2げっとずざー え?古い?
1608年5月6日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get!
いちもつ
ヒドイw
紀元前2987年に3なのに『2get』と書いてしまい、
『5000年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから5000年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get!
この流れツマンネ
流れていません。淀んでますw
勢いが4だからな
いや俺は不覚にも笑ってしまったw
レーゼロのハブが白いのって何の嫌がらせなんかね?
シャマル買えって事なんかね?
白が嫌がらせってよく分からんが
フレームの色によってかっこいいホイールの色なんて変わるんだから主観で文句言われてもなぁ
白が合うフレームの方が珍しいと思うが
レーゼロ買う層だと黒いカーボンフォークが多いだろうし
白は合わせにくいだろうね
葬式カラーはやめて欲しいな
白か黒かしかないじゃん
金シャマルの復刻希望
うん、金は結構何色のフレームでもいけるよね
ただし黒フレームと合わせると仏壇になるので注意
>>18 金シャマルはマジで欲しいな
復活待てないからXR300のゴールドリムでホイール作ろうかな
シャマルはアルミスポークだからきれいな金なんだよなぁ
完組で、スポークが白いホイールって
ボントレ、スピナジー、ボーマ以外でどこかある?
DT
どっどどどど童貞ちゃうわ
>>24 サンクス
その中で一番マトモなボントレで考えてみるわ。
ガンウェルのカーボンリムについて詳細知ってる人いる?
サイクルモードに出展されてたみたいだけど。
ホイールよりクランクが目に留まる
SISL2かっこええやろ
>>29 おしい!
自転車だけでなく撮影者も映りこんでたら100点だったんだが
全体を見ると何か微妙
色の選択が変
evo hi-mod進まないというかオレに合わなかったから6カ月で乗り換えたけど良いフレームなんだよね
ガンウェルのカーボンリムについて詳細知ってる人いる?
サイクルモードに出展されてたみたいだけど。
>>29 ダウンチューブのダサいステッカー剥がせ。
アウターは黒にしろ。
いやいや、ハローマックと靴流センターとか、業務スーパーと河内屋みたいなもんだから、
全国そこら中にあるぞ
栃木県
すまん、もっかい質問させて!
20マソ以内、40〜50mm、1450g以内で、性能優秀なのはどれですか?
179/66のガチムチ?体育会であります。
マルチすんなゴミ
ガチムチにはコメットだな
>>40 CRC見た感じではボラワン、レイノルズ、デュラエースC50買えるよ。
イーストンがちむちには薦めない。
180近くて66って、そんなガチムチがどこにいるんだ
半年筋トレして出直せ
体脂肪が3パーセントあるかどうかじゃね
赤×黒のバイク買ったので、ホイールもそれっポイのほしいのですが、
付いてきたRS30AからR5やVentoに変えると性能的なものは体感できるでしょうか?
2014モデルでかなり軽くなったようなのでイイかなーと思っています。
シロッコやクアトロもガノタとしては、とても惹かれるのですが・・・
性能面ではどれもゴミ。敢えて買うものじゃないでしょ。R3とかWH6800クラスならまあそれなりには違うんでない?
赤系R0以外買い替える意味なし
レッドスポークかっくいい
単体ならかっこいい
組み合わせるとあかんってことか
センスが問われるな
赤R0も復刻した事だし金シャマルも早よ!
>47
やっぱそうですか。
2014で大きく構造変わったみたいなので期待したのですが。
赤×黒で安くて性能もそこそこのないですかねぇ。
鯔湾かレースピ無印でいいじゃない。
細いフレームに高いリムってどう思う?
フレーム細くてリム高いなぁと思う
クラシックなクロモリフレームにディープリム履かせてる人っているよね
ライスピチタンに808はカッコ良かった
昔のリムが高かった頃のシャマルとかならかっこいいと思う
鳥肌立った。気持ち悪い。
センス悪すぎる色
使ってるパーツ全ての価値がマイナス方向に向かうカラーリングのセンスだわ
実にもったいない(´・ω・`)
これ中華フレーム?
まぁなんにしろ、締まりのない配色だな
インプレッサっぽくしたかったんだろうけどセンスないわ
だっっっせぇ…
持ち主は家族もろとも死んでくれ
この地球から消え失せろ
死ね死ね死ね、死ねや
ピナレロでこんなジオスみたいな色あるんか。
配色のセンスが絶望的だな
ヘルメットからジャージ、シューズまで全部青にしてりゃ見上げたモンだけどな
同じコース走ってる連中に絶対陰であだ名つけられてるだろうけどw
どうせなら、顔も塗ってブルーマンで乗って欲しいw
小学生に石投げられるかもしれないけどw
スバルファンなんだろ
ほっとけ
細いフレームでも45mm位までなら結構似合う
80mmとかなるとバランスがおかしい
>>71 スバルファンならスポーツブルーかソニックブルー、WRブルーマイカにすると思う
ハイセンスに脱帽
友達にはいて欲しくないタイプ
>>65 >インプレッサっぽくしたかった
それか!納得
もうホンダメルセデスアルトにしちゃえよ
スイスポにホンダのエンブレム付けてる奴もいたわw
上の青いドグマだけど俺がロード買った店で実物見たわw
真っ青だったからムチャクチャ印象に残ってるw
確かカラーオーダー(MY WAYシステム)したフレームだったはず
ドグマ台無し(´;ω;`)
画像開いて最初GIOSかと思った
チャリに鮮やかな青色は似合わないなぁ
なんか安っぽいというか子供っぽいというか
大きな子供なんだから良いんじゃね
楽しんだものがちだ
サドルをきんきら金のスケベ椅子みたいにすれば尚いいね
サムエルモデルのセライタリアか
タイヤまで青くするならバーテープまで青くして欲しかった
青金
いままで俺の中でオールチェレステが一番キモイと思ったけど…
コレはソレを遥かに凌駕するキモさだわw
サドルの位置もキモい
あらゆるパーツで的確にキモい選択をしてる
これは逆にすごいよね
それでも俺の中ではlookの3色の人が一番だったな。
ドグマは変だけどまだまし
便所の落書きをわざわざバカッターに持って行ってどうしたいのだろう?
しかも自分の自転車でなく他人のを。
シートポストをゴールドにすればバランス取れるはず
拡散したいみたいだからユーザーのIDも晒しといてやれよw
タイヤ黒ならいいような気がするんだけど
お互いイカしたバイクを作りましょう。
www
もうやめてやれw
こういう奴ってジャージとかヘルメットとかも全部青くしてんだよな。
キチガイみたいに。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 08:06:35.42 ID:loZznAR4
>>61 鮮やかな青色だからカルソニック星野一義のファンかもな。
金色のバーテープや金色のホイールを見ると
めちゃイケでスターにしきのがスキー場で自転車滑降して宙返りしたのを思い出す。
どっちもアニヲタかよ…
青一色ってカッコいいじゃん!
そこまで叩かれるの意味不明
そうかそうか
90年代のバラエティーぽくていいじゃんw
planetXでホイール買ったらどれくらいで着く?
買ってみればわかる
惑星とかダサい
実はもう買ってんだけど中々来ないんだ
追跡してるけど何処を彷徨っているのやら
まさかとは思うが偽サイトじゃないだろな?
実在ショップの偽サイトで9000c24買って(というか注文して決済して)詐欺られた
奴の報告がどっかのスレにあったぞ
そんなんあるんか
一応メルマガも来てるしPayPalだから大丈夫だと思う
122 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 21:47:22.37 ID:EgTRlzga
全部含めて詐欺の手口だったりして。
それだったら泣くしかないな
とりあえず予定の16営業日過ぎたからメール入れました
さすがに惑星は中華じゃないっしょ
さすがにの意味が全く分からないが
普通にイギリスのショップだろ
赤スポークってR0とffwdの限定カラー以外にある?
惑星は早送りと同じ工場で生産された中華リムを使ってるらしい。ソースはないがね。
友人が惑星でポチった時は、送り先住所にエラーがあったとかで1~2週間余計にかかて結局1ヶ月くらいで届いたみたい。
ポチったらそれでwktkせずに「送り先住所はここだかんな?放置すんなよ?」と念押しメールを送ったほうがいいようだ。
なに早送りとか言ってんのだせぇ
なんと呼ぼうとダサいものはダサい。
R0の赤スポークはかっこいいけど、FFWDのはなんかコレじゃない感がある。
おっさんが居なければ良いのに
カルマって落差出しにくいのかな?
サドル低いのしか見たことないや。
青スポークってあるかな?
レーゼロとは違うけど、これはこれでまあいい。
けどハンドル高すぎ
>>137 スピナジーのゼロライトPBO
ピンクやオレンジ、グリーンもある。
>>136 いかにも厨二病の短足ヲタが好きそうなデザインだからかな
クォータが嫌いなわけではないけど乗ってる奴の95割がキモータなのは否定出来ない
95割
95割
95割
>>141 すまない、そんなに悔しかったとは思わなかったんだ.....
久々にカルマ君降臨の予感
95割って…
中卒がチャリ乗ってんじゃねーよ w
95割てwww 小学校低学年かな?w
うわぁ…
キモータと言いたかったんだろうな。
95割で台無し。
未だに95割に反応する奴っているんだな
流石数ある2chの板の中でも底辺の自転車板だわ
95割に反応するところまでがテンプレだろ?
これはAUTOwww
割と有名なネタなのに
>>149 AUTOってなんだよwwwwwOUTだろ?wwwwwwwwww
こんな英語も扱えないなんて中卒だろお前らwwwww
わかる?OUTだよwwwwwOUTwwwww
Do you anderstand?wwwwwwwwwwwwww
152 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 14:17:59.64 ID:dOJU/2ZJ
オレは95割を無言で評価した
和んだぜ
120%とかは言うじゃん。950%と解釈すればどう?
銅ではないだろうwww
そうだね(´・ω・`)
120%はあるかもだけど
95割はねえよ…
クォータが嫌いなわけではないけど乗ってる奴の950%がキモータなのは否定出来ない
Understand?
>>159 そこも含めてコピペなんだよ
だからみんな黙殺してる
>>151 anderstandってなんだよwwwww understandだろ?wwwwwwwwww
こんな英語も扱えないなんて中卒だろお前らwwwww
わかる?understandだよwwwww understand wwwww
You are understand?wwwwwwwwwwwwww
situkoi
しつですけど、呼びました?
You are understand?
これ好き
You are a pen.
understandって何?下の方が立ってるってこと?
>>158 色々と不可解な事あるよな
ここまでジャージとグラサン合わせてんならTREK乗れよとかw
赤スポークはダサイよ完全にダサイ
格好いいというやつは自分がダサイからそう見えるだけなんだよ
R0はシャマルを引き立てるためにわざとダサイ配色にしてるんじゃないの?
ノーマルカラーのフランジが白くなってるのもただの嫌がらせだと思う
ロードに赤は合わない
レーゼロ、普通にcompetitonカラーで出せばいいのに
R0のレッドスポークは単体ではかっこいいと何度言えば
で、フレームもタイヤもウェアも全部赤にするのがダサイやつのお決りパターン
単色が許されるのは林家ペーパー夫妻だけだろ
ほんと赤の色を使ったロードは、全部ダサい
カッコいい画像見せてくれよ
赤は全部ダサイとかそういう極端なこと言うやつは絶対にダサイ
この前赤いパナモリ見たけど普通にかっこよかったけどな
クロモリだと赤はアリな印象
カーボンにはっきりした色使うとおもちゃっぽくなるけど
>>175 俺のはカッコイイよ
晒すつもりはないけど
ロゴ…
芳一…
なんでクランクだけフルクラムなんだろう
ダサい。
以上。
クルマの場合、面積広いボディに赤色は映えるけど
ロードは総じてフレーム面積が少ないから強い赤色はうるさく映る
phm9好きだけどうるさいと言えばうるさいか。
ステムとサドルまで同じってのは馬鹿の一つ覚えだよな
まあ、販促用の展示車だと思うけど(思いたい)
今頃問屋は去年みたいにフルクラム別注かけてんのかな?
もう赤はいいよ、黒でオナシャス
2009年くらいのorcaの赤はかっこ良かった
赤一色じゃないけど
白と赤の組合せは最悪
ちとシートが低いね
それ以外は悪くない
赤色のわりには。
ホイールが吸収してるね。
この凄くカッコ悪いホイールは
なんていうの?
書いてあるじゃん
馬鹿ばっか
字も読めねえ馬鹿
横風怖そうなホイールだなw
バカでかいハブw
これ横風ふいたら、ヨットみたく前に進むんじゃね?
横風をも推進力に…どっかのフレームで聞いたような
右と左でバーテープの色変えてるのは、いいセンスとは
思えない。
スポークに驚いた
Weight: 1770g (775g+995g)
残念だな…
860ドルは高い
>>206 赤はスポーク1本だけが赤なんだな
どっかで見たパターンだw
激おこ
>>211 おっとどこで見たかは言いっこなしだぜw
見た目だけでCC40C買う
20万也。
どう思う?
銅ではないだろうwww
俺も見た目だけでリンスキ+r-sys SLR+9070だ
なんせ走ってないからな
見た目でZIPP買ったが性能も最高だった
性能でZIPP買ったが見た目も気に入った
ならある話だろうな
値段も?
おこなの?
古語で馬鹿者って意味です。
シマノ厨の俺は何買えばええねん
227 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/26(木) 15:05:27.32 ID:WpUtkb6O
ディープなアルカーボンはいてる大人の人って…
カッコ(・∀・)イイ!!
普段履きで、フルカーボンディープ乗ってる人いる?
Lightweightが普段履き
>>230 普段用とレース用のLightweightを使い分けろ
普段用・レース用・布教用の3つ持ってる
観賞用を持ってないとはまったくもってケシカラン話だな
まあリムハイト別にLightweightを3セット持ちは普通だよな
このスレ的に【見た目】ならライトウェイトはFFWDに劣るとマジレス
>>235 ブランドロゴも含めての見た目
FFWDなんて羞恥プレイだろw
コラム切れよ
誰か横軸が価格で縦軸が重量のホイールチャート作ってくれよ
フルカーボンで通勤してる奴は
流石に見た事ないなぁ〜
ボントレガーの社長だったかがたしか。
>>240 してるよ〜。フルタイムじゃないけどね。
アルミがメインだけど、気分転換したい時にカーボン車&カーボンディープ乗って通勤してます。
>>242 なるほどね〜
ホイール変えるのじゃなくバイクごと変えるのね!
楽しそう。
20万で買えたコスカボアルチも日本に来ると高いんだな…
>>240 CERVELO R3で通勤している奴が居る.
フレームに駐輪許可ステッカーを張っているから間違いない.
クリート鳴らしながら歩いている.
ホイールの話だろ
通勤用ならフルカーボンよりアルカーボンの方がストレスないか…
ホイールの機械的なストレス?
俺、通勤にR500で行ってる
ケータハムの
そのハムって旨い?
英国のマイスターによる熟成モノだからね
>>243 R-SYS SLRの重さが違うけど
データが古いのかな
>>258 これって実業団レース(TT)でも使えるかな?欲しい
空力的にも面白そうっしょ
でも重量が650〜750gもあるから…
肉抜きしてPPシート貼って軽量化とかは見た目に汚そうだしなあ…
風で剥がれたら嫌だし
>でも重量が650〜750gもあるから…
カバーだけで??そりゃ使わないな
ディスクホイール1本1kg以上あるのも多いし
平地前提なら許容されるでしょ。
ま、uciに準じるレースでは後付けの空力パーツは禁止ですけれど。
見た目スレにディスクカバーは似つかわしくない。
>後付けの空力パーツは禁止
へぇ〜やっぱり駄目なのね
>>257 13年以降のホイールだけの公称重量がちょっと探した限りでは見つからなかったから古い数値になってる
意味のあるグラフにするならすべてを最新の年式に合わせて実測重量と実売価格にリムハイトを加味した3次元にした方がいいだろうね
コスカボのカーボンカバー部分も
エアロパーツとなるか議論されてたはず。
ディスクカバーなんて問題外になってまう。
じゃあZippのディスクカバーもダメか
運動不足解消やダイエット目的なら
高いホイールじゃ無くても問題無いのかな?
逆に負荷が大きいのでかえって良いのかも。
負荷が高ければいいってわけじゃないだろ
ダイエット目的なら有酸素運動じゃないと
来年から法律で時速40km平均を出せない人は、ディープ履けないって本当でしょうか?
Please me JAPANISE in ok?
正確には1時間で40km走れるかどうか、な
また買えない奴の嫉みか
>>277 おう上等だよ Pleace Come me hare.
>>279 oh...misu spell "Fuck you" ok?
>>280 Oh! Yes! I am fack you.
しかし…
ディープカーボンでチームジャージでポタリングって逮捕されるって本当なん?
ただいま
おう、おかえり
笑える流れだなぁww
笑えないしツマンネ
あっ、そりゃーそうか…Lightweightホイールが見た目最強って
ちょっと上の発言で皆さん容認してる糞スレですもんね
僕みたいな凡人はレースピXLRの方がよっぽど
見た目カッコ良く見えますけどねwww
>287
おこなの?ねぇ、おこなの?
↑アスペ
↑バカ
アスペ発狂w
発狂してるしw
>>288 自分では分からないかも知れないけど「おこなの?」なんて誰にもウケないフレーズを
延々しつこく書き込んでるのって病気だよ?
病院に行きなさい。
>287は291なんだろうが一々反応すんな。元はといえばお前のバカスレが荒らす発端なんだから。一生ROMってろ。
まあ、つまんねーとは思いながら、外に出て
犯罪をされるよりはましかと思って読み飛ばしてるが。
ちょっと前は金ピカシャマル、真っ赤っかゼロ、丸スポークR-SYS
みたいに高くて軽めで目を引くデザインあったけど最近なんかある?
カーボンリムはなしの方向で。
金シャマルが無くなったくらいであとは変わらず
>>287 あの中華カーボンにショボイステッカー貼りつけたレースピが??
300 :
287:2013/12/30(月) 18:57:38.88 ID:???
>>294 俺を
>>291と同一人物にして欲しくない訳だが
つかお前自治厨()かよ ライトウェイト信者は
仕切りたがるんですかねぇ ご立派な事です
見た目糞、値段に見合った性能もない無能ホイールに必死な様で何よりですwww
>300
じゃーおまいは何者なんだ?おこか?バカか?w釣ってやるよほら。
アヌスが痛いです。
トレック乗りじゃないけど、
ボンドレガーのTL対応アルカーボンは、気になるのよねぇ〜
リムが銀色ならアウトだけどな
>>307 へっ?
リム、シルバー良くない?どいつもこいつも黒ばっか。
ただ、シルバーだと雨の日乗るとシューかすで真っ黒になって
掃除が大変。
へっ?
リム銀色のアルカーボンの見た目が良い?
フレーム地味好き→黒好き
フレーム派手好き→銀好き
異論は認める
フルアルミはいいよアルカーボンはw
イーストンかシマノどっちがええ?
Aではないだろうwww
テカテカのシルバーでチューブレス履けるホイールをどこか出せ。
チューブレスはオワコン
もう出ないよ
オワコンなんて言葉使ってるオッさんが終わってるよ
↑おこなの?
>>319 可愛いな
最初にできた彼女が「ほうけいってなに?」って聞いてきたの思い出した
純粋に疑問を感じて問いかけてくる奴には好感が持てる
少し遅かったな
痴/烏滸/尾籠
はいはい
オワコン
オワコン
327 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/01(水) 08:21:03.18 ID:x9227pQr
怒ってる のおこじゃなかった?
>>314 Verocity A23のポリッシュにwhite industriesかphilのハブで手組
見た目もさる事ながら軽さも大事だから
チューブラーは外せないよね
C24の〃←こんな部分のステッカー剥がしてDURA-ACE C24の部分だけにしたら普通にかっこ良くなった
あいつのホイールシール剥がれちゃってるな。ぷ!
って思われるのがおちだろうなあw
そこまで見ない
9000 C24のノノみたいなのってステッカーなんだね。
9000 C35のノノもステッカー?
ちなみにTUです
CLはステッカーじゃないの?
あ?
び?
ば?
マイ ネーム イズ マイク デービス
レイノルズは定期的にダサくしなきゃいけない社内規則でもあるんかね
グラフィック以外変わってないなら安くなってる2013モデルのアサルト買っちゃおうかな…
はい(´・ω・`)
レースピのステッカーのショボさに唖然…
剥がしたら単なる中華カーボンだしなぁ
最高にカッコイイホイールってなんだろうか?
Rーsys SLR が切削やつくりの細かさから
俺的には優勝なんだが。
はい(´・ω・`)
R-SYS高くなったよなあ。増税前に買いたいが資金が足り無いw
っ 魔法のカード
魔法のカードをつかおうとした!
MPがたりない!
どうしますか?
→ あこむ
ぱちんこ
もちにげ
りこん
パチンコ一択じゃないか
初売り14万だったが。うーむ
赤系が欲しくてA-classのalx630考えてるけど、性能的にはどうなんだ?
他に赤系のホイールってある?
ベロシティのリムで手組とか
せっかくだからゴキソハブで
ゴクソw
357 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/10(金) 20:44:28.17 ID:30hCZ9hm
ゴキソ買えたら苦労はせん
ゴミに金出すほど裕福ではありません
赤ゼロって日本の問屋がダサイオヤジ向けに特注してるやつでしょw
あんなホイール使うやつはミニ四駆でもやってろよ
はい(´・ω・`)
復刻版の赤いの見てたら、赤スポークしか無かった2009年式のRゼロ/黒リムがカッコ良くみえるな
赤の色も違うし復刻ってよりパチモンだよなw
復刻版とかのたまうなら、
あの品のない赤リム赤スポークはやめて
全てのカラーリングを再現して欲しいな
個人的には赤赤でいいよ。とりあえずよく売れるからな。
金金も復刻して欲しい
キシリSLS 正規品国内保証書付き
幾ら位までなら買いかなぁ?
タイヤ交換とカセット交換程度はできるけど、
基本的にメンテはなんも出来ないから最低限国内保証がないと買えない・・・。
最低限国内保証
最低限国内保証って、なんなん?
何キロ以内であればどーしてるれるん?
せめて不良品だったら交換してくれるじゃん。
海外通販だと送料全額向こう持ちでも2週間位かかってくる。
>>370 店舗から購入するんなら11万以下なら買いじゃない?
若しくはタイヤとかチューブとかカセットつけてもらってお幾らってな交渉もありと思う。
忘れてた。
タイヤチューブは付いてた。
>>373 返品の場合は港湾の税務事務所いけばかえってくるよ。
2ヶ月位かかるけど。
>>374 田舎住みで交通費と手間の方が高くつくから
>>375 同一都道府県内に事務所が無い場合は最寄の税務署が対応してくれる。
時間は港湾より長くなるけどね。
>>376に追加。
その税務署すら最寄にないような超ド田舎の場合、そんな田舎でも役場がある。
そんな場合は必ず役場に税務署の出張窓口がある。
税徴課の一席だったりそのあたりは市町村区によってまちまち。
そこで対応してくれるよ。
俺の場合、イロイロ文句を言ったら、税金分はバウチャーで貰えた
>>378 wiggle?駄目な店は返品送料すら払わんな
色に惹かれてALX630買うためにバイトしようとしたけどUCIの規則に引っかかるのに気がついて考えるのをやめた。
まずいよ
何が?
>>382 JCF格式のレースに出るので必須なのです
で結局XERO XPR-3買っちまったよ!
学生か。
CAAD10 アルテDI2、レー3海苔。
179cm68kg
レース用途なし、120km前後のサイクリングで、平坦35km程度で今よりラクに流せるホイールを検討してます。
BORAONE35、R-SYS SLRどちらがお勧めですか?TU、CLでのメンテ容易性の違いは問いません。
シャマルでも十分なら、それもアリです。
バトンかディスク
ここ見た目スレなんだが
それと平坦を楽に流したいのにR-SYSが候補になる意味が分からん
ついでにその用途でR3に不満が出る意味も分からん夢見過ぎちゃうか
C35TUが良いかも。
書いてある候補ならBORAだなぁ
楽に流すなら原チャリがいいよ。漕がなくても進むよw
信号守らないとダメだからムリ
見た目がR3より上でなお且つって事ではないか?
>>390 R-SYSの衝撃吸収性は体へのダメージを大幅に減らしてくれる。
空力だけ欲しいならC50とかコスカで良いだろう?
そんな単純な答えが欲しいだけなら原付でも良いんじゃない?
でも、楽に流したい=そこまで速度は求めないとも取れるわけで、
距離もロングのポタリングを想定した方が言葉としては合うだろうね。
となると早さより快適さを重視した方が良いだろうとは思うよ。
そういう用途だとR-SYSは最適なホイール。
ヒルクライムとロングポタリングでは右に出るものの無い最高のアルミリムホイールだよ。
次点でALPINEなんかも快適で使いやすい。
もう散々語り尽くされてるからそんなこと今更
書かなくていいよ。チンカスでも掃除してろ!
はい(´・ω・`)
はいじゃねーだろ。ちんちんシュッシュだ!
ちんちんシュッシュ(´・ω・`)
はい?
最近、見た目ならVisionのメトロンで良いと思うんだが…
画像もなしに・・・
また赤ゼロ出るって事は需要があるんだな
ちょっとアレ付けてかっこよくなるのが想像できないけど
どう組んでもホイールだけ悪目立ちする気がする
So many people, so many taste.
>どう組んでもホイールだけ悪目立ちする
安物にホイールだけ頑張っちゃった奴はそうだろうね
そういう問題では無いんだよなぁ……
フレームの造形やカラーリングは20万の完成車でも50万のフレームでもそう変わらねえよ
どんな色の何と組み合わせてもあの真っ赤なホイールはまとめるのが難しい
自分ではセンスあるつもりの奴が買うから一定の需要になってるんだろうけど
まあ、俺様イケメンだからなんでもにあっちゃうぜw
逆にチビデブなら何乗ってもダサイしな
純正で真っ赤だったり金ピカなホイール付けてくるフジとかいうメーカー
周りがみんなカンパやマビックばかりだったんで
レイノルズにしますた。届くのが楽しみ。
俺はC50でいいや。皆ダサい言うから快感
ヅラには(一応)デザインがある分Lightweightよりも
遥かに見た目良いから安心して使っていいぞw
LWはシルエットでそれと分かるので
LWは実物がかっこいい
ふとキネティックって呼ばれていたのを思い出した
LWは白スポークのスペシャルエディションがかっこいい
あえてCorima Aeroという選択
最近はロープロが新鮮に思う。
手組買おうか考え中。
今となっては手組はなぁ…
そうか?じゃあ、おっちゃんが 手ー組んであげようか?
426 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 12:23:03.11 ID:kS+tjHeq
FFのゴーストて、見た目は最強じゃね?
あの値段出すならもっとかっこいいのあると思う
おお!!ホイールスレがまともな流れだ!と思ったら
ここ見た目スレだった。。しにたい。。
適当なステンスポークのカーボンディープの方がかっこいい
そもそもゴーストは特にかっこいいとも思わないな
C50こみこみ18万で買うた。
来季のシマノホイールは全部ダークラベルでいいよ
余計な模様つけるなよ
シマノのカーボンリムってなんかビニール貼ったみたいにテカテカして安っぽくね?
かといってMavicみたいにドス黒いのも合わせにくそうだけど
436 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 19:30:06.23 ID:gQMm8V/4
シマノは安くてそこそこ良いんだけど、デザインがダサすぎる
黒にシルバーとかデザインしたのクソ爺だろ
もうマットブラックで良いよ
お前の考えるカッコイイデザイン案考えて見せてくれ
438 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 20:06:16.49 ID:gQMm8V/4
でた、得意の「だ、代替案を出せお!」
バカじゃねーの
それを考えるのがメーカーなんだよ
メーカーが考えたのがそれでしょ
馬鹿はどっちなんだか
440 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 20:13:42.19 ID:gQMm8V/4
だからそれに対して「デザインはダサいお、変えて下さいお!」って、こっちは言ってんだよ
オメーはチャリ板に生存する池沼か?
そうメーカーに直接言ったの?
442 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 20:17:31.34 ID:gQMm8V/4
言ってないお
2ちゃんで言ってるだけだお
ただそれに対して「カッコイイデザイン案」を言う必要もないお
池沼分かったかよ
曲解したうえで詭弁言ってんじゃねーぞ
今度からはチラ裏だけど、って一言を付け加えるといいよ
444 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 20:21:23.82 ID:gQMm8V/4
>>443 じゃあお前も「チラ裏だけど」って書けやクソ池沼
俺は別にチラ裏じゃないよ、お前に対して話しているんだから
日本語不自由な方なのかな
446 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 20:24:43.21 ID:gQMm8V/4
もう分かった、池沼くんの勝ちで良いから
メーカーに言おうと誰に言おうと「チラ裏だけどーw」って言うわ
クソ池沼くんありがとう、一生2ちゃんで敵探しててください
勝ちってなんだ
いつから勝負してたんだろう
あぼーんが捗る
強制ID様様だね
バカばかりで目ざわりだな。
妄想弁慶恥ずかしい。
代替案が出せなければ、「他メーカーを選べ。」で済む話。
シマノコンポにカンパホイールって何かダメなの?
この前変に煽ってた人がいたけどロード歴浅いのでどういう理屈なのか分からない
ホンダ車にTRDのホイール履かせてるのと同じ
泣けてくるチョイスだな。
加齢臭がハンパないたとえだなあw
カンパちゃん無駄に高いねん。
>>451 シマノもカンパもコンポメーカーなので、
シマノコンポ+カンパホイールはブランドが揃ってなくて良くないというくだらんこだわりだよ
互換性も性能も問題ないから馬鹿はスルーして好きに使えばよろし
見た目的にカンパのG3は魅力的だけど、ホイールに存在感があるためにコンポがシマノ
だったときのガッカリ感がハンパない、ということじゃない?
だったらフルクラムにしとけばいいのにみたいな
458 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 09:47:06.65 ID:sGVQC/KC
シマニョーロは最高にダサい
スプリンタースイッチが必要などで、機能優先でシマノDi2を選んで車輪はカンパって
ことなら充分アリじゃねーかな。
別に言い訳しなくてもアリだって
>>458 シマニョーロはシマノとカンパのコンポを混ぜることだ
公式にシマノコンポ対応してるカンパホイールを使うのはその手のちゃんぽんとは違う
シマニョーロを勘違いしてる知ったかがいるな
そもそもカンパがシマノフリーを出してんだから
ホイールだけカンパでも別におかしくはない
但し、それはシマニョーロではなくシマノだ。
シマノに何でも良いからカンパを混ぜればよいのなら、
クランクだけカンパもシマニョーロ、ブレーキだけ(78組なら)カンパもシマニョーロ。
フルカンパにチェーンだけシマノもシマニョーロか?
挙句にシマノの舟を移植してパッドだけシマノ、
ワイヤだけシマノ(アウターは使いまわせる)もシマニョーロか?
どれもシマノフリーのカンパホイールを使うより難易度高いけどシマニョーロとしては否定されるぞ。
シマノフリーのカンパホイールを混ぜればシマニョーロになるなら、
MAVICホイールならマビノ? イーストンならシマートン?
フルクラムならフルノ? おかしいだろ?
まぁ、カンパホイールがシマノと互換したのは集金のためでしかないからな。
フルクラムまでにしておけばよかったのに、味を占めてカンパブランドまで公式対応とか
やってしまった感はある。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 20:49:12.80 ID:sGVQC/KC
>>463 必死過ぎてキモい
ダサい物はダサいから
つーてもZondaなんか一時の安売りや円高だった頃の外通の名残でやたら見かけるけどコンポシマノの奴ばっかじゃん
大体カンパの低グレードのコンポなんて日本じゃほとんど見かけねえし
>>466 きみが自転車スポットに行ってないことも東京近郊でないこともイベント参加してないことも分かった。
大人しい地味なシマノと
どーだ!カッコイイだろ!!と厨二ぽいカンパニョーロは
真逆な組み合わせかもな。ドッチかに合わせるならそういうコンセプトなんだって
納得できるけど。
手が小さいからって理由でシフターだけカンパ
他のコンポーネントは高すぎるんじゃ
何だシマノにカンパホイールはダサいのか。ヅラ車だけど鯔買おうと思ってたけど。
でも別にG3に拘りはないけどレースピはステッカーがダサいんだよな。
シマノもそうだけどあのを流れをイメージしたようなデザインが如何にもって感じで嫌い。
>>463 マビノって言いたいだけなんだろ?
面白くないからね。
おっさんって流線型好きなイメージ
トヨタ車とかもグネグネしてるし
シマノのディープは真っ黒に小さくシマノとロゴ入れるだけ
来季はこれにして欲しい
>>468 シフト周りやブレーキなんかは信頼のあるシマノで
目立つ所はカンパって別にアリの組み合わせだと思うけど
フレームからウェア、細部の部品まで同色同メーカーにしないと気が済まない系の人?
違う系の人だよ。インナーがアンダーアーマーで、ウィンドブレイカーがアディダスでその上にオニツカタイガーのジャージ来て
スパッツがアンダーアーマーでその上のショートパンツがナイキで靴がアシックスでランニングしてるもん
でもシマノコンポとカンパホイールは許せないんだよね?
なんで?
いや僕はなんだっていい。許せないだろう人のために同調してみたの。
歩み寄って行かないとねうん。 喧嘩が絶えないよ。
478 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/04(火) 02:03:07.56 ID:jxovWCAQ
うんホントだよね。
許してくれないと僕の気が済まないよ!
縛りプレイしてる人は大変だなぁ
アンカー買ったらブリジストンタイヤ以外買えないし
トレック買ったらボントレガー以外あり得ないんだろ?
マビックがまたコンポ出したらマビックのホイールもダメとか言い出すんだろ。
アホくさい。
マビックてコンポ出してたんだ?
最近撤退したの?
おまえらにわかだな。
カンパとシマノは昔から相反する関係なの、敵対関係、水と油。
それを変人が混ぜて使って喜んでるだけ
実際SRAMは元々互換品作ってたとこだから混ぜても何も言われないだろ?
他のメーカーもそう、みんなシマノやカンパに準じてやってきたわけ
シマノ対カンパの関係は他のメーカーとの相性や関係性とは大きく異なるんだよ
>>479 縛りプレイはこれぐらいかな、ブリはアンカーという別ブランドで対処してるし
trekには何でもいいと思う、ただ盆のホイールはtrek以外は厳しいかもね
あと最近だとライトウエイトがフレーム出して、ホイールはライトウエイト以外ありえませんって態度できてる
>>481 昔やってたよ、ちなみに最初の電動コンポはマビック。失敗して会社が傾いた。
そこまで言うならフルクラムだってダメってことになるわな
そういう両社のバックボーンまで拘ってる奴にとっては
カンパがシマノユーザーに売らんが為に作ったブランドなんか到底認められない筈だが
フルクラムがOKならカンパのシマノフリーもOKってことになる
実質シールの違いだけなんだから
>>482 カンパがシマノフリー出してる時代になに化石みたいな知識振りかざしてんだか・・・
なんだろう・・・
「今東京ではコレが流行ってるんだべ!」ってよく分からず身内に自慢してる田舎物見てるみたいで吹きそうになったわw
2chやまとめブログで仕入れた薄っぺらい知識をひけらかしたくて仕方がないにわかの臭いがぷんぷんするんだが
関係ないけどマカーもインテル入ってるマックは認めんとか言ったりするんだろうか?
>>484 フルクラムもダメって言う人もいるね。
でもやっぱり名前の影響って大きいんだよね、あとはプロへの供給かな、これで住み分けのイメージは完全に出来たからね
"このネタの解説"
フルクラムはカンパが生き残るための苦渋の選択であった。なんとか最大勢力になったシマノユーザーから集金するために。
これは仕方がない、カンパも企業であるから。(ここで踏み止まればよかったのかもしれない)
しかし売れるとわかったカンパは、なんと、自社名のホイールまでシマノ対応にしてさらに集金しようとした、だがこれがまずかった、
カンパニョーロというブランド名は宗教みたいなもの、盆栽家という信者を一番大事にしてきたブランドだったのに・・
もちろん信者の不信感は増して行き、
「シマノコンポにカンパホイールwだっせぇーw」「シマノなやつらはフルクラムにしとけよw」
という感情と、生まれるはずのなかった価値観が出来上がってしまったのである。
こんな感じ
ちょwwなんでWindowsでiTunes使ってるんだよwwww
とか言ってるアップル信者と同じって事か。
囲い込み戦略で家畜化されてる自分に気づいていない。
>>485 たしかに化石・・年代がばれてしまう
田舎物なのも正解です。知識も薄っぺらい・・うっ・・その通りです。すいません。
PCはまったく知識がないのでわからないけど、どの世界の趣味でも偏った思考のマニアって
多少存在するとおもう。
水と油どころか今はお互い空気読んで争っていないし。
あとカンパってコンポメーカーじゃなくて元々は車輪メーカーだからね。
しかも半世紀以上も続くのよ。だからシマノコンポにカンパ車輪なんて全く恥ずか
しいことじゃない。
機材供給されるプロではそういう組み合わせはまずありえないから、それに倣って
儀礼的に揃えるっていのはOKだし俺もそれに倣ってる。ここらへんは趣味だな。
そういえばシマノホイールの値上げって今発注してもシマノから5月以降に出荷だと新価格に強制的になるみたいだね。
シマノ軒並み値上げ。先月買っといて良かった。
ハブの値段は上がるんですか?
グレードは?
>>496 最後のやつBOMAから売られてる奴だよね?
>>496 綺麗だけどハブのところの異素材が付き合った部分で割れそうだな。
マッドファイバーは低いレベルながらもバランスしてたし、機材としての信頼性はあったよーな。
マッドファイバーの工場止まってるってのは前に目にしたけど完全に死亡したの?
>>499 続報は無いな
とりあえず復活はしていない
次スレはここか
503 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 21:31:53.92 ID:b4Y7lN/H
上げとくか
>>501 デンク博士にも依頼して凄いの作ってほしいわ
レイノルズちゃんが気になる。
ヘタレなのに見た目いのちで暮れにディープリム買ったわいいが風が強い日が多くて怖くてほとんど履けてない
そうやって美品のディープリムがオクに豊富に出品されるんだなw
50mmぐらいじゃ12m以下の風なら前傾で耐えて乗る。
90mmは宮城じゃいらんわ。
>>508 10m/s越えてくると、耐えて乗るより割り切って25mm程度のミドルハイトに
したほうが圧倒的に速度が乗るけどなw まあ趣味だから。
>>240 supersix evoとm1は毎朝会うよ。やっぱり目が行く。
シマノ値上げて調子のんな
上げ幅が大きいのは車輪だけなのかな。詳細情報が無いね。
>>512 あるよ?
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4948316.pdf
>>513 そんだけ?チェーンやシューは据え置きなのか。
>>510 それ、俺のことじゃないよな?
evo5白青梅街道どが
ドーロレーサー
517 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 13:02:51.44 ID:ZBPC+9ew
h plus sonのtheboxってどうなの
レースや何やらするわけじゃないから完全見た目でクロモリに合うシルバーなのが欲しいんだけど
どうせ買うならやっぱり軽いホイール…とか葛藤している
ローハイトならTUのほうがいい
まあTB14もやわいわけでもないし32Hとか36Hで組むわけだから
普通にファンライドに使う分にはなんの問題もないが
同じポリッシュならAT-25のが良さそう。
軽いし幅広リムだし28Hもあるし。
24Hはポリッシュが無いのかな?
あればフロント24H、リア28Hとかで実用的にも良さそうなのに。
9000のclとtlはどっちが買いなんだろう
金があるならTU
ないならCL
TLとCLで聞いてないか?
>>520 見た目は差はない
チューブレスに興味が無いなら割りきりのCLもありだし
差額はあんまないからTLって考えも
乗り比べたけど差はわからんかった
TLはパンクすると大変だよ…
ホイールの構造として違うからCLタイヤ使う場合でもTLの方がいい
クリンチャータイヤでもTLホイールの場合
タイヤ交換時に死ぬレベル。
それはない
ビードをリムのセンターに落とせるから
むしろらくになるんじゃね?
初めての自転車のタイヤ交換がTLとかだと530の言ってる事がわからずはめられないかもしれん…
初チューブラーで新品コンチコンペをはめるのと一緒かと(でも2〜3回やれば慣れる)
wh7900の頃はCLだと「CARBON 1380g」みたいなのが書いてあって、それが俺にはかっこよく見えたんだよなぁ
visionのホイールの品質ってどう?
通勤兼ねて普段使いしたいんだけど
ちなみにT42検討中
大正義C50買うた。
長距離とかブルベの人ってホイールなににしてるんだろう…
コスパ重視にしたほうが良いのかな
>>534 まぁなんでも行けると思うがREDWIND6万と安くてよかったが今だとな。
>>535 安かったよな。ってかあれが相場だと思ったし、当時120秒迷ったけど流した。今その値段でも買わない。
今の実勢は11〜13万くらいだっけ。あんなもんで10万超とか馬鹿かと。
ギガンテックスリムで組んだカーボンTUとゾンダを買ったほうがいい。
くっそ硬いTLを経験しておけば、GP4000のTUなんて余裕で嵌められるぞw
TL使ってる人が店に持ってきて交換してもらってたな
タイヤ交換するくらいで難儀なものを買っちゃったもんだね
TLはいろいろと面倒くさいからなぁ
フルクラム レーゼロ2wayとfusion3 TLの新品の組み合わせはマジきつかったっす
嵌めるのが硬いのはまだいいけど、
嵌めた後空気漏れてないか風呂に浸けて確認とかめんどくさーw
そこまでせんでも軽くて乗り心地のいいクリンチャーなんてなんぼでもあるはw
ここ見た目スレじゃなかったっけ
ACCELERO PRO40が税込45k程度で売ってたんだけど買いかな?
見た目だけなら好みなんだけど
鉄下駄
人間の目って偶数スポークより奇数スポークの方がバランスよく映るんだな
道理で24Hや32Hより20Hや28H、G3組でも24Hより18Hや21H、27Hとかのほうがかっこよく見えるわけだ
G3の21と27以外は偶数ですやん
ワロタw
イミフw
俺はtlはおすすめしないな
選べるタイヤ少ないし
IRC Formula使ってたけどコンチのGP4000とか使うともう乗る気しない
レース思考なら間違いなくcl一択だわ
あとパンクした時はチューブ入れればその場はしのげるとしても
また交換する時にあの面倒くさい作業しなくちゃいけないし
そこまでしてtlにする必要ないんじゃね?と思うよ絶対
チューブレスが気になる奴は自分で使ってみればいい
乗り心地やグリップや安全性や整備性の要求ラインは人によって違うから、
自分にとってメリットがデメリットを上回るかどうかは他人には決められない
もし自分に合わなければタイヤを使い切った後でクリンチャータイヤを使えば済む
食わず嫌いや、他人の意見を鵜呑みにしてるのが一番アホだな
パンク対策に関してはシーラントを使えば大幅に手間が減る
大抵のパンクは1mm以下の穴だから
一応WO前提でシーラント反論すると。
(TLだと小さめで済むかもしれないが)1mm以下なんて運が良かっただけちゃうか。
大抵のパンクは1mm以上だよ。シーラントの検証ページと違って画鋲が真っ直ぐ刺さる
わけじゃなくて、色んな形状の鋭利な異物がグササッとカスめていく。
ロードの高圧だと3mm程度に一気に広がることもある。
シーラントは気休めにしかならないし、チューブ単体にするとパンク箇所が微妙に分かり
にくくなったり、パッチ貼りの邪魔になったりしてむしろ邪魔になることが多い。
>>550 チューブレスはないわ。めんどくさ過ぎ。
チューブレスの乗り心地は至高。
扱いが面倒という奴は不器用。
チューブレス苦労して嵌める→空気漏れていないか湯船等に浸けてチェック→漏れてたらやり直し。
出先でパンク→チューブ入れようとしても元々そういう設計ではないので難儀する。
こんなことに時間をかけるやつは馬鹿。間抜け。
乗り心地なんか空気圧低く出来るから良く感じるだけ。
プラシーボ。至高なんて気のせい。
重量だって軽量クリンチャー+軽量チューブより遥かに重い。
タイヤの選択肢も少ないし、市場は縮小の一途。
チューブレススレでやれって
ホイールの見た目を語るスレだろ
>>555 そんな顔真っ赤にして反論すんなって。
バーカ。
>>557 みんなに使わせたくて必死だな。
そりゃそうか、市場が狭くなったらお前みたいな馬鹿は困るもんなあ。
まあ頑張れや。
>>555 組み付け時の微小な空気漏れはシーラント入れれば関係なくなる(ふさがる)
それも知らずにチューブレスを批判してるのはものを知らなすぎるぞ
>>552 >>551は
>>550の補足で、チューブレス+シーラントの話な
チューブレスはチューブをタイヤで裏打ちしてるようなものだから、
クリンチャーと違って空気圧で穴が広がるということはない
耐パンクベルトのあるクリンチャータイヤに2〜3mmの穴が空くことは少ないのと同じ
少なくとも俺が使ってきたクリンチャーやチューブレスではそう
クリンチャー+シーラントではチューブレス+シーラントより効果が低いってのは同意
TL自体は別にいいんだけど、シーラントがリムを傷めるのがなぁ。
石鹸水もよくなさそう…。
>>561 なんでそんなにTLにこだわるの?
きもっ
自分はTL使ってみて言うほど乗り心地っていいか?って感じだったけどなぁ
あれぐらいならctでもmichelinPROとR-airの組み合わせで十分な気がする
あとやっぱり致命的なのがタイヤの選択肢が少ないのとメンテかな
緊急時はシーラントやチューブで回避できるとしてもやっぱ交換はしないといけないし
器用、不器用は関係なくあの交換は作業は面倒だと思うよ
自分は早々に売っぱらってc24買っちゃったな
まぁ個人的な感想だと思ってくれ
ctとは、また斬新だな
間違った〜
まぁ察してくれ
>自分は早々に売っぱらって
それが出来ずに自分を騙しながら必死に使い続ける奴の身にもなって下さい
業界と店の餌にされたなんて認めたくありません
タイヤ交換が非常にし易いチューブレスだったら流行っただろうに
ユーラス2WAYのTLタイヤが裂けたので急遽CLタイヤ+ラテックスに変えた。
同じ銘柄モデル名のCLとTLだから分かると思うけど・・・。
後者の方がはるかに良く転がるし乗り心地も良いわ。
翌日には必ず空気入れが必要なのは面倒だけど。
ラテックス興味あるけど、毎日の空気入れが面倒なんだよな…
極薄シリコンゴムとかで作れないのかな?
下ネタのスレに紛れ込んだかと思ったわ
R-AIRは材質から違う感じだな
乗り心地も空気の抜け方も通常ブチルとラテックスの間
>>572 ロード乗ってて毎日空気圧管理してないの?
いくらなんでもそれは乗る資格無いわ。
ラテは12時間、またはそれ以上ロング走ると1〜2bar簡単に減るからな。
乗り心地がいい、転がりが軽いのは分かるけどさあ。
次の日に空気が抜けてるのは通勤用でもなければまあいいけど、
出発前に空気入れてロングライドの後半に明らかに(0.5気圧以上)下がるのは……
>>577 12時間走りきれる体力あるのか?
そんなの気にするのはブルベ位だろ。
耐久レースなら数時間後の自分の番の時に空気圧をチェックすれば良いだけ。
あと、12時間で1気圧はチューブラーの薄いラテックスならあるけど、
クリンチャー用のはわりに分厚いのでチューブラーほど減らない。
個体差はあると思うが常用してるSOYOのはそんな感じ。
(ヴィットリアとミシュランのはSOYOより減りやすかった覚えがあるがチューブラーほどではない。)
>>579 確かにwwでもブルベの人ほどリスクがある機材を使うからなw
レーゼロやシャマルでブルベ出る馬鹿があとをたたん
出るまでの工程数は出来るだけ減らさないとな。時間ではなく工程数。
人間出なくなるからな。
>>579 あるよ?プルべ走ってるし
お前も600kmぐらい走ってみろよクズ
>>578 朝出て夕方帰ってくる頃には1.5落ちてるよ
>>584 抜けすぎだろそれ。
バルブヘッド緩んでないか?
8時に出て退社する18時で1気圧も落ちてない。
朝、退社時の抜けを見越して8.5気圧でスタート → 退社時は7.8気圧位
>>585 乗りっぱなロングライドの話ね
路面温度にも関係しそうだけど
>>586 それでも抜けすぎ
つーか、朝はいいとして二度目の圧チェックしてる時点ですべておかしいけどね
チェックのために計ったんだから二度でも三度でもおかしくないだろ
チェックのたびに圧さがるだろ(呆)
継ぎ足しタイプの延長バルブで下がるかよ
>>589 トルクレンチでのカチカチと同じ部類だよなw
チューブ以外の未知の空間から空気が供給されてるんだな
ちゅうか579ってブルベ以外ラテックスの抜けを気にする必要性は無いって事じゃないのか?
ブルベじゃなくても1日250km12時間ぐらい走ることもあるでしょ?
そんなとき空気圧計ないのに継ぎ足すのとか不確実でイヤだしね。
空気圧計持ってくのもめんどくさいしね。
ラテは短距離短時間しか走らないって人にはいいだろうけどね。
まあ100〜150kmぐらいまでかな。抜けが気にならないのは。
>>597 >抜け
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
>>599 そんなの持ってくのめんどくさいって言ってんだろがバカ
ここなんのスレ?
空気入れも持たずにツーリング行くの?
へぇwww
CO2だと思うけどミスったら終りだねw
>>602 そんなゲージ付きのポンプ買い足してまでしてラテックス使いたい馬鹿はお前だけってことだよ
そんなラテチューブラーで1000キロとかターボモフあれば余裕だったつもりだ。
とりあえずラテックスをディスりたいだけの阿呆か。
何で買い足す事になるんかね?
安物の粗悪品を最初に買うから買い足す事になるんじゃないのかな?
貧乏ってイヤね。
ホントにお前は馬鹿なんだな
既に携帯ポンプ持ってるから買い足すことになるだろが
レザインのROAD DRIVE持ってるし
ポンプ程度で貧乏とかいってるやつのが貧乏だわ
ラテックス使うだけのためにポンプ買い足すなんてバカらしい
使いたくもないのにw 馬鹿じゃね?
どうせ乗り心地がー、転がりがーとか言ってもハナクソ程度しか違わねーしw
You達、付き合っちゃいなよ!
ブラジル美女のうんk食べたい
ロードバイクのホイール 108
270 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2014/06/14(土) 06:36:35.75 ID:+d6wJxik
>>269 2chで聞けばタダで出来ると思ってる薄汚い穢らわしい生きてても無駄な人格。
つまりチョウセンヒトモドキと同種の人の亜種なんだから仕方がない。
ID:+d6wJxikって在日朝鮮人なの?
>>610の中に書こうと思ったんだけど、
そのまま送信しちゃったから
童貞でチョウセンヒトモドキの挙句にストーカーですかwww
生きてる価値ねえよ。
でも、加藤みたいな事すんじゃねえぞ。
なんだかディープリムがかっこ悪く見えてきた
エアロを売りにしてるモデル以外はロープロの方がシュッとしてて格好いいと思う
誰もが通る道だな
そんなぼくはシャマルを買ったった
>>616 わかるわあ
あとホビットなエアロ系フレームにディープも苦手
まあディープに限らずホビットでカッコイイと思ったことないけど
そしておいらはC50を買った
最近レーシングゼロを手に入れたので前から所有してるC24と比べてみたけど
ダンシングを多用するトルク型にはレーシングゼロ、高回転で回すケイデンス型にはC24が向いてる感じ
>>616 俺のはどちらかというとエアロなフレーム
最初はディープホイールじゃなきゃと思ってたけど
最近はローハイトの方がカッコよく感じる
色々見るとカッコいい基準は変わるねw
フレームによって合わせるホイールのリムハイトも変える
タイヤ付けるとホイール単体の時よりリムハイト高く見えるからそれも考慮しないとね
見た目スレ的にはシャマルレーゼロってのは銅なの?
走ってれば分らないよねwレーゼロの赤い奴なら判るかな
休憩してる時は「おっG3だシャマルか?」とか
一本だけスポークの色が違うと「マビか・・・裏山」とか見るね
俺は山が多いからディープホイール率は低いな
レーゼロ赤 「赤wwwキタコレ色基地外ww」
シャマル 「地味wwシャマル案外地味っすよねww手組みで抜いてサーセンwww」
キシリSL 「で、出た〜ww一本だけ色違奴〜www センスふっるw でもキシリいいな…」
カワサキ 「カワサキか…」
スピナジー赤「五人揃ってマワルンジャー!」
スピナジー白「ハブられてるよな」
スピナジー黒「俺ら」
ホイールて意外に場所取るよね。
保管に困る
うむ。フレームより場所を取るので安易に買い増せない。
引っ掛けられない限り5〜6万km使えてしまうので意外と長持ちするしなあ。
同じような車輪が3本あったらもう一生使えると思っていいくらい。
勢いに任せてゾンダ、レー3、EA90エアロ、シャマル、レーゼロ買ってしまってるそこのきみ、きみだよきみ。
余ったのは億で売っちゃえば?
シャマル買ったけど吊るしでついてきたアクシウムも2000kmくらいしか乗ってないわwwwwwwwwwwwwwwwww
あ、シャマルはダークラベルにしました かっこいい
>>633 地味wwシャマル案外地味っすよねwwダークなんてエスケープ純正みたいでもうねwww
>>634 地味っすよwwwwwwwwwwwユーラスでダークラベルが出てきたらパッと見だと区別付かないし終わりっすよwwwwwwwwwwwww
地味でいいからzondaのダークラベル欲しいwww
ダークよりもゴールドを再販してくれ
色に関してあーだこーだ言う人は多いけど自分で塗装したりアルマイトかけたりする人は少ないよね
ブランド志向が高いゆえの純正への拘りなのかな
完組ホイールバラして塗装するの?
さらにステッカー自作してはるの?
そりゃ少ないだろうよ
完組組むのなんて手組よりよっぽど敷居低いが
ついでになんでステッカーベタベタがデフォルトになってるのか理解できないし
>>638 アルマイトは既存のものを落とす工程で強度が落ちる可能性があるのと、コストが高い。
塗装はウレタンを使用する必要があるし、塗膜で結構重くなるからアホらしい。
デザインについてはデカールの要素が大きい。
しかしワンポイント程度ならともかく、ニセモノデカールやハッタリデカールを自作して貼るのは痛すぎる。
やはり出荷状態でカッコいいに限る。
俺は剥がしてカッコイイ
自宅警備人と社会人では時間の価値が違うからなあ
公務員とブラックも全く違う
社外品の色付きデカールも痛いですか?
ランプレ、AG2Rとか車体色に合わせたり
速い社会人て公務員多いよね。
時間のせいにする奴はなにをやっても駄目
じゃあ俺のせい
いや俺のせい
いやいや俺のせい。
シャマルウルトラやっぱりかっこいい
休憩所みたいなとこでもシャマラー気取りでフフンだわ
もちろんボラデュラZIPコリマライトウェイトが来たらこそこそ逃げるけどな
なんという見た目コンンプレックスw
ちんげ
>>656 ゾンダかーZondaいいよね コスパもいいし使いやすいよねってどや顔してシャマル見せつけてたら翌週そいつは鯔を履いていた
俺は泣いた
>>658 LW買えばそれで勝ちやで
悪くても引き分け
LW買うとホイール探しの旅も終わるかと思いきや、LWの他のモデルも試したくなるよ
>>660 マジでそれ
スタンダード50mmの他に24mm、80mmとw
>>661 ラストは大ボスアウトバーンが立ちはだかるのか
早めにLWを買ってみたものの、やれzippはどんだもんだろう?コスカボアルチはどうだろう?と気になって買ってしまうアホちんも存在するのですよ…
R500からC24に替えたときの感動を何度も味わえないなんてかわいそう
なーにR500を手放しさえしなければいいんですよ
それを1ヶ月使ったあとに履きかえれば感動は何度でもよみがえる
リペアムゲル化すると、もっと効果的
タンナスタイヤもオススメだぞ。
オタンコナス?
ドッコイダー?!
一番かっこいいローハイトアルミクリンチャーって何?
キシリウムSLR
エグザリットのブレーキ面の黒さは見た目にも効いてると思う
レーゼロとシャマルももうじき同じカテゴリに加わるな
カッコイイのはレーゼロナイト。
見てもいないけどw
スポークのブレード幅が1番広いのは?
2to1になる前のレ1とか好きだったんだが
R1は初代から2to1だけど
スポークが幅広いと薄くても空気抵抗が大きいって
サピムさんが仰ってます。
シャマルかレーゼロ買っときゃいいんだよ!!
もうちょい出せるならコスカボSLE!!
俺のレーゼロはコスカボより高いし性能イイヨ
見た目だよ!見た目!
見た目意外になんの良さを求めるんだか…
空力とか
半永久的に回り続けるとか
軽さとか
シャア専用とか
肉体疲労時の栄養補給とか
便秘肩こり生理痛とか
頭痛生理痛情緒不安定悲しくないのに涙が出ちゃう
見た目さいつよは俺的にはコリマ。
ロルフ組みもそそるな。
俺的にはCCUだなぁ
適度に高いけど高すぎないリムハイト
あのカーボン柄もいい
本スレ含め最近コリマ推してる奴は何なんだよ
>>688 コリマを買う理由が欲しくて色んなところで書いちゃってるんだろう。
コリマよりローバル推しのがすごくない?
なんでReynoldsはよく分からん事になってしもうたんや
海外公式にも日本代理店にも見てもAero46Tの重さ乗っとらんやんけ
>>690 高岡の日記見ててコリマ欲しくなったやつ(コリマ知らなかった素人ちゃん)が、さらに
ローバルを知って書いちゃってるんだよ。
コリマのVIVA Sなら鯔湾と同じくらいだし手を出してみようかと考えてる(ミーハー)
程度のいいのが見つかったんで金シャマ買ったんだけど
バイクに付けたら想像以上に存在感発揮するねこれw
うp
そうか?付けると意外に地味じゃん
うっさいなあ
おまえら、マビックじゃなくてちゃんとマヴィックっていえよ
ROVAL
ロバールならまだしもローバルwww
>>700 お前、MAVICサイトのURL読み見て
そんな事言えんの?
ヴィでもビでもヴでもべでもとっちでも良いけど、ちゃんと区別して発音してるなら評価する。
俺もローバルって思ってた
だってめっきスプレー出してる会社でROVAL(ローバル)ってあるもんww
昔モトメンテで見たんだもんwww
そういえばそういう会社あったな。たぶん俺もその記憶でローバルだと思ってたわ
Road+Ovalならローバルの方が普通に感じるけどホイールのRovalはどういう意味なんだろう
発音としてはrove ALLと同じらしいが
読み方なんてどうでもいいけどホームズをホウムズ、ワトソンをワトスンだけは認めない
ユッチンソン「ハッチンソン!」
711 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/11(月) 23:45:52.46 ID:ujMz+hvG
Whitneyをホイットニーと読むのは許せない
村長:俺の名を言ってみろ…!
か、カンノンダレ…?
銅せ買わないんでしょお前等は、堂でもええやん
WH501でいいって言われたけどかっこ悪いから知り合いにアクシウム譲ってやった
性能はともかく見た目は断然上だね
719 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:27:16.12 ID:Zbk/rUf3
3TのMercurio80がクッソ好みだが、
さすがに初心者が80mmカーボンチューブラとか悲惨なことになりそうだ
Acceleroはスゲー重いがどうなんだろうな
720 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 02:46:49.83 ID:r1KofPAj
スラムのハブの玉あたり調整の仕方、分かる人いますか?
もし良かったら教えていただきたい.....
ちょっと相談!
予算15万以下で新しくディープリムのホイール買いたいんだけどなにかおすすめない?
用途はロングライドと月一くらいでヒルクライムもする
最初はスピナジーのステルスがいいなって思ったんだけどメインホイールにするには強度が劣る?とかで悩んでる
車体はアルミで色はグリーン
>>721 FFWDで入門しとけ。
それ以前に、ディープリムなんて何らラクなことはない(むしろ低速ではダルくてつらい)から、
ゾンダやシャマルあたりで乗り込んだ方がええぞ。
カーボンディープなんて雨の日は加速ブレーキになって使えたもんじゃないしな。
>>721 車体色を書く、そしてスピナジーってことはあの色選べるアレをやるつもりかもしれんが
妙な色にするのはやめたほうがいいぞ
その金額のホイールなら次の車体でも使うだろうし
そこでグリーンなんて使おうもんなら浮いて仕方ない
書き忘れた
ブレーキで歪むの嫌だからカーボン/アロイがいいんだよ
それと最初だからできれば35mmくらいので
>>722 だってディープリムカッコいいじゃん?それに一個は持っておきたいし
FFWDのカーボン/アロイって他のメーカーに比べてなんか重くない?
>>723 グリーン命!!
次買う予定のカーボンフレームもグリーンだぜ!
FFWDのグリーンもあるんだけどカーボン/アロイじゃないし60mmなんだよなぁ
最終手段はステッカー自作かな
>>724 ちょい予算オーバーだけど佐奈でコスカボSLE
ディープでブレーキ面が黒いのは見た目のアドバンテージとしてはかなり大きい
緑色は自作ステッカーチューンすればOK
>>724 見た目スレ的にはフルカーボンのチューブラーだろ。アルカーボンやクリンチャーは軟弱者の証。
アルカーボンクリンチャーはもはやギャグ。
緑が欲しければステッカー作ってもらえ。
>>725 コスカボSLEってブレーキのとこアルミだったの!?
画像見てカーボンだと思ってた
>>726 チキンで結構
せっかく高い買い物すんのになんで壊れやすい方買わにゃならんのじゃ!
見た目も大事だけどそこは保守的にいきます。
色はステッカー作成で解決します
よっぽどデブとか雨の日の下山で時速20kmをキープみたいな
極端にブレーキ酷使する頭悪い使い方しないかぎり
カーボンリムがブレーキ面が削れたり変形したりで駄目になるってそうそうないぞw
身近でカーボン常用してる人に聞いてみれ
アルカーボンは確かに見た目もイマイチだし重量も嵩んで使いどころが限られるけど
カーボンTUを常用するのはタイヤとカーボンシューでランニングコストがマッハだし
必要ない言ってる人に無理に勧めるもんでもないやろ
って思ったけどここ見た目スレだった
本スレで聞いたほうが良かったね
タイヤはともかくカーボンシューのランニングコストなんて無視できるレベル
最近のカーボンクリンチャー、
中々イイぞ。
ぶっちゃけホイールの性能を突き詰めるような使い方してねーから
見た目的にマビのエグザリット系リムなら問題ないんだけど
ただエグザリットは音が凄いので持ってる人に借りて試してからの方がいいよ
キュイイイイって整備不良のママチャリみたいな音鳴るぞ
>>732 それ本当にただの整備不良だろ
トーイン付けろよ
>>732 慣らし終われば鳴らないよ
メーカー500km指定してるけど200kmぐらいで鳴らなくなったよ
エグザリットの音かっこよすぎてやばい
アクシウムにも採用してくれればいいのに
エグザリットはわりと普通に磨耗して薄汚いアルミの地金を晒すけどな。
雨天用にウケてるだけであって、見た目の方ではあんま夢見ない方がいい。
>>733 ちょっと恥かいちゃったなw
>>734 うちのはキーキー鳴るなあ
摩耗したら鳴らなくなるってことなら本末転倒な気がする
つかアルマイト処理されたアルミの地金が見えるほど使い込む人なら
何使ってもそれより速いスパンで交換が必要になる気がする
自分のは主に週末使用二年で地金が出てきたなー
特に大雨で乗った後見ると
音は鳴ったらシューの角度調整し直してる
739 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 09:46:56.73 ID:BKgzBYrf
雨で乗ると、エグザリットの溝に細かい
砂や土が入るからね〜
あれでだいぶ削ってるよね。
エグザリットって相手を磨耗させにくい素材で作ってるカーボン用パッドで運用したらどうだろう?
なんかカンパみたいな使い方だけど。
カーボンリムの雨天使用というかシクロ使用でそこまで砂で削れるって感覚ないんだけど。
カーボンパッドがめちゃ早く減りそう
そこまでするならカーボンホイールで良くね
>>740 残念だが、マビック指定のパッドが実はカーボンパッド
>>738 そんなに早く削れるの?
通勤に使ってるんだけど、半年で地金が出そうだな…
>>742 スイスのオリジナルブラックのはずだが?
接触面の形状が標準のスイスより広く取られている形状のみオリジナル。
ブラックプリンスと並べてみれば分かるけど、
オリジナルブラックは文字通り黒でブラックプリンスは黒に近いけどダークグレーなんだよ。
で、オリジナルブラックとエグザリットのパッドを比べるとオリジナルブラックと全く同じ色。
専用パッドは柔らかいから攻撃性があるようには思えないけどな
その上リムのおろし金でパッドが削れるから、異物を噛んでも、
それがリムを削る前にセルフクリーニングでパッドごと削れて溝から
排出される
リムが削れるって事は、作用反作用で同じだけの力がパッドにも
かかるわけだが、リムに比べてパッドが十分に柔らかければ、
リムが削れる前にパッドが削れておしまいになる
つまり、リムは削れない
ので、ケチってパッドの溝がなくなるまで使ってるとヤバイのは
容易に想像できる
ついでに上の方でトーイン付けろと書いてるのがいるが、それやると
ヤバイのは説明せんでもわかるわな
>>747 つまりスイス黒じゃなくてやはり専用でってことか。音はしゃーないのかな。
トーインは気休めでしかないから、俺はどんなリムでもトーゼロだわ。
それでも微妙に片減りするのでトーアウトにセットして寿命を全うさせる。
シューが減ってきたら表面が硬くなったり焼きついたりするので、残り1/4切ったら交換してる。
C50の俺には敵がいなくて困る。
>>749 C50いいよなぁ
コスカボSLEか9000c50かF6Rで迷ってたけどレース出ない自分にはなぜかディープリムはオーバースペックな気がしてシャマルにしちゃったわ
走ってても不満は全くないけどディープリム程の見た目は無いんだよなぁ…
racing zero niteの登場でカーボンから見た目変えずに
普段履き用に出来ると思ったが定価19万か…
racing 1か願わくば3くらいにもnite出ないだろうか
レーゼロレッドパッションいいよ。
俺の愛車がフェラーリみたいだ
>>750 個人的な感覚だがCRの休憩処のバイクラックに停まってるの見るとディープリムよりシャマルとかの方が玄人っぽく見える。
まあ走ってる時の風切り音とか停止する時のブレーキ音とかディープの方がインパクトあるんだけどね。
・風切り音 →50km/h以上でスプリントで思い切り振らない限り音はしない。普段はロードノイズの方が大きい。つまり気のせい。
・ブレーキ音 →他人には聞こえない。ブレーキが鳴いてるなら別。
ブレーキング時の「シュルル〜!」がインパクトと感じるどうかは個人の主観だが、俺はインパクトとは感じないな。
35km/h以上から制動したらそんなに聞こえないし一々聞かないもん。
>>754 本気なら耳鼻科で検査してもらおうぜ
35km/hくらいなら風切り音がし出すし、他の人のシュルル音もはっきり聞こえる
>>755 しないって。それ単なるタイヤノイズだと思うよ。多少反響があるので若干大きめにはなるから。
シュル音は聞こうと思えば聞こえるが、聞き惚れてないで周囲に気をつけてくれw
ちなみにスイス黄だとほとんど聞こえないよ。
ディープだとロードノイズがリム内部で反響してノイズ聞こえやすいとかじゃないの?
>>754 聞こえるよ。
お前自転車に乗ったこと無いだろ?
RーSysなんかスポークの風切り音で
ロードノイズが聞こえないわ。
>>758 むしろ聞こえすぎだろ。自転車人生は長い。もっと鈍感になっとれやw
年に何万キロも走るのに、いちいちシャーとかコーとかカスー、ズサーとかやってらんねーよw
>>760 真面目な話し、耳悪いのかもよ?
朝霞水門とかで休んでる時にBORAとかが通り過ぎれば、連れと談笑してて見てなくても「ん?」って感じで目で追ってしまうw
同じように談笑してて見てなくても休憩のため減速・停止するとブレーキ音に反応してつい見てしまうw
>>756 聞き耳立てなくても聞こえし、走ってて後ろに付かれるとディープ履いてるって分かるよ
もし聞こえないならホントに検査してもらおうぜ
いや大丈夫だよw なんかたまにホイールスレでもネタになって意見は二分されてた気がするがw
結局のところ、低速時は音がするのかもねって感じで。
ハイアマチュアのブログ見てても走行音がかっこいいとか誰も言ってないし。
>>763 本当に聞こえて無いみたいで心配なんだが・・
一応補足しとくと、乗ってる本人より周りの人間の方が聞こえてると思う。
特に朝霞水門みたいに地べたに座って休んでる時は耳とホイールの位置関係というか高さの関係で聞こえやすいんだと思う。
乗ってる本人は風の音で聞こえにくいだろうけど。
反響音でしょ
>>764 そりゃ傍観してる人は聞こえるだろww
でもたぶんほとんどがロードノイズが反響してる音だわ。
なおチェーンノイズとかも結構うるさいもんだよ。
>>766 まだロードノイズとかw
君の自転車のロードノイズは「ぴしゅぅぅぅ」とか「ぶぅお〜ん」なの?
俺には聴こえないから、聞こえるといってるやつは嘘つきで、ブログでそんなこと書いてるやつ居ないから真実ではない!!と?
集団リンチ状態。
ブレーキにともなうドラブルが面倒くさそうだから
カーボンホイールはディスクブレーキが一般化してから考えるかと
思ってるんだけどそんな心配いらない?
>>769 峠行くなら気にした方が良さげだけどCRだけなら気にしなくても良いような気もする。
ディスクブレーキの規格が2016年に変わるので
ディスク関係のアイテムには
まだまだ手を出せないな。
16年に変わるわけじゃなくて公認される年ってだけだろ
>>769 TUなら現状でもガンガンブレーキ使って大丈夫
気にしなきゃならないのはCLだけ
>>772 シマノが新規格を提案して
それが出てくるのが2016年。
ソースはサイスポの60ページ記事。
>>753 そう言ってもらえるとシャマル買ってよかったってなるね
ローハイトから40mmハイトのホイールに変えてヒューって風切音がするから
何度も後ろ向いて車が来てるか確認してた。HV、EV車が後ろから迫っているような音だから。
後ろを何度振り向いても何もいないから、なんなんだこの音はと最初思った。
35km/hくらいからかな。交通量の多いところだと聞こえなくなったけど。
エアロな太めチューブのロード乗ってるけど、後ろに付いた友人が言うには独特の反響音がするらしい。非ディープでも。
リアディスクホイールの友人の後ろ走ってると、遠くにジェット機が飛んでるような音がしてると思ったら、ホイールの音だった。当の本人は全く分からなかったらしい。
乗ってる当人には結構聞こえてない。
>>780 こういうのはみんな楽しそうでいいよね
欲しいかどうかといわれたら要らないけどw
>>778 取り付けのマウント規格が変わるらしい。
それで記事に紹介された
キャノンデールのディスク仕様車は
この時期に買うに買えねぇな〜って内容。
だから今ディスク関係を買う奴は
それを承知で買って下さいね。
実際まともな完組みがでてくんなきゃ困るしな
シクロクロスはもうディスクでいいとおもうけどロードは買うのはちょい早い
>>777 ジャイアントFCRの純正ホイール(ハイト42mm位)貰って履いたけど変わった音は全くしなかったなぁ
スポークにもよるのかな?
シマノのフラットマウントだろー
普及するかー?あれ
マビックのエグザリットでもフルクラムのナイトでも良いから
ステルスカラーのアルミホイールもっと普及してくれ〜
10万、15万、20万くらいの価格と多少のリムハイトまで選べると幸せ
バレットとかレッドウインドのブレーキ面黒くしてくれれば買いたくなるかも
>>789 アルデンヌで出すなら、リム単体のbelgium+でも出してくれないかな…
これ以上は手組スレのほうの話題なっちゃうけど
見た目重視で安価なカーボン履いてる層とかそこそこ居そうだし
ある程度は需要ありそうだから流行ってほしいな
レーゼロナイトの売り上げに命運託す
>>789 PEOじゃなくてアルマイトか…
しかもノーマルパッド使用みたいだし全然別物だな
リムを黒くすりゃ売れるだろって言うんだから
消費者もなめられたらもんだな
というか実際売れるんだろうな
メーカーの開発者も泣いてるだろうな
まあヴィットリアもマビやカンパと同じでPEOみたいだしその業界だけは多少嬉しいかもな?
俺の中ではヴィットリアはタイヤが糞なイメージしかないからなぁ…
どうせ無印ザフィーロとか安いのしか使ったことないんでしょ?
コルサSCとか最高なのに
俺はトッパジオPro。他を知らないから満足してる。
ザフィーロプロもいいよ。
無印より全然いいけど安い。
>>794 フルクラムのナイトを試乗させてもらったけど普通のアルミMAVIC以下の利きだったぞ。
マジで黒くすれば良いってもんじゃあないと思う。
エグザリットは鳴き過ぎと利き過ぎなんだが。
あらーそうなのか。やっぱりエグザリットのさざなみみたいな彫り込みに意味あるんだね。
ていうかマビックで昔あったセラミックとか専用シューでもやばかったじゃん
レーゼロナイトとか乗らなくても怖い
>>805 フルクラムは同心円状に溝掘ってるからリムとして最悪な形状
あれじゃブレーキパッドのセルフクリーニングもできないから、
あっちゅう間に異物噛んでハゲると予想
発言者見返したらアレな人だったから効かないと判断するのは早計かもしれん。
>>807 あのアルマイト自体はたぶん枯れた汎用技術で、溝を付けることがマビックの特許なんだろうかね。
溝がないと意味がなさそうだな。
黒くするためにわざわざ別国の会社に送って処理してもらってるみたいだし、特殊な処理の模様。
そのせいで価格が跳ね上がってるわけで。
黒くしたから価格が上がったというより、価格を上げるために黒くしたんだろな
フランスからイギリスかどっかの会社に送って更に戻してもらうから
加工費と送料がでかいって話だっけ、マビックは
お金はあるけどカーボンはいりませんってニーズに対して
アルミ最高峰の価格を底上げする意図はありそうだけど
確かキシリウムSLEは16万くらいじゃなかったっけ
>>807 >>809 溝掘ってるのは雨を抜くため
あと表面の皮膜はアルミナではなく
マビックが手組時代にセラミックサイドってたのと同種の加工だとおもう
>>806 セラミックとかアルマイト加工って、トライアルユーザーなんかは金ヤスリで削り落としてたよねw
BORA ONE クリンチャー早くでないかな。
レース用に35があるけどチューブラーはやっぱり手間だし、タイヤが高いんだよね。
リムセメントじゃなくテープ使えば簡単だし
高いって言ってもプロが履いてるのと同じでの7000円くらいだろ
練習用ならもっと安いし
まあ円安で昔に比べたら高くはなってるね
>>815 見た目スレでの話じゃないが、クリンチャーのが普段使いには楽でしょ。
ランニングコストもさ。パンク一回で終わりになる可能性もあるし、シーラントも必ず効果があるわけでもないし。
>>816 チューブラーだってパンク修理できるよ。
クリンチャーよりちょっと面倒なだけ。
>>817 そんな馬鹿な
なかにパンク修理剤入れるの?
>>819 縫い目を解けば、中身は普通のチューブだよ。
パッチを貼って縫い直すだけ。
ふんどし剥がすと縫い目が出てくる
でも、出先じゃできないでしょ。
一回目のパンクはいいとしてスペアが無いのは乗っていて嫌だ
まあカットならともかく貫通にはシーラントがそれなりに仕事する
タイヤ交換時もシーラントは漏れたりしないから
問題はシーラント入れたTLですわ
キシリウムSLRのフリーのメンテしようとしてるんですが
シャフトを外すのに、フリー側は六角なんですが、反対側は六角入りません。
10ミリのレンチが入るってネット見ると書いてあるんですが、5ミリも入りません。
っていうか、穴がまん丸です。
何が間違ってるんでしょうか?
引っ張れば抜ける奴ん?
誤爆、スマン
>>825 反フリー側は手で引っ張るとキャップが抜けるはず
その後にアーレンキー入れる
マビネタだけど。
フランスのハードアノダイズド処理つったら、ICBMのコーンに施すアルマイトか。
それをオートバイのスプロケに施した商品があった。
今は撤退倒産したけど。
確かに普通のハードアルマイトの二倍くらいは表面が持った。
処理の制約で当時は濃いグレーにしかできなかったそうで、今なら技術が進んでて黒に近く出来そうだ。
寿命も倍以上にはなるか。
それとエグザリットの耐久性も符号するな。妄想、仮定だけど。
フルクラムのレッドウィンド80を買ってみたんだが、どうもフロント80はやりすぎた感がある。
エアロフレームだし迫力は凄い出たんだが。
>>828 どう見ても抜けないんですよ。
リングみたいなのは抜けましたけど、5ミリの穴は出てきません。
>>829 ありがとうございます。この方法しかなさそうです。
日本仕様と海外通販の物は違うんでしょうかね?
>>832 その画像にも書いてあるように13年モデルのマイナーチェンジでハブの構造が少し変わって
お前が参考にしたネット上の情報は古かったというだけの話
適当なネット記事見るよりまずは公式の情報を探す癖を付けたほうがいいぞ
>>830 PEOとアルマイトは違う
>>831 いくら見た目と言えどフロント80て横風大丈夫なの?
835 :
825:2014/10/07(火) 13:35:51.77 ID:zRZhTIQi
>>829 できました。ありがとうございました。
ラチェット音は確かに小さくなりました。
>>833 付属の取説も、ネット上の古い情報と同じなのよ
>>834 ロープロと比べたらかなり煽られるけど、BORA50とはあまり変わらないね
昨日の台風一過でも走ったけど、こういう特性のホイールだって分かっていれば問題ないよ
「台風一過」は通りすぎた後の晴れを指す
子供のころは「台風一家」だと思ってた。
フロントの50と80があまり変わらないとかwww
>>841 合ってるよ。
台風って大抵続けて来るでしょ?
台風一過で晴れても風が強い中って意味じゃね?
50も80も風の影響を受けると思うけけど、そんなに差があるもんかね?
848 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 02:57:37.06 ID:s1eXFc+A
誰かシマノのWH−RX830の前後の重さを知ってる人いない?
眠れないときもあるくらい気になっているんだ。・・・・
849 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 14:57:59.78 ID:49cFfyHx
シャマルかf6r売ろうかな。bora35そろそろ届くし。cxVあたり注文せな
>>848 みつからなかった
シマノに聞くといいよ
なんじゃこりゃ
853 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 17:32:08.34 ID:k/vnwEvG
BORA ULTRA80ってクリンチャー化されるんですかね?
チューブラーは毎日空気いれるのがだるくて
854 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/28(火) 17:52:28.87 ID:BDiU+kRJ
>>853 ビットリアコルサエリート
マビック イクシオンプロ
コンチネンタル
ラテックスの価値も分からない奴がラテックスチューブモデル使うからデメリットしか感じない。
上記のあたりを使えば良いだけだろ。
で、BORA80クリンチャーは出るのかよ?
チューブラースレからでてくんな、豚が。
はい。(;゚(OO)゚)
857 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 11:37:37.97 ID:TPFlrnzr
>>855 出たとしてもチューブはラテックスをお使い下さいwww
カーボンクリンチャーにラテックスチューブはダメでしょ
ダメなん?
使ってるけど。
読めん
ほっそいピカピカのはどんなんのがありますの
チューブラがいいすおすえて
>>864 「(英語が)読めん」なんだろ
かわいそうだからスルーしてやれよ・・・
フランス語でおk
フランス語なんてフランス行かないと使う機会がない(偏見)
あ、アフリカ・・
>>864 辞書引くなり機械翻訳使うなりして頑張って読めとも思うが
お前はなんかいやらしい奴だな
激重w
1600越えたらゴミ
さてはゾンダ履いてるな?
今日もZONDAを抱いてねるぜ
そういうくっそつまらないネタは本スレでやってくれる?すげー寒い
1400g越えたら重い(裏声)
rolf買いたい
>>879 いいよね!
俺もカーボンとアルミリムを注文したよ。
>>879 名前がヴィガーっていうのはちょっと。
パンツしか思いつかない。
レーゼロナイトの話が全然あがってこんな
>>882 納品されたってやつがまだ出てないからな
注文入れてる奴は結構いるだろうから
シャマルミレーもセットで暫く待つよろし
注文したけどキャンセル食らった
海外通販なら7月には着ているみたいだし
日本代理店物でもここ1ヶ月で続々入ってるみたいだけど
買った人が少ないんかな
R0欲しいならもう既に買ってるだろうしただでさえ円安で値段上がってるのにさらに値段の高いR0Nを買う人はそうそういないだろ
レーゼロに産毛が生えた程度で6万?アップだからなぁ
20万出して黒くするならカーボンに手が届くし
アルミで黒に価値を見出す層も居なくはなさそうだけど
20万でR0買うならSLR買うわな、普通
20万出すならレースピ買うわ
レーゼロがリム黒くなってダサいフォントのステッカーに変わっただけで6万アップ?
そりゃねーよな
でもロードって見た目に金使う趣味だからな実際
スペックや重量で自分を納得させるけど
見た目の自己満足を体感と勘違いしてるだけだよ
そんなん車もバイクも同じやん
スレタイ否定すんなよw
きしり埋め
見た目ならイーストンのEC90がカッコイイと思うんだけどお前ら的にはどうなの
>>896 かっこいいと思う
そしてかっこいいホイールは総じてチューブラーで普段使いには向いてないと…
チューブラーで通勤。
そんな事を考えていた時もありました。
アルミTUならおかしくないでしょ
カーボンチューブラーで通勤
最近2ヶ月ペースでパンクする・・・
アルミTUって何?
そんなのあるの?
カーボンホイールが無い時代からチューブラーは存在してたんだぜ?
TUで一番耐摩耗性能・耐パンク性能が高いタイヤってなんだろね?俺も以前コンチのスプリンターで通勤を試みたが、3ヶ月もたなかったな。
アルミTUなんて、ウチ知らんかったわ〜〜
みんな物知りやわ〜〜
>>901 シャマル
ユーラス
レーシングゼロ
ノバテック スプリント
イーストンEA70X
HEDもあるはず
などなど。各社1本くらいはあるもんだよ。
雨天のステージレースでは必須で、機材供給する関係でTUモデルを用意してるんじゃないかと。
あとは手組用のリムもある
リフレックスとかネメシスあたりは普通に買えるぞ
>>906 ALPINEもチューブラーが追加されてるね。
キシリウムはSLS→SLEはおよそ3万円アップなのに
何故にフルクラムは6万も上がるのか
>>910 こんなんイロモノやん
恐ろしくて使えんわ
登りだけなら死なないから大丈夫
どうやって帰るん
登ったら下らないといけないからな・・・あざみラインとかマジで死ぬんじゃね?
>>911 20mmは流石にヤバイよな、LWCの24mm1010+/-30gもかなり躊躇するレベルだが
しかしヤフオクなんかで流てる中華カーボンは、20mmハイトに安スポーク&安ハブで組んで1050g前後とかのもあるし、もしかしたら同じリムかもね
へし折れた奴とかいないのかね?コーナリングで剛性足りなそうだし。下山用ホイール用意出来るならレースで使えるかもしれんが
無駄に軽いだけの登り用機材とか時代遅れ
と、ビンヴォー人が言っています。
金かけても速くならないやつが何を言ってもw
認めちゃったよ
貧乏らしいわ、この人。
ProLiteってどうなの?
銅ではないだろうwww
ダサい
レーゼロナイト履いてるの始めてみた
はっきり言ってデカールがしょぼくてとっても地味だった
ニップルがシルバーってのも良く無いと思った。
そんなオレはR-SYS履いていた訳だが、マヴィックの黄色いデカールは
好き嫌いあると思うけど、黒いリムにはとってもあってると思う
パーツに2色以上使うのは"個人的に"幼稚らしく感じる
全体で3色は可
「以上」とはその数字も含むから2色も幼稚ということになるがいいのか?
キモオタブラック
ヒキニートステルス
EC90TTで通勤もこなしてるよ。たまにだけどね。ホイール取り替えるのは苦じゃないけど、ブレーキシュー取り替えるのが面倒なので、そのまま会社にも乗って行ってる。
???
931 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 15:12:25.41 ID:dnZ99fYQ
投げようとして後頭部に当ててしまったレベル。
フリーザ様並みに真っ二つ
axsis1.0から
zondaかR3へ乗り換えようかなっと考えてるのですが、どちらが良いですかね。
平地メインでたまに登坂くらい。
>>933 平地を一定速度で走るのがメインならaxisでも問題ない。
物欲なら見た目気に入った方。
サドル沼ってよく言うけど
ホイール沼もあるよな。
さっさとハイエンド買った方が安くつく。
ハイエンド買えばそれで済む訳ではないのがサドルの沼たる部分
とどのつまりがわかっていてもカーボンチューブラーだといろいろとめんどいから落ち着かないんでしょ。
面倒だから初心者の後輩とか最近増えた女サイクリストにはサンマルコの現行エラ勧めてるわ。
今のところハズレと言われた率ゼロ。
もっともケツが慣れてくると重いからかえる奴も出てくるけどね。
普段履きは見た目重視がいいね。
レース用だと見た目関係ないけど
ケツじゃなくておまんこと言え。
はい。(´・ω・`)
>>938 エラで思い出したけど、女サイクリストにはERAが張ったやつが多いよね
サドル沼にハマって三年
ふとイオンバイクの3000円サドル試したら
自分の尻にぴったりで
今迄掛かった金は何だったのだろうかと、、、
まあ何時もよくある
世の中そんなもんだって
結果的に尻に合うのが見つかって良かったじゃん
>>943 これがか?w
ttps://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-1562/ ロードバイクの話かわからんけど、サドル沼にはまるなんて結局はミーハーだよ。
定番サドルを買ったらじっくり向き合えばいいのに。
尻なんてそう個人差はなくて、単なる思い込みと不慣れなだけだったりするからな。
個人差が大きかったらメーカーのラインナップはフレーム並みのサイズ展開になってるわ。
各メーカーが定期的に2〜3種類の幅を出したりするけど、2年したらなぜか無かったことになるw
サンマルコとかな
サドルとの出会いは一期一会。
サドルを育てないといけないのは革サドルだけに限った話じゃないんだよな
ホイールスレでなに御託を並べるんだボケども
>>946 随分といろいろな尻を知ってるようだなw
>>951 おっと新しい尻か
ちょっとこっち来なさいよ
今日のホモスレ
キューピーマヨネーズの提供
955 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/18(日) 18:45:50.99 ID:Ki73KZSj
半年間キシエリ履いてたのRS11に戻したら各TTセグメントでタイム更新された
38〜42kmの巡航だとやっぱ鉄下駄のが有利なんやね、見直したわ
ZIPP使ってみればいい
一応、物理的には
重いのは速度上げにくいが落ちにくい
軽いのは速度上げやすいか落ちやすい
ブレーキ使うのが少ない速度を維持しやすいコースなら早くってもおかしくないんじゃね?
キシエリとの比較なら、まぁ分からんでもないけどな。エアロ良くないし、キシエリはアルミスポークの上位より
変に硬い感じがある。平地で気持ちいい車輪じゃないからあんま好きじゃないな俺は。
車輪としてはよく出来てるんだけどね。
登りとかスプリントのかかりなんかいい感じじゃない?キシエリって。
ぶつりねえw
馬鹿じゃねえのw
>>960 フロントの剛性がいいからか登りのダンシングでちょっと軽さがあるけど、冷静に「それだけ」かなw
スプリントは…1000W超える程度の俺じゃ脚が足りん。最高速度もパワー数値も出てこない。
リアが硬すぎるので、フロントキシリでリアSLSがいいかも。
確かにそんなもんかも
結局シャマルとゼロどっち買えば良いの
Z O N D A
ZONDAが43,000円だってよ。
3万後半で買えたのに偉くなったなゾンダ
ほとんど見た目変えたいだけ+最低限の性能を求めて安いカーボンホイール探してるんだけど
中華とか信用置けないのを除くとFFWDのF4Rくらいしか思い付かない
似たような価格帯でなんかあるかな
レイノルズオススメ。
はい。(´・ω・`)
レイノルズは確かに見た目いいな。
性能はどうなってるのさ
レイノルズといえばTHIRTY TWOとFORTY SIXのリムがワイズで安いな
4.5万/本
DONZAくだちゃい
>>970 そういえばレイノルズ忘れてた
デザイン良いしリムハイトも多少選べるしFFWDより良さそう
ENVEェ…
レイノルズはLEWなのでオリジナルリムではある。
海外のレースでボッキリ二つ折りになってから印象が悪くなった。なんか当時の画像が出てこないけど。
LEWは昔から軽量化を頑張りすぎてヘナヘナな印象しかない。
リム以外の構造もテキトーすぎるしイマイチっすなw
リムで選ぶと、やっぱマビックか?
さすが今更使い古されたネタを持ってくる奴は言うことが違うなw
マヴィックイチ押し
マビック壊れた話あんま聞かないからな
コスカボアルティメイトかなんかをハンマーでガンガン叩いてるのあったな