【挑戦も】35km/h以上で巡航 part44【練習も】
35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう!
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、さらなる高みを目指して40km/hスレを立ててくださると励みになります。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・自転車板はIDが出ないため自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ:【目指せ】35km/h以上で巡航 part43【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379513971/l50
おめでとう!
冬は無理
※注 シナレロが入学しました
入学おめでとう
早く卒業できるといいね
俺は万年留年生だ・・・
この全入時代に俺なんかまだ浪人中だ。
何の話だ
海岸沿いの道路をクロスバイクで役12kmだけ、昨日走って見たんだが、
前に走っていたロード乗りのについて行くと、37km/hぐらい。
息を切らしながら着いて行き、12キロを役17分で走破。
これをあと1時間半以上続けるなんて考えられない。
30km/hに抑えて出直してくる。
俺も37km/hは17分くらいしか続かないや
2時間だと相当ペースが落ちちゃう
80km走ってアベレージみたら33km/hだった35とかヤバス
寒いと落ちるのも早いな
15 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/11(土) 15:05:05.29 ID:5ehOFjYr
あげあげ
12kmを17分て平均速度42km/h出てる計算になる気が・・・
37km/hなんかじゃそうならないような
まあ距離か速度のどっちかが間違ってたんだろうな
今年はとりあえず1時間35km/hを目指すか
60km/h出せるよう頑張りなさい。
そうなればジャマじゃないかも。
今月こそ頑張るぞ
俺は来年がんばるぞ
今月も来年も頑張るよ
いつやるの?
ロード買ったら頑張る。
それまでバイト頑張る
やっぱ冬は無理かなあ・・・
でも冬に達成してる人もいるし
寒いよ、つま先が死んじゃうよ
冬用のシューズカバーとグローブは厳選した方がいいよ
冬用シューズいいよ
【タイトル】ヒョロガリが雪のため平坦練習
【走行形式】単独
【走行距離】9.7q
【走行経路】川沿いの道路
【乗車時間】13m39s
【avg】42.8km/h
【体重】53kg
【車種、車名】SCOTT AddictSL コンポ9000+9000c24cl 6.6kg
http://i.imgur.com/FcESNtx.jpg
>30
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
声に出してさぁ読んでみようか
π買えるなんて金持ちだなあ
脚が右利きだってわかるね
ヒョロガリだと265Wで42.8km/hも出るのかすげー
川沿いだから追い風で下りだったんだろ
マジレスすると追い風でマジこぎしたら俺でも50km/hくらい出るよ
>>37 ノーマルバイクとの速度差が1%くらいしかないんだね
これ何基準で走ったの?
>>38 CerveloのFacebookに書いてある
>>36 すげー!
生身の人間が耐えれる速度じゃないだろ!
NV-U37はGPSでの測定なんで
信号ロストの仕方によっては
速度がすごいことになるよ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 14:57:20.65 ID:Nu+bFc+6
誰か挑戦してよ
47 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 12:55:09.50 ID:HXUYd3cM
つかマルチ乙
俺も30分くらいなら35km/h維持できるんだけどな
2時間が長い長い
51 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 22:46:04.00 ID:HXUYd3cM
>>50 過去に違うコース、4キロの平坦コース往復で35キロ100分は出来たよ
前スレにも書いたはず
【タイトル】2時間Av35キロ以上を目指して 2回目
【日時】9/1
【天候】くもり、 8時ごろから1時間40分
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】 58.49km
【総所要時間】 1:40:06
【Av】 35.1km
【Av.CAD】 96rpm
【累積標高】 160m
【カロリ消費量】1360cal
【補給】 水分1250ml ボトル2つ
【平均心拍】 161bpm
なつかしい
これだわw
GPSのログ上げろ!
GPS無い奴も多いのに
サーキットでドラフトありなら3時間38km/h以上キープできる
56 :
52:2014/04/10(木) 19:46:48.10 ID:m73wzaeT
サーキットのエンデューロソロで4時間147km ave36.7km/h
最後の1時間20分は集団からちぎれて一人で走ってた
58 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 07:44:29.42 ID:tQSJa44S
俺もサーキットなら楽勝やで
去年、秋の鈴鹿、春でも35なんて切らない
集団に隠れて先頭引かなきゃ楽だし
ただ秋のホームストレートの風はきっつかった
59 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 12:12:00.89 ID:cm7ij3YI
30分だけやってきた
18.4キロ
30分ちょい
Av35.8
20分を2セットするつもりが30分やってしまい足ビキビキ
昨日100キロ乗ってるので足がツライ
かーっ
昨日100kmも走ってるからつれー
20分やるところ30分もやったからつれー
かーっ
すげー100kmも乗ったんすか!
先輩マジぱねーっす!
62 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 21:02:34.11 ID:GM1XaQR0
ローディって
何で逆走するの?
逆上するけど逆走しないよ?
64 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 21:40:12.93 ID:GM1XaQR0
逆走してたよ
しかも2台
オレはいつも欲情してるよ
ローディーだろうが、ママチャリだろうが、逆走は糞。
行きたい場所がそっち側だからって逆走するなら
百歩譲って歩道を走れ
未だに逆走してるのを認識していない奴が多い・・・
自転車の逆走って警察いても何も言われないからな
交通安全強化週間だかで交差点にやたらと警官立ってるのに
右側通行してる自転車に注意ひとつしないぞ
こんなんじゃ逆走がダメだと普通の人は思わんだろ
ダメだと分かってはいるけどいちいちめんどくせーよって奴がほとんどじゃね
周知が済んだから取り締まるって記事があったはずだが。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 19:11:15.06 ID:oqExmC9O
1時間18で目一杯だな
MTBだけどな
74 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 13:02:39.58 ID:WXxBaNOR
>>73 とりあえず、25kmスレから出直しだなw
18はトレイルとかでじゃないか
18だとブロックタイヤか
担いでランニングだろ
78 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 23:30:34.04 ID:aZocCCZ1
今日の埼玉TT、発表された平均速度がサイコンのより遅かったな
たぶんコースが10.6kmくらいあったのを10kmで計算されたっぽい
79 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 16:40:24.57 ID:6/VNp+Rp
理不尽な信号待ちも含めて時速35だろ
なんでスレタイに「巡航」入れたし
こんなに長く続くスレになるとはなあ
やすゆき生きてるか
>>71 ローディは速度速い以外はそこそこマナーいいからな。他人のマナーに厳しいけど。
ばばあとか相手に逆走注意してたらそれで仕事終わる。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/16(金) 16:35:36.06 ID:dJTtLtz3
85 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/16(金) 19:16:08.08 ID:A/PCw0mf
ロードバイク
レーパン
ピンペダル&シューズ
信号無し
この4条件が揃えば35は行くね
そうね
>>85 ちゃんと寝てる本物のリカンベント
ビンディングシューズ
極端な上り坂無し
信号無し
>>84 148bpmで33.1km/hか
俺と同じくらいのレベルだね
35km/hだと2時間もたないんだよなあ
89 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/16(金) 22:44:26.32 ID:dJTtLtz3
中級者に毛が生えた程度だと思ってる
明日からの鈴鹿も集団に隠れて着いて行くだけだし
先頭なんてとても引けない
つくだけなら結構いいところまでいける
>>87 UCI規定なんて知ったこっちゃないTTバイクも入れてくれ
91 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 11:23:13.20 ID:KaQbADWR
【タイトル】Av35を目指そう
【走行形式】単独
【走行距離】23.55km
【走行経路】信号2つと田舎道
【乗車時間】41分5秒
【avg】34.4km/h
【体重、身長】70kg170cm
【車種、車名】ピナレロ
若干のアップダウンのあるコース
信号で停まったのがもったいないが仕方ない
最後にもう少し頑張らないければいけない
最後の2キロでAv40は超えないとレースで話にならんしなぁ
92 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 11:25:08.76 ID:KaQbADWR
荒川TTで34kmまではもっていけた
95 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/12(木) 06:39:55.54 ID:6/y7SfT5
今週末の渡良瀬TTでは平均35km/h以上出せそう
96 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/12(木) 13:52:53.56 ID:8tKut3eY
信号ある限り無理だろ
>>94 なんで30km/hのスレに貼らんかったん?
間違えたん?
渡良瀬どうだったお前ら
99 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 19:14:33.21 ID:5JKhdCBI
【タイトル】TTコースをav35目指して
【走行形式】単独
【走行距離】23.55km
【走行経路】家から田舎道へ 信号は2つ
【乗車時間】40分13秒88
【avg】35.13km
【体重】69kg
【車種、車名】PINARELLO ドロハン
ついに成し遂げたで
今までの最高がAv34.4やったけど倒したんや、35の壁を
100 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 19:17:10.91 ID:5JKhdCBI
【獲得標高】135m
往復コースね
追加
>>99 どんな装備だった? TT専用バイクとかヘルメットとか?
片道コースのようだけど、追い風ってことないの?
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 22:44:34.50 ID:5JKhdCBI
>>103 装備は普通 レーパンにサイクルジャージ
ドロップハンドル TT特化バイクではない
ヘルメットも普通
12キロくらいのコースを往復
最後に家へ向かわず若干上ってゴール
心拍、最後のもがきで193だった
信号に5個引っかかる長さ5kmの公道区間、しかも若干登り基調が多いところで
オートストップ込みのアベが36〜37km/h。常時40km/hは超えまくってる状態。
渡良瀬で41km/hは狙えるな俺!って上位1/4は43km/h以上かよ!しねよ!
41km/h程度なら並だからな…
TTバイクと標準的なエアロ装備なら41km程度楽だろ
>>109 短い区間なのに信号5個ってのが微妙なところで、実は引っかかり方によっては
35すら超えるのも至難だったりする…
海沿い15kmで信号4個しかない区間でならアベ38.5km/h出したことがある。
AV34km/hに漕ぎ付いた。あれほど高い壁と思っていた35km/hだが、目の前にすれば唯の通過点。この程度じゃまだまだ
上には上がいる。目標は高く、40km/hに上げる。
35kmをクリアしてから考えてはいかがでしょうか
113 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 09:38:01.07 ID:O6qx/Xol
>>111 34から先がなかなか上がらないんだよねえ
すぐに35通過できる人がうらやましい
俺も34km台で伸び悩み中。
やっぱり練習あるのみだね。
前々から35km/h達成出来る目処が立ったら、TTバイクにディープリム履かせ、メットもそれ用に揃えて一気に達成する心算
いた。それが現実となったのはいいが、、今のロードを調達してから1年足らずで、その予算も無い。そこで目標のハード
ルを上げて折り合いつけることにした。でも35km/hはそうでもないけど、40km/hとなると才能が無いと越えられない気もするから、
目標としては、37km/hぐらいに下げる。
お、おう
ですから35kmをクリアしてから考えてはいかがでしょうか
当初の計画より早く、予定の下駄を履かせて一気に達成させるところまで辿り着いたが、不幸にも先立つものが無い。そこで
泣く泣く、目標を上げて先延ばししなくちゃならない俺の気持ちも汲んでくれw
>>118 コテハン付けていただけるとありがたいです。
コテはやめときます。
>>118 ちょっと何言ってるか分からないけど、ログを上げていいよ
ごちゃごちゃ言ってんなよ。女々しい奴だな
黙ってログとコース貼って周りにぐうの音も出させないそんな漢はいないのか
AVE34km/hということは2時間で68km走ったということ?
>>122 そういった方々はこのスレ卒業されていきましたので
125 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/06(水) 22:03:52.38 ID:EkqQOJZA
そして誰もいなくなった
あぁー、70kmの走行で2時間5分だった・・・
無念。
>・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
あたりまえだろ
言うだけならタダだからな
サイコンの画面でもいいのか?
134 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:55:23.99 ID:oRUMFYwW
あ
じゃあ未達だけど
【タイトル】2h走
【走行形式】単独
【走行距離】69.5km
【走行経路】江戸川CR〜利根川CR右岸
【総所要時間】2時間00分17秒
【AvSPD】34.7km/h
【AvCAD】79rpm
【車種、車名】カーボンロード
【日時】8/16 8:53〜
【天候】曇り
【ログ】
http://i.imgur.com/r4Bai6J.jpg GARMINで取ったけどスピードセンサー不調で一部途絶。GPSは取れてたのでルートラボで再書き出し
【感想】
上流は人も少なく走りやすい。だが初見だったため途中道がなくなったりダートだったり
これなければいけたかも?いやそれ以前に片道は認定外だっけか
脚より心拍より腰が痛い。前傾姿勢の維持って大変
次は渡良瀬遊水池で計測しようかな
136 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 10:31:28.75 ID:HoqLf/HI
CRってそんなに信号ないの?
平坦なの?うらやましい
CRのないところでロード乗ってる奴は可哀想
田舎なら信号も少ないし道も広いし空気も綺麗だから走ってて気持ち良いよ
CRしかまともに走る場所がないほうが可哀想だぞ
140 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 14:05:38.78 ID:HoqLf/HI
そんなに快適なんか ええなぁ
俺のところはどこを見渡しても
200mくらいの高低差があるから辛い
平坦な往復コース行くまでに300mほどの上りが出てくる
信号少ない田舎道よりCRの方が快適だよ
田舎道は走ってる車がヤバイの多いし。
荒川上流だとCR逸れればいくらでも田舎町堪能できるし峠にも行ける。
下れば海も観れる。
>>141 車がやばいなんてのは田舎じゃない。
そりゃ快適じゃないよ。
車なんかそもそもロクに走ってないのに道は広くて快適なのが田舎だよ。
信号もあんまりないしあっても点滅信号だったり感応式だったり。
北海道の田舎は自転車にはいいぞ〜。
>>144 事実を提示してるだけだからね
張り合わなくていいよ
今だけじゃん、一年の半分オフシーズンだしヒグマ居るし
北海道の道南地区では
3月から12月まで乗れるよ。
寒さ対策をしっかりすればね。
>>147 しかしいわゆる北海道!って感じの道は道東じゃない?
北海道で信号無しで走られる最長距離ってどのくらい?
150 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:26:42.06 ID:HtVGxu6V
直線の長さ最長は国道12の岩見沢だったか滝川だったかあのあたり
でも信号もあるし起伏もあるしそんな感じが特にない
>>149 20とか30kmぐらいじゃない?
車で夜に北見から釧路まで国道240を走った時4,5回しか信号で止まった記憶がない
釧路市街とかは別として
でも北海道は車でも夜怖いわ
前も後ろも走ってないし対向車も10分に一回ぐらいしかすれ違わないし灯りはないし、熊やら動物が出てきそうだし
農道の周回コースがあるのか、いいなあ
関東住みなら利根川CRがよいぞ
人いなさすぎで行き倒れたら一週間くらい発見してもらえなそう
九州だよ・・・
都内に住んでいる時は多摩川が近かった
江戸川も利根川も景色が単調だしな。
多摩川はまともに走れる状態じゃないし。
当たり前だけど気温が違うと
スピードも違うよね。
冬場と夏場では時速4km位違う。
今の季節朝方TTやると湿気で全然スピード乗らない、あと気圧か
あれ、冬の方が速度出ないんじゃなかったか?
空気密度の関係で
目的地まで70kmの公道を2時間以内って車の速さと変わらなくないか?
>>160 車でも下道走ってると2時間で70qって、それこそ北海道とかじゃないかぎりかなり速い。
最近の車は平均時速が出るようになってるけど、
自分のは20km/hぐらいになってる
>>159 空気密度を理由にする奴がいるが、そうじゃなくてほとんどがウェアの差だろうな。
実感しづらいけど差は大きい。ピッチリさせてても結構抵抗になってると思う。
境川のトラックでやろうと思ったら閉鎖してた
来年あたり近くに移転予定
簡単な投稿だが、クロスバイクで平地で約10kmの距離を最速14分で走破した経験がある
それはこのスレの内容に当てはまるのかな?
あくまで「巡航」となると短すぎるかな
明確な基準はないけれどこのスレ的には
最低30分、標準は1時間、2時間で文句なしといったところか
一時間は楽にこなせるけど
二時間はこなせない。
ボトルが空になった時点で心が折れる。
170 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 13:46:55.78 ID:NDlGwE1Q
巡航としては短いにしても、クロスだと40Km/h出すにも結構必死で漕ぐのに、
43Km/h前後を14分も継続するってのも信じられないわ
ずうっと追い風だったとかじゃないのかね
言うだけなら誰でも出来るわW
>>170 TTバイクだと50km出るんじゃね?相当速い
173 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 19:15:07.04 ID:ubvscfsG
クロスバイクでって書いてあるよ
こんなにひどい馬鹿はなかなか見れない
このスレでは巡航=平均時速なんだが
176 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 21:57:51.35 ID:hloK2xtN
停止時間を含めるから都会では絶対無理だな
都会の見遠しのいい信号のない路地をぐるぐる走れば……
それでも俺には無理
35キロ巡行なんて7分くらいしかもたねえわ
俺は20分40km維持がやっとだ、70kmを35km巡航ってかなり凄いよな
実際には信号待ちや交差点があってペースを下げるだろうから
時速38〜40キロ位で走り続けないと難しい。
181 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:53:20.71 ID:VrVjmbRh
東京で回れるところってあるかなあ。皇居周回はスムーズだけど1個だけ引っかかるんだってね。
(大声で言えないが)REはそこを無視ってるんだとさ
183 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 16:17:50.25 ID:DHd22vYl
嫉妬か 見苦しい
>>182 途中で歩道に乗らなきゃいけないところ?
>>179 同じコースなら35km/hを2時間維持より40km/hを20分維持の方が凄い
どっちも凄い。
どっちも変態
時速34kmから35kmの壁は相当厚い。
もうちょっとなんだけどな・・・
【タイトル】湾岸直線初トライ横隔膜痙攣
【走行距離】31.8km
【経路】海沿いの直線袋小路往復3.4km
【avg】35.1km
【車種、車名】カーボンロード
【日時】8/24
【天候】晴
【感想】走り始めてから20分くらいが一番きつく感じたが
次第にラップave35km/hぎりぎりで走れるペースをつかんで足にも余裕を感じてきた
このまま1時間はいけると思った矢先に朝食べ過ぎたせいか横腹が激しく痛くなって
呼吸もままならず54分で失速リタイヤ。
1時間半はいけそうな手ごたえを感じたので次はそこを目指していきたい
>>190 乙かれ
朝食食べ過ぎたからって次回減らすと途中でガス欠になって失速するよ
消化の良い炭水化物を大量に食べて胃が空になってからスタートすると良い
サイコンのカロリー消費見ると1時間弱で600kcalくらいで2時間走っても1500kcal弱
このぐらいなら体のグリコーゲンだけで間に合いそうだから事前にがっつり食べる必要もないですね
甘いな
特に朝は体内のグリコーゲンは1500kcalも残ってないよ
194 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 11:23:55.41 ID:USI5WN2K
>>190 俺は100分が最高だけど最初の20分位が辛いのよく分かる
補給しながら走れば問題ないよね?
196 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 13:28:20.32 ID:USI5WN2K
>>195 補給食も選ばないとね
ジェル系がいい、速攻生あるし
>>193 だから朝何も食べないとやたら調子出ないのか
>>193 たしかに肝臓のグリコーゲンはかなり減ってるが、筋グリコーゲンを合わせれば1500くらいはあるんじゃない?
というか脂肪も使われてるからもっと少なくて済みそう。
>>200 肝臓にはグリコーゲンは100g(400kcal)しか蓄えられず、
しかも寝てる間に脳が消費するから朝には大分減ってる。
しかし前日にきちんと食事をとっていれば筋グリコーゲンは300〜500gくらいはあるはず。
2時間で70キロ走るとなると運動強度は高めだけど、
それでも脂肪も消費されるし糖質は足りてるんじゃないかと思った。
あ、朝の体内のグリコーゲンは人によっては1500kcal切ってるかもね。
自宅周辺で1時間走って35km/h以上?
かなり、厳しいと思うんだ。
北海道の牧場経営とかかも知れんし
北海道の農村部なら余裕。
農道なんて信号無いしクルマも殆ど来ないし。
問題は広野に吹く風かな。
北海道農村部に住んでたことあるけど道は真っ直ぐでも意外とアップダウンがあるよ
関東田舎のCRの方がアベレージ高くなる
北海道のド田舎住みだけど、やっかいな順としては風、路面の悪さ、アップダウンかな。
路面は侮れなくて、道路の継ぎ目で速度が1km落ちることも普通にある。
ノンストップコースはいくらでも作れるけど、巡航速度自体は本州に輪行したときのほうが1〜2kmほど伸びてる。
積雪、凍結等冬の悪条件が路面を傷めるからなあ
その上予算も無い
自転車乗り的に良さげな道ほど補修予算は少なく後回しなんだろね
さすがに国道クラスは走りやすい
ほとんど人のいない地域とかはまあ仕方ないだろうな
二枚目三枚目はなんだ?
地震のあとか?
北海道だけどこんなひどいの見たこと無いわ。
>>207 それは荒れてるとは言わない
完全に壊れてる
215 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/28(木) 12:32:45.90 ID:tOD5k+Cd
北海道ってそういうとこ修理するお金もないんやろな
道路広すぎるしな、大変や
でも夏には北海道で一周とかやりたい
ヒグマ「おう来いや」
217 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/28(木) 12:56:33.26 ID:tOD5k+Cd
ヒグカス ぶち抜いてやんよ
いいよ!来いよ!
>>207 昔、北海道では沼に落ちて死ぬ事があるから気を付けろと言われたが、
こういう事か…
北海道はいわゆる「大人の事情」で道路拡げまくったツケが…
おっと誰か来たようだ
道路広くしたのは冬の除雪で道が狭くなるから。
元道民だが初めて内地( )に行った時は道が狭いのと民家の屋根が瓦なので驚いた。
本州でも青森とか雪国は道広いけどな
あと時速0.5kmの壁が越えられない。
平均時速34.5kmで停滞していて2ヶ月。
まだまだ練習が足りないのか・・・
>>223 初めて行った内地は青森と秋田だが道は狭いと感じたよ。
北海道は都市計画が新しいから広い道が多くて東北は旧来の幅のままのが多いのでは?
>>225 道による。
北海道も夕張とか留萌とか古い町は狭いところもあるのと同じ。
神奈川県民からすると青森も北海道も新しい道の広さは大して変わらん。
雪降る地方は路肩幅ゼロ(白線外側直ぐに側溝&蓋無し)なんて所も多いから怖い。排雪のためとはいえ危険なんだよな〜
完全にクルマ社会なので、(スポーツ)自転車に対するドライバーの理解も低い。
>>227 北海道は別。自転車ツーリングのメッカだからな。今の時期なら北海道一周してる奴は必ず見る
大きく空けて抜いてくれるしちゃんと分かっててくれてる感じだったわ
229 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 07:47:54.56 ID:3M1BiZaP
タイトル】湾岸直線オハヨーTT
【走行距離】54.9km
【経路】海沿いの直線袋小路往復3.4km
【走行時間】1時間33分32秒
【avg】35.2km
【車種、車名】ノーマルロードにノーマル装備
【日時】2014/9/3
【天候】晴
【感想】
涼しくなってきて今でしょ!と2回目。前回食べ過ぎ腹痛で54分リタイヤしたので走行1時間前にご飯1杯だけ食べて挑戦。
踏みすぎないことを意識して常に36〜37km/hの間を維持
40分過ぎから様子を見て、折り返しの加速はダンシングを混ぜて疲労の分散と平均化を意識
1時間あたりで腹痛の恐怖におびえながら恐る恐るウィダーイン投入
1時間25分あたりでペダルが重くなり向かい風がかなりきつく感じてきたので目標の1時間半を超えたラップで終了
とりあえず目標を超えたのでよしとしよう。2時間は近いようで遠い
1時間半は持つけど2時間だとしっかり炭水化物入れとかないと持たないよ
走行1時間前にご飯は遅すぎ
もっと食事の内容とかタイミングとか勉強した方がいい
俺は前の晩寝る前にパスタ食って、起きたらバナナと赤飯おにぎりとVAAMとアミノバイタルゼリー
で、出発だなー
>>229 35km/hもすごいけど、よく飽きずに往復出来るなー。
ローラーを延々とやれる人間といい前世がハムスターの奴しか無理だろ
,-'"ヽ ∩___∩
/ i、 _,、 | ノ ヽ
{ ノ "'" "'"'"/ ● ● |
/ | ( _●_) ミ
/ 彡、 |∪| ミ _/\/\/\/|_
i \ ヽノ / \ /
/ `ー-ー'" } < ニャーン! >
i' /、 ,i / \
い _/ `-、.,, 、_ i  ̄|/\/\/\/ ̄
/' / _/ \`i " /゙ ./
(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ / \ ヽ、 i |
(、,,/ 〉、 、,} | .i
`` ` ! 、、\
!、_n_,〉>
/'''7'''7 /'''7 / ̄ ̄ ̄/ / ̄ ̄ ̄ /
/ /i | / / .. ̄ .フ ./. / ./二/ / . . ____
_ノ / i i__ . ノ /__,l ̄i __/ (___ /__,--, / /____/
/__,/ ゝ、__| /___,、__i /___,.ノゝ_/ /___ノ
GPSのログ出せや
FTPどれくらいあれば達成できるのかな??
270あって達成してないけど250あれば行けると思う
空力大事
そして2時間も低姿勢維持するには相当な慣れと筋力が必要
デフォがマイル表示になるのがガーミンの悪いとこだな〜
ターンで減速がなければもっと楽になりそうだ。コース選べば余裕なのでは?
>>240 ログインしてれば設定単位で表示されるよ
>>239 こういうのを飽きずにこなせるタイプじゃないと35km/hて無理なんだろうか…
244 :
239:2014/09/05(金) 09:49:06.64 ID:ZNyECZ6a
>>243 今週も富士スピードウェイを6時間で44周するしそういうの好きじゃないと無理だろうねw
>>240 ガーミンコネクトで表示おかしいとのそれかw
初めてうpした時、距離もスピードもおかしいから使ってなかった
目標Avgを33km/h、心拍数を150bpm以下に設定にしてCR往復してみた。
100kmの予定だったけど、時間と体力が少し余ってたので、もう一本追加みたがタレてしまった。
・125km(片道12.5kmのCRを5往復)
・3時間38分11秒
・平均速度34.4km/h
・単独
・カーボンロード
・ロープロアルミ
http://i.imgur.com/2KKzko5.jpg
五往復って凄いな
>>246 かなり強いなー。心拍もケイデンスも安定してる感じ。最後はちょっと乱れたみたいだけどw
レースで入賞できるレベルでしょ
これで平均140とか心臓強すぎ
251 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/05(金) 23:00:04.36 ID:p9DM2cGy
>>246 めっちゃすげぇ
Av33は単独で3時間ギリギリですわ 私
>>246 これってもしかしてLSDってやつですか(震え声)
俺がもがき苦しんで、まだ達成出来てないのに…LSDでほぼ達成してるってか、ラップ見ると始めの75km時点では平均速度35km/h超えてますよね…
もう自転車乗るのやめようかな…
できれば本気のログも見せてもらえませんか?
また細工しやがって・・・
でいいですか?
アオバ自転車という漫画に、自転車始めて一年のサラリーマンたちが45km/h巡行している描写があるんだけど、あれって現実的なの?
しかもそれでつくば8耐にでて、大した順位はとれていない
>>254 集団で人の後ろにくっついてれば何とか可能
単独でならよほど素質ないと無理
つうか素質ないと45km/h巡航は何年かけても無理
45km/h巡航をノーマルロードで20分単独走行すると体重やエアロフォームにもよるけど400w近く必要。
なお向かい風0mド平坦。
JPTで走れるのはほぼ間違い無い。
>>256 FTP380以上か、JPTどころじゃなくね?
このスレでは巡航=平均速度なんだが
ツールで先頭牽くには400W必要らしいな
5時間のアベが45km/hぐらいってヨーロッパは本当に頭おかしい
400wってなに?
400ワット?
日本語でたのむわ
1時間の平均時速最高がやっとこさ50km/h超で死にそうになるくらい大変なのに、5時間の平均時速が45km/h超ってのは流石に嘘だわ
>>261 400wで日本語ですよ日本でそれを表すのに他の単位はございません。
>>263 なんで仕事量をワットで表すの?
ジュールじゃないの?
ツールって言っても少なくとも十人以上のローテーションで引くんだろ?
そう考えれば現実味は出てくる
まぁ逃げで勝っちゃうやつなんてのは化け物なんだろうけど...
>>266 な、なんだとお!?
だいたいがカロリーじゃなくてワットを用いるそのスカし感が気に入らない!
男ならカロリーで計算しろカロリーで!
>>267 カロリーに相当する単位はj
国際度量衡総会によってカロリーを使う場面ではjを使うよう定められております。
第一、日本でも食品にちなむ摂取エネルギーのみカロリーが使用されているのみです。
>>267 ニワカさんなんですね。わかります。
25km/hのスレもありますので、そちらにどうぞ。
>>268 Wikipediaから引用ご苦労様です
>>271 えへへ、ありがとうございます。
その程度のこともしないで、無知を晒すよりまだいいかなぁって
>>264 マジレスするとワットは仕事量じゃなくて仕事「率」だよ
時間で割った値
あと細かいこと言うとワットはwじゃなくてWね
>>270 はいはい、Wも知らない初心者さんですね!
お前みたいなバカがくると荒れるから、さっさと25km/hスレに帰れよカス
御託はいい
各々このスレを卒業することに努めろ
>>274 どっちかというとお前の方が荒らしだけどな^ ^;
お前みたいな奴がいるからローディーが馬鹿にされるんだぞ
以後改めなさい
いや、すまない
全部俺が悪かった
純粋に速さを求めればいいのに余計なことをした
すまない
イイってことよ。
けつ出せよ。
黙って走ったログを出せばいい
1時間の平均時速最高がやっとこさ50km/h超で死にそうになるくらい大変
↑さらっとカンチェみたいなことやるなよ!
>>280 それだとグランツール普通に走れる力あるよなw
新城でもキツイ速度だと思う
>>282 一番下の人ならフル装備すれば多分勝てるなあ、こんなもんなのか
>>284 なんでもいいから、お前のログをアップしてみろよ
三本ローラーだろ察してやれ
>>285 Strava以外使ってないからやだよ、本名登録なんで
288 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 11:50:43.35 ID:fnq9zgQx
>>287 アカウント晒せなんて言ってないだろ。スクショでおk
はよ!
ホント、スクリーンショットでいいからお願い
あら、
>>287は逃げちゃったのね。
ログ出して証明できない奴は初めからデカイ口叩くなよ。
お前ら人を煽ることしか知らんのか
俺には無理だから
速い人のログを見たいだけなんだよー
>>290 逃げてねえよ雑魚、地震でスマホ規制されてただけ。
Stravaじゃ信憑性のあるログなんか出せねえよアホ、他人の丸見えなんだから
>>293 はいはい、速い速い。
お前が言ってるんだからさぞかし速いんだろ。
ログなんか出す必要ないよね、P1で入賞も夢じゃないよ。頑張れよ。
まぁこのスレじゃログなし=嘘乙でFAなんだけどな
そもそもstravaってなんなの?スマホのアプリ()かな?
STRAVA知らないとかあまり他所で言わないほうがいいよ…
>>296 GPS付きのサイコンとスマホで利用出来る、前者はWEBで、後者はアプリで。
区間指定して利用者同士でTTが出来るから結構燃えるんだよ。
俺そもそもこのスレ用に走ってないからアベ35km/hで70km走った記録なんて無いんだよなあ。
なんの嘘乙なのかもわからん、なんで煽られてるのかもよくわからんしw
だから
ログを
あげて
無いと
嘘乙。
stravaなんて知らないほうが幸せだよ。公道チキンレースの原因になり害悪でしかない。
尾根幹の死亡事故もstrava絡んでるんじゃねーのって言われてたな。
>>301 俺も実は42km/hオーバーで1時間位なら巡行できるんだわ。
ログは個人情報晒したくないからあげないけどね。
たぶんお前よりは速いわW
トニーだけど何か質問ある?
>>303 ハイ、トニー!最近ずいぶん痩せて筋肉がついたみたいね。何か特別な運動でもしてるのかしら?
マルティン日本語できたのか
>>301 煽りじゃなくて、この流れはアナタの下の書き込みが発端なわけよ
> 一番下の人ならフル装備すれば多分勝てるなあ、こんなもんなのか
だから35km/hで70km走ったログの必要はなくて、15.9km以上を時速37.1km/h以上で
走ったログであればいいんじゃないの?
って、書いてみたら実際勝てそうだな…アップダウンあるコースなのかな?
そもそも、この書き込みの人じゃないならスマン(笑)
だったら煽られてるのはアナタじゃないよ
308 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 15:19:09.82 ID:u+98eb6t
【タイトル】いつもの往復コース
【走行形式】単独
【走行距離】21.5キロ
【走行経路】田舎道
【乗車時間】36分59
【avg】34.86
【体重】69キロ
【車種、車名】ピナレロ
【獲得標高】125m
昨日はなんとか35キロ超えたけど今日はダメだった
今回はアウターに入れて90回転を少し超えるくらい
昨日は110回転を少し切るくらい
なかなか難しいですなぁ
おぅ、頑張れや。
【タイトル】2km往復練習
【走行形式】単独
【走行距離】20.2km
【走行経路】河原
【乗車時間】32分21秒
【avg】37.7km/h
【体重】54kg
【装備】TCR+C24 特にエアロパーツはなし
【獲得標高】32m
【ケイデンス】101rpm
【出力】238.7W
今まで山岳練習ばかりだったためレースの平坦区間で付いて行けないことがあり平地の練習も始めてみました
今回は空力だけを意識していたため骨盤が寝て出力は低めでした。次回は出力と速度のバランスのいいところを見つけてみたいと思います
http://i.imgur.com/mv4asPN.jpg
もうちょっと頑張ってからあげろや
>>312 どこに体重あるいは体重を計算できる値がある?
とおもったら書いてあるのね、ごめんw
自分は38.2km/hで1時間走ったけどave.208wだったよ
TTバイクにエアロヘルメットにスキンスーツにZIPP1080×super9だけどさ
体重がほぼ影響しない平坦だとFTP250もあればとりあえず1時間で35kmは走れるのかな。
でも俺まさにFTP250だけどとても走れる気がしない。
病は「気」からだ
病「脇」から
だめだ!今日は1時間9分で40qが限界。トレーニング量は増してるはずなのに記録が伸びない。
やっぱり実走で長距離を走らないとだめなのかな
320 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 14:59:59.72 ID:EWlR6wh4
いつものコース
21.3キロ
Av34.6
途中、アホなバンが俺の前を占拠し
10分ほど10〜20キロで走らされたのがもったいなかった
下り基調で40近くで走れるところなのに
322 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 15:18:12.58 ID:EWlR6wh4
ごめん
往復コースで21.3キロ
累積標高120mで帰りの下りのときってことね
323 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 15:18:48.78 ID:EWlR6wh4
獲得標高だた・・・きえる
324 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 15:25:30.38 ID:EWlR6wh4
10分ほど→1分
もう俺ホア
車のいるとこで達成して嬉しいか?
いきなり達成できるわけでもなし、段階を踏んでいけばいいのさ
車通るところでやってる奴気をつけてな。
CRが近くにあって幸せだわ
AV33km/hだが、脛毛を剃ると1時間当たり約1分タイムが縮むと聞いた。とうとう禁術に手を染めることになりそう。
らしいな。
すでに剃毛済みの俺は伸び代が無いが。
もともと薄い俺にはあまり効果が期待できない。
髪の毛剃るともっと早くなるらしいよ
もともと薄い俺にはあまり効果が期待できない。
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) ・・・・・・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
だから敏感過ぎんだよ!お前は!
そんなに急いでどこにいくの?お前ら
電車や車じゃ駄目なの?あぶないよ?
お前は走っている人に向かって
危ないから歩きなさい と言うのか?
それは走っている場所によるでしょ
歩行者の多いところでスピード出して走るのは確かに危ないからやめた方がいい
急ぐ時は車や電車にのるよ?
誰が歩行者の多いところでスピード出して走るなんて話をしてるんだよw
340 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 01:27:53.31 ID:WCrJyqYj
この前、普段30キロ巡航、本気出せば35キロ巡航いけるって行ってた
ローディーと白石峠に行ったんだ。巡航25キロのオレに5分以上置いて
いかれてた…
峠の上りでおせーんじゃ、平地で早くてもかっこわるいよなw
平地で速い人、登りで速い人
それぞれかっこいいよ
ほとんど
巡航=一瞬出たスピード
だからな
>>340 白石峠向かう途中は何キロくらいだったの?
345 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 10:21:16.50 ID:zp9fO9Cz
>>340 そのローディー、実際は平地でも遅いのかもよ
平地限定でそこそこ速くて坂に弱いデブは多いよね
初心者の場合、逆に山ばかり通ってると平地が遅くなることもあるね。
概ね平地で温存する癖が染みついてしまうというね。
登坂TTし始めると平地は踏み場になるので平地でも強くなる。
巡航25km/hって、俺も初心者の頃はそんなに遅かったのかなあ
はるか昔のことでおじいちゃん思い出せないよ
巡航25km/hは女だろ、俺でも初乗りで27km/hは出た。
坂なんて体重次第だからな、ガキがやたら速かったりするし
巡行30kmが目標だった時が懐かしい。
>>340 俺は単独2時間35km/hで走れる(以前ログも貼った)けど、
坂は嫌いだし糞遅いよ
人には得手不得手があるんだからオールラウンドに
速く走れなくてもいいんじゃねーの?
>>340 ソイツの言う巡航はサイコンの読み数値、アナタはサイコンAV表示なんだろ。
技術や体力より
とにかく走れる場所を探すのが一番の難関・・・(´・ω・`)
ローディーとかいう気持ち悪い表現使うなよ
355 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/24(水) 23:04:19.79 ID:7uEV1Mou
>>351 遅いにしても程度問題ってことだろうよ
そのくらい分かってやれや
このスレでは巡航=平均速度だ
2時間の平均速度が25km/h以上は条件によるけど一般クラス。到達速度30〜35km/hはロードなら初心者クラス。
巡航の定義の違いでしょう。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 14:56:04.72 ID:+Y5XEYEY
到達速度て何だ?
1時間30〜35km走破とか?
いや、サイコンに現在表示されている速度だろう
ここのスレでは2時間70kmがすべて
ごちゃごちゃぬかしたいなら下位スレへどうぞ
せやな。
2時間で70km走れる奴が正義や。
>>357 一般クラスの方が初心者クラスより下ってことだよね?
それなら納得
364 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 18:54:08.75 ID:YxfAa/wZ
サイコンのavで34キロだったんだが、ビンヂングペダルにしたらもっと出る?
出るよ
多分34.1くらい
366 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 19:08:20.39 ID:YxfAa/wZ
そんなもんなのか。+1キロ2キロは出ると思ったが。
>>366 平地の場合ビンディングの恩恵を受けられるのはダンシングの時ペダルから落ちる心配がなくなるぐらいで巡行してる分にはさほど
>>363 いや初心者が下。チラチラサイコン見て30km/h以上で走れてるつもりでも2時間で50km走れるかは怪しい。すまん、巡航25km/hスレの話題だな。
疲労しにくくなるからトータルでのタイムは良くなる。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 21:53:57.35 ID:YxfAa/wZ
ホイール、今フルクラムのレーシング7っていう最初から付いてたホイールなんだが
カーボンのディープリムのホイールにしたら+5キロ位のスピードでる?
372 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 22:04:58.20 ID:YxfAa/wZ
>>371 でもドノーマル車で2時間のav34キロとか出るんだが駄目?
元々クロスバイク10年以上乗ってるからかもしれんけど。
>>368 サイコン30〜35km/hで平均25km/hって相当条件の悪いコースだと思うが
まあ条件によるけどとは書いてあるけど、わざわざ悪条件で挑戦することもないと思うよ
>>372 ログあれば貼ってね
なければ黙ってた方がイイよ34km/h巡行も口だけなら誰でもできるから
ホイールの話がしたければ、ホイールのスレもあるし、初心者の質問スレもあるよ
>>372 お前プロレーサーになれるぞ。
素質あるわー
376 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 00:56:24.52 ID:Rk4M7h4/
ログ今度撮ってくるよ。
レーサーにはなれんだろうな。
ただ元々陸上で駅伝やってたから足には自身有っただけ。
一応箱根出てますwまぁ、大学自体はしょぼいけどw
>>376 へーすごいねー
2時間で到達した距離で教えてねー
凄いあとだし
箱根に出ることより35km/h達成のほうが100倍羨ましい
380 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/27(土) 20:09:35.40 ID:+3ykeopf
本当にave34ならカーボンディープにすれば効果あるんじゃないか
だたそれでも+5キロはムリだろうな
逆にどれぐらい効果あるのか知りたいからカーボンディープに変えてみて欲しい
>>380 俺もそれ狙ってZONDAからF6Rのチューブラーに替えたけど、軽すぎて転がらない感じがした。
最高速は伸びたけど巡航はZONDAの方がいい。
カーボンディープに替えるならクリンチャーのバトンホイールが最強なんじゃないかな?
>>381 F6Rはリムが柔めなぶんタイヤを選ぶ。TUFOみたいなカチカチツルツルのタイヤがおすすめ。
FFWDに限らないんだけどね
今日試しにいつも通る13km区間を追い込み気味に走ったら
信号停止込みの追い風約1mでavg36.5km/hだったわ
そういうのいいから
13km()
>>383 向かい風1mだと30km/hくらいになるよ
春日
390 :
383:2014/10/10(金) 02:18:24.10 ID:53S9BAle
>>386 復路は34.1だったわ
>>387 何キレてんだよw何か嫌なことでもあったのか?
そのカスに必死になってるお前は何なんだよw
いや、13qもの距離()を時速36キロで走ったで ドヤァ!
とか書いてあったら、
俺も蔑んだ書き込みをしたくなるわ。
カス乙。
あ、それも追い風なのね。
>>391 大したことねぇと思うなら絡むなよ
コンプレックスが刺激されるのか?
>>383 70kmの1/4以下の距離じゃねーか雑魚が
13km35km/hってレベルだと2hで60kmは走れるってくらいかね?
>>383にはその区間3往復してもらいたい
恥ずかしい自慢があると聞いて。
>>397 追い込んでるらしいからそんな持たないよ、40kmがいいとこでしょ。
70km2時間で走るには、心拍7割超えたら多分持たないかな。
>>399 三本ローラー上の計測でFTP250Wあるけど実走だと220Wくらいでキツい感じ…
2時間66kmあたりが今の限界になっちゃってる
それってFTPの計測プロトコル間違ってるんじゃない?
ちゃんと5minオールアウトしてからやってる?
>>402 パワートレーニングバイブル通りにやってる
大抵実走の方が高く出るってはなしだけど、実走だと後のことも考えて無意識にセーブしてるのかもね
>>401 俺もアベ220W(体重56kg)でキツいわ。実走だと220Wがひとつのラインなのかもなあ。
62kgの高岡も2時間のレースの平均が210〜240Wくらいみたいだし。
でもこの前の180kmTTのアベが36km/hで250Wくらいだっけな。すげぇ。
ロードレースは平均出力からじゃ何もわからないよ
NPとかxPowerなら傾向でるけど
180kmTTは文字通りドラフティングもアタックもないTTだから、その人の巡航能力が出力にそのまま出る
うむ、ちなみにハワイだともっと上に行ってて、アベ40は当たり前だってね。
チャンピオンの人は、エアロヘルメットが当たる側頭部が禿げて毛が生えなくなったんだってさ。
まさに人生掛けてるw
スゲェな。
そこまで自分を追い込んだら
悟りを開ける境地だな。
>>400 さすがに最大心拍数の7割は楽すぎでしょ
8割でも2時間なんとか持つよ
PTB読んでるとアメリカのホビーライダーの目標は40kmTTで1時間切りだそうな。
すげえなメリケン
道路事情が許せば日本人も目標にするんじゃね?
>>396 だから認定は70kmでもそれ以下の距離、短時間での投稿も認めるって
>>1に書いてあるだろうが池沼が
本気で対したことないって思ってんなら絡んでくんなよバカ
↑とか
>>387>>391みたいな野良犬根性のキチは
必死こいて絡んでくる時点でプライド刺激されてるって表明しちゃってるのに気が付かないほどバカなのか
その上大したことないやつには噛みつかなきゃ気が済まないとかどんだけ小物なんだよ
ミジンコサイズのプライドで大半が加虐心と劣等感でできたゴミかw
>>409 ごめん、そうだね楽すぎだわ。
なんでさっき最大心拍数190のオイラが平均心拍153で走ってきたけど、腹具合ギリでなんとか足も持った。
68kmを2時間1分で走れたから今年中には達成できるかもな。
>>413 対したこと無いとか草生やして煽りまくりとか、これ以上やると明日起きて読み直すと顔真っ赤になるから今日はもう寝とけ。
>>413 顔真っ赤だぞw
怒らしちゃった?バカにしてゴメンねwww
人間こうはなりたくないものだな
しょぼい記録あげて非難されたら逆ギレって
反論ゆるさんなら個人のblogでやれや
いやショボくても何でもいいんだけど、それで何がしたいのか何を話したいのか分からないんだよね
そこから維持できる時間を延ばすための練習方法とかさ
本人が記録言ってバカにされからってキレてちゃどうもならん
このスレ達成者なら13km程度、アベ40km/hいくだろ
>>416 だったら絡んでくんなよ
学習能力がねぇのか
>>417 相変わらずおめでたいオツムだな
おまえの頭の悪さに呆れてんだよ
幻覚が見えてるらしいが本格的に頭おかしいらしいなw
>>418 お前はそういう糞くだらない煽りをすることが楽しみなのか
>>419>>420 だったら
>>1の内容を改変しろよ
スレのルールには即してるだろうが
距離が短いからって反論にもなってない煽り入れて叩いてるやつこそ
>>1も把握できない馬鹿だろ
はい、立派ですね
みんなすごく速いあなたに嫉妬してるんですよ
プロ並みの速さだもんね
すごいなー
これがアスペか
頭おかしいだろ
>>423 馬鹿過ぎて面白いな、お前は。
貧脚を突っ込まれて泣きながら逆ギレ反論して。
全力の時速36q走行で側溝に突っ込んで半身不随になれよ。
というか自転車やめちまえ。
てか、
>>1を改変もなにも、13kmを平均36km/hで走ったコトを自慢するような奴がこのスレにいるなんて想像できなかったんじゃない?
ドヤ顔でログまで貼ってたら、たいしたもんだったんだけどね。
>>427 また幻覚みてんのかキチガイが
お前の言うことは幻覚と願望ばっかりで本当に馬鹿丸出しだなw
他人にお願いする前にまずお前が人間やめるべきだろ
>>428 記録を投稿すること=自慢なのか
どんだけ劣等感で偏向した頭してんだよ
スレのルールよりも一々偏向した馬鹿の感性を優先してたら
>>1が全く無意味じゃねーか
>>429 そんなに
>>1が大事なら 喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
の部分を声に出して読んでみようね
それもスレのルールだよ
>>429 必死だなwww
己の惨めな記録をバカにされて激昂して
稀に見る香ばしいクソ恥ずかしい奴だな。
恥の上塗りでもっと吠えろよ、ボクちゃんw
何キロTTでもいいが、結局ログのうpがないからなあ。
13キロの距離を36キロペース、
しかも 追い風www という記録なんて
恥ずかしくてログなんか貼れないだろw
ここまで俺の自演
追い風で13kmくらいならビンディングペダルのロードバイク持ってる人なら誰でもできると思うけど
>>383 恥ずかしい書き込みを
もう一度読み返してみよう(提案
ここまで「13Kmや」無し
>>431 ただひたすら幻覚と願望に逃げることしかできないらしいなお前は
まさにカスだな
こんなどうしようもない奴の劣等感が肥大化するのはしかたないとしても
お前みたいに自転車を加虐心と劣等感を満足させる道具にしてる真性のゲス野郎には自転車に乗る資格がねぇよ
少なくともスレの数行のルールすら理解できないバカに道交法を守れるはずがないから公道に出てくるなよゴミ屑
>>430 その項目にはあくまでも注意って書いてあるだろ
まあ
>>431は第三者的にも荒らしって認識が得られたわけだ
自演くさいレスが露骨に連発してるしなw
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められない記録を上げて、何を語りたいのか教えてくれ。
君は記録上げただけであとは煽りに終始してるじゃないか。
あの記録から何を語りたいの?
>>440 仮に認定記録以外の投稿が無意味だというなら無意味な投稿を排したそういう旨のスレとしてルールを規定して立てるべきだろ
たとえ距離が短ろうが例えば道路の条件次第でavg35km/hの難易度は幾らでも変動するのだからその内容を分析することはできるし
これから目標としてavg35km/hの世界に足を踏み入れ様としている人間が小さな一歩でも達成出来たことを報告することはステップアップの軌跡となったり先人のアドバイスを交換する場になるのだから悪いことじゃないだろ
スレのルールを無視して一部の偏向した感性で排他的な仕切りをするくらいなら↑で書いた様にそもそもそういうスレを作るべきだ
ルールを守った投稿なのに気に入らないからって叩くことはまさに荒らしだろ
>>438 >>1に
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
って書いてあるだろ
とりあえずお前は死ね
>>441 そんな態度のやつにアドバイスもクソもないから消えていいよ。
ルールさえ守れば何してもいいってわけじゃないだろ。
>>438 >劣等感?
このスレの住民のほとんどはお前に対して優越感と哀れみの念しかないわけだが?
>>442 別に馬鹿にしてるわけではないんだけど、気分を悪くしないで欲しい。
ちなみに
>>1に明確に記載されているわけだが
1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、
達 成 は 認
定 さ れ ま せ ん 。
日本語わかる?認定されないということは達成ではないということなんですよ?
>>442 横だが平均34.1km/hで13km走れるなら平均30km/hで60km走れると思うよ
>>441 いやだからアドバイス求めるなら求めればいいじゃない
単に晒しただけじゃなんの意味もないでしょ?
>>442 どうしてavg30km/hに満たないってことになってるんだ幻覚野郎
おすすめって言葉の意味も分からんのか
お前の様に勝手な妄想で決めつけて
絡んでくる荒らしまがいのキチガイこそ死ね
>>443 >>383のただの記録投稿のどこにイリーガルな要素があるんだ
勝手に偏向した馬鹿が自慢と決めつけて荒らしはじめただけだろ
>>444 なぜお前が勝手に第三者の内面を捏造してるんだ
やはりひたすら幻覚と願望を根拠にしか物が言えないんだな
本当に優越感しかないなら罵倒で絡んでいく必要がどこにある
その腐った加虐心は何処から生まれてくるんだ
お前はまずその異常な自分の頭の悪さに哀れみを感じるべきだろ
まあそういう事ができないからイカレてるんだろうけど
>>447 記録投稿を認めてるってことは語るだけじゃなくて記録の投稿をする目的も備えてるわけだろ
例えば難関コースの完走成功率みたいなことを知りたい場合に優秀なデータもダメなデータも必要になるわけだが
データは幅広くあれば自分の立ち位置を測る指標になるだろ
このスレでは70kmを達成することが認定という一種の到達点ではあるけど
あくまでこのスレは35km/hを巡行速度として維持することを目指すスレであって別にその目標距離が各々違ってもスレの趣旨に反しない
寧ろ徐々に短い距離を目標にしてステップアップしていくのが普通だと思うが
avg35km/hを条件に据えた場合の到達距離データが良いのも悪いのも様々あることは悪いこと別にじゃないだろ
ごちゃごちゃうるせえなカスが
せめて2時間は走れ
>>450 13kmを37km/hで走ったって話に何の発展性もねえよw
ついでに言うとこの記録によるお前の立ち位置はみんなが言うとおり「雑魚」だ
うっはw
追い風で時速36q走った雑魚が暴れて香ばしすぎるwww
自分で新スレ立ててそこで記録上げてオナニーすれよ。
このスレの題目には全く及ばない
>>383をねw
「13kmや」も可
追い風サブロー
37km/hを追い風だと160W位かね。
それを20分とか、全く追い込んでない流しトレ相当でどやあ&逆ギレだからみんなの反感買うんだよ。いや、ママチャリだったら恐れ入るけど。
>>448 追い風で36.5km/h
復路で34.1km/hって書いてあったよ
>>ID:dwz3TpcS
>>1の「荒しはスルーで」の意味は「荒らしにレスするのも荒らし」という意味
煽りにいちいち煽り返して荒らすな
だから全部俺の自演だってw
>>461 なんか特定出来そうだなあw
まあそれは置いといて、軽量ディープは高速巡航には向かないよ
平地だったらコスカボクリンチャーとかレイノルズのクリンチャーがいいかと、80mm辺りね。
>>461 昨日からイメージャーがやたらめったら重いから貼るのやめて欲しいな。
なお、ディープ使っても0.2km/hも上がらんよ。1km/h以上上がってたら大変な騒ぎだ
実際ロープロファイルリムとディープリムの差って
どの位のレベルなら体感出来るん?
30qアベ程度ならば
速度アップは夢で終わるのか?
はい(´・ω・`)
さらに、ストップ&GOが多いコースになればなるほどリム外周の重いホイールは加速時に足を引っ張るのでアベレージが落ちる
ディープの恩恵をしっかり感じられるのは下りだなぁ
今日なら追い風片道で達成できそうだな
フリーダム店長の言うとおり、エアロの効果があるのは40km/hを軽く超えてからでしょうな。
それでも人間側の装備とフォームの方が格段に影響が大きいけど。
そもそも、たかが1cm2cmのリムハイトの違いで神掛かったようなエアロ効果なんてあるわけがない。
機材に頼らせようとしったって無駄だよ。脛毛を剃っても殆ど効果が無かったからわかる。
マルティンにいつものシヴ&スキンスーツエアロメットと、ローハイトホイールのターマック&ノーマルジャージメットで、アワーレコードを乗り比べてもらったら全てがハッキリすると思うんだが業界が許さないか
>>452-
>>457 すぐ上のレスも読めねぇらしいな文盲が
それによくもまあ馬鹿丸出しで短時間にこれだけまとまった自演くさいレスを平然と並べられるなw
こんな筆舌に尽くし難い馬鹿は現実では存在自体が無意味で
ネットで暴れることしかできないんだろうけど
・すぐ上のレスすら読めない(理解できないw)文盲さ
・
>>1のルールも理解できない馬鹿さ
・妄想を根拠にしようとするキチガイさ
ここら辺が人間未満のまま卒業できないとレスが全部
嘘とただの繰り返しで無意味だぞ
お前自身が「自分は人間じゃない、真性のキチガイだ」と認めるならそのまま繰り返せ
あと繰り返し言っておくが
少なくとも
ルールを守れない上に
腐った劣等感と加虐心を満たす道具として自転車を利用してるお前の様な屑は
自転車に乗るな
資格がないしその価値もない
とうとう自演認定始めちゃったよw
この基地外はワシが育てた
さっさと13km以上走ってこいよ
今日なら台風後の強烈な追い風あるぞw
>>472 これ程までに自分の書き込みを誇るキチガイはつーちゃんねるでも久しぶり。
自分書き込みが絶対正しい→否定する奴は妄想。
恥ずかしいね。
知人でなくて良かったわ。
俺が思うにこのキチガイと13km走った人物は別人じゃないのかと
今更気付いたの?
>>478 このレスの中だけでもお前の妄想キチガイっぷりが露呈してるわw
どんだけ底なしの馬鹿なんだよw
>自分書き込みが絶対正しい→否定する奴は妄想。
この相手の意図を模した指摘が既に妄想
根拠:>>↑の文章の中に
>>472で使われている単語は妄想という言葉以外にはない
つまりこの式の妄想という言葉以外は解釈であり創作である
根拠2:唯一の引用である妄想という言葉は
>>472内では
>妄想を根拠にしようとするキチガイさ
という一文だけだが
ここでは
>>478にあるような「〜は妄想である」と結論付ける用法はなされていない
つまり
>>478での「妄想」という言葉は
>>472の中での「妄想」と用法が異なる
つまり言葉の解釈が相手の発言と違っている
結論:この指摘は相手の発言を根拠にしない創作である
また相手の言葉の解釈も間違っている
つまりお前は相手の意図を勝手に「妄想」してその虚構を根拠に間違った「無意味」な罵倒をして喜んでたわけだw
それ以前に
自分書き込みってなんだ?
否定する奴は妄想。ってどういうことだ?
妄想って人がいるのか?
本気で日本語も解らないんだなw
本当に、こんな馬鹿初めて見た
馬鹿の標本かよ
>>473 そりゃ「何故か」全員指摘すべきキチガイアピールが被ってるからなw
・
>>1が理解できない
・すぐ上のレスすら読めない
・妄想に基づく決めつけ
・醜い加虐心と劣等感
同じ様な内容のレスなのにアンカー一個一個にバラして投稿しても無意味だろ
もしw自演じゃ無いとしても内容は同じだから安心しろよ
これだけ同じ内容のレスが短時間に連発して自演じゃ無いって言い張る方が哀れだけどなw
>>475 また願望か
全く成長しねぇなゴミが
人に頼る前にまずてめぇが死ね
自分の立ち位置が雑魚と教えてもらえたんだから感謝しろよw
知りたかったんだろ?立ち位置をw
長々と書いてるけどお前は雑魚に変わりないんだよw
そんなもん書いてる暇があったら走り込めよ妄想野郎がw
雑魚ってことは教わるまでもなく否定もしてないんじゃない?
35km/h2時間を達成してない人はみんな等しく雑魚なわけで
基地外はコテハンつけてくれ
2時間70kmスレでたった13km程度でドヤァする勇気はないですわ
キチガイコテハンは 追い風サブロー
だったよな。
>>ID:+a7DGmkw
過剰なダイエットでもやってんの?
ちゃんとカルシウム摂れよ
もちろんミネラルとビタミンをバランス良くな
雑魚になにいっても無駄
何を必死になってるのかわからないけど追い風くんは少し落ち着こう
自分の記録が馬鹿にされるのが嫌なら30kmスレに行けばいい
悔しさでトレーニング捗るならまだしも君には逆効果だろ?
だめだ腹いてえwwwwwwwwwwwww
キチガイに妄想だの何だのって騒いでも滑稽なだけ。
記録も滑稽、全てにおいで負け犬。
お前はダメな子だ。
自転車のフレーム叩き折って引きこもれ。
あ、すまん、追い風サブローへのレスね。
いつまでやってんだ
495 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 23:35:23.52 ID:E635MfmM
どこのスレのキチガイも同じ書き込みになるのな
どっかで見たことある感じするわw
それはこの板のID導入前だなw
長そでジャージで風でばたばたしないエアロなやつ教えて
ワンサイズ下を着る。
>>483 >>1も理解できないどっかのキチガイが70km以下の記録投稿は認めないとか身勝手な差別して暴れてる様な板だからデータが全然ねーんだろ
他のデータも無いのにどうやって立ち位置が分かるんだ?
本当に底なしの馬鹿だな
>>484 馬鹿だから長いと読めないのかw
自分で言っておきながら相手のレスを理解できてないという馬鹿っぷりを自ら晒す暇はあるんだなw
自己矛盾に気がつかねぇで馬鹿丸出しだな
そして毎度この同じパターンか
人に願望言うまえにでまずてめぇでやれよゴミ屑が
>>487 >>1も理解できずに
勝手にスレのルールを捏造して
相手の表情の幻覚を見てそれを事実と信じ込む
まさにこれまでの指摘通りのキチガイアピールだなw
>>491 これも毎度のパターンながら
相手のレスも読めない
そしてまた妄想で相手を見たてて喜んでいると
>レスが全部嘘とただの繰り返しで無意味だぞ
>お前自身が「自分は人間じゃない、真性のキチガイだ」と認めるならそのまま繰り返せ
認定おめでとうw
>>454>>456>>488>>493=
>>492 すげえ露骨で必死なレッテル貼り工作だなw
馬鹿丸出しすぎだろ
レッテル貼りなんて言い返せない負け犬ですって宣言してるだけなのにどうにも自分から恥を晒して回るのが好きらしいな
>>492=
>>493 >全てにおいで
相変わらず特徴的なバカ丸出しの日本語は隠せないらしいなw
>キチガイに妄想だの何だのって騒いでも滑稽なだけ。
この一文が見たかった
とうとう本当に自分から自分のことをキチガイだと認めたなw
ありがとう
ようやくキチガイを自覚させることができたよ
いやーよかったよかったw
これでお前がルールもレスも何も理解できずにひたすら妄想で同じ事を繰り返し書くことしかできない本当に頭が壊れたキチガイだって証明できたからな
もはや壊れたテープレコーダーに何言っても無駄ってことだ
第三者的認識で荒らし認定されてるのも確認したし
まあそのまま劣等感が肥大化しすぎて幻覚見てるだけの池沼らしく
一生妄言マシンとして無意味な言葉を反復し続けろよ
ただもうお前は自転車にのることだけはするなよ
これだけは繰り返し言ってやるが
お前はただ頭が壊れてるだけじゃなく
ルールも守れない上に
自転車を腐った加虐心と劣等感を満たす為にただ利用するだけの屑野郎だ
お前が自転車に関わることは自転車への冒涜だ
お前には自転車に乗る価値も資格もない
本当にお前みたいなのに乗られる自転車が可哀想だよ
お前どこぞのヲチスレの私は勝ったのデブみたいな奴だな。
悔しくて悔しくて仕方なかったんだな、可哀想にw
リワタさんこんなところで何やってんすか?
たまにいるよね
こういう人
もういいよ
他所でやってくれ
皆が認めるキチガイっぷり。
怖い位にスゲエよな。
真っ赤になりながら必死に一つずつレスを返してるキチガイ。
こういう奴がストーカーになるんだろう。
自分が正しい!自分だけが正しい!
ってことしか頭に無いのな
周りの迷惑とかまるっきり考えない
>>500 > 他のデータも無いのにどうやって立ち位置が分かるんだ?
ではあなたのおっしゃる通り、幅広く良いデータ悪いデータも出して下さいな。
人のせいにせずにまず自分からお始めなさい。
>>501 側から見てもお前はキチガイ。
否定してもキチガイ。
それも重度の。
雑魚のくせにUltimate基地外だから最悪だ
緊急動議です。
>>1の改訂を提案します。
「☆達成記録以外の投稿について」について「・常識的に考えて2時間70km達成に結びつ
かないレスは差し控えましょう」を追記します。例えば13kmしか走ってないのに書き込む
こと等です。
記述についてもっとこういう方がいいとか、追加案があればお願いします。
例えば
追い風で13qの距離を時速36qで走ったぞドヤァ!
みたいなトンチンカンで低レベルな書き込みも除外ですね。
常識で考えて見ても。
>>513 理屈で言えばそれこそ13q走れてここからどうすればみたいな話に発展するかもしれんし、
そもそもじゃあ何kmならいいのって話になるから無意味かと。
こんなのわざわざ改訂するに当たらん。
落第ですからまた次頑張ってくださいね
もとじ元気かな
追い風での時速なんて坂道を下っているようなもんだろ。
そんなものを書き込みして馬鹿かと。
25kmをavg38kmオーバー余裕だったんで、たぶん2時間70km余裕です。
書き込んでもイイですか?
うむ。上げたまえ
そして叩かれるがいい
せめて2時間か70km以上走ろうや
公道を68.28km走って2:19だった。TTしたんじゃなくてヘロヘロで走ってたときのログを見ただけだけど。
これでもアベが29.4km/hしかなくて30km/hすら割るんだよなあ。
あと20〜25分ほど短縮せにゃならんのかー。できそうでできなさそうな、やっぱ出来ないわ俺には無理
追い風wじゃなければ書き込もうぜ。
>>519>>525 >>1にもある通り完全な無風なんてあるわけない
例え往復コースでも2時間も走れば風の流れは変わることもある
変な流れに無駄に反応して馬鹿な事言うなよ
「変わることもある」程度だろ
こいつは明らかに追い風を利用してるからこれだけ叩かれてんじゃん
そのくらいも分かんないの?ばかなの?
読解力の無いバカだね、間違いない。
>>528 別に達成認定じゃない記録なんてどうでもいいわ
てか追い風については
>>1にも書いてあるだろ
そもそも自慢するつもりの奴が自分から追い風とか追い込み気味とかマイナスに見られることわざわざ書くとは思えんがな
>>530 でもそいつ、その記録が雑魚だのなんだの言われたらファビョってキチガイになっちゃったよ?
>>531 そりゃ普通に煽ってるんだから反応する奴は当然出てくるだろうよw
それにもし本気で記録を誇ってて記録を舐められたこと自体に反応したなら
じゃあてめぇは本当に人の事言えるだけの実力があるのか?という話しになるから
舐めてきた相手に記録を要求すると思うがな普通は
どうもそういう流れにもなってないしな
まあ知らんけど
だってキチガイだし。
これはヒドイ。
ドヤァ
>>528 認定記録でもないどうでもいい記録を必死に叩く意味なんてないだろうが
とりあえずお前は
>>1を読めよ
何より変な空気をいつまでもスレに引きずるなって言ってんだよ読解力の無い馬鹿
>>1も読まずに無駄に噛み付くだけのお前みたいな馬鹿がいるとスレが荒れるだけだからさっさと消えろ
↓に時間単位の推移があるのを見れば分かる通り
風ってのは時間で向きも強さもコロコロ変わるんだよ
http://www.tenki.jp/lite/amedas/wind.html 1が-1になるより4が1になった方が影響はでかいんだよ
1m/sには噛み付く癖にただ単に追い風なら絶対駄目なんて馬鹿なこと言ってんじゃねぇよ
お?
新種のキチガイさんが登場かな?
また暴れてくれるのかな?w
>>538 このアスペっぷりは
>>383と同類だな
比較的短い周回コースなら追い風も向かい風も平均化出来るだろ
ここでグダグダ言う前にそんなコースを見つけてログを上げたらみんな黙ると思うよ
良いデータも悪いデータも上げて立ち位置を云々言ってたのに結局13qを36km/hしか言わないのなw
黙ってタイム、距離、平均時速の写真晒そうな
写真…
まだやってんのか。もう9日目だぞ。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/18(土) 23:39:44.21 ID:F+ujtLZy
キチガイに終わりはないのさ
このスレはキチガイをファビョらせて
遊ぶスレです。
このスレは10kmを40km/hでも書き込みおkだよ
ただ認定されないだけ
いちいち叩いていたら誰も書き込めない
まだだ!
うむ。これがこのスレの正しい姿だ
551 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 16:16:05.77 ID:Y1Ure9X2
俺ほぼ毎週日曜日に江戸川CRを33〜35km/hで走ってる
抜かれた事ないんだけどここの人達は江戸川CRにはいないのね
>>551 それだとavは30超えるか超えないかくらいだろ。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 17:00:02.25 ID:Y1Ure9X2
>>552 俺は35km/hキープを目標で頑張っている
自歩道でそんな速度だすな
ローカルな話されても
そりゃお互い35km/hで走ってれば出会う事はないだろ
房総いいぞ、丘陵ばっかりで選べば100kmで獲得標高3000以上行く。
かなり鍛えられるぞ
559 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 20:00:01.58 ID:qDUkgyt3
35km/hを一時間維持できる人って、
無負荷の三本ローラーだと何km/hくらいを維持できるの?
三本でも全くの無負荷ってわけじゃないし
そんなんローラー台によって変わる
>>552 江戸川は知らんけどCRならメーター読みとアヴェほとんど変わらないよ?
まあ往路と復路で10km/h違うなんてのは日常茶飯事だが真ん中よりちょっと遅いくらい
562 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/21(火) 19:04:41.23 ID:u5QK3rAJ
ここの人達が言ってるアベレージってCRとかじゃないと無理だろ
>>562 環境は当然記録を大きく左右する。
で、それがどうしたの?
トラックでやってもいいんだよ?
それで達成してどんぐらいのパワーが必要だったかとか話し合いたい
だれか挑戦してくれ
俺のサンバーならアベ40kmは軽いぜ。
車でアベ40kmってかなりキツイよな
オートストップ入れたらロードバイクと大差ないけどな。
EDGEの電源落とさないまま車載してバイパス含めた一般道を通ったら、そのときの
ログが距離30kmでアベ41km/h(MAX81km/h)だったな。
さすがバイパスさすが。まあ飛ばし上げたのに所詮そんなもんかともいえるか
>>564 トラック走った事ないけど。2時間占有するのって難しいんじゃない?ハロンとかモガキ練してる人と混走は危険ぽいし
ワイ30km/h巡航、35km/h巡航を自慢するロード集団と一緒にガチの100キロライドしたんだけど、結局最後まで35km/h巡航なんかしなかったんだけど。
それなのにそいつらは「今回は36km/h巡航だったな」みたいなアホなこと言ってんだよね。
ここにいる奴らもサイコン狂ってるだけじゃねえの?
>>569 お前のサイコンが低い方にずれてるんだよ
お前は実は36km/hで巡航してたんだよ、うん
そういうアホがいるから「2時間70km」に限定してるんだよ
おっさんがいう巡航は下り坂で一瞬出た最高速度
このスレの定義は巡航=平均速度
LTで数分走った速度を巡航と言う人が多いと思う。そうゆう人にここの基準持ち出して、それ巡航じゃ ないし〜
とかリアルで言う勇気は俺には無いw
ここの巡航はほんまもんの平均速度
おれの巡航は平坦走行中のメーター速度
アップダウンや山でゴチャゴチャ速度変わるのとか、短距離強度あげて走っただけのはそうは言わない。
と思っています。
>>569 指摘、定義云々抜きにして、aveいくつだったんすか?
ってその時に聞いてみてほしかったw
あんまり巡航・巡航言うのも切ないよね
もうスレタイそのものを「2時間で70km走行(35km/h)」に変えてしまうとか
一時間で35キロなら挑戦しがいがあるが、2時間70キロだと無理だなあ
>>578 いいね!今のスレタイだと巡航の定義を勘違いした基地外が荒らすからね
メーター2〜3回見て出てた数字を巡航なんてふざけ過ぎだと思う。
文句言わせないならグロス、走った距離/(終了時刻-スタート時刻)だろ。
信号停止や休憩で止まった時間もそのぶん速度低下として反映しなきゃダメに決まってる。
「巡航」の定義付けの話になるからもうやめとけ
純子、戻ってこい
スレタイを「アベレージ35km/h」にすればいいだけじゃん
>>579 1時間なら簡単だけど、2時間はきついよなー
だから【挑戦】しているんだけどw
質問何だけど、2時間で達成している人達はノンストップの場合と休憩入れた場合
どっちが効率?達成率?たかいの?教えてちょうだい、いろいろ試すからw
休憩ってなんだそりゃ
1時間走って1時間休憩してまた1時間走って達成とかできちゃうだろ
>>581 笑える。そんな少なくないよw
平坦だからこそ、ほぼ速度上げ下げせずに走れてるわけだし。
さすがに2、3回見た程度で巡航なんていわんよw
大体メーター読みの1〜2km/hアンダーに落ち着く。
そもそも35km/hで走ってて、そのうち30km/hにヘタレてきたら35km/h巡航なんて言わないし下方修正するわw
最高速を巡航なんて言ってるやつが居るのか知らんが、そういうのは知らん
最低でもサイコンのave表示でなきゃ認めんよ。
メーター読みで10回見ても駄目。
35km/hで10分走って一週間休んでまた35km/hで・・・の繰り返しでもok?
>>586 うーん、そうでなくて
2時間の中でって事です
>>589 だから回数の問題じゃないって言ってんだろハゲ
おれの中で巡航とアベは別だ
>>593 アベより高い数字を巡航と言い張ろうとする奴は見栄っ張りの嘘つきだよ。
ごめんね〜。それお前が言う速度で巡航できてないよ〜。
ただ、個人的意見だが感覚的に安部と順子の定義がよく分からん
例えば、信号と信号の間を35キロで走っていれば35キロ巡航だと思うのだが
ストップ分や減速分も考慮するならグロスの安部でよいのでは?
巡航を、「状態」として捉えるか、「結果」として見るかの違いだと思う
グロスで2時間70km一般道で走るって
走行アベ40km/h以上無いと無理じゃね?
600 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/23(木) 18:05:08.11 ID:8pJ7wNi5
自転車での巡行は、元々が間違って使われてるからどうしようもない面も有るが
無理矢理自転車に適用するとすれば、
何も障害が無い状態である程度の時間以上維持できる速度だろうなあ
信号停止や休憩も含めるなら自転車スレで言うところのグロスで、
それは含めず信号等の加減速までは含めるのがサイコンAveでいいと思うんだが
>>599 そうだよ、カーブあるだけで結構きつくなる位だし信号ある所で走ったらプロでも無理だよ
wikiかなんかで調べた巡航の定義に拘りすぎて、面倒な話になってるような
いや、そら、aveとかグロスとかでええやん
みたいな
グロスじゃないとアベ35なんて休憩をたっぷり取れば達成出来ちゃうんだな
それこそ10分走って一時間休憩時間を繰り返すとか
いやだからそれでいいやつはそれでいいんだろ。
ただこのスレでは達成したと認定されないってだけ。
>>595 そうかもしれないがアベは結果として受け止めてる
>>598のいう人のように巡航は状態。
すなわち最終的なアベが出るまでの途中経過であると認識している。
上で出てるガチサイクリングの人のように結果を巡航とは言ってるわけではない。
アベレージ35km/hがスレの基本なので、ログが上げられないような順子じゃ意味が無い。
そもそも速くなろうと必死にもがくスレなわけで、速くないのに「達成したぜイェーイ」とか馬鹿かと。
達成って誰か言ってたか?
素朴な質問なんだけど
レースの上位入賞出来るレベルって
どの位の巡航速度なの?
ニワカですいません。
>>578 それだと単純にavg35km/hを維持する方法どころか認定記録を目指すための過程すら語れない
認定記録限定で語りたいならスレを別に立てればいい
巡行のルールは
>>1に書いてある
それを理解できない頭のおかしい奴こそ出て行くべきだろ
>>609 え?何か過程かなにか語ってるか?このスレ
13kmを36km/hで走ってドヤ顔してるキチガイしかいない気がするが。
そいつが言うには良い記録も悪い記録も上げて議論云々言ってたが、
言ってる本人が13qを36km/h以外の記録を挙げずにひたすら煽ってただけの馬鹿じゃん。
そもそも「巡航のルール」なんてどこにも書かれてないぞ
俺の持論を確かめに来た。
おまえらのサドル・ペダル・ハンドルへの体重分散の比率と、
平地100キロのグロスAveを書き込んでくれ。面白い結果がみられるよ。
ちなみに俺は1:7:2の35km/hだ。
>>608 レースで勝つために必要な能力と巡行とかのTTで必要な能力は全然違う。1時間40以上で走れてもスプリントに全く絡めんのもいれば1時間35とかでも入賞できる奴はいる
>>612 その体重分散どうやって計測したの?
まさか…
心拍8割で40km/h走行できるぐらいないと勝負には絡めない
分相応なレースに出ればいいだろw
なんで最初からハイレベルなレースでしかも勝ちに行こうとしてるんだと。
お前の言ってる勝負ってどのレベルのだよw
ピンきりあるんだから「このレースでは」って書けよ
すまなかった
>>610 逆に過程を語らずに達成をただ自慢するスレなんてなんの意味があるんだ?
>>450について言ってるなら自分の立ち位置を測る指標になるって書いてあるぞ
複数人のデータなら指標になるが一人の同じ様なデータが大量にあってもしょうがないんだろ
読解力のない馬鹿だな
>>611 「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」
そもそもレースがどんなのがあってどんな順で出ればいいかよくわからないのは俺だけじゃないはず
マリオカートみたいに50ccとか100ccとか格付けついたレース表ないの?
>>620 人事のように語ってるがお前サブローだろw
一人の「同じような」データなんざ誰も求めてねえよ
求めてるのはサブローの「違う」データだってのw
何回言っても出さないのはやっぱり同じようなデータしかないのかwww
読解力のない馬鹿はお前だ。
そもそも俺が言ってるのは「現状過程を語ってないスレで何言ってんだお前」ってことだよ
読解力のない馬鹿だな
サブローがもっと長距離あるいは長時間のログでも出せば、過程なり成長方法なりが語れるだろうがよw
さぁ盛り上がって参りました。
2hで35kmを走って初めて達成だろ。異論は認めない。コースは往復、スタートとゴール地点が同じでも駄目だ。何故なら流れるプールのように、いつも追い風を走ることもあるからだ。
もちろん室内のリンクだったらOK。
>>625 それ大抵のやつが余裕で達成できると思うよ
>>625 ロードバイク初めて2週間の俺でも余裕。
>>622 avg35km/hを条件に据えた場合の到達距離データが、と書いてあるぞ読解力のない馬鹿
avg35km/hの条件でポンポン距離記録が伸びるのかお前は
おめでてーな
それ以前に普通に考えて煽ろうとしてる奴にわざわざ材料投下してくれる馬鹿がいると思うのかお前は
おめでてーな
え?貼ってある未達記録もレスも全部嘘で達成者しかいないのか?このスレ
おめでてーな
こいつレスくれる奴皆サブローくんに見えてるのかよwこりゃキチガイだww
どんだけトラウマになってるんだよww
次のスレタイはサブローに執着するキチガイが暴れるスレになってしまいそうな勢いだなwww
こういう書き込みって後で読み直すと恥ずかしくならないのかね
成功しても失敗しても、とりあえずログ出せログ
励みになるのでお願い
ログ無しの報告はいらない
荒らしてる基地外は全くログださないからな
いいねぇ。35km/hスレはこうでなくっちゃw
>>383のような報告も歓迎ですよ
未達成の記録やログなしが叩かれるのはこのスレの伝統です
弱い者がさらに弱い者を叩く、それがこの世界の摂理です
強くなりましょう
そうね、ログもなくてクズみたいな物を
自慢げにあげれば叩かれるのは必然。
強くなれば見返せるよね。
その前にログを取れる機材買わなくちゃな。
実際は叩いてる奴が強いとは限らないのが2ちゃんだがな
>>637 恥ずかしい記録は叩かれる。
当たり前のことだろう。
>>610 13qを36km/h以外の記録というか、件の奴はログも挙げてない。ただそれに対して執拗に
噛み付いてすでに半月くらい経とうとしている。その行為はもはや異常ではないかな。
安直に「おまえ釣られすぎ」「大漁でしたね」という風にしか見えない。
そもそも追い風参考なんて噛みつくまでもない、どうでもいいことだわ。
問題は叩いてる奴が叩く資格があるかというとこだろ?
確かにそれもあるw
厳密なのはどっかのSNSとかでやれば良いのでは?
2ちゃんだと匿名掲示板である以上不正は防ぎようがないのだから、レギュレーションをきっちり決めても意味ないでしょ
コースや日時を決めないと純粋な比較なんてできないし、
ちょっとの勾配や風向きや信号なんかでタイムは大きく変わってくるんだし
643 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 11:12:45.37 ID:OEcJMEPq
35km/hをどこまでキープ出来るかを頑張っている俺にとっては
ここの人達の話はバカ丸出し
どういう練習法が良いか?とか、身体の管理の事とかの話しようぜ
>>643 賛成だが結局ここは叩きたいだけの奴の声がデカイのでスレタイに工夫をこらして別スレ建てた方が良いかもね
645 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 12:09:53.07 ID:OEcJMEPq
【挑戦も】【練習も】ってなってるんだけど
剛脚自慢ばっかりなんだよね
>>643 まず自分の現状と練習内容なんかを語ってください
剛脚自慢っていう風に受け取るから不毛な叩きが後を絶たないんだろうなあ
648 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 12:51:42.12 ID:OEcJMEPq
>>646 平地無風で35km/hを30分ぐらいで限界です
脚より心肺がダメになるタイプです
>>648 25km/hスレから出直せよ。話にならなん
まず前提として「その速度で延々と走り続けられる」ってのがそもそもの巡航の意味なんだから
だからこそこのスレではまずは2時間走れって言われてんの
>>642 こんなスレに来なくていいよ
俺のグロで我慢しろ(ただし画像なし
そりゃ649みたいに文句しか言わない奴はウザいわな
どこ行っても嫌われるタイプ
>>652 うわ!勘弁してください
画像無しでもグロ過ぎます
ポークビッツかわいいじゃん(´・ω・`)
656 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 15:07:16.32 ID:OEcJMEPq
>>649 25km/hスレから出直せよってどういうこと?
俺30km/hで2時間は楽勝なんですが?
っていうかオマエロードバイク乗ってないだろ
いいねぇ思った通りの反応だw
>>656 オレもそうなんだよねー
2時間アベ30〜32は、毎度楽勝なんだけどw
アベ35ってのは、壁だなぁ。
どうすれば、良いんだよー
だれか的確なアドバイスをくれよー
659 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/24(金) 16:11:06.01 ID:OEcJMEPq
俺と同レベルの仲間はヤマメ乗りっていうのを始めたんだが
ヤマメってどうなの?
35km/hでいける人の意見聞きたい
25km/hから30km/hまでの労力を1とすると1km/h上げるためには倍々になるイメージ
30→31で2、→32で4、→33で8、→34で16、→35で32と
社会人だと練習量も限られるしこの辺になると才能の壁も出てくるしね
田畑式トレーニングって効くかな?
タバタは高強度インターバルだから2時間みたいな長時間に対する効果は小さいよ
2時間も一切休憩なしドリンクだけで走り続けることに慣れるのが一番効くと思う
1時間は余裕で集中力持つけど、たいてい1時間半くらいで心が折れる
田畑式はミトコンドリアに効くから持久力が付くって聞いたんだがダメなのか
>>662 ほうほう、なるほど
オイラは42キロくらいで、心が折れるw
マラソンかよw
>>658 DHバー装着
渡良瀬遊水地
気温15℃前後
やったで
やったな!
やるじゃん
>>669 すげぇ、サイコン読みで何キロぐらいをキープしてました?
>>670 >>671 ありがとう!
>>672 周回コースなんだけど追い風側だと37〜38km/h、向かい風側で34km/hだね
途中からほぼ無風になって両側とも35.5km/hを下回らない様に意識して走った。
周回コースでも風がこれ以上強いと向かい風区間で萎えるから、今日は微風で最高だった。
このコースって信号あったり車走ってたりしなかったっけ?
よく35k以上維持できんなw
手賀沼って人も多いし狭いとこもあるしここで40km/h近く出すとか頭おかしい。しかも今日は日曜だろ?
手賀沼スレならぶっ叩かれるなこれ
>>678 みたいにケチつけてくる奴絶対出てくるよね
もはや風物詩みたいな感じ
実際に手賀沼走ったことない奴にいちいち言うことはないわ
まあでもあそこで飛ばすことの非常識さが伝わらないのは残念だわ
一大レジャースポットだし家族連れの子供や犬の散歩やら休日の人の多さはすごいんだよ
沼の南側はそれでも道幅は広く歩行者と自転車は分かれてるとはいえちょっとね
>>674よ、事故ってからじゃ取り返しつかんぞ?
>>677 このコース取りは信号一つだよ、今日は1回引っかかった。
車は結構通るね、今日は大型ダンプ通らなかったから良かったけど。
>>678 あそこはヌルい連中しか居ないからここ知らない人が殆どだよ、歩行者なんて農家の人以外居ない。
>>681 コースマップのリンク貼ってるじゃん、よく見てよ
>>682 すごいところだな。11km走って信号1個しかないなんて奇跡だw
それなら俺もいけそう!
なるほどー
ウチは春日部だし、江戸川飽きたら
責めるしかないニャーw
>>684 うちの近所にも10数キロ走って信号一個しかない周回コースがあるが10%越えの坂が1kmくらいあるw
>>682 1回しかひっかからなくてすんでよかったな
サイコン自動ストップ機能あってもあきらかに平均速度さがるからなー
昼間人が多い所でも早朝とかなら大丈夫じゃない?
彩湖も多少のアップダウンはあるけど信号無しで5キロ弱
先ずはコースを見つけるところからだしな。
>>678 どんなスレかと見に行ったら、糞スレすぎてワロタ。
>>683 自転車レーンをどうどうと歩いている糞が多いな
ローラースケートかも
しれん
どうせ信号無視してるんだろ
達成したらしたでこれかよ
なんてスレだ
このスレの伝統だろw
そんなに悔しかったのね…。
頑張れば君もきっと達成できるよ。
渡良瀬が近所のやつは羨ましい。
何度かTTレースで行ってるんだが最高の環境だ。
信号無くても坂だらけじゃん
来年とか言ってる奴はいつまでたっても挑戦しないから
33km/hまで辿り着いたのに、怪我で32km/h以下に落ちた。35km/hなんてただの通過点だと思ってたのに。
残念。
巡航速度計算機とかに数字入れてみると速度の壁ができるのがよくわかるね
【タイトル】練習
【走行形式】単独
【走行距離】10q
【走行経路】河原
【乗車時間】15分49秒
【avg】37.9km/h
【体重】55kg
【装備】TCR+C24 特にエアロパーツはなし
【獲得標高】26m
【ケイデンス】103rpm
【出力】252.3W
>>310よりも出力はいい感じに出ていましたがあんまり速くなってなかったです。
次は1時間TT挑戦します
最大211bpmか
身体小さいと心拍数が高い傾向があるのかな
せめて一時間位は挑戦してほしい
信号の数で難易度変わり過ぎる
2時間か70km以上走れよ
712 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 23:41:57.96 ID:gjkt1lXS
どちらか一方でいいなら大抵のヤツは容易だな
>>706 風しだいだけどペース配分失敗しなければ1時間で36km/h、2時間で35km/hと予想
>>699 その練習ってのはどんな内容をどれくらいの期間やって、今どれほどのモノになってんの?
>>714 練習は色々だけど、なるべく止まらないように意識してるよ。
ロード歴は去年のお盆から。
>>669が現在の力
>>706 追い風野郎とほとんどかわらねーじゃねーかカスが
風の影響なしで平地でその数値なら中々良いほう。
ただ10kmまでなら高強度でも耐えられるし何度でも挑戦する気になるんだよな。
12kmを越えるあたりから妙にきつくなってくる。
ヒルクライムでもそう。7〜12分は強度を上げられるが、20分以上になると配分を考えて慎重に
ならざるを得ない。20分TTでのFTP計算も中々上手くできてると思った。
>>719 そこはホームストレート入るコーナーに段差があって嫌いだわ、短いし何気に車多い
某ショップチームの練習拠点だし順大のガキも練習してるからあんまり行きたくないな
>>721 自分の経験では利根川10kmTTと利根川CR2時間の速度差が3km/hだったんでね
荒川CRで走ったらAV35超えてて
このスレのやつらもたいしたことないなって思ってたら
風が強くてボーナスタイムだっただけでござるの巻
荒川CRて片道70kmもあったっけ
そりゃあんなところをガチで走るバカは居ないだろ
みんなどこの道で40キロ近く出してるんだ…?てっきり荒川が多いのかと…。
>>727 下り坂で一瞬スピードが出ただけなのを巡航と言い張ってるだけだよ
>>724 片道35kmならあるでしょ
往復しないと追い風云々言われるし
復路で風が変わるタイミングを見計らって走ればいいw
脚がなくてもその風見切り能力があるなら強者と認めてやる
出発前に風予測くらい見るだろ
やべ、
一か月仕事が忙しくて乗らなかったら
アベ3kmも落ちたでござる。
寒いからか?
風が強くなったから
思ったより「弱い風」の影響って強いよな。
停まったらそよ風以下でも、いざ走り出すと斜度0.5〜1%を登ってる感覚
大体平地無風とか言ってる人は追い風を受けてる
夏と冬の空気密度の差はデカい
暖かくなってきて俺ツエー!
寒くなってきて逆戻り
単純にクソ暑いくらいのほうがパフォーマンス出しやすいってのもあるだろ。
600m上昇のヒルクライムを毎朝同じコースでしてるけど、寒い朝は道程の1/3くらいまで脚が重くてたまらんよ。
ウォーミングアップという言葉があってだな
逆に俺は夏はダメだ
タイムも落ちる
秋になってようやく脚が回るようになってきた
夏駄目だと持久系のスポーツ向いてないよな、マラソンの川内も夏弱いから五輪出れないし
>>739 計測開始地点まで10km走ってるからウォームは充分
夏弱いけど1日500km走れるよ?
なら弱くないんだよ
馬鹿、冬は一日600qはイケるってことだろ
夏も冬も強い人だな。弱い季節無い。
夜が弱い
ちんこ鍛えれ。
嫁が怖い
あとは茶が怖い
実際に
>>1を達成できる人ってやっぱりバケモンなん?
>>751 今日20分35キロ巡航して心の折れた俺からしてみれば相当化物
まず二時間好条件で走れる場所がないとなあ。
荒川でも無理だな。
>>751 上級者入り口程度だよ
レースに出ても何も出来ずに終わるレベル
上には上がいてツライわ
>>754 って事はレースに出てる連中から見ると
何だこのスレ、って感じなのかな
レースに出る人は45khくらい普通に出ないとまずいとか言ってるやついるし
真に受けるなら本気レーサー入門レベルなんだろう
某自転車雑誌には35kh巡航すればレースの上位狙えるとか載ってた希ガス
でもおまえらレースになんか出ないでしょ?
>>757 白石か奥武蔵ら辺から帰ってきたっぽいプロ見た事あるけど
普通に40〜50キロくらいのスピードで走ってたよ。
E3クラスなら上位じゃね。E2とE3は大差ないけど。
>>757 その速度を一人逃げでもして、単独で長時間出し続けるわけ?
この間出た3時間エンデューロの優勝者が37.7Km/hだった
草レースな
集団組むから速いんだろ
荒川で偶然ひとりで走ってる新城幸也に遭遇したけど時速40〜50kmなんて出てなかったぞ。ttの世界選手権でも53km/hとかなのに
>>762 JBCF幕張クリテリウムと同じコース
段差有りタイル有りの酷い路面だぜ
2時間の方では一人逃げも出てた
優勝者は40Km/h近い
俺からすると高すぎる壁だわ
>>765 1人逃げで最後まで逃げ切ったわけじゃないでしょ?
レースで良けりゃ2時間35km/h以上のリザルトなんて珍しくもない
優勝も入賞すらしてないけどオレでも3時間39.3km/hなんてレースもあるよ
つまりどういうことだってばよ?
>>764 グランツールなんかでも、少数の逃げ集団で最初45km/hで捕まる頃は40km/h程度だそうだぞ
新城だって40以上の長時間維持はきついだろうな
栗村「ツールに出場するような選手は一日中40km/hで走れる」
>>751 上でも言われているけどマジで上級者入口程度
自分は単独平地周回2時間35km/mで走れるけど、
レースに出たら上位3割にギリギリ入れるレベル
入賞出来る人達はとんでもない化物達だよ
771 :
770:2014/11/07(金) 18:13:20.82 ID:52h97Y1O
ごめん、書き間違えた
35km/hね
>>770 アナタの言うレースって実業団E1レベル?
773 :
770:2014/11/07(金) 18:39:18.01 ID:52h97Y1O
>>772 草レースだよ
実業団E1レベルなんて想像も出来ないよ
千人以上参加のワイズカップですら上位は40キロ位で2人組とかだよね。
どこの草レースだとそんなハイレベルになるんだよ
脳内草レース
UCIプロツアーレベルのレースに比べたら日本のレースはどれも草レース
>>775 リザルト確認すれば済む話
つうかお祭り騒ぎみたいなレースでも上位はガチ
下位でもガチだよ
てか何でもかんでもガチガチ言うなよとプヲタ相撲ヲタの俺は思う。
レースは長距離TTじゃないから巡航能力とレース結果は比例しないことが多いってことで
登りはL6、平地のローテで引く時だけL5、付いてる時はL3、下りは休みってな展開だから
むかし草ロードレースの王者みたいだった人は今じゃトラック短距離レースばかり出てるし
実業団E3のクライマーでも2h70km達成できると思う
実業団で出来なきゃ糞でしょw
2h70k達成してもやっと実業団に相手にしてもらえるかもらえないかの瀬戸際かぁ
JCRCで上位行きたかったら2h70kmなんかよりロングスプリント力付けれ。
実業団でもピンキリで、グランツールでも最初から上に行く気なんて無いグルペットグループがあるからな。
まぁ”草レース”ってなんだよって思うが、アマチュアの場合でも集団で上手くローテすりゃ45km/hでいける。
トップクラスのアマでもソロでは10kmの距離を40〜42km/hで逃げるのがいいとこ。
馬鹿みたいに上ばっか見てないでとりあえず目標達成に全力を尽くすべきだと思うんだ
787 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 09:30:01.50 ID:iqnZviCp
2h70kmってそんな
>>786 同意
35km/h巡航達成してから初レース出るとか言う奴がたまに湧いてくるけど完全に遠回り
一日も早く初レースを体験して集団走行の経験値上げるのが先決だよ
初レース序盤から独走逃げ切り優勝なんて馬鹿みたいな夢見てないで現実を直視しろと
いや別にレースに出たい訳じゃないですしおすし
西日本ロードだっけかのビギナークラスで、序盤から2/3ほど逃げた奴がいたなあ。
最後あたりで集団に吸収されたわけだが、ビギナーの集団でも結構速いのね。
大磯クリテでも明らかに脚力がビギナーじゃない奴らがビギナーに集まってしまったので、後からピュアビギナークラスが付け足される位、各地のビギナークラスにビギナーなんて居ない
ビギナーなんて前日にいきなり初ロード買って来ましたwみたいな人にしか当てはまらん
現実として、35km/h卒業クラスがまんをじして参戦するからなあw
ビギナーってことで普段着フラペでMTBで出るおっさんもいるけどね。
あとは上に上がると周回数が多くなって辛いのと、強い人が多くて絶対に負けるからって
ビギナークラスに張り付く人もいる。主旨をぶち壊してるので所属チームは文句言われてる
ようだ。
日本のTT系除く草レース例
10km〜30km平坦クリテ
1分〜3分程度の平均勾配5%〜10%程度の登りが複数ある30分〜1時間程度のレース
ほぼフラットか一瞬登る2時間〜7時間のエンデューロ
この辺りが主だと思うんだがこれらレースで勝つやつが35km/hで走れるかどうかっていうと大半は走れるだろうけど走れないやつもいる位な感じじゃ?
まあ単に「勝ちたい」って奴は一定数いるからな
「強くなりたい」とは別のお話
勝つ人が強い人だよ
ザコ相手に俺つえーしたいだけのザコは
強いとは言わない
>>796 レースに強い人、だね。
レースが目的じゃない人も多いと思うよ、このスレにいる人でも。
あー、そういう意味なら同意
俺が言ってるのは巡航が遅くてもスプリントで勝てるなら強いってこと
私は35km/h巡航できる紳士を目指しております
道交法上は車両に当たるため、最高速度に関しては
標識等で示される速度を守る必要がある。
免許が不要なため反則金制度から除外されてるが逆に
法的にはバイクや車より厳しい扱いになる。
つまり、違反した場合は即犯罪になり得る。
公道をあまり高速で走ってることを話題にするのは好ましくない。
巡航35キロ以上のスレあたりからは一般道を走る話は禁止し
専用コースか一般車規制されたレースのみに話題を絞るべき
と思うがどうか。
何言ってんのコイツ
40km制限以上の道か法定速度まで出せる道選んで走ればいいだけじゃね?
自転車の速度違反でポリスメンに捕まってる奴は未だ見た事が無い。
>>804 どのスレか忘れたけど、75km/hで峠下ってたら止められたって書き込みあったよ。
違反切符切られたかは知らないけど
違反切符は切られんけど逮捕されて前科がつく。
車の違反より罪が重いのはおかしいだろってなるから実際は注意されるだけ
>>757 雑誌のそういう目安って大分低めだと思う
家の近くの峠のタイム、13分で実業団レベルって載ってた
この糞貧脚の俺でもあと3分短縮すれば実業団かよwwwww
3割は大きな違いだろうに、、、。
>>808 アレ系の雑誌は「ひょっとして俺も頑張れば行けるじゃん?」
みたいに思わせる記事載せないと売れんだろうしそうなのかもしれんね
3分も差があったら飯食ってコーヒー飲んで鼻くそほじった頃に亀が到着する感じだな
>>808 実業団選手のブログを見てると15分TTで5.5倍が一つの基準みたい。
それを13分に当てはめて、+3分の16分で逆算すればあなたは4.3倍程度。まぁ、ありふれた数字。
口よりもまずは3分削ってみてはいかがか?
>>814 5.5ってW/kg?
4.3でありふれた数字ってのも辛い評価だなw
実際実業団って言ってもそんなに足ないのも走ってるからな
>>815 15分だからFTPより1割は大きいよ
それでも辛い評価だけどね
× あと3分
○ あと3分45秒
大抵は↑これ
俺もヒルクライム大会であと2分で実業団レベルだけど
その120秒が長いんだよね
何分からあと二分縮めなきゃならないのか書かんと分からんよ
38分くらい
理想的なリンクを35km/hで走っても達成したことになるから、途中にUターンがあって、ブレーキを使う箇所が有るコースなら、そのロスタイムを差っ引いて
記録とするのはいいと思う。そうすると、実力的にはAV34.5km/hまで来てる。
つべこべ言わずに2時間で70km走れば良いだけ
今日は向かい風だった気がするから実測ave34km/hだったけど向かい風補正値が入ってave36km/h達成したぜ!!
今日は体調悪くて33km/hだったけど調子良ければ達成してるし達成したことにした
イメトレで35km/hクリア出来たので
達成出来た事にする。
ログは俺の中にある。
おはようさん
35Km/h達成した夢を観たんで二度寝するわノシ
とっとと走ってこい貧脚ども
6万のクロスについてたホイールをRS21に換えたらAveが1km/hも上がって感激。
俺はフラペで普段着で70キロのAve33km/h前後だけど、こりゃちゃんとしたバイクと
服装で挑んだら35km/hはいけちゃうかもね。まぁ揃えるだけの金は無いんだけどね。
つまり出来ない、と。
>>829 俺と同じでないの。
んじゃ、俺も35km/hいけるわ。
節子それ自転車ちゃう
どうやったら35km巡行できるかわからんわー
参考までにみなさんの体重、身長、機材の重さを教えてくれないでしょうか
達成してもないやつが妄想で語るの禁止な
>>834 身長168体重58kg、機材はTCRで重さは8kgです。
1時間当たりの出力は280Wで、乗鞍は68分ちょっと。
実業団ではE3で1回だけ表彰台に上ったのみです。
2時間35km/hをやったときは、心拍数158bpmで235Wぐらいでした。
俺も2時間で35キロなら余裕で走れる。
>>836 身長が近いので参考になります
ありがとうございます。
170センチ51sで平均35キロはやっぱきついかなあ。死ぬ気で頑張っても32キロくらいで頭打ち。
ヒルクライムはそこそこいけるけど平地で35キロなんて走れる気がしない…
ttバイクを買うんだ
TTバイクに乗り換えたら見違えるほど早くなる?
普通のロードバイクで仮想DHバーポジションとっても1km/hは上がるくらいだから、
TTバイクだと結構変わってくるんじゃない?
いや乗ったこと無いから知らんけど
やっぱり早くはなるんか
あの肘つけるハンドルが楽そうで興味はあるけど
一般道で乗るもんじゃないよなぁ
>>845 横だが、前の車が急減速してきたらマジでしねる。お台場のような週回路でもない限りあんまおすすめしない。
かなり前荷重の状態で高速度の中でハンドルを持ち替える必要があるので、ちょっとキョドっただけで
ブレまくってハイサイド食らったみたいに独りで飛ぶことも。
前荷重フォームの練習にはいいんだがなw
>>838 年間ポイントでE1まではいけましたが、今は競技から遠ざかってます。
>>845 TTポジは同じ出力なら心拍数+10bpm程度上がるので、実はツラいですよ。
>>845 下ハンエアロポジションと比べると1km/hも変わらないよ、フォームは楽だけど。
ただあれ付けてもTT出ないなら意味無いし、ヒルクラとかやる度に外すのも面倒だからおすすめはしない。
それは40km/h超えるような高速域な
32km/hみたいな低速じゃ1km/h位しかかわらんよ
>>849 エアロポジションじゃねーじゃん、自分でやってみろよ
>>836 体重25kg違う・・・
まだ33km/hだ。頑張ろ(´・ω・`)
なるほど。
この動画の数値を見ているとフォームで全く違う数値が出るから
フレームのエアロ化なんて馬鹿らしいと思えてきた。
エアロメットおすすめ
マジ凄いぞ
流行りのショートテールなら変な目で見られない
スペシャライズドのイヴェード?
イヴェードはじめエアロヘルメットなんて 機材に頼る賓客です って自己紹介してるようなもん。
私は一向に構わん!
>>842 TTバイクに前バトン後ろディスクホイールで
スキンスーツにエアロヘルメットしてポジション出せば
20℃弱の無風なら180wで走れたよ
男は黙って鉄フレームに手組ロープロホイールに綿のジャージ装備だよな
もちろん予備のチューブラタイヤ体に巻いてさ
>>859 かなり違うんだな、ノーマルバイクだと200w普通に超えるもんな
>>861 場所は渡良瀬遊水地
ノンストップでアップダウンなしじゃないとその数字は出ない
昨日気付いたんだが軽量カーボンディープって平坦巡航糞遅いのなw
レース以外使い道無いなこれ
平坦で巡航できるならディープは効果ある
信号停止あるコースではとか言いたいのかな?
>>866 F6R だよ、リアタイヤの張り替えでゾンダに替えて週末走ったら楽過ぎw
ゾンダで2時間70km/hやればあんな苦労しなかったなw
>>865 軽量ってのがダメみたい、コスカボやバレットみたいにリム重量がないと減速が激し過ぎる
信号がなくて止められる心配のないところは
ある程度ホイール重量ないと厳しいんか
リムが重いと慣性で速度が落ちにくいと思いきや、速度の落ちは空気抵抗によるので
リムの軽い方が、落ち込んだエネルギーの補填が少なくすむので
リムの軽い方が速度維持しやすい。
思い込みとは恐ろしいものだ。
軽量化なんかしても早くならないスレとか見ると
賛否両論なんだけど実際はどんなもんなのかね
平地巡航もヒルクライムも速度上がって楽になる
オールラウンドうまうまホイール欲しい
某メーカー非公式見解だと、ド平坦巡航なら、軽量カーボンディープよりコスミックエリートの方がいいらしい
あ、言っちゃった
>>871 ゴキソ一択だな、ただヒルクライマーハブじゃないと登りは流石に重いらしい
平坦は無敵でLW履いてた連中もゴキソに替えてるそうだよ、沖縄2位の高岡もゴキソに替えたって話だし。
タダだから使うわな
1位の香港の選手が使ってたホイールが最強という事か
香港の人何使ってたんだろう?
>>876 タイヤのロゴの感じからして、恐らくレイノルズ・アサルトのチューブラーモデルでタイヤはコンチコンペ。
少なくともリムハイトからしてアサルトなのは間違いない。意外と平凡だね。
ハブだけの値段価格表に普通に載ってるぞ
そもそも受注生産なんだからその辺は融通きくだろ
LWより優れてるわけじゃなく、単に「おきなわ210kmのステージでは(自分にとっては)悪い
選択じゃなかった」って程度だぞ。LW自体アマチュアには硬すぎる車輪だし。
ライトウエイトカーボン社wのホイールじゃね?
追い風なら俺も達成できるのになあ
車なら俺も達成できるんだけどなぁ
俺も70kmずっと下り坂なら余裕で達成できるわ
70kmはさすがに怖い
俺もカンチェラーラだっらたら達成できたわー
俺も100万のバイクなら達成できそうな気がする
100万のバイクでも無理は無理。
あと1km/hならそう思っちゃうんだよね
現在がノーマルバイクならドロハンにDHバー付けるだけで1km/hくらい速くなるよ
34km/hに到達してから、通風と落車で2ヶ月休。一歩進んで二歩下がる。
荒川右岸が3月まで工事だから挑戦できない
>>891 でも100万のTTバイクはマジでいいぞ
じゃあ俺は101万のワンちゃん
死亡確認するオッサンだっけ?
ホームラン王の方でしょ
900 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 01:00:23.43 ID:DwbKlM98
今年も2時間TT?やらずに終わっちゃったな
来年は挑戦してみるか
自転車で平均35km/h以上は適度に速いスピードと思う
適度か…?
平均35kmで走れる奴なんて1%いるのか…?
何の1%だよ
アマチュアレーサーの中の上位1%さ
905 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/25(日) 22:40:06.12 ID:VrlMbcmY
アマチュアレーサーってのはアマチュアの自転車競技連盟に登録してる選手の事で、
市民レースにしかに出てない人の事はアマチュアレーサーとは普通呼ばないね
そりゃそうだw
ホビーレーサーでよくね?
誰も挑戦してないみたいだし何の1%かあと50レスくらい語り合おうか
信号がないような田舎にいかないと難しいの
要はタイム計測して順位発表と表彰をしてる大会に出ているアマチュアでいいのか?
100人いたら1人か・・・もっと少ないと思う
911 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 13:36:43.33 ID:4skSp5GJ
>>1 30km/h av → 一般中級
35km/h av → 一般上級
40km/h av → セミプロ
45km/h av → プロ
このスレは、俺にはまだ早すぎるけど、ロードに乗り換えれば、このスレに来ると思う。
現在、ママチャリ24インチ無変速で、1時間の巡航速度27km。
2時間だぞ
信号ストップを含めての2時間は相当キツイな。
ど田舎の山奥で挑戦しなければ。
>>911 一般道みたいなきつい条件でなく、ド平坦無風ノンストップコースなら5km/hくらいずれるだろうね
25km/h av → 一般未経験者
30km/h av → 一般初級
35km/h av → 一般中級
40km/h av → 一般上級
45km/h av → プロ平坦不得意
50km/h av → プロTTスペシャリスト
名古屋(近郊含む)人は恵まれているな。
今日、ジャンキーストレートで、1時間走行して、信号に捕まったのは5秒程。
2時間周回しても、7km×2(往復)コースで信号1つなので、
信号パターン把握で何とかなりそう。
>>915 アワーレコード52kmだから2時間100kmは無理でしょ、マルティンでもキツイんじゃねえかな?
31.1km/hに落ちた。もう無理ポイ。
>>917 その52km/hってのはいわく付きだからね
UCIがアホなルール作る前のTTバイクでのアワーレコードは56.375km
その後クラシックなバイク限定ルールになって、また最近ルールが緩くなったところ
だからTTバイクでスペシャリストなら2時間50km/hキープくらいできちゃうと思うよ
>>920 アワーレコード用のバイクって普通のTTバイクより遅いの?
>>921 いつのアワーレコード用のバイクかはっきりしないことには答えられないよ
最初のルール改変時のクラシックバイクなら1時間で50km/hも出ない
>>920 ローハン・デニスとかがトラック用TTバイクで一時間52km/h強走って
死にそうになってるんだから二時間維持できるとは思えないけど
実業団の平均ってどのくらいなんだろうね
実業団とはいえ、単独だと2時間アベ40km行けるとは思えない。
単独なら相当キツイな。
>>923 最近のルール改変後の52km/h強は正直言ってまだまだ発展途上の記録だと思うよ
>>920で挙げたボードマンの56.375kmはスーパーマンフォームだけど、
ロミンゲルの55.291kmは現在のトラック用TTバイクとほぼ同じフォームだからね
1時間で55kmも走れる人なら2時間100kmは走れるでしょ
なぜ無風ど平坦信号なしというレア環境で考えなきゃいけないのかがわからない。
だよな
さらに路面も道路とは違うし
日本の一般道だと25km/h以上は危ない。
>>928 コースは条件揃えて比較しないと公平にならないでしょ
そのための無風ド平坦信号無しコースだよ
別にあなたがどんなコースで走ろうとかまわない
ちなみに完全無風はレアだけど、微風くらいなら珍しくない
ド平坦信号無しコースも過去スレあされば出て来るよ
無風云々ってのはアワーレコードの例の事じゃねーの?
コース選びも記録には重要だけど
一般道での事なんだから邪魔の入らない記録と比べるのは酷ってもんでしょ
>>932 だから最初に
>>915で「一般道みたいなきつい条件でなく」って言ったわけで
一般道は信号の多い少ないで全然条件が異なるから、公平な比較は無理だと思ってね
別にそういうコースで走るなって言いたいわけじゃなくて、比較するなら条件そろえないとってことで
微風ド平坦信号無し程度のコースなら俺も何度か走ってるくらいだから、まあ現実的な範囲内かと
そんな事言われても別IDの中身が誰かなんて知らんがな
言ってる通り条件を揃える事なんて実質無理だからこそ
信号待ち含む停車時間を含めた2時間という部分を公平なルールにしてるんじゃないの?
そもそもスレの趣旨が他人との比較が目的じゃなくて
それぞれが達成できるかどうかが問題なんだからさ
>>935 スレの趣旨というか目的は人それぞれだと思うけど
俺自身はTTとして他人と比較するためにやってるし、
そうじゃない人がたくさんいても共存に何の問題もない
でも条件を完全にではなく「かなり」揃えることは実質無理ではないよ
それはすでに述べたとおりで、俺はそういう所で実際何度か走ってる
そんなの面倒くさいって人が多いこともよくわかってる
だから推奨もしてないでしょ
>>934 いいなー
近くの平塚競輪は開放してないのか
オート場とか頭になかったわ
むしろトライアスロンのショップって貧乏くさい自転車屋と全然ちがう雰囲気なんだな
すげえセレブ臭
え?じゃ俺1人貧民?
7kmで信号ひとつか。すげえww
南房総の海沿い走ったら50km信号一回二回引っかかったかどうかって感じだからオススメ
やっぱ西湖だろ
一周十キロほぼ平坦で信号なし
彩湖もそんな感じか
北海道の農道は20キロなんてのもザラです。
それでも私には35キロ巡行はムリです。
羨ましい横浜だと信号だらけ道の荒れようひどいはDQNクルキチや基地外爺率高過ぎ自転車乗るには最悪の環境だわ
元横浜市民だけどちょっと自走すればヤビツや箱根はあるし都内に比べたら天国だよ
平塚や川崎の競輪場はクラブ入れば走れるし
都内だと神宮や皇居周回とか良さげあと都内は横浜に比べて格段に舗装がきれい
睡眠時間短くなるのと日がくれて走るの嫌だからほぼ毎週小田原止まりで引き返して帰ってきてる
>>949 競輪場ってロードでも入れるんでしょうか。
あとクラブについてググっても出てきませんできた、詳細教えていただきたいです。