危険だから自転車に乗るべきではない★3

立てた

エンジン付きの乗り物は日本では禁止されてるんだよ
だから特別に許可された一部のものだけが乗れる

だな。
セックスも外出も食事もインターネッツも今時なにが起こるかわからねーからやめた方がいいよな。

>>1も危険だから生きるのやめた方がいいぞ。

>>3
なんの反論にもなってないけど

自動車の方が危険だから禁止にするべきだな

>>4
おまえの論には>>3が言う程度のレスでｼﾞｭｳﾌﾞﾝということ

自転車をこの世から排除すべきだとするほど
他の交通手段より著しく危険だという証拠を持ってまたおいで

外出も食事も生きる上で欠かせないが、自転車はいらない。
そもそも、食事をしていて死んだり大怪我したりなんて普通は無いが。

自転車とは比較出来ない

駅前やスーパーの類の駐輪場には夥しい数の生活必需品たる自転車が並んでいますが。
乗れない君は、自転車はこの世に要らない存在として脳内消去していいよ。

>>7
>食事をしていて死んだり大怪我したりなんて普通は無い

もちとかこんにゃくゼリーって食べ物知ってるか？

今の世の中、パラサイトとかヒッキーとか言われる
外出しなくても生きてる奴はたくさんいるよ

>>9
年寄が餅、こんにゃくゼリーを食べた場合のみ発生し得る、極めて限られたケースの事故に過ぎない。
毎日毎日老若男女を問わず、山のように発生している自転車事故とは引き合いにも出せない。


引きこもっていてはまともに社会生活出来ないが、自転車に乗らなくても生活する上でなんの支障もない。
むしろ乗らないほうがずっといい。

つか、餅を食うのも外出するのも事故に繋がる可能性は極めて低い。
自転車と比較するのもおかしいくらいに安全。

一回自転車に乗って事故る可能性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞100回餅食って事故起こす可能性

では、何に乗るべきか？

とりあえず、今夜は21歳♀に乗りますが
貴方は自分の右手に乗るの？左手に乗るの？
まさか、このご時世に石化燃料を使う乗り物に乗ってたりしませんよね？

>>8のレスを改変すると>>11に投げつける事が出来る。しかも車は生活必需品だが、自転車は生活必需品じゃないし。
もうひとつ突っ込むと、自転車に乗れないというのは現実的ではないが、車に乗れない(馬鹿すぎて免許取れない等)というのは現実味をおびている。

>>11
駅前やスーパーの類の駐車場には夥しい数の生活必需品たる車が並んでいますが。
乗れない君は、車はこの世に要らない存在として脳内消去していいよ。

>自転車は生活必需品じゃないし

田舎の学生、毎日20kmを徒歩か、可哀想だな

>>12
おれ>>8は自転車は要らないといった論に対してそれはないと書いたまでで
自動車が生活必需品でないとは一言も書いてないんだが。
レス見て脊髄反射したんだろうが、深呼吸してからよく見て書こうな

>>12
>車は生活必需品だが、自転車は生活必需品じゃない

その人の住んでる場所、年齢・職業・免許の有無etc.で一概には言えないね
何を根拠にそんな簡単に言い切れるんだか・・・

キチガイの相手するからこの板で粘着するんだろ

>>15
車が必需品になる奴は大勢居るが、自転車は必需品にはなり得ないんだが。
だいたい片道10Kmもあるなら親が車で送迎するなり、学校側がスクールバス出すなりするだろ。
雨が降っても雪が降っても自転車で行く気かね。
雪道で転倒して大怪我するだろうな

>>17
自転車は短距離・低速・軽量の輸送手段として
消費資源・製造コスト・面積効率・エネルギー効率等の面で
他より明らかに優秀だろうが

それともリスク回避のためならあらゆる利益（効率）は度外視するとでも？
だとすれば自動車だってなくせるはずだが

つまりお前は持論に都合の良い所に
「必需品とそうでない物を分ける線」を引いて悦に入ってるだけなんだよ
出直してこい

日本ではエンジン付きの乗り物は公道では乗ってはいけないんだよ

>>19
日本では原付、自動二輪、自動車は全て乗れないのか、
なるほどｗ
バカスｗｗ
























ここ、自転車板だから〜とか言い出すんだろｗｗｗ

尾喪飼魯遺乃？

日本の公道は原則エンジン付きは走れないだろ。一部の特別に許されたモノ（免許持ってる人）が利用出来るだけで。

>>18
短距離・低速なら徒歩で十分だろ。
面積効率は車以外は全て優れているし自転車特有の利点ではない。
ってか、面積効率なら徒歩が一番優れている訳だが。
自転車がエネルギー効率いいなんてもはやギャグだろ？


リスク回避のためであっても自動車は無くせないだろ。
自動車が社会に与える利便性・恩恵があまりにでかすぎるから。

>>23
〉自動車が社会に与える利便性・恩恵があまりにでかすぎるから。
デカいデメリットを計上してないだけけどな。

電車があれば喜んで乗るけど
自動車なんてはじめから選択肢に無いわ

路上駐車をやめてくれればできるだけ車道走りたい

ニュースで知ったが早朝にひき逃げあったな
被害者は銀行員で死亡、加害車両はトラック

自転車が利益に対してリスクが相対的に大きく
リスクをコントロールしようとすると採算が合わなくなるようなら
とっくに使用が禁止されてるわｗ

法律やインフラの整備、規制の実施等のコストを考慮しても
それ以上の利益があるから現状のようになってる訳で
それに異を唱えるなら2chのレスなんかじゃ文字数が足りないのは確定的に明らかだから
論文書いてどっかに寄稿したらいいんじゃないかね

利益にたいしてリスクが圧倒的に大きくても禁止されるとは限らない

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373750987/834-837

交通違反してまで危険な所に入る奴等が後をたたないんだから、自転車そのものをナンバー制にして罰金取らないとな。

こんな何をしていても危険だらけな世の中じゃ、いつ何がおきてもおかしくないんだから自分の好きな事をした方が良い
>>1とその支持者は自分ルールでチンケな考えを他人に押し付けようとするヒマがあるならもう少し有意義な時間を過ごした方が幸せになれるであろう

何をしても危険だなんて詭弁もいいとこだな。
自転車の危険性を指摘したら、何をしても危険とか頭おかしいだろ？

世の中で自転車だけが特別危険だと言いたげなお前さんのほうがよっぽどおかしい。

トラック怖い

饅頭怖い

まあ何だかんだ言っても自転車は危険だ。
どんなに気を付けていても不注意ドライバーの車に轢かれたら
それで一巻の終わりだからな。

世の中の自殺志願者の人達に自転車で幹線道路を走りまくってもらいたい

自転車事故の目撃者を探す警察の看板がそこらじゅうにあって怖いわ

自転車板きてこのスレタイwwwww

VIPでやっとけやスットコドッコイが

>>35
不注意ドライバーじゃ歩いてたって駄目だろう

>>31
何もしなくても地震、津波のコンボで亡くなった人の数より自転車事故で亡くなった人の方が多いとでも思ってんのか？
レス乞食ちゃんｗ

街乗りで事故るのは



ヘボいだけだ

本当に回避しがたいケースなんて滅多にない

交通事故まで含めれば、圧倒的に

原付のトモスだかトモズが最強だよな
まさにエンジン付きチャリ

こんだけ移動全体に占めるシェアが少なく、かつ平均乗車時間も短い乗り物なのに、交通事故全体の2割を占めるのは異常。
警察が把握するだけで全体の2割だから、実質5割を超えている。

はいはい相も変らぬレス乞食ちゃん

自転車は突出して危険
自転車は路上で最も迷惑な存在
自転車は異端
そんな自転車は乗るべきではない
さっさと廃止すべき

これで満足でちゅか？

車道で遊んでたら注意されるはずなんだけどな
とくにピチパン

実際、危ないな。
安全を考えたら乗るべきではないね。

自転車が車道でも歩道でも邪魔者扱いなのは事実だが

歩行者にとっても自転車にとっても自動車は邪魔な存在だが
はい論破

>>48
軽自動車だって、法定速度を守って走るクルマだって、邪魔だって思う人はいるんだよ。
だから、キリがないんだよ。

自転車に邪魔だゴルァって言ってくるようなドライバーがいたら、
そんなに急ぐならオートバイに乗れよと言ってやれ。

歩行者にとって一番邪魔なのは自転車
自転車にとって一番邪魔なのは自転車
自動車にとって一番邪魔なのは自転車
はいロンパリ

>>49
歩行者は自転車のほうが邪魔だと感じている訳だが。
車は歩行者と分離されてるからそこまで邪魔には感じないだろ。

しかも、全ての人間は車から恩恵を受けているが、自転車は他人に迷惑しか与えていない。

>>52
>歩行者は自転車のほうが邪魔だと感じている訳だが
ソース持っておいで

>車は歩行者と分離されてるからそこまで邪魔には感じないだろ
歩車道未分離の道路はたくさんありますよ？

>全ての人間は車から恩恵を受けているが
またそれですかw
物流トラックの恩恵は受けててもわがまま野放図なマイカーの恩恵は受けてません
あ、マイカーを買うことで経済活性化につながっているとかいうこじつけはやめてくださいね
ただ単に購入した耐久消費財がマイカーだったというにすぎないだけですから

またてめえか。他スレのage厨の別人格野郎>>48>>52
自転車が憎くて憎くてたまらない個人的ねじまがった感情と偏見から出発してるから書くことがいつも同じだな。空回ってるよお前。
反論も相変わらずだが。

長々粘着の構ってちゃんならもっと変化球投げてこいよw

いくらここで車を敵視しても、就職までに免許は取っといたほうがいいよな
持ってて困ることはないが、持ってなくて困っちゃうことはある

なんでロードバイクに乗るってぇ？
へっ危ないからだよｗｗｗｗ

危険だから乗るべきではない。って言われても、自転車が安全だから乗りたい。って思って乗ってるわけじゃないんだけどね。わかってるよ以上の会話にならないよ

自転車の場合自らに降りかかるリスク＆他人に与える迷惑度と比べて、得られるメリットがほとんどない。

車は利便性などのリターンも大きく、税金を支払うことで社会にも貢献している。

だめだこりゃ
壊れたプレーヤーだわw ┐(￣ヘ￣)┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

だめだこりゃ
壊れた受信機だわヤレヤレ

ロードはスポーツ用品
つまり実用品では無い

実用性云々言うのがそもそも間違い
スポーツってのはそもそもが「（余暇の）暇つぶし」ってな意味だもの

元来は金や時間のあるヤツが暇つぶしにやるのがスポーツ
学校(school)だって語源をたどれば似たようなもの
人間が進化することにより、単純にエサを確保する以外の余裕が生まれて
出てきたのが学問やスポーツなんだよ
学校で習わなかったか？
だから、野球だってサッカーだって実用性云々なんて野暮なことは誰も言わない
観客席にボールが飛んでくることもあるし、フーリガンが何するか分からないとか
あれだけ人が集まってれば、何かあれば将棋倒しで圧死なんて事もあるし
危険を言い出すと切りがない
それこそ外に出らんないぞ

スポーツの意味も知らない無教養で、世間知らずで、スポーツする余裕すらないヤツが幾ら頑張ってもねぇ

あ？北京原人さんでしたか？
失礼しました！

馬鹿に限ってこういう極論大好きだよな。
自転車の危険性を指摘したら、だったら外に出ること自体だとか反論にもなってないだろ。

しかも、学問は余裕があるから出てきた訳ではない。
学問がなかったら未だに江戸時代みたいな生活レベルだな。

外出るな

これでこのスレ終了だろが

終わり終わり　書くな書くな　落とせ落とせ

極論・・・自転車があたかも特別に危険なものであり排除すべしと言わんばかりの主張

根拠を問うてみても自転車の本質的危険性を指摘した学術論文一つはおろか
危険だから乗るべきでない、廃止すべきと主張するある種の団体の主張すら出てこない
当然のことながら、「一歩間違えば危険なものだから注意して“乗ろう”」といった類の安全運転を啓蒙するものはあるが
オレ様が常に正しい、聞き入れないやつはみんなバカとネットでわめく御仁一人のみ

「危ないから自転車には乗るな」って父ちゃんに言われた

自転車は20歳になってから。
ていうか、就職してから。

>>64
『○○は危険だ』と主張する人に対して、『だったら外に出ること自体が危険だから外に出るな』じゃ反論にすらならないだろ。
何故反論にならないかすら理解出来ていないようだが。

自転車が危険じゃないのなら警察も自転車に目をつけないし、街から排除する必要もない訳で。

>>67
×反論にすらならないだろ
○反論できないだろ

他と同じく、安易に扱えば危険は伴うが注意すれば便利に使えるものに対して
自転車だけを排除すべきだと言うから

>だったら外に出ること自体が危険だから外に出るな

なんて極論が出てくるんだろ


「自転車危険だ」
なぜ自転車だけが排除させられなければならないほど危険か根拠を示せばすむこと。

>自転車が危険じゃないのなら警察も自転車に目をつけないし
警察は自動車にも目をつけてるけど。なぜかな？
「自転車は街から排除すべきだから目をつけている」とやらが警察の見解ならソース持っておいで。

>>62

英語 school（スクール）の語源は古代ギリシャ語で、schole（スコレー、暇）。
古代ギリシアや古代ローマの「市民」（市民権をもつ男。裕福で、労働は奴隷がおこなう）が、音楽や芝居、議論を楽しんだり、スポーツを嗜んだりする暇な時間、
そしてその暇つぶしの場所から由来し、ラテン語でそれをschola（スコラ）と訳したのが直接の語源になる。

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行う自転車乗りの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質

【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）

【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）

炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）

【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）

【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出

　人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道（気管支）の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、ＤＮＡ（遺伝子）に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
　
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は１００パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料（軽油）の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質（ＰＭ）のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
ＤＰＦではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。

>>68
車と違って免許もいらないし、交通法規無視しても罰せられる事もないから安易に扱われている。
それが自転車。

＞自転車が便利

雨が降ったら使えず、風が強ければ使えず、猛暑なら熱中症と隣り合わせで、荷物もほぼ載せられない自転車のどこが便利だと言うのか？

>>72

>雨が、風が、猛暑なら

そんな日ばかりじゃないしね。
万能な道具はないが、便利だよ。

>>70-71

こんな有毒物質を排出する自動車の使用は最低限に抑えて、
天気の良い日は自転車がいいね！

>>62
>外に出ること自体だとか反論にもなってない

70とか71見ると外に出ること自体が危険だな

環八みたいなところ時速50キロぐらいで必死に走ってるローディーはいずれ脳みそぶちまけて死ぬんだろうなと思う

その前に肺の中が癌でびっしりになって氏んでるからw

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

猛暑でもなく雨でもなく強風でもない日なんて年間の半分くらいしかないのでは？
徒歩の2倍程度の距離しか進めない上、転倒や他者とぶつかり大怪我する（もしくは負わせる）リスクもある。
もはや乗る意味がない

そう思う人は乗らなくていいですよ
誰も強制しませんからw

危険なロードを規制するだけでいいんじゃない？

高齢者には、強制的に乗せて危険にさらせれば、「認知賞やボケ」も減少するはず・・・
長生きするため、医療費がかかり、日本財政を圧迫してる・・・
これのため、消費税を上げるようなったのですから、

認知賞・・・

自転車は公道におけるチョンみたいなもんだろ。
免許もいらないし、ナンバーも無いからやりたい放題。

駆除すべき論外な存在の珍走や改造車乗り、または雲助やトラドラ
果ては取り締まり切れないのをいいことにスピード違反や路駐、横断歩道上停車や歩行者無視は日常茶飯の輩・・・

免許持って車体にナンバー付与されてるにもかかわらず
やりたい放題のその「チョンみたいな」車乗りやバイク乗りも掃いて捨てるほどいますね

おいおい。

自転車は爆音の出ない暴走族・ローリング族ですよ。

>>85
改造車なんて車全体の何％なんだよ？
せいぜい0.1％もいないだろうが。
それらの違反車両全て含めても全体の１割すらいないし、そいつらは罰する事が可能。

自転車なんてまともな奴のほうが少ないし、しかも交通違反を罰することすら出来ない。
だから自転車はチョンと同じ。

自分に都合の良い数字をでっち上げて論じる様こそまさにチョン
せいぜい君だけにしか理解できない妄想に浸ってるといいよw

>　交通違反を罰することすら出来ない

やろうと思えば出来るよ。
しかも、反則金制度がないんで、前科つくよ。

>>89
だから、その状態が「罰することすらできない」ってことだよ。
自動車なら簡易的な行政罰、自転車だと同じ反則なのに前科の付く罰金刑
じゃ、バランス取れなさ過ぎておいそれと摘発できない。

早く自転車に行政罰を課すことができるような仕組みを整備するべき。

同一の警告が一定期間内に何回を越えると検挙ってのはどうだろう。

>>91
免許とか身分証とかのIDカードを携行してない人を
どうやって特定するかだな。

行政罰ってのは、違反者をその場で確実に特定できるからこそ、
反則金なり免許停止なりの処分を課す際に複雑な手続きを省けるわけで。

自転車に反則金制度作って金取ればいい。
信号無視とか罰金取るのは当然

道路交通法施行規則の一部改正（平成25年6月公布）

・危険な違反を繰り返す自転車利用者に講習を実施（平成27年6月13日までに施行）
信号無視や遮断踏切立入、飲酒運転など悪質な違反を2回以上繰り返す自転車利用者に講習の受講を義務づけます。
未受講者は5万円以下の罰金が適用されます。

やっと自転車から罰金を取る気になったか。
悪質な自転車からはバンバン金取らないとダメだ

自転車が街中から締め出されるのも時間の問題だろ。
自転車レーンを作ったのは決して自転車を優遇するためではない。
迷惑な自転車を隔離するのが目的

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ロードその物よりも
マナーも法律も守れないローディ＝犯罪者の方が怖いよ

【社会】「ブレーキをかけたら体が宙に浮き上がり…」　ツール・ド・ちばで自転車接触　2人大けが[10/13]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381667841/

　千葉県で行われているサイクリングイベント「ツール・ド・ちば」で、自転車同士が接触する事故があり、男性2人が大けがです。

　13日午前8時40分ごろ、山武市の県道で、「自転車同士が事故を起こした」と通報がありました。

警察によりますと、サイクリングイベント「ツール・ド・ちば」に参加していた男性2人の自転車が接触し、転倒しました。
45歳の男性が鎖骨を折る重傷で、50代の男性はドクターヘリで搬送され、脳挫傷の大けがです。

事故当時、2人は一列に並んだ30人ほどの集団のなかで、時速約25キロで走っていました。
45歳の男性は「前の自転車が減速したので、ブレーキをかけたら体が宙に浮き上がり、直後に地面にたたきつけられた」と話しています。
イベントには約600人が参加していました。
警察が事故の経緯を調べています。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000014086.html

>>94
講習なんて生ぬるい。常習者は懲役で、刑務所内で講習を受けるべきだな。

ゴミのような糞スレで俺様華麗に100ｹﾞﾄ

信号無視をしたらオートバイや車は切符を切られるのに自転車は切符を切られないんだね。
車やオートバイから見れば、自転車の違反を見逃すのは不公平だよね。
白バイは自転車の違反に対して切符を切らないので消極的ですね。

>>102
軽車両や歩行者に青切符（交通反則切符）は切れない。
赤切符（交通切符）は切れる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8F%8D%E5%89%87%E9%80%9A%E5%91%8A%E5%88%B6%E5%BA%A6

自転車の場合は赤切符になるけど、免許証を持っていたら免停になるの？

台風で信号待ちしていたとき、強風で停止線から前にでてしまっても
信号無視になりますか？

>>105
そもそも停止線オーバーは信号無視じゃない。

＞101

気にくわないスレは糞スレだという事にして、事実から目を背ける訳か。
流石自転車乗り

危険だから自動車・電車・飛行機・船・バイク・自転車・三輪車・ローラースケートに乗るべきではない★3

>>108
だあれも相手にしてくれないとそれですかw

貴殿の脳内にしか存在しない事実には目を向けようがありませんから

２０代女性、警官７人に取り囲まれて掴まれた手を振りほどいたら、
公務執行妨害で１０日間拘留、罰金３０万

不正選挙チラシのポスティングの目的で、夜間、自転車で都内を移動していた20代女性のMさん。
彼女の生涯に残るような痛手を負わせた不良警察は許されない。
RK独立党員諸君、心情党員諸君、この事件をオオゴトにしましょう。
ネット住民に怒りを共有してもらいましょう。

牛込警察署への連絡先は下記の通りです。
info/201310/article_84.html

７匹もの公僕に囲まれて恐怖感から掴まれた腕を振りほどいた。
この事件を大事にされたくないという裏社会ゴロツキの焦燥を表していると思います。
よって、さらに追及してオオゴトにしなくてはならないと思います。
info/201310/article_85.html

カルト警官7人物語
http://www.youtube.com/watch?v=S0ZrIfbSE2Y
だそうです。もう止まらないですね。
info/201310/article_105.html

>>109
電車やバスや船で事故にあって怪我した奴がどんだけいるの？
年間数十人だろ。
自転車は毎年100万人単位で怪我人出してるだろうが。

>>112
だから何度も言ってんだろ
正確な数字出せよ
数字が出ない限りお前の妄想の域は出ん
自転車は公にならなかったり届けのない負傷者がたくさんいると言うんだろうが
だったら公共交通の場合、
駅などの構内を歩いていて階段を一段二段踏み外して軽く痛めたとか、
人込みでぶつかって転倒、軽い打ち身とかなんかも含むべきだな

>>113
それは社会問題になるほどのことなのか？
自転車の危険性及びマナーの悪さは社会問題として度々話題に上がるが。

お前はスレタイに基づいて自転車の危険性をたびたびあげつらってきたはずだが？
社会問題とか論点をすり替えてんじゃねえよ

正確な数字が出せないなら出入り禁止な
何度もおんなじ小理屈こねくり回して構ってほしいようだが一切相手はしてやらんw

氷山の一角だけで13万件も起きている時点で、危険な乗り物であることは疑いようがない。
しかも、車に比べて走っている台数も平均乗車距離もかなり短いにもかかわらず

特にローディの総数はドライバーの1､000分の一もいないだろ

危険だから車に乗るべきではない

ウンスジが汚いからロードに乗るべきではない

今朝の関東ではマジで危険だから乗るべきではないな

自転車が危険？べつにイイじゃん。危険なのは自動車だし。
自動車の「ああ？轢き殺されたく無けりゃどけや！」という主張を正当化させないための、轢き殺される覚悟の上の抗議行動してるだけなんだし。

毎朝通勤で使う階段も足滑らせたりくじいたり
きちんとした統計になってないケガがたくさんあって危険だから
階段使うの止めようぜ

エスカレーターも同じだな
挟まれたりする事故もあるし

エレベーターもたまに整備不良があるな
怖いからエレベーターも止めようぜ

>>121
チャリキチはわざと危険な運転をしてるって事か
つまりウンスジチャリキチ＝犯罪者って事なんだな

勝手に「邪魔」を「危険」に書き換えるなよ

ウンスジローディの悪臭は異臭テロ

>>122
足くじくくらいならその日のうちに治るし、しかも階段で足くじくなんて滅多に無い。
日本は安全基準が厳しいからエスカレーターやエレベーターで事故に遭う可能性など限りなくゼロに近い。

高い危険性を有するにもかかわらず、免許も罰金もない自転車とはとても比べられない

>>126

転倒・転落事故の死亡者は年間3000人以上らしいよ。
http://www.fpoj.org/accident/statistics.php

自転車の死亡者は転倒以外も含めて600人足らずらしいよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/2rin_jiko.htm

■大気汚染そのものに発がん性　ＷＨＯ研究機関が見解

「汚れた大気に触れると肺がんになる」とするのに「十分な科学的根拠がある」と判断
、五つある発がん性分類で一番危険な「発がん性がある」（グループ１）に位置づけた。
アスベスト（石綿）やたばこと同じ分類。
２０１０年は、大気汚染が原因の肺がんで、世界で２２万３千人が死亡したとのデータも示した。

http://www.asahi.com/national/update/1018/TKY201310180047.html

なんで自転車に乗ってるかってぇ？　へっ危ないからだよｗｗｗ
おじさん心配しなくていいよ、あんたには乗れっこないからｗｗ

自転車に乗れるだけで自分が特別だと思いこめる運痴くん

それがウンスジ自板ローディ

>>127
それ見ると自転車が死亡率が高いか改めて分かる。
自転車の母集団は日本人全体のの母集団より圧倒的に少なく、かつ自転車に乗る人であっても、自転車の乗車時間は一日のごく僅か。
しかも年寄りは基本自転車には乗らない。
にもかかわらず600人も死んでるんだから。

日常生活の転倒事故で死んでるのは殆ど年寄りで、65歳以下で日常生活の転倒事故で死んでるのは僅か数十人

>>131
残念ながら、君の主張には根拠がないね。

>危険だから自転車に乗るべきではない

それでどうしたいの？
→だから俺は自転車に絶対乗らないぞ、と言うなら「どうぞ御自由に」
→だからお前らも自転車に絶対乗るな、と言うなら
2chなど匿名ネットで指図・命令して他人の行動を変えるなんて、不可能だから諦めな

>>133
自転車は他人を危険にさらしていて、かつ信号無視などの違反行為をしても罰せられないんだから、迷惑だから乗るのをやめろという声が出るのは当たり前だろ

>>132
ウンスジはローディの定番って事実を知らないって事は･･･

君ほんとに自転車乗ってんの？

PM2.5を元凶とする“複合汚染”、PM0.1(大気中 ナノ粒子)の恐怖

http://ameblo.jp/zin995/entry-11480597054.html

PM2.5を元凶とする“複合汚染”、PM0.1(大気中 ナノ粒子)の恐怖

http://ameblo.jp/zin995/entry-11480597054.html

チャリバカは違反しようが何しようが切符も罰金ま
取られない
しかし、圧倒的に肺ガンになりやすい環境なので
将来、切符や罰金の代わりに自らの肺を差し出す事になる。
なんかうまいことできてるよなw

だあれも乗ってきませんねえ
今日もマイカー一人乗り

中国がテロリストなら
ドライバーもテロリストってことか
殺しても無罪だな

>>134
2chでやめろと言われて無くなるなら
荒らしも釣りも犯行予告も、とっくの昔に根絶されてるだろう

まあ賛同者を募って署名でも集めて、地元の議員か役所にでも陳情するしか
やめさせる手は無いだろうね

>>135
「ウンスジはローディの定番って事実」とやらと、>>131の内容に
何の関係が有るんだろう

>>142
>>132が>>130に安価をつけたと勘違いしたorウンスジレスが>>131だと勘違いした

何か相当興奮してて見間違えたんだろう>>135

>>114
事故の多さなら断然車だろ。
日常過ぎてほとんどの事故はニュースにもならん。

車も、ロード乗りも、ママチャリも一部の馬鹿共がマナー違反をしてるに過ぎん。

自転車事故のほうが多いが報告されないから統計に表れないだけ

また統計云々とか曖昧な領域に持ち込んで逃げるわけですね

×統計云々
○統計に表れない云々

>>144
DQNロードが異常に目立つのは何故かな

DQNが目立つのは何に乗ってようが同じ

つまりロードはDQNが乗る物

日本語勉強し直してまたおいで

DQNはお引き取りください

統計に表れているだけでも自転車の事故率が異常に高い事は分かるが。

その統計とやらを持ってこなければお話にはなりません。

「では、まずその統計を脳の外に出してください」

泥除けの付いてないロードチャリって
フロントタイヤが車道に堆積する有害粉塵を
巻き上げて、モロに吸い込む事になるんだなw

自転車はエコだ、環境にいい、体にいいと言われて俺も自転車乗ってみた結果。
まず歩道はデコボコしててスピードが出ないし歩行者に接触する可能性まで考えたら
ランニングでもした方がまだマシ。車道に出るとすぐ脇に鉄の塊が走ってビュンビュン追い抜かれる。
その上、排気ガス吸い放題。バイクより危険で何もしないより健康に悪い。
結局自転車でスピード出そうと思うと危険度と不健康度が半端ない。
スピード出さないならランニングの方が安全で健康的。と気づいちまった。
やっぱ自転車なんか必要ないわ。車も人もいないド田舎の一本道なら自転車も
悪くないだろうけど都会で自転車はねーわ。歩行、ランニング、バイク、バス、電車、車。
これで十分。自転車などシティライフに必要なし！！

ボクは自転車に乗れないので自転車は不要ですまで読んだ。

自転車は肺に悪いのは間違いない。

確かに自転車は健康に悪いし危険な乗り物だけれど
そんなのどうでも良くなる魅力があるんだよな
麻薬みたいなもんだから一度乗ったら一生辞めれないね

今朝私服ロード歩道走行の学生が歩行者引っ掛けてコケたのか歩道で頭から血を流して倒れてたわ(´・ω・｀)
>159
排ガスヤベェから渋滞、交通量の多い道、時間を避けて裏道走れって言われ始めたね

言われなくても普通走るだろ

PM2.5を元凶とする“複合汚染”、PM0.1(大気中 ナノ粒子)の恐怖

http://ameblo.jp/zin995/entry-11480597054.html

>>158
いかにも中学生らしい感想だね

>>161
徒歩ならそういう事故は普通起きない。
一生頭部外傷の後遺症に悩まされるだろうなそいつ。
自転車にさえ乗らなければ健康に生活出来たろうに

全ての人間が徒歩圏内で生活できるようにしてくれよ
学校行くにも、通勤するにも足が必要なんだよ
まぁ俺はニートだから足とかいらんけどなｗｗ

ココに免許も取れないような年齢のガキはいないよな？

>>166
まあ2chで名無しの誰かがいくら吠えても、
現実の世間で自転車が無くなる事はないから安心していいよ

同じく2chでいくら貧乏人が吠えても
自転車優先の世の中にはならないから心配すんな

>自転車優先の世の中にはならないから
現状維持で俺は十分だよ
コンビニやスーパー等に行くときに乗ってるだけなんで
現状に不満は無いし「今よりも自転車優先の世の中になって欲しい」とも特に思わんｗ

現状維持どころか、取り締まり強化で自転車離れは進むだろ

どっちにしても
規制推進派が2chで何をレスしようが、規正反対派が2chで何をレスしようが
世の中に何の影響も無いね

まぁニートやゆとりの遠吠えは世の中からは無視されるのは当たり前だ罠

チャリンカスも同じ

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20131116/images/PK2013111602100037_size0.jpg

自転車単独事故がわずか3.7％、対歩行者が2.2％というあり得ない数字が出ている。
つまり、単独事故や対歩行者の事故の殆どは警察に届け出ていないということ

あり得ない。誰が証明したんだ？


現実に起きた自転車事故総数のうちほとんどが届け出されていないという明確な根拠は？

「我が県はいじめ発生件数ゼロです」って公表していても、それを真に受ける奴がいないのと同じだろ

自転車は二輪なのでバランスが悪く転倒しやすく、しかも歩行者の数の多さを考えれば実態にそぐわない数字であることは明らかだが

>>177
「あり得ない数字」で「事故の殆どは警察に届け出ていない」ことの証明にはなっていない

やり直し

なんで自転車乗りって極左の詭弁みたいな事しか言わないのか？
現実見れば一発でおかしいと分かるものを、いちゃもんつけて否定しているだけ

いちゃもんつけてんのは自転車否定派だろ

＞危険だから自転車に乗るべきではない

おおきなお世話だ。

>>179
色眼鏡で見た「現実」など何の参考にもならん。
感情的なクルマ撲滅論や代替案のない急進的な脱原発論が相手にされないのと同じ。
むしろ自転車の存在を頭から否定してこき下ろしてる方が極左的。

>>178
お前が言ってるのは>>176と同じなんだよ。
現実と明らかに乖離した数字はもはや意味をなさない。

原発動かさなくても電気足りてるけどな。
あれだけの酷い猛暑だったのに

>>183
>現実と明らかに乖離した数字

だから現実と乖離してることをきちんと証明しろっつってんだろ

>>184
あーそれ酷い話だよね。

もともと、原発は何かトラブルがあると全機停止になる可能性があるので、
十分なバックアップの発電所を確保しておくべし、ってことになってたのよ。

電気が足りてるから原発いらない、という主張をしている人達は、
意図してかどうかは別として、騙しているんですよ。

バックアップの火力で化石燃料をバンバン使えば使うほど、
貿易収支は悪化し、CO2排出権を外国から買わねばならず、
ただでさえ斜陽の日本にとっては、かなり深刻なことなんだけどなー。

>>184
火力発電所120％可動のおかげだって知らないのか･･･

これだからゆとりは

>>185
今お前の部屋に雑菌が一匹もいないとＡ君が宣言したとする。
当然お前は嘘だと考えるだろう。
それに対して、嘘だと言うなら証明しろとＡ君がつっかかってきているようなもの。

こんな所(自転車板)で自転車イラネとか言っても無駄だから
もっと公共の場でしっかりデータを開示して講演会でもやれ

オートバイ、ロードの二輪乗りだけど漫画「キリン」のセリフがぴったり来るんでいつもこう返している

なんで二輪に乗ってるかってぇ？へっ危ないからだよ。
おじさん心配しなくていいよ、あんたには乗れないからｗ

所詮二輪乗りはアホなアウトローなんで法律に違反しない限りほっといてくださいね（はあと

自転車ブームなどマスコミの捏造

クソスレだが笑わせてもらった。お疲れさん。

自転車板で、自転車の危険性を語るスレのどこが糞スレなんだか

はさみを使うのも危険ってことにもなるで。
危険ってすぐいうやつは入院でもしとけ。

はさみで死亡事故になることは普通ない。
頭部外傷等の重症を負うことも無い。
せいぜい指を切る程度

自転車に乗って頭部外傷を負う人は自転車乗り全人口の何％ですか？

>195
危険だから酒は禁止すべき

酒酔い、酩酊による事件事故は自転車の比ではないからなｗ

>>196
君は典型的な「俺は大丈夫」と言ってルールを守らない奴なんだろうなｗ

何でルールの話が出てくるんだよ
バカじゃねえのかこいつ>>198

>>196
無視していいくらいに自転車の頭部外傷事故が少なかったら、ヘルメットも被る必要無いな

>>187
尤もらしい嘘を付くなよ！
出力調整できない原発のために、火力の大半は休眠状態だった。
（火力の稼働率は46ｪだった）で、関電は特に火力の整備点検を
原発優先のため怠ってきただけの話だ。
こんな連中を電力のプロとは言わない

米国ライフル協会の言葉で「ガンスドントキルピープル。ピープルキルピープル。」というのがあるようにな・・・
自転車自体が危険でも事故を起こすわけでもない。

>201
出力調整が効かないのは原発だけじゃない、太陽光も風力も流れ込み水力も、さらには石炭火力も調整できねーのよ。

>>202
自転車自体が事故を起こすこともあるがな

http://www.tokyoh.rofuku.go.jp/medical/s_noushinkei_06.html

小さいお子さんが家の中で転んで頭を打つ程度ならほとんど心配ありません。しかし、ヘルメットを被らずに自転車の補助椅子から落ちて頭を強打し、意識を失った場合などは、骨折や頭蓋内出血が生じていないか検査が必要です。

大人では自動車事故、バイク事故による受傷は減っていますが、自転車事故が近年増えています。無理なスピードや追い越しなどで頭部、顔面、頸椎や全身に受傷するケースが増えています。

ヘルメットで守る価値もない
おつむの方もいらっしゃるよ。( ´,_ゝ`)

チャリンカスにヘルメットなんて必要無いよ

転んで中身ぶちまけてればいいんだよ

って、ぶちまける中身が無いのか・・・

>>207
夜釣りですかな？
体が冷えますからどうぞ気を付けて

>>207
うん、ぶちまけるよ（はあと
だからほっといてね。

やっと警察も自転車取り締まる気になったか。
いいことだ

>>210
また警察が利権を増やしたな。
君たち、本当に自転車の事故って増えてるの?

平成12年から平成22年にかけての自転車事故件数は、
約17万件から約15万件へと1割程度減少しており、
自転車事故の死者数も約1000人から約700人にまで減少している。
自転車は増えているわけだからね。
それにもかかわらず事故は減っているんだよ。

それじゃあ自転車の歩行者に対する事故は増えているのか。
平成22年の統計では151,626件の自転車事故のうち『対自動車84.0％・対バイク6.3％
自転車相互2.5％・自転車単独2.4％・対歩行者1.8％』となっており、
9割以上は自動車・バイクとの事故で自転車の運転者のほうが死傷している事故が殆どです。
つまり自転車が歩行者をし死傷させているケースはわずか「1.8％」!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
自転車事故のほとんどは対自動車、対バイクでありもちろん死者の大半は自転車です。
君たちマスゴミや警察のキャンペーンに騙されちゃダメだよ。
マスゴミをいつも批判していながらこういうときだけ信じるなよ。

昭和３０年に、自転車にはねられて亡くなった歩行者は４５名
（２１年の約２３倍）に増え、交通事故総死亡者の０．７１％を占めた。
この「０．７１％」という値は、平成１７年の「０．０９％」
を大きく上回る。意外な感じがするが、数字の上では、
昔の自転車の方が歩行者にとって脅威だったんだよ。。

若者の凶悪犯罪が増えてるみたいなデマと似ていると思うよ。
若者の凶悪犯罪は昭和30年代がピークで以降どんどん減ってるよ。

＜改正道交法＞１２月１日、施行　自転車は歩道以外、左側
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131130-00000000-maiall-soci

自転車が増えているというデータは無いけど。
若者に限らず、社会全体的にみても殺人等の凶悪犯罪が減っているのは常識だろ

>>211
増えてるんじゃなくて
認識されるようになっただけだろ
接触軽症程度なら元々物凄い件数発生してた訳だし

>>214
>接触軽症程度なら元々物凄い件数発生してた訳だし

別に？

自転車の場合、軽傷どころか重症でも警察呼ぶなりしないとカウントされないけどな。
死亡事故なら流石にカウントされるが

人生に危険は付き物です、それを恐れていては何もできません。

>>216
>自転車の場合、軽傷どころか重症でも警察呼ぶなりしないとカウントされないけどな。

それは自動車でも、歩行者でも同じだけどな。

>>216
数字を出さずに曖昧なところに逃げ込む
自転車危険厨の常套手段

>>218
同じな訳が無い。
車なら事故おこしたらバレるからな。
自転車は逃げられたらおしまい

>>220
>車なら事故おこしたらバレるからな。
>自転車は逃げられたらおしまい

それは自動車でも、歩行者でも同じだな。

>>221
昨日うちの近くのT字路で左折車と直進車がぶつかって大きな音を立ててたが、警察呼ばずに処理してたぞ

>>222
そんなの車治す時にバレるに決まってるだろ。
だから、その事故も件数にカウントされる

>>223
>そんなの車治す時にバレるに決まってるだろ。

そんなことはない。

>>224
むだだよ

免許も持ってない
車も運転しない223にわかるわけないじゃん

察してやれよ・・・

>>225
免許持ってるが。
なんで持っていないと決めつけたんだ？

>>226
本当に免許持っていないかどうかはどうでもよくて、自動車に関する一般常識に欠けることを皮肉られただけだと思いますよ。

危険だから自転車に乗るべきではない人は確かに要る。
よろよろ運転のママチャリを見たとき、いつも感じる。

よろつかなくても危険だろ。
路肩の段差にタイヤ取られて転倒したらアウト。
二輪などちょっとした凹凸に引っ掛かっただけで大怪我

>>229は本当に自転車乗らない方が良さそう…。てか無理。

http://www.youtube.com/watch?v=Hv_DRJZZ2qI
危険だから自転車に熱中すべきではない★

誰が乗ろうが>>229みたいな状況になるし、自転車に乗らないほうがいいのは万人に当てはまる

>>232
いや普通はそういう段差避けて走るもんだろ？
お前は進行方向にうんこがあったら構わず踏むのか？

>>232
だったら何だって万人に当てはまるわな

>>226そんなこと自動車学校じゃ教えてくれないから分かんなくてもしょうがないよな

目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。

自転車の事故など救急車か警察呼ぶレベルじゃないとカウントされないだろ。
実際の1割もカウントされてない。
かすり傷まで含めたら実際の発生件数は100倍じゃきかないだろ。

頻繁に自転車乗るような奴はそもそも安全意識もモラルも低い人間が多いので、事故起こしても救急車も警察も呼ばない。
だから現実と極端にかけ離れた数字が出てきてしまう

カウントされない事故の存在は否定しないが
その「1割も〜」「100倍じゃきかない」のソース出してごらん
まあいつものごとく出てこないんだろうけどw

データに残らないんだからソース出せる訳ないだろ。
だからこそたちが悪い

ソースないなら脳内からアウトプットした当てずっぽな数字並べるなよボケ

データはないが水面下には軽微な事故もたくさんある。だから注意して乗れとかいう啓蒙ならともかく
「自転車は根本的に危険である。直ちに乗るのをやめるべき」とでも言わんばかりの論陣を張る以上
数字その他客観的な根拠を示して然るべき
ところが、データがないんだからわかるわけないだろの一点張り


話になりませんなw

自転車事故はごく一部しかデータに反映されないにもかかわらず交通事故全体の２割を占めているんだから、交通事故の殆どは自転車絡みである。

自転車の利用率、平均乗車時間が短いのにこの異常な事故の多さ

>>243
自転車が危険なわけ無いだろ、自力で動くわけないんだから。
真に危険なのは乗ってる糞人間。だからスレタイは糞人間は危険だから自転車に乗るべきでは無いが正しい。

>>244
これ

>>243
そのごく一部であるとやらの根拠がない限りお前の主張は説得力を持たない。
お前の脳内でのみ通用する。



毎度乙彼さんw

ハゲ・デブ・メガネ>>1にはファットバイクを勧める。

>>198
「僕は大丈夫」

引きこもりじゃなければ自転車の事故を目撃するのは日常茶飯事だし、帰納法から、自転車事故のデータは氷山の一角だという風に考えるしかないが

日常茶飯なんて毎度お馴染みの曖昧な言葉に逃げずに数字出してきな
無ければ自分で生み出すこと
通行する自転車乗りの何台が事故を起こし、さらに連絡もせずスルーしたのか、街頭に立って交通量調査の類でもしたら？
もちろん信用に足る証人つきでね

>>249の言うこと真面目に考察すると、人間が全滅すれば、交通事故は無くなるよってことかなw

今、テレビで中３の学生がもの無灯火でジイサンと
衝突してジイサン意識不明の重体だってさ
保険に入ってないだろうし

自転車を全滅させれば事故は激減するだろ。
規制強化でほっといても自転車離れは進むがな。
信号無視や無灯火なんてバンバン罰金取ればいい。

663:名無しさん＠１３周年 12/15(日) 22:12 +lIVymCm0 [sage]
>>637
同意
知り合いで自転車乗ってるやつ、乗り始めたやつたいてい一度は大怪我してる。

もはや暇つぶしに相手する価値もねえなこいつは
自転車に対する憎しみと妄想がどんどん暴走してるわ
まるで朝鮮人だなw

こんなとこで書き込んでる奴を相手にするのが間違い
完全スルーしとけばマジ自演で勝手にやってるからｗ

スレタイが世捨人の糞ブログかとおもた

自転車側にどんなに過失があっても、悪いのは全部車ニダ！
ドライバーに慰謝料と治療費と修理代要求するニダ！

まるで公道のチョンだな

>>258
きっちり安全運転してるなら、自転車の過失を問うのは構わないが。
現実には安全運転してる自動車は少ない。

車を運転していて大怪我する可能性は低いが、自転車に乗ると高確率で大怪我をする。
自転車ほどハイリスクノーリターンな乗り物も無い

馬鹿か？

ロードに乗ったこともないガキは黙ってろ。
自転車ほど得られるものが大きい乗り物はない。

肺癌にはなるし、
スポーツ心臓にはなるし、
食費は増えるし、
肉体の疲労で寿命も短くなるのに?

自転車自体が安定感の悪い乗り物なのに、そのうえガキ二人載せる事を容認させたのがチャリ乗りババア。
やたら声だけはでかい。
自転車乗る連中はまるでどこぞの民族と同じ。

いくら危険だろうが自分達が良ければ全てよし。

自動車自体が周りに危険を与える乗り物なのに、そのうえ狭い路地にまで侵入して他人様を蹴散らすクルキチ。
やたら図体だけはでかい、声（クラクション）もでかい。
自動車に乗る連中はまるでどこぞの民族と同じ。

いくら危険だろうが自分達が良ければ全てよし。

危険だから自転車に乗るべきではない。
危険だから家から出るべきではない。
危険だから部屋から…。

>>265
それではなんの反論にもならないけど。
やっぱ自転車乗る奴って馬鹿なんだな

なんでみんな阿呆を相手にするの？

放置放置。

>>265
危険だから自転車に乗るべきではない。と言ってるやつはひきこもりって言いたいんやろ？
同感。

>>266
そもそもここに巣食って喚いてる自転車危険厨の言ってることが、何の客観性もなし、論理的でもないので
バカ過ぎて反論のしようがないんですがねえ
ご丁寧にまともに相手してるレスもあるけど

(´･ω･`)おにいちゃん、おこ？この人たちおこなの？(´･ω･`)しらんがな　激おこぷんぷん丸とかいうやつや

なぜ>>265が全く反論にならないのか？

・自転車に乗らなくても生活は成り立つが、家から出なければ生活が成り立たないから。
・自転車に乗って事故起こすリスクと、家から出て事故起こすリスクがあまりにも違いすぎるから

「自転車に乗って事故起こすリスクと、家から出て事故起こすリスクがあまりにも違いすぎる」ことの証明もなし

一部で話題になった『買ってはいけない』はそれなり根拠を述べてたようだが
自転車に「乗ってはいけない」かのように吹聴するレスは全く根拠に欠ける主観でしかない


だから反論にもならない反論しか返ってこないんだよアホ

クソスレにも関わらずよくこれだけ伸びたもんだ
危険だから自転車に乗るべきではないとな？ふっ…男は危険が好物なんだぜ？
逆に燃えちまうぜ

>>254みたいなレスがついている時点で明らかだろ

そういや俺も車に轢かれた経験あるわ。
いちど轢かれないと安全への意識は生まれないかも。

引きこもりなら自転車のリスクを気にする必要無いだろ。
やっぱり自転車乗りって馬鹿なんだな

「自転車の本質的危険性について明確な根拠を提示できないので、人格攻撃による低俗なる煽りしかできません」宣言と受け止めました。

もう存在価値もなくなったなこのスレ

自転車の危険性についてはさんざん説明しているし、低俗な煽りしかしていないのは>>265みたいな奴だろう

>>277受けとめるのは勝手だが、まずはどんな立ち位置からの発言かをはっきりさせてからものを言わないと訳分からんくなる

で、あんたは自転車屋の人？オレは通りすがりの人だが

タイトルで覗いてみたんだが、、、
「本当に馬鹿なんだな〜！」としかｗ
たまたま見ただけだからレスしてもあと来ないから忘れろや

あなたたちの中で一度も自転車で危ないことをしたことがない者のみ
自転車乗りを鞭打ちなさい

自転車の本質的な危険性

・二輪車なので不安定で転倒しやすい。にもかかわらずヘルメットの装着義務などない。
・免許も不要だからバカでも乗れる。
・車両にもかかわらずメーターの装着義務もなくスピード出し放題。
・罰則が無いので、無灯火や信号無視が多数

ヘルメットとかは自己責任で、
というかあんな半キャップのヘルメット顔面摩り下ろしには無効
被ってても死ぬ人は死ぬし

馬鹿でも乗れるのは、無免の車でも同じで
バカが免許とって車に乗れて迷惑な現状を見れば免許制も疑問

メーターがあってもスピード違反の車は無くなってはいない
電動アシストみたいなのは速度制限ある

罰則は最近できたじゃないか

基本的なこと言うよ。
二輪は不安定だから乗るんだよ。
安定しきった人生なんて退屈であくびが出る。
君と自転車板の住人は分かり合えないのでもう出てこなくていいよ。
前後左右厚い壁に囲まれて洞窟のようなその中で疲弊して生きていけばいいよ。

あ、なんか流行りのアニメであったなこんなセリフｗ

大人になっても自転車に乗れないゴミ人間>>1が皆様を逆恨みしたあげく、クソスレを立ててしまい、申し訳ありません。

昨日、急ハンドルでこけて投げ出されたが
完璧な前方回転受け身で頭部は無傷、手足に軽い擦り傷で済んだ
かに思われたがハンドルについてた反射板がズボン貫通して玉袋がぱっくり切れた
幸い浅かったので（おそらく）大事には至ってないが
ヘルメットだけじゃなくて玉カップも必要だなこれは

ゴミゴミゴミゴミ　　　ゴミ人間

>>4
なってるぞｗ

みなさんクソスレへようこそってニタニタ顔のカス>>1にはファットバイクを勧める
雪道に突っ込んで顔から転倒して青春してこい

春の嵐が吹き荒れるな

>>288
どこがどう反論になってるの？

＞＞２９１
つまり「危険」というものを考え始めたら終わりがない。
いきおい、そもそも生きていることが危険なのだから死ねばいいという極論に達する事にもなりかねない。
「健康のためなら死んでもいい」と同じだね

【千葉】自転車の女子高生が衝突　歩いていた８０歳くらいの男性が転倒して死亡★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390294444/

まー自転車の死亡事故なんて車の死亡事故に比べれば殆ど無いんだけどな

>>294
そうでもないんだが。

うちの近所の統計みると、
自動車の8割、オートバイ・原付の5割増しくらいの件数だな。

>>294は自転車が加害者となる死亡事故は少ないって言いったかったんだ
被害者にならよくなるだろ・・・

目撃者のない事故は、歩行者の単独の転倒事故として・・・

マ マジで！？　koeeeeeeeeeeeee！
ドライブレコーダーとかつけたほうがいいかな・・・

ドラレコは前後に付けたほうがいいぜ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1048295580
ナマポ受給者ですが、クロスバイク買えますか？　いや、エサがもったいないわ。

危険だからセックスはするべきではない

生活保護を受けているのですが、クロスバイクを買ってもいいですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1048295580

生活保護受給者は新品のクロスバイクとか購入する事は出来るんでしょうか？
http://okwave.jp/qa/q8182535.html

【裁判】自転車死亡事故に賠償命令４７００万円　原告「車並み判決」評価…東京地裁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390902514/

自転車保険侮るなかれ…うちの息子私学合格したばっかりやし保険入ってるか確認するわ。

そうやって自転車保険を無駄にかけるわけだ。

>>305
どこが無駄なんだよ？
むしろ保険を義務化しても良いくらいだ

>>306
他の保険の特約でカバーすれば年間300円で上限1億円なのに、
中途半端な自転車保険だと月額100円で上限1000万円とかで、
効率が悪いんですよ。

自分が加害者ではなく被害者になった場合、
相手が無保険だったりすると困るので、
自分側の損害に対する保険も必要でしょう。
それを十分にカバーできる自転車保険って、
けっこう良い値段なんですよ。

ならば、自転車保険としてではなく、
生命保険や医療保険、自動車保険なども含めて、
考えたほうがいいですよね。

とりあえず自転車だから自転車保険というのは、損ですよ。

高齢化社会で自転車と歩行者、特にお年寄りは転倒しただけで骨折、場合によっては死亡する場合も珍しくなくなったというニュース。

そのうち年寄り運転の自転車と歩行者の事故も予想出来るから、ウォーキング板も【危険だから歩くべきではない】スレが立つ予感…

転倒しただけで死亡するような人が出歩くことには過失ないのかね。

>>308
立つわけがない。
何故立つわけがないのかは考えなくても分かると思うが？

なんかレスの内容見ると、保険スレ行った方が良さそうだね。
バイ！

だね。ロー先生が粘着始めたしね。

先ずは河川敷から自転車追い出しだな。
歩行者だけなら事故は起きないからな

ﾌﾟﾌﾟ

歩行者同士でぶつかってよく死んでるよ。

>>315
ソースは？

もう、オランダみたいに免許制にしないと収まらないと思われ。
日本では、自転車乗りはルールの意識が低すぎる。

2011年の自転車に関係する交通事故の件数　14万4018件　警視庁調べ
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/25/cycle_vision2020_n_3904392.html

こんな路面状態でも自転車乗る馬鹿居るんだな。
まともな人ならバス乗るか歩くかするはずだが

自転車板で何を言っているんだ。

>>308
つまり、お前のレスからは、自転車を規制すれば良いという結論になる

http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/78b133e6.jpg
http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/b318607b.jpg
http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/48bfe689.jpg
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/03/454255.jpg
http://www.geocities.jp/bgm2ch/images/arakawa_pichigoki.jpg
http://i.imgur.com/EQoS5.jpg
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_nom&ch_userid=jpchan02&prgid=43790686&categid=all&page=1
http://minkara.carview.co.jp/userid/715559/blog/26630504/
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/attachment/topics/f_1343805110_1.pdf

頭部外傷ほど恐ろしいものは無いからな。
転倒事故などによる頭部外傷はタイムラグがあるから事故件数には上がらないし、自転車等に乗らなければ頭部外傷事故になる可能性は低い

サイクリングロードって書いてあるのにウォーキング年寄ばっかな道は残念だよ。

またぞろ危険厨が湧いたのか
もう誰も相手しなくなっちゃってるみたいだけどw

>>323
お前なんか勘違いしてないか？
日本に自転車専用のサイクリングロードなんて殆ど無いが。
サイクリングロードと書いてあっても本来は歩行者優先。
事故が多発すれば締め出されるのは自転車のほうだからな

おまいら危険だから外出てくんな

>>326
意味不明

>>327
危険だから自転車に乗るべきではない

しかし現実には
自転車に乗らずとも、外界には危険が多くある
歩道を歩いていても、突っ込んでくる車もあるし
訳の分からん通り魔も出没する
空からヘリや飛行機が落ちてくるかも分からん
ビルからものが落ちてきたり、飛び降り自殺に巻き込まれるかも知れない
大気汚染もあれば、歩きタバコの副流煙もある
宇宙から恐怖の大魔王がやってくるかも知れない
海からゴジラが現れるかも知れない
世の中危険に満ちている
だから外には出るな

そういうことだと思うんだけど・・・

自転車だけが突出して危険だと思いたい厨を呼び寄せるから相手しちゃダメ＞＜

歩道を歩いていて車に突っ込まれる奴なんてどんだけいるんだよ？
飛行機やヘリの墜落事故など稀。
それに比べ、自転車に高頻度で乗るやつは多かれ少なかれ怪我しているが

>>1は自転車に乗れない奴だろｗ
例えば後1時間で津波が来ると言う時に車で逃げようとしても
道路は渋滞して動かなくなるぞ。
たとえ幸い自分の所にまで津波届かなかったとしても
ガソリンが手に入らなくなって車は使えなくなり移動手段を失う。
そうなると備蓄が底を付いたら食べ物や必要品の調達ができなくなる。
やっぱり日頃から自転車で自由に移動できるように自分の体と自転車を手入れしておくといいよ。

>>331状況が限定的過ぎるだろｗ

実際に大きな地震の後の自転車の有用性は
阪神大震災以降から認められてる
路面を考えるとマウンテンって事だろうけどね

そういう社会情勢を広く知っていれば
そんなに331が飛躍したことを言ってるわけじゃないと思う
まあ実際に出くわすかどうか分からない危険に怯えて
家に引きこもってれば分からないよね？

自転車がダメならオートバイに乗ればいいじゃない。

危険だから外に出るべきじゃないとか言ってる奴は、レアケースしか出せない訳か。
自転車で怪我するという身近なリスクに対してレアケースを持ち出しても反論にはならないだろ。

女と年寄りは危ないからチャリンコ乗らん方がええ
もちろん自動車もな

自転車だってドラレコ付けて防衛しろよ

>>335
自転車の危険性を述べ立てるのに
自転車による事故は数字にあらわれないケースがたくさんあるとか
肝心なところは曖昧に逃げるやつにまともに反論のしようがないじゃん
だからレアケース持ち出して茶化すレスがつくんだよ
わかった？

>>338
多分茶化されてることすら気づいてないよ

それこそ日本中の子供や老人の一日辺りのトータルの転倒数の統計データ
こんなのは無いだろうけど
もしそれがあったら、徒歩が一番危険とかなりそう
単純にこけた回数見たら交通事故や、自転車の事故より多いと思うけどね

危険！危険！って騒ぐ連中はその辺はどう考えるの？

そりゃあ徒歩のほうが圧倒的大多数で、かつ一日に行う時間も断然長いからな。
それでも歩いていて大怪我したなんて聞いたことないが。

はいはい、君の中では自転車は社会の中で最も危険で邪悪な存在ですね

確かに年寄りがこけて骨折なんて、ありふれててニュースにもならんな

ヒッキーにはわからんかもしれんが

年寄りは何をやっても怪我や事故に繋がるからな。だが、若者が歩いていて怪我するというのは普通は無い。
問題なのは、自転車は運動神経の良い若者ですら大勢大怪我をしていること。

>>343
>問題なのは、自転車は運動神経の良い若者ですら大勢大怪我をしていること。

問題なのは"自動車"は運動神経の良い若者ですら大勢怪我をしていること

http://www.city.tama.lg.jp/16852/17/019185.html

駐輪場を有料化し、自転車の利用を抑制するのが世の中の流れ。
それだけマナーの悪い自転車が多く、行政としても自転車を減らしたいのだろう

世の中の多くの駐車場が有料なのはクルマが邪魔だからですね、わかります

自転車は車に比べて場所を取らないのに、近年駐輪場が有料化している。
それだけ自転車が迷惑な存在であり、自転車の利用を減らしたいから

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　>>347さん、お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
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　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

4歳児を補助輪無しの自転車に乗れるようにする事が
流行なのか？怖い幼児の自転車、親が自転車の交通規則も
ろくに知らないのに馬鹿なの？

>>349
交通規則を自動車学校で学んできたはずの大人が
毎日毎日車で交通事故を起こしてるけど？

事故の危険性と言うなら、幼児の自転車と自動車
どっちが重くて、スピード出るの？
1/2mv^2って式は高校で習ったよね？

運動エネルギーしか頭にないのかよ？
二輪特有のバランスの悪さとか考えないの？
自転車で怖いのは転倒事故だろ

自動車の横転事故はよく見るね

南部パソナ代表、女性スキャンダル＆セクハラ疑惑
http://topics.jp.msn.com/wadai/cyzo/article.aspx?articleid=4549192

「社内で、いきなり女の子に抱きつくんだ。『スキンシップだ』とかいって」
「やらせる子には、ボーナス時に、50?60万円余計に出す」
「オフィスのなかで、平気でスカートをめくったり、胸やオシリさわったりしますからね」
「人妻だった女性社員との噂もありましたし、子供を堕ろさせた女性社員もいたといいます」

「ソープへ行け」生活保護申請に大阪市職員が求める　女性への
「信じられない暴言」は本当なのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140610-00000006-jct-soci

同行か・・・あれも一種の利権だからさ、自治体側は同行なしでの申請は蹴ることになってるんだろうな。

危ない思いしてまで自転車に乗る理由って無いだろ？
荷物を運ぶ訳でもなし、雨なら乗れず、風が強ければ歩いてもさして変わらん

無理やり解釈の３人乗り可てのもなぁ
あれどうだろ？
自転車転倒でダンプの後輪に巻き込まれたら３人死亡

またおんなじことの繰り返しだな君は>>356
何度論破されてるのか、スレを1から読み直してこい

だから、いつ論破したと言うのか？
それらしきレスが見当たらないけど

>>359
幾ら言ってもわからないお前さんの脳内では論破されていないんだろう
もうそれでいいからw
自転車に乗りたくないor乗れない君は無理して乗ることはないよ

通勤は車だから自転車は運動の一つでしかない。自転車って走ったり泳いだりするよりも死ぬ確率高いからわざわざ積極的に選択する必要ないんだよな。自転車通勤なんて面倒くさすぎて考えられん。

>>361
車も事故率・死亡率高いんだけどねぇ
わからないんだろうか

明治大学が処分しないキチガイ学生の薬物汚染と酒に薬や
スピリタスを混ぜて女子大生を潰した自白ツイートがヤバい　
「泥酔させて持ち帰るの最高！今月だけで４人食った」

http://hamusoku.com/archives/8426629.html

自転車は、交差点の二段階右折はしないし、左から追い越すし、路駐の車があれば後方確認せずに右に幅寄せをして進路妨害するし、現行法でも違反しまくり

>>364
信号無視、無灯火、逆走、傘差し運転、スマホいじりながら運転もデフォ