馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 246☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:48:36.82 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 245☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366940709/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:27:09.71 ID:???

Wiggleのメールが毎日来てウザいので止めたいんですがどうすれば良いですか？
ニュースレターの停止というのをやりましたがまだ毎日メールが来ます

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:31:35.66 ID:???

果たして盗みっていけないことですかぁ？
盗られるほうが馬鹿ですよね(笑)

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:22:34.02 ID:Dufxa0Pz

バーエンドバーは大きいのと小さいのではどちらが良いですか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:26:23.52 ID:???

>>4
拳の大きさ無いと使い難い
ハンドルバーは肩幅にカット

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:35:02.86 ID:???

リム幅24mmのホイールにどのくらいまでのタイヤ無理なく履かせられますかね？

大体リム幅の1.5倍以上というのは聞くのですがその場合やはり36c以上が好ましいのでしょうか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:37:19.92 ID:???

10速と11速の違いってどうなの？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:55:32.41 ID:???

>>6
リム内幅だけで考えれば1.4倍～2.4倍の法則で35C～55C（1.35インチ～2.2インチのタイヤが可能
これだと完全にMTB用のホイールだね

確認だが内幅24mmだよな？
外幅24mmなら内幅は19mmとかもっと狭い筈

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:10:12.85 ID:???

>>8
29erなので内幅24mmあります…。

今はシュワルベのMarathon Supremeの28x2.00(700x50cで645g)を付けていて
大分磨り減ってきた＆もう少し細いの欲しくて35c～40c辺りのタイヤ探してるんですが
この辺りの太さのタイヤで安くてオススメなモデルってあるでしょうか？

また50c→40c辺りにに変えたら漕いだ感じが軽くなったり巡航速度とか早くなったり
するものでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:19:24.91 ID:???

>>9
じゃあ35Cかな
35CだとIRC メトロか、パナレーサーリブモPT

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:19:54.61 ID:???

>>9
リブモの35

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:23:37.73 ID:???

>>7
選択出来るギアが増える利点がある
だが、それほど差はない
ただし、シマノユーザとすればアルテ6800が出た時点で消耗パーツが105以下を強制されるという問題が発生する

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:52:03.50 ID:???

トレック7.3ＦＸ2011年製のフロントディレイラーのあちこちが錆びています。
ほっといても大丈夫ですか。室内保管です。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:55:36.91 ID:???

>>13
油塗っとけば大丈夫よ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:56:14.73 ID:???

>>13
化学って素晴らしい
ttp://www.dgrracing.com/blog/dgr_racing/?p=940

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:58:07.92 ID:???

変速しなけりゃ大丈夫。2003の4500一時期外で保管したこともあったけど、ワイヤーの表面がちょっと茶色っぽくなっただけだったけどなあ。湿気が多い家なの？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:02:44.38 ID:???

>>10、11
パナレーサーリブモの35cに付け替えようと思います！

皆さん本当にありがとうございました！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:03:23.07 ID:???

Aceraは錆びる
ttp://3.bp.blogspot.com/-M3mS8X3Iyoo/Tiw-q5oOcCI/AAAAAAAABMo/ogGJyP5zBPQ/s1600/IMG_0167.JPG
ttp://a248.e.akamai.net/f/248/121652/1h/www.cycly.co.jp/shop/photo/2012420/1220106317483714383290438422-3.jpg

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:08:28.52 ID:???

>>14
>>15
>>16
一度も洗車してないけどウエスで拭いたりはしてます。
オイルも塗ったりはしてます。雨の日は乗りません。
フロントディレイラー廻りだけが錆びます。
ＢＢ下のワイヤーが通る部品を留めているネジも錆びてどうしようもない形をしております。
なんでステンレスを使わないのでしょうねえ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:18:07.98 ID:???

そのネジは普通錆びる。ほかのネジも錆びる。錆びたものからステンレスに変えてる。確かに最初から全部ステンレスにしとけボケと思うよね。でも、雨もあまり降らず年中乾燥してる地域の人からすれば、そんなとここだわらなくてもいいから少しでも安くしろよってなるだろうねw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:19:25.48 ID:???

>>19
1銭でも安く作るためだよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:23:47.20 ID:???

ファミマで買い物したときTポイント出すの忘れてしまったんですが
レシート持っていけば跡から付けてもらえますか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:25:55.05 ID:???

K-Edgeのチェーンキャッチャー　
クランプアダプタSLキットを使う場合には、
FDはBraze Onタイプを選ぶという事でいいの？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:28:15.72 ID:???

>>20
ＢＢカートリッジ？を側面から見ても錆び錆び状態です。
こんなんんでいいんでしょうか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:33:59.70 ID:???

>>24
いいというか仕方ないというかそんな感じ。
この機会に外してネジ山にグリス塗り直しておいたらどうかな。
固着するといざ交換ってなった時に難儀するよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:35:47.31 ID:???

>>23
そだね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:13:25.26 ID:???

>>24
俺はステンレスのサイズが無かったネジはコンパウンドで錆びとったよ。室内保管にしてからはさびない。場所からして、汗で錆びてるってことはないの？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:23:03.33 ID:???

海や温泉が近かったりして。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:23:06.78 ID:???

>>24
異種金属を混ぜると電位差で電蝕起こして錆びるから
アルミパーツにステンレスネジとか異種金属を合わせるのは控えてな

このように異種金属を混ぜると通常より錆が激しく侵攻する
ttp://www2.memenet.or.jp/kinugawa/sabi/02101.htm

その上でパーツグレードを上げて錆びない奴を

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:25:07.11 ID:???

だからさクレ556吹き付けてりゃ錆なんか出んのに

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:29:52.88 ID:???

556は揮発性が強いから1ヶ月で効果が消える
ネジならグリスを塗っておくことで緩み防止だけでなく錆止めにもなる

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:00:32.69 ID:???

グリスはめんどい、556はシューっとひと吹きで完了

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:14:20.77 ID:???

防錆なら3-36のほうが良いぞ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:18:47.70 ID:2z4qmI1Y

ビアンキのクロスバイクを買いたいのですが大手町のオフィシャルショップで買うか安い店で買うか迷っています安い店は店員の態度がそっけなくアフターケアの評判も良くありませんオフィシャルショップは店員さんはとてもフレンドリーで良かったです
しかしオフィシャルショップは第一希望のカラーが無く価格も一万円以上高いです他店で買ったモノでも修理やメンテナンスは有料で請け負う事は出来ると言われました
無料で行ってもらえるようなアフターサービスの内容が初心者の私では全く思い当たらないのですが、良いアフターサービスには価格差分の価値はあるのでしょうか？非常に長くなりましたがお願いします

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:20:46.79 ID:???

>>34
自分で整備できる腕があるなら
または自力で調べて整備の知識を得て自分でなんとかできる自身があるなら
店には購入時しか立ち寄らず以降は全部自力でメンテも修理もするのでショップ選びは値段で決めて良い

そういう力が自分にはないと判断するなら頼れる店員の居る店で買うのがベター

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:26:37.86 ID:2z4qmI1Y

>>35
回答ありがとうございます整備がパンク修理ぐらいしか思いつかないのですが他にどのようなトラブルがありますか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:30:03.28 ID:???

>>34
ブレーキやギアなど微妙な調整が必要な部位は町の自転車屋さんが無難かな
それ以外は自力でできそうなものだけど？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:31:39.23 ID:sZszHtxT

ホイールのステッカーがはがれてきちゃったんだけど、
くっつけるのにいい接着剤とか糊とかあります？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:32:16.25 ID:???

>>3
休みんなると現れるな。おまえ学生だろｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:36:54.07 ID:2z4qmI1Y

>>37
ブレーキやギアも買った後に整備が必要なのですねその時にはオフィシャルショップを頼る形で大丈夫そうですかね近所の自転車屋はネット展開してる安い店とワイズロードなんですよね…

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:40:58.16 ID:???

>>38
こないだこれでヘッドのエンブレムくっつけたよ。
http://www.bond.co.jp/bond/product/su/lineup_soft.php
ステッカーが手に入る物なら交換したほうが良い気もするけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:43:09.29 ID:???

>>40
直営で買うと点検調整は安く（あるいは無料）になるの？
なら直営のほうが良くね？一万円差なんてすぐだと思うし。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:54:00.23 ID:2z4qmI1Y

>>42
一年目は無料でその後は1575円、他店舗購入車の持ち込みは2100円調整が必要な場合は割引するとのことでした
点検は高頻度でするものなのですか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:00:21.22 ID:???

>>43
クルマやオートバイの新車の初回オイル交換が早めなのと同じで、最初だけ早めのワイヤー初期伸び調整
後は年1でズレを修正してやればいい
他には消耗パーツ類は寿命が来たら交換、ホイールの振れやセンター出てないとかブレーキの偏磨耗のチェックと調整

これらのメンテナンスのサイト読んで「あ、こんな程度の簡単なことなら自分で出来るわ」て思えるかどうか
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

パソコン分解して自力でパーツ交換したり、バイクのメンテナンスやってたり
メカ好きの“男の子”ならこういうサイト見ながら真似してやれば朝飯前で覚えると思う
そんなメカを見ると血が騒ぐタイプのオトコノコ体質じゃないなら、他人に丸投げしちゃえ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:02:41.14 ID:sZszHtxT

MTBのホイールでマウンテンスポーツってホイールみたい。
補修ステッカーも出てるかわからなかったので
明日ホームセンターに探しにいってきます。
41さん、ありがとう。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:10:08.17 ID:2z4qmI1Y

>>44
血は騒がないですが出来そうではありますし、自力でどうしようも無くなっても最悪お金を出せば直してもらえることを考えると安い店がいい気がしてきました
最後に明日もう一度ショップにいって確認してみますありがとうございました

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:29:58.21 ID:???

フレームサイズ選びだけは慎重にな～

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 03:10:15.95 ID:???

素人がメンテすると壊れたり寿命が縮んだりして、かえって高くつくことも。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 03:39:30.18 ID:???

>>48
あると思います。しかもよくｗ
でも通らなきゃいけない道だからな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 03:57:16.74 ID:???

質問です。
現在フラットバーのクロスにバーエンドバーつけて乗っています。
ハンドルバーの幅が長いので両端切り詰めてシフターとかブレーキレバー内側に寄せたいのですが、
クランプ径が太くてそこから緩やかに細くなるデザインになっているため、あまり内側に寄せられません。

そこでクランプ径だけ太くて他の部分は細いフラットバーってないものでしょうか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:00:01.90 ID:???

それならホムセン等で売ってる安い奴が最強。
がしかし重いんだよなぁ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:07:36.72 ID:???

>>50
まずクランプ径の確認から
もし25.4mmなら25.4mmサイズの中でテーパー部が短い奴を探す
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=パーツ:マウンテンバイク系パーツ:ハンドル/

あるいはグリップ径22.2mmでフラットバー用のレバーが使えるブルホーンバーをバーエンド代わりにする
http://goods.itempost.jp/detail/2/PA01046191/36415710

更にギドネットレバーでバーエンド部を握った時でもブレーキ操作可能にする
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/02/84/d0113184_10453486.jpg

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:24:23.18 ID:???

ありがとうございます。
まさにクランプ径は25.4ｍｍです。

とりあえずは店行ってテーパーの部分短いのはないか店員に聞いてみます。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:24:25.08 ID:???

37c～42c位で普段の通勤に使うのでパンクしにくい、550g以下位の重さのもの
出来れば片輪実売3500円以下でオススメのタイヤってあるかね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:10:40.22 ID:???

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:16:28.39 ID:???

迷惑メール機能とかあればそれではじく
捨てアド作成してそっちへ登録しなおす
とか方法はありそうだけど

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 11:33:29.86 ID:???

ロードバイクで前を走ってる人を抜かすのって普通に抜かしちゃっていいのかな？
それなりに交通量が多い道路だったから抜かすの迷って後ろにずっとついていったんだけど、前の相手が減速してきたからこれは抜かせって事だったんかね？
俺も合わせて減速しちゃったからなあ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 11:35:37.92 ID:???

迷う意味が解らん。普通に抜かせばいい。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 11:40:58.73 ID:???

ロード乗ってるとたまにクロスとかミニベロが凄く頑張って一時的に抜かしてくる
事があるけどすぐに力尽きて歩道に脱落していくんだよね。あれは、何なんだろう。
クロスに乗ってる時にはそんなに張り合って来るやつは少ない印象。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 11:54:42.21 ID:???

>>57
俺なら交通量多くて危ないなと思ったら追い抜きしない
安全な場所かタイミングが来るまで親鳥を追従するアヒルの子になってる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:00:41.76 ID:???

そういう奴も邪魔、アヒル野郎は俺の放屁ですぐにペースダウンさ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:41:18.50 ID:???

>>17
メーカーの指針も参考に
http://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions#rim

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:47:19.49 ID:???

初心者質問すれか悩んだんだけど
自転車本体に変速のコードを取り付けるための黒いゴムみたいなものがいくつかなくなってるんだけど
これの名称って何ですか？通販で購入しようかと・・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:54:07.23 ID:???

>>50
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00612393
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00510230
このへんとか

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:56:13.21 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/discovery/10000042/
http://item.rakuten.co.jp/discovery/problue-bt332/

雨の日乗るんでレインシューズ欲しいと思ってるんですが長靴だとチョットかさばるので
↑みたいな靴にしようと思ってるのですが↑みたいなアクアシューズでも自転車とか
いけるもんですかね？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:58:13.38 ID:???

>>63
う～んなんだべなぁ。
ゴムっつーとこの辺が思い付いたけど違うかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/34/item100000013435.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item36926800020.html

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:00:34.36 ID:???

>>65
それは底の硬さってどんなもんなの？
柔らかいと痛くなるかもよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:58:57.76 ID:???

>>57
サイクリングロードなら問題にならないけど
街中だと変に張り合ってくるのいるよね。
気になったらこんにちわとか一言いえば、変な状況にはならないと思う。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:07:10.20 ID:???

>>63
よくわかんねェから、残ってるやつ写メってくれよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:23:14.21 ID:???

>>63
ワイヤーガイドじゃないの？
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/k/cyclemall_100000002004

ベース車がシングルスピードのMTBやBMXと共用で変速ワイヤー通す
ワイヤーガイドが本体に付いてない車種で使われる

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:23:35.50 ID:???

>>67
実物見たことないのでわからないですが多分普通のアクアシューズくらいの
硬さだと思います…。

やっぱかさばっても長靴しか雨の日なさそうですかね…。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:34:14.10 ID:???

真面目な話、片側一車線で
車が自転車を追い抜く時、車が反対車線に出ないといけない様な道路は通りたくないですよね
40km巡航できるなら車の流れについていけるんですけど‥

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:59:03.12 ID:???

保冷ボトルを始めて購入しようと思ってるんだけど、やっぱ普通のボトルに比べて重くなるの？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 15:04:54.58 ID:???

>>72
オレンジ色のセンターラインは踏み越えてはいけないことになっているが、それを守るドライバーは少ない。
わざと踏み越えないことで自転車をスレスレで追い越す嫌がらせするドライバーはいるが。

対向車が少なく、直線で見通しが良い道路なら、片側一車線でも自転車で走りやすいと思う。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 15:11:52.92 ID:???

>>71
アクアシューズは前に海に行くときに買ったけど底が薄いから
ペダル踏むにはすこし柔らかすぎるかも

SPDサンダルにしたら？
ttp://watashida.air-nifty.com/bicycle/2008/07/spd_1d87.html

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 17:14:54.16 ID:???

ハーフクリップ付ける予定のペダルを探してるのですが、食い付きが良いものの方が向いてるのでしょうか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 17:44:07.57 ID:???

27インチのママチャリってドロ除け外したら700cのホイール履けるかね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:24:38.65 ID:9rIlFWTd

足が弱いので、ロードのクランクをFDを48-38-28にしたいのですが（リアは最大32Tに変更済み）FD-T301はSTIでひけますか？
STIはフロント3速のst-3304に変更しようと思います

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:26:05.05 ID:???

フラットバーをロードみたいにドロップハンドルのポジションを取れるような改造ってありますか？
ドロップハンドルに変えるにはさすがに部品を色々かえなくちゃいけないみたいなんで
なんかフラットバーのはじっこに角みたいなの生えてる改造がそれになるんですかね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:28:23.53 ID:???

>>77
外さなくても700c入るでしょう。
なんたって27インチは700cよりもデカい規格なんだから。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:28:24.66 ID:???

>>77
27インチはリム径630mm、700cはリム径622mmなので泥除けは外す必要ないと思うよ。（極太タイヤ使いたいなら別）
前ブレーキがキャリパーならシュー位置が4mmハブ方向へ移動するので調整幅があるか確認が必要だね。
ハブはそのままでスポークとリムを換えたほうが楽だね。（スポーツ車とはエンド幅やハブ軸直径、ブレーキタイプが違うため）

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:29:50.65 ID:???

>>78
ロードシフター×MTBFDやるならシフトメイトストレート噛ませばOKだよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:32:10.62 ID:???

>>79
こんなのもあるにはあるけど、ブレーキに備えられなくなるからイマイチかもね。
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP019.html
ドロップハンドル使いたいならドロップハンドルを組んだほうが良いと思うよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:53:41.57 ID:???

ちょっとした疑問
自分はロードに乗ってるんだがタイヤとホイールが軽いのと重いのとでは基本的には軽いほうをみんな選ぶよな？
だけど物理的には重いホイールのほうが慣性で転がり続ける力が大きくなるから重いほうが得策じゃないのか？
確かに軽いほうが加速は有利だけどロードで加速はあまり求めないのだから重ければ重いほどいいように思うんだけど
ひょっとしてロード乗りの人は物理学に疎い？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 18:55:10.30 ID:???

>>84
ロードでは加速と登坂を求めるので、軽ければ軽いほどいいんです。

86 ：78：2013/05/04(土) 18:59:23.44 ID:9rIlFWTd

>>82
ありがとうございます
やっぱりMTBFDになるんでしょうか？どこかでロードFDと見たことがあるような気がしないでもないのですが
シフトメイトなどをかませないでそのままひけませんか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:03:45.45 ID:???

>>84
タイムトライアルとかだとホイールは軽さより空気抵抗重視だけど
ドラフティングあり、駆け引きによる加速ありなら軽いに越したことないでしょ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:04:29.36 ID:???

>>85
なんで加速なんて求めるの？レースやってるわけでもないのに・・・
巡航速度で走る場合は絶対的に重いホイールのほうが進みがいいだろ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:05:21.29 ID:???

>>87
いや、重いほうが確実に慣性が働いて前に進み力が生まれるはず
物理学の問題ですよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:06:44.76 ID:???

たとえば重たい駒と軽い駒を同じ力で回したらどちらのほうが長く回り続けるか
答えは重たいほうなんだよ
嘘だと思うなら実験してみな
つか小学生の理科の問題なんだぜｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:09:45.18 ID:???

>>86
歯数構成的にはロード用FD（シフター・チェーンと互換性のある物）でいいんじゃね？
問題が出るとすればそのクランクのチェーンライン値とFDの対応チェーンライン値が極端に離れてるとインナーとアウターに届かなくなる事かな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:11:08.20 ID:???

恐らくホイールの回転運動だけを強調してるんだと思うけど
重い方が慣性がついて風の影響を受けにくくなるという理由の方が重要

巡航速度は重くても軽くても変わらない（加速、上りが良くなる）とよく聞くと思うけど
重い方が速いって認識はあまり聞かないでしょ？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:16:07.69 ID:???

駒の例えだと１度しか力を加えない状態での例えでしかなく
それに断続的に力を加えるて止めないようにした場合は
加える力が違うってのは分かるかな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:17:11.17 ID:???

ちなみに重さが変わっても制動距離って変わらないらしいよね

重いバイクは平地が得意
軽いバイクはヒルクライムが得意
これでいいんでね？

ちなみにペダルの重さに差異はあんのかな
あったら軽い方が疲労が溜まりづらいかもわからんね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:18:34.17 ID:???

>>92
それは軽いほうが速いと勘違いしてる馬鹿が多いからだろ
物理的事実では重いほうが速い

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:19:01.99 ID:???

>>93
え?

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:20:36.00 ID:???

>>96
それが理解できないならこの話終わりで良いよｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:25:23.27 ID:???

俺のMTBは総重量5.4ｋｇで購入時は約12ｋｇだったが
平地走行では確実に買ったばかりのほうが平均速度が5キロ以上速かった・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:26:31.98 ID:???

>>98
日本語でお願いします。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:27:45.92 ID:???

>>99
重かったときのほうが速度が速かったという話

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:29:01.49 ID:???

>>99
これがアスペか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:31:19.88 ID:???

>>98
総重量5.4kgなんてMTBあるの？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:32:33.42 ID:???

>>102
フレーム重量だったり

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:33:26.11 ID:???

>>103
フレーム重量が購入時より軽くなるなんてどんな裏技？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:35:12.26 ID:???

>>102
かなり金賭けて軽量したからね
登りは最強になったｗ
>>103
いや全部の総量だよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:37:24.13 ID:???

そもそもホイールの回転する部位での重量差での話だったよなｗ
総重量で重い方が速かった？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:42:06.44 ID:???

>>106
うん速かったよ
あくまで平地での走行ではね

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:42:51.91 ID:???

>>105
参考までに教えて。
何をどういじると完成車重量12kgが半分以下になるの？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:47:02.27 ID:???

>>76
食いつきを重視するならシュープレート使うから関係なし
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~ica/cycling/iroiro/sub023/toeclip.html

三ヶ島のGR-9がハーフクリップと横幅がピッタリ合っていい感じの外見
ttp://ganoh.seesaa.net/article/125564480.html

まあSPD全盛のご時勢にクリップ使うのは色々欠点も目立つから好みを優先で

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:47:22.05 ID:???

>>108
カーボン、チタンボルト、いろんなメーカーの一番軽い軽量パーツを選出、チューブレスなどなど
工夫すればめっちゃ軽くなるよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:51:25.84 ID:???

重い駒と軽い駒で同じ力で回したら回転速度は同じ？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:52:13.20 ID:???

>>66
>>69
>>70
ありがとうございます。今UP出来る状況にないんで他人様のブログですが以下を
詳しい写真は明日ぐらいに出来たらUPします。

http://ktulu.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1030524.jpg?c=a2
↑この写真のKUMAのUの字の下の、フレームから飛び出た固定部分に上から被せて固定するためのゴムです。
形状はわっかを一部切って被せてるような感じ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:52:59.38 ID:???

>>111
重いほうがはやい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:54:13.65 ID:???

>>112
ねこかわいい

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:04:06.02 ID:???

まあなんだ、どっかのスレにソースあったが、軽すぎても重すぎてもダメなんだよ
ベストの重量ってのがある。
だからベストより体重軽い人は重めの自転車でも効率が上がる訳。
体重重い奴が重いの乗っても速くはなんないぞｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:13:26.38 ID:???

>>113
ﾜﾛﾀ

>>115
ﾜﾛﾀ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:13:46.80 ID:???

>>112
トップチューブ上でインナーが露出する場合のアウターキャップじゃなくて
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/76/icewizardblue/folder/999606/img_999606_31766650_0?1354608954

アウターが被ったままリアエンドまで延びる様なタイプのワイヤーガイドなら
純正で予備パーツないか購入店に訊いたほうがいいかも
汎用のケーブルガイドだと形状が合わない気がする

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:15:22.56 ID:???

この度ペダルをPD-A530に交換しアーレンキーではなくペダルレンチで取り付けました
説明書には締付トルクは35～55N.mとありますが感覚的にどれくらいの強さでしょうか？
ペダルを外すのにかなり苦労したのですがそれほど強く締め付けてませんが大丈夫ですか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:16:29.82 ID:???

グランツールで小さい選手が重りを付けて規定より更に重くしてるなら信憑性ありだな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:21:39.35 ID:???

>>118
ペダルは勝手に締まる構造になっているから大丈夫
ペダルの回転はネジを締める向きと逆だが、ネジ山には必ずクリアランスがあるから、回転方向と逆のすりこぎ運動をして締まっていく
手で抜けるほどユルユルじゃなければ問題ない

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:22:21.55 ID:???

MTBで障害レースなんかをやってる人だと
障害間を全力で漕いで、障害を惰性で越えるから
平地でもペダルをしばらく回したら惰性でスーって人も多くて
（障害レース経験無いママチャリとかはほぼこのタイプ）
速度の落ちにくい重い方が良いのかもね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:25:44.47 ID:???

いやマウンテンは軽いほうがメリットがあるだろ
障害越えやガレた登りなんかは絶対に軽いほうがメリット

しかしロードは重いほうが漕ぎだしはきつくてもそのあとはホイールが勝手に進んでくれる

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:27:32.62 ID:???

ローディって軽くするために馬鹿みたいに金かけるけど
実際には軽くする事で慣性を殺してしまってるから速度がつかなくしてしまってるｗ
金かけてわざわざ遅くしてどうするんだと思うわww
担いだり登ったりするならともかく

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:27:40.39 ID:???

122読解力ないだろｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:28:04.13 ID:???

加速すんのが大変だと疲れない？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:30:04.81 ID:???

>>120
安心しました
車のタイヤ交換時みたいに何回か乗ったら増し締めしようと思ってましたがあまり必要なさそうですね
ありがとうございました

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:30:24.23 ID:???

別に買えないんじゃない！
軽くしても無駄だから買わないんだ！！
無駄な買い物してる世間の奴ばか～ｗって
そう思いたいならそれで良いと思うよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:31:00.39 ID:???

>>125
大変？おまえは100メートル進んでは止まってまた100メートル進んでは止まるの繰り返しばかりして乗ってるのか？
それに漕ぎだしが重いと言っても限度があるだろｗ
何も100キロの重さのホイールで走れなんて言ってない
最初についてるホイールのほうが軽量ホイールより速いと言う事

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:31:02.96 ID:???

>>121
こういう動きをするのは街乗り用のクロスとかだな
信号が青になったら立ちこぎ（≠ダンシング）で加速→次の信号までボケーっとする
R501-30とかの鉄ゲタなら途中で扱ぐ必要がない

30㎜ハイトのアルミとかなら激重だから空気抵抗もかすかにマシだし
手組できるならスポークも減らせるからもっとよくなる
さらにマラソンとかの重くて硬いタイヤ履かせて、チューブも1㎜以上の厚い奴にしてウマウマ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:31:06.02 ID:???

物理学ってのは残酷だよな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:34:40.41 ID:???

>>118
８ｍｍアーレンキーが「しなる」くらい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:36:52.35 ID:???

ロード乗りが皆平地オンリーって設定の意味が分からん

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:38:20.86 ID:???

>>132
オンリーなんて言ってないだろｗ
だいたいローディは平地走行の割合が多いだろ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:40:27.41 ID:???

ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:40:36.29 ID:???

みんなわかってるけどどうしても軽量化に金をかけちゃうんだよね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:43:06.55 ID:???

>>120
んなこたーない。
締まったり緩んだりを繰り返すときにネジ山が削れて良くない。
たまにトルクかけたときにコクッという感触したりするし。

>>118
ペダルレンチを12cmくらいの長さで握って両腕の腕力だけでグイッと締めつけるくらいかなー。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:43:21.93 ID:???

俺はロードだけどタイヤとチューブはあえて重くして乗ってるよ
ハブよりもホイールの外形側が重いほうがスムーズに転がるのは科学的に証明されてるからね
車体自体が重いとさすがにのぼりがキツイから無理だけど

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:47:08.37 ID:???

色々試して自分が気に入った物を使えばいいさ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:50:07.47 ID:???

普通に公道を走るなら、自転車は軽いほうがいいぞ。
自動車と同じように加速して巡航するとなると、重い車体だと加速で疲れちまうから。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:51:17.57 ID:???

Ｊスポーツを契約したのですが映らない
コンセント抜き差ししてもダメです
なんででしょう？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:01:53.71 ID:???

test

142 ：sage：2013/05/04(土) 21:15:06.19 ID:???

私171センチ手の長さも普通で、肩幅も40cmくらい。
ハンドル幅が芯芯で42cm。これってやはり広すぎなのでしょうか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:18:44.95 ID:???

>>142
特に不満が無ければいいと思うけど、
変えてみると良くなる可能性もあるからトライだね。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:29:31.80 ID:???

タキシング中、顔に鳥とか当たらないようにしたいのですが？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:40:34.29 ID:???

>>142
ドロハンなら標準より少し広い位か

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:43:58.96 ID:???

>>133
上級者は平地走っててもみないからそんなこと言えるんじゃないの。
それに100km200km走って平地だけなんてあり得ないから。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:13:59.98 ID:???

普通

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:15:00.70 ID:???

片道10キロぐらいの通勤で考えています。
シングルスピードで、タイヤがゴツメのバイクが欲しいです。
良い車体ありませんか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:20:22.97 ID:???

>>148
10kmにファットタイヤのシングルは薦めないが一応挙げると

KONA　ユニット
http://www.konaworld.jp/bikes-unit.html

ラプション　バロウ
http://www.job-cycles.com/ruption/collection/detail/bike/burrow/index.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:26:13.99 ID:???

>>148
コメンサル　アシッド
http://www.commencal-jp.com/acid-cr-mo-700c.html

ハロバイクス　オブジェクト
http://www.harobikes.com/mtb/bikes/fixies/2013-objekt

フジ　フェザーCX
http://www.fujibikes.jp/2013/products/feather_cx+/index.html

2012モデル
フジ　ジャズ
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/jazz/
フジ　ヴェノム
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/venom_bk/

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:35:03.94 ID:???

上級者になると拘束のないフラペでも片足で回せるくらいになるのでしょうか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:36:16.42 ID:???

>>151
無理っつーか意味無いよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:39:24.15 ID:???

>>151
よほどケイデンス上げないと惰性で半回転上がってくれないから
普通は反対足の踏みでペダルを引き上げる

上級者のペダリングはそのペダルが上がる側の引き足を無駄なく行い
ペダリングの抵抗になる引き足の重量を発生させないこと

だから質問の言葉を言い換えるなら
「上級者になると拘束のないフラペでもビンディングと同じく引き足のロスをなくせるくらいになる」
が理想

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:40:15.38 ID:???

>>148
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34747
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34715

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:42:01.40 ID:???

>>151
上級者かどうかは別として
フラぺで走行中に片足をペダルから離して片足だけで回し続けるってだけなら出来る

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:44:51.34 ID:???

自転車で使う六角ってセンチとインチのやつどっちが多いんですかね？
自分がどっちの持ってるかわからないんですけど
今エスケープｒ３のグリップ取ろうとくるくるまわしたら中で空回りしてるんで、明日買いに行こうと思います

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:49:50.70 ID:???

>>156
ネジの方は溝がミリとインチがあるけど、六角レンチはJIS規格のミリばっかりだよ

自転車で主に使われる六角レンチのサイズは3mm、4mm、5mm、6mm
7本セットの奴（1.5mm～6mm）を買うと自転車整備に丁度良い

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:51:25.41 ID:???

>>157
ありがとうございます。
ってことは今自分が持ってるのはインチシリーズみたいですね。はずれ買ってました。
あしたミリ規格のセット買ってきます

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:52:12.61 ID:???

>>156
ああごめん、R3だとSRAMシフターは2.5mmっていう
通常の六角レンチセットに入ってないサイズかもしれん

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 23:06:49.09 ID:???

>>156
mmとin両方持つんが通

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 23:22:24.36 ID:???

>>128
雑魚が、おまえは俺の気分を害した
俺のは今、アイアンマンの助手がトニーの体に手を突っ込んで
「pus！」って叫んだ時みたいな顔をしている

162 ：148：2013/05/04(土) 23:32:56.84 ID:???

149さん、ありがとうございます！
ラプションパウロかフジのjazzが良さそうなのですが、性能的には同じような感じでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 23:37:34.91 ID:???

>>162
バロウは35Cでストリート用のクロスバイクの色が濃い
ジャズはもっと太い45Cタイヤで29erのMTBに近い

ジャズはドロップエンドが多段変速化に対応してる形で
実際2013年モデルからはリア多段のジャズプラスにモデルチェンジした

164 ：148：2013/05/04(土) 23:45:00.35 ID:???

jazzは在庫が無さそうですね。。
黒が欲しかったのですが。。
ハミルトン29erの2変速も良さそうのですがどうなんでしょう？
ただこちらも在庫が無いですね。。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 00:11:06.14 ID:???

(´･ω･`)今現在、日義木曽駒高原の道の駅の情報休憩室内なのですが、一時間位寝てだめかな？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 00:32:42.65 ID:Z+bMRaXZ

楽しそうだなー
でも、寝不足はスタミナ切れになるし、そもそも事故のもとだお
一時間と言わず、もっとしっかり眠れ～

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 00:33:04.62 ID:???

山賊に気をつけてな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:06:05.60 ID:???

>>148
いっそシュワルベのビッグアップルの一番太いやつの使えるMTBいったれ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:11:33.88 ID:???

>>148
SURLYのKARATE MONKEYでしょ。かっこいいよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:12:32.20 ID:???

>>164
バッドボーイ　シングルスピード
こいつなら太いタイヤを使える
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/bad-boy/bad-boy-single-speed

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:12:39.10 ID:???

フラペで、ビンディング並み？無理に決まってる。
こないだたまたま靴で乗ったら、下死点で足がサボってたよｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:13:38.09 ID:???

>>169
選んだ候補から4万円～5万円の候補に食いついてるので多分予算がそんなにないと思われる
5万円位のシングルスピードから選んでるんじゃないかと

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:23:11.72 ID:???

>>171
ビンディング世代はアンクリングしないからなー

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:25:21.50 ID:???

>>169
カラテモンキーも挙がっているが、まるでレスが無かったかのように完全スルーだもんなｗ
なかなかに失礼な奴だわ。予算が決まっているなら最初から書けばいいのに。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:26:43.75 ID:???

>>173
普通に無理だろ。可能ならみんなフラペでアンクリングしてるわ

176 ：148：2013/05/05(日) 02:10:01.96 ID:???

皆さんありがとうございます！
バッドボーイ、カッコいいですね！
予算は５万前後で考えております。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:22:18.29 ID:???

JAZZならまだ街の自転車屋で旧型見かけるから探してみたら

KONA HUMHUM
http://www.konaworld.jp/2012/bikes-humu.htm

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:26:33.62 ID:???

僕は上り坂が大嫌いです。なぜなら疲れるからです。
下り坂は楽だしスピードが出るので好きです。
だから日本中の上り坂をすべて下り坂にしたいのですがどうすればいいのか教えなさい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:31:03.89 ID:???

>>178
10回くらい見た

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:34:54.08 ID:???

>>176
エスイーバイクス　　ドラフト　ラガー
http://www.ride2rock.jp/products/l/26458.jpg
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34704
エスイーバイクス　　ドラフト　ライト
http://www.ride2rock.jp/products/l/26464.jpg
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34705

マンハッタンバイク　リジッドワン29er
http://www.manhattanbike.com/stmtb/index.html
マンハッタンバイク　CRM26
http://www.manhattanbike.com/cm26/index.html

マングース　ファイヤーボールダート　（ダートジャンプ用）
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34617

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:44:14.70 ID:???

　payPal を利用してチャリを買いたい（外国から）です。
クレジットカードが６流のJCBなので直接は買えないからです。
VISAを契約するとかなーり時間かかるし。
　payPalの契約は簡単でしょうか？
また、ぼったくられるような事はないでしょうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:53:16.87 ID:???

>>180
おまえいっつも山ほど写真貼るだけでスペースとってうぜえんだけど
なんとかしろよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:56:48.93 ID:???

>>182
わけのわからないケチ付けてんじゃねーぞコラカス

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:57:36.76 ID:???

とりあえずVISAのマークの入ってるクレジットカードを契約するのが、急がば回れ的に王道だと思うが。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:58:02.32 ID:???

>>171
オマエが上級者じゃないって事だ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:58:52.53 ID:???

>>181
Paypalの為替レートは通常のクレカレートより$1あたり\1ほど高い。
まぁ楽天のVisaデビットよりは安いと思ったが

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:00:14.32 ID:???

>>181
paypal決済って・・・大丈夫か???

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:01:28.83 ID:???

アヤシイところからアヤシイものを買って泣きを見そうな気がするな。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:09:37.98 ID:???

>>185
なるほど。プロはみんなフラペなんですねｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:15:08.53 ID:???

足固定してもしなくても変わらないっていうほうがむしろド素人だと思うなあ
フラペで同じように乗れるか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:15:32.01 ID:???

ビンディングは、ペダルの踏み位置がズレるのを防止するためのものだよ。
脚を引き上げて回すためのものじゃない。そういう使い方も出来なくはないが。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:18:41.49 ID:???

>>191
だとしても、主に働くのは前後。フラペじゃ、前後のストッパーはほぼ働かない。
どうしても、下かペダル面に向けて押し付けなきゃならなくなる。
その分効率が落ちる。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:20:13.48 ID:???

アンクリング

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:21:00.30 ID:???

理論上は完璧なペダリングを毎回できりゃフラペとビンディングの差は縮まって組んだが
ケイデンス上げるほど足は暴れて綺麗に回らなくなるから思い切りぶんまわしても
特に上・下死点で雑に前後に動かしてもペダルを動かす力になってくれるビンディングは
やっぱり回転上げても安心して回せるてなる

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:22:28.55 ID:???

>>193
それが間違いだろ。アンクリングでペダル後ろに流してたら
すげえパワーロス。どの道非効率だっての。
というか、そもそもアンクリングが上級者なのか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:28:24.92 ID:???

フラペだと、どうしても膝から下で回してしまう。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:29:25.63 ID:???

俺の感覚だと下死点でペダル後ろに掻けないと2割はロスしてる感じがするな。
かかとの方向に引くからアンクリングでもフラペでも同じことは無理。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:18:02.78 ID:???

通学用にロードバイクを買うのですが
毎日往復で60キロって結構きついですかね？
抽象的な質問で申し訳無いですが大体でいいので教えて下さい

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:19:32.04 ID:???

>>198
全然きつくない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:32:11.42 ID:???

間を取ってハーフクリップ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:45:31.79 ID:???

他スレいったら1000キロとか書いてあって怖い・・・
大丈夫そうですねありがとうございました

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:48:10.01 ID:???

今日ドッベルギャンガー買いに行きます
ヘルメットも買った方がいいですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:55:27.20 ID:???

エスケープR3でもいいからまともな会社の自転車を変え
ヘルメット代も、その余裕があるなら自転車代に注ぎ込め

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:57:15.98 ID:???

>>198
体力の有り余ってる休みの日にサイクリングで60ｋｍなら楽勝だけど、
毎日走り続けなければならないとなるとそれなりの覚悟は必要。
体育の授業で疲労困憊していたり前夜遅くまでファミコンで遊んで寝不足だったり向かい風だったりパンクしたりetc

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 07:59:08.42 ID:???

ファミコン・・・おまえ何歳だよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:01:11.49 ID:???

往復で６０ｋｍはキツイだろ
そのうち慣れるだろうけど
しばらくは着いてくたくた帰ってくたくただぞ

207 ：198：2013/05/05(日) 08:11:54.35 ID:???

なるほど・・・ファミコンでタクティクスオウガやってるのでやばいかもしれませんね・・・
とりあえず一ヶ月休みの日に走りまくって鍛えます！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:16:23.14 ID:???

>>206
学生なんかより遥かに年上の40～60代でもやってるのに、キツイ訳がないだろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:31:05.72 ID:???

往復60？全然キツくねーよ
え、みんなキツイの？マジ？俺は全然キツくないわ、俺全然キツくないわー

俺全然きつくわないわー
かーっ！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:11:30.40 ID:???

カーボンのブルホーンハンドルでオススメを教えて下さい。
できれば安いものだと助かります。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:17:04.31 ID:6HE97RvF

服装についての質問はどのスレが該当するでしょうか
具体的にはグラミチナローパンツが漕ぎに適しているか、なんですけど・・・

212 ：211：2013/05/05(日) 09:25:50.76 ID:???

すみません見つけました！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:28:32.13 ID:???

通販の自転車って巨大なダンボールに入って届くのか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:30:10.59 ID:???

そうだよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:30:51.66 ID:???

>>213
俺の時はベッドのマットレスくらいので届いたな
まあ店と組み上げ状態による
7分組ならもう少し小さいっぽい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:33:08.79 ID:???

マジレス乙
ダンボールすてるの面倒だな、やっぱ自転車屋で買うか。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:42:38.83 ID:???

乙って例の言葉じゃねーからな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:14:40.83 ID:???

ルイガノ→スイーツ
ビアンキ→ミーハー
ジオス→イタリアかぶれ

他には？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:15:57.36 ID:???

>>218
そういう意識するほうがおかしいわ
俺くらいのレベルｗになると、自転車なんかなんでもいいわ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:18:14.64 ID:???

>>218
ドイツ野郎御用達のメーカーある？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:21:27.01 ID:???

>>220
ストーク

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:32:37.65 ID:???

白人がジオスブルー乗ってるとやたら似合うね
日本人に合う色もあるんかな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:33:51.15 ID:???

フルマラソンとクロスで１３０キロ走るのは
カロリー消費はどっちが多い？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:35:04.55 ID:???

自転車って大してカロリー消費しないよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:35:17.17 ID:???

>>20
コラテ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:40:43.76 ID:???

>>224
てことは、フルマラソン走れる奴は体力的には
１３０キロ位簡単に走れるって事？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:46:56.04 ID:???

余裕じゃないかな

228 ：394：2013/05/05(日) 10:50:51.68 ID:???

>>226
俺はフルマラソンは絶対無理だが自転車で１日200キロは大丈夫だった。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:56:44.79 ID:???

フルマラソンの方が難易度高いのか。

答えてくれた皆サンクス！！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:08:24.29 ID:???

全然運動してこなかった奴って223みたいな質問してしまうのか

運動できなかった人が自転車に乗って調子乗っちゃうってのも頷ける気がする。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:27:41.34 ID:???

いや
逆に40ｋｍぐらい楽にランニングしちゃう人かも

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:31:21.72 ID:???

なんでいつも距離だけで比較するのかなあ。
平地130kmと峠含む130kmは全然違うでしょ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:40:17.86 ID:???

来週の佐渡ロングライド Bタイプ（130km）に申し込んだはいいが、ほとんど自転車練習はせず
不安になってきて質問したのかなと妄想

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:41:11.84 ID:???

130㎞程度なら峠通らずともいける道なんていくらでもあるよ、なぜチャリだけ
峠含むことを前提としないといけないのか。

フルマラソンと130㎞という自転車だけ変に具体的な数値からして最近クロスで130㎞走って
俺凄いのかなと思って聞いてみたとかそんなとこだろ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:49:20.59 ID:???

>>234
元の質問良く読めよ。カロリー消費の話なのに
距離のことしか聞いてないからだよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:56:32.71 ID:???

>>209
いや普通だろ
自転車始めたばかりのお前みたいな豚ならともかく

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:59:38.38 ID:???

具体的な道の状況なんて一切書いてないんだから平地で比べるのが普通だろ

そんなこと言い出したら勾配が～峠何個超えるか～とかきりがなくなるわ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:06:57.05 ID:???

>>237
だから距離だけじゃないって。峠がって書いたのは負荷により違いがあるってこと。
まあ平地比較でもいいや。同じ130kmでもave10km/hぐらいでだらだら走るのと
ave30km/h以上で走るのは全然負荷が違うだろ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:09:50.55 ID:???

それは走るのでも同じだから、まじで馬鹿じゃねえの

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:12:35.38 ID:???

238はフルマラソン走りきること自体ができなさそうだからある意味130㎞自転車のほうが
消費カロリー多いかもな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:15:32.65 ID:???

クロスバイクで週末ツーリングとかしたいんだが、
5万以内で買えるおススメのヤツ教えてけろ！
こちとらエスパーじゃねえんだよ！とか言わずに、主観でいいから教えてケロ！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:38:29.21 ID:???

初心者なんだけど、30分も乗ったら飽きてきちゃう・・・・
いつもサイクリングロード走ってるから、景色も見飽きてるのかな？

でも他に快適に走れる場所がないんだよね
道路を走ると信号いやだし、歩道は気を使うし、車道は少し怖いし後続車は邪魔だろうし

みんな走行中は何を考えて漕いでるんだろう
イヤホンで音楽聞くなんて当然できないしな～

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:39:59.15 ID:???

それは自転車向いてない・・・

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:43:40.74 ID:???

>>241
GIANT　ESCAPE　AIR
5万オーバーだけど

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:56:54.65 ID:???

>>242
走る過程が楽しめないなら目的地に到達する目的を設定すればいい
??km先の旨いラーメン屋でラーメン食うとか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:00:55.29 ID:???

>>242
まぁ向いてないね

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:01:59.35 ID:???

昨晩走って歩行者と目があって睨み合いになった回数2回
車から腕だしたDQNに罵倒された回数1回
車道から歩道の歩行者を抜いた際に「ダッサｗ」と言われた回数1回、「きしょ」と言われた回数1回

ざっとこんなもんなんですがやっぱ俺おかしいんですかね？
歩行者、車を意識してしまって変なオーラ出してるみたいなんです
相手を意識してしまうと、顔や目は向いてなくても相手にバレるんですよねあれ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:03:38.02 ID:???

>>247
被害妄想が激しい
メンヘラの気もあるから心療内科もお勧めしとく

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:07:22.80 ID:???

>>248
被害妄想？とんでもない
相手を意識してしまって抜いた時はどんな奴でも俺に対して
咳き込み、舌打ち、きっしょという台詞をしますよ
意識してしまった時、自分は硬直状態というか、相手を不快にさせるサイン、オーラを出してるんです

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:09:15.16 ID:???

http://www.k4.dion.ne.jp/~hata-ken/LOVELOG_IMG/329190view001.jpgこんな感じで視線を固定してしまいます

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:12:16.63 ID:???

ちなみにミラーサングラスをしてるので相手に自分の瞳は見えてないんですよね
目以外の表情で意識してしまった相手を不快にさせてるんです

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:18:34.23 ID:???

>>244
重量8.9kgかよ！？こりゃいいな！
キミはいい奴だぜ、サンキュー

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:45:09.82 ID:???

>>247
どんな自転車に乗ってどんな格好してたんだ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:49:19.62 ID:???

>>242
俺は5時間以上走る時はこんな感じにして走ってる。
無風30km/h以下なら風切り音が少ないので音楽が聞こえる。
単調な景色の場所をまったりと走る時に。先日200km走った時も半分くらいは音楽聞いてた。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1367729009618.jpg

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:53:38.30 ID:???

片耳イヤホンでいいです

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:21:56.31 ID:???

>>252
8.9kgは　AIR　LTD　の8万オーバーのやつ
5万ちょっとで買えるのは9.9kgあるから落ち着いて確認しとけ
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000062#features

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:25:07.46 ID:???

法律的な質問です
自転車専用道路を歩行者が歩くことは合法なのですか？
近所に歩道と隣り合わせで自転車道路があるのですが多くの歩行者がそこを歩くのです
たぶん歩道が狭いから自転車道路を歩くのだと思うのですが学生が横に並んで歩いたりするので危険です
なんとかなりませんか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:34:04.82 ID:???

その学生が通ってる学校へ連絡し指導してもらって下さい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:47:03.06 ID:???

>>257
まずはそこが本当の自転車専用なのか、単に自転車と歩行者の通行帯を色分けした程度のものなのか。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:49:53.89 ID:???

ロード乗ってる人は新しいチューブを携帯してるらしいんですが
つまりパンクした場合、穴をふさぐのではなくチューブ交換してしまうってことですかね？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:53:35.51 ID:???

>>260
その方が早いからね。
穴をふさぐとなると、小さな穴だと場所の特定に苦労する場合もあるし。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:21:34.48 ID:???

>>260
パンクしたら、出先ではチューブ交換
帰宅後、チューブ修理
出先で予備のチューブもパンクしたら、チューブ修理

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:52:13.15 ID:???

>>241
> 週末ツーリング

漠然としすぎてる。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:53:27.21 ID:???

>>247
走り方に問題があるんじゃね?
もしかして歩道を走ってないか?

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:58:02.28 ID:???

>>260
ロードでなくても出先で修理するならチューブ交換するほうが楽だから
スポーツ車はクイックで簡単にホイール外せるからね
穴塞ぐとなるとチューブ引っ張りだしたあと穴確認して塞がないといけないし、水調べみたいに簡単には行かない
さらにロードみたいに軽量高圧のチューブだと裂けた場合に困る
チューブラーは更に面倒だし

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:01:43.54 ID:???

>>263
そこを詳細に書かないと答えられない程選択肢に幅があるのか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:04:32.19 ID:???

>>241
ジェイミス　コーダスポーツ
クロモリで楽な姿勢の奴がいいよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:17:16.85 ID:???

>>266
人によって意図するものがバラバラなんだもん。

日帰りなのか泊まりありなのか、
泊まりは宿を使うのかキャンプなのか、
輪行するのか自走するのか、
30km程度のポタリングなのか1日中がっつり走りまくるのか、
低速でまったり走るのか、高速走行で飛ばしまくるのか、
素人さんの「週末ツーリング」ほど意味不明なものはない。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:24:19.89 ID:???

カーボンのブルホーンハンドルでオススメを教えて下さい。
できれば安いものだと助かります。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:24:25.42 ID:???

>>268
で、そのそれぞれでどう答えがかわるの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:25:14.95 ID:???

日帰りあり、泊まりあり、
泊まりは宿を使うこともあればキャンプの時もあり、
輪行することもあるでしょう。
30km程度のポタリングのときのあれば1日中がっつり走りまくることもある、
低速でまったりも走るし、高速走行で飛ばしまくることもある

こういうことを想定しています

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:33:13.01 ID:???

>>183
おまえ、言ったなコラ、死にてぇんだろタココラ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:37:05.17 ID:???

>>268
ちゃんと回答をそれぞれで用意できる人がきくならいいんだけどな
君は答える能力ないだろ
だからつっこまれてる

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:49:34.55 ID:???

>>270、>>273 うぜーよ

>>271
それを1台しかも予算5万となると、選択肢はない。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:51:51.86 ID:???

ﾌﾟｰｸｽｸｽ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:53:45.55 ID:???

>>274
10万だとどうですか？
20万だとどうですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:02:15.58 ID:???

>>274
結局知らないんじゃないか
そういう未熟な人間が回答側に回ろうとするから荒れる

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:03:13.94 ID:???

キャンプ有りというのが一番のネックだろうから、まず、そこで大きく絞られる。

10万コース
ジャイアントのグレートジャーニー。

20万コース
ジャイアントのグレートジャーニー + 10万で買えるエントリーロード

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:04:30.81 ID:???

>>278
キャンパーでジャーニー挙げる時点で素人やん

しかもエントリーロードって何だよ
具体的にはどれを指すんだよツーリング向けの中で

分からないなら答えるなよな本当に

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:06:15.85 ID:???

あれれ、
２台になっちゃったしｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:08:11.48 ID:???

クロスバイクと>>241に書いてあるのに

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:09:46.73 ID:???

>>279
あのな予算10万だと、
日東キャンピー前後あわせて5万、
この時点で残り5万。
アラヤのフェデラルくらいしか買えない。
そして、バッグどーすんだよってことになる。

エントリーロードは10万クラスでは大差ない。
アンカーUC9でも買っておいたらいいと思うが、
グレートジャーニーと被るので面白みがない。
ゆえに、ごく普通のタイプでいいよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:12:51.56 ID:???

>>281
どうせ後でロードを買い足したくなるんだから。

似たような自転車が2台ってのは愚策だろうから、
クロス → ドロヨケ&キャリア付いて太いタイヤのドロハンクロス。
ロード → 普通の。
ってのが良いと思うよ。使い分けを考えてさ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:14:50.71 ID:???

>>273
答える能力が無いから細分化してんだろ？ｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:18:24.24 ID:???

細分化させる目的はそれぞれに対応する回答を用意して絞り込む為にするんだがな
こいつの場合は1車種か2車種しか知らなくてそれしかいえないから否定するために使ってる
自分の知らなさをまず改めないとな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:20:35.14 ID:???

そもそも10万20万は後付けの質問なんだからクロスとかロードとかはどうでもいいな
で、5万の時の答えの幅は如何程あるの？

287 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/05/05(日) 17:29:12.15 ID:???

GIANT　ESCAPE R3でえーやん。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:34:05.38 ID:???

めんどくさい人ですね。一人で探せばいいのに。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:36:50.50 ID:???

>>286
キャンプ道具を積むなら、もうママチャリにしろよっていう。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:39:53.82 ID:???

ツーリング想定ならキャリア搭載にはクロモリが安心できる
ジェイミスコーダスポーツ、アンカー UC5、ライトウェイソノマF

>>287
さすがにスピンフォースホイールやサンツアーの廉価クランクで可動パーツが軒並み貧弱で
ショートホイールベースのR3は耐久性と積載性が重視されるロングライドには向かないと思う

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:40:44.65 ID:???

俺のおすすめはサイクルベースあさひのプレジションスポーツだな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:41:46.84 ID:???

>>290
長距離になればフラットバークロスではなくドロハンクロスがいい。
UC9やソノマDだ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:42:08.16 ID:???

5万でアルミフレームから選ぶなら可動パーツにコストかけてるシェファードやラドフォードLTD
ダボ穴を丈夫につけてクリアランス大きく取ってあるピュアフラットなどか

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:43:10.12 ID:???

>>291
プレシジョンスポーツは長距離で酷使するBB、ハブ、ニップルなどの耐久性が低い
長距離モデルなら一番重視すべきは回転部品の精度と耐久性だと思う

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:43:13.59 ID:???

ツーリングとか漠然としすぎてる。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:44:18.90 ID:???

お前ら余裕で6万越えとるがな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:44:43.84 ID:???

>>294
ホイールは断然手組がおすすめ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:45:23.52 ID:???

>>292
予算が5万円て事だからドロハンは選択肢が限られるんだよな
どちらも5万円半ばで少し予算出てしまうが

旧型でもいいならシュウィンラ・ツアー
http://item.rakuten.co.jp/cypara/kmg-1207011240/
現行型ならジェイミスサテライトスポーツ
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/satellitesport/

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:48:04.42 ID:???

手組みで14番スポークの36Hだと安心だな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:57:33.97 ID:???

>>298
初心者にネット通販とか良くないと思う。
まっとうなショップで扱っていて定価で5万以下となると、ない。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:00:53.94 ID:???

>>300
こいつらは店頭でも同じ位の価格で売られてる
それどころか店頭の方が安い場合がある

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:02:12.10 ID:???

安い自転車とはどういうものか知るのも勉強のうちさ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:02:12.18 ID:???

メーカーのサイトではなく、特定の販売店のページを出すのは、業者乙としか。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:02:37.49 ID:???

シェファード30k円をセオやあさひなどチェーン店の店舗で探すのが一番かも

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:03:28.74 ID:???

>>303
無理して叩かなくてもいいんだよ
そもそも値段の相場を知らないみたいだが

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:05:05.79 ID:???

値引き販売する店は地雷。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:12:14.27 ID:???

チェーンの値引き額は5%とか裏で指定されて決まってるんだが

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:25:09.24 ID:???

ならばチェーンは地雷

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:31:01.10 ID:???

チタンのチェーンってなんで無いのかな
加工しづらいとかの理由なのかね

310 ：148：2013/05/05(日) 18:33:45.25 ID:???

昨日質問させて頂いていた者です。
たくさん、参考資料ありがとうございました。
キャノンデールのバットボーイを購入しようと思うのですが、気になる点があります。
ディスクブレーキは素人でも扱えますか？
また、この車種はMTBみたいな太いブロックタイヤを付けて、山道などで走行できますか？普段は通勤で使う予定ですが、たまに山でも遊びたいと考えています。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:35:39.45 ID:???

>>309
アルミより強いってだけで
鉄より遥かに弱いからねえ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:35:50.01 ID:???

>>309
あるよ
ただし加工が非常に難しくコストの掛かるチタンを
部品点数の多いチェーンに使うので値段的な相性は最悪
なんと5万円越える価格に
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/2715

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:38:35.06 ID:???

>>310
バッドボーイシングルは街乗り想定のギア比なので山で使うには辛い
太いタイヤを履かせる隙間の余裕はあるが基本的にアーバンバイク
油圧ディスクは一旦セッティングが終わればほぼメンテフリー感覚
ただ車載や輪行で前輪を外す機会が多いなら迂闊にレバー握って
パッド同士を密着させてしまうと戻すの面倒だから注意

山で使うならダージャン用のシングルMTBかな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:43:43.64 ID:???

>>311
>>312
なるほど

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:50:07.21 ID:???

シューズの底のカーボンとかコンポジット材って何年位でへたる物なのかな？
ジョギングシューズだと1年使うと見た目大丈夫そうでも使い物にならない位へたってることがあるんだけど

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:50:59.26 ID:???

外人から、「あなたがあの有名な峠キングですか？」と質問された時、
回答はIndeed I amとExactly I amって、どっちがふさわしいですか？

317 ：148：2013/05/05(日) 18:52:56.76 ID:???

313さん、ありがとうございます。
この車種のギヤ比はスピード用ってことでしょうか？
油圧ディスクブレーキ、大丈夫そうですね！

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:56:58.81 ID:???

>>310
山で使えるシングルMTB

コナ　ユニット
http://www.konaworld.jp/bikes-unit.html
マンハッタンバイク　リジッドワン29
http://www.manhattanbike.com/stmtb/index.html
E.B.S.　トリップ29
http://www.velolife-unpeu.com/mini-ebs-trip29-green.html
ブゥードゥー　ワンガワン
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00570224.html
クワハラ　ナインディケイド
http://kuwahara-bike.com/kbw-jpn2/index.php/component/content/article/87-kuwahara/mtb/91-9decade

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:58:51.97 ID:???

>>310
トレイルよりダートジャンプ系がいいなら

コナ　ダウンサイド
http://www.konaworld.jp/bikes-downside.html
HARO　スチールリザーブ
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34669

コメンサル　アブソリュート　マックス・マックス
http://www.commencal-jp.com/bike-absolut-maxmax.html
KHS　SJ300
http://www.khsjapan.com/product2013-2/main/folding/sj300.html

320 ：148：2013/05/05(日) 20:41:53.25 ID:???

たくさんありがとうございます！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 20:51:02.37 ID:???

>>315
オーダーシューズのカーボン底は競輪選手でも、残して作り変えたりする。
そこより他がはるかに先にへたるよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 20:51:47.77 ID:???

Schwalbe Marathon Supremeの29×2.00のタイヤ履いて今5000km位乗ってるのですが
この位の29erのタイヤって何km位で交換したほうがいいのでしょうか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 20:52:58.13 ID:???

寿命が来たらでいいんじゃね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 20:53:33.42 ID:???

乗るだけなら10000kmいけちゃうだろうな
後は自分で判断するしか

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:12:31.68 ID:???

マラソンのコンパウンドは比較的固めだからなぁ
溝が分からなくなったらでいい気がす

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:14:38.95 ID:???

ロードバイクはフレームの上が地面と平行ですが、MTBは前に上がってます。
これって意味があるのでしょうか？
ハンドルと椅子が同じ高さと、ハンドルが少し高い？
初歩的質問ですいません。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:15:56.80 ID:???

>>326
チンチン打たないため

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:36:15.48 ID:???

>>326
サドルを下げられるようにするため。
MTBは基本的にサドルに座るものじゃない。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:44:55.46 ID:???

>>326
「スローピング」でググってみよう。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:45:26.46 ID:???

シュワルベのタイヤは企画ドイツ企業だけど製造は韓国メーカーって本当ですか。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:52:07.64 ID:???

>>326
最近はロードでも緩いスローピングが付いてるよ
空力が良くなるのと、対応サイズが広くなってサイズ別ラインナップが減らせるメリットがあるから大人気

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:54:18.69 ID:???

>>323、324、325
なるほど…。

ちなみに今の2インチ(50c)から同じMarathon Supremeの40cにすれば巡航速度とか
走るスピードは速くなりますかね？(50c→40cなるとチューブも替えるので両方で
300g位軽くなり、空気圧も70psi→85psiまで入れられる感じです)

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:56:43.17 ID:???

>>330
シュワルベはMTBから小径まで幅広くやってるので、色んな製造所のちゃんぽん
その中には韓国・中国・インドネシアなどアジア各国の工場で作られたのも混じってる
もちろんシュワルベに限らす大規模のタイヤメーカーは皆そんな感じ
本国では企画と品質管理だけして製造はアジア諸国
http://www.youtube.com/watch?v=M9RzJAWvOMQ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:57:24.40 ID:???

オープンプロってそんなにタフなの？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:00:34.09 ID:???

>>332
体感は大きく変わるだろうが、タイムに影響するほど速度差はでないだろう
もしディスクブレーキなら別ホイールで700×28C～32Cのタイヤ付けた
舗装路用アナザーバージョンのタイヤホイールセットを作って付け替えては？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:04:46.23 ID:???

>>333
シュワルベはブランド創世期から一貫して韓国メーカーに製造委託してる。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:06:29.16 ID:???

インドネシア工場もあるよね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:12:01.19 ID:???

フォークが抜けないのですが、これはただ固着というか硬くなってるだけでしょうか？
それともなにか道具が必要なのでしょうか？
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYo-irCAw.jpg
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjsmwCAw.jpg

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:18:25.69 ID:???

画像が見れん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:34:10.91 ID:???

>>338
スリーブがガッチリ嵌まってるのかも。
コラム上端を叩いてみ。
壊さないようごく弱くからだんだん上げね。

341 ：241：2013/05/05(日) 22:35:53.43 ID:???

241だがお前ら本当に優しくてワロタｗ
レスじっくり読んでいい自転車見つけるじぇ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:41:06.12 ID:???

松雪泰子って、ジオングっていうよりはゲルググじゃないですかね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:45:43.91 ID:???

キュベレイじゃないかな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:47:15.25 ID:???

キュベレイとか知らんわ。初代で言え。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:49:06.13 ID:???

ファーストならギャン

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:54:55.16 ID:???

>>337
そのインドネシア工場ってのは韓国Hung-Aの工場なんだが。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:57:16.92 ID:???

>>333のビデオに登場するインドネシアの工場の冒頭で、
前面にシュワルベロゴつけたトラックの側面にはデカくPT Hung-Aとある。

シュワルベの企画やってるBohleのロゴは入ってない。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:05:20.77 ID:???

道路の左側を走行していました。
すると、前方から逆走自転車が接近してきました。このままではぶつかってしまいます。
取り敢えず、後方を確認します。
もし、後方に車がない場合は車道に飛び出して逆走自転車をかわします。
しかし、車が迫っていた場合そんなことはできません。
私は取り敢えず、可能な限り左に寄り、速度を落とし、場合によっては停止します。
皆さんならどのように対処しますか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:07:14.63 ID:???

その場で停止すればいいのになんで左に夜の?

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:07:51.88 ID:???

>>348
私なら最初から車道を走行します。

前方に歩道を走る自転車がいれば、
少しスピードを落し十分な側方間隔をあけて通過します。

後方に自動車がいたとしても、
進路変更の3秒前からハンドサインを出せば、
ふつうは進路変更できます。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:08:17.62 ID:???

>>348
それでOK。回避しなければいけないのは相手なんだから自分は左に寄って当然。
何か言われたら
なぜ決まりを守っているほうが危ないほうに避けなきゃなんないの？
って言ってやれ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:10:20.51 ID:???

>>349
そうすると逆走馬鹿は歩道側に入ろうとするから。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:12:16.21 ID:???

>>348
＞もし、後方に車がない場合は車道に飛び出して

車道に飛び出してってどういう事？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:14:42.43 ID:???

>>352
それでいいじゃん
逆走退治とか優先席携帯撲滅じじいみたいに無駄だろ
車道を走るのが普通なんだから路側帯とか車道外側線の外は放置すればいいのに

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:15:47.95 ID:???

怖い顔でにらみつけるよ、それで逆走自転車は大概どく
自転車乗りは強面にならないと他の乗り物の運転手から舐められるからね
なるべく怖い形状のサングラスかけて肩怒らせながら走ると効果大だよ
日頃から怖い面になるように表情の練習も欠かせないね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:16:42.88 ID:???

>>355
そうして趣味の自転車のりは阻害されていくんですね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:17:21.10 ID:???

>>354って全裸で女性専用者に乗れるタイプだよね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:17:22.08 ID:???

>>354
逆走退治、結構効果あるよ。おれが強面だからかも知れないけど。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:18:29.61 ID:???

じゃここで逆走自転車に浴びせかける効果的な言葉をどうぞ
↓

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:18:54.75 ID:???

たまに面白いのでやや左側に寄って停まって
逆走してくるヤツが車道に出ないと通過できない状態に持って行く
そして、その後どうするか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ確かめる俺ガイル

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:20:27.58 ID:???

>>357
>>354じゃないが、車道外側線外に出てわざわざ逆走ウジ虫と同じ場所に行くほうが女性専用車両に進入してるのと同じだと思うね。

まともに車道を走ってりゃ対抗してくる逆走なんて何も問題ない。その都度、「逆走」とか叫んでやればいいだけ。
その程度の対応出来ないで車道なんか走れないよ。

見てみろよ。>>348なんて「車道に飛び出して」なんて表現を使ってる。
車道を走ってるのに車道に飛び出してなんて意識で乗ってるんだよ。まともな走り方ではない。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:20:56.61 ID:???

おれは、左通行！とだけ言うことがあるな。
そもそも、自動車なら交通違反してるやつに対してわざわざ、文句言ったり
威嚇したりしないわけだ。クラクション鳴らす程度だろ。
何で自転車だと、そういう発想になるかね。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:21:14.52 ID:???

>>360
俺もそれやるわ

嫌がらせ的に寄ってやる。寄らないで右に避けるほうが安全なんだけどな。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:24:09.88 ID:???

どんなかわいい娘でも逆走してるだけで萎える。
頭悪そうで。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:26:09.34 ID:???

>>353
>>361
>車道に飛び出して
はややオーバーな表現でした
正確には、路側帯付近から、大きく右側に進路を変更するです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:40:09.40 ID:???

>>349
左側を開けてると逆走馬鹿は馬鹿ゆえに歩道とこっちとの間にある
左側安全マージンめがけて突っ込んでくるよ。
こっちが右に避けるのが当然みたいな顔してさ。

下手したら逆走馬鹿と左側の車に挟まれて両側逃げ場無しの危険な状況になる。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:41:38.40 ID:???

>>366
×左側の車
○右側の車

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 00:53:02.28 ID:???

>>363
あなたが右に避け、相手が左に避け、接触した場合、あなたの過失が大となりますよ。
相手が白線で区切られた歩道を走っていた場合、とくに。

369 ：242：2013/05/06(月) 01:20:13.70 ID:???

>>243　>>246
自分でもそうなんだろうなとは思ってる。
運動不足解消やダイエットにと思って買ったけど、心拍数140近くをキープしようとするとすぐ疲れちゃうんだよね。それも飽きの原因の1つなのかも
なんかおかしな気もするけど、まずジョギングでもして体力つけてみたら、また違うかね・・・・

>>245
参考にしてみる

>>254
こんな事してる人いたのかー

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:25:52.36 ID:???

>>369
> 心拍数140近くをキープしようとするとすぐ疲れちゃう

もしかして、最初から心拍数140になるように頑張ってないか?
それじゃ体こわすよ。

最初の30分はウォーミングアップだよ。
心拍数140なんてのは、30分走ってからの話。

> まずジョギングでもして体力つけて

自転車よりハードなスポーツを先にやるのはナンセンス。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:29:22.01 ID:???

いきなり心拍140とか怖い

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:52:05.86 ID:???

俺は始めた時から平均160bpmで最近でも155程だが心地いいだけだぞ
しんどいのは170bpm超えてからだよ普通

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:56:17.04 ID:???

普段運動しない人がいきなり走ると膝壊すからねぇ
プール行くか自転車乗る方がよっぽどいい

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:00:41.94 ID:???

>>372
年齢によって違うことも理解できてないのにドヤ顔w

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:02:40.92 ID:???

高血圧だと恐怖だろうな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:04:58.29 ID:???

>>372
だれの「普通」なんだよw

ここは「馬鹿で」親切な奴が答えるスレか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:23:51.63 ID:???

180アベの奴もゴロゴロ居るし140で怖い()とか自転車辞めて歩いてろや
ヒョロッヒョロのゴミ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:29:05.25 ID:???

自転車は膝の故障が少ないので
他のスポーツでは負け犬でも気軽に続けれるから無理

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:29:51.56 ID:???

ケイデンス平均85～88
35～45km巡航
心拍150～160

スプリントで200bpm前後

【これが普通】

お前等本当に自転車乗ってるのか？？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:31:01.85 ID:???

>　35～45km巡航

盛り杉

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:32:15.16 ID:???

プロの普通だって言い出すぞ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:34:19.44 ID:???

>>380
全く盛ってないぞ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:35:10.95 ID:???

>>381
え？俺プロ並みの心臓かな？
実業団でも常にエントリーさせられるしな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:35:56.24 ID:???

よくプロの選手だって～とか言うけど、素人は一般公道でプロより速く走れても、不思議じゃない。

まずプロは駆け引きで意図的に遅く走るので速度は遅くなる。
同じコースで道路封鎖してのレースであっても市民レースのほうが速かったりする。

次にレースでは自転車しか走らないが、
一般公道では自動車の流れが追い風を作り出しているので速くなる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:36:30.54 ID:???

巡航＝1時間維持できる速度

TTバイク使って50km/hを1時間維持できたら世界チャンプの記録と並びます

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:37:03.29 ID:???

>>385
50km/hと45km/hは雲泥の差だから。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:37:55.10 ID:???

>>385
無理だが何度もトライはしてみたいな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:38:35.34 ID:???

本人が気づいてないだけで、追い風もらってたり、緩やかな下り坂だったり。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:39:17.41 ID:???

トップが50km/hのレースならトップ10だと45km/hって世界だけどねｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:39:34.06 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=6yQD_AXAXi8
>距離５９キロを平均時速５１キロで走りきり、２位以下をぶっちぎって優勝。
>自転車のりならわかるけど、この高速で重いギヤを
>このケイデンスで踏み続けることはまるで凡人とは異次元の世界です。
>他の選手が遅いのではありません。コイツは化け物です。

45km/h素人くんは凄いな
少し頑張ればカンチェラーラ越えだ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:40:38.49 ID:???

夜釣りを楽しんでる人だろｗ
栗生じゃね？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:41:03.80 ID:???

実はクロスバイク乗って2年も経ってない素人が脳内でロード乗ったつもりで盛りすぎて恥かく好例

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:41:37.51 ID:???

>>388
自転車の向かい風知らない？
仮に時速35出したら、追い風36でやっと1だよ？
そんな台風並の追い風ねぇ～

緩やかな下りってもGPSでログも残るのに？
因みに緩やかな登りの方がパワー出るんだよね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:42:48.18 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/9/6/960014a6.jpg
こういう服装の女の子、どう思います？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:43:23.70 ID:???

ドッペルギャンガーの215乗れば60km/hは楽に出ますよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:45:08.59 ID:???

>>393
おまえ本当に自転車に乗ってるのかよ。

追い風の強い時には風速10m/s=36km/hくらいだ。
が、これは上空10mとかでの話。地表では半分くらいになる。それでも18km/hだ。

その追い風をもらえば自転車は36km/hで走っていても向かい風は18km/hの時と一緒。
18km/hなんて楽勝でしょ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:45:24.44 ID:???

>>393
え！
風って時速？ｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:46:47.31 ID:???

堤防の上のサイクリングロードで追い風もらったらママチャリでも45km/hキープ5分間は余裕でした。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:48:15.33 ID:???

お前等急に湧いた奴に盛大に釣られてるよなｗｗｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:48:46.79 ID:???

台風並みと言わなければ時速に直したらって言い訳できたのに･･･

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:55:45.48 ID:???

別に釣りなの分かってて暇つぶしてるだけだろｗ

釣りする側が馬鹿だと設定の甘さを指摘するレスは多くなる傾向はあるね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:57:28.19 ID:???

顔面真っ赤な奴いたぞｗｗｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:57:40.59 ID:???

初期の鉄下駄ホイール＋ビンディング
25万円のチューブラー＋フラペ

坂、平地巡航、それぞれどっちのほうが総合的に速い？巡航が楽？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 02:58:27.15 ID:???

流石に風速ネタは恥ずかしかったのか止んだな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 03:12:33.88 ID:???

仮に時速に計算しなおしたとしても
無風状態で35km/hで走ったら風速35km/hの風を受けてるのと同じになるけど
追い風20km/hなら15km/hの風の影響になるってことだよね？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 03:15:08.01 ID:???

失礼
396がそう言うことか

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 03:15:20.73 ID:???

もう笑が止まらんのだがｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 03:18:29.35 ID:???

お前等本当に自転車乗ってるのか？
ロード乗りに聞きたいんだが45km/h出来ないとかマジか？

まず、モード反転ザ・ビースト！ってリミッター外すんだよね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:36:09.67 ID:???

黒森の下地メッキなんだがメッキて錆びやすい？ラグだけメッキだししたいんだが

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:45:35.82 ID:???

クロムメッキ等に比べて安い亜鉛メッキは錆びやすいと言われるな
ルック車のクランク等の1年ほどで錆び始めるメッキは亜鉛メッキが多い
https://sos.sanwa-p.co.jp/mekki/

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:47:20.23 ID:???

おれは
堤防の上のサイクリングロードで追い風もらったらママチャリでも70km/hキープ余裕でした。
超怖かったよ！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:48:16.33 ID:???

>>411
あ、うそうそ。ママチャリじゃないロードね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:56:33.03 ID:???

なんだうそか。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 04:59:32.93 ID:???

70km/hはうそじゃないよ。5kmぐらいは走った。
20mの強風で計算上70km/hoverだしね。年に何回もないけど。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 05:06:24.39 ID:???

なんだ本当か。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 05:53:11.29 ID:???

堤防の上は風が強いからな。
本当に怖いのは横風の突風。
察知して対処するまでの間に、
けっこう流される。

街中だと交差点がヤバイ。
建物や街路樹に遮られて弱まっていた風が、
交差する道路ではモロに食らうから、
交差点内で急に進路が横に流れる。

交差点内で自転車を追い越す馬鹿ドライバーとか
マジでヤバイ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:17:13.45 ID:???

俺ＭＴＢでちょう早いから５時間位５７キロで走ったんだけど？？？？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:19:58.03 ID:???

で？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:23:44.39 ID:???

小学生並みの張り合いはやめて差し上げろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:27:20.02 ID:???

ペダルとかクランクアームって重量とデザインくらいしか気にするところ無くない？
俺は趣味程度だから重量すら気にしない上に、剛性とかしなりなんて買ってみないとわからないし
違いのわかる玄人ローディさんはそのへんのパーツ選ぶ時どういうトコ気にしてるのか教えて

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:32:56.79 ID:???

ペダルはビンディング方式とか、軸から靴底までの距離とかいろいろあるやろ。
クランクは・・・こだわりある人見たことないｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:38:14.05 ID:???

いや、クランクも長さとかあるじゃん

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:53:03.43 ID:???

>>422
長さ「とか」って事は他に何かあるの？
ねえあるの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:58:44.03 ID:???

BB方式ならあるな。スクウェアテーパーめんどくせとか。
そういう意味だと、メンテのしやすさとか壊れにくさとかそういう面なら・・・

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:00:44.19 ID:???

>>423
素材、デザイン、重さとかあんじゃん。
ねえあんじゃん。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:01:52.75 ID:???

>>425
お前>>420読んでないのか？頭悪いなぁ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:03:53.41 ID:???

ごめんね～頭悪くてごめんね～www

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:04:32.46 ID:???

>>426
お前頭悪いなぁ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:05:10.51 ID:???

>>423
無いよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:07:04.43 ID:???

実際クランクは、欠陥品じゃなきゃかなりどうでもいいパーツなんじゃね？
だからクランクって完成車でもシマノ意外着いてたりするし。いろんなブランドあるし。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:07:37.77 ID:???

（なんだこりゃ・・・）なんだこりゃぁ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:09:02.62 ID:???

馬鹿（で）親切（ではない）人がいるんですがそれは・・・

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:10:27.12 ID:???

まぁそうだよなぁ
適正な長さってのよりも好みでの長さが優先だろうし
そしてそういうのにこだわる人はそんなにいない

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:10:58.91 ID:???

馬鹿親切人って人種なの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:10:59.62 ID:???

>>432
そっとしといて差し上げろ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:11:43.54 ID:???

>>434
バカ親・キリヒトってだれだよ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:13:50.82 ID:???

>>429
無くはないだろ～。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:14:32.88 ID:???

ふみ幅とかな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:16:47.33 ID:???

朝っぱらから勢いあるな。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:17:48.18 ID:???

中身はほとんど無いけどな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:22:06.66 ID:???

お、朝っぱらからうまいこと言うねぇ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:48:39.73 ID:???

言葉足らずで申し訳ない。>>420はクランクの長さとかペダルの方式は同じ、という前提での話でした。
つまり、似たようなデザインで同価格、同重量のビンディングペダルがふたつあったら何を決め手に選んでますか？ということです。

ここまでの流れを読む限り、やっぱ重量くらいしか無い感じですかね。
ブログ読んでるとペダル選びで重量以外に回転性能気にしてる人も居たけど、よほど酷くなきゃ変わらないような…？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:55:41.38 ID:???

>>442
スモールパーツの入手性
オーバーホールのしやすさ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:58:14.39 ID:???

>>442
チェーンリングの形状、というか変速のしやすさ。

これ結構重要。シングルじゃないならね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 08:11:10.80 ID:???

MTB総重量5.4kgといい、35-45km巡航といい、どうして人はすぐばれる見栄を張るのか

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 09:02:06.57 ID:???

>>445
脳内だからに決まってんじゃん。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 10:08:45.93 ID:???

彼女に乗った時はもっと早い、で。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 11:16:02.09 ID:???

本所のマットガードはどこなら買えますか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 11:36:50.73 ID:???

>>445
ほんとどうやったのか教えてほしいよなぁ
俺のフルリジッドMTBだってフレーム・フォーク・リムをカーボンにしても8kgぐらいだ
コンポをXTから軽いと評判のスラムXX１にして油圧を機械式に変えても5kgは難しそう

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 11:49:53.44 ID:???

R3乗せてもらったんだけど、期待していた程楽しくありませんでした。
入門用クロスだからでしょうか？

試乗してみて凄い！と感動した自転車あったら、ぜひ教えてください。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 11:52:50.73 ID:???

手っ取り早いのは速度だろうからエントリーロード乗っとけ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 12:08:03.13 ID:???

初めてロードってそんな感動するものなの？
俺は「なにこれすごく乗りにくい」くらいにしか感じなかったけど

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 12:15:43.21 ID:???

クロスからの買い替えで
ロードで感動したのは30km前後の速度の維持の楽さ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 12:17:39.55 ID:???

>>450
サドルとかの調整が出来てないからだと思う
完全に合わせるには乗りながら調整して１ヶ月とかかかる
自分の体格に合う自転車はR3でも感動するよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 12:46:33.02 ID:???

>>450
わかりやすさだと、電動アシストとリカンベントとか。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:05:13.15 ID:???

ぼくの身長股下だとちょうど少し小さいか少し大きいサイズの中間なんですけろ、ロードバイクだとどちらを選んだ方がよいですか？
大きめのほうがよいですか？
他のモデルをえらべという意地悪はなしでお願いします(理由はデザインがきにいっているから)

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:17:31.62 ID:???

>>456
腕の長さにもよる。人より腕が短いようなら、小さいサイズを・・・そうでなければ、
大きいサイズを選んだら？　まあ、自転車屋さんに聞くのが一番いいけど。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:47:42.75 ID:???

>>456
基本的には小さいサイズの方が良いと思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 14:00:32.53 ID:???

>>456
窮屈でなければ小さいの
大きいサイズは小さいサイズに乗れない人が乗るもの

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 14:11:16.29 ID:???

スポルティフってどういう自転車？
スポールティフ？
ランドナーとはどこが違うの？

どっちもホリゾンタルなダイアモンドフレームでしょ？
シクロクロスは？

461 ：131：2013/05/06(月) 15:09:25.93 ID:???

出先でマルニのプラのやつが折れて絶望したばっかりなんで。
折れないタイヤレバーが欲しいっす
あ、アルミクリンチャー700cです良いの有ったら教えてください。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:12:14.25 ID:???

>>450
感動が欲しいならリカンベント

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:18:07.70 ID:???

>>461
パナレーサーのタイヤレバーええぞ
アルミリムでもカーボンリムでも使えて
ブロックタイヤからスパイクタイヤに25cのスリックまで色々交換してきたが折れたことは無い
タイヤ交換に慣れてない頃は力任せにぐりぐりねじってたけど今でも壊れずに使えている

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:21:10.59 ID:???

>>460
明確な線引きがある訳じゃないが、スポルティーフというと普通は700×28C以下の細いタイヤ
ランドナーよりも更に舗装路の高速走行を重視してロードバイクに近づいた奴
25～35km/h位出して走れる車体

ランドナーは700または650×28C～38Cとかなり太目のタイヤを使う
補修性を重視して出先でも手に入れやすいママチャリと同じ26インチタイヤを使う奴も
15～25km/h程度の速度であまり高速で飛ばすには向いてないが、二泊三日分位の荷物積んで走れる

シクロクロスは競技用で、ツーリング兼用モデルじゃない限りはキャリア搭載用のダボ穴などは無い
もっともエントリーモデルにはダボ穴が付いて通勤やツーリングと兼用できる奴も多いが

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:28:10.20 ID:???

>>460
・ランドナーの例
丸石　エンペラー　ツーリングマスター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/hp-etm.html
※ママチャリと同じタイヤ　　26×1-3/8タイヤ＋ Wレバー変速

・スポルティーフの例
丸石　エンペラー　ツーリングコンダクター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/hp-etc.html
※クロスバイクと同じタイヤ　　700×32Cタイヤ＋ Wレバー変速

・シクロクロスの例
スペシャライズド　クラックスエリート
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/crux/cruxelite
※オフロードを走れるブロックタイヤ　　700×33Cタイヤ＋ STIレバー変速

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:27:30.48 ID:???

サイクルボトルって歯で口を起こして飲んでますが、
閉じるときってどうするんでしょう？前歯で押し込んでるのですが、
歯型がたくさんついてしまっており恥ずかしいです＞＜；

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:34:08.07 ID:???

おケツらへんでグリッと押し込む

468 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/05/06(月) 16:44:25.12 ID:???

>>466
頬骨に叩き付けて押し込むか、開けたままにしておきます。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:54:51.62 ID:???

http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=131&ID_Artikel=71&info=1
http://www.riteway-jp.com/pa/serfas/item/728450.htm
http://www.riteway-jp.com/pa/serfas/item/14727031.htm

↑のSchwalbe Marathon Supreme 495g、85psiとSERFAS TUONO HYBRID 420g、100psi
SERFAS VIDA HYBRID 495g、80psi、それぞれ38cだったら雨の日も往復20km位の通勤に
パンクしにくい、舗装路＆少しの砂利道位を速く走りたいならどのタイヤがオススメでしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:57:34.87 ID:???

そりゃあマラソンシュプリームが無難だが

それじゃあ定番すぎるからサーファス買って人柱になってくれ
ちなみに他のシリーズでも軽さを犠牲にして耐パンク性が全然無いから多分パンクはしやすい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 17:38:17.76 ID:???

>>466
歯を傷めるから、ボトルを軽く握るとピューッと出てくるタイプがいいぞ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 17:40:55.80 ID:???

シュワルベは韓国メーカー製造なのでサーファス。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 17:46:42.74 ID:???

それを言うならサーファスも中国工場製造なので大差ないw
つか性能さえ良ければどこ製造でも構わん

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 17:54:49.48 ID:???

>>470、472、473
メーカーの産地も考えなくてはいけないんですか…。

通勤に使うのでパンクのこと第一に考えるとやぱシュプリームですかね…。

パンクしにくくて500g以下位で40cのものでオススメってこのほかにありますかね？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 17:58:01.28 ID:???

>>474
いや、ARAYAスレに粘着してるキチガイが「韓国製造を使うメーカーのは買うな」って異常なこと叫んでるだけなので無視していいぞ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:02:33.63 ID:???

>>474
40Cになるとセミブロックが多くてスリックの選択肢が少ないからな

マキシス（正新）のオーバードライブエリート（120tpi）とか
http://www.maxxis.jp/city_overdrive_elite.html

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:12:59.82 ID:???

乗り手の違いを抜きにして替えたら一番速度に影響のあるパーツはタイヤ？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:14:34.01 ID:???

ホイール

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:17:59.30 ID:???

>>477
タイヤ
次にサドル

その次くらいかなホイールは

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:19:25.31 ID:???

クロスバイクで長距離移動するときハンドルはドロップとストレートどっちが楽ですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:24:16.10 ID:???

>>479
サドルなんだ、意外

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:25:53.82 ID:???

>>479
タイヤ？ホイールでしょ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:27:46.99 ID:???

>>479
通ぶってるつもりかもしらんがサドルはないだろ。
仮にロードにママチャリサドル付けてもそれなりに走れるぞ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:34:27.87 ID:???

リアディレイラー部のワイヤーキャップがいつの間にか
なくなっていたのですが、大至急どうにかしたほうがいいものでしょうか？
パーツを持ってないこと、再来週には別件でショップに持ち込む予定であるため
そこでどうにかしようと思ってます。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:34:42.68 ID:???

>>480
ドロップハンドルまたはマルチポジションハンドル

本当は両者の中間の斜め向きに握れると最も無理がかからない
プロムナードハンドルが一番近い
http://uproda.2ch-library.com/662424Qzk/lib662424.gif

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:35:43.18 ID:???

>>484
ほつれ防止だけどすぐばらけるもんじゃないからあわなてくていい
半分はドレスアップパーツみたいなもの

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:37:38.06 ID:???

>>484
くりくりしとけば大丈夫。
でも、これを機に色つきのやつとかに目覚めるといいよ
ショップでは純正チックなシルバーでよければ無料でくれるだろうけど
いろんな色あるし、こだわり始めると楽しいよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:37:44.81 ID:???

怪我防止にもなるね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 18:58:48.35 ID:???

今までアリアンテバーサスでケツ痛くなかったんだけどアリオネR1で100キロ走ったらケツが痛い。慣れれば痛くなくなるもん？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 19:06:11.86 ID:???

なんでタイヤ幅が小さい程早くなるの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 19:06:56.10 ID:???

空気入れにJoeBlow Sport IIを使ってたのですが、黄色いリリースボタンから
エアーが漏れて空気が入らなくなりました

あのヘッド？の部分だけを交換することって出来ますか？
互換性のあるヘッドってどのようなものがありますか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 19:18:02.72 ID:???

>>485
もしかして長距離ツーリングはママチャリ最適説?
ママチャリのハンドルにそって肘ついたら楽だけどさー

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 19:18:53.77 ID:???

>>490
・空気抵抗が小さくなる
・ゴムの量が少ない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 19:21:01.03 ID:???

>>490
それ都市伝説

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:00:04.00 ID:???

軽いホイールでも太いタイヤ履くと加速がもたついてストップアンドゴーが多いとこだとキツイぞ。
接地面が広いと安定感はあるけど。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:10:41.41 ID:???

タイヤも対応ホイールも全て23Cって前提じゃないのかよ
意味ね～

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:36:37.67 ID:???

ロードに乗ってる人って学生の頃とかスポーツやってなくて
社会人になってお金に余裕ができて買ったって人が多いですか？

動画サイトとか見てると一瞬50キロちょっと出しただけで
ドヤ顔の人が多いんですが

自分は常にスポーツやら格闘技やってて
安いアルミのロード買ってすぐに65キロとか出したんですが

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:37:21.85 ID:???

>>492
プロムナードハンドルバーはツーリング車にも使われるな
http://cycling-ex.sakura.ne.jp/typepad_images/new_macforest_typepad_jp/a/6a012875710d74970c0133f4a89bad970b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/26/24/c0189724_164514100.jpg

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:39:56.19 ID:???

>>475
なるほど、じゃあ産地は気にせず買おうと思います(笑)。
>>476
オススメ教えていただきありがとうございます！
MAXXISのだと確かにパンクに強そうですね…。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:42:37.97 ID:???

>>497
釣りがヘタすぎ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:44:56.46 ID:???

50km出したドヤ顔 VS 65km出したドヤ顔

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:45:07.24 ID:???

ロード乗りなんて実際運動音痴ばかりだろ
見え張って高いロード買ってドヤ顔
誰もお前のロードなんて見てませんからｗ
特に市街地で走ってるバカロードｗ
一般人は興味ないよｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:46:03.74 ID:???

>>502
釣りがヘタすぎ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:47:39.73 ID:???

事実書いただけなのに釣りだと？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:49:10.29 ID:???

Cannondaleの29ERって巡航どれくらいできますかね？
ロードで27km維持する負荷だと29ERだと23.4km位ですかね？
見た目かっこいいんで欲しいんですけど

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:56:01.22 ID:???

>>505
そのくらい落ちるだろうね。
てなわけで悪路へ行こうぜ！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:57:14.58 ID:???

>>505
29erだけど巡航は28km/h～32km/h位出せるぞ
ストップ＆ゴーが多いところは重くて駄目だが
ずーっと走り続けるような場所なら快適そのもの
大型オートバイに乗ってる様な気分になれる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:57:46.25 ID:???

悪路もいいっすね！
ちなみにhttp://cannondalem.blogspot.jp/2011/05/bicycle-review-book-vol01.htmlで惚れました

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:01:35.34 ID:???

29erは巡航モードに入ってしまえば天国なんだがな
信号が多い都会で使うと重いわ加速大変だわで宝の持ち腐れになる
段差が平気なのはいいが

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:03:20.58 ID:???

>>508
車体とのサイズ比較でこの女性陣は身長170cm勢だなw
身長160cm以下だと29erはでかすぎる

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:05:46.56 ID:???

>>504
その65km/hを何分維持出来たんだよ。あ、何秒かな?

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:19:16.29 ID:???

38cと40cのタイヤって太さでの加速性能とか巡航速度変わらんよね？

>>507
俺ラグビーやってて185cm、87kgで29er乗ってるけど巡航そんな速くないわ…。
そのスピードで走れるの羨ましい。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:25:11.24 ID:???

38Cと40Cで違いが分かる人がむしろ少数
銘柄の差の方がまだ大きいだろう

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:30:23.82 ID:???

>>513
だよね(笑)。

今29erの50c相当のタイヤ履いてるんだけど50c→40～38cなら少しは効果感じられるかね？
後俺みたいな体重重い人間が38c位のタイヤ履くのは無謀かね？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:30:33.63 ID:???

他の条件が同じで太さが違うなら絶対に差はあるが
そんな条件は存在しないからなあ
38cのほうが太い場合まであり得るし

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:32:43.70 ID:???

>>507
はえー
ビンディングしてる？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:33:00.32 ID:???

87kgなら40Cも38Cも問題ない
87kgで私体重重いから～ﾓｼﾞﾓｼﾞなんてしてたら本当の重い人達にﾋﾞｷﾋﾞｷ(#^ω^)される

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:42:27.99 ID:???

>>495
それタイヤが太いからじゃなくてタイヤが重いから。

細くて重いタイヤ、太くて軽いタイヤも試してみ。違いは歴然としている。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:51:09.61 ID:???

>>515
なるほど。
ちなみに今の50cから欲しい40～38cにすると合計300g位軽くなる感じ(笑)。
>>517
そういえばプロップっていうポジションやってる先輩180cmで120kgあるけど
28cのクロス乗ってて一度もパンクしたことないって言ってた(笑)。
自転車って丈夫やね(笑)。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:55:55.10 ID:???

>>502
HAHAHA・・・恐れ入ったぞ、この悪巧みの名人めが

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:59:31.31 ID:???

昨日より盛り上がらなくて寂しいのか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:13:19.30 ID:OUx92JmD

巡航速度を上げたいロード初心者なんですが基本どんなトレーニングを積めば長く速く走れるようになりますか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:17:53.49 ID:???

>>522
それなりに乗って、飯食って、休んで
仕事あっても2日は休まないほうがいいね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:18:52.74 ID:???

長く速く走れば
長く速く走れるようになります

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:21:32.62 ID:???

>>522
維持させられる体力を付けるのはスポーツ全てで言えるので別にして
自転車で速くなるにはケイデンスを上げるか、ギア比を上げるか、その両方

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:24:40.88 ID:???

>>512
ママチャリでさえ、サイクルウェア着て前傾姿勢とれば、1時間程度なら30km/hで走り続けられる。
体力の問題でも、自転車の問題でもなく、服装と乗車姿勢の問題なのよ。

29erはMTBということもあって、ハンドルが高い。ゆえに乗員の空気抵抗が大きい。
速く走りたければ、ハンドルを低く前にセッティングするとかして、ロードのような姿勢で走ればいい。
でもそれは29erらしくないかもしれない。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:26:13.09 ID:???

>>519
舗装路しか走らないならシュワルベのビッグアップルとか。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:29:20.13 ID:???

>>522
まず心拍計をつけて走る。
息が上がらずに楽に走れる上限の心拍数を見つける。
その心拍数で長時間走っていると、巡航が速くなる。

心拍数たった10違うだけで、
長時間走っても疲れないか、短時間でヘバり疲労が残るか、
大きく違ってくる。

速度的には2km/hも違わない。
上手な人は効率良く走ってる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:29:20.37 ID:???

今までシャカリキに漕いでたけど速く長く走るためにはLSDトレも重要なの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:31:14.25 ID:???

LSDいらね。長時間トレーニングになる負荷で走ればいいんだよ。
それを定式化したらLSDなんだろうけどｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:34:45.80 ID:???

トレーニングというか、基本的に、
・走れば肉体は壊れる、頑張れば激しく損傷する
・肉体が1日で回復・強化する量は限られてる
なので、頑張らずに流して走れば、貯金が貯まるようにパフォーマンスが上がってく。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:38:52.02 ID:???

>>522
今の速度と同じになるように走りながら
ケイデンスを上げ、ギアを下げるのと
逆にケイデンスを下げ、ギアを上げる場合で
心拍数は前者の方が高くなりやすい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:43:39.74 ID:???

低ケイデンスなんて長時間は続かないんだから比較しても意味ないよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:45:37.96 ID:???

自転車乗りって体痛めたりしにくいものなの？
野球は肩、サッカーはヒザなんてよく聞くけど

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:47:50.68 ID:???

>>534
他のスポーツよりは体に優しい。
とはいえ限界に挑戦するようなことをすれば、やはり故障する。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:50:28.26 ID:???

>>534
こけて、鎖骨、肩。あとは腰もいる
他はあんまないんじゃないかな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:52:02.26 ID:???

あまり重いギアばかり使っているとヒザをやられる人も居るがこけなければ基本的には体にやさしい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:58:40.51 ID:???

まあまずスポーツではないので野球、サッカーと比べられないよね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:02:20.55 ID:???

>>538
ウエイトリフティングとかもスポーツじゃないんだろうな。
とつられるテストｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:06:57.92 ID:???

瞑想もスポーツなのにな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:07:33.19 ID:???

>>538
玉を扱わないとスポーツでは無いとかその類の人？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:15:09.98 ID:???

ロードは痔になりやすいと思うぞ
あと玉袋の裏がかぶれて皮が剥けるとか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:17:31.61 ID:???

玉を吸わないと、に見えたんですけど、いいですか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:17:43.45 ID:???

>>542
そういうの込みか・・・生殖機能への影響が気になる・・・
まあ、基本スポーツって体によくないよｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:24:32.90 ID:???

自転車トレーニングで包茎が解消されるとかないの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:24:49.47 ID:???

>>543
おれもだ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:24:59.27 ID:???

生殖機能への影響気にするならエルゴノミックサドル
ぐぐってみそ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:04:05.19 ID:???

>>539
お前らがやってる自転車はスポーツじゃない。が正しいな

車よりは体動かしてるからスポーツやってると勘違いしてる運動音痴の集まり
が正しい。

>>541
何意味わかんないこと言ってるの？陸上をスポーツじゃない人間なんているの？
サッカーだって走ってるからこそだろ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:06:09.77 ID:???

気違いスルーね！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:31:25.31 ID:???

80年代のWレバークロモリレーサー・車重9kg台後半、と最新の
カーボンバイク・車重6.8kgでは競技でどれ程差があるものですか。
ライダーの相当な実力差も埋まってしまうほどなんですかね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:36:09.98 ID:???

Wレバーのクロモリ持ってるけど平地は結構走るよ
車体が細いせいか軽く感じるんだよねプラシーボかもしれないけどさ
でも峠に差し掛かるとカーボンとは違うな進まないなって分かっちゃう

自転車屋の倉庫に眠ってた80年代と思われる古いクロモリをレストアして貰ったけど
すっかり魅力に嵌ってしまった
でもチューブラー維持費がかかる、、

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:38:09.71 ID:???

>>548
自動車やオートバイでさえスポーツだというのに、自転車ときたら

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:41:36.74 ID:???

>>550
レースでは雲泥の差らしい。
車体の重量とか、フレームの材質より、手許変速かどうかは勝負を決定的に分けるとか。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:48:29.38 ID:???

>>550
ツールドフランスの80年代と近年で平均を比べたら
2～5km/hって感じだけどコース設定等も違うだろうから参考にならんかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:48:52.48 ID:???

>>552
やっぱバカだな、そこらへん走ってる車はスポーツか？
制限速度があるとこでスポーツ車のってスポーツｗとか言ってたら笑えるだろ？お前らそれ

走ることには制限速度なんてないからなｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:54:43.70 ID:???

>>555
この人は何を主張したくてこのスレにいるの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:59:13.87 ID:???

釣りだからスルーだってば

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:01:45.31 ID:???

>>485
ありがとうございます

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:12:32.56 ID:???

女の子がロード乗ってるのに
自分がクロス乗ってたら恥ずいから
ロード買おうかな‥

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:20:24.84 ID:JS/U7qaV

ロードバイク、クロスバイクで
おりたたみのある？
俺が見た限りでは簡単に折り畳めそうなのは無かった

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:24:11.14 ID:???

>>560
デモンタブルというジャンルがある
http://www.youtube.com/watch?v=ApS3EwiCREA

後は折り畳み26インチとか
http://www.dahon.jp/2012/products/espresso/index.html

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:25:09.15 ID:???

>>560
24インチ　MR4-R
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000059

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:32:55.11 ID:???

>>560
こんなのもあったね
ダホン　トルネード
http://www.dahon.jp/2010/products/paq/tournado/index.html

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:34:46.23 ID:???

>>560
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/index.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 03:42:00.03 ID:scbrDzg9

自転車に乗ると女の子は気持ちよくてたまらないのではないか？？

失神したりしないか心配だ！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 04:30:14.99 ID:???

>>560
購入する前に実際に折り畳む機会がどれくらいあるか、
よ～く考えてからにしたほうがいいよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 04:55:50.58 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/36/item100000013642.html
ブラック・・・じわじわウケル

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 06:28:03.01 ID:iT5NPBnZ

先日、30km/h以上のスピードでチャッターバー(センターラインや中央分離帯の手前に
路面に斜めになって並んでる突起物)に突っ込んでしまい、
転倒は免れましたが、前輪･後輪ともに凄い衝撃でした。
　
この事で、スポークが曲がったりフレームが歪んだりすることがあるのでしょうか？
　
ちなみにホイールのリムを調べたら、0.5ミリほど縦に揺れがありましたが
それが原因か、それ以前からそうなってたのかは分かりません。
車体はカーボンフォーク、アルミフレームです。　

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 06:32:58.20 ID:???

>>568
絶対とはいえないけど、意外と大丈夫。
特にフレームは特殊な軽量モデルでもなければ問題ないはず。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 06:44:28.98 ID:???

>>568
その位ならホイールの振れ取りで大丈夫そうだな
むしろホイールが潰れてくれた方がフレームフォークのダメージは少ない

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 07:34:05.63 ID:???

カーボンフォークって割れるってよく聞くけど
曲がったり変形することはあるのかなぁ..?

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 07:35:20.03 ID:???

フォーク割れる？そんな危ないのあるのか
俺の車止めに突っ込んでも｢平気だったぞ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 07:37:20.42 ID:???

>>571
カーボン繊維の引っ張り強度は超強いから
可塑性のある金属みたいに伸びたりせず
限界まで耐えて、限界を越えたら一気にポッキリ逝く
男らしく潔い仕様

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 08:09:14.21 ID:???

アルミも割れたり折れたりするぞ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:12:57.24 ID:OpXdIrAe

チャリに目覚めたんだけどなに乗っていいかわからんからオススメ教えてくれ
用途的には神奈川から東京行くみたいな感じ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:22:14.12 ID:???

>>575
神奈川東京といっても川崎-大田区とかじゃすぐじゃないかw
距離も分からんし
予算も分からんし
雨天で乗るからフェンダー使うのかも分からんし
通勤だからキャリアが必要なのかも分からんから
こっちで勝手に設定を作らせてもらうが

仮にアップダウン少な目の15km程度で予算7万で荷物なしと想定して
今ならルーベカスタムの2012が安く手に入りそうだな
http://item.rakuten.co.jp/cypara/10000105/
http://item.rakuten.co.jp/mapsports-syuppin/2999900002208/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:25:52.54 ID:???

>>575
通勤とか実用重視で無いならロード一択かと
近所の（重要）スポーツチャリ置いてる店で予算の許す範囲でカッコいいの選べばOK
予算に鍵とか空気入れは含まれるよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:35:40.31 ID:???

鍵が100円ｼｮｯﾌﾟ、空気入れは1500円

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:51:01.09 ID:OpXdIrAe

なんかすまん
最高区間は横浜から渋谷
予算はとりあえず5万で荷物とかは乗せない
普段は二、三時間チャリに乗りたいと思ってる
ほとんど道路を走ると思われる
雨の日は乗らない
チャリは屋外放置
初心者だからよくわからん！
ぐぐったらクロスバイクってのが用途的にあってる感じだ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:54:01.65 ID:???

そもそも5万だとロードは厳しいね
用品込み5万ならクロスでもかなり限られてくるかも…

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 09:58:00.56 ID:???

>>579
乗り心地が比較的良い奴
http://www.jamis-japan.com/coda-sport.html
http://www.fujibikes.jp/2013/products/palette/index.html

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:14:53.75 ID:OpXdIrAe

かっこいいけど五万超えると手が出にくくなるな
ジャイアントのR3ってのはダメなのか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:16:58.63 ID:???

>>579
横浜はアップダウンも強風もそれなりに吹くから軽い方がベターではある
GIANT　ESCAPE Air
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000062
MARIN　Corte madera SE
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/48/item100000014859.html
だが振動が多いと2、3時間乗るには疲れる

速さを求めないで乗り心地優先するなら
Riteway ファータイル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/18/item100000011868.html
Bianchi Cielo
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/08/item100000010818.html

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:19:41.89 ID:???

>>582
悪いもんじゃないからそれでいいよ
というか備品含めて50000円を超えたくないなら選択肢がほぼない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:19:59.83 ID:???

>>582
安く済ませるならワイズロード横浜でアンタレス買うのがコスパいいんじゃないか
R3と違いシマノコンポになるから消耗したときのパーツ交換で混乱しにくい
http://yscollection.net/uses/genre/entire-car/1107
http://ysroad-yokohama.com/shop/

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:22:38.29 ID:???

>>582
後はシェファードとかクロスライン50リジッドとか

4万以下のクロスバイクテンプレ
http://wiki.nothing.sh/2346.html

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:30:00.98 ID:???

最近自転車始めた旨を話してたら女の子が食いついてきたんだけど何をオススメすればいいかな
街乗りメインで勾配あり30kmくらい先まで遊びに行きたいらしい
見た目はbadboyみたいな感じが好みだけどエントリーだからそこまで金はかけたくないみたい

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:31:30.21 ID:???

>>583
air単色でかっこいいな！
みんな親切にありがとう！
初心者で質問ばっかで悪いんだけどパーツ交換ってのはそんなにしょっちゅう壊れるものなの？
それだったらある程度いいの買った方がいい気がしてきた
ついでにこういうチャリは本体買ったらとりあえずの付属品ってのはなくて、それはそれで別で買わないといけない感じになるのか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:33:44.05 ID:???

ID違うけど>>575です

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:48:38.34 ID:???

>>588
しょっちゅうは壊れない
3～5年ほど乗ってたらベアリングやスプロケットやチェーンが磨耗してくるから
どんな高級機だって交換は必要になってくる

付属品は最初からキャリアやスタンドやロック等が付属してる奴もあるし
本体だけで後は自分で好きなの買って足してって奴もある
基本的に実用性重視のタイプほど付属品が多く
スポーツ性が高くなるほど本体のみで付属品が殆どないシンプルな構成のが多い

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:50:11.98 ID:???

>>588
とりあえずすぐ乗れる程度の付属品はついてくることが多い(前後反射板、ベル、ペダル等)
ただ、ヘルメットとか鍵、パンク対策用品なんかはほぼ必須だからその分の予算も考えとく必要があるな。+1万くらい～
パーツの消耗は基本的には乗る距離に比例するので、3000キロくらい乗ってから考えればいいと思う

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 11:00:10.99 ID:???

>>590
>>591
親切にありがとうございます
パーツもろもろはきっと乗ってたら自然と興味持ち始めて
勝手に知識ついてきそうだから最初はなにも考えないで自分の懐と相談してみんなが教えてくれたやつを参考にチャリ屋行ってきますわ
最後に悪いんだけどやっぱりスポーツバイク専門店的な所がいいよね？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 11:08:09.72 ID:???

>>588
ルイガノの入門用モデルのように本体に付属で最初からライトやフェンダーやスタンドが付いてる奴もあるし
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-tr3.html

店舗独自のサービスで「スポーツバイクスターターキット」のようなオプション設定の場合もある
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/o-trick/cabinet/lgs-rsr4-set.jpg
http://www.trekstore.jp/osaka/news/2012/05/post_275.html

メーカー側で「自分でできるもんセット」のような付属パーツを本体価格込みで付ける場合もある
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/anshin_5set.html

>>592
専門ショップの方が最初の納車時の説明からその後のアフターサービスが充実してる可能性が高い
良い担当者にめぐり合えるかは運の要素が大きいけど
GIANTやTREKなどメーカー専門店だと店で購入した人は無料で講習を受けられるなんて場合もある
http://giant-store.jp/meguro/other/4914/

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 11:58:26.74 ID:???

>>587
あれこれ大量に見せて見た目が気に入った奴がいいと思うよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:00:02.85 ID:???

105とティアグラのブレーキて大きくて重いですよね
STIの装置でかすぎじゃないかね？
ティアグラの頭の部分削れるならティアグラモデル買おうと思うけどどうですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:02:24.66 ID:???

>>595
まぁ仕方ないっちゃ仕方ないね。
削るのは不可能だよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:33:12.60 ID:???

筋肉痛で脚が重くて張ってるような状態が2週間ほど続いてるのですが、休んだ方がいいのかな
しかし毎日乗りたいから乗ってしまいます。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:35:34.22 ID:???

>>597
筋肉痛にしては長くない？
俺は筋肉痛になった時はユルユル回してると早く治る気がするよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:36:37.45 ID:???

>>596
削れそうに思えるんだけどなー
105メインで検討します
もしくはカンパかな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:37:50.15 ID:???

>>597
そういうのは１月ぐらいやすまないと取れんね。
開き直って動かしたほうが気にならなくはなる。
スポーツ選手なんかは常時そんな感じだよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:45:44.78 ID:???

プロショップでリターンオフを勧められました
いい自転車ですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:47:36.84 ID:???

筋肉痛起こすような奴はどこか間違ってるから

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:49:26.88 ID:???

>>602
お前もしつこいね。プロスポーツ選手は筋肉張らないのかね。
プロロード選手はマッサージしないのかね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:53:10.57 ID:???

>>602
帰れ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:53:19.53 ID:???

プロロード選手は疲労を残さないためで筋肉痛ではないけどな。
ステージレース中に筋肉痛になんてなったらまともに走りきれんわ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:55:10.66 ID:???

>>605
どうちがうの？というか、痛くて動けないのだけを筋肉痛って勝手に定義してない？
日常的に動かしてる部分がそこまで筋肉痛にはならんわな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:00:03.58 ID:???

また始まった
構うアホごと死ね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:04:40.29 ID:???

>>606
筋肉痛と疲労はメカニズム自体が違うと考えるのが普通。
乳酸を散らすためにマッサー

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:05:56.53 ID:???

ホイールの縦振り取りってタイヤ付けたままやる？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:09:42.55 ID:???

>>608
まあ、たぶん筋肉痛の定義が違うんだろうな。
>>579が筋肉痛で脚が重くて張ってるような状態
っていってんだから、君のいうのとは違うみたいだな。
でも程度の差だよ？筋肉痛の原因手のもよくわかってないしな。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:11:48.17 ID:JS/U7qaV

>>561-566
皆さんありがとう
折りたたみが良い理由はサイクリングロードまでバイクに載せるからです
ダホン　トルネードとかいいですね
お値段的に初心者には手が出せないけど
普通のロード買ってレンタカー借りる事を検討します

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:15:34.40 ID:???

>>609
外してやってる

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:16:39.41 ID:???

>>601
いい物が欲しければ予算アップを

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:18:34.72 ID:???

LOOKやTIMEのフレームがUCIプロチームに
使われない（機材提供しない）のはなぜなんでしょうか？
TIMEは2012年にソールソジャサンに提供してましたが…

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:46:31.42 ID:???

>>614
スポンサー契約してUCIプロチームで走らなくても売れるから

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 15:45:28.69 ID:???

質問です。
当方自転車など完全に素人です。
もう何年も前、さびさびフレームを磨くつもりでバラバラにしたママチャリ、すっかり組み立て方など忘れたものを
勘とネットの他の自転車の画像を見ながら組み立てなおしました。（同じ自転車の画像はなかった・古くて）
チェーン引きがなかったりワッシャーがはまらずボルトを直接はめたりリアディレイラーが宙ぶらりんだったりして
これで大丈夫なのかと恐いので、自転車屋さんに点検して貰いたいと思うんですけど
そうすると値段いくら位かかるんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 15:48:47.48 ID:???

>>616
自転車でその質問をすることは無料だと思うよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 15:48:59.63 ID:???

>>616
ざっと点検するだけなら高めでも2000円くらいだけど、
部品追加・交換が必要みたいだし結構かかるかもね。
実際いくらかかるかは実物見ないと判断出来ないね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 16:05:46.31 ID:???

ピストみたいにロードからブレーキを外したらヤバい？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 16:17:03.37 ID:???

>>619
まともに減速する術が無くなるからヤバい

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 16:24:24.73 ID:???

ピストはブレーキなくても減速する術はあるんでねーの？
ロードでブレーキなしとか勘弁してくれ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 17:28:07.37 ID:???

高校の時にブレーキが壊れて直すヒマなくてブレーキなしで通った
それなりに急いでしまうし狭い道で突然対向車とか来るから
塀とかにぶつけて止めてた
恐ろしかった

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 18:06:37.05 ID:???

アルミのミニベロでフレームセット販売している物で一番安いのはどんなものでしょうか？
タキザワのを考えていたのですがなくなってしまったようで

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 18:36:12.84 ID:???

>>623
まともな性能だとボーマ　フラット1かなあ
フレームセット　5万円
http://www.boma.jp/products/alminium_bike.html

安いだけで質を問わないならトリニティ辺りがフレームのみ販売やってそうだが

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:07:29.59 ID:???

ステムのボルト(ハンドル側4本とコラム側2本)の交換をしたいのですが
ハンドル側のボルトは4mmのアーレンキーが入ります
コラム側のボルトは5mmのアーレンキーが入りますので
それぞれM5、M6の六角ボルトを購入すれば良いのでしょうか？

なお、材質等でおすすめのモノがあればご教授願います

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:23:12.02 ID:???

>>625
頭が特殊なデザインな可能性がある（極めて低いが）からネジ規格はネジ抜いて調べて。
材質はクロモリがオススメ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:44:03.39 ID:???

全然知らなかったんですが
妙見山で適当にテント貼った骨組みの小屋が
しおき場って書いてあったんですが
後日調べたらピンポイントで「関西最凶の心霊スポット」だったんですが
何やってんでしょうか俺‥

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:47:49.85 ID:???

>>627
後ろに何か憑いてるけど、その時に連れてきちゃったのかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:48:21.85 ID:???

↑雑魚

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:15:50.19 ID:???

世の中で怖いのは人間で
霊がもし居るとして何かをやるとすると
生前に理不尽な理由で被った不利益の恨みを晴らそうとしている筈なので（祟り）
もし幽霊がいるとすれば正義だろうね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:16:29.43 ID:???

世の中で怖いのは生きている人間で
霊がもし居るとして何かをやるとすると
生前に理不尽な理由で被った不利益の恨みを晴らそうとしている筈なので（祟り）
もし幽霊がいるとすれば正義だろうね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:18:16.12 ID:???

爺いの世迷い事にはウンザリ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:26:23.74 ID:???

足臭女の履き古したSPDシューズが欲しいです。普通の靴でも良いです。
（スポーツやっている女の靴は、常人に比べて臭いと思います。）
専門オークションはありませんか？

私の経験上、耳糞が湿っていて、脇の下から鉛筆というか葱のような
臭いがする女の足は、100発100中で激臭です。
フロ－リングを素足で歩くと、ヒタヒタと足跡がハッキリ残るような
女の足が臭くて最高です。真剣です。お願いします。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:30:22.21 ID:???

下取り有りの靴屋でも始めれば？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:33:33.38 ID:???

足や手の平みたいに毛穴がない場所は暑さで汗をかくんじゃなくて
緊張やストレスがかかる状態ほど多くなって
それを食べるバクテリアの糞（みたいなもの）が臭いの原因なので
スポーツ用よりオフィス用（ストレスが溜まる職種）の靴

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:35:53.46 ID:???

（急にスレ内が臭くなりだしたぞ!?）

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:51:04.57 ID:???

独りの爺の加齢臭が耐えられないスレ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:15:30.91 ID:???

40キロ巡航も出来ない
ちょっと運動したら140bpmでビビる
150超えたら『危険』

たいしたスポーツもした事の無いひょろひょろのクソガキ連中が粋がって上級者振ってレクチャー

お前等は単なる『雑魚』だから
自重しろ

10年乗ってからもの言え
40アベ出来る様になったら口開けドアホ共

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:17:52.68 ID:???

マビックオープンプロに32cのタイヤは履かせれますか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:19:57.58 ID:???

>>638
ふーん。じゃおれOKだな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:20:59.10 ID:???

>>640
いや
お前は死ね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:23:10.62 ID:???

大阪から福山のルートって、山陽道が一般的ですか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:23:25.24 ID:???

>>641
なにそれ？君のお望みの上級者なのにだめなん？
つまり、君も雑魚って事か

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:26:52.08 ID:???

>>643
だまれ池沼
死ねっつったら死ね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:27:31.39 ID:???

>>639
自分で考えろやボンクラ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:27:58.13 ID:???

>>642
JRの緑の窓口で聞け白痴

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:28:44.79 ID:???

>>644
なにそれー。上級者も一般人もだめだとどうすりゃいいわけー？
すげー矛盾。自転車以前に馬鹿でしょー。こなけりゃ解決ジャン。
馬鹿だからわからないかー。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:31:36.75 ID:???

>>647
死ねって言ってるんだ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:33:09.10 ID:???

>>648
あれあれ、かまってチャンだと思ってかまってあげたのに単なるコミュ障でしたか
せっかくかまってあげたのにｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:34:50.38 ID:???

>>649
つまりそういう事

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:37:51.33 ID:???

>>649
ぢゃあおちんちん見せてよね(´･ω･｀)

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:47:27.70 ID:???

>>639
リムに嵌める事自体は楽勝。
タイヤとのクリアランスは知らない。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:53:31.50 ID:???

>>652
クリアランスとはタイヤとフォーク、フレームのってことですか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 00:55:38.30 ID:???

>>653
隙間という意味だよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:10:19.06 ID:???

>>638
あれ？
風速10m/sを台風並みの風と言っちゃった人？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:11:19.89 ID:???

基地外に構うなよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:14:18.12 ID:???

最近定期的に荒れるな
基地外は放置で

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:20:34.17 ID:???

>>638
で、お前さんは40キロ巡航できるのか? もちろん10時間連続でな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:26:09.15 ID:???

>>653
うん。
現状32c以上のタイヤを履いているなら問題は無いけど、
現状32c以下を履いていて32cにする場合は隙間が詰まるので注意ねって事。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:28:41.68 ID:/v8+lUmA

こんばんわ
譲ってもらったお気に入りの2010サーベロS3が大破してしまい、その後コツコツ貯めた自転車貯金が60万円になりました。
UltegraとかDi2とかまったくわからない初心者ですが、以下の2車種についてご意見ください

BMC timemachine TM01 Ultegra
選んだ理由：見た目
cervelo S5 Ultegra
選んだ理由：S3が乗りやすかった

2車種のメーカーが薦める使用用途が同じなのかどーでもいいのかすらわかりませんが、
自分ならこっち買うとか、これ以外の車種買うとかこのフレームセットとこれ買っとけとかあったら教えて下さい。

予算：60万円
用途：いつかレースに出たい
自転車に乗り始めて1年ですがアホみたいに毎日朝50km休日200kmぐらい走ってました
今は体がなまるのが嫌で毎日1.5時間ママチャリで通勤してます。

宜しくお願いします。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:40:39.14 ID:???

>>660
いちいちアゲんなカス
自分の買い物くらい自分で決めろクソゆとり

人に決めてもらわないとダメとか最底辺

人に何を言われようが自分で気に入った物を買う
それが当たり前だボンクラカス！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:48:31.51 ID:???

>>660
どっちもゴミですがお好きにして下さい。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 01:53:51.98 ID:???

>>660
この手のレース用の自転車は、レースにおいては消耗品というか使い捨てに近いです。
レースで勝てる性能を持つのは新車から2千キロくらいだとも言われてます。
つまり、レースに出るならレース少し前に新車を買って大切に慣らすべきです。

いま買って乗り込んだら、いずれレースに出る時には勝てないフレームになってますよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:01:26.11 ID:/v8+lUmA

>>661
>>662
貴重なご意見ありがとう

>>663
勉強になります

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:04:02.59 ID:???

俺なら見た目が気に入ったほうを買うな～

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:05:53.23 ID:???

自分の好きなものも決まらないってのも悲しいな
悩んでる時が1番楽しいが

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:07:05.91 ID:/v8+lUmA

>>665
timemachine TM01で画像検索したらやっぱカッコよかった
ありがとうございます

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:07:49.77 ID:/v8+lUmA

>>666
ですね。
もっと調べてみます

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:15:22.39 ID:???

一発バクチうって二台買う。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:17:33.74 ID:/v8+lUmA

>>669
なんのバクチかわかんないですが勉強になります

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:29:44.06 ID:???

いちいちageるなよ
自意識過剰かよ
そんなに自分の買い物知って騒いで欲しいのか？
買ってから好きなだけバカッターで晒せよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:31:21.91 ID:???

>>670
内容の無いレスを繰り返すなよ。邪魔。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:33:01.68 ID:???

>>671
>>672
馬鹿親切で貴重な意見をありがとう

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:35:33.41 ID:???

ああ、構ってちゃんか。
哀れだね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:36:18.83 ID:???

>>674
お前等もたいがいだがな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:38:50.84 ID:???

良かったね。構って貰えて。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 05:00:56.28 ID:???

>>663
嘘つくなw
今のプロは年間通して同じフレーム使うよ
プロがレースだけ使用でも年間2000kmな訳あるかよw

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 08:31:52.10 ID:???

ドッベルギャンガーの自転車ってプロもレースで使ってるそうですがおすすめはありますかぁ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:00:49.73 ID:???

>>677
プロといっても役割は色々あるし。
なお、プロのレースは平均速度だけ見ると市民レースよりも遅い。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:01:51.12 ID:???

プロが1年間にタイムトライアルで走る総距離って・・・案外、短いかもしれん。
50kmを20本でも1000kmなわけで。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:04:52.72 ID:???

プロのレースってとフランス横断とかドイツ横断とかそういうイメージ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:15:37.70 ID:???

TTバイクで?

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:32:04.01 ID:???

お前等とりあえずしゃぶれや

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:13:01.04 ID:???

クロスバイクを友人に譲ろうと思うのですが、相手はママチャリ感覚で使うので、なるべく空気が抜けにくい
チューブを入れたいと思います。オススメを教えてください。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:34:47.22 ID:???

>>684
自分で調べたら？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:40:19.73 ID:???

>>684
ミシュランストップブチル。でも月1，２は空気入れたいな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:42:29.25 ID:???

>>686
ありがとう御座います
でも中途半端で使いたくありません
もっと良いのを調べ直してもらえませんか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:05:20.43 ID:???

ママチャリ並みに空気入れ間隔を伸ばしたいなら、
ママチャリ並みにタイヤを太くしたらどうだろうか。
空気圧が低くなれば抜けるスピードも遅くなるし。
ただ車体が許容するタイヤサイズに注意。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:44:05.91 ID:???

>>685
どっかに行け。カス。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:47:05.70 ID:???

パナレーサーのアーバンスーパーチューブが抜けにくかったよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 12:21:16.98 ID:???

2000kmでフレームがダメになるって体重が120kgあるの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 12:25:44.47 ID:???

相手にすんな。
わかってんだろ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:04:17.24 ID:???

>>691
乗れなくなるという意味ではなく、
本来の性能を発揮しなくなるという意味。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:16:28.65 ID:???

>>693
苦し過ぎる。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:17:26.38 ID:???

>>663読み直せ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:37:51.99 ID:???

なじみが出てからが本番という考えもできるが
ステマ記事読んで新車時が一番いい状態だと思い込んでるんだろうな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:40:34.11 ID:???

今時2000キロでたれるカーボンフレームって…
ヤフオクで中華カーボンでも買ってるのか？

698 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:46:41.71 ID:???

レトロな見た目のフロントバッグを付けたいと思ってるんですが
フロントバッグ以外のパーツがないと付けられないのでしょうか？
オーストリッチF106です

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:06:00.45 ID:???

フラペで勾配何％の坂を何キロ、蛇行せず進めたら一人前ですかね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:08:24.73 ID:???

そんなことを気にしないで走れるようになったらかな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:30:00.38 ID:???

そうなんですか‥とりあえず地元に28-29％の32ｍの坂があるんですが
そこをクリアしたいです

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:41:40.56 ID:???

ロードでヘッドはインテグラルヘッドです。

ベアリング等を取り付け、
フォークをさすと、ヘッドチューブ下部に2mm程度フォークと空間があいてしまいます。

シールドベアリングの角度が合わなくて、
ちゃんと収まってないということなのでしょうか？

シールドベアリング外側の角度って、
どんなものがあるのでしょうか？
また薄型シールドベアリングなんてものはあるのでしょうか？

現在ヘッドパーツはFSAを使っています。

703 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/05/08(水) 14:53:35.81 ID:???

>>693
毎月フレーム買換えとは金持ちだなー。

>>698
キャリアいりますなー。
そのままポン付で行ける奴というと、モンベルのやつとかになりますよ。

>>699
素直に自転車降りて押して登れるようになったら一人前です。

>>702
上のボルト締めてきちんと装着し終わったらちゃんと収まるのでは?

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 15:06:41.77 ID:???

>>698
レトロな見かけのフロントバックは本体重量がそれなりにある
そこに荷物を入れたらますます重くなる
自転車に直にベルト付けしようと思った場合、自転車の形にもよるが
基本的には背面のベルト2～3つくらいでくくりつけるしかない
奥行もそれなりにある直方体の箱をそれだけで固定するのは無理
(ベルトか本体背面がのびて千切れる)

というわけで、固定用のキャリアは必須です
嫌ならもっと小さくて軽い現代的な見かけの買いましょう

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 16:10:46.93 ID:???

>>703
決戦用の自転車を普段使いするとか、わけわからん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 16:23:40.80 ID:???

mont-bellのフリーライドパンツでロード乗ってるんですが
タイツと比べて巡航速度1km劣ったりしますかね？
今は28-9kmで巡航してるのですが

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 16:25:17.02 ID:???

まあそれくらい違ってもおかしくないだろうね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 16:29:37.34 ID:???

上半身にくらべてると下半身は相対的に影響が小さいらしいよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:00:55.72 ID:???

>>702
カンパタイプと間違えなければ、下玉押しに厚みがあるやつもある。
その場合は浮く。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:25:01.27 ID:???

質問ですが、夏場の熱中症対策にインスタントラーメンの粉末スープ（味噌）を携帯しているのですが
いざとなった時に水とこの粉末をボトルの中に入れてシェイクして飲めば熱中症を鎮める効果はあるのでしょうか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:31:39.36 ID:i/RybzQR!

>>703
>>704
フロントキャリア買いにいきます、ありがとう！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:34:56.84 ID:???

>>710
そんなもの携帯するならポカリか何かの粉末携帯すればいいじゃん。
ちゃんと塩分も含まれている。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:45:56.10 ID:???

>>712
それだと大きすぎるのでラーメンの粉末なら小さいし持ち運びが便利だし
ほ給食のスープにもなるし

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:48:51.91 ID:vfyGc3f8!

んじゃ粉末ポカリでいいじゃん...

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:49:13.77 ID:???

じゃ今日からお前のあだ名はラーメンマンな！

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:50:22.62 ID:???

>>714
それでは大きすぎるし金もないし
>>715
なるほど

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:00:05.99 ID:vfyGc3f8!

粉末ポカリも小さいのあらあなあ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:04:52.95 ID:???

自分で分けることもできんのか。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:28:50.20 ID:???

>>710
てめぇの熱中症まで他人任せですかｗｗｗｗｗ
雑魚は大ウソぶっこかれて間違って死ねばいいのにねｗｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:36:57.67 ID:???

>>719のあだ名は、ネット番長、チキン野郎、ギョウ虫どれがいいかな？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:38:58.00 ID:???

シングル用のハブで組んだホイールと、完組のホイールをシングルで使うのとではどんな違いがありますか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:02:52.57 ID:???

>>721
エンド幅が違う

シングルスピードはエンド幅100mm～120mm
ロードバイクはエンド幅130mm
MTBはエンド幅135mm

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:34:58.63 ID:???

>>721
例えばSSMTB用等でエンド幅が同じ物で比較した場合、左右のフランジ間隔に違いが出るので、
シングルで使うならシングル用ハブのほうがスポークへの負担が少ないね。

724 ：721：2013/05/08(水) 19:47:35.19 ID:???

>>722
後出しですみません
MTB用ハブ、ホイールの話です

>>723
それだけの為に専用ハブがあるのですか？
例えばDTswissの240ハブの多段用とシングル用ではフランジの距離の他に違いは無いのでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:11:37.34 ID:???

>>724
DT240Sに限って言えば違いはそこだね。
それだけと思うかもしれないけど、それは頑丈なホイールに仕上げる上で重要な事だよ。
多段ハブは仕方なくデメリットを抱えてるわけだからね。（多段に出来るメリットのほうが大きいとも言えるね）
避けられるデメリットは避けたほうがいいじゃん？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:47:55.17 ID:???

カジュアルな服装でヘルメットとボトルをビニール袋に入れて街をぶらつくって変？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:08:09.38 ID:???

せめてビニール袋じゃなくておしゃれなのにしてみたらいかが？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:13:56.48 ID:???

ずだ袋使えよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:49:41.54 ID:???

とにかく大きな自転車が欲しくて、いろいろ検索してモンスタークルーザーっていうのを知ったんですけど
モンスタークルーザーを現在買うことができる店舗ってあるんのですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:51:58.80 ID:???

まんこ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:57:29.45 ID:???

>>729
日本じゃ取り扱ってないから個人輸入しかないんじゃないか

横幅ならサーリーのムーンラーダーも相当に迫力あったけどな実物は
http://seocycle.net/32384.html

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:06:51.59 ID:???

自転車って結局は人力で動かす乗り物なのでリヤカーと同じポジションなのかなと思ってるのですがどうでしょう？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:10:42.58 ID:???

軽車両って枠では同じかもね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:11:41.29 ID:???

>>731
日本だと取り扱いが無いのですか・・・
サーリーも見ていたんですけど、ムーンランダーいい感じですな
ちょっと値段的に手が届かないので諦めます

予算15万が限度として、とにかく大きい(タイヤ、車体全体問わず)・デザイン性を重視して
一つ買おうと思っているんですけどオススメありますかね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:23:32.46 ID:???

>>734
予算を考えると29erのMTBかビーチクルーザーかなぁ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:29:57.00 ID:???

>>734
サーリー　カラテモンキー
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=30795

ゲイリーフィッシャーソーヤー
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00350077

レインボービーチクルーザー　ダースベイダー
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hulafilms/darth-vader.html

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:34:42.78 ID:???

>>734
長いのはどうよ？
http://www.konaworld.jp/bikes-ute.html

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:34:51.65 ID:???

まんこじゃねーよｗｗｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:35:30.96 ID:???

左：ボントレガー　29erホイールに3インチタイヤ
右：カラテモンキーに3インチタイヤ
http://csndiary.files.wordpress.com/2013/04/surly-29plus-2_r.jpg

同じ3インチでもリム幅で随分幅が変わるようだ
http://csndiary.files.wordpress.com/2013/04/surly-29plus-3_r.jpg
http://csndiary.wordpress.com/2013/04/04/29er＋3インチ幅タイヤを29erホイールにはかせてみよう/

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:38:43.55 ID:???

海外だと36インチが色々あるんだな

Via Twentynineinches
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-225.html

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:46:41.82 ID:???

ランドナーバーって実物置いてあるところ少ないの？
見てから買おうと思ってたけど全然見かけない

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:54:11.07 ID:???

>>741
ワイズ店頭に実物おいてないか

後はランドナー専門店
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2008/11/velocraft.html

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:55:57.76 ID:???

>>741
もし東京なら世田谷の長谷川か両国のいちかわ行ってみ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:56:15.94 ID:???

>>742
池袋ワイズに置いてなかったよ
吉祥寺行ってくるわ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:58:16.55 ID:???

>>743
距離的には世田谷かな
でも検索したら何かこええ…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:00:43.15 ID:???

>>745
http://www.hasegawa.jp/shop/search/shopdetail/setagaya/
これじゃないぞ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:02:28.34 ID:???

>>745
ちゃんと挨拶すれば大丈夫。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:06:53.50 ID:???

個人商店は接客の出来ない店主が多いからもういかん
なんでこっちが一方的にご機嫌とりせなあかんの

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:07:35.56 ID:???

>>747
挨拶？
うーん…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:10:14.32 ID:???

>>749
冗談だから心配すんなよ。
気のいいじいちゃんだよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:11:26.11 ID:???

>>750
よかった、なら今度行ってみる！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:33:26.82 ID:???

タブレットをリュックに入れてgoogleマップの音声ナビ使いたいんだけど片耳イヤホンって大丈夫？
ちなみにBluetoothヘッドセットのちっちゃいやつ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:45:49.32 ID:???

黙って使えよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:54:32.40 ID:???

警察に怒られたら嫌じゃん？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:57:50.28 ID:???

法的にはいいはずだけど、印象はよくないし
警察がとめることもあるかもしれない

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:00:10.03 ID:???

なるほどバレないように頑張ります

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:04:21.12 ID:???

新しいフレームが欲しいんだが
カーボンフレームで色が白/黒のツートン（にかなり近い）でかっこいいフレーム探してる
お前らのおすすめを教えてくれないか　予算はある程度までは無視できる
わがままで済まないがメーカーは友達と被るのがなんとなく嫌だから
TREK/COLNAGO/PINARELLO/Bianchi/GIANT/felt/ORBEA/DEROSA/KUOTA
以外で頼む

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:07:52.60 ID:???

あっすまんスレチ気味だったな・・・
悪い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:14:30.47 ID:???

ウオークマンの片耳イヤホン（さすがに両耳ではやらんが）で
都内中走り回ってるけど警察官に咎められたことなんかないよ
そのままで派出所の警察官にも会釈してる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:15:04.83 ID:???

>>757
Dedacciai STRADA RAN
Dedacciai STRADA SUPER SCURO

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:16:55.51 ID:???

そもそも警察官が、肩耳イヤホンで自転車乗ってないか？
単なるイメージかも知れんけど

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:21:11.37 ID:???

画像検索でググって見た。
警察インカムで片耳イヤホンで自転車乗ってるわ。
このすれ的には自己責任OKてことでいいねｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:30:21.00 ID:???

ナビ使ってるやつって急に曲がったりするからなあ、最大限の道覚える努力はしてほしいわ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:33:45.22 ID:???

遠出になると覚えられないしなぁ
スマホをハンドルに設置できればいいんだけどめんどくさいし落としたら嫌だし

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:08:06.32 ID:???

>>761-762
警察官とか公務員が業務上の理由でつけるのはおｋみたいな法律があった覚えが・・・

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:10:40.88 ID:???

クロスバイクを通勤のために購入しました初心者です
納車がまだ先なので、オプション品やメンテナンス品を事前に買おうと思っています。

・空気入れ(メインポンプ、携帯ミニポンプ)
・ライト(フロント、リア)
・カギ(車輪用とサドル用)
・スタンド
・替えのチューブ
・タイヤレバー
・六角レンチ(2～10mm）
・ドライバー(プラスとマイナス)
・チェーンオイル

まだまだ必要なもの(特にメンテ用品)はあるでしょうが、
とりあえず、ずぶの素人が揃えるものはこんな感じでしょうか・・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:13:47.26 ID:???

100円ショップで虫ゴムを鉄にする奴買っとけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:15:22.31 ID:???

>>765
そもそも禁止されてないよ。両耳ですら明確に禁止されてない。
周囲の音が聞こえないような大音量だとアウトらしい。
自治体によって違うけど。まあ、片耳が妥協点だね。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:20:30.15 ID:???

俺ウォーズマンだけど、自転車乗っても特に問題ないよね？
コーホー

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:20:36.71 ID:???

ラチェット付きレンチ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:23:36.26 ID:???

錆止めスプレー

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:27:01.98 ID:???

キッチンペーパー

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:28:41.00 ID:???

愛情

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:31:50.54 ID:???

>>769
ベアクロー外せば問題無いだろ？
もっともベアクロー装着でも注意すれば大丈夫だろ
自信を持って！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:09:41.95 ID:???

>>766
十徳ナイフみたいな携帯工具があるから、それ買って持ち歩くといい
サドル用のカギはいるのかね？
シートクランプを六角レンチで締めるものにする方がスマートかな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:27:22.12 ID:???

100円ショップに30回分空気入れられるインスタントスプレー空気缶売ってたけど大丈夫なのあれ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:30:39.82 ID:???

中身LPGだろ、たぶん。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:33:11.39 ID:???

急激に膨張して低温になったガスが虫ゴムを凍結させて劣化とか。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:34:39.02 ID:???

>>710
具のワカメが喉に張り付いて窒息しそうになった…

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 02:38:43.11 ID:???

>>766
あんまり事前に買う意味が無いような。
ママチャリと共用にするつもりなら英式アダプタ付きのフロアポンプくらいかな。
据え置きの六角棒レンチはともかく、携帯用に2.5mmが要るとか要らないとか、
実車いじってからの方がいいと思う。
マイナスドライバーは多分要らない。むしろコインドライバーの方があれば便利。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 03:15:36.77 ID:???

ロマンティックが止められなくて備品を買いたくなるのさ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 05:11:54.21 ID:V15jJOOf

新車なのにチェーンステーとタイヤの左右の間隔が見た目で明らかに違います。(1.5ﾐﾘくらい)
後輪をいくらはめ直しても同じです。
ちなみにシートステーの方は左右間隔は同じです。

こんなケースって､よくあることなのでしょうか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 05:29:36.84 ID:???

>>782
元々チェーンステイが左右非対称の設計なのか、単に歪んでいるのかどちらかだろうね。
仮に歪んでいたとしてもエンド付近で辻褄合わせしてあり、フレームの芯（仮想線）に対してホイールが真っ直ぐ取り付けられていれば深刻な問題は無いので、
フレームアライメントゲージを使って判断かな。
ちなみに後方から遠目・片目で見て、リムとシートチューブは平行に見える？（ハブ軸がシートチューブに対し垂直かどうか）
まだ新しいなら下手に弄らずショップ行って相談したほうがいいと思うよ。
稀にあるケースなのでなんとかなるはずだよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 05:32:05.80 ID:???

>>782
クイックだよね？ママチャリ見たいのだと調整しだいだから。
車輪左右ひっくり返してつけてみ？フレームの成果ホイールのせいかわかる。
単にタイヤがずれてるって落ちもあるかも・・・

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 07:12:51.43 ID:???

後輪にセットして使うサイクルトレーナー買いましたがうるさくて使い物になりません
悔しい

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 07:41:38.61 ID:???

負荷装置ずらしてメンテナンススタンドとして使っとき！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 08:11:56.16 ID:???

雉射ちするためにトイレット紙もっているとよか
モレは今時なら木の葉っぱを重ねてOK

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 09:16:34.21 ID:???

>>785
やっぱうるさいか。
俺も検討してるんだけど、試しに買うには高いんだよねー

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 09:19:02.47 ID:9ReEkoNt

だからウエス使えって

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 09:30:51.52 ID:???

>>785
どのメーカーの何買ったの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 11:17:40.35 ID:???

192cm、140kgの時に29er買い1年半で120kgになったので今の29×2インチのタイヤを
40c～38c位のタイヤにしたいと思ってるんですが、120kgで40c～38cのタイヤにすると
パンクしやすくなりますかね？(走る道は河川敷のサイクリングロードや国道、少しの砂利道
や段差ある歩道くらいなのですが…。)

792 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/05/09(木) 11:34:39.47 ID:???

>>791
23cでも問題ないですよ。
ただし空気圧の管理はしっかりしてくださいね。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:24:49.12 ID:???

>>792
マジですか！？
じゃあ35cにしてみようかな…。

ちなみにもし35cにした場合空気圧管理はどのくらいのペースでやればいいでしょうか？
また空気圧管理というのは100psiまで入るタイヤの場合常に90psi位キープしてればいいのでしょうか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:32:38.76 ID:???

>>793
空気圧管理のペースは自分で掴んでちょ。
まずは毎日点検して、許容出来る圧まで落ちるまでの日数を把握、
それからその日数ごとに点検しとけばいいと思うよ。
同時に許容範囲下限の時の乗り心地を覚えておき、減ったなと感じたらすぐ入れるようにね。
体重あるし指定範囲の90～100%キープを心掛けたらいいと思うよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:53:11.56 ID:???

>>794
なるほど…。
まずは毎日測ることが大事なんですね！？

90%以上をキープして35cのタイヤ挑戦してみようと思います！

ありがとうございました！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 13:35:46.48 ID:???

http://www.cycroc.jp/hps_tb14_thebox.html
このリムに43cのタイヤは装着可能でしょうか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 13:57:11.94 ID:???

ミノウラとエリートのトレーナー使ったけど大してかわらん
リムドライブタイプは音がちょっとマシ
タイヤも減らないからリムドライブタイプがおすすめ
普通のやつはタイヤがすぐ減る(≧ε≦)

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 13:59:48.02 ID:???

>>796
大丈夫

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:10:46.13 ID:???

Amazonで頼んだBTヘッドセットが電話専用のやつだった…
ナビ使えないじゃんか…

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:31:27.55 ID:???

>>798
ありがとうございます
ちなみにどこ見て大丈夫だと判断されましたか？
今後のために判別方法があれば知りたいです

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:52:33.81 ID:???

エホバの勧誘がうざいです
必ず美人の女とばばあのペアで来ます
ドア開けないと宅配会社だと嘘を言ってきます

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:53:11.05 ID:???

35cのタイヤで雨の日も乗る、通勤に使うのでパンクに強いの、休みの日はそのタイヤ履いてる
自転車で100km位舗装路を走りたいので軽くて飛ばせそうなスリックっぽいの
実売3000円以内

でオススメのタイヤってあるでしょうか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:55:31.07 ID:???

>>800
内幅の1.4～2.5倍がそのリムの適正タイヤ幅なんだけど、そこには内幅やETRTOの表記が無いね。
断面図の形状が正しければ外幅23mmの情報から実測し計算すると16.3mmくらいになるから2.5倍して40.8となり、43cだとちょいオーバーかな。
と、前提条件が不明瞭な計算をしてみた。
1.4～2.5倍を少しでも外れると即爆発するわけじゃないし、タイヤ実寸が表記サイズ通りであれば（多少違うケースもある）問題無いレベルだと思うよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:57:16.74 ID:???

>>802
無理を言い過ぎだｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 14:59:09.18 ID:???

>>802
パンクに強いタイヤは重い
軽いタイヤは高い
どれか妥協せにゃ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:02:21.31 ID:???

>>804、805
自分でも書いてる途中から無理だと思いました(笑)。

片道10km位の短い距離の通勤に雨の日も使うので速さや重さ、パンク耐性等関係なく
35cでお勧めのタイヤとなるとなにかありますかね？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:03:25.68 ID:???

首長竜ってなんですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:04:05.51 ID:???

2台買え2台

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:04:11.78 ID:???

>>803
横からスマンけど自分のホイールのリム幅は29erってこともあり24mmもあるんだけど
1.4倍すると33.6mmだからこのリム幅のホイールに32cのタイヤ付けるのはやぱキツイかね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:12:16.57 ID:???

>>806
ミシュランパイロットスポーツは予算オーバー？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:18:39.44 ID:???

>>809
内幅24mmだよね？
オススメしないけど自己責任でどうぞ、のレベルかなぁ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:20:45.35 ID:???

リムにセットした状態で、タイヤ幅はリム外幅プラス5mmは欲しいな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:25:26.74 ID:???

>>810
いや予算大丈夫です(笑)。
確かにそのタイヤだとスピードでそうですね…。

オススメ教えていただきアザッス！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:30:52.18 ID:???

>>811
そう内幅。
やっぱ32cは無謀か…。

無難に35cのタイヤつけて乗り回すわw
サンキュー

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:12:39.63 ID:???

考えたんだけど、揚げものとかにかけるソースっていろんな野菜を熟成させたものだよな？
あれをなめなめすればかなりの野菜エキスの栄養分が摂取できる究極のサプリと思うんだけど
ほ給食にどうかな？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:14:37.75 ID:???

スポーツで消費する分の補給なら無駄が多いんじゃね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:16:51.82 ID:???

>>816
無駄ってことはないんじゃね？
多くの野菜食べるより液体化したほうが飲みやすいし、あれだけ濃縮されてるのだから
野菜ジュースよりも少量で必要な栄養が摂取できるっぽいし軽量化にもなる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:18:02.54 ID:???

勝手にやればいいじゃん

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:21:42.29 ID:???

だからみんなの意見を聞きたいんだよ
みんなで実験したり既にやってる人がいたらその意見も聞きたいし

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:22:08.89 ID:???

トマトジュースでよくね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:30:45.69 ID:???

初ロードとかでBB30とかOSBBとかメンテできるの?

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:32:48.56 ID:???

>>820
トマトジュースはトマトだけしか栄養がないじゃん
ソースはいろんな野菜のエキスなんだぜ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:39:40.67 ID:???

栄養は健康を保つのに必要なものだから普段の生活で摂取するもの
野菜を食べろとかって言われるのはそういうこと
運動で消費されるのは栄養じゃなくてカロリー

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:43:15.80 ID:???

>>823
栄養があればカロリーもあるだろ
カロリーだけあっても栄養のバランスがなければ人間は死んでしまう
だからソースさえあれば人間は生きていけると思う

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:45:03.92 ID:???

初ロードでいきなり組んだのがPF30だったけど工具買って普通にできた

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 16:57:10.56 ID:7gpkD8YF

よし、で、質問は？>>825

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:08:00.36 ID:???

>>803
ありがとう
勉強になりますた

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:08:46.83 ID:???

ソースは液体だし塩分もあるから熱中症にも使えると思う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:17:33.90 ID:???

これはロングツーリングの時はボトルにお茶とブルドックの中濃ソース入れてるよ
最初はウスターソースだったけど走りながら飲んでると垂れてくるから中濃で落ち着いた

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:23:38.74 ID:???

ボトルに牛乳ってあり？
牛乳好きだし一説によるとスポーツドリンク並みの吸収性あるらしいし

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:31:32.67 ID:???

>>825
なるほどなんとかなりそうですね
ありがとう

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:37:55.12 ID:???

>>830
豆乳のほうが栄養ある

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:44:04.66 ID:???

牛乳をボトルに入れて走ってたらバターが出来そうだな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:47:42.86 ID:???

俺は練乳いれてるけど糖分からカロリーも補給できていいよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 17:48:56.71 ID:???

おれは雑炊入れてる

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:01:00.29 ID:???

みそしる！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:04:07.10 ID:???

はい！スープカレーです！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:05:40.39 ID:???

そういや昨日ポカリの粉末は嵩張るからラーメンスープの粉末持ってくとか行ってた奴ってただの荒しだったのかな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:33:27.02 ID:???

ここ全員荒らしだよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:51:11.26 ID:???

http://kk-saffron.com/wp-content/uploads/d1954fe86293ef15b53c56e2ae93d064.jpg

自転車来月から↑みたいな駐輪場に置くことになってしもたんだけど↑見たいな所と
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1367570916/l50
みたいなサイクルガレージだったらどっちがいいですかね？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:06:09.96 ID:???

ゴムのところがタイヤで金属の輪っかがホイールであってる？
もっと細いタイヤにする場合はタイヤを替えるの？
タイヤ+ホイール？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:10:00.61 ID:???

>>838
ちげえよｗまじめに質問したんだよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:21:40.85 ID:???

ラーメンスープじゃ塩分だけで糖分補給ができないから砂糖入れるのか？
想像しただけで地獄な味の予感なんだが

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:24:52.09 ID:???

>>843
あくまで緊急用だよ
普段からラーメンの粉末スープを飲むわけではない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:31:55.74 ID:???

>>841
ホイールごとに許容出来るタイヤ幅があるから、それを超える範囲で幅を替えたいならホイール交換するしかない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:36:59.57 ID:???

>>845
ありがとう！
抱いていいよ？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:53:15.18 ID:???

32cから28cにかえて体感的に違いをかんじる？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:53:47.93 ID:???

メロンソーダとチリドッグがあれば生きて行ける

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:54:33.70 ID:???

>>847
激変してびっくらこいた。
銘柄にもよるだろうけどね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:57:15.67 ID:???

>>815
そこまで野菜は濃くないよ。
ソースだけで野菜分を満足に摂るには何本も飲む必要があるだろうね。
そしたら塩分過多で身体イカレるよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:58:48.24 ID:???

>>821
構造を理解していて適切な道具を正しく使えれば楽勝だよ。
これは初めてかどうかは関係ないね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:59:21.49 ID:???

>>847
次元が違うよ
さらにホイールもいいものつければもう別の自転車に乗ってる感覚になるだろう
といってもホイールは十万ぐらいからじゃないと駄目だけどな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:00:51.09 ID:???

>>850
濃くないというソース出してみろ
得能ソースとか言うのだからかなりの野菜エキスを抽出してるはず

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:03:24.52 ID:???

飲むヨーグルトに野菜ジュース混ぜてスタミナドリンクも入れれば良さげじゃね？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:04:28.34 ID:???

>>849
どの銘柄にしたの？

>>852
10万は無理よ…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:06:41.09 ID:???

フラットハンドルのエンド部分にブルホーンみたいに前に付き出してるパーツ見かけるけどあれなんていうん？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:13:39.08 ID:???

>>856
エンドバー

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:16:52.15 ID:???

>>853
成分は知らんけど野菜ジュースにしといたほうが身体に優しいと思うぞ。
仮に野菜ジュースの10倍野菜が含まれてるとして、野菜ジュース100gは楽に飲めるけどソース10g飲むのは大変じゃん？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:21:02.52 ID:???

近所の韓国人にロード盗まれた
お前らも気をつけろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:23:51.61 ID:???

>>858
塩分がヤバイな。
ソースは野菜ジュースの20倍くらい。
ソースの味が好きで舐めるくらいならいいと思うけど、
野菜をとるためにソースを飲むのはデメリットしかないと思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:58:42.37 ID:???

http://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831435951/

840ですが聞きたかったのは↑のサイクルガレージでした。
すみません…。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:01:49.10 ID:???

濃縮100％野菜ジュースに比べたらソースなんて余計なもの入りすぎて話にならないレベル

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:08:42.99 ID:???

>>861
ガレージはあくまで建造物の屋根付き駐輪場がない場合に「仕方なく」使う奴
台風の日はしまわないと壊れるし湿気は篭るし出し入れは狭いしで使い勝手は悪い
あと潜り込めるので周りに気取られずに鍵外し作業されるので防犯性もそこまで良くない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:09:19.06 ID:???

700×28cのタイヤでクリーム色(アイボリー？)ってある？
ググってもあまりひっかからない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:09:57.34 ID:???

>>861
囲われてるほうが雨風凌げて良いと思うよ。
雨上がりは換気のため開けておくといいかも。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:11:35.41 ID:???

>>863
取りあえず駐輪場は屋根付いてるので普通にバイク用のカバーしといたほうが
良さそうですね…。

台風よく来る地域なのでそうしようと思います！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:13:17.86 ID:???

>>853
糖類(果糖ぶどう糖液糖、砂糖、てん菜糖蜜)、
野菜・果実(りんご、トマト、玉葱、人参、にんにく)、
醸造酢、食塩、コーンスターチ、たん白加水分解物、香辛料、酵母エキス、
(原材料の一部に大豆を含む)

味をつけるためのものな時点でたかが知れてる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:14:49.06 ID:???

>>864
現物見た事ないので実際の色味は知らないけど、これは濃すぎるかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/35/item100000003568.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:21:38.03 ID:???

>>864
パナレーサー　Tサーブ　アイボリー
http://www.qbei.jp/product_info/product/34055

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:22:42.21 ID:???

>>867
すげえ酵母まではいってるじゃんｗ
健康に良さそう

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:28:20.33 ID:???

算数が苦手なんですが、今のシマノカタログはハブのL-R間の幅（MTBでは57.4)
しか書いてない、例えばフリーハブのロックナット～フランジ間とかセンター～フランジ間を出すにはどう計算したらいいでしょう？OLD135 フランジ幅57.4とした場合など

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:30:52.73 ID:2+juIrDP

>>870
そう思うなら毎日飲んでろ、馬鹿が早死にしてくれるとありがたい限りだ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:32:49.90 ID:???

ソースが野菜豊富とかどんな小学生だよｗｗｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:34:16.09 ID:???

>>872
なんで早死ににつながるんだよｗ
説得性がなければ納得できない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:34:48.01 ID:???

ケチャップは野菜!のアメリカ人みたいだな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:35:09.82 ID:???

そもそも補給は消化吸収しやすいのが大前提だぞ
消化に血液回るわ、エネルギー使うわじゃ本末転倒

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:37:15.72 ID:???

>>876
誰もそんな根本的な話してないから落ち着け共産党

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:38:23.62 ID:???

>>874
別にお前を説得し納得させる筋合いが無い
好きなだけソース舐めてろ
だーれも止めないから

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:39:04.14 ID:???

>>871
OLDとフランジ幅だけの情報からロックナット～フランジ間を算出するのは不可能だね。
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/trivia/spec_chart/hub_spec.html
ここにセンター～フランジ間寸法が載ってたよ。
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0034-downloadFile.html/07)%20Hub%20Specs.pdf

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:41:16.27 ID:???

>>878
ここは掲示板であり議論の場だ。
相手を納得させられないということはつまりお前の負けということになるが？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:41:41.38 ID:???

>>877
>>815
お前を含めみんなが間違ってる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:43:14.72 ID:???

デミグラスソースのほうが栄養ありそじゃね？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:49:14.68 ID:???

>>880
はい負けです負けです
どうぞボトルケージにお好みのソースを携行して下さい。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:49:41.48 ID:???

飲むならカレー。
カレーは飲み物。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:50:25.95 ID:???

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ここは掲示板であり議論の場だ。（ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:50:47.94 ID:???

パパヤソースならあるいは...

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:51:06.60 ID:???

>>880
それ言ったらお前の意見にも誰ひとり納得してないだろｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:51:39.06 ID:???

議論したいならそういうスレ立てろよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:51:45.34 ID:???

夏場なんか走って帰ってくると、塩気がうめーな
塩飴いいよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:53:08.35 ID:???

なんだかソースソース言うからタコ焼き食いたくなってきた。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:53:21.67 ID:???

>>880
オリバードロソースが良いよ！
製造過程で釜の底に沈殿したソースだから『さらにお野菜が濃縮』されてて有効的だよ！

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:53:39.86 ID:???

ソースがいいとかｗソース見せろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:55:04.68 ID:???

ソース舐め舐め君こちらにどうぞｗｗ
あんまり荒らすなよｗｗｗ

ドリンク･補給食総合スレッドPart26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363778579/

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:56:52.65 ID:???

昨日はラーメンスープで今日はソース？
明日は味噌汁かな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:57:44.41 ID:???

>>884
おまえ分かってるな
俺もウィダーインゼリーの空き容器にLEEの20倍カレーを入れて
常に携行してる
峠バトルが勃発しそうな時には、ブリブリって右手で容器を
握り潰して一気に飲む

パワー炸裂だよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 22:18:22.82 ID:???

容器に穴開いてたのか
尻にカレーが…

897 ：871：2013/05/09(木) 23:03:30.70 ID:???

どうやら分かったようです
左　フランジ幅の２分の１＋オチョコ量＝フランジ外～センター
仮にXTなら57.2÷2+6.6=35.2
右　+オチョコがーオチョコ　らしいです
お世話になりました

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:14:03.44 ID:???

なんでこの板はID出ないの？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:44:34.54 ID:???

みなさんはサイクルジャージはどこで買っているのですか？
五千円以内で買えるジャージ（上だけ）が買えるショップを教えてください

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:45:40.78 ID:???

>>898
ただでさえニッチな趣味なんだからID隠さないと過疎るから

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:45:55.57 ID:???

>>899
レースとかイベントいくとメーカーブースで売れ残り安く買えるよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:50:29.71 ID:???

>>899
http://noranaika.com

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 01:07:52.84 ID:???

>>901
家の近くにそのようなとこがないのです
>>902
半そでジャージが15種類しかないから少なすぎです
デザインがいまいちだし

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 01:08:38.05 ID:???

これから暑くなるし、水分だけじゃなく炭水化物も摂りたいから、素麺とかどうだろう。
ボトルの中に水と麺を入れておけば同時に補給できるし、他の食べ物と違ってのども乾かない。もう一つのボトルには麺つゆを入れておくと味的にもバッチリ。
俺って天才かも

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 02:46:20.71 ID:???

大門そうめんはコシがあって延びにくいよ
ぶっかけそうめんにしてボトルにどうぞ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 02:57:18.45 ID:???

信号間を時速30キロ前後で推移して25km走ってたから自分は30km巡航に近い総力があると思ってたけど
さっきサイクリングロード走ったら
数十秒毎に32キロ→31→30→…とペースが落ちて息が上がって
次の橋（信号）までの４分程で時速26キロまで落ちました。
信号で多少回復して28キロでスタートするも、やはり３分程で26キロまで落ちました。
僕の実際の巡航力（３、４時間ﾉﾝﾄｯﾌﾟできる速度）は24km位だったって事ですよね…？
僕の他にも、信号で助けられてるのに30km巡航してると勘違いしてる人多そう

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 03:03:49.18 ID:???

君は3,4時間もノンストップ走行なんて出来ないと思うよ
取り敢えずサイクリングロードで30分程度速度維持して走ってみな。それが君の短距離の巡航速度。
他人とロングツーリングの計画を立てる時にはその数字で申請したらだめよ、ロングではもっと低い数字になる筈だから

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 03:07:41.15 ID:???

ギアで前3段と前2段の違いは、漕ぐ時に軽い方のギアが増えているのですか？

初めての購入で24段と16段で迷ってしまって、、、

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 03:25:40.86 ID:???

>>908
カタログ等に歯数が書いてあるはずだから、それを見てみよう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 04:53:59.45 ID:???

>>899
５千円もあれば上下セットで買える。
http://www.aliexpress.com/category/200001103/cycling-clothing.html?g=y

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 05:11:07.08 ID:???

>>910
海外のサイトだから買い方わかりません・・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 07:37:33.05 ID:???

>>906
自分は、巡航だと18、19km/hぐらいだな～。
心拍とかケイデンス計が付いてないから、
走っていった先で軽く運動できる気がするぐらいの体力を残す感じを目標にしてる。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:00:14.90 ID:???

自転車やってて海外通販使いません(使えません)っていうのはかなり損
金が有り余ってて一日でも早く配送してほしいとかなら話は別だが

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:03:28.61 ID:???

>>911
５千円以内でデザインや種類も豊富にそろってるとこなんてないよ。
通販で安いレプリカジャージはほとんど中華パチもんだから。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:15:15.57 ID:???

貰い物の451ミニベロが高速巡航用で前後で2000gあるディープリムホイールを履いているのですが
自分の用途が街乗り（信号と坂の多い40kmのコースを15～20km/h程度で流す感じ）なので換えようと思います。
旧ホイールのデュラハブがあるので手組みも考えているのですが、リムやタイヤは軽さ重視で選べば良いんでしょうか？
結果的に所要時間は変わらなくていいので、同じルートを体力を使わず、とにかく楽に走りたいです。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:45:31.09 ID:???

>>915
小径車は振動吸収をスポークが担ってるので
スポーク数少なくてリム剛性が低いとスポークテンション上げざるを得なくなって
限界までスポークを張った状態しかバランスが取れず、結果的に乗り心地が悪化する
リム剛性が高ければ鬼テンション掛けなくても全体の剛性は取れるのである程度テンションの調整幅に余裕ができる
スポーク数はデュラハブが何穴か次第だが、リムは軽さだけでなく剛性とのバランスも考えて

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 10:55:52.61 ID:???

>>906
平常時に出す速度と実際の平均とは2，3割の違いがあるからな。
一般道で平均30km/hってのは40km/h以上まで普通に出してないと無理。

あとな、数分程度で速度が落ちるっていうのは最初が踏みすぎ。
そういうのは信号ダッシュっていうんだよ。
短期間に心肺機能を超える出力を出したから体内の酸素が欠乏して
その間は平常時の速度以下しか出せなくなってるだけ。

26km/hまでの心肺能力しかない奴は26km/hまでしか出してはいけない。
短期的にはもっと速度出せるけど、それやったらお釣りを食らって
心肺機能低下とともに速度は下がり、そう短時間で回復しないからいつもより遅くなるからな。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:40:58.00 ID:???

>>917
知ってるよ？
何をドヤ顔になってんだ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:41:55.61 ID:???

>>916
詳しいレスありがとうございます。剛性と乗り心地って要素もあるんですね～。
ハブは24穴ですが、リムの軽さと剛性の良い塩梅は自分程度の知識と経験じゃちょっとわからなさそうですね…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:23:53.40 ID:N30YQMyY

ありがとうございます
とりあえずﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで時速26kmを30分維持目標に頑張ってみます

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:52:36.15 ID:???

気温上がってきたし補給に気をつけてな！

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:21:19.18 ID:???

今は700×50cのタイヤを履いており重さは片方645gで空気圧70psiなのですが、このタイヤから
35cのタイヤにするとして35cのほうが650g～800gと同等の重さかそれ以上で空気圧は85psiまで
入るタイヤを比べた場合どちらが乗ったとき漕ぎ出しの軽さや巡航速度速いでしょうか？

重くなったとしても細くなって空気圧も上がるので35cのほうが速くなるでしょうか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:31:43.65 ID:???

空気圧は影響大きい
でもまあ期待するほど速度激変て感じでもないだろう

どうせなら細いリムの別ホイール用意して28C以下にすればいいのに

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:57:26.26 ID:???

ゴキソが海外に進出する前に個人で転売したら儲かるかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:10:13.26 ID:???

>>922
体積比と空気圧比、そして僅かに増える重量を考えると
細いタイヤにすると確実に損する

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:26:32.26 ID:???

リアブレーキキャリパーの取り付けボルトについて質問です。

http://i.imgur.com/Njaeo3m.jpg

現在は添付写真で「B」の状態です。
Aの状態で止めているのと、
どっちが良いのでしょうか？

適度な長さのボルトがなかなか見つからず、
やっと見つけたのがBの完全に埋もれるタイプのネジでした。

2.5cmあれば、Aの状態で留められそうな感じですが、
このような長さのボルトってあるんでしょうか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:31:08.39 ID:???

http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoBR5700RP.html
27.0ｍｍってのが近いな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:34:17.87 ID:???

>>926
枕頭ナットで埋もれちゃうと怖いね
http://bebike.exblog.jp/8164575

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:41:58.78 ID:???

>>927
ありがとうございます。
外外で2cmの物を試したら、
一応キャリパー本体のネジにはたどり着きますが、
完全に固定できるほどではないようです。
2.7cm探してみます。

>>928
どういう理由でしょうか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:54:11.96 ID:???

>>923、925
細ければいいって物じゃないんですね…。

今と同じタイヤをもう一回買おうと思います！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 16:13:14.40 ID:???

フラットバーで向かい風がシンドイのって
ドロハンのに乗り換えたらかなり改善される？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 16:28:36.65 ID:???

気持ち違う。
辛い事は辛いが。

ピチパンを履いてないならその時は遅く走ってもいいんでない？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 16:47:10.57 ID:???

>>926
これは強度不足でボルト付近からフレームが破壊進行して氏ぬパターンだな・・・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 16:48:09.01 ID:???

>>910
ここのスペシャの黒いジャージカッコいいんだけど
他の日本のショップで売ってるとこってない？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 16:56:03.46 ID:???

>>934
具体的にどれよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:13:40.91 ID:???

何故、普段着ロードの人ってチェーンがシャリシャリうるさいのでしょうか。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:25:10.60 ID:???

>>935
そのサイトのスペシャの黒いジャージって1種類しか載ってないからすぐわかるぞ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:33:24.11 ID:???

>>934
アマゾンにもあるよ。中華業者だから同じもん。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00C09T8XE
カス業者に儲けさせるくらいならaliで直接買ったほうがいよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:35:29.22 ID:???

>>936
きっとアルミプーリー使ってるからだよ！
って大半は調整不足か注油不足だろうね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:37:11.34 ID:???

>>936
自転車に対する愛がないから

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:39:13.75 ID:???

>>938
え？中華業者って言ってもショップがってこと？
ジャージを作ってるのが中華て事じゃないんだろ？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:43:45.47 ID:???

>>941
中国製のパチもんだよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:47:24.24 ID:???

>>941
なぜこれを正規品と思えるのかが不思議。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:49:23.47 ID:???

>>943
正規品じゃないという証拠もないじゃんｗ
むしろどこで中華だって判断できるのか教えてよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:49:45.26 ID:???

公式ジャージでも中華の手にかかれば公式にないサイズも普通に販売するよね
それも半値以下で。中華クオリティ！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 17:53:26.24 ID:???

>>945
どういうこと？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:10:24.53 ID:???

>>944
画像を見る限りでは中華製ではないような・・・
中華製ならもっと雑に作るだろうし正規品でもこのデザインはあるし

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:15:46.73 ID:???

中華もピンキリだぞ。
雑に作ったものからそれなりによくできてるものも。

あと写真と実物が大きく違うのがこの手の代物の特徴だから
写真はあてにならんけど。写真だけは本物だったりな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:19:24.71 ID:???

「まんこ」って時々一言だけレスしていく人は、どういうつもりなのですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:30:07.43 ID:???

>>948
でも中華製かどうかなんて判断できなくね？
実際に同じもの買った人がラベル見て中華製だって現れない限りわからないだろ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:45:37.38 ID:???

>>950
中国から直送だぞ。正規品のはずないだろ。

XAOYO株式会社について
【会社】XAOYO
【配送業者】EMS（国際スピード郵便）
【商品発送元地域】蘇州中国
【配達時間】4-6 営業日

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:49:18.54 ID:???

>>951
じゃあこれは正規品？
http://cyclingwear.shop-pro.jp/?pid=40799691

値段はちょっと高くなってるけど

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:52:13.24 ID:???

>>944,947,950
幸せもんだなあ。これまで人に騙されたこととかないの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:55:51.27 ID:???

>>952
香港の業者だよ。会社の代表メールがhotmailだぜ。
ここも注文を中国国内の業者に転送して直送させるだけの商売。在庫なんて持ってないよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:58:15.52 ID:???

パチもんと分かってて安く買うならご自由に。
だけど本物だと思って買う奴はただのバカ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 18:58:32.77 ID:???

>>953
>>954
じゃあ同じジャージを正規のとこで買うにはどこで買えばいいんだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:03:26.10 ID:???

>>956
このデザインの正規品なんてないだろ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:07:34.89 ID:???

>>957
あるだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:09:03.77 ID:???

>>958
何年のモデル？ソース貼ってよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:09:58.73 ID:???

>>959
たしか2012年モデルだよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:11:11.29 ID:???

ジャージじゃないけどこんな世界だからな
http://3.bp.blogspot.com/-cV2QGp6SxqA/ULbjoF297oI/AAAAAAAAblA/hkcUNItY9Es/s1600/eyes+hurt+1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-OgotqfUOuIk/ULbjvkH3fUI/AAAAAAAAblI/-i3-nBXYr0A/s1600/eyes+hurt+2.jpg

正規品が中国経由で流出するなんてあり得ないから。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:15:56.16 ID:???

>>960
へえ、ソース貼ってよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:17:29.62 ID:???

>>962
ちっとは自分で探せｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:24:16.43 ID:???

正規品だって強弁してる人は、騙されて買っちゃった人なんだろ。
タグの画像アップしてくれくれ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:25:19.75 ID:???

>>963
なんで正規品じゃないって言ってる俺が正規品の証拠を探さなきゃいけないの？
頭おかしくね？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:26:10.06 ID:???

>>965
そりゃあ自分で証拠を見つけてしまうなんて屈辱だろうからそう言うしかないだろうなｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:38:22.02 ID:???

仮にスペシャのアパレルが中国に生産委託されていたとしても
そこから横流しなんてされるはずもない。その業者にとってメリットないから。
デザインだけを模倣した偽物って考えるのが普通。
まあ布製品に関しては中国製が悪いって訳じゃないから問題なく使えるだろうけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:39:35.40 ID:???

パチもんジャージで青山のコンセプトストアに是非行って欲しい。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:43:08.18 ID:???

>>961
たのしそう

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 19:50:00.68 ID:???

>>961
つか正規の自転車メーカーもこんな感じで作ってるんじゃないの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 20:59:53.02 ID:???

>>931
フラバの乗車姿勢次第だが、ドロップは(相対的に)楽に空気抵抗の低い姿勢が取れる。
ぶっちゃけロードの速さの半分はドロハンにあると言っても過言ではないと思う。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:03:24.94 ID:???

>>971
なわけないｗ確かに空気抵抗は影響があるが１０％程度の影響しかない
スピードに大きく影響するのはクランクのギヤ比
大きい歯数になればなるほど速度が増す

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:06:01.18 ID:???

いや…そういう話をしてるんじゃないと思うが

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:19:29.16 ID:???

>>972
人間のトルクと回転数のバランスがつりあうMAX出力出せるケイデンスは100～120付近
この高回転で回せるギア比ならあまり大きな歯数はイラン

そもそもクロスバイクの方がワイドレシオでトップギアだけならロードよりギア比は高い

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:24:52.05 ID:???

>>972は低速・低ケイデンスで、まるでママチャリの中高生みたいな乗り方してるのかよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:26:00.67 ID:???

>>974
だから一番速度が出せるものはクランクのギヤってことであって
それに空力や軽量化やタイヤの細さなどが加わるから結果的にロードのほうが速くなるんだろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:30:48.42 ID:???

>>976
いや、ロードの方がギア比は低いぞ　52×12T=4.33か50T×12T=4.16
最高速出したいならワイドレシオのMTBコンポ　48T×11T=4.36

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:41:44.77 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368189639/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:42:26.26 ID:???

>>977
馬鹿か・・・
物理をしらない奴がオカルト論を述べ出すとタチが悪いな
だったらロードよりMTBのほうが速いというわけだな？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:52:30.79 ID:???

>>977
自分で計算書いてて何故逆の結果になるんだよｗ
あとタイヤ外径も加味しないとね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:00:15.94 ID:???

クロスとロードのポジション差で身体による空気抵抗が10％違うって事？
プラスして服装の違いによる空気抵抗軽減と
ビンディングの差もあるんじゃないの？

服装もビンディングもクロスで導入するのはハードル高いので

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:10:49.16 ID:???

対空気抵抗対策で
ハンドル落差付けるためにサドルを上げる行為は
本末転倒ですかね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:13:57.22 ID:???

>>982
ペダリングが犠牲になるデメリットしかないね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:16:24.99 ID:???

>>981
ttp://at105rpm.exblog.jp/18413615
＞　「コンパクトフォームにするだけで必要パワーが33％も減る！」
＞　時速40kmでの姿勢の違いと必要パワーの変化
＞　フラット部分→　　　　　+12％
＞　ブラケット部分→　　　100％
＞　下ハン（腕曲げ）→　　-33％

＞　「スピード2倍で空気抵抗は8倍！」
＞　平地30km/h走行では全抵抗の80％が空気抵抗
＞　時速35kmと38kmとではパワーの差が30％もある
＞　時速35kmで1時間巡航できる人でも、38kmだと10分持たない
＞　1kmの差がパワーで10％、持続時間で2倍の差になる

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:20:46.07 ID:???

>>984
これがクロスとロードの違いか…

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:34:54.00 ID:???

>>985
クロスやフラバロードでもエアロポジ取れば空気抵抗は大きく変わらない
ホイールやフレーム含めた総合性能だな

ウンコタイヤの安ロードよりは、最高級のカーボンクロスで身を伏せた方が走る

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:35:54.29 ID:???

>>924
いい商材だからね
語学・交渉力・プレゼンテーション・マーケティング等々、武器になる能力があるなら
ビジネスチャンスできる可能性はある

けど、それが「儲かるかな」とか匿名BBSで質問してるレベルじゃ、商売以前の問題

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:41:52.57 ID:???

>>972
なんでハンドル形状とギア比を関連付てるの？
フラバロードとか全然頭に無いのか？

ていうかさギア比が高ければ速くなるなんて30km/h程度しか
出したこと無いママチャリ乗りの戯れ言だぜ。
空気抵抗の影響10%なんてデカい差を10%程度なんて言っちゃうレベルだし。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:48:45.26 ID:???

>>984
これには載ってないけど、ブラケットポジションで腕を曲げて肩をすくめた姿勢が
下ハンポジションより空気抵抗小さかったりする。
スーパーマンポジションみたいな感じで上ハンのステムの近くを持った時もかなり低い。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:49:53.53 ID:???

>>988
だからｗ
従来の空気抵抗よりもギヤ比のほうが速度を出すには影響が一番大きいってことだろ
仮にロードでアウターが３０T のクランクで速く走れるか？
しかしママチャリの５０T のほうが速いのだからギヤが大きいほうがその効力がデカイ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:53:39.04 ID:???

最大速度ならいざ知らず
数時間単位での巡航速度考えたら
ギア比の最大値とか何の意味もない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:54:29.37 ID:???

>>990
クロスバイクもロードバイクも実用上問題ないギアを持ってるので
そもそもギア比を真っ先に上げる意味あ不明
ママチャリに普段乗ってるからギアが足りないとかそんなこと考えちゃうんだろ
普段スポーツバイクに何かしら乗ってればギアの心配なんてしない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:58:57.87 ID:???

空気抵抗を軽んじるとか
本当に自転車乗ってるのか笑

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:02:20.78 ID:???

>>991
>>991
>>991

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:03:46.68 ID:???

>>993
軽んじてるんじゃなくて
どこの部分が速度で一番出せるのかって話だろｗ
一番大きいのはクランクのギヤの大きさだって話
空気抵抗や重さはその次だってことだよｗ
そしてそれらの「総合」でロードが速いってこと

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:05:17.49 ID:???

ほら、信号ダッシュだろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:12:44.04 ID:???

>>995
時速35kmで1時間巡航するのに
クロスとロードで違いが出るのは
空気抵抗より
ギアなんですか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:14:34.42 ID:???

そもそもフロントシングルを想像してギアが足りないと困るなんて考えが出ることが
普段乗ってる自転車もお察して感じ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:25:01.27 ID:???

>>997
そうだけど
何が間違ってるのかな？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 23:25:45.92 ID:???

速度はアウターの大きさで決まる
これは自転車乗りなら常識なんだが・・・

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