5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド6

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
高くて良いのは当たり前！
ココは実売価格50,000円以内で軽量！高剛性！品質も良い！
そんな夢のようなMTBを探しまくるスレッドです！
落ちてたのでたてました。

（ ´∀｀）＜悪路走行不可のルック車の話題はルック総合スレで

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5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291525627/l50
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320586124/l50
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 10:43:36.66 ID:???
centurion backfire40 30
でなんら不自由なし！
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 11:59:35.91 ID:???
centurion backfire40 30
でなんら不自由なし！
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 22:43:51.61 ID:???
>>2
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。

ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。

ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。

重要なことなのでもう一度言います

ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。

MTBというのはこういうところを走るための自転車です
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 08:13:26.60 ID:???
>>2
このMTBでも>>4の言っているオールマウンテンはできるんじゃないの？
centurionがマウンテンって言って売ってる品物だし、MERIDA製作のフレームでしょ？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:13:13.81 ID:???
あれ、この前スレでラピエールが安い店出てたよね。
あれどこだっけ？前スレ見えない・・。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:21:16.54 ID:???
>>6
ほいっ！
http://wiwcycle.com/lineup/lapierre/2013/

raid529予算オーバーだったけど買ってよかったわ
何か笑っちゃうくらい良いわぁw
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:23:51.24 ID:???
センチュリオンとまるっきり同じに見えるｗ

てか、本当に売れてないんだね。まだ残ってるなんて…
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:28:04.88 ID:???
>>8
注文入ってから東に確認＆商品確保してるみたい
だから終了してるのもあるみたいよ
そういうわけだから、そのページに無い329とか529も対応できる
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:47:54.06 ID:???
>>9
ＲＡＩＤで39サイズがもう安いのでないみたい。
今年の200を特価でってすすめてくれた。
プロレースの229　41サイズも実は予算内。
今、考え中。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 16:06:53.54 ID:???
>>7
ありがとうございます。
予算的に１００を考えているんで、問い合わせてみます。
>>10
僕も同じサイズなので１００の４１があるか、ドキドキです。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 17:06:03.35 ID:???
>11です。
今問い合わせたら、やっぱり100の３９サイズは売り切れたそうです。
>>10
そこで質問ですがプロレースの229　41サイズは、2013モデルですか？
どこに出てますか？
お店に問合せすればいいのですか？
勝手な質問ですが、教えてください。
お願いします。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 17:15:17.11 ID:???
>>12
>>10じゃないけど、おそらく2013だよ
メールまたはwebの質問欄から、欲しいモデルサイズ問い合わせればOK
在庫があれば定価の45%OFFの価格を提示してくるよ
それで購入の意思を示せば、購入webページ作ってurl連絡してくれる
そのページから1週間以内に購入するよう指示してくる
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 21:04:01.27 ID:???
>>12
10だけど。
上のヒトが言うとおりだけど、
クリスマスのページでちょっとお得だったｗｗ。
http://wiwcycle.blog.fc2.com/blog-entry-20.html

今年に入ってからこのページで問い合わせてO.Kもらったから
そっちもO.Kじゃない？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 00:28:20.46 ID:???
wiwcycleは土曜日休業のはずなのに発送してくれた。
金曜入金で土曜発送って超早いっす。
RAID 300にスパイク装着して北国を走るぜ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 08:42:09.18 ID:???
>>13、>>14
ありがとうございました。
きのうの夜に問い合わせを入れといたら
今朝にもう回答がきました。ホントに早いですね。
もともとRAIDの100と思ってたんで
2014のRAID200にしようと思ってます。
prorace229はすごく欲しいのですが、予算が足りません。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 17:03:39.97 ID:???
>>7
529サイズがなぁ
180超えてくるとさすがに44.5はキツいもんな
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 17:55:05.75 ID:???
>>17
いやでかいぞw
29er初めてだけどこんなでかいとは。。。
181cmで手足長めだけど余裕だよ
180で50サイズ買ったら泣くぞw
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 08:34:46.44 ID:???
>>18
手足長めだからじゃね？
胴長は背中丸めなきゃあかんのじゃないか？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 12:44:06.40 ID:???
>>19
いや、手の長さが一番コックピット長（TT）に影響する
発注と同時に110mmステムを注文したがムダになってしまった。。。
ノーマル90mmでまったく問題なかったorz
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 13:57:31.84 ID:???
29erはマジでかいよ
身長180以上あるならともかく、175以下の初心者にはメーカーが適正サイズと言っててもオレなら勧めない
扱いきれないMTBなんて、いくら安くても無駄遣い
180以上あっても初心者なら、同じようなジオメトリーの自転車探して実店舗で跨ってみた方が良いよ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 11:09:57.30 ID:???
ＷＩＷＣＹＣＬＥ、Pro Raceとraid529がwebページに追加されとる
まあ5万超えるんでスレチだが。。。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 12:10:23.09 ID:???
RAID 300なかなかいいなコレ。
組み立ても簡単だった。
といっても軽い自転車整備技術と工具は必要だけど。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 13:29:29.91 ID:Xlq04NkA
>>4　コイツらホモだから気にするな
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 16:15:04.75 ID:???
ラピエールのRAID 300てフレームどこ製なの？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 22:20:03.11 ID:???
台湾製造だと思うが。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 12:37:36.43 ID:xaaTAu6K
穴の空いたフレームも見逃すテキトーな検品能力で有名な台湾工場だ。
当然だが、現車見てから買うのが吉。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 17:26:04.18 ID:???
>>25
http://www.topkey.com.tw/www/_chinese/01_business/01_safety_list_01.php?sid=1
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:56:58.36 ID:???
>>28
この会社ってラピエールのカーボンバイクを作ってるの？
アルミバイクなんかも、ここ？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:26:58.21 ID:???
>>22
Pro Race229でしょ。いいよねぇ。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:24:26.47 ID:???
てｓ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 10:19:29.79 ID:???
で悪路走行の最低限の能力があってお買い得なのはどれよ
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 11:06:01.59 ID:???
最低限の能力はルック車でないMTBなら何でも有しているよ、最低限はね・・・

型落ちで安いヤツ見つけられたら、どれもたぶんお買い得になっているよ
自分で探すのが面倒なら既出のWIWでLapierreRaid100か300
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 16:09:42.19 ID:???
円安で各社値上げしまくりだから
現行モデルのルックじゃない新車を5万以下で買うなんて無理だろ。
スレタイ変えて価格帯を広げたほうがいい。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 18:21:49.13 ID:???
>>33
サンクス
LapierreRaid100とか値段的にいい感じなんだけど売り切れてるわ・・・
300にするかな

>>34
諦めんなよ！！
これ以上高くなったら、俺無職やめないといけないじゃん・・・
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 19:01:15.22 ID:???
実際この価格帯の車種でも山遊びできるんですか？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/28(火) 20:56:33.82 ID:???
>>36
Raid100と300は、立派なマウンテンバイクだよ。スペックが微妙に違うだけ。
どんどん山の上に持って行ってください。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 14:39:20.61 ID:???
>>35
さっきラピエールのお店に問い合わせてわかったんだが、
今年暮れのセールでこのスレに引っかかりそうなのは、レイドの200と229くらいみたいだよ。
レイドの300や329は定価が上がって５万円までは無理だって。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 16:30:10.35 ID:???
RAID300送料込みで1月に46200円で買いましたがなにか？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 17:57:52.42 ID:???
2014モデルを今年の暮れに買う話だろ
いったい何の意味があるかわからんが。。。
不良在庫で、仕入れ減らして在庫残るかどうかが問題だわな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 16:37:46.81 ID:???
すごい安いの見つけたけどここでは絶対に教えない
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 17:07:28.03 ID:???
たまげたなあ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 20:17:44.42 ID:???
どこのメーカーも2014モデルは値上げ幅大きかったし、ルック車じゃないMTBで実売５万円以下なんて今何が残っている？
centurion backfire以外に何がある？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:15:13.80 ID:???
昨日見つけたんだけどここにURL貼ったら売れちゃいそうだから貼れない
マジで買おうかどうか迷ってる
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:12:08.51 ID:???
>>40
そうだわな。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:16:11.33 ID:???
>>44
おお、買ったら教えてくれ。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:23:36.91 ID:???
中華系の詐欺サイトには気をつけてな
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 02:43:38.61 ID:???
中華詐欺サイトとかルック車に引っかかるほど俺も馬鹿じゃないよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 19:05:30.24 ID:sH01kxxP
このスレ的にGTのアバランチェとか、ティンバーが適正なんじゃね？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:10:05.85 ID:???
アバランチェとかってどうなの？
乗ってるやつおる？
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:35:52.58 ID:???
とかってのは知らん
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:29:46.21 ID:???
>>51
上に名前出とるがな
日本語わからんやつは黙ってろよ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:33:38.83 ID:???
>>49
なんかレースやめちゃったブランドは興味がわかない
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:43:58.10 ID:???
？
数年前にアサートンレーシングがGTに移籍してきて以降
レースでは勝ちまくりだが？特にDH。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:46:56.20 ID:???
５万円以下スレでレース活動を気にするって・・・
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:03:06.14 ID:???
あさひのエンデバービセオ29erってどうなの？
187cm/65kgのひょろ長なんだが、単身赴任先の乗りつぶしバイクで考えてる。
店が家からも近いしあさひで買おうかなと考え中。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 02:26:27.60 ID:???
>>56
アサヒ普通に型落ちを年式も伝えず定価で勧めてくる
アフターサービスなんかはしらんが、俺はそれでアサヒやめた
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 06:27:43.25 ID:???
>>57
レスサンクス
そうかーチェーン店の悪評って、実際は噂だけかと思ってたけど本当にそんな事あるんやね

あさひはやめとくかー
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 07:18:10.26 ID:???
乗りつぶしなら別にいいんじゃないかとは思うけどな。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:14:57.72 ID:???
>>59
乗り潰しなら型落ちを安く買いたいだろ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:36:16.84 ID:???
あさひの自社モデルはイヤーズモデル的な売り方はしてないんじゃないのかな？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:42:35.67 ID:???
「あさひ」「バック広げ」でググってみ
あんなところで自転車買うヤツの気がしれん

乗り潰しなら中古を安く買って、単身赴任終わったらまた売り飛ばせば？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:59:08.39 ID:???
さすがにクイックで外れる自転車にバック広げは使わんだろ。
まあ別にあさひの肩持つつもりはないので好きな所で買えばいいと思う。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:13:56.09 ID:???
>>63
バック広げを普通に使っていた事がオレには考えられないって意図なんだが…
フレーム歪めてもかまわないって考えで作業するような店なんてたかが知れているよ
自分のMTBだけは大丈夫だと思っているならどうぞ
正に好きな所に行けば？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 15:59:20.69 ID:???
>>61
自社モデルっていう名の型落ち販売はどうなのかね？
安くしてるならいいんだけどね
66 ：56：2014/02/10(月) 16:20:09.22 ID:???
みんなレスありがとう
中古でも買うかね

大阪の北摂あたりだと中古売ってる店あんまりないんだよなぁ
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 16:46:38.25 ID:???
ママチャリのバック広げが許せないのはわかるけど、それで安い中古勧めるのはどうなのよ
誰がどんな乗り方してたかわかんない自転車も同程度に怖さあると思うんだけど
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 18:54:32.54 ID:???
5万って本当に微妙なラインだよな

もうちょっと出せばセールのまともなグレードも買える
ただ、入門としてはそんなに出すのはどうなのか
やっぱり周辺パーツも考えて５万以下にしようか

ここで悩んでるやつらはこの思考ループにはまってるんだろうな
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 21:10:01.57 ID:???
ビセオいいよ
しかし29ｅｒは俺にはでかかった
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:05:56.70 ID:???
>>68
おぉーまさに俺！
初めてMTB買おうとしてるけど、そこに2ヶ月ほど悩んで買ってないw
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:10:06.94 ID:???
>>70
多分、よっぽど資金があるか、もしくはないかって人以外、全員が陥る罠だ
ここが自転車熱が冷めるかどうかの最初のポイントだ
結構多くの人が悩んでる間にどうでもよくなっちゃう
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:40:44.39 ID:UN+Ure9f
KUMAの5100なんかもう手に入らんのかなぁ
わざわざ高くなった2014モデル買うのも悩むし…。
値段的にもＧＴのアバランチェ3.0辺りにしようかと思うけど、山に向かないなんて話も聞いたり。

一体何を買えばいいんだ、と悩みながら1ヶ月が経とうとしてる
誰か俺にアドバイスを
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:54:54.31 ID:???
>>72
一月前ならラピエールも各種・各サイズ豊富にあったでしょ
なんで買わなかったの？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:48:57.13 ID:UN+Ure9f
＞＞73
その頃はまだラピエールとか知らなかった、なんて言えない(°_°)
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:54:39.06 ID:???
正直ボスフリーでなければどれでも良い
グレードアップとか考えるな
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:52:53.68 ID:???
RAID 300をさっさと買えば良かったのにねｗ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:05:49.92 ID:???
センチュリオンとかでいいじゃん
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:11:29.28 ID:???
>>68
まさにこれ
最初をどれにするか悩んでるより安くてもいいから買って乗り回した方がいいのにね
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:14:01.63 ID:???
>>71
幸い熱はまだ冷めてないけど
変にスペックやらに目がいったり、色々なメーカー知ったりして余計に悩んでしまっている状態
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:49:59.47 ID:???
コンポなんて１つ2つグレードが上がったからって変わらんから
マジでこのクラスは色が気にいりゃおｋ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:55:29.25 ID:???
Fサスは最低でもサンツアーXCMがついてるのにしたほうがいいぞ
それ以下のXCTとかになるとリバウンドスプリングがないから
ばねが伸びきったときにコツンという衝撃がハンドルに伝わってきて
振動を減らすためのサスなはずなのに
サスからも振動が発生するというｗ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:09:09.60 ID:???
このクラスはサンツアー無双だな
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 02:08:51.87 ID:???
>>76
ラピエールが値上げだとラピエールのスレで言ってた
もうこのスレにラピエールは戻らないかもな
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 06:10:20.81 ID:???
リムブレーキのやつだったらまた来ると思う。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:15:02.81 ID:???
ラピエールの2014モデルにリムブレーキのMTBはないぞ・・
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:48:22.99 ID:???
フォークがないんだよな・・・
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:58:11.22 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=odkYA9KJK1E
マジで安いサス付けるより軽いリジッドでいいです
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:44:12.17 ID:???
これで山は行けますか？悪路走行OKだからルックじゃないですよね？
http://www.doppelganger.jp/product/d20/concept/
値段的にこの辺が限界なんです
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:02:25.77 ID:???
>>88
これくらい払えるなら同じくらいの値段のGT、MERIDA、シュウィン、HAROあたりのエントリーモデルの買ったほうがいいんじゃないか
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:11:05.00 ID:???
>>88
同じくらいの値段で買える

http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/gt-ava40-sale/
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/2012_gt_aggressor20/
http://item.rakuten.co.jp/nile-style/bk-scw-1319/
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:15:50.37 ID:???
>>88
ドッペルスレで欠陥騒ぎになってるというのに
よく買う気になるね。
ある意味尊敬するわ。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:36:01.93 ID:???
>>88
いくらなんでも時期が悪い
自転車そのものの品質もどうかと思うが
基本が通販の自転車でＭＴＢとかありえない
なんかあった時に言うて行くとこがないぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/14/item100000021410.html
こっちのほうが1000倍マシ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:38:14.66 ID:???
マジか・・・
危なかったわ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:47:52.28 ID:???
>>92
ステマやめろ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:17:35.23 ID:???
自転車板にも安いって理由だけで中国製に飛びつく奴いるんだな
あんなもん色塗った鉄屑以外の何者でもないのに
振れ取りすらしてないのに完成車とか言って馬鹿な初心者に売りつけてる
怖すぎるわ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:29:19.18 ID:???
>>95
有名ブランドでもエントリー〜10万円くらいまでのやつはフレーム中国製だぞ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:42:55.40 ID:???
同じ中国製でも品質の違いってのが分からんのか
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:41:30.60 ID:???
>>96
台湾を国として認めてない人かい？？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:02:37.21 ID:???
>>88
すげーな、こんな安物パーツばかり寄せ集めたバイクがフラッグシップだとか、
ブランドの価値を叩き売りしてるようなもんじゃねーかｗ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:05:07.90 ID:???
パーツもコンポーネントも何も知らないし、調べないバカが買うんだからいいんだよ
で、事故ってここで騒いでも相手にされないという
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:44:10.53 ID:???
目に入る部分ではありませんが、製品の品質、
そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、
たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」という
DOPPELGANGERRのポリシーが表れた、こだわりのパーツです。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:57:02.31 ID:???
いや、ブランド価値を正確に把握し切った適切なチョイスだと思う
誰がギャンガーのXTR組みを買うよw
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:12:07.03 ID:???
目に見えない部分じゃなくて
ポッキンが多発しているトップチューブにコストを投入してくれませんかね…
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:34:31.25 ID:???
まあ、本当にやばいのは目に見えないところっていうね
フレーム材料の合金の質が低いとか、溶接が適当だとか、そもそも強度を計算されてデザインされてないとかね
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:43:35.61 ID:???
てかオフロードで使うのに可変ステムって大丈夫なの？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:09:30.14 ID:???
なんか台湾と支那の区別がついてないお花畑がいるみたいだな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:43:47.25 ID:???
>>106
何が言いたいのか
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:01:29.66 ID:???
五万以下でフルリジットだとクロスバイクになっちゃうのかな？
giantのグラビエは微妙に高いし、そこまでだすならあと2万足して
マディフォックス650B欲しい気もする。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:25:48.03 ID:???
>>108
残念ながらＭＦＢは早くて6月しかも大幅に値上げの模様
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:45:34.38 ID:BaD18L4F
12年式以前のトップチューブがぐにゃぁってなってる型のFLシリーズがデザイン的にもカラーリング的にも好きで
HAROの12年式FLIGHT LINE ONEを買った訳だがフォークがルック車に使われてることで有名なZOOM製でした

3万で買ったから浮いた金でカーボンリジットフォーク買いました
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:27:29.21 ID:45etEPOA
事故は怖いよー
http://www.liveleak.com/view?i=bb8_1393125283
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:18:21.19 ID:FVetpyhR
そっ閉じ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 18:38:32.02 ID:eXkX4s7o
WIW CYCLEのraid529も売り切れた
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 16:51:48.98 ID:yTtKWoiS
WIW CYCLE、RAIDシリーズ全部完売
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:59:32.75 ID:6OLJoJDJ
ぎりぎりで注文間に合った
20日以降だと出荷が4月以降になって税率うｐと言ってたで
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 18:44:05.82 ID:TXOWwpCa
駄目リダ　MATTS 5-V　
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 10:30:05.77 ID:4Ficdjgn
ＧＴのアバランチェ買ったけどサドルが薄くて硬いね。
バット入りパンツ履いても坐骨が痛くてタマラン・・・
何か安くて（5千円前後）ポダリング向きのオススメサドルある？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 10:41:43.85 ID:t8SURh7j
>>117
それってシートの高さが低すぎなんだよ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 12:55:36.37 ID:OMRju++U
>>117
硬くてもケツに合えば痛くならんよ
サドルは個人差大きいから聞いてもムダ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 13:04:08.33 ID:t8SURh7j
バット入りパンツでも痛いって言ってるんだから
ママチャリみたくどっしりと座ってるから痛くなるんだろ。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 13:53:22.26 ID:fHUrEkNE
>>117
ペダル回せる限界ちょい前までサドル上げて、エルゴングリップにしたらどうか？
よっぽど筋力ないor体重重いじゃないならこれで解決するはず


山？
アバランチェを投げ捨ててから来い
122 ：117：2014/03/28(金) 17:57:13.60 ID:4Ficdjgn
サドルは結構高くしてるよ。
ペダルがサドルから一番遠い位置で
足を伸ばしてカカトとペダルの間が
10ミリ位隙間がある。
ロードみたいに前傾取れないから
しかたが無いのかな。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 19:51:03.06 ID:t8SURh7j
>>122
それだとむしろ高すぎてお尻がダンシングしてないか？
お尻が痛い、膝が痛い、膝裏が痛い
という人の殆どはシートの高さが適正じゃないんだよ。
5mm単位で上げ下げして様子見てみなよ。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 20:01:11.95 ID:fHUrEkNE
>>122
隙間あいちゃアカンでしょ
ちゃんと専門店行って調整してもらってきたら？
フレームサイズがもともと合ってない可能性もあるから、絶対に改善されるとは言えないけど
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:06:21.26 ID:e75I5cZ1
股間が擦れて痛いのはどーなる？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 23:45:35.02 ID:n/mNE57/
外人向けのサドルだから
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:17:34.89 ID:INmeKCGf
安いの乗ってるんなら体を自転車に合わせるべきだろ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 01:02:07.33 ID:o5iIVR/p
股間がすれる奴ってデブなんじゃ？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:22:47.25 ID:8j5EGvcQ
アサヒでＧＴ買うたらサドルに跨った状態で
地面に足裏が付く高さでおｋと言われたが
ＭＴＢてこんな低くても良いの？
何か太ももパンパンになりそう・・・
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:33:28.56 ID:/2dd6BIy
鍛え方が足りないんだよ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 12:33:28.91 ID:rx680xaZ
>>129
山の斜面下ったりするときはそのくらいの足つきのほうが安全だったりするけどね
基本それはないわ
ママチャリの調整しか知らないんじゃないか
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 12:34:26.11 ID:RSIITUyG
買ったのがアグレッサーとかなら
初心者だろうからとりあえず低くするように言う
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:05:13.22 ID:rx680xaZ
確かに山も行かないだろうし、信号待ちでコケて文句言われても困るしな
134 ：115：2014/03/31(月) 02:00:38.72 ID:qiedoRce
ついに届いたぜ
いやールックとはオーラが違う
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 10:58:13.25 ID:G6GvxMhT
>>134
くっくっくっ、そいつは四天王の中でも最弱

自転車って割とマジでこんな世界
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 16:11:05.56 ID:lx5M/qls
http://ikebukuro.areablog.jp/upload/100109/blog/post/20108112620JEqOD.jpg
こうですねわかります
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 21:29:09.23 ID:/DBkMWzZ
ROCK4500にずーっと頑張ってもらっている
フォークでも交換しようかしら
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:45:49.23 ID:Of0ZuzR1
増税された今から買うのですがオススメの5万円以下はありますか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:12:46.68 ID:s6+FwALh
メリダマッツ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:23:04.17 ID:PhwTrUJS
メリダマッツのギアチェンはハンドルで？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:17:07.59 ID:s6+FwALh
>>140
どゆこと？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:27:25.46 ID:PhwTrUJS
>>141
ゴメン、グリップでシフトチェンジするのかな？マッツって
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:43:33.84 ID:s6+FwALh
>>142
ちがうよ　レバーです
買うなら10ｖの方にしましょう
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:59:01.68 ID:PhwTrUJS
>>143
何が違うのですかね？10にしようと思いますが
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:11:17.39 ID:TcpRDz0Q
>>143
身長が177cmだと46cmというモデルでよろしいのかな
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 01:32:49.50 ID:0l87lUb2
5ｖはボスフリー7段
古くて脆い。
普通に乗る自転車ならボスフリーでもいいんだけど
一応スレタイに良質ＭＴＢと入っているのでカセットフリー8段の10ｖを薦める
10ｖなら拡張性もある
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 01:57:13.39 ID:0l87lUb2
>>145
背高いから29もいけるね
あさひのエンデバービセオ、GTのティンバーライン
シュインのモアブ4なんかもみて
センチュリオンのバックファイアー40もいけるな
7段だけどカセットだ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 19:12:22.38 ID:OJsPtNlZ
>>147
ありがとう
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 19:30:47.16 ID:TcpRDz0Q
>>146
ありがとうございます
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:53:32.25 ID:YWGNFoSi
ビアンキのクマて性能的にどうですか？

街乗りMTBのおすすめ教えてください！
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 23:23:28.30 ID:bPSXP1tH
この辺のは性能なんて大差ないよ
色とサイズが重要
ＫＵＭＡが気に入ったらそれでいいと思うよ
街乗りしかしないならクロスも視野に入れてみるのもいいよ
走りが全然軽いよ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 08:11:04.86 ID:ZChnPvO4
マディフォックス650Bの廉価版見たいのが欲しい
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 10:04:14.24 ID:uEZIuxXE
ＭＦＥでいいじゃんｎ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 10:02:05.72 ID:nYjR5H6q
有力物件随時受付中
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 15:17:53.80 ID:4NHf+ll+
ないなー
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:50:39.88 ID:v4sXPTuY
ttp://www.naturum.co.jp/item/8001133.html
ttp://www.naturum.co.jp/item/8001131.html?reco=item

こんなのどうです？
下は上のバイクの上位互換らしいです
購入検討してますが、良ければ詳しい人の意見ください
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:36:49.25 ID:XAP4+W2K
> ＭＴＢの定番「Ｖブレーキ」
さらっと嘘かいてんじゃねーよ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:56:15.03 ID:h4prrl8X
>>156
ボスハブの香り。あと、リアのディスク台座が見えなくて不安。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:08:20.28 ID:Odqmg7Kh
下の上位互換とやらはドッペルギャンガーみたいなルック車によくある前だけディスクのパターンだな
MTBかルック車かと言われれば高級ルック車
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:15:24.82 ID:5nyzMZSr
シフターがスラムなのかシマノなのかはっきりしねえな
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:15:38.77 ID:3u9vR3ho
エンドの耐久性が不安でリアにはディスク付けられないんだろうな
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:56:19.83 ID:dBW+DS3s
俺もこれもってるけど入門用ならいいよ
さすがに10万クラスと比べたらパーツはちょっと劣るけど普通に林道を走る位なら大丈夫。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:12:01.70 ID:ouZCjwkQ
もっと安いならともかく
この値段ならアバランチェ買ったほうがいい
サスのグレードも低くてコスパ良くない
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:16:58.60 ID:7xNIgXo5
こういうの見ると冬のセール品だったRAID300を即決してよかったと思うｗ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:21:50.54 ID:4KcvGC4d
最近のMTBはこんな形状のシートステイが流行ってるのか？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:30:32.25 ID:XAP4+W2K
この辺りはもうでた？
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00611616
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00380033
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:47:48.23 ID:M4a6CErx
26インチ：クイック
フロント：リアサスなし
Vブレーキ
で安くてよさげなのありませんか
街乗り専用です
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:48:45.66 ID:OCYC52WE
これルックじゃないでしょ？
ttp://item.rakuten.co.jp/isshoudou/mb-t-a118
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:52:00.19 ID:XAP4+W2K
>>167
メリダのmatsとかgtのパロマーは？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 14:02:42.93 ID:XAP4+W2K
>>168
典型的ルックです本当にありがとうございました
サスが何か分からんしブレーキもどこのだ？これ
フレームもアルミとしか書いとらんし6061でもないと思う
ハブもQRじゃないし恐らくボスフリー
タイヤはよく見えないな
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:02:35.99 ID:7xNIgXo5
>>167
街乗り専用ならタイヤが太いクロス買ったほうがいいよ。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:20:48.23 ID:WB0Pz2oA
>>167
トランセオがいい
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9135441.html

身長が低いならトランセオGTw
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9135641.html

街乗りで26インチのガチMTBはママチャリよりも進まなくて嫌になってくるぞ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:01:11.32 ID:US/XUmsv
>>170
一応画像に6061とは書いてある
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:11:53.00 ID:XAP4+W2K
>>173
思いきり書いてたわすまん

このチャリからMTBを何もしらない奴を騙そうとする臭いがプンプンする
値段もこの半額が適正だろ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:26:02.01 ID:Odqmg7Kh
>>172
GTwってなんで笑ってんだと思ったらそういう車名だったのか
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:30:32.80 ID:LLMjuz4Z
>>168
ボスフリーの７速（ママチャリと同様）というだけで
十分ルックです
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:25:05.66 ID:g0cZMVUo
>>175
womenのwらしい
女性向けモデル
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:17:53.26 ID:7jBIqHbr
look車かどうかって、ちょっと調べたらわかるだろ
相変わらず馬鹿相手の商売してるんだな
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:07:31.72 ID:KfPy4SJH
何も知らないと基準がわからないから仕方ないだろ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:01:54.70 ID:b7c1F5x1
次からテンプレに追加するか
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:01:44.42 ID:5K2KZsQz
街中で見かけるMTBの7割くらいがルック車なのが現状だろ。
知識無い人はブロックタイヤが付いてるだけでMTBなんだから。
ドッペルギャンガーとか見た目が凄いから人気だろｗ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:22:05.15 ID:PpU5FFZY
でも最近のルックは見た目はMTBだな
よく出来てるよ 重さ以外は
いずれはQRはルック、MTBはスルーアクスルな時代がくるのかな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:40:50.00 ID:+4Jvzo2h
まあルックと同じパーツの安MTBとなら見た目は変わらないな
40万のフルサスを所有する俺から見たら5万のMTBもルック車と同じだけどよｗｗｗ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:49:17.34 ID:JdvssCtT
はいはい
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:13:18.63 ID:GGR7eJbH
>>183
http://livedoor.blogimg.jp/newstwo-channel/imgs/8/3/8301e340.jpg
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:23:23.63 ID:C5EUANLe
ルックがやばいのはフレーム設計だよ
材質が問題なくても構造上の欠陥でいきなり破断したりする
MTBの老舗の低価格車ではそういったトラブルが無い

http://www.youtube.com/watch?v=Ue3SAXIB1g4
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:11:36.22 ID:RmrtLke6
>>186
これが下り坂だったりしたなら恐ろしいわな
見た感じ古い車体でもなさそうだし舗装路すらまともに走れないなんて
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:24:41.26 ID:0UgKEfLj
アルミ合金は金属疲労の疲労限度が無い
乗れば乗るほど消耗していって最後には確実に破断する
通常は破断するまでの時間が数年あるのだが
一部に負荷が集中して限界まで達すると日常利用のみでもすぐに折れる

クロモリは疲労限度があるので一部に負荷が集中するダメ設計でも折れないけどな
ルック車どうしても買うならクロモリにしておくべき
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:09:13.58 ID:m229nlRH
>>188
航空機とか部品ごとに全部使用時間指定あるしな
でも航空機並に切り詰めて設計して、実証試験とか品質管理してんのかねMTB
そしたら航空機部品並の価格になるはず
従って市販の安いMTBはそれなり、、、、
190 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：8) ：2014/05/06(火) 02:38:15.36 ID:ST5N5lsO
一言でクロモリ（SCM）って言っても色々あるがな
溶接方法や熟練度でも違ってくるから奥が深いんだよ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 05:54:14.90 ID:g+sPHo4y
>>186
ダウンチューブの変な方向にばかり力が加わるリアサスの向きだな
まだオーソドックスなYフレームのほうがマシ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:03:13.71 ID:B0dmlu5w
なんとかギャンガーさんも破断事故が多いからな
ルックは怖い
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:20:50.74 ID:ZTANXemb
>>192
その何とかギャンガーさんをやたらと勧める奴がこのスレにいるんだよな
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:58:09.97 ID:2CnPc2yj
このスレでアバランチェは山では使いにくいッて書いてあるけど
そんなこと全くないんだけどな。
ブレーキがノベラのやつはキャリパーだけでも買い替えたほうが
より良いかとは思うけど。
普通に山遊びで使ってる。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:41:02.69 ID:gbwFeDxX
どこに書いてある？
アバランチェで山がダメな奴は単純にハードテイルに乗れない下手糞な気がするが
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:39:37.23 ID:QL4bFoaz
アリヴィオ＋油圧ディスクでこの値段はかなり安いと思うのだが

http://item.rakuten.co.jp/vehicle/20005081/
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:58:20.38 ID:+6bAJ27f
>>196
このメーカー知らんかった
ジャイアントのパチもんかと思ったわ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:27:47.28 ID:BN25FKrN
でもさ〜最近のルック車も溶接のビードとか結構綺麗で
見た目からじゃよくわからんよね
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:22:34.07 ID:ROmgolzb
>>197
だな
ジャイがメジャーなだけにコピーかよダセェみたいに思われそうだな
安いが
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:11:14.82 ID:+6bAJ27f
でも調べたら老舗メーカーぽいな
知らずに馬鹿にしたら恥かくわ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:16:03.52 ID:JBnS5dJ0
>>195
>>72
>>121
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:56:21.24 ID:kVXBoHRS
ジタン老舗やないすか
http://www.gitane.jp/about_gitane.html
ただフランスではスーパーでも売られてる自転車作ってるらしいから、品質がどうなのかは知らないけど
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2011/09/post-cd75.html
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:01:32.75 ID:ymyJeliK
レース出てないメーカーのは怖いな
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:08:41.92 ID:ixaaEocQ
>>201
フルサスでしか走れない奴が適当に煽ってるだけ
ハードテイルでダウンヒルやってる奴もいるから問題ないよ
youtubeでハードテイルで検索すればいっぱい動画出てくる

ただダウンチューブとか飛び石で傷付きまくるから
新車がボロボロになって泣かないように
3Mの保護テープとか貼って行ったほうがいいね
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:54:58.54 ID:GOTNaOmF
イオン内のスポーツオーソリティにてGIANT TALON4W(2013)が税込み51,223円にて販売してました。
購入当日オーソリティーカード入会または、お客様感謝デー(20,30日)イオンカード使用で更に10％OFFになります。
女性向け商品ですが、サイズ406(S)ではTALON4のジオメトリーと比較してあまり変わりなかったので、
男性ですが早速購入してみました。
本体価格10％OFF込で46,100円でした。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:28:12.46 ID:6ein0CQO
女性用うp
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:24:52.33 ID:MWDY+9j5
サイズの違いだけかと思ったらカラーリングもオサレになってんだな
汗臭くなくていいと思うけど泥汚れとか似合わんな
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:26:18.04 ID:AD2IHimQ
お得じゃんやったな
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:15:14.89 ID:5IRvejF1
あら良い感じ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:44:36.74 ID:9LlpMSm3
>>205
違うやつだけど俺も女もんのS乗ってる。
グラもオサレで気に入っている。
問題点を1つあげるとすれば、グリップが細い。
交換すればいい話。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 11:19:32.12 ID:NWLCbPQZ
型落ち品て何月くらいから出るの？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:31:44.52 ID:N+ZONWIS
5万8000円でフルディオーレの油圧ディスクのMTBがあるな
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:43:34.46 ID:tTyuBiV+
教えてください
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 16:22:50.29 ID:SnVNC8R8
下駄用のやっすいMTB欲しくてパロマーでも買おうかと思ったら
>>196別の店で安売りしてて送料入れて32000だった。
在庫確認になってたけどポチった。
このスレ的には不評みたいやけどコンポ自体は8速油圧でそれなりやし、
10sのほうも5万弱やからジャイパチぽいところ許容できるならいいんじゃね?
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:53:39.17 ID:aKPwQ+++
ちょっと調べたけどGITANE TRANSALPのあれこれ
・油圧ディスク
PROMAXのDECIPHER
・前フォーク
SRサンツアーのXCR(XC系統では一番良いグレード)

8spと10spの違いはカラーとコンポのみ、おそらくギリギリまで共通化する事でコストダウンしてると思われる
おかげで8sアリビオのまともなサスフォークと油圧ディスク(安物だけど)で5万以下で出せるっぽい
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:43:21.89 ID:/A9asJaZ
そろそろこの価格帯のまとめお願いします
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:55:09.11 ID:L3wKA2eC
>>215
俺もこれ買おうかどうか迷ってるんだけど
やっぱこのスペックでこの価格って買ったほうがいいの？
８ｓｐにするか１０ｓｐにするかで迷ってる
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 15:00:51.35 ID:FMst3q1+
>>215
8速の方はXCM(XCRよりは下だけど4万ではまずないグレード)だぞ？
10速のはXCR(しかもリモートロックアウト付き)だけど
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 15:08:50.82 ID:M5BrWlMq
8Sジタン届いたよ。3万で買ったこと考えりゃ十分すぎる。
サスはおっしゃるとおり10sのものよりグレードは落ちるものだけど、リモートではないけどロックアウトはちゃんとついてます。
ひとつ残念なのはケーブルの配線がトップチューブ下なので山の中で担ぐことは想定されてないみたい。まあサドルで担げばいいんだけど。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:06:54.00 ID:aKPwQ+++
>>218
公式サイト鵜呑みにしてたわスマン
それでもZOOMやRSTにSRサンツアーでもM3010と比べたら雲泥の差だね
>>219
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:07:32.61 ID:tsqbdr8Z
3万ちょいなら断然ありだな
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:20:51.49 ID:L3wKA2eC
悪天候時と冬用に買っておこう
今持ってるVブレーキのMTBを油圧にするより安い値段で済む
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 18:00:35.61 ID:qYINHwat
エリクサー1なら・・・
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 16:32:59.94 ID:RNbO4jLs
>>219
3万円の時にオレも買ってればよかった・・・・
今日になって6000円値上げされてたわ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 18:35:46.31 ID:zoMwi+p6
今の値段でも正直お買い得だけど前の値段見ると二の足踏むから困る
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:42:13.65 ID:n48HbZqO
34800円より6000円も安かったとな？！
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 19:56:55.38 ID:ozVA1U4c
>>226
それ税別。プラス送料がかかる。
前は税別28000くらいで、税と送料で32000くらいだったよ。
あとレビュー書けば防犯登録代が浮くよ。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:06:09.32 ID:RNbO4jLs
10速は13000円値上げされてる
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:11:05.45 ID:49YIlCLM
これ多分ショップが値付け間違えてたんじゃないかな。
在庫処分てわけでもなく取り寄せて発送だったし。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 20:22:04.26 ID:uRDs8Ylu
>>227
送料いれると38000円超えかー
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 00:44:50.50 ID:9Otdopyk
http://www.rphlzd.com/

ここでジダン超安いが詐欺通販？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 03:46:36.96 ID:kBhAvurJ
送料無料+格安のサイトは基本疑えよ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 07:56:57.81 ID:K9BP5ZGK
まあ詐欺っぽいな。
自転車系の通販は基本在庫持たずに注文後取り寄せが多いけどその品揃えで、「ご入金確認後、3営業日以内の商品の発送心がけております。」だって。会社がマンションの一室なのに出来るわけがない。
防犯登録についても何も書かれてないし。
なによりヘッダにある送料無料のロゴ見てみ? 全場送料無料だって。全場ってなに???
中国人が作った詐欺サイトである可能性が非常に高い。
shopsuppliermall-clみたいな詐欺サイトと似たようなものだと思ってまず間違いないよ。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 08:53:04.87 ID:hsY6aGPM
ボスハブじゃない5万以下のmtbとかあるの?
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 09:26:15.76 ID:cIs2lkEP
商品画像に他の通販サイトの画像使ってる時点でアレだろ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 09:38:02.60 ID:K9BP5ZGK
>>234
ジタンとか>>166のとか
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 20:21:31.07 ID:9Otdopyk
>>236
マングースの緑かっこいいな
簡単な整備は出来るから通販で買ってみようかな
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 08:58:15.89 ID:g3zfWLVF
>>237
kwsk
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 09:05:17.54 ID:c8duAIUP
え？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 10:54:58.52 ID:/4HZtPN9
haroとマングースは値段の割に高品質なバイク作ってるんだけどハブがイマイチなんだよな
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 14:49:43.90 ID:QSDDQfU4
ハブとマングース
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 15:36:03.95 ID:dKOZ/jQ2
>>241
成る程
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 19:31:11.02 ID:MhGnPOTY
ボスハブじゃなきゃええよ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:00:04.47 ID:5raws9vl
メジャー中のメジャー所と比べて自社の工場の規模が小さいマイナーメーカーは意外と低級グレードでもフレームしっかりしてるイメージ
低級グレードのモデルがそのメーカーの上級グレードとジオメトリ共通だったりするからフレーム以外のコンポを最終的には上級コンポに全とっかえするようなお馬鹿さん達にはちょうどいい
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 21:05:49.38 ID:/4HZtPN9
フレームがしっかりってｗ
メジャーどころもマイナーどころもフレーム作ってるのは同じ場所だろ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 19:40:53.10 ID:yyIZyHIm
gitaneの8spって剛性とか平気？
フォークサンツアーでディレイラーがdeoreでも4マソ切ってるし通勤用に一台ﾎｽｨ
ディスクブレーキなら雨でもヘッチャラかな？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/20(金) 20:05:03.72 ID:MjiRtdjQ
８spはアリヴィオだよ
俺もフレームの剛性がチョット不安でカウの躊躇してる
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:05:41.76 ID:/+OPxmVr
8spってカセットハブ？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 00:33:18.10 ID:hAoKlBhp
そうだよ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 08:30:12.12 ID:3k0Zp+yB
雨の通勤でMTBはどうなんかね
後付けの泥よけじゃどうしてもはねを抑えきれなかったからママチャリにしてるわ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 13:55:59.31 ID:CnOSeM4p
フォークの後ろ側だけとかシートポストにつけるやつとかだとママチャリ程は抑えられないよね。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 10:40:10.38 ID:x6z/0zR0
http://i.imgur.com/njyKNAl.jpg
こういうフェンダーだとモロに背中に来るだろうね。
後輪のタイヤ接線とフェンダー先端を結んだ線の延長上を考えると尻から腰のあたりになる。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html
舗装路ではこの様なのが便利そうなんだけど、MTB向けってなかなかないね。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 11:54:32.96 ID:6J/PLGY0
>>252
こういうのだと短すぎるんだよね
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 22:23:55.59 ID:yHdu4Dk+
悩んだ末gitane8sp注文してしまった...3.8マソで...
早く輪行とか林道走ったりしてみたいなぁ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 23:45:25.79 ID:bXrW/Bz4
おめおめ。
3.8万は十分安いと思うよ。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:08:05.22 ID:jy1U1lnP
マングースのコストコで売ってる安い奴って実物見ると想像以上にごついんだな
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 00:34:46.79 ID:4WeDL+72
モンタナ？あれは値段考えると結構良いと思う

装備はまんまMTBルック車レベルだけどフレームはルック車と比べると段違い
まあ街乗りMTBで本格的に山走るもんじゃないけど
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:39:57.10 ID:jy1U1lnP
いやそれじゃないわ
TYAXSPORTってやつだわ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:54:42.36 ID:fCuj4u2J
>>258
そっちか！あれは本来4万くらいで売ってるからなぁ
今の値段知らないけど29800円ならかなり買いやね
サスはSRサンツアーのXCTと必要最低限でディスクはPROMAX()とアレだけどフレームは3万レベルじゃないね
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 20:27:58.39 ID:cmvfZH5J
円安時代だから5万円では無理
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 00:24:28.18 ID:mdtlba4l
5万以下のMTBって言ったってダウンヒルとか走れるの？
5万以下のMTBって街乗りMTBがほとんどでしょ？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 01:12:15.38 ID:pCkNCrD0
間がないのか
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 03:55:26.24 ID:srzg8D4O
>>262
しー！>>261ちゃんが泣いちゃうでしょ！
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 08:43:31.05 ID:BASTLtHk
そこら辺の土手と砂利道走れれば満足です
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 14:09:07.76 ID:xFUuwZn9
5万以下のMTBって言えばダウンヒルとか走れません
5万以下のMTBは街乗りMTBがほとんどです
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 17:37:12.91 ID:srzg8D4O
そりゃ大半は街乗り向けだけど装備を犠牲にしたXC向けとかありますし
(換装前提だけど)
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 08:59:37.47 ID:uvFLFvrZ
素人なんだけどGITANE TRANSALPのリアのフレームの肉抜きって強度的に大丈夫？
MTBではよくある加工？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 20:39:10.60 ID:lbW5PPAn
リアエンドの部材自体はフレームのパイプよりはずっと強度あるだろうから逝くとしたら溶接からじゃないかな。
昔のフレームみたいにディレイラーハンガー一体になってるやつだとハンガーの付け根が折れやすかったけど。
トライアル並みにガッコンバッタンしない限り大丈夫だと思う。
思うだけで保障はしないよ。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:07:55.96 ID:uvFLFvrZ
>>268
さんくす。3千円下がってるから買いだな
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:23:18.39 ID:lbW5PPAn
なんか答えになってないかな。

リアエンドの部材があってそれにチェーンステーのパイプ シートステーのパイプが溶接されてフレームの後ろ三角になってるわけやけど、
リアエンドは衝撃かかるからなるべくゴツくしたい、でもゴツくすると重くなるから肉抜きした部材を使う、って考えなんじゃないかな。
フレームの肉抜きっていうけど、肉抜き部分はパイプ部分ではないし、ロードのエンドに比べたら十分にゴツいよ。

あと一般的かどうかはメーカーの考え方次第だろうけど、このスレでよく出てくるGTアバランチェなんかは肉抜きされてるみたいやね。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 22:54:28.23 ID:MLTVdmoW
>>267
よくある加工だよ
岩場をジャンプしたり階段でガンガン体重かけてわざとフレームぶっ壊すような走り方さえしなければ大丈夫だ
普通のダートなら全然問題ないしのんびり走るなら山だっていける
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 00:12:18.20 ID:e8GSgXzY
>>270
>>271
さんくす。まあ壊れるときは壊れるってことで。ルック車よりは良いよね
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 08:07:05.83 ID:7uY3p9oR
http://img03.taobaocdn.com/imgextra/i3/1651907059/TB2CBLiXVXXXXbMXXXXXXXXXXXX-1651907059.jpg
これgitane8spと同じフレームじゃね？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 08:30:32.76 ID:VmUweKZG
>>273
スローピングの角度や何か色々とジオメトリが違うように見えるけど
あと267で話題に出ている肉抜きの形状も違うね
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 10:01:26.39 ID:HptmoXfO
8spのほうは高解像度の写真があるけどヘッド周りの造型とかも違う気がする
http://www.flickr.com/photos/enzoyuriko/7994110211/in/photostream/
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 15:22:48.55 ID:IrzBh4Jt
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r116329694
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 19:18:56.97 ID:A1SqJsNf
>>276
自己塗装とか怖くて買えんわ
フレームの割れとか似たジオメトリの中華塗り直した可能性もあるしそもそも塗装の質も分からん
入札してるやつはどんだけ切羽つまってんだよ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 21:38:36.66 ID:uXukPseV
ラピエールの七分組のやつ買えばよかったと後悔
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 13:34:41.53 ID:jek2AOfZ
>>278
PRORACEならまだあるみたいよ
WIWに直で問い合わせてみな
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 12:40:24.63 ID:QTroa1C/
８ｓｐ届いた
ハブがFH-M475に変更されてた
リムのニップル穴にハトメがしてあったりタイヤもPYTHONだしよさげ
タイヤ空気圧がとんでもなく高かったので抜いてから試乗
ほかのSLXブレーキのＭＴＢと比べても見劣りしないくらい結構ブレーキが利く
キャリパーがBR-M575みたいな形状だったりするおかげなのかね
とりあえずコスパは非常に高し、部品交換しないでそのまま乗るのには最適かも
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 12:46:38.76 ID:QTroa1C/
Bテンションアジャストボルトの調整が少々まずくてインナーローでガタガタ言うので修正
リアタイヤとフロントディレイラーとのクリアランスは実測で1.3cmほど
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:20:33.17 ID:wGeJGfO0
頼んだんだけどまだ来ないんだよなぁ...
納期遅すぎんよヨ○ダサイクル
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 15:08:00.97 ID:WsBPlPDF
値段少し下がってからGITANE買った奴ｗｗｗ






僕です
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 09:46:11.97 ID:gAo/0tXp
8spが18000円くらいで売ってるけど、これ詐欺サイトってやつなの？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 10:49:31.49 ID:dvQIHgfP
会社概要とか空じゃん
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 10:56:36.45 ID:N++AePUu
GITANEにサイドスタンド付けれます？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 02:47:21.49 ID:xlVq69yk
GITANEのMTBは油圧ブレーキ使ってるみたいだけど補修パーツやブレーキパッドの入手はどうにかなるのかな？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 03:01:22.80 ID:TC8BBbSD
住所入力の都道府県選択で三重県から始まるのは詐欺サイト
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 10:36:32.83 ID:pZyn65s8
>>287
GTが同じブレーキ採用してるので、ライトウェイが補修パーツ用意してるね。
pdf注意
http://www.riteway-jp.com/pa/cd/cat/vol15_cd_rw_gt_felt.pdf
採用機種が増えれば入手はしやすくなるだろうけど、どうなるかな。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 06:11:43.42 ID:W4Rb8tE2
五万円以下で買えるのってジャイアントだけ？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 08:59:21.02 ID:r+Vz5196
8sp欲しいなあ。
最近の雑誌見ると26インチは過去のものだって書いてあるけど、適材適所ということなんですか？
29erも乗りやすそうだけど。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 10:19:25.59 ID:vXPEQPix
サイズなんて体格しだい
過去だのなんだのは業界の都合
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 00:04:34.71 ID:mWs3OGQq
29erはとにかく重いｗ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 04:45:03.76 ID:Ovy8D3oX
>>287
8spはキャリパーとディスクはPROMAX製で10spはBR-M446とSM-RT53(160mm)の組み合わせだよ

PROMAXのでも効きやコントロール性は流石に油圧式だけど入手性は29erのリムブレーキ用ホイールを手に入れるくらい面倒(ライトウェイからGTのティンバーライン用ホイールを補修品名義で手に入れるくらい)
10spはシマノなのでさもありなん
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 02:35:06.66 ID:tccuZbnQ
A660Fって28cのタイヤが付いてるみたいですが32cのタイヤは付きますか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 04:03:36.62 ID:tccuZbnQ
スレ間違ってました、ごめんなさい
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 11:05:35.61 ID:WvW/Bzrd
>>261-263

10万円以上　ダウンヒルや競技向け（本格MTB）
5万円以上　クロスカントリーをほどほど楽しむなら十分（入門MTB）
5万円以下　（微妙なライン）
3万円以下　明らかにMTBルック車（街乗り専用）

かな？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 01:27:31.48 ID:rY3tbJYq
>>297
ダウンヒルは20数万以上だな
10万ちょいじゃダートジャンプ用のハードテイルぐらいしか買えん
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 02:03:06.08 ID:fMa24LEP
>>298
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 02:08:39.66 ID:fMa24LEP
>>298
すみません。この流れで少し聞いてみたいのですが。

よく道路と歩道の継ぎ目で車が越えられるように４５度で傾斜が切ってあるところがありますが、この傾斜を気兼ねなく上り下りするためには、５万くらいの入門MTBのフレームで十分なんでしょうか。
Fサスがあればなおよし？
抜重はします。

例えば写真の場合、道路のこちら側から渡って赤丸の部分を結構なスピードで登ることになります。
http://f.xup.cc/xup8xccjhwv.gif
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 02:24:19.88 ID:NCrFX9Yv
そういう単なる衝撃タイミングの分散だけならルックでいいよ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 02:39:05.21 ID:rY3tbJYq
>>300
うん座ったまま突っ込むならホムセンとかドンキで売ってるぶ厚いパッドのサドルの付いたフニャフニャのフルサスでおｋ
だが、歩道爆走とか下衆の極みだと思うな
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 03:37:51.48 ID:QGkixDLg
>>300
ちゃんと抜重するなら、ロードでもママチャリでも平気。
どっかり座ったままなら、安物のファットバイクでいいと思う。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 06:00:15.17 ID:GB2f2jVa
街乗りならフロントサスなんか重いだけなので要らないしMTBもいらない。
シティサイクルのちょっといいやつ買ったほうがいい。
イオンバイクとかあさひでも見てきたほうがいいよね。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 09:47:36.59 ID:TcijYnfm
>>304
分かってるけどWサスは気持ち良いんだ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 10:07:22.34 ID:J24xJilD
wサスさんせー
ふわふわは何にも勝る
リジット好きの人とは求める物が違うんだ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 10:09:51.85 ID:3CLEuSYp
バインバイン楽しすぎ。跳ねまくってるわ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 17:13:04.10 ID:mI0bKt31
MTBも競技によって選ばれるのが違うんだから
ハードテイルだから安物とかDH用だから高いとかそんなのはない
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 20:04:56.11 ID:fMa24LEP
>>301-304
教えていただき、ありがとうございます。

ロードやクロス板だと、「段差を超えるとかありえない」という方も少なくないので
こちらで聞いてみました。

現在32Cのクロスなので、気にせず抜重して走ることにします。

>>302
指摘のとおりですね。歩道を走る時は気を付けます。

ただ、300の写真も奥の方にオバチャンが写ってますが、主道路から分岐する側道や
生活道路が、歩道の高さと同じになっているところが、近くにはたくさんあります。
単に右折したいだけなのに、歩道に乗り上げ〜横切って側道に入る、とかが日常なのです…。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 00:46:42.98 ID:AWUZr6hu
まあきtがいにあんまり関わらないほうがイイヨ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 05:06:06.92 ID:zXnKDsYR
>>300
その条件で抜重できるんならクロスの方がいい。
軽いから。
タイヤ太めの方が安心して遊べると思うよ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 06:28:35.04 ID:kiSoqPid
>>298
そうすると、こんな感じ？

25万円以上　ダウンヒル向けダブルサス（本格MTB）
10万円以上　ダートジャンプやクロカン競技向けハードテイル（本格MTB）
5万円以上　クロスカントリーをほどほど楽しむなら十分（入門MTB）
5万円以下　（微妙なライン）
3万円以下　明らかにMTBルック車（街乗り専用）
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 08:53:24.80 ID:e6Zzi22H
>>312
クロカン競技向けももう少し高いね
値段が昔より上がってる
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 09:38:09.66 ID:ZacL3XnP
>>312
本格クロカンは20万から
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:04:39.68 ID:kPP3soAs
メカメカした機械の塊みたいな自転車をピカピカに磨いてWサスで段差をトントン　トトン　と乗り越えて
公園に行ったり釣りに行ったりコンビニへ行きたいだけ
ダウンヒルとか見た目とか最高にメカメカしてて良いんだけど重い！無理！
MTBルック安いけど、見た目が駄目！許せないぐらい駄目
ランドクルーザーとかハマ-じゃなくてアレコレパーツ組み込んだジムニーみたいな自転車が欲しいんだ
お勧め教えてください。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:22:25.86 ID:kiSoqPid
>>313-314
なるほど競技向けならクロカンでも20万以上でしょうか。
そうすると10万円台のMTBは何に分類すればよいのだろう？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:48:12.60 ID:Mr8kFAKp
よけいな事だが本物じゃないチビハマーはクロカン四駆からすると完全にルックw
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 10:52:32.10 ID:NL5giaAM
>>315
スコットVoltageでいいんじゃね
値段はスレ圏外だけど
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:25:49.98 ID:gTd3IFmI
結局どれ買えはいいのよ？五万円以下で買えるのかな？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 12:27:08.41 ID:yPpm9qq4
このスレでお勧め出来る車種は何でしょうか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:03:48.11 ID:i18G/4uz
>>320
CALLE
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:07:13.08 ID:uwcS+6RQ
>>319
>>320

このスレのトレンドはGITANE Transalp 8sp とGITANE Transalp 10sp
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:32:49.69 ID:wzATg06v
>>322
有り難うございます調べてみます。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 13:50:44.96 ID:uZ4mQBcp
>>315
ルックじゃないフルサスMTBをこのスレで聞いてもしゃーない
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:06:03.36 ID:kPP3soAs
>>318
>>324
ありがと。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:21:45.31 ID:IPy67Vrn
>>315
ダウンヒル用のダブルサス仕様って重くないよ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 15:52:17.60 ID:2scS+9Go
下るだけだから重くても問題ない
http://youtu.be/JknHDc7F7dE
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 16:38:08.22 ID:etyWPvdc
gitanは5万以下の決定版に成りうるのか
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 16:49:02.44 ID:2scS+9Go
>>328
10sp買えばよかった．．．
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 17:01:11.55 ID:rhA/X21G
GITANEだったわけですよ。間違えてGIANTで調べてて見つかるわけないですよね。
フランスのメーカーなんですね。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 17:37:12.37 ID:etyWPvdc
>>329
このスレでも買った奴何人かいるがどうなんかね
>>330
街中走ってて横切られてもGIANTにしか見えんわこれ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:46:58.40 ID:+MlSGRtz
8spヨシダで頼んだんだが振り込んでから3週間全く連絡が来ない
評判悪いのは知ってたけど納期気にするなら違うところで買った方が良いよ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 18:59:58.18 ID:2scS+9Go
4日目で届いたよ。
>>331
楽○レビュー見た方が早い
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:25:56.33 ID:uwcS+6RQ
>>333
買ったのか
8spはセンタースタンド付けられる？？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 20:14:26.19 ID:2scS+9Go
>>334
俺は元々持ってたミノウラのバイクレスト付けてる。弱々しいけど。
センスタの事は良く知らないけど、チェーンステー計ったら幅34mmだった
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:22:57.82 ID:beFKx494
>>316
ファンライド
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:34:36.29 ID:2scS+9Go
>>335
幅って言うか厚み？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:38:28.88 ID:kiSoqPid
>>336
なるほどファンライドですか。
ただそうすると5万円以上の入門MTBとどこが違うのかという・・・
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:48:36.10 ID:+tn4mlby
私に技術力がないからなんですが、ブレーキがディスクになり機械式、油圧式ともう素人では非常に厳しいと思えるんですが皆様はやはり御自分で直されるのですか？
横から割り込んでしまいすみません。
FOCUS BLACK FOREST 27R 4.0
これ買おうかなぁとか思ったのですが油圧式･･･素人に直せるものなのか？自問自答してます。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:54:01.51 ID:QwtXbxo+
>>339
自分は直すけどね。
でもあんた、車や家電製品を自分で直すかい？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:01:14.48 ID:kPP3soAs
>>339
まず新品購入後即型取りをしてからパーツの全てを手作りします
旋盤も必要ですね金属を溶かすための炉も要ります
油圧ケーブルを作るための投資も馬鹿になりません
同じ自転車を新品で何十台も購入できる金額になると思います。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:04:11.91 ID:jPPo8ZwM
>>334
BBの後ろ側にスタンド用の座金があるかどうかを聞いてるなら無いです。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:12:41.99 ID:+tn4mlby
>>341
そのへんは町工場の横繋がりでなんとかなるとおもうんです。
>>340
有り難うございます。やはり餅は餅屋なんですね。
最低限自分で出来ることはしますが、やはり最後は買ったお店に持って行って安全走行出来る様にしてもらった方がいいですね。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:15:05.02 ID:uwcS+6RQ
>>342
えー？まじで
じゃあどのスタンドならとりつけられるんだー
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:17:01.82 ID:jPPo8ZwM
>>339
自分で出来る範囲でメンテして後はお店でいいんじゃない？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:18:09.67 ID:jPPo8ZwM
>>344
つけるつもりもないので分からないです。
すいません。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:19:29.99 ID:uwcS+6RQ
8sp買った人でスタンド付けた人いたとしたらどんなスタンドにしたか教えてくれー
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:29:16.04 ID:kPP3soAs
>>343
（´-`）.｡oO　ネタにマジレス来ちゃった、どうしよう。。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:31:00.73 ID:DnY6O74K
後ろハブのとこに普通のキックスタンドつくよ。見た目はともかく。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 02:26:35.19 ID:VzVELM5f
GITANE Transalpってブレーキオイルの交換方法とかマニュアルに載ってますか？（日本語で）
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 02:38:18.06 ID:mG1OZEfl
>>338
簡単に言うと街乗りMTB
本格的なXCフレームと比べるとあんまり激しい走りは向かないね
フラットダートを爆走くらいなら大丈夫だけど崩壊した林道や木の根とかを減速無しで爆走しまくると案外ポッキリいく事も………
(マングースのSALVOとかで破断した事案有り(ギミック付きなのもあるけど))
まあモデルにもよるしフレームはしっかりしてて後はゴミなだけなモデルもあったりするしね……
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 04:07:02.54 ID:yo+guWhw
>>351
> マングースのSALVOとかで破断した事案有り

なるほどこのクラスで破断ですか・・・。
ただ「街乗りMTB」だとじゃあルック車と何が違うかとかもうきりがありませんね。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 04:14:33.56 ID:yo+guWhw
>>352そういうわけで、適当にごまかしました。
要は「5万円以下」の位置づけがわかりやすくなればという趣旨ですが。

25万円以上　ダウンヒル向けダブルサス（本格MTB）
20万円以上　ダートジャンプやクロカン競技向けハードテイル（本格MTB）
10万円以上　ファンライド向け（中級MTB）
5万円以上　街乗り＆たまにクロカンを無理せず楽しむ（入門MTB）
5万円以下　（微妙なライン）
3万円以下　明らかにMTBルック車（街乗り専用）
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 14:35:54.71 ID:OKuJP0mW
今のこのスレでは
ROCKシリーズやアグレッサーってどんな立ち位置になってるの
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 16:38:11.96 ID:yo+guWhw
>>354
GiantのROCKシリーズは価格帯から入門MTB、GTアグレッサーは価格帯は
「微妙なライン」ですがかろうじて入門MTBでしょうか？>>353
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 16:57:30.84 ID:OKuJP0mW
そうじゃなくて数年前の定番だったでしょ？今はどうなってるのってこと
価格帯の話じゃないよ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 17:28:08.46 ID:SgYQUk7Z
変なテンプレ作らないでもらいたい。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 20:45:42.32 ID:oC62L5Lr
んだな
高価格帯の話は他所でな
ここは5万以下を探しまくるスレッドだで
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:31:11.22 ID:UFKbwSzf
2013年のトレックwahooってのが49000円なのは買いですかね？街乗りだけなんですが？
何か辛辣な意見ありましたらお願いします。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:50:22.18 ID:gjhzivha
機械式ならVブレーキでもうちょい安いやつの方がいいんじゃない？ローターとか蹴られて歪んだりしたらねえ？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 21:56:05.21 ID:WZoDWTHF
お前のカーチャンでーべーそー

29って街用タイヤ少なくない？
これから増えるのかもわからんが
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:04:05.81 ID:lANy9E+F
29erは身長１７８cm以下のやつはやめたほうがいい
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:22:57.63 ID:kCW7J0pw
>>362
身長は足りてます。
>>360
アバンチュラ3.0も似たような値段でありました。
>>361
雪道走るのは楽しそうです。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:37:41.18 ID:gjhzivha
GTのアバンランチェかな？
ティンバーラインかパロマーでも35,000円。それならこのスレで話題出るGITANEかな
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 22:39:02.42 ID:vc8Au54z
>>364
やはり部品が違うんですかね？素人ですんません。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 02:49:35.67 ID:kQXBcfA7
>>364
同じ5万ならwahooやアバランチェ3.0よりGITANEのトランザルプ10spの方が色々群を抜いているね
クランクはFSAだけどブレーキはシマノの廉価油圧だけど変な噂は聞かないし、フォークもSRサンツアーのXCRというこの価格帯だとあんまり採用しない良いのを使ってます
フレームは未知数だけど街乗りなら大丈夫でしょう(適当)

8spでもリアが10速から8速にクランクは廉価だけどシマノにフォークもXCMとランクダウンするけど悪くないし、ブレーキもPROMAXだけど実用には問題なし


ただディスクだと>>360の言うとおりクズがローター本体(円盤)を蹴って歪ませる悪質な悪戯やる事もあるから気を付けないといけない
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 03:05:06.07 ID:oef/RFAl
GITANEの8段か10段買うのがお得っぽいですね
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 04:41:09.76 ID:kQXBcfA7
装備だけ見ればそうだね
どっちでも装備はバランスよく付いてるから下手に換装しない方が良い

追記
PROMAXの油圧用換えパッドはAVID BB5用と共通な模様
(その辺のPROMAX用パッドではダメ)
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 07:53:17.29 ID:uJSRMuzT
GITANEの取り扱いがお世話になっているお店にあれば･･･。
六万円代に抑えないと嫁に怒られるので･･･GITANEさがしてみます。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:21:11.89 ID:RRRgVfTP
gitanはフレームはどうなの？
心配な点はない？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 14:30:53.04 ID:pxob1TEK
街のりでしょ？ママチャリ乗るときフレームの心配なんてしたこと無いからなあ
それより素人なら油圧ブレーキ、フロントサスのメンテナンスの心配とか、スタンドどうするとかのが気になる
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:04:04.64 ID:auNDtT3L
ジタンがスレで話題になったのがここ1ヶ月ぐらいで、それまで見向きもされてなかったから、フレーム強度わかるほど乗り込んだ報告が出来るわけない。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 15:48:40.00 ID:S4r6walA
ロードの比較で悪いけど7005mk2ぐらいには丈夫に見える
エンド部分は素人目に心配かも
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 20:06:44.79 ID:FkUc0+uT
五万円以下でwahoo買うことになりました。ここにいらっしゃる方からすれば駄目かも知れませんが楽しい自転車ライフを満喫出来れば幸いです。
色々と有難うございました。

身長は179ですが足が物凄く短いのが無念でした。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 20:20:09.72 ID:pxob1TEK
そのわが道を行く感じ、嫌いじゃないぜ。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:10:21.18 ID:auNDtT3L
>>374
おめ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 03:21:08.72 ID:EVZv0P9m
自分の気に入ったのを買うのが一番
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 05:59:14.95 ID:w597oFFD
そりゃそうだ
おめおめ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 06:24:52.21 ID:gYAkMIqG
wahooが5万なら悪くない値段だしねオメ
ただG2ジオメトリーだから国内だとフォークが換えづらいのが………
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 08:10:06.97 ID:GADk6BWT
>359のように街乗りだけで身長足りているなら良い選択だったんじゃないかな
GITANEのようなお買い得感は無いけど、有名ブランドとしての安心感もあるし
デザインやカラーリングも一般受けしそう
とにかくオメ！
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 08:15:56.87 ID:Yf0wcr/j
皆様ありがとうございます。
納車されたらまたきます。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 09:07:36.78 ID:Zdzkg1Ad
KHSで良くね？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 19:04:59.63 ID:Es4sq51M
gitane 8spヨシダから来た
43の赤白にしたけど凄いでかく感じるし全然安っぽく感じない
変速もさすがalivioって感じでスパスパ入るし4万切ってるけど大満足
なおお古のスタンドはつかなかった模様
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 19:08:21.49 ID:SK4+iIul
>>383
納車おめ
溶接とかはやっぱりモコモコしてんのかね？4万だから気にする方がアレだけど
スペックだけでみるとコスパ最強に見えるけど本当何でこんなに安いんだか
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 19:13:36.77 ID:rGjuI6IB
マウンテンバイク始めました。

の低価格？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 19:13:59.81 ID:Es4sq51M
>>384
溶接は確かに多少モコモコしててGTとかマングースとかよりは荒い気がするけど個人的には全然許容範囲かな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 19:24:17.80 ID:SK4+iIul
>>386
そこの処理は仕方ないな
もしそこまで綺麗にしてるならそれはそれで不安だわwww
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 20:13:59.50 ID:IH9I+O6u
>>383
ｵﾒﾃﾞﾄ!! ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｲｪｲ!!
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 20:34:55.51 ID:0QbtpIuI
そういやジタンのスタンドの話が出てたけど、スポークのジタンのページにオプションでサイドスタンドが載ってるね。
レビューめっちゃ増えてて草生えたw

あとはエスゲのセンタースタンドはブリッジなくても取り付けられるみたいだけど、アマゾンのレビュー見るとズレるって報告があるから微妙かも。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 20:54:26.29 ID:Xw5Hg16R
こうしてGITANEが認知されてくれれば、GIANTのパクりとは思われなくて済むな。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 21:01:48.87 ID:SgMB6NM9
俺も欲しくなった
買えるけど待ったら怒られそうやｗ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 21:31:13.46 ID:pYiQl6wK
GITANEって本国ではどんな扱いなのかな？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 22:57:01.08 ID:flh2WBQP
日本でいうブリジストンみたいな感じじゃないの
スーパーでも売られてるらしいし
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 23:05:39.93 ID:2Ti9Cdqt
gitane　transalpは日本でしか発売されてないみたいだな
おそらく低価格帯のビアンキと同じようなシステムで作られてるんだろう
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 02:56:32.35 ID:p1i5x5td
なにそれビアンキみたいに事故りそうでこわい…
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 04:45:50.57 ID:tMxC+NDi
>>392
本国でのマングースやシュウィンみたいなもん

本格的なモデルもあるけどウォルマートみたいな安売り店用廉価モデルとかあったりする、そんなブランド
日本国内だとグローバルモデルのまともなの中心で一部日本専売モデルもあるというのも似てる
>>395
だーかーらービアンキのは雨曝し整備不良のフォークすっぽ抜けだって言われてるだろいい加減にしろ
(サスフォークは定期的に点検しないといけないという説明責任を怠った点はいけないが当時の総代理店が無罪なのはいまだに理解出来ない)
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 07:25:56.87 ID:/Z9/wu+5
フォークの分離かどうかってわかったの？
事故原因特定できてなかったよね
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 07:53:36.02 ID:/f2VXJOP
何言ってんだコイツ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 08:05:24.14 ID:/Z9/wu+5
転倒の原因がフォークかどうかって立証されてないじゃん
お前がなに言ってんの？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 12:18:07.26 ID:TVRZU8HP
>>399
結局、原因は何だったの？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 12:29:08.49 ID:q7rtfl3k
フォークのすっぽ抜けが転倒の原因でないとしたら他には乗り手の問題しか残らないんですが
自転車側に問題があったのはフォークだけでフレーム自体にはなんの不具合もなかったんだけどちゃんと事故の画像やらを詳しく見たの？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 15:06:11.71 ID:If7uHulf
ただあんなフォークをメンテしろっていうほうが無理がある
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 15:32:54.89 ID:X98ixHT2
http://www.midori-lo.com/bianchi/2013_03_28.html
>裁判所は、因果関係については、欠陥すなわち、サスペンションの分離によって転倒したことが立証されればそれだけで十分であり、具体的な事故の発生機序（引っ張ったのか等）までは問われない、という判断をしました。
>これは、特に重大事故では、被害者本人の記憶がない、もしくは曖昧である、という場合も多いでしょうから、適切な判断ではないかと思います。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 15:45:10.85 ID:9UxERc5z
別スレでやりましょう。

五万円以下の良質MTBを探しまくるスレですよ。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 17:35:55.06 ID:tMxC+NDi
>>402
安いのは分解出来る構造じゃないしねえ……
だから整備じゃなくて点検って書いたけど(少しでもヤバいなら交換)
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 19:44:07.71 ID:Y5MhDAr2
こーいうの見ると、安いバイクほど
フロントはリジットがいいと思うよ

http://kurohana11.exblog.jp/14811478
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 20:34:45.17 ID:tMxC+NDi
>>404
リロードしてませんでしたごめんなさい(´･ω,,;,,;,,,,,
>>406
サスフォークの型番やメーカー名で換装前提かそのモデルを避けるとかしないとダメだもんな………
最低限…例えばSRサンツアーのならXCTぐらいじゃないと
(MなんちゃらはRSTとかと変わらない)

RSTやZOOMは高級品はそこそこだけど国内にはほぼ入ってきてないし､MTBルック車やメーカー物のコストダウンのために付いてる最底辺モデルの悪評でイメージ最悪なんだよね
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 20:37:23.72 ID:GZtZiSzK
自分もサンツアーのxctという安いフォークですが、近所の自転車屋さん
（老舗でスポーツバイクを扱っている）に訊いたらこういうのは使い捨てだと
言われました。ガタが来たら交換しろということですね。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 21:17:47.66 ID:v3S/aykd
zoomに廉価モデル以外あることを知らなかった
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 22:17:32.82 ID:GZtZiSzK
ああそうか、サンツアーのxctよりも安いフォークがたくさんあるんですね。
xctは一応はMTB用ということでフォークの径が太いです。例のビアンキはRST製
だったそうですが、もっと細身の奴（トレッキング用？ルック車用？）でしょうか。
とりあえず6年もノーメンテはどうなのか、と思いますが。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 01:31:47.93 ID:AielnElm
>>410
あれはバネが切れるとインナーがすっぽ抜ける仕様だった模様
今はそういうフォークはないはず
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 05:05:00.03 ID:Cg5tYDy1
走行中持ち上げる動作をしなければ抜けることはないんじゃないかな
>>403には分離の原因となった挙動については、厳密には特定しておらず〜って書いてある
スプリングの破断面は既に前から折れた状態だしアーチもどこ行ったかわからん

>>404
ジタンがビアンキと同じサイクルヨーロッパジャパンだから良質MTBを探す、という意味ではスレ違いではないかな
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 08:36:02.89 ID:iGa+GKld
>>411
検索してみたのですが事故からしばらくしてRSTの代理店や同型を使っていた
自転車メーカーから告知が出たようですね。メンテ不足による事故が頻発して
いるから気をつけろと。
「事故原因」は特定できていなくてもやはりRSTの仕様は問題があったみたい
ですね。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 16:25:31.80 ID:DfDpUHbi
gitaneにアサヒのセンタースタンド着いたよ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:18:38.80 ID:WkdQSXrZ
>>412
了解です(｀・ω・´)ゝ知識はいくらあっても構いませんもんね！
私はwahooのコンポーネントをなけなしの小遣いから毎月パワーアップされる妄想を楽しんでいます。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:23:22.54 ID:gZcmjmOg
>>414
この情報はありがたいけど、店舗で買えるのかな？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 21:55:08.40 ID:I6e9Y/Bn
ハローとかマングースってメーカー的にどうなんでしょうか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:05:21.95 ID:FyAzjO+F
ハローは由緒正しいアメリカのBMX及びMTBメーカー
ちなみにマングースはGTのiDriveのサス機構作った人が元々いたからGTのiDriveが名前を変えてほぼそのままマングースのフルサスモデルにも搭載されてたりする
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:14:37.01 ID:Opfcku38
>>417
どちらも老舗
マングースはMTBよりbmxが本業だったかな？
モト糞スインターナショナルのせいでイメージはあんまりよくないけどメーカーとしては問題ないと思うよ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 22:42:20.94 ID:XMcJYCU2
>>417
昔から有るけど
ＭＴＢとルックの間ぐらい
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 23:23:11.98 ID:MxYubw/7
>>417
ハローは昔より大人しくなったがマングースはまだまだ元気だ
http://www.harobikes.com/mtb/
http://www.mongoose.com/jpn/bikes/mtb
http://www.pinkbike.com/news/affordable-shredders-from-mongoose-tiocali-amtrailbike-and-bootr-downhill-racer-2015.html

さあ好きなのを買うがいい
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:34:05.15 ID:nbIs8FFC
gitaneの10段ってシマノの油圧ブレーキなんですね
シマノ好きなら買うしかないですね
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 12:29:23.47 ID:yA05nbY0
gitaneの現物を拝んでみたい。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 21:02:27.97 ID:xrWwwZOz
MTB欲しくて近所の店を覗いてみたら、SPECIALIZEDのhardrockってやつが40000円で売ってたんですがお買い得ですか？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 21:25:48.06 ID:woThk6sd
>>424
お買い得です
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 21:59:19.50 ID:xrWwwZOz
>>425
ディスクブレーキだしかっこいいなと思ったんで買ってこようと思います。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 22:26:11.14 ID:NebemtMI
しかし最近は本当にディスクブレーキ搭載車増えたよな
ちょっと4年前までは5万円台以下の自転車にディスクとか考えられなかったのに
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 23:10:49.70 ID:NzELSJEq
>>424
なんだかんだで10年以上乗ってるけど、悪くないと思うよ。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 00:10:27.35 ID:7fAUl1Ba
例のRST
カタログ見て分かるのはMTB用としてはF1RST、AERIALまでが台湾製で、それ以下が大陸製
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 03:04:03.12 ID:VCmCi+Nq
>>415
フォークだけ汎用品じゃ一応ダメだから気をつけて

ジャパンには完成車外しの補修品ならあるみたい
一応汎用のフォークも付くけどジオメトリーが多少なりとも崩れるけど(ただあえてジオメトリーを崩すやり方もあるから間違いではない)
>>422
最廉価モデルだけどね
実用だけならPROMAXのでも十分
>>426
テクトロのノベラは鳴きが出やすいから泣きが入らないようにね
>>427
テクトロやPROMAXが卸値で凄く安く機械式を出しちゃったからね……
このせいでディスクっていまいちじゃね？という一部風潮が生まれたけど
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 03:08:47.93 ID:hrvuVyrz
メカディスクもavidとかならいいんだけどね・・・
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 03:21:49.84 ID:VCmCi+Nq
>>431
BB7は機械式の最高峰だと勝手に思っている
探せば完成車用箱なしディスク付きで12000円で買えるし
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 08:10:03.79 ID:aFz7I9Pb
件のRSTの件はやはりフォークに構造的欠陥があったようですね。普通はアウター側と
インナー側を固定するボルトやシャフトがあるはずなのが、RSTのそれはコイルバネだけで
繋がっていて、バネが切れるとさサスがすっぽ抜ける危険性大だそうです。
（SRサンツアーの方は、今まですべての製品で固定ボルトがあるそうです）
ただ、6年もメンテせずに乗っていたユーザーにも多少は責任があり、その点は若干割り
引かれる可能性もあるとか。
ところで最近の入門クラスはRSTが少なくなってサンツアーが増えた気が・・・。事故の
影響かどうかは分かりませんが。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 08:55:42.81 ID:KF6XCMBN
>>430
ありがとうございます。
フォークを例えば取り替える妄想に励んでいたのですがG2ジオメントリー？なるもののおかげで日本にはフォークが売ってない？とネットで調べていたら多数出てきまして･･･。
海外から取り寄せたとか！
日本外しなんですかね（笑）素人なので文章は読めるのですが意味がさっぱりなので。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 08:57:16.03 ID:IBrJTZi4
rstも構造はもう直してるんじゃなかったか？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 10:22:28.75 ID:VCmCi+Nq
>>433
国内だと事故のせいではない……というと嘘になるな
海外だとコラテックとかで20万するフルサスMTBがRSTの良い奴付いてるし
>>434
ロックショックスというメーカーなら同社の汎用フォークをG2用に打ち替えしてくれるけど約5万掛かる現実………
バランスは多少崩れて前傾寄りのクイックな特性になるけど汎用フォークは付かない訳じゃないよ
ジャパンとはトレック・ジャパン(代理店)の事ですｽﾏｿ
トレック・ジャパンは本国から輸入するさいに販売用とは別に部品取り用の車体も輸入する、このおかげで同じフォークが補修品扱いで取り寄せ可能ですという話です。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 10:49:45.30 ID:RNlTxv24
>>436
素人相手にすんません。
例えばロックショックスの29erのフォークをG2仕様に変えてくれるで合ってる感じですかね？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:07:07.25 ID:tEHkBDDv
柴崎勇太（開智高校、明治大学出身）は自殺しろ！！！！！！！
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:35:14.78 ID:aFz7I9Pb
>>435
今はそういう構造のはなくなったと聞いています。

>>436
SRサンツアーはコストパフォーマンスがよいと聞いたことがあります。
MTB入門再下限のXCTはフォーク単体で8千円くらいだそうですが、安い？
ハイエンドモデルの方はよく分からないのですが。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 11:49:26.96 ID:hrvuVyrz
あの事故のあと、2004年のスペシャHRXCについてたRSTサスフォークの動きが渋くてばらしてみたけど
バネが折れたとしても簡単に引っこ抜ける構造ではなかったな。
バネが折れて、抜け止めのボルトも折れて、アーチも折れれば似たようなことになったかもしれないけど、普通そうなる前に気づくだろ・・・

保守部品も基本的には無いし、適当に点検して、へたったら買い替えでいいんじゃね。
3-5万円出せるならちょっとましなサスフォークにしてもいいし、1万円しか出せないならリジッドにしても楽しいかもしれない。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:09:06.74 ID:gcL+AmCv
>>437
色々変えるにしてもサスは後回しでいいんじゃない？ロックアウト付いてるかはよくわかんないけど、そんなに悪いものでもなさそうだし。
本体以外の装備、メンテ品も色々とお金かかるしね。だけどその辺揃えるのもまた楽しいし。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:22:37.56 ID:FjX+mrJE
>>441
返信ありがとうございます。
乗ってもいないのに妄想だけ先行してました。
ペダルは買おうと思ってます。
平たくて大きめなペダルを探そうかと！思ってます。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 12:31:24.65 ID:aFz7I9Pb
>>440
ネットからの拾いものですが、代理店が発表した、同様の事故が起こる可能性をもつモデルは
・例の事故の機種
　RST CT COMPII CL-7
・上と同じ構造を持つ別の機種
　RST CT COMPII CL-6
　RST TR PRO 1 CL-6
だそうです。

例の老舗自転車屋さんも、安いサス付フォークは寿命が短いので、交換するならリジッドに
したらいいかも？と言っていました。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 13:57:00.76 ID:acc4Lrvn
wahooリコール出てるんですがこれ平気なんですかねぇ。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 14:06:48.31 ID:gcL+AmCv
これかな？
http://www.recall-plus.jp/info/25219
対応としてはクイックリリースの交換だけみたいだから既に対処してそうだけど、気になるなら販売店に聞いてみたら？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 18:11:27.74 ID:hMaKsARS
すっぽ抜け防止に
フロントブレーキのアウターを短めにしておくという
裏技を紹介しておきますね

たったこれだけで下半身不随になるのを予防できます
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 18:48:17.68 ID:gcL+AmCv
適当なこと言うなよ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 18:53:38.31 ID:VCmCi+Nq
>>435
ビアンキ事故で対策されたよ
>>437
それで合ってるよ
ただ書いた通りロックショックスのフォーク代+打ち替え代5万が掛かるから海外通販を考えた方が早いかも
>>439
XCTなら普通かな
(ちなみにSRサンツアーではG2ジオメトリー用は完成車用だけでアフターマーケットでは売ってません(TREKがおそらく許可してないため))
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 19:34:39.32 ID:Kj9IQZsm
スポークだと8SPは送料かかるけど、10SPは送料無料で差額が15,000円程か
悩ましい
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 19:49:55.57 ID:17KmAd1H
悩んでる間に無くなるよ〜
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 19:51:21.16 ID:kgssO2Z+
XCMとXCRあんま値段変わんないんだね
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 20:02:21.98 ID:SrAHZDAx
>>448
ご返信有難うございます勉強になります。
このG2ジメントリーのフォークを日本で取り扱わない理由は何故なのでしょうか？海外だと売っている？不思議ですね。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:37:18.73 ID:VCmCi+Nq
>>452
単純に国内では売れる見込みが薄いし凄いローカル規格だからねぇ
海外でもアメリカぐらいだよメジャー？なの
最近だと海外通販でも無くなって来たよ､ebayやセカイモンでじっくり探すしかない
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 21:42:55.93 ID:YrWOXDIz
>>453
返信ありがとうございます。
29erと言うのは海外では大人人気なのかと思ってました。
確かに考えてみると650Bでしたか？27.1インチでしたか？新しい規格が出来ましたから海外でも色々とあるんですね。
しかし、勉強にります。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:12:10.22 ID:Rr7IaOEm
480は品切か
サイズに不安あるけど430買ってしまうか
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:30:26.63 ID:aMJmS4y9
俺も10SPの430買ったよん。もうそろ在庫なくなるだろうね
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:34:30.98 ID:33nzwRdC
10SPって重さどれくらいかな？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 22:45:41.92 ID:YrWOXDIz
アマゾンでも売ってるんだねジタン。
私は小心者なのでお店でしか買えないなぁ。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/23(水) 23:40:10.12 ID:SvIyE6ZJ
10sp逝きました、ポイント引いたら5万切りました。お店に在庫は無く商社にオーダーしないと在庫の確認は出来ないそうですよ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:11:58.65 ID:kdfqRUBL
フレーム逝ったのかと思たわ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:14:12.68 ID:oC5s3M+f
gitan transalp8sp買ったけど
フレームが重いわ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 01:31:55.36 ID:lnpFrzGW
430ポチった
身長180だから不安だが合わなかったら最悪中華カーボンフレームにでも交換しよう
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 06:10:31.39 ID:OOZ19Jfk
Sr Suntour XCR 100mm
http://youtu.be/Q119gnQR-0U
値段の割にはウネウネ動くね
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:07:50.50 ID:O09SP29S
8SP 430の霊圧が消えた…
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 12:35:10.28 ID:S8Xh4nof
青以外は残ってる模様
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 13:18:07.24 ID:xFzrCRtM
>>454
ちょっと前に29erと650Bの新規格紛争があってバランスの良い650Bに決まりそうだったのだけど、ゲイリー翁の鶴の一声で29erごり押しになりました。
結局今になってやっぱりバランスの良い650Bが普及しつつあるのがなんとも
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 14:27:29.57 ID:+he848KW
>>466
なるほど！ゲイリーさんってMTB作った人でしたっけ？
詳しくはわかりませんが650B=27.1もしくは27.5インチ?!と26インチってのはそんなに違うものなんですか！？素人から見るとそんにかわらないようにも思えるのが素人なんでしょうスンマセン。
サイクルモードがまた開催されたら650B乗ってみます！
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 00:15:39.15 ID:mvNq+j5e
今日10sp届いた！
少し乗ってみたけどいいね。
とても廉価なバイクとは思えない。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 01:52:54.35 ID:xnHKoVKD
8spに合ういいスタンドしらない？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 02:01:09.13 ID:JilGV0Yy
>>414
らしい。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 05:56:29.23 ID:c+jyfT9C
>>468
おめ！楽しんでください！
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 07:17:50.66 ID:y5/gnIyk
最早gitaneスレかと思う程の普及ぶり
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 07:22:02.28 ID:xnHKoVKD
>>455
これでtransalpのことだってわかるからなｗ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 08:29:08.28 ID:ezEEyNyq
今まではパロマーやらアグレッサーやらROCKやらの話題になってルックチャリだろ派とルックチャリじゃないよ派の不毛な言い争いが続いてたからそれに比べればGITANEの流れは平和でいいじゃないか
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 11:07:52.02 ID:KzohUBWJ
年末年始頃のラピエールからこれといった特価車なかったしね。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 16:21:27.12 ID:5MklARXa
タイガオのスパイダーみたいなレプリカイイなぁ。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 23:38:52.95 ID:wM6gKyjb
＞タイガオ
もはや名前まで海賊版になっちゃったよ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 23:51:09.32 ID:y5/gnIyk
つよそう(小並)
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 23:55:26.53 ID:hWvA5D4x
>>477
すまぬすまぬほんとうにすまぬ。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 01:18:24.84 ID:/YI/C2YW
身長１７４cmでtransalp8spの４３０mmの買ったけど
若干小さく感じるわ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 07:58:15.90 ID:9a0X3m3U
175で10spだけれども同じく、あとグリップが痛い、グローブ必須
調整すれば十分に乗れる範囲ではあるけれどもね、480だと多分デカすぎるだろうし
482 ：ツール・ド・名無しさん：
>>480
mtbだし気持ち小さめでええんやで