はGIOSの普及価格帯でレーパンはいてたら「ぷっ」て感じだからね。
確実にルイガノみたいなカジュアルサイクルとしての地盤を固めつつある。
上位グレードはまだしも、中グレードのパッと見がミストラルと大差ないのが痛い。
見分けもつかず笑うやつなんか無視でいい
425 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 13:24:06.91 ID:9ph2abyA
レーパン履いてるのが痛い。
ブランドの価値はもう無いけど品質さえ守ってくれりゃ問題ないでしょ
カラバリあればもっと売れると思うんだけどやらない理由がわからなくて不気味
そういえば、こないだ街中で、メット被って全身サイクルウエアでガッチリ固めてロードに乗ってるおっちゃんを、
まるで汚いものを見るような目で睨むキラキラねーちゃんがいて、肩身狭いなぁと1人でしょんぼりしながら帰ったなぁ
隣通ったけど、別に汗臭いとかそういうわけじゃなかったんだがなぁ
>>402です
本日AMPIOが届きました
結局ネットで買ってしまいました。。。青色が予想以上ち綺麗だ!
とりあえず明日練習がてら軽く乗ってみようと思います!
上にちらほら書かれてるコンチのGP4000S買おうと思うんだが、チューブも変えないと駄目なんですね
元のタイヤが何のか分からないと答えようがないし
4000Sのどのサイズにしたいかにもよるが
ミストラルのKENDAに付いてるチューブは28C-32C
23Cや25Cの4000Sにしたいなら無理
別途 18C-23C 20C-25C 23C-28Cとか
タイヤのサイズをカバーするチューブを買うべし
フェルーカ欲しいなー。でも今フェレオとカゴ付きの
ミニベロ持ってるから、確実に無駄になるのわかってんだけど。
身長173cm股下75の残念体型ですが、AMPIO510サイズのトップチューブ跨げますか?
前スレの身長169cm股下75の人の質問では、
470mmサイズ (155〜170cm)
・トップチューブ中央部の地上高 73.5cm
・クランク軸の真上のトップチューブ高 72.0cm
との解答がありましたが、出来れば510サイズに乗りたいです
デカくてもいいことねーぞ
俺の???の話か?
>>432 すまん、MISTRALのKENDAです。
チューブはシュワルベの700x18-28Cってのにしようと思うのだが・・・。
439 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/04(水) 21:54:14.27 ID:X8V2eG13
>>438 18-28cってどういう意味?
4サイズカバーするチューブなんてないだろ?
>>439 シュワルベは伸縮性の高い天然ゴムに近い材質にしてあるので
幅広いサイズをカバーできる、というメーカーの主張
まあ実際にはコストダウンの為のラインナップ削減かもしれないが
少なくともシュワルベチューブの評価は悪くない
>>438 チューブも替えるならそれでOK
>>439 700cのロード用チューブの定番じゃん。
例えばパナレーサーは18〜23C、23〜26C、27〜31C、31〜34C、35〜40Cといった細かいサイズ刻み
全部同じサイズ範囲ではなくラテックスに近い伸縮性のある材質のブチルほど対応幅が広くなる
それに対してシュワルベは18〜28C、28〜45C、と幅の広い範囲でサイズ展開が少ない
>>438 シュワルベは悪くないが、やや重た目 ※120gくらいかな
サイズを18C-23Cとかに限定するなら、ヴィットリアもお勧め ※85gくらい
※いずれも実測
>>437 ありがとうございます
大分ギリギリそうなので、47を買うことにします
>>440>>443 いろいろありがとうございました。
チューブは、シュワルベにしました。GP4000Sの取り付けに苦戦したが
無事に取り付けることができた。
でも雨で乗れない。早く乗りたい。
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)GIOS最高
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
福岡ampio何処もないな;;
ハゲはgios乗るな
GIOSの存在意義を否定するな
ビアンキのハゲとは大違いなジオスのハゲ
giosにはエンゾってハゲがおるからな
▼オシャレ志向>>>>>>>>>>>>>スポーツ志向▼
▼ルイガノ≧▼ジオス>▼ビアンキ>>>▼ジャイアント▼
>>451 GIOSを推してるだけで中の人じゃねーよw
自転車にあまり興味なかったけど、コンビニの前にGIOS PUREってのが止まっててここに辿り着いてしまった
私服でロードってのはダメなんかな。身体もたるんできていて、駅までの8kmや休日をこいつで遊べたらと思ってるんだけど
車・バイクと違って妙にハードルが高く感じるんだよなぁ自転車って
どんな服装でも気にすることないと思うよ
>>454 PureDropはタイヤ太めのシクロクロスなので街中の段差も余裕だし
どこでも走破出来る良い自転車だと思う。
>>458 イオンバイクは無いの?あさひではジョブインターナショナルの自転車を扱ってないよ。
>>459 指摘すいません
イオンバイクはなかったけど、近くに取り扱い店があったからそちらに行ってみる
461 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 14:47:53.54 ID:XYAnLHqa
>>458 パンク防止剤とサドル盗難防止のワイヤも
押売りされるから、気をつけて
>>459 リアル店舗の方はジオスと取り引きがあるので取り寄せは可能らしい(ネット店舗は取扱いなし)
ただし定価になる上にキャンセル不可だからジオス買うならどのみちあさひは向かないけど
田舎であさひしかスポーツ自転車買えるとこがなくてミストラルとか欲しいならあさひリアル店舗も1つの手段かもね
今日、晴れてたからGP4000S着けたMISTRALで通勤してきたが
ペダルこいでるとき結構軽くなったな
ギアを一番重くしてもまだ余力ある感じ
>>463 よかったね
でも、4000S の本領は30km/h以上からの加速と
峠などの下りのグリップの良さだから頑張ってみて
>>463 ギアは重ければいいという物ではないよ。クルクル回して、ケイデンス(回転数)あげる練習もしよう。
彡 ⌒ ミ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`)
. O┬O
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`) VIVA GIOS
O┬O
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( .∩.|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. ι| |j::...
. ∪::::::
最近
>>466のような話の見えない、しかもトンチンカンなことを上から目線で話す自己中心的な人を色んなスレで見かけるようになったなあ。
アドバイス罪ってやつだな
自分は高回転させるよりも、ある程度トルク掛けてる方が疲れないが
ケイデンス上げる走り方は近年の主流だろ。
ケイデンス上げるったって負荷かけて早く回せなきゃ意味ないよって話だろ?
軽いギアでシャカシャカ回してるの意味わからん
>>471 軽いギアでシャカシャカ回しながらシフトアップしていくんじゃないの?
前に進めばどうでもいい。口ばかり達者なんだから。
速い奴が正義
てかレベル低い話が多いのがgiosスレ
ある程度乗り込んで知識や経験つけば走り方なんか人それぞれって解るからな
野獣先輩のフォーム参考にしてるけどやっぱケツ痛くなるな初期装備のサドルは
フェレオいいわ。
速かろうが遅かろうが安全に走るのが一番
サドル何に変えてるのん?
SMPのいっちゃん安いやつ
別名レーパンいらず
MISTRALのサドルとステム変えてる人いる?
どんな感じにしてます?
>>409>>413 遅レスすまん。
バイシクルメイト入った?
今月、デポで定価で買ったお(´・ω・`)
他、近くに在庫なかったし。
バイシクルメイト入ったけど、
メリットあるのかなぁ?
>>482 尼でポチりそうになったが、レビューにサドルバッグが付かないってあったので断念した。
>>485 レールの後ろが広がっててね
付く付かないはかなりシビアだよ
俺は旅人なんでオルトリーブLだけど変な角度で着けてる
今週ampioが納車になったので早速乗ってるんだが
サドルは噂通りの硬さだな。
純正のサドルで乗り続けてるジオサーいるの?
メーカーに関係なくサドルなんて真っ先に取り替えるパーツの筆頭だから
>>487 坐骨幅があってなければ問答無用で取り替え必須だからねえ
>>488-489 痛いのは最初だけ。慣れるから問題ない。
と知り合いに言われたけど、このスレやネットの情報見る限り
純正サドルに執着する理由はなさそうね。
細身でシャープなフォルムが好みなだけに残念。
硬さだけが不満なら慣れるまで使ってもいい
色々試して純正に戻ることもある
好きにしたらええねん
ミストラルのハンドルバーが塗装も剥げてきてボロボロになってきたから変えようと
思うんだが、最初から着いてるSHIMANOのシフトレバーってミストラルの初期ハン
ドルバーより経が大きいサイズもそのまま取り付けられるのかな?
グリップ径22.5mm用のシフトレバーだから、選ぶハンドルバーもグリップ径22.5mmの物を
シフトレバーは汎用だから
よほどの変態品使わない限りは大丈夫
>>494-495 クランプ径はメーカーによってばらつきあるけどグリップ径はほとんど規格が一緒ってこと?
てっきりこっちもばらつきあるのかと思ってた
フラットバーハンドルは22.2mm(グリップの厚みの分だけ薄めのパイプ径)
ドロップハンドルは23.8mm(バーテープなので太目のパイプ径)
グリップ側は統一されてる
クランプ径はMTB用は31.8mmと25.4mm、ロード用は31.8mmと26.0mmが主
ミストラル購入から3日目 このスレ仲間入りできますた
デポで買ったんだけど、店員が言うにはおれの住む仙台ではGIOS取扱がデポともう1店くらいしかないんだと
他の自転車店では取り寄せ
ネット店見ても売れてるようだが、おれみたいに初心者が熟考するとミストラルなんだろうか?
クロスバイク欲しい→検索→ESCAPE R3がやたら初心者向けと褒められてるから候補に→なんかミストラルってオールSHIMANOでこれも良いらしいな・・・→
→なんだ、GIANTってメーカーのバイク街中いっぱい走ってるからかぶるな・・・→ミストラルに傾倒→購入
ってパターンだったなおれは
>>498 ミストラルで正解 ESCAPEは爆値上げでミストラルより高くなってるから最近はむしろ少数派になりつつある。
かぶるのを嫌がる必要はない パーツとかつけてくうちに唯一無二の存在になるから。
>>498 でも俺の真似をして、タイヤをGP4000Sとには変えないでくれ
>>498 俺も先週GIOS買ったよ。勿論取り寄せ。
デポって上谷刈?それとも新港?
>>502 >>498 俺も先週買ったよ
店頭在庫を値引きゼロの定価で…
週末に引き取りに行ったら、セールしてますた(つд`)
強く生きるお(´・ω・`)
自分も
>>498とほぼ同じような購入動機だったわ
最初は自分もR3かAirか…とか考えてたんだけど、街中で見かけるGIANT(ほぼR3とかだろうけど…)は乗ってる人も多ければボロボロになって放置されてるものも多いって印象で…
人と被る以上にその印象が嫌で他の候補を探してたらミストラルを見つけて、2014年モデルはどうやら良いらしい!…って感じで調べて、これっきゃないやろーと購入
>>502 上谷刈で買ったw
>>503 定価か・・・。
おれも結局定価だったんだが、デポは6月末まで使える5000円買い物で500円券くれるのやってて、
ミストラルだと10枚5000円分もらえてラッキーだった
>>503 分かる
自分は地元の店にいつの間にか在庫が入ってた挙句安くなってて愕然とした
強く生きよう(´・ω・`)
おれは正直焦りもあったな
ネット店やヤフオクでも速攻で売れてたから、週末になってから店に行ったら無くなってるかも・・・と思い、
小雨降る平日に買いに行ってた
しかしおれのID・・・ジョギング並みの巡航速度だな
購入して二年アンピオのタイヤを23にしてみた。あんまり変わらない気がする
…iPhoneのサイコンもどきアプリの設定をサボったがために、全行程終わってワクワクしながらデータを見たら平均速度8km/hって表示されてたって事があってな
コンビニとか自販機で休んでた時間も全部ぶっ通しで計られてた('A`)
>>505 うらやま。
受け取り日に、そのキャンペーンやってた(´・ω・`)
数日違いで5000円か
>>506 負けずに楽しもうぜ
ブルーに合う、いい鍵ある?
誰もがくぐる門として多いは以下の3コース
・コスパに優れた安心定番のシャイアンツ・エスケープ
・一般人とは違うセンスのいい俺はビアンキ・カメレオンテ
・人と同じは嫌だけどコスパは譲れないからジオス・ミストラル
514 :
sage:2014/06/17(火) 09:22:35.28 ID:tCwb2cZp
GIOSのコスパがいいのはGIANT製だからかな?
それともMERIDA製?
イオンやDEPOのルートからしてGIANTだと推測するが…
ジョブインターナショナルが開拓した自前のルート
そんなに有名な工場じゃない
アルミは知らんがクロモリのフレームは台湾製だね。
MISTRALは台湾だったな
フレームひっくり返したら裏に書いてた
ミストラルは中国製もあるぞ。
つーか組み立ては無名工場かも知れんが
汎用フレーム製造はG社かMぐらいしか無いだろ。
逆にG社・M社意外だと不安でしょうがないわ。
なんだべな、取り敢えずスプリントで69.5km/h出したけどまだ頭部がもげないから良いやな。
イヒヒ
はやっ
貧脚の俺は出せて53km止まりだ(追い風援護付き)
Felucaのコンポを総Apex化検討中
速さは求めてないけど、快適さと何より見た目重視で
しかしお金かかるなぁ…
組立物の部品産地をいちいち気にしてたらキリないよ
日本の自動車だってオールジャパン製じゃないんだし
全部ひっくるめてイタイア製って事でいいじゃないか
元々ジョブの企画製品だったのに本家でも売ってるんだっけ。
まあ、でも上位機種はG社・M社のOEMかもしれんが
下位機種の絶望的に前時代的なアルミフレームは本当に無名メーカー製かもしれんね。
黒森は定番だからそれでもいいが・・・
>>518 >>519 気になって見たら、
ワシのミストラル、フレームの下側に
made in Chinaになっとる(´・ω・`)
台湾製もあるん?
ちなみにデポで定価で買いました。
目立つところにdesigned in italyシール、フレーム裏にはmade in chinaの刻印
正直エントリーモデルと割り切ってるし食品でもないので中国製でもいいです
まぁ初代PS3だって部品は中国製造で組み立てが日本国内ってだけでMade in JAPAN表記だったしな
更に日本国内で製造となっていても作業してるのは外国人実習生とくる
つきつめたらきりねーなもう
食材みたいに何日か日本で作業すれば国産
完全にただの難癖になってるな
>>527 去年の5月に買ったけど、その時はサイドスタンド無しが台湾製で
有りが中国製とかって話しになっていたような。
俺のはシナ製だ。
535 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 00:21:53.10 ID:qIqmWZJb
6月19日、伊丹市のイオンでFELLEO(クロモリフォーク仕様)が盗られた
うちのFelucaは台湾製だった。
全部台湾だと思ってたんだが
まぁ何にせよ今のものづくりはコスト考えたら中国まるっきり入らないって少ないだろうよ
でも、せめて同じ中国・台湾製なら
信頼できるジャイアントかメリダのOEMであって欲しかったな。。。
中国製のはロゴも中国語にすればいいのに
ここまで来るとただのネガキャン目的としか思えんな
事実の指摘は難癖でもネガキャンでもない。
それともあれか?中国製をイタリア製と、事実を曲げて言わないと
気が済まないのか?
初めて自転車イベント出て来たんだけど、メカニクのおっちゃんに「ずいぶん前乗りなんだねえ」って言われた。
フェルーカのシートポストの角度なんであんなについてるん(;´Д`)
おかげでサドル目一杯前に出さないとペダリングスムーズにいかん。
なんか対策無いかねえ。
初心者発言で申し訳ないんだが、ampioのサイズ選びでアドバイスが欲しい!
身長174cmで店員から540ゴリ押しされたんだけど、跨いだ感じでは510じゃね?と思ったんだがどうしたらいい?
元々、自動二輪乗ってて前傾姿勢で腕ピン!張るのに抵抗感じるんだが、こんなもんなの?
ワンサイズダウンしたらあかんの?
ミニベロなんて可変ステム、シートポスト、チェーンリング、ワイドのカセットを準備して体と経験にあわせてセッティングしなおさないとまともに走らないぞ
とりあえずセットバック0のシートポストでセッティングしてみろ
>>544 肝心なの書き忘れたけどアンピーオの適応身長的には510mmが174cmに合う
>>546 丁寧な返信、本当にありがとう!
勉強になります。マジで助かりましたわ!
店員からのススメもあって、ここ2.3日悩みまくってわ!
これで踏ん切りがつきました!
アンピーオとアイローネで2か月迷って買えてねえ(´・ω・`)どうしようかな
>>546 サイズよりも乗ってた自動二輪によってはクロスが無理
リーベ買うことにしました。
ママチャリから乗り換えです。
ミストラルが欲しいのですが東京でどこか在庫あるとこ知りませんか?
>>552 沢山ありますよ^^
探すのも楽しみのうちなので、秘密にしておきますね
>>552 デポやセオサイクルは普通に店頭に並んでる
電話して支店の中で該当サイズの在庫のある支店を調べてもらうといい
ミストラルをいろいろ弄ってたら最初からカンターレ買える程つぎ込んでた
カンターレ買ってもどうせいじるんだから安くついたな。
>>555 気にするな。フィッティングだけでもそれくらいになる
俺なんてミストラルのフレームだけ買ってロードのおさがりパーツで通勤用に組んだけど多分パーツ代金だけでAL LITE買えるくらいかかってる
ホイールをRS20から休日用のレーシング1 2wayにしたらミストラル5台くらい買える
そう、いじる事こそがいいんだよ
上級車買ってイージーな道じゃないからこそいい
デポってアルライトとかも置いてる?
ちょっと前までGIANTばっかりだったのに最近GIOSをよく見かける
562 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 07:18:14.56 ID:KblhN+5T
Mistralのスプロケとタイヤ。
どっちから手を入れようか。
タイヤと言いたい所だけど、暫くあのクソ重いタイヤで苦行を経験した後の
感動を味わって欲しい
買ったばかりの頃はこんなもんかって思ってるから苦行では無いんだけどね
564 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 08:20:51.10 ID:D/c/9mIq
>>562 まず一本4000円以上のロードバイク用タイヤ。転がり抵抗が良くなるのがこれくらいの価格
R500もケンダのタイヤも一度も使った事ないけど苦行タイヤならエクステンザRR2Xあたりで使うギア変わると思う
予算あるならミシュランPRO3やスペシャライズドのターボ良いよ
GP4000SIIの青持ってるけど、ミシュランPRO3の青の方がGIOS BLUE寄りのカラーリングだよね
残念ながらうちのミストラルは白フレームにボントレガーの赤カーボンフォークで紅白なんだ
ミシュランPRO3の時は赤使ったよ
タッチアップペイントてフレームの傷補修したあとって乾かすだけでいいの?
他に何か塗らなくていい?
GIOS純正サドル痛すぎて剥げそうだったけど
位置前目にしたらかなり改善した
サドルのクッション小さいから坐骨と噛み合う部分少ないんだな
個人差あると思うけど悩んでる人居たら試してみて欲しい
ケツは大丈夫だったが、坐骨幅に合わせて前に出してたら
サドルの先っぽにステッチが入ってるためレーパンが引っ掛るんで
セライタリアの安サドルに交換した。
Gミストラルのサドルの縫い目好き
やっぱイタリア〜ンはおしゃれだね
サドルはね
オシャレなだけじゃ
ダメなのよ
ミストラルの初期装備サドル、最初は痛みが残ったけど最近はそうでもない。
慣れたのか尻の肉がつき過ぎてるのか姿勢が改善したのか。
尻の肉はこういう時に便利ね
尻ってーか恥骨が痛い
やっぱ初期のサドルって痛いものなの?
AMPIO買ったけど痛くて。。。
変えた方がいいのかな
女性の場合は痛くなりやすいし大人しくカバー付けた方がいんじゃない
おれもケツ痛くて検索したらやっぱ乗り方だと思って、ペダルをちゃんと踏めばその分ケツが浮く感じになるから
だらけずにちゃんと漕ぐようにしたらだいぶ改善されたな
俺もアイローネ注文したんだけどやっぱケツ痛いのかな
>>577 急所じゃなくて尻のケツ穴の横らへんなんだよなぁ
普通に座る時に痛いw
>>581 >>582の言う通り前すぎるんだと思う
俺もロード乗りたての頃同じ痛みで悩んでたから解るよ、もうちょい後ろに座ってみるといいんじゃないかな
デフォでついてるサドルは横幅が狭いから坐骨の幅と合ってないんじゃ?
うしろに座ったら座ったで今度は手がハンドルに届かないよ><
サドル位置を前に調整して下さい
良スレでいいな
今日夜走ってたら稀に見る強烈なクモの巣をまともにくらった・・・。
ミストラルってキャットアイのサイコン「CC-TR310TW V3n」て付けられる?
>>588 それはクモ移動用の数本とかじゃなくて(顔に引っかかるのは大抵これ)、本丸クモの巣がヒットしたのか
>>569 心配なら乾燥後クリアー噴いておくといい
タッチアップペイントはGIOS純正品?
ならかなり乾燥が遅いから気長に待って
2週間たっても完全には硬化しきらないからね
傷跡には、マニキュア塗った後塗る透明のトップコート塗ってる。ちょっと盛り上がるから触るとわかるけど、安心感でるよ
>>590 まさに敵本丸だよ
ライトで一瞬光ってヤバイ!と思ったら上半身モロにくらった
粘り、弾力性、イラつきが半端ない
>>591 純正品のやつ
まだ届いてなくて、この手の補修剤初めてなんだけどそんなに乾き遅いんか・・・
車体が倒れてガリッといった部分はもちろんだがウエスでフレームを磨いてる時に
細かい砂埃や泥がついたまま拭いてしまったせいか擦り傷みたいなのが多くて、
タッチアップペイントってそういう傷の補修にも有効なの?
あと、こういうのって塗った部分だけ周りとあきらかに色違うとか出てくるのかな
ホワイトとかブラックならまだしも、ブルーだから余計その点が気になる。
>>594 純正でもlot違いで厳密には同じ色ではないが、パッと見はわからない程度の誤差。
細かい傷はタッチアップは無理なので車の傷隠しを使うか、クリヤー吹くだけでもけっこう目立たなくはなる
ミストラルのハンドルとサドル部分の六角レンチは5mmで合ってますか?
ヴィアッジオとピュアドロップで迷ってる
基本街乗りで未舗装の所もたまに通る
彡⌒ ミ
(´・ω・彡⌒ ミ
彡⌒ ミつ(´・ω・`) ))
(( (´・ω・`) ( つ ) ヘイヘイ!
( つ ヽ とノ 迷ってる迷ってる!
〉 とノ )^(_)
(__ノ⌒(_)
>>597 ヴィアッジオは乗り心地良いけどスピードはそんなに出ない
のんびり長時間サイクリングするならピュアドロップより疲れ難い
逆にスピード出したいとか道が凄く悪いとかならシクロのピュアドロップの方が良い
ピュアドロップより硬いから乗り心地はタイヤでカバー
でも太くすると遅くなるので細くするなら乗り心地はある程度諦める
んほおおおおおおおピュアドロップちゃん可愛いよおおおおお!!!!
初めてのクロスバイクだからかなり迷うんだよなぁ…
>>600 横からだけどヴィアッジオのがクロモリなのに硬いん?
ヴィアッジオは28c
ピュアドロップは35c
タイヤが太い方が乗り心地がいいはずじゃ?
>>605 × ピュアドロップより硬いから乗り心地はタイヤでカバー
○ ピュアドロップはより硬いから乗り心地はタイヤでカバー
質問なんですが2014ミストラルのクランク部分は
FC M171を使用してますよね?
クランク部分が破損してしまい新しいのを購入しなければならないので
クランクが壊れるって何したんだ
>>610 事故をした時の衝撃で
固定する穴が欠けて本体から抜け落ちるようになりました
DeoreはフォローテックUになるから付かないと思うよう
他スレで、チェーンの錆にはサンポール!ってレスを見かけたんだが、本当にサンポールどばーしていいもんなのか?
サンポール使った事無いから分かんないが、使えるなら試したい
スレ違いすまん
終わった後に酸性を中和してやらないと痛む
ボロ錆びでも使うしかない旧規格のレストアならしょうがないが
現行規格パーツのモデルであえてやる必要はない
サンポールかけた後に上からサッサ振りかけると良いらしい
プランテルかけた後にナチュラー振りかけると良いらしい
サンポールは錆び落とすけどその後処理しないとまたすぐ錆びるし錆の所だけクレーターになるよ
希釈した漂白剤にいれたら中和できる
けどチェーンに使おうとは思わないな
今日サイクリングロード走ってたら初めてグレス見たけどかっこいいな
アイローネから浮気してしまいそうだ
いいなぁ
こっちは大雨で土砂災害警報出てるわ
>>621 大変だな…
なんか最近関東では異常気象相次いでるみたいだね
関西は平常通りなのになんでなんだろう
なるほど、サンポールは錆は落とせても後がややこしいのか。ありがとう。
汚れも酷いしもうチェーンごと交換しようかな。
GIOSっていいよね?
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 彡 ⌒ ミ
/ \ ( ) 当然だ
.__| | .| |_ / ヽ
||\..彡 ⌒ ミ (⌒\__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| 彡 ⌒ ミ
/ ヽ 最強すぎだろ \| ( ) なんか親近感を感じるんだよな
稀に見る良スレ。
なんでみんなハゲなんだ
トルナードとエアロライト全く見かけないんだけど本当に発売してんのか…
やばっ ミストラルのハンドル下のGIOSマークが取れそう アイデンティティーが無くなる
629 :
591:2014/06/30(月) 21:58:11.14 ID:v9PnjAaX
>>594 3週間たってもまだ軟らかくて爪で押すと痕が残るくらいです。
しかも色がフレームと微妙に違ってて、縫ったところの境目が
ぼかし剤使ってもはっきりわかります。
あきらめて、ネットで探した塗料屋にフレーム郵送して、
現物合わせで同色の塗料を調合してもらいました。
今日フレームと一緒に塗料が届いたんだけど、さすがはプロ
の仕事、試し塗りしたところ、まったく同色で差が皆無です。
しかも乾燥が非常に速く、一日でほぼ硬化しました。
あとはペーパー、コンパウンドかければまったく境目は
わからなくなりそうです。
630 :
591:2014/06/30(月) 22:06:33.90 ID:v9PnjAaX
>>594 傷がついたときは、水洗いして砂やホコリを落とし、傷の深さにもよるけど
耐水ペーパーの#600→#1000→#2000の順番で水研ぎします。
最後は極細のコンパウンドがけすれば塗装表面上の傷は消えます。
下地まで見えているような深い傷は、#600のペーパーがけした後、
プラサフ噴き→乾燥→塗装→乾燥→クリア噴きの手順で補修すれば
いいです。自分もこれで補修する予定。
塗ったところとの境目はぼかし剤スプレーを噴けば目立たなくなります。
>>628 ヘッドチューブのGIOSマーク?
あれは両面テープで張ってあるだけだから、
新しい両面テープで張りなおせばいいよ。
アイデンティティなんていらなくね?
ウチのミストラルなんてクロスでもない700cの自転車だぜ
最近はエンブレムのことをマークと言うのか
GIOSはエンブレムだけど、他のメーカーだとペイントしただけのマークって感じのものあるよね。エンブレムの定義とかよく知らないけどニュアンスで分かってくれ
>>627 エアロライトに乗ってるけど、たしかに滅多に見かけないね〜
アルミの旧エアロライトならこの前見たけど、フルカーボンのは見ないね
黒いにワンポイントで青が入ってるデザイン凄い格好良いね
小田原で一回見たな
前のエアロライトはよく見るな
新エアロライトとかトルナードは店でも見ないけど何人くらい乗ってる人いるんだろ
このスレで言うのもなんだけど、あの価格帯なら
もっと良いメーカーのフルカーボン買うだろうしねw
秋葉原駅の駐輪場で見た(2回目)
アキバってGIOS率高い希ガス
ミストラル買おうかと思ってるけど
入荷はどこも秋以降で秋だと2015年モデルの発表とかしないのかな?
発表されれば現行のは安くなるだろうし15年モデルの方がいいかもしれないし
twitter検索で毎日ミストラル 入荷 で検索し、ひっかかったらその日のうちに買いに行く
これでなんとか5月に買うことができた
ミストラル定価で買ったお
替えチューブって、これでいいですか?
Panaracer(パナレーサー) スーパーチューブ [W/O 700x28~32C]
仏式ロングバルブ(48mm) 0TW728-32LF-SP
32mmバルブのが安いけど、初期装備のままのホイールに使うには短いですか?
>>645 短すぎ
将来細いタイヤに変えた時のことも考えて
シュワルベの18/28 40mmにしておけばいいじゃん
標準で付いてくるKENDAはアンクルウェイト並みに重いぞ
>>646 ありがとう
18/28だと上限いっぱいだけど、耐久性は大丈夫かな?
尼から販売・発送した商品に問題があるという指摘を受けたため販売停止になってんね。
やべ 買っちゃったよそれ
-ステマで申し訳ないけど俺のポンプかリムのどっちかとPanaracerチューブは相性が悪いらしく1800kmで5本破裂させてる
シュワルベは1400kmを2本でまだ持ってる
>>651 あー俺も1500kmでR'AIRx4本ダメにしてる
シュワルベは使ったことないからわからん
今はヴィットリアで安泰
おれまだミストラル買って250kmほどなんだが・・・みんなそんなにチューブダメになってんの?
なんか不安になってきたわ
軽量とか書いてあるのは強度弱くなってるのかな??
>>653 適正な方法で使っていればパンクは5年に1回あるかないか
空気入れすぎによるバースト(ビードがリムから外れて中のチューブが飛び出して炸裂)や
タイヤ交換時の不備によるビード噛み込みによるパンクなど、意外と人為的ミスによるパンクが多い
後はオナモミ踏んだ時ね 秋は気を付けないと
ampioが欲しいです。。。
>>654 人為的ミスか・・・交換時気をつけてれば大抵ならないもんなのね
なるほど。
>>655 オナモミってそんな硬かったっけ?ww
ampioちゃんなら俺の隣で寝てるよ
後抜重も大事よ
「ヒャッハー!!対パンクチューブだぜぇー!!」とか段差に突っ込むとリム打ちとかバーストで逝ったりする
giosってモデルチェンジまだです?
そろそろグレスもモデルチェンジして欲しいね
グレスって今のモデルになってまだ3年くらいじゃなかったっけ
>>65 ampioかわいいよね ミストレスってなんか気が強そう
664 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 13:17:10.81 ID:mWCAoQBF
都内 神奈川でミストラル ブラックカラー 520サイズ売ってるとこ知りませんか?
VINTAGE 納車されたWレバー楽しいお
>>665 上のURLの店 ブレーキがTEKTROって表示されてるのはなぜだろう 2014年はシマノのはずじゃ
前年度モデルのコピペでページ作るから誤植じゃないかな
それとは別件でジオスのモデルはカタログと違うパーツを使う事は稀にあるけど今回は関係ないだろう
2014なのにスタンド付いてたり反射鏡の位置が違ったり
ブレーキがテクトロの旧仕様が混ざったような奴があったり
VINTAGE辺り買おうかなと思うんだが俺の身長178cmなんだけど、
この場合はやっぱり540かな? いつもサイズに悩む。
540は175〜185が適正みたいだけど、178って520もいけそうだし微妙
なラインなんだよね
自転車以外でもそうなんだが、自分の身長がそのサイズの適正慎重の
真ん中あたりだったらいいのに、といつも思う。
175 で、540フェレオに乗ってるよ。
少しハンドルが遠かったので短いステムに交換した位でばっちり。
>>669 おれも上サイズも下サイズもいけそうな微妙な身長で悩んだ。
結果的に下のサイズにして大正解。
上のサイズにしてたらシートポストの高さがなんぼも出ないからカッコ悪くて。
やっぱり出てたほうがどう考えてもいいし、上のサイズだとサドルバッグ付けるスペース無いくらいだし。
つーかおれより身長10cmも高い時点で羨ましいぜ
実車で確認出来れば一番だな〜
>>670 なるほどね
通勤用にミストラルの520乗ってるんだが、ステムだけ110mmに変えてます。
おかげで結構スピードが出る。
ロード買ったら短くすると思う。
>>671 > 上のサイズにしてたらシートポストの高さがなんぼも出ないからカッコ悪くて。
これすげーわかるw
身長については、でかいなりにいろいろ苦労する事が多い。おまけに足もでかい
からスニーカーは29cm〜30cmとかばっかだ。
>>672 これよく見かけるけど何かのソフトで作ったの? すごく分かりやすいです。
小さいサイズにするとトップチューブがヘッドチューブに向かって上向きになる
のがあまり好きじゃないのですが、これは520でもあまり変わらないようですね。
>>674 足でかいなw
そのサイズは靴あまり売ってないからキツイな。
おれは26cmで、一番売れ筋すぎて、26cm、26.5cmだけ売り切れってパターンが多い・・・
なんかロード乗りはシートポストとかハンドル周りとか気にするよな
趣味で乗ってる程度の人間からすれば不思議なもんだ
うん、まあ長距離乗る時には一番気に掛かる場所だからね。
ステムとサドル位置が五ミリも違って来ると三十キロ走らんウチに何かがおかしくなるよね?
>>678 体に合うかどうかより見栄え気にするよね
シートポストは出てないとかっこわるい、ハンドルは落差ないとかっこ悪い、って言う人多いなぁと
>>679 そうだね、そういう人は居るなあ。
でも過度にコラムカットしてる人は観察するに値しますね。
>>679 逆に考えてもいいかもしれない
サイズが合っていれば「だいたいこの位の突き出し量・この位の落差」って相場があるので
極端にシートポスト突き出し量が短いor長い、落差が大きすぎるなどのギョッとする見た目の場合は
「これって、サイズを間違えて買ってしまい、無理矢理調整して乗ってるんじゃないの?」という疑惑が持たれるせいだと思う
もちろん意図的に大きめサイズにライザーハンドルでアップライト姿勢を作ったり
敢えてやってる場合もあるので、相場から外れたセッティング全てが駄目という訳じゃないよ
単純に「この人サイズ間違えてるんじゃないかなー」という意味での質問が飛んできやすくなるので
敢えてそうしてるんですと回答する機会は増えると思う
ミストラルに乗ってるけどハンドルには拘るよ。見栄えとか落差より完成車のサランラップの芯のようなふにゃふにゃハンドルじゃまともに走れない
ビンテージの前身のベッキオ520乗ってるよ
身長168の股下80で、ステムは60まで切り詰めた
乗れなくはねーけど失敗だなこりゃ
785に期待
687 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 02:21:14.09 ID:Ek2KI7s7
監督wwwwwwwwwwwwwwww
誤爆
街乗りでリーベ買った
ハンドルが汗で滑る…
ママチャリかよ
ハゲだから滑りが良いのは宿命のようなもの
gios フェレオのヘッドアングルってどなたかわかりませんか?
>>692 知らんけどあんなもんステムでなんとでもなるっしーー!
フレーム破断問題って最近聞かないけどもう大丈夫なの?
今んとこビアンコ以外は事故なし。
だなっし
レースには出ないけど休日にのんびり100kmくらい遠出してみたい
ってときにロード買うならどれがいいと思います?
クロモリティアグラ
アンカー
700 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 01:49:59.16 ID:hReq0Jeh
GIOSのフレームって細くて空気抵抗少なそうだけど実際アドバンテージあるのかな?
クロモリのフレームだから10年は乗れる?
それと鉄オタの方、GIOSブルーというのはブルートレインの20系と24系25型の青とどっちに
近いんですか?
>>700 車種によるんじゃない?おれのアルミだし
どんな車種でもフレームなんかの空気抵抗なんて微々たるもんでしょ 身体の抵抗がほとんど
しかしブルートレインで例えるってw 普通に画像通りの青だよ
>>700 今んとこ7年目のクロモリだけど二三回半水没したりしたが
今んとこサビもヤレも無く至って快適だよ。
タッチアップ多数だが走り込んでると仕方ないやねw
傷は勲章、汚れは恥
>>701 あの青は室内で見ると微妙だけど屋外では映える色だと思う。
>>701 チタンもあるんだぜ。チタンいっちゃいなよ。
706 :
692:2014/07/08(火) 09:05:36.98 ID:0nAvd53X
ミストラルの限定カラーは店舗では予約は受付終わってますよね?通販でしか買えませんかね?
マリアローザハンドルがいいんじゃない?
した半はいつ握るんですか?
下ハンよりブラケットの方が使う機会すくなくね?
>>711 全体的に遠いかな…
かなりの胴長だよね、と思いたい。かな?
おい、早く掘らせろ
ちょい上から撮ったから下ハンが異常に下に見えるけど割と普通のポジションですよ。
需要ないかもしれないがサイズ51でステム100mm身長174cm股下81cmです。
通勤でメッセンジャーバッグ背負ってたから下ハンが楽なんだよ
4st原付やトラック抜くにも楽だし人の多い場所ではブレーキを長く握れるから制御しやすい
いやさ、あの角度で荷物背負ったら最初のバンプで後頭部直撃しますよ。
そんなこと無いと落差が同等~これ以上あるサイズ500のお下がりロードで毎日35km往復してる身長180の俺が保証する
>>702 気になるんだが水没って何やってそんなことになるんだよw
今まだに台風が来てるからタイムリー
九州地方の台風は凄いからね
関東に来る頃には相当に弱ってるから関東民だと台風ってあまり脅威に感じないが
九州南部と沖縄の台風は地域によってはタイヤが全部見えなくなるほどの水没がちょくちょくある
山からの鉄砲水が集まって水没する地域とか、土地代に治水の良さも評価額に関わってる位
安い土地は台風が来ると家の周囲が水で池になって家から出られなくなるw
なんかそいつの場合、単に川や池にハマリまくってるだけな感じがするがw
>>718 都内のゲリラ豪雨で冠水道路を突破しただけだよ。さあもう少し寝たらサッカーだべ。
VINTAGEのフレームについてるロゴってシールなのか・・・
剥がれたりしないのかな
gress買うつもりですが、ここの奴買うとエンゾ早川さんのファンみたいに見られるのでしょうか。
あとジオス乗る場合ジャージは何を切ればいいですか。
>>724 何を着たって関係ないよ。
エンゾはコガミヤタに乗り換えた。
>>725 ありがとう。コガミヤタなら安心して大丈夫そうですね。代理店契約切れてほとぽりも覚めたと判断します。
とんでもありません。
ジオスブルーでがんがん山行きましょう!
エンデュランス売れすぎぃぃぃぃぃ!!!
STEEL MASTERほしいんだが青にするか白にするか迷うな・・・
上位モデルで青以外あるのって珍しいし、かといって白にするとGIOSじゃなくていいじゃんってなる
好きな色に乗ればいいよ。イタ車なら各社各色皮肉られてるはず
ドカティの赤色は乗り手の維持に苦労した血の赤、黄色は維持に苦労した反吐の黄色って変態が言ってた
ミストラル買ったけど他のったことないから比較の仕様がない
733 :
730:2014/07/13(日) 18:02:22.48 ID:EaSO/dkg
だぁー疲れた〜
MISTRALで家から20km以上離れた大型店に行ってきた(迷ったから往復で50kmくらい走ったかもw)
VINTAGEのジオスブルー520mmに乗ってきた。
身長177cmで、サドルのGIOSロゴが全部見えるくらいまで上げても地面に足の指がついた
実物はすごくかっこよかった
ついでにVINTAGEの青540mmと白520mmにも乗ってきた。違いはよくわからなかったかな。
店員いわく、乗る人間の身長が177cmだと540mmか560mmを進められた。でも560mmは
さすがにそれはないだろと思った。
あとなぜかこの店のVINTAGEは別注のフラットハンドルモデルだった
735 :
730:2014/07/13(日) 18:11:45.41 ID:EaSO/dkg
>>733 > VINTAGEのジオスブルー520mmに乗ってきた。
間違えた。STEEL MASTERだった。
カンパのホイールが最高にマッチしてたな。540があれば即決だったんだが。
___
/彡⌒ミ|
|| ( ・ω・| なに?またハゲの話?
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
ハゲはGIOSに乗るな!
GIOS創設者のご尊顔見ろ!立派なハゲだぞ!
GIOS乗るなら禿げろ!
GIOS乗ってたらハゲになってしまうん…?
はげてたけど、ジオスブルーに乗ったら毛が生えて治りました!
ミラクル!
ミストラルって35C入るかな?
ampio tiagraが初クロスだったんだが
思いのほかチャリにハマっちまったおかげで
ドロハンに憧れを抱くようちなってしまった。
ampioがドロハン化ができると聞いてたことをふらっと立ち寄った店員に話すと
ドロハン化してもロードにはならないならやめておけと言われてしまったんだが
この選択間違ってるのか教えて諸先輩方。
気になって頭が禿げそうだよ。
俺の経験上
クロスをドロハン化した人はたいていすぐ戻してるから
大人しくロード買った方がいい
親父にミストラルをプレゼントしたんだが肩がこるってんで今度ブルホン化する
無論先にフェニーチェを薦めた
いい息子だな
バーエンドバーは重要
>>743 アンピーオはロードジオメトリだからドロハン化すれば同じジオスのロードとほぼ同じになる
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82820.jpg ジオスはジオメトリの詳細をあまり公開してないせいか自転車店の人でも間違った商品知識の場合が結構ある
そのオヤジさんがアンピーオのジオメトリ見てなくて一般論で語ってるだけじゃないかな
下手するとフラットバーロードとクロスバイクの区別すら付いてなくて、アンピーオをクロスバイクと思ってて
「クロス=ドロハンやめろ」て脊髄反射で喋ったレベルの知識の可能性もある
ミニベロ勢の少なさに寂しさを感じる
>>743 ドロハン化できるんだろうけどロードバイク買った方がいいよ。
たとえジオメトリーがロードよりだとしても『クロスバイクだったものをドロハン化したバイク』という事実は変わらないので
結局ロードバイクが欲しくなるだろうし。
ジオメトリがロード向けの物は
>>744>>750みたいな話には当てはまらないとは思うけど、
ドロハン化にかかる金考えると新しくロード買ってクロスはそのまま気軽に乗る方がいいと思う
752 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 08:19:35.92 ID:Mq80c2Vx
買い換えられない何かの理由でもあるんじゃないか?
178cmでCOMPACT PROかSTEEL MASTERの560って無謀かな・・・
小さいサイズになる程前傾姿勢になるんだっけ?
>>753 サイズが大きいとハンドルが遠くなって前傾がキツくなるのとサドル・ハンドルの落差をつけ難くなる。
手長族じゃなければ540の方が良いんじゃ?
>>753 基本的には大きいほどハンドル遠くなるから前傾になるけど、
ジオメトリによっちゃサイズ大きくなると高さ増える分姿勢は起きあがることもある
>>753 ※身長178cm股下80cmでスティールマスターの560と540に跨った場合
http://ume-up.ddo.jp//up/qqq/nm82821.jpg サイズが大きくなった際に前傾が深くなるか浅くなるかは車種のジオメトリによって違う
スティールマスター/コンパクトプロの場合は、トップチューブやシート角の変化が少ない割に
ヘッドチューブの伸びが大きいのでハンドルまでのリーチは大きいサイズでも変わらず
ハンドル位置が高くなる変化なので、前傾は「浅く」なる
これらの変化はジオメトリ図を見てても分からないので作図して計算で求めないと判明しない部分
それより重要なのが股下と最低サドル高
仮に股下80cmで540サイズのシートポスト突き出し量が3.5cmだった場合
560サイズだと1.5cmでほぼ下限ギリギリまで下げた状態になる
適応身長的にはやはり540サイズの方がバランスが取れているようだ
>>743 繰り返しになるが、車種の知識のない店員じゃないかまず問答して確かめた方が良い
・アンピーオをドロハン化した物は、ジオスのロードのアイローネとほぼ同じになる点を知ってるか
→これを知らない無知な店員なら「ドロハン化してもロードに…」とか言い出す
・そもそもアンピーオはクロスバイクではなくフラットバーロードである点を理解しているか
→更に意地悪するならアイローネよりトップチューブを20mmだけ伸ばした専用設計な点と
ドロハン化するとリーチはアイローネとほぼ同じになる点を知っているか
・ドロハン化に必要なパーツと作業の見積もりを取れるか
→作業をやったことなくていくら掛かるかも理解できてないからドロハン化反対してるだけなんて酷い店員も居る
総額2万円で済む改造なのに「クロスはそのまま持っててロードは別に買った方がいい」とか言い出す始末
少し具体的な内容に突っ込んでみて明確な返答が得られないようならその店員は単に無知で良く分からないからやめろと言ってるだけ
そうでなくて別にロードを買った場合の見積もりを出したり、実際にドロハン化した際の変化をcm単位でしっかり提示して
こういう理由でドロハン化するより別の1台を用意しましょう、と理由を付けて話せるなら聴く耳を持つ価値がある店員
まずは人材の見極めを
使える人間なら耳を傾ける必要があるし、使えない人間が何を喋っても全く役に立たないので無視して別の店員か別の店を当たる方が良い
759 :
76:2014/07/15(火) 15:25:33.04 ID:sNJjEsMs
>>756 ありがとう。
> ハンドル位置が高くなる変化なので、前傾は「浅く」なる
ジオメトリ見た感じ、以前からなんとなくそんな気がしてた。さっき
>>730の違う支店に電話しところ、
ジオスブルーの540mmあったから行ってきました。バイオなんたらでしっかり身体データも計測して、
結果的に540mmで大丈夫だったから即決してきた。
【推奨ポジション】
フレームサイズ芯-トップ(水平換算) ⇒ 540
サドル高 ⇒ 728
クランク長 ⇒ 170
サドル後退 ⇒ 63
サドル上部〜ハンドル芯(落差) ⇒ 73
サドル〜ハンドル芯(直線距離) ⇒ 574
理想のトップチューブ長 ⇒ 578
ステム長 ⇒ 110
ハンドル幅 ⇒ 400〜420
お勧めサイズ ⇒ 545
【自身の身体サイズ】
肩幅 ⇒ 410
腕長 ⇒ 670
身長 ⇒ 1780
股下 ⇒ 820
胴 ⇒ 648
値引き無しだから実質23万程したが楽天とかオクでCOMPACT PRO完成車買えるね・・・w
でもサドルとステム周り、なんといってもホイールがSTEEL MASTERの方が好みだったから
後悔はしていない。もうちょっと早ければ楽天かオクで17万くらいで買えたんだがね。
来週末届く予定です。
760 :
730:2014/07/15(火) 15:28:21.72 ID:sNJjEsMs
>>748 どうやったら2万で済むんだ?アンピーオ10sモデルだとSTIだけで2万超える
さらにFD、ワイヤー全て、バーテープ、ハンドル、ステムが必要。多分4万〜になるぞ
763 :
743:2014/07/15(火) 23:26:51.94 ID:r5YqIdUY
先輩方からのさまざまなアドバイスに感謝。
クロスバイクとロードバイクだとトップチューブの長さに差がある事、ロードバイク完成車を買うよりも割高な事などを承知の上で、ドロップハンドル付けてみようと思います。
764 :
743:2014/07/15(火) 23:45:11.46 ID:r5YqIdUY
>>758 偶然立ち寄った先で聞いた話なので、その店員がどこまで知識があるのかは分からないけど
クロスとロードは全く別物、ドロハン付けたところでロードの代わりにはならない、乗るならクロモリじゃなくカーボンバイク…など
ampioのドロップ化には終始否定的だったなぁ。
もちろん最初からロードバイクを買えばこんなら悩む必要ないんだけど。
金銭的にもう一台ロードを買う余裕はないけど、ドロップ化できるならやってみたいという中途半端な気持ちですわ。
週末にクロス購入したお店で見積りとってきます。
>>764 つまりアンピーオがクロスではなくフラバロードという認識すらなくて
「フラットバー=クロスバイク」「クロスをドロハン化してもロードにならない」という
素人の知識レベルの思考しかしてないんだな…
その店員は以後相手にしない方がいいよ
次からは別の店員か別の店へ
アンピーオはドロハン化すればロードになるような構造になってる
というか、それができるから選んだんだと思うけど(ミストラルとの違い)
>>764 なんとなくわかるよ。
ロード完成車のほうが完全に良いけど、イジって作り上げる事こそが楽しいんだからいいんでない?
速さとか効率よりも創る楽しさだから。
車だとGTR買えば手っ取り早いが、あえて小排気量車を選ぶ感じだね
自転車なんて自己満足だし好きにやるのが一番いいさ
失敗してもそこから学ぶ
と自分でコンポいじって戻すのに数日かかった俺
覚えられたからいいけど
いやごめん、例えが悪いな
小排気量じゃなくて、インプレッサをいじる感じ?
・・・・違うかw
>>758 こんな事言うと怒る人もいるかも知れんけど
各車のジオメトリ完璧に把握してる店員なんて、余程マニアックな人じゃないとそうそう居ないと思うよ
ましてやトップメーカーって訳でも無いGIOSだしさ
まぁフラットバーロードって事を知らないなんてのは論外だけと思うけどね
クロスバイク:主にMTBのコンポ、リアエンド幅135mmとそのホイール。
フラットバーロード:ロードバイク用コンポ、リアエンド幅130mmとそのホイール。基本的にロードのハンドルをフラットバーにした物。
フラバのドロップ化を全否定するってのは、そもそもアンピーオがフラバだとの認識がなかったんだろうね…
置くスペースとお金に余裕があれば、自分も2台持ちを勧めるけど(笑)
773 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/16(水) 10:01:47.07 ID:uWHH+lGW
本人がしたいのなら?ドロハンにしたら良いんじゃない?
信号待ちでロードと並んだ時に負い目を感じたら、終わりだよ。
普段乗りの自転車持ってなければ絶対クロスと別にロード買った方がいい
普段乗りならママチャリが便利。
>>776 クロスとロードで利便性の違いなんてあるの?
ハンドルの幅ってこと?
自分はミストラルが普段乗りだな
鍵二つつけとけば価値が分かってる盗人からしたら
盗る価値無いし
チョイ乗りしようとする奴は鍵壊せないしで
気軽に置いておける
まあパクられたら仕方ないけど
お世辞にも治安が良いとは言えない地域で結構長時間
放置とかしてるけど問題ない
>>780 アンピーオにパナレーサー・パセラ25Cでこれ位ギリギリ
ttp://yaboo66.blog.fc2.com/blog-entry-119.html 同じ28Cでも太さはタイヤ銘柄によって違うので入る奴と入らない奴がある
例えばブリヂストン・ディスタンザの28Cは実測25mmしかなくて実質25Cだったり
ケンダ・クエストの28Cは実測29mmもあって実質30Cだったりと
パナレーサーの28Cタイヤでもツーキニストが26mmでツアラープラスが28mmとか
会社が一緒のタイヤでも銘柄によって28Cといいながら太さは結構違う
>>781 ありがとう!うっひゃ〜、25Cでもギリギリにしか見えん!!
26Cも厳しそうですね。
28Cダメならツアラープラスブルペをと考えたのですが、
それも無理かなぁ。
>>777 ドロップのロードにはスタンドは合わないけど、フラバなら許されるような気がする…(個人の感想です)。
あとフラバの方が駐輪してても目を引かないから、イタズラからの安心感があるのでは?
ベッキオにパセラブラックス23履いて北海道一周したけど一回もパンクしなかったよ
ドロハン化やるならケチりすぎはダメ。安い入門者用ハンドルとステムだと剛性低過ぎでまともに走らない
AMPIOで初のフラバだけど普通に乗りやすい
ただギアチェンジするときにたまに異音するのが心配
ドロハンにしたらそんなに変わるもんなんかねぇ
>>784 ありがとう!23Cでもパンクしなかったんだ。
アンピーオアルテグラ
>>780 ブレーキを105に変えてるから参考程度だろうけど、コンチの4シーズン28Cを履いてるよ
ジオスブルーのタッチアップペイントを探してるのですがネットでは1件ほどしかヒットしないのですがもともと取り扱いは少ない商品なのでしょうか?
ショップによっては取り寄せも可能なんですかね?
>>791 楽天で取り扱ってる店あったけど、1ヶ月経っても入荷しないからキャンセルした
その後カンザキの店頭在庫分買った。
>>792 >>793 回答ありがとうございます
なるほどそういうことだったんですね
今見つかってるところで注文してみようかと思います
カンザキとジョブの本社は目と鼻の先にあるからな。
どこの店で買うのがいいのかな?近所?
なるべく近所または通勤ルート上の店の方が何かと便利
でも店名でググったら悪い評判が一杯出るような店や
実際に寄ってみたら「ダメだこりゃ」って思うような店なら避ける
自分でメンテするようになると、店員の作業の様子を見ても
「あ、この人上手いなあ、俺じゃこんなにスムーズに1発で原因特定して解決できない」
とか店員の質の良し悪しが分かるようになってくるけど
そこまで自分で出来るようになったらそもそも店の世話にならずに
自力メンテするようになってくるから店選びはあまり重要じゃなくなってくる
なので店選びが大事な人=自分でメンテやれない人は
実際の店を見ても良い店か悪い店かの判断できないと思うので
よっぽど酷い評判の出てくる店でなければもうそれで妥協していいんじゃないかと
どこで買うかは購入車種による。生産が安定してれば店選べばいいよ
生産数が少ない車種ならまず買う。直すのは後で考える
うちの折り畳み自転車なんて正規ディーラーでも入荷予定無しの店だらけ、ほとんどの店がOH経験無し。どこで買っても大差なしだった
ミストラル乗ってるお前ら
サイクリングロードでいつもギアどのへんにして走ってる?
先ほどタッチアップペンについて聞いたものですがジオスブルーって自動車用などのタッチアップペンで代用できる色ってありますか?
純正が最も馴染むのかもしれませんがあんまり変わらない色があるのだったらそちらも検討しようかなと思っています
>>799 52-17くらい。市街地幹線道路ならアウタートップまで使って52-11
>>800 板金屋さんが調合してくれるかもよ。
むかしオートバックスでも調合してくれた気がしたけど
ミストラル買って昨日初めて乗ってきた
糞暑い中近所のサイクリングロードを往復で30キロぐらい走ったけど楽しかったわ
途中ちょっとスピード出して調子乗ってたら同じGIOS乗りの人に颯爽と追い抜かれたw
>>800 ジオスブルーのタッチアップ塗料なら、ダイワサイクルと言うチェーンの自転車店に注文できたが・・・
>>800 タッチアップペンだけど自分は買った店でお願いしたら取り寄せてくれたよ
>>802 >>805 >>806 回答ありがとうございます
今日の夕方に購入店に問い合せてみたところ在庫があれば取り寄せてもらえるということでそれを待つことにしました
ミストラル、ハンドルの高さがしっくりこない。
スペーサーずらして調整してるけど、素人的なんで、やり方あってるのか不安だわ。トルクレンチ無いし。
乗ってる間に好みのポジション(アップライトが好き→前傾が好き→1周回って元の姿勢)が変わるし
コロコロ変わる前提で色々試してみるといい
2年位すると次第に振れ幅が落ち着いてきてだいたい自分の体格・技術・癖でベストな姿勢が分かってくる
ありがとう。 田舎なんで、自分である程度メンテ出来るよういろいろ試行錯誤中です
トップキャップ、ステムの締め加減に不安あるけど、
気持ちきつめにしとけば、大丈夫かな?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 11:01:41.52 ID:yZzERXIQ
ヤフオクにBERZZAのフレームが出ています、カタログ外品ということなんですがBREZZAって
クロスバイクですか?ロードバイクですか?ご存知名からレスお願いします。
>>810 > 気持ちきつめにしとけば、大丈夫かな?
十分しっかり固定されてると感じられれば大丈夫だよ
アルミだから割とルーズにいける
814 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 11:40:20.04 ID:yZzERXIQ
>>812 ありがとうございます。スタンドがついてますね いいですね^_^
>>813 ありがとうございます
メンテ覚えながら、楽しみます
816 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 16:34:40.51 ID:lQBAMjXh
>>812 バックのガラスの文字は「DEPO」? つまりデポ専の低価格モデルかな?
記憶が確かなら、SIERAをベースにパーツをコストダウンした量販店専用モデルだったはず
量販店といいつつデポでしか売ってるとこ見たこと無いけど
通常トップチューブのモデル名の下に「ジオステクノ・・・云々」ってのがあるけど、
BERZZAは無いみたいね。
MISTRALはステムとハンドル換えたわ
>>810 トップキャップ締めすぎるとハンドルのきれが悪くなる。フロント持ち上げて右左と傾けてきれが悪ければ少し緩めてやればいい
うちのミストラルはシートポストクランプとフレームの外見しか残ってない
デポで買った時から、ミストラルの
シフトのケーブル2本がフロントのvブレーキのカバー?(黒のキャップ)に干渉してるのだけど、これが普通?
一応ブレーキは効きます。
引っかかった感じを受ける事があるから短くしたい。リアブレーキのワイヤーはシフトのケーブル程は干渉してないけど、すれすれ。
初心者でも、自分で短く出来る難易度?難しいかな?
ワイヤー取り回しは組み立てる販売店の人の腕が出る場所
多分その引っかかった感じって気のせいだから気にしなくておk
デポの廉価フィガロはどう思いますか?皆さん。フェルーカの中古と迷ってます。価格はほぼ同じぐらいで…ちなみに自転車入門レベルです。アドバイスお願いします。
中古はやめとけ
よく他人の血と汁と汗の染み込んだ自転車なんか買えるな
こんな偏屈な人達ばかりなのですか?自転車乗りって?真面目に聞いてるのですが。
スペック的にはフェルーカの方が高いのですがそれでもフィガロにしといた方が良いのですか?
偏屈な人達に聞かないで自分で決めなさい。
ちなみに俺は見た目でフェルーカに決めた。
偏屈も何も中古は辞めとけって話だ
中古は何がどうなってるのかさっぱり分からないし
自転車初心者じゃなくても避けたいレベル
スペックがどうこうあるけど
使用用途が何も書いてないし
判断しようが無い
近距離で適当に乗るだけならフィガロ
ちょっとサイクリングもとか考えるなら
フェルーカでいいんじゃねーの
(どんな不具合があってもいいなら)
俺から言わせて貰うと初心者とか言い訳にしてて
何も調べないで楽しようってしか思えないわ
ちょっと調べたら中古とか通販のメリットデメリットくらい
すぐでてくる
とマジレス
優しいなあ、このスレは
ありがとうございました。調べはしたんですよ!ただ改造とか、その辺りが無知なので教えて欲しかったんです。参考にします。
GIOS最高
ハゲはハゲに優しいのである
>>832 ここで人の意見求めるレベルなら中古に手をだすなとみんなは言ってる
836 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 16:28:48.91 ID:tQp9hyFP
>>821 シマノのHPにディレーラーの調整方法が出ているので自分でそれを見てできると感じれば問題ないと
思います、マニュアル通りにやれば初心者でも問題ありません。でもワイヤーカッターは必要です。
以前、デポで買ったロードバイクのフロントの変速がなかなかできなかったのですがFDの取り付けが
悪く取り付けの規定値が大きくずれているたことがありました 安いコンポはわざと変速しにくいように
組むのかもしれませんが 自分で調整したらスパッと入るようになりました
837 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 16:46:00.03 ID:tQp9hyFP
中古に手を出すなっていうより
中古がいいかどうかは個体によって状態が違うからこういうとことで聞いても誰も答えられないそれだけのことだよ
「ズコッと転倒3回転」してアスファルトや電柱に強打した自転車でも
見た目が何ともなけりゃ平気で中古として流通してしまふ。ダメージ判定の基準がないから。
それでも「お買い得だからそれでいい」という人は自責任でどうぞ。
てかMISTRALほんと売れてるのな。さっき近場のスーパー行った際に2台も見かけた。
840 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 19:26:53.47 ID:ONdBttPD
>「ズコッと転倒3回転」してアスファルトや電柱に強打した自転車でも見た目が何ともなけりゃ
中古に手を出しちゃいけないって言ってる人がこの程度の想像力しかないのは事実
アスファルトや電柱に強打したらどうなるか想像できないってこと
そんな人が中古をさけるのはもっともな意見ではある
バカ
回転って例えばの話だろ
例えばの話も分からない頭の弱い人なんだよ。
そっとしておこうぜ。
買って飾って満足した奴が飽きたと売る良程度の中古車もある。全ての中古が悪い訳ではない
見分ける目がない奴が悪い
社会生活できてればそんな律儀にレスしなくてもいいような話だよね。
ネットでしか会話してなさそうな反応。人を見ず、文字だけしか追ってない感じ。
>買って飾って満足した奴が飽きたと売る良程度の中古車もある。
あるだろうけど、そんな観賞用自転車なんて、どんだけの確率よ?って話。
ジオスは目立ち過ぎるんだよな
ジャイアントが被ってもどうってことないが
ジオスブルーが被るともうなんか
上位モデルのパールホワイトもなかなかだぞ
ある店で売約済みが4台あったりしてすごくミストラル売れてたけど、あんまり走ってるの見かけないなぁ。
ESCAPE R3を何台も見かけるのはあったけど
本当に頭の弱い人だね。君の弱い頭の中ではそれが正しいからそれでいいよ
いきなりどうした
>>848 それ分かる 自分は人とちょと違うんだアピールでGIOSにしたのに被っちゃたら意味無いもんね ならエスケープでよかったじゃんてなるよね
エンゾ効果で神奈川県内でジオス減ってたのに最近増えてきた気がする。
GIOS買った人って後になってルイガノにし無くて良かったーって ほっとするよね?
856 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 12:51:47.63 ID:KXtWbaPI
GIOSの増殖はDEPOの影響が大きいな。
何であんなに力入れてんだか。
逆にオーソリティーはMERIDAに力入れてる。
>>850 そう?
意識してるからか見かける事が多い気がする。
日曜日に三桁体重行ってそうなFelleoの人とガニ又なFurboの女の人を見た。
ファティーコ(安い!)ミストラル(安くて実用性高し)とピュアドロップ(ドロップなんで乗りやすそうだがちょっと予算オーバー)とアンピーオ(とにかくカッコいい!)どれ買ったらええんや?
あとファティーコやミストラルってあとでロード用のギヤ(ソラとか)に変えられる?
>>859 個人的にはクロモリロードほぼそのまんまで乗り心地も良いアンピーオがお薦め
ミストラルをロードコンポ化してもいいけど
ヘッドチューブが長くて超アップライトなミストラルをいくら弄っても
ロードとは別の走行特性なので、ロードに興味が行くようなベクトルの思考の人は
最初からアンピーオいった方がいいと思う
ピュアフラットはシクロクロス型だから砂利がゴロゴロしてるような所走る予定あるなら向いてるよ
舗装路オンリーだったらアンピーオの方が乗り心地良くて軽いけどピュアフラットには太いタイヤが使える利点がある
そして軽くて細いタイヤを付ければ結構速いから色んな使い方を想定してる人には潰しが効いていい
ミニベロは10km圏内のストップ&ゴーが多い場所で使う向けで高速巡航とかは苦手だから
近距離限定の下駄として使うか輪行や車載でも考えてない限りは候補から外していいと思う
ピュアフラット→ピュアドロップ
訂正
フラットじゃなくてドロップなら高速巡航も楽になるね
タイヤが太めなのでやはりガレ場ありの山の近くも通る場合に向いてる
ミストラルは原型ジオメトリなくなるほど現行規格ロードパーツ流用できる
ソラSTIとディレーラーティアグラ9s仕様とクランク以外105の10s仕様はやった
でもフレーム剛性がないのでノーマルクランクのアウターを踏み込んで走れない
ノーマル知らないけど部品買ってきてまでロード化する価値はない。コンポ一式あってフレームが安く手に入るなら通勤、輪行にはいいんじゃね?
>>860 >>862 詳しくありがとうございます!
ミストラルは本来はMTB用の変速システムで変更を考えるべきなんでしょうけど
色々つけられるんですね。
街中とか結構石畳やガタガタ道が多いので
完全なロードに踏み込むのは怖いかなぁと。アンピーオはカッコいいので惹かれますが。
>>863 惹かれた物、カッコイイと思う物を買うのが絶対後悔しないよ。
個人的には性能や価格より、単純にカッコイイと思う物のほうが満足度が高い。
アンピーオがクラリスで\69,800ならいますぐにでもポチる
7万も自由に金使えるならアンピーオよりフレーム買ってきて自分で組む
なんかアンピーオに心が傾いてきた。
(もともと形は一番惹かれてるし)
28Cはほとんど無理っぽいけど、
ブレーキ換えるとかしたら26Cなら入るかなぁ?
あ、上の方にあった。やっぱり25Cまでと考えた方がいいのか。
あ、失礼しました。
>>868 ありがとうございます。
26Cいけそうだと、舗装路のガタガタも少しは安心かも。
アンピーオ物色してこよう。
お守りワロタww
横浜ファンか阪神ファンかどっちだといいたくなる画像だな
俺はさらにバーテープも黄色にしてたな…黒歴史や
安定の黒一色
差し色はフレームの青だけでいいや
165で股下72-74くらいって
500じゃ大きい?480かな?
>>874 ホリゾンタル?
ステム切り詰めれば乗れなくはないだろけど、480の方がいいだろうな
いやいや、自転車にお守りって発想は無かったわ。
神社行ってこようかな
>>875 ホリゾンタル。
やっぱり480だよね。ありかとう。
>>877 俺が168cmー80cmで520のベッキオ乗ってるけど、ステム60mmにしても完全なレーサーポジションになっちゃってるんだよな
500にしとけばよかった、いや480でもよかったって感じ
自転車単体ならフレーム大きい方がかっこいいんだけどね
ホリゾンタルならサイズ小さい方が締まって見えるよ
>>876 自転車ヘルメットに付けるお守りもあるぞ
>>874 物によってサイズあげた方がアップライトになったりするからモデルと好みによるよ
このスレ見ている限り何か以外とアイローネ乗ってる奴って少ないんだな
>>882 ありがとう。
肘を90度くらいに折り曲げて乗る癖があるので多分小さい方が良さそうだ。
買って半年のミストラル、最近ペダルを踏むつま先で時々コリッコリッという
感触を感じることがある。
右足で感じることもあれば左足で感じることもあるし、そもそも感じないこともある。
これ、BBがおかしいんですかね?
このホイールLightweight?
色々カッコイイけどハンドルで台無し
なんでサムライブルーはダサいのにイタリアンブルーはかっこいいんだろう
>>887 ハンドルは赤か黄色のほうがいいんじゃないか
>>886 似たような現象は買ってすぐん時あったよ
クランクアームの材質もやわいしペダルまだ馴染んでないんじゃね?
一応こっちはキツく締めてから緩めるのを何回か繰り返してから適正に締めたら直った
サッカーの代表ユニと同じにしたかったんだろ
ピンクはもっと濃いのにしとけよ
>>888 ギッフェルストーム
>>891 黄色にしちゃったら創か…いやなんでもない
>>893 サーティーワン??なんで?
ジロ開催時にバーテープ買ったからな。やっぱり変えるか(´・ω・`)
バーテープでここまで印象が変わるとはね。
他の人のも見てみたい。
>>886 ペダルかBB
ペダル一回外してネジ部にグリス塗って乗る
それでもなるならペダルのベアリングかBB
ペダルを換えて乗る
それでもなるならBB
BBはどんな奴か分からないなら交換する
このチャートで俺は異音を調べてます 参考になればf
フェルーカ買いました。美しいですね。GIOSって。
ミストラルを通勤に使ってるけど
自転車乗らない人からするとかっこいいらしく
よく言われるよ
晴れの日にGIOSブルーは映えるねやっぱ
実際は低価格クロスなんだけどw
低価格じゃないでしょ
俺もMISTRALを通勤に使ってるけど、職場の駐輪場で一回り上の先輩から
「誰だよあの青いジオスだと思ったらお前のかw」とか言われた
やっぱ目立つんだろうね
俺もMISTRALを通学に使ってるけど、学校の駐輪場で一学年下の後輩から
「誰だよあの青いジオスだと思ったらお前のっすかw」とか言われた
やっぱ目立つんだろうね
俺もMISTRALをお使いに使ってるけど、スーパーの駐輪場で初老の店長から
「誰だよあの青いジオスだと思ったらお前のっすかw」とか言われた
やっぱ目立つんだろうね
つまんね
フレーム組みミストラル乗ってて白人にナイスバイクと言われた事ならある
でも2chではダサい改造ドロハンクソス扱い。改造なんてしてないんだか
湘南はあの方のホームグラウンド…。
目利きの皆様、かの乗車姿勢は如何でしょうか?
>>800 亀レスになるが、自分はネットで色調合してくれる塗料屋さんを探して作ってもらった。
1kgで\3800くらいでした。
大きな傷がついたヘッドチューブ、シートチューブ、シートステーを塗りなおしたけど
まだ2/3以上残ってるw
日本語が不自由な人が増えていますね
ここウルティモのウの字も出てこないから不安だけど地雷車種だったりするのかな?
なんぼか乗り心地が良さそうなフラットバーロード探しててGIOSのコレに辿り着いたんだけどどうでしょうか?
今乗ってるのは古いブリヂストンのママチャリクロスのorbyで、これと使い分けのために性格が違うロード寄りのクロスが欲しい。
乗り心地ならアルミ+カーボンバックよりもクロモリの方が良いんじゃ?
>>911 > 乗り心地が良さそうなフラットバーロード探して
その条件だとウルティモは正反対のタイプだよ?
【A】乗り心地が良いけど加速はマイルド → アンピーオ、レスモ(バッソ)
【B】乗り心地が硬いけど加速は鋭い → ウルティモ、デビル(バッソ)
【B】の「乗り心地はケツから血が出る位でもいいから、とにかく刺激性のある加速の奴くれ!」って性格なら
デビル・ウルティモがピッタリだと思うけど
今回は【A】のタイプが欲しいから欲しい車種が逆だと思う
したり顔でハゲが語ってんじゃねえ
いやいやアドバイスありがとう!助かったよ。
そうかあ・・かてえんだなコレ・・w
正直カメレオンテ4と悩んでたんだけど
見た目こっちのが気に入ってるから迷うな・・
試乗できるとこ探してみるよ。zk
「GIOS 割れた」のキーワードで検索すると乗る気なくすw
ピュアドロップのダウンチューブが割れた件が複数ヒットするだけなような気がするけど。
フェレオでヒルクライム最高やわ!
俺はPANTOに乗っとるけど全く話題に上がらんからなぁ
このスレの主成分はミストラルとかのクロスな感じ
>>920 フェルーカはロード系ミニベロだからダボ穴がない
仮にシートポストキャリアからサイドバスケット垂らしても
こういうロード系に2kg近いキャリアバスケットは合わない気はするなあ
なるべく余計なの付けずに素でロードと同じ感覚で使った方が…
蒼い自転車が全部GIOSに見えるようになってきた
幻覚症状に気を付けて 皆