【SPECIALIZED】ロード 25【スペシャライズド】

先日、東京のあるショップでS-WORKS VENGEの「訳あり特価」のフレームをしげしげと見てたら、
ダウンチューブに凄く小さなくぼみみたいなのがあった。
ただ表面の塗装膜は全く傷ついてなく、そのくぼみの上から普通に塗装が乗ってたから、
後から何かがぶつかってできた傷じゃなく、カーボンフレーム製造工程の段階でそのくぼみが
できたとは思うが、カーボンフレーム車持ってないのでワカラン。

こういう小さなくぼみみたいな凹みってカーボンでは結構あるものなの？
現在、カーボンフレームのロード購入検討中なので気になる。
ちなみにそのくぼみのせいで訳あり特価かどうか知らんが、そのVENGEの価格は30万だった。

長文失礼。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 14:13:19.21 ID:???

http://bicyclecarbonparts.blog.fc2.com/blog-entry-19.html
Specialized Tarmac SL3
独自のルートを使い卸してもらいましたので格安でご提供できます。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 14:48:50.01 ID:???

マクラーレンヘルメット日本で20個か。
無理だな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 20:30:06.76 ID:???

>>14
サイズ52で180cmまでって無理じゃないか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 20:34:17.74 ID:???

別に無理じゃない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 20:58:55.96 ID:???

出品者宣伝すんな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 19:42:46.02 ID:???

BB30 やめてくんねぇかな？
ニューフレーム買いたいのになぁ・・。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 20:24:58.50 ID:???

PF30になっても異音全開。クソッタレが！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 22:11:43.91 ID:???

組み方がヘタなんだよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 22:16:35.42 ID:???

Vengeいいなあ　
http://4.bp.blogspot.com/-fLyy2Uh2DHc/UWFxUQ9EuUI/AAAAAAAABWo/SjC4u5BaN2A/s1600/Spec+Venge+-+Campy+11+-+Zipp+606.jpg

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 23:28:58.97 ID:???

>>25-26
クランク締め付けトルクの調整で大概は治る

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 11:10:20.01 ID:???

セクターの一番安いのってまだあるかなぁ
もう14年モデルまで待ったほうがいいかな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 13:50:32.25 ID:???

>>29
異音は、それでましになっても、
防塵、防水のネガはどこまで改善されかってのもあるし・・。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 15:09:39.45 ID:???

>>30
セクターならアルミだから有るだろ。
ぐぐったら今月エリート入荷したお店もあるし。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 17:46:06.22 ID:???

>>31
ああ、なるほどな
10,000km乗ったBB30ベアリングの交換した時、シールをはぐって中を見たら
まだギッシリと綺麗なグリスが残ってたから、案外、グリスをしっかり塗っとけば大丈夫なのかもしれん
ただそれができないセラミックベアリングの場合はやっぱり不安だが
それにスペシャのOSBBは純粋なBB30でもないんだっけ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 19:59:57.47 ID:???

>>33
だから変なプラスチックのカバーが着いているのか!
アレのお陰でSUGINOの互換アダプタが付かないよ。

誰かつけた人いない?

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 21:05:31.28 ID:???

PF30のことか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 01:31:06.57 ID:???

勝手に張っちゃうけど、ここらへん見ると
BB30クランクが使えるだけで、純粋なBB30とは違うように思う
尤もBB30も規格が完全に固まってないんでOSBBもBB30の範疇にあると言えることは言えるが
ttp://d.hatena.ne.jp/yuipapa711/20120225/1330156858

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 01:58:47.09 ID:???

>>36
デマblogはって惑わせてんじゃねーぞカスが
sramのbb30で検索すると嘘ばっかいってる馬鹿のblogが上にくるからこまる
bb30用の黒いシールつけてねーし

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 08:58:57.21 ID:???

BB30の定義自体がようわからんからな。
一応、クランクシャフトが30ｍｍでベアリング直付ならBB30 なんだっけ？
プレフィットの30も一応、BB30 の範囲にはいるんだろ。

なんでもいいからBBの規格もうすこし整理されて欲しいわ。
UCIもフレームの形をうじゃうじゃ言う前に、その辺の交通整理をちゃんとして欲しいわ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 11:04:25.06 ID:???

UCIみたいな組織は、自転車競技の安全性、公平性などを理由にルールを作っているのであって、
BBの規格なんか知ったこっちゃない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 11:32:50.62 ID:???

そんなこたねーよ。
FIFAとかのF1のレギュレーションうるさいぞ～。
「安全性、公平性」なんて、建前でしょ。
ダイヤモンドフレームに限定して、best human effortなんて訳のわからんことにしといて
どの口が言うかって感じだね。

そういうと、BBぐらい好きに開発させてやれって話にはなるんだけどねぇ。
メジャーレースでレギュレーション通るものが、メジャーになるってのも事実だから。
そういうバランスもとって欲しいんだが、リベート合戦になるから無理か。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 12:15:26.98 ID:???

「ヨーロッパの町工場が現代技術に付いていけなくて潰れるから」って
しょうもない理由だけで重量と規格が制限されて止まってる業界だよ。

それによって選手側の技術向上があるかと思いきやプロで勝つほとんどの実態は、
いかにクスリ漬けなのを誤摩化すかって作業になってるんだから末期だろ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 12:25:34.63 ID:???

奇妙奇天烈なエアロフレームで速く走れたとして、
まともな製品を作れるのは一部の限られたメーカー、価格が高騰して200万、
300万があたりまえ、横風吹いたら落車祭り。なんて嫌だろ。
なんでも好き勝手にやればいいというわけではない。
ぼくのかんがえたさいきょうの自転車が欲しいのなら勝手にしろよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 13:16:27.99 ID:???

Wahoo blue scを買ったんだけど、
Tarmacではチェーンステーとタイヤ間が狭すぎて、
速度センサーの部分を跳ね上げた状態じゃないと装着できなかった。
しょんぼり。。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:40:06.57 ID:???

>>19
表面塗装にキズがないんだったら、フレーム製造の時にその痕みたいなのが付いてたんじゃないの？

金型にそれくらいの小さなゴミみたいなのが付いてたまま成型されてたとか。
んで、メーカーがそれに気づかず、または気づいてたのに横着してそのまま塗装して出荷したとか。
そういう事だったらMTBでもロードでもどんな機種でもあり得る話になりそうだが。
そしてその訳ありVENGEは買ったの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:40:51.47 ID:???

一部の限られたメーカーが、300万の奇妙奇天烈なエアロフレームをまともに作れて、速く走れればそれでいいんじゃない？
自分で買うか使うかは、別だし。
そこから技術がフェードバックすればいい。
F１とかもそうじゃない。あんな車、街中で使い物にならないけど、意味が無い訳じゃない。
アワーレコード用のフレームなんて似たようなもんだろ。
ほとんどワンオフで、好事家が買う。
で、市販モデルにいくばくかの技術的フィードバックが来ればいい訳で。

ちゅうか、完全に横道それたけどさ。
信頼性の高いBB積んだs-worksのフレームが欲しいだけなんだよな。
プロ見たいにフレームを短期間で交換できるわけじゃないし。
ホビーレースに出るだけじゃなく、ツーリングにだって使いたいんだよ～。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:54:46.88 ID:???

>>45
フェードバックｗｗｗｗｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:51:47.76 ID:???

>>40
節子、FIFAはサッカーや
F1はFIAや

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 23:22:51.01 ID:???

F1はどんどんエンジン小さく、燃費よくしてるけどもう微妙だよね
14年から始まるformulaEに期待
過激になればファンは増えそう
でも危険を侵して速さを求める時流じゃないんだな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 11:42:21.04 ID:???

お前らルーベちゃん買おうと思ってるんだが
グレード毎にカーボン素材 8r、10r、11r ってあるよね
上に行くほど固いだろうとは思うんだが実際そんなに違うものなの？

例えば8rと11rは別物だが10rと11rはそんなに違わないとか
8r、10r、11r それぞれ体感出来る程度に違いがあるとか
乗り比べた人教えてほしい

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 15:31:04.50 ID:???

Roubaix \149,000
フレーム素材 8rカーボン
メインコンポ SORA

Roubaix Sport \179,000
フレーム素材 8rカーボン
メインコンポ TIAGRA

Roubaix Elite \199,000
フレーム素材 8rカーボン
メインコンポ 105

Roubaix Comp \260,000
フレーム素材 8rカーボン
メインコンポ ULTEGRA

Roubaix Sl4 Expert \350,000
フレーム素材 10rカーボン
メインコンポ ULTEGRA

Roubaix Sl4 Expert Ui2 \450,000
フレーム素材 10rカーボン
メインコンポ ULTEGRA DI2

Roubaix Sl4 Pro \500,000
フレーム素材 10rカーボン
メインコンポ DURA ACE

S-Works Roubaix Sl4 Di2 \980,000
フレーム素材 11rカーボン
メインコンポ DURA ACE DI2

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 17:02:43.86 ID:???

一番高いのを買っておけば間違いない。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 17:56:31.45 ID:???

ルーベって、2013モデルはほとんどメーカー完売じゃないか？
ショップにある分しか選択肢ないから考えるだけ無駄だろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 19:38:43.16 ID:???

ルーベ含めて、14年モデルはみんなどのくらい値上げしてくるんだろ
セクター今のうちに買ったほうがいいかなぁ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:11:17.23 ID:???

ルーベとターマックは値段が同じくらいだけどルーベの方がこのスレ
では人気があるみたいだな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:28:20.75 ID:???

あんまりレースレースしてない受け入れられやすいイメージなんじゃね

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:59:29.13 ID:???

ターマック乗ってるけど全然楽ちんだけど
いざという時にスピードもでるしよく曲がるし見た目も
かっこいい

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 04:26:52.83 ID:???

東京近郊住みだが
おまえらスペシャどこで買ったら一番いいかアドバイス頼む
Yｓにないんでびびった

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 06:47:58.89 ID:???

なるしまw

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 06:48:22.23 ID:???

の向かいにある

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 07:03:03.41 ID:???

Yと何かあったの？スペシャ。SEOに流れるなチェーンストア的に
Yの1割クーポン＆ワイワイの投売りがスペシャのカンに触ったとか?

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 07:21:13.43 ID:???

コンセプトストアはイベントとかポジション出しとか熱心にやってくれるのはいいね

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 07:35:33.40 ID:???

>>61
あれさーあそこで買っても2000円とか金とってるじゃん
青山のコンセプトで買った身内から毎回取るってボッタだわ、がっかりしたよ
試乗会もしかり。CRCも密室だし。

Trek系のコンセプトストア（某BPな）だと買った奴は
定期教室（パンクとか輪行の講習な）・イベントタダ（サンデーライド参加基本誰でも可）だよ

乗換組みに好かれない仕組みて、携帯のキャリア見習えつーの

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 07:51:54.49 ID:???

>>62
なるほどあそこで買ったことなくてイベントだけ参加してたからその気持ちは分からんかった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 08:04:51.59 ID:???

講習会でさえ身内から小銭取るのは
マイク・シンヤードでも本意じゃないはず
本土の本社のランチタイムのイベントとか
アレが社風だからな
ダイワ精工から日本法人に変わったんなら
日本限定の搾取は恥だわな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 08:57:51.76 ID:???

搾取（笑

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 09:13:52.28 ID:???

>>65はい出ました、待ってました！　
「2000円ぐらい払えないのか！」とか　はよ

この手の盲信者のアオリは既に予想がつくｗ
逆にパンク修理講習で10000円上納したほうがいいぞ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:21:03.85 ID:???

コンセプトストアは店員によって温度差が激しい気がする。

見に行った時に居た人はスゲー熱心に説明してくれたけど納車の時は結構テキトーな人だったはw

そら真冬にアレー買いに行くとかぶっちゃけあまり金にならん客だったけどさ(´･ω･｀)

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 15:03:16.98 ID:???

どっちにしろ専門店が近くにある人は羨ましい
田舎で近くに扱ってる店があるだけで有難いってことかな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:33:17.92 ID:???

真冬になんか意味あるんですかー

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 22:38:26.78 ID:???

>>57
GROVE。試乗車もあったぞ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 12:58:24.79 ID:???

来年のSーWORKSターマックは40万てとこか？
早期割引1割として36万。
SL4は継続か

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 13:32:28.62 ID:???

人のルーベ見てたらルーベの方が欲しくなってきた

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 16:04:22.82 ID:???

ターマックは性能はいいんだけど見た目が無骨すぎてねぇ…
インパクトがない
手堅くまとめてるから飽きがこないとも言えるか
今年モデルチェンジ？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 19:41:36.63 ID:???

じゃondaフォークでもつけとくか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 23:52:12.64 ID:???

>>72
ルーペは軽くていいけどフレーム脆弱過ぎるんで諦めた・・・ (´・ω・｀)

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:14:32.85 ID:???

>>73
ターマックは本当にオーソドックスなデザインだから、見た目だけなら俺は
ベンジの方が圧倒的に好きだ。

値上げは、>>71の言及通り40マソ超え、ならベンジは46～7マソ、ヘタすりゃ
50マソくらいになるか。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:39:52.78 ID:???

為替考えると３割近くは上がるだろうねえ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:41:33.35 ID:???

またまたご冗談を

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:25:07.86 ID:???

スペシャに限れば2013モデルでカーボンモデルが値下げされたのって、
量産効果でコストが全体的に下がったのと、設計の古いSL2でバーゲン
できるようになったからだかんな、為替は関係ない
為替を口実に値上げしてくる可能性はあるけどさ、まぁ1割ぐらいなもんよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:32:26.33 ID:???

>>79
円高になたからしか理由はないよ
量産効果なら昔だってあったはずだし

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 01:30:57.77 ID:???

値上げしたら、せめてBGFIT半額くらいの購入特典は欲しいよね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 08:44:31.05 ID:???

ターマック試乗すらしたことないオレが言うのもなんだけど
ヴェンジがオールラウンド過ぎてターマックの必要性を感じないんだけど
乗り比べたことある人どう？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 11:16:12.35 ID:???

ヴェンジ試乗すらしたことないオレが言うのもなんだけど
ターマックがオールラウンド過ぎてヴェンジの必要性を感じないんだけど
乗り比べたことある人どう？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 11:32:11.23 ID:???

みためで好きな方買えばいいということか

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 12:14:37.30 ID:???

両方試乗した事あるけど違いはやはり登坂性能かと。
ターマックの方が軽く登れます。
クライマーはターマック
ルーラーはvenge
スプリンターはどちらでもって感じ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 13:17:24.04 ID:???

ヒルクラはターマックだろうけど意外にヴェンジもいける
ターマックのようなヒラヒラ感はないが何故かタイムが出てたりする

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 13:54:01.60 ID:???

ヴェンジはフレーム小さいとかっこわるいから、チビはターマックのが
いいよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 15:40:40.09 ID:???

このスレ的にルーべはどういう評価なんだ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 02:28:37.91 ID:???

ルーべもベンジもターマックも　最先端のテクノロジ的には
マドン、ドマーネにまったく及ばないのが残念
Trekがトヨタならスペシャはマツダみたいな位置付けだな
両者のカタログをしっかり読み比べれば納得するよね
Trek&GIANT連合とスペシャ＆メリダの抱き合わせじゃ
天と地の差は否めない。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 03:36:39.35 ID:???

アンカー＆メリダは・・・

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 08:18:21.39 ID:???

トレックが最先端（笑

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 09:32:59.53 ID:???

ドマーネは最先端と認めるしかない

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 09:55:10.81 ID:???

あの影響を受けない自由なシートチューブ
とかシマノと共同開発のブレーキの開発とか
トレックには完敗でしょ普通に。
アレー買っとけばいいんじゃないの？いいとこ河原のCRなんだから
無理して貢がなくても。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:18:52.94 ID:???

無理に煽る必要も無いがな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:26:34.85 ID:???

完成しすぎて無粋の域に達しているイメージ
詳しく知らないけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:55:17.91 ID:???

ただ、トレック海苔で速い奴見たことないという事実

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:25:19.99 ID:???

まぁ絶対数は多そうだしそんなもんだろ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:30:58.16 ID:???

スペシャ海苔のほうが床の間に飾ってる奴多いだろ
以前写真あったよな昭和の畳間にXSサイズの・・・・
年なんだからシラスが健康的でいいのにな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:05:56.02 ID:???

スペシャは床の間に飾るほど美しくないがw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:16:32.43 ID:???

>>93はカタログの謳い文句に心酔してそれが一番だと思い込む典型的タイプ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:35:12.80 ID:???

>>98
それが世田谷ヴェンジ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:42:33.20 ID:???

トレックの早い奴なんて見た事無いけどな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:44:10.91 ID:???

>>95
「無粋の域に達しているイメージ」？
壷か象牙の印鑑も完成の粋だな
まさかあの恥ずかしい真っ赤なSのピチピチ部屋で着て
惚れ惚れしてないよな？
俺こういう周りが見えなくなった過剰なメーカー信者に危機感を感じる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:45:15.52 ID:???

＞あの影響を受けない自由なシートチューブ
＞とかシマノと共同開発のブレーキの開発とか

　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:53:51.27 ID:???

>>103
くわしくしらんていってんだろ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:58:06.32 ID:???

>>104
笑いどころｋｗｓｋ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 14:18:48.23 ID:???

街で見るS-WORKS乗り→　太腿パンパンでアスリート然とした奴が多い。実際速く勝負は挑みたくない
　　　　　　　　　　　 SL4とか踏める脚持ってる奴はその時点である程度速い奴である証拠

街で見るマドン乗り →　ケイデンス重視のガリか金持ってるだけのおっさん率高し。
　　　　　　　　　　乗り心地を求めてトレック選んだ奴が殆どだろうから速い奴なんてまずいない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 14:25:31.62 ID:???

速い：自分との相対速度判定
オワタｗ　なんもいえね
てか体格コンプレックス激しく感じる内容だな

両足が不自由なOX（オーエックス）海苔
がスペシャ乗り演じてる可能性大

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:13:11.23 ID:???

2009年ツールでのフォイクトの不可解な落車
2010年同じくアンディの不可解なチェーン落ち
2013年不良フォークのリコール
もうスペシャは自転車界の三菱と言っても過言じゃない

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:42:01.88 ID:???

>>109
チェーン落ちはスペシャ関係ないだろ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:55:14.07 ID:???

フォイクトの落車もな
そういやフォイクト2011年のツールで1ステージ2回不可解な単独落車してたな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:32:14.41 ID:???

>>107
ルーペも考えたんだがあまりに脆弱で割れ報告多いんでビビってドマネにしたわ・・・(´・ω・｀)

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:57:52.14 ID:???

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:16:28.22 ID:???

仕事しろ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:46:59.42 ID:???

>>113
数ある擬人化ネタの中でも、ひときわ出来が悪いな。
見た目も文章もニヤリとする部分が全くない。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:48:13.93 ID:???

なんでパナちゃんだけ変態じみてるんですかね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:22:33.33 ID:???

手先が器用なスペシャちゃんに色々な事を教えたい(´・ω・｀)

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:42:09.47 ID:???

>>109
リコールは評価すべきだろ、メイカーとしては然るべき対処としてな。
隠蔽するビアンキとか三菱自動車みたいのを非難すべき

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:55:57.48 ID:???

ビアンキはユーザーがクズなだけじゃん。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:29:03.56 ID:???

色とロゴで買ってる共通点があるんだからクズとかブーメランだろ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:46:56.99 ID:???

>>118
某メーカーの発表会でスが入りまくりのフォークを公開されたりしちゃったからじゃねーの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:50:10.31 ID:???

>>121
kwsk

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:51:05.58 ID:???

選手が使ってるフレームは特別仕様で一般のS-WORKSとは違う云々とよく言われるが
実際どうなんだろうねぇ
昨日クリリンも言ってたが市販品からの改造とか構造変更は認められないんで
フォークの爪削り問題も厳格になってきたとの事だけど
よく言われるBB規格が市販品と別だったりしたらフォークの爪の改造どころの話じゃないと思うんだけどな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:54:44.67 ID:???

見た目が一緒ならいいんじゃない？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:12:36.42 ID:???

トレックちゃんは薬中、キャノンちゃんは慢性関節炎、ジオスちゃんは変なオッサンにストーキングされてる。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:48:10.67 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/102017

－選手たちの乗るバイクは市販品と同じものでしょうか？選手のバイクを見たところ、プロダクションモデルとは違い、BB30ではなくノーマルBBが採用されていますが？

そうです、よく気づきましたね！ BBはシマノ用です。市販品では今一番ポピュラーなBB30を採用しています。ただチームは使うチェーンホイールがシマノ製のものに決まっているので、それに合わせてつくってあります。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:04:08.95 ID:???

?? 違いはそれだけですか？

いいえ、カーボンのレイアップから全部違います。チームのために特別に作っています。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:28:49.64 ID:???

>>123
言ってたのは、uciの公認を得た後の改造が禁じられてる事になった、という意味だろ
メーカーから出荷された以後は手を加えちゃ駄目
メーカーから出荷される前ならuciの公認を取れる範囲でなんでも有り

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:02:08.84 ID:???

>>128
いや、自動車で言うホモロゲーションみたいな規定が有るんじゃないのかUCIも
市販車から改造を加えてはダメ、逆に言えば選手が使うために嫌でも1000台は製造、販売しなくてはいけないとか
UCIの公認を得ていようが1台も市販しない、市販する気もないフレームはそんなのただのプロトタイプだろ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:04:32.81 ID:???

>>125
薬中は全てだろJK

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:27:28.75 ID:???

>>62
ほんとせこいよな。競合調査した上確信的にやってると思う。
青山以外にに展開しても魅力ない。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:58:56.84 ID:???

自分のセコさには気づかないんだなｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:03:14.79 ID:???

>>129
プロトじゃない
本物のレーシングマシンだ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:49:43.86 ID:???

初ロードとしてルーベエリートを購入、予備のタイヤを買っておこうと思っているのですが、
ルーベ乗りの方って、どんなタイヤを履いてますか？
乗り味を損なわず、ほどほどの性能と耐久力を持ったタイヤとチューブの組み合わせが
ありましたら教えていただけませんか。
週に50～100km程度の走行距離でそれほど攻め込んだ走りはしませんが、坂が多い地域に住んでます。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:35:34.05 ID:???

たたき売りのPRO3。平地ならふつーに3000kmはもつ。
チューブはA1STOP。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 04:33:19.99 ID:???

>>122
今更だが某代理店の発表会のことじゃないかと
スペシャとTIMEのフォークがカットモデルで比較されてた
あれが正常品なのか、リコール対象になったものなのか分からんが

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 04:57:38.28 ID:???

>>134
チューブレス一択！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 09:36:20.76 ID:???

>>134
普通にs-worksのタイヤにして、フレームと揃えれば？
軽いし。攻めた走りをしないなら、5000キロぐらいは普通に持つよ。
値段も、他のと大差無いし。一年乗れば、また欲しいタイヤもでてくるさ。
通販を利用しないならって限定だけど。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:32:19.77 ID:???

初めてならチューブだけ買ってとりあえず乗ってみてからでいいんじゃない？
タイヤとかなかなか交換しないと思うけどなあ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:46:16.78 ID:???

SWタイヤすごいいいね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:43:22.06 ID:???

もともとタイヤから始まったメーカーだからな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:52:55.33 ID:???

俺スペシャのフレームじゃないのにタイヤはSW使ってるよ
コンセプトストアに駐輪する時なんか気不味い

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:22:00.09 ID:???

アレーComp買ってきた！
納車が楽しみだわ

144 ：134：2013/04/21(日) 21:37:48.61 ID:???

お礼が遅れました。レス、ありがとうございます。
色々ご意見いただきましたが、Specialized純正というのは目から鱗、
全く考えていませんでした。
ただ、残念ながら最高級のS-WORKS TURBOは700×25が無いですから、
TURBO PROかROUBAIX PRO、あとお勧めいただいたPRO3とで検討してみたいと思います。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:39:38.15 ID:???

身の丈にあったいい買い物だおめ
その上のラインアップは、Sに盲目で貢いでる単なるアホ
普通ならハイテク満載のTrekのマドン・ドマーネ買う

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:39:21.94 ID:???

スペシャは国内通販一切なし？
田舎だから近隣に取扱店がないんだ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:52:16.72 ID:???

>>146
もうそれほど苦労して買うほどのメーカでもない
Ysでも出てったスペシャの売り場スペースはキャノンデールがきっちり埋め尽くしている
同じメリダが作ってるアメリカ雰囲気のペンキ塗った台湾自転車だから
キャンノンにしとけば?

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:56:54.05 ID:???

キャノンでもいいんだけど、安いアルミが欲しいんだ
おすすめある？
てかキャノンデールも基本対面販売じゃなかった？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:01:56.68 ID:???

これの黒か白が安くて見た目も好きなんだが
SORAで89,000円
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/allez/allezsportintcompact

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:37:54.01 ID:???

>>144
S-WORKS TURBOは今年から700×24C出してるのでそれは？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:48:03.65 ID:???

>>148
ジャイのTCR2でええやん。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:05:24.30 ID:???

GIANTも対面販売
自転車の通販サイトでも見たほうがいんでね

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:15:49.68 ID:???

アンカーなら扱い店多いんじゃね?

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 07:33:48.08 ID:???

スペシャは印鑑や壷に価値を見出す系統のとびきり熱心な購買層が多いから
自分に合ったメーカーえらんだ方がいいよね。林檎マークの信者よりタチ悪い。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:04:30.05 ID:???

>>146
自転車屋がある街で買って、乗って帰ればええやん。150kmくらいの圏内にはなんかあるだろ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:06:02.67 ID:???

>>155
そこまで無理して買わせんな　

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:45:19.25 ID:???

ttp://cyclist.sanspo.com/64558/olympus-digital-camera-53

ttp://cyclist.sanspo.com/64558

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:05:23.95 ID:???

ところで今年のスペシャのウェアなんだが、日本とアメリカを見比べて欲しい。

www.specialized.com/ja/ja/ftr/road-apparel/mens-road-apparel
www.specialized.com/us/en/ftr/road-apparel/mens-road-apparel

責任者出てこい！　なんだよ日本のラクガキみたいなデザインは！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:09:54.17 ID:???

>>151-156
結局、外通でボードマンの安アルミ買った
送料込み6万

ありがとうございました。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:40:35.04 ID:???

>>159
送料込みで6万妙に安いな。　国どこよ
おれ英国サイトのガイツーサイトでフレーム単体で送料が400ドルで躊躇してるんだが

161 ：160：2013/04/23(火) 18:42:30.78 ID:???

>>159
訂正：
送料込みで6万妙に安いな。　国どこよ
おれ英国サイトのガイツーサイトでフレーム単体の価格に加えて＋送料が400ポンド増しなんで躊躇してるんだが

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:33:42.65 ID:???

>>161
ウィゴー
本体約350ポンドに、昨日までの15%offバウチャーで297.5ポンド
送料90ポンド
(297.5+90)*155円=60,062円

スレ汚し失礼

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:42:12.39 ID:???

>>162
ｔｈｘ
送料安いなおい。おれは到着時の関税請求とか言うのもいまいちわからんが心配。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:48:23.29 ID:???

>>157
ジテツウ環境が整ってるなんて羨ましい><
>>158
何でデザイン統一しないの？
デザイン料等、余計なコストに思えるんだけど？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:08:09.68 ID:???

>>158
くそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:22:39.36 ID:???

>>158
コンタなら好んで着そうw

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:13:25.47 ID:???

日本のはださいが、アメリカのもとてもデザインと呼べるものでもなく、ひどい

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:37:48.13 ID:???

河原の土手走るだけでルーベみたいなゴミに￥落とす奴ってＳ教に洗脳されてメクラなんだろうな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:38:52.90 ID:???

自分の金なんだから、好きなの買えばおk。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:57:04.10 ID:???

>>168
キミの方が何かに取り憑かれてるように見えるよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:29:19.76 ID:???

ルーベComp欲しいなと思って見てるがそんな悪いのか
勿論河川敷とかじゃなく遠くとか山とかに行くのに使うが

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 17:38:05.16 ID:???

>>171
アレーが上限、かつ妥当。それ以外は上納とみなされる

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:46:17.73 ID:???

値段が倍以上違うけど、セクタースポーツとルーベコンプで悩んでいる俺がいる。
用途は通勤（ちんたらこいで三十分）とそのへんポタリングくらい。
ルーベの優位性って見出せるかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:56:56.55 ID:???

>>172
どういう理由でですかな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 19:22:59.06 ID:???

>>173
煽りとか無しにSirrusでいい気がする

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 19:48:30.28 ID:xvtnVjhp

デザインとブランドが嫌じゃなきゃEscape R3でもいいと思う。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:05:49.19 ID:???

駐輪のこととか考えるとセクターでいいんじゃね?
ワイヤ式のアルテグラも魅力ないし

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:10:46.20 ID:???

シラスのゼルツ（振動吸収？？？）とかいうまやかし・子供だまし。ああいうのがスペシャの胡散臭さのいい例
Ｔｒｅｋにああいう稚拙な消費者騙しはない

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:25:04.89 ID:???

Zertzはさておき会社が胡散臭いのは否定しないがわざわざ関係無いTrek引っ張り出してくる奴の方が数倍信用できないのは確か

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:14:31.57 ID:???

TREK乗りだもん、薬の影響だろｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:53:42.87 ID:???

シートポスト独立させただけぬﾄﾞﾏｰﾈとか高すぎﾜﾛﾀ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:59:37.45 ID:???

>>181
そのパテント料払ってでも真似したいいのがスペシャ
いまはそのトップとシートチューブのつながり外観だけパクってるｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:03:55.04 ID:???

スペシャは所詮ただの企画屋だからねえ…

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:45:59.84 ID:???

ただの企画屋で特に困らんが。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:48:07.21 ID:???

つかそれをいったらどのメーカーも同じだろｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:49:57.22 ID:???

一部のモデルでも自社で作ってればメーカーじゃね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:56:29.46 ID:???

自社の工場が実はＭリダさんの間切りラインなんです。
なので、ハイエンドも自社で一貫して・・・・
とは書けません。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:08:32.99 ID:???

そもそも製造業者じゃないのがスペシャの特徴なんだから。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 06:57:56.60 ID:???

>>171 >>173
軽い、出だしも軽い、CPもいいがフレーム脆弱でかなり気を使う
ちょっとぶつけただけで割れが入っても泣かない
スペシャ全般に言えるけど早めにフレーム買い替え出来るならありだと思う

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 08:24:29.42 ID:???

北クラ終わって久しいのでもうそろそろTREK海苔静かにした方がよろしいかと

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 08:33:59.85 ID:???

Ｔｒｅｋに追いつきたいのは良くわかる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 09:06:16.37 ID:???

同じメリダ製ならアンカーにした方が幸せになれる現実・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 09:45:52.81 ID:???

アンカーがメリダ製造初めて聞いた
メリダを過去に売り出していたのは覚えてるが

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 11:13:39.82 ID:???

>>191
草レースでもTREK海苔に速い奴見たことないという悲しい現実…

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:02:23.58 ID:???

キャノでも同じ事書いてたな
スペシャも同じく・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:08:52.00 ID:???

>>194
本物のトレッカーは草レースになんか出ないからな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 19:43:19.05 ID:???

いまだに企画屋とかホザイて悦に入ってるアホがいるんだなｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 05:24:59.46 ID:???

企画屋四天王はGIOS、Centurion
Eddy Merkcx、Specializedかな？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 10:15:07.36 ID:CQVyD4Ug

企画屋がプロツアーに機材提供して実績残してると聞いて

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:21:14.43 ID:???

企画屋の定義ってなんだ？
スペシャは生産を委託してるってのはわかるが
設計すらやってないって言いたいん？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:53:37.26 ID:???

ウェアのCompラインが公式サイトから消えちゃった。
コンセプトショップでも並んでるのはレーシングだけ？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:05:37.31 ID:???

>>200
他メーカー好きのやつの妬みだろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:10:19.26 ID:???

>>200
早朝から企画屋四天王なんて書き込みしている人をかまっちゃいけません。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:09:57.36 ID:???

>>194
草で早いのてやっぱPINARELLOだよね
石投げれが当るくらいいっぱいいるし・・・(´・ω・｀)

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:11:07.70 ID:???

日本語がおかしい・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞーﾝ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:14:14.60 ID:???

>>199
企画屋で実績残せなけりゃどうしようもないだろwその為に色んなチームに機材提供してんじゃねえか
>>200
自社生産能力がない所じゃない？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:28:16.10 ID:???

生産能力がないってことならプロチームに供給してるところの殆どが企画屋ってことになりそう

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:36:50.33 ID:???

>>207
大体の所は依託してても工場は持ってるんじゃない？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:54:26.90 ID:???

>>208
生産してる動画でも公開してくれれば説得力あるんだけどね・・・
TREKとかTIMEくらいしか見たこと無いなぁ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:25:06.26 ID:???

工業製品売ってる会社がファブレスなんて当たり前じゃないの・・・
Merida資本が半分入ってるからスペシャは生産能力は問題ないよ？
工場あるメーカーがいいならgiantにしたらいいんじゃね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:41:22.80 ID:???

http://images.plurk.com/pzcx-2PJ0941BOhP1AbOYjPCV18.jpg
久々に乗れた…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:44:33.52 ID:???

>>211
ぐおおおおおおおおおおかっこよすぎる！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 09:57:01.48 ID:???

>>211
このzippのステムいいの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 10:45:44.62 ID:???

マルチで悪いが。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1367108361794.jpg
電動シマニョーロにしてみた。SL3ケーブル内蔵すっきり。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 10:58:33.19 ID:???

前につんのめりすぎ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 16:09:41.08 ID:???

>>213
見た目通りの剛性感、重量も軽くありません（160ｇ以上）
120ｍｍのステム使えるものは重量を諦めた方がいい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 16:11:21.01 ID:???

http://images.plurk.com/pzcx-70arsCtKSCpDM9h5u6jQni.jpg
人が乗るとこうなる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 16:42:03.62 ID:rmLCfvxw

>>211

出生の国、台湾？
それとも大陸？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 16:55:32.28 ID:???

>>214
サドル前上がりすぎないか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 17:13:24.97 ID:???

>>218
台湾人です、よろしく。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:00:59.80 ID:???

ttp://ameblo.jp/specialized-like/

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 08:26:31.07 ID:???

>>221
ほほーう、ステッカー貰えるんか！
ってかブログとかやってる人って
1つのネタを整理して言葉に落とし、大勢に見せる
素直にすごいと思うわ。いい習慣だよな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 12:29:13.21 ID:???

？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 15:58:14.64 ID:???

自演すんな！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 07:43:46.95 ID:???

VENGEの購入を考えてます。
コンセプトストアに行き、相談するとルーベに跨がされ、「52がいいですね、49はやめといたほうがいい」と
言われました。
後日、近所の行きつけのショップに行くと、一応身長や股下を計測してくれて、「49がいいですね」と
言われました。ただし、店には49のみ店内在庫があり、未組立のため跨がせてもらえませんでした。
この場合、サイズはどっちを信じればいいでしょうか？
ちなみに身長169、股下75のチビです。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 07:46:14.28 ID:???

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:10:29.16 ID:???

>>225
自分は174、股下81.5、52ｃｍを乗ります。
http://images.plurk.com/pzcx-2PJ0941BOhP1AbOYjPCV18.jpg
見た目はこうなります。
169は52ｃｍギリギリ乗れる下限、調整空間は足りないと思います。
座高は5センチマイナス、ステムは多分9センチ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:25:01.12 ID:???

169でチビとか.......。163のホビット族の俺が泣いた。

168の連れも52買って、丁度いいって乗ってるよー。いっぱい乗るとまた、細かい修正がしたくなるが、フレームは変更効かないからな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:33:57.03 ID:???

49と52はリーチが同じ(実質トップチューブ長が同じ・ステム長も同じ)なので、
シートポストをどれだけ出したいか、ハンドルとの落差をどれだけ付けたいかで
選べばよろし。
VENGEだと落差無いとカッコつかないから49でいいかもね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 09:05:51.30 ID:???

49のフレームってどんな形なんだろ
見た目も大事だと思うな～

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 09:07:30.77 ID:???

人間には適応能力が備わってるから
52でガンバってれば自然と体が171位までいく
49で妥協してしまうと自然と体が165位までいってしまう

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 09:52:01.24 ID:18Kj6nEJ

>>231
ゆったりのパンツを着ていれば、巨チンになるということですねわかります。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 10:56:30.42 ID:???

>>211
作業服来て乗ってるのか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 11:00:39.21 ID:???

こんな黒鉛てかスミみたいなの要らない
どこがかっこいいの？　湿気の多い部屋に置いとけ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 11:07:39.83 ID:???

>>234
炭であるのがいいんじゃないか
塗装のせると重くなるよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 11:50:52.89 ID:???

流行っているうちはいいがな・・・

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 16:56:45.58 ID:???

マットブラックみたいなのは好きだから別に全く気にならなんだ
そんなに好みの分かれる色かね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 18:17:21.09 ID:???

洗車は楽
ただ洗車のやり甲斐はない

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 18:25:42.88 ID:???

マットブラックにワックス塗るとどうなるの？
やっぱツヤありブラックになるの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 18:34:24.63 ID:???

亀だけど、

>>157
大久保さんがvenge…
しかもこの保管場所だと採られるだろう。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 19:01:42.91 ID:???

ならん

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 19:06:59.03 ID:DyKwZdy8

160cmの俺は・・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 19:21:32.66 ID:???

かれい臭　吸着しそうでいいな
江頭みたいな格好しか似合わないのが残念
あと何故まわりの人まで気に入って欲しいという欲望がキモチワルイ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 21:46:45.49 ID:???

薬浸けランスの信者がトレックマンセーと暴れるスレはここですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 23:41:37.39 ID:???

今はまだ違うかな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 08:07:16.96 ID:???

>>225
身長168でVENGEサイズ52のVENGE乗ってる
当初ターマック買うつもりで店に行ったが丁度出払っててVENGEしか試乗車がなく
好印象で即買いしたんだが49は小さいと言われ52にした
トップチューブ長はターマックとVENGEカタログ上では同じでも実際VENGEの方が明らかに短いと言われ
実際並べて見せてもらったけど短かった
もう一台のメイン車はトップチューブ520㎜でステム100、同じサドルでレールの位置も同じに合わせてるが
サイズ52でトップチューブ537㎜のヴェンジに90㎜のステムでサドル先端からブラケットまでほぼ同じ長さだよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 09:48:17.76 ID:???

どんだけ胴長www

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 12:19:58.43 ID:???

これが我ら、アジア人の力！！究極呪文だ！！

胴長短足ぅ！！！

泣いた

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:43:59.64 ID:???

>>246
俺もサイズはそんな感じ
特段いびつな体型ではないよなw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 14:39:17.85 ID:???

カヴ自身が胴長短足だからw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 15:49:29.58 ID:???

他人の胴長を笑う奴は自分の前傾の浅さを笑われてるということに気づいてないんだろうか…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 17:09:55.58 ID:???

ｸｽｸｽ・・・・あ、失礼w

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 21:27:03.14 ID:???

ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 06:49:21.29 ID:???

ｸﾝﾆが何だって？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:41:22.24 ID:???

S-Works Vengeは流行りのマットブラックじゃなくて赤黒白の2011のカラーリングが一番カッコいい。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 04:35:29.62 ID:???

specializedの新しいロード用のエアロヘルメット欲しいわ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 10:55:39.46 ID:95XwW7v4

古いアレーの105乗りだけど
最近のエリートのティアグラって１０速なんだね
体感どれぐらい違うのかな？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:33:04.40 ID:???

SL4、やっぱり継続みたいね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:31:19.08 ID:???

SL4継続で価格が2012の40万に戻るという噂

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 10:52:02.72 ID:???

>>255
オレはそれが一番キライ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:31:57.28 ID:???

>>259
そんなの誰も買わんわ・・

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 14:57:43.36 ID:???

ルーベエリートの車重教えてください

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 17:15:11.92 ID:???

>>259
2014年にSL5発表になりそうってこと？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:36:45.04 ID:???

>>263
2014年モデルはSL4継続。
価格だけ2012年モデルの価格に戻るということだろう。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:39:41.26 ID:???

>>258 ソースは？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:50:04.66 ID:???

>>265
このへん
http://www.forza.jp/2013/03/specialized-s-works-spring-festival.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 22:01:09.89 ID:???

>>266 なるほど。thx。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 08:44:18.67 ID:???

今年モデルの10速RED組んだんだけどフロントはEXOGRAMのコンパクトBB30
リアはOG1090のカセットで11－26なんだけどアウターローでかなりカラカラいうんだが
こんなもんかな？結構調整しても治らないんだけどSRAMはこんなもんと割り切って
あきらめるべき？
変速性能自体はフロント、リア共にもう一台の79DURAの車と遜色ないんでRED超気に入ってるんだけどこれだけがネック
因みにチェーンだけは7901DURA使ってるんでそれの相性ってこともないんかな？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 08:45:38.65 ID:???

ごめん、書くとこ間違えたわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 10:30:53.66 ID:???

アウトローだな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:08:51.60 ID:???

コズモレンジャー J9

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 17:55:48.48 ID:???

それに低反発球や球場を広くしたり、フェンスを高くしたのも本当の理由は
王の記録を抜かれない為の苦肉の策なんだぜ
最近の外人どころか日本人もガタイがよくなってパワーも出てきたからこれはヤバいってなって
日本人の記録を守るためと、王ジャイアンツというネームバリューを消さない為の策
つまりは老害どもが記録を破らせないために汚い手段で記録破らせないのである
だから今後も年間55本の記録は絶対にでない仕組み

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 01:55:00.08 ID:???

そういえば漫画「弱虫ペダル」に出て来る田所さんのスペシャの車種ってターマックとアレーのどちらだろうか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:45:13.57 ID:???

>>273
セクター

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 15:13:35.72 ID:???

カヴ百姓記念ヴェンジ欲しいのぅ
おいくら万円かな？って言うか何台日本に来るんだろう

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 23:46:59.32 ID:???

http://blog-imgs-44.fc2.com/p/s/y/psychedelic44/B004NW1U1E.jpg
左下

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 23:49:49.14 ID:???

この漫画読んでみたら、糞つまらなかった
まあ萌漫画だよね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 12:44:10.40 ID:???

キャノンデールからスペシャに乗り替えたニバリは絶好調だな。
このままジロ取りそう。

279 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 20:19:49.70 ID:???

非SWのVENGEに付けるホイールとして、レーゼロ・WH9000-24・CWH9000-35cの中だったら
どれが一番いいかな？
用途目的はブルべ・ヒルクライムです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 20:39:32.87 ID:???

C35

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 22:07:36.90 ID:???

>>280

なに～根拠plz
R0かC35、もしくはディープにときめいてるもん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 06:17:23.33 ID:???

>>277
まあリアルじゃない世界だからな・・・(´・ω・｀)

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 13:39:07.76 ID:???

早くも緑w
https://pbs.twimg.com/media/BKyoOC9CYAAsWW8.jpg:large

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 15:18:33.52 ID:???

株価暴落で値上げ無し？(´・ω・｀)

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 10:51:44.57 ID:???

>>283
ツールのポイント賞用？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 16:10:33.90 ID:???

ジロのポイント賞は諦めたって事？
昨日の山岳キャンセルで助かったな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 16:24:23.66 ID:???

スペシャのホームページがなんかおかしいんだけど
英語表記でなんて書いてあるかわからん

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 17:59:23.78 ID:???

別段おかしくないぞ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 18:02:07.59 ID:???

戻ったみたい
さっきまで見れなかった

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 18:47:28.33 ID:???

SRAM Tiagra compact　っていうクランクセットは通常のshimanoとは違うものですか？
BBもSRAMになってるけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 19:14:17.21 ID:???

SECTEUR欲しいけどELITEとEXPERTの中間がなんでないねん・・・

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 19:17:55.41 ID:n3U/VETO

>>287
その程度の英語が読めないのか？

だったら自転車はブリヂストン、フジ、ミヤタなど日本を選べ。
外車を選ぼうなんて１０年早い。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 20:09:41.88 ID:???

なんでいちいち何レスも前の拾って煽ってんだよ、何しに来てんだか

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:17:28.79 ID:???

自分の馬鹿を認めない奴は駄目だな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 22:09:52.65 ID:???

フジってよく分からないけど日本なの？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 23:52:50.67 ID:???

>>291
名前が同じだけで全然別のシリーズだから

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 23:57:17.86 ID:???

FUJIは元々日本のメーカーだったけど、潰れかけたときにアメリカ資本が救いの手を差し伸べ、今は米国企業になっている。
・・・だったと思う。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 06:23:47.44 ID:???

>>296
そうなのかSECTEURみたいなロングライドタイプで12万くらいのが欲しいのに10万のあと17万しかないのが残念だ
諦めて他社のこのタイプ探すか

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 10:49:43.68 ID:b3FKM3fN

やはりね、英語が苦手なうえにチビ、胴長単足、腕も短いホビット体形の日本人は
日本車が良いのでは。
外車に乗りたければ、先ずは鉄棒にぶら下がることから始めないとな。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 14:48:31.47 ID:???

>>298
シナプスでいいじゃん

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 15:34:01.81 ID:???

10万と12万で違いなんてないよ
セクターならティアグラで十分だし、105以上が欲しいならスポーツ買って
載せ替えればいい
ルーベ残ってるならルーベもあるし

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 15:46:34.33 ID:???

イタリア語の読み書きできませんがデローザに乗ってます。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 15:55:12.71 ID:b3FKM3fN

イタ語は義務教育の範囲外だからイイのだよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 15:58:38.81 ID:b3FKM3fN

ルーベの乗り心地を教えてほしいな。

あのＺ形の緩衝部分の効き具合を知りたいな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 17:05:07.32 ID:???

ヴェンジのフレーム30か35%引きで安かったので買っちゃいました
来年ﾓﾃﾞﾙ高くなりそうだからいい買い物したと思ってる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 18:23:36.33 ID:???

30か35%引きって、かなり違うけどな。

自分もS-ROUBAIX買ったわー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 18:42:45.57 ID:HvgEvz/2

S-ROUBAIX　ハァ？　それどこのメーカーよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 18:47:08.30 ID:???

ageキチガイ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 19:51:56.98 ID:???

>>299
鉄棒でぶらさがると間接の多い上半身の方が伸びるという残酷な現実

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 19:55:05.50 ID:HvgEvz/2

手でぶら下がるからそういうことになる。
足を使ってぶら下がるという発想は出来ないのかな、キミは。>>309

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 21:03:16.13 ID:???

>>307 S-WORKS Roubaix SL4 買ったわー。

満足したか？？？？あげ足取り君。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 21:09:25.71 ID:HvgEvz/2

無理せんでイイのだよ。
昨夜の夢の続きをここに書いているのだろ >>311

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 21:13:57.95 ID:???

>>310
逆さ吊りになって死ね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 21:52:28.98 ID:???

>>300
シナプスも気になってる
ロングライドでエントリータイプ物色してるけど、ついついtiagraの触覚ってのが気になって無理やり105stiを選らんでしまう
いつでも交換できるものだし気にしすぎないでtiagraSTIも選択肢増やしたのほうがいいのかな、分からん

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:08:19.84 ID:???

105のSTIなんて握りにくいだけのゴミだよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:31:11.11 ID:HvgEvz/2

>>313
> >>310
> 逆さ吊りになって死ね

そう来たか。

いや、実はね、“逆さになろうが一緒だろ”、という返事を期待してたんだよ。
そんな返事のための、さらに返答を用意していたのだが、肩透かしだった。

しょせん２ｃｈだね、返事に窮したら　“しね”　だもんな。

そんなアフォがロードバイクで公道をすっ飛ばしているかと思うと、
危なくておちおち歩いてられないね。
ちゃんと保険に入ってるかい？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:35:00.38 ID:???

>>316
一緒じゃないだろ
物理勉強したことないのか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:41:00.55 ID:???

>>315
触覚気にしないならtiagraのほうがいいってこと？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:50:49.00 ID:???

>>318
うん。まあ店で両方握ってみなよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:05:45.87 ID:???

>>318
新105のフロント変速は力技だぜ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:08:38.73 ID:???

なるほど、そうしてみる

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:18:02.45 ID:???

いや待てよ、店に置いてあるのを勝手に操作するなよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:29:42.08 ID:???

公式hpから、TCシリーズが消えたのは何故なんだぜ？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:36:11.86 ID:???

>>304
ルーベスポーツ2013モデル最近購入
ロード自体が20年ぶりのおじさんだけど乗ってみた感想

フレームのおかげって感じるのは踏切を走るときかな？
フロントの突き上げがマイルドに感じる
細かいアスファルトの荒れ的ロードノイズは普通に拾っているかなあ
でかめの突き上げに強いフレームって言えばいいのかな

ターッマクとどちらにするか悩んだけど、のんびり走ること考えて
どちらかというとコンフォート気味のルーベに決めた。
それ以外は昔と違ってフレームが軽くて振り回されてるｗ
でもスポーツはブレーキがいまいちで買うならエリートがいいかも
もうブレーキ交換を検討中なくらい怖い

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 04:09:04.88 ID:???

>>324
倒したらフレーム逝くくらい脆弱だから
気おつけてなおっさん(´・ω・｀)ﾉｼ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 07:22:45.70 ID:???

そんなんで折れるかよｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 08:21:28.93 ID:a0cgkDn5

>>324
なるほどなるほど、情報、ほんとに有り難いですね。
タ―マックとの比較、まさにイイ感じですねぇ。
敢えて伝えていなかった自分の想いが回線を通して伝わった感じ。

ＭＴＢのブレーキ調整に久しぶりに店に行ったおり、タ―マックを衝動買いしてしまった。
ロードなんて乗ることはない、と思っていたのですが。
まぁ、そんなロード初心者なわけです。

いや待てよ、たしか昔チョッと狙らってた、部材がＺ形にキンクしたフレームがあったっけ、
と購入２週目にして早くも心が揺れるのです。

あれはまったり遠乗りに際し、乗り心地良さげな感じよねぇ～、と。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 13:36:12.29 ID:???

カヴェンディッシュのヘルメットって新作？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 19:30:14.50 ID:???

早くもジロで総合＆ポイント賞か。
今年はツールも取れるかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:03:57.14 ID:???

>>328
山岳TTのステージでニバリも同じのかぶってたな
ロード用エアロヘルメットの中ではまだましなデザインなんで俺も探してるが
スペシャのサイトにもまだ載ってないな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:10:54.28 ID:rGj6zuco

どなたか「SECTEUR EXPERT DISC」に乗ったことあるヒトいますか？
見た目、カラーに一目惚れなんだけど以下の疑問が拭えなくて購入には至りません。

１．ロードにディスクブレーキとは果たして有用なのか？
２．アルミフレームなのに105と組み合わせて170k\はちょっと高額では？
３．現在２０１２年アレーエリートで週末の早朝に70km～100kmライドで
　有酸素運動エクササイズを意識して楽しんでます。去年買ったばかりの
　自分がたった1年で買い換えるのは、、、、と。
（※もっと快適に100kmライド出来たらという動機があります。）
４．この値段ならルーベの方が良いのでは？

とりとめも無い文章ですが、ルーベエリートとセクターエキスパートの比較を意識して
アドバイス頂けると嬉しいです。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:20:45.05 ID:???

１．ロードにディスクブレーキとは果たして有用なのか？
ディスクのメリット
・パッドが長寿命
・安定した効き
・雨でも効く
・リムサイドが削れない
・高いコントロール性

有用かどうかはオマエの用途と考え方次第。
あと、快適に走りたいなら足回りとウェアに金使え。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:27:19.94 ID:???

ごめんなさい　sage進行だったのね

用途と考え方。了解です。ありがとうございます。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:40:14.96 ID:???

アレーのタイヤを25Cにすりゃいいんでないの？
乗ったことないが、セクターディスクのゼルツはフレームには使われておらず、
シートポストにだけ入ってるようで、
ttp://www.specialized.com/ja/ja/ftb/components/road-seat-postscollars/sworks-sl-pav-carbon-seatpost
これの廉価版？が付いてるっぽい
なら、今乗ってるアレーに上のシートポスト付ければいいじゃん COBLでもいいけど

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:45:48.70 ID:???

>>331
逆に聞きたい
アレーエリートで100kmライドの不満点ってどんな感じ？やっぱり硬さ？姿勢？
硬さだったら普通は安いカーボンに進むと思うんだけど、セクターにいくってことは姿勢とかなのかな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 08:49:48.71 ID:???

>>331です。

先日「安ホイール＋タイヤ＋体にあったサドル」を装着したら、随分と乗り心地が良い
アレーエリートになりました（サドルの効果が一番なのでしょうが・・・）。なので不満点
はないのですが、パーツの交換でここまで変わるのなら車両が変われば更に快適な
乗り心地が手に入るのかな？というのが発端でした。

シートポストと25cで更にいまのアレーエリートをコンフォート寄りに仕上げることが
出来そうですね。PRO3買ったばかりなので、先にシートポストから探します。

有難うございました。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 10:31:09.81 ID:???

ついでにバーテープをRoubaixに変えてみれば？
GEL入ってるから細かい振動は確実に減るよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 10:56:01.39 ID:???

シートポストなんて換えても変わらない
仮に交換して乗り心地が良くなるようなフニャポストならデメリットの方が大きい
腕の良いショップで手組みオーダ－＋タイヤ＆チューブが絶対オススメ
ヴィットリアのラジアルタイヤ24ｃとか良いよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:14:54.93 ID:TfqcnYjT

尻が痛いことと、前立腺と竿がグリグリやられるのでので、
パッドがたっぷり入ったモチモチ二股割れのサドルなんですが。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:16:51.80 ID:TfqcnYjT

で、チョッとお尋ねしたいのですが、女性の場合はクリトリスがグリグリやられるのですかね。
彼女がいないので分らないのですよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 18:30:49.10 ID:???

彼女ができない理由が分かったわww

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 19:32:03.22 ID:TfqcnYjT

まったくもう。　真面目な話なんですがねぇ。

スポーツバイク乗りの女は豆がデカイ？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 03:19:37.33 ID:???

>>342
で、お前のチンコも少しは大きくなったのかい？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 08:09:54.25 ID:???

>>262
うちの2013年モデルは、9.0kgだす。
トゥクリップは標準添付品。
サドルはコンフォート系に交換。
ライト、サイクルコン込みで。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:41:56.77 ID:p6n+KGWI

９ｋｇ　って重くないかい。

そんなもんかなぁ。

やっぱ　８ｋｇ　じゃないと。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:57:57.36 ID:???

軽いのが欲しけりゃ金出せ乞食が

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 00:13:11.79 ID:???

ホイールのDT Axisってタイヤ込だと3kgぐらいあるから、
適当なホイールとタイヤ付けたら500gは余裕で軽くなる

348 ：344：2013/05/31(金) 01:30:49.88 ID:???

そなんだよね。
標準品は、DT Axis 2.0が付いてるんだけど、結構重くて、
換装を検討中。
安くて軽いのって、なんか良いのないかね？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 02:24:23.42 ID:???

アルテホイール

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 14:30:26.73 ID:???

VengeとSL4がミックスされたみたいなのでないかな。
サーベロのS5みたいな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 14:54:45.42 ID:???

以前にも貼ってあったけど…
ttp://ckirin.com/2012/07/21/id=11502

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 22:56:50.10 ID:???

>>348
>>349の言ってるとおり、安くてそこそこ軽めならWH-6700かしら。

もうちょい出せるならキシエリとか。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:02:02.32 ID:???

>>350
既にパクって製造中だろうなw

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:30:12.53 ID:???

RS21が15000円以下で買えて最高だよ
これは名機だわ
アルテなんて中途半端買っても仕方ない
RS21を使い倒したら一気にトップグレード

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:41:07.02 ID:???

このスレ的にallez compってどういう感じ？
105搭載車買うくらいなら安いtiagraにしとけとか

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:57:12.17 ID:???

compは105が混ざってるだけで実質tiagraだし、ブレーキはtiagraですらないし、
コンポで選ぶもんじゃなくてフレームがE1だから買うってパターン
ただE1の上にはE5があって見栄を張るには中途半端だし、comp以上はBB30系の
OSBBだから、フレーム材料がA1に落ちても全部tiagraなelite買うな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:28:29.57 ID:???

2012モデルのcompはE5フレームでフル105だったのにねー。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:35:04.41 ID:???

フォークもテーパードだったしそれでいてBBはノーマルでな
客のとくにならないコスト削減がひどすぎるぜ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 11:32:05.04 ID:???

>>351
それはどういう意味？Vengeも十分軽いって意味？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:58:59.37 ID:???

ニーバリのターマックのカラーリングかっこいいな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:59:38.60 ID:???

いや全然

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 01:35:22.62 ID:???

これかな？
http://www.roadbikeaction.com/Features/content/313/6617/Specialized-Special-Edition-Frames.html

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:34:54.04 ID:???

俺は好きだなこの色
ダウンチューブの正面なんてドグマみたいで素敵じゃんｗ
ブエルタのコンタ優勝モデルやヴィノの五輪優勝モデルよりはいい

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 11:16:53.74 ID:???

ジャージに目がいくｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 11:47:30.46 ID:???

スペシャライズドのクロスについて聞きたいんですがSirrusのEliteかSport
買おうと思ってるのですが女で165cmの場合素直にVitaのほう買ったほうがいいのでしょうか？
またSirrusのEliteとSportは乗り心地や性能全然違うものなのでしょうか？

クロスの話題スレ違いだったら申し訳ございません。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 12:07:05.00 ID:???

Vitaとシラスの違いってサイズとサドルくらい？
165あるならシラスでも普通に乗れるだろうから見た目で選んでもいいんじゃねー？
Eliteはゼルツ入りカーボンフォークで、Sportはアルミフォークなのが違いみたいだね。
長距離乗るなら効いてくるかもしれないけど、通勤くらいなら関係ないんじゃないのかな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 12:27:18.54 ID:???

>>365
スレチだけどスペシャのスレがここしかないなら仕方ないかな
大事なのはVitaよりSirrusを選びたいと思った理由、それを聞いてから出来るアドバイスしたいです

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 16:14:04.91 ID:???

165センチあるならVitaはSM、シラスならXSになるね
似たサイズ同士比べるとVitaはシラスよりスローピングがキツイから乗り降りはしやすいハズ
それに全体的にコンパクトになってるから取り回しもラクで車重も軽いんじゃないかな
コンポとかギヤ比は一緒だし、後は色の好みぐらい

シラスはホリ換トップが555か
女性で165センチだとシラスのXSだとちょっと大きめかもしれないから
実車で確かめた方が無難だね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 16:20:43.53 ID:???

XS?!sでいいだろ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 18:29:07.33 ID:uPegN5/z

おっ、おにゃの子じゃ。

お前ら、もっと丁寧に教えてあげなさい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 20:42:33.25 ID:???

365ですがシラスのほうが見た目がカッコいいなと思いまして(笑)。
やっぱりVitaのほうが女性に作られたモデルなので女性はそちらのほうが良さそうですね…。

シラスとVitaはただフレームの大きさが違うだけで使ってるパーツとかは同じ感じなんですね…。

最長でも60km位しか乗らないのでVita、シラスともにスポーツのほうで良さそうですかね？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:16:02.48 ID:???

すみません書き忘れたのですがスレ違いにも関わらず皆さんありがとうございました！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:23:28.01 ID:???

>>371
カタログ写真は大きなフレームサイズで撮られたものなのでカッコよく見えます
自分の希望サイズとのギャップでガッカリなんて事もあるので注意

374 ：367：2013/06/06(木) 04:08:00.09 ID:???

>>371
見た目は重要だね、見た目が気に入った方を選ぶのがモチベーションと所有感的に一番確実だと思う
ちなみにVitaとSirrusはサイズだけならどっちでもいけるけど、一番の違いはジオメトリみるとVitaのほうが軟らかい乗り心地になってるように思う
同じ165ｃｍの男性と女性を比べた場合、一般的には男性のほうが筋力があるから加速重視、女性はそこまで激しく踏まないからマイルドにしてる傾向
分かりやすくいうとSirrusとVitaのエリート、スポーツの4台の中だとVitaエリートが一番楽にのれて、Sirrusスポーツが一番硬く感じてダイレクトな乗り心地かな
女性でも体力に自信があるならSirrusも何の問題もないし、逆に体力に自信がないならVitaのほうが楽にのれるかも
ちなみにジオメトリが違うくらいで素材は同じだし、乗り心地の差もそこまで歴然に異なるものでもないんで見た目重視で選ぶのも正解だと思うよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:06:42.61 ID:3gKBFOFb

>>374
おにゃの子にはもっと優しく丁寧に、と言ってるだろが。

だらだら長く書くなって。
何処から始まって何処で終わり、文の切れ目が分らない。
「思う、かな、かも、思うよ」　ばかりでどこまでが事実で、どこまでが単なる自分の思い込み、
「知ってるよ」程度のあやふやな知識の単なる披露、なのか分り難い。

よくよく見れば、結局、全部が自分の　「妄言」　の書き連ねだったことが分るという、
アタマの悪さを晒した２ｃｈの中でも最悪のカキコ。

時間を取らせんじゃねえよ、アフォ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:16:13.24 ID:???

こいつは何しに来てんだよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:19:16.90 ID:???

>>375横だが、乗ってもないクロスのことなんて推測で当たり前やろ
推測なのに断言して書く奴いるけどそういうほうが信憑性ないわ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:21:41.56 ID:???

質問者と荒らしはだいたい自演らしいぜ、スルー推奨

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:37:35.38 ID:3gKBFOFb

>>377
ならば、回答は至極簡単だろ。

試乗会に出向くかお店の自転車を乗り倒してみるのか一番

と一行で済む。
丁寧、優しくとは、ダラダラとイミフな駄文を書き連ねることではない。
勘違いするな、アフォ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:42:07.30 ID:3gKBFOFb

だいたい２ｃｈで聞くこと自体が、まぁ、間違っているわな。

脳内なんとか、という２ｃｈ依存症の人種が混じっている。

いや、ほとんどがそれかもしれない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 06:58:25.69 ID:???

>>374
あのジオメトリのドコを見たら柔らかいとかわかるのか具体的に教えて下さい

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:03:20.68 ID:3gKBFOFb

>>381
「思う、かな、かも、思うよ」　
かもかもな文しか書けない人に具体性を問うのは、それは酷というもの。

それを分って尋ねるあなたは、イケズなお人。　いや～ん、もう。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:10:12.96 ID:???

今のルーベエリートが2014モデルはフレームの性能そのまま、装備そのままで
26万円ってマジかよ…。
今買った方がいいのかな…。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 09:28:10.20 ID:???

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
● 戦後占領政策 http://denhichi.blog105.fc2.com/blog-entry-208.html
● 吉田書簡 http://farm9.staticflickr.com/8311/8013385205_15e1add6ce_k.jpg
● 日教組 http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/141.html
● 北海道教職員組合 http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1076.html
●『竹の森遠く』 http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
●『二日市保養所』 http://www.youtube.com/watch?v=aXPoy_5OFxY
●『ライタイハン』 http://www.youtube.com/watch?v=bJxvxI9epEs
●『朝鮮進駐軍』 http://www.youtube.com/watch?v=bAjM7fw1Ais
●『 2ch 日本史』朝鮮人による日本引き揚げ民間人強姦大虐殺
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/history/1284171137/
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
http://farm9.staticflickr.com/8208/8190304565_65b3179e3a_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8156/7292748868_55b5414810_o.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age9121.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6223/6344610744_d901abc52b_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8095/8497123170_5160c1c1b4_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_5d32510e75_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6083/6108784949_ec9e8c50bc_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7194/6985343941_e64466670c_o.jpg
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 13:09:38.81 ID:???

そんなに値上がりするなら今年の買うでしょ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 14:12:41.67 ID:???

>>374
やっぱり女性用には女性用のよさがあるんですね…。

高校まではバレーをやっていたのですが大学、今の仕事と運動もせず座ってることが多く
体力も自信はないのでVitaの方も候補に入れながら試乗できるところ探してみようと思います！

クロスバイクの質問でスレ違いにもかかわらず皆さんありがとうございました！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 17:38:43.41 ID:WVQ81lcg

>>383
すみませんが、その情報の確度はどんなものでしょうか？

もやは既定のことですか？

その筋の話にチト疎いもので。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:49:59.11 ID:???

>>387
すでにイタリアの中小メーカーの自転車はむっちゃ値上げしてるよ。
ちなみにそこそこ知られたとこだとＪＡＭＩＳのアイコンエリートが252,000(2013年)→325,500円(2014年)
ってことを発表してる。
ピナレロのドグマも2011年が約560000円で今年は約450000円。
2014年は2011年の時以上に円安が進んでるから単純に600000円近くになってもおかしくないって既に言われてる…。
ルーベは発表当初から「バーゲンプライスすぎww」って言われてたから、相当上げるって噂。(あくまでも噂)
26万円でもまだ円安考えたらバーゲンプライスだよ！

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:02:27.96 ID:???

JAMISは約３割アップってことか...
キツイッすﾈ＞＜

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:02:51.14 ID:???

>>387
既定かどうかはわからんが、知り合いの店長は既に泣きはいってる。
色んなメーカー取り扱ってるけど、良心的なメーカーで2割、ひどいとこだと3割アップみたいらしい…。
メーカーの営業、商社の担当者は決して具体的な値上げ幅はまだ言わないらしいが、円が85円越えた時点であらゆるメーカーの担当者から
「覚悟しておいてください…。大変厳しいと思いますが…」って一斉に連絡が来たらしい。
そして今は100円…。
店長、マジで落胆ぶりがぱない…。
その代わり2013モデルがバンバン売れてるとも言ってた。これもある意味円安の効果やね。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:04:33.10 ID:???

しらんがな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:08:34.98 ID:???

覚悟するのは糞代理店だ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:08:52.27 ID:???

>>388
嘘だろって思ってググったらガチだった。
スペシャもこのぐらいあがるんか。
死ねる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:10:29.46 ID:???

>>392
代理店はメーカーから提示された額で売るだけだろ。
ジェイミスが3割値上げは他のメーカーも見てるだろうな。
ジャイアントも2割値上げとかしたら絶対に他も上げてくるなw

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:12:22.96 ID:???

ライトウェイのFELT以外の値上げなんて許せないよな
FELTでさえあまり値上げしてないように努力してることがわかるのに

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:39:42.62 ID:WVQ81lcg

これは、台湾の工場と自社ブランドを持っているメーカーの陰謀じゃないか。

外国には高値で売って自社はそこそこ。
台湾製が見劣りがする訳じゃなし。

いくら有名選手が採用してる自転車とはいえ、一般がほとんどの自転車乗りには
関係無いと思う。

客はどっちに転ぶだろうか？

あなたならどうする？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:42:53.58 ID:WVQ81lcg

つまり、台湾がここで一気に勝負に出た。
もうそのくらい台湾が強気なのでは？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:16:15.20 ID:???

＞代理店はメーカーから提示された額で売るだけだろ。
ボッタクリ代理店乙

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:22:34.35 ID:???

まあ国産クロモリを買えってことだ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:01:53.72 ID:???

別に煽るわけじゃないけど、買おうと思ってるのに2014待ってるやつはバカだな。
トレックのドマーネみたいな新しいものが出るならわかるけど、
単なるマイナーチェンジなのに3割値上げだからな。
他のスレでも言われてるけど同じ価格なら
オールアルテグラコンポ→ティアグラとソラのミックスコンポーネント
になるからな。
泣ける

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:23:32.26 ID:???

いちいちバカだのアホだの言わないと意見すら書けないのか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:16:08.71 ID:???

ある程度予想はしてたけど2割の値上げ所じゃすまなさそうだな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:36:31.06 ID:???

なんだか円安で値上げ！なのも仕方がないかもだが、値段上がるの分かってても心がついて行かないな。

消費税Upも来たら、さすがに消費が冷え込みそう。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:53:25.95 ID:???

ドル円が凄いことに・・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 05:15:42.17 ID:???

>>400
ドマーネって2014でモデルチェンジするんですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 05:41:42.27 ID:???

円高で値下げはしないくせに能無し代理店がw

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 10:13:05.79 ID:???

>>405
2013に完全新作が出たってことじゃない？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:10:15.17 ID:???

sworksターマック購入予定なんだが
駆け込みで買うかスゲー悩む

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:24:16.34 ID:???

>>408
ターマックはサイズ欠けかなりしてるから急いだ方がいいぞ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:35:52.33 ID:???

今月のFunRideP26～P31に出てたカミハギの上萩さんが乗ってる黒と銀のVengeは新色？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 17:16:47.39 ID:???

ライオン？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:08:19.77 ID:???

去年秋に勢いでTARMAC買ったのは結果的に良かったのか。
カーボン欲しいけど高くて諦めてた所にスペシャの値段を知ってね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:16:18.59 ID:???

ターマックはSL5出ないの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:17:06.28 ID:???

出ない

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:26:05.00 ID:???

俺も昨年秋にSW Tarmac SL4を買ってよかったと思ってるひとり。
SL4は2014年も継続だし、2012モデルよりも、値上げするであろう2014モデルよりも安く買えた。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 21:45:46.02 ID:kM6jteDq

ヴェンジとターマックどっちがいい？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:00:48.46 ID:???

どっちもいい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:49:37.35 ID:???

スペシャの2014は１割程度の値上げでらしい

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 01:01:41.66 ID:???

げでげで

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:23:42.44 ID:???

でらべっぴん

421 ：age：2013/06/09(日) 10:17:03.61 ID:v2z8s9Xs

たしかに、今年はtarmac買いにくいな。
去年より、高くなるだろうし。
来年SL5ってことに、なるかなぁ

422 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:39:18.98 ID:???

ターマックSL4と非SWヴェンジは同じFact10カーボンだけど、Sl4で踏み負けるようじゃ
ヴェンジでもすぐ足が売り切れるかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:05:46.93 ID:4E6G6LBY

>>422
> すぐ足が売り切れるかな？

意味が分りませんが。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:08:41.51 ID:???

閉店ガラガラ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:13:35.34 ID:???

>>422
構造が違うから一概には言えない

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 09:35:26.81 ID:???

フニャチンの方が脚にくるわ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:34:43.32 ID:???

>>422
SWヴェンジ乗りだが俺のインプレではヴェンジは足は残る
だが太刀魚フレームだからケツが売り切れる
ここ何年かはSLRのキットカーボニオばっかりだったけどヴェンジでは100km以上走ったら
ケツが痛くてやってらんねぇ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:54:02.87 ID:???

失笑ｗｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:05:46.06 ID:???

>>427
今までどんなの乗ってた事あるの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:11:15.50 ID:???

乗った事ある物や数の問題じゃないだろw

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:25:20.68 ID:???

今のメインバイクはSLR01とドグマ60.1とヴェンジ
全部同じサドルだがヴェンジが一番ケツに来る
だが1日のアベも区間のタイム計測も一番いいのはヴェンジ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:36:41.42 ID:???

せめてSL4と比べろよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:23:21.57 ID:???

折角、感想書いてくれてんのにディするとか、意味わからんわ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:29:39.05 ID:???

じっくり乗り比べられる環境なのにインプレがケツが痛いとか糞杉

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 16:01:10.41 ID:???

これがインプレw
日記に書いてろカス

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:58:35.36 ID:???

VENGEって見た目からして疲れそう。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:46:58.31 ID:h7TfDR9Y!

VengeのジオメトリとTamracはまったくおなじですが…？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:27:51.94 ID:???

フレーム形状全く違うだろがカス

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 10:26:13.25 ID:???

>>438
ポジションが同じでフレーム形状が異なるバイクの身体への影響の違いについて詳しく

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 10:50:47.22 ID:???

ポジション一緒でも剛性が違うだろ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 11:28:28.85 ID:???

ターマックとヴェンジじゃ各チューブの断面形状全然違うんだから
剛性や乗り心地違うに決まってるじゃねーか
てか全く同じ形状のSWとノーマルとでカーボングレード違うだけで剛性とか全然違うんだからからよ
ちょっと考えれば分かるだろうがよw

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:32:53.47 ID:???

ジオメトリの話じゃないの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:43:44.11 ID:???

タイヤ・ホイール、サドルなどのチョイスでどうとでも変わりそうな違いだな。
完成車のまま走らにゃならん縛りでもあるのか?

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:24:45.28 ID:???

なぜ見た目の話してたのがそんなに飛躍した話になるんだよw
シャブでも喰ってんのか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:16:56.65 ID:???

シャブを・・・　喰う？・・・ｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 04:17:56.32 ID:???

シャブシャブ　喰う　オレ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:25:32.17 ID:???

Mark Cavendish's SPECIALIZED Edition Venge
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yiXfuk9D28o#!

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:30:07.75 ID:???

乗り心地SL4>ヴェンヂ
高速域ヴェンヂ>SL4
ヒルクラ SL4>ヴェンヂ
格好良さヴェンヂ>SL4

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:49:07.28 ID:???

＞乗り心地SL4>ヴェンヂ
乗った事ないのバレバレ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 04:57:02.55 ID:???

>>449
ごめん、所有してるの…
悪いね、妬むなょ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 05:13:49.33 ID:???

実際持ってるなら、もう少し気の利いた評価は出来ないもんかね
そんな記述じゃ、疑われても仕方あるまい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:24:23.68 ID:???

試乗会でs-works乗り比べたが
vengeはルーベより乗り心地良かったな
スタンディングでペダル踏みつけたら一番撓ってた（縦方向のみ）

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 14:41:51.14 ID:???

ヴェンジは最初はみんな乗り心地いいと言う
試乗での印象は俺もそうだった
だが試乗とか数十キロ乗った位じゃ分からんよ
100㎞以上の距離を連日乗ったら終いにケツが悲鳴をあげるようになる
全くしならないエアロなシートポストと縦断面で極太のシートステーのお陰で
後半かなりケツにくる
いかにも今時なSL4の細くてオフセットしたシートポスト、極細のシートステーに比べたらよく分かる
でも足はメッチャ残る
何ワットセーブとか頭から信じる訳じゃないが他のバイクと同じアベを淡々と刻んだ場合
足のスタミナはかなり残る印象
このバイクの最大の長所はそこ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:32:47.87 ID:???

>>453
オマエはISPのバイクにゃ乗れんなw

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:14:02.15 ID:???

ケツ痛自慢とか恥の上塗りだなｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:40:25.89 ID:???

ダモクレスのISPに乗ってましたが何か？
至極乗り心地が良かったですが

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:43:35.69 ID:???

vengeはプロチームの写真みるとカッコイイが
日本のブログとかでうｐられてるの見るとあまりのダサさに閉口する

股下80そこらの日本人体型だと酷いことになる(´・ω・｀)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:31:40.51 ID:???

>>457
カヴはどうなんだよw
サドル高68cmだぞw

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:32:46.01 ID:???

>>456
あっそ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:20:33.76 ID:???

ダモクレスの乗り心地が良いなら、ずっと乗っていればいい。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:59:17.47 ID:???

俺が何乗ろうがおまえには全く関係のないことです、はいw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:55:06.54 ID:???

>>456
じゃあポストのしなり関係ねーじゃねーかw

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:02:05.89 ID:???

バカがたくさんいるなw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:03:09.33 ID:???

ISPってしなるよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:08:54.21 ID:???

ケツが痛い＝乗り心地が悪い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:13:38.01 ID:???

>>455つ>>427 >>453

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:15:27.49 ID:???

ISPだからしならないとかw
乗ったことない奴の妄想だろ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:57:19.79 ID:???

　　　　ココは小学生同士が罵り合うスレです

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:29:32.93 ID:???

カヴェのヴェンジ？
正直かっこ悪いと思うw

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:11:16.93 ID:rMtz4T0r!

Venge、C59、Scapin　R8三台を持ってます、正直乗れば乗るほど分からなくなってきた。
乗り心地を良くしたいなら、25ｃのタイアを90Psiにするほうがはよほどの効果があります。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:12:22.19 ID:???

座布団でも敷いて乗ってろ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 08:07:42.12 ID:???

>>468
ここはバイク買えない貧乏人がツッコミ入れるだけのスレです

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 09:30:20.18 ID:???

あのさ、
買え無いからって、ひがんで難癖つけるのやめてくんない？
どんな短いインプレでも、少々的外れなインプレでも、貴重な意見だから。
なにも２ｃｈのコメントだけで、決める訳じゃなし。

そのインプレが違うってんなら、自分でも乗ってるんだろうし、「これこれで俺はこう思う」って
コメントして欲しいなぁ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:13:57.74 ID:wkIH4VIk

元の話は、尻の具合だろ。

お尻の具合なんて、彼女のアレの具合が良い悪いと同じで、
脂肪の乗り具合と骨格の形状により、感じ方に個人差が出るものだよ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:28:32.08 ID:???

デブなだけだろw

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:51:53.47 ID:???

俺もケツの穴が痛くてなあ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:54:37.60 ID:???

それはお前､ｱｯｰｰ(察し)

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:32:38.01 ID:???

ヴェンジは尻が痛くなるフレームだとか、あまりに馬鹿馬鹿しくて聞いてられない

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:35:00.84 ID:???

からの～

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:26:41.85 ID:???

>>478
そんなに嫉むなよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:15:26.80 ID:???

蔑んでるだけですが・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:37:33.04 ID:???

中身なし・・・文章も人間も・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:19:18.50 ID:???

アイアムスぺチャライズド

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:45:55.33 ID:???

スペシャ何故クランクだけ売ってくれない…

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:17:25.04 ID:???

海外だとサイトに乗ってるけど
日本じゃ売ってないのか？
コンポは通販できるのかな？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:27:36.78 ID:???

通販は厳しいんじゃないの
専用工具いるみたいだし

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:35:15.22 ID:???

>>484
コンセプトストアにいけば普通に注文できね？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:49:41.73 ID:???

出来るの？
他のメーカーのに取り付けとかはやってくれるんかな？
ついでに値段いくらだろう

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:51:38.61 ID:???

クランクとチェーンリングセットで極悪に高かったような

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:05:58.40 ID:???

価値感は人それぞれ貧乏人が判断する事じゃない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:07:15.54 ID:???

>>453
賓客のおっさんは黙ってろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:11:18.79 ID:???

>>491
貧乏人がいつまでも嫉んでは絡むんじゃねぇよ見苦しい

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:47:45.81 ID:???

S-WORKS ROUBAIX SL3フレームセット注文
まさか3ヶ月でSECTEURから乗り換えることになるとは思わなかったよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:15:39.19 ID:M+Ksecum

>>493
なんで？　何か気に喰わなかったことでも？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:20:19.95 ID:???

フレーム重量?
セクター乗りだけど、ホイールをシマノ完組に替えて約8.7kg(ペダル込)だ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:21:12.22 ID:???

>>495は>>493ではありませぬ、紛らわしくてスマン

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:19:04.62 ID:???

ゴミからマトモな型落ちに乗り換えるのに何が疑問なんだ？

498 ：493：2013/06/16(日) 22:19:24.93 ID:???

基本的にはフレーム重量だが
一番は旧式の在庫を安く売ってもらえることになったからだ。
運動不足解消のためだけのつもりが
レース参加を考えるほど嵌まるとはなぁ…

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 19:50:34.48 ID:???

shiv pro注文したわ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 22:10:28.94 ID:???

2014モデルは7/15週に発表だって。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 22:48:07.00 ID:???

そっか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 20:43:09.97 ID:???

カンパのゾンダ注文したー。
いろいろ迷ったが最後は見た目だな。
これでウチの13ターマックエリートちゃん8kg切るのかな？
タイヤ・チューブ・カセットは付属の使いまわす。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:17:07.42 ID:???

公式hpはtcシリーズを削除してるのは何故なんだぜ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:05:27.13 ID:???

俺もカンパでパンダ注文するかな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:01:39.93 ID:???

シャマル買うからカンパして

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:40:43.58 ID:???

ターマックSL4PRO、ブレーキーアーチもBR-9000だったのに、値段変えずにこっそりBR-6800に変わってる…
せこいな、スペシャ…

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:53:44.77 ID:???

アップグレードする楽しみを残しておいてくれるスペシャの粋なはからい

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 18:32:49.71 ID:???

こないだまでBR-9000だったのにな…ぐすんぐすん
FC-9000買うだけでよかったのに、とほほ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 03:15:04.49 ID:???

>>507
何がアップグレードする楽しみだ
ケチケチしてんじゃねーよｶｽ(`・ω・´)

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 03:39:24.18 ID:???

>>509
円安を恨みなはれ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 10:54:14.05 ID:???

ｶﾍﾞﾝﾃﾞｨｯｼｭのバイク、ツール・ド・フランスではﾄﾞ派手な物になるとと思ってたら
これまでと大差ない地味な奴だったな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 11:19:54.55 ID:???

>>509
ケチ臭いのは自分自身だと自覚しろ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 11:44:35.61 ID:???

国内で買わなければどうということはない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:32:34.98 ID:???

今年はターマックがフルモデルチェンジと踏んでいたけど
今のところコンタが乗ってた赤いやつがそうかな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 17:47:10.77 ID:???

モデルチェンジせずに値段上がるだけ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 20:50:56.17 ID:???

スペシャのエアロヘルメットはカッコいいね。
いつ頃発売予定？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 20:56:14.13 ID:???

夏に出るとか告知出てる

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 20:58:05.18 ID:yo24+dL/

2014はやっぱり2013より2割増くらいになるのかなぁ・・・orz

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:08:45.03 ID:???

キャノンディールの先行の販売のＣＡＡＤ8の値段を見る限り
やっぱり2割アップは規定路線みたいだね

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:14:00.41 ID:???

選挙で大勢がインフレと円安を容認したんだからしゃーない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:15:32.33 ID:yo24+dL/

>519
なるほど、わかりやすい説明ありがとう
もうあまり残ってないだろうけどなんとかして２０１３を探すことにします

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:34:10.76 ID:???

円高時に還元されてたっけ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 05:47:11.03 ID:???

101：ツール・ド・名無しさん：11/09/09(金) 11:17:04.78 ID:???
>>88
roubaixは
proは内容あまり変わらず8万down
expertは内容変化せず2万down
compはアルテ採用が増えて3万UP
eliteはクランクとブレーキが105になってホイールが
グレードＵＰして3万ＵＰ（2011compとほとんど同じで3万down）
無印が新しくできて去年のeliteより2万down

全体的には値下げだと思うよ特にproは圧倒的
tarmacはBB30採用が増えたのでよくわからん

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 13:57:02.60 ID:???

>>516
OPQカラーのヴェンジ乗ってるんでマジ買うわ俺
意外とベンチレーションも良さそうじゃん

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 15:30:24.93 ID:???

アンジュレーションはどうでしょうか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:11:44.43 ID:???

エアロヘルメットかっこいいけど、重量がどうなるかにによって買うかどうか考えるわ
昨今の200ｇ前後になれると300ｇとか絶対無理

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:21:14.58 ID:???

首への負担は100g増えても軽減

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 09:28:29.60 ID:???

バイクジャーナルで自転車の前方投影面積よりもヘルメットの方が大きいって…
何十万も出して新しいエアロロード買うの馬鹿らしくなる、顔がデカイんだからエアロ無理だ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 16:49:46.90 ID:???

14セクターの先行発表まだぁ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:31:27.61 ID:95aQTMkM

2011 tarmac sl proの新品フレームセッとが１０万なんだが俺の心が揺れている

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:31:58.17 ID:95aQTMkM

sl3なんだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:21:03.53 ID:???

2011だとＢＢ次第かな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:30:12.60 ID:IwkSy+M9

レースに出ない限りは性能なんて誤差だ。
明日にはうりきれてるかもしれん。
気に入ったんなら買うべし。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 15:47:08.52 ID:???

2014年モデルのAllez Race格好いいねぇ
105じゃなくて6800のモデルは無いのかな？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 23:14:14.78 ID:???

アレーに6800？アホか

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:26:19.55 ID:???

2013S-WORKS ALLEZがフルSRAM REDだったけどな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:37:46.32 ID:???

SECTEUR ELITEとALLEZ ELITEの違いって何です？
値段もパーツもほとんど変わらない感じがするけど
ロード初心者でこの2種で迷ってる
教えてえろいひと

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:47:23.71 ID:???

ヘッドチューブアングルとホイールベースの違いで直進安定性に差が出るかも。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:11:38.44 ID:???

ヘッドチューブアングル（笑

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 09:11:26.01 ID:???

言っちゃダメ！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 09:21:31.01 ID:???

>>537
ゼルツがあるかないか
SECTEUR ELITEはSECTEUR（実質2種類）のトップモデル
ALLEZ ELITEはALLEZ（4種類）の下から2番目

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:23:05.71 ID:???

ゼルツって効果あるの？
フレームに穴あけて強度的にどうなのかな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 15:34:01.69 ID:???

>>534
黒ベースにトリコロールは良いね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 16:00:09.54 ID:???

アンメルツヨコヨコの方が効くわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 19:05:16.79 ID:???

>>528
自転車より人間のが重量も多いから
自転車軽量化するのも馬鹿らしいな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:04:48.87 ID:???

ツールのS-WORKS EVADE、すげー目立ってるな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:13:58.78 ID:???

>>546
250ドルか
そんなに高くないな
早くクイックステップカラー出ないかな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:21:08.77 ID:???

>>543
アレーにトリコロールwwwww

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:21:10.99 ID:???

ヘルメットと言えば最近乗り出してとりあえずお店に一緒に置いてたContourつけて走ってるんですが
何か横幅が広くて野暮ったい感じがしてしまいます
ヘルメットってスペシャライズドに限らずどれもこんなものなんでしょうか

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:36:50.17 ID:???

>>549
欲しいヘルメットを試着できる環境であるならメーカー推奨頭周りとか気にせず
試着でギリギリ被れる一番小さいサイズにすればキノコ率下がるよ
俺も実際頭周り60.5センチあるがメーカー推奨サイズ59センチまでのMサイズ使ってるが普通に被れる

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:15:08.31 ID:???

http://www.cyclowired.jp/?q=node/111956
SL4は糞

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:20:45.61 ID:???

SL4乗って泣き入れられても・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:38:03.82 ID:???

泣くならいいけど大声で怒鳴り散らしたw

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:47:16.63 ID:???

ＳＬ４ってターマックだよね
取り合えず12ヘントウェヴェルヘム　12ブエルタ　13ジロ取ってるんですが・・・・。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 23:01:35.45 ID:???

市販車にでも乗らされたのかな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 23:48:43.79 ID:???

ヴェンジ最強ってことで

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 23:58:17.90 ID:???

ほぼ八つ当たりだと思うけど、個人によって向き不向きはあるのかもね。ターマックとヴェンジ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:10:34.86 ID:???

マクラーレン最高～

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 12:55:47.44 ID:???

ヴェンジって売り出す時「横風にも強いですよ」なんて言ってたけど
ヴェンジの代名詞的な壁が「横風が強いからターマック乗った」で終わって
勝ったら、ある意味メーカーとしてはダメだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:47:50.79 ID:???

>>559
そりゃ、「エアロフレームにしては、」横風に強いって意味じゃないの。
ターマックと比較してって意味じゃないだろ。
ターマックの存在意義も問われるし。

ただ、なんか時期ＳＬ５がエアロになるって噂聞いたんだけど、
すみわけど～すんだろうね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:39:53.34 ID:???

VENGEとTARMACを統合して新型オールラウンドエアロになるって噂。
例の風洞設備で開発中だとか

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:46:29.82 ID:???

カムテールにしてオールラウンドにってのが最近の主流だしな。

今あえてエアロを謳うなら専用ブレーキも必須な気がする

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:30:11.24 ID:???

専用ブレーキってなんか必須になってきたな
問題はリドレーみたいにするか、トレックとシマノが開発したあれにするのか
それとも両方か

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:54:53.05 ID:???

噛むテール理論ってなんか眉唾なんだよな…
そんな実感できるほどエアロドラッグあるかねぇ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 18:25:46.87 ID:???

ヨットのセイルから来たみたいだから何か意味あるでしょ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:01:02.95 ID:???

まあ横風には間違いなく強いかと
今はそういう方向で各社やっているね。
そういやエアロヘルメットが一番変わったね
もはや後頭部が長いやつは絶滅したし

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 08:15:37.93 ID:???

絶滅はしとらんだろ全然
住み分けしとるだけ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 02:30:45.46 ID:???

欲しいけど全然在庫ねージャンターマック

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:08:10.30 ID:???

16日に14年モデル発表だから8月10日までになじみの自転車屋に頼んで最短で10月末納車パターンだな
余談だけど13年モデルからどのメーカーもフラッグシップモデルは受注期間と生産台数を縮小してるから
確実にほしかったら11月までに予約入れないときついらしい
13年モデルだったらスペシャの販売店（小売）をしらみつぶしに探して在庫探すしかないね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 16:36:52.56 ID:???

速攻注文しても十一月納車なのかー。
ロード買おうと思ってたけど今年はあまり乗れそうに無いな…。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:56:05.46 ID:???

ターマックならモデル継続だからもうちょっと早いんじゃ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:04:41.77 ID:???

営業のレスを見分けるスキルが必要だ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:20:41.63 ID:???

一応継続だとしてもちゃんと色変えて14年モデルとして売り出すよｗ
毎年それで小売店が泣かされるｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:12:51.56 ID:???

2013ターマックエリート
予算50ｋ（ショボ）だと何を交換したらよい？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:23:43.34 ID:???

チェーン

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:45:29.45 ID:???

乗り手（ショボ）

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:21:52.65 ID:???

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 09:26:31.04 ID:???

もう少し貯めてからホイールでも買っとけ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:54:09.19 ID:???

14モデルきた～

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:08:29.89 ID:???

USだとニバリモデルも出したんだね。
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/tarmac/sworks-tarmac-nibali-ltd-frameset

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:01:46.15 ID:???

ロード持ってなくて買おうと思ってるんだけど
ターマックってのがスタンダードで一番売れてるの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:36:56.52 ID:???

どなたかVitaのエンド幅がわかる方いらっしゃったら教えていただけると幸いです
スレ違いかと逡巡したのですが他に適当なスレが見当たらず
恐縮ですがよろしくお願いします

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:04:50.73 ID:???

すみません自己解決しました
どうやら135mmみたいですね
失礼しました

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:10:15.64 ID:???

2014年Roubaixは全部SL4に。値段はだいたい198000円から…らしい。

ただし、下位モデルはFACT 8rカーボンなので結局ROUBAIX SPORTを値上げしたような物か。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:51:07.03 ID:???

SL2、3、4をそれぞれ作り分けるのが地味にメンドクサイんだろうな
でー、今年勝てなかったから2015でSL5出すと

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:07:41.59 ID:???

安いターマック、ルーベが欲しいなら今のうちなのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:11:41.95 ID:???

セクターはどんな感じっすかね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:14:37.77 ID:???

>>587
ディスクだけになった。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:26:23.95 ID:???

>>587
代わりに、ディスクでもシートステーにZertzダンパー搭載。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:31:58.04 ID:???

なんか、新しいSecteurどれもこれも地味だ
Roubaixの下っ端もSL4になったからって、4万以上値上げだなんて

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:01:42.98 ID:???

新モデルどこで見れるの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:07:55.52 ID:???

ここにあった
http://blog.livedoor.jp/sbc_seaside/archives/30360202.html

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:14:13.96 ID:???

ありがとう！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:21:35.85 ID:???

>>580
それ、ジロの前から『2013年の夏を待て』のまま変わってない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:53:29.95 ID:???

2014のデザインダサすぎﾜﾛﾀ。
レプリカでもでないと....

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:06:37.28 ID:???

今年は蛍光色が流行らしいよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:09:42.02 ID:???

ターマックなら少し入荷早いんだよな？
デザイン良い訳じゃないが悪くないの見つけたから
注文始まったら店に行こうかな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:12:29.25 ID:???

黒ければいいとでも思ってるのか？
まじで色がダサいな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:20:26.14 ID:???

公式Webサイト更新時に色が追加になった前例もあるからそれにも期待。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:21:36.77 ID:???

アレーレースの3色どした？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:04:08.79 ID:???

アレーのs-works今年もでるのか
フレーム出してよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:35:12.20 ID:???

蛍光色好きなんだが何とも言えないのが多いな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:31:30.73 ID:???

蛍光色ならドビンクやグリーンとか一色のみでいいとおもうだけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:49:56.63 ID:???

Roubaix、SL2、3、4ってどれがどのモデルだったんだ？
カタログだと名前はSL4のくせに特徴にはS-Works Roubaix SL3フレームセットとか書いてあるし…。

と言うか、カタログいい加減過ぎだ。新SORAにSRAM Power Spline BBとか…。
ホイールも、特徴とSpecで違うの書いてるし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:00:42.12 ID:???

カタログ当てにならんな。
フレームに書いてあるよ。チェーンステイの裏側。
うちのターマックエリートは黄色でSL2って書いてある。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:42:58.94 ID:???

カタログ貰ってきたけどテンション下がるばかりや。

607 ：493：2013/07/13(土) 21:18:55.44 ID:???

EVADEは9月頃発売らしい。
\26'250-

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:12:19.46 ID:???

>>607
一番気になる重量は？

609 ：493：2013/07/13(土) 22:28:34.44 ID:???

>>608
実物がまだないからさすがにわからん。
厚木の本社ショールームに日本に一個だけの実物があるらしいが本当かは知らん。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:25:07.12 ID:???

>>604
2013Roubaixは無印、SportがSL2、Elite、CompがSL3、Expert以上がSL4
フロントフォークに付いてるゼルツの形を見ればわかりやすい

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:32:27.43 ID:9D2FHtma

>>811
おいおいマジかよｗ
つか名前を変える意味はなんなんだ？
しかも一文字違いの紛らわしすぎるネーミングだし何考えてんだろ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:51:50.40 ID:???

TARMAC SPORTのりなんだが、そろそろカスタマイズしていきたいと思ってるんだが
ホイールとブレーキで何かおすすめない？？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 07:50:34.59 ID:???

一昨日のツールで、コンタが逃げを決める直前に
ヘルメットをわざわざEVADEに交換してたな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:06:46.74 ID:???

ブレーキに関してなんだけどフロントブレーキは左に持ってくるとブレーキワイヤーが綺麗に収まるんだけど左手フロントブレーキに慣れればそれでも良いよね!?

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:32:49.80 ID:???

ダメな理由が無ければいいんじゃね？
俺の場合、利き腕の方が微妙なタッチ操作が容易だからフロントはやっぱ右がいい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 10:32:15.64 ID:???

>>613
わざわざ変えるぐらいだから350ｇ以上ありそうだね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 10:41:20.59 ID:???

>>612
ブレーキなんかDURA以外ないだろ

ホイールは硬いのいけるならキシリウム。
頑丈でほぼメンテフリー。余裕あるなら2万くらい出してベアリング変えたら笑えることになる。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:04:19.20 ID:???

カスタマイズを他人に委ねるなど本末転倒

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:06:19.95 ID:???

いまどきデュラ一択とかドコの原始人だよｗｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:17:34.24 ID:???

新しいアルテのブレーキもヅラ9000系と同じ形してるから悪くないよ。コスパ的にはモアベター

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:30:37.85 ID:???

ヨーロッパでは左前が主流

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:11:11.23 ID:???

S-Works PREVAILは283ｇか
微妙だけど面白いから買う奴いるかな？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:19:54.53 ID:???

14年モデル、日本向けのRoubaixはディスクブレーキ仕様ないんだね
米国向けはありそうなのに
対して日本向けはSecteurは全部ディスク
極端すぎんだろ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:53:38.66 ID:97Dv+xN7

泥縄を走るならともかく、不要だろ、ディスクブレーキなんて。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:08:11.93 ID:???

>>624
セクターとルーベではっきり違いを打ち出してきたな
>>623
どこかで見かけたセクターのタイヤが30cってのが気になるわ
たんなる記載ミスか書いた人の見間違いならいいが

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:09:05.55 ID:???

晴雨両用の通勤車仕様かのう、かつてシラススポーツディスクがそのポジションにあった。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:08:20.35 ID:97Dv+xN7

だとすると、シクロクロスの立ち位置が無くなるではないか。
まぁ、どうでもイイことだが。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:23:22.77 ID:???

しらすが謎の高価格帯展開してんのな。Proってこれどこに需要あるんだろ
エントリー的立ち位置のシリーズの新モデルはほぼディスクだしMTB屋として業界全体のディスクへの移行を後押ししてやろうとかそういうのかな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:57:14.07 ID:???

ディスクはカーボンホイールと組み合わせる事によってメリットが出るな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:25:15.02 ID:97Dv+xN7

泥の中を走る以外、ディスクは要らんだろ。

ディスクの制動がどうあれ、路面とタイヤの摩擦以上の
制動は得られないのだから。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:44:19.74 ID:???

いやそもそもブレーキの制動力が違い過ぎる。
前述のシラススポーツディスクからセクターに乗り換えた経験で言うと。
タイヤは同じヴィットリアのルビノプロ23C。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:11:15.96 ID:???

セクターって2013ならディスク以外は良くてもTiagraなんだが

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:19:07.50 ID:???

>>630
制動力なんてオマケ。パッドの持ちと天候関係ない制動、リムの消耗からの解放がめいん。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:57:59.09 ID:???

けど現状ディスクモデルを選ぶメリットがねぇ
ロード用の完組ディスクってほぼ（全く？）ないし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:18:27.67 ID:???

シマノもスラムも出してるだろ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 01:22:07.95 ID:???

>610
なんて細かいランク分け…。

2014で全部SL4にするのも当然か。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 03:36:53.20 ID:???

でも、こういう安っぽいギミックは、あっという間に陳腐化するし
素材自体の劣化も、同じくらい速いから要注意

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 09:24:40.47 ID:???

で、シテロはどうなの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:28:59.75 ID:???

2014年モデル各車の詳細な構成ってどっか出た？
セクターの下っ端、SORAなんだろうけど、地味なカラーだけど欲しい
ルーベの下っ端、値が上がりすぎて無理
SL4なのにコンポSORAなのかな、あれ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:46:31.57 ID:???

>>636
統一するだけでかなりコストダウンと納期短縮になるだろうな
ゼルツなんて全部形状違ってたから、セクター含めてSL4に統一してしまえば
在庫管理もラクチン
ゼルツ関係無いターマックだって、発注が上位グレードに偏って下位グレード
製造するのが後回しになるような事になっても、最悪上位グレードのフレームを
下位グレードに回せば済む逆は無理だが、カーボンフレームの製造原価は知れてる
って言うから、機会を失うよか、納期短縮して受注してしまった方がいい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:29:04.55 ID:???

>>639
STIのケーブルからしてSORAじゃないな、OSBBだけど
無印が消滅してSPORTがSL4化してる事になってるが、EXPERTも消滅してるから、
実際はELITEがSL4になりSPORTに降りてきてる
OSBBが許せるなら、むしろ2013ELITE買った人が涙目

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:56:30.68 ID:???

コンポ的にはティアグラだろうから、涙目までは行かないかな。OSBB嫌な人も多かろうし。

無印ルーベ消えたし2014年は定価15万以下のカーボンロード完成車は各社とも消滅かね？
ジャイアントかメリダが無理して2300搭載で出せば出来るかもしれんけどｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:02:23.59 ID:qBPAo9Rw

これから台湾のメーカーの逆襲が始まる。

製造技術と工場の寡占化が進む。
台湾メーカーは安いカーボン車が作れる。

欧米がどれほどの絵を描いてみたところで製造技術を
持たなければ画餅に過ぎない。

かくして台湾メーカーの言いなりとなる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:50:15.23 ID:???

肝心な政治力やブランド力があるからいいなにりはならないｗ
そんな簡単に商売が出来たら大手アジア系企業が苦労はしない
大体、今回のスカイのＴＴ機材見てみ？
ピナレロ＆スカイ（つまりユーロ）だからＵＣＩのレースにあんなブレーキ着けれる
まじでジャイアントやスペシャの立場がないやん
それに機能的に劣っていても、売れるものはごまんとある
ルールや規定を独占してる集合体は基本的にユーロにある
恐らく機材の決定権や政治力はユーロ＞アメリカ＞＞＞＞アジアだろうね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 02:35:19.49 ID:???

そう言えばビアンキがやたらRoubaixに否定的な広告だしてたな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 07:09:04.47 ID:SAgzuvj+

政治的、ブランド的なものなら洋物など選ばず、台湾を選べ。

たしかにイタリア人を筆頭にヨーロッパ人は興業の仕切りが上手い。

だからこそ台湾を買ってやれ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 07:18:14.78 ID:???

中国製のフレームに、日本製のコンポーネントを載せ、台湾でフィニッシングした自転車が最高ってことですね！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:30:45.09 ID:SAgzuvj+

そうですネ、複合材は日本のお家芸の様に云われますが、実は中国でも十分に作れるのです。
しかも、複合材の理論は欧米の方が進んでますし。

なに、日本の家屋は藁と土壁の練り合わせから成る立派な複合材なのですが、
理論が無かった。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:34:59.42 ID:???

>>648
福建や浙江の一部でカーボンフレームが生産されているのは
マテリアルの品質や調達どうこうより、作業者の健康問題が絡むからだろ

台湾のようにオートメーション化もできず、船舶向けのでかい窯も持てないから
バイクフレームなどの少量、多品種のオーダーを人海戦術でこなしているわけだ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:46:05.11 ID:SAgzuvj+

それだけじゃないな。
台湾は飛行機などの複合材部品も生産している。
舐めたらアカンぜよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:07:18.63 ID:???

ターマックやルーベのグロスカラーってカーボンの模様見えるんですか？FELTみたいに。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:13:17.60 ID:???

ｸｽｸｽ…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:26:13.11 ID:SAgzuvj+

>>651
マットブラックは見えます、繊維の方向が。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:27:36.22 ID:SAgzuvj+

>>652
例えば、ＡＩＤＣ　って調べてみなよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:48:22.67 ID:???

>>654
なんだ、サプライヤー、ベンダー、メーカーの違いすら理解できてないのかよｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:52:29.09 ID:???

まぁ、線維の方向がみえるとかなんとか言っちゃってるレベルだから
ドライカーボンのマテリアルグレードによる違いとかも分かってないね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:57:05.06 ID:SAgzuvj+

>>656

単語を並べりゃイイってもんじゃないだろ。
知ったかは黙っとれって。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:09:18.10 ID:???

知ったかには見えます、繊維の方向が(ｷﾘｯ

659 ：651：2013/07/16(火) 16:12:01.18 ID:???

>>653
そうですか。グロス系は塗装でカーボン模様が見えなくなるって事ですね。
2014モデルの購入をFELTかスペシャかで迷ってるんですが・・もう少し悩みます。
ありがとうございました。
あ、ケンカに割りこんでごめんなさい。続けて下さい。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:18:00.45 ID:???

FELTの2014年モデルって…あれでいいのか

661 ：651：2013/07/16(火) 16:26:25.72 ID:???

え？FELTの2014年モデルって上位モデルの発表まだですよね？もしかして私は情弱・・
ＦかＺの５から３あたりとスペシャのターマック、ルーベで迷ってるんです。
2014ターマックがワイヤー類内装になったっぽいのでかなり惹かれます。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:05:24.39 ID:???

いちいち報告してるやつなんなの
気持ち悪いんだよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:15:56.46 ID:???

は？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:21:31.31 ID:???

昨年比で、お値段据え置きのままコンポ、パーツグレードがグッと下がったのと
基本グレードを維持したまま、お値段が二割り増し、どっちがいいんだろうねえ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:34:43.66 ID:???

>>664
どっちも良くないんじゃね？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:19:08.22 ID:???

2013のルーベエリート売ってねーかなー。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:20:34.37 ID:???

まぁ12年モデルの値段に戻ったってことで

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:51:41.77 ID:???

13で頑張りすぎたからな
値上げはどのメーカーも不可避
だが反動がでかい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:27:39.98 ID:???

S-WORKS ALLEZの写真出てる
http://bikejournal.jp/main/?p=6409

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:18:09.62 ID:???

禿ばっかり・・・(´・ω・｀)

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:37:38.93 ID:???

>>666
54なら売ってるとこ知ってる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:37:42.41 ID:???

ゴム素材を挿入するような見せかけだけの振動抑制シムテムw

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:41:09.44 ID:???

でも、パリルーベで勝ってるよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:44:29.45 ID:???

負けたじゃねーか

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:59:53.31 ID:???

ゼルツだっけ？
あれ入ってから、全敗だっけ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:07:10.45 ID:???

カンチェやボーネンらが勝ってね?

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 04:04:38.07 ID:???

カンチェのドマーネが優勝してるし
ボー年もスペシャのフレーム嫌っているしな
身体に合わないて・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:29:00.83 ID:???

>>672
新車の状態では効果があっても、可塑剤が抜けると意味ないしな
カーボンの劣化より速いエストラマーの寿命でフレームの寿命が決まるのは
プロなら経済的に無問題でも、オレらにはできないわ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 07:22:21.93 ID:???

変なのが涌いてるが、ゼルツは交換可能だぞ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:22:24.59 ID:???

交換可能といっても結構なお値段するし、シリーズ毎に形態が異なり廃盤になったら終わり
だったら、デフォの普及価格帯のサドルから、もうちょい高級なサドルへと資本投下したほうがいい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:22:48.38 ID:???

ボーネン今年は不調だが、去年スペシャに戻ってから勝ちまくりでしたが？
ボーネンがフレームにクレームつけたのは2007年だけなんですけどｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:34:15.98 ID:???

TREKも似たようなことやってたよね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:19:08.01 ID:???

実際のところゼルツ交換のお値段っていくらなんだろう

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:05:44.70 ID:???

>>681
それでやっと今頃反映された感じ
メカニックも苦笑してるしほんとスペシャてダメだよな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:12:12.40 ID:???

今年のボーネンほんと不調だな
ドーピング効果低いんじゃね？
もっと強いドーピング打たなきゃダメじゃね？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:02:05.18 ID:???

>>683
「結構なお値段する」とまで言い切った>>680が知ってる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:39:57.43 ID:???

ってか、ゼルツの交換できるんだね
前はクロス乗り初心者向けギミックで子供だましとか言われてたよね
てっきりフレームにインプラントされて外せるとは思わなんだ
逆に、外せて交換できるのも一抹の不安が残るわけでｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:53:36.95 ID:???

>>687
ネジで止まってるから、外せばさらに柔らかく･･･

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:10:09.57 ID:???

ステージに応じてゼルツを交換して
剛性の最適化が出来たら面白いのに。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:17:07.58 ID:???

プロチームは1シーズンで使い捨てだからなあ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:19:52.31 ID:???

>>688
ネジ留めなんだ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:23:22.28 ID:???

あの手の埋め込みはなんだかんだで各社やってない？
スコットやラピエールはやってた
交換可能かどうかは知らんがな

ぶっちゃけ売りやすくするためのただのアイコンなんじゃね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:43:43.45 ID:???

>>692
×　ぶっちゃけ売りやすくするためのただのアイコンなんじゃね？

○　ぶっちゃけニワカに売りやすくするためのただのゴムなんじゃね？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:59:49.77 ID:???

ただ、実際それでクラシックを勝ってるから否定し難い。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:07:12.59 ID:???

それは、広告塔に釣られる素人がいるという証左でもあるねｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:28:29.67 ID:???

シャア証左

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:31:40.64 ID:???

>>696
卓球の愛ちゃんだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 17:23:32.03 ID:???

>>672
これ、ビアンキの新車の宣伝文句な

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 17:37:08.65 ID:???

>>693
それ言っちゃうとチャリなんてメーカー・モデル関係なく、実際のところはどれもたいして変わんねぇ、と

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:08:25.67 ID:???

ゼルツってオナホの素材と一緒だから信用ならん

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:21:40.94 ID:???

今年のツールもカヴェンディシュが圧倒的強さで優勝しそうだな
やはりスペシャライズドの自転車そのものが優秀すぎるとも言えるな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:37:44.75 ID:???

もう半分終わってるけど、壁はツール１勝しかして無いよ
あと何とか最後のパリで勝てるといいけどね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:38:34.15 ID:???

たしかに

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:45:54.82 ID:???

効果のほどはわかんないな
けど宣伝しやすくなったのは事実だと思う
ニワカむけで別に問題ないんじゃない？
結果として味付けがきちんと変わってて
乗り心地が良ければ

あのシリーズがきちんと認知されて
販売面でもきちんと機能すればこそ
ターマックはガチガチでも許される

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:49:46.56 ID:???

れば、こそ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:55:11.70 ID:???

>>690
正確にはＵＣＩプロツアーチームの２軍　プロコンチで１軍まで
日本のナショナルチームだと多くて4チームの一軍まで
ちなみに国内の招待レースなんかに来るＵＣＩプロツアーチームもよくよく機材見ると古い型結構使ってるのが分かるよ
そういうの見つけるのもなかなか面白い

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:16:44.94 ID:???

>>701
今年のツールも？？
カヴェンディッシュが優勝？？？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:18:57.35 ID:???

そろそろ公式サイトで新モデルカタログ出して欲しい

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:34:55.52 ID:???

そして、せめてチームカラーでも追加して欲しい。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:38:17.45 ID:???

オメガステップカラーは出るよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:37:38.06 ID:???

S-WORKSにね＞チームカラー

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:56:27.46 ID:???

ジロ勝ったアスタナカラーはでないの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:46:35.92 ID:???

ニーバリモデルは北米だけ発売

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:21:19.10 ID:???

シャバネルカラーは出ないの？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:44:23.38 ID:???

シャバダバのは去年の大佐のと同じじゃね？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:12:05.07 ID:???

アスタナチームのイタリア人なのになんで北米だけで売るんだ？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:41:15.71 ID:???

それは単純に北米の会社だからだろ・・・・。
生産はＴａｉｗａｎだけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:42:54.16 ID:???

今年はコンタがうまくドーピングできずダメだな
前のドーピング発覚で目を付けられているせいか
アスタナはちゃんとコンタに適合させられなかったようだな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:38:48.95 ID:???

アスタナとコンタってここだけ2010年か？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:53:31.37 ID:???

今日ターマックの2014モデル注文してきた
八月上旬には届くらしい待ち遠しい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 17:04:57.81 ID:???

おめ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:09:51.84 ID:???

>>719
勘違いしてるのは718だけや
今年からアスタナのニーバリが
スペシャでジロに勝ってるだろうが

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:52:50.55 ID:???

>>720
オメ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:51:31.60 ID:???

俺はSWターマック注文したけど１０月だって。
因みに去年よりBBベアリングのグレードが良くなってるらしい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:02:37.79 ID:???

ベアリングのグレードかえるよりもBB変更してもらった方がいいな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:19:40.16 ID:???

プレスフィットはなぁ…

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:33:15.97 ID:???

ターマックの2013年モデルの在庫あったから買ったわ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:26:58.08 ID:???

ターマック乗り。まだ初級者だ。
168センチ股下 76で52サイズに乗っている。落差は2センチ位。
ステムはデフォルトの90。
ちょっとブラケットが遠く感じていて、乗り換え検討中だが、サイズ49だと、ペット
チューブが2センチも短くなって、今の落差キープするとなると、首長竜になりそう。

買い換え迷っているが、今のポジションでずっと乗っていれば、体がなれてくるもの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:22:26.42 ID:m0cXUJTF

だからさ、胴長短足の日本人が外車に乗るから、そんな無様なことになる。
日本人の体形に合わせた日本車に乗りなさい。 >>728

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:53:10.38 ID:???

>>729
ニワカｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 05:08:57.70 ID:???

>>728
ステム短いの付けてみたら？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 06:13:11.41 ID:???

落差2cmw
ターマックが可哀想だ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 06:13:47.50 ID:???

なんで52から49に乗り換えて首長竜になるんだ？適性値になるんだろ？落差も２㎝じゃなくなるよな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 07:28:17.40 ID:???

高々2cmの落差って、拘ってキープしなきゃならんようなもんか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 09:12:30.74 ID:???

てかサイズが52で股下76だったらコラムを下に入れてなければ
普通7cmくらいは落差出ているだろ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 09:22:44.07 ID:???

ニワカの疑問だけど、一般的なレースやヒルクライム、エンデューロなど、
目的別で落差(適性ポジション)が変わったりしないの?

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:19:28.43 ID:???

>>733
クランク中心からサドルトップまでの距離は変えるつもりはないから、ヘッドチューブが短くなれば、落差キープであればコラムそのぶん積まないとダメなんじゃないの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:02:15.27 ID:m0cXUJTF

胴長、短足、短腕、まぁ、可哀相と言えば可哀相だわな。

別な趣味を選べばイイものを。
道具を使わない趣味。

そう、ランニング、トレラン、まだまだあるぞ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:03:00.43 ID:m0cXUJTF

フレームサイズ４９なんて、子供用だろ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 18:08:29.40 ID:???

shiv triの上手な水の飲み方教えて。
あれ一息で飲むの不可能じゃない？
水が戻っていかないような仕組み無いのかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 18:28:18.64 ID:???

吸うんじゃなくて息を吹き込むんや

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:38:12.12 ID:???

2014 Roubaix Sportの詳細出てきたな
OSBBにSTIとRDが105でFDとカセットがTiagra、ブレーキがAxis、ホイールがAxis2.0
ブレーキを6700に変えて10sで乗るならマジ2013Elite涙目

2014EliteはOSBBのフル105でホイールが11s対応?のフルクラム S5
将来11s考えるならホイールが無駄にならないコッチ

OSBBとブレーキ以外アルテ6800がいいなら2014Comp

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 22:02:46.07 ID:???

>>742
これ6800だった？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:49:18.16 ID:???

アレーとＣＡＡＤ10の乗り味ってやっぱちがうもんなのかな？
あまり引き合いに出されないけど、登りだとやっぱ重いの？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 13:48:16.90 ID:???

>>743
Ultegra11sになってるから6800だな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 01:12:14.73 ID:RhT/DtJD!

http://images.plurk.com/pzcx-2qAZEj8eWf2nMRdPKTRfZs.jpg
Vengeって結構希少？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 02:37:08.26 ID:???

ルーベが一番多いんでない？
そんでグレード上がるごとにターマックが増えるイメージ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 13:46:51.72 ID:QuPD5rTK

やっぱ、ディスクブレーキが欲しいな。

下り坂なんか全然効きやしない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:01:19.86 ID:???

いろいろ
ttp://www.c-youcan.com/tamasakai/2013/07/2014.php

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:07:42.15 ID:???

初ロードに2014ターマックスポーツのサクソティンコフカラー買おうかと思うんだけど
ブレーキとチェーンとリアディレイラーの交換だけでおｋかな？
スプロケは、ホイール換えるときでもいいのかね？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:20:41.89 ID:???

>>749
SWターマック完成車のカラーがカッコいいんだけど
フレーム売り無いんだよなあ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 22:38:59.15 ID:???

2014のアレーっておいくらくらいなの？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 22:50:24.76 ID:???

>>750
無駄にコンポ統一するよりホイール買えよ
統一するならアルテかデュラに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 23:14:56.49 ID:???

>>750
ディレイラーとか変えても大差ない
段数違っても割りと普通に使えたりするようなパーツ
チェーンは消耗品なんで伸びた時に変えればおk
値段も大差ない

ブレーキは変えとこう
105以上ならどれでもいい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 23:29:36.82 ID:???

Tarmac　sport　2014　届いたー
今までクロスバイク乗ってたけど、ほんと別物の自転車ですわ・・・

756 ：750：2013/07/22(月) 23:41:44.11 ID:???

アドバイスありがとう
ブレーキだけ交換にしてあとは、ホイール買う資金にするよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 00:22:04.90 ID:???

>>749
カタログに無いOPQSカラーのS-WORKSあるな。

758 ：750：2013/07/23(火) 13:05:08.02 ID:???

今日ターマックスポーツサクソティンコフ注文してきたぜ
パーツ交換はブレーキ105にしたのみ
見かけても笑わないでくれよな-

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 13:52:58.21 ID:???

>752
ALLEZ　SPORT　2014　\99,000 コンポはSORA。
>750
ブレーキ変えるなら、ワイヤーも交換すれば良いかも。
コーティングな奴に変えれば少し気分が良い。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 14:39:25.14 ID:???

まあブレーキはぶっちゃけシュー意外どうでもいい
とまでは言いすぎか

けどあの値段でシマノのシューがあるんで
コンポがシマノでホイールがアルミリムだったら
選択肢とかもうないし他の物とか見る必要もない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 15:51:33.87 ID:???

>>760
お前いいキャリパー使ったことないだろ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 16:05:28.06 ID:???

必要最低限な話で上を見るバカ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 16:18:32.41 ID:???

ルーベやらで使ってるAxis DC 1.0ってテクトロ辺りのOEM？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 18:10:23.97 ID:???

2014年スペシャジャパンでWOMEN’S S-WORKS MTBシューズ扱ってくれる事を願う

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 19:08:30.02 ID:???

2014のアレーも下位モデルは２５Cかな？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 21:33:05.54 ID:???

14ターマックは13比べてだいぶ硬くなってるのかなぁ
SL2と4の違いが気になる。
13ターマックエリート乗りだが。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:37:29.16 ID:???

>>766
それってsl3じゃなかったっけ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:47:44.37 ID:???

ターマックとヴェンジってどっちのほうが高性能？
見た感じはヴェンジのほうがカッコいいんだけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 02:40:41.30 ID:???

>>768
平地だけただひたすらならヴェンジ
それ以外は全てターマックが勝るとのことだよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 02:47:09.80 ID:???

>>769
その違いはなぜ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 05:20:03.30 ID:???

>>770
そんなことカタログ見たらわかるだろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 05:33:27.82 ID:???

わからなかった
つかその理由なんて書いてないし

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 05:48:31.53 ID:???

ならターマックで十分だよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 05:50:20.46 ID:???

なんでヴェンジじゃだめなの？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 07:11:06.56 ID:???

君には必要ない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 11:11:44.69 ID:???

2013ターマック売ってねーかなー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 11:27:54.36 ID:Se6p7ipM

comp なら売っていたが、２割引きセールで俺が買っちゃった。

でも、実はルーベが欲しくなった。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 11:39:12.84 ID:???

なんで？ターマックのほうが性能がいいじゃん
まあヴェンジが最強だけど

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 11:45:56.36 ID:???

>>776
名古屋のカトサイにあるお

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:54:37.93 ID:???

>>776
無印、elite、comp見かけた。地域くらいかけば？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 23:56:45.92 ID:???

>>776
つくば　フォルツァの店頭在庫にあるお　試乗車だけど

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 00:06:11.98 ID:???

>>562
だから計画するにも短距離限定になっちゃうだろ？
それに突然大地震になったりしたらどこで電源確保するの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 23:43:05.11 ID:???

スペシャが重量載せない理由
基本的に他メーカーより若干重い
しかしレースで活躍するメーカーなので科学的知見でどうしても強度、耐久性、機能を考えると
今の技術ではこれ以上軽いと危険なためにやむなく重くなってしまう（それでも数十グラムの差程度）

しかし素人一般人はとにかく軽ければ軽いほど良いと根拠も考えずに思ってしまうので
そういう無知がわざわざ軽くて耐久性や強度がないものを購入したがる
だから重量を載せないほうがいいと思ったのかもしれない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 03:05:15.23 ID:???

まあ軽量化競争は正直不毛
そう遠くないうちに抜かれて
売りがそれだけだとその時点で価値を失う
実績あるんだからそっちを推すべきだよ
忘れられがちだか去年の金メダルだしな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 04:17:24.46 ID:???

>>783
スペシャは耐久性より、ワンレース持てば良いという割り切った考えのイメージがあるね。重量を求め過ぎないのはリドレーとかの方が重視してるイメージ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 04:34:04.04 ID:???

>>785
だから市販用は耐久性を持たせるために重量が重くなるんじゃないか？
バリバリのレース仕様はそのとおりそのレースだけ戦い抜ければいいという最低限の耐久性しかないし、
楽者して壊れたらすぐに替えの自転車に乗り換えるわけだから耐久性にこだわらせるよりは軽さをもとめるだろう

コスト度外視が出来るのはそういうレースとスポンサーなどが絡んでいるからこそ出来ることだし
それが出来ない市販モデルは強度や耐久性も備えて考えることになる
一般人が百万以上も出して耐久性のないレース仕様を購入してもすぐに壊れたら納得しないしな

787 ：785：2013/07/27(土) 04:42:36.49 ID:???

耐久性というよりコストダウンで重い素材使ってるイメージ、市販車は。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 04:47:01.36 ID:???

>>787
そうすれば客は食いついてこないことは当然知ってるだろうに
コストダウンで耐久性度外視して軽くするメーカーよりはるかにマシ
物理的に軽さを求めれば耐久力や強度は落ちるのは当然だからね

789 ：785：2013/07/27(土) 04:54:23.64 ID:???

いやいや、コストダウン版だけど重量を明記しないで、良さげなキャッチコピーで客を寄せるんじゃない？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 05:19:29.29 ID:???

まあ企業のみぞ知るだから実際のところはだれにもわからんけど
重量を乗せないのはやはり他社との比較で分が悪いから（世間は軽いものをほしがる）だろうけど
裏を返せば重い分だけ強度があるわけだから俺なら多少重くても強度が大きいほうを選ぶ

でも世間の多くはそういう軽いほど強度を失うというメカニズムを知らずに単純に考えちゃうから
結果的に売上に響くわけで、重いから重量無表記ならむしろ知識のある人ならその理屈が理解できるだろう
何かを求めれば必ず何かを失う。コストを切り詰めれば耐久性を失う、速度を求めればトルクを失うなど
全てにおいて万能というものは存在しない。オールマイティや万能というものがあったとしてもそれは中途半端に過ぎない
絶対的な速さや絶対的な加速性を追い求めたものに万能タイプは追いつけないが欠点も極力少なめで済むのがメリット
ようは一般向けなのが万能タイプといえよう

だから自分が求めているものが何かを決めれば必然的になにが失われるかを理解できる
それによってどれを購入するかの判断になる。いいとこ取りを選べば全体的の能力が低下する
スピードにこだわるのならばトルクと耐久性と強度を犠牲にしなければならない
その逆もしかりであってレースの場合はそういうふうに長所を極端に伸ばして他の部分を犠牲にしている
そのかわりずば抜けて速度が出るわけだからそこを理解できないとショップの思うつぼとなる

791 ：785：2013/07/27(土) 05:30:27.35 ID:???

長くて読むのが大変だ。とりあえず出撃して来ます。雨が降る前に。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 06:00:01.57 ID:???

アメリカだと、少しでも歩留まりの誤差が出て、表記と違ってたら訴えられて
大金をボラれるから表記してないんじゃなかったっけ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 09:54:51.61 ID:???

一般のユーザーにとっちゃ、わかったようなこと言ってるやつでさえも
数十グラム単位の重量差なんて誤差みたいなもんでしょ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 10:11:20.23 ID:???

>>793
数十グラムというのは最小幅での例えだよ
中には数百グラム、１㎏ぐらいの差もあるわけだからそこまでいくとさすがに軽いものを選ぶ人もいるだろうってこと
数十グラムを気にするパターンは相当な金持ちかレース経験者ならわかるけど、素人ですらたった１ｇでも
軽いほうがいいという間抜けな考え方をする人もいるからな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 13:34:31.82 ID:???

今のご時世、１㎏ぐらいの差とか一体ドコのフレームだよｗｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 13:58:22.26 ID:???

1gの違いは200kmレースのタイムにして3秒の差になる
そんなこともわからんのか

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 14:12:38.62 ID:???

3秒後ろにいれば落車に巻き込まれなかったのに

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 14:13:15.25 ID:???

(´･ω･｀)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 14:57:26.66 ID:???

>>796
200キロの距離走るレースなら
間違いなく規模はでかく
そしてUCIの重量規制もかかる

そしてそのクラスのレースに出るような層ならそれなりの機材使ってて
調整しないと6.8キロ切っちゃう

使う側は今のルールではそこまで軽いフレームを求めていないと思う

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 15:10:18.59 ID:xC2ekoc8

>>796
レースの前には、排尿、脱糞は必須だネ。

801 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 11:54:23.67 ID:???

vengeってシートポストの形状でライトやサドルバッグが限定されるというけど
お勧めのサドルバッグ(チューブ２本と工具が入るくらい)ってありますか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 08:26:59.72 ID:???

SWルーベのボーネンカラー
メチャカッコいいな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 10:32:12.36 ID:???

ターマックのシートクランプはいくらですか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 20:06:57.45 ID:???

筋子ではないだろう。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 22:35:58.39 ID:???

>>801
チューブ2本はきびしいかな。

俺はblackburnの小さいやつ使っている。
チューブ1本とCO2ボンベとパッチかな。

スペシャのサドルバックはうまくつかなかった。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 04:52:23.90 ID:???

6年ぶりにスペシャのセコイアから乗り換えたいんだけど、
roubaix comp 2103 - 54
ってまだどこかに余ってないかなー。

2014 roubaix ってブラックにレッドって無いよね？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 06:08:13.40 ID:wHQ34ABb

>>806
>>779

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 09:31:07.80 ID:???

2014RoubaixならSPORTに黒ベースの赤ライン、灰ロゴがある
ヘッドチューブのロゴは赤から灰になってるけど
違いは同じ8rでSL3からSL4になったのと、ノーマルBBがOSBBに
グレードが違うからコンポが67アルテ+105から105+ティアになってる
68アルテに交換する気があるなら2014、そのまま乗って在庫が見つかる
なら2013でいいんじゃない？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 09:42:58.24 ID:???

もしかしてセクターディスクって名車だったか
やべーいますぐ買い占めないと

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 13:04:23.80 ID:???

シナプスディスクが出るからそっちでもいいんじゃない？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 14:02:34.10 ID:???

2014セクターは全部ディスクなんだからネタに決まってんだろ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 16:32:37.11 ID:???

>>807-808
レスサンクス。
6年前ってroubaixって名前付いただけで高いイメージあったけど、
今は定価で10万円台からあるのに驚いた。
当時はsora+tektroコンポだったけど、105+ブレーキアルテにしてるので、
2013compか、2014はもう少し調べてみたい。

モデルチェンジはだいたいこのシーズンなの？
新製品でも何％ぐらい割り引くのが一般的でしょうか？逆に2013の在庫なら何％引きあたりなら御の字でしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 17:13:49.83 ID:???

2014でどこのメーカーも大幅に値上げなので、2013は在庫があれば型落ち分の値引き無しでも御の字ですね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 17:16:27.61 ID:???

ぇぇぇ、値上げしてるんですか。
完成車ってコンポで値段が変わるので、適正な価格がついていると思いました。
色々コストがかかって値上げになったんでしょうね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 17:26:42.88 ID:???

コストっていうか単純に円安

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 17:30:42.24 ID:???

た、確かに円安の価格転嫁ですよね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 18:45:02.03 ID:???

もう各社14モデルの発表に入りつつあるな
年々早くなってる感じ
～20ぐらいの数がでる層はまだのとこが多いかな
13モデル発表されたころは1ドル80円ぐらい
1ユーロ100円ぐらいだったと思う
今は1ユーロ130円ぐらいになってる

モデルごとの値下がりよりも為替がでかいね
同等構成で値上げが2割程度なら頑張れてるほうかと

13モデルでサイズ適合した在庫で
ほしいのがあったら押さえるべきかと

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 19:01:54.19 ID:???

早期割引きならだいたい1割だよ。
7月一杯だけどな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 20:05:38.24 ID:???

>>807
カトサイには無いみたい。

>>808
うーん、ちょっと見てみたんですが、無いですね・・。
もしかしたら売りたいショップもあるだろうし、買いたい俺もいるのに縁が無いと出会えないですね。

アルミだったんで8r, 9rって知らない言葉があります。カーボンだからroll数？巻いている数？
1r増えても重さはどうでもいいのですが、強度が出るならいいですよね。
あとcompならコンポも良いしこれでいいかなと思っていたのですが、
SL3とSL4って劇的に変わるんでしょうか？
週2で20kmぐらいロードでお散歩するぐらいなんですが、速度よりも快適さ優先ですが、
SLというのはレース仕様なのでしょうか？

ライトユーザなので新型よりも円高の恩恵をうけた2013がいいですね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 20:24:11.58 ID:???

いい加減うるさいよ。ggrks

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 21:52:32.76 ID:???

本国だと一部モデルが値引きに。
国内でも値引きある程度してるみたい。
SL4ターマックえきすぱーとを20%オフで購入できた。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 23:53:52.82 ID:???

値引き前提とか、貧乏くさいのな
自転車なんてのは、クルマ、バイク以上に金の掛かる道楽なの分からんのかね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 12:58:31.24 ID:???

さすがにネタでしょ。
「週2で20kmぐらいロードでお散歩」って。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 16:54:05.16 ID:???

車バイク以上にってのは流石にありえないが
値段気にしてて全然距離乗らないのにカーボンのしかも脆いって意見もあるルーベに拘る理由がよくわからん

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 20:01:40.70 ID:???

フレームはまだしも、乗り込むほどタイヤ、チューブの消費がハンパじゃないからな

自動車なら店頭売りセット5万のタイヤでも、通勤車で3年は余裕で乗っているが
自転車は、前後で1万のタチセットを3ヶ月でローテ、半年で廃棄交換してるわ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:15:57.19 ID:???

その条件なら自転車も安タイヤにしろよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:19:24.88 ID:???

タイヤ代はぼやくところじゃないだろ
どうせ趣味だし
通勤でそれならもっと別の選択肢がある

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:40:49.32 ID:???

貧乏なクセに、妙な拘りだけは一人前なんだなｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:45:15.08 ID:???

ガソリン代よりサプリ代の方がかかる。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:20:16.99 ID:6M5L3biS

チンケな考えだな、>>829

自転車、実際に持っているのか。

夏厨の脳内自転車乗りか　>>829

ガソリンは燃やし消費するが、サプリは自分の肉体の一部になるものだろ。

しかし、お前はチンケな奴だな。>>829

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 00:09:11.38 ID:???

ｸｽｸｽ…

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 00:36:26.96 ID:???

ロードは原付よりは維持費かかるな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 05:51:46.09 ID:???

あぁ、たまに盗まれるから購入するだけで原付何台も買えるわ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 04:21:45.50 ID:???

初めまして。
2013年モデルのALLEZ ELITEを購入検討してるロードバイク初心者なんですが、このモデルの維持費ってどれくらいかかるものなんですか？
週末限定ライダーになりますが、仕事のストレスとかを発散できたらと思い、購入検討しています。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 06:42:24.91 ID:???

仕事にストレスを感じているようなでは
維持費でさらに追い込まれるだろ

趣味の選択間違ってるぞ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 08:08:14.11 ID:???

>>834
最初は車体以外に初期費用がかかる
クロスやロードには専用のポンプが要るし、やっぱヘルメットはかぶってほしい
あとは最低限のパンク修理セット
維持費は別にそうかからんよ
サンデーライダーならなおさら

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 08:26:32.36 ID:???

保険加入を忘れないように

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 08:54:47.88 ID:???

GWに12モデルターマックを45%引きで買ったが最高のタイミングだったようだ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:09:53.65 ID:???

最大の出費は食費だがな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:24:35.46 ID:???

s-worksではない、スペシャのターマックのフレーム重量わかる人いませんか？
2014と2013モデル。

2014はカタログもらって来たけど、フレーム素材もfact8からろ9に変わってるみたい。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:38:58.89 ID:???

>>840
http://www.bikerumor.com/2012/07/20/2013-specialized-road-cyclocross-triathlon-bikes-complete-overview-actual-weights/

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 14:39:17.26 ID:???

>>836
ありがとうございます。>>834です。
目標としては当面は近くの1000m弱の山です。
道は舗装されてて車で行けます。

車体以外だと保険、ヘルメット、空気入れ、パンク修理キット、ライト、ドリンクホルダーなどは必ず必要になると考えてます。
タイヤやワイヤーなどメンテ代は結構かかるものなんでしょうか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 15:39:07.75 ID:???

>>842
週末100km乗るとして、完成車付属のタイヤなら3～4か月はもつだろ。山いくと早く減るけど。
タイヤは前後で5000～10000円くらいからかな。
ワイヤは安いのなら1本200円、高いのなら2000円。半年とか1年で交換でいいんじゃね。
あとは、ウェアは上下1セットあるといいね。グローブつける、つけないは好みで。
眼鏡っ子でなけりゃサングラスはユニクロとかのでも事足りる。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 16:58:52.67 ID:???

>>842
保険は車乗ってるならそこに相談してみれば？
もしかしたら既になんかついてるかもしれんし
どちらにせよ対応はしてくれる

ヘルメットは試着したいので店で買おう
他のパーツ類は定番品はある
各種スレがあるので個別に聞くのもいいし
アマゾンの売れ筋は定番品がちゃんと上位にある

ボトルケージやらはスペシャの純正品もあるのでそれで揃えるのもいいかも

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 17:27:48.76 ID:???

>>841
ありがとう。
s-worksで950g
proで1050g
ノーマルターマックについては記載ないが、1100g以上かな。
やっぱり重いなあ。
かといってs-works買えないし、買うほどの乗り手でもないしなあ。

軽いくて手頃なアンカーとかにしようかなあ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 17:51:24.45 ID:???

>>845
その程度のフレームの重量差なんて乗ったらわからん
パーツでその程度なら逆転もするしな
気にしすぎるのはいかんぞ

847 ：750：2013/08/05(月) 22:46:51.26 ID:???

教えてほしいんだけど、スペシャのボトルケージって使いにくかったりする？
エリートとかのが使いやすくて良かったりするの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 22:48:09.04 ID:???

週に1度、片道10kmしか乗らない、平地で25km/hしか出ない人間ですが、
S-WORKSというものに乗っていたら
「遅いのになぜS-WORKSに乗ってるの？」という目で見られるんでしょうか？
いや、別にこだわりがあるわけでも無く、S-WORKSのほうが良い製品というだけで興味があって・・・。
実際乗ったことすらありません。

現在は普通のアルミロード＆105です。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 23:03:44.48 ID:???

他人の視線、評価が気になって仕方がない、如何にもキョロ充らしい生き様ですね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 23:12:02.04 ID:???

>>847
横から引き出せるタイプは使いやすいと44サイズ乗ってるようなおチビさんが言ってた。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 23:49:43.13 ID:???

他人の目など気にするな
自分が気持ち良くなれるかどうかだ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 23:51:35.37 ID:???

20kmぐらいなら何でもいいよ。
s-works買うのが一番いいよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 23:54:38.06 ID:???

シートチューブに樹脂製の横からのやつ付けてる。
750mlボトルでも楽に引き抜けるね。
難点はシートチューブにつけると右からしか取れないこと。
左利きでなるべく左手でボトルは取りたい。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 00:31:56.13 ID:???

>>850
44って、シルエットがDHバイクかミキストもどきに見えるよなｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 00:45:13.35 ID:???

>>854
あれくらいのサイズだと正直700cはでかすぎ
とはいえ完組全盛の時代なんで
やむを得ないんだが

性能への影響がでかすぎだからな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 00:57:46.48 ID:???

ロードでシートチューブ長にこだわる意味あるのかね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 01:28:04.63 ID:???

>>852
性能が良すぎることによって金額が高くなる以外にデメリットがあるか気になっていました。
車なら排気量が高すぎるとかサイズが大きすぎるというデメリットはありますが、
自転車は技術的に良いというメリットがあるんだと思います。

2014年モデルが出るということですが10月ぐらいになるとのことで、
在庫があった2013モデルのTERMAC SL4 PROというものにします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 14:12:49.31 ID:???

>>853
右用をシートチューブにつければ左出しになるだろバカ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 18:11:16.35 ID:???

普通に右用も左用も店に置いてるんだし逆も買えばいいんじゃね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 21:15:41.77 ID:???

>>857
「技術的に良い」って具体的になんだと思ってんの？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 21:30:29.14 ID:???

どーでもイイけど、竹谷さん典型的な日本人体型で自転車向けじゃ無いよな。FacebookでフォームUPしてるが、無理してる感満載で少し痛い…誰かそっと教えて挙げなよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 23:29:23.05 ID:???

>>834ですが、このモデルはシマノ製のデュラグラを載せていますが、なぜこんなに安いのですか？
他のメーカーのシマノ製デュラグラを載せているのは大体が定価15万円近くするみたいですが。
あとこれはフレームは全てアルミ製ですか？
聞いてばかりですみません。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 23:36:53.11 ID:???

>>860
カーボンで巻いている技術が高いぐらいだろ？
俺も去年よくわからんままデュラ付きのS-WORKS買ってもらったけど、別に不満は無いよ。
駅までの通学用だけど、良い運動になるわ。
電動自転車の方が楽だが、まぁこのチャリもよくできてるな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 23:40:39.18 ID:???

>>863
だからそれが使用する上でどんなメリットなのか聞いてるんだが

865 ：863：2013/08/06(火) 23:45:05.51 ID:???

>>864
「軽い」から「効率よく進む」というのでいいんじゃない？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 23:50:41.19 ID:???

>>863
脳内乙

マジなら指差して笑ってやりたいから画像出せ

867 ：863：2013/08/06(火) 23:58:34.46 ID:???

>>866
こういう大人が社会の癌だということはよく理解している。
妬みや僻む暇があったら、もっと働いて欲しい物を買え。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 23:59:48.93 ID:???

>>866
穀潰しにカマッちゃいかんよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:03:05.27 ID:???

>>866
脳内っていうか、釣りでしょ。スルー推奨。

>>834
円高&ジャイアントとキャノンデールの競合車種になんとしても
価格面でアドバンテージが得たかったからと思われる。

在庫とサイズが合えば、初めの一台として、最適だと思います。
まぁ、それではまって、カーボンモデルが欲しくなったら知らんけど。
それはそれで普段使いにすればいいし、それぐらいはまる趣味になれば
悪くない初期投資だと思います。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 23:25:47.63 ID:???

キャノンデールのBB30だけは勘弁な

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 00:21:17.00 ID:???

あらかじめシマノクランクの予算組んどけばおk
異音でたらサクッと変えちゃおう
スリーブ入れちゃえばいい

と考えれば凄く気楽になって
むしろBB30歓迎になる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 01:20:28.01 ID:???

ニワカは夢があっていいな～

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 12:05:05.66 ID:???

ＳＷ　ＳＬ４に乗換えたいけどスペシャって１７０ｃｍ（股下８０）くらいの身長だと
サイズが微妙なので困る
レースに良く出るので４９かと思うけどちょっと小さいような
５２だとちょっと大きいような・・・
ＳＬ３の時から躊躇して結局他のメーカーになってる

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 13:39:47.66 ID:???

ヤマメのオレに死角は無い

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 13:54:59.42 ID:???

>>873 チビ(163)の俺にはXS有難いです....( ´ ▽ ` )

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 14:37:47.52 ID:???

52でいけるでしよょ。
49はスローピングがきついし、
ヘッド周りのデザインも無理が出て来てかっこ悪いよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 04:45:06.08 ID:???

キョロ充は、ほんと見た目にばかり拘るのな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 07:57:18.62 ID:???

見た目にこだわらないリア充のバイク晒してくださいよ(笑)

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 09:12:08.55 ID:???

何言ってんだこいつ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 11:11:10.40 ID:???

キョロ充もリア充も見た目に拘るっつってんだろ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 13:19:57.41 ID:???

2014ターマックもう店もお盆休み入るって時期に入荷し始めてるのな
早く乗りたいのに自分とこの店にまだ来ない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:41:14.08 ID:???

忘れた頃にくるよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:45:14.04 ID:???

フィッティングより見た目を優先させるのは愚の骨頂。
どんなにいい服でも体型に合わないとみっともないのと同じ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 06:01:35.49 ID:???

ところでOSBB関連は、異音とかのトラブルはもう解消した？
そこがよくならば、そろそろ新車が欲しいんだが。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 06:18:02.70 ID:???

>>884
それを知らずに完成車に手を出しちゃった人はご愁傷様だけど
端から分かっているならば、きちんと対策をすればいいわけで
当然、その費用も込みで購入予算を組めば問題ない…はずｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 06:49:13.30 ID:???

>>884
いや、対策があればいいんだけど…。
メーカー推奨って、結局ケミカル塗って純正のカップ圧入でしょ。
なにか推奨方法あります？
普通に入手、管理できる方法でおすすめあれば教えください。
フレーム買いして、シマノクランクにすればいいってだけなら、
全然OKなんで、良いのですが・・。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 17:13:00.41 ID:???

ガラージュ高井戸が同じ町内だから一度はスペシャ買いたいと思ってる。
VENGEってやつを買えばいいんだろ？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 17:16:15.19 ID:???

>>886
プラクシスワークスコンバージョンBBが有望株だけど
まだ発売されたばかりなので分からん。
人柱になってくれ

889 ：886：2013/08/13(火) 18:08:02.85 ID:???

いや、次のフレームは、来年のtarmac SL5を考えて貯金中だから、人柱は他に任すわ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 22:38:34.68 ID:???

PF86採用すればエエのに

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 23:07:41.00 ID:???

自分は2011年のターマックアルテグラのクランクですが
全く不具合は有りませんよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 01:18:46.73 ID:???

>>890
同意
BB30だけは勘弁して欲しいわ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 08:14:27.98 ID:???

>>891
OSBB?
2011ぐらいだったとしたら、OSBBとBB24がグレードによって混在していたと思いますが？
もし、OSBBにアルテついているんなら、変換アダプターどこのを使っているか教えてもらえませんか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 09:46:36.40 ID:???

横だがOSBBってなんだよ…って思ったら微妙にクソだな…
まあBB30スリーブぶち込んで見なかったことにしてやればいいのか。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:50:11.68 ID:???

>>894
が、普通のBB30用のスリーブだと、若干ゆるいというショップのブログを読んだことがある。
個体差かもしれんが…。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 12:15:55.82 ID:???

>>895
まじすかｗ
そういえばヤフー知恵遅れのQ&Aにも「右クランク抜いたらベアリングが
一緒にくっついてきた」って書いてあったから緩めなのかな。
カンパ使いたいんだけど難しいかあ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 15:16:09.83 ID:???

14年モデルのルーベとセクター全モデルの仕様と価格ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 16:45:02.82 ID:???

>>896
さぁ？あくまで個体差かもしれんし・・・。
いまはフレームに、シマノ用のアダプターがセラミックベアリングと一緒についてるよね。
だれか、シマノクランクで異音出てる人いる？
自分が行ってるショップでは、あんまりクレーム聞かないだけど・・。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 23:58:48.27 ID:???

>>898
異音出まくってたよ。

ロックタイトのはめ合い接着剤使ってBB周り固めて異音なくなった。

その後、また異音再発。スリーブとフレーム、クランクの間にグリス入れて今は快適！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 00:02:05.31 ID:???

おまえはそれでいいのか！！！！！１

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 02:00:09.11 ID:???

>>899
そこまでやっても防塵、防水性能にはさほど期待できないわけで。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 08:34:02.83 ID:???

>>901
スリーブだから関係なくね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 08:46:46.22 ID:???

某グリスだと異音再発は激減する。メカに精通してるショップなら知ってるよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 09:06:07.04 ID:???

宗教みたいだな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 09:45:57.59 ID:???

>>903
ワコールな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 10:53:32.87 ID:???

スカイプロサイクリングの機材スポンサーが来季はスペシャライズドに変更？
http://bicyclegeek.seesaa.net/s/article/372044411.html

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 11:04:54.82 ID:???

顎振りスペシャ乗りが増えるんだろうか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 12:46:08.19 ID:???

カーボンシェルのOSBBでもしっかり固定できる、カンパ用と銘打ったOSBBスリーブは
唯一C-Bearだけから出てるな。
ttp://www.c-bear.com/en/osbb-en/campagnolo-race-bb-osbb-ceramic-bearings.php
ttp://www.c-bear.com/image/install-c-bear-osbb-campagnolo.pdf

要するにBB30スリーブに左右2mmのツバをつけたものだけど。
これ入れればシマノその他の24mmアクスルクランクも四角軸もなんでも使えるようになるね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 12:58:15.80 ID:???

良いグリス使うだけで対応できるんなら、別にいいわ。
そろそろ買い替えても、大丈夫だろ。

でも、防水、防塵性は、変わらんか・・。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 13:08:15.33 ID:???

スリーブって分かってる？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 13:43:30.43 ID:???

>>910
グリーンスリーブス

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 13:45:04.53 ID:???

たかが七億で乗り換えとかwww
ソストバンクじゃあるまいし割引付きか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 17:15:06.30 ID:???

>>910
自転車の駆動部で、もっとも加重負荷が掛かる場所に
なぜ好きこのんでスリーブなんぞを挟み込まねばならんのだということだな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 17:40:44.76 ID:???

>>913
スリーブを打ち込むのが一番の解決策なんだが？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 17:49:01.42 ID:???

スリーブってなに？
スペーサーとは違うの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 17:58:39.66 ID:???

>>915
無知にもほどがある。ちょっとはヤフーでググれ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fW_VntH1O7s

スリーブとは、半永久的に抜けないカラーを圧入して旧来同様に
スレッド化するもの。異音などのトラブルから完全に開放され、
ごく普通のスレッドBBとして使える。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 18:03:05.28 ID:???

やっぱBBのスペーサーの事じゃん

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 18:39:14.88 ID:???

他のメーカーにすりゃいいやん

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 18:44:06.07 ID:???

>>916
その「半永久的」が、実際はそうでないから問題なわけで
緩い圧入コーンがクランクと供回りする、どこぞのバイクよりはマシだろうがｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 19:48:10.42 ID:???

最近はホイルのインプレとラーメンで場を繋ぐか…
もっとロードフレームを分かりやすく解析した話とか、他メーカーのホイルとの相性とか身になる話しをしろや。
まるでＳの小間使いぢゃんか…利害に絡む我田引水な種まきばかりでつまらんしぃ~。
本人的に先行きフアンなのは分かるから、余計に心配するわ。
外資だし、時が来たらスパっだぜ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 21:41:04.74 ID:???

>>919
それはBB30用のやつを無理矢理使うからでしょ。>908のOSBB専用を使えば良い。
まあクソOSBBとはいえどこぞのLOOKよりはマシだ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 08:22:01.49 ID:???

>>921
BB30用どころか、フレームに付属してくるメーカー純正シマノ変換用のを
使って、異音が出るかどうかが問題なわけで…。
くさしてる訳ではなく、早く対策取って欲しいわ。
OSBBとtarmacのモデルチェンジは？の2点で予定が立て難い。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 08:39:10.13 ID:sbc5hhVd

たかが自転車、どうでも良いだろが。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 08:47:02.61 ID:???

>>922
それはそれの問題でしょう。
スリーブの話だから混ぜないで。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 08:53:32.53 ID:???

>>922
それこそ>908使えばいいじゃん。プラス1.5万加えるだけで完璧に近い安心を買えるし
高いアダプター類とはおさらばして汎用標準パーツを使えるから結果として安く上がる。
便所の落書きで文句垂れてもメーカーは何もしない。結局買う機会を逃すだけだ。

リセールバリュー気にするかもしれないけど個人間なら価値は下がらない。
みんなスレッドで好きなメーカーを使いたいし過去の資産をストレス無く活かしたい。
パワメ使う人はスレッドの方が都合が良いしね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 11:51:11.15 ID:???

>>925
「プラス1.5万加えるだけで完璧に近い安心を買える」なら、まったく問題無いが・・。
人柱よろしく。

まぁなんだかんだ言っても、たぶん次もスペシャ買うんだけどね。
問題は、ＳＬ５が、いつどうなるかっていうところにもあってね。
やっぱ、ヴェンジと統合するのかなぁ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:12:24.52 ID:???

ただでさえ路線が少ないスペシャなんだから統合はしないだろう。
そのうち立ち位置が揺らぐであろうVENGEの方が終息する可能性がある

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:27:57.79 ID:???

まぁルーベっていうかコンフォート系は他社も真似るぐらいの購買層があるからいいとして
ターマックとヴェンジはトレックみたいに細身のエアロで統合する可能性はあるよね
ただ、スコットが軽量エアロでFOIL出したあとにやっぱり軽量としてのアディクト復活させてるとこ見ると
コンフォート　エアロ　軽量の3タイプで売ったほうが投資に対して儲けがあるのかどうか見ものだな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:43:25.81 ID:???

スペシャはターマックとアレズの間を埋めるメインストリームが無いのが問題かな。
ターマックはカチカチ、ヴェンジは所詮エアロのみ、ルーべは別枠の専用品。
オルベア、FOCUS、DEROSAなどを見てもセカンドグレードから名車が生まれるケースが多いのにね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:45:21.76 ID:???

軽量一本のキャノンデールさんは…

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 13:12:07.35 ID:???

キャノは名はキャノだが実はキャノではないし

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 13:29:44.81 ID:sbc5hhVd

虎の威を借るタヌキかな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 13:37:04.64 ID:???

アレズってなに？
アレーだよね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 13:49:50.42 ID:???

キャノのEVOは軽量＆サガンで露出OK＆フラッグシップモデルにしては安いでそこそこいいんじゃない
ただ、キャノの売り上げの大半はやっぱりCAADシリーズじゃないかな
そこそこ安くて枯れた技術のアルミ最高峰を唄う戦略はうまいよね
結局他社も真似したし

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 14:13:01.59 ID:???

シナプスを忘れないでください。きゃのんでーるからのお願いです。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 14:26:00.32 ID:???

シナプスはTT車のように設計を思い切りすぎた。馬鹿すぎる。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 14:38:25.07 ID:???

TTスペシャリストのマルティンがターマック乗ってるという現実
エアロとはなんなのか

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 17:35:32.49 ID:???

ま、マスドでエアロは重要じゃないから（震え声

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 19:51:14.59 ID:???

ミスドは美味いよね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 20:32:41.13 ID:???

>>937
CerveloもRIDLEYもCanyonもFELTもGIANTもどこもそんな使われ方じゃん
やっぱり今は過渡期で4,5年もすれば統合されてる予感

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 20:41:31.13 ID:???

過渡期というかビジネスの種のひとつだな。5年もすれば「ふーん、そういえばあったなあ」って感じ。
かつてジャージでも超軽量ジャージブームがあったけど、まあそんなもんだ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 20:54:39.59 ID:???

アレーの話題があんまりないな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:04:08.97 ID:???

アレーいいよアレー

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:42:38.77 ID:???

明日は念願のALLEZ ELITE納車式だ。
シフトのみ105にするという改造した。
初心者には扱いやすそうだし、楽しみだ。

ヘルメット、グローブは事前にアマゾンで仕入れたんで、持っていく。
他に何か必要なもんあったかな？
服装どうしよう。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:04:00.30 ID:???

Allezの105の完成車乗ってる。先月ボーナス出てショップに行ったら見た瞬間に即
決した。カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ち
ょっと感動。しかもロードなのにアルミだから扱いも簡単で良い。アルミは重いと
言われてるけど個人的には軽いと思う。カーボンと比べればそりゃちょっとは違う
かもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。ただ坂道とかを登るとちょっと怖いね。インナーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンもアルミも変わらないでしょ。カーボン乗ったこと
ないから知らないけど材質が樹脂か金属かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
アルミなんて買わないでしょ。個人的にはアルミでも十分に速い。嘘かと思われる
かも知れないけど荒川サイクリングロードで３０キロ位でマジでSUPERSIXEVOを抜い
た。つまりはEVOですらAllezのアルミには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:11:22.02 ID:sbc5hhVd

>ペダルを踏むと走り出す、マジで。

そりゃ自転車だからな、走り出すわな。
マジでなくても、走り出す。

ペダル踏んだら自転車が笑いだしたら可笑しいだろ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:13:54.53 ID:???

>>946
コピペにマジレスかこわるいw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:25:59.57 ID:???

まあ世の中には三種類の人間がいるしな！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:42:56.69 ID:???

>>945
これ、途中からのりりんにスイッチしたらいいかもしれんな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 01:08:17.74 ID:???

アルミバイクでスペシャのアレーとキャノのCAADで迷うなあ
でもキャノはBB30が地雷らしいからな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 01:53:17.34 ID:???

>>950
どこで笑えばいいのかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 02:32:21.81 ID:???

>>950
アレー買っときゃイインダヨ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 03:54:12.78 ID:???

アレーもBB30じゃね？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:18:02.63 ID:???

あれま

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:32:47.54 ID:???

アレーのOSBBはraceだけだろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:33:57.21 ID:???

そういえばアルミシェルのOSBBはBB30アダプター+左右2mmシムでスレッド化いけるみたいね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 09:59:45.00 ID:???

ちなみにアレーコンプ2014は
105部品なのはSTIとリアディレイラー
Tiagraなのはフロントディレイラー
あとはAXISだよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 01:09:42.46 ID:???

アカンな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 06:41:50.43 ID:???

そんなんだったらもういっそ全SORAのモデル用意してくれ

960 ：：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:30:51.64 ID:???

ぶっちゃけフレーム性能対決・・・
ALLEZ RACEとTARMAC SL4 SPORT(orCOMPorELITE)ならどっちが戦闘力高い？
ALLEZの方が重量が軽いってどこかのブログで計測してたな。
SL4に型が統一されたのはコストダウン&能力ダウンにしか思えんのだが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:34:26.52 ID:???

どっちも変わらんから見た目好きな方買え

962 ：：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:39:29.39 ID:???

出た！お決まりの台詞、無難なコメント。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:36:15.46 ID:???

そりゃ、乗せるエンジンの能力が不明なんだし
戦闘力(ｷﾘｯとか厨二なこと言われても困るがなｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:42:35.26 ID:???

戦闘力よりも、己の経済力
懐具合を気にした方がいいだろ

965 ：：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:51:50.58 ID:???

＞963

それは乗ったことあるやつが言うセリフや。
エンジンが不明でもわかることはある。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:56:49.22 ID:???

ALLEZは乗った事無いけど
SL4の戦闘力はかなりのもんだよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:02:22.59 ID:???

SL4は乗ったことないけど
allez race はかなりの戦闘力だよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:39:36.23 ID:???

スペシャって売り方が結構汚いよな。完成車とフレームセットの価格を近くして、しかしカラーリングはちゃっかり
変えてるってのがな。ぱっと見ただけで完成車ってモロバレ状態。
「パーツがついてるから完成車を買ってしまった、つまらない誘惑に負けた貧民です」って自己紹介してるみたいで。
ピナレロだってラインナップを随分平たくしてきたってのに。こういうカーストは無しにして欲しいわ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:42:45.85 ID:???

>>968みたいなキョロ充は、ほんといいカモだよな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:47:30.00 ID:???

安いグレード買い叩いてきて自分の好きに塗ってやればいいんだよ！
SL4を阪神タイガースカラーにしてる実業団の人がいたぞｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 21:04:36.93 ID:???

2013のルーベ、福岡でどっか残ってないかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:26:37.19 ID:???

俺は完成車を買って、パーツ入れ替えて
余ったパーツはヤフオク行きってなことを
よくやるけど。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:18:04.20 ID:???

フレーム買いすりゃいいのに
どんだけ情弱なんだっての

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 23:42:51.56 ID:???

>>973
ちょっとは公式見てきたら？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:53:19.78 ID:???

ちょっとは公式見てきたら？(ｷﾘｯ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:44:05.66 ID:???

キリッって煽りすげー久々に見た

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:47:36.61 ID:???

スペシャライズドのサイトがなんかやってる
14年モデルへの切り替えかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 19:26:34.59 ID:???

ttp://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1377510098/2/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 19:33:32.56 ID:???

２ｃｈ規制の原因がまさかスペシャ乗りとは悲しいなぁ・・・

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 19:43:14.18 ID:NCIlOeAf

http://goo.gl/maps/GC2Qv

●持ちの書き込みが保存されたデータが保存されていたものが流出
↓
http://www.logsoku.com/r/livejupiter/1373953934/298
「規制解除されたら●外して住所書くようにしてる」というレスと投稿時間がピタリ一致するレスが発見される
●には16桁の個別英数字IDが割り振られていて、その書き込みをした者はEmwi1gsuVysSx4Drであった
↓
16桁の個別英数字IDとメールアドレス、名前、登録日や登録住所等を関連付けたファイルも流出している
Emwi1gsuVysSx4Drで検索したところ見事にガチ臭いメアドや住所、名前で登録されているのが発見される
↓
googleストリートビューでその住所を調べたところ表札が登録された苗字と完全に一致

自宅に凸した結果
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4436741.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4436738.jpg

http://seocycle17g.blogspot.jp/2013/01/blog-post_5335.html
・氏名　　　　　　松田　正則

・ニックネーム　　　まっちゃん

・スポーツ自転車暦、または自転車保有台数
　　　　　４年　　　　　　２台　　ロード
　　　　　　　　　　　　　　　　　マウンテンバイク
・自転車のお気に入りポイント
　　　　　踏み込んだ時の反応の良さ

・自転車にまつわる今後の目標
　　　　　レースで入賞！
・メーカー　　　スペシャライズド

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:11:12.49 ID:???

これ？
http://i.imgur.com/RvjjMUd.jpg

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:25:30.98 ID:???

もしかして自板荒らしてたのもこいつか
流出後荒らし書き込みが無くなったんだけど

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:34:08.84 ID:2fC29Iil

ピンク選ぶとかキモ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:40:17.10 ID:???

スペシャライズドターマックアク禁戦犯規制長谷川民

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:43:48.79 ID:LrlrO/FF

セオサイクルの長谷川民
名前：
E-mail：
内容：

表マッツは一軒家住まいで自転車を愛する笑顔のスポーツマンなのに
裏マッツは●使いの粘着住所晒しで2ch巻き込み規制トップチームか。
闇ですなー

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:46:08.32 ID:???

火遊びしていたらインターネットの幹部に目を付けられて火事になったってこと？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 21:29:03.03 ID:LrlrO/FF

松田くんみとるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★５

で全部ばれた

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 21:47:36.74 ID:???

>>982
何人かの荒らしのうちのひとりだろうけど、確かに無くなったね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 21:55:46.87 ID:???

メジャー・ロードレースのスレがそんな感じだな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:03:24.42 ID:c4qUiBvb

ピンクとかｗｗｗｗｗ　クーピンやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:10:55.85 ID:LrlrO/FF

どなたか頼みます
【板名】自転車
【板ﾉURL】//kohada.2ch.net/bicycle/
【ﾀｲﾄﾙ】【セオ】Ｍ田Ｍ乗り【2ch荒らし】
【本文】↓
２ｃｈ荒らし犯人はスペシャ乗りでした
「規制解除されたら●外して住所書き込んで再規制するようにしとる」　←　こいつの住所氏名も漏洩
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377515148/
リコーテクノシステムズの社員が２ｃｈ荒らし
engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1377521395/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:24:30.43 ID:???

パワメスレとトレーニングスレのノータリン荒らしがフッと消えたが
もしや、やはり…ｗ
ってかほぼ同一じゃねってくらい色々と特徴的なんだよねえ。

まあ、誰がどうでもいいけどさ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:52:29.39 ID:???

案の定松田くんの話題で盛り上がってるなｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:55:25.18 ID:???

最悪、当て逃げつよぽんみたいに会社クビで家庭崩壊の逮捕っていうシナリオがあるな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:02:43.73 ID:???

目立つバイクだから見つけたらすぐボコれるな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:09:01.40 ID:2fC29Iil

まっちゃんは自業自得
これから４ぬまでレッテル貼られ続ける

今まで調子乗ってきたんだから、しょうがねーよな
マジで心底ざまぁとしか言いようが無い

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:14:00.21 ID:???

あっ

アク禁バイクS-WORKS

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:22:57.53 ID:???

ttp://p.twipple.jp/HGiJ8
アニメマニヤかよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:24:19.28 ID:???

まぁタソみてるー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イロイロばれちゃったねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:28:19.82 ID:???

>>991
>リコーテクノシステムズ

どの支店勤務？　本社？
明日みんなで電凸になるんかな？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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