【ラトゥール】あさひPB 56【プレスポ】

立つか？ちょっと試してみる。

自転車 通販 サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/
楽天市場店 cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
Yahoo!ショッピング サイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ
サイクルベースあさひ メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

■前スレ
【ラトゥール】あさひPB 55【プレスポ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350129171/

>>1です。スレが無事立ったので、1のテンプレをここに書きます。

■ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

■ライディング姿勢

参考
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
http://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

一概にどれが正しいとはいえないが
ライディングの姿勢に関してはこういうスタイルもあるので参考までに。
背中を丸めるスタイルと対極のスタイル。

【骨盤倒して】やまめポジション1【楽々】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328319504/

■購入時に揃えたいもの
ワイヤー鍵(必須)
ライト(必須)
携帯ポンプ
パンクキット(ダイソー)
携帯ツールキット
ヘルメット(推奨)
グローブ(推奨)
スペアチューブ(できれば)
テールランプ(できれば)

身長175 体重73 股下73くらいの短足なんですが、プレスポを買うとしたら460(〜175)と500(175〜)のサイズどちらがいいですか？近くに店舗がないので股がることができなくて…

460だな

自分で短足ってわかってるなら聞くまでもない気が

その身長で股下74って短すぎるだろ
絶対測り方間違えてる。
測り直そうぜ。

教えてくれてありがとう。
身長の目安しか書いてないから決めきれなくて。
ちなみに足は短いのよ…
ジーンズとかいつもその長さで切ってもらってるだうけど計り方ちがうの？

プレスポとプロトレのどっちを買うか迷ってるんだけど、実用性とか考えてどっちがいいですかね？

自分がどう使うのか考えれば答えは出るだろ

自転車でいうところの股下長は素足に肩幅と同じに足開いた所で
厚さ5cmくらいの百科事典でも股間にきつく押し付けながら測るもんだ

>>9
500は確実に擦るから460一択だな
股下同じで両方跨いだ事ある
数値が正しいなら間違いないと思うよ
タッパは俺より5cm高いから460を選ぶとステムは結構伸ばす事になると思う

店舗受け取りでプレスポ買おうとおもってるんだけど、初期点検や１ヶ月点検もしてくれんのかな？
もちろんサイクルメイトには入るつもり。

普通に点検してくれと言えばしてくれる。

>>15
サンキュー
ならネットで買うほうがいいね。
今29800円になってるし。

プレスポ新作に切り替わって元の値段に戻ってるな

なんだこのプレスポらしくないフレームは

この値段ならあえてプレスポ買う理由が見当たらないな。
R3と大体5000円の差だもんな。
問題はどれだけ変わってるか。

>>19
その5000円の差がどれだけの大きさかによりますね

エンド幅130�oのR3の勝利

あさひのサイト見たけど、見た目はなかなかだね。
スペックがわかればいいんだけどね。

新しくなったプレスポの変更点ってなんだろう？フレームだけ？

フレームだけで700gも削れないよ

今日は初めてあさひに行ってプレスポ見てきた。

財布に3万しか無かったから、値切り交渉を30分位したけどダメだった・・

受け取る時に払えばいいんじゃね？

あさひは堀北をコマーシャルに起用してギャラを何千万使う位なら

3万しか無い客の値引きに応じるべき！それが店と客の信頼を生む

新プレスポはもう店頭にならんでるの？

新型のプレスポが34800円になったからキャトルの立場がかなり微妙になったな。
一万安くすれば競争力でるのにな。
そうなったら速攻で買う(笑)

貧乏人には買ってもらわなくて結構です。

プレスポ乗って通勤していたら
色気ムンムンの美魔女にいい自転車ね！似合っててかっこいいって言われて今度お食事に誘われました

>>28
古い型が在庫処分で出てるらしいからもうあるんじゃないかな

>>29
実際キャトルってどの程度プレスポと違うんかな？

プレスポ新型ってマジかよ・・・
１０日前に買っちまったよ。
新しいのが出ると知っていれば待ったのになぁ。

>>33
29800で買ったんなら、それでいいじゃん

新型プレスポは旧型に比べて性能的にはどうなんだろうな？

ワタシ、気になります！

正直性能を気にするようならプレスポ買うなよｗ

買って無いよw

お金が貯まったらプレイディングスポーツを買う予定ですが！
生憎クロスバイクははじめてなんでこれだけは覚えておけよ！
ってメンテナンスはありますかね？

ジーパンのボタンフライが閉めれないほど不器用なんですが、クロスバイクはメンテナンス面では大丈夫ですかね？

>>38
え？プレイディングスポーツってどんな自転車なの？どこのメーカー？
ちょっとＵＲＬ教えて。見たいから。

>>39
間違えました。プレスポです！よろしくです

>>40
乗る前の空気圧確認とチューブ交換

>>41
空気圧は楽勝ですが、チューブは難しそうですね。

>>39
お前リアルでは嫌われてるだろ

ネジとかが緩んでないかのチェックも重要だと思う
プレスポじゃ無くてプレトレの話だけど、何か前輪が振れてるなと思ったら
ナットが手で回せるくらいに緩んでたことがあった。

>>38
・サドルの高さを調整する。思ったよりめっさ高いよ。つま先が地面につくかつかないか。
・ライトと鍵は最初に絶対買うべき。
・空気入れも買うべき。専用のフロアポンプを買う。仏式バルブなので、ママチャリ(英式バルブ)と扱いが違う。
・なお、空気圧の調整は1週間に1度はやるべき。クロスなら普通6〜7気圧くらい。
・パンクした時のために、チューブ交換くらいはできたほうがいい。パンクが不安なら、"マラソン(走るマラソンじゃない。こういう名前のタイヤがある)、
ツーキニストなどのパンクに強いタイヤにするのもあり。ただ、それでもパンクする時はする。
・ママチャリとは比較にならないくらいスピードが出る。交通ルールは厳守。右側走行、信号無視なんて論外。
・間違ってもジーンズ履いて乗るなよ。後悔するぞ。

前の型のプレスポリアフレームがぽっきり折れている画像があったのでプレスポ諦めた。
あと、近所のあさひの店員が安っぽい対応だったので買うのやめた。

プレスポ買った人へ次のクロスバイク買うまで頑張って乗ってください

ジーンズがダメなら何を履くんだ？まさかピチパン？
プレスポよりプレステの方が良いぞw

>>34
そうですね、安いし今の所新型は暗めな色が多いしよしとします。

それと、サドルって盗まれ易いんですかね。
何で盗むのかわからないんだけど、自分のが破れたりした時に盗るのかなぁ。
油性ペンで名前書いておこうかな。

サドルって高いものもある。
あとサドルを引き抜いて、その穴にブロッコリーをぶっ刺して喜ぶ愉快犯もいる。

サドルその物の市場価値が高い場合とイヤがらせで盗む場合との２つがある
プレスポは間違いなく前者にはなりえないので、盗まれるとしたら運が悪かったとしかいえない

>>45
サドルがつま先つくかつかないかの高さじゃ低すぎ

普通の靴履いてインナーパッド入ってないズボン穿いて乗るなら高すぎるくらいです

少なくともプレスポは普段着で乗る方が良いだろ。ピチパンとか履いてたり、

フル装備で乗ってたら逆に恥ずかしいだろ。

>>45>>51
そもそもつま先が着くか着かないかでサドルの高さを決めるもんじゃ無いしw
漕いでる時にペダルが一番下に下がった時に膝が伸びきらない程度の所で位置決めするもんだろw
誰か指摘してやれよw

>>45
どうもありがとうございます！
ほとんどは出来そうですが、チューブ交換が出来そうに無いんですが
これが出来ないとやっぱりクロスバイクって無理ですか？

>>54
空気圧を適正に管理して、段差をまともに
乗り越えなければそうそうパンクしないけど
万が一には備えた方が良いと思う

街中主体で歩ける範囲に自転車屋さんが
あるなら良いけどね


でもチューブ交換なんて簡単だよ
あさひのページにも手順あった筈なので
一度練習すれば吉

>>55
詳しくどうも！
プレスポ買ってパンクした時に徹底的に練習して無理なら店舗に持ち込むってのもありですね。

買って２週間目にパンク経験した者だが、買ったらまず最初にチューブ交換の練習しといたほうがいい。
スポーツ車は予備チューブ携行必須。

タイヤもチューブもママチャリより薄いし空気圧高いし１回に乗る距離も長いから
パンク頻度もママチャリの比じゃないよ。

新型プレスポ見てきた。
旧型が一台と新型に三台あった。
青が両方あったけど新型のほうがよかったかな。
それと価格なんだけど重量12キロと記載のあったPOPに29800円、12.3だったかな？チョッと忘れたけどそっちには34800円て書いてあったんだよな。
買う予定なかったし店員も忙しそうだったから聞かなかったけど明らかに間違いだよね。
手書きじゃなかったしなー

>>58
いかにもクレイジークレイマー乙

プレスポで50出せた俺はすごいかな

俺は平地で60出せるからまだまだだな

出勤中にパンクしたら最悪だ。
修理している時間もないから付近に置いて走るしかないか・・・。

15分早く家を出れば桶

>>63
タヒねよ

プレスポで50,60か・・・・二人とも棺桶に入っておけｗ

豆知識

・後輪のタイヤを外す時はギアを１−８にするのがよい。
・フレームを拭く時はウェス(ホムセンで売ってる布の寄せ集め)を使うが、もしくは自動車用のフクピカ(12枚入)もお勧め。
・雨の日、マンホールの蓋はとても滑る。基本的に踏まないこと。
・自転車を趣味にすると一番金がかかるのは食費。

あさひのサイトみたんだけどプレスポって伝説の名機なの？

伝説というか29800円だった頃は旧ユニクロ的な存在。
他社製の同グレード品より安く、品質そこそこ、十分速い。
>>3の表でケイデンス80も出せれば
公道で2-7以上のギアは使うことは滅多に無い。
ママチャリとガチスポの中間でブランドに拘らなければ
スポーツ車入門には丁度良いスペックとお値段でうけてた。
今は34800円なのでどういう評価かは知らん。

>>67
新型が29800なら名機になれる

プレスポのギア軽過ぎる
だいたいいつも3-8で漕いでるんだがもっと重いギアでのんびり漕ぎたいわ

俺も軽いと思ってたんだよね〜
クランクをロード用に変えようかなｗ

>>69
新型が24800円なら殿堂入りできる

今日、往復50ｋｍ走って花見行って来た〜。
むっちゃ楽しかった。

あ

スポーツタイプのチャリというのはどんなもんじゃいな、とプレスポ購入。
あちこち出かけて深みにはまって、ついにピナレロ購入。
プレスポは日常の足として頑張ってもらおう。

新型のプレスポがどんなものかと思いあさひに行ったら店員が「プレスポはジャイアントＲ３やＲＸ３より早くていいですよ」
と言ってきた。「悪いな俺ＲＸ３乗ってるんだけど」と言ったら店員が沈黙して逃げていき、違う客にパンク防止剤を進めていたｗ
新型プレスポって店員並の自転車なのか？

「早い」だから納車の話じゃね？

てか、コピペ？？

ＲＸ３は8速。それは良い。チェーンが長持ちしてGOOD!だけどカーボンフォークじゃない。
ＲＸ２はカーボンフォークだけど9速もイラネ。
なので2014年モデルに期待。

>>77
納車じゃないぞ。自転車用品見ていた客にいきなり進めていたからな。
客は「自転車買ってないのでパンク防止剤はいりません」って迷惑そうに言っていた。

で、新型プレスポはどうなんだ？Ｒ３やＲＸ３より早くていいのか？
旧型とあまり変わらなかったらＲ３買うのだが。

>>78
ＲＸ３にＲＸ２のカーボンフォークを移植すれば問題解決だ

>>80
2台買うの？

今客に積極的に話しかけてるのは侵入社員だよ

速いかどうかはエンジン次第だからな
見た目と値段で選べば？

>>79
自転車より前に日本語と漢字の勉強しろ

>>84
あさひ厨乙ｗ

部品の質と精度はrxならどっちも上
漕ぎ感もしっかりしてるからオヌヌヌ

>>86
RXとプレスポを比べてはいけない
プレスポはよく言えばクロスバイク超入門車・勉強用自転車
悪く言えば貧民の自転車

自転車暦4年・・・自転車って金のかかる趣味なのか、かからない趣味なのか
未だによくわからない。

電動デュラとか、フルカーボン(最近は安くなってきた)、ディスクホイールとか、
そういうのに手を出さない限り、そんなに金はかからなそうというのが
正直な本音。

>>87
さしずめRXは貧民の高級車かw

>>88
用途がハッキリしてればそんなに金掛かるもんでないわな
買い物行くのに電ヅラはいらんし、坂登るのにディスクはいらんし、長く乗るのにカーボンはいらない
目的がレースなら勝つための投資は惜しむべきではないが、乗る楽しみを得たいだけなら初めに良い一台を買えばそれに足りる

>>89
プレスポも買えない貧乏ものが何か言ってますｗ

>>87
あさひ厨のひがみｗ

>>89
RXが高級車ならプレスポ以外高級車だなｗ

通勤用の自転車を店舗受け取りで注文したけど
1週間以上音沙汰無し。
駐輪場のシール張替えに間に合わないじゃねーか。
キャンセルしてやっか

>>94
何買ったの？

自転車が最も売れるこの時期にネットなんかで注文するアホ

自転車が最も売れるこの時期にあさひなんかで注文するアホ

ブレーキシュー１００円も値上げしとるやん

5年前に買ったプレスポ、泥除けと前カゴつけてママチャリにしてるけどマダマダ調子いいよ。
ホイールはスポーク切れが2連続で起こったから、タキザワにDEOREハブで組んでもらった手組みに換えた。
RDはゴミ巻き込んでぶっ壊れたからACERAに換えた。グリップも３セット目。
チェーンやスプロケも何度か交換してるし、タイヤも何セット目かな？

ってカンジで使い込んでるけど、まあマダマダ元気。

どんだけ乱暴に乗ってんだよｗ

プレスポのアウタートップってギア比4.36だっけか？

>>70>>71
ギア比が軽いからクランク変えるってどんだけ情弱でニワカの素人なんだよw
クランクってどの部分か知ってんの？w
ギア軽くてクランク変える位ならチェーンリング（チェーンホイール、クランクギアよも呼ぶ）
の方を変えろよwもうニワカを通り越して嘘丸出しだぞw
4.36で軽いとかwwどうせ下りか追い風だろw
4.36で軽くてケイデンス高めに漕いでたら何キロ出てるか分かってんのか？ww

>>102
そもそもケイデンスの意味も分からないような奴の相手はやめとけ。
嘘つき素人を相手にするな。

>>102
プレスポのチェーンリングは変えれないんだよ

はぁ〜？ｗプレスポでほぼアウタートップ常用してる俺に勝てる奴が文句いってんのか？ｗ
ま、通常はかる〜くｗ流してるだけですけどねｗ
俺が本気出したらそこら辺走ってるコスプレローディくらい軽くぶち抜けますから＾＾

それはない話である。（キートン山田風に）

>>102
多分フリーホイールのラチェット機構が壊れてるんだよ。
その位は察してやれ。
何割かペダル空回りさせてアウタートップで走ってて自分は速いと思い込んでる模様。
>>104
確かクランクとBBごと変えればチェーンリングもかえられるだろう？
だが>>71は大事なチェーンリングというパーツを言わずにクランクのみしか
書かなかったから指摘されたんだろうな。

一日のうちに約10秒程アウタートップに入れて走ってて自分は速いと思い込んでる奴がいるなw
>>105
もし、それが本当ならその豪脚と才能を活かしてロードとピストでも買ってツールドやトラック競技
でも出まくりたまえ。
その才能はおしすぎるぞ。もし本当の話ならだが。

そもそも4.36のギア比で高ケイデンスで回したら時速何kmになるか計算も出来ん
ガキの戯言に何お前ら振り回されてるんだよw
ただの夢物語だよwまず車道しか走れないだろうし信号が赤になればブレーキが間に合わないw
間に合ったとしても前のめりになって前転して吹っ飛ばされるだろうがw
そう言う理屈も分からないただのガキの嘘の夢物語だよw

まずプレスポのフラバでは人力で４．３６は活かしきれないな。
ドロハンかトラハン、少なくともブルホーンは必要になる。
人力で走ると空気の壁や風の抵抗がどれほどのものか経験した事のある者の
発言とはとても思えんな。
自転車に乗った経験すら無いんだろう。

おいおいwまずクランクだのＢＢだのチェーンリングだのギア比だのケイデンスだの、

ドロハン、トラハン、ブルホーンの意味すら知らねぇド素人のガキに何言っても無駄ですからぁ〜w

春休みなんだなー

プレスポ純正のクランクはチェーンリングの交換ができませんｗ

そこらへんを50km/hで巡航してるヤツなんかロードでも見たことない

>>102
プレスポはチェーンリングの交換が出来ないみたいだよ

軽いギアしか踏めない貧脚カスども乙＾＾
俺は巡行速度30以下には絶対にならんのだわｗ

>>113>>115
だからクランクとＢＢごとって>>107が言ってんだろ？w
ちゃんと>>107が書いた事を理解も出来ない情弱なの？
それともＢＢの意味もわかんねード素人？
分かんねーならチャリ屋で聞いてこいw
>>114
マトモかつ現実的な意見、ナイスでありがとうです。
これで>>116が自転車の経験も無い素人の妄想で戯言だと証明されましたね。
>>116
悪いけど少しでも自転車でスポーツ走行経験がある奴だったらお前の嘘はすぐにバレるんだよw
お前さ、巡航って何十キロの距離の事を言ってんだ？
お前がアウタートップを使うのはせいぜい1km未満だろ？w
あ、つか自転車すら持ってねーかww持ってたらあんなすぐバレる恥ずかしい嘘なんてつかないもんなw

>>116
さすがに嘘でも恥ずかしいレベルの発言だぞw4.36で30km/h以下にならんとかww
ならギア比変える前にケイデンスを上げる練習でもしろよw30km/h辺じゃ低ケイデンスだぞw
つか、ケイデンスの意味すら分かってねーだろ？w
とにかく先に自・転・車を買えwマヌケw

プレスポのチェーンリングを変えるにはクランクも変えなきゃダメなんだな。
BBは四角軸クランクなら使いまわしできるかな？
ロード用のクランク入れたい。

>>119
どうせ変えるならもう少し出して２ピースクランクにしたいとこだな
SORAとかのクランクにしたらいいんじゃない？変速段数は無視でｗ

おれはプレスポを魔改造しているのだが、クランクをデオレのホロテク2
で
RDとカセットスプロケ、ティアグラの12~25をデオレのトリガーフシターで制御してるわ。
（マニアックすぎ？皆ついてきてる？）
トップは12-48でノーマルのギア比より落ちるからスピードはノーマルプレスポ以下だなw
まあ軽量化と見た目重視の自己満だから別にいいがwロードの50-12のトップギアだとノーマルプレスポと変わらんわけで
改造もあんまり意味ねーよなあw

>>121
なんとか付いて行けてるwたまにティアグラをアルテグラと読み間違えてしまうw
つまりはギア（スプロケ）はロード仕様にしてある訳ですな。意味はあるよ。
下りか強い追い風以外では出番の無いプレスポのトップギアよりかは
ロード用のギア比でクロスしてる方がパワーも使い易い事になるしね。
つまりは滅多に使わない上に疲れやすいギア比から疲れにくく使い易いギア比になった
という事になるね。MTB用のシフターでロード用のディレイラーを制御して問題は無い？

>>121
乗った感じでクランクのQファクターとかノーマルから実感できるほど変化ある？
変わるようなら俺もクランク変えようかなー

クランクは　まぁ、リーチを長くしたり軽量とかのメリットしか思い当たらないなぁ〜

クランクにリーチなんて使う人初めて見た

俺はロードのトレーニングも兼ねて、通勤でプレスポ乗ってるけど、オールウェイズアウタートップだよ。もちろんケイデンスは60前後だけどね。

>>102
プレスポのクランクに合うチェーンリングを教えて下さい。

>>125
クランクの長さは色々な車種で違うだろ？例えばピストならコーナーリング時に地面にペダルが
当たらないように短いとかな。これがリーチじゃ無くて何なんだ？
マジでクランクってどこか分かってる？
>>127
だからクランクとＢＢごと変えろって何度も言ってんだろうがw
ここの連中は日本語が通じねぇのか？wwこれ言うのマジで何度目だよw

アウタートップのギア比がノーマルと変わらないから改造（笑）する意味がないだとか

やっぱプレスポ厨は本物のアホ素人

プレスポに乗ってるのは大抵おっさんか厨房だから仕方ないよ。
俺を含めてロードに乗るアスリートとは違う。

プレスポ乗りってマジで>>121みたいな奴以外は程度低いなw
そもそも>>71がクランクをロード用にかえようかな？ってのが始まりだろ？
それを言うならクランクとＢＢとチェーンリング一式をロード用にかえようなか？だろ。
ギア比上げたいらしいのにクランクと言う単語しか出て無くて肝心なギア比に関わる、
チェーンリングと言う単語が一切出て来て無いから突っ込んだろうがw
とにかくチェーンリング変えたいならクランクとＢＢとチェーンリング一式を変えて下さい！

これで理解できた？小学生並みの人。

ロード乗り（最低完成車て30万以上）のアスリートが普段履きでプレスポ乗ってたらすぐ分るからなあ。
乗り方で分るしオーラが違う。

>>131
チェーンリングという言葉を覚えたばかりのチンパンジーかオマエは。
普通はクランクで通じるんだよ類人猿。

あと>>121とか馬鹿プレスポ厨の典型じゃねーか。
アウタートップのギア比がノーマルより低いので改造意味無い、見た目だけとか言ってるし。

ああ、そう言えば俺もロードとピストとMTB乗っててクロスは乗って無いわな。
クロス海苔って程度低い奴がやっぱ多いのか？
どこのパーツのどの部分の事を言ってるか全く理解出来て無い様子だ。
どのギア比でどんなケイデンスで走れば何km/hになってしまうとか空気抵抗の問題とかな。
とにかくチェーンリング変えたいならクランク、ＢＢ、チェーンリングをシマノ製にして下さい！

ってかそもそも日本語が通じて無い。

イチャモン付けたいだけかｗ
春だなｗ

>>133
ドアホw俺はちゃんとチェーンリング（チェーンホイール、クランクギアとも言う）
と書いただろうがwクランク単体がどこかマジで分かってねード素人丸出しw
>>134
あのなぁ〜滅多に使う事も無いアウタートップでしかもロングギアードよか
パワーを活かし易いクロスギアードの方が効率が良いってマジで理解出来んの？w
しかもフラバでだぞw
ケイデンス上げやすいしなw>>122をもう一度ちゃんと読めw
頭わるすぎwトップギアのギア比が高ければ速いと思い込んでる素人集団かよw
まぁ俺にもそんな時期がありましたよw

>>137
見てられない流れだなw素人はおまえだろw
ノーマルプレスポはトップ11アウター48だが俺の魔改造マシンはトップ12だからスピードが落ちる
ローギアもロードだから25までしかないから坂道仕様でもないw
つまりは見た目wと若干の軽量化を目的で、特に性能うpしたわけじゃねーんですぅw
ユーアンダスターン？？

>>138
そっか〜それは残念だったな。俺はお前の仕様は良い感じだと思ったんだがな。
トップスピードのギア比が落ちても滅多に使わないギアを犠牲にして体力も温存しやすくて
速度も長時間維持し易い。そう言う意味でお前の仕様は良いと思ったんだが。
前にも言ったがトップスピードのギア比が高ければ速いと思うのは素人だぞ。
なんせ人力なんだからな。何故プレスポのトップギア比が4.36でロードの場合
例えば50-12のトップでギア比が4.16なのか一度考えてみたら良い。答えは効率だよ。
まぁお前のギア比は４丁度だけどな。だが車重も重くてフラバで空気抵抗の大きい
プレスポとしてはお前の改造もアリだと思うけどな。

まさかお前らワイドレシオとクロスレシオの意味も分かって無い訳じゃ無いよな？
クロスレシオがただの低速ギア比化だと思ってるのか？

まぁプレスポスレでここまで追求した話をする方が間違いだったのかも知れんな。
理解出来る程の頭も経験も無い奴ばかりのようだしな。
ロードあたりで長距離を走るような経験も無いだろうしクロスレシオのありがたみも
分かるまい。高いギア比だけど長時間使えないでは意味が無いんだよ。

例えば向かい風で走ってて風が止んだ時に一速上げるとする。だがその上げたギア比
が少し重くて後でまた元のギアに戻したとする。それだと意味が無い。しかも風が止んだ分、元のギアでは軽すぎるとしよう。
そんな時に上げたギアと元のギアの間位のギア比のギアがあったら丁度元のギアよりも速く走れる上に
体力も温存出来て元のギアよりも速い速度をキープして長時間走れる事になる。
これが俺の言う使えるギア比と言うやつだ。つまりはクロスレシオの恩恵。
まぁ、長距離、長時間走行を前提になるがプレスポではそう言う走行もしないので
理解出来ないのだろうが。

プレスポのように重量がロードより重くて空気抵抗も大きく、それゆえに使える時間の短い
無駄に高いトップギア比。しかもワイドレシオ。疲れやすくパワーを活かしにくいのは明確だ。

それに比べればクロスレシオ化した魔改造の奴の方が正常進化だと俺は思えるがね。
ただ俺ならチェーンリングをノーマルの48Tのままにするか49Tにするか迷う所。
先にも言ったようにロードじゃ無ぇんだし50Tはありえんけど。

まったく呆れたものだ
おまえら自転車オンチどもはまた要点を外した

クソスバイク理想のギア比は

●前46-32Tダブルクランク(スギノALPINA2推奨)
●後14-27T 8速


これで決まり

おいおいw確かに正論だとは思うがさすがにリア14Tは夢が無さすぎて可哀想だろ？
ほぼＭＴＢやんw

まぁ、よほどの長い下りか強い追い風が無い限り使い道の無い無駄な4.36トップギア
が付いてるよりマシだろうがな。そもそもプレスポ遅いしなw

ただクソスバイクと言う単語はおかしいぞ。
クソス＝アホなクロスバイク海苔

まぁクランクがどの部分かも知らない情弱の集まりだからここの連中はクソスそのものだがなw
絵に書いたようなクソス達w

短距離走ならプレスポも速いかも知れない！w
せいぜい１km以内位でバテて終わりだろうけどなw
そもそも、そう言う造りになってるしw
勿論同じ体力の奴が乗っての前提での話だがw

>>143を参考にすれば正に魔改造野郎のカスタムは正常な方向性のチューンだろ、やっぱw
魔改造野郎自身がそれに気付いて無いところがまた痛すぎるw
山を走る前提なら低速ギアが少し足りないかな？ステージにもよるだろうがね。
褒められてるのに何故かキレ出すし、まさにクソスだなw

そもそもギア比4.36を常用してまだ軽いとかほざいてる時点で恥ずかしすぎる。
（俺、実はスタンド使いなんだぜ！）って言ってるのと同じ位、非現実的で恥ずかしいだろ。
そこに気付かないあたりがクソスらしいと言えばらしいね。
ロードでもなかなか付けて無いギア比を付けた謎の自転車ってとこだな。

>>139->>148
パーツの名称もどこの部分かも分かって無いし、ギア比の有利不利の意味も分からず、
どんなギア比をどんなケイデンスで回せば何km/出てしまうかも知らないような
情弱達を虐めるなよwそもそもケイデンスすら通じてなさそうだしなw
伊達にクソスって呼ばれてねーってw弱いもんイジメはもうやめとけw

　　　　　　　↑の訂正
×　何km/
○　何km/h

ﾌﾟﾌﾟｯ

今日もプレスポでロードを鴨ってきたわ
もちろんアウタートップでなｗ

凄いなぁ〜wどうせ前に出れても500m位だろうけどww

お前らの様なクソスにはプレスポよりプレトレの方がお似合いだなw

プレスポに鴨られるロードあわれww

夢オチだろ。どうせww

うっわっ！プレスポ速そぉ〜！
ターミネーターが乗ったらだけどww

ターミネーターが乗ればギア比だけは上回ってるプレスポの方がロードよか速そうだなw
空気抵抗もクロスレシオも全然関係なくギア比勝負になるだろうなw
お前らクソスの言ってる事は極端に言うとこう言う事だよw理解できる？w
プレスポのギア比なんざ人間が効率良く速く走れるもんじゃねーってのw
しかも日本人の脚力でだぞw外人ならともかくw

プレスポ買って改造ってどれだけ金捨てる気だ？ｗ
プレスポ買って改造するぐらいならもっと高いクロスバイクを買うほうがまだまし
入門自転車に金つぎ込むなんてあさひ厨のやることは理解不能。

ちなみにこの場合安い備品をつけるぐらいなら改造の範疇に入らない。

プレスポに似合うロボットはアシモだけだ。
ターミネーターが乗ったらプレスポの無いような耐久性が一瞬にしてなくなるだろう。

確かにターミネーターは重いしパワーがありすぎてプレスポでは無理かもな。
スポーツバイク入門車じゃ無くて自転車入門車だしなw

学校始まったんじゃなかったけ
不登校か？

「平地で立ち漕ぎ」、「土踏まずでペダル踏んでる」のが、よくあるド素人クロス乗りの特徴だな
こんの奴がアウター×トップを多用して「もっと重いギヤ欲しい」とか抜かす

>>163
何も分からん奴がほざいてるだけだよwどうせ5秒位アウタートップに入れただけで
まだ軽い！とかいってんのよw
しかしここの連中はアウタートップのギア比が高ければ速いと思い込んでるあたりが
初心者丸出しだなwどうせコイツ等３〜４時間休憩無しでアウターX6か7を使い続けて
巡航なんてした事無いんよwそんで３〜４時間ペース配分や体力温存して走り続けた
ロードにいきなりスプリントかけて追い回して一瞬抜いただけで勝った気でいるんよw
お話にならないほどのド素人w

アウターァアアァァアアーXッ！！！！！

何か全くわからない単語が飛び交ってて質問しづらいですがプロの方々に質問です
2週間後ぐらいにプレスポ買う予定です
主に通勤で使う予定ですが、休日は往復50キロぐらいでどこかに出かけたいです
通勤距離は片道7キロほどで現在ママチャリで通勤しています
30代半ばで身長175cm体重85kgのピザです
今までママチャリしか乗ったことありませんが、この自転車で大丈夫ですか？
ライトや鍵等全部込で予算は5〜6万ほどです

>>166
＞この自転車で大丈夫ですか？

大丈夫の意味がわからんが・・・。普通に乗ってれば滅多に壊れたりしないよ。
50ｋｍなんて全くもって余裕。

>>166
普通に使ったりちょっとスポーツ走行する分には良い自転車ですよ^^b
ただ、ここのアホ達がギア比が高ければ速いとかアウターXトップ（最高速ギア）で常に漕いでても軽いとか
ロードを鴨ったとか嘘丸出し、もしくはとんちんかんな事を言ってるだけです。

基本的には値段相応の価値はある自転車だと自分は思ってます。お薦めです。

もう一言、言えばここのプレスポ海苔は己の無知さを認められず学習しようともせず、
分不相応な事ばかりを言ってるだけです。
値段とスペックを照らし合わせればなかなか良い自転車です。

平地で無風なら、3-5か3-6くらいでなんとか走れるけど
さすがに3-8は無理。重いったらない。普段用がないギア比。
てか、これ下り坂用じゃないの？

貧脚にはまず無理だろうな
俺くらいになると余裕で踏めるんだが

>>166
ああ〜ちと忘れてたw予算が５〜６万なんですよね？wならもっと良いお薦めの自転車がありますよw
GIANT　ESCAPE　R3（ジャイアント　エスケープR3）です。値段は\44,100円です。

プレスポを買う予定だと言うなら　あさひ　には行ってると思うのですが
店員に相談して自分の予算で買える最上位の物を選ぶと良いと思います。
店によってはgiantを取り扱って無い店もありますが、それなら取り扱いがある店舗に行くと良いでしょう。

その予算だと多分ライト、鍵、スタンド付きでR3.1かR2あたり狙えますねw
ただ2012年モデルなので無ければ今年モデルのESCAPE AIRになってしまいますが…
値段は、54,600円でライトも鍵も値段によりけりですので、ちと厳しいですが
ヤバイw６万出せばRX3も狙えますw値段は57,750円です。

俺がその予算ならRX3買いますねww
絶対に後悔しないと思いますよw

>>171のようなバカがいるからプレスポ海苔の評価が下がるのです。

どうせ使えたとしても10分程度だろうがドアホwしかも、その後に休憩だろがwww
それじゃ意味が無ぇって言ってんだろがwどこまでマヌケなんだよww

速く走れるかはエンジン次第だから
否定クンはリアルでは俺に5分もついてこれないだろうな

>>170
正解！w

俺は何度も言ってるのですが下り坂、もしくは強い追い風の時に有効でしょう。
しかし、そう言った条件の時のみに真価を発揮すると言う事なのでギア比的にはデメリットも
多くあります。

>>174
で、５分後にはお前がバテてその後、俺がブチ抜いてお前から見えなくなってるよw

>>174
お前さ、脚と頭と両方を使えよクソカスがっ！ww

プレスポに抜かれたロード乗りが発狂中
惨めですなぁ

まぁ超短時間のスプリント勝負って条件ならプレスポのギア比も多少は活きてくるだろうなw

短距離走だからバテても問題ねーしw　だがな
そんな乗り方しかしねーなら誰でもギア比4.36を使えるんだよ！ww
マジでクソカスマヌケの知恵遅れだなwオメーってよw

ロード乗りの言い訳が始まりましたよ
俺が抜いた後も全然ついてこないくせに

>>178
発狂してんのはお前の頭の中身だよw
常識で考えろw

自慢だが俺の身長は170cmで体重62kg体脂肪率は9.5だw
この前俺よか若くてフルアルテコンポの車重7.5kgのロードに10kg台のピストで
スプリント勝負で勝ったぞw貧脚な訳ねーだろw
まぁロードはつまらんからたまにしか乗らんけどね。

悪いが普段はピスト海苔です。ピスト海苔は変速を普段は使わない分、脚力が強くなるよ。

お前みてーな変速に頼ってばかりの貧脚と一緒にすんなカスw

まぁお前等と違ってお互いにちゃんとスタート地点とゴール地点を決めて
勝負したけどねw
これが本物のバトルってヤツだw覚えとけカス共w

ロード乗り怒りの連投
俺に抜かれた事実に変わり無し

>>167
ありがとうございます
主に心配しているのはピザってるのでパンクのことです

>>168>>172
ESCAPE R3とこちらのプレスポと迷っていたのですが少し安いプレスポにしようと思っていました
やはり予算内での最上位を選らんだ方が後悔はないですか
うむむ…また選択肢が増えて…
休日にまたあさひに行って色々見てきます
ありがとうございました

ロードにも乗るが俺は基本ピスト乗り。
日本語が通じねーのか？w在日か？
つかピストって自転車知ってる？w
ロードの一種だと思っちゃってる？w
情弱すぎだろ！w

>>185
決めるのはアナタですが俺の主観で言わせてもらいますけど・・・
RX3にしちゃいなよwRX3ってかRXシリーズなら長距離はともかく短距離や中距離なら
マジでロードを一時的に鴨れるかも知れませんよw
まぁ持久力と脚力次第ですがねw

ああ〜そう言やここの連中は脚力ばっか言ってて持久力って言葉が一切出て来ないなぁ〜
やっぱ短距離走しかやってねーのバレバレやんかw
それで速いつもりかよww

>>185
見ての通りここの奴等はピストとロードの区別も付かない知識の低すぎる人達ばかりです。
それどころか日本語すら通じてるかが怪しいです。
ですからここの人の意見はあまりアテにしない方が良いでしょう。

因みにプレスポも値段相応の良い自転車ですがプレスポとRX3の性能差は確実に大きくありますよ。

一人の馬関なプレスポ乗りのせいで他のプレスポ乗りの事まで馬鹿よばわりされたくない。

自演パネェっスｗ

>>184
お前一人のせいでここに居るプレスポ乗り全てが馬鹿みたいに見られる。
迷惑なのでおかしな発言や嘘は控えてくれないか？
クロスバイクでロードを鴨るスレから出て来ないでくれ。

だからお前は常に50kg/h付近の速度で何時間も休憩無しで走ってんのか？
自分の嘘が大袈裟すぎる事に早く気付けよ。

つか、もし本当ならツールドとか競輪とか優勝しまくりだろw
しかもプレスポでだぞw絶対に優勝出来るレベルw

ロードとピストの区別も付かないんだから自転車に乗った事も無いんじゃないの？
言ってる事も非現実的な事ばかりだし。補助輪付き自転車しか乗った事無いとか。
可哀想だけど車椅子の人が自転車に憧れてて何も知らずに訳が分からない事を言ってしまってるのかもね

というかおまえらプレスポごときによく金を注ぎ込めるよなw
俺もプレスポのってるけどありゃ金かけるモンじゃないぞw
俺のメインはプレスポの6倍の価格のロードなんだが
これくらい高級にならないとスポーツバイクの真価は分からんだろ

まともな高級自転車は間違ってもロードやＭＴＢのことでは無いですね？？？
だっておめー、ＧＴ−Ｒとかインプレッサとかランエボとか、

はたまたパジェロとか、それなりに高額、高価格だけども、高級車って言わないだろ？

それと同じ理屈で、ロードやＭＴＢなんてのは高級自転車では無いのだ よ。

単なる競技用の自転車、あるいは、 スポーツ車ってわけさ。

＃言い忘れました、アレックスモー ルトンは日本で高額で販売されてますが、

高級自転車では無いです。

サス付き、変形フレーム、小径でただの「珍車」のカテゴリでしょうな 。

昔から日本にも珍車が得意なビルダ ーというのがたくさんおられまして 、
とくに大阪の田川さんでしょう。安 いのだと町田のケルビムさんとかな 。

>>195バレバレな嘘つかないで(笑)車種わからないからひとくくりに高級ロードだって(笑)調べて勝ち誇るのはやめてね(笑)

>>194
確かに有り得ない事じゃ無いな
脚が不自由な人が豪脚を語るか
なんか切ないな

ロード乗りで通勤にプレスポ乗ってるけど、ウエア夏冬一通り揃えただけでプレスポの金額楽に超える…
ロードの場合、なんだかんだ揃えると車体の倍は掛かった。しかも外通で揃えて安くあげたのに。
プレスポ20台近く買えると思うと恐ろしい世界だよ。

>>195
3万5千の6倍？21万か・・・安ｗ
ロードで21万で高級とは言えんなｗ
せめて30万台でないなｗ

>>197
かわいそうだからそっとしてやれ。安いロードで(　･´ｰ･｀)どや？ 顔の逝かれた奴なんだからｗ

最近、変なのが住み着くようになったなｗ

>>200
そっか…俺ジャイのTCRコンポジ3を買おうと思ってたんだけどやっぱやめようかな…
一応フルカーボンだと思って喜んでたんだが・・・

>>203
いいじゃん買えば。
最安のカーボンバイクだし。
「ついにここまで来たか！」ってくらいの価格。
市民レースに出ても十分戦える。

>>204
だよねw

>>203
TCR ADVANCED 0　を買ってから出直してきなさい。

>>206
嫌ですwアンタが買えよwつかアンタもただのしがないプレスポ海苔だろ？w
勘違いして吹き上がってんじゃねーよw

>>207
残念だがプレスポなんかには乗っていない。安物のロードで(　･´ｰ･｀)どや？ 顔はやめてほしいものだｗ

ローディの99％はかっこだけのヘタレ

昨日も低速でシャカシャカ漕いでるから立ちこぎの3~8ギヤでぶっちぎってやった

あいつら遅っせえよな

これは稀に見る酷い自演

>>209
ダンシングしてる時点で問題だw
相手はもう何時間も休憩無しで走ってる後だぞ多分w
そんなのを相手にダンシングまでして一時的に勝っただなんて無知すぎるww
クソスは本当に無知だらけwだからぁ〜〜


クソスのぉぉ知識力はぁぁぁガッッチ無ッ知ィィィイイィィィイィィ！！

>>208
ああ〜そっか〜お前は自転車に乗ってすら無いんだよなwwもしくはママチャリかw

因みにドヤ顔なんてして無いぞw

ああ、いうの忘れていたなママチャリも乗るがTCR ADVANCED 0がメインだ。
まったく安物のロード乗りの性格の悪さは呆れる

>>214
参りました。
でもな、それならそうと最初から言えよ！w

自分自身が乗ってるから言うってのと乗ってるかどうか分からない相手に言われる
とでは、また話が大きく変わってくるだろ！？w

だが自分の方が高くてグレードの良いのを乗ってるから下のグレードに乗ってる奴を
見下すような発言って性格は悪いって事にならないのか？

性格の悪さに呆れるって言葉はそのままお返しするよww
>>206の発言なんて見下し丸出しでどう見ても性格悪くねぇか？w

ちなみに俺は>>195ではありませんw
プレスポスレでTCR ADVANCED 0買って出直せとかマジで意味分からんw

良い性格してますねww

>>214
ジャイ（笑）な時点でいくら高級機乗ってても「終わってる」んだよ！！！！
通はイタリーバイクなんだよ！！！
ジオスとか

普通ルイガノでしょ

ルイガノは女に受けがいいからな

そもそも自転車に金かけてる奴に車乗りっていんの？

自転車良いの乗って上から目線って何かムカつくw

いい自転車乗っているからムカついっていては相手の思うつぼ
放置しておくのが良い

だってプレスポ乗りなんだから　　　　みつを

自転車で優劣を判断するとか小学生かよｗ

プレスポだからなんだかんだ言われても仕方がない。だから何を言われても気にしない。
言われるのが嫌だったりムカつくのなら他のクロスに乗り換えればいいだけ。

だってプレスポ乗りなんだから　みつを

>>222
ワロタw何か良い奴等が出てきたw

プレスポをいじってもいいじゃない。だって安いクロスバイクなんだから。　みつを

良いと思いますwwただ規格にまでイチャモン付けんなよなw

シェボーFアルミのオレンジをネットで注文した
ネットの写真だと鮮やかなオレンジだったのに実物は赤っぽい肌色だった

パケ詐欺じゃねえか！！

プレスポと関係ない話は他でやってくれないか？

シェボーはあさひPBじゃねー
ゲラウトヘアー!!

プレスポでは無いがプレキャト3は確かロードコンポだよな？

それは銅かな？

銅じゃないよ

銅じゃないだと？

プレスポと関係ない話は他でやってくれないか？

銅して？

銅しても

リアブレーキが大分磨り減ってきたので、
アクセラ(読みはこれでいいのかな？)とかいうリアのＶブレーキ買ってきた。
１，０００円程度なので、その時は安いと思ったが、
今になって不安になってきた。近々取り付ける予定。

ACERA(アセラ)ね
ブレーキ交換は簡単で効果が分かり易いメンテナンスだよ
ネジ回す程度の整備だからそんなに心配せんでも大丈夫

エイセラの方がシックリくるなぁ。

プレスポスレでTCRを安物とかって馬鹿にする連中って何？
TCRが安物ならプレスポはゴミって言いたいのか？

他のスレなら別にいいかもしれないけど、このスレじゃあ駄目だと思うんだけど。

だってジャイアンツだし

ジャイ（笑）

割りきって乗ってるかメインで別に持ってるだろ
駄目もクソもない

サブにプレスぽって人が目立つな
足にちょうどいいがメインには使いたくない絶妙な自転車なんたぁろ

プレスポでも取られると痛いからなー
気軽に乗って行けるプレトレが一番

俺はプレスポいじりすぎて気軽に乗ってけないわｗ愛着もあるしなｗ
駅に放置とか絶対にしたくないｗ

どんないじり方か教えてw

基本Deoreに105だぜｗｗ
クランクは旧LXなｗ

ついでにホイールはメーカーの分からない変なのだけどなｗ

金掛けてるなー
Deoreうらやましい

>>250
友達から安く譲ってもらった物が殆どだからそんなにかかってないぜｗ

deore程度でうらやましがるとか流石プレスポスレw
シフトフィーリングがダメダメのカスコンポだからそれw

Deore(笑)
105(笑)

ジョイテックハブが唸るぜ

Deoreってゆったら最高級コンポじゃん！？

ゆったら？

オレはR3をフルニューンしてデュラとアルテだけどな？
デオーレごときで羨ましがられるとかプレスポ厨はお安くていいな

なんかスネ夫状態になってる(笑)。
「僕のパパの知り合いにシマノの重役がいてね（ry」
「悪いなのび太、この自転車、３人用なんだ」

105が上級コンボだと勘違いしてるカスプレスポ乗りも多そうだなw

【Component】
読めますか？
コン"ポ"ーネントですよ？
わかりますか？
こん"ぽ"ーねんとですよ？

タイプミスって一発で分かるのに
揚げ足とるのかｗこれだからカスプレスポ乗りはw

あさひがプレシジョン・スポーツと名乗ってるのにロゴがSPORTだからな

>>240
スレ違い他でやってろよ

プレックロード買いました。

大丈夫？あさひぶらんどだよ（震え声）

>>264
地雷踏んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プレックロード(核爆)

ここはプレスポ板です。プレスポ以外の書き込みは他でやりましょう。
GIANT厨・ロード厨は即刻退去願います

俺、思ったんだけどプレスポの上位版のプレキャトあたりまでは書いても良いんじゃないかなぁ〜

>>261
ポとボをタイプミスするかよw　
キーの位置も全然違うやん、キミ。
日常的にコンボ、コンボって言ってるよ、キミ。

かな入力

いまどきかな入力してる人がいるのが驚き。

かな入力ｗｗｗ

タイプミスで揚げ足取るのは心が狭く低脳な小物で職質ありの人物。

タイプミスでも気にしないのは心が大きく知的で大物。

↑のコメで反応する奴も小物。

かｗｗｗｗなｗｗｗｗｗｗ入ｗｗ力ｗｗｗｗｗｗ
どこの小学生だよｗｗｗｗｗｗｗ

はぁ？誰がPCを使ってるって書いたよ？w
クソアホバカプレスポ厨は俺がタブレット端末で書き込みしてんの知らないの？w

30,000円/月

>>274は本人だろ

かな入力ｗ

かな入力コンボーッ!!

かな入力ｗ

速度を極めるとかな入力が最速って聞いた

かな入力ｗｗｗ

この頃おおいんだよねぇ〜。似たような書き込みしたからと言って本人だろうって言ってくるおバカさん。
>>279が勘違いのおバカさんだというのと人の揚げ足取って喜んでいる厨房ってことはよくわかったからｗ

>>279はタイプミスで揚げ足取るのは心が狭く低脳な小物で職質ありの人物で決定だなｗ

ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!っとなってすぐにレスしたら負けだというのが解らないのかね？ｗ

他に話題がないってあらわれだなこれ

かな入力君が発狂してるのか

プレスポはクロスバイクなんで
メンテが覚えられないので、他にいいあさひのPBってありますか？

なるべくならカゴ付けれるのがいいです！

>>289
かな入力　オススメ

プレスポでメンテが覚えられないって・・・・どんな自転車乗っても一緒じゃんｗ
あなたには一番安いシティーサイクルが一番でしょう。

釣りだよ。いつものプレスポいじめ。

後釣り宣言ですか？

プレスポいじめｗｗｗ内心はプレスポに嫉妬してんだなｗｗ

好きな子にいじわるしたくなる心理のあれか！
だからプレスポスレにｗｗｗ

そりゃそうですよ。プレスポはいい自転車ですもんね。
数十万も使わずにプレスポ買っとけば良かったなあって
心の底から思ってますもん。

みんなプレスポ好きなんだなｗ

>>295
ワロタｗｗ

そりゃそうですよ。プレスポは上場企業のあさひがおススメする
スポーツ自転車ですもんね。
みんなホントはプレスポが欲しくてたまんないですよ。

>>295
あ〜分かるわｗ
気になっちまうんだよなｗ

プレスポ最高！

そりゃそうですよ。プレスポのコスパは異常ですよね。
それにあの誇らしげなロゴ、憧れちゃいます。

>>289ですが欲しかった答えはじゃ【プレトレ】にしとけば？って答えが欲しかったんですよ。

使えない奴らだなｗｗ本当に笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗ

じゃ【プレトレ】にしとけば？

>>289ですが欲しかった答えはじゃ【プレトレ】にしとけば？って答えが欲しかったんですよ。

使えない奴らだなｗｗ本当に笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗ

>>304
笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗ

本当に笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗ

ｙｏ！ｙｏ！本当に笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗ

ｙｏ！ｙｏ！ｙｏ！ｙｏｏｏｏｏｏ！

ｙｏ！ｙｏ！本当にｙｏ！笑っちゃうｙｏ！ｗｗｗｗｙｏ！
本当に笑っちゃうｙｏ！ｙｏ！ｙｏ！

名言 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

【プレトレ】を今買わないでいつ買うの？今でしｙｏ〜ｗｗ

プレスポでメンテができなかったらどんな自転車乗ってもメンテできない。
高い自転車も安い自転車も基本的にメンテはプレスポのメンテと一緒。
プレスポをメンテできないやつはプレスポ乗るな。

プレスポ海苔はどんだけ偉いんだよwwせめてプレキャト乗れよww

ｙｏｏｏ.....

>>313
なんで自分でメンテする前提なの？お店でやってもらえばいいじゃん。
あ、金ないから？

最低限のメンテ位は覚えといた方が良いんでないの？まぁ人によって最低限は違うけどw

タイヤ交換や変速機（デイレーラー）の調整、ブレーキクリアランスや振れ取り調整位は自分で出来た方が良いね。

何か変速の調子がイマイチと思う度に店に行くより自分で自分好みの調整が
出来た方が良くね？
意外と簡単だよwそれに楽しいしwちゃんと調整してからベストコンディションで乗るのも
楽しくて気持ち良いしね。

因みに俺はプレスポ海苔じゃねーけどww

>>317
最初は自分でやってたんですけどね、
やっぱりお客さんに手元見られるんですよ、花束なんか作ってる時。
注意して洗ってもやっぱり油汚れが残るんで。まあ親父に怒られて・・

石鹸でちゃんと手洗えよｗ
てか手袋したらいいじゃんｗ馬鹿ｗ

>>319
花屋さんかぁ〜それは手元が綺麗じゃ無いと困る職業だわな。
確かに手袋してのメンテはし辛いしね。

仕事が終わってからやればどうよ？流石に風呂に入れば落ちるでしょ？

油汚れが嫌ならなんで自転車を趣味にしてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
お手手を真っ黒にしてこそ自転車乗りだろうが。

ああ、>>320のようなアホは構わない方が良いよ。

俺はホイールのハブのベアリング締め付け調整とかもするけど絶妙な調整だとやっぱ手の感覚
に頼るのが一番だしね。まぁタイヤ交換でもしっかり組みたいなら俺は素手でやってるし。

適当で良いとこは手袋してるけどねw

>>322
それは俺やお前等のような奴の場合に限りだろw

相手は花屋らしいんだぞw

少しは相手の立場も考えろよwなんせ花屋らしいしな。

>>316
店てメンテってド素人丸出しｗｗｗ

>>320
すぐ馬鹿っていうのは幼稚園までにしてもらいたいものだなｗ

>>323
ああ、たしかに>>320のような低脳には構わないほうがいいな。
このての低脳は知識だけで経験のないド素人だからすぐに化けの皮が剥がれて恥をかくことになるからなｗ

パンク程度でお店に頼ったりした日には恥かしいぃぃぃｗｗｗ

>>316
すまんな。お前よりメンテができるから店ではメンテしないんだよ。
乗るだけしか能の無い奴はすぐに店に頼るからなぁｗ

>>316
うぁ〜、頭悪い奴がきたｗ

>>316
何こいつ自転車の修理もできないの？よくそれでプレスポ乗れているね？ｗ

>>331
おいおい、それぐらいにしておいてやれよ。
あさひに金を捨てている豚なんだからさぁ〜。
ぶひぶひ言わせてやれよｗ

>>321
薄いゴム手を履いてからメンテすると多少はマシかも。
手を気にする仕事だとなかなか気を使いますね。

メンテができないっていうのは、東●ハンズみたいな所でピンクのミニベロ買って
その後、全然メンテもせず、注油もしないから、すっかりチェーンも赤錆びて、無様にキコキコ音を立てて、
駅前駐輪してるＯＬと同レベルなんだが。

>>316
あ、空気入れできる能力ないから店でやってもらっているのね？納得ｗ

>>316
プレスポ乗りじゃないのに最低限のメンテができないなんて・・・そんなんでよく自転車乗れているものだ。

あのなぁ〜よくそれでプレスポ乗ってるとか言ってるけどさ、ハッキリ言ってやるけど

プ　レ　ス　ポ　ごときでいきがるなよww

俺のようにメンテや調整が得意な奴やそう言う分野や環境に恵まれてる奴や
そうじゃ無い奴だっているんだよ。

つかアホはどんだけプレスポに自信を持ってるんだ？

花屋で手が汚れてるのはマズいだろ。仕事上がりにメンテして風呂に入って
手を綺麗にする事をお薦めする。

まぁ時間がなかなか無いなら休日位はメンテしてやれば良いと思う。

休日なら客に手も見られないだろうしゆっくり手も洗える。

>>316
なんだコイツｗｗおもしれーなｗ

>>339
お前さぁ、どうせお前一人なんだろうけどさ、そんなにメンテし辛い環境の奴
を叩いて楽しいの？

まぁ自分でメンテすればお金も浮いて楽しくて知識も得られて良い事づくしなのは
俺も同感だが、それがしにくい環境の奴だっているって事をお前の悪い頭に入れてみたら？

こんなに釣れるとは思いませんでしたw
プレスポ乗りの熱い気持ちを玩んでごめんねー
http://i.imgur.com/c1cConX.png

>>340
おいおい馬鹿にしておいて急に叩かれたから涙目かよｗ
それなら最初から馬鹿にするなよなｗ

>>337
シティーサイクルしか乗っていないやつが「のりのん」で釣られたかｗ

プレスポのメンテで後のためになるのってパンク修理と注油ぐらいだろ。
ロードコンポはもっと調整シビアだし。

>>341
知ってたよ。ニラニラしながらスレ読んでた。
もっと引っ張ってあげたらよかったのに。

下手な釣りだなｗ
後釣り宣言とか低脳ｗ

>>324とか>>337とか、完全に釣られてるよｗｗｗ

嘘ついてまで相手してほしいとか子供かよｗｗ

>>346
下手な釣りってw
釣られてみんなメンテを熱ーく語ってたのに？

>>348
春だしな
厨房が湧く季節だから仕方ない

釣りにもなってねえよｗｗｗｗ
自分から釣りでしたとか阿呆ｗｗｗｗ

プレスポ買う位なら安心のジャイヤントブランドのエスケープ買います

自分から釣りでしたって相当なアホｗ
釣りしてまで構ってほしいのかよｗ
アホというより知低症？

知低症ってなんですかぁ？

久しぶりにきたら
目糞が鼻糞をけなすスレになってた。

↓目糞←鼻糞←目糞←鼻糞目糞→鼻糞目糞→鼻糞↑

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　相手は花屋らしいんだぞw
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　少しは相手の立場も考えろよwなんせ花屋らしいしな。
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　花屋で手が汚れてるのはマズいだろ。仕事上がりにメンテして風呂に入って
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　手を綺麗にする事をお薦めする。
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i 　　つかアホはどんだけプレスポに自信を持ってるんだ？
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　釣りｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　のりりんｗ

>>354
お前のことだよｗ

>>357
マジで分かんない。知低症って病気があるんですかぁ？

>>356
その人はのりりんって気付いてた人だろ。w入れてるし。

素でしょｗ

もうどうでもいいよ、この流れ。
元に戻したいのだが。

早くプレスポを貶すスレに戻ろw

ねw

ねｗ←じゃねーよｗｗｗ

だってしょうがないよ。
プレスポって叩かれて蔑まれる要素だらけだもん。

まさかこのスレでプレスポに 乗ってる奴なんか居ないよね？。

いないwいないw

プレスポを「買ってしまった人」はいると思うけど、プレスポを「あえて買った人」はいないと思う。

>>367 しょうがねえだろ！
ちょっとスポーツ的な自転車が欲しいと思い立って、買うならやっぱ大手量販店だな、って近所のあさひに行って、
いわゆるママチャリとは違うちょっと高めのかっこ良さそうなヤツ買ったらそれがプレスポだったんだよ。
俺にしてみれば自転車としては十分高い買い物だったんだよ。
家族の手前、いまさら乗り換えも出来ねえし。

>>368
ホムセンで買わなかっただけマシじゃん。プレスポは一応まともなクロスバイクだよ。
あさひのPBってことでブランドイメージが悪いだけで自転車そのものは悪くない。

自転車板の外のリアルではブランドイメージも別に悪くないだろ。
一般の人にとってあさひで自転車を買うってのは普通のこと。

＞買うならやっぱ大手量販店だな

馬鹿だね

何が馬鹿なの？　
普通の消費者行動だろ。
一般的に量販店のほうが安くて展示も多いじゃん。

初めてクロスバイク買ったけどプレスポ最高だね！

歩道でもスピード出ちゃうから人がいたら常にベル鳴らしまくりだわ

>>372
普通だね
一般的だね

じゃ食いつかないでしょ？

家電買おうって時に街の電器屋に行かないだろ。ヨドバシやヤマダ行くだろ。
自転車はあさひに行ってなにがおかしいの？

あさひとか行く奴は負け組

通はオレサマみたいにエイ出版のクロモリクラシカル本を読んで

その手の店に言ってマニアックなフレームで組んでもらう

もちろんロードなんかダメ

プロムナードバーにブルックス

コンポはオールドカンパかサンツアー

これ最強

はいはい。

別にあさひに行くことが負け組ではない。
あさひでもどこの自転車屋でも自転車を買ったらちゃんと乗ってやる・メンテしてやる。これができなければ
どこでどんなものを高く買っても負け組。
安くてもしっかり乗ってメンテしているのは勝ち組

>>376は他のスレに行ったほうがいいんじゃない？
相手にされるのはこれが最後だろうからさｗ

>>378
最初は自分でやってたんですけどね、
やっぱりお客さんに手元見られるんですよ、花束なんか作ってる時。
注意して洗ってもやっぱり油汚れが残るんで。まあ親父に怒られて・・

>>378
勝ちとか負けとか言ってる時点でコンプレックスの裏返しじゃん。

このスレがあるからプレスポのイメージが悪くなるんじゃないの。もう次スレ要らないよ。

あさひって工賃高いと思わない？
ただ、その中でスポーツバイクの一式点検が以前、確か1500円くらいした気がするが
今は1000円ちょっとでおｋだそうだ。
もっとも、店員の腕前にはバラツキがあるので、1000円分の価値があるかどうかは運次第。
フレームに傷がついても「すいません！」の一言で終わりかもしれないし。

あさひpvのチャリに乗ってる奴なんかいないだろw
少なくとも自板ではw

＞あさひpv

あさひｐｖってなんすか？ｗ

pv

みっともないとか恥ずかしいって感覚ないのかなw

ただのtypoだろ。プレスポ乗ってるほうがずっと恥ずかしいわ。>>388

>>384
もしかして:PB

>>383
サービス業を無料や低価格での奉仕と思ってるやつは死んだ方がいいと思うよ

バァカどもが沢山釣れましたよwww
釣られて涙目なんですかぁ？w

どこの世界にPVとPBを間違える馬鹿がいるんですかwwwwwwww

間違え
PBとPVなwww

仲良くしようよ(´･ω･`)ｼｪﾎﾞｰﾝ

>>392
時には間違いを認める謙虚さも必要よ(´･ω･`)

>>392
悲しくなってくるよね

>>392
>>392
>>392

>>392
どこの世界にPVとPBを間違える馬鹿がいるんですかwwwwwwww

お前事じゃんｗ間違えて叩かれる前に涙目ですか？みっともないｗ

>>392
PBとPV間違えるなんて頭おかしんじゃない？
そのうえバァカどもが沢山釣れましたよwww釣られて涙目なんですかぁ？w」って自分は馬鹿です。ののしってくださいって言っているみたいだな。

>>399
>>392は間違って(　･´ｰ･｀)どや顔している能無しだから放置してやれよ。
これ以上>>392をいじめてやると手におえない馬鹿になるぞ

>>392
間違えました。すみません。ってはやく言えばいいのになぁ〜。
もう、このスレ来るなよ

>>392
あさひPVってなに？どうやったらPVとPBまちがえるの？
頭大丈夫ですか？ｗ

>>392

ぷれすぽっ！

ＰＶですってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗプププｗ

>>392
は春の風物詩である痛々しい厨房の断末魔です。

どう見ても釣り

みんなは釣られたんだよ？
いっぱいレスつけられて彼は喜んでるよきっと

こんな単純な釣りに引っかかるなんて流石わあさひスレw

プレスポに乗ってる知恵遅れだから仕方ないかw

釣られててやんのw

馬鹿じゃねーのww
釣られた事実を受け止めよろw

急にスレが伸びてると思ったら>>392の自演か

ぷれすぽっ！

プレスポシリーズで、メンテ不要のベルトドライブ出してくれないかな？

何週か続けて店舗に見に行ってたら同じものなのに値上げしてセール価格と銘打ったのがあったな

4000円も値上げしてセールってどうなのよ

いつぞやここでプレスポ買おうと思って質問した者です
少し予算オーバーでしたがRX3を薦められ、流れるままにRX3を購入しようと思いました
が、段差等の衝撃が大きいようで少しでも少ないと思われるRX2を買いました
先ほど納車しまして10キロほどですが走ってきました
衝撃も思っていたほどではなく非常に満足しています
大きく予算オーバーしましたが、ここで質問していなければRX2まで辿りつけなかったと思います
完全にスレ違いですがお礼をいいたくて書きました、本当にありがとうございました

>>417
これからはRXスレまたはGIANTスレに行くように。
ここに戻ってきても意味はない。
単に低脳同士罵っているだけなのでプレスポの話題は出てこない不要なスレ。

>>416
きもい。なんで何度もいくの？メジャーでエンド幅測ってた人？

フレームの剛性やジオメトリーのとこ以外ではプレスポからジャイのRX2まで
ほぼ変わらんよw
安くて良いのはプレキャトで本格派はRX1か0あたりだなw

>>415
ブレスポのフレーム流用してポン付けって訳にはいかないしなぁ
ベルトドライブの場合ベルトを通す為の加工がフレームに必要でコストが嵩むらしい
ベルトは切って調整が出来ないせいでストレートエンドにしか使えないし、ホイールも既製品が無いから別注だ
インター5なら9000円ちょっとでシフターとハブが揃うけど、ギア比がめちゃくちゃでスポバイ用途にはまるきし適さない
フリーの歯数変えようにも国内でベルトドライブ用のフリーギアは選択肢が殆ど無い

簡単にゃいかんね

>>417
ＲＸ２か、いいなぁ・・・。俺も欲しいが・・・欲しいが・・・。
コレ(プレスポ)どうしよう・・・。2台もイラネーよ。
捨てるのもどうかと・・・コイツとは随分色んな所を走って思い出作れたし。

>>422
プレスポに思い入れがあるならそれで良いじゃ無ぇか。

金じゃ買えないもんだぞそれ。

RX2買うならRX1あたりからかプレキャト買えよw

ロードコンポで絶妙なギア比だし。
RX2までは素人騙しのギア比だぞ。

ジャイ自身がそれらしき事言ってるしなw
何か日本ではギア比が高い方が売れるって統計で造ったんだとさw

だから正直、RX2までは悪いが素人騙しのようなモンだw

>>423
なんで何度も草生やしてんの？このスレで素人騙しって・・・

>>423
だから正直、RX2までは悪いが素人騙しのようなモンだw

RX2乗ったことがない奴のセリフだな。

>>423
スペック比較してるだけのキモい奴か。こんなスレで知識自慢してないで
はやく本当の自転車買えよ。

てすと

>>423　金ないから知識自慢のオナニーですか？

>>423 が何に乗ってるか気になるわぁ。

これ以上>>423を叩くと泣きながらまた余計な知識を自慢するぞ
知能障害の奴だからこれぐらいで許してやるかｗ

>>423って店頭でエンド幅測ってデータベース化してる人？

>>423
あらあら。叩かれたからだんまりだよｗ
これだから実体験の無い知識自慢厨は・・・・

一人で俺を叩いてご苦労さんw

まぁプレスポあたりならコスパが良いので乗っても良いだろうけど
俺ならジャイのRX2まではごめんだねw

俺ならプレキャトを買うよw俺の乗ってるのはルックMTBとロードとピストだけど
今はピストメインだよ。

確かに固定ギアに乗ってる俺が多段数ギアのギア比をどうこう言うのはナンセンスかもな。

>>433
うわ。馬鹿がまた来たｗ
てっきり叩かれて泣いていたかと思ったけどまた馬鹿な知識自慢かい？
懲りないやつだな

ルックMTB・・・ぷっ！笑えるｗ

何このスレに貼り付いてんの？wRX2まではママチャリ同然なんだから
タイヤが太くて乗りやすいルックMTBで十分だよww

そもそもMTBのブロックタイヤなんて街乗りでは走行抵抗以外の何物でも無いww
そんな事も理解出来ないのかなぁ〜？ww

知識無さすぎワロタww

いや、このスレの住人は知識が無いんじゃ無くて根本的に頭が悪いんだよ。

街乗りではルックMTBにスリックタイヤが定番。
自転車音痴がクロスを買う。

ツーリングや速く走りたいならロードを買えば良いだけの事。

>>436
>>437
自演乙ｗ

知識自慢厨がムキになっているの見ると面白いなｗ

面白く思ってくれてあんがとさんw

でもお前頭悪すぎだよww少しは無い頭で考えてみろよw

MTBは高いしロゴが厨房臭いだろ

そもそもフラバでイキがってる奴こそ知識がどうこう言う前に経験不足。
ロングライドしてれば後ろからロードにどんどん抜かれるのが当然で
そう言う経験が多少なりある筈。
本当にプレスポに乗ってるのかどうかすら怪しい。

>>443
ママチャリの代わりに使ってんのにそんな経験がある筈が無い。

スポーツ走行を前提にするのはやめろ。

ロゴがおとなしくてリーズナブルで前後クイックレリーズで外せるルックMTBがあれば街乗りとしていいと思うんだけどね
現状街乗りとしての選択肢は売れ筋クロスになっちゃうよ

とあるスレのコピペ

：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2013/04/21(日) 12:31:27.99 ID:???
クロスバイクって存在意義があるんですか？
(p)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11106000836

クロスバイクって存在意義があるんですか？

僕はロードバイクとマウンテンバイクのいずれにも乗ります
どちらかといえばロード派ですが、だからと言って偏ったマニアみたいにマウンテンバイクを馬鹿にしたりはしません
だけどクロスバイクだけは受け付けません
安物買いの銭失いという言葉がありますが正にクロスバイクのためにあるような言葉です
ジオメトリー、フレーム、ホイール、コンポ、外観すべて駄目
ガノの安物クロモリロードなども小じゃれた感じで好きになれませんが、それでもデザインだけは認めてあげたいと思います
何も知らない人だったら高級ロードに見えなくもないですからね
しかしクロスバイクは見るからに安っぽい
安っぽいだけならいいのですが、それに乗っている人のマナーが余りにも悪すぎる
僕のような行儀のいいロード乗りまで一緒の目で見られてしまいます

って言う奴もいる位だw俺はまだRX0、RX1、プレキャトは認めている。

プレスポのようなクロスはシティサイクルとスポーツ車両の中間的な存在なので
生粋のスポーツ車両を基準にされて話をされても困る。

関連スレ

クロスバイクは初心者騙しのクソバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318819257/l50

クロスバイクはロードと違って魅力がないよね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283748356/

クロスバイクは高級機に魅力がないよね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336868321/

いい年こいてクロスバイクが趣味のオッサンって
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336279678/

クロスバイクは劣化ﾛｰﾄﾞ.MTBのクソバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321013562/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/132 2255959/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク 2本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324391943/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク3糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325734898/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク 4脱糞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326089420/

【ｸｿｽ】ｸﾛｽﾊﾞｲｸは劣化ﾏﾏﾁｬﾘ 5糞目【ﾜﾛｽ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326367077/

クソバイクは劣化ママチャリのクロスバイク 6糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326632197/

クロスバイク＝劣化ﾏﾏﾁｬﾘ＝ゴミ 7糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326945268/

クソスバイクは劣化ママチャリ 8糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327414665/

クロスバイク=ｸｿｽ=劣化ﾏﾏﾁｬﾘ 9糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328114342/

クロスバイクごときで自転車乗り気取ってるバカｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/

クロスバイクごときで自転車乗り気取ってるバカｗ 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326809523/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車【乗るな】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339297417/l50

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341547838/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341844675/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342276537/l50

【買うな】クロスバイクは最悪自転車【乗るな】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345187641/l50

【糞ｽ】街乗だから、ﾁｬﾘ板じゃなくて生活板だろ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158754249/
【糞】 結局クソスバイクは最悪1周目 【糞】
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【帰りは電車】 ﾎﾑｾﾝの糞スバイクで乗り捨て旅行
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【殺人糞ｽ】 母娘を殺してﾏﾏﾁｬﾘを盗むｸｿｽ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153867273/

【環境破壊】すぐ飽きる、どっちつかずのｸｿｽﾊﾞｲｸ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154220342/
ｸｿｽバイクでトレーニング？(　゜д゜)ﾊｧ？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154611766/
ｸﾛﾓﾘ乗りを貧乏人とﾊﾞｶにするヤツはｸｿｽ海苔
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154007707/

【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153608736/
クロスバイクは交通社会の邪魔モノでしかない
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157358241/
クロスバイクは交通社会の邪魔モノでしかない
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154699199/
21世紀にもなってクロモリ乗ってる奴は貧乏人
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153581244/
100000円以上ですぐ飽きるクロスバイク教えて
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153348608/
【糞ス】ﾏﾏﾁｬﾘﾊﾟｸるから、近所のｽｰﾊﾟｰ潰れたよ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158844471/

うわｗMTBの馬鹿が荒らしてるわｗ最悪ｗ

MTBの知識おバカさん君は全然経験不足なんだよ100ROMってれば？ｗ

>>441
少しは無い頭で考えてみろよw

そっくりそのままお返しします。
お前性格悪すぎ。かまってちゃんのぼっちなの？ｗ

財布の中に3万しか無かったが、プレイディングスポーツ買いに行って
値切ったが売って貰えなかった。

ちなみに1時間くらい値切り続けたワイルドォだろ〜

そんな自転車ないし

>>454
俺はMTB派じゃ無いんだけどwwお前こそ100回ロムれw
ちゃんと書いておいた筈だが？w

確かピストがメインとか言う奴だっただろ。
MTBもどきはママチャリ扱いだとか。

ただクロスはMTBにもロードにも馬鹿にされる。

クロスはスポーツ走行を前提には造られてません。

クロスはスポーツ走行を前提には造られてません。

別にレースに出ないし。
CRで他の自転車に抜かれても気にしない。
普段の運動不足解消、ストレス解消が目的。速さなんて二の次。
なるべく安くて、盗難リスクが低いのがいい。高価なロードだと10分駐輪するだけで内心不安で仕方ない。
だからカーボンなんて不必要。アルミフレームでいい。
普段着で肩の力を抜いて気楽に走りたい。
ストップ＆ゴーが頻繁な街中をよく走るからドロハンはやめとくわ。
チェーンは耐久性が高い8速がいいな。
原付の代わりみたいな役割も担って欲しい。

だから俺はクロスバイクを選ぶ。

何がスポーツ走行だよインポ野郎
だいたい売れ線のR3も昔はジオメトリーがもっとロード寄りに振ってたんだがあまりに乗り心地が固いから2008年あたりから若干変更した
ストイックに速さを求めれば乗り心地が犠牲になるわけで一般消費者はそこまで求めてない

運動というほど時間乗ってない匂いがプンプンするな
ママチャリの延長線にしか見えんw

>>462
その程度ならプレスポでもある必要ないしクロスバイクである必要もないんじゃない？

>>462
楽天とかで１万ぐらいのクロスモドキ買えばいいのに。
そんな目的ならプレスポですらオーバースペックで贅沢でしょ。

>>462
堅実なお考えに感銘いたしました。確かにその通りですよね。目から鱗でございます。
念のためにお聞きしたいのですが、まさかバカがするような小改造とかは
されておりませんでしょうね。

クロス海苔って結局何がしたいの？って感じw>>464-467の意見にまさに同感ですw
アルベルトのママチャリでも買ってろよw

その方がお前等のニーズに合ってるよw
乗り心地？wなら変速付きママチャリだろ！w
MTB系ならサスついてる分もっと乗り心地良いぞw

>>463の意見なんて正に俺の言いたかった事そのものだなw
だからR3〜RX2までは素人騙しだっていってんだよw

スポーツバイクよりに性能を振って無いのにいかにもスポーツバイクのように言って売ってる。
これが素人騙しじゃ無くて何なんだよww

お前等さぁ〜悪い事言わねぇ〜から少しでもフラバでスポーティーに走りたいならプレキャト
あたりにでもしとけw

じゃ無きゃママチャリを薦めるw

ジオメトリを若干コンフォート寄りにしたってだけでそれでもクロスの中ではジオメトリ的にロード寄りだし
ガッチガチの高剛性フレームって時点で十分スポーツ寄りだろうが

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364592680/50
スタンド分考えてもプレスポより2kg軽い

自転車の世界はトレードオフの世界なんだよ
乗り心地求めればスピードが犠牲になる
軽さを求めれば強度や耐久性がなくなる
メンテが面倒臭くて壊れやすいカーボンなんか街乗りに使えないのにあんなもんに金かけるのはマニアしかいないんだよ

だから俺は何台もジャンル別に持ってて使い分けてんのww

勿論車も持ってるぞ〜w

値段が高ければ性能は上がるが盗難リスクが増える
タイヤ細くしてスピード出せば溝にはまったり事故の可能性も上がる
車体軽くしてタイヤの空力性能よくしたら風で煽られた時に危険
全部トレードオフの世界
だからこそ中庸というバランス感覚が大事だしクロスの存在価値がある

いや、だからそれはママチャリのポジションだからww

もしくはタイヤの太さで安全面を言うならスリックタイヤのルックMTBでしょww

＞値段が高ければ性能は上がる

ダウト！

いや、そうでしょ。

ママチャリとかタイヤ外すのすげえ面倒じゃん、特に変速機付きのやつの後輪
外でパンクしたら店まで押して歩かないとどうしようもない
それだけでもクロスの存在価値あるわ

逆に言うとそこしか価値無いねw

それはクロスの価値と言うよりクイックレバーの価値って感じだな

自転車に数十万かけちゃう人とプレスポみたいなクロス乗りの間には高〜い壁があるのよ。
壁の中に居る人は外の世界を知らなくて、外の人は自分が昔いた中のことは知ってる。
そんなお互いがコミュニケーションできるはずがないよ。

>>482
世間一般のチャリに興味ない奴からしたら充分高いよ

数十万かけちゃう人って、音楽で言えばケーブルとか
電源にまでこだわったりするような種類の人だよな

自転車もスピーカーの世界と同じく天井知らずな所があるからな。
程々でいいんじゃないの？
俺にはプレスポがある。住んでる町にはCRがある。毎回の休日に、走れる時間もある。五体満足で健康な体もある。
これだけで十分幸せだ。

>>484
ロードバイクはミドルレンジでフレーム30万＋ホイール20万＋コンポもろもろ20万ぐらいで済むだろ。
ハイエンドオーディオの世界なめんな。ロードごときの比じゃないぞ。

>>486
ハイエンドオーディオの世界ってデジタルオーディオなのにケーブルの質とか
発電所による違いとか言ってるカルトな世界だぞ。
自転車は一応かけた金でそれなりの見返りがあるだけまし。

>>485
それに加えて素敵な家庭がある、って加えればベストだな。独り者？

この流れだとコストと性能と満足度の話の流れだよな？

俺としては少なくともスポーティーを求めるならプレキャトだと思うけどね。

あくまでもスポーツでは無くスポーティーだけどね。

プレスポからRX2までをスポーツだと勘違いしてる輩が多そうなので一応。
安い分RX1よかプレキャトの方がコスパには長けてる。

314 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/16(火) 23:43:38.26 ID: ???
プレスポ海苔はどんだけ偉いんだよwwせめてプレキャト乗れよww
420 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/20(土) 21:54:03.29 ID: ???
フレームの剛性やジオメトリーのとこ以外ではプレスポからジャイのRX2まで
ほぼ変わらんよw
安くて良いのはプレキャトで本格派はRX1か0あたりだなw
423 8 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/21(日) 02:27:45.84 ID: ???
>>422
プレスポに思い入れがあるならそれで良いじゃ無ぇか。

金じゃ買えないもんだぞそれ。

RX2買うならRX1あたりからかプレキャト買えよw

ロードコンポで絶妙なギア比だし。
RX2までは素人騙しのギア比だぞ。

ジャイ自身がそれらしき事言ってるしなw
何か日本ではギア比が高い方が売れるって統計で造ったんだとさw

だから正直、RX2までは悪いが素人騙しのようなモンだw

433 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/21(日) 11:57:29.40 ID: ???
一人で俺を叩いてご苦労さんw

まぁプレスポあたりならコスパが良いので乗っても良いだろうけど
俺ならジャイのRX2まではごめんだねw

俺ならプレキャトを買うよw俺の乗ってるのはルックMTBとロードとピストだけど
今はピストメインだよ。

確かに固定ギアに乗ってる俺が多段数ギアのギア比をどうこう言うのはナンセンスかもな。

470 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/22(月) 10:01:31.49 ID: ???
お前等さぁ〜悪い事言わねぇ〜から少しでもフラバでスポーティーに走りたいならプレキャト
あたりにでもしとけw

じゃ無きゃママチャリを薦めるw
489 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/04/22(月) 22:27:21.88 ID: ???
この流れだとコストと性能と満足度の話の流れだよな？

俺としては少なくともスポーティーを求めるならプレキャトだと思うけどね。

あくまでもスポーツでは無くスポーティーだけどね。

プレスポからRX2までをスポーツだと勘違いしてる輩が多そうなので一応。
安い分RX1よかプレキャトの方がコスパには長けてる。

>>489
プレキャト乗り乙。マイナーだもんなあ。
この価格帯なのにわざわざあさひPB選ぶか？

オーソリティに行けばR3がプレスポと同じくらいの値段で買えるぞ。

今日プレスポにドロハン付けてる馬鹿が居たわ
フレーム黄色でバーテープ赤とかマジきもい

>>492
うん、プレキャトは無いよな。ほぼ５万だぜ。
このあたりの値段ならGIANTはもちろん、ルイガノ、MERIDA、
コーダブルーム、GIOS、FELT、GT、ビアンキ、・・選び放題じゃん。

>>492
悪い！w俺はプレキャトには乗ってねーんだわw

だからルックMTBとロードとピストしか持ってねーんだってばww

ロード乗ってるとさ、ロードのギア比の意味が解ってくるんだよね。
そしたらさ、アウタートップがロードよか高くてワイドレシオなプレスポから
RX2までのクロスってマジで素人騙しなんだなと思った訳さ。

で、クロスでもマトモなの無ぇーかなー？と思ったらRX0からプレキャトあたりだなって事だw

一度ロードに乗ってみないとクソスには解らない領域かもなw
まぁそれでも個人的にはピストが一番面白いんだけどねw

>>497
キミはなんでこのスレにいるの？

>>498
あさひの自転車一台持ってるから！ごめんな！w

お前等プレスポ海苔の方こそさ、オンロードでの性能はロードとかに負けまくってんだから

素直にドロハンよかフラバが好きなんだとかプレスポが好きなんだとかさ、
性能以外の事を語れよw

少なくとも性能面ではアウター側に48Tのチェーンリングが付いてるクロスは
性能面ではクソなんだからさw

そう思うと46Tあたりが付いてるのは少しはマシだなw
と言うより計算してみると45T以下が望ましい。

もしくは何度も言ってるようにロードコンポが付いてるRX0からプレキャト
あたりがマシ。あくまでもギア比の性能面だけどね。

ギヤ比の性能って、マジ意味わからん

>>502
マジでクソスの鏡だなw低能で経験不足すぎて意味を理解出来ないww

>>500
なんでアウターの歯数が小さいほうがいいの？意味わかんないよ。
ロードだったら50、52、53とかじゃん。

>>502
少しは勉強になるので一般的なロードのギア比でも調べて来なさいw

そしてプレスポのアウター側のギア比との比較をしてみなよw

当然、ギア比とギア比の間の差も計算してな。

いかにアウターに48Tが付いてるクロスがクソか良く解る筈だからw

それでも理解出来なきゃ本物の馬鹿だよwww

>>505
なんでフロント側の歯数だけで語ってんの？
リアカセット次第じゃん。

いちいち無駄に改行すんな

>>504
50Tならともかく、そりゃその位のチェーンリングが付いてるロードの重量と
空気抵抗が全然違うでしょ？ハンドルも違うしジオメトリー的にもヘッドチューブ
も短いっしょ？

空気抵抗も少なく重量も軽く、豪脚が乗るならその53Tを活かせるだろうね。

（プレキャトとRX3の最大ギア比一緒なのは黙ってた方がいいのかな？）

>>506
リアのスプロケはMTBコンポなのでクロスレシオなスプロケはロードコンポ用しか無いんよw
知らんのか？wだからロードコンポを薦めてんのw

知識不足乙w

>>509
そこまでのギアレシオ（ギアとギアのギア比の差）が全然違うw

>>505
ギア比、ギア比っていうから分かんないんだよ。
フロントの自己ギア比がクロスレシオかワイドレシオかってことか？

クソスは何でここまで知識が無いの？ww

本当に自転車好きなの？w

RX3:26T×32T〜48T×11T
キャト:26?T×30T〜48?T×11T

>>510
なんでこんなスレで草生やしてまで熱くなってんの？

>>512
いや、例えばだなプレスポでチェーンリングをアウター48Tに入れてたとしよう。
んで、スプロケを上から数えるけど11、13、15、17となってる訳だ。

で、ロードで50Tのチェーンリングだとしてリアスプロケは12､13､14、15となってる。
計算してみなよ。クロスはワイドレシオだから。

重量が重くて空気抵抗も大きいのにだぞ。

気持ち悪い奴に粘着されたなあ。このスレで一体なにを言いたいんだろ。

外側3枚はいっしょだねw

まさか計算の仕方も知らずに俺に物を言ってんじゃ無いだろうな？

>>516
ワイドレシオが何故だめなの？
ロードだってコンパクトクランクの方がメジャーになってきてるし
特にヒルクラ好きはワイドレシオ選ぶだろ。

このスレでギア比を語って意味あんのか？カス。

>>517
性能を語るならアウターチェーンリングが小さい奴を選ぶかロードコンポのを
買えと言いたいのw何回言っても解らない？w

そうじゃ無きゃちゃんとママチャリとして乗ってなw

>>514>>518
リアがスプロケがロードコンポでクロスレシオだろww

>>516
重量や空気抵抗とギア比とどう関係あんの？
そもそもワイドレシオかクローズレシオかって自転車の使用目的によって違うじゃん。

>>521
確かに意味無いなwだってプレスポはスポーツバイクじゃ無ぇーしw
>>520
お前は良い質問をしてくるな。ヒルクラって言ったよな？それってMTBをメインに考えてるんだよな？
MTBのアウターは38Tだ。

ロードのチェーンリングがより小さくなってきてるのは、よりクロスレシオ化
する為だ。マトモな質問だった。

>>523
お前は本当に良い質問をしてくるな。
ロードのギア比では空気抵抗が少ない上に重量も軽く、そしてリアのギアを一段上げた時に
クロスよりも軽いギアに上がる。だから長距離乗ってても疲れにくい。

その逆がプレスポからRX2のギア比。

>>525
なんで上から目線なんだよ。役作りしてんのか？
初心者が多いこのスレで知識自慢しているオマエに付き合ってやってるだけだ。
もう寝るわ。せいぜい語れや。

解りにくいようなのでリアのスプロケのみで言ってみよう。

ロードのスプロケは高速ギアになるにつれて丁数（歯数）が一つだけ多くなってる。

それに対してクロスのスプロケはMTBコンポなので丁数が高速ギアでも二つ飛びになってる。
これをフロントチェーンリングを基に計算していくと凄くワイドレシオになってる。

先に書いたようにMTBコンポのスプロケはMTBベースに造られている。MTBのアウターチェーンリングは小さい。
それを基にスプロケが造られてるのにクロスのアウター側は大きすぎるのだよ。

さすがにMTB程小さくしろとは言わないが大きすぎるんだよ。
だからワイドレシオすぎてアウタートップのギア比もロードを超えてしまったりもする。

※シマノの8速ギアは現行だと11-28Tより小さいの用意されてません。

>>526
勉強が出来ない頭の悪い奴の典型だなw

ギア比計算なんてただの割り算だぞww
少しは勉強しろw

>>528
その通り。だからもっとチェーンリングを小さくすべきだと言っている。
そもそもMTBベースのスプロケなんだからな。クロス8Sの11ｰ28Tは。

つかロード用スプロケの11ｰ28TとMTB用で11-28Tがあって、しかもこれらは
ギアレシオ（一枚一枚のギア比の差）が違う事も知らんのか？

もっとクソスは勉強しようなw

MTBベースと言うよりMTBのスプロケなんだよ。
それを大き目のチェーンリングのクロスに付けてるからもうちぐはぐなギア比になってる訳だ。

だからロードコンポのクロスがよりマトモなスポーツバイクだと何度も言っている。

クロスは街乗りだからMTB仕様なんだよ
街乗りでクロスレシオなんて必要ない
ほんとロード脳は馬鹿だな

ロードに比べ重量は重い、空気抵抗は大きいに付け加えてタイヤも太いだな。
でもオンロード車。そしてワイドレシオ。スポーツ走行に対して悪条件が揃いまくってる。
ここまで条件を書けばさすがに解ってくれたか？

つまりアウターチェーンリングが不必要だと言う事だ。
インナーとセンターで走ってれば良いのだよ。

>>532
んな事言ったら街乗りならママチャリで十分だw
街乗りでクロスバイクなんて必要無いw
本当にクソス脳は馬鹿だなw
突っ込み所が多すぎて困るぞw

クロスのタイヤ標準の28cだって歩道を走ることもある街乗り考慮しての絶妙な太さ
クロスは売れ筋ゆえ街乗り用途の消費者のニーズに徹底的に媚びた作りになってる
意味があってああなってる
綺麗に舗装された車道を長時間走るだけのロード乗りは自分が一般世界から隔絶されたただのマニアだというのを自覚しろ

車体が20キロに近いママチャリは鈍重すぎるだろ

>>535
ちぐはぐなギア比はどっかに行ってしまったようだが、なかなか良い答えだな。
インナーとセンターだけ使ってれば良い街乗り自転車だろうな。

因みに何度も言ってるが俺はロードマニアでは無い。
ピストかルックMTBがメイン。

最近では街乗りはルックMTB、サイクリングロードではピストで走っている。
ロードは何かつまらんからな。

一般世界も何も道路交通法では自転車は基本的には車道を走る事になってる。
免許持ってる？w

アメリカじゃ歩道を歩行者以上の速度で自転車で走ったら警察に捕まる位だぞw

ここは日本だとか言い出しそうだから言っておくが日本の道路交通法でも
自転車は基本、車道を走る事になっている。
まぁ俺はどっちも好きだがなw

警察が自転車で歩道走ってるだろ

>>540
全くもってアホだなw日本の警察はそもそもママチャリだろ？w
しかもお前等のように歩道を飛ばして走ってないしww
メッチャゆっくり乗ってるだろがww

日本の歩道でチャリに乗るならお年寄りじゃ無い限り変速なんぞ必要無いw
馬鹿みたいな事しか言えないのか？クソスはww

そもそも歩道でスピード出しちゃいけないしww

なぁそろそろクソスが何か言う度に俺に突っ込まれる事に気付けよw
論理的にクロスは不利なんだってw

もう、俺はプレスポが好きだから乗ってんだ！文句あっか！？で良いだろ？
それなら俺も文句の付けようが無いしなw

ただ間違ってもクロスは歩道も車道も速く便利に走れるスポーツ車だなんて
勘違いすんなよな。

歩道ではスピードが出すぎる仕様で車道ではロードの足元にも及ばない。
これが現実だ。しかもママチャリよか乗り降りしにくく前傾姿勢なので
運転しにくい。

マジキチですやん。そもそもコイツの言ってるスポーツ走行ってのが
コイツの脳内だけで定義されたイメージだろ。

スポーツ走行とは何か、書いてみろ。
乗ってるピストとロードの車種と付いてるギア比、書いてみろ。

逆にお前のスポーツ走行ってどんなのなの？w是非とも教えて欲しいねw

スポーツ走行の一般的な定義は無いって言ってるんだろ。アスペか。

因みにお前等と違って俺のはイメージじゃ無くて実体験だからw
お前等はイメージしか出来ないけどなw

ロードはジャイのTCRコンポジ2だよw廉価版の貧乏カーボンでーすw
ピストの方は俺が本当に好きな一台なので名前出したく無いね。
どうせ何出しても叩くだろうしなw

俺が定義するスポーツ走行とは安全なサイクリングロードをいかに長距離を短時間で
走るか。ってとこかな。
まぁそれ以外にも景色や風を楽しむとかチャリには色々な楽しみがあるわな。

でも今までお前等こんな事書いてきたか？書いてねーだろが。だって経験してねーもんなw

>>548
なんだよサイクリングロードってオマエ、CR専かよ。

歩道歩道と言って今度はスポーツ走行の定義か？wマジキチはどっちだよドアホw
歩道で買い物するならカゴ付きママチャリが最強だろが。
今度はお前の定義を言ってみろや。
まさか俺だけに言わせるつもりじゃねーだろな！？あんだけキツく書いといてよう。

>>549
何だ（専）って？お前は鳥頭か？それとも痴呆？俺はジャンル別に三台持ってんのw
何かに（専）が付く訳ねーだろwどんだけ頭悪いんだよww

だからスポーツ走行なんてものの定義は無いし、
俺はオマエに指摘するためだけにしかスポーツ走行なんて言葉は使ってない。
スレ読み返してオマエがスポーツ走行、スポーツ走行って何度繰り返したが数えるか？

>>547
安TCRでクロス叩いてたんか。

>>552
悪いが数えてくれ。でも俺はスポーツ走行のみの話しかして無いわけでは無いだろう？
ちゃんとママチャリも出てるし、速く走るだけでは無く景色や風を楽しむものだとな。

>>553
お前、コンポジが抜けてるぞ。まぁ廉価には変わり無いがな。

まさかコンポジを知らない訳じゃ無いだろうな？
クソスのニワカ知識では怪しいものだw

>>554
オマエ論点が破綻してるぞ。
自転車の使用目的や自転車に求めるものは人それぞれだってことだろ。
じゃプレスポでもいいじゃん。

だからさっき書いたろ！？俺はプレスポが好きなんだ！何か文句あっか？
位書いてみろと。それなら文句の付けようが無いとな。
ちゃんと読めよな。

あと>>537も読め。

はいはい。俺はプレスポが好きです。文句ありませんよね。
お疲れさまでした。

>>560
お疲れさん。好きな自転車に乗れて良かったな。

---------------------------------------------------------------------------------
これをもちまして
「安ジャイロード乗りがプチ優越感でプレスポ乗りを叩く」
の第一部を終了させていただきます。

他のスレでは威張れないからこんなスレで知識自慢なんだろ。
あげくの果てに「プレスポ好きと言え」だもんなあ。

プレックディスクが好きです！

>>563
なにがしたかったんだろうね。

なんだ安TCRと安MTBでクロスを叩いていたのか
クロス叩くぐらいならクロスのってからにしてほしいものだ
あんな奴がいるからジャイロード乗りがみんな品が悪く思われるのだろう

TCR ADVANCED SL 1 乗っているがあんな奴を一緒にされるのは迷惑だな。

スレが伸びてるので覗いてみたら、案の定マジキチ光臨か。
一晩中スレに張り付いて、俺の知識でクロス乗りを論破したぜ、ムフ！
とか思いながら今頃寝てるのか。今晩また来たら俺も参戦するわ。

安TCR乗りと一緒にされるのが迷惑なのでプレスポを乗った時の感想を。
やはり他のクロスと比べると車重が気になるが微妙に感じるぐらいであまり気にならない。
乗り心地はまずまずなクロスバイクというところ。

総合的には50ｋｍぐらいなら普通に走れるクロスバイクを安く乗りたいという人にはありなのかもしれない。
値段相応のクロスバイクなので過度の期待はしないほうがいいだろう。

個人的にはクロスバイクは普段ロード乗っている者から言えば町乗り・中近距離で気軽に乗りたいというのにはいいと思う
シティーサイクルやママチャリ以外に乗ったことがない人がクロスバイクに乗り始めてやがてロードにハマる人も多いので
ロードに乗るきっかけとしてクロスはあってもよいのではないかと思う。

クロスからロードにいくやつなんてクロス乗りの1割ぐらいだろ
実用のためにクロス買ったやつが競技自転車のロードにわざわざはまるなんてレアケースだよ
そりゃ自転車屋としたらロードでぼったくりたいからクロス乗りをロード乗りにさせたいんだろうけどさ

>>569
そうかなあ。オレ調べだともっといっぱいいるような気が。
俺はプレスポじゃないけどローマ２買ってしばらくは意気揚々と乗ってたけど
あれ何か違うぞ、これモドキじゃん、って気付いて３ヶ月後にエントリーロード買った。
そのまた３ヶ月後にハイエンドのやつを自分でフレームから組んだよ。
ハマる人はハマる。もちろん最初に買ったローマ２も現役で街乗りに使ってる。
こんどは通勤に気を使わず乗れるやつが欲しくてこのスレ覗いている。

プレスポしか乗った事の無い奴に何言っても無駄だと思うけどね。
視野も狭けりゃ心も狭く経験も未熟すぎるし何より自転車に対しての知識の探究心すら無いw

モドキww正にその通りなんだがなw

クロスは上位クラスも含めて全部モドキです。

ロード＝競技自転車ww
クソスってどんな脳内してんの？w

>>570
金持ってんなあ。ROMA2でも６万ぐらいするだろ。
クロスからロードに行くか行かないかは結局金に余裕があるかどうかってことか。

今ってプレスポは全部込みで
泥よけ、サイクルメイト、ライト、スタンド、仏式空気入れ込みで4万で買えますかね？

今日もピスト君、来るかな。

乗ってみなくてもクロスがモドキである事はカタログを読むだけで分かる事。

もう来てるんじゃね？ジャイ海苔の>>570あたりかなり怪しいぞ。
モドキ連発してるしw

価値観が違うからクロス乗りとロード乗りは永久に交わらない
大半のクロス乗りは自転車はあくまで街乗りやポタ、自宅から駅までの近距離を快適に移動するための実用車
ロード乗りは自転車業界に洗脳されたカルト信者
ひたすら業界にぼったくられ続けるカルト信者
普通の人は股間が痛くなるから長時間自転車なんて乗らない

純粋のプレスポでのポタは気持ち良いよね。
ロードだとよそ見とか出来なくて大変そう。
ロード乗りの人には理解出来ないかも知れないけど。

実用重視だったらプレトレの方が良いと思うの。

>>579
それオレ、違う違う。

ピスト君ってギア比にこだわってたけど、普段乗ってるのはシングルギア。

ジャイ乗りって何であんな上から目線なのかな？

>>584
確かに何か矛盾してるよね。普段はシングルなのにさ。
謎だよ彼。

>>570の人ってピスト君で無いにしても何か共通してるとこあるよね。
結局クロスをモドキ呼ばわりだしジャイ乗りだし上から目線だしさ。

そもそもロード乗りのあのファッションは常軌を逸してるから
あれが普通だと思ってる時点で浮世離れしたカルト
ボディビル雑誌を読みジムに入り浸ってるボディビルダーがタンクトップにバギーパンツのファッションに疑問を持たなくなるのに似てる

>>587
つかピスト君本人だろ。結局ロードが一番って考え方って事だろ？
じゃ無きゃクロスをモドキなんて言わねーよ。

>>587
俺はジャイ乗りじゃないってw 車種書くわ。
ROMA2 -> Izoard XP -> Dedacciai SuperScuro

>>588
激しく同感w普通に恥ずかしいでしょw

>>589
ちがうって。最初に買ったROMA2も良く乗ってるよ。
モドキって感じたのは俺の住んでるあたりにはロード乗りが多くて
峠とかで気後れを感じたからなの。

>>590
何かクロスを叩く人って他車種の人が多いよね。
値段はともかく三台所有してたみたいだしさ。

>>588
そもそもあさひPB乗りの感覚は失笑物だから
あさひPBがメーカー物と肩を並べられると思ってる時点で浮世離れしたカルト
ボディビル雑誌を読みジムに入り浸ってるボディビルダーがタンクトップにバギーパンツのファッションに疑問を持たなくなるのに似てる

どうせクロスはモドキですよー
自分のライフスタイルに合わせてクロス選んで何が悪いんだか…

ピスト君、降臨か？

>>596
お得意のギア比が今んとこ出て来て無いから別人かもよ。
そのうちまたギア比とか言い出しそうだけど、この人も。

ピスト君は違うよ。
やたら草生やすのと無駄な改行が特徴。

>>597
だから俺は違うって。最初に買ったクロスも大事に乗ってるよ。
要は使い分けだろ。モドキって言い方が気に障ったなら謝る、すまん。

ピスト君は
ルックMTBにTCR COMPOSITE 2とメーカー不明の謎ピストだよ。

いつの間にかあさひPBのスレが乱立してたんだな。↓のスレ以外見てなかった・・・

【ラトゥール】あさひPB 56【ラトゥールトラッズ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359620845/

ピスト君、昨晩がんばりすぎたからまだ寝てるんじゃね？

何にせよクロスをモドキって言ったのは本心でしょ。
ロード乗りの人達はみんなそう言う価値観なのかな？

みんなピスト君を待ってるのか？大人気だな。
俺としてはあんな基地外にはもう草を生やして欲しくは無いけどな。

あさひスレでここまで荒れてたのはここだけみたいですね。
何故あえてピスト君はここを選んだんだろう？不思議です。

>>603
マジで金かけて自転車やっているひとからみたらモドキなのは間違いないんじゃね。
おれはモドキでいいと思っているよ。

>>606
人によって自転車の用途はそれぞれ違います。
いくらお金をかけてるからって他人の自転車をモドキ呼ばわりするのは
とても失礼だと思います。自転車である事には変わりは無いのですから。

プレスポにドロハン付けるなんてKing of モドキだな。

俺はブルホーンまでなら許せる。長いエンドバーが付いてると思えばそんなもん。

>>574
また安TCRと安MTB乗っているアホが騒いでいますよｗ

>>579
ピストバカは>>570じゃないぞ
あいつはやたらめったら　ｗ　をつけたがる

>>585
俺をあんな安TCR乗りと一緒にされては困るな
俺は水平目線だぞ

ピスト君を見つけたら急に盛り上がったね。

ピスト君は、まだ1レスなので今後に期待ですね。

>>605
ピスト故に頭にブレーキがない馬鹿だからここを選んだんだろうな
安物TCRと安物MTBと安物ピストしか乗ってないからプレスポしか馬鹿にできないんだろうな
クロス馬鹿にするんだったらクロス乗りが大勢いるところで自分の主張を通せばいいのにな

>>603
ロード乗っているけどクロスをモドキと思ったことはない
ロードはロード、クロスはクロス両方とも良い面を持ち合わせている自転車だ

>>587
おいおいROMA２をジャイと思っていたのか？
あれはビアンキだぞ

>>615
ですがプレトレのスレを覗いてみたんですがあそこにはいなかった様子。
不思議です。あと、ここもクロス乗りが大半かと^^;

>>608
プレスポにドロハンつけるぐらいなら安いのでいいからロード買えといいたくなる

>>618
他のスレではクロスの猛者がいるからピスト君はここでしか暴れられないと思ったんでしょうな

>>615
あと、自分はクロスを馬鹿にされたら悔しいのでアナタも他人の自転車を（安物）
と馬鹿にするのはやめたらどうですか？それではピスト君と何も変わりませんよ。

>>569
クロス海苔じゃないっしょ？

>>621
今日のピスト君はやけにおとなしいな。
叩かれたから学習したのか？

プレスポもクロスの中では安物の部類に入るので自分は他人の自転車を安物と
言うのは自重したいです。あくまでも個人的意見ですが。

>>623
何でそんなにピスト君にこだわるんですか？平和になって良かったと自分は思うのですが。
ピスト君が好きなんですか？それとも、またこのスレが荒れるのを望んでるんですか？

ピスト君と荒れるつもりならアナタも同罪ですよ。
迷惑なのでやめて欲しいです。
あの手の荒らしはスルーが一番なのは常識ですよ。

昨夜のレスを見る限り叩かれてたと言うよりピスト野郎が叩いてたように
見えるのは俺だけか？

>>627
ピスト君はアスペ気味だから会話が成立してなかったのよ。

>>628
今日になってもまだマジキチピストの事をネチネチ言ってる君も十分に
アスペだよ。レスを読んでみたけどね。
プレスポも新型になった事だしプレスポで盛り上がろうじゃないか。

下手な仕切り

>>629
盛り上がるもなにも・・新型って魅力的？

>>629
この前見てきたけどタイヤもかなり変わってたな。去年モデルまでとは違って
タイヤの目が無いスリックタイプになってたよ。
今までのプレスポよりスポーツ方向になってんじゃね？

あと>>630みたいな奴はスルーしとけ。人をけなすだけでプレスポの話が出て来ない。
ピスト君よりタチが悪いな。

両方持ってる人ってさすがにいないよな？
乗り比べると分かり易いんだろうが。

>>632
乗り味や方向性がどう変わってるのか少し興味があるな。
差があるのか無いのかすら不明だなw

値段が上がったのが一番のデメリット

>>635
確かにw

今のフレームに乗れなくなる程のダメージでも無い限り乗り換えは考えて無い。

>>634
値段の差なら明確w

何でもそうだけど新型の評価なんてかなり後にならないと出て来ないよね。
新型を最初に買った人は新型しか知らない訳だし旧型との比較は難しそう。

>>632
タイヤなんて消耗品、どうでもいいんだよ。

タイヤが変わったw

先日、練習中にクロスバイクに乗った若者にとめられた。
「前輪がパンクしたんでチューブ持ってませんか？嵌めるのに失敗して噛んでし まって。」
彼は言った。
見ると、某チェーン店のオリジナルクロスバイクだが、 シマノWH-6700にベロフレのレコード
といった意味不明な仕様。
俺は言った。
「このタイヤやけど、解って履いてる？クロスバイクでサイクリングするような タイヤやないよ？
それにチューブはあるけど、サイドえらい切れてるやん。タイヤブート持って来てないぜ。」
彼「サイクリングじゃないですよ。ロングライドなんですが！」
俺「知らんわｗ一緒やしｗ尚更レコードはナイわ。」
彼「ネットで調べたら一番軽いタイヤだったから。
回転体の外周部の軽量化が一番有効だ
し、ギヤもクロウス化してケイデンスを…」
俺「知らんわｗどうでもいいわｗ」
彼「全部自分で改造したんですけど。」 俺「知らんわｗ」
彼「…とりあえずチューブだけでもいいから分けてもらえませんか？」

こんなやり取りでした。

劣化コピペ

なんかよくわからんな。
最近変なプレスポ乗りおるな。
荒らしの相手を一晩中する奴とか

>>632
買ったときのタイヤをずっと使うひと？

荒らし去ったのになんか荒れてるなw

粘着がいるね。

終わった話題をいつまでも引きずる粘着君か。
ピストの馬鹿が移ったのかもな。

>>642
答え
いらん話せんと黙ってチューブを分けてやれば良かった。
面倒くさい相手に面倒くさい事言うから面倒くさい事になる。

>>576
無理。5千円ほど足が出る

>>642
つくり話っぽいな

>>651
だからコピペの改変だって。

プレスポをガチで改造している人っているの？
ガチで改造するぐらいなら元から違うのを買ったほうがいいような気がする

いるから叩かれてるんでしょ。プレスポ乗りとして迷惑だわ。

プレスポ弄る理由が解らん。

プレスポは低価格で値段相応と言うちゃんとしたポジションがある。

そうだ！そうだ！

>>656だが、それゆえに弄ったとしてもせいぜいホイール位なもんだ。
まぁブルホーンもアリかな？と思うが、あくまでも外観を変えると言う意味でだ。

プレスポのどこに不満があるんだよ

そうだ！そうだ！

プレスポに不満を感じる位なら最初からロードとか買ってるわ。
もしロード買っても街乗り用としてプレスポは大事に乗るけどね。

そうだ！そうだ！

たまに遠乗りとか少しだけスポーティーに乗ってるけど別に問題は無いよ。
元々、過度に性能とか求めて無いし満足してる。
性能とかを求めるなら最初から高いやつ買ってるよ。

そうだ！そうだ！

プレスポ(笑)
貧困バイクだね(笑)

そうだ！そうだ！

俺もそうだ！そうだ！

最寄の図書館に置いてある自転車雑誌（サイクルスポーツ等）を読むと
すごく空しい気分になるんだが・・・。プレスポとか、こういう雑誌にはまず載らないだろう。
でも、メンテの事とか、ツールドフランスなどの情報や、お勧めサイクリングの道順など、
色んな情報があるから、結局毎月読んでる。どうせタダで読んでるし。

そのうちプレスポも出る

>>668
図書館ってw
読みたい雑誌ぐらい買えよ。どれだけ金ないねん。

ほとんど広告だから本屋で立ち読みでいいよ。

>>668
プレスポ以前にロードとMTBオンリーでクロスバイクはスポーツ車にあらずって感じだな。

プレスポのメンテは自分では週に一回の空気圧管理、チェーンの注油で

ギア調整とかパンクのメンテは店に丸投げでも大丈夫ですかね？

パンクぐらい自分で直せよ。なんのためにクイックリリースのプレスポ選んだんだよ。

ギアの調整はそんなに難しくはないので自分でできるはず。
パンクの修理も出先の峠とか自転車屋が近くの無いところでパンクした場合のために自分でやったほうがいい。
洗車、空気圧管理、注油、ギア調整、ブレーキ調整、パンク修理は誰でもできるはずの基本的なメンテ

ケーブルの類はノーメンテで乗ってたらついに今日シフトワイヤーがブチ切れたｗ
リアのギアをトップのままよろよろと帰宅。ワイヤー交換めんどくさかった。
>>673 ギアの調整も自分でできたほうがいいぞ。

自転車屋が近くにないところで故障したら、かわいいおにゃのこなら助けてもらえるかもしれんが
野郎の場合だと助け皆無と思ったほうがいいのでトラぶった時の対処ができるぐらいはしたほうがいい

>>673
もし、お前が花屋で手が汚れるのが嫌なら自転車屋にすべて丸投げすればいい

花屋だとしても夜に風呂入る前にメンテすりゃ良いんじゃね？
どうせ風呂に入れば手も綺麗になるだろ？あと休日とかさ。

>>337＝>>679　完全一致ｗ

いや、誰でも思うっしょw風呂入れば？ってw

ｗ　を多量に使うのはピスト君っぽいな

w禁止令が出たぞ

ピスト君ばかり言ってるとまたピスト君が来るぞ。
面倒なのでやめとけ。
>>682はピスト君に来て欲しいのか？
触らぬ神に祟り無し

ピスト君、自転車盗まれたみたいよ
https://twitter.com/yako_flapper3/status/327391451736571904

どう見ても女物つまらんレスすんな。

え？

ピスト野郎がいないのにピスト君連呼する奴ウザイ

>>685
スレの主旨がズレてるな。
ここはピストスレでは無い。

>>688
ピスト君
ピスト君
ピスト君

>>688
ピスト君
ピスト君
ピスト君

ピスト君まだぁ？

もうただの荒らしだな。

ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君
ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君
ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君
ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君ピスト君

もう恋してるんだろうな
運命の出会いだったのか

>>693
の中に一人だけ「ビスコ君」がいます。
みんなで探してみましょう。

>>695
ピスト君しかいませんが。

少し面白かった。

ピスト君ちゅっちゅ

ピスト君のケツにサドルが刺さってプシャアアアアアアアアアア！
なんか出たあああああああああ！

ピスニーして寝よっと

ピスト君は消した

生きてますww

ピスト君の愛車は固定化したﾌﾟﾚﾄﾚ

多段数ギアを固定化出来んの？

シングル化は聞いた事はあるけど。

プーリー付けたまま固定化って出来るのか？

>>704
フリーを接着剤で固定しちゃう漢らしいやり方がある
フリーは当然お釈迦だけど

>>706
薄歯のコグを使えばディレイラーそのままでも固定化は可能
チェーンライン合わないしディレイラー通す関係でダイレクト感がなくて楽しくないけどね

なるほど。プレトレをわざわざ固定にする位ならママチャリを固定化した方が
話が早いと思うけどね。

ってかここプレスポスレなのに粘着君のおかげで固定化知識の話題になっちゃってるよ。

魔改造君のカスタムは理にかなっている。

なんかプレスポを貶したいおめでたい人がいるなー


ノーマルでもプレスポ楽しいじゃん……ホイールとブレーキ換えたいけどさ
良いホイールとブレーキを知ると換えたくなるから困る
コンポはCT90や安スギノのままでも問題ないから要らん

>>711
ホイールとブレーキ換えといて何言ってんの。全然説得力ないわ。

>>711
てかさプレスポに新しいホイールはかすくらいなら新しいの買えよ。 だからプレスポは馬鹿にされるんだよ。

どうでもいいじゃないかと思う。

>>713
うん。おれもそう思うわ。１万２万で買えるホイールなんて換えても似たり寄ったり。

ノーマルプレスポ乗り？

プレスポも高めのロードも持ってるけど、10万20万のホイールはやっぱり別次元。

高めの・・100万位？

それを聞いてどうすんの？

一般の人だと30万くらいじゃないの？

>>718
２台合わせたら100万は超える。

プレスポ君

ロード買ってもプレスポの良さはわかるだろう。

>>723
わかるよ。普通に街乗りするなら気負いがなくていい。どノーマル状態で乗ってる。
いじる気は全くない。

プレスポの価格帯でプレスポ以上の物ってあるのか？

>>725
なにが「以上」ってこと？
性能が？デザインが？ブランドイメージが？

シマノ2400（クラリス）とかいうのに興味ある。
2014年モデルの廉価ロードには間違いなく採用されるだろうし、親指シフト廃止だって。
これ買って、ロードデビューと同時にプレスポ引退するかな。

したらいいやん。

プレスポをどれだけ弄ろうが所詮はプレスポ
ホイルやタイヤを変えようがすこし軽くなるだけでもともとの性能に変わりはない
正直言って無駄な苦労
プレスポはノーマルで金をかけずに乗りながら金貯めて他のクロスかロードに乗り換えたほうが良い
プレスポに金かけている奴が理解ができない

まあまあ、いいじゃないのやらせときゃ。なんでそんなに鼻息荒いのさ。

クラリスの話はもうええわ
どのスレ言ってもクラリスクラリス…
勝手に買って付け替えりゃええねん

>>729
ホイールはともかくタイヤは消耗品だろ。いやでもいずれは換えなきゃならん。
いくらなんでもデフォタイヤを買うことはないと思うが。

ホイールとタイヤだけは替えて良かったと思った。だってプレックのちょいディープ重いんだもん。

なんか凄い勢いで叩かれとる
>>712
お前文盲かよ…換えたいとしか書いてないが
>>713
リム面もクタクタだからそれも踏まえて換えたいんだよ(ガシューで悲惨な状態)
何も無意味に変えたい訳ではないよ……
良いホイールといってもハブはDEOREでキンリンリムとかの安目の手組とかそれくらい
>>716
消耗品のタイヤチューブとシューしか変えてない
>>725
スポーツデポのSRAMコンポのやつとか言ってみる
>>729
KWESTと重いチューブからRUBINOプロや軽量チューブに変えるだけで段違いな気が……
ホイールもタイヤチューブと比べてコスパは良くないけどコンポ換装ほど無駄じゃないと思う

まあ135mmだから選択肢あんま無いけど

だからプレスポは捨てて新しいの買えってw

プレスっぽ(^O^)なんか乗ってて恥ずかしくないの？
コスパ最強(^O^)とか自称してるけど、言ってるのはプレスっぽ(^O^)野郎だけ
全然コスパ最強でもない。ゴミじゃん、これ

コスパ最高ともゴミとも思ってない。捨てろとか大きなお世話でございます。

まぁスレが立つ位だしそれなりに良いんで無いの？

駅に置きっぱなしにしといてギリギリセーフなラインがプレスポ
これより高かったら盗られるのが怖いだろ

駅前のチャリ泥棒なんて、施錠してないヤツから盗まれるんじゃないの？

ボロくて無施錠でいかにも盗りやすそうな物か、逆に高価そうな物を盗るかの二極化してるイメージ

>>735
同意

無駄なパーツ買うぐらいならその分金貯めてもっといいの買えよ

仕方がないだろ？プレスポ買った時点で負け組決定なんだからさ

もっと良いクロスバイクって、例えば何でしょう？

エスケープair

オーラ

ミストラル

>>745
クロスバイク購入相談スレで聞いてみな

>>727
なんでロード買うのにまたわざわざ最底辺のコンポ選ぶんだよ。貧乏ぐせってやつ？

>>750
高級車を持てば持ったなりの苦労や不幸って絶対あると思う。盗難とか。
多趣味なので自転車だけに金をかけられない。

と言い訳。

一品豪華主義ができないようならそんな趣味やめちまえ。多趣味とか言い訳してる時点で財力も趣味としてのスキルもないんだろ。

他の趣味がなにか気になるぅー

やめちまえとか大きなお世話。

多趣味って言えば聞こえがいいけどどれも中途半端ってことでしょ。

高級車を持てば持ったなりの苦労や不幸って絶対あると思う。
って貧乏人の幻想だなｗ

何をやっても中途半端な多趣味か
ぷぅっ！笑えるｗ

プレスポを非難するのは構わんけど多趣味まで非難しなくても良いだろ。
アンタは視野が狭いって自分で言ってるようなもんだぞ。

でも、中途半端な多趣味なんでしょ？ｗ

俺は多趣味じゃねーよw相手間違えんなよ

でも、中途半端な多趣味なんでしょ？ｗ

>>761
関係ないのに絡むってｗ

でも、中途半端な多趣味なんでしょ？ｗ

もしかしたらstaxのヘッドホンを10個以上持ってるHENTAIとかかもしれないのに頭ごなしに否定はカッコ悪い

>>765
スレ違い乙ｗ

プレスポ用にタイヤとリムテープ買ったんだけど最後の入れる所でタイヤはまらないんだ
パセラブラックス28C
シュワルベのリムテープ18mm
なんだけど動画見て何回やっても硬くて入らね
リムテープ交換したら入るとかないよね？

パナなら入りにくいのがデフォ
リムテープじゃなくてリムの相性ね

そうなのか
試しにデフォタイヤで交換してみたら出来た
はめやすくて（重要）、安くてパンクに強い28Cのタイヤでオススメありますか？

パセラブラックスなら頑張れば何とか入るよ、硬いけど
重いタイヤだけど、それでもデフォのkwestよりは若干走りが軽くなる感じ

ものに対してデフォとかいうやつ頭わるそう。

そんな細かいことを気にする男の人って

>>771
このスレに頭いいやつなんているのか？

パセラBは27ｲﾝﾁも700cもハメたけどどっちも恐ろしくハメ辛かったなぁ…
硬いだけあってよく進むし、パンクしなくて全然削れないからコスパ高くていいんだけど

>>773
いないな。

現在の高級車は近い将来の底辺車。
現在の底辺車は数年前の高級車。

底辺車つーかゴミ

あ、プレスポがね

>>756
すべての趣味で初心者向け揃えてるんだろ。
たとえばエレキギター20点入門セットとか買ってそう。

あるある

いるいる

もう何年もCRを走ってる割には
全然友達ができない（誰からもお声がかからない）のってプレスポのせいかな？

プレスポだしなぁw眼中に無いんだろw
俺はロードに変えてからバンバン声かけられるよw

うぜー

>>779
なんで俺の中学時代を知ってんだw
金が無かったのもあるけどあの頃はカタチが同じなら同じギターだと思ってた。
変なペイントしたりピックアップ換えたり、いま思うと黒歴史だわ。
多分プレスポいじってるやつもそんな感じなんだろ。

楽しそうで良いではないか。

ストラト「タイプ」、レスポール「タイプ」だからな。

プレスポ自体は安い割に良いクロスだとは思うんだけどねぇ〜
でも、それを勘違いしてプレスポは高性能みたいに思ってる奴がいるので
話がややこしい事になるんだなw
単なる値段相応のド底辺クロスですよw
ただルックが付かないスペックだと言うだけの事です。

>>785
つまりプレスポを改造(核爆)してる馬鹿は黒歴史真っ最中という訳ですね。

プレスポいじりは中学まで。

とゆうかプレスポに乗ってる奴が居る事が驚き。

中古のプレスポフレームが21円で落札されててワロた

中古のプレスポのフレームに21円も出すなんて物好きだな

>>791
言い過ぎ。気負わず普通に乗るにはいい自転車。

プレスポなんか新品の状態でも既にゴミだからなw

なんでそんなにプレスポを目の敵にするんですか？おかしいですよ！
東証１部上場の企業がおススメする自転車ですよ。変な商品の訳ないじゃないですか！
輸入車売ってるだけの代理店と一緒にしないでください！

あさひ(笑)
プレスポ(笑)

>>796
プレスポ自体は安い割に良いクロスだとは思うんだけどねぇ〜
でも、それを勘違いしてプレスポは高性能みたいに思ってる奴がいるので
話がややこしい事になるんだなw
単なる値段相応のド底辺クロスですよw
ただルックが付かない程度のスペックだと言うだけの事です。
　　　　　　　　　　　　　↑
これは嘘ですか？現実ですか？良く考えて下さい。
ルックの付かないクロスでプレスポ以下の値段、スペックのクロスはありますか？
もう一度言いますが良く考えて下さい。

ここには勘違いをしまくってる愚かなプレスポ海苔が沢山いるのです。

あさひの株価見てくださいよ。売れてるんです、支持されてるんですよ。
国内小売りのシェアは15%超えてるんですよ。
こんなスレで叩かれても何の影響もありません。

アウター×トップでロードを鴨ったとか。プレスポのギヤが軽すぎるとか。
プレスポにロード用クランク付けたいとか。ホイール変えたいとか。本当にこのスレには愚か者しか居ないな。

なんでそんなにプレスポを目の敵にするんですか？おかしいですよ！
東証１部上場の企業がおススメする自転車ですよ。変な商品の訳ないじゃないですか！
輸入車売ってるだけの代理店と一緒にしないでください！

>>800の奴が書いた通りの事が理由だよ。
勘違いしまくってるプレスポ海苔が多いからね。

ちょっとスポーティーなママチャリに乗ってると言う自覚が無い馬鹿ばっか
だからだよ。

自転車小売業であさひよりも好調なところあるんですか！

>>796
誰も変な商品だとは言っていない。値段相応のド底辺だと言う自覚を持てない
馬鹿が多すぎるので叩かれてるだけの事。

ハァハァ…ぼ…僕に近付くな！
ふ…封印している力が解放されてしまう！
暴走する力に巻き込まれたらただでは済まないぞ！
僕の名は禁じられた双翼、ウイング千葉…
かつて僕の翼の力が暴走して、友人を傷付けてしまって以来、この力は封印しているんだ。
うぅ…背中が焼けるように熱い…封印が持たない刻が来ているのか…
離れろ…僕から離れるんだ！

自転車関係で上場してる企業で３位ですよ３位。シマノの次です。
零細輸入代理店なんて足下にもおよびませんよ。

>>803
アンタ論点がズレてるよw企業として成功してるかどうかの論議では無い。
プレスポは値段相応のド底辺クロスだと言う事実、現実を語ってるだけの事。

それをどう勘違いをしたのかプレスポはロードも鴨れる廉価な高性能車だと
超勘違いをしてる、もしくはロードを鴨った等と言った嘘や無知故の勘違い
をしたプレスポ海苔がいると言う事実を叩かれてるんだよ。

売れているからコストダウンが出来るんです。質が悪いからじゃないんです！
そこが理解出来ないあなたの方がズレていますよ。

プレスポと同価格帯で性能のいいクロスを教えくださいよ。型落ち特価品とかじゃなくて。

プレスポ買う時、他にも色々候補があったけど・・・。
例えばブリヂストンのオルビー 700とか。
でも、プレスポの方が性能上でしょ？

あさひの社長は元プロショップをやってたんですよ。
ちゃんとしたバックグラウンドがあるんです！
変な商品は売りませんよ。

変な商品売らないと儲からないだろ

う〜ん、じゃあこの価格帯だと最強って事で良いのかな？
でもロードを鴨るとか言う嘘や勘違いは勘弁して欲しいと言うのが本音。

実際にそう言う奴がいたからさ。このスレに。
>>800の奴が書いた事をもう一度読んで欲しい。
因みに>>800は俺じゃ無い。

プレスポと同価格帯で性能のいいクロスを教えくださいよ。型落ち特価品とかじゃなくて。
具体的な話になると逃げちゃうんですよね。結局ブランドイメージだけなんですよ。
自転車マニア以外はあさひブランドに何の抵抗もありませんよ。

だれが買うんだ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k161286167

プレスポを「底辺！底辺！」と罵ってどんな得があるのか
是非知りたいのだが？
ストレス解消か？走ればいいじゃん。

寝る前のちょっとした遊びだ。深い意味はない。

>>814
おいおい、ちゃんと>>813読めよw逃げたと言うよりも
俺はちゃんと認めたろうがwこの価格帯だと最強で良いと。

じゃあ逆に問うがプレスポでロードを鴨ったとか言う話にはアンタはどう言う
意見なんだ？

流石にプレスポなら有り得る！なんてトンチンカンな事を言い出すつもりは無いよな？
クソスは揃いも揃って何で人の文章をちゃんと読めないんだ？

オレは正義の味方でもなければ
自分を英雄と名乗った覚えもない‥

オレは自分が信じる者の為に戦ってきた‥

オレは悩まない‥

目の前に敵が現れたのなら‥叩き斬る‥までだ

何だその変なコテは？

ピスト君大好きっ子がまた喜び出しそうなネタだなw

なんか105スレで9000使ってる俺は偉い！105使ってるお前ら貧乏人ｗｗって荒らしてる奴と同じ分類な気ガス
もちろんプレスポを神格視してる奴やロード鴨ったとかも大概



プレスポはブレーキかホイール換えるぐらいで十分
ディレイラー換装は要らん……きちんと調整すれば前や後ろの変速に不満は無い(貧脚なだけ？ほっとけ)
クロスとしては必要最低限ではあるが必要十分でもある

ホイール変えるなら最初からまともなクロス買っとけよw

>>823
２年前プレックを在庫処分で39800円で買って、半年後にクソ重いセミディープっぽいホイールを
ＸＴハブのオープンプロとミシュランの２５Ｃに替えました。
かけた費用は約２万円。合計59,800円ですが、他だったらどんなクロスを買えば良かったでしょうか？

>>822
だからなんでホイール換える、ブレーキ換えるって話になるのよ。
それが無駄だって叩かれてるんじゃないの？
ノーマルでいいじゃん。ホイールに不満持つほど走り込みたいなら別の買えよ。

だから59,800円ならどれ買えば良かったんだよ。

>>826
1万円のママチャリ6台。

なるほど。ってオイw

今年でプレスポ4年目だけど、あと何年乗ればいいの？

もう捨てなよ

>>826
CannondaleのQuick4

>>824
在庫処分で安かったのは売れない商品を処分した、ってこと理解出来てる？

>>824
そもそもクロスごときでホイールを換えるという発想が小汚い。
クロスなんて見た目のいいママチャリ程度なんだから性能を求めるのがそもそもの間違い。

売れ残りを掴まされてさらに２万も金を無駄にしたバカ>>824

>>811
こんな奴が居るから
あさひはダメなんだよな

>>833
クロスに6700とか履かせてる人たまにいるけど、速度の出ないフラットバーじゃ宝の持ち腐れだな
改造自体が楽しいのは痛いほど分かるけどw

俺もハリヤ（電アシ）をXTR化してホイールもマビックリムにXTRハブの手組みに換えて
ハンドルもオーバルのカーボンに換えて暫くして自分がとんでもないことをしでかしたことに気付いた。
死にたい。

死ねばいいと思うよｗ

いきなり死ねって、どういう事ですか？あなた達には社会の常識がないのですか？
普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか？」とか
「あなたには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし死んでみるか」
という気持ちが生まれるわけです。

なぜか6時に目が覚めた
この前のハヤテのごとく！で早起きは三門の得と言ってたのを思い出して
プレスポでコンビニに朝飯買いに行くついでに散歩してたら


パンクしたorz

>>839
２ｃｈ初心者論乙ｗ

プレスポかっこいいよ

自転車で散歩とはこれいかに

>>841
２ｃｈの常連気取りとかリアルでやるなよ
ドン引きされるぞｗ

昨日、店頭に覗きに行ったら29800でした。
もっとも、34800→29800すら知らなかったんですけどね。
また、旧車を知らないんで、並んでいるのが新車なのかも解らないんですがね。
だいぶ在庫も少なくなってたし、けど今月はお金が全くないし。
来月の生き残りで気に入った色とサイズが旧車価格で手に入らないかなー。

プレスポ最高！

>>417
おめでとう。まぁたぶんRX3でもそう変わんなかったとは思うよ……

>>847
俺も悪い意味で同感。

>>822
ブレーキとホイール変えたんですか？ま、確かになんじゃこりゃつうくらいの糞ホイールに糞タイヤですけど
安いからしょうがないですよね〜ww
新型はホイールを変えて少し軽くなったらしいけど、重さはトレーニングのための負荷に最適つうことでww
今んとこもっぱら荷台とカゴをつけてポタ専用になってます
６段変速のママチャリで良かったんじゃないかと思わないでもないですが、あるもんは使わんと、ね

プレスポとママチャリの違いはつうと

プレスポ　　向こうからやってくる男子中高生や小学生がこちらに気づくとナゼか急に立ち漕ぎを始める
ママチャリ　別段の変化なし、ツマラン。ドライバーからはよろよろ走る爺さん婆さんと一緒くたにされる

ぐぬぬ、sageるの忘れた

プレスポとママチャリの違いは

プレスポ　中途半端なクロス
ママチャリ　普通の光景

ママチャリとプレスポ最大の違いは、後輪が道具なしで外せるかそうでないか。

前輪もだろ。

>>849
うんにゃ変えてない>>822は願望も兼ねて書いただけ
タイヤはルビノプロとオランダ製のDUO COMPの23cに換えた。是だけでも漕ぎは軽くなったから満足
ポジションの問題とハブの関係等で巡航速度は伸びないけど気にしない
>>853
リアブレーキの開放も違う

普段プレスポで家の近くのCR走ってたんだけど、
GW連休なんで知人とちょい遠出した。久しぶりにロード引っ張り出して（普段面倒くせぇから乗らない。メットやらグローブやら）、
そうしたら、数人のロード乗りから挨拶された。もうちょい出会い運が良ければ友達できたかも？
多分、その時、プレスポに乗ってれば、声なんかかけられなかっただろうなｗ

それはあなたの親しみやすそうな雰囲気、人柄あってこそだろうから
何に乗ってたかはあまり関係ないと思いますよ

>>857
すれ違うだけで人柄がわかる不思議な力をお持ちなんですか？

実感として、ロード乗りはクロス乗りを同じスポーツバイク仲間とは思ってないと思われる。

ローディもラフな服装でロード乗ってる人には声かけないよ
"服装"というのが彼等が同類かどうか判断する基準らしい

奴らから同類と思われるために、あのモッコリパンツ履けっての？
そもそも奴らから同類と認められる、という事に対して、なんかメリットあんの？

おホモだちになれる

この間夜の新青梅プレスポで走ってたら、ママチャリのガキが一旦追い抜いたんだが、登りに息切れしてて、オレの背中を見送る事に。

プレスポでもっこりピチパンはないわ〜
ハーパンが良くて限界でしょうな

おまえの限界はそんなものか！

何をっ！まだや！！まだパンパンのビンビンになれるで！！！

まだまだそんなもんじゃないだろう！

誰かブーメランパンツでプレスポ乗ってその画像を張ってくれ。
勇者求む！

http://memo.takekuma.jp/photos/uncategorized/sukumizup1010181.jpg
どうですか？

ガーターストッキングでないので-30
プレスポ乗っていないので-70

なんかスレの程度低い

ピチパンをアンダー無しの直穿きで乗り回したことある勇者いる？

こういう風に自分をさらけ出せる人ってある意味羨ましい。
別に誰かに強制されて、こんな格好したわけじゃないでしょ？

ロード乗りは感覚が麻痺してるみたいだけど、街中でツールドフランスみたいな格好するのも>>869も大差ないよ

>>872
イヤ、ピチパンてアレのことだろうけど、アレはアンダー無しの直穿きではくのが普通なんだってばw
勿論ピチパンを乗り回し？たことはまだ無いですが、臆病者ですいませんw
つまり、下半身すっぽんぽんになって街中でピチパンの上でもだえ狂ったことがあるか？というご質問なのでしょうか？

RXよりプレスポの方がヘッドチューブ短そうだな

>>869
ブラクラ危険！HED1HPNARSDC86V87G864P4F81=*ネタ画像

クラリスは廉価ロードの欠点だった「ブラケット持ちをすると親指シフトレバーが邪魔！」を見事克服した。
本格的にクロスからロードに移行する時が来たかもな。
ロードの前傾姿勢はあまり疲れないし、バイクと一体化して走る感覚を味わうと、
もうプレスポには戻れないよ。

はいはい

なんすかクラリスって。

SHIMANO2300の後継コンポーネントであるSHIMANO2400のペットネームです
2200、2300と固有名を持たなかった2000系についた名称が女子の名前という事に違和感を抱く諸子は多いようです

>>881
ちなみに2300と互換性はあるんですか？クラリスって。

そんなの買ってもまたカーストの最底辺になるだけだぞ。

>>882
BBがスクエアテーパーからオクタリンクに変わった事によりクランクは流用出来ません
変速は8速のままなのでFD、RD、チェーン、シフトは互換性があります
ブレーキはスーパーSLRから新スーパーSLRに変更となった為、ST-2300（旧比率）でBR-2400（新比率）を引くとブレーキが通常より強く効きます
概ねVブレーキのコントロール性を下げたような"ガッツン"とした制動になるようです
普段高速走行をするようなら致命的な不具合なので、ST-2300を使うなら旧比率のブレーキアーチを使い、ST-2400を使うなら新比率のブレーキアーチを使う事を推奨します

なんでプレスポスレでロードコンポのことを語ってんの？
またビンボくさいこと考えてるのか？

>>884
ありがとうございました。

>>885
スレッド名はあさひPBスレですね
2400の互換性等はプレスポに限った話では無いですが何か問題でしょうか？

>>886
どういたしまして

>>885
ラトゥールのスレでもある。
2300使ってるでしょ、あれ。
新モデルが出れば、クラリス使うでしょう。

ちなみにこのスレは重複？スレの恐れがある

ラトゥールスレが正統なのかは知らん

細かい事気にスンナ

ﾜｶﾁｺﾜｶﾁｺ

>>888
ラトゥールって乗ってる人いるの？

スポルティーフ風味の無印と雰囲気レトロなトラッズは見たこと無いな
ラトゥールミキストは走ってるのを三回くらい見たことあるから、それは売れてるんだろう
実用的な自転車はディアリオとかプレトレが担ってるから、ラトゥールシリーズは色物路線でニューリリースとディスコンを繰り返していくんじゃないかな

ラトゥールはクロモリフレームでしょ？
ロングライドに相当向いてると思うけど。

クロモリ=柔らかい=ロングライド向きという頭が終わってる

>>895
じゃあ他にはどんなメリットが？
剛性が高いのは言うまでも無いがな。

こんなだからプレスポ海苔は終わってるんだよw

いまどき
○○海苔、ってのもどうかと思うよ。

白子海苔

岩海苔

最近気付いたんだけど、プレスポ乗ってる人って
なんでロード乗りのオイラとすれ違うと目を背けるの？
こんにちは〜って挨拶しても無視。なんでなん？

怪しい人には近寄らないこと

学校で習ったわ

他にもコンビニとかでロード乗りの仲間とバイク停めてても
プレスポ乗っている人はわざと離れた場所に隠すように停める。なんで？

MARINのロードバイク買ったけど8sでパーツの融通が効くのでプレスポは現役です
>>901
俺はちわーすと挨拶貰ったらちわっす！と返すよ
>>903
ぶつけて弁償したくないんだよ言わせんな恥ずかしいｗｗ

安物買いの貧乏人と同じにされたくないからロードから無視されるのさ。
ロードと同じところにとめないのは安物だから恥ずかしんだろ

プレスポってガチガチでかなり痛いんだけど
ロードバイクより硬いの？
それともプレスポが異常に硬いの？

そんなに固いか？

シティサイクルなんかと比べたらガチガチ
でもロードはもっと固い

プレスポごときで硬いとかwww
剛性が高くて反応が速いとでも言いたいのかよwwwww

いや、尻が痛い。

>>908
ロードはもっと硬いのか
踏めてる時は痛みを分散できるんだけど
疲れたり故障したりで踏めなくなると
負荷の分散が出来なくなって尻とか手が痛くなって困るんだよね
ロードバイク買うならもっと足を鍛えてからじゃないと無駄になりそうだ・・・

>>911
手、突っ張りすぎ。添えるだけで。

腹筋背筋を鍛えた方が。

着座姿勢が悪いんじゃねーの？

プレシジョンキャトルって自転車買いました。
これまでスポーツとは全く縁がなかった太り気味の高校生です。
まだ恥ずかしいので夜にいつも走ってるんですが気持ちいいですね。
こんな世界があるなんて知りませんでした。

ロードバイク買ったったｗｗ
コンフォート()とはいえプレスポよりもハンドリングはクイックでまがりなりにもロードはロードなんだな
>>909
フレームが肉厚だから無駄に硬いんだよ。
だからといっても剛性があるわけでもないが
>>911
ポジション取れてないだけだと思うよ

ポジションが取れれば身体の痛みは取れるよ！今度はケツに火が点くがな

安いアルミクロスは下手なロードより乗り心地硬いのは全体の共通傾向だから仕方ない

どんなにポジション取っても
体を支えるのは足と尻と腕しなかないわけで
足が逝った時点で終わってるだろ

アッーなサウナでケツの筋力を鍛えろ。

>>915
プレキャトは良いよwお薦めwプレスポより良く考えて造られてるしね。
長距離とか走るとプレスポよか、かなり性能の差が出てくるだろうね。

ロードが良いのは当たり前ですw安物でもギア比から重量から空気抵抗からジオメトリー
に至るまで全部それなりに考えられて造られてますからね。

対してクロスは街乗り＋ちょいスポーツって感じかな。
まぁそれはそれで良いけどね。気軽に乗れるし。

キャトル3の最大の弱点はあさひ店内で大抵は隣にESCAPE RX3が置かれてることだなw
あれもう少し離れた場所に置けばいいのにw
殆ど同じ値段でESCAPE RX3が買えると分かっちゃったら、、、ねぇ、、、

>>921
RX3って似たような値段だったけか？R3じゃ無くて？？
スプロケとかコンポがキャトの方が上だから良いんでない？
コンポを選ぶかフレームを選ぶかって差だろw

あさひ店頭でR3が39,000円、Airが51,000円　RX3が52,000円

キャトル3の49.800円に取ってRX3は天敵
キャトル3はパーツのグレードは上がってるけどジオメトリはプレスポのを引き継いでて
MTBがベースのロングホイールベースで135mmの設計なので、舗装路だとRX3に対して分が悪い

正確な答えだなwまぁ同感だwしかし135mmってエンド幅の事か？
エンド幅って書いてくれな。

>>923
なんでホイールベースが長いと舗装路で分が悪いの？

クソスは答えてやってもろくに聞き入れもせず、反論ばかりするので
答えてやるつもりは無い。
得にプレスポ乗りはクソス率が高いしな。

教えてやるだけ無駄。

まぁクソスは情報を正しく聞き入れられるだけの素直さが無い奴ばかりだからなぁ〜
仕方無いかw

>>926-927
連投しなくてもいいですよ。
ねえ、なんでホイールベースが長いと舗装路で分が悪いの？
教えてくださいよ。

>>928
しゃ無いなぁ〜別に舗装路で不利な訳じゃ無いよ。特性の違いだけだよ。
長ければ直進安定性が良くてロングライド向き。
短ければハンドリングがピーキーと言うか反応が速いと言う特徴の違いがあるって
だけ。クソス特有の変な反論とか止めてくれな。

ついでに言うとロードでもコンフォート向けでホイールベースが長目のもあれば
エントリークラスとかで短めのもある。
ロードでも両方あるって事だよ。
自分がどっちが向いてるか、好みかの違いだろうね。

素直に聞き入れてくれれば良いんだがクソスには無理だろうな。

>>929
あれ？>>923は嘘だったの？

>>929
じゃあ、なんで>>923の人は「分が悪い」って言ったの？

>>923
ホイールベースが長いから舗装路で分が悪いのか、
エンド幅が広いから舗装路で分が悪いのか、どっちだよ。

どっちも変な話だけどね。

>>932
さぁね。俺は>>923じゃねーから知らんわwただ運動神経の良い人が
レースする上では少し分が悪いって意味だったんじゃねーの？
あと体力の問題とかもあるわな。

ああ、あと読み返してみたら分かったんだがエンド幅がロード向けのRX3
の方がロードの軽いホイールが後で履けるって意味だったんじゃね？
本人じゃねーから分からん。

エンド幅をホイールベースって勘違いしてるだけじゃないの？

>>934
本人のくせに。間違うことは恥ずかしいことじゃないですよ。

勘弁してくれww俺は>>924であって>>923じゃねーんだわw俺もエンド幅なら
エンド幅って書いてくれって書いてあったろーがww

そう言う難癖つけるとこがクソス特有なとこなんだよw
俺の>>924を読んでくれw

因みに俺はプレキャトで良いんでね？って書いてた方の人。
どうせクロスはクロスなんだからコンポが良い方が個人的には好き。
しかも安いしな。しかもキャトのフロントＶブレーキにはブレーキロック防止の
吸収装置もちゃんと付いてるしな。

と言う事で俺はクロスに乗るならキャト派なんだわ。
RX3で後からロードホイール履かせる位なら最初からロードを買うわw

しかし、やはりこう言う難癖付けてくるとことかクソスらしいな。同一人物とか
勝手に決め付けてくるし。だから答えたく無かったんだよ。

よく覚えとけよクソス共。

つか、勝手に本人扱いして俺に謝れよクソス。

どうせクソスだから間違っても人に謝る事も出来ねーんだろ？
だってクソスだもんな。

怒りが収まらないでござる。ファビョン。

怒りが収まるとか収まらないの問題じゃねーだろ？
人違いしてたんだから謝れ言ってんだよ。常識だろが。

それともクソスはマトモに常識も分からんのか？

やっぱクソスは最低の自転車乗りと言うより最低の人種だわw

あ、今日は休日だったね

クソスって、クソスレの事かと思ってたわ。

そんな事どうでも良いから一言謝れってんだよwwさすがに笑えてきたぞww

確かに笑える。

こりゃもう笑って済ませるしか無いなwこれだからクソスの質問には答えたく
無かったんだよ。今後は知ってる事あっても答えんわ。

こうなる事は想定内だったしな。

ホントに笑える。

>>925
>>923だけど、昨日は書いてすぐ寝たから遅レスですまんな

フレームのジオメトリによってレーシングモデルかコンフォートモデルかの性質が大体決まるんだが
レーシングモデルはヘッドチューブから後輪の軸間距離までが短く、剛性も高めに設計される
直進安定性や快適性は下がるが踏み込みや旋回に対しての反応が鋭く加速させやすい

これがコンフォートモデルに近づくとタイヤとフレームの隙間が大きくなりフレームのパイプは長くなる
直進安定性が良くなり代わりに剛性が落ち車体を旋回させる動きを加えたときの反応が鈍くなる
車体とタイヤの隙間が大きくなるので太いタイヤを使える

ホイールベース長いモデルはロードバイクの思想ではなくMTBに近い思想で設計された車体が多い（全部ではない）

>>917
まあフォークがハイテンだったりするからしょうがないね

ちなみにMARINのPORTOFINAという超マイナー
>>920
ちゃんとしたメーカーモノならエントリークラスでもちゃんと設計がロード基準になってるだなーと感心しました。

気兼ね無く乗れるとは強みだと思う
どノーマルプレスポだと裾上げバンド要らないし
>>925
コーナリングに影響する(らしい)

以下はチェーンステー長の話
俺のコンフォート()ロードは415mmで現代ロード基準だと長いがプレスポよりは俊敏
TCRだと405mmでかなりクイックでアラヤEXRだと410mmで普通

プレスポはジオメトリー神によると430mmとかなり安定性が高くて曲げづらい(ワンテンポ遅れる)
かなりMTB寄りということやね

シクロクロスも大体420〜430mmで悪路を走るために安定性重視なのよね

まあ他の設計で覆す事も可能は可能だから参考レベルに

>>952
＞まあフォークがハイテンだったりするからしょうがないね

はぁ？

横レスだが、ハイテンはクロモリより強度低い→同じ強度出すにはクロモリより肉厚で重く作る→振動吸収性落ちる
て可能性はあるが体感できるほど差はない気もする
ハイテン安フォーク使ったことないから分からん

>>953
954の言う通り差異は無いかもしれないけど、フレームだけじゃなくてフォークからも振動が来るのよね

まあ地元の道が良くないからだろうけど
>>954
んープラシーボ効果もあるのかも

ただアルミフォークよりはマシ。このフォークで地元走りたくない

>>951
長文で自己弁護したわりには中身がないなあ。結局目的によってどっちもどっちって話じゃん。
「分が悪い」って言い切ったくせに。

加速競争やStop&Goの機敏さで勝負したらRXの方が有利になる
まさに目的によってで舗装路でスピードだけ重視する目的では分が悪くなる

程度の低いスレだなあ。

>>957
何Km走って何秒ぐらい有意差があるの？
速度を求める人はそもそもクロスバイクなんて買わないだろ。どうでもいい。

プレスポの価格が下がったせいでキャトルが割高に感じるんだよな
ある程度生産したら価格下がるんじゃないか

みんなクソスの相手してたらキリ無いぜwプレスポ乗りはコンプレックスの塊の
クソスだしな。キャトの方が胸張って乗れる。

>>961
プレスポ乗りでMARINのロード買った俺は何者？
基地外？

プレックロードは今日も空気なのであった
フラバ化して乗るのもありだな

>>962
君は基地外なんかじゃ無い外基地なんだよっ！w

>>961
いまどき一部の人しかもう使ってないクソスを連発する貴方の方が馬鹿っぽいですよ。
やたらキャトル押しだし、そこまでしてこのスレに粘着するエネルギーはどこから来るの？

さぁ？宇宙からかな？w

人違いしといて謝れないようなカス共に何言われてもねぇ〜w

>>964
な、なん(ry

まあ、ヤフオクでプレスポを4000円で買って約半年後にリサイクルショップにて15800円でロード買ったから基地外だわな。
しかもMARINというどマイナーのだし(だから安かった)

>>965
仮想敵がいないと自分を維持できないどこかの国の人と同じですね。
たぶん実生活でうまく行っていないんだと思います。

クソス、クソスっていってるひとが何に乗ってるか知りたいわん。

ＵＦＯに乗ってる。

>>968
まぁ自転車の楽しみ方は人それぞれなんだし良いんでない？
クソスは訳の分からん理屈をごね出すし理屈の通らない事を意地でも通そう
とするわで、しかも間違ってても謝りもしない最低集団だから
アンタとは別人種だよw安心しなw

>>972
人それぞれといいながらクソスのレッテル貼りをして他者を批判するこの自己矛盾。半島由来の人？

>>937
人の文章の読めない人wwクソスの特徴の一つだなw
理屈の通らない事を言わないで普通にクロスで楽しんでれば良いだけの事。
理にかなわない事を言い出すクソスがいるから叩かれるだけだよ。
クロス乗り＝クソスでは無くアホなクロス乗り＝クソスなんで。

俺は普通のクロス乗りには何の文句も無いよ。
間違ってても謝りも出来ない奴はクソスだろうがローディーだろうが最低な
事に変わりは無い。

>>974
アホなローディはなんて呼んでるの？

より高次元の存在である我々ロード乗りは諸君らのことを憐憫と侮蔑を込めてこう呼ぶ…
クソスと！

>>976
自分ひとりなのに「我々」はおかしいだろ

>>977
悪いが一人じゃなさそうだぜw因みにアホなローディーはピチパンローディーw
あのキモい格好ではコンビニにもファミレスにも入れんw
しかもビンディングシューズとか履いたままカチカチ音を鳴らして店内に入る
とかは俺には出来んわw

>>977
ぼっちはオメーの方だよ馬鹿ww

>>979
ピチパンローディはおまえだけだろ。978は違うみたいだし。

この板の人はなんでそんなにイライラしてるの？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368074060/

クソスなんて呼称、自板でも使ってんのほんの一部だけでしょ。なんか頭悪そう。

クソス、クソス、って連呼してるやつって
ネトウヨ、ネトウヨ、って連呼している人種と同じ匂いがするね。

争いなんて下らねぇぜ！俺の(ry

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/07/71/item100000017107.html

悪いがネトウヨなんて使った事無いねwつか、ひつこいとこもクソスのよくある例だなw
>>981が貼ったスレは良いな。クソスだからクソス言われて頭にくるんだろうなw
クソスじゃ無いクロス乗りならわざわざクソスに反応しなくても良いだろうにw
自分はクソスですって自己紹介してるようなもんだなw
それに気付かないあたりが、またクソスらしんだがwww

しつこいことをひつこいという人がいますが、どこの方言ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413298294

29インチか。面白そうだな。今度レポ頼むぜ。
クソスとは大違いでスッキリした奴だなw

ブロックタイヤだが29インチと大経なのでどんな走行性なのか興味深いよ。

質問者の返答

みなさんご回答有難う御座います。

ainori_dewiさんにおいては特に興味深いレポートを張って頂き有難うございました。

割と日本中で使われている事も皆様のご回答で分かりました。

有難う御座いました。.


だってさw

いちいち細かい事を持ち上げるなよwクソスらしいなw
器の小ささが良く出てるなwww

無意味に文中に「ｗ」を多用する人がいますが、まあ頭悪そうですよね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356524308

しつこく草を生やしてるお前にも当てはまる事だよw
少しは自覚しなw

お前の頭の悪さには心底笑えるんだから仕方が無いよwww

ひつこい

割と日本中で使われていますw

何かチャットみたいになってきたな。

横レス。
話し言葉で使うのはいいけど、書き言葉で使うのはやめたほうがいいよ。
「言う」を「ゆう」とかと同じで馬鹿っぽい。

ひつこい

>>995
以後、気を付けるよ。
助言サンクス。

終

了

次スレは無し。

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