【アンカー】RNCってどう? part37【Anchor】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
鰤さんRNC7の剛性もう少しあげて欲しいなぁ(チラッ
おじちゃんたち、なんでこんなたかいじってんしゃかうの?
おじちゃんたちがきゅうりょうもっていくから、わかいこかえないよ。
つみのいしきでじさつしないの?
>>4 このくらいのチャリならバイトすれば学生でも買える、とマジレスしてみた。
>>3 メーカーの出してるチャートに因ると、RNC3の方が2割くらい剛性高いよね
>>7 その分重いし、本当に剛性が必要な剛脚は3なんて選ばないから心配するな
こんな20万やそこらのフレームでわいわいいいなさんな
どんだけ貧乏なんだよ
ボロは着てても心は錦、心が貧しいやつには一生わからんよ
つまりRNC7はボロということですか?
>>11 何があったか知らんがもっと自信を持って生きろよ
威張りが効くバイクでもないけどな
今日GIANTのescapeR3見たけど、ヘッドチューブが長くて太くてりっぱだったわー
>>16 おれのダウンチューブは、アルミなみにガチガチだそうです(伝聞
19 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 18:02:52.73 ID:wlR1RIzk
ほしゅ
糞バイク
つられないぞ
糞くそ言うやつがクソじゃ
おどりゃクロ森
鐵は國家なり
近所の自転車店がAnchorの扱いやめちまった。くまった。
フレームを組み直せば解決だ
>>25 アンカー止めたって・・・
自転車屋ならどこでも扱ってる定番商品だと思ってたのに,違うんだな
フィッティングまでやってくれる店なんて地方だと県に数軒やで
>>27 プロのほうは年間仕入れ金額とかいろいろあるんよ
27
俺もやめるわ
俺はアンカーをやめるぞジョジョーッ!
本来の意味は綱引きの一番後ろの人だよ
デヴのポジションですね
まさにアンカー
RNC3EXの展示品を106750円で買った。初めてのロードバイクなので嬉しい
>>36 オメ!
楽しんでね
俺はこれから走りに行ってくる
>>36 おめでとう。俺も走ってくる。
RFXだけど
39 :
前スレの54:2013/10/12(土) 08:32:29.15 ID:???
クロモリでここまでする必要があるのか
いいだろ
どんどんやれ
カーボンと2台もちでいいんじゃない
電動さまじゃぁ
みなの周あつまるんじゃ
てつふれーむにでんどうとか
かんでんしそうでこわいです(こなみ)
複数台持ちなんだろうね
>>39 このハンドルどこの何?
シャローいいよね!
ハンドルとかステムもデフォルトのから変えると違う?
>>48 ステムは長さ以外は違いはわからない
ハンドルはリーチ量(ブラケットまでの距離が変わってくる)とドロップ量(下ハン持った時のポジションが違ってくる)で違うし
肩の持ち具合とかブレーキ・シフトまでの距離とか違ってくる
シャロー、アナトミックシャローとか形状は色々あるからググればわかるよ
デフォのは使いやすいんじゃないかな
完成車で一番先に替えて違いがわかるのはホイールじゃないかな
完成車は「鉄下駄」って呼ばれてる位重い部類に入るホイールだから4〜5万のホイールに交換するだけで劇的に走りが軽くなるよ。
>>49 ありがとうございます
ホイールはしばらくはそのまま使ってたんですが、とりあえずフルクラムの下から2番目のRacing5に換えました
アルテグラのホイールもそんなに高くない割りには評判良いみたいですね
>>39 どんな体格の人が乗るのかわからないが標準的な体格ならこれは前後に長すぎ、
胴長で手が長い人なら良いがこれは上体が寝すぎてハンドルを引く力が出しにくいだろう、いまどきの言葉で言うと骨盤が寝るとかいうやつです
フレームサイズから察するにオーナーは165センチから170までかな?
特別妙な体格でなければステムは短くハンドルリーチも小さくすべき 高さは低いのが好きならこれでもいいが背筋力が強くなければ長距離でひどい目に合うはず
サドル高は700ミリくらいあるとこみると身長が170オーバーなのかも?ならばフレームのサイズ選択ミスです
いろいろ文句を言って申し訳ないですが、このポジションは極端なので気になったのです
シートポスト出して乗りたい人もいるだろうに
クロモリだからハンドルとサドルを同じ高さにしないといけないなんてことはない
かすは建て前ばかり書き並べるなぁ
54 :
前スレの54:2013/10/12(土) 21:44:57.24 ID:???
55 :
前スレの54:2013/10/12(土) 21:47:49.06 ID:???
>>51 体型についてはご明察。しかし自分は標準よりもダックスフンド体型なのですよー、というか最近は寝そべるみたいな格好で坂を上っているのです。
56 :
前スレの54:2013/10/12(土) 21:52:05.96 ID:???
>>57 ホイール・タイヤや共用の使いまわしだったりしてw
同じホイール複数買うやつはおらんだろ
余程気に入ったら予備込みで買うことあるよ
さすがにゴキソを2セットとかはないが
黒が好きですね
電動付けそうな人の装備だね。
通勤とかに使ってる普段乗りじゃね
65 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 09:02:38.54 ID:FxEdFFcG
みんな正直に言ってやれよ。ばかっぽくない?
趣味なら本人が楽しければいいいんだよ。
だが、しかし
人の掲載した画像見てとやかく言って楽しんでるお前らは2chが趣味。
さて、久しぶりに鯖味噌のブログでも覗いてくるか!
ホイールに予備で同製品は聞いたことはないな
シューズやウェアはちょくちょく聞くがな
これは使えば痛むし
ホイールは数年でモデルチェンジしてだいたい安く軽くなるし
破損したなら普通に買い換える
鯖味噌はカツマみたいになってるな
カーボンとか乗った跡でもクロモリがええって思ったりするんか
カーボン乗ったあと黒森乗ると
加速しねえ
フォークやわえ
ってなる。2台餅がベスト
俺はもうそんなに飛ばす気なくなったからクロモリにしようかと
エンデュランス系のハイエンドモデルなら早く走りたいわけじゃないし、自己弁護になる。
ゴキ鰤w
買うなよこんなモんw
RNC7ってクロモリじゃないですよね?
アルミですよね?あんな変なフレームでクロモリなわけないですよね?
買ってる馬鹿はいるんですかね。3は許せるわ。
は?
その釣り針では俺様はびくともしない
ロー先生がやって来た
変なクロモリはほめ言葉
女にも乗ってる形跡ないんだよな
アーッ!
>>85 ホイールを雨用と供用してるから
一度入れ替えすると億劫でw
(´;ω;`)ブワワッ
>>91 ,,x-ー:: ":::::
,x '"::::::::::::::::::::
,、'":::::::::::::,, x-‐ ァ:
,,x '"::::::,,、- '" |:::
`"i`ー'" ヾ
! 、 、,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ミ
|,,,,ノi `ーヾ;; '"----、
ヾ::ヽ -┴'~
~|:/ ' ' ' `ー ' "'"
/_
l '' ) i
ヽ,,、'~` U
゙, __ ,-、_,ノ`
|/ ゙, `'" ,,y
|/ 彡 ゙、`-'"
/|/ i
/ ! ,, -'"
| `ー '"|::
| /|||ヽ
/|||||/心
|ヾ/ /`ー
>>91 オカマちゃんでも友達になってくれるわよね
へんな流れになってきたな
台風が近づいてるからじゃね
>>98 リム単体ではゴキソは売ってないからな
適当なリム買ってステッカー貼れば
まあそれっぽくはなるだろうが・・・
けどさすがにやらんよ普通は
ゴキソは名前があかん
そういえばブラックキャップを買うつもりだったんだっけって思ったもんね。
GKB48
「仕方ないw」って乗ってもらえない味噌煮号が可哀想ぢゃないか
>>104 天気予報で傘マークの日は出来るだけ避けたいもので^^;
ダイアモンドグリーンかダイアモンドブルーのロゴ白にしようと思ってたけど
モノトーンホワイトにロゴ黒もええね
ダイアモンド系に組み合わせるならロゴはクリアが良かですよ
108 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/21(月) 09:27:48.32 ID:zTCKiR9I
シルバーロゴもいいよ。
今テレビにRNCうつってたな
有吉の番組
そういやおまえらってサイクルモードいくの?
いくいくww
タダ券3枚も貰ったよ!
1人で行くけどな
>>114 うちの会社の取引先が出展企業で、「興味あったら来て下さい」って3枚招待券置いていった
でも1人です
行きつけのプロショップで普通に招待状もらえたが
>>115 東京ならそれで三日間行けよw
いいな、俺はコネ無いから普通に行くわ
サイクルモード行くくらいなら、走りに行くわ
ブリヂストンはヘルムズみたいなの出さずに電アシ出展して
スポーツ野郎の普段用とか家族に向けてアピールすりゃいいのに
電アシコーナーってこの頃無いのか?
2回目の頃はあって、電アシ専用コースでパナチタンの電アシに試乗したけど
パナは出すブリは出さない
パナは普通の自転車どんどん減らしてアシに注力してるからね
そういえば去年パナの電アシ試乗したわ
>>117 大阪なので2日間です
そして自走で行きます、駐輪場があるのか不安ですが。
パクられてもいいように、中華折りたたみで3時間頑張ります。
1人で。
>>123 仕事(=展示会の助っ人)で行けなくなった俺の代わりに、楽しんで来てくれ
ちなみにその展示会だが、同じ会場の別棟でやってる・・・
大阪だとこれか
丸産業「住設建材まつり」
サイクルモードから流れてくる人はそういないだろうな
このスレもオフシーズンやねw
来月東京行く予定なんだけどオフっぽいことするなら青山本陣行く。
今のところ晴れたら都内は自転車で移動するつもり。
自分はマツヒロさんじゃないです(^ω^)
青山ならアップダウンある公道で試走できるし。
なお
>>128はいつも皆様に色々心配していただいてる馬鹿者ですw
>>128 青山いくなら近くのナルシマフレンドも行く感じか
で、飯はトンカツのまい泉ってのが私のコース
>>131 東京全然わかんないんだ
青山が東京駅からどれくらいかも知らないw
>>132 5kmも無いかもしれん
自転車なら東京駅の皇居側出て警視庁横あたりを通ってる246に出ればあとはまっすぐ
交通量がちと多いけど赤坂御用地、神宮外苑を過ぎたら青山だよ
>>133 案外近いんですね。
もう少し郊外よりなのかと思ってました。
いまんとこ11月16日訪問予定w
量産型味噌煮
しかし東京は坂の街ということを知らぬ
>>134なのであった
>>134 そうそう意外と坂があるよ
クライマーとかならウンコみたいなものだろうけど
あと青山という超絶シャレ乙タウンの洗礼を受けるw
>>138 カイエン乗りてぇ
シャレ乙区域にレーパンの聖地みたいなの作って大丈夫なん?
>>139 一応その近くのナルシマフレンドって店はピチパン科の人間が集まってるけど、あの区域にいる街角カッコマン達には白い目で見られるんじゃない?
ピストもどきのシャレ乙自転車乗って手放し運転してればOKです
味噌煮東京来んのか!
食いもんおごるぜ、すき家で。
>>142 よろしく!
>>143 車で茨城とかいうど田舎に行くので、そこから東京までは距離と天気と気分次第です
145 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/25(金) 13:58:17.30 ID:iI3EZxu3
明日、RNC3買う予定。楽しみ
俺はその買いに行くのを邪魔する予定。楽しみ
余ったコンポポン付けしたいんですが、アンカーならBBタッピングしなくてもOKですか?
OK
パナソニックとアンカーはタッピング
必要な個体を見たことない
味噌煮は「前の戦」が「応仁の乱」という意味のところの人
タッピングいるような精度クソなフレームって
今もまだあるのか?
>>148 ウチのRNC7はフェイシングやらなかったばっかりにBB周りの塗装にヒビが入ったよ…異音とか無いし精度的には問題ないと思う
>>151 いま調べたら120kmほどあったので実に微妙です
なれないルートだからなあ
>>157 全然無関係です。
観光地砂漠だから仕方なしに行く可能性はあるかも。
訪問先のおっさんも7ユーザーですw(たぶんほとんど乗ってない)
>>153 どうして削らなかったせいで、、、と言えるのですか?
普通にクロモリの漕ぐ事による歪みのせいではないのですか?
>>159 漕ぐ以前に普通にBB組み付けたら塗装が割れたんだけど…塗装がけっこう厚かったからフェイシングで塗装だけでも削っときゃあ防げたなあと。
>>160 そのレベルの話ですか。語弊のある書き方はご遠慮ください。
タッピングしなくてOKですか?という質問に対する返答を書いただけなんですがなにか語弊がありまして?あんたが
>>148だったらまだ話はわかるけど、違うんなら単なるキチガイですな。釣りか煽りか知らんがどっか他所でやってくれ
塗装レベルはフェイ寝具ではなく、ヤスリでいいんだがな。
私が148です。デローザのネオプリあたりだとタッピング、フェイシング必須とかネット情報で多いんで、アンカーなら品質管理されてるかなと思った次第です。
大丈夫そうなんでRNC3でいくことにします。ありがとうございました。
アンカーはフレーム精度はとてもいいけどフェイシングはやったほうがいいよ
お店の利益だからね
クロモリのフェイシングって、錆びはどうすんの?
まともなメーカーの品はやる必要はありません。
パナやブリに買う時に聞いてみよう。
「BBにタップやフェイシングは必要ありますか?」
裏をかえせば「オタクの製品大丈夫ですか?」
170 :
145:2013/10/27(日) 10:55:59.36 ID:???
買っちゃいました。納期一か月くらいだそうです。すっげーたのしみ
>>170 何の何色をフレームor完成車買いしたの?
>>171 RNC3の完成車を買いましたー。初めてのロードバイクなのですごく楽しみ
>>173 おめ!いろいろサイジングされてくすぐったかっただろw
股間パンチもやられた?
>>174 なんかそんなちゃんとサイズ測られなかったけど、大丈夫かしら。
>>175 え・・・
最低でも身長、スタンドオーバハイト相当の脚の長さ、両肩間の幅、両腕伸ばしての長さくらいは計っただろ?ステムとかハンドル幅とかフレームサイズ決めるのに
あと、そのサイズで出したものを、ダミーバイクで設定して跨がるまでするのが、アンカーのいいとこだろ
>>176 他者のダミーバイク乗って測ってもらったけれど、そんな細かくは……
>>178 サイズ出すのにアンカーのシステム使わなかったのか
腕のいい店なんだろうな
>>179 まあ、初めてなので仮に失敗しても勉強料だと思うことにするわ。
ありがとう。
そこまでやるのか
>>181 カーボンだと更にサイズ出してから出力計って最適値を見つけてくれるだろ
ママチャリしか持ってない自称玄人さんがチェックしたがっております
>>170 おめ
いいなぁ、俺も置くとこさえ確保できればRNC欲しいと思ってる(主に輪行用)
RFX→RMZと来てクロモリにも興味が出てきたが3台保有はちと厳しい…orz
>>180 細かいこと言い出せば上の人の言う通りなんだけど
フレームサイズが大きく違ってなければステム変えたり
シートクランプ調整したりでポジションでるから大丈夫だよ。
楽しく乗りながら乗りやすいポジションを探すことが勉強になるからね。
>>186 え、少なくともanchor買うメリットは、それらを豊富に集めたデータから最適解を出せるシステムですやん
それをやらないと、かなりの損だろ
ハンドル幅程度ならわかりますが、走りも固まってないのに計測する意味ってあるのですか?
ただの客寄せパンダで、上のような馬鹿がひっかかているようにしか見えないのですが。
山ばっかり走っている人と平地ばっかり走っている人では店の中では同じ設定になるのですよね。
皆さんはどう自分を誤魔化して信じたのですか?
>>188 初心者なら、余計累計化されてるだろ。anchor顧客のデータ蓄積による、ある意味の最適解だから、わりと初心者だからこそいい値が出るよ
ちなみに、サイズデータも顧客のライドレベルによって変わるよ
おれはanchorのレースポジションで、ポタポタ走るのにちょうどいい
「初心者なら、余計累計化」まったく意味がわかりません。初心者はみんな同じという事を言いたいのでしょうか?
同じでしょうか?そんな馬鹿な。違う意味ならすみません。
ライドレベル、、、自己申告ですかね?客観的なレベルをどう計るのでしょうか?個人のデータ蓄積もないのに。
なるほど、このように自分に言い聞かせてるんですね。勉強になります。
納車のときしっかりぽじしょんだしてもらったらええねん
合わなかったらステムも替えてもらったらええやないか
カーボンロードに限って言えば、基本的に、自分にあった仮想ホリゾンタル長さえわかってればいいんじゃないのかな。
俺は大体それでフレームサイズ選んで(大き目より小さ目)いるよ。
その感覚に自信がなければ、一度ちゃんと測ってもらえばいいし、わかってれば時間の無駄。
こういった機械を使ってどうの、、、ってのはその後のセッティングに影響するよね。
フィッティングしたんだからこれでいいとなる。
そんなわけ無いのよ、人間なんだから。
筋肉一つ、年を一つ取るだけでも違ってくる。
鉄の話をしよう
>>188は露骨に煽ってるだけやん
まともに相手してやるだけ無駄よ
まーそうかもしれんが、187のように「それらを豊富に集めたデータから最適解を出せるシステム」ってのもデタラメな話だぞ。
どんな豊富なデータがあるんだ?ま、、、そう信じるならいいけどさ。
数値的なセオリーは存在するでしょ。
この体格だったらこのパーツアッセンブルでこのセッティングにすれば
サドル高が●●cmになり、サドル後退幅は○○cmになる、とか。
その数値がその人に最適かどうかは、上で数人が言っている通り、別の話だけどさ
俺はこう見てるよ。
若い奴を安く雇って利益を上げる時代。
経験の無いバイトでも客に文句を言われないようなシステム作りの一環。
シマノPROでもフィッティングのサービスやってんね
>>188 フッティングシステムは、使いたい人が使えば良いだけだろ。
イヤなら使わなけりゃいいよ。強制じゃない。
使いたい人だけ使って参考にすればいい。
自分でサイズを選べる人、自分の理論がある人は使わなければ良いだけ。
あんな装置で自分のポジションの型にはめられたくないからな
オーダーじゃないモデルでそんなこといわれましても
ザフィーロタイヤとおなじ。
家まで乗って帰れるレベルの装置。
ド素人の無手勝流のセッティングよりいいんじゃね?
型とか基本とかを軽視する風潮あるよな。
基礎がしっかりしてないのに応用とかましてやオリジナリティなんか存在し得ない。
7注文した!
年内にロードデビュー予定
早速冬物ウエア買いました!
よろしく!
よろしこー
冬は時期が悪い春から本気出すになるなよー
車通勤から自転車通勤に変えるためにRNC3購入予定
よろしこ
いいなぁ買えて
タバコとビールやめたらすぐ買えるだろ
現実は、金銭的には車手放すほうが手っ取り早いかも。
ロード、MTB持つと車あるほうが捗るけど。
あったたかいけど夏本番まで行ってない春くらいが開始にはいんだが
冬は装備の投資が高いのに右も左もわからないから
ロード発注入れて納車までの間の
普通の判断が出来ない自転車脳モードになってるから
まじで要注意な
通勤だったらアルミのほうがいいんじゃないの
突然雨降られてもアルミだと特に気にしないし
鉄でも気にしないわ
通学の時に雨やられてたけど、なーんもしなかったな。
水が溜まるのはBBのとこだけだから穴ついてればいいんじゃね?
あとは家に着いてトントン上下に揺らして水切り。
ボルト類のさびのほうが気になるな
>>214 すごく良くわかるわ。来月末納車予定だけど、ほんと楽しみで色々危ないよ。ボーナスも近いし
>>220 鉄だからある程度は仕方ないと割り切ってます。
表面の目立つ傷は赤丸で隠してますし(^ν^)
上半身、裸か?
>>223 茶色いジャケット着て青いマフラーしてる。
コンポは5600だな
ヘルメット被れよ
RNC3オーダーしました!12月中旬だそうです!それまでにパーツ集めて待ってます。
おめ
7買わなくて良かったよ。あれはアルミみたいでかっこ悪いかんな。
そのいいかたはすっぱいぶどうにしか見えないぞ・・
>>228 レイダック知ってるとはかなりのおっさんだな
グランヴェロも忘れないで下さい
カマキリもわすれないでくだしあ
えっとユーラシア・・・
ちょっと聞きたいんだけど
カーボンフォークに交換した人いる?
カーボンフォークでもコラムが鉄アルミカーボンで全然性格違うだろ
やらかしたかな
初めてのロードバイクでRNC3を頼んで納車待ちなんだが
マットブラックで頼んだ
過去スレみたら地雷扱いされてて凹み中
なんで地雷?
マットブラックってロードの流行じゃん
ありがとう
ディープリムでも似合うな。
コラムの長さはこの写真でデフォなのかしら。切らなくていいなら面倒なくていいんだけど。
マットブラックのフレーム手入れ大変じゃなかったっけ?
もってるやつはどう手入れしてんの?
マットかっこいいじゃん。タッチペンでもマットカラーあるし、傷を気にすることはないと思うけど。
>>239の画像見るとコラムが残ってる方がカッコ良く思えてきた・・
最近硬めのカーボンに乗り換えたけど、
rnc7フナャフナャだね。 逆に疲れる。
フレームの剛性云々言っちゃってる奴が速かったの見たことなしw
それでもわかる「ボヨンボヨン感」はあるよな。
みんなあれだろ、細身のホリゾンタルスタイルとセクシーなトップチューブが
かっこよくて買ったんじゃないの。
249 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 15:11:29.73 ID:5vlZd4Gr
7はラッパみたいだからかっこ悪いだろ。
ラッパにひっかかるとは
正露丸コンプレックスでもあるのか?
俺自転車屋のおっさんにフレーム曲がってるよって真顔で言われたお…
いまや、ひん曲がってないロードが珍しいというのに
このスレ見てrnc3同じくマットブラック買ったぜ
俺は12月中旬納車らしい
塗装剥がれるってあってひびったんだが
フレームの汚れとかどう手入れすりゃいいのさ
>>239 ほそいフレームでコラムそんだけ残ってるとだっせーな
256 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 06:27:37.77 ID:tUWrpJiH
RNC7って25Cが履けないって聞いたんですけど、マジですか?
257 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 07:04:59.27 ID:ktm11Ilg
>>256 コンチネンタルの4000なら25Cは大丈夫
>>256 INTENSIVE 25c 履いてるけど大丈夫
>>256 4000、DURO、リチオンは25c大丈夫だた
でも結構ギリギリ
261 :
256:2013/11/03(日) 10:11:30.17 ID:???
情報ありがとうございます
安心しました
パセラの28でもカツカツでいけたよ
PRO3の25cははけた。540ミリ
ちょっと買ってくる!
フレーム買いですが、FDバンドの径はいくつになりますか?
34.9です。
そんなこともわからずフレーム買いか?こういうやつがクレーマになんだよなあ
こんな屑しかいない板で何いってんの
アホか、クズだってクズを見りゃクズって言うわ
アホ言うやつがアホじゃ!
人を呪わば穴二つ
今日はにわか雨に降られてしまったよ。
フロントフォークのヘッド部分下部の穴とかどう脱水すればいいの?
勝手にぬける
マットブラックの手入れ調べたけど、他の色と違って金かかるな
金かけなきゃボロボロになりそうだし
好きな感じの色だったけど他の色で検討するか
マッドブラックって何に金がかかるんだ?
普通に拭いて、ワックスかけとけばいい。同じだよ。
そういや昨日千葉県でPM2.5注意報出てたね
今後酷くなったらやだなあ
PM厨は中国逝って文句言ってこい
ホームセンターで使い捨てN95マスク買うよろし。
はい(´・ω・`)
マッドブラックwwwwwwwwwwwwwwww
松戸の暴走族かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>284 昔、まつどマックスって言うチームが有ったな
そいつらマツドナルドにたむろしてだな
松戸はマッドシティ
ユワーショッオ!
で、
マットブラックはどう手入れするといいのさ
PM2.5は誰にとっても重大事だろ
しっかり調べないとほんとボロボロになる
ソースは俺
ボロボロになるのか…PM2.5こえーな
肺がボロボロになる
RNC312月末納車で購入した
なんか人気色なのか、選びたかった色か既になくなってしまって
マットブラックにした
そしてここを見てうわぁってなってる
おい、色がないってまじかよ・・・
発注しようか迷ってるんだがwwww
色がないってあり得るのか?
色が無いというなら店頭在庫くさいが12月末て遅過ぎるからヘン
嘘くさいな
今年7月にRNC3を注文したけど、
オーダーが入ってから作るって聞いたよ。
いや、店頭でカタログ見ながら店員に言ったら
人気色だとかなんとかっていわれたんだがな
聞き間違いだったんだろうか
だとすると尚更後悔してるんだが
何色でどこのショップだよ。場合によっては直接ブリジストンに問い合わせ汁
来週あたりの休みでちょっくらフィッティングいってくる
200km走ってどこにも痛みが無いなら、それがベストフィッティングだぞ
>>303 コラムはデフォのままですか?
切らなくてもおkかな
カーボンフォークも同色に塗れればRNC7は最高なんだけどもったいない
307 :
303:2013/11/08(金) 21:35:57.09 ID:???
コラムは注文時にステムの下20ミリ、上10ミリのスペーサを入れてカットするようあらかじめ頼んでおきました
それからステムとシートポストとBBも同時に注文し組み込んでから納品してもらうようにしました
こららでしめて17万7千円でしたよ
クロモリのシートクランプはフレームと一体化していることが多いよ
カーボンフォークが太くて不細工だな
東京サンエスのクロモリ向けカ−ボンフォークぐらいの細さが
全体的なシルエットに合うと思う
>>312 裏側のカーボンフォークが重なって太く見えているだけでしょう。アンカーのフォークコラムは確か通常より細い1インチの規格なんでクロモリ向けだよ。
アンカーのカーボンフォークのコラムは黒森で糞重いけど
アルミコラムのカーボンフォークと交換してみて剛性や振動吸収の良さを思い知らされた
自動車詳しい人
マジョーラ(青)に近い色のタッチアップペン(ソフト99)って何色にあたる?
青系のペン山ほどあるし車詳しくないから教えて
マジョーラの原液くっそ高いから小キズ隠しに買うのもったいない
パッと見どこがキズかわからなくなる程度でいいんで
今は黒で誤魔化してる
たまに似てる色だなって車あるから何かがはまるはず
スレ検索間違えた
この質問はここ向きじゃない?
オートバックス行ってみてこいよ
タミヤのポリカカラーに偏光パープルって言うマジョーラ風のスプレーがあるよ
タミヤ?w
MIYATAじゃなくて?ww
次の週末に青山攻める予定だったけどスケジュールの都合で東京行き自体が無理っぽくなったorz
味噌煮乙
前にどっかでマジョーラのタッチアップ見たような…
と思ったらペンタイプで簡単に補修か、ごめん質問読み違えてた
>>313 東京サンエスのフォークって昔のミズノのフォークと同じだと思うんだけどミズノのフォークは細いよ。
その為だと思うけどブレーキング時もコーナー中も剛性が無い。
ガツっと利かせたいコーナー手前のブレーキング時はフォークのしなる感じが怖いから安全運転になる程。
剛性が無いのはコラム径なのかブレードが細いからなのかは他の1インチカーボンを使った事が無いので分かりません。
ミズノのって評判よかった記憶が
327 :
325:2013/11/10(日) 20:44:16.22 ID:???
>>326 そうなの?コロンバスの1インチを買おうかと思ってたけどもっと柔らかいのかねぇ。
アンカーのカーボンより太そうだから
>>312に不細工と言われると思うけど無視だ。
ランプレダイキンのフォンドリエストがミズノのフォークだった
コロンバスの1インチFフォーク入れたの持たしてもらったが、フロント周りは軽かったぞ
性能は知らんがな
ブリヂストンだからな。
性能は知らんでええよ。
町乗り用に泥除け付けたいのですが、
どれが良いですか?
フレーム/フォークとタイヤのクリアランスが小さいからシートレール/ポストとダウンチューブにつけるタイプが良いんでないかね?
納期って早まる?
る?
るぅ〜る〜る〜 るぅ〜る〜る〜
らぁ〜ら〜ら〜 ららら〜らぁ〜
大事なことなのでブログを二度うpしました by 鯖味噌
味噌煮、関東襲来か?
>>337 スケジュールの都合で東京は無理っぽいです>_<
新参の俺に味噌煮さんのブログ教えてくだせえ
適当に検索してください>_<
検索してもなかったぞ
我が迷走
なんだ、青山行くのかと思ってた
近くの自転車屋はブリジストン取り扱いの筈なのに
WEBの検索だと出てこない。
ママチャリの方の検索でも引っ掛からない。
取り寄せできない店なのか?
近くの自転車屋のことなんて、ここで分かる奴おらん。
近くであるにも関わらず、自転車屋に聞かずに、ここで聞く神経が分からない。
>>345 アンカー取り寄せれますか?の一言で済むだろ 引き籠りか?
>>348 頑固そうな親父だとしても、アンカー取り寄せれますか?の一言で済むだろ
だいたいが、アンカー取り扱ってたとしたら、その頑固そうな親父の店で買うのか?
アンカー取り寄せれますか?が聞けないのに、アンカーくださいって言えるのか?
何この頭の悪いやり取り^^;
351 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 04:54:59.75 ID:ca+OtTw7
>>345 俺が買った店もウェブで出てこないけど、聞いたら取り寄せてくれたよ。納期まであと二週間。すげー
楽しみすぎてホントワクワク。
あと3週間、12月上旬納車
初めてのロードバイクをこの時期に買って心配だけど
年末の休暇に2.3日かけて走らせてきたい
味噌煮はサバゲーなのか
>>348 そのあと、そのオヤジと話して、モデル決めて、サイズ決めて、色決めて、ペダル決めて、一緒に買う備品決めるんだよ。
>>345 ブリジストンじゃなくてブリヂストンだからだよ
356 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 14:44:32.66 ID:dmi6t5L9
!?
>>345 近所の店はBSモールトンの扱いリストに載ってないけど,
この前売ってたので聞いてみた.
BSのサイトのリストに載ってない旨を聞いたら
「あれは載せて欲しい店が載せるもの」って言ってた.
RNC3EXが欲しい。
が棒茄子でるまで決断できない。
どうせ買うなら7いっちゃいなよ!
3は悪くはないけど、10万前後の他者のクロモリと大差ない感じ。
7のどこがいいんだよw
どうせ継ぎ目があるんだから7も3も一緒だよ
二倍以上も違うのにアホじゃないのw
7かうなら巨人のコンポジ買え
継ぎ目無くて美しいぞw
と、3海苔がほざいております。
相手をクサす物言いしてるのは乗ってない奴か自転車好きではないので
聞く必要なし。3派7派アンチanchor関係なくね。
乗ってる人の意見を聞きたいな。
できれば両方乗り比べた人。
かたっぽだけでもいい。自分が乗ってるのにどんな感想持ってるのか。
もし時間を巻き戻せるとしてもまた同じのを買うのか。
俺はカーボンロード乗ってるけど、コンポが余ってたんでどれどれホリゾンクロモリで組んでみるかと軽い気持ちでRNC3をオーダー中。
なるべく安くシンプルに上げるというのがテーマなんで最初から3狙い。
戻れるなら巨人のデファイコンポジ買うわw
クロモリは2代目限定だわ
ロードの楽しさが減る
時代はカーボンのスローピング
その7のコンポもしかしてい・・・いち・・105ですかwwww
見間違いですよね
味噌煮はもう京都に戻ったんか?
>>371 鯖芸のためにわざわざ都落ちたのか味噌煮
>>364 単にネオコットに興味があったから買ってみたけどあんま乗り味良くないす…もう一度買うかっつうと買わないと思う。カッコは最高に良いし造りも良いんだけど値段高すぎだわね。
今ならサンライズとかebsとかのイージーオーダーっぽいやつ買うと思う。
何と比べてんの?今まで何に乗ってた?
乗り味w
7はスーパーコルサやマスターXに比べるとシャバイね
>>375 まぁ
サドルもそれぞれだし
ホイールやタイヤもそれぞれだし
乗り味なんてのは個人の好きずきもあるし
一概に決めつけはできないな
おれはアルミから7に乗り換えたけど
特に長距離では疲れにくい感じがしたな
380 :
375:2013/11/18(月) 12:18:41.87 ID:???
今までなに乗ってたかっつうと初ロードです。友人の10万くらいのBHデセオと比べて加速がかったるい感じがします。ホイールとか変えたら激変したりするもんすかね?今は手組みのオープンプロ+105
ロードって少ない力で楽に走れるのかと思ってたら違うのね…速くは走れるけど疲れるみたいな。ハンドル低くてポジションキツいし1年以上放置中です…そもそも色々ロードに向いてないんだと思う、こういう人もいるという事で。
すべての発言がロードバイクにむいてないなw
382 :
375:2013/11/18(月) 14:02:33.00 ID:???
や、まったくおっしゃるとおりwでもRNCスレは覗くっていうww
こぎだしかったるいのは間違いないねえ
ポジションは腹筋鍛えて慣れるしか
少し前ならアルミを最初の1台にしてもっとバシバシ走りたいならカーボン、
見た目も楽しみながらのんびり走る人がクロモリだったけど
カーボンのエントリーモデルが20万弱まで降りてきてるからアルミで様子見する必要なくなった
さらにヘッドチューブ短くて見た目を維持するのが難しいネオコット買うとは御愁傷様
そのまま錆びさせる位ならオクに出して他の趣味の足しにしたほうがいい
385 :
345:2013/11/18(月) 15:15:22.84 ID:???
頑固そうなオヤジが居なくて優しそうなおばちゃんに聞いてきた。
アンカーは取り寄せ可能。
WEBに載ってないのは「そういうの詳しくないから」とのこと。
カタログも2013年の総合カタログしか無い状態。
「こういう小さいお店は営業さんも滅多に来ないから、予約しても先になるわよ」
とのこと。
余計に町の自転車屋を応援したくなったのでここで買うことにした。
恋の予感
アンカーはアンカーでも2通りあって・・・
UCシリーズの方しか無い落とし穴
その店が本当のアンカープロ取扱店なら
即座に注文出来るし、おおよその納期も即座に分かる筈だよ。
>>384 そっすねえ、ロードが欲しいというよりRNCが欲しくて買ったからまあしゃあないんすわ。
見た目含め所有欲は満たしてくれてるんで売ることはないかなあ…フレーム売りで組んじゃったからかなり割高になってて売ったら損だってのもあったり。完成車で購入してれば容赦無く売っぱらってたかもですw
ブログでやれよ
>>391 何を言おうとしてるのかさっぱりわからない。
ここRNCのスレだよな?
>>392 あぁだから
UTILITY廃止に伴い店がプロ扱い店のみになる可能性。
25のレスのように、扱いをやめる店(小さなショップ)が増えると思われる。
UTILITY廃止に伴うアンカー取扱販売店の体制については12月にならないと正確にはわからないらしい。
さっき本社に電話で問い合わせたから間違いない。
それは俺に言ってもしょうがいないな。
販売ノルマ課しても、店が扱うのを止めたら元も子もないのになぁ
3って7のけんか版ってことなの?
>>364 もう一度買うかっていうと迷うけど、手放したくないのは確か。
レース用、っていうならフレームで15万なら他に選択肢があるけど、
デザインが好きで鉄が好きで、かつそこそこの走行性能を持ってるのがいい。
そしてあのデザインに惚れたなら間違いなく買い。
>>375 その感覚、私も初めもってました。
で、解決策は、ポジションを安楽にしたこと。
それから5年が経った今では、ポジションも初期よりスパルタンになったけど、
初心者のうちほどサドルは低く、ハンドルは高く近く・・・
の方が、全身の筋肉をリラックスして使えると思う。
腕や足や腹筋背筋が伸びきってたらキツいよ。
ポジション安楽ってのがよくわからないんだよなー。
サドルは高くても低くてもペダリングがおかしくなるし、脚を痛めるから、おのずと適正があるだろ。
前傾姿勢も、ちゃんと骨盤立ててそのまま背中を丸めた先にハンドルがくるように乗れば一番楽だけど。
サイズがちゃんと合わせられてないんちゃう?
ぬるいポジションは恥ずかしいし…という人は
革サドルに革バーテープまいて
フロントバッグつけてランドナーに偽装だ
ぬるぽ
ガッ
ライウェイッ
RNC3に付けられる安めな荷台ないかな?
シートポストにつける簡易なやつじゃなくて
しっかりめのやつ
ブリヂストンのWEBも分割されはじめたな。アンカーを完全に分けるようだ。
>>385 田舎の爺さんだとママチャリか、良くてクロスバイクくらいしか
触ったことない人もいるから確認した方がいいよ
>>400 サイクリングをはじめたばかりだと上半身に無駄な力が入ってしまうことが多く、それによって肩や首がこり、
腕が疲れて長時間乗り続けることができないことも多い。そうならないように、まずサドル後部の幅広い部分に
しっかりとお尻を乗せ、骨盤のあたりで上半身を保持するような意識を持つ。骨盤を意識しすぎると背中が反り
返る悪いフォームになるので気を付けたい。自然にハンドルに手を伸ばして上体を前に倒してゆく。ロードバイ
クの場合、入門者なら腰の角度が50〜60度になるのが最適の目安だ。そして、ハンドルは軽く握り、肩に力が
入らないよう意識すると、自然とカラダに無理のない乗車姿勢ができる。
「営業」「予約」って言葉が出てくる時点で怪しい。
アンカーはオーダーシート出して注文するもんでしょ。
俺だったらそういう店で買わないな。
転勤先の僻地で買った時がそうだったな
代理店の検索でヒットしたから安心してMTBを注文したんだが、
今まで組み立てたことがなくて知り合いにたのんだと正直に言われたよ
自分ではシビアな変速機の調整ができないから触らないでほしいともね
車体も傷だらけだったけど、かなり高齢で低姿勢な人だったから文句は言えなかった
>>409 RNC3EXは色とサイズしか選べません
>車体も傷だらけ
それはダメだろ
プロとしての仕事ができないなら
仕事受けちゃダメだろ
売らずに、他の店を紹介するべき
フロントディレーラーの変速とか全然違うそうですがultegraぐらいにはするべきですか?
必要ありません
あなたの足がインアウトを頻繁に切り替えるなら
ヅラのほうがいいです
どうせ買うなら7970を買いましょう
ティアグラで十分だよ
むしろクラリスでいい
一度使っちゃうとアルテ以下には戻れない。街乗り程度なら105でオーケー。
シマノならなんでもだいじょぶ!
俺はカンパで組むで
好きにせい!
カンパ高いよ
カンパで組むなら
フレームは
コルナゴとかトマジーニ
とかにするわ
カンパニョーロのって見た目的に合いにくくないかな
出たなハンパニョーロ
国産フレームには国産コンポ
よしRNC5はまだ出てないな
またくるわ
11/初注文、12/中納品予定の、オーダーしてたRNC3フレーム上がって来たわ。
やっぱ早くあがったな。まだパーツ揃えてねーw
RFXの105完成車(R500付き)を買ってホイールを
C24CLに交換して乗ってる。
今度RNC7のフレーム買いで組むつもり。
コンポはメカ式アルテに決めたがホイールで迷ってる。
C24が割と気に入ってるが同じのもアレなんで
R3かゾンダあたりにするかC24より良いのにするか
皆さんならどうします?
>>431 ホイール変えたくらいで7の剛性不足は補完できんだろ
自分で似合うと思うホイール使えばええねん
剛性不足を嘆く程の脚がないからどうでもいい
>>428 出てないんじゃなくて、5年位前に無くなった
剛性不足だから体を痛めない
殆どのプロがオフではカーボンフレ一ムに乗らない
豪勢不足だな
9000c24は単体で見たら地味だがバイクと合わしてみると意外と似合うから侮れない
9000c24って、CLとTLでスポークの張り方が違うのは何でだろ
>>431 105とC24をRNCに移して
RFXにアルテとミドルハイトのチューブラーとかやりたいなー
ブレーキ、FD、RDを105に変更でRNC3今日みつもってくるわ
>>441 じこまんの世界だけどいいの?
そのお金でタイヤいいのにしようぜ
内側の錆び対策ってした方がいいですか?
俺はレスポの買ってきたぜ
これから吹くぜ
ラスペネ高い。
クレの666(だっけ?)あたりで代用できないかな
マリンルブリカントいいよ、めっちゃ臭いけど
あほらし、外置きじゃなけりゃサビなんて最悪でも表面だけだろ。
ま、社会経験ないガキは不安でいっぱいなんだろうが。
フレームのサビごときで社会経験とかwwこんな枯れたのガキは買いませんてww
トップチューブとか中見えないけど錆びた利せんのかな
よほど酷いサビじゃないとチューブが切れたりなんかしないよ
常時煙レベルの湿気とか賛成やアルカリの薬品あるとか
心肺ならシリカゲル買ってなか入れておけよ
来月頭にやっとくる
RNCのフォーク下部とかに空いてる穴って、クロモリ特有のもの?
何のための穴なん?
レバー式変速機の名残
水抜き
位置的に変速機のなごりってのは違うかな
水抜きってのは非常にしっくりくるね
よく見たらリアエンドにもあったし
となると、反射テープで塞いでしまったのは不味かったかな
空けといた方が良いのだろうか
おまえらそれネタだよな、本気で分からないとか言うなよな、泣くぞ
ロウ付け時のガス抜きだ、気にスンナ
RNC3は上尾で作ってないってマジ?
セミオーダーメイドでも海外で作ったら輸送費の方が高くつくんじゃね?
塗装だけ日本でやってると言いたいのか?
実はジャイアントとかでつくってるんじゃないの?
今どき老害抱えて手間ひまかけるのなんて」ムリでしょ?
クリモリなんてスキモノしか買わないしwww
牛丼食いたいけど車はバッテリー上がってどこも行けないwwww
風強ずぎてロードは走らないしw
PIZZAでも頼むか?
7は上尾、3は台湾という噂を聞いたことがある
噂ではなく事実です
>>457 すまん、他は知らんが俺はガチなんだ。
クロモリロード初心者なので、本当に分からないんだ。
もし良かったら穴の意味について教えて欲しい。頼む。
だからガス抜きだってば
密閉構造にしたら溶接時や炎天下で中の空気が膨張してパイプが破裂しないまでも
亀裂が入ったり変形したりするおそれがある、それを防ぐための穴さ
後半でネタに走るな
塗装時のエア抜き
RNC7はR0やシャマルウルトラが合うと聞いたのだが
履いてる人の意見が聞きたい。
何が合う合わないなんだよw 予算と好きで選べ
来週3がくる
初めてのロード
もしかしてRNC3のコラムフォークって25.4?
ステム買い直さないとならんかも
100円位でスペーサー売ってるよ
や、1インチて案外売ってないよ。見た目を気にしなければスペーサー部分にシムを入れてOSのスペーサー使うのもアリかもね、俺はやだけど
475 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 16:03:30.44 ID:nAFym7Nd
>>463 それ嘘情報。
基本的にrnc3もrnc7も上尾工場だよ。
XNC7も上尾製ですか?
yes!yes!yes!
ネームサービスでPINARELLOとかCOLNAGOとか入れた人いる?
つか入れられる?
アンカーロゴ無し、色ブルー、ネームサービスPanasonic一択。
みんなスタンドってどうしてる?
無いと不便だが携帯できる良いのがない。
>>482 なんで?
必要ないじゃん
横倒しでいいよ
ザワールドとかスタープラチナのことじゃない?
俺は家に置いてきてる
スタンド使いはタバコの煙を少しでも吸うとだな…鼻の頭に血管が浮き出る
>>482 ドッベルギャンガーの折り畳み
家でも使えて、輪行でも邪魔にならない。
>>482 サドルとハンドルでひっくり返して立てると良いかもしれない
(俺はやらんけどな)
レーシングブラックって殆どダークブルーだな。
ラメラメしてて綺麗
後輪のダボ穴はリアキャリアようではなく
泥除けだそうな
でも泥除けはリリースしてないってさ
なんかいい荷物詰めるのないですかね?
490 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:23:46.25 ID:3tts4SqR
楽しみだなー早く来ないかなー
ロードマンみたいなのでないかな
クエロってのがロードマン層を狙ってるって営業がゆってた
シートステーの先の方についてるポッチはなんなんだ?
便利だよね
そのぽっちにチェーンを引っ掛けると傷が付いて錆が出てくるってことはないのか?
あるかないかならあり得るとしか言えない
>>497 そのぽっちに被せるゴムないかな、交換可能な
むしろイボコロリを塗りたい
熱収縮チューブ
くだらんこと気にするな
くだらんかなあ
思慮深いか経験談なカンジ
そんだけ神経質になるぐらい大事にしてんなら
チェックついでに磨いて塗装が剥げてる箇所はタッチアップしとけ
いるんだよね学校や会社でいじめられてこういう匿名掲示板でしかこういう事言えない奴って
絶対リアルで会ってもうつむいちゃって人の顔も見れないんだろうね
506 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 13:21:57.48 ID:AY85sbo4
文面をみても自己紹介とは違うと思う
>>505 言い方はアレとしても言ってることは至極普通じゃね?つか
>>499みたいのはアスペなんとかって病気なんだろうからほっといてあげなよ
誤爆?
508は安価もまともにつけられない低脳
おまゆう
約 9,590 件 (0.31 秒)
些細な傷や錆を気にしてたら外なんて走れないな
サビたってそうそう穴空くレベルには達しないしな
よほど環境が悪いとか雨降りに走ってメンテしないとかだな
そんな扱いする時点で
FDの取り付けバンドってグリス塗るの?ガッツリ締め付けていいの?
俺は取り付けボルトにはグリス塗ってるよー。ガッツリしめたら凹んだり跡がついたりするかもね、締め付けトルクが気になるならトルクレンチ使って規定トルクで締めるのがいいと思います。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 18:36:28.71 ID:vSzJkU7L
固着を防ぐためにもボルトにグリス塗るのは当たり前。
516はバンドにグリスを塗るかどうか聞いてるんじゃね?
普通は塗らんけどな
.
オマエらってバカなの?
鳩山の売国奴w
//
///) ノ´⌒`ヽ
/,.=゙''"/ γ⌒´ \
i f ,.r='"-‐'つ .// ""´ ⌒\ )
/ _,.-‐'゙~ .i / \ / i )
,i ,二ニー; i (・ )` ´( ・) i,/
ノ il゙ ̄ ̄ l (__人_). | 圧倒的じゃないか、
,イ「ト、 ,!,! \ `ー' /
/ iトヾヽ_/ィ"___. 7 y 我が軍は!
r; !\ヽi._jl/゙_ブ,フヽヾーtー:、__ ,トf-≦-=、_,L
∧l \゙7'゙ .j!/ / /\jr=ニ:ー-゙┴、 ゙ミ三ヽi]l「/l _____ ジーク・ポッポ!
./ i ! \.// /./ ./ \ ┌‐ヽミ≦‐十'"! r",.-、, \ ジーク・ポッポ!
儲けさせてくれるならホリエモンだろうがグリーだろうが関係ない。
ビンボー人にはわかるまい。
>>520 自民のほうが売国奴な上
絶対王政を築きそうな感じですが
鰤の自転車て黒字出てるの?
クロモリがいつまでも乗れるから最強だけど
RNC7の価格には不満
クロモリってカーボンと比べて1kgくらいしか重くないんだな。
パーツとホイール次第で7kg台で組めるな。
つまりクロモリじゃなければ1kgも軽くなるのか・・・
アルミくらいスイスイ進むクロモリ作ってください
アルミくらいスイスイ進むクロモリ作ってください
タイヤとチューブとホイールを変えろ。話はそれからだ。
俺のはスイスイ進むけどな。
排気量が足りないんじゃないの?
排気量は実が出るほどありますが
肺活量なら人並み以上にあります
排泄量は普通ではありません
医者に逝け
いるんだよね学校や会社でいじめられてこういう匿名掲示板でしかこういう事言えない奴って
絶対リアルで会ってもうつむいちゃって人の顔も見れないんだろうね
そういうレスやめようよ
みんな飽き飽きしてるよ?もっと協力して盛り上げようよ
R0とかの硬いホイールを履けば
スイスイ軽く進むのかな?
C24とR0使いだが、やわらかいフレームにはやわらかいホイールが合う気がして
C24のほうを愛用している。
C24がやわらかいっていっても、剛性不足を感じるわけじゃないしね。
7900C24よりZONDAの方が進む感じがした、9000C24は知らん
今入れてるのは36Hダブルクロス手組なのは秘密な
すっかり過疎ってるけど、おまいら寒いからって乗ってないだろ?せめて2chはさぼんな!
RNC乗っている奴が冬に乗るわけないだろwww
もうすぐくみ終わるから、ガンガンのるぜ?
冬=積雪だと乗れないよな
>>543 当方RNC7で真冬でも積雪さえしなければガンガンヒルクラしてますが?
RNC3と7の差って何?溶接の綺麗さ?性能は変わらないよね。
剛性は3がちょっと高い。
重量も3がちょっと重い。
これで性能が同じと言うかどうかは人それぞれ。
551 :
173:2013/12/09(月) 18:54:22.34 ID:???
やっと自転車屋さんから電話がありました。一回組み立てたので、とりあえず
乗ってもらってサイズ出しましょう!とのことで、サイズ決めた後にもう一回
ばらして組み立てなおしてくれるみたい。こんな丁寧にしてくれると思わなかった。
すげー嬉しい!
すげー良心的な店だな
定価でも納得のサービスだな
参考にさせてもらう
なんでもう一度バラす必要あるんだ?意味ないだろ。
多分フォークカットとかポジション部分、、、
バラすのが丁寧とかも意味わからんわ。RNC馬鹿って楽だな。
ハンドル周りならサイズ調整でバラすのも分かるが、それだけであればそう大きな手間ではない。
逆に全てのパーツをバラすことには意味がない。
ばらすっても、ブラケット、ハンドル、ステム、コラム(カット)、サドル、シートポストの調整ってことだろ。どこに全部ばらすみたいなことが書いてるんだよ。
いちいちわかりきったことでちゃちゃ入れるなよ。
7と3の差が大きすぎる、値段も性能も
3ももう少し良いフレーム当ててやってくれ
?
えー、おれ3のほうが身体にあってていいわ
ひとそれぞれ
正直、どっちでもいい
>>556 そういうのバラすって言わないわな。
ポジション調整だわな。
はいはい
>>569 アンコウとゆーかどぶ汁はホストのおじさんの苦手な食べ物だから立案すらされないのですw
>>571 茨城に住んでるおじさん(血縁関係なし
スローピングのRNC7に乗ってる人
おー、味噌煮おつ!
早く雪山登ってくれ、自転車で。
いつぞやのように動画うp!
雪降るくらいでないと自転車乗る気おきませんがなw
>>572 >スローピングのRNC7
なにそれ?490?
>>575 だよ
現物見てもほとんどわからないけど
RNC3組み終わったよー。
誰だよ
俺だよオレ
581 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 19:17:46.06 ID:aRYflApl
俺かよ
クロモリのボトルケージはやっぱワイヤーっすかね。今までエリートの樹脂一本だったんだけど。
キングケージオヌヌメ
ミノウラで十分軽いし
ホールド性がぜんぜん違うだろwww
ホールド性とかわからん
寝技で例えてくれ
rncならモダンなやつでも似合うと思う。俺は床の間だから付けてないけど
ホールドミータイッ
エリートの、こうなんか、シュっとした奴がいいよ!
ミ○ウラは峠の下りでかっ飛ばしてると
グレーチングと轍の段差でボトルが吹っ飛んだ
悲しい色やねっ
荒川でもミノウラはボトルふっとぶわ
ほんと使えない
トピークの調節できるプラのケージのほうが超いい
日東のは?
594 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 21:41:43.07 ID:JE/2MWXQ
>>590 いずれ自分の命が吹っ飛ぶぞ
レースでもななんでもないのに
上りで糞遅いくせに
下り無鉄砲自慢の℃アホ
RNC3シェイクダウン。130kmほど乗ってきた。
走りはフルカーボンとそん色ないな。スピードも40kmくらいまで楽にでる。
ただやっぱ重いので漕ぎだしなんかはほんの少しもっさり。平地主体だったので登りだとちょっときつくなるんだろうか。
クロモリは疲れないって言うけど、なんか最後の方はちょっとへばった。
カーボンと違って素材の安心感はあるなー。上級コンポといいホイール履かせて長く使うってのもありだな。
黒森にはnittoのbottlecage rが合うよ
俺はコルナゴのマスターに付けとる
ステキ
RNC3のカーボンフォークってどんな感じですか?
何万も出してクロモリフォークから交換する意味ありそうですか?
アンカーのカーボンフォークはクロモリコラムで重いし高いけど良くできてるよ
アルミコラムでも剛性は十分だが路面が悪いと変な振動もらう
カーボンコラムは使ったことないけど1インチだとね・・・
ブリヂストンAnchor買う奴ってバカなの?
鳩山売国奴のお小遣いw
//
///) ノ´⌒`ヽ
/,.=゙''"/ γ⌒´ \
i f ,.r='"-‐'つ .// ""´ ⌒\ )
/ _,.-‐'゙~ .i / \ / i )
,i ,二ニー; i (・ )` ´( ・) i,/
ノ il゙ ̄ ̄ l (__人_). | 圧倒的じゃないか、
,イ「ト、 ,!,! \ `ー' /
/ iトヾヽ_/ィ"___. 7 y 我が軍は!
r; !\ヽi._jl/゙_ブ,フヽヾーtー:、__ ,トf-≦-=、_,L
∧l \゙7'゙ .j!/ / /\jr=ニ:ー-゙┴、 ゙ミ三ヽi]l「/l _____ ジーク・ポッポ!
./ i ! \.// /./ ./ \ ┌‐ヽミ≦‐十'"! r",.-、, \ ジーク・ポッポ!
壺売りも変わらんよ。
練習会にカーボンをショップに整備で預けてたのでRNC7で出てみた
一人でぼちぼち走ってるときは感じなかったのに、なんか悲しい気持ちになった
機材の性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる!
悲しいかな、こうはならんのよね
ホイールの違いとか、登り主体とか条件が違えば差が出るかもしれないけどそんなにかわらんだろ。
>>608 なるよ。3万のロードで、フルカーボンを山岳でちぎる人いるから。
そして、ママチャリでヤビツ50分。
>>606 わかる。
ひとりじゃ頻繁に使わない高速域(俺の場合45km/hオーバーあたりから)
に乗せると、剛性不足というか不安感あるよね。
逆に言えば、そこまで高速走行しないなら、アラが目立たない。
>>610 ヒルクライムにはコスプレした初音ミクちゃん
が出るっていうね
超早いんでしょ?ままちゃりで
でもこの人ロードだったらもっと速いよね
スペックが驚異的に高い人がハンデとしてママチャリ乗ってるのは「性能の違いが(ry」とはちょっと違う気がする
618 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 19:39:08.06 ID:5pTyCac8
これピークスパイダー?
( ´・ω・`)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
RNCは遅いと思ってたけど
乗りて次第だね
621 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 14:33:07.88 ID:HbsXET0Z
(´・ω・`)しらんがな
はい(´・ω・`)
まあ、20代と40代の差がハイエンドとゴミの差っうのと同じなw
日本語で(´・ω・`)
>>620 確かに剛脚ならRNCでも普通に走れるぞ
クロモリは「しなり」を利用した走り方すんだよ
うわw
rnc3でしなり利用して走れる剛脚さんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
体感的に走る走らないは、その時入れてるホイールとの相性が大きい気がする
おれは体調だわ
俺は風向き
センチメンタル南向き
♪伊代はまだ16だから
ヘタレな俺はRNCだと平均勾配5%越えたらギブアーップ!
6kg台のカーボンだと屁でも無いのだがw
そんなもんだよね
高い金払って軽量化する人の気持ちはわかるようになった
速い、遅いとかじゃなく軽いと「楽」なんだよね
そういう人はデカいスプロケつけるべきだと思うの
クランクどうしてる?
RNC3ローンチしてから2週間、カーボンだとアウターで登ってた坂がきつい。
インナー使用率があがった。つか、6%以上の坂なら有無を言わせずインナーに落とすようになった。
まあこれはこれで本来の機能を使ってるんでいいか。
黒森乗ってる時は見栄を張らずにインナーロー使ったらいい
クロモリは遅いけど脳内麻薬はよく出る
俺は冬場は好んでRNC3で出走する。
その理由の1つは、こいつのやや苦手とする峠は凍結や降雪で走ることが無いから。
もう1つの理由は、適度な重量のせいか冬の横風にもビクともしない安定性を見せてくれるからだ。
だから冬場はRNC3に限る。
都内の移動はすべてRNC3
遅くてもいいの、いいのいいの
そんなにスピードってちがうもの?
足だよ脚
平地では差なんて出ないよ。
すべてエンジン次第
おまいら、「あけましておめでとうございます」
今年もよろしくお願いします。
味噌煮は雪道走行画像をうpしてください。
あけましておめでとう
今年もねお子乗りまくるぜ
あけおめ
明日江ノ島まで走り初めしまーす
あけおめ 今年はがんがん乗るぜ 金のRNC見かけたらよろしく
ブリヂストンAnchor買う奴ってバカなの?
鳩山売国奴のお小遣いw
//
///) ノ´⌒`ヽ
/,.=゙''"/ γ⌒´ \
i f ,.r='"-‐'つ .// ""´ ⌒\ )
/ _,.-‐'゙~ .i / \ / i )
,i ,二ニー; i (・ )` ´( ・) i,/
ノ il゙ ̄ ̄ l (__人_). | 圧倒的じゃないか、
,イ「ト、 ,!,! \ `ー' /
/ iトヾヽ_/ィ"___. 7 y 我が軍は!
r; !\ヽi._jl/゙_ブ,フヽヾーtー:、__ ,トf-≦-=、_,L
∧l \゙7'゙ .j!/ / /\jr=ニ:ー-゙┴、 ゙ミ三ヽi]l「/l _____ ジーク・ポッポ!
./ i ! \.// /./ ./ \ ┌‐ヽミ≦‐十'"! r",.-、, \ ジーク・ポッポ!
RNC3が余ったからクロスバイク化しようと思うんだけどさ
MTBでもないのにフラットバーにするのってデメリットしかない?
>>654 いや、街中では視線が高くとれるフラバーのほうが乗りやすいし
ブレーキレバーが、より止まる寄りのセッティングだから使いやすく
なるよ
お前がフラットにしたいんならすれば?かっこわる。
売ってくれ
フラバがかっこ悪いと決めつけるのはまだまだ子供だな
今年こそRNC7を買おうと決めて早3年目
いつ買うの?
今でしょ
>>659 サイズ合えば、俺の安く譲ってあげるよ
カーボンフレーム買ったのでほとんど乗ってない
STIアルテ、クランクとチェーンリングは105、RDアルテ、FD105、ステム3T、ハンドル-3TエルゴノバLtd、サドル-ゾンコラン、シートポスト3T
フレーム550、カラーはパールホワイト、文字シルバー
ホイールは無し
15万
たけーなおい
というかサイズが合わない
今年もすでに他に優先すべき出費の予定があるから
消費税増税前に買うのは無理っぽい
>>655 ありがと。フラバ化して遊んでみるわ
ぶっちゃけフラバ化する金に少し足してクロスバイク買えば?というのはあるし、
入門フレームって余ったときの処分に困るな。
タダで譲ったら損した気分に成るし、どうせ売っても二束三文にしかならないし
>>659 オレは買おうと思って5年くらい経ってるよ
>>664 カーボンに乗ってから、rnc3に乗るとまた良さが再発見できるぞ
おれtcr advancedからrnc3を買い足したが、rnc3に夢中w
フレームは安かったけどカンパで組んだので30万オーバーになった
カーボンと違って気を使わないので楽
今年は買う。消費税上げ前に
RS8が気になってる。
2nd用としてお手軽用途として検討してるんだけど、
とにかく固いフレームが好き 重さはあまり気にしない
RIS9並の剛性とあるけどRIS9がどれくらい剛性あるかわからんし・・・
GIANTのハイエンドフレームとか固くて好みだったんだけど、
比較するとどーなんでしょ。
スレタイ読めよ、ばかwww
>>670 マイガッ
失礼しました・・・
>>671 そういえば通勤途中にあったな
あそこ試乗出来るんだ いってみよう
情報サンクス
てかもう一方のスレは荒れてるなあ
RNC7のレーシングブラックフレームを買う予定。
コンポはアルテグラに決めた。
さてホイールを何にしようかな。
男は黙ってアラヤ
中華カーボソ
たしかサバミソもホイールが無いからといって乗らなかったんだっけ?
681 :
173:2014/01/12(日) 08:28:42.22 ID:???
仕事だなんだかんだで、結局引き取りが12月末になりましたが、年明け早々から通勤に走ってます。
公道はほんと怖いし、まだまだすげー楽しいっていう感じではないですが、ぼちぼちゆっくり
楽しんで乗っていきたいです。でも、楽しいね。
おめ!
でと!
写真うp!
会社で駐輪するのにスタンドは付けた?
はじめまして!
RNC3、注文してきました!
楽しみすぎる
7乗りだけどR500からR3に変えた場合と
R500からC24-CLに変えた場合
5段階でR500を1とするとR3とC24は
どの位漕ぎが軽くなるの?
RNC3のフォークをカーボンに変えた人います?
>>689 体感できるか疑問。タイヤやチューブを軽くしたほうが体感できるから
R3とおなじくらいのZONDAと、Eurus、C24、C50持ってるけど、軽さより、状況によってこれが回しやすいとかしかわからんわ
R500→C24はわかるやろ
C50→C24もわかるやろ
いや、軽いとかは特に思わんけど
ただ、おれ安いホイールの下限がzondaだから、正直R500とか知らない
ブルジョワ降臨
>>694 えー、zondaって国内でもsanaやアスキーサイクルで昔は3万ちょいで買えたんだぜwww
RL8に乗り換えたほうが幸せになれるんじゃないの
ゾンダー許せない
>>696 乗り心地はどうですか?変わりましたか?
重量は大きく変わったと思いますが
>>700 鈍感で良くわからんけど下りの安定感が増したような気がする
>>702 ファイナルフュージョンだろw
でもおまえのおかげでネタわかったわ
しまった痛恨のミスだ…
RNC3が国産じゃないってマジっすか!?
おまえ頭悪そうだなw
釣れますか?
鯖味噌早く雪道登れる!
間違い。
鯖味噌早く雪道登れ!
鯖味噌故障か?
R500からアルテグラホイールに換えたらウヒョーーってなるかな
RS80ならうひょーってなるよ
イヤッホオォォォウゥ!
乗りたくないわけじゃないんだけど色々重なって乗れてないなぁ
おれもサイクルウエアに年明けてから、袖通してない・・・
そんなときでも多少は憂さ晴らせるように、通勤用ママチャリは
マークローザホリゾンタルですw
R500しか使ったことない僕に、一言お願いします(´・з・)
720 :
173:2014/01/18(土) 10:47:33.07 ID:???
今週は日帰り出張した日以外、休日に雑用片付けに行ったのも含めて乗れました。なんとか公道走るのも
慣れてきて、少しずつタイムが縮まるのがすごい楽しい。しかし、試しに横須賀までいったとき、産業道路
で見た人たちの速さったらビビりました。すごい人達がいるもんですね。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 01:34:42.84 ID:zcJ8YcTb
年末に注文したRNC3を昨日引取り
今日どこに行こうか考えていてコンナ時間…。
気をつけて行ってらっしゃい
さっきRNC3 SPORT注文してきた
一か月弱待ちだけど楽しみだ
RNC3にスタンドって付けてもいいのかな
付けてる人いる?
シートステーとチェーンステーを挟み込むタイプはやめたほうがいい
フレームがつぶれる
付けたいならクイックシャフトで共締めできる物にすべき
「RNC3」で画像検索したらスタンドつけてる写真があったよ
ありがとう
BBの後ろのチェーンステーのところに付けられるかなー
へんこんだりしたらやべえかなあ
つーか、スタンド付けてもだめだよ。安定しないから、うまく停められない。スタンドなしで、柱やガードレールに立て掛けるのが一番だよ
鯖を食べるとブツブツができちゃうんだよ
∧_∧ ∧_∧
三(∴・ω・) 三 (・ω・ )
三(っ∴∴つ 三 (つ つ
三/∵∵) 三 人 Y
三( / ̄∪ 三 し (_)
そもそもRNCとかスタンド付ける様な実用車じゃねえから
スタンド付けたいなら今は亡きアンカーユーティリティにすれば半値だし見た目同じで耐久性抜群だぜ
RNCはオッサンがマッタリ走る為の物だよ
そろそろおれの注文したRNC3が届くはず!
うp
ヒャッハー!RNC狩りだぜー
>>725 ちょっと風が強かったりするとスタンドなんぞまったく無意味で
すぐ倒れる
どこかに立てかけたりする方が倒れにくいし
スペースがあれば倒して置いた方がいい
ありがとう
クロモリっつってもロードだから軽いから安定しないのかなやっぱ
ちょっと違う
しゃあない、自立させて安定する必殺技教えるわ。スタンドなんていらねーぞ
逆さまにして、ハンドルとサドルを接地させればいい。ただ、サイコンは外せよ
ママチャリとかどうでもいいような自転車なら風で倒れても、あー、どっこいしょで済むが、ホビーバイクが倒れたら悲鳴をあげそうだから、スタンドはやめたほうがいい。
RNC3 プレシャスチタン510サイズ
105組 ホイールジャイアント完成車の
サドルなし 距離5000km
誰か5万で買わない?
小キズいっぱいあるけどw
もう一個上のサイズなら欲しかったな
チビサイズw
まぁ経験や柔軟性や手足の長さに寄るけど
510なら一応170cmくらいまでは守備範囲なので
チビサイズというほどでもないかも。
それにしても中古のくせにえらい強気の価格設定だなw
>>741 何年度モデルか書いといた方がいいよ
スレッドとアヘッドが混在してるからね
アルテ組なら買ってた
540以下はチビサイズだよw
俺身長184だしw
身長以外に誇れるものはありますか?
チンコの大きさかな。
体重の重さかな
あと足のサイズ。
チンコのサイズはくやしい
でも
>>754 (ひょっとしてそれはギャグでいっているのか?
チンコの剛性なんかどうでもいい
いや、女にとっちゃ大事だろ。
胎児の頭蓋骨の剛性にはかなわないしな
鯖を食べるとブツブツができちゃうんだよ
∧_∧ ∧_∧
三(∴・ω・) 三 (・ω・ )
三(っ∴∴つ 三 (つ つ
三/∵∵) 三 人 Y
三( / ̄∪ 三 し (_)
こいつってどういうポジションがいいの?
骨盤立てる立てない
まずですね
肩甲骨のあたりにらくだのコブをつくるんですよ
そのコブから異形のモノが出てくるんだろ
あんなはげたおっさんのたわごととかどうでもいいわw
食い残しのチキン
RNC3使いだけど、近々カーボンロードが納車されるので、ミノウラのバイクスタンドP-600AL-4っての買った。
>>769のタイプだと横幅で場所とるけど、吊り下げ型なのでなんとか1DKのキッチンに収まる。
(・∀・)イイ! いいね。若々しい
シャーか!?
ピントが来てないYo!
ケーブルをシロにしたらまるでおれのRNC3だー
俺のRNC 3はシフターとブレーキを105に替えて定価にしてもらった!
テールランプだべさ
>>781 フラッシングライトじゃね。サドルバッグがあるから、あそこらじゃないと後ろから見えないんじゃね
>>782 じつはtiagraより105のシフタのほうが安いんだよ
Tiagraの方がシフトワイヤー横出しだからシフト操作が軽いというメリットはあるよね
>>786 あさひでの販売価格みたらTiagraの方が高いんだね これはびっくりしたわ
シフターよりクランクを105に替えて貰うべきだったわ(^^;
おまいら、もの知らなさすぎwww
おれは二年前から知ってたわ、おれの組むときにお店から聞いて(小声
俺はまだ5600の105なんだよ
776です
あのサドルバッグの下の銀色のは、テールライトです。
サドルバッグ付けてるから、あの位置になりました。
ティアグラけっこう快適です!
105の使用感知らないけど^o^
あと、クロスバイクは通勤用にとっておいた方がいいかな??
基本、自転車通勤なんだが。
ブラケットがちょっと小振りで、レバーの形状がちょっと違って、シフトストロークが5600に比べてちょっとだけ短い
手持ちのサイスポには概ねこんな感じに載ってるな
>>793 見た目の大きな違いはシフターケーブルが横出しかハンドルに沿うようにしたかだよね
後、値段が下がったというのがあったと思う
>>793 5600は一気に3段変速出来る
5700は2段まで
56と57とブレーキに差は?
>>802 5600は一気に3段ブレーキ出来る
5700は2段まで
>>802 ごめん、見栄張った
5500 9速から10速にしたんで、そのまま使えたRD(プーリーは1回交換済み)とブレーキアーチは5500のままなんだよ
でも、普通に止まれるから
普通に考えれば、新しいもの程制動力はあがっていくんじゃないのかな
>>789 TiagraのSTIは、ギヤインジケーターが付いてて、105のSTIより手が込んでるからな
>>805 インジケータがついてるのは9速のやつね 今の4600はないよ でも105よりあさひでの値段は高かった
フロントのインジケータはいらないけど、リアのインジケータはあれば便利だと思う
自分はシマノの部品のインジケーターユニットをワイヤーにつけてます アナログだけど便利です
>>806 いや、インジケータあるよ!
ソースは昨日買ったおれ
あるよ
おれの10速ティアグラにも
俺のもインジケータ付いてるよ
ST-4600
でもこのインジケータ実際のギアの位置とは逆に動くから
正直邪魔
この機構自体いらないから安くするべきだと思う
もしくはその予算分強度を上げる
あとコンパクトで12-30ってギア広すぎて回しにくかった
15-32くらいでもいいやおれ
フレームにサイズ表記が見当たらないんですが
どこかにありますか?
>>804 ワイヤの引き量が違うんだろ?56と57
>>807 >>808 >>809 大変失礼しました 最初に画像見たら角度でインジケータが見えなかったから10速から消滅したかと勘違いしました
ググってたら5700のシフトフィーリングがいやで4600に交換した人もいるんだね
>>811 BBあたりに書いてあると思うけど
メジャーでトップチューブあたり実測してメーカーのサイトで確認してみたら
>>813 感じ方は人それぞれだけど
俺は4600のが5700より好きになった
ワイヤーガイドにチューブ入ってる奴と入ってないやつだから
若干の違いはあるけど
シフトの動作は圧倒的に軽いし持ちやすいけど
質感やフロントを落とした時の感じやブレーキングの引きは5700がいい
レースやTTに出る場合は触覚が邪魔になるから5700以上だけど
おれパナ7とブリ7で悩んでるんだよね〜。
いまなら暖かくなる頃には納車されそうだし、買い時だよね〜。
>>816 増税前に買ったほうがいいんじゃない
俺はBBがラグのパナの方が好みなんだけどね
増税後転嫁しないかも……無理か?
rnc3買いますた!初ロードです。
店からおっかなびっくり帰って来ましたが、
軽っ!ハンドル狭っ!ブレーキ難っ!
これはちょっと練習しないと乗りこなせそうにないわー。
ロード入門みたいの買ってくるか…エンゾ早川のでいいですか?
>>820 栗村修のかなり本気のロードバイクトレーニング の方がいいんじゃね
>>822 「かなり本気」って部分が重要だよな。内容的にはかなりゆるいw
初心者向けというところで俺からも一票。
>>820 先にエンゾのスレ見てきた方がいい
本についてはロードバイクの科学とか?
>>822のでもいいような気がするけど
GIOSから切られたんだろ
自転車界のサムラカワチノカミみたいなもんだな
和柄って輩みて〜
ミントでなんちゃってチェレステ
836 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 17:51:58.61 ID:aidDyW2S
チェレステステステ
チェレステステステ
チェレステステステ
パナチューブ
ミシュランのラテックスで
チューブもチェレステ
世界の飲料 チェリオ
ワンバイエスのフルカーボンフォークOBS-R101をRNC7で試した人いますか?
もしいたら相性や剛性感なんかについて教えていただきたい
そんなニッチな組み合わせとかw
お前が人柱になってここに書けよ。煽りでなく。お願い。
>>839 今新品で手に入る1インチフルカーボンフォークってそれしか見つからなかったんですが
あ……もしかして
そもそもRNCでフルカーボンフォークってのがニッチってことですか?ww
>>840 RNC7オーナーなら買った店行けば、アンカーのRNC7で使っているフォークが入手出来ると思うけどなぁ お店に聞いてみた?
>>841 パナチタンでフォーク変えたら劇的に改善したという経験があって
RNC7の方も純正クロモリより軽くて剛性があるのがいいなぁ……と思いまして
以前挙ってたEC90SLの1インチの問屋在庫を店に訊いてみても当然あるわけもなく
幸いワンバイエスのは細身でスタイルが良くてRNC7にも合いそうだったので
自分が人柱なるしかないですかねぇ
>>842 なるほど
後は、アマンダの千葉さんにフォーク作ってもらうぐらいしかなさそうだけどバックオーダー抱えまくりだから2年ぐらい先になるなぁ
人柱になってくださいませ
RNCの純正カーボンフォークってクロモリコラムだっけ
フルカーボンで1インチとなるとほとんどないね
アルミコラムでいいなら数種類あるが
イーストンの1インチなくなっちゃったし
>>844 同時購入でRNC3でプラス一万円、RNC7だとプラス五千円だから単品だと二万位なんじゃない
そもそも単体で買えるの?
>>847 今のモデルの値段は知らないけど、知り合いが2010年頃のアンカーのロードについてたベントフォークを約4万円で買ってたよ
やはり7!
あえて3♪
決められないヲレに参考までそれぞれ選んだ時の事を聞かせて。
RNCのヘッドってJISじゃなくてITAだろ?
7の方がかっこいいから7(買う予定)
趣味だから7
パナモリ07も欲しい・・・
>>851 単純に乗って楽しい3にしたわ
7は小難しいから却下
どこが小難しいの?
でも7って性能的に3との差がないんだよな。溶接の綺麗さだけ?
>>850 確かに1インチと細身のブレードでどんだけ……って話ではありますが
あまりフォーク側の剛性高すぎてもRNC7のフレームの剛性感とはマッチしないような気がするんですよねぇ
クロモリフォークをカーボンフォークにしても、なんだかんだでRNC
お小遣いの無駄なだけの気がする
モノコックてやらしいな
コックはモノに決まってるだろう
厨坊きたか!
( ゚д゚) ガタッ
/ ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
カーボンモノコックフォークていいの?
RNC3のフォークをワンバイエス OBS-R100に変えたけど
無駄金だったと後悔している。400gほど軽くなっただけだわ・・
>>868 うちの会社にRNC3でフレーム、フォーク、ステム、サドル、ハンドルは純正なのに
コンポがフルにデュラでホイールもデュラ、でも何故か泥除け付とか通勤仕様の良く判らんやつが駐輪場にいつも停まってる
趣味のものだし自分がよければ何でもいいと思うよ
デュラ使いは最新のにコロコロ換えるから、10速時代のを通勤用に
おろしたんじゃね?
>>869 まあそうなんだけど
フォークに関しては振動吸収がよくなると思って変えたらむしろ悪くなったわw
下りのカーブはたわむ?
そう感じたことはないし、40`以下でしかカーブには突っ込まんからわかんね
ブランドノーマークでプレシャスチタンカラーでオーダーしてロード素人に冗談でチタンバイクだと言ってる人とかいるのかな?
(RNC7は独特のラグ使ってるからバレやすいよね)
今日、ワイズでアンカー注文してたオッさんがいた。
予約金二万円を持ってなくて、慌てて店を出ていった!
>>876 ATMに行ったのか、キャンセルしたのか?
でも、アンカーの場合、変な色でオーダーしたら売れ残り間違いないもんなぁ
>>876 Ysってアンカー置いてあったのか
あんまりクロモリ置いてある印象ないな
>>851 7は結構しなる、それこそ乗ってハッキリ感じるぐらいしなる
で乗り味しとやかでいい
3はあまりしならない、乗ってて芯のある硬さの中にクロモリのしなりがある
で乗り味はわりかし固め
2台とも乗り比べたけど俺は3の硬さの方が好きだから3にした
ただクロモリ欲しい人は7の方が好みだと思うよ
>>880 アンカーは基本在庫置かないだろ。ロードはセミオーダなんだから
Yの環八に変な黄緑色の3が有ったけど
まだ有るのかな^^;
僕が買いました
うp
アンカー気合入れてる店は実車1、パイプサンプル、フィッティングマシーン
この3つがそろってるな
俺が買った店は一つもなかったがw
888 :
851:2014/02/20(木) 08:02:54.84 ID:???
みんなレスありがとん。
クロモリの乗り味もそうだけど、
シルエットが好みというのが強いので、
気持ちは3に傾いたかな。
でも、7のコンポが105というのにも惹かれてる…。
こうして悩むのも楽しいのだけど、早く決めないとな。
105はケーブルすっきり
でも価格は安い
RNC3を骨で買って105で組めば、ステム、ハンドル、サドル、ホイール等を最初から好みの物を付けられるから無駄がなくオリジナルが出る(完成車は日東製品がついてるけど乗ってるうちにもっと質感の高い部品に交換したくなったりする人多し)
RNC7はトリプルバデットでパイプが薄い部分があるから立てかけて駐輪する時に注意が必要 知り合い二人とも凹ましてる 雑に扱える3の方が普段乗るには気が楽かもね
>>889 悪くないけどレバーがちょっと重かったりするんだよな
ティアグラの方がはるかに軽い・・・がとってもチープに見える
一度デュラとかアルテグラ使うと戻れなくなる
105自体はいいんだがもっとよいものがあるのでかすんで見えちゃう感じか
105のSTIで引きが重いのは施行が悪い場合もあるみたいね
現行の105とティアグラのSTIレバーの価格は105の方が若干安いんだよね 質感は105の方が上だよね
Wレバー台座がついてるからSTIでが壊れたら、Wレバーにしちゃうとか、リアだけレトロシフト使うとかいうカストマイズもありだと思う
ライン引きの構造が違うから
上位グレードの軽と下位グレードの普通車みたいな感じではなかろうか
くらっしくスタイルで触角みたいに伸ばすもの良いけど
前バッグとかライトとかあるから俺は105に変えてもらった
メインロードはこいつだから、引き重くてもすぐなれたな
一度7900ワイヤー使えば、5700なんて羽のような軽さの引きだわwww
プロのレースじゃねーんだからそんなにガチャガチャギアを変えるかよw
プロ気取りかww
リアは手動でもいいけど電動のFDは見ていて、なんかうらやましかったわ
どうしてもインナーからアウターに持ち上げる時、よいっしょっという感じになるからね ロングの後半の時なんかは電動欲しいなぁと思ったりしちゃう
クロモリロードなんてほとんどの奴がポタやクソまったりなんだから
フロントインナーで3〜5速くらいしか使わないだろwwwwwwwwww
いっその事、ギアなしのシングルギアで後輪を好きなギア数のWコグのフリーにしてもいいかもなぁ 前は46Tか44Tぐらいがいいのかな
STIレバー、FD、RD、スプロケもいらないから安くあがるね
>>897 パナのクロモリでレース出てる奴は何度か見たことあるぞ
ドノーマルのままRNC3に乗ってる僕がちょっと通りますよ〜
もしかしてバイクフォーラム青山のフィッティングは、もうやってない、、、の?
クロモリって重いギアを踏んでいくってもんだと思っているが違うのか?
インナーは坂道くらいしか使わないが
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( )
>>903 少なくとも3は違うわ
きわめて現代的な高ケイデンスでのライドを要求される
しかもペダリングきれいじゃないと速く走れないし
てことは、トレーニング目的に金属フレーム探してる俺が
RNC3買うという選択肢はアリってことか
>>908 それオレだから
レースは某カーボンで、練習は3。もうすぐ3年目突入だけど、練習機はアルミバイクのときはだいたい3年でトップとシートチューブの継ぎ目にクラック入って終了だったけど、クロモリはどうなるのかドキドキだ
3年でクラックってどんな練習したらなるの
練習しなくても入ります
ID出るようになったんだよどの板も
なんかすでにidかぶりしていて、びっくり
どれ
どれどれ
記念かきこ
おれも
5800が発表されたいま5700組みを買うのは時期が悪いだろうか
5800コンポになれば完成車価格も値上がりするのかな
フレーム買いだけして様子見か
増税前に注文だけはしておきたいところだけど
でもバラで揃えるほうが高くつくよね?
なんでも自由に選べるところはいいが
さて悩ましい
増税前に注文だけしても意味ないんじゃ?
支払いまで済ませないと
チェーンステーの鰤シール剥がしたった。綺麗に剥がれて良かった。
トップチューブ下のワイヤー防止ゴムみたいのが取れちゃったんだが
どうしよう。両面テープでいいのか?
>>919 待ちまくった挙句5700で組んだ俺は負け組みorz
二ヶ月待ったRNC7が今日届く
画像見たい人いる?
チビサイズだけど
おめでとうございます。
ブリシール?
>>923 フレームサイズが520か510なら見たいです
530はダメ?
>>923のRNC7の写真がヤフオクに出るのか。
写真だけ撮って、落札されたら盗む悪党がいたっけな。
>>927 530はanchorのhpで見られるサイズですやん
>>928 いまだに、そんな手口にひっかかるやついるのか?
>>920 お金先でも、3月中に引渡してもらわないとダメなんじゃ?
5800が市場に出るのが例年通りだと5月ぐらいかな
この不鮮明な画像だけで言うのもあれだが
6800のクランクよりはのっぺり感が薄れているように思う
ツヤありツヤなしの分け方とか山の作り方は5800のほうがマシではないか
中空リングはお高いんでしょ?
>>932 銀色が踏襲されるようで、とりあえず良かったよ
ふ、ふしゅう・・・
腐臭?
紺色3年目だけど、なんだかフレームの色が褪せてきた気がする。
お前の情熱が冷めたからだ
心に響きました!
プニキって呼んでもいいですか?
RNC系って全然モデルチェンジしないの?
モデルチェンジした過去はあるし
未来永劫今のままはありえないから
いつかは変わるんじゃね?
久々に味噌煮のブログでも見るか!
>>942 してますやん
7はカーボンフォークから、クロモリフォークになった
3はスレッドステムから、アヘッドになった
>>945 RNC3は2009年までスレッド それ以降はアヘッドになった
それから、フォークがカーボンも選べるようになった
オーダーカラーが昔選べるのがなくなった 東北の地震の時に塗料関係の会社があって地震以降、塗料が供給出来なくなったなんて話も聞いたことがある
フレームのロゴで2006年頃は黄色が選べた
RNC3 EXは、9万のフレームにプラス約3万4千円で自転車になってしまうというお買い得な車種だと思う 色が二色しか選べないのが難点だけどね
ソフトハードミディアム復活早くするんだ
変わらないことも一つの才能
3のえくいっぷ復活しねーかなぁ
>>949 RNC7持ってて店でRNC3を見たら溶接が悲しすぎた
え?これ、練習用溶接?ってぐらいまでの格差
溶接のビートが綺麗じゃないのはアル程度仕方が無いにしても
せめてもうちっと溶接後のグラインダー処理でスパッタ位は落とせよ、なんという格差って感じだった
105位がほしいならRNC7を買ったほうが後悔しないと思う
>>951 でもグラインダー処理すると
強度が落ちるから
3は別に溶接の見た目気にする奴は
買ってないよ
安くて丈夫で
走りもヒルクライムや
レース志向でない限り
日常のツーリングでは
十分以上
それで3の価値はあるのだ
カーボンロードも持ってるから3の実用品的なとこが好き
南米商会の古いページに
溶接痕が目立つ色、目立たない色の見本があったんだが
>>955 これ7か?店で見た3ぐらいの残念溶接だなあこりゃ・・・
あえて3買ってる人は、溶接痕なんかまったく気にしてない
ソースはおれ!
>>955 一番上の写真は本当に7なの?
てか昔の7のラグ溶接めちゃくちゃ綺麗だな
なんで残さなかったんだろ
昔の7のラグを知っているので、ラグレスのBB見た時は衝撃を受けたよ
昔、中学校で美人だった子が、成人式で見かけたらブスになってた、みたいな
写真の7で本当に7なのかと思われる方もいるけど、アンカーのカラーオーダーで白胴抜きの対応は7のみで、3のEXでレーシングカラーが発売されているがゴールドは発売されてない
オーナーが3を塗ったと言われると反論出来ないが画像はシクロワイアードからだから7に間違いないと思うよ これから7買う人は、がっかりしちゃったかな
意外と溶接痕気にする人多いのか?
よーわからん
ラグ溶接キレイwwっていうか溶接痕見えないだけだろ
>>960 ラグレスじゃなくてTIGだろ、確かにきたないけどそのくらいで衝撃とかずいぶん神経質だな。BB周りなんてそんなに気にならないだろ
ちゃんと剛性があれば溶接とかどうでもいい
ましてやBB部分なんてそれこそどうでもいい
>>964 店で見たRNC3はBB部分だけじゃなくてサドルとかハンドル部全ての溶接が残念だったぞ
RNCはレースで使うわけじゃない
だからこそ、性能よりも見たい目が美しい方が良い
俺の3は必要十分に綺麗だけど
おれの3もそこそこだよ
海外アルミと比べれば、3の溶接部なんて気にならん
3とGIOSのAMPIO持ってるけど、3のビードの方が見た目が残念だわ
というか溶接の盛りには意味があるわけで
美しい溶接は盛りも美しいし、7の処理みたいなのも美しいと思うけど
あれはあれで削ったらどんなやり方だったか痕跡すら消えるから
そっちの方がこえーよw
>>970 今時台湾のおばちゃんのほうがきれいな溶接するかもなー
>>971 7の溶接が美しいってどの部分の話だよw
7は溶接じゃなくて処理と書いてるだろ
3でも削り落としてやすりかけて良いなら似たように出来るがな・・・
おれも溶接跡なんてまったく気にしないな。
気にする人は7がいいのかな?
キャノンデールのCAADは溶接後のモリモリ?をキレイに
削り平らに仕上げてる。その方が強度的にも良いとの事。
勿論、見た目もキレイ。
>>973 や、だから削ったらwって書いてるけど7のどこを削ってなめらかに処理してるんだ?
>>974 7もTIG溶接はきたないよ
3はあの無骨な溶接痕が良い
指でなぞるとゾクゾクする
筋肉隆々マッチョマンの傷跡を指でなぞるような感覚
書いてて気が付いたがあくまで傷なんで
女性的な美しさは7に遥か及ばないわ
7のけんか版で5って出せばいいのに
まあ「国産車」で「クロモリ」で「綺麗な溶接(処理)」にそこまでこだわるならパナソニックにすればいいさ
あそこは未だにラグ溶接のレーサーとか出してるから
何としてもアンカーじゃないと嫌なら別だけど
ちなみに俺はRNC7は近代的デザインで良いと思うけどね
>>979 出すならRNCX5で出して欲しいわ
CX6もUC9も今ひとつしっくりこない
むしろクロモリで2000gとかのRNC9を出すべき
ヘッドをオーバーサイズにしろ
>>975 キャノはきれいだよね
俺の安モンMTBでもきれいに削られてる
フレーム買いで
rnc3かパナの27か迷うわー
>>986 ORC27を買う余裕があるならRNC3を選ぶ理由はあるかな?
カラーリングとか?
989 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 00:40:04.16 ID:Lm5xAc/a
7のbbはラグからtigに変わったけど
職人は変わらず。
指導者もいなかった。職人に向上心もない。
そうでなきゃあんなくそ盛りは恥ずかしくて世に出せない。
>>988 フレーム買いだと実勢価格はほぼ同じなんだよねー
重量もフォークまで含めれば両者同じぐらい
形はFRC27のほうが好きだけどあのロゴには拒否反応が・・・
RNC3は色やロゴはいいんだけどなぜシートステーがやや下がって付いてるんだ・・・
自分の乗り方からすればORC17やRNC7はもったいないし
う〜む・・・・
>>990 リア三角を小さくして、ちょっとでも軽量化してるんじゃね?
>>990 >あのロゴには拒否反応が・・・
わかるわー
昔は第一線で活躍してたらしいけど、そんなの知らない世代だから家電のイメージが強すぎる
でもパナモリのほうが見た目スッキリしてるんだよな
>>992 100円玉で削リ落とせるよ。塗装と一緒に…。
パナのママチャリなんてゴロゴロしてるんだし
偏見過ぎね?
文字バランス的に結構かっこいいと思うけどな。
もったいないとかじゃなく好きなの買えばいいんじゃない?
趣味なんだから、
そのママチャリがゴロゴロしてるからでは?
ママチャリメーカーが無理に発売してるロードレーサーに乗っているダサい奴と思われる事に何とも言えぬ喜びを感じる。
まあそんな人の目を気にするような奴らにはRNC3すら勿体ないわ
見た目はヨーロッパ系ブランドだけど中身は中国産の安いロードにでも乗っておけばいいんじゃない?
ブリヂストン!自転車メーカーじゃないよね。タイヤ作ってる会社w
という会話なら聞いた事がある。
引っ越し
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。