DAHON ダホン 75台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:35:54.09 ID:???

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/
◆メーカーweb（Tern Bicycles / Biologic 日本総代理店株式会社エヌビーエス）◆
Tern Bicycles Official Site（日本）　http://www.ternbicycles.com/jp
Official Blog（日本）　http://ternbicycles.blogspot.com/
twitter（日本）　https://twitter.com/Tern_jp
Tern Bicycles（本国）　http://www.ternbicycles.com/
◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 74台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387461231/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:41:46.52 ID:???

スレ立て乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 02:50:58.87 ID:???

僅差でこっちか
こっちの>>1も向こうの>>1も乙です

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 03:13:07.28 ID:???

DAHONユーザーとしては、安直に451化するのは迷走若しくは技術が枯れてしまったのかと感じてしまう
その上「ロード用パーツとの互換性を高める為フロントエンドを100mm幅にします」なんて言い出したらもう見放すわ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 06:44:36.09 ID:???

>>1
これって暗黒系掲示板のことを言ってるのか??
暗黒系掲示板は　ちょっと停滞しすぎだよねww

>ちょっと話は脱線しましたが、要は常連同士の慣れ合いというのは、コミュニティを衰退
>させてしまうのですね。
>
>というわけでいかに慣れ合いを起こさせない設計か、というのはWebコミュニティではと
>ても大事なことなんだと思います。
>
>このあたりは完全に設計であり、また、設計を間違えると、2年後3年後あたりに行き詰ま
>ったりするところなので、徹底的に考えたいところですね!

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 23:22:46.03 ID:???

ダホーレップウ拳

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 17:22:02.70 ID:???

dashp8買ったった
ラゲッジトラスで前かご装着
思ったよりよく走るし高低差30m距離1kmくらいのゆるくて長い坂道でもらくらく登れる
近場の移動や買い物だったらこれで十分満足
なにより畳めて場所とらないのが最高

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 21:07:53.92 ID:???

交換タイヤとブレーキシューは今から揃えておいたほうがいいよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 22:55:29.16 ID:???

タイヤとシューそんなに早く減るん？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 23:04:50.41 ID:???

ブレーキシューは早いね。チューブ交換までに2～3回くらい必要だもの。
次にチューブで、チューブの2回めに合わせてタイヤを交換してる。
チューブは綺麗に収まってなかったら、あっという間に摩耗して穴が開くから注意。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 01:33:16.96 ID:???

ところでさぁ
TernしかりdahonしかりrouteとかBordwalkとかlinkとかの中途半端なの乗ってるヤツって何がしたいの？
中途半端なスペックのわりにバカみたいに高いし
あの程度の自転車乗るのなら高スペのママチャリ買った方が幾分マシだろ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 01:54:00.72 ID:???

またまたslxのはっちゃけ君か？
もう飽きたよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 01:58:40.49 ID:???

>>11
高スペックのママチャリが軽くて小さく畳めるならそれにするわｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 02:05:27.71 ID:???

>>1
乙

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 03:31:51.49 ID:???

>>11

Linkじゃないとトロリー付けらんないじゃん

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 06:00:41.33 ID:???

>>13
>>15
そんなあからさまなレス乞食に触るな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 12:40:45.36 ID:???

ちょっと走ろうかなと思ったら風が強くなってきやがった・・・
なんで風が吹いてる時って８割は向かい風に感じるん？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 12:45:14.05 ID:???

追い風の時は無風っぽいからな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 17:10:59.73 ID:???

人生の追い風は未だ吹かず・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 17:15:11.08 ID:???

でもこの風・・・少し泣いてます

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 17:20:29.53 ID:???

ごごご～

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 17:56:50.56 ID:???

人生下り坂

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 18:00:00.58 ID:???

下りはあっという間に

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 19:30:41.93 ID:QMKbwkhj

今日SLX買ったんだけど、やっぱり走り辛いねー。
ロードやクロスと比べちゃダメなんだろうけど、、
ギアをいちばん重くしてもあまり進まないから、
これでスピード出そうと思ったら足を速くまわす練習しないとね
買わなきゃわからなかったことだから買ったことに後悔はない。
抱えて歩道橋をかけあがれるのは便利だね。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 20:05:50.42 ID:???

ファルコで使えるメンテナンススタンド教えてください
ミノウラのDS-520はスタンドが干渉してダメでした

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 20:14:11.72 ID:???

>>24
フロント60にするとか、カプレオ混成の10速にすればいいだけ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 20:20:13.70 ID:???

ギアを一番重くして進まないってのは踏みきれてないということなんじゃｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 20:52:50.18 ID:???

>>24
451のEliteに買い換えましょう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 21:30:35.22 ID:???

単純にホイールが小さいからじゃない？
走るモデルでも所詮は20インチだからクランク一回転での差は大きいよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 21:36:16.84 ID:???

DAHONの20インチ車(8s以上)って、トップは7.2-7.6mの間に収まってる。
40km/hを出すには辛いけど、せいぜい30～35km/hくらいまでで乗るのには手頃だと思うけどな。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 21:38:19.10 ID:???

皆そんな事は分かった上で話をしてると思うんだ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 21:42:42.87 ID:???

>>24
歩道橋駆け上がるのか・・・元気だな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 00:42:08.15 ID:TcS0h2Rm

>>26
ありがとう！
ギア周辺のカスタム次第なのかね
>>31
そうそう、ただ、走行性能を絶賛するコメントをここで見たから
期待してしまった。これはもはやロードバイクだ！とか誰かが書いてて。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 07:33:49.16 ID:???

無理して重いギア付けなくていいんじゃないのかな。
小径は高速域で不安定なうえ、ドロップハンドルじゃないから35km/hでも風の抵抗が相当あるから使い切れないと思う。
お気楽姿勢＆服装で乗るのがメリットだと割り切ったほうが…。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 14:17:24.94 ID:???

折り畳みでロードに近い走行性能求めるならタイレルがいいんじゃね？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 14:33:46.55 ID:???

>>24
トップギヤで前に進まないって…どんだけ回転力ないの？
ケイデンス90で時速39㎞以上出てるんですけど。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 14:45:55.38 ID:???

全然走り込んでないニワカにしか思いつかん作り話だな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 15:10:02.43 ID:???

７００Ｃロードだと53×15相当でしょ、レース中のトップ集団でもなきゃ
踏み切れないようなギヤなんですけどｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 16:46:25.36 ID:???

よくいく自転車屋の話によると多くの客は
年配の夫婦で車に積んで目的地でポタリングがほとんどらしいんだが
おまえらの小径や折り畳みはどういう使い方してん
の?

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 17:23:05.10 ID:???

>>39
レースにも出るしツーリングにも使うし通勤にも使う。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 17:27:43.11 ID:???

基本は普段乗り用に使って時々輪ポタ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 17:27:48.68 ID:???

>>39
オフシーズンのポタ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 17:56:02.60 ID:???

オフシーズンなんてあるの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 18:01:16.73 ID:???

>>39
車載して現地ポタもするし輪行もするけど、逆にママチャリ的な使い方はしない
田舎だもんで用事は全部車で済ませてる

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 20:58:00.58 ID:???

ママチャリ感覚で毎日使い、休みには100km以上の遠征かな。
輪行は1度(往復だから正確には2度)やったけど、もう機会はないと思う。
それでも折り畳みが必要なのは、外に駐輪スペースが無いのと安全の問題から。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 22:39:03.97 ID:???

>>43
春先から秋までは
レースがあるからな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 00:49:11.98 ID:???

>>39
まあまさにそれ
セダンにも積めるし出先での行動が広がったよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 00:51:13.38 ID:???

>>45
そういうパターンでもバッグ持ってけば
帰りに簡単に電車とかで帰ってこれる選択ができるのがいいと思う
そこまでの遠征やったことないけど

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 00:59:51.03 ID:???

エスプレッソって180cm/88kgのピザでも乗れる？
黒M欲しいんだけど情報超少ない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 01:16:07.14 ID:???

>>48
一応、輪行バッグは荷物に入れてる。
怪我やパンク、突然の大雨とか不測の事態はいくらでもありえるからね。
さすがに300kmで途中鈴鹿の山越えがあった時は、山越えだけ輪行にした。

>>49
余裕で乗れると思うけど。
エスプレッソで自身84kgだけど、30Lx2のサイドバッグ付けてビールやら2Lペットボトルやら一杯に詰め込んで運んでる。

近距離用で輪行を積極的にしたくなる20インチか16インチも欲しいんだけど、玄関のスペースがねー。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 01:29:58.51 ID:???

マジで
耐荷重量80kgって書いてたからどうかなと
欲しくなってきた
でも去年のJACKが欲しかったわ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 01:33:33.58 ID:???

熊さん多いな
俺も184cm、88kgの熊だけど
普段はternのeclipse乗ってるけど、こっそりと嫁のmu p8に乗ってる

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 08:44:05.34 ID:???

20インチを通勤メインで、使ってる人いますか？
折りたたみだと社内に持ち込めるからいいかなと考えてますが、片道20km位です。
たまにクロスバイクで通勤しますが、70分位かかるエンジンです。
やっぱ、小径だと無理ですかね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 08:57:22.02 ID:???

>>51
ダメ元で、各ディーラーに展示在庫がないか訊いてみては？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 08:58:11.14 ID:???

>>53
折り畳んでもそんな言うほど小さくなんないぞ
オフィスのデスク横とかならブロンプトン以外選択肢はない
ただ20kmはまぁ常識的に考えてちょっと無理がある

別におおきくてもかまわんていうんならternかdahonの上位モデル
サイズ重視ならブロンプトンってところかな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:12:20.25 ID:???

>>53
小径車の特性に慣れれば最悪でもプラス10分でいけるよ。
自分は片道10㎞を20インチで30分で通ってる。
似たようなエンジンだと思うが７００Ｃに乗り換えても
2～3分しか変わらない。
置き場所に収まるかどうかは純粋に数字の問題だから
カタログデータで確認してね。クロスバイクそのままと比較すれば
床面積は1/3ぐらいにはなる。ハンドルポストを畳むだけでも
壁際にピッタリ置けるから、こればっかりはケースバイケース。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:15:52.07 ID:???

>>53
BW以上なら問題ないと思うけど、通勤だとパンク対策や泥除け等が必要になるんじゃない？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:24:38.67 ID:???

>>57
それは何に乗っても同じでしょ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:27:13.29 ID:???

クロスってのがなんなのかによるけど、一般的にはそれより手を入れないとだめでしょ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:32:40.45 ID:???

>>59
何が言いたいのかちょっと分かりませんね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 09:35:12.58 ID:???

こういう比較するんだったら。
元のクロスバイクに対してタイヤ径以外は同等に近い条件でって
考えるのが普通の人間だろ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:08:22.19 ID:???

手を入れる・・・。
いい小径を手に入れて、そのうえでギアからタイヤからブレーキからその他どんどん入れ替えてカスタマイズをしまくれってことだなきっと。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:18:24.92 ID:???

通勤ならＭｕ買っとけば取りあえず走りでは不満ないでしょ。
ツーリングまで考えるならＶｉｓｃかな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:18:32.45 ID:???

ほぼ毎日折りたたむなら406タイヤでもでかくてうんざりする
18か16インチあたりの方が絶対良い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:20:01.31 ID:???

自分で普通とか言っちゃうとかこわお

環境差もあると思うけど、信号で止まったりも考えると>>56が言ってるように時間はほとんど変わらないよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:20:34.18 ID:???

>>64
手間は変わらないでしょ？折り畳む目的や収納スペース次第。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:21:50.75 ID:???

20kmくらいママチャリでもすぐ慣れるし無理ってことはない
スピード出過ぎない方が安全に通勤できるよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:39:20.41 ID:???

26インチに男女2サイズできたのって去年からだっけ？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:05:22.00 ID:???

諸条件を考慮せず、自分がそうだから他人もプラス10分以内って発想はどうなんだろう。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:19:35.17 ID:???

>>69
何が言いたいの？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:34:41.85 ID:???

>>69
20㎞を70分って通勤としてはそれなりのペース。
自転車通学の中高生なんかよりかなり早い。
それだけ走れる人とコースなら小径車でも10%増しの
タイムなら余裕で走れるというという推測。

逆に>>55の言う
＞20kmはまぁ常識的に考えてちょっと無理
ってのはどんな根拠で言ってんの？それこそ
自分がそうだからってことじゃないのｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:52:52.49 ID:???

敵を間違えているよ　そういう人らしい発想だな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 14:57:01.01 ID:???

20㎞は無理だと言いながら勧めるのがブロンプトンｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 16:54:29.53 ID:???

アンカーも付けずに人格否定とかプロすぎわろ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 18:13:56.66 ID:???

どうしてDASHのLサイズフレームを無くしたんだ
X22とか高すぎて論外だしP18再販して

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 20:36:47.21 ID:???

>>51
一昨日の橋輪のブログに26インチのがセールに出てた

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 21:50:59.51 ID:???

Speed P8を4万ぐらいで欲しいんだが．．．
中古でも可なんでどっかで売っていないかね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 22:35:43.11 ID:VCdnkSld

自転車事故で何千万も払うとか怖いな
だらだら走る方が安全なのかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 22:38:24.99 ID:???

>>75
ほんと酷いよね
DAHONも終わりだ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 22:56:43.04 ID:???

>>78
場所によるだろ

東京もそのうちに中国見たく自転車だらけになるんじゃねｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 22:59:35.08 ID:???

自転車専用道路整備とルールがきちっと浸透したら今以上に自転車増えるとは思う

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 23:04:02.61 ID:???

>>56
ありがとうございます
クロスと小径を所有されてるんですね。
羨ましいです。
ポジションはクロスバイクと比べると上体はかなり起きた感じになりますか。
上体が起きてママチャリポジションに近づけば近づくほど消費カロリーは減りますよね。
お持ちの自転車の比較ではどんな感じですか。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 23:07:44.80 ID:VCdnkSld

専用道路はなかなか整備されてないよね
早く自転車冬の時代が終われば良いけど

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 00:09:40.51 ID:???

>>82
小径に伴うハンドルのコントロール感は別にして、Dash P8なら姿勢はクロスに近いと思うよ。
折り畳みサイズは他のモデルよりでかいけど。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 00:35:01.48 ID:???

IFmoveが日本に来れば折りたたみ自転車の世界も
さらににぎやかになりそうだけど、輸入されないのは
折りたたんだまま屋内で押して歩いたり袋に入れずに輪行したり
できないからなのかな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 07:00:30.24 ID:???

折畳やママチャリで歩道走れるから専用道路なんか要らん

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 08:14:20.91 ID:???

ある程度の距離を移動するのに、CRは有り難いよ。
大阪城-京都嵐山とか車道に出ないでいいんだから、安心して走れる。
信号も無いから、ゆっくり走っても早く到着できる。
街中じゃ所要時間の1/4は信号待ちだからな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 08:58:11.53 ID:???

>>82
どうも変な知識に偏ってるようだけど。
クロスでも小径でも車種の傾向は色々だしポジションも色々。
ダホンの主力車種ならポジションは前傾の強いものから
アップライトなものまでかなり調整範囲で出せる。
上体の起きたママチャリポジションなら消費カロリーが
少ないなんてこともない。ある程度前傾姿勢の方が
高負荷の走行を続けやすいというだけ。
ちなみに自分の持ってる７００Ｃの街乗りと小径は
同じポジションにしてます。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 10:22:00.24 ID:???

そういえばダホンはハンドルの高さが変えられない車種が増えたな
そういうのはなんちゃってアヘッドが出来ないから困る

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 10:30:56.42 ID:???

Muでハンドル一番下にしてるけど、折りたたむために
赤ポチまで（上限いっぱい）伸ばさないといけない。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 10:39:39.20 ID:???

>>90
そこで外折りですよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 10:46:19.75 ID:???

外折れはかさばるしなー

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 17:30:42.95 ID:???

ハンドルポストの設計見直して
内折れ外折れ両対応に出来ないもんかね。

ターンみたいにNフォールディングだと外折れで、
ダホンみたいに畳むと内折れに出来る、みたいな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 18:59:26.03 ID:???

ハンドルポストだけで15000円もするのは高いな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 19:03:09.88 ID:???

郵便ポストはもっと高い

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 21:18:13.07 ID:???

dahonのステムで
クイックでストレートバーを固定しているやつを
ドロップに変えて固定力は十分でせうか。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 21:23:40.07 ID:???

交換したけど回ってしまうとかの書き込みをいくつか見たような。
しっかり固定できる工夫つかパーツを使えばいいんだろうけど、ここより改造スレで聞く方が確実かも。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 00:46:15.98 ID:???

>>88
参考になりました。
ありがとうございました。
小径車ではクロスバイクより起きた姿勢が良いのですが、負荷が減り運動強度が下がるのは勿体ないと思ってました。でもさほど変わらないようなので安心しました。
色々探してみます。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 01:13:18.05 ID:???

ブルホーンだけど毎回ガチガチに締めてもたまに急ブレーキや路面からの不意の衝撃でバーが沈むからな
坂の下りとかはとくに怖い

ドロップで回ったりしたら悲惨そう。下ハン握ってれば問題ないだろうが
可変ステムならぶった切ってアヘッドステムつけた方いいかも

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 01:15:27.11 ID:???

SLXの人
カーボンシートポストずれ落ちてこない？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 03:19:30.11 ID:???

>>100
ほれ

フィニッシュラインファイバーグリップ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002ODRMC0

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 06:24:43.91 ID:???

折り畳む時に上げ下げするからこの手のものは使えない

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 06:41:30.81 ID:???

>>99
そんなことしなくても100円ショップでアルミ版買って切って挟み込めば滅多に沈みこまないよ
俺もブルホンにして良く緩むようになったからそうしてる、厚さは0.3mmのやつだけどいい感じになった

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 10:20:55.61 ID:???

>>103
アルミとか銅みたいな柔らかい素材の薄板を挟むのは
緩み止め、ズレ止めには有効。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 10:55:44.09 ID:???

Espresso、2013→2014で急に折りたたみサイズ20cmも増えてるんだが何があったんだ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 11:27:42.31 ID:???

高さ20cmの違いじゃなく14cmね。
2013まではハンドルを外してフレームの間に差し込んだサイズ。
2014は公式の折り畳み写真通り、ハンドル90度回転させて下げたサイズだと思う。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 13:11:55.86 ID:???

そういうことか納得
しかし95cm角が軽に乗せれるのかそれが問題だ
後席がまるまる潰れそうだ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 13:23:34.57 ID:???

せっかくクイックリリースついてんだからホイールも外して載せればいいんじゃね？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 13:57:00.42 ID:???

タイヤが大きい分威圧感はあるだろうけど、20インチモデルと11cm角程度しか変わらないんよね。
車載前提だとそれほど大きな差ではないと思うんだけど。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 16:14:59.30 ID:???

>>108
輪行するときに一番手間なのは外したホイールやハンドルが
フレームに傷つけないように養生、固定することなんだよね。
折り畳みはその心配が無いのが一番の利点。
車載にしてもホイール外すとギヤ板が車内傷つけたりやっぱり
養生が余分に必要になる。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 18:35:06.12 ID:???

その程度の傷なんか気にしてもショーがないだろ

112 ：100：2014/01/30(木) 22:27:48.32 ID:???

>>102
そうなの。困ってるの。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 22:34:56.63 ID:???

>>100
クランプの方をグリスアップして締め込み力を高めるとい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 00:43:19.05 ID:???

うーん。
やっぱ折り畳みではカーボンポストって不便なんだな。
締め付けを強めたら割れる恐れがあるし、滑り止めを塗ったら折り畳みを諦めないと…。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 02:22:43.45 ID:???

体重が軽ければカーボンもいいんじゃね
でも俺は重いからパスです

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 09:16:37.67 ID:???

>>111
ホイール外す輪行を頻繁にやってる人でも傷を気にしないというか
諦めてる人は確かにいる。その程度なんて傷じゃないよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 10:35:29.78 ID:???

ハンドル、ステム、シートポストのカーボン製品は愚の骨頂だな
必要性がまるで無い

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 10:59:45.09 ID:???

>>117
ハンドルは軽しカーボンの振動吸収性の良さを
唯一はっきり体感できるパーツだけど？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:15:01.25 ID:???

唯一なんて言ったらカーボンフォーク！！って宣伝してるメーカーが泣いちゃう

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:19:14.08 ID:???

>>119
はっきり体感

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:19:47.05 ID:???

カーボンのハンドルに憧れた時期もあったんだが、ライトのマウンタの締め付けに耐えられないと判って冷めちゃった。
今更ブルブル震えるやわなマウンタに戻れんしな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:26:42.32 ID:???

>>121
え、ライトもシフターもブレーキレバーもガッチリ締め付けてるけど
問題ないよ。グリップの固定ネジは気を付けた方がいい、クランプ式は
全然大丈夫だけどダホンのイモネジ式はやばい。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:51:32.73 ID:???

>>122
今、これを3つ付けてるんよ。
http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_8274_1.jpg
自転車屋で見てもらったら、カーボンハンドルでは保証できないって言われたんで。
この手のマウンタはいくつもあるけど、これが一番強力に固定できる。

庇を付けて水平カットした懐中電灯x2と、ズーム型懐中電灯を絞って水平のギリギリ手前に調整。
ペダル下から15mあたりまでは3車線をカバー、15mから先は1車線分の光が50m先の路面までしっかり届く。
それでいて対向車には眩しくないようになってる。

でも、大丈夫そうならもう一度カーボンハンドル考えてみるかな…。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:59:39.74 ID:???

>>123
えっこれ？
大丈夫に決まってるじゃんｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 12:17:32.97 ID:7AXWkNW9

ぼくのエスプちゃんがハイテンフォークなんですがそれは

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 19:40:49.98 ID:???

>>123
カーボンハンドルにライトホルダー程度がダメだとしたら、
そんな物に手を掛けられないだろ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 07:28:06.16 ID:???

自分もEspressoだけど、フォークをカーボンかアルミに変えてみたいんだが、やった人はいるのかな？
トータルで2kgくらい軽くしたい一環なのと、傷から錆が出てきたのが嫌ってのがあるんで。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 12:31:36.35 ID:???

>>127
ＶｉｓｃとＤａｓｈの中国モデルなら鉄フォークをアルミに替えた。
費用対効果は抜群ｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 19:24:55.82 ID:???

イヤッッホォォォオオォオウ！
保証書とユーザーズマニュアル付のDAHONⅢの処女みたいな出物があったんで
思わず数万で買っちまったぜ！！
しばらくお粥生活が続くんだがな…　＿|￣|○ il||li

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 20:10:06.01 ID:???

そんなにいいモノでもないけどな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 20:32:18.42 ID:???

クラッシクカー好きみたいなもんか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 20:35:14.83 ID:PFYY7UEx

406と451は違い感じる？
ファルコかホライズか迷ってます

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 21:07:01.21 ID:???

>>128
コストはどれくらいだろ。
フレームとの色の違いが一番気になるんだけど、違和感は許容範囲だった？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 23:59:44.00 ID:???

>>130
おいおい！実車見てから言ってくれよな。
今年のモデルの様な新車同様の態だぜっ！
以前オクでⅢを落札したが、プラパーツの欠損とかスタメの何たらで
部品代だけでも十万近くかかったんだよ。
その労力がチャラになって新品のピカピカを手に入れた感動ったら…
ちなみにスタメの代理店に頼んでも部品は手に入らず変速機ユニットまるごと交換なんだよな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 00:11:51.57 ID:???

>>131
スレ違いですまんが一月にデットストックのロードマン買ったった。
金と置き場所に困っている。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 00:31:06.82 ID:???

>>133
色の違いは結構ある、フレームはマンゴーイエローのソリッドカラー、
入手したアルミフォークはメタリックなんだけど組んでみると
不思議に目立たない。
値段は中国で4000円弱。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 05:52:05.33 ID:???

>>134
発売当時新車で買ったときは29800円くらいだったと思うが
作りも値段相応だし現行車種より完成度低いし、珍しさ以外はとくに…
まあ嫌いじゃないよ、今でも現役だし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 16:29:37.59 ID:/OgB7X4g

>>127
26インチならなんでもいけるでしょ
マグネット必須ってならcadenzaのフォークしか選択肢ないけれど…

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 17:56:52.37 ID:???

OEMもここでいいのかな？
前は別にスレが有った気がするけど見つからない・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 18:34:52.27 ID:???

オールドにあってカーブにないものは2段シートポストだな
あれのおかげでコインロッカーに入れやすい
あとコロコロと

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 21:56:28.43 ID:???

ダホン16インチにつけるフェンダーで
シルバーの何かいいのないでしょうか。
子供用の流用しかないですかね。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 22:02:41.24 ID:???

>>140
新型車程軽くはないけどキャリーバッグみたいに使えるから
最近ホームにエレベータ増えた事もあって
電車輪行するの楽なんだよね。スリップカバーとコロコロ便利だよねぇ。
やっつけ仕事で作ったこんなモン1万円以上出して買う気がせんし。
www.amazon.co.jp/product-reviews/B007IQ5IHY/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt/377-7507717-7594734?ie=UTF8&;showViewpoints=1

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 22:20:37.01 ID:???

>>141
うん。安上がりだし。
ｓｋｓミニマッドを染めＱで塗る手間考えてもそっちのほうがマシ。
ネットで売り切れ状態のアルミ雪平フェンダーも吉祥寺のベロクラフトには
１６インチの在庫が無かった様な…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 22:49:53.20 ID:???

>>142
D-WALKERか。元はbd-1用だしな。
http://bicitermini.com/b/2008/07/15/210/

未発売の Mu Rohloff Sport というやつにはオールドダホンのようなコロコロが付いている。
これいずれ日本で発売してくれんかなあ
http://dahon.com/press-portal/press-photos.html

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 20:48:59.67 ID:???

>>144
おお！コロコロや！コロコロや！
円高になったら手に入れたいモンや！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 22:14:36.66 ID:/UsroCAD

ペダル変えようと今物色中なんですが、
輪行する時、
大きめの折りたたみ式じゃないペダルでもちび輪バッグPW に入りますかね?

147 ：146：2014/02/05(水) 22:23:10.93 ID:/UsroCAD

2012スピ8に乗ってます。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 22:57:15.39 ID:???

>>146
入るはずだけど、右側は邪魔だと思うよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 23:17:33.91 ID:???

ありがとさんです。
ついでにみなさんに聞いちゃいますが、
オススメペダルあります?
フラットで。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 23:23:42.50 ID:???

>>146
入るは入るが脇腹傷めるだけ
ternスレの２８７辺りから参考にしてみては？
//kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383833555/200-300

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 13:20:08.77 ID:???

wellgoの着脱ペダル使ってるが糞すぎて笑えないわ
買ってすぐギシギシ言い出すしさびてるし最悪だった

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:06:04.86 ID:???

ペダルの癖によく回らんよな。
元々付いていた純正に代えたら漕ぎが軽くなって驚いた

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:07:07.93 ID:???

日本人なら三ヶ島ペダル

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:27:02.67 ID:???

>>151
>>152
シールドベアリングのペダルとしては極標準的。
あれをすぐ潰したなら扱いが悪い。
脱着式ペダルとしては出来が悪いってのには同意。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:02:54.28 ID:???

マイクロステップ互換のビンティングペダル出してくれんかなぁ
もし出してくれるならうちのペダル全部それにするのに

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:17:20.27 ID:???

シルバンプロムナード

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:42:10.88 ID:???

>>154
そうなの？　俺も１年で潰した。
ギシギシ鳴ると思ったら軸が曲がってた。少し錆も浮いてたな。
仮にあれが標準的なら三ヶ島が頑丈なだけか。
三ヶ島に買い換えてから何年もなんともないぞ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:23:28.59 ID:???

wellgo使いだして2年経つけど今でも順調よ
錆はおろか回転も滑らかなまま
オフセットがクソなのも変わらない

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:30:21.62 ID:???

調べたら三ヶ島って沢山あるからどれがいいのか判らない
お勧めは？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:38:56.23 ID:???

鉄板はFD-7

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:11:55.35 ID:???

俺のwellgoは最初から滑らかな回転はしていなかったのだが…

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:27:19.74 ID:???

収納時にペダルも折り畳むのであればFDシリーズ、輪行時にしか取り外さないのであればEzyシリーズ

・FD-7 耐久性は高いがズッシリ重い
・FD-5 軽いけどチープ
・Ezyシリーズ値段高め、軽い、包茎リングのようなストッパーの管理が面倒

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:35:27.57 ID:???

三ヶ島エキシムEzy-Superior にしとけって。
チョット高いけど、包茎リング無しで最強。
好みでエスプリでもGooｄ！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:17:33.36 ID:???

シュワルベのスパイクタイヤ装着完了したぜ！
スパイクタイヤ初体験でワクワクだよ。
明日逝って来るぜ！（ﾟ∀ﾟ）

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:21:40.71 ID:???

シネヨ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:42:36.91 ID:???

wellgoの↓このペダル使っているけど今のところ調子は良いよ
www.monotaro.com/p/3678/4386/
デフォで付いていたサンツアーの総プラスティックペダルは
１年位しか持たなかったので充分満足してる

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:27:55.67 ID:???

>>165
お、おぅ…（まさかこんなんで釣られるバ…）

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 06:42:00.62 ID:???

きのう雪の中コジャックで走ってきたが点字ブロックに何回か殺されかけたわ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 09:44:32.67 ID:???

この大雪で1週間以上雪が残ると思われるが
20インチスパイクタイヤがどこも売り切れ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:52:23.40 ID:???

スパイク買う前に乗るなと言いたい

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:58:46.34 ID:???

雪道用の3輪・4輪自転車とか普及価格で量産してくれればな…。
万一スリップしても転ぶ確率は大幅に減らせるんだが。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 11:01:46.77 ID:???

歩けよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 12:37:31.36 ID:???

都会を基準にすんなやタコ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:18:44.60 ID:???

補助輪を装着して颯爽と走る。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:56:26.27 ID:WPqRlMbG

visc買ったよー

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:01:59.01 ID:???

>>175
(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)ｵﾒｰ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:15:29.56 ID:???

先週、mu slx買ったっす

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:35:42.10 ID:???

>>177
(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)ｵﾒｰ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:08:57.83 ID:???

wellgoもビンティングのやつはシューズ削られないんだけれど
フラットペダルのは油断するとガリガリやるからなぁ…

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:36:40.77 ID:???

>>179
それだけ踏み位置が外寄りってことなのかな？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:00:39.37 ID:???

>>174
前後輪に補助輪つけて６輪にすれば転倒しないんじゃね？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:03:54.29 ID:???

少量生産価格であいつが買いまくれば、そのうち普及価格になるかもな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:06:11.79 ID:???

>>182
あいつって誰？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:41:31.05 ID:???

言ってはならぬ…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:47:23.40 ID:???

トゥーランドットみてーだなｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:52:31.70 ID:???

正直、あいつは難しいと思うよ、アベノミクスで輸入業かなりヤバイらしいし

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 06:52:42.90 ID:???

ダホン買いに行ってキャリミ買ってしまった

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 08:47:53.67 ID:???

ダホン買いに行ってBROMPTON買っちまった･･･････

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 13:17:09.23 ID:???

またお前か、ホントに常駐してるんだなｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 13:45:45.77 ID:???

自演乙

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:46:00.76 ID:???

ダホン買いに行ってカホン買っちまった・・・・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:07:36.62 ID:???

ダホン買いに行ってホンダ買っちまった

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:24:09.35 ID:???

志村けんは？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:57:54.14 ID:???

もうやめれ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 10:14:04.92 ID:???

このT字バーエンドに換えて３年半・・・http://uploda.cc/img/img52f9785407721.jpg
そろそろ別のモノに交換しようかな。アルミのバーエンドにするか
同じく樹脂製のエルゴデザインのものにするか・・・思案中(・・;)

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:16:24.34 ID:???

>>195
そのバーエンドってなんて奴ですか？
ちょっと欲しいかも

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:59:48.04 ID:???

>>195
ダホンでTTバーだと？？
Tバーエンドｗ
おいらも欲しいかも

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:00:13.48 ID:???

それより、よく３年以上も使ったな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:32:03.80 ID:???

>>196
コレね、トランズエックス JD-861A エルゴバーエンド　だよ。Amazonで￥1680。
高評価が示すとおり、使い勝手はいいよ。通りで３年半も飽きずに使ったわけ。
握りやすいのもそうだし、樹脂製か硬質プラ製か知らんけど、素手でも全く滑らない。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:36:06.16 ID:???

>>199
サンクス、自己主張あまりしてなくていいと思う

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:01:00.67 ID:???

自己主張のない生き方なんて（笑）

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:49:01.20 ID:fy1jXOOq

speed と　dash P8 の一番の違いを教えていただけますか？

現在昔のヘリオスに乗っており、重さ以外は満足しているのですが、知人に譲る
ため自分用に一台買おうと思っています。

街乗りがほとんどで、せいぜい走っても100km/日です。平均しても40km/日ぐらいです。
乗るときはすべて輪行しますので、転がせることが大前提です。
（dash も　speedも転がせますよね？）

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:03:39.50 ID:???

一番の違いと言ったら剛性と折りたたみサイズとのトレードオフじゃね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:20:41.71 ID:fy1jXOOq

>>203
乗車姿勢とかはかわらないんですか？ジオメトリーが無いので想像も出来ない。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:29:33.77 ID:???

ダホンの乗車姿勢はみんな一緒と思ってほぼ間違いない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 16:25:39.83 ID:???

アヘッドだからdashのほうがハンドルが遠いんでないの

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 16:57:20.19 ID:???

dahonもせめてコクピット長はスペック表に乗せてほしいわな
dashのMサイズのホリゾンタル換算トップチューブ長は545mm
ここから＋ステム＋ハンドル
speedは誰かメジャーで測ってよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:53:53.94 ID:???

嫁用に店めぐりしたんだけど、Ｒディレイラーがシマノになちゃったのな
上位モデルは分かるんだけど、なんだかなあ
ＮＥＯＳのグリップシフトも継続してほしかった

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:57:55.27 ID:???

NEOS 3.0のリアディレイラってシマノ互換？
あれかっこいいよね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:46:29.83 ID:???

互換はないけど、普通にディレイラーハンガーがあるから大丈夫でしょ
折り畳みの特性を考えるとNEOSは最適だと思うんだよね、見た目にもいいし
まあ多少、ガッチャン変速だと思うけど、のんびり走るなら良い選択だと

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:34:12.06 ID:???

>>208
SRAMのグリップシフターのこと？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:47:37.49 ID:???

>>210
互換なしかーシマノのシフターで引けるんならわけもなく普段乗りのロードバイクに付けたかった
スラント角大きそうだし

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 02:11:30.66 ID:???

引き代はシマノ互換でしょ。
NEOS用のディレーラーハンガーがそのロードバイクには多分なくて、
取り付けできないから引けてもしょうがない。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 05:25:31.61 ID:???

neos2.0にシマノのシフターつけてるよ
ただギア表示が逆なんだよね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 09:26:58.94 ID:???

neosはローノーマルだからな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:05:25.35 ID:???

http://kirik.tea-nifty.com/diary/2014/02/post-9169.html
お前らが安物安物馬鹿にするから

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:16:09.38 ID:???

>>216
日本語でおｋ
そもそもギャンガースレでやれ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:47:44.34 ID:???

>>215
ローノーマルだからグリップシフトが楽しい
オートバイのアクセルを吹かす感じでシフトアップ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:11:08.78 ID:???

プレストSLって、固定ギア化できるかな？
日頃は地方都市でピスト（ちゃんと前後ブレーキ付けてます）に乗ってるんだけど、半年ほど出向で東京に行かなくといけなくなってさ。
自転車持って行きたいんだけど、フルサイズのは色々と面倒なんで、この機会に買おうか悩んでるんだ。
やはり乗り慣れた固定ギアの折りたたみが欲しいんだけど、なかなかそんなの見当たらなくて。
可能不可能にとどまらず、色々とご助言いただけると助かります。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:33:55.24 ID:???

なんのメリットがあんの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:44:35.02 ID:???

>>220
いや、固定ギア特有の乗り味が好きなんで、それを味わいたいなと。
別にスキッドとかガシガシやるわけでもないんですけどね、フレーム剛性的にもまずそうだし。

難しいですかね？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:52:26.37 ID:???

安物の折りたたみなら固定ギアのがごろごろしてるイメージがあるけど。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:56:05.20 ID:???

>>222
そうなんです？
もともと折り畳みの有名メーカーで探してたから、無名のルック車は眼中になかった。

でも、流石にルック車は嫌だなぁ。
折しもドッペルギャンガーでもめてるし。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:21:57.76 ID:???

プレストのリアエンドは130mmだっけ。
特殊なサイズじゃないから店で改造してくれると思うけど、なんかもったいない気がする。
むしろ多段化して平地も坂も走りやすいようにって人の方が多いのに…。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:25:37.97 ID:???

エンド幅130mmですか、だったら手持ちのハブでホイール組めそうだ。
元々のハブは両切りとかになってないんですかね、だったら手間も省けるんですが。

もったいないですかねー。
もともと坂道走るつもりもないから（住んでる街も坂が少ない）、足としてはフィクスドのシングルが最高なんですが。
東京にはあまり向いてないのかな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:28:27.57 ID:???

エンド幅130mmのハブで固定ギアってのは無いのでは？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:34:15.68 ID:???

ここで聞くよりdahonの得意なショップに相談GO

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:04:41.53 ID:???

>>226
大きい分には、スペーサー噛ませたらどうにかなるもので。
ピストでも、110mmエンドのものに120mmハブを入れるのはてこずりますけど、反対は容易い。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:10:28.83 ID:???

>>228
そりゃそうだけど、出来る人なら質問しない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:16:17.89 ID:???

東京都心部は坂が多い

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:31:09.91 ID:???

>>229
いやいや、流石にそれくらいは…まあ、実際に組むのは自分じゃなくて懇意にしてる自転車屋の方ですが。

僕としては、純粋にダホンプレストの事を知りたくて質問したんですが。
実際にダホンユーザーの方でないとわからない事もあるかと思って。
でもまあスレ違いなんでしょうね、失礼しました。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:35:58.51 ID:???

スレ違いというより、ニッチすぎるんだ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:17:39.32 ID:???

プレストをピスト化したとして、16インチタイヤから来る不安定さは許容できるのだろうか？
両足で踏ん張って乗ったままほぼ停止、なんてのは困難になりそうだけど。
あと低速過ぎても高速過ぎても不安定。安定する速度幅が狭いのが小径の宿命。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:27:42.77 ID:???

3回くらい乗って満足して折り畳んだまま数年放置
プレストって大体こんな感じだろ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:41:14.00 ID:???

少しタイヤが大きくなるけどBMXでいいんじゃないの

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 07:45:04.76 ID:???

わしも旧モデルプレスト乗ってるけど、坂が多くて内装じゃかなわんというならわかるが、
坂が無いならノーマルでいいやん。
ガシガシ漕ぎたいなら、他の車種の方がいいだろ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:07:35.59 ID:???

ピスト最高ーとか思いたがってるガキのなんだろ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:30:42.87 ID:???

EEZZじゃだめなのか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:58:04.81 ID:???

>>237
こういうレッテル貼り、本当にやめてほしいわ
ピストが好きならガキなのか？
車両規則守ってマナー守って、それで乗っててもピストってだけで叩かれないといけないのか？
ピストが満遍なく最高とは全然思わないが、それでも場所や状況によっては優位性があり、それが自分に合うから乗ってる
もしくは、ピストがその不便さも好きだから乗ってる
叩かれるいわれは全く無い

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:24:38.45 ID:???

ピストを公道で乗る馬鹿は死んで欲しい
バンクで走らせりゃ貧脚のくせに
何がピストが好きだよｗｗｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:26:42.22 ID:???

>>239
それは分かるがピストは数年前のブームが悪すぎた。
公道でのピスト乗りは自板では忌み嫌われ蔑まされるもの
として定着してるからいちいち反応しない様に、荒れるだけ。
俺自身は初めて競輪場でピスト乗って３０年以上だが
やっぱり公道では乗らん。自転車通勤していたり、公道練習時間が
多いといつか事故にあうんじゃないか、という懸念はすごい重圧になる。
考えられる安全対策はしつこいほどに取ってるのにわざわざ公道での
危険度が増す固定ギヤに乗ろうなどとは思わん。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:57:56.92 ID:???

賛否どちらであれどうでもいいよ。
シングルギアのプレストベースならわりとどうにでもなるんじゃないのか。
サーリーあたりがフリーボディを置き換えて固定にできるコンバータを売ってたような。今手に入るのかは知らない。
OLD120mmのホイールを買ってスペーサーを入れるのが簡単だろうな。
20インチの完組がなければ組むしかない。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:59:50.37 ID:???

ごめん。16インチか。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:01:47.47 ID:???

プレストは20じゃなくて16インチだぞ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:19:50.14 ID:???

プレストはあまり大きなチェーンリング付けると畳めなくなるらしいから、固定で高ギア比踏むならそこらへんも気を付けた方が良いな。
まあ、なんにしても取り扱いのある自転車屋さんに相談だ。

表面的な事だけ見てやいのやいの言う阿呆も多いけど、ダホンユーザが増えるのを歓迎する奴もいるから、ぜひ選んでやってくれ。
いいメーカーだ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:22:48.59 ID:???

>>245
固定は高ギヤ比なんて踏まんよ？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:31:16.64 ID:???

>>246
3.5くらいならザラにいるぞ？
プレストのスプロケの歯数は知らんが、仮に16Tとしたら56Tで3.5、割とありそうな数字だけどな。
そりゃ、4を超えるようなロードの下りばりの高ギア比は中々使わないだろうが。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:42:45.20 ID:???

>>247
実際にいくつを組むかは置いといて。
フリーより固定の方が小さいリアスプロケ選べるし
固定の方が重いギヤ比踏むということも無いってこと。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:54:19.56 ID:???

折り畳みで固定にする意味ないだろ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:01:08.30 ID:???

>>249
それは折り畳みかどうかは関係ないと思うよ。
本人がいろいろ承知の上で固定に乗るのは勝手。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:05:18.04 ID:???

>>247
７００Ｃで３．５は高ギヤ比だけど１６インチなら高くないでしょｗ
ちなみにプレストは５３×１３で４．０８。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:29:33.18 ID:???

固定ギア怖いぞ～
曲がるとき気軽にバンクさせてくとペダルヒットして焦るから
脚を止められないことがこんなに怖いものかと痛感するよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:33:12.05 ID:???

ああ、ガツガツ言わせながら曲がらないといけないのか。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:36:42.09 ID:???

信号待ちでごそごそペダルの位置直してるのめんどくさそう

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:09:59.45 ID:???

ZENwww

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:31:38.78 ID:???

なるほど。
プレストをピスト化すると、普通の交差点でもちょっと減速しそこねるだけで転倒の危険性があるのか…。
クランク短め＋ペダル小さ目にするのも必須かな。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:45:01.95 ID:???

どんだけ飛ばす気だよ
安全運転が一番やで

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:51:42.90 ID:???

安全運転を心がけろはその通り。
けどプレストのペダルはかなり低いから、20インチ以上のモデルより気を使いそうだ。
さらにペダルを途中で止めたくても止められない固定ギアにするんだから。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:20:51.22 ID:???

プレストSLに乗ってる人に質問。
普通の左折でもペダル水平にして足止めたりしてる？
ペダルの先が地面に接触したりしない？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:31:37.78 ID:???

>>259
どんな自転車でも普通はペダル止めるでしょ。
固定ギヤでないかぎり。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:08:51.40 ID:???

まあ固定ギアでもよほど体を傾けない限りペダルが擦ったりはしないけどな
広島音戸のループ橋を固定で走った時は怖かった、後ろ走ってたローディの友達曰く火花散ってたそうで

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:25:03.08 ID:???

>>261
ペダルが可哀相・・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:37:51.67 ID:???

むしろガシガシ使ってやった方が
部品としては良いんじゃね？

部品なんて消耗品なんだからね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:41:16.82 ID:???

フレームも消耗品

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:42:36.22 ID:???

普通に使ってて消耗するのが消耗品

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:45:09.16 ID:???

車体を立ててリーンインで曲がればええやん

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:51:07.28 ID:???

「普通」には個人差があり一概に言えない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:20:28.30 ID:???

べダルを地面にガリガリさせながら走るのは「普通」ではないだろう

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:22:50.77 ID:???

ガリガリで済めばまだしも、弾き飛ばされかねん…。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:10:57.01 ID:???

下手くそなだけなのにカッコイイとでも思ってんのか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:12:09.31 ID:???

か・・かっこいいタル～

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:29:15.19 ID:???

フリーギアなら一発ガリっときたら足止めればいい。
それが出来ないのが固定ギア。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:02:03.28 ID:???

プチ改造。とりあえず、バーエンドとサドルのみ。
明日試走してこよう。それにしても、天気荒れてんな…

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:36:28.65 ID:???

天気はいいけど路面は溶けた雪でドロドロだ。
走れるのは水木あたりか…

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:56:15.36 ID:???

週間予報で水曜に雪マークが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:43:10.06 ID:???

風が強い日は疲れるから乗りたくない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:53:30.37 ID:???

>>276
追い風はヒャッハァァァァァ
向かい風は死ぬ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:56:25.66 ID:???

冬の風物詩、熊谷峠は雪で無理です。。。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:55:56.98 ID:???

横風で田んぼに落ちた
横風恐るべし

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:57:58.21 ID:???

肥溜めでなくて良かったなとしか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:23:38.20 ID:???

縦風で漕がずに済んだ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:18:43.56 ID:???

田植前だし運がよかったな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 09:59:37.70 ID:???

スピ8なんだけどハンドル回すたびにキチキチ音がするんだが原因わかる人いる？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:14:14.54 ID:???

D7も同じくｗ

ハンドル～ヘッドチューブにかけての異音が止まらない…
折りたたみだからと思って、半ば諦め。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:21:44.04 ID:???

ベアリングが欠けたのかねえ、グリス塗りもかねてチェックしてみては如何

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:31:56.28 ID:???

ヘッドパーツって、アフターで入手できるの？

自転車屋に尋ねたほうが早いかな？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 11:58:39.02 ID:???

>>286
中国、台湾からなら安価に。
ショップから頼めば純正パーツとして
入手可能。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 12:31:17.43 ID:???

そうでつか・・・

ヘッドパーツを一新してみよっかな。愛着のある車種だし、故障箇所は
直してでも乗りたい。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 12:53:06.20 ID:???

>>288
いきなり交換でなくてもハンドルポストの固定部分を
一度外してきっちり組み直してみては。
ハンドル回りの異音の対策は折り畳みに限らず
これが基本だよ。
最初はなんだこれ？と思うかもしれんがアヘッドと同じ
簡単な構造だよ。ただし寸法規格が全くの独自路線
だけどね。ダホンの設計陣に勢いがあった時代だよね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 12:58:21.32 ID:???

へへぃ。
パーツをクリーニングして、グリスUPしてみるわ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 14:38:14.82 ID:???

っても、この程度なんだよな…
とりあえず、パーツクリーナー吹いて、ジョイントレバーのネジ締め直して
グリスUPした…http://uploda.cc/img/img5302f062a086f.JPG
ステムの部分もとりあえず清掃した…http://uploda.cc/img/img5302f07bd6c14.JPG

組み付けただけでは何とも・・・　実走で、確認するしか無いな。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 16:27:46.86 ID:???

勝って一年くらいはほうぼうから異音がしたな
そのうちおさまって鳴らなくなったけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:59:36.09 ID:???

>>144
これ、プレスリリースのでなくて、別のページだとコロコロ無くなってるように見えるんだけど
ttp://dahon.com/mainnav/foldingbikes/single-view/bike/mu_rohloff.html
ttp://www.rohloff.de/en/news/news_rss/news_in_detail/archive/2014/02/january/article/Das_Dahon_MU_Rohloff_Sport_mit_verbesserter_Funkti/index.html

294 ：291：2014/02/18(火) 19:45:39.60 ID:???

ツイッターになってスマン（笑）

メンテしたら、無音になったわ。ヤレヤレ・・・
ま、過度にハンドルに荷重はかけない方がいいのかもね。
オレ、ミニベロでも平気でガンガン立ちこぎするし…

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:09:33.75 ID:???

Visc P20とVerge P20で悩むー

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:58:51.78 ID:???

そんなのフレームの好みだべ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 22:57:42.48 ID:???

MuEliteとどっちにしようか迷ってたらわけあり12万のX30hが売れてしまったorz

つまりMuEliteを買えということだな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:14:24.35 ID:???

>>297
MuElite 凄く良いよ！
ロードのサブで乗ってるけど楽しい！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:33:41.52 ID:???

なんかMuEliteってシフターの評判がすごい悪いけど
試乗してみた感じ別にそうでもなかったよ
むしろ固いからバチバチ決まっていい感じ
ただ、トップスピードが遅いな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:44:23.21 ID:???

トップスピードが遅いってそれ自分のせいじゃないの

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 16:53:18.73 ID:???

自転車でトップスピード云々は単純に人間の差だな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 16:57:27.02 ID:???

最初はもう少し重いギアが欲しいと思ったけど、長距離走るようになってからはもっと軽いギアの方が欲しくなったわ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 17:37:22.01 ID:???

リア12丁が欲しいわ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 17:45:57.53 ID:???

>>303
察するにルートかい？

13-28Tだけどこれが使えそう。
IRD-E-DFA-FREE-6S

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:30:34.89 ID:???

11Tがいらないとか、11と13の間がほしいとかかもしれんよ
どちらにせよ替えれば済む話だが

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:21:19.33 ID:???

>>304が>>303をニート呼ばわり。

かと思っちゃったｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:41:48.56 ID:???

>>305
あ…確かにその可能性もあるか。
でもすでに11T～が入ってるなら、それこそ数千円もかからずに交換できるんじゃないか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 06:07:38.57 ID:???

純正のシルバー色の８速用ホイールってシールドベアリングでダブルウォールですか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 10:56:48.62 ID:???

>>308
種類多いからそれだけじゃなんとも。
アメクラ系のハブならシールドベアリングだけど
ノバテック以下はカップ＆コーンじゃないかな。
リムはキネティックとかダホンプロ、または
ダホンコンプって書いてあるちょっとハイトのあるのは
ダブルウォール。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 11:26:13.50 ID:???

kinetix compなら
前ハブはシールドベアリング
後ハブはカップアンドコーン
リムはダブルウォール

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:19:23.75 ID:Y9Wwanzj

route買ったんだが、ハンドル→Ｔの縦部分にメッキが剥げたような傷がorz
これってほっておくと錆の原因になります？？？
通販で買ったから送り返すの面倒なので、ほっておいて大丈夫なら妥協しようと思っています。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:23:50.16 ID:???

routeってそのあたりもアルミじゃなかったっけか。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:26:18.67 ID:???

>>309
シングルウォールなんてまだ残ってたっけ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:31:02.38 ID:???

>>313
いくらでもありますがな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:36:11.08 ID:???

Espresso、Curve D7、Route、Boardwalk D7

この4台はシングルウォールリムだな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:40:31.05 ID:???

>>314 >>315
元の質問は「８速用ホイール」でしょ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:52:55.01 ID:???

だったら車種で言ってくれた方がいいな。
ホイール自体はカセットやフリー次第で
７Ｓにも８Ｓにもなったりするから。
オクでも流れてるＤＡＳＨの海外モデルなんか
リア８Ｓでシングルウォールリムだよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:01:48.45 ID:???

車種関係ないんじゃないの。
ホイールを単品で買う前の質問だと思った。

> 純正のシルバー色の８速用ホイール

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:05:38.32 ID:???

カタログに載って無くても補修パーツでホイール出るし。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:09:57.64 ID:???

もういいって

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:11:08.44 ID:???

>>318
8速用ホイールってカタログに載ってるＰ８ホイールの事だったのか
でもこれに９ｓカセット入れたのがＰ９のホイールだからな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:15:23.86 ID:???

>>321
わかってるって。
それは質問とは関係ないだろ。
誰もそんなこと聞いてないし、俺は元の質問者でもない。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 22:53:34.96 ID:???

Visc P20って標準でセンタースタンドついてる？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 22:56:01.01 ID:???

写真見れば一発だろうに…センタースタンドは付いてるよ。
http://www.dahon.jp/2014/product/ViscP20/images/L_01.jpg

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:00:39.95 ID:???

>>324
サンクス。別に注文するとこだった

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:12:08.87 ID:???

注文するついでがあるなら、小径車に対応したメンテナンススタンドを買っておけば？
千円強の安い奴で充分。
センタースタンドだと、チェーン周りの掃除やオイル注しがやりにくいから。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 06:18:41.20 ID:???

ありがとう。メンテナンススタンドは持ってるんだ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 08:55:40.95 ID:oZMsJANB

初ダホンなんだが、カギはどういったタイプのものがいいんだろうか？

輸行よりはそのまま乗り回すことがおおい。
Ｕ字は重いかなと思っている
車体に取り付けて持ち歩けるならそれでいいんだが

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 09:06:31.07 ID:???

TATE2つを小さ目のサドルバッグに入れてる。
1つで行くなら太くて長いチェーンタイプかな。
軽いから「持って行かれる」ことを想定して地球ロックできるものが最低1本必要でしょ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 09:15:17.16 ID:oZMsJANB

色々レビューとか見たがＵ字はやっぱ必要そうだなぁ。
極力小さくて地球ロック出来ると良いんだが…

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:56:01.83 ID:???

それがTATEでしょ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:57:01.63 ID:???

>>328
tateはユルユルにすると素手破壊のリスクがある
けどやわい鍵でも複数つければ堅牢な一本より見た目で断念させることができるはず
u字はクリプトナイトのセットが鉄板なんだけど重いんだよね
自分はmaffinで地球ロックして前輪後輪に切ったら鳴るワイヤーロック使ってる
それでも心配なら保険としてペダル外して持ち運ぶ事にした
maffinは小さいしボトルケージにピッタリ収まるからおすすめだよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 11:11:05.65 ID:???

>>328
色々変遷したけど、今はTiGrで落ち着いてる。
500gはしちゃうけど

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:18:11.77 ID:???

3年ぐらい前のboardwalk赤に乗ってたんだけど、盗まれてさっぱり出てこないから
新型でも買おうかなと思って見に行った。
今もうみんなマット塗装なんだね。
黄色か白がほしいんだけど、汚れとかくすみが心配。
乗ってる人どんな感じですか？やっぱ濃色にすべき？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:22:31.83 ID:oZMsJANB

328ですが、ABUSのセキュリティーレベル４くらいでおｋ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:30:43.04 ID:???

>>335
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part128
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392096734/
300g台以下限定、軽量鍵スレPart2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379234286/
とりあえずこの辺りのスレだいたい読んでから決めたら？
住む所や止める予定の場所によっても違うだろ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:43:05.46 ID:oZMsJANB

サンクス
U Grip Chain 585にしました。ﾉｼ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:55:01.92 ID:oZMsJANB

間違った。Catena 685 Shadowにしました。ﾉｼ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:57:15.35 ID:???

クリッパーで・・・

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:29:48.67 ID:Vt52HRP+

自転車18万円もしたけど鍵なんかつけてないよ！
鍵かけてても盗られるときは盗られるし
もう盗られるまで楽しむ！そのためには鍵は邪魔だ！
長時間駐輪するときはサドルを下げてフレームの真ん中を折っておく。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:32:32.93 ID:Vt52HRP+

折りたたみ自転車買ったときは違和感がすごくて
あまり好きになれなかったんだけど、最近久々にロードバイクに乗ったら
すごく乗り辛い。車体がでかすぎる気がする。前傾姿勢が疲れる。
エレベーターに乗せるのがたいへん。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:39:22.09 ID:???

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:43:00.40 ID:???

正直、一般的な日本人体型に700Cはデカ過ぎる。
せいぜい26”までが限度だな…

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:54:23.05 ID:???

>>343
平均以下ってのは人並み以下ってことだから
そんな奴どうでもいいだよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:49:23.48 ID:???

身長183あるけど小径の可愛さが好きで乗ってるわ。
そんなん気にせず好きなの乗ればいいんだよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:36:43.36 ID:???

んだ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:48:06.15 ID:???

DASH P18 Lサイズどっかに在庫ないかな～。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:17:55.53 ID:???

DashならそれほどLサイズにこだわらなくても大丈夫では？
P8を改造して好みに合わせるのも一興。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 15:27:49.19 ID:+h3Lw+2n

ダホン買えなくて、モールトン買った
残念です。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 18:04:50.97 ID:U9SOLtO3

Visc P20注文してきたぜ！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:38:47.97 ID:bo26aEoa

すまんシートポストポンプを購入したんだがこれどうやって空気入れるんだ？
口金がバルブに固定できないんだが　普通の空気入れみたいに固定するレバーとかないじゃん？
アダプターはちゃんとつけてるんだけどどうやってもフレンチのバルブに固定できない

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:03:22.12 ID:Nx+ubRZg

ねじ込み式だっけ？
それでも合わないなら「仏変換アダプタが付属していない」可能性に一票。
結構あるケース。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:28:57.37 ID:M6aS42iJ

シートポストポンプはねじ込みオンリーだったような…
つか自転車板、強制IDになったんだな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:40:54.67 ID:CHIHUs8L

>>351
バルブ変換アダプターを変換してないだけだろ？
ここのムービー見てみれ
http://www.biologic.jp/products/seat_post/01.html

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:45:47.24 ID:A5oXLTQU

>>347
この前、ヤフオクにでてたね
たま～に出て来るからそれを待つしかないかも

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:28:58.50 ID:yY3VKpoU

DASP P8って、折りたたんだ状態で転がせますか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 18:02:29.98 ID:cP9Amcm7

mu p9を買って、今日初めて輪行してきました
今までもＭＴＢでポタしてたけど復路（往路と違った道でも）は何となくテンションがさがってました
輪行して家までが目的地なんでとても楽しかったです

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:41:44.88 ID:rC2k56gq

>>350
いいなぁリア2段

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:43:08.93 ID:rC2k56gq

>>357
mu-p9クロスとそう変わらないくらい走るよね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:48:45.00 ID:rTxL+Mtv

>>347
東海地方なら、豊橋の「サイクルシティ輪」てとこにDashP18の在庫があった気がする
サイズは見てなくて申し訳ないけど、電話してみては

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 02:38:51.35 ID:9BNmslmZ

シートポストをカーボンにしようと思うんだけどカーボンにリクセンとかシートポストキャリアとかはまずい？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 06:10:26.39 ID:SQDucBHH

>>361
ダメ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 06:12:22.12 ID:JTfDwWZL

なんで、ダメなの？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 06:16:40.51 ID:17jtCfvG

シートポストが万一クラッシュしたら命にかかわる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 07:39:20.77 ID:9BNmslmZ

だよなー、サンクス

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 10:49:55.09 ID:UPoIAY8g

その程度でクラッシュするものなら、そもそも使っちゃいけないものじゃないのか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:43:44.85 ID:+NVESeAp

メーカーも販売店もその組み合わせで使わないでって書いてるし、
事故が起きてから裁判起こしたところで勝ち目なし。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:52:54.83 ID:CZCRN3hN

応力集中に弱いって特性を覚えておけ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:19:30.12 ID:UPoIAY8g

クランプに掛かる負荷に比べれば大したことはないのに。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:20:25.19 ID:UPoIAY8g

ゴメン、クランプが当たる箇所のこと。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 13:25:45.78 ID:KBqf+CEs

>>370
クランプのところというか最上部のところ肉厚プラスしてあるし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:34:09.11 ID:eUmQGNQn

dash x20注文してきたで！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:47:15.49 ID:ylXg2wZA

値段の差はあるけどVisc.P20とMu SLX、どっち買うか悩んでるんだけど、
フロントダブルがいいか、それとも軽さがいいか。
輪行して山とかも登るんだけど、みんなならどっちにする?

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:54:44.39 ID:CZCRN3hN

安いほう

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:00:26.73 ID:oDS1LLbi

フレームが軽い方
そこだけはパーツ入れ替え出来ないから…orz
初めてのママチャリ以外の自転車だからってクロモリ神話に引っかかってしまった。
自分にはクロモリは必要無かった…

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:07:40.46 ID:9BNmslmZ

>>373
お金に余裕がるならSLXかな
フロントのW化は後でもできるし
俺はお金に余裕がないからViscにした

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:15:54.07 ID:+NVESeAp

>>373
無改造前提ならVisc.P20。
Mu SLXは一番軽いギアでも6段ママチャリの1速と同じ程度。
Visc.P20はそれより1.5～2速ほど軽いイメージ。
Mu SLXがいくら軽いと言っても、平均勾配5%程度ですら辛いぞ。
10%超えると判ってるなら、Visc.P20でもリアをワイドにする、Mu SLXはフロントダブルが必須。
本体＋改造費で倍くらいかかってもいいならSLXかな。
個人的にはMu Eliteをベースに改造した方が安くつくからそっちを選ぶわ。

378 ：373：2014/02/24(月) 23:05:39.03 ID:ylXg2wZA

みなさんありがとさんです。
やはり安くて坂登りやすい?Viscに心が傾いてます。
でも、軽さも捨てがたいｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:30:35.39 ID:CZCRN3hN

重量差ぶん、お前が痩せればいいんだ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:32:17.86 ID:prcqH6XO

それ違うんじゃね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:14:00.78 ID:BjJNGIPu

ViscよりSLXの方が軽いと言っても、標準で2kg(ペダル込み)しか違わない。
これでフロントをダブルにしたらもっと縮まるだろ…。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:47:13.17 ID:9Z728NVh

２ｋｇ違えば相当だろ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:06:50.23 ID:8zPLCQo3

スペック厨って標準体重なのかな？
俺は余裕だけど（二郎好き＾＾）

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:27:29.27 ID:ddZJjMLY

>>373
Visc買ってシートポスト、ハンドルをカーボンに換えて
軽量ホイールに交換したらよかろうもん
SLXを買う出費とたいして変わらんでしょ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 03:06:21.08 ID:LNq4YLcu

>>384
SLX買ってシートポストとハンドルバーとホイール変えたらもっと軽くなるじゃんよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 03:26:56.85 ID:Q4c+QkqR

>>385
えっ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 03:35:21.32 ID:ddZJjMLY

>>385
えっっ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 04:59:15.74 ID:oRRz9WT/

Dash X20って人気無いの？高いから？
ちょっと興味持ったんだがどうなんだろ？
ポタリングとか、たまには長めの距離とか走ってみたいんだが、他の車種のほうがいいのかね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 06:23:29.50 ID:gkdTEXvC

折り畳み方、ドロハン

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 07:40:08.59 ID:ubRw7DAL

>>388
持ってるけど
折りたたんでも他みたいにコンパクトにならないから人気ないのかもな
でも長距離走るにはやっぱりドロハンで10速あるし楽

たまにエンデューロのミニベロ部門とか車種混成部門にも参加するけど
エントリー数が少ない部門だから表彰台に乗るのも楽ｗ

ポタリングなら他の車種でもいいような気もするけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 09:33:46.12 ID:lFPH8oo4

>>388
高いから買う人は少ないかもだが、購入者は折り畳みサイズよりも走りを優先してるだろうね。
自分のDASH X20もエンデューロ出たりロングやヒルクラもしている。今はローラー専用だがw
正直、DASHに関して折り畳みはオマケ程度に考えてるよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:22:10.69 ID:osYi99CL

>>388
頻繁に輪行しないならオススメ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 14:45:03.92 ID:ii087SGO

ciao d3(内装)に乗っているのですが
力を入れたときにたまにチェーンが外れるんですが、これはチェーンに原因があるんですかね？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 16:37:21.94 ID:OGCVsYcn

OEMだけどFIAT　AL-FDB140かったー
軽いね、けど手で持つとやっぱり重い…

とりあえず前と車輪の反射板とスダンド取った

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:15:25.38 ID:JxCIf3EN

>>

ダホンだとマニアックな感じがしないから
モールトンとかタイレルＦＸに行くんじゃない？
って　モールトンに行った俺

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:23:32.49 ID:3whONuzM

>>393
力を入れる入れないよりシングル（内装含む）でチェーンが度々外れるなら
テンションが適正ではないと思われ。
俺のカーヴＤ３（海外版）はチェーン引きが入って無かったので
自分で入れた。やっぱりチェーン引きないとちゃんとテンション調整
できないよね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:16:12.81 ID:HeNRPPM0

routeなんですが、両手離すと左に流れて危ないんですがもしかしてシフトヤブレーキのケーブルを左側に纏めているのが原因だったりします？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:26:16.45 ID:BjJNGIPu

車体を垂直に立てたまま前輪側を持ち上げて必ず左に傾くんなら、
どこかでそういうテンションがかかってるんだろう。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:36:05.40 ID:HeNRPPM0

>>398
それは思いつきもしませんでした。やってみます

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:42:13.90 ID:HeNRPPM0

>>398
ありがとう

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:58:51.49 ID:QBB+sU45

今、スピ8にMARATHON SUPREME 付いてるんだけど、
2014モデルの451の自転車に乗り換えた時、
同じ位とは言わないが耐パンク性能が高いタイヤってありますか?
どちらかと言えば太めでオススメなど教えてください。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 11:27:38.07 ID:tlQ9B2e1

ミニッツタフは？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 14:04:04.58 ID:KXF70Ljd

451で太めって注文は難しいな。
Primo Comet の 20x1 3/8 までしかないんじゃないか。
ケブラー入りの耐パンクモデルもある。値段は跳ね上がるけど。
耐パンクの観点では Tannus Nymph の人柱になってみるとか。
太くも柔らかくもないんだが。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 17:42:20.29 ID:fyM7rRVt

http://www.cyclelicio.us/2014/dahon-clinch-folding-bicycle/

2015モデルの情報がもう出てるっぽい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 17:54:09.91 ID:oON+yRAb

>>404
Dashのフレームを直線的にして、ハンドル周りはMuって形か。
頻繁に折り畳むことを前提に考えるなら、ロックジョーをアーレンキー無で開閉できる改良しろよ…。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:50:21.01 ID:To4u0yh+

初歩的ですまないが
黒いホイールってブレーキでハゲちゃう？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:53:18.85 ID:e75V47HL

ブレーキの構造理解してる？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:56:03.33 ID:oON+yRAb

>>406
安物ヴァクセンとかに、リムまでカラーリングしたのがある。
ディスクブレーキにすべきなのにVブレーキなのだが、思ったほどすぐには剥がれないようだ。
けどブレーキの利きにムラがある。しかも滑ってる感触まであって怖い。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:59:08.47 ID:oON+yRAb

あ、>>404の新Dash？のイメージイラストのことを言ってるなら心配ないんじゃないかな。
DAHONなら、ディスクブレーキでもないのにリム側面にカラーリングしたりしないだろ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:04:22.10 ID:5YH9/aaj

>>404
バイスロック復活の次はロックジョーか…
新型の設計する気ないのかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:12:10.82 ID:46gThANm

ブレーキ鳴きしまくるんだけど具体的な対策て何かある？
リムとシュー掃除したりしてるんだが定期的に鳴くんだよね湿気の関係だと思うんだけど

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:32:13.02 ID:oON+yRAb

>>411
前輪と仮定してサドルに座ってブレーキを見た時、左右のパッドが平行にならないようにする。
具体的には自分に近い側が0.5～1mm程度開き気味、つまり僅かに「ハ」の字になるように調整。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:37:12.59 ID:5OdaROop

トーインつけてても雨上がりの後とかは鳴くね
シマノシューの時はそんな事なかったからkoolstopの柔らかいシューのせいだと思うけど
あれはドライでも止まる直前にいつも鳴くからウザい
BBBのシューに変えたいからはよ無くなれ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:49:08.25 ID:oON+yRAb

>>413
まー雨模様とかだと鳴るね。
長距離走る所為で半年に一回くらい交換してるけど、シューによって鳴きは変わる。
前後の台座自体に違いがあるのか、私の場合鳴くのは必ず前だわ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:58:04.29 ID:1hPHgf+D

ブレーキ鳴きは共振だから、大体ブレーキの剛性不足かな。Vブレーキをちょっといいのに交換すればなくなるよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:03:55.00 ID:5YH9/aaj

いやアーチかえる前にシューかえようよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 01:45:34.31 ID:VtTolLYg

>>415
大体ブレーキの剛性不足じゃないよ。よく考えれば気付くハズ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 05:33:19.98 ID:PCz74ZWD

シューの各ブロックの角々を軽く面取りしてやると静かになる

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 06:44:41.91 ID:mJLKN2S0

>>406
初心者の俺もSpeed FalcoとHorizeのホイールを見てそう思った

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:52:59.91 ID:+G1r4uTD

はしりんがDashをアホみたいな値段で出してきやがったな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:31:58.76 ID:JlxRltJ2

関東に住んでたら速攻買ってたわ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:46:54.03 ID:pXPtIICF

冬眠明けでだいぶ鈍ってたのか50kmでスタミナ尽きた

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 12:25:36.43 ID:QC7Rf7/R

初ダホンですが、CowBoy Lockって防犯レベル的にどうですか？？
ABUS一個使っていますが、もう一つ欲しいかなって考えています。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 12:47:04.81 ID:g7cXG6JZ

鍵スレに行った方が早いと思う

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:54:49.29 ID:wfzje9zc

>>423
防犯的には地球ロックできていいけど重いよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:19:33.31 ID:o+tGZaSj

>>420
http://hasirin.com/dahon.html
これ？
特になんてことない値段のようですが？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:31:24.73 ID:D/6S3zHZ

Lサイズなら買ってた

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:56:29.14 ID:YjV3hY3G

Visc P20納車された。だけど雪が解けるまで乗れない

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:44:14.03 ID:/BZztuly

>>426
2013の試乗車の事でしょ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:28:21.99 ID:IioVm2T1

Dash X20 2013試乗車はもう売り切れ。
変わって2014試乗車が特価。
http://hashirin.com/archives/1584360.html

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:37:50.46 ID:3kc60Apf

素人丸出しで申し訳ないんですが、
ブレーキっていいのに変えると性能全然違うんですかね?
峠など行くので下りが怖いので、ちゃんと止まるのがいいんですが
オススメあります?
また実際変えてる方のご意見もお聞きしたいです。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:48:15.50 ID:NL92MIhO

おすすめを聞くなら乗っているモデルや現在のブレーキを書いたら？
付けられないブレーキ紹介されても困るでしょ？

433 ：431：2014/03/02(日) 00:05:55.59 ID:3kc60Apf

すません。
2012のスピード8です。
Dahon SpeedStop V-brakeです。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:08:19.63 ID:Yyi+PBWI

Vブレーキは安いのでも問題なくがっつり効くな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:10:25.96 ID:erfWzW9h

走った距離が書いて無いけど、たまに乗ってるにしてももう交換時期に来てるだろ。
迷うんならどこの店でも手に入るShimanoのでも買っておけばいい。
もちろん前後セットで。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:11:09.35 ID:lzPw9ixO

Vブレーキで効きが悪いとかどんだけ前転したいんだよっていう
俺も2012のスピ8だけど峠の下り坂で不満に思ったことは無いよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:19:02.91 ID:YWEtEjet

>>404
ロックジョーでこのハンドルポストか…
MuもDashも持ってるがこれは欲しいと思わんな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:24:53.65 ID:erfWzW9h

>>436
鳴りさえうまく抑えることができるなら、1セット500円のでも充分よね。
交換直後は軽くレバーを引くだけで、体が前に持ってかれるくらい良く効いてくれる。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:27:08.09 ID:2VDiN7qc

>>431
定番DEOREのBR-T610か、あと数百円出してBR-T670
シューはBBBのトライorクワッドストップ、もしくは高いけどスイストップ
リム削れてもいいならデフォのシマノのままでも効くには効くから結構だけど

V本体だけでなくレバーも変えれば最強

440 ：431：2014/03/02(日) 01:10:08.00 ID:u9IrsXTs

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
みなさんのご意見ふまえて検討します。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 08:49:01.52 ID:aT/ptaz4

mu slxは初心者にとっては敷居高いでしょうか？
ここ10年以上、しかもママチャリ以外乗ったことありません。
用途は1回/1weekの通勤（普段は車orバス）とポータリングに
使いたいと考えています。ポリッシュカラーがカッコいいんだよなぁ…

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 10:17:43.20 ID:M2m/GH+A

前月買ったけど、別に敷居は高くない。
軽さが最大の長所だから、オプは最低限のものだけにしておけ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:25:38.80 ID:oS+RdcqY

ダホンの純正輪行袋もJRで使えなくなる？？

http://www.ikushimo.com/news/2014/02/11.html#0211-1
http://kiwihusband.at.webry.info/201311/article_5.html

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:58:19.95 ID:aPkWyeDv

>>443
そういう方向だね
被せるタイプでも下を思いっきり絞っていればバレないだろうけど、
ルール違反には違い無い

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 22:59:22.59 ID:erfWzW9h

もともとSL-100に入れてフレームを抱えてた私は勝ち組。
つかエスプレッソだとあんまり袋を選べないのよね。
ブロもそうだけど、Ternもコロコロできなくなってどうするんだろ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:00:32.63 ID:erfWzW9h

>>444
上で縛れば問題ないんじゃないの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:02:24.45 ID:koMpkOxz

輪行スレでやってくれ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:09:39.99 ID:fTTNkHqh

地味に重要な話題だと思うけどな、スリップカバーはダホンの生命線だし
混雑してないダイヤを選んで、なるだけ迷惑かけないようにしてるのに
なんか変な奴いるのかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:13:29.16 ID:pNyinh9b

いっそ許可制有料で大手を振って持ち込めるならその方がいいわって人は多そう

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:14:54.37 ID:P+2n5371

網棚に乗せよう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:16:37.15 ID:koMpkOxz

>>449
ﾉｼ

>>448
どっちかというと、自転車ブームに乗っかって700Cで輪行する連中の迷惑っぷりに巻き込まれてるっぽい。
折りたたみを選んでるのなんて、極力遠慮しての結果なのに・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:21:06.32 ID:gB+SWDui

周りに配慮して迷惑にならないように
気を配っているれば駅員だってうるさく言わないよ。

アホが『ルールの通りやってます』とか言って
周囲にお構いなしにやってるアホの為に
より厳しいルールと作らざおう得ないんだよ。

ここにはまさか通勤時間帯に輪行してるアホは居ないだろうな？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:29:03.95 ID:KySUVqlr

>>445
その「JRが厳格になった」と言われてる時期から後でも、ふつーにトロリーラックでJR輪行してる人のblog記事が出てくるし、
特に問題にもなってないので、注意されてる人はやっぱり何か問題があったと考えるべき

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:33:52.38 ID:/qQo+qQa

>>453
確かに目につくから注意されているんだろうが、
それと「袋にきっちり入れろ明示」は別の話。
たまたま見逃されてる事と原則を同一視しちゃいけない。
信号無視しても注意されないんだから問題なし、と同じ言い分だぞ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:40:25.15 ID:tEfMic/W

それは違うだろ　信号無視は不適切
たとえるならうまくやってくれ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 01:17:29.51 ID:qOvu1nyc

mu slxを購入しようと思っているのですが
身長が低く(151cm)mu p8のようなハンドルを上下できる機能がないと厳しいでしょうか
dahonを試乗できる場所が近場にないので躊躇しています

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 01:37:35.30 ID:NO5uSHVI

>>456
女子？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 01:39:26.24 ID:NO5uSHVI

ハンドル上下よりもハンドルまでの距離のほうが問題だと思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 02:22:48.75 ID:y36X137m

>>448
スリップカバーて生命線かなあ
買ったけど結局一度も使わずにちび輪ばっかだわ…

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 02:34:08.99 ID:zdpasewe

試乗できないのにどうやって買うの？
というか、全部組んだ状態で配送してくれる業者とかあるもんなの？
まあ、そういう業者があったとしても個人的には店舗で直接買わないと不都合があった際に持ち込める場所がなくて困ると思うんだが。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 07:16:06.33 ID:nKbozKbW

>>443
けっきょく火野正平が悪いんや

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 07:26:07.10 ID:S8J+YuiG

ダッホンダッ!!　　　by 志村

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 09:19:04.27 ID:HZqWeVqI

>>460
試乗出来ればそれに越した事は無いが一般的には自転車は
試乗なんてしなくて買うものだよ。
それとダホンはペダルの取り付け以外は組みあがり、折り畳んだ
状態で箱詰めされてるよ。
>>456がショップへ行くべきだというのには同意。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 09:36:04.41 ID:Ue/CatAX

なんでいきなり通販に話が飛んでいるんだ？
試乗車がない店で取り寄せるんじゃないのか

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 09:45:46.68 ID:HZqWeVqI

>>456
うちの嫁（150㎝）の場合はハンドルが遠くてＭｕＰ８無理だった。
ハンドル高はまだあとから調整が出来るけどフレームの前後長が
合ってないとどうしようもないよ。
ただしまったりポジションでの話なのでスポーツ走行向きの
ポジションならいけるかもしれない。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:39:58.65 ID:xQvpNvBW

昨日スリップカバーポチりました（涙

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 13:02:24.89 ID:V4mqIZQc

>>451
その割りにブロンプトンが狙い撃ちで規制されてる（例示の画像がブロンプトン）印象ではある

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 13:52:39.74 ID:iKKdu9Ra

>>451 >>467
今回は完全に収納されているかどうかが問題になっていて、
転がすためにタイヤやハンドルを出す折り畳み自転車を狙い撃ちにしているようなもの。
転がせない700Cならわざわざ露出させないし関係ない。
700Cが引っかかるとしたら分解していない場合で、また別の問題。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:17:56.73 ID:nEcOK8Ad

いいこと思いついた！
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=otakara&file=1393501546278o.jpg

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:18:58.68 ID:9gQ2Gj8H

スリップカバー一度も使ってないんだけどなー。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:05:03.94 ID:SH5HofBr

名古屋サイクルトレンドで
Tern Eclipse X20
DAHON Dash X20 & P8
Speed Falco
試乗してきた

ダントツだとおもってたEclipseが24"でも意外にハンドルふらついて
同じようにふらつくけどクロモリのSpeed Falcoのほうが
路面のいなしがうまいのか自然に乗れた
ドロハンでダイヤモンドフレームのDash X20が
普通のロードとほとんど違和感がなくてびっくり
P8は価格差がモロにでてX20の後に乗るとホームセンターで売ってる
自転車にのりかえたような安物感が

自分で買うなら無理してDash X20か無難にSpeed Falcoかな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:49:41.32 ID:HZqWeVqI

>>471
走りに限ってはＤＡＳＨーＰ８＞Speed Falco
だと思うが？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:54:50.21 ID:sF9tbG/c

DashX20のフレームだけ欲しいなあ。
好きなコンポで組んでみたいわ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:31:36.72 ID:zdpasewe

>>463
「一般的」をどういう扱いで定義しているのかわからんが、>>456はMu SLXがターゲットでしょ。
試乗もしないで自転車を買うのはママチャリとかホムセンで売ってる安価な折り畳みレベルだと思う。
年収９桁とかの庶民感覚がない人ならともかく、定価１８万の自転車を試乗せずに買うもんなの？

とはいえ自分が想像できないからそんな人はいないと思うのは良くないので、そういう人もいるのかもしれんと勝手に納得しておく。

で、通販じゃなくて店に取り寄せするって想定すると。
悪いことは言わないから在庫している店まで行って買うべきだと自分は思う。
と思って公式サイトのDEALERSを確認したら、Mu SLXが試乗できる店って少ないのね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:52:26.41 ID:xTVEplae

ごめん、定価15万だったかのDAHON、ママチャリ以外で自転車買うの初だったから試乗もしないで通販だったわ
最初の調整に最寄りのDAHON取り扱い店まで走ったわー

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:57:17.97 ID:HZqWeVqI

>>474
仮に在庫を持ってるショップがあったとしても普通試乗は出来ないよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:08:22.65 ID:SH5HofBr

>>472
フレームの安定感による扱いやすさとカジュアルなオサレデザインのP8
451タイヤの走行性能とクロモリのフィーリングのSpeed Falco
どっちも長短あるんだけど、自分の好みではSpeed Falco
ってくらいかなあ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:14:28.49 ID:ucSNj9fm

オサレなMu P9を忘れては困る

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:38:52.63 ID:zdpasewe

>>476
DAHONを在庫する店ならポジションが合うかどうか程度は確認させてくれるよ。
というか自分が過去に購入した店舗で、そういう確認も出来ないお店は皆無だった。（都内、神奈川、千葉）

ID:HZqWeVqI が行ったことがあるお店がダメダメすぎると自分は思う。
スレをまだ見ているようだから、>>463で言ってた「一般的」の定義を教えてほしい。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:44:59.90 ID:tH596jJx

試乗っていうよりまたがせてくれるって程度ならどこでもさせてもらえるやろ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:47:20.05 ID:InigDosD

売り物に試乗させてもらえる店では買いたくないな
触れるのさえNGな店もあるしな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:51:56.90 ID:sF9tbG/c

踊り子さんには手を触れないでくだーさい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:41:40.22 ID:qOvu1nyc

456です
色々なご意見ありがとうございました、参考になります
確かに高い買い物ですし取扱店まで出向くのが筋でしたね
残念ながらslxが試乗できる場所は県外で、在庫のある店も数十キロと最初は通販を考えていましたが
休日に電車で向かってみようと思います
ハンドルが遠くスポーツ寄りになるというのはクロスバイクに似た感じでしょうか
それであれば少し乗っていたこともあり大丈夫そうです

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 04:59:39.61 ID:2Chrc33p

Visc P20をブルホーン化すると、ザッとどれくらい費用(材料、工賃)がかかるかご存知の方いましたら教えてください。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 07:53:35.97 ID:KVKs/3Cj

>>484
ブルホーンカスタムも色々あるからどこまでやるかで費用は変わるが一番手軽なのは
ハンドルだけブルホーンに変えてシフターとブレーキレバー流用するパターンだけど
これだとハンドル代とバーテープだけで済むし自分で交換できるけどワイヤーが前に飛び出してカッコ悪い
sti化すると交換パーツ増えるし2万くらいかかっちゃうと思う
バーコン化も似たような費用かかると思うしどこまでやるかじゃないかな、どうしたいか知らんけど

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 08:08:35.43 ID:Xe8jbQzY

ハンドルが遠くスポーツ寄り、の意味が解らない。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 09:54:52.39 ID:SDL1WJIX

>>479
返事遅くなってすまん。
俺の行ってる店は地元の競技連盟の事務局もかねてる
バリバリのレース志向、顔も知らん常連さんもいっぱいいるが
少なく見積もっても9割以上の人が試乗なんてしなくて
新しいフレーム発注してる。
店主がけっこうダホンが好きなので常に数台の在庫が
あるがみんな自分の好きな色やモデルに拘るから
取り寄せしてもらう人が多い。
展示車に跨るぐらいはできるがそれを試乗って言うの？
俺の思う試乗ってイベントとか販社から格安で提供された
試乗車（1年間は試乗用として使ってその後販売可）とか。
件のショップには毎年ＢＯＭＡとＤＥＲＯＳＡの試乗車が一台入るが
ＤＡＨＯＮは無い。
人間の感覚なんていい加減だから自分のポジションに合うかどうかは
サドル高とハンドル高出してサドルーハンドル間の距離をスケールではかる。
ダホンのハンドルポストは前傾してるから現物計らないとなかなか
予測は難しい。
自分のサドルーハンドル間の距離、フラバ、ドロハン、レース用、まったり用
それぞれの数値が自覚できてなきゃショップに乗り方を伝えて
算出してもらう。

以上俺の思う試乗車に関する「一般的」
ダホンの試乗車をたくさん並べてるショップが一般的なら
俺が間違ってたということだ、すまんかった。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 10:13:51.86 ID:SDL1WJIX

>>486
例として俺のポジション出し。
ＢＢセンターからサドルセンターの距離700㎜
ＢＢセンターからサドルセンターの後退量190㎜
サドルセンターからハンドルクランプセンター
　ドロハン　645㎜
　フラバー　680㎜
以上レース、スポーツ走行用。
ツーリング、まったり用はサドルーハンドルを10～20㎜
短く。街乗り用のアップライトポジションは更に短く。
ハンドルが遠いほど前傾がきつくなりスポーツ寄り
ハンドルが近いと上半身が起きて視界の良いまったり乗り向き
になるということ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 11:02:12.45 ID:Xe8jbQzY

前傾がきついってのはポジションあってないよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 11:08:34.86 ID:FYNVKS0G

ポジション設定を根本的に間違ってる人でしょう

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 11:25:55.63 ID:/I7E6sWJ

体がきついんじゃなくてより角度がついてるって意味でしょ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 12:35:55.20 ID:qckuWeE4

なんか長文書いているのがいると思って読んだらワラタｗ
「僕ちゃんプロショップの常連！お金持ちの客しかいないから、そこの一般的な客は試乗なんかしないでガンガン買うよ」
あーはいはい、すごいですねー。まったく参考にならないけどｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 13:20:21.80 ID:PwmfoSyO

煽りしかできないなら黙ってれば？
IDが出るようになってからお前みたいなクズが少しは減るかと期待したが

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 15:02:12.33 ID:FYNVKS0G

>>493
キミも同類なんだから仲良くしたまえ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 16:29:51.08 ID:eAp5VYMe

前傾がきついのは筋力がたりないからだろ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:13:07.09 ID:2At7NLk2

くどい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:55:11.31 ID:eAp5VYMe

くさいキムチ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 03:06:38.87 ID:ecQgXhUd

新品のVISC P20を買おうとしてたら中古で程度のいい2011式のVECTOR X27を発見したんだけど後者の方がいいかな？約2万円高い。
VISC買ってハンドル変える予定だったし最初からハンドルがブルなのがいい。
中古車を買う上で気を付けて見た方がいい箇所があったら教えてください。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 06:01:50.75 ID:zS3cNJRB

俺なら中古車なんて買わない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 06:30:02.27 ID:rvGVp2vu

信頼できる相手かどうか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 09:02:21.14 ID:KMUBxri+

整備ができるショップ経由なら、いいんでねぇの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 14:06:25.74 ID:KaEfjgE5

>>498
その中古がお店の試乗車ならアリかもなぁ。
お店で面倒見てもらえる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 15:00:49.62 ID:zOm2Cb3Y

買って2年　輪行袋使ったことない
なかなか電車乗る機会ないや

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 17:10:12.05 ID:tEXxetgp

それにしても３年落ちの折り畳みってどうなんだい？
小径は普通の自転車よりガタが来るのが早いし、プロがちゃーんとオーバーホールしてくれているのなら、まだしも、そうでなければ俺的にはいらねー。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 17:33:41.28 ID:9hsYfBDn

先輩方すまんす、カーブD7って折りたたんだ状態で転がす事は可能ですか？？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 17:39:36.69 ID:tEXxetgp

転がせなくはないが、結構大きいし大変。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:15:16.30 ID:fNu18PiB

http://gigazine.net/news/20140304-fly6-cycling-accessory/
テールライト埋め込み型カメラ

ちょっと興味あるが個人輸入しかないのか。
量産化して安くならないかね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 05:12:20.04 ID:9w0N9Ldk

>>498
3年前といっても状態次第では全然あり。
あまり乗ってないかもしれないし。
フレームの状態をしっかり確認しよう。歪み、ヒビ、サビ。
ダホンはここ数年これくらいのスペックのモデル出さないよね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 08:56:32.03 ID:5iCC7FuF

>>504
乗る頻度によるだろね…同じ３年でも。
ちなみに漏れも丁度３年くらい乗ってる。ヘビーユースの口だ。
ジョイント部のネジの緩み（締め直し）とかは発生したけど、ちゃんとメンテすれば
問題なく走れてるよ。但し、ホイールの振れとかは相当きてる。あさひで一回調整
してもらったけど、その辺は小径車だね。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:22:20.10 ID:UP/JMx9b

ヘルメット被ってる？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:35:42.67 ID:TSBDdAbC

どうせ包茎だよ！

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:37:29.89 ID:0lo4TqHs

俺のはトランスフォーム型ヘルメットだぜ！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 09:46:02.99 ID:9CCdiJHE

>>509
ふむふむ…と読んでたら、あさひで調整ってネタ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:02:27.90 ID:xEZa6laS

あさひはなぁ・・・タイムボカン調整（ネジ一個余る）が得意でなぁ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:31:06.24 ID:5hLJEvsV

全国のあさひで同じ一人が整備しているとでも思ってるのか

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:36:27.39 ID:8qr3pyBu

俺はホイールのぶれをあさひで調整してもらったけどなんともなかったぞ。
あさひ全体ってよりは、担当の能力によるほうがでかいだろうに。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:44:57.06 ID:xHga9r1Q

>>507
どう考えてもテールライトとアクションカムを別に買ったほうがいいと思う

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 11:05:43.40 ID:6X2E8nro

あさひはBBシェルのネジ切りでお世話になった

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 11:05:55.41 ID:5iCC7FuF

>>516
そう、担当の能力。
これは、あさひに限った事じゃないけどね。
メカが駄目な店は近くても行ってはいけない。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 11:23:10.24 ID:r/hd6lU2

凄い近くの自転車店が対応最悪なんだよな～
DAHONの扱いやってるくせにTERNについては、あ、ウチやってないので知りません～(ホイールについての質問だった)
工賃も4000円～あ、やっぱ7000円～みたいな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 12:58:12.39 ID:9CCdiJHE

あさひが駄目ってよりなんであさひなの？
あさひで買ったの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:27:59.81 ID:UtcSu6sy

頼むのにハードル低いじゃん。俺は理解できるな。
出来が悪ければ、他に持ち込めば良いわけだし

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 17:09:28.05 ID:5iCC7FuF

他店で買った自転車でも嫌な顔ひとつしないし、
サービス料金が画一化されている。だから安心して入れる。

あと、社の教育なんだろうけど、応対については店の落差がない。
腕の善し悪しは（そりゃ人間だから）有るけどね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 18:59:12.76 ID:9CCdiJHE

まあ一般人ならそうかもしれんが、自転車趣味の人なら
あさひには持って行かないものだと思ってたんだが。
やっぱりあさひに行く人って自転車趣味はＤＡＨＯＮだけ
とかそういう人？別に悪くないよ、気軽に楽しめる自転車
なんだし。ただわざわざ自転車板に出入りするような人ってのは
もうちょっと自転車にのめり込んでる人なのかと勝手に
思い込んでただけ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:04:37.42 ID:0lo4TqHs

勝ってすぎ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:19:27.31 ID:3C2CANrQ

2chなんてカジュアルな人間が普通に出入りしてるもんだよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:07:06.05 ID:E2iRXD3f

じゃ、ワイズに持ち込めばいいのけ？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:44:46.36 ID:9w0N9Ldk

>>524
とんだ偏見だな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:47:51.03 ID:YSDIRqc5

>>524
気持ち悪いやつだな。
気軽に楽しむでもなく何やってんだ？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:54:18.81 ID:nlekmdtG

同じ品物なら値段の高い方を買う人なんじゃね？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:39:37.77 ID:3udSKYPf

>>520
DAHONとternは輸入代理店が違うから、DAHON扱ってるからternも扱ってるとは限らないよ
その逆も然り。

532 ：372：2014/03/06(木) 22:00:03.27 ID:8M7qOwGr

dash x20納車したで！
遂にダッホーンデビュー！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:37:25.05 ID:W8VNtBOF

>>532
おめ。
次買うとしたらMu EliteかDash X20になると思うんだけど、
毎日折りたたまなきゃいけないからMuに傾きかけてる。
けど頻繁に折り畳んでも面倒で無く、塗装禿げが起きにくいなら本当はDashが欲しい。
その辺使い込んだ感想を聞かせてもらえるとありがたい。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:25:00.58 ID:/eAGKC2T

Dash X20の中古だとロックジョーのところ塗料が剥げてるのを見るから
たぶんやってるうちになるんだろうな
前もってガラスコーティングでもしておくとか
薄手のゴムやビニールをかませるとか？
まあアルミだから部分的に剥げたって
赤錆できたりしないんで、ほっといても大過ないだろうけど

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:25:39.68 ID:8M7qOwGr

>>533
これから輪行含めて使い倒してみる予定ですが
納車して即であれですがコレは毎日折り畳むのには全然向いてないと思われますよ
純粋に折り畳むという部分では問題ないのですが結構というかかなりデカイですｗ
塗装禿はまだ何とも言えませんが塗装自体は結構荒い印象があります

自分は月/1回の県外ツーリング目的で買いましたので
頻繁にというか毎日折り畳むならx20はちょっと微妙かも知れません

明日から早速荒サイノックしてきますので
走行で気になった箇所は随時報告させて頂きます

まったく話が変わってしまいますが「Slip Bag」なるモノが発売されますねぇ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:36:19.95 ID:W8VNtBOF

>>534-535
即レスサンクス。
やっぱ塗装禿は覚悟しないといけないか。
あとコーティングの手があったね。いつも行ってるショップで受けてくれてたはず。
サイズは2つ折りにできれば収納に問題はないんだ。
残るは折り畳みの手順をどれだけ手間と感じるかだなー。
もし買えるとしても2015モデルになると思うから、引き続きみんなの感想をROMることにする。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:20:39.29 ID:RYSQV8et

あさひのスレってあるんだな。
あさひ信者怖いわｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 03:44:34.09 ID:BjB7F2jm

そりゃあんだけ全国展開してればあってもおかしくないでしょ・・・
信者がどうこうはここに書き込むべきではないよね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 03:48:03.51 ID:at55EQ3G

俺もあさひじゃケミカルしか買ったことがないがどうでもいい。
わざわざここでネガキャンすることじゃない。
頭おかしいの？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 04:03:17.48 ID:O2kdjPaf

昨日2～3人から反撃食らったのが悔しかったんでしょ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 04:19:01.59 ID:z4eJuNCH

叩けば同調してくれるとか思ってたんだろうな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 05:32:39.36 ID:9fRiNyha

>>537
気軽に楽しめない自転車を見せてくれｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 06:33:00.19 ID:nD0ax0r4

この１月にViscP20買ったんですが、輪行するのに純正スリップカバーはNGだと聞きました。
ちび輪バッグPWには問題なく収納できますか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 08:04:48.03 ID:hsQnN4Rm

スリップカバーてほんとにもう無理なん？
こっそりやっても全国一律禁止なの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 09:38:02.95 ID:xK5OX5Pm

>>538-542
その時間に単発ＩＤ5連発はどうかと思う。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:17:52.06 ID:O2kdjPaf

IDにご熱心みたいだからこういうの貼っときますね＾＾

http://hissi.org/read.php/bicycle/20140306/OUNDZGlKSEU.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20140307/UllTUVY4ZXQ.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20140307/eEs1T1g1UG0.html

単発どうこういうならこれも臭いよね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:22:30.86 ID:vPMA3ZhW

>>544
新型が発売予定たってさ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:07:33.20 ID:x2tDG2NW

>>545
必死だな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:15:49.62 ID:69YRz8iS

また増えた

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 15:11:03.14 ID:BjB7F2jm

残念だけど他人なんだよね。
普段自分がやってることだからそう感じちゃうのかな・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:06:00.35 ID:xK5OX5Pm

>>546
ん～どこが単発ＩＤなんだ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:13:46.79 ID:iFlgsd7R

余りにもダサいw

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:16:21.48 ID:O2kdjPaf

>>551
あー、ごめん分かりにくかったかな。意識的にIDを変えたかあるいは日付けをまたいだりしてIDが変わったことを見越して
同一人物が書き込んでるんじゃないかってことね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:21:09.67 ID:69YRz8iS

単発IDが大嫌いな人がたまにいるようだけど、その気持は理解できない。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:26:54.66 ID:xK5OX5Pm

>>553
意図的にＩＤ変えた形跡全くないだろ、日付をまたいでも
同じ主張を同じ口調でしてるから辿れたんじゃないの（あ、全部俺です）
必死チェッカー使って複数のスレに粘着してくる馬鹿がいるのが
ＩＤ制の弊害だって主張してる人がいたけど、なるほどね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:32:19.76 ID:O2kdjPaf

>>555
必死チェッカーってのは文字通り必死なひとをチェックする機能だからね。お互い自省しましょう

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:40:13.62 ID:xK5OX5Pm

>>556
俺って自省しなきゃいけないような書き込みしてるか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:45:42.92 ID:O2kdjPaf

>>557
単発IDは自演だと思ってんでしょ？そしてあなたのレスに対する擁護的あるいは同調的なレスは2つしかなくてそれは自分だって認めてるじゃない

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:19:23.52 ID:xK5OX5Pm

>>558
もともと「なんであさひ？」の流れでしょ。
俺はロード乗りだが小径も好きって立場だが同じような奴が
周りに結構いてチーム組んで小径レース出てたりする。
どんな形にせよ自転車趣味の奴があさひで整備してるって
例が周りのいないから単純に「なんで？」って思っただけ。
反応があまりに激しいからあさひスレ覗いてみたら、なるほど
こういうことかと思ったし更に夜中に五連発食らえば
それはどうかと思うって言いたくなって悪いか？
そこからの反論には反応してなかったんだが必死チェッカーの
検索結果貼ったあなたにはどういうつもりか聞きたかっただけ
もう何も言わんから袋叩きでもなんでもどうぞ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:22:38.69 ID:O2kdjPaf

>>559
OK分かりました。自分も傍から見たらきっと必死な奴だろうし激しくスレ違いなんでこれで終了しましょう。突っかかってごめんなさい

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:25:07.25 ID:/PT5lfAb

うわ、きめえわ。
あさひの肩を持つもないけど、ロードのチームも持ってるだろ、あそこ。
なんでそこまでお門違いのネガキャンすんのか理解不能だわ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:59:30.83 ID:BjB7F2jm

信者がどうとかいう書き込みがあったから
「なんでこんなとこであさひ叩く必要があるの？」って思ったからレスしたら、
1レスしかしてないのに５連発（）とか言われれば「あぁ・・・これは」
ってなるのは普通だと思うけど。
こういう場所で特定の店を非難するような書き込みしたら、
どんな反応が返ってくるかってことくらいちょっと考えればわかるでしょ。
荒れる原因にもなり得るのだから、書き込みボタン押す前にもうちょっと考えよう。
この話題引っ張るのもスレチだし自分もこれ以上は触れません。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:10:04.46 ID:69YRz8iS

と、信者が申しておりますよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:49:01.76 ID:tDrD/fTP

今更「半年ROMれ」と言いたくなるとは。もう21世紀になって10年以上経つのに。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:31:47.40 ID:ffQbTEh3

>>543,544

これだね。ついこの前買ったばっかなのにー

http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1107.html

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 00:56:13.52 ID:RvXwudJ+

自分持ってるけど使ったことなかったので今確認してみたら袋状になってないんですね。
屋外保管するときに被せるくらいしか使い途なさそうｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:06:32.97 ID:FYMNskdH

下までちゃんと被せたらわからねーって。
それでも注意されるようなら、それは袋以外が原因だ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:31:00.06 ID:xPEZ1HGX

漏れもダホン自転車を買ったオマケで貰った旧純正袋を持ってるけど、もったいないから底を縫って上を開けたらいいのかな？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:19:37.01 ID:3bv6gwfZ

今までのを何年も使い続けて、車掌室の前に置いたりしてるけど、注意されたことなんてないけどなぁ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:31:33.78 ID:mwrSHuRX

それは車掌さんが出てこれないからじゃないか

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:35:04.16 ID:RZiVgZ9Q

ベランダや室内で保管する時用のケースを出して欲しいね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:35:06.34 ID:88D4EoZn

>>404の実物（試作車？）だけど、
イラストよりはマシに見えるけどなんかBMXちっくな・・・
http://i.imgur.com/zzORCOF.jpg

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:34:42.83 ID:IxSSNdHy

>>572
お～なかなかいいじゃん。
シートステーの処理なんか今っぽくてカッコいいよ。
キャリパーブレーキ採用なのも歓迎。
ハンドルポストの折り畳みレバーが見えないけど
どうなってんだろ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:59:02.16 ID:bKg+Qpa1

ハンドル根元からコキンと折れそうｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:08:18.31 ID:IxSSNdHy

>>574
折り畳みですから。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:21:32.73 ID:88D4EoZn

http://i.imgur.com/RuiE4bP.jpg
もっとデカイ画像あった
これ見てもハンドルの折りたたみ部分はよく分からん
それにしてもこのコントロールテック製のＦホイール、
スポーク12本て少なすぎじゃないか

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:27:16.91 ID:GRcLoSKr

>>576
もしかして、反対側の留め部分ってロックジョーと同じようにボルトを締める構造になってるのかも。
でっぱりは無くなってスッキリするけどさ。
シリーズの追加なら良いけど、これがDashに置き換わるのなら泣くぞ…。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:33:36.64 ID:Xnlzeldr

>>576
ミニチュア撮影みたい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:48:17.28 ID:IxSSNdHy

>>576
まじでいいなこれ。
工具締めでハンドル回りの軋み音から解放されるなら
ＤＡＳＨ＆Ｖｉｓｃから乗り換えてもいい。
ＤＡＳＨは折り畳んだ時に背が高いというか重心高くて
こけ易いから電車内で気を使うんだよね。
Ｖｉｓｃは軋み音が定期的に出てくるのがね。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:56:11.89 ID:gDriL3DQ

DAHON購入者の大半は滅多に折り畳まない
半数は全く折り畳まない

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:28:22.44 ID:IxSSNdHy

>>580
大半も半数もたにんのことだからなあ。
俺はＤＡＨＯＮ乗るのは休日の電車輪行ツーリングオンリーだから
折り畳み率１００％。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:55:24.98 ID:vaquNHlN

自宅の玄関内に保管の俺も折り畳み率100%だな
ダホンじゃなくてターンだけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:13:30.76 ID:MBO8g2+W

>543 両方持っていますが、きちんと覆えってしまえばどっちでも良いようです。
が、持ち運びしやすいのはチビ輪のほう。肩にかけて運びやすいです。
ただ、下に下げたシートポストの先で破れやすい気がして、シートポストの先に
カバーを着けています。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:13:18.16 ID:NMw0i4iw

Vector X27を買いました
よろしくどうぞ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:44:59.00 ID:88D4EoZn

>>577
そのとおりどうやらボルト固定のようだ
去年すでに出ていたプロトタイプの画像があった
http://i.imgur.com/cMS0uHK.jpg
http://i.imgur.com/Vo3bs3G.jpg
http://i.imgur.com/SQ3cmxt.jpg
http://i.imgur.com/m3YU5fC.jpg
新パテントのハンドル折りたたみ方式だそうな
http://i.imgur.com/dg2Qzmm.jpg
http://i.imgur.com/VOs9GG5.jpg
http://i.imgur.com/iz39MVi.jpg
この画像では相変わらず見えないがたぶん同じ
ホイールは451、BBの規格はBB30らしい・・・

別の新型Dahon Qix
http://www.biketo.com/d/file/industry/exhibition/2014-03-07/00f8fb957e9459ace62c5b5a9be2ea63.jpg
http://www.biketo.com/d/file/industry/exhibition/2014-03-07/7fa965976da006afe8cc3eca383994a4.jpg
http://www.biketo.com/d/file/industry/exhibition/2014-03-07/bc499741686d0d941b764e2a003ad373.jpg
http://www.biketo.com/d/file/industry/exhibition/2014-03-07/aeb70fd3906c4d3232fd1bbacb23fbeb.jpg
http://www.biketo.com/d/file/industry/exhibition/2014-03-07/25f1791889716e2b86d9a3d10a0eb1c7.jpg
たて折り式？でコロ付き
中通しアウター

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:48:02.07 ID:88D4EoZn

http://i.imgur.com/pMn2h7d.jpg
連投スマンが
さらにダホンとフォードがパートナーシップ？
みたいなのを結んだというニュースがあって
フォードブランドのダホン車がたくさん出るようだ
日本で販売されるかどうかは知らんが自動車ブランドはちょっと・・・

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:52:34.24 ID:FYMNskdH

別にDAHONのOEMが一つ増えたところで・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:53:38.59 ID:88D4EoZn

>>587
まあそうなんだけど
これまでのようなOEMのスケールじゃなくて
かなり大々的に展開するみたいよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:05:51.75 ID:FYMNskdH

その写真、トロリーラック＠tern付けたみたいな起き方してるな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:57:19.81 ID:ffQbTEh3

>>580
大半と半数を足すと100%超えるんだけどｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:05:53.03 ID:gDriL3DQ

足すからだよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:09:37.49 ID:FYMNskdH

>>591
で？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:17:02.14 ID:gDriL3DQ

小学校出てないのか

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:36:09.69 ID:FYMNskdH

>>593
折りたたまないor滅多に折りたたまないからどうだというの？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:41:20.77 ID:gDriL3DQ

いまからでもいいから中学は出とけ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:57:43.99 ID:sVGLC+ma

全く～は滅多に～の部分集合じゃないよ
くだらない揚げ足取りだけども

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:54:01.37 ID:a0uXB8ud

>>586
縦置きできるキャリア？

ほすぃな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 02:09:24.89 ID:8rIbnx7s

>>533
Dash X20とMu（Dual driveブルホーン仕様）を持ってる自分の体験だと、頻繁に折り畳みするならMuのが良いかと

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:41:36.98 ID:WRpIBn/x

>>580
駐輪場無いし折りたたまないと室内保管できないから購入したんだ。
たたまなくていいならどんなに楽なことか…

そうなったらダホン選択する理由無くなるんだけどさ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:44:49.73 ID:Mwhec7LK

>>599
そいつは荒らしだから触るな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:57:39.84 ID:VYKwmV37

ルートのどの色買うか迷って2週間どの色にしよう

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:46:52.89 ID:yoIytF7i

>>601
悩め悩め。
迷ってる間が一番楽しいんだ。
できれば実物を見た方が良い。
自分なんかHP上の赤モデル見てちゃちい・安っぽいと思っていたが、
実物見たらむしろ上品な赤に見えてすっげー欲しくなったからｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:13:15.35 ID:mATBWEoa

悩んでる間に消費税うp！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:21:59.87 ID:dJqRAeWc

自転車に関していえば
駆け込み購入は情弱

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:03:58.26 ID:L1/HwgPL

>>601
可能なら日中の明るい時間に太陽光の下で選ぶといいかも。
蛍光灯だと色合いが違って見えるから。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:07:46.66 ID:BjuEUWFH

>>597
縦置きいいよねー。
当初のコンセプトは縦置きだったのにどうして今まで…
//www.youtube.com/watch?v=S5re3lCLTPk

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 17:05:55.47 ID:szv8Giaf

今までキャリーオンカバーで転がしていたから、この先新幹線とかで注意されんか心配。ちな、ストライダで一度経験あり。
キャリア付きモデル（Speed TR）だから、自転車の他に荷物がそこそこあるから転がせないと重くてキツいんだよね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:00:48.52 ID:so6mZIgq

>>607
発想の転換で、輪行時は自転車を畳んでキャリアに積んでみたら？
自分はトラヴォイ買って運用の仕方が大きく変わったよｗ

609 ：607：2014/03/10(月) 22:14:03.93 ID:szv8Giaf

なるほどねー。でも俺は安月給だから車なんて維持できねーよｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:18:39.11 ID:shv101aO

都会だと駐車場代高っけーからな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:38:30.53 ID:3Wj7QiVq

ファルコのサドル黒にしたいんだけどおすすめある？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:43:53.76 ID:nRHzol0v

>>609
リアカーも車に含めるのかよw

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:20:34.42 ID:nJ9An5aO

>>611
染めQ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:36:51.41 ID:BHnRakti

>>611
ＳＭＰじゃね？人を選ぶみたいだけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:51:40.79 ID:YXAuC3n/

speedファルコといえば金色サドルだろ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:09:05.78 ID:Skg56tXU

金とか白とか、少しづつ剥がれてくるからな…。
使い込むと結構みっともないムラになる。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:13:14.92 ID:HSr5p9Br

スピ8デフォのaria一択

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 11:09:21.46 ID:L/Vt3j/3

>>617
あれつけてて一発で痔になった、その後SMPに変えたら治ったけど
あれは二度と付けないわ漕ぎにくいし

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 18:44:57.16 ID:lyF4R+Mq

スピ8のオーバーホールをチマチマやってるんだけど、オススメのアウターワイヤーってある？
折りたたみ頻度が高いので、専用品みたいなのがあるならお高くても試して見たいと思ってるんですがー。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 18:57:52.20 ID:6QEV6Rre

ノコン

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:05:54.42 ID:IAx8aVaT

>>620
高くてもいいとか、生意気なこと言ってごめんなさい。

程々なお値段で、それなりに適したアウターワイヤーはございませんでしょうか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:12:45.68 ID:Skg56tXU

折り畳み頻度にかかわらず摩耗して動きが渋くなっていくものだから、
そんなにこだわらず、2年おきに取り換えみたいな感覚の方が良いのでは。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 02:13:35.31 ID:00DtFYyl

>>621
そんなにこだわるとこじゃないと思うが、無難にシマノのそこそこの買っとけばいいんじゃないか。
俺は安いカラフルなの使ってるけど体感できる違いはない。
汚れたらすぐ交換しちゃうんで耐久性はわからんが。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:20:21.16 ID:edruyIJW

アウターワイヤーもタイヤも（原則）ファッション・アイテムだな( ´▽｀)
http://uploda.cc/img/img531f999a1bc15.JPG
ロードレーサーじゃ有るまいし、劣化したら取っ替えるだけ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:27:08.90 ID:druX3R9d

'13 Dash X20にキャットアイのサイコン ISCTec(ケイデンス一体型スピードセンター)は取り付け出来ますか？
ミニベロはクランクとリアスポークの幅がかなり離れてるので取付不可かな…

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:28:44.73 ID:XqfrCy/z

>>624
ファッションアイテムと仰る割にはイマイチだな(´･_･`)

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:23:38.75 ID:PrQkzf/X

>>625
見りゃ分かるだろ
ミニベロに一体式はほぼ無理

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:59:13.11 ID:NDDXCPyB

>>585
上のやついいな出たら欲しいけど高いんだろうな
MuSLXくらいか、これがでたらSLXも絶版か

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:49:38.71 ID:TsXMLD1L

2013年のスピード８乗りです。
たまに峠に行きます。、
もう少し軽いギアが欲しいんですが、スプロケットを交換すると変わりますか?
9速化とか色々な方法があると思うんですが、安くておすすめな方法を教えて下さい。
スピードはあまり出しません。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:58:31.92 ID:g/BfrU0C

速さを求めないのならチェーンリングを交換

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:05:46.54 ID:LfRS5ZOz

>>629
感覚的にどれくらい欲しいの？
段数にして1段程度でいいのか、もっと大幅に欲しいのか。
というのも、最初からリアとしてはほぼ最大の11-32Tが入ってるから、9速とか10速とかの話じゃないんだ。

現状だと11-34Tが使えるけど、変わったという感激はあまり得られないだろうね。
10速で11-36Tってのもあるけど、交換パーツが多くなってちょっと高くつくかも。

重い側のギアが減ってもいいなら、フロント側のクランクセットを小さいものに交換。

お金かかってもいいなら、フロントを少し小さめにし、リアにDualDriveIIIを組み込む。
フルサイズのクロスバイクと同等かそれ以上のギア幅になるよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:30:43.06 ID:iN+iGRUk

>>625
13って事は406だね？
自分のX20はガーミンのedge500･CATEYEのSTRADAのスピード・ケイデンスセンサーはギリギリOKでしたよ

633 ：629：2014/03/12(水) 23:52:39.73 ID:TsXMLD1L

>>631
11－34Tに変えれば1段くらいの感覚はあるんでしょうか?

>>630
おすすめありますか?

普段一番重いギアに入れる事はほとんどないので、
一枚分くらいは必要ないかなと思ってます。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:00:56.41 ID:LfRS5ZOz

>>633
上、2速から1速にシフトした時1/3段分軽くなるだけ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:05:47.53 ID:Bu9Eq0sy

>>634
くわしい説明ありがとうございます。
それだとあまり変わった感覚なさそうですね。

チェーンリングを交換のほうがよさげな気がしてきました。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:23:51.82 ID:P/Xmrqcw

2013dashx20を購入しました。
これからはviscをキャリパー化にしよう。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:25:24.42 ID:5mlc9NS6

>>635
フロントを48Tにすると重いギアは1段減る感じ。
それでも1速側は1段分軽いギアに届くかどうかくらい。

坂が辛くてしょうがないって感じてるなら、
フロントをダブルにするか、リアにDualDriveIIIを組み込むかしないと満足できないと思うよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:33:08.13 ID:ai7sM79R

>>625
キャットアイ一体型は無理
http://granulatedhappiness.blog.fc2.com/blog-entry-5.html

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 07:48:03.49 ID:csPsSGeV

11-32Tで坂登れん・・・とか言ってるﾔｼよ。
ギアの問題じゃなく、上り方（姿勢）の問題だろ？( ´▽｀)
平地と同じ姿勢で登ってないか？　それだと体が後ろに残ってペダルは激重。
サドルの先端に座って、重心をもっと前にしてやらんとペダルは回らんよ。
立ちこぎを覚えると要領がわかるぞ。

こっちは、ずーっと11-28で峠走りまくってたぞ。http://uploda.cc/img/img5320e4153d661.jpg
最近やっと11-30に変えたけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:05:08.66 ID:iC2/ldZY

俺はなぜか背筋伸ばしてそっくり返るほうが簡単に上れる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:27:14.79 ID:75Ur/4+q

小径だとアップライトでも登れちゃうんで変な癖つくよ。
それだと700Cだとホント登れないから。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:29:52.47 ID:iC2/ldZY

700Cとか置く場所がないから縁がなさすぎる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:50:05.34 ID:EDw4h++0

>>627 >>638 サンクス…やっぱ無理なのね。
>>632 406です。折り畳むことは滅多にしないですがビジュアル的に無線を考えていたので分離式のSIGMAを検討したいと思います。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:58:14.72 ID:N4pupWi/

2012スピ8を9s化しようと思ってパーツ買ったんだけど
シフター、デオーレ9s
スプロケ、sora11-30
チェーン、シマノ9s
これだけで大丈夫でしょうか？
リアディレイラーも交換したほうがいい場合どれを付けたらいいんでしょうか
デオーレは色々あって良くわかりません

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:32:13.57 ID:qihO9AYV

それでおｋ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:48:51.87 ID:DZNCGt/d

>>644
9s化の場合、現行MTBコンポでDEORE以上のRDは選択肢に入らないよ
旧コンポかALIVIO以下からの選択になる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:49:12.52 ID:kI6Iukr0

Boardwalk D7が4万円で１０％の商品券もらえるのは安い?

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:35:04.47 ID:ZfzZQaXC

HORIZE街乗り限定ならすげえいいね
オサレでアルミでも意外に乗り心地いいし
漕ぎ出し軽快で低速域の取り回しがやりやすい
比較的手ごろな値段だから手を出しやすいし
スピードを求めず荷物積むこと考えなければ
これで十分以上って感じ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:39:57.66 ID:eP0JPOTc

HORIZEにサス付がついてれば欲しかった！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 10:17:46.07 ID:r6urzuK7

スピ8なんだけどフロントのラゲッジトラス取り付けるところのネジのサイズわかる？
樹脂製のカバーが潰れてそこから錆びたら嫌だからネジで塞ぎたいんだけど
ドリンクホルダーのネジじゃサイズ合わないんだよね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 15:19:46.86 ID:p9FLSZHL

ボトルケージのやつの1サイズ上だからM6かな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 16:27:44.99 ID:Ox9yAa7m

コントロールテックのカーボンシートポストがずれ落ちて仕方がない…
割れるのを覚悟できつーく締め付けているのだけれど、20キロ位走ると1～2センチ下がっている。
体重75キロ、5キロ強の荷物を背負って走っています。
重すぎるのですかね？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 16:50:03.12 ID:uJon3n33

>>652
ネジを閉める時にゆるまなくなるケミカルでも使ってみたらどうだろ？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:17:06.39 ID:Ox9yAa7m

レスありがとうございます。
クランプのネジは特に緩んでいる訳ではありません。本来の規定値よりは締め付けているはずです。
パーツクリーナーでポスト、シートチューブの中を十分に脱油しているのですが、それでもダメです…

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:32:39.40 ID:p9FLSZHL

そういうケミカルじゃなくてカーボン用の滑り止めのためのグリスがあるのよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:51:54.20 ID:b5GdpySU

>>655
ザラザラが入っているグリースだな！
折り畳みだからか、何だか理由はわからんが、ダホソはそれは絶対に使ってはいかんと言っている。
ポストが落ちるのは精度の悪さが原因。オスかメスか締付具の何れかか？まず原因を追求すべし。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:25:22.98 ID:tfTVSzGU

>>655
ロードならそれでいいけど、ポストを上下する折り畳みにはマズイだろ
触れたら汚れちゃうぞ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:26:37.89 ID:LBR17i2G

あれは動かさないところに塗るものだよ。
頻繁に伸縮させる折り畳み自転車には不向き。
伸縮に力が必要になったり、傷だらけにしてしまったりする。
マジックで塗りつぶすとか、コーキング剤をほんの少し付けるくらいでもいい。
あと、クイックレバーのカムにグリスを塗るのも地味に効く。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:04:07.85 ID:b5GdpySU

クランプで締め付けるところのポストに極薄のテープを貼っても効いたりする。但し、ポストを上げたり下げたりしているうちに剥がれるので、定期的に貼り直さなくてはいけないけどね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 05:13:45.87 ID:s79x/vV8

中華DAHONのBULLETが入荷した模様
キャリアが付いてるだけで特にお買い得じゃないけど一応

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 09:18:32.37 ID:bgrWWdhq

>>652 です
お礼が遅れました。レスありがとうございました。
アドバイスいただいた通り試してみたいと思います。

>>658 コーキング剤とはメジ埋めようのシリコンとかでも
宜しいのでしょうか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 09:38:28.66 ID:SfsqFPcL

>>661
摩擦が増せば何でもいいんだけど、
コーキング剤は効きすぎるかもしれないし簡単には落とせないからほんの少しだけ。
試すなら加減しやすいマジックからのほうがいい。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 10:30:09.64 ID:hPTJ/c42

シム抜いてシムの裏側全面にアルミテープでも貼ってみれば

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 12:01:18.81 ID:KW7P7kk9

>>652
dahonって80kg制限じゃない？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 12:43:34.18 ID:bgrWWdhq

>>662 マジックで塗ってみます

>>663 これも後試してみます。

>>664 以前は80kg制限の記載はあったのですが，最近は見かけません。
海外のサイトを見ると105kgとかになっています。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:48:23.56 ID:oKLJ5uXt

書いてないのは80kg制限だと、近所の自転車屋さんが言ってたぞ。
巨体の高校生なんかだと、一番丈夫な１機種(DAHONじゃないけど)以外は売らないってさ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:44:14.15 ID:tgoUjhfh

>>652
つ塩歯磨き粉

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:08:38.67 ID:b0UZNw5i

>>644通りに9s化したら変速いくらいじっても一速に落ちないんだけどなんでなん?
9速化した意味が全くない

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:56:28.71 ID:+O+5mElZ

>>668
ワイヤー張りすぎてない？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:08:28.31 ID:b0UZNw5i

適当にやったからわからん

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:26:01.07 ID:Pu9EQr3H

ストローク調整とインデックス調整したのかな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:06:27.00 ID:kMzav7tl

ただ付け替えただけかな？ｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:15:07.28 ID:5v8M/8EK

少々古いモデルでの説明だけど、基本は同じ。
「インデックス」と「振り幅」の項を参照。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:58:03.88 ID:1goBUwbU

>>669
逆じゃね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 02:54:01.79 ID:ONADHxAQ

>>665
本気マッチョの80kgじゃないなら
少し頑張って体重落としてみたら？これからいい季節だし
水分なんてスグ落とせるぞ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:03:18.11 ID:Mahh7xcD

2015モデルっていつごろ出るかな？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:12:47.20 ID:IWrMKrwe

あきちゃん

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:41:59.11 ID:LeByVHsA

オイラはユイちゃん派
１０月ごろだよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:44:54.69 ID:leWF6+Xb

暦の上ではオクトーバーまで待てないので2014モデルを買ってきます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:25:23.10 ID:Cask2eWl

自転車なんて乗ってなんぼだし、欲しい時が買いですよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:08:00.19 ID:9uSx1HwL

>>679
ディセンバーじゃないなら無理にネタにするなｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:08:08.87 ID:GJIEdXXW

DashX20に付けられるリアキャリアを探しています
パニアバッグをつけられて、かつ折り畳みにも干渉しない、
できるだけシンプルなものをご存知の方はいますでしょうか?

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:29:51.18 ID:dae4b0K/

無理、ユイちゃんが東京で歌うぐらい無理

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:52:01.71 ID:5qPSR0iC

>>682
純正のArclite Rack 20″。
適合表では不可となってるけど、ラックが後ろ下がり、つまり水平にならないだけで取り付けは可能。
ラックと地面が近いので、15L以上などの大きなパニアバッグは付けられない。

TOPEAKのスーパーツーリストチューブラーラックなら大き目のパニアバッグでも可。
ただし2本のレールに「適正な折り目」をつける必要があり、取り付けは結構手間取る。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224058.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224327.jpg

どっちにしても、見た目は少々不細工かも。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 07:25:45.50 ID:pLRQ8s53

昨日、スリップカバーで輪行したけど何も言われなかった。
ちなみに広島でJR

止められた時には、ちょっと持ちにくいけど、逆さまにして口をぎゅっと絞って下は開いてないと言って交渉しようと思ってた。

誰か止められたら試してみて。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 10:04:28.57 ID:9FolUVNP

>>685
こういうバカは何を言いたいのか。

その地区で、その駅で、その時間帯で、その乗客数で、その駅員で…条件が全く違えばどんな結果になるか誰もわからん。
ルールが決まってるならば、十全で対応するしかないんだよ。
こないだスピード違反したけど捕まらなかったぜーヒャッハーみたいのと同じレベル。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 12:04:27.59 ID:0jLEJxPT

>>682
つhttp://imepic.jp/20140314/020490

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 12:24:45.67 ID:xiI2abZ2

>>686
同じ事思ったけど、釣りかと思って止めた
オレもカバー持ってるけど、もう使えないわな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 12:48:21.09 ID:qlT8mSkt

ダホンslx
マットブラックにあう
フロントバッグとライト
教えていただきたいです！
お願いします。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 12:58:12.73 ID:qbHgPq9c

>>685
トンチ勝負じゃないんだから、せめて止められたときはゴネず素直に従ってくれよ。
仮に屁理屈でその場はしのいでも後から規制が厳しくなっていくだけだ。
迷惑かけないようにしようぜ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 13:02:51.46 ID:MNL5ziBC

>>689
軽量が売りのSLXなんだから余計なものを背負わない方がいいよ。
ライトは軽めでそこそこ強力なknogとか…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 13:22:58.50 ID:0jLEJxPT

>>689
軽さ重視で使い勝手の良いライトは猫目のVOLT300
急速充電＋予備バッテリーセット買っておけば一晩中走れるよ
バックは好みで
自分は背負うのが嫌でトレーラー引いてるけどねw

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 18:54:50.41 ID:AoEdWgQR

情弱で悪いんだが、スリップカバータイプで輪行禁止になったの?
ダホンの輪行バックやポチット?ってやつとかが禁止?
サドル出てなくても?

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 20:13:13.70 ID:0jLEJxPT

>>693
JRでは厳しくなってるね。地元（北陸）だと止められた事は無いけど、京都や大阪で降りる時は全部包んで肩掛けで出るようにしている
因みに地元の私鉄は週末･祭日はサイクルトレイン可能だね
地元で土地勘ある場所だから殆ど乗ることは無いが、偶に子供と出かけたりすると楽しいw

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 20:17:06.82 ID:tUCIxiEV

>>693
>443から、565くらい。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 21:56:30.64 ID:5qPSR0iC

JRも痛いが、高速バスに自転車持ち込めなくなったのが痛いわ。
電車で行きづらい地方への旅行計画練ってたのに。
いつの間にか手荷物はもちろん、トランク使用も不可になってやんの。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:08:46.12 ID:5qPSR0iC

昔の日本なら縦横奥行の合計が1m以内の自転車＋専用ハードケース作ってくれたんだろうけどな…。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:13:32.81 ID:1NjKvbFX

JRのルール運用を厳格に、ってのは別に「なんでも杓子定規に判断します」ってことじゃないだろ。
ルールをがあってその上で>>685の様子を見て問題なしと判断されてると解釈するのが普通だろ？
でないとそこだけ都合よく見逃されてるとか全然厳格じゃねーじゃんw

念を押したいならDAHON新しい袋買えばいいけど、袋変えればなんでもしていいわけでもなし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:23:45.62 ID:fvrFUMOX

>>697
さすがに無理だろ。20インチなら厚みゼロでも1mじゃねえか。
16インチでも20cm幅に収めなければならない。

そこまでじゃないけど、分割モデルのハンマーヘッドやスムースハウンドは
大きめのスーツケースに入って自転車とはわからなくできたよ。
まあJRは乗せられなくなったわけでもなし、普通の輪行袋で問題ないんだが。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:27:09.91 ID:5qPSR0iC

>>699
14とか13インチあたりで気張ってくれないかなと…。
無い物ねだりは判ってるけどね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:29:47.69 ID:1NjKvbFX

で、誰か買う？
http://cyclist.sanspo.com/124927

なんか底が出なくなった以外にも色々差分がありそうだなんだが。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:32:26.58 ID:cJFTUFWh

>>701
輪行バッグないから買う予定
Vector X27はどっちのサイズがいいのかわからん

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:35:51.63 ID:5qPSR0iC

Vectorはサドル下がるし、20"モデルでいいのでは。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:00:34.76 ID:/rB7Y/Ki

約款は契約であって法律じゃないからね
今回は約款の解釈をいきなり一方的に変更し、周知も徹底していないJR側に問題があると思うよ
なのでスリップカバーを使ってOKだった事象、NGだった事象を共有してJRの解釈を共有するのは私は有効だと思います。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:03:18.31 ID:/p+YEK4q

だが準備万端でダメって言われるとかなりヘコむよな
ダメって言われない方法を予めとっておくよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 00:51:41.90 ID:832M3T8z

だよね。
とりあえず出てる部分を全部ゴミ袋で覆えばOKって解釈でいいのかな？。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 01:09:09.99 ID:/p+YEK4q

ブルーシートのほうが良さそうな気がするよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 04:53:46.83 ID:MsIDixWI

ドッペルの輪行バッグの方が安くてマシそう

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 06:08:28.38 ID:JibvBzZw

お薦めの輪行バッグ教えてくれ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 06:55:36.65 ID:2LFlW0Ee

つオーダーメイド
2万位で良いの作ってくれるよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 08:08:31.17 ID:E+tT+Kcn

>>704
お前のようなクズが他のユーザーの不利益を産むことがわからないのか？
いい加減大人になれ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 08:58:17.93 ID:S4pAof/D

何だこの頭の悪そうな奴

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 10:13:09.47 ID:IQabUmLP

輪行は権利ではなく、厚意で見逃してもらっているってことを自覚しないとな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:46:27.19 ID:S4pAof/D

JR東旅客営業規則
（無料手回り品）
第308条2項(1) 自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの

に従ってやってるつもりの人を一方的に批判する人の方が頭悪いと思います。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 13:59:28.69 ID:O7t+lrcv

そろそろ輪行スレへどうぞ

716 ：682：2014/03/18(火) 14:44:47.52 ID:mE0X05b3

レスありがとうございました

>>684
純正のキャリアが適合表で×になってたのはそういう理由からなんですね
フロント用のバッグをつけようと思っていたので、こちらを検討してみようと思います
>>687
絶対に便利だとは思うんですけどね・・・
キャンプ泊などするようになったらこちらを買おうと思います

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:07:09.01 ID:cH4ujJNa

>>714
スリップカバーがダメならちゃんと明文化して広報するべきだわな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:17:28.50 ID:/p+YEK4q

「袋」と「覆い」は違うってことか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:32:15.40 ID:S3ttfXN7

>>717
されてるよバカ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:36:22.80 ID:/p+YEK4q

具体的にどこに表記されてるか聞いても答えられないんだろうけど

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:53:19.43 ID:S3ttfXN7

http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/04.html
http://ozunu.exblog.jp/21297320
http://livedoor.blogimg.jp/gibson1798/imgs/9/1/91adfd6b.jpg

ちっとは自分で調べてみろ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:52:44.42 ID:mEoaFXen

>>716
挑戦してみるつもりなら、TOPEAKスーパーツーリストチューブラーラックの方を強く勧めておく。
パニアバッグは前下がりを前提に作られてる物が多いので、大きく後ろ下がりになってるのは好ましくない。

TOPEAKはラック下部のボルトをDashに仮止めし、銀色のレール板を当てて曲げる位置を決める。
次に曲げ角度を少しづつ加えて適正な角度に合わせる。
公園のベンチ等固い角のある物の上から押し付ければ、素手で曲げられる。
レールとラックの結合位置は前後に動かして長さ調整できるので、それほど厳密な作業ではない。
万が一失敗しても、レールとボルトのリビルトキットが売られてるので買い直す心配はない。
一度取り付けできてしまえば普段は外しておき、必要な時は4カ所のボルトで取り付けられる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:54:34.14 ID:WI9Sb0cV

旅先で注意されて乗れなくなるのも困るから
新しいスリップバック買うのが間違いないな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 21:20:18.90 ID:/p+YEK4q

犬がダメってことはよくわかった
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/img/rule_img4_1_4.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 00:54:20.61 ID:YSVOuclz

杓子定規にしか考えられない輪行スレの原理主義者が来てんのか。
その規則をガチガチに適用したら自転車関係なく電車に乗れなくなるわw

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 01:26:40.83 ID:cZeCcVew

グレーゾーンだから目立たずひかえめに大人してくださいってことがいいたいんじゃね
実際DQNも多いし仕方ないね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 01:59:39.80 ID:2anHykkG

>>726
>グレーゾーンだから目立たずひかえめに大人してくださいってことがいいたいんじゃね
正にこれ。
法律上問題ないからグレーでもＯＫって勘違いしてイキってる奴の多いこと。
青春時代に友達がいなくて、集団生活とか他人に接触する環境に慣れてないんだろうな笑

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:05:21.59 ID:tf3xhbvj

露出は不可とはっきり書かれているんだからもうグレーゾーンですらないだろ。
ちゃんと覆えば問題ないのにわざわざボーダーラインを探る意味がわからん。
それとも如何にして駅員の目を逃れるかという議論でもしたいの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 03:15:23.41 ID:2xiyDWAJ

こうい話題だとすぐに感情的になるやつがいるからな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 03:54:08.13 ID:YSVOuclz

>>729
しかも大抵自分が偉いと思ってる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 05:56:47.97 ID:2anHykkG

>>730
2ちゃんに生息してる俺たち含む全員の事じゃんｗｗｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 07:54:23.72 ID:3bo8H47j

>>730
バカの引きこもりよりマシじゃん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 16:14:43.62 ID:TIUFPcTl

お仕事中に２ｃｈしてるよりずっとマシだよー

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 17:00:38.20 ID:s/xs39pR

新しい輪行バッグをネットで買えるところはないすか～？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 18:05:59.51 ID:y0aswDLG

オク

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 19:41:41.89 ID:ok2xGTle

今日はじめてDASHX20みかけたわ
やっぱかっけー
うちのP8とは差がありすぎりる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:33:56.97 ID:EipfnKyy

いや、おまえのＰ８もなかなかのもんだぞ？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 22:41:25.64 ID:2dMw+ssB

>>736
あのﾎｲｰﾙはｶｺｲｲね
ｶﾀﾛｸﾞには載ってないが、部品単体で取り寄せかのうかしら?

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:21:26.71 ID:nbBkMHlJ

DASH X20のホイールって>>687の？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:46:15.34 ID:2dMw+ssB

いや純正の SMART1.0 とか書いてあるもの

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 00:10:38.33 ID:OUWV6E4v

バカ連呼リアンｗｗｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 01:11:50.23 ID:eG4vutv9

>>739
>>687のホイールはカーボンじゃないか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 07:02:20.53 ID:ap4Sp1eK

昨日輪行したけど旧スリップカバーでもなんにも言われなかったよ
夕方6時に神戸から乗ったから都市部でも大丈夫なんじゃね、結構混んでたけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 08:03:21.93 ID:lhIskYuN

>>743
レス古事記しねや

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 17:41:35.77 ID:Qbg8XIRh

空気入れでおすすめのありますか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 17:59:43.19 ID:Ts58PsgM

ほい
【自転車】空気入れ26 ﾊﾗﾏｾﾖｰ(^0^)/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1367670846/

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 19:24:04.45 ID:WHkm+sQm

>>721
だって、>>743 からすると、ちゃんとはみ出さないようにしておけば文句を言われる訳ないでしょ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 19:44:09.28 ID:kosM673j

乞食というよりバカ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:28:06.36 ID:J3tiWYWG

産廃のスリップカバーショルダーを縫い直して
最寄のJRで聞いてみたけど全然問題ないそうだ
ホムセンでベルクロとビニールシート買って来ればokだよ

とにかく車体を一切露出させないようにしておけば大丈夫
dahonならそんなに大きくならないし時間帯考えれば平気ですね

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 00:42:25.64 ID:eaaRfhXm

JRはスリップカバーがだめならちゃんと言ってくれよな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 00:54:49.30 ID:HjKfxdEJ

規則規則うるさい原理主義者が騒いでるだけだ
常識的にしてたら何も問題ない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:18:29.72 ID:21lxEEKY

サドルが出るくらい何も問題無いわな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:56:05.32 ID:eaaRfhXm

サドルはある意味クッションに覆われているからな
まあロード用とかで例外はあるが

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 06:40:09.01 ID:ewn/FoTD

駅員が万能だとでも思ってるのか。
たまたま見逃されたとか、見つかってもたまたま止められなかったのを
問題なしと勘違いしている馬鹿な無法者がいつまでも騒ぐ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 07:50:41.52 ID:x3aiSNvT

自分は何もせず、トライする人を批判しかしない奴、会社にもおるよねー

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:07:53.19 ID:bH39LgKm

トライｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:10:20.94 ID:QCsVqL0K

さすがにトライは的外れもいいとこ。
そういう言葉がさらっと出てくること自体が問題なのに。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:34:21.84 ID:Wi78nNQC

今日はポタろうかと思ったら強風なんですけど・・・
どうしてくれるんだよ！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:41:06.76 ID:QCsVqL0K

>>758
ポタなら少々の風くらい問題なし。
小雨だけど降ったり止んだり繰り返してるこっちに比べりゃ…。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:20:50.53 ID:Wi78nNQC

>>759
台風並みの風なんですけど・・・
春一番並みの風なんですけど・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:45:54.18 ID:oLGXJc5M

こっちなんか10cmの積雪だが

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:15:40.17 ID:9dvx7HKx

神奈川県は暖かい。
ちょっと強めに漕いだら汗出そうな。

というわけで飯食ったら行ってくる。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:36:04.31 ID:AavosbrH

都内は曇って寒いよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 16:33:43.86 ID:nc3NhEts

強風ポタなんてパンチらちゃんすだし。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:38:02.29 ID:KLFRhoYe

風の吹く方向に出かければ楽でいいじゃん

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:46:36.67 ID:MKXQUe6L

帰りしんどいやん

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:59:22.68 ID:Yo2WYrYd

地球は丸いんだぜ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 18:07:54.98 ID:JQBMtydz

帰りは輪行でいいじゃん。なんのためのDAHONだ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 18:30:48.93 ID:t2jdmupV

風下ツーリング電車でリターンはよくやるｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 19:43:02.19 ID:ICRBAYNT

>>769
風向きがわかるのか？

天才現る

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:30:02.06 ID:e5saE90N

>>770
住んでる場所の季節や時間帯の傾向くらいはわかるでしょ
天気予報でもある程度予想できる

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:46:32.00 ID:BWeHmKTB

>>770
えっ
風向きが分かってから行き先を決めるんだろ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:49:48.31 ID:ze83My0t

>>754
自転車のチェックと注意に万能性なんて必要なものかｗ

止められなかったということは、（騒いでる奴の認識と違って）駅員への周知徹底や全然ルールの厳格運用なんてされてないか、
状況見て問題なかったの2つしかないわｗ

で、普通は後者の解釈だろｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:59:10.44 ID:BWeHmKTB

>>773
全てを見つけることと、全てを止めることには必要だろ。
駅員がどんだけスーパーマンだと思ってんだよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:02:06.47 ID:Ydxm2+yD

>>774
問題があったら止めに来るだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:03:54.19 ID:QTkUY2Ym

>>775
止めるだけの仕事じゃないんだぜ。
他の仕事もあるんだよ…

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:11:24.18 ID:Ydxm2+yD

>>776
なんで止める「だけ」とか限定するのｗ
鉄道の安全な運行を守ることが仕事なんだから問題があったら止める事は当然仕事に含めるだろｗ
「駅員が仕事してない」か「周知徹底なんて嘘っぱち」か「問題のない状況だった」でそんなに1番目にしたいのかｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:14:27.98 ID:uwkK7Kby

規則原理主義者にとっては「たまたま止められなかっただけ」ということにしないと都合悪いからな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:16:29.21 ID:sSz9Ek9o

>>777
大人しくしていればバレない、という意味では君の言うことに正しい部分もある。
単に駅員の目が行き届いていないだけのことであって、
それをもって許されていると考えるのはそりゃ違うでしょ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:21:00.90 ID:8y3lEczX

>>779
あんたしつこいよ
「バレない」とか「許されている」とか解釈が悪意すぎて誰も話きかねーよ　輪行スレから出てくるな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:23:39.48 ID:sSz9Ek9o

>>780
これだから基地外は…
どのスレだよ行ったことねえよ。
視野の狭さがよくわかるわ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:29:32.91 ID:gcDum/Yp

>>781
悪意ばかりの解釈とキチガイ呼ばわりでまともに相手してもらえると思うなら少し2chから離れた方がいい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:30:58.51 ID:K6Mvhlro

EEZZって、発表時話題になった割にスレでの購入報告が全然無い・・・。
手にした人の感想見たかったのに。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:32:24.59 ID:sSz9Ek9o

>>782
そうする。相手にしてほしいわけじゃないしな。
既知外だとわかったらこれ以上構いたくもなくなった。
放置にかぎる。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:33:56.52 ID:8gsi+E9b

放置に限るらしいので ID:sSz9Ek9o NGよろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:35:50.20 ID:4sW/EOy5

確かにEEZZ買ったって話ねーな←過去ログ検索してた

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 01:28:55.31 ID:dmq4EuSZ

EEZZ高いしな～
内装３段だったら欲しい。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:35:14.40 ID:RNkNDRLF

EEZZは本当に微妙だよね
アレに10万払うなんてありえんよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 03:18:07.59 ID:7OV7UpsV

アルミで軽量なﾌﾞﾛだと思えば…しかしﾌﾞﾛと違いバッグもキャリアもまるで取り付けられないんだよなー…

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 06:12:40.40 ID:/81oPogL

アルミで軽量目的なら、EEZZよりさらに1kg軽いプレスト選ぶ方が…。
カプレオ積むこともできるし。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 07:04:16.01 ID:WezwPshV

EEZZはデザインだけだな。
Curveが7速になったし、シングルギアはないわ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 12:13:55.23 ID:1P956FvB

EEZZは2015年モデルでシマノの3段変速になるってどこかの英語記事に書いてあった気がする

EEZZもデザインは良いからロードバイクで余ったコンポを流用できると嬉しいな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:15:06.26 ID:KT8H0uvn

それは朗報だな
ところでEEZZに使われてるタイヤって専用のもの？
primo comet 16"×1.20(305) なんだけどプレストに履かせたいんだが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:25:28.07 ID:G5XYlEyi

専用じゃないんだけど、売っているところを探すのが大変。
前ブロンプトンにはかせようと思っていたけど、結局は見つからず諦めてて、シュワルベ・コジャックを買った。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 15:46:36.85 ID:KT8H0uvn

あら、そうなの
それはともかくブロを305化なんてアリなの？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 20:21:03.97 ID:iaTChbxw

ＪＲはサドルやハンドルが袋から飛び出してるのはダメって言ってるんだろ。
例として挙げられてる画像もそうなってるよね。
要するに他の乗客がふれて危険な状態はダメってことじゃないの。
底面が空いてるのはホントにダメなのか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 20:27:55.86 ID:9ap9ERmx

それなりに値段する折りたたみ小径とか買うのはいい年したおっさんだろ？
電車持ち込むならスッポリ覆うバッグにいれてね（はあと）って言ってんだから屁理屈こねてないで大人しく従ってろよ。
どんだけ社会的協調性ないんだよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 20:41:37.66 ID:4sW/EOy5

>>796
昨日終わった話題なので、申し訳ないが続きは輪行スレでやってください

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:11:17.30 ID:iaTChbxw

>>798
ダホン純正のスリップカバーの是非の結論は出てないと思うが？
ＪＲの判断がスリップカバーに対してはっきりしてるかどうかって言うと
はっきりしてないと思うんだが。
例えば駅員に現物見せて「これでいいですか？」って聞いた結果とか
重要な情報があれば歓迎するが。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:13:19.35 ID:OqDW4rz1

EEZZは限定６０台
全部売れたとしても、レポをネットに上げる人が出る確率は物凄く低いだろ
増してや2chにはな
それにあの立て折りはそんなに良い物ではない
Jifo乗りだけど、畳んだ時に持ち難くて仕方ない
それにハンドルをコジっちゃうとマグネットが外れちゃうのもイカン
自立し難いしな
やっぱ安定の横折りが無難だって分かった

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:20:13.40 ID:iaTChbxw

>>800
ＪｉｆｏよりＥＥＺＺのロック機構は良いと思うんだがどうだろ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:23:41.38 ID:9ap9ERmx

>>799
てめえが自分で聞けや

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:39:31.92 ID:iaTChbxw

>>802
最近あまりスリップカバー使ってないんだけど今度機会があったら
聞いてみるよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:18:22.52 ID:OqDW4rz1

>>801
間違いなくEEZZの方がいいよな
Jifoは手抜き過ぎる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:28:49.22 ID:iaTChbxw

>>804
多分あのマヨネーズのキャップｗみたいなロックが台湾のどこかの
オリジナル設計なんだろうね。それをダホン流にアレンジした完成形が
ＥＥＺＺだとすれば多少期待したい。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:22:55.32 ID:chdEybN5

JRは名指しでコクーン禁止にしてくれないかな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:30:07.64 ID:iXtylvMD

DAHON史上最軽量モデルって何？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:36:41.31 ID:CdugOXiY

MuXXV　7.5kg　かな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 07:29:41.13 ID:eH/yXdTM

mu slx を買ったんですが、tioga spider以外でオススメのサドルってあります？標準のはちょっと重そうですし、お尻の形が合わないようで座り心地が良くありません。
せっかくなので、軽めがいいです。因みにレーパンは一切履きません。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 09:03:13.28 ID:9EqIDjP/

昨日スピ8で100キロツーリング行ってきたわ、朝起きたら腰が痛い
avg22㌔だった我ながら頑張った

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 09:46:13.52 ID:MqtBU8LH

>>809
サドルだけは個人差が大きいのでなんとも。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 10:23:01.99 ID:2eTy2WLS

ディズナアキレス一択

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 10:37:37.47 ID:INoR3MgD

>>810
がんばるなー。
自分はサイコンの平均で14～15km/h前後だわ。
リアキャリアに荷物乗せて、150～180kmくらいの身軽なポタ旅行。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 11:51:25.13 ID:EYbTFg3r

>>809
サドル選びは靴選びに似ている。
サイズやメーカーが同じでも人によって合わなかったりする。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 12:08:45.07 ID:LcSG/uHd

昨日は向かい風の中、河原をVisc.P20で走ったら体がガタガタになった。
距離は90Km程度でavgも17Km/hちょい、走行時間が５時間だったけど今日はもう動きたくない。
もうちょっと風がない日に走りたいです…

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 12:58:29.53 ID:hX9mb6Uk

すげーな。
平均11～12kmくらいだな。。
止まって写真撮ってるからかもしれないけど。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:01:48.79 ID:70dAuPQh

自分の性格だろうけどサイコンを外して一年
とても自由になった

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 16:51:36.01 ID:9sGG25rZ

この時期は風が辛いからなｗ
花粉もドイヒーだけどｗ

819 ：D7：2014/03/23(日) 18:01:01.69 ID:aY0uEknK

３年間真面目にフラットバーで乗り込んだので、気分転換に…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4949771.jpg_LE20fFSodoOOlxdOJz4m/www.dotup.org4949771.jpg
マルチなんちゃらバー。不格好だけど、ズバリ！・・・ブルホーンより楽( ´▽｀)
めっちゃ楽。　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4949781.jpg_Rw3ZnbNn1Rdt239bvqNB/www.dotup.org4949781.jpg
80mm程、リーチが伸ばせた。　肩の丸い部分を持っても、レバーの先が指に掛かるように配置。　
何げにsimanoのレバーが格好いい( ´▽｀)　　径が22.2mmなんで、バーテープを巻いて頃良い太さなんだよな。
ロード系のハンドルは23.8mm。これにバーテープを巻いたら手の小さい日本人では正直、太すぎるヨ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:20:48.63 ID:YGRahzWq

とても重そうな感じ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:00:25.90 ID:gkyHWFUy

普通のサングラスしてるんだけど、上と横から光が入って眩しいんだよね。
スポーツタイプのサングラスして乗ってる人いる?
小径車でサングラスしてる人あまり見ないような気がする。

822 ：821：2014/03/23(日) 19:02:54.91 ID:gkyHWFUy

途中で送信してしまった。

荒れるかもしれないが、
自分ヘルメットかぶらないで、まったりポタなんだが
メットなしでスポーツサングラスって変かな?

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:04:36.48 ID:J/rp1HzE

>>821
おまえは先人がいないとサングラスも掛けられないのか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:29:02.86 ID:eH/yXdTM

特に初冬、日差しが強くなるとグラサンを掛けるが、ちょいと見にくい時があるよね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:38:11.90 ID:P7UjCWRr

自分はメットなしでOGKのサングラスしてる
車でも晴れてる日はサングラスないときつい人間だから自転車は尚更
目も乾くし曇り空でもするから調光タイプのしてる

スポーツ車でスピード出すときはメットするべきだとは思うけどね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 20:20:04.59 ID:hX9mb6Uk

釣り用のサングラスを流用してる。
Zealのフレームにタレックスレンズ8カーブ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 21:57:25.49 ID:iXtylvMD

速度関係なく死にたくなけりゃまずメットだろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:02:40.52 ID:LcSG/uHd

私は普通にヘルメットかぶってるよ。
裸眼の視力が残念だからメガネしてるのでアイウェアは無しだけど、コンタクトにするならアイウェアもかけるとおもう。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:02:49.55 ID:rmZBRdHO

被ってなかったら必ず死ぬってわけじゃない
被ったら必ず死なないってわけじゃない
その程度のこと

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:05:07.99 ID:a+lYxEPm

メットメットって馬鹿かよｗ
バイクでノーヘルだって死にやしないよｗｗｗ

お巡りにパクられてもなｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:05:19.43 ID:HxjTIhfP

俺は700Cロードに乗るときは必ずメット被るけど、P8や他の小径乗るときは被らないな。まあスピードとか距離、格好が違うから。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:48:39.61 ID:5wSNUx8y

>>829
俺は絶対かぶれなんて言わないけどその論法はどうかと思うぞ。
被って無かったから死ぬこともあるだろうし被ってたから死なないことも
あると思うよ。
そして事故は車種やスピードに関係なく起こる。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:50:29.98 ID:9sGG25rZ

メットは走る場所による

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:06:15.94 ID:rmZBRdHO

>>832
どうかとと言われても。
頭だけ守るものを使ったから安心って神経がどうかと思うぞ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:07:44.03 ID:4WnJo4ho

バイクに乗るなら絶対にフルフェイス被るし、
それで何度か命拾いしてるけど
自転車用のヘルメットなんてあんなもん被った所で
気休めにしかならんと思ってる
バイク用と比べて全然守られてる感が無い

まぁ、遠乗り（概ね50km以上）するときは一応被るけど
街中で走行距離2,3km程度の買い物とかそういうときには被らない

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:07:48.08 ID:iXtylvMD

>>834
なんで「それしか対策をしない」と解釈してるの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:10:20.19 ID:rmZBRdHO

>>836
鎧でも着るのか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:12:10.46 ID:HxjTIhfP

メットは安全対策もあるけど、俺的には車両へのアピールだな。
こっちゃ、ちゃんと道交法意識して車両として公道走ってるんだから、おめーらも配慮してちょ、って感じ。
進路変更するときはきちんちとハンドサイン出すとモアベターよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:13:06.31 ID:iXtylvMD

ID:rmZBRdHO NGした方が良さそうだね。まともな会話は期待できそうに無い。

別にノーヘルも事故るのも結構だけど、他人巻き込まないでね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:17:17.27 ID:rmZBRdHO

まあ、他の対策を答えられないってことは理解できたから良しとしとくよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:22:28.71 ID:rmZBRdHO

>>838
オレも車両へのアピールとして被ってるんだな実は。
事故から守ってくれるなんてこれっぽっちも思ってないけど。
トラックに巻き込まれたらメットなんて全く関係無い。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:24:13.27 ID:xbCWqjb4

ID:rmZBRdHO
こいつ、この前の ID:sSz9Ek9o だろ。話聞かない感じも煽り方も全く同じだ。
DAHONスレも大変だね、こんなの飼ってて。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:27:09.33 ID:bns13QG+

> 事故から守ってくれるなんてこれっぽっちも思ってないけど。
> トラックに巻き込まれたらメットなんて全く関係無い。

お前外出ないで。怖いから。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:27:20.31 ID:rmZBRdHO

違うと言っても聞く耳は無い人でしょ？魔女裁判を思い出した。
んで他の対策は？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:32:52.85 ID:zsQDGrPQ

トラックに巻き込まれるとか極端な事故例だけ持ち出して意味が無いとか言い出すのは、俗に「詭弁」と言います。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:34:37.14 ID:rmZBRdHO

メットを過信か
哀れだな
飾りだよあれは
ファッション

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:36:15.80 ID:zsQDGrPQ

>>846
お前、当てはまりすぎ。
http://www.wdic.org/w/POL/%E8%A9%AD%E5%BC%81%E3%81%AE%E7%89%B9%E5%BE%B4%E3%81%AE%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:40:51.06 ID:rmZBRdHO

競技なら相手も自転車だからメットは有効だが、一般道で事故の相手は自転車ですかぁ？ってこと。
反論する頭が無い人間は、詭弁とか言って勝った気分になる。実際は逃げただけ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:42:18.07 ID:zsQDGrPQ

>>848
> 競技なら相手も自転車だからメットは有効だが、一般道で事故の相手は自転車ですかぁ？ってこと。

想像力が無いなら自転車乗らないほうがいいよ・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:46:50.20 ID:P7UjCWRr

>>832
なんで同じことなのに違うことのように言うのかだけ気になった
かぶってなかったら死ぬと、かぶってたから死なないは一緒じゃないか

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:50:32.62 ID:rmZBRdHO

>>849
キミのいう極端な事故例ってのは、想像力だよねぇ？
落ち着いて書かないと矛盾でグダグダ、説得力ゼロだよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:51:09.28 ID:33td+b3Q

DAHONはドロハンはあるけどブルホーンがなくて、
ternはドロハンはないけどブルホーンがあるのか・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:51:34.32 ID:P7UjCWRr

想像力どうこうで自転車乗るなは流石に論理が飛躍しすぎじゃないかね・・・
争いはry

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:52:26.43 ID:33td+b3Q

すまん誤爆した

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:55:37.66 ID:auPQWVst

>>853
でもそいつは乗らないのがいいと思うよｗ
俺も交差点で遭遇したくないｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:57:05.43 ID:yypenISP

EEZZってなんと読むの？ずっと「イーズィー」と思ってたんだけど。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:57:37.93 ID:9sGG25rZ

>>819
このハンドルいつも思うけどどっちが前なんだ？
どっちでもいいのか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:58:10.44 ID:rmZBRdHO

>>855
後ろについてるから大丈夫

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:00:20.56 ID:kdUQp0of

>>856
自分はイーイーズィーズィーと頭で勝手に読んでた

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:05:04.77 ID:w/l73Uwc

http://satyr666.blog114.fc2.com/blog-entry-402.html
イージーだった・・・

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:08:10.58 ID:m7Sv+mtx

>>842
えっ俺？　別人だよ。
共通点があるとしたら、むしろ「トライ」している無法者のほうだと思ったが。
相変わらず思い込み激しいのな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:23:59.32 ID:DrXhyR/h

ヘルメットはファッションじゃないだろう！俺は恥ずかしくて被れない方だｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:25:59.46 ID:rrXrlZZZ

>>850
え、一緒じゃないよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:28:32.96 ID:rrXrlZZZ

>>862
別に被らないのは個人の勝手だと思うよ。
その効果を過小評価とかしなきゃ誰も相手にもしない。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:40:15.90 ID:DrXhyR/h

公道を走るのにあのデザインはないよね。
まあ、俺は小径に乗るときには被らないが、ロードに乗るときはちゃんとカスクを被る。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 00:52:33.10 ID:w/l73Uwc

>>864
過小評価してないので必ず被ってますわ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 01:01:46.07 ID:r8fYmCCX

>>586の縦置きキャリアいつ出るんだ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 02:18:54.40 ID:2cEpq/+F

>>832
被って無かったから死ぬこともある　＝　被って無くても死なない事もある
被ってたから死なないこともある　　＝　被ってても死ぬこともある

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 03:25:46.09 ID:vqR/P6UR

>>857
前後裏表4通りのどれでもいいらしい。
俺は写真とは前後逆にセミドロップぽくつけてるわ。

870 ：D7：2014/03/24(月) 07:56:54.12 ID:pyR4Zplo

>>857
バズーカのロゴマークは手前側・・・すなわちグリップは手前に配置するように
メーカー側としては考えてるみたい。実際、ネットに上がってる画像群もグリップが手前。
ところがD7は突き出しが無いから、これ以上ハンドルが近くなるのは拷問に近い( ´▽｀)
ボツにしようかと思ったけど、たまたま裏返したらグリップの距離が伸ばせたので、こりゃええわと。
フラバー＋バーエンドより、150ｇ程度重くなったけど、車のハンドルを握ってるような感覚はすこぶるいい。
ちなみに、ハンドルはサイクリーにて1260円で買った中古品。バーテープ800円。そんなにカネは掛けてない。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 09:13:41.74 ID:OZ/gULmp

>>868
ほんとに馬鹿だったんだな。

被って無かったから死ぬこともある（だから被った方がいい）
被って無くても死なない事もある（だから被らない方がいい）

この二つが同じだと思ってるんだろ、基地外ジャンｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 09:19:21.36 ID:jS/c6Mwb

被った方が色々いいと思うが義務じゃない現状では押し付けることはできない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 09:28:18.17 ID:OZ/gULmp

>>872
何度も言うが被る被らないは個人の自由。
危険度が下がる、安心度が上がるから被るものなのに
危険が無くなるわけじゃない絶対安全になるわけじゃないから
被っても意味がないという論理がおかしいだろってこと。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 10:19:23.77 ID:5T4JcENW

いいんだよ、馬鹿の頭は守らなくても。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 10:39:16.54 ID:o+OWueD/

いつもよりスレが伸びてると思ったらやはり…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:28:33.27 ID:1cIxqHQu

新しいスリップバッグ注文したけど
繁忙期なのでいつ出荷されるか分からないって言われちった
3月中に届くと良いなぁ……

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:51:18.03 ID:VovMUZzm

>>870
もっさりしているけど、何とも味があっていいな。
当方エルゴンのバーエンド一番デカいの使ってる。用途は近いんだと勝手に思い込み中。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:52:05.61 ID:m6D8Ny2O

被ってると安全と思い込み、無謀な走りになり返って危険。
被らずに慎重走行。
これが結論。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:56:56.60 ID:Ih5ckFHc

>>876
ネットで売ってるところないかな～
旧型しか見つからない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 14:08:16.33 ID:1cIxqHQu

>>879
ネットじゃなきゃダメなの?
俺は自転車買った店（ダホンのディーラー）に電話で注文したよ。

俺はその店が家のすぐ近所だったからそこで買ったんだけど、
別に自転車買って無くてもパーツやバッグの注文ぐらい受けてくれるだろうし、
地方発送だってやってくれると思う。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 14:13:35.32 ID:82pRAtJu

>>878
自分はかぶってないけどその理論はおかしいわ
かぶったうえで慎重に運転するのが一番だろ
小径車でかぶるのはださいと思うから自分はかぶらないけど
もうちょっとカジュアルなメットがあればいいんだけどね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 14:24:46.86 ID:IZO4xCUq

ブレーキ鳴きが酷いからシューの掃除とヤスリで削ろうと思って見てみたら
シューに金属片が埋まってたんだよな前から噂があったリム削る悪魔のシューとは本当だったという
おそろしやダホン

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 16:55:03.49 ID:OZ/gULmp

>>878
＞被ってると安全と思い込み、無謀な走りになり返って危険。

この理屈だと世の中の安全対策と呼ばれるものは全て危険なもの
ということになっちゃうぞｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:19:45.49 ID:6EqR85TI

↑
おまえもしつこい！
スルーできないのかよ！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:29:38.42 ID:8EJNHnii

ロードバイク用ディスクブレーキ対応ホイールもっと出てこねーかな
うちのcadenzaがいまだ本領発揮しきれん…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:51:35.96 ID:1BHbx9Kc

>>883
このスレの住人限定だよそれは

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:55:22.35 ID:nQ91oOYs

他人は信用出来ないから自衛の為にもヘルメットは必要だよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:57:20.26 ID:1BHbx9Kc

自衛効果は無いよりマシ程度と心得なきゃね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:58:41.99 ID:VovMUZzm

>>882
純正のブレーキ（エイビッド？）でその症状あったわ。ギギギギーンて金属音が凄まじかったからすぐ気付いたけど。
ブレーキ本体ごとシマノに換えてからはノートラブルｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:06:47.44 ID:OZ/gULmp

>>881
カジュアルを狙ったらしいヘルメットはいくつかあるけど
レーシーなものよりもっと変ｗ
というか今じゃ日曜日に自転車乗ってる小学生も
結構ヘルメット被ってるし、あれにそんなに違和感感じる人って
もうほとんどいないんじゃないかと思うが。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:18:29.30 ID:0v8VIvho

フリーライド用のメットは結構いいのあるけどサイズ的にね
後頭部もしっかり保護してくれるのはいいけどさ

ロード用のはださいのばっか

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:20:50.79 ID:OZ/gULmp

>>891
フリーライド用のメット被って走ってる奴なんて見たことないから
世間の感性とはちょっとずれてるんじゃないの。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:32:19.23 ID:0v8VIvho

おまえさっきからなんでレスアンカーつけまくってんの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:32:53.28 ID:ufvwcVUb

>>870
なるほど～
Curveだけどハンドル近くて窮屈だからやってみようかな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:56:21.79 ID:SWtVragh

服装との統一感があればどのタイプのメット被ってもかっこよく見えるけどね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:58:30.02 ID:Ih5ckFHc

顔が良ければなんでも似合うよ！

897 ：821：2014/03/24(月) 19:06:32.57 ID:38ZMB+PW

ここまで荒れるとは思わなかった。
すいません。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 19:18:15.78 ID:OZ/gULmp

>>893
レスアンカーつけられまくってるの？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 19:36:01.38 ID:0v8VIvho

>>898
さっきからじゃなくて朝からレスアンサーをつけまくってたんだな
その間違いは謝罪するスミマセンでしたorz

つかアフィカスが煽ってんのか
じゃあ気にしないで続けてくれ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:33:09.63 ID:OZ/gULmp

>>899
何言ってんの？
ロード用がダサくてフリーライド用がいいなんていうから
世間の多くの人とは感性がずれてるんじゃないかって言っただけだよ。
同じ考えの人が多かったらフリーライド用のヘルメット被ってる人を
もっと見かけるはずだろ。
相手が分かるようにレスアンカー付けるのは当たり前だろ。
頓珍漢な噛みつき方するんじゃないよｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:37:05.94 ID:2cEpq/+F

>>871
俺は論法がおかしいと言うから言っただけ
>829は被らなくても死なないなんて言ってないでしょ
被らないより被ったほうが安全だけど過信するなって言ってるんだよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:00:31.68 ID:RUheUb1g

自転車 > 2014年03月24日 > OZ/gULmp
http://hissi.org/read.php/bicycle/20140324/T1ovZ1VMbXA.html
キ○ガイ触るな危険。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:00:47.37 ID:OZ/gULmp

>>901
被ってたから死なないで済む、怪我が軽くなることがあることは
認めるわけね。
これはその程度の事なんかじゃないよ。自転車に乗る時間が多い人間ほど
切実に考えてること。ヘルメット無しでは安心できない、少しでも安全度が
あがることをしてないと安心して走れない、これのどこが過信なの？

過信を戒めるならヘルメットなんて無くても死なないよなんて言ってる
馬鹿に言ったら。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:04:49.66 ID:OZ/gULmp

>>902
なるほどこれが自治関連スレで言われてる自分は単発ＩＤだけど
必死チェッカー駆使して粘着してくるＩＤ制の弊害たるクズってやつかｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:09:31.78 ID:kdUQp0of

dahonとは関係ない話はやめれ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:14:42.82 ID:0v8VIvho

メットや輪行の話題は構わんだろ
嫌ならあぼーんすればいいし

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:21:17.00 ID:OZ/gULmp

>>906
え、スリップカバーはもう使えないって嫌がらせしてたのも君？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:23:08.06 ID:82pRAtJu

>>890
小中学生は昔からかぶるように教育されてないか？
最近とかじゃなくさ。
うちの地区だと学校指定のがあったよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:23:46.52 ID:ITELijRw

>>897
あなたは何も悪くないぞ。ヘルメットに対しておかしな認識を持ってるのが一人暴れてるだけだ。

>>901
829に過信云々なんて書いてないだろ。
過信とか主張してるのはその後の「別のID」だろw
お前ID替えまくってて自分がどれで何書いたか把握してないんじゃないか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:31:21.48 ID:ITELijRw

>>908
それは地域差が激しくてなんとも。うちの周辺じゃそういうの全く無かったし。
でも最近だとその小学生でもメット被ってるのを見かけるし、そう指導するように変わってきたんじゃないかと思う。
世界的にも日本の中でも「ロード以外はメットいらない」なんて逆行甚だしいよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:51:48.45 ID:OZ/gULmp

俺は通勤距離、時間ともそれなりに長いから毎日メット被ってるけど
駅まで数分なんて人は被らないってのも分かるよ。
それはもともと危険度が低いからね。街乗りチョイ乗りの人も同じでしょ。
使用状況が違うんだから人それぞれ。効果がないとか被ると過信になる
とかおかしなこと言う奴がいるから荒れる。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:03:06.68 ID:Bnlju3P7

>>885
29erじゃいかんのか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:04:52.96 ID:5X74eplj

重いから嫌だという回答が目に浮かぶな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:11:10.58 ID:Gcso5TZ5

ギアなしママチャリしか経験ないのですが、折りたたみ自転車ほしくて
検索した末にたどり付いたのがスピードファルコなんですけど
普通にジーパンはいて１０キロ圏内くらいの移動で使うのには
もったいない買い物になってしまいますか？
ママチャリと比べて劇的に感動するような乗り味なら買いたいのですが。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:23:36.08 ID:2cEpq/+F

>>909
過信云々って書いてなくても俺にはそう見えるけど？
ID:rmZBRdHOの前のレス見てもそういう意味で言ってるでしょ
もしかして日本語が苦手な人か？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:23:43.44 ID:kdUQp0of

感動なんか自分で確かめろ
お前は好きな相手にも、人の意見を聞いてから告白するのか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:26:13.57 ID:HjSPsUUn

さすがに10kmでSPEEDは勿体無い
Routeでいいと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:32:14.05 ID:ITELijRw

>>915
残念ながらあなたに同調者はいません。

>もしかして日本語が苦手な人か？
いちいち余計な煽りをしないと気がすまない癖改めたら？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:33:02.26 ID:zMD5wlHW

えー、俺なんか8キロの通勤でmu slxやで

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:35:06.36 ID:b2N1J045

>>914
なんたって折り畳みだからね
上手く使えば世界が変わる
気に入ったなら買ってしまえ
増税は直ぐだぞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:38:04.87 ID:rxMwkle0

ママチャリ通勤からMu Eliteに変えた俺様が言おう！
全然違う！通勤時間が15分が7分になった。
早い、軽い、でも高かった！でも後悔無し！以上

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:38:55.99 ID:ITELijRw

DAHONチャリ通、結構いるんだな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:42:58.96 ID:NRM/JaEk

>>914
予算が見合ってるのなら買いでしょ。
最初に持ち上げて軽いことに驚き、次に漕いで軽さやスピードの出しやすさに驚くと思う。

一応、マイナスというかすぐに感じるであろう悩みの点について。
最初は尻が痛いと思うはず。
これは時間をかけてサドルの高さや位置、角度を調整していくことと、
体が慣れていくことで長距離に耐えられるようなる。
あと日頃のメンテや盗難対策等、ママチャリでは使わなかった気遣いも必要になる。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:55:24.87 ID:zMD5wlHW

10キロでしょ？気軽にいこうよ。ママチャリに乗っていたのなら、ケツも痛くないよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 22:55:32.29 ID:dQQjQjoW

>>917
日々のお使い用にMuP9の納車を待ってる俺に謝れ！ｗ

ママチャリしか経験ないけど、Muの曲線フォルムと色にときめいちゃったからしょうがない
納車されたらちゃんと遠出もしてみようと思うし・・・ｗ
914も予算が許すなら気に入ったの買っちゃえばいいんだよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:02:31.69 ID:zMD5wlHW

そもそも、ルートもスピードも大して値段違わなくなかったっけ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:05:14.59 ID:2cEpq/+F

>>918
で、お前は何が言いたいわけ？
>>909,918見てもお前の意見が無いんだけど
ただ人の意見にケチつけて満足したいだけか？
まあ、もう面倒くさいからどうでもいいわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:08:08.78 ID:zMD5wlHW

安心しろ。俺もヘルメットは絶対に被らん。
被ろうが被らまいが人それぞれ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:14:57.64 ID:b2N1J045

２ｃｈでも流れを読むのは大事
そのくらい出来ないと実生活でも困るぞw

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:19:37.15 ID:ITELijRw

>>929
ID:2cEpq/+F はこの前からずっとここに張り付いてこんな感じなので既に実生活で困ってるんじゃないかな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:23:01.68 ID:zMD5wlHW

まぁまぁ、take it easy でいこうや

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:44:11.52 ID:JrwQzoAs

新しいスリップカバーって高いんだね、前は２０００円ぐらだった気がするけど、チビ輪でいいよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:46:49.44 ID:ITELijRw

>>931
take it EEZZ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:02:26.27 ID:b2N1J045

>>932
やっぱそうなるよな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:12:50.41 ID:m9YejUHa

>>925
自分も片道11kmの通勤にMu使ってるよ
dualdriveで7.7～1.7mのツーリング仕様なんで、今年はMuでキャンツーにも行くよ
まぁ、最近通勤は12インチのNANOOと日替わりだけどね
こっちももう雪は降らないだろうから、DASH X20もそろそろ外での練習に使ってやらにゃあな
小径でも、練習やレースは当然ヘルメット、通勤も遊びじゃないからヘルメット着用してるな
街乗りや遊びだと最近はクレイショ使ってる。かなりオススメ
カスクは…ツーリングに使うと雰囲気でるかなぁw
http://imepic.jp/20140312/803650

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 01:07:08.60 ID:ri4NemCw

ナヌ～で11キロって拷問じゃない？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 01:12:35.71 ID:m9YejUHa

>>936
いや、街乗りレベルだと無問題だよ。トレーラーに5kp位荷物乗せても16～18km位でマッタリと走っているよ
12インチだけどカーヴと余り違いは無いと思う
8インチLGM-CMで70kmや乗鞍登った時はもう二度としないと思ったけど

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 02:25:19.34 ID:uUnsAZ8+

>>914
ダホンならもっと安いのを選んでもママチャリや安ホムセン折り畳みとは劇的に違うよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 02:39:57.70 ID:ri4NemCw

何で安い方に誘導しようとするの？
ダホンなら…と言うかダホンに関わらずそれなりに評価されるブランドの自転車なら高くなれば、それに準じて良質なものが手に入る。
本人、speed f.が気に入ったといっているのだからそれについての情報を与えてあげるのならわかるが、具体例もあげずにもっと安いのにしたらどう？みたいなことを云うなんて、なんだかなと思う。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 02:48:33.07 ID:YdyDb8b6

少し前にあさひdisってフルボッコくらってた奴がまたID真っ赤にしてんのか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 03:23:02.21 ID:uUnsAZ8+

>>939
お前の長文にはなんの情報もない。
>>916 >>917が答えてるだろ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 04:27:43.98 ID:+fFhWzkJ

>>939
より安くても劇的に違うと言っているんだろ？
高けりゃ違って安けりゃママチャリ以下って認識だとしたら無駄に高い買い物するかもしれないし
良いモノならいくらでも出しますって質問なら欲しいの買えって答えでいいだろうけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 04:30:03.42 ID:c/NFww6I

>>941
>>916 >>917が答えてるなら、なおのこと>>938は余計。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 04:43:53.93 ID:I713A5gJ

自分の気に入ったものを乗るのが1番

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 05:38:37.85 ID:ri4NemCw

ママチャリに乗っている奴が俺より高いダホンを買うなんて許せない。キーっ！！
としか聞こえないんだけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 07:26:39.73 ID:phuu21yB

ファルコのハンドルポストってスピ8やルートの伸ばせるやつと交換できますかね？
ハンドルポスト固定だけが不満なんで、そこをクリアできるなら買いたいのです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 08:21:53.11 ID:ofArVSUr

多分つくと思うけど伸ばせるヤツの方が折り畳みめんどいよ
こっちは外折れポストが欲しいくらいなのに

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 08:38:13.68 ID:cWTksX1n

>>914
何人かレスしてるから重複する部分もあるけど。
10㎞の移動って通勤とか毎日のように乗るの？
それともたまにチョイ乗り？
一般的に通勤で10㎞ってかなりいいペースで走って
30分ぐらいだからそれなりに走った気になれる距離だよ。
少なくともスピードファルコがもったいないということは
無いと思う。自転車通勤て乗って楽しくないと
モチベーション維持できないから続かない。
欲しいもの買うのがベストじゃないかな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 09:20:19.40 ID:6tSW2zZs

10km30分とかどこの田舎だよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 09:49:35.16 ID:cWTksX1n

>>949
まあかなりいいペースってのには個人差があるしｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 10:15:19.14 ID:vrrcx62F

都内だと信号が多いから止まってばっかり

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 11:45:44.58 ID:cWTksX1n

すみません、正直言うと田舎です。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 12:31:49.38 ID:5ANiPRLW

都心部だとロードバイクでもアベレージ20ｋｍちょいぐらいになる。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 12:54:32.19 ID:/VB8LJ7H

武蔵野市や三鷹市、西東京市を走ると本当に信号だらけで２０キロアベレージでもキツいよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:02:49.67 ID:cWTksX1n

俺の場合小径とロードバイクのアベレージの差って2㎞以内だけど
他の人はどう？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:04:58.62 ID:Kv4Y8Tf7

俺は5km/h以上違う

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:09:23.13 ID:cWTksX1n

>>956
え、そんなに違う？
ロードバイク乗る時は気合入ってるからってのは無しで？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:22:49.02 ID:/VB8LJ7H

ブロンプトンだと８キロ
ダホンで３キロ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:29:12.65 ID:sA9R8iFv

ブロで8km/hも違うってのはシングルスピードなの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:30:03.23 ID:cWTksX1n

すると都内だとブロンプトンは頑張ってもアベ12㎞ってこと？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:31:54.51 ID:sA9R8iFv

>>960
いくらギア幅の狭いブロでも、内装持ってるモデルなら6速ママチャリと競争できる程度の速度は出る。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:35:20.02 ID:cWTksX1n

>>961
いや、俺に言われても…

２０キロアベレージでもキツい
ブロンプトンだと８キロ（遅い）

引き算しただけだから。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 13:57:51.00 ID:sA9R8iFv

ブロの話が出たついでに…。
タイヤは16インチ以下で、フレーム全長がちょっと短めの小型ブロみたいなモデル作ってくれないかな。
輪行専用になるけど、これから需要高まりそうだけど。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 14:14:12.66 ID:cWTksX1n

>>963
無理にダホンに期待しなくてもブロ買えばいいんでねえの。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:39:33.31 ID:8wqvCpiJ

プレストでより前傾姿勢とりたいんだけどハンドルポジションチェンジャー買うのと
バックスイープ8°～10°くらいのフラットバーを買うのはどっちがいいの？
ちなみにデフォルトは測ったら4～5°くらいだった
※フラット限定で話です

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:52:14.16 ID:OaL8b5Ni

>>965
バックスイープ8°～10°くらいのフラットバーに交換したら
余計に前傾姿勢とれなくなるんじゃないの？
どっちにしても誤差程度だけど。
ポジションチェンジャー推奨。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:47:32.18 ID:8wqvCpiJ

>>966
もしかして曲がりを自分の方に向けるの？
最初のセッティングが曲がりを下に向けてあったからずうっとそういうもんだと思ってそのまま乗ってたわ
だから角度が大きくなるとドロップ効果が出ると思ってた

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:51:00.50 ID:OaL8b5Ni

>>967
バックスイープのバックって後だろ。
ハンドルの後ろって自分のほうでしょ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:56:34.24 ID:8wqvCpiJ

>>968
確かに
とんでもない過ちを犯すとこだったわ、有難う

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:57:09.63 ID:UFzWfpvU

ハンドルを少し短く切って、長いバーエンドを付けてみるとか。
湾曲したのだと、なんちゃってブルホーンになる。
深めの前傾姿勢にすると手首が痛むから、マルチポジションを目指す方がいいのでは。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:10:51.42 ID:8wqvCpiJ

>>970
確かに305のタイヤってのもあってか手が疲れるんだよね
マルチでやってみるよありがとう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:45:02.47 ID:NNYq2Yut

先週の日曜、スピードファルコ納車
イヌの散歩とコンビニに行く用で買ったw

サドルが小さくて固いこと以外は概ね満足
ママチャリのバネ付きサドルに換える予定

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 02:29:55.34 ID:IaVA9noj

>>969
RL740とクランプ経25.4mmのブルホーンバー買ってブル化しちゃえば

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 08:35:44.15 ID:gKXbFNfN

スピードファルコは大径化のおかげでスピードは出るんだけど
あのフレームでスピードだすとと若干心もとないのはあるなあ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 17:17:06.09 ID:ucvguc9u

日々の買い物用にdashｐ8こうた
前カゴとリアキャリアつけて街中ぐるぐる10km前後の移動に大活躍中

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 17:41:43.69 ID:lrbPtkCi

お米は10㎏までにしときなよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 19:50:04.97 ID:/hDhpq4z

>>974
自分はスピードファルコの購入を考えているんだけど
心もとないフレームってクロモリだから？　形状？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 20:01:33.29 ID:jowqEh9h

>>972
リード引きながらチャリ乗るのは違反だよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:02:21.73 ID:L0zUh1U4

Mu Eliteとかの細いタイヤって、未舗装路は無理?

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:11:49.54 ID:fEQcJ8U4

しかしオートバイのメットに比べて、自転車メットて気休め程度の強度しか無さそうな構造だな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:22:30.84 ID:tAQcQ0zD

そんなに細い方じゃないけど、砂利道とかはキツいな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 00:01:50.06 ID:Qh1T2GU6

タイヤ4セット目など消耗品をちまちま換えながら、ヌルく乗り続けるタイプの03ボドウォ乗りだけど
13のスピP8マットインディーだけは久々に心動いた車体だったな。なんで買わなかったんだ俺のバカバカ！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 04:03:52.47 ID:zudVdz/n

ばか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 17:35:17.21 ID:d+W2Idv+

>>977
クロモリはべつにかまわないけど
やっぱりフレーム形状による安定感がスピードがのってくると…
25km/h巡航くらいなら問題ないだろうけど

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:15:34.19 ID:CyCmpFvD

>>984
それ一体なにと比較して言ってんの。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:31:23.48 ID:+Kfer/vl

なんでなにかと比較してる前提なの？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:46:09.87 ID:yRFUHZA7

そりゃデルタフレームじゃない形状は何かしらの無理はある
折りたたみでそれを嫌うのならロックジョーを選ぶしかない

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:47:28.55 ID:CyCmpFvD

>>986
比較以外でどうやって評価するの？
何か絶対基準があるの？
ＤＡＨＯＮの○○○に比べてとか又700Ｃのロードバイクに比べてとか
普通はこういうことでしょ。
比較じゃないならどういうことよ？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:20:57.64 ID:zudVdz/n

スピードがのってくると…

？？
のってくるとダメなの、いいの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:22:31.80 ID:UDktquBM

日本人じゃなきゃ理解できないようだ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:44:48.89 ID:CyCmpFvD

>>990
俺は分かったから、何と比較したのか
比較じゃないならどういう評価基準なのか教えてよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:47:43.11 ID:8suvrzlv

なぜ喧嘩腰になる必要があるのか
このスレ以前から無理矢理波風立たせようとしてる奴がいるんだよな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:48:20.19 ID:UDktquBM

お前に言ったと思ったのか？被害妄想が強いようだな。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 19:56:18.08 ID:CyCmpFvD

>>992
専板なんだから？な書き込みに突っ込み入るのは仕方ないというか
当然だと思うよ。間違いないと思うなら反論すればいい。
単発ＩＤばかりでどれが本人なのかもようわからんじゃどうしようもないけどｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:10:22.78 ID:8suvrzlv

いや、反論じゃなくて喧嘩するのが目的の奴がいると思うが
みんなスルーしたけど>>980みたいな書き込みとか臭すぎ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:11:38.29 ID:CyCmpFvD

>>995
はいあれはスルーでお願いします。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:15:16.35 ID:UDktquBM

メットは気休めだから正論と思う

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:18:31.05 ID:CyCmpFvD

うわっ　
あいつだｗ俺は下りた。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:36:20.76 ID:8suvrzlv

>>997
あれお前だったのかよ
次スレも臭い書き込みはスルーするんでよろしく

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:38:39.39 ID:UDktquBM

反論できないなんて

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