【Anchor】RA/RCS/RFA/RL/RIS Part18【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:14:06.43 ID:+w/2/xQd

http://www.anchor-bikes.com/

アンカー全般について語るスレです（RNCは別スレあるのでそちらで）

※前スレ
【Anchor】RA/RCS/RFA/RL/RIS Part17【アンカー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370420059/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:26:55.11 ID:???

スレ立て、乙です

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:47:09.31 ID:???

RFA5納車で嫁に車でチャリ屋まで送ってもらったら、ローディがあふれる店内で、「あんちょーかっこええやん」と嫁に叫ばれ、店内大爆笑。。一躍時の人になった。
翌日も店に用品見に行ったら、知らんおっさんに「あんちょーのにいちゃん」と呼ばれ、なにやら走行会なるものに誘われたんだが、どーーしよう？？
嫁さんも一緒にと言われたが、嫁は車とアプリリアの二輪を旦那より愛する女。
わさわざしんどい思いして走るのが、しんじられないらしい、、

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:53:04.32 ID:???

>>3
うらやまうぜ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:58:21.37 ID:???

スレ立て直後でアレだが、もうそろそろカーボンとアルミで分割してもよくない?

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:17:17.71 ID:???

>>1
乙
>>5
確かに新モデル続々と投入でちょい車種が増え過ぎてきたきらいはあるな
ただ素材で分けるよりレース系とコンフォート系で分けた方が良くね
ユーザーの用途的にもその方が話題に共通性ありそう

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 02:32:56.22 ID:???

なんでRCS入ってんだ.....RSもないし

どするの？
分ける？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 03:06:19.46 ID:???

新モデル発表で賑わってるけど、そのうち落ち着くから、分割しても寂しくなるよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 06:12:08.39 ID:???

あんちょー音頭

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 09:49:57.58 ID:???

>>8
そうだな。

今のままでいいんじゃないか。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 10:10:21.31 ID:???

もう完全にアンカー総合にとってかわった状態だな。
といっても、鉄系は別スレがあって、あんまりこっちで
話題が出ない分、総合とは別だと言えないこともないが。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 10:37:40.75 ID:???

あっちは昭和趣味のおっさんと爺ちゃんが
勘違いオサレさんと戦うスレだから

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 14:13:09.14 ID:???

あ、やっぱ戦ってんの？
クロモリ厨はどのスレでもそうだなww

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 14:43:48.02 ID:???

RL8
身長168、股下76位。
適正サイズは、
450 トップチューブ520
480 トップチューブ535
どっちだ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 14:46:40.42 ID:???

450かな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:47:52.67 ID:???

>>14
俺もそのくらいだけど480

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:51:56.71 ID:???

>>16
ハンドル遠く感じない？
ステム長はいくつ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:53:29.01 ID:???

>>17
100mm
少し腹が出てるからかもw

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:42:44.95 ID:???

>>14
まったく同スペックだけど、ベストのホリゾンタル換算トップ長は524とのことだったよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:06:59.24 ID:???

完成車の話だと思うけど、クランクが165になるか170になるかのほうが大問題だろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:13:38.09 ID:???

RLは450からクランク170なのか、失礼
RFAと同じだと思ってた

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:38:00.83 ID:???

>>14
世話になってるショップの人は、ANCHORは適正身長の上限側で見ると合う場合が多いと言っていた
それを信じるなら450

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:45:09.64 ID:???

>>14
167/76だけど480でぴったり

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:06:28.63 ID:???

>>14
もらった意見は五分五分か。。
鉄則にしたがって小さめ、450にしておこうかな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:39:02.44 ID:???

>>24
熟練者なら535でもいいが、体ができてない初心者なら525だろ。
調整した結果でステム長が短くなり過ぎると、致命的になるぞ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:52:14.19 ID:???

>>25
ご意見ありがとう。
525なら迷わずそれにしてる。
でも、520なんだよなあ。
だから迷ってる。

ちなみにロードバイク始めて2年位。
ツーリング目的だけど、いずれヒルクライムとかには出てみたいと思っている。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:21:57.91 ID:???

両手を広げて中指と中指の先端を結んだリーチ長(㎜)を4で割って195足してみろ
その数字からトップチューブ長(㎜)引いた数字がステム(㎜)の目安
90～110の間で収まってたら適正

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:07:30.71 ID:???

アンカーフィッティングシステムやってる店で試しつつ買うのがいいと思う

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:20:51.57 ID:???

RA6SPにセレクトパーツなかった頃購入だけど
>>27を参考にしたらピッタリだった
不満は無かったけど合ってないのに強引に合わせちゃってないかな？
って心配があったからスッキリした

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:28:46.84 ID:???

>>２８
意外とアテにならないぞあれ
俺はハンドルもステムも納車後すぐに買い換えになった

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:32:44.98 ID:???

大半のメーカーはサイズ毎にステムやクランクの長さって決まってるよね？
それだと股下以外の長さを測る意味ってあるの？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:47:46.60 ID:???

>>31
じゃあおまえはデフォのままのってろよハゲ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:23:51.89 ID:???

何を怒ってるのか分からんが
ある程度乗って合わないところを改善してくのは分かるけど
初買い時点で自前で買い換えること前提の測定はしないだろ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 04:00:52.52 ID:???

店員身長からMサイズだね。はいお買い上げー。
ハゲあの、フィッティングとかあってま…
店員あー、乗って替えたいとこ出てきたら替えればいいから。もう組んであるから。
ハゲ …

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 05:11:18.50 ID:???

>>34
そんな店二度と行かなくて良い。
石橋にクレーム入れたら一発で処分されるわ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 05:34:34.83 ID:???

サイズ選びで股下以外必要あるのかって話とフィッティングは別だろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 06:26:06.67 ID:???

RFA5でとりあえずホイール変えたけど、あと軽くするのに何から始めればいいんでしょう。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 07:17:11.05 ID:???

それくらいで抑えとけ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 07:19:54.46 ID:???

>>38
嫌だ、重い。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 07:23:25.17 ID:???

>>39
もっと軽いホイール

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 07:24:36.12 ID:???

>>40
高い。でも、サドルとシートポストくらいしか変えるところないよねえ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:10:56.14 ID:???

>>41
次はホイールじゃないかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:11:46.86 ID:???

>>41
それかフレームをカーボンに変える

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:13:27.79 ID:???

>>37
痩せろデブ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:20:21.82 ID:???

>>41
エンジンのチューニング

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:39:49.53 ID:???

>>41
水を持たずに喉が渇いたら毎回買え。
または修理道具も置いていってパンクで泣け。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:43:33.69 ID:???

>>41
60～70万クラスに乗り換えればいいよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:54:44.33 ID:???

>>41
ハンドルとステム

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 11:43:38.50 ID:???

通勤兼用の初ロードでRA6買おうってことまでは決めたんだけどさ
anchorってメーカーロゴのデザインまで選べるのね…
思い立ってから1ヶ月経つけど購入に至るまでが実に楽しいメーカーね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:05:29.66 ID:???

アンカーは良くみかけるが、
カラーオーダーされたアンカーは
ショップＨＰでしか見かけない不思議。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:06:52.11 ID:jv6lPsBK

ANCHORのロゴ消してCANNONDALEって入れてる俺

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:11:14.37 ID:???

>>51
塗装中どんな気持ちなんだろな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:17:00.22 ID:???

オーダーでロゴなしにしてる人はどの位の割合なんだろう？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:17:56.86 ID:???

俺なら BRIDGESTONE って書くわ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:19:55.38 ID:???

>>52
最初Panasonicにしようか悩んだよ
お店の人にもマジでやるの？みたいに言われた

なんていうか商品にお前らのメーカーのロゴ入れるって
何で宣伝してやらなきゃいけないんだって思ってるから入れない
もうちょっと文字数入るならDesigned by Japan　Made In Taiwanとかいれたんだけどな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:26:01.17 ID:???

ロゴに子供の名前を入れた事を後悔している自分が
やってきましたよ！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:26:17.81 ID:???

離婚したのか・・・

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:26:55.71 ID:GBMCfwL9 BE:3820627788-2BP(0)

メーカーロゴの無い商品なんて無いに等しいのに、毎回やってんのかね。
誰もお前なんかみてアンカー乗りたいなんて思わないから気にすんな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:27:55.30 ID:???

嫌、一人追加になったので、フレーム買いするか悩んでる。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:28:16.68 ID:???

落とせるのは削り落としてるよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 15:13:38.35 ID:???

久しぶりにRA6に乗ったらその踏み心地の良さに驚いた

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:16:36.15 ID:???

ＲＬ８納車！
乗り心地の良さに驚き、ＲＣＳ５から乗り換えで、
剛性落として・・・を感じられない自分に驚いた・・・。
自分には十分だ！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:39:50.51 ID:???

キャノの宣伝をして回っていることに気付かない>>51=>>55であった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:40:46.69 ID:???

>>63
別に良いんだよ、そのモデル探しても見つからないだろうし

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:12:22.26 ID:???

そのバイクでレース入賞したら注目されるな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:29:38.10 ID:???

>>61
RA6に乗せて貰った事あるけど、
チェーンを張る感じでカツンと軽く踏むとフレームから凄く甲高い音がするね。

カーボンやクロモリのそういった音とは違って新鮮だった。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:29:47.53 ID:???

勝手にロゴ使ってるってことで
問題になるんじゃないか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:33:16.06 ID:???

ロゴは使ってないよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:35:18.95 ID:???

カタカナで筆で手書きなら俺的に許す

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:21:25.70 ID:???

　>>66
　それ、アルミ溶接部の共振音じゃないかな？
　ヘタリでチューブ同士にかすかに動いて干渉するで、
　最終的にはクラックが入って終わる。

　

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:24:37.70 ID:???

＞＞62
大丈夫、ＲＬ８の柔らかさが分からないのは
君だけじゃない。
アマチュア多くは、フレーム限界に達する脚力はないし、
超高速走る度胸もない。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:05:39.93 ID:???

やっぱそんなもんすか(´・ω・`)

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:23:53.04 ID:???

いい歳したおっさんがrcs乗ってるって変かな？
おまえ高校生かよ、カーボン買えよ貧乏人て、感じかな？
俺は十分満足してるんだけど…

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:27:17.75 ID:???

>>73
誰もお前のこと見てないよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:33:41.38 ID:???

>>73
アルテ辺りを使う
ポストとステム、ハンドルのメーカー揃えたり
こまめな掃除で小綺麗に

小物にいいもの使ってみたり
安っぽさを排除する方法はいくらでも

小汚ない感じだとちょっと悲しい
まあこれは材質問わないが

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:01:05.53 ID:???

>>50
カラーオーダーで注文したぜ
ヴィヴィッドイエローだ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:04:52.75 ID:???

>>73
高級車見せびらかしてる連中より速ければ問題ない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:05:30.51 ID:???

>>67
問題にはならないが
馬鹿丸出しなのは確か

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:31:39.52 ID:???

>>73
むしろルッククロスとかルック車のオッサンの方がロードより多い気がする
あの人達意外と長距離走ってるよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:40:49.46 ID:???

マジョーラ系、特にアンドロメダいいよね…
もっと流行ればいいとおもう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:54:53.78 ID:???

＞＞73
大丈夫、１０万全般のアルミロードが一番多い！
一瞬のスレ違いでＲＣＳ６アルミ＋カーボンバックか～って
気にする奴はアンカー乗りの中でも極一部。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:56:59.82 ID:???

RFA5　をコンポかえてアルテグラにして乗ってるけど
カラーリングが2013のEXカラーだからちらっと見られて笑われる

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:38:27.67 ID:???

被害妄想だと思うよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 00:05:04.36 ID:???

ちらっと見ただけでEXのカラーだと分かる人がどれだけ居るだろうか？
同じモデル乗ってる人以外は分からんと思うけど

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 01:19:44.35 ID:???

>>73
俺はカーボンモデルのRS8エキップが気になってるんだが
メーカー自ら「高校生をはじめとするレース初心者に最適」なんて
うたってるのが萎えるなw

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 02:05:40.32 ID:XOkSmMxe

>>85
こんがりきつね色に焼けた、高校生のアンカーに勝てる気がするかい？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 02:12:07.83 ID:???

こんがりきつね色にやけた高校生はピナレロに乗っている率高し

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 02:27:56.18 ID:???

もし高校生の時自転車やってても、時給650円で月5万も稼げなかったから、
アンカー買うのもきつかったな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 06:11:25.23 ID:???

ピンキリだがやる気の奴は歳相応にj実力つけて早いから馬鹿に出来ないな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:41:31.81 ID:???

いいんだよおっさんだろうと好きなの買えば。
むしろおっさんだからこそ我欲に正直に
欲しいメーカーと車種に妥協すんなよ。
大学生高校生に抜かれても
フレーム見て笑われても
「速くなれよ、グランツール目指せ少年」
と後ろからエール送ってやれ
そしてコンビニの酒コーナーでワンカップの蓋あけて
一気に飲み干したらレジに持って行って
「ごっそさん！」って金払ってまた走り出せよ。
それが正しいおっさんの姿だ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:43:38.09 ID:???

飲酒運転は駄目だよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:38:01.56 ID:???

台風で乗れない(´・ω・`)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:58:14.61 ID:???

気のせい
単なる向かい風だ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:58:58.20 ID:???

>>90
オキャクサンお金足りません！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 11:44:23.36 ID:???

>>93
向かい風ならまだいいが横風突っ込んできたらふっとぶぞｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:16:06.06 ID:???

>>90
なぜ笑われるの？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:52:22.21 ID:???

>>90
金払う前に飲んでるじゃねえか！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:42:42.27 ID:RIifb2uB

昨日のジャパンサイクルレースでアンカー多くて驚いたわ。
ブリジストンアンカーの選手も出てきて何回も周回遅れにされたし。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:05:46.10 ID:???

>>3
走行会か
深く付き合うと面倒なんだろうな
知らんけど

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:06:47.65 ID:???

正直RS8がRL8より勝っている部分がわからん。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:16:57.50 ID:???

値段とRIS9ベースの剛性バランスくらい？
レーシーなのが売りなのにRL8みたくRIS9のフォークを流用したりしてないしなんか半端なんだよなあ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:22:38.80 ID:???

CX6 EQUIPEはここでいいですか？
雨天用のロード自転車欲しいんですがCX6にカットスリック28ｃあたりをちょい低圧で履けばいいでしょうか。
普段はRL8で走ってます。日曜しか練習できないので、雨天用のが欲しいのです。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:38:44.89 ID:???

>>102
単純に雨の中を走る目的だけなら、これにCX6に泥除けつけて走ればいいと思う。
雨の日のレースの出走も想定しているんなら、雨でもロードで23Cのタイヤで走った方が練習になると思うヨ。カンチとキャリパーじゃフィーィングが違うでしょ。
雨でも走るという気持ちは、強くなると思います。頑張ってください。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:12:13.97 ID:???

雨だからCXって言っても駆動部の軸は鉄の玉だろ
なんでも一緒じゃないのかい？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:44:35.01 ID:???

>>103
どもです。
そんなに真剣なライダーじゃないんだけど、健康維持のためです。
滑って落車でケガすんのが恐い軟弱ものなので、、、。
CX6に付けられる泥よけは簡易式の奴に限られますね。

>>104
雨の日専用の自転車が欲しいのは、滑りたくないのでエアボリュームのあるタイヤ履きたいのと、
転んでもあまり悲しくない安いパーツで構成した自転車にCX6がお手頃なのと、、。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:55:47.69 ID:???

23Cの細さなら面圧高いし、雨でもスリックで別段問題ないよ
まぁさすがに白線とマンホールとかの蓋は要注意だけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 01:01:33.55 ID:???

>>105
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/49/69/item100000006949.html
雨の日専用という使い方なら、これなんか全天候型のツーリング車だから、いいかも。フレームがクロモリだから、雨中ランの後はメンテをちゃんとしないとだけど。タイヤは32C.。WレバーをSTIにすれば手元でも変速出来ますよ。参考程度にあげておきました。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 09:50:52.86 ID:???

ロードバイク始めようと思ってる高校生だけどRA6かRS8て迷ってる･･･
1台目からカーボンはちょっと怖いのと若いからアルミでガツガツ行けるかなってのはあるのでRA6に気持ちが傾いてるけどRS8のコストパフォーマンスも捨て難い･･･

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:14:23.63 ID:???

高校生とは思えないような内容の書き込みだけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:21:14.92 ID:???

まずアルミでガツガツ３年走れ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:27:02.78 ID:???

生意気なコーコーセーは高価なイタリアモノに乗りましょう

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:42:06.70 ID:???

高校自転車部の臨時コーチをしてた一線で走ってた人曰く
おっさんみたいに機材に凝るなエンジンメンテにあてろって言ってた

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:52:32.40 ID:???

ブルべ出たりロングライドや輪行を中心で楽しむならRL8が適切ですか？
レースなどはまったく考えてません。
雑誌とか見てるとRNC7に乗られてブルべ出てる方の方が多いので悩んでいます。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:16:29.40 ID:???

適切な選択肢の一つではあるけど、考え方次第で、完全な最適解でも無い。ブルべならトラブル見越して厚めのカチカチなアルミでもいい。所詮消耗品だし、400km位まではポジション出ててホイールが重くなければ案外どうとでもなる。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:29:29.28 ID:???

運動関連の選手も言ってるがエンジンメンテで後日に疲れを残さないのは重要だな。

乗る前後に結構な時間アイドリングとメンテに費やされるから、
時間のない人は前後どちらか一方になりがち。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:30:04.33 ID:???

>>113
RNC7は、トップチューブで薄い場所があり、輪行の時に凹ます人が多いようなので、輪行たくさんするつもりなら、除外したほうがいいかも。

ブルベは、みんな自分の好きな自転車で参加してるよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:34:00.40 ID:???

＞雑誌とか見てるとRNC7に乗られてブルべ出てる方の方が多いので悩んでいます。

あれはね、クロモリの自転車に乗る事にこだわってるんだよ
クロモリの機能がブルベに最適だから乗ってるわけじゃないんだよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:42:40.01 ID:???

そもそもブルベにロードバイクである必然性も必ずしもないし

119 ：113：2013/09/17(火) 11:44:09.96 ID:???

皆さんアドバイス下さりありがとうございます。
もう少し考えてみようかと思います。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:48:41.96 ID:???

>>108
マジレスすると、自転車屋のクラブチームに入りな
フレームもパーツもクラブ員のお下がり中古があるかも
第一ポジションやペダリング指導やらしてくれる

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 13:39:25.83 ID:???

2005年あたりに発売されていたRA1000、800、700って現行RAの直系モデルだったんでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:02:59.94 ID:r1BL/0I6

ブルベの本とかあるけど、出てくる連中はアルミに乗ってるの多いよ
ブルベはリタイアしても自分で家まで帰らないといけない（輪行が
多い）疲れてくると転倒や倒したりする。（カーボンは割れちゃう）
かららしいが、ある人はしならないアルミはロスが少ないので、乗り方
によっては疲れないと言ってたが、まあ、たぶん、疲れて雑に扱う
からだと思う

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:28:32.78 ID:???

アルミはコケてもそう簡単に壊れないし、乱暴に扱っても気にならないからブルベに使うっていう人もいるし、
600ｋｍを小径車で走っている人もいるからね。
200ｋｍだとママチャリで参加する人もいるらしい。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:11:24.34 ID:???

>>121
現行RAとは関係ない．
アルミのコンフォート系．

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:26:03.48 ID:???

１０年前のクロモリに乗っているけど、草レース程度なら余裕で優勝できる。
サーベロとかピナレロのような高級車に乗った奴らを激重ボロモリでぶち抜く瞬間
ええええって顔して必死で追いかけてくる彼らをすました顔して軽くあしらうのは例えようがないほど快感ｗ

あと、ボロモリならマークされにくいっていうのもポイントだね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:29:53.42 ID:???

(´-`)

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:58:31.89 ID:???

R3スレかともう一度見直した

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:33:29.25 ID:???

>>108
よく「一台目だから」という人がいるけど
自転車に限らず妥協や遠慮して買ったモノには愛着沸かないし
すぐに後悔して新しいモノがほしくなる。
結局買い換えて時間とカネを無駄にする。
一台目だろうが初心者だろうが一番ほしいと思ったモノを買うべき。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:41:09.34 ID:???

ジャイアントのＦＣＲＬＴＤマジオヌヌメ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:46:12.66 ID:???

じゃいあんと信者があらわれたぞおおおお

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:06:05.06 ID:???

FCRは万人向けじゃないし専用スレがあるんだからそっちで語った方がいいな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:15:26.43 ID:???

多摩サイでMTBに乗った滅茶苦茶速い外人にちぎられたよ
何だよアレ、プロか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:47:28.51 ID:???

RFA5注文してきたわ
フルサスMTBで山中150キロ走るのがしんどかったんだけど楽になるかなー？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:54:44.45 ID:???

>>133
山中走るんでは楽にならんだろう？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:41:35.13 ID:???

若いうちは小女子だピザレロだ舶来品マンセーになるw
でもチャリとか女載せる訳じゃ無いから国粋主義が日本人の大人の選択だわな。
だから俺は栗鼠9に乗ってる。
まあ、鳩山が非国民かどうかは政治板でやってくれ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:51:11.61 ID:???

小女子って何だ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:05:13.65 ID:???

>>136
コルナゴじゃないかと思う

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:06:06.60 ID:???

魚でしょ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:39:22.28 ID:???

小女子→こうなご→コルナゴ、だろな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:06:31.47 ID:???

>>135
国粋主義ならGDR乗れよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 01:16:55.76 ID:???

>>121
買い物とかのゲタ乗り用にRA800持ってるけど、現行車種ではUR9とかのツーリングロードの祖先的位置の車体
泥除け対応にロングアーチブレーキだったり、キャリア用のダボ穴あったりとか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 02:01:44.68 ID:???

>>140
おっさん、それ中華

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 07:27:55.13 ID:???

>>135
小女子とか栗鼠とか
いまだに2chでは無理な当て字を使う事が流行りだと思ってる人って
ちょっと痛いよね。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:04:40.45 ID:???

>>142
開発を国内でやってると事だからじゃない。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:05:30.90 ID:???

ANCHORのクロモリと・・・

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:16:40.35 ID:???

>>143
栗鼠は普通だろ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 10:54:54.51 ID:???

2chに詳しいことを誇るのも痛いけどね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:28:03.51 ID:???

>>128
そこは個人によって違うんじゃね？
俺は一番欲しい高価な物を最初に買っちゃうと
使うのに気を使ってそれが面倒になり結局安いどうでも良いものを買って高価な方は置物になっちゃうし

自分が気を使うか使わないか等、過去の経験からどうすれば良いか考えた方が良いと思う

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:53:18.07 ID:???

もう無理かと思ってたRFA5 2013カラーが買えることになった。かなり嬉しい。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 12:13:08.39 ID:???

おめ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:16:05.82 ID:???

RS8のフォークはRIS9やRL8と同じものだそーな。アンカーの営業さんから聞いたよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:45:29.84 ID:???

ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

頑張ってるじゃん、フォーク

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:52:29.16 ID:???

RFA5SPORT廃番なのにRFA5WSPORTはまだある。。。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 15:43:13.79 ID:???

専用で作るよりコスト下げられるんじゃね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 15:55:09.26 ID:???

>>151
アンカーのRS8のページ見てみるとRIS9/RL8とフォークは
材質が違うみたいだね。
ストレートフォークで形式が一緒、ってことなんじゃなかろうか。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:47:21.05 ID:???

http://www.anchor-bikes.com/news/news201309_2014.html
え……2014新モデルこれで終わり……？
結局エアロもttモデルもRIS後継機もない？

もうやる気ないんだな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:55:03.46 ID:???

そもそもそこまで年次モデルって感じは
無いよねアンカーって
もう在庫ありませんとか基本的にないでしょ
RL8も出たのは今年だぞ
フルカーボン2モデル出した年に
もうやる気ないとか言っても・・・

158 ：>>155：2013/09/18(水) 18:12:15.99 ID:???

そこまでコストかけないでしょ。フォークも一緒の方が専用にするより安くできる。だから同じですよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:32:42.98 ID:???

RIS9とRL8のフォークにはわざわざ高弾性カーボンの表記があるのに、
RS8にはないってことは、つまりそういうことなんだろう。型は同じ可能性があるが。

RS8のフレーム自体、中間層にカーボンではない素材を使ってるのがトピックだし、
カーボンのグレード落とすならライン増やすより安くできる可能性が十分ある。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:42:53.38 ID:???

RS8は中弾性率カーボンで作ったんだろ
高弾性カーボンより中弾性率カーボンのほうが強度は高いし
剛性上げるには厚くする必要があるから
落車で割れにくい実戦向きのフレームというのが売りなんだな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:21:25.97 ID:???

凄いな、妄想で良くそこまで書けるなあ。サイクルモードなり、アンカーお客様相談室なりで聞いてみるといいよ。

特定されるかもなので私からは言えないわ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:43:44.64 ID:???

>>160
違う

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:30:15.09 ID:???

RL8去年発売の13モデル
やる気ないって言われたのは今年発売の14モデルな
にわかは黙ってろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:51:59.22 ID:???

>>162
違いのわかる男登場

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:09:06.05 ID:???

>>163
でたwニワカ厨

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 09:03:11.23 ID:???

何だか荒れてるね。

14年モデルがやる気がない、って意見だけど
ロードではないけど650BのMTB出して流行押さえているし
RS8出すことでロードだってレース向け/ロングライド向けの
モデルのバランスがかなりとれたと思うけどなあ。
カーボンバイクでレース向けモデルって去年までRMZかRIS9しか
なかったわけだし。

RS8のフォークだけど価格やウェブページを参考にすると
ハイモジュラスカーボンは使わずに形とかオフセットの種類を
RIS9/RL8と同じものにしたとしか考えられないけどなあ。
別に特定されようが困らないのであとでアンカーに電話で聞いてみるよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:31:38.64 ID:???

録音うｐ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:09:11.24 ID:???

神奈川在住なんだけどANCHOR買うならどこがいい？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:24:53.48 ID:???

神奈川も広いからな…。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:16:27.77 ID:???

アンカーって何割くらい引いてくれるんだ？
千葉の通販だと２割引だし。

綱島辺りどっか有る？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:17:05.68 ID:???

大体1割

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:19:20.82 ID:???

１割か。
千葉の通販にするか。ＲＡ６sports　１２万だし。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:25:14.23 ID:???

ANCHORって対面販売限定じゃなかったっけ

そもそも値段で買うと後悔するって事を理解しないのは貧乏人の特徴っすね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:30:41.22 ID:???

整備用の工具をそろえちゃったから。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:43:10.83 ID:???

>>170
ggっても分からんヒントぷりーず！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:47:05.71 ID:???

ホレ
http://www.cycle-issindo.com/anchor.html

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:49:25.69 ID:???

2chで宣伝か

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:56:20.24 ID:???

>>173
それ、値段につられて存外に高いもの買っちゃった時のパターン
OMEGA３割引とか

身の丈に合ったショップで身の丈に合う物を買うのがベスト
○○○○商会で買うステイタスとか持ってねーからw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 06:41:28.29 ID:???

>>178
身の丈に合った物と値段「だけ」で選ぶは別問題なんだけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:11:34.15 ID:???

>>176
さんきゅ～納期確認してから注文するわ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:09:37.64 ID:???

アスキーの方がモゴモゴ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:06:17.93 ID:???

>>181
アスキーは店頭受取のみってあるね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:29:57.46 ID:???

アンカーとあんこうって似てるよな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:09:52.97 ID:???

地図で調べたらアスキーって家から１０ｋｍ位だ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:30:22.56 ID:???

アスキーってセキヤだよね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:07:56.74 ID:???

ロードバイクに乗ったことのない初心者ですが
RA6のデザインとカラーリングに惹かれ、購入を考えています
ただ、RA6はレース向けだという事なので、
用途が街乗り、通勤、もしくは休日のロングライド程度しか考えていない私にはオーバースペックでしょうか
コンフォート志向のRFA5にした方が無難でしょうか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:15:09.48 ID:???

>>186
売り文句なんて気にするな
初めにRA6が欲しいと思ったのなら迷わず買とけ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:15:49.87 ID:???

ようは慣れの問題だからな

189 ：186：2013/09/21(土) 12:35:48.05 ID:???

そうですね
前傾姿勢とか怖いですけど、慣れちゃうと平気ですよね、きっと

初めてのロードバイクなんで海外メーカーのも検討してたんですが
調べてみると、海外メーカーはコスト削減のためか安いパーツを使っている事も多く
購入しても結局交換費用で割高になってしまう

アンカーは若干高めではあるが、最初からいいパーツが組まれているので
そのままで乗れてしまうというメリットがある

という風に感じたんですが、この認識間違ってます？
やっぱり国産の安心感ってあるんですよね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:37:39.91 ID:???

品質はいいと思うがアンカーのサポートは正直クソだ。
でもメーカーサポートが必要なことなんて殆どないはずだから気にすることはないと思うよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:00:49.28 ID:???

>>189
まあ細かいことを言えば国産ではない
フレームは大半が台湾メーカーです
それはどこのメーカーも同じ

豊富なカラーと安定した納期
パーツサイズ等の多少のカスタマイズ
メリットはこの辺

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:04:35.91 ID:???

アンカーのサポートは受けたことねぇな・・・

>>189
サドルからバーまでを一個短いフレームにして
慣れたステム交換で伸ばして前傾にするとかどうよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:05:07.27 ID:???

RNCなら国産だよ！スレチになるけど！

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:17:27.54 ID:???

>>192
初心者には重心位置が狂ってて乗り難いだけ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:37:27.58 ID:???

>>189
慣れるまでコラムスペーサー多めに積めば、RA6で何の問題もない。
パーツはコンポのグレード統一されてるし、廉価版だけどちゃんとしたメーカー使ってる。
そういう意味で安心感はあるね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:44:53.89 ID:???

http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
RFA5W　SPORTのコンポーネントがTARGAになってるんですが
これはどこのメーカーの物なんでしょうか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:51:53.76 ID:???

ggrks

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:09:57.56 ID:NmBpyze0

>>189
俺もいきなりRA6、しかもレース志向の人がポジション出し
したので、結構な落差、最初は拷問器具かと思ったが
1000㎞ぐらい走るとそれが良くなった。
要するに筋肉がついて慣れるまではきついんだろな。
途中つらくなってコラムスペーサー積んでたけど
結局最初出してもらったポジションになったもんな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:20:54.30 ID:???

RA6,RFA5 EQUIPEのシンプルなデザインが好きだな
高くなるにつれごちゃごちゃしてって好みから外れてく

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:51:11.87 ID:???

>>196
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index.html
製品案内 → ロードバイクコンポーネント

で、見てみてください。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:55:17.08 ID:???

>>200
TIAGRAはあるけどTARGAはなくね？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 16:17:05.66 ID:???

>>201
TAGRAは、TIAGRAのミスタイプ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:03:17.65 ID:???

マジっすか！？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:11:36.41 ID:???

SPEC見るとTIAGRAになってるから、一覧の方が間違ってるだけかな

205 ：186：2013/09/21(土) 22:13:53.03 ID:???

今日ショップ行って試乗してきました
試乗車は恐らくカーボンモデルだったと思うけど
怖くてフラフラでとても乗れたもんじゃなかったです
店長は股下のサイズを正確に測ってから適正なサドル位置を出してくれたのですが
初心者なんだから、もう少し下げて欲しかったです
変なクセがつくからと、譲ってくれませんでしたがｗ
まあ、慣れるとへっちゃらになるかもしれませんね
店長は最初はクロスから始めた方がいいと勧めてくれましたが
見切り発車でロードいっちゃいたい気持ちが高まりましたｗ

蛇足ながら、帰りに別の店で他メーカーのコンフォート系のアルミモデルにまたがってみたら
全然安定して怖くなかった
原因はカーボンなのか？それとも前傾姿勢か？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 22:32:28.49 ID:???

ロードでふらつくのはハンドルに体重掛けてるからだね
それは体が出来ればすぐ解決する

207 ：186：2013/09/21(土) 22:46:33.64 ID:???

>>206
なるほど、安心しました
確かにハンドルにしがみつくような感じだったかもｗ

それと今日短パンで行ったのに、右の素足に油汚れが付いてた
裾止めすれば、長ズボンでも大丈夫だろうと思ってたけど気をつけないとダメですね
やはりこれも慣れかな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 22:48:51.06 ID:???

コンフォート系のアルミモデルだから、
ハンドル位置で前傾が穏やかだったんじゃない？
1ｃｍで随分変わるからね。
または、サドルが低いとか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 02:02:55.66 ID:???

少しアップライトなRFA5ならピッタリじゃないかな？

このスレで言うべきではないけど、
好きな色や形があったら他社のでもいいので好みの車両で走りを楽しんでね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 06:01:59.04 ID:???

>>205
将来的にロード見越してるなら初めからロードにした方がいいよ。
ロードに乗り変えるまでにかけるお金と時間がもったいない。
最初にクロス勧めるなんてその店長さんはわかってない。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 06:08:45.44 ID:???

>>210
クロスとロードの２台売るんだよ！

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 06:50:50.25 ID:???

店長は、ふらつくのを見て、ロードの前にワンステップ入れたほうがいいと判断したのかもしれないヨ。
実際に試乗しているのを見ているのは、ここには誰一人いないからね。

213 ：189：2013/09/22(日) 08:50:15.01 ID:???

>>208
今思い起こすと、試乗したのは体格より大きなモデルだったような気がします
またがったのは、体格より小さなサイズのものだったから、この辺が関係してるのかも

>>209
本来ならRFA5の方がいいのかもしれませんね
ただ、RA6のカラーリングの方が好みなんですよ
もちろん他のメーカーのものでも気になるものはあるんですが
一番のお気に入りはRA6です

>>210
おおっ、昨日店長にそう言われて私もそう返しましたｗ
そしたらその店長さん、始めからロードに乗るべきという人も、実は最初はクロスに乗ってから始めてる
段階を踏んだ方がよりスムーズに運転できると言ってました
まあ、店長の言う事も一理ありですかね
ロード買う気持ちは揺らぎませんがｗ

>>211
店長も2台持ちを勧めてきましたｗ

>>212
そうかもしれませんねｗ
試乗する前、身分証明書の提出を求められましたし、余計緊張してしまったというのもあったかも（言い訳）

では、今日もショップに行ってきます
まだ買う決心はつきませんが、ショップに行くだけでも気分が高まりますのでｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:03:58.21 ID:???

店は1台でも多く売りたいんだろ。
ロードなんてすぐに慣れる。心配いらん。
ただししばらくは無理すんな。安全ルート以外は歩道をちんたら走っとけ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:05:16.96 ID:???

MTBとか持っていないならやっすいクロスを買うのもアリだと思うけどね
ママチャリ感覚で使い潰せて色々弄っても怖くないから整備の勉強にもなる

個人差はあると思うけど最初から高いロードを買ってそれだけしか使わないなら
結構気を使って思い切り乗れない部分もあるからしんどかったりする

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:37:15.13 ID:???

クロスなんか金のムダ
ロードに比べると圧倒的に重いし軽快さに欠ける
使われなくなって埃をかぶるのがオチ

街中に住んでるんならママチャリの方がクロスなんかよりはるかに実用的
市街地は使い勝手、走破性共にママチャリが最強

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:17:05.48 ID:???

何を思ってロードを買おうと思ったかだな
そもそもロードバイクに乗りたくてって話なら
最初からロードを買うべき
フィットネス目的とかならクロスはあり
クランクも大抵はガードが付いてるんで
裾も汚れにくいし
ロードと比べ重いかもしれないが
それは丈夫さだぞ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:21:42.75 ID:???

>>216
わかるw
そうなんだよね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:57:15.10 ID:???

クロスから初めてロードに乗り換えたやつより、クロスで挫折したやつの方が多い

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:17:58.24 ID:???

挫折するやつは、何乗っても挫折するよ。
自転車が好きになったら、クロスだろうがロードだろうが小径だろうが、関係ないと思うよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:51:08.30 ID:???

ロード、ママチャリ、小径、MTBがあればほぼカバーできる
シクロクロス、TTやる人はそれぞれ追加

クロスは全てにおいて中途半端

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:16:05.79 ID:???

欲しいものを買え。
クロスが欲しければクロスを買えばいい。
ロードが欲しいならロードを買えばいい。
他人の下らない意見に左右されるな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:23:47.64 ID:rYF5IgLg

クロス買う→いじる→ロードほしくなる→ロード買う→ロードいじる
→ロード、ビンディングで普段使い不便→クロス、フラットペダルで乗る
→クロス、漕ぎが重いが乗り心地がいいのとスタンドついてて便利で
改めて感動
とかになる人もいるので、クロスはあっても悪くないぞ、エンド幅130mm
のにしとけばロードのホイールも流用できていい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:38:35.79 ID:???

>>213
初心者が乗り易いのは間違いなくRFA
だけど、RAの見た目に惚れたなら買ってそれに似合うように自分を鍛えるんだ
ちな俺RFA海苔。見た目（曲線）と設計コンセプトに惚れたから買ったｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:45:12.73 ID:???

惚れたっつか自分のニーズにも合ってた。近くの河川敷をまったり走りたかったから
俺のために作られたロードだと勝手にはしゃいで買ったという。チラ裏すまん

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:54:26.50 ID:???

アルミは結局乗らなくなる
カーボンとの違いあんまわかんねって最初は思うけど
ずっと平行して乗ってると、なんとなくアルミはしんどくなってきて埃被る
金がないなら最初からカーボンモデル買うべき

近所は結局カゴ付きどろよけ付きメンテフリーのママチャリだし

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:59:29.68 ID:???

>>226
確かにカーボンのメリットはあるかもしれないけど、ロードに全く乗ったことがないと、転倒や落車によりフレームへのダメージとか考えると、アルミにしておいた方が無難な場合がある。
知り合いが、ロード初心者で数ヶ月でコケてトップチューブが逝ってしまってカーボンフレーム交換になった。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:29:37.08 ID:???

クロモリはクロモリの利点があるから今後も今と同じように残るだろうけど
カーボンがもっと安く、もっと普及すればアルミの方がコストが高くなって
アルミだけの利点ってのも探せばあるだろうけど、それでも消えちゃうだろうから
今のうちに乗っておいても良いと思う

自転車にはまって次買うときにはもっとカーボンが普及してて
今ですら数年前と比べたら安く、種類も増えてるけど
更に買いやすく、選びやすくなるんだから今くらいはアルミを愛でても良いでしょｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:31:28.57 ID:???

アルミほしい
カーボン高すぎて買えない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:42:39.63 ID:???

>>226 金がないなら最初からカーボンモデル買うべき
意味わかんね

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:48:38.24 ID:???

カーボンって割れたらお終いじゃね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:17:34.88 ID:???

アルミも曲がったり折れたりしたらお終いだけどな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:30:50.43 ID:???

>>230

オレには良く分かる。
今時アルミだからって理由で、
カーボンに乗り換えた奴は多い。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:40:44.24 ID:???

>>233
俺も最初からカーボンを…ってのには概ね同意だけど
考え方としては
金がない人がとりあえずでアルミ買ったら
次にカーボン欲しくなってもいつ買えるか分からんだろ
…って思うからだな

金がないなら今買える中で一番高価なモデル買っておけって思う

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:46:04.54 ID:???

俺も言いたい事はわかる。
反論の有無は別として意味すらわかってないのは
>>230くらいじゃないかと。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:49:35.46 ID:???

>>234
そうだね。長く使うものなら
「あの時あと数万足してたらアレが買えてたのに」
みたいな後悔はできるだけしたくないものだ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:56:33.79 ID:???

初めてのロードでどこまで続くか分からなかったからRA6買って
半年くらいしたら少しプラスでフルカーボン（他メーカー）モデルが出てきて
しばらくはカーボンだったかな･･･って考えたけど

今はめちゃくちゃRA6が面白いんだよね（他と比べて良いじゃなくて、好きになった感じ）
とりあえず壊れるまで乗るかなって思えてるくらい気に入ってる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:40:22.72 ID:???

初ロードにANCHORかきゃんでーるか悩んでANCHORには決定したが
RNCにするかRAにするかRFAにするかきまらん

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:02:34.23 ID:???

かきゃんでーると悩んだなら、ＲＮＣはないだろ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:04:38.62 ID:???

>>239
まだデザインでしか選んでないからな
そこから悩み出したんだ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:38:31.01 ID:???

学校が休みの時期なのかな？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:18:53.41 ID:???

>>238
ロード買ってどういう風に乗りたいかイメージすれば、RA と RNC/RFA のどちらかに、別れると思うよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:18:24.02 ID:???

>>219
クロスだとロードみたいに平地かっ飛ばしてワクワク出来ないし、登りは重いし下りも攻められない
乗ってて楽しくないんだ、そりゃー挫折するわな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:30:17.36 ID:???

>>242
心は既にRFA、だけど国産のRNCに惹かれつつ慣れたらRAほしくなるんじゃね？で悩み続けて三ヶ月

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:34:02.86 ID:???

三ヶ月悩むより、三ヶ月乗った経験の方が貴重

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 02:00:07.56 ID:???

昨日ショップ行ったらまだ2013年モデルの受付ギリギリやってるって言ってた。
RCS6とか間に合うかもしれないね。話の流れ切ってすまん。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 02:05:10.16 ID:???

あと継続されるモデルも全体的に値上げされるから買うなら
早めに2013年モデル注文したほうが少しお得。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 07:37:06.15 ID:???

ここでRNCの話題が出るとは思わなかったよ…半沢君

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:44:11.99 ID:???

身長175股下75の胴長短足です
RFA5を買おうと思ったのですが、股下サイズで選ぶと480になり、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞが短く前傾姿勢が窮屈になりそうです
RA6には490サイズがあるので、サイズ的にはこちらの方が合いそうです
ただヘッドチューブが短いので、初心者にはきついかなと感じています
店頭に現物がないのでどちらがよいのかわかりません
一般的には迷ったら小さいサイズにした方がいいという考え方もあるようですが、皆さんのご意見を聞かせてもらえないでしょうか

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:06:09.06 ID:???

ANCHORフィッティングのある店いって測って貰えば良いじゃん

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:44:55.75 ID:???

セレクトパーツのステムで調節したら？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 11:34:50.54 ID:???

>>246
昨日ショップで受付終了って言われて泣く泣く帰ってきたよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:21:48.90 ID:???

よおおおおおし、お店の人にRAがいいかRFAがいいか相談してみようと
勇んでいったら好きにしたら良いじゃないですか、で？頼むの？頼まないの？的な態度取られてなえたった・・・

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:49:42.57 ID:???

>>253
その店は合わないという啓示．

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:01:23.01 ID:???

>>253
他の店に行ってみなよ。店によって、店主おタイプが色々違うからね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:27:06.19 ID:???

他の店行ってもいじめられそうで怖くなった

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:28:16.95 ID:???

店とは、特にロードバイクを買うとなると長い付き合いになるから嫌だなと思ったら別の店に行く

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:32:58.22 ID:???

>>253
俺が相談に乗ってやるよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:35:01.46 ID:???

店長が乗ってないイメージだね
自分がリーダーのチーム持ってない店はダメ
あとあまりにも小さい店は常連と長く続きそうな人しか相手しない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:45:48.86 ID:???

こうやって自転車道に入ろうと思っても出て行ってしまう人がいるんだな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:36:11.36 ID:???

俺も最初は何もわからなかったけどわかる限りは調べたよ
フレーム買いで
でもステムの長さや角度、ハンドル幅、クランク長、クランク、スプロケ
このあたりは素人じゃ本当に悩む、乗ったこと無いからわからん

その２つだったら今の俺だとＲＡが欲しい
ただその店じゃぜっっっったいに買わないが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:26:29.41 ID:???

トップチューブの長さ＞ステムとハンドル（リーチという突き出しの長さが違う）でどうにでもなる
ヘッドパーツの長さ＞スペーサーの枚数でどうにでもなる
それで調整しきれないレベルになるのは記録会で上位入賞できるくらいにレース指向になってからだから
見た目で選んだ方がいいよ
シートポスト長く出せる方が流行だから、迷ったら小さめでもいいかもね

あと自転車屋さんは他のお店と比べるとキチガイ接客が多いので
諦めて他の店行くといいよ
少数の固定客囲い込んで客がチームメイトだったりで上から目線の態度の店員多いよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:32:47.82 ID:???

初心者に売れればあとあと２台目買ってくれるかも知れないのに
商売ってリピーターを作る事が大事なんだよ
わかってないなそのアホ店員

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:04:21.26 ID:???

RFX８が完成車で19万で展示されてたんだけどこれは安い？？
RL8にくらべてどうなんでしょ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:17:52.49 ID:8/BB/IC9

東京の某ショップにそのくらいの価格の展示車あった。
コンポはTiagraだったが。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:10:51.96 ID:???

>>258
基本ポタリング用だからRFAのほうが楽なのかもしれないが
でも、気に入ってマジになっちゃったらRAのほうがいいんだろうかという・・・

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:15:27.65 ID:???

>>265
kwsk

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:34:07.92 ID:???

>>264
在庫処分だからね。
コンフォート求めるならＲＬ８の方がいいし、
剛性求めるならＲＳ８の現行買ったほうが幸せな気がする。
それ以前に、完成車買うならアンカーじゃなくても・・・。
各店舗、2013年モデルの在庫処分も始まってるしね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:36:20.34 ID:???

>>266
ポタリング目的からマジになるとレース志向になるの？距離伸ばしたくなるんじゃない？
俺は距離乗りたいからRFAにしたよ。まだ納車されてないけどな！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:41:46.52 ID:8/BB/IC9

>>267
外苑前駅から歩いて行ける某有名ショップ。
サイズなど思いだせないので、
現地で確認を。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:06:35.14 ID:???

>>268
お値段的にrs8がRL8より剛性の高い＝高価
なカーボンを使っている可能性はほぼゼロです

272 ：268：2013/09/24(火) 00:22:13.15 ID:???

>>271
安いカーボンで分厚くして剛性出してると思うよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:24:29.26 ID:???

>>269
それは人それぞれだろうね
始めは気ままなポタ、しかし
　→　距離がどんどん伸びてきてロングライド狂に
　→　ちょっとだけ、、、とレースに参加したらハマってしまってレース狂に

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 03:30:01.15 ID:???

>>249
俺も同じ体型、リスの490でジャストだよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:39:12.88 ID:???

>>269
男はスピードを求める生き物だからなw気持ちはわかるよ。
フレームを限界まで使い切る脚力もないけど剛性とか気にしちゃう。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:31:21.41 ID:???

>>264
フレーム価格が17万円。フレーム重量も480mmで1,000gと軽量。
色が気に入って、サイズが合って、RFX8で良いと思っているのであれば、買えばいいと思う。型落ちモデルだけど、買値はこんなもんじゃないのかな？
RL8に気持ちがあるのなら、やめといた方がいいかもね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:44:27.17 ID:???

アンカーっていつもなんでこんなに型落ちモデルがゾロゾロ出てくるんだろうねえ
在庫管理が下手なんだろうか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:51:01.63 ID:???

自転車屋のな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 14:09:20.46 ID:???

>>277
二年落ちのアンカーの新品フレームを半値で買うことができたよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 14:09:46.49 ID:???

BSから切られないために買った在庫やろ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:45:51.87 ID:???

Anchorは販売店のノルマ無かったような

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:53:17.38 ID:???

契約時最低限の発注しないと代理店契約できないんじゃ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:22:52.42 ID:???

店頭の飾り用だろ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:29:18.36 ID:???

とりあえず、新しいフレームを検証用に注文しておいたのを
いらなくなったから処分するための特価でしょ？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:40:54.61 ID:???

ちょっとRCS6探すわ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:54:54.17 ID:???

RCSのカラーリングかっこいいよな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:01:06.37 ID:???

そこでRA6のシートステーをカーボンっぽく塗装ですよ

てか、RCSってもう変な色しか残ってなさそう　白/金色とか・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:14:46.38 ID:???

金色もお洒落なシャンパンゴールドが好きな人もいるし、
ズッシリした濃い目の黄金色がいい人もいるから難しいな。

とりあえずアンカーのはシャンパンだった。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:18:44.03 ID:???

金ピカは中国系の人が好きだよね。DNAがうずくんだと思う。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:54:22.76 ID:???

2014はシクロクロスもカラー選べるのね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:56:40.16 ID:???

RFAってティアグラコンポはないんだよな？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:41:38.61 ID:???

限定車が終了したら来るんじゃないかとの予想

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:43:33.00 ID:???

なるほど、そういう可能性もあるんか

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:55:38.35 ID:???

単純にラインナップから消えるだけと予想

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:58:03.15 ID:???

>>250
もう、今は分類分けする時代だからな
大まかに4系統の姿勢分け

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:13:10.24 ID:tVH/zgWD

ぽまいら、ショックなことが
オーダーカラーについてる渦巻きのヘッドマーク
表面の薄いビニールを剥がしとかないと水がしみ込んで
さびるぞ、しかもビニール剥がすとき黒い塗料まで剥がれて
きた。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:23:50.49 ID:???

そういうことはアンカーの中の人にも言っとけ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:24:02.48 ID:???

その方がいいね。　お客様センターみたいな所へ丁寧に言えば、
その貴重な意見が対策案を生んで製品に生かされるし対応してくれる。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:11:35.31 ID:???

ちゃんと反映してほしいな。でないと国産の意味がない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:48:16.75 ID:???

rfa5 equipeほしい。曲線がたまらない。
オルディナS5かっちゃったけど遠出してるうちに欲しくなってきた。
アルテグラにカスタムしたい。
いくらになるかなーって考えてる時が楽しい

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:13:18.83 ID:???

>>300
オルディナ買うバカはここに来るなよＷ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:42:41.21 ID:???

オルディナも入門用として悪い物ではないし、
RFA5eq買った後の気軽に乗れる買い物用として置いて置けるね。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:05:44.90 ID:???

ライト、スタンド標準装備。期間限定ポンプ付属。
他メーカーと比べても溶接とてもキレイなのよ。
RFA5 EQUIPE欲しくなった理由もマッチしてそうなのよ。

クロス乗ってるうちにロード欲しくなってもいいじゃないかｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:55:14.65 ID:???

どうせカーボン乗りたくなるからRS8 EPSEあたりでもいいんでは？価格も大差ないし

つーかアルテに組換え前提なら素直にはじめからRS8 EPSEか RL8 ELITEあたりにしといた方が

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:58:31.78 ID:???

すまん訂正
はじめからRS8 EPSE→はじめからRS8 ELITE

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 03:11:23.66 ID:???

丁寧に仕上げられたのを見るとうっとりしちゃうね。自転車に限ったことじゃないけど
アルテはホイールなら分かるけどコンポまでいかんでもｗ
というか、まだホイールですら違いが分からないんじゃないかな
上のクラスへの換装は下のクラスを乗り込んでからのが感動が大きいよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 03:39:15.71 ID:???

ブリジストンの自転車は溶接がぼこぼこしてないのがいいね

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 09:05:37.14 ID:???

RFA5のフレームってRL8のディメンションが元になってるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:31:30.45 ID:???

>>304
輪行もしたいのでアルミのほうが安心感があるです
カーボンは軽さに憧れます

>>306
のりりんって漫画のうんちくみて、アルテグラにしよう思ったのが理由です
初心者はやっぱりエントリーモデルのほうがいいってことですかね

rfa5eqは2013のほうがカラーリングこのみ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:55:49.37 ID:???

はっきり言って105で困ることなんかない。
有るとすれば、見栄を張りたいおっさんが、
見栄を張れなくなるって事くらい。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:22:39.47 ID:???

ブレーキやシフト関連の気持よさはデュラにかなわんがフル105で全く困らないな。

でも好きな色や造形の部品を付けるとチベーション上がるから、
好きに組み替えればおｋ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:41:51.63 ID:???

ホイールは105だとR501だからそこはアルテにすればいい。安いし。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:59:40.09 ID:???

強いて言うなら新世代デュラアルテとそれ以下の旧世代メカでは
フロント変速がーとかブレーキタッチがーとか
確かにそこは解らんこともないけど
ぶっちゃけフロント変速なんてそんなガチャガチャ使わんし、チェーン落ちなけりゃいいし
ブレーキもしっかり止まればそれでよろしいし
むしろしょっちゅう使うリア変速が適当整備でもズレずにしっかり続く方が俺的に重要

地元レースでトップ争いするくらいじゃないと105で物足りないとかイライラするとかないよ
アルテとデュラのブレーキレバーの文字とクランクのダサさもちゃんと了承しとけよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:14:36.80 ID:???

105もうじきモデルチェンジするらしいね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:16:08.27 ID:???

>>313
必要か不要かといえば不要だけど、一度シマノ11速コンポセット使うとその気持ちよさは忘れられんよ。
「それを使わない理由」を捻り出さなきゃ耐えられない程度にはね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:20:14.47 ID:???

105でぶっちゃけ困らんが物欲に皆負けてしまうのさ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:25:23.76 ID:???

105からアルテグラにしたとき一番違いに感動したのはフロント変速だな
そりゃ105でもこまらないけど、もう戻りたくはない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:27:39.04 ID:???

>>314
そもせいでえきっぷ注文に踏み切れない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:37:32.33 ID:???

>>318
アルテ11速にしちゃえ！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:04:44.66 ID:???

105の11速が出るまで待ち

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:41:44.68 ID:???

二台持っててコンポは68と57なんだけど、
どっちが良いかって言われりゃ圧倒的に68がいいよ。
変速が軽いし早いしブレーキも軽いし効きも良いしさ。
でも57でも辛すぎるってことはないし我慢できないこともない。
まあ最初が57だったからそれが基準になってるってこともあるけど。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:02:44.73 ID:???

11速必要か？
紐11速って整備の難易度上がってるぞ
要するに電動にしないお前が悪いｗｗｗって状態
10速でその分軽量化の方が嬉しいわ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:15:03.07 ID:???

ぶっちゃけ、強がり言ってるやつでも懐具合なのさ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:21:11.52 ID:vahbmTpO

RA6を57から79に組み替えたが確かに79はいいんだが
その違い差を最初から知ってたら組み替えなかったな。
105ぐらいを1万㎞いかないぐらいで組み替えていった方が
快適だし楽しい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:37:26.31 ID:???

>>324
90積んだリスをかうよろし。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:08:40.14 ID:???

>>322
11sは必要ないな。
調整は確かにシビアだけどそんなに無茶苦茶難しいってこともない。
操作性の軽さ速さ確実さが気持ちいい。
その気持ちよさに価値を見いだせるかどうかって話だな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:00:27.11 ID:???

待つよりは早く買った方が良いよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:19:22.65 ID:0jlVGTGb

いまだに9速旧ティアグラで全く困らないですよ
ブレーキなんてテクトロって言うのだけどシマノのカタログにないのだけどよく効くよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:26:10.40 ID:???

テクトロはメーカー名だよ
シマノのコンポーネントじゃない
と釣られてみる

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:26:31.53 ID:???

テクトロはあかんかと・・・
初心者ローディはフルティアグラがいいよ
105は11sの話が有ってもにょもにょするし、かといってアルテとか猫に小判だし
しかし、業界反映のため金持ちはがっつり金を落として欲しい → 電動ヅラ池

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:30:18.80 ID:???

>>330
で、てぃあぐら行こうと思ったんだけどRFA5SPORTでぃすこんじゃん？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:04:20.90 ID:???

>>310-312
参考になる
あとはお店いってみてきます

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 02:21:48.37 ID:???

105が11速になったらティアグラの10速も浮くわけで、初心者ならソラの9速で十分
下位の方がより丈夫で長持ちする

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 02:27:17.13 ID:???

どうなんだろ
10速時代はアルテグラが耐久性最高って聞いてたけどなあ
デュラはレース用なので壊れやすいしチェーンは特別品作ろうとして不具合出してた
部品自体見てもソラは作りが甘いので丈夫には見えない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 02:33:38.62 ID:???

今のリア幅のまま段数が増えれば耐久性が落ちていくから、
9・10速チェーンがいいバランスなんだろうね。

というか11sって何キロ持つんだろ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 03:45:35.15 ID:???

sora9はtiagra9とほぼ同じじゃね？
tiagra10のクランクは明らかに105-10と違うがｗ
繊細になれば当然耐久力は落ちる罠
それを維持するためにいい素材を使ってるんだろうが

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 03:48:08.04 ID:???

そういえば明後日の日曜日は日産スタジアムで
Anchorサイクルフェスティバルがあるな
来年参加してみっかな
試乗会とかもあるみたいだし

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 04:58:53.80 ID:???

RS8はフレームサイズの展開が一番すくないのか。トップチューブ長520から
成人男性のエントリーライダーレース用に特化したのかな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 13:27:08.45 ID:???

>>335
11sはフリー幅が広がってるから10sよりわずかに狭くなる程度
大して耐久性は変わらんと思う

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 14:08:23.48 ID:???

11ｓ10ｓ論争か･･･まあなんだ、色々察してやれ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 14:38:34.79 ID:???

今１０Sで１２-２５使ってるけど１１Sになって１２-２８になればいいなと思ったらそんなのは無かった(´･ω･`)

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 14:58:57.06 ID:???

リアスプロケをホイールから外すと数枚綴りで分解可能な物があるので、
28T付きの同銘柄を買ってニコイチにすればあらふしぎ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:02:40.43 ID:???

片方が無駄になっちゃいますっ＞＜

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:07:54.87 ID:???

その残りを交換スレやオクに出したらニッチな需要があるかもよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:18:06.51 ID:???

俺も105から電アルにしたいけどＲＦＸだからなぁ。
ＲＬやＲＳのフレームに買い換えるお金もないし。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:22:33.85 ID:???

>>345
外装したらええんや

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:24:45.53 ID:???

ヒルクライム強い人がわざわざRFX8を使ってるからRL8やRS8にわざわざ買い換えなくても。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:56:07.25 ID:???

RSはケーブルが内蔵になるまでまつ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 03:19:46.42 ID:???

ＲＳじゃ物足りない脚力になってるといいね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:46:22.01 ID:???

RSでも100キロ位のロングライドなら苦じゃないかな？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:56:37.80 ID:???

>>350
RAでも苦じゃないんだから余裕だろ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 14:54:12.58 ID:???

>>350
100キロなんて何乗っても余裕だろ。好きなの買えよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 15:03:01.38 ID:???

っUR7

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 16:44:34.68 ID:???

苦になるかどうかは個人差だろう
ただ乗り比べた時楽だと感じるのがどれかはメーカーが言う通り

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:59:09.92 ID:???

やっぱ所有欲を充たしてくれる方が重要だな。
乗り心地なんて体が勝手に適応してくれるから問題ない。
重要なのはやっぱ部屋にあるときの自転車のシルエットだよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:49:18.33 ID:5UMzQiB6

通勤、ローラー台用に発注していたRFA5が納車された。
今日は事前に購入しておいたライト、携帯ポンプ、サイコンセンサー等の
付属品取付けに留まりほとんど乗れなかったが明日ある程度乗ってみる。
鈍感だけど休日用のMadone4.7との違いが感じられるか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:52:47.56 ID:???

ローラー台用なのにライトとポンプ付けるの？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:55:00.34 ID:???

通勤とも書かれてるっての

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:31:34.57 ID:???

>>356
納車までどのくらいかかりましたか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:52:20.76 ID:5UMzQiB6

>359
先月10日くらいに発注したから7週間だね。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:55:10.38 ID:???

RS8欲しいけど、近くでANCHOR取り扱ってるところがねーよ…

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:37:42.26 ID:???

RFX8　105　19万円で購入！

10ｋｍ通勤＆週末にロングライドゆったりかますだけだから、ピッタリかな

元々型落ちが値下がりする時期をみて購入するものさがしていたし、
１９万円の自転車として考えたら他に比較して非常にいい買い物だったと自己満足しています。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:43:17.21 ID:???

RS8 EPSE...

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:01:18.80 ID:???

RAにするかRFAにするか。。。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:51:45.94 ID:???

>>362
正解かな。105てフル105だから正解かもね。楽しく付き合って下さいな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:16:54.23 ID:???

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 03:14:20.00 ID:???

通勤にカーボン車かー、朝遅刻しそうな時も冷静に走ってぶつけないようになー

>>364
見た目で池。それで決めれないなら
自分の走る道や走り方を考えて設計コンセプトを読めば決まるだろ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 03:20:24.00 ID:???

アルミ程度の完成車で悩むとか信じられん…。RS8買えば良いじゃん。ロングライドとか、アルミでも200kmとか普通に走れるし、タイヤ空気圧の方が大事だわ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:14:21.28 ID:???

カーボン至上主義者はなにか感覚がおかしい。
視野が極端に狭く会話が成立しない。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:35:07.97 ID:???

カーボンとクロモリ鋼の信者だが、どうしたらいい？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:01:25.60 ID:???

クロス(アルミ)とロード(カーボン)持ってるけど、最近クロモリに興味がある俺はどうしたらいい？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:40:39.45 ID:gvhBfqj5

368が言ってるようにタイヤと空気圧で乗り心地は大きく変わるよ
俺も　少しでも抵抗ないほうがいいべって空気圧MAXで乗ってたが
当然ゴツゴツでメチャ跳ねる。ある時、空気が減った状態で乗って
抵抗はほとんど増えてないのに乗り心地がいいことに気がついた
それから、タイヤによって自分の適性空気圧を探すようにしてる。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:47:39.01 ID:???

>>371
コルナゴマスターXで君は卒業だ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:59:02.10 ID:???

アンカーにもクロモリのフレームがあるでしょ。チタンはないけど。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:21:58.20 ID:???

アンカーとコルナゴ、どっちでも好きな方持って行っていいよ
って言われたら、誰でもコルナゴを持っていく。まあそういうことだ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:40:13.96 ID:???

>>364
両方買って乗り較べる
そして自分に合ってる方を残してもう片方を売却する
１台だけ買うよりも余計にお金がかかるように思えるけど
両方試して自分に合ったものが買えるんだから
この方法も悪くない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:31:16.71 ID:???

うちはリスと伊太利のど鉄のり。
もともとレイダック乗り潰しまくり。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:07:18.42 ID:???

373に同意。
コルナゴマスターＸは一生の宝になるよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:45:40.66 ID:???

>>376
キヨシ教信者発見！

RAもRFAも廉価アルミじゃねーか
両方買う金があるならRS8でも買う方が時間も金も節約出来る

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:05:11.62 ID:???

>>379
RS8も廉価カーボンだけどなw

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:09:46.49 ID:???

カーボンはマドンが最高！
速いよ。肉体の限界を超えられる！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:16:24.17 ID:???

>>381
他のメーカーのカーボンは全て試したの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:24:27.27 ID:???

RAかRFAで悩むんだったらそんなに予算かけられないって事だろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:40:10.08 ID:???

>>380
肉体の限界超えて、痙攣で落車って事？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:09:51.92 ID:???

競技とかでガチ乗りならRAのほうがいいんだろうけど、そこまでしないんならRFAのほうがいい

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:18:06.09 ID:???

今日、地元開催のヒルクライベントでギャラリーしたけど、
ＡＮＣＨＯＲは　ＲＦＸ８、ＲＦＡ５が多かったな。

でヒルクラに感化されて、帰りに近所の自転車屋に行ったら
ＲＬ８エキップを進められ今猛烈に悩み中。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:28:24.95 ID:???

>>386
You買っちゃいなYo!

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:29:20.17 ID:???

少なくともRSを選ぶ用途は見つからないな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:35:26.75 ID:???

かっこよさなら断然RA6

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:56:20.03 ID:???

RS8は予算で選ぶんだよ！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:10:52.86 ID:???

RAと同じ塗り分けならRSのフレーム買ったのに…。
もうRMZ買うしか(ry

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:41:21.12 ID:???

RS厨の空気の読めなさ

393 ：386：2013/09/29(日) 20:12:39.37 ID:???

>>387

来週末まで冷めなかったらＲＬ８買うＹｏ！

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:39:13.87 ID:???

空気なんかカンケーないね
RS! RS! RS!

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:29:14.82 ID:???

>>393
近くで試乗できる所があれば乗らせてもらったら？
せっかく買うなら事前にどんな乗り心地なのか
知っておいた方が良いのでは。
乗ったらさらにテンション上がる。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:30:58.87 ID:???

>>383
いや、300万までは平気
宝くじ当たったののあぶく銭

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:33:59.08 ID:???

目的が違うのにRA,RFAで悩んでたら貧乏とか頭の中身が貧乏な人が多いですね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:34:59.84 ID:???

>>397
自己紹介乙

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:37:49.74 ID:???

>>398
図星つかれた低脳乙

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:48:56.00 ID:Y2iGwM5P

おいらのＲＬ８エリート　届いた。パステルミントに赤のロゴ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:49:13.90 ID:???

さいたまクリテリウムにアンカーから清水選手と初山選手が出場するね
このスレでよく言われるRA最強のコースだと思うけどRA使うかな？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:08:46.22 ID:???

>>399
図星だったんでつねwww

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:09:16.11 ID:???

>>401
ハァ？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:42:33.46 ID:???

RS8のコンセプトはカーボンにも頑丈さをだからね。ちょっとの落車でも壊れないことを売り文句にしているから、カーボンのフレームで気を使いたくないユーザにはいいんだろう。
その代わり、カーボンにしては少し重い部類で、軽量カーボンとアルミの中間くらいの素材を求める層に合っている。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 04:31:50.85 ID:???

5年くらい前の普通カーボン車ってかんじぃ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 07:07:08.65 ID:???

>>404
というより、普通にアルミと変わらない重さ
低レベルカーボンだからそこまで厚みを取れないと剛性が保てない

アルミと同じ重さで、カーボン並みの取り扱い。これが特徴

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:38:56.09 ID:???

普通にアルミでいいように思えるけどどうなん？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:00:40.84 ID:???

アルミだと固いじゃん

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:21:24.48 ID:???

最近のアンカーのアルミは硬くないのが結構あるな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:26:40.32 ID:???

RA6って、極々普通の値段なりの見た目だと思うんだけど、どこが気に入って買ったの？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:20:29.74 ID:???

アルミと同じ重さだけどカーボンの衝撃減衰特性で身体にやさし……い？

値段も重さも同じようなもんで低価格路線なら
どうせはじめの一台だろうしそれならコケたときに故障がすぐに目につくアルミの方がいい気もするなｗ
重いカーボンとかなんの意味があるのか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:20:35.78 ID:???

あのマルボロマクラーレンみたいなカラーリング

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:42:28.95 ID:???

>>371
ばんざいプロデュースだろ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:46:07.27 ID:???

John Player Special ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:30:35.82 ID:evRG9VdR

>>410
まず残念だが、410は基本が解っていない

ここにいる連中はanchor乗りであること自体が誇り
サイキョであるRAは至高
少し高い価格設定やちょっと重い重量、すぐはげるエンド
あんちょる？中華？とか言われることなど、まったく関係ないのである。

そんな私もオーロラホワイトなRA6乗りである

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:41:33.71 ID:???

RA6は硬すぎる点を除けば安くて乗り易くて非常にいいんだけどな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:39:49.53 ID:???

くっそRCS6買っときゃよかったorz

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:43:06.82 ID:???

>>417
俺も(´･ω･`)

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:39:06.93 ID:???

RCS廃盤なんだっけ？数年後にしれっと覆刻したりしてｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:58:41.82 ID:???

カーボンバックは乗ったこと無いので魅力は分からないが、
クロモリ車みたいに継続的な需要があればありうるね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:26:50.42 ID:???

レース思考のお兄ちゃんも満足の魅力的な値段のRS8出してくれたんだから良心的なメーカーじゃん
だだこねて、カタログから消えたカーボンバックがいいなんてよゐこは言わないの

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:30:51.96 ID:???

RCSってあんだけ凝っててフレーム10万だったんだから安かったよな
せめてフレーム売りだけでも残ればよかったのにね

まぁそしたら今度はRSの売り上げがって事なんだろうけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:43:17.90 ID:???

>>421
取り柄が何一つ無いガラクタ出されても。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:00:10.83 ID:???

お前ら乗りもしないでdisってるの？

逆になまくらカーボンほどメガチューブにせんといかんというのをどっかで聞いたような

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:08:18.70 ID:???

>>423
小っちゃい初級者用が充実してるって取り柄があるわい
まあ、走れるのなら別にアンカーにこだわる必要性も感じないが

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:08:23.97 ID:???

>>410
自分には理解できないやけに人気のあるキャノなんとかいうメーカーの
つまんないデザインのアルミロードよりもかっこいいと思ったから。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:57:44.90 ID:???

キャノの軽量アルミのCAAD10と、RS8のカーボンフレームがちょうど同じくらいの重さと値段。
軽量アルミは耐久度が脆いというからRS8の方が普通に使っている分には長持ちしそう。
ただ、アルミ同士だとCAAD10に対抗できるフレームはなかなかない。CAAD10以上のフレームを求めるにはやはり15万円は出す必要があるだろう。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:23:26.31 ID:???

CAD3を柱に向かって倒したらトップチューブが凹んだでござる
あれより薄くなってるってのはなあ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:57:16.12 ID:???

俺はロードを柱に向かって倒す馬鹿ですって宣言して楽しいのか
物理的に考えたらそりゃ衝撃が集中すれば凹む

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:58:00.85 ID:???

そんなたかが数センチやっただけでへこんだってはなしだろうに・・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:08:56.72 ID:cWySxq15

キャドはビールのアルミ缶みたいなもんだから気にするな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:17:28.16 ID:???

わざと倒すバカがいるかよ

中古ながら綺麗なフレームだっただけに気分が凹んだな
とうの昔にオクで売ったけど

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:18:19.40 ID:Iq1g+wwZ

RS8のフォークは何であんなに重いんだろ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:36:54.34 ID:???

>>433
カーボンが安いから
KEBELもそんなもんだったよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:40:47.81 ID:???

RA6のマジョーラアンドロメダにしようかと思ってるんだが、雰囲気どんな感じ？
2014年モデルでもフォークはカーボン地の黒になってしまうの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:42:54.66 ID:DHavyrJe

4000円追加してフォーク塗ってもらえよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 01:11:44.16 ID:???

下位モデルだとフォークの同色塗装はなかったはず

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:49:38.36 ID:???

>>434
ＫＥＢＥＬって安カーボンなの？
実業団で使用しているから、それなりのカーボンかと思ってた。
エアロデザインだから重いとかじゃないの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 07:42:56.67 ID:???

グレードの下のカーボンだろうが少しぐらい重たかろうがエンジンしだい

つまらんこと気にしないで、まず先にエンジン鍛えろってこと

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 09:28:11.62 ID:???

そうなんだよね(´･ω･`)

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:36:15.21 ID:???

>>435
なるしま立川店の店員さんの自転車がアンドロメダカラーのRIS9だよ
ブログでみてくれば？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:13:50.82 ID:cWySxq15

東京大阪キャノンボールをRA6、シマノのR500でやってる人もいるし
要はエンジン次第　でも機材選びも楽しいんだよな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:17:23.11 ID:???

くせのあるバイクでもセッティングやら重心とか工夫して、走らせるポイントや体の使い方をみつけたときは結構うれしい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:25:58.03 ID:???

>>427
いや、カーボンの方が簡単に破断する
なんだかんだでアルミは取り扱いが楽だよ

じゃあRSって何のためにあるんだろうね
軽くもないし衝撃吸収もいまやアルミに劣る安価カーボンだし

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:52:44.75 ID:???

>>安価カーボン
これがすべてだろアンカーだけに

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:47:05.26 ID:???

審議中

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:03:42.46 ID:???

無罪(´･ω･`)

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:31:02.44 ID:???

-== SYSTEM MESSAGE ==-

>>445を無視リストに登録しました。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:05:24.16 ID:???

カーボンは外装がプラスチックだから紫外線による劣化（変色）も怖いんだよなあ
室内保管でも日光が当たる場所だからシートで覆ってるわ・・・

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:17:36.70 ID:???

カーボンって簡単に破断するもんなんですか
フレームはアルミでもフォークはほとんどがカーボンですよね？
オールクロモリ車以外安心して乗れないということか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:21:04.70 ID:???

と屁理屈をこねてみた

452 ：386：2013/10/05(土) 07:14:37.92 ID:???

一週間ヒルクラ熱冷めなかったから、ＲＬ８買うぞ！。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 07:52:12.90 ID:???

到着までの2ヶ月間に冷めるからあきらめろん

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:14:18.97 ID:???

冷めるというか標高の高いところはじき氷点下の世界に突入だ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:49:14.05 ID:???

ヒルクラに誘われたけど苦しいだけでたのしくなかった(´･ω･`)

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:54:40.00 ID:???

行きが辛い分、帰りは楽でいいでしょ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:22:29.42 ID:???

それが勾配がきつすぎてずっとブレーキ握り締めてないとなんないし(´･ω･｀)
おまけに上って来る人が人達が右側にはみ出てくるからぶつかりそうになる事何度か

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:39:06.27 ID:???

RS8の強度は凄いってどれくらい凄いんだよ！！！
言ってみろwwww

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:04:18.58 ID:???

金槌でトップチューブを叩いてみろ
割れない。マジで。
物凄く固いぞ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:09:12.01 ID:???

RSなんて廉価のカスカーボン

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:32:26.98 ID:???

ライターで炙ってもなんともなかったよ
やってみ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:38:34.13 ID:???

マジっすか！？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 12:57:57.53 ID:???

ウソに決まってんだろ！
こんなバカ話信用するなよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:03:00.30 ID:???

ヒルクライムってレースじゃない限り＝自分のペースで登る限り楽しいけど
下りは楽しくないよな、ほんとに
あぶねーし怖いしでいいことないわ
普段交通量がほとんどないところでも、やっぱりときどきは軽トラとかが登ってくるし

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:32:10.42 ID:???

RS8って一番小さいサイズは460なんだよな
もうワンサイズ小さいのも作って欲しかった

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:39:26.32 ID:???

これ以上小さいとか、身長165cm以下になっちゃうぞ
そんなやつ滅多にいないだろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:47:45.90 ID:???

このスレの住民に喧嘩売ってるんですか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352082777/

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:57:48.36 ID:???

正直なところ、極少数のために全体の製造コストがあがるならやむ無しではなかろうか。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:01:53.49 ID:???

コロボックルが攻めてくるぞww

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:01:55.07 ID:???

165cm以下って極少数派なの？(´･ω･`)

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:04:37.33 ID:???

主力のサイズが売れれば小さいフレームも揃えてくれるかもよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:12:22.94 ID:???

>>468
他のモデルが無いなら納得だけど
アンカーのロードの中では珍しいよね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:17:49.54 ID:???

450か420かで迷ってるんだけど420だとシートが立ち過ぎてるのが気になるんだよなー
今のが74度でサドルいっぱいに引いてる感じだし
やっぱ450の方が無難なのかな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:36:11.46 ID:???

>>470
自転車乗りとしては極少数派だろ。一般的には165cm前後は多いが、そういう奴はロード乗ろうと思わないだろうし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:57:08.49 ID:???

＞そういう奴はロード乗ろうと思わないだろうし

なんで？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:55:30.05 ID:???

身長が低い
↓
卑屈になる
↓
家でオタ趣味にどっぷり

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:01:12.17 ID:???

詳しいな、実体験からの教訓ってやつかｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:55:41.77 ID:???

>>476
一般的には165cm前後は多いと>>474は認識してて
そう言う人らがロードを乗らないと言ってるので
なんで？と聞いてる

479 ：386：2013/10/05(土) 19:06:46.12 ID:???

ＲＬ８買った！
店頭在庫のフレームで組む事になったから、
明日には乗れるＹＯ！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:16:20.99 ID:???

おめ！
いいフレームだよ(´･ω･｀)

481 ：386：2013/10/05(土) 19:26:16.45 ID:???

ありがとう！ヒルクライマ目指すＹＯ！

2014と何も変わらない2013年モデルだけど、
処分価格で購入できたよ！

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:16:25.01 ID:???

RFXて名前なんでやめたんだろ。意図が分からん

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:16:27.98 ID:???

いいな。
俺なんて2014年モデル注文して11月上旬納車だよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:17:37.97 ID:???

未だにRFAにするかRLにするか決まらん

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:18:04.27 ID:???

>>476
何もわかってねーな。
オタ趣味と自転車は両立させるもんだよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:33:35.65 ID:???

痛いな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:34:01.37 ID:???

>>486
どっか怪我したのか？大丈夫か？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:00:15.63 ID:???

>>482
＞RFXて名前なんでやめたんだろ。意図が分からん

同意
モデル名は大事にして欲しい

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:37:26.81 ID:???

ＲＡ５の時、アップライトに変化しても
ＲＡ５の名称継いだり、ＲＦＸがＲＬになったり、
確かに意図わからん。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:43:01.83 ID:???

さすがにメジャーとったRAの名前が消えることはないでしょ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:46:04.26 ID:???

RA：Road Aluminium
RCS：Road Carbon Seatstay
RHM:Road High-Modulus(HandMade)
RIS:Road Inovation Stiffness
RFX：Road Funride X？
RL：Road Luxury

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:01:50.10 ID:???

Xは試作機と言うか今後の展開を見定める為のXナンバーってか。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:05:40.02 ID:???

>>481
うｐ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 01:45:24.27 ID:y+5Mjl4B

下りのために登っているようなもんだけどな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 01:47:23.15 ID:???

>>491
なんかなっとくしちゃったけどマジかこれ
それっぽいなｗ
RMZはなんなの？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:08:08.81 ID:???

Road のR
Personal MatchingのM
A to ZのZ（究極を表すんだっけか）

こんな感じかな？RMZ持ってるけど考えたことなかったな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:32:34.39 ID:???

コンセプト等にそれっぽい単語が出ていたんだけどなあ
2014年モデルに変わってから文章も変わったのか見当たらないわ

RISの「イノベーションスティフネス」っていう単語も消えてるし・・・

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:57:32.00 ID:???

数字はなんなの

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:36:36.10 ID:???

公益財団法人日本デザイン振興会主催
「2013年度グッドデザイン賞」
ANCHOR RL8がグッドデザイン賞を受賞おめ！

写真が阪神タイガースカラーだった！
恐るべし虎パワー！

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:53:16.91 ID:???

グッドデザイン賞て金出しゃとれるもんだからな
大体、ロードはデザインが最重要じゃねえし

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:54:59.45 ID:???

アンカー音頭で祝杯だな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:03:35.20 ID:???

あぁ俺のRL8が賞貰っとるww

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:04:28.82 ID:???

グッドデザイン賞受賞って事は、
UCIホモロゲーションマークの下あたりに
Ｇマークラベルが付くのか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:14:50.54 ID:???

どうだい俺のバイク、グッドデザイン賞だぜ…ダセェ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:33:39.14 ID:???

ロードマン、レイダック、アンカー・・・
乗る自転車全てグッドデザイン賞を受賞するオレ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:53:36.93 ID:???

変な肩書きいらないよな。
逆に恥ずかしい。クエロだけでいいのに。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:15:42.03 ID:???

ママチャリしか経験がない初心者ですがアンカーを愛車一号機として選びました。
クロスバイクですが邪魔にならないよう勉強しながら乗っていこうと思います。
初めにやるべきことなどありますでしょうか？
よろしくお願いします。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:28:02.87 ID:???

最初にやること。
スレ違いなので、該当スレを探すこと。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 03:04:43.31 ID:???

>>507
こちらへ
【ANCHOR】 SPORT Utility/SPORT 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311334430/

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 03:31:34.57 ID:???

>>508
>>509
ありがとうございます。
該当スレで質問してきます。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 05:08:54.05 ID:???

ANCHORもツールドフランスとか出ないとメジャーになれないよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 05:35:03.08 ID:???

>>511
スポンサーとしてチーム形成と機材供給が費用対効果に見合わないんじゃね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 05:50:11.69 ID:???

はい(´･ω･`)

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 07:49:10.85 ID:???

あーあ…
やっちまったなあw

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:21:33.35 ID:???

日本人の、日本人による、日本人のための自転車です

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:34:09.80 ID:???

日本はロードスポーツが根付かない国だからなあ
詳しくない一般人には
ロードレース=競輪=ギャンブル
ぐらいの知識しかないだろうし

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:46:52.12 ID:???

ブリヂストンに戻せば海外でもネームバリューは一気に上がる

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:55:15.17 ID:???

アンカーにミシュランタイヤ履かせててｻｰｾﾝ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:09:14.25 ID:???

アンカーにコンチネンタル履かせて申し訳ございません。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:11:05.66 ID:???

ブリヂストンからアンカーに変えた狙いが未だに理解出来ないぜw

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:17:06.54 ID:???

そういやアンカーユーティリティシリーズは結局消滅らしいね
まあアンカーブランドとは別のブランドを立ち上げるのか、
オルディナ系列と統合という可能性もあるかもしれんが (´･ω･｀)

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:43:35.33 ID:???

俺はもうオッサンだから
アンカーかパナのクロモリを買ってノンビリ走る

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:51:11.48 ID:???

うp

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:35:06.23 ID:???

周りでアンカーよく見るようになったな
売れてるんじゃないかな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:49:49.56 ID:???

ニカワ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:09:59.52 ID:???

足の短い純日本人だ
主役は望まずいつも脇役だ
ロードはエンジン次第が持論
価値観が固まっているほうだ
給料は高くも低くもない
家族を大事にしている
運動は決して得意ではない
メタボに見られるのは嫌だ
↓
アンカー乗り

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:37:08.36 ID:???

>>526
足の短い純日本人だ→Yes
主役は望まずいつも脇役だ→Yes
ロードはエンジン次第が持論→Yes
価値観が固まっているほうだ→Yes
給料は高くも低くもない→No（低所得）
家族を大事にしている→Yes
運動は決して得意ではない→Yes
メタボに見られるのは嫌だ→Yes（体脂肪率12%超）
↓
アンカー乗り→RL8Equipe

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:45:11.38 ID:???

rcs6エキップ発注してもう少しで納車時期w
この中では、俺がもう最後かな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:12:48.27 ID:???

うｐ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:51:50.28 ID:???

アンカーほどシマノコンポが似合うメーカーはない
アンカーほどカンパが似合わないメーカーもない
スラムは案外違和感ない

アンカーとシマノのデザイナーは実は兄弟だったりするんじゃないのかってくらいアレ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 02:09:27.25 ID:1HCZ++Yj

>>527

よう、俺

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 08:10:06.95 ID:???

>>516
オリンピックディスタンスのトライアスロンはなぜか人気がある．
何回も前を走ってくれるからだろうか．

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:05:21.83 ID:???

>>530
ごめんね、SRAMコンポ組んじゃってごめんね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 12:31:21.36 ID:???

>>526
＞足の短い純日本人だ。はい
＞主役は望まずいつも脇役だ。いいえ
＞ロードはエンジン次第が持論。いいえ
＞価値観が固まっているほうだ。はい
＞給料は高くも低くもない。ハア
＞家族を大事にしている。二つあるのでなんとも言えない。
＞運動は決して得意ではない。ハア
＞メタボに見られるのは嫌だ。うむ。
＞↓
＞アンカー乗り。RIS9

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:19:24.26 ID:???

>>526
足の短い純日本人だ→ｲｴｽ
主役は望まずいつも脇役だ→ｲｴｽ
ロードはエンジン次第が持論→ｲｴｽ
価値観が固まっているほうだ→ｲｴｽ
給料は高くも低くもない→ﾉｰ(低い)
家族を大事にしている→ｲｴｽ
運動は決して得意ではない→ｲｴｽ
メタボに見られるのは嫌だ→ｲｴｽ
↓
アンカー乗り(RCS6)

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:01:00.52 ID:???

>>532
人気ないよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:45:10.58 ID:???

つまりAnchor乗ってるやつはほとんど短足かww

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:49:28.17 ID:???

短足じゃなくて胴がだいぶ長いだけだよ！

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:07:39.20 ID:???

足の短い純日本人だ→YES
主役は望まずいつも脇役だ→YES
ロードはエンジン次第が持論→YES
価値観が固まっているほうだ→YES
給料は高くも低くもない→NO
家族を大事にしている→NO
運動は決して得意ではない→NO
メタボに見られるのは嫌だ→YES
↓
どれを購入するか考え中

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:09:22.82 ID:???

>>538
＞短足じゃなくて胴がだいぶ長いだけだよ！
イエス

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:05:18.68 ID:???

貧乏なやつにとっては
Anchor、felt、GIANT、RIDLEY
が神ブランドだよな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:10:35.76 ID:???

>>541
RTSも入れてやれ

その更に下に中華カーボンってのがあるんだが

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:14:27.36 ID:???

>>541
うちのリスさん70万しましたん。
ぼんびーなんかなw

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:33:23.19 ID:???

>>543
栗鼠買う金があったら他ブランド買うだろふつう

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:40:20.72 ID:???

プロじゃねぇんだし好きなメーカーの好きなのに乗ってればいいのに
貧乏だなんだとかレッテル貼ろうとしてる奴こそが心が貧相

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:40:35.52 ID:???

>>544
レイダックからのファンでねw
ランスのも良かったけど、やはり国産に拘った。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:59:52.13 ID:???

他のメーカーの車種を買う金があるかどうか、それが良いか悪いかは
別として、>>544みたいな発言する奴は単なるブランド信奉者にしか
見えない。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:41:23.54 ID:???

>>547
まあ、いいじゃない。
似たようなのが廉価で有るのは事実、ただ
乗らなきゃ分からん事実があるのもアンカーだわね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:24:45.22 ID:tdSSMlBL

まだ、年が明けてまがない、日が暮れ、雪がチラつく午後7時頃
道の駅に雪で濡れた路面で薄汚れた１台のロードバイクが停めてある
暖かい暖房の効いた車から降りてきた自転車乗りらしい
一団は「やっぱりアンカーかよ」「アンカー乗りはおかしいわ」
といいながら、寒そうにトイレに向う。自販機の影でコーンポタージュ
を飲みながらそれを聞いていた俺は、アンカー乗り＝変態＝誇りと確信する。

そう、その薄汚れたロードバイクは俺の白いRA6・・・・・

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:35:19.55 ID:???

真冬の夕方でしかも雪がちらついてるような時にロード乗ってるのは変態というか変人だろ
イタリアモノに乗ってるような人なら冬眠するかローラー台に乗ってるだろうね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:45:18.85 ID:???

Anchor海苔は心がボンビー

でも、それがいい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:12:10.99 ID:???

というか、審美眼が無いだけでしょ。
右翼的悪趣味を感じてしまう。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:37:37.17 ID:???

国産にこだわると右翼とか尾翼並に右翼も安くなったな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:38:44.97 ID:???

白地に赤のカラーリングは旭日旗を彷彿とさせ右翼的悪趣味の極致だ
銀輪部隊の走行音がする

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:38:46.15 ID:???

否定されるとすぐに相手をシナチョン呼ばわりしてバカにするからなんだろうけどね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:45:38.50 ID:???

>>544
なぜ？アンカーより他のブランドを選ぶ理由は？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:46:57.60 ID:???

？ｗｗｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:51:38.85 ID:TFKa+7ZV

アンカーを選ぶのは面倒なのが嫌、ってのもあるんじゃない？
私はそうだけど。

イタ車のブランドごとの違いなんてわからん。

体型に合わないからステムとか交換が必要、となったら最初から調整してある方が楽なわけで。

まあ、スマホ買うのにiPhoneを選ぶような感覚だな。

機材ヲタクじゃなくて、自転車で何かをすることを重視する、というか。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:00:52.22 ID:???

>>558
それはメーカー側の発想だろうね。
ロードのユーザーはそんなに安易に機材を選ばないよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:04:10.82 ID:???

「所有することの悦び」
アンカーにはこれが欠けているのかな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:14:36.34 ID:???

アンカーならRFA5エキップが用途的に好みなのだが、アルミフレームでコンポが105という括りで各メーカーを見てみると、例えばコルナゴのストラーダSL辺りと比べると安すぎて不安になる

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:27:37.56 ID:???

何のブランドも知らないままロードの勉強もせずに、ヒルクライムに誘われてたので軽いのが欲しいとお店で話したら
RL8EQ勧められたので買ってそのまま乗って帰った。お気に入りです

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 04:09:38.17 ID:???

>>560
ノーブランドで上質のもの、に似ているかもな

買う前には所有することの悦びはないが、
所有して良さが分かると悦びが生まれてくる

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 04:57:26.12 ID:???

>>561
まぁ多少なりには海外ブランド料ってのもあるんだろうけどね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:25:08.36 ID:???

アンカーの店頭値引きって、どの程度でしょうか

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:35:13.05 ID:???

>>559が何を言ってるのか理解できない
好きなものに好き気乗ればいい、法律の許す範囲でな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:37:00.39 ID:???

>>558
「よくわからんし初めてだからとりあえず日本ブランドのアンカーで」

というのが大半じゃないのか？
逆に言うと2台目以降でアンカー選ぶ人って少ない気がする。
気がするだけで実際はしらんが。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:38:49.14 ID:???

1台目アンカー
2台目ピ慣れろ
3台目アンカー

結局乗り易いアンカーに戻った

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:08:04.00 ID:???

>>565
店によるけどだいたい10～15%かな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:13:08.99 ID:???

ＲＣＳ５乗りはもういないのかな？
おれのも最近ローラー専用になってしまったけどね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 11:38:24.49 ID:???

>>565
CUBEで二割引きの一万バウチャーだった。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 11:54:51.83 ID:???

>>570
日曜にあった地元のヒルクラツーリングイベントで
乗ってる人見たよ。
ちょっと嬉しかった。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:14:28.95 ID:???

>>568
RA5、RHM9ときて某硬いカーボンに乗り換えて
アンカーは走り込まなくても直ぐ馴染むとだけは言えるな･･･

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:33:33.31 ID:???

もっとJOJOっぽく

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:21:11.66 ID:???

答える必要はない！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:55:58.56 ID:???

さすがブリヂストン家の血ッ馴染むッ馴染むぞォォ
って言って欲しかったんだろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:02:27.22 ID:???

アンカーは乗りやすいのは確か。
アルミも軽い。
RSはカス。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:05:07.47 ID:???

マジっすか！？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:33:02.31 ID:???

>>567
そーお？
最初はアンカーがださく見えて、欧州ブランドを買い、その後買い替え時にアンカー選ぶ人が多いような。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:43:12.18 ID:???

1台目はジャイか何かの安いのにして
ポジションやら好みの乗り方やらはっきりしてきたら
アンカーにしようと思ってます

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:34:21.84 ID:???

ジャイって意外と乗りにくいよね
俺もそのパターンにして失敗したよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:46:30.28 ID:???

ジャイって、ロードをよく知らない人間が、値段と知名度だけで買う、リアル初心者のメーカーと言うイメージが

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:08:22.78 ID:???

サイズ展開がｘｓ、ｓ、ｍ、ｌみたいなのは単純にサイズの刻みがおおざっぱだからな
でもサイズさえ合えばジャイアントはコスパ最強だろう

二台目アンカーはないなー

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:54:53.06 ID:???

けどもはやスローピングは普及したからな
ジャイアントはサイズの刻みが大雑把とは言えん
わりと標準的な刻みだよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:11:12.09 ID:???

でもスローピングがきついよね(´･ω･`)

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:43:15.77 ID:???

サイズなんてものは、床の間飾って悩むなら走り込んで慣れろだな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 19:20:28.45 ID:???

その前に体こわさないか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:03:55.07 ID:???

軟弱な野郎ばかりだな、つべこべ言わず鍛えろ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:09:03.33 ID:???

>>587
サイズが徹底的に合わないならまだしも、ホビーで乗る人がそこまでシビアに考えるものなの？
買う時に、測ってもらって、それに合わせたセッティングなら問題なくない？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:20:37.73 ID:???

ちょっとサドルの高さ変えただけで膝痛くなったりするしな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:43:43.94 ID:???

結局アンカーより他のブランドを選ぶ理由って
国産はなんかダサいからカッコいい海外ブランド選ぶぜ
みたいなレベルの話なのかな。
二台目にアンカーはないとか同じ価格なら海外ブランド選ぶとか、
そこまで避けるのは性能面で劣るとか自転車乗りらしい
それらしい理由があるのかと思ったんだが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:11:49.74 ID:???

RA6からの乗り換えだと、RL8やRIS9はコレジャナイ感があるんだぜ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:13:55.97 ID:???

>>591
いや、そんなことは無い。
アンカーは短足の人が乗り易いと言うだけ。
スペックそのものは3流そのものだよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:29:38.48 ID:???

>>593
何が３流なのか説明してくれ、
そして何が1流なんだ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:35:14.60 ID:???

>>505
おっさん乙

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:38:27.33 ID:1yz/JIDO

美しさ軽さは、まず安全が大前提だ。
ttp://www.anchor-bikes.com/anchor/anc03.html

日本の安全基準をクリア―できない指で押してペコペコする
海外ブランドが一流だって？

俺のRCS6はカッコいいぜ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:43:44.81 ID:???

うｐ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:45:31.24 ID:???

アンカーでブチギってやるぜww

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:50:09.84 ID:???

>>596
自転車に関しては日本は後進国だからねぇ
安全基準もアテにならなさそ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:50:48.12 ID:???

>>592
自分RA6乗りでRL8興味あるので詳しく知りたい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:52:56.29 ID:???

RCS6の納車ﾏﾀﾞｰ?( ´・ω・`)

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:38:12.57 ID:???

>>600
スプリントした時の加速感がRA6より劣る
踏んだ時の感触も何だか違う
硬いと言われる他メーカーのカーボンだとそんな感じは無かった
RIS9もRL8よりは硬めだけど似たような感じを受けた

その分、乗り心地はすごく良かったよ
ただ俺の好みには合わなかった

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:49:41.87 ID:???

>>593
＞そこまで避けるのは性能面で劣るとか自転車乗りらしい
＞それらしい理由があるのかと思ったんだが。

＞スペックそのものは3流そのものだよ。

何で性能面の質問なのにスペックで答えるんだよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:01:22.82 ID:???

>>603
そう言う奴はほっとけ
おまえはカス
死ね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:03:09.99 ID:???

>>602
RIS9とRL8を買う多数は
アルミからステップアップするフィットネスが目的の小金持ってるおっさんだぞ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:06:29.34 ID:???

>>593
自分がそうだからといって、ほかのみんなが同じだとは思わない方がいい。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:20:50.27 ID:???

>>606
ここでアンカーを肯定している人もそんなスタンスだから一石投じてみたくなっただけだよ。
ハッキリ言って、アンカーは欧米の模倣品なだけあって、刺激は無いんだよ。
自分の体型の問題もあるんだろうけどね。
典型的な日本人体型だったらアンカーもあるのかもね。
本音としてはスペックが既に敗北しているのが情けないのだが。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:21:57.17 ID:???

>>602
thx、よく言えばバネ感があるのね。サイクルモードで試乗してみるよ。
ありがと

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:28:34.60 ID:???

>>607
アイタタタ…

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:41:42.55 ID:???

>>602
俺もRA6の105で6800ホイール→RIS9の9000でC35TUにしてみたが
前の方が平地でのレース成績もタイムも良かったから笑える
今はRSに興味が有るが、試乗しないとまた金をドブに捨てそうだなw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:41:48.06 ID:???

>>609
ここでアンカーを肯定している人もそんなスタンスだから一石投じてみたくなっただけだよ。
ハッキリ言って、アンカーは欧米の模倣品なだけあって、刺激は無いんだよ。
自分の体型の問題もあるんだろうけどね。
典型的な日本人体型だったらアンカーもあるのかもね。
本音としてはスペックが既に敗北しているのが情けないのだが。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:55:17.14 ID:???

元アンカーの西薗選手がブログに書いた「バイクのしなりを利用して、重いギアをかけるほうが出力が楽に出せる」が気になる

しならないアルミより適度にしなるクロモリやカーボンの方が高出力が出しやすいのか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:05:51.42 ID:???

>>612
チェーンステーの設計によって変わるみたいな考えがあるらしい
http://www.goocycle.jp/impression/vol_64.html

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:11:06.84 ID:jc08in0V

スペックで優劣が決まるならiPhoneはすでにAndroidに負けてるさ。

おっさんにとっては違いのわからんスペックよりも使いやすさ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:21:58.89 ID:???

>>614
ここでアンカーを肯定している人もそんなスタンスだから一石投じてみたくなっただけだよ。
ハッキリ言って、アンカーは欧米の模倣品なだけあって、刺激は無いんだよ。
使いやすさの指標も非常に個人的な問題。
典型的な日本人体型だったらアンカーもあるのかもね。
本音としてはスペックが既に敗北しているのが情けないのだが。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 03:07:15.93 ID:???

>>612
しゅーくりむらの人の二冊目の赤い本には踏むペダリングの人はしなるフレームがあってて、回すペダリングの人には堅いフレームがあってるんだそうだ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 04:33:56.97 ID:???

＞スペックが既に敗北している
スペックって軽い方が勝ち？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:02:42.21 ID:???

メジャーレースに出てない新興ブランドでも、評価されてるものはある
アンカーは？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:14:45.69 ID:???

>>610
もっと硬いホイールに換えてみろ走るから

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:48:15.91 ID:???

>>618
その類に入れて可

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:39:23.18 ID:???

たくさんある選択肢の一つではあるが、コレってこだわるほどでもないのがアンカー
意固地にならないで色んなメーカー乗ったほうがいいよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:08:55.24 ID:???

>>621
> 意固地にならないで色んなメーカー乗ったほうがいいよ

ってことで、最初の一台や、はたまた買い換えの二台目、三台目でアンカーを選んでみた人もいるってわけで。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:16:56.86 ID:???

んだな、プロで選択肢がないとかアンカーの社員でもない限り好きなの乗れだわな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:21:08.99 ID:???

でもなー、各社乗ってみてもみんな固いんだよなー
プロでもないのにあんな固さ必要ないし乗ってて疲れる
最近はコンフォート系も出てきてるけどヘッドチューブが長過ぎなんだよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:03:27.08 ID:???

妙なこだわりを捨てて多くの選択肢の中から乗り味でアンカーならわかる

ブランド銘だけで語るのはイタリーに固着してる金満おやじと変わらん

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:04:11.59 ID:???

>>605
飯島選手にも同じこと言えよw

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:22:25.94 ID:???

>>625
アンカーにブランド力なんてない
選ぶ人間はだいたい乗り味が決定打

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:32:51.24 ID:???

アンカーが乗り味がいいのはその通りなんだけど国内でさえ売れればいいっていうこころざしの低さはなんだかなあと思う

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:39:01.62 ID:???

まあモタスポもそうなんだけど、国民の自転車競技への関心の無さが最大の難関だわな>日本

新城？誰それ？　って人がほとんどだし

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:44:18.64 ID:???

結局野球以外はマイナースポーツだからな
サッカーも代表だけしか人気ないし

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:56:19.17 ID:???

オリンピック競技の種目に自転車があることを知らない人が多数な件

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:10:32.49 ID:???

2014年モデル出荷マダー？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:16:43.94 ID:???

>>630
でもこれだけ趣味でやる人が増えて、草レースも盛んになってきてるじゃん
そうしてプロの大会に興味も出てくる人や応援する人が増えてきたら、世の中の関心も高くなっていくと思う（願う）
年齢問わずにグループでも１人で淡々とでも楽しめるから、今後、魅力を理解してる人は増えていくんじゃないかな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 14:44:02.86 ID:???

>>633
けど観戦には向かないのだよね
逃げやらの駆け引きは理解するの難しいし
競技時間も長いしな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 15:12:04.41 ID:???

宇都宮行きなよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 15:46:41.34 ID:???

ブリヂストンとヤマハ「PAS」の電動アシスト自転車、
破損の恐れで6万5千台の荷台を無償交換へ
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20131008_618616.html

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:22:54.81 ID:???

RA6って評判いいんだな
初心者なんでとりあえずRA6EX買ってしばらく乗って
ホイールやコンポを交換したりして楽しもうかな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:37:30.19 ID:???

ＲＡ６は速いよ。ＲＦＸ乗りだけどＣＲでＲＡ６乗りに
軽く抜かれた。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:46:38.12 ID:???

CAAD8とRA6で迷ってるんだけど、RA6の優れている点って何？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:22:59.78 ID:???

軽量アルミのＣＡＡＤ８に比べ頑丈。
フルシマノ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:26:19.28 ID:???

>>638
相手の実力もあったのでは？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:09:00.75 ID:???

俺がRMZに乗ってもRFAの飯島さんに勝てる気は全くしない(´･ω･｀)

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:14:25.84 ID:???

>>639
>>640に補足で、コンポ以外も値段なりに真っ当なパーツを使ってる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:46:00.74 ID:???

>>639
CAAD8はコンフォート寄りなのに対してRA6はレース志向

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:47:42.15 ID:???

>>630
サッカーはジワジワ来てない？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:06:33.88 ID:???

一般には自転車レースって競輪って認識だしね
少し詳しい奴でツール・ド・フランス
国内の公道でレースやってるって知ってるのは開催地地元民くらい

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:12:12.00 ID:???

らわらまやあかちとな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:22:53.64 ID:???

>>639
本体の違いではないけど
・盗難補償がある（無いよりマシ程度だけど）
・公道走行に必要なライト、ベル、リア反射板も付いてくる
あたりも日本メーカーらしい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:53:37.76 ID:???

ここではあまり評価されてないようだがRS8注文してきた。ちな初ロード。うんこちんちん。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:07:49.25 ID:???

>>649
おめ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:20:17.05 ID:???

まだ乗った人はいないから
スペックから想像すると上級者の購入候補にならないってことだろうな
でもそのうち値段の割によく走ると評判になるかもね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:23:22.75 ID:???

>>648
メーカーによっては、ライトじゃなくてどうしろっつーような
白反射板ついてたりするんだよな…。

付属のベルが、段差でチリン、チリンと鳴るせいでヒルクラで
後ろにつくと、すっごいその音が気になるらしいんだよな…。
めっちゃちらちら後ろ見られるｗｗｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 00:52:07.63 ID:???

最近クロスバイクのハンドルに白い反射板つけてる人多くて
おしゃれじゃのー、でもライトつけた方がいいよーと思ってたけど
あれ完成車についてくる奴だったのか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 03:27:38.12 ID:???

黒いクランクにシルバーのペダルは似合わないねぇ
まあ、安いRFAだからいいか

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:01:29.78 ID:???

>>652
付属のベルが、段差でチリン、チリンって、
きづきベルじゃない？
アレ純正付属のメーカーあるんだ。

さりげないく後ろに迫っているのをアピール
するのに便利だよね！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:52:38.57 ID:???

>>649
うp

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:18:01.51 ID:???

RFX8から高級フレームに乗り換えて、またRFX8に戻ってレースで勝ちまくって、さらに高いフレーム持ってるのにRMZを買った人も要るし。

アンカーってやっぱりいいんだろうな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:19:03.06 ID:???

RFAって2013と2014で色以外に変更なし？
2013が近所でセールやってるんだが

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:00:00.68 ID:???

>>656
納車まだまだ先なんやー。うんこちんちん。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:26:18.95 ID:???

アルミ完成車で悩むやつとかなんなの。なんでも同じ。きっと買った後に後悔するだろうな。あー、GIANTならカーボン買えたとか、ピナレロが良かった、とか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:54:52.45 ID:???

安カーボン買うなら同価格のアルミの方がよく走るなんて言う人もいる
イタリアモノはハイエンドモデルは高性能だがエントリークラスは手を抜いてたりするので
値段の割に性能は良くないなんて話も聞く
ロード選びはホント難しいね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:30:07.67 ID:???

>>660
アルミは正直要らない。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:49:38.62 ID:???

>>661
完全な妄想。その良いといわれるアルミと、あなたの言う低価格カーボン乗り比べたことありますか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:43:20.26 ID:???

エンジンによる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:43:53.24 ID:???

注文しようと思いつつ喘息持ちなので走る場所がないので
迷ってしまう今日この頃

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:20:00.99 ID:???

ヤビツコンビニから28:30程度のエンジンですが。はっきり言ってアンカーの今のアルミはパイプも普通の物なので只の廉価品です。性能も糞もありませんよ。

過去のデダチャイファイヤーとか使ってた頃のRCSとかとは別物です。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:25:01.83 ID:???

ヤビツ(笑)

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:41:33.25 ID:???

速過ぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:14:59.71 ID:???

>>666
グズグズ言ってっけど、おまえ日焼けしたRA乗りに勝てるの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:14:58.12 ID:3UNgjS4E

アンカーのアルミは素晴らしいよ。持ってる奴は分かると思うが
断面形状の変化が凄い、RFAなんかよくぞこんなに成形できたなあって
感じ、RA6とかもトップチューブとか楕円からT字形状に変化したりと
よく考えられて作られていると思う、他社のちょっと絞って、薄々の
フレームで軽量かしてるフレームとかと全然違うよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:24:36.13 ID:???

>>658
色は重要だよ。愛着が全く違う。
RFAは2013年モデルの方が全然好きだ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:00:14.01 ID:???

>>669
創造されたイメージとは争えんな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:36:50.66 ID:???

正論すぎワロタｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:51:41.68 ID:???

>>670
いまどきはパイプなんてハイドロフォーミングでどうとでもなるんだよ。
MTBフレームから比べたらまだまだおとなしい方。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:53:56.98 ID:???

>>674
どうとでもなるのに他メーカーはどうともしてないって話だろ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:33:47.26 ID:???

>>675
やってる
BianchiのIMPULSOのトップチューブはなんだか結構面倒な形状してた
他のメーカーも同様にハイドロフォーミングで作ってる

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:46:57.01 ID:lA0tPxMR

フレーム形状
ttp://www.anchor-bikes.com/concept/rfa5.html
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/66118
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/66116
アンカーかっこいい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:47:52.97 ID:???

>>675
しまくってるだろ。
スペシャのAllezみたいな幅広でカーブしてて、後端を絞ってる
トップチューブのアルミは、もろハイドロフォーミングだぞ。
いまどきCAADみたいなトップチューブまでほぼ丸断面のパイプを
使ったアルミロードなんて、すでに少数派だぜ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:50:04.44 ID:???

などといろいろ書いておきながら、俺もRA/RCSのデザインは
好きだしRCS6乗ってたりするんだけどね…。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:07:16.97 ID:???

うｐ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:31:21.25 ID:???

http://i.imgur.com/YKf77bx.jpg

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 02:28:17.20 ID:???

もうちょっとましな写真はないのかｗ
スペーサーがたくさん入ってるのはわかった

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 03:31:58.02 ID:???

>>682
山ばっかりだから買った時にだしてもらったまんま。
マシなやつ上げろよw

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 06:39:36.76 ID:???

ハイドロフォーミングなんて、安いアルミパイプでいかに剛性を出そうか、そんな苦心の策であり、最適とは言えない。重量増加に繋がる。

だいたい、CAADやCANYONの軽量アルミがあの価格で買えて、さらに1100gくらいしかないことを考えたら。

CANYONはフォークも上位と変わらんし、お得すぎる。

走るアルミ、レースの為のアルミと言うのはこうゆうものであり、そもそも合金の中ではかなり低い剛性と腐食性を持つアルミを長く乗ろうと言うのも間違い。

レースでアルミをガンガン！と言うならRAではなく、軽量アルミフレームを毎年買い換えるのが前提。
RAは日本人貧乏さん、年間たいして乗りません人向けに耐久力重視に変えただけ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 06:41:30.28 ID:???

続き

なにより、アルミからカーボン全盛になり、各社パイプメーカーから上質なアルミパイプが手に入らなくなったからそうせざるを得なかったわけ。

RS8に関しては、金型は高いが一度作れば生産は中国だし、フレーム展開も少なくすればあの価格は戦略価格としてやっていける。

重いのはカーボンファイバーだけじゃなく、ガラス繊維を混ぜてるんだろう。重くはなるが安価で剛性も変わらない。
そしてカーボンはアルミの用に金属疲労による塑性変型をしない。

長く、レースにも使うにはRS8を買ってくれ、と言うことだ。カーボンなのに重い、と言っても1100g。軽量アルミフレームと変わらないし、耐久面で言えば段違いに良いのは間違いない。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 06:43:36.35 ID:???

これで最後

ちなみに、妄想上の日焼けしたRA乗りにはあったことないけど、ガチでやってみたいもんだね。
私も他社だけどアルミは乗ったし、RFXでマスドレースに出てるけど、どちらも良いところを生かせばネガは少ないよ。

大事なのは乗ったこともないのにイメージで決めないこと。イメージで決めるならカーボンを買った方が後悔しない。アルミは所詮もうアルミです。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 07:10:05.12 ID:???

話がなげーよオッサン
しかも糞つまんねーし
きっと現実世界では孤独なんだな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 07:59:06.56 ID:???

RA乗ってアルミ最高って言ってても、周りがカーボンばかりで自分も乗りたくなる
そんで、カーボンに乗り換えた途端にカーボン最高ってなると予想

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:13:18.31 ID:???

>>687
カーボンを買えない貧乏な糞ガキと自分で言って自爆するあたり、アルミは走る！と思い込みたいんだねえ、かわいそうに。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:13:57.55 ID:???

カーボンはカーボンの特性があり
アルミにはアルミの特性がありそれは好みの問題なのに

何でカーボンノリはアルミは貧乏人！とかいっちゃうの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:18:22.68 ID:???

自分が歩いて来た道だからだよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:24:16.32 ID:???

違いを楽しめないっていうのが一番心が貧しいよねっ☆ミ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:27:05.24 ID:???

クロモリが一番！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:28:25.92 ID:???

>>693
すいません、それはスレ違いになりますので・・・申し訳ありませんが・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:50:09.31 ID:???

アルミが見直されてるみたいだがRA6は無いな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:42:07.48 ID:???

アルミは寿命が短いしな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:48:14.01 ID:???

結局RFAが最高って事？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:48:46.84 ID:???

そうだ！じぇらるみんで自転車を作ろう！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:38:37.66 ID:???

しかし実際アルミ→カーボン乗り換えは定番だけど
カーボン→アルミ
あるいは
アルミ→カーボン→アルミ
はレアケース
なぜそうなるかと言えばアルミは乗り心地悪くて重いから
重くても人と違うモノがいい！って人はクロモリとかチタン行くしな
アルミは懐古主義ですらない
単純な資金力不足意外に理由がない

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:42:42.02 ID:???

いつのまにかアンカー叩きからアルミ叩きになってる件

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:43:42.02 ID:???

自分の世界で見かけないと世の中もないと思うとか典型的なガキだな

ANCHOR開発陣の対談だかで体重85kg以上ならカーボンもアルミも変わらないとかもあるので
一概に全てを自分の世界で勝手に一般化して話してしまうのはガキのやること

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:55:21.20 ID:???

アルミへの乗り換えが少ない理由に思い込みを持って来ちゃったのがマズいね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:04:16.45 ID:???

>>685
重いのは低弾性カーボンを厚くして剛性を確保してるから。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:59:39.32 ID:???

>>703
アンカーには低弾性とかそうゆう括りは無い。ハイモジュラスといっても24t相当。
単にカーボンシートだけではなくガラスクロスも混じってるからだろう。

シマノのカーボンシューズと同じだな、ソール同じで重さが違う理由。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:06:05.23 ID:???

要は価値観の違いであって、アルミが悪いわけでもカーボンが良いわけでもない。

カーボンしか乗ってこなかったので、試しにアルミを練習用に買ってみたけど。あまりに疲れるし重いし、確かに走る感じはするけどあまり楽しくないので3ヶ月で手放した。

RAやRFAと騒いでる人も、金銭的な余裕があればわざわざ選ばないだろ。余裕でRISを買えるお金を持ってて、レースとロングライドに使い分けたいからとRAとRFAを買うか？

RISを買って、ロングにもレースにも使うだろう？RL8だって柔いけど、決定的な欠点ではない、レースに十分使える。自分がRFXで数々のマスドレースで入賞してきたからね。

RS8が出て悔しいのはわかるけど、RFAやRAで悩むなら、素直にRS8でロングにもレースにも使うのが一番良いだろ。そんな金額張らないし、アルミで後悔して買い換える事を考えたらよほど安い。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:24:32.26 ID:???

>>705
お前がこのスレで孤立してるのは別にRS8出たのが悔しいからではなく、
RAやRFAの話をしたいのにお前みたいなヤツが横から水を差して
悉くスレの流れを止めて話したい話題を話せないからだと思う。
別にRS8自体に罪はないし良いバイクだと思うがお前が印象を悪くしている。
価値観の違いとか言いながら結局その一方的な価値観の押しつけしてるし。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:26:57.36 ID:???

俺ちゃんリスをチームツーリングとかヒルクライムレース、クロモリを普段の練習だよん。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:29:05.68 ID:???

アルミ厨がこんな天気の休日の良い真っ昼間から張り付いて、複数いて一人を悪者にしようとしてるのが良くわかるな。

そんなにアルミが良いと言うなら走り込んできなさい。そしてレースで優勝した証拠と一緒の写真でもアップしてみなさいって。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:32:30.68 ID:???

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:43:23.21 ID:???

今日は天気は良いが暑すぎだ
ちょっと走っただけで汗だくになったよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:46:25.24 ID:???

651は3行目を書かなければもっと評価された

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:55:25.91 ID:???

昨日の朝湧いた厨見てると、よっぽどRS売れてないんだな
失敗作だったね、アンカーでアルミに劣るカーボン出しちゃったの

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:15:34.08 ID:???

フィットネス感覚で軽い気持ちでロード買う層もいるわけで
手ごろな価格のアルミのエントリーモデルは必要だな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:17:07.23 ID:???

アンカーが総合1位、2位を獲得したツール・ド・北海道がTV放送されます

ＢＳ朝日 10月14日（月・祝）
13:54～14:52

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:26:08.13 ID:???

カーボン車並みに軽いアルミ車を出したのがCAAD10で、アルミ車なみに丈夫なカーボン車を出したのがRS8。
CAAD10とRS8がだいたい同じくらいの重さと値段だから好みで好きな方を買えばいいんじゃないの。軽量カーボン車や普通の重さのアルミ車は別物かと思う。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:35:13.32 ID:???

>>708
？？？？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:12:41.09 ID:???

次の話題いってみよう！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:15:22.27 ID:???

RCS6納車されないんだけどどうなってんの(´・ω・`)

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:31:42.09 ID:???

後回し

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:55:56.80 ID:???

多分HP更新される前に集まった分を一気に作ってる可能性がある。
結構な数だと2～3ヶ月以上は普通にかかるかもよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:14:49.16 ID:???

マジっすか・・・
冬になっちゃうぜ(´・ω・`)

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:45:17.42 ID:???

>>718
Ω＜ごめん、材料たりなくてRSになっちゃった

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:53:48.33 ID:???

>>715
その選択肢だとRFA5だなあ。コンフォートと一括りにされてるけど、加速性能はCAAD10に匹敵する。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:03:34.70 ID:???

乗ってもない乗り比べてもないのに妄想トークで盛り上がれるな
オマエラ、スゲーぜ！

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:36:16.74 ID:???

>>705
おまえ全然ダメ、わかってねえから。
カーボンって言ってるけど、実際はFRCP（プラスチック）な。
アルミが貧乏人だとか言ってる時点で小さい男なんだなってわかる。

3ヶ月で何がわかるんだ？
会社でもこういうクズはいる。
口ばっかで屁理屈こねるやつ。

3ヶ月でわかったような口叩くプラスチックバカは消えていいよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:41:13.87 ID:???

ﾜﾛﾀw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:50:54.41 ID:???

でRA乗りの優勝証拠写真まだ？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:52:38.46 ID:???

http://www.kickstarter.com/projects/1157143472/x-winder-the-worlds-first-desktop-filament-winder?ref=category
カーボンカーボンいうやつはこれでもかって自作してろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:03:27.97 ID:???

>>728
プラスチック４ドルじゃんｗｗｗｗ
アルミが貧乏とか言ってたのに～ｗｗｗ

>>705
よぉ！４ドルバイク乗り乙！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:39:45.60 ID:???

>>705
価値観の違いと言いながら、他人が好きで大切にしているものをこき下ろす
だからお前は現実世界でも嫌われる
つまり性格が悪い、心が貧しいんだよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:49:23.92 ID:???

カーボン厨フルボッコﾜﾛﾀw

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:50:09.31 ID:???

脳内への刷り込みと少ない経験でああだこうだ言い争ってもな
はっきりしてることはRS8乗ったことあるやつは、まだいない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:55:34.88 ID:???

4㌦　ﾊﾞｲｸﾒﾝ！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:56:29.18 ID:???

RS8乗ったこともないのにただひたすらにRS8を褒める人はだいたいクズ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:58:25.41 ID:???

RS8すげぇよ!!　最高だよ!!

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:19:08.70 ID:???

RS8もアルミよりはマシだろう。ロードの形は取っているアルミは低価格で売って、もう少しお金を出せば中級グレードのRS8を買えますよという売り方。
アルミがソラやティアグラだとするとRS8は105やアルテグラなのと一緒。確かにソラやティアグラがいいんだよとは言えるがそれはそこで満足しているってことでしょう。その上の105やアルテグラも買うのもあり。
デュラエースである必要はないが、ソラやティアグラよりはいいものが欲しいというニーズに応えているのがRS8。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:27:30.74 ID:???

>>736
何が言いたいのかさっぱりわからない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:30:52.43 ID:???

アンチアルミのｷﾁｶﾞｲが湧いてると聞いて㌧できますた

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:36:24.28 ID:???

RS8ってアンカーの主力製品になるんじゃないの。リドレーのFENIXみたいな位置づけだろう。なのでRS8を讃えることはアンカーを讃えるのと同じだからアンカー乗りの義務だよ。
リドレーの板でFENIXがアルミより劣るだとかのボロカスな言われようはしていないぞ。ベルギーに負けるな、ライバルFENIXに流れていた日本人を今こそRS8の元へと取り戻すんだ！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:41:59.50 ID:???

フェニックスは仕上げがかなり雑なんだよね
RS8はどうだろ？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:49:40.18 ID:???

仕上げって具体的には？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:55:59.63 ID:???

>>741
BBの精度が悪かったり、カーボンの折り返し部分？がそのまま残ってたり、
ケーブルラインの出口部分の切欠きが塗装もなんもされてなくて素カーボンむき出しだったり。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:56:39.83 ID:???

乗れれば問題無いんだけど綺麗な方が所有欲満たされるだろうからね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:58:03.08 ID:???

あと塗装もちょっとアレな感じ。
まあこのあたりは気にしないひとは気にしないんだろうけど。

14モデルがどうかは知らん。
今挙げたのは13モデルの話ね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:01:36.95 ID:???

リドレーなどゲルマンの地域はそういう細かいところには金をかけないメーカーのイメージ。イタリアなどラテンの地域のメーカーは逆にこだわりがあるがその分高い。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:02:20.09 ID:???

>>739
RS8がティアグラクラスに見える件

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:09:15.30 ID:???

>>742
そ、そいつぁすげえや…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:09:42.54 ID:???

>>746
？
105かアルテグラを積んでいるっぽいけどね。フレーム15万円、完成車20万円～30万円のクラス。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:15:59.42 ID:???

>>748
フレーム価格15万のカーボンなら中級でなく下級のエントリークラスって事

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:27:49.62 ID:???

>>749
カーボンしか眼中にない人から見るとそうだろうけど、完成車10万円前後のアルミの製品も含めた全体では中か中の下くらいでしょう。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:51:21.40 ID:???

お前はしばらく書き込みするな。
匿名で分からないと思ってるんだろうが、馬鹿な文体で分かるんだよ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:56:40.46 ID:???

まあ、アルミなんてメリットは安いだけだからな
アルミでビンディングとか笑わせる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 06:19:55.18 ID:???

アルミ君のコピペでも作ってあげたいくらいだな。真っ赤になって集中的に書き込むから一人の自演だとまるわかり。

時間帯くらいずらせば良いのにこんな過疎スレで21:30～22:00までに書き込み集中とか分かりやすすぎるだろ(苦笑)

文体でもわかるし、なんでそこまでアルミを褒め称えたいのかがわらない。
別に他の人がカーボン乗ったって君には関係ないだろう？悔しいのか？エンジンが全てなんだろ？
君はアルミで頑張れば良いじゃないか、そして絶対にカーボンに乗り換えるなよ(笑)

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 07:35:30.76 ID:???

Anchor乗りはニワカばかりなのか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 07:51:51.11 ID:???

このカーボン厨の人アルミが間違ってるとか連投してるけど
自分の方が馬鹿だって未だに気がついてないのかな？

どっちもそれぞれ好みに応じて乗ればいいって言われてるのに
カーボンが最高！とか自分自身の考えで語ってるから痛々しいと

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:01:10.10 ID:???

予備知識もない人が最初の一台として自転車屋に勧められるがままに選ぶのがアンカーだからな
ぶっちゃけ、俺もその手の人でRA5→RHM9→RNC7→→→他ｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:04:05.88 ID:???

こうやって初心者がーとか暗にレッテル貼って会話始めるのも馬鹿の特徴な

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:07:58.47 ID:???

>>753
どのカキコを指してるかわからんな。
一通りスレの流れ見てみたけど
とにかくアルミを受け入れようとしない視野の狭いカーボン厨一人と、
カーボンもアルミもいいじゃん好きなの乗ろうよというその他の人の
図式にしか見えないぞ。俺はRL8乗りだけど後者の立場だね。
そもそもカーボンは駄目なんてカキコ誰もしてないだろう？
お前の言うアルミ君なんてのはお前の脳内にしかいないんだよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:09:14.00 ID:???

かーぼんまんさせー！とか叫んでるのがいるから
カーボンフレーム作成できるキットとか張られて1feet4ドルで済むっていうから
4ドルカーボンとか煽られてるだけで誰もカーボンがだめとはいってないな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:22:10.01 ID:???

>>756
俺は一台目買うときに店に入って
開口一番「すみません。アンカー買いたいんですけど！」
って言っちゃったけどなw
他のブランドは眼中になかった。
後で店内みたら他の海外ブランドの在庫品の方が
全然安く買えたみたいだけど後悔はない。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:26:39.12 ID:???

アンカー乗りを一言で表すと

”名詮自性”

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:44:32.31 ID:???

スポーツ自転車初心者なりに自分の体格や乗り方を考え、当然コスパも考慮しながら
各社のサイトを貪った結果、アンカーのアルミロードになったけど何も後悔してないなｗ
カーボンはそのうち買うかもしれんけどクロモリも面白そうだと感じてる
どの道違いが分かるくらい走りこんでからだけどなー

それぞれメリットがあるから自分で適切に選べばいいだけなんだけどね
素材で喧嘩するとかアンカーの中の人も望んでないだろう

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:38:26.08 ID:???

>>760
俺「アンカーのRA6が欲しいんですけど」
店主「RFAじゃなくて？」

こんなだったｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:53:52.60 ID:???

実際、RA6からRS8にフレーム組み直せば素材の違いがわかるだろうな
それから報告してくれない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:55:20.93 ID:???

アルミのメリットは安い
これくらいだと思うよ

レクサス持ってるなら、軽には乗らんでしょ普通

もっとも俺は自転車と人はまったく別次元で比べるものだと思うけども
何に乗ってるからビンボーだの言うつもりはない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:57:02.57 ID:???

>>765
車で例えると荒れるもと
明らかにサイズも違うし用途も違うだろうが

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:57:47.01 ID:???

こうやってアルミは安いとかって言い出す根性がわからん
炭素の方がだいぶ安いよな、地球上に大量にあるし。
ダイヤモンドなんて流通量制御されてなきゃ価値ねぇし

レクサス持ってても軽に乗るだろ、だって二車持ってるってことは
TPOに応じて使い分けるってことだしわざわざもってるのに乗らないでしょとか論理的に矛盾してる
だったら税金もかかるんだから処分したほうがいいだろう

それを最後の二行でごまかそうとしてるあたりに馬鹿のにおいがする

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:02:02.19 ID:???

怒ってんの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:02:19.42 ID:???

RA6が崇高って脳内に刷り込んでるやつに、どうこう言っても無駄

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:04:21.24 ID:???

クロモリのメリットも安いだけとか言い出しそうだな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:06:24.06 ID:???

RAしか持ってない俺みたいなカーボン童貞にはあこがれだな
はやくカーボン極上の乗り心地を味わいたい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:07:22.53 ID:???

アルミは安い→炭素とアルミの原子量を比べるとアルミの方が希少
炭素繊維が高いという認識は人類が社会を構築しているからであって
炭素繊維に使われるのは物質的にはほぼ無価値とでもいってやろうか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:16:07.67 ID:???

ちょっと、ちょっと！
なんで４ダラープラスチックがレクサスで、アルミが軽って例えるのよ。
プラは1年くらいでBBまわりにヒビが入るけど、アルミは2年はもつよ。

バイクで言うと４ドルプラはBMWとかハーレー。
ぼったくって維持費はかかる。

アルミはホンダとかヤマハ。
品質安定してるし安全、維持費安い。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:24:07.17 ID:???

>>765
親戚のベンツもちの爺さんはいつもマーチにに乗ってるw

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:48:36.01 ID:???

>>771
乗り心地に関して言えば、正直なところあんまり違いは感じない。
クロモリは全然違うんだけどね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:43:27.25 ID:???

昼間から貧乏人がバイトサボって書き込みか。頑張ってお金ためなさい、健全な自転車乗りなら走りにいってていない時間に連投でバレバレだよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:45:09.03 ID:???

日曜なのに・・・
だめだな、こいつ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 12:00:14.73 ID:???

>>776
落ち着けよw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 12:46:44.15 ID:???

>>776
っ鏡

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:32:00.17 ID:???

金持ちでも軽自動車に乗る人はいるし、アルミバイクに乗る人だっている。
10万くらいの価格差で金持ちとか貧乏だとか判断しちゃう発想が貧しい。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:36:06.08 ID:???

>>771
いちか乗れるよ。
俺もそうだった。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:37:03.01 ID:???

>>776
わし仕事やねん

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:40:07.57 ID:???

チャリだけが趣味なら金つぎこめるけど、大抵は他の趣味や友達付き合いや家族を養うので、そんなチャリに金をつぎこめんわね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:58:33.66 ID:???

このスレ的に日焼けしたRA乗りが崇高な存在なんだろ
アルミだ、カーボン、だうだうだ言い争っても不毛で禿でピッカピカで鬱陶しいから
エンジン鍛えろ話はそれからだ！でいいじゃん

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 14:12:26.33 ID:???

アンカーは完成車販売なのに、ポジションだけはフルオーダー並。
それがいい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 14:20:23.16 ID:???

>>765
レクサスなんて、トヨタ信者の小金持ちが、
エンブレム買うために買ってる印象しかない。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:20:48.03 ID:???

なぁRFAほしいんだけどANCHORフィッティングシステムある店で注文したほうがいい？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:05:03.99 ID:???

>>787
ジオメトリー見て判断できるならどこで注文してもいいんじゃない

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:14:53.60 ID:???

まあ折角だからあるものは体験しておいてもいいんじゃない？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:39:28.47 ID:???

>>787
初ロードならフィッティングある店がいい
２台目以降ならお好きにどうぞ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:38:24.24 ID:???

>>724
2chはそういう所だよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:10:41.57 ID:???

日焼けしたRA乗りに掘って欲しい

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:15:25.91 ID:???

ううむ、サイクルキューブとサガミサイクルセンターがうちから近い
アンカーフィッティングのある店だけどどっちがいいんだ
どっちも言ってみりゃいいのか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:19:42.46 ID:???

その通り。　両方がベストだけど、
自分に合った雰囲気の方と付き合ってみて。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:29:00.82 ID:???

負け犬アンカー
勝とうとする勇気すら伝わらないのが至極残念

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:29:28.40 ID:???

>>795
へーよかったね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:06:27.50 ID:???

相手に住んなw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:03:41.45 ID:zNsOdnQu

今日はいい月夜、RA6を部屋から引っ張り出す時、フレームはひんやりと冷たかった
足が暖まるまでゆっくりと流し、湾の入り口にかかる橋の坂で日ごろのイライラ
をぶつけるようにダンシングで全力加速してみる。剛性たっぷりなRA6はそれを受け止め
ぐいぐいと俺を前に押し出す

嗚呼、俺のRA6は今日も楽しいです。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:06:11.94 ID:???

きんめえｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:07:02.97 ID:???

ポエム乙

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:14:42.90 ID:???

こんなとこで偉ぶってる奴は何がしたいんだかね。
サイクルモードにでも行って同じ事大声で連呼してきたらいいんじゃねえの？
そんなに俺様理論が正しいと思ってて賞賛浴びて絶頂したいならよｗｗｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:31:48.75 ID:???

>>801
黙れ包茎野郎ｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:43:05.15 ID:???

>>798
孟宗竹

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 05:10:18.74 ID:???

>>787
フィッティングはあった方がいいけど
ANCHORフィッティングシステムである必要は全く無い

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 05:42:18.58 ID:???

初めて覗いたけど、アンカー乗りって基地外おおいね。もうこないわ。
閉鎖的な盲目田舎者

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 05:54:32.94 ID:???

2ch語とかw連発とか、特定しやすすぎるな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 06:05:38.46 ID:???

最近荒れてるな
キチガイが2匹いるようだ
それはさておきRS8の納車報告楽しみだな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 06:41:55.47 ID:???

アンカーが欲しくて妬ましい。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:13:54.67 ID:???

>>805
> 初めて覗いたけど

嘘付けw

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:49:46.14 ID:???

よくこのスレに出てくる「日焼けした」ナントカってフレーズは
グーサイクルのインプレが元ネタなの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:56:51.74 ID:???

わかんないけどこれか

＞レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると
＞ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、コンガリと日焼けした彼が
＞ボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。勝負する前に心が折れてしまう。それがアンカーというイメージ。
ttp://www.goocycle.jp/impression/vol_10.html

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:09:42.03 ID:???

もう良く出来たコピペ並に噴いてしまう。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:13:29.34 ID:???

4ドルバイカーは勝負する前に心が折れてる。
日焼けしたRA乗りに会ったことがないんじゃなくて、
ただ勝負を避けてるだけ。

負け犬４ドルバイク乙！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:56:39.30 ID:???

RFAにSPDペダル付けているのをトレック軍団に笑われた
RAを注文して見返してやる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:20:26.92 ID:???

>>814
気にするな
そんな時は心のビンディングペダルを踏むんだ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:59:21.30 ID:???

SPDはダメなのか…。
んじゃタイムのアタックとか、ルックのクォーツとかはいいんだろうか。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:02:53.45 ID:???

あんまり言いたくないが
本当に道具を見て笑ったのかそいつらは？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:04:57.09 ID:???

自転車乗りのオフでタチの悪い人に自慢のアルミ車を貶された人がいるスレはここですか?

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:12:24.62 ID:???

もう予算がなくても、扱いに気を使いたくなくても、RS8の登場でカーボンのロードバイクが選択肢の第一候補に入るね。
めでたし、めでたし。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:33:55.85 ID:???

やはりシートポストが長いと外人みたいでカッチョええよな
ワンサイズ小さいのをオーダーしようぜ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:49:37.42 ID:???

某シュレック弟が小さ目からジャストサイズにしたら山脈の下りで遅れることが無くなっただろ
重心位置が狂うからジャストサイズにしとけ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:53:39.86 ID:???

>>815
俺は好きだぜそういうの。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:35:10.58 ID:???

ランスが薬物インチキやって、トレックのほうが乗ってて恥ずかしいだろ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:08:54.32 ID:???

>>815
なにそれかっこいい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:34:49.53 ID:???

>>815
（　＾ω＾）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:54:17.46 ID:???

>>811
最初笑ったけどなんかわかる気がする
アンカーじゃなくてもボロボロになるまで乗り込んだ感のあるバイクには勝てる気がしない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:56:30.91 ID:???

＞＞721
俺のRCS6もまだだぜ。。。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:43:09.10 ID:???

>>814
おれもＳＰＤ
理由はＳＰＤが好きだからだ！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:19:52.69 ID:???

>>814
RFAにSPDはアカンの？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:23:20.59 ID:???

俺もRFAにSPDだよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:21:38.92 ID:???

俺なんてフラットペダルだぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:30:28.32 ID:???

俺もrcs通勤でフラペだよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:47:59.68 ID:???

俺はRFAに半SPD半フラペだね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:28:59.34 ID:???

RFAはアンカーが通勤通学用に作ったからフラペが正解
逆にSPD-SLみたいのが似合わない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:29:45.25 ID:???

使いたいもの使えばいいだろ。
アホか。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:44:24.41 ID:???

RFAの設計コンセプトに通勤通学なんて言葉一言も出てこないんだがｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:06:56.90 ID:???

834には通勤通学がロングライドなんだろうな、たぶん

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:34:11.43 ID:???

俺は代々ジュラで9000やけどこれから冬場はSPDシューズが暖かいから普通に使こうてるけどな。
アルテとかでSLでカバーとか着けて必死な奴こそプッて感じ。指先かじかんでまでSL履く意味有るのかと。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:36:25.03 ID:???

RL8 ELITEとRFA5 EQUIPEで悩み中
用途は輪行、旅行、ロングライド

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:42:55.76 ID:???

>>838
いちいち変えるの面倒だから通年SPD-SLだな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:57:51.66 ID:???

>>840
面倒なのは確かだが年にたった二回のことやでな。
レース用のはSLでTUのままが、練習ツーリング用はSPDの方が実用的だぞ。
なにより暖かいし、向風多くてブン回せないからSLだと速いって訳でもないしな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:08:54.37 ID:???

>>839
RNC7

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:12:09.62 ID:???

いまさらですが、展示されていたRFX8　2011バージョン
フレーム156..400円
コンボは105
ホイールｗｈｒ501
ナドナドコミコミで190.250円にて購入いたしました。
ルイガノの安価なクロスからの乗り換えなので、どのロード乗っても感動なんですが、
RFX8に19万円ってのはスレのみなさんから見たらどうなのでしょうか？
初心者には◎？
安物買いの銭失い？
アンカーの最新フレームの安いモデルにしておけば・・・

等等何かコメントいただけると参考になります。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:20:40.56 ID:???

アンカーには赤が似合う

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:24:08.30 ID:???

軽量カーボン105コンポで20万以下
文句の付け所ないだろ（見た目以外）
あとはホイールを好きなのに変えたら即レース出れる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:27:29.48 ID:???

>>843
RFX8はいいフレームだよ。
ハッタリきかないだけで。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:28:06.54 ID:???

自分で納得して買ったんだろうに何でそんな事聞くのか不思議で仕方がない
別に悪いモノ買った訳じゃないんだから他人の意見を気にするより
楽しむこと考えた方が良いと思うけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:30:54.28 ID:???

>>843
物は良いと思う
けど売れ残り品にしては安くないね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:42:26.36 ID:???

交渉次第でホイールはランクアップできたかもしれんな
けどまあ、そんなもんじゃないかなぁ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:15:25.19 ID:???

>>823
しね！

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:26:02.08 ID:3NhMZypW

>>839

Equipe同士でなくて、なぜRL8はElite?

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:34:21.97 ID:???

>>823
スレチ乙
>>850
それに過剰反応するお前もスレチ乙

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:40:33.70 ID:???

>>841
そうなん？
靴下はくのが面倒くさくないように、シューズカバーも面倒くさくないんだけどね。
通勤もSPD-SLだよ、どうせ殆ど歩かないし。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:57:19.83 ID:???

>>843
速い人達と走ってみると初めて分かるけど、速い人は何乗ってても速い。
ぶっちゃけバイクやコンポの違いなんて大したことないよ。
自分が気に入ったバイクを楽しく、大切に乗ってあげてね。
ここは、ボッチだったり耳年増になってるやつが、半分おふざけで偉そうに語ってるだけだから。
今はロードに乗るだけでワクワクする時期、それで十分だよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:05:03.60 ID:???

このスレ数週間前までのんびりした雰囲気だったのにここ最近なんなん

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:10:29.54 ID:???

書き込み制限の解除で荒らし湧いとる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:17:50.41 ID:???

まともなひともいるけどねぇ…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:34:52.99 ID:???

アンカーって、ツールに出してもらえない二軍選手でしょ？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:14:44.99 ID:???

RL8フレーム欲しい～
フレーム剛性落ちるとペダリングジ時タワムものかね？そしてたわみの感覚ってペダリングとリズムが合わない気持ちよいくないのかな
RCS6海苔だが固くてその気配全くなし。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:24:32.66 ID:???

RL8試乗するのをオススメするぜ
あの感覚が気に入る、気に入らないは人による

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 06:58:18.83 ID:???

>>858
なんかGIOS乗りのにわかが「今年はツール出てないんだ、ふーん」って言うの思い出した。

良く勉強してから書き込んでね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:21:20.99 ID:???

>>851
コンポ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:39:46.21 ID:???

>>858
自分がツールでるわけでもないしメーカーがツール出たら何か関係あるの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:00:56.02 ID:AiuYpoPm

>>862

コンポが理由ならRL8Eliteを購入したほうがいいんでね？

違いがわかるほどの実力でもないから105で十分だろうとRL8Eqを購入したけど、
Ultegraの方が歯数が多いスプロケットもあるので羨ましかったり。

RFA5ならフレームのみの販売もしてるので、アルミにこだわるならフレーム＋Ultegraで購入するのもありだとは思うけど。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:25:28.01 ID:???

>>864
レスありがとう

最初の一台なので、
後からカーボン、アルテほしくなるなら
RL8 elite

最初はRFA5 equipeで考えててホイールとギアをアルテにしようと相談したら、最初からアルテのものにしたほうがいいと勧められたので悩み中

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:43:38.92 ID:???

> 用途は輪行、旅行
荷物積んだり、雨の中走ったりするってことだったら
UC9みたいなの買った方がいいんじゃ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:13:49.02 ID:AiuYpoPm

>>865

自分が気になる中で、一番いいものを選んだほうが購入後に悶々せずにすむぞ。
オーバースペックで無駄だった、となっても勉強代として割り切る。

おそらく輪行時の衝撃を考えてRFA5と悩んでいるんだと思うけど（私もそうだった）、
実際、輪行中にカーボンフレームがダメに成った例ってそんなにある？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:18:47.18 ID:???

クラックまではいかなくても、キズでクリア剥がれてｼｮﾎﾞｰﾝとなる可能性は高い

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 16:54:47.18 ID:???

某自転車屋blogに、アルミ君が馬鹿にする4ドルカーボンアンカーで入賞したって記事があったぞ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:16:46.61 ID:???

え？カーボンが4ドルじゃなくって1feet4ドルで作れますよっていうだけでしょw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:56:00.81 ID:???

>>865
最初から一番ほしいもの買わないと
買って１ヶ月も経たないうちに後悔するよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:13:21.95 ID:???

>>871
かえって高く付くよね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:24:37.09 ID:???

はい(´･ω･｀)

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:59:52.91 ID:???

RFA納車来月下旬とか
シーズンおわってまう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:08:18.21 ID:???

大丈夫、俺12月初旬に頼んで年末に納車されたけど
うれしくてすぐ乗り始めたぞ。そのまま春を迎えた
きつい時期に始めたおかげか？一年中走れるｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:20:56.68 ID:???

路面が凍結してたり雪が降ってたらどうしようもないんだぜ・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:22:10.29 ID:???

>>875
3流品のオーナーならではの低能さ加減

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 01:07:40.43 ID:BrVgTnGM

まあ、マドン乗りとかだいたいアレだから仕方ないわな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:29:08.90 ID:???

これ言っちゃおしまいだけど、フレームよりもホイールだよね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 03:22:21.79 ID:???

特殊機構が盛り込まれたフレームなら違うけど、
足回り優先前提で皆話してると思うよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:16:10.66 ID:???

RFAのリアの反射板は恥ずかしいよね
スポークにも付いてるからお子ちゃま仕様なのかな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:22:40.59 ID:???

チェーン落下防止の透明プレートの方がださくね？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:47:29.94 ID:???

レース機材じゃないならホイールの反射板は安全対策でいいなーと常々思ってる
自分で買ってつけるほどではないけど、完成車についてくる分にはええことじゃないか

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:49:03.77 ID:???

ダサいとか云々よりも安全性が一番

ホイールの反射板はともかく赤色の反射板やベルは法律上必須装備だしな
見た目優先で外している奴はノーブレーキのピスト乗りと何ら変わらん

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:00:55.50 ID:???

光るバルブキャップだな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:21:09.02 ID:???

ホイールの反射板は時々ピキッていうのが心臓に悪い

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:05:09.55 ID:???

RLとRFAで悩み続けて一ヶ月、禿げてきた

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:19:01.25 ID:???

つRMZ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:51:33.00 ID:???

>>887
空気抵抗が減ってよかったなw

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:14:43.81 ID:???

>>887
軽量化もしてるじゃん。良かったな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:21:43.07 ID:???

>>887
パンターニに一歩近づいたな。よかったじゃん。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:33:45.32 ID:???

>>881
夜間や早朝練習しないニワカさん乙です。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:37:11.36 ID:???

鬼しかいないな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:41:26.66 ID:???

>>893
おかまチャンもいるわよ～

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:43:01.61 ID:???

>>892
本番って何？
決戦（笑）？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:43:45.36 ID:???

夜間、早朝って言ってるのに本番、決戦って一体。。。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:53:27.40 ID:???

(´･ω･｀)

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:55:32.45 ID:???

>>896
夜間や早朝「練習」してって言ってるのに本番も決戦（笑）もないんだ
じゃあ何の練習？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:56:28.88 ID:???

>>898
練習=走行と読めるからね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:06:06.96 ID:???

それはおかしい、それなら「走る」でいいだろ
わざわざ「練習」と書くからには本番なり決戦（笑）なりがあるはずだ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:27:29.18 ID:???

リアルでは関わりたくないタイプ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:58:24.07 ID:???

軽度のアスペ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:12:26.82 ID:???

本番とかなくても、ただ速くなるために走るのも練習だろう？
めんどくさいやつだな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:18:48.86 ID:???

だから本番はいつだっていう話。
本番が無ければ当然練習もない。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:20:06.96 ID:???

>>903
それは夜間早朝にやらなかったらニワカなのか、しかもRFAでｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:21:26.69 ID:???

4ドルバイクメン必死だなｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:23:14.59 ID:???

RFA云々じゃなくって
>>881 RFAには反射板がついているの恥ずかしいよね
=====RFAの話題ここまで=====
=====↓反射板の話題↓======
>>883 レース用じゃなければ必要ないけど安全対策には反射板いいよね
>>884 だささよりも安全性が一番だよね

それを何か勘違いして>>905がRFAだけに限定して話をしてるからお前おかしいって言われてるんだよｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:24:50.24 ID:???

>>907

881 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 10:16:10.66 ID:???
RFAのリアの反射板は恥ずかしいよね
スポークにも付いてるからお子ちゃま仕様なのかな

892 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 18:33:45.32 ID:???
>>881
夜間や早朝練習しないニワカさん乙です。

別に俺はRFAには限定してませんが？>>892のアンカー付きレスをわざと除外乙ｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:26:13.01 ID:???

>>980
>>892にしても
俺には「夜間や早朝練習には反射板があったほうがいい」って読み取れるんだけど
えーっと・・・ちょっとみんなこれマジ物？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:27:46.05 ID:???

> 俺には「夜間や早朝練習には反射板があったほうがいい」って読み取れるんだけど

そりゃ無理筋
どう見ても>>892煽り、ニワカとか言っちゃって

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:28:54.34 ID:???

>>892 に対して>>895 みたいな返しする奴なんかまともじゃないんだから相手しない方が良い

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:29:14.95 ID:???

ここまで全部俺の自演

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:30:09.87 ID:???

>>910
無理筋でもなんでもなく
普通に夜暗いときや早朝の見通しが悪い状況には反射板があったほうがいいのに
ださいとかいっちゃうにわか乙ｗっていう煽りだよね

だから、お前の頭がおかしいんだって

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:30:55.69 ID:???

>>913
さすが本人よくわかってらっしゃるｗｗｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:33:03.03 ID:???

安全対策ならフロントにもつけてくれればいいのに。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:34:01.19 ID:???

ま、とりあえずトレーニングってとこ
じゃね？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:34:31.79 ID:???

892は補助輪を外す練習してるんだよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:40:06.13 ID:???

>>914
本人じゃないけどよみとれるって言ってるじゃんｗ
むしろ、お前以外みんな読み取れてるんだよｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:40:42.90 ID:???

881 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/10/16(水) 10:16:10.66 ID:???
RFAのリアの反射板は恥ずかしいよね
スポークにも付いてるからお子ちゃま仕様なのかな

892 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/10/16(水) 18:33:45.32 ID:???
>>881
夜間や早朝練習しないニワカさん乙です。

895 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/10/16(水) 18:43:01.61 ID:???
>>892
本番って何？
決戦（笑）？

見返したけど>>895のレスはおかしいな

練習って何？決戦でもあるのwww
みたいな煽りを入れたかったんだろうが>>895の書き方じゃアスペ言われても仕方ない

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:46:35.46 ID:???

夜間早朝だけでなくトンネル通るときもライト＋リフレクター複数付けたくなる
と、新氷川トンネルを通ったときに思った

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:48:35.94 ID:???

寧ろ夜間や早朝に無理して走る方がニワカ。
ローラーのほうがよっぽどきついと言うのを知らない。

まあ、RFAで悩むような奴が、ローラー台に3万も4万も出せないよな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:49:42.16 ID:???

なぁこの人何を言ってるんだろ

自分でRFAの反射板ださい！とかいっておいて
RFAで悩むような奴とかその後はRFAに限定せずに反射板の話してるのに
この人は一体どれだけ周りとずれた会話をしてるの？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:51:21.79 ID:???

>>922
なぜ同一人物として話を進めるｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:56:59.97 ID:???

だって、RFAの話題なんてしてないのにRFAだと思ってる時点で
自分が言った話題なんだ！って思い込んである人でしょ
だから、RFAのまま話をしようとしてるってことは同一人物でFA

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:18:04.60 ID:???

残念ちがいますぅｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:18:44.23 ID:???

そうか、どちらにしろRFAで悩んでるような話じゃないよ>反射板

というわけでお前がどこまでもどこまでも馬鹿なだけ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:19:32.21 ID:???

そうかｗｗｗ
誤魔化し乙ｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:20:14.09 ID:???

ていうか誰もRFAに限定してなくね？
煽ってる馬鹿も反応してる馬鹿も、当然俺もだけどｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:20:53.03 ID:???

> RFAで悩んでるような話

どっから沸いてでたの？初めて出るワードだねRFAで悩んでるような話なんて

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:22:19.15 ID:???

この自分の脳内と話してる人怖い

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:23:42.74 ID:???

そうやって反応するからね
反応してるヤツは全員同じなんだよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:52:42.57 ID:???

3流モデルに乗っていると心が荒んでくるんだなｗｗｗｗｗｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:55:18.07 ID:???

ANCHORのランクって別に用途に応じてあるだけでランクなんてあったっけ？

病気の人かな？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:56:01.90 ID:???

Anchor自体がry

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:57:08.81 ID:???

>>933
アンカー内のランクなんざ意味ねーじゃんｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:59:12.06 ID:???

だったら、3流モデルじゃなくって「3流メーカー」だよね
で、モデルつってんだからANCHOR内のランクだろ
日本語不自由なのに必死だから粗ですぎなんだよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:59:53.76 ID:???

何いきなり必死になってんだ>>936

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:01:09.39 ID:???

必死になってるんじゃなくって馬鹿じゃねぇのかって言ってるだけだよ
理解できなかったのか、さんざんアスペかって言われてるのに馬鹿だなぁ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:02:01.23 ID:???

>>936
他の1-2流品と比較してのアンカーというモデルって捉え方も出来るぞ。
日本語不自由なのは君の方では？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:04:09.94 ID:???

ANCHORというモデルって「ANCHORはブランド名」
アンカーというモデルなどという物は存在していない

日本語が不自由だなぁ属性を正しく認識できないとか大丈夫？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:04:14.78 ID:???

>>938
アスペ？
それってお前じゃないの？
支離滅裂過ぎて気持ち悪いんだが

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:05:02.83 ID:???

そうだね、アスペから見ると正常な人が支離滅裂に見えるからね

俺はアスペとかいってないんだけど、そうやってレッテル貼らないと議論できないのは
馬鹿の議論のやり方だからどうでもいいよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:05:20.49 ID:???

>>940
全然、モデルで良いと思うが
マジで気持ち悪いなお前

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:06:53.80 ID:???

>>942
ますます支離滅裂だぞ
酔っぱらっているのか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:08:41.91 ID:???

そうだね、sage入れないでIDありで書き込んでからいってね

モデルでいいとおもうがってだからね、ANCHORはブランド名だつってんだろ
モデル名はRFAとかRLとかRSのことをいうんだよ
きゃのんでーるならCAAD8とかCAAD10がモデル

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:09:39.73 ID:???

>>945
君って、総称という日本語を知らないのかね？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:12:05.39 ID:???

なんか最近はちょっとしたことにかみついて延々煽って
スレを荒らすってのが流行ってるのか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:12:05.42 ID:???

総称としていうのであれば「ANCHOR」のみでいい
ANCHORなんて三流モデルに乗っているっていうのであれば
「ANCHOR」で全体を指していると言えるが「三流モデルに乗っている」って言った場合は
「ANCHOR内のいずれかのモデル」を指していることになるが。

今年のうちの馬鹿な新人みたいな日本語使うの好きだな
もうクビにしたけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:17:39.25 ID:???

>>948
何だよやっぱりお前の日本語が不自由なだけじゃん
就職活動頑張れよ
ウチは絶対採らないけどな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:20:31.27 ID:???

>>949
何がおかしいのか指摘してみろよ
「3流モデルに乗っていると心が荒んでくるんだなｗｗｗｗｗｗ」
では「ANCHORのスレ」で言われているのだから「ANCHORのいずれかのモデル」を指していることになる。
「ANCHORなんて3流モデルに乗っていると心が荒んでくるんだなｗｗｗｗｗｗ」っていうならお前が言ってる論理で通じる

だから、お前の日本語がおかしいつってんのに僕のは正しい！じゃなくって何がおかしいって言われてるのかも理解してないの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:20:54.11 ID:???

まだまだ続きますか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:21:35.55 ID:???

ID出さないで複数人面して書き込んでるのがいるからどうでもいいっちゃいい

論理的思考が働かないとか脳細胞死にすぎだろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:29:18.44 ID:???

まあ、こんな精神性の奴だから

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:08:41.91 ID:???
そうだね、sage入れないでIDありで書き込んでからいってね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:32:01.69 ID:???

>>950
普通に読み解けば、ANCHOR=全モデル3流ってことに他ならないのだが。
お前、エキサイトするにつれて文章が醜悪になって来ている訳だが。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:33:40.02 ID:???

>>954
うん、だから先に行ってんじゃん
> ANCHORのランクって別に用途に応じてあるだけでランクなんてあったっけ？
どのモデルのこといってんの？って最初に言ったらANCHOR自体がって言い出したのはお前じゃん。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:34:53.53 ID:???

あ、ちなみにこれな

932 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 21:52:42.57 ID:???
3流モデルに乗っていると心が荒んでくるんだなｗｗｗｗｗｗ

933 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 21:55:18.07 ID:???
ANCHORのランクって別に用途に応じてあるだけでランクなんてあったっけ？

病気の人かな？

934 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 21:56:01.90 ID:???
Anchor自体がry

935 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/16(水) 21:57:08.81 ID:???
>>933
アンカー内のランクなんざ意味ねーじゃんｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:37:28.45 ID:???

>>955
先に何処へ行ってるの？
完全に日本語不自由じゃないか。
お前が何言っても説得力ゼロ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:39:46.98 ID:???

>>955
エキサイトし過ぎだってｗ
もうやめとけｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:40:48.55 ID:???

え？

うん、だから先に行（おこな）ってんじゃん
> ANCHORのランクって別に用途に応じてあるだけでランクなんてあったっけ？
どのモデルのこといってんの？って最初に言ったらANCHOR自体がって言い出したのはお前じゃん。

発言を行っているっていったんだけど・・・えーっと
「言ってる」だと思ったのかなぁ？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:41:48.30 ID:???

基地外が湧くとスレが加速するね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:43:39.19 ID:???

>>959
おまえにしてはシャレ効いててええやんｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:45:18.05 ID:???

元々誤変換だと突っ込むだろうと踏んだ上でわざとやったからな

三流だなんだとかあほなことぬかしてんじゃねぇよ
今のフレームなんてレースに出れない規定ぶっちしたエアロフレームじゃない限り
フレーム自体にそこまで大きな差なんてねぇんだよ
そんなことも理解しないで三流とかいってしまうことが間違ってたんだよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:48:35.19 ID:???

>>962
その開き直り方、3流ですよｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:50:26.35 ID:???

反射板「けんかをやめて！2人を止めて！私のために争わないで！」

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:51:06.05 ID:???

>>962
アンカーが3流だなんてことは過去スレから散々言われていることだろう。
誤魔化すなよ。
アンカーが本当に優れていれば、輸入モデルがここまで幅をきかすこともないだろう。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:55:13.68 ID:???

>>963
うーん、わざとやってる物をそうやってレッテル貼ることで
誤変換だ！って突っ込んだことをごまかそうとされても困るなぁ

>>965
別に好きなカラー好きなフレームに乗って何が悪いの？
過去スレから言われてきたっていうなら抽出して出してこいや
お前が言い出したんだからお前がやるべきことだからな

輸入モデルが幅を効かすこともって別に好きなモデルに好きの乗っていいじゃねぇかよ
それに対して二流だ三流だとかつけようとすることが間違ってるつってんだよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:56:30.55 ID:???

結論

アンカーもアンカー海苔も3流

終了

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:05:32.43 ID:???

過去レス含めて抽出ぶっかけてるけど3流だなんだとか句読点の使い方そっくりの
>>593で出して>>594で突っ込まれて
スペックの何が？にたいして答えられもせずに一石を～とかって逃げた>>607とかしかでてこないぞ

欧米の模倣品なんじゃなくってロードレースなんかの自転車協会で規格が決まってるから
レースに参加することを考えるとあまり大規模なフレームの設計変更できねぇことなんて
自転車板の住人なら当たり前に知ってる話だと思ってたんだけど何が欧米の模倣品なのかすらかけてねぇからな
http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTYwNzQ&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=NjU4NTY&LangId=1
ほれ、これでも読んでこい
http://jcf.or.jp/files/downloads/2011/02/Approval-Protocol-for-Frames-and-Forks-EJ.pdf
日本語訳必要ならこっちな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:08:37.19 ID:???

結論

アンカーもアンカー海苔も3流

終了

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:20:00.48 ID:???

最初に煽ってほっといたらこの有様

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:41:18.96 ID:???

な、論陣も張らずに煽るだけだから最終的に同じ事を繰り返すだけのオウムになっちゃう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:45:02.50 ID:???

三流しか来ないスレだなぁ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:56:27.58 ID:???

すまん、オレが軽度のアスペと書いたばっかりに荒れた…
ふたりともマジでつまんねーから別の話題にしてくれ
無ければふたりともしばらく黙ってろ
現実世界では理屈っぽい馬鹿はウザがられるぞ
アッ、空気読むのが苦手なんだっけ、すまんw

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:57:05.38 ID:???

うん、なりすましたのし？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:11:10.66 ID:???

三流アスペｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:12:11.49 ID:NUL9Lmad

ぽまいら、発達障害いじって遊ぶなよ。自転車板だぜ

まあ、このあたりから、いい感じの頭の不自由な方が来てるのは分かってたが

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:13:55.97 ID:???>>591
いや、そんなことは無い。
アンカーは短足の人が乗り易いと言うだけ。
スペックそのものは3流そのものだよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:13:55.53 ID:???

頭の不自由な奴にここまで乗っ取られているのかよｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:15:04.07 ID:???

アンカーって金の無駄遣いってことか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:17:39.66 ID:???

>>978
地球資源の無駄遣いでもあるな。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:20:01.38 ID:???

>>976
事実そのものじゃん
反論できないのに何で上から目線？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:21:21.85 ID:???

>>980
三流のセリフに三流の反論、乙っすｗｗｗｗｗｗ
お前にはRFAがお似合いだってばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:23:39.40 ID:???

某クロスバイクスレが書き込めなくなって
基地外がこっちに来ている模様

某クロスバイクスレ→クロスバイク購入相談スレ→アンカースレ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:23:40.24 ID:???

これでフタ空けてみたらRS8バカ売れで納期８ヶ月とかなったらどうするお前らw

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:25:14.56 ID:???

もう三流も剥奪だな。
五流でいいよアンカー。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:30:09.29 ID:???

>>983
それって、バカ売れというよりもメーカーが売れないと思って準備出来ていないだけってイメージしか無いけどｗ
実際、量で儲ける車種じゃないでしょ？
無知な人をターゲットにしているだけでｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:31:25.84 ID:???

>>983
アスペ丸出しだなおまえ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:32:57.67 ID:???

イメージ悪いな～。
スペックもクソだけど。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:49:30.86 ID:???

争いは同じレベルの物同士でしか（ry

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:54:18.48 ID:???

スレが進んでいると思って開いたら
話はちっとも進んでいなかったorz

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:52:49.45 ID:???

アスペってめんどくさいな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:16:59.04 ID:???

アンカーのなかで買うならRS8一択。上のランクのカーボンであれば別の有名ブランドから探すし、アルミでももっと軽い製品がある。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:23:42.92 ID:???

コラテックとかな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:24:00.14 ID:???

>>991
何がいいの？
RL8と比較してどう違うか教えてけろ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:35:32.16 ID:???

スレ伸びてると思ったら中身スカスカでワロタ
氏ねよキチガイ共

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:40:13.54 ID:???

ションベンしに起きて寝付けないからと、ちょっと覗いたら何このマジキチ達のバトルはwww

超～面白いんだけど。
たかだかチャリンコごときにムキになってんなよ、カルシウム足んないのか？
落ち着いてね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:41:22.78 ID:???

これからオナニーでもしようかな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:42:01.17 ID:???

お

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:42:37.43 ID:???

わ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:44:44.19 ID:???

り

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 02:45:00.34 ID:???

まさかのｺﾗﾃｯｸ推しw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。