ニワカゆとりスレ・・
一瞬ニワとりスレに見えた
グリップを中央によせたくなくて、バーエンドをつけたい場合
一番楽な方法ってエルゴンのバーエンド付きグリップに変えることですかね?
他におすすめあったら教えてください!
バーエンドバーつけたクロスってビグロににてるね
>>5 グリップを二分割して間にエンドバー挟めばいい
>>5 エルゴンのそのタイプのってエンドバー部分まで含めて140mm近くある
そんだけ差し込むと結果グリップはかなり中央に寄っちゃうよ
>>5 安価で単純なゴム製のグリップをエンドバー幅分カットして使えばいいじゃない。
その幅よりも手がでかいならどうしようもないけど。
12 :
5:2013/05/05(日) 23:07:59.95 ID:???
返信ありがとうございます。
結局エルゴンの買っちゃいました。
なんか長いのと短い丈のがあったから、短いの買ったんですけどつけてみたら想像以上に短くてしっくりこなくてやや後悔してます…
ちなみに、フラットバーのグリップはずしてエンドバーつけて、バーテープぐるぐる巻くっていうのは乗り心地的にはどうなんですかね?
画像検索したら結構でてきて見た目はなかなか好みなんですよね。
13 :
5:2013/05/05(日) 23:26:24.28 ID:???
自分で書いてておもったんですけど、クロスバイク用のブルホーンがいいのかもしれませんね
ポジションも豊富ですしね。
そうなるとすれ違いになっちゃいますね。
たくさんレスしていただきありがとうございました!
>>13 TIOGA(タイオガ) E Grip ショートってのがある。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005CT8YMK (アマゾン最安じゃないのに注意)
本来はグリップシフト用でその分短いらしい。これで短過ぎる
場合にはダイソーなどでグリップを買ってきて適当に切って
中に入れるとか、ホームセンターで内径20mmくらいの
スポンジを買って来てちょうどいい長さに切って内側に
挟めば実用上は問題ないはず。
ブルにクロス用とかねーわ
ママチャリ用のドロハンとかねーだろ
クロスのパーツ使いまわし出来るブルホーンあるよ
17 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 14:27:14.38 ID:zrqWHMA6
ママチャリ用じゃなくて径が合うかどうかじゃ
21 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 03:24:38.46 ID:Cgu/rRhD
向こうからエビホーンがやって来ると、角をぶつけ合って勝負したくなるよな。
エンドバーよりブルの方が圧倒的に有利だよ。しっかりしてて
力が逃げないし、エンドバーを握ったのと同じ状態から、
ブレーキがかけられる。それに、フラバとエンドバーのつなぎ目の
ような角がなくて、バーとして連続してるから、握りなおすことなく
手をずらすことができる。
常時高速出すならブルは楽だけど、フラバにエンドバー付けるような人は乗り方が違うでしょ
フラット部持つ事のが多い人はNITTOのB261 AAみたいなのが理想的かもな
ブルホでフラット部分にブレーキレバーとシフター付けるのが合理的。
片手はフラット、片手は角に手を置いていても、左右両方のブレーキが
同時にかけられる。巡航で先端を握っていても、手前に手をずらすだけ
でブレーキがかけられるし、そもそもブレーキ時には体重を後にずらす
ので、そうするのが自然だし、前のめりになる危険が減る。
おまいらのハンドル幅の決め方はどんな感じなの?
俺は遠出しても往復100`未満と街乗りが主なのでフラットバー
握り幅は脇幅にこぶし2つ分でそこにバーエンドをプラスという感じ
バーエンドを握った時に、腕が肩幅よりやや開いた程度
本当はもっと短くしたいんだけど、ハンドル前でアウターケーブルの
クロスしてる所がキツくなるので妥協してる
肩幅だな。前傾を深くするとちょうど肘が脇にぴったりついて
空気抵抗が減る。アウターは内にレバーを寄せて余った分だけ
切れば何の問題もなくスムーズだよ。ワイヤ外してまた元に
もどして調整するのはメンドクサイが。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/21(火) 22:46:19.12 ID:jcEunmKt
ハンドル角度とかも気にし始めると止まらないな。
そんな俺はギリギリ動くトルクで締めて様子見てる内に微調整するのがクセになったw
ま、神経質過ぎるのかもしらんが。
>>26 肩幅よりも気持ち広いくらいかな。
後退角が大きめのバーを使って、エンドバーは付けてない。
32 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 17:12:12.63 ID:WCBE8U9T
そういや昔のドロハンってどこでもブレーキ握れるように補助バー?みたいのあったよな。
あれをバーエンドにつけたらなんかいい感じかもしんない。
最近見ないけどなんか無くなったの?
>>32 もしかしてハンドルのほうじゃなくて、ブレーキレバーが長いギドネットレバーのこと?
それに類するものなら後付けでレバーを延長するブレーキレバーエクステンションという物が昔あったけど、現在は入手困難。
格好悪いしね。
しねは言いすぎ
35 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 02:55:15.95 ID:+l/wFChU
>>33 そうそう、ブレーキレバーエクステンションとかだ。
ドロハンの奴はデフォでどこでも握れるようになってたのあったが見なくなったね。
機能性よりも見た目がごちゃごちゃするしね。
>>35 ブレーキレバーエクステンション使わなくても、ブルホなら
ブルホの幅に合わせてブレーキレバーの位置を決めることで
フラット部分から握ることも、縦に握りながら親指でブレーキ
かけることもできるから、スッキリ問題が解決する。
ただ、クロス用のブルホがほとんど流通してないし、
手に入るやつはやたらに高い。
クロス用のブルホーンてなんだ?
クランプ径のことでは?
40 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 11:24:49.07 ID:oEIsfB0C
ホタカもブルホ売るのは諸刃の剣なんだろうね。
ハンドルバーだけ売れても儲けは少ないし、それでRailVの売上落ちたら
元も子もないからな。幅の狭い高速ポジションの出せるブルホが売れたら
ロードの売上に影響するだろうし。
このスレって変形ハンドルはスレチかい?
マルチバーの使いにくさにウンザリな今日この頃なのだが
Hバーやプロムナード系にすればよかったと後悔・・・
>>41 変形ハンドルもこのスレの範囲内じゃないかなあ。
別に後悔しなくても今から換えればいいじゃないか。
ドロハン程にはほかのパーツには影響しないし。
オーバーサイズじゃ無いのが残念だけどイイネ
>>42 じゃあちょっとお邪魔しますね
換えたいのだけど変形バーにするとステムの変更もありえるしで
ただでさえ変形バーは値段が高めなものが多くて悩むところだわ・・・
>>43 「GETAROUND Bar」いいっすねー
それはさておきママチャリのハンドルにも案外いい感じのあるね
Mary barのパチモンに見えるんだけどw
47 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 00:17:03.32 ID:9/GS54sq
>>45 ママチャリはハンドルを反対向きに付けるとブルホーンっぽいよな
持ち手が低すぎて使いもんにならなかったなぁ
ノースロードバーを反対向きに付けるやり方の方がまだ使える
>>47 実はそういう構想もあったりして・・・
カモメ系を逆さまにつけてクラシックレーサー風?もいいなとか
でも
>>48じゃないけど案外ポジションにハマりそうな不安もあるよ
なんせ今のマルチバーがどうイジってもハマらないレベルのヘタレなので
×ハマらないレベルの
○決まらないレベルの ・・・失礼
ハンドル色々見てると幅600mm以上のヤツを街乗りにもイイ!って奨めてるところ結構あるね
幅広い方が安定性は確かにある
が、600mmは明らかに広いわな
ドロハンの標準幅が400±20くらいだから、その幅がいかに異様かは語るまでもない
スピード出せない街乗りにせよ、せいぜい500±30くらいが標準的だろう
軽快車なんかは570mmのバーハンが多いが、育ち盛りの学生諸君が主なターゲットだからって広すぎだろうと思う
何のチャリの話? クロス? MTB?
ハンドル幅600mm越したら『普通自転車』じゃなって「自転車も可」の歩道を走れなくなったり
「自転車を除く」の一方通行を逆走できなくなるわけだが、それでも街乗りに適してるのか?
>>52 600以上は確かに幅広だが、ドロハンとフラットバーを同じ尺度で語るな。
>>53 29erやモンスタークロス、ファットバイクによく使われるタイプのハンドルに多い
それ専用というわけではないし中には街乗り専用のミニベロにMaryBar付けたなんてのもあった
>>54 そこなんだよね
その制限があるはずなのに店の方が「街乗りにも最適ですよッ☆」って宣伝してるから
客がデフォルト幅のまま使って歩道ガンガン走ったら責任とれんのかと思ったんだわ
引きや美観の点から、アウターケーブルの配線にある程度長さが必要なのがバーハンドルの不条理なとこだな
操者じゃなく自転車の為に合わないハンドル幅を強要する
こんなんじゃ自転車が楽に遠くまで走れるなんて言われても普通の人は理解し難いのが当然だろう
29とかファットバイク、MTBはオフロードを走るために必要だから600mmとか700mmとかのバーを使うんだけど。
ワイヤのためじゃないぞ。だいいち、これらの車種はそもそも街乗りには向いてない。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 16:20:58.49 ID:58ih13mR
>>55 フラットは肩幅よりちょい眺めくらいなのに、
小ぶりなエンドバーでドロのブラケット持ち相当だよ。
ステムをより特に突き出さないと前傾しないけどな。
自分が馬鹿だからって他人に当たるなよ
>>62 B004使ってる、ノギス計測で19.1mm±という感じだわ
ところで、なんでニットーのバーはシルバーばかりなのだ?
よさげなバーを見つけても黒がないという・・・塗るとか嫌だし
>バークランプ径:25.4mmで、内径が17mm以上で
>色はシルバーのフラットバーでオススメない?
おっと↑スルーだった・・・
あるよ「promax フラットバー」で検索(画像でも)してみ
手持ちのやつの内径はジャスト17mm±ほぼ0
>>64 これも安そうで良さそうだね
バズーカのB004でも良さそうだし
カロイ AL-006 とかでも良さそうだね。
内径はこれは分からんけど。
>>64 ちなみにpromax フラットバーは重さどのくらいだった?
バズーカのは180gと書いてあるけど
>>66 「カロイAL-006」あったわw
内径は18.7mm±ちなみに肉厚は1.8mm±
>>67 2本あるよ、幅600mmが222g、幅560mmが209g
どちらもエンドキャップは含まないよ、ちなみに肉厚は2.70mm±
>>68 凄いいっぱい持ってるんだねw
肉厚な分丈夫なんだろうけど、少し重い感じだね。
軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな?
>>69 あれこれしてると自然に増えるんだよw
>軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな?
仮にその二択ならどっちも超フツーなフラバなので好みでいいが
B004の方がマット塗装のせいか固定力があるように感じてる
カロイは艶ありなのでレバーやシフターの着脱がスムーズ
乗ってるのがMTBならロゴや質感からいってB004が合うと思うます
>>70 promaxだとその2者にないメリットがあるの?質がいいとか?
ミストラルにバーエンドつけたいんだけど、ハンドル広すぎるから内側につけようかなぁとぐぐったら
バーセンターバーつけてる人は軒並みグリップとシフターの間につけてるね
シフター操作の邪魔になるからシフターの内側につけたらやっぱり内側すぎる?
;kljdsfじゃ;lkfjd;さ
>>73 確かに強度を考える厚い方が安心だね
まぁ、薄くてもポキって折れることはまずないんだろうけど・・・
クロスだから手前に曲がってる必要はないかな
promaxにするかバズーカにするか迷うね。
クロスにB004はちょっとウルサイ気がする(個人の感想です
アルミかスチールかで違うだろ
前者はチューブがぶっといからうるさいくらいで調度良い
赤と白のシマシマテープ売ってない?
フィジー区なくなって困ってます
バーテープ交換に初挑戦したんだけど
バーエンドのあまり具合が足りなくてキャップがゆるゆるになってしまった
とりあえずキャップにテーブをぐるぐる巻いてどうにかしたけどこんなんでいいのか?
キャップがすっぽ抜けそうになってないならそれでいいんじゃね
抜けそうなら木工用ボンドとかG17とか瞬間接着剤を少し垂らしとけばいいと思う
>>80 ありがとうとりあえずこれで様子観るわ
1000円程度の安物でコツ掴めたしキャップ無くなったら新しいの買う事にする
金属製のエンドキャップ格好いいぞ
ネジでしっかり固定できるしな
>>72 バーセンターバーはグリップのすぐ内側にしないと幅狭過ぎで持ちづらいんじゃない
>>83 楽を重視するか空気抵抗を重視するかで違うっしょ
エアロバーみたいな幅にすると馬鹿みたくスピードDELLよ
通勤クロス用にVeloのバーテープグリップとかいうのを買ってみた
なんだゴムの代わりにバーテープ巻いてあるだけじゃん
名前のまんまじゃんw
クロスバイク標準装備のフラットバーでは掌底が痛くなったりしびれてきたりするのですが、
・グリップをエルゴンに変える
・グローブを使用する
上記ではどちらがより効果的でしょうか?
という質問はこちらで受け付けてくれますか?
そういえばクロスにTTつけてた人みたわ。
89 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 17:09:03.56 ID:rrP1rYEg
>>87 まずグローブ買ってみてそんでまだ痛いならエルゴンとかで良くね?
グローブはあって困るもんじゃないし。
90 :
87:2013/06/10(月) 00:14:05.64 ID:???
>>89 レスありがとうございます。あれからまた考えたんですが、グローブだと着脱の手間があるのと、
手の置き場を複数取れることを考慮したらバーエンドバー付きのグリップを買うのを優先させようかと思うようになりました。
狙うはエルゴンのGP5。コルクのデザインが好きですがLサイズを扱ってる店が見当たらないのでブラックで。
エルゴンは凄く良いけど、ベトつき始めるのが早いのが嫌だな
今は2セット目使ってるけど、次は違うのにする
エルゴンじゃないエルゴグリップ(BBBのヤツ)を王滝で使ってみたけど、効果はわからなかった。
やっぱエルゴンじゃないとダメ?
>>95 それなら、どこのグリップでも同じだよ。
お前さんの手にかかる荷重を改善するのが先。
もうちょっと体幹で上半身を支えるよう意識するとか。
だらしなく両腕を突っ張って、せなかを反らせてるなら、修正したほうがいい。
手に荷重かからないならエルゴグリップいらなくね?
いらなければ切っちゃえばOk
99 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 21:45:56.82 ID:pYjvDMR6
革グリップこそ至高
ライザーからストレートに変えると振動とか伝わりやすくなるかな?
なるよ
柔らかいバーエンド教えてください。
TENGAくっつけとけ
このフニャチン野郎が!
105 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:21:33.63 ID:+QvCmB2R
>>97 よく読めks
手に荷重かからないとも書いてないし、
エルゴと他のグリップに大差は無い旨は、予め書き込んである
何も考えずに反射的に文句を言う癖が染み着いてるゲス野郎の典型w
TENGA
TI OGA
柔らかいバーエンド教えてください。
ゲルバーテープでも巻いてください
>>73 promaxのフラットバー買ったけど、これもちょっとベントしてない?
まっすぐではなかったよ
フラットバーでもこんなもんなの?ちょっとベントしてるの?
本当に完全なフラットバーって俺は見たことがない。
多分使いにくいと思う。
俺はバックスイープ大き目が好み。
>>112 ああフラットバーってやっぱ多少は角度あるもんなんだ
珍奇なくらい短いストレートハンドルのピストはたまに見かけるな
ヨタヨタ走ってるからウザいw
>>113 完全ストレートなフラットハンドルは40年以上前から無いよ
他のハンドルに比べて大量に安く輸送出来るからそうなっただけで、実用性は全く考慮されてない代物だし
いやあるだろw
>>111 やあ73だよ。久しぶりだね。例の彼かな?Promaxは良い選択だぜ!
さて、残念なことに君は「まっすぐ」を勘違いしていたようだね・・・
商品説明にも「6度」と書いてあるが一体全体どうしたというのか?
>フラットバーでもこんなもんなの?ちょっとベントしてるの?
一般的にフラバというのは3度〜6度の曲げがあるのだが
同じ呼び名でも曲げ角ゼロのバーも存在するので注意なんだ
まさか君がそこまで初心者とは思わなかったのであえて指摘しなかったんだ
すまなかったね・・・でも、どうだい?Promaxの具合は?
ドッペル402の標準ハンドルはまっすぐだったわ
置いたら転がったわw
そんな名状し難い自転車のような何かの付属品を持ち出されてもな
121 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 17:18:44.05 ID:gVIrvwRr
>>119 名状し難いバールのようなものとかハンドルに付かねーかなw
曲げが少ないとなんていうか、内股みたいになってなんかいやだ
TIOGA Power Studs 5 をクロスバイクに取り付けた。
自転車屋に吊る下げてあったやつを何も考えずに買ってしまった。
見た目がちょっと変われば的ななノリで取り付けてもらったが、イマイチ普通。
ネットでみるとさまざまなバーエンドがあるんだなぁ・・・
まだちょっとしか乗ってないので評価は下せないが
まさか Power Studs 5 って地雷じゃないよね
124 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 19:28:59.71 ID:wW7J8K/N
ノースロードハンドルが一番カッコイい
次はHバーにしたいなあ。
127 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 22:18:23.21 ID:kX0twKSk
柔らかいバーエンド教えてください。
TENGA
Hバーみたいに手前にも長いバーエンドバーって無い?
バーエンドバーを突き出しようと手前用の二本付ければ良い
なんでそんな変態路線突っ走ろうとする
132 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 04:13:41.93 ID:0o+F/bik
そこにバーエンドがあるからだ
HバーってHっていうかハだな
もっとHなバーがいい
バーテープ初めて巻いてみたけど左右均等に巻くのが難しいね
135 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 22:49:59.06 ID:0o+F/bik
間違って指に巻いちゃうとダイエットになっちゃう(><)
最初のうちはバーテープの巻き方にもこだわってたけど
最近はハンドル握っててずれてこなきゃなんでもいいやと思ってるw
初心者は中心が厚く左右が薄いバーテープ選ぶと、その凹凸がガイドになって巻きやすいかもしれない
しっかり引っ張って縁の薄くなってる部分重ねていけば綺麗に巻けるよ
太くなるから厚いバーテープは嫌って人はコットンがオススメ
思いのほか巻きやすくグリップ力も悪くない
薄く、ハンドル径が殆ど変わらないのでグローブ付けた手の小さい人なんかには疲労軽減にも繋がる(反面デメリットでもあるのだが…)
フラバなんだがミラーでよさそうなのないですかね
エルゴンのバーエンドつきグリップ使ってるので
エンドに差し込むのでも、ハンドルに取り付けタイプでもいいんですが
140 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:1KIW8FkA
>>138 バーエンドバーにZefal のバーエンドミラーを両側に付けて擬似Hバーだな。
擬似エッチ(*´Д`)
ミラーは義務化したほうが良いよね
事故はがクーンと減る
ちゃんとミラーで後方確認するような真面目クンにそんなもんは必要ない
ちゃんとミラーで確認するんだからミラーはいらない。アホならわかる話。
ミラーは義務化は悪くないと思う
でもミラーを見る習慣が無いとただの飾りになっちゃうよね
ミラーはヘルメット装着型のがいいぜ
抜群に見やすい
アイウェア装着型のミラーを使った事があるけど、視界をさえぎって邪魔だった。(^^;
>>148 俺も検討したことあるけどミラーとの距離が近すぎるよね
ヘルメットにつける奴は距離も適度にあるから具合いいよ
俺はバーエンド装着(フラットバー)でFAだったな
楽に遥か後方が見えるのはほんと安心だよね。
進路変更時はもちろん肉眼確認だけど
152 :
148:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>149 レスd
ヘルメット装着型だと見え方が違うのか
どこかで試してみるよ
>>152 20センチ位前に500円玉浮かべた感じかな
まあ邪魔といえば邪魔だけどね
頭動かすと後方見えないから慣れるまでたいへんかもだけど
前傾で前見たまま視線移動で後方確認できるのは都市部走る時に便利よ
>>142 それ左右につけてるけど、気のせいかもしれないけど、浮力が働いて数百グラム軽くなった気がする
反重力乙
マジレスすると人間車体装備全て含めても100gいくかどうか
ミラーを右側にしか付けてないけど、両側にあったほうが良いのかな
159 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:J1HZHr3Z
左折の巻き込み事故防止には効果絶大。
あるあるww
でも、ロードバイクに左右ミラーがついてると前衛的な乗り物になるよな。あるいみ厨二ぽい
163 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:OrNvYXNs
ブレーキランプとウィンカーがあれば完璧だな。
セミドロップにフラッシャーも追加で
でも、都会人はミラー必須だと思うよ
田舎はそんな必要ないけど
大型車を識別できるのはいいね!
166 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:O0ozcrIq
ドッペルのLEDバーエンドってアリなんだろうか?
光り物が好きなDQN御用達のようでもあり、
ウインカーとして使える安全用品のようでもあり…
アリと思う奴にはアリ
ナシと思う奴にはナシ
自分で使うなら自分で判断しろ
他人が使ってるのを見ただけなら黙ってろ
むしろおまえが黙ってろよw
え?どういうこと?
交通量のある道路を走る時は右のミラーがないと不便だね
普段は左のミラーは未装着だけど困った事は無いかな
昔、ミラー内蔵のヘルメットがあったよね
あれは便利だったのかも
ミラーをつけると小坊みたいだから死んでもつけたくないw
―――
フラットハンドルをドロップハンドルにしたいんだけども。
ブレーキはVブレーキのままRL520で、
シフターはラピッドファイヤーの取り付け部分の内側をやすりで削ろうかと考えたんだけど
これでいけるかにゃ?
ドロップファイアーはかっこわるいからいやにゃ。
パワーツールズから出てるグリップ径22.2のドロップ使えば削らずにイケる
おとなしくバーコンにしろ
ラピッドはフラットバーで使うよう設計してあるから、ドロハンのエンド付近のような手前にくる持ち手に付けると物凄く使いづらい
マウンテンドロップにしときゃいいのに
>>178 なんだこのコレジャナイ感はw
ダサい自転車スレに貼ってきていい?
ラピッドファイヤのクランプ径を削ってドロップハンドルに付ける改造はそれなりに見るけど
そうするならバーコンをドロップハンドルのエンドに付ける方がましかなと思う
>>176 その付け方ならディズナのバンディードロップという選択肢もある
185 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PzBUosjk
>>178 まあワイヤーのフリクションロスとか
操作性とか気にしない人にはコレでもいいんじゃね?
クランプ削る労力に見合うもんだとは思えないけど
俺もロードにごてっとしたのをつけているから人のことを言えないけど、さすがにサス付きにDHはないわと。
衝撃でDHだと手首を骨折しそう
>>187 ドロップハンドルと言いたいんだろうけど、ハンドル関係でDHというと、
通常はロードTTなどで使用するDHバーを指すことが多く、誤解を招く表現である。
なんか手間かかってる割に頭悪そうにしか見えないな
>>178 あんたいつも叩かれるなw
ところでよく見えないんだけどブレーキワイヤーの余りに
何かアウターを被せているように見えるが?熱収縮チューブでも?
>>184 これツアラーとしては実用度かなり高いでしょ
荷物満載でキャンツーしたり通勤にはすげー向いてる
194 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:NqRX5Y15
むしろ俺のさすべえ付きハンドルドリンクホルダー気付きベルバックミラー搭載に比べるとまだまだだね。
クロモリのシクロクロスフレームで組んだ方が実用的だな
Wレバーの方がはるかに実用的
サス付とは言え、振動でヤラれないか?その時計
「高級金時計」の書体ワロタ
また自演かよ
いい加減自重しろよ…
さすがにキモいっつーか昭和臭と加齢臭に萎えるわ
どんな時計を高級時計と言ってるのか知らんが
マジな高級時計をつけてるなら頭おかしいだけだな
クッソダサいママチャリもどきにドロハンw
204 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PzBUosjk
>>206 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
│ │ │
(__)_)
>>72 こんな感じでバーセンターつけてる
iup.2ch-library.com/i/i0955654-1373770652.jpg
狭いところにきっちり詰め込んでるな。
これだとバー端っこ切っても良さそう。
両側40mmずつくらいはいけそうだな
バーがストレートで長いエンドバーってないかな。
φ22.2で長さが130o程度かそれ以上のが欲しい。
探した限りストレートだと100o位か、150o位で途中で曲がってるかってかんじで全然見つからない。
>>212 あまり知られていないが、町の鉄工所に頼むといいよ。
工場によるけど、加工費込みで1000円くらいで作ってくれるぞ。
曲げの角度や長さ、パイプの厚さなど自分で決められるよ。
エンドバーみたいな形状で嵌め合いの加工とかも含めて一品もの1000円はありえない。
行けばわかるさ
よっぽど食うに困って生きていけないくらいならやるかもしれんな。
1000円とかだと説明聞く時間含めて10分くらいでできないと割に合わん。
不可能だね。
そもそも量産ラインに乗ってやっとこさ1000円で割に合うかどうかってとこだろう。
一点物なら1万円は下らんね。
エンドバーをオーダーメイドで作るとしてちょいと考えてみよう。
クランプ部は丸棒材から削り出し、フライス、ドリル、タップ加工、パイプとの接合部はフライスでも行けるが旋削した方が楽か。
握りの部分はパイプ材の曲げ加工。
クランプ部と握りは溶接後ハンドグラインダーやサンダーで荒研磨した後、サンドペーパーで仕上げ。
パイプ末端は市販のエンドキャップを使用すればいいか。
まず完璧な図面がある状態からスタートしたとして、各段取り、加工含めて3時間じゃできないだろうな。
1から作るんじゃなくて、市販のエンドバーをぶった切ってパイプ溶接してもらうのが安上がりだろうな。
でも市販品って大抵アルミ製だかけど、アルミ溶接を気軽にやってくれる所はあまりなかろう。
1000円てw
世の中舐め過ぎだろ
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 行けばわかるさ
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
いきなり来た飛び込みの客に千円でワンオフのバーエンド作れって言われて怒らない職人はいないな
エンドバーは1000円でオーダー出来る(キリッ
んー、名言だなぁこれは
ヒキコモリってここまで世間知らずになっちゃうの?
こんなの即刻隔離しないと被害者出ちゃうだろ
ヒキコモリなのに隔離しないととはこれいかに
225 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:J81M/3on
いっそ皆でワンオフバーエンド注文すれば良くね?
CA<お客さまーお客さまー、お客さまの中に職人さんはいらっしゃいませんかー?
千円なら物干し竿が二本買える値段だが
まさか物干し竿くくりつけろって意味か?
すまん、0が一つ足りんかったorz
バーエンド千円で作ってくれるとこあるのか
紹介してほしいな
バーエンドじゃないけど作って欲しいのがあるんだけどな
エンドバー1000円で作ってくれるならフレーム頼んだら2万くらい?
ワンオフで1000円なら量産させたら相当安くなるだろうな
中華工場に作らすより断然安いだろ
大手の契約ガンガン取れるんじゃないのか?
正にネット弁慶w
ワンオフパーツ激安でオーダーできる工場があると聞いてきました
どの辺にあるの?
粘着と連投乙です
236 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8lmQmrm6
1000円って自分でパイプ持ち込んでこれ一箇所適当に曲げてくれっつっても嫌がられるレベル
1000円でオーダーが出来る鉄工所があるって聞いてきたんだけど…
>>235 桜井工機とかにオーダーしてみれば?
ワンオフのバイクパーツで有名なとこ
スクーターのエンジンハンガーを自分でカットして加工して
あとは溶接してもらうだけの状態でも4000円かかったぞ
それで、1000円でエンドバー作ってくれる鉄工所てどこなの?
>>213
どの町のなんて鉄工所か聞いてるんだから即答しなさい
なんだ、クレクレ君かw
本当にワンオフのバーエンド千円で作ってくれる工場が存在したら世界中のメーカーから発注くるんじゃねの?
来ないよ
アホか?
そりゃウソなんだから発注の出しようがないもんな
鍛冶屋だけどたまにいきなり来て注文してくる個人さんほんとにいるよ
俺も自転車好きだから材料代別なら工賃1000円でやってもいいんだけど
素人だからまともに図面もないしそのくせ仕上げにむちゃくちゃうるさい
当然リピートなんてありえないしトラブルにしかならないから全部断ってるのが現状
自転車には詳しいのかもしれんが加工や発注に詳しい訳じゃないからな
直で頼めば安くて我儘が効くと信じ込んでるバカが多すぎる
249 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:2eEsCdvW
ていうか自分で塩ビパイプ買ってきてぶっ刺して延長すれば
千円かからないだろw
外注するなんて金の無駄遣いww
250 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:lY2JZq+O
それは横に長くなるだけじゃ…
252 :
212:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
みんなー、私の為に争わないで
やっぱ丁度良いものは無さそうなんかな。
まあ、値段はともかくワンオフは少し考えたよ。
やるとしたら
>>218みたいな感じで。
若しくは外径に段差ができないようなジョイント作って延長するか。
Mr.CONTROL (ミスターコントロール)TRI-MINI-BAR ミニクリップオンバーの方は無加工で付いた
シルバーのステンレス製?のバーの方は、ホンの少しだけ内径が狭かったので紙やすりで中を磨いたら入った
フラットバーを切って使うなら、パイプが肉厚じゃない内径が大きめのバーじゃないとダメかも
なお、エンドバーのクランプ部分の曲がりは約15度くらいです
256 :
255:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
今測り直したら、取り付け角度は20度くらいでした
ほんで結局どこの町工場が1000円でワンオフバーエンド作ってくれんのよ
Mr.CONTROLやスピナッチを愛用しているけど、オープンクランプタイプが便利だね
サイコンとかライトとか付ける
その写真だとわかりにくいな
>>257 とりあえずキミのうちから一番近い工場へ行ってみ
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ とりあえずキミのうちから一番近い工場へ行ってみ
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
ネットでは強気なんですね
266 :
212:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>253-254 サンクス、これよさそうですね。
ONZAタイプのエンドバーは最近あまり見かけないね。
>226のミニクリップオンバーも考えたことあったけど
エンドで使うつもりだから横棒2分割することになって強度的にアレかなと。
柔らかいバーエンドないかな?
TENGAでも被せとけ
使い終わったやつでいいですか?
270 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:GkPmxgGb
そこは東京名器物語だろ。
ちゃんと答えろよ!おまえら日本語が読めないチョンか?
272 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:qCxhO/HO
ていうか普通にバーテープ巻くなりハンドルグリップかぶせるなりするのが一番早いだろ
クロスバイクのハンドルグリップを買った時に付いてたゴムの筒から、
ヤフオクで900円で売ってた、ルイガノのバーエンド付きエルゴグリップに変えてみた。
やばい、グリップ交換するだけでこんなに違うとは思わなかったよ
力入れやすくなって1段重いギアでもガシガシ踏めるような感触になるとは
275 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:AEDV8IM8
>>273 バーエンド「ら、らめぇー、自転車オイル出ちゃうー」
>1段重いギアでもガシガシ踏めるような感触になる
感触がするのは結構だが
実際にガシガシ踏めたのかどうかをはっきりしてほしいもんだ
TIOGA(タイオガ) Power Studs 7 ってどう?
イカツイ見た目が気に入ったんだが使い勝手が気になる
銅ではないだろうね
専スレでやれ
こけてミラーの留め具がぶっ壊れたから新しいのポチッタぜ
壊れたやつはタイラップで左用の補助でつけるかな
2013年rx3にergonのバーエンドバー付きのグリップつけたいのですが
サイズは何を基準に決めるものなんでしょうか。因みにRX3はのサイズは500です。
自分の主観を基準にして決めるものです
ベギナーなので主観もなにもないので困ります。。
イメージが沸くまでは変えないほうが無難そうですかね。
ちなみに500の皆様はSとLとどちらをつけてますか?
なぜ自分の手の大きさを基準に考えないのか
>>282 同じくRX3にエルゴン着けてみた
嬉しいから今からひとっ走り行ってくる
ちなみに俺はグローブのサイズがLだから何も考えずにLにした
俺は指の長さが人並み以上だけど、
Lだと握った時にちょっと太い感じがしたんで
Sにしてみたらしっくり来たな。
まぁ俺はロングライドでの手の痺れを少しでも軽減するために
厚めのゲルパッド入りグローブをしてるからというのもあるけど。
ともかく、太さの好みは人それぞれなんだし、
自分で両方買って試すしかないんじゃないの?
サドル沼に比べたら底は浅いし出費もそれほどかからないんだしさ。
ロングライドしてもケツが痛くならないサドルを見つけるまで
俺の財布から諭吉さんが何枚飛んでいったことか…w
サドル沼から出られただけでも幸せじゃないか
一生底なしから飲み込まれたままの奴だって珍しくないんだぞ
ケツが雑食になった俺は勝ち組か
このビッチが!!
291 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:A6WPQY/F
シートピラーをも食らう
292 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:2VjOnilE
ブロッコリーこそ至高
VEROの600円強のグリップをamaのカートに突っ込んでおいたら1000円強に値上げされてて吹いたw
値上げの波が確実に来てる事を感じる悲しい事実
お前らも欲しい物は早く買った方がいいぞ
286だがエルゴンなかなか良いな
グリップ換えただけたら妙にハンドルが長く感じたので2センチずつカットしたらすごく良い感じ
サイズはLで問題無かったです
でじこ乙
297 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:jMkJIgMq
前に初めて買ったBBBの 3Dフォージド 110MM ブラック BBE-08がデカ過ぎたんで返品してBBBの親指が届く表面ツルツルの短いのにしたけど、
やっぱあの表面スベスベの感触が忘れられずに、近所に売ってたスベスベの奴買いに行ったらどこも売り切れてたOrz
297にツルツルとスベスベの違いを説明してほしい
スベスベマンジュウガニとツルツルダイフクウニの違い
300 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:jMkJIgMq
ツルツルは俺の頭、スベスベは俺のケツの肌。
そのブツブツをスベスベと呼ぶのはどうかと思う
トゲナシトゲトゲとトゲアリトゲナシトゲトゲみたいなもんか?
チンコとマンコの違いみたいなもんだよ
304 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:rwWC+3km
フラットバー秋田
変わったハンドルを探す旅に出よう
(゚▽゚)/マルチポジションハンドル
308 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Kesy2NBD
>>305 右手と左手を変えて握っても楽しいぞ
軽く死ねるが。
日東の弓なりに曲がったハンドルが気になるな
ベンドチューブの自転車と組み合わせたら見た目楽しそう
俺はH-barを推しておこう
俺はフラットバーに出戻りしちゃったぜ
なんつーか…落ち着くw
312 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Q0LDxUBa
オブリーポジションMark1お勧め
バーエンドバーの先端につけられる電球色か黄色のポジションライトがほしい
315 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:/8FKT+gj
そういや、いつぞやのバックミラー内臓バーエンドの会社どうなっただろう。
url忘れた
エンドバーの先にチュッパチャプス付けたら夏場のハンガーノックも怖くないな
ステムでいいよ
レロレロしながら上目遣いで爆走
前傾も強くなって最高だな
私はフランクフルトがいい!
そんな奴に後ろに付かれたら全力で逃げるw
私JKなんだけど…
自称JKのおっさんに用はない
J隊K挺部隊か
都会衣玖と女子高生もエンドバー付けたクロスバイクで通学してるのかな
エルゴンみたいな短めでずんぐりしたバーエンドバーに
肥後守みたいなかんじでミラー格納できるよさ気なのがほしいけど
ミラーの角度とか考えると格納できっちりは無理だな
326 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:2WLsE2Rv
そんな貴方にやまめ乗り
突き出し0mmってコラム延長上にハンドル付けるようなもんですがな
とてもじゃないが普通に自転車として乗るには操舵出来たもんじゃありませんぜ
ら?
そもそも合ってないフレームサイズの車に乗ってるのが間違いな訳で、
アクロバットなポジションにして無理矢理合わすよりも
適正サイズのフレームに買い換えたほうがいいと思うけどね。
70mmでサドル先端に座るなら、50か40くらいで適当なんじゃないの
つかサドル前に出せばよくね?
ゼロオフセットのシートポストに換えるとか
ステムを逆側のシート側に出してつけるというのはどうかね
333 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:YSfnNKDM
やっぱサドルポストにブロッコリーだな。
334 :
325:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>326 すっごいち○こが痛くなりそうです。
>>328 エビホーンから変えたく有りませんんん。
>>330 フレームも探したのですが、手間やコストや自転車の
利用頻度を考えるとステムしか考えられませんでした。
>>331 そこまでフレームが大きいとは思わないので、私の股間
が貧弱だと思うのですが、可能な限りお尻の後ろで座り
たいんです。
シートポストは殆どオフセットが無く、シートレールも
当然MAX前です。
>>332 それも考えましたが、どうなんでしょうか?かなり
ピーキーになりそうな気がするのですが、オフセット
の有るシートポストを買って反対に付けるのも考えたの
ですが。
突き出し0mmの見つけたのですが、これを買うなら安い
フレーム買った方がいいので、突き出し30mmのを買って
駄目なら反対にしてみます。
ステムの話はステムスレですればいいのに
バカはスレタイ読まないからしょうがない
ほっとけ
エビのワイヤーの鬱陶しさによく耐えられるな
ラピッドファイアの鬱陶しさでもダメだ俺
利用頻度がそんなに高くないなら、
そのあいだチンポに血流が行かなくなるのをガマンすればいいだけじゃん。
そのくらいじゃEDにはならへんて。
はい、終了ーw
つーか、ハンドルが遠いのにエビホーンにこだわるとかバカ?
フラットハンドルにすれば解決じゃん。
どうしても今使ってるエビホーンというのなら、
それを180度回して手前に伸びるようにすればいい。
あら不思議、セミドロップに早変わりw
お前の頭の中のセミドロップ像が分からない
340 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:wwmIrlkg
てか、その状態だと足付くのか?
かなりチャリデカイんじゃね?
クロスでほとんどシートポスト出さなければ明らかなオーバーサイズに身長低くても乗れる
しかしトップチューブは長いままなんで、結局適正なサイズからは程遠い
ブルの性質上かなり前傾深まるのもあって余計に合わないんだろう
342 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:ckHzB4u4
あぁ、だろうなぁ。
俺も前のクロスがワンサイズ大きい奴だったが、慣れないと咄嗟の時の股間打ちとかHP削り取るし。
逆にそれに慣れたら今のは街乗りでハンドル横が短く感じるw
バーテープの最後に巻く飾りテープって、ロゴ入りだと乗車位置からみて逆さにロゴが来るのが正しいのか?
ぐあー、間違えた!
ビニテでいい
ハンドル周りが文字で鬱陶しくなるのはイヤだ
345 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:e0hx9iXL
梵字とかだと ご利益ありそうだ
なんで?
それむしろタイアのトレッドパターンで欲しい
猫の足跡のパターンのブロックタイヤならほしい
>>345 ホイールにお経書けば?
ホイール1回転するごとに1回お経を唱えたことになる、かも。
どっかの国にそういうのあったな
マニ車か
スプロケで欲しいな
352 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:7Vve5wHP
スレ的には、
ハンドルにだけお経を書き忘れる、というのを推奨したいw
354 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:F8/9cKuN
>>350 日本でもあるよ
お経の本をパラパラとめくってそれで中身を一回読んだことにするらしい
でも実際は虫干しをしてるらしいんだけどね。
親戚のお坊さんが言ってた
自転車ミラー義務化
マンションの狭い共用廊下に停める必要があって、折り畳みハンドルを考えてみたら
ドッペルギャンガーのしか引っかからなくて絶望してます。
普通は競合他社の折りたたみハンドルがあってしかるべきなのに無いってことは、保安
上の脆弱性を取りざたされて製造・販売が自粛ムードになってる。ってことは容易に想像が
つくのですが、今でも売ってるメーカーや通販サイトはドッペル以外でありますか?
市場から消えたのっていつごろかわかれば教えてください
>>356 必要があってじゃねーだろ室内に入れろよ
>>357 5万の安自転車ですし狭アパートですしおすし
シートポスト外すと夜のお供もOKですね
むしろシートポストしか付けてない
いや、シートポスト外した後の穴がたいせつなんで
365 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 13:11:42.04 ID:/IiOq7QG
バーエンドってグローブなしで握ったら汗で滑る?
購入を考えてるのはBBB、アメーバ、FOGLIAとか真っ直ぐなパイプのタイプです。
そっか〜レスサンクスです。
シリコン製のテープ(あるのか分かりませんが。。)巻くかグローブ使用を検討します。
368 :
367:2013/09/01(日) 13:48:31.92 ID:???
シリコン製の前に"透明の"を付け忘れました。
クロスに黒のテープだとゴツく見えないかなと思いまして…
グローブも1500円くらいで買えるのあるからそれ買っておけば?
滑るのもそうだけど手の疲れも結構違うよ
370 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 16:28:21.67 ID:28JB1fdx
表面サラサラ加工だと気持ちいいよ
>>367 バットかテニスラケットのグリップテープがあまり厚くならなくていい
バーエンド付けるようなったらブルホーンでいいんじゃね、って思う
ブルホーンほど長くしたくない人にはいいんでないの
レバーとか悩まなくて済むし
とりあえずブルホーンスレ読めばいいと思うよ
375 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 00:11:29.20 ID:wy/h+fPt
バーよりもバーエンドが長くなってからが本番。
出来る奴は先端に赤旗が付いてる。
ブルホーンでも前の突き出しかなり短いのあるよ
ブレーキシフターもフラットそのままでいけるし
フラットバーと突き出しのカーブ部分が1枚ものに出来るくらいかな
このへんは好みの問題かもしれないけど
ブルホーンにSTIはワイヤーの取り回しが面倒臭そうだからなあ
キックバックシフトにすればシフターもディレイラーもいらんず
379 :
367:2013/09/02(月) 23:14:40.94 ID:???
結局まずはHERRMANSのバーエンド一体型グリップで一旦様子見することに^_^;
たくさんのアドバイスありがとうございます。今後参考になるんで助かります!
380 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 02:23:43.83 ID:VYHSg27J
安くて頑丈で安いバーテープもしくはそれの代わりになるものってなんかないですか
重さとかクッション性とかは木にしません
ビニールテープ
ハーネステープ
無難にいくならビニテ
ハードな見た目がいいなら廃チューブ巻ハンドルの色を生かしたいならサランラップorセロテープ
こだわり派は染料で染めた包帯か手芸品店で売ってる長い当て布
細くて長くてそこそこの強度があればなんでも巻けるよ
色々試してみそ
自己融着テープにしとけ
ノリも残らん
熱収縮チューブオススメ
シールタイプのベルクロテープお勧め
ありがとうございます
自己融着テープを試してみようと思います
390 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 23:59:46.41 ID:jLkLrHi5
>>384 サランラップは発想に無かった
クラブハウスのDJや傷の手当ても使えるし、何気に有能だな
>>390 アメリカだとそのポジションはダクトテープに違いないw
ホムセンクロスバイク(BSのEXC)を知人から譲り受けたんだけど、普段コルクバーテープのロード乗りだから手首が非常に痛かった。
俺はamazonで売ってた黒い包帯巻いてる
オナホグリップとかいいんじゃね
>>387 ステムが右に1.2°傾いてるのが気になる
>>397 見てて頭クラクラしてきた。平衡感覚がやられるな。
確かに。ホイールと地面の溝を見ると平行になってない気がするけど、ステムがズレてるのは疑いようもないな
トップキャップとタイヤで比べたらわかるやん
フレームが白、ステムがシルバーならハンドルバーはやっpりシルバーかな。
黒もいいかなと思いつつ3日も悩んでいる。ああでも白もいいかな。
>>399 あんまりじっと見てるとゲシュタルト崩壊起こすぞ。
細けぇこたぁいいんだよ
>>402 ステムシルバーなのにハンドルだけ色変えたらだっさいぞ
白フレームにはシルバーが一番
ハンドル、ステム、シートポストを黒に変えると締まるから悪くないけど
シルバーを丁寧にメンテして鏡面綺麗にしてた方がいいと思う
俺は白基調のフレームで黒ステム黒ハンドル
バーテープは赤
407 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 03:20:26.99 ID:hHonAAla
右に緑、左に赤がデフォだろ。
バーテープすぐに臭くなるんだけどほどいて洗濯したほうがいいの?
>>408 ほどくなら新しいのにするわ。ファブ漬けにしよう
>>407 ああ、段差踏んで空飛んだ時のために航空法準拠ですね。
海は違うのかな
革製のバーテープにすればいいんじゃないか。
革洗うとか正気の沙汰じゃねーし
そこはコットンバーテープだろう
革の水洗いなんの問題ない
乾燥に弱いだけ
革製品は洗ったあとにクリーム塗れば問題ない
416 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:05:29.39 ID:oxRZwiGT
俺のグリップは革製だが、ゲリラ豪雨でも40度の直射日光でも元気だぜ?
家の母ちゃんの皮はダルダルだが。
息子の皮もダルダルだろ
エンドバーにバーテープ巻く人って、なんか神経質なイメージ
俺は巻いてないけど冬は巻きたくなるな。
巻いてるドロハンの方が辛くないし。
幼少のころ、巻き巻きするのが大好きな子供だったんだけど、
何に何を巻き巻きしてたのかなかなか思い出せない
十中八九chinkoだろうな
>>418 俺は振動で手が痛くなるからジェルバーテープまいてる
神経質じゃなくて乗り方がヘタなだけなんだw
おれは冷えピタ貼ってるわ
手が涼しくなりそうでいいね
しむらー逆逆
バーエンドバーを通販で見てるんだけど、売り切れ多くね?
実店舗でも種類少ないの?
用途考えれば馬鹿売れするような製品じゃないのは分かるだろ?
需要が少ないから在庫してないんじゃね
>>418 ハンドルバーにはグリップ付けるだろ?
ハンドルバーもバーエンドバーも握るものだし、軽はどっちも22.2mmなんだぜ。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:34:06.04 ID:GractqOi
>>429 俺の行き付けのショップは入れ替わり結構あるな
ちょっと前に置いてあったサラサラ感のある奴見に行ったら違う奴入荷してた
>>342 亀レスたけど
股間打ち慣れてMに目覚めた話かと思ったわw
そういう話ですよ?
アメーバのアルミロングが欲しいけど売ってないなぁ
どなたか都内で扱ってる店知りませんか?
取り寄せれ
ルイガノの応急修理道具入りのエントバーってどうなんだろ?
エントバーが重くなるとハンドリング悪くなりそうだけど
>>437 ハンドリングを気にする人間がそもそもエンドバーを付けるかね?
ね?
440 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 00:40:12.24 ID:PNdQGDDy
>>438 おいおい、両端に重りがくれば慣性モーメントが大きくなって安定するじょないか
バーエンド如きで変わるのかは知らんが、慣性モーメントが大きくなればキビキビ動かせないだろ
つまり、ハンドリング、操作性が悪い
ハンドルバーの穴の中に入れたほうが早くね?
コーナーで車体を傾けるたびにバーの中を右往左往しそうだけどw
紙コップの水をこぼさないように回せると速くなるって父ちゃんに言われた
口に水を含んで走ると肺活量が増える
飲んじゃう
446 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 14:53:48.21 ID:PNdQGDDy
自転車で側溝落としやったら吹っ飛ぶなw
ペダルを1万1千回転まできっちり回せ!
父ちゃんクランク回さないと前に進まないよ
こっちの版じゃ二人組の姉ちゃんズは戦いようがないなw
俺は手放しでタバコに火をつけながらコーナリングできるぜ!
片手を縛ってグレーチング地帯をダウンヒル
色で悩んでたけどバーテープ巻くからどうでもいいことに気づいた
バーテープデスマッチか、受けてたつぜ
バーテープをお互いの手にそっと乗せて走って落としたほうが負け
ひーめ、ひめ、ひめ、ひめなのだ♪
って口ずさめば行けるっ!!アホか
>>457 弱ペダで走ってたのは側溝の縁
落ちてないよ
落ちたろwちゃんと読め。
溝の縁を走っていて、溝に落ちて、足で地面蹴って立て直したろ。
落ちてたら足で蹴ったくらいで立て直せないだろw
リアを流すんだよ!
歌うんだよ!
プリキュアとか?w
461はテニプリ(特に新テニプリ)なんて読んだら発狂してしまいそうだなw
過去に燃えるVとか読んでると耐性が付いてるんだが。
逆境ナインがあればいい
468 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 03:25:01.97 ID:XirzL2/f
対戦相手が繰り出してきたのはなんとラケット二刀流!
ピンチとなり追い詰められたが覚醒!
黒いオーラにより打ったボールを相手の目の前で曲げたぁ!!!
(今月のテニプリより抜粋)
流石は超次元テニス漫画
アストロ球団で鍛えられたからテニプリなんか気にしない
エルゴングリップGP1のサイズって単純に手の大きさで選んで良いの?
身長185cmの俺はLでいいんだろうか
エルゴンのサイズは確かグリップの太さだから
どっちが好きかによるね
俺はガッツリ掴みたいからLにした
勃起したclitorisに見える
Escape RX3 2013にデフォで付いてるエルゴグリップ
はErgon GP1のS,Lどちらにより近いですか?
分かる方いたら教えて下さい。
すいません、教えて下さい
120mmぐらいのバーエンドを探してて、Grungeのティアーバーエンドというのを見つけたんですが、
ネットの画像を見る限りでは(全長が)100mm程度にしか見えない
CB nanashiのレビューには長さ120mm、ハンドルバーのセンターからだと約105mmとの記載があるけど
重量はレビューだと130gなのに、現在の通販の情報だと140gになってたりもする
もしかして新型に切り替わってたりします? それとも自分の目の錯覚でやっぱり今も120mmのままなんでしょうか?
噂には聞いていたがスレッドステムは剛性足りないんだな。
ブルホーンでダンシングしようものなら、捩れて力が逃げる逃げる。
パールとか定番だとガッチガチになるのかな・・?
479 :
473:2013/09/25(水) 04:08:12.81 ID:???
>>Escape RX3 2013にデフォで付いてるエルゴグリップはErgon GP1のS,Lどちらにより近いですか?
分かる方教えて下さい。
よろしくお願いしますそ
ジャイオリジナルじゃね?
多分VELOからの供給
探せば見つかるはず
483 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 21:48:03.48 ID:6hd9dtJe
>475
RX3 14年式海苔が答えるぜ!
答えは『S』だ。
理由:グリップ長に対して、グリップの膨らんだところの大きさがSに近い。
LほどRX3のグリップは大きくない。
ちゃんとエルゴンHP見てきたから合ってるはず。
イルミラーをフラットバー(54cm)のエンドにつけてみたら位置的にとても見づらい
視線を完全に前から外さないといけない
長めのバーエンドバーつけてその先端に付けないとダメぽ
みんなミラーどこに付けてんの?
>>484 フラバーの端。別にミラー凝視するわけじゃないから十分。
グリップ内側下向き
>>486 これ、俺が無意識で書き込んだレスじゃないよなw
利点:
フラバの端やバーエンドバーの先につけるよりさりげない(と思う)
自転車をもし倒してしまってもミラーを破損しない(たぶん)
車止めなどの障害物にミラーをぶつけることがない
難点:
視線移動量がちょっと大きい
ミラーの位置や角度の調整がちょっとむずかしい
ハンドル幅54cmが適正な長さなのか?
えらい怒り肩やな
怒り肩になるとしたら乗り方悪いと思うぞ…
>>487 凸面鏡なら左側まで写るんだぜ?
でも、ベストはエンドバー内側とかSTI内側だった気がする。
延々と手放しで乗れるおれでも
(手放しで後方確認できる)
ミラーは必須だと思うよ
492 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 15:57:31.00 ID:omfHLnFF
乳首、間違えた、手首にミラー付ければ良くね?
>>492 手首だと転倒したとき危なくないかな?
たまに腕時計してる人もいるけど、あれも危ない。支点になって簡単にポキっとなる場合があるから。
と、オートバイに乗ってるときに外科医から言われた。
494 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 18:07:36.72 ID:omfHLnFF
バイク向けってオートバイ用か
バイクってbicycleの略だろ
バイク = 自転車
これは世界の常識
エレクトリックをエロティックに見間違えた
499 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 16:54:53.94 ID:X3Q/ueOZ
でもこれ、原理的には後ろにスマホのカメラみたいの付けてバイザーに反射させればミラーみたいに出来るだろ?
逆にオートバイより自転車の方が需要あんじゃね?
盗撮事案乙
501 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 20:51:22.65 ID:XugFVRpJ
アイウェア型のPC?ならスポーツバイク用のナビ・情報(特に自転車系)に使えそうだな
走行時にナビを観ながらどうやって前方見るんだよ
ピントが合わねーだろ
こういうのって無限遠で合うようになってるんでなかったっけか
そうそう、だから近視だとコンタクトとかしないと投影されてる文字もぼける
505 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 05:30:37.64 ID:5ZA9Jxd3
506 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 21:56:35.90 ID:6HlbphIj
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
20cmくらいの バーエンドバーってありますか?
そんなに腕伸ばしたいならDHバーかブルホーン買えw
あんまり長いとテコの原理で大きな力が働くので
クランプ固定では耐久度がどうしても足りなくなるんだろう
>>511 そりゃないよ。そもそもハンドルのほうがはるかに長いけど、クランプの仕方は変わらんし。
長いのが無いのはそもそも要らないからだよ。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 15:18:13.45 ID:1Henc6XK
517 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:40:20.60 ID:25C5LnMF
結局ないんですね
× ない
○ ここの住人はそんなもの見たことがない
>>521 ハンドルまっすぐ付けてブラケットの位置を最適化すれば良い
ドロハンスレで聞いたほうがよいかと思うが
それよりフレーム替えた方がいいんじゃね
ハンドルの角度自体はおかしくないと思うが、
スローピングのフレーム&前上がりのステムと
組み合わせると妙な見た目になるな
525 :
521:2013/10/01(火) 07:11:32.28 ID:???
>>523 ハンドルポジションはできるだけ変えたくないんだ。
アドバイスくれたのに申し訳ない
>>524 見てのとおり結構な前乗りで、フレーム大きくすると
シート角寝てしまってポジションでないんだ。
やはり丸ハンには平行ステムだよなー
まずはポジション矯正からだな
>>525 3Tの140mm平行ステムでベタ付けにすればいいんじゃないの
クロスのスローピングフレームでハンドル下部地面水平にこだわっても、見た目的に何の美点も無いよ
クラシックスタイルが美しいのも大いに頷けるが、現代的車種でハンドルだけ古典的様式美にこだわっても品の良さにはほど遠い
そういうのしたいならちゃんとしたホリゾンタルで1インチスレッドステムのクロモリバイクでやるべき
速いのがいいのか、美しいのがいいのか
フレームの制約がある以上成れるものは自ずと決まってる
>>527 一番安く済むのはそれかな
在庫あればいいんだけど
>>528 一応ロードだよ。
下ハン水平は持ちやすいからやってる。
みんないってるけどハンドルとブラケットの位置おかしいと思う
コラムのさげしろがもうないからステムで調整するしかなさそうだけど
この位置だとフレームサイズがあってない気が
531 :
521:2013/10/01(火) 10:05:50.57 ID:???
ハンドルの高さはOKだ
この位置関係のままハンドルを遠くできればいいんだ
シート後退すればいいじゃん
なぜシートポストが0オフセットかと。
やまめ乗り?
533 :
521:2013/10/01(火) 14:10:48.59 ID:???
>>532 前乗りで背中曲げないから
たぶんそんな感じ
エルゴンGP1のロングかショートかで迷っているんですが、
ロングをカットしてショートと同じ長さにすることってできますか?
>>534 出来るよ
因みに、ショートはグリップシフト用だけど何で迷ってんの?
>>535 ありがとうございます
バーエンドバーをセンターにつけているので、
ロングだとGP1のグリップ部とバーエンドバーが離れすぎるかもと気になってます
>>536 ロングカットするくらいならショート買ったほうがいいお。
俺はエルゴン買う余裕なかったんでバーセンターバー+ジャイアントのショートグリップ(トリガーR3用?)
>>537 間違った、ショートグリップ(グリップシフトR3用?)
>>537 近所の実店舗に置いていないので実物が見られないんです…
身長180cmで手が大きくて、今使ってるグリップをショートと同じ長さ(9cm)だと思って
使うと握る範囲が狭くて使いづらいんですが、
GP1だと手を置く部分が固定されると思うので短くても大丈夫なんでしょうか?
>>539 今使ってるグリップを切ってみて試すとかすればいいんじゃね?
手の大きさまでは関知出来んわw
>>539 特別な理由がない限り、Lでいいと思うよ
俺はLを、右のグリップシフト分切ったことがある
ハンドルバーに当たる部分の形状が、ステムよりの部分は全周プラに対して、そこから3cmぐらいでプラとゴムのミックスになる
したがってグリスを塗ってグリップをいれないと、少したわむよ
皆さんはエンドバーはやはりバーエンドに付けてるの?
自分はグリップの内側につけてバーを掴みながらブレーキとシフト操作が出来るようにしてます
ちょっと意味がわかりませんね
うp
内側ってのは分かるがブレーキ操作云々は分かんね
ブレーキレバーエクステンション+デュアコンなら外側だろうし
バーセンターバーの場合、バーとシフター・ブレーキレバーの形状の相性によっては
センターバーの根元付近に手があるときにそのままシフトやブレーキ操作できる角度に調整出来る
バーエンド付けたけどハンドル幅あるせいか全く使わないな
ハンドルカットするとかなり中央キツキツにならない?
バーの間が50cmぐらいじゃないと全く使う機会がない気がする
俺は先が広がるように左右逆に付けて、手のひらが外側を向くように回内した状態で手を置いてストレッチさせる感じで握ったりしてる。
前腕中間位でチンコを握る方向で持つより、たまにこっちの方が握る方が疲れ取れる感じ。
グリップの内側に付ければ、急な下り以外は
バーエンドだけ握っている。使用率95%くらいかな
バーエンドバーがぐるんて回らないから不安だ
556吹いておくしかないかなあ
まず服を脱ぎます
エスケープRX3にリクセンカウルのKF810付けたらちょっとの段差でもガコガコ鳴るし
ワイヤーのとこきつく締めたらネジが切れた。なんだよこれ。
センチュリーってどっかで聞いたことがあるなと思ったら
PC周辺器のセンチュリーだったのか
バーセンターバーを試してみたら、シフトレバーに人差し指が届かなくなったので断念。
シフトレバーの内側にすると今度はライトに干渉
今のパーツ構成だときびしいな
ハンドルを肩幅ぐらいに切り詰めてるから余裕がなかった
561 :
557:2013/10/12(土) 22:10:29.51 ID:???
リクセン取り付けついでにハンドルも下げたんだが隙間がちょっとあったのがガコガコ音の原因だった。失敬!
>>560 ライト外せばいいだろ
夜間以外は付けてなくても何も言われんぞ
>>542 エンドバーの内側取り付けは正解ですな。
エルゴン外してそちらに改修予定。
>>560 ライトをバーの先っぽに付けるのが粋だろ!
ライトはフォークにでもつければ?
>>560 フォークのダボ穴もしくはフロントハブに付ければいい。
>>560 ライトをハンドルの上じゃなくてハンドルの下に付ければいいんじゃ?
>>568 ちょwこんなんあるのかよ
でも、シグナルライトにするにしても微妙な色だな
方向指示器としてなら
てことは、両方付けて走ればハザードになって、それはそれでシグナルになるんじゃね?
ハザードって後ろから見えないと意味なくね?
光るの後ろ側だけでいいから昼間でも見えるぐらい明るくしてくれんかなw
ERGON GP2と、GP1に5cmくらいのバーエンドをつけるのとでは
どちらが使い勝手がいいでしょうか?
あんまし変わらない気がする
気のせい
バーエンドの長さと形状の好み次第でしょ。
俺はボントレガー ISOZone サテライト グリップに
ERGON GP3のエンドバーだけを組み合わせて使ってる。
サテライトグリップ、ERGONよりクッション性が良いのはいいんだけど、
太さがERGONのLと同じくらいで、
Sのほうが握りやすい俺としてはもうちょっと細ければなぁ、と思った。
GP3ってエンドバー外せるんだ
外したらGP1と同じ?
581 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 19:46:28.29 ID:/CcWF+yi
違うよ
>>580 GP2〜5までならエンドバーが交換できる
GP1だけ形状が違うから出来ないんだ
エンドバーのほうは単体で使えるけど
グリップのほうはエンドバーと共締めで固定だから
グリップ単体では使い物にならないよ。
STIをそのまま移植できるフラットバーて売ってないかな?
あれば欲しいんだが
まるっきりのフラットだと難しそうだけど
バックスイープのついてるハンドルバーならいけると思うよ
>>585どんなのがある?
ブレーキの引きで無理そうな感じがしてパイプ加工の会社にオーダーしようかと思ってたから良さそうなのあったら教えて下さい
MTB向けのSTIって昔あったんだがなー
ロックオングリップのアルミとグリップ内の接合部分が完全に外れてグラグラです。
アルミと樹脂に有効な接着剤あったら教えて下さい。
セメダインのスーパーXかコニシのSU
新しいの買えよ
ずっとフッ素樹脂使用不可がひっかかってたのですが、調べたらテフロンの事?
グリップには問題なく使えそうなのでどちらか試してみます。ありがとうございます!
交換後一週間も経たずに外れたのでもう少し粘りたいとこなんですよ。
外れてない逆側の方はえらいしっかりしてるんで当たり外れのある悪い方のロットにあたってしまったんだと思うようにしてますw
くだらねー
訊きたいのはそこじゃねえだろ
アホか
Ergon GP2の購入を考えています
使い勝手によってエンドバー部分を外すかもしれないんですが、
GP2にあうエンドキャップってあるんでしょうか?
あるあるww
エンドパーを付けるとグリップとブレーキが邪魔になり、ブルホーンにするとフラット部分にブレーキが欲しくなるジレンマ
ブル+ギドネットもしくはブレーキレバーエクステンションをお勧めしておく
629 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/10/23(水) 20:34:49.36 ID:???
クロスバイクにバーエンドバーとセンターバーを両方つけてると
ロードと間違えてクロス買っちゃった人みたいな感じになっちゃうでしょうか?
これもしかしてかっこわるいの?
ファッションで自転車乗ってるなら確実にダサいね
ラピッドファイアも鬱陶しくてかなりダサい
ライトサイコンリフレクターてんこ盛りなハンドル周りは見苦しい
クロスバイクもバーエンドバーもセンターバーもブルホーンもドロハンも例外なくダサいから安心しろ
楽しくてやってんだ、ダサいくらい我慢しろ。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/24(木) 20:30:47.37 ID:ofz1YImP
クロスのブルホーン化はマジでダサいんだよなぁ…
麻痺してるかもしれんがバーエンドバーもかなりのもんだぞ
お前らがダサいって言うってことは相当かっこいいんだろうな
スローピングフレームは何が付いてもダサい
それはあるw
逆にホリゾンタルは何やってもそれなりに見える
ホリゾンタルはかっこいいよなぁ
でも足ついた時お股が心配だ
バーエンドバーはなんちゃってブルホーンでしょ
長いやつならね
短いのはどうあがいてもバーエンドバーにしかなりえないと思うが
614 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/25(金) 21:14:50.39 ID:Myit8jrR
むしろ、ブルホーンが似非バーエンド。
バーエンドバーは中二の臭いがする。
616 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/25(金) 23:08:13.80 ID:Myit8jrR
むしろ中一以下は危ないので付けてはいけない。
コンビニ袋をぶら下げるバーではない
正しくは、コンビニ袋をぶら下げた手を置くためのバー
正解!お主只者ではないな
さぞ名のある武人とお見受けするが。
エンドバーを真上して乗ってる奴は明らかに用途を間違ってるな…
〔__〕このタイプ多いよね
腹が出て前傾姿勢がきついんだろw
せやな
バーチャロンやりたくなってきた
エンドバーの先端にボタンつけよう(提案)
トリガーも欲しいな
エンドバーにシフター付けてろw
空手道やりたくなってきた
>>629 あれは名作だった
30円でよくやったわ
Di2ならボタンつけれるのか
>>628 エンドバーにシフター移動させたらハンドルを広く使えて良いかもな。
いっそシフターのレバーを上向きにしてエンドバーにしたら良くね?
鉄人のコントローラーみたいにしようぜ!
エンドバーの中に電池を収納できるようにして
ハンドルバーと接合部の前面にライトをつけるのはどうだろう?
グリップ前面が光るタイプもあるよね
>>636 構造としてはそういうのだけど、ポジションライトじゃなくて前照灯として十分使えるようなライト
ハンドルの接合部を2〜3cm前に飛び出させて、そこに上下左右にある程度動かせるライトを仕込む
左右で近距離用・中距離用と別のライトにするのもいいと思う
ただ団子になって集団で走るのには決定的に向いてないだろうけどw
エンドバーに仕込めるくらいの径でどうやって前照灯として使えるレベルの配光をえるんだ?
ボタン電池を直列しまくる
18650がすっぽり入るからバッテリー容量自体は足りるな
冬はヒーター代わりになってよさそうだが、夏はあっちっちになりそう
>>639 発想を逆転させるんだ!
超でかいエンドバー
シートポストに単一忍ばせて配線してやればいい。ほら、ロード用後付けアシスト的な。
スレッドステムの頃はヘッドパーツに噛ませるヘッドライトステーみたいなんあったから、スポーツ車でもライトの場所には困らなかったな
ハンドルに付けるのが今は一般的だけど、地面からかなり高い位置から道照らすのは明るさの点から言えば非合理だよねぇ
原点にかえってダイナモ。
落ちてたのにきづかんかったw
まぁ話題無くなってきてるからこっちに統合でもいいかもわからんね
まぁ方向性は一緒だからな
580mm幅のブルホーンとか売ってないし、380mm幅のフラバにバーエンドバー付ける人とかいねーじゃん
全然ちげーよ
ハンドルの先端が前を向いてるという方向性は同じだ
はい
なんかブルやドロップに疲れちゃったよ…
ブルホーンバーがカッコいいと思ってライザーバーからブルホーンバーに変えようと思ったら
ハンドル手前のフラット部分の距離でもライザーバーより3cm低く2cm遠くなる事に気づいて
短いステムに交換しようと思ったら短すぎるステムだとダサくなり本末転倒で悩む
尼で並行輸入品のエルゴンGC2-L買ったが快適快適。
1500円ごときで悩まずにさっさと買っときゃ良かった。
それニセモノだぜ?
偽物ってエンドバー部分がやたらズッシリ重いんだよな
エンドバー普通に買っても1500円するし良いんじゃね?
>>653 ブルホーンを逆向きにして手前を持てば良くね?
ブルを本来の方向と違う向きに付けるとスゲーカッコわりいんだぜ
じゃ、上に向けて。
前後逆の下向きなら見たことある
気持ち悪かったよ
663 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 01:19:58.74 ID:D40FBuTv
逆ブルするくらいならプロムナードハンドル付けろよ
かっけぇぞ!
(ブリヂストンの)プロムナード(の、ママチャリ)ハンドル
アップライトハンドルとちげーよタコ
666 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 14:15:08.72 ID:zVej6+Qo
中にツールが入ったエンドバー(ルイガノ?)欲しいけど、今のが要らなくなるなぁ。
あれって表面サラサラしてる?
サラサラキューティコー
クランプ径25.4mmのカーボンフラバを教えろください
リアルなのかアルなのか
670 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 19:21:26.09 ID:5XBQQpyU
このサドル角度でほんとに漕げるのかねえ
サドルオナニー用だな
どう固定してるんか判らんが大丈夫かこれw
自転車の場合車と違ってハンドルそんなに回さないし直進に戻る力も弱いから使いにくそうだな
タイヤ見ないとニュートラルの位置わかりづらそうだし
藤カゴとか乗せて荷物運ぶのに便利そう・・・?かな?w
ブレーキレバーが付いとらんやんけ。
リアはコースターかもしれんが、こいつはアカンやつ。
固定なのかな
バーエンドバーのサイズの80mmとかいうのはどこからどこまでのサイズなのなの
>>678 物によるのだ、これが。
芯-芯だったり、外幅だったり。
困ったもんだね。
こ、こまった・・・
自転車的にも工作的にも初心者なんですが
@フラバだけど腕を開きめではなく肩幅気味に握ってみたらきもちいいと思った
Aそこでグリップをそれぞれ3cm程度内側に動かしたい
(反射板やベル、ライトのブラケットなんかもなんとか寄せる)
B現状の長さ(52cm)で両端にバーエンドバーをつけると腕が開きすぎ、遠いので
バーを切ってつけたい
上記のように考えていますが
乗車時の体の負担、安全性、作業上やらかしそうな点その他いろんな懸念を教えてください。
>>681 グリップの一番端にそれぞれベルと反射板取り付ければ切らなくて済むんじゃ?
>>681 ・右左折時のハンドリングが不安定になる(短ければ短いほど)
・各レバーを内に寄せることになるので、ブレーキやシフトの調整が必要になる
・短く切りすぎると取り返しがつかない
684 :
681:2013/12/09(月) 00:02:08.60 ID:???
52cmのバーはどちらかというともともと短いほうなんですね。
まずは切ることとバーエンドバーのことはしばらく忘れて、
グリップ、ブレーキ&シフトを中央に少しずつ寄せながら
その他のものの配置も考えつつ乗ってみようと思います。
ワイヤーがぎゅうぎゅうになるのが心配です。
バーエンドバーはフラットバーの端に手のひらの下部でふたをするような
握り方がいいのかなと思うので両端にいろいろつけるのはだめそうですね。
ベルのほうはステムかフレームにでも逃げられたらいいな
とりあえず、グリップとかバーエンドその他諸々を内側に寄せて、バーのはみ出た部分をビニテとかで巻いてしばらく使ってみては。
短くても大丈夫だと感じたら切ればいいし。
>>684 バーエンドバーをバーエンドじゃなく内側に付けるって技もあるで
肩幅狭い人だとかえってしっくりきたりする
バーセンターバーとかでググってみ
俺フラバ46cmにエンドバーをグリップ内側に付けてるわ
ホビットかよ
689 :
681:2013/12/10(火) 19:25:29.15 ID:???
バーセンターバーは操縦桿握りや、ヒジを預けるような乗り方よりも
フラットバーの上側に親指をやったままでもしっかりブレーキがかけられそうな点が惹かれます。
親指がフラバの上か下かだけでもだいぶ、腕のひねり具合が違いますよね。
4本も生やすとうっとうしそうなので、内側か外側かどっちかにしたいところです。
430mm+バーエンドバーの方のブログをみましたがさすがに短く見える・・・
>>687 かなりの操縦桿っぷりとお見受けしました。
>>689 >430mm+バーエンドバーの方のブログをみましたがさすがに短く見える・・・
このブログ主は女性みたいだからな
拳の幅も男より全然小さいからこの人の場合はこれでいいんだろ
>>688 DHバー的な使い方をするならありっしょ
>>691 それがそもそも無し。
見てる方が恥ずかしい。
あと、公道でDHバーもヤメロ。
>>692 ドロップハンドルで直ちにブレーキがかけられないところもか?
>>693 よほど見晴らしが良いところ以外はやめた方が良いだろうね。
俺は補助レバー付けてるけど。
いっそ鹿のツノでも使えば
警察に止められそうだな・・・
>>689 >フラットバーの上側に親指をやったままでもしっかりブレーキがかけられそうな点が惹かれます。
>親指がフラバの上か下かだけでもだいぶ、腕のひねり具合が違いますよね。
俺もそのポジションがセンターバーの一番のメリットだと思う
実際俺は走ってる時間の9割ぐらいがそのポジ
腕や手首のひねり具合以外にも、ちょうど親指下と小指側手首の近くの筋肉の厚い部分で縦のバーと横のバーに置く形になってすごい楽なんだよね
ちなみにこのポジを生かす場合グリップはバーテープがお勧め
センターバーの接続部とフラバ部の少し内側(シフター等の金具との間の部分)まで含めて巻くといい
追加メーターステー兼バーとか言う商品ないのか?
これなら実質4本付けれる
クリスマス限定トナカイバー
ブレーキレバーエクステンションも加えれば計6本でもう負ける要素が無いな
更に下側を持つように逆向きにも2本追加でオクトエンドバーの完成!
マルチポジションハンドルとかHハンドル使えよ
お前はそれで満足なのか?
バー&バーってかんじやな
こんなにハンドル周りにあれこれ重量物つけたら
重心が上がって走りがふらつくだろ…
特にハンドルの端っこにでかいライトをつけるとか狂気の沙汰だわ。
フレームに別体リチウムバッテリーをベルクロとかで止めて
ステム付近に大光量LEDライトユニットを一つ置くだけで十分だろうに…
スピーカーが無い
全部入りオナニーにしても無駄と足りない点が多すぎるし
特化にしても消化不良感が半端無いしマジで何がしたいんだよ
腕が4本あるんだろうな
ていうか一番理解不可能なのは、
エルゴンタイプのグリップのでっぱりが
上のハンドルについてるほうがより上向きに付いてること。
どういう体制で握ってるんだこいつ…
乗ってるとは限らないぞ
ダンシングだったらなおさら上のハンドルは力が入りにくくて使えないだろ?
まぁこういう非効率というか無用の美もよいではないか。
合理性ばかり追及してけばロードやママチャリみたいになるなら、対極にこういうのがあっても。
>>719 アイデアとしては面白いし、
普通にハンドルバー下につけるミラーより視線移動が少ないから見やすいとは思うけど
バーエンドとしては握りにくそうな形状なんだけどw
ミラーの部分につい親指突っ込んじゃって、指紋だらけにしちゃいそうだw
チネリとかトマジーニのxcrのフレームは格好いいね
>>723 早く商品化しろ!
間に合わなくなっても知らんぞ!!
おまわりさんこの人たちです
こたつあたりにしとけ
先日、グリップを内側に数cm寄せて試してみてから必要ならバーを切ってみたいといった者です。
週末乗りのみでいろいろ進展していませんが質問して申し訳ないですが
「グリップを内寄せしてためしに使ってみている間は、
フラットバーのグリップからはみ出た部分にビニルテープでも巻いて・・・」
と教えていただいたのですが、その理由はなんですか?
巻かないで使って不具合だ出たらそれだよ
>>730 知らんが、金属の末端むき出しだと危ないからじゃね?
切ったら元に戻せないから
問題ないと判断できるまでは
残しとけ、ってことだろ
>>733 いや、そこまでは本人の判断だから、疑問はビニルテープだろ?
これブレーキがめっちゃ遠くなるな
ちょっと怖い
グリップをずらして露出する部分にビニルテープを巻くのは
どんな事態を避けるための方法なのかっていう疑問でした。
錆びるとか、手脂がついたらまずいとか、はしっこで指を切るかもしれないとか
>>735 普通のドロップバーエンドじゃなくて、
ブルホーン型のバーエンドバーとドロップバーが両方伸びてるタイプが欲しいんじゃない?
>>738 > 錆びるとか、手脂がついたらまずいとか、はしっこで指を切るかもしれないとか
多分そういうこと。錆びや手油はいいけど、ケガしそうじゃね?
エンドキャップとかもケガ防止に重要だし。
加工屋に行って作ってもらえ
エンドキャップも単品で普通のプラ製のを探してもなかなか売ってなかったりするからな。
在庫してる店に行けば安いもんなんだけど。
エルゴンのGP1ロングをカットしてGP1ショートと同じ
長さにしたいんですが、どんな工具でカットするべきでしょうか?
俺は糸鋸で切ったよ
糸鋸熱して焼き切ればOk
要らないハンドルバーに取り付けておいてパイプカッターを使った
切ったら断面を何とかしたいな
ビニールテープ巻いてるけど貧相だわw
見えないところだけど
さすがに無知すぎとしか
断面は紙やすりできれいにしたよ
仕上げはサンダー使うといいよ( ´_ゝ`)
切るのは糸鋸よりハンディーソーサーだ
パイプカッターは端っこは切り落としにくい
数ミリとかの単位を切り落とそうと思うとパイプカッターは辛いけど、
10mmもあれば鋸系より楽だよ。
あとは平ヤスリで外側、丸ヤスリで内側を軽く面取りしておしまい。
柔らかいブリップにパイプカッターって使えるの?
てか、なんでお前らパイプカッターとか持ってんだよ
一生に何度か使う位だろ?
えっお前まさか持ってないの!?
ホムセンで500円しないし家にあると何かと便利だぞ?
この半年でハンドル以外にもDIYで塩ビ管やアルミパイプ等30本ぐらい切ってるわ
俺はこれまでにハンドル2本の末端カットと、
フォークを捨てる時にぶった切ったのにしか使ってないな。
松方弘樹「・・・・・・」
ゴムのグリップをのこぎりで切ったことあるけど
まっすぐ切るの難しすぎわろた
>>751-752ってハンドルバーじゃなくてグリップの話?
バーエンドバーの内側設置って実際のところどうなの?
>>761 いいよ!
親指が猿手持ちでエンドバー持ってるだけでも腕が楽になるし、その姿勢でブレーキもかけられるから便利
まぁ人が多いとこじゃちゃんとグリップ順手で握るけどね。
最初っから三角形のハンドルなら状況に合わせて持ち手や幅が選べていいのに
こんな感じか。悪くないな。
△_△
|
そういえばグランジのティアーバーエンド(ガンダム風ロゴの奴)が発売されてからもう10年以上経つんだな
時が経つの早すぎ
Hハンドルとか形状は悪くないんだが売ってるのはどれも幅広すぎ
奥30cm手前50cm中心40cm前後ぐらいのサイズが欲しい
>>766 見たことあるな。まだ10年しか経ってないのか。
昭和の香りがするデザインだ。
GripRing、シリコンで出来ているだけ有って手触りが完全にアレだった
代替品として使えそうなんで余った分で今度試してみる
>>766 wwwwっ恥ずかしいこれはwwwwwww
だがもし古谷徹さんが乗ってる自転車だったら・・・
僕が・・・一番上手くエンドバーを握れるんだ・・・!
連邦のバーエンドはバケモノか・・・!?
これいいなぁw
>>776 こんなのもあるのかぁ・・・
,. -‐⌒ヽ
n ,..:::´:::::::::::::::::::::i
. r i^| |ハ ,..::::::::;::-―― -、::ヽ
/ / .l .| | ;::::::ノ´ .::ヽハ
./ .,' j ! | !::::j __, 、__ .:::}::!
;. _i_ _|_ |._|: r=リ‐'ktッ、 :::ktッ、 ̄!:h すみません
| 、__ { /´) |ソ|、 '',.j :::`ー ,〉リ νガンダム下さい
ト r‐ Y / . ヽi:`::::ノ〈; ;〉ヽ、::::::lノ
| / / _ヽ:::. -==- .:::ノ
ヽ _ノ一:: :..:/:::::ハ\゙'  ̄ '′/`ー- 、
\__ /: : : : : : :/:::::::| ヽ、`ー一';イ:::::: : : :
ヽ、 >: : : : : :.ノ::::::::::| ヽ、:::_ノ |、::: : : :
>>771 安心汁
ロゴは556か灯油できれいに落とせる仕様らしいw ※黒を除く
>>773 そこはセンターバーに置き換えていただきたい
センターバーは危ないよ。
親指掛ける位で強く握れないしブレーキも強く掛けられない。
普段使いに9割はセンターバー握ってるってのは、フラットバーのダイレクトな操作感を捨ててるだけで危険だ。
ダンシングにはバーエンド最強だし、ブレーキも直接握った方が強力、親指シフトも直のが自然。
4本バーはグリップ詰めたりハンドル長くなるから論外。
自己責任で好きなようにやりゃあええでしょうが
そりゃこのスレの試行錯誤が自己責任なのは当たり前。
センターバーにしてもバーエンドにしても、メリットデメリットの色々な情報は貴重だよ。
だがセンターバー&エンドバーの4本は論外と( ..)φメモメモ
ブラケットポジションは危ないよ。
親指掛ける位で強く握れないしブレーキも強く掛けられない。
普段使いに9割はブラケットポジション握ってるってのは、下ハンドルのダイレクトな操作感を捨ててるだけで危険だ。
ダンシングには下ハンドル最強だし、ブレーキも下から握った方が強力、シフトも電動の方が自然。
>>780 ロードかクロス?
巾のあるMTBなら4本バーOK。
つまりщ屮←これ最強か。
フワーリ △
(´・ω・)
( щ屮
)ノ
<⌒/ヽ-、__
/<_/____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>791 涙が出るくらいダサい。ていうか恥ずかしい。
エンドバーとセンターバー4本よりはまだ何とかいける
>>791 いいね
白一色だったら物凄く野暮ったいけど、黒でうまい事区切ってスッキリして見える
マルチマウント部分が左右で分離してるのは強度的にちょっと怖い感じが…
つーかマルチマウントってそこまで強度ないだろ
798 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/27(金) 19:36:32.93 ID:TGnGl3t+
「センターバーは飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」
>>799 いや、どう見ても強度が要る用途に使う製品じゃないんだけど。
センターバーには(手を)添えるだけ・・・
>>799 まだこれなら左右繋がってるのである程度強度はあるぞ
>>799 「ショッピングカートに入れる」の下の方に「シェアする」ってボタンがあるからそこクリックして
固定リンクってのをコピペするのよ
804 :
791:2013/12/27(金) 20:15:25.29 ID:???
>>793 思いつきでやったんだ
勘弁してくれ
この仕様で使ってみたけどTTポジションっぽくなって速度は上がるな
街中じゃ危なくて使えないけど
まあ
>>801の言うように体重をガン掛けするわけじゃないから強度は大丈夫だと思うよ
普通にTT用のセンターバー買えよ
気を抜いて走ってたら思わぬ段差や穴ぼこの衝撃で
ハンドルずれて手がすっぽ抜けて落車大けがとかになっても自己責任だぞ
似非TTポジするときどっちかっていうと肘おきが欲しい
コラムヘッドの左右あたりにちょっとした置き場があるだけでいい
なんかいい商品ない? ステムキャップ部分を左右に延長するのでは強度が足りないだろうか
バーエンドバーってバー自体を掴むんじゃなくてハンドルの両端を掴むような感じで握るのが正しいんか?
>>807 thx、けっこう値段するな…
似たようなクランプ自作できないかホムセン物色してみるか
>>808 それで良いんでね。
俺もグリップごと掴んでる。
811 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/28(土) 00:39:18.81 ID:s3dxqVXx
>>808 すんげー長ツノのもあるからお好みでいいんじゃね?
乗ってて楽になるならドコ握っても良んじゃね
自前の一本角でも良い?
すんげー長ツノなんだけど
強度がなぁ
もげたりしない?
815 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/28(土) 01:37:26.97 ID:s3dxqVXx
肉豆と言われてもクリ…スマス
もうとっくに終わってるぞ・・・(´;ω;`)ウッ…
大丈夫、長いのは皮だけだ。
耐久性にも疑問がつくな
なら膨張率で勝負だぜ。
バーテープびろんびろんじゃねーか
どうしてこんなになるまで放置してたんですか!
びろんびろんのオ0ンコって放置すると臭くなるんだよね。
パス・・・だと・・・?
ワロタ
画像にパスつける奴って何考えてんだろアホス
曲がってるのね・・・
あーこれはちんこですわ
変態なのは間違いないよね
1本なら変態でも2本なら英雄だ
だが奴のは4本バーだw
変態という名の紳士なんだよ
無知な俺が便乗して申し訳ないが奥側のエンドバーはそれでいいのか?
いや手前が逆なのかそれともそもそもそういうもんなのか
835 :
824:2013/12/29(日) 21:01:05.34 ID:???
意外なほどに握りやすく使いやすぞ
握りやすくて使いやすいのか・・・もういやらしいイメージしかしないのは何故だ・・・
ハンガー掛けやすそう。
>>834 奥、手前側って左右の外側のエンドバーが左右逆か、ってこと?
それとも上下も逆ってこと?
それとは話が別だが、俺は左右を入れ換えて\(^o^)/みたいに前が開くように付けてる。
そんで前腕を回内するようにして手を乗せるとストレッチされる感じで気持ちいい。
839 :
824:2013/12/30(月) 10:24:28.26 ID:???
元々は疑似ドロップハンドル化のためのアイテムなんだが、それを
逆さまに取り付けて不必要な部分を切った次第
画像はバーを平行に取り付けているが若干上向きにした方が親指の
かけ具合がイイ
バーエンドバーにバーエンドバーつけると格好いい角みたいになるかなと思った
デダのパラボリカ・デゥエ31買っちゃった
別にTTやるわけでもトライアスロンやるわけでもないけど、見た目で。
バイクはKUOTA KURARO
休み中は届かないかなぁと思ってたら、今日届いてラッキー!
同じの使ってる人いる?
いるいるww
デゥエてめっちゃローマ字読みw
DUE(デュー)て普通に読めへんのか
それ何かのネタ?
MASIで?
DUEてなんて読むの?
どこまでボケ倒すつもりなんだろう
mountain dueとかあったなそういえば
>>850 それはDew。
アイリッシュウィスキーのTullamore Dewなんかと同じ、露という意味。
マウンテンデューも美味しいけど、キリンメッツの方が気になる
どう?
マウンテンデューのスナック菓子は結構オススメ
dedaは伊のメーカーだから
伊のDueか
転職雑誌DODAのDOの感じで
>>855 それだと英語のdue、duwにならね?
ぐぐってみると
イタリア語はほぼ表記そのままIPAに当てはめて発音すれば良いっぽい
だから発音は「due」
カナで書くと「ドゥエ」って感じに発音
>>843が間違い
だから
>>844 >>849のレスがつく
どぅでもいい
デゥエって発音出来ないよね
アッー!ってどう発音するんだ?
アッー!
アッーヌス!****
淫夢臭い
バーエンドバーに付属していたはめるだけのタイプなバーエンドキャップが緩いんだけど、キャップにビニールテープでも巻けばいいかな?
>>866 この際、バーエンドキャップとかプラグを新調してみては?
は?
勢いでルイガノのツール入りバーエンドバーを注文してしまった。
しかも白。
航海はしていない。
注文だけでまだ届いていないのなら後悔はしようがない罠
航海はしていないってことは発送すらまだだってことだな
船便とは限らないだろ。
いまごろメッセンジャーが必死にチャリ漕いで向かってるかも試練
メッセンジャー「ご注文のバーエンドバー、すぐ使っても寒くないように、私の手の平で暖めておきました」
ルイガノ、ツールinバーエンドバー到〜着━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! !
うーん、表面がザラザラしててさわり心地も良い感じ。
中のツールは、まぁオマケ程度だけど、今までサドルバッグに六角レンチやメガネ入れて、乗りながら微調整とかしてたのだが、これでちょっと取りだしとかが楽になる。
ライトユーザーだからこの位の出来で十分だけど、ガッツリ乗る人にはちょっと剛性不足かも。
てかツールボックスとか載っけてるだろうし。
しかし、チェーンカッターまで付いてるのは謎。
スペース余ったから付けたのか分からんけど、それは持ち運ぶツールじゃねーだろぅ。
代わりにサイズの違うドライバーがあった方がいい。マイナスドライバーが厚すぎる。
ライトユーザーは六角やメガネレンチなんて入れないと思う
>>874 スレチになるけど応急用なら板ラチェットドライバーが結構いい
ビット用意すれば一通り対応できる
鍵かかってなければ部品盗難推奨バイクになってしまうな
>>876 いや、それよりも釣糸とファイアースターターの方がいいな。
879 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/26(日) 20:46:36.55 ID:R6ETmYyo
880 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/26(日) 21:58:45.67 ID:TJVCl76j
バーエンドバーってバーテープ巻いた方がいいの?
>>881 バーテープ巻くのは極めて少数派。
常用できるものじゃないから要らんだろう。
>>881 人や物に当てた時の怪我防止の為に巻いた方が親切
884 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/01(土) 23:25:39.24 ID:iR96eVHM
親切か…?
巻かないと滑る
グローブだけでよっぽどいい
こんなスレにグローブして自転車乗る奴いねーよ
ご、ごめんなさい…
俺はたとえメット被らない時でもグローブだけは付けるけどね。
でもバーエンドバーは使ってない。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 22:09:37.09 ID:MH6udc5q
す、すいません…
分かればいいよ!次から気をつけな
グローブしなきゃ手が寒いだろwwwwwwwwwwwwwwwwww
RIDEMITTで零下の中でもへっちゃらだがなにか?
それグローブ
ちげーよハンドルカバーだよ
マジレスするとネオプレンのグローブなんて結露してマジ冷える。暖かいの最初の数分だけ。
透湿性が無いから湿気もこもったまんまだしな
がっつり乗った次の日の汗で濡れたグローブに指を入れる不快感ときたら…
>>896 ですよねー
冬はバーエンドを手前に向けてママチャリ用のハンドルカバー付けるのがオツですよねー
バーエンドバーは要らんダサい
俺も最初は喜んで付けてたけど、あれは無意味なパーツ
バーエンドバーにブレーキつけてなんちゃってエビホーンにした
後輪ハブが両方向フリーになってるんだろ。
>>903 上の画像の真ん中のベルマーレの画像は無断使用らしいw
クランクどうなってるんだ?
そんな事よりモデル姉さんの胸元の窪み周辺が気になってしかたないんです
え、、SR700のヒンヌーお姉さま(;´д`)
ヒルクライムの為に軽量化してるんだよ
>>900 エルゴGP3のエンドバーは握り心地いいので無駄に握ってしまう
プラとゴムだから冷たくないし妙に柔らかいし
やはり別体より一体型のほうがしっくり来るわ
>>913 見た目の一体感もいいし実際使いやすいよね
グリップ外して持ったときの重量感に愕然とするけど
>>914 プラとゴムなのでそんなに重くなかったよ
旧式やばったもんは金属の塊らしいので重いと思うが
カロイのAL-006(560mm)のハンドルバーって
左右の太さ22,2mmの部分は何mmぐらいあるんでしょうか?
あるあるww
>>916 実売1500円以下なんだから買えよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>916 ヨドバシのネットで買えば今は送料無料でポイント付くぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今の自転車にグリップとバーエンドバーをつけようとすると22mmのストレート部分の長さが足りなかったんで
ハンドルバーを交換しようと思ったんだが、新しく買ったのにまた長さが足りなかったなんてことは絶対避けたいw
仕方がない 180mmはあると信じて清水の舞台からバンジージャンプしてみる
先月そのハンドル買った
18センチは余裕であるよ
てかフラットで22ミリ部分が18センチより無いハンドルってあるのか?
>>921 ありがとう 心置きなくポチれます
>>922 安もんのルッククロスだけど、バークランプから22mmのストレート部まで緩やかに湾曲してて
まっすぐなのは150mmぐらいしかなかった
グリップが110mm、ブレーキレバーとシフターのバンドが20mmずつとして、必要なスペースの合計が150mm
何を載せたらそんなにスペースが必要なんだ
端から
バーエンドバー 10mm
エルゴっぽいグリップ 135mm
ブレーキ 15mm
シフト 10mm
計 170mm
こんな感じ
あとFサスアジャスト用リモートコントロールレバーと
Rサスアジャスト用リモートコントロールレバーと
ドロッパーポストのリモートコントロールレバーもつけてるだろ
常識的に考えて
スマートフォンの取り付け台座
ベル
サイクルコンピュータ
ペットボトルドリンクホルダー
さすべぇ
え?この人たち知り合い居てるの?スゴイw
932 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 22:04:00.94 ID:yTzUrL1m
基本的にバーエンドバーはクロカンで走るMTBの必須装備と思ってたんだが
長距離の楽用じゃないのか
6割くらいのユーザーはビニール袋引っ掛ける為に使ってると思う
威嚇用のツノじゃないか
>>934 一度あれに慣れるともうストレートやドロハンには戻れないよな
>>934 >>936 知り合いがハンドルにスーパーのデッカイ袋を下げてるんで
余ったバーエンドーバーをつけてやったら「これメチャ便利!」って大喜びしてた
バッグかカゴ付けたれよw
見た目って大事なんやで
キャリアつけると一気にダサくなる
いやいや
いんや まだポチってない
他にもいくつか買いたいものがあって、送料無料にしたいのもあってそっちでウジウジ悩み中
でも近々間違いなく買うよ
ヨドバシは今は全品送料無料じゃね?
ヨドバシって結構高くね?
ものによったら下手すりゃあさひの通販より高い希ガス
ポイントが超重要
人それを本末転倒と言う
あさひの通販はしっかり値段を比べてから、でないと結構高額なのが多いのよね
>>944 前に猫目めのバックミラー買ったけどアマゾンより安かったわ吉祥寺店近くだから結構便利
アマはあわせ買いでお得感がなくなった
401円から送料無料なんだがなぁ
シマノの意味もなく高いやつ除くシフト、ブレーキワイヤー関連が軒並み合わせ買い対象商品で萎える
952 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 15:04:59.83 ID:xOWB6hA2
お前らがネジばっか買うからだ。
ハンドルバーにガーミンのアウトフロントマウント付けたいんですが、中央のクランプ部分から急に細くテーパーしてるデザインのハンドルでバンドを締めると横に滑ってしまいます。
ゴムをかませても安定感が今ひとつで、ハンドルバーに水平部分を作るアイデアはないですか?
955 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 18:23:56.96 ID:BWm77u5o
プロロゴのバーテープ、ダブルタッチについてるキャップの使い方分からんのだが誰か教えてください
適当に拡げて押し込む?
>>955 自分でテープ巻くの初めて?
巻き始めの余りをバーエンドの中に入れた?
バーテープも折り込んで入れておかないとスカスカで
そういう困ったことになるんじゃないかと想像する
957 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 20:11:33.13 ID:BWm77u5o
>>957 外側のをはめ込んだ後、内側のを嵌めて半回転すれば外側が広がってロックするんじゃね?
それだね
うちにある30年前のキャップも、溝切った筒にネジをねじ込んで筒を押し広げてバーテープ固定するやつだ
960 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 21:44:49.71 ID:Huss7azz
後出しですまん
先っちょのロゴ部分が空転するから回せないんだ
それならそのロゴの部分が多分外れるはず
そして筒の部分を外側、内側の順に入れて
内側だけを時計周りに捻ってロック
その後ロゴ部分をはめる感じだと思う
外すときはその逆の方法で
この造りだと一回固定したら終わりだろ
結束バンドのギザギザと一緒で元には戻らない
>>963 さらに回せばバチンとはずれるんじゃないかな?
>>964 階段状にテーパーになってるから更に回して外れるなら
固定能力ないことになる
回すと締まりが強くなりまた弱くなり、を繰り返すタイプだろ。
一番締まった所に合わせておいてテープすれば固定される。
内側のやつにピンが出てるから
一定回転したらそれ以上時計周り方向には回らない構造になってる
と言う事は逆方向に回して緩める事が出来ないと外すことができない
その時に一部が壊れて再使用できないようになってるかもしれないけど
それは現物見ないと分からない
長いバーエンドバーでオススメありますか?
ブルホーン
キャノンデールのXYZ
おれ17cmあるぜ
エンドバーつけたら咄嗟にブレーキ握れなくなって怖杉内
咄嗟のブレーキ不要なときだけ使えば?
街中で使うのは頭いかれてると思う
いや、ポジションくらいすぐ変えられるだろうと思ってたんだよ。
そんな訳なかった。
インナーバーにすりゃブレーキも変速機も使えるよ。
イナバウアーに空目した///
うーん、咄嗟にブレーキがあり得る場所ではエンドバー握れないなぁ
ところでこないだずいぶん上向きに取り付けてる人がいた、おっ立ってるの。
エンドバーなんて決まりはないだろうけど、路面に平行になる角度から
ヘッドチューブに対して90度ぐらいの幅じゃないかなぁと思う。
そんなあなたにブレーキレバーエクステンション
鉄人28号の操縦悍だって直立してんじゃん
スティック型で押しボタンな変速機か
>>979 偶然知り合いの人に貰えたから使ってるけど、買えるとこあるん?
他に使ってる人見たことないわw