【TREK】トレック・クロスバイク part30
1 ：ツール・ド・名無しさん：
トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
▼トレック・ジャパン
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/dual_sport/models
▼TREK FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
▼TREK SOHO-S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/
▼TREK（USA）
http://www.trekbikes.com/us/en/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイクpart29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350894679/
▼トレック・ジャパン
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/dual_sport/models
▼TREK FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
▼TREK SOHO-S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/
▼TREK（USA）
http://www.trekbikes.com/us/en/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイクpart29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350894679/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
■適応身長の目安
ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/2size.gif
15インチ 155～165cm （許容150～170cm）
17.5ｲﾝﾁ 165～175cm （許容160～180cm）
20インチ 170～180cm （許容165～185cm）
22.5ｲﾝﾁ 175～185cm （許容170～190cm）
■重量の目安
↓実測重量の例 （TREK公式は重量非公開の為）
ttp://www.chibacycle.com/content0300.html
7.6FX：10.0kg(20inch)、7.5FX：10.5kg(20in)、7.4FX：10.9kg(20in)、7.3FX：11.1kg(17.5in)、
7.2FX-WSD：11.8kg(13in)、8.5DS：12.8kg(15.5in)、8.4DS：13.0kg(17.5in)、8.3DS：13.6kg(19.5in)
■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
7.3FX/7.4FXは太目の32Cタイヤ（7.2FXは35C）にMTBコンポの王道クロスバイクでちょっとした未舗装も走れる
7.5FX/7.6FX/7.7FXは細めの25Cタイヤ（7.5FXは28C）にフロントがロードコンポでより舗装路重視
特に7.7FXはロードバイクMadone3.1のフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードに近い性質
Q.DSって、どんなバイク？
サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
オンロードもオフロードも両方こなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる
2011年よりTREKブランドになり、Kaitai、Utopia、Montare→8.3DS、8.4DS、8.5DSの名前にモデルチェンジ
ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/2size.gif
15インチ 155～165cm （許容150～170cm）
17.5ｲﾝﾁ 165～175cm （許容160～180cm）
20インチ 170～180cm （許容165～185cm）
22.5ｲﾝﾁ 175～185cm （許容170～190cm）
■重量の目安
↓実測重量の例 （TREK公式は重量非公開の為）
ttp://www.chibacycle.com/content0300.html
7.6FX：10.0kg(20inch)、7.5FX：10.5kg(20in)、7.4FX：10.9kg(20in)、7.3FX：11.1kg(17.5in)、
7.2FX-WSD：11.8kg(13in)、8.5DS：12.8kg(15.5in)、8.4DS：13.0kg(17.5in)、8.3DS：13.6kg(19.5in)
■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
7.3FX/7.4FXは太目の32Cタイヤ（7.2FXは35C）にMTBコンポの王道クロスバイクでちょっとした未舗装も走れる
7.5FX/7.6FX/7.7FXは細めの25Cタイヤ（7.5FXは28C）にフロントがロードコンポでより舗装路重視
特に7.7FXはロードバイクMadone3.1のフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードに近い性質
Q.DSって、どんなバイク？
サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
オンロードもオフロードも両方こなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる
2011年よりTREKブランドになり、Kaitai、Utopia、Montare→8.3DS、8.4DS、8.5DSの名前にモデルチェンジ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
■乗車姿勢について
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
①お尻ではなく股間が痛い場合
骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
②坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、お尻の形に合うサドルを探して交換してみる
ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://www.cyclowired.jp/?q=node/56224
(3)短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い
Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
・掌が痛い→ハンドルに体重が乗ってる→上半身は背筋腹筋で支え、手はハンドルに軽く添える感覚で
・肩が凝る→頭を下に向けて上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
・肩が張る→背筋腹筋の力が弱く、肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→慣れて上半身の筋力を付ける
・首が痛い→首の筋肉は鍛え難く、筋力の保護が弱い頚椎が路面の振動を受け続けダメージ→医師にも相談を
Q.走行中に何かフラフラする
視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm～10cm程度が適正）
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
①お尻ではなく股間が痛い場合
骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
②坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、お尻の形に合うサドルを探して交換してみる
ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://www.cyclowired.jp/?q=node/56224
(3)短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い
Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
・掌が痛い→ハンドルに体重が乗ってる→上半身は背筋腹筋で支え、手はハンドルに軽く添える感覚で
・肩が凝る→頭を下に向けて上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
・肩が張る→背筋腹筋の力が弱く、肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→慣れて上半身の筋力を付ける
・首が痛い→首の筋肉は鍛え難く、筋力の保護が弱い頚椎が路面の振動を受け続けダメージ→医師にも相談を
Q.走行中に何かフラフラする
視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm～10cm程度が適正）
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
■パーツ交換について(1)
Q.FXのタイヤを細くしたい！
ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍～2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
7.3FX標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C～32Cまでのタイヤが装着可能
つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、高圧指定なので空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる
Q.FXのホイールを換えたい！
FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
135mmの完組ホイールはシマノ WH-T565（2373g）や、タイオガPX645（2510g）などがあるが選択肢が少ない
純正なら7.7FXにも使われているボントレガー Race Road ホイールの135mm版（1910g）
軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
例えばタキザワの場合ならリム＋ハブ＋スポーク3点同時購入なら工賃無料でホイールを組んで貰うことが可能
例：ハブ DEORE \3600 ＋ リム Kinlin TB25 \6200 ＋ スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/mtb.html
Q.FXのハンドルを短くしたい！
通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
2009年以前のモデルはホームセンター等に売っているパイプカッターでカットすれば短くできる
2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
この為、ハンドルバーを通常の形式に交換しない限りはハンドルバーを短くカットはできない
バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2013/01/bontrager-isozonebarendadapter-0120.html
Q.FXのタイヤを細くしたい！
ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍～2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
7.3FX標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C～32Cまでのタイヤが装着可能
つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、高圧指定なので空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる
Q.FXのホイールを換えたい！
FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
135mmの完組ホイールはシマノ WH-T565（2373g）や、タイオガPX645（2510g）などがあるが選択肢が少ない
純正なら7.7FXにも使われているボントレガー Race Road ホイールの135mm版（1910g）
軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
例えばタキザワの場合ならリム＋ハブ＋スポーク3点同時購入なら工賃無料でホイールを組んで貰うことが可能
例：ハブ DEORE \3600 ＋ リム Kinlin TB25 \6200 ＋ スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/mtb.html
Q.FXのハンドルを短くしたい！
通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
2009年以前のモデルはホームセンター等に売っているパイプカッターでカットすれば短くできる
2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
この為、ハンドルバーを通常の形式に交換しない限りはハンドルバーを短くカットはできない
バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2013/01/bontrager-isozonebarendadapter-0120.html
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
■パーツ交換について(2)
Q.グリップがぬるぬる回転する
グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換
Q.いろいろ改造したい！
まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）
■頻出のトラブルについて
①異音がする（パキパキ病）
原因(1)…ペダルのベアリング破損 → ペダル交換
原因(2)…ボトムブラケットの緩み → BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
原因(3)…シートポストに異物混入 → 抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
原因(4)…ホイールに何かが接触 → 靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
②ブレーキ
初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
③ペダル
安物でベアリングの精度と強度が低い為か、ベアリング内の鋼球が削れパキパキと鳴り始める様になる
少し値段が高くベアリングの質が良いペダルに交換が吉
④グリップ
グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう
～テンプレは以上です～
Q.グリップがぬるぬる回転する
グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換
Q.いろいろ改造したい！
まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）
■頻出のトラブルについて
①異音がする（パキパキ病）
原因(1)…ペダルのベアリング破損 → ペダル交換
原因(2)…ボトムブラケットの緩み → BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
原因(3)…シートポストに異物混入 → 抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
原因(4)…ホイールに何かが接触 → 靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
②ブレーキ
初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
③ペダル
安物でベアリングの精度と強度が低い為か、ベアリング内の鋼球が削れパキパキと鳴り始める様になる
少し値段が高くベアリングの質が良いペダルに交換が吉
④グリップ
グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう
～テンプレは以上です～
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
オレはマドン乗りなのだがオレたちの聖域であるトレックストアにクロスの雑魚が迷い込んでくるのがウザい
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
7.7FXならマドンとフレーム同じ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>6
と、雑魚が申しておりますｗ
と、雑魚が申しておりますｗ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
2014年モデル 7.4FX ￥77,700-
http://www.bikeplus-kohoku.com/news/2013/07/trek_74fx2014_28.html
変更点は特に無いようだ
http://www.bikeplus-kohoku.com/news/2013/07/trek_74fx2014_28.html
変更点は特に無いようだ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>9
思ったより上がらなかったね
思ったより上がらなかったね
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>11
まずフラットバーロードとクロスバイクの区別を付けるところから始めよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370453114/14-16
しかし何でロード糊の癖にこんなに無知なんだ？
いま何乗ってるの？自転車歴何年？
まずフラットバーロードとクロスバイクの区別を付けるところから始めよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370453114/14-16
しかし何でロード糊の癖にこんなに無知なんだ？
いま何乗ってるの？自転車歴何年？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
他のスレも荒らしてるキチガイだから相手にすんなよ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>10
このまま全体に1割UPで済んでくれればいいんだが
このまま全体に1割UPで済んでくれればいいんだが
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
スレ立て乙＾＾。
ここ無いと何故か落ち着かなかった。。。
ここ無いと何故か落ち着かなかった。。。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
バカの集まりだな。
所詮ロードを買えない貧乏人が、ロードではなくクロスであることを
認めたくなくて立てたスレだろ。
マジでくだらねー。
「フラットバーロードとクロスの区別をつけよう。」
「7.7はマドンのフレーム」だってｗｗｗ
真のバカだなお前ら。
フラバごときに価値を見出そうとする、クロスと差別化しようとする。
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか。
フラバなんてドロップでない限りクロスの一種なんだよボケ。
高々チャリごときで、バカの集まり。
俺のクロスの方がお前らよりいいコンポ使っているよ。ボケ。
お前ら自分の自宅で撮ったチャリをUPしてみろ。
どうせできねーんだろ。クズが。
貧乏人のクソスレ。
フラバ乗りは真のバカ。
所詮ロードを買えない貧乏人が、ロードではなくクロスであることを
認めたくなくて立てたスレだろ。
マジでくだらねー。
「フラットバーロードとクロスの区別をつけよう。」
「7.7はマドンのフレーム」だってｗｗｗ
真のバカだなお前ら。
フラバごときに価値を見出そうとする、クロスと差別化しようとする。
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか。
フラバなんてドロップでない限りクロスの一種なんだよボケ。
高々チャリごときで、バカの集まり。
俺のクロスの方がお前らよりいいコンポ使っているよ。ボケ。
お前ら自分の自宅で撮ったチャリをUPしてみろ。
どうせできねーんだろ。クズが。
貧乏人のクソスレ。
フラバ乗りは真のバカ。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ロードへのコンプレックスの塊のゴミ集団。
それがお前らｗｗｗｗ
しかも貧乏人。
悔しかったらＵＰしてみろ。
貧乏人が偉そうに。
それがお前らｗｗｗｗ
しかも貧乏人。
悔しかったらＵＰしてみろ。
貧乏人が偉そうに。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
このスレ見てるとフラバ、フラバって有り難がってるのってほとんど
ジャイアンじゃねーか。
ますますくだらねー。バカの集まり。チョン公の集まり。
安物のジャイのバイクごとき有り難がって楽しい奴らだな。
ジャイアンじゃねーか。
ますますくだらねー。バカの集まり。チョン公の集まり。
安物のジャイのバイクごとき有り難がって楽しい奴らだな。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
あんたがスネ夫ちゃんになるから嫌だよ
アッカン ( ρ 、<) ベェーー
アッカン ( ρ 、<) ベェーー
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:???
13年の7.3FXのチェーンってミッシングリンク標準装備？
危うくチェーン切りとリンク買うところだった
危うくチェーン切りとリンク買うところだった
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
7.4FXかっこいいね。
でもハンドルだけは好きになれん。お気に入りグリップが使えなくなるのは残念だがそのうち交換しよう。
でもハンドルだけは好きになれん。お気に入りグリップが使えなくなるのは残念だがそのうち交換しよう。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
みんな恥ずかしがらないで早く出てきなさい
楽しくお話しましょ
楽しくお話しましょ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
FX 7.4 Discいいね。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ブレーキをディスクにかえたの？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
そう
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:dAvk1o0O
SOHO-Sって安くてかっこいいね
初クロス買うならFXとSOHO-Sどっちがいいと思いますか？
初クロス買うならFXとSOHO-Sどっちがいいと思いますか？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
え？SOHO-Sはシングルスピードなんだが…
シングルスピードは超使い方が限定されるホビーバイク
その時点でクロスバイクのFXと比較するのはナンセンスじゃ？
スペシャライズド SOURCEみたいな内装変速の実用トレッキングと比べるなら分からんでもないけど
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2012/source/sourceseven
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/multi-use/source/source-se
シングルスピードは超使い方が限定されるホビーバイク
その時点でクロスバイクのFXと比較するのはナンセンスじゃ？
スペシャライズド SOURCEみたいな内装変速の実用トレッキングと比べるなら分からんでもないけど
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2012/source/sourceseven
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/multi-use/source/source-se
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
SOHO Sってことは2011年モデル？売れ残り？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>28
だったら初めから自分の見た目できめればいいだろ
だったら初めから自分の見た目できめればいいだろ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
上に出てた7.4のディスクブレーキのってアメリカで出てるのね
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/town/fitness/fx/7_4_fx_disc/#
799.99→879.99
7万7599円→8万5359円(1ドル97円)
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/town/fitness/fx/7_4_fx_disc/#
799.99→879.99
7万7599円→8万5359円(1ドル97円)
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>30
キレてるんですか？
キレてるんですか？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
2014年の7.4赤がかなり好き。あの色を維持するの大変かもだけど。
まあ、12年モデルあるから買えないんだけど。
まあ、12年モデルあるから買えないんだけど。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
7.4fxママチャリのようにタイヤ太いよね
実測はいくつ位なんでしょうね？
実測はいくつ位なんでしょうね？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
３２Ｃって元々太いからそんなの気にしなくていいじゃん
ちなみにおいらは不評？な２３Ｃにかえてるから数値は分からない
ちなみにおいらは不評？な２３Ｃにかえてるから数値は分からない
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>37
乗り心地は変わらないですか？
乗り心地は変わらないですか？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>39
そっかもう導入決まってるんだねぇ
そっかもう導入決まってるんだねぇ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
７．４ＦＸディスクってフロントフォークがアルミだよね
ってか、ディスクだと台座の関係でカーボンは無理なのかな？
ってか、ディスクだと台座の関係でカーボンは無理なのかな？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
GT トランセオXR1.0はカーボンフォークにディスクブレーキ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9135545.html
殆どはカーボンフォーク機種でもディスク仕様にしたモデルだけはアルミフォークにする
やはり強度的な安全を取るんだろう
VブレーキだけどビアンキROMA2は2012年に1年だけコラムまでカーボンのフルカーボンフォークを
定価73000円の安い価格帯で実現したがわずか1年でアルミフォークに戻した
これも強度問題と思われる
製品として出すと何重も安全マージン取らないといけないから大変だ
ttp://www.coggey.com/shop8/DSCN0066.JPG
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9135545.html
殆どはカーボンフォーク機種でもディスク仕様にしたモデルだけはアルミフォークにする
やはり強度的な安全を取るんだろう
VブレーキだけどビアンキROMA2は2012年に1年だけコラムまでカーボンのフルカーボンフォークを
定価73000円の安い価格帯で実現したがわずか1年でアルミフォークに戻した
これも強度問題と思われる
製品として出すと何重も安全マージン取らないといけないから大変だ
ttp://www.coggey.com/shop8/DSCN0066.JPG
44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>41
まだ購入数か月だからあと少し乗ったら25Cあたりに変えようかな
まだ購入数か月だからあと少し乗ったら25Cあたりに変えようかな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
7.3と7.4で悩んでいます
カーボンフォークって価格差分の価値ありますかね？
カーボンフォークって価格差分の価値ありますかね？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
シフター（とRD）が操作性良いワンランク上のに変わってるのも大きい
異径テーパーヘッドの円錐形のラインから繋がるように綺麗なラインを描くフロントフォークは綺麗かつ軽量化できる
これらに価値を見出せる人なら7.4FX買った方が後悔しないと思う
そういう細かい仕上げに拘らないマニアじゃないよて人は7.3FXでも違いは分からんからそっちでいい
異径テーパーヘッドの円錐形のラインから繋がるように綺麗なラインを描くフロントフォークは綺麗かつ軽量化できる
これらに価値を見出せる人なら7.4FX買った方が後悔しないと思う
そういう細かい仕上げに拘らないマニアじゃないよて人は7.3FXでも違いは分からんからそっちでいい
47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
２０１４モデルから７．３ＦＸと７．６ＦＸは国内では消えるらしい。。。
７．３のかわりに７．２ＦＸが販売って何処かで見ましたが
真偽は定かではありません。。。
７．３のかわりに７．２ＦＸが販売って何処かで見ましたが
真偽は定かではありません。。。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>47
2014のカタログから7.3が落ちてるのは間違いない。7.2がラインナップされてるのも確認してる。7.6は確認しなかったので知らないが。
2014のカタログから7.3が落ちてるのは間違いない。7.2がラインナップされてるのも確認してる。7.6は確認しなかったので知らないが。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ちょっとググったら7.2FX2014すぐ出てくるね。
\57,750で8速タイヤ35Cだね。
\57,750で8速タイヤ35Cだね。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ハイテンフォークにISOzoneなしの35Cで推定12kgかー
さすがにそれは駄目すぎるから7.4FXだな
さすがにそれは駄目すぎるから7.4FXだな
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
幾らなんでもタイヤ太すぎだな
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
7.3ばっか売れちゃうから無くしたんだろうなきっと
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
クロスのタイヤは太いほうが好き
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>52
順番としてまずコストダウンの為のISOグリップ廃止とフォークハイテン化があって
それだと振動がきつくなるからタイヤを太くして衝撃吸収を補おうという順番なのが問題なんだろうな
乗り心地に関してはそれでチャラにできると思う
重量がハイテンフォークとタイヤ増量で0.5kg増えるけど
順番としてまずコストダウンの為のISOグリップ廃止とフォークハイテン化があって
それだと振動がきつくなるからタイヤを太くして衝撃吸収を補おうという順番なのが問題なんだろうな
乗り心地に関してはそれでチャラにできると思う
重量がハイテンフォークとタイヤ増量で0.5kg増えるけど
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
７．２ＦＸはリブストロングがそうだったけど
３５Ｃで米式バルブでリムも太いのかな？。
３５Ｃで米式バルブでリムも太いのかな？。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
7.3FXはリム幅15mmで装着可能タイヤが23C～35Cだった
例えばESCAPE R3など28Cタイヤのクロスバイクの標準は16.5mm（ロードバイクは13mm位）
つまり7.3FXは意図的に細めのリム採用しつつ初期タイヤの32Cは装着範囲で太い側のギリギリ近くにしてて
後からタイヤ細くしたい人に対応できるようにしてあった
35Cも履けるけどリムそのものを変えてくるかもな
2013年の7.2FX WSD（35C）は7.3FX（32C）とはホイール違うようなので
例えばESCAPE R3など28Cタイヤのクロスバイクの標準は16.5mm（ロードバイクは13mm位）
つまり7.3FXは意図的に細めのリム採用しつつ初期タイヤの32Cは装着範囲で太い側のギリギリ近くにしてて
後からタイヤ細くしたい人に対応できるようにしてあった
35Cも履けるけどリムそのものを変えてくるかもな
2013年の7.2FX WSD（35C）は7.3FX（32C）とはホイール違うようなので
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
FXのサイズってフレームのどっかに書いてたっけ？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
<<59
多分書いてない
新車はシールが貼ってあった
でも、何処かのサイズを測定してサイトで確認すれば分かる
多分書いてない
新車はシールが貼ってあった
でも、何処かのサイズを測定してサイトで確認すれば分かる
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
実車があるならメジャーでシートチューブやトップチューブの長さ測れば分かるじゃないか
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
一つ質問させて下さい
ちょっと前に2013年版の7.4FX買ったんですが
色々調べてみると、ホイールやタイヤはとっとと替えるという人もいらっしゃるそうで…
通勤やポタリングに使う程度の用途なんですが
さっさと替える方が幸せになれるんでしょうか？
ちょっと前に2013年版の7.4FX買ったんですが
色々調べてみると、ホイールやタイヤはとっとと替えるという人もいらっしゃるそうで…
通勤やポタリングに使う程度の用途なんですが
さっさと替える方が幸せになれるんでしょうか？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>63
何の必要があって変えるのか理由も分からなくて変えるのかい？
標準ホイールは耐久性を重視してスポーク本数が多く丈夫なものを使ってる
タイヤも1万km走れるほど耐磨耗性があって荒れた路面を走ったりあまりメンテしないユーザーでもラフに使える
まあアメリカ人はガタイが重くて大雑把なのでこういうタフなパーツにしとかないと駄目なんだろう
で、体重が軽くてマメにメンテする性格の日本人が使うと「こんなに丈夫にしなくていいからもっと細く軽くしたい」
と思う人も出てくるわけだ
タイヤもそんなアメリカの荒野を走るんじゃなくて日本の綺麗な舗装路を走るから寿命短くて繊細だけど軽いロード用のレースタイヤに変えよう、
ホイールも体重60kgしかないし丈夫さはほどほどでいいからもっと軽いホイールにしよう、と
貴方がそれと同じ事を思ったなら変えればいいし、自分の使いたい条件だとそうした交換は不要だと思えばそのまま使えばいい
初期タイヤは軽くはないが長持ちして多少乱暴に扱っても壊れないのが美点だ
何の必要があって変えるのか理由も分からなくて変えるのかい？
標準ホイールは耐久性を重視してスポーク本数が多く丈夫なものを使ってる
タイヤも1万km走れるほど耐磨耗性があって荒れた路面を走ったりあまりメンテしないユーザーでもラフに使える
まあアメリカ人はガタイが重くて大雑把なのでこういうタフなパーツにしとかないと駄目なんだろう
で、体重が軽くてマメにメンテする性格の日本人が使うと「こんなに丈夫にしなくていいからもっと細く軽くしたい」
と思う人も出てくるわけだ
タイヤもそんなアメリカの荒野を走るんじゃなくて日本の綺麗な舗装路を走るから寿命短くて繊細だけど軽いロード用のレースタイヤに変えよう、
ホイールも体重60kgしかないし丈夫さはほどほどでいいからもっと軽いホイールにしよう、と
貴方がそれと同じ事を思ったなら変えればいいし、自分の使いたい条件だとそうした交換は不要だと思えばそのまま使えばいい
初期タイヤは軽くはないが長持ちして多少乱暴に扱っても壊れないのが美点だ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ちょっとブレーキシューにリムが擦るようになってきたので、自分で振れ取りをやってみようと思うのですが
ニップルのサイズを教えていただけませんでしょうか？
2013. 7.4FXです。
ニップルのサイズを教えていただけませんでしょうか？
2013. 7.4FXです。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:9Rad4rn+
test
安くていろいろなサイズに対応してるやつ買いました。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>16 17
車も買えない貧乏人が何をほざいてるんだ？
ロードっていくらするんだ？1000万か？ん
貧乏人ほどロードごときで吠えるよなw
そもそも、誰もがロードが買えなくてクロスに
乗ってると思うなキモヲタw
こっちは使用用途で自転車選択してるんだよ
ロードなんて無料でもいらんわ
車も買えない貧乏人が何をほざいてるんだ？
ロードっていくらするんだ？1000万か？ん
貧乏人ほどロードごときで吠えるよなw
そもそも、誰もがロードが買えなくてクロスに
乗ってると思うなキモヲタw
こっちは使用用途で自転車選択してるんだよ
ロードなんて無料でもいらんわ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>70
まったくだ。
ロードが自転車の頂点で、みんなそこを目指していると思って
いるやつが結構いるよな。
性能でしかモノを考えられない、オタク思考と言うかなんと言うか。
車で言うとエボ、インプ乗りみたいなもんか。
まったくだ。
ロードが自転車の頂点で、みんなそこを目指していると思って
いるやつが結構いるよな。
性能でしかモノを考えられない、オタク思考と言うかなんと言うか。
車で言うとエボ、インプ乗りみたいなもんか。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
そんな自演までして亀レス粘着しなくてもいいのに、、、
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
クソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
１ヶ月越しとはたまげたなぁ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:01:56.18 ID:???
2014モデルっていつ発表されるの？
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:05:49.69 ID:???
もう発表したよ～
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:07:40.83 ID:???
もう並んでるよ
7.3FXはおなくなりに
http://www.youtube.com/watch?v=QIsLe4vgPEs
http://www.bike-plus.com/lineup/2014trek_72fx.html
7.3FXはおなくなりに
http://www.youtube.com/watch?v=QIsLe4vgPEs
http://www.bike-plus.com/lineup/2014trek_72fx.html
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:43:44.53 ID:???
2014の7.4fx買いましたよん。2013よりカラーバリエーションが増えてるみたいです。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:42:41.65 ID:???
四年位通勤で乗ってるんだけど
BBとかヘッド周りてグリスアップしたほうがいい？
特にがたつきや異音はなく乗れてるんだけどね。
BBとかヘッド周りてグリスアップしたほうがいい？
特にがたつきや異音はなく乗れてるんだけどね。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:47:39.68 ID:???
カードリッジBBだからガタ来たら交換するしかできないメンテフリー構造じゃないっけ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:16:17.43 ID:???
ナイスナイス！ 相手Pイライラｗ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:17:13.97 ID:???
誤爆スマン
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 00:46:58.39 ID:???
7.2のグリップIsoZoneじゃなくなってないか？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 01:03:58.44 ID:???
>>83
それは前から
去年も女性モデルの7.2FXWSDがそうだった
順番としてはまずコスト削減の為にIsoZoneを削除してフォークをハイテンに下げた
それにより乗り心地が悪化するのをバランス取るためにタイヤを35Cに太くした
トータルで乗り心地は守ったことになったが、ハイテン＋35Cタイヤで車重は約12kgに増えた
こんな流れ
それは前から
去年も女性モデルの7.2FXWSDがそうだった
順番としてはまずコスト削減の為にIsoZoneを削除してフォークをハイテンに下げた
それにより乗り心地が悪化するのをバランス取るためにタイヤを35Cに太くした
トータルで乗り心地は守ったことになったが、ハイテン＋35Cタイヤで車重は約12kgに増えた
こんな流れ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 03:40:09.98 ID:???
7.2はFXシリーズから外せばいいのに
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:07:21.77 ID:???
7.4FX欲しいんだが色で迷う
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 18:43:03.12 ID:???
俺も色で迷ってる
ブレーキは納車時点でシマノのVブレーキに変えたほうが良いのかな
ブレーキは納車時点でシマノのVブレーキに変えたほうが良いのかな
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 19:19:07.44 ID:???
>>87
すぐに変えろw
すぐに変えろw
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:32:01.81 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:43:15.94 ID:???
リムが傷む云々はブレーキシューがオールコンディション用だから起こる問題だな
ブレーキ本体がそのものの合成不足による高速域での制動力不足とは別問題
下りで時速50km/h出すようなロード並の高速走行をするには正直能力不足
街中の平地だと時速10～30km/h以内の範囲でしか使わないがこういう使い方ならテクトロブレーキでも全く問題ない
だが峠に行ってドリフトキングするなら命に関わるからブレーキはかえた方がいい
ブレーキ本体がそのものの合成不足による高速域での制動力不足とは別問題
下りで時速50km/h出すようなロード並の高速走行をするには正直能力不足
街中の平地だと時速10～30km/h以内の範囲でしか使わないがこういう使い方ならテクトロブレーキでも全く問題ない
だが峠に行ってドリフトキングするなら命に関わるからブレーキはかえた方がいい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:19:55.60 ID:???
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:39:08.07 ID:???
質問です
FX7.4で変則の表示のところにある1-3って書いてあるプラスチックが割られちゃったんだけども
これはプラスチック部分単体で取り寄せとか取り付けってできますか？
接着剤か何かで直すかどうか悩み中です
FX7.4で変則の表示のところにある1-3って書いてあるプラスチックが割られちゃったんだけども
これはプラスチック部分単体で取り寄せとか取り付けってできますか？
接着剤か何かで直すかどうか悩み中です
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:15:53.89 ID:???
>>92
シフターがSL-M390だからシマノの補修パーツ部品を通販してる店探して
透明インジケーター窓のパーツ型番をメモしてポチる
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSTM390RP.html
http://www.cb-asahi.co.jp/category/17/
シフターがSL-M390だからシマノの補修パーツ部品を通販してる店探して
透明インジケーター窓のパーツ型番をメモしてポチる
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSTM390RP.html
http://www.cb-asahi.co.jp/category/17/
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:17:47.71 ID:???
シフター Shimano Acera, 9 speed trigger
ってなってるから・・・
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/acera/sl_m390set_page.htm
新品に交換してもこの価格です（もっと安価なショップはあるかも？）
何処が割れたか不明ですが、交換しちゃうのが良さそうです
ってなってるから・・・
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/acera/sl_m390set_page.htm
新品に交換してもこの価格です（もっと安価なショップはあるかも？）
何処が割れたか不明ですが、交換しちゃうのが良さそうです
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:32:42.68 ID:???
すまぬ・・・
７．４FXはブレーキ一体型だったのですね
しかも、補修パーツがあるとは。。。
７．４FXはブレーキ一体型だったのですね
しかも、補修パーツがあるとは。。。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:41:55.23 ID:???
>>93,94
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1378568224728.jpg
割れたのはこいつですね。裏の爪が折れてましたorzマンションの駐輪場に止めてるのでこういう事があってもしょうがないけどちょっともやもやするわー
値段もそこまで高くないっぽいので売ってる所探して買ってきます
こんな時間にTHX
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1378568224728.jpg
割れたのはこいつですね。裏の爪が折れてましたorzマンションの駐輪場に止めてるのでこういう事があってもしょうがないけどちょっともやもやするわー
値段もそこまで高くないっぽいので売ってる所探して買ってきます
こんな時間にTHX
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:41:47.80 ID:EglnsZio
8.3の緑が旧ザクみたい
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:27:42.18 ID:???
7.3の青がドムみたい？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:38:32.97 ID:???
フラットバーのクランプ径間違って25.4買っちゃったよー
バカだな、俺は
バカだな、俺は
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:54:18.49 ID:???
よしステムをクランプ径25.4mmに変えるんだ
ついでにステムを短いのにしたりライズしたのにすれば交換した意義が出せる
ついでにステムを短いのにしたりライズしたのにすれば交換した意義が出せる
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:58:07.01 ID:???
29eのリアサスなしrって今後は全部X-Caliberで統一なんか。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:01:34.61 ID:???
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:21:26.58 ID:???
自分は7.3fxに乗っているんですけどディープインパクトさんとその仲間の人達にいじめられました。
誰か慰めてください。
僕に冷たくしないでくれ。
誰か慰めてください。
僕に冷たくしないでくれ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:37:02.73 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:34:06.06 ID:???
ちょっと見ちゃった
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:21:54.00 ID:???
興味ねー
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:26:14.73 ID:???
いやある
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:08:10.80 ID:???
初心者ですまぬ。
7.4買って200kmくらいなんだけど、ブレーキの鳴きが止まらない。
これはみんなの言う攻撃性の高さゆえなのかな？ブレーキシューだけでも交換すべきかな？
7.4買って200kmくらいなんだけど、ブレーキの鳴きが止まらない。
これはみんなの言う攻撃性の高さゆえなのかな？ブレーキシューだけでも交換すべきかな？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:13:09.00 ID:???
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:32:22.44 ID:???
いつの間にかフロントブレーキがキーキー鳴くようになったのでついでによいのに変えたいんだけど
テンプレのシマノDEOREを調べてたらシマノ DEORE BR-M590っていうのが出てきたけど規格的にこれでOK?
テンプレのシマノDEOREを調べてたらシマノ DEORE BR-M590っていうのが出てきたけど規格的にこれでOK?
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:36:03.93 ID:???
>>109
ありがとう、一ヶ月点検とやらがあるから伝えてみるよ
ありがとう、一ヶ月点検とやらがあるから伝えてみるよ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:41:10.39 ID:???
>>110
定番だからそれが無難
定番だからそれが無難
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:53:50.80 ID:TGWNi0Z8
>>
私も500km走ったくらいに片効きとキーキー音が頻発したので
ＤＥＯＲＥに交換した。
もう今までのテクトロは何だったのかというくらいバッチリ効く。
もし、数千円程度の差だったら、ＤＥＯＲＥを標準装備にしておいてくれと思う。
あとペダルも。
私も500km走ったくらいに片効きとキーキー音が頻発したので
ＤＥＯＲＥに交換した。
もう今までのテクトロは何だったのかというくらいバッチリ効く。
もし、数千円程度の差だったら、ＤＥＯＲＥを標準装備にしておいてくれと思う。
あとペダルも。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:56:42.65 ID:???
115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:01:54.95 ID:???
ちょっと上も見てなかったのが丸分かり恥ずかしいorz
ちなみに今までで変えたもの
・ペダル 純正と同じメーカーのしっかりしたやつに
・タイヤ 23cに変更。気分的なものでｗ
ヒルクライムチャレンジするつもりだから次は何を変えようかという状態ですよもう
クロスで上ってもよいよね？
ちなみに今までで変えたもの
・ペダル 純正と同じメーカーのしっかりしたやつに
・タイヤ 23cに変更。気分的なものでｗ
ヒルクライムチャレンジするつもりだから次は何を変えようかという状態ですよもう
クロスで上ってもよいよね？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:08:51.08 ID:???
フロント3枚の方がヒルクライムは楽
近所にあるちょっと小高い山をたまに登ってるけど、競輪選手がピスト（ブレーキは付いてる）で登ってて、凹む
近所にあるちょっと小高い山をたまに登ってるけど、競輪選手がピスト（ブレーキは付いてる）で登ってて、凹む
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:09:42.39 ID:???
少数だけどクロス乗りもいるよたまに
ギアはワイドだからゆっくり登れば大丈夫
ギアはワイドだからゆっくり登れば大丈夫
118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:24:08.92 ID:???
フロントが3枚だからと、リアをロード用の12-23くらいのクロスレシオにしたらギアのつながりが良くなり楽になった。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 06:55:43.62 ID:ucD7gJBk
質問です
初のクロスバイク購入ですが、
2014の7.5と2012の7.7がほとんど同じ値段で売ってた時
2年型落ちでも7.7の方がお得ですか？
初のクロスバイク購入ですが、
2014の7.5と2012の7.7がほとんど同じ値段で売ってた時
2年型落ちでも7.7の方がお得ですか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:13:18.50 ID:???
>>119
2012ならフレームマテリアルは一緒だが
ホイールがFormulaハブの鉄下駄から結構軽いレースホイールになるのと
何よりクランクがFSA/カセットSRAM/フロントはロードコンポのSORA/リアはMTBのDeoreとか
訳分からんチャンポン状態からシマノ105統一になってくれるのが断然有難い
まあブレーキは相変わらずテクトロだけどw
2012ならフレームマテリアルは一緒だが
ホイールがFormulaハブの鉄下駄から結構軽いレースホイールになるのと
何よりクランクがFSA/カセットSRAM/フロントはロードコンポのSORA/リアはMTBのDeoreとか
訳分からんチャンポン状態からシマノ105統一になってくれるのが断然有難い
まあブレーキは相変わらずテクトロだけどw
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:22:59.42 ID:???
>>115
>クロスで上ってもよいよね？
クロスで上るのは全く問題ないし、フロントトリプルは軽いギアをクルクル回せるから
とても楽が出来るんだけど、ロードとのフレーム性能の差は半端ないからな。
ロードと乗り比べると、FXシリーズって乗り心地が硬いだけでユルユルのフレームなんだ
って思い知らされる。
ロードと比べると走らない・上らないフレームとはいえ、並みの脚力で激坂続きだと軽い
ギアで脚を温存出来るから最終的には速く上れるということもある。
>クロスで上ってもよいよね？
クロスで上るのは全く問題ないし、フロントトリプルは軽いギアをクルクル回せるから
とても楽が出来るんだけど、ロードとのフレーム性能の差は半端ないからな。
ロードと乗り比べると、FXシリーズって乗り心地が硬いだけでユルユルのフレームなんだ
って思い知らされる。
ロードと比べると走らない・上らないフレームとはいえ、並みの脚力で激坂続きだと軽い
ギアで脚を温存出来るから最終的には速く上れるということもある。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 08:48:29.24 ID:???
>>120
初心者なのでとても参考になりました。
フレームは同じなんですね。
7.7はカーボンだと思ってたら2013からマドンと同じカーボンの
フレームになったんですね。
でも要するにホイールとか他の部品とか総合して7.7の方が良さそうという
ことですよね？
型落ちで迷ってたんですが7.7の方を買います！
ちなみにほとんど同じといいつつ7.7は12万ジャストです。
初心者なのでとても参考になりました。
フレームは同じなんですね。
7.7はカーボンだと思ってたら2013からマドンと同じカーボンの
フレームになったんですね。
でも要するにホイールとか他の部品とか総合して7.7の方が良さそうという
ことですよね？
型落ちで迷ってたんですが7.7の方を買います！
ちなみにほとんど同じといいつつ7.7は12万ジャストです。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:00:22.66 ID:???
>>122
7.7FXがカーボンフレームになったのは後の年度なので2012と比べるならパーツの違いになる
定価と2014年度の円安値上げ分を考慮しても7.7FXの方がパーツがずっとよくなる
2012年7.7FX（\189,000） 2014年7.5FX（\110,250）
------------------------------------------------------
アルミフレーム＋IsoZone アルミフレーム＋IsoZone フレーム
ボントレガーRace Formulaハブ＋ボントレガーリム ホイール
ボントレガー Race Lite 25C ボントレガー Race 28C タイヤ
シマノR770 10速トリガー シマノR440 9速トリガー シフター
シマノ105 シマノSora フロントディレーラー
シマノ105 シマノDeore リアディレーラー
シマノ105 50/34T FSA Vero 50/34T クランク
シマノTiagra 12-30T 10速 スラム PG-950 11-34T 9速 カセットスプロケ
カーボン製 アルミ製 シートポスト
7.7FXがカーボンフレームになったのは後の年度なので2012と比べるならパーツの違いになる
定価と2014年度の円安値上げ分を考慮しても7.7FXの方がパーツがずっとよくなる
2012年7.7FX（\189,000） 2014年7.5FX（\110,250）
------------------------------------------------------
アルミフレーム＋IsoZone アルミフレーム＋IsoZone フレーム
ボントレガーRace Formulaハブ＋ボントレガーリム ホイール
ボントレガー Race Lite 25C ボントレガー Race 28C タイヤ
シマノR770 10速トリガー シマノR440 9速トリガー シフター
シマノ105 シマノSora フロントディレーラー
シマノ105 シマノDeore リアディレーラー
シマノ105 50/34T FSA Vero 50/34T クランク
シマノTiagra 12-30T 10速 スラム PG-950 11-34T 9速 カセットスプロケ
カーボン製 アルミ製 シートポスト
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:19:47.79 ID:???
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:32:56.77 ID:???
8.3dsかx-caliber7で迷っています。
まったく素人です、運動不足解消に片道5kほどの通勤に購入検討中
デザインと金額でこの二台に絞ったんですがどちらが向いてますか？
しらねえよとかって怒らないでよろしくお願いします。
まったく素人です、運動不足解消に片道5kほどの通勤に購入検討中
デザインと金額でこの二台に絞ったんですがどちらが向いてますか？
しらねえよとかって怒らないでよろしくお願いします。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:44:18.80 ID:???
大差ない
それより運度不足解消目的なら、片道5km程度だとあんまり意味ない
走行時間で20分以上、できれば40分～１時間程度は走りたい
それより運度不足解消目的なら、片道5km程度だとあんまり意味ない
走行時間で20分以上、できれば40分～１時間程度は走りたい
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:09:09.11 ID:???
力の限り全力で漕げばおにぎり0.5個分くらいの消費カロリーにはなるしょ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 02:54:40.64 ID:???
>>125
エクスカリバーは完全に29erのマウンテンバイクだよ
タイヤは見ての通り未舗装走る為のタイヤで舗装路だけで使うにゃ重い
ttp://1.bp.blogspot.com/-yBFQI4NjnAQ/UgOqDusE-7I/AAAAAAAAC2g/icYBl7mWr2I/s1600/2014_xcali7_02.jpg
8.3DSはMTBテイストを入れたクロスバイクなのでタイヤも見ての通り主に舗装路を走る向け
ttp://www.bikeplus-kohoku.com/news/images/img_8.3DS2_k120429.JPG
悪路走行性能はエクスカリバーに適わない分だけ舗装路の走行はこっちのが軽快
舗装路しか走らないなら7.3FX（2014なら7.4FX）までいけば完全に舗装路を飛ばす向けのバイクになる
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/06/22/2012y06m22d_191034984.jpg
走行ルートが舗装路と軽い砂利道だけならFXシリーズ
舗装路がメインだけどたまに山道も入るなら両方こなせるDSシリーズ
通勤ルートが山道でタフでないと困るなら29erのX-caliber
エクスカリバーは完全に29erのマウンテンバイクだよ
タイヤは見ての通り未舗装走る為のタイヤで舗装路だけで使うにゃ重い
ttp://1.bp.blogspot.com/-yBFQI4NjnAQ/UgOqDusE-7I/AAAAAAAAC2g/icYBl7mWr2I/s1600/2014_xcali7_02.jpg
8.3DSはMTBテイストを入れたクロスバイクなのでタイヤも見ての通り主に舗装路を走る向け
ttp://www.bikeplus-kohoku.com/news/images/img_8.3DS2_k120429.JPG
悪路走行性能はエクスカリバーに適わない分だけ舗装路の走行はこっちのが軽快
舗装路しか走らないなら7.3FX（2014なら7.4FX）までいけば完全に舗装路を飛ばす向けのバイクになる
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/06/22/2012y06m22d_191034984.jpg
走行ルートが舗装路と軽い砂利道だけならFXシリーズ
舗装路がメインだけどたまに山道も入るなら両方こなせるDSシリーズ
通勤ルートが山道でタフでないと困るなら29erのX-caliber
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 06:11:30.74 ID:???
皆さんありがとう。
おにぎり0.5個って、そんな
DSシリーズにしたいと思います。
おにぎり0.5個って、そんな
DSシリーズにしたいと思います。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 06:19:41.47 ID:???
ブロックタイヤとスリックタイヤでもささやかながら走行抵抗や速度が少し変わる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:44:53.90 ID:???
CrossRipシリーズかっっこえええええ！
欲すぃなぁ。
誰かレビューよろしく。
欲すぃなぁ。
誰かレビューよろしく。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:27:20.93 ID:???
>>130
雨降ったら命の危険も
雨降ったら命の危険も
133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:49:28.17 ID:???
舗装路でのウェットグリップ高めるなら、溝のない（接地面積の広い）ウェットグリップの強いコンパウンドのタイヤを選ぶ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#moyo
>タイヤ模様を付ける理由は、
>①タイヤの磨耗状況が分かるようにするため、
>②美観のため、
>③滑りにくいという「錯覚」があるため、などである。
>ロード系のタイヤにはＶ字形の溝の付いたものがある。
>回転によって溝から排水される向きに装着するという考えもあるが、
>実質的な意味合いはほとんど無く、単に美観上から向きを決めても良いくらいである。
>ロードではタイヤの模様によってグリップ力を向上させることは困難であり、
>場合によっては溝が接地面積を減少させ逆効果となる他、パンクに対する弱点となる。
>グリップ力はトレッドの材質でほとんど決まる。ロードには優れた材質のスリックタイヤが最適である。
http://or2.mobi/data/img/61568.jpg
排水の為の溝が必要な自動車のタイヤと違い自転車のスリックタイヤはそれ自体が
水を掻き分けるV字のクサビの役割をするので排水の為の溝は必要ない
しかし溝がないと自動車の感覚で「雨で滑る」と勘違いする消費者が多いので
販売上の理由でタイヤサイドに溝を入れるメーカーが多い
MTBのブロックタイヤは不整地の引っ掛けるグリップという全く異なる理由で溝になってるので
都市部のこまめにメンテ工事されて常時ツルツルの綺麗な舗装路ではメリットが出し難い
とにかくロードタイヤでは溝は不要、ウェットグリップ性能の高いコンパウンドのタイヤを選ぶ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#moyo
>タイヤ模様を付ける理由は、
>①タイヤの磨耗状況が分かるようにするため、
>②美観のため、
>③滑りにくいという「錯覚」があるため、などである。
>ロード系のタイヤにはＶ字形の溝の付いたものがある。
>回転によって溝から排水される向きに装着するという考えもあるが、
>実質的な意味合いはほとんど無く、単に美観上から向きを決めても良いくらいである。
>ロードではタイヤの模様によってグリップ力を向上させることは困難であり、
>場合によっては溝が接地面積を減少させ逆効果となる他、パンクに対する弱点となる。
>グリップ力はトレッドの材質でほとんど決まる。ロードには優れた材質のスリックタイヤが最適である。
http://or2.mobi/data/img/61568.jpg
排水の為の溝が必要な自動車のタイヤと違い自転車のスリックタイヤはそれ自体が
水を掻き分けるV字のクサビの役割をするので排水の為の溝は必要ない
しかし溝がないと自動車の感覚で「雨で滑る」と勘違いする消費者が多いので
販売上の理由でタイヤサイドに溝を入れるメーカーが多い
MTBのブロックタイヤは不整地の引っ掛けるグリップという全く異なる理由で溝になってるので
都市部のこまめにメンテ工事されて常時ツルツルの綺麗な舗装路ではメリットが出し難い
とにかくロードタイヤでは溝は不要、ウェットグリップ性能の高いコンパウンドのタイヤを選ぶ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:38:45.66 ID:???
しかし摩擦力は面積とは無関係なあたり素人考えで語るのもどうなんかなとは思う
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:31:48.36 ID:???
同じコンパウンドで面積で比較すればとか太さが変わると変形量がとか条件は付くだろ
「同じ空気圧なら太い方が転がり抵抗が低い」というのも実際は「細いタイヤほど指定空気圧が高い」ので
実際は細いタイヤの方が高圧で転がり抵抗が少ないように条件は複雑に絡むので1つの要素だけでは決まらない
「同じ空気圧なら太い方が転がり抵抗が低い」というのも実際は「細いタイヤほど指定空気圧が高い」ので
実際は細いタイヤの方が高圧で転がり抵抗が少ないように条件は複雑に絡むので1つの要素だけでは決まらない
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:03:59.80 ID:Tj5+XqMi
Madon5.9かっこいい！
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:43:04.83 ID:???
x-caliber7欲しいけど通販じゃ売ってないのかなあ。
トレックのショップは一番近い所で電車で一時間かかるし。
トレックのショップは一番近い所で電車で一時間かかるし。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:45:00.59 ID:???
サスの定期メンテが必要なMTBは店頭買いの方が後々良いよ
まず近くにあるショップで取扱いしてる候補からピックアップしてみては
まず近くにあるショップで取扱いしてる候補からピックアップしてみては
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:56:38.85 ID:???
7.5FX(2013)をドロップ化したいんだけど、STIにしてミニVブレーキって引ける？
コンボはtiagra前提で
コンボはtiagra前提で
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:14:29.44 ID:???
まずミニVブレーキのアームの長さでテコ比が変わる
ロードのキャリパーブレーキの引き量は小さくミニVの引き量は大きいから普通は使えないが
例えばテクトロミニVはシマノミニVよりアームが短い分だけ少しキャリパーの引き量に近いなどある
その上でトラベルエージェント等のアジャスターを使って引き量を修正する
これでも位置調整するとリードパイプ外してのブレーキ解放ができなくなる可能性もある
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル11■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378286913/
ロードのキャリパーブレーキの引き量は小さくミニVの引き量は大きいから普通は使えないが
例えばテクトロミニVはシマノミニVよりアームが短い分だけ少しキャリパーの引き量に近いなどある
その上でトラベルエージェント等のアジャスターを使って引き量を修正する
これでも位置調整するとリードパイプ外してのブレーキ解放ができなくなる可能性もある
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル11■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378286913/
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 04:50:56.91 ID:???
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 05:19:42.77 ID:???
>>141
まだそんな初心者みたいなこと言ってる奴がいるのか
クロスのドロハン化の目的はロード化ではなくツーリング用の疲労軽減目的
GIANTのグレートジャーニーはMTBの車体にドロハン付けてるだろ？
ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/21665062008913123621814196201-1.jpg
アメリカメーカーならサルサのファーゴ等の29インチMTBにドロハンつけたツーリングバイクが有名だし
TREKもLANEてシクロクロス風のクロモリツーリング出してた
ttp://www.utr819.com/cycle/manager/upfile/47_14e08b25cf40d2.jpg
ttp://img3.findthebest.com/sites/default/files/975/media/images/2011_Trek_520_86384.png
ロードのドロハンとは全く目的と用途が違う
まだそんな初心者みたいなこと言ってる奴がいるのか
クロスのドロハン化の目的はロード化ではなくツーリング用の疲労軽減目的
GIANTのグレートジャーニーはMTBの車体にドロハン付けてるだろ？
ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/21665062008913123621814196201-1.jpg
アメリカメーカーならサルサのファーゴ等の29インチMTBにドロハンつけたツーリングバイクが有名だし
TREKもLANEてシクロクロス風のクロモリツーリング出してた
ttp://www.utr819.com/cycle/manager/upfile/47_14e08b25cf40d2.jpg
ttp://img3.findthebest.com/sites/default/files/975/media/images/2011_Trek_520_86384.png
ロードのドロハンとは全く目的と用途が違う
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 07:21:37.39 ID:???
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 08:55:41.03 ID:???
>>143
なるよ
なるよ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:21:03.32 ID:???
自分の自転車を、自分の金で、自分の好きなように改造するんだろ
違法な改造ならともかく、誰からも文句を言われる筋合いはない
違法な改造ならともかく、誰からも文句を言われる筋合いはない
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:39:05.91 ID:???
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:12:26.57 ID:???
>>143
FXはハンドル近くに寄せる為にトップチューブそこまで長くしてないから
ステムを80mmにしてリーチの短いマウンテンドロップ使えば手軽なツーリングになるな
フラット部持てば前よりアップライトにできる
半分プロムナードハンドルみたいな奴
http://www.geocities.jp/c_s_escargot/_gl_images_/111026_3midgebar.jpg
FXはハンドル近くに寄せる為にトップチューブそこまで長くしてないから
ステムを80mmにしてリーチの短いマウンテンドロップ使えば手軽なツーリングになるな
フラット部持てば前よりアップライトにできる
半分プロムナードハンドルみたいな奴
http://www.geocities.jp/c_s_escargot/_gl_images_/111026_3midgebar.jpg
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:24:16.16 ID:???
>>147
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:34:16.11 ID:???
安物を魔改造してもキワ物になるだけなのに
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:36:38.93 ID:???
いや魔改造でも何でもなくそういうスタイルがジャンルとしてあるんだぞ
日本人になじみがないだけ
ttp://bm-fuji.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-c0bc.html
日本人になじみがないだけ
ttp://bm-fuji.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-c0bc.html
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:37:48.16 ID:???
>>147
何必死になってんだ？
何必死になってんだ？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:44:11.02 ID:???
物を知らない人間のせいで正しい方が違ったことにされるのやめろよな
ドロハン＝クロスをロード化なんて素人みたいな安易な発想しかできない自分の知識の狭さを恥じるべき
自分は無知だってことを自覚して謙虚になった方がいい
ドロハン＝クロスをロード化なんて素人みたいな安易な発想しかできない自分の知識の狭さを恥じるべき
自分は無知だってことを自覚して謙虚になった方がいい
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:48:02.00 ID:???
また変な脳内が張り付いちゃってるよ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:48:12.80 ID:???
モンスタークロスと安物の魔改造（）を一緒にしないでください＾＾；；
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:21:35.27 ID:???
とりあえずクロスでもロードでもないコウモリ野郎は
スレちがいだから消えたら？
スレちがいだから消えたら？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:28:57.02 ID:???
ケンカはやめなさい
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:48:55.86 ID:???
>>155
残念なことにお前の糞バイクより立派なトレックのクロスも持ってるからお前が消えてくれればいいよ＾＾；；
残念なことにお前の糞バイクより立派なトレックのクロスも持ってるからお前が消えてくれればいいよ＾＾；；
158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:58:06.21 ID:???
>>157
どうしてわざとそういう意地の悪い言い方をするの？
どうしてわざとそういう意地の悪い言い方をするの？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:04:19.68 ID:???
>>158
底辺のクズが身の程を弁えないからだと思う
底辺のクズが身の程を弁えないからだと思う
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:49:18.62 ID:???
>>157
70万以上するクロスってあるのかずごいね
70万以上するクロスってあるのかずごいね
161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:02:10.09 ID:???
ロード化したいというわけではないんですがね…(--;)
半年ほど通勤に使っていましたが、フラットが飽きたという面も多分に含みますが、手首が疲れるのが一番の理由です。
半年ほど通勤に使っていましたが、フラットが飽きたという面も多分に含みますが、手首が疲れるのが一番の理由です。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:12:45.78 ID:???
>>161
今何mmのステム使ってる？
ドロハン付けてブラケット持つのにどの程度のステムが必要で
その時のポジションがどんな感じになるかイメージしてみた？
FXシリーズにドロハンなんて、よほど手が長くないとまともな
ポジションが出るようなフレームじゃないと思うんだが、
今何mmのステム使ってる？
ドロハン付けてブラケット持つのにどの程度のステムが必要で
その時のポジションがどんな感じになるかイメージしてみた？
FXシリーズにドロハンなんて、よほど手が長くないとまともな
ポジションが出るようなフレームじゃないと思うんだが、
163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:56:15.79 ID:???
>>160
ずごいねｗ
ずごいねｗ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:32:22.02 ID:???
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:53:08.13 ID:???
>>159
底辺のクズはお前だ！
底辺のクズはお前だ！
166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:55:34.43 ID:???
>>165
おこなの？ｗ
おこなの？ｗ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:33:56.18 ID:???
>>166
もうブチ切れですよ！
もうブチ切れですよ！
168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:39:05.63 ID:???
>>167
底辺のクズは色々大変なんですね＾＾；
底辺のクズは色々大変なんですね＾＾；
169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:40:53.82 ID:???
>>168
底辺のクズはお前だ！
底辺のクズはお前だ！
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:51:37.48 ID:???
まあなんだみんな種類は違えど同じ
自転車乗りじゃないか仲良く楽しく走ろう
チリンチリン
自転車乗りじゃないか仲良く楽しく走ろう
チリンチリン
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:56:04.62 ID:???
キスして
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:01:26.51 ID:???
>>164
それで、何ミリのステムとどんなタイプのドロハンを付けたら改善すると思うの？
それで、何ミリのステムとどんなタイプのドロハンを付けたら改善すると思うの？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 07:54:50.73 ID:???
で、最初に素人丸出しのカキコして完膚無きまで論破された>>141の
マトモな反論はまだなの？
マトモな反論はまだなの？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:38:30.56 ID:???
またバカが湧いとる
175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:46:51.36 ID:???
>>174
バカはお前だ！
バカはお前だ！
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:02:14.54 ID:???
>>173
惨めな気分にならないの？今日はお天気も良いし、死ぬにはいい日だと思うよ
惨めな気分にならないの？今日はお天気も良いし、死ぬにはいい日だと思うよ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:52:40.32 ID:???
>>176
そんなこというのやめろよ
そんなこというのやめろよ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:51:59.83 ID:???
小学生みたいな喧嘩でスレ伸ばすなよお前ら
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:48:06.46 ID:???
http://blog-imgs-32.fc2.com/x/k/a/xkaniwox/PC310614.jpg
トレック乗りってこういうのが多いよね
トレック乗りってこういうのが多いよね
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:16:10.56 ID:???
頑丈だから？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:59:43.71 ID:???
買おうと思ったら家の近くに代理店がねー！
これだから田舎は・・・
これだから田舎は・・・
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 09:28:09.45 ID:???
人口2万人以下のうちのド田舎Cityでも代理店近くにあるのに・・・
183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:31:39.07 ID:???
184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:26:18.73 ID:???
おりなんか買い物用だぜ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:44:15.32 ID:???
俺も街乗りメインでたまに遠出 気楽に乗る方が性に合うわ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 12:42:01.08 ID:???
俺なんか街乗りするために遠出するんだぜ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 03:25:51.14 ID:???
テスト
188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 03:29:15.86 ID:???
Request Time-out
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 15:42:26.70 ID:???
7.4買って
フェンダー 、リアキャリア、サイドスタンドつけるつもりだけど
ボントレガーの新商品、いつになったら注文できるの？
フェンダー 、リアキャリア、サイドスタンドつけるつもりだけど
ボントレガーの新商品、いつになったら注文できるの？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:17:19.16 ID:???
トレックストアで旧パーツのストック無いか聞いてみたら？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:46:19.93 ID:???
こういう自転車を買うのは初めてなのですが、
街乗りメインでたまに遠出で74FXDiscと8.4DSで迷っているのですが
どっちを買っても大差はないですか？
周りからはそんなもん買わないでロードを買っておいたほうが
のちのち後悔しないのにと言われています…
街乗りメインでたまに遠出で74FXDiscと8.4DSで迷っているのですが
どっちを買っても大差はないですか？
周りからはそんなもん買わないでロードを買っておいたほうが
のちのち後悔しないのにと言われています…
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:55:51.50 ID:???
>>191
普通の7.4FX じゃだめなの？
普通の7.4FX じゃだめなの？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:01:49.37 ID:???
>>191
クロスで自転車にはまって、「ロードに買い換えた」人ならそういうだろうね
「ロードを買い足した」人なら、後悔はしないと思う
クロスは街乗り用にするから
遠出ってどれくらい？
50kmくらいならクロスでも全然問題ないよ
クロスで自転車にはまって、「ロードに買い換えた」人ならそういうだろうね
「ロードを買い足した」人なら、後悔はしないと思う
クロスは街乗り用にするから
遠出ってどれくらい？
50kmくらいならクロスでも全然問題ないよ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:09:30.45 ID:???
>>191
大差あるよ
8.4DSはMTBに近い重量級
でもサスあるから乗り心地はかなりいいよ
7.4FXはMTBばりに丈夫なフレームにサス無し
速いけど振動がっつんがっつん来るよ
どっち買うかで自転車ライフの印象が大きく変わるよ
大差あるよ
8.4DSはMTBに近い重量級
でもサスあるから乗り心地はかなりいいよ
7.4FXはMTBばりに丈夫なフレームにサス無し
速いけど振動がっつんがっつん来るよ
どっち買うかで自転車ライフの印象が大きく変わるよ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:17:05.14 ID:???
8.5ds買ったが、段差や荒れた路面や多少の未舗装路も気にせず乗り入れられるので
すごく気に入ってる。たまの東出で舗装路平地にてロードに追い抜かれることはあるけど、
そこは別に競争じゃないのできにしない。
すごく気に入ってる。たまの東出で舗装路平地にてロードに追い抜かれることはあるけど、
そこは別に競争じゃないのできにしない。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:17:26.60 ID:???
>>191
未舗装の道走ったりギャップの多い荒れた道を走る予定があるなら8.4DSだろう
でもサス付いてタイヤも太くて重い車体だから舗装路しか走らないなら8.4DSの持ち味がいかされず只の重い自転車になってしまう
舗装路だけしか走らないなら7.4FXの方が軽いし速い
でも舗装路だけ走る条件で乗り心地も速さと一緒に求めるならロードにした方が快適かもしれない
トレック1.2と7.3FXの乗り心地の違い
ttp://plaza.rakuten.co.jp/sikegaya1971/diary/201005170000/
> トレック1.2での自転車通勤を再開しました
> 7.3FXと比べて、意外にもその乗り心地が快適なことを認識しました
> その見た目の先入観にて、クロスバイクの太いタイヤに慣れちゃった今、
> ロードに乗ったらお尻から悲鳴が上がるだろうなあ、と思っていました
> が、乗ってみたらそんな心配も杞憂なくらいのやさしい乗り心地。おっどろきました！！
未舗装の道走ったりギャップの多い荒れた道を走る予定があるなら8.4DSだろう
でもサス付いてタイヤも太くて重い車体だから舗装路しか走らないなら8.4DSの持ち味がいかされず只の重い自転車になってしまう
舗装路だけしか走らないなら7.4FXの方が軽いし速い
でも舗装路だけ走る条件で乗り心地も速さと一緒に求めるならロードにした方が快適かもしれない
トレック1.2と7.3FXの乗り心地の違い
ttp://plaza.rakuten.co.jp/sikegaya1971/diary/201005170000/
> トレック1.2での自転車通勤を再開しました
> 7.3FXと比べて、意外にもその乗り心地が快適なことを認識しました
> その見た目の先入観にて、クロスバイクの太いタイヤに慣れちゃった今、
> ロードに乗ったらお尻から悲鳴が上がるだろうなあ、と思っていました
> が、乗ってみたらそんな心配も杞憂なくらいのやさしい乗り心地。おっどろきました！！
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:38:01.97 ID:???
>>193
>>195
>>196
遠出はちょうど50km位です
住んでいるのが田舎なので未舗装も多いし、乗り心地が良いほうが良いです
スピードよりはのんびりだらだら走るつもりなのでDSに決める事にしました
色々とありがとうございました
>>195
>>196
遠出はちょうど50km位です
住んでいるのが田舎なので未舗装も多いし、乗り心地が良いほうが良いです
スピードよりはのんびりだらだら走るつもりなのでDSに決める事にしました
色々とありがとうございました
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:40:17.01 ID:???
8.3DS買おうと思ってるんだけど、リアにダボ穴ってあるのかな。
公式の写真じゃイマイチ分かりづらいんで知ってる人教えてください。
公式の写真じゃイマイチ分かりづらいんで知ってる人教えてください。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:46:49.90 ID:???
リアエンドに2つ、シートステーに1つあるからキャリアとフェンダー両方付けられる
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:04:28.20 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:41:01.16 ID:cmI1HJV1
7.5FX買おうと思うんだけど、あのisoZONEって効果あるの？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:56:24.20 ID:???
>>201
あるあるｗ
あるあるｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:26:54.58 ID:???
ねーよｗ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:23:41.47 ID:???
マジレスするとあるあるｗｗｗ
超あるｗｗｗｗｗｗx
超あるｗｗｗｗｗｗx
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:28:07.29 ID:???
効果絶大
普通の丸いグリップに変えてみたけどまるでちがう
普通の丸いグリップに変えてみたけどまるでちがう
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:34:06.80 ID:???
フラバーだと手首痛くなってダメだわ マジでドロハンに変えたい
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:47:24.30 ID:???
>>201
元々が削岩機みたいな振動の来るリジッドクロスバイクなので効果はある
グリップの上の方の柔らかさと裏側の硬さを触って比べてもらえばある程度は想像できると思う
もしgiosミストラルみたいなペラペラのグリップが付いてたら1時間も乗ってられないかも
元々が削岩機みたいな振動の来るリジッドクロスバイクなので効果はある
グリップの上の方の柔らかさと裏側の硬さを触って比べてもらえばある程度は想像できると思う
もしgiosミストラルみたいなペラペラのグリップが付いてたら1時間も乗ってられないかも
208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:21:40.79 ID:???
エルゴンのGPシリーズのグリップも結構楽だよ。
ハンドル変えたいけど手の痺れを回避したいときはこれに変えればそんなに違和感なく使えるよ。
ハンドル変えたいけど手の痺れを回避したいときはこれに変えればそんなに違和感なく使えるよ。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:55:59.82 ID:???
ハンドルかえてもあのグリップは使えますよ。
白いのはなくなるけどそれでも充分やわらかい
白いのはなくなるけどそれでも充分やわらかい
210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:31:34.95 ID:???
他のハンドルにつけると透明だからかっこ悪くない？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:50:47.42 ID:???
>>201
タイル張りの路面とかだとよく効いてる気がする。
40～50hzぐらいの周波数帯を吸収するとあるね。
四分音符=120として16分音符連打ぐらいが8hz。64分音符連打相当で32hz。
走っててこんな音程のロードノイズが出るようなら50hz
https://www.youtube.com/watch?v=VMBY_MFFVh4
タイル張りの路面とかだとよく効いてる気がする。
40～50hzぐらいの周波数帯を吸収するとあるね。
四分音符=120として16分音符連打ぐらいが8hz。64分音符連打相当で32hz。
走っててこんな音程のロードノイズが出るようなら50hz
https://www.youtube.com/watch?v=VMBY_MFFVh4
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:51:28.85 ID:???
>>210
それが意外にかっこいい
それが意外にかっこいい
213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:00:06.66 ID:cmI1HJV1
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:23:44.37 ID:???
スペシャライズドのゼルツもシートステーはフォークよりは効果が薄いといわれてるから
3、4万円お値段違うことを考えると7.4FXでいいんじゃないかな
10万円だとマドンやルーベを狙った方が乗り心地の面でも軽さの面でも良くなってくる
3、4万円お値段違うことを考えると7.4FXでいいんじゃないかな
10万円だとマドンやルーベを狙った方が乗り心地の面でも軽さの面でも良くなってくる
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:45:21.29 ID:cmI1HJV1
おおう……
7.4だとカラーリング選べるし、迷うな
7.4だとカラーリング選べるし、迷うな
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:50:06.28 ID:???
7.5からはちょっとロード寄りでフロントが二枚だし、よりクロスぽいのは7.4だな。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:57:49.30 ID:???
7.5FXに付いているIsoZone モノステーって良いですよね。
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/fitness/fx/7_5_fx#
・IsoZone モノステー
優れた衝撃吸収性
シートステイは、バイクフレームにおいて最も負荷が集中するところだ。
トレックのエンジニアは、この部分の振動を減衰する
IsoZone振動減衰システムを１年以上をかけて完成させた。
IsoZoneダンパーは、ライダーが最も不快に感じる40-50Hzの振動を
他メーカーのシステムに比べて2倍も吸収してくれる。
・FX7.7との違いはカーボンフレームと一体型ボトムプラケットの有無ですし、
7.5FXにもE2ヘッドフォーク＆チューブ仕様は付いていて、安く買える7.5FXは魅力的ですね。
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/fitness/fx/7_5_fx#
・IsoZone モノステー
優れた衝撃吸収性
シートステイは、バイクフレームにおいて最も負荷が集中するところだ。
トレックのエンジニアは、この部分の振動を減衰する
IsoZone振動減衰システムを１年以上をかけて完成させた。
IsoZoneダンパーは、ライダーが最も不快に感じる40-50Hzの振動を
他メーカーのシステムに比べて2倍も吸収してくれる。
・FX7.7との違いはカーボンフレームと一体型ボトムプラケットの有無ですし、
7.5FXにもE2ヘッドフォーク＆チューブ仕様は付いていて、安く買える7.5FXは魅力的ですね。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:24:03.74 ID:???
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:42:30.30 ID:???
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:54:49.73 ID:???
7.9をほったらかしの俺も登場
221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:01:56.30 ID:???
>>219
今の7.7FXはフルカーボンフレームだからアルミフレームベースでジオメトリもクロスバイクの7.5以下とは全く別物
ロードバイクのマドンのカーボンフレームをベースにしてあるからここまで来るとほぼフラットバーロード
ただ値段考えると普通にロードバイク買えるのでロード買ってフラバ化でもいいじゃん？となるから考え物だな
設計的にも上のグレードになるほどロードコンポ化してくし
今の7.7FXはフルカーボンフレームだからアルミフレームベースでジオメトリもクロスバイクの7.5以下とは全く別物
ロードバイクのマドンのカーボンフレームをベースにしてあるからここまで来るとほぼフラットバーロード
ただ値段考えると普通にロードバイク買えるのでロード買ってフラバ化でもいいじゃん？となるから考え物だな
設計的にも上のグレードになるほどロードコンポ化してくし
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:02:29.59 ID:???
でもリアエンド35mmなんでしょう？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:17:56.59 ID:???
その辺が7.7FXの難しい所
フラットバーロードが欲しいわけじゃないからねえ
MTBからサス取っただけのような石ゴロゴロの道も走れるからFXなので
ロードコンポやロードホイール付けてロード並に走れると言われても何か違う
フラットバーロードが欲しいわけじゃないからねえ
MTBからサス取っただけのような石ゴロゴロの道も走れるからFXなので
ロードコンポやロードホイール付けてロード並に走れると言われても何か違う
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:20:40.92 ID:???
フレームの隙間見ても7.7FXはロードフレームの種類だよなあと思う
7.4FX ttp://www.1jyo.com/takarazuka/news/img/43547%5B1%5D.png
7.7FX ttp://www.1jyo.com/takarazuka/news/img/65195.png
7.4FX ttp://www.1jyo.com/takarazuka/news/img/43547%5B1%5D.png
7.7FX ttp://www.1jyo.com/takarazuka/news/img/65195.png
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:34:56.29 ID:???
そもそもクロス専用のカーボンフレーム作ってないでしょ…
7.7のジオメトリ表はマドンH2のジオメトリ表と完全に一致じゃん
ほんとにリアエンド135mmなの？
ラグ付けだからそこだけ専用パーツ作っててもおかしくはないけどそんな面倒な事するかな？
7.7のジオメトリ表はマドンH2のジオメトリ表と完全に一致じゃん
ほんとにリアエンド135mmなの？
ラグ付けだからそこだけ専用パーツ作っててもおかしくはないけどそんな面倒な事するかな？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:50:21.78 ID:DnmX/ScO
7.4FXと、7.4FX Discで迷っています。
7.4FX Discの方は、カーボンフォークではないようなのですが、
皆さんなら、カーボンフォークとDiscブレーキなら、どちらを選びますか。
（往復３０ｋｍ位の通勤に使おうと考えています。）
7.4FXに後付けで、Discブレーキを取付けられるのなら、
7.4FXを買うのですが、誰か背中を押してください。。。
7.4FX Discの方は、カーボンフォークではないようなのですが、
皆さんなら、カーボンフォークとDiscブレーキなら、どちらを選びますか。
（往復３０ｋｍ位の通勤に使おうと考えています。）
7.4FXに後付けで、Discブレーキを取付けられるのなら、
7.4FXを買うのですが、誰か背中を押してください。。。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:57:23.23 ID:???
雨が降っても自転車通勤するならディスク
228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:57:45.66 ID:???
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:59:20.93 ID:???
>>226
舗装路で晴れしか乗らないなら軽いカーボンフォーク
雨の日も乗るならディスク
ディスクにするとカーボンフォークじゃなくアルミになるのは台座の強度確保の為
カーボンフォークでディスク付けてるクロスバイクはGTのトランセオXR1.0などごく一部のみ
舗装路で晴れしか乗らないなら軽いカーボンフォーク
雨の日も乗るならディスク
ディスクにするとカーボンフォークじゃなくアルミになるのは台座の強度確保の為
カーボンフォークでディスク付けてるクロスバイクはGTのトランセオXR1.0などごく一部のみ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:22:18.89 ID:???
雨でも泥沼でも走らなきゃディスクブレーキじゃなくても充分
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:39:46.42 ID:???
雨の墨汁生産が嫌だからディスク
232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:47:08.89 ID:???
>>228
はぁ？
はぁ？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:58:21.96 ID:???
↑よくある池沼のセリフ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:25:44.83 ID:???
>>225
ジオメトリ同じじゃなくチェーンステー角やBBドロップが僅かに違う
おそらくフレーム前三角はマドン3と同じでリア三角を変えてある
7.7FXのホイールも7.5FXと共通のFormula TK32ハブ135mm版
ジオメトリ同じじゃなくチェーンステー角やBBドロップが僅かに違う
おそらくフレーム前三角はマドン3と同じでリア三角を変えてある
7.7FXのホイールも7.5FXと共通のFormula TK32ハブ135mm版
235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:33:39.66 ID:???
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:03:07.11 ID:???
>>221-226
カーボンフレーム買うならFELTのF5がいいのかな。
あっちは本来、100万円するフレームも20万で出したんだって。
ナノカーボンが出てきたからカーボンがここまで安くなったみたいだけど。
カーボンフレーム買うならFELTのF5がいいのかな。
あっちは本来、100万円するフレームも20万で出したんだって。
ナノカーボンが出てきたからカーボンがここまで安くなったみたいだけど。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:28:25.09 ID:???
トレックのロード乗りはゲイが多いみたいだけどクロスはどうなんだろう？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:32:14.86 ID:???
>>237
セイントが多いみたいだよｗ
セイントが多いみたいだよｗ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:43:59.91 ID:???
ツール・ド・フランス・イン・さいたま トレック誰が乗るんだ？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:42:29.47 ID:???
ホーナーでしょ、ブエルタで総合優勝した。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:29:26.48 ID:???
IsoZone ハンドルバー＆グリップって夏場にベタベタすよな。
最悪や。
最悪や。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:43:02.61 ID:???
ネチネチ系だねあれ
パイプカットも面倒だしすぐにノーマルの
ハンドルバーに変えたわ
パイプカットも面倒だしすぐにノーマルの
ハンドルバーに変えたわ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:28:45.55 ID:???
>>240
＞当初ブエルタ・ア・エスパーニャを制したクリス・ホーナーが来日予定でしたが、9月29日に行われたロード世界選手権にて落車し、その際に肋骨の一部を骨折し、ジャパンカップへの参加をキャンセルせざるをえなくなりました。
＞当初ブエルタ・ア・エスパーニャを制したクリス・ホーナーが来日予定でしたが、9月29日に行われたロード世界選手権にて落車し、その際に肋骨の一部を骨折し、ジャパンカップへの参加をキャンセルせざるをえなくなりました。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:10:35.49 ID:???
パイプカットｗ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 01:05:34.00 ID:???
4年乗ってるけど全然へたれないわ。
ピザ国のチャリは丈夫だな。
ピザ国のチャリは丈夫だな。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 02:57:12.64 ID:???
>>238
多くないですね
多くないですね
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 09:11:14.11 ID:???
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 09:18:44.65 ID:???
>>247
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 10:18:20.57 ID:???
変態改造のように見えてエンドバーを
センターにつけるって人けっこう多いみたいね
センターにつけるって人けっこう多いみたいね
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:04:07.55 ID:???
>>249
以外と楽だからな
以外と楽だからな
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:35:03.27 ID:???
あらやだダサい
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:46:11.39 ID:???
>>251
ダサいのは認める、しかし乗りやすい
ダサいのは認める、しかし乗りやすい
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:52:07.71 ID:???
ダサくない
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:10:12.74 ID:???
俺は好きだわ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:22:24.60 ID:???
俺の7.9ちゃんのハンドルってデフォでそんな感じなんだけどｗ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:44:20.08 ID:DOdi/Ey3
7.4FXと7.5FXで購入を悩んでいます。
色的にも値段的にも7.4FXのマットブラックがいいのですが
軽く速く乗りたい･･･けどロードはちょっと・・・なので7.5かなと思っています。
しかしお値段が･･･
色的にも値段的にも7.4FXのマットブラックがいいのですが
軽く速く乗りたい･･･けどロードはちょっと・・・なので7.5かなと思っています。
しかしお値段が･･･
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 16:24:03.41 ID:???
同年度のモデル同士なら7.4FXで良かろう
でも
＞軽く速く乗りたい･･･けどロードはちょっと
こういう人ならフラットバーロードのがいいと思うんだが
7.4FXや7.5FXはあくまでクロスバイクなので軽さ速さより丈夫さを重視してる
ピザ国アメリカのバイクだしオーバースペックな位に頑丈
でも
＞軽く速く乗りたい･･･けどロードはちょっと
こういう人ならフラットバーロードのがいいと思うんだが
7.4FXや7.5FXはあくまでクロスバイクなので軽さ速さより丈夫さを重視してる
ピザ国アメリカのバイクだしオーバースペックな位に頑丈
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 16:24:22.24 ID:???
>>256
変わらねーよ。⒎4の好きな色にすべし
変わらねーよ。⒎4の好きな色にすべし
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:16:04.85 ID:???
>>258
7.4FXはMTBコンポ＋32Hホイール＋アルミフレーム
7.5FXはロードコンポ＋24Hホイール＋IsoZone樹脂ステー
7.2～7.4まではMTBの性質が濃い
7.5～7.7からはロード系のパーツが増え上のグレードになるほどロード寄りに近づく
特にカーボンフレームの7.7FXは別物に近い
7.4FXはMTBコンポ＋32Hホイール＋アルミフレーム
7.5FXはロードコンポ＋24Hホイール＋IsoZone樹脂ステー
7.2～7.4まではMTBの性質が濃い
7.5～7.7からはロード系のパーツが増え上のグレードになるほどロード寄りに近づく
特にカーボンフレームの7.7FXは別物に近い
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:44:03.88 ID:???
でもリアエンドが135mmなんでしょう？
後からロード買い足してクロスも色々と弄りたくなるような性格だったら後悔する。
俺みたいに。
後からロード買い足してクロスも色々と弄りたくなるような性格だったら後悔する。
俺みたいに。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:45:20.44 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:31:26.31 ID:???
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:46:58.98 ID:???
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:52:16.77 ID:???
FXはフィットネスバイクだから鉄下駄のままでおｋ
ロードは出先でゆっくりうんこも出来ないから要らん
ロードは出先でゆっくりうんこも出来ないから要らん
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 17:33:56.98 ID:???
2台を使い分けないと
ロード買っても結局は普段使いに気軽に駐輪できる自転車は1台必要なんだし
下駄バイクは思い切ってキャリアだのつけて実用性重視に仕上げた方がいい
例えば電アシママチャリとロードの2台の使い分けはバランス取れてる
ロード買っても結局は普段使いに気軽に駐輪できる自転車は1台必要なんだし
下駄バイクは思い切ってキャリアだのつけて実用性重視に仕上げた方がいい
例えば電アシママチャリとロードの2台の使い分けはバランス取れてる
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:03:59.27 ID:???
電動アシストでヒルクライムやるとロード乗る気にならなくなるからダメだよん
267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:52:19.33 ID:???
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:05:23.31 ID:???
他のメーカーと違って２０１４年版が普通に納車されてるのな
トレックって通販で売ってないのかよ
店で取りよせでおｋ？
トレックって通販で売ってないのかよ
店で取りよせでおｋ？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:38:45.28 ID:???
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:54:13.30 ID:???
初投稿です。
7.2ＦＸ納車になって2週間ほどになります。
初心者の私に御指導・御鞭撻のほど
よろしくお願いします。
7.2ＦＸ納車になって2週間ほどになります。
初心者の私に御指導・御鞭撻のほど
よろしくお願いします。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:28:18.76 ID:???
通販で買えないわ
家の近くに代理店ないわ
つかえねーｗ
家の近くに代理店ないわ
つかえねーｗ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:38:40.60 ID:???
>>271
自己紹介乙
自己紹介乙
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:12:34.79 ID:???
>>272
どこが？
どこが？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:23:58.06 ID:???
>>273
つかえねーｗ
つかえねーｗ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:41:42.35 ID:???
>>274
自己紹介乙
自己紹介乙
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 02:33:21.13 ID:???
>>275
つかえねーｗ
つかえねーｗ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 02:37:12.07 ID:???
代理店がないとかどんな辺境だよｗ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:41:11.63 ID:???
>>276
つかえねーｗ
つかえねーｗ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:26:57.70 ID:???
通販が禁止なだけで、店頭なら普通の自転車店で売ってるから勘違いするなよ
たまにトレックストア以外では売ってないと勘違いして、うちの地元にはトレックストアないから諦めるって言ってる人がいるが
たまにトレックストア以外では売ってないと勘違いして、うちの地元にはトレックストアないから諦めるって言ってる人がいるが
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:28:35.51 ID:???
嘘乙
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:43:18.55 ID:???
>>280
取扱いさえあれば一般の自転車店でも売ってる
取扱いさえあれば一般の自転車店でも売ってる
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:13:09.24 ID:Nr+QzxRn
aaa
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 14:31:52.72 ID:???
辺境の百姓発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:59:11.57 ID:???
トレックストアと取扱店は意味が異なるので注意ね
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:36:44.57 ID:???
ｲﾐﾌ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:48:07.31 ID:???
まだ負け惜しみ言ってる。うちの近くのオンボロチャリ屋ですら買えるっつーの。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:00:19.30 ID:???
↑言葉のセレクトに違和感
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:17:49.42 ID:???
むしろ小汚い自転車屋のほうが割と物が揃ってるっていう
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:36:56.99 ID:???
売ってねーよカスどもｗ
つかえねぇ～ｗ
つかえねぇ～ｗ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:54:41.34 ID:???
FXのエラストマー内蔵ハンドルだけどあれ効果出てるのかな
透明のグリップがかなりぶにぶにでここで吸収してるだけじゃないのかと
試したわけじゃないけど普通のバーにこのぶにぶにグリップでも同じような気が…
透明のグリップがかなりぶにぶにでここで吸収してるだけじゃないのかと
試したわけじゃないけど普通のバーにこのぶにぶにグリップでも同じような気が…
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:00:34.84 ID:???
効果はあるんじゃないかな
でも疲労が無くなる訳ではないので効果を感じ難いだろうね
そういう意味では他のグリップと変わらんとも言える
でも疲労が無くなる訳ではないので効果を感じ難いだろうね
そういう意味では他のグリップと変わらんとも言える
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 05:46:03.40 ID:???
トレックは今年サイクルモード参加しないのか どうしたんだ一体
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:32:07.21 ID:???
>>289
つかえねぇｗ
つかえねぇｗ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:15:27.03 ID:???
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:46:07.98 ID:???
トレックが売ってないてどこの田舎だよ笑
百姓一揆でも起きてる地域なのか？
百姓一揆でも起きてる地域なのか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:15:26.33 ID:???
>百姓一揆でも起きてる地域なのか？
>百姓一揆でも起きてる地域なのか？
>百姓一揆でも起きてる地域なのか？
>百姓一揆でも起きてる地域なのか？
>百姓一揆でも起きてる地域なのか？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:36:04.95 ID:???
>>295
そんなふうに島根県の悪口言うのはよくないよ
そんなふうに島根県の悪口言うのはよくないよ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:35:54.65 ID:???
スポーツバイク初心者なんだが
7.2FXとＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3を迷っている。
というかほぼ7.2FXに決まっていたのだが、このスレでの評価が低くて躊躇してしまった。
同じような値段だったらＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3のほうが良いっすか？
7.2FXとＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3を迷っている。
というかほぼ7.2FXに決まっていたのだが、このスレでの評価が低くて躊躇してしまった。
同じような値段だったらＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3のほうが良いっすか？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:57:19.28 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:26:45.23 ID:???
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:34:38.74 ID:???
>>298
それ比べる価格帯が違うじゃん
RX3と比べるなら7.2FXじゃなくて7.4FX
7.2FXと7.4FXじゃかなりスペックに差がある
だから7.2FXと比べるならRX4だな
FXのいい所は32Hホイール＋136kg設計のタフさ
アメリカの大地の如く荒野の荒れた路面もガシガシ走るならRXじゃ強度不足
RXのいい所は舗装路に特化させてロード系130mmホイールを使う点
舗装路しか走らない＋アジアの狭い道をクネクネ走るのに向いた短い車体なら
ロングホイールベースのFXよりフットワークが軽い
それぞれ設計された土地の特性が違うから性質が異なる
ボーントゥビー、ワーイルド♪と路面の荒れた田舎の直線をひたすら走るならFXだ
それ比べる価格帯が違うじゃん
RX3と比べるなら7.2FXじゃなくて7.4FX
7.2FXと7.4FXじゃかなりスペックに差がある
だから7.2FXと比べるならRX4だな
FXのいい所は32Hホイール＋136kg設計のタフさ
アメリカの大地の如く荒野の荒れた路面もガシガシ走るならRXじゃ強度不足
RXのいい所は舗装路に特化させてロード系130mmホイールを使う点
舗装路しか走らない＋アジアの狭い道をクネクネ走るのに向いた短い車体なら
ロングホイールベースのFXよりフットワークが軽い
それぞれ設計された土地の特性が違うから性質が異なる
ボーントゥビー、ワーイルド♪と路面の荒れた田舎の直線をひたすら走るならFXだ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:37:01.90 ID:???
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:54:36.84 ID:???
>>298
どういう道走るの？
舗装路ならRX3よりもオルベアアクアフラットバーみたいなフラバロードの方が軽くて速い
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B13329K
未舗装路も走るならクロスバイクの7.4FXやRX3だが舗装路しか走らないなら
舗装路の専門家のフラバロードの方が無駄が無い
RX3や7.4FXは砂利道も走れるように太さに余裕を持たせてる分だけ重くなる
どういう道走るの？
舗装路ならRX3よりもオルベアアクアフラットバーみたいなフラバロードの方が軽くて速い
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B13329K
未舗装路も走るならクロスバイクの7.4FXやRX3だが舗装路しか走らないなら
舗装路の専門家のフラバロードの方が無駄が無い
RX3や7.4FXは砂利道も走れるように太さに余裕を持たせてる分だけ重くなる
うぉ。アドバイス沢山ありがとう。
ＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3と比較してるのは近所のスポーツ量販店でＧＩＡＮＴが安売りしているからなのです。
用途は主に都心街乗りで、慣れてきたら片道15km程度の通勤ができれば良いなぁって考えていました。
どうも、この用途だとＲＸ3の方が向いてはいるみたいだけど
レスにもあるようにＧＩＡＮＴはフレームのでかいゴロが気に入らないというか
TREKの無骨なデザインの方が圧倒的に好みなんですよね・・・
フラバロードも選択肢に入れてもう一度検討してみます。
ありがとう。
ＧＩＡＮＴ ESCAPE RX3と比較してるのは近所のスポーツ量販店でＧＩＡＮＴが安売りしているからなのです。
用途は主に都心街乗りで、慣れてきたら片道15km程度の通勤ができれば良いなぁって考えていました。
どうも、この用途だとＲＸ3の方が向いてはいるみたいだけど
レスにもあるようにＧＩＡＮＴはフレームのでかいゴロが気に入らないというか
TREKの無骨なデザインの方が圧倒的に好みなんですよね・・・
フラバロードも選択肢に入れてもう一度検討してみます。
ありがとう。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:30:23.88 ID:???
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:36:17.60 ID:???
東京だとオーソリティやデポにまだ2013RX3が5万円前後であるな
2014RX3は7万近い
2014RX3は7万近い
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:01:46.19 ID:???
ガリガリの私には７．４FXのフレームにこのサドルが硬すぎて拷問レベルです
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:43:09.50 ID:???
100㎞超でも尻が痛くならない自分は恵まれてるんだな
でもさすがに手の平は痛くなる
でもさすがに手の平は痛くなる
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:25:17.30 ID:???
俺7.2買いました。
普通の自転車からの乗り換えなんで
そりゃあ乗り心地は固く感じたけど
他のクロスとの乗り味の違いはわかりません。
そんなに差があるものなんですか？
カッコイイんで自分としては満足。
普通の自転車からの乗り換えなんで
そりゃあ乗り心地は固く感じたけど
他のクロスとの乗り味の違いはわかりません。
そんなに差があるものなんですか？
カッコイイんで自分としては満足。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:45:29.41 ID:???
買った後で他の候補や安売り情報を調べるのは詮無き事でござる
35Cだから許容空気圧が広いのいかして推奨範囲内で低めの空気圧で乗るとかなりましになるでござる
35Cだから許容空気圧が広いのいかして推奨範囲内で低めの空気圧で乗るとかなりましになるでござる
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:51:54.82 ID:???
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:54:35.79 ID:???
・坐骨の所の肉が硬いサドルに当たって肉が潰されるように痛む
・手が痛いが尻が痛くないという人はサドルに体重掛けてない（本来はサドルに8～9割荷重で手は軽く添えるだけ）
・そもそもサドルの形状が坐骨幅と合ってない
・比較対象となる車種が違う（前乗ってたのが細いクロモリのサスMTBとかで相対比較なら尚更硬く感じる）
原因はさまざま
・手が痛いが尻が痛くないという人はサドルに体重掛けてない（本来はサドルに8～9割荷重で手は軽く添えるだけ）
・そもそもサドルの形状が坐骨幅と合ってない
・比較対象となる車種が違う（前乗ってたのが細いクロモリのサスMTBとかで相対比較なら尚更硬く感じる）
原因はさまざま
>>308
痛くならないのは羨ましいです。
私は80㎞くらいが最高ですが、手首は大丈夫ですね。
>>311
羨ましい。何㎞くらいのってますか？
私は30㎞ですら挫骨、肉が痛くなります。インナー履いて50㎞は大丈夫になります。
多少腰痛があるせいもあるんでしょうけど
痛くならないのは羨ましいです。
私は80㎞くらいが最高ですが、手首は大丈夫ですね。
>>311
羨ましい。何㎞くらいのってますか？
私は30㎞ですら挫骨、肉が痛くなります。インナー履いて50㎞は大丈夫になります。
多少腰痛があるせいもあるんでしょうけど
314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:37:52.81 ID:???
自分に合ったポジション取りできてないといろんなとこ痛くなるよ
関連サイトみながらに調整してみたら？
関連サイトみながらに調整してみたら？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:42:27.41 ID:???
どんな乗り方してもどんな柔らかい自転車に乗っても
2時間も同じ姿勢から基本動かずに乗ってりゃ
どこかしら血行が悪くなるので適度に休憩取ってストレッチしてな
2時間も同じ姿勢から基本動かずに乗ってりゃ
どこかしら血行が悪くなるので適度に休憩取ってストレッチしてな
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:48:34.68 ID:???
7.5FX買おうかなと思ってるんだけど
IsoZone モノステーってケツに優しいの？
大して意味無いなら下のグレードにしようかと思って
IsoZone モノステーってケツに優しいの？
大して意味無いなら下のグレードにしようかと思って
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:49:19.06 ID:???
台風で俺のFX5m位飛ばされてた。
でもゴックのごとくなんともないぜ。
でもゴックのごとくなんともないぜ。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:53:45.19 ID:???
>>316
１０の衝撃が９になるくらいな感じ。
１０の衝撃が９になるくらいな感じ。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:39:33.93 ID:???
費用対効果低っ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:04:43.81 ID:???
質問させて下さい。
7.4FX乗りですが、最近CRで100㎞程度走る機会が増え、前傾を強めるために
ハンドルを下げたりサドルを後方に引いたりしました。
結果手に荷重が増えて手のひらが痛みます。
これはハンドルが遠くなったのが原因でしょうか？
また、FXシリーズはトップチューブが長いとの記述を見たことがありますが、
そうだとしたら、ハンドルを下げたいのであればアヘッドを短い物に交換すれば
効果はありますか？
7.4FX乗りですが、最近CRで100㎞程度走る機会が増え、前傾を強めるために
ハンドルを下げたりサドルを後方に引いたりしました。
結果手に荷重が増えて手のひらが痛みます。
これはハンドルが遠くなったのが原因でしょうか？
また、FXシリーズはトップチューブが長いとの記述を見たことがありますが、
そうだとしたら、ハンドルを下げたいのであればアヘッドを短い物に交換すれば
効果はありますか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:19:22.64 ID:???
>>320
ハンドル遠くしすぎるときちんとサドル荷重できなくなって
ハンドルに体重を預けるような乗り方しかできなくなることはある
本当はハンドルには体重をかけず軽く添えるだけ
イメージとしては↓このように手放し運転状態からそっと添える程度にするのが理想
http://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
上の動画のように前傾を強めても背筋腹筋で上半身の前傾を支え
手には体重を掛けず軽く添えた手で操作に専念させるのが望ましい
上半身を背筋腹筋で支えず腕を突っ張って腕立て伏せみたいにして手の平で体重支えてると痛む
なので背筋腹筋だけで前傾を支えられるように上半身を鍛える
サドルはペダルとの位置関係を元に決めるので、一度セッティング出したらその前後位置は不変
サドルを前に出すと大腿四頭筋の負担が増え、サドルを後ろに引くとハム筋の負担が増える
サドル前後位置で筋肉の使用配分が変わるので、ハンドルを遠くしたい為にサドルを動かしてはいけない
ハンドルを近づけたい場合はサドルではなくステムを短くして調整する
ステムを目一杯短くしてもまだ遠く感じるなら、身長より大きいサイズの車体を買ってしまったか
もしくは乗り方がどこか変で本来と違うポジションの為に遠く感じてるだけなので、姿勢を直せば解決する
ハンドル遠くしすぎるときちんとサドル荷重できなくなって
ハンドルに体重を預けるような乗り方しかできなくなることはある
本当はハンドルには体重をかけず軽く添えるだけ
イメージとしては↓このように手放し運転状態からそっと添える程度にするのが理想
http://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
上の動画のように前傾を強めても背筋腹筋で上半身の前傾を支え
手には体重を掛けず軽く添えた手で操作に専念させるのが望ましい
上半身を背筋腹筋で支えず腕を突っ張って腕立て伏せみたいにして手の平で体重支えてると痛む
なので背筋腹筋だけで前傾を支えられるように上半身を鍛える
サドルはペダルとの位置関係を元に決めるので、一度セッティング出したらその前後位置は不変
サドルを前に出すと大腿四頭筋の負担が増え、サドルを後ろに引くとハム筋の負担が増える
サドル前後位置で筋肉の使用配分が変わるので、ハンドルを遠くしたい為にサドルを動かしてはいけない
ハンドルを近づけたい場合はサドルではなくステムを短くして調整する
ステムを目一杯短くしてもまだ遠く感じるなら、身長より大きいサイズの車体を買ってしまったか
もしくは乗り方がどこか変で本来と違うポジションの為に遠く感じてるだけなので、姿勢を直せば解決する
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:23:48.44 ID:???
>>320
イメージとしては初代ウルトラマンの猫背の戦闘スタイル
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/35/virgin_scale/folder/1267920/img_1267920_54736175_1
背中の筋肉だけでこの猫背姿勢を維持してるので、腕は上半身の体重を支えてない
でも例えば身長160cmなのに7.4FXの17.5インチ：165cm～175cmサイズに乗ってるなど
明らかにオーバーサイズの場合は、いくら上半身だけで前傾を維持しようとしても
ハンドルがもっと遠くに腕を突き出さないといけないので骨盤が前傾して肩の筋肉で体重支えるしかなくなる
イメージとしては初代ウルトラマンの猫背の戦闘スタイル
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/35/virgin_scale/folder/1267920/img_1267920_54736175_1
背中の筋肉だけでこの猫背姿勢を維持してるので、腕は上半身の体重を支えてない
でも例えば身長160cmなのに7.4FXの17.5インチ：165cm～175cmサイズに乗ってるなど
明らかにオーバーサイズの場合は、いくら上半身だけで前傾を維持しようとしても
ハンドルがもっと遠くに腕を突き出さないといけないので骨盤が前傾して肩の筋肉で体重支えるしかなくなる
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:43:14.91 ID:???
クロスバイクなんだからそんなにポジションなんて気にしないでもっと気軽に乗った方がいいよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:48:23.86 ID:???
取り敢えず手が痛いのはどこか変な証拠だから原因を探れ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:53:15.25 ID:???
クロスで前傾姿勢すぎるポジションはやめれ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:48:51.22 ID:???
クロスなんだから気軽に乗れってのは同意、
でも痛いとこがあっては気軽に乗れなくなるから改善したほうがいいね。
でも痛いとこがあっては気軽に乗れなくなるから改善したほうがいいね。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:22:22.55 ID:???
fxシリーズは前傾キツくないのが売りの一つなんだからとっとと元のポジションに戻せｗ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:25:47.20 ID:???
>>320
自分も初心者なんでよくわからないんだけどハンドル下げるのはいいけどサドルを後ろにする必要があるの？
自分も初心者なんでよくわからないんだけどハンドル下げるのはいいけどサドルを後ろにする必要があるの？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:39:10.29 ID:???
ハンドルと遠く低くしたくてハンドル下げた
でもまだ遠くしたいからサドルを後ろに引いた
そういうことだろうな
ステム変えないでサドルの方を下げてはよくない
でもまだ遠くしたいからサドルを後ろに引いた
そういうことだろうな
ステム変えないでサドルの方を下げてはよくない
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:28:19.60 ID:???
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:34:28.21 ID:???
お前さんはロードのポジションなんて理解してないだろうがな
初心者が人に偉そうに言うのはいかん
初心者が人に偉そうに言うのはいかん
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:35:29.83 ID:???
>>331
自称プロのお出ましですね
自称プロのお出ましですね
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:39:01.52 ID:???
>>331
今の話題とロードのポジションの関連性について3行でまとめて
今の話題とロードのポジションの関連性について3行でまとめて
334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:39:23.99 ID:???
なんで怒ってる人がいるの？
書き込み少ないんだからみんな仲良くやりましょ
書き込み少ないんだからみんな仲良くやりましょ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 12:52:09.69 ID:???
エンドバーつけて力分散
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:15:55.63 ID:???
たくさんのレス感謝です。
サドルは「窮屈そうに見える」との友人からのアドバイスで5ミリ程度下げました。
ステムは購入店で診てしてもらい、最初はスペーサー2段入れ替えましたが現在は自分で1段戻しました。
背中の筋肉で支えられてない、これは自覚ありです。いまいちまだコツが掴めてません。
購入店では「クロスならそんな気にしなくていい」という考えで、ポジションについてあまりアドバイスが
貰えず、乗り手の希望があればその通りに調整してもらえちゃうのが裏目に出ましたかね。
まずはサドル前後位置とステムを元に戻してみます。
そこから上半身を使う乗り方をマスターすべきですね。
ハンドルまでの距離はステム交換ですることや、そもそも前傾を強めるモデルではないという意見も
とても参考になりました。
みなさんありがとうございます。
サドルは「窮屈そうに見える」との友人からのアドバイスで5ミリ程度下げました。
ステムは購入店で診てしてもらい、最初はスペーサー2段入れ替えましたが現在は自分で1段戻しました。
背中の筋肉で支えられてない、これは自覚ありです。いまいちまだコツが掴めてません。
購入店では「クロスならそんな気にしなくていい」という考えで、ポジションについてあまりアドバイスが
貰えず、乗り手の希望があればその通りに調整してもらえちゃうのが裏目に出ましたかね。
まずはサドル前後位置とステムを元に戻してみます。
そこから上半身を使う乗り方をマスターすべきですね。
ハンドルまでの距離はステム交換ですることや、そもそも前傾を強めるモデルではないという意見も
とても参考になりました。
みなさんありがとうございます。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:26:55.23 ID:???
標準ハンドルは結構長いからマッタリ走法じゃなくて前傾でキビキビを求めるなら交換してカットするのも手かも？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 13:41:11.30 ID:???
ハンドル狭めると自然と手のリーチに余裕ができるね
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 14:55:28.58 ID:???
>>331のご高説ﾏﾀﾞｰ？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 15:39:27.50 ID:???
>>339
かわりにお前がやっておいて
かわりにお前がやっておいて
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 17:03:04.33 ID:???
よほど無理なポジションじゃない限り手は痛くならないと思う
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 17:31:20.36 ID:???
友人とツーリングでそいつは180cmオーバーでこっちは162cmで
しゃれで次の区間まで互いのロードバイク交換して乗ってみたが
どんなに上半身頑張っても腕に体重のるから無理ゲーだと思ったw
サドルの先端にケツのっけてTTマシンみたいにしないとブラケットに届かん
しゃれで次の区間まで互いのロードバイク交換して乗ってみたが
どんなに上半身頑張っても腕に体重のるから無理ゲーだと思ったw
サドルの先端にケツのっけてTTマシンみたいにしないとブラケットに届かん
またまたレスありがとうございます。
なるほどハンドル交換での効果幅ですか。長いのがもともと気になってはいたので交換を検討します。
それからエンドバーのアドバイスしてくれた方もありがとです。
手のポジション変えられるのは魅力なので、ハンドル交換と同時に考えてみます。
＞よほど無理なポジションじゃない限り
自分のポジションやフォームをきちんと自身の目で見たことがないんですよね。
友人に撮影頼んで確認します。
なるほどハンドル交換での効果幅ですか。長いのがもともと気になってはいたので交換を検討します。
それからエンドバーのアドバイスしてくれた方もありがとです。
手のポジション変えられるのは魅力なので、ハンドル交換と同時に考えてみます。
＞よほど無理なポジションじゃない限り
自分のポジションやフォームをきちんと自身の目で見たことがないんですよね。
友人に撮影頼んで確認します。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 21:45:18.77 ID:???
7.4FX買ったった、来週納車でワクテカがとまらんw
ただ一つ重要なことを思い出した
空気入れ買う金がねえorz
兄貴に借りるか
ただ一つ重要なことを思い出した
空気入れ買う金がねえorz
兄貴に借りるか
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 21:58:23.05 ID:???
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 22:02:19.10 ID:???
347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:07:53.59 ID:???
カードで買えば大丈夫だよ＾＾
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 10:54:43.66 ID:???
>>346
迷ったけど結局レッドを選んだ。玄人はマッドブラックとか選びそうだけど、そこをあえて。 初心者だし
迷ったけど結局レッドを選んだ。玄人はマッドブラックとか選びそうだけど、そこをあえて。 初心者だし
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:06:29.66 ID:???
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 12:24:47.25 ID:???
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:40:10.59 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:47:04.67 ID:???
>>351
リフレクターって付いてなかった？
どっちにしても、リフレクターだけじゃなく明るすぎないテールライトも
あった方が良いよ。
取り付けは水平よりも下向き。明るいテールライトを水平に取り付けてる
馬鹿がたまにいるけど、車に喧嘩売ってるようなもの。
同じ自転車乗りながら撥ね飛ばしてやろうかと思うことがある。
リフレクターって付いてなかった？
どっちにしても、リフレクターだけじゃなく明るすぎないテールライトも
あった方が良いよ。
取り付けは水平よりも下向き。明るいテールライトを水平に取り付けてる
馬鹿がたまにいるけど、車に喧嘩売ってるようなもの。
同じ自転車乗りながら撥ね飛ばしてやろうかと思うことがある。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:52:31.88 ID:???
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:00:06.62 ID:???
>>352
馬鹿はお前だ！
馬鹿はお前だ！
355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:35:13.48 ID:???
以前に誰か書いたことあったらゴメンなさい。
クロスデビュー考え中の友達に
バイクのメーカーを自動車メーカーに例えて
説明しようかと思ったんだけど
国籍まで合わせようとすると無茶だから
それは無視するとしてTREKは何だろ？
ベンツ？トヨタ？
じゃスペシャは？ Bianchiは？
GIANT…ガノ…cannon…アンカ…意外と難しくて。
クロスデビュー考え中の友達に
バイクのメーカーを自動車メーカーに例えて
説明しようかと思ったんだけど
国籍まで合わせようとすると無茶だから
それは無視するとしてTREKは何だろ？
ベンツ？トヨタ？
じゃスペシャは？ Bianchiは？
GIANT…ガノ…cannon…アンカ…意外と難しくて。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:00:48.42 ID:???
>>355
んー自転車メーカーの場合はフレームを殆ど共用してるから
自動車メーカーで例えるとかえって間違った捉え方しそうだなあ
例えばトレックのフレームはGIANT、Ideal、Sunrisc等から供給を受けてる
或いはメリダはセンチュリオン、スペシャライズド、スコット、シュウィン、GTなどにフレーム供給してる
だからセンチュリオンとメリダという別のメーカーに見えるけど一部カーボンモデルはフレーム同じOEMで
あとはパーツの違いとラベルやカラーリングの違いだけで性能的に似てしまう
同じメーカー内でもとあるモデルはメリダから、別のモデルはホダカから、と供給受ける場合もある
つまりメーカー名で分けても実際は「○○のOEMで中身一緒」ってことが多いのよ
そして1つの会社が2つのブランドを掛け持ちする場合もある
例えばジオスとバッソは欧米じゃライバルメーカーだけど、日本じゃJOBインターナショナルが作ってるから
バッソ レスモ http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/lesmo/
ジオス アンピーオ http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/
見ての通り、色が違うだけで中身は殆ど一緒
なのに「ジオスはイタリアの～で」「バッソは～」なんてまるで別のメーカーみたいにクルマメーカーで例えたら
その友人はいつまで立っても本当の内容を理解できなくて勘違いしそう
ジオスだってイタリア生産モデルのトリノとJOBの台湾製じゃ別組織になったし
まずは生産の関係を理解してもらうほうがいいと思うな
※自転車の生産国について
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html
ttp://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.html
その上でこういう「百年数十年の歴史を持つイタリアの～」なんての読むとまるで当てにならないのがよく分かる
既に母体の組織はなくなってて今はブランドだけ存続だったり、間違ったことは言ってないけど事実と違うみたいな
ttp://cycle.1-ran.net/
ttp://www.goocycle.jp/special200802b/
んー自転車メーカーの場合はフレームを殆ど共用してるから
自動車メーカーで例えるとかえって間違った捉え方しそうだなあ
例えばトレックのフレームはGIANT、Ideal、Sunrisc等から供給を受けてる
或いはメリダはセンチュリオン、スペシャライズド、スコット、シュウィン、GTなどにフレーム供給してる
だからセンチュリオンとメリダという別のメーカーに見えるけど一部カーボンモデルはフレーム同じOEMで
あとはパーツの違いとラベルやカラーリングの違いだけで性能的に似てしまう
同じメーカー内でもとあるモデルはメリダから、別のモデルはホダカから、と供給受ける場合もある
つまりメーカー名で分けても実際は「○○のOEMで中身一緒」ってことが多いのよ
そして1つの会社が2つのブランドを掛け持ちする場合もある
例えばジオスとバッソは欧米じゃライバルメーカーだけど、日本じゃJOBインターナショナルが作ってるから
バッソ レスモ http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/lesmo/
ジオス アンピーオ http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/
見ての通り、色が違うだけで中身は殆ど一緒
なのに「ジオスはイタリアの～で」「バッソは～」なんてまるで別のメーカーみたいにクルマメーカーで例えたら
その友人はいつまで立っても本当の内容を理解できなくて勘違いしそう
ジオスだってイタリア生産モデルのトリノとJOBの台湾製じゃ別組織になったし
まずは生産の関係を理解してもらうほうがいいと思うな
※自転車の生産国について
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html
ttp://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.html
その上でこういう「百年数十年の歴史を持つイタリアの～」なんての読むとまるで当てにならないのがよく分かる
既に母体の組織はなくなってて今はブランドだけ存続だったり、間違ったことは言ってないけど事実と違うみたいな
ttp://cycle.1-ran.net/
ttp://www.goocycle.jp/special200802b/
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:02:45.76 ID:???
変に例えると整合性取れなくなっておかしい所に突っ込み入れられて
かえってややこしくなるから、やめといた方がいい
かえってややこしくなるから、やめといた方がいい
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:24:12.45 ID:???
オレ>>355だけど
お二人とも回答ありがとうございます。
>>356さんの凄い解説
>>357さんの簡潔で的確な話
オレも毛が生えてきた初心者程度なんで
バイクの世界は奥が深いんだなぁと
思いました。
そして皆さんみたいになるまで
色々勉強しなきゃなぁと思ったし
これからが楽しみにもなりました
また何か質問したら教えてください。
お二人とも回答ありがとうございます。
>>356さんの凄い解説
>>357さんの簡潔で的確な話
オレも毛が生えてきた初心者程度なんで
バイクの世界は奥が深いんだなぁと
思いました。
そして皆さんみたいになるまで
色々勉強しなきゃなぁと思ったし
これからが楽しみにもなりました
また何か質問したら教えてください。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:02:04.86 ID:???
おっけー
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:42:27.08 ID:???
TREKは去年まではＮＩＳＳＡＮのイメージだがな。
黄色と青のＬＩＶＥＳＴＲＯＮＧのジャージの頃もＮＩＳＳＡＮ入ってたし。
黄色と青のＬＩＶＥＳＴＲＯＮＧのジャージの頃もＮＩＳＳＡＮ入ってたし。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:09:17.49 ID:???
例え厨ってどこにでも湧くんだな
362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:12:50.51 ID:???
お前もな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:26:37.81 ID:???
顔真っ赤
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:44:07.78 ID:???
残念ながら真っ青だ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:48:20.47 ID:???
>>361
例え厨って自転車に例えるとGIANTだよな
例え厨って自転車に例えるとGIANTだよな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:59:47.67 ID:???
いやお前こそGIANTだ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:15:34.48 ID:???
俺が、俺たちがry
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 01:00:34.44 ID:???
6000km走ったけどチェーンて交換時がわからん。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 05:35:31.62 ID:???
普段から重いギア・高トルクな走りをしてるなら交換かな
軽めのギアで高ケイデンス走行してるならまだまだいける
走行中に気になる事があるなら店へGO
軽めのギアで高ケイデンス走行してるならまだまだいける
走行中に気になる事があるなら店へGO
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 09:07:21.74 ID:???
ブレーキ本体だけデオーレにしてそれなりに満足中
アセラのFDと、ブレーキ・シフトレバーをデオーレにするのと、
クランクをデオーレにするのではどちらが体感できる？
同時に出来ればいいんだけど予算の都合上コツコツやるしか
アセラのFDと、ブレーキ・シフトレバーをデオーレにするのと、
クランクをデオーレにするのではどちらが体感できる？
同時に出来ればいいんだけど予算の都合上コツコツやるしか
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 09:08:59.01 ID:???
372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 10:00:11.40 ID:???
俺は何もしないことを提案するぞ。予算が限られてるなら不満を感じてからでも遅くはない。
冬のウェアは揃ってる？結構金かかるぞ
冬のウェアは揃ってる？結構金かかるぞ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 12:08:37.32 ID:???
>>370
fxはあまりいじり倒すタイプではないと思う。最終的にエンド幅135mmにぶつかってロードに行く道を選ぶから。
ソースは俺。
でも愛着あると色々いじりたくなる気持ちは痛いほどよくわかる。
ハンデがあるほど燃える人もいるし
fxはあまりいじり倒すタイプではないと思う。最終的にエンド幅135mmにぶつかってロードに行く道を選ぶから。
ソースは俺。
でも愛着あると色々いじりたくなる気持ちは痛いほどよくわかる。
ハンデがあるほど燃える人もいるし
>>371
やっぱり要の部分だから効果が大きそうですね。
フロントのシフトアップで「うんせ！」と押し込まなきゃ変速しないのが気にはなるけど
フロントのチェンジはそんなに頻繁じゃないですしね。
>>372
＞不満を感じてから
確かにそうなんですよね。半分はモチベ維持なのが本当のとこです。
ちなみに冬ウェアは、グローブとイヤーウォーマー以外去年はサッカー・フットサルのウェアで間に合わせました。
>>373
これまた確かにそうですよね。
購入時は街乗りメインで考えてましたが、蓋を開けたらCR走ることが多くて。
より快適に走れればと思い質問しました。
やっぱり要の部分だから効果が大きそうですね。
フロントのシフトアップで「うんせ！」と押し込まなきゃ変速しないのが気にはなるけど
フロントのチェンジはそんなに頻繁じゃないですしね。
>>372
＞不満を感じてから
確かにそうなんですよね。半分はモチベ維持なのが本当のとこです。
ちなみに冬ウェアは、グローブとイヤーウォーマー以外去年はサッカー・フットサルのウェアで間に合わせました。
>>373
これまた確かにそうですよね。
購入時は街乗りメインで考えてましたが、蓋を開けたらCR走ることが多くて。
より快適に走れればと思い質問しました。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 03:12:44.92 ID:???
SOHO初代乗りは俺の他に誰かいるか？
ハンドルカットしてるかどうか聞きたい
幅が広いとは思うがあのハンドルを切る勇気が持てないままずるずると…
ハンドルカットしてるかどうか聞きたい
幅が広いとは思うがあのハンドルを切る勇気が持てないままずるずると…
376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:27:31.04 ID:???
>>374
現行デオーレのクランクはアセラやアリビオのBBと違うから交換（取り付け）する時は専用工具が必要だよ。
現行デオーレのクランクはアセラやアリビオのBBと違うから交換（取り付け）する時は専用工具が必要だよ。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 11:31:42.11 ID:???
年落ち？2013年の7.7が多少安売りしていたので購入することにしました。
ブレーキ本体は多少おごってアルテグラに変更しておこうと考えてますが
レバーはノーマルのままで良いかな？換えるとしたら何がおすすめでしょう？
ペダルはPD-M780の予定です。
ブレーキ本体は多少おごってアルテグラに変更しておこうと考えてますが
レバーはノーマルのままで良いかな？換えるとしたら何がおすすめでしょう？
ペダルはPD-M780の予定です。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:19:27.36 ID:???
アルテグラ（笑）
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:25:50.18 ID:???
>>377
フラバ用のレバーに、何がいい？というほどの選択肢があるか？
フラバ用のレバーに、何がいい？というほどの選択肢があるか？
>>379
選択肢が少ないからこそ聞いてみたのだが…
バカにしているつもりはないが学生の時分にロードに乗ってデュラや当時の
600シリーズを使っていた身からすると時を経て性能は上がっていると
わかってはいてもブレーキなどの安全装備は105以下はどうなんだろって
自身で思ってしまう。
選択肢が少ないからこそ聞いてみたのだが…
バカにしているつもりはないが学生の時分にロードに乗ってデュラや当時の
600シリーズを使っていた身からすると時を経て性能は上がっていると
わかってはいてもブレーキなどの安全装備は105以下はどうなんだろって
自身で思ってしまう。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:55:25.07 ID:???
>>380
シフターのレバーならティアグラで十分でしょう
ブレーキレバーはテクトロちゃんだから名無しのブレーキ本体と一緒に変えた方がいい
折角のハイエンドモデルなのに何考えてこんな仕様にしたんだか…
クランクのFSAオメガも人によっちゃ気になるだろうけどまずは安全装備優先てことで
シフターのレバーならティアグラで十分でしょう
ブレーキレバーはテクトロちゃんだから名無しのブレーキ本体と一緒に変えた方がいい
折角のハイエンドモデルなのに何考えてこんな仕様にしたんだか…
クランクのFSAオメガも人によっちゃ気になるだろうけどまずは安全装備優先てことで
>>381
すべてに拘るととてつもない金銭がかかるし、そこまでするつもりはないから
安全装備だけ取り換えるつもりでした
後はタイヤがダメになった時点でホイールごと考えるかなぁと
基本通勤+α程度の仕様で考えていて、通勤時にロードの癖に大して
速くもない輩に抜かされるのが悔しいから購入するというのも
購入理由の一つ。我ながらガキだと思うが…
すべてに拘るととてつもない金銭がかかるし、そこまでするつもりはないから
安全装備だけ取り換えるつもりでした
後はタイヤがダメになった時点でホイールごと考えるかなぁと
基本通勤+α程度の仕様で考えていて、通勤時にロードの癖に大して
速くもない輩に抜かされるのが悔しいから購入するというのも
購入理由の一つ。我ながらガキだと思うが…
383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 15:00:52.43 ID:???
きもい
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 15:01:59.21 ID:???
>>382
き も い
き も い
385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 15:03:09.33 ID:???
通勤時にレースをしないで！
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 15:28:14.60 ID:???
>>383・384
そうだな、確かに
ま、こちらの意としては抜かしたなら追いつかれない程度では走ってほしいと
思っているわけ
こちらも必死に追ってるわけじゃあなく変わらぬ速度で走っているが
前に出たとたんペース落として走り出す奴や信号無視して抜いていったり
する奴がいるからさ
そうだな、確かに
ま、こちらの意としては抜かしたなら追いつかれない程度では走ってほしいと
思っているわけ
こちらも必死に追ってるわけじゃあなく変わらぬ速度で走っているが
前に出たとたんペース落として走り出す奴や信号無視して抜いていったり
する奴がいるからさ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 15:57:40.79 ID:???
DQNすなぁ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 16:12:35.41 ID:???
>>386
＞こちらも必死に追ってるわけじゃあなく変わらぬ速度で走っているが
＞前に出たとたんペース落として走り出す
自分は変わらないつもりで走っているつもりでも前に誰かが走っていると知らぬうちにペースをあげてるもんさ。
だからそう感じるんだよ。
＞こちらも必死に追ってるわけじゃあなく変わらぬ速度で走っているが
＞前に出たとたんペース落として走り出す
自分は変わらないつもりで走っているつもりでも前に誰かが走っていると知らぬうちにペースをあげてるもんさ。
だからそう感じるんだよ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 16:29:55.48 ID:???
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 17:57:25.72 ID:???
>>389
きもい
きもい
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:28:36.68 ID:???
うっぜえなああああああああああああああ
その粘着質な性格じゃ苦労してんだろうな 回りが
その粘着質な性格じゃ苦労してんだろうな 回りが
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:39:03.35 ID:???
捨て台詞まできもいｗ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 19:17:48.05 ID:???
むしろきもくない
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:50:16.87 ID:UbLKBpmJ
2012の7.4fxに乗っていますが、リアのスプロケを純正から12-27t 9sに変えてみようと考えていますが、オススメやアドバイスや他のギア比があれば教えてくださいませ。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:01:26.74 ID:???
何のために換えるの？必要なギア比なんて人それぞれだろ。
交換が目的ならご自由に。日記はバカッターとかで頼むな。
交換が目的ならご自由に。日記はバカッターとかで頼むな。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:18:17.23 ID:???
>>394
使用する勾配によるのだが
11----13----15---17---19----21------24-----------28----------32
12-13-14-15---17---19----21------24------27
12-13-14-15---17---19----21---23----25
もし平地の多い市街地でフロントはミドルほぼ入れっぱなしと仮定した場合
多用する19T～13Tの間の刻みが増えるほど使いやすい
ノーマルの1速～3速を殆ど使わないような平地ならいっそ12-25Tでもいい位
使用する勾配によるのだが
11----13----15---17---19----21------24-----------28----------32
12-13-14-15---17---19----21------24------27
12-13-14-15---17---19----21---23----25
もし平地の多い市街地でフロントはミドルほぼ入れっぱなしと仮定した場合
多用する19T～13Tの間の刻みが増えるほど使いやすい
ノーマルの1速～3速を殆ど使わないような平地ならいっそ12-25Tでもいい位
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:19:23.03 ID:???
>>395
クロスレシオのロードバイク乗ってるのかすら怪しい雑な回答
路面に合わせたギア比の繋ぎの解説もできないような無知は黙ってろ
違うというならロード乗りらしい経験に基づいたエピソード1つ言ってみろ
詳しくない人間が偉そうに言う資格なし
お前の様な無知な人間は卑屈な態度でいなくてはならない
クロスレシオのロードバイク乗ってるのかすら怪しい雑な回答
路面に合わせたギア比の繋ぎの解説もできないような無知は黙ってろ
違うというならロード乗りらしい経験に基づいたエピソード1つ言ってみろ
詳しくない人間が偉そうに言う資格なし
お前の様な無知な人間は卑屈な態度でいなくてはならない
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:26:12.44 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:32:23.48 ID:???
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:39:58.73 ID:???
下衆な者同士で争うな。
俺の前から消えろ。
俺の前から消えろ。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:44:42.68 ID:???
>>399
こなくていいってばｗ早く夜のお薬飲みましょうねー
こなくていいってばｗ早く夜のお薬飲みましょうねー
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:03:09.07 ID:???
お前らまとめてこのスレから消えろ
403 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/25(金) 20:14:38.87 ID:???
1013年モデルの7.4FXだったら、何色がいいと思いますか？
人それぞれってのはもちろんそうですが、主観でいいので。
人それぞれってのはもちろんそうですが、主観でいいので。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:24:53.61 ID:???
>>402
お前は死んじゃえ＾＾
お前は死んじゃえ＾＾
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:25:51.10 ID:???
>>400
自分からのこのこと出てきたカスが何言ってるんですかー
自分からのこのこと出てきたカスが何言ってるんですかー
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:28:56.71 ID:???
ここは俺が立てたスレだ。
だから俺は消えるわけにはいかない。
最後まで見守る責任がある。
高貴な人間だけがこのスレに残ればいい。
下衆なお前らは消えろ。
だから俺は消えるわけにはいかない。
最後まで見守る責任がある。
高貴な人間だけがこのスレに残ればいい。
下衆なお前らは消えろ。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:46:56.74 ID:???
>>395
明らかにこの人が悪いな
明らかにこの人が悪いな
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:50:01.85 ID:???
>>403
11世紀か
11世紀か
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:51:56.16 ID:???
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:52:47.30 ID:???
お前らは誰も悪くない
だから争うな
だから争うな
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:30:24.28 ID:???
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:32:00.25 ID:???
>>407
立派なアドバイスだろうが。お前なら質問者とギャラリーを納得させられる回答ができるの？
立派なアドバイスだろうが。お前なら質問者とギャラリーを納得させられる回答ができるの？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:35:07.94 ID:???
お前らは誰も悪くない
だから俺のスレで争うな
だから俺のスレで争うな
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:57:54.57 ID:???
2013年モデルの7.4FXだったら、何色がいいと思いますか？
人それぞれってのはもちろんそうですが、主観でいいので。
人それぞれってのはもちろんそうですが、主観でいいので。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:01:46.17 ID:???
スパークリングシルバーグラファイト
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:28:55.21 ID:???
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:58:10.18 ID:???
>>414
白が好きで白乗ってるから白がおすすめ
白が好きで白乗ってるから白がおすすめ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:31:04.33 ID:???
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:33:13.01 ID:???
>>403
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/l_img/1374fx_black.jpg
この色ね
リムやコラムスペーサーも青い指し色で全部統一されてる
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/l_img/1374fx_black.jpg
この色ね
リムやコラムスペーサーも青い指し色で全部統一されてる
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 13:30:43.93 ID:???
2013の7.3FXなのですが、チューブ交換するのにバルブの長さは32mmで大丈夫でしょうか？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 14:23:05.03 ID:???
>>420
40mm以上にしろｗ
40mm以上にしろｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:05:35.80 ID:???
>>420
48mmってサイズにして下さい
48mmってサイズにして下さい
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:39:46.61 ID:???
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:45:21.85 ID:???
>>409です。
リアスプロケを13-25に交換を考えてるって言ったものですが
ちょっと検索していたらスラント角がどうのとかで、もしかすると変速性能が落ちるかも知れないから
リアディレイラーもロード用に交換が必要になるかも。と言うのがありました。
実際に7.4、7.3FXでスプロケ交換した人がいましたらどんな感じでしょうか？
リアスプロケを13-25に交換を考えてるって言ったものですが
ちょっと検索していたらスラント角がどうのとかで、もしかすると変速性能が落ちるかも知れないから
リアディレイラーもロード用に交換が必要になるかも。と言うのがありました。
実際に7.4、7.3FXでスプロケ交換した人がいましたらどんな感じでしょうか？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:53:13.34 ID:???
使うだけなら問題なく変速できてるよ
プロが見たら微妙に変速性能が落ちてるのかもしれないが俺のへタレ腕では体感できないw
プロが見たら微妙に変速性能が落ちてるのかもしれないが俺のへタレ腕では体感できないw
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:56:08.49 ID:???
デフォ：ガッチャン、ガッチャン
12-25：ガ～ッチャン、ガ～ッチャン
てな感じ。
12-25：ガ～ッチャン、ガ～ッチャン
てな感じ。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:59:55.37 ID:???
そこまで違うかな？今使ってる奴は殆ど交換前と変速の違い分からん…
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:07:41.66 ID:???
FXじゃないけど、12-27Tを12-25Tに換えた
俺のレベルじゃ変速性能の違いはわからん
俺のレベルじゃ変速性能の違いはわからん
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:25:54.59 ID:???
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:53:34.53 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 13:40:50.39 ID:???
9月からずっと週末雨、台風、胃痛で検査、上司と付き合いで飲み…
幾多の苦難を乗り越えて、やっと自転車買って店に届いたから取りに行こうと思ったら風邪引いた…orz
幾多の苦難を乗り越えて、やっと自転車買って店に届いたから取りに行こうと思ったら風邪引いた…orz
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 14:14:52.47 ID:???
もうやめちゃえよ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 15:28:41.11 ID:???
飲み会を断るのも体調管理に必要な勇気
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 15:45:51.49 ID:???
飲み会で風邪ひいた訳ではないよ
会社の健康診断で病院に行った時に移されたみたい
タバコやめてからは風邪ひいてなかったんだけどな
咳がないだけまだマシ
会社の健康診断で病院に行った時に移されたみたい
タバコやめてからは風邪ひいてなかったんだけどな
咳がないだけまだマシ
435 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/29(火) 14:31:39.17 ID:???
自転車って、モデルチェンジっていつの季節にするものですか？
何月ごろですかね？
何月ごろですかね？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 14:36:51.91 ID:???
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 16:07:49.88 ID:???
>>436
お爺ちゃんじゃない
お爺ちゃんじゃない
438 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/29(火) 16:23:53.29 ID:???
>>437
だれやねん。反論は本人がするもんやろ。
だれやねん。反論は本人がするもんやろ。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 16:28:13.65 ID:???
「通常使用による磨耗や損傷」を対象外とするフレーム永久保証って実際意味あるのかね？
ネットだと期待するのがアホみたいな記述が多くて凹む。
ネットだと期待するのがアホみたいな記述が多くて凹む。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 17:22:54.38 ID:???
>>439
アホじゃない
アホじゃない
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 17:26:29.62 ID:???
>>438
俺は…俺だ！
俺は…俺だ！
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 18:45:15.96 ID:???
>>439
製造ミスで溶接にクラックが入った
みたいなのは責任取りますってことかな
まあ体重136kg保証と一緒で
通常のまともなクロスなら全部できてることだが
明文化するとタンカ切れるってことでしょ
製造ミスで溶接にクラックが入った
みたいなのは責任取りますってことかな
まあ体重136kg保証と一緒で
通常のまともなクロスなら全部できてることだが
明文化するとタンカ切れるってことでしょ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 01:57:43.87 ID:???
販売店がセールスしやすい
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 13:19:28.74 ID:???
買った店のメーカーに対しての地位や、その店でどれだけ金使ってるかも影響しそうだな
いずれにせよ、>>439の文言が入れとけばメーカーはいくらでも逃げられる
ロードだけじゃなくクロスもフレームは消耗品と割り切るしかない
いずれにせよ、>>439の文言が入れとけばメーカーはいくらでも逃げられる
ロードだけじゃなくクロスもフレームは消耗品と割り切るしかない
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:58:57.51 ID:???
最初は１０kmの通勤に３０分かかってたのが１５分になった衝撃
みんな何kmを何分かけて走ってる？
あとメットしたほうがいい？
みんな何kmを何分かけて走ってる？
あとメットしたほうがいい？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:10:44.98 ID:???
都内朝の通勤ラッシュ時間帯だと15kmで1時間弱くらいかなあ
すいてれば30分でついちゃうけど朝は車が多くて駄目だ
すいてれば30分でついちゃうけど朝は車が多くて駄目だ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:13:45.94 ID:???
環境次第でモノスゴク差が出るアンケートですね。
バカスレにでも逝け。
バカスレにでも逝け。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:35:02.33 ID:???
レース気分のカスはマジで死ね。単独で死ね
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:05:36.34 ID:???
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:35:21.44 ID:???
時速４０ｋｍを１５分維持できる体力がうまやらしい
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:48:29.95 ID:???
自分は通勤で７キロちょっとで30分くらいっす！
状況は信号有り踏み切り有りっす！
状況は信号有り踏み切り有りっす！
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:42:43.63 ID:???
レース気分のカスはマジで死ね。単独で死ね
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:39:34.75 ID:???
エクスキャリバー7、冬ボーナスが出たら買いに行こうと思うけど
その頃まで生産されてますように。
その頃まで生産されてますように。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:15:26.33 ID:???
大学がサイクリングロード沿いにある俺大勝利
そうか……初心者だから車と併走しなきゃってがんばってたわ。
聞きかじりの知識で前傾姿勢になったらすごい速くなったのに感動した。
ちなみに都内の大きな通りがメイン、信号有りの環境。
でも思ったのは原チャリでさえヘルメットかぶってるのに、同じ車道走ってる自転車乗りが
ノーヘルなのは危ないって思われてるだろうなということ。
なので明日にでも買ってきます！
聞きかじりの知識で前傾姿勢になったらすごい速くなったのに感動した。
ちなみに都内の大きな通りがメイン、信号有りの環境。
でも思ったのは原チャリでさえヘルメットかぶってるのに、同じ車道走ってる自転車乗りが
ノーヘルなのは危ないって思われてるだろうなということ。
なので明日にでも買ってきます！
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:22:36.47 ID:???
ここでいいかわからんが
エクスキャリバー8さっき買ってきた
エクスキャリバー8さっき買ってきた
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:36:11.17 ID:???
ディスクブレーキ標準装備の？ ちな何台目？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:59:25.73 ID:???
正直トレックは初めてだからよくしらんが
油圧ディスク
何台目ってのは何を数えてるのかわかんにゃい
ロードとMTB（今回の）で1台ずつ所有
ロードは事故ってほぼオシャカだけどね
油圧ディスク
何台目ってのは何を数えてるのかわかんにゃい
ロードとMTB（今回の）で1台ずつ所有
ロードは事故ってほぼオシャカだけどね
459 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/02(土) 21:41:25.55 ID:???
２０１４FX7.4マッドブラック買うことに決めました。
いえーい。
いえーい。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:12:19.16 ID:???
>>458 事故ってって・・・とりあえず無事でよかったね。MTBうらやま
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:49:56.70 ID:???
マットとマッドの区別もつかない馬鹿しかいないのか
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:45:32.33 ID:???
>>461
馬鹿はお前だ！
馬鹿はお前だ！
463 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/03(日) 10:03:42.47 ID:???
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 11:41:20.74 ID:???
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 12:10:09.23 ID:???
サブ機（笑）
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 12:43:39.65 ID:???
マットとマッドの区別もつかない馬鹿しかいないのか
指摘されて顔真っ赤ｗ
指摘されて顔真っ赤ｗ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:17:00.38 ID:???
>>466
お前のレスはバッドだけどな。
お前のレスはバッドだけどな。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:24:02.47 ID:???
>>467
なぜbutから書き出さないのか。そんなんだからマッドブラックとか言っちゃうんだよ。
なぜbutから書き出さないのか。そんなんだからマッドブラックとか言っちゃうんだよ。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 14:07:31.85 ID:???
>>466
馬鹿はお前だ！
馬鹿はお前だ！
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 18:58:43.54 ID:???
東北楽しかった？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 20:10:59.92 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:24:27.14 ID:???
東北楽天イーグルスおめでとう！
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:35:53.28 ID:???
自転車納車したのにあいにくの雨
9月からこっち週末に雨、台風多くない？
土曜に納車後、夜に20分程走ったけどこの季節でも結構汗出るね
正直舐めてた
9月からこっち週末に雨、台風多くない？
土曜に納車後、夜に20分程走ったけどこの季節でも結構汗出るね
正直舐めてた
今週の土曜に納車だ。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:18:48.34 ID:???
自分も今週納輪
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:44:46.26 ID:???
じゃあ自分も
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 20:23:37.05 ID:???
俺も俺も
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:05:23.11 ID:???
7.4FX Disc注文してきたぜ
来週納車だ
来週納車だ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:50:12.06 ID:???
俺も来週納輪だ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:53:19.66 ID:???
俺は常に絶倫だ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:35:30.32 ID:???
すぐに下ネタに走るゲスいおっさん、お前だよ
ワンパターンでもう飽きたって。
ワンパターンでもう飽きたって。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:48:58.84 ID:???
おまえもな
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:15:47.73 ID:???
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 00:12:13.14 ID:???
で、無駄口叩いて煽ってるお前らのクソレスは
傍目にも面白いものなのかよ
シコって黙って寝てろボンクラクズ野郎！
もう飽きた。ID制必須だな
傍目にも面白いものなのかよ
シコって黙って寝てろボンクラクズ野郎！
もう飽きた。ID制必須だな
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:41:14.67 ID:CUtIw6rf
7.4FXに乗ってます
空気が抜けたのでjoeblowの空気入れを買いました
けど空気の入れ方がわからないです
教えてもらいたいです
空気が抜けたのでjoeblowの空気入れを買いました
けど空気の入れ方がわからないです
教えてもらいたいです
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:52:00.74 ID:???
空気の入れ方
http://www.youtube.com/watch?v=Eog1tunw9I4
http://crossbike-navi.com/bicycle-maintenance/02-floorpump.html
注意点
バルブのネジを緩めたら一旦頭を押して「プシュ！」っと少しだけ空気を抜いて
バルブの固着を取ると空気が入りやすくなる
http://www.youtube.com/watch?v=Eog1tunw9I4
http://crossbike-navi.com/bicycle-maintenance/02-floorpump.html
注意点
バルブのネジを緩めたら一旦頭を押して「プシュ！」っと少しだけ空気を抜いて
バルブの固着を取ると空気が入りやすくなる
FX7.4納車しました。
初のスポーツバイク。
大切に乗っていきたいと思います。
店主がすごく謙虚で丁寧な接客で良い感じ。
初のスポーツバイク。
大切に乗っていきたいと思います。
店主がすごく謙虚で丁寧な接客で良い感じ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:11:27.40 ID:CUtIw6rf
>>486
ありがとうございます！
ありがとうございます！
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 00:13:36.65 ID:???
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 00:51:17.33 ID:???
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:50:57.02 ID:???
往時、大阪豊中の輪○ロードで
スペシャのエリートを探しに行って
店主にトレックを洗脳され、信者になり
初心者お断りとクロスなど相手にしない雰囲気に
自力調整交換スキルを身につけ、二度と行かなくなりますた
あそこはMTBユーザ以外オススメしない
スペシャのエリートを探しに行って
店主にトレックを洗脳され、信者になり
初心者お断りとクロスなど相手にしない雰囲気に
自力調整交換スキルを身につけ、二度と行かなくなりますた
あそこはMTBユーザ以外オススメしない
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:53:09.35 ID:???
嫌な気分を味わう潰れない店と言えば
Trek Store Osaka に間違いない
自称プロライダーの佐○木優が居た時期なw
Trek Store Osaka に間違いない
自称プロライダーの佐○木優が居た時期なw
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:53:57.47 ID:???
>>489
バカはお前だ！
バカはお前だ！
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:54:56.90 ID:???
ネットで愚痴ってる男の人って
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:58:35.82 ID:???
変わらない人間に正面から抗議しても自分が虚しくなるだけだろ
人間性に欠けてる輩が多いんだから
人間性に欠けてる輩が多いんだから
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 12:27:30.42 ID:???
>>495
おまえもな
おまえもな
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 13:47:45.69 ID:Rzp6Iw/g
FX買いに行ったのに29er買ってしまった
エックスカリバー
エックスカリバー
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 19:06:51.70 ID:???
FXで大損したおりにあやまれ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 19:16:22.61 ID:???
グローブ買おうと思うんだけど、あの柔らかいグリップ握るのにクッション入りのグローブだと、
柔らかい物同士で手が靴擦れみたいになるみたいな事って起きるのかな
柔らかい物同士で手が靴擦れみたいになるみたいな事って起きるのかな
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:05:54.75 ID:???
グラブとグリップの間で消しゴムのカスを生産するのにエネルギーが使われて
掌とグローブの間の摩擦は少ない
掌とグローブの間の摩擦は少ない
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:11:56.05 ID:???
防水・防風のモンベルのグローブ欲しいわ。
あとカッパと防水靴。
金がどんどん出て行くｗ
あとカッパと防水靴。
金がどんどん出て行くｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:21:21.94 ID:???
>>500
どこまで本気なのか判断しかねるわw
どこまで本気なのか判断しかねるわw
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 00:42:19.69 ID:???
室外保管でもうすぐ3年経つんだけど。
アルミフレームていきなり逝く？
アルミフレームていきなり逝く？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 01:22:35.32 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 14:02:13.23 ID:???
明日納車の俺に一言くれ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 14:02:47.34 ID:???
7.4FX DISCです
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 14:16:13.78 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 16:39:41.18 ID:???
7.4FX Discのトップチューブの幅が何センチか分かる方いますか？
KABUTOのFS-20で室内保管しようと思ってて、フックの種類をどうしようか迷い中。
実車見に行った時に測っておけばよかったorz
KABUTOのFS-20で室内保管しようと思ってて、フックの種類をどうしようか迷い中。
実車見に行った時に測っておけばよかったorz
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 16:40:15.05 ID:???
>>507
交換するなｗ
交換するなｗ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 23:11:17.00 ID:???
>>508
店かメーカーに聞きなよ
店かメーカーに聞きなよ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 17:12:54.78 ID:???
左足を強く踏み込むとミシって音がするんだけどこれヤヴァイよね・・・
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 17:28:45.04 ID:???
音の出所によると思うよ
よく聞いてどこから音がしてるか探るんだ
ステムとかペダルとかまし締めしていったら
案外あっさり無くなるときもある
よく聞いてどこから音がしてるか探るんだ
ステムとかペダルとかまし締めしていったら
案外あっさり無くなるときもある
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 18:32:18.39 ID:???
FX7.4で、リアを９速に入れて走ると、かすかに、チェーンがすれる音がします。
これはなぜですかね。
これはなぜですかね。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 18:38:07.40 ID:???
>>513
フロントがインナーならチェーン擦れはあるよ
フロントがインナーならチェーン擦れはあるよ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 18:56:32.59 ID:???
>>514
前ミドルで後８速あたりで擦れる音がします
前ミドルで後８速あたりで擦れる音がします
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 19:10:59.43 ID:???
ミドルでもリアトップ付近ならこすれるんじゃね？
てかＦＸ7.4ってトリム機能なかったっけ？
てかＦＸ7.4ってトリム機能なかったっけ？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 19:50:24.51 ID:???
俺のには無いッスｗｗｗｗ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 19:56:14.48 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 20:13:49.19 ID:???
>>518
俺のにはマジ無いッスｗｗｗｗ
俺のにはマジ無いッスｗｗｗｗ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 20:40:59.78 ID:???
FDがなんらかの衝撃を受けて歪んでるとか
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 21:58:56.06 ID:???
SL-M390ってトリム調整機能あるんじゃね？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 00:21:08.45 ID:/qg8WAU4
DS乗ってる人いないかな？ 気になるんだが 乗ってる人少ないのか試乗レビューすらみない
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 21:41:28.23 ID:???
524 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/14(木) 21:52:40.76 ID:???
フロントブレーキがずれてる気がするんですが、
かって一週間乗っただけで、そんなことになったりするもんかね。
かって一週間乗っただけで、そんなことになったりするもんかね。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 22:00:47.84 ID:???
>>524
>>5
テクトロブレーキは調整してもすぐ駄目になる糞ブレーキで有名
Vブレーキは安い（シマノDEOREでも1500円～）から交換してしまえば調整地獄から抜けられる
そんな高いパーツじゃないなら初期装備しとけよって話だが…
>>5
テクトロブレーキは調整してもすぐ駄目になる糞ブレーキで有名
Vブレーキは安い（シマノDEOREでも1500円～）から交換してしまえば調整地獄から抜けられる
そんな高いパーツじゃないなら初期装備しとけよって話だが…
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 23:43:52.85 ID:???
>>525
糞じゃないんで
糞じゃないんで
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 09:33:00.48 ID:???
ずれてんのはお前だカス
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:31:42.20 ID:???
>>527
カスはお前だ！
カスはお前だ！
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:34:10.62 ID:???
ホイールはやっぱテンプレの手組みがいいのかな？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:07:29.42 ID:???
ホイールを交換したくなったらロードバイクに移る時期かもよ
乗り心地も良くなるし>>196
乗り心地も良くなるし>>196
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 13:46:34.39 ID:???
純正ブレーキはシューの削りかすが気になるな個人的には
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 15:21:49.18 ID:???
>>530
いやロードはあるんだ。クロスはクロスで好きだからな。保守パーツとしてホイール用意しときたい。
いやロードはあるんだ。クロスはクロスで好きだからな。保守パーツとしてホイール用意しときたい。
533 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/15(金) 18:37:27.65 ID:???
FX7.4を最近乗り始めたんですが、フレームと片方のリムだけ通して地球ロックして
駐輪してます。
駐輪場所にもよると思いますが、この価格帯のクロスのリムだけ盗まれる
確立はかなり低いとかってに思ってるんですが、みなさんはどう思いますか。
ちなみに、リムは買った時のまんまのものです。
駐輪してます。
駐輪場所にもよると思いますが、この価格帯のクロスのリムだけ盗まれる
確立はかなり低いとかってに思ってるんですが、みなさんはどう思いますか。
ちなみに、リムは買った時のまんまのものです。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:20:42.81 ID:???
大事な物だから両輪ロックしてるよ
コンビニとか超短時間は面倒なので片方だけだが、長くなる時は両方
売るためにパクられなくても、いたずらで持ってかれたら終わりだから
コンビニとか超短時間は面倒なので片方だけだが、長くなる時は両方
売るためにパクられなくても、いたずらで持ってかれたら終わりだから
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:29:50.27 ID:???
>>533
優先度から言えばフレームと後輪をまずロックだろ
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_05.jpg
U字ロックが小さいときはフレームのリア三角内の後輪をロックすれば
フレームも同時にロックできる（後輪を切断しない限りフレームを持っていけない為）
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_04.jpg
前輪だけ持っていかれるのはダメージが少ないので優先度はその次
前輪とフレームを補助ロックのワイヤーで固定
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_06.jpg
勿論念入りにやりたいなら鍵を2つともU字ロックにして前輪もU字ロックなら最強だが
2つのU字ロックを持ち歩くと2.5kgもあって重すぎるから実用性に欠ける
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_07.jpg
よって、U字ロック1個と、太目のワイヤーロック1個、これがロックの基本セット
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/120916lockyourbicycle.html
優先度から言えばフレームと後輪をまずロックだろ
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_05.jpg
U字ロックが小さいときはフレームのリア三角内の後輪をロックすれば
フレームも同時にロックできる（後輪を切断しない限りフレームを持っていけない為）
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_04.jpg
前輪だけ持っていかれるのはダメージが少ないので優先度はその次
前輪とフレームを補助ロックのワイヤーで固定
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_06.jpg
勿論念入りにやりたいなら鍵を2つともU字ロックにして前輪もU字ロックなら最強だが
2つのU字ロックを持ち歩くと2.5kgもあって重すぎるから実用性に欠ける
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/13/120912_Bicycle_07.jpg
よって、U字ロック1個と、太目のワイヤーロック1個、これがロックの基本セット
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/120916lockyourbicycle.html
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:38:55.55 ID:???
都会の人は大変だな
7.4FXだけど田舎だから後輪とフレームをワイヤーロックでかけてる
7.4FXだけど田舎だから後輪とフレームをワイヤーロックでかけてる
537 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/15(金) 21:56:03.42 ID:???
クロスバイクにU字ロックまでするかぁ。
後輪のほうが優先度高いってのは勉強になったわ。
ABUSのチェーンもう一個持ち歩くかなぁ。
だるいわぁ。
後輪のほうが優先度高いってのは勉強になったわ。
ABUSのチェーンもう一個持ち歩くかなぁ。
だるいわぁ。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:05:14.34 ID:???
そこは地域性なので場に応じて使い分けて下さい
世紀末足立区や大田区蒲田ならワイヤー1本でロックしたらモヒカン雑魚が現れてﾋｬｯﾊｰて持っていかれます
世紀末足立区や大田区蒲田ならワイヤー1本でロックしたらモヒカン雑魚が現れてﾋｬｯﾊｰて持っていかれます
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:15:35.25 ID:???
クロス1台しかないし取られたら面倒だからabusのu字を車体につけてるわ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 02:48:18.32 ID:???
>>539
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 16:33:22.92 ID:???
買ったばっかりなのに、空気の入れすぎでバーストすることってありますか？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 17:19:25.79 ID:???
>>541
するよ
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75681.jpg
バーストといっても裂けるわけじゃなくて
タイヤのビード（リムにタイヤを引っ掛けてるフック）が
高圧に負けてフックが外れて、タイヤがリムから取れる
すると、タイヤとリムの隙間が開いた所に
高圧で膨らんだチューブが挟まってブチッと切断されてパンク
指定空気圧がタイヤの横に書いてあるのでそれを越えないようにする
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
するよ
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75681.jpg
バーストといっても裂けるわけじゃなくて
タイヤのビード（リムにタイヤを引っ掛けてるフック）が
高圧に負けてフックが外れて、タイヤがリムから取れる
すると、タイヤとリムの隙間が開いた所に
高圧で膨らんだチューブが挟まってブチッと切断されてパンク
指定空気圧がタイヤの横に書いてあるのでそれを越えないようにする
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 17:27:47.36 ID:???
>>542
サンクス。
6.9barぎりぎりまで入れたつもりだったんだけど、あれが駄目だったのか？
二日前に入れて、昨夜に一回乗って、今朝みたらパンクしてた。
へこむわぁ・・。まぁ初めてのタイヤ交換練習だと思って、
納得させるしかねぇなぁ。
あと、空気入れをバルブから抜く時に、ぷシュ！っていって空気が
抜ける音がするけど、あれも計算に入れて多めに入れるものなの？
サンクス。
6.9barぎりぎりまで入れたつもりだったんだけど、あれが駄目だったのか？
二日前に入れて、昨夜に一回乗って、今朝みたらパンクしてた。
へこむわぁ・・。まぁ初めてのタイヤ交換練習だと思って、
納得させるしかねぇなぁ。
あと、空気入れをバルブから抜く時に、ぷシュ！っていって空気が
抜ける音がするけど、あれも計算に入れて多めに入れるものなの？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 17:41:30.84 ID:???
あれは空気入れ内の空気の音
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 17:48:30.33 ID:???
>>543
慣れない空気入れの間は無駄に抜きすぎたりしてビードがフックから外れたり
チューブがビードに噛み込み起こしてるのに入れて、それが原因でバーストさせることがある
空気入れを抜く際に漏れてる空気はタイヤ内の空気じゃない
空気入れのホース内に溜まってる高圧の空気が抜けただけ
その様子だと仏式バルブの構造とかもよく分かってないみたいだから適正圧まず入ってるかの確認を
チューブ噛み込みのチェックもあわせてしておく
慣れない空気入れの間は無駄に抜きすぎたりしてビードがフックから外れたり
チューブがビードに噛み込み起こしてるのに入れて、それが原因でバーストさせることがある
空気入れを抜く際に漏れてる空気はタイヤ内の空気じゃない
空気入れのホース内に溜まってる高圧の空気が抜けただけ
その様子だと仏式バルブの構造とかもよく分かってないみたいだから適正圧まず入ってるかの確認を
チューブ噛み込みのチェックもあわせてしておく
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 18:00:45.52 ID:???
547 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/16(土) 18:09:51.63 ID:???
548 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/16(土) 18:49:17.29 ID:???
ボントレガーのチューブは対面販売しかしないとからしくて買えません。
純正じゃなくても大丈夫ですよね？
７００・32cなのですが、オススメのチューブありますか？
お手ごろの価格のものがいいです。
純正じゃなくても大丈夫ですよね？
７００・32cなのですが、オススメのチューブありますか？
お手ごろの価格のものがいいです。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 19:26:29.31 ID:???
>>548
amazon でシュワルベの買えばよし
amazon でシュワルベの買えばよし
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 20:17:09.18 ID:???
>>548
チューブは何でもええよ
耐パンク重視なら、肉厚1.5倍チューブ（パンクし難いけど重い）
http://www.amazon.co.jp/dp/B000O1P7BM
漕ぎの軽さ重視なら、逆の軽量チューブ（軽いけど耐貫通パンク性能が少し落ちる）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/78/95/item100000009578.html
チューブは何でもええよ
耐パンク重視なら、肉厚1.5倍チューブ（パンクし難いけど重い）
http://www.amazon.co.jp/dp/B000O1P7BM
漕ぎの軽さ重視なら、逆の軽量チューブ（軽いけど耐貫通パンク性能が少し落ちる）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/78/95/item100000009578.html
551 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/16(土) 21:28:05.82 ID:???
552 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/20(水) 15:47:05.38 ID:???
今日、チューブを買って、無事交換したんですが、腑に落ちない点がありました。
パッケージの表書きには28～32まで対応とかいてあったので、買ったのですが、
チューブ本体には27～31と表記してありました。こういうことって良くあることですかね？
僕のタイヤは32ｃなんですが、仮にチューブが31までのものでも、あまり気にする必要は
ないのでしょうか？
それともう一つ、元々のチューブのバルブは48ｍｍで、今回のものは32ｍｍの
ものを装着しました。結構空気が入れずら買ったのですが、少しバルブを引っ張って
バルブナットを少し強めに締めたら、なんとか空気が入りました。
この場合、なにが不具合がおきることはあるでしょうか？
パッケージの表書きには28～32まで対応とかいてあったので、買ったのですが、
チューブ本体には27～31と表記してありました。こういうことって良くあることですかね？
僕のタイヤは32ｃなんですが、仮にチューブが31までのものでも、あまり気にする必要は
ないのでしょうか？
それともう一つ、元々のチューブのバルブは48ｍｍで、今回のものは32ｍｍの
ものを装着しました。結構空気が入れずら買ったのですが、少しバルブを引っ張って
バルブナットを少し強めに締めたら、なんとか空気が入りました。
この場合、なにが不具合がおきることはあるでしょうか？
553 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/20(水) 15:49:29.87 ID:???
ちなみに、買ったチューブはこれです。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pana-ubsptube-700-28pv/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pana-ubsptube-700-28pv/
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:51:57.75 ID:???
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:53:35.99 ID:???
>>552
バルブナットは強く締めては駄目
ビードとリムの間にチューブが入り込んで噛み込みパンクの原因になる
ttp://www.eonet.ne.jp/~forrest/etc/img/tire_04.png
>右図のようにチューブがビードに噛みこんだ状態が一箇所でもあると、最後までビードを手で入れることが困難になります。
>バルブのナットを最後まで締め付けると、ビードによるチューブ噛みの根本原因になります。
>↑ここ重要！
ttp://www.eonet.ne.jp/~forrest/etc/bicycle_panku02.html
バルブナットは強く締めては駄目
ビードとリムの間にチューブが入り込んで噛み込みパンクの原因になる
ttp://www.eonet.ne.jp/~forrest/etc/img/tire_04.png
>右図のようにチューブがビードに噛みこんだ状態が一箇所でもあると、最後までビードを手で入れることが困難になります。
>バルブのナットを最後まで締め付けると、ビードによるチューブ噛みの根本原因になります。
>↑ここ重要！
ttp://www.eonet.ne.jp/~forrest/etc/bicycle_panku02.html
556 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/20(水) 17:33:03.46 ID:???
>>554
なるほど。しかし、元々入っていたパンクしたチューブには、28～32と書いてありました。
なぜなんだろうか。
>>555
バルブが引っ張られて、周りのチューブがビートに入り込んでしまうんですね。
しかし、ナットをしっかり締めないと長さが確保できず空気が入りません。
空気を入れた後、ゆるくすれば大丈夫ですかね？
食い込んでないか、明日もう一度確認してみます。
なるほど。しかし、元々入っていたパンクしたチューブには、28～32と書いてありました。
なぜなんだろうか。
>>555
バルブが引っ張られて、周りのチューブがビートに入り込んでしまうんですね。
しかし、ナットをしっかり締めないと長さが確保できず空気が入りません。
空気を入れた後、ゆるくすれば大丈夫ですかね？
食い込んでないか、明日もう一度確認してみます。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:52:01.97 ID:???
え、ナットは手でゆるーく締めるだけだよ
そんなギチギチで締めたら既にビードとリムの間にチューブが噛んでしまってるだろ
バルブ長が短いのを買ってしまった為に入れ方を根本から狂ってしまってる気が
そんなギチギチで締めたら既にビードとリムの間にチューブが噛んでしまってるだろ
バルブ長が短いのを買ってしまった為に入れ方を根本から狂ってしまってる気が
558 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/20(水) 19:40:44.20 ID:???
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:03:22.07 ID:???
>>554
パナは対応タイヤサイズの表記がされてるよ。
つか、他のメーカー含めてそんな話聞いたことないぞ？
マイナスが1mmになる根拠も不明だし。
表記が印刷ではなく浮き出しなら、
レギュラーチューブの金型を一部流用してる可能性がある。
パナは対応タイヤサイズの表記がされてるよ。
つか、他のメーカー含めてそんな話聞いたことないぞ？
マイナスが1mmになる根拠も不明だし。
表記が印刷ではなく浮き出しなら、
レギュラーチューブの金型を一部流用してる可能性がある。
560 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/21(木) 16:08:29.53 ID:???
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:24:33.82 ID:???
562 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/21(木) 16:51:33.04 ID:???
563 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0：8) ：2013/11/21(木) 16:55:32.11 ID:???
あ、いや、メーカーに問い合わせれば早かった。
色々ありがとう。
色々ありがとう。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:44:50.93 ID:???
先週7.2FXを購入してクロスバイクデビューしたんですが
なるべく軽いギアだけを使い１０km程走って平均速度を測ったところ20km/hでした
（ちなみにタイヤは購入時のままで35Cを使ってます）
クロスバイクの平均速度はどれくらいが普通なんでしょうか？
また、タイヤを細くすると速度は劇的に変化するんでしょうか？
なるべく軽いギアだけを使い１０km程走って平均速度を測ったところ20km/hでした
（ちなみにタイヤは購入時のままで35Cを使ってます）
クロスバイクの平均速度はどれくらいが普通なんでしょうか？
また、タイヤを細くすると速度は劇的に変化するんでしょうか？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:03:22.32 ID:???
走る時間や場所で全然違ってくるんだから他人と比較する必要がない。
タイヤを替えても劇的には変化しない。それより毎回ちゃんと適正な空気圧まで空気入れろ
タイヤを替えても劇的には変化しない。それより毎回ちゃんと適正な空気圧まで空気入れろ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:19:59.80 ID:???
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:23:27.39 ID:???
>>562
金型は高いからな
金型は高いからな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:00:49.14 ID:???
7.4のタイヤ32から23に変えたら劇的に軽くなったけどな
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:13:13.60 ID:???
FXのカチカチフレームで23Cは乗れなくはないけど
ロードの23Cに比べると快適性の面できついね
ロードの23Cに比べると快適性の面できついね
570 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/22(金) 12:52:52.87 ID:???
昔の金型を使ってるってことでした。
一つ勉強になった。
一つ勉強になった。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:43:35.16 ID:???
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:32:17.91 ID:???
2年乗った7.2FXを本日他人に譲り渡しました。
コンポ等々改造もし、スポーツバイクのいい勉強になりました。
これからはMadone一台でやっていきます。
ほとんどROMってただけでしたがスレの皆様お世話になりました(・∀・)
コンポ等々改造もし、スポーツバイクのいい勉強になりました。
これからはMadone一台でやっていきます。
ほとんどROMってただけでしたがスレの皆様お世話になりました(・∀・)
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 07:11:56.06 ID:???
ホイール変えれば劇的に変化すると思われ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:29:52.13 ID:???
エンド135のリムブレーキ用ですっごい劇的に変化する奴売って下しいい；；；
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:08:32.65 ID:???
>>522
8.5DS成約してきた！
8.5DS成約してきた！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:32:06.16 ID:???
おめでたい
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 10:09:32.35 ID:???
自転車ブームに陰り、ロード自転車の姿勢は体に悪い ケイデンスしすぎで間接すり減らし
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 10:43:53.30 ID:???
実際ブームってどうなのかね。昨日霞ヶ浦（約90㎞）行ったけど、
一周ですれ違ったのはロード7台クロス3台だった。
ところでみんなケイデンスはどの位？
自分は普段75前後、昨日の霞ヶ浦はサイコンAv23㎞/hの貧脚orz
一周ですれ違ったのはロード7台クロス3台だった。
ところでみんなケイデンスはどの位？
自分は普段75前後、昨日の霞ヶ浦はサイコンAv23㎞/hの貧脚orz
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 10:56:18.40 ID:???
最大心拍数の70%位を維持
ケイデンスは勾配にもよるが75位が平均かな
ロングライドはこの位のペースが長続きする
ケイデンスは勾配にもよるが75位が平均かな
ロングライドはこの位のペースが長続きする
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:24:26.66 ID:???
貧脚は希少価値だ。
ステータスだ。
ステータスだ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:46:29.67 ID:???
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:48:08.51 ID:???
90～100回せｗ
>>579
心拍数取れるのは羨ましい！
距離を稼ごうとした結果自分も75になってるよ。
>>580
メインの趣味でサッカーやってるからもう少し出来る子だと思ってたorz
自転車始めてから使う筋肉が違うことに気付いたよ。
>>581
山入れてその数値はすごい！自分はいつもフラットなコースしか走ってないのに...
>>582
絶対無理！
う～ん、脚を鍛えるのが先決だとは思うけど、28cか25cにタイヤ替えてみようかな
心拍数取れるのは羨ましい！
距離を稼ごうとした結果自分も75になってるよ。
>>580
メインの趣味でサッカーやってるからもう少し出来る子だと思ってたorz
自転車始めてから使う筋肉が違うことに気付いたよ。
>>581
山入れてその数値はすごい！自分はいつもフラットなコースしか走ってないのに...
>>582
絶対無理！
う～ん、脚を鍛えるのが先決だとは思うけど、28cか25cにタイヤ替えてみようかな
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 08:44:12.30 ID:???
歯と前立腺鍛えたらクライマーになれるぜ
585 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/26(火) 16:54:41.08 ID:???
クロスバイク乗り始めて2週間くらい。
まどん3.1が欲しくなってる俺ガイル。
まどん3.1が欲しくなってる俺ガイル。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 16:57:06.46 ID:???
買っちゃいなよ
でも近所の激坂でロードをカモるのも楽しいよ
でも近所の激坂でロードをカモるのも楽しいよ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 18:15:54.16 ID:???
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 20:23:35.69 ID:???
>>585
3.1なら2.3でいいような気もするけどな
3.1なら2.3でいいような気もするけどな
589 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/26(火) 20:57:14.44 ID:???
>>587
だから、お前だれだよｗ
買う金ねえよｗ
紛らわしいからやめれ。
>>588
2.3もいいですよねぇ。
やっぱ、アルミから入るべきか。
ためし比べしてみたい。
おっと・・ここはクロスバイクスレでしたね、失礼。
だから、お前だれだよｗ
買う金ねえよｗ
紛らわしいからやめれ。
>>588
2.3もいいですよねぇ。
やっぱ、アルミから入るべきか。
ためし比べしてみたい。
おっと・・ここはクロスバイクスレでしたね、失礼。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:26:16.39 ID:???
背中を押してくれてありがとう！
3.1と2.3買っちゃいます！
3.1と2.3買っちゃいます！
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:53:47.77 ID:???
予備のバイクも一緒に買っておけよ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 15:14:14.54 ID:???
>>589
俺は…俺だ！
俺は…俺だ！
593 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/29(金) 11:22:35.96 ID:???
片道20キロの道のりを走ってみようと思う。
買ってから最長の距離。
買ってから最長の距離。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 11:36:52.69 ID:???
日記帳ﾜﾛﾀｗ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 12:58:58.04 ID:???
>>594
スマン、つい嬉しくて…
スマン、つい嬉しくて…
596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:17:39.30 ID:???
>>593
短か！
短か！
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 20:09:21.15 ID:???
普段全く運動してなかったのなら、急に運動すると身体壊すから
少しずつならしていけばいいよ
少しずつならしていけばいいよ
598 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/29(金) 21:32:07.52 ID:???
片道22キロを走ったんだが、コンビニとかによりつつ行ったら、
2時間半かかった。行きは迷いに迷って4時間かかった。
しんどかった。
2時間半かかった。行きは迷いに迷って4時間かかった。
しんどかった。
599 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2013/11/29(金) 21:35:34.33 ID:???
ボントレガーのイオン1.5を使ってるんだが、路面の衝撃を受けるたびに、
光が点滅し、ついには付かなくなった。電池は新しくしたばかり。
叩くと回復するが、路面の衝撃ですぐに消える。
接触の問題だとおもうが、不良品にあたったんだろうか。
ちなみに買って2週間ほどである。
光が点滅し、ついには付かなくなった。電池は新しくしたばかり。
叩くと回復するが、路面の衝撃ですぐに消える。
接触の問題だとおもうが、不良品にあたったんだろうか。
ちなみに買って2週間ほどである。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 01:19:43.07 ID:???
新ジャンル 日記帳荒らし
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 10:24:59.09 ID:???
>>599
私もイオン1.5を使っていて、まったく同じ症状です。
最初は接触不良を疑ったのですが、バネ端子を調整したり、
はんだ不良を確認しても問題ありませんでした。
そのため、今は気温（電池の電圧低下とLED Vf（点灯電圧）の上昇）を疑っています。
ただ、原因は何であれ安全走行に支障をきたすので、別の製品に買い替えました。
買って2週間なら、たたき返して別のを買った方が幸せだと思う。
私もイオン1.5を使っていて、まったく同じ症状です。
最初は接触不良を疑ったのですが、バネ端子を調整したり、
はんだ不良を確認しても問題ありませんでした。
そのため、今は気温（電池の電圧低下とLED Vf（点灯電圧）の上昇）を疑っています。
ただ、原因は何であれ安全走行に支障をきたすので、別の製品に買い替えました。
買って2週間なら、たたき返して別のを買った方が幸せだと思う。
602 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/11/30(土) 13:27:35.18 ID:???
>>601
あー気温ね。確かにそうだわ。
店側に？でもおっちゃん、いい人だからなんかいいずらいなぁ。
ボントレガーってそういう保障ちゃんとしてるものなのかな？
別の商品でちゃんとついてるなら、気温じゃなく、イオン1.5の問題
なのかな。
あー気温ね。確かにそうだわ。
店側に？でもおっちゃん、いい人だからなんかいいずらいなぁ。
ボントレガーってそういう保障ちゃんとしてるものなのかな？
別の商品でちゃんとついてるなら、気温じゃなく、イオン1.5の問題
なのかな。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 19:08:59.38 ID:???
買って2年の⒎4FXペダル、加速時にペダル付近からカチカチ音がし出したので自転車屋さんに見てもらった。
ボトムブラケットに異常があり交換した方がよいとのこと。まだ買って2年、走行距離も1500km程度だがそんなすぐ悪くなるもんなんだなぁ…
ボトムブラケットに異常があり交換した方がよいとのこと。まだ買って2年、走行距離も1500km程度だがそんなすぐ悪くなるもんなんだなぁ…
604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:00:50.33 ID:???
BBとブレーキはFXの泣き所やな
どっちも2000円も出せばシマノのBBやVブレーキが買えて性能も良くなるんだから
そんなに高い部品じゃないし最初から付けててくれよと思う
どっちも2000円も出せばシマノのBBやVブレーキが買えて性能も良くなるんだから
そんなに高い部品じゃないし最初から付けててくれよと思う
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:15:44.21 ID:???
一週間に一回、ブレーキ調節しないかん。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 22:39:21.51 ID:???
テクトロブレーキのカスさ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 22:47:46.60 ID:???
カスじゃないから
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 01:30:03.04 ID:???
ヘイズのブレーキはカス？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 03:26:26.36 ID:???
デオーレはむちゃくちゃ効くで。
安いしな。
安いしな。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 13:12:05.23 ID:???
7.4fx disc買いました、初クロスバイクです。
色々ディスクブレーキについて調べて
街乗りにしか使わない自分にはデメリットが多いことも知りつつ、見た目で惚れてしまったので。
納車楽しみ
色々ディスクブレーキについて調べて
街乗りにしか使わない自分にはデメリットが多いことも知りつつ、見た目で惚れてしまったので。
納車楽しみ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 22:03:15.33 ID:???
>>610
おめでとう
おめでとう
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 23:11:08.44 ID:???
意外とディスクブレーキで軽くて速いタイプのクロスバイクって少ないのよね
あとはビアンキROMAくらいか
バッドボーイは12kgあるし速いってのとは何か違うしw
あとはビアンキROMAくらいか
バッドボーイは12kgあるし速いってのとは何か違うしw
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 12:25:29.74 ID:???
>>610
おめ
おめ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 17:37:51.36 ID:???
初クロスなんですが8.3ds買おうと思います
7.3fxと比べてスピードは気になるほど落ちるんですか？
7.3fxと比べてスピードは気になるほど落ちるんですか？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 17:47:13.53 ID:???
ママチャリタイヤが約35Cの太さでそれより太い38Cのセミブロックタイヤとサスペンションが付いてるからね
軽いダートの走行を得意とするバイクで、舗装路ではシティサイクルの延長線上
軽いダートの走行を得意とするバイクで、舗装路ではシティサイクルの延長線上
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:33:30.08 ID:???
7.2fxかがんばって7.4fxの方がいいですかね？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:48:29.44 ID:???
FXはESCAPE RXとタメ張れる走行性能あるけど今度は速いかわりに手とケツが痛い
手とケツが痛くてもいいから速いの取るか
遅くてもいいから乗り心地良いのを取るか
両極端な二者択一ゲームになる
手とケツが痛くてもいいから速いの取るか
遅くてもいいから乗り心地良いのを取るか
両極端な二者択一ゲームになる
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 19:38:19.28 ID:???
FXは入門クロスとしては妙に固いよね
最近自分のマドンと同じようなポジションで
落差つけてのったら意外と乗りやすかった
最近自分のマドンと同じようなポジションで
落差つけてのったら意外と乗りやすかった
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:32:45.53 ID:???
シートステイにiso zoneクッション？がついてる7.5FXにすれば
堅さはそれほど感じないんじゃない？
まぁその分走りがちょっともっさりする感じがすると試乗して思ったけど。
堅さはそれほど感じないんじゃない？
まぁその分走りがちょっともっさりする感じがすると試乗して思ったけど。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:36:24.90 ID:???
iso zoneとかいうハンドルは断面が特殊で
ハンドル幅を変えたいときにかなりめんどい
ハンドル幅を変えたいときにかなりめんどい
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:39:11.04 ID:???
>>619
ところがシートステーISOzoneが採用される車種から
25Cで少スポークのロードホイールになるんだなこれが
だから上位機種が乗り心地良くなるというより
上位機種でロード系の足回りになって益々悪化する乗り心地を
相殺する為のISOzoneステーて感じ
下位機種の7.5FXがISOzoneグリップとカーボンフォークを廃して
タイヤを太くして相殺するという逆のアプローチしてるのが面白い
ところがシートステーISOzoneが採用される車種から
25Cで少スポークのロードホイールになるんだなこれが
だから上位機種が乗り心地良くなるというより
上位機種でロード系の足回りになって益々悪化する乗り心地を
相殺する為のISOzoneステーて感じ
下位機種の7.5FXがISOzoneグリップとカーボンフォークを廃して
タイヤを太くして相殺するという逆のアプローチしてるのが面白い
622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:51:22.50 ID:???
ぶっちゃけiso zoneグリップだけでも十分柔らかくて振動を吸収してくれるから
ハンドルバーはクッション付きのiso zoneバーでセットにするより
軽量カーボンとかでしなりのあるのにしたほうが
乗り心地が良くなると思う。
ハンドルバーはクッション付きのiso zoneバーでセットにするより
軽量カーボンとかでしなりのあるのにしたほうが
乗り心地が良くなると思う。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 23:09:13.75 ID:???
もうドマーネでも買えや
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 01:09:02.99 ID:???
あのメダカの透けてる内臓みたいなグリップだけ欲しい
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 07:50:08.28 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:30:21.06 ID:???
あれはなかなか調子いい
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 15:12:03.44 ID:???
ハンドル長過ぎｗ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 15:12:59.51 ID:???
あのグリップいいんだけど、ベタベタにならね？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 15:14:31.39 ID:???
素手で使ってるとベタベタになるぞｗ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:57:19.48 ID:???
アメリカ人 コマカイコト キニシナーイ
631 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/07(土) 19:52:49.65 ID:???
ボントレガーのイオン1.5やフレア１って防水ですかね？
いまのところ雨のときに走らせたことないので、
わからないのですが。
いまのところ雨のときに走らせたことないので、
わからないのですが。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 13:57:20.27 ID:jchxszaP
age
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 15:18:32.96 ID:???
極力シフターを中央に寄せたいのだけど
何か良いハンドルありませんか
何か良いハンドルありませんか
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:15:38.33 ID:???
曲者ハンドル
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:55:47.61 ID:???
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:07:20.74 ID:cskRhnty
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:19:56.42 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:36:50.81 ID:???
重そうなパーツにスタンドまで付けて速くかっこよくとか笑えないギャグですね
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:37:34.54 ID:???
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:54:28.23 ID:???
床の間ｗｗｗｗｗｗｗ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:05:38.96 ID:???
みんな、チェーンオイルをなじませる時間ってどれぐらい？
1時間？半日？一日？
季節によっても違うのかな？
1時間？半日？一日？
季節によっても違うのかな？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:14:32.58 ID:???
ちょっｗ書き込み時間ｗ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:28:56.12 ID:???
>>637
ありがとうございます！
7.3FXは万能バイクですよね！
>>638
ギャグじゃないですよ
レースではスタンド外します！
>>639
自演じゃないですよ！
>>640
普段は床の間に飾って眺めています！
安全面にも気を使っています！
これで夜も30キロ以上で走れます！
http://iup.2ch-library.com/i/i1087155-1386757352.jpg
ありがとうございます！
7.3FXは万能バイクですよね！
>>638
ギャグじゃないですよ
レースではスタンド外します！
>>639
自演じゃないですよ！
>>640
普段は床の間に飾って眺めています！
安全面にも気を使っています！
これで夜も30キロ以上で走れます！
http://iup.2ch-library.com/i/i1087155-1386757352.jpg
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:40:03.94 ID:???
7.7FXが登場する前にマドンのフレームで7kgクロスバイク作った人がいたなそういえば
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:50:50.27 ID:???
12キロくらいありそうだなｗ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:08:10.76 ID:???
マジかっこいいんで
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:19:00.38 ID:???
別にロード買った方がよかったんじゃねとは誰も言えなかった
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:54:05.68 ID:???
床の間に飾られちゃぐうの根もでないぜw
649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:55:32.51 ID:???
>>643
君、ミクシーにもいるよね
君、ミクシーにもいるよね
650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:05:12.48 ID:???
いっそ神棚に奉っとけｗ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:00:53.42 ID:EqHCNx2L
初クロスです、7.4FXか、8.3DSを購入しようと悩んでおります、ほんとんど舗装路しか乗らないと思いますが、
8.3DSのタイヤを700x28cや、700x32cくらいの細いタイヤに変えることはできますか？
8.3DSのタイヤを700x28cや、700x32cくらいの細いタイヤに変えることはできますか？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:19:59.23 ID:???
>>651
リム内幅19mm・タイヤ28C～45Cが装着可能
だがそういう用途ならサスの無い7.4FXにした方がいいかもな
8.3DSをどう軽量化しても加速の鈍いサス付きクロスの域を出ない
7.4FXは23Cまで履けるロード並に細いリムを使ってある
乗り心地は悪化するが
正直、タイヤ細くしたいと思うような人は130mmのフラットバーロード選ぶ方がいいと思うよ
そういう人は買ったら大抵、「ホイール軽くしたらどれ位早くなりますか？」
「タイヤ交換したら違いますか？」「シートポストとフォーク軽くしたら速度上がりますか？」と
買った後で重さを気にして軽さとスピードのことばかり気にする人になるパターンが多い
そして135mmホイールの壁にぶつかる
フラットバーロードなら重いエントリークラスでも9kg前後
たとえエントリーでも腐ってもフラバロードだけあって大抵のクロスより軽いし速い
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B13329K
http://test.1stbike.net/bikes/detail/?No=B12617K
http://www.qbei.jp/item/louig-060358/
リム内幅19mm・タイヤ28C～45Cが装着可能
だがそういう用途ならサスの無い7.4FXにした方がいいかもな
8.3DSをどう軽量化しても加速の鈍いサス付きクロスの域を出ない
7.4FXは23Cまで履けるロード並に細いリムを使ってある
乗り心地は悪化するが
正直、タイヤ細くしたいと思うような人は130mmのフラットバーロード選ぶ方がいいと思うよ
そういう人は買ったら大抵、「ホイール軽くしたらどれ位早くなりますか？」
「タイヤ交換したら違いますか？」「シートポストとフォーク軽くしたら速度上がりますか？」と
買った後で重さを気にして軽さとスピードのことばかり気にする人になるパターンが多い
そして135mmホイールの壁にぶつかる
フラットバーロードなら重いエントリークラスでも9kg前後
たとえエントリーでも腐ってもフラバロードだけあって大抵のクロスより軽いし速い
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B13329K
http://test.1stbike.net/bikes/detail/?No=B12617K
http://www.qbei.jp/item/louig-060358/
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:50:22.90 ID:EqHCNx2L
>>652
ありがとうございます！
大変参考になりました。
8.3DS：38c→28c
7.4FX：32c→23c
どちらも購入後、タイヤを交換でどれくらい早くなるのか、変化が楽しみですが、
7.4FXの方が自分の用途に向いてそうです、ありがとうございました！
ありがとうございます！
大変参考になりました。
8.3DS：38c→28c
7.4FX：32c→23c
どちらも購入後、タイヤを交換でどれくらい早くなるのか、変化が楽しみですが、
7.4FXの方が自分の用途に向いてそうです、ありがとうございました！
654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 17:55:43.05 ID:???
テンプレ通り四ヶ月目にしてペダルのベアリングが壊れた
皆何に変えた？
皆何に変えた？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 17:59:30.72 ID:???
リセットレーシングしか見えない！
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:34:58.02 ID:???
実戦マシンなので神棚には飾りませんよ！
前の写真でも分かったと思いますが、可変ステムでハンドルを下げているのでそこら辺のロードバイクより
速く走ることが出来ます！
http://iup.2ch-library.com/i/i1088415-1386926941.jpg
前の写真でも分かったと思いますが、可変ステムでハンドルを下げているのでそこら辺のロードバイクより
速く走ることが出来ます！
http://iup.2ch-library.com/i/i1088415-1386926941.jpg
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:45:30.85 ID:???
>>654
ディズナのロード風フラットペダル
ディズナのロード風フラットペダル
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:46:28.46 ID:???
すごいなー！他にこだわりポイントとかないんですか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:21:17.30 ID:???
こういう変態バイクは嫌いじゃないｗ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:48:24.77 ID:???
>>656
そこまでやる人ならLOOKのエルゴステムっていう変態ステムにチャレンジして頂きたいw
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200912/24/74/c0107574_1858198.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/a7/a5a6091fab353088a3e2d2a19a5ce3c6.jpg
ttp://garage-m.net/bicycle/279.html
二重関節みたいにヒンジが二箇所あるから普通の可変ステムより更に低く手前にセットできる
サトリ ダブルアングルアジャストステムも同様の二重関節
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPIS0
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/20060619171122.jpg
そこまでやる人ならLOOKのエルゴステムっていう変態ステムにチャレンジして頂きたいw
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200912/24/74/c0107574_1858198.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/a7/a5a6091fab353088a3e2d2a19a5ce3c6.jpg
ttp://garage-m.net/bicycle/279.html
二重関節みたいにヒンジが二箇所あるから普通の可変ステムより更に低く手前にセットできる
サトリ ダブルアングルアジャストステムも同様の二重関節
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPIS0
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/20060619171122.jpg
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:06:22.22 ID:???
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:48:01.50 ID:???
>>657
オッケーそれに決めた！
オッケーそれに決めた！
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:55:14.72 ID:???
よそ見したら段差で顎がえらいこっちゃ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 01:07:03.10 ID:???
7.4fxにカゴつけてぇんだが、いい案ない？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 01:22:30.65 ID:???
>>664
WALD バスケット
http://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6939312.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maker_wald.html
車軸固定なので耐荷重が高い
通常のVブレーキ固定型やハンドル固定型は耐荷重が低い
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1030018.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=yCCvOwBraF8
WALD バスケット
http://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6939312.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maker_wald.html
車軸固定なので耐荷重が高い
通常のVブレーキ固定型やハンドル固定型は耐荷重が低い
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1030018.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=yCCvOwBraF8
666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:47:51.88 ID:???
>>665
おお、サンクス
おお、サンクス
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 01:03:04.63 ID:???
しかしやっぱりカゴを着けると急にダサくなるな…
668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 02:07:06.98 ID:???
ロードバイクかったのでfxは街乗りようにしたいんだ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 08:10:33.88 ID:???
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 08:47:17.31 ID:???
⒎4fxでカーボンフォークなんだけどカゴつけたらフォーク部にボルト締めますよね、カーボンなので危険かな？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 09:05:03.95 ID:???
>>667
ダサくないから
ダサくないから
672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 09:06:25.61 ID:???
>>664
自分でカゴ背負ってろｗ
自分でカゴ背負ってろｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 09:20:07.41 ID:???
>>670
フォークの中央にダボ穴がある車種なら
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/f/o/x/foxonetwo/20120126203250528.jpg
フォークにダボ穴固定のカゴも使える
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0c/95/motomura30/folder/356814/img_356814_31289653_0
しかし7.4FXはフォークブレード中央にダボ穴がないから、フォーク側面固定方式のカゴは使えない
（フォーク末端のダボ穴はフェンダー用）
ttp://lhm.lolipop.jp/wp-content/uploads/FX-front-fork.jpg
よって、車軸固定型のバスケットを使うのが最も耐荷重が高いカゴ搭載方法になる
ttp://cyclespot.co.jp/lecyc/wp-content/uploads/2012/06/pvb5.jpg
ttp://blog-movement.blogspot.jp/2012/05/blog-post.html
Vブレーキ台座固定方式の前カゴは耐荷重が低い（約3kg）なので重い荷物は載せられなくなる
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/4c/mushigum/folder/633327/img_633327_22409157_0
この台座のネジの部分が破断しやすい
ttp://or2.mobi/data/img/66749.jpg
フォークの中央にダボ穴がある車種なら
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/f/o/x/foxonetwo/20120126203250528.jpg
フォークにダボ穴固定のカゴも使える
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0c/95/motomura30/folder/356814/img_356814_31289653_0
しかし7.4FXはフォークブレード中央にダボ穴がないから、フォーク側面固定方式のカゴは使えない
（フォーク末端のダボ穴はフェンダー用）
ttp://lhm.lolipop.jp/wp-content/uploads/FX-front-fork.jpg
よって、車軸固定型のバスケットを使うのが最も耐荷重が高いカゴ搭載方法になる
ttp://cyclespot.co.jp/lecyc/wp-content/uploads/2012/06/pvb5.jpg
ttp://blog-movement.blogspot.jp/2012/05/blog-post.html
Vブレーキ台座固定方式の前カゴは耐荷重が低い（約3kg）なので重い荷物は載せられなくなる
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/4c/mushigum/folder/633327/img_633327_22409157_0
この台座のネジの部分が破断しやすい
ttp://or2.mobi/data/img/66749.jpg
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 09:43:07.69 ID:???
>>673
おお、またまた詳しくありがとう
おお、またまた詳しくありがとう
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 22:53:14.23 ID:???
そういやTREKをやたらとネガキャンするディープインパクトて何者？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 23:12:11.05 ID:???
DSなんですが、ステムとフレームの間の部品が割れました。これは自転車屋さんに部品おいてますか？ bexisoyaというお店に行く予定です。
http://i.imgur.com/71QdADX.jpg
http://i.imgur.com/71QdADX.jpg
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 23:26:54.50 ID:???
トップキャップなら径と高さが合えば汎用パーツでも使えるよ
こういう細かいパーツは実店舗だとなかなか置いてなくて（店内スペース的に頻度の高いパーツしか置けない）
Y's Road新宿みたいなパーツを沢山並べてる店でないとなかなかすぐ出せないと思う
だから見てもらって「使えるパーツはコレかコレだけどどっちを注文する？」て頼む感じになるんじゃないかな？
店にたまたま余ったパーツストックしてあればその場ですぐ直せるけど
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-4310.html
こういう細かいパーツは実店舗だとなかなか置いてなくて（店内スペース的に頻度の高いパーツしか置けない）
Y's Road新宿みたいなパーツを沢山並べてる店でないとなかなかすぐ出せないと思う
だから見てもらって「使えるパーツはコレかコレだけどどっちを注文する？」て頼む感じになるんじゃないかな？
店にたまたま余ったパーツストックしてあればその場ですぐ直せるけど
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-4310.html
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:12:59.06 ID:???
部品持っていって店員さんに聞けばいいですか？
676です。
676です。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:36:59.53 ID:???
それでいいよ
その場ですぐ高さの同じストックがないかもしれないけど
無くてすぐ走れなくなるパーツでもないから取り寄せ頼めばいい
その場ですぐ高さの同じストックがないかもしれないけど
無くてすぐ走れなくなるパーツでもないから取り寄せ頼めばいい
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:38:02.78 ID:???
ありがとうございます
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 14:24:43.30 ID:oV4aNf6z
今更だが「Concept」じゃね？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:54:39.92 ID:???
>>636
再うｐオナシャス！
再うｐオナシャス！
683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 16:57:33.48 ID:???
最近シフトチェンジの具合がおかしくなったのですが
前輪の方は２－３に上がる時に後輪のギアが重たい方になってないとずっと空回りでチェンジできず
前輪２の時にシフトダウンする時中間くらいの辺りでも空回りしてチェンジできないんですが
どの辺りを調整したらいいのでしょうか？
前輪の方は２－３に上がる時に後輪のギアが重たい方になってないとずっと空回りでチェンジできず
前輪２の時にシフトダウンする時中間くらいの辺りでも空回りしてチェンジできないんですが
どの辺りを調整したらいいのでしょうか？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 18:40:54.80 ID:???
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 18:42:02.10 ID:???
マジかっこいい
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:07:57.25 ID:???
>>684
スゲーwww
スゲーwww
687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:39:20.39 ID:???
サイドスタンドがたまんねー
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:33:52.18 ID:???
>>684
かっこいい・・・
かっこいい・・・
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 00:18:49.49 ID:???
フロントブレーキ部の二連猫目で草
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 09:07:57.20 ID:???
マジかっこいいよな
こんなかっこいいの見たことないよ
こんなかっこいいの見たことないよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 09:22:48.98 ID:???
褒め殺し乙
692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 11:33:17.81 ID:???
いやこれはイケてるだろ
床の間に飾りたくなる気持ちがよくわかる
床の間に飾りたくなる気持ちがよくわかる
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:41:20.67 ID:???
>>684
コンポはいじってるんですか？
コンポはいじってるんですか？
みなさんありがとうございます！
いろいろ苦労してドロハン化したかいがありました！
私の7.3FX Speed Conseptより速い7.3はいないかな（笑）
いろいろ苦労してドロハン化したかいがありました！
私の7.3FX Speed Conseptより速い7.3はいないかな（笑）
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 10:42:28.72 ID:???
○concept
×consept
（笑）
×consept
（笑）
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 10:49:00.95 ID:???
これで大会出て入賞して欲しいｗ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 11:31:57.16 ID:???
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 21:35:47.66 ID:???
ルパンはみなそう言うんだ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 00:43:59.99 ID:???
ドロハン化してブレーキレバーと本体はどうなってるの？
全パーツ細かく解説してよ
全パーツ細かく解説してよ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 07:02:41.90 ID:???
>>699
ある程度は仕組みを理解してないと話を聞いても「ああなるほどアレね」て分からんと思うよ
ドロハン化スレのテンプレのリンク読むといい
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル11■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378286913/
ある程度は仕組みを理解してないと話を聞いても「ああなるほどアレね」て分からんと思うよ
ドロハン化スレのテンプレのリンク読むといい
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル11■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378286913/
701 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/23(月) 11:21:47.92 ID:???
FX7.4にボントレガーの泥除けを前後につけてるんだが、
雨の日は普通に背中に泥がつくね。
こんなもんなの？
泥除けってのは、ないよりはいいレベルのものなの？
雨の日は普通に背中に泥がつくね。
こんなもんなの？
泥除けってのは、ないよりはいいレベルのものなの？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 11:27:59.48 ID:???
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 11:46:32.46 ID:???
水たまりを速度出して通過すればわかるけど、
飛沫がかなり高い位置まで飛び上がるぞ。
フルフェンダーにしないと完全に泥跳ねを防ぐことは不可能。
飛沫がかなり高い位置まで飛び上がるぞ。
フルフェンダーにしないと完全に泥跳ねを防ぐことは不可能。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 11:57:53.19 ID:???
アキワールドのアロイボードフェンダーって7.3FXにつけられるかな？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 12:22:35.57 ID:???
>>701
フェンダーにも種類があって、ハーフフェンダーは泥が全部防げない
泥は遠心力でタイヤのカーブに沿った放物線を描くから
http://s-up.info/uploads/201201140507.jpg
このようにフルフェンダーならタイヤに沿ってタイヤ下部まで覆って泥を防げる
http://s-up.info/uploads/201201140508.gif
ハーフフェンダーはそれよりは泥の飛んでくる割合が増える
簡易フェンダーは最も泥ハネ量が多いが、ワンタッチで外せるので一時利用に都合が良い
http://s-up.info/uploads/201201140509.jpg
FXであればこういうハーフフェンダー（例：ボントレガー純正サテライトフェンダー）よりも
http://s-up.info/uploads/201201140510.jpg
フルフェンダータイプ（例：ディズナ製クロスフェンダー）の方が泥ハネを多く防げる
http://s-up.info/uploads/201201140511.jpg
フェンダーにも種類があって、ハーフフェンダーは泥が全部防げない
泥は遠心力でタイヤのカーブに沿った放物線を描くから
http://s-up.info/uploads/201201140507.jpg
このようにフルフェンダーならタイヤに沿ってタイヤ下部まで覆って泥を防げる
http://s-up.info/uploads/201201140508.gif
ハーフフェンダーはそれよりは泥の飛んでくる割合が増える
簡易フェンダーは最も泥ハネ量が多いが、ワンタッチで外せるので一時利用に都合が良い
http://s-up.info/uploads/201201140509.jpg
FXであればこういうハーフフェンダー（例：ボントレガー純正サテライトフェンダー）よりも
http://s-up.info/uploads/201201140510.jpg
フルフェンダータイプ（例：ディズナ製クロスフェンダー）の方が泥ハネを多く防げる
http://s-up.info/uploads/201201140511.jpg
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 13:30:36.91 ID:???
ハーフって付ける意味無いんじゃ？
ハーフの人ってなんのためにつけているんだろう
ハーフの人ってなんのためにつけているんだろう
707 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(4+0：8) ：2013/12/23(月) 13:43:50.51 ID:???
ホイールの防水キャップがボロボロになってるんですが
これはどこに行けば手に入りますか？
部品名がわからないのでネットで探しようもない・・・・
これはどこに行けば手に入りますか？
部品名がわからないのでネットで探しようもない・・・・
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 13:45:47.05 ID:???
なにそれ？
タイヤチューブのなら別に100均にでもあると思うけど
なんでもいいなら
タイヤチューブのなら別に100均にでもあると思うけど
なんでもいいなら
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 14:07:25.83 ID:???
画像があげれないので言葉でしか説明できないんですが
ハブのロックボルトの上からかぶせてあるカバーです
ハブのロックボルトの上からかぶせてあるカバーです
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 15:13:14.11 ID:???
>>708
多分これのことじゃないか？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/speciahub01.jpg
Formulaハブの防水の為のシーリングの甘さを舐めてはいけない
ハブの防水キャップ外したらベアリング内部に直接アクセスできてしまう
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/hubs01.html
>>707
シマノならパーツ単位で型番あって注文取り寄せできるんだけどな…
例えばこのページで14番の「ゴムシール Y3AC04000 ￥589」とかね
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFH4400.html
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFreeHub.html
多分これのことじゃないか？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/speciahub01.jpg
Formulaハブの防水の為のシーリングの甘さを舐めてはいけない
ハブの防水キャップ外したらベアリング内部に直接アクセスできてしまう
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/hubs01.html
>>707
シマノならパーツ単位で型番あって注文取り寄せできるんだけどな…
例えばこのページで14番の「ゴムシール Y3AC04000 ￥589」とかね
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFH4400.html
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFreeHub.html
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 15:19:09.92 ID:???
>>709
ハブナットのダストカバーってことでいいのかな？
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7534.jpg
クイックリリースの車種だろうから
ナット留めのママチャリみたいなハブナットカバーじゃないよね
ttp://www.tt.em-net.ne.jp/~hiramatsu_m/ody/others/28_transit/06_hubnut_cap/hubnut_cap02.jpg
ttp://www.tt.em-net.ne.jp/~hiramatsu_m/ody/others/28_transit/06_hubnut_cap/hubnut_cap01.jpg
ハブナットのダストカバーってことでいいのかな？
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7534.jpg
クイックリリースの車種だろうから
ナット留めのママチャリみたいなハブナットカバーじゃないよね
ttp://www.tt.em-net.ne.jp/~hiramatsu_m/ody/others/28_transit/06_hubnut_cap/hubnut_cap02.jpg
ttp://www.tt.em-net.ne.jp/~hiramatsu_m/ody/others/28_transit/06_hubnut_cap/hubnut_cap01.jpg
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 15:25:44.94 ID:???
ハブナットのダストカバー！
これです
ここの住人はさすがだ、ありがとう
ネットで手に入りますかね？
これです
ここの住人はさすがだ、ありがとう
ネットで手に入りますかね？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 15:34:21.56 ID:???
多分完成車に組み込みで付いてるFormulaハブのダストカバーは単品売りされてないと思う
念の為、購入店でパーツストックないか相談してみて
こういうときはシマノパーツは楽なんだけどね
念の為、購入店でパーツストックないか相談してみて
こういうときはシマノパーツは楽なんだけどね
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 15:53:05.22 ID:???
>>713
なるほど、丁寧にどうもでした
なるほど、丁寧にどうもでした
715 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/23(月) 17:32:42.08 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 17:45:51.93 ID:???
ボントレガーの半フェンダー最初から付いてるPortlandなんて変なロードもあったな
今のディスクロードの原型みたいなツーリングロードだが
この小さいフェンダーじゃ泥がばんばん飛んできそうw
http://www.trekbikes.com/ca/en/bikes/2010/archive/trek/portland/
今のディスクロードの原型みたいなツーリングロードだが
この小さいフェンダーじゃ泥がばんばん飛んできそうw
http://www.trekbikes.com/ca/en/bikes/2010/archive/trek/portland/
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 20:45:18.88 ID:???
FXに23C はかせてる人いる？
どんな感じ？
どんな感じ？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 23:06:46.72 ID:???
クローザー25Cでも削岩機だから23Cはもっと辛いかもな
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 23:15:05.90 ID:???
ケツが割れますかね
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 23:18:21.83 ID:???
25Cだが低速でも転がってくれてンギモッヂイイよ
ケツが頑丈な人(意味浅)なら余裕で乗れる
ケツが頑丈な人(意味浅)なら余裕で乗れる
721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:17:20.22 ID:???
街乗りメインで25Cを使ってるが別段困ることはない
チューブがロードの23Cと共用できて便利だわ
チューブがロードの23Cと共用できて便利だわ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:53:34.04 ID:???
32ｃ28ｃ25ｃと替えてきたが乗り味結構堅いのでこれより細いのはいらんかなと。
金無いんでワイヤービードだけど銘柄によっちゃすごいはめずらい
金無いんでワイヤービードだけど銘柄によっちゃすごいはめずらい
723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 08:00:09.73 ID:???
タイヤサイズよりも銘柄が大切だけどな。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 09:37:41.64 ID:???
28cと32ｃは乗り心地だいぶ違う？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 09:41:28.38 ID:???
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 10:38:40.24 ID:???
>>724
28Cとか32Cってサイズだけ書かれても駄目だよ
銘柄はサイズより重要だから
極端な例だと
・32C ケンダ クエストK-193 610g
・25C コンチネンタル GP4000S 230g
この2つだと後者のGP4000Sの方が2サイズも細いのに乗り心地が良い
ケンダの32Cの安タイヤは太いくせにゴムが硬くて乗り心地が悪くグリップも悪く重い
高性能タイヤの銘柄ならサイズの差なんてひっくりかえしてしまうから
銘柄を書いて話をしないと28Cか32Cかなんて抽象的に議論しても決まらない
28Cとか32Cってサイズだけ書かれても駄目だよ
銘柄はサイズより重要だから
極端な例だと
・32C ケンダ クエストK-193 610g
・25C コンチネンタル GP4000S 230g
この2つだと後者のGP4000Sの方が2サイズも細いのに乗り心地が良い
ケンダの32Cの安タイヤは太いくせにゴムが硬くて乗り心地が悪くグリップも悪く重い
高性能タイヤの銘柄ならサイズの差なんてひっくりかえしてしまうから
銘柄を書いて話をしないと28Cか32Cかなんて抽象的に議論しても決まらない
727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 13:20:36.14 ID:???
硬くなってんぜ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 14:31:00.03 ID:???
8.5DSで、TIOGAのシティスリッカー700x38cを履こうと思うのですがどうでしょうか。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 14:38:26.50 ID:???
ごく普通だろうな
舗装路をごく普通にスムーズに走る
グリップと軽さはいいが耐パンク性はやや低いので
8.5DSが得意とする未舗装はあまり向かない
舗装路をごく普通にスムーズに走る
グリップと軽さはいいが耐パンク性はやや低いので
8.5DSが得意とする未舗装はあまり向かない
730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 17:45:38.46 ID:???
オンロードが八割なので大丈夫です。ありがとうございます
731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 19:26:04.81 ID:???
太くて固いって・・・いやらしい
732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 11:58:16.02 ID:???
2mの高さからダイブしても折れない奴ってどれ？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 23:21:32.79 ID:???
FXのカーボンフォークって強度はどうなんだろう
734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 23:42:34.96 ID:???
変なカーボンって普通に割れるからね
735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 02:13:57.46 ID:???
訴訟の国アメリカ・ピザ大国アメリカで鍛えてるからな！
736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 09:08:56.85 ID:???
おい、ピザ言うな
737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 11:17:35.78 ID:Bjo7XzNT
自家用車（軽自動車）を手放す予定があったので、FX7.3（2007）を半年間考えた上で改造した。
追加・交換したのは、リアキャリア、パニアバッグ、サイドバー付グリップ、前照灯、ジェル入りサドルカバー
特にパニアバッグ便利だね。大満足。
追加・交換したのは、リアキャリア、パニアバッグ、サイドバー付グリップ、前照灯、ジェル入りサドルカバー
特にパニアバッグ便利だね。大満足。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 12:37:17.37 ID:???
フロントに全体重掛かるわけでもないのに強度なんか気にするほどデヴなのか
739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 13:13:13.20 ID:???
740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 13:34:25.14 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 15:24:23.69 ID:???
カーボンは限界を超えない限りは強度そのものはアルミより高いよ
だから通常走行ではいいんだけど、歩道の段差からよろけて落ちて
前輪から斜めに着地してこけて段差にフォークの横をぶつけたとか
想定外の方向から限界を超える衝撃が加わったときに脆い上に
ダメージを受けたかが外見から判断しにくい
だからコケてないなら安心して使っていい
これが1回でも見に覚えの派手なクラッシュしてる人は
後ろ暗いから「カーボンは不安」という気持ちで走ることになる
後は機械式全自動駐輪場に放り込んだら「グキベキボリッ」って音がして
半分スクラップになって戻ってきたとか、盗まれて一週間位して見つかったとか
見てない間にどれだけダメージ受けたか分からない期間がある人も
だから通常走行ではいいんだけど、歩道の段差からよろけて落ちて
前輪から斜めに着地してこけて段差にフォークの横をぶつけたとか
想定外の方向から限界を超える衝撃が加わったときに脆い上に
ダメージを受けたかが外見から判断しにくい
だからコケてないなら安心して使っていい
これが1回でも見に覚えの派手なクラッシュしてる人は
後ろ暗いから「カーボンは不安」という気持ちで走ることになる
後は機械式全自動駐輪場に放り込んだら「グキベキボリッ」って音がして
半分スクラップになって戻ってきたとか、盗まれて一週間位して見つかったとか
見てない間にどれだけダメージ受けたか分からない期間がある人も
742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 00:39:24.88 ID:???
カーボンチェッカーみたいなの無いんかね
せめて自転車屋には置いて欲しいが
せめて自転車屋には置いて欲しいが
743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 01:49:50.32 ID:???
音波診断でも確実ではないから難しいだろうな
ttp://www.carbondryjapan.com/image/repair/compare_data.jpg
http://www.carbondryjapan.com/repair.html
ttp://www.carbondryjapan.com/image/repair/compare_data.jpg
http://www.carbondryjapan.com/repair.html
744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 11:29:44.06 ID:???
購入時から毎日ハンマーでコンコンして音を覚えればクラックが入っても気づけるかもしれない
745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 16:00:41.08 ID:???
カーボン怖い
746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 21:18:36.24 ID:???
饅頭こわい
747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 21:53:46.00 ID:???
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 02:41:07.73 ID:ezhd7lZ6
7.4なんだがサドルて皆どうしてる？
純正のまま？
ケツ痛いまではいかないけど、何かしっくりこないんだよなー
純正のまま？
ケツ痛いまではいかないけど、何かしっくりこないんだよなー
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 02:59:04.24 ID:ezhd7lZ6
748
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 03:02:44.08 ID:???
750
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 05:21:23.48 ID:???
>>748
サドルは初期に付いてるのは変えるのがデフォ位に思っていい
お尻の形は1人1人皆違うので自分にあったサドル探しの旅になる
とある人には最高のサドルでも別の人には最悪の尻痛サドルになりうるし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/saddle.html
約1000円も値上げしたのが痛いけどTRK STRIKE
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item30647000003.html
股間の所が空洞になってるアレーのレーシングスポーツ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item30661600015.html
サドルは初期に付いてるのは変えるのがデフォ位に思っていい
お尻の形は1人1人皆違うので自分にあったサドル探しの旅になる
とある人には最高のサドルでも別の人には最悪の尻痛サドルになりうるし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/saddle.html
約1000円も値上げしたのが痛いけどTRK STRIKE
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item30647000003.html
股間の所が空洞になってるアレーのレーシングスポーツ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item30661600015.html
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 05:51:47.37 ID:???
サドル難しいわ～
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 11:52:33.47 ID:???
カーボンフォークさえケチって7.3FXにしたのにサドルに1万とか高すぎて無理です
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 11:55:06.57 ID:???
クロスのサドルなんてデフォルトがデフォ
わざわざ変えるやつなんてほとんどいない
わざわざ変えるやつなんてほとんどいない
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 14:04:47.04 ID:???
>>751
チンコ模型みたいにケツ型取って自分で作れるのってないの？
チンコ模型みたいにケツ型取って自分で作れるのってないの？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 02:33:26.20 ID:???
GELパッド付きインナーパンツで痛くならないんだろうか
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 02:42:36.51 ID:???
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 09:59:00.30 ID:???
メーカーが低反発で作ればいいだけじゃん
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 10:12:44.31 ID:???
ママチャリの低反発ウレタンサドルが必ずしも快適でないのと同じで
ウレタンタイプのクッションは全体を満遍なく丸く膨らませてしまうので
股間の部分が最も盛り上がる座面になってしまい、かえって陰部の圧迫を強めることがある
またサドルの前半分の幅が太いと、ママチャリと違い前傾させるスポーツ車のサドルでは
漕ぐのが邪魔になり内腿と裏腿の圧迫を強めることになる
理想は陰部のクッションは薄く凹んでて、坐骨など重量に耐えられる箇所のクッションを厚めにして
お尻に掛かる圧力をデリケートな箇所は圧迫弱く、タフな所は圧迫強く負担、と都合よく配分すること
ウレタンタイプのクッションは全体を満遍なく丸く膨らませてしまうので
股間の部分が最も盛り上がる座面になってしまい、かえって陰部の圧迫を強めることがある
またサドルの前半分の幅が太いと、ママチャリと違い前傾させるスポーツ車のサドルでは
漕ぐのが邪魔になり内腿と裏腿の圧迫を強めることになる
理想は陰部のクッションは薄く凹んでて、坐骨など重量に耐えられる箇所のクッションを厚めにして
お尻に掛かる圧力をデリケートな箇所は圧迫弱く、タフな所は圧迫強く負担、と都合よく配分すること
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:36:54.57 ID:???
ちょっと思うんだけどさ、横に楕円形の座面の椅子ってあるじゃない？
奥行きがまったくない椅子
サドルじゃなくて椅子ね
そういう形状の方が前傾で乗るロードやフラットバーロードみたいなクロスは
本当なら一番いいんじゃない？
だって前のチンコ側に何かある必要ってまったくないじゃん
なんであんな形にしてるんだろう？
意味が分からないんだけど、分かる人いる？
奥行きがまったくない椅子
サドルじゃなくて椅子ね
そういう形状の方が前傾で乗るロードやフラットバーロードみたいなクロスは
本当なら一番いいんじゃない？
だって前のチンコ側に何かある必要ってまったくないじゃん
なんであんな形にしてるんだろう？
意味が分からないんだけど、分かる人いる？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:40:39.40 ID:???
ムーンサドル「呼んだ？」
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:45:08.86 ID:???
>>760
自転車に乗るようになれば分かる。
自転車に乗るようになれば分かる。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:51:50.17 ID:???
>>760
実際にそういうサドルもあるが用途次第
シートチューブが72～75度で寝てるロードバイクの場合は
サドルの前半分が車体が左右にブレない為のストッパーでもあり
逆に車体を意図的に傾けたい場合にあの前半分を太股で押して車体コントロールする操作レバーでもある
つまりサドル前半分が必要
空気抵抗軽減の為に前傾するTTバイクの場合は
ポジション的にどうしても股間でサドルに接するので
サドルの前半分を大きくえぐったサドルで股間圧迫を防ぐ形状がある
ttp://blog.cb-asahi.jp/14_1/images/ismbabiron02.JPG
それとは別に上半身が直立するコンフォートバイクでは幅広で前半分が無い奴だと
裏腿で車体バランス取りながら前半分が無い事で股間圧迫を防ぐサドルがある
ttp://www.wigglestatic.com/product-media/5360084241/ism-touring.jpg
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/20110506010131afc.jpg
実際にそういうサドルもあるが用途次第
シートチューブが72～75度で寝てるロードバイクの場合は
サドルの前半分が車体が左右にブレない為のストッパーでもあり
逆に車体を意図的に傾けたい場合にあの前半分を太股で押して車体コントロールする操作レバーでもある
つまりサドル前半分が必要
空気抵抗軽減の為に前傾するTTバイクの場合は
ポジション的にどうしても股間でサドルに接するので
サドルの前半分を大きくえぐったサドルで股間圧迫を防ぐ形状がある
ttp://blog.cb-asahi.jp/14_1/images/ismbabiron02.JPG
それとは別に上半身が直立するコンフォートバイクでは幅広で前半分が無い奴だと
裏腿で車体バランス取りながら前半分が無い事で股間圧迫を防ぐサドルがある
ttp://www.wigglestatic.com/product-media/5360084241/ism-touring.jpg
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/20110506010131afc.jpg
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 12:04:45.46 ID:???
>>763
50点
50点
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 12:08:40.31 ID:???
では100点の回答をお願いします
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 12:40:54.12 ID:???
おまえらはチンポと自転車どっちが大事？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 13:20:44.40 ID:???
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 13:58:35.87 ID:???
アナルは結構大事
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 02:26:11.49 ID:???
サドルはデフォかそこそこにしてサスペンションシートポストで幸せになれんかね？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 09:39:39.68 ID:???
ロードやクロス向きじゃないと思う
力はいらない
力はいらない
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 13:13:44.94 ID:???
普通にフルサスMTBにスリッパ履かせたほうが
乗り心地も走りも良いな
乗り心地も走りも良いな
７．３FX ２０１２年 に乗ってるメンテ初心者です。
調べても「いまひとつ確証が得られなかったのですが
前後のハブやBBのグリスアップを自分でするのに必要な工具を教えてください。
調べても「いまひとつ確証が得られなかったのですが
前後のハブやBBのグリスアップを自分でするのに必要な工具を教えてください。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 16:52:47.10 ID:???
それすら調べられないのにグリスアップなんて無理だからｗ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 17:15:37.62 ID:???
無理だな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 17:33:32.01 ID:???
メンテ初心者ならハブやBBはお店に任せて
フレームを綺麗にしたりチェーンにルブを
指すぐらいでいいと思う
必要に応じて徐々に見識を広めるのをお勧めします
フレームを綺麗にしたりチェーンにルブを
指すぐらいでいいと思う
必要に応じて徐々に見識を広めるのをお勧めします
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 17:57:41.28 ID:???
deoreブレーキに交換した
こりゃ良く効くわ
こりゃ良く効くわ
わかりました。先日道中で総とっかえするはめになったので、
自分でやれるといいなあと思ったのですが。
（実家の父親がそれくらいできるようになれとも言う。）
（でも親に聞いても、使ってるパーツがわからないとハッキリしたことは教えてくれない）
自分でやれるといいなあと思ったのですが。
（実家の父親がそれくらいできるようになれとも言う。）
（でも親に聞いても、使ってるパーツがわからないとハッキリしたことは教えてくれない）
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 19:04:05.22 ID:???
自分でできるのも当たり前だし、パーツがわからないとアドバイスしようがないのも当たり前なんだが
一体何が言いたいのか
一体何が言いたいのか
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 20:29:00.31 ID:???
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 21:15:26.97 ID:???
>>772
まず使ってるパーツを確認
・クランク シマノ Acera FC-M341
・B.B シマノ Altus BB-UN26
次に必要な工具
・コッタレス クランク抜き
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2AGTA
・カートリッジBB外し
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2EEAM/
・必要があれば延長ハンドル（固着してると中々外れない）
http://www.amazon.co.jp/dp/B002RKLBN6
作業手順
http://blog.livedoor.jp/burnsheep/archives/2246911.html
まず使ってるパーツを確認
・クランク シマノ Acera FC-M341
・B.B シマノ Altus BB-UN26
次に必要な工具
・コッタレス クランク抜き
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2AGTA
・カートリッジBB外し
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2EEAM/
・必要があれば延長ハンドル（固着してると中々外れない）
http://www.amazon.co.jp/dp/B002RKLBN6
作業手順
http://blog.livedoor.jp/burnsheep/archives/2246911.html
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 21:16:35.90 ID:???
>>777
「自分で調べろ～」ていう奴はたいてい自分が分かってない
自分が知らないことを訊かれたのが腹立つから攻撃的になる
知ってる人間なら教えたくなるもの
知ってる人間が自分で調べることを促す場合は
分かってる人間ならではのポイントを掴んだヒントを示し
「この要領で、今後は自分で調べてやれる方がいいよ」というアドバイスをする
分かってもいない人間のくせに「自分で調べろ～」とか自分棚に上げて言う奴は無視していい
「自分で調べろ～」ていう奴はたいてい自分が分かってない
自分が知らないことを訊かれたのが腹立つから攻撃的になる
知ってる人間なら教えたくなるもの
知ってる人間が自分で調べることを促す場合は
分かってる人間ならではのポイントを掴んだヒントを示し
「この要領で、今後は自分で調べてやれる方がいいよ」というアドバイスをする
分かってもいない人間のくせに「自分で調べろ～」とか自分棚に上げて言う奴は無視していい
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 21:57:36.87 ID:???
と、何もわかってない人間が
他人事で無責任な解決の助けに全くならないアドバイスをしていますｗ
他人事で無責任な解決の助けに全くならないアドバイスをしていますｗ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 22:00:55.37 ID:???
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 22:06:36.48 ID:???
池沼同然の質問まで答えてたらさらに池沼が集まって動物園並みの糞スレになっちゃうよ(´・ω・`)
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 22:10:21.22 ID:???
781の書き込みの「自分で調べろ～」が
自分で調べろぉ～って台詞にしか見えず和んだ
自分で調べろぉ～って台詞にしか見えず和んだ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 00:38:58.30 ID:???
フィットネス用の自転車として、Trekの7.4 FXを考えています。
当初は雑誌に載っていた7.4 FX Discに一目ぼれして、購入を検討しているのですが
ディスクブレーキだと、後々パーツ交換によるグレードアップがしにくい、
ディスクの鳴きなど調べるとデメリットが見つかってきたので、少し躊躇しています。
パーツ選択肢の狭さについては、エンド幅135㎜でロードと互換性がなく、
7.4 FXを選んだ時点で選択肢が狭まるので、ある意味解決しました。
一方でディスクの鳴きはどの程度なのか、
近くに7.4 FX Discを置いている店もないため、判断しかねています。
7.4 FX Discをお持ちの方がいましたら、アドバイスください。
当初は雑誌に載っていた7.4 FX Discに一目ぼれして、購入を検討しているのですが
ディスクブレーキだと、後々パーツ交換によるグレードアップがしにくい、
ディスクの鳴きなど調べるとデメリットが見つかってきたので、少し躊躇しています。
パーツ選択肢の狭さについては、エンド幅135㎜でロードと互換性がなく、
7.4 FXを選んだ時点で選択肢が狭まるので、ある意味解決しました。
一方でディスクの鳴きはどの程度なのか、
近くに7.4 FX Discを置いている店もないため、判断しかねています。
7.4 FX Discをお持ちの方がいましたら、アドバイスください。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 02:01:45.68 ID:???
7.4FXdiscはヘイズのDynoだからなあ
8.3DSのテクトロの機械ディスクよりはマシだけど
ビアンキROMAみたいにシマノの油圧ディスクにしてくれれば良かったんだが
そもそもディスクブレーキが必要な環境かどうか
体重が100kgある、豪雨の中を帰る、ならディスクのメリットはあるけど
晴れで舗装路しか走らないならディスクは重量が増えるだけで
軽さの命の自転車ではデメリットも多い
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html
8.3DSのテクトロの機械ディスクよりはマシだけど
ビアンキROMAみたいにシマノの油圧ディスクにしてくれれば良かったんだが
そもそもディスクブレーキが必要な環境かどうか
体重が100kgある、豪雨の中を帰る、ならディスクのメリットはあるけど
晴れで舗装路しか走らないならディスクは重量が増えるだけで
軽さの命の自転車ではデメリットも多い
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 22:49:52.94 ID:???
トレックそのものデブ専ってイメージが・・・
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 22:53:19.27 ID:???
アメリカでは180cm90kgはよくある普通の体格なんや…
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 00:08:13.49 ID:???
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 03:17:17.51 ID:???
そもそも肥満は自転車に乗るのだろうか
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 06:34:42.54 ID:???
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 10:23:41.80 ID:???
17.5インチの7.2なんだけど
158cmのかみさんに譲って
乗らせるのはやめといた方がいいですか？
158cmのかみさんに譲って
乗らせるのはやめといた方がいいですか？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 10:41:31.19 ID:???
あと10センチは背が高くないと
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 13:20:09.58 ID:???
クロスでそんな神経質にならなくても良いよ
乗れ乗れｗ
乗れ乗れｗ
796 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/01/09(木) 14:35:38.27 ID:???
余分なチェーンオイルを拭くとき、キッチンペーパー使おうかなと
思っているのですが、油をふき取りすぎてしまいますかね？
無難にティッシュとか、布とかの方がいいですかね？
思っているのですが、油をふき取りすぎてしまいますかね？
無難にティッシュとか、布とかの方がいいですかね？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 14:42:21.48 ID:???
>>793
△木馬好きな人？
△木馬好きな人？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 14:46:40.61 ID:???
>>796
外から拭き取れるところに付いてる油は不要な油
ウェスだろうがペーパーだろうが構わない
油が必要な箇所はもっと内側
ttp://livedoor.blogimg.jp/fantic5611/imgs/9/8/985cc02a.jpg
外から拭き取れるところに付いてる油は不要な油
ウェスだろうがペーパーだろうが構わない
油が必要な箇所はもっと内側
ttp://livedoor.blogimg.jp/fantic5611/imgs/9/8/985cc02a.jpg
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 15:16:08.85 ID:???
>>798
ジッポ掃除するついでに綿棒突っ込んでたら取れなくなって破棄したことある・・・
ジッポ掃除するついでに綿棒突っ込んでたら取れなくなって破棄したことある・・・
800 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/01/09(木) 17:26:38.64 ID:???
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 19:03:47.91 ID:???
チェーンはしょっちゅう走ってないと錆びるよ
走れば錆びないけど
転石苔を生ぜず、ライク・ア・ローリング・ストーンですよ
チェーンも上位グレードだとアウタープレートが
銀色に輝くニッケルメッキになって錆び難くなる
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/51/2a5965e15c6071c165258556ed9a4469.jpg
ターニーのチェーンは雨が降ったら翌日には錆びてるが
デュラチェーンなんて雨の中走っても全然錆びない
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/?tag=CN-HG91
インナープレートは鉄なので錆びるが
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/blog-entry-513.html
走れば錆びないけど
転石苔を生ぜず、ライク・ア・ローリング・ストーンですよ
チェーンも上位グレードだとアウタープレートが
銀色に輝くニッケルメッキになって錆び難くなる
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/51/2a5965e15c6071c165258556ed9a4469.jpg
ターニーのチェーンは雨が降ったら翌日には錆びてるが
デュラチェーンなんて雨の中走っても全然錆びない
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/?tag=CN-HG91
インナープレートは鉄なので錆びるが
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/blog-entry-513.html
802 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/01/09(木) 19:57:24.13 ID:???
なるほど了解です。
注油して走ってりゃ大丈夫ってことですね。
注油して走ってりゃ大丈夫ってことですね。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 20:02:30.69 ID:???
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 20:12:05.92 ID:???
>>803
段数で使えるチェーンが決まる
7.8速チェーンは一番太い
9速チェーンは少し細い（8段と同じ幅に9枚のスプロケを詰め込むから）
10速になると更にチェーンが細くなる…と言った感じで段数が違うと互換性がない
今乗ってるのが8速なら8速チェーンで一番良い奴はCN-HG91とか
各段数ごとに一番良いチェーンは変わる
段数で使えるチェーンが決まる
7.8速チェーンは一番太い
9速チェーンは少し細い（8段と同じ幅に9枚のスプロケを詰め込むから）
10速になると更にチェーンが細くなる…と言った感じで段数が違うと互換性がない
今乗ってるのが8速なら8速チェーンで一番良い奴はCN-HG91とか
各段数ごとに一番良いチェーンは変わる
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 20:17:13.61 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 20:44:21.95 ID:???
>>801
ボブ・ディランの歌詞は”悪いこと”なんだけどな
ボブ・ディランの歌詞は”悪いこと”なんだけどな
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 21:51:06.00 ID:???
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 21:56:27.21 ID:???
>>807
デュラ積んでるクロス外の駐輪場置いたら錆びたけど？
デュラ積んでるクロス外の駐輪場置いたら錆びたけど？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:03:24.44 ID:???
お前のバイクのパーツ、DURA-AGEって書いてあるぜ？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:42:31.91 ID:???
チタンチェーン以外は鉄系なので錆びるのは錆びる
ただアウタープレートがメッキ処理されたりしてて錆び難い
チェーンが黒く見える完全に鉄そのまんまむき出しの奴なんかは油切れた状態で濡れたら即錆びる
ただアウタープレートがメッキ処理されたりしてて錆び難い
チェーンが黒く見える完全に鉄そのまんまむき出しの奴なんかは油切れた状態で濡れたら即錆びる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:43:53.39 ID:???
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:52:28.00 ID:???
錆びたらCRC吹きながらガラガラ回せばいいって自転車屋のおっちゃんに
昔騙されたの思い出した
昔騙されたの思い出した
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 19:36:05.38 ID:gEVsFI7D
変速するときにしシフターをかなり奥まで押さないと変速しなくなったんだけど
どこを治せばクイックな変速するようになる？
どこを治せばクイックな変速するようになる？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 20:30:33.96 ID:???
クルクル回す。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 21:07:39.55 ID:???
>>812
騙してないよ
騙してないよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 23:14:59.16 ID:???
556はさびとりには良いっしょ？
乾くのも早いし安いし。
乾くのも早いし安いし。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 10:47:39.53 ID:???
チェーンにぶっかけながらガラガラ回して汚れが無くなるまで吹き飛ばしながら回して
その後ボロ布でふくといいらしいね
その後ボロ布でふくといいらしいね
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 11:09:00.52 ID:???
値段が高い流行のディープリム付けた 本体の3倍するんやで
819 ：AGE：2014/01/13(月) 14:14:41.53 ID:AZuN+uPk
AGE
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 15:34:44.26 ID:???
上でチェーンの話が出ていたので一句
週一の
ツーリングだけでは
真っ赤っか
休出したら要交換
週一でギリギリだったみたい
休日出勤になって2週間乗れなかったら完全にやられた・・・orz
錆びないチェーンが欲しい・・・
週一の
ツーリングだけでは
真っ赤っか
休出したら要交換
週一でギリギリだったみたい
休日出勤になって2週間乗れなかったら完全にやられた・・・orz
錆びないチェーンが欲しい・・・
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 15:37:08.81 ID:???
高いチェーンはそんなに錆びないぞ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:04:29.73 ID:???
人の自転車でもデイレイラーとか
チェーンが錆びてるのみると悲しくなる
チェーンが錆びてるのみると悲しくなる
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:14:37.24 ID:???
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:24:20.19 ID:???
KMCだって上位は窒化チタンコートだから簡単には錆びないぞ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:33:29.28 ID:???
>>822
錆びているかどうか遠目だから分からないけれど、近所のマンション前の雨曝し立体
駐輪場に停めている奴がいつ通っても停まってて、乗ってないならくれっていいたい
くらいなんか可哀想
スプロケもチェーンも真っ黒だよ・・・
錆びているかどうか遠目だから分からないけれど、近所のマンション前の雨曝し立体
駐輪場に停めている奴がいつ通っても停まってて、乗ってないならくれっていいたい
くらいなんか可哀想
スプロケもチェーンも真っ黒だよ・・・
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:45:08.47 ID:???
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:03:58.33 ID:???
8段だから使えない・・・(´；ω；`)
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:56:56.40 ID:???
10速化しちゃおっか＾＾
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 22:48:54.87 ID:???
>>827
8段ならCN-HG91が最高級チェーン
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item30300100006.html
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/?tag=CN-HG91
8段ならCN-HG91が最高級チェーン
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item30300100006.html
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/?tag=CN-HG91
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:14:15.68 ID:???
錆びちゃうのか・・・(´・ω・`)
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:21:27.58 ID:???
アウタープレートがニッケル処理されてるだけでかなり違うよ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:23:27.68 ID:???
アクセサリを金メッキ処理する液体に浸したらどうなるんだろう
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:41:10.07 ID:???
床の間に飾って乗らないならそれでもいいんじゃない
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:46:01.94 ID:???
自家製ニッケルメッキはどうだ
http://diydourakutetsu.web.fc2.com/mekki.html
http://diydourakutetsu.web.fc2.com/mekki.html
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:48:14.82 ID:UF4/3N6n
クロスバイクにサスついてる意味がわからん
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 00:39:21.61 ID:???
>>835
DSに付いてるのは結構本格的な奴だから木の根が浮いてるような未舗装もいける
舗装路や街乗りでは不要だが山ではあるとないとで大違い
サスが無いと段差のギャップ分だけ毎回上下動で揺すられるから疲労度が全然変わってくる
DSに付いてるのは結構本格的な奴だから木の根が浮いてるような未舗装もいける
舗装路や街乗りでは不要だが山ではあるとないとで大違い
サスが無いと段差のギャップ分だけ毎回上下動で揺すられるから疲労度が全然変わってくる
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 01:09:58.44 ID:???
チェーンなんて極端な話デュラもXTRも4000円出せば釣りでるから、一番楽なアップグレードだよな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 02:15:13.64 ID:???
一番安価なのは、デュラグリスとか、ワイヤーあたりじゃね？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 15:57:38.01 ID:???
デオーレグリス
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:44:28.89 ID:???
7.3FX(2011)のシートポストのボルトが破断してしまった。
シートポストはBontrager Nebulaってヤツらしいんだけど、
これのキャップボルトの規格分かる人いますか？
近所でM8(よくあるのがコレらしい)のキャップボルトを買ってきたものの合わず……
シートポストはBontrager Nebulaってヤツらしいんだけど、
これのキャップボルトの規格分かる人いますか？
近所でM8(よくあるのがコレらしい)のキャップボルトを買ってきたものの合わず……
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:17:30.38 ID:???
7.2 FXのスカイブルーに一目ぼれしたんだけどこういうカラーのクロスって似たような価格で他のメーカーだしてないのかな
実際トレックってどうなの？
チャリの雑誌にもあんまりでてこないし結構買うの不安なんだけど一番見た目気に入ったのはこれ
性能も普通に使えるレベルならいいんだけど
実際トレックってどうなの？
チャリの雑誌にもあんまりでてこないし結構買うの不安なんだけど一番見た目気に入ったのはこれ
性能も普通に使えるレベルならいいんだけど
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:43:49.52 ID:???
5,6万程度の価格帯で性能どうなのって聞くのもな
まあボッタではないから気に入ったら買えばいい
まあボッタではないから気に入ったら買えばいい
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:44:19.90 ID:???
大手やから安心て買え。
製造はジャイだっけ？
製造はジャイだっけ？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:54:11.41 ID:???
おｋありがとー
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:19:32.82 ID:???
>>840
それリコールでてたやつ？
それリコールでてたやつ？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:21:00.83 ID:???
>>841
テンプレ参照
135mmエンド、ブレーキとベアリング類のコストダウン
この辺をどう評価するかだ
ttp://www.bike-plus.com/lineup/occkg3000000dwvx-img/occkg3000000e828.jpg
カラーは探せば色々と
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike-cyclocrossbike/devil/images/devil_sb.jpg
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000048
テンプレ参照
135mmエンド、ブレーキとベアリング類のコストダウン
この辺をどう評価するかだ
ttp://www.bike-plus.com/lineup/occkg3000000dwvx-img/occkg3000000e828.jpg
カラーは探せば色々と
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike-cyclocrossbike/devil/images/devil_sb.jpg
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000048
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:30:26.42 ID:???
>>845
リコールは2012のヤツらしいから違うかな
リコールは2012のヤツらしいから違うかな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 07:29:47.57 ID:???
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:48:22.60 ID:???
後は溶接をミミズやめてくれればなあ
あれがなくなるだけでもワンランク高級に見えるんだが
あれがなくなるだけでもワンランク高級に見えるんだが
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:40:00.76 ID:???
だが、それがいい
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:59:53.09 ID:???
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:39:31.71 ID:???
>>849
昔から溶接部は滑らかとは言いがたい感じだよね
昔から溶接部は滑らかとは言いがたい感じだよね
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 03:31:30.11 ID:???
何言ってんだいドク？
ミミズ溶接が最高なんだよ
ミミズ溶接が最高なんだよ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 09:43:44.60 ID:???
キャノは溶接きれいだったよな
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 13:12:11.44 ID:???
リッチーおじさん手製のフィレット加工が最高
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:43:50.58 ID:???
フィレット溶接はかっこよすぎだが高くて手が出ないわ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:29:01.35 ID:???
ミミズってなんかエロス。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:07:33.95 ID:???
ギアってどのくらいで乗るものなの？
いつもフロントセンター×リアは９段階中の５～７（真ん中から重い方）なんだけどこんなもん？
リア７でもまだ加速できる時はフロントアウター×リア５にしてます。
まだ乗って半年もしてないけどいつかロードに乗りたいのだがもっと重いギア踏んで鍛えたほうが良いのかな？
いつもフロントセンター×リアは９段階中の５～７（真ん中から重い方）なんだけどこんなもん？
リア７でもまだ加速できる時はフロントアウター×リア５にしてます。
まだ乗って半年もしてないけどいつかロードに乗りたいのだがもっと重いギア踏んで鍛えたほうが良いのかな？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:23:56.82 ID:???
38T×13T～19Tってのは街乗りで最も多用するギア比だからそうなりやすい
ロードバイクは基本的に重いギアは踏まないよ
人間の足は軽めのギアで高回転させた方が出力は上がるから
ロードバイクで巡航する際は軽めのギアでケイデンス80～90（1分間に80～90回転）の割と早い速度でペダルを回す
人間の足が最高出力を出せるのはケイデンス120位だからスパートのときは軽いギアで超素早く回す
ロードレース＝長距離で持久力を問われる競技だからムキムキの筋肉は不要
むしろマラソンランナーみたいにガリガリに痩せる方向の方に近い
TT選手でもふくらはぎがこーんなに細い
http://www.youtube.com/watch?v=2sYUfzHzYaU
筋力で力任せに回さずに軽いギアを高回転で回す持久力で勝負してる
ロードバイクは基本的に重いギアは踏まないよ
人間の足は軽めのギアで高回転させた方が出力は上がるから
ロードバイクで巡航する際は軽めのギアでケイデンス80～90（1分間に80～90回転）の割と早い速度でペダルを回す
人間の足が最高出力を出せるのはケイデンス120位だからスパートのときは軽いギアで超素早く回す
ロードレース＝長距離で持久力を問われる競技だからムキムキの筋肉は不要
むしろマラソンランナーみたいにガリガリに痩せる方向の方に近い
TT選手でもふくらはぎがこーんなに細い
http://www.youtube.com/watch?v=2sYUfzHzYaU
筋力で力任せに回さずに軽いギアを高回転で回す持久力で勝負してる
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:40:49.84 ID:???
>>858
乗り始めた頃はそんな感じだったけど慣れてきてタイヤ細くしたらフロントアウターしか使わなくなったな
乗り始めた頃はそんな感じだったけど慣れてきてタイヤ細くしたらフロントアウターしか使わなくなったな
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:48:22.98 ID:???
>>858
街中はそれでいいよ
信号だらけで道も狭くて平均時速20km/h以下で高速巡航する暇なんてないし
正直、狭い上に数十mおきに停止を強いられる街中ではスポーツバイクが力を発揮する暇ない
郊外に出たらアウターの出番
インナーは急坂がある場所で出番
街中はそれでいいよ
信号だらけで道も狭くて平均時速20km/h以下で高速巡航する暇なんてないし
正直、狭い上に数十mおきに停止を強いられる街中ではスポーツバイクが力を発揮する暇ない
郊外に出たらアウターの出番
インナーは急坂がある場所で出番
皆様ありがとう。
これからも軽く回していこうと思います。
>>859
なるほど。
説得力ある動画つき説明ありがとう。
>>860
自分は逆に乗りたての頃はフロントアウターしか使わなかったけど、
ある日ミドルにしたらこっちのが楽って気付いた。
タイヤ変えたらまた違うのかもしれんけども。
>>861
ストップ＆ゴーが多いからですね。
郊外アウターあるあるだ！
これからも軽く回していこうと思います。
>>859
なるほど。
説得力ある動画つき説明ありがとう。
>>860
自分は逆に乗りたての頃はフロントアウターしか使わなかったけど、
ある日ミドルにしたらこっちのが楽って気付いた。
タイヤ変えたらまた違うのかもしれんけども。
>>861
ストップ＆ゴーが多いからですね。
郊外アウターあるあるだ！
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 18:11:05.55 ID:???
街中と郊外の境を教えてください(＞人＜;)
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 20:47:36.66 ID:???
街中（家の周り）
ttp://townphoto.net/tokyo/tbi/tbi009.jpg
ttp://stabo.bell24.co.jp/flow/network/img/sinjuku_minami.jpg
郊外（30km/h以上出せる大きな道路）
ttp://art38.photozou.jp/pub/237/499237/photo/49089043_624.jpg
ttp://townphoto.net/tokyo/tbi/tbi009.jpg
ttp://stabo.bell24.co.jp/flow/network/img/sinjuku_minami.jpg
郊外（30km/h以上出せる大きな道路）
ttp://art38.photozou.jp/pub/237/499237/photo/49089043_624.jpg
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 22:04:06.51 ID:???
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 23:44:13.05 ID:???
>>864
それって歩道と車道の違いじゃね？
それって歩道と車道の違いじゃね？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 00:39:48.77 ID:???
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/240/89/N000/000/004/137334857536413229982_130707-76.JPG
歩道は人が一杯なので車道を走るしかないが
車道は車道で渋滞と路駐と電柱で自転車すらすり抜けできない
ほんとどこ走ればいいのやらで
歩道は人が一杯なので車道を走るしかないが
車道は車道で渋滞と路駐と電柱で自転車すらすり抜けできない
ほんとどこ走ればいいのやらで
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 01:07:13.29 ID:???
たとえ渋滞してなくてもすり抜けはやめて(>_<)
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 10:57:43.30 ID:???
>>867
他の道を通る
他の道を通る
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 23:36:38.95 ID:???
自転車担いで車の上をぽいーんぽいーんとジャンプしていく
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 13:12:41.44 ID:???
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 21:49:58.51 ID:eQ4Zfynn
今日某店にて7.4FX注文してきました。
ブレーキはこのスレを参考にDEORE M590に換装をお願いしてきました。
納車まで1週間程だそうです。
初めてのクロスバイクなんで楽しみです。
で、ワクテカしながらアマゾンでU字ロックなんか物色してるんですが数ありすぎてワケワカメ。
「こういうのがいいよ」なんて物があればアドバイスもらえると助かります。
お願いします。
ブレーキはこのスレを参考にDEORE M590に換装をお願いしてきました。
納車まで1週間程だそうです。
初めてのクロスバイクなんで楽しみです。
で、ワクテカしながらアマゾンでU字ロックなんか物色してるんですが数ありすぎてワケワカメ。
「こういうのがいいよ」なんて物があればアドバイスもらえると助かります。
お願いします。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 21:58:21.30 ID:???
エボミニ一択
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 22:01:59.88 ID:???
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 23:09:54.33 ID:???
重いけどエボいいよね。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 23:35:45.93 ID:???
エボミニいいね
カバーで色変えれるし
カバーで色変えれるし
遅くなりましたがレス、ありがとうございます。
エボミニ、ポチります。
エボミニ、ポチります。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 20:59:05.60 ID:???
修羅の国でもなければオーバースペックとも言えるがな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 21:15:41.50 ID:???
ロードですらそんなの使ってないわ。
プロが相手なら何使っても無駄。盗まれたら泣く。くらいの気持ちで、
もっと軽いの使ってる。
プロが相手なら何使っても無駄。盗まれたら泣く。くらいの気持ちで、
もっと軽いの使ってる。
俺、修羅の国住んでんだ
そんなに高くないだろ
そんなに高くないだろ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 00:08:25.72 ID:???
7.4fxに乗って2ヶ月ちょい
最近おしりが痛くなってきた
最近おしりが痛くなってきた
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 11:36:20.40 ID:???
エネループいいね。これだけ気温が低くなってもしっかりライトの
電池として機能してくれる。
アルカリ電池じゃこうはいかない。
電池として機能してくれる。
アルカリ電池じゃこうはいかない。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 11:52:03.43 ID:???
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 14:46:58.61 ID:???
リチウムイオンも寒さに弱いけどアルカリは輪を掛けて寒さ駄目やな
エネループはアルカリより少しマシでマイナス一桁台までは使える
雪山だと分からんがスキー程度なら十分だな
寒さに強いのはニカド電池で-20度までいける
エネループはアルカリより少しマシでマイナス一桁台までは使える
雪山だと分からんがスキー程度なら十分だな
寒さに強いのはニカド電池で-20度までいける
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 03:35:54.49 ID:???
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 12:49:56.92 ID:???
やっぱり、タイヤが細いほうが雪や氷で滑りやすくなるんかね？
同じタイヤを使ったとして、ママチャリとクロスバイクだとどちらが
滑りやすいとかあるんかね？
同じタイヤを使ったとして、ママチャリとクロスバイクだとどちらが
滑りやすいとかあるんかね？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:23:31.99 ID:???
雪道は標準タイヤだと空転して漕ぎづらかったな@7.3FX
太めのブロックタイヤに履き替えた方がベター
太めのブロックタイヤに履き替えた方がベター
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 15:18:00.88 ID:???
>>886
新雪なら雪に埋まり難い太いタイヤで空気圧下げて乗るのがいい
アイスバーンならスパイクタイヤの出番だな
>>885
ここは電池スレじゃないから該当スレいって各電池の低温での電圧下降曲線見てこい
新雪なら雪に埋まり難い太いタイヤで空気圧下げて乗るのがいい
アイスバーンならスパイクタイヤの出番だな
>>885
ここは電池スレじゃないから該当スレいって各電池の低温での電圧下降曲線見てこい
889 ：872：2014/02/09(日) 17:15:00.20 ID:bYPJ4IBI
エボミニ来たけど凄い鍵だねｗ
みなさん、移動のときどうしてます？
付属のパーツでフレームに車載？スマートにU-LOCK HOLDER？？
肝心のちゃりんこはまだ来ません。
11日に納車予定です。
スペアチューブ（パンクセット一式）なんかは納車のときに買おうと思ってるんですが、あと揃えていた方がいいものってありますか？
ディレイラーハンガーの予備なんていりますか？
みなさん、移動のときどうしてます？
付属のパーツでフレームに車載？スマートにU-LOCK HOLDER？？
肝心のちゃりんこはまだ来ません。
11日に納車予定です。
スペアチューブ（パンクセット一式）なんかは納車のときに買おうと思ってるんですが、あと揃えていた方がいいものってありますか？
ディレイラーハンガーの予備なんていりますか？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:38:48.16 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:44:09.76 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:45:58.51 ID:???
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:57:14.52 ID:???
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:03:29.81 ID:???
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:06:49.19 ID:???
>>891,894
なんだこの馬鹿？
なんだこの馬鹿？
いいんじゃね？
用心に越した事ないし
自己満足だし。
TREKも一般人から見たら自己満足だし。
用心に越した事ないし
自己満足だし。
TREKも一般人から見たら自己満足だし。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:45:16.32 ID:???
>>895
馬鹿はお前だ！
馬鹿はお前だ！
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:50:28.54 ID:???
>>893
俺のお兄ちゃんはプロだけど相手にするよ？
俺のお兄ちゃんはプロだけど相手にするよ？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:16:30.18 ID:???
オレ、横浜市のとある駅前の市営駐輪場で
後輪と駐輪機をワイヤで停めといたんだ。
戻ってきたら後輪だけが残ってた。
後輪と駐輪機をワイヤで停めといたんだ。
戻ってきたら後輪だけが残ってた。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:21:35.88 ID:???
フレームを巻き込む感じで前後太いワイヤーでロックしてるが、パクられたことないぞ。人通り多いところに止め、長時間は置かないようにしてるけど。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 20:51:38.55 ID:???
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 07:36:09.71 ID:???
三つのチェーンでガチガチに地球ロックしている最中にお巡りさんに怒られる俺
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 09:07:54.94 ID:???
地球はしちゃ駄目なとこもあるからな。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 09:44:43.88 ID:???
しっかりロックしてれば、クロスバイクの盗まれる確立って低いかな？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:19:22.16 ID:???
>>904
まあ7.7FXならプロに狙われる可能性はあるが、アルミの7.2～7.4FX程度じゃ態々換金目当てに盗む奴もいないだろうな
となると乗り捨て目的のワイヤーカッターで拝借する奴への対策で金属製ロック使ってりゃまず大丈夫だろ
まあ7.7FXならプロに狙われる可能性はあるが、アルミの7.2～7.4FX程度じゃ態々換金目当てに盗む奴もいないだろうな
となると乗り捨て目的のワイヤーカッターで拝借する奴への対策で金属製ロック使ってりゃまず大丈夫だろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 16:03:44.29 ID:???
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 16:13:07.88 ID:???
犯罪なので掴まるリスクと上手く盗めた場合のリターンを考えて行う
つまりカネになる換金率の高い車種を狙い撃ち
相場の高い車種が優先される
あとはカーボンフレームやカーボンホイールなど見るからに高そうな車体
例外としては中華窃盗団が多用するトラックで乗り付けてまとめて持って行く網方式だが
これは使える状況が限られる（大型車で乗り付けてガチャガチャ音量されてもバレない場所）ので
夜でも人目が多い都心部では行われ難い
つまりカネになる換金率の高い車種を狙い撃ち
相場の高い車種が優先される
あとはカーボンフレームやカーボンホイールなど見るからに高そうな車体
例外としては中華窃盗団が多用するトラックで乗り付けてまとめて持って行く網方式だが
これは使える状況が限られる（大型車で乗り付けてガチャガチャ音量されてもバレない場所）ので
夜でも人目が多い都心部では行われ難い
正直、地球ロックしてないチャリなら
ヒョイと持ち帰りサンダーで切れば、
ワイヤーでも、U字ロックでも切れる
サンダーやパイプカッター使った事あるやつなら分かる事。
ロードでも、クロスバイクでも
中古での需要は高いからね
だから必ず地球ロックするようにしてる。
ヒョイと持ち帰りサンダーで切れば、
ワイヤーでも、U字ロックでも切れる
サンダーやパイプカッター使った事あるやつなら分かる事。
ロードでも、クロスバイクでも
中古での需要は高いからね
だから必ず地球ロックするようにしてる。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:43:53.22 ID:???
地球ロックは違法
異論は認める
異論は認める
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 10:48:22.43 ID:???
クソバイクなんか盗むのは素人
912 ：889：2014/02/11(火) 11:02:55.16 ID:laH3l5sM
ちゃりんこ受け取り行ってきます。
黙ってみてたけど、荒れたのはオレのせいじゃないんだからね（ｗ
黙ってみてたけど、荒れたのはオレのせいじゃないんだからね（ｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:04:22.76 ID:???
取られる方は
プロも素人も関係無いからなw
プロも素人も関係無いからなw
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:27:03.61 ID:???
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:49:01.69 ID:???
わいや・・わいのせいや・・かんにんしてや！
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:16:05.34 ID:???
正直これで荒れてるなんて（ｒｙ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:52:21.92 ID:???
だっせぇ自転車
918 ：889：2014/02/11(火) 19:59:24.51 ID:laH3l5sM
エボミニ、フレームに何とか付いたけどかなり微妙ですｗ
鍵の機能に不満が全くないだけになんなんだろう？このモヤモヤは…
納車から乗って帰ってきただけだけど自転車自体は凄く満足です。
ライトはCAT EYEのLEDのヤツがいいと聞いたのでこれにしました。
ttp://s1.gazo.cc/up/75868.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/75869.jpg
鍵の機能に不満が全くないだけになんなんだろう？このモヤモヤは…
納車から乗って帰ってきただけだけど自転車自体は凄く満足です。
ライトはCAT EYEのLEDのヤツがいいと聞いたのでこれにしました。
ttp://s1.gazo.cc/up/75868.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/75869.jpg
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:57:13.05 ID:???
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:10:50.24 ID:???
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:10:55.06 ID:???
>>918
間違いなくcateyeだな(すっとぼけ)
間違いなくcateyeだな(すっとぼけ)
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 09:07:01.80 ID:???
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:23:10.87 ID:???
標識やガードレールを設置・撤去する仕事に携わってるものだが
邪魔なんだよ繋ぐんじゃねーよ。
まぁ お構いなしに工事はさせてもらうがね。
繋いであった自転車はその場に放置だ。
邪魔なんだよ繋ぐんじゃねーよ。
まぁ お構いなしに工事はさせてもらうがね。
繋いであった自転車はその場に放置だ。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:49:11.72 ID:???
7.4fx(2014)の標準タイヤ用のスペアチューブってこれでいいですか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UEO7BO/
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UEO7BO/
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:50:26.78 ID:???
>>924
オッケー
オッケー
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:17:57.12 ID:???
>>925
さんくす
さんくす
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:22:32.70 ID:???
デオーレちゃんはノーマルもXTも値段変わらんな。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:32:32.48 ID:???
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:03:24.76 ID:???
トレックとか乗ってて恥ずかしくないの？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:27:17.61 ID:???
恥ずかしかったら乗ってません
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:46:27.98 ID:???
>>929
それがじきによくなる
それがじきによくなる
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:34:27.09 ID:???
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:44:34.96 ID:???
>>932
basso viperにRS21+RubinoPro3に決まってるだろうがよ。
basso viperにRS21+RubinoPro3に決まってるだろうがよ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:53:53.37 ID:???
どれに乗っても恥ずかしいなんてないよ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:17:07.95 ID:???
7.3を4年前に買ったけど、本当に頑丈だな
通勤や買い物にガシガシ使って輪行にも何回か持って行ってるけど、故障らしい故障がない
通勤や買い物にガシガシ使って輪行にも何回か持って行ってるけど、故障らしい故障がない
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:08:38.91 ID:???
ハンドルを中心に車体がグルッと回ってしもうた
ブレーキキャリパーとワイヤーを繋ぐ金具がもげた
ブレーキキャリパーとワイヤーを繋ぐ金具がもげた
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:52:39.67 ID:???
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 10:13:54.01 ID:???
風でよく止めてた自転車が倒れてたりするんだが、
そういうので壊した人いる？
FXのアルミフレームってその程度で曲がったりする？
そういうので壊した人いる？
FXのアルミフレームってその程度で曲がったりする？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:18:26.66 ID:???
トレックはデブ専用メーカーなので頑丈だよ
トレックはデブが仕方なく選ぶメーカー
デブは服とかもデザインや色ではなくまずサイズで選ばなきゃならないだろ？
そんなデブが選ぶバイクメーカーがトレック
トレックはデブが仕方なく選ぶメーカー
デブは服とかもデザインや色ではなくまずサイズで選ばなきゃならないだろ？
そんなデブが選ぶバイクメーカーがトレック
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:47:30.13 ID:???
確かにデブにはトレックはオススメだけどデブ専ではないと思うよ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:18:20.17 ID:???
カッチカチじゃないとイヤなの…って人も大勢いる
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:49:14.60 ID:???
トレックのフレームは頑丈で有名なのか？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:25:34.98 ID:???
一応、フレーム生涯保証（笑）をしているので自信はあるのだろう
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:42:54.93 ID:???
ダウンチューブとか凹みはするよね
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:09:52.08 ID:???
トレックの頑丈さを知らないヤツはモグリ。
俺の愛車は76.2mm砲を11発、45mm対戦車砲を14発、14.5mm対戦車ライフルを
227発、7.62mm小銃を無数に食らい、その上、対戦車地雷を3個踏んで、
ホイールは脱落寸前、スイングアームも折損、サスの油圧が抜けて沈んだまま
それでも60km自走して帰ってきたくらいだ。
俺の愛車は76.2mm砲を11発、45mm対戦車砲を14発、14.5mm対戦車ライフルを
227発、7.62mm小銃を無数に食らい、その上、対戦車地雷を3個踏んで、
ホイールは脱落寸前、スイングアームも折損、サスの油圧が抜けて沈んだまま
それでも60km自走して帰ってきたくらいだ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:35:17.44 ID:???
とても面白い
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:56:22.34 ID:???
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:48:43.76 ID:???
もっと真面目に答えてくれる人はいないのか。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 00:34:54.57 ID:???
>>942 >>948
7.4FXのリアエンド
ttp://www.1jyo.com/image/bike/trek/12/74fx_28.jpg
Quick4のリアエンド
ttp://www.do-blog.jp/account/jitensyahonpo/images/20121027-03.JPG
とにかく全体的に「太い」
体重136kg保証が宣伝文句だけじゃなくて
これだけ頑丈ならそりゃあ本当に問題ないだろうなあと
思えるほど太くてごつい
その硬い為にあえて段差に高速で突っ込んだりすると
「バイィーン！」と凄い衝撃が突き上げてくるが
7.4FXのリアエンド
ttp://www.1jyo.com/image/bike/trek/12/74fx_28.jpg
Quick4のリアエンド
ttp://www.do-blog.jp/account/jitensyahonpo/images/20121027-03.JPG
とにかく全体的に「太い」
体重136kg保証が宣伝文句だけじゃなくて
これだけ頑丈ならそりゃあ本当に問題ないだろうなあと
思えるほど太くてごつい
その硬い為にあえて段差に高速で突っ込んだりすると
「バイィーン！」と凄い衝撃が突き上げてくるが
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:10:07.25 ID:???
リヤエンドの意味も分からずドヤ顔でトンチンカンな画像をうpとかw
エンドってーのはこういう部品のことを言うんだよバーカw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/bb/b33d32a43f613de1e2f1bf2d865d4b8b.jpg
エンドってーのはこういう部品のことを言うんだよバーカw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/bb/b33d32a43f613de1e2f1bf2d865d4b8b.jpg
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:18:48.84 ID:???
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:38:41.44 ID:???
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:42:41.08 ID:???
腹話術w
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 11:02:34.94 ID:???
普通ならリヤセクションとか、リヤ三角って言うよな。
エンドと言うのは、ホイールが嵌まる部分のこと。
あとQUICKのほうはシートステーが細いだけでなく、曲がりを入れてる
ことでしなって衝撃を和らげる。
キャノンデールの会社がまだ健在で米国生産してた頃から伝統
砂時計型シートステーだ。
エンドと言うのは、ホイールが嵌まる部分のこと。
あとQUICKのほうはシートステーが細いだけでなく、曲がりを入れてる
ことでしなって衝撃を和らげる。
キャノンデールの会社がまだ健在で米国生産してた頃から伝統
砂時計型シートステーだ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 19:11:12.28 ID:JRotOECg
8.5DS納車されました！
今までのプジョーのミニベロと比べて格段に楽です。
はやく春になーれ。
今までのプジョーのミニベロと比べて格段に楽です。
はやく春になーれ。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:30:35.75 ID:???
(別に雪の上を走っても)ええんやで？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:57:04.92 ID:???
いいね！
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:59:54.19 ID:???
先週雪道乗ったら色んなとこ錆噴いてた@7.3FX
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:57:50.37 ID:???
塩カルは走った後に洗車しないといけないから面倒さな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:05:35.66 ID:???
>>955
ナカーマ(*^o^)／＼(^-^*)
ナカーマ(*^o^)／＼(^-^*)
961 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/02/19(水) 23:27:01.86 ID:???
え？雪道走るとさび付きやすいの？？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:41:08.10 ID:???
雪そのものではなく融雪剤として地面にばら撒かれる塩カルがフレームに付着するとアルミやステンでも錆びる場合がある
フカフカの新雪の上を走る分には関係ないが、軽く積もる程度の雪の日の歩道は塩カルをこれでもかとばら撒いてるから
走り終わったら洗って塩カルを落してやるといい
クルマだって融雪剤でマフラーなどがやられて錆びるのは有名でしょ
フカフカの新雪の上を走る分には関係ないが、軽く積もる程度の雪の日の歩道は塩カルをこれでもかとばら撒いてるから
走り終わったら洗って塩カルを落してやるといい
クルマだって融雪剤でマフラーなどがやられて錆びるのは有名でしょ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 00:25:28.67 ID:???
>>955
悩んでるんで良ければＤＳにした理由などを教えてもらいたいです
悩んでるんで良ければＤＳにした理由などを教えてもらいたいです
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 06:55:19.03 ID:V0SsI5yy
2014の7.4ｆｘ買ったんだけど深く考えずに適当に選んで付けてもらったスタンドが激しくかっこ悪い。
センタースタンドなんて存在知らなかったもんでこれに変えたいんだけど、特に干渉など気にせずにつけられるセンタースタンドのお勧めがあったら教えて下さい。
センタースタンドなんて存在知らなかったもんでこれに変えたいんだけど、特に干渉など気にせずにつけられるセンタースタンドのお勧めがあったら教えて下さい。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 07:20:39.34 ID:???
>>964
2012年以降の7.4FXはセンタースタンドマウントボルトがあるから
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1030743-895c9.jpg
ネジで固定するタイプのセンスタなら付く
（一般的なクランプで上下から挟むタイプも付くけど安定性ではボルト留めの方が上）
ttp://nekomoto.sakura.ne.jp/sblo_files/nekomoto-ujina/image/DSC02769.JPG
ボントレガー センターキックスタンド（1800円）の場合
ttp://www.kazanami.net/blog/wp-content/uploads/2012/10/20121014cb_3.jpg
2012年以降の7.4FXはセンタースタンドマウントボルトがあるから
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1030743-895c9.jpg
ネジで固定するタイプのセンスタなら付く
（一般的なクランプで上下から挟むタイプも付くけど安定性ではボルト留めの方が上）
ttp://nekomoto.sakura.ne.jp/sblo_files/nekomoto-ujina/image/DSC02769.JPG
ボントレガー センターキックスタンド（1800円）の場合
ttp://www.kazanami.net/blog/wp-content/uploads/2012/10/20121014cb_3.jpg
966 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/02/20(木) 09:25:23.41 ID:???
なるほど、雪の上を走った後は要注意ね。
サンクス
サンクス
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 16:44:44.62 ID:???
>>963
最初は見た目重視で7.7と選択に悩んでいましたが冷静に考えて。。。
自分はロードに移行するつもりは全く無いのと、
通勤の片道約15キロがけっこうな悪路なので、スピードより安定性、快適性、利便性を考えてＤＳに。
また妻がルイガノfive proに乗っているので、ツーリングペースを合わせる為というのも大きいです。
参考になるか怪しいですがDSユーザーが一人でも増えたら嬉しいです。
最初は見た目重視で7.7と選択に悩んでいましたが冷静に考えて。。。
自分はロードに移行するつもりは全く無いのと、
通勤の片道約15キロがけっこうな悪路なので、スピードより安定性、快適性、利便性を考えてＤＳに。
また妻がルイガノfive proに乗っているので、ツーリングペースを合わせる為というのも大きいです。
参考になるか怪しいですがDSユーザーが一人でも増えたら嬉しいです。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:10:54.65 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:26:24.85 ID:???
スタンドとかいらね
立てかけ最強www
立てかけ最強www
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:29:22.35 ID:???
>>968
キャノンデール(賛否両論あると思うが)のセンタースタンド倒れないぞ。
キャノンデール(賛否両論あると思うが)のセンタースタンド倒れないぞ。
レスありがとうございます。
色は合わせられなかったけどボントレガー黒いヤツを調達できました。
センタースタンドって使いにくいの？
でももう買っちゃったから明日付けてみます。
スタンド付けないのがスタイル的に理想ではあるけど実用的に付けてますよ。
予断ですが今日は「GILLE」というアーティストのライブに行ってその帰りに気分良く飲んできました。
少し酔ってて、意味不明なことを書いてたらすみませんと言うことで…
おやすみなさい
色は合わせられなかったけどボントレガー黒いヤツを調達できました。
センタースタンドって使いにくいの？
でももう買っちゃったから明日付けてみます。
スタンド付けないのがスタイル的に理想ではあるけど実用的に付けてますよ。
予断ですが今日は「GILLE」というアーティストのライブに行ってその帰りに気分良く飲んできました。
少し酔ってて、意味不明なことを書いてたらすみませんと言うことで…
おやすみなさい
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:52:48.92 ID:???
例えばチェーンにちょっと注油してペダル（クランク）をくるくると回そうとしたらガシッとスタンドに当たって回せない
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:49:55.38 ID:7rTNdyzk
>>971
センタースタンド（BBの箇所に付ける奴という意味）はダブルレッグタイプは安定性が高い
前輪とダブルレッグの3点で支えるので、後輪の近くに付けるサイドスタンドよりも倒れ難い
センタースタンドでも1本足だと安定性はサイドスタンドとそんなに変わらないように思う
センタースタンド（BBの箇所に付ける奴という意味）はダブルレッグタイプは安定性が高い
前輪とダブルレッグの3点で支えるので、後輪の近くに付けるサイドスタンドよりも倒れ難い
センタースタンドでも1本足だと安定性はサイドスタンドとそんなに変わらないように思う
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 02:09:12.27 ID:6lQSC/7I
つかボントレガーのセンタースタンドは重いんだよな
それが一番問題だ
それが一番問題だ
センタースタンド付けたけどダメだね。
ttp://s1.gazo.cc/up/76829.jpg
>>972の言う通りペダルとの干渉とかあってイラっとするので速攻はずしました。
スタンドに関してはとりあえず考えないことにするｗ
ttp://s1.gazo.cc/up/76829.jpg
>>972の言う通りペダルとの干渉とかあってイラっとするので速攻はずしました。
スタンドに関してはとりあえず考えないことにするｗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 09:11:15.50 ID:BbyGZzXq
慣れるほどスタンドの依存度が減っていくからしばらく乗って様子をみるといい
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:02:16.74 ID:CngWoN6y
四年間外保管で使ってるがまったくへたれないなFX。
ホイールのが先におかしくなりそう。
テンプレの手組を使ってる方いますか？
ホイールのが先におかしくなりそう。
テンプレの手組を使ってる方いますか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:50:51.65 ID:MhTHBGN3
>>963
>>955ではないです
8.5DS買って半年程ですが９割満足してる者です。
クロスバイク→折り畳み→ＤＳと乗り換えてきました。
走る環境や状況としては歩道走る割合が８割で、他も段差が
多く路面状態の良くない所が多いです。
ＤＳにしてからはサスのお陰で手やおしりに負担が少なく、
のんびり１日５０kmぐらい走っても疲れません。
ただ路面状態の良い場所で少しスピードでも出そうかなって
思うと、軽い自転車に比べ残念な部分はあります。
この辺が購入の分かれるところですね。
１２万円もするので作りはしっかりしてますよ。
>>955ではないです
8.5DS買って半年程ですが９割満足してる者です。
クロスバイク→折り畳み→ＤＳと乗り換えてきました。
走る環境や状況としては歩道走る割合が８割で、他も段差が
多く路面状態の良くない所が多いです。
ＤＳにしてからはサスのお陰で手やおしりに負担が少なく、
のんびり１日５０kmぐらい走っても疲れません。
ただ路面状態の良い場所で少しスピードでも出そうかなって
思うと、軽い自転車に比べ残念な部分はあります。
この辺が購入の分かれるところですね。
１２万円もするので作りはしっかりしてますよ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:28:38.46 ID:rx1h9CYr
>>963
>>575の者ですが、購入してよかったです。
8.5dsはサスや太めのタイヤがある分、平地でスピードを出すのは疲れます。
といっても、作りはよく舗装路は22～28knhで楽に流せます。悪路はダート位しか走ったことないですが、とても快適です。
悪路を走ってみてこのバイクの快適性に気づき、今まで以上に好きになりました。
この道を選ばない快適性はdsならではです！
>>575の者ですが、購入してよかったです。
8.5dsはサスや太めのタイヤがある分、平地でスピードを出すのは疲れます。
といっても、作りはよく舗装路は22～28knhで楽に流せます。悪路はダート位しか走ったことないですが、とても快適です。
悪路を走ってみてこのバイクの快適性に気づき、今まで以上に好きになりました。
この道を選ばない快適性はdsならではです！
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:47:42.35 ID:tKR71vE9
このバイクなら何台でもほしいよ。ロックアウトサスペンションは見事で、ブレーキも価格も最高さ。優れたパーツが採用されており、欠点が見当たらないよ。