1 :
タイヤまとめ人 :
2013/03/22(金) 21:06:31.76 ID:???
2 :
タイヤまとめ人 :2013/03/22(金) 21:08:36.78 ID:???
3 :
タイヤまとめ人 :2013/03/22(金) 21:10:34.12 ID:???
かざりじゃないのよあたまは
ハッハァー♪
近代稀に見る良スレ
俺が子供だった35年位前は良スレばっかだったけどなあ。あたまは。
唐突にすいません。 今、26x1.5のRoad Runner履いてて、 もう少し転がりを軽くしたいなぁと思ってるんだけど、 T-serv、Hi-Road、リブモあたりで迷っます。 一番転がりが軽いのってやっぱりリブモですか?
>>16 タイヤ幅変えないなら、リブモがいろいろなめんで幸せになれそう。サーファスのドリフトもおすすめ
脚力を鍛えると効率よく走れるようになる 本当にわかりやすく効果がでるぞ
筋力トレーニングで効率が劇的にアップするっていう発想が、なんともまあ… 戦争が終わって70年近く経つというのにね。。
俺もヅラがずれてるのはスル―した
脚力はエンジンでしょ!
うさぎ跳びはやめとけ
エンジンを強化しても、上昇するのは効率じゃなくて出力だわな。
うさぎは白い
ピョンピョンッピョン♪ふくらはぎがパンパンだぴょん><
きゃりーぱむぱむのまぶたもスリック 言えてなくてごめん
>>17 ありがとうございます。やっぱリブモかなぁ。
オープンサイドの軽いスリックがあれば…。
ドリフトってドリフターシティのことですよね?
見た目的に転がり抵抗がRoad Runnerよりありそうだけど、軽いなら検討してみようかなぁ。
>>28 タイヤは1gでも軽いほうがいいけど、結局はエンジンしだいだからスクワットした効率があがるよ
スリックは軽さより耐久性と安定感が一番大切なんだよな
ドリフター転がりは良いけど、ちょっと重いです。 耐久性は良さそう。 まだ800キロくらいしか使ってないんだけど。 センター以外は結構大きなパターンなので、軽いダートはわりと走りやすい印象。 タイオガのシティスリッカーの時は小石を跳ねる音がうるさかったけど、 ドリフターはあまり感じません。
俺はメトロで幸せ
いいね
サイドが割れないのがいいね
>>16 男は黙ってクローザープラス26x1.25
スリックMTBのハンドル幅を600oから500oに短くして今日乗ってたんですよ それはもうストイックな操作感に感動してかっ飛ばしてたんです しかし悲劇はしばらくして訪れました 場所は交差点、僕は体重移動を駆使し、ガードレールスレスレギリギリで左折をしようと考えました そうして交差点にさしかかり華麗に曲がろうと思ったら慣れないハンドル幅の車体を倒し過ぎてな、な、なんとガードレールに突っ込んでしまったんです! どうもありがとうございました
こちらこそありがとうございました
俺は600! 500mmならまだ普通というか充分に広い方だと思うけど、それまでより短いとなると 慣れるまでは不安定だよね。ケガの度合いが分からないけど、重傷ではなかったみたいで良かった良かった。 一方、にわかピストライダーのハンドルは350とか、酷いやつになると拳3つ分。250くらい? しかもブレーキレバーが片方しか付いてなかったりとか。付ける薬が無いよなあ・・・
ハンドル幅500oって肩幅と一緒かちょっと狭いくらいか これより狭くなるとだっちゅーの状態になる気が
だっちゅーのがすんなり通じるのは昭和生まれ?
ここはおっさんが多い
昭和生まれはおっさんになってしまったか・・・
50のおっさんでも人生の半分は平成なんだよな
スポーツ選手が大きく成長して引退していくのは俺が年をとったせいなんだ
500ミリは充分広いと思う。山用MTBだとハンドル持っていかれそうになるわ 登りがきついわでいいこと無いけど、街乗りならまだまだ余裕あると思う。 思い切って肩幅ドンピシャくらい(420〜460くらいか)まで短くしてみては。
500mm位ある方がハンドリングに安定感あって乗りやすいんだよ
MTBでピストみたいなハンドル幅だと、こいつバカなんだろうなとしか思えない
500mmならそこまで短くないよな。 俺、街乗り通勤に600mmは流石に長かったら60mmカットしたや。 それでもちょっと長いかなぁって思ってる。
530oのハンドル幅で乗ってるけど短めに感じる 俺的にはバーエンド付けて560oのハンドル幅がベストで580oも十分行ける
吊るしのままの俺も計ってみたら570ぐらいあった。センターバーにしてるしこれでええねん
ハンドル幅が長いと斜め横から見た時に何かマヌケなんだよな〜 500o以下となると気合い入り過ぎだし見た目がスパルタン過ぎる
スリックタイヤとはいえMTBなので、日本の法律でいう「普通自転車」(歩道通行可)の限界ギリギリである600mmにしてます ロードバイクベースで改造したフラットバーロードは540mmにしてるけど
スリック履いてる時点でダートの下りでハンドルを押さえ込む必要はないんだから、 ハンドル幅は適度に短い方がメリットが多いと思うけどな。 上りとかすり抜けとか…。
いや、ただ幅広い方が安心安定、小回りも利くし
マスカッツを先に知って後からAVを見るようになってたら、さぞかし興奮しただろうと思う
そんな俺のは肩幅+5%で590mm。真上から見た時に、重心が左右の握りとサドルを結ぶ三角の
外に出ちゃうのはいかがなもんかね。
>>51 が言うところの珍固は街中で乗って欲しくないわな
吊るしうんたら燻りベーコンって何がどう凄くてどううまいの? 59氏の画像は見られませぬでした。ふぉびどぅん。 自転車の重さじゃハイドロプレーンは起こさないって断言してる人もいるけど、 マンホールとかつるつるタイルの上とかは気を付けてな。
雨で塗れたマンホールで車体を大きく傾けたらこけたことがある S字の中心にマンホールを作った役所に文句をいいたいよ
おマンホールが雨でグチュグチュ?
誘わなきゃ何も進まない、何の可能性もないぜ、童貞くん!
>>63 現実世界ではそうかもしれないが、AV界(≒妄想界)には
「廊下でぶつかった瞬間、僕のチンコが憧れのあの子に入っていた」ってのもあるんだぜ!!!
何度も何度も転んでみるのもアリかもしれない。血まみれになるうちに、
憧れのあの子が自宅に連れて行ってくれて介抱してくれて・・・
ああー、仕事><; 今週も頑張るぞー!おー!
なかなかいい感じのスレになってきたなw
66 :
64 :2013/04/01(月) 13:01:07.28 ID:???
いい感じにしてすません。自粛しまっす・・・ あと、ワゴンセールでタイオガのセミスリックタイヤを500円×2本買ったので 浮気しちゃってます。 重ねてお詫びしちゃいま〜っす♪
68 :
59 :2013/04/01(月) 14:15:22.01 ID:???
俺なんかまずい事書きました??
59はなんもまずくないよ!62あたりが特になんつーか、こうばしいよなあ。
うん。
スリックMTBの季節がやってきたな、乗り換えたい
旅行(3日300kmぐらい)に行くときのタイヤチョイスってどうしてますか? 分厚いタイヤでパンク予防するか、チューブなりタイヤなりの予備を持って行って 走りの軽さを重視するか。 長距離を走るツーリングじゃないし市街地もちょこちょこ通るからどちらでも大丈夫 なんですけど、皆さんがどうしてるか教えて下さい。
ロードならともかくMTBで予備タイヤはあまり持たないな タイヤもいつも使ってるので行く 長期だったら新調して行くけど
74 :
ツール・ド・名無しさん :2013/04/03(水) 22:27:59.80 ID:aEdh8qaL
最悪、リムだけでも走れないことないし軽いタイヤで予備無しで行けそうじゃん?
>>64 こんなふうに始まる一週間って、水曜で息切れしそう
月曜すら乗り切れねえよw
そうだよな
装備を減らしたいからチューブと修理セットぐらいかな その前にお尻がもたない
>>71 やっぱ季節ってあるよな。暖かくなって桜が散り始めたこの頃
急にその気になって新しいタイヤ物色してるわw
次は定番中の定番、コジャックを買ってみるつもり。
80 :
ツール・ド・名無しさん :2013/04/04(木) 15:46:42.94 ID:BOiCUsFD
80げと〜!
>>72 ツーリングとか旅行とかに出る時は軽量タイヤを避けて分厚いのを履いてく。
だからリム打ちは気にしてなくて、釘とかガラス踏みの時に使うパッチだけ持ってく。
けどパッチの出番があったことは今までないかなー
市街地を通るルートなら尚更で、タイヤレバーだけでいいんじゃない?
シュレーダーバルブにしておくと、ガススタンドで空気が入れられるからポンプも不要!
パークツールのタイヤパッチ(チューブじゃなくてタイヤに貼る)があるじゃないか。あれ一〜二枚持って、替えのチューブ持ってれば安心だろ。
ツーリングに行くならできるだけ町から離れないようにルートを決定する トラブルに対応できないときになんとかなるからな
ツーリングは峠しか行かないなぁ。
>>81 俺は替えのパンツも持って行くよ。
>>83 家の四方を峠と山に囲まれてるんだろ?
ツーリングは(スリックMTBで)峠しか行かないなぁ。(←
峠を走って楽しいか?
山を上下すんのが楽しいんだよ
>>85 9kg以下のバイクならまだしも…と思う。それをMTBで行っちゃうのは痩せ我慢ぽく見えて仕方ないw
通学で峠をいくつも超えないといけない人なのかもしれないね。
軽いマシンでは筋量維持できないくらい既に鍛えられたボディをお持ちなのだろう
家の周りが峠で囲まれてるとやっぱし、強靭なバディーが手に入るんだのぉ。
質問!今までで一番がっかりしたスリックタイヤとその理由、対比製品を教えて下さい。 私はユッチンソンのトップスリックエアライト。 真夏の晴天の日、新品のこれを履いて軽井沢から横川駅方面に下ってたら、なんとなく ダレてきてる感じがして速度を控えめにしつつ走ってたけど、やっぱり大きなヨレが出てきて 間もなくパシュン♪でアウト。自動二輪の走り屋さん達が激走する脇を、7km歩いて下りましたとさ。
なんかとんでもないデブがいるみたいだぞ
>>90 コンチネンタルのスポーツコンタクト
一年でサイドヒビ割れて中の生地が覗けてしまった。
当然ヨレが出て走れなくなった。
空気圧を上限ギリギリキープしてたのが劣化を早めたのかなとも思うけどもうちっと
耐久性あってもいいだろ、と思った。
街乗りスリックMTB追求すると1.0インチ幅の履きたくなる で、650Cのロードをフラットバー化した方が 軽くて良く走ることに気付く で、MTBの方は太いスリックタイヤを履くことになる
そこまでする前に普通は気付くと思う
タイヤ径以前にフレームのジオメトリーが違うからね ただ、巡航は苦手だけど加速は悪くないから街乗りにはいいんじゃないの 街中の加減速考えると見た目気にしなくても1.5くらいは欲しいけど
98 :
90 :2013/04/06(土) 08:01:55.32 ID:???
参りました。
>>96 650というかロードフレーム全体が巡航向きに振った設計
ただのタイヤチューブみたいでカッコわるい
>>100 MTBってホイールベース長くて
直進安定性が意外といい
スリックはいた状態だと
むしろロードより巡航性能いいのでは?
ロード様を逆上させるとめんどくさいからスルー
>>98 それはおかしい
漏れは163/61で12%位だぞ
筋肉の量が違うんだろ
>>101 700cのはキャノンで使われてるね。BAD BOYだったかな。
>>102 俺はシブイと思うからアリだな。
>>101 割と安くていいねー、2.1か2.2も星かった...
>>94 気づいてなおスリックMTBに入れ込んでる俺の悪口はやめて差し上げろ
>>109 なるほど
でも細いスリック履けば
車高が下がって重心低くなるんじゃ?
たとえば2.5から1.25だとかなり低くなる
で、曲がるときにペダルをガリっと・・・
ガリットチューがコントを始め・・・
何でも無いようなとこが〜 思わぬギャップと気付〜く〜 何でもないデュラエ〜エ〜ス〜 二度とは戻せないリム〜
>>114 あるある
2.1から1.25ぐらいのスリックに交換して普段通りにペダルをこぎながら曲がったら
ガンッっと自転車が急に跳ねて何事かと思ったら買ったばかりのペダルを擦ってしまってた
クランク兄弟のホイールが逝っても俺は十分悲しい
>>118 ロードに乗ってる?
ロードだともっと擦るのでは?
車高が低いから擦るんじゃなくて、車高が下がったから擦ってるの。
ロードはもともとBB位置が低いわけだが
だから何?
MTBスレでロードロード言ってるやつは何をしたいんだろうね
>>125 横からスマンが俺最近格安なクロモリホリゾンロードを手に入れてイジッて遊んでいる
既に所有しているアルミロードとクロモリMTB2台との比較のため、近所の登り坂でタイムトライアルしようと思い立って
直ぐその隣に有ったMTBからSPDのM324を外して試乗TTに行った
帰りに普段なら気持ち良くペダリングしながら曲がるカーブでモロに接地してコケかけた
その時は全く理由が分からなかったがペダルの幅だな、理由が解ってスッキリしたわ、ありがとう。
45度傾けても(そんなに倒すことないけどw)地面とかすりもしない俺のペダルは よっぽど小さいか、ペダルが付いてるのも気のせいなのか? 俺、普段どうやって漕いでたっけかな・・・w
普通に山で走ってる奴なら 傾けた側のペダルが下にならないように無意識に体が動く
>>129 そうだし、街中でもバンク外側をボトムさせない?スピードが乗ってれば乗ってる時ほど。
ペダルが擦るかも知れないくらい倒すときは俺は足を落としてる。から、ペダルが
地面と接触するっつーのは想像もしにくいんだよな・・・
>>130 いつも気合い入れて乗ってるわけじゃない
他ごとに気を取られている時もある
ま、何十年も乗ってればわかるさ
>>127 だからMTBはBB位置が高いと何度言へば
>>131 上り坂になってる曲がり角で突然歩行者が出てきて減速したときとか
まあいろいろあるよね
「オレはペダルなんか擦らねえよ」ってのもほほえましいけど
擦らなくてすいません(´・ω・`)
初めてMTB買った時1、2回擦ったことあるけどそれから後の十数年は擦ったことないな
俺、175mmのクランク使ってるけどはじめ数回擦ってビビった事あったな。 最近は全く擦らないから無意識のうちに内側のクランク上げてるんだろうな。 ペダリングしながらのコーナーリングまずしないし。
下手糞だから必要以上に倒しすぎなんだろ
>>132 ロードは車輪の径が大きい分BB位置も上がるのに何で気が付かないの?
今更の29の話だボケとか言って逃げない様にね。
ロードクリアランス稼ぐためにB.B.ハイト自体が高くなってるのもあるしな。
143 :
ツール・ド・名無しさん :2013/04/07(日) 16:34:34.56 ID:0bkuA8W1
果たして>138は逃げるのか逃げないのか?
おいオマイら実測してきたぜ、聞いて驚くなよ20mmも地上ーBB高に差が有ったぜっ! 道理で接地するわけだな、そんな訳で一言言っておいてやる、ゴメンナサイぃ!もう私の躰好きなように弄んで良いから。
つまりコーナーリング中もペダリング出来るMTBの方が速いっちゅうこっちゃ(キラッ
BBの高さならリカンベントのほうがたかくね? MTBとロードの差なんて誤差みたいなもんだよ
地面とペダルがコンニチワするかどうかは、月とすっぽんくらいの開きがあるけどなw
ペダルを擦ってこそ一人前。
ペニスを擦ってこそ一人前。 に見えた
お前どんな目してんの?
>>152 確かに「すげえのとスレちがっ」てるわww
>>154 の車ともすれ違いたくないけど、冗談の通じない奴とはもっとすれ違いたくないわw
俺は毎日、目を見張るほどのブスとすれ違う。
月曜日の悪夢、再び・・・w
つーかお前らスリックタイヤの話をだな
ビッグアップルって聞くと渋谷系うらりんごと地上波パンチラとプリケツを思い出しちゃうよ! んでここから本題。下の階にある印刷屋のねーちゃんのビッグアップルにガブっといきたいw
>>160 俺もビッグアップルをがぶっとやりたいわぁ・・・THICKSLICKだったら尚よし
>>149 リカンベントはカカトやクランクそのものが前輪とヒットするから
ブーム伸ばせよ
>>163 ブームが2センチ前出るからって150mmクランク入れた俺の気持ちを察しろよ
ロードだのリカンベントだのの話題はもういいって・・・
>>156 のスレ違いよりもっとお呼びじゃないよ
クロスも要らない あと一輪車ネタも禁止
リカンベントの話題はお勘弁
スリックMTBは低速でも楽しめるから冬でも活躍した
リカンベントって26インチスリック多いよな
ブロック履いたリカンベントとかあるんだろうか リカンベントでタイヤは幅2.3以上なけりゃ認めないぜーとか言ってる人はいるんだろうか 公園や川原の土手の斜面に突っ込んで遊ぶリカンベント乗りはいないだろうな
ここでリカンベントの話する奴もいないといいな
>>171 全部あると思う
リカでオフ走ってる海外動画とかあるし乗り心地重視で太スリックってユーザーもいるし
スレ違いだからって否定ばっかしてないで本流のネタ持って来いよ
了解
ネタが無くて静まってちゃいけないのー? クレーマ体質な人を発見しました!
いま行ってきたピンサロの子がスリックだった!快適ツーリングでした。
掘りさげようか?そのスリック
童貞のくせにwwwww
180 :
177 :2013/04/11(木) 03:58:17.31 ID:???
ピンクネタ続けてスレが消されても困っちゃうから掘り下げないけど、 俺がよく行く店の20分3500円ってよくよく考えれば驚き。3500円で裸を見せる上に咥えるんだもん。
>>180 聞きたくもないが、お前に聞かなきゃならんことがある。
>>181 早く聞きなよ。俺は興味ないから見てるだけにしとくけどw
じゃあ聞くが、その店はだな。その…どこにあるのか言ってみろ!
>>180 どこまで見してくれるの?
注文したらくぱぁとかしてくれんの?
くぱぁってなんだ?w
昨日まではスリックタイヤ板だったのに…ピンサロスリックか…それもいいな
189 :
177 :2013/04/11(木) 15:39:58.20 ID:???
高円寺だよ、高円寺。検索すればすぐ出てくるよ。3,500円。 無資格の足裏マッサージと同額だよ。3本目の足のむくみがスッキリだよ。
俺は週末に350kmライドに駆り出されてむくみが酷い。メンテしなきゃ。
亀は苛められてヒィヒィと悦び、白い涙を流して乙姫に感謝しましたとさ。めでたしめでたし。
.∧_∧ ( ;∀;) イイハナシダナー
スリックタイヤネタは新規の質問者でも来ないとなかなか本筋の話題が無いわなw 俺は明日の合コンでお持ち帰り出来なければ竜宮城行き! スリック来い!スリック来い!はいとりあえずホテル来た。Bマイナスだけど本番来た。 ブラ盛り過ぎで実際Aカップー。はい無ーい。亀さんションボリー。 スリック来い!けどDHタイヤ来たー。崖下落ちてこーい。 最後の砦でドスケベ来い、ドスケベ来い。はいマグロ来たー。下手チオ来たー。 ピンサロ行っときゃ良かったー。無駄ホテル代6,000円>ピンサロ4,000円とかマジ無ーい。 一緒に寝るとかもっとなーい。歩いて帰れ、タクシー似合わなーい。 な展開がほとんどなんだけどね。 良い話だろ? おいお前、さんざん頷きながら読んだくせに「サイテー」じゃねーよ!
下手チオwww
>スリック来い!けどDHタイヤ来たー。崖下落ちてこーい。 ハゲワロタwww お前面白いな
男の切ない胸中が凝縮されておる…笑ったけど涙も出た;;
笑いどころがわからん
なんだと
あったかくなったし自治区でタイヤ買おうと思ったら爆上げで噴いたw
とりあえずお前らスリックなMTBの話をだな
29年間、未だにスリックなんて見たことないや。天然スリックの子って本当にいるの? 俺はセミスリックが好きだから困ってないんだけどさ。ケツまでびっしりブロックのDHは勘弁。
ケツだけびっしりもセミスリックになるんやろか?
スーパー銭湯に行けば普通にスリックいるだろ
オッサンしか居ないのかこのスレ
ケツだけびっしりは想像すると萎えるなあ。獣姦してる気分になりそう。オエェ
1.4〜1.75 インチまででおすすめのタイヤ あと、チューブも 教えてください。重量は気にしないです。お願いします。
マキシス デトネイター1.5 ミシュラン カントリーロック1.75 ビットリア ランドナー1.5 街乗りで使っているのはこれくらい。 頻繁に山に行くので、交換が面倒くさくて最近は街中もブロックで走ってる。
メトロもいいんでね?
カラーバリエーションがもっと欲しい
211 :
208 :2013/04/12(金) 22:00:43.13 ID:???
寸感 デトネイター:食いつき半端ない。石が良く吸い付く。コンパウンドが粘土のような 柔らかさ、コーナーでおもいっきり倒し込んでも狙ったラインをトレースしていく グリップが高すぎて転がり抵抗があまり低くない。
>>211 表面の油が取れてからが本番じゃねえの?
吸い付くスリックとかいやらすぃ
もう、すぐにエッチな方向に持っていこうとするんだからぁ
下ネタとか〜マジサイテーなんですけどー>_<
あそこ見て
どうせこれ2、3人でしつこくやってるだけなんだろうな
デトネ買ってみます。ありがとう
いえいえ
たぶんだけど、おまえにはいっていない
またニチニチニチニチ言わせながら走る奴が増えるんかい
いいえ、ネチネチと2ちゃんしてます
デトネイターフォルダブルなんて名前で「折り畳めますよ」版も作られてるけど、 一昔前って、畳んで丸めて箱に入って売ってるのも多かったよね。 kujo dhとかmithos xcとか。あれは昔の常識で、今は基本的にはやらなくなってるってこと? 教えて!えr…えらい人!
エロい人?高円寺あたりの?スリック?
単に折り畳めません版との区別をつけるためだろ?
ん?
>>223 が言ってるのは、前はがっしりしたワイヤービードのタイヤも
折り曲げて売ってたけど、今は丸のままでしか売ってないってことじゃないの?
それならわかるw
2月にテキサスに行った時は、見たことないメーカーのDHタイヤが丸められて箱入りで売ってたよ。 いかにもアメリカの田舎っぽい感じの店だったけど、ほこりまみれってことはなかった。
>>227 え、ワイヤービードで畳んで売ってたことあるの?
あるよ
ああでも店頭で丸めて売られてたことはなかったか
8の字に曲げた後二つ折りにはできるな それ以上は怖くて無理
ワイヤービードくっきり曲げちゃったら戻らんでしょ。
海外通販したら8の字二つ折りで届いたことはあるな
8の字二つ折りは普通でしょ 別に何の問題もないし
ワイヤービードなら、パンクしても外れずに走れるんだよね?
多分。
>>223 ブロックタイヤは性能重視だから畳めるケブラービードのが普通に当たり前だけど
スリックはどのメーカーも本気で作ってる物は非常に少ないので
畳めるケブラービード採用ってだけでもウリになる
それほどMTBのスリックタイヤはレベルが低い
レベル云々より、単にコスト重視じゃね? 使用時間の想定はスリック>>>ブロックだろうから、消耗品としての度合いが大きいスリックは より低コストが望まれるはず
重量考えればケブラーだけど 真円性はスチールのがいいんだけどな
みんなは自分が乗ってるモデルが世界で何台くらい出回ってるだろうか…って考えたことある? 街中では一度も見たことが無くて、年に6回レース会場に行って2台しか見たことなくて・・・って 考えると、ものすごい少なそう。 同じく、このタイヤは今、世界で何本がアクティブなんだろう…と。 プリウスとかスーパーカブとか量販店モデルのテレビとかウォークマンとかiPhoneとかと比べると、 ものーっすごいコストパフォーマンスが悪いチャリに乗ってるんだろうなぁとしみじみする。 中国製日本メーカのママチャリ並に量産されたら4分の1くらいの値段で買えそう。
で?
コンビニでアメリカンドッグ買ったのにレジのババアがケチャップ付け損ねやがった!!! とイライラしながらスリックMTBで帰宅(強引でごめんなさい
気が付いたならもらえばいいじゃん
「で?」って久しぶりに見たw アメリカンドッグ、小学校の給食以来20年くらい食べてないかも
ケチャップが好きなら小分けにしたの持ち歩けばいい それをしないのが迂闊なのだよ
その程度の事でイライラするから頭がスリックになるんだよ
まだセミスリックだから
ケチャップとデブを1対1の関係で結んじゃうのはどうなの?w
調味料を持ち歩くのはハゲとデブで相場が決まってる
ハゲは関係ないだろ!
自転車乗りは塩持ち歩くから全員ハゲデブなんだろ
塩を持ち歩くなんて初心者もいいとこ 訓練された自転車乗りは顔に浮き出てくる塩を使う
再利用乙とかほめてほしいのか?
俺のアメリカンドックにババァのケチャップつけ忘れやがった。まで読んだ。
メトロってパンクしにくいからいいよね
>>260 「ババアのケチャップ」ってのを見たらうっすら想像しちゃって心が泣いたんだよ・・・;;
>>259 3000キロは乗ってるけどまだパンクしてない。林道とか突っ込んだりしてるのに
すり減ってラインが浮き出てきてるけど
林道はどうなの?w せめてビッグアップル幅くらいのでゆる〜く走るなら問題ないと思うけど なんかあったときに止まれない曲がれないんじゃ危ないよ
2.0の話ね もちろん緩めに走ってるけど意外と滑らない。そんなにキツいコースじゃないってのもあると思う
俺の頭が緩いって言った奴だれだ
黙れ禿
定期的なチューブの交換って自己満足なのかな?
うん、変える必要無い場合が多いよ ブチルは替え時がわかりづらいというのもある ラテックスだと部分伸びしたりが目で分かるけど
パンクしたら両方交換することにするよ
271 :
265 :2013/04/17(水) 04:39:40.38 ID:???
>>271 お前が時代に向かって前進し続けるんで
毛根がついてこれねえんだよ
気にするな
リム側の凸凹が激しくなっていたら交換するな。 パナのポリ製リムフラップは柔らかくて嵌めやすいけど耐久力がない感じ。 今はシュワルベのやつ使っているけど、こっちは持ちそう。 シマノのあの硬いのも結構持ちそうだよね。
リムフラップではなくベロプラグ使ってるけどヘタりそうもないな
チューブ交換の話からリムテープの話にすり替わってるのはどうして?
>>268 俺はタイヤ交換のタイミングor1年で買えることにしてる。
ムードンコは毎回変えてね♪
表と裏で1回ずつ使える。まるでMTBタイヤみたいだね!
次の冬、雪が降ったらタイヤの内側から外側に向けて釘を打って、釘タイヤにして走ろうと思うの。 東京は降った翌日は決まって凍ってるからね。
で、人にぶつかり大ケガとなる。
いや、直ぐパンクして使い物にならんよ
昔テレビで見たが中国では自転車のタイヤの外側に自転車用のチェーン巻いて走ってた 自転車用のタイヤチェーンではなく駆動用のチェーンだった 普通に走ってたけどタイヤ大丈夫なんだろうjか
>>284 チャリ用じゃなくて駆動用ってどういうこと?
チェーンリングとスプロケを繋いでるあのチェーンってこと??どうやって巻いて(むしろ固定して)たんだろう・・・
>>285 たしかタイヤの空気抜いた状態でチェーン繋いでたような
>>286 なーるほど。いや、そうじゃなくて、一回巻いてもツルツルっと滑り落ちそうだなーと思ってさ。1個1個にベアリングが付いてるわけで。。
ひょっとして進行方向に対して直交させて短く何か所もってこと?
>>287 いや、直交とかではなくタイヤの上に長いまま巻いてたよ
たぶんリムにひっかかるくらいの長さにしてるんじゃないのかな
でも直交させた方が機能的には良さそうだね
コネクティングピンたくさん欲しいけど
昔バイクで、縄いくつも巻いて走ったことあるけど
前にどっかの外人がタイラップ沢山巻いてる画像見た
まじかよ
アイスバーンだと更に滑りやすくなるぞタイラップ
ビッグバ〜ンだと地球が出来ちゃうぞインシュロック
>>289 ロープは定番でしょう。近距離を走るならベターチョイスだと思うよ。
俺はバイク用チェーン履いてアイスバーンでコケて→バイクだけ滑走→コンクリート塀にクラッシュ→ボヤ→警察と消防に怒られる、てのを経験したよw
特に小型2輪だと、スパイクチェーン>ロープ>普通の金属チェーン、なんだってさ。
タイヤもチューブも外してリムに直接縄巻いとけということだな
花と蛇で使用済みの荒縄でもよいか
>>295 ユーモアのセンスが劣るのは恥ずかしいことではないと思う。
けどそれを大っぴらに表に出すのは別の問題だわw
>>297 先生!是非とも素晴らしいユーモアを同じネタで一つ
ツーキニストの新品を導入して半年。 前輪で使用中なんだけど、見た目が全く変わっていない。 少しも磨耗していないようにすら見える。 毎日10kmの通勤程度ではまるで減らせないようだ。 ローテーションはしないので、後輪のCitySlickerがくたびれたら後輪に 移す計画なんだけどまだまだだなぁ。 そうなる前にひび割れてくるとは思うんだけど、耐久性が ありすぎるのも考え物だよねぇ。
耐久性が充分なのの何が不満なのか分からないな。 程々に乗ったら変えたくなるならタイヤ寿命を残したまま替えればいい。
そうだよな
ネガティブキャンペーンの最上級の例を見たw
ハゲが笑ってるよ
笑うてへんわボケェ!!
笑った奴はハゲだ
>>耐久性がありすぎるのも考え物だよねぇ。 不名誉な迷言ランキングのかなり上位だなw
>>309 冗談に何の捻りもない反応するから叩かれるんだよ。そろそろ気付こうなw
ハゲの上塗り
ハゲ染は巷じゃ「抜け毛」って言うんだぜw
パセラの1.75インチで走って来た 林道も十分これで行けるな 街中の段差もラクだし
>>315 なんでわざわざスリックに履き替えて林道行こうとするんだか・・・
もういっそお前はママチャリでいいだろうw
意味不明w
パセラの1.75なんて糞重いタイヤ使うならブロックでいいじゃん
林道までのアプローチを楽して体力を温存するためにスリックタイヤ使うって選択肢はある
んで林道自体にもスリックで突っ込んで南無阿弥陀仏。
重さ同じならブロックより転がり軽い訳じゃないからな 微振動がないくらいしかメリット無い
>>320 林道どころか近所の未舗装の農道ですっ転びましたよ
ケブラーならパせラでもそんなに重くない 丈夫で減りも少ない
ブロックと同じはさすがにない
林道にもよるけど スムーシーの1.25でも普通に走れるぞ ランドナー(パスハンター?)の人はもっと細いタイヤで走ってるし スピードは激遅だけど
そりゃあ走るだけならリタノフでもハマーでも走れるよ
>>327 ブロックタイヤ以外で不整地の走行は不可能と思い込んでる人がいるんだよ
まー、走る分には走れるだろ 「不整地」と「走れる」って単語の意味する度合いが人それぞれだけど
>>324 ここだけの話だが実は真円度が高いほど転がりやすいんだぜ
他にも接地面の変形によるロスとかもあるから覚えておくといいぞ
太い方が変形が少ないから 太いほど転がりは軽い
一般的に太い方が推奨空気圧低いけど、それでも変形が少ないって言えるのか?
不整地は行けるがヌタ地は涙目だな
それに太くなると重くなるし
つまり太くて軽いフューリアスフレッドが最高
接地面の形状が横に広がった方が縦方向の変形が小さくなると言う話だから、細いリムのままタイヤを太くしてもいまいち効果が出にくい。 どうせなら同じタイヤで太いリムに履かせた方が良さそう(ただし転がり抵抗に関してだけね)。
29erに糞重いマラソン1.75履かせたけど慣性でガンガン進むから楽しいな 両輪で800g以上重くなってるけど軽さ追求するの馬鹿らしくなったから次は29×2.35のビッグアップルにでもしようかしら
>>339 クロモリ29erSSに魚籠林檎履かせたら、劇重で速攻交換しちゃった
貧脚の漏れが通りますよ
あまり太いとデメリットも大きくなってくるね 鍛えるのが目的でフルリジッドMTBに2.3入れてるけど速く走ろうとか全く思わない
そうだよな。
暑さと寒さに負けていたけど空気を入れてきます^^
今年のモデルが割引されるのはいつぐらいだろう? もう10年は乗っているのでいたるところから錆がでてきて危なく見えてきた 来年は高くなっているだろうから今年の割引モデルの中から新しいMTBを探す
通勤に使ってるスペシャのMTB(クロモリ)はもう16年目だけど どこも傷んでない 消耗品は何度も交換したが フルカバーのドロヨケ付けるのがよかったのかな
金属疲労というものは目に見えないわけで
スチールで、しかもMTBなら 衝突でもしてない限り関係ないよw
そうでもない
見えないところが錆びてたりして
見えないところほど錆びにくい
強度が下がるまでサビさせるのは何十年というスパンだよ 雨ざらしでノーメンテなら別だが
シートクランプのあたりが割れたりとか 鉄だって壊れるときは壊れる
シートポストが抜けないとかあったりして。
おまえら本当にひどいハゲな奴らだな
そうだろ
ヤフオクで農家の納屋に10年ほど放り込まれていた風な20年前のマディフォックス (発売当時10万円クラス)を入手したが、見た目汚いのに回転系が妙に滑らかだった
フロントフォークの部分が折れたりしても自己責任だろ どこまで錆がまわっているかわからないから怖い
カーボンフォークよりはましだろ スチールならいきなり折れることはまずない
似たようなもん
下りでスピードが出ているときに凸凹に当たってポッキリと折れなければかまわない
ダウンヒル最高速の挑戦のときみたいに前転したばからしいからな
htp://i.imgur.com/uKLub2j.gif
>>363 ほう、これが20年モノのマディーフォクスか。ってなんの誤爆だよ…30分も見続けちゃったよ…
ギンギンの時ほど曲げ応力に弱い。
フニャフニャの時ほど叩くと痛い。
ポッキリと折れなければ構わない。
ちょっとちょっと、ここは面白いGIFを貼るスレじゃないよw
htp://i.imgur.com/NvK2QEp.gif
もっとほちぃ
htp://www.age2.tv/rd05/src/up8385.gif
10年乗ったレイバン、引退させて街乗りにしてたけど、久しぶりにタイヤ履き替えて 奥多摩に行ったら折れちまいました。。。
スリック用のホイールどうしてる? クロスマックスはオーバースペックすぎるし
374 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/22(水) 14:09:05.16 ID:znBGBPeh
スリック用のホイールって何だよw まるでブロック用のホイールが必要みたいじゃねーか
>>373 別にオーバースペックで困る事は無いから何でも良いんだよ
俺は山遊び用を引退したXTRを使ってる
そういう意味じゃなくて 山で使ってるホイールからわざわざタイヤ付け替えるのはめんどくさいからスリック用にホイール用意しとけば楽じゃん
>>375 引退する時は完全にいかれた頃だし予備持ってないんだわ
>>376 いやいやw
まるで山に行くみたいな感じだったから
Muirwoods SEのノーマルタイヤは1.4インチのスリックタイヤだけどこれってホイールは普通のMTBより細いの? 2インチくらいのブロックタイヤってはける?
>>376 普通は、山遊びのMTBとは別に
町乗りとかで使うMTBを一台用意してるもんだ
でも、スリックにする意味はあまり無いよ
俺も以前は1.25とかの細いスリックタイヤで町乗りしてたけど
結局は、ノブが低くて軽い2.0ぐらいの太さのブロックタイヤの方が
乗り心地が良いし使いやすいという結論に達した
一台しか用意できないから街乗りMTBしかもってないけど十分です タイヤは1.5くらいが一番らくだと思ってます
1.25にしてたけど今回1.5を注文してみた 重いだろうけど今までよりも外径が大きい分もうちょっと早く走れるといいわ
外径と速さは関係ないぞ
街乗り中心なら1.5は楽だよね。 路面の状態をあまり気にせずに走れるし、適度に軽い。 速く走るってだけならより細くて軽いタイヤだろうけど。 俺はさらにガサツに乗るために2.0スリックにしてるけど。
1.5だとゼニスしか使った事が無いなぁ あれより軽いスリックタイヤを知らん ところで、みんなはFサスは付けてる? 今80mmストロークのR7を使ってるんだけど オーバーホールして使い続けるか、カーボンフォークを入れて 軽量リジッドバイクにするか悩んでる
異形断面のタイヤは太くても走るぞ 丸断面じゃなくて接地面だけ異様に尖ってんの
>>384 何でだ?外径が大きい方が一回転当たりの距離長いでしょ
>>386 付けてる
ロックアウト出来ないから辛い
>>386 歩道の段差越え程度ならカーボンフォークの方が快適だよ
登山道の階段だとサスの方が良いけど
加速さえ付けば、巡航はタイヤが重い方が慣性が働いてスピード維持しやすいんじゃないの? と思って1.75とか中途半端なスリック履いてるけど。ギリMTBぽさも残るし。
いや、そんなことはない 軽量な方がスピード維持しやすいよ
1.9ほどだけど接地面が小さいタイヤがあれば高速巡行できるって訳か
700C履いた方が良くないか?
>>386 デフォでついてた安サスフォークが腐ったので、鉄リジッドに換えた。
2インチタイヤとの組み合わせで快適。
>>395 26x1.25より700x23cの方が乗り心地良かった
こぎ出しの軽さは同等、巡行は700cの方がややしやすい
タイヤはどちらもクローザー
やっぱホイールが大きい方が色々良いな
MTBに700C付けて売れば馬鹿売れするんじゃないの?
29erとどう違うんだ?
>>400 700cのロードレース用タイヤつけるなら26でいい
>>399 クロスバイクなんて商品名にしたらどうだろ?
>>401 MTBにシクロクロスの700Cでゴツイのはける?
29erのスリックがあれば最強だな
>>403 俺のは31cのクロスブラスターがギリギリはけてる
700Cとか1.25とか細いスリックタイヤだと 砂利道とか階段下りたりとか厳しいんだよね 一時期ホイールをスピードシティに変えて700C化したり DOSNINER買って2.35インチのビッグアップル履かしたりもした でも、MTBの良さを生かしつつ舗装路を快適に走りたいから 結局、シュワルベ フューリアスフレッドみたいなタイヤに落ち着いたな やっぱり、軽くてエアボリュームのあるタイヤが一番楽だ
いつの間にかスピードシティ廃盤になってるね
>>409 同意
フューリアスフレッドの前はファーストフレッドを使っていた
>>409 わかるわかる
ちょいと太いタイヤなら砂が乗ったアスファルトぐらいフーンで済むけど
700x25cの細いスリックに交換したらあっあっ砂あやばいあああ
次に交換するときはゆっくり快適に走れるように大きなタイヤがいいな スペアに買っておいたパーツが無駄になるけど・・・・・
RIBMO PT固すぎて嵌らん オワタ
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0080855.jpg
スリックかどうかはパンツ脱いでもらわないと分からんからなー。
うん
htp://livedoor.4.blogimg.jp/pururungazou/imgs/8/4/84661ffc-s.jpg
クロスバイク乗ればいいじゃん
やっぱりMTBなら太スリックだな
FURIOUS FRED最強
フューリアスフレッド欲しいけどチューブドのパンク頻度どうなんだろ 往復15kmの通勤で使う程度なんだけど頻繁にパンクするなら怖いなぁ あと国内通販で26x2.25売ってるとこどなたか知りませんか・・・
性能は良いタイヤだけど 高いしパンクには強くないし寿命も長くはないので 通勤にはあまりお奨めしない
フルサスでスリックはいてる人いる?
フルサスAMバイクで太スリック履いてるけど何か?
スリックはいてる人は山に行く時は履き替えるの? それともホイールもうワンセット持ってる? それとも基本的に山には行かないの?
自転車がもうワンセット
山に行くと自転車が汚れるので行かない
>>424 チューブドで使うなら、そんなにパンクしない
耐摩耗性もスリックやシティータイヤに比べりゃヒドいってだけで、
舗装路面で柔らかブロックなんかと比べると全然摩耗しない
10本近く持ってるけど、まともにパンクしたのは3.5cmのタッピングビスが垂直にぶっささった時だけ
>>425 >>431 なるほど・・・ありがとう、参考になった
とりあえず試してみたいってだけなんで、一回チューブドで使ってみる
しかし2.25はどこで手に入るのだ・・・海外通販はなんかややこしそうだしなぁ
ややこしくないよ日本語のページもあるし
>>428 俺はホイールをワンセット用意してるよ。
436 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/28(火) 12:07:19.77 ID:02qyKdfz
ホイール交換する手間を考えたら タイヤ交換する方が速かったw
逆だろw
ホイールを外さないとタイヤ交換でもできないので順番が早いか遅いかってことか?
439 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/28(火) 13:22:48.57 ID:02qyKdfz
いや、タイヤ交換なんて2分もあれば出来るけど ブレーキの調整のほうが時間がかかる。
すげー メッチャ早いな 俺だと急いでも20分はかかる
スプロケとディスクの付いたホイールを2セット用意するなら タイヤ変えた方がいいかな。 毎日でもあるまいし
ディスクブレーキだと、クイックの締め込み加減の違いで ローターに擦ったりするからメンドクサイ 結局、山ではフルサスを使って、町乗り用にHTを用意するのが一番楽だよ 山遊び用はある程度金かけるから、町乗りで使うには盗難が心配だしね
タイヤ交換2分 すごいねw
すごいねw
MTBみたいに太めなのはまだ楽な方だな ロード用の安物で硬いビットリア・ザフィーロと付けにくいフルクラム・レーシング7の組み合わせとか、やりにくくて時間かかるわ
俺はロードのタイヤの方が楽だけどなぁ タイヤの幅もリムの幅もほぼ一緒だし チューブも細いから、タイヤレバーを使っても穴が開く心配が少ない MTBの方がタイヤの種類やリムの種類が多いから大変だよ サイズも色々あるし
>>433 ふむ・・・それなら初挑戦してみようかなー
ありがとう、探してみる!
>>442 クイックの締め込み具合で再調整が必要で面倒って、タイヤ交換しても同じことじゃね?
スペシャHRの29er*2.0ブロックからパナの700c*35スリックに変えようか、店員さんオススメのスペシャの700c*45サイドに凹凸ブロック付いたセミブロック? どっちに変えようか悩んでおります。
スリックタイヤって幅何ミリくらいの履いてるの?クロスバイクとおんなじような速さになるの?
>>451 1.5inch37mm 履いてる
スピード出したいなら1.25inch以下だな
ノーマルのブロックタイヤはいくつだったの?それと比べたらだいぶ速くなった?
ブロック2.1 メーターでスピード比較したことないけど、走りがだいぶ軽くなったな 特に漕ぎ出しと登りが楽になったね
実際軽くなるのもそうだがあのブーン音がなくなると聴覚的にも軽くなった気がするよなw
うん
リア11T踏める場合は現状より細くしても別に速くならんよね
>>459 意味が分からん。
トップギヤさえ高ければ速く走れると思ってる?
回転数が同じなら
車輪の径が減ったせいでロー側に使う必要のないギヤが出てきたら 出だしから加速終了まで常に損だよ
463 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/10(月) 12:17:08.29 ID:FvWI+WOv
言いたい事は分からないでまないけど、揚げ足を取らせてもらえば 「出だしから加速終了まで」の間にインナーローを使う奴はいない。
1.25インチ注文してみた。 細さじゃなく高い空気圧が欲しかった。 1.5インチに6気圧入れたらえらく軽快に走ったんで。 規定範囲は〜4.5気圧だからいつ爆発するかと不安でw
>>464 1インチはもっと快適だぜ
舗装路も楽でタイヤにもよるけど田んぼ横のあぜ道程度なら走れて捗る
今の時期、田んぼ周辺は農機のタイヤからこぼれたデカいドロの塊とかが落ちてるから困るわ
>>464 26で高圧にするとカチカチで乗り心地悪すぎ
700cだとスポーク長いせいなのか更に細く高圧なのに乗り心地悪くない
26x1.25と700x23cのクローザーで比べた
太いタイヤなのに高圧にすると リムが変形して破裂というか 大きな音がしてタイヤが外れるぞw (経験談)
>26x1.25と700x23cのクローザーで比べた その比較だと直径差がありすぎるなぁ ホイールサイズの影響が色濃く出るのは当然じゃまいか? スレの流れからしてそれをタイヤによる乗り心地として語るのは疑問だ 1行目には同意だが上記の条件ならせめて両者を同じ空気圧で比べてほしい そのうえで走行感を比較すべきではなかろうか
衝撃はサスペンションに任せてタイヤカチカチにする道を選ぶよ 俺の美しいペダリングならサスをかなり柔らかくしてもほとんど沈まないし
今29er用の19mmリムにパナのraceD(25c)で走ってます。 5barぐらいでも良く転がってくれて乗り心地も良いです。
5barじゃぁ何時か絶対リム打ちする
>>474 実際にはアップライトな乗車姿勢にあわせて、フロント5・リア6.5なのです。
コイツはフォークもリジッドにして、近所しか走りませんからギャップなどは覚えているので、跳んでいます。
乗り上げる時と違って、落ちる時はそうそうリム打ちしませんからね。
そういえば前後の空気圧を変えている人はどれほどいるのかな? 俺はキャリアの荷物も考慮してリヤタイヤは1barほど上げているが
空気圧前後一緒の人なんていないだろ
いるはずも無いのだがな
俺は同じ空気圧になるように入れてるよ。 誤差は別として
おれも同じだよ
俺はタイヤ径違うからなあ
大きいタイヤだと歪みが大きくなってリムがブレーキに接触するからクロスより スリックMTBの方が合理的だと思うんだ
>>482 タイヤに対して適正なリム幅選べよ。
細いXCリムに極太(フックワームなど)だったら考え方が無理w
オレには
>>482 が何を言ってるのか理解できないんだけど
理解するんじゃない感じるんだ
あぁ〜ん??
3点だな…
点つくんだ・・・優しい人ネ
489 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/18(火) 05:27:10.56 ID:by5+whFd
リブモとT-SERVで悩んでます 対パンク性能はどっちが上ですか?
リブモ
このスレ的にはミシュランのワイルドランナーってどうよ ググるといいことばっかり書いてあるけど、 安いしかっこいいし性能いいしで最高じゃね?
かっこいいか・・・?
美的センスのないヤツにはかっこいいんだろう
そこまでは言わんけどw、個人的にはリブモくらいのあんまり細かくない溝が入ってるくらいの方が見た目は好き
かっこいいってどのタイヤ?教えてエロい人
やっぱワイルドランナーよさそうだな ポチっといっとこう
1.40のチューブって入手しにくいのだが 1.5でもいいのかな?それとも1.25なの?
数値的には26×1.00/1.50あたりかな 1.25より1.5がベターだがサイズは適当でいいよw 純正の26X2.0ブロックタイヤのチューブをそのまま使ってるヤシもいることだし
ワイルドランナー用にパナの1.5用チューブ買ってみたけど並べてみてもノーブランドの1.95用激安チューブと大きさが変わらなかったぞ 当然のことながらどちらでもタイヤ内に収められた
>>501 よっぽど極端じゃなければ収まるには収まるんだけど、
指定より大きいチューブだと適正圧まで加圧してもチューブが張らないままだから
乗ってるうちにヨレたりずれたりしてバルブ部分が引っ張られたりするから、
やっぱり適正サイズのチューブを選ぶのがまる。
その2つのチューブをタイヤにはめずに膨らませて、破裂直前の外径を比べれば
相応に違うはずだよ。
だいたいどれも似たようなブチルだろうから、2つのチューブ内の空気がゼロで
外径が同じなら、適正に伸びた時に表示値まで膨らむためにチューブ厚が違うはず。
1.0気圧まで空気を入れた時点で全く同じならどちらかのサイズ表記が間違ってるか、一般的な素材ではないかのどちらかだと思う。
/) ///) /,.=゙''"/ / i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!! / / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ / ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ / ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ ,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| | / iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
(\ (\\\ \"''゙=.,\ こまけぇことが大事なんだろうが ⊂'‐-"'=r., f i \ /_ノ ー、\~'‐-.,_ | ヽ /(●) .(● )⊂ニ二, i, \ / :::::⌒(__人__)⌒::::::ブli ヽ. ヽ | |-┬r| |!,!, 、ト「イ, \ `'ー` /"ィ丶_/ヾトi 丶
_人人人人人人人人人人人人人人人_ > わりとどうでもいい <  ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄ ヘ(^o^)ヘ |∧ /
__ __ n _____ _____ ___ ___ ___ | | / / / / / | /__ __/ [][] _| |_| |__ _| |_ | |. / / /⌒ヽ/ / / ̄ ̄|. l / / | _ | |_ レ'~ ̄| | | / / ( ^ω^ ) / /. / / | |___  ̄| | / / / /| | | | / / ノ/ / ノ /  ̄ ̄ / \__| | |  ̄ /_ / | |_ | |. / / // / ノ / / ̄ ̄ ̄ |_| |__| \/ | |/ / ⊂( し'./ / / |. / | ノ' / / | /. し' ./ /  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄
スレタイのタイヤとはあまり関係ない事ですが相談です。 ハンドルの幅ってどのくらいにしていますか? 中古のフレーム使って組み立てているのですが 買ってきたハンドルが600mmありました。 これは切って使うものなのでしょうか?それともこんなもんですか? ちなみに普段乗ってるロードのハンドル幅は計測したら420mmぐらいでした
タイヤに関してのスレでハンドル幅の話が「あまり」関係ないレベルの話ならこのスレで何を話しても大差ない事になるな
私のパナソニックのMTBはハンドル幅560mm
それで乗って長いと思ったら切るんだな
>>507 600mmで街乗りする人はあまりいないかな。普通は切る。
ただロードと同じ幅にすればいいってものでもないよ。
あんまり短くしてしまうと踏ん張りが効かないし、ハンドルへの部品の取り付けが
極端に制限されるし、なんか珍固みたいになっちゃうのもはずかしい。
俺の場合はロードは400mm(C-C)で街乗りMTBは500mmにしてる。
実際に乗りながら ちょっとずつ←これ大事 切るのがいいよ。
>>508 少なくともタイヤスレではないけど?
スレチ自覚してるのに質問スレに行かない心理が謎すぎる 1行目から「関係ない事ですが相談です」とか・・・えええぇ!?みたいな このスレをクリックしたときの精神状態は何なんだよw
>>507 鉄棒に懸垂した時に鉄棒を持った時の両手の幅が適正なハンドル幅
つーか 他人のハンドルの幅なんて 他人のサドルの高さを聞くのと同じぐらい無意味だろ
スポーツバイクほしいつってロード買って数年たつんだが もしかすると僕はこのロードにサスがついてるほうが、快適に走れるのではないかと思いつつあるところだが とりあえず29erでサスありフレームにスリックタイヤとドロップつけたらいいんじゃないかと考えてるわけだが 乗車姿勢がまるで違うから意味がないのかと疑問に感じてるわけだが ロードのような乗り味でサスありなんてのは無理な注文なのか
自分の自転車を好きなように改造するのは自由だろ やってみてレポうぷ
>>517 踏み込むとフロントが沈むんで疲れるとかってのも聞くけど・・・
ロード用のサスは昔あったがカ−ボンフォークに駆逐された
舗装路だけならサス有りより リジットに太めのタイヤの方が良いかな 元々ロード乗ってるならシクロクロスベースに 28c〜32cのスリックタイヤ履かせた方が違和感は少ないとおもう このスレで言うのはあれだけどね
俺の好みは細いタイヤにカーボンフォークだな
シクロクロスでいいんじゃね??
そうでもない
次はモンスタークロスを考えてるけどブレーキがね ドロハン用の油圧ディスク出たら決まりなんだが
シクロクロスはカンチブレーキが気に入らねえ
ワイヤーで油圧引くやつはレバーの引きが重いでしょ パッドのクリアランス調整が自動になるのはいいけどさ
Ultegra 6870で油圧ブレーキ版が出るらしいからもう少し待て
ミニVええな
油圧だから 引くんじゃない 押すんだよ
536 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/25(火) 05:57:21.13 ID:YJ7zO6jO
>>507 自分のを測ったらバーエンド込みで520mmだった。
本当はもうちょっと切りたいけど、シフターのクランプがハンドルのテーパーにかかっちゃうからもう限界。
右のワイヤーはヘッドチューブの左から、左のは右から通してる。
こうしないと色々きつい。
>>536 俺は一般車用のステンレスハンドルを420まで切ってエンドバー付けて使ってる。
ステンレスハンドルだとクランプ部以外はストーンと22.2ミリになってる
からステムのクランプのすぐ横にシフター、ブレーキを持って行ける。
ちょいと重さの面で不利だけど気に入ってる。
俺はSS化して370o幅のハンドル使ってるけど? このスレで俺に勝てる奴なんて居ないだろ
たしかSimWorksのハンドルで、全部22.2mmでシム使って取り付けるハンドルがあったと思ったけど。
>>538 その発想、いろいろ香るものがあるね
君は珍固ムキ
SSって何?
シングルスピードのことでしょ
クランプが22.2のハンドルは結構あるけどな 特に珍固に好まれる傾向がある
SSのMTBも珍固扱いされるのか
MTBより珍固でも乗ってる方が合ってるんじゃねえかって事だろ
ハンドルの短さで勝ちとか中二よりひどい
それはちくわ握ってるみたいな街乗りピスト乗りだわな
ちんこの長さ短さを競うくらい ていれべる
おっとニュー速+で韓国人のチンコ9cmを喜んでるネトウヨの悪口はそこまでだ
ちん長で優劣は決まらない
大事なのは長さより太さ
硬さと持久力も重要な要素だろう
短小包茎早漏のMAX9cmでは話にならんしな
9cm←www
俺が結論を出すけど、カリだカリ
いや長さと硬さが重要
じゃ俺がまとめるけど、 長さ硬さカリの三本の矢、ローションミクスでOKな?
まあそれは大前提だが3本の矢を持つ黄金棒でも早漏もしくはインポなら全く台無しだ
包茎はかわいいという声が
どこにあるの?
いや、俺は包茎じゃないけど聞いたことあるよ
562 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/29(土) 06:55:48.07 ID:BHhgCCx5
>>560 古代ローマ時代は貴族の象徴
ズルムケは蛮族の証だとか
エロマンガだと「キャー皮かぶってる〜かわいい〜!」だよね
そのあとお口で剥いてくれる流れだな
包茎の社会的地位を獲得するスレ
いいからさっさと病院逝って皮むいてもらえよ
コンチネンタルのスポーツコンタクトの1.9入れてみた 初スリックなんだけど、 車のスリックみたいに小石跳ね上げまくるのな これまで2.3のブロックタイヤだったのだが、 巡行速度がギヤ二段分くらい上がった グッと踏み込んだ時の加速のツキもいいね ついでにブレーキも160メカから185油圧にしてみたが、スリックのグリップとあいまって指一本で強烈に止まって最高 チラ裏スマソ
スポーツコンタクトは1.3だか1.25もあったよな。
スリックと油圧ディスクの相性良いよな せっかくだから俺と一緒に1.0インチまで落としてみないか
26×1.95のあたりで一番軽いスリックタイヤはどれ?
>>568-569 レスサンクス
マジ相性良いね
タイヤ細くしたいんだけどな
自分の普段通る道は車道が狭くて、
前が詰まってるとどうしても歩道に突っ込まざるを得ないのだが、
40キロ位で突っ込んだり飛び降りたりしてると、細いタイヤだとリム打ちパンクか最悪リムが曲がってしまうんだ、、
かと言って段差手前でスピード落とすとまた加速するのがめんどくさいし
いちいちポゴるのもめんどくさいし
そういう点で、自分的にはこの1.9のスリックは何も考えずにそのまま突っ込めるから楽で良いわ
空気圧はMAXまで入れてるのだが、コンパウンドがかなり柔らかくてグニュッってなるのがまだ慣れないけど、、
長文スマソ
そこはバニるとこだろw
バニるのもめんどくさいw
つーか、ドンくせーw
できないんならできないっていいなさい。
40`で歩道に突っ込むなよ
40km/hで歩道に突っ込むだ?? 減速ぐらいしろよ。 こういう奴がいるから、自転車は歩道でも、車道でも邪魔者・危険物扱いになるんだな。
つうか、明らかな道交法違反だし
すまん、ここは田舎なもので、 歩道っていっても人なんか居ないんだ、、 でも法律では徐行の義務があるんだね 知らなかった ちゃんと減速します、、
581 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/06(土) 08:16:40.85 ID:asS0QozK
肩幅より狭く切るのは、オカマちゃんでしょ 大の大人が、だっちゅーのみたいに腕をすぼめて乗ってるの、マジきもいわ
だよな ローディとかマジできめぇ
食わず嫌い王
ウンコを食わないからといってそれを食わず嫌いとは言わない
すごいマイルールだね 天才肌だね
マラソン26×1.5にしたら貧弱な感じになってしまったw めちゃくちゃ走りやすいけど
わかるわかるw
え?なにがわかんの?
なにもかも。
死ね
昔、ここのスレで書かれていた濡れたネコを思い出してしまった。
>>591 猫が投げられる虐待の話はもう終わってるよなるしま
>>572 スポーツコンタクト、空気圧のあげ過ぎには注意してね。
おれMAXをキープするくらいで常用してたら一年でサイドのヒビが全周に回って
使用不能になった。
ピザ乙
ああ金が欲しい。
tp://www.youtube.com/watch?v=ZhBUZGNu-b4
ペにストレーナーなんぞいらない。金が欲しい。
金もいらなきゃ女もいらぬ
素人です。教えて下さい!初めてタイヤを交換しようかと思います。 スペシャライズドMTB ハードロックの29erブロックタイヤからNimbus 700 35c に交換できますか? また、チューブサイズは同じようなサイズの物を選んだらいいですか?
美人です。教えて下さいに見えた。
目と存在自体が腐ってるんじゃね
黙れウンコ
・・・・・
ウンコが喋る訳ないだろwww
,. -─ '' "⌒'' ー- 、 __,,. -──- 、. ./ ,r' ´  ̄ ̄ `'' ‐-r--、 r=ニフ´  ̄ ̄ ~`` ‐、 \ / ,r--‐''‐ 、.._,,二フ-、 ,. -‐゙ー-‐ ''、'ー--''-_、 \ / / , '´ ,.イ ヽ__ }ノ´二 -‐ヽ._ \ { i >{ L ,'ー 'ー ''´ ̄} ト、 !. 〈/ } / ,.イ ヽ、___ヽ、 ./ カパッ  ̄レ' _, ‐' 、 " `,二ヽ! r''二  ̄ ` ‐- 、..__,. -‐─┴─' ゙─‐'--''─- 、..___ ,. ‖‖ ‖‖ λ ( ) ヽ( ・∀・ )ノ ウンコー (____)
はいキチガイ入りました〜w
いらしらしゃいませぇ なんにいたしましゅかぁ?
608 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/31(水) 13:29:57.84 ID:680fLcoT
age
j
610 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/05(月) 20:20:00.77 ID:c9j5z0lj
あげまん
なぜお前ら糞オッサンはロード買わないの、かえないの?
フルサス・HT・ロードと一通り持ってるけど公道ではスリM最強だな。 カーボンロードはあまりにも乗らないんでタイヤひび割れてるけど放置続行中
>>611 だってロードだとキモオタ臭いし
底辺在日がナマポのくせに必死に見栄はっちゃってwプッwww
みたいに見られるじゃないですかw
おっさんはそこそこ金あるから 両方持ってますよ
MTBだけに拘ってる人のが少ないよ。
ロードが買えないの?とか言い出すのは金銭感覚として高校生くらいまでかな
うちにはロードと肉と小径がある でも普段乗るのはママチャリ
買う金はあるけど置く場所がない 増築するだけの金の余裕はないから広い意味では貧乏なんだけどw でも最近気付いたのは、ただ走る「だけ」ってのはあまり好きじゃない、ってこと そういう意味では俺にはロードは向いてないんじゃないかなと思ってる
ポタリング目的、乗り心地優先だとスリックMTB最強ですな
山梨へワイン買出しツーリングはちょっと厳しかった ハンドルは交換の余地がある
クロスバイクで平地20〜25キロで走ってる人だと MTBスリックだと5〜10キロ程度遅くなる?
ハードテイルからリジットに変えてスリック街乗りって、うまみなし?
山用の26インチブロックとは別に街乗り用に700cディスクホイール手組しようと思うんだけど 32cはクリアランス大丈夫ですか?
626 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/07(水) 08:12:30.71 ID:snpfrgbs
自分のを測ってみるしかないのでは?
>>625 ウチのKENDA38cは周長2190mmだった。
計算すると半径349mm。
>>625 お前のバイクのことは誰にもわからんから、エスパー以外は答えられなく無い??
なんで、自分のことは全部わかってるだろ??って質問するかなぁ??
なんでだろ?? なぁ??
お前みたいなゴミには聞いてないよw
631 :
エスパー :2013/08/08(木) 10:13:09.06 ID:???
ディスクホイールを手組というところには誰も突っ込まないのか
ディスク(ブレーキ対応ハブで)ホイールを手組みと補完したが?
そりゃ補完はできるが間違いは間違いだろ
お前みたいなバカがツッコんでも、世の中の常識とは違うから ピントがズレてんだよなw 間違ってるとこなんか何もないけどなw
もう何も言うまい
日本語って冗長性が高い言語なんだからもっとみんな心に冗長性を持てよ
な、 痴呆が日本語の説明をしてんのかと思ったら、文末では心だってよwww 死ね
心で読め。 その出来の悪い頭で読むな
640 :
エスパー :2013/08/08(木) 18:39:07.24 ID:???
な 痴 死ね =ナチス死ね
汚物はまた罵倒されてる意味すら理解できてねーのかw
どうでもいいがお前笑いっぱなしだな 大丈夫か?
どうでもいいなら書きこみしねーで死ねよ、なw 生活保護受給者の汚物は嘲笑ってググって、意味調べてきてくれるかwww
ふぅ・・・最近なぜか頭皮に日差しが突き刺さるぜ(;^ω^)
すぐにコットンキャップとヘルメットを被るんだ 脳の温度検知部分が暖まる→調整すべき体温がわからない→際限なく体温が上がる→重度の熱中症 命の危険があるレベル
これは生活保護受給者の無能汚物だなw この滑り具合、無能汚物晒し具合、 非人間汚物のなせるレスなんだよなwww
ツマンネ
まっとうな納税者からすれば、生活保護受給者も無職引きこもりも同レベルの底辺でしかないのだが
節税もする株ニートの俺はクズ 朝のうちにさっさと利益出してガレージでメンテしたりポタ行ったりする俺は超クズ
収入の安定という保証はないが、ちゃんと収支があり経済活動に参加してるのだから問題は無いだろ
働かざるもの食うべからずw クズ確定w
ナマポや失業保険ニートや老害・カワタよりはるかにまともだろうが
>>654 失業保険は働いて収めた実績がないと受給できないんだから
同列に並べるべきでないと思う。
ナマポは刷処分でもかまわん。
失業保険なんて収めておいても、倒産やいわゆるクビで失業しても最長で半年ほどしか給付を受けられないぞ
それは、 生活保護受給してる非人間の無能汚物が言うべきじゃないのは分かるか?www
一時生活保護受けても、ちゃんと再就職したなら問題無い いつまでたっても何かの世話になり続けてる生保や親頼りが屑
隣がナマポアパートなんだが早く潰れろ。
まじかよ
昔なまぽだった頃になまぽアパートに住んでたが、なかなか香ばしかったぞ その昔住んでたハケンアパートもなかなかのものだったが
単純にナマポに落ちてどうやって脱出すんの? 脱出したところで、ハタから見ればクソみたいなとこに住んでんじゃねーの?
663 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/30(金) 21:04:29.06 ID:Ub5jSBk3
26x1.5 → 26x1.25 にしちゃおうかなぁ
やめたほうがいいよ
生活保護受給者の無能汚物いるよな?w 自転車板で一匹で発狂してる生活保護受給者の無能汚物いねーの?w
26なら細くしても言うほど恩恵ないし 1.5から2.0が無難だ
重いよ!
エンジン鍛えれば問題ないよ!
鍛えたエンジンで軽いタイヤならなお速し
人によってそれぞれだろうけど俺は街乗りに1.5は重くてやだな
人によってそれぞれだろうけど俺は街乗りにMTBは重くてやだな
ピストとMTBを両方持ってるけど街乗りの出動回数が多いのは圧倒的にピストなんだよな〜
674 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/31(土) 10:11:13.17 ID:G0pgWs7b
皆さんはやっぱりVブレーキですか? スリックにディスクブレーキはやっぱり変ですかね
おかしいと思う理由が見あたらない 通勤用とかで雨の日にも乗るならディスクブレーキの方がいいし
1.25にすればだいぶ軽くなる
ロードかシングルリジッドを別に買えよもうw
>>674 スリックに油圧ディスクだが?
全天候型の通勤専用機という使い方なので
フルリジッド29サイコー
29は見た目がかっこ悪すぎてダメだわ
お前の見た目と一緒だなw
682 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/31(土) 13:42:58.14 ID:GiIophMd
街乗りで29のメリットは何もないな
ホビット出没注意。
ロードと同じ径だけど、タイヤ全体重量が違うから走り出しも遅いしね 大経が嫌いというわけじゃなくてただの客観的なお話 650Bは実用性あるよ、26と比べてプラマイになる 格好はあまりよくないと個人的には思うけど、 650Bは全く否定する気無い
ギアチェンジまめにやればどうということはない
最初の一台に29買っちゃった人はご愁傷さま。 でも体鍛えられるし無駄にはならない投資だよ。 重心捉えやすいし、ギャップに対する意識が薄くなるから あまり効率の良い練習にはならなさそうだが。
テニスで言う所のデカラケなんだよねぇ、29erって
よくわからんから卓球で例えてくれ
週末二日だけ、サイクリングロードで往復約100kmの走行をしているのですが 26インチで減りの少ないオススメのタイヤはありますか?
Vブレーキなんてダッセーもん付けてられん
いきなりどうした 誤爆しちゃったのか?
旬を過ぎた微妙な亀レスで しかもアンカー付けずに煽りかよ どんだけだよ
煽り???
VブレなんだろオマエWWW
>>694
通はカンチブレーキ
カッケー 見せてケロ!
699 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/31(土) 23:19:01.28 ID:9R342zT4
これでVブレーキ煽ってた奴が機械式ディスクだったら 笑えるのに
そういやどこかのスレで見たけどリムブレーキ専用の26インチ完組みホイールって殆どないらしいね
所有は油圧とV車が半々だが、まあ適材適所だよな。 メンテちょいちょいやるにはVが楽だが安リムしか使う気なれないし。 どっちかというとVの方に愛着あるんだけどね、そのうち手元には油圧だけが残るんだろうなとも思う。
Vでもディスクでもいける変態ホイール組んだ
変態というほどじゃないでしょ
Fは油、RはV
キモいんだけど
選挙区は自民、比例は公明
機械式ディスクだなアイツw
基本雨天時には乗らないから、Vとメカディスク使ってる。 俺の使い方ではディスクはオーバースペックだと思うんだが、Vのマウントがあるフォークや フレームが少なくなってきているんで、新しく組んだのはディスクにせざるを得ない。 26x1.25スリックだと、気分的なものだけどVの方が扱いやすい気がして好み。
ほぼノーメンテのOilディスクの方がラクじゃん
>>709 一台ならそうなるんだけど、Vが2台、ディスクが2台あるんで、
整備部品(って言ってもワイヤーだが)の共通化でこうしてます。
5年ほど使った旧マラソン26×1.5から新型に交換しようと思ったんだけど 旧デザインより重くなってんだな。 で、どうせなら今よりも軽いのにしようと思って マキシスデトネイターの26×1.25か1.50にしようと考えてる。 マラソンと比べてどんな感じか、使ったことあるひといたら教えて下さい。
マラソン2.0との比較ならできるんだがw
マラソンと比べるとニワカくさい
>>711 マラソンとデトネならば、
あいのこ的な、オーバードライブエリートはどうかな?
そこそこ丈夫、割と軽い、マラソン並みには悪路走行可能
が特徴です。
高いけどねw
10年前のルイガノMTBにXTR着けようと思うんだけど馬鹿かな?
>>717 ルイガノのフルサスに乗ってる時点で可哀想なのは自覚してるw
>>718 ダセえバイクでも走り方がキッチリしてれば(速い必要はない)、まったくダサくない
でもXTまでにするか、探せば10万程度で良い出物があるので
ルイガノゥを卒業するか、どちらかをおすすめする
フルサスで速さなんて求めてな・・そうかスリックか いやでもなあ
>>720 誰しも事情がある 金がない奴もいる
できる範囲で楽しむのがベター
金があればベスト
ベターな楽しみ方が日本人は下手なんだと思う
ルイガノにもXTとかXTRモデルがあったんだから問題はない ただお金のムダなような気がするだけだ
XTRは無駄だ、と皆言ってるじゃまいか
DULAっちゃおーぜ
フルサスのバイクで街中走りたい ロードは微妙に揺れるのがなんか気になる
いや、実を言うと前にRディレイラーとペダルはXTRにしてあるんだよ 今回五年ぶり位にチャリの趣味が復活したんでせっかくだから少し可愛がってやろうかと思って シフターとFディレイラーをXTRにしようと思ったんだけど、、、 やっぱ無駄だよね 次の自転車の資金貯めたほうがいいか でもXTRのリアディレイラーはオススメ 変速の速さとチィンって音は癖になる
あー・・・こりゃ無駄な人だった
懐に余裕があるなら無駄にはならないよ ただ、新しいの買えよwwwwwXTRとか無駄だろwwwww
いや、実を言うと
ホームセンターのなんちゃってMTBにXTつけちゃいました
いや、実を言うと癖になる
ハゲたおじさんに少し可愛がられるルイちゃん10歳
うん
昔はTREKのエリートにスリック履かせて街乗りするのが夢だった
頭がスリックなメタボが考えそうな夢だな
メタボ検診今年もOKだったぞ 頭はセミスリックだけどな
今じゃランスのせいで糞TREK捨ててくるのイメージしかないな
今じゃランスの代名詞は LIE STRONGだからなぁ・・・
さあ多数決でいこう。 実際にHできるとしたらどっちがいい? まずは筋肉に1票。
どちらもノーサンキュー!
またまたご冗談を・・・(クスッ
一枚目にハアハアしてしまった…
なんでスリックMTB乗ってる奴ってデブばっかなの?
俺太ってないよ
>>746 本当はロードに乗りたいのにデブで乗れないから仕方なくマウンテンバイクに乗っている
これ常識だからwww
ここ数年はロード乗ってるデブのほうが多いかもしれないな ハゲは互角だと信じたい
その割にデブのロード乗り多いね
おまけに高年齢なんだよロードデブ
ダム板
エサもなにも、この一連の流れはそのキチガイの自演だ 他の住人はスルーしてるだけ
一連の流れwww
カーボンハードテイルが最強だよな
高圧細スリックを履いたフルサスが最高
やっぱりクロモリのMTBだよなぁ
>>757 ロック機能が付いたそれなりのなら意外にいいよな
ただCX用の軽量のいいサスは歩道の段差に勢いよくぶつけると結構壊れる
やっぱクロモリって言うより やっぱ細フレームだよなって感じ。 細いならアルミでも構わない。
アルミなら太目の方がいいかな〜
スリック tp://livedoor.blogimg.jp/zo555333/imgs/3/e/3e9e190d.jpg
入れ乳かよw
そこは見なくていいw
>>761 乗り味がいいんじゃないか
特に細いスリックを履くと実感する
ノーサスクロモリ乗ってみたい
クロモリリジッドフォーク入れたら予想外に良かったよ
くろもりりじっどふぉーくってにょたいでいうとどんなかんじなの?
アルミと比べると もうバインバインだよ
アルミン
772 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/10(火) 11:22:51.19 ID:FDVl4ByB
サスペンションの雰囲気だけ欲しかったからカーボンリジッドフォークにしたよ。 1900gのサスフォークからだから激変。 サスペンションはなくなったけどカーボンの衝撃吸収は効いてるような。 ほぼプラシーボだろうけど。
26x1.25で今まで上限の8kg入れてたけど、パンク修理後6kgくらいで走ってたらえらく調子が良い。 細かい振動も拾わなくなって、走りもかえって軽くなった感じ。 圧高けりゃいいってもんでもないんだなと知った。
あんまり高圧入れると振動で疲れてかえってアベレージ落ちる感じか
カチカチタイヤにするならサスを改良するのが前提だぜ
えーいやーまー
1.25とかのスリックにすると外径小さくて、見た目ショボイですね 26のフレームのまま、流行の27.5とやらのスリックタイヤ&ホイールにすれば 見た目、26x2.1ぐらいの迫力になりますかね
誰もお前のことなんて見てないから好きにしろ
26のフレームのリムブレーキ使える27.5のちょいディープリムどっか作らないかなぁw
27.5って、650Bのこと??
>>780 どうして27.5なの?
700cだったら、まだブレーキのコンバーターも手に入るでしょ?
783 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/11(水) 11:31:50.10 ID:4W3dUU/K
スリックタイヤでトレイル走ってる猛者いる?
その都度タイヤ替えたほうが愛車のためにも自分のためにも厨二設定的にも色々いいじゃん
林道ならビッグアップルで突っ込んだことある
近所の山に担いで登り稜線を走ろうとしたんだけど スタート地点からの下りでブレーキを握ったまま滑り落ちていったので そのまま担いで降りたことならある
細スリックか太スリックか迷ってます
男は黙って太スリック
フルリジッドMTBに細スリックだせー ロードはおろか、まともなクロスも買えない貧乏人か よっぽどのチビ・デブ・ハゲのくせに 自転車改造して乗ってる俺かっけー みたいなキモオタ臭
他人様の趣味にガタガタ言う男は格好悪くてよ
>>783 マキシスのオバドラでなら(殆ど砂利だけど)走ってる
>圧高けりゃいいってもんでもないんだなと知った。 なんとなくタイヤ表示のMAX値まで入れてしまうのが心情だよね よく路面とタイヤの接地面積は乗車時で10cmほどがいいというけど あれ実際やってみるとけっこう低めなんだよね。乗り心地がいいのは 勿論だけど路面追従性うpでロスが減ったせいか思いのほかよく走るふしぎ
無理に空気入れるとスポークテンション下がってクロスしてる部分がきしむよ もともと高圧想定されたホイールじゃないと危ない
>>793 XTのホイールならカチカチに入れて大丈夫か?
>>790 多分一生このままそういう人間として死んでいくんだと思う。
ここの自分の趣味押し付ける奴は ずっと以前から自板ほぼ全てのスレで荒らし行為してるから 本当の基地外なのだろう
街乗りMTBでオススメのメーカーってどこ? アンカーとか? ルイガノもあり?
おまえには中華で十分
シンテシーとかターナーがいいよマジカッコイイ
ドッペルでも乗ってろよ
コンプレックス丸出しの痛い子がいるね
イオンのナンチャッテでいいじゃん 文句ある?
文句はないけどおすすめのポイントはどこ? お前友達いる?よくツマンネー奴だって言われない?
↑ こいつが一番つまらない
806 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/12(木) 10:57:53.43 ID:rpOgR4Uw
シンテジ好いよ。
おすすめポイント? 人に聞かなきゃ選べない様なアフォには盗まれても気にならない中華イオンで十分 わかる?字読めた?
アンカーとか言ってるからMTB特有のフルサスとか欲しいわけじゃなさそうだけど HTのMTBにスリック履かせて街乗りするのに今から買うくらいなら別の買った方がいいと思うけどなぁw
アンカーはぶつけて乗り捨てるのには丁度いい。良い意味で
例えで出る位ならアンカーでええやん アンカーのMTBなんてめちゃ渋いわ
わかったわかったアンカーはいいね 黙ってろよキチガイw
俺の薬は朝と夕、眠前だけだ
スリックの うp 早ぉ〜
フルサスくんがまた沸いてるのか
フルサス29erフレームに26インチフロントフォークつかってファニーバイク風にしたら 前傾姿勢とれて高圧タイヤでもはねずにグリップしてロード以上に走れるという大逆転劇は無いですか?
820 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/12(木) 20:15:54.63 ID:0PFMMwPa
漆黒の闇を切り裂き俺のスリックMTBが加速する。
ロードだとスピードで過ぎてあぶねーほどの脚をすでに持ってるから 更に鍛えつつそこそこのスピードまで落として走る手段としてスリックMTBがあるんでしょ
しかし、MTBのコンポの剛性はスゴいな シティサイクルの糞7段とか道の凹凸でガチャガチャ勝手に切りわかったりするけど、XTは全くブレないな 乗ってて楽し過ぎる
それ、剛性じゃなくて調整
嫉妬乙
スリックタイヤでDHしてる動画キボンヌ。
htp://livedoor.blogimg.jp/carrot_02-carrot/imgs/c/3/c329c48c.jpg
確かにスリックだな
山低すぎだろ
2段階で蜂に刺された感じ
htp://livedoor.2.blogimg.jp/hanagenuki/imgs/9/4/94e9f030.jpg
htp://blog-imgs-60-origin.fc2.com/e/r/o/erogazounokura/dcdc29ec.jpg
オススメスリックタイヤ教えて
Panaパセラブラック1.5
パセラの1.25スキンサイドは軽いのだが、薄くてヤワなのでパンクが多く使うのを止めた
ハンクタイヤ
Tサーブってもう絶版?
結局太いスリックと細いスリック、どちらが走りやすいの?(´・ω・`)
太スリック!
太チン!の俺!
見栄張る男は見苦しくってよ
太くて短いとかとんだ奇形だな
薄く細く短く早漏
どこのチョンコだよ
はい
>>845 リム打ちで一回、何かを踏んで穴があいて一回、ホチキスの針みたいなのを踏んで一回、一月に一回くらいのペースでパンクした
この後、ミシュランの1.5インチに換えてからは一度もパンクしてない
1.5でCRとか走ってるの?
基本的に通勤用二号車、たまに荒川土手を走ることもあり
1stバイクはやっぱロードすか?
ミニベロっすな
一号はフラットバーロード、三号がロード、仕事に向かう先は一定ではないので、距離と路面状態と天候で使い分け
>>849 なんかそのパンクはタイヤのせいじゃない気もするが。
まあ、巡り合わせ相性もあるしな。
俺の経験ではパセラは、 安っぽい外見だが安くて軽くて、丈夫さもあるコストパーフォーマンスの高いタイヤ。
ベロプラグとリブモにしてからパンクは全くしなくなったなぁ
コーススレッド踏んだらどんなタイヤでもダメさ リムまで逝ったし
盛りすぎ
ビッグアップル2.0でスローパンクになって、 外してみたら針金が垂直に貫通してた。 低圧だと貫通パンクでも空気抜けるの遅いことがあるんだな。
小さい穴だと2barくらいから減り方が遅くなるね
貫通パンクしたタイヤってそのまま使っても大丈夫なん?
アカンつーの
穴が小さけりゃパッチ張って使うな
シューズドクターで何事もなかったように外見だけ復活
tp://i.imgur.com/C5pYcZt.jpg
>>863 針金みたいな穴ならまず大丈夫。
ガラス片とか刃のようなもので切れてるとまずいこともある。
650Bのスリックは存在してますか?
お前には教えないよ
もーいけずぅ〜
とりあえずケツ貸せ 話はそれからだ
わかった
フロントシングルでリアをワイドにしたら楽に違いないと思ったのだが、 SRAM XX1とかたけーんだなぁ アルフィーネで妥協するか
無茶しやがってw
>>875 ヤッパリパナのサイドは軽量だからか弱いな。
サイド付いてるのは激重だし。
中心それたとこ辺りからは、パナ特有のひび割れ劣化が出てるな。
パンクしやすそうで嫌だな。
タイヤ装着してから、どの位の期間経ってる?
>>877 変えたの8月頭だから1.5ヶ月 距離1500kmくらい。パンクは前輪2回
外置きだけど日は当たらないところ。 たしかに寿命は短そうな気配かな・・・
>>878 サイドのひび割れにガラス片とか尖った石とか詰まって、パンクするんだよ。
パンク対策のシート使われるように成ったらしいけど、Tサーブみたいにケブラーじゃないからな・・・
空気圧は、どれ位入れてた?
1.5ヶ月でも来てるな。
今後もっとヒビいくよ、多分。
でもリブモは1年くらい使っても
>>875 みたいにひび割れはないな
劣化早すぎ
空気圧はだいたい7kgくらいでした。 マキシス デトネイター or RibmoPT 1.25 or 1.5 ここまで絞った。 まぁ次のタイヤは未舗装林道ひかえようw
>>885 入れすぎてたわけじゃなかったんか。
リブモなら重いから、Tサーブでもいいんじゃないかな。
よく走るタイヤらしいよ。
Tサーブは軽くて乗り心地もいいタイヤだった。 ちょっと値段が高くて減りが早いが。
t
値段を気にする人って分からないな。 タイヤなんて寿命はどんなに短くても1年は持つ。 1年間の快適さを、たかだか2〜3千円違うくらいで諦めるのか? タイヤは軽さと性能だけ見てりゃいいじゃない。
土日ライダー様の意見はあてにならないなー
んだな
高い方が長持ちとかアホすぎる 初心者は書かないで欲しいわ
cbあさひオリジナルタイヤ(ケンダ k−west)26he 1,5 街乗りに最適と説明されたが 本当なのかい?
レースやダウンヒルやクロカンなどには適さず、街乗りには適したタイヤだよ だから街乗り最適。言ってることは本当だと思う
899 :
ツール・ド・名無しさん :2013/10/05(土) 23:30:06.84 ID:8UWNsYQB
今月リアだけ2回パンクした。 まだ溝はあるんだけど、タイヤの換え時だろうか?
「(数あるタイヤの中でこのタイヤが)街乗り(に)最適」ではなくて 「(数ある状況の中でこのタイヤには)街乗り(が)最適」という意味か…
>>896 リカンベントのリアがデフォでそれだったけど結構丈夫だった覚えが
903 :
899 :2013/10/06(日) 08:20:44.65 ID:XoAcFVVx
>>900 恥ずかしい話だけど正直、分かってない。
チューブの外周側に穴が開いていたんだけど、タイヤに貫通している異物は見つけられなかった。
指で触って念入りにやったんだけどね。
タイヤはTIOGAのCITY SLICKERで、センターの溝はあと1.5mmくらい。
>>903 貫通部が無くて、タイヤの内側とか見ても異常がないなら、タイヤは原因じゃないんでないの?
なんかゴミでも入り込んだとか。
905 :
899 :2013/10/06(日) 10:08:21.88 ID:XoAcFVVx
>>904 ゴミか…。
考えにくいけど、ない話でもないね。
もうちょっと使ってみるよ。
どうもありがとう。
>>899 に「今月リアだけ2回パンクした」とあるけど、先月だった。
10月に入って立て続けにパンクした訳じゃない。
末期セールでIYHしたZesty714e:iキタコレ
シティスリ一年使ったけどそれ自体が原因でパンクした覚えはないな リム打ちパンクで外したときは外しやすさと填めやすさでビックリした
シティスリッカーはセンターの溝に小石が挟まるのがやだな。 小石をキャッチするということはパンクの原因となる異物もキャッチするわけで。
そこでツルツルスリックのKOJAKですよ
ツルツルって石ころとかバチーンって飛ばすのが怖いわ
コジャックも29インチ用だせよと思うのw
29の時代はもう終わりだ
まだ乗ってると後ろ指刺されるのが、29er
914 :
ツール・ド・名無しさん :2013/10/06(日) 21:42:45.34 ID:1ryJHBv6
細いタイヤをはかせた29erはクロスと見分けがつかない 29erを買えなかった貧乏人の嫉妬見苦しい
>>914 見分けがつかないのは知識がないから。
普通はわかる。
916 :
899 :2013/10/06(日) 22:04:35.70 ID:XoAcFVVx
CITY SLICKER使ってる
>>899 だけど、トレッド面に刺さったガラス片やら小石やらを
カッターでほじくって取り除くのが面倒くさい。
でもこれをやらないとズブズブ刺さっていって貫通パンクしそうで嫌だし。
デトネーターもこんな感じだった。
あそこまでニチニチいわないけど、コンパウンドの性質が似てるのかな?
CITY SLICKERに飽きてきたのと相まって換えたくなってるみたい。
たぶんあと3ヵ月くらい使ったら換える。
>>896 それ今履いてるけど、普通だよ。
そもそもMTBにスリックなんて、どれ履いたって変わらんよ。
大事なのはサイズ。
>>902 丈夫は丈夫だよ。
重たくてゴツイからね。
それはまさにゴム塊だった
920 :
ツール・ド・名無しさん :2013/10/07(月) 03:36:46.38 ID:y/W/nB1g
パナのリブモPTが第一候補なんですがここの皆さんの評価をお聞かせ下さい
重いけど接地面積が細いせいか軽く感じるよ いいタイヤだよ
>>920 昨日致命傷を負ったクローザープラスから付け替えて今朝25kmほど走ってきた。
ゴムは固く(指で押して) 5.5k入れたけどクロザープラスの7kくらい入れたときのような固さ。
表面はツルツルでゴムらしい質感 (クローザープラスはざらざら)
タイヤは重くなってるはずなんだが、走った感じはクローザープラスと同等に軽かった。
顔つなぎにと一番近い自転車屋で(40台くらい展示して有るけどスポーツ車0の)買ったけどアマゾンより安かった。
街の自転車屋 侮れず!!
923 :
ツール・ド・名無しさん :2013/10/07(月) 22:26:27.80 ID:PXVGcMvz
>>923 700Cの細いタイヤは外径的には26インチのMTBに近いんだよ。
29erのフレームに700C細タイヤは見た目からして明らかにスッカスカになる。
だいたい短小の日本人が29に跨ってもバランス悪すぎてカコワルイ 猿の曲乗りの図だな29er乗ってるやつw
そういうあなたはさぞカッコイイ自転車にお乗りなんでしょうねぇ
似合わないのわかってるから29とか買わないよ 後ろ指さされたくないw
俺も160cm台だから29erは買えないな ちょうど27.5の流れがきてよかったわ
27.5って、今現在は、ジャイアントしか出してない規格?
933 :
920 :2013/10/08(火) 01:38:19.17 ID:???
スリックはかせるなら泥詰まりとか考えなくて良いだろうから ホイールサイズ何にするにせよフレームは26用でいいよなぁ
Vブレーキにアダプター無しで、27.5インチは付きますでしょうか?
そもそも27.5インチにリムブレーキ対応リム/ホイールあんの?
>>931 各社出してるよ。GIANTは27.5をMTBのメイン規格に
するってはりきってる感じ
ジャイアントなんてカコ悪い中華系によく平気で乗れる神経がわからん()w
ロードはカッコ悪いが、MTBはそうでもなくね?まあ買わないんだけど
GIANTなんて恥ずかしいバイク買う訳無いじゃん
>>931 に答えただけよ
GIANTってあのロゴが生理的にダメだ
ロゴはgiantに限らず最近のはどこもうるさいくらいに貼りまくってるよなぁ ダウンチューブにメーカーロゴ1つトップチューブにモデル名を1つずつ あんまり主張しすぎない感じでくらいでいいのになぁ
GIANTのロゴなんてただのアルファベットじゃん
ジャイアントは特に品のないデカさとフォントデザインが駄目だめ
650Bなんてランドナーおやじだけの絶滅間近の規格だと思ってた
まあその通りではあるけどw
調子こいてんじゃねえよ お前らブサイクは何乗ったって一緒なんだよwww
>>949 お前がとやかく言う必要もないだろ?失せろカス
26インチにリブモPT1.5履いてる 3,500q現在でパンク無し。先日前後輪を入れ替えた。 7,000q目標です。 次候補としてマラソン1.25を考えているが 違いは有りますか?
1.5なら使ってるけど1.25は分からん 1.5はアホの様に重くアホの様に長持ちする
リブモからマラソンだとサイズ下げても1.5倍くらい重くなるからなぁw
重さは重要な要素ではないな
月平均700qくらいの乗車、アスファルトのみ
リブモでパンクもないので全く不満はない
浮気心ってヤツかな
>952
>>1 .5はアホの様に重くアホの様に長持ちする
1万キロ程度?
マラソンレーサーを選択して、パンクするのもどうかと思って
耐久性重視でマラソンを考えている
>>954 でもマラソンの1.5だとホイールと同じくらい重いぜ?w
957 :
952 :2013/10/11(金) 17:18:37.07 ID:???
>>955 今まだ5000くらいだけどさほど減ってる様子が無いので1万は行けると思う
重いけど転がり自体は良いよ
あと耐パンク性能の高さはガチだと思う
加速を重視する奴とか、 高速性能を追求する奴は、 軽めのタイヤ選びな。
29er用でセミスリックで軽めのタイヤってなにがありますかね?
高速性能を追求するなら重いほうがいいけどな
まだそんな疑似科学信じてる奴いんのかよ
悔しいけど これが科学であり 物理学であり 真実なんだよね
>>962 それは勘違いであり
思い込みであり
理論の裏付けもない
でたらめなんだよね
26も29もずっとリブモに履き替えてきたから、 650B用も出して欲しい。
マキシス デトネイター 27.5 1,5って ジャイアント グラビエの専用品なのかい? 取り寄せできないみたいでけど(cbあさひ実店舗)
なんで店で聞かないんだい?
?
聞くは一生の恥。
生活保護とか、テレビエアコンすら持ってないルンペンとか、無能のカタワとか、 全部晒してるコジキもいるんだからそれぐらい聞けよw
Axiom Jolliet Bar Bag, Black グーグル画像で頭に出た 外付けマップケース無し 肩掛け用ベルト・レインカバー・ハンドルへの固定部品付き オクで買ったけど小さいので使わなかった(約W30D15H20cm) 東京の中野区と杉並区の境辺りに取りに来るか、送料出してくれれば差し上げます。
unn
>>974 重複の削除依頼出してから、新スレ立てでいいんじゃない?
ただ、スレ削除って期間がかかるのかな? とにかく2つはいらないな!
只の重複ぐらいの理由で、過疎板のスレなんか削除されないよ。 テンプレコピペしてから再利用で良いよ。
スレ汚し失礼 明日ゴミの日なんで処分します