ロード初心者質問スレ Part280

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 12:40:25.24 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

>>970あたりで新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part279
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375453138/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 12:41:39.86 ID:???

>>1
ﾜﾛﾀw

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 13:17:46.90 ID:XfRcnata

高いな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 13:24:15.63 ID:???

ロード乗ってる人ってなんで偉そうな態度で周りを威嚇してんの？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 13:25:35.80 ID:XfRcnata

プリケツ陳列罪で訴える

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:17:20.11 ID:???

残念、明日は真夏日

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:22:54.30 ID:???

前スレ975みたいなトレーニングの本でもっと初心者向けなのないですか
理論を一通り把握したいけど、見るからに自分の身体に適用するには
レベルが高すぎそうで購入できないでいます

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:30:45.53 ID:???

>>7
いったい、お前は何がしたいんだ?　日帰りで100km走りたいとか、300km
走りたいとか、もしくは1000m登りたいとか、何か目標があるだろ?
また、現状では、どんだけ走ってんのよ?　ハゲ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:33:06.45 ID:???

質問です。

チェーンを交換する時って、ピンを抜いて交換するやり方と
ミッシングリンクを使ってやる2種類あんるですか？
理解そのものが間違ってるかもしれませんが…

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:35:31.89 ID:???

>>7
他の本と比べてもそんな難しい本じゃないけど
http://www.overlander.co.jp/jitetore/jitetoresankoubooks.html

もっと簡単なのならこの程度の情報でいいんじゃないか
http://www.enjoysport.jp/contents/special/bicycle/02/ride/ride03.html

背中の筋肉は重要
腹筋は骨盤を立て支えるのに使う

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:36:57.87 ID:???

>>9
それであってるよ。
ピン半抜きでやるやり方もあるけど、最近のチェーンはプレート薄いから危険だね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:39:08.28 ID:???

ミッシングリング付けるときはリングを1個ぶっ壊してから付けてね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 16:15:34.18 ID:???

骨盤についてだが、スポーツというと自転車しかやっていない人は、
「骨盤を立てる」って簡単に表現しているけど、「骨盤を立てる」っての
は、スポーツによって、もしくは表現者によって真逆に表現される。

http://9089.blog41.fc2.com/blog-entry-111.html

ここは自転車板だが、他のスポーツを嗜んでいる人も多いので、
骨盤は「前傾か後傾か」で表現する方が誤解を生まない。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 16:27:42.77 ID:???

素人が自転車乗ったら大抵は骨盤が前傾してるから「骨盤を立てる＝後傾」が当たり前なんだが
他の腰を後ろに寝かせるのがデフォのスポーツから来た人間には「骨盤を立てる＝前傾」になるんやな
「バカヤロウ！お前ロード乗って骨盤後ろに傾けてんのか？自転車乗ったら自転車の常識に合わせんかいタコ！」って意見もまたあり

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:01:14.91 ID:???

>>8
情報不足でごめん
週末はじめて10km乗ったら腰に来てて、慌てて筋トレとかしらべ中
（前にダイエットスレで初心者が腰を壊す、って見てびびり中）
激初心者でまずは体を壊さずに自転車に慣れたい
>>10
ありがとう！まず下のから実践してみる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:04:04.16 ID:???

埋め

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:18:52.22 ID:???

>>11
>>12

ありがとうごさいます！
スッキリしました。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:42:49.80 ID:???

いちもつ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:47:40.16 ID:???

>>15
10kmで腰を痛めるって、何か根本的に間違っているようね。

砲丸投げの室伏広治の真似をすれば怪我しそうだって想像できるよね?
白鵬と相撲を取れば怪我しそうだって想像できるよね?
ロードバイクのプロを真似すれば怪我しそうだってのも想像できるよね?

前傾のきつくないポジションに変更するか、自転車自体を変えたほうが
良さそう。ママチャリなら10kmでも大丈夫でしょう。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:50:38.53 ID:???

気持ちだけが空回りして身体が付いてきてないから痛むんだよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:51:26.19 ID:???

心配しなくても半年もすれば腰や首の張りは直る

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:57:48.99 ID:???

痛めたつうか普通に筋肉痛なだけなんじゃないの…？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:59:48.02 ID:???

イタイイタイ病

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 18:28:45.94 ID:???

>>19
ご、ごめん、100って書いたはずだったのにorz
10はさすがにないわー。自分ですらそう思うわごめんね
40kmではそこまで問題なかったんだけど、100kmに距離を
伸ばしたら辛かった、が正解です
平日は帰宅が22時平均なのでほとんど乗れず、週末ローダーです。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 18:34:40.36 ID:???

>>24
23時から乗れw

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 18:35:06.30 ID:???

「砲丸投げの室伏広治」って誰？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 18:37:27.06 ID:???

最初なら誰でもどこかしら痛くなって当たり前だからビビらなくていい
鍛え方っつうか体幹意識したほうがいいかな
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=13

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:13:52.75 ID:???

>>26
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1370125093

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:16:25.51 ID:???

>>24
そりゃ、急に運動負荷を2.5倍にすれば、どっか痛めるわ、バカチンが。
走行距離は少しずつ伸ばすことね。現状で無理ない距離が40kmなら
50～60kmを数ヶ月続けて、次に80kmをたまに試すとか。
平地だけで飽きるなら峠も加えるとか。

無理するなら、ちょっとだけね。我々アマチュアはこれで飯食っている
のではない。楽しめる範囲内で少しだけ頑張って続けると、長続きし健康に
よい。

最後に上司にお伝えください
「仕事している振りしてんなら、さっさと帰れ、ボケ。」

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:21:55.55 ID:???

>>24
私は2日に1回20kmを朝走って月に2回位100km走ってますけど似たような症状ありました
50km超えたあたりから腰が疼く感じ

寝る前に毎日10分位腹筋しはじめたら1ヶ月位で改善したよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:50:47.95 ID:???

初めてロード買って10kmで満足してたあの頃

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:53:33.31 ID:???

買った次の日に帰り道の事を考えずに50kmくらい走っちゃって遭難しかけた。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:56:11.11 ID:???

いまでは１８０ｋｍ走るなあ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:07:41.18 ID:???

>>32
おれと同じだぁ。あまりにスイスイ走るんで、帰りも考えずに進んだ。
帰路は、脚がつりまくった。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:09:41.12 ID:???

突然ですが僕はエンゾ早川さんの大ファンです！
このスレにもファンの方いらっしゃいますか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:14:18.65 ID:???

>>32
オレも。買って２日目で片道５０ｋｍ走ってたわ。
流石に帰りは３回くらい休憩したけど。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:26:25.66 ID:???

うわあああ２０万もしたカーボンフレームが破損したあああ
普通に乗ってただけなのに変な音したから確認したら強烈なクラック・・・
まだ買って半年も経ってないのにこんなことってあるのかよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:27:50.98 ID:???

保障があるならお店に連絡しろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:28:41.51 ID:???

>>37
どういう状況でクラックしたの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:29:12.87 ID:???

>>37
出来れば写真も見せろ下さい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:31:22.05 ID:???

つか20ﾏﾝのカーボンの時点で中華製だろｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:31:39.74 ID:???

>>37
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg
直せる範囲ならいいが…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:34:37.02 ID:???

笑い所はどこなんだ?

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:36:59.40 ID:???

>>37
事故とかでないなら保証が効くんじゃね？
そのまま（絶対に弄ろうとしちゃ駄目）自転車屋へ持っていきな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:39:23.57 ID:???

>>42
半年なら保証期間内だろうし直さないでしょ。
1年弱でシートステイ根元にヒビ入った時は交換してくれたよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:40:01.10 ID:???

カーボンフレームは最低でも30万以上のものにしないと駄目だよ
カーボンの製造工程で手抜きではないけどそれなりの造りになってしまう
まあ安物にはそれなりの理由があるから仕方ない

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:44:24.95 ID:???

命懸けで安物カーボンフレームに乗る勇気を賞賛したい

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:05:16.82 ID:???

安物（20万以下のフレーム）カーボンフレームは体重が軽くてさほど長距離乗らない人でめったに乗らないならともかく
ローディと言われる人たち並みに走ってる人は少なくとも3～40万のフレームでないと寿命的にヤバい
まあ体重も80キロ以上の人間が載るなんてこともないだろうからそこまで簡単には壊れないだろうけど
もしそいつが80キロ以上ならこれは無知ゆえの自業自得

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:09:00.22 ID:???

>>48
長身なら80kgなんてザラじゃん？
そんなヤワなの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:15:25.64 ID:???

>>49
ホイールだってカーボンだと重量制限が表示されてるだろ？
カーボンは金属じゃないし形状によっては通常外の方向によるの負荷がかかると脆いという性質もある
高価なカーボンの場合はそれも見越しているが、安物は極力コストをかけないような作りだから
どうしても強度や耐久性が犠牲になってしまうんだよ

こうした科学的根拠をメーカーやショップはあまり伝えない（都合が悪いから）
でも高いとなかなか売れない。ここで知識があるかないかで判断が大きく変わってくる

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:23:32.95 ID:???

>>50
デリケートなのはわかるけど、俺が聞きたいのはデブはともかく長身の奴はどうすりゃいいの？って事なんだけど、金属のほうがいいのかな？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:25:56.88 ID:???

TREKは制限体重125kgみたいだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:29:50.94 ID:???

>>48
いや競技用のフレームの方がかえって脆い
安い奴は皺寄ったり酷い仕上げで重いが耐久性はある

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:29:52.75 ID:???

横に広かろうが縦に長かろうが重さは一緒だろ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:32:56.95 ID:???

>>51
はっきり言えばYES
長身で重い人なら金属のほうがカーボンに比べたら安心できる
別にカーボンが貧弱とか金属より劣るとは言わない
自分もカーボンロードに乗っているし（ちなみに体重は65キロ）

少なくとも安いカーボンはカーボン最強などと勘違いした知識をもってるお馬鹿っちょ
そういう無知が多いから安くてもカーボンなら頑丈と思い込んでメーカーもそれに合わせてなるべくコストを下げて売る
勘違いどもなんて所詮まともにレースに出るわけでもなく、本格的に走るわけでもないから最低限の強度でつくる
ショップはその人が乗れるかどうかはちゃんと調べずにだ丈夫だと無責任なことを言う（売らせるために）
だから安物のおそろしいところは体重や走り方を制限してしまうわけだし、もし安物でもレース車並みに協力なら
レース車もみんなやっすいカーボンにするはずだからな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:36:42.37 ID:???

ANCHORのＲＮＣ３に乗ろう
ダウンヒルで50km/hで道路の窪みに突入したが
無問題だった
ホイールはRS81でアルミカーボンリムだけど
頑丈だぞ

ツールド日光のファンライド７６ｋｍに出たいんだけど
このルートってどのくらいキツイ？
なんか上りと下りしかないような気がするんだけど・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:41:55.62 ID:???

>>55
なるほどありがとう！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:42:27.86 ID:???

>>53
>>55
どっちなんだよｗと言いたいところだがどっちも正解
確かに競技用は軽さを追求して耐久性を落としているかも知れんがそれはあくまでレースで使う本物のチームが使う車体
市販されているものはほとんどがある程度一般向けに耐久性は増してある

安いカーボン車は重くて頑丈か軽くて脆いかのどちらかになる
重くて頑丈なら初めからカーボンじゃなくてアルミでもいい（へたするとアルミ合金のほうが軽い）わけ
逆に軽さを求めれば上のように突然クラックが！なんてことも無きにしも非ず
確率論でもあるからやはり安物は警戒すべきに越したことはない
カーボンの本当の良さや持ち味は高価なカーボンでしか味わえないのは事実なんだしね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:50:27.30 ID:???

カーボンは少なくとも何処のメーカーの何tカーボン使ってるか位はっきりしてるフレームじゃないと買う気にならんな
最低でもT800以上

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:54:45.59 ID:???

>>59
同意
今じゃ国産と偽って中華製とかな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:47:17.40 ID:???

安物カーボンよりアルミ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:54:42.73 ID:???

国産のカーボン繊維で中国で造らせても国産

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:21:28.29 ID:???

質問です。
始めてロードバイク買って、都内で一時間ほど乗り回したんですが、
ちょっとした坂で死ぬほど遅い速度でしか走れませんでした。
死にかけのバァさんと変わらない速度でした…
あとで平均速度調べたら16キロ…
こんなもんですか？四十路過ぎのオッさんです。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:22:38.28 ID:???

まあ普通だろ。
無理せず軽いギアで上ればいい
レースでもハイペースで25kmとかだよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:23:54.75 ID:???

>>53
俺のシナレロ軽いし耐久性もあるぜ？
もちろんレースでも速いぜ！

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:24:43.92 ID:???

>>63
>>63
自転車は人間の力だけで登るからそんなもの
原付だって5馬力くらいはあるのに人間は0.3馬力程度しかないから
5馬力もある原付ならアクセル多めに捻れば坂でも速度落とさずに走れるけど
1馬力に満たない非力な人間では、平地では30km/h余裕で走れてたのに
坂が始まったとたんに時速15km/h以下に余裕で落ち込む

というのも登坂では走行抵抗が二次曲線みたいに急激に上がる為

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:26:59.30 ID:???

>>63
ロードバイクだからってエンジンが付いてるわけでもないし速く走れるわけではないぞｗ
素人は勘違いしてるがぶっちゃけ言うとエンジン（乗り手の体力脚力）次第
ママチャリだって速い奴と遅い奴がいるだろ？
ロードはママチャリより速いのではなく速く走れるポテンシャルが備わっているにすぎない
それを生かすも殺すも乗り手次第ということだ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:32:52.41 ID:???

>>65
ネタで言ってるのかもしてないがシナレロは折れた報告のブログで話題になったろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:33:01.29 ID:???

俺、185cm85kgでスペシャのルーベ乗ってるが2年酷使しても平気だぜ。
再来週の佐渡のトライアスロンもこれで出るつもりだが？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:34:30.26 ID:???

>>63
これを読んで貰いたいが、坂では必要パワーが凄まじく上がる
http://uproda.2ch-library.com/695090Wce/lib695090.jpg
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
平地では130Wのパワーで時速30km/hで走れてたのが
たった2％の登り勾配が付いただけで250Wと約2倍の動力が必要になる
もし130Wのパワーのままだと坂に入ったら時速20km/hに落ち込む計算
これが4％の登り勾配になると時速14km/hまで落ち込んでしまう

このように平地に勾配がちょっとでも入った途端に速度は1/2～1/3してしまうのが
自転車という非力な乗り物

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:35:55.28 ID:???

>>63
つまり自転車は平地ではビュンビュン飛ばして楽勝ムードでブイブイ言わせてても
道路がちょっと勾配が付いただけで途端にだらしなくスピードダウンするのが仕様です
向かい風にも弱いです

これが嫌ならエンジン付きの乗り物にして下さい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:44:22.65 ID:???

>>69
じゃあその時にこわれるかもねｗ
つかカーボンも値段によりけりの話

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:01:40.43 ID:???

>>63
死にかけバァさんの歩く速度なんて2km/hくらいだろ
その速度で坂登る事のほうが尊敬に値するわ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:14:47.15 ID:???

>>63
むしろMTBのほうが楽に上れるぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:18:03.90 ID:???

何言ってんだ？
ギア比軽くなってもその分重くなるだろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:20:07.65 ID:???

大幅にギア比が変われば重量のハンデを乗り越えられる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:21:19.18 ID:???

ドンだけの回転数で漕ぐ気だよｗ
発言主でも15km/hだぞ？
それ以上出るならともかく同じ速度で倍漕いだらツライだけだろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:24:46.16 ID:???

MTBのインナーローでシャカシャカやるにしても同じ速度では無理だろうね。
ただ単に乗車率上がるってだけで降りて押したほうが速かったりしてｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:25:03.62 ID:???

ブラピがゾンビに感染する前に、わざと病原菌を注射してゾンビからの感染を防ぐ方法を見つけて皆ハッピーになる映画だよ。
ゾンビ全力で走ってくるけどブラピは絶対に噛まれないから大丈夫だよ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:28:04.74 ID:???

>>75

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:28:12.93 ID:???

>>79
おもしろかった？明日見にいこうかなと思ってんだけど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:29:44.34 ID:???

>>63
始めた直後で都内平均16なら問題ないよ。
慣れたら平均18くらいまでなら簡単に出るよ。
都内で平均20超えるには大通り等の飛ばせる区間でかなり頑張るか、
信号無視したり危険な走り方をしないと無理。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:30:26.25 ID:???

>>78
その理屈だとMTBに軽いギヤって必要ないよな
なんであんな軽いギヤを付けてるんだろ
いくら軽く漕げると言っても結局回転数が多くなるのだから重いギヤで多く進む労力と比べたらどっちもどっちだし
MTBのギヤ比考えた奴ってひょっとして馬鹿なんじゃねｗｗｗｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:30:45.48 ID:???

>>81
ギャグ映画だと思うといいよ
ゾンビとダルマさんが転んだするシーンが最高にシュール

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:31:39.67 ID:???

バカが暴れだしたな
どこか知らないがニワカは巣に帰れよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:38:10.39 ID:???

>>83
そうだよ。昔からMTBのギヤ比は意味がないって結論づいてる。
上り坂を漕ぐに至って軽いギヤで漕げば楽だけどそのかわりすすむ距離が短い
逆にロードのローギヤで漕いでもMTBよりは重いけどそのかわりすすむ距離は長い
とするとMTBは必要のないギヤを常に抱えているようなものだから余計なウエイトとなってしまう
基本的にMTBのスプロケは７速程度で十分なのだが、ギヤが多いほうが何となくすごいって理由から
馬鹿な消費者が有用性を全く考えず買ってしまうからメーカーも合理的でもない段数のMTBを売っているわけだ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:41:55.36 ID:???

>>86
たしかになあ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:49:21.45 ID:???

>>83
降りないほうが楽に通過出来るような狭く短い坂を登ったり、
漕ぎでフロント上げて障害物を越えたりするくらいしか思い付かないね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:58:34.83 ID:???

俺のMTBはフロント38-26、リア11-34だけど、26-34は結構使うよ。
歩くような速度で抜けなきゃならない場所とか。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:05:40.06 ID:???

>>89
＞歩くような速度で抜けなきゃならない場所とか。
どんな場所だよｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:10:48.63 ID:???

MTBは山の斜面で使うってことを忘れてる人がいるんじゃないか
道無き道ありでロードみたいな走って登れる道ばかりじゃないぞ
舗装路で使わないんだからロードの常識を当てはめても仕方ない
ttp://katze-tasteful-life.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/09/080105ride_87.jpg

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:11:23.63 ID:???

>>90
大きな岩ゴロゴロとか、太い根っこムキムキとか、濡れててヌルヌルとか。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:11:58.38 ID:???

つうかいきなり現れて見当違いなMTBとギア比勧めてきたバカが悪い

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:15:17.01 ID:???

MTBをMTBじゃなきゃ走れない環境で使う時はインナー×ローの出番は当たり前のようにあるけど、
最初の話からはだいぶ逸れたなｗ
MTBによくある歯数構成は不要とか言い出す無知が悪い。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:18:53.38 ID:???

>>91
こんなとこも走れるのかよ　すげえなｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:19:44.46 ID:???

MTBのギアは不整地を効率よく走破する競技の為にあるんだからアレはアレでいいんだよ
ただ街中でそのままで乗ってるのはタイヤもギアも宝の持ち腐れ
適材適所を無視してこれが一番！とか言うのがおかしい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:21:57.56 ID:???

>>92
濡れてヌルヌルが1番好きだな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:25:51.07 ID:???

>>91
これのぼる・・・の？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:39:45.22 ID:???

雪だろうと走れるところは極力乗って登る　これはこれでロードとは別の凄い世界
ttp://katze-tasteful-life.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/09/080105ride_79.jpg

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 01:56:45.38 ID:???

ママチャリでも平均20km/hは楽勝だけど
ロードで15km/hとかどんだけ貧脚なんだよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 02:00:19.73 ID:???

都内でいうと信号捕まりまくって余裕ないよ、30km/h以上出さなきゃ平均は

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 02:00:42.71 ID:???

都内でちょっとした坂（素人が死ぬほど遅い速度しか出ない）も含むコース
ママチャリでAve20km/h出してたら完全にキチガイだよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 02:02:05.92 ID:???

ままちゃりでアベ20とかやったらケイデンスどんだけになんの

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 02:21:17.09 ID:???

アベレージで20キロにしようと思ったらストップアンドゴー入れて走行中は25キロで走らないとならないぞ？
ママチャリでは無理
想像で語ってんじゃねえよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 02:26:17.87 ID:???

短距離短時間の平均なんだろ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 06:13:21.88 ID:???

>>48
無知は黙ってろ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 06:24:37.57 ID:???

>>100
停止時間を計算してないということは分かった

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 06:30:25.20 ID:???

>>56
＞ツールド日光のファンライド７６ｋｍに
丘だから普段から80kmぐらい走ってるなら余裕。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 06:34:25.87 ID:???

>>106
いや事実だろ
それを知らないお前が無知だな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 06:35:42.12 ID:???

都内は3分走ったら信号とか
ひどいときは赤から青に変わって飛び出しても、目視出来る範囲の次の信号が変わる瞬間に捕まるを数回
車列のすり抜けをしない場合には左折レーンに気づかず停止時間が伸びる場合も
こんなんで巡航速度とか平均とかはかってられっかｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 07:21:04.57 ID:???

>>69
大丈夫だよ。　カーボンは安くなってもまだ未知の素材だから
雑誌の知識で抽象的な話ばっかで上から目線のエンゾみたいなのが多い

６９さんくらいの体格が世界では普通。　

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 07:36:21.75 ID:???

>>111
そのかわり高価なカーボンに限る

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 08:51:42.21 ID:???

沢山のスレありがとうございます。
平均速度16kmオヤジです…
今週末も同じルートに挑戦して頑張ります。
勝手に地獄坂と名付けた麻布から飯倉片町交差点までの坂に挑戦です。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 08:58:39.04 ID:???

良かったら今週末に貧脚同士一緒に走ろうぜ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:12:21.01 ID:???

都内のやつ可哀想

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:23:25.59 ID:???

うちも田園地帯の田舎だから信号なんて大通りに出ないとほとんどなく、ママチャリでもアベ20km/hは余裕だよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:33:49.04 ID:???

だから想像で語るなっての
想像するにしてもしっかりイメージしてみろよ
アベレージスレで散々議論されてるけど20km/hなら一時間以上20km/hで走るんだぞ？
ケイデンス考えてみろよ
ぜんぜん余裕じゃねえだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:44:21.85 ID:???

ロードで20km/hぐらいでポタリングしてると、よくママチャリの厨房にあっさり抜かれるんだが…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:47:30.22 ID:???

子供が張り合ってくるのはよくある事。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:51:52.67 ID:???

>>117
そんなこと言ったってうちのお父さんは余裕だよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:52:38.24 ID:???

そりゃそいつが短距離走るしか考えてないからだよ
２０ｋｍ同じ道を走れば抜き返せるはず

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:53:16.08 ID:???

>>117
どんだけ貧脚なんだよw

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:57:07.96 ID:???

ハイハイ。余裕なんだったらやって見せてね
ロードでも街中25km/hはかなりダルいから倒れないようにねー
田舎道でもサイクリングロードでもいいよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:58:24.86 ID:???

>>123
うちのお父さんカッコいいから見にくるといいよ。
多分お父さんもＯＫしてくれるよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:00:22.23 ID:???

【初心者】25km/h巡航を目指す!! Part6【練習】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370103765/

こっちでママチャリで参戦します！って宣言したら拍手で迎えられるよ
更なる上を目指すならこちらがオススメ。

【目指せ】35km/h以上で巡航 part42【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362567668/

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:01:26.07 ID:???

むしろ理屈並べて頭の中だけで考えてるのは>>117さんのような気がする

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:02:32.23 ID:???

うわー

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:05:49.35 ID:???

俺が高校時代ちょうど片道10kmのママチャリ通してたけど、だいたい30分ぐらいで学校に着いてた
時速にしたら20km/h出てたってことだよな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:07:38.31 ID:???

それ一時間にしたら20kmだから20km走れるかというと距離が伸びるほど条件悪くなるからムリだというオチですしおすし

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:10:23.47 ID:???

マラソンランナーってすごいよな
走って20km/hを2時間以上キープするわけだが…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:10:46.98 ID:???

だからうちのお父さんなら出来るからみんなで見にくると良いよ。
夏休みだからみんなうちに泊まってもいいかお父さんに聞いてみるよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:10:58.46 ID:???

速度以前に余裕の定義が変わってきてるがな
ガキがムリしつつ「こんなん全然余裕っすよー」とか言うレベル

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:12:15.14 ID:???

うちのお父さんはナイスミドルだよ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:18:13.60 ID:???

ママチャリで瞬間最高速度なら35km/h出したことある

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 13:21:31.63 ID:???

ママチャリ乗る時は速度なんて気にした事なかったわ。
こんどメーター付けてみようかな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:26:26.08 ID:???

キタ新地のお姉さんが出勤するところに遭遇したが、ママチャリなのにえらい速かった
ロード転向したらいいセン行くかもしれない

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:32:43.41 ID:???

ママチャリのポテンシャルなめすぎ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:35:02.09 ID:???

>>117
宿題の自由研究が終わっていないんだったらケイデンスについて調べて
みればどうだ?

27インチ内装3段のママチャリで、最大ギア比3.1、タイヤ外径686mm、
走行速度 28km/hr、という条件ならケイデンスは70rmp。計算式は、
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

上記条件のうち、ギア比2.6、速度25km/hr に変更するとケイデンスは74rpm。

無風の平地なら、ぜんぜん普通の速度とケイデンスなんだが?
もう少し大きくなれば分かるよ、坊や。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:38:28.57 ID:???

分かったからそれで一時間で20km/h達成してきてくれ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:40:49.00 ID:???

だからうちのお父さんがやるから見にきて！
自慢のお父さんだから！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:41:43.78 ID:???

ママチャリでどうやって速度測るの？
サイコン付けてたんか？

たぶんママチャリって言ってる奴は
ロード買えない高校生なんだろうなぁ～

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:45:21.87 ID:???

>>139
走り始めの1時間というとウォーミングアップの時間なんだが、
それでも、そんなに遅く走れないw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:47:16.73 ID:???

>>141
違うよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:50:25.52 ID:???

ウォーミングアップ（笑）

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:57:05.09 ID:???

ウォーミングアップを全力でやると死ぬよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:57:51.16 ID:???

>>143
小学何年生だ?

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:00:46.41 ID:???

>>146
小学生じゃないよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:03:29.40 ID:???

俺高校生の時ママチャリにサイコン付けて走ってたよ
猫目の安いやつだけど

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:05:09.70 ID:???

街は煌くPassion fruit

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:05:20.08 ID:???

>>142
ギヤの落とし方も知らないの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:05:33.86 ID:???

サイコンじゃなくてスピードメーターならつけてた。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:06:14.82 ID:???

>>150
知ってるよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:09:24.98 ID:???

>>130
信号で止まらなくて良いのが裏山

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:13:17.80 ID:???

トンキンのやつってロード乗る意味あるの？
あんな車と排気と信号だらけの狭い街で

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:14:51.85 ID:???

>>154
だが、それがいい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:27:51.35 ID:???

以外とママチャリ侮れねえな。
ママチャリ欲しくなってきた！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:42:40.68 ID:???

使い分けてる人が多いんじゃないのかな？
自分も買い物とかちょっと駅までってときはブリジストンのジョシスワゴンだし

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:47:59.44 ID:???

ロードがイタヅラされたり盗まれたりしたら痛すぎるからな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 15:51:19.42 ID:???

俺も近所はモールトンだしね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:11:14.73 ID:???

【AKB48】元AKB 浦野一美(27)　ロードバイクで転倒事故　救急搬送される
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1376981134/

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:18:31.44 ID:???

>>　浦野は「まさかの一週間」と題してエントリーし、「先日、新しく、ロードバイクを購入しまして、うれしく
>>て乗っていたら、坂道で転倒して、まさかの、救急車にお世話になってしまいました」とアクシデントを報告。
>>「走行中に、ブレーキが、後輪だけかかってしまい、然程、スピードが出ていなくても、車体が軽かったので、
>>後輪が逆ウィリーのように、宙を一回転し、先に転倒していた、私の斜め上、頭上に落っこちてきました」と転
>>倒した状況を描写した。

誰か説明

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:20:00.56 ID:???

どんなブスかは知らんが興味ない

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:26:09.98 ID:???

>>161
店はブレーキが左前に組んであるのを知らせずに納車。
運転手は右前のつもりで乗車。
左は後ろのつもりでレバーを強く引き前転。

多分

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:35:35.04 ID:???

フレームの表記について質問です。
今、乗ってるカーボンロードですが、フレームに50.12 30HT UD TRAYCA500と書かれています。
どれぐらいのグレードのカーボンでしょうか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:37:58.99 ID:???

メーカーと車種を書いたほうが早い

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:45:52.26 ID:???

http://www.torayca.com/lineup/product/pro_001.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:47:56.48 ID:???

>>164
昆虫で言ったらてんとう虫くらいかな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 16:54:07.00 ID:???

>>162
おまえが興味無いのは勝手だがブスとか言うな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:13:17.31 ID:???

日本三大迷惑オタ

１位　鉄オタ
２位　ＡＫＢオタ
３位　ジャニオタ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:33:09.41 ID:???

買ったグローブが少しキツキツなんだけど
手にはめたままで、柔軟剤を入れたお湯にしばらく付けると
ピッタリなサイズになるわけないですか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:35:55.98 ID:???

使ってたらイヤでも伸びる

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:44:13.45 ID:???

そして洗うと縮む

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:45:00.90 ID:???

>>170
何故試着せずに買ったんだよ！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:49:16.32 ID:???

>>170
オクに流して買い直せ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 17:53:54.22 ID:???

「キツキツ」とか「ピッタリなサイズ」とか、どんだけエロ…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 18:13:52.06 ID:???

>>164
２０万以下のフレームなら激ショボカーボン確定

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:00:12.45 ID:???

ネットでレーパン買ったらウエストぴったりなのに太ももがユルユルだったから使ってない

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:11:57.82 ID:???

>>112
そーでもない

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:14:08.10 ID:???

>>173
グローブにデカデカとMって表記があったらから買ったら
MAVICのMだったでござる…
実際のサイズはSだったは

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:17:45.91 ID:???

俺はスペシャのグローブがお気に入り
大きくSのマークが書いているがSじゃないぞ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:18:23.86 ID:???

>>179
おもんない

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:19:07.81 ID:???

スペシャのロゴがサイズ表記に見えるとかどんな基地外だよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:23:02.86 ID:???

>>177
さてはdhbだな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 19:58:18.57 ID:???

>>181
うん。事実だから。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:11:30.25 ID:???

マビックのロゴを知らんかった、つークダラナイ話ね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:45:03.29 ID:???

>>185
お前悔しいの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:46:17.72 ID:???

来年は円安で一斉値上げするから今年のウチに買っとけよ～

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:47:56.82 ID:???

日本で高いものは個人輸入するからどうでもいいや

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:48:37.85 ID:???

携帯ツールのチェーンカッターってちゃんと使えるものなのだろうか？
というか、チェーンって普段定期的に交換してれば、やみくもに切れたりしないよね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:49:46.53 ID:???

カーボンホイールは、海外通販は怖いな
クレーム効かなそうでさ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:50:32.05 ID:???

>>186
別にィ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:51:48.93 ID:???

いらっしゃい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368377926/

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:54:00.30 ID:???

>>177
背の割りに細い人だよね
俺パールイズミの買ったらそんな感じ
日本のメーカーはチビデブに合わせて作ってるから
外国のメーカーがいいよ！

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:00:40.36 ID:???

>>189
台風過ぎた翌日に山に行って枝が挟まってRDが故障。
チェーン切ってシングルスピードにして帰ってきたことならある。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:08:35.81 ID:???

>>192
お前馬鹿だろ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:10:40.28 ID:???

バカって言うほうがバカでデブでチビでハゲで童貞なんです～

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:11:13.77 ID:???

>>189
事前に使ってみるべきだね。
俺が持ってるのだとパークツールとレザインのは普通に使えるよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:15:13.97 ID:???

ビンディングって付けないといけないのですか？
フラットペダルだとロードバイクを乗ること自体全否定されるのですが

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:16:54.71 ID:???

自転車と対話できるのか

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:25:39.14 ID:???

>>198
否定する輩とは付き合わなければいい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:28:34.74 ID:???

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

940 名前:ツール・ド・名無しさん [あ] :2013/08/15(木) 22:24:56.34 ID:???
投げてもいいってルールがあるんだよばーか
クソスレ終了

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:32:30.08 ID:???

>>198
誰に否定されたんだ？
俺の近所徘徊用ロードはフラペだけど誰にも言われた事ないぞ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:33:59.25 ID:???

ロード用フラペがあるのを知らない人なんだろうね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:38:03.69 ID:???

バリバリのアスリート家系でお父さんに言われたとか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 21:39:10.77 ID:???

ビンディングが無かった30年前は、トークリップにストラップで足固定してたな。
トークリップは危険だけど、引き足使えるメリットや回転が安定するメリットの方が大きかった。
その頃に比べて、今のビンディングはかなり安全。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 22:47:27.74 ID:???

ＳＰＤよりＳＬのがいいのってなにがいいの？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 22:49:26.98 ID:???

>>206
SPDは点で踏む感じ。
SPD-SLは面で踏む感じ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:13:34.95 ID:???

今までジョギングするような格好で乗ってたけど、最近ジャージの後ろポケットに憧れてる。
なのでジャージの上（無地とか）は着たいんだけど、レーパンは履きたくないのです。
貧脚で遅いしチョイチョイ歩道に逃げたりするのでガチ装備は気後れしてしまう・・・。
ヘタレな装備として、ジャージに合う短パンみたいなのあるんでしょうか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:19:11.08 ID:???

ジャージの上に履くならスカートがいいんじゃね？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:19:17.81 ID:???

ピタピタの上半身に緩めの下半身は何をやっても似合わない。
ランナーで上半身緩めのTシャツ下半身ピタピタタイツの人が時々走ってるけど変でしょ。レーパン穿くか似合わないのを無視するか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:20:47.33 ID:???

>>208
下はなんでも（極端に漕ぎにくくなければ）いいと思うよ。
おととい音楽スタジオ行くのにママチャリ使ったんだけど、
上はサイクルジャージ、下はチノパンという不審な格好で行ったよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:22:35.73 ID:???

>>210
上がピタピタなぶんにはそんなにおかしくなくね？
ピタTにカーゴパンツとかよく見かけるじゃん？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:25:11.60 ID:???

>>208
こういう感じで着こなすといい
http://www.tokyolife.co.jp/news/318/

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:28:04.62 ID:???

こんな暑いかっこうして乗れるかー　なんつって

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:31:43.41 ID:???

http://www.tokyolife.co.jp/imgCMS/newsimg/318/3.jpg
このパンツいんじゃね　半そでジャージも色次第では合うと思うは

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:40:34.09 ID:???

そういうパンツは2000円ぐらいであるしサイクリング用に買った
ただ運動用ではないので暑い

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:42:42.53 ID:???

>>213
>>215
つか値段高すぎだろｗ
こんなパンツなんてユニクロとかなら３千円ぐらいで変えるだろｗ
こんなのに２万近くも出すバカがいるとは思えない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:44:37.27 ID:???

>>217
こういうグラビアでいいなと思った服をチェックして
それと似たデザインで安いセール品を見つけて真似するのが
ファッションにおける女子力

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:45:39.78 ID:???

ケツの擦れに対して5倍強いとかならいいけどねぇ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:49:42.22 ID:???

>>217
定価で実車をたくさん置いてるY'sで車種どれがいいか眺めて決めて実際に買うのは安い通販てのと似てる
これをそのまま買うんじゃなくてこういう感じにすればいいのかという雰囲気だけ学んで買い物はもっと安く買える所で買う

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:18:35.75 ID:???

レーパンとズボンが一緒になってる商品売り出せばいいんだよな
ハーフのカーゴとチノパン出しときゃ売れるだろ

222 ：208：2013/08/21(水) 00:23:03.83 ID:???

色んな意見をありがとうございます。
>>213、>>215
コレは参考にさせてもらいます、案外普通のパンツでも行けそうですね。
まぁモデルさんみたいにスタイル良くないので、ちょっとアレですけどｗ
皆さん言う通りお高いので、動きやすさとか考慮しながら、
安いのを探してみることにします。
どうもありがとう！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 04:37:57.22 ID:???

レーパンはイニシエーションみたいなモンだから、一度はいちまえばあまりの
楽さに周りの目なんて気にならなくなるんだけどね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 05:23:58.84 ID:???

暑さ対策としてコンプレッションウェアとか結構売れてるんで
上がピチピチしたがゆるりとか別におかしくないけどな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:33:02.33 ID:???

今週末に初めてのロード納車を控えてまして、いろいろと必要なものを買い集めてるのですが
パッド付きのインナーパンツも準備しといた方が良いのでしょうか？乗ってみて痛かったらでOK？
ちなみに初ロードでレーパンは敷居が高いので、最初はランニング用のジャージ短パンで乗ろうと思ってます。
もしパッド付きインナーパンツが必需品でしたらオススメのものもおしえて頂けたら助かります。
よろしくお願いします。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:12:27.77 ID:???

>>225
インナーパンツはインナーパンツとしてしか使えないが
レーパンはインナーパンツとして使える

あとあと必要と思うのならばレーパンを買えばよろし

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:54:23.83 ID:???

レーパンで自転車以外の乗り物に乗るなよw
特に公共のものには絶対乗るなよw

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:55:32.14 ID:???

>>222
バックポケットが目的ならサイクルジャージじゃなくてもいいような？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:11:09.55 ID:???

電車内にレーパン姿でいると俺が視姦してるからな！
おまえらも気をつけろよ！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:12:13.44 ID:???

レーパンでコンビニ入れる？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:27:06.51 ID:???

>>210
そーでもない
快適性を別にして見た目だけで言えば、下はジーンズでも案外おかしくないよ
http://i.imgur.com/7xliopn.jpg
http://i.imgur.com/oTLAG1e.jpg
http://i.imgur.com/uWcgqH5.jpg
http://i.imgur.com/Ya0C5bX.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:31:55.75 ID:???

>>230
余裕
レーパンは今や誰も気にしないし、むしろペンギン歩きやカチャカチャ音の鳴るビンディングシューズに
視線が集まるよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:59:29.13 ID:???

>>231
どの画像もジーンズじゃない上に自転車用じゃないですか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:59:38.73 ID:???

>>232
気にしてないのは本人だけだったりする

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:02:54.50 ID:???

それがロード脳

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:06:20.50 ID:???

戸倉のセブンイレブンなんてレーパンじゃないと入れないくらいだぜ。
店員の女子が「もう登ってきたんですか？」とか声かけてくれるくらい
ふいんきの良い店で、「いやこれから」と答えたら「がんばって下さいね」
とか言われてモチベ上がったりするんだぜ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:10:07.03 ID:???

汗かいてても爽やかで「自転車やってる人なんだな」程度に思われるだけの人もいれば
「うわっ。汗臭い。むさ苦しい」って思われる人もいるよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:17:15.13 ID:???

>>231
こういうズボン欲しいどこで売ってる？
バイクでいうナップスとかライコランドみたいな大型用品店って自転車でないの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:19:54.38 ID:???

>>238
Y'sのウェア館

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:35:33.83 ID:q5tU/VD0

もっこりチンコとかしりの割れ目とかみせんなくせえから

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:53:52.47 ID:???

レーパンで女子たちの視線集中

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:00:44.24 ID:???

例えば車に自転車詰んで移動中に既にレーパン履いてたら、コンビニはちょっと恥ずかしい。
自転車でコンビニに乗り付けてなら余裕。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:10:59.30 ID:???

恥ずかしいならパレオでも巻きつけりゃいいだろ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:41:36.72 ID:???

>>241
女子どもだけでなく俺の視線もレーザービームだけどな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:43:37.45 ID:???

恥ずかしいからサイクルスカート着けてたら目覚めてしまったわw

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:53:16.42 ID:???

>>237
それ服装関係ないような

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:54:37.70 ID:???

>>242
気にしい乙としか

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 12:57:10.27 ID:???

変なもんであれだけ拒絶していたレーパンも、一度履いたら手放せない。真夏でも７分愛用中。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:09:57.62 ID:???

俺モノがでかいからレーパン履いたら結構目立つんだよねえ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:10:47.90 ID:???

>>244
アッー

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:20:18.02 ID:???

>>249
想像図
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31O5Ohk7rzL.jpg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:23:50.29 ID:???

>>249
目立つのは前じゃなくて後ろだろ？
それウンコって言うんだぞ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:33:03.51 ID:???

>>241
そーでもない
集中するのは>>234みたいな、通りすがりの他人の行動が気になって仕方ない野郎の視線だけ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:38:27.21 ID:???

イケメンはロードなんか乗らないからな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:58:32.37 ID:???

あそこのポジションがいつも納得いきません
皆さんどうしてますか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:00:21.26 ID:q5tU/VD0

あえて完全に下へ前バリして
完全な前傾姿勢で下腹部をサドル面にあてる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:30:00.79 ID:???

チンコ壊死するぞ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:36:10.45 ID:???

最近、俺の猛烈プッシュで行きつけのクルージングスペースにレーパン割引きができたw

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:38:07.63 ID:???

>>253
ヘルメットに濃い色のアイウェア、顎から汗を滴らせつつ疲れた顔で猫背ペンギン歩きで
コンビニ入れば視線が集中して当たり前

爽やかな人って、周りに対する配慮を意識せずにできて、誰にでも自然な笑顔で
応対できるんだよね。ホント感心する。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:45:03.62 ID:???

>>231
グロ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 15:13:23.93 ID:???

>>253
明らかに不審な格好だから見て当然

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 15:15:23.66 ID:???

プリケツ陳列罪で訴える

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 15:17:37.35 ID:q5tU/VD0

半分は漏れの尻見てほしいとかいう欲望があるだろ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:12:04.26 ID:???

>>259,261
よほどのピザでもない限りそんな見られないってば

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:18:31.16 ID:???

股間だけ見て勝ち負け決めてるよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:19:50.55 ID:???

>>264
要するに、周りに対する配慮の足りない人は見られる

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:29:52.87 ID:???

プリケツ陳列罪で訴える

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:33:43.30 ID:q5tU/VD0

そこにいることをしらないふりをして
背後にいるであろうjkなどに尻つきだすようにかがむことわよくあること
距離はあるけれど
えろい意味でわなく漏れのしりでもくらえや的な意味で

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:53:08.06 ID:???

>>238
amazon

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:54:43.04 ID:???

>>268
日本語不自由か？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:54:58.14 ID:???

>>35
私はエンゾ様より、ディープインパクト様ですわ♪

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:36:19.58 ID:???

ガノとか載ってるオシャレ女子ローディの胸の谷間がそそります

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:42:08.11 ID:???

尻の谷間おながいします

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:04:29.39 ID:???

ドーテーしかいないスレ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:13:12.31 ID:???

ガノはお値段だけ感

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:13:32.70 ID:???

>>274
おまおれ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:40:46.10 ID:???

片山右京とかマッチがハマるほどロードに何の魅力があるの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:43:15.61 ID:???

カーボンリムを常用してる方っています？
レース用であまり常用には向かないのですか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:44:43.10 ID:???

自動車に比べれば安いから最高級品でも手が届く程よい趣味
他に動力頼らない自分の体1つでどこまで出せるかという俺の力だ的な達成感

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:44:45.75 ID:???

画像の谷間がどーとか童貞しか話題にならんわ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:49:20.75 ID:???

>>278
カーボンディープ手放した。
常用は無理。あくまでレース用。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:51:13.58 ID:???

>>281
ですよね
段差や割れに気をつけて走ってたら切りが無いですもんね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:57:25.23 ID:???

今朝、ホントに谷間バッチリな女ローでぃを見た。ガノーじゃなくてクオータだったけど。
エロいけど、前にいても後ろにいてもなかなか見れないのがもどかしかった…

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:09:27.58 ID:???

やっぱ交通安全は遵守しなきゃダメだよな
ちょっとバックミラー買ってくるわ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:34:10.22 ID:???

>>283
前後で観察しようとするとは中々の勇者

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:15:54.78 ID:???

9000-C24とかのカーボンラッピングは耐久性ってどうなの？
銅じゃなくアルミとカーボンだよ
アルミの耐久性で考えてええの？どこまでがカーボンなのか知らんが

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:18:04.62 ID:???

>>286
カーボンなのは仕上げだけで、アルミと何ら変わりはないよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:18:28.22 ID:???

先代のだけど普段から使ってるよ。
耐久性は高いと思う。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:26:00.82 ID:???

>>286
フルカーボンよりは日常使用に耐えるってことだけど、どうなんだろうな
ttp://ysroad-maniac.com/itemblog/2012/09/-9000.html
>カーボンラミネートって言っても、
>「ホントはただのアルミなんだけどカーボンっぽく見せかけて高く売りつけたいぜメーン！」
>的なものとはまったく違います！
>極薄アルミの上にカーボンを乗せ、強度が必要なところだけに材料を集めたスグレモノです！！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:41:28.45 ID:???

強度が必要なところはアルミだから大丈夫だよメーン！て事なのかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:15:02.51 ID:???

見せ掛けのカーボンに何の意味があるんだ
性能には全く寄与しないしむしろアルミの邪魔だろ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:18:22.15 ID:???

カーボン繊維は引っ張る力に対しては強く、押しつぶされる力には弱い
だからスポークの張力が掛かる方向への補強に使ったんだろうな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:28:54.25 ID:???

>>292
それは、どこの惑星の情報なのだ?
カーボン（グラファイト）ってのは圧縮強度は優秀だが、引張強度や曲げ強度は
それ程でない。
ttp://www.eastern-tech.co.jp/contents/5_edm/edm/gr.html

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:34:07.45 ID:???

繊維が圧縮に強かったらそれはもう糸じゃなくて針金か鉄骨w
繊維は引っ張る力に対して強いんだよ
押したら曲がるだけ
糸だからね
それを織り合わせて重ねることでフレームにしたときにあらゆる方向に耐える部材になる

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:42:37.07 ID:???

でもさ、カーボンがそんなに強度があるというのならなんでレーシングカーのエンジンブロックやピストンとか
自転車のチェーンリングやチェーンそのものにもカーボン使わないんだろうねえ
頑丈ならむしろそういう最も過酷な部位に使われるものだと思うんだが
なぜか軟い部分にしか使われないんだよねｗ

結局カーボンは金属様には勝てないのだよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:51:48.23 ID:???

>>293
いわゆるカーボンというのはCFRP、重要なのは"炭素繊維"を使っているということ
グラファイト（お前の言ってんのは炭素の同位体だろう）とは全く別物
ていうか無知すぎてびっくりするわ

>>295
熱機関に有機物使うかよ
それに体積当たりの強度とか不利な要素もあるしな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:52:26.77 ID:???

>>294
ぢゃ、糸だけで完成品になっている例を教えてよ?

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:52:46.12 ID:???

シャシーとボディも金属で作れよｗ

カーボンか知らんけど、繊維強化メタルなんてのもあるらしいじゃないか

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:53:09.19 ID:???

まちげーた同素体
ってかそう書いたつもりだったのになあ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:53:31.86 ID:???

それより何より1万回転とかで回るエンジンの激しくて細かい振動で破断する

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:55:45.35 ID:???

なんだか香ばしい流れになってるね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:56:18.29 ID:???

いやエンジンブロックをマウントする部分はカーボンだったりするし
それなりにマージンとってりゃ細かい振動なんかにゃ問題ないんだが・・・
強い振動はともかくね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:57:26.53 ID:???

取り敢えず金属バカの俺の叫びでも聞いてくれよ
チタンサイコーーーマグネシウムサイコーーーーー

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:57:32.77 ID:???

>>298
むかしは金属だったが？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:03:09.35 ID:???

SELLEのダイナミック買ってやったぜ～　ワイルドだろー？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:12:25.33 ID:???

>>299
取り合えず、同位体でも同素体でもいいけど、自転車のフレームに使われている
材質はFRPってこと?　FRPならFRPって表記が正しくて、カーボンって表記はおかしい。
なぜなら、ガラス繊維でもFRP製品が作れるから。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:19:59.61 ID:???

>>304
今は？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:21:51.48 ID:???

>>306
カーボンはカーボングラファイトの略なのでおかしくない
CFRP（カーボン・ファイバーグラス・レーンフォースド・プラスチック）

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:22:26.65 ID:???

炭素
繊維
強化
プラスチック

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:22:41.83 ID:???

>>306
じゃあお前はガラス繊維の方はGFRPって常に言えよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:24:14.65 ID:???

>>310
今はそう分けるのが常識

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:25:44.28 ID:???

素直に私が無知でございました半年ROMりますと言えば潔い

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:26:13.10 ID:???

>>307
金属は堅く頑丈すぎるゆえに衝撃がダイレクトにドライバーに伝わって骨折事故が多かった
なのである程度丈夫で最低限の強度が保たれていて、クラッシュした時に木っ端みじんになるような素材として
カーボンが使われるようになった。むしろあえて一定の強度に耐えられない性質によって衝撃吸収を得ている
だから今はドライバーの怪我や生命を優先にしているからカーボンが使われている
むろん軽量化という理由もあるが、一番は一定の負荷には弱いという性質をうまく利用しているのです

だから丈夫か頑丈となれば金属が上であり、柔軟性や軽さでいえばカーボン
所詮金属に繊維がかなうわけはないのは原子レベルと物理学からすれば当然な事なんですがね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:32:11.38 ID:???

共有結合｢｣

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:32:46.83 ID:???

> なぜなら、ガラス繊維でもFRP製品が作れるから(ｷﾘｯ
って自慢の知識披露したもんだからもう後に引けない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:34:46.96 ID:???

そりゃそうだわな
カーボンが頑丈なら橋桁やら鋸の歯や鉄筋コンクリートの骨組みやらに使うはずだもんな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:37:15.02 ID:???

80年代は強化セラミックが夢の素材ともてはやされてたな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:41:04.08 ID:???

セラミックなつかしいな
今では便所の便器にしかつかわれてなさそうだ
あ、BBに使ってるメーカーもあった気がする

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:43:25.08 ID:???

刃物もあるよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:46:28.76 ID:bt5mR6Li

セラミック、フッ素、テフロン

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:47:38.38 ID:???

>>316
発泡ポリスチレンですら道路に使われているというのにカーボンときたら
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130807-996777-1-L.jpg

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:50:26.71 ID:???

>>321
そりゃ発泡スチロールならこうなるわなｗ
明らかに違法手抜き工事だな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:51:58.72 ID:???

京セラと日本碍子バカにすんな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:58:09.89 ID:???

>>308
>>309
略すなら、最後のプラスチックだろう。全国のFRP業者は、FRPを製造してるとは
述べるけど、カーボン製品を製造しているとは言わない。強化繊維としてガラスが
一般的で、カーボン繊維は高価なので特別な理由がないと採用しない。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 01:02:06.71 ID:???

>>308に突っ込むならグラスに突っ込めや
グラスファイバーかカーボンファイバーかで間違えるならともかくカーボンファイバーグラスて
うろ覚えで知ってる単語つなぎ合わせた感が出過ぎ

Reinforcedも普通はリインフォースドというしね
こっちはカタカナ表記の揺れと言えなくもないが…特異な表記をするのは使わない人間だけ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 01:05:05.06 ID:???

もちろんカーボンは「カーボンファイバーリインフォースドプラスチック」という全体を略したもので
FRPというとGFRPも一般に使われるからわざわざカーボンと呼んでいる
>>308のカーボングラファイトとか何を指してるのか不明瞭なもんでもないぞ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 01:22:51.24 ID:???

>>326
妙な使い方するな。カーボングラファイトは焼成すればポーラスになるので
さらに樹脂を浸透させて焼成し樹脂をグラファイトさせる。これを繰り返して
カーボングラファイトとなる。

強化繊維にカーボン繊維を使っただけで「カーボン」と称するのはお前と
チョン小学生だけだ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 01:33:33.44 ID:???

なんだかよくわからないけどとりあえず、有機物なエポキシ含めてカーボンかと思ってた

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 01:53:41.33 ID:???

盛り上がっているところ申し訳ないですが・・・

ブラケットしか持たないハンドル幅で「ちょっと幅足りないかな・・・」と思う時って
どういう場所に違和感が出るのでしょうか？
98％直線の走り方なので、最近「もしかしたら短いのかな」と思ってます。
肩幅は水泳をやっていて人よりもワンサイズ肩幅があるので、もしかしたらあっていないのかなと思い出しました。

あと、最近サドルを適正な高さまであげて走っているのですが、
どうもアレの根元がちょっと悲鳴を上げているような感じです。
サドルは水準器で並行です。
サドルを前後させるか傾けるかどのような調整をすればいいでしょうか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:00:17.72 ID:???

>>329
悲鳴をあげてるのなら、その高さは適正ではないです。
下げてみては？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:02:29.43 ID:???

低脳の>>326は先にトンずらしたのか?

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:06:48.88 ID:???

>>330
すいません、悲鳴というのは過剰でした。
なにか、少し訴えかけるぐらいの感じです。
サドルが後気味だとこういうことはありますか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:15:46.54 ID:???

サドルを少し前にするか少し高さ下げるかだね
どうやってもダメならサドル探しの旅が始まる

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:20:06.74 ID:???

根元が痛いならサドルをほんのちょっと前下げにするとか

根元痛くて穴あき溝開きならと思うかもしれないけどあれはあれで坐骨が痛くなって腫れるかもしれない
サドル探しの旅は知り合いがいると心強いけどね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:27:11.80 ID:???

サドルの高さは足の為
角度は水平
これを守らないと変な癖がつくよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:32:19.98 ID:???

ステムを逆さにして上体を起こすのも手かな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:47:45.37 ID:bt5mR6Li

逆ドロハンかよそれならブルホーンの方がいいわ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:50:14.98 ID:???

どういうことなの・・・

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:53:01.75 ID:???

この前ロード始めたばかりの初心者です。
ロードに乗るようになってサイクリングする人を気にしてよく見るようになったのですが、何故サイクルウェアはあんなに派手なんでしょう?
大変不思議です。機能性が良いことはなんとなくわかったのですが、あの派手さである必要がよく分かりません。
数あるスポーツの中でも一番派手ではないですか?
もっとシンプルな服で走っている方もいるのでしょうか?

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:53:17.24 ID:???

>>337
ハンドル反転させるとかどこにも書いていない

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 02:55:41.41 ID:???

>>339
目立ってナンボ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 03:01:39.28 ID:???

>>339
ロードレーサーのレプリカが大量に出回ってるから
そうじゃなくても海外のウェアの方が安いから派手なのになっちゃう
日本製のパールイズミとか普通だよおねだんはかなり高めだけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 03:05:29.94 ID:???

>>342
なるほどー。まず必要な機能的な服を探すとジャージが選択肢に出てきて
その中で比較的安価なものだとロードレーサーのレプリカになるんですね。
すごく納得いきました。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 03:06:03.34 ID:???

>>342
お礼忘れてました。ありがとうございます

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 05:28:26.63 ID:???

>>329

サドルを1cm下げてみ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 06:46:45.37 ID:???

>>329
肩幅といい悲鳴といい、表現が下手くそなことは分かった

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 07:40:23.91 ID:???

ハンドル幅は肩幅に合わせるのが基本

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 07:54:43.40 ID:???

肩幅はハンドル幅に合わせるのが基本

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:29:25.67 ID:???

実際は骨格の幅なんだろうが、にぎる拳でちょっと内側に来る分を肩の肉付きで相殺してだいたい肩幅としている
肩に大量の筋肉が乗っているならハンドル幅は肩幅より狭くていい
手をまっすぐ前にやった時に自然にブラケット握れる幅として調整したほうが合うと思われ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:54:22.70 ID:???

ロードで肩甲骨開いて乗る場合は肩をすぼめるから、立ってるときの肩幅より数cm短いしな
同じ肩幅の2人の人間が居ても背中を板にして伸ばす直スタイルと丸めるスタイルなどポジションが違うと
肩幅からどの程度プラマイするかも変わる

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 09:39:43.81 ID:???

>>189
トピークのヘキサスに付いてるチェーンカッター使ってるけど、単体で売ってる奴と使い勝手変わらんよ。
単体の奴も持ってたけど、邪魔なんで捨てちまった。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:37:05.43 ID:???

店でロードバイク見てきたんだけどＳＴＩレバーってブレーキかけると上部がパクパクひらくじゃん？
あれって雨の日のったらあそこに水入ってシフト操作に影響でないの？ケーブルとかにも水つたっていきそう
すぐには出なくてもばらして中拭いたりしないとダメ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:57:37.60 ID:???

ケーブルアウターの入り口はSTIレバーの奥まったところにある上にドーム型に凹んでて少し出っ張った形で接続してるので
雨水は外側に流れてケーブルアウター内には入らないようになってる
さすがに高圧洗浄機で吹き付けたら水が入るだろうが

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:23:22.78 ID:???

ロードバイクは、アウター入口とか取り敢えず雨水の考慮はされてるレベルで、濡れた後は拭き取る、サビのチェック、オイル差しなんかのメンテナンスは必須と考えておいたほうがいいよ。
少なくとも車やバイクよりもメンテは時間かける必要があるけど、メンテしてると直に楽しくなってきて、バイクに愛着も持ててくると思うよ。個人差もあると思うけどね。
メンテ怠ると、一年で無残な姿になるし、度合いはママチャリよりシビア。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:29:54.40 ID:???

あの中って歯車とかはいってるんだよね？それもケース内に入ってて直接雨ざらしにはならない？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:30:31.14 ID:???

>>352
雨天もカッパ着て走る通勤で毎日1時間乗ってるがワイヤー無交換で6年位使ってる
動作の正確さを気にする人なら交換してるだろうが取り敢えず動作すればいいなら結構ほっといても動くのは問題ない
まず錆びるパーツがステムのネジとクロモリのレール位で殆どないな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:32:24.46 ID:???

>>355
ケースで覆われてて分解しない前提のブラックボックス化してる
ttp://blog-imgs-18.fc2.com/r/y/o/ryokely/st56002.jpg

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:36:47.20 ID:???

雨はわりと大丈夫なのね
フラットバーハンドルは横向きだから大丈夫な気がしたけどＳＴＩレバーって上向きにパクパクするから心配だった

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:48:02.55 ID:???

自転車のチェーン等に注油するオイルの事で質問です。
同じホムセンに自転車用として980円で売られてるものとホムセンPB機械用オイル（チェーン等可動部にとかいてありました）190円があり
どちらも同じような粘度でした。
これ190円の方を使ったら何かマズい事が後々出てきたりしますか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:49:56.60 ID:???

ワイヤーって特にフルブレーキとかのテンションを急に変えたときとかに、突然破断して、ブレーキ効かなくなって危ないから、定期メンテと交換はちゃんとしたほうがいい。
昔それで車に突っ込んだから、、
ワイヤーって細いケーブルの集合体だから負荷がかかると一気にホウキみたいにばらけて破断するよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:52:16.68 ID:???

>>359
機械用オイルなら大抵大丈夫
粘度が低いとすぐ油切れするから注油頻度は上がる
でも安くて大量に買えるオイルならまめに使えるから結果的にパーツにはいいかもな

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:56:24.99 ID:???

>>361
ゴミとか砂埃を拾いやすいとかないのかな？
俺はそれがいやで、チェーンにはドライルブ、稼働部にはチタンスプレー使ってるけど

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:01:13.28 ID:???

ドライは汚れは付きにくいが静粛性や潤滑性能ではウェットに劣る感じがするな
安いオイルを100kmおきにこまめに注油して拭き取って頻度増やす方が
高いドライルーブを500km走るまで放置で使うよりダメージは少ない

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:13:03.52 ID:???

高いドライ使うような奴が500km放置はしないだろ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:32:21.59 ID:???

雨天後か100km or 2週間を目処にドライ挿すようにしてるけど、ドライ一本買ってきても結構持つよ。
それに高いといっても所詮しれてるから財布も痛まないし、チェーンリングやスプロケ、ディレイラーを綺麗にする手間考えたらお得かなと思う。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:33:44.17 ID:???

ワコーズのメンテルーブを使ってると2か月に1回程度しか注油しなくなる

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:45:47.23 ID:???

距離で語れよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:48:25.00 ID:???

フィニッシュライン　ドライ」ルブって汚れ付きにくいらしいけどこれってチェーンクリーナーとか使わず
注ぎ足しで注油してってもいいもんなの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:51:22.98 ID:???

いつも安い汎用オイルを使ってんだけど、部屋を整理していたら、10年くらい放置していた
新品のFINISH LINE Cross

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:53:46.87 ID:???

100kmを目処にって、一度に乗る距離が極端に少ないのかな？

371 ：369：2013/08/22(木) 12:55:00.12 ID:???

(すまん、操作誤った）
新品のFINISH LINE CrossCountry（Wet、エアゾール）が出てきたので、いつもの様に
ドバドバと注油してウエスで拭き取ると、汎用オイルよりも汚れが落ちやすいようだ。
高価なので二度と買わないけど。

372 ：366：2013/08/22(木) 13:32:36.23 ID:???

>>367
メンテルブの注油ペースは距離で言うと2000kmぐらいかな？
雨が降ってもかなり耐えてくれるしけっこう雑な扱いしてるけど
長く放置してもドライ系みたいにギシギシという感触への変化があんまり現れない

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 13:49:33.80 ID:???

>>372
そんなにもつのか。飛び散らない？
フィニッシュラインドライルブかワコーズチェーンルブ買おうかと思ったけどメンテルブのほうがいいかなあ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 13:52:14.64 ID:???

>>372
って事は、チェーンの汚れも2000kmは放置するってことね。
いや、チェーンが汚くても速い人は速いんで、ケチ付けたいんではないが、
真っ黒よねw

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 13:52:59.80 ID:???

ロングライドする時は弁当の醤油入れにオイル持って行ったほうがよさそうだな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 14:43:58.35 ID:???

じゃあ醤油はどうするんだよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 14:57:41.08 ID:???

無能だな～

とにかくコジキとか通り越して無能w

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:18:12.35 ID:???

http://blog-imgs-41.fc2.com/s/u/i/suiseisekisuisui/uporg1363364.jpg

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:29:58.81 ID:???

>>351
ありがとう！
買ってきますわ！カッターなんて沢山あっても無駄だしね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:44:52.26 ID:???

汚れが目立つなら黒チェーンを入れればいいじゃない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:47:03.62 ID:???

>>368
継ぎ足しでもイイけど、俺の場合はパーツクリーナー湿らせたキッチンペーバーを添えて数周回してから、ビニール手袋で受けながらドライルブを注油して、もう1回キッチンペーバーで拭き取るのみ。
ドライルブは汚れの付着が少ないから、これで、チェーンの輝く銀は保てる。
で後は一年に一回大掃除でチェーンをはずして丸洗い。
その代わり100km超える毎注油だけど、5分もあれば注油出来るので面倒には感じてない。
メンテルブは、前に使ってたけど、油は切れない代わりに汚れやすくて、特にスプロケとかディレイラーのプーリー周りに汚れがこびりついて、結構な感覚で丸洗いしたくなる。
多少の汚れを気にしなければメンテルブだけど、綺麗さを持続させやすいのはドライルブのほうだね。
ちなみに俺が鈍感なのか、ペダル回したときの感触の違いやら音の違いはあ分からなかった。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 16:00:25.55 ID:???

ばぁちゃんが死んだまで読んだ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 16:31:36.43 ID:???

MTBの世界ではベルトドライブが流行り始めてるそうですが、ロードではどうなんでしょうか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 16:35:00.28 ID:???

>>359
べとべとが嫌だからﾎﾑｾﾝのほうの自転車用買ってる
雨ですぐ落ちるから掃除しなくても接触部は綺麗

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 17:29:07.38 ID:???

>>383
シングルか内装だよね、ロードには向かないと思うよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 17:36:52.98 ID:???

>>381
いまちょうどメンテルブ買ってきた所だけどドライ買ってこよううかな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 17:44:56.88 ID:???

ベルトドライブはテンション調整する機構とベルト通すために後三角の何処かに切れ目が無いと駄目だし結構めんどい
でもオイルさす必要無いし水ぶっかけて洗うだけでいいからメンテが楽

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:26:12.35 ID:???

>>370
時たま100km以上走ることもあるけど、当然ながら、旅の途中で注油はしないよ。
帰ってきてから注油。
で、春秋だけ行うジテツウでは往復20km位なので、5日走って一回注油位のローテ。
でも雨降らなかったら200から300km間隔位の注油でも問題はないよ。
単に注油前にチェーン拭いたときに、落ちる汚れとピカピカチェーン見てニヤッとしたいだけ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:34:55.92 ID:???

雨とか泥のある場所通って汚れた時でなきゃ月に一回しか洗車なんてしてないわ
プロじゃないし性能低下とかチェーンやスプロケの消耗が激しくなる訳でもなし

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:41:07.51 ID:???

ドロップハンドルって簡単に交換と言うわけにいかないから
初心者がポジションを合わせるにはドロップエンドが便利だと思うのに
まともなのが売ってないんだよね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:42:22.21 ID:???

俺はクライテック使ってるけど注油間隔は200km毎くらいだな
しかも基本的に継ぎ足しのみ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:44:12.87 ID:???

>>390
ドロップエンドはやめとけ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:44:21.95 ID:???

ボトルってすぐ汚れし洗いにくいから、
ちょっと使って汚れてきたら捨てちゃうものなの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:45:04.16 ID:???

>>389
洗車と注油がゴッチャになってない？
誰も月一未満で洗車するなんて書いてない。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 18:50:03.26 ID:???

>>393
スタイル次第だろ
ボロボロになるまで使いこんでる人の方がいいと思うけど

ロードバイクなんて小金持ちの趣味だからそういうのは嫌がる人が多いな
普段の足として使ってる人はそんな事拘ってられないけど

ちなみにプロは使い捨てる

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:01:22.80 ID:???

>>393
ヨメさんが洗ってくれるから割れるまで使うよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:03:14.93 ID:???

割れたの見たことない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:10:51.36 ID:???

>>397
そーなのよ
だから激しくみすぼらしくなるか他に欲しいのが出来たらNo.3を捨てる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:15:27.59 ID:???

ボトルケージはしょっちゅう割れるのにな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:20:31.67 ID:???

それも見たことない

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:32:38.06 ID:???

105の5600STIカバーって夜専用走行なのに経年劣化する？
ベタつくからアルコールで拭いてもあんまり改善されないなぁ・・・。

純正品ってまだ在庫ある？社外品とかある？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:37:09.74 ID:???

ゴムはどうしても加水分解しちゃうもんだからベタツキはあきらﾒﾛﾝ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:37:18.81 ID:???

純正が取り寄せできるんじゃない？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:38:23.21 ID:???

>>401
石鹸で洗うといいよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:39:30.66 ID:???

>>373
チェーンの注油間隔はメンテルーブで150km位だよ
2000km無注油とかそれもうとっくに油切れてるから

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:41:21.18 ID:???

>>373
2000kmは置いといて、
高粘度だと飛び散らないから長持ち

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:52:26.59 ID:???

2000キロはねーわな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:56:05.91 ID:???

>>404
わざわざケーブル抜いてカバーを外して石けんで洗うの？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:56:16.79 ID:???

1900kmくらいは妄想だろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:01:50.68 ID:???

チェーンの油が切れたって個々のローラーやブッシュ、ピンの摩擦は
大したことないからゆっくり走って帰りゃいい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:11:31.85 ID:???

>>401
社外品もあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/47/item100000004720.html

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:13:26.22 ID:???

ベタつきにはDOVE洗いが定番

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:02:03.11 ID:???

走行距離を伸ばすには、どのような練習をすればいいでしょうか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:04:51.86 ID:???

片道20km以上の通勤に使うのが一番確実

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:08:25.76 ID:???

チェーンって水と中性洗剤とスポンジでジャブジャブゴシゴシ洗ったんじゃきれいにならないの？
中性洗剤で油分溶かしてくれそうだけど

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:10:32.59 ID:???

やるなら水を使わずにブラシと洗剤だけでゴシゴシやってから水で洗い流す
でもケミカル使った方が早いしよく落ちる
化学反応だからね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:10:33.62 ID:???

100ｋｍや150ｋｍで注油ってすごい頻繁だな
休日1日サイクリング行ったらもう注油じゃん
やっぱバイク用はオイルシール入ってるからだいぶ長いんだな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:11:49.75 ID:???

乾燥がちょっと難点？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:12:12.12 ID:???

>>415
そのくらいが油を落としすぎなくて良かったりもするね。
塗布前に脱脂が必要な潤滑剤を使う場合はクリーナーできっちり洗う必要あるけど。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:14:00.29 ID:???

>>413
例えば今日30km走ったなら次は35km、その次は40km・・・といった具合に少しずつ段階的に伸ばしていくといいよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:17:57.34 ID:???

中性洗剤で洗ってたけど注油すると中からドバドバ汚れが出てくるから表面しか落とせない
乾燥させると1日そこらで結構早く錆び出るな
表面の水分拭くなりしてから水置換のオイル塗って乾燥させればいいのかしらないけど

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:24:24.31 ID:???

>>413
俺の考案した倍々トレーニング法を伝授しよう。
例えば今日1ｋｍ走ったら明日は2ｋｍ走る。次の日は4ｋｍ走る。これなら無理なく距離を伸ばせるわけだ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:29:14.73 ID:???

32kmの次は64km、
64kmの次は128km、
128kmの次は256ｋｍ、
256kmの次は512km・・・

確かに無理ないわな。。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:54:59.07 ID:???

自転車のメンテナンスは何をすればいいのでしょう？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:59:42.19 ID:???

>>424
やるべき箇所は全てだね。
自分でやるならとりあえずブレーキや変速機やタイヤ空気圧の点検調整とチェーンの清掃注油からやってみたら？
他は店任せで、順次覚えてく感じで。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:08:30.33 ID:???

>>424
定期的に必要なのは可動パーツへの注油
後は2年or7000kmごとのタイヤ交換、10000kmごとのチェーン交換、20000kmごとのスプロケ交換
ワイヤーやブレーキシューも古くなったらその都度交換

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:14:02.69 ID:???

最近のチェーンは10000kmももつか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:16:33.51 ID:???

インナーｘローでＦＤのプレート内側がチェーンに軽くこすってシャリシャリいうんですがこれはこういうもんですか？
調整してＦＤを内側に寄せれば当たらなくなるとは思うんですがチェーンが内側に落っこちないように軽くするくらいにしとくのが普通なんでしょうか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:16:37.13 ID:???

持たない

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:19:59.93 ID:???

自転車って運動になるの？
今日、スポーツジムに行って思った
「自転車はぬるい運動」と確信した

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:20:06.39 ID:???

>>427
2万km交換なしで使ってるな
2002年のアルテグラのロードバイク

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:21:48.18 ID:???

>>428
インナーローでおかしいならトリム以前の素の状態が狂ってる調整の問題だろうな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:22:37.01 ID:???

>>430
ま、移動手段ですね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:23:16.18 ID:???

>>430
お前がそう思うんならそうなんだろうな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:25:46.53 ID:???

おまえらロード乗るのに飽きたことない？
自分が強くなっているのを実感できるうちはいいんだが、いつか頭打ちが来る
走っても記録は伸びない、近場の道はもう制覇した・・・レースにでも出れば
モチベーションも上がるのだろうか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:26:36.32 ID:???

初心者にそれを聞くか

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:29:31.09 ID:???

>>431
ジワジワ変化するから今は体感しにくいだろうけど、それ変速怠くなってるよ。
チェーンとギア板換えると調子よくなるよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:31:13.57 ID:???

>>428
ギリギリ擦らない程度に調整しとけば脱落しないよ。
不必要に寄せちゃうと脱落しやすくなるね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:32:03.99 ID:???

山登ってみろ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:35:10.42 ID:???

むしろ進化の兆しが見えない俺
36のおっさんになったら伸びシロはないのだろうか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:04:17.52 ID:???

みなさん、自転車のメンテナンスはどうされていますか?
とりあえず走ったあとは布で拭いてチェーンに油を差したりしていますがこれでいいのでしょうか?

Y`sのサービスにコーティングサービスなるものがあるのですが使われた方いますか?
すごく大切なバイクなので7000円でもやる価値があるものならやってみようかなと思うのです。
アマゾンでガラスコーティング剤なるものも売っていて悩みまくりです。
どのようにしてぴかぴかにしてやればいいのでしょう?

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:19:46.91 ID:???

床の間に飾っておく場合を除けば
そんなに大事にするのは最初だけ
乗ればすぐに傷もつくさ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:20:40.96 ID:???

ルイガノのLGS-CENが型落ち売り切り価格で7万8000円だからなけなしの貯金で買ってきてしまった…
初ロードなんだけどブレーキかけても止まらないのなー。これが普通なのか、それともブレーキの調整がおかしいのか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:23:39.67 ID:???

なぜルイガノ買ったんだよ・・・
情弱が何も考えずに買ってしまう糞チャリの定番を・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:24:39.20 ID:???

>>443
高いな。
ブレーキはテクトロだったはず。
まずはブレーキシューを交換。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:26:40.79 ID:???

>>445
ⅡDXてのはテクトロなん？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:28:19.50 ID:???

>>444
クソなんか
いや、安いからつい…9万が7.5だったからついお得かなとおもってさ…

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:28:26.38 ID:???

テクトロのOEMだろ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:28:28.73 ID:???

なけなしの貯金はたいた人に鞭打つようだが、定価9万なら別に特別安いわけじゃないよね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:29:41.96 ID:???

? 特別安いわけじゃない
○ 特別お得な買い物じゃない

でした

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:30:20.54 ID:???

8～9万円出したら
ジャイアントのＴＣＲ２かディファイ３、アラヤのエクセラレースが買えただろうに・・・
443のコンポは9速ソラだろそれ・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:30:51.01 ID:???

9が7.5は高いｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:30:54.62 ID:???

>>447
ちなみに
ＳＯＲＡとかティアグラとか意味わかる？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:31:13.52 ID:???

>>447
そこまで悪くないよ。
クソとか言う奴は口が悪いだけだよ。
ブレーキはシュー交換で多少改善されるよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:34:38.29 ID:???

>>453
コンポーネントでしょ？一応把握はしてるつもり。

ソラでキャリパー周りはⅡDX、サイクルコンピュータ、スタンド、ライト、鍵、保証こみで7.5万ですた。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:35:03.95 ID:???

一台目ならいいとおもうよ
ブレーキは替えればいいし色々いじっていけばいい
速く走らない峠登らないなら平気平気

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:35:29.47 ID:???

初ロードでブレーキに違和感を感じるのは普通
ガツンと効くものじゃないから

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:35:50.48 ID:???

>>451
その変ほしかったんだけど、俺の中では高かったから手が出なかったのさ
こいつ以外は10万越えのやつしか近所にうってなくて

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:36:01.41 ID:???

ケチ付けるのが日課な人がいるからな、気にせず大切に乗ったれ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:36:14.15 ID:???

ジャイアントやフェルトの9万円バイクとそんなに差があるものなのか？
ルイガノだって有名メーカーだ、アルミ完成車にそんな大差があるとは思えない
普通に走る分には変わりないよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:37:17.55 ID:???

やっぱ10万円ってのは大金だよ
社会人以外にとってはさ
そのルイガノぐぐってみたけどけっこうかっこいいじゃん

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:39:27.60 ID:???

そいつで高級メーカーのロードをブチ抜いてやれ！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:40:00.67 ID:???

>>460
＞大差があるとは思えない
大差あるからレースにすら出場できないのだが
そらああんたがルイカツ乗りだからヒイキしたいのはわかるが、知識のあるローディはそういうあらゆる情報やデータに基づいて購入する
だからルイカツロードのりはほとんどいない
逆に自転車なら何でもいいわ・・・でもできればおしゃれなのがいいという自転車知識のない人間がルイカツを乗るのが多い

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:40:05.65 ID:???

>>462
サラッとキツいこというなおまい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:40:58.01 ID:???

ルイカツっていう言葉をよくみかけるけど、なんでルイカツっていうの

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:42:10.95 ID:???

自動車やオートバイを買った人がみなレースするわけじゃないからなあー

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:42:17.91 ID:???

つかルイガ野と言っても実際はアキコーポレーションという日本企業が
ルイガノの名前だけ借りて貼りつけてるだけでルイガノ自体がフレーム政策に全く関与してないって噂があるんだがマジ？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:43:07.63 ID:???

ロードばっか乗ってて、久しぶりにクロス乗るとブレーキ効きすぎて怖いよね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:46:21.23 ID:???

>>467
マジだけど、べつに全くの素人が作ってるわけじゃないから心配いらないよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:47:04.46 ID:???

本当はフェルトのカッコいいのが欲しかったんですぅ

いや、貧乏大学生にはこの辺りが限界なんす。とりあえず片道10キロの通学に欲しかったのと、以前乗ってたジャイアントがせっちゃにあったからさぁ、お金が準備できなかったのや

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:47:18.58 ID:???

>>465
゛とノでツ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:48:59.58 ID:???

>>463
素人レースやイベントには沢山いるじゃん？
素人なんだからその程度でいいんだよ。
プロなんて次元が違い過ぎる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:49:13.36 ID:???

率直に高いと思うけど、悪いロードバイクではないよ。
フレームもまあまあだし、ホイールもA-classだったっけ？
ブレーキシューだけは交換した方がいいな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:49:24.86 ID:???

>>471
なるほどそういうことかｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:51:29.61 ID:???

オイルディスクブレーキのMTB乗ってたから
ロード乗ったらブレーキの重さって言うか硬さ？と効かなさにびびったけど
ロードだとそんな不便でもないのな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:51:41.91 ID:???

>>472
まあ精進湖その程度のメーカーだよね
つか中華フレームの疑いもあるわけだしどうかね
つかルイガノではなくアキというメーカーが正確か

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:52:00.51 ID:???

本当に初心者丸出しの質問するけど、テクトロのキャリパーにシマノのブレーキ突っ込んじゃってもいいの？
純正じゃないとダメみたいな事はない？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:52:02.01 ID:???

たくさん乗ってロードの楽しさにハマッてくれ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:52:18.12 ID:???

>>471
すまん
アホにもわかるように教えて

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:52:21.26 ID:???

訂正
精進湖×
正直○

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:52:56.76 ID:???

>>477
まあブレーキキャリパー丸ごと交換したほうが気分的に良いよ
安いしな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:53:21.90 ID:???

>>479
ガノ→カ゛ノ→カツ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:54:05.63 ID:???

>>477
ないない

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:54:28.36 ID:???

>>471
すまんわかった
とのでつってなにか小一時間考えた
”+ノ＝ツなのな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:55:13.06 ID:???

>>475
オイルディスクブレーキのMTBて乗ったこと無いから判んないけど、
ロードはスピード出るから、ガツッとブレーキ効くと余計危ないのよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:55:14.33 ID:???

>>477
シンクロ率次第ねミサト

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:55:18.86 ID:???

>>477
「シマノのブレーキ」とはブレーキシューの事？
それなら大丈夫だよ。
ブレーキ本体まるごと交換する場合はレバーとのマッチングやアーチサイズに注意だね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:55:25.84 ID:???

>>455
210万円のトヨタ・ヴィッツが、190万円です！
「よし、買った」
というレベル。

ペダルを踏めば走るでしょ？ちょっと止まりにくいだけだ、気にすんな。
いや、ブレーキはすぐに変えろ。
色々な点があるが、全額足していくとあら不思議、一番最初に9万円で探せばカローラ程度の自転車は変える。

・・・いや、俺も同じ経験があってだな・・・、最初そんなのわかんないよな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:55:31.43 ID:???

>>479
ルイカツのツをバラバラにすると点々とカタカナのノとわかれるだろ？
だからツの点々をカタカナのカに組み合わせるとルイガノと読めるのだ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:57:09.02 ID:???

俺も最初ティアグラとかなんのことかわからんかった
まあそれはともかく、クランクのことをなにも知らずに剛脚仕様のバイクを買って
坂道を上がれないことに気付いたことだけは大失敗だった

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:58:23.51 ID:???

>>479
「ガ」の濁点が右に移動して「ノ」の左上にくっついて「ツ」になった

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:59:53.83 ID:???

やわらかフレーム舐めたらあかんぜよ
膝に優しく疲れにくい

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:00:19.62 ID:???

>>447
安物には必ず理由がある
当然販売者側がもうかる仕組みなのだから元が安いということは儲けの取り分でさらに安いもととなる
そんな原価が安いものでまともなチャリが作れると思うかね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:00:56.75 ID:???

>>493
でも多分レースしたらおまえ負けるぞ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:01:29.34 ID:???

>>479
ルイガノ
↓
ルイカツ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:02:13.68 ID:???

>>494
おめーもだ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:03:52.63 ID:???

お前ら若者に厳しいな、どっかの嫌味な姑かよ
若さは金じゃ買えないから妬みのあまり意地悪しちゃうってか

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:04:19.66 ID:???

ルイカツCENって、メーカーSALEで6万ぐらいで買えたはず。
悪くはないけどね。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:05:21.32 ID:???

若者は安物に乗らせても速い法則

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:06:19.08 ID:???

テクトロのブレーキが利かないってのはＲ340ってやつのこと？Ｒ540ってのもダメなの？
利かないってのはアルテグラやでゅらエースよりってこと？soraやtiagraよりも下なの？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:07:07.43 ID:???

>>447がフルボッコで気の毒で仕方ない
買ってしまったものはどうにもならんのだから、建設的なアドバイスをしてあげてよ
諸兄が言うには取り敢えずブレーキシュー変えると少し幸せになるらしいぞ
自分で気に入って買ったんだから、他人の言うことあんま気にせず大事に乗ってあげてな？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:07:23.12 ID:???

学生の頃の身体に戻れるなら10億払ってもいいな！
そんな金は何処にも無いけどｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:09:19.98 ID:???

若者の安ロード（あるいはピスト）にチギられた悔しさったら、もうね・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:09:45.03 ID:???

シフターがＳＯＲＡなんだからＳＯＲＡのブレーキ買ってくればそのまま付くんじゃないの？3000円くらいでしょ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:10:16.06 ID:???

まあ、5万で安藤買うよりましじゃん。
少しは安心汁

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:10:28.03 ID:???

学生時代はしんどいという言葉に無縁だったな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:10:48.18 ID:???

頭でっかちの大人にはなるなよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:11:00.72 ID:???

>>487
そうそう、シューのこと。本当に分かりにくくて申し訳ない…大丈夫そうなら明日にでも見てこようかと。キャリパーはAmazon探してみるよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:12:14.24 ID:???

>>508
ロードバイクはこまめに整備しないと快適に乗れないので
できれば買い物はメンテを頼める信頼できるショップでするほうがおすすめ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:13:00.83 ID:???

>>509
そっかー、なら購入店に持ち込むのが一番いいよね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:14:48.17 ID:???

>>510
そのうちワイヤーが伸びたりしてディレイラーの調子もおかしくなるさ
そんときの金はケチっちゃいけない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:16:17.00 ID:???

俺のテクトロブレーキは上から見たら左右不均等だった
ブレーキかけたらリムがねじれてﾜﾛﾀ
でも気にすることはない

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:17:05.09 ID:???

MTBでほとんど整備してないけど今のところ快適（２年）
ロードも欲しいけど、整備って具体的にどう違うの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:19:39.57 ID:???

>>485
MTBでもガツンときかす事なんてほぼ無いよ
ホントやばい時だけで
マナーとしてガッツリロックするようなブレーキはしないのが暗黙の了解だし
オイルブレーキも基本はゆっくりブレーキだし単にタッチが軽いってだけよ
ロードはシフトと一体型だから軽過ぎて間違ってロックしたら危険て事なのかな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:52:13.82 ID:???

STIとブレーキキャリパーの互換性なんですが、9sティアグラ使ってまして、
ブレーキキャリパーだけ現行105に交換しようと思っているのですが問題無く引けますか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:53:40.38 ID:???

>>515
スーパーＳＬＲだから非互換なんじゃ？
5600探せばいいんじゃない？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:54:37.44 ID:???

>>515
問題ありだよ。
効き過ぎ&レバー引きしろ適切にするとシュークリアランス詰まるよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:55:48.89 ID:???

>>513
MTBと殆ど変わらないよ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:56:31.82 ID:???

>>512
スポークに余計な負担をかける事になるから良くないよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:57:49.89 ID:???

別に自分で満足出来たらどんなバイクでもいいと思うんだ。
基本一人で走ることが多いし、自分自身、あと自分のバイクと話しながら進んで言っていいと思う。

安いとか関係なくしっかり磨いてメンテしてあげて、それで走れば十分答えてくれると思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:00:04.91 ID:???

自分で満足して買ったはずのバイクだが
ガノかよｗｗｗｗと笑われたのはいい思い出・・・
あれから立ち直れず夜中にひっそりと乗り回す始末

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:05:32.42 ID:???

ローディって若者はほぼ見かけない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:13:46.51 ID:???

客観的な情報なしに主観的な思い込みで語るのはどうかと

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:21:57.75 ID:???

愛だよ
愛が大事なんだ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:33:32.84 ID:???

>>516 >>517
そうなんですか！変速機はなんとなく互換性が無いのは分かる気がしてたんですけど、ブレーキもなんですね
大怪我する前に教えて頂けて助かりました。本当にありがとうございました。
とりあえず5600を探してみます

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 02:29:55.78 ID:???

でもジャイアントでもバカにされるし

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 02:33:38.14 ID:???

ガノ
ジャイ
ビアンチ
これらは馬鹿にされるかもな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 02:38:21.26 ID:???

ジャイアントは数が多いから馬鹿にされるだけ
・・・だと思いたい

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 02:39:21.85 ID:???

ルイガノは馬鹿にされるかもしれんがガノはされないだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 04:28:36.51 ID:???

ロードはレース機材だから、プロツールやプロコンに機材提供してるメーカーは
バカにされない。
よってジャイやビアンキ、メリダ、フェルト、トレックはセーフだが、ガノ、GT、ジオス
コーダブルームなどはアウト。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 04:43:51.36 ID:???

GTはMTB寄りだしジオスは元プロだからセーフライン
でもメリダは知名度なさ過ぎてビアンキは知名度ありすぎてアウトライン行きそう

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 04:48:05.63 ID:???

ジオスはエンゾのおかげでアウト

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 05:26:26.96 ID:???

オルベアの判定はどうなってしまうん…？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 05:52:14.03 ID:???

>>530
ス、スペシャは？(震え声)

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 06:07:33.95 ID:???

スペシャはバリバリのレースメーカーだろ
S-WORKSなんて乗ってたらヒーローもんだ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 06:56:50.10 ID:???

スペシャはS-WORKS以外はフォルムがダサいのが難点

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 07:43:18.63 ID:???

皆くだらない基準でバカにしてるんだな
乗り手次第だろう

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 07:54:01.99 ID:???

コ、コルナゴは？（超震え声）

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 08:41:24.53 ID:3TDHKALS

B…BMC…(泣きながら

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 08:42:22.59 ID:???

スポーツ車の前傾姿勢は上半身だけでやってるからあまり意味無いらしい
ペダルをもっと後ろにして、リカンベントと逆の角度になるように
体全体で前傾姿勢をとることで驚くべき効果が出る

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 08:44:41.69 ID:???

ヤマメ理論じゃねえかｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:04:54.66 ID:???

>>540
プローンなんてどこで売ってるのよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:37:20.03 ID:???

初ロードバイクだけど、ブレーキ効きすぎで少し恐い。とくにフロントが…
少し強めに握るだけでジャックナイフ二秒前だわ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:38:58.71 ID:???

ママチャリのノリで４本指で握ったりしてないか？
指１本か２本で十分よ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:41:13.03 ID:???

>>540
オブリーポジションマーク1の事ですね
違反ですし、バイクは手作りしないと無理

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:41:52.16 ID:???

>>543
強いブレーキングでは荷重が前に寄るから体重移動しないと駄目よ
クルマじゃないんだから本人が体重移動全くしないで
ブレーキだけ強く掛けたら前につんのめるってのは想像できるでしょ

掛けるブレーキの強さを強烈にするほど重心を後ろにかける
特に緊急ブレーキの姿勢はこうサドルから尻を後方に落とす
http://uproda.2ch-library.com/695854CTg/lib695854.jpg
http://www.cyclesports.jp/magazine/2010/1001/p36-37/img01.jpg
http://www.cyclesports.jp/magazine/2010/1001/

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:11:19.22 ID:???

そんな姿勢の急ブレーキ使うほど公道でスピード出すなと

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:13:03.82 ID:???

なんか競輪のゴールみたいな姿勢だなw

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:19:01.25 ID:???

>>547
スピード出すことは推奨してないだろ

どっちかというとブレーキ下手くそな奴は
20km/hでも危ないから、ここまで極端でなくても
ブレーキの掛け方くらい覚えろよってことじゃね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:29:00.77 ID:???

ヒルクライムした後の下りはモロにそんな感じになるね

俺は遊びで死にたくないから下るときは平地の時より速度が落ちるよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:32:46.28 ID:???

上の画像ワラタ
リードを引っ張っても抵抗して動かない犬みたいだなｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:32:47.09 ID:???

>>550
この姿勢に疑問を持つヤツは峠に行かないって事になるね
下りで漕がないときは内腿でサドルに乗るね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:49:20.01 ID:???

>>551
例えがかわいいww

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:51:26.75 ID:???

>>546
ブレーキングにおけるアルミリムとカーボンリムの違い…ｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:54:05.12 ID:???

前輪ロックが怖くて後輪強めにかけたら、しっかりロックしてザザーと滑って、
タイヤみたら思いっきり削れてたことがある。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:54:31.69 ID:???

ロードバイクでカーボンフレームのやつでカーボン柄全開のってないんですか？
せっかくカーボンなのにあのカッコイイ柄が見えないのもったいない

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:55:40.80 ID:???

街中で飛び出しとかで急ブレーキかけると大抵リアロックする

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:55:54.92 ID:???

>>554
その次も酷いぞ
ちょくちょく誤植というか酷い編集ミスがある

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:57:31.68 ID:???

見える柄は大概化粧カーボンだけどな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 10:58:42.50 ID:???

>>556
BOMAなら塗装無しで売ってくれるんじゃね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:04:08.12 ID:???

>>556
カーボンフレームって凄くお金かけないと継ぎ目の処理が汚くなってしまう
だからカーボン柄をクリア塗装で露出させてる面積が大きい奴は大抵は高級車に多い
カーボン柄が見えてない塗装のカーボンフレームの塗装をはがしてみると
見えないからと継ぎ目がグチャグチャだったり皺が寄ってる場合もある
それ自体はカーボン製造の仕様で悪いともいいきれないが
下の写真は化粧カーボンなしのデローザのスーパーキングをクリア塗装して浮かび上がった皺
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/870/689/81a9c33fa8.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/208905/blog/28959402/

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:10:13.58 ID:???

>>556
この位じゃダメか？
http://www.goocycle.jp/special200612/07.html

http://livedoor.blogimg.jp/net_victoria/imgs/0/0/0060b4ad.jpg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9431611.html

http://cstajima.blog.fc2.com/blog-entry-283.html
http://www.boma.jp/products/frame_allumer.html

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:17:55.02 ID:???

>>561
ゾッとするようなもの見せるなよ・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:19:53.58 ID:???

塗装は白とかで縁取ったメーカーロゴのみくらいのがいいな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:01:07.74 ID:???

あやしそうな中華カーボンフレームでならあるな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:11:50.31 ID:???

>>564
http://ysroad-maniac.com/itemblog/2013/07/695.html
こんなん？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:21:56.27 ID:???

いいね渋いね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:22:55.58 ID:???

>>564
予算、書きなさいよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:23:11.49 ID:???

あらカッコイイ
これってステムがフレームと一体なの？BB規格　BB65ってのは良いヤツなの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:29:22.60 ID:???

>>558
集団内ではヨーロッパじゃないとダメなんだよ察してやれ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:30:43.58 ID:???

>>540
人間の体の前面は体重を支えられるように出来てないから
うつ伏せ姿勢はかなり難しい。

短時間の最高速のみを求めるならプローン、長時間走るならやはりリカンベント。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:33:09.28 ID:???

ＤＨバーの肘置きみたいに肩や胸を乗っけられる部品欲しい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:34:50.66 ID:???

水槽に4輪を付けて平泳ぎの動きをペダリングに変換する機構があればいいんじゃないか
これなら水に浮くから体重で体が痛むことなく走れるw

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:41:51.91 ID:???

>>571
人間が猫だった頃の名残りだな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:57:46.75 ID:???

予算は清水の舞台からそーっと降りる気持ちで、四万円です！

カーボン柄でも、いいのでカッコいい奴教えてください！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:58:45.07 ID:W3WSnbHH

高いの買ってニヤニヤするのが楽しい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:59:23.04 ID:???

>>566
これほどロゴが煩いフレームも珍しいけどな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:05:28.12 ID:???

>>577
コッチヲ見ロォ～

579 ：424：2013/08/23(金) 13:13:06.31 ID:???

>>425 >>426
お礼遅れました。ありがとうございます。チェーンには油差していたんですがパーツまで注油するものだとは思いませんでした。
一つ一つ覚えていこうと思います

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:21:18.91 ID:???

カーボンフレームやフォークってホイールつける部分もカーボンなの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:33:51.05 ID:???

>>566
ろ…LOOK!!

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:38:21.70 ID:???

>>580
アルミでござる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:39:50.58 ID:???

>>580
カーボンエンドの奴と金属エンドの奴がある

カーボンエンドの例　トレック　Madone 7
ttp://www.bikeplus-omiya.com/news/images/img_2013madone712_120720.jpg
ttp://www.bikeplus-omiya.com/news/2012/07/0720-01.html

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:46:12.32 ID:???

>>583
その記事内の説明って正しいのかな？
リアディレイラーのネジ穴とかあきらかに金属埋め込んであるようにみえるし
ホイール引っ掛けてQRで締め付ける部分も金属が埋まってそうだけど

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:46:27.89 ID:???

この感じだとカーボンエンドの方が稀なの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:49:24.86 ID:???

>>584
そりゃあネジ穴の台座はボトルケージと同じく金属を埋め込むしかない
ドロップエンドでネジ穴の所は金属のネジ受けを埋め込んでる
http://www.cyclowired.jp/?q=node/98915

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:50:21.83 ID:???

>>575
予算4万円だと少しだけ予算オーバーするけどフルカーボンの良いヤツ
ありますぜ、旦那さん
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/miz07smp_fcbn/

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:50:29.22 ID:???

さすがにネジ部分は金属でも許す
つーかカーボンにネジ切って金属ねじ込むってできるの？カーボンフレームのＢＢ部分ってそうなってるの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:51:19.07 ID:???

>>585
カーボンエンドは一部の高級機だな
フレーム重量を10g単位で削ってくようなレース向け

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:56:12.02 ID:???

>>588
カーボンと金属の接続は接着剤だよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=8syPcd18ODw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:09:03.87 ID:???

カーボンにタップでネジ穴を切るのは無理なんじゃないかな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:16:03.87 ID:???

使いもんになるかどうかは知らんがネジ穴切るのは可能だろ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:22:46.56 ID:???

>>566
いったい何カ所ロゴがプリントされてるんだ、これ
10カ所以上あるような

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:28:08.56 ID:???

中抜き文字はよほど上手に使わないと
安っぽくなるからやめて欲しい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:32:57.32 ID:???

このように何をどうしたって文句つける奴はいなくならないわけですよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:47:14.71 ID:z42LgrmZ

現在コンフォート系ロードにAクラスのAKX R2.0というホイールを履いているのですが、
6年近く使っているので買い替えを検討してます。
予算が前後で2.5万くらいなので、今のところシマノのRS21、RS61、RS30が候補なのですが、
他にお勧めがあれば教えてください。
サイクリングロードで100kmくらい走ったり街乗りがメインですが、エンデューロに出たいと思ってます。
宜しくお願いします。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:47:32.11 ID:???

文句言われるのが耐えられないのは
メンタル貧弱な子供みたいな人

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:01:24.42 ID:???

>>596
2.5万なら手組みの方が同価格の完組より高スペックなの作れそうだ
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:23:57.14 ID:???

>>596
RS61でチューブレス化だな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:27:43.87 ID:???

チューブレスのデメリットってどんなのある？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:34:21.84 ID:???

>>600
チューブ使わないで密閉させなきゃいけないからタイヤを引っ掛けるフックが深くてタイヤが糞嵌め難い
チューブレスタイヤ使う自動車や単車じゃ機械使って嵌めてる位だから当たり前だが
出先で大変だから長距離ツーリングでは使わない方がいい

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:38:52.61 ID:???

それじゃ、チューブラーのデメリットは？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:43:14.59 ID:???

ロードの細いタイヤでもパンクしたときに一気に抜けないとかのメリットってあるの？
なんか刺さってパンクしたときに車やバイクみたいに修理剤突っ込んで修理ってできないよね？
替えチューブじゃなく替えタイヤ携行するの？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:45:07.45 ID:???

>>602
タイヤ交換サイクルが倍くらい早くなってお金が凄く掛かるよ
夏はセメントがベタついてなかなか定着しないし
（これは両面テープ型があるがこれはこれで1年強で剥がれてしまう）
年に2～3回タイヤ交換して2万円位飛んでいくともう嫌になる

距離たくさん走るなら普段はクリンチャーのタイヤ使った方がいいと思う

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:46:41.75 ID:???

>>603
チューブレスの話なら基本的に出先での修理は不可能と思っていい
抜けるまでに10～20km位走行できるから自走で修理可能な場所まで行くか諦めてタクシーで帰るか判断
太いタイヤのMTBならオートバイと似たような修理キットが使えるけど

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:07:41.35 ID:???

>>598
ありがとうございます。
でも手組って無知な俺には敷居高くて…

>>599
チューブレスはそのうち試したいですが今のところは対象外ということで。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:48:51.21 ID:???

>>587
ありがとうございます！
妻に相談してきま…せ～ん！

これじゃ走れないお

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:49:39.74 ID:???

>>605
ウソつくな
チューブ入れて走れるだろーが。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:53:01.99 ID:???

走りたかったイベントが気が付いたら満員になってました・・・ああ悔しい。
で思ったのですが、2人部門にエントリーして１人で走るのはルールやマナーで違反でしょうか

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:57:31.27 ID:???

ですよねー。無理か。来年頑張ります

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:10:34.34 ID:???

>>608
チューブラーのホイール&チューブラーでどうやってチューブ入れるん？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:13:46.15 ID:???

量対応のホイールなら対応可能かな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:23:06.52 ID:???

>>611
605、チューブレスって言ってるじゃん

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:34:01.67 ID:???

色んなことがごちゃ混ぜになりそうな予感

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:43:06.74 ID:???

昔のハイエンドモデルってどれくらいの期間で
最新のミドルグレードと同レベルくらいになるんでしょうか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:53:44.57 ID:???

なんかチューブラーとチューブレスを混在いてる素人さんが
上から目線で語ってるお

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:54:55.01 ID:???

商品ラインナップ的には、新しいハイエンドが出たら、旧製品という扱いで
ハイエンドというライナップから落ちる

価格という意味では、しばらくミドルグレードよりは高いまま

性能という意味では大きな技術革新がない成熟した商品の類なら
ずっと後だろうね。電子機器だったりカーボンみたいに
新しいものはすぐにミドルグレードと逆転してしまうが
成熟した技術を使ったものはなかなか逆転しないと思う

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:55:17.20 ID:???

それは一概に言えない

それこそ10年前のモデルなら今と比較すると技術も普及率も激変して1/3位の価格で同じようなモノあるけど、
じゃあ今のハイエンドが、って話になると全く話が違う

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:56:09.83 ID:???

>>616
日本語不自由なやつと馬鹿にすることも出来るが
初心者として馬鹿にする方を選択したわけか・・・( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:57:07.63 ID:???

最近は3年程度かな。でも最近は各社こぞって大幅に形状を変える（全モデルをトレンドに
合わせて刷新する）から、落ちてきたミドルや投売りの終息モデルを買うと、すごく古い
感じに見えて所有してても乗ってても複雑な気持ちになることもある。
そもそもメーカーもそういう戦略で売ってるわけだが。

金いくらつぎ込めばいいんだって話になって一気に飽きられそうだな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:17:37.86 ID:???

タイヤとかチューブはモデルチェンジほとんどないから
ハイエンドはずっとハイエンド
ただし買いだめしても経年劣化で使えなくなるという別の問題があるが

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:31:40.86 ID:???

>>608
チューブレスとクリンチャー両用ホイールは確かにチューブレスタイヤがパンクしても
予備でクリンチャーのチューブを携行していればチューブ入れて走れるが
まず出先でチューブレスタイヤを外してチューブを入れるのが無理と思ってもらっていい
レバーはチューブレスタイヤを傷付けるので素手で入れるしかないが石鹸水もないしw

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:34:20.28 ID:???

>>561
これ買った人ざまあｗだな　俺の安物？30万カーボンもここまで酷くないわ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:36:20.92 ID:???

>>561
ちなみにこれはアルカーボンって種類だね
カーボンの網目が無いタイプ　この折れ目が好きって人もいるよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:39:20.65 ID:???

石鹸水つーか、
専用液のミニスプレーで売ってるし。
チューブラー専用のレバーあるじゃん

なんか初心者が必死過ぎで恐いお…

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:40:17.55 ID:???

>>623
お前の少しだけ酷いの奴、見せろや

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:45:30.06 ID:???

>>626
ダウンチューブの上の付け根に10cmくらいのよれが二股にあるだけだよ
最初気になって嫌だったけど今は気にしてない
上のはマジで酷いｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:46:41.17 ID:???

>>617
>>618
>>620
>>621

ありがとうございました。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:48:43.05 ID:???

まあデローサ（）のもダウンチューブの下の部分で普通は見えない部分だから
見てみぬふりすればいいんじゃね　見える部分よりはいいよｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:06:30.98 ID:???

パッと見どの部分か分からなかったけどダウンチューブの下側か、これ
なら別に気にしないなー、俺なら

それよりデロー“ザ”じゃないの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:30:24.00 ID:???

>>625
やってみりゃ分かるが簡単に出先でタイヤ着脱なんてとてもやれんぞ
買えばわかるが

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:35:27.07 ID:???

チューブレスにチューブ入れるならもうチューブレスでは使えなくなる覚悟でレバーでグリグリやればOKさ！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:38:53.31 ID:???

タイヤ着脱とか普通にやるだろ
通勤時間は勘弁して欲しいけど

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:42:32.35 ID:???

>>633
クリンチャーならね
チューブレスはそうはいかない

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:43:07.93 ID:???

>>633
チューブレスにチューブ入れるのは通常のタイヤ交換とわけが違うからねぇ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 19:59:37.98 ID:???

チューブラーとチューブレスを混同してる初心者が暴れてるお…

。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:03:08.57 ID:???

>>636
いや全然違う
チューブレスタイヤは嵌めにくいんだよ
クリンチャーとは違う
それなのにクリンチャーの感覚でチューブレス同じと思ってるのがいる

チューブラーてのはリムセメント使う奴な
これは今は関係ない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:04:43.65 ID:???

>>636
お前馬鹿だろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:08:42.31 ID:???

TLははめにくいのは事実。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:10:21.57 ID:???

最初の話がチューブラーで途中からチューブレスがどうとか言い出したんだろ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:12:58.28 ID:???

チューブレスホイールで困ってる人いたらタダで引き取るよ　礼には及ばんよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:17:03.58 ID:???

最初からチューブレスがパンクしたらって話だが

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:18:11.95 ID:???

それより前だろ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:22:45.88 ID:???

>>596-の流れでなんでチューブレス限定の話になったんだ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:24:25.49 ID:???

チューブレスは一度嵌めたら外すのも大変。
それを外してまた嵌めるとなると2時間ぐらいかかる。
だからシーラント使って、結局使い捨てになる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:26:17.74 ID:???

>>600か>>603が始まりだろ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:26:35.20 ID:???

二時間もかかんねーよｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:27:31.54 ID:???

チューブレスは悪だな　引き取るよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:29:01.39 ID:???

>>647
嫌になって途中で飯休憩を挟むからな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:45:58.31 ID:???

ロード乗りのみなさんは雨の日はどうされてますか?

今日夜乗ろうと急いで帰ってきたら雨降ってきて天気予報は雷雨とかなってるよ・・・orz

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:47:16.50 ID:???

結局>>605が、間違えたのを認めずに必死に論点をずらそうとしているのが始まりだよ。
こいつ馬鹿な初心者だから相手にしちゃダメだよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:49:06.73 ID:???

雪でも降らない限り乗ってます。レースは雨でもあるので。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:52:25.61 ID:???

>>651
605って間違ってるの？
俺ならこのくそ暑い中でTLのパンク修理はしたく無いからシーラント入れるのがそもそもの前提になってくる

これでパンクしたのがスタートラインだから、出先で修理は無理だろう

タクシー呼ぶか嫁に迎えに越させるかになるね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:52:43.40 ID:???

チューブレスタイヤってパンクしたら修理してまた使えますか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:58:33.32 ID:???

>>654
踏面の小さな穴なら直して使えるよ。
裂けちゃったりしたら無理だね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:59:15.14 ID:???

使えるよ
出先でもチューブ入れて走れるし。
専用レバー売ってるし。
セットしやすい専用携帯液も売られてる。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:59:20.79 ID:???

>>650
降るのがわかってる時はローラー回す

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:01:14.07 ID:???

>>655
どうやって修理するの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:14:06.02 ID:???

>>651
いやチューブラーの話はその前で終わってる別の話題
お前こそ良く読め

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:14:17.43 ID:???

>>657
部屋が狭いからローラー使えないんです(泣

しかたないから腹筋したり自転車に油差したりしています

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:18:19.90 ID:???

>>654
出先でなく自走して家まで戻れたならタイヤを外して裏からパッチを貼れる
でも出先ではタイヤを外せないから修理はほぼ無理と諦めた方がいい
太いタイヤのMTBならオートバイ用のチューブレス修理キットと同じように
ゴムパーツを埋め込んで修理剤で固める修理キットが使えるが
細いロードバイクのタイヤでこれやると穴が徐々に広がってしまうので使えない

>>656はチューブレスが出先ではまず外すの無理なの知らないから無視でいい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:20:22.88 ID:???

>>661
出先っタイヤを外すのが無理なら、チューブを入れてなんて到底無理そうですね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:23:09.81 ID:???

チューブレスってそんなに大変なのか
チューブレスってタイヤやホイールって結構えらべるほど種類あるの？超軽量ホイールだったりハイグリップタイヤだったり

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:23:15.11 ID:???

チューブレス用のタイヤレバー持ってれば外すのは簡単だよ
タイヤレバーあってもはめるのは神経使う
パンク修理時に急いではめたら中のチューブ噛んでて結局タクシーで帰宅っていう情けない目にあったことあるわ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:24:00.64 ID:???

>>623
アホ
これはUD仕上げといってな。UD仕上げの方が高級なのよ。
838、848は適当な成形の上に化粧3Kカーボン貼ってある誤魔化し安仕上げ。
まあスーパーキングなんてデローザで設計もされてない吊るしのゴミだけどな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:24:24.60 ID:???

>>662
その場合はバルブを取り外して>>632しかないな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:24:25.20 ID:???

>>661
たまたまお前が外せなかっただけじゃねぇの？
普通に外せたぞ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:26:31.61 ID:???

そっか。バルブを外さないとチューブが入らないのね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:30:25.16 ID:???

>>668
そりゃそうだｗ
外すのは簡単だけどね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:44:34.09 ID:???

なんかチューブレス使った事ない、ど初心者がネットの情報を鵜呑みして
外せない！外せない！って、騒いでいるだけじゃねーの w
こんなモン、外せるわ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:45:44.42 ID:???

チューブを入れる前に穴を確認して丈夫な紙でもガムテでもいいからふさがないと一発でパンクするな
ロードは高圧だから

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:47:25.80 ID:???

>>670
それか相性の悪い組み合わせの経験しかないとかね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:51:12.78 ID:???

>>670
外れない奴は本当に外れない
それこそ経験すればすぐ分かること

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:29:41.78 ID:???

>>673
外れない奴は、でしょ？
全てがそうではないのにチューブレスは～と一くくりにするのはおかしいじゃん。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:31:57.40 ID:???

まずゴミのお前の日本語がおかしいじゃん。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:35:13.00 ID:???

いざぎよくチューブレスの話だとは思ってませんでしたってあやまっちまえ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:35:23.68 ID:???

糞暑い中でTLのパンク修理。
外すのに1時間、はめるのに1時間、全部で2時間半かかった。
石鹸水使ったけど、なかなか上手くはまらなかった。
あと、タイヤの裏側からパッチあてたんだけど、これで良かったのかな？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:37:18.64 ID:???

ちょっと生活保護受給者の無能汚物が出てくるの待とうやwww

自転車板随一のキチガイ、生活保護受給者の無能汚物がジエンしながら荒らしてるからwww

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:37:37.60 ID:???

一部の脱着困難なケースを根拠に全て困難だと決め付けっから叩かれるんだよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:39:28.66 ID:???

>>677
ビードをリム中央にキッチリ落とし込んだ？
時間が経てば解決出来る問題ではないんだから、単にやり方が悪かっただけだと思うよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:39:28.56 ID:???

1度外れない奴に当たれば印象が変わる
殺す気かと思う位に嵌らない外れない

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:40:05.45 ID:???

おっ、無能晒して相手のレスにむしゃぶりつく生活保護受給者らしいレスだなwww

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:01:18.83 ID:???

>>677
家で練習しないなんてアホじゃん
どんだけ不器用なんだよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:25:03.15 ID:???

昨日ルイカツ買った情弱ですが、soraのキャリパーぽちって、ブレーキシューもぽちったんだけど

ブレーキは全とっかえと、カートリッジ（？）式どっちがおすすめなんです？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:35:40.88 ID:???

船付きの方がゴムで覆われた一体型よりも歪みが少ない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:37:23.54 ID:???

一昔前だとsoraならテクトロのほうが効くって噂だったよ＾＾

上位に交換するんだったらアーチごと全取っ替え、貧乏でできない奴がシューだけ交換する
シューだけだとアーチの剛性足りないとかたまに不具合出ることもあるらしい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:40:05.42 ID:???

明日も足場組み立ての仕事や
雨振るし蚊がいっぱいやし　もうやりたくないで
明日朝から雨にならんかな　仕事中に雨降っても一度始めたらやめれんねんで

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:46:17.49 ID:???

つうかなんでsoraにしたし…
それじゃたいしてかわんないよ…
105以上って誰も書かなかったのか…

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:46:33.55 ID:???

>>684
ブレーキシューはそんな高いものでもないし性能差があるから
105かアルテグラの船にしといた方がいいと思うよ
船ならシューだけかえればいいから経済的だし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:51:45.98 ID:???

おまえら・・・なぜ人がモノ買った後からケチをつけるんだ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 02:17:43.64 ID:???

要するにブレーキシューが重要なんで兎に角ブレーキシューがデュラグレードつうか105以上使えるようにすればオケ
キャリパーはまあsoraで揃えたって事でいいんじゃない

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 02:54:44.07 ID:???

>>684
型落ち買ったとの事だけど、レバーの型番と今回買ったブレーキの型番は？
互換性大丈夫かいな？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 02:58:31.13 ID:???

>>684
あぁリンクはり忘れた
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0005-downloadFile.html/ROAD-BRAKE.pdf
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0016-downloadFile.html/ROAD-BRAKE2013.pdf

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 03:32:02.59 ID:???

>>684
なんで、SORA買うんだ？
うんこからうんこに買い替えただけ。シュー替えればとりあえず
効果はあるけど、キャリパーも重要よ。
せめて、TIAGRAか105以上、少し調べれば・・・
ルイカツにしろ、もう少し調べてからモノ買うようにしたほうがいいね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 03:52:27.31 ID:???

10速以上の物にっていうのもまだ死んでない選び方かもしれんな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 04:14:51.98 ID:???

>>684
ブレーキシューはアルテの舟付きがいいよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 05:00:00.32 ID:???

１０５がお値段なりの性能だがルイガノにはもったいない
sora tiagraは単体で買うには高い
ここらへんSHIMANOは商売上手だね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 06:22:27.83 ID:???

ルイガノではなくガノーは評判どうなのでしょうか？
あまり話題に出ないようなので買わない方がいいのでしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 06:27:05.71 ID:???

気に入ったなら買ってもいいんじゃないかな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 06:27:56.05 ID:???

フレームはTRIGONだから大きく外れがなく
流行物はとりあえず入れとけみたいな
とにかく無難だよね
大外れもないが独自性ってのもあまりない

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 06:29:42.80 ID:???

>>698
トライアスロンバイクでは一定の評価があるイメージ
LGS-が付いてる奴はアキ企画だから型番にLGS-が付いてない奴ね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 07:29:11.63 ID:???

ガノーのMERってトライアスロン入門機がいいなと思ってるのです
身長が158センチなのであまり選択肢がなさそうなのもあります

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:32:29.47 ID:???

merて、無印とexの間がないところが凄いな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:32:29.45 ID:???

トライアスロンとかマジ尊敬する。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:38:46.56 ID:???

>>702
身長低いと辛いね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:40:34.61 ID:???

身長低いと女にも自転車にも乗りずらいね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:45:53.53 ID:???

>>706
他にもクロスバイクなども見ましたが女性も乗れるサイズ出してるメーカーって少ないんですよね

MERなら一番小さいサイズだとクランクの長さも短めだしSORAが付いてるみたいなので初心者には丁度いいかなと

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:49:47.51 ID:???

>>707
女そのものに乗るって意味だったんだけど！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:51:38.43 ID:???

チビは黙ってアンカー逝っとけ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:57:39.46 ID:???

なぜロード乗りの人は他の自転車を見下すの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:58:25.62 ID:???

>>707
身長150cmちょい位の女性がTrekのロード乗ってるのを見たことあるよ
コンビニで休憩しているときに、ちょこっと話しただけだけどね

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:19:00.64 ID:???

>>704
そうか？それなら俺のレース見たら卒倒するだろうな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:20:26.38 ID:???

>>710
人ってそういう生き物じゃん？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:25:16.25 ID:???

>>713
同意できない
皆そうだったら残念だね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:27:39.29 ID:???

>>710
ここをどこだと思ってんだ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:36:19.47 ID:???

>>710
それだとロード乗りとはロードしか乗っていない事になるよね？
そんな奴は滅多にいないと思うけど。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:41:15.37 ID:???

クソスってなに？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:44:37.47 ID:???

クソスバイク

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:46:27.14 ID:???

>>716
>>それだとロード乗りとはロードしか乗っていない事になるよね？

なりません。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:50:31.71 ID:???

まぁ一部そういう奴らもいるんだろうけど、
全てのロード乗りがそういうわけじゃないからあんま嫌うなよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:51:17.26 ID:???

>>719
ロードとその他を乗ってたら、その他を見下したりはしなくね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:58:30.50 ID:???

1.　SORA+船の値段ですでに105が買える
2.　型落ちSORAの時点でさらに終わってる
3.　まあ、勉強のうち

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:03:25.92 ID:???

A.乗りたいのに乗ればいい

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:08:12.32 ID:???

自転車好きのうち、たまたまロードが自分の嗜好に合ってたからロードメインに
乗ってるけど、用途を分けて他のバイクも乗る人が多いだろう。
MTBでロードより速い人は尊敬するね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:24:15.45 ID:???

>>710
普通のロード乗りならロードだけではなく、他にもクロスやミニベロ、人によっては
MTBにリカ、フリースタイルまで色んな車体を所有してるわけだが

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:32:12.66 ID:???

自転車はロードだけ、後は大型バイクとスポーツカー乗ってる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:36:20.84 ID:???

>>711
比較的近所にあるショップがレディースコーナーあるみたいだからトレックも置いてあったら見てみようかな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:48:27.08 ID:???

ロード、クロス、ミニベロの3台持ち。
最近は常にどれかを弄ってるから金がなくて他の趣味が冬眠状態なのが哀しい。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:07:24.13 ID:???

ソラがついてたからソラのキャリパー使っちゃまずいの？テァアグラとかだといけない？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:10:05.28 ID:???

>>727
Trek の女性用入門ロードとなるとLexa Sってヤツになるんかの
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/collections/womens/road/sport/lexa/lexa_s/#

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:14:33.55 ID:???

>>707
何か申し訳ない気持ちになったｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:17:05.45 ID:???

>>710
ロードと普段使いにママチャリも乗ってるよ

ママチャリでヤビツ含む１００キロくらい走っちゃうこともある

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:24:16.50 ID:???

>>702
その予算ならまず候補になるのはFELTのZW100かな
7万円台で車重8.65kgしかない
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/zw100/

エアロバー欲しいならLGS-MERでもいいけど
これはガノーじゃなくてLGS-で始まる
アキコーポレーションの設計だな
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/mer/

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:58:18.41 ID:???

>>733
ZW100値段の割に軽くていいですね
候補に入れておきます
MERはルイガノと同じところってことですか

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 12:22:07.11 ID:???

うんLGS-MERは海外統一モデルではない国内専用アキ企画モデル

国内　GENNIX R1
http://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r1.html
海外　GENNIX R1
http://www.louisgarneau.com/ca-en/product/0/3303065/_/GENNIX_R1_PRO_BIKE

国内モデル
http://www.louisgarneausports.com/bike/2013-bikes.html
海外モデル
http://www.louisgarneau.com/ca-en/products/680105/Road

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 12:25:22.25 ID:EdZAaHKd

iPhoneを車載して動画撮影したいんですが
ハンドルにうまくとりつけるグッズとかありますか

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:43:47.73 ID:???

>>710
単にその人の勘違いしてるだけ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:37:46.29 ID:???

すみません。
アレーンボルト（六角穴付きボルト）の六角穴に付ける蓋を昔見た事があるんですが
商品名がわからず購入できません。
これを付けることで穴のゴミやサビを防止できるものです。
たしかメッキと黒があったと思います。
どなたかご存知の方おりませんか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:43:40.77 ID:???

キャップボルト（六角穴ボルト）のボルトキャップというややこしい状況w
http://shop.annway.co.jp/shopdetail/018000000011/order/
http://www.haikanbuhin.com/shopping/detail/64231/?gclid=CNb24v2vlbkCFUxDpAodMFMAdA

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:47:42.91 ID:???

こんなん？
http://www.takene.co.jp/covercap.htm

穴だけ埋めるタイプから全部覆うのやらいろいろあるみたい
ただ自転車につかわれてる六角穴つきボルトは円錐の場合が多いから
全部覆って保護するタイプはすぐに外れてしまいそう

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 16:31:05.16 ID:???

>>738
「キャップボルトカバー」でググれ

ただ、どちらかというとオートバイ用の太目のボルト用（8mm～)がほとんどで
自転車に使えるサイズはあまりないかもしれん

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 16:38:24.82 ID:???

>>738
OGKのスクリューキャップならWebあさひで買えるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/20/item100000002006.html

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 16:59:52.67 ID:???

>>736
こういうのでいいんじゃない？
http://www.minoura.jp/japan/holder-j/ih100-j.html

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 17:02:26.80 ID:???

>>692
そういやレバーって引き代違うんだっけ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 17:04:02.02 ID:???

>>744
79,67,57,46,35から変わったね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:47:07.27 ID:ACX1bwvX

先日、屋根裏の物置の奥に２５年以上前に買ったパナソニックのロードレーサーが
眠っているのを見つけました。
こんな古い自転車を整備してくれそうな店ってありますでしょうか？
東京都西東京市在住です。
よろしくお願いします。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:58:15.68 ID:???

>>746
グリスアップとホイールのメンテすれば十分乗れるんじゃない？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:58:49.03 ID:???

>>746
あるよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:05:18.78 ID:???

こんばんは　３本ローラーでお奨め教えて下さい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:20:30.81 ID:???

アルミのロードからはじめて、スペシャのフルカーボンに乗り換えるのですが、
塗膜やカーボン等、アルミの時は良かったけど、それはマズイからやめておけという禁忌なことはありますか？
お手入れとか力のかけ方とかなんでもいいです。

とりあえず納車がまだというのもありびびってます。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:22:07.69 ID:???

直射日光は避ける

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:30:03.04 ID:???

>>750
落車に気をつければ問題ないよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:30:40.45 ID:???

>>746
古いのを好き好んでリストアしてる人はいるね
店は知らないけどググって辿れば見つかるんじゃね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:32:48.44 ID:???

>>750
カーボンという事でトルク管理が大事だといってトルクレンチで丁寧にやろうとするけど
素人だとトルクレンチ過信するから大体締めすぎてパキっといったりするから気をつけてね

カーボンは高いのになるほどレース志向が高くなってカーボンのトン数上げて肉厚を薄くして軽量にする
完成車２０万くらいの安い奴の方がトン数さげて肉厚も厚くして重くなるけど丈夫で長持ちになるから
大事に長く乗りたいという普通のユーザーは安いので十分　　

と、三船さんが言ってた

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:00:30.12 ID:???

締めすぎるとパキッといくし　緩すぎるとズドンといく
それがカーボン

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:05:30.24 ID:???

>>755
カーボン怖ぇぇ ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:09:09.35 ID:???

それ言うなら絞めすぎたらパキン
緩すぎたらグニャって行く鉄
絞めすぎでも緩すぎでもパコンって行くアルミ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:27:30.13 ID:???

そうだねー。トルクレンチは必要かも。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:33:45.26 ID:???

>>758
要らないw
トルクレンチ使って割ったはよく聞くけど
なしで割ったはあまり聞かないだろw

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:38:51.70 ID:???

>>759
無しで割った奴を二人知ってる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:41:01.24 ID:???

>>750
今までシートポストにグリス塗ったりしてたと思うけど、
樹脂を侵すグリスは使わないほうがいいよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:42:59.43 ID:???

エポキシで固定すれば割れない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:47:00.42 ID:???

カーボンのボトルケージならしょっちゅう割れたと言う話を聞く

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:47:23.09 ID:???

>>760
トルクレンチなしで割るバカはあっても割るよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:48:25.89 ID:???

俺なんて納車して家に乗って帰る途中にシートポストずり落ちて塗装ハゲたからな
Y'sなんかで買うのが悪いと言えばそれまでだが

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:49:00.61 ID:???

・一流メーカーの最上位品のカーボンが内部で剥離してなんかブヨブヨになってた、しにたい
・カーボンBBシェルがどうにもならなくなってエポキシで固めるしかない、しにたい

って経験があるから、やっぱり最上位よりは量産されてるミドル以下のグレードの方がええね。
三船じゃないけどほんとそう思う。最高グレード品ってのは肉厚もギリギリ、素材もギリギリ、
手仕事なのでバラつきまくり。そういうのが許容できないと驚愕する。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:52:14.35 ID:???

>>766
最上位って何乗ってたの？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:59:21.78 ID:???

>>763
ボトルケージはオレも輪行時に割れたorz
取り付け時は割れようが無いと思うけどな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:02:18.85 ID:???

カーボンのしなりを利用して付けたり外したりするビンディングペダルは割れたりしないの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:11:18.86 ID:???

想定内の歪みに対しては問題ないさ。
釣竿なんてグニャグニャじゃん？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:17:45.65 ID:???

>>754
それは間違った知識だよ
安いほうが重いから頑丈なんてことはない
安いのは重いし高級カーボンより強度がないんだよ
レースせ使ってるプロ専用車の場合は独自に余分な重量をオリジナルで削るから強度が落ちる場合があるが
市販されている高級カーボンはちゃんと強度が保たれているんだよ
プロの仕様と一緒にしてはダメ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:41:07.92 ID:???

>>767
ハートのメーカーなんて口が裂けても言えません

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:44:24.86 ID:???

>>771
コンタみたいなこだわりエース用以外は、プロ供給用と量産物は同じだよ。
レースを続ける中でシートピンなどの小物を変更することはあるけどね。
ツールに出るクラスになるとチーム全体で年間100本くらい使うんだから
いちいち分けてないしその必要も無い。
それでも疑うなら払い下げフレームでも買ってみれば良い。違いなんてないからｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:46:36.02 ID:???

>>771
プロ仕様の限定車とか販売してるけどあれも結局レプリカだしな
実際のプロ仕様は一般の人が思ってるほど乗りやすいものではないらしい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:49:35.69 ID:???

お　な　じ　だ　っ　つ　－　の

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:49:58.34 ID:???

>>773
それはメーカーによる
レプリカで売り出して見た目はプロ仕様として売るメーカー
プロ仕様と同じで多少パーツが市販用として売るメーカーそれぞれちがうんだよ
それとここでの話の重要点はそれがプロ仕様で高級カーボンであっても、安物より強度がないなんてことはありえないということ
あり得るとしたらプロ仕様で独自で軽量化してるのであって、それをそのまま市販していることはない
これは実際にプロから聞いてるし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:56:04.49 ID:???

どのプロ？どのメーカー？　ID見えないからって適当はいかんぞ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:57:37.39 ID:???

市販されているものをレースで使うこと
という規定があるとかないとか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:00:32.10 ID:???

>>776
金属時代ならまだしも、すでにギリギリでこれ以上何もしようがないカーボンで
一々作りわけしないよ。テストバイクなら色々弄るだろうけど。
TT用バイクは元々フルオーダーに近いので作り分けることが多いみたいだけどね。
>776の言うとおりプロチームの払い下げ品でも買ってみれば良いのに。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:01:41.01 ID:???

＞実際にプロから聞いてるし

なんというか　夏休みだな…ｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:09:21.90 ID:???

>>779
あのさあ実際のレースの世界を知らないのはそのレスの内容でよくわかった
だから意地で反論して事実でもないことを言うのは良くないよ
説得力もないしそんなに安物カーボンを肯定したいのは自分が情弱で安物を飼ってしまったから
それだけの理由でありもしないことを言いたいだけなんでしょ？
まあ結局そういう情弱の集まりなんだよここは・・・

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:16:15.89 ID:???

スタンドにかけて後輪まわして横からみると目で見てわかるくらいに真円ではないんですがこんなもんでしょうか？
買ってそのまま乗ってるんですがフレトリとかバランスドリとかやってもらった方が良いんでしょうか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:17:10.87 ID:???

>>782
目で見てわかるくらいだと振れすぎだね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:23:22.00 ID:???

乗ってるうちに真ん丸くなるよ　なんつってね！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:24:27.37 ID:???

>>782
縦振れは取りづらいから、ショップで振れ取りしてもらった方がいいよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:26:52.73 ID:???

>>769
ルックのブレードだろ
あれ割れる
ただし、負荷が蓄積されて割れるんじゃなく物理的に当てた時に割れる
シマノのペダルは使い続けると負荷が蓄積して割れてる気がするし
スピードプレイもC状のスプリングが負荷蓄積で割れる

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:28:51.05 ID:???

やっぱそうかですかあ
うーん街の自転車屋さん的なトコで買ったからそこそういうことできるのかな？
ロード専門店みたいなとこ行ってみようかな。でも安ホイールだしなんか恥ずかしい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:28:55.22 ID:???

>>773
カーボンになってから１人2本あるかないかで一年間乗るよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:31:07.50 ID:???

>>787
見た目はただの街の自転車屋でも技術しっかりしてる店もあるからね、
とりあえず買った店で相談してみるといいんじゃないかな。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:34:53.34 ID:???

街の自転車屋さんがメインでも奥にデローザとかピナレロ置いてあったりするしね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:59:46.33 ID:???

ついでで申し訳ないけど
２０万以内の完成車で３年２万キロもつような
カーボン車ってどこかな？
重くてもいいしティアグラ～１０５で構わない

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:01:59.77 ID:???

そりゃ答えられないな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:04:08.50 ID:???

>>791
走るだけならカーボンフレームは塗装剥がしたり落車しない限りずっと走れる

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:04:15.84 ID:???

>>792
ま～ま～社長さんそう言わずに消えろ
教えて下さいよぉ
社長さん見たく死ね金回り良くないんですよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:05:34.72 ID:???

>>793
ジャイアントとかポッキリ逝った画像とかあるけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:06:17.69 ID:???

http://www.cs-takaoka.com/63_115.html
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=72346

これしか知らない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:06:25.16 ID:???

>>791
生涯保証のメーカーの買っとけばひとまず安心さ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:08:12.22 ID:???

>>795
それは限界を超えた衝撃で破壊されたのであって
金属疲労の蓄積のような現象はカーボンにはない

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:09:05.07 ID:???

>>791
距離もあるが寧ろ乗り方でないかい？
普通に乗ってりゃ２マソ㌔ぐらい持つだろ
ディファイコンポジット系でいいんで内科医？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:10:38.73 ID:???

俺の乗り方だと3年20000kmはムリ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:12:48.44 ID:???

「カーボンフレームは何年乗れるのか？」
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/50/cb1.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/51/cb2.jpg
「カーボンフレームはへたるのか？」
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/52/cb3.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/53/cb4.jpg
「カーボンフレームは乗り続けられる！」
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/54/cb5.jpg
「カーボンフレームの内部検査＆修理はできるのか？」
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:15:20.53 ID:???

>>791
RALEIGH CRM、RALEIGH CRE

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:15:30.97 ID:???

ロード乗りはアナルセックスが好き

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:16:35.22 ID:???

20000とかそんなもんでヘタるの！？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:17:00.16 ID:???

なぜ分かったし

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:19:01.54 ID:???

>>803
騎乗位がいい
バックとかアナルとか付かれる

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:26:15.26 ID:???

>>799
ＧＩＡＮＴカッコイイから好きです
すごくＫＯＯＬでいいですよね
検討してみます

もしくは特注でホリゾンタルカーボン作っちゃおうかな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:35:55.19 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000036#features
これすごい安いですねしかも軽い
ホイールとタイヤとクランクとスプロケとＲＤとＦＤとペダルとサドル変えれば
５００ｇくらい軽くなりそう

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:39:40.54 ID:???

>>808
だから安物カーボンはやめとけとここで何度も・・・
まあいいけどね俺が乗るわけじゃないし後悔したほうが自分のためかもね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:41:39.70 ID:???

>>809
所謂安物じゃないカーボンていくら位から？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:43:09.90 ID:???

三船さん
「（トン数上げると）レスポンスの良さだったり、軽量だし性能だけ見てると良い事は多いんですけど
実際それで何シーズンも走るってテストはまだ誰もやってないと思うんですよ

そこはある程度トン数落としても肉厚上げたほうが寿命は絶対上だと思うんで。
１シーズン２シーズンで買いかえる人達なら上のグレードのカーボンは正しい選択だと思いますけど
そこは、それなりに自転車は高価だと思うんで。
それならある程度トン数落としても寿命重視にした方がいいと思いますね　

自分が現役の頃は６０００キロ走るの２ヶ月かからなかったんで、自転車は消耗品の感覚が多かったですが
引退した今、自腹で買うんだったら競技用っていうのは全然興味なくって、一生物というかそういう物に引かれるんで。
カーボンにクラック入ってて外側は化粧してるから見た目には分からないけど、下りのホンの少しの段差で
そのフレームのトドメ刺されたら、次トドメ刺されるのは自分なんで。そう考えるとカーボンはあくまでレース用機材で
肉厚を薄くしたりすることはそういうダメージを受けやすいという事を理解して付き合わないといけない。
車でもそうですけどフォーミュラカーだと長持ちするかと言ったらそんなこと絶対ないんで

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:46:43.65 ID:???

>>810
フレームだけで３０万以上は最低ライン

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:48:53.53 ID:???

ビアンキinfinitoって安モノ？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:49:34.34 ID:???

>>808
15万のカーボンは重くて柔らかいので推進力が同価格のアルミより悪いけど
段差で伝わってくる突き上げや路面の細かい振動はアルミより殺してくれるな
だから速く走りたい気持ちより乗り心地を大事にしたいロングライドならいいと思う

そのGIANT DEFY COMPOSITE3以外だとこいつらも15万カーボンの候補
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaixcompact
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/premiare_pc1.html
共通してるのは速さ軽さは捨てて乗り心地に振ってる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:52:10.84 ID:???

>>814
15万でも普通のアルミよりゃ軽いから売れるようになってきたんだよな

カーボン・・・重量・振動吸収
アルミ・・・剛性だけ
細かい点は差があるけどね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:03:10.89 ID:???

振動吸収しちゃうとパワー伝達が伝わりにくくなるデメリットがある
カーボンも一概にいいものとはいえない
ロングライドなら別にいいかもだが

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:13:03.66 ID:???

しかし通勤やロングライド以外の目的でロード使う人がいるのだろうか？
たぶんロード買ってもそれでレース出たい、全国トップになりたいって競技に向かう人は全体の1%くらいだと思う
殆どのお父さんはロード買うのは大会に出るためじゃなくて
健康診断の結果が良くないからロード買って自転車通勤しようとか
週末にサイクリングに出かけてみようとかそんな目的
年も年なのであまりきつい乗り心地だと首肩膝腰にくるし既に体が硬くなってるから前傾姿勢がきつい
実際の購入者の使い方で見たらほとんどは通勤とたまのサイクリングに使われてて
競争しなし速さに拘る年齢でもないなら乗り心地最優先でもいいかなと思う
何より年取ると気持ちが速く走ろうって方に向かなくなる
半分は健康のため、もう半分は黙々と漕げる1人になれる時間（現実逃避とも言う）の為に乗ってる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:20:01.16 ID:???

現実頭皮だね。
素直に速くなりたいって言った方が楽だよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:25:42.70 ID:???

>>817
君見たいにのんびり屋ならそれでいいかもねｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:31:15.48 ID:???

男は30過ぎたらロード
でもその年齢から始めたら競技にはベクトルが向かないから専ら楽しむことが大事になる

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:49:09.18 ID:???

自転車じゃないけど速さを競う競技をしてきて、もう他人と競い合うのは嫌だと始めた自転車乗りもいる
安全運転無理をしないをモットーに週末ポタ楽しいです

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:50:32.11 ID:???

速くなりたいってより疲れにくくて長く乗りたいな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:58:22.53 ID:???

ながくよりながくのるロングライダーになりたで
サドルが合えばできるんがだお尻痛いよーって50kmくらいで疲れて帰ってきちゃいますわん

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 01:09:08.18 ID:???

現実頭皮－－－ハゲのことか。座布団あげたい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 01:50:08.80 ID:???

今日渋谷とたまプラーザ往復して疲れた、たかが30キロなのに

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 01:52:51.51 ID:???

二子玉川あたりは自転車が通りやすい道路が少なくて気を遣うから独特の疲れがある
多摩サイずーっと直線なんかだと30kmでもえ？もう終わり？なのに狭い渋滞しまくる五日市街道ルートだと30kmがえらく遠く感じるように

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 03:07:04.82 ID:???

レーパンってお尻が痛くなくなるの？
厚いクッションが入っているってこと？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 03:37:25.74 ID:???

>>827
パッドが入ってるよ。
けど必ず痛くなくなるわけじゃないけどね。
例えばサドルとの相性が極めて悪いとカバー出来ないよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 03:38:07.58 ID:???

レーパンでもいたいときはいたいけどな
ゲルのパッドとかクッションが入ってるよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 04:40:59.68 ID:???

RS81-C24にしようと思っていたのですが、C35になるとどれくらい変わるか想像がついていません。
私の用途にはどちらがあっていますか？

・夜間市街地専用で、2分に1回は停車(信号待ち)
・カーブは無く、ずっと直進、交差点を左折右折するぐらい。1回の走行につき3分程度の坂はある。
・リハビリ用なので、筋力は少ない、巡航で25km/h程度、ちょっと力を入れて30km/sぐらい。
・腕立て腹筋10回できない
・フレームはフルカーボン、コンポはアルテ6800(注文中）

ディープリムになると重くなると思いますが、C24か、C35どちらがいいでしょうか？
値段も張るので、無駄な投資であればC24にします。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 04:46:34.91 ID:???

その位なら軽いRS81-C24

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 04:47:23.30 ID:???

ケツより玉痛むのどうにかしてくれ
ちょっと乗っただけでも右が大きくなってる気がす

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 04:49:22.11 ID:???

ムーンサドル使うんだ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:04:01.65 ID:???

C24

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:25:36.97 ID:???

>>832
トライアスロン用やろなあ
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hashisho/20120724/20120724151124.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/k_ushiyama/20121002/20121002124715.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/k_ushiyama/20121002/20121002125201.jpg

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:42:04.79 ID:???

>>825
ロードバイクは普段使わない筋肉を使うからね。
慣れればどうって事ない。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:43:45.81 ID:???

>>830
C24で十分

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:47:06.60 ID:???

>>832
玉が痛むのは前乗りしすぎ。
サドルを1cm引いて、5mm下げれば多分ましになるよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 06:18:34.20 ID:???

たまが痛いのでなく
逆に痺れるような感じ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 06:23:30.54 ID:???

>>839
血流が止まりかけてる

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 06:27:04.14 ID:???

>>839
長時間乗った後にトイレで用を足すと尿結石でもできたかと思う位に
ツーンと突き上げる痛みが来るようだと血流が止まってる

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 06:48:29.61 ID:???

痛みはない
むしろ痺れた感じが気持ちいい

けど良くないんだろうな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 08:10:53.70 ID:???

それ繰り返してるとEDになるとかならないとか。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 08:16:28.72 ID:???

>>842
ttp://lemond.exblog.jp/9994061/
大半は腰とサドルの角度の改善で直るので一応チェックを

体温が上昇して37度以上になった腰に圧迫サンドイッチされるとEDリスクが高まるという

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:01:56.68 ID:???

>>812
ありがとう・・・おいそれとは手が出ないな（´・ω・`）

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:07:01.94 ID:???

>>845
ただそういうのは競技用のカーボンなので初心者に合うかどうかはまた別
脚力付いてエントリーカーボンじゃ柔らかすぎる段階になって買えばポテンシャルを出せるけど
そういう常人には硬すぎて踏みきれない熟練者用のをいきなり買っても乗り心地酷い方がきつくて投げ出すかも

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:10:21.80 ID:???

そういう競技用ラインはISPでポジション大きくいじれない物も多いんでしょ
フォームとかポジションの固まってない状態で買うとなー

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:30:39.04 ID:???

>>847
安物買ってもいきなり高価なもの買っても同じことだよ
乗り心地もアルミ製とかに比べれば堅いカーボンのほうがまだ柔らかいし投げだすなんてとこまでいくはずないw
高価なカーボン買えない人のひがみは真に受けてはいけない
良いものは高価になるのは当然のことだし、初心者でも乗ってくうちに慣れてくればむしろ安物買いの銭失いにならずに済む

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:36:37.58 ID:???

>>848
> 乗り心地もアルミ製とかに比べれば堅いカーボンのほうがまだ柔らかいし投げだすなんてとこまでいくはずないw
レース用カーボン乗ってないだろw
カーボン＝柔らかいというイメージ持ってる人が多いがエンデュランス系除けばハイエンドのカーボンはアルミも逃げ出すほど硬い
脚力ゴリラが踏んでも大丈夫なように剛性の塊にしてある
とても一般人向けじゃない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:48:00.31 ID:???

素人が踏み負けるとかあるようだしね？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:56:23.37 ID:???

それは極限の状態での話だろｗ
極端な話、仮にプロが乗ってるバイクに素人が乗っても絶対に乗れないものではない
なれれば乗れてくるものなんだよ。ただポテンシャルは最大限に生かせないが、
それは安物バイクを乗っても同じこと
安物はバイク自体のポテンシャルが備わっていない
高価なバイクはポテンシャルが備わっているが素人では引き出せない
だが素人もいずれ乗り回していくうちに筋力も付いてくるから素人ではなくなる
だから高価なバイクのほうが最終的にはお得だという話

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:03:16.44 ID:???

道具に見栄張るしかできないもんな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:03:58.24 ID:???

快適性の話からずれてるぞ
初心者に剛性ガチガチすすめるなよという話が元々
買うなら価格に関わらずエンデュランス系のを買わせる、が正解
高けりゃなんでもいい高額レース用買えば安物より上位互換、という意見が間違ってる
訂正するように

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:06:28.80 ID:???

慣れるまでが億劫になるからいいや
エンデュランス系とヒルクラ系のなら高いのでもいいが素人には無用のコンポで組まないと鼻で笑われそう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:12:44.88 ID:???

CAAD9乗ってた時にFOIL20試乗しに行ったけど、FOILの方が硬かったよ。
踏めば踏むほど加速してくれるけど、脚売り切れたらさいなら～って感じ。

間違えても初心者に勧められるような代物じゃなかった＞FOIL

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:13:44.28 ID:???

>>853
自分はいきなり七十万のロード買ったけど不満はないよ
ただエントリーモデルがどの程度の乗り味なのかわからないのがネックだけど

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:15:21.53 ID:???

クロスの様なフレームの緩いバイクからロードに乗り換えると、馴染むまで
膝に痛みが出たり、踏み負けて走るのが遅くなったりするからな。
身の程に合わない剛性なんて毒にしかならない。
物欲でハイエンドを買って40~50km程度で脚が回らなくなるって後悔してる
人とかこの板には何人もいるし。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:17:39.30 ID:???

結局は設計なのだ
カーボンは形状の自由度が大きいだけに余計に振り幅を大きくできる
柔らかい乗り心地のも膝軟骨すり潰しマシンもどっちも作れる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:19:33.54 ID:???

プロが自腹で高価なバイク買いたいなんて人聞いたことない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:19:58.67 ID:???

俺もママチャリから５０マソのフルカーボン乗り換えたけどすげえ感動した
特に乗りにくいとか足が痛いとかはないなあ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:21:18.75 ID:???

何万円のを買ったかではなく車種何を買ったかが重要なのじゃよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:24:02.44 ID:???

フレームだけで50なのか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:50:49.13 ID:???

相変わらずひどいスレだ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:05:53.17 ID:???

サイスポ・バイクラがソースの自称・情強さんが上から目線で優越感に浸るスレだから

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:20:05.86 ID:???

膝に優しいビンディングってスピードプレイで合ってるのでしょうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:44:44.49 ID:???

チューブから空気を抜くと空気が冷たくなる
俺はこの現象を「チューブクンカクンカ現象」と名付けた

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:51:47.12 ID:???

>>866
その書き込みで空気が冷たくなってる現象は何と言うんだ？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:52:06.66 ID:???

チューブから抜いた空気ってイカ臭くない？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:56:06.50 ID:???

懐に余裕があれば40万前後（当該メーカーのアッパーミドルクラス）で
気に入ったデザインの完成車を買うのが得策

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:02:13.12 ID:???

懐と心と時間に余裕があれば、エントリーを買っていろいろ学んでから
自分に似合う最高のバイクを探し始めると良い

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:18:29.60 ID:???

>>865
ちめ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:22:32.05 ID:???

ママチャリからロードは感動するが、
ママチャリからクロスも十分感動するんだよな
それに比べてクロスからロードは飛躍幅が小さいので、ここで自転車への本気度がわかる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:37:56.31 ID:???

みなさんタイヤいくつにしてますか？ロードで25Ｃって少数派なんですかね？
いま23Ｃで思ったより気を使わなくても平気だったなって感じなんですけどより安心な25Ｃにしたい気もする
でも面白くなくなったら嫌だし。28Ｃのクロス乗るともう普通のチャリって感じで面白くない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:39:50.14 ID:Nl1XPKni

最近ロード始めたけどSPDかSPD-SLどっちにするか迷ってる…
二つで漕ぐときの感覚はそんなに違うの？
あとペダルとシューズ含めてビンディング導入するのはどのくらい値段かかる？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:40:27.23 ID:???

サイズより銘柄の違いのほうが大きいよ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:40:30.47 ID:???

>>856
70万円も出して不満あっても言えんわなw

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:43:20.91 ID:???

自転車買ったらlookのkeoeasyが付いてきたんだけど靴やペダルやくりーとはSPD-SLと完全に互換性があると見ていいの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:50:36.64 ID:???

>>877
イージーは使わないほうがいいとおもうような感じがするけどどうだろうね
調節できんし硬かったら大変そうなイメージがある

互換性はネジ穴同じだしSL使えるのならルックでもクリート替えればいいよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:51:27.56 ID:???

俺はクロスからロードに変えて感動しておしっこ漏らしたけどな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:54:03.35 ID:???

SLはキャッチ慣れないと厳しい感じ、裏返ってたらつるつるする。
SPDのほうがペダルによっては激坂発進とか強引に行けるのかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 12:59:30.25 ID:???

調整できるヤツの最弱より弱いらしいから外れないってことは無いのかなって気がしてるんだけど
横にひねるって動作も普通に漕いでてやらないし外したいときにポロッと外せそうでいいかなって気がしてる
でも意外と靴も高いし靴がＳＰＤと共用できないんじゃ最初からＳＰＤペダルと靴買った方が良いかな
降りて歩きづらいのは厳しいし

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:01:49.60 ID:???

>>873
自分は23C固定だけど街乗りでは25Cでも良いと思う
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0910/index.html

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:05:06.63 ID:???

ＳＬペダルってがつま先側が上向いてるからそのままカチャッガコッってはけそうだけど
店で試した感じＳＰＤの方がはめる部分が小さくて一発ではめるのが難しかった
ただごちゃごちゃしてる所で足固定したくないときにツルツルの靴底であの形状のペダルのＳＬは乗りづらそう

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:05:08.72 ID:???

ぽろっと外せたら立ちゴケなんてしないのですよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:07:54.86 ID:???

ズルッと滑って足が間に合わなくてコケるのはわかるけど止まるときに外したくても外れなくて足が出せずにコケるとかあるの？
それ壊れてるんでなくて？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:12:05.66 ID:???

>>885
峠登りきった所で足を使い果たしてヘロヘロで集中力低下なんてときが一番危ないな
400m走で酸欠で倒れる寸前のような、普段では考えられないほど集中力落ちてるから
もちろん体調万全なら外すのに苦労はしないけど自転車は自動車運転と違って体力残り少ない所まで使うから

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:16:52.45 ID:???

クランク回しながらとか初心者じゃ外せないんだわ、だから登りで外れないーとかある話
捻れば外れるっていうもんでもない感じ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:20:27.09 ID:???

激坂登って途中で力尽きてフラフラッときた時は外せずにバタンっていきそうだな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:23:14.04 ID:???

>>888
間違っても激坂の登り途中でUターンして引き返そうとしてはいけないって奴だなw
体を横にした途端におっとっと…バタン

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:25:25.90 ID:???

何気ない坂でも外すの遅れるとヤバイ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:25:45.06 ID:???

10年以上乗ってるけど立ちゴケなんてしたことないな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:27:29.23 ID:???

コケるときはだいたい酸欠みたいに頭がボーッしてこりゃいかんと思ってる間に
どっちが天地か平衡が崩れて気付いたら地面で寝てる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:48:58.97 ID:???

最近ジャイアントTCR（２年くらい前の）ってやつ貰ったので乗り始めたんだけど、メンテとかやはり必要なのかい？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:55:30.44 ID:???

>>893
絶対に必要だよ。
中古を貰ったんなら店へ行ってオーバーホールして貰うといいかも。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:58:37.01 ID:???

月一のメンスは必須

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 13:58:54.39 ID:???

>>865
スピードプレイにして膝壊した奴いるよ
オレだけどね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:01:23.01 ID:???

>>893
2年だともうしばらくしたらBBにガタが来て交換時期だな
それから芋蔓式にチェーン・スプロケ・リムテープ…と交換場所が一気に来る

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:02:21.88 ID:???

>>877
ルックペダルならルッククリートしか使えないよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:08:04.78 ID:???

自転車パーツって寿命短すぎないかい？
雑誌とかが寿命寿命って煽ってどんどん買い直させようって魂胆か？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:09:54.93 ID:???

>>899
乗ってみれば分かるけど負荷が小さいからパーツ華奢でも交換サイクルはそんな速くないし
定期的にオイルやベルト交換するスクーターよりずっと維持費も少ないよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:12:17.24 ID:???

1万km3万円くらいかね、とにかく安いね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:22:50.80 ID:???

>>896
合わなかったって事ですか？
それとも、言われるほど良くないって事ですか？

903 ：>>893：2013/08/25(日) 14:30:04.05 ID:???

なんかこれ安物カーボンらしいからちょっと心配もしてるんだがなぁ。

904 ：>>893：2013/08/25(日) 14:32:51.44 ID:???

>>894 >>897
自転車に持っていくことにします。さんｋす

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:47:49.90 ID:bdNopDJF

>>903
それが安物って
どこのニセモノ買ってきたんだよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 14:51:39.18 ID:???

>>902
言うほど良くない
回す際に膝が直線に出来るのが一番膝に良いけどそれが出来る訳じゃない
timeの方が膝に優しいよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 15:10:14.53 ID:???

>>906
ありがとうございました、参考にさせて頂きます。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 16:16:47.14 ID:???

あ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 16:30:47.43 ID:???

ハブとBB、チェーン周りのグリスアップしてれば
それなりに持つ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:21:32.17 ID:???

値段は同じくらいで、クロスをDH化したのと最初からロードのバイクでは、結構違いますか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:26:06.23 ID:???

同じ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:32:06.58 ID:???

きちんとDH化したクロスなら
ノーマルロードより空気抵抗も
少なく巡航力高いよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:33:53.80 ID:???

クロスって言ってもフラットバーロードの可能性もある
２８ｃ以上の太いタイヤとVブレーキ（ついでに言うとホイールベースが長いジオメトリ）のクロスを
DH化してもロードにはならないしコストもかかる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:33:57.21 ID:???

>>873
最近は25cの方が転がり抵抗が少なくて良いと言う風潮になっているらしい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:35:01.72 ID:???

レース出ないならクロスでも変わらん
日に100km以上乗らないならドロハンの必要さえない

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:40:14.28 ID:???

>>910
違います。ロードが良ければ最初からロードを買いましょう！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:43:19.54 ID:???

>>910
1時間走って1～２分の差
それを小さいと思ったらクロスでおｋ
大きいと思ったらロード買え

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:48:11.11 ID:???

しっかし、なんだろうね
みんなシロートのくせにやけにしたり顔で上から意見

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:51:16.27 ID:???

>>918
ロード乗りはみんなそんな感じ
服や細かいアクセまで難癖付ける
そういう世界が嫌で離れていく人も多い

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:53:38.50 ID:???

趣味レベルのくせになんだよな？
「買え」とか命令口調
あきれるわ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:56:09.19 ID:???

粘着的な初心者いじりが好きな人が多いね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:57:18.09 ID:???

プロがこんなスレきてレクチャーするわけ無いし趣味レベルの素人しかいないわな

923 ：910：2013/08/25(日) 17:57:25.78 ID:???

ありがとうございました

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:59:01.19 ID:???

悪い意味で真面目な人が多いかな
一神教的な信仰というかこれ以外認めないって頭の硬い人が多い

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:59:30.49 ID:???

チェーンやスプロケがすり減って交換するのはわかりますが、
そうするとその頃にフロントのクランク（チェーンリング）も
交換時期が近付いてるんでしょうか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:01:43.10 ID:???

>>920
ロードが自転車の頂点でクロスなんか自転車としてさえ認めてない
みたいな奴ばっかだなｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:02:26.58 ID:???

>>924
ＢＧフィットのショップ行ったらもろ宗教臭がした。フィジークとかめちゃくちゃディスったり

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:04:51.64 ID:???

クロス買うなら
ロードでいいじゃんと思う
値段も大差ないんだし

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:05:04.38 ID:???

>>925
もちろん全部摩耗してはいくけど減るスピードが違う
チェーンはすぐ伸びる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:06:01.13 ID:???

>>928
ロードは見た目がダサイから迷うなー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:08:49.80 ID:???

3万円のMTBしか買ってもらえない尼崎のチョソ小学生は
ロードスレへ何しに来てんだろう?

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:09:20.55 ID:???

ロードよりクロスの方がかっこいいって言うなら
MTB乗った方がいいよ
俺がそう

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:10:56.42 ID:???

２ちゃんだと、こんなのばっかり。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:13:54.39 ID:???

>>931みたいなのが典型的なロード乗り
少しでもロードを貶すとすぐに火病おこして
買えないんだろとか訳の分からないこと言いだす
どっちが朝鮮人だか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:22:31.26 ID:???

>>934
スレタイ読めないのか?
日本語が不自由なのか?　そうですか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:22:48.11 ID:???

自慢たらしくロード乗り主張する奴は金に物言わせたロード以外
スポーツと名の付くものは何一つできない運動音痴が極めて多い

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:23:41.93 ID:???

クロスってのはママチャリと同じグループだからロードと一緒に語るもんじゃない

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:24:37.02 ID:???

>>910
ダウンヒル化ってなんだよフルサスと極太ブロックつけるのか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:24:47.67 ID:???

何のためにロードバイクを買うのかと言う明確な意思がないとな
俺はホムセンのATBでギアが足りなくなったのでクロスに乗り換えた
当然ロードと比較したが同値段帯では11Tを採用してるクロスの方がギア比が上だったのが決めてだ
これでギアが足りなくなれば次は11T搭載のロードバイクを買うだろう

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:26:15.52 ID:???

>>935
お前みたいのがロード全体のイメージ落としてるの分からんのか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:26:44.57 ID:???

3万のロードバイクだってあるのにな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:27:19.04 ID:???

>>937
恥ずかしいから止めてくれ
そういう発言はロード乗り全体に迷惑だわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:33:08.72 ID:???

最近のクロスならロードのほうがいいな
少し荒れてる道で気を遣うのにクロス名乗るとかないわ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:33:32.56 ID:???

クロスのタイヤを細くしてもロードにはなんないけどママチャリのタイヤ細くすればクロスにはなる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:33:50.15 ID:???

どこの世界に他人を馬鹿にするやつってもいるからな
相手にしないのが吉

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:34:10.56 ID:???

>>925
フロントの方が傷むのが早いんじゃないかな
リアは特別な機構とか付いてないから傷みにくいけど
フロントはギアを持ち上げるためにポッチが付いてるんだが
ディレラー調整が不十分だったり無理な変速するとそれがすぐに磨り減る

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:46:07.85 ID:???

>>936
はぁ?　どこの統計だ?

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:46:15.98 ID:???

バイクでエイプやモンキーにいくらつぎ込んで改造してパワーアップしてもリッターバイクにはならない
でもそれは悪いことじゃないしバカにしてもいない。やってる人たちもわかってて自分の好きなのを好きにいじってるんだし楽しいだろう
ただ初心者例えば高校生が自分の原付を改造すればリッターバイクにも負けなくなるとか思い込んで改造始めようとしてたら
それは無理だよって教えてあげるの方が親切だと思う

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:49:28.09 ID:???

エンジンは鍛えようと思えばただでパワーアップ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:50:36.15 ID:???

>>948
うん、そうだよな。
でも鬼スレチだよな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:52:01.48 ID:???

>>948
比喩としてはハズレだろ。

世の中にはママチャリ２ケツで３０ｋｍ巡航する初心者もいるのだから。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:55:47.70 ID:???

クロスをバカにする奴は運動能力に劣等感持ってる奴

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:55:58.91 ID:???

中二病っすか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:57:39.44 ID:???

>>951
そいつ初心者じゃないだろ
たまにママチャリに追いかけられるけど毎日通学してる高校生ぐらいだぞ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:57:53.68 ID:???

原付きを自分の力でリッターバイクに出来るのが自転車の面白いところ
だが構造的に違うという事も理解しといて損はないだろう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:59:40.13 ID:???

クロスを馬鹿にするというか相手にするのは
クロスに対抗意識持ってしまってる人だ

見下してるなら相手にすらしない

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:59:59.61 ID:???

>>954
スポーツバイクをやってないという意味では初心者だろ。
でなけりゃ、日本で自転車初心者なんて人口の数％しかいないことになる。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:06:24.68 ID:???

ここ数日アンチロードなクソスが混じってるな
とっととロード叩きスレに帰れよｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:07:00.33 ID:???

>>956
見下す気はないけど対抗意識はある
なんせ劣化ロードだから
ただ、入門未満の格安ロードよりはマシかもしらん

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:09:31.81 ID:???

>>959
可哀想な奴だな
自転車に上も下もねーよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:09:49.40 ID:???

クロスに対抗意識を燃やしてる時点で程度が知れるな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:11:09.83 ID:???

すべての車種をロードの序列に組み込まんと気がすまんのか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:11:44.06 ID:???

ママチャリ、クロスだってロードよりいいとこはいっぱいある
ロードの勝ってるとこはスポーツ性能だけ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:14:20.02 ID:???

舗装路を速く走りたいのならロード。
それなりに速く走りたいけど、街中の快適性も捨てがたいならクロス。

住み分け出来てるはずなのに、なんでいがみ合うかな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:14:26.14 ID:???

あ、違う
クロスはロードに擦り寄ってこないで、もっとクロスらしくやれってことだ
そういう意味で劣化ロード

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:14:58.99 ID:???

ロードは舗装路の直線番長

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:16:56.23 ID:???

>>966
確かに曲がるの下手なやつが多いなｗ
やたら膨らんで来やがる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:19:01.87 ID:???

速さで語るから変なことになるんじゃない？
レースでもない、素人のレベルではロードだろうが、クロスだろうが速度そのものはそんな変わらん。それこそママチャリだって速度出すだけなら結構出る。

ただクロスでその速度を100kmとか長距離維持するのは難しい。
そこは自転車としての目的が違うんだから当然。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:19:12.61 ID:???

クロス＝ゴミ
異論は認めない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:21:04.42 ID:???

リアに9Tが付いてるロードバイクとかってありますか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:22:29.80 ID:???

MTBとロード両方持っているからクロスは不要
買い物はクルマ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:28:51.25 ID:???

駐輪しといて盗まれても被害が小さいとか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:30:00.04 ID:???

>>970
公式販売のには採用できないね
通常のカセットスプロケは11Tより小さくしようとしても内軸の大きさに引っ掛かって
これ以上スプロケを小さくできない
ttp://garage-m.net/wp-content/uploads/2013/04/CS-7900_CS-9000_01.jpg

だから小径車専用のカプレオは互換性を捨てて特殊設計で途中から細いフリーボディを用意し
11Tの歯の上に小さいギア歯を乗っける形で無理矢理10Tや9Tを搭載してる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4435194.jpg
ttp://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-67.html

これはタイヤ径が小さくて総合ギア比が小さくなる小径だからできることで
このカプレオハブを700Cホイールに使うとギア比が大きくなりすぎて
ハブが壊れる負荷が掛かるのでシマノは推奨してない

だから改造しない限り700Cの完成車に実装はされないと思うよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:35:52.75 ID:???

質問です。
コンポを買い換えたので
ついでにビンディングペダルに買い換えようとしているのですが
友人がスピードプレイを強く薦めてきます。
スピードプレイとビンディングの特徴を教えてください。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:37:47.41 ID:???

>>969
死ね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:41:35.69 ID:???

>>974
重量物をシューズのクリート側に持ってきててペダルの方は小さくて軽い
人間が乗ってないときのペダル込み計測の完成車重量を減らせるから7kgじゃ嫌で6.9kgにしたいときに使える
割と歩ける
割と踵が動かせる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:00:57.19 ID:???

>>974
ビンディングペダル→ペダルとシューズを固定できるペダル
スピードプレイ→ビンディングペダルの一種
やたら小さくて見た目のバランスが悪い(主観)けどペダル自体は軽い
脱着は比較的しやすいがシマノやタイムのペダルとは勝手が違う

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:04:48.71 ID:???

>>974
本当はビンディングペダルと言う言い方は間違い
海外では通じません
正しくはクリップレスペダルと言います

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:15:37.97 ID:???

バーテープを巻く練習したいんですけど、安さで言えばアサヒのPBの780円が最安ですかね？
巻く練習さえ出来ればいいのですが、他にいい方法ありますかね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:17:19.86 ID:???

>>979
きしめんを茹でて幅を広げる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:19:12.71 ID:???

それはすごいな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:23:59.80 ID:???

新スレ
ロード初心者質問スレ Part281
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377429813/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:32:45.41 ID:???

安さ最優先なら布製で安いのがあったと思う

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:46:18.92 ID:???

>>974
どれ使ってもひざを痛める人はいるからシューズ買うついでにカント角調整する前提でいたほうがいいかも

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:59:04.18 ID:???

埋め

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:59:33.02 ID:???

次スレも立ったし埋めるか

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:01:23.41 ID:tSoCOSHx

>>927
どこのサドルおすすめなの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:16:30.04 ID:???

チューブラーの人ってタイヤ携行して走ったりしないんでしょ?
パンクしたときってどうすんの

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:17:31.60 ID:???

埋め

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:17:49.30 ID:???

埋め

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:18:06.29 ID:???

埋め

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:18:22.36 ID:???

埋め

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:18:38.94 ID:???

埋め

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:19:11.59 ID:???

もう埋まろうするスレで質問するアホがw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:19:27.96 ID:???

埋め

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:20:16.58 ID:???

雨上がりの関西涼しくなった
早く秋が来ないかなぁ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:20:33.06 ID:???

埋め

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:20:52.64 ID:???

ファンタジスタドール！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:21:12.47 ID:???

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:21:42.91 ID:???

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