【挑戦も】35km/h以上で巡航 part43【練習も】

35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう！

☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
　「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離／総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。

☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、さらなる高みを目指して40km/hスレを立ててくださっても結構です。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。

☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
　達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
　ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿も自由ですが、達成は認定されません。

☆注意
・自転車板はIDが出ないため自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
　喧嘩イクナイ！荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。

☆前スレ：【目指せ】35km/h以上で巡航 part42【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362567668/l50

無理だっぴょ

過去の認定者をテンプレに入れよう

>>3
よろしく

一人でケンタッキー食べてるときに「ひもじい農民ごっこ」をする。

まずテーブルの上のチキンを見て「ぁ・・ぁぁ・・・」と驚愕。
おそるおそるチキンを一口食べる。一瞬の間があり、一気にガツガツ口の中にかきこむ。
泣きそうな声で「ありがてぇ！ありがてぇ！」と叫ぶ。
最後に水を一気に飲んで深々と頭を下げつつ合掌。

わかるわそれ、 洋式便所にすわったときに
ちんこの先端が便器に接触したときの敗北感。
もう１日憂鬱ですよ。

平地巡航に登坂能力は不要だから肉食ってもだいじょぶだよ

歳とるとケンタッキーのチキンなんか胃が耐えられなくて
食えなくなる。

年齢を言い訳に使うな

ゴメンなさい。

こちらこそごめんなさい

わかるわそれ、 風呂で湯の栓抜いたときに
ちんこの先端が排水口に吸い込まれたときの敗北感。
「あんた何やってんの？」
もう１日憂鬱ですよ。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

暑い暑いと思ってたら朝晩寒くなってきた

涼しくなってきたからそろそろ走り始めようと思ったが
寒くなってきたので春まで待とうと思う

暖かくなってきたからそろそろ走り始めようと思ったが
花粉が凄いので夏まで待とうと思う

過去の認定者の現状が知りたい
40k/h巡航できるようになった人とかいるのかな？

今は引退して悠々自適の生活です。

そして韓国にわたり幸せな日々を過ごしましたとさ

チョンチョン♪

挑戦してきますた　疲れたー
ttp://dl1.getuploader.com/g/acer/74/acer_74.jpg

おめでとう
目指せ38km/h巡航だね

やべえ

普通に達成しとるな
どうせならテンプレ使って書いてほしい

ノーマルバイクだったらすごいな
俺はTTバイクでも届かないけど

>>24　へい

【タイトル】なんとなく思いついたので
【走行形式】単独
【走行距離】73.3km
【走行経路】田舎の畑道をぐるぐる
【乗車時間】2h
【総所要時間】2h
【aｖg】走行距離／総所要時間＝36.6km/h
【車種、車名】アルミロード＋アクシウム
【日時】昼
【天候】晴れ　風速4〜5m/s
【感想】風が後半地味に効いたかな
路面荒れてるけど曲がり角や車とのすれ違い以外で
減速しなくてすむ道のおかげですた

アルミロードにアクシウムとか漢だわぁ

初登場で卒業ってカッコいいね。
ここにいるのは単位不足で留年してる連中ばっかだから。

達成間近の記録あげるのが一番叩かれるからね

留年真っ只中の俺の悪口はやめろ！

>>21
どこにこんな長くて平坦な道があるんだ？

うらやましいなぁ。

>>31
どうみても周回です
ありがとうございました

ログ見ると周回コースでしょ

ぐるぐるって書いてあるじゃん

>>26
すげーな余裕で達成か　しかも機材にも頼っとらんとは　
減速少なくても畑道なんてうちのまわりじゃ大概ボコボコだわ　ずっと下ハン？
身長体重、FTP、レース歴、普段の練習量、練習方法あたり教えてほしい

アルミフレームとか鉄下駄ホイールは平地巡航のデメリットにならないけどな
でもエアロハンドル使わずにこの記録はすごい

標高ほぼゼロメートルって海っぺりなのかな？

>>30
アベノミクスが続いているウチに早く卒業しろよ。
ホント人足りなくて困ってる会社がわんさかあるから。

>>35
俺はこれしか機材持ってないから知ったかだけど
ダッシュ繰り返すor坂じゃなければ>>36の言う通りじゃない？
ほとんどブラケット握り　半分くらいは前腕部が地面と平行になるようなポジション
180cm64kg、パワーメーター持ってないからパワーはわかんない
レースは今年からで2回出場、普段はチャリ通10km＋αと土日のどっちかで長めに走ってる
練習方法は4.5km片道or往復×2本から4本をたまーに通勤で遠回りしてやってる
>>36
海まで1時間弱かな

ログ出せやカスが

少し上も見れねえのかカスが

はい

うちのあくしうむたんはそんなスピード出してくれないぞ
数万にひとつの大当たりあくしうむたんだろそれ
きたないさすが達成者きたない

すぐに達成できる人もいれば努力しても絶対無理な人もいる
生まれ持った身体能力の差だよなぁ
才能ともいうが

体重50kg以下だと相当厳しいだろうな

まあ中年メタボがコルナゴにオーバーメイヤーはかせたところで10046702050年かかっても無理だよ

中年じゃなくなってるもんね

>>38
アベで36.6キロって40キロくらいで巡航してんの？
レースの結果は？

アホか
36.6km/hで2時間巡航すれば36.6km/hだし40km/hでもまた同じ
まずはどれだけ加減速のないコースで走るかが重要なだけ
おまえにはここはまだ早い。初心者スレからやり直せ

アホか
直線でどんくらい出してんのかって話だよ

巡航の意味も分からんアホか

ログみたらわかるじゃん

どの速度帯で最も多く走ってるのかって意味で言ってるじゃないの？

>>50
おこなの？

>>47
向かい風区間が35から38くらい、追い風区間が38から40くらいですた
前半抑え気味、後半上げ気味
レースは落車DNF一回と逃げ勝ち

>>52
自分の中の巡航の定義にこだわってファビョッてるんだよ
ほっといてあげなよ

>>48
文盲乙ww

>>54
ほーやっぱはえーな
単独じゃ出せる気がしねえわ

【タイトル】エアロポジションの練習
【走行形式】単独
【走行距離】17.5�q
【走行経路】川沿いの道を1往復
【乗車時間】28m1s
【総所要時間】28:1s
【aｖg】走行距離／総所要時間＝37.2km/h
【出力】206.4W
【ペダリング効率】43.8%
【体重】53kg
【ケイデンス】89.4rpm
【車種、車名】TCR+c24
【日時】ヒル
【感想】クライマー志望なので激坂で30分TT後の挑戦
コースは8�qで50m登って下ってくるコースで帰りはほぼ40�q/hで走れる楽しいコース
坂でのFTPは250W程度だけど平坦だと出力よりエアロ意識したポジションが一番早いのね。
冬は平坦錬多くなると思うので1h40km目指して練習しよう

しょぼ

ブログでやれやクソコテ

>>58
お疲れ
冬は出力でなくて大変だよな

とじぶんにレスしてみる

>>58
ここから40km/1hに持っていくのは大変だぞ
せめて40km/30minでも達成してから書き込んでくれ話にならんわ

登りの30分TT後でその記録ならたいしたもんだ
こんどは平地のTTを最初にやってくれ

じえんおつ

>>65
>>58も苦笑してるだろうな

まあとにかく、大したことない記録でも書き込み大歓迎

そりゃあ反応ないのが悔しくて
自演してんだから苦笑してるだろう

走って、記録を書き込んでくれる人は貴重だよ
これからもぜひチャレンジしてほしい

今このレスを読んでるそこのあなたもレッツチャレンジ！

そういえば達成したのにアップし忘れてたわ。

【走行形式】デュアスロンのバイクパート
【走行距離】80km
【走行経路】田舎町郊外の国道〜畑道等
【乗車時間】2h11m57s
【総所要時間】2h11m57s
【aｖg】36.38km/h
【車種、車名】BOMA ELAN-TT ＋ F:FFWD F6R、R:Zipp900
【日時】2012-08-19
【天候】晴れ


【走行形式】デュアスロンのバイクパート
【走行距離】80km
【走行経路】田舎町郊外の国道〜畑道等
【乗車時間】2h17m35s
【総所要時間】2h17m35s
【aｖg】34.89km/h
【車種、車名】BOMA ELAN-TT ＋ F:FFWD F6R、R:Zipp900
【日時】2013-08-18
【天候】雨、やや風強め
【感想】前年より遅いのは、コース変更で起伏が増えたことと
　　　　風が強かったこと、雨中走行だったことが影響。

一行目がいらなかった

ケイデンス、心拍、パワーがあるとなお良いね
高低図もあれば

ケイデンスは平地巡航時で85〜105rpm
心拍？　パワー？　そんなもん計ってない。

二行目がいらない

【タイトル】利根川サイクリングロード
【走行形式】単独だが、進行方向が同じ人と時々ドラフティングし合いました
【走行距離】117km
【走行経路】利根サイを南下
【乗車時間】4時間32分
【aｖg】26.2km.h
【体重】53kg
【車種、車名】ルイガノCR23
【日時】10月14日午前中

その記録をなぜこのスレに

>>76
ごめん36km/hの間違え

117kmを4時間32分で36km/hか
小学生からやり直せ

＞単独だが

ちげーじゃねーか

結局なんなんだ？

これがルイガノユーザーのクオリティ

CR23中学生じゃねーのか、これ

社会人だが？

>>75
すみません誤爆です

自演ウザイから消えろおっさん

【タイトル】首都高
【走行距離】180km
【走行経路】風に導かれるままに
【乗車時間】2時間
【aｖg】90km.h
【体重】123kg
【車種、車名】ESCAPE　RX4
【日時】10月14日午前中

確かに、俺はあの瞬間”風”だった

んんwwww

体重すげぇな

首都高で90km/hって速度違反じゃねぇの

「あの瞬間」って最高速どれくらい出るんだろうな

123km/hだよきっと。

結局この程度なんだよねこのスレは。

自虐は良くない

おっ おっ

寒くなると誰も挑戦しなくなるのか

このちょっと寒いくらいの時期が個人的には一番走りやすいのだがね

ちょっとじゃなくてすごく寒いです！

福岡は日中は余裕で半袖でいけるよ
朝晩もペース上げればいける

高心拍な俺の最適温度は10℃
そろそろ本気出すかな

さっき2時間で70km走ってきたけど質問ある？

ウルトラマンコスモスのスモスって何？

マンコのスモス煮

味しめじ。