■■■スコット総合 SCOTT PART20■■■
おつ
近いけど生活圏反対側で行ったことない店が2014からスコット取り扱い開始宣言。
自転車も店も乗り換えちゃおうかな…
Foil Team Issue最強最速伝説!
Foil Team Issue + ZONDA + GP4000Sこそ至高
scott speedster s55のフラバ買おうかなー
>>7 200kmで手放すって、貧脚で踏めなかったパターンかね
>>9 峠でspeedsterに抜かれて、speedsterはscottとは
絶対みとめん。と叫んでいたfoil乗りだな。
>>6 フレームがTeam IssueならShamalでいいんじゃないですかね。
tes
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 00:43:37.59 ID:DR1+UdnX
復活おめ
復活したね
>>11 本当はそれがいいだが
あとは察してくれw
FoilにBora35いれたー
>>10 来期からトレッケに乗り換えるあの人のバイクか?
>>16 金もってんなー
俺のFoilもゾンダからアプグレしようかな
>>10 そんな奴と俺を一緒にしないでくれ
俺は誇り高きfoil乗りだ
200km程度で手放すヘタレなどでは断じて無い
シルバーのSPEEDSTARを認めるつもりも無い
絶対にだ
speedster買います!
Scott族ならFoilに乗れ!
FOILは見た目族用だから
そうでもない
このスレって平和でいいね
メガネの巣窟自転車板にしてわな
メガネだっていいじゃない、チャリ ヲタだもの
>>21 むり、お金ない。
でもジャイよりSCOTTなんだ!
ADDICTよりFOILの方が人気なのか?
解散する前に、KARA全員に中出し!
>>32 パソコンも買い替えないといけないからな。フリーターにはキツイ
solaceの現物を見たけどカラーリングがしょぼかった。
チェーンステイが真っ白なのでゴツさと相まって凄くモッサリして見える。
ロゴでも入れとけばいいのになー。
でも注文しました。見た目より大切な乗り心地がきっとある。
するが銀行の自転車ローンw
>>33 定職に付くのが先かもな
>>34 PCはCPUがATOMやi3なら十分だよ
38 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:17:25.40 ID:ywfVmw9p
あじくと が安くて軽くていいな これにするか
>>37 gtx660以上ないと仕事にならんのだよ。
フリーターだけどな。
>>39 デザイナーなのかい?
うちのPCにはHD7750挿してるけどプロの世界ではやっぱりGeForceなのかな?
勿論うちのCPUはAMDだ!
余談はさておき仕事は大事だからな
ただ趣味こそ妥協せず全力で楽しむ方が人生楽しいけどね
その選択肢としてSpeedstarなら、それならオッケーさ
>>40 Cannondaleとかgiosもいいよね!
大人の会話が続いてますw
GeForce って げふぉーす って読み方でいいんだよな
ここのFoil乗りで、ディープホイール履いてる奴いないの?
いません
50o以上だろjk
>>48 その基準だとイベントとかで見たのも含めFoilでディープって見たことないな。
CCU履いてる人とかは見たことあるけど。
Foilはローハイトリムも似合うのがいいよね
俺はローハイトリムが好き
>>43 GeForce = ジーフォース
RADEON = レイディオン
>>49 FoilってTeam IssueやPremiumにでデフォでディープ履かせてあるんだけどな
俺はセミディープだな。
Foilはそこまで太くないからよく似合う
>>52 TeamIssueやPremiumの完成車乗ってる人見たことないしなぁ。
使ってる人って感じの話題だったから展示はカウントしてない。
そもそも展示でもほとんどそのランクの完成車見ないけど
FFWDのF4R常用してる。
平地でバーストして、一緒にいたやつから降りだったら死んでたなって言われてからTU常用してる。
バーストしてもタイヤ外れにくいしな。
>>45 無風〜弱風時はフロント56mm、リア90mmを履いているよ
強風時はマジで死ねる
>>54 そうだけど、残念ながらデュラじゃなくてRS-81だ
Scottでディープが似合うのはFoilだけ
>>57くらいディープだど、ヴィジュアル的にも最高
世界一プラズマさんディスってんのか
ディープ履いて降ってるときに、大型トラックの吸い寄せる風圧と路面が荒れてたら死ぬ
プラズマさんは別
ある特定化の状況にだけ効果があるものよりオールラウンドなものの方が好きだな
ディープでオールラウンドなものあるだろ
ヒルクラでもディープの人とかいるし
ディープって
>>57のレベルだろ。
セミディープはいるけど、ディープ履いてヒルクラしたら横風受けて失速するだろ
いや、そもそも一つのホイールにオールランドとか望むのがおかしいだろ
リム高は状況に応じて履き替えるべき
ディープでオールラウンドといえば
Zipp404&303が神ホイール
ヒルクラ常勝の藤田さんもZipp303
2012モデルのFoil PremiumはデフォでZipp 404でむちゃくちゃかっこ良かったのに。
チンクロスなんていらね
都内住みだと状況に応じて履き替えるような状況自体がないなぁ
レースやってる人は別だろうけど
荒川や江戸川CRだと、ディープ装着率高し
C35はかせている俺が通りますよ〜
ぶっちゃけ、ディープリムはかっこいいです><
うん、ロードは見た目も大事
恋のエンデューロw
サイクリング婚活とか、どんなブスがくんだよw
見た目といえば今年はサイクルジャージあんま着なかったなぁ
ドライメッシュTにレーパンの上にハーフパンツ履いて走ってたわ
確かに見た目は大事だけど、ディープリムなら何でもいいわけではない
見た目かわいい子でも、脱がせたら黒乳首なんてまっぴらごめん
そういった意味でもZippとかカンパのBORAとかなら見てよし走ってよしだな
男のフルクラムRacing Speedも忘れずに!
>>77 黒乳首って、FFWDのことですね。
わかります。
(R501では)いかんのか?
まぁ、いいんじゃね?
スコットにカンパって、なんかイメージわかない;;
いかんのか?
>>81 ローラー台用に取ってるけどいいホイールだよ、
ずっとノーメンテナンスだけど振れとか全然でない。
ホイールはいってもC35くらいまでだなぁ、俺は
剛脚じゃないからディープは重い
>>83 そういう外しは俺は好きだわ、アジアとかアメリカブランドに
カンパ着いてたら「おっ」と思うし。
でもいかにもカンパなブランド(俺の中ではチネリとかデローザ)にシマノやスラムが着いてると
勝手にガッカリしたりするw
>>88 あんた、服もお洒落だろ?というか割とセンス良いと人から言われるだろ?w
>>89 実態と真逆過ぎると皮肉に聞こえないから不思議。
つかオシャレさんがスコットとか選んで買うのかね。
このスコットドッコイが。
本当にお洒落な奴はどんな自転車・メーカーでもお洒落にするもんさ
>>92 そうだよね、流行ってるとかみんなが〜なんて言ってるのはかこわるい
>>95 フレームめちゃくちゃかっこいいけど、これXXS?
>>96 そう。XXS
過去に何度か写真貼ってるはず。
ステムもかなり短いな
もしかして女性?
ペダル同じだ
timeいいよね
グリーンエッジのFoilは最強!
>>95 めっちゃかっこいい!!欲しくなってきた。
マジでグリーエッジのFoil最強だよな
こんな格好良いの他にないよ
2013 フレームセット気合で買うべし
どんなにかっこいいフレームでも、XXSくらい小さいとそのかっこよさも台無し
まるで押しつぶされたようなデッサン
無理矢理感が半端ない
見た目的にもいいのはMかSだな
XLとか大きすぎるのも間抜けにみえる
>>102 気合で買うべしって、どこに売ってんのよ?
同じような角度で俺のFOILも撮ってみたけど、
XXSってこう横方向に押しつぶされたような形になるんだな。
ボトルケージの配色は悩むよな
>>98 残念ながら男です…
>>99 ちょっとLOOKに浮気しようか考えてるんだけどねー。
XpressoよりiCLIC2のが良かったような…
Xpressoも悪くはないと思うけど
>>103 わからなくはないが体格の問題はどーにもならんて…
>>105 そう。というか、グリーンエッジのロゴまで入ってる限定レプリカの方なんでDi2専用しかないっす
シートポストの出具合とかサドルの前出し具合とか見ると160cmもなさそうだ
俺も人のことを言える身長じやあないがその身長だとフレームが選べなくて辛いだろうな
チャリは体に合わせて買うからなあ…
そういや、ママチャリの27インチが絶滅気味らしいぞ。
日本が自転車文化が花咲いてれば650Cがもっとメジャーだったのだろうか。
>>108 ちなみにこちらの限定フレーム、いくらでした?
コルクマットいいよね
超スローピングのフレームがカッコイイとか、おっさんには最近のは良くわからん
>>103 XL乗ってる俺に謝れ!
…
確かにヘッドの間延び感が半端ないww
>>114 タッパあってええやん
しっかし海外でXXSゆうと、中学生くらいやろ
>>109 一応163はある…はず。
乗れるフレームがほぼないのはどちらにせよあまり変わらないけれど。
次もSCOTTかなぁ…
>>111 定価は\398,000だった。2012のHMX Foilと一緒。
いくらかは割り引いてもらったかも知れないけど購入価格も定価とあまり変わらなかったような。
>>116 教えてくれてどうも!
スコットってめったに限定フレーム出さないので、とても興味あります。
来年モデルも出るのでしょうか?
>>116 163ならXSでいけるんじゃない?
でもシルバーのSPEEDSTARだけは認めない
絶対にだ
2cm以上有りそうなデカイコラムスペーサー付いてるし、いけたろうな。
でもサドル高低め、コラム多め、ハンドルしゃくりの初心者ポジぽい。
むしろXXSまでラインナップにあるSCOTTに感謝だわ
>>118 この短いステムにサドル目いっぱい出してる状態で、よくXSでもいけるとか言えるな
アホか
2ちゃんでは誰もが玄人
体が小さいのは割りとまだどうにかなるけど
身長に対して足が短いと途端に選べるフレームが限定されて困るな。
2ちゃんでは誰もが剛脚
>>123 サイズチャート的にはXSがど真ん中だから、XXSだとかなり小さい選択になる筈なんだが店の人に身長聞かれてときに止められなかった?
俺も似たような体格だけどXSだよ
185の俺はドM
178cmの俺はL
落差が8cmしかないw
俺、164cmだけどXSでちょうどいいけどな
156cmのホビットだけどXXSで話題の画像よりシートポスト出てるから良しとする
何も解決してないけど
写真撮るときはシートポスト上げれば良し。
サイズ展開に関してはピナレロがスゴイと思うけどな。
キンタナ165ないみたいだがステム100mm以上使ってポジション出してるし。
キンタナ調べたら169cmと出たのだが
サイズはどうであれ、限定フレームに嫉妬だお('A`)
ところで、Team Issueと同じデザインのAddictは販売されているのかね
さっき生でセクースし終えたばかり
やっぱ生は違う
別のスレでXXSのフォイル見たけどこんなに潰れてる感はなかったな
結局は写真の撮り方か
新城は、公称170で今シーズンは、XSのフレームサイズらしい。
公称170って、だいたい168くらいだったりするよね
Team Issueの完成車乗ってる人で、チンクロスのディープってどんな感じか教えて!
cr1 comp 15ちょっとで売ってたよ
>>141 完成車乗ってる人っているのか??
なかにはいるんだろうけど、フレームセット買ってあとは自分好みに組み立ててる人が多そう
スコットって超軽で剛性もあって地味めでいいんだが
FELT GT臭がしてどうも安物イメージがあるんだけど
だから何?
超軽量で剛性あって安いなら(イメージでも)
最高じゃねぇーか
しかもスコットって人気無いのか、値引きが30%とかあっていいですよね
人と被りたくない俺にはピッタリだわ。
スコットの完成車は安売りを狙ってフレームとパーツ取りのために買うもんだぜ
だからスコット乗りはニートが多いんだよ
人と同じものが安心する奴が一番ダセェ
これファッションもそうだけど
人と少しでも違うのと思う俺も変かもしれんが
Scottのバイクは俺にはマジでピッタリ
>>150 そういってる奴がニートという2ちゃん方程式
普通はまずニートという発想がわかない
戦闘能高そうな気がするのですが、
有名なレースで、プロは乗ってないのでしょうか?
>>153 お前はオリカグリーンエッジを知らんのか
東京にいるのですが 何処にも売っていないのですが
通販で買うのが普通なんでしょうか?
スペシャやキャノンの様なフラッグシップ店も無いようで・・・
一体どこを探したら東京で見つからないという事態になるのか
東京といっても奥多摩市ですとかじゃないよな?
町の自転車屋さんを探し回ってるのでは?
あれ、トレックになっちゃった
ページ戻ってスコットで検索し直してくれ
六本木です トレックは近いですが
なるしま Y ヨシダ ↑のあさひ辺りをみました
影でひっそり廉価版が1台ある程度でした
日本国内で一番多い所は何処でしょうか?
店で取り寄せてもらったら?
スコットの何を探しての?
>>151 「他人と違うものを」という時点ですでに流されてるじゃん。
本当に好きで良いと思うなら他人と同じとか気にしない。
俺は好きだからFOILに乗る。メジャーとかマイナーとかどうでもいいわ。
どのブランドでも量販店で上位グレードの展示ってあんまりないよな
その点フラッグシップショップがあるブランドはそこ行けば展示してあるのは羨ましいな
スコットは別にマイナーじゃないだろ
ヨーロッパでは普及率No.1じゃなかったっけ?
>>165 マイナーって言った方が希少性があって通っぽいと思い込めるだろ
それくらい合わせろや
それはMTBの話な
日本に入ってくるフレームの本数自体が少ないだろ。
スコットに限ることではないが。
検討しましたが またがることすら出来ない様子なので
ピナのドグマにします。お世話様でした。
スコット乗りが増えないのは残念だが仕方ない
試乗はともかく現物の確認もせず(できず)買う方がどうかしてるしな
俺はネット上の画像とジオメトリだけ見てFOIL買っちゃったけど
Genius買うことにした
今まで意識してなかったメーカーだったけど、最近気になってきた。
アディクトのマットブラックいいな。
登り特化なイメージだけど平地適性あるならコレ欲しい。一番安いグレードだけど。
Y'sだと結構Foil置いているけどな
まぁ、俺もFoil Team Issueはジオメトリだけみて買った
CR-1所有してるし大体同じだろうと
>>95 Scottで唯一無二のグリーンエッジフレーム最高ですね(^^)
>>169 ドグマとはいい選択をしたね
65.1 THINK2は憧れる
ドグマはいい。認める
しかし俺のFoilを雨沢峠で抜かしていったシルバーのSPEEDSTARだけは認めない
絶対にだ
>>177 電動デュラに水ぶっかけるとか俺は無理w
電動こけしは余裕でオケー
カーボンホイール履いてる俺には無理
このスコットドッコイが!
スコットさわやか
今日は天気なんで久しぶりに愛車Foilで走りに行ってくるぜ
アルミfoil
スコットのXSの、ヘッドアングル71°って乗ってて違和感ないの??
FOILのXSに乗っているが直進時に多少ふらつく感はある。
他のロードに乗っている時はこういうのは感じた事がない。
これがヘッドアングルによるものなのか?
要するにチビは無理して乗るなってこった
プロクルステスの寝台を使いたまえ
日本だとチビと言葉に反応する男は結構いると思われw
普通に手放しでも余裕なんだが、
ふらつくって人は運動不足すぎなんじゃないだろうか。
>>188 俺もFOILのXSに乗っているけどふらつく事なんて無いよ
肘をハンドルに乗せた擬似エアロポジションでも余裕なんだけど
今年はあまり乗れなかったのだけど脚がだいぶ落ちていて泣けた・・・・
ふらつく奴はフロントフォークのセンター出てるか確認してみ
なるしまブログで、スコットシークレット試乗会。
ふーん
短足だとXSしか選べねーじゃんか
ステムどれだけ伸ばせばいいんだ
身長175で股下76だけど、だれか教えて
身長161cmのドチビだけど股下73cmで手足が長いのでXSっす
肩幅も広いからバイクも服もサイズ選びがいつも難義・・・
なにこのチビ自慢大会スレ
チビ万歳
外車に無理して乗るのはやめるべき
見栄はりたいだけ
ホビットローディーが集まるスレはここですか
2014モデルでも良いのですが
スコットはどのフレームもDi2が内装出来ますか?見分け方はありますか?
公式見れ
迷っている間に最新モデルの予約なんて、終わってしまうよ。
209 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 21:21:29.75 ID:223jGUAd
>>203 ちび車でも、デザインが破たんしてないのはSCOTTとBianchiくらいのもんじゃけえ・・・
BHなんか・・・
test
来週試乗会に行ってみるかな!
212 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 01:13:50.25 ID:N5gDUzRT
tes
昨日雨沢峠で後ろから近づいてきたシルバーのSPEEDSTARが
「こんにちは いい天気ですね」 と話しかけてきた
そいつは以前、俺のFoilを抜かしていったやつだ
俺は誇り高いFoil乗り、気が付かないふりをしてやった
やつは少し寂しそうに俺を抜かしていった、 ざまあみろ
おれはやつを絶対に認めない 絶対にだ
なにこのツンデレ
つまらない
昨日も抜かれたのか?
このスコットドッコイFOILER
speed star って、どこのブランドなんだ?
Speedstarに抜かれるくらいいいじゃねぇか
俺なんか小汚いボロボロのクロスに乗った50代位のおっさんに抜かれたわ
この俺のFoilが
あのおっさんマジ速えー
あの強い向かい風を、あのスピードで、たまげた。
Foilに乗っていると抜かれやすくなるの?
抜かれた抜かれたって、speed sterは女なのか?
昨日単独250kmの途中、湖の畔を40km/h維持で走ってたら突然抜かしてきた奴がいた。
どんどん離れていくのを見て純粋に「おお、スゲー」と思ったけど、ふと気付くと
ある距離から全然離されない。それどころか、段々近付いてくる。
そのうち追いついてしまい、抜きぎわに相手が「クソっ」と呟いたのが聞こえた…
こういうのが一番かっこ悪いと思うのだが。
>>213はつまんねえネタをいつまでも連投してるカス
メガネだろ
>>222 40km/h維持ってどのくらいの時間?
>>225 湖畔周辺は大きな起 伏も信号も人家もない道なのでノーブレーキで30分は走れる有難い環境。
250km全体では高低差100m以下に抑えたルートで平地はほとんど40km/hの定速走行。
サイコンで7時間半のAve.33.5km/hだった。。
foilのエアロを活かして、いつか45km/h巡航できたらいいな。
>>213 また抜かされちゃったの!?
もっと頑張ろうよ!
>>213 雨沢って瀬戸市だよな。俺も近所だ。
その辺りに出没するシルバーのspeedsterだな。
俺が代わりに復讐しといてやるからお前はもっと練習しろや。
このスコットドッコイ。
>>230 僕も近所だから復讐戦に参加します! 一緒に返り討ちにあいましょう! ちなみに僕はCR1です
>>213は静かに自転車を降りた 肛門を押さえながら
FoilのHMXとHMFって、乗って違いわかる?
FとXぐらい違うね。
>>234 まあ人に拠るが俺はわかる、なんかパリッっとしてる感じ
2台あって乗り比べればなんだけどね
安いロードやクロスほど高そうなロードを抜き千切ろうと躍起になるやん。
抜かれたなら後ろについて風邪避けになってもらえばいいのに。
addictかSOLACEで迷うわ。
どちらも一番下のグレードだが
>>238 あ〜それ分かるわ、最初に乗った自転車はクロスなだけに。
こっちはクロスや安ロード相手に必死になるのは格好悪いという意識もあるが
向こうは最高テンションでペダリングしてるしな
こっちは(Foil)は公道だとむしろ、いい風除けが出てきたと思う程度
>>239 Addictがいいんじゃない?
>>239意味不明二択。
シナプスとSolaceとかターマックとAddictとかならまだしも。
自転車で何したいのか分かってないだろ。
>>241 239だがわかってるつもり。
ヒルクラとロングやるんで、軽さか乗り心地のどちらを重点置こうか迷っていただけ。
実際はさほど大した違いはないかもしれませんが。
addictはクラシックでも使ってたから
乗り心地はいいと思うぞ。
ヒルクライムつーかscottは全部軽いのでどれ選んでも
いいと思うけどね
まあその用途ならaddictだと思うけど
>>243 ありがとう
数万の差ならaddictの方が後悔しないかもしれませんね。
勉強になります。
あの・・・スコットの・・・うひっ!
スコットの
246 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/16(水) 22:32:40.93 ID:wv9tirQx
Solaceにしちゃいました。
一番下のグレードです。
ダメだったでしょうか?
>>246 駄目だったと言われましても・・・w
Solaceが欲しかったんでしょ?ならそれで正解ですよ
>>228 ただのサンデーライダーです。
田舎なので速度維持できてるだけです。。
scottって今年はサイクルモードに出ないのかな?
出展ブランドに載ってないのだけど…
日本法人初のモードなのに
>>248 なんかサイクルモードってオワコンwみたいだよね、年々参加数が減ってるし・・・
企業の参加数も気になるが自転車ブームも下火になりつつある?
去年・一昨年と比べ今年はロード乗りの数が減少してる気がしてるが
気のせいだろうか?
シマノ鈴鹿やジャパンカップには、スコットはブースを毎年出してるよ。
>>248 いや、それでも40km/hキープはすごい!
ブームなんてもんはいつまでも続かないからブームなんだよ
>>250 モードの前に情報がネットで既出だからやる意味が無い。
ご新規さん御用達のジャイですら出展しないんだから
費用対効果的にも合わんのだろ。
>>253 凄いを通り越して異常。
TTバイクでもサンデーライダーに出せるアベじゃない。
>7時間半のAve.33.5km/h
マジカヨ!金メダル狙えるよ!
俺のFOIL、シートポストがずれ落ちて塗装がガリガリ剥がれた。
ショックだ
ジャイアントやトレックなどコンセプトストアを持っているメーカーは、
サイクルモードに出さないことが多いよ。出したりする年もあったりする
けどね。
サイクルモードがオワコン?毎年、ピナレロやコルナゴの社長自らが来て
いるイベントだけどな。
また出たな。ネット番長w
ソレイス30買いました
SOLACEのダイレクトマウント規格のリアブレーキは
登場時期からして7900系以降のレバーにしか対応して無いっぽいな。
7800系のコンポが余っているから使いたかった。
>>253 仕事で地方に赴任したので毎週のように観光を兼ねて遠出してるのと、
山が近いので気軽にクライムの練習ができるのが効いてるのかも。
観光メインで途中結構止まって写真撮ったりしてるんで、
飯食ったり土産物選んだりで出発から帰宅までは
サイコンタイム+2時間は要してます。
僕はSPEEDSTERに乗っていて気に入っているんだけど、
もしもFoilに乗っていたら…
女「○○さ〜ん♪乗ってるバイクは?」
僕「うーん。Foilだよ」
女「○○さんすごい!セックスしましょう」
…って感じで人生が別の方向に動き出すのかな?
もしそうならすぐに乗り換えるけど。
>サイコンで7時間半のAve.33.5km/hだった。
( ゚д゚)
>>259 もし2012年モデルだったらフレーム欠陥?で
規定トルクで締めてもずり落ちてくるやつがあるそうだよ。
その場合交換してくれるってどっかで見た記憶がある。
ただもうゴールドウィンは代理店じゃ無くなってるし
今はどこが対応するんだろう・・・
俺はゴールドウィンで買ってスコットJPに交換してもらったよ。
引き継ぎの関係で多少時間かかったけど。
あと塗装はポストがズレたくらいでは剥がれない。
途中で送信しちゃった
体重は50kg台前半だからもっとある人だとズルズル行くんじゃないの?
カーボン用のコンパウンドって塗ってないの?
>7時間半のAve.33.5km/h
2ちゃんじゃ誰もがw
誰もが剛脚
誰もが達人
誰もがテクニシャン
誰もが金持ち
誰もがモテモテ
全部正解
誰もがメガネ
お前の言うメガネってどういう意味だよ?
278 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 16:28:56.52 ID:ckhGSR8T
今の自転車(カーボンに限らず)って塗装じゃなくてシールっぽいのを貼って、
その上からクリアコーティングしてるよね?それでも最高級品はシルクスクリーン?
カーボン地に白や赤を鮮やかに発色させるには塗り重ねないと駄目で、重量も大きくなるからステッカーにクリア塗装は軽量化の為にいいんだよ。
段差がちょっと気になるのとタッチアップが少し難しくなるけど。
ほんと、久しぶりの特盛見たわw
さむい
>>279 やっぱフレームが軽くなりすぎたんだろうな
塗装の厚さで重量が逆転しちゃうとか
今なら普通にあるやろ
相対的に塗装の重さが増えてしまった
前に全塗の話を聞いたけど、ステッカーと段差消しのクリアで
出来上がったら200g弱重かったとか
元が800、900だからねー結構でかい
塗料は重いからな。
航空機のカラーリングも、塗料だと重いので全部ステッカーだし。
SCOTTのSpeedster60に乗ってる。先月サイクルハンターに中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
以下略
このスレではSpeedsterは認められていないみたい
288 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/19(土) 20:57:02.47 ID:jTXDl8ny
ロードバイクが欲しくなっていろいろ調べてたけどscottってデザインが良いからscottに決めた。
名古屋のワイズ行ったらspeedstare30が置いてあってとてもかっこよかったけど、13万はちょっと手が出ませんでした。
10万以下でおすすめ教えてください。
去年の20なら10万で売ってるとこもあるんじゃね
販売店減ってるから望み薄いが
ロードで10万以下とか…このスコットドッコイが!
ヒソヒソ
つかSora組とかのモデルでも10万切らないんだっけ?
すみません質問なんですが、2014年モデルのspeedstarを購入したいのですが正規代理店などでしか取り寄せできないんですかね?
うっせーバーカ!!
キレるな。このスコットドッコイが!
僕のSPEEDSTERは、あさひで¥49800だったよ
2012モデルの処分品だけどね
Speedster悪くないと思うけどなー。
値段の割に良く走るし。
うちのは、フラバ化されて町乗り専用になっちゃったけど。
10万以下にしてまで、スコットにこだわる理由がわからんわ。
Speedstarはマジおすすめ
峠でFoilもぶっちぎれるしな!
>>288 ジャイアント、メリダ、シュウイン、ラレー、ジオス、センチュリオン、コラテック、ルイガノ、コナ、マリン、コーダブルーム、アラヤ
この中からお好きにどうぞ。
ただしエントリーモデルに限る。
アンタレスを忘れてたw
あんた、レス忘れてるよ
Foil今月末に納車
たのしみ〜
30%offに釣られて2013のCR-1comp購入しました。納車が楽しみだ。
オメオメ
CR1は認める
>>305 お!同じだな、お互い楽しみにしてようぜ!
俺はTeam Issueのフレームセットとそれに合わせて色々パーツをチョイスし組み立てを行った。
納車が楽しみだけど、もう冬だな・・・・
俺もCR1安さにつられて買ったわ
ガンガン乗り回してボロボロになるまで使おうと思ってる
Team Issueシューズも60%OFFで売ってたんでついでに買ってしまった
>>308 2011 CR-1持ってるけど良い意味でコンフォートで凄い乗りやすいよ。
黒一色だと確かにw
ちょっと替えたらカッコいいんじゃない?
Foil CR1・・・など各車種の特徴を教えて下さい
デュラのディープがこんなに地味に見えたのは初めてだww
派手なボトル入れればイケるて
ホイールが地味なんだよw
>>313 金かけてんなーw
サドルやバーテープ、ボトルゲージで遊びを入れたいところだな
こうみるとFOILは色使いだけみれば
Team Issueと40がベストだな。
たぶん画像と同じコンポとホイールでも
上の二つに付いてれば結構映えるとおもう。
>>320 自分が持ってるから言うわけでないけど
カラーリングは飽きのこない、かなり良い感じのデザインだと思うよ
地元の店にソレイス30のSが入荷したので買いに行ったんだけど
サイズ合わなくてXSを注文したんだけど
来年の1月くらいになりそうだって・・・
>>313 かっけー
けど雑誌でよく見そうな組合せなだけに遊び心が欲しいw
さりげなく電づらか。
Foil Team Issue最強伝説!
(2013モデルに限る)
毎日、常駐してるTeam Issue2013野郎の選民意識が鼻に付くようになってきた。
嬉しいのは分かるが、特定されるほど書き込みすぎ。
特定のFOILだけべた褒め、スピードスター選ぶならSCOTT選ぶ意味はないとかだからな。
どんだけ偉そうなんだよと。
speedstarが駄目なのは当たり前だろ
許されなくても当然だ
だがspeedsterが優秀なのは言うまでもない
>>328 お前の言い方だと、僻み丸出しだぞ
まーいいんじゃねーの?言いたいやつには言わせておけばw
俺はCR1だけど、めっちゃ気に入ってるし
Foilはシルの店長も乗ってったっけ
いいのは間違いないんだろ
ともかく、2ちゃんであんまむきになんなよw
>>332 サンクス!
Lくらいあると、迫力あってかっこいい
ディープリムはいてみたい
せやせや、ワイみたいにfoil40で喜んでる貧乏人は恥ずかしくて書き込めんわ
ただのメガネだろ
フォイルとスペシャのベンジで迷ってます
フォイルの優れている点を教えて
スレが先鋭化した
ここは誇り高きFoil乗りの集う場所
342 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/21(月) 18:54:16.44 ID:u5IqTXxx
Foilをアルミで作って欲しいな
それこそアルミフォイルになるじゃないか
そんなもん認めねえ!
>>343 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
Speedster…
SOLACE30納車になりました。
しかし・・・外は雨
>>341 そのとおーーーーーーーーーーーーーーり
omanko kayuinen
KARAのメス豚どもに中出し!
>>324 自分もSOLACE30のXSを注文済だがそんなにかかるのか。
既に交換用のサドルとかホイールを買って待っていたのに。
ホントだw
ブルジョアすなぁ
白背景に黒フレームの写真拝見するとシルエットがハッキリするので気になるのが、
最近のトレンドでヘッドチューブだけ太い、それに伴いフォークが貧弱に見える、あくまで見た目だけの感想だがバランスの悪いところ。
我がADDICT 2010 ISP が美人に見えるのは親バカか?
SCOTTのカーボンコラムは剛性も強度も恐ろしく高いので、無理にブームに乗って太くする必要なかったのに。
>>310 ポストのオフセットといいステム長といいフレーム小さくない?
出た画像判定職人!
>>313 格好いいな
これってFOILの何てやつ?2013年型?
360 :
313:2013/10/22(火) 13:02:21.82 ID:???
>>357 2012年モデルのfoil premiumです。
>>360 2012だと、シートポストのクラックとか大丈夫?
>>361 確認したらクラックは入ってなかった。
もちろんピラーにスレッドコンパウンドは
ぬってるよ
おまえら金持ってそうでいいなあ
俺は投げ売りで買ったCR-1ベースにして
限られた予算で少しずつパーツ変えてるから
全然高級感も統一感もないんだよなあ
愛着だけはあるけどな!
高い自転車買ってるのは本当の金持ちか、独身貴族か
自転車は20万そこそこ、バイクに金かけてる独身実家住み…
車要らないんだけど、冬場の通勤にどうしても必要なので所持。
車検とか諸々で新チャリ買える金が飛んでいくのが悲しい(´・ω・`)
正直、独身貴族ならバイクだけに金を注げば高いバイクくらい買えるしな
独身ならなんの自慢にもならん
俺?俺は年収500のしがない独身貴族さ
だからTeam Issueくらいなら思い立ったら買える
淋しさとトレードオフさ・・・・
>>366 TeamIssueなんぞ乗ってたら、可愛い女の子が寄ってくると言う噂ですが。
speedsterでも十分もてるぞ
自転車はそんなに高い趣味じゃないと思うけどなー。
車なんかそこそこの買うとすぐに600万とかだし維持費もかかる。
高級車ともなれば軽く1000万オーバー。
カメラも、ちょっといいレンズを買うとすぐに100万、しかも1本じゃ足りないときてる。
自転車は100万のを買っても、5年も乗れば十分に安い趣味だと思う。
かなり同意
カスタムするにもパーツ自体安いしね
あ、勿論オートバイや車との比較だけど
>>370 ウチのチームもエンジン付きとか4輪から流れて来た人いるけど
同じこと言う。エンジンオーバーホールだけで10万とかかかるから
自転車は安いって。
でもおなかすくから食費は増えるけどね
俺もまったく同じ意見
車には2000万くらいかけたかな
ロードはまだ数百万だけど、パーツが安いんでついつい必要以上に買ってしまう
特に高い車じゃなくても、例えば20年も車がある生活してれば、車体だけでみんな軽く1000万くらいは使ってるよ。
これに維持費や燃料、消耗品を入れると下手したら1500万くらい使ってるはず。
金持ちはスコットなんか乗らないって!
>>372 まあ多少はね
けど飯がうまいっていいことやで
あと代謝落ちるから回りは基本デブ化していく
そんななか健康的に痩せてるのはいいことや
>>375 そうそう
俺はBMW335買ったけど、モディファイしてたらあっという間に1000万オーバー
ほかの維持費はあんま考えてない
ポルシェ乗ってたときは1回の車検と整備で40万だったな
ロードは本当安いわ
愛着湧くから捨てられないよね。
何台もあっても体はひとつだし、結局新しいのしか乗らないみたいなw
嫁にそんなに集めて自転車屋さんになるのとか言われるww
昔のテレビとか給料6カ月分とかの世界だもん
4〜500万円のバイクとかないから
いい時代だってのもある
ただしホイールが20万とか一般人から見たら頭おかしい世界
みんな麻痺してるよ
オレなんて住宅ローンてヒイヒイだぞ
バイクもスコットレベルが小遣いの限界だわ
本当の金持は夜中に2chなんかやらないw
金持ちは仕事で忙しいから、夜中しか2ちゃん見れないんだよ
たぶん
やっぱFoilは初代だな。塗装の品質もこの頃までが一番良かったし。
>>383 スコットレベルと言ったって、120万以上するフォイルプレミアムから10万くらいのスピードスターまであるわけだが、
おまえのレベルはどれだい?
同色のフレームセットがあるのに、上位モデルで完成車買う奴なんていないだろ
Scottのフレームセットの価格で見れば他者比較で安い部類だよ
>>387 383ではありませんが僕はFOIL40です。
スコットは固いっていうけど、それは上位モデルだけで
40なんてぶっちゃけコンフォートバイク並に乗りやすい。
HMXとHMFの違いもあるのかな?
>>389 Foil40って何気にTeamissueみたいでかっこいいよね
ぱっと見だとわからないし
名前といい形といいカラーリングといい
全てが格好いいよFoilは
かなり満足
>>382 50万円のライトウェイトのホイール見て、スポーツカーのタイヤ交換代くらいか、
とそんなに高くない印象があった俺がいるw
>>393 まじっすか!
俺なんか30万弱のホイールでも覚悟きめて買ったのに・・・
スポーツカーったってLFAとかフェラーリクラスのタイヤでも30〜40万ぐらいじゃね
CR-1とFoilを所有してるが、どっちもいいバイクだよ
グルメ ツーリングや、どこかに観光等で行く等の時はCR-1
ガチ走りの時はFoilと使い分けてる
フェラーリとかGTRなんかのスポーツカーのタイヤは高いよ。
認証タイヤと言って銘柄が指定されてる。
工賃とか古タイヤ廃棄料とかもろもろ入れて、1セット(4本)40〜50万円くらい。
その辺の車種だと指定銘柄を認証工場で変えないと
保証が切れたりする
金持ちだな…貧乏だからスコットドッコイのママチャリしか買えないわ!
みんなスコットドッコイなやつらばかりだ。
あーツマンネ
俺にも金くれよ
フェラーリやらGTR買う輩が、インプとかエボに割り当てられそうなSCOTT買うだろうか
欧州車でCerveloRCAとか、米車でスペシャSW、TREKの7辺りに行きそうなもんだが
せやな。
日本ではなぜか影薄いもんな。
そういう輩を満足させるにはブランド力が足りない。
>>402 おいおい、なんでスコットがインポとかヘボなんだよ
国産じゃねーぞ
どちらかつーと、ドイツ車的イメージだわ
ロード歴古い者から言わせてもらうと、スコットなんてレモンが使い出した
ハンドルメーカーだわ。
未使用のドロップインハンドルをいまだに持ってるし。
なんでもええねん
好きなんこうたらええわ
好きなマムコ食うたらええわ
はじめてロードバイクに乗るにあたり、スピードスターS45 XSを買ったのですが163cm股下73cmの自分には少し大きい気がします。
ブラケットに手をかけると、骨盤が寝てしまう。
これは、後々筋肉がつくことによって解決する問題なのでしょうか?
それともステム交換とかいますぐしておくべき?
申し訳ないのですが、教えてくれるとありがたいー。
>>408 SCOTTが出してるチャートを見ると163cmならXSは適正。
で、初めて乗ったのなら安易にポジションは弄るべきじゃないよ。
特にサドルの前後位置とか、弄ったら訳分からなくなるので
ロード(というよりはドロップハンドル)に慣れてね。
もしお店でポジション出ししてもらってるなら筋肉の問題もあるかもね。
とりあえずその状態で1ヶ月乗って、
それからサドル高、ステム長、ハンドル高は見ていけばいいと思う。
たぶん慣れればどこも弄る必要なくなる。
で、慣れた後に姿勢の好みとか、使ってるペダルとか、漕ぎ方で変えるといいよ。
>>408 股下73cmだと、SOHより短いから金玉ぶつかってんだろ?
XXSのほうがいいんじゃねーの
>>409 ありがとうございます。
町の普通の自転車店で一目惚れして買ってしまったのでサドルの高さとかの調整とかは本見ながら自分でやりました。
変速機はさすがに専門店に持っていってお願いしましたがー。本みながらでは無理!!
1ヶ月、様子見でこのまま乗ってみますね。
ちょっと前向きに頑張れそうです。きっと筋肉の問題だっ。
>>410 スニーカーはいてるので普段は大丈夫。
ただ、ちょっと足を曲げたらアウトのギリギリゾーンですね。
女なので当たるものはないですが。
たぶん、交換はできないのでこのままXSで乗る方針。
女が見栄はって男用のバイクに乗るんじゃない。
黙ってレディース乗っとけ。
オッサン仕事は?
>>412 間違った。S45はレディースだった。
骨盤の起こしても乗れないの?サドル?
SOHの距離ってステム交換の微調整しかないよな?
ん?足を曲げると?ってことは土踏まずで漕いでる?
ここで議論してもしょうがねーべ?
ショップにちゃんと見てもらったほうがいいよ。
慣れだよ、慣れ
どうしてもダメなら三角乗りすればいい
>>411 坂とかとっさの時降りたら、女だってまんこに当たるだろ
>>408 骨盤たてて背筋で支えるべし。
馴れてくると背中にラクダのコブが出来るよ(ウソ)。
そう言えば最近バイクラでエンゾ見ないな。干されたか?
一度クリちゃんにぁてたことぁるけど、強烈に痛かったゎ
その身体でXSが適正というコメントは同意しかねるが、工夫とパーツ交換の出費を厭わなければ大きく逸脱してはいないのでなんとかなる範囲。がんばれ。
停止する時に、いきなり両足着く事なんてないから、SOHが股下同等でも問題ない
>>414の言うSOHって何?
>>414 >SOHの距離ってステム交換の微調整しかないよな?
わろた
stem over heightか
なるほどシモネタか
>>423 うまいw
それより
>>414のSOH調整とかステムでとか、くそワロスwww
どんだけ脳内ローディー多いんだよ
426 :
408:2013/10/25(金) 00:00:24.14 ID:???
すいません。なんか、皆さん色々とありがとうございます。
あれからネットで調べたところ大きい目のほうが長距離には向いてるとか、疲れにくいとかポジティブな意見もありましたし、なにより、金欠!
このまま1か月くらい慣れることを期待して乗ってみますね。
ちなみに購入モデルはlSCOTT
2012 SPEEDSTER−S45です、わ
女性モデルではないのですか、ジャパンスペック?とかでワイズロードでは160cm前後を適正としてる様子です。
なんとか、いける気...してきたようなしないような。
かんばります!
sub40乗ってる人いる?
検討中なんだけど感想とか聞きたい
subは2009年頃のは格好よかったのに、今や随分キャラクター薄まったな
そろそろ乗るのが辛い季節になってきたな
みんなは冬も乗ってるの?
冬こそ真のサイクルシーズンだろうが
全身ブラックで真冬に乗ってるやつはマジカッコいい
チャリダーにSCOTTがキタァァァ
436 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 00:53:56.48 ID:K1e9saH7
よくわからん俳優が異常にうざかった
今のsubってハイドロフォームじゃないの?
今日の別府、カッコ良かったな!!
Foil Team Issue最強伝説!
別府は逃げて見せ場を作った。新城は集団から千切れて情けなかった。
>>441 あらしろはケガしとるけぇしゃあないやろ
別府のスコットドッコイも見納めか。
>>440 俺もTeam issue乗りだけど、あまり連呼し過ぎると
ネタ車になっちまうぞw
でも、最強
チームいいっすね!
プロチームレプリカって、一見カッコいいんだけどすぐ飽きるんだよね
いや、飽きないけどw
けどロゴまで入ると
供給関係変わったときがかなり悲しい事に
去年あたりラボバンクモデル買った
ジャイアント乗りあたりはかなり悲しいかと
黒地に白の文字、グリーンのラインという色の組み合わせは各社で見かけるので
もはやレプリカという感じがしない
同じグリーンと言っても色味が違うからな
キヤノンデールとかピナレロ(2013モビスター)みたいないわゆる黄緑は各社よく見るけど
FOILの濃い方の緑はあまり見ない色だと思う
白のaddictR4サイコー!
この間のヤフオクに出てたチームレプリカの入札ぶりを見ると、すげえ人気なのがよくわかる
希少性高いから、ほしい人にはたまらんのだろうなw
はい、俺もほしいです
黒×黄色カラーのスコットが王道で好きだわ
>>448 バイクのレーサーレプリカでも、そういうのあったけど
それはそれでいいと思ったけどな
俺のFoil Team Issueは限定版ではなく通常版だけど。
バイクといえばバイクブームが嘘みたいに無くなったな・・・
今、走ってるところ全然みない(カブ・スクーター系は除く)
バイクは死ぬ確率高いからな。
上田、坂田、原田などWGPで勝ちまくり黄金期があったが未だに生きてるのはほんの数人だ。
原田哲也か、懐かしいな
俺の中で黒×黄色ゆうたら
阪神やろJK!!!!!!!!!!!!!!!!
さっき埼クリ見たけど、別府乗ってたの限定フレームと同じのだったね
.。゚+.(・∀・)゚+.゚カコイイ!!
家族、車持ちでけっして金持ちじゃないです。
ついにFOIL TEAM ISSUEを買いました。
一部パーツを変えたので、総額90万近くでした。
私的には清水の舞台から飛び降りる勢いの買い物です。
みなさんのように余裕ないので、たぶん一生乗ると思います。
週末しか乗れないし、距離も伸びないでしょうから。
ぜいたく言えばホイールだけは変えたいけど、今は無理なのでそれは将来の楽しみにします。
買うまではずいぶん悩みましたが、本当に気に入ったものなので後悔はないです。
>>455 死ぬ確率の話でなぜその3人あげる?全員生きてるやろw
>>460 敢えて外したんだよ馬鹿
若井、ノリック、大治郎って書けばよかったか?
>>459 フレームセットではなく完成車で買ったんだ
おめ!
>>459 オメ!
買ったからにはガンガン乗ろうぜ!
>>455 ウチのチームはレースやってたバイク乗り多いな。
子供できたり家買ったりで無茶できなくなったけど、
二輪から離れたくなくて自転車始めたってパターン。
>>462 バイクとバイクは違うものだろ
バイクはしょせん人力だから、バイク乗ってたやつからすると、もどかしくならないか?
人力で時速30kmで移動できる乗り物と思うと
物凄い効率的な機構だよな
省エネNO.1
やだ
時速40kmがいい
短距離限定なら50km/h
あくまでモーだーサイクルと比べての話だけど
環境を汚さない、ガソリン代かからない
省エネな乗り物ですな
モーだーってなんだよ
モーターサイクルの間違い
貴方疲れてるのよ、もーだー
>>468 昔オートバイ乗りだったが
クロスやロードは速いと聞いていて期待に溢れて乗った最初の感想は
やっぱ所詮人力車だなってことだった
凄い期待と妄想が膨らみすぎていた
でも、しばらくすると
>>469のような感想を抱くようになり
これは凄い乗り物だなという認識に変わったよ
それと車やオートバイと違って景色が近いのもいい
>>466 ありがとうございます。がんがん乗っていこうと思います。
CR1だけど、ほぼ無風の平坦1時間のアベが32km/hくらい
やっぱ遅いかな?
>>479 遅すぎる。
ツールに出るなら50km/hは出せないと。
Foilの刺激が足りなくなってきたからホイール DuraAce(9000)でも買って履かせようかな
デュラホイールなんて刺激なんねえだろ
ENVE R45にクリキンハブなんていいぞ
安い鉄下駄履いて脚を鍛えようぜ!
まあ、俺は貧乏だから買えないんだけどなw
突然ですみません
2014年モデルのspeedstar40を取り寄せてもらおうと思い自転車店で聞いてみたのですが国内での販売がないそうで取り寄せができないということらしいのです。そこでどのモデルが国内で販売しているのか教えてくださいませんか?
>>484 foilがいいよ
foil最強!foil最強!foil最強!
ここは質問には向かんよ
くだらん煽りだけの人がいるからね
>>486 ググったんですが不確かな情報ばかりで混乱してしまって…
もしかして画像が表示してある物が取り扱いがあるということなんですかね?
>>488 予算もあるだろうが、CR1のほうがいいんでね?
>>490 僕もできればCR1がいいんですけどね
予算もあるんですがカーボンっちょっと怖くて、倒した時のことを考えると…
>>484 そのチョイスは後悔するぞ
フォイルにしとけ
>>489 やっぱりそうですよね…
値段、スペック共に今の自分には丁度いいものだとおもったんですけどねー
>>491 買ってみれば分かるよ
全然大丈夫だから
てか、どうせいづれはカーボンバイクが欲しくなる
ということで、最初からFoil買っとけ
>>494 Foilはまだまだ手に負えないような代物ですねww
もったいなさすぎます
>>495 ならCR-1だな
カーボンとアルミは乗り心地がだいぶ違うよ
>>491 そんなこと言うのはスポーツバイク未経験者だけ。
予算あるのにアルミを選ぶ理由はひとつもない。
おれはスピードスターでもいいと思うけどな
気軽にどこへでも乗れるし
オヌヌメ
>>496 どんな風に違うんですか?
>>497 そうなんですか…
割と街乗りにも使うのでカーボンだと盗まれたり、倒れてた時が心配なんですよね
そんなに気にしない方がいいですかね?
カーボンでなく、わざわざアルミを選ぶ奴なんているんだ…
無知って恐ろしいな
>>499 言葉で説明するよりも実際に乗り比べれば一発で分かるのだけど
俺個人的なことで述べると
最初はアルミ バイクを乗っていたのだが、振動が凄く手は痺れるし
乗り心地はまさに鉄のパイプの上に跨ってる感じ。
そして次にCR-1を乗った時の感動は今でも忘れない。
てか、CR-1を買うきっかけはサイクルモードでの試乗なんだけどね
最初は全然眼中になかったScottのバイクだけど、時間が余っていたので何気に試乗した
CR-1のあまりの乗り心地の良さと自分にピタッとフィットした感覚に感動し即決
カーボンバイクは軽いというのもあるし、あと振動がアルミと比べたら雲泥の差だった。
とにかく乗れば分かるよw
現在Foilを愛用中
>>499 アルミなら盗まれてもOKなくらい経済力あるならカーボンでいいじゃん。
正面から見れば分かるけど、ハンドル、ペダル、サドル、あとライダー自身がフレームより
外に張り出してるから普通のコケ方ならフレームはどこにも接触しない。
それでも壊れるような倒れ方をするときはアルミでもアウト。
>>499 傷や破損を気にしてのことなら
>>502の通り
カーボンの破損を恐れているなら、耳年増になってるんじゃないのかな?
カーボンがいきなりボッキリ折れて大転倒するような代物なら
今頃、カーボンの大事故の記事や書き込みでネット上に氾濫しているんじゃない?
経済的余裕あるならカーボンにしない理由は一つもない
街乗りメインならアルミでええやろ
傷ついても気になんない
>>501 すごく参考になります!!
乗りやすさ、疲れにくさがアルミよりもかなり良いんですね、振動吸収はかなり魅力的ですね。一時間位で腰やら首、肩が痛くなるので改善しそうですね
>>502 経済力はほとんどないですwww
でもいざ盗まれた時はダメージ少ない方が良いという考えでいたのですが考え直します!
>>503 おっしゃる通りですね、たしかになぜかそうだと盲信してました。
質問ばかりで申し訳ないんですが、取り寄せを頼むならあさひのような大型チェーン店と小さな個人経営の店であればどちらに頼めばいいと思いますか?(CR-1を取り寄せようと思っています)
CR-1は2013年モデルが型落ちで安売りやってる最中だから
出来れば取り寄せより店頭在庫を探す方が質のよいものが安く手に入るのだがなあ
住んでる場所にも左右されるから難しいかもだけど
(ちなみに使われてるカーボンのグレードが2014モデルより2013モデルの方が上)
CR1 10の重量測ったら7.9kgだったよ。
2013年のCR1 Teamはグリーンエッジカラーでめちゃくちゃかっこいいからおすすめ!
>>506 いろんな意味で2013モデルが良いですね
自転車店を片っ端から回ってみます!
>>508 ほんとですか!wktkしてきました!
>>452 博多のウエムラに17万ぐらいで
吊るしてあったよ
聞いてみたらどうかな
>>507 軽いなー
>>509 グリーンエッジ カラー、見た目めちゃめちゃ格好いいよね
未だに夜は居間で我が愛車見ながらニヤニヤしつつ酒飲んでるよw
盛り上がってるところ恐縮だが
>>482 デュラ ホイールはあんま良くない?
>>509 店頭在庫探すときの注意点
在庫を処分したい店員が適正ではないサイズの物を強引に勧めてくることがあるので
口車に乗せられないように
>>512 乗れよw
>>512 うらやまです!
>>514 わかりました!気をつけます!サイズ合ってなければせっかく良いものなのにもったいないですからね
>>513 可もなく不可もなく
それほど刺激はないんじゃねーの?
それと、見た目が地味すぎ
納期が半月ほど延びた。あと何回延びるだろうか。
>>512 飾ってないで乗れよw
そして山で見せびらかせ!
520 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 11:18:18.78 ID:qpV0x67b
2014のCR1買う予定だったけど、ここ見てたら2013のCR1欲しくなってきた…。
大阪で在庫ありそうなところ知りませんか?
知らない。
スピードスターは認めない
>>517 今履いているのがゾンダなんだよね。
デュラC35履かせても、そんなに刺激的ではないか…
>>524 初心者です。初めての1台を検討しており、メーカーはスコットが、モデルらスピードスター20、25あたりは気になっていますが、あまり良い選択とはいえないのでしょうか。
せやから、スピードスターでええゆうとるやろ
初めてならスピードスターでいいんじゃない?良い選択だよ。
これでスコット バイクが気に入り、更に上位のバイクが欲しくなったら
Foil、 Addict、 CR-1とよりどりみどりだ。
はっきり言って、趣味レベルなんだから高いのなんて自己満足の世界だ。
乗り倒すならスピードスターでよい。
趣味だからこそ自己満に浸らろうという考えもあるよ
自分に無理のない範囲で楽しめればオール オッケー
ソレイスェ...
ソレイス30めっちゃ欲しいんだが乗った人いるかね?
基本ロングライド用だけどヒルクライムもこなせる剛性あるだろうか
ブレーキ下についてておしゃれソレイス
>>516 デュラ C35を注文しました!
Foilに履かせますw
BB下のブレーキってウェットの時に前輪が巻き上げた水でブレーキ性能が
落ちるとかないもの?
>>536 ブレーキシューの購買頻度を上げるための配置です。
>>533 トン。20%の坂とかとにかくどこ行くにも坂だらけの某県だから快適性重視でなおかつある程度の登坂性能が欲しいんだ。
長崎か?
いあ、中部の某県。
>>541 乗ったことはないよ。ただ外見いいなって思ってるだけ。チェーンステー真っ白なのは気になるがw
岐阜かよ。
SCOTT乗りは陰湿なやつが多い
どの辺が?
俺のようなピュアな男もいるぜ
8月にCR1 10買った人です。
>>507がホントか嘘か知らんけど、
ホイール、FD、スプロケを6700にして、
ハンドルはRetcheyのに交換。
ペダル(PD600)、トピークの1,000円くらいのボトルケージ着けたまま測って8.0〜8.1kgをうろうろしてた。(デジタルタイプの体重計で測定。分解能0.1kg)
まあ、全体の重さよりホイールの重さが大事よ。
乗り心地は良いのかどうか分からん。
速度がのってきた時の荒れた道は結構快適な気もするけど、
前のクロスもこんなもんだった気もする。
バイクも乗ってるので衝撃がモロにくる印象しかないw
>>548 直前に乗ってたがクロス、しかもフロントサス付きの安いやつだったけど、
前輪からハンドルに来る衝撃が「ガタガタ」から「コクンコクン」みたいな
丸い感じになったのがわかる、ちなみにCR1 2013モデル。
ただし今は、パンツ側のパッドへたってきたのか(2枚あるけど)尻が痛く
なってきてサドルを考慮中。
>>548 オートバイ乗りに聞きたいけど
自転車は(CR-1)どう?
やっぱり速く感じる?
変な質問だけどさw
>>547 今乗ってるのが12kg位のツーリング車なのよね。ホイールもいじってない。
流石に日帰りで100だ200kmだ走るとなると...今乗ってるのとは別にロードバイクが欲しいなと。
ちなみに買うならアルテにするけど、ロングライド向きではないのかな?堅いとよく聞く...
>>551 えーと、ロングとヒルクラがやりたくて、
剛性は欲しいが堅いのはイヤだ?
その次はエアロとか言いだしそうだな。
そろそろ寒くなるしロード買うのは別の機会にしなよ。
SCOTT乗りは陰湿なやつが多い
嫉妬か?
ロングライドがどれくらいか分からないけど
普通に200キロ流すくらいならFoilでも余裕だよ。
カーボンとアルミで比べる意味はあまりないかもしれないが、
Foilで固いって言う人はジャイTCRのアルミとか
固すぎて乗れないんじゃないだろうか。
ブルペみたいな距離走らない限り、乗り心地左右するのは
ホイールとタイヤでしょ。
ポジションは極端な話、可変ステム付けたり、シート替えればどうにでもなるし。
フォイルとでも、HMXとHMFじゃ全然違うだろ
XとFの差
558 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 15:57:27.80 ID:obtZj93x
そんな言うほどかわんねーって。
乗り比べて分かる人は脚が結構出来てるかよっぽど敏感だな。
俺もFoil・・・というかHMXの堅いという話を聞いていたので敬遠していたが
Foil(HMX)買ってみたら、話に聞く尾てい骨を突き上げるような堅さなんてなかったぞ
ホイールとタイヤの組み合わせでだいぶ違うというのもあるし。
ただ言えることは2013 Foilはとにかくカッコいいの一言
Foilというかグリーンエッジ カラーか。
ケイデンスも計れるサイコン付けてみたけど
Foilの形状のせいかチェーンスティにつけるセンサーが走行中に内側にズレてきて
カンカンカンと磁石とぶつかる
いつかスポークとセンサー壊れそうw
他の人はどう?
ゴム部分とチェーンステーを両面テープで固定した上でタイラップ巻いとけばいいんじゃね
edge800使ってるけどセンサー部がズレたりしてないわ
チェーンステーと直角になるよう付けてて問題ないな
ありがとう
早速それでやってみます
車の騒音でセンサー当たってるの気付かず20kmほど走ってたよ…
edge500、タイラップだけで付けてるけど、ずれたこと無いよ
マジかー
取り付け甘かっただけかな
ちなみにスポークって、そう簡単に曲がらないんだなw
Foil乗りは陰湿なやつが多い
つ 鏡
俺foilerだけど陰湿だよ
>>559 激同
2014年のはダウンチューブが白でさえない
やっぱ黒にSCOTTでグリーンエッジカラーが最高やね
なんだろうな、2013が良かっただけに2014のカラーのガッカリ感は…
良いと思う人も勿論いるだろうが
毎年買うわけじゃあるまいし、一喜一憂すんなよ。
>>570 俺は2014見て2013買った身だわ。
>>571 全くだわ。気に入らなきゃ塗装屋もって行けばいいのによ。
>>574 2014の芸のないカラーリングが好きなの?
2013のどこに、芸があるんだ?
2012が最強なんだが
もうまんこぐじゅぐじゅ
2012はデザイン語る前にクラック入るリスクあるからやだ
580 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 17:38:43.18 ID:vWwxfTWl
さて明日は俺のSpeedsterでFoilを鴨ってやるか・・
なぜFoilに乗ると性格破綻者になってしまうのか?
>>580 そのSPEEDSTERのカラーはシルバーなのか!?
2013のSpeedstar S25はグリーンエッジカラーでかっこいいぞ!
>>574 そう言うって事はバイクも着る服も髪型もよっぽどハイセンスの持ち主なんだな
スコットスレでスコットを腐す奴よりはいいんじゃね
まぁ、それもそうだな
さ〜て、サイクルモードでも行ってくるか
サイクルモードは昨日行ってきたよ
黒とんこつラーメンが旨かった
スコットはサイクルモードには出てないが
海浜幕張駅前で千葉車連の宣伝をやっていて
サンプル自転車としてスコットが置いてあった
>>588 海苔に店の名前が銀色で印刷してある所だよね
黒とんこつはジャパンカップで食べたので自分は今回はフランスドッグにした
そうそう海苔に店の名前の印刷しているやつ
先日Foil納車したばかりだし今回は試乗はビアンキのオルトレとクォーターのクラーロだけ乗ってきた。
クラーロはFoilの足元にも及ばないな。
価格帯が違うのもあるが。
オルトレはいい感じで良かった。
オルトレ良かったが
俺はやっぱFoilの方が全然良かった
他の車種も乗りたかったけど行列作っていたので止めて帰ってきた。
サイクルモードの試乗程度で良し悪し語るとか
乗らなきゃ尚更わからんだろ。
不十分なんだから乗ってないのと同じ。
その前提でインプレするのは構わない。
ならいいじゃんw
ハゲるぞ
ぶっちゃけ、インプレにもなってないわけだが
598 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 12:12:45.97 ID:DQp4DxI7
>>598 サイズあってるならいいんじゃね。
でも175ならMにするけどな。
中古カーボン買う奴の気が知れない。
カタワになって一生暮らすリスクが高々数万円て…
そんなのより1万円ママチャリの方が数倍怖い。
ママチャリは頑丈だよ
ひとつの完成形だ
ママチャリが100円でも100万円でもどうでもいいわ
ヤフオクでフレームなんて、よー買わんです。
ヤフオクでFoil Team Issueの新品が半額で売っとるで
なんでみんな、そんなにFoilがほしいの?
そんなの間違ってるよ
俺は別に欲しくないぞ、もう持ってるし。
Foilこそ正義
Foilこそ真実
Foilこそ最高にして最強のロード!
Foil乗れば分かるよ
Foil推しの方々は、
Foilで山登れるの?って思う。
CR1やAddictより速く山登れるのかって思うよ。
オイラはFoiler
Foilの偽物中華カーボンが出現しだしたぞ。あいつら節操ないなw
偽者ってMade in China?
中国製以外の中華カーボンがあるとは知らなんだ
中華民国製のカーボンフレームなら、俺のCR1もそうだよ
ショップがその上に警察の登録シートを貼ったので確認しようがないが
ちなみに俺はそのまた上から小さく切ったカーボン風シールを貼っちゃったが
俺のは台湾製だった
中華民国=台湾なので何の問題も無いというわけですねわかります
台湾製以外のはパチ
これから寒くなるけど、みんなは冬も乗ってるの?
夏より冬の方が乗ってるわ。
冬はMTBメイン。蚊も蜘蛛の巣も無いし最高。
関東南部なんで、真冬でも問題なし。
ただし、日が短いので1日に乗る時間は短くなるかな。
なるべく日のあるうちに帰るようにしてるので。
もうすぐ半年続くローラー生活が始まるお・・・
みんなスゲェな
関東だけど12〜3月は寒すぎて乗れない
いや、俺が根性が足りないだけか・・・・
むしろ冬がメイン
冬アーマー買えよ
2013のCR-1 COMP \159800って買いですか?
あと85Kgで乗れますか?
Teamをそのくらいの値段で買ったって報告が過去にあったような。
ショップから2013 Teamを10万引きで買ってラッキーと思っていた俺だが
半額かよー
>>628 2014買うの考えればかなりお得。フレームHMFだし
MTBだから林の中走るんでしょ。
冬は蜘蛛いないんかな。
ロードは蜘蛛に悩まされるがMTBなら〜て意味かとオモタ
Foilに履かすホイール、どうしよう?
9000 C35かC50かで悩んでいる。。
50kmコースの途中に平均斜度6%を15km登る(最高12%)場合、
どっちが疲れにくいんだろう。。。
50キロくらいじゃ大差出ねぇから見た目で決めてオケ
クリンチャーのデュラなんて重くて
半端だからいくならチューブラーしかないと思うけどな。
高いけどね。
>>635 俺は9000 C35履かせている
良い感じ
639 :
635:2013/11/07(木) 23:36:27.07 ID:???
帰宅中にカキコしてたら大事なこと書き忘れてた。
>>636 タイムアタックで50kmコースを1日3セット以上する場合・・・でした。
年明け早々に四国を400km走る予定もあるので、
なるべく体力温存できるほうがいい。
見た目ではC50だけど
>>637の指摘どおりCLだと
標準のR500と重量で期待するほど大差ないなーと。
でもディープなら多少重さあったほうが高速維持し易いだろうな・・・
かと思いきや峠越えが多いのでC35か?
うーむ、迷う・・・
>>638 標準ホイールと比較して失速しやすいとかは無い?
リムハイト高くて恩恵でるのは時速40キロ以上を
コンスタントに出せる脚力。
峠越えするなら軽いホイールのがいいとおもうけどな。
コスカボからレーゼロにして満足してる。
今はディープのチューブラー1400以下のがほしい。
ディープじゃない普通のチューブラーが安くて比較的軽いので好み。
予備タイヤがかさばってうざいがw
迷った結果、BORA ONEにしてみる!
本心ではディープを履かせたいのにC50-CLの重さに躊躇して
C35を導入しても多分ずっと50mmディープに憧れ続けると思うので。。
Foil40(2012)のホワイトフレームにはBORAのダークロゴが合いそうだし。
そしてこの際、クリンチャーに拘るのはやめて機材と共に意識も刷新だ!
400kmの次のステップを考えるとそのほうがいいはず。
>>636-641 やはり軽いほうがいいということで決心つきました。ありがとう。
Foil乗りはチューブラー肯定派が多いようで自分も導入してみます。
金持ちだなぁw
ディープに憧れているなら、いくべきだ
FoilはC35でも良く似合ってるし、よく進むし俺はC35気に入っている
bora oneかっこいいと思うよ。
重さあると登りがきついからね。
中途半端にいくよりそこまでいったほうがいい。
いきつくとこはそこだと思うから。
カスタマイズ次第で7キロも切りやすくなるし。
>>642 俺も基本TUだが400走るならTLかCLにする。TUだとスペアは基本的に一本しか持てないし、
旅先の自転車屋に飛び込んでもTUタイヤの在庫なんて期待できん。
スペアタイヤ使ってしまったらパンクに気を使って走りもスポイルされるし、
俺の中ではTUは200kmまでかな。
646 :
642:2013/11/08(金) 20:29:59.84 ID:???
う、うーむ。長距離ならやはりCLなのかな
TUで200g軽くなっても予備タイヤで200g重くなったらあんま意味ないよね・・・
家帰ったらポチろうと思っていたが、また迷いだしたぞ。
Bullet Ultra 50にしようかな・・・
悩んでいる時が一番楽しいよなw
買ったばかりのFoilのフレームに小さな塗装不良があり、ちょい凹み中
黒のフレームに白い点は目立つよなぁ(オーナーの目には)
クリンチャーならパンク起きても安心を買えるわけではないだろう。
チューブだけならいいけどタイヤもいったら同じやし。
ディープクリンチャーは重いからやめたほうがいい。35ミリも
半端やし。
今のホイールはデフォの501あたりなんですか?
649 :
642:2013/11/08(金) 21:30:52.96 ID:???
>>647 俺のFoilにもダウンチューブに気泡が抜けたような跡が点々と・・・
>>648 そうです。デフォの501です。
今のリム高35mmより薄くなるのはFoilの存在感を損なう気がして梨かなと・・・
そんでもって新ホイール導入で500g程度の軽量化(1599g以下)ができればと思ってます。
用途としては長距離メインで平坦も多いが山越えも多いです。
>>649 おぉ、同志よ!
俺も同じダウンチューブ
3〜4ミリ位の白い斑点
明らかに白い塗装液を付けた感じ、その上からコーティングしてやがる
しかし、同志がいたお陰で心の傷が癒えました
ありがとう、そして、すまんw
501はリムハイト30mmです
山越えあるなら自身の体重のほうが重要かなあ。
レーシングゼロ使ってるけどクリンチャーだと35ミリ以上は重さが微妙だから
あんまいいとは思えんなあ。
塗装はそんなもんだとおもう。走ってればなにかしら傷つくから
そのほうが気になる、たおしたりねw
>>651 そうだよな、白い塗装の斑点は気にしないようにするよ
ところでホイールの話ではないけど
CR-1からFoilに乗り変えてビックリしたのはグッと踏み込むとグイーッと加速するところ
Foil速いねー
おまえらの不良フレームだな
俺のFoilはそんなのなくきれいだぞ
いいなぁ
走ってりゃ汚れや傷がつくからな
そんなの気にするのは購入直後くらいだよ
全くだ
俺のも買った当初はピカピカだった
塗装も問題なかったよ
でも今は、、、、、
もういない…
658 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 14:06:32.71 ID:gmQcIuT4
w
なんの物語だよw
このスコットドスコイ
いくら悔やんでも、あいつは戻ってこねーんだよっっ!!
いつまでやってんだよ。つまんねーから
foilイシュ乗ったからインプレな。
ものすごく硬い。
踏めばロケットの如く進むけど、100km以上乗れる自信ない。
ケツが2つに割れそうだ。
レースに出ないやつが買うフレームではない。後悔する。
トレックSSLも使ってるけどCR1で十分ですよ。
665 :
642:2013/11/10(日) 22:23:08.27 ID:???
頭を整理して、本当に何が必要なのかを考えてみた。
公道の長距離ライドを行うにあたって、やはり軽さもだが、
耐久性とメンテの容易さ、乗り心地の良さも同じ位に重要だ。
それを踏まえて今日サイクルモードに行って各メーカーの
ホイールを乗り比べてきた。
結論として軽量ディープの硬さや脆さ、細かい振動と騒音は長距離では梨だわ…
FOILではないがカーボンエアロフレームに22mmリム履いてるのが
展示されてて、動画や写真で見るより全然かっこいい。
リム高20〜35でもう一度考え直してみる。
これ以上はスレチになるのでホイールスレに行ってきます。
決まったらポチる前に報告するよ。
ありがとう。
あんまりfoil乗りメガネどもの夢を壊すなよ
667 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 23:33:17.42 ID:BHhu9Cxw
まぁ硬いと実感して合ってないと判断したなら他の買うべきだよ、選択肢はいくらでもあるからね。
俺からするとfoilは硬くないけど、それもまた個人の意見だし。
FOILは踏んだときの反応が良いとの話を目にしますが、
HMFでも同じなのでしょうか。
LOOK585ノーマルからの乗り換えを検討しているのですが
あれと同じくらいの剛性/反応であれば購入したいです。
>>663 100kmも乗れないのにロケットの如くとか言っても説得力無いし。
俺もFoil(HMX)は堅いと聞いていたが
実際に手に入れ乗ってみたら尻が割れるような堅さは感じられないどころか
CR-1&ZONDA(GP4000S)より乗り心地良かったよ
たぶん、ホイールとタイヤも関係するからだと思うけど
それよりもロケットのような加速にビックリした。
それが面白くて楽しい
>>669 100km乗れないとは書いてない…
それほど尻が痛いってことでは。
>>668 585は乗ったこと無いが、HMFでも反応いいよ
アルミロードから乗り換えて違和感無かった
foilはプロトタイプがカヴェンディッシュ仕様の堅さ
基準だったからねえ。
オリカの選手もレースでは基本的にfoil使ってる。addictという
選択肢ができた後も。
スプリンターが多いチームなのもあるけどfoilのほうが反応いいから
使ってると発言してたし。
つまり、グリーンエッジの使ってるFoil Team Issueが最高ってことだな
SCOTTといえば、普通MTBだろJK
ふむ、ティッシュはスコッティか
スコット買おうとすると株で損する。
挽回してまた買おうとするともっと損する
厄年だし買うなってことか?
株やめて、スコットだけ買えばいいじゃね?
クロスから始まり念願のロードを手に入れて半年が経ったわけだが、今はMTBが欲しいわ。
俺は競馬の儲けだけでfoil買った
舗装路しか走れないロードより、どこでも走れるMTBのほうがめちゃ楽しいぞ
一日で foil40 1台分吹っ飛んだ
株やめようかな orz
短期でやるからだろ。
すぐ儲けだそうとするから失敗する
>>679 大人の意見で一刀両断にコーヒー噴いたw
そんな事言うと「スコット買おうとしない時はチョー儲かってるんスよー」的な事を言い出すぞ!
SCOTTの株を買えば解決
高級レストランに行く時のドレスコットはFoilでいいの?
おもんない
株なんかより、不動産がいいぞ
毎月の上がりでFoil Premiumが買える
>>683 短期で儲けようとせず、資産株で気長にやりなよ。
俺はもう10年以上、配当だけで自転車買ってるぞ。
金持ちには金が集まるように出来てるよな…
運用出来る金が無い貧乏人は何とか金貯めてエントリーカーボン買うのに(´・ω・`)
あれ?その金を運用すればあるいは…
まず¥100を¥200まで増やして、それから¥200を¥400まで増やす。
これを繰り返していけば、Foilなんて自然に買えるようになるよ。
かんたんさ。
>>692 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ FXでレバレッジ200倍とかいかがですか?
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 20万円あれば4000万円分の通貨取引できますよ。
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/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
SCOTT買うのに何で株の話になるんだ
軽自動車が100万ちょいするけど、遊び用の軽買うのに株の話するやついないだろ?
俺は臨時収入があったので、2ヶ月ぐらいでCR-1選んで買ったけどね。
東京は五輪関連施設やインフラ整備を中心に一大リニューアルが行われる
↓
都市整備・公共事業による雇用が増える
↓
地方だけでなく海外からも労働者および観光客がやって来る
↓
賃貸物件、サービスアパートメント、ホテルなどの需要が増える
↓
儲かった金で毎年新しいSCOTTとホイール買う
と、このようにパラダイスとなるわけです
不動産経営の話ね
ないしょやけど
会社の先輩がfoil乗ってるから毎日こっそり蹴り入れてる
嫉妬w
どうせそいつも2ちゃん見てるからバレ回避に後輩のフリしてる上司だな
塩水垂らしとけ
それは先輩に対しての恨みか、それともFoilに対しての妬みか?
坊主憎けりゃかw
自転車にお金を注ぎ込めるならFoil買え
確かな感動が味わえる
なぜスピードスターは認められてないの?
Foilを軽く抜き去る剛脚達が乗ってるからさ。
彼らは軽さより剛性を重視するからな。
今週の日曜日の乗車会に行く人いる?
Foilに乗っててSpeedsterに抜かされたことあるの!?
ママチャリに抜かされてたローディが大量に出たのはどこだっけ?
クロスに抜かれたぜ
>>712 Mt.富士ヒルクライム行くとママチャリに抜かされるローディ大量発生してるぜ
まああれは相手が相手だからなぁ
遅えやつは何乗っても遅えってことだ
俺はいつもシルバーのSpeedstarに抜かれる
ホントはお前がスピードスター乗りなんじゃね?w
Foilカモッてるかどうかはしらんが
foil乗り ダッッサ 金に物言わせてカーボン買ってスピードスターに抜かされて
言い訳はいつも LSDかwww
だからフォイル乗りはってバカにされんだよ
塗装が残念なSCOTTだけど、エアロ乗りは大抵が見た目族ですよ
まぁ、でも金があるんだからいいんじゃね?
金持ちのたしなみ
ほんとお前ら口だけっーか車体の軽さだけだな追求するの
飛行機の手荷物か?足鍛えないの?
決めつけは良くないと思います
楽しんでる奴の勝ち。
趣味だしな
>>721 バカヤローー!!
どうしてお前は自分を大切に出来ないんだ!!
先生は悲しいぞ
もっと自分自身に素直になるんだ!!
CR-1に25Cのタイヤ付きますか?
ロングライドに向いたロード探してるのですが、
25Cが付いたほうが乗り心地がいいと思いまして。
24Cとか付いてた記憶が
今は太いタイヤのほうが、レースでも主流らしいよ。
27cが入るって事は、OpenCorsaの25cも使えるな。
FOILも旧Addictも入るよ27C
スコットのそういうところは好きだ。
マジか
なら俺のCR-1に27C履かせようかな
俺のCR-1は23cなんだが、今年から25cなのか?
GWのセールでさよならSCOTT投げ売りセール(アパレル関連)
まじか!
行きたいから招待してくれwww
>>736 27cなんてサイズあんの?
25cの上は28cしかないと思ってた
26もあるし27もあるぜよ
solace納車されて、土日で山道込み250キロ程走って来たよ。
かなり快適。
古くてブツブツになってるアスファルト面や路肩寄りがひび割れてる車道を走っても、フロントフロントフォークかいい仕事してて綺麗な舗装との差をさほど感じない。
少しでも舗装綺麗な所を探してよけて走ったりしなくていいから、車道での走行ラインが安定して車との混走も気楽。
速度落とせ!の段々ペイントに下りで突っ込んでも、そりゃ段差は感じるけど車体が跳ねずに安定してるからハンドル必死に支えて耐える必要がない。
あらゆる所でお尻に刺さるような衝撃が来ないから、お尻はもちろん抜重の為に無意識に使ってる膝裏その他の箇所に負担が行かなくて痛みが出ないし、身体が楽。
こりゃ良い。
>>745 サンクス!やっぱ快適なんだなー
ダンシングした時の感じとか登坂性能とかも聞かせてほしい
747 :
745:2013/11/18(月) 20:04:45.23 ID:???
>>746 ダンシングは、信号ダッシュや登り途中にちょっとやる程度だったけど
特によれたり歪んだりは感じない。
現物見てもヘッド-ダウンチューブ-BBまでのボリューム感すごいし、俺程度のパワーではどうこう出来ないと思う。
フレームが軽いのとリアブレーキ&ブレーキ用ケーブルが下に行った影響か、重心低くて左右に振るのは楽だった。
登坂性能ってあまりピンと来ないけど、バネ感みたいな癖は感じない。
ヘッドからBBの剛性にのっかる感じで、しなりとかも無い。
至って素直だと思う。
ツーリングモデルで直進安定性は高いけど、ハンドリングが悪いとも感じない。
高速コーナーの下りも危なげないし、サイクリングロードの車止めで車椅子用通路を乗ったまま抜ける時の切り返しも困らなかった。
激坂の下りはやってないからワカンネ。
仲間のレーサータイプと並べてみたけど、ヘッドチューブ長い分ハンドルの調整下限位置は高い。
現状レーサータイプでハンドルベタ下げしてる人は、ステムその他で工夫しないとポジション出しづらいと思う。
納車オメ
749 :
745:2013/11/18(月) 21:16:04.03 ID:???
>>748 ありトン
やっぱ納車されるとモチベ上がるね。
750 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:39:43.10 ID:xZp4ZcrI
納車おめでとう、俺も昨日納車したからその気持ち分かる。
今月納車したやつ多いな
俺もだ
誇り高きfoilerが増えて嬉しいぞ
脳内所持者が大半な気がするがな
そう思うのは勝手だが
久しぶりの休日&晴天なんで、これからピッカピカのFoilで走ってくるぜ
>>753 FOILとSPEEDSTER連呼厨がいてスレ的にネタバイクになってるだけ。
奴が連呼してたのはSPEEDSTERじゃねえ!!
SPEEDSTARだ!!!
最近は抜かされてないのかな?
だれかCR1も連呼しておくれよん
Scottユーザーはコアな人が多そうな気がするので
みんなFoilかAddictに二分してるような気がする、主観だが
俺はFoilとCR-1を使い分けてるよ
スピードスターが一番人口多いだろとマジレス
安いから仕方ないだろな
スピードスターが一番多いの?
スピードスターは良いバイクだと認める
復活したアディクト良さそうだね
アディクトのデュラ50万の安くない?
プレミアムのフレーム買うか、完成ノーマルアディクト買うか迷う
Addictいいね
ますますCR-1の陰が薄くなるな・・・
コスパで考えたらCR-1すごく良いと思うぜ
もともと素性のいいバイクだし軽いし
CR-1は普通に良いバイクだよ
FoilやAddictと比べられちゃ、あれだけど
ツーリング ユースには、とてもいい相棒
新アディクトは旧モデルから快適性39%up、空気抵抗25%downてマジか?
お買い得どころじゃねぇぞ
CR-1はツーリング、Addictはヒルクライム。
普通は使い分けるだろ?
すべてをSpeedsterで走りきっている俺ちゃん最高
金が無いから仕方なくとかじゃなくて?
スピードスターはいいバイクだ
俺は認める
>>773 お前、いつもspeedsterに抜かされてるfoil乗りだろ
バレた・・・・・チッ
俺が見せてやるぜ
CR1 Team最狂伝説を!!
>>776 抜かされないようにちゃんと練習してる?
言い訳を用意したいから練習してない
おれのCR1 TeamIssueは、今も固定ローラ専用機として頑張ってるよ
CR-1・・・・
泣いてるぞ
ここは27.5のMTB だな!
フルカーボンのロードがローラー専用機だと!?
CR-1がコスパいいのは去年までだろ。今年はわけわからんフレームだし微妙だわ。
わけわからん?製造方法一緒だぜ?
おそらく工場も一緒。
カーボンだけ違う。
スコットはMTBのブランドだよ
9月末に注文していたCR1がついに納車されました!
サイズは58のXLでコンポはSORA。
ブルベを視野に入れたロングライド目的で乗っていきます!
おめ!
ソレイスがあるのにCR1選ぶ意味があまりないのは確か
金足りなくて妥協してCR1とか乗ってる間ずっと後悔するだろ
addictほしいけど行きつけの店がスコット取り扱いなし。
遠くないけど行ったことない自転車屋がスコットあるから、いっそ店を乗り換えるべきか…
こういう場合ドライに替えちゃう?
>>784 2005年モデルだから、すでにサブ機状態
ペラペラカーボンでフレームに負荷がかかると言われている
固定ローラーでどこまでもつか、耐久試験中
ただいま2年経過中
CR1をメインに使ってた時は、TREK5500で耐久試験やってたけど
まったく壊れそうにないのでこっちにした
だよな、やっぱ自分の都合がいちばんだな。
キャニオンとスコットで天秤だったけどスコットにする。
2013のCR1か2014のSolaceなら、俺は2013のCR1を選ぶな
>>795 それはカラーリングが2013 グリーンエッジだから?
このカラーリングはお世辞抜きにスコット最高傑作だと思う。
グリーンエッジの緑色の部分って変なグラデーションだったり、短冊状だったりで実物みて受け付けなかったわ。
遠めで見る分にはいいけど、ものすごいガキっぽい。
絶対ダサい奴が好きそう。
遠目で見る分にカッコ良ければそれで良いのでは
乗ってる間はフレームをまじまじと見ないし
2014FOILのダウンチューブの緑色はボトルの出し入れで目にはいることはあるかもな
グリーンエッジのカラーリングの是非はともかく
ハイロード時代のイメージが強烈
2013のcr-1が15.8万で売れ残ってますよー
以前30%OFFが挙がってたからお得感はないな。
いやいや
同価格帯の他メーカーのバイク見渡せば十分お得感あるわよ
ここ3年のグランツールの録画毎日見てるけど
わざとSCOTTのロゴが映らないようなフレーミングになってる
SCOTTってテレビ界では嫌われてるのかな
一番映るのがS-WORKS
ターマック買っちゃおうかなぁ
灰色のおっさん臭いカラーが好みなんだろ、きっと。
あくまで俺の周りでの話だけど
知り合いの30代、40代の女性に
所有してるバイクの写メを見せたときの話で
最初に2011 CR-1 teamを見せたら
「ふーん、こういう自転車は高いんでしょ?」
と普通の反応だったが
2013 Foil Team Issueを見せたら
「あ、格好いい」
だった。
だから、どうした?という話だが。
>>798 絶対ダサい奴とか言う前に、まずはお前の姿を鏡で見てみろよ
彼の持ってるバイクと年式を知りたいね
どれほどのセンスか勉強のために知りたいからw
>>803 増税前なんで今年はCR-1 Team半値、PLASMA20半値、 SCALE940半値で買いますた
彼のFoil崇拝は宗教だから…
Foil狂いさんがいるからなぁ。チームカラーDisられると自演発狂する。
>>792 全力でもがかないとフレームへの負荷が少ないので多分壊れないと思われ。
色なんて人の好みだろ
たとえば黒一色でださいとか、赤はガキっぽいとか、色で決めつけるのはナンセンス
Foil狂とかFoil崇拝とか言ってるやつはFoilerへの妬みだろ?
そもそもFoilはスコットのフラッグシップなんだから、スコット糊ならFoil好きいて当たり前だろ
輝かしかった頃のSOCTTは軽量高性能でファンになったけど
カメラで見切れることも多い、大した実績も無いエアロフレームが好きで当たり前ねぇ
妬み…大人気ない…
ADDICTは傑作フレームだと思うよ
実績があろうがなかろうがスコットが好きなら
フラッグシップ マシンを好きになるのに別に不思議でもなんでもないと思うけどな
スコットで30%OFFとか情弱だろww
まあ、あれやな
自分の愛車が一番
自分の女が一番やで
speedster乗りは心が大らかで清々しい
foil乗りは心が屈折して陰湿に歪んでいる
じゃあCR1乗りは?
>>824 大らかで清々しい人は、そんな書き込みしないだろw
>>826 どこに私がspeedster乗りだと書いてあるのかね? え?
面白いw
内輪揉めはやめようぜ
てか緑ってダサくね?
みどりww
だから、君のバイクはなに?
CR-1乗りは空気
ビアンキのグリーンはださいけど、グリーンエッジのグリーンは最高にかっこいい
キャノンデールのグリーンもいけてる
黒ベースなのに背面からみたらグリーンのラインはいいね
その流れに沿うように白のライン
スポーツバイクなら最高にカッコいい
ビアンキのチェレステ カラーはポップな感じで俺はいいと思うけどね。
春夏に普段着でグルメ・カフェ巡り等の街乗りにはポップなカラーがお洒落
FOIL否定できないから、色で必死に否定してる奴www
シルバーのスピードスターは絶対に認めないと連呼していた奴じゃね?
実は奴がスピードスター乗りとみた
ここにはFoilを否定している者などいない
皆が否定しているのはFoil狂・・・あっ(察し
いつしか気持ち悪い流れのスレになってきたけどそろそろ末期だな
趣味の世界なんだから、〜狂がいるのは自然だろJK
2015年モデルまだぁ
Addict狂(Addicter)の登場を求む
フレーム下部にあるバーコードのシール(車体番号?)は、みんな剥がしてる?
それとも貼ったまま?
俺も初SCOTT買ったぜ
土曜日に静岡のエンデューロだ
foilはキモメガネ御用達
>>846 当然はがしてる
BB下にもあるからいらんだろ
>>839 俺はすでにシルバーのSpeedstarのやつとは仲良くなったから
Speedstarのことは認めている
俺は誇り高きFoil乗りだ
>>851 なるほど、ありがとう!
チェーン清掃ついでに早速剥がしたよ。
黄色いシール(車体登録)だけあればいいもんな、ありがとね
>>853 Foilの年式は?あとグレードは何?
誇り高きFoilerがどんなFoil乗ってるのか単なる興味本位だけどw
SpeedsterもCR-1もいいバイクだよ
>>853 おお、仲良くなったんか。
よかったな。
これでもう抜かされなくてすむな。
>>854 我が誇り高き孤高のFoilは2013の20だ
>>855 やつは俺に缶コーヒーを奢ってくれた
>>857 赤のラインのFoilか、あれ結構人気あるよな
HMFだっけ?
しかし、缶コーヒーか、安上がりだなw
ネタの一部だろうけど、いい加減スペルくらい覚えてやれよw
誇り高きFoilerなのに缶コーヒー1本で手懐けられてしまうとは・・・
かわいい
ただの、おっさん相手に、かわいいはキモいから、やめろw
チームイシューこそ誇り高き存在
ついに2014 Foil Team Issueオーナーの登場
誇り高きfoilerの最下層こと俺(2012 ??)
>>862 写真でみると、結構派手なカラーリングだけど実車でみるとどう?
塗装不良とか問題なかった?
ま、この辺りは海外製品だからありがちだが
文字化けしてた
2012 40ね
2014って、ベースが白地でどうも好きになれん
>>869 ナカ-マヽ(´ー`)ノ
白に惚れてあえて40を選んで納車後すぐに
アルテ67とR-sys SLRに取り替えた。
半信半疑でやってみたDIYのガラスコーティング
のおかげか2年18000kmでフレームに今だ傷なし。
>>871 どこの製品の使った?
ガラスコーティングすると傷が付かないとは
よく聞くね
嘘くせぇ
コーティングってもミクロン単位の厚みで
傷を防げるってか?
過大広告に踊らされるなよw
なるしまでも以前、宣伝してたな。コーティング。
まぁそういうなよ、やった本人は効果あったわけだし
もちろん無い人もいるだろうし。状況も違うしな。
ひとつ言えるのはこの手のケミカルで
店の広告ほど信用ならないものも無いってことだ(笑)
おれはフレームをクリア塗装したぜ
ガラスコーティングなんかより被膜厚いから、まじで無傷
掃除のたびに汚れ落とし兼ねてKUREのLOOX使ってるとずっとピカピカだよ
クリアは確かに効果ありそうだけど、
既存のクリアの上から更にクリア吹いたのね。
ウレタンのクリアは重ね塗りNGと思ってたわ、
普通に塗ると弾くでしょ後から重ねたほうを。
足付けしたのかな
鉄もアルミもカーボンも全部シュアラスター使ってる。
クリア塗装?
わざわざ重くしてどうするんだよ
予算30万以内でおすすめのホイールあったら教えて
連絡がない・・・・
>>866 塗装に関しては不良はないよ
自分自身そこまで綺麗に扱う性格ではないのであんまりそこらへんは気にしてないし
白ベースだけど派手ではないよ
886 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 17:00:46.97 ID:nWbCNXCU
去年でゴールドウィンとの契約終わったのを今知ったw
おかげでシューズやウェアが安売りしてたから、ありがたく買ったわ
シューズだけは俺も Team Issue ユーザーだぜw
scottのフレームってgiantが作ってるのかな?
そうなら買うけど
過去は間違いなくジャイだったが、今がどうかは分からん。
まあ、多分ジャイのままだろうな。
>>885 Scottは基本地味めだからねw
でも派手なカラーリングはあまり好きではないし、もうそんな歳でもないし
Scottのカラーリングは丁度いいし、好きだわ
塗装良好なの当たって良かったな、おめ!
いぶし銀のFocusに比べたら、カラーリングのセンスはいいぜ、Scottは
>>877 自分が調べたときはKUREのLOOXってあんま評判良くなかったけど、
カーボンフレームのコーティングにも効果ありだった?
プレクサス使うべきなのかもしれないけど、お高くてねぇ・・・。
ネットで調べる限りsolace30のXSも入荷しているみたいだな。
何故かうちには連絡が来ないが。
>>895 水性のポリメイトと油性のスーパーポリメイトの2種類あるんだよね、確か。どっち使ってるの?
どちらも塗装面には使うな、というのが建前だけど、特に問題ないって報告ばっかりだったしコスパいいかも。
>>897 水性のやつ
カーボンで塗装してるだけって少数派じゃね?
上から変なクリアラッピングしてるでしょ
>>879 艶が無くなっていくのはクリア層の表面に擦り傷が出来てくるから。
アクリルの表面強度はウレタンより相当弱いぞ。
そういった意味でガラスコートは無意味って事は無い。
でも結局傷は付くから、1年に1回くらいポリッシャーで磨いたほうが相当効果は高いだろうけど。
901 :
871:2013/11/23(土) 00:51:06.92 ID:???
ガラスコートは俺も懐疑的だったが、ダメ元でやってみて効果はあった。
使ったのは某資材系通販で水道設備の腐食防止用として売られてた600円のもの。
某ピカピカと主成分・分量が同じ。
3層塗りした為か、重ね塗りの乾燥過程で付着した埃数個がガッチリ埋まっている程、皮膜は厚い。
施工後の重量増は11g。チェーンステーに付着したオイルが流水で落ちるのには感動。
現状、ガラスが削れた跡はいくつかあるけどフレームに傷は到達していない。
某が大好きなのは理解出来た
903 :
871:2013/11/23(土) 01:05:37.29 ID:???
ガラスコートはおすすめだけど、ショップで数万かけて施工するのはアホ。
どんな硬化剤使ってるかも不明だし、ブログとか見てても1層塗りで
終わってるようなとこもあるようだし。
実際にDIYでやってみればわかるが、数時間での重ね塗りは無意味。
最低でも2日以上おかないと、塗重ねた時点で下地が溶けて剥げる。
真面目にやると途中で必ず埃を巻き込むので、そこまでやるショップは皆無だ。
高い料金取られて粗悪な施工、ガラスコートの評価を下げてる理由。
レモン大好き!!
なんか、このスレみてると
圧倒的にFoil乗りが多く(その中でもTeam Issueが多く感じるが)
それ以外はCR-1って感じか
×圧倒的にFoil乗りが多く
○圧倒的にFoil乗りの声が大きい
それはあるなw
>>906 FOILは2013モデルが投売りされてたからなぁ。
40がヤフオクで新品18万とかだったし。
そんなわけで急にユーザーが増えた可能性もある。
だってチームイシューじゃないとヒモつかえないじゃないですかー
CR-1のことも認めてほしい
Solace乗りが幅を利かせるまでは大丈夫さ
>>892 コーティング用というより、カージャンプーでワックス配合タイプに近い使い方が合ってる。
濡らしたウェスで泥跳ねやドリンク汚れを落としたら、LOOXをウェスにスプレーして自転車を拭きあげる。
特に油汚れがよく落ちるし、パーツクリーナーのようにフレームの樹脂を傷めない。ライトのレンズなんかは小傷消えて透き通る。
コーティングというと気合入れてやるイメージ強いけど、日頃の掃除でこまめに拭く時に使ってるといい感じ。
コーティングやるぞと思って使うのは俺の場合WACOSヴァリアスコート。
フクピカでいつも磨いている俺のFoil
過疎スギィ
寒いしな
なんでSCOTTのりは寒くなると走らなくなっちゃうん?
乗ってるのただのキモヲタばかりだから
オレのスコットは、夏用だからな。
922 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 18:42:32.66 ID:h61FO/kc
924 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:28:09.00 ID:9Ku/f+uP
>>923 ほんとにダサいよな。
買わない方がいいかな?
925 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:37:31.59 ID:JbvNZlmf
>>922ダートジャンパー?俺の羨望の眼差しを背負って大事にしてくれ。
かっこええやん。
926 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:41:28.34 ID:FkSPk5s4
格好よさも大事な要素
アリかナシかで言えばアリ
不細工なオンナとやったら、意外にも名器だったみたいな感じやろ
自分が気に入ってりゃそれでいい。
俺の自転車カッコイイ!という自己満足は重要
930 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 08:50:41.87 ID:9Ku/f+uP
>>925 ダートジャンパーかな。
そうだな。大事にする。
>>918 俺は夏に沢山汗かきながら、景色を見ながら走るのが好きだからね
春秋もいいけど、冬は単純に楽しくない、走り仲間も嫌がるし
基本オフシーズン扱い、たまに気が向いたら走るけど
夏は最高気温記録日に、
冬はその冬一番の寒さの日に、
そんな日にわざわざ走るのがSCOTT乗りの美学だと思うの
美学以前に路面凍結し始めるけどね。今週末だって土曜日は最低気温0度。
誇り高きFoilerは冬には乗らぬわ
ローラー台専用機
キーンと寒い中を走るのがいいでねーの?
冬は朝の布団峠が高すぎる
冬?MTBやればいいだろ。
俺のSpark最高。
939 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 23:22:05.86 ID:UXidYnF1
ほいるプレミアとちむいすの完成車はボリ杉。
15はややボリ。10はややお得。20は超絶お得。
なので、プレミアとちむいすの完成車を買う奴なんておらん。
みんなフレーム買い。
940 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 23:35:12.51 ID:UXidYnF1
↑・・・書いて思ったのだが、本当に10と20のフレームは単なる色違いなのか?
10はHMF、20はHMF以下、ってことはないのだろうか。
↑こいつ、なんかきしょい
プレミアとTeam Issueの完成車買う人は少ないかもな
俺もフレームセットを買ったくち
誇り高きFoilerは完成車買って
組付けは自転車屋の下々の者にやらせるのがデフォだろ、常考
完成車で買うのはCR-1だろ
あれフレーム買ったらパーツ一式ついてきましたって状態だからなw
だなw
俺もFoilはフレームセットで買ったがCR-1は完成車で買った
てかCR-1をフレームセットで買い、それから組み上げる人の方が少ないか
CR-1ってフレームで売ってる?
余ってるTiagraで組みたいんだけど
949 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 12:10:17.37 ID:NeaY5TCx
>>947 一応売ってるよ
でも完成車買うのと同じくらいの値段するんじゃない?
105組のCR-1完成車買ったが、結局コンポ組み替えホール交換で別物になった。
余ったパーツは通勤用クロスに移植。
クランク長は165mmが丁度いいんで完成車のクランク長だと
俺も結局交換することになるな
ところで、みんなはチューブラー派?クリンチャー派?
クリンチャー派
9000 C35
前輪チューブラー手組
後輪クリンチャー完組
>>955 片方だけチューブラーだと、予備タイヤ重くない?
両方チューブラー → 予備タイヤ持つ
片方チューブラー → 予備タイヤ+予備チューブ+タイヤレバー
俺にしてみりゃ重くなるのはチューブとレバー分程度
パンクはほとんど後輪なのでタイヤ張り替える回数は減った
まあ根本的に何か間違っているような気もするが・・・
MTBを持ってないFoilerだけど
冬はMTBメインで走ろうかと物色中
959 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:35:26.47 ID:VL89hH4O
だ、誰か教えて。
10と20のフレームは色が違うだけなのか?
10はフレームで26万。20は105完成車で26.5万。
全く同じフレームならなら10買うヤツいないでしょ・・・。
それとも来年の105の11s化に向けての10s105の在庫整理的な価格設定なのか・・・?
何で完成車とフレーム売りを比べてるのか分からない。
完成車で比べるなら、105とアルテの違いはあるとはいえ、26.5と38で12.5も差があるが?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:48:08.15 ID:VL89hH4O
なんでやねん。
同じフレームで、フレーム売り26万、かたや105とはいえ完成車で26.5万だぞ。
いくらなんでもおかしくないか?
962 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:53:04.10 ID:VL89hH4O
5,000円で105コンポ・ステム・ハンドル・サドル・バーテープ・R501・その他ショートパーツが付いてくるって・・・アリなんかwww
963 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:03:01.87 ID:VL89hH4O
すまねぇ、コンポは105メインのミックスだな。
それにしても、なんでこんな価格設定なんだ・・・?
フレーム価格でそのフレーム完成車買えちゃうからなw
おかしいよね
思い切ってHMXのフレームを買った方が割り切りが出来ていいかも
俺はそう思って買ったが組みあがったら結構な値段になってて焦ったがw
まぁ、その他のパーツも多少妥協しなかったのが原因なのだが…
965 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:12:31.34 ID:VL89hH4O
実は折れも同じで14teamバラ組したんだ。
13→14の10がHMF→HMXにグレードダウンしたからあんまり見てなかったんだけど。
最近、知り合いが検討してるから改めて見直してたら10と20のおかしな関係に疑問が出てきて・・・
もしや10と20はフレームに違いがあるのか??と勘ぐってんだがw
966 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:20:43.75 ID:VL89hH4O
あ、逆だ HMX→HMF
スマソ
また香ばしいやつが出てきたな
学生さんかねぇ
経営ってーのは単品の利益ではなく総利益で考えるんですよ
969 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 23:12:51.00 ID:VL89hH4O
おい、マジか
ちょっと会社の経理(小口だったりしてw)かじったくらいで
経営語ると恥かくぞw
ホイールが違う。だいたいzonda R3クラスのホイール 軽さね
コンポが105廉価とかmix
以前Foilのチェーンステーに付けてるサイコンのセンサーが走っていると、ずれてくると言った者だが
チェーンステーが楕円形の為か両面テープでも、やっぱりズレてくる。
気付くとセンサーとスポークのマグネットがガンガン当たる程ズレてるよ。
みんな、よくうまいこと固定出来てるよなー
とりあえず今はゴムシートをかまして、マグネットとの間を1cm位空けて様子見。
すまんチラ裏で。
CR1でもケイデンス計れるサイコンをチェーンステーに固定するのは大変だったなぁ。
CR-1のチェーンステーは上部が割と平らだから取り付けやすそうだけど
MTB までスコットにしてしまった。
挙動が多様で、ロードとは違う楽しさがある。
今日はくそ寒いが
これから走りに行ってくる!
サイクルウエアばかり買って、普段着がユニクロな俺って負け組だと思う今日この頃
アディクトの話題があまりでないけど新しいのどうなんだろ?
インナーはユニクロでもいいけどアウターは厳しいな
でも別にユニクロでもいいじゃん、別に負け組みではないと思うよ
最近はリーバイスのアウトレット品ばかり買ってる、いい物が安く買える、アメカジ好きだし
前は無駄にセレクトショップの服ばかり買ってたが着されてる感があって
めっきり着なくなった
addictのスリーグレードのインプレなら
ysroadにある。
foilがどうしてもスプリンターよりなので
addictは若干やわらかい。加速とか30キロぐらいで流すときでも
foilのほうが速度のノリがいい。
foilは路面のギャップとかではねやすいがaddictは
あまりはねないので空気圧高めで乗ってる。
同グレードで乗り比べた印象。
>>979 ユニクロのダウン着てるけど、厳しいかな?
>>981 あれは耐久性ないから、マジ乗りの時はやめたほうがいいよ
スポーツ前提に作られてないから
>>981 ユニクロのダウンは他人とカブる事を除けば結構いいね
現に俺は通勤ではユニクロのダウンを着てるよ
ただ他のアウターはちょっと厳しいな、主にデザイン的に
カジュアル シャツとうたってるものなんか家着っぽい雰囲気プンプンしてて
お洒落着として使うには一工夫いる
ドライメッショ、ヒートテック系は自転車着で毎度お世話になってます
メッショ?
近所散歩しててもユニクロってかぶるよね
確かにダウンはコスパいいけど
ユニクロのはウルトラライトダウンジャケットっていうんだっけ。
あれってどのメーカーのも見た目が似てるし、全部ユニクロだと思われちゃうとか?
一部のアジアではユニクロは高級品だぞ
>>985 ごめん、打ち間違え、メッシュ
打った文字見て飲んでいたビール噴きそうになったよw
>>987 いや、分かるよ
ダウンに限らずカーゴパンツとかも
日本を除くアジア
自転車乗るようになってからサイクル ウェアを買う比重が高くなってきた
最近はカジュアル系サイクル ウェアにも手を出してるから
金が飛ぶ飛ぶ
次スレはよ
ユニクロは高機能高価値化してるだろ。
安さが売りなのは別ブランドのguに移行した。
SPEEDSTARは良い物だ
俺は誇り高きFoil乗りだが、今までの自分の認識が間違っていたと認めなければならない
これからはFoilとSPEEDSTARと共に走り続けていく
またおまえか
その話もうツマンネ
ここ少人数でグルグルいつも同じ話でスレ消化してるね
>>994 なんか心境が変化したみたいだな。
最近は抜かされてないのか?
抜かれて
どぴゅっ
千
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。