ロード初心者質問スレ Part277

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:02:47.44 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

>>970あたりで新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part276
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372203771/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:53:41.10 ID:???

この季節、日中走り回ってると日焼けが気になりますね。
まんべんなく焼ければいいんですが、腕の裏側とか
脛のあたりとかどうしても影になるところが焼け残って（？）しまいます。
みなさんどうされています？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:29:50.78 ID:???

諦めてる。
あと極力焼かないようにしてる。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:52:16.46 ID:???

日サロで焼いてる

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:08:45.52 ID:???

毎年ウルトラマンとか言われるよ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:17:09.05 ID:???

初めてタイヤとチューブを交換するのですが
ついでにリムテープも交換しようと思っています。
お勧めのリムテープを教えて下さい。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:31:02.63 ID:???

使用するリムの内幅と形状をまず測る
http://uproda.2ch-library.com/681733T71/lib681733.jpg

このビード座が段差になって高くなってるなら段差の中の幅ギリギリに合わせる
こういうふうに段差の中に落してもリムテープが細すぎてリム穴がはみ出てるのはNG
http://uproda.2ch-library.com/681731NGi/lib681731.jpg

段差が少ないならこのようにリム内壁一杯に幅のあるリムテープで塞ぐ
http://uproda.2ch-library.com/681732vQF/lib681732.jpg

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:49:44.07 ID:???

>>6
シマノのか

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:51:27.48 ID:???

>>6
シュワルベハイプレッシャーリムテープ

シマノのは丈夫だが硬いから嵌めるのに苦労するかも

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 19:59:08.70 ID:???

みなさまにお聞きしたいのですが、フジルーベカスタム 2013についてどう評価されますか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:15:34.26 ID:???

>>7
ありがとうございます、参考にします。
>>8
はい、シマノのホイールです。
>>9
シマノは固いらしいですが、丈夫そうなので候補には入ってます。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:15:57.93 ID:???

ストリートファッションのエントリーロード
GIANT TRADIST-SLと似てる
外見の為のディープホイール

バラクーダは結構面白い味付けだと思う

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:16:09.78 ID:???

>>10
わりと好きなカラーリング。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:34:31.38 ID:???

>>6
俺も数日前初めてリムテープ交換したけど、ビットリアのは柔らかくて難なく付けれたよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:37:13.07 ID:???

>>10
カラーのチョイスがビミョー

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:59:42.45 ID:???

>>10
ださい

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:19:18.10 ID:4anUbEQI

初めてロードバイクを買いました。
１か月後くらいに、チェーンなどの汚れを
とってオイルを塗布したほうがいいよう
なのですが、この汚れ取りとオイルは、
自転車用専用のものを使ったほうがいいですか？

それとも、オートバイのパーツクリーナーや
チェーンルブでも代用できるんですか？

御存じのかた教えてくださいな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:22:56.94 ID:???

>>17
残ってるケミカルあったらそれ使って
使い切ったら自転車用のメンテルーブとチェーンルブ買えばいい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:32:51.56 ID:4anUbEQI

18さんどうもありがとう。

代用してみますね(^^)

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:34:29.99 ID:cPH9q/PK

スキンヘッドなのですがヘルメット直にかぶって
1日走ったら頭が縞模様になりました
どうしたらいいですか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:37:08.05 ID:???

>>17
パーツクリーナーでOKだけど塗装面やディレイラーなんかのメカにはかけちゃダメよ
噴きつけるのはチェーンだけにしてカセットやディレイラーは布に吹いて拭き取る
バイク用のチェーンルブは粘度高すぎで変速フィール悪くなるからロードには向いてない
雨天走行もするとかなら油の持ちがいいんでありだけどね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:38:40.35 ID:???

>>17
オートバイルブは固いからロード用にはどうかな？

悪天候には強いので我が家のママチャリに使われてる

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:40:20.71 ID:???

>>20
その状態から何も被らずに焼いたら

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:40:49.91 ID:???

かぶったな

ちなみにパーツクリーナー、556は自転車店に標準装備
サビサビのママチャリを扱う時は欠かせないそうです

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:42:53.51 ID:???

>>17
クリーナーはいいけどチェーンルブはどんなの？
よくあるベタベタの奴だと自転車には不向きだよ。
自転車はノンシールだから浸透させたい&単車みたく付着性は必要なく、砂埃呼ぶ原因になるだけ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:43:46.33 ID:???

ブレーキクリーナーは自転車用ディグリーザーより安くて量多いから自分も愛用

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:51:31.28 ID:???

556は潤滑じゃなくてサビとか固着とかを解決するだけの為の物だと思ってる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:01:07.55 ID:???

>>20
モンベルからジオラインクールメッシュサイクルキャップ
というヘルメットの下にかぶる帽子があります。蒸れにくく乾きやすいですが、風通りは悪くなります。日焼け止めが無難かも。

29 ：17：2013/07/09(火) 23:01:34.81 ID:4anUbEQI

21さん、22さん、25さん

回答いただけてどうもありがとう。
どうしましょう、回答が分かれてしまいました。

ちなみにチェーンルブはホワイトのわりとベタベタな
やつが手元にあります。

やはり専用のものを使うのがよさそうな気配でしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:05:50.43 ID:???

>>29
白い奴使った事あるよ。
プレート内側にひっつき過ぎて（外側しか余分の拭き取りが出来ないので）砂埃が付きまくりエライ目に遭ったよ。
オートバイ乗りなのかな？ならエンジンオイルは持ってない？自転車チェーンに使うならエンジンオイルのほうが向いてるよ。

31 ：17：2013/07/09(火) 23:10:45.24 ID:4anUbEQI

29さん

回答どうもありがとう。オートバイには乗るだけしかできない
者でして、エンジンオイルはお店任せのため持っていないんです。
どうやらパーツクリーナーは代用できそうですが、オイルは
専用のものがよさそうですね。大変勉強になりました。

32 ：17：2013/07/09(火) 23:13:18.11 ID:???

いけない、30さんでした。失礼しました。。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:17:31.17 ID:???

良くも悪くもロード用はサラサラですぐ落ちるな

オートバイ用の強力洗浄剤は安くて便利だけど、
変なところにかけると封入グリスが流れるので使用注意

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:22:28.29 ID:???

そこらへんもロードのお店任せできいてくれば
オイルも好みがね

35 ：17：2013/07/09(火) 23:32:15.62 ID:???

33さん、34さん、

回答どうもありがとう。やはり素人は専用のものを使うのが
一番安心そうですね。あわよくば代用しようかな・・なんて
考えず、クリーナもオイルも専用のものをお店で見繕って
もらうことにしますね。素直に従うのが間違いないですよね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:08:47.44 ID:q0ZcyGuF

>>23,28
まずはムラ無く焼いてしまってからインナーキャップ？使用って感じかな…
ていうか明日仕事なんだがちょっと恥ずかしいｗ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:15:42.37 ID:???

焼けた所だけ日焼け止め塗って・・・ってそんな上手くは行かないか。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 02:10:42.34 ID:???

車用？のブレーキクリーナーをあちこちにドバドバぶっ掛けてるわ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 02:12:46.68 ID:???

グリス流れてないか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 02:19:26.24 ID:???

またグリスアップすればいいじゃん

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 03:32:55.06 ID:???

どおーせグリス交換するんだからって
ブレーキクリーナー派手にドバドバぶっかけたんだけど
開けて見たらグリス全然流れてないじゃん

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:57:07.24 ID:???

こんな日に練習すると熱中症になりませんか？

基本的に暑さには弱いので、とても練習する気がわいてきません

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:58:37.88 ID:???

>>42
早朝か夜中に走ればおk

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 10:35:26.98 ID:???

日中はもう無理だね
自分はライト2連装で夜走ってる

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:22:03.95 ID:???

ママチャリで片道5分のスーパーへ買い物行っただけで汗だくになったわ。
面倒でもクルマ出せばよかった。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:24:11.48 ID:???

冷房の効いた部屋でテレビ見ながらチャリ漕ぐか

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:42:13.39 ID:???

>>43
夜中は怖いので早朝に走ろうと思います

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:30:05.08 ID:???

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373448932/l50
ママチャリでひったくりの『元競輪選手』逮捕　「サドルを高くするとスピード出る」

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:23:40.50 ID:???

サイコンは有線の方が良いんですか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:40:25.29 ID:???

どっちがいいかではなくて好き好きってこと

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:47:27.96 ID:???

心拍数も図れるやつ持ってるけど使ってな
あれは不要だわ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:57:35.67 ID:???

姿勢のせいで肩痛なのですが、良い見本になるようなサイト、動画、本など教えてもらえないでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:47:31.41 ID:???

>>51
レース志向なら必須だけどな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:56:14.66 ID:???

>>52
エンゾ共著だからフィルターかけて読まないといけないけど
「ロードバイク初・中級テクニック」の肩甲骨を開くって記事は肩痛を防ぐ観点としては役立つと思うよ
ttp://ameblo.jp/gurikobike/entry-10972480385.html

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:59:04.40 ID:???

>>51
いらないなら譲って(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:17:03.04 ID:???

>>52
ハンドル上げろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:22:19.37 ID:???

>>52
肘突っ張ってない？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:31:15.54 ID:???

スペーサー一枚でも馬鹿にできないぐらい肩の痛みなくなるよ
肘曲げてな

59 ：52：2013/07/11(木) 07:14:14.83 ID:???

いろいろ情報ありがとうございます。
ハンドルに体重かけているのが原因だと思うので、情報を参考に姿勢を矯正してみようと思います。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:57:17.03 ID:???

まだポカリ薄めて飲んでる人いるのかｗ
なんかスポーツ科学って間違った情報が独り歩きすること多いよなぁ・・・
薄めるのが最適ならはじめから最適なポカリ発売してるわ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:15:29.51 ID:???

甘いから嫌って人もいる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:30:44.03 ID:???

故意に薄めてる訳じゃないが、ボトルに入るだけ氷入れてそこにポカリを注いでるから
結果として結構薄目のを飲んでることになる。

飲みきってコンビニで補給すると味濃い！ってびっくりするもんね。
ちなみにボトルはeliteのナノジェリートが最強、２時間は冷たさ維持する。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:38:15.68 ID:???

用途によって「最適」は違うでしょ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:43:55.91 ID:???

科学的に間違っている！
なぜなら商業的に普及していないからだっ！

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:55:16.99 ID:???

小学生の知能では、その程度の理解でしょう

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:56:20.12 ID:???

>>62
ナノゲリートじゃないの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:36:15.52 ID:???

毎日凄く暑いんですがどうしたらいいでしょうか　こうみえてけっこう切実です

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:59:50.16 ID:???

サンオイル塗って走れば綺麗に焼けますか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:08:27.99 ID:???

>>67
Tシャツの下に水着を着て、10kmごとに公園の水など浴びながら走る
気化熱で体温を下げてくれる
フレームに50cm程度の水道ホースを丸めて括りつけて走るといい
ペットボトルも頭から水被るのに役立つ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:16:27.89 ID:???

太ももが細いので、太くしたいのですが
ロードバイク週1って効果ありますか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:18:09.03 ID:???

ありがとうございます　水道見つけたらレーパンの中に水入れてびしょびしょにしながら走りたいと思います
あと頭から水かぶります

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:19:50.15 ID:???

>>70
屈伸がいいよ　1日20回×５セットくらい　屈伸と漕ぐ筋肉同じだからね(・´ω｀・)

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:24:52.27 ID:???

(・´ω｀・)←これムカつくからやめろ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:28:25.57 ID:???

てか、屈伸というよりスクワットだろ?

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:34:02.40 ID:???

>>70
太くするなら2日か3日に1回のトレーニング

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:34:02.74 ID:???

脚はレッグプレスexカールを週2ぐらいでやってます。
さらに太くしたいので、ロード始めたいと思ってます。
競輪選手の太ももはかなり太いので、(といっても彼らは過酷な脚のトレーニングをされていますが・・・)
自転車は脚を太くするのにいいのかな、と思ったので

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:37:54.55 ID:???

通信販売で、初めてロードバイク買うのってダメなん？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:49:52.15 ID:???

>>76
ちなみに、現状、何センチで幾つにしたいの?
競輪選手は60～70cm程度みたい。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:57:18.55 ID:???

>>76
自転車といっても瞬発力を必要とする競輪等のみ。

自転車の大半は持久力競技で太ももが太いのはむしろ邪魔。
太くなるようなトレーニングはしない。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:58:03.36 ID:???

ロードで適切なフォームで乗って、筋肉つきそうと思ってヒルクライムばかりやってると細くなるよね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:01:16.86 ID:???

>>76
競輪　足は太くなる（100m走選手と同じ）
http://www.youtube.com/watch?v=e2wX3fhbS-w

ロードバイク　足は細くなる（マラソン選手と同じ）
http://www.youtube.com/watch?v=2sYUfzHzYaU

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:15:54.44 ID:???

>>78
脚のトレーニングは最近始めたばかりで、49cmしかありません・・・
同じ身長の平均が51と知り、かなりコンプレックス感じてます。鏡で見たら膝の横幅と太ももの横幅が同じで、棒みたいでした。
競輪選手ほど太くはしなくていいですが、下着モデルのようなアスリートっぽい脚にしたいです。

>>79 >>81
やはり有酸素運動は細くなるのですね・・・。競輪とロードバイクは別と考えた方がいいのですね。
でも、趣味としてやるのも面白そうだな、と思ってます。
減量期には脂肪を落とす運動も必要なので、消費カロリーの高さにも興味を持ってます。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:18:49.43 ID:???

>>77
ダメじゃないけどメンテナンスとかひとりでやらないとだよ
持ち込みでも気前良くみてくれるところがあれば別だけどね
時間と労力があるなら全然おｋ　俺も今のところ自分で全部やってる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:57:01.92 ID:???

>>82
それは細すぎるｗ
全く運動してないだろ。
その状況からならどんな運動したって太くなるかと。

いくら持久走で細いといってもアスリートだからそれなりの太さはあるぞ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:07:09.57 ID:???

筋肉って、付きやすい・付きにくい体質みたいなのあるのかな？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:09:48.76 ID:???

>>69
私も前に夏場はシャツの下にスク水を着用していたのですが
なにかある度にナニがアレしてああなっちゃうので大変でした。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:22:26.94 ID:???

>>85
鍛えたら鍛えた分だけ太くなるよ　ボディービルダーややきうせんしゅ見てみなよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:24:32.03 ID:???

>>85
遺伝子レベルでもあるよ
遺伝子異常で筋肉ムキムキの犬とか極例
http://gigazine.net/news/20070706_muscle_whippet_wendy/

ホルモンバランスでも違うから
女性だと生理周期でも筋トレ向いてる時期とそうでない時期が出る

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:29:25.41 ID:???

性別、民族の違いはあるね。
「遅筋肉速筋肉」でググれば色々出てくる。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:46:06.46 ID:???

>>85
そりゃあるよ
同じ日本人でも生まれつき筋肉質な人もいれば脂肪が付き易い人、下半身に肉が付き易い人など
さまざまかと

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:52:19.97 ID:???

運動あまりしてなさそうな人の場合は
普段の姿勢の影響が大きいかもね
心当たりあるなら調べてみるとよい

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:58:26.33 ID:???

食いと鍛えが足りないんだよ！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:06:10.58 ID:???

トライアスロンのバイクパート（40km平地）をもう少し速く走りたいんだけど、
どんなトレーニングしたらいい？
こないだの大会で、１時間１２分だった。

１時間以内×週２～３回で効果が上がるようなトレーニングってある？
固定ローラーは持ってるけど、３０分ぐらい適当に乗ってるだけ・・。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:16:54.68 ID:???

>>93
短時間しか取れないなら、負荷高めで坂登ったりとかかなぁ。
時間とれるならLSDトレーニングもいいと思うけど。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:22:38.51 ID:???

>>93
スピードアップなら負荷を上げることかな
風の強い場所でわざと抵抗の大きい服を着て実走とか登坂コースとか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:13:20.89 ID:???

市民マラソンランナーで、故障がちな為足に負担のかかりにくい
バイクでのトレーニングを取り入れようと考えています。
性格的な問題もあり、始めるからにはある程度のスペックを持った道具を持ちたい。
予算20万以内ならどんなのがいいでしょうか？

性格がアホってことは自覚してます・・・

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:26:01.30 ID:???

>>96
FELT B16
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/b16/

Cannondale Slice 5 105
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00614443

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:31:24.18 ID:???

>>97
それって>>96にトライアスロンをやれと洗脳してるのかｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:33:04.33 ID:???

>>98
ああ上の話と混同して元ランナーがトライアスロン始めるのかと思ったw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:35:40.09 ID:???

ボケとツッコミ早すぎ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:39:51.29 ID:???

>>100
おまえモナ-

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:44:46.26 ID:???

>>96
鉄　RNC7 EQUIPE
http://item.rakuten.co.jp/mark/rnc7_equipe_order/

アルミ　TCR SL2
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000016

カーボン　Madone3.1
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/sport/madone_3_series/madone_3_1_h2_compact/

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:51:04.59 ID:???

悲しい事故がまた起きた。
次スレ建てる時に是非下記の一文をテンプレに加えてはくれないだろうか？

「サイクリングはコンテストではないんだ。ただ、楽しんで乗ればいい」

詳細は次のURLで。
http://gigazine.net/news/20130711-seth-vidal-passed-away/

お疲れ様でした。
多大な貢献をしたセスに。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:04:00.49 ID:???

yumにはFedoraで散々お世話になりました
ご冥福をお祈りします

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:16:18.93 ID:???

くせえ死ね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:19:13.66 ID:Q7X/3clQ

このオッさんは知らなんだが、このオッさんが関わったものには、身近な、そして世話になったものがたくさんあった。
ご冥福を。

107 ：96：2013/07/11(木) 20:21:25.35 ID:???

レスありがとうございます。
Madon良さそうですね。価格バランスではGIANTでしょうか。

カーボンとアルミ、105とＴｉａｇｒａでは乗り心地に差があるとか
安物感でいかにも初心者って見られるといった違いが顕著でしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:25:47.62 ID:???

コンポなら１０５以上、メーカーならジャイアントはやめといた方が良いよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:26:05.52 ID:???

>>107
そこら辺はどうかなぁ、見る人によるし、あまり気にしなくていいんじゃないかな。
20万クラスなら性能的に問題ないから、好みの見た目のモデルを買うといいかもよ。
やっぱ見た目が好みじゃないとテンション下るし。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:27:42.56 ID:???

この価格のカーボンは一部除けば乗心地柔らか目が多いから乗りやすいだろう
カチッと踏んだだけ進むシャープさほしいならアルミで
105かTiagraかは非レースのトレーニング用ならどっちでもいい
ワイヤーの取り回しやクランク形状に特徴がある

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:27:46.24 ID:???

>>107
初心者と見られるのが嫌なら走り方を極めれ。
初心者か上級者か判断するポイントは機材なんかより走り方のほうが大きいよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:29:29.65 ID:???

>>96
ある程度という事ならその倍は出さなきゃ。
見栄張るなら金出さないと。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:32:51.81 ID:???

>>112
じゃあ具体的にはどの機種だとそのある程度に到達するんだよ
具体定期な車種を挙げてみろよ
挙げられないような人が偉そうに言うなよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:32:56.18 ID:???

ジャイアントは恥ずかしい、そういう目もあるからね。
ランの合間にやるなら20万のエントリーモデルで良いとは思う。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:34:11.07 ID:???

確かに上級者は練習と大会で使い分けてる人もザラにいるから
バイクで初心者と上級者を判断する人はあまりいないよな。

116 ：96：2013/07/11(木) 20:40:17.25 ID:???

ジャイアントは意外と評判がいいみたいだけど、ネームで却下かも。
乗ってる方にはすいません、性格が馬鹿なので・・・

見た目のフィーリングって大事ですよね。

カーボンが主流みたいですが、カチッとしたシャープさがアルミにあるなら好みかも。
アルミならキヤノンデールでしょうか。
CAAD10でTiagraでも十分？CAAD8になると初心者っぽい？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:42:39.51 ID:???

CAAD10は良い自転車や
105かアルテグラしかなかったような

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:43:17.19 ID:???

>>113
挙げてもどうせ買えないんだろｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:44:32.08 ID:???

>>118
知らないなら黙ってろ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:46:24.24 ID:???

みっともないから、初心者スレで喧嘩するな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:47:38.81 ID:???

CAAD10はフレーム薄いんだっけ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:51:21.10 ID:???

目的が脚に負担がかからないトレーニングということなので、CAADは辞めた方がいいよ。
カチッとしたレーシーなフレームほど膝に負担がかかるし、突き上げも腰にくる。
初心者なら想像以上にケツも痛くなるだろうし、バイクトレーニングどころか乗るのが億劫になる可能性もあるから、
カッチリしたフレームよりかはロングライド向きなコンフォートバイクの方が身体ダメージなくていいと思うよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:52:55.26 ID:???

>>116
caad8 6061アルミ
caad10 6069アルミ
どうせ買うならcaad10

124 ：96：2013/07/11(木) 20:55:02.45 ID:???

>>122
なるほど！
ランニングシューズと一緒ですね。
ためになるご意見ありがとうございます。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:56:10.85 ID:???

同じ程度の値引きならgiantのコスパはTREKより大分いいけどな
20万出せるならセールになってる在庫品漁ればそこそこのカーボンロード買えるからその方がいいと思う
そろそろ2013のセール始まってきてるし、30万くらいのものは3割引とかよくあるよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:58:20.63 ID:???

涙ふけよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:01:55.83 ID:???

>>119
知らないもなにも、予算オーバーしてる物なんて挙げられるかっての。
俺は質問者の性格的に（初心者と見られるのが嫌みたいだし）、
20万そこそこのありふれた物じゃ満足出来ないんじゃないかと思い意見しただけだから。
何でもかんでもオススメ挙げればいいってもんでもないだろ？
予算範囲内のは既にいくつか挙がってるし、それにケチ付けてるわけじゃないからな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:04:47.36 ID:???

>>127
だから自力で候補挙げられるほど知らないんだろ？
なんでそんな何も知らない奴がここで喋っていいと思ってんだよ
アドバイスしたいならそれに相応しいだけの力つけてから来いよ
何も具体例が出ないような人間が偉そうに他の初心者に色々言う資格ない
初心者スレは初心者が初心者に具体性のないどーでもいいこと言う場所じゃない

129 ：96：2013/07/11(木) 21:06:21.50 ID:???

20万のチャリが初心者丸出しって・・・この世界はそれが普通なのか・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:08:39.76 ID:???

>>129
いいから、気にするな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:10:01.72 ID:???

>>128
わかったわかった、お薦め品を挙げるのがそんなに偉い事とは知らなかったよ。
貴方が挙げた物にケチ付けてるわけじゃないのでそこだけは勘違いしないでね。
ああいう性格の人は20万そこそこのじゃ上が気になっちゃって買い替えるケースをいくつも見てきたんでね。
（おかげさまで儲けさせて貰ってますがｗ）

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:10:27.87 ID:???

>>129
いや、具体的車種も挙げられないようないい加減な知識ゼロの奴が混じって適当な感覚でいい加減な事喋ってるだけ
お薦め何ときかれて「自分ならコレとコレ、理由はこうだから。でもこっちのがって意見の奴もいるだろう」
てのがスパスパ出てこない奴の意見は素人の可能性が高いと思っていい
そういう奴は「では例えばどんなのが良くてその長所と短所は？」と具体的に突っ込んだら答えられない

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:11:26.63 ID:???

>>131
いいから自分ならこうって車種例を挙げろよ
それができないならお前は初心者なんだろ
だったら黙ってろ喋るな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:15:14.36 ID:???

>>124
参考になったようで良かったです。
市民ランナーということで、ある程度心肺機能も高いでしょうし、持久力もあると思うので、
長く乗っててバイクトレーニング特有の苦痛を感じにくいモデルの方がいいと思いますよ。
肝心のバイクですが、スペシャライズドのルーベか、トレックのドマーネがおすすめです。
ラインナップありますが基本的なコンセプトは同じですから、あとはご予算でいいと思います。
個人的にはドマーネがおすすめですね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:15:18.55 ID:???

>>131
なんか、自分がバイク屋っぽい言い方ですねw（棒読み）

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:18:13.03 ID:???

>>133
下らん基準があるんだな凄いねｗ
そうだな～俺なら鉄にするかな、RNC7あたりで。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:18:36.81 ID:Q7X/3clQ

>>123
道がキレイなトコを走るなら、反応がいいと言われるアルミは確かに気持ちいい。
けど道が悪い・段差が多いとかだと逆に突き上げ感とか振動が結構なストレスになるよ。肉体も精神も。
トレーニング目的で走りこむ事に集中したいならエントリーカーボンもいいんじゃないかと思うよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:23:41.32 ID:???

たしかに鉄は初心者っぽく見られないかもしれないな。
しかし今更鉄？って気もする。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:24:54.87 ID:???

アルミは路面状況を正確に把握できる点では安心できる。
ただ、脚が売り切れたら、涙と鼻水が止まらないw

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:25:03.46 ID:???

平地なら鉄もいいよ
お膝に古傷持ちの人ならマドンがいいんじゃないかな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:26:12.87 ID:???

鉄重いねん
エントリーカーボンのほうがいいんじゃねの
鉄に乗ってるけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:30:06.62 ID:???

>>138
それは競技をベースに考える場合だろ？
トレーニング目的なら鉄も全然ありだろ。むしろ同じ予算で考えるならコンポのグレードが上がってくるだろうし選択肢の一つにしていいと思うがな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:04:38.78 ID:???

鉄といえばこないだ信号待ちしてたら前を横切っていったマルーン色の渋かったな。
ホイールが最近のみたく派手な感じであれっと思ったけど。
ポリッシュのリムだったらさらにカッコいいな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:11:35.25 ID:???

鉄はいいぞーぉ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:15:09.73 ID:???

>>143
S30に通じるものがあるな！
マルーン似合うんだあの車は！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:35:49.15 ID:???

ある程度のスペックを～ていうならマドン3は無いドマーネ2.3にしとけ
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/sport/domane_2_series/

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:49:55.92 ID:???

>>96
>市民マラソンランナーで、故障がちな為足に負担のかかりにくい
　バイクでのトレーニングを取り入れようと考えています

マラソンとバイクじゃ筋肉や関節の使い方がまるで違うから両立しないよ
日頃からオレって身体が柔らかいよって自負する方じゃない？マラソンは
比較的身体の硬い人の方が故障が少なく上達も早い傾向がある
先ず日頃の歩き方や走り方の癖をチェックをしてもらうことをオヌヌメ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:25:54.69 ID:???

両方やれば分かるがランニングは本当に膝の負担が大きい
自転車は重力から開放されてるから（ランに比べれば）膝の付加ははるかに小さい
使う筋肉も全然違うけど膝を守りつつ心肺機能落さないためのトレーニングならありだ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:54:40.14 ID:???

BH PRISMA carbon alloy/Tiagra 10sp

これどうかな？はじめて乗るロードにしても差し支えない？

BB30
コンポ:Tiagra(105に換装すべき？)
フルカーボン
少しアップライト
15万

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:56:54.91 ID:???

どんな差支えがあると思ってるの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:58:54.73 ID:???

Tiagraダメだとか、BB30は乱雑に扱うとすぐに終わる代物だとか、このカーボンは寿命が短いとか…

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:59:48.58 ID:???

そんなに気になる点ばっかりなら買うのヤメレ
気に入らないもん買うのが一番の無駄

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:03:24.55 ID:???

>>149
見た目が高そうな割に値ごろでサイクリングやロングライドやるには丁度いい
BB30＋クランクFSA、この辺が泣き所と思うなら他の候補も当たった方がいい

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:05:18.14 ID:???

そんだけイチャモンつけといて購入候補にするとか頭おかしいだろw

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:17:21.68 ID:???

乗ってみｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:33:38.35 ID:???

>>154
イチャモンではなくて、初心者じゃない人から見たら、どうかなと思ったので、感想を聞きたかったのです
>>155
では、買ってみましょうかね。
>>153
やはりBBあたりは議論の対象になりますか。
クランク含めコンポ換装は(このロードを購入した場合)徐々に進めていくつもりですが、このBBについて良い話悪い話があれば教えていただけると幸いです

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:34:43.73 ID:???

議論てw
ドニワカが適当なチャリ乗るのがどんな議論になるのよw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:35:21.50 ID:???

BBスレでも見てきます

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:37:35.81 ID:???

「BB30をこの世から消し去れ」スレがありましたｗｗｗｗ
そんなに悪いんですか…？orz

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:38:06.15 ID:???

圧入だとつい交換後回しになってしまうのよね

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:43:27.24 ID:???

>>159
シマノが対応してないからSRAMユーザーになるしか生きる道がない
圧入だから自分でサッと交換といかない
相当精度出さないと異音の原因になるので低価格量産品フレームに向かない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:55:52.88 ID:???

アダプター使えばいいじゃん

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:02:25.82 ID:???

そして戻せなくなる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:05:35.78 ID:???

BBが悪いと思うのなら、他のにするしかないんですか…

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:05:38.20 ID:???

フルカーボンのわりに安いのには理由があるってことだな
ティアグラはブラケット小ぶりだったりギア視認出来たり、メリットもあるからいいと思うけど
FSAクランクやBB30はあんまりおすすめは...

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:13:30.94 ID:???

>>163
俺、スギノのアダプター使ってシマノクランクに換えたんだけど、
戻せないってのはどういう事？BB30に戻せない？アダプターのベアリングがイカレた時に交換が出来ない？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:21:42.22 ID:???

>>165
>ティアグラはブラケット小ぶりだったり
どう考えても明らかにでかいが・・・
しかもオプティカルディスプレイなんか組み込んでるから横にもでかい
それともフード部分が短い（手を置ける部分が少ない）のを小ぶりと言うのか？

オプティカルギアディスプレイ自体は欲しければ使えって機能だが
大抵不要になるのと整備時にバイクを逆さに置けない等の購入層が気付きにくい細かいデメリットが目立つ
STIだけ105とかの完成車も増えてる中あえて選ぶメリットがあるならワイヤー形式かな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:26:59.76 ID:???

>>167
ティアグラは握りが小さくて持ちやすい
ギアディスプレイは好みだからメリットと感じるかは個人差だね
ワイヤーは操作軽いけど見た目悪いし、その辺も好みだけどメリットとデメリットの判断は個人差だからな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:52:40.02 ID:???

そもそもプラズマのフレームってどうなんだろ
剛性弱いって聞いたことがある

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:58:15.79 ID:???

初心者にはちょうどいいってことじゃん

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 04:00:22.28 ID:???

56,45時代から実は45の方が状態だからな

10sにして大きく重くなってしまった５６（公式重量発表できず）
触覚廃止でデブになった５７（改悪と多量のクレーム）

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 04:01:33.89 ID:???

SCOTT CR1 コンプ \198,000
SCOTT CR1 チーム \231,000

今なら10%OFFにはなるだろうからチームも予算内かな。BBもシマノだし、エントリー
カーボンとしてはCR1は良いと思う。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:47:54.17 ID:???

>>171
どゆこと？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:58:22.48 ID:???

>>157
乗るんじゃなくて飾っておいてパーツを自慢したいから、議論になるんですよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:02:11.99 ID:???

>>173
読めば分かるだろ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:14:58.74 ID:???

Tiagraってはじめてロード乗る人にもわかるくらいダメなコンポなの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:16:50.62 ID:???

SORAで十分感動している俺から言わせればTiagraは想像付かない高級品

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:27:43.59 ID:???

正直・ハッキリ言っていい？

ティアグラ以上は見栄と自己満の世界。
単に感覚の問題だから、予算に合わせて好きにすればいい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:39:33.36 ID:???

けど電動シフトは乗ってみたいな。
電動105はよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:57:58.70 ID:???

>>176
シマノ製パーツの中でシフト系コンポの違いが最もわかりにくいかと。
変速数という違いを除けば。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:58:54.31 ID:???

SORAも105も持ってるがたいして変わらん　歯数が違うくらいだ
SORAのポチポチの方がギア変え楽だしな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:04:38.11 ID:???

電動アルテ乗ってる。もうワイヤーは乗りたくないぞ。
試乗会行ってみたら？別世界だと思う。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:38:29.88 ID:???

電動は充電が面倒そうなんだがな…

あとまだ出たばかりだからバッテリーの寿命とか問題出てないと思うけど
容量が少なくなって走行中に電池切れとかなるよう事になってくると嫌だな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:40:40.05 ID:???

>>181
SORAも今年から上級グレードと同じレバーになったよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:45:51.30 ID:???

レースに参加したいなら、105以上と、サイクルショップの方やネットで聞きますが、
ティアグラ以下のグレードだと出場拒否されたり失格になったりするのでしょうか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:46:44.18 ID:???

そうなのか　ポチポチ楽だったのにもったいない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:48:24.29 ID:???

電動の充電、手間なんて無視して良いレベル

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:54:20.76 ID:???

>>185
なわけない。
上位コンポのほうが性能が良いのは確かだけど、
大半が高いの売りたいからそう言ってるだけだよ。
0.1秒や1cmを競いたい人は105なんて言わずデュラにすべきだけど、
そこまで求めないならSORAでも十分楽しめるよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:10:49.47 ID:???

>>185 それ、2年ぐらい前までの話な。
105以上が10速でパーツ互換だったから。上級グレードにちょっとずつ移行しやすかった。
レース中のメカトラブルにも対応しやすかった。
今はDura-Aceは11速だし、アルテグラもちょうど11速になったところ。昨年からTiagraも10速になった。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:20:17.03 ID:???

>>183
>走行中に電池切れとかなるよう事になってくると

日本語で

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:26:59.06 ID:???

>>183
色々面倒そうかなと思いつつも導入してみたけど、手間や心配などのデメリットを上回るメリットがあると感じてるよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:40:37.17 ID:???

比較にならんよな
電動１０５早く出てくれ、ポタリング用にも欲しい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:52:16.26 ID:???

まあ、電池が切れないと思ってうっかり1ヶ月も充電しないでいるとヤバイけどね。＞電動。
普通は走行中に電池切れを心配する必要はないレベルではある。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:27:10.15 ID:???

へ？電動アルテ3-4ヶ月に一度充電で足りるけど…距離は1600-1800くらいだけど

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:44:14.66 ID:???

俺はだいたい1000km。
怖くて限界まで使った事がないｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:04:36.71 ID:???

予備電池ってないのん(´･ω･`)?

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:34:24.39 ID:???

あるだろ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:55:28.68 ID:???

105 5700だけど
スプロケだけ安い4600の12-30Tにした

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 18:02:39.30 ID:???

RD5700ってリアスプロケ最大28Tだよ？
まあ問題ないのかもしれないけど

http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/105_5700/product.-code-RD-5700-SS-L.-type-..html

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:03:01.42 ID:???

チェーンの注油にはチェーンの洗浄必須でしょうか。
教えてー。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:10:37.61 ID:???

したほうがいいとはおもう
ウエスで汚い油ふきとって注油っていうふうにしてるけど問題はない

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:12:19.37 ID:lzKT36oe

今オールティアグラのロードに乗ってるんですがシフトレバーだけ105以上のものに変えることって可能ですよね？

可能であれば変更する際の注意点などを教えてください。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:19:53.27 ID:???

可能
ワイヤーを急な角度で曲げる部分がある＆変速構造を前後に二分割したからレバーの引きが少し重くなる

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:23:25.35 ID:???

>>200
俺は清掃注油→注油→清掃注油→注油のサイクル。
途中雨天走行があった時はその直後に清掃注油。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:27:34.33 ID:lzKT36oe

>>203
ありがとうございます。
ワイヤーを急な角度で曲げなければならないというのはハンドルに沿うようにワイヤーを取り回さないといけないということですよね？

変速構造を2分割とはどういうことでしょうか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:31:06.71 ID:???

>>205
いや、違う。場所で言えばブラケット内の話し。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:34:17.71 ID:???

>>185
おもに耐久性とパーツの互換性の問題
レースに出るの前提でハードに使うと105以下じゃすぐ
すり減ったりして壊れちゃうんで丈夫で交換しやすい方がいいのさ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:41:31.55 ID:???

>>207
ダウト。
整備できない奴の言い訳。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:43:53.43 ID:???

>>199
新型5700はいけなかったっけ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:49:42.98 ID:???

>>200
ホムセンで売ってるパーツクリーナー200円をぼろきれに吹きかけて
チェーン回してデデデデデと拭き取るくらいはしたほうがいい

俺はチェーン外して洗剤で綺麗にしちゃうけど綺麗にしすぎると寿命が縮まるとか
そこらへんどうなのよ　教えてエロい人

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:50:12.95 ID:???

>>202
STIレバーか限って言えばティアグラの方が105より高いから勿体ない気もする
見た目を良くしたいならいいけど、性能的に上がるわけでもないのに高い金かけるなら他にかけるのは？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:52:32.09 ID:???

シマニョーロという手もあるで

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:00:24.27 ID:???

>>209
RD-5700-AとRD-5701なら行けるね。
ただの5700でも行けるって話は聞いた事あるけど。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:01:27.04 ID:???

初心者にシマニョーロは無しだろ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:11:53.81 ID:???

>>207
それも、ひとそれぞれだろ。
壊さず使う人もいれば、やたら消耗する人もいる。

昔々、女子のダウンヒルに、機材が壊れるのを自分が強いからって自慢するヤツがいたが、
どう見ても、扱いが雑（要は、下手）なだけだった。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:14:32.70 ID:lzKT36oe

>>206
極端に言うとブラケットに急な角度でワイヤーを接続しなければならないということですか？
>>211
性能的にというのは上記の理由でレバーの引きが重くなったりするということですか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:15:38.73 ID:???

>>215
下位グレードのパーツは消耗品の摩耗もそうだけど
剛性も低いんで狂いやすくて頻繁な調整を必要とするんだよ
分かりやすく言えば新品の快適さが長く続かない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:48:10.64 ID:???

少し前からビィンディングを使用し始めました。
膝に古傷があることもあり色々と調整しているところなのですが
どうも両足ともにガニマタ状態（外向き）状態でこぐのが一番膝が痛くないのですが
通常はガニマタ状態の方が膝にはわるいということなので
少し痛みがでてもできるだけ靴を平行状態でコイで慣らした方が良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:52:55.29 ID:???

いや、そのままガニマタでOK
無理に矯正するとあちこちに悪影響が出る
痛みの出ない自然な姿勢が一番いい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:59:03.56 ID:???

ありがとうございます。
痛いのを我慢してこぐのもつらかったので
このまま調整しつつ様子をみます。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:03:05.46 ID:???

筋肉つけば平気になる痛みとまた違うし変な事しないのが一番ね
何か気になると医者に相談とかでいいんじゃない？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:07:13.42 ID:???

外向きは膝の靭帯に悪いのは間違いないじゃないよ
炎症起こしてるから運動後はマッサージとか温めたりは厳禁でとにかく冷やす
おそらくそのまま長時間走ると膝の外側が痛くなってくるだろうから無理しないように

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:17:37.05 ID:???

105以下のコンポでレースに出ようとするなんてサイクルロードレースへの冒涜だ
コンポのグレードを上げるということはそれだけレースに対してひたむきになるということである
ティアグラでレースに出たいなんて言う奴はもうこのスレには来ないでほしい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:21:17.34 ID:???

どこを立て読みすればいいんだ？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:22:45.66 ID:???

・・105コテ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:32:49.50 ID:???

SORAで沖縄三位表彰台に立った奴もいたけどな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:36:49.54 ID:???

　　　　　　　 ,: '"
　　　　　　 //　寄
　　　　　　 ,' / ら
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／　ヤ＼.　.ｌ　､　ん　　　　　＿＿＿
.　ジ.　/|　　＼　ヽ.　が　　l|_ﾟ_lゝ＿〈
.　マ.　/|ﾉ　　　＼ . ヽ .._ ...|　
￣＼/|.　　　　　　丶.　　 ..|　_ な
.　　 |ﾉ　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
￣￣　　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））
953 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 22:51:41
初めてヤジマに行ってみた。
大勢の先客を横目に奥のほうへ座ろうと自転車押して移動してると
その途中に大きな声で談笑しているグループがいて
俺のほう見て「105？105だね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」みたいな感じに話のネタにされたよ・・・
本人たちは小声で言ってるつもりなんだろうけど、ほとんど丸聞こえで
（帰り際にそのグループの席見たらビールがあったので酔っていたのかも）
俺はとても悲しい気分になった。105の何がいけないんだろ？
自分の要求を十分満たしてくれる機材なので満足してるのに、貶すなんて酷いと思う。
もうヤジマには行きたくないよ。今日が最初で最後だろうなぁ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:52:11.36 ID:???

ネタはともかく初心者スレでデュラエースやアルテグラ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:53:50.44 ID:???

を使ってるやついるんかいな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:53:57.71 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371219652/

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:56:46.78 ID:???

アルテぽん付けした

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:01:39.80 ID:???

>>228
ノ
CAAD10_3にデュラのホイール
ちょっと無理して予算オーバーのホイールにしたら
あまりにも漕ぎが軽くてびっくりした
タイヤもったいなくて週末の走行会にしか使えないｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:02:06.24 ID:???

>>228
お古だけど7800組みのに乗ってますよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:06:59.97 ID:???

身長174cmで股下84cmなんですが、フレーム選びは素直にサイズ表見て買って良いでしょうか。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:10:28.63 ID:???

>>234
車種によってサイズ選定の基準が違うから何とも

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:11:44.20 ID:???

適性ポジションからサイズ出るでしょ？
それが分からなけりゃ選びようないじゃん
何がいいたいのか分かんないな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:37:45.11 ID:???

>>234
今どんな状況なの？
型落ちが安く手に入りそうだけどサイズが分からないとか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:41:11.76 ID:???

長距離をゆったり乗る際はサドル高めの方がいいの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:52:43.20 ID:???

なぜそうなる

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:56:48.22 ID:???

>>238
関係ないね。
サドルのベストポジションはひとつ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:02:36.88 ID:???

>>238
膝の負荷を弱める意味ではベスト位置より少しだけ下げてジェル入りサドルカバー付けて後ろにオフセット

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:07:06.74 ID:???

>>237
海外通販でデローザのステルスを50買っちゃおうかな的な(´･ω･`)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:11:38.70 ID:???

>>238
わろた

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:46:07.45 ID:???

>>242
デロのステルスってR838のことであってる？Wiggleで売ってるやつ？
ご丁寧に「サイズガイド」ってリンクがあるんだがｗ
このガイドを「完璧に」信じるならサイズ50でいいんじゃないかなあ。
身長174cmに股下84cmがサイズ50の適応範囲に収まるからね。

でも気になることとして50サイズのトップチューブが56.5cmもある。
これはちょっと長い。
というのも俺も同じ身長と同じ股下だから。
そして昔トップチューブ長56.0cmのフレームに
乗っていたが大きすぎてさっさと売った経験から。
もし俺がR838を買うならサイズ48を買う。

まあ見ず知らずの俺の言葉を信じて止めるか、
Wiggleのサイズチャートを信じて買うか、選択は貴方次第。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:47:25.85 ID:???

さっき>>244で書き込みに規制が掛かってて驚いたんだけど、
wiggleのwebアドレスは業者扱いされてるのねｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:52:05.29 ID:???

jpはNGだがukならいける

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:54:42.94 ID:???

どれどれ…
http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-r838-stealth-105-2013/

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:56:55.31 ID:???

>>244
ありがとう、とても参考になる。手脚長くても胴が短いとヤバそうだ(´･ω･`)

ところで、やはりCAAD10にするか…
高級カーボン至高主義者のケツに氷水をかけるような衝撃的なコスパという噂だが

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:57:08.50 ID:???

おっいけた
なんでjpだけNGにｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:00:24.90 ID:???

デロのR848はどうなのさ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:05:56.87 ID:???

>>248
CAAD10のアルミフレームと、TCR SLRのアルミフレームと、どちらがダメになるの早いだろうか

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:14:45.20 ID:???

一つだけ言えるのは、ダメになる前に飽きて別なのに乗っていると言うことだ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:18:16.25 ID:???

あるいは事故か盗難

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:25:20.25 ID:???

じゃあ「極薄アルミはダメだよ～、2・3年で寿命来るから」
ってのは、アルミを極薄にして乗ってるようなガンガン系レーサーが使い倒して来る寿命の事なんだな

初心者は潔くエントリーカーボンでも買っておきます。はい。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:40:51.48 ID:dO7trMLA

自分はこれからロードバイクを始めようと考えているのですが
ロードバイクに乗るのは年収が1千万円以上でないとダメなのですか？
自分のような年収300万円の人間は乗る資格はないのですか？
ちなみに自分は一生年収1千万円を超える事はないです・・・。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:47:14.53 ID:???

>>255
カツカツでなければ余裕でしょ。
かかる金は月にしたら3～5万くらいだよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:48:20.28 ID:???

>>255
買いたけりゃ買えばいい。
ただし家族や社会に迷惑をかけない程度に(自己破産はするなという最低限の責任)

それを果たしてりゃ何でもいいんじゃない？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:48:29.77 ID:???

つかリアル１ｋマンは乗ってる暇がないよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:50:40.05 ID:???

>>256
えっ、月に5万もかかるのですか？
いったい何にそんなお金がかかるんです？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:51:31.82 ID:???

>>255
学生だって乗る事を許されているのに、そんな下らん決まりがあるわけがない。
まぁ冗談で言ってるんだろうけどさ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:56:13.46 ID:???

>>259
本体含めた月割りだから。
距離や内容によるけどね。
補給や食事に金かかったり、トランポ使う場合はガス代とか、消耗品とか色々かかるよ。
週末に自走のみで乗るくらいなら一万かからないと思うよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:57:44.18 ID:???

>>259
全部背負っていく人以外はコンビニ使いまくりだから
暇を走りに当てる人には辛い出費

ローラーが廃れない一番の理由は安いからかも

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:59:02.34 ID:???

最低限の補給と消耗品でいくらくらいかかるんだろう。
100km1000円くらい？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:03:25.68 ID:???

消耗品は5000kmで1万くらいかかるし、もっと行くんじゃね？
今の季節は飲み物代がかかりまくるね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:03:28.72 ID:bpIOddrE

2013スペシャライズドのドルチェSportに乗ってます。

平日休みの日は50km、週末は100kmくらいは楽に走れるようになりました。

そろそろいじってみたいけど、何から手を付ければ良いですか？

今の不満はシフトチェンジがあんまりスムーズじゃないかも？ってところです。

ペダルはSPDにしてます。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:09:04.00 ID:???

まずホイール

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:11:41.22 ID:???

>>265
最初に弄るならタイヤ&チューブかなぁ。
変速の不調は前後どっち？
それは最初から？最近？
現在の積算走行距離は？
変速調整しても駄目ならチェーンの磨耗とかが考えられるね。
まだ距離が少なく、調整バッチリで不満があるなら、部品のグレードアップで解決出来る可能性もあるね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:13:03.34 ID:???

タイヤを替えてみたらどうだろ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:18:00.67 ID:???

>>266
>>265
>>268

変速の不調はリアです。
軽くしようとすると、カラカラ異音がします。
なので、フロントをアウターに入れて調整して凌いだりしてます。
異音に気付いたのはここ1ヶ月くらいです。

因みに現在の積算距離は4月に買ってから1000㎞超えました。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:29:20.94 ID:???

>>269
距離と症状から察するにケーブルの初期伸びだろうね。
説明書右上のSISの調整って所を参考にやってみ。とりあえず他は触らなくていいからね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5XN0A/SI-5XN0A-001-Jpn_v1_m56577569830746859.pdf

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:29:57.82 ID:???

異音なんて買ってすぐ出たわ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:35:02.30 ID:???

組み付け時にキュンキュンやってくれてないとすぐ調整狂うよね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:36:07.50 ID:???

>>270
ありがとうございます！

明朝やってみて、ヤビツ峠を試走してみます！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:41:43.24 ID:???

近所で調整と試走を繰り返して完璧にしてからヤビツ行けよｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:44:19.96 ID:???

実際走ったらフィーリングでも音でも狂ってることなくもないからなｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 02:05:11.37 ID:???

五回読んだがイマイチわからん・・・

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 03:10:05.64 ID:???

量販店で買ったから初期のびが出る頃また来いといわれなかったのだろ。

通販だと初めから変速調整されてないけど。。。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 05:57:24.70 ID:???

>>263
消耗品が>>264から100㎞当たり200円として、補給と合わせて500円くらいかな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:30:28.81 ID:???

熱中症って意識とかはっきりしててもいきなりぶっ倒れたりするんですか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:36:44.67 ID:???

ハンガーノックと似てる
アレ？おかしいな？と思ったときには既に手遅れ
熱中症は自覚症状が出るまで進んだらもう罹ってて手遅れなことが多いから
自覚症状なくても温度的に危険な状況が続いてると思ったら早めに休むしかない

熱中症で倒れるまでいったら熱失神だな
暑くなりすぎて体温調節が限界超えて血管が膨張、脳に血が行かなくなって貧血みたいに倒れる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:47:42.74 ID:???

アマゾンで売ってる格安なハイドレーション水筒(?)にしたけど、もう真夏はコレ無しで過ごせなくなったよ
ナルゲンとどっかで開発した奴らしいんだが、対応バックパックさえあればつっこんでそのままつかえる。
2㍑と3㍑とあって俺のは2㍑なんだけど、いつでもすぐ給水できるのでマジ便利だ。

ちなみに水とたまに氷水しか入れてないっす。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 07:17:28.31 ID:???

デュラエースとかスーパーレコードはメーカーから提供されるものであって、
自分で金だして乗るもんじゃないな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 07:23:39.96 ID:???

ハイドレーション水筒便利そうだな
ライフジャケットみたいにして水を満たし
ぬるくなったら水を入れ替えて走ったら
体温上昇を防げるかなw

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:02:47.41 ID:???

体内温度が39度を超えるとまずいぞ。
脳にダメージが行く。
脳はたんぱく質の割合が多いのだけれど、39度を超えると変質し始める。
いったん変質したら冷やしても元に戻らない。
ゆでたまごを冷やしても生卵には戻らないのと同じだと医者に言われた。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:13:25.14 ID:???

>>281
運動してるのに水だけ摂取するのはよくないよ
ミネラル取らないと、それこそハンガーノックになる

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:18:02.14 ID:???

105コンポ完組ロードを買って、11sアルテに換装する場合、できますか？

普段のコンポ交換に加えて何か交換しないといけないものがあったりしますか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:19:57.43 ID:???

ホイールが11速対応かどうか確認
場合によってはアダプタかホイール交換

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:26:42.22 ID:???

最悪リアホイールさえ換えれば問題は無くなるのですね
11速対応ホイールって、DURA 11sのおかげでかなり普及してますよね？
ホイール換装とともにコンポ交換すれば問題なさそうですね

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:01:03.28 ID:???

なぜ、フレームから組まないの?

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:45:55.00 ID:???

それだ！！！
でもフレーム、コンポ、ハンドル、シート以外に必要なものある？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:51:46.13 ID:???

ワイヤー取りまわしと設置は初見だと結構大変
大丈夫だと思ったらアウター短くしすぎてハンドル切った状態でのブレーキが糞重くなってアウター買い直しなど

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:51:50.21 ID:???

>>290
ホイール！　ホイール！w

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:56:13.30 ID:???

バラ組で組んでもらえって

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:02:57.46 ID:???

>>292
それだｗｗｗ
組んでもらおうかなー、いやでも完組のがかなり安いしなー…うーん…

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:03:55.67 ID:???

ちょっと前まではコンポと言うとハブが含まれたもんだけど、最近は完組が主流になったしホイールは別カウントなんかな？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:10:37.71 ID:???

もとから替えるつもりで買うと色々めんどい

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:10:44.29 ID:???

>>20

ずっと気になってて、いま思いついた。
焼けた痕にそって
日焼け止めを塗って、日サロで頭を焼けば完璧！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:17:11.31 ID:???

wh6700は11速使える？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:20:52.37 ID:???

11sの6800とは別物だから無理とされる
まあレバーは当然無理としても、ディレイラーとブレーキだけは流用できるんじゃないのかな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:52:48.69 ID:???

ロードにSPDを付けて3ヶ月過ぎました。初めの頃は踏む力と引く力で上下に力を加えるイメージでしたが、最近は
ペダルの上下限で前方と後方に力を加えるイメージで漕げるようになってきました。1段スキルアップしたと思って
いいですね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:58:24.83 ID:???

日記はブログかチラシの裏に書いてどうぞ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:02:45.90 ID:???

>>300
次はペダリングモニターで実際に均等になってるか計測だな！
http://www.youtube.com/watch?v=Fq6uvGUcFlc#t=0m13s

303 ：300：2013/07/13(土) 12:10:45.87 ID:???

それでは質問に入ります。これまでペダルの水平方向から上下への負荷とペダルの垂直方向から前後への負荷を意識して練習してきましたが、
円運動におけるあらゆる接線方向へ負荷が掛けられるようにするにはどんなことを意識して練習するといいでしょうか。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:14:16.56 ID:???

円運動を意識して練習する

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:19:37.02 ID:???

水平上下で考えてるとドツボに嵌るかもよ
右脚で進行方向方を3時の方向とした場合に、上は12時ではなくて11時、下は6時ではなくて5時
水平に動かすというよりも斜め上に引き上げる・斜め下に引きずりおろすイメージ
例えばね
感覚だけで考えてても仕方ないから本当はモニターできる機材で測らないと分からないけど
http://www.youtube.com/watch?v=HsMFCUYE3Xw#t=120s

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:21:42.15 ID:???

こんないい機材があればきっと速くなれそうですね。
http://ameblo.jp/fortunebike/entry-11537265515.html

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:30:30.47 ID:???

>>303
休まずに筋肉を動かすと呼吸が追いつかなくなった時点で動けなくなるよ
ピスト競技でもない限り円運動は考えない
踏んで休むの繰り返しがロードバイクでの漕ぎ方

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:38:35.96 ID:???

>>307
踏んで休むの繰り返し１つは何秒でやると効果あるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:42:52.41 ID:???

遠乗りだと足は漕いでるふりして惰性で進んでる状態から減速しないようにほんの少しだけ足に力を入れるイメージだな
それでも減速が激しくなってきたらギアを落とす

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:45:30.78 ID:???

みなさんアドバイスありがとうございます。

>>302
近くのプロショップにあればたまに見てもらうとよさそうですね。

>>305
シートポストは垂直でないですね

>>307
確かに、一度にあらゆる筋肉を使ったら消耗しますね。でも使う筋肉を微妙に変えて疲労を抜くという面では意味がありそうです。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:17:24.97 ID:???

>>285
ミネラルの摂り方教えて

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:17:59.35 ID:guH+JrMU

ｇｇｒｋｓ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:21:36.09 ID:???

>>311
スポドリ、塩タブレット、梅干

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:23:45.35 ID:???

マグホイールをペロペロ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:16:42.17 ID:???

ショップでフレーム購入してアルティグラを組んでもらう予定なんですが、
新しい11速の 6800と
従来の10速の 6700の二つを比べる場合、
ホイール選びにどう影響するのですか？
週末にたまーに乗るぐらいのレベルです。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:21:19.60 ID:???

>>315
6800の場合は11段対応のホイールが必要だよ。
6700の場合は11段対応でも従来の10段対応でもどちらのホイールでも使えるよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:45:29.02 ID:???

>>298
すまん俺>>299だけど「wh」が目に入ってなくてトンチンカンな回答してた
10sホイールは11s環境では使えないね
11sスプロケットの幅は10sより広くなったからフリーボディーにしっかり固定できない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:01:16.26 ID:???

>>317
いや別の人宛かと思ってた。とにかくありがとう。今後ホイールはネックになっていくね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:04:09.25 ID:???

10sが出たばかりの時も同じように揉めなかったっけ……(遠い目)

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:09:17.58 ID:???

ロードにつけられるワンタッチで取り外しできる前カゴでいいのおしえてください
コンビニ行ってちょっとしたもの買って入れる位なので弁当や500ペットが入るくらいの小ぶりのでいいです

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:16:38.83 ID:???

>>320
ロードバイクはドロップハンドルと干渉するのでフロントバッグしか付けられない
ttp://livedoor.blogimg.jp/dr_sho/imgs/4/3/430fd223.JPG
このようにアタッチメントは付けられるが、その空間にバスケットは入らない
ttp://minivelo.yamaiko.com/custom/20080322-03.jpg
ttp://slow-trip.up.seesaa.net/image/p070203-3.jpg
せいぜい小ぶりなバッグ程度

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:19:15.01 ID:???

10s登場時の完組みのヅラ専用フリーが従来よりも勘合幅が狭くなったってやつか
あれが不評で完組みでは10sヅラ専用フリーが減っていったな
まあ今回の11sはスプロケットがデカくなってるから従来のフリーにはスペーサー云々は
関係なく嵌められないが

ただ、あちこちのサイトを探してみると従来のシマノ製10sホイールのフリーだけを
11s用に付け替えることで無理やり11sに対応させた人がいるね
チェーンがローの時にスポークに接触しそうに見えて怖いが

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:20:18.92 ID:???

>>320
リクセンカウルミニワイヤーバスケット
幅28cmしかなく容量は少ないが触角の出てないレバーならギリギリ400mmドロハンの隙間に入る
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BLFCPXS
ttp://cyclespot.co.jp/lecyc/wp-content/uploads/2013/05/SU-1.jpg

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:21:44.46 ID:???

上の写真のアタッチメント付ける方式のがいいんですがドロップハンドルに入るような小さめのカゴってのはないんですか
バッグだとお弁当や牛丼がきびしいんですよね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:23:12.75 ID:???

>>318
商用主義に振り回されている自転車業界は
携帯業界と同じでこれから混迷の時代を迎えるね。
莫大な金を注ぎ込んで道具を揃えなければ
レースで差が大きくつくなんて、
もはやスポーツとは呼べない。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:24:30.86 ID:???

>>323
ああこれ良さそうです
でもシフト用のワイヤー出てるな俺のティアグラ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:33:33.06 ID:???

>>326
バナナで逃がし・・・ても駄目か。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:34:21.63 ID:???

>>325
機材スポーツとはそういうもんじゃないの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:45:17.00 ID:???

>>316
なるほど！ありがとうございます！
迷わず10速にします。汎用性高い方がいいですもんね。
普通の感覚だと新しい方が汎用性高いと思っちゃいますね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:50:00.44 ID:???

将来を見据えるなら11sにする方が賢い選択だけどな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:50:14.03 ID:???

>>326
後は日東　FRONT-M18を使い
縦の浅いバスケットをつけるしかないな
ttp://mt-bluebike.img.jugem.jp/20130224_451458.jpg
ttp://biketouringnews.com/touring-bicycles/the-right-bicycle/a-bike-for-a-bike-overnight/

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:03:33.83 ID:???

迷わず11速でしょ
今9速乗ってるけど互換性とかきびしいよ。これで空まで10になったら終わりだ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:08:30.86 ID:???

>>324
シフトワイヤーは内蔵タイプにすること。それで選択肢がぐんと広がる。

弁当とか入れたいなら、リクセンカウルのフロントアタッチメントシリーズにあるよ。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen.htm

リアアタッチメントシリーズも、取付け部は同じだから、マッチパック・同ファッションもハンドル取り付け可能。
こちらは使ったことないから確かなことは言えないが、走行中は上のほうが邪魔になるかも知れないね。
買い物に使うなら、蓋を閉じることできるんで万引きの疑いかけられなくてよさそう。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen2.htm

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:10:12.21 ID:???

>>325
なんと大げさな
変速が1段多かろうが少なかろうが、それが勝敗に結びつくなんて一握りの人間だよ
自転車競技は脚で決まるの

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:13:56.90 ID:???

>>324 >>326
ところで、
弁当を買うのが目的なら、フロントに執着する必要ないという見方はできない？
おれなら、リクセンカウルのマッチパックファッションを選ぶが。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:17:50.03 ID:???

自転車でコンビニ弁当運ぶ方法を考えるスレ　その1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347204225/

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:28:40.60 ID:???

>>330,>>332
みたいなごっつぁん体質な国民性だから、喜ぶのは供給側。
本場の欧米行って、コンポ観てみろよ。
別に俺は上級グレードを否定はしないが >>334 が正解だわな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:32:04.53 ID:???

11sがティアグラに降りてくるくらいこなれるまでは10sで充分すぎる
ハイエンドなんざ俺の脚じゃ扱いきれん

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:33:33.28 ID:???

ハイエンドは、只でもらうものであり買うものではない。
日本市場は異常。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:34:09.36 ID:???

どんどん良い部品買って盛り上げてくれ！
あ、要らなくなったら早めにオクに出してねｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:34:13.27 ID:???

一年間に数万キロ練習で走って、
体脂肪率が一桁になったら上級パーツだな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:34:58.08 ID:???

>>339
大丈夫か、暑さでやられたか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:36:13.78 ID:???

ポタやツーリング程度なら平地で2段登りで3段くらいでいい具合のギア比があれば十分なんだけどな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:37:13.36 ID:???

>>341
体脂肪ってさ、あまり絞り過ぎると具合悪くならない？
俺の体質のせいかもしれないけど8%まで絞ったら体調悪くて辛かった。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:39:03.53 ID:???

体脂肪の燃焼でビタミンAだか大量に消費されるから
ちょっとした肝機能障害みたいになってるのかもな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:39:23.76 ID:???

>>340
間違いないw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:42:31.25 ID:???

ヒルクライムやるなら１０％以上は辛い。
ノボリながら補給の方が重量効率いい。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:47:23.56 ID:???

>>337
欧米ではアマチュアはせいぜい105で満足しているって
言いたいんだろうけど、今は過渡期だからな。平時の
理論は通用しないね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:49:17.63 ID:???

>>348
だから、お前馬鹿なの？好きにすればいいじゃん。

アホばっか。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:50:11.34 ID:???

>>335
それはネギでもスッポリ入りますか

バゲットとかならバックからはみ出てても
気にならなそうだけど、ネギだと恥ずかしい。。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:51:16.89 ID:???

黙ってろいろよ　カモ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:56:55.75 ID:???

平時の
理論

　　　平
　　時
　の
理
　論

クー！！カッチョエェー！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:58:54.43 ID:???

なおちまる！なおちまる！なおちまる！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:58:57.33 ID:???

>>349
お前は日本語が不自由なようだから、解説してやるけど。
>>332みたいに9sで苦労している人ほど、これからロードを
始める人には同じ苦労をさせたくないので11sを薦めている
のだ。

お前のような初心者には理解できないので、すっこんでろ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:02:17.89 ID:???

は？は？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:12:22.58 ID:???

>>354
平時の理論は？ね？ね？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:15:08.20 ID:???

悪い奴が手を出そうとしたら銭を投げつけて阻害します

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:16:57.73 ID:???

>>357
微妙に評価。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:28:44.69 ID:???

>>354
今の話題は>>325だろ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:29:32.27 ID:???

>>350
それくらい、自分で判断しなよ
恥ずかしければ折ればいいし

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:30:20.60 ID:???

>>178
>>178
>>178

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:31:32.27 ID:???

ネギを運ぶならライフルケース。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:34:05.29 ID:???

9速とか11速って、何ですか？
ギアの仕様が変更されつつあるんでしょうか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:35:53.89 ID:???

平時の理論がヒートアップしてまいりました！

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:37:36.40 ID:???

無事に事件解決した暁にはヨヨヨイヨイで〆る

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:38:38.97 ID:???

>>363
後ろのギア板の枚数だよ。
最近11枚のが出てきた。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:49:50.03 ID:???

レーパンってサイクリングコース走行中はいいけど、
家から出るときや帰宅時は恥ずかしくないですか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:50:58.77 ID:???

瞬間かよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:52:11.38 ID:???

>>367
修行が足りん！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:52:49.62 ID:???

>>366
さらっと嘘つくなよ、11sは最近じゃないだろｗｗｗ
シマノは10ヶ月近く前だしカンパはもう何年も前からだろｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:53:48.26 ID:???

エレベーター乗って移動するマンションだと恥ずかしいかもね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:57:41.21 ID:???

コンビニの１００円くらいのチキンが好きで休憩のたびに食べてるんですがこれで塩分補給って大丈夫ですか？
他には特に塩分とるための対策とかしてないんですが

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:00:41.45 ID:???

塩分補給はできてるだろうが油が多すぎて話にならん
それでも好きだから食うというなら気が済むまで食え

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:03:42.80 ID:???

>>370
そんなの最近じゃん。
って感覚の違いだなｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:04:39.52 ID:???

>>372
梅干しにしとき

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:04:57.79 ID:???

>>372
走行中に油物はちょっと遠慮したいな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:05:58.47 ID:???

休憩のたびにファミチキって完全に病気じゃねーかw

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:21:46.31 ID:???

チキンでも塩分撮れてるんですね安心しますた
スパイスと塩？って別もんなのかなとか思ってましたｗ
梅干しはご飯がないと食べにくいです・・・

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:21:57.62 ID:???

あれは中国産か？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:23:40.99 ID:???

>>354
最近こんなED野郎多いよな。
俺のクラスにもいたけどさ、本当に空気読めないんだよな・・・
知的障害ないだけで！健常者と一緒とかありえんよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:23:55.99 ID:???

結局ファミチキ食う言い訳がほしいだけだったようだな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:37:02.79 ID:???

中国かインドネシア産だろうか

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:42:53.91 ID:???

落差付けると骨盤立てらんないのですがどこ鍛えればいいですか？
体は柔らかいのにうまく曲がらない…

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:44:26.10 ID:???

>>383
そこまで姿勢取りにくいなら単純にハンドルが遠いんじゃないか
普通の落差なら立てられる前後の余裕があるはず

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:46:18.23 ID:???

>>383
そのフォームが自分に合ってないとは考えないわけね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:49:46.68 ID:???

ヤマメは嫌だよカッコ悪いじゃん

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:52:29.83 ID:???

無理矢理落差付けてギクシャクしてるのも同レベルでカッコ悪いけどな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:57:21.00 ID:???

サドルが少し前下がりくらいがいちばん疲労なく乗りやすいのだけど、
少しでも前下がりにすると骨盤立てるの難しくないですか？
慣れてくればできるもの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:59:58.08 ID:???

フォームを変えた時に違和感を感じるのは当たり前
今までと違うことやってんだから

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:56:55.00 ID:???

やっとチューブ交換出来るようになったばかりのど素人ですが
タイヤのローテーションってやったほうがいいの？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:01:02.20 ID:???

はい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:51:24.15 ID:???

今日ビンディングデビューして、自転車屋さんからの帰り道で盛大に立ちゴケしてしまったんですが、
リアディレイラーの調子が悪くなり、セカンドに落ちなくなってしまいました。ロー～サードで走行しているとチャリチャリ音がなります。
これはリアエンドが曲がってしまったんでしょうか・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:55:33.52 ID:???

>>392
右側を下に倒したならRDハンガーが曲がった可能性が高いね。ゲージ当てて曲がってたら交換か修正かな。
ホイールがズレた可能性もあるので、クイック緩めて揺すって締めてしてみ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:57:43.47 ID:???

>>392
あ、あと、各アウター受けも点検かな。
アウター受けの所でアウターキャップが浮いているとトップ側に入らなくなるので。
真後ろから見てプーリーケージが明らかに曲がっているなら関係ないだろうけど。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:01:06.37 ID:???

>>388
前下がりにしないときついと感じるならハンドル遠すぎ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:14:11.50 ID:???

花嫁修業といえば働かなくても
許されるでござる
(´･ω･｀)

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:31:09.06 ID:???

デュラエースとかスーパーレコードはメーカーから提供されるものであって、
自分で金だして乗るもんじゃないな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:33:24.76 ID:???

そう思わないとやってらんないよね！ｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:48:26.65 ID:???

>>397はメーカーから提供されてるの？それならその台詞も納得だけど、
単にそれを買わない理由にしているのならなんだか気の毒だね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:51:12.00 ID:???

金持ちや中毒者に気の毒がられても、買えないもんは買えない
デュラより金を使わなきゃいけない所があるんだろうさ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:57:04.36 ID:???

だったら自分で買うのが間違いみたいな言い方はするべきではないな。
ただのみっともない僻みにしか聞こえないよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:06:11.09 ID:???

確かにみっともないな。
言ってる奴、ちょっと恥ずいぞ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:07:21.98 ID:???

新型のデオーレ（ブレーキ）が7月に出るって聞いたんだけど
いつ発売か知ってる人教えて

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:08:46.50 ID:???

T610シリーズのことか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:18:53.31 ID:???

T610ってVブレーキやん
聞くならMTBスレかVブレーキスレだね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:28:42.55 ID:???

貧乏だと心まで貧しくなってくみたいだね
そうはなりたくないわ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:35:19.75 ID:???

スルーできない時点ではまってるな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:51:52.89 ID:???

二回も書いてるんだから相手してあげなきゃ可哀想じゃん！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:03:04.03 ID:???

まあ俺はビンボーだと自覚してるから

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:06:46.24 ID:???

http://www.goodtmall-jp.com/
http://sagihigai-sokuho.com/1click/goodtmall-jp/
安す過ぎるから怪しいと思って調べたら、詐欺らしい、みんな注意しろよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:15:19.94 ID:???

1ヵ月前にあちこち貼られてただろ
情報が古いな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:23:22.68 ID:???

1ヶ月前のレスを探せって言うのかｗ　ここを覗くのは日頃から常駐してるお前ら住人だけじゃないぞ　
俺のように今初めて気づく人もいるんだよ。それを知らせてやるのは親切だと思わないか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:27:47.72 ID:???

只の情弱

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:32:13.51 ID:???

まずサイト見ただけでわかるじゃん・・・

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:32:42.50 ID:???

http://sagihigai-sokuho.com/1click/goodtmall-jp/

本当の意味の情弱というのは、ここに出てる被害者だろ。詐欺にあった日付を確認してみろ。情報を早く知ってたお前が
この人たちの一体何の役に立つことが出来んだ。糞の役にも立たなかったことだなｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:36:20.95 ID:???

>>415
下を見ずにまず自分のアホさを反省しろよ
どのスレだって散々既出の情報をドヤ顔で貼ればゴミの如く罵倒されて仕方ない
おまけにアドレスに1clickとか書いてるの見て何も感じないとか思考力を放棄してるのかw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:37:35.28 ID:???

まあまあキチガイの巣窟だからここは、まっとうな事を言うだけ無駄だな。カスｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:47:15.52 ID:???

>>417
一目でわかる自己弁護に妙な倒置法、捨て台詞に草
たった一行に笑えるほどの知能の低さが滲み出ているな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:47:33.38 ID:???

警察は仕事しろ
なんで放置してんだ
被害者が増えるだろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:54:48.31 ID:???

心の腐り具合がキモイよｗ　君には全く呆れるよｗｗｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 06:16:36.06 ID:???

手の痛みについて。
尺骨から小指にかけて痺れるんですが、手に体重をかけ過ぎでしょうか？
サンデーライダーでして走るのはたまの週末だけです。
痺れは20km程度で出てきます。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 06:52:02.70 ID:???

>>421
上ハン握って、肘が伸び切っているとか?

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:58:52.98 ID:???

>>421
手のしびれだけ相談されてもなあ。
画像にしてもらえば、アドバイスのしようもあるが。

ポジションやフォームは、長い期間かけて少しずつ修正しながら出来上がっていくもんだ。
試行錯誤は通らなければならない過程。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:31:42.42 ID:???

固定ローラー使うとタイヤが摩れて粉が出るって聞いたのですが
タイヤのゴム部分をビニールテープで覆って
使用したら、トレーニングにならないですかね？
ゴム粉は出なくなるような気がするんですが

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:35:24.52 ID:???

ビニールがうるさそう

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:36:30.76 ID:???

回転部に巻き込んで涙目になりそう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:39:55.19 ID:???

ビニールだとうるさいんですかね～？
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMNL4E
こういうやつだと、強力で巻く方向間違えなければ、巻き込まない気がするんですが

雨降ってて乗りに行けないから寂しい・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:42:21.67 ID:???

素直にローラー用タイヤでも

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:14:59.60 ID:???

ティアグラは105やアルテグラに比べて変速がいまいちだったりしますか？

ちょっと前に同じ店で、
ティアグラついてるロードと、105ついてるのと、アルテグラついてるのと試乗したら、
ティアグラだけ変速が良くない印象でした。

変速するのにレバーを大きく動かす必要があったり、
レバーを操作してもすぐに反応してくれなかったり、
あれ？と思ってもう一度操作したら一気に２段ギヤが切り替わったりでした。
105やアルテグラはサクッとギヤが切り替わってくれ、ちょっと感動しました。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:17:47.97 ID:???

これはティアグラの特徴のためですか？
ネットで見たら、少しは違うらしいことは分かったのですが、そんなに違うものなのかなと。
初心者が扱ってもはっきり違いが出てくるのかどうか、教えてください。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:24:35.80 ID:???

多分気のせい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:26:00.32 ID:???

ハイエンドは、只でもらうものであり買うものではない。
日本市場は異常。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:28:32.30 ID:???

店の調整は無難にしてるのでtiagraもワイヤー調整すればよくなります

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:33:32.93 ID:???

知り合いのバイクショップの場合、
TIAGRA車はわざとルーズなセッティングにしてるんだって。
そうすると、じゃあもう少しお金足して105にしようって感じで、
105以上のバイクがよく売れるんだってさ。
この前の飲み会の時そう言っていた。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:43:33.56 ID:???

>>434
周りの奴が見てその店には近付かないようのなるだけじゃね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:45:02.46 ID:???

ティアグラだけど後ろを低い大きい方にするときはレバー操作のストローク長くてぐぐぐ～って感じるけど自転車のそれはそういうもんなんだと思ってた
105やある手蔵だと変わるのかね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:47:56.79 ID:???

>>435
多分そうなるだろうね。
僕もその話を嬉しそうに喋ってるオーナーにドン引きしたもん。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:54:22.15 ID:???

>>436
多少フィーリングの違いはあるものの、概ねそういうもん

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:56:49.96 ID:???

ホイールとかクランクのベアリング掃除って素人でも出来ますか？
辞めたほうが良い？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:13:36.79 ID:???

>>436
テコとワイヤー調整でそこまでぐぐーっては感じないけどな
手の大きさとかでも変わってきそうね

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:14:26.42 ID:???

>>429
> 変速するのにレバーを大きく動かす必要があったり、
> レバーを操作してもすぐに反応してくれなかったり、
> あれ？と思ってもう一度操作したら一気に２段ギヤが切り替わったりでした。

おそらくワイヤー調整がおかしくなってるだけ。
長期展示車でワイヤーが伸びちゃったのを気が付かないでいるのかも。
それとも>434みたいなトラップだったりしてｗ
どちらにしてもワイヤー調整すれば気持よく変速してくれるようになると思いますよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:17:38.74 ID:???

>>439
酒飲みながらハブベアリングのグリスアップしてたら、玉が3個くらい行方不明になった

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:32:55.00 ID:???

SORAと２３００は乗ったことあるけど、ULTEGRAより変速時のストローク長いよ。
特にFDは全く別物。RDもアップのストロークは間違いなく長い。

１０５とULTEGRAは知らずに乗った限りでは正直見分け付かない、ULTEGRAの
方がなめらかだと思うけど、わかった上で何となくというレベル。

TIAGRAは10sになってからのは乗ったこと無いから良くわかんないけど、9sのは
何度か乗ったけどRDは１０５とは遜色ないなぁ、FDは安物だけど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:05:49.27 ID:???

そこはディレイラーでで変わってるわけじゃないけどな
差が出るのはあくまでもギアとチェーンと、おまけ程度にシフター

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:05:59.07 ID:???

>>439
カートリッジだったら分解はしないほうがいいよ。
外側乾拭き（クリーナー使わずに）してグリス薄塗りでOK。
その時に指で回してみてジャリジャリするなら交換だね。
カップ&コーンだったら道具さえあれば誰でも出来るね。
ただし調整次第では壊す事になるので、慎重にやってね。

446 ：429：2013/07/14(日) 14:21:24.98 ID:???

皆さん、ありがとうございます！
調整すれば大丈夫ってことですね。
店のトラップだったら嫌だなｗ

選択肢から外すことも考えていましたが、
ティアグラついたものがフレームとしては気に入ってたので、安心しました。
前側の歯車のデザインがおしゃれでなく、そこはちょっと残念です。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:34:25.80 ID:???

前だけ差額払って105にしてもらえば

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:34:39.17 ID:???

>>446
そのうちお金をためて、フロントアウターギアだけ105に交換するって手もあるよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:41:02.71 ID:???

それはデザイン的にどうなんだ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:48:32.92 ID:???

まー105はカブトガニじゃないし

451 ：429：2013/07/14(日) 15:00:49.56 ID:???

はい、財布と相談して、はじめから/そのうち交換することも考えてます。

>フロントアウターギアだけ105に交換
盲点でした。でもそこだけってのは店の人に面白がられそう。自分でも笑ってしまいそうです。

カブトガニｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:46:55.42 ID:???

＞フロントアウターギアだけ105

3kで可能なお手軽チューンです？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:55:33.70 ID:???

>>434
そんな店は潰れてしまえ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:08:47.00 ID:???

河川敷とか行くとTiagraが一番多い気がするんだけどな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:11:40.43 ID:???

性能的に充分だからね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:14:04.92 ID:???

触覚だから誰でも組めるし、一目でわかるのがでかいな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:29:27.60 ID:???

FC-R565って言う105完成車によくついてる偽105クランクを移植してみるのはどうだろう

458 ：429：2013/07/14(日) 17:44:31.77 ID:???

実車見に行ったのですが、
カブトガニを思い出したら何だかティアグラも可愛く思えてきました。

3千円なのですか？
それプラス技術料なら十分に出せるけど、
はじめから変えなくてもいいかなあ。

459 ：429：2013/07/14(日) 17:46:35.19 ID:???

もひとつ教えていただけますか。

近所にもロードバイクを扱う店があるのですが、
だいぶ離れたところにある店で、
迷ってるうちの１台が
（たぶん）ジャストサイズ３割引くらいで出てるのを知りました。安い！

ここで買って、近所の店でパーツを交換してもらったり周辺機器を買ったりし、
その後は近所の店にお世話になろうかと考えてます。
アフターケアは近所の店のほうが評判よさそうなのと、やはり近いほうが安心なので。

これって、何かリスクがあったりしますでしょうか。
最初から近所の店で買ったほうがいいでしょうか。
もちろんお店にもよるとは思うのですが。

460 ：429：2013/07/14(日) 17:53:50.19 ID:???

連投すみません。
FC-R565も形はよさそうですね。
今のところレースに出ることは考えてないので、これもありかも。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:02:00.27 ID:???

>>459
店によるとしか言えないわな。

自転車好きで、他店購入でもウェルカムな店主の店もあれば、
客をＡＴＭのようにしか見てない店もある。>>434みたいな。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:02:39.47 ID:???

パーツ交換は自分でやっちゃえｗ
専用工具いらないのならできるよー

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:05:26.25 ID:???

大阪市内で他店購入車受け入れOKの店をご存じないですか？
できればパーツ持込可能だといいなぁと。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:09:05.98 ID:???

>>463
パーツ持ちこみは、特殊なものならともかく、流石に嫌がられるんじゃね？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:16:40.23 ID:???

　変速性能に関してはクランクの質もあると思うけどシマノクランクは良いと思うよ
50/34でも重いって言うと他社のクランクを選ぶようになっちゃうけど(シマノだとシクロ用のCX50なんてのもあるけど)
触覚なんて言われるけど4600のレバーはフロントのアウター、インナー変速は軽い方だと思うし。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:17:50.77 ID:???

部品もその店で買ったらいいと思うのだけど・・・
もし中古部品付けてくれなんて事なら論外だよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:23:22.63 ID:???

>>459
近所の店主の立場になって考えてみろ。
価格は交渉次第だ。上手く交渉すれば大阪でなく千代田区でも
協力してもらえる。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:29:48.07 ID:???

備品買うからまけてーでおｋ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:32:14.95 ID:???

>>458
こんなの
スパイク付チェーンリング 50T-F FC-5750-L
http://item.rakuten.co.jp/qbei/2smsp_028147/
105までは板のせいかチェーンリングはお安い
まあクランク丸ごとでも12kぐらいから有るけど
店に頼むつもりならパーツ仕入れもついでに。安い部品だから通販値引きも安くて意味がない。

まあ各部が慣れてきてからで良いと思うけど

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:02:50.58 ID:???

>>421です。
>>422-423ありがとうございました。
ドロップを握ってると痺れますね。
肘はトップもブラケットもドロップも緩やかな角度を付けてます。
ブラケットなら80km位ならなんともないのですが、ドロップを使わないのも勿体無いなと。
1年ぐらいこんな調子なので、ハンドルの交換も安いところから考えてみます。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:12:49.26 ID:???

店はどこも大して変わらないと思うけどな
分かりやすいのは他と比べてボッタくってる店はサービスも対応も悪い

とにかく気になる店には買う買わない関係なくあしげく通え
気になる商品や技術的な事は質問すればいい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:46:35.61 ID:???

フレームだけ購入したんだけど、
あとはなにを注文すればいいんでしょうか？遠方のお店かので、まずは一通りメールで伝えてくださいとの事。

ハンドル
ハンドルポスト
ペダル
ホイール
タイヤ
シート

他には何を伝えればいいでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:48:22.71 ID:???

>>472
コンポ
シートポスト

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:50:03.05 ID:???

>>473
恥ずかしいから釣られるな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:06:55.27 ID:???

>>463
お前は食い物屋に、コンビニで買ってきた弁当持ち込んで食うのか？
シナチョンと同レベルの土人だな。

カス

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:13:00.66 ID:???

>>472
死に損ないのハゲじじぃ。
お前、くどいんだよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:47:22.24 ID:???

>>472
コンポ総額＋ホイール代＋5万～10万くらい用意して自転車屋で予算総額と希望のメーカーと細かい希望
(軽いのがイイとか、フレームと同じような配色のがイイとか)を言えばいい感じに見繕ってくれる。

コンポやホイールはメーカーやグレードで色々あるから財布の中身と相談して決めろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:56:13.79 ID:???

>>475
お前は例えが下手だなｗ
頭悪すぎｗ

>>463
あさひへ持って行け
大阪市内にあるかは知らんが

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:03:07.80 ID:???

>>473
>>477
>>476
ありがとうございます。
コンポは決めてました。書き忘れました！
アルティグラ10速です。
あとは、お店の人に相談ですね。
あと、まだハゲてません！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:07:47.61 ID:???

>>479
この夏でハゲるから心配すんな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:15:32.81 ID:???

シートポストは、フレームセットに含まれていない？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:17:42.75 ID:???

フレームから組むヤツが他に何が必要か聞くわけはない。
頭髪だけではなく脳みそも欠けている。まぁ、生まれつきだな。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:22:09.32 ID:???

シートポストの角度、７６度はやりすぎ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:23:59.53 ID:???

アルティグラって部品は聞いたことがないんだが、仮に
アルテグラ10sとしよう。アルテグラ10sってもとんでもなく
種類がある。そんな発注の仕方はない。
アホ丸出し。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:30:38.73 ID:???

ロード初心者です
真っ直ぐ走ろうと思っても左右にふらついてしまいます
乗り込んでいけば真っ直ぐ走れるようになりますか？
ペダリング、筋力等いろいろと要因はあると思いますが何に気を付ければいいですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:36:56.91 ID:???

>>485
心療内科か精神科に行け

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:47:36.48 ID:???

ハンドルを切ってるんだよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:47:48.95 ID:???

>>478
あさひ?　チャレンジャーだなw

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:50:47.21 ID:???

ハンドル操作軽すぎてすぐふらつく

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:51:15.56 ID:???

>>485
ヘッドセットの調整がバッチリ出来ているかショップで見て貰いな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:57:13.27 ID:???

>>463
ウエパなら細かいことは聞かれないよ

492 ：459：2013/07/14(日) 22:05:46.46 ID:???

429・459です。皆さんありがとうございます。

>>462さん>>467さんから言われて、やっぱ店によるだろうなと改めて思えました。
近所の店を応援したいのですが、安月給では数万の差も馬鹿にならなくて。
>>468さんのように可愛らしく言えるかな。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:06:39.08 ID:???

大阪市内じゃないなｗ

494 ：459：2013/07/14(日) 22:08:35.51 ID:???

（続きです）
ロード欲しいなと思ってから、気になる店は悪いかしらと思いつつ、日を置いて覗きにいってます。
>>471さんに言われて、店から見ればちょいちょい来て色々聞いてくれるのが嬉しいものかもと思えました。
この板でのように、まんま初心者で色々と聞いてみます。
それでＮＧな店も分かってくると思いますし。

495 ：459：2013/07/14(日) 22:11:23.50 ID:???

（再度の連投すみません）
>>465さん、ティアグラでも私なら大丈夫だと改めて思うことができました。
"50/34"は何だろうと調べてみたら、コンパクトクランクのギア比だかのことですね。
変速付のママチャリでも重めのギアが好きなので、
コンパクトで問題ない（たぶん標準でも大丈夫、標準がむしろいいかも）と思っています。

>>462さん、とうぶんは無理っすー。

読み落としがあったらごめんなさい。

496 ：459：2013/07/14(日) 22:17:22.92 ID:???

ごめんなさい。間違えました。
>492の最初は、>>461さん>>467さんから言われて、です。

>>461さん、>>462さん、ごめんなさい！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:19:20.92 ID:???

もっとうまくまとめなｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:30:56.80 ID:???

うん、作文の書き直しだな。明朝でいいよ。
書いてから数時間後に校正してからアップだな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:41:31.87 ID:???

>>459
安くあげたいなら、買う店とその後の調整を頼む店は同じ方が『絶対に』いい。
ここのスレでは自分で整備したりする奴も多いが、世間的には店でやってもらう人間が圧倒的に多い

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:47:04.73 ID:???

調整に関しては1度は店でみてもらってから生かすかな自分の場合は。
調整ちょこっとかじってからネットで調べれば自分で簡単なパーツは替えてっても問題ないしね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:00:59.29 ID:???

調整なんか難しいもんじゃないだろ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:04:35.71 ID:???

>>495
本とかネットばっかり読んで頭でっかちになってるな。
うだうだ言ってないで完成車を一台買え、近所の店で。

普通、自転車屋は自分の店で売った自転車しか面倒を見ない。
他所で買った自転車を持っていってもうんざりした顔をされるだけだ。
もちろん例外的に良心的な店があって、他所で買った自転車の
面倒もニコニコと見てくれるところもあるかもしれんが、
むしろ、そんな良心的な店こそ、その店で買ってやれ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:04:49.86 ID:???

>>501
世の中には構造を理解する事が出来なかったり、超絶不器用な人もいらっしゃいますので・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:16:31.29 ID:???

整備は自分でやるようにしたほうが良いよ
他人のやることって雑だから

505 ：459：2013/07/14(日) 23:45:40.14 ID:???

ごめんなさーい、作文勉強します。。。

長い目で見て同じ店のほうが安くつくってことですね。
特に>>502さんの「むしろ、そんな良心的な店こそ、その店で買ってやれ」は、ほんとそう思っているんです。
近所の店はそんな感じです。それなのに、目の前の現金で心が揺れていたのもほんとです。

いい店にお金を出す、でいきます。
頭でっかちになってた初心者に付き合ってくださり、皆さんありがとうございました。

>>503さんに呼ばれたような。。。（超絶不器用）

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 00:20:40.52 ID:???

買って見ないといい店かどうかわかんないのがね…

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 02:19:36.78 ID:???

店というか、いつも同じ人に見てもらえるならいいが、、、

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 02:23:57.08 ID:???

メカニック雇えよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 02:46:09.75 ID:???

またお前か

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 07:02:28.75 ID:???

ありがとうこざいました

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:00:23.60 ID:???

荒川CRってなんであんなに人気なのですか
川は汚いし風景の変化に乏しいし、なんか排ガスや工場や牧場の臭いがするし、あれだけ長いCRなのに日陰だったり休憩できるようなところも少ない
確かに信号がないとか向かい風でトレーニングできるとかそういうメリットも有るんでしょうが、それなら空気のいい峠とかに行ったほうがいいと思うんですが・・・

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:11:48.39 ID:???

荒川なんぞ通り道にしか使わん

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:16:44.34 ID:???

>>481
特殊形状の専用品でない限り含まれないよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:42:12.26 ID:???

>>511
ヒント: 賓客メタボ禿げは峠が苦手

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 11:38:39.89 ID:???

多摩川と比べるとまだ道幅が広い

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:04:37.94 ID:???

>>511は構ってちゃん

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:13:04.12 ID:???

仏式バルブのキャップの先端が欠けたのですが
今後問題になりますか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:21:09.09 ID:???

>>517
バルブのキャップって空気いれる時に外すヤツか？それとも緩めて棒の先っちょに移動するヤツか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:22:51.17 ID:???

>>518
プラスティックの外すキャップです
ググると問題ないみたいに書いてありますが
将来的にどうなのかなと思いまして

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:31:45.68 ID:???

>>517
ロードなら泥んこに潜るような使い方はしないだろうし、特に問題無いよ。
気になるなら換えとけばOK。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:38:29.63 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371219652/

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:39:53.94 ID:???

わかりました
雨が降った場合とかも考えて
何かの買い物のついでにおいおい交換することにします
大変助かりました

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:48:48.69 ID:???

>>519
上の人も書いてくれてるけど、何も問題ないよ。
そのキャップ自体、いちいち付けたり外したりめんどくせー！で付けないとか、メンテ中・走行中にどっかいってそのままって人も大勢いるよ。

気になるなら変えればいいよ、黒いプラが味気ないと感じるなら色んなカラーのが売ってるしね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:54:04.63 ID:???

http://www.tiger-netshop.jp/shop/g/gMBO-A100K/
給水用に↑のステンレスボトル持ち運びたいんですが、水を満タンにすると１，２ｋｇくらいになるんですがこの大きさに合うボトルケージってどれを買えばいいんでしょうか？
近くにサイクルショップがないのでアマゾンで買おうと思うんですが・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:57:10.74 ID:???

ペットボトル使えるように可変の買ったった

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:59:30.13 ID:???

ボトルの直径もだけど、あまり長いボトルだとフレームによったら干渉して抜き差しならんぞ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:13:51.72 ID:???

>>522
輪行しないならキャップ自体外してしまっても問題ない

>>524
>>526も書いてるがS以下の小さいフレームだとまともに使えない場合もあるよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:18:22.15 ID:???

あと、ロードだと太すぎるボトルは足に当たる可能性がある。
微妙に内股に擦ったりするのは結構不快なもの。

Qファクターの広いMTB等だったら問題にならないけどね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:39:21.03 ID:???

これか。
http://www.tiger.jp/front/productdetail/confirm?productId=MBO-A

幅はともかく、高さが28センチもあるんじゃ、横抜きタイプのケージじゃないと
使えない可能性が高いな。
ケージボルトの位置を下げるアダプター咬ましても上に抜くのは困難と思われ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:45:25.66 ID:???

>>526-529
なるほど、ボトルケージの大きさ以前にフレームに引掛ってつかえないんですね
ケージと一緒にロード用のボトルてのも探してみます・・・
ありがとうございました

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:50:02.27 ID:???

俺はサーモス1Lにゼファールのケージ付けてる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:49:59.52 ID:???

自転車の塗装の厚みって何ミリくらいなのかな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:52:00.83 ID:???

お前のチャリの塗装剥がしてみりゃすぐわかるだろ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:53:48.75 ID:???

何ミリもあったらクソ重くて仕方ないぞ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:02:08.43 ID:???

>>532
4層で130ミクロン前後

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:10:24.32 ID:???

マジで
フォークに小石が直撃したらしく傷がついてて、
それが爪がひっかかるレベルだったけど塗装剥がれただけかと思ってたorz

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:11:26.93 ID:???

あーそれはフレーム死んだね
ご愁傷様

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:12:31.66 ID:???

普通にダウンヒルで60kmとか出してたよ
危うくフォーク割れて死ぬ所だった

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:13:39.78 ID:???

見えないとこでクラック入ってる可能性もあるね
走行中にいきなり破断するかもよ
まあ速度によっちゃ即死だから苦しまなくていいだろうけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:14:50.28 ID:???

ダウンヒル中にフォーク折れたら死んじゃうね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:16:59.95 ID:???

フォークも首の骨もぽっきーん

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:17:34.54 ID:???

小石程度でフォークお釈迦ってのもなー
まぁ新しいフォーク買う口実が出来たということにしよう

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:19:34.54 ID:???

大石ならその場で死んじゃうじゃん

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:21:17.72 ID:???

銃弾だって大きさは小石程度なんだからあり得ない話じゃないな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:29:56.52 ID:???

ヘッドチューブが1-1/8 1.5テーパードなんですけど3TのFUNDAフォークは交換できますか？
どうも上下異型の規格が分からなくて

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:36:37.44 ID:???

3TのFUNDAは上下同じ径の1-1/8だから無理じゃないかな
アダプターとか存在するのか知らんけど

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:41:28.73 ID:???

サンクス
そう都合よくいかないか・・・
出来るだけ軽いのをと思ったけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:52:20.53 ID:???

テーパードフォークはマッチョな人向けな剛性UPや下りの安定感UPが売りなんだから、
あんまり軽さを求めるもんじゃ無いんじゃないかなあ。
せめて規格が同じテーパードフォークの中から軽いものを選ぶべきかと。
ひたすら軽さを求めるならもうフレーム交換から考えた方が良いんじゃないかな。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:13:09.54 ID:???

>>522
キャップなんて飾りです。エロい人にはそれが分からんとです！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:24:47.72 ID:???

>>549
その考えでいくとこの世のほとんどがエロい人って事になるな…やべぇ興奮してきた……

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:50:37.96 ID:???

俺のちんこのキャップも飾りなんです

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:57:52.02 ID:???

>>547
こういうのあるけど使えそうかな？
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40is52conversion_bottom.html

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 03:07:11.48 ID:???

おっ、それまさに変換できるやつだね
すげー

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:34:31.90 ID:???

雨じゃない限りほぼ毎日10～30ｋｍほど乗るんですがロードバイクって基本毎日空気入れるくらい抜けるんですか？
一日じゃそんなに抜けないけどチェックのつもりで毎日入れるってかんじですか？
そもそも毎日は入れない？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:40:19.60 ID:???

>>554
だいたい7日～10日に1回だね

もちろんレース用タイヤはゴムの分子構造が空気中の一部の分子を通してしまうので抜けが早い
でも街乗り用のタイヤなら2週間程度放置してもまだ走れる範囲の空気は残ってる

20C　　130psi　　9気圧
23C　　120psi　　8気圧
25C　　100psi　　7気圧
28C　　　90psi　　6気圧
32C　　　70psi　　5気圧
ナンとかの法則で、空気圧が高いうちは短い間で抜けやすく圧が下ると抜けにくくなる
最初に8気圧入れた場合は5日位で1気圧下って7気圧になるが
6気圧まで落ちたタイヤは2週間経っても5.7気圧位でほとんど抜けてない
ロードタイヤは指定空気圧が高いので週1～10日に1回の頻度で入れると一定に保てる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:46:55.72 ID:???

>>554
例えば推奨空気圧が8気圧～5.5気圧で体重は60kgで軽いから下限の5.5気圧でも大丈夫だった場合

最初に8気圧カチカチに入れた場合は乗り心地極悪で週末にはもう1気圧減ってしまってるが
7気圧まで下がったら抜け方が少し緩くなり更に次の週末には6.3気圧位に持ちこたえてて
6.3気圧まで下がってるとあまり抜けなくなって更に次の週末には5.8気圧になってたとする
これで3週間放置したら下限の5.5気圧が近づくので、空気を元の8気圧に戻す
こうしてギリギリまで入れずに粘ると、空気圧の変化が大きくなる

そこで最初に入れるのを6.7気圧におさえて、週末には6.0気圧に下がってるようにして
毎週少しだけ補充するようにすれば、常に一定の硬さを保てる
空気圧が7気圧超えるとかなりカチカチに硬いので、こうして最初を低めにしてマメに補充した方が乗り心地は良い

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:47:22.38 ID:???

>>554
毎日点検して、1日でどれくらい落ちるか・何日ごとに入れる必要あるか探れば？
俺はだいたい3日に1回ごとかな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:54:34.89 ID:???

> だいたい7日～10日に1回だね
そこまで気を使うこともないんですねありがとうございました
検討中の車種の標準装備のタイヤが23Ｃで100-110psiだったんですがこれってけっこう乗り心地硬めですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:01:21.29 ID:???

>>558
銘柄と体重の影響がでかいから目安の値を決めてそこから10psi単位で増減させて自分にベストの値を探ってみて

体重　　　　　　フロント　　　　　　　　リア
57kg以下　　　108psi（7.5気圧）　　112psi（7.7気圧）
57～68kg　　　114psi（7.9気圧）　　118psi（8.1気圧）
68～79.5kg　　121psi（8.3気圧）　　126psi（8.7気圧）
79.5～91kg　　130psi（9.0気圧）　　135psi（9.3気圧）
91kg以上　　　140psi（9.7気圧）　　145psi（10気圧）

例えばこれを目安の1つにして、でもそれに捉われず自分のタイヤ銘柄にあった乗心地と硬さを探る

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:03:50.75 ID:???

夏は昼間に猛暑で熱膨張するから気持ち控えめにして出かけること

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:09:22.09 ID:???

> 91kg以上　　　140psi（9.7気圧）　　145psi（10気圧）
これだ・・・
乗り心地わるいんでしょうなあ・・・

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:09:39.12 ID:???

自転車でレーカンと、オンカンまで気にしなきゃならんのか？
あれは外気温じゃなくて路面との摩擦熱の激しいクルマやハイパワーバイクの話しだろ、

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:13:57.26 ID:???

余裕をもった適正な空気圧にしてればいいが空気入れるのが面倒だからと
指定空気圧以上にパンパンにして炎天下に置くと膨張でビードが外れてバーストする

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:16:07.10 ID:???

ヒルクラ大会後のパンク率は異常

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:18:19.58 ID:???

>>561
体重重くてもタイヤの指定内圧上限は守ってね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:27:35.35 ID:???

>>549
まあ、ベテランはキャップなんざ使わないな
10年そうしているが、問題皆無

予備チューブはキャップをつける
バッグ内でこすれてチューブが傷つくのを防止

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:30:50.52 ID:???

>>560
ｐｖ＝RT
気温差20度あっても1割にも満たない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:48:10.97 ID:???

下山中のリムはさわれない温度

おまけに高めが多いから1割上昇しても結構やばそう

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:51:09.98 ID:???

>>567
空気圧計持って無いけど触って凹まない程度にパンパンにしていつも走ってたら真夏にバーンと裂けた
空気ポンプが壊れそうなほど死ぬ気で体重掛けていれないとタイヤがどうしても凹んでしまうからたぶん11気圧は余裕で超えてただろうな
止まってるとき体重だけでタイヤがつぶれた形になるのが嫌でスーパーボールより硬くしないと気が済まないタチなんだ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:56:16.23 ID:???

熱々そうな男女二人乗り自転車のタイヤが音を立てて破裂していたことがあった
重そうではなかったけど女の人の心の叫びが聞こえるような雰囲気だった
あたしそんなに重くないです重くないです重くないです…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:00:50.40 ID:???

>>569
ゴムの塊タイヤでもつけてろよw

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:17:09.20 ID:???

>>570
体重が原因のパンクがあるとすれば、リム打ちパンクなんだけどね
タイヤがつぶされてパンクすると思われている

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:18:36.90 ID:???

レースのスタート直前にパンクしたヤツがいて、号砲と勘違いして一斉にスタート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんて笑い話もあったなあ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:20:58.03 ID:???

あれ本当に銃声みたいな音がするからな…

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:21:54.43 ID:???

>>569
それは乗り方を考え直すべきね
ロード車ｇは、膝と腕でショックを吸収しながら走るもの
大きなギャップは、直前に体重を抜いて車体へのショックを軽減する

とりあえず規定空気圧にして、トラブルなく走れる技術をマスターすべし

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:26:33.41 ID:???

>>575
いやあただ単に乗車した体重の重みだけで変形するリアタイヤが嫌いなだけw
乗ってない時に丸い形してるなら体重のっても丸いままでいろとw

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:26:36.34 ID:???

脚と手はただそえるだけで
尻にほぼ全体重を乗せて走ってたらパンクしたことがあるなー
なんでだ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:28:53.86 ID:???

>>576
これからも頑張ってタイヤ屋を稼がせてあげてください

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:30:31.13 ID:???

>>576
それは無理というもの
体重＋車重が７０なら、10気圧で7平方ｾﾝﾁの接地面積が必要

変なとこにこだわるね
バカみたい
自動車のタイヤを見てごらん

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:59:15.39 ID:???

>>579
バカいうな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:41:10.80 ID:???

>>580
荒っぽい計算ではそうなるんだが

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:47:12.04 ID:???

荒っぽくない計算だとどうなるのよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:19:14.22 ID:???

6.8cm^2

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:21:53.16 ID:???

49-2.8+0.04=46.24

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:08:44.63 ID:???

ハンドルバーにつけるスマホ用ホルダーってどうですか？
振動でスマホが壊れたりスッポ抜けて落下したりしますか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:12:47.48 ID:???

自動車はハガキ4枚の面積のタイヤ部分で支えられていますって話あるじゃん
丸いままでいろってことはさ
ハガキどころかセロテープ並みの面積での接地を求めているのかな？
自転車のタイヤなら断面も円形だし
米粒くらいの接地面積になってしまうかも

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:13:28.43 ID:???

>>585
モノによるとしか
粗悪品でなく、サイズさえ合ってれば大丈夫
詳しくは↓こっちへどうぞ

【スマホ専用】 GPS・アプリ 2機目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366729671/

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:41:43.51 ID:???

会社の後輩が振動でiPhone落としてガリガリの傷だらけにしてたな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:52:39.60 ID:???

俺もそれでXperiaお釈迦にしました
なので今度はチェーンみたいなのを巻きつけて二重構造にしてる

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:52:45.35 ID:???

安いオモチャみたいなホルダー使うからだ、ざまぁw
minouraは良いよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:54:10.61 ID:???

コケたらどんなホルダーでも・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:54:24.33 ID:???

いや、ミノウラを使ってたんだけどね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:01:49.55 ID:???

箕浦＋ライフプルーフ
ならオールおk

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:19:31.90 ID:???

多摩湖って泳げる？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:30:17.69 ID:???

>>594
遊泳禁止だし水汚いから身体壊すよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:45:59.77 ID:???

ミノウラのスマホホルダー使ってて固定が緩かったのかiPhone 5を吹っ飛ばしたことがあるけど、
Griffin Survivor Case For iPhone 5でカバーしてたんで無傷で済んだ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:46:25.14 ID:???

>>595
即レス感謝！週末熱くなったら目的地にしようかと思ったんだけど、やめときます。
都心から片道１００ｋｍ圏内で水が綺麗で暑くなったら浸かって涼める所でいいところありませんか
秋川、多摩川、三浦半島湘南、嵐山渓谷の方はいってみました

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:53:07.84 ID:???

>>597
埼玉の名栗辺りじゃないかな
飯能の近くまで輪行してそこから峠超えで

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:54:03.66 ID:???

市民プール

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:55:02.00 ID:???

>暑くなったら浸かって涼める所

こんなことするより銭湯の類に立ち寄って汗流すほうが楽じゃないか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:55:27.23 ID:???

秩父も輪行が必要だな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:55:48.74 ID:???

>>597
道志川の何処か（キャンプ場があった）で泳いだ事あるよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:57:41.40 ID:???

minoura一択

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:03:44.17 ID:???

富士五湖って泳げる？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:08:28.69 ID:???

>>598-602
情報㌧クス
輪行は準備がないのと、どっか川か海遊び出来る所目的地にしてひと泳ぎしてクールダウンして戻ってくるってのを考えてたので、、
埼玉方面はかなり山の方までいかないと遊べるって感じじゃないのか、
道志川ぐぐってみたらそっち方面いったことあるので目的地にしてみようかな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:06:12.94 ID:???

>>605
都心から荒川CR、入間川CR、県道飯能名栗線と移動し、飯能市原市場辺りが、名栗川の川遊びスポット
河原でバーベキューセットのレンタルできるから、手ぶらでも大丈夫
橋や岩場から川にダイブして遊んでいるよ
日帰り温泉が、名栗ダムの所と入間川CRの終点の所に入間の湯があります
川遊びするなら、入間の湯がいいでしょう
温泉の後は、温泉から2分の古都でドカ盛り定食を食べるのが定番コース
帰りは、都心までほぼ下りだから楽勝です
都心から飯能まで片道100km弱です

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:10:15.20 ID:???

使いやすい空気入れって、どこのメーカーでしょうかねぇ？
自宅用と携帯用で価格はこだわらないので、あくまで機能性で。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:18:29.03 ID:???

ピスタにヒラメって答えとけばいい？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:20:04.63 ID:???

輪行袋を入れる袋にエンド金具って入れる？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:24:21.70 ID:???

余裕があれば。
俺はキツキツなのでサドルバッグに入れてる。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:32:28.92 ID:???

>>607
俺はこれ使ってる。
http://www.sks-germany.com/?l=en&a=product&r=floor%20pumps&i=2391254055&AIRBASE%20PRO
http://kuwahara-bike.com/kbw-jpn2/index.php/component/content/article/105-hirame/275-pump-head-yoko
http://www.diatechproducts.com/lezyne/road_drive_cfh.html

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:14:14.34 ID:???

>>611
あーカッコいいデザインですね
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:23:47.07 ID:???

エアベースはそこそこ身長ないと使いづらいんだよな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:26:20.04 ID:???

まさにウチでもピスタにヒラメ付け替えて使ってるけど、店だとトピークのJoeBlowとか良く使ってるな。
ピスタは一回中の革製ピストンカップがヘタって交換したけど中々壊れないから買い替えるに至らず。
不満点を言えば表面のシールが安っぽいのと剥がれてくるくらいか
あと下まで押し込むとカコンカコン底突きしてうるさい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:28:40.45 ID:???

あ、ヒラメはいいけどクイックの種類に縦と横があるから注意な
使うホイールによっては当たって閉められない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 03:09:19.35 ID:???

縦の方が安くて汎用性もありそうだけど評判悪いの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 03:20:02.19 ID:???

ディスクホイールの空気入れるために横カム買ったわ
横カムで入れられない、及び入れづらいホイールってあるん？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 03:33:59.75 ID:???

スポーク多い手組みとか邪魔そう？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 04:30:21.30 ID:???

近眼ローディにアイウェアで質問。

度付きサングラス
コンタクト＋サングラス
眼鏡＋オーバーグラス

どれ使ってる？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 04:47:15.19 ID:???

>>619
これ
http://www.rudyproject-japan.com/products/flipup/exception.html

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:11:37.32 ID:???

バイクリボンほつれても再利用できるんすか光速

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:49:31.28 ID:???

>>604
泳げるよ
泳ぐのに十分な水深はある

623 ：621：2013/07/17(水) 08:49:51.90 ID:???

あとコラムから先をワイヤーとか繋げて共用できるの？そしたら軽くなるよね？中古のR700とか

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:22:44.43 ID:???

>>621
俺が知ってるバイクリボンとはグリップ廻りが主な用品ブランドだけどその事？
ほつれる？バーテープがほつれる？なら普通は交換すると思うよ。
もちろんそのまま利用するのも自由だけど。
>>623
ステアリングコラム？ステムやハンドルやレバー等を他のバイクに移植するって事？規格寸法その他一緒なら可能だけども
・・・ごめん何が言いたいのかイマイチ伝わらない。
もうちょっとだけ他人に伝わるような文章で頼むよ。

625 ：621：2013/07/17(水) 10:43:41.25 ID:???

>>624
節約してサイクリー呼んで、カードがい者の電話を止めたいんや、つまり放してある軽い方のバーコンを売りたいんや放してあるロードフレームにも使いたいんや
で、だから、複数台のバイクに、一ハンドルセットをつー

626 ：621：2013/07/17(水) 10:44:49.11 ID:???

23Cでホイールを自転車で売りに行くとか～

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:05:49.15 ID:???

>>625
なんだか未だに何がしたいのか判らないのだけど、一つのハンドル廻りを複数台の自転車で使いたいって事は理解したけどそれで合ってる？
それならフレーム側の寸法が一緒、あるいはフレーム側の寸法が違ってポジションが変わる事を許容出来るなら可能ではあるけど、交換の手間が結構な物だよ。
ワイヤーの必要長が変わる場合はそれぞれの車体に合わせたワイヤーを用意する必要があるし、それに伴いバーテープの巻き直しも必要になったり、
個人的には全くオススメ出来ない運用方法だね。
以下は余計な話だけど、
カード会社の電話ってのは支払い催促の電話？
それはバーコンを売ったくらいの金額（数百円？）で止められる物なんだろうか。

628 ：621：2013/07/17(水) 11:16:07.66 ID:???

二桁行ったのか創価大
リュウズが←リュウズのつなぎ手とか重さとか嵩とかいやアウターを引っ張ってんのあれ？ポジションはステムとコラムの硬さ長さだけとか←
金額はあと1．7kで三かけくらい？昼だからライトも売れるし、32Cにうんこが吸い寄せ

629 ：621：2013/07/17(水) 11:21:36.43 ID:???

R500前後前バルブ破損で未使用タイヤは外す
アルミステムライト高いポンプ未使用の古い105バーコンつうか昨日のブクオフ800皮三→40円の秒針か

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:24:28.31 ID:???

なにやら知らんが切羽詰まってるわけね。
悪さは考えずに頑張ってくれ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:24:30.28 ID:???

この暑さにやられた基地外が降臨と聞いて(r

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:25:50.58 ID:???

むしろ>>624,627の冷静さのほうに狂気を感じる。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:32:00.86 ID:???

いきなりリュウズとか秒針とかなんなんだよｗ
時計も売ったのか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:44:11.44 ID:???

なおちまる君がここにも降臨？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:47:11.44 ID:???

何が何だか全く解らんが非常事態であることは伝わってきた

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:01:37.62 ID:???

ネットと携帯解約すれば月1万は浮くだろ

637 ：621：2013/07/17(水) 12:25:06.84 ID:???

パーツ一個からが消えてるサイクリーまあパーツとはR500アッーやっぱりサイクリーで買ったボロボロの未使用の9s105５．６kの方を売りに行ったほうが！？

638 ：621：2013/07/17(水) 12:32:24.33 ID:???

お持ちいただくものの事なんだが、←

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:39:25.33 ID:???

またおかしなやつがきたのか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:43:16.15 ID:???

実際に会って話せばまた違う印象だろうけど
相手の言動が直接見えないネットだと
文字のみで判断しないといけないから
こういう人はおかしな人に見えてしまう

641 ：621：2013/07/17(水) 12:44:40.88 ID:???

>>638
これだけおせーてあとは少し自分で考えるまだエロDVDとかがあるがしかしな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:47:10.23 ID:???

RS81が発売されたら、今使っているRS80を知り合いに引き取ってもらおうと思っているのですが
5000km走った中古を渡されて、相手は感じよく思わないものでしょうか？

643 ：621：2013/07/17(水) 12:51:10.80 ID:???

写真なし保険証じゃあ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:51:35.80 ID:???

>>642
粗大ごみ回収費分程度、まあ昼飯くらい奢ってあげればいい

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:55:13.18 ID:???

ケ○ドーさんみたいな人なのかなあ……

646 ：621：2013/07/17(水) 13:02:07.16 ID:???

>>643
どうなの？車体売ったときはなかったはずなんだが

647 ：621：2013/07/17(水) 13:04:22.33 ID:???

魔法猥褻式で二階指紋が

648 ：621：2013/07/17(水) 13:11:27.83 ID:???

シャワー浴びて出かけるけどついでにスポーツ店でアイウェア見てよかったらアイウェアも止めるなら今よセーラームーン？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:13:12.68 ID:???

>>642
俺に譲ってくれ・・・

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:30:14.39 ID:???

欲しがってる相手に譲るのが良いな
欲しがってない相手に譲ったら迷惑だ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:34:26.70 ID:???

アルテグラは手が小さい人でもブラケット部分からブレーキが近くて使いやすいときいたので
交換を考えています。
Tiagra10速でそろえたロードのSTIレバーをアルテグラに替える場合
ST-6800は11速用、ST-6770は電動式？用だから選択肢はST-6700のみということで
あってますか？

652 ：621：2013/07/17(水) 13:37:20.16 ID:???

駿河屋とヤフオク委託の方がいい気がしてきた、電話にはリューマチと

653 ：621：2013/07/17(水) 13:40:36.60 ID:???

アイスコーヒーもう一杯飲んで、駿河屋から始めますバーコンワイヤー共用はまた追って

654 ：621：2013/07/17(水) 13:44:34.47 ID:???

ついでに～実店でホイール買って持ち込んだタイヤチューブハメて担いで自転車で帰れるように梱包してくれるかな？？パンク修理だけ自分で

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:00:49.54 ID:???

>>654
気の効いた店ならやってくれるかもね。

656 ：621：2013/07/17(水) 14:11:52.15 ID:???

フィギュアも頼子さんだけ
残して
売る

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:13:49.40 ID:???

>>654
ホイールを梱包したら、自転車では帰れないと思うが
片手で持って走るの？
危険だからやめとけ
少なくとも、風に煽られないよう、ホイールは裸のままがよい

658 ：621：2013/07/17(水) 14:17:52.73 ID:???

中古だし背中にで

659 ：621：2013/07/17(水) 14:19:00.83 ID:???

裸！？ありえない日差しで

660 ：621：2013/07/17(水) 14:23:43.58 ID:???

というわkですえ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:19:07.30 ID:???

いや、ホイールを梱包材で包んだら走行中に風の抵抗になって走行バランスを崩すから危ないよってこと。
裸ってのは君が脱げってんじゃなくて、ホイールに何も被せないでヒモか何かで体に括り付けて
担いで帰れって話。

662 ：621：2013/07/17(水) 16:55:46.12 ID:???

洗車下ごしらえからホイール前後無料までいけたらいいな洗車三回

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:58:26.06 ID:???

>>642
そんなの、相手によりけりだろ。
「ボロを押し付けやがって」か、「役立つものを只でくれてありがとう」か。

「捨てようと思ってんだけど、要らない？」と聴いたら、ボロでどうしようもないものと思われるだろうから、
「まだ十分乗れるけど要らなくなった」と説明するのがよかろう。

>>650にあるとおり、欲しがる人を探すのが一番だ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 17:48:05.09 ID:???

■ブラケット握る場合にきつい箇所

肩
首
腹(ベルトが食い込むイメージ)
↑
相反
↓
前立腺
手の平(親指の付け根)

ブレーキに手をかけた状態を維持するために、ほとんどの時間をブラケット握ったポジションで走っています
そうすると、ハンドルがやや遠いためにか、前立腺付近が痛くなります
それを避けるために、肩を丸めてお腹から前傾すると、首と腹が苦しいです
イメージ
http://s.ameblo.jp/nakamuraseikotsuin/entry-10894812784.html

ブラケット握らなければ楽チンなのですが
握る場合はこのへんてこりんな姿勢で乗って大丈夫でしょうか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:16:21.96 ID:???

>>664
背中を丸めた状態で首腹が苦しいならハンドル遠すぎ
http://www.07ch.net/up2/src/lena9284.jpg
図の様にハンドルが遠すぎると
背中を丸めて骨盤立てた状態にするとブラケットに届かないから
状態をまるごと前方に傾けて股間がサドルに当たる角度まで骨盤が寝てしまう

ハンドルの遠さが適正なら背中を丸め骨盤と立てて自然に手を伸ばした位置がブラケット
つまり「最も楽な姿勢」を取ってそこにブラケットが来てないとマズい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:54:07.63 ID:???

>>665
新城は赤枠のポジションなんだよねー

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:57:21.91 ID:???

>>665
左の人はブレーキに届かないような気がするんですが…
その写真くらいだとそんなに厳しくなくて、
常時ブレーキを握ろうとすると、もうひとのび必要で、それだと腰の曲がった(腹から折れた)おじいさん状態になってしまうんです
それだとかなり筋力を使うので、一般的には常時ブレーキは握ってないのですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:00:49.75 ID:???

自分がメインにしたい握りの位置でセッティング出しなさいよ
一般的かどうかなんて関係ないよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:03:53.55 ID:???

>>667
ttp://www.cyclemind.com/wp-content/uploads/2006/07/228.jpg
気合入れてブレーキ掛けるときは荷重をリアタイヤに寄せるからもっと後ろに尻を移動する
つまりもっとハンドルは遠くなる

身長と股下と車種とサイズが分からないが車体が大きすぎるのでは？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:08:36.34 ID:???

>>667
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/road/105/st5700_img.gif
ブレーキのリーチを調整するシムがある
指がかなり力を入れて伸ばして握らないといけないほど握りにくいなら
ハンドルバーとレバーの距離を短くしないと駄目かもよ
ttp://blog.cb-asahi.jp/%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88-After.jpg
https://run.auone.jp/bike/column-02/03/index.html

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:11:57.01 ID:???

>>667
腰を動かさなくても腕は前に伸ばせる。
肩を動かしてな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:06:12.38 ID:???

もっと腰動かせよ！腰！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:46:04.59 ID:???

>>651
小さいのは電動と6800からでなかったかな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:47:22.03 ID:???

>>651
カンパおすすめ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:15:06.55 ID:???

>>664
前立腺痛いならサドルを溝はいってるタイプに替えてみればいい
ブラケット遠いならサドル前に出したりステム替えればいい
ドロップハンドルの形の種類でもブラケットの位置変わるから検討してみてもいいかも

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:46:47.32 ID:???

クロスバイクを初めて購入しようかと思うのですが
SPECIALIZED GLOBE SPORT
とゆうバイク
どうでしょうか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:48:46.96 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371219652/

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:56:35.39 ID:???

スレタイも読めない池沼

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:19:24.77 ID:???

>>676
誘導
クロスバイク購入相談スレッド Part88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373397734/

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:31:05.65 ID:???

>>676
GLOBEシリーズは国内から撤退しました
ガチスポーツではなく街乗りコンセプト
型落ちならいいけど中古はやめた方が

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:06:46.13 ID:???

みなさんは自分で工具を揃えて自分でメンテしているでしょうか？
それとも年に一回ぐらいショップに預けてオーバーホール等のメンテをしてもらってるでしょうか？

走行距離にもよる、ショップの工賃にもよるとは思いますが
工具を揃えるのにかかるお金とショップに依頼する工賃と、どちらがコスト的にいいかなと。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:31:33.48 ID:???

>>681
1回整備に出すだけで工賃2000円～3000円取られてしまうんだから
4500円で安い工具セット買って自力でやった方がいい
http://www.amazon.co.jp/dp/B009YBAY7A/

あと100均の赤グリップ相当の精度のマシなコンビレンチから
8mm、10mm、12mm、14mm （内装変速なら15mmも）を買って400～800円
ttp://tonsan.boo.jp/tonsan/cycle/shashin/soubi/renti2.JPG
それにワイヤー末端のボルト外すのに便利なソケットレンチ買って200円
ttp://100kinv.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d8/100kinv/image/2012-11-21T05:12:36-3190c.jpg
ttp://100kinv.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d8/100kinv/image/2012-11-21T05:12:25-5ba92.jpg

6000円もあれば殆どの作業は自力でできるようになる

あとはメンテナンス解説サイトをみながら写真の通りに真似して覚えるだけ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
中学生程度の理解力があればできる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:40:03.04 ID:???

ワイヤー末端のボルト外すのにソケットトレンチってそれママチャリでは・・・

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:43:53.09 ID:???

>>682
６８１じゃないんだけど100禁とかで売っている工具って精度的にはどうですか？
工具がダメになるのはいいがボルトがダメになってほしくない

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:51:07.93 ID:???

>>683
ブレーキリンク部の裏側の回り止めにソケットで押さえて表をヘキサゴンレンチで回す

>>684
自転車パーツはオートバイに比べれば強烈なトルクが必要な箇所が少ないので
固着してるパーツ以外なら100均レンチでも十分いける

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:00:15.16 ID:???

トルクw

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:09:50.03 ID:???

草を生やす意味がわからん。面白いか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:16:13.37 ID:???

たぶんいろいろ溜まってるんだろ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:20:26.05 ID:???

ロードバイクに乗り始めて3ヶ月になります。あらためて自分の
自転車のパーツを調べてみたら、ホイールとタイヤが、一番安い
部類のもので、秋頃にグレードアップしよーかなーと考えてます。

その際についての質問なんですが、後輪のスプロケットはどうするもの
なんでしょうか？

古いやつから新しいものに付け替えるか、新しいスプロケットを追加するかの
ふたつしかないのですが、ブログ等で「レース用ホイール買っちゃった！」
とか、言ってる人達って、やはり新たスプロケットの部分だけを買いまし
してるものなんでしょうか？

こちらはSHIMANO 105を使ってますが、追加で買うといくらくらい
かかるんでしょうか？タイヤ、ホイール、スプロケットを購入するだけ
で良いでしょうか？

超初歩的な質問ですが、教えてください。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:20:34.38 ID:???

>>685
> ブレーキリンク部の裏側の回り止めにソケットで押さえて表をヘキサゴンレンチで回す

そんなの（裏側が出てる）ってママチャリブレーキだけでしょ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:24:19.29 ID:???

今のに不満があれば替える
もしくはスペアでとっておくなら新品買っとけ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:25:11.13 ID:???

>>689
それはスプロケが簡単に外れるものだってことを知らずに言ってるのか？

スプロケなんて場面に応じて入れ替えするものを
ホイールとセットにして考える事の無意味さを知れ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:31:47.41 ID:???

ホイールも最低５万は使ったほうが良いよ
自転車として普通に乗れる感じになる

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:20:53.01 ID:???

>>689
どこが105なの？

695 ：651：2013/07/18(木) 10:23:52.05 ID:???

>>673, >>674
レスどうも。

>>673
ということはあえてアルテグラにする意味はなくなりますかね。
それでもティアグラよりはましなのかな？
どうしたものか。。

>>674
できればシマノで考えてます。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:29:15.26 ID:???

シマニョーロはイコールプーリーとかあるから微調整できればそう難しくもなさそうなんだけどどう？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:30:24.68 ID:???

>>689
ホイールとタイヤを同時に替えるとあまりにも乗り味がいっぺんに変わって
何がどう影響したのか不明になるから、まずはタイヤだけ先に替えておく方が
経験則が増えると思うよ。

スプロケは今使っている物で不満がないなら外して付け替えれば良いんでないの？
ヒルクラはじめてローが足りないとか、巡航で１８が欲しいとか今使ってるスプロケ
の特徴を自分なりに把握してからじゃないと買い増しする意味がないでしょう。

左チェーンウィップと右カセットリムーバーが必要になります
http://2.bp.blogspot.com/-Z2vM3dcn6lc/UBlJ8x64sbI/AAAAAAAABoc/WGfoktLSXFc/s1600/DSC05124.jpg

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:34:37.84 ID:???

釣りだとは思うが…

絶対に百均（例え100円でなくても）の工具は止めとけ！！！
安物買いの銭失いで済まないぞ！！！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:38:08.13 ID:???

工具を揃えるかショップに任せるか迷うところなのは初心者共通だよね。俺も含めて。
前後ハブ、ヘッドセット、ペダルのオーバーホールを一度に頼んだらだいたい幾らぐらい取られるんだろうか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:41:14.17 ID:???

安くても問題ない工具ってあるけどな。
100均にあるかどうかは知らんがメガネの類は安いので全然OK

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:45:21.51 ID:???

>>700
メガネってメガネスパナ？
あれも精度悪いとナメるよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:03:12.62 ID:???

工具の話はこっちでやれ

自転車工具スレッドその37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371152588/

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:15:32.65 ID:???

>>699
田舎ショップなら高い
都会ショップなら安い

と予想をしてみる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:30:53.10 ID:???

チェーン洗浄、ラッカーシンナーでやったらマズイでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:51:00.78 ID:???

田舎のショップの方が信用を失ったらアボーンだから安いと思うよ
田舎にボッタクリbarとか無いのと同じ。悪い噂は電光石火で広がる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:21:07.28 ID:???

>>689
元のホイールを練習用、新しいホイールをレース用などのように交換しながら使うなら、スプロケも買っておいた方が楽ではある。

そうでないならスプロケを移植したら良いと思うけど、自分でやるなら工具が必要だよ。
値段はアマゾンででもググれば？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:40:10.87 ID:???

>>699
15000円くらい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:48:19.61 ID:???

>>690
たぶん違う場所を想像してるよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-7900-2868A_v1_m56577569830713523.pdf
これで言うと3番のイモネジが刺さるギザギザがついた輪っかの事で、
13mmのソケットかメガネで押さえる話だと思うよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:51:01.66 ID:???

ロードに乗り始めて半年たちました。
ズボンの太ももがキツくなりました。
腰と尻にはやや余裕ができました。
GAPのエクストラスリムの太ももがピチピチです。
太ももを細くしたいんですがどうすればいいんでしょうか。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 13:00:06.93 ID:???

軽めのギヤをくるくる回す

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 13:25:42.61 ID:???

遺伝的に土方さん体質ですから補足するんは無理ざんす

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 13:30:53.81 ID:???

体重落とすしかないな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 13:48:08.88 ID:???

>>710-712
レスありがとうございます。
今までギアが重かったのでしょうか。
体重を落とすために自転車を始めたのですが思わぬ副作用です。
70kg→65kg

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:43:17.47 ID:???

ヤッパリ在日チョンだった

389 ：名無しさん＠１３周年] ：2013/07/18(木) 01:18:31.26 ID:TfbDCmIM0
　275 公共放送名無しさん sage 2013/07/18(木) 00:23:18.68 ID:uEZCMnTT
　結局在日かよ

http://i.imgur.com/NiQWrSq.jpg
http://twitpic.com/d31euv

茨城・龍ケ崎市で在日朝鮮人　
李裕美(野口裕美)が小学五年生を意識不明重体になるまで殴打し逮捕！

一刻も早い通名制度廃止をしろ！！

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 15:16:40.35 ID:???

クリスキングのハブってメンテナンスフリーって訳でもないのですよね？
あれは他のものに比べて優れている点は何でしょうか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:19:10.69 ID:???

毎日暑くて自転車乗ってないんですがみんな乗ってるますか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:26:43.21 ID:???

クリスタルキング懐かしいな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:29:20.16 ID:???

WH-9000-C24-CLを6000km乗ったので買い替えようと思ってます
シマノ以外で何か良いホイールありますか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:49:28.96 ID:???

たったの6000kmで交換とはまた豪快だなあ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:58:16.43 ID:???

デュラは剛性落ちやすい気がする

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:02:50.00 ID:???

デュラ11sだって高いから長持ちするとか勘違いしてる人多いけど
9sや10sに比べれば耐久性は当然落ちるよね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:07:52.61 ID:???

そのホイールください！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:14:35.16 ID:???

スペックを見るとＦ、ＲハブにshimanoTiagra や105　FORMULA～、Rimに○○と書いてある車種とホイール名が書いてある車種があるのですが
これは前者が手組ホイールってやつで後者が完組ホイールってヤツなんですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:17:42.16 ID:???

どちらも手組みじゃないの
完組みなら普通完組みの型番を記す

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:18:43.87 ID:???

ああごめん勘違いした
後者は完組みだと思う
何て書いてあるの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:24:27.95 ID:???

>>715
R45使ってるけどカラーが豊富で、スモールパーツの入手性もそれなりなところかな？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:24:39.61 ID:???

>>723
手組みまたはARAYAリムにシマノハブなど混成の完組ホイールならハブにはグレード名が
シマノ完組ならホイール名が書いてる場合が多い

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:32:21.70 ID:???

http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_tiagra_10sp_compact.html
は手組ホイールで
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_ultegra_10sp_compact.html
は完組ホイールってことですか
上のはハブやクランクもtiagraですがたまに他メーカーの使ってる車種がありますがそれってコストダウンですよね？
ハブに限ってはFORMULAの方が良いとかあるんですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:46:23.14 ID:???

>>728
シマノはハブやスポークは良いがリムがあまり得意じゃない
だからリムだけ他メーカーのってのは良く見る
自力で組んだのじゃないのは手組みとは言わん気もするが

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:18:42.78 ID:???

タイヤの色で耐久性は変わりますか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:23:48.73 ID:???

カラータイヤに使う配合剤のシリカコンパウンドは
黒タイヤに使うカーボンブラックに比べて
紫外線耐性が低いので違うといえば違う

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:25:00.74 ID:???

来月ロングライドに初挑戦する予定なんですが、
バックパック背負うのとシートポストキャリアにバック載せるのではどちらが快適ですか？

距離は１００ｋｍくらいで、補修用品、サンダル、予備の水筒程度を入れる予定です。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:27:29.88 ID:???

>>730
黒タイヤ（カーボン配合）　紫外線や磨耗に強くて丈夫、ウェットグリップが高い
カラータイヤ（シリカ配合）　ドライグリップを高くしやすい、紫外線に弱い

トレッドには耐久性のある黒ゴムを使い
タイヤサイドにカラーゴムを使って
コーナーでバンクさせたときのグリップを高めてる
カラーライン入りのタイヤは良く使われる手法

カラータイヤ使うならトレッドまでカラーの奴よりは
トレッドは黒でサイドがカラーの奴の方が良いだろう

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:30:28.80 ID:???

>>732
100km程度の短い距離なら背負っても大丈夫だが
この季節は背中が蒸れて体温上がって熱中症が怖いので
サドルバッグとフロントバッグに荷物を入れた方が良いだろう
（キャリアダボある車種ならリアキャリアがベスト）

日中に移動するなら凍らせた広口ボトルなど持ってくといい
コンビニで氷買って補充すれば身体の冷却兼溶けてからのドリンクになる

735 ：730：2013/07/18(木) 18:30:33.17 ID:???

>>731.733
分かりやすくありがとうございます

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:22:07.40 ID:???

キャリア付けられるロードって珍しくない？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:22:10.01 ID:???

一時期に比べるとカーボンバックのアルミロードが減ったような気がするのですが
存在として中途半端なのでしょうか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:29:29.45 ID:???

Ｆフォークでカーボンブレードとなっているのは
フレームに刺さってる芯の部分は金属で二又になってるところが完全にカーボンなんですか？
金属のフォークの二又のとこだけ上からカーボン巻いてあるようなものですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:31:39.84 ID:???

暑い中走って疲労してくるとなんかトロトロ透明無職の謎の鼻水がでてくるんですが同じ症状の人いませんか？
正体はなんでしょうかね？
脳髄液がとろけて流れてきてるとかだったら怖いんですが・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:35:20.85 ID:???

>>739
脱水症状気味になると、脳が呼吸器系の乾燥を防ぐために、
口腔、鼻腔から粘液を分泌するような指示を出す。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:37:40.77 ID:???

トロトロ透明無職の謎の鼻水で水分補給すればいいのか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:40:10.16 ID:???

カーボンバックって思ったより振動吸収性ない感じ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:45:01.68 ID:???

トロトロ透明無職の液体が私のマソコから流れてきたよぉ

21才　女子大生☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:47:01.98 ID:???

>>742
期待しすぎちゃいかんな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:54:31.67 ID:???

カーボンフォークはけっこう効果あるの？期待しもいい？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:55:31.66 ID:???

>>702
黙れ、カスめ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:55:56.34 ID:???

>>702
仕切るな、クズが

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:57:49.32 ID:???

>>737
ネタなのかもしれないが何を見て減ったと言ってるんだ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:58:10.35 ID:???

>>745
何事も期待は駄目よ。
効果を体感出来た時の感動が無くなる。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:58:56.65 ID:???

>>748
各メーカーのラインナップを見れば減ったのは明らかじゃん

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:09:11.43 ID:???

バックよりはフォーク、これは言えると思う

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:10:08.34 ID:???

いや…
ラインラップつってもプロユースからホビーユースまであるし
そもそもレース用途ではもう何年も前からフルカーボン一択だろ
一般が手に届く範囲のラインナップではどのメーカーも普通にカーボンバック出してるし
へったとはいえんだろ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:13:42.48 ID:???

>>687
怒るなよw
スルーしてくれよw

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:28:06.42 ID:???

昔のFELT F75はカーボンバックだった

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:37:43.96 ID:???

>>738
普通は二股までアルミ
その先のブレードだけカーボン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4348114.jpg

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:39:32.27 ID:???

>>739
鼻腔内が冷やされたり暑くなったりすると粘液を出すのは正常な生理反応
だから寒い冬は冷たい外気を直接鼻から吸い込むと鼻水が出る

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:44:00.93 ID:???

>>737
コルナゴみたいに未だにカーボンバックに拘るとこもあるけど
前後でマテリアルが違うというのは剛性バランス取るのが難しいし
接合部の加工にもコストが掛かるしその割に重くて乗心地も硬いと
メリットよりデメリットのが目立つからだな
カーボンの製造が安定してきた今だとフルカーボンにする方がいい

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:51:48.90 ID:???

軽いロード買う
↓
車体の重量を測って喜ぶ
↓
ライトとかドリンクホルダーとかサドルバッグとか付ける
↓
車体の重量測る
↓
「」

何故なのか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:55:47.50 ID:???

そもそも最初から違わない？
普通はフレームを測るでしょ。完成車買って軽くて喜ぶって珍しい。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:02:40.86 ID:???

>>758
フレーム重量から最終形態の希望重量を逆算していってホイール等を決めるから
普通は組みあがった時点で予定通りの重量になるはず

カタログ値と実測重量が誤差レベルを超えて全然違ってて(´・ω・`)ならよく分かるw

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:20:29.34 ID:???

>>695
一度店でニギニギしたほうがいいかも
tiagraは細身で6700よりは握りやすいんじゃないのかな？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:37:44.89 ID:???

１０５もだけどなぜブレーキレバーを握りにくくするんでしょうか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:42:29.83 ID:???

中身詰まってるからブラケットポジションだとどうしてもね。
どうしても使いにくいなら下ハン常用のセッティングにすれば？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:49:44.62 ID:???

カンパおすすめ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:57:08.49 ID:???

俺太い方が握りやすいけど少数派なのか…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:02:38.03 ID:???

>>765
手が大きい人はなんでも握れる→文句言わないから不満を目にしない→少数派と思っちゃう

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:13:29.73 ID:???

集団走行したこと無い人間がツールドナニナニにでるのは危険でしょうか？
交通ルールは守っていますのではっきり言って停車します
危ないでしょうか？速度は出ないので後方をゆっくりです
一部に下品な人がいるのでチームが嫌いです

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:26:42.59 ID:???

>>767
凄く危険。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:38:19.38 ID:???

ツールドナニナニはゆるいイベント多いから集団に付かずに一人でフラフラ走ってれば大丈夫じゃね
そんなんで参加する意味があるのかと言われれば疑問だけど

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:55:50.85 ID:???

イベントの趣旨によるから、主催者に聞いてみるのが良いんじゃないのとしか言えん

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:10:12.65 ID:???

今RNC3に乗っていますがもうちょっと軽くしたい
そこでRCS・RA・RFAへのフレーム換装しようと考えています
100km程度のライドを行うのならどのフレームがいいのでしょうか？
軽くしたいのは巡航速度を上げたいのと山登りに挑戦したいんです

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:15:42.94 ID:???

ホイール変えろと言われるよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:20:03.57 ID:???

>>771
カーボンバックのRCS

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:32:33.60 ID:???

とりあえコンポはシマノと言われてるけど、デザインに拘るならカンパだよね。あのデザインに価格分の価値を見出せれば買い。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:36:35.59 ID:???

>>769
八ヶ岳、美ヶ原

まあガチではないな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:38:51.26 ID:???

DEFY2で基本的にSHIMANO TIAGRAの部品を使ってますがブレーキはTEKTRO R540ハブはFORMULAとなっています
これはコストダウン目的で性能もダウンしているのですか？
TIAGRAのブレーキ派あまりよくないと聞いたんですが性能アップのためにあえてTEKTRO R540ってのを使っているんですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:43:51.16 ID:???

贅沢パーツ山盛りで性能重視のGIANT

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:50:31.01 ID:???

>>776
コストダウン目的だよ。
使ってみて不満が出るようなら換えればいいよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:53:00.08 ID:???

>>759
そんなことないよ。
普通に喜ぶよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:53:35.41 ID:???

>>775
フランスはスゴイよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:20:08.34 ID:???

イタリア、フランス、スペイン、スイスetc

みんな英語表記はTour ofだな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:32:44.59 ID:???

意地悪だな

ツールド沖縄はゆるイベント。
みんな完走だと聞いた。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:46:02.03 ID:???

リエゾンすれば、ツールドキナワ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:51:50.86 ID:???

わたしふらんすごわかりません

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:33:36.59 ID:???

つるちばとかゆるそうだしとりあえず一日参加で様子見で行ってみれば

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:36:04.44 ID:???

Raleigh CRMいいよな
ホイールRS80、フル105、フルカーボンで20万
ただこれだけ安いと、フレームが心配になってくる…
誰か
Raleigh CRMのフレームの出来知ってる人いませんか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:37:58.75 ID:???

>>772
フレームで800g変わる
ホイールで200g変わる
どっちがこうかあるんでしょうか？
予算は１０万あるけど

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:39:14.93 ID:???

>>786
トライゴン委託だから特に駄目な点もないが値段なり

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:41:14.36 ID:???

>>785
ツルちばＨＰは、いくらゆるくても100kmありますと書いてあるね。。。

そうとうアレだったのだろうか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:43:42.53 ID:???

>>787
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/71/wheel.jpg
回転部の軽量化は実重量の1.5倍の効果とは言われる
RNC3の乗心地は候補のフレームでは代替が効かない面もあるので
まずは費用対効果の大きいタイヤとホイールを変えてみるのも手

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:46:37.52 ID:???

>>789
ロードなら100ちょいいけるでしょー

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:49:48.85 ID:???

>>788
ありがとう、駄目じゃないのなら一応安心ですね。買う決心がつきました。
将来フル105とRS80だけ残してフレームとっかえようかなーと思ってます

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 06:53:05.67 ID:???

ラレー全般に言えるけど特長が無いのが特徴みたいな感じだ
乗っても硬すぎもせず柔らかすぎもせず意外と乗心地硬いかな？て思う位で感想書こうにも困る感じが
CRMもCRNもラドフォードも共通してる気がした
ラレー好きな人はそれを堅実と考えて好むみたいだが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 07:11:36.97 ID:???

>>790
ホントあなたはいろんな資料持ってるねぇ…

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 08:39:23.87 ID:???

>>786
CRMはスピード出すとふにゃふにゃでクロモリみたいって聞くけど、実際どうなんだろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:11:49.83 ID:???

>>734
ありがとうございます、参考にします。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:33:35.11 ID:???

>>791
自分は無理ッス！

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:45:13.44 ID:???

>>797
がんばれ＾＾周りの知らない人と励ましあいながらだといけるんじゃない？ｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:46:02.30 ID:???

悩みに悩んだ末に買ったロードバイク！！
フィッティングで3ｋｍ位乗ってみたけど、顔がいつの間にか笑顔になってる＾＾
納車が楽しみ！！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:00:18.05 ID:???

何買ったの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:18:00.73 ID:???

あさひのプレックロードです！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:25:00.45 ID:???

STI化しようぜ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:39:06.95 ID:???

>>801
納品前ならスプロケット28T以上に交換してもらえるなら
28T以上がお勧め。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:50:54.36 ID:???

先日ロードバイクを購入したばかりの人間が10月に東京から広島(竹原)まで途中で宿泊しつつ行けるようになるにはどれくらい練習がいるかな
個人差はあるだろうけど一般論として

3泊4日くらいで到着を考えてる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:51:37.50 ID:???

そんなん買っても後悔するだけだろ
もったいないよなあ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:05:55.03 ID:???

一般道を長距離走る時は体力筋力といったスポーツ的な面より
車の幅寄せに動じないとか交通量の多い道でも平気だとか
変わり映えのしない風景が続いても飽きないとか精神的な面が強いと思う。
あと寝ずに走れるかとか。

そりゃ一夜でキャノンボールみたいなのになれば違うけどさ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:06:07.84 ID:???

余裕を持ってスケジュール立てればいつでも

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:12:24.26 ID:atZk2LCe

ロードバイクはリア充だけが乗る事が許されるのですか？
自分の様な非リア充は乗ってはいけないのですか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:18:44.90 ID:???

>>801
よう！！偽物！！
>>800
salsaです

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:31:30.07 ID:???

>>804
東京から竹原、772ｷﾛ
単純に3で割って、一日257ｷﾛ
越える峠や疲労を考えると、一日155ｷﾛで5日欲しいなぁ(´･ω･`)

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:31:31.58 ID:???

>>808
ピチパンも家庭はあるんだよなぁ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:48:56.91 ID:???

一日155ｷﾛを5日連続って先日ロードバイクを購入したばかりの人間が3ヶ月で出来るようになるか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:49:50.83 ID:???

>>804
この季節は日中に移動すると死ねるから1日の移動距離は120km～150kmにして無理しない方がいいよ
初日だけ威勢よく1日250km移動したとして身体ボロボロであとが続かない
一週間～10日かけて到着するつもりで

そもそもロードバイク買ったばかりだとまだ背筋や首が慣れてなくてちょっと乗っただけで首痛いとか言ってるレベル
半年位慣らして前傾姿勢が痛くなくなってからトライすべき
長距離ライド用のジェルパッドやグローブやアイウェアなど用具も少しずつ揃えてくから
来年の春にチャレンジでいいんじゃないか

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:59:35.29 ID:???

>>812
772キロ走りきるのも難儀しそう

815 ：804：2013/07/19(金) 12:01:39.00 ID:???

一応120kmくらいゆっくり走って腰と尻が痛い以外はなんともなかったです(60km地点で休憩30分ほど)
その後友人と遊びに行くくらいの余力はありました
4日目に到着予定なので平均約190km走ることになりますがやはり無理がありますかね
来年から社会人なので1周間や10日と時間が取れるかどうか

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:08:23.34 ID:???

2日目位まで楽しいのよね
4日目になると目はショボショボ関節は節々痛いで1日の終わりには時速9～12km/h位でヘロヘロになって乗ってる
「ああ…また明日これやんのか…」と軽く絶望しながら旅館へ
でも脳筋だから食って風呂入ったら忘れて翌日元気に出発
んで3時間走ったらもう昨日を思い出してブルーになるw

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:13:49.51 ID:???

>>809
ロードというよりシクロクロスなの・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:16:56.13 ID:???

ロードバイク初心者なんですが質問です。
コンパクトクランクにした場合、スプロケットは、
11-23T・11-25T・12-25T・11-28T
のどれがオススメでしょうか？
週末、平地をダラダラと走る感じです。
ヒルクライムは、あまり考えていません。
よろしくお願いします。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:18:14.06 ID:???

>>815
体力は普通の人なら問題ない
あとは状況判断とか臨機応変さが大切

10km/hくらいでへろへろになって3時間かけて30km走るなら
途中で1時間仮眠を取って2時間掛けて40km走ったほうが良いし

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:18:37.97 ID:???

11-23T

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:23:03.54 ID:???

>>809
機種聞かれてんのに何故にメーカー名

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:24:23.24 ID:???

>>815
それは峠を越えたりしてる？
山が入ると随分違うよ
まず箱根越えで凹むかも

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:26:37.40 ID:???

箱根で絶望

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:27:37.71 ID:???

>>818
平地限定なら11-23
坂道をいくつか走るなら11-28

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:28:37.89 ID:???

12-25T に一票

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:29:49.11 ID:???

>>818
まずは12ｰ25かな。
それで不満が出るようなら欲しいギア比が得られる構成に変更。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:31:08.35 ID:???

>>818
ヒルクライムあまり考えてなくても、峠行きたいこともあるだろうから12-28に一票

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:32:01.40 ID:???

>>815
いつでも輪行で撤退出きるようにしておけば、挑戦する価値はあるかと。
箱根がんばれ！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:34:13.60 ID:???

>>827
それ無いんで、12-25Tと11-28T を買ってばらし、12-28T を作る、
に一票

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:51:01.06 ID:???

>>804
聖地巡礼乙

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:58:37.13 ID:???

>>818
それって105？
Tiagraの12-28でどうかな。
最少の11Tは使わないと思う＆登りの保険に28Tが欲しい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:02:41.09 ID:???

>>829
あ、そう言えばパーツ何使うんだろ
105、アルテ…

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:08:03.38 ID:???

いまソラ2*9のが付いてるロードをMTBコンポのデオーレに変えて3*9にしたりできるんですか？
そうすると登りも楽になるしトップスピードも減るわけでもないし

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:13:43.38 ID:???

>>833
FDがバンド式ならMTBのフロント廻り移植出来るよ。
ロードシフター×MTBFDの問題はシフトメイトストレート#7Sで対応。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:23:29.37 ID:???

>>833
ロードコンポも105より下ならフロントトリプルのクランクがある
http://www.amazon.co.jp/dp/B008VO2LPY/
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DQLNOEO/
http://www.amazon.co.jp/dp/B003O7G1VS
MTBコンポのクランクは130mmと135mmでチェーンラインがずれるから合わせるのが面倒

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:34:02.66 ID:???

ソラで統一されてるロードならそのソラのトリプルクランクだけポン付でおｋなんですか？
それ良いなあ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:45:47.49 ID:???

左のSTIが3枚対応じゃないとあかんよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:53:18.26 ID:???

>>836
あとシフターもトリプル対応である必要がある（ダブルとトリプル兼用のもある）

839 ：818：2013/07/19(金) 13:57:02.96 ID:???

11-23T・11-25T・12-25T・11-28Tで悩んでる初心者818です。
皆様レス、ありがとうございます！
コンポは、アルテグラです。
基本平地だけど、たまーの坂用で11-25という解釈で合っていますか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:59:28.62 ID:???

「広島　竹原　アニメ」→たまゆら

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:59:52.77 ID:???

>>839
平地メインなら12-25Tのが使いやすいだろうな
コンパクトクランクならそれで殆どいけるだろう
スタンダードクランク52/39Tだとローギアが25Tじゃ辛い坂が出る

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:23:43.00 ID:???

平地だらだらだとコンパクトに25Tだとすぐに踏み切ってしまうんじゃないか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:31:15.46 ID:???

50-12Tまで9枚も残ってるし踏み切ったらシフトチェンジするだけじゃないか

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:49:18.99 ID:???

前後で違うホイール履くのはアリでしょうか。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:52:26.45 ID:???

>>844
アリ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:05:42.59 ID:???

前クリンチャー
後チューブラー
という人も見たことはある

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:19:31.42 ID:???

私ピザだからフロント50-34
平地用ディープ12-25、オールラウンド12-28、登り用ローハイト11-28
でホイール3本使い分けてる
28の安心感は異常、そしてトップ23使う勇気はない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:23:35.63 ID:???

トップ23じゃなくてロー23だった

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:28:17.97 ID:???

あと11sの28Tだと25-28になったから、10sの24-28と比べても体感で繋がりが格段に良くなった
というか24-28が酷すぎた　カチ・・・・ガッシャン！って感じだったしｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:28:19.93 ID:???

このスレはいつも夏休みの連中ばかりだなw

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:30:55.23 ID:???

皆が平日昼間は学校、仕事で土日祝日が休みだと思ってるバカ？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:35:12.89 ID:???

バカいうな

853 ：818：2013/07/19(金) 15:47:57.87 ID:???

ブレーキに、関してなんだが
バイク経験者の場合、右ブレーキが前ブレーキの方がシックリくるもんだろうか？
逆にかけ過ぎに成りがち気味で危ないかい？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:00:25.14 ID:???

バイクやロードに限らず、ママチャリとかで日本の右前仕様に慣れてるなら右前のほうがいいよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:01:46.00 ID:???

乗ってる本人が間違えなきゃどっちでもいいよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:06:33.09 ID:???

>>853
すぐ慣れるよ
日本は左車線だから自転車乗ってると右手を上げてハンドサイン出して車線に合流したり
路駐を右に避ける為にやはり右後方を確認して右手でハンドサイン出して路駐を右に迂回する動きが多い
その間は左手をブレーキレバーに手掛けてるから、車速コントロールしやすいリアブレーキが左だといいという意見もある

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:11:16.15 ID:???

基本右前で握りっぱだなぁ
チャリ屋では基本後ろブレーキっていわれたけどリアは最近使わなくなった

このレスはちょっと意味合いがちがうかなぁ？もし違うーってんならすまん

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:16:31.60 ID:???

もちろんブレーキは前後両輪だけど後輪は車速の微細なコントロールと前後荷重のコントロールに使う
止まるのに大きな役割を果たすのは前輪だが前だけだとリア荷重が抜けてロックさせてしまうのでリアの使い方も重量

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:23:29.78 ID:???

元オートバイだがやはり右を忙しく使いながらブレーキがしょうに合ってる
STIだと右手は動き続けるな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:23:58.56 ID:???

下りは後輪ブレーキゆっくりかけて減速した後前できゅっと止める
ながーい下りは左で減速
街乗り多いから右握りっぱになっちゃう

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:33:25.43 ID:???

ブレーキ握りっぱだと進まないだろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:36:54.98 ID:???

ブレーキに人差し指かけて軽く握ってないの？
すぐかけれるようにさ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:40:25.11 ID:???

ttps://run.auone.jp/images/bike/column-02/03/ph_02.jpg
手は添えるだけ…

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:42:19.47 ID:???

つかシマノだと指掛けてる暇あるのか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:42:39.20 ID:???

指置いたりはするが握らんな
そんな不安定な状態で走りたくない

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:47:17.18 ID:???

ちんこ握るのが忙しい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:54:14.16 ID:???

>>864
>>863みたいに2本ないし複数本指を掛けて
1本はシフト操作、残りはブレーキ操作

シフト操作する予定ないときは指一本しか掛けないことも

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 17:24:45.05 ID:???

つーか慣れですぐブレーキかけれるでしょ、軽くレバーに指かけてりゃ
上のほうの軽く握るまでもいかない部分あるでしょ？あそこに一刺し指かてるよ、ちょっと指下げればレバーひける

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 17:53:37.44 ID:???

>>863の小指、急ブレーキかけたら骨折しそう

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 17:55:56.90 ID:???

>>869
んなこたーない

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:07:27.31 ID:???

むしろ折れてしまえ！という意気込みで行けば大丈夫

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:35:55.31 ID:???

かかって無い指を折るのか
大変だな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:37:07.72 ID:???

鍵を選んでいるのですが、U字とワイヤーの組み合わせを考えています。
重さとの兼ね合いを考えるとロードの軽さが残念に思えてしまいます。
皆さんはどうされているのでしょうか？

ロード自体の用途は田舎方面へのツーリング、ポタリング
停車はコンビニトイレ、もしかすると食事程度のよていです。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:45:29.65 ID:???

>>873
現在、鍵は持っていない。
昔、レストランに入る時はワーヤーキーを掛けていたが、ガッツリ食うと
気持ちが切れるので、軽食しか食わなくなった。人と走ってレストラン
入るときは共締めしてもらう。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:46:08.59 ID:???

手が妙に大きいからなのかおかしな持ち方してるよね

876 ：874：2013/07/19(金) 18:46:37.83 ID:???

訂正
ワーヤーキー　→　ワイヤーキー

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:48:44.86 ID:???

>>873
俺も鍵は持たない
補給食は家から持って出るんで基本的にコンビニにも店にも寄らない
どうしてもコンビニ寄る時はガラス越しに見える位置に停めてる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:15:55.66 ID:???

カギは2.5kgでどこにもよりません

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:30:26.37 ID:???

U字とチェーンとワイヤーの3重にしてる
U字は付属アダプターでフレームに固定、チェーンロックはLサイズのサドルバッグに、
ワイヤー錠はBentoBoxに突っ込んでる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:34:47.80 ID:???

>>847
つけ替える時はチェーンも替えるんですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:53:40.48 ID:???

教えてください
カセットスプロケットを12-30に交換しました締め付けはしっかりやったとおもいます
高速回転するとカチンカチンと金属音がします

コンポは105でカセットにはグリス塗っていません
金属が擦れる音がスルのはチェーン変えてないからでしょうか？
２～３０００ｋｍ乗っています

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:57:35.89 ID:???

>>880
ミッシンリンクがあれば難しい話じゃないよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:10:40.41 ID:???

>>880
調べてみます

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:10:48.95 ID:???

>>881
カセットハティアグラにしました
105に30Tがなかったので

885 ：883：2013/07/19(金) 20:11:16.64 ID:???

>>882でした

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:18:20.92 ID:???

自己解決しました

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:23:04.67 ID:???

ホイール付け替える度にチェーンを変更するやつなんて
この世にいたんだ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:25:19.14 ID:???

スレタイ読めない馬鹿が居る

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:29:23.73 ID:???

ホイール付け替える度にってのはそうそういないと思うけど
スプロケットが異なるホイールに交換する時にはチェーンも交換しない？
やったことないけどさ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:38:49.07 ID:???

>>889
トルクかけた時に歯飛びするようだったら交換すればいいよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:54:00.93 ID:???

自己解決出来ませんでした
フリーのネジが切れました
もう風俗行ってくる

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:59:55.02 ID:???

>>890
それってチェーンが伸びてるか、スプロケットが磨耗しているか
の問題じゃないの?

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:04:38.78 ID:???

スプロケ磨耗してなくてチェーンも伸びてないのに
歯数の違うスプロケ装備のホイール履き替える度にチェーン交換する必要あるの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:07:25.86 ID:???

RDのキャパとチェーンの長さが問題ないなら交換する必要ないよな普通は

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:12:39.11 ID:???

>>892
うん。
異なるスプロケを使い回す場合は磨耗度合いに差が起きる可能性あるじゃん？
複数のスプロケを同じように磨耗させるのはなかなか難しいわけだしね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:35:32.61 ID:???

>>895
JKのママチャリじゃないんだからスプロケットが磨耗するまで
古いチェーンを使うなよw

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:49:41.92 ID:???

俺はそんな事しないわｗ
けど色んな人がいるからその可能性はあるじゃん？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:57:48.85 ID:???

ハブのメンテでも玉当たり調整が苦手です。
CHRIS KINGのハブは玉当たり調整が簡単だと聞いたのですが
どうなのでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:01:24.06 ID:???

MTBのしか使った事ないけど普通だよ。
カートリッジベアリングのハブにしとけば？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:06:25.52 ID:???

カップ&コーンで調整のしやすさならデュラエースだな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:22:49.70 ID:???

毎日60kmを目標に走ってるですが疲労感がすごいです。
慣れると無くなってきますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:24:34.03 ID:???

いや、べつに。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:25:55.75 ID:???

>>901
50km程度で出る疲労なら慣れでなくなってく
150km超えたら誰でも辛い

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:28:38.35 ID:???

歳とってから身体動かなくなるから継続長距離はやめたほうが良いぞ
軟骨とか大丈夫なのか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:37:01.64 ID:???

リュック背負ってると辛いね
一時間毎に休憩取れれば余裕だけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:44:49.65 ID:???

>>901
負荷次第
心拍計買って最大心拍の6～7割程度のスピードを維持すりゃ
60キロ程度なら翌日に疲労は残らないと思うよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:08:50.53 ID:???

いま目の前で、室内置きしてるロードが、触ってもいないのに急にパンクしたんですがこれなんなのでしょう？
ものすごいびっくりしたのですが。
ちなみ最後に空気いれたのは昨日で、走行はしていません。入れたのは120PSIほどです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:11:24.81 ID:???

過去にそのチューブにCO2ボンベでエア充填しなかった？
微妙に漏れたCO2感知した蚊がタイヤを刺した可能性が微レ存

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:11:45.19 ID:???

テングじゃ、天狗の仕業じゃ！(AA
よろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:12:11.62 ID:???

>>908
いや、無いです。チューブ自体も2週間ほど前に変えたばかりです。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:13:11.97 ID:???

>>907
ビード外れ

ロードタイヤはカチカチにしないといけないと勘違いして
本来の推奨空気圧を超えて高圧に入れすぎる人がたまに居る

夏になると高温で膨張するのと、経年劣化したゴムが熱で柔らかくベトつくのも手伝って
高圧すぎる圧力がタイヤをリムに引っ掛けてるビードが外れてその隙間から
高圧のチューブが外にはみ出そうとしてタイヤとビードの間に挟まれて裂けてパンクする

この現象が起こると銃声でも鳴り響いたかのような大きな音がする

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:16:20.56 ID:???

サイドが裂けてきて確認しようとした瞬間ﾊﾟｰﾝっと割れて失明した人がいるらしいから、気をつけてね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:16:36.64 ID:???

タイヤのサイドにはPSIは何て数字書いてあるの

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:16:50.17 ID:???

>>909
今日ほかにも辛いことあったので、ていうかこのところ不運続きなので、マジでそっち系かもしれません。お祓い行こうかしら。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:17:41.99 ID:???

>>913
タイヤには返信120psiとあります。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:17:50.91 ID:???

>>907
リムの引っ掛けるフックからタイヤのビードが外れて中のチューブが外に飛び出したのがパンクの原因

考えられる要因としては
・タイヤのゴムが少し古くなってる（ビードが外れやすくなる）
・「最大空気圧」を「推奨空気圧」と思って常時最大圧で入れてしまってる
　例えばタイヤサイドに「MAX120psi」と書いてあれば推奨空気圧は80～100psiが妥当
　最大限度が120psiなのに常時120psi入れてたら夏はビードが熱で痛んでビード外れしやすい
・潤滑スプレーなどのケミカルがタイヤサイドに飛散して付いてて
　チューブ交換の際にビードに潤滑油が付いてビード外れしやすくなってる
などが考えられる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:18:20.57 ID:???

>>907
俺も多分>>911だと思う
ちょうど１ヶ月前に同じ現象が起きたからｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:20:48.27 ID:???

>>916
そうかもしれません！
タイヤには8.5bar 120psiとしかないので、これよく考えれば最大空気圧ですよね…。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:21:04.32 ID:???

初心者向け電動アシストロードバイクのオススメ教えてください
いずれは普通の自力のカーボンフレームのに乗りたいと思っています

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:21:32.15 ID:???

>>907
それはバルブのコアが緩んでるんだよ
バルブ回しで締め直せば解決するよ
フレンチバルブではよくあることだけど、コアと丸ナットが両方外せるタイプにだけある現象

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:21:33.86 ID:???

>>915
それ最大圧だから120psiじゃなくて80～100psi位にして
詳細は>>916に書いたとおり

参考
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
＞「マキシスデトネイター 700×28C」のタイヤサイドには空気圧について「MAX 120PSI」と書かれています。
＞この「120PSI」という数字はあくまでも「最大」なのですが、推奨空気圧と勘違いされている方もいるようです。
＞ふつうに使うには120PSIでは高すぎで、乗り心地が極悪になります。リムやリムテープへの負荷も心配です。
＞デトネイターのタイヤサイドには最大の数値しか書かれていません
＞小柄で軽量な方なら、80PSI程度まで落としても大丈夫でしょう。
＞体重のある方や、とりあえず高めにしておきたい、細かく調整するのが面倒だという方は、100PSI入れておきましょう。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:22:23.59 ID:???

>>917
よかった、ありうることなんですね！

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:24:48.29 ID:???

>>921
了解しました、初心者なので、よくわかってなかったです…。
みなさまアドバイスありがとうございます！
今から住宅街の真ん中でシュコシュコやるのもどうかと思うので、あす心立ち直った頃にチューブかえようとおもいます！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:24:54.57 ID:???

みんな安心させるためにもっともらしい事を言っているけど、それ明らかな霊障だから。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:25:56.59 ID:???

>>919
フラットバーロードやクロスバイクの電動アシスト自転車なら多数あるが
ロードバイクの電動アシストは現状では1種類しかない

しかしその1種類だけの電動アシストロードバイクはおすすめできない性能
http://www.xrossbikes.com/b1
サンスター技研ユニットなのでクラッチ構造がなく24km/h過ぎると抵抗が発生する上に割高

おすすめは
①パワーと性能重視ならPASブレイスLまたはブリヂストンリアルストリーム
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace-xl/
http://www.assista.jp/lineup/realstream/

②安くて航続距離重視ならパナソニックハリヤ
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/enh5/

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:26:38.64 ID:???

中古のパーツやホイールには憑いてるってよく聞くよね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:29:47.37 ID:???

>>919
公道走行不可でも良いならBion-XやCrystalyte等のフル電キット
ttps://jvbike.com/images/EPS/CRD4_2_800.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=WsbOD09doRI

【私有地で】フル電動自転車　13台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359967839/

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:30:09.62 ID:???

>>924
>>926
夏とはいえそっち系に話すすめないでw

自分が推奨空気圧勘違いしたのが原因なんですって！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:35:47.74 ID:???

なんで公道走行不可なの？三本ローラーでも乗ってろってことか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:37:36.58 ID:???

>>907は触ってもないのにパンクしたんだろ？
それなら>>916 >>921の理由は当て嵌まらない
おそらく十中八九>>920が正解

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:44:27.97 ID:???

米式サイコー

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:49:03.35 ID:???

＞B1hは、1ウェイクラッチで自転車からモーターを完全に切り離しますのでバッテリーが切れてもモーターによる
＞走行負荷は全く無く普通自転車と同様に走ることができます。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:01:20.49 ID:???

>>907
チューブがタイヤとリムの間に噛んでたんだろ。
空気入れ直すまではなんとか耐えられていたがさらに圧を増したため
耐えられなくなりバーストしたんでしょう

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:02:32.52 ID:???

>>932
ところーがそのクラッチが曲者でな…結構な抵抗があるんだこれが
PASのワンウェイクラッチよりは抵抗がでかい
あとバーコンの位置がトップチューブに近すぎて使いにくい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:03:46.18 ID:???

>>933
時限バーストは大抵はビードがリムから外れた場合だな
噛み込みでパンクする場合はトリガーとなる衝撃が最後の一押ししないといけない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:06:08.90 ID:???

>>934
昨年のサイクルモードで実走してたけどね。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:14:00.74 ID:???

>>936
当然乗ってる

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:30:03.49 ID:???

同じく乗ってる
クラッチ抵抗？気にならなかった

問題１　フロントシングル
問題２　ワンサイズ

ツーリングで上りだけちょっとアシストしてくれれば十分だが、体に合うかが大問題

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:30:25.09 ID:???

ダンシングで自転車を振る時って...
ハンドルを押す感じ？引く感じ？それとも、どっちも意識するものですか？
身体がぶれないようにってのはわかるんですが、その時の手の上手い使い方がわかりません。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:36:36.98 ID:???

休むダンシングの時は押してる
トルクかけたい時は引いてる

ちなみに私は初心者レベルです。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:36:47.69 ID:???

良く長距離を走って目的地のレストランで食事してる方が居られますけど、
もの凄く汗だくだったりしないのですか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:41:43.86 ID:???

>>938
2.5Ahのサンスターユニットの時点で買うのは情弱だわー

943 ：818：2013/07/20(土) 00:42:12.99 ID:???

チューブレスタイヤで走ってる人いますか？少し興味あるんだけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:46:02.46 ID:???

ご質問を承りました
それではお答えいたします

いますよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:48:15.99 ID:???

>>941
そういう人もいるね。
俺は汗だくで店に入るのは抵抗あるわ。
銭湯行ったりする事もあるけどなかなか面倒臭いね。
泊まりの時はいいんだけど。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:48:17.36 ID:???

＞チューブレスタイヤで
TLだからいいと言う人は少ない
タイヤは銘柄差が大きいね

★★★★　ロード用チューブレス　Part18　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356853474/l50

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:49:23.31 ID:???

>>939
意識して押し引きしたり振ったりすると無駄が多くなる

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:57:50.16 ID:???

ありがとうございます。
>>940
なるほど... 確かに私も、押してる時の方がラクな気はします。
>>947
どっちが基本と言うより、
体軸をぶらさないようにする上で、勝手にバランスを取ろうとする車体をフォローしてあげる感じ。
そんな感じですかね？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 01:12:33.66 ID:???

09レコのブレーキ、F:ダブル・R:シングルを使っています。
シングルはセンター合わせが面倒なので、
12か13の前後ダブルのレコに替えようと思うのですが、
効きはだいぶ変わりますか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 01:20:41.94 ID:???

>>949
だいぶ変わるよ。
てかセンター合わせ面倒？
どこ回してる？（表の根元のほうが確実）
アウターケーブルの長さがイマイチで突っ張ったりしてない？

951 ：949：2013/07/20(土) 01:50:42.04 ID:???

>>950
ブレーキ本体とフレームの間のボルトをスパナで回しています。
が、出先で携帯工具だとサイドのイモネジによる微調整しかできないので…。
まぁでもそんなにズレることはないのでセンター合わせの件は忘れます。

現状のリアSPで、カーボンリムでもヘタするとロックしちゃうくらいです。
でも、DPならスプリングの強弱調整ができますよね。
効きが強くなってもレバーの引きを重めにしておけば、
カックンブレーキをしちゃうこともないのかなと思ったり。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 02:03:52.21 ID:???

レバーの引きを重くすると、短時間ならなんて事はないけど長時間になると地味にジワジワ指先～腕が疲労するよ。

953 ：951：2013/07/20(土) 02:34:38.20 ID:???

>>952
なるほど。
近々フレームを替えちゃうので、
その後にじっくり検討したほうがいいですね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 06:44:38.46 ID:???

＞フレームを替えちゃう

弓月光かよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 08:14:21.66 ID:???

>>954
おまえオッサンだな。
俺と同じ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 09:39:09.35 ID:???

マジかよ
俺のジャイアンとのタイヤmax120psiって書いてある
120で固いから115にしてたけどダメなのかー
マジかー

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 09:55:57.64 ID:???

・目安の空気圧＝｛体重(kg)＋自転車重量(kg)｝×0.6÷タイヤ幅(mm)×4

例：自転車重量11.5kg、タイヤ幅28Cの場合
　体重60kg　なら　空気圧6.1気圧（ 88psi）
　体重70kg　なら　空気圧6.9気圧（100psi）
　体重80kg　なら　空気圧7.8気圧（113psi）

例：自転車重量9.0kg、タイヤ幅23Cの場合
　体重60kg　なら　空気圧 7.2気圧（104psi）
　体重70kg　なら　空気圧 8.2気圧（118psi）
　体重80kg　なら　空気圧 9.3気圧（134psi）

ライダー体重別の推奨タイヤ圧
ttp://garage-m.net/bicycle/492.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:14:21.98 ID:???

>>910
変えた時にチューブが少し噛んでただけじゃない？
良くあることさ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:25:03.73 ID:???

時限炸裂は噛みじゃなくてビードだな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:12:51.52 ID:???

エリート狂騒曲いいよなー

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:26:08.65 ID:???

>>957
単純計算とはいえ無茶苦茶高圧だな

1割下げるとかなり快適になるよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:29:29.87 ID:???

>>957
体重95でタイヤに適正100MAX110って書いてあるから100チョイで乗ってるけどMAX110なのにもっといれてもいいもんなの？
わりと普通なの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:46:02.93 ID:???

MAX110ならそれ以上いれるなよ…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:54:08.34 ID:???

タイヤの銘柄によって適正範囲の圧書いてあるんだからそれ守れよ
ものによっちゃ重量と適正圧のグラフが紙や箱に書いてあるのもあるしそれ参考にしろ
乗り心地とか変化させたいなら適正範囲の中でやれ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 12:11:44.08 ID:???

フレームの重量を１ｋｇ弱軽くするのと（アルミ化）
ホイール（アルテ6800化）を前100g後５ｇ＋コンポ100g軽くする（一部アルテ化
ならどっちが効果ありますか？
（邪道でなければ後輪のみカーボンにしてもいい？

クロモリ10.3ｋｇでホイールアクシウム＋4000s
コンポ１０５ノーマルダブルクランク12-28

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:19:16.41 ID:???

アクシウムみたいなゴミから6800ならもっと軽量化してる気がするが・・・
いずれにせよフレーム1㎏変えるほうが影響は大きいな
あくまで計算上の加速力はね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:24:44.64 ID:???

アクシウム、低グレードホイールの中じゃキビキビしてて好きなのにな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:33:56.27 ID:???

>フレーム1㎏

鉄系じゃないと不可能だな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:48:03.15 ID:???

なぜ元の車種を隠すのか意味不明だが
アルミにしただけで-1kgって今までどんだけ重量級に乗ってたのよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:49:09.13 ID:???

>>965
お前が3kg痩せるのが一番効果あるぞ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:56:24.15 ID:???

>>970
確かにw
エンジンで調整するのが一番安上がりだしな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:01:51.53 ID:???

そろそろ新スレ立てるけど、何か要望なければ
いつもの様に立てる

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:03:44.84 ID:???

じゃあおしゃれカワイイ感じで頼む

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:10:06.32 ID:???

>>957
タイヤのMAX空気圧超えるんだけど

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:12:50.98 ID:???

>>972
少し斜めに立てて

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:13:12.29 ID:???

>>972
いつも通りで宜しくです！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:21:15.56 ID:???

>>974
だからタイヤ変えろっての

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:21:36.52 ID:???

タイヤ空気圧MAXを超えないのと同じようにリムのMAX空気圧を越えないように気を付けて
タイヤがMAX10.5Barだから10.5にしてたらリムは9.5でした。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:23:28.09 ID:???

あんま高くするとグリップ低下して制動と旋回がおっかないね。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:28:30.74 ID:???

新
　ス
　　レ
　　　立
　　　　て
　　　　　た

ロード初心者質問スレ Part278
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374301628/

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:30:14.73 ID:???

乙だけどおしゃれでもカワイクもないじゃん！！

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:10:05.59 ID:???

>>979
それ話逆

安全な速度まで減速するのが乗り手の仕事

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:13:39.00 ID:???

>>982
内圧落とせば安定して走れるならそれでも良くね？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:16:34.58 ID:???

>>982
なんでわざわざ減速が必要なセッティングで乗る必要があるんだ？
グリップ低下するほど高圧にするのは走り方以前の間違いだと思うけど。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:17:34.17 ID:???

ギアとか油だかホコリですぐ黒くなるけどこまめに掃除したほうがいいんでしょうか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:19:10.21 ID:???

>>984
ヒルクラなら珍しい話じゃないな

普通は下山前にプシュだけど

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:20:59.00 ID:???

>>985
そりゃ汚れてて良い事なんて無いから綺麗にすべきだね。
けどあまり神経質になる必要はないよ。
汚して走ると部品寿命が半分になるわけじゃないから。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:32:02.15 ID:???

ギアが汚い人はあそこも汚いって言いますし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:38:17.11 ID:???

空気圧だけどさ、これによると同じ体重でもTPIが高いほうが高圧で使えるみたいだけど、
http://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
これは繊維が密なほうが高圧でもグリップ確保しつつ走りが軽く出来るって事なのかな？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:43:19.62 ID:???

マキシス公式より引用

TPIとは何ですか?
TPIは「Threads per inch」の略で、タイヤのケーシング1インチ（2.54cm）中に並んでいる繊維の数のことです。
この数値が低いと、タイヤのケーシング（内側）内の繊維が太いということになり、剛性が高く、耐久性の高いタイヤとなり、
逆にこの数値が高いと、繊維は細く軽量で、タイヤはしなやかな乗り心地になります。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:44:36.66 ID:???

てことだから軽量性やしなやかさは高い方がいいんだろうな
網目が細かいから高圧対応できると

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:51:52.84 ID:???

レース志向ならそうかもね
グリップはほとんどタイヤ表面の材質、路面状況、体重で決まるからTPIは関係ないと思う

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:52:56.51 ID:???

>>985
後ろのギア（カセットスプロケット）は、分解しないと簡単には
綺麗にならないよ。分解・洗浄してもすぐに汚れるし。
たまには分解・洗浄するけどね。
日ごろは適当w

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:26:53.09 ID:???

>>980
ナイス斜め！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:43:50.53 ID:???

age

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:46:28.48 ID:???

sage

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:47:31.10 ID:???

age

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:50:13.16 ID:???

chage

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 18:02:39.28 ID:???

1時間　35㎞/hを目指してきて、やっと33㎞/hに到達した。ここまで来れば、TT仕様を投入して狙ってもいいでしょうか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 18:07:58.72 ID:???

ダメ　絶対

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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