アレックス・モールトン/Alex Moulton/BSM part14
2 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 01:44:23.37 ID:9hmduL5s
>>1
乙
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
↑でた〜!
一応、ローカルルールとして
>>950は次スレ建ててくれ。
テンプレは任せるが、電波なモノは慎んでほしい。
たぶん、過去スレをみて自転車板住人はモールトねらーはキティだと思われているはず。
普通のねらーとしてふるまってほしい。
>>5 仕切りカス出た
勝手ルール作るなw
コイツはスルーでOK
7 :
いはらです。:2013/11/22(金) 06:38:02.28 ID:???
第20回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ
2013年11月10日18:52
開催日時2013年11月30日(12/01)
開催場所千葉県
敷島 憩
(イベント開催履歴)第20回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ
AlexMoultonOwner'sMeeting2013atTateyamaBousou
今年は千葉県館山で行います。
スパニッシュな豪華ホテルでおくつろぎ下さい。
土曜日は久里浜から船に乗り浜金谷からホテルに向かうコースなども
考えております。輪行で参加される方はご検討下さい。
日曜日は走行会とさせて頂きます。
冬の房総の海を楽しんで下さい。
http://www.moultoneers.jp/amom/amom13/Index.html ○日程:2013年11月30日(土)〜12月1日(日)
○申込み締め切り:11月20日(入金締め切り10月22日)
○宿泊ホテル:アクシオン館山
http://www.accion.co.jp/index.html 電話 0470-29-2100
最寄り駅 JR内房線 館山
駐車場あり
カールトンとは何が違うんですか?
あーおもしろい
↑漏れの近所の安物自転車屋に売ってるチャリだよ。
リキシャタンクスレもあったけどすぐ落ちちゃってたね
13 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 19:50:17.94 ID:Krtdu55S
いはらage
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 20:26:10.17 ID:ebRGVfKx
この自転車にこそ電動アシストが装備されるべきだね。
13スレ消費あげ。
モルトソ虫国でスペシャルモデル出すらしいな。
16 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 17:13:57.45 ID:bDRB7HTU
目立ちたいだけのうんこ
>>1には、ファットバイクを勧める。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 20:20:56.04 ID:VtgHmC7O
値上げと増税ばかりだね。
大鍋ガンガレ!
今年のサミットは東京らしい。
大鍋、来年は消費税便乗値上げか⁉︎
20 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 18:57:36.77 ID:8KEek6rF
リンク踏むの怖いw
22 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 19:51:28.25 ID:8KEek6rF
なかなか面白いサイトですよ。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:43:17.25 ID:lZv/Ilwh
コウナゴだったら興味ある。
キビナゴかイカナゴも捨てがたい。
25 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 17:02:31.09 ID:46m5CMCn
佃煮にして食べると美味いよね。
佃煮ならイナゴもええぞ。
脚がちと硬いがね。
そういえば、
ベントレーブランドのモールトンって
発売あったんだっけ?
没ったと記憶してるんだが、
実在してたら激レアだな。
28 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 23:01:51.09 ID:46m5CMCn
ランドローバーのでいいから欲しい。
クロモリでF型作って欲しい!
ランドローバーはAPBだろ。
ベントレーはお城製ニューシリーズだぞ。
格が違うだろ。
そんなこといってたら
ダンヒルバージョン欲しくなってきた。
ベントレーAM-NSは日本に東京と名古屋のコレクターが1台づつ持ってる2台はず。
パシュレーモールトンランドローバーAPBは何十台もあるんじゃないか。
ランドローバーAPBが採用していたSACHS外装7段内装3段ハブギアは重くて変速し難くて最悪だった。
SACHSはSRAMに買収されランドローバーAPBもディスコンになってAPB DualDrive 24に引き継がれたが、TSRになってもTSR27として生き残っている。
Moulton TSR27
ttp://www.moultonbicycles.co.uk/models/TSR27.html しかし、あまりにも外装内装ハブギアの評判が悪かったせいか大鍋もTSR27は輸入していないようだが。
32 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 18:43:22.12 ID:qczZS5Yh
外装内装ハブギアってそんなにダメなの?
結構良さそうだけど。
内装は、変速後クランクの回転を一瞬止めて回さんと変速しないし、そもそもシフターのタッチは内装・外装共に悪い。
おまけに重い。ホイール組みかえたタイミングで内装外装捨ててデュラに替えたら恐ろしく軽くて変速し易くなった。
最初からAPB8か16にしとけば、無駄な買い物せんでも済んだと後で後悔してしまった。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 22:19:32.49 ID:QzvytSIJ
モールトンはフレームだけでも新品を買えるんですか?
37 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 20:10:33.21 ID:fFU0WleA
電動アシストをドリルドライバーを動力にして自作した動画が
ユーチューブにたくさんあるね。
フレームだけ買う意味がわからん。
床の間用?
自分で組んで工賃浮かそうとすると
結果的に必ず高くつくよ。
といっても、大して効果のない手間をかけて高価格の
イイワケとするのがモールトンショップのテではあるがな。
41 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 00:30:38.94 ID:/8o/+pcm
完成車だと手持ちの部品に交換したら無駄になるからフレームだけ欲しい。
お城製に限って言えば、大鍋が売ってるのはフレームのみだよ。
パーツ持ち込み断るような店では
買わなければよいだけ。
>>39 AM&パシュレィのモルトソは、ふつうのロードやMTBみたく素直に組んでもまともに変速しなかったりかなりめんどい。
下手なショップに組ませても同じ結果になるので、取扱い量の多いショップが鉄板だと思う。
フレーム削ったり、変な部品ふっかけて売る有力ショップもそれなりに数はこなしている。
まぁあきらかにおかしいと思う点があれば、最初にそれはやらんでくれといえばいい。
>>42 TSRは完成車が基本みたいだが…
コフとかだったらパシュレイのTSRもフレームキットで入るみたいよ。
大鍋が完成車で輸入したのは初期AMと、Moulton50,AM-Jubilee60位だったかと思われ。
ニューシリーズも初めは完成車のみだったよ。
フロントシングル77DURAでモスキートバー。
今はその力の抜け具合がいいと思えるけど、当時はフロント台座つきのフレームキットをなんで出さないんだと、不満におもってたね。
>>44 ある意味、大人になってスペック至上主義ではなくなったんだよ。
46 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 16:48:19.40 ID:sgEX8SZ1
日本人はブランドやスペック至上主義だよね。
「日本人は」って自己分析はたいていたいして当たってない。
そして頭悪そうに見える。
オレってブランドやスペック至上主義なんだよね
たいして当たってないって当たってるんじゃないの…?
50 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 16:50:33.09 ID:COvrR//a
どりあえずブランドで選べばハズレが少ないと思う。
51 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 20:48:56.99 ID:SRvNr22A
まぁ、ブランドってのは他と差別化する意味で品質を追求してる場合もある訳で
ザックリ言って安かろう悪かろうよりは、デザインや品質の良いものが多いんじゃないの
何をもって良いと言うかはまた別問題として
Wパイロンにスーレコなんて
とりあえずいっちゃん高いので揃えました〜
って感じで笑える。
53 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 10:53:25.02 ID:KN9HWhGe
それはかなり羨ましい。
逆にダブルパイロンにあえてA050やターニーで組む猛者も見てみたい
1点豪華主義
57 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/27(金) 11:01:31.16 ID:MTrcH0wo
今年もモールトン買えなかった。
そんな事言ってたら、円安進行で再度の値上げ、さらに消費税8%でさらに買う気がおきなくなるぞ!
血反吐を吐いても、来年は絶対購入するんだ!という意気込みを持て!!
年末の都内走行会行くひといる?
誰が主催なの?
いはら?
62 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/28(土) 21:57:41.00 ID:AJ28cJRX
ロードやピストも持ってるので新車はとても買えません。
中古フレームを買って自分で全塗装して手持ちのパーツを組み付けるのが目標です。
63 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/29(日) 08:20:35.86 ID:9icDjmWv
9月に発売した「自転車レストア&ヴィンテージカスタム (エイムック 2699) 」に
激ボロF型モールトンを再生する記事あったけど面白かったなぁー。
別に面白くも無い
中古のレストアってのは、
金と暇が恐ろしくかかるもんだってことが
わかる記事ではあった。
金ない奴は
レストアなんて手をだしちゃいかんな。
波平おじいちゃんかw
67 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/29(日) 21:07:26.73 ID:EOGIIARL
工具とか揃えるのにお金は掛かるけど自分でやると楽しいですよ。
Old Fでもちゃんとまともに組む技術とセンスがある香具師だったら楽しかろう。
ほとんど、レストアという呼び名の破壊で終わっているような希ガス。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/01(水) 18:26:41.21 ID:LR7TZOd4
-‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏┓ / /" `ヽ ヽ \.. ┏┓┏┓
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/:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |
BMSなら新幹線の座席で足の間に立てて置けると思うんだが
実行してる椰子見かけないなぁ…
おまえがやれよw
てかBMSってなに?
Bridgestone Mouton Sepalable
座布団1枚
75 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/02(木) 12:38:31.50 ID:Ah+qXc/a
ブリヂストン・モールトン・シンカンセンだよ。
BSMいつまで売ってるかな…
だいたいいつも20時くらいかな。
BSM持ってて走行性能にいまいち不満があるんだけど、
もっと走りの良い小径車ある?
TernのX30なんて銅だい?
BSMのライセンス料なくなったら本家がつぶれます。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 00:41:52.07 ID:YkIj7p7+
潰れる前にどこかのメーカーが買収するでしょう。
タロウとジロウの樺太犬
ライセンス料金はいくらくらいなんだろう
で
なんでバイク学校止めるの?
>>78 昔お城AMを切った貼った改造して451化してくれるショップがあった
そこに頼めばBSMも451化してくれるんじゃないの
サイコンの数字を気にしなくていいしママチャリ並にゆっくり走っても
後ろめたくない小径車を買って、のんびりボルダリングしたいんだけど、
あんまり欲しい機種がないんだよね。
ロードの無駄を廃した機能美、凶暴な知性、研ぎ澄まされた美しさに較べたら
小径車はどうしても玩具っぽい悪い意味でもチープさ、素人臭さが鼻につく。
モールトンなら良いけど、オーナーがキモいし高すぎる。
ブロンプトンは走らなさそう。
やっぱBSモールトンかなあ・・・・。
でもフレームの仕上げがチャチなんだよなあ・・・・。
冗長
90 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/04(土) 21:30:18.36 ID:HQa9oVuc
dAHOnでええやん、チミにピッ足しだよ
>>88 そんなチミに戦艦大和生誕の地でggrことをお勧めする
いやこれ小径総合スレからのコピペだろw
ポタリングとボルダリングを間違えていじられまくってるやつ。
93 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/04(土) 23:33:18.29 ID:jwm8L9Ju
ボルダリングって壁を登るヤツですよね。
TOEIでミニベロをオーダーすればいいやん。
特殊工作てんこ盛りでね。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 21:16:40.46 ID:xNxkJm+3
実物のTOEIなんて3回くらいしか見たことない。
模型のTOEIなんて見たことない。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/06(月) 18:24:10.99 ID:jVeQp3mW
TOEIのフレームをカットしたのか別に製作したものかは知らないけど
各部ラグのオブジェは見たことある。
?
99 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 00:29:57.02 ID:0/JJXrXP
BSMなんか大して売れてねえだろ
たいしてうれてないよ
ヤフオクでよくもあんな価格で落札されるもんだと思う位高額落札
>>よくもあんな価格で落札されるもんだと思う位高額落札
売れてるやんw
102 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 20:17:26.70 ID:OtbNCPhR
ヤフオクのは中古では?
中古が3万くらいになる日を一日千秋楽の思い出待ち続けてはやうん十年…
ヲクや中古車屋のモルトソ価格みていると、ふつうに新車買った方がマシだよな。
中古でも信じられないくらいの高額落札
みんな新車買うのがどうもイヤでヤフオクだったら何故か高額落札。
新車より少し安くてちょいカスタマイズ。
なんでや?
割れた時の保証考えると新車にしとくべきだと思うけどなぁ
保証書無いとあかんて店のおっちゃんゆうとったで
107 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/09(木) 18:45:35.20 ID:KcvJU47B
割れるってBSはリコールの届出してるのか?
保証書が無くても消費者センターとかに相談したら
BSも対応しないわけにはいかないだろうね。
>>103 俺の塗装チップしまくりFサス微妙にへたってる初期型発売直後購入のものでよければ5万で売るよw
それはともかく、サスのへたりはエラストマー交換すれば直るかな?
買った
初期型が一番贅沢
フレームリコールは周知の事実
ブリヂストンは太っ腹
111 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/10(金) 01:04:36.27 ID:Q6L+StFv
クラシカル系アイテムの代表格革サドルと、
新鋭アイテムのデュアコンって組み合せの矛盾が同居するのがモール豚
112 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/10(金) 01:28:59.69 ID:/J6IXeLw
自転車なんか好きなパーツ組み合わせればいいんだよ
フルスパレコで組んだ成金モルトニストに反抗して全部グランスポルトで組みたい
俺なら見栄張らずにフルターニーだはw
>>106 保証書合っても買った店じゃ無いと相手にされないぞww
石橋さんは、大丈夫。
買った店じゃなくても大丈夫、ブリヂストンにきいてみ
相変わらずの通販叩きか。
そうなのかww
誰か初期型売ってけろ
はい
もうすぐ初代購入して10年になるのか
当時は高いなーと思いつつエイヤッと
ワーサイで一発購入
その後ワーサイから電話もらってフレーム交換、径が変わったのでシーポスもサービス、FD用のケーブル穴も付いた。
その後コフでオバホル、ハードサス、ハードエラストマ。ケーブル引き直し。
と、今に至るが一番稼働率が多い割りに
見た目はキレイな179であります。
ひさびさのステマきた
街中でTSR見たが小さいな
モールトンショップで見ると一番デカイからでかいイメージあったんだがw
126 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 12:21:22.69 ID:qVmHH65z
今日も寒いですね。
自転車に乗るときにフルフェイスマスクって使いますか?
何で突然アラフォーベッキー?
なんで小径スレには
きんもーっ☆アニヲタが必ず沸くんだろうな
奴らの空気嫁なさは異常
ジモン✩ジトウ
131 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/13(月) 21:03:49.95 ID:3Ml6xvQM
✩
最近かっこいいBSMの写真見かけないですよねぇ…
ヤフオク出てる42万のAPBって買う奴いるんだろうか
モルトソよく知らん香具師がオクで衝動買いすることもあるかも。
でも買ってから失敗したと思うんだろうな。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/15(水) 00:21:49.44 ID:J6q5v0Ow
フリマで1万円で買ったケルビムのロードを45万で出品してるヤツもいるしね。
自分のブログにそのこと自慢げに書いてるんだからおもしろいよねw
香具
ナニこのショボイタイヤw
APBの値段強気すぎてワロタ
バイクスクール終了のブログ書いてるね
漫才夫婦のブログ休止か。
商売 or 子育てが忙しいのか?
博士渋いな
002に似てる?
↑ブログが閉鎖されてしまっている。
マジ?
伊原さんの消息と合わせて報告願う
冬はネタになるモルトソニア情報も乏しい。
大鍋がバイク屋廃業した位か。
ところで、増税する前に購入した香具師いる?
漏れは碁起訴羽生買ったぞ。確かによー回るわ。でも小径ぢゃ早くならんが。
ワテはF型デラックス買うたった
言い値で買わされたった('〜`;)
どや?
なんぼ?
偽関西弁キタ
ヤマト生誕の地
Fはデラックスっちゅうても年代、パーツ構成で値段ピンきりなんやで?
素人はようだまされよるw で、なんぼでこうたんや?
マツコ・デラックス
>>153どれもこれもサビサビの粗大ゴミ状態なのに…
レストア済みとか言ってるしねぇ…
古いもんなんだから仕方ないよ
多少サビサビでも動けばOK牧場
そこそこの実働品F買って
自分でしこしこ手を入れていけば
いいんじゃね?
Fは実は巨大
写真だけ見てカワイーとか言って買ってみたらびっくりして即出品
てパターンが多くね
激重もだろ
中古屋は絶対言わないがw
159 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/05(水) 23:21:52.06 ID:YI0Uc/cd
>>140 >>147 結果的に商売目当てで走行会やミーティング参加とか引くわ
こんな勘違いしたダサい服着て自転車乗りたくない
とにかく嫌らしい
Mokuが崩壊したのと関係が?
kwsk
えー!モクって崩壊って?
ゆーとーりーがオーバーにいってるの?
木が最近700cも扱い始めたのと関係が?
何年か前の鈴鹿は大所帯で来てましたが崩壊したんですか。
F型重杉
AMのようにヒラヒラとは走らんな
かといってママチャリとして普段使いするには気を使いそうだ
通勤で駅前の自転車置場に置くんだが
サビサビの小径車なんで
誰も気にならんかな
スタンドも付けにゃならん
アニヲタってことかな
もっぱらF中古屋広告会場だなw
172 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 00:22:18.75 ID:NyBjBTIw
車やバイクの旧車や家電や古着と同じで自転車も古いのが好きって人もいるだろうね。
1回買えばみんな愚かな幻想だったと気づくけどね(´・ω・`)
価格表記無いところがいかにも
176 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 10:23:43.18 ID:Rn38QTxs
『ジュラ10くん名語録 その1』
124 名前:ジュラ10[] 投稿日:2006/12/06(水) 12:02:57 ID:fnso8ghR [9/26]
スポルティーフの成立条件に明確に否定を入れた。
音痴が勘違いしちゃうからね。
○アヘッドは絶対不可
○スローピングは絶対不可
○完組は絶対不可
○エルゴとSTIは絶対不可
○ビンディング(特にSPD)は絶対不可
○アメリカ製及び中国製部品がどこにも使われない事
○ホリゾンタルフレーム
○ラグ付きスチールフレーム(特にクロモリ)+スレッドねじ切りコラム
○センタープルブレーキ+直付け台座
○Wレバー
○電装はダイナモ発電+バッテリーランプ(金属製筒)の併用
○泥よけ(アルミ合金などの金属製に限る)
○700C
○フロントダブル
○トークリップ&皮ストラップ
○皮サドル(ビニール製のコンフォートサドルは不可)
あとは、中古パーツ使うも最新パーツ使うもお好みで
┣╋╋╋╋┫スポルティーフ vol.2┣╋╋╋╋┫より抜粋
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1165030632/ 9
悪徳ブローカー三河のF吉は相変わらずあくどい商売やっとるか?
で
最近 横浜のクルマ屋はドーしてんだw
>>160 ロードに手出したことに何か関係あるのか?
ヒロシマのが余程悪質
あんたらなじりあいばっかしてないで
せめて褒め殺しするとか
>>181 査無羅御卯地が
ゴーストに作らせたんだよな
1st FをAlex Moultonと読んでいる事が笑える。
?
話題少ないから
moultonなら
何でもありで良いんじゃね?
パシュレイ・モルトソ・スポルティフなんぞ誰が欲しがるんだろうか?
AM20 Mk.Iを復刻してくれたほうが、よっぽど有難いと思うが。
まぁ懐具合も人それぞれですし
>>188 いはらさん夫婦みたいなコレクターが集めるんじゃない
コレクターと言えば
青木さんだろう!
いはらさんもサイトで自慢してるよ
ネオコットクロモリ国内生産のBSモールトンは発売されませんか?
どう考えても発売されるべきだと思うんだけど未だに出ないのは何故?
>>188 スポルティフはお城製なんだろ?
なんでパシュレイなの
まぁいらんけども 欲しくないけども
あれだけ値上げしといてお城製の安価版とか意味わからん
エスプリはすぐ消えたから人気なかったんだろうが一体何がしたいんだ
まぁエスプリもいらんけども
AM20MK1とSPEEDMK1までは良かったけどショーンの方向性が謎
なんでこの人こんなに必死なの?
ぜんぜん必死じゃないけどな
モールトンはもう進化しないのかな?
焼き直しばっかし
だから
いつかのカーボンフレームを出せよww
フレーム30万円で
カーボンバカ現る。
博士亡き後は万年筆のモンブランみたいに
金持ち相手の焼き直し限定コレクター品と
焼き直し安価版でしのぐんじゃないの
進化は多分無いね
変態自転車なんだからジュラルミンフレームとかそっちの方向で
熊大マグネシウムハイドロFをM60作った工場のみなさんで
>>194 お城でロウ付しているかもしれんが、新生モルトソのSuper Speed以降、
モ博士作ではなくて、パシュレィの何某とかいうデザイナー作じゃろ。
ひつじのショーンは、デザイナーじゃないからパシュレィのデザイナーに任せっきりじゃね?
そうなのかね?
今更あれにデザイナーいるか?
17か20インチか決めてハイドロかラバーコーンか決めて
数ミリ〜数センチ溶接箇所ずらすだけじゃないの
クロモリかステンレスか決めて最後にモデル名決めるだけだろ
206 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/14(金) 12:35:22.32 ID:B1LtqvGm
冗談でもそんなこと言ったらあかん。
買う人もいるんだよ・・・ (´・ω・`)
でも真理だろ。
分割か非分割とプライス決める大事な仕事がある
209 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/14(金) 18:53:26.68 ID:Qa/+9APD
10年位前のパシュレイのビーチクルーザーを譲り受けたのですが
ヘッドバッチを紛失してるので入手する方法ってありますか?
3Dプリンターで自作
bike friday 買ったった
コンパクトに片せるのが良い
モールトンも
簡単にフォールディング出来たらね
>>205 それがデザインだけどね。
ジオメトリ以外にも旧AMが乗り心地以外にも全体でみて絶妙なバランスでデザイン出来たのはモ博士のセンスだと感汁。
モ博士生前はダブパイまでニューモデル発表をいつも楽しみにしていた。
最初(・∀・)イイ!!とは思わなかった最終作エスプリも全体で見ると美しいと思う。
やはり、モ博士のセンスはすごい。
モ博士引退後、新生20"モルトソのスケルdはトラス構造部も小さくてダウンチューブの浅い曲がりが好きになれん。
毎年発表される新作モデルを見て、今のデザイナーぢゃ博士のデザインを超えるモデルが出そうにないと悟ったわ。
高崎は雪積もってますか
あの芸術的なトラス構造を引き継ぐのは荷が重いだろ
細い中空ステンレスチューブのパイロンの強度なんか乗ると凄いよ
あの強度とバランスは感動的
コーナンで売ってる鉄パイプちょっと力入れたら簡単に曲がりそうだからな
モルトソのパイプも単体なら簡単に曲がるわけだがw
> パイロンの強度なんか乗ると凄いよ
トラス構造って何のためか解ってる?
F構造なら数万で済むフレームを50万100万200万で売るため
なんて公然の秘密じゃん
ファッ?
M60
高杉晋作
221 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/16(日) 13:48:15.93 ID:e/BXGt7G
と言ってもモールトンを自分では造れないのだから言い値で買うしかない。
東大阪の町工場で
Moulton
ワンオフで造ってくれるとこドコ?
>>220 Fなのにトラスと変わらぬお値段?知らんわw
224 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/16(日) 14:44:51.39 ID:vCfnmDrc
いや、M60はオススメだよ
今でも買えるかは知らんが
戦車?
>>225 ランボーがぶっぱなしてた
マシンガンじゃね?
228 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/16(日) 18:04:17.58 ID:e/BXGt7G
性能は良いのかも知れないけどカッコ悪いね。
>>227 接合部と下ワンとの距離はロウ付けやら工具使用時のマージンと思えば良識的だけど、
おれも実物見た瞬間90度でないのがうわーやった
FじゃなくてM字型だよな
F型に思い入れの無いお城の溶接職人が
博士の誕生日プレゼントに見よう見まねで作ったワンオフだろ
そりゃ角度もこだわりないだろう
俺もFなんて興味ないからディスカウントストアの1万円の自転車にしか見えない
ルック車
235 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/16(日) 23:30:43.17 ID:e/BXGt7G
バーナーで焦がせばカーボンフレームになるね。
サスは前後とも流用してるな
竹巻いてるだけかと思ったw
ブラウンカラーのクリスキングが
こんなに似合うバイクがあるなんて!!w
このスレには、モルトソスポルティフマンセーの香具師はいないのか。
そんなことより
品質上げてほしいわ
蝋付けなんてドシロウトの仕業
なんで、モ博士はロー付にこだわったんだろうか?
ステンモデルとか剥離するという致命的欠陥があるのにもかかわらず、何かメリットでもあったんかな。
錆びない
銀ローは、すぐ腐食して黒くなるゾ。
設備無いお城で作るにはロー付け以外無いだろうに
銀ローだと温度低いんでしょ
歪み出にくいしやりやすかったからじゃないの
鍋も蓋も無い
なんか最近スレが伸びるねww
味噌名古屋当たりの新規の顧客が闖入してきてるのか?w
昔は本当に顧客のレスもあったんだよなぁ
なつかしす
247 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 18:28:49.53 ID:6I6sBYr4
ヤフオクでAPB R-18が18万円スタートか〜
ちょっと昔ならAM7が18万で落とせたんだがなぁ…………
ボロいAPBなら数万だろ…
250 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 21:11:32.64 ID:6I6sBYr4
たまにイーベイでも買ってる。
錆錆Fをレストア済みとか言って高く売るんですね
Fにデュラのリアメカ付けたいのだが
ハンガー溶接しかないよな(-。-)y-~
254 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 22:21:52.92 ID:6I6sBYr4
イーベイで自転車とか恐ろしくて買えないよ。
まぁ有力ショップでも曲げたり削ったりするチャリだからな。
モルトソは。
有名ショップでAM買って62/42ギア付けたらFD位置が合わんとかで
グラインダーで台座削られて憤慨した話とかあったなぁ
もうかれこれ30年くらい前の過去スレだな
62T付けると確かに純正FD台座ではポン付け出来んが、スペーサー作成じゃなくて削られたらショックだね。
ショックですぐ売っちゃってその後高級ロードで迷走して
最終的に○ルプスに落ち着いたっけなぁ…
おじいちゃんだからさ
>>258 もしかしてアルプス・スポルティフの人でしたか?
ところで、大鍋のジローさんトリニティ続けるみたいだね。
ランドナーみたいな昔ながらのツーリング車好きは、モルトソとか小径車好きが多いと思う。
大経車に長く乗ってれば、見た目に憧れて買ってみても
あまりの走らなさにすぐ失望して手放してしまう
に1イギリスドル
263 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 22:10:41.53 ID:axIb16/0
自分なら買ってもポタリングくらいにしか使わないと思う。
ふつうモルトソ糊は、700Cも持ってないか。
ラドンナ糊でも普通にロード持ってる香具師多いし。
その逆で普段ローディ。ランドナー仲間の付き合いでツーリング車ひっぱり出すみたいな。
漏れもモルトソはイベントの時位しか乗って無いわw
266 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/24(月) 19:07:33.10 ID:BBjwb6a3
今更だけどよみがえる空にモールトンが出てるね。
フレームアライメント確認たって曲げたり溶接し直したりなんて出来ないんだから
意味なくね?…
歪んでるフレームをえいやっと曲げちゃうんだろうか…
てゆうか0.5mmくらいの誤差を削って塗装もしないで組んでしまうことのほうが
ダメじゃないのか?…………
TSR-9買うことにしたんだが、人に伝えるときなんて呼んだらいいかね。
アレックスモールトンTSR?
パシュレイモールトンTSR?
271 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/25(火) 21:19:15.88 ID:9pkcladD
高校のときに自転車競技をやっていて高体連から貸与された
ナショナルのトラックレーサーなんて5mmくらい狂ってたよ。
>>270 もはやAlexMoultonちゅうブランドは存在せんよ。悲しい事だが、モールトンかパシュレィモールトンと呼ぶしかない罠。
274 :
270:2014/02/26(水) 08:00:54.20 ID:3yjHbDHN
うむ…彼亡き後はそうなるか…
ならば
「変わった自転車」→「パシュレイモールトンTSR」
の流れにするよ。サンクス。
新品フレーム削って鉄むき出しにして組んで売ってるらしいことへの
突っ込み皆無かよw
モ博士が事実上引退して、ひつじのショーンがダイレクターのモールトン社を創業した後1年位は、AMヘッドバッジが続いたが、Mバッジに変わったお城製モールトンからはAlexMoultonと呼べないな。単なるモールトンと呼ぶべきじゃない?
フレーム曲げたり削るショップは、それはそれでいいんじゃないか。客も有り難がっているんだろうし、店主がミニで学んだ英国機械の哲学というやつだろう。
確か⚪︎池さんやJIROさんもブログで英国車は似たような事せにゃあかんと書いていたような希ガス。
削ったあと鉄むき出しのままなにもしないで売ってるらしいことに対して、
>それはそれでいいんじゃないか。
かよw
いくらなんでもタッチペイント位はするんじゃね?
それでも塗膜が薄いので気休め程度だが。
ギザギザシャフトの軸受部にタッチペイントで何の意味があるんだよww
す手間のつもりがとんだ藪蛇だったでござるの巻
?
黒森のサビ止めとサビ落とし
いい方法あったら教えてちょ
血管みたいなサビ
浮きまくりんぐでまいっちんぐ
282 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/27(木) 20:04:45.38 ID:BOJq9Mbd
花咲Gがいいですよ。
>>279 木が削るといってもエンドの軸受け縦面じゃろ?
ギザシャフト受けは横面だから関係無いんじゃね。
TSRは塗装されてる鉄エンドだけど、お城製フレームのエンドはステンレス製だし。
>>284 シャフト軸はネジでギザギザじゃん
ホムペで削ってるのは鉄のTSRだろw
TSRだったらいいんじゃない。
どうせ大したフレームでもないし。
エンドをステンにしてもらえたら有難いが。
お城製も当然ガリガリ削ってるだろww
お城はステンエンドだから綺麗に処理してば無問題w
お城にもクロモリモデルあるだろが
新品鉄フレーム自転車を勝手に削って鉄むき出しで売るって
自転車屋としてどうよ
一昔前の住人多数状態なら間違いなく萌え上がってただろ
良かったな誰も居なくてw
292 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 23:03:19.36 ID:egdWL5fT
自分の買った自転車にやられたら誰でも怒るだろうね。
確かに、削った個所を錆止めやタッチペイントもせずに組むショップは無神経だな。
エンド部なんて普通に使ってても塗装剥がれてくるやん
自分が使ってつけた傷と、納車前からついてる傷じゃ意味が違うだろ?
この流れだと
ワイヤー勝手に切り詰めた
とか怒り出すヤツ出てきそうだな。
根本原因は、パシュレィモルトソのフレーム精度が悪いのと、高額な割にはエンド仕上げがプアなことだと思われ。
客に了解取ってやってるならいいんじゃないの
勝手にそんなことされたら漏れなら二度とその店では買わないが
情弱では生きて行けない
たくましく育って欲しい
○○ハム
302 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 12:49:35.15 ID:UtoYFU58
安い中古車を買って塗装を剥いで自分で仕上げをやり直す。
パシュレーの塗装剥離した時に、エンド付け替えるか、ステン板貼るといいんじゃね。
>>302 >塗装を剥いで
某ショップの親父が「二度とやりたくない」と言ってた
305 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 18:19:28.70 ID:UtoYFU58
剥離剤を2、3回塗って落ちないところはブラストをあてれば簡単♪
サンドブラスターでやりゃ楽勝じゃん。
サウンドブラスター
長年愛用してたけど先日遂に逝った
大鍋製の?
310 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/05(水) 16:34:27.26 ID:bDia81if
ホームセンターで売ってる1万円以下の
ママちゃりの方が精度が良かったりしてw
おもしろ〜い
312 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/05(水) 18:11:19.25 ID:bDia81if
でしょーw
細いパイプのロウ付は熱で歪みまくるんだなぁ〜しかもロウ付箇所も多いし。モルトソの高い理由もわかる気がする。
314 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/07(金) 19:05:52.36 ID:1f4B6bDW
台湾で作れば精度も仕上げも良くなって価格も下がるんだろうな。
高精度なロウ付けなんて職人にしか出来ないよ。
ただの作業員に作らせるからこうなるんだ
317 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 00:17:02.87 ID:iOLRXQg/
ロウを盛り過ぎだな。
無人スレでステマ虚しいなw
大盛りの方が喜ぶ客が多いんだろう
320 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 11:58:24.08 ID:cMrDKzlt
なんでこんなに過疎ってるの?
なんか板自体が過疎ってるよな
321 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 12:15:32.54 ID:iOLRXQg/
細いパイプは突合せ加工しないでロウを大盛りにしてるように見えるね。
>>320 ひろゆき撤退後、2ch自体が過疎ってるし、チャリ板の人口少ないし。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 14:13:31.27 ID:gEBXHNnR
子雀で雪道は危ないよ。
前でかいね。何丁?CT's?
325 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 17:43:21.34 ID:gEBXHNnR
326 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/13(木) 21:37:00.93 ID:ir3i81yj
327 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 21:17:46.12 ID:9WeJBhLx
ヤフオクの中古車高過ぎ。
手放す人多くね?
もう少し安ければ右から左だろね
僕はいらないけどね
価値観が変わってきたのかな
すぐ盗まれそうだし
329 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 15:41:58.26 ID:8jnyoB81
走っていてショーウインドウなんかに写った自分の姿を見て気が付いたのかも。
秋葉でAMに乗った超気取ったカッコしたおっさん見たわw
AMもコスプレアイテムのひとつなんだろうな
>>330 実車が走ってるの見たことないから興味があるんだが、そのおっさんどんな感じの格好してたの?
英国紳士風?
英国紳士もいかにもコスプレじゃダサダサだが、板についてりゃいいんじゃね?小池さんみたいに。
334 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/17(月) 00:29:55.27 ID:qQaPpl2e
小池さんってラーメン好きの小池さんですか?
つ28号
336 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:03:08.26 ID:zpvQVR+3
ヤフオクに結構出品されてたけどやはり高過ぎるのは売れないね。
TSRやAM7相応の価格がある罠
昔はAM7が10万台で落とせたんだぜ?w
AM14って定価が20万円代だったよね?
340 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/26(水) 22:49:41.22 ID:JFAuJB39
東京サミットらしいね
伊原さんくるよね?
他人の自転車の値踏みにw
秋葉で気取ったおっさんのAM乗り見たw
342 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 22:03:19.40 ID:KYjeRkCw
田舎から毎日アキバに通って、脚力鍛えてんだろ
345 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 22:09:59.73 ID:ZAdQYLUt
>>344 で
敷島憩いのミーティング行っちゃうの??
大鍋主催だろ?
もうこの手のチャリって終わってんのかな?
前より欲しくなくなった。
BSMで充分だ
盗難が怖いのでブロンプトンばかり乗ってる
>>347 モ博士が亡くなってから確かに関心が薄れてきた。
ブロも高いじゃないか
ママチャリがわりに使ってみたい
ブロンプトンてさぁ
知らない人から見たら
ホームセンターの9800円の折りたたみ自転車との違いわからんよなぁ。
352 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 21:48:44.48 ID:Rpn0Qkef
アニヲタだけに?ww
ブロもブリモルもホイルべ長いから乗り心地いいのだー
アニヲタ率で言えば、モルトソのほうが高いと思われ。
ブロは、ユーザ人口多いからアニヲタ率は薄まる。
モールトンは一張羅、ブロは下駄代わり
カッコつける時はモールトンで、近所への買い物はブロにしてる
この2台あればチャリンコはもうイラネ
ちゅうか、漏れはモルトソ買った後で気軽に乗れるチャリが欲しくなってブロ買ったんだが、ブロを先に買ってたらモルトソ買わんかったと思ったよ。ブロ持つと、不思議とこれだけでもいいなと思ってしまう。
IKDのトラスブロがホスィ!
358 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 21:39:47.92 ID:SUmVc0Sk
それにしても高い。
友達が少ない人が買ってるよね
自意識過剰で孤独
自分は特別な人と思いがち
まあそれも悪くないけどね
ただ孤独
物で自分の価値を計る少し昔の人
こういう人が多かった
今は、少し違うよね
時代は変わったよね
アレックスモールトンはニューヨークMOMAに飾られてるのに、
キモリコロッサスが最低でも東京MOMAこと東京現代美術館に
飾られていないのは納得いかない!
同感の人いませんか?
361 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 22:31:28.76 ID:SUmVc0Sk
係りの人が知らないんじゃないのか?
パクリなんぞ展示したら
美術館の名折れだろw
363 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 00:23:58.78 ID:s5AVbU8J
それならダイヤモンド型フレームなんてパクリだらけになる。
>>359 なんて俺。
ま、欲しいだけで買えてないけど。
>>354その代わり鉄オタ率がめちゃ高い
ブロを裸で電車に乗せてる目が逝っちゃってる鉄オタ見たわ
APB持ってるんだけど、お城製はやっぱりお値段なりに違うの?
田舎だから乗り比べとか出来ない
昔そんなことを思ってAPBからAMに海苔変えて失望して
すぐに売っぱらってその後ロードに迷走したあげく
○ルプスに落ち着いた御仁が居たなぁ…
370 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 21:06:57.42 ID:FlSL8SPd
パシュレイもハンドメイドしてる。
パシュレイって
重くてなんかもっさりしてね?
>>369 アルプスも塗り替えで失敗して無残な事になっていなかったか?
何をやっても残念な人なんだろうな。
375 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 10:44:14.54 ID:DLT3Mmwt
376 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:21:54.92 ID:5xULRBiI
小池さん?
ここはすとおかあのすくつですね(´ー`)
巣窟って漢字読めなかったんだね。
>>368 AM-20あたりだと全然変わらんと思う。
でもお城が欲しいと思い始めると結局買うんだよね・・・。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 21:42:46.96 ID:5xULRBiI
ヤフオクにAPBが10万スタートで出品されてる。
>>379 パイロンやニューシリーズは金額的に厳しいからAM20辺りなら…とか思ってたけど、やっぱりそんなもんなのね
それならコンポを良くした方が良さげな気がしてきた
BSMのサスは本家を超えてしまった…
と某有名元祖小径専門ショプの偏屈オーナーも言うてはります
BSMは初代が良いんです。
105で良いんです。
サスはいかようにもアレンジできます。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 22:23:56.59 ID:M+F2OC5o
10年前にBSM乗ってたよ
ロード買ったショップで埃被ってた初代BSM179グラッシーグリーンを
格安の10万で売ってもらった
しばらく乗ってたんだが横断歩道に突っ込んできた車により大破全損
最近また欲しくなって鰤のサイト見たら、完成車はカプレオ仕様なの??
リヤエンド幅が135mmなの?いらねー(´・ω・`)
BSMってアルミなんだね...
カプレオなんだよイマイチだよね、軽量かもしれないけど。
やっぱ初代の105でのちのちアップグレードするとか。
フレームは分割の場合リコール出てるから交換してフロントダブルのダボも付いてくるしいいやね。
見た目も地味だからその辺のパチモン小径に見えるしね。
乗り心地はとてもいいです。遠乗りイケる。
僕は頭悪いので2台持ち、179とR2sだったかな。
そうそうこの前ヤフオクでウィッシュボーンステム落札したった。
リヤエンドは130と135の二種類ある。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 13:50:18.65 ID:JAxoX8lH
BSMのフレームセット高すぎ
安アルミにミミズ腫れ溶接痕の安自転車テイスト
7万で充分
389 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 19:47:58.28 ID:kNoSlg7e
初代って全部105だっけ?
ハブはアルテクラじゃなかった?
クランク(アームのみ)とリヤメカとカセットが105
ハブはアルテグラでブレーキがSTX。
ブレーキをアルテのロングアーチに換えるのがデフォ。
シートポストは28.6mmなのであんまり選択肢が無かった。
BSMはアルミ以外のフレームだったら評価汁。ハイテンのフォークもイマイチ。
黒森でもチタンでもステンレスでもカーボンでも使えばヨシ!
ボッタクリだしな
393 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 19:42:19.53 ID:SY7b0z3I
あのフレーム形状だとカーボンは無理じゃね?
あのフレーム形状だからクロモリかと思ってたよ...
アルミ(゚听)イラネ
今買ってない奴は鉄だろうがカーボンだろうが結局買ってないよ。
BSMあの値段でアルミなんだったら普通の人はBrompton買うわな...
アルミだったらバーディじゃね?
398 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 00:15:33.63 ID:4wRbNyK8
ブロンプトンって折畳みの機能はスゴイのだろうけど
なんだかカッコ悪い。
BSMは乗ってみればいい自転車だぞ
所有するだけの価値ならないがな
BSMはMk.3みたいなスケルトンだったら、まだよかったんだが、ザンネンだ。
普通にBSM欲しいんだけど、やっぱり今更感とかあるのかなぁ
402 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 16:55:10.30 ID:4wRbNyK8
それは是非買うべきでしょう。
BSMにしてもお城にしてもあるうちに買わんと、そのうち無くなるか価格高騰する可能性もある罠
モールトンはなぜかドロップハンドルがよく似合う
小池さんのご意見と対極だな。
BSMの中古はなぜか高いよね
パシュレイやお城の中古はもっともっともーーっっっと高い気がするんですが…
禿げしく…
新品買いなよ。特にフレーム売りのやつ。
標準であれだけ豊富にカラーがあるのがBSMのいいところでも
あるのだから、選ぶの楽しまなきゃ損。
イリュージョンがおすすめ
安くなったし
410 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 00:24:11.60 ID:i5zWFW/e
イリュージョンって何ですか?
BSMのページから飛ぶと
イリュージョンなくて
アンカーから飛ぶとあるんだけど
BSMでも選べるん?
マジョーラのことデショ
げっ。これイリュージョン無くなってね?
蓄光カラーも無くなってる。
イリュージョンゲットしておいて良かったわ。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 19:52:01.67 ID:FDxQO88U
415 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 21:02:52.46 ID:AjR0D36j
サイクルサッカーよりもマイナーな競技だね。
バルケッタはモルトソからヒントを得たのではないかという希ガス。
きのうモールトンが盗まれる夢を見た
分割フレーム組のBSM ヤフオクにでたな
緑のやつ。
欲しいが、発送無理というのが解せん。 分割だし、家財便で対応するだろ。
419 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:14:53.14 ID:yr2pWkDc
らくらく家財宅急便なら発送の手間とか無しなのにね。
420 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:53:50.15 ID:ggw9qdMv
三国人ハゲオクとか興味無いしw
BSモールトンがあるのにBSバイクフライデーが無いのは何故だろう?
わかる人いますか?
422 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 01:11:44.73 ID:KHAVebZa
BSの人じゃないとわからないと思う。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 15:49:57.24 ID:ttQyAW8Y
BSMにチューブラー、電ヅラ、ここまでデカイチェンホイール
全部初めて見た
17inchでチューブラーあるんだ
モールトンに限らず
小径車でガチ走り系カスタムはキモヲタ臭い
特にカーボンパーツは致命的
初めから700cにしとけよと
やっぱ革だね。革サドル
革が似合うカスタムじゃないと
そんなことより
エポヴェロ
パクリか…
訴えられないのだろうか?
モールトントラックレーサー終わっている。
おもろい夫婦が木で改造してもらったヒルクライム仕様エスプリのほうがまだいい。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 17:15:47.67 ID:OHnr4Gpi
dahonって輪行し易そうだね。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 19:12:20.87 ID:qBrtWN5M
> おもろい夫婦
最近飽きたのかね?
いはら夫婦も
>>424 日本の18インチチューブラーじゃないの?
ちがうかな
>>430 よくみるとたしかに17inchじゃなかった
フロントフォーク付け根とのスキマ
コフのカスタム、値段が消えたな。値上げか…
433 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:40:35.11 ID:+LJ+PzTF
2014モールトン東京サミット
行くのおまえら?
伊原さんに値踏みされちゃうかな?
別に飯もサイクリングもいいから展示車だけ見せろ
金ははらう
サミット2days参加の"木製"スタンドってどんなのだ?
437 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 13:37:04.27 ID:Jr62Khys
てか
東京じゃ走れないし意味無しww
ますます盆栽化w
今年から活発化するミーティングの役員って誰が決めたの?
別に活発化なんてしないんじゃね?
439 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:59:41.53 ID:VG3TwJFt
博士亡き今
東京開催としても300台も(300人)集まるかね
名古屋から100〜150人くらい動員かけないと無理じゃないかね
440 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:05:29.89 ID:MQldBc1k
皆さん日焼け対策は?
なんてモールトンらしい質問(w
442 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 01:24:37.24 ID:0ZJFuy6w
フレームの日焼けを気にしてるのか。
年中床の間なんだから日焼けの心配なんてないだろう
444 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 16:22:04.33 ID:00Ol9i2Z
モールトンは普段着でも乗れるからいいよね。
今日は久しぶりに声かけられた。だいたい珍しい自転車ですねから始まって一時期買おうと思ったんですよという話になる。
すれ違いざまに「アレックスモールトン!」と叫ばれたこともある。この自転車は話のきっかけになるからいい。
BRIDGESTONE TRANSIT TS2016
BSM以前に、ブリヂストンがアレックスモールトンと共同開発したモデル。
フロントはリーディングリンク・サスペンション
リヤはプル式ユニット
モールトンのそれを簡略化した軽量高剛性トラスフレームと451タイヤにより
当時世界最高の走行性能を誇った。
1999年6月発売。
共同開発じゃないだろ
あれには興味津々だったそうだが
bdやfridayスレはステマバリバリなのにここは相変わらず無人君か…
449 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 19:02:38.73 ID:ZtTsDx8o
出物があれば買いたい。
モートルねらーは寡黙なのさ。
グッズプレスでモールトン大特集してたのにこの惨状…
チタンもロウ付け可能なのに使わないのはどうしてなんでしょうか。
>>452 チタンモールトンのプロトタイプはあったけど、博士が却下したはず
理由は知らん
重量もたいして軽くはなかったと記憶してる
時代は竹モールトン
455 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 18:27:48.75 ID:d/V2cYwQ
単管パイプのジョイントのかん太みたいなのがあれば
竹モールトンを自作出来そうだな。
ほ
メインカラーの紫がくどい色なんだよね・・・納得の失敗
460 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/16(金) 22:22:52.18 ID:GkaQOjAp
> 個人のブログも閉鎖
マジ?
大阪おもろい夫婦事業失敗?
高杉で買えないよなw
選民思想過ぎだし勘違いしすぎw
461 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 01:23:31.11 ID:GG9Rjbk9
コンビニに置いてあたGOODSPRESSがモールトン特集で買ってしまった。が、モールトンは高くて手がでない30代前半。
おもろい夫婦700cや子育てに忙しいのかもしれないけど、今年のサミット参加すんのかな?
しかし、feebがんばっていたのに不振なのは残念だな。
あのパープルは綺麗な色だが、やはり買わないな。
無印良品みたいな地味な色のほうが皆買うんじゃないか。
463 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 09:28:59.45 ID:VvpBqFkv
時代を読めない次章デザイナー夫婦
ある意味モールトン的だ。
サミット、人数集まってんのかね。300揃わなくてコレクターが複数台持ち込みとかかな。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 10:48:36.05 ID:7esl2IYj
青木氏といはら氏頼みじゃね
467 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 11:54:39.14 ID:htuwM+hX
サミットとか〇〇ミーティングとか参加するとおもしろいの?
一時サミット行ったけど初見さんには異次元だった
カスタムに興味ある人にはすごい情報源なんだろうな。
走りに関する情報はからきしダメっぽいけど。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 12:27:46.23 ID:htuwM+hX
自慢話好きな年寄りの盆栽品評会みたいな感じですかね。
若いもんで集まってたよ
473 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 16:43:59.41 ID:htuwM+hX
やっぱり若い女の子がたくさん来ないとイベントは盛り上がらないよ。
若い女のコ = 大鍋のカラーじゃないよな。
確かにモルトソサミットはふつうのパシュレィ糊やBSM糊には敷居が高く見えるイベントかもな。
ブロのパレスサイクリングくらいの気軽さがあったらいいかもね。
BSMのRハブがおかしくなって来たので、いい機会だから新しいホイールにしたい
と思って部品みてたけど、今はもう24Hや28Hのアルテグラハブってないんですね。
みんなどんなハブ使ってるんですか
初代のエンド130mmフレームなので、カプレオは無しで。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/19(月) 20:00:04.91 ID:OhP7UHhx
じゃジュラにしようよ
もしくは6500アルテグラを中古で手に入れるとか
御器所にしとけ
あれから色々見て回ると、9sスプロケはまって24、28Hが有るハブだと
ジュラ7900ってむしろ安いほうですね、6500の中古出るの待ったほうが財布に優しいけど
あんまり待ってられないので7900にしようかな。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/19(月) 22:22:11.65 ID:OhP7UHhx
TNI、DTSWISSあたりかな>ハブ
カンパ11速ならモールトン純正が使えるけど
モルトソ純正ハブは滅茶回転悪いぞ。
>>479 Iさんは、小池28号やバルケッタに乗り換えるモルトソニアと同じ心境なんだろうな。
小系車が大嫌いです。見るのも嫌
馬鹿は漢字が書けない
485 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/21(水) 21:25:48.58 ID:4uPYXMAK
小径車のホイールを換えればいいじゃん。
486 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 01:18:43.71 ID:69ANuQfW
テクニシャン出現
487 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:52:07.77 ID:veb35dC9
>>479 Iはらさん モルトソ全部売り払ったの?
バルケッタは「小舟」と言う意味のイタリア語だそうだ。
我が家にやってきたバルケッタは高速走行用にセティングされていない。
これは、ビルドアップとパーツの手配を小池さんにをお願いした時に、「走る好み」と「非力なエンジン」をお伝えしたためだ。
平たんな道を30キロほど、山道を80キロほど走っただけだが、だんだんとフレームとセレクトされたアセンブリパーツ、手組のホイールなどの素性の良さが解ってくる。
乗り心地はグライダー。
おしりに伝わる振動までが心地よい。(突き上げなく、気持ちよく路面の状況が伝わる感じ)
小池さんという方は、なんとも不思議な気を身にまとっている。
お話しされている感じは山の頂を通り過ぎる雲のように、たおやかである。
そして、仙人のように、何でもよくご存じで、大変な内容のことも、もったいぶらず、穏やかに、朗々と、ほほえみながら。
とても良い人であり、とてもよいエンジニアだ。
問題は、忙しすぎて、ご自身以外の人とのコミュニケーションに十分な時間が取れないこと。
その一点に集約されると思われる。
それから、こと自転車に関して言えば、「商売はヘタである。」(笑)
ポリシーを持って、ご自身が解っていて「ヘタ」である。
もうちょっと、ヒマにすべきで、そうであれば、「お商売ができる」のに、それをおやりにならない。
もったいないなぁと思うのである。
北山杉の産地、京北・中川郷のバルケッタ
バケラッタ!
ラーメン大好きバルケッタ
時代はバルケッタだな。
>>487 28号、ループトップ、バルケッタ等ある中で、どういう理由でバルケッタを選んだのか、教えてくれませんか?
それぞれの特徴や位置づけも説明してもらえると、なお嬉しい。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 00:30:17.83 ID:St9/7DZY
バケラッタに見えた。
494 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 07:23:22.21 ID:rqKljzPP
495 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 21:21:51.80 ID:St9/7DZY
パシュレイのパラバイクもトップチューブが2本だよね。
あのフレームはかなり欲しい。
ずっとミキストフレームがほしいと思っていたのだが、よく考えたらモルトソもミキストフレームみたいなものだと考えたら欲しくなくなったわ。
モルトソ
498 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 10:34:57.37 ID:BTcay7G7
モールトンのタンデム車が欲しい。
499 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 13:42:48.51 ID:R3zLay9h
>>458 アパレルは半期先、1年先で動いてるから半年位
更新が無くても不思議はない(オフィシャルWEBまで閉じたら別だけど)
ただあの程度の取引先数では1件で半期上代オーダー100万程度
マックス300万程度だろうから年間でも上代5000万も行かないんじゃないかな
当然卸し60%掛けとして工場への支払い考えたら今の規模では全然赤字だと思う
やりたいことはわからないでは無いけど自転車にあえて自転車用の洋服を
持ち込むのはなかなか難しいだろうな
何よりモールトンサミットのような個人のファンの集まりに
結果的とはいえ商売を持ち込む姿勢が好きじゃない
売れなかったり取り扱い辞めたら店との関係にもヒビが入るぞ
バルケのステマがすごいなw
自転車のステマがすごいなw
502 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 00:07:50.70 ID:B/ZMbJnD
ナガサワのロードが欲しいな。
モルトソのリカンベントがほしいな。
そんなモン無いのでバイクフライデーのリカかな。
504 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 16:31:30.03 ID:XG8MTtba
そもそも自転車海苔のダサさは半端ないからな
休日の自転車入ってみろ
若いも老いも童貞ばっかりだから自転車乗ってる
505 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/26(月) 21:12:18.05 ID:B/ZMbJnD
ブルックスの革サドルが馴染むまで何年掛かるのか・・・
>>505 頭髪用のリンスを薄めたぬるま湯に浸してそのまま乾くまで乗り続ければ1日で馴染むけどね、失敗しても責任はとらんが
507 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 00:45:49.54 ID:BuKNOz2u
ソフトさきいかみたいに軟らかめを作ってほしい。
そこでTITANICOですよ
509 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 00:26:18.10 ID:h4XKX3Tv
カッコ悪いんじゃね?
元々、絶望的にカッコ悪いんだから仕方がない
511 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 20:19:57.84 ID:h4XKX3Tv
照れるな(^ω^)ノ
今のバッジ格好悪い
昔のに戻してほしい
513 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 18:52:34.09 ID:7LC/cTwW
ALEXって入ってるからなー
514 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:07:41.31 ID:akQBBSav
そのうち限定で復刻版とか出るんじゃね?
サミット300台集まったのかね
516 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 22:06:20.38 ID:sTUXcgDq
日本に何台くらいいるんだろうね。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 23:21:44.23 ID:UA0eOhkT
モールトねらーのおまえらは、サミット逝くのか?
応募するの忘れてた、てへぺろ♪
最終的に200台らしいな。
さてそろそろ出発するか…
サミット220〜230台と聞いた
しかし雨の日は絶対に乗らないオーナーも多いのになんで梅雨時にやるのかね
522 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/07(土) 18:31:37.09 ID:x1VHO24k
そうだよねw
523 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/07(土) 21:37:09.87 ID:7HpKnEtq
BSモールトン初期型のグリーン塗装分割フレーム
よく見たら前変速用のアウター受けがある(うちのBSM179には無い)
っていう車両を見かけたんだけど、こんなのあるの?
524 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 01:41:52.54 ID:bsimSmY+
俺のBSM179みたいに、フレーム交換したとかでは。
525 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 20:32:23.96 ID:sPoLBMKE
発表モデル情報きぼんぬ
スポーティフ以外で
モールトソねらーどもへ、
大鍋モルトソ発売30周年記念 AM SpeedS 30台限定販売。
SpeedSのAMヘッドパッチが出て来たのでAlex Moultonとしてこさえるそうだ。
それから青木氏会長でモルトソオーナクラブ発足。
昔のJMBCも統合&移行するとの事。JMBC会員は割引で入会できるとの事。
こんなところだ。
締めのあたりで「今年は新製品が出るかも」的なことをチラッと言っていたような…
528 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 22:12:56.25 ID:QlR1wE03
いはら氏の私設倶楽部との関係はどうなるの?
529 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 23:35:50.67 ID:sPoLBMKE
さんくすこ
SpeedSって17インチタイプのまんま復刻?
現状新製品で出る余地があるラインナップってお城製Fフレームくらいか
>>529 17inchでほぼそのままのファーストSpeedSだったよ。強いて違いを言うならラバーコーンを固定するネジがオリジナルの1本じゃなくて2本というところか。
531 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 13:34:57.72 ID:dOQXZoeT
どこかで画像見たけど1stの復刻か
ハイドロのMK2の方が良いわ
偉いパーツ類クラシックに仕上げててspeed感薄いな
でもやっぱりスピードは細シートポストが良い
新オーナーズクラブのバッジ、車体に貼れるやつも欲しいな。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 15:43:58.33 ID:Tju/61i7
>>526 なんかもうヴェロ人脈の名古屋の私設クラブの様相だな
名古屋城でお城製作ればいいよ
今回ショーン来てないのはヤル気なくしてるのかね?
カーボンモノコックの新機種を製作中だと信じたい。
これからはバンブーの時代
ショーンって
パシュレイの従業員なの?
537 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 21:58:50.31 ID:Tju/61i7
極東アジア営業チーフ補佐だよ
モールトンが売れてるのは
極東アジアだけなんだね。
台湾は?
極東や言うとろうが
こん中坊が!( ̄^ ̄)
いや、台湾でも売れてるけど
オーナーズクラブもあるし
失礼、台湾も極東だった
サミットで「日本は世界で一番(モールトンが)存在する国」って行ってたな。
博士亡きあと名古屋体制が目立ちすぎて急速に興味無くなってきた
集まってる人達も悪い意味で、ちょっと商売目当てが胡散臭過ぎる
200台しか集まらないし走行会も中止ジャマイカ
546 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/15(日) 20:29:11.31 ID:3qhbMz9y
青木さん一人で
他の国のまるごと分くらいだろうね。
レースとか出てる人いないの?
なんかショップに対するノルマみたいでいやだな
もうBSMでいいや
>>546 旦那は来てたと思う
商売で
だってモールトン取扱店に売り込んでるからね
俺の世話になってるショップオーナーは入ったことないらしいww
というかああいう集まりが嫌らしい
551 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 19:42:19.94 ID:5NzvGxTH
w
集まりの嫌いなモルトソショップオーナー…
あそこか
>>533 日本の客や代理店はAMバッヂ復活させろとか来日すると煩いからパスされてんじゃね。アジアは他に有望な市場も増えラレーのモルトソ経営の影響力も高まっているらしいし。
>>550 綾瀬の客か?
うわぁ
関谷さんイベントに出て来ないだけで気さくでいい人だと思うよ。
往年のジュニアスポーツのデコチャリをコレクションされていたな。
パシュレイの荷物運搬車にモールトンのバッジつけたら、売れるんじゃないか?
557 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 21:10:44.66 ID:15hKWTRY
実用車だからイギリスでは結構売れてるんじゃないの?
本国では実用車でも
モールトンバッジさえ付ければ
極東ではぼったくり価格でも
買う奴いるんじゃないかと
思っただけさ。
博士亡きあと、モールトンブランドは
パシュレイの手中にあるわけで、
サンビームやらクロードバトラーやらヘッチンズやら、
ブランドを散々食いつぶして来た英国の歴史を見ると、不安になるよ。
せいぜいモールトンブランドを大事に育てて欲しいわw
とりあえず20インチ化は止めて欲しい。
ダホンじゃあるまいし・・・
カーボンモノコックの新型はよ
562 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 00:19:40.60 ID:4FB78MHZ
モールトンにそんな技術があるのですか?
台湾に頼めば良いじゃないですか。
パシュレィもラレーに呑み込まれる。
565 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 14:17:16.67 ID:9WVFS2oL
ザックスは自転車の部品から撤退したのですか?
スラムにザックスはサンプレもろとも買収されたのサ。
567 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 21:54:26.07 ID:9WVFS2oL
自転車部門だけ?車関係はブランドが残ってるけど。
お城でつくってるなんて
幻想もなくなったんで
過疎ってるのかね?
この前のサミットじゃないの
本当にオーナーがオレもオレも出品したのなら盛り上がる
誰かの号令が半ば強制になってんなら冷める
博士亡くなったらこうなるのかって
570 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:37:00.33 ID:ah/d7F5Y
?
??
匿名掲示板に書き込みがないから「終わってる」とか、
お前らの世界はどんだけ狭いんだよ…
しかし名古屋センスねぇわ〜
オリジナルを重視する青木さんも
名古屋エリアとして括られて語られるのは
不本意なんじゃなかろうか。
ショボい話で申し訳ないけど、
APBの中古買うかTSR買うかで悩んでる。
TSRはAMともAPBともBB位置が違うけど、
乗り味に違いがあるもの?
>>574 BBのことは解らないけど、APBは作りが雑だからTSRの方がいい
BBハイトは低い方がいい罠。
>>575,576
なるほど。サンクスです。
TSRって他と違って
BBがスイングアーム側についてるから
それで乗り味が違ったりするのかなと
思った次第。
まあ、オンロード仕様でしか乗らないから、
TSRの方が良さそうだね。
ニューシリーズやパイロンなど
設計が新しいのは
みんなBBがリア三角側についてるね。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 21:32:35.10 ID:pTv7C4yQ
TSRはパイプ太いぞ。
AM20かSpeedにしとけ。
>>581 なるほど。参考になるよ。
でも俺の場合は小径車はあくまでも
セカンドバイクなので、
50万オーバーはムリw
安い中古フレームでもあれば
手を出すんだけどねー。
中古もクッソ高いだろモール豚はw
ヤフオクでも開始価格から40万も50万もふっかけてるから誰一人入札してなくてワロスw
BSモル豚も小汚いカスタムが開始価格20万とか誰が買うんだw
調子乗るなwww
BSM安くておすすめなんだけど、きっとトラスがいいんだろうな。
>>584 うん。否定する気は無いけど、
俺は個人的にはBSMには興味が無いんだ。
>>585 こういうトラス症を否定する気はないけど、
だからBSMが好きなんだ
F型にしときんさい(^.^)
愛着わくよ
消費税も上がるし、そのうち更に値上げするんだから、今のうちにお城製のほうがいいと思うんだがなぁ〜 パシュレィは残ってもモルトソは無くなるかもしれんし。
トラス所有経験は無し、BSMなら2台目を所有しとる
今のところお城製を買う予定はない
モールトンオーナーの末席に身を置くような資格があるのかないのか分からん
ような、こんな俺でもこう思う
パシュレイ製ではなくブラッドフォード・オン・エイヴォン製のアレックス・
モールトンは無くなって欲しくないねえ
BSMもいつまであるかわからんから、今のうちに買ったほうがいいかもな。漏れもBSM持ってるけど、イマイチ好みでは無いんだよな。完全に個人の好みの問題だが。
村山 明 より:
2013年5月14日 9:03 AM
中古パーツの問合せです。
こんにちは、新潟のAM−7の村山です。
私のモールトンもいよいよ完成の域に達してまいりましたが、
カンパのインデックスの入りがいまひとつなので困っております、
ハブはボスタイプのスーパーレコード、リムはお城製、ハブはレジナアメリカ8Sを使用してます。
そこで相談ですが、当方のホイールとそちらに在庫があればですが、
カンパの新しいスプラインのハブとお城製リムの組み合わせを交換していただければ幸いです。
差額が必用であれば相談します。あと、インデックスを使用しない場合Wレバーはどこに取りつけるのでしょうか?
CLUB ZOOM より:
2013年5月16日 3:04 PM
村山さま・・・お久しぶりです。
ハブ・・・う〜ん
今の所お渡しできるハブがありませんm(−−)m
村山 明 より:
2013年5月21日 5:49 AM
こんにちは、新潟の村山です。
ダブルレバーを取り付けるアタッチメント等はございませんでしょうか?
CLUB ZOOM より:
2013年5月21日 7:26 PM
今は在庫がありませんm(−−)m
574だけど、結局TSR-9買ったよ。
前にロードに使ってたカンパのパーツが一式あるから、
ぼちぼち交換していこうと思う。
ところでショートリーチブレーキ用のアダプタって
在庫してるショップあるのかな。
ざっとWebで調べた範囲ではどこもSold outなんどけど。
593 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 22:34:17.63 ID:k4siPT46
名古屋のフクイサイクルが最近入荷してたと思うよー
ミソノイサイクル製のアダプタでしょ。
>>593,594
サンクス。
チェックしてみるよ。
組んだ後でもいいが、余裕があったらフロントサスのバネをコフの平バネに変えたほうがいいよ。
純正と乗り心地がまったく違う。
コーフー売ってないじゃん
今はコーフーやってないの?
じゃあ、加茂屋でいいじゃん。
599 :
574:2014/07/12(土) 15:26:31.70 ID:MrkDcjpi
>>596 なるほど。そんなものがあるのね。
カスタマイズパーツはよく解ってないから
そっちも課題として調べてみるよ。
ありがと。
とりあえずノーマルで乗ってみると、
フロントサスはちょっと動き過ぎるような
感じはするね。
あとリバウンド時にストッパー(ついてる?)
に当たるショックが大きいのに驚いた。
動きに関してはプリロードと
フリクションダンパーの調整で良くなるのかな。
しばらく仕事が忙しくて乗れないけど、
ボチボチやっていくしかないね。
やってるし売ってる
けどもうBSMのオリジナルパーツはないのか
ピボットボルトが欲しいんだが
>>597 コフに電話で聞けばいいよ。
>>598 鴨屋はモニター製品みたいなもの信頼性低し。
>>599 純正バネは動き悪い。コフ店頭でバネ買えば、前サスの調整方法とか教えてくれる。
前サス調整は、停車して普通に乗った時にリンクプレートが地上と平行になるイメージで調整するといい感じ。
BSMってシートチューブ外径が34.9mmもあるのにピラー径は27.2mmしかない
どんだけ分厚いパイプ使ってんだよと
そのせいか知らないけど、シートクランプをギチギチに締めてもピラーが
ずり下がることがある
仕方ないからシートチューブとピラーを同時に締め付ける2点留めのシート
クランプ(本来はカーボンフレーム&ピラー用)を使うしかないんだが
34.9mm/27.2mmなんてサイズは存在しない
http://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=4981 まあサイズ変換シムを短くカットして使えばいいんだけどさ
なんかブリヂストンって時々ツメが甘いんだよな
>>601 ようするに普通のサスのサグ出しの要領で
リンクプレートが水平になるようにするのが
プリロード調整の基本ってことね。
まだ知らないことだらけなので勉強になるよ。
ところでモールトンのヘッドセットって
1"のイタリアンでいいんだよね。
手元に使ってないレコードがあるから、
せっかくだから使ってやろうかと。
605 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 18:15:17.88 ID:FysYdjFI
>>604 何がどう勘違い?
シートクランプは複数試したがどれも固定力が足りなくてズリ下がりだったわ
俺は初期型のBSMだけど標準でついてたクイックシートクランプは当時直ぐずり下がるので
有名だったような記憶。
最近フレーム交換した機会にサルサのリップロックに変えたけど
全然ズレないよ、やっぱ良く締まるわ。
TSRのコラムカットしようかと思って
トップキャップ外してみたら、
あまり見慣れないプレッシャープラグ
みたいなのがガッツリ入ってた。
なんか動きそうにないんだけど、
あれってコラムもろとも切り落として、
別途スターファングルナットか
プレッシャープラグ入れればいいのかな。
自己完結。
臼式プレッシャープラグが入ってるだけだった。
どうりでトップキャップだけトムソンで
コラム内にスプリングとワッシャーが入ってて
変だなと思ってたらそういうことか。
中古で買ったTSRだったので
これがノーマルかどうかすら分からん…。
チラ裏ですまんかった。
でかいチェーンホイルつけてると、
適正なチェーンライン出したいと思っても
トラス構造のダウンチューブやチェーンステイと干渉して、やむなく外側に出すことない?
610 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 19:52:17.18 ID:ljCwU92I
干渉厨
バレンチノで3年、Di2アルテで3年使用中 Fギア68x52構成オフセット目検討
位置出し決まったら採寸してワンピースで切削する予定が調子良いので
そのまま。プロクソンやサカイの心間200mmサイズのミニ旋盤の販売が
終わってしまって残念。時計旋盤大切に扱いましょう。
http://i.imgur.com/qcssUEz.jpg
612 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 16:34:44.71 ID:RLtbEDhH
にほんご
暗黒方面の方ですか?www
てか シートポストってテーパー付いてね?
大丈夫?
BS純正マウントで充分
614 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 16:38:05.55 ID:RLtbEDhH
てか
もし
暗黒方面の方でなく、剛性に問題なく上手く変速出来るような
オレの分も作ってw
てか
ワイヤーの取り回し・変速ワイヤーのアウター受けはどうするの?
>>612 乱筆,誤変換陳謝。シートチューブバンドクランプ部分横長円ストレート。
>>613 2001年購入時純正F台座はありませんでした。
>>614 ワイヤーアウター問題
Di2はさすだけ。Fスライド変速機はカンパ・サンプレ・ゼウス皆本体側に
アウター受け一体成型されてるけれどケーブルのみで90度曲げは苦しいので
Vブレーキケーブルリードをかまして使用してました。
昔、フレームビルダーのお店で完成車に付く小物部品単品で売ってくれませんか?
と尋ねたら「専用部品は自転車1台と同じ値段になりますよ」と言われ
その時はちょっと驚いたが自力で努力するきっかけとなり感謝している。
君も頑張れ。
http://i.imgur.com/tfR47Z9.jpg
617 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/27(日) 08:49:24.76 ID:xMfBG+c2
うん
日本語が可笑しすぎ
サミットでプロが撮ったとかいう写真て、その後どうなってんの?
参加者に配布とかしてんの?
まだだと思うよ。ファイルが大きいとかでどうやって送るかの話で止まっていたはず。
>>619 サンクス。
フルサイズデジタルなんだから、サイズでかいのは始めからわかってそうなもんだが…
圧縮して送りつけるか、ストレージサービスを使うか、お手並み拝見といくか。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/08(金) 20:28:52.60 ID:zTdJ8iHI
> 圧縮して送りつけるか
128GBのSDカード強制買取で60サイズ宅配便の代金着払いでいいんじゃね
623 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/11(月) 22:52:32.74 ID:hB7cPKZ/
モールトン、最近売れとらんね スレも全然伸びねーわ
624 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 00:04:38.13 ID:9S25/tsA
にゃごや県人??
ヤフオクに自称スピードシックスのフレームをシマノで組んだ車体が出てるけど
これは入札しても大丈夫なものなの?
どう見たらあれがスピードシックスに見えるんだ?
お前スピードシックス見たこと無いの?小学生でも違い分かるだろw
627 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 08:22:08.84 ID:1aoGMQE3
じゃあオクのは何?
ブリヂストンだろ、探したけど出てこないので見てないけど。
こんな簡単な事も自分で調べない奴ばっかりだから偽物出品者がウハウハ儲かるんだろうなww
そんな奴にはこのスピードシックス(w)がお似合いだよ
調べるっつってもググって写真見比べるくらいだぞ?
それだけでもはっきり違いがわかるのに調べない。
ほんとバカばっかだなwwwwww
あの形のスピードシックスあるぞ?
そう、これがスピードシックス。
オクのとぜんぜん違うじゃんwあほすぎる
637 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 11:53:57.07 ID:f9RFy7HK
638 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 11:59:10.26 ID:1aoGMQE3
>>636 ぜんぜんと思える奴は少ないだろ。
なんでも自分基準で考えるなよ。
>>638 そうか?世間はアホばっかなんだなw
連投すまんかった、このスレはトラスの話題が多いしこのへんにしとくわ。
640 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 12:34:32.16 ID:o6LED+3M
ID:oV0qDPZH
ここまで、BSM-R9とフレームキット見分けられる椰子皆無……
見分けるも何も、
>>632のブツはR9にしか見えない
現物見たらエンド幅でわかるけどな
R9をフレームキットと言って出品するのってどうよ
騙される情弱が悪いのかな
645 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/12(火) 18:10:47.13 ID:1aoGMQE3
出品者だって分かってない場合もある。
だからその程度の目利きが無いなら
オークションなんかで買い物するな
ってことだわな。
落札者が信じて買った後で表示が嘘だと気づいて訴えられたら勝ち目ないよね
証拠残ってるしw
サミットでプロが撮った写真まだぁ
648 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/15(金) 18:10:45.65 ID:6XcfV9Nh
指定されたページは存在しません。
以下の内容をご確認ください。
1) ご指定のオークションIDは正しいですか。
オークションIDとは、商品詳細ページの「商品の情報」に記載されている8桁から11桁の英数字です(例:a12345678)
2) 商品ページが削除されている可能性があります。
ページ削除の詳細については、こちらをご確認ください。
後輪ブレーキが下側ってのはロールセンター下がるから合理的。逆に整備性は下がるが
こういうある程度アタマのキレるやつしか思いつかないようなモンが付いてるから本物なんじゃねーかと思うが
ルック車でこんな手間掛けて絶妙にロールセンター下げるかな…
モールトンの全車知ってるわけじゃないのであくまで俺の勘の範疇だが
オークションやる上で信じられるのは自身の目だけだからね
ほかの人の違和感感じてる理由なんかももうちょっと聞きたかったりするが
651 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 01:41:08.44 ID:JaI9QD3m
>後輪ブレーキが下側ってのは
>こういうある程度アタマのキレるやつしか思いつかないよう
ニワカ・・・・
ロールセンター言いたいだけじゃん
653 :
988:2014/08/16(土) 07:29:52.67 ID:3IwyrxCh
ロールセンター関係ねーじゃん。
重心高って言いたいんだろうな。
アホだな。
655 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 10:38:08.29 ID:JaI9QD3m
≫650
本物はスイングフレームの中間くらいにリアディレイラー直付→無い
フロント変速なしのリア6速でヘッドチューブ上部右に変速機直付→無い
フェンダーがオプションであるのでフロントフォークにもダボ穴あり→無い
しっぽも取り外し可能なジョイントがある→無い
フリクションダンパーあり→無い
いい加減もうこの話題終わりにしろバカども
657 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 15:14:03.91 ID:3IwyrxCh
アンカーくらいまともに打てよ。
657は某有名コレクターの中の人かw
図星か…
杭は石橋に打つな
橋が崩壊するだろ
661 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 15:37:54.87 ID:hu4hP4QY
アーリーモールトンの車種別詳細知ってるなんて
どう見てもカタギじゃないw
何処の誰かは知らないけれど
誰もがみんな知っている
知識ひけらかしで墓穴を掘ったか
tsr9を買って二月あまり経つのですが、みなさんはペダルはどうしてますか?
自分はオリジナルのまま乗ってますが、ペダルについては安っぽい外見以外不満はないです。
が、外見はもうちょっとなんとかならんかと思い、先輩方がどうされてるか伺いたいのですが。。。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 22:03:54.50 ID:psUFJ4Q8
ダイナまだHP消費税5%のままだろ
いい加減な会社だよな
それとも5%でいいのか
>>665 ペダルもだけど不満あったら変えちゃっていけばいいんじゃないのかな。
チェーンもシマノの一番いいやつに変えておこう。世界変わるぞ。
ぷっ
ペダル、クラシカル定番はMKSなんだろうけど誰も彼もがそうなんだよなぁ…
定番踏むと個性が消える。
定番ではないクラシカルなペダルにすればいい
中古で買った俺のTSRにも
MKSの取り外し式が着いてたな。
やっぱり定番なのか。
俺は速攻でエッグビーターに替えちゃったけど。
665です。アドバイスありがとうございます。
>>667 不満でたら交換という考えでオリジナルのまんまで買いましたが、だんだんはまりそうです。
チェーン変えるとディレイラーなども一度に変えないといけないでしょうか?
今回は低コストで最初の一歩としたいのですが。
>>669,670,671
やはりMKSですかね。定番以外でエッグピーターも検討してみます。
エッグビーターじゃ三ケ島とはまったく方向性も用途も違うと思うが。
エッグビーターはビンディングペダルなので普通の靴では使えんよ。
あんまり知識なさそうだから始めは素直に三ケ島CT-Liteあたりの
シンプルで安いのにすれば?
ちなみにウェルゴなどの台湾製ペダルの安いものはあまりオススメしない。
>>673 665です。ありがとうございます。
エッグビーターは確かに自分の探している物とは違うと思いました。
知識はほぼ皆無です。なんとなくAmazonで三ヶ島かなあと思ってます。
CTライトあたりから始めようと思います。
フフフ
知識皆無のやつがモールトン買うのか、トランジットでも買ってろヽ(`Д´)ノ
欲しいモン買えばいい。
買って買って買いまくれ。
サドルやペダルは自転車との重要なインターフェイス。
変なオリジナリティ出す必要なし。
まーな。
モールトンにエッグビーターとかオタ臭全開だわ。
ちまちまチタン化してちまちま差別化して
ぼったくり価格をつける商売がいやらしい。
お金ある人はいっちゃん高いの買ってね。
景気良くするために。
軽量パーツは正義だよー(棒読み)
>>676 すいません。分不相応な買い物なのは自覚してます。その分、大事にして乗ります。
>>678 サドル定番はブルックスのようですが、あれは尻が痛くなると聞きます。みなさん、
慣れて行くもののようなのですが、まだ決心が付きませんw
オリジナルの少しパッドが入ったサドルでもちと尻が痛いので、考えどころです。
サドルとグリップをブルックスで揃えると格好良いんですよね。あれは一つの
定番スタイルとして説得力があります。
尻の肉が薄いのでサドルはTitanicoにしてる。
ワレメちゃんだけど(° ε ° )キニシナイ!!
革サドルって、自分の尻に馴染んだら吸い付くようなかんじで非常に良いときくけど
そこまで育てた状態で200kmぐらいの長距離走ったら、尻は痛くもならず快適なのかな?
200kmは解らないけど100km位は快適
685 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 17:16:03.27 ID:MCw9j+rt
お城モールトンの中には焼きなまして強度の落ちたチューブで作ったフレームがある
というのは本当ですか?
そのチューブは博士のオーダーで、キャリアも作るから焼きなまして柔らかいほうが良い
とのことです。
その材料でフレームを作る場合、溶接後に炉で熱処理しなければならないのに
博士の強度計算では問題無いとのことらしいです。
しかし使用中にフレームが歪むなどの事例が発生したとのこと。
いったい何年製のどのモデルの話なのでしょうか?
主張してるのはひとりだけだから
真偽の程は不明だが、
カイセイチューブの導入当初の話だろ。
ペダルはリオターにしているよ。
サドルはサンマルコのリーガル。
ブルックスは滑るし色が移るから嫌い。
688 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 18:21:31.95 ID:n6vBfvGO
> その分、大事にして乗ります。
すぐに飽きる予感ww
一度だけ サミット参加して すぐ飽き
盆栽になるか ハゲヲクに流す予感ww
まぁお約束だしな
690 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 20:46:18.69 ID:1TWD+6WF
緑本重版しろ
同じ10回乗るにしても、一年間で10回乗って飽きるのと、年間1回乗って十年間乗り続けるのと。
振り返ってみると、自分のモデルが既に販売されてないのよね。
プロ撮影データも来ないしニュース更新もない。
クラブの続報はもうないと思った方がいいのかな…
693 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/04(木) 20:57:42.97 ID:ghKD9axh
>>692 www
なんだかねw
この尻すぼみ感ww
開催前の勢いがなくなったなww
青木氏はどーしてるのよw
694 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/05(金) 09:42:07.18 ID:6x9YPdFk
モール屯乗り
ツルんでないと走れない奴等ってイメージw
結構ソロ見かけるけど
とマジレス
いちいちツルむほどの連帯感なし。
秋葉に出没する気取ったAM乗りのオヤジが板すぎる
もっとF型の情報を出せ
話はそれからだ!
ブハハハハ…
Fは写真で見ると可愛いけど
現物は巨大やでほんま
BSMよりデカいのん?
ふたまわりでかい
あれは180cmくらいないと乗れんわw
子供用のmoulton-mini が日本人大人サイズだよ
1st Fって重くね?
鉄だし
素直にBSM買えよ
フレームなんか髪みたいに軽いぞw
分割型はずっしり重いがな
706 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/10(水) 18:44:17.28 ID:bebB2qGY
非分割って軽いのか?
フレームキットの箱にはフォーク抜いたリヤスイングアームまで一体の
フレームがまるごとズコーンと入っているがその状態で持ってみると
分割はずっしり重くてなんじゃこりゃーだが非分割は紙みたいに軽いw
確かにアルミ製だけのことはあるw
組み上げたら10.5kgくらいにはなってしまう訳だが…
デュラ組みで10.5kgだから、非分割フレーム重量は4kgぐらい?
分割で4.5kgぐらいかな
分割部の重量差1kgはあるぞ
ソース:漏れの黄金の右
現行モデルでは、AM Speedが一番軽いんじゃない?
お城は個体差がありそうだが。
ステンレスと鉄の組み合わせだと腐食が進むような気がするが、どうなんですかね。
だからオール鉄のスピードがええのや。
714 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/11(木) 06:55:09.98 ID:CXzbe+WL
馬韓西人かよw
関西弁が間違っとる
関西人のふりをした名古屋県人だな
に1お城ポンド
ええでおまっしゃろごわすばい。
見栄貼らずにBSM買えば幸せになれるのに
てゆうか、BSMってまだ売ってるのか?
モデルチェンジとかはもう無理だろうけど…
売っては居るんじゃないかな、極偶に生産な感じで。
フルモデルチェンジで1kgぐらい軽くしてくれたらまた買ってしまうかも…
まあそんなん無理だけど、良い自転車なんで長く売り続けて欲しい…タイヤも。
Fの話して〜
トラスの分割機構は重量増が小さい設計
というか分割すること前提で
あの形にデザインされたわけだけど、
BSMのは力技だからなあ。
ちゃんとした強度出すには
どうしたってある程度重くなる。
分割必須ならトラス買った方がいいんじゃね。
BSMの分割はトラスが出来るはるか以前のFモールドンでやってた分割方式だということも
知らないニカワキタ━(゚∀゚)━!!
>>722 Fも含めた構造的な意味で言ってるんだがなあ。
登場時期の話なんかしてないよ。
あまり力むと脳の血管切れますよ
切れたらそりゃ悲惨なもんですわほんま
サミットで展示されてたトラックレーサーのレプリカとか出さないかね→BSM
悪いけどちゃんと乗ろうと思ったらパシュレイやお城製は
めんどくせーよ。キャリアも付かない付いても種類少ない
どこで買えるのかわかりゃしない。泥よけ一つとっても
いきなりカーボン製? (w 普通のあんのかどうか知らねーけどさ。
エラストマーとかラバーコーンだって消耗品だぞ。
ちゃんとパーツ供給されてんの?
そういうとこでドタバタしないで確実に入手できるBSMは
すごくありがたいよ。
よくは知らんが、
ポロっと車両だけ売ってる店じゃなく有力店(だっけ?)で買えば、
そういう心配も少ないんじゃねーの?
>>727 で、BSトランジットスポーツのサス消耗品は今でも供給されているのか?
商品のライフタイムが短いのは、石橋のほうだと思うが。
BSM179の後期型(割れ対策済&フロントディレーラー台座ダボ付き)
の新品同様品持ってるよ。お前らには売ってやらないよ。
一昨年初期型のフレームが割れたから交換してもらったので、今でもフレームキット
欲しいって言えば買えるんじゃないの?
4ヶ月ぐらいかかったから、新しく作ったんだと思うんだよね、つまり型とか治具は残ってるわけでしょ。
あれだけ小池さんがクロモリで作るべきだと進言したのにアルミなんかでやるから
>>731 BSMはある程度注文がまとまってからの製造なので
新車やフレームキット注文してもタイミングによってかかる時間が変わる
んだってさ
>>732 モールトン博士がクロモリで作れと口を酸っぱくして言ったのに
ブリヂストンが癌として譲らずアルミになったと本に書いてた。
おかげで2.9kgも軽く作れて、改良後は割れてないのならやっぱりアルミで作って
正解じゃないか。
モールトン60もアルミ前提のモデルに設計改良して定番品にしてだし続けてくれれば
17インチタイヤとリムも安泰なのに…
2.9kgってやけに具体的で細かい数字だなw
素直に考えれば
モールトン60がアルミでないことが
モールトン側のアルミフレームに対する評価を現してると思うが。
評価てーか、
お城とかパシュレイの工房でアルミなんか作れんからだろw
石橋だって、BSMはメリダでこさえてもらっているんだろ。
トラスAMもメリダでこさえてもらえば晴れて超軽量アルミ製に\(^ω^)/
メリダとは違うのだよ。メリダとは。
ぶっちゃけお城やパシュレイよりメリダのほうがよっぽど精度いいわね
モールトン通を自称するショップが堂々と新品フレームを削ってしかも
削ったとこ処理もせずに組み立てる写真公開して自慢したりとかもうね
BSMの造りの粗いアルミフレームの精度が高いとは思えん。
特にエンドの処理は軽快車かルック車並みにチープだし、あさひで売られている3万円のMTBのほうがマシだと思う。
まぁTSRもエンド処理は似たようなもんだが。
石橋さんは、BSMフレームを改良する気がないように見える。
モールトン60の製作コストって軽快車と変わらん気がするのだが
何であんなに高いのか
>740 割れ問題で大損こいてるのにこれ以上びた一文も出せるかボケぇ!
という声が聞こえてきそうな秋の気配
ほとんど無人の2chにあってここは盛況だなw
業者の断末魔なんだろうけど
>>720 某綾瀬方面のモールトン有力ショップのHPは夜間店内Webカメラで
ぐるぐるぐるぐる置いている自転車を覗きまくることができて、多分今もFを1台置いてるよ
ここんとこ関戸橋にF屋が出店してるから
関心あるなら見に行けばいいよ。
関戸橋って年1回じゃないの
>>743 溶接痕なんかもね
フレームキットで十数万もするとは思えない安っぽさ
あとピボットボルトを何とかしろ(゚Д゚)
大鍋が情報ブログ始めたな。
いやそんなことよりオーナーズクラブをだな
犬鍋
に見えた
>>751 オーナーズクラブは、オーナーさんのボランティアで大鍋は関係無し。
でも会費集めたんだからメルマガとか何かやってほしいね。
大鍋ブログはいつ迄続くかな。
しかし、吉田と三和の在庫量は凄いな。
754 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 19:32:12.39 ID:sWpyAeQt
大型店だから、ふつうの自転車と同じ感覚で在庫買ってんじゃね?
吉田あたりでまともに組めるとは思わんが、中古車屋よりはまともかな。
自称エキスパートな店でいきなり鉄フレームガリガリ削られるよりはマシじゃねw
757 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 21:23:17.29 ID:BiyLoPIr
TSR-9 の リアディレイラーをSRAMからシマノのアルテグラか105に
変えようと思うんですが、GSかSSかどっちにしたらいいんでしょうか?
内容からどこの行者かバレバレな件
しかし、サミット以降のモリトソ界は全く話題ないな。
10年前の2chモルトソ会の話題の中心だったあの人は今
だからFの話しろと言っているだろ(-_-#)
Fって?
Fといえば名古屋
fe○a?
765 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 18:38:51.94 ID:9SP3CZlW
766 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 18:39:18.88 ID:9SP3CZlW
2011年で更新止まってるな
768 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 21:06:43.41 ID:9SP3CZlW
イギリス分裂しなくて良かったね
分裂ってのも見てみたかった気がするけどw
某国営放送のひつじのショーンでも視るか。
オーナーズクラブやミーティングの運営をきちんとやれば、あとは勝手にブログやSNSを通じて立派なステマになって、
価値も高まるのにな。
馬鹿な奴らだ。
今月のサイスポの自転車バカ一台がBSMだった
「価格は、絶対的には、高くない…」
表現が微妙にディスッててワロたw
大鍋は何がしたくてブログ始めたんだ?
毎日とは言わんがせめて週一位で更新すればいいのに。
それも無理ならモールトンニュースのとこに書いとけばいいだけやん
773 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 10:34:38.35 ID:zQHrPMg7
BSMの泥除けの塗装を剥がそうと、近所のホムセンで塗装剥離剤探してみたら
焼き付け塗装や、ウレタン塗装の剥離は困難です。
って書いたものしか見つからなかったんだけど、こういうのでも塗料はがせる?
775 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 10:59:14.79 ID:zQHrPMg7
>>774 やっぱ焼き付けやウレタンでも剥がせるって書いてあるやつじゃないと
ダメなんね、そういうの探すわ
ありがとう。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 13:38:39.12 ID:/HYJV2Nm
BSMの塗装は弱いから粘着テープで剥がせるよw
黒がいいならR9用の泥除け単体で買えばいいじゃん
あの車体色塗装はやめてほしいな
778 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/22(月) 17:29:06.66 ID:zQHrPMg7
>>776 Σ(゚◇゚;)マジデッ!?
実際取り外した時、裏側のワッシャーが張り付いてて、剥がしたら塗装も一緒に
剥がれたわ…
>>777 シルバーにしたいんだよね、剥がして磨いて満足するか、メッキに出すかは考え中。
シルバーなら○田商会で売ってるじゃん
アルミをメッキ…だと…?
寺○商会でポリッシュ泥除け売ってるだろ
最近、木がロード寄りになっている件。
783 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 00:53:49.77 ID:NJTAFNx5
寺田の現物あわせでキャリパー部分凹まさないとダメだから通販してないし
磨くんだったら自分でやったらタダだし、と思うバフ掛けスレ住民
前にアルミのMTBかなんかのフレームの塗装剥がして磨いてポリッシュにした
話をネットで見たな
以前に痔瘻さんがbsmのフレームをポリッシュしてたよね。
雰囲気良かったな(´ω`)
直ぐに画像消されたが…
bsからクレームあったのかな?
786 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 05:20:08.59 ID:xcpKq2l+
そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン、って凄いなw ↓ 馬鹿すぎるだろこいつ
■ 自転車版でフルボッコ喰らってカメラ板に逃げてきたのに… 通称:「そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン 勘弁してね。」事件
当事者: 誰でも知ってる自転車板のミジメな笑われ者ジュラ10
年齢: 自称51歳 1963年出生?
特徴: 自転車板に常駐してキモがられて総スカンを喰らっている、おつむの足りない寂しい人。
事件概要 : 2005年頃に自転車板で完膚なきまでに叩き潰され、カメラ板に逃避
しかしそこでも浅いカメラの知識で知ったか振るので、フルボッコand総スカン
とどの詰まりと、自転車の話題を混ぜて必死で知ったか振るも、逆に自転車ネタで圧倒され瞬殺、
「そりゃないぜ、シュビビ〜ビ〜ン 勘弁してね。」と謝罪して敗退
当該リンク:
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/camera/1076426225/843-846 しかし、何故か屈辱的な扱いを受けたと逆恨みして勝手に復讐を誓う。
その後: 妄想を膨らませるうちに、敵は名無しでランドナースレ、ビルダースレ等に粘着していると思い込み
以後、自転車板で見えない敵を探す復讐鬼となり、あちこちを彷徨い皆から叩かれ続けること10年…
ついにジュラ10の復讐は果たせなかった。どころか、無知が知れ渡りすっかり自転車板のサンドバックと化し、もうコテも使えず
現在では名無しの亡霊として自演の日々、だがその進歩の無い稚拙な書き込みは板初心者にさえ馬鹿にされ足蹴にされフルボッコにされている。
物を知らず、算数も苦手。
サミットでプロが撮った写真まだぁ
788 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/23(火) 23:16:51.22 ID:5vZY6oTt
>>787 そもそも撮った写真は配ります。っといったイベントだったの?
撮った写真は私が楽しむためのものです?
モールトンのリカンベントをだせ!
売れるんじゃね?(-。-)y-~
その昔BD-1のリカンベント化キットなんてものがあってなぁ…
モールトン博士もリカンベントの図面を引いたことがあるらしいね
モルトソのトライクがあったらほしいな。
パシュレイの社員やショーンが
リカンベント作っても売れないだろから、
博士の遺した設計図で作りました!
とかいう物語が欲しいね。
でっち上げでもいいから。
795 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/28(日) 12:13:28.37 ID:7d8pG50X
ばれたとき大ダメージじゃないですか
スケッチくらいは描いてるんじゃないの?
殴り書き1枚でもあれば無問題。
>794や>796の勤めてる会社の製品だけは買いたくないな。
BSM-S18の輪行バッグにある分割方法に、リアのギアはローにしておくように
と記載されてるんですが、どういう理由?
>>798 ディレーラーのでっぱりが少なくなって破損する危険性が減るから
800 :
798:2014/10/01(水) 12:38:38.43 ID:fg6C56+A
>>799 ごめん間違えた。
リアのギアを「トップ」にしとけと書いてあるんですが、逆ですよね…?
トップにしとかないとワイヤー脱着しにくいのでは。
というかワイヤー外したらトップ以外に入らないのでは。
トップ以外でワイヤー切ったら
ディレイラーがどういう状態になるのか
想像つかないのか?
ディレイラと一緒に生まれてきたやつきてんね
誰もが最初は想像つかないと思ってたわ
ちゅうかローだったらケーブルジョイント外せなくね?
ローノーマルのメカ使ってんじゃないの?
ウィッシュボーンステムはライセンス生産されませんか?
ウィッシュボーンステム高すぎ
tボーンステーキが何か?
809 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/02(木) 21:59:49.70 ID:Efn9ZBu3
出んデュラ付けた猛者はおらんのか?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 07:14:08.41 ID:igSxD6pJ
アニヲタってこと?
モールトンは設計が古いのでハイテク臭いアニヲタコンポは似合わないよ
デュラなら77系まで
813 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 08:28:14.48 ID:aWFk0G12
それな
814 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/03(金) 10:37:06.09 ID:QEkZb1xx
おっさん趣味は勘弁
こういう固定観念に縛られてる奴らのは、どいつもこいつもソックリの出来。
いやいやモールトンは基本レトロだからこそハイテックがよく似合うのだ。まさにヴェンダース的未来感が現れる。
モールトン買ったらサドルはブルックス以外ありえないみたいな風潮あるよね
それが嫌で、俺は付いてたブルックスは
とっとと取り外した。
今はロードと同じケツに馴染んだもの付けてる。
ダブルパイロンに電動スーレコとか
金はあるがセンスはない
という典型。
モールトンに一番似合うリヤメカはシュパーブプロだよ?
モルトソ何でもかんでもオールドパーツ組むのもセンス無い。
特にデルタブレーキを無理矢理付けるとか快適に乗れるんだろうか?と疑問に思う。
>>818 持ってる自転車4台中3台にブルックスつけてるよ
824 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/04(土) 18:19:15.35 ID:a7q0OZhR
SMPに電ヅラです。
155 ツール・ド・名無しさん sage 2014/08/07(木) 08:49:06.77 ID:FJr+Yrm1
SELLE SMPは初心者が1番食いつくサドルなんだよね
161 ツール・ド・名無しさん sage 2014/08/07(木) 11:28:59.85 ID:DnqfSZQl
>>156 クロスバイクにはまってる初心者のブログなんかで装着率高いんだよな>SMP
826 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/04(土) 18:36:33.99 ID:a7q0OZhR
ショシンシャガー
サドル探しの旅もSMPに辿り着いて終わった。
TSR標準のロングアーチブレーキがあまりにも効かないので
某ショップでショートアーチのブレーキに交換した。
でも効かないものは効かないな。
もちろん多少は改善されたけど、
アダプタ周りの剛性不足か音や振動が酷い。
なんか乗る気が失せてきたよ。
ショートリーチアダプタの剛性もあるかもしれんが、キャリパーブレーキとレバーは同じメーカの同じグレードを使うのが基本だが、やってる?
モールトンはパニックブレーキでこけやすいから、効かないくらいがちょうど良くできてる。
BSMだがおれもコーラス。シマノみたいにガっと効かない。
とくにリアはシングルピボットでぬるい。
緑シューに代えて、シューの面がリムにビタッと当たるように気をつけると大分良くなったよ。
漏れのニューシリーズはスパレコだが、強めにブレーキかけると、フロントロックする。
コラもスパレコも大した違いがあるとは思えん調整の問題じゃね?
お城AMでアルテのロングアーチを78DURAで引いてるけど、不用意に強く握るとリアタイヤ浮いちゃうから、体重移動は必須。
かっこえーロングアーチのブレーキないのん?
かっこえーブレーキレバー(手元変速なし)ないのん?
TPRの穴あきレバー
838 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 18:47:43.48 ID:Kti6BXbb
> ないのん?
にゃんぱすー
誤:TPR
正:TRP
リム変えたいが良いのがない(/o\)
ないのん?
843 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/19(日) 16:18:31.23 ID:oE0IGIdI
何インチの?17?
アニヲタ?
20'のオフセットリムが欲しいけどな。
入手しやすいリム限定!
ハブはどうするん?ないのん?
ハブなんてゴキソで十分やん
>>848 他のより安いならともかく
あの値段で買おうと思う代物じゃない。
850 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 13:52:06.53 ID:yWmisu6Z
小径はホイールの回転数がはるかに多いからもう御器所以外は選ぶ必要ないな。
車体買うより前に御器所を買わなくては
ニューシリーズのフロントは寸法が特殊でゴリゴリの純正をボッタクリで泣く泣く使ってたから、御器所はありがたいな。
852 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 15:08:16.84 ID:dJl18LZE
> 回転数がはるかに多いから
>>ゴリゴリの純正を
回転研磨してヌルヌルにしてくれる某有力ショップがあると聞いて
伊原さん、しまなみ海道に逝ってたのね。
>>853 モルトソ純正ハブのベアリングってカートリッジ式じゃね?
純正は安物ベアリングで回転悪いからカートリッジ型のセラミックベアリングに変えれば、まだ回転がマシになると思われ。
855 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 00:55:44.10 ID:lNXJLCLw
> 伊原さん、しまなみ海道に逝ってたのね。
kwsk
857 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 06:52:17.83 ID:/i+nOvw/
過疎
859 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/20(木) 21:18:41.33 ID:Q0OFrJFM
サミットの写真はどこへ消えたのやら
300台集まらなかったから
写真の話もナシになったとか…
ショップの宣伝のために集めただけだから
最初からやる気なかったか…
他なんか考えられる?
862 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 05:35:11.37 ID:2/JhOemV
>>858 おまえが教えないから盛り上がらないんだろ
Di2投入するぜ!
分割できるんか?
865 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 01:00:09.23 ID:bFeHIQQ/
電線だしどうにでも接続出来そうな。
866 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 06:39:13.07 ID:s3c6KKtD
何故分割できるとアニヲタ?
分割部分に接点設けて
電線つながなくていいようになれば
神仕様だね。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 09:04:52.43 ID:s3c6KKtD
わかってるくせにw
じゃお前がオタじゃんよ
871 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 09:55:34.88 ID:/iwiGDNm
ID変えた?w
彼女に
「フ◯ラ、上手だね」って褒めた結果
「えへへ良く言われます」だって… (~_~;)
上手な彼女でよかったね。
>>865 ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。
ショーンにフ○ラさせてみろ!
モールトンやる気あるのか?
876 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 22:51:01.92 ID:CvhOjjeC
伏せ字厨
877 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/01(月) 19:35:08.28 ID:URMl8H7M
http://www.digimonostation.jp/news-trend/other/id21493 70万円以上の車体も!高品質なプレミアム電動自転車に注目
自転車の基本となるのはフレーム。性能の良いフレームは軽量であるだけでなく、ペダル
を踏んだり、カーブを曲がる際にフレームがよじれることで生じるロスが少なく、同じ力
でペダルを踏んでもよく進むのだ。この基本は電動アシスト自転車であっても変わらな
い。高品質のスポーツタイプの電動アシスト自転車に乗ると、そのことが実感できる。
『エポヴェロ』は、国内の自転車用パイプメーカーであるカイセイ社製の高品質な素材を
用い、精度の高い仕上げをすることで、自転車としての基本性能を高めた1台。小径車な
がら安定した走りで車体も軽く仕上げられているので、いつもより遠くまで出掛けたくな
る。普段はアシストを切っていてもOK。ちょっと疲れてきたらアシストがありがたく感じ
る。
news20141127_01 EPOVELO『エポヴェロ』(実勢価格=40万8000円)
前後20inchの小径タイヤを採用。軽量パイプで仕上げられたフレームと容量を抑えたバッ
テリーで車体も電動アシスト自転車としては軽量に仕上げられている。変速機は軽量な外
装式とメンテナンスフリーの内装式が選べる。
その他にも、本格的なスペックを備えたプレミアム電動自転車を紹介。
>>877 それよりも、下に載ってるブリヂストン・チッタのあからさまな模造品が気になる。
ブリヂストンは訴えたらいいのに。
879 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/02(火) 10:48:40.61 ID:U/5oPziO
多分チッタ用にTOYOフレームに作らせて余った分なんだろうな。
単にコピー品なら、シートチューブ途中からの内径拡大加工なんてめんどいことまで
真似ないわ。
テスト
何の?
過疎っとるな
話題ないの?
しぇしぇしぇのしぇ〜!
883 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 10:18:19.19 ID:1eGavRqZ
エロ画像スレ見つけたら…
「おいおい俺を差し置いてこんなパーティ始めてるのかい」って肩すくめるよな
「やれやれ、我々人類は技術の進歩によってこんなにも素晴らしい画像に出会う事が出来るようになった。しかし、それを見て行う事はなんら進歩していないな」
「oh…イケナイ娘だ…」
って言いながらズボンずらすよな
そんでさ
その後「けしからん!」と言ってしまうよな
そこの君はどうなのさ?
新生オーナーズクラブも金取っただけで終わりなのかなぁ…
887 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/09(火) 20:23:47.97 ID:3Wk45Qhs
ブリヂストンのサイトからBSMが消えてる
生産終了?
888 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/09(火) 20:25:58.72 ID:6uDIa8V8
トップにあるスペシャルサイトのバナーリンク?
消えてないじゃん。
ほんとバカだな
BMS販売中止ってまじか
あんな汚い溶接モデル
なくなったっていいじゃん
ブロンプトンのRAWカラー見て思ったけど、BSMがクロモリだったら良かったのにな。
BSがラーメン師の言うこと聞いてりゃ…
重くなるのに?
896 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:08:43.65 ID:j0NMtBap
> ブロンプトン
の重さと言ったら・・・・
折りたたみの秀逸さは認めるけど・・・
>>894 BSCはアルミ大好きだから・・・
アルミフレームでクロモリより重いもの作るから・・・
好きとかどうとかじゃなくて、
台湾にまるなげなんだからアルミしか選択しが無かった
てことでしょw
パナソニックが先に声を上げていたら
PSMフルチタン 9kg 40万円
900 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:31:46.74 ID:koNTOcNt
多分強度的に無理なんじゃなかろうか。
M60のサスを変えるだけなんだから
出来ないわけないだろw
902 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/15(月) 07:16:04.31 ID:Ml5oJ6vq
M60ってチタンなのか?
903 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/15(月) 08:23:44.77 ID:2Irjquh8
ステンレスですね
買って半年、初めてパンクした。近所だから押して帰ったけど、これからタイヤチューブ交換だ。
道具はあるけど、自分でやるの初めてなんで、ちとわくわくするw
905 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/15(月) 21:22:02.46 ID:VMXoae1e
にわか
いいことだ
もるたん進化しないの?
908 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/16(火) 17:31:59.37 ID:IU//hoce
して欲しいけど、まあしないわな。
博士死んじゃったから
出来ない。
ネタがないのなら、14インチタイヤのやつを現代技術で作り直そう
14インチのモールトンミニがBSMサイズやで
スピードシックスとか現物見たらあまりのデカさに驚くで
ほんま
>>911 そそ。小さくてポジション出ないから首長ステムにしたわ
ホントはパールにしたいんだが
BSM終了の噂どうなりましたか
916 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/25(木) 19:19:44.46 ID:QCGHIxTX
BSMのシートチューブをボーリングして31.8mmのポストを使えるようにした人
いますか?
折れて刺さるって✱
うちのBSM179後期型はシートクランプを目一杯締めてもピラーが固定されなかった
最初はいかにも安物なクランプに問題ありと見て、わざわざSALSAのクランプを
買ったのに改善されず。
つまりはシートチューブの内径が僅かに大きいか、真円が出てないハズレ個体。
対策としてカーボンフレーム用の、シートチューブとシートクランプを
一緒に掴む2ボルトのシートクランプに替えた。
ただ、BSMの場合シートチューブ外径は34.9mmでシートチューブ内径は27.2mm。
こんな珍仕様に対応した2ボルトクランプは売ってない。
なので外径34.9mm内径31.8mmのクランプを買ってシムで調整した。
以前オクで新品同様のを安く落としたんだけど、そういう訳だったのな。
お、おう
>>911 アホかwwwBSMはノーマルサイズや
お前WOとHEの違い分かってないだろwどっちも16インチだけど全く違うんやで
アホはおまえだ
フレームのサイズの話だろw
923 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/26(金) 19:50:55.97 ID:7MH/ckBD
924 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/26(金) 19:55:59.07 ID:p2vX/CNC
馬韓西人同士仲良くしろよw
トップ長が5cmも違えば大違いだな
こんなロングのやっつけ合成写真で10cmの違いってw
前輪合わせで頑張ったwみたいだけどアーリーよりBSMの方がホイール径でかいよ?そこ考慮してる?w
アーリーのトップ長長いのは事実だろJK
もともとがママチャリとして設計されててドロップハンドル前提じゃなかったから
日本のママチャリ同様60cmくらいあるだろ
>もともとがママチャリとして設計されててドロップハンドル前提じゃなかったから
・・・もう何も言うまい、つきあっとれんわ
931 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/29(月) 08:21:46.70 ID:mb7gPf/N
韓西人?
赤本しか持ってないやい。
緑本復刊すればいいのにな
中古価格が腹立たしいわ
昔捨てた
持ってりゃ大金持ちになれたのに
パシュレイをアレックスモールトンと呼ぶのは止めて欲しい。
博士は、お城での生産や修理対応に問題が出てきたら対応するのはパシュレイという関係にしていったんじゃないかな
資本的にも親会社でしょ。
そうなったらファンやめるの?
TSRはモールトン社がモールトンとして販売してんだから
文句はモールトン社に直接言えよ
でもまあ、たしかにTSRのヘッドバッヂには
「Alex」とは書いてないな。
俺はこれで充分だけど。
つかTSRでも持て余してるw
お城製もバッジのA消えたんじゃなかったっけ?
「モールトン」って言ってる分には問題ないだろうから、「アレックス」て付けなければ
いいんじゃないの?
わりと近場だな。特徴ある仕様だから覚えておくよ。
しかし俺だったらこんなDQNみたいなモールトンいらないけどね。
撮ったやつもきっとDQNでDQNカーに積んでったんだろうな。
944 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/30(火) 14:31:13.96 ID:OptBhAhy
お前のDQN基準が分からない…
これでホイールがメタリックパープルとかならDQNかもしれないけど。
それだとピスト崩れみたいな感じになると思うな。
この黒ずくめはB系DQNといったところ。
他人の好みにつべこべいわないの
>946みたいな奴は普段よほど人からつべこべ言われ
まくってるんだろうな。
948 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/30(火) 22:39:40.13 ID:OptBhAhy
何ムキになってんのw
>>947 他人の好みであれこれ言われまくったらうれしいなw
来年のサミットは、また東京らしい。
オーナーサイト立ち上がったな。
会員募集くらいしかコンテンツないが。
951 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 08:50:00.18 ID:xwV0dr45
昨日の走行会どうだった?
行った人いる?
あけましておめでとうございます。
BSM大事に乗りたいと思います。
GT至高!
GTをリリースした頃がAMのピークだったことは確か。
漏れはダブパイ、エスプリ辺りを発表した時だったと思う。
初代GTはデイキャリアが水平に取り付けられなくて少し残念だった。
細部の出来はシングルパイロン発表時にいいなと思った。
アーリーがトラック競技で活躍した頃だろ
トラスは一度挫折した博士が屈折して作り上げた
高級志向飾り物志向の鬱屈産物でしかない
アーリー欲しいお
スタンダードでもデラックスでも
960 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/02(金) 11:29:59.88 ID:dEjPMNOl
初代GTって
こんな高価なモン買うのはジャパニーズビジネスマンだけだろw
みたいなこと赤本に書かれてたような…
ジャパニーズビジネスマンの印象が時任三郎@リゲインの頃の話だな。
なぜラバーバンパーを捨て自作までして、フレームに傷を付けたがるのか
ネタ切れか
いつの話題だ?
バルブアダプターって
テンションかかることを想定してないパーツだよな。
変速はともかくブレーキには…
命知らずだなw
966 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/04(日) 22:42:57.96 ID:CXvXDK0b
アゲ
BSMを分割してそれぞれ薄い袋に入れて自分の股の間に立てれば
新幹線や特急の座席に載せられるんじゃないか
唯一そういう載せ方が出来て周りにあまり迷惑かけずにすむ
自転車じゃないかと思うんだがどうだろー
デジャブ
969 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/06(火) 04:25:55.08 ID:xu9yxyxO
分割しても座席には無理、分割して最前列か最後列の隙間。
14インチのBSM-Miniなら
>>969 リヤキャリア外してノーマルハンドルなら分割して重ねたら
めっちゃ薄くて細いぞ?足の間に勃てて自分にもたれかければ
新幹線の座席なら充分乗るだろ
勃てて
973 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/06(火) 18:57:42.95 ID:N+bK6eIn
> めっちゃ薄くて細いぞ?
また髪の話してる
>>967 >BSMを分割して
分解には、何分程度かかるものでしょうか?
ワイヤー接続コネクタ2本か3本(FD付き)外して
フレームのボルト1本六角で緩めてひっこ抜く
だけだから
1分で出来るだろ
BSMの走りでブロみたいに畳めたらサイクリング範囲広がって楽しいだろうなあ
tikit
昨日、車道走っていたら現行のミニ(といっても大きい奴)に幅寄せされた。
「てめー、こちとら、お前んちの本家のひい爺さんとは血がつながってんだぞ」とか
思ったけど無意味なので、ここに書き込んでおしまい。
残念
口に出してたら新聞に載って有名人になれてたのに
やっとMOCJのサイトが出来たか。
エンブレムは買って貼っちゃうかも。