GIANT ESCAPE R3 R3.1 105台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 08:42:16.66 ID:???

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
上位モデルR1とR2のオーナーの方もどうぞ。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 104台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353588161/l50

関連スレ
GIANT ESCAPE AIR★2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348479448/

GIANT ESCAPE RXシリーズ 17台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350482725/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 08:43:38.51 ID:???

2013 GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant13/

2013 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063
2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 08:45:17.08 ID:???

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 08:46:16.87 ID:???

日々のお手入れ
フロアポンプ必須
チェーンオイル必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス推奨

■安全のために
ヘルメット推奨
グローブ推奨(必須に近い)

■夜走るなら
ライト必須
テールランプ推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ推奨
携帯ポンプ推奨
パンク修理セット推奨
携帯工具セット推奨
ボトルケージ飲み物補給

■その他
まともなロック推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータあると楽しい
心拍計ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ

-----テンプレここまで

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 09:20:51.54 ID:uEN64QGA

１乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 10:11:39.42 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 10:18:36.39 ID:???

れんかをやめてー
ふたりをとめてー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 10:24:06.79 ID:???

どうなのと言われましてもｗ
問題がある報告は無いと思うが。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 13:26:42.21 ID:???

>>6
銅ではなくてアルミです

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 14:30:23.77 ID:???

廉価のこと？鹸化？石けんでも作るの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 14:34:25.18 ID:???

けんか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？
廉価を・・・・・けんか・・・・・・と読んだ・・・・？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・まさか、そんな馬鹿は居ないよな＾＾

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 14:37:12.90 ID:???

汎用をボンヨウと読むみたいなもんかｗｗこれは恥ずかしいな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 14:41:31.50 ID:???

取っ組み合いの廉価w

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 15:01:30.89 ID:???

血みどろで値下げを勝ち取ったんだなｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 15:19:04.66 ID:???

てっきりR3値段下げたから他のメーカーに喧嘩売ってるみたいな意味で読んだけど
まさか・・・・・・

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 15:54:59.67 ID:???

ふいんき　←何故か変換できない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 16:00:05.40 ID:???

GIANTってけんかをふっかける危険な会社なんだな
R3乗りもメーカーの精神を受け継ぎ無駄にけんかを売る危険人物が多いとは初めて知ったよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 16:01:01.11 ID:???

>>6の人気に嫉妬しちゃうぜ

あっ、いちおつ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 16:05:37.26 ID:???

昔、学生服の裏ボタンは廉価上等だったわ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 17:30:35.39 ID:???

>>18
いちもつ　に見えた

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 17:36:20.89 ID:???

掴み合いの廉価

兄弟廉価

廉価番長

痴話廉価

火事と廉価は江戸の華

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 20:56:01.49 ID:???

け…廉価版

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 22:53:36.52 ID:???

おまいらどこまで引っ張るんだwww
俺>>6のファンになっちまうぞw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 23:11:32.25 ID:???

火事と喧嘩は江戸の華

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 23:47:37.40 ID:???

今日、彼女の蓮花と喧嘩したアル

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 04:49:25.08 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 06:28:51.18 ID:uEwVGW+T

R3でロードを鴨るという意味？
R3でロード特にレースに出るよう服装をしている自転車を抜くと
顔真っ赤にして追いかけてくるからある意味けんかになる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 06:34:10.42 ID:???

予想だけど、

来年から全般的に定価値上げ来るかも知れんね
それと近い将来、消費税の税率も上がるだろうし

R3の定価推移 (税込)
2005年　42,000円　初代ESCAPE発売
2006年　44,100円
2007年　47,250円
2008年　49,350円
2009年　52,500円　←ピーク
2010年　52,500円　←ピーク
2011年　49,350円
2012年　44,100円　←トリガーシフト化
2013年　44,100円　←今、ここ。
2014年　47,250円　←来年(予想)？　値上げ幅も少なく、消費税もまだ５％で済んでいる
　---消費税７％へ---
2015年　50,290円　←(予想)？　本体の値上げも進み、さらに消費税７％化で追い討ち値上げ
2016年　53,500円　←(予想)？　わずか３年前から比べて約１万円の値上げ。まあ自転車ではよくある話ですけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 06:50:36.56 ID:???

>>27
日本語でおｋ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 11:23:14.57 ID:???

ロードに乗り始めるとクロスとかは目に入らなくなるよマジでw
むしろクロスとMTBの人がムキになって追い越していくよ。
あれ、なんなんだろうね。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 11:26:48.18 ID:???

↑
数10万円もするロードバイクを駐輪場に放置出来る無神経な人

32 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(2+0：8) ：2013/01/22(火) 11:39:10.41 ID:???

test

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 11:39:22.25 ID:???

わざわざR3のスレに来て廉価吹っ掛ける人って淋しん坊なのかな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 21:12:07.38 ID:???

>>31
突っ込むべきはそこじゃなくね？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 07:09:54.06 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 07:58:15.72 ID:???

R3かっちゃおうかなと思うんですけど2012モデルを買えば良いんですよね。
他に良い機種ありますか？
基本街乗りで買い物にも行きます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:02:16.73 ID:???

>>36
物欲は一見自発的欲求のようだが実は違うんやで
自分の意思で欲しくなって選んで買い物してるつもりでも
ほぼすべて操られてると言ってもいいんや

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:06:38.58 ID:???

>>36
買物にはあまり向かない
あと乗る距離次第ではあるが、調整が不可欠なので、自力でやるか店で診て貰うのが必須となる

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:15:59.15 ID:???

>>36
R3ではなくプレスポを買いましょう

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:28:32.78 ID:???

プレスポ良いね
どうせ乗り潰すランクだしこれで良いかも

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:38:12.34 ID:???

入り口としては、けんか版で充分だと思う

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:43:34.81 ID:???

>>41
廉価をけんかって読んでるのか？w
お前ホームラン級のバカだなw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 08:53:55.18 ID:???

相変わらずの>>6の人気っぷりに嫉妬

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 13:30:54.59 ID:???

>>42
>>6

お前が馬鹿

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 14:19:32.36 ID:D4bDrfMU

廉価上等！
家事と廉価は江戸の鼻!!

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 14:23:21.09 ID:???

もうやめてあげて
不憫だ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 14:46:58.08 ID:???

場外ホームラン級のバカは>>42だったw

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 18:03:02.36 ID:???

エスケープなスレだけに逃げ出したい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 19:41:27.02 ID:???

仲間クン、加藤クン、廉価しちゃダメー！！！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 20:54:12.76 ID:???

え？廉価って喧嘩って読むんでしょ
違うの

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 21:01:27.40 ID:???

>>50
ソース頼む。そんなワイヤーの抵抗増やすような仕様になってるとは思えないんだけど

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 02:33:11.07 ID:???

ボンタン狩り、はじまったのか？！

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 10:51:16.86 ID:???

城東のぉぉお～～～
ボォンタァン狩りじゃあああああ～～～！！！

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 23:07:51.24 ID:???

R3ってけんかバイクで有名なのになんで盗まれるの

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 23:24:05.91 ID:???

だってカッコイいじゃん
イケメンには抱かれたいし、かわいい子には種付けしたい
R3はそういう普遍的な欲求に訴えかけてくる魅力があるけんかな自転車なんだよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 03:12:35.77 ID:???

おまいらどんなタイヤ履いてるか教えろよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 06:09:37.07 ID:JC/33Yfx

せっかく最廉価クラスのクロスバイクを買ったのだから
タイヤはチューブ付で\1500の安タイヤに換えた。
25Cだが見た目も実幅も28Cと同じくらいで問題なし
耐久性も結構ありそうだ
安物なので重いがスピード出さなければ問題ない

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 08:15:51.16 ID:???

スピードさえ求めなきゃ安くて良い自転車だね
ただ中途半端に軽快なもんだから『良いパーツに換えてもっと速くしてみたい』という幻想を抱かせるのが玉に傷

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 12:36:12.49 ID:???

スピードが出ないことを逆手に取って、夜間（もちろんライト点灯）坂道の多いコース走ってる。
遠くに行かないから何かあっても安心。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 14:08:50.93 ID:???

そこが、けんか版の長所であり短所だな。
金をかけて悦に浸るも良し、オリジナリティーを求めて盆栽にするも良し、ノーマルのままで楽しむも良し。
けんか版こその振り幅の大きさは魅力。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 15:11:28.08 ID:???

それ、マウンテンバイク風に使ってるだけで廉価関係ない

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 22:57:19.35 ID:???

>>56
リブモPT

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 03:35:31.82 ID:???

やっぱりドロハンは楽だね（´・ω・｀）

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 03:45:35.38 ID:???

R3に付けるもんじゃないよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 09:09:22.48 ID:xrT6Fhrw

ドロップハンドルは
ロードレーサーのように前傾姿勢で状態を曲げた窮屈な乗り方をする為のもの
クロスバイクのように街乗りでは上体を起こして自然な姿勢で乗車するので不要
ドロップで街乗り時はハンドル中央部を握ったりするので
クロスのようにハンドルをしっかり握れず咄嗟のブレーキも遅れるなど
高価なロードより安いクロスバイクの方が街乗りでは優れている

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 09:17:08.21 ID:???

実際、街乗りの範疇ってどんなもんなのかな？

たとえ短い距離だとしても
9割9分車道を走るわけだから
ドロハンのほうがいいなぁって時も多い

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 10:05:52.47 ID:???

クロスが車道w
笑かすな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 10:13:00.47 ID:???

>>67
自転車は車道を走ると日本の法律で定められている
知らないの？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 10:33:17.75 ID:???

朝鮮半島人はどこでも自分のルールを押し通せばいいと思ってるからなw

70 ：66：2013/01/27(日) 10:43:56.70 ID:???

そういうことじゃなくて

>>67はクロスごときがロードバイク然として
車道を走ってるなんて滑稽だ

と嫌味を言ったつもりなんじゃなかろうか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:01:14.13 ID:???

ウリブランドの自転車買うニダ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:21:07.19 ID:???

R3にドロップ付けてもジオメトリーが違うからハンドルまでの距離が長くなって乗りづらいだけでしょ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:29:22.30 ID:???

>>70
単に知らなかっただけかと

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:37:16.44 ID:???

これで車道走るのもきついが、歩道もきつい
ブレーキあんまり効かないし滑るし段差で腰に来るし…

タイヤをブロックにした人いる？
素直にマウンテンバイク買い直したほうがいいかなー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:43:17.70 ID:???

R3って県下版なのにフレームの作りが良くて驚いた
よほどほどまりが良いんだろうな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 11:44:49.08 ID:???

ブレーキ効かないとか言ってるのは、周りを見て運転してない
歩道走るならママチャリがオススメ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:05:11.72 ID:???

急な坂降りることが多くて、強くブレーキかけるとロックする感覚があって思い切って握れん、と

チャリ屋に行って相談してきた
ブロックより太いタイヤに変えろと言われて28から32に変えることにした
今取り寄せ中

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:06:45.08 ID:???

言うてその辺のママチャリより数倍はブレーキ効く

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:10:48.52 ID:???

Vブレーキが効かないなんてそんなw

ハンドルに手を置いた時にブレーキレバーと手首が一直線上にある？
レバーと指の距離が遠くて十分握れてないとかそんな事ない？
ワイヤーの張りはキチンとしてる？
ブレーキシューやリムに油とか付いてない？

Vブレーキはとても効きが強いブレーキだよ
それが効かないなんて何かがおかしいとしか思えないわ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:13:30.40 ID:???

ママチャリは十年以上乗ってないからもうわからん

チャリ屋の親父がいうには、バイクでいうリアブレーキみたいなもんで、スピード調整用だと
最近はディスクブレーキが増えてて、安定して止まれる、と言ってたな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:15:01.45 ID:???

>>79
いや、効かない、というのは俺のいい間違い

ロックが怖くて強く握れんのよ

普段バイク乗ってるから、スピードの割に安定性が弱いと感じるだけ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:19:15.89 ID:???

んなもん慣れるしか無いやろ
後ろロックばかりさせてるとあっという間にパンクするぞ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:21:18.28 ID:???

どう読めばロックばかりさせてる、という解釈になるんだか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:50:33.68 ID:???

>>81
なるほどね。
そういう事ならカンチブレーキに換えてみたらどうやろか？
Vブレーキ台座に付くし、Vブレーキより効きがマイルドよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:51:25.86 ID:???

>>81
いい気になって飛ばしすぎてるだけだろ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 18:03:14.02 ID:???

>>84
サンクス。
とりあえずタイヤ変えてみてから考えるよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 18:16:42.87 ID:???

いくらけんか版に乗ってるからって、けんかばかりするなよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 18:44:39.40 ID:???

2014モデルでR3.1かR2みたいな完全なホワイトが出たら買う。
ガンメタぽい黒やシルバー混ぜ過ぎたみたいな白はいやだ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 18:54:29.54 ID:???

広島だけどさっきハンズ行ったらまだR3が3万円で売ってた
2013茶色のSサイズだったかな
スイットも3万円であったけど、こっちはMもあった

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 19:59:52.19 ID:???

誰かヘッドセット交換した奴いる？
その前に安いから捨てちゃう

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 20:01:55.65 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 20:02:38.79 ID:???

>>81
最近のR3にはパワーモジュレータ付いてたっけ？
付いてないから付けるといいよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 20:34:23.97 ID:???

けんかはやめてー
ふたりをとめてー

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:26:32.95 ID:???

喧嘩版でワルいカヨォ　！？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:27:05.66 ID:rwRi/LNO

ンだと！？これがGIANT

！？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:50:15.77 ID:???

けん鞄ってなんや

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 23:17:47.78 ID:???

>>96

>>6

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 23:25:34.61 ID:???

ジャイアン

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 23:28:01.86 ID:???

>>89
12年モデルの茶色、カタログみたらいい感じだったのに実物見て幻滅した。
でも三万なら欲しいな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 23:48:43.34 ID:???

荒城の月で有名な滝廉太郎のことを
タキケンタロウって彼は覚えていたのだろうか・・・？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 02:12:56.66 ID:???

R3に履けるシクロクロスタイヤってある？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 03:54:08.02 ID:???

逆にどの要素で履けないのか。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 04:07:03.64 ID:???

>>101
これはスパイクタイヤの話だけど、サイズとクリアランスの参考になれば。
ttp://blog.livedoor.jp/cy_factory-tencyo/archives/3747726.html

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 06:03:30.89 ID:???

ブレーキが効かないと言うのは正しい。
ブレーキと言う言葉の意味は装置のことだけでなく
車体を停止させるという意味で使っている。
自転車の中では強力なブレーキだが
オートバイや四輪自動車と比べると
短距離で停止させる能力では明らかに劣る。
自転車は軽いので急停止に有利だが
いかんせんタイヤがあまりに細く絶対グリップ力も小さい。
自転車でオートバイ並みに制動を掛ければ簡単に
ジャックナイフ状態でひっくり返る。
ライダーは頭から硬いアスファルトに激突して死亡する。

オートバイしか経験がない人がエスケープ乗ったら
軽くて路面グリップが弱くて頼りないブレーキに感じるのは当然。
いくら自転車しか知らない君だって物理法則ぐらい知ってるなら
オートバイやクルマの挙動が推測できるだろ？無理なのか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 07:10:29.26 ID:???

>>103
ども
パナレーサーのクロスブラスター 700×31なら履けるかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 07:47:44.83 ID:???

>>105
問題ないと思うよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 08:44:56.63 ID:???

>>104
なるほどな
国道なんかじゃ制動距離の短くなる最新のアスファルトを敷き直したりするらしいし、
路面にいかにグリップするかが制動において重要な要素なんだよな
ブレーキパッドとタイヤの関係だけ見てりゃいいってもんじゃないわけだ

自転車はタイヤを細くしてスピードをあげてるから、制動力はスピードに反比例して下がるんだよな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 09:16:22.43 ID:???

けんか版なのに色々求めすぎ。
廉価上等

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 09:23:37.66 ID:???

高いピストなら制動力が上がるというもんでもないと思う

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 10:16:42.66 ID:???

ブレーキが効かないって言ってる人は飛ばしすぎなだけ。
純正テクトロのブレーキならシマノのDEOREに変えるのもいい。
>>104のように
ジャックナイフするくらい効かせるのは明らかに前方不注意で飛ばしすぎｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 11:15:09.20 ID:???

使うシーンに合ったブレーキ選びをしてほしいね
Vブレーキの制動力にかまけてるのか、危ない環境でもやたら速度出す人をけっこう見掛けるようなった
軽快な走り、高性能なブレーキ、驕った初心者ライダーという組合せは危険

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 13:26:55.74 ID:???

体重移動でなんとかしろ！

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 13:48:17.74 ID:???

けんかするな！！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 14:12:22.40 ID:???

http://i.imgur.com/OpDgygQ.jpg

「佐渡のタイム期待しとけバカどもめ」

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 14:41:47.39 ID:gP5AmX68

R3を検討中です
身長175　股下80だとフレームサイズは500(M)が妥当ですか？
2013年式だと　500(M)でトップ565mm　シート500mmで適応身長170～185
2006年式だと　500(M)でトップ564.5mm　シート500mmで適応身長185～200
適応身長はトップとシートがメインで決まっていると思っていましたが
どうなんでしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 14:50:02.31 ID:???

ご自由にとしか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:08:28.90 ID:???

けんか版だから細かいことは気にするな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:13:46.10 ID:???

>>115
トップチューブで決めるとSの方が近い
175cm 530～545mm

個人的には大きい方が好きなので俺ならMにする

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:18:53.28 ID:???

俺は1165cmでMだぞ
大きい方がかっこいいし

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:19:32.41 ID:???

1165×
165○

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:23:06.72 ID:???

>>119
すごく大きいです

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 16:55:02.09 ID:???

177cm股下83cmで465のSで丁度いいよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 16:57:08.42 ID:???

>>122
それだとハンドル近すぎで落差はロード並みっていう意味不明なポジションにならないか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 17:29:11.26 ID:???

Sなら探せば3万円であるかもしれないからSだな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 18:01:37.64 ID:???

わかりました。Sにします。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 19:24:43.28 ID:???

絶対後悔するぞ
ちょうど良いサイズを買え
フレームだけは金出しても伸ばしも縮めも出来ん

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:50:32.82 ID:???

ちんちんは伸びたり縮んだり自由自在

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:26:41.88 ID:???

ポジションの合わないサイズは絶対後悔するでしょ
車とかでもそうだけど、角度がイマイチなバケットシートにしてすぐ外したぐらいだし・・・

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:34:18.19 ID:???

試乗して確かめから買えばいい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 22:04:11.73 ID:???

100km以上の長距離走るならサイズは重要かなぁと思うけど、
そうじゃないならSでもMでも良いだろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:10:00.01 ID:???

みなさんどのタイヤやチューブつかってますか？
用途によってもかわってくると思いますが
もしよかったらおすすめのタイヤや寿命（だいたい何ｋｍとか）教えてもらえるとうれしいです

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:25:22.44 ID:???

同じ銘柄でも種々の環境（保管条件、走り方、路面状況、ライダーの個性etc）で保ちが全然違います
また、交換時期についても、8分山で交換という人もいれば、殆ど真っ平らでも平然と使い続ける人もいます

あなたの情報を開示しない限りあなたの望む情報は得られません

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 09:44:37.06 ID:???

頑丈長持ち(4000km以上)ちょい堅めだが走りは良い
→コンチネンタル Grand Prix4000 S

2000km程度で7分山と減りやすいが他の性能はとても素晴らしく柔らかく軽快
換えてよかったと思えるタイヤ。しかし少々お高め
→ミシュラン pro3 race

安くて軽くて柔らか。色が色々、お洒落に便利。2000～2500程度でおしゃまいな薄命さん
→パナレーサー category S2

2000で漸く山が減り始めるくらい強靭で、23cでも｢パンク?何それ?｣という感じの頑丈さ
クソ重いクソ硬いクソ安い3kタイヤ
→パナレーサー pasela blacks

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 09:52:22.43 ID:???

↑
殆ど無い重量差でクソ重いと言われても逆に感覚を疑う

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 10:00:06.54 ID:???

フレーム1kgの差よりタイヤ一本100g差の方が影響はずっと大きいのよ
回転部の重量と他の部分の重さはその意味する所が全然違う
スポバイに片足突っ込んだんだからそれくらい知っておこうね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 10:11:02.53 ID:???

>>135
＞フレーム1kgの差よりタイヤ一本100g差の方が影響はずっと大きいのよ

バネ下重量10倍なんて古臭い迷信を未だに信じている
スポバイに片足突っ込んだばかりのにわか君の発言でした

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 10:11:40.21 ID:???

けんかすんな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 10:59:48.92 ID:???

→パナレーサー category S2
→パナレーサー pasela blacks

この２つを実際に履き替えたけど、あまり差は無いよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 11:55:14.29 ID:???

円運動は相殺されるから、円運動による重量差は無いはずだが？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 14:31:40.75 ID:???

R3ってけんか版なのになんで溶接跡が綺麗に処理されてんだ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 15:21:34.29 ID:???

>>140
ぼけるなら面白くぼけろ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 16:02:22.80 ID:???

エスケープはスポーツするバイクではないな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:38:24.98 ID:???

街乗りだよ
スポーツしたいならSLかADVANCEDクラスを買わないと

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:55:26.34 ID:???

けんか版だから、そこそこそれっぽく楽しむの程度でちょうどいい。
それ以上のポテンシャルを望むなら、けんか版じゃないやつを買えばいいんじゃないかな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 18:10:19.09 ID:???

>>141
いやボケじゃなくてマジで店頭で実車見て思った
10万近い某メーカーのクロスなんて溶接部分にミミズが這ってたよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 18:36:36.83 ID:???

スレチだけど妙なの見つけた。
http://www.roomie.jp/2013/01/49269/

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 23:47:51.35 ID:???

>>145
マジレスすると某メーカーのクロスもジャイ工場産の可能性が高いし個体差じゃないか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 09:01:31.33 ID:???

>>119
ポジション合うの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 09:40:58.31 ID:???

R3ってクロス同士でケンカさせたら一番強いって本当？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 10:16:32.09 ID:???

イオンで売ってるイオン専売モデルの自転車もgiant製。
プレスポはどこで作ってるんだろうね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 14:00:51.71 ID:???

>>149
当たり前だろ！けんか版メーカーの人気けんか車種だぞ。向かうところ敵なしの廉価番長だぜ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 10:17:17.56 ID:???

>>131
航続距離なら、GP4000s。サイドカットさえしなければ、5,000kmは余裕。
雨でも乗る、頑丈なら、GP4Season。
乗り心地、グリップならPRO4。
いずれも、海外通販でどうぞ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:21:27.89 ID:???

30キロ巡航で結構汗だくなんだけど
ロードにするともっと楽になるんだろか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:38:57.51 ID:???

R501に変えると効果実感できる？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:05:27.74 ID:???

>>153
君はロードにステップアップする時が来たようだ。
8.6kgのロード、レーパンジャージ、SPD-SLを装着で飛び出せｗ

正直言うと楽になるよ。
車体の軽さとドロハンで低姿勢が出来るので空気抵抗も変わる。
レーパンジャージでさらに空気抵抗が変わる。
街乗りや通勤程度ならさほど変わらないけど。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:06:55.78 ID:???

エスケープが30km巡航してたらちょっと笑うw

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:37:59.08 ID:???

知り合いがR3持ってるけど、俺のプレジョンキャトルと比べると各部が安っぽいね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:48:03.90 ID:???

実家が片道60km先にあるから、鍛える意味も込めて何回か往復したけど
4時間以上かかってつらい

やはりロードにするしかないのだろうか
2013年のR3を何もいじってないんですが、改造したら早くなりますか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:51:59.38 ID:???

脚力の問題

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:56:24.56 ID:???

コンポを変えたら速くなると思っていた時代がおれにもありました

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:08:59.19 ID:???

30km/h未満じゃコンポ関係ないね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:36:43.28 ID:???

>>156
神奈川茅ヶ崎さんが30km巡航してた。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:58:10.36 ID:???

巡航ってどの程度の距離走れば
巡航って言えるの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:59:37.09 ID:???

>>163
100km走ってサイコンのアベレージが30以上と表示されてたらおk

165 ：163：2013/02/01(金) 19:17:41.07 ID:???

>>164
無理だお
80ｋｍでもAv24.5ｋｍ/ｈが最高だお

166 ：158：2013/02/01(金) 20:05:36.54 ID:???

脚力ですかーもっと精進します。
大体速度は20km～30kmなんですが、信号が多かったり高低差で最終的に時速15kmくらいなんですよねー。

体重75kgにリュックや服で+10kgぐらいになるので体重の問題なのかとも悩んでました。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 20:13:23.42 ID:???

悩む前に漕げ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 20:16:39.59 ID:???

サイコンなんて面倒だから買わない

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 20:34:59.78 ID:???

けんか版だから多少荒々しく扱っても万が一壊れても精神的ダメージは少ないな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 20:40:37.96 ID:???

いまだにけんかけんかって言ってる奴って、廉価をけんかって読まないという事実が余程衝撃だったのかな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 20:52:10.06 ID:???

>>166
まあ、そんなもんだよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:09:51.12 ID:???

>>166
信号が多かったりする所なら時速15kmくらいで十分だ
ストップアンドゴーしてて平均30km超えなんて逆に危ない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:13:36.58 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:16:23.84 ID:???

ちょっとウケたので嬉しくてしょうがないんだな(´・ω・｀)
　

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:18:28.18 ID:???

けんかけんか言ってるのって一人だろ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:26:00.82 ID:???

タイヤの質問をした１３１ですがみなさん２３ｃを使ってる方が多いみたいですね
デフォルトのホイールにも２３ｃがなんなくはまるという記事をよく見ていたとはいえ
なんか２３ｃが当たり前みたいな感じだったので驚きました
それともホイールもかえてる人が多いのかな

とりあえず、みなさんに教えてもらったやつは全部メモらせて頂いたので
これからの目的や環境、入手のしやすさにあわせて参考にさせて頂きたいとおもいます
お礼が遅くなって申し訳ございませんでした
非常に参考になりましたどうもありがとうございます

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:46:16.23 ID:???

2年で4000km乗った

消耗して交換した部品は

・タイヤ
・チューブ
・チェーン
・スプロケ
・グリップ

今年は

・インナーワイヤー
・リムテープ
・ブレーキシュー

交換だなw

少しトリガーシフターも逝かれてきてるし

1万km乗れるかな？これから結構お金がかかりそう。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:49:43.30 ID:???

>>176
お前頭大丈夫か？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:51:12.58 ID:???

>>177
けんか版だし買い替えちゃいなよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:54:48.48 ID:???

なんだここｗ同一人物の書き込みばかりじゃねーかよｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:56:38.27 ID:???

>>177
たった4000キロでスプロケチェーンタイヤが消耗交換って、一体どんな扱い方してんだよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:08:36.40 ID:???

ブレーキシューより先にスプロケが消耗って

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:14:55.83 ID:???

スプロケは消耗する前にギア比にイライラして交換するもんだろww

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:41:06.85 ID:???

GIANT自体けんか専門のメーカーなのに
さらにそのけんか版のバイクのR3ってどうなの

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:35:44.84 ID:???

>>181
>>182
交換したCS-HG50-8 12-25Ｔがダメになったチェーン交換したら12に入らなくなった。
RD調整してもダメそれでデフォのスプロケに戻した。
雨の日は乗らないからブレーキシューがあまり減らないんだと思う。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:45:29.58 ID:???

>>177
俺は７年で３万キロ走ったよ
フレームとハンドルバーとヘッドセット、フロントフォーク以外は交換した

まだまだ走れるよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 01:30:12.74 ID:???

ホイールカンカンいいだして交換
グリップドロドロになって交換
シフトワイヤーアウター破裂して交換
ブレーキ前のシューがすり減ってついでに前後本体ごと交換
ペダルペキペキいいだして交換
チェーン自転車屋で伸びてる言われて交換
タイヤ、チューブパンク等で適時交換
シートクランプレバーが折れて交換

2007モデル5年くらい外に置いて使ってて走行距離はかなり少ないと思うけどこんなもんだな
後サドル、シートポスト、スプロケは気分で交換した

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 03:01:23.30 ID:???

なんだろう
エスケープに走りのカスタムするのは豚に真珠で勿体無いってことで最低限の装備しか追加せずに数年乗ってたが
ロード買ってサイクリング用途から退いたエスケープを実用重視のカスタムするのがすごい楽しい

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 05:35:45.81 ID:???

けんか版はカスタマイズする余地がいっぱいあるからね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 08:02:40.03 ID:???

>>189
そういうギャグは最初の一回だけ有効なんだな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 12:58:50.14 ID:???

>>158
ロードバイクに換えたって、汗だくのペースで走るんだから、服も考えた方が良い。
透湿性のあるウインドブレーカーが必要。
自転車用のウインドブレーカーは真冬走る事を考えてないのが多いので、登山用等も当たってみると良い。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:15:01.81 ID:???

そんなハイテクなウインドブレーカー、けんか版チャリより高いんじゃないの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:23:52.68 ID:???

で、速いんか？お前ら。
もがいて何キロ出せるんだ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:46:05.40 ID:???

>>193
もがいても42ｋｍ/ｈが限界です

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:52:04.38 ID:???

42キロならロードに勝てるはずも無いんだが。
ロードなら６０ｒｐｍ程度だろ。
むこうは譲ってくれてるんじゃないか？

196 ：193：2013/02/02(土) 17:02:18.85 ID:???

>>194
ロードと競争したこともなければ
譲ってもらったこともないぞ

誰と間違ったのか

まあでもロードには勝てませんわ
今日もロードに抜かれて３ｋｍくらいは食らいついていったけど
結局ちぎられた
向こうはこっちのことなど気づきもしなかったがな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:43:13.00 ID:???

ハンドルに肘乗せて走れば3キロはアップするから、空気抵抗は思いのほか重要

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:15:35.21 ID:???

クロス乗りがロードに乗り換えても、いきなりロードの後を着いていくのは無理。
結局はエンジン次第。ロード乗るような奴はそれなりに鍛え上げられてるんだよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 00:03:52.47 ID:???

>>198
夢を壊すな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 00:13:06.93 ID:???

確かに加速とか坂とか向かい風は違いが出るがアベレージスピードが5km上がったり等の劇的な変化は
単に乗り換えただけではなかなか難しいよな
もっとも、ハイエンドかそれ付近のカーボンロードに乗り換えたら変わるかもしれんがw

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:26:33.21 ID:???

速く走りたいならエアロバー付けて上体折って走れよ
空気抵抗減らせば嫌でも速くなっから
エンドバーなんか付けても空気の塊抱えこむように走る事になるだけだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 03:08:38.74 ID:???

タイヤ３５ｃに変えたら乗り心地いいわ、パンクはしないわ、最高やねｗ
スピードも体感できるほど落ちないし。
逆に２３ｃに変えたときも体感できるほどスピード上がらなかった。
太いタイヤがマジでおすすめだな、走れる場所がふえる。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 09:49:46.95 ID:???

走れる場所って例えば？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:00:20.29 ID:???

>>202
35c化、ホイールはどうした？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:19:57.80 ID:???

太くしたら坂登るのきつくならない？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:33:10.64 ID:???

ケンカ晩なのに３５Cが入るとかどんだけお買い得だよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:36:16.28 ID:???

>>203
路面の一寸した段差も気にしなくて良くなるとかそれだけで沢山あるだろ
未舗装な道も走れるし

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:38:00.11 ID:???

35Cって入ったっけ？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 12:49:23.04 ID:???

ノーマルホイールで32cは入ったよシクロ用の35cでも入るはず。
http://uproda.2ch-library.com/63049403a/lib630494.jpg

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 12:57:19.75 ID:???

結局、28cが一番バランス良いわ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:02:53.10 ID:NvS8FxnV

お前ら！！！！
ninja250乗ってる俺を追い越すなよ！！！
恥ずかしい・・　(´Д⊂

スライムにレベル99の勇者がボコられるのと同程度のストレスを感じてしまったぞ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:47:35.51 ID:???

>>211
オクで買ったって素直に言ったら良かったのに
知らないで騙された人にはちゃんとライセンスくれるようになってる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 14:06:29.99 ID:???

けんか上等！！！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 14:14:10.78 ID:???

廉価はやめて～

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 14:23:53.18 ID:???

廉価をけんかとかもう飽きた

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 15:18:05.32 ID:???

>>211
デカイのに乗り換えたら。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 16:16:36.66 ID:???

>>202
デフォホイールに35Cタイヤはかせたの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 17:49:52.57 ID:???

ケンカをやめて、私のために争わないで

もうこれ以上

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:50:57.81 ID:???

>>217
そうだよw

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:51:56.85 ID:???

>>217
ケントサイクル嫁よ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:35:55.58 ID:???

R3というかGIANTはこんなにけんかなのはほどまりが良いから大量生産できるのか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:40:30.39 ID:???

35Cってーとママチャリのタイヤよりちょっと細いくらいだな
そんな太さでクロスバイクの軽快さが保てるのかw？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:47:02.81 ID:???

今のママチャリってもっと素保イヨ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:27:21.87 ID:???

ママチャリって26インチだろ
それで35Cとかなったら見た目ボテボテだぞ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:43:53.34 ID:???

ママチャリと変わらんか安いけんか版だから好きに弄れよ。
太いタイヤ履こうが本人が良ければいいじゃない。けんか版なんだし。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:50:27.68 ID:???

けんかって引っ込みがつかなくなって言い続けているパターンか
このスレ同一人物の書き込みばっかりじゃん

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:51:54.73 ID:???

>>224
標準的な26×1-3/8で計算してみろよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:03:43.82 ID:???

けんか言ってる奴が言ってることは全部似たような事ばかりだし同一人物で間違いないよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:31:07.93 ID:???

安いけんか版って頭痛が痛いと同じじゃね
まあけんか版だから気にしない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:31:33.55 ID:???

繰り返し書き続けてる人はアスペルガーだから仕方がないよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:38:12.36 ID:???

中古で2006年モデルのr3が
20000円で売ってたので
欲しくなったけど、
ブレーキワイヤーなどにサビが目立ち、
年式なりに使用感のある感じだったが
買うのはやめた方がいい？
タイヤは新品で整備済みって店員が言ってたが。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:42:50.74 ID:???

錆びワイヤそのままな時点で整備できてないじゃん

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:50:53.70 ID:???

>>231
やめたほうがいいな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:53:39.65 ID:???

自転車の中古はなんか嫌だな
クラックとか入ってると致命傷だし

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:08:12.07 ID:???

>>211
新型の636ccの6Rに乗り換えるんだ
トラコンつきやで

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:14:28.08 ID:???

>>231
自転車屋ならブレーキ、シフトワイヤー交換してもらって納車してもらえば？
+5000円くらい取られそうだけど。
まぁ4万も出せば新車買えるぞ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:23:08.77 ID:???

>>232
>>233
ですよね。
色も好みのやつだし思わず衝動買いしそうになりましたが
我慢して良かったです。
現在、通販で買った見た目だけの
なんちゃってクロスバイクなんですが、
クロスバイクというのを知り、
色々ネットで調べていくうちに
r3が欲しくなって中古でも程度が良ければ、、、と探してるんです。
新車だと、予算的に厳しいので。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:28:02.52 ID:???

>>237
もっと調べていけば
予算枠が変わっていく

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:29:13.61 ID:???

>>237
なんちゃってクロスがダメだと思うような人はクロス買ってもすぐに上見ちゃう気がしなくもない
ここはぐっと我慢して時間かかってもいいから10万、できれば15万くらい貯めてロードにいくのもありっちゃーありだとおもうよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:32:53.45 ID:???

>>236
MTB用のブレーキワイヤー×２…500円
シフトワイヤー×２…480円
ブレーキアウター×１…350円
シフトアウター×１…380円
ケーブルカッター×１…約1500円（もっと安いかも）
アーレンキー、切断面均す用のヤスリ…各100円
シリコンスプレー…150円

自分でやった方が安い
普通じゃ出来ない経験も出来て、他のR3乗りに差が付く

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:35:00.36 ID:???

本体が4万でも色々買ううちに結局6万くらいになる
その後いろいろ欲しくなった挙句備品の値段が本体を超える事なんてザラ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 01:23:54.19 ID:???

自転車屋に聞いたらママチャリは実際には32より若干細いくらいって言ってた。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 03:29:25.50 ID:pFKW2zJ4

俺も>>239に1票

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 04:28:03.17 ID:???

自転車素人がネットを調べるとＲ３かプレトレになるようにステマされているからなｗ
調べた気がするからお見事。
現代の商業戦略は巧妙化しているんだよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 05:09:11.24 ID:???

ビアンキとかルイガノは？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 10:03:26.57 ID:KZGbFgUq

時速30キロだせる俺SUGEEEEEEEEEって思ってた･･･
このスレを覗くまでは
時速40キロがデフォってなんやの！
どんだけ爆走してるのよ
どれぐらいスピードでるん？って聞かれて時速30キロぐらいですかね～
と、ドヤ顔で答えてたのが恥ずかしい・・・
ツールドフランスに参戦しなくて良かった
参戦する気満々だったからな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 10:27:01.73 ID:???

R3でなら30km/hは充分速いとは思う

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:14:58.27 ID:???

けんか版のバイクで30キロだったら充分速い

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:20:32.12 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/100759

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 12:44:22.99 ID:???

もう、ネットで洗脳されて
R3以外選択肢がないぐらい
欲しい欲しい病になりました。
純正スタンド、純正泥除け、カゴを買い足しても
5万あれば買えそうなので
我が家の財務省の顔色伺いながら
ヘソクリします。
もちろん、5万もする自転車買うとは言わずに。
目標はお盆までには、、、

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:08:15.03 ID:???

5万なら、ちゃんとしたメーカーのママチャリレベルなんだけどな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:18:54.82 ID:???

ドノーマルではすぐ満足できなくなるし
サイコン、ベル、鍵
用途でメット、グラス、どろよけ、スタンド、家用スタンド
とかすぐ買ってサドル変えたり調整したりいじったりしてたら
工具とかふえてきて気がついたらロードに乗ってたりするで
引き返すなら今のうちや、近所のホムセンで1万円のママチャリにしとき

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:22:04.99 ID:???

R3にわざわざベルつける奴なんかおらんやろ
ベルだけは至高レベルやのに

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:27:43.16 ID:???

当初はベルがあるの気づかなかった。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:43:20.91 ID:???

R3買う→ロードコンポ、ドロハンでフルチューン→ロードフレーム買って、載せ替え→R3は泥除け、キャリアを付けて、実用車カスタム→ロードのお下がりパーツでカスタム。
と無限コンボが楽しめるぞ!

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:52:17.57 ID:???

俺ベルはつけてるけど
人あんま通らないけど歩道とかアーケード走る頻度そこそこあるから
タイルとかブロックとか未舗装路面走ると風鈴みたいな音でる
専用の鈴ぶら下げてるな
うるさくて邪魔なときは引っ掛けて鳴らないようにできるし

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:55:44.67 ID:???

うp

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 16:00:03.79 ID:???

鈴ぶら下げるのはいい手かもしれん
人に対してベル鳴らすのは違法らしいしな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 16:12:01.70 ID:???

道路状況が場所によって全く違うからな
無理に車道走ると危ない場合もあるし

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:02:06.70 ID:???

>>258
じゃあベルは何のためについているんだ？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:04:41.75 ID:???

警笛鳴らせの標識のため

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:34:04.97 ID:???

GIANT EscapeR3 の定価推移 (税込)

2005年　42,000円　初代ESCAPE発売
2006年　44,100円
2007年　47,250円
2008年　49,350円
2009年　52,500円　←高値ピーク
2010年　52,500円　←高値ピーク
2011年　49,350円
2012年　44,100円　←トリガーシフト化
2013年　44,100円　←今、ここ。
2014年　47,250円　(予想)
--消費税７％へ--
2015年　50,290円　(予想)
2016年　53,500円　(予想)　←再び高値ピーク

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:37:05.50 ID:???

そういえば税金あがるんか

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:39:11.80 ID:???

消費税も１０％になります
　

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 20:35:14.48 ID:???

けんか版なのにベルまで付いてるのか！

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:10:15.62 ID:???

いつまでも廉価をけんかとか言ってる池沼なら知らなくて当然だな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:43:18.85 ID:???

>>260
前を歩いている人を退かす為の物とでも思ってた？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 23:59:38.32 ID:???

自転車は立派な車両だからね。
道路交通法では車道通行が原則らしいし、
ベルはクラクションみたいなもんか？
ん？ってことは歩行者に注意を促すために
鳴らしても良いのではないのか？
法規的にはどうなんだ？
ロイヤーな人、解説求む。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 00:16:34.39 ID:???

>>268
クラクションをむやみに鳴らすのは道交法違反
注意を促すためにするのもダメ

街中で色々なシチュエーションで鳴らす車もいるが
地方で意図が変わることもある

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 00:34:05.57 ID:???

>>269
そうなんだ。
車のクラクションって注意喚起や、
声かける代わりに
いろいろな鳴らし方してコミュニケーションしてるイメージあったから
同じ車両扱いなら自転車のベルも同様にいろいろ鳴らすのもアリかと思った。
歩行者にベルを鳴らして避けさせるのはダメっての聞いてから
俺の場合は、フロントVブレーキの鳴きをワザと直さずに歩行者が歩道を塞いで邪魔時に
ブレーキをキィーキィー鳴かせて気付かせるセコイワザと使ってるけどね。
ベルは人によっては怒る人いるから。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:47:24.42 ID:???

>>270
>>歩行者が歩道を塞いで邪魔時に

俺はそういう時は何もしない
ただゆっくりと歩行者の後ろを走る
歩道を走る時は歩行者並のスピードでもいいやって思ってるから

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:51:17.88 ID:???

シクロクロスタイヤ履いてるやつおらんかー

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 07:23:31.67 ID:???

こっちに気付いてない歩行者や自転車を追い越す前に
ワザとギヤチェンジして大きな音を出す

チキンなオレはベル鳴らして余計なトラブルはおこさない

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:01:59.46 ID:???

>>273
そうね。やってもそこまでが限界かと。それで気付かなかったら大人しく速度を落とす
俺が歩行者だったら、後ろからベルなんか鳴らされたら喧嘩売られたと見なす

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:06:32.94 ID:???

>>275
いるよダート走ると楽しいよ！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:07:25.85 ID:???

ギアちぇんアピールはおれもやっちゃうなｗ
どうしてもなときは一回降りて横を押して走るわ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:37:11.95 ID:???

フラフラ歩いている馬鹿とかにはベル鳴らさないで抜こうとすると逆に危ない。
闇米食べずにしんだ人もいるわけだし、法律云々ではなく臨機応変に考えないと。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:49:38.77 ID:???

声かければいいじゃん

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:59:14.90 ID:???

それしそれで奇声を発する変人がいる事にされる

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:01:08.80 ID:???

普通に声出せよw

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:11:05.81 ID:???

注意喚起が目的なんたからベルだって声だってどっちだっていいべや
知らない人が一方的に声掛けるのも広義で言えば迷惑行為だが、一々そんな事勘案してる状況じゃないだろ
そんなアホくさいクレイジーモラル守っても一利もない

必要なら存分に道具を使え
法は法を守る為にあるんじゃない

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:54:35.98 ID:???

2万円の罰金または科料になります
まいど！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 10:27:01.32 ID:???

いつも信号無視している輩がベルを歩行者に鳴らすのは違法などと
ちゃんちゃらおかしいわ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 11:33:31.49 ID:???

>>283
下手したら喧嘩になるよ、ベル
その覚悟がないなら歩行者に向かってなんか鳴らさない方がいい

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 11:55:08.77 ID:???

基本装備であるとともに、使用することはほとんどないよなｗ
路面では鳴らないけど歩道とかでは鳴るベル見つけたわ
1000円位だったから注文してみた

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 12:17:43.38 ID:???

ジャイアントがSRAM代理店やめたことで次期モデルからシマノになるのか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 12:26:29.05 ID:???

SRAMの代理店じゃ無かったメーカーでもSRAM採用した完成車は
いっぱい出てるけど、そこはどう考えてるの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 13:33:54.76 ID:???

>>284
いきなり殴りかかってくる基地外なんてそうそういねーよｗ
あんたもそこまで臆病にならんでも

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 13:52:51.96 ID:???

でもですよ、うしろからﾁﾘﾝﾁﾘﾝってやったら
おばぁちゃんがびっくりして心臓麻痺で死んだりしたら大変じゃないですか
　
　
ねーな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 13:53:56.18 ID:???

ヘックション！って嘘くさいクシャミする

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:00:17.32 ID:???

ベル鳴らさずに歩行者にぶつかって怪我させたら賠償責任が生じる

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:01:54.45 ID:???

ベル関係なくね？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:06:46.15 ID:???

>>288
その「いきなり殴る」ことと同じなんだよいきなりベル鳴らすってのは
それが当然と思ってる時点でお前が基地外

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:12:54.00 ID:???

>>293
ベル鳴らすと殴るがどんな意味で同じだと言っているのかが分からん
説明してくれ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:15:38.49 ID:???

変なのいっぱいいるから、
ムッとされてよろけた振りして進路ふさがれて
そこに突っ込んで怪我させたとした
　
んでこのとき相手もベル云々のことも知ってるとする
なんていう面倒なことが起こるのと、
ゆっくり後ろについて向うから気付いてもらうか
こっちが降りて横すり抜けるかしか選択は無いように思うわ
　
なんだかんだでこっちは軽車両だかな
交通弱者は保護してやろうくらいの寛大な気持ちでいきましょう

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:44:55.98 ID:???

てか歩道走んなや

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:45:33.58 ID:???

車道走れ　危ない

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 15:12:19.37 ID:???

バイクと名前がつく物に乗っているなら車道を走れ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 15:15:42.34 ID:???

ちりんちりんと言えばチュートリアルのＭ１のちりんちりんは腹筋崩壊したな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 15:20:16.16 ID:???

/watch?v=KZ64DLZlifA

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 15:29:30.46 ID:???

>>288
鳴らして喧嘩売られるのが怖い訳じゃなくて、鳴らされたら怒るよって話
邪魔だ退けよ、なんて顔してたら間違いなく自転車から引き倒して殴る

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 15:32:33.93 ID:???

歩道が通りにくいからって、車が走ってるのに突然路肩に移動してくる自転車いるよね
あれは引き殺していい法律を作るべき

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 16:50:49.26 ID:???

>>302
たしかドイツではいいんだっけ？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:14:07.57 ID:???

車道が通りにくいからって、人が歩いているのに突然歩道にに移動してくる自転車いるよね
あれは蹴り殺していい法律を作るべき

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:47:53.62 ID:???

>>294
ベルは耳に対する暴力だよ
お前耳元でワッとでかい声吐かれて気分そのままでいられるのかって話だ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:02:03.40 ID:???

>>305
つまり受ける苦痛の度合い基準で見ると、ベルを鳴らすと殴るが同じだとそういうことだね
フムフムなるほど

アホか

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:16:51.10 ID:???

>>306
度合いって何で測るんだよ
敵意の発露が起こったらもう止まんねえよ
お前は殴られながら「ちょっとしかやってないのに～」
と泣き喚くタイプだな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:37:09.65 ID:???

>>306
アホがおる

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:16:09.52 ID:???

ベル論争は起こるよな。
法律的に、現実と則してないからな。
注意喚起のため鳴らすのはアリと思うわ。
そういう法律にして周知徹底すれば
鳴らされたほうも納得いくはず。
問題は鳴らし方だよ。
それより、ロードで本気な人は別として、
ポタリング感覚の走行なら
車道走る方が危ないわ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:17:16.91 ID:???

論理飛躍があるな
ベルと殴るは暴力である
同じであるとするのはこの一点のみ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:17:53.56 ID:???

自転車のベルも
せめて車のクラクションぐらいの
表現力があればな。
怒らせるような鳴らし方にはならないんだけど。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:21:55.90 ID:???

前もってベル鳴らして、抜くときに会釈…ぐらいでどうよｗ
そもそも徐行が前提だからな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:23:55.81 ID:???

だいたい鳴らすやつってキンキンカンカン思い切り鳴らすからな
鳴らさない人間はもう全く鳴らさないの両極端

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:31:51.16 ID:???

わんわんを散歩させてる時なんかは、ベルぐらい鳴らしてから抜いてくれって思う
俺は一回も鳴らしたことない派なんだけどな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:59:05.83 ID:???

遅レスだがｗ
３５ｃ履かせた者です。
ホイールはＲ５１０です。
坂道は普通に登るし、平地で踏めば４０ｋｍは出るよ。
乗り心地良くて、パンクしなくて、砂利道走れる。
未舗装路の先にある景色に対するワクワク感がぱねえっすｗ
耐久性は落ちるかもだがね＾＾
センチュリーライドも普通に完走できたよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:00:20.15 ID:???

>>309
同意
歩道がまともに走れない程込み合っていない限りできるだけ車道は走らない方が良いね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:20:36.61 ID:???

大きな声で元気よく唄いながら漕げば
みんなジト目で自然に道譲ってくれるかもしれないな・・・

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:24:48.70 ID:???

>>270
残念ながら歩道は自転車が通る所ではない。
通行区分が違う。
ただ、法で認められている範囲で通行する事が出来るが、歩行者が優先。
自転車の都合で歩道を走るのは違反。
歩行者の都合に合わせて歩道を通ら無ければならない。

ただ、荷物から音が出てるのは別に何の問題も無いからカウベルぶら下げる人が多い。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:28:14.20 ID:???

>>309
ポタリングは車道ダメなの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:55:30.52 ID:???

俺はステムに取り付けてるドリンクホルダーに
飲み終わった缶コーヒー入れたままにしてたら
けっこう大きめの音でカタカタ鳴って、
たいていの歩行者さんは気付いてくれる事を知り活用してる。
常時カタカタうるさいのがたまにきずだが
通勤時の歩道混雑時間帯だと
カタカタ鳴りっぱなし効果でスイスイ走れる。
横並びチャリンコ学生達に比べたら、
我らオッサン自転車通勤族は歩道者に
迷惑がられる覚えは無い。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 00:04:52.71 ID:???

ところで、スレタイに即した話題に戻すが
R3のフレーム余命わずかの症状をネットで見たんだが
ヒビが入ってきた裏側にコブが出来るのな。
そんなにモロいのか？アルミフレームは。
ロードタイプの激細フレームなら、
もっと弱いの？
突然ポキってなったら怖いな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 01:55:00.96 ID:???

そのヒビが入った経緯を見ないとなんともいえんな
したたか打ち付けたのならそりゃあ折れもするだろう

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 04:16:55.26 ID:???

35ｃにするならスリックMTBにして細いのをはかしたほうが快適

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 10:42:30.48 ID:???

歩道もけっこう走るのならタイヤ25にしない方がいい？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:00:59.67 ID:???

>>324
しないほうがいい

それと実際のところ、25cなんてタイヤ種類も少ないし選べない割高だし
もし急に必要になった時に入手性も悪くおすすめしない

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:13:04.34 ID:???

歩道も走りたいなら32c～以上

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:23:25.45 ID:???

前後の車輪径かえるのはあったきがするが
タイヤ径をかえるのってどうなんだろうか
　
あんま意味ないか

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:28:49.15 ID:???

>>327
後輪の空気圧を高めにするのはありのようだ
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0910/index.html

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:32:00.38 ID:???

歩道メインなら28cでも衝撃に気を使うよな。
32cぐらいがバランス良い感じ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:32:08.57 ID:???

>>325
サンクス

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:40:32.65 ID:???

25ｃより細くすると穴とか段差でゆがみも怖いけど
白線とかマンホールで砂が軽くのってたりするとずるっともっていかれることある
雨の日になると危険ポイント把握してないとすごい危ないｗｗｗ
まぁこれは32ｃでもすっとぶときはすっとぶけどね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:52:13.11 ID:???

FXとかの元祖クロスバイクってよく出来たものだったんだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:54:38.19 ID:???

用途次第

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:02:16.58 ID:???

初心者はクロスバイクをロードバイクみたいに乗りたがる傾向がある
そこの需要を狙ってR3が出来て、安さも相まって売れて、RXが出来てAirが出来た

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:16:59.13 ID:???

32C、エンド135mmが標準って時代もあったんだよなあ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:22:05.43 ID:???

クロスはMTBとロードの中間みたいに言われてても
フラットバーロードとクロスバイクの違いみたいに
いわゆるクロスはMTBには出来てもロードにすることは出来ないんだよね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:48:18.01 ID:???

MTBに出来たっけ？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:49:47.72 ID:???

あんたが、MTBやロードバイクに勝手に憧れてクロスをそれらのように使いたいだけでは？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:00:41.63 ID:???

ロードにならんのと同じで、多分MTBにもならんだろｗ
ハンガー下がり過ぎとか

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:09:10.72 ID:???

>>331
そんな滑るの？ロード買うのやめようかな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:17:24.44 ID:???

どっちかというとＭＴＢよりなだけで
大抵のクロスでいえるだろうけど

間違いなくＭＴＢにしたらＲ３のパーツなんて残らないなｗｗｗｗ
　

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 16:02:14.33 ID:???

SRAMとかが残る

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 16:57:57.63 ID:???

もうけんかの話題は終わったの

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 16:58:42.85 ID:XNNDAQny

はいはいケンカケンカ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:27:41.64 ID:???

クロスバイクって
もともとはMTBの車体にロードのタイヤ履かせるところから
生まれたスタイルってググると出る。
となると、アサヒのプレスポやルイガノのシャッセみたいな
エンド幅135mmのタイプが王道になるのかな？
曖昧なジャンルなのは確かだよね。
ロード寄りとかMTB寄りとかいろいろ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:30:42.39 ID:???

基本はMTBってことかな。
ロードのフレームに太めのブロックタイヤを履かせるところから始まったわけじゃないからな。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 08:07:07.88 ID:???

どうでもいいじゃないか
何が何でも型に填めたいんだな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 11:33:39.36 ID:???

>>345
まあでもクロスバイクの王道は？っていうのも
なんとなく変な話だからなｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 11:53:46.97 ID:???

長距離走り出してパンクが増えたので、35cに変えてみた。スピードは変わらんねwむしろ乗り心地良くて快適だ！なんとなく安心感もある。耐パンク性は走る道にもよるだろうけど、個人的に大満足。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 12:01:40.68 ID:???

25ｃとかが本当の性能を発揮できるような道を
毎日ガンガン走るならいいんだが
街乗りメインで月一遠出とかなら32cや35cメインで使うのはありだとおもう
というか最終的にめんどくさくなって32cに落ち着いた＾＾

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 12:19:40.68 ID:???

タイヤ太くするのとパンクに強いリブモPTなどに換えるのとではどちらが
バンク少なくなるのだろう。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 12:22:40.91 ID:???

太い方が設置面積増えるので安定感があって当然
自然フラつき辛くなるので真っすぐ走れてスピードも落ちにくい
本格的にスポーツやってない人がタイヤ幅太めの方が速かったりするのは、姿勢制御が出来てない為

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 12:33:57.93 ID:???

みんなそんなしょっちゅうパンクしてんのか？
遠出で100-200km走るけど、スローパンク一回のみ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 13:17:14.08 ID:???

使い方は人各々なのに本当の性能って何だろう

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 13:31:39.66 ID:???

みんな自転車に夢があっていいね(´・ω・｀)

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:35:24.82 ID:???

けんか版のクロスだとパンクしやすいのか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:42:07.72 ID:???

32しばらく使ってから28に戻すと28の良さがわかる
よく考えて28ってサイズがチョイスされてるよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:45:45.80 ID:???

結局何か変えたくなるけれど、元のノーマルが一番使いやすいことに気付くｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:58:42.36 ID:???

いや、直ぐ手が痺れるノーマルもどうかと

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:07:53.47 ID:???

発泡ウレタンみたいなのタイヤ内に充填して
パンクしなくなるのがあったと思うんですが
これって圧的にはシティ車相応までしか行かないのかな？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:42:11.73 ID:???

>>360
ttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm
これの事だよな
前から興味あったけど近くにないから手を出してない
近所に加盟店あったら行って聞いてみたら？
一応クロスもロードも出来るってフレコミだけど

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:48:54.83 ID:???

店舗検索で県内にあるけどすげー遠いｗ
クロスでもロードでもいけるってなってるな
HPもみたが1施工の値段かいてないのがむちゃくちゃ不安にさせてくれるぜ・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:06:11.07 ID:???

>>361
パンク修理を覚えたほうが早いし安い
１００円ショップのパンク修理キットで十分だし

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:08:22.83 ID:???

重量増加の説明と走行に関するお願い
リペアムゲルのパンクレス加工を２６インチの通学車にした場合、約２ｋｇの重量増となります

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:14:17.89 ID:???

通勤通学や足用途に限定してトレーニング目的ならアリだと思う

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:45:34.38 ID:???

リペア務ゲルなんか使わん
重くなる
パンク予防はシーラントで十分

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 19:26:35.81 ID:???

パンクなぞそうそうせんやろ
去年5000㌔から乗って一回もなかったぞ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 19:28:41.73 ID:???

23cがもてはやされてると思ったら今度は32cか
結局は個人差だな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 19:32:37.94 ID:???

ふ～ん　最近の流行はタイヤを太くする事なんだ
みんなロードを買ったからなのかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 19:52:38.77 ID:???

>>361
アルミフレームは未対応だとか

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 20:38:23.20 ID:???

パンクってどういう道で起こりやすいんだ？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 20:42:24.92 ID:???

刺しパンクは道に依らず運次第という感じ
リム打ちパンクは空気圧不足がほぼ100％だから自己の怠慢が原因
サイドカットは律儀に道の端っこ走る人くらいかなぁ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:33:40.00 ID:???

貫通パンクは耐パンク材入りのタイヤでかなり防げる

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:03:01.82 ID:???

ttp://www.elechari.com/Pages/nopank.aspx

WBSで紹介されたやつスゲー高いけどこれ買いたい
タイヤ選べればいいのになぁ無理らしい

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 00:17:35.38 ID:???

>>369
はじめは細くして軽くなるとかスピードが出るとか喜んでいても、体力や脚力が付いて来て、そんなに変わんないなと思い始めて、下りでの安定や、側溝の蓋へのリスクを重視し始める

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:49:30.34 ID:???

>>374
高すぎにも程があるだろ
却下却下

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 04:28:20.02 ID:???

>>371
自転車屋の近く。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 08:00:58.94 ID:???

せっかくのVブレなんだから太いタイヤいれたいじゃん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 09:16:03.27 ID:???

リペアで２ｋｇなら携帯ポンプ＋予備タイヤ2、修理キット＋工具
と同じくらいなんじゃなかろうか
この系統の技術もうちょっと進んで、前後で１ｋｇとかになったら一気に実用的になるきがするけど
というかノーマルで1.1くらいだったか忘れたが
泥除け、スタンド、鍵2、ポンプ、キット入れたボトル＋三角バッグしょった俺が乗るわけで
ロードでレース出るわけでもないし、突っ込んでホイールやっちゃう以外トラブルなくなるなら
導入してもいいような気がして、昨日リペアゲルの店に電話しちゃった＾＾

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 09:31:12.75 ID:???

予備タイヤ2本って偉いな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 09:58:47.85 ID:???

情報弱者ってこういう人の事を言うんだよw
なぜ普及しないのかを考えてみれよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 10:56:31.16 ID:???

ノーパンクタイヤならTUNNUSやろ。
http://www.whizz-jp.com/tannus/
700Cx23で380gと軽量。値段も1本4,620円。
ただ雨の日スベりそうで導入してない。だれか人柱よろしく。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 14:05:19.39 ID:???

昨日和田峠行ってきたけど死んだわ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 14:08:16.39 ID:???

2012モデルのR2みたいにフロント2枚にしたいんだけどしてる人いる？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 14:27:02.33 ID:???

ドロハン化している人は大概２枚

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 15:44:34.78 ID:???

何のためにダブルにしたいのか分からんが、ミドル⇔アウターを入れ替えて、FDをアウター側に行き過ぎないよう調整し直せばダブルになるぞ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 15:53:31.25 ID:???

フロントダブルってギアサイズ差はどれくらいまでいけるんだろうか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 16:09:03.33 ID:???

Ｒ３はあめり改造しないで綺麗に乗って高く売り飛ばし
次はロードっていうのが正常進化

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 16:26:01.10 ID:???

あー、変わった二枚にしたいのね
俺は52/39ポン付けだからそれはわからんね

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:58:08.62 ID:???

>>383
南無阿弥陀物

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:58:36.56 ID:???

>>386
あり
単に軽量化・3枚は使わないという理由

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 20:07:09.72 ID:???

軽量化って１枚１００グラム位？(´・ω・｀)

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 20:23:49.07 ID:???

体重100g落とすより楽なんじゃね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 20:26:02.01 ID:???

てか態々タイヤ太くしてるやつが居るみたいだけど何がしたいの？
安定性やら耐パンクを求めるなら最初からR3なんか買わずにMTB買っとけよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 20:58:49.64 ID:???

てか態々タイヤ細くしてるやつが居るみたいだけど何がしたいの？
高速性能やら軽さを求めるなら最初からR3なんか買わずにロード買っとけよ
といわれるよｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 21:22:09.11 ID:???

ロードだと値段が高いし入門用としても良い安価なR3を買ったんだろ
MTBは歩道を走る程度の性能の物ならそんなに金を出さなくても手に入るわ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 21:32:14.01 ID:???

質問スレで二年ベランダのようなところに放置したR3手入れして乗れないかと
いう質問があったが、室内に放置していても二年も乗らなかったらいろいろ
交換修理しないと乗れなくなってしまうのか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 22:14:45.51 ID:???

>>397
タイヤひび割れチェック
チェーン、ワイヤー等の錆チェック
結露によるフレーム内部のたまり水チェック
ブレーキは正常に機能しているか、クイック圧は適切か、ハブ軸はまっすぐかチェック

こんなもんじゃね？
あとは普通に注油して空気圧整えて、行ってらっしゃい

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 08:53:25.80 ID:FRJuLX4F

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9OkrsShMCI4
時速40キロもだすなよ・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 09:56:14.64 ID:???

屋外長期放置はハブに水入ったりグリス抜けてる事があるから
最低でもハブは見たほうがいい
気づかずにのってダメージ与えてしまうと交換面倒だから

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 10:00:32.74 ID:???

一番見にくい場所だな
R501なら即交換レベル

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 12:21:37.05 ID:???

けんか版だから3年乗ったら使い捨てでいいよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 12:47:19.30 ID:???

自転車のきゅーべえってとこで購入して
即乗りしてるんだけどブレーキの効きが良すぎてブレーキしまくるのが止められない
スピードメーターで時速30㌔だすのが精一杯だけど
ブレーキすると気持ちいいぐらいよく止まる
バイクとか車でドリフトしまくるヤツの気持ちが良くわかるわ
つーかR3で時速40㌔50㌔だせるやつってどんなマッチョなんだろうなｗ
10年前の高校時代にバスケ部のエースであった俺様ですらそれなりに綺麗な道路で時速25㌔～32㌔ぐらいが精一杯だと言うのにｗ
チューニングとかやってんの？
ギアとかちょっと変えたぐらいでそんなに変わるもんってのも信じられん

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 12:48:15.96 ID:???

>>403
死ぬの怖くなったの？ｗｗｗｗｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 13:24:39.27 ID:???

>>403
スピードを追い求めるならタイヤを使い切ったら細い奴に変えればいいよ
それ以上の改造はもったいないしロードを買うといい

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 13:44:21.69 ID:???

>>404
スピードをだせるならもっとだせるようになりたいんだ
時速50㌔でのブレーキングはどんなもんなんだろうかと想像するだけでザーメンがでそうになるぜ
>>405
ギアとかホイールを交換したら時速あがるん？
パーツ変えただけで時速+10㌔ってのがどういう理屈なんだかわからん
だってパーツなんかそう性能差ないだろうしな
せいぜい素材が違うだけじゃね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 13:51:03.58 ID:???

> ギアとかホイールを交換したら時速あがるん？

数時間走って数分短くなるかもしれない程度

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 14:11:29.39 ID:???

>>407
え、それだけですか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 14:11:48.65 ID:???

それだけです僅か

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 14:44:18.14 ID:???

>>403
バスケと自転車は使う筋肉が違うからお前さんは素人同然
つか、１０年ブランクがあったら元々無いも同然だね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 14:48:30.52 ID:???

ロング仕様のロードに乗ると一緒に行くクロスは苦行に見えるね
乗り手が同レベルなら巡航速度で数キロの差しかないのに

クロスが回してるときに、こちらは半分お休みだから当たり前だけど。。。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 15:01:01.91 ID:???

使う筋肉の重点が違うだけで全く無意味でもない

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 16:17:02.62 ID:???

マックス３０ｋｍ/hじゃけんかにならんなｗ
まず鍛えてアウタチェーンリング５２Ｔにして
タイヤを２３ｃにする。
まあまじめに漕げば一年先ぐらいにはハムも出来てくるだろうし
交通マナーもリスク回避も出来るようになるだろうから
それからだなｗ
スピードを出せるのはなぜかというと安全に止まれるからなんだ。
止まれないスピードを出してしまったらそりゃ自殺行為。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 17:38:33.16 ID:???

荒川CR、
下流in→熊谷→下流out　（計170km）

R3で楽勝でいける？
楽勝なら買う

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 17:40:51.14 ID:???

>>414
半年間毎週末乗ってれば楽勝になる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 17:53:47.21 ID:???

当初の体格に依る

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:26:31.43 ID:???

ホムセンママチャリ26インチ（変速無し）、3ヶ月に1回ほど熊谷まで行ってた
墨田区を朝早い早朝出て、熊谷へ、榎本牧場でアイス食べて、また墨田区へ

毎回前日から気合を入れて１日がかりの冒険だった
これがR3によってどれほど変わるのか？

榎本牧場のスタンプがそろそろ満タンになる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:43:01.37 ID:???

寒くて今年は自転車に乗ってない(´・ω・｀)
　

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:46:26.16 ID:???

寒くても漕げばすぐに汗吹くけど
今度は汗で冷えるとかなり辛い。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:50:08.42 ID:yh8vaczE

朝早い早朝からがんばれｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 19:11:35.05 ID:???

盗んだママチャリで数百キロ逃走する奴もいるんだから
R3なら170キロくらい楽勝だろ!!
俺はやらないけど

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 20:49:07.72 ID:???

ロングは補給とペースの問題だな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:15:33.05 ID:???

>>417
何か楽しそうだな、俺も行きたい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:27:31.61 ID:???

>>423
このペースで出かけている
１日ががりの大仕事だ
帰りに榎本牧場でアイスを食べようぜ

朝5:40出発
　→5:55四つ木橋→6:35岩淵水門→7:15朝霞水門→7:45羽根倉橋
　→8:40上江橋→9:17ホンダAP→9:56桜堤→10:10吉見
　→11:53森林公園→12:30立正大横→12:52上熊谷駅
　→13:20餃子の満州で昼食→14:26大芦橋→15:10吉見
　→15:50本田AP→16:12榎本牧場→17:00大宮武蔵野高校
　→17:35羽根倉橋→19:50四つ木橋→【終】

R3はまだ買っていないので、ママチャリ（無変速）で行ってる

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:50:39.97 ID:???

ママチャリで長距離やるならパンクにだけは気を付けとけよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:13:30.17 ID:???

R3乗っていてパンクした
走行距離は500㎞前後、走行前に空気圧は定量入れた
自転車屋さんに持っていったらパンクの原因が分からないだってさ

原因としては何が考えられる？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:16:03.60 ID:???

細かいガラス辺がタイヤのゴムの中にめり込んで隠れている
　

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:18:22.86 ID:???

わからないとは言ってもチューブの穴見れば
少なくとも刺しパンクかリム打ちかとかの特定はできる筈だがね
刺した原因となった針金か何かが途中で落ちて無くなったから
何が刺しの原因になったか特定できないとかそういう話じゃないのか

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:26:09.48 ID:???

今度タイヤかえるときに２８→２３にしようと思ってるんですが
２３にするするメリットとデメリットって

メリット
・タイヤが軽くなる、スピードが上がる
・２３Ｃのが手に入りやすい

デメリット
・タイヤの耐久性が落ちる。パンクがしやすくなる
・路面次第だが乗り心地が悪くなる？

みたいな認識で大丈夫ですか？もし補足があったらお願いします

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:30:13.50 ID:???

>・２３Ｃのが手に入りやすい

これはどうなんだろうな
だいたいネットでも店舗でも23置いてるとこなら28も置いてるイメージだけど

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:45:13.93 ID:???

軽いホイールに交換した方がいいんじゃないの？安くて良いホイールがあるかは知らないけど(´・ω・｀)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:56:45.41 ID:???

ぶっちゃけ最高スピードはたいして上がらない
タイヤの幅の差による空気抵抗の差の分だけ速くなるけど
クロスは走行姿勢や着てる服の空気抵抗の影響がずっと大きいから誤差レベル
空気圧が下がりやすいから頻繁に入れる必要がある事もデメリットのひとつ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:21:07.04 ID:???

>>430
そんなかわらないんですね

>>431 >>432
そんなに２３にしたから変わるというものでもないんですね
そこまでスピード追求というよりはメンテなどの手間を省けるほうがありがたいので
２８のままでもよいかもしれないですね

みなさんどうもありがとうございました

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 00:20:24.62 ID:???

今北

＞メリット
＞・タイヤが軽くなる、スピードが上がる
加速したいときに楽なのは事実だが、ゆっくり加速するとあまり変わらん
転がりの良いタイヤは速度維持が楽で23cはそんなモデルが多い

＞デメリット
＞・タイヤの耐久性が落ちる。パンクがしやすくなる
＞・路面次第だが乗り心地が悪くなる？
今時23cだからパンクするわけじゃないけど、乗り心地は空気圧と深い関係

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 02:29:09.67 ID:???

23c化や軽量ホイール買うなら
もうロード買っちゃって使い回したほうが安く上がるかもしれん

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 05:51:00.12 ID:IyNlzKWP

そこでTCR SL2ですよ！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:16:05.55 ID:???

＞メリット
・加速が楽
・色付きタイヤの選択肢が広い
・28cと比べると見た目かなりシャープ
・23cでベストパフォーマンスになるよう設計されたリム･タイヤが多い
・高圧指定のタイヤが多い
・設置面積で言えば刺しパンクの確率は少ない

＞デメリット
・低速では安定しなくなる（疲労し易い）
・段差に弱くなる
・荒れ地の不快性が増す（走れなくなるという意味ではない）

28cも23cも使った事あるけどこんな印象かなぁ
“漕ぎ出し軽っ!!”という喜びは感じるけど、初めに抱いてるようなすげぇパワーアップは無いと思う
25km/h超えない辺りの乗り方するなら28cのがオススメ
短時間、颯爽に走りたいなら23cを試す価値はある

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:46:46.94 ID:???

23Cはローラー漕いだときかなり静か

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:59:50.59 ID:???

28→25→23Cと履き替えてきたが、結局28Cに戻った。
バランスがいいのはやはり28C。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 10:12:57.54 ID:???

だがちょっと待って欲しい
こうしてネットで情報だけを収集して満足する風潮はいかがなものか？
だいたい情報には実体験に等しい価値があるのだろうか
最終的に２８Cに落ち着くにしても
実際に２３Cを体験した結果２８Cにした者と
ネットの情報で２３Cをすべて判ったつもりで２８Cに乗っている者では
２８Cの乗りこなしにも大きな差が出てしまうのではないか。
生きることの価値は情報を集めることではなく、体験すること
では無いのだろうか。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:04:12.69 ID:???

28→25→32C にしたフルカーボンのロードがあるので現在は32cがベスト
もしMTBを買ったらトレッドパターンの28cにするかも。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:41:08.82 ID:???

歩道メインなら32cに一票！
歩道&車道のコンパチ走行派なら28cに一票！
車道メインなら25c以下に一票！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:44:51.13 ID:???

何よりも、身体に合ったサイズで
適切な姿勢でこがないとタイヤ云々で走行性能云々なんて
本末転倒虫

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 12:58:09.81 ID:???

>>413
クロスをロードギヤ比にしたりすると結構色々変更必要だし
何よりクロスの良さが無くならないか？ドロップが嫌で
FCR選ぶってのならなんとなく気持ちわかるが

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 13:56:35.86 ID:???

>>414
とりあえず自分は買って1ヶ月でいけた。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 16:39:57.90 ID:???

まあペダリングで全然変わるよね。
毎日自転車通勤で乗ってるけどトリガーシフトが優秀なのが意外と曲者で、
力入れずに軽く回転維持してシフト変えて快調に走れるんだよ。
でもこれだと加速が遅すぎて、平均時速で考えると遅いんだよね。
これを脚だけで漕いでもすぐ売り切れるし、腰と腹の筋肉使ってちょっとだけ
力入れてトルクが出るようにしたら、平均時速が５km/h上がって25～35km/hになった。
最高時速は深夜に横からの飛び出しもない状態のいい道で頑張ったら50km/h出るくらい。
過去一度だけ84km/hを記録したことがあるが、あまりおすすめできない。
シートポストはTIOGA
リアのスプロケットはCS-HG50-8 12-13-15-17-19-21-23-25T
ホイールはWH-6700
タイヤはHUTCHINSON Fusion 3 Tubeless

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:33:28.34 ID:???

それもうほとんど別物になってないか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:40:03.81 ID:???

もうロードでええやん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:44:50.18 ID:???

ホイールだけで４万円近い・・・・(´・ω・｀)

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 18:36:26.77 ID:???

>>446
ペダリング考えるならSPD入れたほうがいいよ。
SPD-SLの方がよりいいけど。
というかそこまで行ってるとクロスバイクの意味が無いんでロードへどうぞｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 18:56:26.98 ID:adx7s0O5

ピンディングペダルにすると楽しさ一割増し便利さ一割引きになる
23c化も同じような感じだったから自由にすればいいよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 21:10:56.90 ID:???

パーツをごてごて替えて速さにかぶれるって誰もが一度は通る道だよな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 21:17:52.96 ID:???

結局、純正が一番よく出来てるのにな
　

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:11:38.08 ID:???

チェーンオイルや汚れ落とすオススメある？
チェーン洗浄もなんか専用機みたいの買った方が便利かね
Amazonみたら4、5回で使えなくなるみたいな書き込みあるけど
みんな毎月オイル挿す前にチェーン洗ってる？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:15:56.34 ID:???

外して灯油でジャブジャブがいいんだろうけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:22:47.86 ID:???

>>455
灯油でやる人はミッシングリンク使ってるのかな
でも、正直灯油は色々大変そう

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:23:25.05 ID:???

ついにR3ユーザーの仲間入りしました。
仕事の取引先の懇意にしてる方の自宅に行く用事があり、
ガレージで2009年式？と思われるR3白を発見し、
欲しい自転車であることを話して
見たり触ったりさせてもらってたら
もう、全然乗ってないからということで
1万円で譲ってもらうことになりましたー。
とりあえず今度の日曜日に取りに行く事になった。
屋根付きガレージ保管なので見た目は綺麗でしたが、
全乗ってないらしいのでワイヤー錠の鍵が見当たらなくて試乗できませんでしたが、
やはり、タイヤの劣化やハブのグリス切れなどあるかなと思いますが
1万円なのでラッキーでした。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:32:20.68 ID:???

>>454
フィニッシュラインのチェーンクリーナー月1くらいで使ってるけど2年はもってるぞ
ただブラシ部分は確実にポロくなるから交換セット買ったけど
通勤用R3だからある程度汚れ取れてサクッとオイル挿すくらいの整備だけどね

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:45:06.14 ID:???

>>458
月1で２年ももつなら費用対効果高そう
ディグリーザーもそれなりにするし貴重な情報ありがと

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:51:39.39 ID:???

>>457
1万が安いかは置いといて
クロスバイクデビューおめでとう
色々いじってると新車買った方が安くなる可能性もあるが
どうせ新車買ってもカスタマイズするから一緒だろくらいの意気込みで楽しんで

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 23:41:57.97 ID:???

>>454
ミッシングリンク付けてる事前提だけど、たまに外して新聞紙の上に広げてパーツクリーナーをブシーっと
灯油は乾きにくいからベンジンを使った事もあるけど、カイロ用ベンジンだったから高くついて止めた

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 23:54:02.32 ID:???

>>454
俺の場合、最初は週2でミッシングリンク＋灯油どぶ付け＋パツクリですすぎ＋ドライルブですた
それが↓
月2で拭く＋ウェットルブ＋拭くに
結局チェーンなんか4000kmで捨てる消耗品なんですよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:00:31.60 ID:???

チェーン洗浄機、挟めてクルクル回すやつに
シンプルグリーンの原液を入れて洗浄してる。
パーツクリーナー、灯油、ディグリーザーでやってたこともあるけど
シンプルグリーンという洗剤でやるのが良いという結論に。
後始末も水で洗うだけでいいし。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:02:37.82 ID:???

チェーンはウェットの方がいい？
俺はフィニッシュラインのドライ使ってるんだけど持ちが悪いんだよね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:28:03.15 ID:???

>>464
AZチェーンソーオイルに替えれば解決。1ヶ月は無注油で十分。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:34:21.27 ID:???

>>452
すまん、俺はほぼノーマルで２年乗ってスパッとロードに移行したわ
なんか弄るのは勿体ない気がしたから

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:43:41.94 ID:???

>>464
ドライ系は一週間ぐらいで手に付かなくなるよ
そのまま一ヶ月ぐらい乗っても走りは変わらないが、チェーンは伸びまくり。

結局ミッシングリンク入れて、雨天後などは丸洗い
普段は気がついたときに追加注油＋拭き取りでチェーンは伸びない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 07:17:24.99 ID:???

>>466
ロード購入後のｒ３の扱いで悩むよな。
俺はタイヤ太くしてポタリング専用にした。
むしろ、前より行動範囲が広がって楽しくなった。
ロードはトレーニング専用なのであまり楽しくないｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:09:39.58 ID:???

>>468
R3から入った自転車競技者ってやっぱりいるんだな
ほんの一握りの世界のトップしか報われない厳しい世界だと思うけど、頑張ってくださいね

470 ：446：2013/02/11(月) 08:47:37.25 ID:???

>>450
ペダルはA530で片面SPD。
通勤だから革靴なんで、夏場の休日出勤以外はSPD使わない。
市街地だと信号無視、夜間無灯火のママチャリが多すぎて
Vブレーキと上半身のアップした姿勢が必須なんだわ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:50:07.17 ID:???

>>467
手につかなくなったら注油時期ということなのか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:09:22.57 ID:???

クリッカーペダルとかでも良いかな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:43:36.28 ID:???

>>467
チェーン伸びってそういうもんなのか？

474 ：446：2013/02/11(月) 09:53:41.83 ID:???

>>471
おれは月一で洗浄してドライルブ注油してる。
2010年型で３年目。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 10:12:14.95 ID:???

>>473
リンクの穴が緩くなるんじゃないかな？伸びたチェーンは横にたわみやすくなるし

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 11:08:33.13 ID:???

>>462
> 結局チェーンなんか4000kmで捨てる消耗品なんですよ

8速のチェーンはそんな短期間で交換する必要は無い

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 11:59:23.55 ID:???

>>476
チェーンチェッカーで調べたら俺の場合3000kmで伸び率1.0だったので交換した。
それは人によると思う。

アルテチェーンのロードは3000km乗っても伸び率0.7以下。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:14:34.43 ID:???

伸びたらどんな不具合が生じるの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:29:55.78 ID:???

>>478
チェーンがスプロケの上で滑る「歯飛び」という現象がおきる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:12:22.32 ID:???

>>478
最悪はチェーン切れ
伸びると言ってもプレートが伸びるのではなく、リンク部の穴が大きくなりすっぽ抜ける。
その前に変速不良が出るし、均等に当たらないからスプロケも無駄に減る。

8ｓチェーンは最大10,000kmぐらい持つ。
消耗を考えると異物、油ぎれが問題だからチェーンを洗う感覚が必要。
ママチャリみたいにグリス塗ってるような整備は寿命が縮まる。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:25:35.78 ID:???

>>3
ロードじゃねえんだからこんな乗り方しないよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:06:51.91 ID:???

>>470
革靴にA530でSPD側使って丁寧にペダリングしてる
気付くとフラペ側が下になってるのはなんでなんだぜ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:28:20.05 ID:???

けんかの話題が終わって寂しい

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:29:29.13 ID:???

>>482
なんでもなにも、見るからにそういう形してるじゃんｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:46:22.95 ID:???

このスレはロードコンプ臭がハンパない。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:07:34.04 ID:???

だからお前もここが好きなんだろ？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 16:46:52.12 ID:???

R3には35cが一番しっくりくるな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:58:17.08 ID:???

>>487
それをすると完全にママチャリの乗り味になるだろが

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:12:34.32 ID:???

現行または近年のモデルで
一番人気のある色
一番人気のない色をおしえて

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:36:39.96 ID:???

>>488
それでもママチャリよりは速く走れるし砂利道もお構いなしだぞ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:04:03.88 ID:???

>>457
おめ！
実売価格が一番高い時期のモデルを手に入れたね♪
一万円なら安い！！！

GIANT EscapeR3 の定価推移 (税込)

2005年　42,000円　初代ESCAPE発売
2006年　44,100円
2007年　47,250円
2008年　49,350円
2009年　52,500円　←高値ピーク
2010年　52,500円　←高値ピーク
2011年　49,350円
2012年　44,100円　←トリガーシフト化
2013年　44,100円　←今、ここ。
2014年　47,250円　(予想)
--消費税７％へ--
2015年　50,290円　(予想)
2016年　53,500円　(予想)　←再び高値ピーク

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:34:38.35 ID:???

これから似たケースで買う人いるかもだから書くけど安くはないだろ
12年モデルなら3万で売ってるんだし
タイヤとチューブだけで8千円
トリガーシフトは好みだとしても
ハブもグリスですめばまだよいけどベアリング等錆びてたらさらに面倒
なによりあさひなんかだったら2千ちょいで２年盗難保険つくし
自転車によく乗ってる人の中古ならまだしも初心者なら三万で2012年モデル買う人のが多いんじゃないか
だいたい1万もとらないで使ってないならタダでやれよって話だけどな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:37:28.84 ID:???

>>489
統計とったわけじゃないが白はよく見るきする
人気ないかはわからないが12年の茶色はほとんど見かけない
あくまでも個人的な感想な

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:15:26.21 ID:???

>>482
なるなる。
つうか足離した後、予想した向きになってないよな。
観察するとクランクと相対角が変わらない感じで回ってる。
普通ならどこかを上にした形で回ると思うのだが。
ブログ見るとどうもグリスアップすると改善するみたいだけど
ペダルの専用工具がまだ買えてない。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:18:13.53 ID:???

>>485
27万と47万のロードも持ってますけど。
全然別物ですけど。
クロスがロードの下位機種と思ってる人にはそうなんでしょうなあ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:20:20.26 ID:???

>>493
白、黒、青はどの年度でもあるからじゃね？
ワサビやシャンパンとか近くで見るときれいだけどな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:22:47.71 ID:???

>>492
＞12年モデルなら3万で売ってるんだし

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
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　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:27:21.06 ID:???

>>497
安売り店で３万円買えた人はラッキーだよな
普通の人は４万円(´・ω・｀)

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:42:38.28 ID:???

それに防犯登録つけて鍵やスタンドやライトを購入する(´・ω・｀)

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:50:14.70 ID:???

神奈川なんだけどあさひでこないだみたら3万で
店員さんに聞いたら12年モデルはその値段でやらせてもらってますって言ってたから
あさひ全国的にあるし全店そんな感じかと思ってた
一部の店舗だけならすまんかった

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:00:22.30 ID:???

12年モデルとかもう在庫残ってないだろ
あってもXSSとかXSとかｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:06:56.41 ID:???

>>493
どうもです
白って人気あるのか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:11:41.80 ID:???

>>501
最も売れてるのはXSじゃないか?

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:31:38.26 ID:???

最も売れているのはS
ついでXSとM
一番売れていないのはXSS（年度によっては設定の無い年もある）

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 00:11:50.42 ID:???

2011年、値下げしますた！というアサヒ店員に勧められて買った2010年モデル
4万数千円（´・ω・｀）

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 00:47:34.71 ID:???

セールの時以外はずっと定価で売ってやがんの

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 01:39:02.49 ID:???

>>492
新品購入が、最善策なのは自転車に限らずですが、
R3の通常中古相場を考えれば、
走行少ない屋内保管の2009年モデルが1万円なら
お買い得と思います。
この先、改造や交換部品などでお金をかける度合いは
当人のハマり度次第だしね。
新品と数千円程度の差ならもったいないけどね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:30:04.49 ID:???

室内保管してるやつっているの？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:31:15.05 ID:???

普通に室内保管してるよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:33:32.31 ID:???

屋外屋根の下

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:45:59.88 ID:???

納屋にいれてるなぁ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 21:55:41.14 ID:???

>>312
まさに俺それだ
おかげさまでいまだ事故もトラブルもなし

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:24:33.58 ID:???

>>505
うわ・・・

GIANT EscapeR3 の定価推移 (税込)
2011年　49,350円
2012年　44,100円　←値下げ＆トリガーシフト化
2013年　44,100円

R3は2012モデルから
1）定価が5,000円も値下げされ、
2）さらに、標準でトリガーシフト化
と、大幅に良くなったよ

値引きうんぬんも間違ってはないだろうけど、買う前にあさひの店員からちゃんと説明受けた？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:11:02.51 ID:???

買う前の調査でこのスレぐらいまで到達できない奴は超情弱
店やヤフオクでどんなに弄ばれてもそれは自分が悪いとも言える。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:28:13.63 ID:???

値下げされても中華は要らんわ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:39:43.48 ID:???

>>515
台湾は中国の一部
この認識はOK？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:41:44.22 ID:???

中国人民解放軍とは敵だよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:43:18.64 ID:???

台湾は中国が大嫌い
台湾は韓国が大嫌い
台湾は日本が大好き

いいじゃないか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:52:36.38 ID:???

>>516
うるせえチャンコロ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:23:17.67 ID:???

チェーンにCRCぶっかけて掃除しちゃダメですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:26:04.46 ID:???

>>520
掃除後にミシン油を注せばおｋ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:29:21.75 ID:???

>>520
「チェーンルブ」買っとけよ、
安いところ（ホムセンチラシ特売等）だと298円だから

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:32:22.95 ID:???

>>521
>>522
ありがとうございます。
ぶっかけてゴシゴシしたあとに、家に残ってたバイク用のスプレーチェーンオイルを
布に吹きかけて、それでチェーンを拭くようにして塗りつけてます。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:33:45.36 ID:???

>>523
バイク用はOリング用のオイルだからネバネバでヤバイのでは？(´・ω・｀)

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:38:12.87 ID:???

>>524
じゃぁツバキ油が残ってたのでそれにします。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 02:34:03.10 ID:???

トリガーシフトって改“良”なのか？
2万くらいのなんちゃってクロスもトリガーシフトじゃん

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 02:47:44.53 ID:???

トリガーシフトの方が使いやすいって人が多ければ改良だし
使いにくくなったという人が多いなら改悪になるわけで
他の価格帯や機種がトリガーシフトだからってのはこの場合あまり意味ないと思う

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 09:12:04.32 ID:???

シフターの形状さこだわるような人は換装すりゃあええがね
おいはＷレバーが好きばってん、アダプター使ってコラムに付けとるにぃ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 09:22:14.57 ID:???

R3はなんでシマノのパーツが少ないんですか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 09:27:35.14 ID:???

ヒント：けんか版

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 11:51:48.57 ID:???

最近これ買ったんだけどmade in Chinaなんだね昔買ったジャイアントはTaiwan製なのに

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 11:57:24.48 ID:???

まあ中国で作ったってだけで
中国が作ったわけじゃないから

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:00:38.98 ID:???

　　　　け

ん
　
　　　　か
　　　だ　　　
　　　　　　版
　　も
み
つの
を

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:55:48.33 ID:???

>>532氏がいいこと言った

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:05:40.15 ID:???

この前、中国で日本企業が襲撃されたときに、何故か台湾企業も便乗して襲われたみたいなんだけどGIANTは大丈夫？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:20:41.58 ID:???

giantは廉価番長だから大丈夫

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:12:27.97 ID:???

台湾産じゃないのかよ
なんかがっかり。
中華は従業員のむら気が凄いからな
当たり外れのばらつきがでかいだろ。
よっぽど品質管理まともに出来る大企業じゃないと信用ならないな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:21:15.01 ID:???

中国が作るわけがないが、中国人が作ってるよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:35:05.48 ID:???

＞中華は従業員のむら気が凄いからな
当たりがあるみたいに聞こえる。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:55:55.94 ID:???

中華製に当たりなんてものが存在するのか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:10:33.18 ID:???

中華製に乗っているけど今のところ不満はない
俺のが当たりだったのだろう

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:16:44.44 ID:???

たった一年無事に乗れただけで「当たり」だと考えなければならないほどの覚悟が必要なのか中華製は

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:45:54.43 ID:???

はい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:51:09.07 ID:???

怖いね

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:22:00.87 ID:???

怖いのでおとなしくRXにしときます…

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:25:09.06 ID:???

Rxは信頼の台湾製なの？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:31:16.89 ID:???

中華製

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:39:24.11 ID:???

RXはチューブ形状がな・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 22:43:59.62 ID:???

中華なんか信じられないところで手抜きをするからな。
粉ミルクにリジンだぞ。
検査側だって食品添加物と想定していないあきれるばかりの度外れ。
食用油はどぶに浮いている油を再生
あの北京のスモッグ見てみろよ。
自分さえよければの結晶団子状態があんな惨状なんだろ。
アルミだってコカコーラのアルミカンの再生品かもしれないｗ
中華は信じられないよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:08:27.09 ID:???

>>549
高い時期に買ってくやしいの？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:28:36.84 ID:???

>>550
いったいどんだけひねくれたらそんな発想ができるんだ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:37:12.48 ID:???

>>549
【社会】中国産ウーロン茶葉から残留農薬　　一部販売、厚労省が検査命令
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360755699/

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 00:46:42.73 ID:???

今や大手企業の殆どの工業製品は
中華工場で主要部分を生産しとるから
メイドイン、、、の表示はChainaになってしまう。
だからといって、R3がコーナンで売ってる
偽物クロスバイクと同じ品質なわけがない。
メイドイン中華だからといって
何でもかんでも低品質と決めつけるのはおかしい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:10:25.07 ID:???

別に家電や家具が中華製でもいいけどさ、命乗せる乗り物の骨格が中華製って怖いよね（´・ω・｀）

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:21:13.84 ID:XndTTL8u

これからはミャンマー、その次に北朝鮮に移っていく事だろう
北朝鮮も人件費上がりきった頃には自動車も自転車も安物は無くなる
また自転車＝オーダーメイドの時代がやってくる筈
間違いない事だが、それを証明する頃には自分が生きてないのが残念だ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 02:02:20.05 ID:???

R3.1 R2 R1は台湾工場製だったの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 02:51:11.92 ID:???

R3以外は台湾だった気がするよ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 09:19:13.42 ID:???

ミノウラの3本ローラー買ったぜ
これ難しいな・・・5分ぐらいしか乗れんわｗ
壁に手を着いてなら何分でも乗れるけど・・・。
まあ、初めてならこんなものなのかな？
週末に特訓するわ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 11:31:59.37 ID:???

5キロ以上増えただけで体感的にクソ重くなった
体重が5キロ以上増えただけなのにというより、体重は軽ければ軽いほど楽なんだろうな
たかがダンベル1個分だろ？って思ってたけど荷物とはまた違う感じ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 11:41:15.25 ID:???

>>558
俺もwiggleでエリの17000円を買ったぜ
今12%のオファーが15000円以下で買えた
届くのが楽しみ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 11:43:16.98 ID:???

3本ローラーを置くスペースが無い

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 12:31:00.71 ID:???

体重が増えるにつれて速度が遅くなるのがわかるけど、ゆっくり走るのも悪くない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 13:14:58.98 ID:???

3本ローラーはステップアップの為の近道っていうけど、どれを買えばいいの？
そこで止まっちゃうんだよねｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 13:46:22.07 ID:???

平地は体重が軽すぎると逆に遅くなる

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:25:51.34 ID:???

そういう話はロードスレでやれよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:31:18.20 ID:???

3本ローラーに乗ったことあるが、あれは無理だ
あれに乗れるならロード買ってるから

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:48:32.15 ID:???

固定ローラー欲しいがマンションで好きなときに乗れないから無理だ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:52:07.26 ID:???

>>567
大丈夫だぞ
尼で1500円ぐらいのヨガマット買って、その上に置けば問題ない
さらに↓なら安くて静かだから万全だぜ
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57923

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:53:11.84 ID:???

>>568
でも深夜とか無理だろ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:55:13.89 ID:???

>>569
ヨガマットをひいて、エリートのElastoGelシリーズ使ってれば問題ないよ
現に俺がそうだから

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:06:01.30 ID:???

ヨガマットってそんな耐震防音性すげーのか
俺会社でアル○ンコ扱ってるけど
確かにエアロバイクと一緒にヨガマット系売れるわ
昔のＤＤＲの専用マットが糞すぎてあれ系はまったく信用してなかったｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:14:04.53 ID:???

>>571
厚さ６ｃｍクラスだと、マジ効果的面みたいだ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:14:41.27 ID:???

誤変換を直しておく

→効果覿面

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:23:04.27 ID:???

どこのマットレスだよｗｗｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:24:52.03 ID:???

ローラーにエスケープ乗せてるの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:29:41.78 ID:???

>>575
R3しかスポーツバイク持ってないよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:07:00.99 ID:???

R3をスポーツバイクと読んでいいのかわからないけど、俺もR3しか持ってない

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:29:53.05 ID:???

奇遇だな、俺もＲ３しかもっとらん

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:36:51.41 ID:???

俺もＲ3だけなんだけど
ブラウントーンだぜ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:11:53.66 ID:???

>>577
うーん・・・。
難しい問題だけど、スポーツバイクと呼ぶのはやはり文字通りSPORTSカテゴリ以上に絞るのが妥当かな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:17:07.62 ID:???

ローラーに乗せてトレーニングなんかして一体どこを目指してるの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:29:23.46 ID:???

日に100ｋｍを課してる身としては、雨の日や体調がいまいちな時は室内にかぎるな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:33:08.36 ID:???

人それぞれとはいえ、このスレを見てると
素直にロード買えよって言いたくなるよな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:35:47.13 ID:???

ロードまでいかなくても、せめてRXだよな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:05:19.14 ID:???

>>583
じゃあ金をくれよ
手元に10万あれば今すぐにでも買いに行く

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:01:58.33 ID:???

10万だったらホイール買い換える

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:09:35.29 ID:???

都内だと一番便利

段差や溝、裏路地、信号、気軽さ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:10:46.18 ID:???

安くて手に入りやすい軽くて良さげなホイール無いかな？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:55:07.98 ID:N678O7r8

なんでＬと、ＬＬはないんですか

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:04:19.10 ID:???

コスト削減以外になにがある言ってみろｋｓ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:30:39.34 ID:???

ホイールWH-R501-30に換えると走りはどれくらい変わるのか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:45:05.19 ID:???

>>591
ギア1段くらい違う

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:45:12.99 ID:???

変わらない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:48:25.34 ID:???

素直にロード買え

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:10:41.04 ID:???

つーか、R3で快適に走れる
ロード買う必要性がない
ロードでなければ快適に走れないヘタれはロードスレにいけ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:20:22.24 ID:???

確かに生活の足として乗る人は快適さは欠かせないだろうしロードは不要だろう
でも趣味として乗り、速さを求めてるあら素直にロード買え

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:24:19.28 ID:???

>>596が正解と思う
>>595はR3キッド君かなにか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:57:47.24 ID:???

ママチャリだって１００ｋｍ走る奴もいるし、スピードも２０ｋｍくらいでも走れるだろ
それでもロードほどじゃないけど、もうすこし快適に走りたいってことでクロスバイク選んだ人が
今度はロードほどじゃないけど、クロスバイクいじってもうすこし速くはしりたいって存在はみとめないって面白いな
ママチャリには３段変速でおｋってやつもいれば、５段ほしいってやつもいるようなもんだろ
自転車に乗る楽しみを求める人もいればいじる楽しみ等乗る楽しみ以外を求める人もいる
いじるのが好きならいまより快適にしたいって思うのは普通じゃね
速さ求めるなら単純にロード買えって発想は短絡的にみえるのは俺だけかね

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:03:59.54 ID:???

3行以上は読まれないぞ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:08:52.38 ID:???

>>598
ステマされてロード買ってしまった情弱が同じ穴に引きずり込みたいだけだから気にすんな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:13:14.66 ID:???

情弱はどっちやw

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:17:55.03 ID:???

安くて目立った欠点が無くて、趣味実用を兼ねてるって思えるからR3でいいや
車でスポーツカー乗ってる人だってレースしなくても弄ったりするのが楽しいって人も多いんだから人それぞれ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:18:06.10 ID:???

ロードバイクでやることのうち、レース関係以外のほぼ全てがクロスで代用可能なんだよな
多くの場合ロードを買ってから気付くんだけどｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:21:08.81 ID:???

ツーリングでも出掛けない限り24段もまず使わないよね
前46、後ろ11‐28の1×8で事足りる
素人の興味が値段、デザイン、切替段数の三点だからアピールポイントとして重要なんだろうけど

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:21:47.33 ID:???

ぶっちゃけどれに乗るかは
距離によるな

5ｋｍ以下の本屋とかスーパーとか行くならママチャリ(施錠が楽)
5ｋｍ～50ｋｍならR3　友人宅まで行ったり、ラーメン屋やカフェによったり、ポタリングで写真とったり
50ｋｍ以上はロードで軽装、よるのはコンビニのみ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:23:47.75 ID:???

趣味と実用
根本的に考え方が違うからわかり合えないよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:36:40.34 ID:???

わかり合えないが、けんか版なのは一緒

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:37:41.29 ID:???

けんかで楽しめるなんて最高じゃん

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:40:48.87 ID:???

趣味で乗るようになるとＲ３では不満が噴出してくるんだよな
サドル、ギア比、ハンドル、ポジション、ペダル等々…
それらをカスタムで解消するくらいならロードを買った方が良い
まぁ不満が出ない程度しか走らないのならＲ３で充分だとは思う

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:46:24.88 ID:???

>>591
R500に交換して、同時にタイヤも25Cにしたけど、
体感できるほどの差はなかった。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:46:37.88 ID:???

R3でいいと思うが、結構いいホイールに変えたり、
固定ローラーどころか、三本ローラー買ったり
>>3
みたいな姿勢で乗れとか言ってるのを聞くと
ちょっと疑問を感じない事はないだろ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:48:02.21 ID:???

俺のr3リアキャリアついてるし私服で乗るし用途としては人力原チャリだわ
乗り物にスピードとか求める感性が俺にはない

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:48:03.80 ID:gwhsrJoM

>>609
ちょうどそんな感じなんだけど、オススメのロードある？
15万以下で中級クロス買うか入門ロード買うか迷ってる。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:49:46.54 ID:???

ロード買っても不満出るしカスタムして妥協できるレベルが１０万いないだったらロード買うよりＲ３いじったほうがいいだろ
３０万以上もつかうならロード買えばというのはわかるけど１０万くらいならロード買っても結局中途半端だしな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:59:51.63 ID:???

俺は、機能性云々とか関係無く
ロードのドロハンスタイルが
生理的にキライ。
細過ぎるタイヤで街中の段差を気にしまくるのもキライ。
でも、通勤とか普段の足として
ママチャリよりも性能の良い
安価で快適な自転車に乗りたい。
結果R3にした。
人それぞれ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:00:36.01 ID:???

三本ローラーはペダリングの矯正には最良のアイテムだし、別にR3乗りが持っててもいいよ
三本ローラーなんて2万も出せば買えるんだしさ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:05:59.78 ID:???

１５万ならこれかな
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/verenti-insight-105-2013/

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:07:29.99 ID:???

何のために矯正してんだ？
はっきり言ってロードでも殆どの人間は>>3みたいな乗り方しないよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:07:57.01 ID:???

安定した走りをする為にだろ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:09:20.91 ID:???

３本は難しいから結構楽しい
ただ、マスターするとつまらなくなる罠
でも、マスターすると普段の走りが格段に楽になるんだよな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:14:27.42 ID:???

もちろんスタンディングやバニホもマスターしてるよな？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:19:03.98 ID:???

?
当然でしょ
競技をしない人でも習得すべき技術だと思うね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:23:22.55 ID:???

快適に乗るためにあると良い技術だと思う

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:25:34.56 ID:oo8n+nxw

買っちゃった
GIANTも知らない自転車に興味なかったのに買っちゃった。
自転車通勤始めました。
筋肉痛です

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:27:36.71 ID:???

同意
安全かつ自由に乗るためには習得必須の技術かと

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:29:33.29 ID:???

自転車通勤で片道30分かかるのを20分にしたいわけじゃない。
30分をいかに楽に快適に走れるかを求めてる。
ママチャリで30分走るよりも楽だからR3にしただけ。
早さを求める人はロードで車道をぶっ飛ばせばいい。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:30:22.87 ID:???

そうだな。
R3を買ってもこれらを習得しないものは公道に出てほしくないね。
先ずは三本を買ってマスターしてからにしろと。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:35:01.92 ID:???

ただ公道で走るには
もっと重要なことがあるけどね・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:35:04.62 ID:???

>>627
うん
もうお前は糞して寝ろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:37:12.59 ID:???

3本ローラーなら、狙ってる奴が実はあるんだ・・・
http://www.wiggle.co.uk/ja/elite-ghibli-parabolicローラー/
16986円なんだが、今なら更に15%オフになって14439円で買えるし・・・
これから円安傾向だから、この値段で3本ローラーが買えるのは最後のチャンスかもしれないし買うかな・・・
悩む

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:39:31.29 ID:???

必須らしいし悩む必要ないだろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:41:09.67 ID:???

>>630
安いな！つか、ポチるわ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:41:47.31 ID:???

なんだよ！エリートのローラーが１５ｋ切りとかスゲーな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:45:34.17 ID:???

>>626
歩道メインでママチャリと同じスピードではしるＲ３なんて乗り心地よくないと思うけどな
もっと電動なりＭＴＢやシクロなりほかの良い選択肢あっただろうに・・・
あと３０分を２０分ではしれるようにカスタマイズしたら≒その自転車で３０分ではしれば前よりも快適だと思うけどな

635 ：632：2013/02/14(木) 23:45:46.85 ID:???

ポチってきた
ワクテカ状態
在庫ありなんで、来週末までに届くかな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:46:36.34 ID:???

ローラーはとにかく黙っていっぺん試してみなはれ
もし駄目でもオクでそこそこ値が付くよ
特にこれから花粉シーズンだしね

637 ：630：2013/02/14(木) 23:47:42.31 ID:???

(;ﾟ∀ﾟ)=3
ええい！もう、買っちゃう！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:47:51.22 ID:???

つかローラー台ってR3関係なくね
スレ違いだし該当スレ行けよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:49:56.57 ID:???

>>630
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z9GIef7zeps

他人が買うと欲しくなる不思議ｗ

640 ：630：2013/02/15(金) 00:41:13.55 ID:???

ちょっと時間がかかりましたがwiggleデビュー＆初3本ローラー購入終了しますた！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:03:33.49 ID:???

やってしまいましたなぁ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:05:45.73 ID:???

なんだなんだ、今度は三本ローラーの宣伝やってるのか？
ローラーなんて冬の寒い時期に外で走れないけどトレーニングはしときたいって時に使う物だろ
この時期だとむしろ買う必要が全く無いと思うが

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:09:16.36 ID:???

俺もポチってしまった
早くKUOTA K-uno乗せてやりたいぜ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:11:44.70 ID:???

今日、3本ローラーなるものを始めて知ったのだが、何の役に立つのかわからん・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:12:10.48 ID:???

急に流れ変わったな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:16:02.87 ID:???

>>644
ダイエット
風当たらなくて暑いからまじ痩せると思う
レース出ないんならそれ以外には特にないかな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:16:50.22 ID:???

これがステマだ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:18:39.05 ID:???

>>646
なら必要やいや

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:18:58.26 ID:???

最近のタイヤの件といい露骨

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:23:11.78 ID:???

仮にステマでも3本ローラーはお勧めだな
もっとも、駐輪場保管している人は買っても使わないと思う
室内保管している人は是非買うべき

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:24:39.26 ID:???

3本は固定と違って常に全身でバランスをとりながら乗らないといけないので本当に良い練習にんるよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:27:12.77 ID:???

バランス取る練習は別に競技に出るわけでもないし必要ない
室内保管で乗る場合は寒い時期なら兎も角これから暖かくなるので今更必要ない

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:27:32.13 ID:???

レース出るならマジおすすめ
外走りに行くより気軽さが違う
だから練習量増やしやすい

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:27:48.88 ID:???

バランスは競技に出なくても必要だよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:30:32.34 ID:???

>>654
ローラーで得られるバランス力って公道をまったり走る上で具体的にどんな時に必要なの？
俺は今のところバランスが足りないとは思ったことはない

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:35:10.04 ID:???

アホかこいつ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:36:51.36 ID:???

R3は敷居が高いな。
俺はおとなしくロードに乗っておきます。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:48:58.78 ID:???

３本ローラーはいらないけど
正直寒いよりもこれからの花粉症の時期が一番外で自転車乗りたくない

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:49:52.20 ID:???

>>646
いくら汗かいても
痩せないから
そこだけは気をつけろよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:55:56.21 ID:???

春は花粉よりも中国から飛んでくる黄砂と有毒物質がヤバい

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 02:12:00.75 ID:???

>>660
花粉のほうがヤバいわ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 03:20:42.76 ID:???

放射能吸ってるじゃん
あの事故以来心不全や脳梗塞で急死する人が格段に増えた
だが死ぬのが早まっただけ、人生好きに生きねい

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 08:48:14.40 ID:???

>>604
> ツーリングでも出掛けない限り24段もまず使わないよね
> 前46、後ろ11‐28の1×8で事足りる

近所の地形にも依る
半径50km内に坂らしい坂が無ければそれでもいい

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:22:21.67 ID:???

>>630
情報サンクス
お陰様で憧れの3本ゲトできました

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:28:06.66 ID:???

>>663
通勤用08モデルのR3からANCHOR UF7に乗り換えたけど濃尾平野のド真中海抜0メートル地帯だと
まさにそれ、F 50-38T・R 13-26T 8Sで必要十分な世界だ

東京の丘陵地で上がったり下がったりする世界で関東平野ってウソだろっていつも思う

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:40:14.41 ID:???

(´･ω･｀)
R3を改造しまくってるんだが、知合いに「お前、そんなに金をかけるならロード買えよ」って言われた
ロードに乗りたいけど、ヘルニアだからってその都度言ってるのに何時になったら理解してくれるのだろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:43:59.10 ID:???

>>657
アホかこいつ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:49:47.60 ID:???

ヘルニア国物語

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:35:55.47 ID:???

>>666
ヘルニアで>>3みたいな姿勢で乗ってるわけ？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:01:38.44 ID:???

ハンドル左手側に付いてる変速レバー？は使ったこと無いなｗ
便利なん？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:11:42.43 ID:???

フロントか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:50:26.91 ID:???

便利だろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 16:27:59.94 ID:???

使わない人はとことん使わんでしょ
都市部ならミドル固定でなんら支障が無いもの

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 16:40:52.99 ID:???

下りで加速したいときは変速しないの？
もちろん平地は2だけど

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 16:45:53.13 ID:???

平地でも道が空いていればハイ使う

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 16:56:58.98 ID:???

フロントシングルでリアにシマノの9か10速のロード用でもつけたほうが幸せかもしれん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 16:58:30.40 ID:???

ティアグラフルセットポチってしまったｗ
工具も注文したし、あとにひけんｗ
頑張るわ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:03:46.28 ID:???

R3デビューして2カ月だけどミドルの234はいいけど456の差が大きいような気がする
あと、乗ってるとサドルの位置が下がってくるんだけど対策ある？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:10:42.93 ID:???

>>678
それ不良品

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:11:05.84 ID:???

ティアグラなんてつけても大して変わらん気が

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:19:00.35 ID:???

R3にティアグラ付けて変わるか？
RX3に105付けるってのは見たが

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:21:49.24 ID:???

105は高くて手が出なかった

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:22:36.36 ID:???

ここまでヂュラエース無し
　
ただ着けたら最後、もう二度と路上駐車は出来ない

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:29:56.08 ID:???

ティアグラも所詮街乗り向きだしな
どうせ変えるなら最低でも105以上だろ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:35:49.23 ID:???

改造しなくても十分楽しい自転車だと思う

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:35:59.50 ID:???

[00270093]シマノ　TIAGRA RD-4601-GS リアディレーラー IRD4601GS
　シルバー\3,740
\3,740
[00060025]シマノ　TIAGRA SL-4600 シフター左右セット
87 ポイント還元2x10段\9,160
\9,160
[00070166]シマノ　TIAGRA FC-4650 クランクセット
72 ポイント還元170mm （EFC4650CX04）\7,658
\7,658
[00100064]シマノ　TIAGRA FD-4600-F 直付 IFD4600F
25 ポイント還元\2,630
\2,630
[00100181]シマノ　TIAGRA CS-4600 スプロケット　
25 ポイント還元12-28T （ICS460010228）\2,690
\2,690
[00270267]シマノ　TIAGRA RD-4600-GS リアディレーラー IRD4600GS
35 ポイント還元\3,740
\3,740
[00280162]シマノ　TIAGRA CN-4601 チェーン
24 ポイント還元116L （ICN4601116）\2,548
\2,548
[00510006]シマノ　TIAGRA SM-BB4600 ボトムブラケット
10 ポイント還元68mm（JIS） ESMBB4600B\1,075
\1,075
商品合計\33,241　
合計\33,241

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:49:41.95 ID:???

ドッペルと同じだな
改造自体が楽しくて仕方ないタイプ
実利は二の次。得られる幸福感はブライトネス

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:55:04.41 ID:???

エスケープ盆栽か

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:56:08.19 ID:???

>>679
まじですか
今から購入店いってきます
ありがとうございました

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:59:34.71 ID:???

なんかいろいろ詳しいからR3で入門してロード買ってステップアップしていった
人が多いのかと思ったら、R3しか持っていないという書き込みも多いし、
お前らいったい何者なんだ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:02:18.65 ID:???

俺はロードには超詳しいけどR3しか所有したことないよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:19:41.85 ID:???

ロードは欲しいけどR3を処分する気にもなれないから仕方ない

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:28:55.64 ID:???

ここには両刀使いもいる

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:59:06.40 ID:???

>>686
チェーンは105のほうが安いはず

>>689
クランプきつくしても落ちてくるならグリスのつけすぎ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:33:31.68 ID:???

ロードは全力で否定するが、高級ロードパーツは欲しくてたまらない。
「俺ただのクロス乗りじゃないんだよね」
この微妙で屈折した感覚がR3乗りの特徴になってるんだよね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:33:56.98 ID:???

>>630
逝った
もう、戻れない

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:54:53.53 ID:???

>>695
お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:01:57.74 ID:???

>>686
ティアグラも買うと結構高いんだな
組み替えがんばれよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:11:42.14 ID:???

組み換え完了したらうp

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:17:00.70 ID:???

>>677
おめでとうー
俺は全部交換にまる１日かかったよ
意外と足りない工具があったりするから慌てないでね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:51:49.05 ID:???

お前らコンポ入れ替えたりホイール変えたりしたR3の駐車で
どんなカギ使ってるの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 21:36:22.90 ID:???

リヤのVブレーキに取り付けてる
http://www.giant.co.jp/giant13/acc_image.php?p_id=A0000254

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:07:21.33 ID:???

純正であったとは
つか標準で付けろよw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:00:46.57 ID:???

>>703
こんなん標準で付けられても
逆に困らないか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:29:09.22 ID:???

1500円くらいだったので試しに付けてみたがけっこう重いし脚に当たる

まあちょっと店に寄る時とか重宝してる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 02:46:08.78 ID:???

実際にTiagraに変えるとギア比がクロスすることで加速が容易になって乗りやすくなる。
街乗りだったらいい改造だよ。
通勤快速仕様なら超おすすめ。
ただ、長距離や登坂、さらに加速を良くしたいのなら素直に8kg台のロードを買うべき。
やっぱり自転車は車体の軽さが物を言うからね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 02:50:50.63 ID:???

まただよw

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 06:30:16.47 ID:???

笑

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:45:14.21 ID:???

俺もフルティアグラにしたけど…
結局フロント46-34リア14-30にしてタイヤ35cはいて街乗り使用だわ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 09:28:07.26 ID:???

>>707
無駄な改造だからやめておけってみんな言いたいのさ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 09:41:12.87 ID:???

プラシーボ9割だとおもう
リア7S→9Sにしたとか、フロントをでかいシングルにしたったｗとか
全とっかえでSTI導入ですわｗｗｗｗｗｗｗみたいな
駆動変速系をガラッと変えたらパーツグレードの差なんてわかんないわけで
かといって今までと同じ枚数、ギア比では、カチャンがぬるっとなるくらいで
それにそこまで振れる金と時間あるなら、それこそロード買えとなるわけで
でもまぁ自分がいいと思うならそれでいいんじゃねーの？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 09:59:30.76 ID:???

>>709だけど街乗りは F46R10速14-30マジ快適だぞ
14-15-16-17-18-19-21-24-27-30

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:01:12.78 ID:???

クロス買いました。もっと走りたい。ロード買いました。ロード部品どんどん増設。
部品どんどん余ってます。余ったクロスに使います。どうもスミマセンw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:07:10.84 ID:???

クロスで知識つけてからの0からロード組むと
かなり満足度高いんですけどね
自分にそもそも自転車あってるかどうかもわかるし
完成車買ってもどうせ弄るのわかってるので出費も抑えることが出来ますよ
ただやっぱロードはロード、クロスはクロスですね
用途も限界も快適性も全然違いますね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:08:48.68 ID:???

そのギア比って
一般的なF52-34 R12-25 とあまり変わらないような。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 11:43:34.07 ID:???

チェーンラインがまっすぐなのとクロスギアが使えるし30tまでつかえる
まぁ俺は貧脚だからちょうどいいかな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 12:03:32.35 ID:???

クロスギアはいいなぁって思うよ
2飛びはロングで疲れる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 12:49:38.51 ID:???

>>715
52が付くクランクに34は付きません
PCDという概念を知りましょう

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:12:03.94 ID:???

つFC-9000

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:21:35.31 ID:g96AFRYX

おまいら楽しそうだし予算的に選択肢が他になかったからR3かったよ～
筋肉痛だし関節痛いけどまた乗ってくるわ、自転車ってなんか楽しい。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:33:22.32 ID:???

>>720
関節って膝？
大事にしろよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:46:10.73 ID:???

>>720
俺も乗りはじめの時は膝痛に悩まされた。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:15:39.65 ID:???

なんで膝痛になる理由があるの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:22:38.46 ID:???

>>723
ペダリングを繰り返すと
膝周りの細かい筋肉が炎症を起こすから
焦らずゆっくりと鍛えると改善されるけど
無理するとなかなか治らない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:30:06.24 ID:???

乗りはじめって楽しいから調子に乗っちゃうからな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:47:26.19 ID:???

乗っているときはゆっくり走っているから膝痛になる理由がない
本当はそれぐらい乗ってやらないとR3がかわいそうになる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:48:51.75 ID:???

底知れない恐怖感があるな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 18:42:03.70 ID:???

自転車で膝の痛み
膝の前が痛いサドル高が低い、重いギアで踏み過ぎ
膝の後ろが痛いサドル高が高い、かかとが下がった状態
膝の外側が痛いガニ股で漕いでいる、O脚の人に多い
膝の内側が痛い内またで漕いでいる、X脚の人に多い

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 18:49:31.20 ID:???

いつの間にか裾バンドが外れていて
チェーンを過度に気にしながら漕いで帰ったら
右ヒザが痛くなった事があった

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:07:54.02 ID:???

ソロでチャリやってる人はマジで3本ローラー推奨
変な癖が直る

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:11:05.94 ID:???

>>729
ズボンを捲る
あるいは靴下の下に入れるのは基本。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:21:37.88 ID:???

くるぶしまで無い靴下だったし
あと少しで家だったからそのまま帰ったんよね

裾は元々細身だし汚れなかったけど
気にするとやっぱりおかしくなる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:52:52.06 ID:???

>>728
膝の上、ちょうどお皿の上くらいの真ん中が痛くなるときあるんだけど
その場合はどこ注意して乗ったら良いですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 20:03:36.28 ID:???

それは膝に負担がかかっているから
軽いギアにしてケイデンスで進むようにすればいい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 20:18:04.31 ID:???

>>728
俺、膝の外側が痛くなるのはそんな原因だったのか。ありがとうね
そういえば、SPDペダル付けて靴だけ買ってない

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 21:05:26.87 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335490439/
【スポーツ傷害】膝・腰が痛い通院12日目【病気】専用スレ有ります

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 21:16:06.58 ID:???

シマノのクリッカーにしようと思うんだけど
靴も専用のじゃないとダメなの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 22:21:18.33 ID:???

うん。SPD対応の靴が必要
普通の靴じゃフラットペダルにしかならない

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 00:10:17.92 ID:???

>>734
あんまり重いギアは使わず軽いギアで９０～１００くらいで回してるんだけど
５０ｋｍ位はしるとたまに翌日以降膝にいたみでるから筋肉できてきたら痛みでなくなるといいな
上り坂なんかは無理せず立ちこぎしたり様子見てみるよ、ありがとう

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 06:51:33.90 ID:???

膝完治まで1年近くかかってるな
秋終盤から寒くてあんま乗ってなかったから最近ほぼ完治気味だけど
ほんとうにしんどかった

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 07:51:37.13 ID:???

膝痛になったらサポートすると意外と効果あるな。
それでも距離走ると痛くなるけど。後は筋と筋肉ができあがるまで我慢だな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 17:32:51.00 ID:???

32cタイヤに交換したら純正フェンダーに干渉したわorz

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 17:56:29.50 ID:???

最近フィニッシュラインのワンステップクリーナーすすめられて使ってるけど
200kmくらいごとに挿すとチェーンも汚れないし一応軽い汚れも落ちるのでパーツクリーナーいらないから便利
ただ、潤滑性能は赤のドライ程度なので普通なのがやや不満だけどこれ使ってる人って多くないのかな？
他にズボラな人向けのもっと良いオイルあったら教えてください

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 18:26:53.09 ID:???

エスケープにフィニッシュラインって、ダイハツミラにサーキット向き合成オイル入れるような違和感がある

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 18:40:51.45 ID:???

俺はAZのチェールブ使ってるわ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 18:55:47.35 ID:???

>>742
マラソン35cタイヤはいとるけどちょっと改造すると干渉しないぞ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 20:25:34.11 ID:???

>>746
フェンダーのネジを変えれば大丈夫そう？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:07:54.37 ID:???

>>744
人によって違うとは思うがフィニッシュラインって廉価メーカーのイメージだけどな
乗り方にもよるけど年１本くらいで６００円くらいだし

>>745
ＡＺチェーンルブって汚れなんかはどんな感じですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:16:45.85 ID:???

けんか版チャリに・・・使ってるケミカル用品は超一流品なんだな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:27:48.02 ID:???

なんだまたいつもの人かよ
いい加減コテハンつけてくれたらＮＧ楽なのに

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:28:05.52 ID:???

>>748
ミシン油なら100円で二年いけるよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:33:06.83 ID:???

けんか版をNGに入れろよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:59:30.80 ID:???

>>751
ミシン油も普通に使えるんだけど自分の場合通勤で週１００ｋｍは最低乗るので
自分がつかったミシン油だと１００ｋｍもたなかったので手間考えると値段ほどのメリットはないかな
結局チェーン以外も汚れるのでパーツクリーナーつかわないとダメだし

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 22:29:52.09 ID:???

100均で100mm入りが買えるコスパは尋常じゃなく良いけど、真っ黒に汚れるチェーンはいただけないな
安いドライルブがあればいいのに全然無くて泣ける

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 22:50:00.12 ID:???

クロスはロードと違って普通の服で乗る頻度多いからやっぱり汚れが付きやすいのは使いにくいよね
ロードみたいに走ることが目的と割り切れば走行性能重視で選びやすいけど

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 23:00:29.50 ID:???

>>754
100mm525円のがありますぜ旦那

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 02:02:58.05 ID:???

今日からR3オーナーの仲間入りしました。
ノーマルのサドル自体にクッション性もあり、
ポストにもダンパーみたいにショック吸収機能が有るので
今まで乗っていたクロスバイク風シティサイクルよりも
乗り心地が格段に良いですね。
R3は軽いし早いし、
今までのシティサイクルとは別物です。
安価なモデルとはいえ、やっぱ本物はいいですねー。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 02:11:25.28 ID:???

100kmでダメになる機械油ってそれ本当に機械油だったか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 02:52:31.84 ID:???

1週間100kmだと赤やワックスも怪しくなってこないか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 03:13:30.58 ID:???

ミシン油はサラダ油みたいなサラっとしたやつだから物凄い吹き飛ぶね
20Km/h辺りでゆっくり走ってるならそこそこそこ保持されるけど、27Km/h～出すような走り方なら100Km保たないと感じる人がいても不思議じゃない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 03:21:53.83 ID:???

>>757
そのダンパー付ポストは糞だからさっさと捨てて普通のに替えろ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 03:32:32.75 ID:???

いやいやホンモノのクロスに敬意を払って使い続けろ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 03:55:48.82 ID:???

調節してダンパー強度ＭＡＸにすればいい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 05:52:16.06 ID:???

>>747
Ｕの字の取付金具が前後長さが違うから長い方をもう一本用意するか延長する。
俺は連れからいらなくなったものをもらった。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 11:10:18.43 ID:???

>>729 >>731
いつも裾もまくらずGパンで乗っているが。。。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 11:16:00.32 ID:???

>>764
あやまって自転車倒してしまったとき、純正フェンダーのねじが外れそうになった。
前輪フェンダーの下側がタイヤと干渉しやすそうな感じ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 11:17:10.94 ID:???

あのシートポスト俺も最初気に入らなくてはずしたけど
ねーちゃんがくれというので、つけてあげたらｋなり気に入ってたな
でかめのサドルで乗るというより座るかんじだと固めの調整してたら結構ありだとおもった
ガッツリ走ってるとあれだが、街乗りではいけるとおもうで

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 11:41:48.79 ID:???

俺は買ってすぐ膝壊してからあのサスが膝に悪いっていうのを聞いてサスらないようにした

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 11:48:33.76 ID:???

サスらないブルース(* -ｏ-)●コ～

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 12:21:26.97 ID:???

>>767
堅めのスポーツサドルに座って感じるねーちゃんか

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 14:22:24.36 ID:???

キモヲタローディってさ、やたらロード進めてくるよね？
すでにＲ３でＡＶ34km/hで走れる俺にしたらロードなんてイラネ
大したことのしないのに数十万のチャリかって喜んでいる奴ってｗ
こういっちゃなんだが、結局自転車よりエンジンが大事なんだよ
ネットでロードマンセーしてるようなヘタレローディーは走りこみやれよｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 14:33:10.44 ID:???

AV34km/hってかなり速いな
いつも40～45km/h位のペースで走ってる感じかね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 14:36:19.93 ID:???

北海道の地平線が見えるあの道しか走ってないのかもしれん

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:27:48.74 ID:???

トレーニング積めばプロ目指せるんじゃね？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:32:19.62 ID:???

きみら、そんなこと話題にしないでよｗ
すまん、AV34km/hってのはサイコンに表示されている数字な
大体、40～45km/hなんて通常出すわけ無いやんｗ
このチャリでそんなに出せるならマジプロ目指すわｗ
ねつぞうちゃうで、サイコンのAvはマジ34km/hやから

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:37:06.38 ID:???

20000mをave.34km/hなのか200000mをave.34km/hなのかハッキリしてもらいたいなw
マグネット複数付けるとアホみたく速くなるんだよね、計器上は

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:40:13.27 ID:???

きみらそんなことどうでもいいやんｗ
すごいこでもないでしょ？Ａｖ34km/hなんて普通やん
大体、いつもは80km程度のコースは知ってる。（磁石複数なんてつけないｗ）
このぐらいの距離なら、このぐらいのスピードがちょうどいいよ
ねぇ？ちょっとはトレーニングしてる？流石にそれしなきゃ無理だ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:42:12.55 ID:???

ノーマルでサイコンAV34ならマジで世界で闘えるぞ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:45:25.27 ID:???

ついにこのスレから世界チャンピョンが生まれるのか
胸が厚くなるな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:52:51.09 ID:???

どう考えても周長間違えてるだろ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 16:06:14.53 ID:???

なんだよただのバカかよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 16:46:26.97 ID:???

妄想で1メートルくらい長くしてんじゃないか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 16:54:04.90 ID:???

>>764
あんがと。ちょっと試してみるわ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 17:27:27.24 ID:???

きみら、貧脚だろｗｗチャンピオンってｗｗｗｗ無理だよｗｗ
すぐに大げさなこと言うのは２ｃｈねらの特徴だなｗｗ
大体、Ａｖ34km/hなんてちゃんとトレーニングしてれば誰でもでるよ
こんなこというのはあれだが、きみらはﾁｮｯﾄぐらい努力しろ
ネットでゴチャゴチャ言ってばかりじゃ鈍る一方だよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:06:57.12 ID:???

なんだ、その草というかバネｗ
どうやらお前さんは世界チャンピョンじゃなく
世界チョンビョーンのようだな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:08:34.18 ID:???

トレーニング積めば可能か知らんが今してるのはそんな話とは違うよね

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:18:50.51 ID:???

きみら本間にもうええてｗｗ
でも自分でもちょっとはやるなって思ってるｗ
歩道を爆走してるとママチャのおばちゃんがびっくりして道を譲ってくれる
兎に角Ｒ３でも十分戦えて特に俺に合ってるみたいなんだよねｗ
店の人もロードは就職してからで良いって言ってたしｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:22:13.17 ID:???

日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え～っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:22:43.07 ID:???

「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:29:41.23 ID:???

歩道で34km/hってそれだけ出るかは別にして常識疑うな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:32:35.08 ID:???

つーか、ママチャリを「びっくり」させるような走りしてたら、もう交通社会の一員としては失格だろうが
剛脚は羨しい限りだが、それとこれとはまた別の問題

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:34:15.16 ID:???

世界ピョンヤン

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:35:15.72 ID:???

まあそんなに皆で全力で釣られなくてもいいだろうってことでｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:38:29.71 ID:???

いーや釣られるね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:40:04.30 ID:???

多くの路肩チャリダーは車をビックリさせてるけどねｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:44:06.39 ID:???

いや、君には悪いけど
車乗りもする俺からすると
５０ｋｍ/h程度で併走されてもびっくりしないよｗ
８０ｋｍ/hならさすがにびっくらするなぁ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 19:01:04.44 ID:???

まあ車道のチャリでびっくりする人は
漫然と運転してる証拠だしな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 20:04:53.34 ID:???

>>795が言いたかったのは、たまに居る不審な動きをする車道走行チャリのことなんじゃね？
車も運転してる人間からしたら考えらんないような動きするチャリもいることはいる
滅多にいないけどね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 20:10:22.88 ID:???

おれはスーパーとかで子供が
靴のカカト部分に１輪入ってる靴で走行してる姿を見るとちょっとびっくるする(´・ω・｀)

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 20:27:11.12 ID:???

そういやサイクリングロードで前方からアイススケートの格好と動きでローラーブレード来てたまげたなぁ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 21:15:34.49 ID:???

>>758
そなんですよ。赤いのを使っていて１００ｋｍくらいで怪しくなるので
もう少し距離のばせて汚れないのないかなと思ってワックス系試そうとお店で相談したらワンステップクリーナーをすすめられたという次第です
雨のシーズンはまだわかりませんが、今のところ距離も赤よりもつし汚れもつきにくいので今のところ好感触

>>758 >>760
２７ｋｍほどじゃないですが、２４，５ｋｍでは走ってるのでそのせいかもです
スピードでもオイルのもちが変わってくるんですね。勉強になりました

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 23:14:04.43 ID:???

>>771
>>775
>>777
>>784

き
す
も
れ
お

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 23:17:30.20 ID:???

＞＞８０２
・・・・
・・・・・
・・・・・・

ｏｒｚ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 23:51:37.87 ID:???

このスレ住人さんはローディー系のR3乗りが多いみたいなので反対されそうですが、
実用主義の通勤快速R3にしたいので
前カゴを付けたいと思ってます。
ググるとATB3っていうのを付けてる人が多いですが、
他にオススメのカゴとかありますか？
泥除けは、2500円ぐらいの取り外せる樹脂製のやつにしました。
通勤快速実用主義なR3乗りの方、
ご教示願います。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 23:54:30.58 ID:???

本来R3とはそういう使い方する乗り物
ロードモドキだと勘違いしてバカみたいなカスタムや乗り方してるやつがスレででしゃばってるだけ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 00:01:28.96 ID:???

>>771のようにR3で暴走してるキチガイとか

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 02:08:39.63 ID:???

別に自分で買ったものを人の迷惑にならない範囲ならどんな風に使ってもいいじゃん
ましてクロスバイクなんて実用的にもスポーツ的な運用もできるように作られたのに
どっちかだけが本来の使い方なんて馬鹿じゃないのかなと

>>804
しってるかもしれないけどこういうのつけるとカゴを取り外せるのでカゴがいらないときはもちろんだけど
取っ手のついてるカゴなんかだとスーパーのカゴみたいに持ち運べるのでそういう使い方もするなら参考までに
（なんかリンク貼れないから興味あったらRIXEN&KAUL(リクセン&カウル)とKF810、アタッチメント、脱着なんかでググってみて）

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 02:56:20.18 ID:???

>>804
おれATB3付けてるよ。色々探してみたが、結局他にめぼしいカゴは見つからなかった。ちょっと小さいかな、とは思うけどコンビニのちょっとした買い物とか入れられるだけでも便利なので満足してる。

ただ、ブレーキのアーチとカゴのステーが干渉するので、取り付けの際ステー曲げるとかの工夫が必要。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 06:44:42.93 ID:???

物置けるだけでかなり快適になるよな
リアキャリアだけついてるけど、バッグ乗せられて自分で背負わなくて済むからすげー楽
アリの尻みたいになってかっこいいしｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 07:41:55.30 ID:???

>>807
>>808
ありがとうございます。
実用的にしたい反面ノーマルのシンプルなスタイルも好きなので、
泥除けと同様に
取り外せるカゴも魅力ですね。
でも画像で見る限りはATB3付けたスタイルが
一番違和感無く似合ってる気がするし悩みますね。
身近に装着したR3があればなぁ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 08:08:50.97 ID:???

>>810
フロントキャリア＋リクセンとかの脱着式バスケットにすればいいじゃない
バスケットに掛かる荷重をフロントキャリアで分散させるような感じで

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 08:41:41.79 ID:???

>>809
縄か何かでバッグ固定しているの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 09:09:17.47 ID:???

>>812
100均の荷台用ゴムロープが巻いてある
振動でガタつかないしカゴよりいい、見た目も良いし
ママチャリのと違って天板があるのも良い

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 10:09:06.63 ID:???

wiggleでGrand Prix 4000Sが35%なんで2本買った
ついでにエリートの3本ローラー（安いの）を買ってしまった
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815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 10:26:56.75 ID:???

ハンドル前にあんまり過重のせたくないから
シートポストにつける荷台買ったもののまったく使ってないな
日常の買い物利用までいくには着脱可能バッグでは負荷とかちょっと怖い

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 12:30:56.99 ID:???

25cにしたのか。
俺も今年は25cを買った。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 13:47:48.51 ID:???

ATB3って入手しやすいだけで大きさに対して収納性中途半端だよな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 14:59:08.32 ID:???

>>814
タイヤが安いのでタイヤだけ買いに行ったら終わってた

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 15:00:10.34 ID:???

タイヤ交換とチェーンスプロケ洗浄は
こいつはすげーぜって感じはあるな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 15:05:04.35 ID:???

タイヤ交換なんてタイヤインストーラーがあれば楽勝

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 15:12:06.67 ID:???

Panaracer PASELA BLACKSでも？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 15:18:32.88 ID:???

>>821
タイヤインストーラーがありゃ楽勝

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 16:36:19.58 ID:???

それプラのタイヤレバーだとポキポキ折れて使い物に成らない奴だよ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 17:20:58.01 ID:???

たかがタイヤ交換でも上手下手があるってことだ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 17:46:43.64 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/57/item100000015710.html
↑
これ使えば誰でも簡単に出来るって

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 17:52:07.90 ID:???

どんだけ不器用なんだよ
指ちゃんと全部動くか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 19:38:52.59 ID:???

>>825
すげえｗ
買う買わない別にして、こういうニッチな商品開発好きだわ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 19:46:28.65 ID:???

>>825
ポチってしまった

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 20:55:47.73 ID:???

本当に堅いヤツはペンチの方が壊れそうだな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:01:48.26 ID:???

ブラウン系のサドル付けてる人いる？12y の青だから似合うかな～って思ったり

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:02:45.34 ID:???

商品説明の嵌めることはできますが、外すことはできません
ってのが潔くていいなw

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:22:58.97 ID:???

外すのはもともと簡単だしなｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:45:59.78 ID:???

>>825
面白そうな道具だけど噛み込みしそうだな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:50:39.03 ID:???

入れるのは手業で可能だけど、外すのは無理だな

意図的に大きなかみ込み作ってポンプで外す？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 23:19:02.70 ID:???

切れば良い

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 23:22:12.67 ID:???

バーエンドバー内側につけたら長距離の河川敷が超快適になったわ
安いし簡単だしクロスバイクとしての利便性も損なわれないし、これはいいカスタムだな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 23:24:45.89 ID:???

女の子クロスバイカーのバーエンドバー装着率は異常とだけ言っておく

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 00:07:28.56 ID:???

>>837
ど、どういうことなの…

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 00:27:26.06 ID:???

き、気になって夜しか寝られなくなりそ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 02:09:04.77 ID:???

歩道ライダーズの俺には
万一の歩行者との接触事故の時に
バーエンドバーは闘牛状態になるので
バーエンドバーを着けないようにしてる。
ほんとは着けてみたいけど。
歩道ライダーなので自重してる。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 02:10:19.52 ID:???

だからといって
車道メインに走るのはイヤだ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 06:30:25.69 ID:o1bTajnx

寒すぎて自転車に乗れない(´・ω・｀)

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 06:31:56.83 ID:???

バーエンバーで突く時は肘を伸ばして肩に力を入れて固定して突く

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 07:10:23.56 ID:???

バーエンドを歩行者のアナルにぶちこむ以外に有効な使い方はありますか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 07:10:45.66 ID:???

エンドバーが車止めのポールに引っかかって、自分だけすっ飛んだことあるお

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 07:58:16.39 ID:???

>>842
裸で走ってるの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 08:46:11.02 ID:???

寒いときは背中にカイロだな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 09:08:57.18 ID:???

裸の背中にカイロ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 09:56:20.08 ID:???

R3のフラットバーで50kmくらい走ってて疲れて
バーエンド着けたら楽ときいて装着 ←>>836　いまここ
ブレーキもちかえ面倒に感じる　　
ブルホーン+エンドブレーキ導入
シフター遠いなぁSTIかっこええなぁ
コンポ全とっかえ＋カンチブレーキ化してSTI装着
これドロップハンドルならもっと楽なんじゃ・・・
ロード購入

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:06:22.94 ID:???

エンドバー以前に手は痺れないの？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:07:10.48 ID:???

>>849
面倒なので3kぐらいのエアロアタッチメントを付けた
なぜか道の駅で見知らぬおじさんに値段を聞かれた。。。

電アシの方が高いよと言ったら意外そうな顔
TT車に見えたのかな？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:10:42.31 ID:???

バーエンドバー内側ってTTっぽくなるけど
切る角度的にハンドリングがむちゃくちゃシビアにならないか？ｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:27:01.54 ID:???

ハンドルきるような場面じゃエアロ系使わないだろ
田舎道をひたすらまっすぐ用

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:46:19.57 ID:???

>>851
同じく道の駅で「チョット折りたたんで見せてくれ」って言われたことある

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 12:13:31.87 ID:???

>>845
こえーな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 12:33:30.81 ID:???

これは自転車にもシートベルト着用義務化くるで

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 13:16:14.41 ID:???

ロードは見るからに競技用感があるからなのか
クロスバイクの方が自転車に詳しくないG嫌とかから値段を聞かれる

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 13:29:12.13 ID:???

フラットロードやドロップクロスとかあるし

ちら見で判別だとフレームがカーボンだったりキャリパーブレーキだったらロードっぽいかなくらいだわ
っぽいんだが変態改造クロスとか入門ロードだったりすると性能も値段もなにがなにやらわからなくなるなｗ
すれ違ったマシンのパーツやコンポ一瞬で識別査定までいける域に達したいわ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 13:52:31.24 ID:???

＞キャリパーブレーキだったら

ドロップ＝競輪と勘違いするような人が過半数
部品なんて絶対見てません

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 14:03:21.24 ID:???

リアキャリアに1.5ℓボトル巻いて帰ってきたけど問題なし
しかも重量をまったく感じない
リアキャリア万歳！

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 15:12:01.30 ID:???

自転車に詳しくないとなってるのに
858の話は自転車好きや知識がある人の話だろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 15:39:03.95 ID:???

>>857
G嫌とは？
>>860
1.5ℓとは？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 16:08:11.82 ID:???

>>862
リットルが文字化けした

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 16:38:31.50 ID:???

普段から半角カナを好んで使うからそんな事に成る

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 17:56:57.73 ID:???

>>854
おっさんギャグセンスありすぎ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 18:10:42.26 ID:???

シマノの変速機がついてたら
一級品だと素人は思う。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 18:15:12.73 ID:???

俺が小学生の時乗ってたMTB風子ども自転車もシマノだった気がする

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 18:43:27.45 ID:???

俺が子供の頃はMTBなんて知らなかった
みんなのあこがれはロードマンこれ一択

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 18:48:47.02 ID:???

子供というか自転車のことをあまり知らないときはサスの着いたMTBが欲しかったわ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 19:10:27.78 ID:???

子供のころはこれが欲しいって認識じゃなくて
周りの友達が持ってるとか流行ってるから欲しかったとかじゃね？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 21:26:45.78 ID:???

山の下りとかで50キロ超えてくるとちょっと怖い。
前輪フォークをそこで良く見るともっと怖い。
なんか割と道の凹凸でフォークってプルプル動いてるよね。
まぁ衝撃吸収する為なんだろうけど折れる事を想像してしまう。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 21:29:21.98 ID:???

70kmでも余裕

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:32:03.62 ID:???

下り坂でスクーター追い抜いちゃった事あるよ
ブレーキかけてるけど、軽いからね・・・

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:58:50.30 ID:???

>>873
＞追い抜いちゃった事あるよ

恥ずかしいから
そういうことは
人に言うなよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:01:28.93 ID:???

リアキャリアはどれがいい？
輪行ばっかりしてるけど、荷物積みたい←→取り付け外し邪魔
ジレンマ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:15:48.25 ID:???

>>874
悔しいの？ｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:22:19.03 ID:???

輪行メインならリアキャリアつけるよりそれこそこないだ話題に出てた
リクセンのアダプタつけて容量にあわせてバックつけかえたほうが便利じゃないか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:49:21.46 ID:???

>>873
危ないな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:51:53.39 ID:???

スクーターも60キロ出さない人いるから
追い抜かないようにブレーキかけてなんとか踏ん張った事がある

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:52:49.69 ID:???

来週からオレもエスケープ乗りの仲間入り♪
みんな鍵なに使ってる？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 00:21:51.46 ID:???

>>876
日本語読めないバカがいるよｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 00:22:43.11 ID:???

スクーターを追い抜くのは構わんのだが
ちゃんと右側から追い越したのか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 01:07:48.62 ID:???

左側だろ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 01:13:25.36 ID:???

>>883
アホ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 03:25:01.98 ID:DJn6hO+T

この2013年モデルが、4月にはぼちぼち売り切れるだろうから
2014年モデルは15％値上げだろうな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 06:21:41.79 ID:???

>>883
何を言ってんだ？？？？？？？？？？？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 06:29:12.80 ID:???

>>883
バカ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 07:23:28.33 ID:???

インコースを攻めろｯ！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 07:39:47.53 ID:???

同じ二輪でも原チャリだと30kmで走っててもおっせーしコケても大丈夫だなと思うんだが
チャリだと30kmでコケたらヤバイって感じがするのは何故なんだ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 07:41:53.45 ID:???

ヘルメット被ってないからじゃね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 09:27:26.24 ID:???

>>883
死ね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 09:56:06.56 ID:???

>>884
>>886
>>887
>>891
スクーターってよく車道の真ん中走ってるの見るけど、あれを右側から抜くって危なくね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 09:58:31.83 ID:???

車体のサスペンションなどによる振動の差による体感スピードのせいじゃない

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:04:18.68 ID:???

>>892
右側から抜くのあぶないレベルなら抜くなってことだろ
車だって前がよほど遅くなかったら無理な追い越しするのは良くないんだし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:17:24.72 ID:???

っていうか
左からの追い越しは禁止なんだよ
日本では

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:32:33.54 ID:???

むしろ40-50km/hで走ってて原付に抜かれる方が気になる
おいおい点数大丈夫かよｗｗｗｗって

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:36:37.58 ID:???

>>892
おまえ韓国人だろ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:56:11.34 ID:???

/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| <* ｀∀´>　ﾆﾀﾞｯ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 10:58:43.28 ID:???

>>897
ネトウヨ怒りの国籍透視www

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:08:02.74 ID:???

>>897
韓国ってR3とか売ってるの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:14:49.54 ID:???

あと信号停止のときにチョロチョロ左から出てきて先頭までくるやつも問題だよな
どうせ車に抜かれるうえスタートは車、とくに自転車は挙動安定しないんだから
わざわざ後ろから出てこられるのは車からすると迷惑
むしろ、数台なら車が出発したの待ってから自転車発進すべきだろと思う

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:22:49.21 ID:???

後ろで止まると後から来た自動車が前に行かずに自転車の後ろで止まるんだ。
さっさっと前に行けっておもう。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:28:07.60 ID:???

4輪停車位置と2輪停車位置が分かれてるのもあれだが
車の前に陣取る原付おめーはだめだ
中型、せめて普通2輪だろ、
原付でスタートダッシュかましてもすぐ抜かなきゃならないのにどっかいけと

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:31:01.02 ID:???

>>901
その通りなんだが、いちいち信号で自転車に追いつかれて前に出られるなら、そもそも自動車が抜くなっていう考え方もできるよね。どっちも変わらないんだから。
つまりあなたの考え方はどこかに自動車が道路の主っていう思考が反映されてる。意識的か無意識かはともかくね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:37:49.48 ID:???

>>902
わかるわかる
それ大体は自転車がいつ動くかわさらないから車側が躊躇してる場合がほとんどだけど
たまに前にいるからどうぞ的に待ってくれてる人もいんだよな
わかりやすくペダルから足はずして待つしかないかもな

>>903
原付も迷惑だよな
車の間が怖いのか安全運転してます的なおばちゃんに多い気するわ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:42:39.05 ID:???

即左折で左ぎりぎりに寄って前でてるのは存分にいいんだけれど
直進なのに真ん中にくるやつは確かにいる
しかも通常走行が結構中央寄りで抜くのも危ないっていう
あいつらは何がしたいんだ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:50:32.41 ID:???

>>904
いや自転車が左、車が真ん中走ってる時点で車道は自動車メインじゃないの？
だいたい自動車と同じなら交差点30mでの追い越しは禁止だったはずで
危険であるなら自転車とはいえしない方が自転車、車お互いに良いと思うが

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:59:02.21 ID:???

>>906
自動車の影にはいるとあぶないから真ん中で存在をアピールしているんじゃないか
はじにいるとトラックとかに無理に抜かれてミラーなんかに引っかけられそうになるのが怖いらしい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:01:14.72 ID:???

>>907
道交法第三十八条の3
で禁じているのは、前方を「進行している」他の車両等の前方に出ること

だから例えば、自転車が路側帯を走って信号待ちで止まっている車の前にでる行為は問題ない
つっても怖いから俺はやらないけどね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:02:15.14 ID:???

>>892
> スクーターってよく車道の真ん中走ってるの見るけど、あれを右側から抜くって危なくね

車が走ってないときは、中央寄りに走るもんだよ
左端に寄りすぎると飛び出しに対処出来ない
車も一緒

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:40:22.47 ID:???

>>907
メインとかサブとかいう考え方がおかしい。君日本の癌だよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:45:56.46 ID:???

>>909
いや多分地域的に禁止してる30条の方

まぁ、どっちにしても自転車は関係ないんだけど
法律は解釈でかわったりするし、側方通過っていうらしいけど
法律どうこうよりあぶないと感じてる人がいるならそれを避けるにこしたことはないよね

とりあえず、改めて良い確認になったわ
あんがと

>>911
癌かもな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:49:20.99 ID:???

>>912
癌死ねカス

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:54:18.30 ID:???

>>910
車いっぱい走ってても真ん中走ってるの見るぞ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:58:17.16 ID:???

車がいっぱいってことは車も速度が出せない状況だからじゃね？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:03:34.33 ID:???

車の流れが30km/h以下の時は車の流れに乗らないと危ない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:07:30.71 ID:???

欧州なんかと比べたらドライバーの質は最低だろうな。
向こうの町並みとか道路の広さ美しさ交通の美しさは素晴らしいわ。自転車道もあるしね。
ほんと日本なんてしょせんアジアのカオスな汚らしさでめっさ遅れてる。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:09:55.95 ID:???

>>917
海外で走ってみるとそんなことないよ。日本から出ずに妄想で外国を賞賛しない方がいい。
実際日本のドライバーの方が大きく膨らんでよけてくれる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:14:14.99 ID:???

個人差はあるけど日本みたいな環境で走る方が
運転が美味くなるってのをどっかで見たな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:20:19.70 ID:???

いつかは事故が起きる日常風景【中国瀋陽】Shenyang
http://www.youtube.com/watch?v=8zv1yTJbE1s

中国式道路交通・ある街の信号の無い交差点で
http://www.youtube.com/watch?v=QV2-nBbn4nI
中国の交差点
http://www.youtube.com/watch?v=lR0t1EuyBRw
http://www.youtube.com/watch?v=r96OGHK9sPw
http://www.youtube.com/watch?v=4NvoDdlArUQ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:30:43.54 ID:???

日本は交通事情がごみごみしてるってのはあるだろうけど
アジアどころか世界的にみても汚らしさとは無縁だろ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:43:29.78 ID:???

ゴミがないってだけで美的には汚い
外人はアジアにカオスを感じるらしいけど俺もわかるよ、きったねーんだよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:05:24.90 ID:???

根拠もなく欧州への憧れてる人？
かわいいねｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:06:51.82 ID:???

ヨーロッパ都市部の突発的な軽い浸水率は異常

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:16:13.07 ID:???

町並みや建造物などに感じる美的は好みだけど
ゴミがないって意味での美的は世界共通だろ？

好みに関しては好きに感じれば良いと思うけど
>>921を見てすぐに>>922がゴミのことだとわかるくらい
日本はゴミが少ないってことは認めてるんだね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:51:07.09 ID:???

建物の統一感の無さが雑多で美しくないとは思うな＞日本
伝統より合理性をとった結果がビルやプレハブで溢れかえっ今の日本なんだろうけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 15:10:52.08 ID:???

観光地や意図的に古い町並みを残したような場所と
上に伸びる必要がある都市部を比べてる？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 15:24:16.81 ID:???

ゴミがないのが美しさだと思ってんのが馬鹿馬鹿しいわ
なんの感性もないんだろうなｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 15:35:25.16 ID:???

>>928
９０００円で高望みしすぎなんだよ
低賃金底辺非正規労働者のゴミカスか？
貧乏だと心まで卑しくなるんだな
きめぇきめぇ
乞食は低賃金の補填に路上で空き缶でも拾ってろよカス

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 15:43:02.91 ID:???

ゴミがないってのは美しさの1つだけど感性として感じる美しさではないね
ってこれは表現違うけどもう上でも言われてるけどね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 16:22:28.64 ID:???

たぶんクソだせー新品同様の高い服を着てる、合わせはめちゃくちゃ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 16:37:26.92 ID:???

何このスレ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:05:00.81 ID:???

>>630のローラー俺もポチッたらもう届いた
去年ペダルをポチッたら１か月以上届かなかったのにｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:24:02.76 ID:???

>>933
それって訳ありのやつだよね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:28:37.10 ID:???

結局自転車はまだ昔の法律ですんでるからといってバカな運転してたら
そのうち歩道や自転車レーンのない車道のみ通行、歩道がある場合は15以下のスピードで走ること
みたいな法律できかねないんだよな
現に多くのドライバーは自転車は邪魔車道走るなって人ばっかなんだし

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:30:28.86 ID:???

>>935
俺は自動車が邪魔だから車道走ってほしくないな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:31:50.91 ID:???

歩道のある道は車道通行禁止にすべき

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:47:17.61 ID:???

車道で車と自転車の事故よりも
歩道で歩行者と自転車の事故の方が印象が悪いから
自転車が歩道を走る方向への改善はされないだろ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:57:28.15 ID:???

車道を入ってる自転車が邪魔って思ってる奴は
車を運転したこともないのかなぁ？

実際、車を運転してて
一番危ないのは
歩道を走ってる自転車だよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 18:02:56.32 ID:???

>>939
？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 18:26:36.65 ID:???

そしたらその道路維持するためだけでも自動車並みに自転車に税金かけられるようになるな
あと物流の値段羽上がるし君の望んだ世界はさぞ君に居心地よいんだろね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 18:29:07.15 ID:???

>>941は>>936へのレスね
どうでも良い書き込みでスレ汚しだな
すまんかった

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 18:35:19.16 ID:???

>>941
どうでもいいというか、アホな意見だな。なんで自動車税があんなに高額なのかをりかいできてない。もっと勉強しないと恥かくよ？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 20:14:43.35 ID:???

>>940
？ってことは車を運転したことないんだな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 20:34:58.29 ID:???

歩道チャリが危ない事に異論はないけど、それが一番かって言うとどうだろう

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 21:04:00.35 ID:???

歩道が危ない道って車道と歩道の間に植木などが無い細い道？
そうだとしても車道の方が危なくないって理由がわからん

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 21:21:06.53 ID:???

子供や買い物荷物を積んでフラフラ歩道を走る自転車が倒れて
車に轢かれるって事故はあるけど
この自転車が車道を走ってたら安全だってことはないからね？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 21:43:48.41 ID:???

歩道を（特に高速で）走る自転車は、右左折を意図するドライバーにとって、本来とてもおっかない存在
でもそんなこと考えた事も無いってドライバーは意外といるんだぜ

949 ：939：2013/02/21(木) 22:55:32.73 ID:???

>>946
いやどちらかと言うと
植木とか街路樹がある歩道

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 23:39:23.57 ID:???

>>947
車の免許を取りましょう
あ、お金がないか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 01:43:23.35 ID:???

自転車のクズっプリは想定内だけど
最近のロード信号無視爆走タイプは新種だな。
あいつらは平気で中央車線マデ出て来るし
平気で４車線横断してくるから命知らずにも程がある。
迂闊なドライバーに遭遇したらいつ死んでもおかしくない酷さ。
デカイ事故は無謀運転や迂闊運転同士の不運の遭遇の妙なんだよな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 01:58:23.95 ID:???

>>951
不運の遭遇の妙とか言うな
そういう意識だから事故るんだ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 02:21:51.93 ID:???

ま、馬鹿が二人いると事故になると思いましょう。

いくら相手のせいだと騒いでも事故の多い人は無謀な場面が多いな。
何より相手が譲っている事に気がついていない。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 05:55:04.70 ID:???

なぜクロスの勘違い歩道暴走から目を背けるのか
ロードの悪口を言っても誤魔化せませんよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 07:10:34.03 ID:???

>>952
“事故"る奴は…“不運"(ハードラック) と“踊"(ダンス)っちまったんだよ…

956 ：952：2013/02/22(金) 07:19:38.26 ID:???

>>955
でもよ・・・・
あんまし俺のまわり”ブンブン飛び回るヤツ”がいたら・・・
もしかしたら・・・・そいつは・・・・・・・・・・・
単車で”ころんじまう”・・・・かもしれねーな・・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 07:32:08.91 ID:???

！？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 07:56:53.83 ID:???

映画　Puremium Rush　おもれーぞ
特に事故シーンではﾌﾟｰｸｽｸｽｗｗｗってなること請け合い

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 12:51:43.58 ID:???

けんか君なのか知らないがここのとこずっとはりついて自演してるけど何したいんだ？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 18:34:23.57 ID:???

スピードをなめんじゃねぇぞ！！！？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 18:43:28.65 ID:???

R3のフレームってプレーン管ですか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:10:07.63 ID:???

秤買ったので、通勤使用のR３の重量（オプション込み）を量ってみたら14ｋｇもあってワロタ
ワロタ・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:07:53.01 ID:???

10kg減量すればあら不思議

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:19:10.36 ID:???

純性のフロントブレーキちょっと効きすぎるんだけどみんなどうしてる？
パニックブレーキまでいかなくても前転しそうになることが３度、１回は前転までいかなかったけど転倒。
シマノのパワーモジュレーターにかえたらちがうもの？
それともブレーキ技術の向上を待つしかない？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:21:48.77 ID:???

ブレーキパッド交換でなんとかならんのかね？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:30:11.96 ID:???

ブレーキを力いっぱい握る必要に迫られない走り方をしましょう

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:38:59.88 ID:???

後ろ7割、前3割を同時に使用するのが基本。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:40:13.21 ID:???

>>965
ブレーキパッド交換はカンチブレーキにするってことですか？
もし実際に交換したのあったら教えて下さい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:40:54.39 ID:???

なんでも自分ではなくモノや他人のせいにしちゃう人っているよね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:43:20.56 ID:???

>>967
5対5じゃないの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:48:23.03 ID:???

ぶっちゃけブレーキワイヤーを伸ばせは遊びができるぜ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:48:27.53 ID:???

5:5が理想だけど、現実は前が主で後ろが従だよね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:19:58.11 ID:???

おお、みんなありがとう
実際にブレーキするときに無意識に前後のブレーキ使えるかわからないけど普段からくせつけとくよ
あとワイヤー調節も試してみます！！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:38:43.06 ID:???

>>973
前後をSHIMANO BR-M422に交換してみたら？
コントロールの幅が広がるし鳴きも少ない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:42:31.77 ID:???

BR-M422に替えるならデオーレBR-M590にした方がいい。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:55:12.19 ID:???

効き過ぎるブレーキに関しては
パッド交換とかしてもあんまり意味ない
前後ブレーキをちゃんと使うってのは基本だけど
一番手軽なのは>>971
一番大切なのは>>966
自動車もブレーキを強く踏めば急ブレーキになるけど
そんな止まり方する場面はほとんどない

その上で急ブレーキの練習もちゃんとしたほうがいい
体重移動させて前転しないようにね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:59:52.01 ID:???

>>976
急ブレーキするときは後方に体勢移せってこと？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 23:09:01.11 ID:???

友人のR3に
１００円ショップのママチャリ用のゴムブレーキパッド付けたことがあるぞ(´・ω・｀)

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 23:37:52.73 ID:???

>>977
普段から体重を前にかけすぎないようにする

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 23:52:21.18 ID:???

>>977
サドルの後ろにお尻を出してブレーキ
何回か練習しとくといいよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:17:40.98 ID:???

>>977
30Km/hから急ブレーキってのを練習してみたらいいと思う。
もし怖いのなら25km/hからでも。
ぶっちゃけ慣れたらブレーキの前後配分も、体重移動も、体が勝手にやってくれる。
多分、脇締めて腕突っ張って、下半身も内股で踏ん張る感じなのかなあ？
手足がサスで、自転車がバネ下で、体が一番重い車体だというイメージが出来れば
いけるんじゃないかな。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 09:08:14.76 ID:???

ブレーキは５：５じゃないぞ
ブレーキ中は前輪に荷重が移動して後輪が簡単にロックしてしまうため
後ろは強くかけられない
前はもっと限界が高くなるから
制動力を最大にするには７：３ぐらいで前を強くかける必要がある
バイクでも車でも後輪のブレーキが貧弱な設計なのはこのため

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 10:34:05.77 ID:???

>>977
たぶん先月くらいのサイスポのQ&Aの特集に初心者はブレーキは５：５で
慣れたら７：３で>>980や981の荷重移動出来るようにすると乗ってたから
2種類出てるわけで・・・定番中の定番ネタ
つまりなんだ・・・まずはその人のレベル次第だw

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 11:19:41.95 ID:???

で、慣れた頃に転倒者が出る。。。

ワンパターンはダメよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:14:48.93 ID:???

自転車雑誌って読む人いるんだね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 13:30:31.50 ID:???

次スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 106台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361593538/

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 14:21:38.88 ID:???

前見て走ってれば
前でも後ろでも片方のブレーキだけで止まれるだろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 15:51:34.99 ID:???

>>987
こいつはいつか事故る

989 ：987：2013/02/23(土) 15:58:51.87 ID:???

>>988
どういうふうに事故るのか言ってもらいたいな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 16:01:33.45 ID:???

後輪ブレーキだけでいつも通り止まってみたら？

できれば左右に傾斜の付いてる所で

991 ：987：2013/02/23(土) 16:11:26.05 ID:???

>>990
別に後輪ブレーキだけ止まる時もあるけど
いつも通りってなんだ？

左右に傾斜の付いてる所って？
坂道カーブ？いやカープだからって傾斜っていうほど角度はないよな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 16:14:09.37 ID:???

バンク行ってブレーキかけてこいってことじゃまいか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:43:19.27 ID:???

ママチャリ仕様のR3が走ってるの初めて見たんだがあれはあれでありだね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:57:00.91 ID:???

ジャックナイフ怖いから前はワイヤーゆるゆるにして
全力で握っても普通に止まれる程度にしてある。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:05:03.98 ID:???

普段から止まるときは後ろに重心をかける癖を付けといたほうが良い
何も考えずに止まってると結構前に重心が行きがち

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:20:43.58 ID:???

普段止まるときは
重心をかえるほど強くブレーキしないほうがいい
それよりもっと早めにブレーキしなさい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:25:02.29 ID:???

それはもっともだけど普段から重心変えるようにしないと咄嗟のときに反応できないぞ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:29:27.81 ID:???

なんでR3のブレーキはキーキーと鳴くの？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:03:00.75 ID:???

寂しがってるんだよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:14:29.25 ID:???

エスケープR3のブレーキのシビアさは異常

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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