GIANT ESCAPE R3 R3.1 109台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:23:18.32 ID:gmBiBEa9

クロスバイクに求められる要素のすべてを満たす高い基本性能。
自転車通勤から長距離サイクリングまで、ライドライフを応援。
軽量かつ高剛性のアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の完組ホイール。
ビギナーに優しい24速以上の多段変速。
サイズ毎に最適化されたハンドルやサドルなどのコクピットパーツ。
適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
ロードバイクに準ずるスピードや高速巡航性能に、
MTB系パーツによる操作性をプラスした適応範囲の広いクロスバイク。
ESCAPE R3.1やR2、R1などシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 108台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366717855/

関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 21台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369585382/
GIANT ESCAPE AIR★3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366991470/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:25:07.33 ID:gmBiBEa9

【ESCAPE R3】シリーズ　ラインナップ
▼2013年モデル
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063
▼2012年モデル
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
▼2011年モデル
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
▼2010年モデル
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
▼2009年モデル
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
▼2008年モデル
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

▼ESCAPE@2ch Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼ESCAPE R3・RX3・Air乗り比べ
http://www.cycling-ex.com/escape-rx

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:25:41.09 ID:gmBiBEa9

▼Q&A　その1
Q：股間や尿道が痛いんだけど…？
　→A：スポーツ車の前傾姿勢の基本は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢

　ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
　前傾が強いほどこの傾向は高くなる（R3はもう少し軽い前傾で良い）
Q：サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
　→A：シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる
Q：R3があればロードなんていらないよね？
　→A：R3でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです
　10万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います
Q：○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
　→A：通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい
　ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません
Q：遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
　→A：スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます
Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
　→A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう
Q：事故ったんだけど…
　→A：加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう
　相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:26:12.43 ID:gmBiBEa9

▼日々のお手入れ項目
・【必須】フロアポンプでの空気圧調整
・【必須】チェーンオイルでの注油
・〔推奨〕最低限の工具の用意（六角レンチ、プラスドライバー）
・〔推奨〕メンテルーブ（可動部）・グリス（ベアリング類）・ディグリーザー（洗浄）

▼安全のために
・【必須】ライト（夜間走行では前照灯は義務）
・〔推奨〕テールライト（自転車にとっては後方から追い抜く車が危険なので反射鏡と併用すると尚良し）
・〔推奨〕ヘルメット・グローブ（長距離時の振動軽減だけでなく転倒時に掌を守る）

～テンプレは以上です～

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:35:42.81 ID:???

R3の定価推移 (税込)

＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■■　←初代ESCAPE発売（台湾製）
2006年　44,100円　｜■■■■（台湾製）
2007年　47,250円　｜■■■■■ ■■（台湾製）
2008年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■（台湾製）
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク（台湾製）
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク（台湾製）
2011年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■（中国製）
2012年　44,100円　｜■■■■　←ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化（中国製）
2013年　44,100円　｜■■■■　←今、ここ。（中国製）
2014年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■ （中国製）

わかりやすいね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:39:49.61 ID:???

2014が値上がるって脅すから今日R3買っちまったよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 20:23:31.52 ID:???

でも中華（´・ω・｀）

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 20:41:19.45 ID:???

愛車の2007年産はテンプレから外されたか
これほんと壊れないな

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 20:41:40.87 ID:???

( ^ω^)

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 21:58:43.98 ID:???

スポークが少ないかっけぇ方のホイールは振れやすいとの事だが、3年目5000km越えた今でも際立つ異変は特になし

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:30:01.03 ID:???

前スレ963だけど、タイヤをミシュランのダイスポ23ｃに変えたらパンクしまくりになった
穴見ると全部リム打ちっぽいんだが、空気圧はまめにチェックしてるんだよな
ちなみにダイスポは1500ｋｍほど使ってパンク4回
初期装備のデトネは1500ｋｍでパンク1回
今はデトネに戻した

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:05:42.61 ID:???

>>11
チューブサイズを小さくしてないとか？
タイヤを小さくしたのにチューブを28～35C用から変えてないと
中で皺になって寄って噛み込んでリム打ちと同じ症状が出る

あとは空気圧大丈夫でもリム打ちの症状出るってことは
リムテープに異常が出てるかタイヤ内に異物が入ってる可能性あるな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:53:53.38 ID:???

>>10
その5000Kmってどうやって計っているの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 00:06:05.77 ID:???

>>12
標準のチューブはパンクする前にバルブ根元から千切れたので使ってない
使ってるチューブはシュワルベの18-28ｃ対応の奴
まぁ4回のうちの1回は、30ｋｍ/ｈで側溝のフタの隙間に突っ込んで
前後パンクだったからしゃーない（１ｃｍくらいの穴が開いた）

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 00:41:41.77 ID:???

>>13
再婚

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 02:43:49.99 ID:???

みんな携帯ポンプって常時装備してるのん？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 02:55:59.12 ID:???

CO2インフレーターがいいよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 06:37:26.82 ID:???

>>15
5000Kmも壊れず使えるものなのか？どの機種？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 07:02:09.41 ID:???

サイコンは10年でも10万kmでも問題なく使えるぞ
電池が少なくなると表示が薄くなるので
現在の積算走行距離をメモしてから電池交換
新品電池になったら積算走行距離の設定を
メモしてた距離に入れなおすだけ
これで延々と生涯積算走行距離を計測できる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 07:05:30.30 ID:???

>>15
新しい奥さんいい人なんだな...
とか思ったらサイコンかよクソが

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:22:53.45 ID:???

長時間駐輪したらサイコン外さないとバクられるだろうななどと
考えると、鍵やらライトやらだけで面倒くさいのにさらに外すものが
増えるなら付けるのやめようと思ってしまう。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:28:59.74 ID:???

ライトにサイコンを付ければいい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 15:19:51.81 ID:???

尼で定番のVT210W付けてるが、接続部が硬すぎて外す時何回ぶっ飛ばしたか分からない
液晶画面はもうスリキズだらけだが、逆にこんなもん盗んでいく奴も
居ないだろうという怪我の功名的状況になった
マジオススメ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 15:25:27.75 ID:???

エイジング塗装て奴やね
新品なのにまるで錆びたボロに見えるような塗装する

こんなに錆だらけに見えるけどフェイク塗装で中身は新品
ttp://flakes.blog37.fc2.com/blog-entry-487.html

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 16:56:07.72 ID:???

エージングペイントかっけええええええええ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 17:17:33.90 ID:???

>>24
俺もバイク好きだからわかるが、
これをかっこよく見せよう思ったらライダーのファッションセンスがかなり問われるな…

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 19:42:34.85 ID:???

R3が性能そこそこで神経質にならずに適当に扱える
ちょうどいい値段帯だよな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:51:03.29 ID:???

指切りグローブがボロボロになってきた・・・
GIANTのは安くていいんだけど
値段が高いのはやっぱり保ちもいいのかな？

カステリとか買ってみようかな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:57:39.24 ID:???

>>28
普通の園芸用で十分。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:09:37.32 ID:???

>>28
ワークマンかカインズホーム行け。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:25:04.67 ID:???

値段なりのは洗濯を繰り返すと糸がほつれてきたりするね
安くてもクッションがきちんと付いてれば良いかな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:54:40.89 ID:???

軍手じゃいかんの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 11:22:14.58 ID:???

エスケープ乗りはとにかくダサくあるべき

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:28:54.98 ID:???

ロードバイクが欲しい
長距離走るならドロハンが圧倒的に楽ちんこらすぃ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:47:12.12 ID:???

じゃあ何で買わないの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:39:56.20 ID:???

ドロハンが楽ならドロハンをR3に付ければいい
環境にもよるがドロハンが疲れないのは高速で中･長距離走る場合に限った話だと思うよ
街乗り、短距離、悪路、止まる回数が多い等
フラバの方が向いてる環境を走るR3だからこそデフォルトの装備だと思うがな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:47:41.62 ID:IrIuzLfW

R3、税込み39960円で売ってたけどどうだろう？買いかな？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:48:52.16 ID:x/uBVvQY

ドロハンは個人的には、かっこ悪いんだよね！レースなんかしないし。
フラットバーロードが都内走るにはスマートで使い勝手も良いと思うのだが！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:53:32.02 ID:???

>>37
普通
先月オーソリティー全店で33500円もあったし、安いときは3万ちょうどくらいだしな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:55:44.94 ID:???

>>36
手首が縦を向いたままブレーキもシフターも操作できるのが理想だな
フラットバーは手首が斜め横なので腕を前斜めに伸ばしたとき人間の手の構造が自然に向く手首の角度と違う角度で握るのでストレスが若干掛かる

一番理想的な角度で手首の角度が収まるのは実はプロムナードハンドル
つまりママチャリぽい形が街乗りには一番いいかも
ttp://cycling-ex.sakura.ne.jp/typepad_images/new_macforest_typepad_jp/a/6a012875710d74970c0133f4a89bad970b.jpg

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:59:03.73 ID:???

50キロほど走ると疲れとかはそれほどでもないがとにかく後半ケツが痛い
サドルにはゲルカバー被せて更にインナーパンツも履いたけど特に改善なし
その内慣れるのかなコレ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:19:06.30 ID:???

ジェルでも効果が出ないということは、サドルに触れさせるお尻の場所がずれてると思う
坐骨の痛くならないゾーンを、サドルの一番後ろの部分のジェルクッションに当てる
サドルが前上がりか前座りで坐骨ではなく股間の間が圧迫されて痛みを感じてる気がする

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:24:00.95 ID:???

尻が痛いといっても骨が痛いのか筋肉が痛いのか脂肪が痛いのか

骨ならサドル買い換え
筋肉ならそのうちなれる
脂肪ならやせるしかない

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:24:22.62 ID:???

>>28
チバグローブいいよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:32:13.08 ID:???

>>42
アナルの周辺とキャンタマとアナルの間がヒリつく感じなんだよね
>>3のAAような座り方が出来てないのかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:32:46.30 ID:???

>>43
どちらかと言えば「皮」かなｗ
ずる剥けしそうな感じ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:37:02.30 ID:???

>キャンタマとアナルの間がヒリつく感じ
これを減らせるようにセッティングが合うといいな
尿道部分がサドルに接して摩擦で擦れてるのはあまり良い状態じゃないので
もう少し後ろの坐骨とその後方の厚い尻肉をクッションにして座る感じ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:38:14.83 ID:???

エスケープ乗りはとにかくダサくあるべき

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:49:15.37 ID:???

>>47
ありがとう
もう少しケツの置きかた見直してみる

50 ：ishibashi：2013/06/06(木) 21:22:05.96 ID:???

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　ロリコンは生きる活力だぞ
　　　　　/　｀　・　．・　i､
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ﾜﾝﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:29:16.83 ID:???

は？誤爆？
お前には専用スレあるじゃん

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:49:18.73 ID:???

>>50
死ねカス

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:20:37.31 ID:???

>>49
もう少し脚力付けば解消されるよ
足で体支えるようになるから

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:53:50.18 ID:???

このスレはたまにペダルを踏む力で
尻の痛みを和らげるってトンデモ理論を推奨する人いるよね？

しかも脚力があるから踏みが強いから体が浮いて負担減るって設定なんだけど
逆に脚力がないから座りながらも体重を利用しなければならないんじゃないか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:56:04.96 ID:???

脚力で体が浮いたら、それはペダリングが下手な証拠
まさに俺

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:05:20.71 ID:???

一流のロードレーサーでもグランツールの最終日にチンタラ走ってると
ケツが痛くなるんだぜ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:05:49.54 ID:???

考えなくても分かりそうなもんだがケツ位置ずらすなりダンシングするなりしてポジション変えろよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:06:14.00 ID:???

>>55
それはペダリングを速くすると体が跳ねるって方じゃない？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:19:25.84 ID:???

>>54
サドルにどかっと腰をおろすのは駄目だぞ
サドルってのはケツが左右に動かない為のストッパーだと思え
サドルがなくても腰が前後左右上下に動かないように腹筋で股間を前に出し腹を凹ませる力で固定して
どんなペダリングしても腰が動かないのが理想
サドルに体重あずけて腹筋背筋が働いてなくて体重を尻と腕に全部預けてるのは良くない

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:24:33.43 ID:???

>>59
バーハンドル&フラットペダルでも？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:26:11.11 ID:???

は？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:31:32.26 ID:???

>>60
バーハンとフラペでもペダル荷重は同じ
立ち漕ぎから徐々にサドルに尻を下ろしていって
座ってるんだけど100%体重は預けてない90%荷重な感じをイメージすればいい

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:42:04.70 ID:???

上体が立ちすぎてサドルの後ろ側2点で体重を乗せるのではなくて
前傾を強くしてサドルの前側にも体重を分散させた3点で乗るような感じだけど
基本的にサドルに上半身の体重を100％で良い

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:52:17.37 ID:???

シッティングでもペダルで少しだけ体重を支えるってこと？
は？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:55:33.85 ID:???

うんちく垂れる前にローラー買って黙ってペダルを回せ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:01:11.68 ID:???

７，８０ｋｍ走ったあたりでおしりの穴の両サイドの肉が痛い
傾斜8度以上のヒルクラ挟むと何故か痛みが加速する

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:08:40.33 ID:???

体重は一定なんだからペダルへの荷重を増やせばサドルへの荷重は減るだろ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:15:40.01 ID:???

>>67
上りで最大ギア比か平地でもスタートから高ケイデンス以外で
足だけで回せないほどのギア比ってある？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:33:04.57 ID:???

サドルの加重が減るくらいのギアならシフトダウンした方が良いんじゃね？

距離が短いなら立ち漕ぎするってのもあるだろうけど
常にそんな走りしなければならないなら脚力がその重さに対して負けてるだけじゃない？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:46:26.22 ID:???

>>68
ヒント：ハンドルは体重を乗せるものではなく、引き付けて体重を超える脚力を逃がさない為のもの

発進時は軽量アルミフレームがFD付け根から破断するほどのトルクが掛かる
一般人なら問題ないが我々ローディが本気でレース仕様のアルミロード踏んだら2万km程でパックリ逝くことも
R3のような街乗りクロスじゃあまり気にしなくていいが

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:07:16.66 ID:???

>>70
それってダンシングでのスタートかスプリントの時だよね？
シッティングでも常にそうやって走ってるの？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:20:22.71 ID:???

トルク型とケイデンス型とで割合に違いがあるにしてもペダリングのパワーのほとんどが踏む力なわけだから
出力を上げれば上げるほど股間のダメージは減少するはず

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:22:17.75 ID:???

そう言われればロングのヒルクラで
蛇行に逃げないシッティングをする時
フラットバーを押すんじゃなくて引き付ける感じで
ペダリングすることよくある気がする
どんな時だったかな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:48:40.29 ID:???

トルク派でもシッティングで上半身の重さを利用するなんて聞いたことないかな･･･

よく言われてるけどハムストリングを鍛えるとそんなことしなくても重いギアで回せるようになるし
それで回せないなら扱えない重さって考えた方が良いと思う

>>73
ダンシング中なら引くことで体重＋引きの重さがペダルにのる
更に踏む側を引くってことは車体が傾いて踏む側のペダルが少し上に上がる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:56:50.23 ID:???

ちなみに足だけで踏めなくても回すペダリングに変えると回せることはある

ただ踏むペダリングは逆足を休ませられるけど
回すペダリングだとそれが出来ないので長く続けるには軽いギアの時だし
重いギアでの補足に使う場合は長くは続けられない

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 02:25:41.12 ID:???

>>73
シッティングでハンドルを引くだ押すってのは
上下じゃなくて前後させる力だから
上りで疲れた時などに上半身を前後に揺らす動きを抑えて
無駄な力を逃がさないって程度で
ペダルを踏む力を上げると言えるほどはない

前傾を維持させたい時は後に下がる体をハンドル引いて押さえ
上体を起こして踏む時に前に揺れるならハンドルを押してる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 03:35:12.25 ID:???

上半身の重さを利用しないという状況がよく分からん

もしヘソから下しかない人間がいて常人と同じ力でペダルを漕いだら吹っ飛ぶだろう
ペダリングの反作用は結構強いが体重を越えることはないだけ

そしてペダルに効率よく力を伝えるためには反作用をがっちり押さえ込む必要があるので
体がブレないように体幹を鍛える、と

>>73
上り坂は少し軸がずれて後方に力が逃げるからハンドルを引いて押さえ込んでるんだと思ってる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:14:43.41 ID:???

>>77
上半身の重さを10％（90％サドルに乗せる）は使うって例に対しての反論だから
「体重を越えることはないだけ」ってことと同じことだと思うよ
元ネタはそのサドルの荷重をペダルを踏む力で軽くして尻痛軽減って
アドバイスを毎回するやつがいるってことみたいだし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:22:00.59 ID:???

前スレ158

>サドルは鞍であって椅子ではないから
>乗馬の時は脚で踏む鐙に力を入れて
>中腰に尻を軽く浮かせてる

>自転車のサドルにも全体重がどかっと掛かるのではなく
>ペダルを踏み込むと反動で尻が浮くような力が働いて
>その踏力とサドルに掛かる体重が相殺しあって
>尻の負担は体重よりも小さい荷重になる

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:42:31.83 ID:???

数時間乗ってたらハーフパンツのお尻の部分が漏らしたかのように汗でぐっしょり
後ろが気になって気になって気が気じゃなかったわ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:16:55.05 ID:???

キモっ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:21:39.23 ID:???

その158より前の脚力が無いからってのが>>53と似てるってことか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 17:35:01.22 ID:???

書き込みみてたら気になった初心者なんですが、サドルに体重掛けないでペダルに体重掛けるようにしちゃうと、踏み込む力が強すぎてかなりのスピード出ちゃうんじゃないの？
ギアとかどれくらいペダルに体重乗せるかで調整できる感じですか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:54:47.88 ID:???

つーか何でデブのダイエットにはウォーキングより自転車が推奨されるんだ
ペダルに体重の９０％をペダルにかけてるんなら１０％だけ膝への負担がすくないだけじゃないか
そのたった１０％程度の為に自転車推奨されているってことなんすかね・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:00:07.71 ID:???

デブは走れないけど自転車だったらとりあえずあり得ないくらい動けるからね
俺も自転車はよく乗るけどほんの50メートル走っただけで筋肉痛になるし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:03:32.37 ID:???

デブが語るスレ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:30:36.84 ID:???

>>84
ウォーキングだと必ず片足に全体重がのる状態になるし
自転車はペダルを踏んでもそれが下に動くから衝撃はないので
水泳の次くらいに薦められてる

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:43:48.58 ID:???

>>84
ペダルに90％もかかるわけがない

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:56:09.96 ID:???

それ立ち漕ぎレベルｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:04:55.03 ID:???

デブ専用チャリそれがエスケープ　ださいトリプルの理由が今明らかに

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:19:25.08 ID:???

トリプルじゃないクロス探す方が大変じゃね？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:20:51.97 ID:???

デブはステイタスだ。
大胆にして、明瞭。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:27:01.35 ID:Md1Vkpdy

身長と体重晒してから書き込もうぜw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:30:31.61 ID:???

そのデブ専用のださいトリプルのチャリのスレに必死に張り付いてるオマエって…まさか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:31:57.64 ID:???

エスケープのりです！よろしく！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:50:21.43 ID:???

50kmくらいで車と並走するのが楽しい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:09:23.83 ID:???

エスケープはmtb

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:43:19.44 ID:???

>>84
90%ペダル荷重はレース中のスパートの話な
普段は9割以上がサドル荷重だ
ペダルに荷重を移すとサドル荷重より重心が低くなるのでオフロード走行でも多用される

重力負荷が掛からないので膝の負担が少ないが
逆に言えば重力負荷が掛からない状態で有酸素運動してどんどんカルシウムやミネラルが消費されうと
骨が強くならないのでセミプロレベルで運動すると骨粗しょう症の傾向が強まる
もちろん一般の人が趣味レベルで走る分には全然問題ない
1日の起きてる時間の大半を自転車乗って過ごすような競技生活者は注意

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:46:29.89 ID:???

お前らのレースでの成績教えろ
つまんねー知識並べる前に実力を晒せや

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:07:49.35 ID:???

その前のレスみればペダルに90％は書き間違いだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:34:43.68 ID:???

ロード持ってるけど気軽に乗れるR3欲しいわー。
2014モデルはあと一ヶ月くらい？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:49:39.58 ID:???

ギアありシティ車で良くね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:00:35.65 ID:???

カゴフェンダーの付いたシティサイクルの平均重量は20～22kg
さすがに11kg台のクロスバイクとは漕ぎ出しから別物になる
それとGD値も内装3段27インチシティサイクルの6.7m～3.6mに対して
ESCAPE R3なら9.3m～1.9mで対応速度領域が遥かに広い

加えて内装3段の遊星歯車の駆動抵抗やシティ車タイヤの転がり抵抗など
総合的な駆動ロスの少なさで考えてもやはり4～5万円台のシティ車と
同価格のクロスバイクには機動力に差がはっきり出る

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:05:18.33 ID:???

その指摘部分を気にするような走りをするならロードあるみたいだし
気軽にってのがどの程度か分からないけどシティで十分だろ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:09:14.87 ID:???

>>103
別にR3がシティ車と同レベルみたいな悪意のあるレスじゃないよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:13:58.47 ID:???

>>104
R3はシティサイクルと変わらんという意見に対しての反論だろ
ロードは別に持ってても普段使うのにシティサイクルかR3かどっちか選ぶとして
R3を選ぶ人はシティサイクルより良いと判断して選んだわけだ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:32:51.24 ID:???

何で荒れてるのかわからないんだけど
R3を気軽に乗るとなんか不都合あるのかね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:34:36.02 ID:???

この程度で荒れなんだｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:36:22.61 ID:???

まあ荒れてはないか。
失礼。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:43:53.65 ID:???

Ｒ3はシティサイクル的な
利用方法が似合うよね。
通勤通学に自転車使いだして、
ママチャリよりも軽やかに、
楽しく！
って感じでステップアップするには
最高の車種だよね。
ロードよりも使い勝手が良いしねー。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 01:46:07.83 ID:???

>>110
そうそう、まさにそれをしたい。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 02:09:43.15 ID:???

泥除け付けなければ通勤向きにはならん
路面が乾くまで走れないのと
とりあえず雨が降ってなければ
走れるってのでは大分違う

後から付けられるけど
最初から付いてる車種と比べてって話ね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 02:12:11.07 ID:???

俺は買うときに純正品の泥除け付けてもらったよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 02:21:00.12 ID:???

とりあえず付けるように依頼したのを
最初から付いてる車種とは言わないってことでｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 08:29:45.64 ID:???

自転車通勤から週末サイクリングまで対応できる基本性能と素直な操作性。ビギナーにもお薦めできる定番クロスバイク。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 10:11:16.98 ID:???

雨の日は妻に送迎してもらうだろ普通

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 10:26:12.21 ID:???

ノーヘル信号無視のｸﾛｽﾊﾞｲｸ　　ああ、またエスケープか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 12:00:53.03 ID:???

こないだロードレースの録画観てたら
サドルの裏側のとこに泥除け付けてたな
ちゃんと除けれるなら買いたい

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 12:21:19.33 ID:???

泥除けつけたがるださいセンスを持ち合わせた者が集い乗るのがエスケープ！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:09:46.57 ID:???

>>116
雨の日でもチャリってレスはないけど

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:39:36.78 ID:???

>>110　君は根本的に勘違いしてる。
R3はママチャリ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:01:10.45 ID:???

なんかエスケープに恨みでもあるのか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:36:46.59 ID:???

ちょっと乗り味をマイルドにしたいのと軽い荒れ道も走るので
パナのパセラ28cに変えたけどさすがに安心感がある
このしっかり感なら25cでもよかったな
走りは若干モッサリになったけど許容範囲
それよりも硬さが緩和されたのが嬉しい

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:06:21.11 ID:???

泥除けがダサいとかダサくないとかそういう考えがもはやダサい
必要だから付ける不要なら外す
それだけ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:08:21.52 ID:???

ダサいって話題あったか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:10:09.24 ID:???

被害者意識すごい

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:42:00.78 ID:???

エスケープ乗りはたいてい低所得のおっさんって決まってる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:45:26.80 ID:???

エスケープなんて猫も杓子も乗ってんだろ
お前みたいな情弱デブはボッタクリ自転車屋に売れ残りロード売りつけられてんだろうけど

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:46:40.85 ID:???

> い低所得のおっさん
あたってるけどそれで

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:47:35.81 ID:???

でも、ここは高級部品との換装話とかほとんど出ないいいとこだぞ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:22:52.49 ID:???

わし違う
わしは低所得違うぞ
違うからな
無所得や

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:28:48.13 ID:???

ただのネガキャンなんだしスルーでどうぞ。どうせ同一人物でしょ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:31:06.87 ID:???

滓をいじるのは楽しいじゃん

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:53:11.89 ID:???

どうせ自演なんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:29:37.74 ID:???

恥ずかしい罠

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:44:48.89 ID:???

おいらも無職童貞でつ（´・ω・｀）

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 01:09:23.00 ID:???

安くてかっこ悪い　それがエスケープ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 04:58:02.22 ID:???

ん～クロモリロードで補助ブレーキ付きなら通勤に使ってもいいかもねえ。
ただクロモリって錆びるんだよねえ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 05:02:31.09 ID:???

SPDペダルつけてるけど、ESCAPESのジオメトリではいまいちな気がする。
フラットペダルに戻そう。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:30:24.83 ID:???

>>136
無色透明みたいに言うな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:21:26.81 ID:???

グローブは軍手

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:24:20.72 ID:???

ナムナムしてやった、後悔してない。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:25:57.82 ID:???

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370730569/

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:51:15.54 ID:???

引きこもりだから深夜サイクリングしかしたことない
晴天のサイクリングはさぞきもちいいんだろうね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:06:58.51 ID:???

何言ってんのお前

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:08:49.83 ID:???

ドラキュラ一族さまご用達か

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:31:48.69 ID:???

太陽の波紋！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:41:51.74 ID:???

>>145
日本語わからないのかかわいそう

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:48:23.94 ID:???

>>144
気持ち良いが、日焼けがきついぞ
夜は虫がきついが・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:07:41.37 ID:???

>>144
夜が気持ちいいよね。ひと少ないし、今ならホタル飛んでるし。紫外線気にしないでいい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:19:18.66 ID:???

夜はスピード出すの怖くない？
ガンガン明るいライトつけてればそうでもないか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:23:20.84 ID:???

早朝ライドおすすめ

今の季節なら朝4時には明るくなるから3時半に家を出て4時ごろにCRに着けば
早朝の薄く明るい川原を走れて気持ちいい
6時前には戻ってきてシャワー浴びてスッキリして出動

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:12:39.16 ID:???

オナニーし終えた途端に急用で出かけなくちゃいけなくなって
抜いた直後の前立腺が敏感な状態やのに無理して乗ったら
ドライオルガズム感じで落車した。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:29:11.63 ID:???

>>151
一番怖いのは携帯やスマホガン見して横道から飛び出してくる自転車だね。
やはり昼よりも認識するのに時間が掛かるから、5km/hくらいは落とすよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 15:04:05.95 ID:???

>>136
( ^ω^)

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:57:14.85 ID:???

GiantのESCAPE R3を購入し、数日経過したため、
本日、タイヤへ空気を入れようと空気入れのキャップをはずして
バルブのネジを緩めて空気を入れました。

しかし、空気入れの抜き方がわるかったのか
どうやらバルブのネジが折れてしまったようでもとに戻らなくなりました。

このネジというのはパーツとして売っているのでしょうか。
ググってみたのですが見当たらないので、チューブごと交換に
なるのでしょうか。。。ご教示ください。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:22:47.87 ID:???

>>156
仏式はバルブシャフト折れても空気はすぐ抜けないが
そのままだと困るのでチューブ交換を
ttp://lifelex938.blog74.fc2.com/blog-entry-676.html
ttp://bak.dokkoi.info/?%BC%AB%C5%BE%BC%D6%2FMaintenance%2F2005-10-15%2FMTB%2F%CA%A9%BC%B0%A5%D0%A5%EB%A5%D6%C7%CB%C2%BB

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:29:25.19 ID:???

>>156
元々ついてるチューブのバルブは破損しやすいのでしかたないところです。
また、バルブコアも抜けないタイプだと思うので、チューブ交換しましょう。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:31:29.62 ID:???

>>156
曲がっただけなら戻せるけどな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:55:28.44 ID:???

俺も始めて自分で入れてみたがそんな簡単にイかれるものだったのか気をつけねば
ホイール根元のナットは緩めのままでいいんだよね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:12:23.71 ID:???

>>160
いいですよ
キツク締めるとバルブ根元のゴムが裂けてきてパンクする。
Ｒ３純正チェンシンのブチルチューブは丁寧に扱ってもバルブとゴムの
接合部分が貧弱過ぎるので、空気入れるときは慎重に！

出来ればシュワルベあたりの頑丈なチューブに変えた方が何かと安心

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:13:56.74 ID:???

あと、盲点かもしれませんが仏式用を玄関先においておくと、
家人が普通の自転車に使って空気入れの方がイカれることがあります。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:16:16.58 ID:???

通勤なんかに使って絶対にパンクしたくないのであれば、
シュワルベなどのバルブコアの外れるちゃんとしたチューブに変えて、
パンク防止のシーリング材入れておけば、空気圧チェックしている限り、
まずパンクの心配はいりません。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:16:29.75 ID:???

チューブ交換って初心者でもできる？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:20:47.32 ID:???

慣れるしかない
いずれやることになる
ロングライドなんて交換できないと話にならない

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:35:59.00 ID:???

今日、GIANTストアに
RDが根本から折れてブランブランになったR3持ち込んでいる若者を見かけた。

RD交換で修理可能とか言われてたみたいだったｋら
ハンガーは無事だったのかな

何やったら、あんな風になるのか・・・

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:43:24.55 ID:???

>>164
換えチューブとタイヤレバーと小型ポンプ、交換のしかたを印刷して
携帯しておくといい。
元々のタイヤとチューブが意外と頑丈で、俺は3000km走ってやっと前輪が
パンクした。最初は力加減がわからず手間取ったけど、力入れていいんだって
わかったら30分もかからなかった。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:55:36.00 ID:???

>>166
イタズラで曲げられて、それを戻したらアルミの柔らかいハンガーだから折れるかも
わざと柔らかいからクラッシャブルゾーンになってくれるんだけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:57:20.54 ID:???

>>167
3000キロって頑丈か？
毎日30走って3ヶ月ちょいって全然長持ちではないと思うけど

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:04:54.07 ID:???

>>157
>>158
>>159

ご回答ありがとうございます。
やはりそうですか。。。こんなに脆いものだとは思わずショックですが
チューブ交換をしようと思います。ありがとうございました。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:13:10.70 ID:???

エスケープ最高だな
安いのにかっこいいからモテ度にたいするコスパ最高！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:14:02.14 ID:???

>>169
初パンクだからねえ。運もある。3000kmノーパンクって、
けっこういい成績だと思うけど。
工事現場とか交通事故後とかジャリジャリ走ってやばいかもと
思った時にはパンクせずに、普通にある日スローパンクチャーした。
元々のチューブがまたふわふわで、パンク修理してまた使おうと
思ったけど、太すぎて素人に入れられるようなサイズじゃないのな。
あきらめて捨てちゃったよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:14:27.86 ID:???

>>171
この前もおいしそうなJCからじろじろ見られて
食べたろうかと思ったわ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:15:59.68 ID:???

つーか、５０キロ走ると一度はおいしそうって感じで見られるわ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:18:35.63 ID:???

>>173
んなあほな。
信号待ちしてる時に周り見回したらESCAPEの奴結構いるぞ。
どんだけありふれてると思ってるんだ。
エンジンが人間なのと同じく、着てるものの比重が大きいと思うぜ。
俺の友人はエアロフレームに80のディープリムにエアロメットで通勤して
女子高生にかっこい～とか言われたらしいが、そいつは中学の頃から
４０過ぎて腹の出てきた今でもモテモテのイケメン野郎だからなあ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:19:51.67 ID:???

>>174
ハム？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:22:13.88 ID:???

豚が乗っててもダメだし
超健康的に見えるんだと思うわ
歩いててもJKにニコッとかされるけどな
明らかにR3乗ってたほうが頻度は高いわな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:24:54.59 ID:???

>>177
やっぱ元がいいだけやんけ。( ｀д´) ｹｯ!
色男でええのう

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:25:12.11 ID:???

フェリーで出会ったビアンキの小柄な
ねえちゃん食べてもよかったな
チャリ的には格差カップルだよね

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:28:38.24 ID:???

>>178
自分では全く思わないけどな
　毎日会う山本彩激似の高２
狙いなんだけど、本物と一緒で
男とっかえひっかえで嫌になるわ
　ロリなのに下半身が発達してて
よだれでてくるわ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:49:18.17 ID:???

やっぱりカジュアルな服装でクロスバイクに乗ってるのが一番かっこいいな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:49:44.46 ID:???

>>168
たかがescapeのアホがいきがって高いディレーラーつけてるから
ちょっと車体を傾けて靴のカカトでRDをグイッと踏まれたんじゃね？
時間と被害のバランスが素晴らしいイタズラ。

183 ：554：2013/06/09(日) 23:50:49.84 ID:???

R3購入後初めてチェーン洗浄した。
洗浄する機械使ってやったんだけど、変に力を加えてたらしくアウター外にチェーンが脱落した。
FD外して戻したのはいいけど、調整が上手く行かずミドルで使ってても
後ろが両端になるとシャカシャカ擦ってしまう。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:51:53.22 ID:???

いつのだよ、554ってw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:24:41.63 ID:???

>>183
シマノ、カンパの調整は出来るんだが、SRAMはなんかうまく出来ない。
大体半年ごとにショップに持ち込んで、メンテしてもらうのがオススメかな。
俺は出来る整備は自分でやってるから、１年半に１回だけど。

なおFD外したのがイカンかったと思われ。
快適なR3ライフを。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:27:33.67 ID:???

>>180
20年前には３回くらい女の子に声を掛けられたことがあったけど、
今の俺はハゲ散らかしたオッサンだからなあ。
パンターニくらい渋ければいいんだけれど。
羨ましいわ。

ああ、それから気になってるなら取り敢えず行っとくべきだな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:55:27.69 ID:???

sram redで組みたいよね

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:56:39.01 ID:???

>>185
もう少し自分でいじってみてだめだったらショップに持ち込んでみます。
でも、自分でいじるのって楽しいですよね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 02:26:19.19 ID:???

>>187
RED　トリガーシフト対応してるのかな。
普通はTIAGRAだが。
正直SRAM1 X3も、いい店に整備を頼んだら面白いように
サクサク決まるので、かなり気に入ってるんだけどね。
ただSRAMってX3から上で金属製になったら、かえって
質感が悪くなるような気がしない？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 05:40:17.67 ID:???

>>186
女から声かけられるってどういう状況？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 06:59:02.30 ID:???

>>190
夏で露出が多い時期は、年配のご婦人からよく誘われるよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:06:30.66 ID:???

>>191
どこでどういう感じに？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:21:09.20 ID:???

>>192
具体的には中洲とか色街近辺で道を聞いてみたりしたら？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:02:02.31 ID:???

>>152
そんなことしたら仕事に支障を来たしそうです…
眠くならないですか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:52:44.02 ID:???

またコイツかよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 12:07:15.17 ID:???

R3の定価推移 (税込)

＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■■　←初代ESCAPE発売
2006年　44,100円　｜■■■■
2007年　47,250円　｜■■■■■ ■■
2008年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2011年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2012年　44,100円　｜■■■■　←ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化
2013年　44,100円　｜■■■■　←今、ここ。
2014年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■ (予定？)

わかりやすいね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 13:26:55.29 ID:???

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:38:35.78 ID:???

>>197
分かりやすい

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:53:11.81 ID:???

09年10年って円高だったのになぜ値上げしていたのだろう。
台湾ドル高にもなっていたのだろうか。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:58:28.14 ID:???

【高解像度FXチャート】過去データ10年・20年台湾ドル・円チャート【TWD/JPY】
http://www.fx2ch.net/archives/19061633.html

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 20:54:18.04 ID:???

R3どこかに売ってねぇがぁ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:00:25.75 ID:???

>>201
自転車専門店よりも、郊外の大型スポーツ用品店なら売ってるよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:28:19.51 ID:???

R3とかR3.1とか言ってるけど何がどう違うんだい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:55:45.07 ID:???

>>203
R3.1はR3をブラックパーツと4×6ホイールで外見カスタマイズしたバージョン
現行モデルでは消滅した
見比べると結構印象が違うのが分かる
http://uproda.2ch-library.com/672600rvZ/lib672600.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:09:15.03 ID:???

>>201
もう店頭在庫しか希望が無いよ。俺もそうだった。
色を選ぶのは多分無理と思われ。
地元の自転車屋さんが一生懸命探してくれたおかげで
無事、今月納車。

・・・・2014年モデルを待ちなされ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:11:44.68 ID:???

なんかこのスレ自演臭がすごい

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:50:03.64 ID:???

何言ってるか理解できないからそう感じる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:53:33.14 ID:???

今日R3見た。
前カゴのディスプレイ用だった…

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:54:50.16 ID:???

R3.1はもう売る予定ないからタイトルから消せば？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:00:29.49 ID:???

適当によったデポにすら5台くらい置いてたけど、R3品薄なのか？
先週くらいにあさひ行ったときも結構置いてたよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:05:00.03 ID:???

長野の田舎のデポですらない普通のアルペンでさえ一昨日10台近くあるの見たぞ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:13:21.17 ID:???

なぜか品薄ってことにしたい奴が自演してるだけだろ
明らかに不自然だ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:14:13.92 ID:???

むしろ田舎の方が余ってるんじゃない？チャリ乗らないし。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:15:57.04 ID:???

おおさかだと余ってます

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:25:10.10 ID:???

なんかこのスレ自演臭がすごい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:26:39.67 ID:???

>>210
RXの品薄状況とごっちゃになってる人がいる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:43:26.97 ID:???

>>199
この時期に買わされた人って可哀想・・・

2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク

しかもグリップシフト（笑）だし

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:48:47.27 ID:???

giantにもうないのは本当。現にそう言われた
ｒ3とか買うのがクロスバイク初心者多いだろうし
遠出＆自転車屋じゃないから購入後に色々聞きにくいアルペンとかデポに残ってるんじゃね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:54:53.62 ID:???

もう工場は2014年モデルをフル稼働で作ってる
だからメーカーに在庫問い合わせても無いといわれる

だが例年を知ってる人間なら分かるようにR3は流量数が半端無いので
メーカー在庫はなくても各店舗に残ってるリアル在庫が膨大にストックされてて
年末までちゃんと前年度モデルが残ってて安売りされる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:15:33.62 ID:???

あくまで安物

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:17:52.06 ID:???

2014はどうせ値上げ確実でしょ？
現状の4万4100円とかありえないもの
今もし2013があれば底値で買えそうだし探す価値はあるだろうね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:19:06.61 ID:???

4×6ホイールってもう復活しないの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:25:32.36 ID:???

>>222
構造欠陥の一歩手前のホイールだったから
AirのspinforceSLもその内に改良の手が入ると思う

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:30:29.56 ID:???

そうなの？聞いたことない情報だけどソースは？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:32:55.75 ID:???

>>224
少しは自分で調べなよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:38:27.83 ID:???

軽くぐぐったが、yahoo知恵遅れや.netの評判（）はスルーするとして、ざっと見て構造欠陥一歩手前なんていう症状が多発してるようには見えないけど

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:44:02.05 ID:???

>>226
スポークテンションを高くするしか対処法がない
緩めると壊れ、高すぎるとこれも壊れるから
かなり高めで固定するしかない
にっちもさっちもいかない
ttp://www.cycling-ex.com/2009/10/giant-escape-r3.html

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:51:12.10 ID:???

程度問題だと思うけどねえ。
俺は2010年型R3.1で、4X6だけど、鉄下駄よりは弱いにしても
高いホイールより頑丈だろ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:55:15.97 ID:???

壊れはしねーだろw

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 06:32:39.04 ID:???

>>221
33000とかで売ってるけど、それでも別に他のメーカーよりコスパいい訳でもないな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 06:40:36.59 ID:???

常に変えスポークとニップル、ニップル回しもってロング
ライドしているのは事実
急ブレーキでニップル破壊おきたからな
今思えば目の前に出てきた滓が一番の欠陥だったわけだが

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:49:13.90 ID:???

エスケープに乗ってるおっさんは俺と同じ安月給なんだろうなって思えて親近感がわきます

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:41:31.42 ID:???

SPINFORCE 4×6ホイールは糞重いけど
ブレ難くて丈夫なイメージがあったけど
みんなは違うの？

ブレたら調整難しいのは知ってる。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:46:32.77 ID:???

剛性の為のトリプルウォールのディープリムじゃなくて
ルックスの為のディープリムなので重い割に剛性がない

リム剛性が低いとホイール剛性保つにはスポークテンション上げるしかない
するとニップル部分の負荷が増える
そしてニップル飛び

かといってスポークテンション下げるとぐにゃぐにゃになって
これまた接地面の反対側のニップル数本に荷重負荷が集中してニップル飛び

安さ優先のパーツで無理なエアロ形状と軽量化の両立させようとしたホイールに
よくある現象

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:51:07.78 ID:???

みんな装備は何付けてる？
最近R3買ったんだけど、みんなが何を付けてるか知りたい(サイコン・ケージ・ライトなど)
あと俺にはスタンドが必須なんだが良かったらおすすめを教えてほしいです

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:55:57.39 ID:???

スタンドは純正のクイックリリーススタンド
サドルバッグに携帯工具
前輪のクイックリリースの所にハブライトホルダー
ハンドルは幅を短くカット

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:56:43.59 ID:???

>>234　ニップルが弱点だな
丈夫なニップルに交換しよう！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 10:08:28.58 ID:???

>>233
その通りだよ
ネガキャンがしつこいだけ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 10:21:11.35 ID:???

年次改良で4×6が廃止されて更にスポーク数も24から28に増えてることを考えると
強度強化しないとまずいと判断されたんだろう

今は存在しなくなったんだからどうでもいいが

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:21:49.27 ID:???

>>235

純正クイックリリーススタンド
純正ヘッドライト
純正ボトルケージ
純正サークルロック
純正リヤランプ

GIANT STOREで本体と一緒に大人買いですじゃ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:06:45.13 ID:???

>>240
純性フェンダーも…

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:27:02.73 ID:???

だっせーｗｗｗｗｗｗｗ
これぞさすがのジャイアントヲタｗｗｗｗｗｗｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:43:26.14 ID:???

台湾信者だからね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 16:57:32.61 ID:???

す

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:05:56.21 ID:???

ま

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:08:59.93 ID:???

>>240
おれも純正で揃えようと思ったこともあった
>>242-243
鑑定お願いします。車体はブラックトーン
ボトルケージ　トピークModula Cage II WBC05100
スタンド　GIANT純正センタースタンド(２つ足のやつ)
尾灯　アンタレックスMX1赤
ライト　アンタレックスMX1白
前後のリフレクターは外します
バッグなんかは付けません
サイコンはいいのがあったら教えてください
必要最低限でいいんですが、上記の装備はダサいですか？
自転車とは全く無縁なので教えてください

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:15:54.03 ID:???

北千住のあさひとか売ってるかな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 18:38:21.86 ID:???

人に判断してもらうのかー

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 18:40:22.70 ID:???

送信しちゃった

縁がないなりに好きなもんつけときゃいいんじゃね
どうせ後々好きになったものをつけなおすようになるよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 19:22:12.67 ID:???

洗車ってどうしてる？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 19:22:49.72 ID:???

高圧洗浄機

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 19:30:50.56 ID:???

錆びるでしょ？乾拭き最強。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 19:32:54.94 ID:???

>>250
中性洗剤含ませた布で拭くだけでいいよ
後はチェーンをウェスで挟んでチェーンクリーナー吹き付けてゴシゴシ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 20:42:37.22 ID:???

きれいに乗るなら室内保管

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:35:00.91 ID:???

>>235
通勤仕様

ライト　フロントUltraFire　UF-19B　リヤ　CAT EYE　 SL-LD210-R
サイコン　CAT EYE CC-MC200W
ステム　TranzXの130ｍｍ
ベロガレージ　イージーミラー
安物のエアロバー
安物のシートポスト
安物のサドル
ペダル PD-M530
RIXEN&KAUL エクステンダー
ギザ LT キャリアーミニ
マスロード　ダブルレッグスタンド
ミノウラとフォグリアのドリンクホルダーにOGKのツール缶

ダサいけどそれでいい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:41:09.67 ID:???

確かにダサいとは思うが、パーツとしては純正がしっくりするんだよなぁ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 22:01:22.99 ID:???

フレームの形がもともとださいから仕方がないあるよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:58:50.33 ID:???

ダサくても心から満足できる愛車なのさ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:07:39.36 ID:???

ウユニ塩湖をエスケープで走ったことある人います？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:09:36.85 ID:???

はい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:44:25.94 ID:???

カゴ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:57:56.05 ID:???

最高級コンポで組んだり、エスケープ10台近く買えそうなハイエンドなホイールつけたりしてる奴いないの？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 01:10:08.16 ID:???

本体と同じくらいのホイール履いてるけど、
エスケプにF6R履いたりしようとは思わんなあ。
ロードの方は３０万くらいのホイール履いてるけどなあ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 01:46:31.51 ID:???

安い自転車で乗り倒しいじくり倒すのが面白いんだろ
それにメンテナンスの腕も上がるし
高い自転車買ってびびりながら乗るのは滑稽だわ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 06:01:11.96 ID:???

最初から高いのを買ったほうがいい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 06:03:30.63 ID:???

競合車種も増えてきたから大きく値上げせんだろ
R3が王道は変わりない、品質が安定している
一度で580キロ走っても問題なかった
ニップル割れ以外の問題は今までない

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:07:18.85 ID:???

>>251-254
どのくらいの頻度で洗車してる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:08:11.97 ID:???

毎日に決まってるだろ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:50:13.19 ID:2RlmxJXy

激しく痛むぞ
アルミにとっても水分は毒だ

270 ：268：2013/06/12(水) 08:09:58.55 ID:???

>>269
毎日乾拭き！上にあるように中性洗剤含ませた布で拭くっていうのもいいかもな。
チェーンをウエスで挟んでチェーンクリーナーでゴシゴシっていうのもいいね。
ウエスはもったいないから、キッチンペーパー厚めでもいいかも。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:42:26.74 ID:???

無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙無職乙
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272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 12:01:28.99 ID:???

>>259
http://www.tv-asahi.co.jp/road/

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:37:17.22 ID:???

モデルチェンジしたとしても一人で2台もR3買う人いるの？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:45:26.66 ID:???

>>273　ふつう2台くらい買うよ
おれは4台を季節ごとに乗り換えてる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:22:07.27 ID:???

>>273
モデルチェンジの度に下取り出して新車買う

バブル期のマイカーはそうやってたんだぜ
フルモデルチェンジして外見変わったら旧型を下取り出して新型
4年で車買い換えるのがステータス、みたいな

今の若い者はそんな羽振りの良かった時代を想像出来ないんだろうな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:37:34.97 ID:???

>>273おれは室内に飾る用と実走用で分けてる。
でも買っては売っての繰り返しで月イチで買い換えてる計算になるな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:38:35.21 ID:???

>>273
むしろ一台しか買わない奴の方が少数派だよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:53:46.31 ID:???

俺は一つの車種の全カラー揃えるから
毎年10台くらい増えていくわ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:57:08.35 ID:???

乗車用
保存用
布教用

3台がデフォ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:11:34.67 ID:???

なんだ。みんなもそうだったのか
おれが異常なのかと思ってた

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:23:33.24 ID:???

きち^_^位大杉

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:23:51.47 ID:???

>>275
おっさん未だに過去に縛られてるんすか...

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:34:28.53 ID:???

>>282
喋らせてやれよ・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:29:12.52 ID:???

エスケープは安くないだろ！
高級自転車だとおもうが

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:35:09.79 ID:???

株で儲かったら全色揃えたい。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:54:39.46 ID:???

めっちゃ高値だった頃の、グリップシフトのR3乗ってる。
この前、スポーツデポに行ったら、トリガーシフトのR3が
叩き売りされてた…思わず衝動買いしそうになったよ。
フレームサイズがSだったから買わなかったけど、
Mサイズだったら買ってたかも…でも、今のR3に
愛着があるから乗り続ける！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:03:54.38 ID:???

>>285
実際儲かったら使わないもんだよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:49:47.04 ID:???

>>284
まともな自転車としては最安値だけどね。
ママチャリだって、中国製じゃないブリジストンのちゃんとしたのなら５万以上するんだから。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:35:01.25 ID:???

>>287
程度問題だろ。
生活全般の不便を全部金で解決して、まだ余るのなら貯金できるけどさ。
意識してないと、ものすごく稼いでも全部使っちゃうよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 01:03:47.10 ID:???

giant純正チューブ、台湾やインドネシアのメーカーのOEMだと思うけど、かなり空気抜けやすい気がする…
ホムセンで定価でも比較的安かったから買ったけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 02:07:28.26 ID:???

グリップシフトの方がよいと思うんだけど少数派なのね

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 02:12:23.25 ID:???

強がるな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 02:17:09.00 ID:???

>>290
チューブ替えてから明らかに減りが少なくなったわ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 06:35:41.57 ID:???

>>290
サイズと製造時期にもよるから、サイズと購入時期をさらせや。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:48:24.38 ID:???

>>291
( ^ω^)・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:58:49.92 ID:???

>>291(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 09:05:41.23 ID:???

無理しなくていいんだよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 09:14:16.70 ID:???

握ってばっかりいるから落ち着くんだろ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 10:20:24.85 ID:???

>>290
チェンシン＝CSTだったはず

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 17:18:01.56 ID:???

単三×2
無段階調光でメモリー可能
最高200ルーメン前後
3000円前後

の懐中電灯型ライトってないかな？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 17:46:33.95 ID:???

2014年モデル
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4597.html

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:52:56.94 ID:???

RX3は値上げしたけどフレーム素材を6061から6013に変えたことで多少は矛先をかわしてるけど
仕様変更なしで単純値上げのR3が一番試練の年だな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:53:21.49 ID:???

めっちゃねだんあがってんな\54,600かよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:59:39.90 ID:???

株上昇とともに処分して買ったオレの勝利！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:01:04.83 ID:???

客はルイガノに流れるな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:01:25.56 ID:???

円高の時も値段下がってるけど中国製にしてコスト落としてるのに、円安の時は値段だけ台湾製以上にあげるんだな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:13:42.59 ID:???

ルイガノはおしゃれなやつが乗ってそうだから胸糞悪いな
俺たち貧乏なおっさんはエスケープ一択だろ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:15:16.90 ID:???

おっさん働けよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:30:11.22 ID:???

はい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:38:21.43 ID:???

ルイガノがおしゃれって感性がおしゃれじゃない自分にはよく分からない
確かにでかでかとGIANTって書いてあるのはなんだかなーって思うけど、
別にルイガノがおしゃれかって言うとそうは思わないんだよな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:20:36.11 ID:???

イタリアのブランド、ビアンキの自転車買ったお！
フロントサスがスッポ抜けて障害を負う大怪我したお！
ビアンキを信じて買ったのに！

ビアンキ）うちが作ったものじゃないので知らない名前を貸しただけ
ブランドに責任ないのか！騙された！って事件があったからな。
あくまで実績の積み上げだよ。特にイタリアメーカー信じれるやつはどうかしてる。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:41:59.58 ID:???

必死厨頑張るの巻

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:49:50.12 ID:???

2014モデルがこれだけ値上げだと、2013モデルは型遅れとはいえ値引きしないだろうな。
実質中身は一緒なんだし。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:50:00.65 ID:???

>>311
そういう意味ではGIANTは震災の時にMTBを1000台も寄付してくれたし相当イメージは良いんだよね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:02:03.59 ID:???

>>313
25～30%引きならちらほら見る

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:20:40.98 ID:???

2014モデルの仕様おせーてヽ(´ー｀)ノｵｸﾚﾖﾝ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:24:01.06 ID:???

買うならRX3だな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:24:58.51 ID:???

2013買っといてよかった

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:26:39.76 ID:???

>>315
75000円のRX3のどこが買いなんだ？
75000円も有るなら今年のDEFY3買うよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:26:50.07 ID:???

>>316
ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600-（23％値上げ）
・BBが変更　　SuntourXCT-S 118-68mm　→　VPBC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし

ESCAPE RX3　　\57,750-　　→　　\75,600-（30％値上げ）
・フレーム素材がALUXX（6061アルミ）　→　ALUXX-SL（6013アルミ）に変更
　（強度30%アップで100g程軽量化）
・ジオメトリ変更　リアセンター435mm　→　リアセンター425mmに短縮
・コンポが8速から9速に　　シマノAltus/Acera8速　→　シマノAltus/Acera9速
・チェーンが8速用から9速用で価格アップ
・BBがランクダウン　シマノUN26 123-68mm　→　TH7420ST 122.5-68mm
・車重が10.5kg　→　10.4kgに

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:36:25.69 ID:???

>>310
ルイガノとじゃいあんと(笑)だとやっぱりルイガノのがカッコよく聞こえる
スペルもなんとなくかっこいいし

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:58:55.31 ID:???

>>320
こんなもん誤差じゃねーか
2013買っとけ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:59:47.18 ID:???

Ｒ3は最下層

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:12:35.51 ID:???

最下層だけど今言うってことはRXなら満足ってことか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:37:25.28 ID:???

>320

THX!!

2013カテクルー！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:53:21.93 ID:???

75000も予算あるなら普通にロードやフラットバーロードのsoraモデルあたりなら買えるんじゃね？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:02:45.45 ID:???

>>326
そのロードやフラットバーロードも2014は同時に値上がりするからw
その理屈が通じるのは2013の在庫に対してだけだ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:20:21.78 ID:???

今年の春頃まで10万でティアグラカーボンロードが買えたが、もうそんな時代は終わるんやな…
安い時代にロード買っといてよかった

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:30:29.81 ID:???

R3乗りって人の良い純粋な人が多そう
そしてよく騙されてそう
けして成功しそうにない貧乏な人が多そう

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:44:47.10 ID:???

そうですね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:48:49.81 ID:???

買っといてよかった2013モデル

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:46:31.09 ID:???

ちょっとくらい値上がったくらいでなんだ
俺は全カラー揃えるけどね
食事は３食豆腐ともやしで我慢だ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:01:28.10 ID:???

それは経費じゃなくてカロリーを抑える方の食事だｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:02:06.52 ID:???

経費じゃねぇや食費だ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:30:09.91 ID:???

エスケープ乗ってるのに全カラー持ってないとかアリエナイ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:32:32.42 ID:???

>>301
グリップが変わってるのかなこれ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:57:17.17 ID:???

>>336
2013年のグリップはコレのOEM品と思われる
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B009PHQ7H4/
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B002ODFU0G/

なので溝の形やグリップエンドの模様からして
角度的に分かり難いけど同じ奴の裏側だと思う
三角の出っ張りが隠れる角度
ttp://www.qbei.jp/images/velo/velo_026898_L.jpg

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 06:26:57.17 ID:???

明日は天気いいかな
泳ぐにはまだ早いけど南紀まで漕げば泳げるよね
大阪だけど、夜から走ればいけるだろうな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 06:36:23.84 ID:???

大学生とか多いねこれ、健康志向かはたまたバイクや車は諦めたのか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 09:28:04.38 ID:???

R3を改造すればカーボンロードよりはやくなりますか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 09:41:41.02 ID:???

どう頑張っても無理

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 12:28:19.37 ID:???

エンジンでも付ければ余裕だよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 12:50:57.36 ID:???

>>327
Defy3は10万超えるらしいぞ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:08:35.37 ID:???

DEFY3は、定価84,000円　→　定価105.000円　（25％値上げ）
ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/DEFY3.html

しかもパーツはダウングレード
・チェーンがシマノHG73　→　KMC X9　にダウン
・スプロケがシマノHG50　→　SRAM PG950　にダウン
・カラーが　黒白赤青4色　→　黒白青3色にバリエーション減少

やはり何も対策しないと定価が2割上がるようだ
定価1割上昇程度に抑えるにはパーツのグレード下げまくりじゃないと無理だな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:11:30.70 ID:???

相場が3割下がっても上がるの見越して2割下げ程度でしかも中国製にしてコストダウンしたりするのに
相場が2割上がったらさらに上がるのを見越して2割以上あげてコストもダウン
値段変える契機があるとそれを口実に明らかにコストカットして利鞘増やしてくるな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:21:08.69 ID:???

GIANTでも2割以上値上げした上にコストダウンしないと駄目ってことは
これもう全メーカーとも2～3割上昇なんじゃないか
急に貨幣価値が変わったかのような急変だと思う

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:22:23.61 ID:???

去年一昨年値下げしてないメーカーもねあげしそうだなw

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:53:18.79 ID:???

プッｗｗｗｗ　
貧乏人があたふたしてやがるｗｗｗｗｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:03:50.73 ID:???

まあ確かにお金があればエスケープなんて買いませんよ（´・ω・｀）
本当はオサレなフラバロードが欲しいけど現実はきびしいね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:19:16.77 ID:???

なんてとか言うなよ！ｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:39:35.05 ID:???

>>349
金がある人間が何やっているのかといえば、フォーブスのランキングに文句つけてみたり、ただ
横暴になるだけ。限られた資源の中で最大限最大人数が楽しめる手段を考える人間のほうがいい。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:56:24.61 ID:???

今は円高になっているから修正は入らないのか？
貧乏人にはつらい価格帯になってくる

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:32:22.95 ID:???

そんなに為替に直結してたら普段から値段変わってるって

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:49:45.70 ID:???

>>349
(；^ω^)・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:57:41.32 ID:???

>>349
金があるから高級自転車買うと思っているのは貧乏人の妄想。
テレビで社長が、近所の3万ぐらいの自転車5年ぐらい乗ってるって

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:02:15.47 ID:???

>>349
TTマシン、ロード、フラットバー、ESCAPE R3.1を持っているが、
それぞれ代わりにはならないぞ。住宅地、市街地を走り抜けるには
クロスが随一。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:37:55.36 ID:???

>>356
ではフラットバーが得意なのは？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:49:25.84 ID:???

>>320
R3をもう27ｋでは買えないの？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:55:12.91 ID:???

R3の定価推移 (税込)

＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■■　←初代ESCAPE発売
2006年　44,100円　｜■■■■
2007年　47,250円　｜■■■■■ ■■
2008年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2011年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2012年　44,100円　｜■■■■　←ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化
2013年　44,100円　｜■■■■　←今、ここ。
2014年　54,600円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■　←再値上げのピーク

　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　|　､_(・)_,:　 _(・)_,　:::|　うわぁ……
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　　＼　 /( [三] )ヽ ::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:56:00.56 ID:???

打倒ルイガノで臭オヤジジャイアント同盟結成だな！！

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:08:01.77 ID:???

2014年モデル
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4597.html

使用変更
ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600-（23％値上げ）
・BBが変更　　SuntourXCT-S 118-68mm　→　VPBC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし

http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_1.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_2.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_3.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/2014giant_escape_r3_4.jpg

定価54,600円　（本体価格52,000円）

実売46,400円（15%OFF）が一般店の最安でしょうね
2013から1万円以上の値上がりです
2013がまだ残っているなら今のうちに在庫あたってみましょう、定価で買ったとしても2014より安いのですから

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:19:21.89 ID:???

１３が売ってないんだが、もう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:25:09.51 ID:???

糞フレームなんかどうでもええがなｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:27:24.54 ID:???

>>356
住宅地市街地ならままチャリが最高だよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:32:53.56 ID:???

13モデルのR3のサドルって衝撃でたまにベコっと凹むけどおれだけ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:59:36.59 ID:???

中国でジャイアントのクロスのサドルがへし折れてサドルのレールがケツに突き刺さってる事故画像を思い出した…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 03:24:25.19 ID:???

>>349
おいおい、ESCAPE=R3じゃ無いぞ
RX0みたいな10万超える高級クロスバイクも有るんだから
金が有ったらこれ買うかって言われると微妙だが…
こんなのじゃ勿体無くて外に置けないし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 05:45:45.25 ID:???

アメリカの駐輪場かっけーな
http://forest101.life.shimane-u.ac.jp/usa12/ca8.jpg

やっぱママチャリって糞だわ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 06:15:48.83 ID:???

>>368
どこが

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 07:09:13.48 ID:???

>>363
値上げと同時にフレール改善だな
台湾製フレームに回帰

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:47:32.96 ID:???

初心者でクロス乗らずにDEFY3の2013を買ってスポーツ車の素晴らしさに感動を
おぼえてるんだが、そんな俺が街乗りでR3を買ったらもうDEFYは乗らなくなるんじゃ
ないかと心配で買えずにいる。今は10年物のシティサイクルに乗ってるが、DEFYを
買った近所の自転車屋に「寿命」といわれたんだ。。。プレスポでもいいかな？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:52:45.66 ID:???

時々歩道を走るオレみたいなヘタレにはロードは無理じゃ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:58:19.56 ID:???

>>372
ミラーぐらいつけろよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:04:58.78 ID:???

でふぁいとかロードって呼べるの？
ロード寄りのクロスだろあれ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:23:20.81 ID:???

ロードでおそるおそる歩道走るとママチャリに抜かれまくって若干気まずい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:35:54.24 ID:???

>>370　2014年から台湾製復活するの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:38:12.36 ID:???

値上げるんだからそうじゃないとね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:06:20.41 ID:???

歩道走ってるロード乗りの格好悪さったら無いぞ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:09:47.12 ID:???

歩道走ってるｸﾛｽﾊﾞｲｸはたいていエスケープのおっさんｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:15:07.81 ID:???

車の流れが多いと路上駐車を避けるとき怖くて歩道乗っちゃう。都心部じゃない田舎なら路上駐車なくて車道スイスイなんかな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:41:04.47 ID:???

ドロップハンドルで歩道走れる勇気はオレには無いな
見た事も無いが

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:43:18.66 ID:???

女の子がいったいどこのナノって感じの形だけのロードで走ってるじゃん

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:14:27.06 ID:???

>>376-377
ならないよ
中国製造のまま
今年の値上げは通貨事情が原因で全ての車種が3割アップなんだから製造コストが上がったわけじゃない
料理屋で食材の値段が今年は1.3倍になったから同じ料理でも値段上げるのと一緒

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:18:15.36 ID:???

車道を走ることで明らかに車に迷惑をかけるような道なら
その区間だけ歩道とかは普通

当然、歩行者の量で徒歩並みの速度だって恥ずかしくないし
同じ道でも車が少ない時は車道を走るとか状況によって判断できるならすべき

格好悪いから車道のみってのは判断出来ないやつの言うこと

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:18:20.38 ID:???

>>383
俺のは台湾製だけど、君たちはいつまでたっても偽R3で確定だね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:20:47.24 ID:???

>>384
策動の狭い高架なんてちょっとハンドル操作誤ると
10m下まで落下になりそうだからむしろ自転車禁止にしてほしいよね
田舎とか入り口に表示なくていきなり禁止とか出るから勘弁してほしい
し禁止でなくても出口まで数キロ先とか生きた心地しないよね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:10:46.77 ID:???

どこ製でもいいよ
その差を求めるなら他のメーカーの買うわ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:19:22.84 ID:???

所詮安物

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:22:58.38 ID:???

値上がりするって聞いて焦ったけど中古で良いの見つけたわ
12年モデルが32,800円だったんだけど買いだよな？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:27:04.44 ID:???

>>389
R3？
新品の値段じゃん

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:30:55.71 ID:???

>>389
中古買う位だったらRail700Vの新車買うほうが良いわ
SRAMとか入ってないシマノAlivioだぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:34:31.98 ID:???

>>389
高すぎ…

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:09:06.07 ID:???

>>389
新品とあんま変わらないね

394 ：389：2013/06/15(土) 16:29:47.06 ID:???

>>390-393
高いかな？
もう中古買っちゃったよ＼(^o^)／ｗｗｗ
近所の自転車屋で欲しい色とサイズなかったし
新車取り寄せは無理だし
中古はまさに欲しかった色、サイズだったんだよ。

14モデル買うと近所の自転車屋相場だと5から10％引きで
50,000くらいになっちゃうから良い買い物だよね？ね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 16:30:42.69 ID:???

状態によるだろ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 16:42:54.55 ID:???

状態は走行100km未満
屋内保管だと思うが多少の錆ありかな

晴れて今日から自転車デビューです。
よろしくお願いいたします。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 16:44:28.39 ID:???

台湾製フレームじゃないと仲間でないんだが

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 16:52:19.19 ID:???

走行100km室内保管で錆が出るとか流石粗悪品中華製だな
俺の2010年台湾製は5500km走行ガレージ保管で錆びなんてない

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 16:59:22.50 ID:???

組立国は関係ありません
ネジ類やスモールパーツの錆は100％持ち主のメンテ次第です

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:18:13.81 ID:???

目糞鼻糞www

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:23:12.42 ID:???

目糞と鼻糞って目糞の方が良くね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:25:02.46 ID:???

五十歩百歩って五十歩の方が良くね？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:34:10.49 ID:???

糞フレーム談義は盛り上がりますなｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:55:32.72 ID:???

コレ便利だよってパーツありますか？
とりあえずスタンドとバーエンドバー付けた

フェンダー付けたいけど高いなあ

カゴ付けたいけどダサくなるなあ

ボトルつけるやつって便利？
ペットボトルとか入るのかなあ

サイクルコンピューター付けたいけど高いなあ
自分の住んでる市内から出ない範囲のサイクリングなんだけど
走行距離管理したほうがいいの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:03:27.30 ID:???

シートのサスペンションの固さ調整ってどうやるんですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:07:50.93 ID:???

>>405
お前ぶっとばすぞ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:10:02.48 ID:???

>>405
シートの高さメモってシートポスト引き抜けカス！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:16:32.19 ID:???

>>405
シートポストを引っこ抜くと、底にプリロード調整の六角レンチで回せるネジがある

ただR3のはプリロード調整であって硬さそのものを変えられない
体重にあわせた初期沈み込み量の調整しかできない

サス機構が不要ならネジをプラス側に思いっきり締めこんで固定で使って
お金が貯まったら軽量なシートポストに交換すればいい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:15:49.13 ID:???

R3の定価推移 (税込)

＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■■　←初代ESCAPE発売
2006年　44,100円　｜■■■■
2007年　47,250円　｜■■■■■ ■■
2008年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■　←値上げのピーク
2011年　49,350円　｜■■■■■ ■■■■
2012年　44,100円　｜■■■■　←ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化
2013年　44,100円　｜■■■■　←今、ここ。
2014年　54,600円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■　←再値上げのピーク

２０１２、２０１３買えた人おめ！

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:21:18.73 ID:???

チャンコロ製はノーサンキュー

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:23:07.96 ID:???

>>410
くやしいのはわかる

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:26:20.85 ID:???

安物議論につき低所得層乙ｗｗｗｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:36:18.51 ID:???

>>412
効いてる、効いてるｗｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:40:41.27 ID:???

>>412
低所得じゃなけりゃ誰もエスケープなんか買わねえしこんなスレにも来ねえよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 01:05:51.06 ID:???

どうみても円安便乗
ドル円120円だっけ？
ブームも右下がりなのに、日本の自転車業界はどうしようもないな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:21:32.96 ID:???

>>404
趣味で乗るだけでなく、通勤とか買い物とかで乗るならフェンダーは付けるべき。
ないと背中と股間がベショベショになる。
カゴは、取り外しできるリクセンカウルの奴を使ってる。
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=60
ボトルケージは、ペットとボトルの両方いけるやつがおすすめ。
安いから俺はこれ使ってる。
http://www.amazon.co.jp/Topeak-Modula-Cage-EX-ウォーターボトルケージプラスチック/dp/B000ZKCLEI/ref=sr_1_7?s=sports&ie=UTF8&qid=1371316622&sr=1-7&keywords=ボトルケージ+自転車
サイコンは、後々タイヤの交換時期のために走行距離とか知りたくなるのと、
速度をか把握するためにCATEYEのこれつけてるが
http://www.amazon.co.jp/キャットアイ-CAT-EYE-サイクルコンピューター-CC-RD300W/dp/B000P1RO7Q/ref=sr_1_3?s=sports&ie=UTF8&qid=1371316751&sr=1-3&keywords=サイクルコンピュータ
最近はロードで使ってるGARMIN EDGE510をESCAPEでも使ってる。
自分の出力とかまで見るようになったら、GARMINかな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:54:24.43 ID:???

ながい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 06:55:39.75 ID:cDED1Hf9

バーエンドバーのオススメってある？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 07:52:49.69 ID:???

絶対エスケープで最速になってやる！！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 07:53:27.47 ID:???

カーボンロードをコーナーでぶち抜いてやる！！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 07:54:47.92 ID:???

車に轢かれて死ね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 07:58:29.59 ID:???

>>418
サーファスＡＬスタビライザー

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:00:36.75 ID:???

エスケープ最速理論を現在構築中
八割型完成したので続報を待て

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:38:29.98 ID:???

この値上げでスポーツバイクブームも下火になるのではないか。
三万円台で買えたものが五万円台になるのは買うの躊躇するだろ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:43:11.99 ID:???

うざい鈍足なかっこつけが道に入ってこなくてよくなるから歓迎

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 09:34:19.39 ID:???

この自転車のギア比変更するとしたらいくらくらいで出来るの？
平地しか走らないからもっとハイギアードにしたい。
フロントの一番小さいやつなんて使ったことないくらい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 10:40:36.82 ID:???

>>426
前後ティアグラくらいのクラスに換装。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:15:46.65 ID:???

下は使わないし、つながりが悪かったから
CS-HG50-8 12-25 にした。
市街地走るには快適だよ。
前は基本真ん中とアウターしか使わない。
偶に土手の激坂とか登るときにインナー使ってるくらい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:17:50.58 ID:???

前が３枚もいらんというのは街乗りしてるESCAPE乗りに
共通の悩みだと思うが、といってTiagraにすると・・・
クランク、FD、チェーン、RD、スプロケ、シフターあたり
全交換になるよね。いや別にそれでもいいんだけどな。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:20:01.71 ID:???

もったいないからロードの105をESCAPEに持って行って
ロードはアルテグラにとか妄想するが・・・
妄想するだけだな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:34:42.33 ID:???

ロードの105をESCAPEにつけられるものなの？
素人ですまん。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:40:51.14 ID:???

もちろんつけられるよ。
問題はSTI以外のシフトレバーがないところ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 13:01:13.41 ID:???

バーコンじゃダメ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 13:20:18.58 ID:???

20年前はWレバーに乗ってたから別にバーコンでもいいけど、
どこにどうやって付けるかだなあ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 13:29:56.43 ID:???

いっそESCAPEにエアロバーを！ｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 14:47:07.44 ID:???

今からR3を軽量化します！
まずは塗装はがしかな？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 14:57:28.26 ID:???

体重落とすのが一番じゃないかな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:08:56.58 ID:???

体重落とすのとホイールの軽量化が定番だな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:15:21.33 ID:???

実はサスペンションサドルがけっこう重い

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:27:42.98 ID:???

>>432
SLR-780があるだろ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:28:49.92 ID:???

SL-R780だろ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:36:29.44 ID:???

これオフロード用なんじゃ・・・
あ～まあ関係ないか。10速引けるんならいけるはずか。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:54:59.39 ID:???

>>442
なにか勘違いしてないか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:58:00.11 ID:???

6700、5700、4600専用と書いてあるのにオフオード用ってことはないわな
XTのSL-M780と間違えてるんじゃないか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:11:38.56 ID:???

ロード用なのか。マルチレバーに見えたので、オフ用かと思った。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:22:31.90 ID:???

グリップエンドバーってバーの外につけるのかと思ったら違うんだな
実質バーが短くなっちゃうのか

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:28:50.45 ID:???

ついでにクソ重たい純正ハンドルバーも換えればいいよ
1,500円位のアルミバーでも相当軽くなる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:14:50.34 ID:cDED1Hf9

>>446
へぇー、そうなんだ。
だとしたら切り詰めてエンドバー付けるって事だよね？
それ用の工具とか買わんといけないのか。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:19:29.98 ID:???

いや、シフター、ブレーキレバー、グリップを内側に寄せるだけ。
なぜ切り詰めるんだ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:20:41.05 ID:???

>>448
内に詰めるかショートグリップを使う

しかしフラットバーハンドルのグリップ幅は肩幅＋α程度で設計されてるので
バーエンドを持つならそのバーエンドが肩幅＋αになるように短くバーをカットする方が無理のない姿勢になる
ttp://geopottering.com/bikelife/11norikata/img/CIMG0008.jpg
ttp://blog-imgs-53.fc2.com/e/q/u/equipe2v/20120702231423218.jpg
ttp://lakeblue.up.seesaa.net/image/DSCN2013.JPG
ttp://chimchim.up.seesaa.net/image/P7080065.JPG
ttp://livedoor.blogimg.jp/mokiti_r3/imgs/7/9/796c93c0.jpg
フラットバーで短くカットするとグリップとシフターでスペースがキツキツなので
バーエンド巻きにして少しでも短くするかいっそグリップ径22.2mmのブルホーンバー使うか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:40:44.15 ID:???

うんこ色に
赤いハンドル
健康的でにおってきそう
うんこ蝿女子の注目の的だな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:43:32.53 ID:???

くそみそ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:54:10.78 ID:???

バーエンドバー付けたら買い物が便利になりました

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:58:26.59 ID:???

あるある

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:07:41.64 ID:???

このモデルの良いとこは重いけど耐久性があるとこじゃないの？
それゆえ余計な真剣使うことなくラフに扱えるし
なにより安い！！！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:28:32.40 ID:???

>>455
耐久性は残念ながら低い方
Formulaハブ
GLMリム
Suntourクランク＆BB
SRAMディレーラー
Tektroブレーキ

高いパーツは軽くて安いパーツは重くなるのが世の理
その最たる例がハンドルバー
左がR3の安価な重いパイプ、右が軽量なアフターパーツ、高額素材ほど薄く軽くできる
ttp://mebaruoishi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/20/cimg2615.jpg

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 02:28:08.83 ID:WM52B5XD

グリップとバーエンドバーが一緒になってる商品って使い心地どうなの？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 02:39:47.96 ID:???

>>457
銅ではないだろｗｗｗｗｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 09:22:19.95 ID:???

>>457
一緒と言っても大抵のは動かせるように別パーツで分かれてる
付け根の部分が曲線だから親指を逃がすよう握りやすいカーブになってるのが利点

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 13:06:14.49 ID:???

moonのcometっての付けてる人いる？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 18:45:21.51 ID:???

今日、CR走っていて後輪がリアディレーラーを巻き込んじゃいました。もうグチャグチャ。
転倒などの影響かわからないですが、リアディレーラーが内側に変形していたのでしょうね。
皆様もお気をつけくださいませ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 19:00:35.28 ID:???

>>461
良かったな。
これでやっとまともなコンポに変える口実が出来たな。
クロスバイクなら最低SORA、最高Tiagraでおk
何事もポジティブに逝こうぜ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 19:11:22.12 ID:???

>>461
自分も去年リアホイールのニップルが緩み、外れたスポークがRDを破損
RDだけだったら3000円くらいだし取り付けも簡単なんだけど
取り付ける前に重要なのはディレイラーハンガーが曲がって無いかをキチンと確かめる事なんだよね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 20:20:39.24 ID:???

エンジン付きバイク用のバーエンドって自転車につけられますか？
自転車のバーエンドみたいな角じゃなくて
ただの金属キャップなんだけど、アレ付けたら少し高級感出るし
壁に立て掛ける時いい感じになるかなと思いまして。
盆栽仕様なんで重くなるってのはなしで

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 21:20:17.15 ID:???

>>464
┐(´д｀)┌

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 21:21:11.06 ID:???

>>464
ドロップファイアでもつけとけ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 21:32:06.13 ID:???

>>462
幸い怪我もなく彼岸へは逝けませんでしたが、
>>1 様のテンプレから情報をいただいてあれやこれやと調べ中です。
古いR3のグリップシフトに少々飽いてましたので、
ちょうど良かったのかもしれません。

>>463
ええ、そこも気をつけるよう心がけたいと思います。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 22:05:52.60 ID:???

自転車に幅寄せして車ぶつける＝危険運転致傷容疑で男逮捕－警視庁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013061700280&j4

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 22:08:08.82 ID:???

>>467
オレのは2007R3で通勤ティアグラ9S仕様。
クランク長め。
もちろんグリップだったのをトリガーにして。
ブレーキはデオーレでブレーキレバーは2フィンガーの。
見た目はダサいけどこれで充分。
買い物にロードバイクでは行けないから楽しい下駄仕様クロスって感じかな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 22:43:25.63 ID:???

ディレイラー替えるならAltusで十分。それでもSRAM X3とは次元が違う。
新Altusは9s対応。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/newpro2013-14/mountain-compo2013-14/altus370.html

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:28:56.72 ID:???

さいたま市近辺でR3の在庫が残ってるところありますかね？大概売り切れ？Sの黄色が欲しいんだけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:35:33.54 ID:???

giantのhpに載ってる取扱店に片っ端から電話したらもしかしたら見つかるかも
その場合自転車屋さんよりスポーツ用品店の方が残ってると思う

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:44:09.33 ID:???

>>471
南千住のサイクルワールドで黄色を見た気がするがSだったかな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 03:12:51.81 ID:???

１２，１３モデルのＭサイズどこかに残ってないか？
あるうちに３９８００円で買いたい

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 07:34:00.06 ID:???

>>471
関西だけどデポでも個人店でもあちこち残ってる
そっちそんなに在庫ないのか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 08:51:00.06 ID:???

決めた、r3のコンポそう入れ替えしてやる！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:16:22.96 ID:???

ハンドルの高さの調節ってどうやるんですか？
ママチャリみたいに頭の六角緩めて金づちで
みたいなやり方しようとしたら出来なかった

説明書読んでみたら専門技術が必要なハンドルは販売店へって書いてあった。
素人でハンドルの高さ調節は無理ですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:23:44.27 ID:???

ステムを外してスペーサーを上に移し替える。
アーレンキーがあれば誰でもできる。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:29:46.06 ID:???

アーレンキーなんて言うな。六角レンチと言え

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:40:14.65 ID:???

六角棒スパナ、ヘックスレンチ、六角レンチ、アーレンキー、ヘックス。
好きな様に呼べよｗ

481 ：477：2013/06/18(火) 11:28:32.23 ID:???

>>478
軽くググってみたけど
ハンドル下げるとハンドルポストの頭？はそのままで出っ張っちゃうような仕組みなんですか？
ハンドル下げたいんだけど、目の前に突起があるとなんかこわいですね。
社外とか純正で交換用のハンドルポストって出てます？

用語が変だったり
ハンドル周りの構造を勘違いしてたらすみません。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:50:51.69 ID:???

余った分は切るんだよ
まあ店であれこれ教わりながら切ってもらって1000円かからないはず

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:03:47.74 ID:???

できたできた！

素人にも分かりやすく説明すると
ハンドルの頭のネジ外して
その下にある２つのネジも外したら引っこ抜いて
好きなだけスペーサ引っこ抜いて
ハンドル付けて
引っこ抜いたスペーサも入れて組み直せばおk
組み直す時は頭のネジを軽く締め付けてから
下のネジ２本締め付けて
最後に頭のネジ本締め
しないとハンドルがガタついちゃうよ！
みたいか感じです大丈夫？

>>482
たかが1000円の為に自転車屋行くのに気が引ける小心者です。
自分の買ったとこは高級そうな自転車ばかり。
でも危ないし怖いから近いうちに切ってもらいます

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:05:37.63 ID:???

糸ノコで自分で切るのはやめといたほうがいいですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:32:32.41 ID:???

>>484
ガイドがないならパイプカッター。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:36:48.14 ID:???

おぼろげにでも構造が理解できてる人なら
全然問題なく切ってナット押せるんだけど、どうだろ？

487 ：>>477：2013/06/18(火) 12:40:24.84 ID:???

整備とか専門的な知識はないけど
手先は器用だから線引いて糸ノコで大体切ってシコシコとヤスリがけで行けそうな気がする
やめといたほうがいいかな？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:43:13.76 ID:9c2edgtu

人に聞かないと決心付かないぐらいならやめといた方がいいんじゃね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:55:12.46 ID:???

>>488
決心がつかないわけじゃないんですよね。
見た目だけなら満足いくように切断出来る自信はあるんですが、
物が物だけに精度がでてないと危険とか
素人が下手にガリガリして強度が落ちたりしないかの心配ですね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 14:10:41.61 ID:???

めんどくさいし自転車屋行けよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 15:14:31.44 ID:???

パナレーサーのクロスブラスター履いてMTB化しようと思う

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 19:21:44.52 ID:???

>>489
いいからしゃぶれよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 19:41:42.08 ID:???

悪いが、この程度の工作が出来んヤツはショップでやってもらえよ。
ヘッド周りの構造が理解出来てないみたいだし。
走ってると急にハンドルをロックさせて事故るのがオチ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:18:33.15 ID:???

自転車が趣味になってから加齢臭がすごくて泣けてくる…

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:22:20.40 ID:???

加齢臭じゃなく汗臭いだけじゃね？

サドルのプラスマイナスってストローク量が変わるだけ？

三日前に空気100にしたのに今日見たら80になってた。
こんなもん？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:22:34.12 ID:???

加齢臭がすごかったことに気付けたんだよ
それは人としての成長と言っていい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:24:41.81 ID:???

>>494
普通から運動してる方が汗の匂いは穏やかになる
運動してない人が急に運動したときの汗が一番きつい

継続は力なり

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:26:46.00 ID:???

>>495
プリロードは説明が結構ややこしい
バネの硬さを変えるものじゃない
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1394325773

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:37:22.52 ID:???

>>498
なるほど。勉強になった。
メーカーは何キロぐらいの体重の人を基準に設計してるのかな？
自分は60キロなんですが中間くらいで大丈夫かな？
最終的には好みなんだろうけど

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:41:27.00 ID:???

基準とする体重は60kgで設計してるんじゃなかったっけ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:42:23.51 ID:???

>>499
JIS基準が65kgだから余裕

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:13:04.83 ID:???

>>495
オリジナルのチューブは安もんだからそんなもん。
安いもんだし、シュワルベのチューブにでも変えれば
週イチで空気圧チェックすれば良い程度にはなる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:14:39.69 ID:???

加齢臭にしろ汗臭にしろ生物なんだから臭いがあるのは当たり前
気にすることはない

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:40:22.91 ID:???

>>503
だな、死に向かって一直線に駆け抜けるだけ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:46:30.38 ID:???

２０１４年モデルが発表されたっすな
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6755

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:49:32.42 ID:???

ジャイアントの癖に高すぎるんだよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:36:33.82 ID:???

最初はふっかけとかないと、ディスカウントって売れないでしょ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 14:15:09.73 ID:???

今時定価では買わんわな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 14:57:29.01 ID:???

純正のステッカー類って全部剥がしちゃって大丈夫ですか？
とくにフレームのバーコードステッカー剥がして大丈夫なのか不安。
保証とかメンテナンスや部品注文などで読み取ったりしますか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:01:40.20 ID:???

GIANTロゴを消したい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:55:38.22 ID:???

なら消せばいいさ
消したから価値が上がるってもんでもないが

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 16:42:48.55 ID:???

タイヤとホイール変えたら別の自転車みたいになったマジびびったわ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 17:52:01.66 ID:???

エスケープのプレートはずしたい
かっこ悪いよあれ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 17:56:56.89 ID:???

>>512
フォークも変えろとの神の啓示ですね…

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 18:19:29.50 ID:???

>>512
うp！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:52:18.06 ID:???

嫌じゃボケ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:54:50.25 ID:???

はい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:55:11.61 ID:???

>>513
自分も外そうかと思ってるけど
塗装まで剥げたら嫌だから放置してる。
車とかのエンブレムならスポンジの層が厚くて糸で外せるけど
自転車もそれ出来るかな？
誰かはずしてる人いない？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:57:03.31 ID:???

剥がしたらクリア層ごとベリッ（´；ω；｀）

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:07:08.28 ID:???

>>518
両面テープで付いてるだけ
剥がし液かエタノール付けて丁寧に取れば外せる
が塗装がそんな強くないのでマット塗装なら無理しない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:37:52.72 ID:???

そんなに嫌なら買うな屑

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:43:18.86 ID:???

そりゃヨーロッパのブランドのかっけーバイクが欲しいけどよ
たけえじゃん

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:51:01.15 ID:???

センチュリオン　クロスライン50リジッド
ジオス　ミストラル
ビアンキ　ROMA3
この辺が欧州ブランドで比較的安く手に入る奴

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:03:38.10 ID:???

>>512
23cにしたの？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:38:42.28 ID:???

25CだよGP4000ｓ
ホイールはRS80-A-C24

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:44:35.66 ID:???

>>520
普通にドライヤーであっためて剥がしたらおk
問題ない。
真夏ならプラスチックの板みたいなの突っ込んだら簡単ちゃうかなぁ。
オレは取った。
一度、服がひっかかって酷い目にあったからw

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:53:19.01 ID:???

>>525
うp

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:59:51.36 ID:???

嫌じゃボケ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:07:19.00 ID:???

>>525
トンクス。
28c→25cってそんなに変わるのかい？
俺は28cノーマルでも街乗り快適だけど。
劇的に快適に変化するなら、交換してみようかなぁ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:08:59.83 ID:???

連書きスマソ。
ノーマルホイルって、25cのタイヤは履けるのかな？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:11:56.96 ID:???

>>529
画像もあげられないホラ吹きに踊らされるのも自由だけど、慎重に考え直すのもアリだよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:12:52.99 ID:???

見せたくて仕方がない奴の形跡がｗｗｗｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:13:15.48 ID:???

>>531
画像あげてほしければきちんとした言葉遣いで頼みなさいな
幼稚なヲバカさんｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:15:42.00 ID:???

面白くもない一人コント見せられても困りますね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:20:08.63 ID:???

>>531
なるほど。
でも、俺としてはホラ吹きだろうが何でもいいんだ。
俺が知りたいのは
@ノーマルホイルで28c→25cは可能か？
@28c→25cは快適か？
ただそれだけなんだ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:21:32.99 ID:???

>>533
別に画像が見たくて言ってるんじゃないんだよ
画像を見せてと言われて、あれこれ言い逃れて見せずにいるのを嘲笑してからかっているんだよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:26:53.99 ID:???

>>535
@ノーマルホイルで28c→25cは可能か？
可能
@28c→25cは快適か？
環境次第、人次第

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:41:19.21 ID:???

>>533
うpして臭い

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:02:29.98 ID:???

>>535
純正ホイールは25ｃまで履けたかな？上でも出てるけど
タイヤだけだと劇的には軽く速くはならないけどホイールも変えれば
別の自転車みたいになる

というかうｐしろだのしないだの言ってる人は何なんだ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:05:25.68 ID:???

うp

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:08:11.29 ID:???

>>539
嵌めたことないのに知ったかで答えんなよ
ホイール変えたからのぼせてんのか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 02:31:37.09 ID:???

>>529
525じゃないけど、乗り心地や転がり抵抗は、サイズより銘柄による影響のほうが大きいと思う。

28C→25Cよりもデトネーター→GP4000Sに変更した効果のほうがでかいんじゃないか。

ちなみに太くても細くても転がり抵抗はそんなに変わらないよ。

個人的には、PRO4の25Cがオススメ。安物（リチオン2）の23Cより軽くて、グリップもいい。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:21:03.91 ID:???

うｐしろコールにイラッとしたなら普通にうｐって黙らせればいいのに
携帯使って3分もかからんでしょｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:49:43.08 ID:???

うっせばーか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 08:31:55.37 ID:???

つか自転車本体より高いホイールって思い切ったなあ
俺は定番だけどWH-R501-30にserfas seca rsの
23c履かせたけど結構変わったように感じた
まあタイヤとホイール替えてテンション上がってるだけかもしれんけど

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 09:07:35.02 ID:???

>>532
ハズレ
そっちじゃなかった

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 09:35:55.47 ID:???

ホイールとタイヤいっぺんに変えたらどちらの効果が大きいのか検証
できないじゃないか。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 09:40:28.04 ID:???

28→23ならまずタイヤの影響が大きいよ
既に23が入ってる状況だと23の安タイヤから23の高級タイヤにする変化よりは
安ホイールを高いホイールにする方が変化を感じられる
28C→23Cの変化が一番大きい
これは素人でもすぐ分かる違い
23同士で銘柄だけ買えた場合やホイールだけ変えた場合は微妙
目隠しでテストしたらどっちがどっちか分からないかも

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 10:11:33.10 ID:???

ド素人だけど、エンブレムとステッカー類剥がしただけで
満足と言う体感が得られたｗｗｗ

バーコード剥がしていいのか不安なんだけど問題ないよな？

いずれ塗装剥いで塗装したいな。
溶接部分が気になるからヤスリかけてスムージングしたいんだけど
強度的に大丈夫なのか不安

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 10:11:54.49 ID:???

セミディープからロープロファイルに換えればどんなクソホイールでも漕ぎ出しや加速の良さは感じる

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:35:14.15 ID:???

RS80-A-C24も去年だったら3万以下で買えたんだよな・・・

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:34:12.41 ID:???

バーコード剥がすと保障受けれないとおもうｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:13:21.87 ID:???

rs21 rs81 づら9000　お好きなのをどうぞ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:10:09.52 ID:???

6800チューブレスで（´・ω・｀）

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:31:30.52 ID:???

おらのおすすめはシクロクロス用のレー5

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:44:11.10 ID:???

エスケープで？ｗｗｗｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:53:17.19 ID:???

エスケープをデュらエースで組んでなにがわるい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:58:07.77 ID:???

>>557
RXスレに有ったこれか？
http://livedoor.blogimg.jp/escape_rx3/imgs/a/0/a073cb80.jpg
ホイール以外はよく分からないけど

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:09:17.20 ID:???

>>558
RXのフレームデザインならいけるな
足回りはデュラホイール7900にミシュランPro3だな
ロードコンポの5700の105に換装してある
多分BB軸の変更でチェーンライン合わせてる
後はペダルがPD0A530か
惜しむらくはフォークがカーボンになってないところか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:05:32.13 ID:???

ほんとRX派手派手だなｗ
俺にとってクロスバイクってこういうものじゃない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:12:02.11 ID:???

RX買うくらいならロード買う

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:14:51.93 ID:???

RXとロードバイクはポジションがかなり違うから同一の扱いはできんよ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:26:10.86 ID:???

air ltd はここの住人の評価はどんなもん？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:34:18.43 ID:???

>>558
ビジュアル的には完全にロード気取りじゃねーかｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:51:24.39 ID:???

>>563
89,000円で8.9kgってフラットバーロードだと近いスペックのが結構あるからな
しかも剛性はそれらのが上でシマノコンポ使用率も高い
敢えてAir LTDを選ぶとしたら剛性より少しでも軽くしたい、且つ姿勢がアップライトなのがいい場合か

・\86,100　　2×9速　　9.2kg　　ルイガノ　LGS-RSR3
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-rsr3.html
・\89,000　　2×9速　　9.4kg　　キャノンデール　CAAD8フラットバー7
http://www.cannondale.co.jp/2013/caad8-flat-bar-7
・\89,250　　2×10速　 9.3kg　　ラレー　ラドフォード7
http://www.raleigh.jp/catalog/50_RF7/index.htm
・\92,800　　2×9速　 10.1kg　　アンカー　UF9
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf9.html
・\92,400　　2×9速　　9.5kg　　ジオス　カンターレ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/cantare/
・\92,400　　2×9速　　9.1kg　　フォーカス　アリーバ4.0
http://www.focus-bikes.jp/bikes/c_arriba_rr_20.php
・\93,450　2×10速　　9.1kg　　プジョー　CS61
http://www.cycleurope.co.jp/peugeot/bikes/collection/cs61.html

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:08:46.89 ID:???

>>563
軽くて速い

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:22:06.06 ID:???

ほんと、「コスパのジャイアント」って過去の話になったな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:26:49.76 ID:???

高いジャイアントなんて誰が買うんだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:29:40.67 ID:???

他も上がるから来年になればもう関係なくなる
困ってるのも今年限りの贅沢で来年はその値上がりした奴が旧型

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:30:32.91 ID:???

ニートは"○台売ったら○万バック"とか知らんのだろうな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:40:11.64 ID:???

はい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:43:49.12 ID:???

既に持ってる俺としては、2014のR3がいくらだろうと全く興味ないっていう

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:46:53.12 ID:???

R3を2台も買う奴はいないだろうな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:48:32.51 ID:???

各色コレクションしてるよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:58:25.92 ID:???

ルイガノ最強だよな
この前も車体にジャイアントとか書いたロードにキモヲタが乗ってたから
俺のRSRでブチ抜いてやったわｗ
その後キモヲタは泣いてたよ＾＾；

ルイガノ最強！俺最速！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:04:36.17 ID:???

RSRっていうとポルシェかと思うわ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:12:19.17 ID:???

>>575　ﾋﾟｷｰﾝこの感じ・・・ビアンキ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:43:18.84 ID:???

さすがエスケープｗｗｗｗｗｗ
きもい書き込みならだれにも負けないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:53:45.40 ID:???

ホタルの季節はいつなんだろうか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:01:34.62 ID:???

夜走っていればすぐ気づくよ。オレラのところはもうちょっとピークは過ぎたかな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:02:52.27 ID:???

サンクス
死ぬまでに一度は見てみたいな…

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:10:41.37 ID:???

エスケープ乗りは低能

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:14:24.44 ID:???

>>554
6700履いてるけど、6800は10Sからしかないでよ。
6800もロード用に今週買ったばかりだったりする。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:34:20.43 ID:???

リア5速くらいでいい。低速側2～3段くらいはどうせ使わないから、そっちを削って
シフトが確実に入るようにしてほしい。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:55:13.80 ID:???

X3は調整ちゃんと出来てれば、カチカチ気持ちいいくらいに入るよ。
シマノの下位グレードよりもいい。
買った店の技術力の問題じゃね？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:28:09.44 ID:???

2013買ったぜww

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 05:22:50.99 ID:???

いわゆる偽R3ね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 05:23:56.86 ID:???

>>584
峠越えできなくなるだろ、ボケ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 07:56:24.15 ID:???

>>588
シーランドにお住まいなんだよ、察してやれ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 10:01:23.05 ID:???

おっ、13年のまだあったのか。おめでとう。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 10:32:06.69 ID:???

>>586
オメ！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 16:17:41.34 ID:???

>>586
オメ！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 18:13:52.37 ID:???

結局のとこ
2014モデルは
2012～のモデルと
カラー以外は変更無しなの？
シートが進化したとか
グリップが変わったとか、、、
細かな変更もないん？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 18:31:09.46 ID:???

>>593
オメ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 18:31:28.46 ID:???

基本的なスペックに変更点は見当たりません。外観上、シートチューブにアクセントとなるラインが入ったくらいでしょうか。

だって。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:14:05.72 ID:???

そ、外観上・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:33:19.56 ID:???

>>593
オメ！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:48:18.87 ID:???

>>595
ありがとう。
じゃ、近所の自転車屋に
ブルーのＳサイズの2013モデルの
在庫が39800であるから
買いに行ってくるよ。
お店の人に聞いてしまったら
うまいこと言われて
否応無しに在庫処分で
買わされそうな気がしたから、
聞いてみました。
スペックが同じなら
安い在庫の方がお得だしね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:57:50.89 ID:???

>>598
オメ！

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 20:48:57.18 ID:???

>>all
オメ！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 20:52:14.20 ID:???

オメコ！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:43:28.63 ID:???

54600円は困るな
町乗りor生活車は安くて盗難リスクがないのが一番。こんなんだったらパナの電アシ買うぞ
どこのメーカーでも今年の秋セールは2013の争奪戦かも

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:27:26.29 ID:ZNYmgwXE

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_RX3_org.jpg
ESCAPE RX 3 価　格：75,600円（税込）
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_R3_pnk.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_R3_grn.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_R3_blk_tone.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_R3_ble_tone.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/06/18/3020ESCAPE_R3_wht.jpg
ESCAPE R 3 価　格：54,600円（税込）

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:54:32.02 ID:VJiAjNKG

>>603
なんか絆創膏みたいなのが貼られててカッコワルいんですが

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:55:10.75 ID:???

>>603
ようやくRとRXが別物になれた感じだよね
いいことだと思う

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:29:19.44 ID:???

スレで話題の絆創膏剥がしたわ
ドライヤーで暖めたら剥がれた>>526ｻﾝｷｭ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 00:14:30.40 ID:???

そんなにエンブレムが嫌ならESCAPE買わなきゃいいのに。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 00:37:01.45 ID:???

だから金がねぇから仕方なくエスケープに乗るんだよ！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:14:26.36 ID:???

もっと安いクロスもあるじゃないか。
例えばアサヒのプレシジョンなんて、２万もしないぜ？
なのになんでESCAPEなんだろうね？
みんなが良いと言ってたからだろ？
つまり君はESCAPEがカローラだから買ったんだよ。
判断を他人に任せ、人と同じ物を買っておきながら、
同じであることが許せないんだろ？
救いようのない馬鹿だな君は。
他人の理解など求めず、ほんとうに気に入って懐に見合った
自転車を買えばいいじゃないか。愚かな。
俺はESCAPE好きだぜ。良い自転車だ。
まあ2010年の台湾製だけどな。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:19:21.28 ID:???

ながい

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:53:10.21 ID:???

トリガーシフトのR3に乗ってみたいんだよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 04:51:13.80 ID:???

俺もあさひの自社ブランドよりや、上で話題になってたルイガノよりはGIANTが好きだけどな。
コスパだけじゃなくて、技術力も有るメーカーだし。
ただロゴが目立ちすぎるってのは確かにわかる。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 05:21:35.77 ID:???

>>609
普通に信頼性だろ
そりゃ質が同等なら本店のかわいい店員さんから買いたいわ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 05:24:20.19 ID:???

GIANTは信頼の証であるとともに
日台友好の証でもある
恥じる必要はない
下手なブランド品物より質はうえでないの

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 06:34:26.17 ID:???

>>609
これでものってろ、間抜け賓客
http://item.rakuten.co.jp/tabistyle/de-12-pb/

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 07:25:53.10 ID:???

>>615
ん？6段()だけど見た目は悪くないぞ？
ホムセンの安クロス買うくらいならこっちの方がいいな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 07:27:45.73 ID:???

>>616
R3からしたら鼻くそ未満

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 08:47:34.52 ID:???

>>615
フォークがアルミなら買う

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 08:52:54.50 ID:???

対応バルブ米式 W

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:30:09.20 ID:???

珍しいね。普通、なんちゃっては英式じゃない？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:37:04.49 ID:???

>>618
鈍足はどれ乗ってもおんなじだからな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:39:22.82 ID:???

自転車なんて、中国であやしいメーカーなんて山のようにあるし、実績を積み上げてるのはGIANTってだけ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:42:43.49 ID:???

>>620
ルック車にも仏式はそれなりにある
トリニティDOSフラット等はリアがカセット8段だからルック車の値段なりといっても意外と侮れない

・【ﾌﾗﾊﾞﾛｰﾄﾞ】トリニティ Plus DOS Flat　 16段　　10.9kg　　\18,800（7分組、組立\3,000）　仏式26C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
・ｱｻﾋｻｲｸﾙ　ｼｰｸﾚｯﾄｺｰﾄﾞ700　6段　　12.9kg　　\19,800（送込）　　仏式28C（英式アダプタ付）/サムシフター
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4938915555536
・a.n.design works CNF7　　　7段　　11.5kg　　\19,800（ｱｳﾄﾚｯﾄ/送込）　仏式32C/サムシフター/フロント46T
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-ft7007-out/
・ドレッドノート　DN8001　　　　7段　　12.8kg　　\20,790（送込）　　仏式25C/前サス
http://mars-mart.com/shopdetail/076001000012/
・TOTEM　XRONUS-FIELD　　7段　　12.8kg　　\21,800（送込）　　仏式25C
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/bicycle-11b504/
・TOTEM　GW-11B504　　　　21段　　10.5kg　　\27,800（送込）　　仏式23C/前後クイック/キャリパーブレーキ
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/bicycle-11b504/

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:48:47.39 ID:???

>>623
はらんでいいしお前が一人で乗ってろ
ついでに5000円組立代とって堺まで取りにこいとかあるぞ
君には払えないだろ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:57:03.58 ID:???

こんなにお詳しい方がR3のスレなんかになんの御用ですか

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:00:32.61 ID:???

下知のお言葉じゃ。
ありがたく受け取るがよい。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:02:21.20 ID:???

>>623とR3ならどっちの性能が高いの

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:03:55.09 ID:???

何処がくわしいんじゃ
R3は玄人集団だぞ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:04:26.37 ID:???

にせR3,しなフレーム乗りを除いてな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:11:15.57 ID:???

>>627
さすがに値段が2倍違うからR3の方が色々としっかりしてる
あと対面販売原則だから初期調整の心配は要らない
623の奴等はホイールの振れやブレーキシフトの微調整などしっかりやればちゃんと動いてくれるから
自分で弄れる技術があって手間掛けるの嫌じゃなくてとにかく安く済ませたい限られた層向け

鳥のは組み立ては4mmと5mmの六角レンチとドライバあれば作業できる
あとペダル付けるのにペダルレンチか薄いスパナが要るか
場合によってはスパナで増し締めチェックやワイヤーカッターで余ったワイヤー切るかも
ハンドルバーがステムから離れた状態で入ってるからステムに付けて前輪とペダル付けて終了
一応ワイヤー類も調整されてるけど初期伸びあるから50km走ったら点検するといい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:16:58.65 ID:???

コストパフォーマンスはいいけど
フレームのGAIANTのロゴが一発で安物だと
思われるのは勘弁

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:28:37.30 ID:???

車体安く上げて各地の名物でも食いに回ったらいいだろ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:18:39.58 ID:???

自転車とは

　　R3に始まり

　　　　R3に終わる

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:22:31.34 ID:???

いやなら欠陥ビアンキにも乗ればいいじゃん
俺は怪我したくないからジャイアンでいいや

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:42:33.60 ID:???

>>616
ホムセンの安クロスがこれそのものだろｗ

てかスレ見てるとGIANTのブランドって随分安く見られたもんだな…
プロに機材提供してるし、100万超えるようなのもラインナップしてるのに

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:49:39.86 ID:???

>>635
能無しな馬鹿滓を相手にしてもしょうがないよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:57:23.66 ID:???

ジャイとかが問題じゃない
問題なのは　エｗｗｗｗスｗｗｗｗｗケｗｗｗｗｗーｗｗｗｗｗｗプｗｗｗｗｗｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:00:32.07 ID:???

ジャイの渾身の作がエスケープじゃん

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:04:50.06 ID:???

ESCAPE馬鹿にしてる奴はRX0買えるのか？
確かにR3は価格相応の安物だけど、金出せばクロスバイクでも10万超えるの有るんだぞｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:07:33.84 ID:???

そんなに出すきないし
差額でうどん県に金毘羅とかいう
へんてこな山を見つつうどん食い
周りに行くほうがいい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:11:25.65 ID:???

ESCAPEを馬鹿にするぐらいのものに乗ってるならまだしも、
結局R3と同価格帯の他社の乗っててESCAPE貶すってのも情けないねｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:16:47.18 ID:???

金比羅山チャリ担いで登れ言うのか！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:19:53.83 ID:???

上ったことないし
10キロぐらい離れたとこから見たことしかない
でも面白いかっこだよな
ふもとに大きな屋根がいっぱい見えたよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:22:45.50 ID:???

ワイズで24万であったカーボンロードもあるけど、エスケープと対して変わらんで。
乗り心地もカーボンもアルミもそないにかわらん
50㎞未満はエスケープのほうがむしろ、何かと楽で便利や

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:24:17.20 ID:???

仮にクラッシュしても精神的破壊は少ないからな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:28:24.82 ID:???

ロード至上主義は売り手の論理や
エンドユーザーでも洗脳されとる奴多いから、ロード最高言うてる奴には、ええなー。うちもほしいわー。言うて合わしといたら丸くおさまるよってにな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:44:24.86 ID:???

１０万２０万程度の自転車で優越感感じちゃう人間ってどういう生活送ってるんだよ…
高校生のバイト代でも2ヶ月分だろｗ
底辺ワープアでもない限り、この程度の金額でそんな感情沸かないはずなんだが…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:48:20.70 ID:???

なんだこのスレ　貧乏人がグチグチ言うだけのスレかよ気持ち悪いからやめろｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:49:39.96 ID:???

ラーメン屋でチャーシューメンでも頼んだ日には店中の客に自慢しちゃうんだろうな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:51:10.79 ID:???

>>607
その割にはRX2以上のグレードをめったに見ないけどなｗ
クロスでそこまで要らないって理由なんだろうが

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:52:29.88 ID:???

早速きたで
これが洗脳の状態やで
こうなったら、エスケープを貶すことでしか優越感得られへんようになるからな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:58:08.10 ID:???

エスケープを貶してもお前の価値もチャリの価値もあがらんのにようやるわ

洗脳されとる奴の言動、みんなで楽しく鑑賞したってやー

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:02:24.63 ID:???

普段使いに不便なロードとスポーティーママチャリなら
至上感が違うのは当たり前だろ
ただ用途的にロードが向かないのにロードが良いってこともないし
逆にロード向きの用途でクロスで十分ってこともない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:59:36.06 ID:???

てかロード持ってるなら、
R3ぐらいの手頃なクロスの便利さを知ってても良さそうなのに

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:13:43.27 ID:???

>>654
まともなロード持ってて満足してる人間は、いちいち格安クロスなんて気にしない
エスケープ貶しまくってるのは
小遣いが足りなくて買えない中学生か、
中途半端なバイク買って失敗して後悔してるやつ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:14:14.54 ID:???

ママチャリ、クロス（普通の装備）、ロード
を持ってるとクロスの中途半端さが分かる

少し距離のある買い物だとママチャリは不便だが
少数ギア付き、泥除けやカゴ付きシティかルックなら不便はない

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:19:44.64 ID:???

>>656
クロスにカゴ付けたら、ママチャリなんて使う気にならなくて埃かぶってるよ
家族が買ってきて放置してたホムセンの安物だからってのも有るけどｗ
一応外装6段グリップシフトだが、重いのに全然進まないから乗る気がしない
雨の日はどうせ自転車乗らないんで、泥除けは要らね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:22:19.27 ID:???

泥除けを雨の日だけの用途だと思ってるなら想像力がないな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:24:49.31 ID:???

エスケープに限らず、クロスはフェンダー付けるだけで鈍重なスポーツ車から軽快な下駄車に大化けする

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:25:19.05 ID:???

水たまり走らんし…
ママチャリと比べて不便さを感じるのは、泥除けよりむしろチェーンカバーだな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:28:33.86 ID:???

>>657
いまのR3を退役させたらママチャリ使用しようと思っている
今は片道２００キロ以上のロングとして利用しまくっている

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:35:46.88 ID:???

＞水たまり走らんし…

それはかまわんけど
用途を狭くしてるのは確かじゃね？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:40:32.67 ID:???

>>660
たとえば車道走ってて路面がちょっと広く濡れてるなって度に、止まって担いで？
しんどくない？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:44:58.67 ID:???

雨だけじゃなくて路面が濡れてる場合でも避けられるならそれだけ限られた用途ってだけ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:48:40.60 ID:???

朝方雨が上がって、予報では晴れるって日の通勤とか
朝からちょっとした心の葛藤があるよｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:48:42.65 ID:???

結局水除け以外の利用方法無いんじゃん・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:49:38.22 ID:???

>>663
そんな大きい水たまりあったら、避けるだけだし…
そもそもそんな大きい水たまりがあって困った経験が無いよ
クロスにカゴ付けてるの俺が言うのも何だけど、
クロスに泥除けって同じぐらい少数派じゃない？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:56:35.44 ID:???

>>643
エスケープで今月行ってきたわｗ
うどんも旨いが、八十場駅近くにある清水屋のところ天が妙に旨かったｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:59:44.14 ID:???

別に他の方法を探せって話じゃないし
クロスに泥除けを付けろって言ってる訳でもなく
泥除け要らないってのはそれだけ用途を制限していて
制限しても困らないってだけで
少数なのは必要としない用途の人が多いってこと

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:59:50.72 ID:???

>>667
とっさの路面濡れに困った経験が無いなら、完全にこっちの言いがかりだな
すまんかった。忘れてくれ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:04:41.46 ID:???

>>670
さっきラーメン食べに行ったらにわか雨で濡れたが、ラーメン食べ終わる頃には晴れてたからなー
それで帰りにはもう水たまりも乾きかけてた
自分の場合、これ以上の雨なら車使っちゃうんで

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:09:22.98 ID:???

>>668
俺もジャンボフェリーでまた行こうと思ってる
今週は天気悪いからやめたが

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:10:43.75 ID:???

それは水溜りじゃなくて路面が濡れただけだろ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:11:09.13 ID:???

つかなんちゃてで泥除けつけてる黒須は無茶無茶多いぞ
俺はちゃくだつ式だけど
傘さしてゆっくりならママチャリで行くし
さすがにクロスで傘さしては危険だと思うわ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:12:17.46 ID:???

危険しかも違法

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:19:04.75 ID:???

ママチャリ傘さし取り締まろうなんて市民にケンカ売ってるとしか言いようがないな
ただしタイヤの堅いクロスはすぐにバランス崩すし自らやらない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:39:09.31 ID:???

フラットバーだからなのか前傾だからなのかわからんが、
片手で運転が怖くて出来ない。すぐバランス崩すわ
汗拭ったり顔かいたりするのも怖い

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:44:33.29 ID:???

>>677
ttp://www.anchor-bikes.com/common/img/anc/anc03_thumb.gif
ハンドルのフラつきやすさはトレール値で主に決まる
ママチャリはこれが大きいからハンドルから手放し運転も簡単にできる
ESCAPE R3はこの値が小さくてホイールベースも短いからキビキビしてるが慣れるまではフラついて怖いてなる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:52:44.75 ID:???

俺もR3に
着脱式泥除けと
前かご付けてるが
車重が重くなっても、
シティー車よりも
軽快に走れるから
普段乗り、通勤乗りには
大満足だな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:57:16.54 ID:???

>>678
詳しくありがとう
なるほどー
こんな値が定義されてるんだ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:09:57.07 ID:???

>>677
もちろん片手運転できるが
傘持ちながらだったら万一の時の対応ができないし
タイヤ硬いので石踏んだだけで転ぶわ
ましてやどちらにしてもスピード出せない

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:03:58.73 ID:???

久しぶりにママチャリ乗ったらメッチャ重くて遅かったｗ
以前はそれが普通だったのにね　慣れって怖いわ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:20:18.27 ID:???

重さは倍は違うからな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 19:59:16.28 ID:???

性能は知らんが3万台で買えるなら耐久性高い自転車だと思うぞ
スポーツ寄りで適当扱いできる軽快さがいい
生活快速車っていうポジ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:11:37.21 ID:???

エスケープという単語は、バカホイホイ　とも呼ばれている

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:16:18.20 ID:???

2014のホワイトって2013年みたいな変なツートンパール？
2012のR2とかR3.1みたいな白だったらいいんだけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:36:52.68 ID:???

>>631
安物だと思われるのが嫌なら、たかだか数万なんだから気に入ったブランド買えよ。
女がニセブランド物買ったりするのと同じ感覚なのかね？
俺には理解できねえなあ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:43:20.77 ID:???

安物で高級ロードをブチ抜くのが快感なんだよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:37:53.94 ID:???

家路残り30キロくらいのところで雨降られて俺もチャリもドロドロの濡れ濡れで泣ける

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:25:08.86 ID:???

>>689
(; ^ω^)・・・

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 02:20:39.75 ID:???

休みの日くらいロードで会社行きたいけど、
何十万もするカーボンで行くのはなあ・・・
やっぱ安いクロモリ買うかなあ。それかRX0買うか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 02:40:35.43 ID:???

>>691
>休みの日くらいロードで会社行きたいけど

？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 02:45:05.43 ID:???

よほど会社が好きなんだろう

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 02:46:36.63 ID:???

ああ、まあいわる社畜だからな。
休みなど無いのだ。何ヶ月かに１回くらいは休むけど。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 03:12:13.12 ID:???

「道空いてるし同僚の目を気にせずにすむから休日出勤の時はロードで行きたいけど」
ってコトかな？

気晴らしに高いロードでいいんじゃない？
昼休みにチャリ眺めながら飯でも食ってニヤニヤできるし
休み無しじゃ精神的にに良くないし保たないぞ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:28:02.44 ID:???

まったく荷物もたずに40Kmとか走ってる奴って、パンクしたりトラブルあったらどうしてるんだろうね？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:49:57.15 ID:???

タクシーで帰る
帰宅して財布取ってきて支払い

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:52:53.48 ID:???

>>697
なるほど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:58:39.74 ID:???

自転車屋に持ち込めばいいじゃん
チューブ破裂だったら替えのチューブはないかもしれんが
いまどきある程度のを置いてないのはあほとしか言いようがない

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 11:57:25.94 ID:???

>>691
通勤にR3使ってて少し前にカーボンロード買ったけど、
ロードに慣れるために週1～2くらいでロードで出勤してるよ

>>696
予備チューブと修理キットくらいは常備してる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:00:56.37 ID:???

チューブ、携帯ポンプ、ボトルケージは手ブラ派には必須だよね
あとは携帯(おサイフ)をサドルバッグなりに突っ込めばおけ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:24:36.08 ID:???

サドルバックってチューブ入れると隙間がほとんどなくなるわ
ウエストポーチを持っていってタオルと財布携帯を入れてる

40ｋｍって往復なのか片道なのか

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:33:58.15 ID:???

>>702
おそらく往復80kmのことを言ってるんだろ
距離関係なく、替えのチューブは必須だと思うけど…

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:43:07.97 ID:???

>>700
置き場が外だから怖いんだ。
盗られたら立ち直れん。
入手困難時期に不人気色を買って、いまいち気に入ってないつもりだった
ESCAPEでも盗られたときにはすごいショックだったからね。
戻ってきたからよかったけど。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:46:32.96 ID:???

ロードに乗らない理由を見つけてるだけにしか感じられないな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:56:46.15 ID:???

>>705
休日の早朝にのってるぜ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:11:04.56 ID:???

>>706
何ヶ月に一回なんだろ？そんなの乗ってるうちに入るのかね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:13:07.19 ID:???

どうでも良い

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:15:31.78 ID:???

ああ休日出勤の前にって事か
それにしたっていくらでも方法はあると思うんだが

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:30:52.46 ID:???

>>709
ああ、乗りたい理由がそもそもだね、市街地走り抜けて通勤するんだが、
極端な大通りに出たポイントで飛ばせるんだけどかなり頑張らないと
信号がつながらないところがあって、毎朝必死こいて踏むんだけど
あ～ロードならグイグイ前へ行くのになあと思うと、
気分転換にロードで出るのもいいなあと思うのよ。
ただでさえ気持ちが腐りがちな休日出勤だからね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:53:36.06 ID:???

俺にとっての休日出勤って、2chなんか到底出来るものではないなあ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:57:21.20 ID:???

テスト実行中は待ち時間だし、２ちゃんも自転車板しか見てないしねえ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:58:38.08 ID:???

あと、事務処理なんかならともかく設計とか、息抜きしながら出ないと脳が腐るわ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 14:00:39.94 ID:???

不人気色って何色？
俺はあんま気にしないで買ったから

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 14:10:03.99 ID:???

>>712-713
いや、すまん
あんたの仕事を貶める意図はないんだ
頑張ってくれな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 16:00:49.21 ID:???

おおどおりって札幌か名古屋か?

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 16:32:02.18 ID:???

>>714
2012モデルはホワイトっていうかシャンパンゴールド？がクッソダサかった覚えがあるな

グラデーションで色変えるってのはいいと思うんだが、
トップチューブだけ不自然に黄色がかってるから汚く見えた

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:04:51.41 ID:???

貧乏人のどうでもいい独り言

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:41:56.83 ID:???

貧乏って煽りが本当に好きなんだねｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 20:27:32.76 ID:???

>>717
シャンパンゴールドは単色だよ
グラデーションはホワイト(ツートンカラー)

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 21:21:41.58 ID:???

タイヤがかなり減ってきた。街乗り専用なんだけど、
安くてそこそこ性能が良いタイヤ教えて。
せっかくだから、ブラックじゃなくて色付きが欲しい。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 21:56:39.04 ID:???

これさ片手運転の方が両手放すより危険な揺れ方するよね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:54:19.41 ID:???

>>686
今回のモデルはホワイトはグラデーション無しのタイプになったんじゃね。
ブルーがグラデーション復活みたい。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:58:58.64 ID:???

大雨の日に傘さして走ったな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:29:45.83 ID:???

>>700
「早く登れる」ではなくて、時間度外視で登りきった時に疲れを残さない事を目的とする場合、
獲得標高1000m級のヒルクラをするならカーボンロードとR3だとどっちが楽？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:54:12.78 ID:???

R3でスポーツサイクリングって結構苦行。山にフラットバーのバイクはほとんどいない
居ても集団でくる若いやつぐらい
おっさんで登ってたらかなり貧乏くさいｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:54:20.21 ID:???

ブラウンとか
グリーンとか
実物見ると、なかなかイイ感じだな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:57:32.71 ID:???

>>725
路面が悪ければR3の勝ち

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:58:15.21 ID:???

>>726
全然思わないけど頭おかしいのか、お前

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:59:14.28 ID:???

フェラーリレッドみたいな色が欲しいな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:15:57.96 ID:???

小学生か

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:24:30.51 ID:???

>>715
ああスマンスマン。
仕事しながら数時間おきにチラ見して片手間で書いてるんで散文的になっちまった。
時間ない人間にとって、通勤をストレス解消の時間に出来る自転車は最高の趣味だ。
ESCAPEは本当にいい自転車だよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:27:53.20 ID:???

>>726
時代の流れだなあ。25年前はドロハンの自転車なんてほとんど
走ってなかったし、ジャージ着てる人間なんか皆無だった。
見てるもんが狭いわ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:42:36.91 ID:???

自転車が趣味になったら
ロードに行き着くのかな、、、
俺は通勤快足、ブラブラ街乗りの
実用的な足として
エスケープR3の
コスパは素晴らしいと思うけどね。
ロードだと、俺の自転車利用環境の場合
大げさ過ぎるわ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:45:52.90 ID:???

ロード乗るにしても、
ドロップは見た目が大嫌いなので
フラットバー仕様にするよ。
ドロハンって格好悪いよね
見た目が。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:52:44.00 ID:???

つ～か細すぎるタイヤがいやだから
クロスで十分だよ
路面が悪いとこも結構あるんでな
クロスに行きつくとか意味不
それって単距離しか乗れないやつのいいわけでねーの

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:53:33.57 ID:???

お前の好みとか知らねえよ
チラシの裏に書いてろ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:59:02.02 ID:???

じゃあお前が糞ローダーになればいいだろ
弩屑の趣味としてな
みんなローダーになるとか馬鹿なこと言ってるあほとしてな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:06:17.31 ID:???

そもそもロードがいいなら
最初からロード買ってるわ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:15:30.77 ID:???

>>717
俺2012のシャンパン色乗ってるよ
俺はダサいと思わないし友達にもダサいって言われなかったけどな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:23:27.15 ID:???

何色がダサいって、お前ら2010年R3.1 の灰色という
くっそ地味なカラーの俺に謝れ！
まあ今となっては気に入った俺の自転車だからいいけどね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:40:24.42 ID:???

色じゃねーんだよ！R3のシルエットがもともとダサいんだよ、お願い気づいて

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:17:46.72 ID:???

>>742
鈍足ローダのお前のほうがダサい

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:28:30.95 ID:???

>>725
まだヒルクラはやった事がない（山に行くには輪行でもしないと無理）が
街中の坂道程度だったら、ロードのほうが楽かな
やっぱり軽さはデカい
参考にならなくてスマンが、あとはロード持ちの誰かが答えてくれると思うよｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:29:16.14 ID:CnNRUEmd

緑だけど、少数派よね。

エスケープ自体はかなり見かけるけど、緑は全然見かけない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:34:26.25 ID:???

俺深緑だよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:44:09.93 ID:???

男でピンク色に乗ってるの見かけたことある

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:47:21.74 ID:???

ピンクだと女と思ってさどるとかなめられそうでいやだな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:51:38.97 ID:???

R3は色が豊富なのが利点だよな
実際には店頭に並ぶ色数は限られているけれども

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 03:09:25.97 ID:???

2008年モデルを乗ってるんだけど、縁石にぶつけてチェーンリングカバーを割ってしまった。
それで、専門店で同じ部品を頼んだら、現行モデルは形が変わってしまってるので取り付けられないとのこと。

ちょっと検索したら「フリンガー SW-720 チェーンリングカバースモーク」が汎用部品としてあったのですが、装着できますか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 03:53:27.19 ID:???

>>750
FLINGERは44Tサイズなので48TのR3のクランクだと小さい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 04:47:02.51 ID:???

>>750
買い換えろ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 05:26:58.05 ID:???

一年前に買ったR3を中古屋で売ろうとしたら相場はどれくらいなの？
落車無し、傷多少有り、室内保管、走行距離は5000kmくらい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 05:58:58.35 ID:???

俺も興味ある
改造とかしてると買取値は下がるのかな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:10:05.82 ID:???

>>753
タイヤは？
ブレーキは？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:19:46.04 ID:???

>>753
大体は定価の1割弱で買い取られて、定価の6割で売られる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:34:05.28 ID:???

>>725
たとえ低燃費走行でも軽さが一番大きい
R3の回すのが重いホイールで獲得標高1000m級はきついわ
10kgのクロモリと8kgのカーボンでも登りが続くとクロモリの重さを感じる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:55:56.73 ID:???

フラバで登りはしんどいよなぁ。
脚だけで登る感じになるから。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 07:07:03.27 ID:???

つかフラバは手が辛いわ
ドロハンの楽さを知ったらとてもフラバで100km以上走ろうとは思わなくなった

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:33:43.68 ID:???

>>748
天才現る

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:37:55.44 ID:???

浜口京子がピンクのR3乗ってるらしいな
レスリングの

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:54:39.40 ID:???

そういうことを書くと、>>748がサドルを舐めに行くからやめとけ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 09:03:13.94 ID:???

ちょっと浅草散策してくる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 09:15:06.54 ID:???

>>631
それパチモンだから

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 09:36:56.10 ID:kHsav5CX

>>755
3000kmで新品タイヤと交換
グリップとチェーンは新品と交換
>>756
個人売買だと相場はどれくらいなんでしょう？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 10:20:32.24 ID:???

業者売りだと３０００円ぐらいだな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:02:26.99 ID:???

「これでしたら無料でお引き取り出来ます」

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:32:17.64 ID:???

一年3000kmでタイヤ交換したのか
もったいない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:33:00.27 ID:???

引き取り料掛かる事考えたらそっちのほうがいいけどな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:23:57.80 ID:gwBV4+iu

2012年のエスケープr3のタイヤサイズを23cにしたいんですけど、
ホイールも変えないといけないんでしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:25:38.25 ID:???

俺が使ってるチェーンオイル粘度が低いんかな
チェーンがカラッカラになってたわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:35:20.13 ID:???

前輪ブレーキがすごく鳴るんだけど、湿気が関係してるのかな、晴天続きの時にはなかったから。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:39:01.66 ID:???

>>770
ESCAPE R3のリム幅は16.5mm
23C～35Cのタイヤが装着可能

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:51:48.46 ID:???

>>772
俺のは天候関係なく強くブレーキかけると鳴るな前輪ね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:54:30.71 ID:???

>>772
テクトロはゴミ
シマノに変えたら良い

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:04:08.73 ID:???

R３カラーにおけるヒエラルキー

ピンク＞超えられない壁＞白＞黒＞＞＞＞その他

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:20:41.19 ID:???

ピンクがカースト最上位っすか

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:40:23.17 ID:???

>>751
>>752
ありがとうございます。買い替え検討します。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:41:26.82 ID:???

エスケープカラーヒエラルキー、パネェっすね。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:59:49.74 ID:???

俺が年収300万オーバーならエスケープなんて買わなかった

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:08:24.06 ID:???

>>780
年収300万超えたらRX0でも買え

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:54:30.19 ID:???

ロングライドだとパーツやら何やらで12ｋｇ越えるんだよな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:47:07.69 ID:???

年収300超えてたらAir乗りたかった

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:53:14.15 ID:haN3CAo1

>>770
23にするにはチューブ変えないとな
25ならそのままで行けるけど

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:11:51.01 ID:???

AirとR3なんて1万ぐらいの差だろｗ
年収300超えたらAirと言わずにAirLTDぐらい買えよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:24:35.11 ID:???

そこ越えられなかったんだよ...orz

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:28:54.74 ID:???

俺、年収300超えたらパッチでべたべたのチューブを新品に換えてやるんだ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:47:12.50 ID:???

>>785
盗まれたときのことを考えたらそこまで出せない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:14:52.62 ID:???

>>788
まあそりゃあるねー
10万のチャリとなると、屋外駐車ももったいなくて出来ないし

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:37:58.00 ID:???

>>785
エスケープスレに一万という大金を軽視できる金持ちがいるとはな
一万あればなにが買えるか…

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:40:46.48 ID:???

>>790
エスケープスレじゃ無くてR3スレな
ここの人はエスケープ=安物って自虐で言ってるのかも知れんが、エスケープって言っても色々有るんで

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:08:53.20 ID:???

2012のＲ３のホイールって２３Ｃはけるの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:15:32.01 ID:???

どんな高級車でも屋外保管したら3年で腐る
メンテできないくせにスペックだけを語るのはアホ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:59:14.18 ID:???

>>753\
業者買取　０～６０００円
オークション　程度上１８０００円　程度中１３０００円　程度下５０００円

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:04:20.74 ID:???

>>741
なんでワサビにしなかったのか・・・もったいない・・・

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:09:00.86 ID:???

自分は2012年の黒灰グラデーション
店頭在庫しか見てないから何色があったのかも知らん

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:32:25.75 ID:???

大量生産されてるエスケープに個性求めるのは間違い
それがわからんなら1万円のホームセンターのチャリ乗ってろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:32:28.25 ID:???

俺はサイズだけ合ってれば良かったから色とか深く考えてなかったわ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:37:23.45 ID:???

>>762
新垣とか白石麻衣じゃなくてなんでそんなゴリラの糞をなめにゃあかんのジャイ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:39:49.71 ID:???

>>753
ヤフオクでとりにこれる人18千円で手を打てばいいやろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:42:33.79 ID:???

>>785
余裕で越えてるけどR3だよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:43:22.78 ID:???

>>799
それ本人の前で言えんのヵ、コラ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:44:40.19 ID:???

仕様が同じなら
新型にする意欲は無くなるな。
しかも高いし。
俺は2012モデルだけど、
まだまだ乗りつぶすぜ。
さすがにグリップシフトモデルの
年式なら買い換えるけどね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:45:13.78 ID:???

2006年式だけど未だ全然問題ない。　

ロードとＭＴＢの改造した残りパーツの受け皿になってる。
なんかロードより素人ウケが良いんだよな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:36:09.63 ID:???

だっせー妄想野郎

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:52:03.72 ID:???

R3とかAirはカジュアルな感じがよい。
RXまで行くと頑張っちゃってる感じ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:03:56.94 ID:???

R3は実用的な雰囲気からくるオッサン臭さが良いと思う
オサレなのがいいならトラディスト（）でも乗ってろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:10:49.05 ID:???

は？わけわかんねーよおっさんの言うことは

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:24:55.99 ID:???

2014RX3が2013DEFY3とほぼ変わらないと思うと
全く購買意欲が湧かない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 01:53:51.48 ID:???

そう思うならDEFY３買えばいいじゃない。
ただ、SORAじゃなあ。
いっそクロモリWレバーの方がいいかなあ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 03:27:04.68 ID:???

1万以上の値上げか・・・
13探し頑張るか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 06:33:29.00 ID:???

>>802
ゴリラと言って小学生が逃げてると思うわ、何の興味もない漢女

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:08:33.28 ID:???

ロード買えよ馬鹿ども
世界が違うぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:14:05.73 ID:???

じゃあ買うから金をくれ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:44:11.43 ID:???

違う世界からはるばるお越しいただき恐悦至極

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:46:54.64 ID:???

>>811
頑張れやｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:45:37.58 ID:???

ロードはいらね。
使い勝手が悪すぎるわ
週末のサイクリング趣味の人はいいかもしれんが
通勤、ちょい乗り程度で、
ママチャリよりも快適に、、、
という用途にゃ
Ｒ３の手軽さこそドンピシャ！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:50:53.81 ID:???

こうしてエスケープ乗りの言い訳はさらに続くのであった・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:55:48.35 ID:???

まだまだ続く！

維持がめんどくさいのは嫌だ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:05:10.85 ID:???

これコンパクトクランクが使えない
Fディレーラーのバンドがドリンクホルダーの所で干渉する

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:20:23.11 ID:???

>>820
普通に使えてるけど
ボトルケージと当たって使えないって意味ならまずボトルケージを換えてみな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:23:20.30 ID:???

用途別に自転車買うの面倒だわ
R3をマルチに使うのが一番イイ！よな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:53:12.24 ID:???

>>817
具体的にどう使い勝手が悪いんだ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:05:15.89 ID:???

>>821
似たような画像だとこんな感じ
R3は2012モデル
FD-R440
FC-3450
無理矢理付ければ一応使えるが美しくない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:05:47.88 ID:???

リンク貼り忘れ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120721/18/oscar-photographer/ab/ba/j/t02200293_0525070012090944979.jpg

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:28:00.88 ID:???

>>825
俺も4600ティアグラだけどこうなる
サイズ500？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:35:28.16 ID:???

Sサイズ465mm

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:43:27.45 ID:???

4500ティアグラだけど、こんな感じだ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:09:14.94 ID:???

だから
ボトルゲージが
ダウンチューブ側にもあるんだよ。
親切設計だねR3

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:09:50.28 ID:???

ボトルゲージ2つもと使いたきゃ
ノーマルのままで乗りんしゃい

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:36:38.49 ID:???

ボトルゲージはゴムかましてつければ問題ない。加工が必要だけど…

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:52:38.35 ID:???

ロードに買い物カゴ付けてスーパーに行く勇気が俺にあれば・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:42:46.38 ID:???

ロードに買い物籠付けて、スタンド付けてる勇気があれば
2014モデルなんて買わなくてすむのに・・・ｯ
くやしい・・・ｯ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:51:53.71 ID:???

>>820
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size-mtb-fd.html
ロードバイクはハイクランプタイプだから取り付け位置がMTB用と異なる
直付けアダプタみたいなのかませてクランプ位置をずらすしかないな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road-fd.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/azuma_shokai/token/others/clamp_tk180_page.htm
ttp://penguinzakki.blog35.fc2.com/blog-entry-324.html

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 01:59:25.94 ID:???

>>833
背負子、背負い籠という発想はないのか。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 04:26:02.54 ID:???

店で笑われる前に教えておくが

ボトルケージな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 11:32:39.30 ID:???

6800は8速対応してないのか、泣けるわー

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 11:37:44.59 ID:???

>>834
TK180が使えそう
でも直付けディレーラー買うのも嫌だから
フロントはシングルにする
どうせインナーはめったに使わんし

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:22:34.33 ID:???

>>836
サンクス
ボトル刑事

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 17:34:27.23 ID:???

今R3で28km/hで巡航出来てるけど
ビンペ化した場合の30%位パワーアップって言われてもよくわからん
35km/hくらいで走れるようになるのかな？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 17:44:18.46 ID:???

>>840
残念ながらそれはない

「引き足の勘違い」
ttp://schoin.blog91.fc2.com/blog-entry-551.html
「引っ張り上げるからパワー上がる」は間違い
引き足は漕いでない足の体重が漕いでる足の邪魔をしない程度にしか力を入れない

ビンディング使用で11時～1時方向や、5時～7時方向の左右の移動のエネルギーは有効に活きる
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-151.html
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-150.html

プロ選手のペダリングの一例
ttp://www.youtube.com/watch?v=HsMFCUYE3Xw#t=120s

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 17:44:37.53 ID:???

スタンド付きR3のリアタイヤを外すのに六角レンチは必要ですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 17:55:14.37 ID:???

ボルト
ttp://neverland.way-nifty.com/blog/2010/07/escape-r-qr-sta.html
ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/135055/120651/69423324
ttp://unkar.org/r/bicycle/1345986390/970-975

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 18:25:11.12 ID:???

>>840
○○㎞/h巡行ってのはどこのスレでも荒れる。
それにR3で28㎞/h巡行ってのはあり得ない。
アベレージ7㎞/hも上げようとしたら相当な努力と練習が要るのにビンディングに変えただけでなんてアホ過ぎるわ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 18:34:03.99 ID:???

>>843
ありがとう。
最近買ったばかりで実物持ってるから六角必要なのはわかってるけど
いざって時に六角なしでリアタイヤ外せるか気になった
さっき自分で試してみたけど、
結論からいけば六角レンチなしでリアタイヤ外せました。

さて遠出用の携行用品はどうしよう。
チューブ、タイヤレバー、ポンプは必須で
六角などの工具を持ち歩くか悩む。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:08:02.20 ID:???

>>840
計算で大まかにやれることとできないことの区別は付けられる

↓参考：速度と必要動力のグラフ例
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
100W：23.5km/h　　180W：30.5km/h
110W：24.5km/h　　190W：31.5km/h
120W：25.5km/h　　200W：32.0km/h
130W：26.5km/h　　210W：32.5km/h
140W：27.5km/h　　220W：33.0km/h
150W：28.5km/h　　230W：33.5km/h
160W：29.0km/h　　240W：34.5km/h
170W：30.0km/h　　250W：35.0km/h

仮に28km/h巡航できてる今が出力145Wだとして、もしビンディングを使いこなして
出力が10％上がって160Wになったとして、その場合の速度は29km/h
28km/h→35km/hにするには出力を145W→250Wに上げる必要あり
これには出力を72％も上げないといけない

つまり貴方が35km/h巡航するには、脚力を約1.7倍まで鍛え上げないと無理
相当に修練積まないといけないと分かる
出力1.3倍の場合は31km/h、まずはコレ位が当面の目標か

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:26:27.10 ID:???

俺ホイールとタイヤ軽量化しても21km/hだぞ街乗りだけど
CR限定でも25km/h出せるか微妙だ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:35:30.25 ID:???

さすがに遅すぎる
ぶくぶく太った醜い体してるんだろうな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:39:44.03 ID:???

25キロとかママチャリ巡航感覚で出ないか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:43:31.64 ID:???

5分くらい28㎞/hで走ってたら巡行28㎞/hかwww

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:43:33.73 ID:???

俺ブクブク太った身体してるが、ノーマルエスケープに一本500gくらいある安タイヤ履いて25km巡航、AV20km～22kmくらい
飛ばす時は30km巡航するが、数十分も続かない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:45:05.47 ID:???

あ、ちなみにロードではいつも大体30km巡航でつ（´・ω・｀）

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:45:39.62 ID:???

数十分も続かないなら巡航と言わない
最低でも1時間速度維持してから巡航と言って
停車時間は含まなくていいよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:49:08.75 ID:???

大体1時間ほど維持できる速度が巡航速度
信号停止で細かく刻まれるとインターバルダッシュの繰り返しになって休めてしまうので
できれば信号停止なしで延々と走り続ける条件での測定が望ましい
休めないのが一番体力を試されるので低い値が出るため
信号で休んでると案外と高い速度を維持できてしまう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:49:23.46 ID:???

>>853
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前んなかではな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:50:30.66 ID:???

普通、巡行って言うたら、edge510とか810とか何でもいいけど、サイコンでの平均移動速度を基準で言わね？
短距離のサイコンのアベレージが巡行ってのは間違い。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:51:58.18 ID:???

俺はAV30Km/hだよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:57:29.39 ID:???

少なくとも自板での「巡航」の定義は下記スレテンプレにあるので
言葉の定義はそれに合わせとくのがいいだろう

【初心者】25km/h巡航を目指す!! Part6【練習】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370103765/
【初級者】30km/h以上で巡航　part15【練習】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368818156/
【目指せ】35km/h以上で巡航 part42【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362567668/

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:01:55.96 ID:???

めんどくさい奴がきたな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:03:03.92 ID:???

dat落ちしてて見れないわ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:04:06.23 ID:???

二日徹夜で走り回る俺もそんなスピード出さなあかんのか

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:04:56.47 ID:???

>>840はどういう基準で28km/h巡航してるのか聞きたい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:06:11.69 ID:???

>>862
そんなに信じられない数値か？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:06:30.12 ID:???

R3って乗り味固くて疲れるのにスピードも出ないの？
長所ないじゃん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:08:45.75 ID:???

>>860
はいよ
【目指せ】35km/h以上で巡航 part42【上級者】
http://unkar.org/r/bicycle/1362567668/
【初級者】30km/h以上で巡航　part15【練習】
http://unkar.org/r/bicycle/1368818156/
【初心者】25km/h巡航を目指す!! Part6【練習】
http://unkar.org/r/bicycle/1370103765/
【超々初心者】20km/h巡航を目指すスレ【ポタ志向】
http://unkar.org/r/bicycle/1331622771/

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:09:07.08 ID:???

>>864
お前には出せないだけ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:09:59.46 ID:???

R3はケンカ版だからな
仕方ない

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:30:13.90 ID:???

俺が昔29800円で買ったシェファ鉄Fの方がウン倍も走るな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:43:00.52 ID:???

9ばいはすごいな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:49:52.99 ID:???

エスケープで一番お買い得なのはどれ？
R3、AIR、RX3の中で

172cm65kgだけどMサイズで平気？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:51:53.26 ID:???

一番安いのはR3だけど
付いてるパーツや来年度の値上げなどを考慮に入れるとお買い得なのはって意味です。
今年度の在庫で探す予定

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:59:24.23 ID:???

Airは軽いからストップゴーが楽
剛性が低いから高速巡航に向かない
RX3はAirより重いけど作りがしっかりしてるのでガッツリ走れる
R3は・・・R3は・・・

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:04:52.06 ID:???

R3はケンカ版という立ち位置があるだろう

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:12:12.72 ID:???

>>868
シェファードアイアン良いよね
うちの姉ちゃんが乗ってるがよく走るし、なによりエスケープより圧倒的に乗り心地が良い
エスケープのアルミフレームが如何に固いかがよくわかる
ちなみにうちのも半額だったよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:20:27.13 ID:???

そりゃクロモリだからね
安アルミフレームなんぞよりよっぽど乗り心地は良かろう
それでいてジオメトリはR3よりも高速巡航向きだから良く走る
重量も変わらんからこぎ出しの差もないしな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:45:00.66 ID:???

エアとRX3ってどっちが高いの？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:45:43.08 ID:???

>>862
なんの基準を答えればいいのかわかないけどとりあえず。

走行中にスピードメーターを見ると28km/hと出るけど最近はジリジリともっと伸びてきてる
地域的にほとんど農道で信号自体はかなり少ない
STOP&GOでもすぐ28km/hに達して信号に捕まるまで確実に維持出来ている

3h程度なら28km/h、1～2hしか乗らないなら常時30km/h可能
追風なら30km/h～34km/h、逆に向い風なら22～25km/hしか出なくなるような体型体格

自転車はほぼ毎日乗ってて通学とトレーニング目的だけど別のスポーツがメイン
安いR3買ってまだ数ヶ月の自転車初心者だけどタイヤだけは23Cにしたよ。ODOはまだ4500kmくらい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:53:30.53 ID:???

>>871
俺ならシマノパーツで固めてあるRX3買います
近所で5万切っててAIRと値段変わらなかったし、来年のモデルは大幅値上げだから
本当はカーボンフォークのRX2が良いけど、流石に高くなるし置いてる店があんまり無い

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:05:56.71 ID:???

AIRやRXと比べてR3の利点ってなんですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:29:18.48 ID:???

値段だけなら
R3＜AIR＜RX3

AIRはR3の劣化版な気がする。
AIRはR3より軽いらしいが耐久性が犠牲になってる気がする。
まあ気がするだけ

RX3はスポーツ寄りな気がする。
スポーツ自転車として楽しめるらしいが乗り心地など快適性が犠牲になってる気がする。
まあ気がするだけだよ。

そして消去法と値札を見てR3に辿り着く

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:30:20.37 ID:???

100km走ったときave16km/hくらいだな。
最高速度は28km/h程度。追い風で32km/hくらいかな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:40:43.02 ID:???

初めてサイコンつけたが雨で試せねえ
走ってるとき何かの拍子にセンサー部がスポークと接触したらと考えると怖いな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:43:55.78 ID:???

平地で28km/hも出したらいいとこ3分しかもちませんわ俺の場合

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:47:41.36 ID:???

>>880
乗り心地はかわらんよ
どっちも悪い

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:57:58.26 ID:???

R3の乗り心地は最底辺だからね　これ以上下がりようがない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:06:18.63 ID:???

Air　　乗り心地：×　ストップ＆ゴー：○　巡航：×
RX3　乗り心地：×　ストップ＆ゴー：△　巡航：○
R3　　乗り心地：×　ストップ＆ゴー：△　巡航：△
こんな感じか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:32:28.93 ID:???

タイヤ交換したいんだけど太くするか細くするかで悩んでる。
細くして軽い感じも体感してみたいし太くして乗り心地よくしてみたい気持ちもある。
どっちが幸せになりますか？
こんなん曖昧なんだからサイズそのままで良いタイヤにしとくべき

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:41:14.99 ID:???

歩道、段差が多く振動が多いなら32C
速度を上げたいなら23C
不満が無いなら28C
不満だらけなら両方充たせる23Cのカーボンロードに乗り換え

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:49:44.80 ID:???

解決しちゃったのか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:54:04.57 ID:bsDnI5XZ

25だと体感的に変わる？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:56:59.49 ID:???

車体12キロ近くで23Cってめっちゃパンクしそうだけど大丈夫なの？
ロードで細いタイヤは車体軽いから大丈夫なもんだと認識してたけど

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:09:12.19 ID:???

その上に乗っかる人体が、男なら最低でも50kg以上あるわけだが…

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:14:59.52 ID:???

タイヤ接地面にかかる負担　＝　体重　＋　（ロード8kg or R3_12kg）
どうしてもというなら4kgくらいダイエットすればいいんじゃね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:19:39.38 ID:???

>>840
なると思う。
変えたらすぐにパワーアップするわけじゃないと思うが、
今まで使ってなかったハムストリングスが使われ、鍛えられていけば
そのぐらいのパワーアップは余裕。

>>846
ちょっとその数字には疑問が残るなぁ。

自分はビンディングペダルで200Wぐらいだと思うが、平地で35km/hは出せるぞ。
フラットペダルだと150Wぐらいじゃないかな。30km/h出すのが結構キツい。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:50:32.95 ID:???

ロードやクロスの細い程早く走るって話本当なの？
28cから23cにして実測で速度上がった？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:58:46.12 ID:???

踏むだけで逆足を休めるペダリングで30と
休みなく（少なく）力を入れ続けるペダリングで35とでは
維持できる時間が違うから短時間活かせる道具だけど
巡航って言うなら違いが出るようなもんじゃないよね？

それと無意識でハムを使うようにするならフラペでも出来ることで
ビンディングだからハム鍛えられるってのは間違ったペダリングの
可能性があるから気をつけてね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:07:41.91 ID:???

>>895
28Cから23Cは人によるだろうけど2～5km/hは変わったよ
ペダリングが軽くなったからいつも踏むギアが上がった

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:08:06.90 ID:???

>>895
足回りの軽量化と高圧化でスタートなどの初速が良くなることは感じると思う

ただその違いは安定した速度の範囲では発揮されにくくなって
細いことによる空気抵抗軽減でコンマ何km/hくらい速くなる程度だと思う
その程度なら毎日走ってても違う範囲だから計測は難しい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:34:23.37 ID:???

自転車に乗って数ヶ月なら

今と冬の服装の違い
湿度が高いほど空気は軽くなる
気温が高いほど空気は軽くなる

これらの違いはトレーニングとして乗るなら
無視できないほどの違いが出るよ
服装は自分でもわかるけど
下2つ、特に気温はかなり違いが出る要素

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:31:49.68 ID:???

>>898
だよね
タイヤって太い方が安定して転がりやすいのに速くなる速くなる言われてて疑問だった
小回りがこぎ出しが効くようになって体感が上がるだけか

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:37:14.15 ID:???

35Cなど太いタイヤは5気圧や6気圧でどうしても空気圧が低くなるから変形量が大きい
23Cの細いタイヤは8気圧と硬くできるから変形量が少ない
同じ空気圧で比べれば太い方が転がりが良いが空気圧の違いからトータルで23Cのが軽くて硬くて加速が速くなる

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 04:45:24.38 ID:???

>>895
プロは25cのチューブラーが一般的だったりするよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 04:54:26.39 ID:???

>>895
時速50km/h近いTTでは空気抵抗の少ない18～20Cを使う
空気抵抗の影響が少ないけど軽さが重要なヒルクラでも同じく18～20Cを使用
ESCAPE R3の速度域や重量じゃ関係ない話だが、ステップアップしてそれらに手を出すならいずれ経験するだろう

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:31:18.38 ID:jToKT55q

>>896
ハムのほうが筋肉が大きく、遅筋も多く、
乳酸が溜まりにくい、疲労も蓄積しにくい。
瞬間ではなく、巡航だからこそハムを使うのが有効。

フラペでハム使ってみろよ。
ペダルの上でガッチャンガッチャン足踏みになるだろうが…

ビンディングでハム鍛えられると、ペダリングが間違ってるとか
すごい理論来たｗフラペの自分を正当化してるだけだろ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:36:15.46 ID:jToKT55q

>>897
何キロの速度域で変化したんだよ…
30km/h以上でその変化はちょっと考えられないぞ…

>>901
R3は120PSIまで入る28Cがデフォで付いてるだろ？
それと比べて変わるのか？って話ししてるのになんで35Cの話しを出すの…？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:45:43.77 ID:???

>>894
パワーを語るならまずログｐｌｚ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:48:24.00 ID:???

R3はタイヤでロードに負けてるだけだからな
ただのり心地とパンク耐性で純正にしている
たまたま純正とおんなじのが安くで店に転がってたからな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:52:01.01 ID:???

>>907
spinforceホイールは底辺に近い性能だからさっさと変えるべし
ルックスの為だけの剛性のないセミディープホイール
剛性がないからスポークテンション上げてニップルの負荷が大きい
剛性無くて進まない割に耐久性も無く重いというかなり最悪の循環

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:52:43.70 ID:/XQ6vCCQ

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:53:29.11 ID:???

>>908
心配してくれありがたいが
金がない
そんな金があるなら遠征先で温泉宿に泊まりたい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:54:37.82 ID:???

さすがにR3ちゃんのチェンを
石油で洗ってやりたい今日この頃

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:04:05.71 ID:???

灯油ドブ漬けだと肝心のリンク内に鉄粉が入り込むから
面倒でもチェーンクリーナーかけてタオルかブラシで拭き拭きがいいよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:05:18.56 ID:???

石油入れるチェンクリーナーじゃダメなん？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:15:35.23 ID:???

>>907
Σ(ﾟДﾟlll)ｴｯ!?

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:18:31.38 ID:???

糞ローダーなんか相手にもならないE3は
ロードと同等以上の性能だといえる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:35:02.21 ID:???

トロい奴ほどホイールにうるさい
ホイール買う金があるなら3本ローラー買った方がよっぽど速くなる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:39:55.50 ID:???

まあね、早い奴は自分でホイール買わねえから

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 06:57:40.50 ID:???

ホイール遊びも楽しいけど結局404か鯔でも買えばだいたい終了

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 08:56:43.98 ID:???

>>915
ロード買えばその愚かな妄想盲信が儚く打ち砕かれる
いつものパターンｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:19:20.80 ID:???

半額の型落ち定価13万安物アルミバイク買ったんだが
R3と乗り心地も速度も違ってて驚いたよ
同じアルミフレームでも全然違うんだな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:26:59.75 ID:???

R3より遅くて驚いたって？
ざまあｗｗｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:16:42.42 ID:???

安物自転車で自分を誤魔化し続けるって意外と体力いるねｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:48:09.96 ID:???

>>902-903
要するにシビアな世界でちょっとでも空気抵抗を落としたい、軽量したい時に細くする訳だね
なら公道を走るクロスで耐衝撃性能落としてまで23Cにするメリットは感じられないな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:51:48.25 ID:???

値上げいくら？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 11:56:25.13 ID:???

およそ2万

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:05:22.68 ID:???

>>904
フラペでハム使うとペダルの上でガッチャンガッチャン足踏み？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:08:16.69 ID:???

3000km走ったあたりからフロントのジオメトリ付近から異音が出てきた
ステアを前回でオーバーハングも大きくてタイヤも気持ち四角いし

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:10:08.91 ID:???

＞ビンディングでハム鍛えられると、ペダリングが間違ってる

元は>>894のビンディングにしたらハムストリングが使われて鍛えられるって表現から
>>896はビンディング“だから”鍛えら、フラットだと鍛えられないならって話みたいだけどね

でもフラペだとガッチャンガッチャンしちゃうペダリングしてるなら理解出来ないかな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:10:15.63 ID:???

たしかタイヤがカーボンリムは速くなるよな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:14:35.33 ID:???

それこそ初速はなってことでしょ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:06:01.36 ID:???

何で凡人がタイヤホイール変えただけで劇的に速くなると思えるわけ？
馬鹿なの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:19:52.61 ID:???

ホイール変えて5W分位はロスが減れば0.2km/h位はアップすると思うよ
後はエンジン強化に尽きる

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:24:00.16 ID:???

パーツ変えてお手軽チェーンアップしたいだけならエンジン付きのバイクでも買いなさいとしか言いようがない
自転車の性能の主体はあくまで自分だからね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:33:49.17 ID:???

気を抜いて走れば今まで通りだったりするしな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:41:00.48 ID:???

やっすいクロスで走る面白さとかマナー知ってから
30マンくらい用意して本気ロードを買うのが正しい流れかもな
いきなり20万のロード勢いで買っても乗れない、乗らないこともあるし
4,5万で買えてそれなりの性能のR3は良いと思うよ
　
まぁその値段でもう買えなくなるけどもｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:59:18.00 ID:???

ロードはいらない
クロスバイクくらいがちょうどいい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:14:11.73 ID:???

フラットバーロードもいいよ

TRADISTはそっと評価されてもいい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:44:50.16 ID:???

トラも値上がるのかな？
あれもフラットバーロードと呼ぶにはかなり下のほうだがｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:57:25.37 ID:???

だいたい25％価格UPしてるからな
・トラディスト　　　59.850円　→　　74,800円
・トラディストS　　63.000円　→　　78,750円
・トラディストSL　 84.000円　→　105,000円
と予想

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:03:03.07 ID:???

>>935
R3の次に乗る本気のロードってどれよ？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:06:18.43 ID:???

SLで大台に乗ってしまうのか・・・
Gむちゃくちゃ強気だな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:08:38.60 ID:???

強気もクソも25%upで計算しただけでしょ
廉価が売りのGIANTでこれなんだから他のメーカーも似たようなもんになるに決まってる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:10:45.46 ID:???

ライトウェイのシェファードスポーツも10万越え
SORAのフラットバーロードは軒並み10万超えるだろうな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:12:10.44 ID:???

>>940
横だがTCR SLがいいな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:12:43.48 ID:???

各社が性能そのままで値上げしてるからな
値上げしないほうがおかしい流れになっておる
今こそ買い時である、13年モデル在庫が尽きる前に買占めだ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:17:11.24 ID:???

2013で自転車デビューしたど素人としては数十万のロードは要らんが
R3じゃなくてDEFY3買っとけばよかったとは思っている

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:20:09.25 ID:???

2013年DEFY3を7万2千円で買って8千円かけてフラバ化したら8万円
2014年のノーマルRX3よりそっちのがいいかもな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:44:20.35 ID:???

2013と2014で価格帯がワンランク変わる訳だから、比較して2013の方が良いのは当たり前だ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:46:26.61 ID:???

先日まで
39800円で13年モデルの在庫抱えてたくせに
14年モデルの発表後に
定価の44800円にしてやがる！
チキショー！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:35:55.60 ID:???

wwwww

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:42:15.96 ID:???

エスケープオーナーに数千円の差は死活問題だしな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:47:16.21 ID:???

5000円とかスプロケット一個分なんスけど・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:55:29.55 ID:???

うちのR3のスプロケなら5個は買えるな
いや、1個1000円ってうろ覚えだけど

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:59:36.56 ID:???

DURAのスプロケなら2万はするな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:13:59.87 ID:???

>>949
どこだよｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:07:14.89 ID:???

メーカーが定価を決めるのは独禁法違反になるかもしれないし
（だから国内だと希望価格みたいな表現になる）
販売店は安く売りすぎると同じ違反になりえるけど
高く売ることに上限はないからメーカ希望で抑えてるだけマシ？ｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:01:39.05 ID:???

>>955
大阪府
某所のザ、じてんしゃ屋だよ。
茶色のXXSサイズが在庫してたよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:59:17.27 ID:???

■次スレ

GIANT ESCAPE R3 110台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372316323/

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:18:43.55 ID:???

>>949
資本主義経済の法則だな
需要が集まれば値上げして、誰も買わないと値下げ投売り
皆が欲しがってると分かれば値段は下らない

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 08:42:51.24 ID:???

資本主義経済の法則ｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:33:39.32 ID:???

>資本主義経済の法則

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:46:03.82 ID:???

資本主義の豚どもが・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:15:08.84 ID:???

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:39:41.41 ID:???

減ってないし寿命でもない純正タイヤを交換する価値ある？
乗り慣れてきて遠出するようになったから気分転換と
耐パンク性能をあげることを兼ねて交換しようか検討中。
純正タイヤはどのくらいのランク？な位置付けですか？

タイヤ交換でチューブそのまま
タイヤそのままでチューブ交換なら
どちらが良いんだろ？

チューブ変えるだけでも耐パンク性能は上がりますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:46:28.24 ID:???

>>964
■主な28C～32Cタイヤの例（同一銘柄でも異なる太さがあり重量も変化する）

▼予算1本2000円前後
・28C　350g　ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　ｳﾙﾄﾗｽﾎﾟｰﾂ　 ○柔らかコンパウンドでグリップ等のバランス良い、×台湾工場製の品質がｲﾏｲﾁ
・28C　350g　ビットリア　ザフィーロ2　　○耐摩耗性・耐候性が高くて長く使える、×雨天グリップが非常に悪い
・32C　320g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　パセラ　　　　　○接地面ゴムを分厚くしてパンク耐性上げてる、×サイドのヒビ割れが早い
・32C　500g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ﾊﾟｾﾗﾌﾞﾗｯｸｽ　 ○タイヤサイドまで分厚いゴムで覆い耐久性高い、×凄く重い

▼予算1本2500円前後
・28C　320g　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　ディスタンザ　 ○軽さグリップ乗り心地のバランス良い、×耐パンク層はなし
・28C　460g　ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　ｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾀｸﾄ　○スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドまで覆う、×重い
・28C　500g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　リブモS　　　　○ゴムを分厚くして耐パンク性を高めた廉価版リブモ、×PTベルト不使用なので重い
・28C　480g　ビットリア　ランドナー　　 ○耐パンク層入りで乗り心地や転がりとのバランスが良い、×重い

▼予算1本3000円前後
・28C　350g　マキシス　デトネイター　 ○そこそこの軽さと走行性、×耐パンク層を持たず薄い
・28C　305g　マキシス　ﾃﾞﾄﾈｲﾀｰFD　　○同価格帯の中でも軽い方、×耐パンク層を持たず薄い
・28C　410g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ツーキニスト　○サイドも覆う耐パンク層、×やや重量があり乗り心地が硬め
・28C　540g　ｼｭﾜﾙﾍﾞ　マラソン　　　　○トップクラスの耐パンク性能、×非常に重量がある

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:47:27.03 ID:???

>>964
▼予算1本3500円前後
・28C　310g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ﾂｱﾗｰﾌﾟﾗｽ　　○サイドも覆う耐パンク層があり重量の割に強くバランス良い、×ロードタイヤとしては重い

▼予算1本4000円前後
・28C　280g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　TサーブPT　 ○接地面のみ耐パンクPTベルトで軽い割に耐パンク性あり、×サイドには耐パンク層が無い
・28C　380g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　リブモPT　　 ○サイドも覆うPTベルト＋接地面が分厚い三角断面で耐パンク性高い、×やや重い

※参考：25Cタイヤ
・25C　220g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ｸﾛｰｻﾞｰﾌﾟﾗｽ　1本3000円前後　○接地面に耐パンク層で軽い割に耐久性ありス、×サイドのヒビ割れが早い
・25C　240g　ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　レースD　　　 1本4000円前後　○サイドも覆う耐パンクベルト＋接地面PTベルトで耐久性高い、×磨耗が早い
・25C　230g　ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　GP4000S　　 1本5000円前後　○レース性能ながら接地面に耐パンク層もあり良バランスの定番品、×やや高価
・25C　250g　ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　GP4ｼｰｽﾞﾝ　　1本5000円前後　○サイドまで覆う耐パンク層で耐久性重視、×軽さやグリップはGP4000Sに劣る

■例：パナレーサータイヤの性能比較
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer_fast.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:51:02.76 ID:???

なんなのこの人怖ええ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:52:32.52 ID:???

>>964
純正タイヤのデトネイターはKENDAやチェンシンに比べれば軽くて走りも悪くない方、ただ耐パンク性は皆無に近い
変えたいなら初期タイヤはパンク時の予備として保管しておけばいい
28C→25Cまたは23Cのレース系ロードタイヤへの変更は、初心者にも分かりやすい変化を感じられる

25Cのロードタイヤ、GP4000Sまで予算取れば十分に体感できる性能差がある、だが高価
消耗品で2年もすれば交換するタイヤにどこまでお金掛けるかよく考えて
決して走行性能高くないESCAPE R3にはあまり高望みせず3000円以下の安いタイヤで下駄バイクとして使うのも手

ビュンビュン飛ばせる疾走感を味わいたいならTCRでも買う予算の貯金に回してもいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:58:52.67 ID:???

>>964
チューブも耐パンク性に関わる重要要素
R3の初期チューブはチェンシン（CST）の最安クラスの奴が入ってる
これと耐パンク層持って無いデトネイターの組み合わせは耐パンク性に関しては最弱クラスに近い

チューブをパナレーサーかシュワルベの肉厚チューブにして
タイヤはツアラープラスにでもしてみたらバランス取れるかも
ただ所詮は4万円クロスバイクなのでタイヤ交換した位だと走行性に劇的変化はないよ
ましてやレースタイヤじゃなくて耐パンクタイヤはどうしても走行性能を犠牲にして耐パンク性を高めるから
耐パンク性皆無でいいからとにかく走行性能と乗心地を重視なら25Cのロード用レースタイヤにするといい
ただし高価な上にモチモチでハイグリップな分だけ磨耗も凄く早いので非経済的
逆に普段使いを求めて耐パンク性高いタイヤにするなら、速さとか乗り心地は諦めること
2つの要素は反比例なのでなかなか両立できない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:12:20.91 ID:???

デトネの耐パンク性能は悪くないけどね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:18:01.92 ID:???

はい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:25:11.37 ID:???

デトネイターにはパンク対策のケブラーやナイロンのベルトは特に何も入ってない

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:31:57.26 ID:???

マキシスは糞タイヤ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:44:38.34 ID:???

マキシス＝チェンシン＝正新

チェンシンじゃなくてマキシスブランドで出してる奴は物は決して悪くない
特に高性能て訳でもないが

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:15:50.83 ID:???

デフォのデトネが芝生の茎でパンクしたのにはまいった
その後そういうもんだって心構えで乗ってたら、意外と悪くないって思えてきた

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:23:59.46 ID:???

空気圧管理してる？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:24:56.37 ID:???

貫通パンク　→　耐パンクベルト
リム打ちパンク　→　空気圧管理

茎の貫通パンクにはデトネは無力

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:27:25.68 ID:???

ふーん、お前ら険しい道走ってんだな
うちのデトネは2000kmで未だ0パンクだわ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:02:15.03 ID:???

ちょっとボーっとして走ってたら公園の車止めに引っかかって派手に前転したわ
両肘と右ヒザに顔面を打ったが何とか帰りましたよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:26:08.97 ID:???

R3って安いくせにけっこういいタイヤはいてるんだな
いきなり交換はもったいないよ
５０００kmぐらいはつかってあげて

981 ：964：2013/06/28(金) 22:54:43.00 ID:???

>>980
良いタイヤなの？
タイヤにメイドイン台湾とか書いてあると不安なんだよね。
車の感覚だとナンカンとかハンコックみたいなアジアンタイヤは不安。
ジャイアントが台湾メーカーで中国製造ってのは承知で買ったけど
タイヤくらいは国産履きたいなー。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 00:00:15.96 ID:???

R3（Mサイズ・500mm）の輪行袋、おすすめある？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 01:58:28.63 ID:???

>>978
工事現場ので入り口前とか、事故現場とか走ると、偶にパンクするよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 02:12:25.04 ID:???

タイヤなんて適当にはまるやつ付けとけよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 02:59:04.25 ID:???

>>964
自転車はパンクするもんだからパンク修理に慣れたほうがいいよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 03:21:55.00 ID:???

チューブ修理パッチが5枚目でガタガタしてきたｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 03:29:39.81 ID:???

チューブかえろよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 03:34:51.76 ID:???

>>981
欧州タイヤメーカーでも生産拠点はアジアだよ
あと完成車なんて値上げでギャーギャー言われることからも分かるように
初期装備のタイヤやグリップやサドルなんって1000円位の安物ついてるのが殆ど
買ってから初期装備品の安物は捨てて交換するのが当たり前位に思っててもいい

その中で単品売りだと3000円のタイヤが付いてるのは贅沢な方
1780円位のタイヤが付いてる位が普通

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 03:48:38.34 ID:???

■次スレ

GIANT ESCAPE R3 110台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372316323/

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 04:26:11.19 ID:???

>>981
>買ってから初期装備品の安物は捨てて交換するのが当たり前位に思っててもいい
良いお客さんですね（´＾ω＾｀）

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 04:37:55.11 ID:???

サドルは実際使い物にならんしな
役に立たんシートポストサスもいらん

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:05:50.42 ID:???

パンク修理はこれでもかというぐらい丁寧にしないと連続でパンクするんだな
奥が深い。後輪だけ一年で４回もチューブダメにしたわ。
バルブ長も６０はほしいところだな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:08:23.79 ID:???

漕いでる時につま先からケツの距離が変わるのが気持ち悪い

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:16:47.83 ID:???

パンク修理はダイソーで売ってる100円パンク修理
セットでじゅうぶんだと思ったが、そうではない
ようだ。
けちらないでパークツールズからﾃﾞﾃﾙパンク修理セット
買ってわ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 06:21:59.06 ID:???

慣れてきたらチューブ＋CO2ボンベを持ち歩くようになるよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 06:56:27.88 ID:???

>>992
だよな、奥深さがわかってない奴が多い。プロでも修行中にあたったら連続パンクなんて当たり前だからな。
自分がプロにならないと、ハズレの自転車屋っていうのもあるからな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 07:03:33.20 ID:???

チューブ交換すればいいだろ
まーそれすら挟み込んでパンクとかもあるけどよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 09:14:35.66 ID:???

いやパンク修理よりチューブ交換のほうが簡単だからｗ
走行中にパンクしたらチューブ交換、家についたらパンクしたチューブを
修理。
こんな感じ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 09:33:05.28 ID:???

それを含めてタイヤに納める時に毎日パンクしまくるって話

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 09:38:57.03 ID:???

パンクの原因は理解してるのか？

ビードとリムに噛みこんでるんだろう…
空気入れながら、揉みながら収めろよ。

ニップルパンクならリムテープ張り替えろ。

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