ロード系ミニベロ Part26

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう

このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

優良なロード系ミニベロの例
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1335783085556.jpg

前スレ
ロード系ミニベロ Part25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351403171/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/01(金) 22:07:31.00 ID:???
なんだこのテンプレ(ﾟ⊿ﾟ)ペッ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 14:54:57.19 ID:???
フンフンコロコロ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 15:09:43.30 ID:???
優良なロード系ミニベロがだんだんネタにならなくなってきたな
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:42:34.50 ID:???
今日、店でDURA9000化提案された
Di2には興味あったから、見積もりだしてもらったけどﾜﾛﾀw
10S→11Sになるからハブも交換になるんだな
ワイヤーDURAで19万、電動DURAで32万
今年に入ってFD/RDを7900にしたばかりなんで難しいとこだな
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 21:11:10.68 ID:???
梅
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 10:02:59.94 ID:???
店からカモにされてるな
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 11:44:17.35 ID:???
やらないんだから、カモられてはいない
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 14:22:39.72 ID:???
普通にあくどいとこなら
今年に入っての提案がワイヤーDURAで19万、電動DURAで32万だったはず
ワンクッション入れるとか極悪だろｗ

もしくはネギしょった伝説のカモ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 19:09:22.97 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/12/item100000011216.html

通勤仕様にするためついにスタンドつけることにした。
これMASI向けみたいだけど、４５１用なんで買ってみた。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 19:39:06.58 ID:???
街乗りなら11Sどころか9Sも要らんな
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 22:35:55.05 ID:???
みんなは自転車に名前付けない？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 23:16:56.02 ID:???
轟天号だな
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 00:12:39.76 ID:???
淫らなケリー
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 06:10:27.18 ID:???
先走りジョニー
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 07:39:29.91 ID:???
マラツノ果実
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 11:58:01.63 ID:???
>>13
懐！w
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 21:51:51.10 ID:???
ミニベロage
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:46:22.15 ID:???
>>5
なんで今年に入って7900になんかしたの？w
だったらレバーも替えないと意味ないわけで。
してないなら9000にすべきとこだったね。
ワイヤーDURAで19万で取り付けてもらえるなら、安いんじゃない？
ホイールも組んでくれるんでしょ？
妥当な根付けだな。

ただ、ミニベロの電動化は危ういよ。FDが特に。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:29:58.32 ID:???
落ち着け。煽るにしても支離滅裂すぎだ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:06:19.64 ID:???
なんで？>>20
79のFDに対応しているのは79のレバーだけだよ。
レバーを79にしていないのに79のFDに替えるのはバカだし。

去年末に9000は出荷されているのに、そのタイミングで79のRD,FDにするのはばかじゃね？って話。
釣りとしか思えない。

確かにクランクは今年3月でやっと大きなチェーンリングのものが出たから待てないのはわかるが。

貧乏人は、やることが二度手間だから余計な出費して結局貧乏になり、満足感も得られない。
頭の悪さが原因。

以上。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:52:42.95 ID:???
電動楽しそうだけどな
700cのロード試乗した時は感動もんだった
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:51:41.63 ID:???
おいらはたとえ書いてなくてもFD/RDとSTIのグレードをあえて違えるという発想が浮かばない
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:57:45.86 ID:???
9000は出荷されているのに、そのタイミングで79にするバカということで。

てか、ただの貧乏人かww
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:30:41.20 ID:???
煽りたがり屋さんだなぁ…金持ちケンカせず
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 23:17:48.36 ID:???
>>24
無知乙
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 23:37:20.94 ID:???
おまえら、乗るなって。

http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:25:42.81 ID:???
まぁ道楽だからいいんじゃね？
おらんつは田舎の一軒家だども玄関が狭くて小径車でないと玄関には置けんだす。
ホイールベースが同じなら全長が少し短くなる事も小径車の利点かな
お金は大してかかってないと思う。タイヤがすこし高いぐらいしないかな？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:33:25.31 ID:???
小径のデメリットを分かってて乗ってるんだしな
ただ包茎は手術した方が良いと思う
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 08:35:53.98 ID:???
ほほほ…包茎ちゃうわ！
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:55:15.35 ID:???
おらんつ
32 ：28：2013/04/25(木) 01:27:17.79 ID:???
>>31
何か？(･??ω･??）
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:51:49.42 ID:???
Dash 60T化したった。
http://i.imgur.com/1rW3eDs.jpg
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 08:32:04.06 ID:???
>>33
それでアウター・トップのギア比は？
ホイールは451？406？周長教えてよ
トップでケイデンス90以上で回せる？w
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 12:22:58.00 ID:???
画像貼った奴じゃないが無風平地縛りで高ケイデンスで回せる足が無ければ
高ギア比のアウタートップ使ってはいけないという訳でもないだろ。
追い風や下り坂の時だってあるんだし。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:19:39.99 ID:???
貧脚に大型チェーンリング。
街乗りレベルにハイエンドのコンポーネント。
峠へ登りに行かないのに無駄な軽量化。




豚に真珠だな。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:48:43.30 ID:???
貧乏人の僻みってやだねえ（蔑み）
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 19:02:59.85 ID:???
http://bbs.jpdo.com/ykk7/244/img/2409.jpg
デチューン50T化
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:24:47.52 ID:???
ミニベロに大金かけるより素直にロード買った方が幸せになれる
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 06:55:37.42 ID:???
>>33
>>37
そのタイヤでロード系とか言われてもなー？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 08:54:57.27 ID:???
>>39
ミニベロに大金かける奴は普通ロードも持ってるだろ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:55:48.88 ID:???
>>41
そう思うのはお前だけ。
俺ん家はミニベロと折り畳みと古いMTBと嫁の電動ママチャリしかない。

ミニベロがそこそこ速く走れるからロードバイクはいらん。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:00:52.96 ID:???
大金をかけたミニベロ持っててロードを買っちゃうと
今まで大金をかけて来たのがバカらしくなってロードの方に行っちゃうからな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:54:42.69 ID:???
>>42
敢えて指摘するのも何だがオマエだけがそんな状況なのでは無いのか？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:06:22.68 ID:???
>>43
それは違う！700c乗っても結局エンジン次第だということに気づくだけ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 14:08:16.77 ID:???
>>43
俺このパターンだｗ
フルデュラのAir Fridayが埃かぶってる
47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 14:47:42.20 ID:???
60T化で最高速52kmhでたが、ロード系でないのか…Vブレだし…
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:05:57.36 ID:???
最高速なんか意味ないからな
49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 16:06:23.92 ID:???
>>46
クレ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:03:42.68 ID:???
>>47
最近のエアロロードは、Vブレーキ採用してるよ。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:09:52.62 ID:???
>>50
センタープルブレーキじゃねーのか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:23:45.88 ID:???
>>51
これとか
http://www.cyclowired.jp/?q=node/98637
他にもちょっとググるだけで、幾らでも出てくるよ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:41:28.88 ID:???
52と38のVブレーキじゃ、根っこが違うわ
とはいっても、俺はVでもいいと思うけどね
Vが駄目っていってるやつは何で駄目なのかはっきり言えばいいのに誰も言わない不思議
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:51:30.69 ID:???
>>43
どちらにとってもホイールサイズが全て…って感じするよねｗ


>>53
最新ロードでもV形式採用されてるの有るしな
何か、フォークやリアステーと一体化というか埋没してるの感じの奴ｗ

個人的にブレーキはコダワリがないっていうか各々良いとこ有るし
小径の時点で「外しの美学（ｲﾐﾌ）」なんだし
全体に「シュっとして、ピっって感じ」なら別に良いんじゃないのって感じするわ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 06:16:47.42 ID:???
ロードでゆっくりと走ってる時に
後ろからレーパン姿のミニベロロードがシャカシャカ必死に追いかけて来て
抜かした後もチラチラ後ろを見ながらシャカシャカされるのを見ると
なんか哀れというか自分はタイヤサイズをわきまえて走ろうと思った
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 08:36:19.77 ID:???
レーパン＋ミニベロードw
なんの罰ゲームだよww
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 11:48:02.81 ID:???
>>55
まさに ロードオブミニベロ…w
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 13:30:09.49 ID:???
>>56 ああ、それ俺だわー
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 17:45:30.36 ID:???
tate壊してるところを捕まった罰ゲーム？w
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:50:37.39 ID:???
>>59
あれ簡単に壊されそうだが実際どう？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 00:16:38.77 ID:???
>>60
こないだとある自転車オフ会で実際に素手で壊せるのか持って行って実験してみたけどそれはもうあっけないほど簡単にバキッて逝った。
俺は男にしてはかなり非力な方だから「もし頑張っても壊れなかったらオフ会参加者の中でもっと力が強そうな人に試してもらおう」
とか思ってたんだけど輪っか状態からグニグニして20秒で真っ二つ。腕っ節に自慢がある奴なら間違い無く一撃5秒で引き千切れる。
ダイソーワイヤーロックに毛が生えた程度の能力と思っておいて損は無いと思う。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:22:00.39 ID:???
>>61
やっぱり…切断にはある程度耐えそうだが、関節部分の曲げには弱そう。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 15:01:41.67 ID:???
お巡りさんこいつ↑で～す!!
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:05:29.18 ID:???
age
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:34:34.22 ID:???
仮にドロップハンドルでVブレーキつけたとして
ハンドルの上のほう握ってて指二本でタイヤがロックするほどのブレーキ掛けられるかな？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:19:48.24 ID:???
>>65
ミニベロじゃないんで参考程度にして欲しいけど、シクロにミニVだと指1本でも余裕でロックしますよ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 01:03:46.25 ID:???
>>65
Vブレーキを使うならトラベルエージェントを装着して、引き量を適切にしろ。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 02:59:11.05 ID:KPTkwY68
ゃらιぃ番号まであと①
69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 03:37:04.76 ID:???
魚69

アイナメ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 02:01:53.35 ID:???
>>67
とりあえずミニを付けたいです
でも台座がないのが一番致命的なんだけど

>>66
十分参考になりやる気がでました

しかしVブレーキプレートってあまり売ってないよね？
どこかの通販で売ってないかな？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 04:15:36.38 ID:???
>>70
フレームビルダーに台座を溶接してもらえ。
部品(台座)代と溶接代の他にフレーム塗装代なんかも掛かるぞ。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 10:00:05.15 ID:???
age
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 19:22:35.26 ID:???
ミニベロ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:43:53.07 ID:???
このスレを有効活用しようか？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:44:45.86 ID:???
あげあげ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:57:16.44 ID:???
シートがやや寝てるジオメトリだとポジ出すのムズくないですか？
この場合だと先ずサドル位置から出して次にサドル高、それからステム長を
考えればいいと思うんですが順序はこれで合っているのやら。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:47:21.44 ID:???
>>76
ムズいよ。
俺はオフセットしてないシートポストに変えてサドルを前に出した。

それと、寝てる寝てないに関係なく、
ポジション出しは最初にサドル位置・高さ、次にステム長だよ。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 20:01:09.86 ID:???
>>1
>>74
前スレ
ロード系ミニベロ Part26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351851861/
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 20:33:12.71 ID:???
>>77まさか自分でポジション出した？
ミニベロの場合ポジション出すのに割りと時間かかるそうで。
ポが出ると純正サドルでもケツの痛みが無いみたいな話を聞きました。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 20:41:15.62 ID:???
ミニベロあげ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 20:59:14.01 ID:???
>>79
横だが、ロードだろうと基本は変わらんし
特にミニベロだから難しいとは思わなかったけどな

あと>>77の言うとおり優先順位としては圧倒的にサドルなんで
ポジション出しの経験がないなら極端な言い方
サドルが決まるまでハンドルなんて高過ぎ近過ぎで別にいいよ（低過ぎ遠過ぎなら問題外）

安いシートポスト・ステムでいいからとにかくシート位置出して
クルクル回せる爽快感と、重心に乗れて腰でクイクイ操れる軽快感を味わってくれ
ハンドル位置なんて、それから先の話
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:29:25.03 ID:???
>>81爽快感は味わいたいです。
明日でも何回か平地を座り漕ぎで全力疾走してみてそれで徐々に調整してみます。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 23:07:38.46 ID:???
ハクセンでミニベロロード20を注文して早1ヶ月。待ちくたびれております
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 08:53:45.39 ID:???
ステム(純正110→80)変えて前後はいい感じになったが、ハンドル幅が広い。
ドロハンはぶった切れないからなあ。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 12:26:15.78 ID:???
>>83
それが自転車業界です。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 12:55:02.47 ID:???
>>83
BRUNOだとあと１か月もすると2014年モデルのうわさが聞こえてきたり…
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 17:30:01.58 ID:???
そいえばBRUNOって単独スレないのな。
需要ない？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 18:25:42.30 ID:???
>>86 なんだと…？！orz
ロード系のチャリは初でしかもあまり勉強もせずにブルーノ注文してしまった…。
というか、ブルーノ専門スレ欲しい！
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 18:27:18.43 ID:???
じゃあいつ建てるか？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 18:29:12.82 ID:???
今でしょ！
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:16:15.88 ID:???
BRUNOって小径車メーカーの中じゃDAHONの次くらいにメジャーだと思ってたんだけどそうでもない？
（マニアックなとことか高級車専門メーカーはおいといた一般普及車メーカーとして）
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:26:08.96 ID:???
BRUNOスレ、以前は在った

いつ無くなったかは知らん
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:36:04.30 ID:???
タイレルもないしな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:46:25.67 ID:???
KHSのスレはあんなにな
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:56:33.58 ID:???
ここや折りたたみスレでさえおっそいスレの伸び速度なんだから
メーカー別専用スレなんて不要
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:01:46.12 ID:???
>>92
一年くらい前じゃなかったっけ？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:07:46.55 ID:???
>>96
何なんだろ
自転車板は受動的なやつらが多いのか
まったりスレだと中々次スレが立たないどころか1000オーバー
もしくは980～で自動的に落ちちゃって、なにかつーと見失うんだよなｗ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:30:24.32 ID:???
>>92
Part7まであったけど、去年の夏くらいに落ちた。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 22:55:57.75 ID:???
誰かたててー
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 23:37:28.28 ID:???
>>99
>>95
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 19:07:05.19 ID:???
突然だけど、ジオスのフェルーカのフレームだけって売ってないかなぁ？ティアグラと105STIで組みたいんだけど
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 19:28:24.68 ID:???
っサイクリー　サイクルハンター
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 10:15:45.87 ID:tdKq9609
リオネル乗ってる方乗り心地は如何ですか？当方素人ですが見た目が気に入りました。普段使い&４、５０キロのポタに使用したいと考えてます。長所、短所など情報お願いします！
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 15:47:01.62 ID:???
こちらこそよろしくお願いします！
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 19:12:11.53 ID:???
いえいえこちらこそ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 23:48:19.39 ID:???
まぁ、そう言わずに。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 02:22:07.83 ID:???
無印良品のポーチ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 07:10:04.55 ID:???
>>103
ミニベロのくせによく走るが乗り心地は別に良くない。
ディープリムといい58Tといい1/1高圧タイヤといい、純正が高速走行仕様だからそのままだと乗り辛く感じるかも。
ポタに向くかは微妙。個人的に>>103くらいの使用目的ならブロンプトン買った方が幸せになれる気がする
が、ミニベロは見た目が気に入ったならそれが一番だと思うから、少しずつ自分に合った仕様にしてけばいい
金はかかるけど

コスパの良いパーツで走行性能の保持しつつ価格と重量を抑えてあるから、ロード経験も無いなら最初の一台にはアリかと思う
特にハブはマイナーなメーカーのだけど本当よく転がる。ホイールは結構振れてたけどね…

あと円安の影響で次モデルから価格が上がるってオーナーさんが言ってたから買うならお早めに。
パーツのグレード少し下げて価格抑えるけど、それでも値上げが必要になってくるそうだ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 09:14:54.10 ID:???
コジャックきた＝！
で、昨晩タイヤ交換したんで
きょうはＮＥＷタイヤで初出勤！
う～ｎ、20キロ走っただけだけなんで
いままでつけてたマラソンとの違いがイマイチ感じ取れん
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 09:21:16.53 ID:???
>>109
体重にもよるけど
Maxまでエアをパンパンに入れず
指定値の範囲内で多少低めにしておくと、
乗り心地いい割に転がり抵抗も
そんなに大きくなくていいタイヤだよ。
30km/h以上で云々とか言い出したら
細いタイヤには敵わないけど
普通は小径でそこまで頑張らないしね。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 09:39:10.61 ID:+R4RxGDP
》108ｻﾝ
貴重な情報、ご意見ありがとうございます。昨日１台展示してありました前型２×９を見に行ったら既に売り切れてました…生産終了らしく新型２×１０もハイポリッシュが無い状態で、もう少し色々考えてみます。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 11:18:11.63 ID:???
リオネルより
ショーグリEXいいかも。
在庫もあるみたいです。
ティアグラ9×2付いてるし
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 16:15:11.97 ID:???
みんな高額モデルばっかだなぁ
おれはミグノンでもカスタムするわ
今月はとりあえずペダル、タイヤ、スプロケ、ＲＤ、ブレーキを取っ替えるか
お小遣い制だから厳しいよ
114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 16:55:15.00 ID:+R4RxGDP
》112ｻﾝ
どうしてもハイポリッシュの車体が気に入りまして。ショーグリにポリッシュがあれば即決するのに。丁寧にありがとうございます。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 19:18:40.98 ID:???
リオネルいいよね。
バーンクリアに乗ってる人を見かけたことがあって
カッコよくてマジマジと見てしまったことがあるわ

在庫が見つからなかったらもうオーダーしちゃいなよ
http://jitensyakobo.shop26.makeshop.jp/shopdetail/001001000001/order/
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 19:44:55.28 ID:???
ジオスのほうがいいと思う
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 23:09:35.25 ID:ZmYBN+DM
ジオスは低コストと乗り心地が売り。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 02:01:48.67 ID:???
WACHSEN　ヴァクセン　 Part１
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369155454/
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 07:54:49.80 ID:???
ジオスってシートチューブ寝すぎじゃね？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 08:17:16.44 ID:???
ミニベロはそういうの多い。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:36:19.47 ID:???
ジオスは価格抑えめなのに硬派な感じがするからなんとなく印象良い
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:42:07.78 ID:???
ドッペルは価格抑えめなのに兄貴な感じがするからなんとなく印象良い
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:09:32.52 ID:???
>>121
硬派・・？
ジオスなんてあの禿の印象しかないけど。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:41:12.25 ID:???
エンヤか
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:44:18.48 ID:???
エンヤといえばラジコン飛行機用エンジンのメーカーだろ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:44:21.64 ID:???
GIOSはあいつのお陰でずいぶん損してるよな。
自転車自体は悪くないのに。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 19:56:36.07 ID:???
ドッペルからはオタクとDQN臭しかしない
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 20:14:25.39 ID:???
MICHEL801は硬派なのにホモの印象しかしない
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 20:38:25.16 ID:???
むしろあいつのイメージしかなくて、知人には絶対やめとけと進言する
後で知ったら絶対後悔することになるだろうからな
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 20:44:52.86 ID:???
ARiSE micro451T乗ってる人いますか？
メーカーに拘りなくてクロモリのミニベロに乗ってみたいなら悪くない選択かな？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 22:04:51.20 ID:???
古臭いぶんブルーノがいいかんじ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 00:42:04.83 ID:???
ブルーノはベンチュラが全てだな
他は女子供向け
133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:29:58.07 ID:???
>>132
B-ant S乗りの俺が通りますよ。B-antもベンチュラもロード系かって言われるとあれだけど。
つーか、パーツ変えてたらもう一台買える感じに・・・。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 02:37:07.70 ID:???
ブルーノは、スイスと全く関係無いんだよね？
問屋の捏造だよね？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 07:52:49.76 ID:???
>>134
今作ってるのが台湾とかだとしても大元はスイスのメーカーなんじゃね？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:11:20.83 ID:???
ブルーノのB_antってカッコイイね
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:17:07.31 ID:???
Bruno D'Arisieでググっても、それらしき人物が見つからない
ダイアテックの捏造だ～！
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:49:51.08 ID:???
>>135
スイスの「メーカー」じゃないよ。
スイス人の名前を借りて大阪のダイアテックが作ったブランド。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:50:16.32 ID:???
そのへんは本スレでも散々話題になったが、そのおっさんは実在するし、実績もある。
ただの名義貸しみたいなもんでブルーノ自体はスイス関係無いしスイスで売ってない
完全に日本企画の台湾製
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 12:08:41.09 ID:???
まあそんなこといったら、イタリアンバイクもほとんど台湾製だろ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 15:33:48.91 ID:???
台湾製は良いんだけど、実は企画が日本ってのがイタい
下手なスイス推ししないで最初から日本ブランドにすればよかったのに
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 20:20:53.59 ID:???
>>141
最初から日本ブランドに…と俺も思う。
ミニベロ20ロードに乗ってるけど、モノは良いと思うし。

GIOSやビアンキもミニベロは日本企画ものだよね。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 00:43:03.63 ID:???
ミニベロロード20キターーーー！！！初ロード、初ミニベロ！ホリゾンタルが欲しかったけど、身長の関係で泣く泣く460…でも軽快な乗り心地に感動してる！
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 00:53:05.39 ID:???
ママチャリしか乗った事ないと、ミニベロでもロード車乗ると感動するよなー！
俺もコメットR乗りだけど、よく走るし気に入ってます。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 03:31:28.03 ID:???
舗装の甘いアスファルトってむかつくよね？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 12:28:58.06 ID:???
>>130
比較対象がふつーのクロモリロードなうえにフレーム、フロントフォーク、ホイール以外パーツ変わっちゃってるけど
とりあえず重い
12kgくらいある
でもまあこげば進む
フロントのチェーンリングはノーマルだし
改造のベースには…いいのかなあ
もうちょい出して有名なとこのカタ落ち放出品狙った方がいいような気はする
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 22:21:02.22 ID:???
>>146
オーナーさんからの意見がやっぱり参考になるなぁ
やっぱり重さがネックですか
もう少し足してコメットも視野に入れてみます
ありがとうございました
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 23:04:27.06 ID:???
>>145
新しくて綺麗な舗装でも、排水性のたかい舗装は舗装面にバラスが浮き出てて嫌です。スピードもでないし
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 08:38:33.00 ID:???
小径乗りにとって路面のガタツキは一番のストレス
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 10:15:09.74 ID:???
ホント！もっとキレイに工事してくれよと思う。田舎だから舗装がヘタクソorz
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 15:37:06.86 ID:???
アルトレモzx、性能は文句ないけど見た目どうにかならんのか
あんなレーシーな見た目だと戦闘的すぎて殆どのミニベロには合わんぞ…
良いタイヤなのになあ、ミニッツタフに戻そうかなあ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 17:17:38.58 ID:???
>>151
そこがいいんじゃん。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 18:27:03.40 ID:???
>>150
あれはへたくそじゃなく予算が無いんだよ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 18:31:47.78 ID:???
誰も見てねーよw
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 23:27:37.01 ID:???
みんな下ハン握ってる？
下ハン握るとなんか体勢が変になるよな
ロードだとそんな事ないのに
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 23:33:03.88 ID:iaPZ/o9l
>>155ミニベロだと無理が出るよ、ミニベロはそういうジオメトリ。
やまめ乗りとかにしてみれば？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 11:04:34.61 ID:???
タ、タイヤが、、、小さ、、い、、、、、
158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 13:34:13.90 ID:???
dash x20乗りだけど700cもミニベロもほとんど下ハンだよ
dashはフレームがLでオレには気持ちステムが長いから10mm短いのにすれば700cとほぼ一緒のジオメトリ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 20:56:22.98 ID:Wuc0Nz68
>>158
Dash X20が欲しいんだが、身長173cmだとMとLのどっちがいいと思う？
ちょうど適応身長の境目ぐらいなんで迷ってる。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 22:05:31.74 ID:???
Lでいーんでない。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 22:41:09.85 ID:???
おれならMだな
パーツで長く調整する方がらく
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:33:38.77 ID:???
どっちも適正なら小さい方が良いよな。小を大にアジャストするパーツの方が遥かに豊富だし
163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 07:58:27.47 ID:???
>>159
その身長ならMでいいよ。落差もステムも100mm以下とか格好悪いからね
164 ：159：2013/05/28(火) 17:58:58.49 ID:GS1qcPOr
コメありがとう。Mなら展示車を買えそうなんで好都合だ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:54:58.35 ID:???
確実にLだろwww
騙されんなよwww
166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 20:42:16.25 ID:???
竜崎
167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:30:46.39 ID:???
>>164
一応ジオメトリ調べたら？ちょっと駄本のサイトみたけど見つからなかった。
173cmならTT長530くらいが適正じゃね？
168 ：159：2013/05/28(火) 22:09:58.54 ID:GS1qcPOr
>>167
ジオメトリ調べようと思ったんだが、サイトにもカタログにも見当たらないんだ。
169 ：159：2013/05/28(火) 22:39:00.88 ID:GS1qcPOr
>>167
色々なブログを読んでみたら、身長171cmの人の記事が見つかった。
Mで水平方向換算TT長が550mmぐらいとのこと。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 09:42:47.47 ID:???
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　巨大すぎるｗ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:23:39.15 ID:???
>>159
Mでいいってば。跨がってみなよ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:27:04.12 ID:58ih13mR
>>159
そのくらいならMサイズでいいよ。
デカイのを買うとTop長の都合で快適に乗れない。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:32:40.79 ID:???
>>172
前傾キツくなるってこと？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 07:51:56.01 ID:???
>>173
ちょっと考えればわかることだけど、
一般的にフレームが大きすぎると
ハンドル位置が前方向に遠過ぎて
下に下げたくても十分に下げられなくなる。
若干小さめくらいの方が自由度が高いよ。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 07:55:44.94 ID:???
俺のはちょっと小さすぎてハンドルを切ると足に当たりそうになる
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 09:03:49.49 ID:???
>>175
ドロハンの自転車でそんなハンドル切るの？
身長183cmでTT530のをステムとハンドルで目いっぱい伸ばしてるけど
そういう意識したこと俺は無いや

と、ここまで書いて思ったけど、ステム長けりゃ舵角一緒でも
ハンドル先端内側に入ってこないし（あとハンドル幅も）いろいろ有るか
177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 11:05:47.11 ID:???
>>175
700Cならつま先とタイヤの接触はよくある。まあふらふらどハンドルこじらなきゃ問題ないけど。
小径はないだろ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 11:35:10.22 ID:???
土踏まずか、かかとでペダル踏んでるんだろ？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 12:09:38.13 ID:???
>>175
フレームサイズ変わってもホイールベースは普通変わらないんだから
前ホイールに足が当たるのはフレームサイズ小さいからじゃないぜ。

単にそういう設計だってだけの話。
足とホイールが干渉するフレームって結構あるし。
通常の走行中は干渉する辺りまでハンドル切らんし問題はない。

大きく切ってる時は干渉するけど、大きく切ってる超低速かつバランスの取りづらい時は
普通コーナーイン側で踏んでバランス取ろうとするんで
フロントホイールが出っ張ってるアウトの前側にペダルが回る事って無いんだよな。

足ついてる時はそういうこと考えないから何かの拍子に干渉してあっと思うことはあるけど。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 12:14:06.55 ID:???
すいません、お訊きしたいことがあります。
ブラケットカバーって、どこのやつを付けてもジャストフィットするんですか？
ちなみに、いま付けているのは、シマノのやつなんですが、型番がわかりません。
横に shimano SP と書いてあります。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 13:02:14.90 ID:???
フィットしない。

各ブラケットは専用品
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 01:03:02.14 ID:???
日本の半分くらいはもう梅雨入りしてんのか…しばらく走れないなあ。
雨のあいだホイール組むから良いリムとハブ（カップ＆コーン以外）教えてくれよ。
このままだとお決まりのR390とアメクラになってしまう

ついでにこれ拾い物の451リム一覧。ちょっと古いデータっぽいけど
http://i.imgur.com/eEUu73N.jpg
183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 08:10:39.61 ID:???
>>182
リム、ハブは選択肢少ないし定番で良いと思うけど
せっかく手組するなら、イソパルスで組んでみてくれ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:33:07.10 ID:???
>>182
そこでQ2 SUPER HEIGHT RIMであこがれ()のディープリムですよ。
http://www.ma-tics.jp/data/2012pdf/2012p14.pdf
185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:37:32.74 ID:???
意外と451リム種類あるんだな
まだまだ俺のイデオムちゃん軽量化できるじゃあないかw
186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 18:08:07.73 ID:???
>>184
そこはhed.でしょう
187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 04:02:19.73 ID:my5qLn8E
伝説巨神 イデオム
188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 09:29:00.96 ID:???
因果地平の彼方へ・・・
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:07:33.05 ID:???
タイオガのカーボホイールでお願いします。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:24:51.58 ID:???
この短足チャリンコがあ！
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:58:12.25 ID:Tv1TuVA8
俺もＤＡＳＨ　Ｘ２０乗りだが、下ハンはほとんど使わないな。
スパイミラーつけてるってのもあるけど。
１７２ｃｍでＭだが、やや小さく感じるんで、１７３ならＬでいんじゃない。
ステム交換もありだと思うけど、パーツで買うと出費かさむし。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:55:40.72 ID:H8ncccNb
Mだとやや小さく、Lだとやや大きいんだろうな。中間のサイズがあればぴったりなのに。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:48:22.34 ID:???
たぶんLは日本人なら身長185cmぐらいの人が合うと思うよ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:19:29.17 ID:???
ミニベロの場合でサイズに迷うなら大きめサイズでいいんじゃね？
小さめの勝ってもシート角の都合でサドルが後ろ過ぎる悪感
195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 18:13:16.44 ID:???
迷ったら小に決まってんだろ、自転車は。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 18:17:17.40 ID:???
フレーム長くて前傾すぎると、ちょこっと前輪上げるとか出来なくなっちゃう。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 09:45:16.47 ID:???
>>194
買ったらどうせシートポストやステムは絶対買うんだから小さめのでいいかと。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:50:48.74 ID:???
おれ身長174.5cm股下82cmでGIOS felucaの480mm(適正170cm以下）を買おうとおもうけど銅ですか？
いや、窮屈かな？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 11:07:04.56 ID:???
間違いなく窮屈
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 13:41:04.23 ID:???
>>194
小さめの買ってもサドルが後ろ過ぎるんだったら余計大きいのは買えないんじゃ？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 14:06:28.85 ID:???
>>199
ありがとう
510mmのにするわ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 20:27:05.82 ID:???
>>200
ミニベロはロードとかとよりシートチューブが傾いてることが多いんで、サドルを上げると後ろに下がり過ぎてしまうことがあるよ。
それを避けるために、なるべくサドルを上げなくていいよう大きめサイズを勧めてるんだと思うわ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:05:20.99 ID:???
>>201
身長174でフェルーカのサイズに迷うなら510mmだな
問題はクランクで股下78cm以上だと165mmクランクは多分短いはず
204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 23:49:39.38 ID:???
ロード系じゃないけど、BIRTHiS222なら
どんなに足が長くても大丈夫！
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 23:57:39.46 ID:???
クランク長が合わないとビンディング化してもスピード出せないだろうね
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:02:06.32 ID:???
サイズの話はもういいからmini loveの話とかしなさいよ
今年は開催されなさそうだし
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:03:54.36 ID:???
糞イベントの事なぞ知らん
208 ：198：2013/06/06(木) 00:04:24.77 ID:???
>>203
クランクは170mmじゃないのかよ！
まぁ、爽やかSORAは安いから172.5mm試すとか有りか
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:10:38.54 ID:???
カスタムコンテストだけは面白かった
210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:34:42.91 ID:TjEG1VA4
開催されないイベントの話なんてしても仕方ないじゃん
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 12:12:51.84 ID:???
ラレーRSRのハンドル替えてみた。
元々サイズが大きめだったので前傾維持がきつく、リーチ65のディズナジェイフィットアークに。
一緒にステムも80に交換。
ハンドル幅も400→380になって全体的にいい感じになった。
さすがにブレーキワイヤーは短くしたけど、シフトワイヤーはそのままでいけた。
あとはバーテープ巻くだけだが、シマシマにしたいな。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 13:19:16.69 ID:???
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213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:27:58.39 ID:???
ワァ～ダサイクル
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:06:37.59 ID:???
>>212
かわいい
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:50:51.18 ID:???
笑ってる鳥初めて見たｗ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 06:27:20.28 ID:???
色んな人のカスタムミニベロ見たいんだけど、なんか良いサイトないかな？
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 06:45:43.58 ID:???
MINILOVEで画像検索すればいいんじゃないかな
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 06:50:58.83 ID:???
よく見たらLOVEじゃねーか
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 07:09:44.85 ID:???
？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 07:29:09.34 ID:???
>>218
とりあえず検索してみろ。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 10:24:30.08 ID:???
自転車に興味を持ち始めたばかりの初心者なんでしょうよ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:13:58.53 ID:???
ミニラブの優勝者ってどういう観点や基準で選ばれるんですか？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:09:20.80 ID:???
共催だか協賛の媒体ごとに賞があって、それぞれのテーマに一番合ったカスタムバイクに賞あげてた感じだったかと
例えばだけどアウトドア系の雑誌だったらMTBカスタムのミニベロを選出…といった具合。
優勝というよりは入賞って感じかな
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:47:22.08 ID:???
フラバでオシャレなミニベロを目指したいんだがなかなかアイデアが浮かばん。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:03:33.32 ID:???
ミニラブはすべて金の流れ次第です
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 01:07:24.12 ID:???
うっひょぉー簡単でわかりやすい説明
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:32:14.47 ID:4eFTQ29Z
tyrellFXのポジションをアップライトにしようかと思ってる…フーリガンっぽく乗りたいんだよね…
228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:33:04.10 ID:???
ヤバイ。コケたらリアディレイラー周辺からカラカラ音がするorzどこも干渉してなさそうなんだけどなー
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:43:54.73 ID:???
それ、エンドが曲がっちゃってるよ。自転車屋へGO。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:02:15.81 ID:DxKFljhe
>>228
どのギアでも鳴るの？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:04:01.20 ID:???
いくらくらいかかるのかなー修理代…
232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:04:31.26 ID:???
どのギヤでも鳴る
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:10:13.64 ID:???
>>231
安けりゃ2000円以下、上は天井知らず。車種、ショップによる。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:12:31.23 ID:???
サンクス。
フレームと一体型なんだよな。さっきモンキーで挟んでグイって曲げたら少しは音が小さくなった
235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:19:02.65 ID:DxKFljhe
一度、チェーンともども洗浄してみれば？変なモン噛んでるならそれで治るんじゃないかな。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:20:37.75 ID:???
>>234
おっと鉄系のフレームでしたか、ロード系のちゃんとしたショップなら
ディレイラーハンガーの平行度測定器があるから行った方がいいよ。
まじですっきりする。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:25:51.79 ID:???
クイック式ホイールが付いてる、もしくは他に持ってるなら、それをディレイラーハンガーのネジ穴に嵌めて味噌

ホイール間の並行見て簡易調整
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:41:25.56 ID:???
>>237
そこまで手間かけるならちゃんと工具のあるショップ行った方がいいだろ。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:58:08.92 ID:???
皆ありがとう。専門的どころかチャリ屋すら無い離島だよって思ってたらそう言えばGIANTの直営店があったの思い出した！メーカも違うしネットで買ったから持ち込みOKか心配だけど行ってみるわ
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:10:16.44 ID:???
まともな自転車屋はないのに、
ジャイの直営店はある離島って…
台湾にでも住んでるの？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:07:59.41 ID:???
ジャイの直営店って日本には10位しかないだろ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:13:19.15 ID:???
>>239
しまなみだったのか。あそこはいいね。お大事に。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:17:07.99 ID:???
あ、直営店ではないのかな？プレミアムディーラーって書いてた
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:38:37.16 ID:???
しまなみで直営なのは今治にある奴だけ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:01:19.67 ID:???
どのメーカーもそうだけどタイヤさえ変えちゃえばいかに改造しようがしまいが
ノーマルでもカスタムでも速さは変わらないから。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:12:30.93 ID:???
ミニベロに限ったこっちゃないが、ぶっちゃけポジションがきちんと出てるかどうか、が一番だな。
次にタイヤと空気圧。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 17:22:00.14 ID:???
ミニベロで追い抜く時、クロスはやたら張り合ってくる奴が多いのはなんで？車輪の小ささだけで判断してるのか？
面倒だから先行ってもらうとすぐ失速するっていうお約束…

ローディはミニベロで頑張るねえ！みたいな余裕あるのに。まあロード抜くことなんて滅多にないけどさ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 17:24:27.10 ID:???
抜いた抜かれたなんてのを意識してる時点で同類じゃん
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:06:23.84 ID:???
？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:20:14.36 ID:???
速度差があればその気がなくても
抜いちまうことはあるわな。
そんな時に無気になって
抜き返してくるヤツがたまにいるね。
大抵はクロスかスリック履かせたMTBで、
そのまま信号無視で走り去って行くヤツが多いw
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:37:03.54 ID:???
ロードに偏見がない→ロードに抜かれる→記憶に残らない
クロスに偏見がある→クロスに抜かれる→記憶に残る
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:41:37.71 ID:???
ロードも大概だよ
急いでる時のんびり走ってるロード抜いたら急に加速してきて追い抜かれたことがある
普通に走ればロードの方が速いのなんてわかってるから、ほうっといて欲しかったよ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:49:13.13 ID:???
何に乗ってても抜いた抜かれたに必死な奴は居る
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:51:37.07 ID:???
>>250
あるあるすぎて胸糞悪いわw
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:54:27.17 ID:???
マイペースで走ってるだけなのにw
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:02:18.21 ID:X1XxtzcH
あと電動アシストのママさんな…
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:44:23.92 ID:???
見も知らない相手に「抜いた抜かれた」なんて気になるんか？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:50:20.32 ID:???
抜かれるのは構わんが、目の前でゆっくりぜーはー走られたらたまらん
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:56:24.30 ID:???
ムキになる人の話題であって、抜いた抜かれたは焦点がずれてるんだけどな
>>248といい>>257といい、アスペばっかだね。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 20:06:34.06 ID:???
>>259
その発想が同類って話なんだけどな
相手が意識して抜いたとは限らないじゃない
それを勝手にムキになってって思い込んでるだけかもしれないぜ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 20:49:44.16 ID:???
ミニベロの場合、ハンドルはドロハンでもフラバでも変わらん、結局ポジション出てるか
どうかが大事。
坂道を多少なり変えたいならビンディングも一考。
ポジションをだす、路面が平ら過ぎる固定コースをいくつか見つける、風速が弱い日、
この条件が揃わなければいくら改造に費やそうとも速くはなれない。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:07:33.32 ID:???
>>255
小心者なんで、前を走る人との差が少しずつ縮まってくるとコースを変えるわ。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:36:25.73 ID:???
>>261
何突然語りはじめちゃってるんだおめえｗ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:44:11.13 ID:???
キモいね
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:41:16.13 ID:???
小径車は売る側にしかメリットが無い
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:15:18.60 ID:???
なんやて？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 07:01:29.48 ID:???
重そうなマウンテンバイクに抜かれると、ちょっとむかつく
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:16:42.12 ID:???
せやかて工藤
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:12:52.30 ID:???
ポジションを出すってのがいまいち分からん
膝がペダルの真上にあるとか、サドルは足を延ばしたときに若干余裕がある高さとか？
ハンドルは腰とかお腹が苦しくない高さにすればええのん？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:52:53.96 ID:???
>>269
ググレカス
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:01:40.68 ID:???
>>269
膝とサドル高はそれでいい。
背中が水平になるくらいの前傾で、肘は軽く曲がってる状態。
ぴたっと決まると、疲れないし、ペダリングがスムーズに推力に変わる感じがわかる。
ミニベロでも軽く35km/ｈ以上まで加速できるよ。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:31:23.65 ID:???
>>271
背中が水平ってかなり前傾姿勢なんだな
腹の肉が邪魔で無理だ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:35:39.60 ID:???
若い娘にならいくらでも抜かせてやるのに
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:18:31.84 ID:???
ズボンのスソが汚れるのがイヤだ
でもバンドで留めるなんてしたくねぇ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:42:51.15 ID:???
短パンはけ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:51:14.67 ID:???
むしろパッド入りサポーターのみで
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:42:23.78 ID:???
>>130
というかサスが開いちゃうのが嫌なら、
ディスクブレーキをフロントサスの後ろ側のフォークにしろよw
糞でっかいローター付ければなんとかなるだろw
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:54:14.77 ID:???
>>277
誤爆か？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:23:22.73 ID:???
未来通信か？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:42:19.59 ID:???
>>274
裾を横に折って裏から安全ピンで留めたらメンドイけどめだたないよ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:45:57.11 ID:???
おしゃれ系のバンドにすればいいじゃない。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:29:35.64 ID:???
短パンとかは？
TMレボリューションみたいなの
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:22:36.94 ID:???
>>280
なになに！メイドが裾を安全ピンで留めてどうしたの？

ﾊｱﾊｱしてしまった俺って人間の屑だ…orz
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 22:59:38.38 ID:???
オシャレ系のバンド？
そんなのあるのか？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 23:06:39.94 ID:???
>>284
ここのサイトに結構あるよ。高いけど。

http://www.moat.jp/moca/
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 10:42:07.29 ID:???
みなさんにお聞きしたいことがあります
あまり乗っていないﾐﾆﾍﾞﾛが手元にあるのですが
ﾔﾌｵｸ以外でﾐﾆﾍﾞﾛを売れる方法はないのでしょうかね？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 11:20:38.62 ID:???
>>286
まずはうｐ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 12:03:53.56 ID:???
サイクリー
サイクルハンター
オフハウス
その他リサイクルショップ

捨てるよりマシ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:31:48.38 ID:???
ヤフオクが一番マシ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:36:47.28 ID:???
中古屋で買った安ミニベロをドロハンにして乗ってたんだが
ヤフオクに出したら買値よりすげー高く売れてワロタわｗ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:55:47.01 ID:???
雨で乗れないので、普段やらないとこまで徹底的に掃除中。
タイヤ外してひっくり返してフォークの間とかダウンチューブの裏、ブレーキの陰とか、汚れがこびりついてる＞＜
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:19:36.58 ID:???
>>290
ブルノ？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:13:38.90 ID:???
>>292
ほんと無名の安ベロ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:44:45.88 ID:???
百均のオーディオケーブルが高値で売れた話を思い出したわ。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 07:41:48.51 ID:???
>>291
そのくらい普段もやれよw
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:38:29.86 ID:???
451のホイールで、リム形状がдじゃなく∩なのってない？
スポークの根元がアールになってるの。セミディープとか理想なんだけど。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:09:22.23 ID:???
>>296
ノバテックの338いってくれ。
日本に正式に入ってきてないけど。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:37:00.49 ID:???
潰れちゃった会社のミニベロ、ふぁるこんＲ来たけどＢＢ回らない。
ブレーキ利かない。
結構お金掛けることになりそう。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:58:04.96 ID:???
>>285
これ実物みたことあるけど、いまいちだった
おしゃれ狙いなんだろうけど、皮のボディバッグと同じコレじゃない感。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:26:03.10 ID:???
>>296
ベロシティ フュージョンはそんな形だったような。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:07:44.60 ID:???
>>299
俺はパラシュート生地と皮革の二つのボディバッグを使い分けてるけどな。
選択肢が多いのは良いことだと思う。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:43:15.84 ID:???
いやボディバッグの話題じゃないから
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:06:46.11 ID:???
>>302
例には例で返しただけで裾バンドのことを言ってるんだが？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:24:33.73 ID:???
>>303
自分が言ったつもりになっただけで
周りに伝わってないパターン
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:05:30.55 ID:???
>>304
レスアンカーの先を見ても気付かないとしたら君の方が…以下略。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 19:24:56.30 ID:???
いや俺もサッパリ伝わらなかった
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:15:02.54 ID:???
俺もなにこいついきなり話題変えてんのかな？としか思わんかった
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:48:05.32 ID:???
>>307
二つ上へのレスなのに話題替えるとかなんとか、どんだけ心が真っ黒なんだｗ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:37:46.37 ID:???
一人必死に漕いでる奴がいるな
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:40:09.49 ID:???
人生下り坂
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:45:33.11 ID:???
>>309
確実二人はいるよ
おれ304だけなんで
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 23:08:55.20 ID:???
執念深い
313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 23:20:00.70 ID:???
>>274
>>281
>>284
>>285
>>299
>>301

以上の話の流れが読めなかった自分をアピールする

>>304
>>306
>>307
>>311

大勢様だそうです。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 23:34:16.35 ID:???
読めなかった
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:04:34.17 ID:???
というかどうでもいい
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 04:36:04.39 ID:???
>>301は自分は頭が良い…つもりなだけのただの馬鹿でしょ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 05:11:57.17 ID:???
>>316
アホ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:08:08.32 ID:???
>>316
どんだけ執念深いの、傍から見てると異常だよ。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:51:37.13 ID:???
傍から
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:55:10.25 ID:???
端から
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:33:46.48 ID:???
ミニッツPTに小さな傷発見。
外して裏側みたが無傷で、表面側が浅く切れてるだけみたい。
透明弾性接着剤で埋めて様子みるか。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:01:08.05 ID:gefck/+p
接着剤はパテじゃありませんから
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:05:43.43 ID:???
チェーンって3000ｋｍ～4000kmくらい走ったら変えるもんなのか？
もう6000ｋｍ以上走ってると思うけど、まめに掃除してるし、シフトチェンジもビシバシ決まるけどなあ。それでもやっぱ伸びてるのかな。
気分のリフレッシュも兼ねて、交換してみるか。ついでにミッシングリンクってのもつけてみようか。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:27:07.94 ID:???
>>321
グラスメッシュを当ててパッチをゴム糊で貼っておけ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:15:19.64 ID:???
>>323
調子が良くても案外延びてるもんだよ。
ガシガシこいでれば1000kmでも延びるらしいし
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:32:44.01 ID:???
>>325ガシガシこいでればｗｗ
チャリ屋で「ペダルを踏む」とか言っちゃってる人なのかなｗ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:19:17.21 ID:???
何が言いたいのかのかよく分からない
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:26:59.23 ID:???
>>323
調子がいいなら交換する必要なし。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:27:20.59 ID:???
ブルーノミクストのブレーキシューの型番わかりますか？テクトロだけどシマノに変えたい
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 12:40:22.81 ID:???
>>329
型番はわからないけど、カンチブレーキのやつ？
それならシマノのＶブレーキ用シューが使えるよ。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 12:42:09.88 ID:???
>>329
パッと見一体型Vシューっぽいから、お好きなシューに交換するだけだよ。
シマノのVシューは、おすすめしないけどね。Vブレーキスレで聞いた方がいい。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 20:00:03.43 ID:???
ありがろうございます。
いきなり聞くのもあれですのでまずはROMってみます
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 20:27:13.02 ID:???
>>331
そんなシマノのでも元々付いてる奴に比べたらよっぽどマシだけどな。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 20:29:32.83 ID:RdvOZKdO
小径車では定番のカプレオ船&ロードシューで良いんでねえの
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:37:54.60 ID:f7XE/YL/
ディレイラ―なんですけど、
ロード系とかMTB系とか
どうやって見分けたらいいんですか？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:53:09.54 ID:???
>>335
勉強してこい
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 00:09:00.49 ID:???
>>335
まずwikipediaでシマノのロードコンポ一覧とMTBコンポ一覧見て名前覚えろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 03:27:01.92 ID:???
この路面からくるガタガタ感どうにかならんものか、手首とかだけじゃなく車体にも悪いだろうし
この部分は明らかに700cロードに劣ってるよな
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 04:18:31.61 ID:???
フロントフォークはカーボンかい？

そうじゃないポンコツ乗ってるんだったら、オマエの選択ミス。
モノのせいにするな。おまえがポンコツ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 04:59:39.18 ID:???
どうにもならん
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 06:51:57.97 ID:???
空気圧ちょっと落として対処してる
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 07:02:48.27 ID:???
>>338
つビッグアップル
343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 07:33:37.89 ID:???
>>338
太いタイヤいいよ。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 07:56:59.76 ID:MPIvXVuY
肘をサスペンションのように使えばオケー
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 08:13:15.86 ID:???
小径は451・28Cしか知らないが路面からのキックバックは700C・23Cと
たいした違いを感じない
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 08:55:25.01 ID:???
451は23Cで空気圧110psi、700Cは23C空気圧120psiで乗ってるけど、よく言う路面からの振動や突き上げがきついとか感じたことがないんだよね。
タイヤ太いの乗ったことないからかもしれないけど。700Cと比べて小径が特に振動多いとも思わない。
段差や路面の荒れは普通に腰浮かしたり、ペダル抜いたり調整するし。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 09:35:15.39 ID:???
>>346
それが普通の人の体感だと思うよ。
でも脳内補完してる人の仮想体感に何言っても無駄というか荒れるだけ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 09:54:59.49 ID:???
悪路だと700cとの違いを実感するわ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:21:22.77 ID:???
ホイール径の差よりもタイヤ幅の方が圧倒的に影響大きいからな。
700×28Cより20×2.0の方が荒れた路面での走破性は上。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:39:09.16 ID:???
1インチ以上のタイヤを履いている
やつは、もうロード系といわない。

ママチャリだよママチャリ。

ウセロカス！！！！！！！！
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 10:50:07.63 ID:???
>>350
悪路持ち出した>>348にいいなよ。

ﾆﾔﾆﾔ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:00:05.88 ID:???
いいや、お前ら、連帯責任だ！！！！！！！

全員、ウセロカス！！！！！！！！
353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:05:29.24 ID:???
小径は衝撃がとか振動がっていつものネタで荒らそうとしたけど
あっさり否定されてキレてるんだよね。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:09:30.06 ID:???
アルミフレーム・フォークに高圧細タイヤだから振動は最強レベル
355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:12:45.22 ID:???
はじめてのチェーン交換できたｗ　9ｓ用のデュラエース、安くヨドバシ通販。
外したチェーンのコマをペイントマーカーで１０づつ印つけて正確にカウント。
新品が１１４ー１０８＝６、ミッシングリンクに置き換えるから７コマ切ればいな！とか暗算して切った。
チェーンカッターはレザインのマルチツールのでいけたけど、楽したけりゃ専用のがいいね。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 12:52:11.06 ID:???
小学生かｗ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:29:22.93 ID:???
子供を笑うな来た道じゃ
老害笑うな逝く道じゃ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:30:06.23 ID:uqAc9Vze
小径車にシマノのシフター、
SL-M310をつけよう（交換）と思っています。
この場合、リアディレイラ―は
シマノの何というディレイラ―をつければいいんでしょう？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:41:06.10 ID:???
>>358
http://toolbox.exblog.jp/17289866/
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:44:10.40 ID:???
ヤダ…カッコイイ…！
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 23:38:55.11 ID:???
スポークテンションギリギリまで上げてる俺のミニベロは振動酷いです。
普通のテンションにしたら普通の乗り味になった。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:56:21.76 ID:???
乗り心地の件
俺が実際に使って一番効果があったと思うパーツは
カーボン製のシートポストだな
ミニベロだから400ミリとか必要なんだけど
フレームから出てる部分が長いんでシナルところが多くて
乗り心地の柔らかさは劇的に改善されたよ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 08:31:27.41 ID:???
フロントフォークがカーボンじゃないやつは黙れ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 08:33:51.41 ID:???
カーボンって軽量化になるけど、どっちかというとカチカチなんだが。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 08:42:47.28 ID:???
フォークもアルミだけど
タイヤをケンダ1インチ幅からIRCロードライトの1-1/8に替えたら
まあこんなもんだろ位にはなったな

シートポストとフォークコラムをカーボン化しちゃうのは
トップチューブ低いデザインのバイクで何か怖いし
扱いがサブバイクだから俺は良いや～
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 09:07:05.33 ID:???
>>361
以前から不思議なんだけど。
スポークテンション上げるとホイールって硬くなるのか？
内部応力があっても釣り合ってるわけだから外部からの入力に対しての
変形量は変わらないはずなんだが。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:01:13.10 ID:???
1の力と1の力で釣り合ってるものに
1の外力が加わった場合と
100の力と100の力で釣り合ってるものに
1の外力が加わった場合に
同じことが起こると考える方が不思議だ。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:10:26.23 ID:???
>>367
えっ物理学では同じことが起きますけど？
内部応力が弾性係数を変化させることはありませんよ。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:15:58.08 ID:???
自転車の７割はオカルトなんだから突っ込んじゃだめ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:23:15.43 ID:???
簡単な例で説明すると
ここに大きなコイルスプリングがあるとする。
何も乗って無いスプリングに１ｋｇの重りをのせると１ｍｍ縮んだとする。
別の重り（10㎏でも100㎏でも構わない）が乗ってる状態に更に
1㎏の重りを載せるとやっぱり1㎜縮む。

スポークテンションが何キロで釣り合っていようと更に荷重がかかったときの
伸び量は同じなんだよね。テンション高めに組んだホイールと低めに
組んだホイール、違いが分かるという人はいったい何を感じ取ってるのか
不思議なんですよ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:35:01.38 ID:???
>>366
スポークはバネじゃないのでローテンションから力を掛けるのと
ハイテンションから力を掛けるのじゃ変形量が違うし衝撃も違う。

パンパンに張ったギターの弦と緩く張った弦では
音も固さも違うのと一緒。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:01:49.43 ID:???
バカはバカらしく、物を考えずに生きるほうが幸せだよ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:02:51.80 ID:???
>>371
ああ完全に勘違いをしてますね。
コイルバネだろうが棒材の撓りだろうが線材の伸びだろうが
荷重とひずみと言う概念は共通です。

ギターの弦、ホイールに張ったスポークを横から押すでも同じですが
これはテンションが高く貼ってあるほど抵抗を感じます。
これは２点間のテンションではなく３点間のテンションになるためで
元々の２点間のテンションに応じた荷重を掛けなければ「横方向」への
変異量は得られません。頭の中で３点で釣り合う荷重のベクトルを
考えてもらえば２点間の荷重ベクトルとは全く別の問題だということが
分かると思いますが。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:12:07.53 ID:???
もうちょっとだけでいいから広い視点で見なさいよ、スポークの組みとか考えて
まるで中学の物理の世界みたいだ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:17:15.36 ID:???
>>374
はじめてホイール組してから４０年近くたつんですが
太いスポーク、スポーク本数が多いホイールが硬く感じるのは
分かるんですがテンション高目のホイールが硬いと感じたことが
ないんですよ。理屈上でも納得できないので聞いてみたんですがね。
一応大学は工学部だったんですがもう昔のことでほとんど忘れました。
どうか高校の物理以上で解説してもらえませんか。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:34:46.65 ID:???
ホイールって車体に付けてる時はテンション釣り合ってるけど
車体に取り付けて、乗車してる時はテンション釣り合ってるわけじゃないじゃん。

ハブは上側のリムにぶら下がってるような状況にあるわけで。
あと加速時のハブのねじりに対する剛性も全然違う。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:42:10.03 ID:???
>>376
どういう意味でテンションが釣り合ってないと言ってるんですか？
外部入力に対してスポークのテンションが方向によって上がったり
下がったりして釣り合ってるからホイールが形を保てるんですよ？

駆動力に対するスポークテンションの変化、伸びについても理屈は
同じだと思いますが？もう少し具体的にお願いします。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:49:26.62 ID:???
ホイールが回転するってことはスポークは連続的にテンションが変わって
伸び縮みつまり振動するってことで、テンションが低ければ
振れ幅が大きく低速に、テンションが高ければ振れ幅が小さく高速に振動する。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:59:16.87 ID:???
スポークじゃストロークが微小で無理だけど
ストローク可能なら究極的にテンションの低いスポークを使ったてホイールで
loopwheelみたいなサスペンションホイールが出来る
380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 11:59:47.70 ID:???
まずバネのプリロードとスポークのテンションが違うでしょ
バネは硬くならないけど、スポークは硬くなるでしょ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:03:24.93 ID:???
>>377
実際はホイールは形を保ってない。
走行中はハブはホイールのセンターに無い。
偏心して回っている。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:12:22.38 ID:???
>はじめてホイール組してから４０年
>大学は工学部だった

あなた、周りの人からウザいって言われない？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:16:20.48 ID:???
>>378-381

申し訳ないがもう何度も説明した荷重とひずみに関して全く理解できてないようなので
自分でもうちょっとよく考えてください。
さすがにこれ以上あなたに教える義理は無い。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:17:00.34 ID:???
>>382
悔しいのかもしれんがそれじゃあ成長しないよ。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:19:19.17 ID:???
>>377
外部入力が入った瞬間はどうかね？タイヤが受けて、下のリムが受けて、スポークが受けて、ハブ軸が受ける
ストップ！まずそこまでで考えてみようよ、その軸には車体と人間という巨大な重量物が乗っているのだから、
そっから先はもちょっと後で考えよう
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 12:48:29.18 ID:???
>>383
だからね、あなたの言ってるのは静止状態なら正しいんだけど、
問題は動態で、時間を全然考慮してないの。

確かに釣り合いの位置の歪みの量は一緒ですよ？
でも釣り合う位置まで歪む時間が全然違うんですよ。

影響の量が一緒でも、時間が長ければもさっとした感じを受けるし、
時間が短ければキビキビしたあるいはガタガタとした感じを受ける、そういうこと。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 14:23:38.89 ID:???
「私は簡単な物理が解らないです！」って話をどうしてそうドヤ顔で書き込めるのやら…
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:02:11.35 ID:???
単純に、仮組み程度の低テンションと、かっちり組んだ高テンション
ぜんぜん違うよね違って当然だよねってだけじゃあないの
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:28:45.18 ID:???
時間持ち出すとはｗ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:43:44.79 ID:???
>>388
仮組程度の低テンションのホイールで走るの？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:53:29.22 ID:???
単純にライダーの感覚で言った言葉を学士さまが気に入らないだけな気が
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 16:06:11.33 ID:???
ライダーの感覚
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 16:37:18.54 ID:???
やめろおショッカー！
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 16:41:08.80 ID:???
そういうのを思い込みって言うんじゃ？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 16:52:53.87 ID:???
ほらよ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371628309/
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 17:32:40.01 ID:???
>>371と>>386って同じ人？

＞ローテンションから力を掛けるのとハイテンションから力を掛けるのじゃ変形量が違うし

＞確かに釣り合いの位置の歪みの量は一緒ですよ？
＞でも釣り合う位置まで歪む時間が全然違うんですよ。


よくもまあ恥ずかしげも無くってかんじですね。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 18:17:46.17 ID:???
久しぶりに来たけどここの住人は相変わらずで安心した
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 18:31:55.65 ID:???
>>390
仮組み程度でも釣り合っていれば、学士さま理論ならギチギチテンションと同じだよね
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:00:12.25 ID:???
だな。
そう思いたいんだから
自由にさせてあげればいいよ。
俺のホイールを組んでもらうわけじゃないからw
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:05:11.59 ID:???
>>398-399
ホイール組したことないだろｗ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:18:46.65 ID:???
キチガイばっかやなここ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:27:05.45 ID:???
ミニベロはカンパハブが無くて自分で組んだけど、テンション変えると感触は変わるよ。
普通のJIS組だとスポークの交差点での摩擦とか角度とか色々変わるからかな？
スパイダーなんてやった日にはもう酷いなんてレベルではない。
ラジアルはハブが対応して無くてやったことがないから知らない。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 08:59:14.09 ID:???
いくら言っても感覚も物理もどっちもダメだったらどうしようもないだろｗ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:40:36.10 ID:???
いやぁアッチは良いスレになったなぁ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:40:44.51 ID:???
Esrmagnesiaのドロップかブルホーン仕様を購入された方いませんか？
品質や、乗り心地、走行安定性、BBハイト、錆、耐久性に関する話等聞かせてもらえたらうれしいです。
よろしくお願いします。
後、専用スレを立てたらまずいですかね？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:22:51.80 ID:???
聞いたこともない
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:32:35.75 ID:???
ドロップブルモデルも発売したのか
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:28:38.28 ID:???
ブルホーン乗ってるヤツは小学生か暗黒w
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 20:00:59.67 ID:???
キモ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 20:26:09.57 ID:???
路面の振動が嫌で敢えて低圧タイヤをホイールにかましてる人おる？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 21:10:17.94 ID:???
高圧タイヤも履けないヤツがなんでロード系とか目指してんの？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 03:48:48.16 ID:???
買った自転車が細いタイヤだったからだけど、
おまえは何をそんなにイラついての？
イライラしてると幸せが逃げてくぞ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:18:46.15 ID:???
幸せじゃないからイライラするんじゃね？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:26:03.34 ID:???
振動ガーと言ってる人は、ドカ座りorガッシリグリップしてるんじゃないのかな。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:00:32.67 ID:???
振動ガー無い
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:04:24.63 ID:???
ドカ座りガッチリグリップとまでは言わんがサドルとハンドルの前後荷重は
50:50にしましょうね
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:09:51.62 ID:???
ペダル8:サドル1:ハンドル1で乗ってれば路面の突き上げも、振動も気にならないんだけど
足がすぐ疲れるな！
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:39:39.47 ID:???
>>416
そんなセオリーあったっけ？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:42:23.21 ID:???
サドルとハンドルの前後荷重の配分のためにセッティングやフォームを
考えたことなんて一度も無いな。そもそもどうやって前後配分の比率を知るの？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:32:43.00 ID:???
いや、サドルにはドカッとは座らずに、背筋使って背中丸め、手はハンドルに添えるだけ。
ただの基本やん。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:44:18.02 ID:???
>>420
猫背スタイルの基本であって全てのスタイルの基本ではないだろう
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:21:40.83 ID:???
サドルにどかっと座る馬鹿は。ロード系ミニベロスレに当てはまらない。

ポタリング　とろ～りヘタレ　スレへ。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:42:18.55 ID:???
そんなヤツおらへんやろ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:50:22.33 ID:???
>>422
そんなスレあったっけ？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:28:35.28 ID:???
そもそもライディングフォームと振動も無関係だしな。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:30:14.61 ID:???
やまめポジションってどうなの、あれ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:35:38.50 ID:???
あんまりかっこよくはないけど
あれはあれでありかなと思う
遠距離とか特に疲れない
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:21:36.65 ID:???
勧めると宗教とか言われるからおススメはしないけど
走り疲れたときとかに一回試してみればいいんじゃないかな、パーツ変えずに真似事くらいで
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:11:03.44 ID:EqO52iGz
片道12kmの通勤に楽天で二万くらいの買おうと
思ってるんだがすぐ壊れたりしないかな？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 22:58:20.82 ID:???
それはロード系じゃない。
ウセロ。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:12:29.58 ID:???
>>429
通販でそれだと、疲労感を主に三割、下手すりゃそれ以上変わる
性能も、近所の自転車店で買えるママチャリの方が、全てに置いて上になる

悪いことはいわん。ヤメトケｗ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 04:16:01.00 ID:czAA6Z7d
>>430
意地悪だな、仲良くしてよ

>>431
まじかー。いくらくらいの買えばいいのかな？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 06:09:16.97 ID:???
>>432
20万は欲しいね
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:38:17.06 ID:???
>>432
最低５まん
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:38:20.87 ID:???
20万じゃ、コンポしか買えない。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:44:26.39 ID:???
アルテ/レコード以下はゴミだから仕方ないな
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:57:46.41 ID:???
まず「小径車は悪い、ダメです」のビデオ見ようか
438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:44:22.87 ID:???
このスレ
参考にしたくても
具体的な車種が全然出てこないんで
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:50:29.63 ID:???
趣味性の乗り物だから、定番言える物ないねん
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:02:36.16 ID:???
ほぼ完全に趣味の車種なのに他人を参考にする意味がわからん。
己の欲望の赴くままに好きなの買えよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:27:09.22 ID:???
今alexrims r390という定番のホイールついてるんだけど、リプレースするとしてこれより軽量なのってある？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:25:20.49 ID:???
>>441
あることはある。
中級以上のロードホイール並みの金払って初級ロードホイールの性能だが。
まあ数が出る物じゃないからしょうがないよね。メーカー同士の競争も余りないし。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:37:50.29 ID:???
>>441
デュラハブで組んでみるぐらいしか思いつかんわ、、、、
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 04:23:37.51 ID:???
>>436
だよね。デュラ一択だ。
アルテは中途半端の糞コンポ。
ST-6800もレバーのストロークおわってるらしいなw
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:24:31.87 ID:XO4tXO2T
自転車通勤にすると電車でおっぱいちゃん見れなくなるなー。
悩むな。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:28:34.15 ID:XO4tXO2T
>>433
バイク買えますやん。

>>434
なるほど、ありがと。

シマノのミニベロロードっていい？俺を満足させてくれますか？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:31:45.82 ID:???
シマノのロードとか素人丸出しな質問はやめるんだ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 06:22:05.98 ID:???
>>429
悪い事は言わんから通勤クロス買え。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 07:45:13.01 ID:???
>>446
悪いことは言わんからカゴと泥よけとスタンドが付いててタイヤが小さくないやつにしなよ。
それからもし距離的に辛いなら原付を勧めるよ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 08:25:43.30 ID:XO4tXO2T
>>447
質問見たら素人ってわかるだろ！いい加減にしろ！

>>449
ママチャリやんけ！

意地悪しないでオススメのメーカー教えてよ！
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 08:27:25.43 ID:XO4tXO2T
>>448
それっておいくら？高いんでしょう？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 08:35:26.36 ID:???
通勤とかならジャイアントのエスケープとかトレックのFXとかクロスバイク買った方がいいよ。5万前後で買えるし、スポーツ走行でも不満のないレベル。
ミニベロは見た目はかわいいけど、それなりに金と手間をかけないと性能的に上記バイクにも及ばない。
部屋にいれなきゃならないとかなら、ダホンのP8あたりの折り畳みもまあありだけど。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 08:46:53.77 ID:???
>>450
ドッペル買ってドッペルスレに行け。
限界まで改造し終わったら、またこのスレに来るといい。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 12:07:19.79 ID:???
エスケープとかトレックなら盗難にあっても倒されても、痛くもカユくもないしね。
50万かけたミニベロが盗まれたら、ちょっとだけショックだ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 12:28:52.74 ID:???
まあね、ちょっとショックかな？
新しいの買う口実になるから、ちょっと嬉しいかも？w
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 13:10:53.64 ID:???
>>451
ホムセンの内装変則とLEDライトとハブダイナモのついたママチャリがいいよ

ミニベロに限らずだけど、ほしいものが必ず直ぐに手にはいるとは限らないし。
俺はFUJIのCometRがほしくて探してるけどほしいサイズや色がない。

車種にもよるけど半年入荷待ちとか普通だからね。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 17:08:19.41 ID:???
>>450
何も分からんならアレックスモールトン買っとけ。
素人にも玄人にも納得の希有な存在だ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 17:44:48.77 ID:???
>>450
金出さなければ物は買えないことも分からないお買い物初心者はスレチです
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 18:24:39.65 ID:XO4tXO2T
お前ら色々ありがと。
ちょっと考えるわー＼(^o^)／
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 19:08:46.96 ID:???
>>459
まだいるかな？

とりあえず通勤用ならジャイアントのエスケープミニ
値段と雰囲気重視ならブリジストンのクエロミニ
それなりのロード系ミニベロが欲しいならフジのコメットR
…あたりだと思うわ。

でも用途的には内装変速のクロスバイクとかが良いんじゃないかな。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:29:56.13 ID:XO4tXO2T
いるよ、ありがと。
クエロいいねー。
クロスバイクかー。いくらの買えばいいかな？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 03:03:06.29 ID:???
ミニベロロードタイプならセンチュリオンMR20がパーツグレード高めで良いかも
でも毎日通勤に使うなら26インチ～700Cが楽だよね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 03:22:28.29 ID:???
距離によるよ。 往復20km圏内なら大して変わんないよ。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 03:51:07.63 ID:???
10kmそれぞれ走るとして
20インチ406ホイールの3万円以下 進みが悪くて疲れる 夏は汗だらだら
20インチ406ホイールの４～５万円 進みが悪くて疲れる
20インチ451ホイールの～３万円チャリ 結構疲れる
20インチ406ホイールの6～８万円位 まぁまぁ疲れる
20インチ406ホイールの10万円位 ちょっと疲れた
20インチ451ホイールの6～８万円位 やや疲れが
20インチ451ホイールの10万円～ もっと遠くても大ジョブ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 06:13:44.56 ID:???
>>461
通販なんて考えずに自転車屋さんに行って相談してみなよ。
初心者なのは構わんが大体の相場が分る程度には勉強しないと無駄金使って後悔すんのはお前だから。
とにかく売り場に並んでる自転車見て周るだけでも良いから行ってきな。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 07:01:10.16 ID:???
>>464
お前はもう少し体力つけろ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 07:28:42.05 ID:???
>>464

406はロード系じゃないから。
ポタリング用。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 10:15:48.49 ID:???
>>464
451のミニベロに乗ってるけど、ポジションさえ合わせれば100kmは余裕。
どうしても安定感の無さや振動から来る疲れは多めだが。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 11:47:51.22 ID:???
え？
１００キロくらいなら、４０６でも余裕っしょ？
極端な安物で、ギヤ比がダメなのは別だけど
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:01:20.96 ID:???
>>469
フーリガンとか？w
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:17:43.21 ID:???
>>469
別に406だと無理とかどこにも書いてないのに突っ込みとか恥ずかしいなｗ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:19:38.11 ID:???
>>471
むしろお前が>>464を読んでこいよw
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:19:52.16 ID:???
てか、406のほうがいろいろと利便がよくね？
はっきりいって451ってのは特殊サイズだと思ったほうがいいと思う
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:31:44.78 ID:???
利便だけで片付けるのはちょっと違うと思うけど
小さいタイヤの～ということであれば、406のがバイクもタイヤも出回ってるしな

小径でありながら走りがいいのをって
小さいののよりちょっと大きな451が～ってのは、まあおかしな話だわなｗ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:34:39.80 ID:???
それでもミニベロ用となるとパーツの選択肢が急に狭まるよな。
アメ横で高圧のタイヤ欲しい。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:54:04.36 ID:???
>>475
アメ横に高圧タイヤ売ってんの？
叩き売りでまとめて10本とか、買わされても困るだろ。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:06:10.46 ID:???
406と451じゃあVとキャリパーの壁があるからな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:12:53.73 ID:???
>>476
アメ横って場所じゃなくてタイヤの種類だろｊｋ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:58:17.14 ID:???
正直なことをいうとアマンダみたいに22～24インチあたりのサイズが一番取り回しと走行をかんがえたら良いんじゃないかと思ってる。しかしアマンダは値段がな、、、
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:56:39.20 ID:???
クエロにしよかな。
冬は乗らないから家に入れておきたいんだよ。
よし、決めたぞー。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:58:47.95 ID:???
センチュリオンMR20・・・。ありがとう。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:56:56.02 ID:???
>>481
詳しく
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 07:24:43.00 ID:???
クエロは、フロントをダブル化すると
ちゃんと使えそうだしな
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 07:47:31.50 ID:???
>>474
451も小径には違いないんで別におかしくはないぞ？
あくまで「小径」という括りの中で走行性能を求めたらできるだけタイヤの大きい451って話になるだけ。
あとはタイヤの小ささと走りの妥協点をどこに持っていくかでそれぞれに適したサイズ選べば良いじゃん。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 08:46:22.47 ID:???
つうか451と406に体感するほどの違いってあるか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:01:19.87 ID:???
>>485
無いことはない。
ただ同じフレーム/フォークだと
451履かせると車高が上がったりもするので、
一概にどっちがいいとも言えないなあ。
まあ、速さ重視だと概ね451有利だけどね。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:04:39.16 ID:???
タイヤそのものでは差は感じにくいとおも。
ただ451はいてる自転車はスポーツよりのジオメトリやパーツ構成になってる場合が多いから。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:54:02.85 ID:???
走りを求めて少しでも大きなタイヤにしようすることは小径が劣ってると認めてることだよな？w
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:17:39.96 ID:???
前々から言われてるけど、406を451化するほどアホなことはないよなｗ
実質22インチになってもうほとんど小径じゃないじゃん。

BBが上がってヒラヒラするのはいいが過敏になって足つきも無駄に悪くなるし、
前後5cm以上増えるから取り回しもかなり悪化する。
走行性能なんかたいして向上しねぇ。700Cの足元にも及ばん。

って451にしてから気付いたわ俺　俺のアホ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:25:51.38 ID:???
>>489
いやタイヤの太さが同じなら前後長45㎜しか増えないけど。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:02:52.94 ID:???
>>490
そうだったなすまん
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:27:59.04 ID:???
451の場合ちょっと遠くに行こうと思ったら予備チューブ2本は持っていかないと少し不安なんだよな。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:54:28.80 ID:???
ドロハンにするなら451じゃないとかっこわるい
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 13:34:02.66 ID:???
いずれにせよ　かっこよくはない
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 13:42:32.16 ID:???
>>489
最初から451買えよ、馬鹿。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:01:52.80 ID:???
>>495
今でこそ廉価バイクにも451はあるけど、昔はかなり金を積まない限り406しか無かったんよ。
タイヤの選択肢がケンダとステルビオくらいしか無かったから少なくなるのも仕方ないけど。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 15:42:05.26 ID:???
dash x20は406だけど、そこらの451ミニベロロードより軽いし速いよ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 17:05:19.17 ID:???
具体的には？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 17:31:23.14 ID:???
dash x20って定価が\190,000もするじゃねーか
そこらの451ってのは同じ価格帯で比べてるんだろうな
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 18:24:33.93 ID:???
速さ知らんが、フレームセット込み約10万で組んだ451が、似たような重量で収まってるよｗ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 21:53:12.59 ID:???
>>489
フレーム単体だとBBハイト自体は406の方が高くないか？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:13:19.46 ID:???
>>482
薦められたので見てみたんだけど好みじゃなかった、すまんかった
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 09:18:33.61 ID:???
>>501
406と451の比較じゃなくて、406のフレームに451をつけたら一段とBB位置が高くなった、って話では？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 09:33:43.85 ID:???
足つきは悪くなるが重心は高い方が安定するけどね
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:40:18.60 ID:???
>>504
逆
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 11:25:17.37 ID:???
>>504
え？

え？ｗｗ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 12:07:41.43 ID:???
>>504
煽るわけじゃないが、そう思った理由を教えてくれ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 12:23:26.04 ID:???
単純に“棒”理論を当てはめたんだろ。
まあ、そういう意味じゃ間違ってはいない。
でもここは自転車板だ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 12:53:20.92 ID:???
重心が高いとゆっくり大きく揺れる、重心が低いと小さく素早く揺れる ←メトロノーム
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 13:19:31.91 ID:???
最初から451で設計したフレームに乗れよw
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 14:30:33.57 ID:???
ドマーネ　「」
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 16:30:59.07 ID:???
KHSのRTI
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 21:29:10.67 ID:???
>>503
タイヤ径結構違うけどフォークに入るのか？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:16:46.25 ID:???
>>513
フレーム次第。
ブレーキも何とかしないとならんけどね。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:20:14.14 ID:???
>>513
泥除け前提だったりするので入るものは多い。ブレーキ台座の移設は必要だけど
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:57:05.11 ID:???
泥除け前提って　ロード系じゃねー。他でヤレ。マヌケ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 13:03:52.47 ID:???
？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:10:41.86 ID:KMFedxZQ
フェルーカ2013どこにも売ってないな
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:11:57.33 ID:???
2013年版なんか前年秋～年末で売り切れてるやろｗ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 08:53:01.45 ID:???
このノロマが！！！！！！
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:55:00.20 ID:???
もっと嬲って！！！！！！！
522 ：518：2013/07/08(月) 21:53:33.30 ID:00nKluQQ
ミニベロってジャンルを最近知ったにわかだけど、欲しいなーって思ったやつがことごとく売り切れてて涙目状態なんですわ。
来年のモデルが出始めるのって一般的に夏？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:12:13.15 ID:???
>>522
秋くらいが多いかな？
まあ、店が事前に予約した分で終了とかよくあるけどな。
だから、展示会に同行してその場で注文がオヌヌメ。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:19:35.82 ID:???
>>522
2014年モデル発表直前のメーカーが多くて全体的に品薄な時期だよ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:47:39.25 ID:???
ジオスのフェルーかはここのスレでいいですか？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:56:01.97 ID:???
個別スレ立ってないの？
527 ：518：2013/07/09(火) 00:11:38.21 ID:qrK0m6MY
>>523
>>524
もうちょっとの辛抱ってわけですな。早く発表されないかなー
ちなみに展示会に同行するのって店の人と仲良くならないと難しいよね？
　
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 01:21:26.75 ID:???
展示会って、基本お店の人しか入れないでしょ
それに、たぶん平日が多いのでは？(店の休日に合わせて水曜とか)
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:46:05.40 ID:???
>>525
ポタリングスレへどうぞ。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:50:42.41 ID:???
>>529
そんなスレ無いだろう
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 08:23:48.92 ID:???
>>527
別にそこまでやらなくても、ネットでまめに情報集めして、小径の扱いが多いショップ（なるべく近隣）で予約すればOK。
ま、実際の納車は年末とか年明けになるかもだけど。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 08:49:06.89 ID:???
>>530
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342889508

世話やカスな、ボケ！
>>525
ショボイ自転車のってんじゃねーよ。ボケ！
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:57:48.07 ID:???
世話やカス？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:59:20.28 ID:???
そんな悪ぶらなくても・・・
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:34:39.71 ID:???
そーゆーのに憧れるお年頃なんでしょ。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:46:06.13 ID:???
小径総合スレで小口径とか書いた馬鹿と同じ奴じゃねーのｗ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:49:29.44 ID:???
>>532
ポタリングスレというかGPSナビスレだろう
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:06:51.62 ID:???
間違ったら、謝らなくても「間違えたw」とでも書けば良いのに、必死に間違って無いとアピールするのは見てても恥ずかしい
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:13:12.69 ID:???
EGRETTAホスィ・・・
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:02:32.20 ID:???
http://atomiccycle.blog121.fc2.com/blog-category-23.html
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:27:37.31 ID:???
小径のディープリムってかっこわるいな。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:25:36.36 ID:???
言ってはならんことを…
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:29:17.73 ID:???
ショーグリだっけかのデフォでディープ履いてるやつでも微妙なのに
カーボンフレームにここまでのディープってダサいな。
小径でエンデューロに出るっていうならべつにいいと思うが、街乗りは…
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:53:42.47 ID:???
>>542
w
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:19:18.38 ID:???
妬みってこわいねえー。ほんとは欲しいくせにwww

貧乏人は素直じゃないからキライ。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:50:59.02 ID:???
貧乏な発想だな
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:28:12.79 ID:???
クエロ届いたo(^_^)o
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:47:03.32 ID:???
>>547
>>461とか>>480の人かな？
納車おめ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:26:45.75 ID:vfG3zGtn
>>548
そうだよ！
ありがとうみんなo(^_^)o
最近暑くてやっぱ買わなきゃよかったと思ったけど
実物見たらやっぱ買ってよかったと思ったよ！
明後日から乗るわ！やっほー！
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:31:31.53 ID:???
そして彼には明後日はやってこなかった…
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:58:12.67 ID:???
>>549
おめ
気を付けて
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:13:21.24 ID:rzyCMt2/
>>550
やって来るのである。

>>551
安全運転します、ありがとう。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:20:18.77 ID:???
今からドロハンの用意をしておくんだな
改造欲という隣人は一度住み着くと待ってはくれない
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 21:32:01.16 ID:???
慣れたらつけるよ！
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:13:36.95 ID:???
デュラエース9000を付けるまで
物欲は収まらない。

これは真理だぞ。貧乏人どもよ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:26:30.35 ID:???
ハブはともかく他の駆動系高級コンポにあまり興味がわかない
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:29:35.67 ID:???
まーたｗ脳内に帰れよｗｗｗ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 02:53:22.12 ID:???
ビアンキ欲しいがもう少しカラバリあるといいな
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:15:12.86 ID:???
ただいまから、70万円かけたスーパーイカクサイガノーMV-C451のシェイクダウンを行います。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:18:04.18 ID:???
↑
失せろカス
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:42:15.35 ID:Qn9Ukh1r
雨だから乗れなかったo(^_^)o
562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:50:50.33 ID:???
やはり9070　いいわ～

DHバーのスイッチも便利！



>>560
何か言った？ゴミ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:14:45.40 ID:???
>>555
レコードとスーレコの混成だからそんな不細工な安物要らないです
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:07:16.89 ID:???
そんな性能の悪いクソコンポはいらない。
床の間に飾ってるとホコリかぶるよw

それと、おまえが不細工だから何使っても一緒www
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:17:00.69 ID:???
お前ら喧嘩すんな！仲良くしろ！
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:19:32.22 ID:???
また脳内ヅラ馬鹿きてんのかｗ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:23:45.41 ID:???
>>564
現行コンポを床の間に飾る意味が分からんのだが。
もしかしてズラを床の間に飾って使わない人なの？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:50:34.19 ID:???
ミニベロが流行ってるの日本だけなんだってね
イタリア、フランスあたりの若者が乗ってそうなイメージなんだけど
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:57:03.70 ID:???
そんなイメージで売ってるんだろ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 07:38:03.83 ID:???
>>559-566
おまえら、ターニーの俺に謝れ！
今すぐ謝れ！
嫌なら俺と登りで勝負しろ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:57:31.03 ID:???
>>570
嫌だよターニー使ってる奴と一緒に走るなんて

恥ずかしい
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:17:11.72 ID:???
>>568
正しくは日本と台湾、特に台湾で流行ってる。
共通点は　狭い島国
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:37:36.66 ID:???
島国より体が小さいから丁度いいんだろ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 10:43:34.44 ID:???
>>570
ハイハイごめんくさいねー。で、どこの登りで勝負すんだよ？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:57:14.13 ID:???
ブロンプトンはオランダでは売れてると聞いたことがある
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:13:30.72 ID:???
クエロ買った奴ですが、乗ってきました。
一時間乗ったのですが、ケツ痛すぎて半分くらい
サドルに太もものせて帰ってきました。
サドル替えたほうがいいかな？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:15:05.45 ID:???
>>576
まずサドルの位置を見直し
しばらくは耐えてみろ
ケツがサドルに慣れてないからな

それでもダメなら買い替えだな
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:25:24.74 ID:???
ありがとう。
少し動かしてみるよ。
慣れるもんなのかw
そうかもね、レシーブだって最初は痛いもんね。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:27:27.61 ID:???
>>576
まずはサドルの位置とポジションの見直しを勧めるよ。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:27:45.24 ID:WJGfdXmO
見直すよ。あーケツ痛ぇ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:10:12.06 ID:???
>>580
座面を指でグッと押しても、殆んど沈まない位固いサドルは
どんなにケツを鍛えても、ポジション見直しても、二時間位でケツが痛くなり始めるよ。
ソースは似たような見た目のクラシカルサドル使ってた俺。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:51:28.13 ID:???
疲れてポジション崩れてそうだな。
ちゃんとできてれば革サドルでも平気だと思うよ。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:20:41.89 ID:???
>>570
俺と勝負しろ！は大抵負けるやつの言う台詞。頑張れ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:27:56.31 ID:???
>>581
それはどうかな？

クッション性の全くないカーボンサドルでも合えば結構平気なものだ。

合わないサドルはどんなにクッション性があってもダメ。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:58:37.13 ID:???
ハンドルとの位置関係もあるし
サドルの前後と高さ一緒でも前下がり後ろ下がりでも変わるし
試行錯誤すりゃエエよ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:37:22.26 ID:???
ありがとうな、俺のケツの為に色々。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 22:37:46.06 ID:???
ケツを鍛えろ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:14:58.04 ID:???
自転車を趣味で乗り始めると、大体１０ｋｍくらい走るとケツが痛くて涙がでそうになる。
頑張って乗ってると、痛くなくなる。これがイニシエーション。
あとは、４０ｋｍと７０ｋｍあたりに多少壁がある。
そこを超えればもう１００ｋｍ超走ってもほとんど平気になる。ケツできた。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:29:43.48 ID:???
>>588
こんどケツを拝ませてください。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:57:42.22 ID:NMHfr+jH
ケツ神
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:41:34.92 ID:W9mp1Ccv
デブは体重のほとんどをケツで支えるから、どんなサドル使っても結局痛くなる。
サドル語る前に痩せろ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:53:42.15 ID:???
信号待ちなんかで、縁石に足ついて座ったままとかじゃなく、前に降りてケツを休めるだけでも結構違うよ。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:40:06.73 ID:???
ペダリングしてたらそんなにお尻に体重は掛からないから痛くならないじゃん
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 02:18:53.65 ID:???
>>570
センチメンタル たぁーあぁにぃー♪



スマン、、、
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 07:25:04.48 ID:???
許せない
596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:16:33.49 ID:???
ただいまから、70万円かけたスーパーイカクサイガノーMV-C451のシェイクダウンを終了します。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:25:13.72 ID:???
>>596
うp
598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:43:21.60 ID:???
>>596
＞ただいまから、～シェイクダウンを終了します。

なんか日本語として変じゃね？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:30:19.55 ID:???
>>598
今からシェイクダウンを行います。or今をもってシェイクダウンを終了します。が自然だな。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:50:43.25 ID:???
>>597
お前ら雑魚に、見せるミニベロなんかねー！
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:51:33.91 ID:???
持ってないもんな
602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:14:27.90 ID:5t/Ci2LQ
４５１タイヤのお勧めは？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:17:51.77 ID:???
無難にIRCのロードライト。
一発狙いでシュワルベ アルトレモZX
大穴狙いでマキシス DTH
604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:29:44.83 ID:???
451のDTH、85psiしか入らないのがなぁ
bmxタイヤなら、パワーブロックの方が高圧でいいんじゃね？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:01:27.87 ID:???
ただいまから、70万円かけたスーパーイカクサイガノーMV-C451の雨天ライドテストを行います。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:16:47.57 ID:???
>>602
パナのミニッツライト一択
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:16:52.00 ID:???
俺もミニッツライトPT。
ホワイトでないかなー。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:39:41.37 ID:???
プリモチャンピオンⅢ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 01:32:57.09 ID:???
406もついでに聞きたいが
451と一緒の選択でいいの？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 01:52:47.50 ID:???
>>609
コンチグランプリが最高だよ。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:17:35.42 ID:???
>>609
406は捨てた方がいいよ。トロイ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:23:25.60 ID:???
>>602
プリモ コメットかシュワルベ デュラノ かな
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:38:06.13 ID:???
舗装路ならULTREMO ZX一択
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:59:52.10 ID:???
高い
615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 08:38:04.11 ID:???
高いか？
おまえにかける服ほど無駄ではないんじゃない？

貧脚なら意味ないけどw
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 08:49:37.59 ID:???
>>615
豪脚に血が行き過ぎて日本語おかしくなっとるで
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:06:54.60 ID:???
デュラノってワイヤービードとケブラービードで倍近い価格差あるけど何で？
スペック見る限りではビードの違いしかないようだけど…

実際使うと違うものなの？　もちろん重さが違うのはあるけど価格が倍違うほど違うかな。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:07:51.33 ID:???
暑いからな
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 09:42:20.56 ID:???
だな。
暑いと価格にも差が出るってことだよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:17:57.49 ID:???
いやいや、どう考えても >>618は>>616へのコメントだろw
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:19:58.14 ID:???
>>617
ケブラーなら畳んで持ち運べるからな。

折りたたみ自転車が
高いのと同じだろ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:43:51.81 ID:???
消費者が折りたたんで持ちあるくわけじゃないし。

販売者にとっては省スペース＝低コストでむしろ安くなる要因だと思うんだが。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:07:39.45 ID:???
>>622
世の中には折り畳んで持ち運ぶ用途が有るんだよ。
マイノリティだから価格は高くなるが、必要な人にはその価値が有るって事。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:15:48.13 ID:???
それはチューブラーだろ。クリンチャータイヤなんか持ち運ぶ奴はいない。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:24:03.10 ID:???
自転車で旅行する連中はクリンチャータイヤの予備を持って行ったりする
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 11:40:03.68 ID:???
まあミニベロなら入手性が落ちるから、日本縦断旅行してるようなヤツならタイヤ、チューブ共、多めに予備持ってた方が安心だわな。
但し、ミニベロで長距離旅行とか、そもそもロード系のスレでどうなの、とかいろいろ矛盾はあるわｗ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:03:42.73 ID:AlmqT2BO
idiom0に乗ってるけど
最近なんかステム一式を交換したくなってきた
ハンドルバーはそのまんま（GIANT ROAD 26.0 400mm）で。
さすがにライザー抜きだと
角度あるステムでもハンドル位置低くなりすぎちゃうかな？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:40:59.86 ID:???
ビンディングは付けないのがデフォなの？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 12:45:49.09 ID:???
ある程度距離乗る人ならつけた方が楽というか精神的にもスポーツって感じになる。
ビンディングシューズもカジュアルなのもあるし。DZRとクロームでもう4足目だ。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 15:17:09.63 ID:???
>>627
よくそんな糞コンポのまま我慢できるねw
631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 15:20:35.62 ID:???
脳内ヅラ馬鹿はお引き取りくださいｗｗｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:35:34.58 ID:???
ターニー最強
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:41:59.68 ID:???
ターニーって何？

せんちめんたる…
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:12:16.24 ID:???
シマノの最高級コンポだょ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 18:52:23.78 ID:???
>>624
ブルベに行くと予備タイヤ持ってるやついるぞ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:01:47.91 ID:AlmqT2BO
>>630
なにせ上を知らないもので。
その方が幸せだろうし、レースに出るわけでもないしね。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:26:34.44 ID:???
コンポなんか変えるより、車体700C用に変えたほうが余程速くなるっていう
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:46:42.22 ID:???
ミニベロはタイヤは結構出揃ってきて選択肢もあるんだけど、ホイールが殆ど選べなくね？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:11:23.05 ID:???
>>617
鉄とケプラーでは明らかな価格差があるからです。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:23:54.26 ID:???
>>631
自分が脳内で妄想するしかないバカだからといって
他人まで同じと思うなよwww

自分で組んだから細部までわかるよ。
質問してみ。持ってるのがわかるから。





あ、おまえが持ってなかった！

wwwwww

質問できないかww
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:46:05.36 ID:???
口では何とでも言えるわなｗ　脳内くんｗ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 22:54:07.48 ID:???
>>640
リヤディレーラーのプレートの材質は7075ですか？
それとも別のアルミですか？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:00:55.78 ID:???
ミニベロで現行duraにしてるの見ると、
「考えるのをやめた」
を思い出す
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:14:50.48 ID:???
今必死に検索してますｗｗｗ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:36:16.71 ID:???
>>642
そんなもん知るか。
所有しててもわかるわけないだろw

>>641
真の脳内君はお前だろw
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 08:09:17.15 ID:???
ロード系のコンポなんて
(スーパー)レコードかデュラかREDつけとけば、
あとからあとから交換していくような
無駄なことせずに済んで経済的w
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 08:21:24.41 ID:???
コンポ変えたからって速くなるわけじゃないけどな。
自分の能力のなさを機材に仮託したくなる悲しい性だよなｗ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:55:16.68 ID:???
趣向品相手にひがむなひがむな( ´艸｀)
649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:07:56.59 ID:???
9000より7800の方がシフトは引きが軽いよね
650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:16:31.05 ID:???
>>649
どこがだよ？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:43:11.19 ID:???
>>649
だな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:52:18.40 ID:???
趣向品とはいえ、まあ100万～って程度だからな。車とかやってるのと比べるとお手軽なホビーだわ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:19:21.22 ID:???
>>651
>>649
9000持ってないのがバレバレwww
僻乙！

>>652
そう。ミニベロなんてロードに比べたら安い。
ロードで組んだら200万とかかけないと、中途半端なものしか得られない。
654 ：652：2013/07/19(金) 13:36:16.03 ID:???
>>653
なんか勘違いしてるようだけど、あんた自転車のことあんま知らないでしょ？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:40:01.20 ID:???
ママチャリしか乗ったことないのにしゃしゃり出てくんなよ
とりあえずロード初心者スレでも3年ROMってなw
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:02:14.31 ID:???
>>653
お前78使ったことないだろ？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:13:27.30 ID:???
ケーブル引き回しとメンテをまともにしている上で
シフトの引き程度を気にするなら9070にすればいいだろｗ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:17:39.10 ID:???
>>654
なんか勘違いしてるようだけど、俺が納得できるレベルはこうだと言ってるだけ。
今までの自転車は70万以上お金をかけないと、やりきった感が感じられない。
昨今のロードレーサーだと、中途半端なロードレーサー群から抜け出せない。

自転車を知らない人にも、見ただけですごいと思わせるものでないと
コンポがデュラだろうと、105だろうと似たようなもんだ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 16:29:55.30 ID:???
まあ、弄るのも趣味のひとつだから否定はしないけれども
まわりはすごいと思うよりドン引きしてると思うよ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:50:51.64 ID:???
>>658
結局はルックですね？
分かります
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:55:44.82 ID:???
このスレでも鼻つまみものですが
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:04:32.66 ID:???
>>653では200万って言ってるのに>>658では70万になってるけど？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:28:08.32 ID:???
>>662
頭悪いねえ。ほんと。
世話やかせんなよ。カスが。

今まで持ってた自転車てこと。
昔はスピナジーとかMTBのフルサス車も個性があったし、パーツも綺麗なものが多かった。
（MTB等な）
70万あれば、個性的で性能の良いものが簡単に組めた。

今はデザインが似たり寄ったり。
特にロードレーサーはそう。
それと今はホイールもコンポも含め高くなった。
ロードレーサーで昔のように納得するまで組めば、200万かかるが
ミニベロだと70万で済む。
ロードレーサーを、こんな小さな車輪の自転車でサクッと抜いていくのも面白いしな。
今の個性が埋没しているロードレーサーに200万円かける価値観は俺にはない。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:44:20.53 ID:???
>>663
200万かけて納得いくまで組んだロードが没個性なの？
納得いってないんじゃないの？
もっとお金掛けようよ！そうすればロードも面白くなるよ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:46:21.38 ID:???
金さえ出せば満足できるって安くて良いなｗ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:48:10.32 ID:???
もう１から自分で作れ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:58:58.30 ID:???
>>663
書けば書くほど馬鹿っぽくなっていってるよｗ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:00:22.01 ID:???
>>663
現実にこんなバカが存在してるっては滑稽すぎて信じられない。
やっぱ脳内なんだろう、そうじゃなきゃあまりにも人として終わってる。

＞ロードレーサーを、こんな小さな車輪の自転車でサクッと抜いていくのも面白いしな。
とくにここｗ　恥ずかしくないのかなｗ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:19:59.74 ID:???
安いミニベロを改造する愉しみ。　ターニーのガチャガチャ感には・・・
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:42:07.43 ID:???
SORAかTiagraコンポ載ってるor載せれる10万以下の折り畳みってないかな？
重量は勿論軽い方が良い
671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:36:48.20 ID:???
宇宙兄弟でヒビトが乗っているような自転車とか。
昔のキャノンデールなどは
ロードもMTBも個性的で性能も良かった。

今は性能追求ばかりで、同じ形、同じようなデザイン。
没個性のお前らにはちょうどいいかもしれないけどなw

腐れ外道ども
672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 22:49:49.47 ID:???
何と戦ってるの？こいつｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:43:07.33 ID:???
頭がおかしい
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 23:51:05.30 ID:???
ロードは時計よりリーズナブルで良いと思う
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:52:01.95 ID:???
>>663普段から「卑怯者！」ってよく言われるでしょ？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:55:25.48 ID:???
>>675
荒らしにかまう奴も荒らしだから。そこんとこ宜しく。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 01:48:47.61 ID:???
だがすぐ盗まれる　盗まれる為に買うようなもんだ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 02:55:58.64 ID:???
４５１タイヤのオヌヌメは？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 04:47:39.97 ID:???
>>678
オマエの顔じゃ、何使っても一緒w
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 06:26:17.10 ID:???
>>676おう！今年も宜しくペコリ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:21:49.64 ID:???
>>679
顔は関係ないだろw

>>678
パナのミニッツライト
今ツベのデュラノで乗ってるが、ミニッツライトの方がよく走る
デュラノは柔らかい感じがする
682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:22:28.44 ID:???
ミニッツライトの23のやつ、つけたらリムより細いんじゃね？と最初不安になった。ケンダのコンテンダーより細い。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:09:29.67 ID:???
ケツ痛のクエロだけどアドバイス通りサドルの高さ替えて走ったら
痛くなくなったよ。サンキューガッツ！
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 16:26:33.77 ID:???
ミニッツライト、漕ぎが重くねえか？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 18:02:32.45 ID:???
漕ぎが重いって具体的にどういう現象？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 20:30:36.01 ID:???
転がり抵抗が大きいってことだろ！　ボケ！
687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 00:28:33.94 ID:???
妄想野郎の思い込みだろｗ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 01:38:13.23 ID:???
ロードノイズが大きいタイヤは、路面抵抗大きいよ。
26インチのスリックでマキシスのデトネイターは最低のタイヤだった。
ロードノイズ大きく、パンクもしやすかった。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 07:18:30.97 ID:???
チューブレスはロードノイズがタイヤ内で反響して大きくなるから
路面抵抗小さいのにロードノイズは大きいけどね。700cだと一概には言えない。

小径にチューブレスは無いか。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 07:27:31.45 ID:???
ある程度速度が乗ったらタイヤの転がり抵抗の差なんて抵抗全体から見れば誤差程度だろ。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 08:23:57.25 ID:???
周囲の温度や、タイヤの空気圧、路面状況、そして体調とか、パラメータが多すぎてインプレッションの誤差の方が大きい。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:30:50.87 ID:???
乗り味が硬い不快なタイヤは漕ぐ気が失せる

個人的にそれを
恐怖心から来るビビリミッターに対して、ビリビリミッターと呼んでいる

今、思いついた
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:37:06.74 ID:???
ミニッツライトのトレッドパターン、つうか完全にスリックなわけだが
これで転がり抵抗の大きさを感じるって妄想にもほどがあるｗ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:52:29.24 ID:???
多分空気圧低めでふわふわな状態でインプレしてんだろうな
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:53:33.01 ID:???
転がり抵抗っていうのはタイヤの変形抵抗であって
タイヤ表面の凸凹による抵抗の事を言っているわけではないんだが。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:55:35.68 ID:???
>>684-687で完結してますがな。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 18:55:40.36 ID:???
>>693-694
ミニベロばかりで700cのロードは乗ったことないのか？

スリックタイヤばかりのロードタイヤでも転がるタイヤと転がらないタイヤの
違いははっきりわかるもんだぞ。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 19:07:37.69 ID:???
>>693
動摩擦と静止摩擦の区別がつかない、物理が苦手な人？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 19:10:43.72 ID:???
それは話が別だw
覚えた言葉無理して使うなw
700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 19:42:54.92 ID:???
>>698
これは恥ずかしいｗ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 19:44:57.18 ID:???
>>697
同クラスのタイヤでそんな違いがはっきり分かるわけないだろ。
だから妄想って言われるんだよｗ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:20:11.49 ID:???
>>701
同クラス？？

どこが？

まさか太さが同じ程度で同クラスなんてアホな事言ってるわけじゃないよね？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:34:19.47 ID:???
>>690
誤差程度にするなら60km/h程度は欲しいところ

>>698
物体が運動をするときは全て厳密には動摩擦になるが、たぶん言ってる意味が違う気がする。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 22:37:31.66 ID:???
700cって、ミニベロとそれとのタイヤが云々って事？

んなら、ジャイロ効果とかあるし、長距離とか乗り心地面とかは
かなり違うだろうが・・・？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 23:17:22.05 ID:???
>>702
じゃあ別のクラスのタイヤと比較してるの？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 09:07:44.46 ID:???
走りを求めるとある程度タイヤのサイズが要るんだよね
451化が進んでることがそれを表してる
707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 09:11:17.46 ID:???
>>706
でもレース上位が451の独占かっていうとそうでもないんだよな。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 09:32:46.76 ID:???
最速は今でも17インチのモールトン？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 11:41:25.96 ID:???
>>707
結局はエンジン次第ってこと
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 12:49:57.78 ID:???
>>709
うぜえ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 13:06:05.03 ID:???
>>710
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 14:54:48.37 ID:???
>>710
現実を認めろよ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 15:10:54.96 ID:???
>>712
ああ、勘違いされた
こういう元も子もないテンプレ回答をドヤ顔で言ってるバカがいたのでつい
議論の方向はそっちじゃねーだろ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 15:52:29.72 ID:???
エンジン出力なのかエンジン重量なのかで話しは変わるだろ
エンジンが軽ければ転がり抵抗は減るわけで
715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 16:18:24.43 ID:???
アホが登場！
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 21:27:01.08 ID:???
同じエンジンならタイヤ大きいほうが早いってそれだけの話だろ…
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 23:15:07.14 ID:???
乗ってるモノが重けれゃ
転がり抵抗も大きくなるわな。
タイヤは変形しながら転がってるんだから。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 23:18:15.32 ID:???
それがアホには分からんのですよ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 10:58:06.54 ID:???
デブはミニベロのんな
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 11:09:32.34 ID:???
( ´ ▽ ` )ﾉ<デブはミニベロのんな
721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 11:16:53.64 ID:???
デブは公共交通機関を使うな！
デブは公共交通機関を使うなら追加料金を支払え！
722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 12:20:38.26 ID:???
Ｂ　豚が
Ｄ　出っ張った腹で乗ると
１　一番最初にフロントフォークが割れます
723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 12:27:36.65 ID:???
ジャイロ効果ちょっと笑った
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 13:12:38.83 ID:???
デーブーワンはロード系じゃないだろ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 22:20:11.30 ID:???
小径でロード系？Ｗ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 00:47:43.98 ID:???
でかい草だな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 06:09:50.82 ID:???
夏だから草も伸び放題さ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 17:55:36.00 ID:???
夏休みだからなw
初心者が多い
729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 12:32:13.38 ID:???
小径車で700Ｃと同じように走ってるとスポークがぽきぽきいっちゃって笑えるｗｗ

という話を聞いたんだけど、タンジェントで組んでも大して意味はなく、簡単にスポークいっちゃうの？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 12:37:35.65 ID:???
小径に乗る人はデブが多いからじゃないかな
731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 12:56:14.76 ID:???
小径の方がスポークが短くできるんだから折れにくいのは小学生でも分かる理屈だね
732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 13:10:09.89 ID:???
>>731
その理屈を詳しく聞きたいなw
733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 03:49:04.28 ID:???
>>731
同じ長さに対しての荷重は短い方が…どうなるのよ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 08:44:48.22 ID:???
スポークが折れるのって、
大抵は首の曲がってる部分か
ニップルの近所なんだが。
ど真ん中から折れることはまず無いよ。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:12:57.21 ID:???
そもそも人並みに痩せれば折れない
736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:21:06.79 ID:???
>>734
ニップル近くはネジ切ってあるから強度的に弱い
737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 14:09:02.83 ID:???
ネジが切ってあるからってよりも、
ニップルの支えがなくなる≒強度が一気に変化する
ってことで応力が集中しやすい。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 21:24:16.91 ID:???
ど真ん中から折れるなんて誰か言ったっけ？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 21:39:27.97 ID:???
なんでこのスレって文系バカが独自理論ばっかり語るんだ？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 21:59:50.38 ID:???
ミニベロってことで察してください。
いや、俺は好きよミニベロ、３台持ってるし。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 09:01:24.09 ID:???
スポーク長が短い分、ホイールがたわまなくなって、衝撃が加わるとポキッといっちゃうね。
本来ならモールトンみたいにサスペンションを入れないといけない。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 10:26:15.12 ID:???
スポークが折れるかどうか知らんが、サスなんかあったら力が逃げる
743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 11:16:03.05 ID:???
文系には理解できないだろうなｗ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 11:33:59.14 ID:???
>>742
そう思っていたんだけど、実際にモールトンに乗って考え方が変わった。
激坂をダンシングするならともかく、普通に走ってる分にはモールトンの方が
効率的に力が使えている。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 11:45:07.11 ID:???
サスで駆動力が逃げるかどうかはサスの設計に依存する。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 14:59:09.55 ID:???
そもそもサスで駆動力が逃げるってどういう状況なんだよ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 15:51:53.45 ID:???
>>744
何故ロードにはサスがついてないんですか？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 15:53:27.28 ID:???
>>747
山登りするときに重くなるからじゃね
749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 16:22:18.75 ID:???
>>747
ロードの場合、ホイールがたわんである程度サスペンションがわりになってるから。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 16:31:27.52 ID:???
マジかよ
ミニベロ売ってくる
751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 17:11:36.17 ID:???
>>747
昔はあったよ、石畳を走るときだけだけどね。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19273
752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 17:55:32.88 ID:???
406サイズのホイール用でVブレーキ用のカーボンフォークって無いかな？
まあ、ブレーキはキャリパーでもいいけど
753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 18:53:32.64 ID:???
>>731
早く解説！早く！
754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 18:58:24.42 ID:???
>>751
つまりロードバイクはカーボン素材の恩恵でサスペンションに頼らなくても
随所にカーボンを使うことによりじゅうぶんな衝撃吸収が望めるが、
ミニベロでは各部位長さの関係もあって、カーボンパーツ等使用しても、
じゅうぶんな衝撃減衰が望めないため、サスペンションがある。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 19:16:27.29 ID:???
>>753
ここに一本の割り箸があったとしよう。
それを半分に折ることはたやすい
その半分を半分に折ることはちょっとたいへん
半分の半分を、さらに半分に折るのはかなり困難
756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 19:40:34.41 ID:???
>>755
えーつまりミニベロのスポークって割り箸なんですか？
割り箸でも代用できるんですか？
エコな感じでいいですね、自分は絶対欲しくないですが
で、なんで割り箸なんですか？木材じゃないですか？
カーボン素材とか言いたいのかな？いよいよわけわかりませんね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 20:15:47.18 ID:???
飲み会で、隣のヤツに割りばしを両手で水平にしっかりと持たせて、割りばしの袋を刀のように振り下ろす。
一瞬人差し指を突き出して（はた目にはわからない）割りばしを真ん中からたたき折るんだよ。
これで宴席の人気もの、バカ受け間違いなし。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 20:20:59.38 ID:???
検便の時に割り箸でうんこを摘んだなぁ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 21:50:29.54 ID:???
>>756
黙れアスペ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 22:45:12.46 ID:???
新説　ミニベロのスポークは割り箸
761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 00:50:01.71 ID:???
テコの原理的な話がしたいだけだろ
論の正否はともかく割り箸部分だけ拾うのは性格わりーな
762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 02:22:27.01 ID:???
マジレスするとBD1みたいにバキメリする。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 07:30:32.55 ID:???
>>756
割り箸は、長さの例えであって・・・・756は理解が浅すぎる
764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 08:14:23.42 ID:???
つか最初に>>731みたいな
変なこと言うやつが出て来なければ
こんな皆んなが明後日の方向見ながら
揚げ足取り合うようなことも
無かったんじゃないかと。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 09:04:09.77 ID:???
↑
責任転嫁
766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:14:07.90 ID:???
夏休みが終われば大丈夫
767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 00:10:07.30 ID:iebYYpFF
おいコラBRUNO！
Ventula-T 2014年後継無しとかふざけんな！

GIOS買うわ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 01:00:18.21 ID:???
どちらもフレームイマイチだよ。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 01:07:23.41 ID:???
>>767
つB-ant
770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 03:20:09.74 ID:???
>>767
まあ実際のところベンチュラとB-ANTは層が重なってるからなあ。一本化するんじゃね？
上位ブランドと銘打って始めたB-ANTだからすぐ辞めるわけにもいかないだろうし。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 07:04:58.63 ID:???
>>767
つタイレル
772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 12:28:45.78 ID:???
>>767
ガノー のチタンとか
773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 21:39:52.76 ID:???
ベースにするミニベロは何が良いんですか？
折り畳みだと性能落ちますかね？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:23:39.72 ID:???
IDIOM0一択。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:29:00.39 ID:???
Idiomはなあ…
性能的にはいいのかもしれんけど
カッコで受け付けないや。
首長ステムの自転車は
安物の折り畳みと同じにしか見えん。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:34:33.27 ID:???
>>773
KHSのP-20RTI
777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:47:08.35 ID:???
IDIOMは完成車としてはいいと思うけど、正直発展性があまりないな。
折り畳みでもダホンのP8とかだといじりがいがある。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:59:29.67 ID:???
発展性って、何をするつもりなの？ｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 00:09:16.04 ID:???
IDIOM0のホイールは、速度が落ちにくい。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 00:17:06.28 ID:???
idiomは見た目がな‥
781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 00:46:25.73 ID:???
とりあえずGIOSだけはない
あいつが乗り続けてる限り恥ずかしくて乗れない
782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 03:12:18.62 ID:???
でも、IDEOMのコストバフォーマンスは最強に近いからなぁ。せめてロゴがステッカーなら・・・。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 07:09:35.01 ID:???
ジャイのロゴは最悪だもんな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 07:47:43.53 ID:???
IDIOMは、慎重180近い人だとポジションでないとかって聞いたことあるけど
実際はどうなの？
激しい部品交換が必要？
超長くステムを高くする必要があるとか
500ミリくらいあるシートポストが必要とか
785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 07:55:50.65 ID:???
自転車に身体を合わせろ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 08:21:59.56 ID:???
俺はTHOMSONの大腿骨使ってる。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 08:52:42.68 ID:???
身長183cmでTT:527mm，CT:480mm，SA:74°のフレームを
ステムとハンドル長めの付けて、まあ合わせられてる
IDIOMのジオメトリは知らん
788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 17:37:17.07 ID:???
IDIOMステムを延長するパーツをつけないと、ポジションでないと思う
789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:11:07.54 ID:???
IDIOM0のホイールは、速度が落ちにくい。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:23:55.35 ID:???
ビリオンのリオネルとかマークスっていうセミオーダーのミニベロに心が揺れてるんだけどどうですか？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:29:54.72 ID:???
ホイールベースがちょっとポタリング向きだな。
あとフロントフォークがカーボンじゃないからダメ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:38:02.35 ID:???
なんでカーボンじゃないとだめなの？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 21:07:35.01 ID:???
>>789
ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 21:30:15.59 ID:???
>>789
涙ふけよ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 21:56:20.28 ID:???
ミニベロでカーボンとかないわ
何をもとめてんだ？
フツーに700cのカーボンロードかえよ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:07:40.41 ID:???
>>790
俺もそれが気になってる。
コンポがTiagraでWレバーをStiレバーに変更しても10万前後で収まるなら良いかなと考えてる。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 23:27:04.81 ID:???
>>791
フォークトライゴンあたりのお手頃カーボンに変えても12まそぐらいだからなかなかお手頃じゃね？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 00:46:02.67 ID:???
>>792
なんかダサイ気がするから
799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 02:56:37.68 ID:???
振動の吸収が全然ちがう。
そんなことも知らないの？
もちろん軽量化もあるが。
一番上のモデルは、ほとんどフロントフォークがカーボン。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 08:59:39.74 ID:???
フルサイズロードに比べて短いからか、アルミでもそんな酷く感じないけどな
801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 09:13:16.01 ID:???
半分はドレスアップだと思う
802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 09:25:41.94 ID:???
>>800
正解
>>799はニワカの知ったか
803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 19:33:39.78 ID:???
短いからよけーひでーんだろｗ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 20:44:49.32 ID:???
>>802
妬むなよw
ガチガチの小径ホイールでフロントフォークのカーボン化の振動のなさは助かるよ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 20:54:44.29 ID:???
重さでのアドバンテージ

IDIOM 1 クロモリフォークは686g
IDIOM 0 純正カーボンフォーク 286g
806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 20:57:28.97 ID:???
吸収性に関しては

ミニベロ　カーボンフォーク

で、ググってみ。　無知の腐れ外道ども
807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 20:59:29.27 ID:???
缶ビール一本我慢すればいい。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 21:29:16.29 ID:???
プラシーボ全開のにわかレポを信じるなんてアホちゃいますか
鉄フォークの鉄ロード、カーボンフォークの鉄ロード、
鉄フォークの鉄ミニベロ、カーボンフォークの鉄ミニベロ
ローテーションで毎朝同じコースを走ってるけど
どれもこれも振動なんて大差ありませんがな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 21:32:34.49 ID:???
オマエがショボイだけ。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 22:24:13.61 ID:???
つか手組みのホイールで柔らかめにしたらカーボンなんて必要ない。
デブだから柔らかめ無理とかは知らん
811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 22:41:12.79 ID:???
俺もアルミフォークで減衰性能気にならんのだけど、長いコラムチューブって何がしか寄与してるのかな
上下ヘッドベアリング間が長い→両端支持のマスダンパー的なさ

あと、方向として高身長小サイズ車になっちゃってるから、ステムから先のリーチ目一杯
それが片持ちバネ的に効果が出てて、そこら片でも何かあるのかなぁと
812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 23:06:30.13 ID:???
カーボンが振動吸収性が良いのは勘違い。
単純に薄くてショボイ作りにしてるからであって素材自体の振動特性はかなり悪い。
カーボンパイプ同士をぶつけると高い音を発してしばらく鳴り続けるし。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 00:53:28.36 ID:???
>>812
金属ならもっとなり続けるだろうな。クズ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 03:07:12.85 ID:???
TokyoBikeかどこかが26インチのフォークを付けた小径作ってなかったっけ
あれは銅だったんだろう
815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 05:20:18.39 ID:???
>>814
マンハッタンバイクだったと思う。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 08:14:28.50 ID:???
あれはカッコ悪い
817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 08:39:25.00 ID:???
フルサスのスリックMTBの高級セダンのような乗り心地からすると、
他はみんなゴーカートの乗り心地だよ。　
818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 09:40:43.85 ID:???
モールトンは乗り心地いいよ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 10:03:57.13 ID:???
>>817
その重い車体に乗っかってるエンジンは非力だというｗ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 10:07:32.17 ID:???
何年経ったかわからない放置ミニベロを貰ったんだがハンドルステム、シート固着…
821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 10:28:09.82 ID:???
その様子だとBBはもっとえらいことになってそうだな。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 10:33:17.65 ID:???
うんシマノの奴に交換したよー

朝からハンドル頑張ってるんだけど取れる気しないわ…
823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 11:20:42.48 ID:???
シートの方取れた！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

再利用は無理だけど…
824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 15:09:52.76 ID:???
ちょこちょこメンテかカスタマイズしてる日々は楽しいよなー
825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 18:09:59.39 ID:???
>>822
根元に5-56しこたま吹いてゴムハンマーでハンドルど突いて回したらええよ
固着はじんわり力掛けるより瞬間的に力掛けた方が離れやすい
てフォークが回転しないよう、なんか頑丈な隙間に前輪突っ込んで固定しとくとやりやすい
826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 19:58:37.98 ID:???
>>825
20分くらい前まで粘ったけど無理だったわ…
しょうがないから切っちゃう(´；ω；｀)

タイヤのサイズも合わなかったし踏んだり蹴ったり…
827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 21:52:34.77 ID:???
なにポンコツ自転車の事でウダウダ書き込んでんだよ。
棄てちまえ　ボケが。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:16:14.20 ID:???
バラして組むの楽しいだろ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:36:21.26 ID:???
うむ
自転車の醍醐味の一つだな
見た目ボロいほど直して乗ってみたい気持ちにさせてくれる
830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 23:38:38.62 ID:???
9070組み込む方が楽しいよ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 23:47:32.70 ID:???
また脳内か
832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 01:08:02.04 ID:???
ミニベロ　9070　

で、検索してみ。

オマエの懐具合が世の中の全てじゃないんだよ。
暇つぶしでミニベロに9070というか、持ってる自転車すべて9070つけるヤツもいるんだよ。
資産があれば、カンタンなんだよw

貧乏人は、自分がイメージできないから
すぐ脳内というwww
833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 01:32:06.07 ID:???
店で頼むと「えっ！マジで！？w」って感じになるけどなw
834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 05:59:43.87 ID:???
こいつバカじゃないの？って思われるよな
実際にバカなんだからやるんだろうが
835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 07:34:20.91 ID:???
よーしフォーク切っちゃうぞー
836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 08:05:00.17 ID:???
相変わらず張り付いてんのか、脳内くんは。進歩ねえなあｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 11:58:01.14 ID:???
質問なんだけどタイヤ21インチってあったっけ？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 12:09:01.36 ID:???
なぜそんなサイズがあると思った？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 12:13:09.20 ID:???
ん、20インチのタイヤ付けたらVブレと位置が合わなかったから…
840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 12:23:27.97 ID:???
451なんじゃないの？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 13:36:18.50 ID:???
>>840
そうだったみたいthx
842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:15:07.16 ID:???
バーハンに交換したったｗｗｗｗ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:22:38.27 ID:???
ステアリング切れすぎるんじゃね？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:25:45.40 ID:???
うんヤバイｗｗ
膝にぶつかるしｗｗｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 00:08:11.96 ID:???
バー半って何？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 09:54:50.28 ID:???
バーが半分なんじゃね？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:25:13.87 ID:???
最終的には好みの問題だろうけど
ミニベロに9070Di2架装するならベースは何が面白いかな

ライバルは異様に贅沢なパナモリ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:27:54.18 ID:???
IDIOM0しかない。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:39:27.34 ID:???
車の板金屋に自転車のフレーム塗装頼むとマズイ？
クロモリ、アルミ、カーボン
業界の方もしくは勇者の体験談お願いします
850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:41:07.79 ID:yQ5r506A
>>849
バイクやってるところじゃやってくれた

同じくらいお金取られるけど
851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:57:25.59 ID:???
自転車でも専門でやってくれるとこ在っただろ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:31:39.31 ID:???
>>813
ソースも貼らずにクズ呼ばわりとはさすがミニベロ乗りｗｗｗ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:34:39.43 ID:???
>>847
俺ならタイオガのカーボンフレームセットかって手組ホイールにする
でも11s対応のハブがなかったっけ？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:52:01.31 ID:???
>>852
よっぽど悔しかったようだなw

カメラの三脚使ってるからわかるよ。ドクズw
855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:34:55.67 ID:???
三脚で振動吸収性を比べるとか比較対象はマグネシウム製ですか？
一体どんなテストをしているのやらｗまともなテストではないだろうけど。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:48:53.15 ID:???
マグネシウムなんて、三脚じゃ本の一部のものしか使ってないよ。

こういうバカは、なんでも背伸びして知ったか決めるからキモイんだよw
すぐバレるのに。
アルミだよ。
もちろんカーボンの種類やパイプの構造によって差はあるが
カーボンの方が振動が収束するのが早い。

アルミは音叉の様に、結構長い間振動している。


まあ、通常のアタマがあればわかるレベルの話ですけどwww
857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 00:34:35.20 ID:???
250kmを超えるレースでもプロはカーボンしか使わない
つまり競技用としてはカーボン最強じゃね？

俺はクロモリフレームの外観が好きだし楽しく乗り回してる
しなりとか振動収束とか議論する意味あるのか？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 01:03:01.98 ID:???
>>856
別に>>855は三脚の材質については興味無いだろ。
テストの方法について聞いてるだけにしか読めない。
まあ、知ってると思うけどマグネシウムは振動を主に熱に変換する稀な実用金属。
通常の頭で分かる常識レベルならソースくらい直ぐ貼ればいいんじゃない？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 03:41:53.33 ID:???
三脚の材質を知っているような口調で
マグネシウムとかいうから、こんなバカみたいなことになってる。

普通のアタマがないやつは、ソースがないとわからないってw
わからないなら、最初から首突っ込むなよカスw
860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 08:50:03.64 ID:???
>>856
> 本の一部
人をバカにする書き込する時は確認した方が良いよ
バカがファビョッてるようにしか見えなくなるから
861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 10:28:18.32 ID:???
いちいちクズとか。
人格障害かよっぽど鬱屈した日々をおくっているとしか思えないね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 11:21:27.05 ID:???
>>856
三脚のような構造体においては素材より構造から来る特性が支配的だろ？
自転車フレームのように継ぎ目がない物なら素材も関係するが。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 11:38:17.95 ID:???
なんか後輪歪んでたわ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 12:43:39.17 ID:???
俺なんか倒されてフォーク曲がってたわ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 13:45:30.48 ID:???
俺は性格がまがってた
866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 15:42:21.87 ID:???
誰かに倒されて？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 15:46:31.36 ID:???
俺｢フォーク愛してる！｣ｶﾞﾊﾞｧ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 17:03:36.32 ID:???
シフトワイヤー交換したらスムーズに動くぜ！
869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 20:14:50.88 ID:???
ST-9000にしたらもっとスムーズにw
870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 20:17:29.13 ID:???
ミニベロといってもロード系だからﾄﾞロハンが多いの？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 21:59:44.26 ID:???
このスレはドロハンオンリーだよ。

小学生が使うブルホーンとそれ以外は、ポタリングスレへ。
406タイヤのミニベロもポタリングスレへ

エアロハンドルにDHバー付けて失敗作の旧型デュラつけたIDIOM0のチビデブは
このスレに
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373206178/l50
872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 22:13:14.33 ID:???
小学生がブルホーンとかﾜﾛｽw
873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 22:30:35.62 ID:???
ブルホーンつけるのは小学生レベルだってことw
874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 22:57:18.41 ID:???
なんとなくこのスレの存在意義が分かってきたな
875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 00:51:50.06 ID:???
隔離スレだからなここ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 01:24:14.36 ID:???
ハンドル形状は問わないし、451限定とも書いてないが？>>1
877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 06:36:20.53 ID:???
>>876
だから451限定だったりIDIOM0限定だったりで重複スレが立つことが多々あるよ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 07:59:45.86 ID:???
IDIOM0厨が発作起こした時以外にも重複スレがあったのか？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 11:59:33.47 ID:???
全くイディオムヅラ厨には困ったもんだな
880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 12:41:03.72 ID:???
別に・・・
881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:21:07.34 ID:???
FELUCA糊もここでいいの？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:31:05.26 ID:???
別に・・・
883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:43:50.17 ID:???
別に厨には困ったもんだな
884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 15:31:31.88 ID:???
別に・・・






これで良いか？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:59:02.19 ID:???
>>881
コンポをデュラ9000に替えてれば許可してやってもいい。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 23:05:54.19 ID:???
コンポApexだけどここでいいですか？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 23:12:24.84 ID:???
なんだか「主」が居るみたいだけど、自分のロード系ミニベロ晒せよ、カスw
888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 23:44:12.00 ID:???
>>886
何それ？

>>887
ゴミに見せる義務はない。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 23:57:51.66 ID:???
いつも言われてるけど、脳内だから晒せるわけがないｗｗｗ　
890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 02:09:53.79 ID:???
どうして貧乏人は卑屈になるんだろ。
どうして貧乏人は自分の価値観以上のことを言われると脳内と苦し紛れに言うのだろうか。

そうだね。
貧乏が悪いんだよ。
ゴミのようなキミは悪くない。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 06:31:09.51 ID:???
>>889
まあ、そうだろうなw
892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 08:45:28.99 ID:???
http://www.bing.com/images/search?q=%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%88%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%ab%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%aa%e3%82%a2&amp;FORM=HDRSC2
こうゆう車載キャリアって、ミニベロだと車幅からはみ出さずに使えるかな？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 08:56:54.28 ID:???
キャリアの問題ってよりは
自転車の全長と車の全幅から考えりゃ
分かるだろ。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 09:46:58.04 ID:???
>>892
ロード系でキャリアなんて有り得ない。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 09:57:04.89 ID:???
リンク先見てから物言えやカス
896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 10:42:24.73 ID:???
はみ出るのはタイヤだから、クイックなら、外して車内積載してみては？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:12:04.95 ID:???
リンク先以前に　「車載キャリア」つってるのにな・・・ｗ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:20:13.90 ID:???
>>885
105ですわ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:23:06.05 ID:???
ホイルベース（≒ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰ+ﾘｱｾﾝﾀｰ）が1000前後
ホイール+タイヤで約500

大雑把に見て5ナンバーサイズの、上限幅以下ではあるけどさｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 12:07:54.89 ID:???
自走しろ！ノロマ！
>>897
901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 07:55:44.92 ID:???
>>627
０てハンドル400ｍｍなんだ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 16:36:23.73 ID:???
gd値をほぼ同等にするとして、スプロケットをカプレオとヅラとどっちにするのがお勧めなわけ？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 16:52:22.84 ID:???
ティアグラかな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 21:59:22.70 ID:???
>>902
そうだよ。すばらしいだろ！
糞ハンドルは速攻で替えたがw
905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 09:14:41.26 ID:???
シルバーのホイールを黒に変えた。
なんかロードは黒ホイールってイメージがある。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 18:19:04.15 ID:???
最近の自転車のデザインが黒前提だからなー
安っぽい塗装に段差の無いフレームじゃ銀色は合わないよね
907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:12:37.47 ID:???
俺のホイールは紅だよ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:00:23.14 ID:???
焼いたチタンかよ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 22:08:09.31 ID:???
たしかにミニベロにエアローが許されるのはチビデブだけなんだよね。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 23:13:35.81 ID:???
金のあるチビデブであろう
911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 07:48:59.16 ID:???
なんなのエアローって、何語？馬鹿なの？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 09:53:57.03 ID:???
500円玉で30万たまる貯金箱で100円玉を貯めてみたら11万円とちょっとたまった。これで俺はかつる！
913 ：912：2013/08/18(日) 09:54:59.49 ID:???
スマン、書き込むスレ間違えた
914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 16:37:25.58 ID:???
>>912
＞かつる
って何？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 16:52:15.07 ID:???
え、香水芳香消臭板では常識だよ。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 17:17:42.40 ID:???
カツルの根から抽出するのな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 18:03:19.42 ID:???
>>912
誤爆はどーでもエエから、「かつる」って何か教えてくれw
918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 18:03:49.61 ID:???
11万じゃ、まともなコンポも買えねえ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 18:04:32.49 ID:???
「俺はかつる」だぞ？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 18:21:56.14 ID:???
かつる＝勝間和代的に生きる
全てを１時間いくらかに換算して損得をきめることw
921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 19:33:52.13 ID:???
それが100円玉貯金で11万貯めたヤツのことか？
100円玉1100枚くらい1時間で貯金箱に入れるくらいは出来るかw
922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 20:27:32.66 ID:???
勝間の本読んで出直して来いｗ
30万たまる貯金箱で自転車買うとする
30万と11万の自転車どちらが得か？
注意する点は11万の自転車の方が早く溜まる分先に入手できます
923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 20:31:55.69 ID:???
がんばってモールトンを買うかそこそこのやつを早く手に入れるかを決めるわけだな。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:28:43.52 ID:???
>>922
貯金してた金で自転車を買った
自転車を買うために貯金するとかちょっとよく分かんない
925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:53:14.39 ID:???
しかし３０万貯まる貯金箱って100均で売ってるあの奴だろ？
あれって100円だと8万円って書いてあったような気がするけど、もう入らないところまで入れたら11万円にもなるんだな
ロード系のミニベロなら結構いいのが買えるじゃないか

俺もしてみようかな、俺はカーボンロードがほしいから500円のほうか
926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 07:07:49.41 ID:???
>>912
かつるで人気なお前に嫉妬
927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 10:20:28.34 ID:???
コツコツ貯めるのは小臭わない
928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 11:00:26.60 ID:???
700Cがメンテ中で、久しぶりに小径で走ったが、スタンドが便利すぎるｗｗｗ　セカンドバイクとしてつけたのがヒットｗ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:03:56.26 ID:???
FUJIのミニベロってどうなんですかね？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:16:27.45 ID:???
FUJIのミニベロってどうなんだろうね？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:31:55.98 ID:???
ミニベロって坂道には強いんですかね？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:30:14.51 ID:???
>>929
色がなぁ、、、、
933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 00:32:15.57 ID:???
2013モデルはなんであんな色だったんだろうな
934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 12:10:36.89 ID:???
>>925
買えねーよw
最低ランクのティアグラとかだろ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 18:22:51.07 ID:???
タイヤの慣性が少ないから
ギヤ比が同じとしても、登り激坂にはわりと強い。

ただ、激坂下りだと・・・・前転するって言いはる人がいるから
936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 20:02:33.25 ID:???
そりゃ多分ホイールベースが超短い奴を念頭に置いてるんじゃね？
700cでは不可能な位ホイールベース短いのあるし。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:35:17.97 ID:???
>>936
そういうのはロード系じゃないしベースに選ぶ奴もいないだろ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:33:11.34 ID:???
あとは、モノによって比較的簡単に極端な軽量化が可能っていうのもあるな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:00:15.17 ID:???
ホイルベースが100センチ以下のものはロード系と呼べない。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:44:29.37 ID:???
BD-1もホイールベースは1010mmあるからロード系ってことになるな。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:19:15.78 ID:???
>>940
馬鹿って言ってほしいのｗ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:30:17.49 ID:???
Aの場合Bでもある。
しかしBであってもAとは限らない。
必要条件と十分条件って今は何年生で勉強するんだ？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:46:08.84 ID:???
>>941
944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:12:26.11 ID:???
ミニベロの事はよく知らんが、普通のロードだとホイールベースは1m以下じゃないか？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:20:32.73 ID:???
貼れと言われた気がした。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hatenabookmarknews/20110627/20110627130634.png
946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:32:30.04 ID:???
>>942
役にたたない事は忘れるもんだぞ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:14:18.55 ID:???
>>946
忘れるほど複雑なもんじゃないだろｗ
並の知能なら常識的な感覚として身に付いちゃうものだし。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:36:29.36 ID:???
>>944
普通そうだよねｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:23:16.26 ID:???
>>945
リアをここまで長くする意味ってなに？
つか、ディスクブレーキだし後輪だけ700cとかにしたいwドラッグカーみたいなかんじで。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:04:35.35 ID:???
>>949
リアのスイングアームが長いのはサスのトラベルが長いのと同じ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 09:14:54.63 ID:???
常識的にスタート時のウイリー防止だろ。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:38:34.27 ID:???
>>951
なんだ、これそんな本格的な競技用だったの？
もっとこう見た目の奇抜さ狙いというか厨二用というか、しいてあげればドッペル的なモノなのかと思ってたw
953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:51:26.43 ID:???
>>952
いえ冗談ですからｗ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:29:02.35 ID:???
荷物置く為だろJK
しかしレイピアに限らずアヴァントゥリガシリーズは都市伝説並に見かけない…
955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:21:27.63 ID:???
ジャベリンで検索
956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:38:55.23 ID:???
このスレにジャベリン乗りは居ないのか

ブログとかでレビューとかほとんどないから使用者の声が聞きたすぎる
957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 09:01:28.17 ID:???
自転車工房のマークスを注文したった。
レバーシフトでティアグラだけどあれって結構お得だね。ティアグラクラスなら10万弱ぐらいするのに
お気楽用だからスタンドもつけた。
楽しみだ。
みんなヨロシクな！
958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:13:30.85 ID:???
何言ってんのかちょっとよく分かんない
959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:24:39.58 ID:???
自転車工房というメーカー（知らんけど）にマークスというモデル（知らんけど）を注文したんだろ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 12:52:53.40 ID:???
>>958
クロモリのベースのフレームにパソコンメーカーのDellとかHPのパソコンみたいに部品を変えて注文出来るショップブランドのクロモリのミニベロで俺は最近知ったよ。

自転車工房.comっていうホムペがあるよ
そこの自転車がいいのか悪いのかはまだわからん。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 13:22:14.52 ID:???
>>960
吊るしでフレーム売ってるとこなら普通にBTOだけどな、普通。
それでもミニベロのフレーム吊るしで売ってるとこは珍しいか。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:30:15.46 ID:???
10万位のオススメなミニベロは何？
できればドロハン、手元でガチャガチャ変速が出来て
前が２段あるのがいい。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:36:01.80 ID:???
自転車工房ってMichel801とか出してた浦和サイクルセンターのwebショップ名だろ？

801のフレームセット買いに、実店舗行った事有るけど
中国だかの工場出荷単価詰められないかで801等のアルミフレームは止めちゃったのかな
アルミの割りに乗り心地良いし、10万で9kgフラット行ける良いバイクだったのに
964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:59:51.74 ID:???
>>962
コメットR
965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:11:01.00 ID:???
手元でガチャガチャってのはレトロシフトかコマンドシフターの事だろ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:12:10.26 ID:???
>>965
そんなマニアが使うパーツ名だしてもわからないと思うよ。

自分は、コマンド使ってるよ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:29:23.64 ID:???
普通はSTIと思うだろ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:14:29.14 ID:???
>>964
コメットRは色がなぁ
あとターニーだし
969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 01:43:36.22 ID:???
>>968
ターニーってなあに？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 02:45:40.54 ID:???
シマノの最下位グレードコンポの名称、ＴＯＵＲＮＥＹ。
３～５万円のホムセンで売ってるような自転車によく使われてる
971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 08:54:53.17 ID:???
>>962
通勤用でブルーノのロード20乗ってるけどわりといいよ
Wレバーがコラムマウントだけど、慣れれば不便も感じないし
972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 09:36:26.87 ID:???
>>970
ＴＯＵＲＮＥＹにもいろいろあって
３～５万円の車種なら、まだいいほうで
1万円台のとか、まじで安物

でも、故障がなくて丈夫で
いいかげんな調整でもそこそこ決まる
それが高級コンポにはマネのできない機能

格言としては、「値段の安さも性能のひとつ！」
973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 10:15:16.01 ID:???
クレーン、タイトリスト、ターニー
かつては上から三番目だったターニーさん
974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:24:35.06 ID:r1ysPeek
http://ja.wikipedia.org/wiki/Tourney
975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:49:58.36 ID:???
ドッペルで自転車が楽しくなり、もっと長距離が楽に行けたらなと思い
センチュリオンのMR20に狙いをつけたのですが乗ってる人いませんか？
ググってもなかなかインプレが見つからずで・・・
976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:43:56.15 ID:???
>>975
MR20青乗ってる
ヤフオクで買った
977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:42:19.02 ID:???
>>975
ヤフオクが一番安く買えますよね。
全体的なしっかりさや乗り心地等、どうでしょうか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:49:50.20 ID:???
センチメンタル　ターニー♪
979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 05:20:29.51 ID:???
>>977
質感はすごくいいけど、ロングを走るとそれなりにストレスたまるよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 10:46:55.99 ID:???
2台小径あるけど、1台はホイールベースが1m無いな
こっちの方が値段もスペックも圧倒的に高い
実際、乗ってもサイコン読みで3-5km/hほどアップする
981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 11:25:05.74 ID:???
スペック違うのにホイールベース比べて何がしたいん？アホなん？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 18:20:12.29 ID:???
>>975
長距離走りたいならロード
983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:53:44.59 ID:???
2台小径あるけど、1台はホイールベースが1m無いな
どっちの方も値段もスペックが圧倒的に高い
実際、ホイールベースが短い方に乗ってもサイコン読みで3-5km/hほどアップする



ちょっと間違えたので修正
984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 21:05:30.92 ID:???
>>983
日本語？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 21:41:25.83 ID:???
>>983
あなた疲れているのよ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:08:46.73 ID:???
ミニベロ自転車工房でビリオンを買おうと思ってるんですが、あのWebサイトは詐欺とかないですよね？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:32:55.90 ID:???
>>984
>>985
ありがとー！w
まさか食いついてくれるとは思わなかったのでビックリしました(^^)
988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:15:22.24 ID:???
>>979
ありがとうございます。
ロングといっても最大50km程度しか考えていないので、
第1候補に考えたいと思います。

>>982
100kmツーリングができるようになったら、考えたいと思います。
ありがとうございます。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 00:16:04.71 ID:???
>>940
タイヤ径で不合格。
折りたたみは論外。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 06:13:22.63 ID:???
５０キロ程度ならなんでもいいさ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 22:05:40.06 ID:???
スレタイ変えろよ
451専用にしろここ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 22:43:56.99 ID:???
451だけとかタイヤのサイズが大きい方が良いなんて、ロード系ミニベロ否定だろw
まあ確かに勝てないけどな
993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 22:55:15.50 ID:???
>>992
しかし問題はタイヤの種類が少ないんだよなぁ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 23:32:14.95 ID:???
こんな過疎スレでさらに細分化するのかよ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 02:15:13.37 ID:???
>>991

新スレ立ててやった。

ありがたくおもえよ。カス。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377623635/
996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 03:07:59.38 ID:???
自演かな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:02:17.99 ID:???
埋め
998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:02:48.08 ID:???
埋め
999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:03:20.47 ID:???
埋め
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:03:53.90 ID:???
埋め
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