軽量化なんかしても速くはならないよ？（18g）

軽量化したら漕ぐ力、つまり駆動力が上がったりしないの？
重いチャリをヒーヒー漕ぐより軽いのスイスイ〜っと漕ぐイメージなだけだけど

つか、軽量化すべきは車体じゃなくて乗ってる人間の方じゃない？
その方が重心が低くなって安定性が増すと思うんだけど

>>952
気になるならやってみ
500ｇの水の入ったボトル2個積んだところで
実際は実感できる差なんてないの分かるから

まあ、実感はできないにしても精密な計測機器使って調べれば
1000ｇ軽量化できたら1ｋｍタイムトライアルで0.05秒くらいは
早くなるんじゃないかな

そうかなぁ。

普段は満タンの水ボトル2本、予備チューブや工具やら何やらでズッシリと重いサドルバッグを付けた状態だが、
たまに素っぴんの状態で乗ると車体の軽さにビックリするぞ。

>>953一見無駄と思える努力をどれだけ積み重ねるか
なんだよ何事も。それらを疎かにしていたら成功はない。

うんこ>>1には二人乗りを勧める。トレーニングしる。

また句点の人が自演してるのか

このスレ変わらないなあ

自分に都合の悪いレスが来ると自演てカキコしてみる

>>955
Team SKYの方ですか？
パーツごときで「努力」とか言う前にトレーニングしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ、お客さん来たからちょっと待って。

住民票見たいだけの人やったわ。ふ〜っ

軽い方がいいけど、そのためにどれだけ金をだして、どれだけの違いがあるかって話。
最低価格帯の安物自転車でも軽量化すると10kg台半ばまでなる。10万円前後の
カーボンフォークとアルミフレームのロードだと8kg台半ばまで軽くなる。
2kg弱の違いってペットボトルだと重いけど、全体に分散した場合に走りに
どれだけ違いが出るのか、はっきり体感できるほど違わないなら、あんま買い換える意味もないな。

だったら重量化して100�`とかにしてみろよ

>>963
だったらお前は軽量化して100�cとかにしてみろよ

>>962
意味がないと思っている人は、買わなきゃいいだけの話なんだけどね。

速くなりたいなら自分を鍛える以外の方法はない

不満を道具のせいにする正確なら道具に金をかけるべき
他人の道具を羨む性格の人も道具は良いものを使った方が良い

「以外の方法はない」
これは間違い

自分を鍛えるのがいちばん速くなる
機材を完全すれば少し速くなる

リム重量が軽くなるとヒルクラで圧倒的にタイム短縮になる

(´･ω･`)しらんがな

リム部分の軽量化も、漕ぎ出し以外は
非回転部の軽量化と同じ効果しかないと
結論は出ているんだが。

(´･ω･`)おにいちゃん、おこ？この人たちおこなの？(´･ω･`)しらんがな　激おこぷんぷん丸とかいうやつや

>>970
ワロタ

自分が買えない物、試しも出来ない物を必死に批判しても貧乏人の僻みにしか見えない件について

>>970
初心者は加速と減速繰り返す汚いペダリングしてるから
初心者の場合は大いに効果あるよ

速い人はほとんど関係なくなってくるけどね

>>970
カーブなどが多い場合にも効果があるかもね。
あとは、ダンシングとか。

まず、あたの言う「汚いペダリング」はトルク変動が大きいということだと思うけど、
それでも実際のホイール回転はペダルの回転と連動して変化したりしませんよ。
ただ、ゼロ発進のような超急加速時には見た目でわかるくらい変動しますね。

次に、速い人の中には頑張ればトルク変動の小さいペダリングができる人がいるけど、
その人でもレース本番中のトルク変動は結構大きいもんです。

>>975
カーブは、ブレーキによる運動エネルギーの
消費があるからわかるとして、ダンシングは
なんで？

もしかして、ジャイロ効果とか言い出すのか？

>>977
言いますが、なにか？

キャーキャーオカルト理論www

>>976
「変化したりしません」というのは、何を根拠に言ってるの？
ホイール１回転ごとにしか速度計測できない造りになってる精度の低いスピードメーターで
ホイール１回転内で変化してることは計測できるわけがないんだが

自転車は踏めば加速するし踏むのやめりゃ減速する乗り物だから
ケイデンス９０（１分間に１８０踏み）なら１秒間に３回の加速と減速が起きてる
だから、理論上「変化してないとおかしい」わけだが・・・。

いやまあ、あなたがＳＲＭのパワーメーター持っててそれで計測した結果
ペダリング半回転中にトルクが一切「変化したりしません」と言うのなら
きっとその通りなのかもしれんけどねｗ

>>977
ダンシングはシッティング時に比べ、ペダリング中のトルク変動大きくなりがちだからね
トルク変動が存在する以上、速度の上下動も絶対に発生してる
１回１回については精密な計測機器ないと測れないレベルの小さなものだとしても
１秒間に３回とかそういうオーダーで頻発してる

もちろん、競輪選手みたいにケイデンス２００のダンシングとかやってるのなら
その影響も極めて小さくなるんだろうけど

あーあ、いっつもこうなんだよな。

微視的な視点と巨視的な視点を
切り分けられない奴とは、話が
噛み合うわけがない。

ラチェットがあるから、巨視的な視点で見ると
微視的なクランクの回転数の変動なんて
無視できるってことでしょ。

あ、自分は>>976じゃないから。

>>981
ブー！
停止したりブレーキをかけたりしない限り、
速度が変動しても運動エネルギーは保存されるから。

>>982-983
>>976だけどフォローありがとうです。

>>974は、自転車は漕ぎだし以外でも加減速を繰り返してると言っているので、
実際は数十kgが数十km/hで動いている時には慣性のため減速はほとんど生じないと言いたかったのです。
これは固定ギアのピストでも同様です。

ただし、ゼロ発進では見た目でわかるくらい加減速しますから、そこでの加速抵抗は大きいと考えられます。

>>983
えーっと、走行抵抗ってものがあってな、(以外略

>>979
取るに足らない影響というのと、オカルトと言い切るのとはまるで違う。

>>984を補足すると、
低速低ケイデンスでは加減速が生じやすいので、
ゼロ発進以外にも激坂のダンシング等も該当すると考えられます。

>>985
ブー！
走行抵抗は、回転体であっても
それ以外であっても同じ。

>>988
ブー。わーい、ひっかかった！
>>983をよく読んでみよう。

速度が変わるということは、運動エネルギーは保存されないよね。

文脈を読めと。
もう、良いわ。

>>990
うん。
認められないと、そう言って去っていくのは何度も見たよ。
本当にありがとうございました。

>>991
＞何度も見たよ
この時点でお前が異常者だと言うことは
よくわかった。

>>992
はいはい。
悔しかったんでちゅね〜（笑）

>>986が答え出してるな。取るに足らない影響について
あーだこーだいってもなあ。

そろそろ、埋めるか。

こっちのスレも有効活用しようぜ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379503930/l50

間違えた。

こっち。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370276177/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379510910/

よく2chでは埋めってやるけどなんで？

ここでネタ振ったりしても、ここでは続けられないだろ？

ネタは続かないし、リソースは食うしで
早く終了させようって事。

次のスレに続ければいいじゃん。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。