馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 266☆

>>945
初ロード３か月でトップ使い切ってしまうのは凄いね。
重くしたいならリア11-25にしてクランクもFC-5700に交換してみたら？
ノーマルクランクの方が合ってる人もいるだろうし。

坂辛そうだけどｗ

>>945
最高速をあげるのが目的なら、3ヶ月ならスプロケ交換よりもペダリング技術の向上の方がオススメ。
力任せに思いの踏み込むよりも全然効率いいよ。古典的だが、ローラー台を真面目に回すのが一番。

スプロケのギア比だけど、トップ側に関しては11〜13がほとんどだから今のよりも重いのが欲しければ11になる。
ギア比はロードのクローズドレシオだと基本的には11〜25Tか11〜28Tの2択。
今のロー側ギアに不満がなければ前者、登りで必要なのであれば後者かな。

ちなみにアウタートップでまわしたとして、フロントが50だと120rpmで
50x12t→62.88km/h
50x11t→68.60km/h

フロントのチェーンリングの歯数を53tとかに増やしたら
53x12t→66.65km/h
53x11t→72.71km/h

って感じ。こうなるともうプロレベルだな。

>>949
高級なチューブを必要になってから１本ずつ買ってるからだろ。

ヤフオクの相場、常時出品者でも600円/1本程度。
スポット参戦の奴がもっと安く出す事も多い。

ありがとうございます
とりあえずトップを11Tにしてみます
それでガンガンペダリング練習します
アウターを53Tに換装するのは…11Tに慣れてからにします

ヤフオク・・・

走るところにもよるのかな

交通量ほとんどない道を単独で走っていると50km/hなんて下り坂でしか出さない。
でも、交通量が多く前を大型車両が走っていると平地でも50km/hとか楽に出てしまうし。

現在8速のクロスバイクに乗っています。

・リアディレイラーはロード用のものをクロスにつけられますか？
・クロスについているシマノのシフターでロード用のRDはひけますか？

可能であればクラリスRD(SS)とスプロケはCS-HG51の11-28tをつけたいと思います。
スプロケットの比率をフラットバーロード的な感じにするのが目的です。

60〜70kmって頭おかしいな
俺なんか踏んでも40くらいで脚が負けはじめる

単に120で回してる仮定だろ。
190�pで脚も長くて重いのが好きで70回転くらいかもしれんしｗ

>>955
どう考えても11Tとかいらないだろw
今の12Tで平地60km/hオーバーで走れる剛脚なの？プロ顔負けだよw
重いギア踏んでも膝壊すだけだしペダリング見直してケイデンス上げるトレーニングした方がいいよ

>>958
フロントはシングルなのかな。

ならば2つともYes。

>>962
ありがとうございます。フロントはトリプルなのですがFD外してミドルギア固定で使ってます。

>>961
わかりました
ケイデンス上げる練習をします
ケイデンスを上げすぎると持続力が下がるので、いいケイデンスで回せるようになりたいです
もっともっと上げるべきですね、練習します

みなさんは練習だとどのくらいで回してますか？

>>964
街中を流したりサイクリングなら毎分70〜90回転の間を保ってれば十分
本当にゆったり疲れないペースで流したいなら70〜80回転でいい
長距離をスポーツ走行として速めの一定ペースを維持する場合は85〜90回転維持を目指す

一時的に強い力を出す場合は人間の足は100〜120回転が最も高い出力を出せるピーク回転数と言われる
短時間だけ最高出力出したいときは120回転近くまで上げれば自分の最大スピードに近づく
それ以上上げるとかえってトルクが低下し、出力＝トルク×回転数の最適バランスが崩れ出力が落ちる

取り敢えずサイクルコンピュータ買って足は常に80回転近くを保てるようにしてこれをエンジンの最効率回転数とし
理想は足は常に一定回転・一定トルクを保って、ギアの方だけを坂や風に合わせて軽くしたりして変動させる

>>964
なので最高スピードに拘るなら100〜120回転時にもっとも高い速度が出るギア比を模索する
例えば50×11Tなんて重過ぎのギア使ったらとても120回転で回せないので足の最適効率から外れてる

例えばクロスバイクのESCAPE R3（48/38/28T×11-32T）で110回転で回した時の速度は
48T×11T　→　61.5km/h（重すぎて人間には回せない）
48T×13T　→　52.1km/h（重すぎて人間には回せない）
48T×15T　→　45.1km/h（下り坂を使えば人間でも出せるがクロスの車体性能じゃきつい方）
48T×18T　→　37.6km/h（一般人でも十分出せる）

この程度だから、多分11Tのような不自然に重いギアは足の最高出力回転数を考えたら不要になる
あれは下り坂で低回転で「なるべく漕がずに楽をする」為のギアと思った方が良い

18Tって絶妙だよねロー側大きいスプロケだと17-19って飛んでるのが多いし
最大最小ギヤの歯数にこだわるよりも多用する常用回転域のギヤを吟味するほうがいいね

>>935>>945
雑談込みならロード初心者質問スレでやれ
うざい

のんびり派というか100以上で回せない俺には
965の前3行は参考になる。

これでもいいんだな。

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

失礼します
MTBの１０速ダイナシスのRDは９速８速と互換性がないみたいですが、ディレーラー自体の稼動量が違うって事ですかね？
８速のシフター使っても８速では使えないであってますか？

>>935
最適なスレはあります
ロード初心者質問スレがそれです

>>970
次スレよろしく

なんか生活保護のコジキハゲは無能無知なんだけど、
2chルールに便器小屋から首突っ込んでくるよねw
日本語すら出来ない無能汚物の非人間なのに（爆笑）

＞出来なければ他の人に依頼してください。
これでよろしくお願いいたします。

次スレが立つ気配が無いんでスレ立てしてみます

次スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 267☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384231582/l50

ありが�d

梅

うめ〜ん

コジキ、コジキ、生活保護？

生活保護、生活保護、コジキ？




爆笑↓

消化委託は文章が書けなくなったのかぁ
かわいそうだなぁ

生活保護コジキハゲラッシュきてんねw

生活保護コジキハゲは、生活保護で罵倒されるのが嫌なのかな？（爆笑）

テレビ無しも生活保護も汚物の方から宣伝してきたのになぁ（爆笑）

さすが非人間汚物のブーメラン感は人間サイドには理解できないね（苦笑）

消化委託ちゃ〜ん

おいで

おいで

カモ〜ン

青木うめ

この前テレビでやってた自動の自転車用立体駐輪場ってタイヤ太いとアウトかな

突然の雨対策も兼ねて、スキーウェアを着て自転車に乗ろうと思うのですが
やっぱり漕ぎにくいですかね？おすすめの防寒着ありますか？

ない

埋

>>988
スキーの姿勢は自転車の乗車姿勢に似てるし、スポーツ用だから汗で蒸れたりしないかも
案外、使えると思う

スキーウェアは-10℃とか想定してるから外気温計がその位まで寒くなったらね

こいつはもう屠殺場に連行しろよw

ググりながら奇形汚物顔ブルブルさせて、ズレまくった無能書き込みでスレ埋めやがってよ

>>988
ケツが破ける
自転車用が無難

自転車の防寒着ってウィンドブレーカーってやつでいいの？

ソダヨ

>>994
一例だけど
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/
http://www.pearlizumi.co.jp/freeasy/freeasy_men13fw.php
http://webshop.montbell.jp/goods/category.php?category=18
自転車向けでなくても動きやすくバタバタしない物ならなんでもいいと思うよ。

マルチで申し訳ないが、こちらのが真面目に答えてくれそうなので。
デローザのヌーボクラシコ、持ってる方が居たら乗り心地を聞きたい

乗ったことないけど、なかなかいいよ。おすすめできる。

梅

田

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