【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
|
|
|
2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:36:57.12 ID:???
前スレ part1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320644194/
の145より
「身長でフレームサイズが分かる（cm）」
身長/トップ長(水平)
160/51.0 170/53.3
161/51.2 171/53.5
162/51.5 172/53.7
163/51.7 173/53.9
164/51.9 174/54.2
165/52.1 175/54.4
166/52.4 176/54.6
167/52.6 177/54.8
168/52.8 178/55.1
169/53.0 179/55.3
180/55.5
アンカーラボの算出した日本人の平均的な体格から
割り出したサイズ選びの目安。
欧米系外国人は平均で同じ身長でも脚が7cm長い
の145より
「身長でフレームサイズが分かる（cm）」
身長/トップ長(水平)
160/51.0 170/53.3
161/51.2 171/53.5
162/51.5 172/53.7
163/51.7 173/53.9
164/51.9 174/54.2
165/52.1 175/54.4
166/52.4 176/54.6
167/52.6 177/54.8
168/52.8 178/55.1
169/53.0 179/55.3
180/55.5
アンカーラボの算出した日本人の平均的な体格から
割り出したサイズ選びの目安。
欧米系外国人は平均で同じ身長でも脚が7cm長い
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:39:24.03 ID:???
>>3のアンカーラボの表（主にロードバイク）を目安として、
ttp://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
の「身長・股下分布表」と比較、
日本人の平均より脚短=胴長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より脚長=胴短→サイズやや小さめで可
ttp://homepage3.nifty.com/orangejuice/arm1.html
の「身長・腕の長さ」と比較、
日本人の平均より腕長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より腕短→サイズやや小さめで可
（とはいえ、よっぽど平均から外れていない限りは
そこまで逸脱したサイズにはならないはず）
また、目的別であれば（ロードバイクの場合）
ロングライド目的→サイズやや大きめで可
レース目的→サイズやや小さめで可
Q.2つのサイズの中間の身長で、ちょうど良いサイズがなくて迷うんだけど
A.小さい方のサイズであれば、まだ後々でも
どうにかできる余地を残せるかも（ステム等で調整可）
ttp://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
の「身長・股下分布表」と比較、
日本人の平均より脚短=胴長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より脚長=胴短→サイズやや小さめで可
ttp://homepage3.nifty.com/orangejuice/arm1.html
の「身長・腕の長さ」と比較、
日本人の平均より腕長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より腕短→サイズやや小さめで可
（とはいえ、よっぽど平均から外れていない限りは
そこまで逸脱したサイズにはならないはず）
また、目的別であれば（ロードバイクの場合）
ロングライド目的→サイズやや大きめで可
レース目的→サイズやや小さめで可
Q.2つのサイズの中間の身長で、ちょうど良いサイズがなくて迷うんだけど
A.小さい方のサイズであれば、まだ後々でも
どうにかできる余地を残せるかも（ステム等で調整可）
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:41:21.86 ID:???
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 18:11:03.36 ID:???
>>1-4乙
かなり充実したね
かなり充実したね
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 23:23:10.47 ID:???
Yahoo! 知恵袋
スポーツ自転車のサイズの見方がよくわかりません
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1487248159
スポーツ自転車のサイズの見方がよくわかりません
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1487248159
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 13:50:28.22 ID:???
フレームって完成品の吊るしの背広を買うようで
MかL かってしか まして170㎝程度の身長だったら
これしかないのが多いんじゃないの？
MかL かってしか まして170㎝程度の身長だったら
これしかないのが多いんじゃないの？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:13:25.38 ID:???
日本語でおｋ
サイズの細かさは各メーカー次第
サイズの細かさは各メーカー次第
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:43:04.47 ID:???
ANCHORやパナの日本人の平均的体型あたりはサイズが細かくある
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:29:15.66 ID:???
wiigleでこれ買おうと思ってるんだけど
51㎝サイズで大きいでしょうか。向こうの身長範囲では適正なのだが
【車種】 ロード
【予定車種】Raleigh - Airlite 400 105 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wiggle.co.uk/ja/raleigh-airlite-400-105-2012/
【使用目的】 ツーリング エキササイズ
【身長】 170㎝
【股下】 75㎝
【腕の長さ】 65㎝
【前屈（体の柔軟性）】 前屈みつま先やっと
51㎝サイズで大きいでしょうか。向こうの身長範囲では適正なのだが
【車種】 ロード
【予定車種】Raleigh - Airlite 400 105 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wiggle.co.uk/ja/raleigh-airlite-400-105-2012/
【使用目的】 ツーリング エキササイズ
【身長】 170㎝
【股下】 75㎝
【腕の長さ】 65㎝
【前屈（体の柔軟性）】 前屈みつま先やっと
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:16:04.33 ID:???
サイズはおおよそ問題なさそう
ただ、「ロードバイク初っぽい感じで、本体をwiggleで購入」
っ感じの書き込みなのが気になる
調整等は大丈夫かね？
ただ、「ロードバイク初っぽい感じで、本体をwiggleで購入」
っ感じの書き込みなのが気になる
調整等は大丈夫かね？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:45:25.48 ID:???
>>11
サイズはいけそうですか。有難うございます
サイズは難しいですね特にスローピングなどあって
調整って難しいですかね。クロモリロードの古いレバータイプのものだったら
経験あります。専用工具は要りませんよね
なんとなくトルクレンチで管理して取り付けて変速が変わる、ブレーキが均等にかかる。
高さは乗り具合で変えるで 良いんじゃないでしょうか。
それとも SHOPでGIANTのdefyでも買っといたほうが良いかな
3万円弱ほどしか変わらないから。
サイズはいけそうですか。有難うございます
サイズは難しいですね特にスローピングなどあって
調整って難しいですかね。クロモリロードの古いレバータイプのものだったら
経験あります。専用工具は要りませんよね
なんとなくトルクレンチで管理して取り付けて変速が変わる、ブレーキが均等にかかる。
高さは乗り具合で変えるで 良いんじゃないでしょうか。
それとも SHOPでGIANTのdefyでも買っといたほうが良いかな
3万円弱ほどしか変わらないから。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 01:42:52.87 ID:???
> 専用工具は要りませんよね
そんな心づもりならそもそもロード乗ること自体が間違い
メカニックは全部ショップ任せとか言うお大尽でも無い限りな
そんな心づもりならそもそもロード乗ること自体が間違い
メカニックは全部ショップ任せとか言うお大尽でも無い限りな
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 08:30:21.20 ID:???
古いクロモリロード乗ってたならワイヤー類の調整は知ってるだろうから
アヘッドステムの取り付け手順だけ覚えておけばいいんじゃないのかな
工具は田舎の専門店とかだと他店購入車の持ち込み断られたり工賃割り増しになるのをどう考えるかによる
それでも最低限アレンキーとドライバーは必須
アヘッドステムの取り付け手順だけ覚えておけばいいんじゃないのかな
工具は田舎の専門店とかだと他店購入車の持ち込み断られたり工賃割り増しになるのをどう考えるかによる
それでも最低限アレンキーとドライバーは必須
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 13:37:59.55 ID:???
>>14
一般工具！トルクレンチ等は有るが、BB抜き、板スパスプロケット外し等は持ってない
一般工具！トルクレンチ等は有るが、BB抜き、板スパスプロケット外し等は持ってない
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 14:43:45.62 ID:???
現行のならBB抜きはたぶん不要
だけどスプロケットは緩むことあるから用意した方がいいんじゃないのな
メーカにこだわらなければスプロケ抜きもロックリングツールも500円くらいで買える
だけどスプロケットは緩むことあるから用意した方がいいんじゃないのな
メーカにこだわらなければスプロケ抜きもロックリングツールも500円くらいで買える
スプロケット外し関連は
「歯数違い・グレード違いの複数のスプロケ所有欲」がでてくるはずなので
持ってて損はないかと
後、チェーン交換関連（ピン抜き・KMC等のMissing Link等々）も安いので
よければ一つドゾ
「歯数違い・グレード違いの複数のスプロケ所有欲」がでてくるはずなので
持ってて損はないかと
後、チェーン交換関連（ピン抜き・KMC等のMissing Link等々）も安いので
よければ一つドゾ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 21:41:56.70 ID:???
フレーム 同じC-Cチューブで比べた ヘッドチューブのでかい奴は イージーライドタイプ？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 00:37:23.49 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 コルナゴ MOVE 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 www.colnago.co.jp/products/road/geometory.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学
【身長】 170cm
【股下】 77~79cm前後
【腕の長さ】162cm(中指付け根間) >>3の測り方で片手73.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
45sの105が特価出てたのですがさすがに小さすぎでしょうか。
48・50はティアグラならあったのですが、コンポグレード落としてもそっちのほうがよいでしょうか。
【予定車種】 コルナゴ MOVE 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 www.colnago.co.jp/products/road/geometory.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学
【身長】 170cm
【股下】 77~79cm前後
【腕の長さ】162cm(中指付け根間) >>3の測り方で片手73.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
45sの105が特価出てたのですがさすがに小さすぎでしょうか。
48・50はティアグラならあったのですが、コンポグレード落としてもそっちのほうがよいでしょうか。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 02:45:14.75 ID:???
ノーメンテで駐輪場にほったらかしのクソスがお似合いです
21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 02:50:22.09 ID:???
>>19
AIR, MOVE
Size Ps Os Pccs Scs Sc° A C Hs P O
42s 433 492 390 98 75.49° 580 400 119 510 510
45s 463 502 410 104 75.14° 582 401 122 515 518
48s 493 517 440 117 74.58° 585 403 129 520 530
50s 513 526 460 127 73.99° 589 406 147 540 540
45で問題ないよ
moveのグレード・位置づけからしても、どちらかといえば48だろうが
AIR, MOVE
Size Ps Os Pccs Scs Sc° A C Hs P O
42s 433 492 390 98 75.49° 580 400 119 510 510
45s 463 502 410 104 75.14° 582 401 122 515 518
48s 493 517 440 117 74.58° 585 403 129 520 530
50s 513 526 460 127 73.99° 589 406 147 540 540
45で問題ないよ
moveのグレード・位置づけからしても、どちらかといえば48だろうが
>>21
ありがとうございます。
やっぱり45よりは48のほうがいいんですね。
後付ですいませんが、リドレーのフェートンRも安かったのですが、サイズ的にSとXSのどちらが適正でしょうか。
www.ridley-japan.com/phaeton-r.html
ありがとうございます。
やっぱり45よりは48のほうがいいんですね。
後付ですいませんが、リドレーのフェートンRも安かったのですが、サイズ的にSとXSのどちらが適正でしょうか。
www.ridley-japan.com/phaeton-r.html
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:14:18.84 ID:???
>>22
フェートンRはXS。Sは無理だろう。
MOVEは45,48どっちでもいけるし、45の方がレーシーに乗れるよ
ただ、MOVEはそういうバイクではないというだけで
あと、知ってるとは思うがフェートンはCRCで激安
フェートンRはXS。Sは無理だろう。
MOVEは45,48どっちでもいけるし、45の方がレーシーに乗れるよ
ただ、MOVEはそういうバイクではないというだけで
あと、知ってるとは思うがフェートンはCRCで激安
>>23
コルナゴは今日行ったら45も48も売り切れていたので、このままだと今上げたの全滅すると思い、その足でフェートンのxs成約してきました。
一応定員さんとも話して、S/XSどちらでも乗れるとのことだったので（Sだとかなりレーシーになると言ってましたが）、23さんの書き込みみてXSに決めました。
1台目だったので海外通販は怖いなと思ったのと、たぶんCRCのフェートンはフレーム価格ですよね？
あの値段なら失敗しても・・・とも思いましたが踏みとどまりました。
おかげでなんとか購入できましたありがとうございます。
コルナゴは今日行ったら45も48も売り切れていたので、このままだと今上げたの全滅すると思い、その足でフェートンのxs成約してきました。
一応定員さんとも話して、S/XSどちらでも乗れるとのことだったので（Sだとかなりレーシーになると言ってましたが）、23さんの書き込みみてXSに決めました。
1台目だったので海外通販は怖いなと思ったのと、たぶんCRCのフェートンはフレーム価格ですよね？
あの値段なら失敗しても・・・とも思いましたが踏みとどまりました。
おかげでなんとか購入できましたありがとうございます。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 08:07:50.30 ID:???
なんでXSとSでSの方がレーシーなんだ？と思ったら、落差はどっちも出さず、遠さで決まるタイプなのか。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:45:22.02 ID:???
【車種】 ロード
予定車種】2013年 CAAD10 105
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2013/caad105.html
【使用目的】ロングライド・ポタリング
【身長】170センチ
【股下】75センチ
【腕の長さ】両中指先端で170センチ
【前屈（体の柔軟性）】 立位体前屈12センチ
初めてのロードバイクで比較対象がなく、ショップ店長の言うがままサイズ52を注文しました。
いろいろ調べてみると自分には50が良いんではないか、52はデカすぎるのでは…とクヨクヨ悩んでます。
店長にはサイズで悩んでることを伝えましたが僕も170だけど52乗ってるよ、程度の返答しかもらえず…、50が在庫切れだったので在庫処分で上手いことやられたんではとひねくれた受け方をしてしまいます。
52は私にとっておかしなサイズ、と言いますかやめといた方がいい選択でしょうか？
予定車種】2013年 CAAD10 105
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2013/caad105.html
【使用目的】ロングライド・ポタリング
【身長】170センチ
【股下】75センチ
【腕の長さ】両中指先端で170センチ
【前屈（体の柔軟性）】 立位体前屈12センチ
初めてのロードバイクで比較対象がなく、ショップ店長の言うがままサイズ52を注文しました。
いろいろ調べてみると自分には50が良いんではないか、52はデカすぎるのでは…とクヨクヨ悩んでます。
店長にはサイズで悩んでることを伝えましたが僕も170だけど52乗ってるよ、程度の返答しかもらえず…、50が在庫切れだったので在庫処分で上手いことやられたんではとひねくれた受け方をしてしまいます。
52は私にとっておかしなサイズ、と言いますかやめといた方がいい選択でしょうか？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:05:19.45 ID:???
ロードぽく乗るのなら 52でも良いのでは 体も柔らかそうだし
もし …ならステム変えたらいいのじゃない
もし …ならステム変えたらいいのじゃない
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:30:17.91 ID:???
>>27
ありがとうございます。悪くはないようでホッとしました。
ありがとうございます。悪くはないようでホッとしました。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:10:25.47 ID:???
>>26
CAAD10 2012なら購入検討で跨いでみた。
が、残り在庫が52サイズしかなくて、結果は股が当たって跨ぐのもキツいわ、シートポストは冗談みたいにちょこっとしか出ない。
店員さんと顔合わせて「これは無理ですねー」で終了。
当方身長170cm、股下76cm(これは裸足自己測定だからショップ測定だと77cm位のはず)。
同じジオメトリなら、不幸になる前に見直した方がいいよー。
CAAD10 2012なら購入検討で跨いでみた。
が、残り在庫が52サイズしかなくて、結果は股が当たって跨ぐのもキツいわ、シートポストは冗談みたいにちょこっとしか出ない。
店員さんと顔合わせて「これは無理ですねー」で終了。
当方身長170cm、股下76cm(これは裸足自己測定だからショップ測定だと77cm位のはず)。
同じジオメトリなら、不幸になる前に見直した方がいいよー。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:13:29.37 ID:???
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:22:35.52 ID:???
別メーカーの別ロードバイクだが、、、
背174cmでその52と同じ水平TT53.5cm
乗り慣れてくると、もうちっと大きくてもよかったかなと思う
大丈夫じゃね？
もしかしたら
最初はステム短め（80mmとか）の上下逆になるかもしれんけど
背174cmでその52と同じ水平TT53.5cm
乗り慣れてくると、もうちっと大きくてもよかったかなと思う
大丈夫じゃね？
もしかしたら
最初はステム短め（80mmとか）の上下逆になるかもしれんけど
ちなみに、当方の股下79cm、前屈-4cm・・・ふははは
（昔は指先が地面に付いたんだけどね、昔はね）
>>29の情報から、
お店に連絡して
「降りたときに股が当たるかどうか」だけは
聞いておいた方がいいかもしれんね
他は大丈夫だと思うけど
（昔は指先が地面に付いたんだけどね、昔はね）
>>29の情報から、
お店に連絡して
「降りたときに股が当たるかどうか」だけは
聞いておいた方がいいかもしれんね
他は大丈夫だと思うけど
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 01:02:07.82 ID:???
TT的には52でいいんだけど、完全ホリゾンタルは短足短身長には正直ツラいです>CAAD
そこそこ前三角取れ、ゆっとりフレームで、コクピット長も十分取れ、きちんと跨いで乗れるとなるとスローピングかアーチ形状でないと中々うまくいかんね。
そこそこ前三角取れ、ゆっとりフレームで、コクピット長も十分取れ、きちんと跨いで乗れるとなるとスローピングかアーチ形状でないと中々うまくいかんね。
皆さんレスありがとうございます。
ご意見がＯＫとＮＧに分かれたのは、やはり一般的に考えても判断に迷うスペックなんだなと思いました。
いただいたご意見を参考にもう一度店長と話し合いをしてみます。
ありがとうございました。
ご意見がＯＫとＮＧに分かれたのは、やはり一般的に考えても判断に迷うスペックなんだなと思いました。
いただいたご意見を参考にもう一度店長と話し合いをしてみます。
ありがとうございました。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 07:39:44.38 ID:???
ジオメトリ表にTT中央のスタンドオーバー高が書いてあるじゃん。52サイズは76.5cm。
乗れるか？なら乗車中は股下関係ないし、他は外してないから乗れる。
停まれるか？なら路面傾斜や状況次第で冷や汗位はかきそう。
見た目はどうか？なら昔風のビタヅケサドルになるのをどう考えるか次第。
二台目以降なら自分で決めろだけど、最初の一台なら止めとけかな。
乗れるか？なら乗車中は股下関係ないし、他は外してないから乗れる。
停まれるか？なら路面傾斜や状況次第で冷や汗位はかきそう。
見た目はどうか？なら昔風のビタヅケサドルになるのをどう考えるか次第。
二台目以降なら自分で決めろだけど、最初の一台なら止めとけかな。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 10:00:10.53 ID:???
禿しく同意
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:15:06.36 ID:???
じゃあ50がいいのか、というと50はTTとかちょい短いんだよな。
結局落とし所は50買ってステムを110-120位にするあたりか。
迷ったら小さめに、じゃなくて
（日本人の短足体型で長足体型基準の欧米バイクに乗りたいと）
悩んだら、小さめに（してステム伸ばす位しか手がない）
じゃないか。スローピングの普及で問題にはならなくなってきたけど。
結局落とし所は50買ってステムを110-120位にするあたりか。
迷ったら小さめに、じゃなくて
（日本人の短足体型で長足体型基準の欧米バイクに乗りたいと）
悩んだら、小さめに（してステム伸ばす位しか手がない）
じゃないか。スローピングの普及で問題にはならなくなってきたけど。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 01:02:36.81 ID:AKeFmooJ
重要なのはトップ長だ！
自転車はサドルに座って ペダルをこいで進む乗り物だ。
スタンドオーバーハイトなんて なんのために気にするんだ？
地面を足で蹴って進む気か？ｗ
自転車はサドルに座って ペダルをこいで進む乗り物だ。
スタンドオーバーハイトなんて なんのために気にするんだ？
地面を足で蹴って進む気か？ｗ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 01:30:34.04 ID:???
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:31:00.34 ID:???
＞スタンドオーバーハイトなんて なんのために気にする
・「赤信号に絶対に合わない」という自信がある（信号無視は禁止、ダメ絶対）
・信号前にかならず台座または掴まるポールがある
・降りたときに自転車を斜めにするクセがついている
のどれかであれば、気にしなくていいかもしれんが、、、気にしといたほうがいいわな
・「赤信号に絶対に合わない」という自信がある（信号無視は禁止、ダメ絶対）
・信号前にかならず台座または掴まるポールがある
・降りたときに自転車を斜めにするクセがついている
のどれかであれば、気にしなくていいかもしれんが、、、気にしといたほうがいいわな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:34:40.13 ID:???
競技専用なら気にする必要はないけど街乗りしたり山で走ったりするなら気にした方がいい
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:16:51.18 ID:???
タマタマ
>>26です
考えに考えた結果、52から50へ変更をすることにしました。
店長にダメ元で思いの丈を話したところ、気持ちを汲んでくれ快く応じてもらえました。
これまで自分はジオメトリなんか見向きもしなかったのに今回の件でその読み方や
意味を学べたのは思わぬ収穫だったと思います。
親身にレスをくれた皆さんには本当に感謝してます。今度はＴＴ長が短いと
いう意見もあると思いますが最後は自分が決めたことなので自己責任で
問題を打開していこうと思います。
ありがとうございましたm(__)m
考えに考えた結果、52から50へ変更をすることにしました。
店長にダメ元で思いの丈を話したところ、気持ちを汲んでくれ快く応じてもらえました。
これまで自分はジオメトリなんか見向きもしなかったのに今回の件でその読み方や
意味を学べたのは思わぬ収穫だったと思います。
親身にレスをくれた皆さんには本当に感謝してます。今度はＴＴ長が短いと
いう意見もあると思いますが最後は自分が決めたことなので自己責任で
問題を打開していこうと思います。
ありがとうございましたm(__)m
44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:49:25.81 ID:???
それで正解
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:11:05.31 ID:???
何だかんだでみんな親切だよね
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:05:26.60 ID:???
最初の一台買う時はみんなハラハラドキドキで同じ様に悩みまくっただろうからな。
目の前に現物がないとなるとショップでも通販並のリスクがあるから難しい。店に相談できてもベテラン/熟練者視点だから多少のサイズ差はポリシーや乗り方次第で全部アリという返事になったり。
目の前に現物がないとなるとショップでも通販並のリスクがあるから難しい。店に相談できてもベテラン/熟練者視点だから多少のサイズ差はポリシーや乗り方次第で全部アリという返事になったり。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:27:47.88 ID:???
でも一台目は必ず失敗する
そこから学び、二台目へと活かす
そこから学び、二台目へと活かす
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:53:11.45 ID:???
＞今度はＴＴ長が短いという意見もあると思いますが
そこはステムの長さ伸ばしていけばいいから問題無し
そもそも初ロードだと、
初期設定でも十分すぎるほどにハンドルが遠い
と感じるはず
（乗り慣れてからステム伸ばせばよろし）
そこはステムの長さ伸ばしていけばいいから問題無し
そもそも初ロードだと、
初期設定でも十分すぎるほどにハンドルが遠い
と感じるはず
（乗り慣れてからステム伸ばせばよろし）
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 17:33:42.72 ID:???
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 17:35:08.18 ID:???
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 17:36:51.68 ID:???
> 今度はＴＴ長が短いと
> いう意見もあると思いますが
その体型だとジャストだから
> いう意見もあると思いますが
その体型だとジャストだから
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 17:39:28.75 ID:???
↑
短めって書いてる人はベテランさんだろう
最近のはどこもそんな感じだよ
短めって書いてる人はベテランさんだろう
最近のはどこもそんな感じだよ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 08:39:20.26 ID:???
定期保守
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:55:01.15 ID:5lxVM9pD
「言ってダメなら叩け」は指導力忍耐力創意工夫コミュ能力の低い教育素人の自己正当化。体罰虐待虐めDVテロは脳委縮による「自己肯定感共感力問題解決力に乏しい粗暴な人格」を作る。即ち世界中の体罰容認者軍拡主義者もまた素人教育の犠牲者／感情自己責任論
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:49:48.09 ID:???
TIGってふにゃふにゃですか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 00:40:00.23 ID:???
CRCで買おうかと思っています。
48か50だと思うのですがアドバイスお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 Corratec CCT Team 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/Images/sizecharts/corratec/Corratec_all_frame_2012.pdf#page2
【使用目的】ロングライド
【身長】 169㎝ 裸足で測定
【股下】 78㎝ 裸足で測定
【腕の長さ】 ワキの下から、右腕66㎝、左腕65㎝
【前屈（体の柔軟性）】 固い
48か50だと思うのですがアドバイスお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 Corratec CCT Team 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/Images/sizecharts/corratec/Corratec_all_frame_2012.pdf#page2
【使用目的】ロングライド
【身長】 169㎝ 裸足で測定
【股下】 78㎝ 裸足で測定
【腕の長さ】 ワキの下から、右腕66㎝、左腕65㎝
【前屈（体の柔軟性）】 固い
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:48:54.74 ID:???
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 03:09:33.94 ID:???
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:46:44.13 ID:???
>57-58
やっぱり48ですよね。安心して特攻してきます。ありがとうございました。
やっぱり48ですよね。安心して特攻してきます。ありがとうございました。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:25:44.04 ID:???
クロスバイクのサイズについてです
サドル可動範囲とスタンドオーバーハイトは問題ないという前提で、
基本的にはトップチューブ長（加えてステムの突き出し）を見ればいいんですよね？
身長175cm股下80cmなのですが、
フラットバーハンドルの場合560mm±20mmぐらいを目安に考えればいいのでしょうか
サドル可動範囲とスタンドオーバーハイトは問題ないという前提で、
基本的にはトップチューブ長（加えてステムの突き出し）を見ればいいんですよね？
身長175cm股下80cmなのですが、
フラットバーハンドルの場合560mm±20mmぐらいを目安に考えればいいのでしょうか
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:01:23.03 ID:???
>>60
アンカーのサイトでジオメトリー勉強してこい
アンカーのサイトでジオメトリー勉強してこい
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:59:06.94 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 Scott Foil10 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/foil/foil-premium.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】166
【股下】 73
【前屈（体の柔軟性）】指先が母子球に届く程度
【今乗ってるロード】 Bianchi vianirone7 440 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
当初はXXSの予定でしたが、166でトップ505は小さすぎるとのことでXSを勧められて迷っています。
現在のBianchiはステム90mmをつけてちょうどいいと感じているのですが、>>2を見てさらに迷っているのでアドバイスお願いいたします。
【予定車種】 Scott Foil10 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/foil/foil-premium.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】166
【股下】 73
【前屈（体の柔軟性）】指先が母子球に届く程度
【今乗ってるロード】 Bianchi vianirone7 440 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
当初はXXSの予定でしたが、166でトップ505は小さすぎるとのことでXSを勧められて迷っています。
現在のBianchiはステム90mmをつけてちょうどいいと感じているのですが、>>2を見てさらに迷っているのでアドバイスお願いいたします。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:10:06.29 ID:???
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:18:49.72 ID:???
>>61
具体的にどのあたりでしょうか
サイズの出し方とジオメトリ表は読みましたが、
体格に連動していそうな数字はスタンドオーバーハイトとトップチューブ長ぐらいで、
他の数字はモデル間の差が激しくて指標になるとは思えないのですが
具体的にどのあたりでしょうか
サイズの出し方とジオメトリ表は読みましたが、
体格に連動していそうな数字はスタンドオーバーハイトとトップチューブ長ぐらいで、
他の数字はモデル間の差が激しくて指標になるとは思えないのですが
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:53:44.09 ID:???
そのモデルの差がどこにあるのか学ぶのが目的なんだが
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 21:49:25.61 ID:???
＞フラットバーハンドルの場合560mm±20mmぐらいを目安に
その背だと、ちと長すぎるかも
「ステムの長さとトップチューブ長さを合計して」ってのは
あまりお勧めできない考え方
あと、「知ってる振りして教えない輩」は無視すべき
その背だと、ちと長すぎるかも
「ステムの長さとトップチューブ長さを合計して」ってのは
あまりお勧めできない考え方
あと、「知ってる振りして教えない輩」は無視すべき
67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:05:49.33 ID:???
>>66
ありがとうございます
そうするとレーシーなモデルで560mm±、コンフォートなモデルで550mm±ぐらいで見ればいいのでしょうか
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 ジェイミス CODA SPORT 2012年 アンカー UC5 2013年
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/street/coda/12_codasport_geo.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
【使用目的】 ポタリング
【身長】 174cm
【股下】 79-80cm（自己計測）
【腕の長さ】 両手中指の距離173cm
【前屈（体の柔軟性）】 -3cm（届かず）
CODA SPORTは、あれば15インチと17インチの真ん中ぐらいのサイズが丁度良いように思うのですが、
用途や柔軟性も考えると17インチより15インチの方がいいでしょうか
あと、ギリギリなんですけどUC5の520mmに乗れるかどうかアドバイスお願いします
メーカの見解ではそれほど違和感は無いのではないかとのことです
ありがとうございます
そうするとレーシーなモデルで560mm±、コンフォートなモデルで550mm±ぐらいで見ればいいのでしょうか
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 ジェイミス CODA SPORT 2012年 アンカー UC5 2013年
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/street/coda/12_codasport_geo.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
【使用目的】 ポタリング
【身長】 174cm
【股下】 79-80cm（自己計測）
【腕の長さ】 両手中指の距離173cm
【前屈（体の柔軟性）】 -3cm（届かず）
CODA SPORTは、あれば15インチと17インチの真ん中ぐらいのサイズが丁度良いように思うのですが、
用途や柔軟性も考えると17インチより15インチの方がいいでしょうか
あと、ギリギリなんですけどUC5の520mmに乗れるかどうかアドバイスお願いします
メーカの見解ではそれほど違和感は無いのではないかとのことです
>UC5の520mmに乗れるかどうか
ほぼ同じ背で
ほぼ同じトップチューブ長さのクロスだけど
乗れてはいる
ロードに乗り慣れてくると、
もうちょっとハンドル遠くてもいいな
と思うようになるけど
（でも、まだステム交換していない）
＞CODA SPORT
15inchで問題なしかと
（もしロードに近い感じのフォームも可なら
17inchでも行けるとは思う
けど、前屈がマイナスというのが不安要素なので15inch推し）
ほぼ同じ背で
ほぼ同じトップチューブ長さのクロスだけど
乗れてはいる
ロードに乗り慣れてくると、
もうちょっとハンドル遠くてもいいな
と思うようになるけど
（でも、まだステム交換していない）
＞CODA SPORT
15inchで問題なしかと
（もしロードに近い感じのフォームも可なら
17inchでも行けるとは思う
けど、前屈がマイナスというのが不安要素なので15inch推し）
>>68
ありがとうございました
ありがとうございました
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 12:09:47.64 ID:LzBSs+GW
身長182
ROCK 29er買おうと思ってるんですがＬとＭどっちがいいでしょうか？
近所のアルペンではＭまでしか取り使ってない
GIANT取り扱ってる自転車屋さんは5kmほど離れてるのでちょっと遠すぎかなと
ROCK 29er買おうと思ってるんですがＬとＭどっちがいいでしょうか？
近所のアルペンではＭまでしか取り使ってない
GIANT取り扱ってる自転車屋さんは5kmほど離れてるのでちょっと遠すぎかなと
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 12:30:55.52 ID:???
>>71
失礼しました
【車種】 ＭＴＢ
【予定車種】 TALON 29ER 2 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000138#geometry
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤
【身長】 182cm
【股下】 83cm
【腕の長さ】 73cm 肩から指先前
【前屈（体の柔軟性）】 硬め
※ママチャリしか乗ったことありません 初めてのスポーツ自転車です
失礼しました
【車種】 ＭＴＢ
【予定車種】 TALON 29ER 2 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000138#geometry
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤
【身長】 182cm
【股下】 83cm
【腕の長さ】 73cm 肩から指先前
【前屈（体の柔軟性）】 硬め
※ママチャリしか乗ったことありません 初めてのスポーツ自転車です
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 15:47:52.74 ID:u7m++JLg
>>67
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000050#overview
ジャイアントのジオメトリーを目安に持ってきた。。
トップ長５６０くらいでピッタリだと思いますよ。 トップ長５７０の１９インチでもいいかもしれない。
アンカーは明らかに小さい。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000050#overview
ジャイアントのジオメトリーを目安に持ってきた。。
トップ長５６０くらいでピッタリだと思いますよ。 トップ長５７０の１９インチでもいいかもしれない。
アンカーは明らかに小さい。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 16:26:48.85 ID:???
MTBジオメトリだと17インチで575とかもあるな
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 19:12:31.64 ID:wp/40u/n
>>72
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html
サドルの高さの合わせ方を憶えて アルペンにＧＯ！ｗ
一番下の 踵でペダルを踏んで 膝がまっすぐに伸びるってのが分かりやすくていいかも。
まずＭサイズで この高さに合わせてシートポストにのリミットラインを超えないか確認する。
（多分大丈夫だと思うけど。）
初めてのスポーツ自転車で ハンドルが遠いのが怖いのならＭサイズがいいかも。
取り回しもいいだろうし。
ただＬサイズのほうが ハンドリングがおおらかで安定感があるかもしれない。
http://www.giant.co.jp/giant13/images/bike/CA03/00000138_l.jpg
この写真 Ｍサイズで結構コンパクトみたいだから Ｌサイズでもいいかもなあ。。
まあＭサイズとＬサイズ 微妙なところ。ｗ
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html
サドルの高さの合わせ方を憶えて アルペンにＧＯ！ｗ
一番下の 踵でペダルを踏んで 膝がまっすぐに伸びるってのが分かりやすくていいかも。
まずＭサイズで この高さに合わせてシートポストにのリミットラインを超えないか確認する。
（多分大丈夫だと思うけど。）
初めてのスポーツ自転車で ハンドルが遠いのが怖いのならＭサイズがいいかも。
取り回しもいいだろうし。
ただＬサイズのほうが ハンドリングがおおらかで安定感があるかもしれない。
http://www.giant.co.jp/giant13/images/bike/CA03/00000138_l.jpg
この写真 Ｍサイズで結構コンパクトみたいだから Ｌサイズでもいいかもなあ。。
まあＭサイズとＬサイズ 微妙なところ。ｗ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/01(金) 10:14:37.06 ID:???
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 17:25:16.04 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 "PINARELLO" "FP UNO Carbon" "2013"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2013/fp_uno_carbon_geo.php
【使用目的】 ツーリング
【身長】 185cm
【股下】 91cm
【腕の長さ】 左70cm 右69cm
【前屈（体の柔軟性）】 かなり硬め
CC550に乗れるか教えてください。
よろしくお願いします。
【予定車種】 "PINARELLO" "FP UNO Carbon" "2013"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2013/fp_uno_carbon_geo.php
【使用目的】 ツーリング
【身長】 185cm
【股下】 91cm
【腕の長さ】 左70cm 右69cm
【前屈（体の柔軟性）】 かなり硬め
CC550に乗れるか教えてください。
よろしくお願いします。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 17:28:42.12 ID:???
TNIの安物フレームはコスパはいいのかな？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 04:34:12.04 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】BMC RM01 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.bmc-racing.jp/bikes/rm01.php
【使用目的】ツーリング
【身長】174.5cm
【股下】82cm
【腕の長さ】左64.5cm 右65cm（肩から中指付け根まで）
【前屈（体の柔軟性）】 かなり硬いです。-13～15cm
店員さんには53を勧められましたが実車に跨ったわけではないので、どちらにしたらいいのかかなり悩んでます。
【予定車種】BMC RM01 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.bmc-racing.jp/bikes/rm01.php
【使用目的】ツーリング
【身長】174.5cm
【股下】82cm
【腕の長さ】左64.5cm 右65cm（肩から中指付け根まで）
【前屈（体の柔軟性）】 かなり硬いです。-13～15cm
店員さんには53を勧められましたが実車に跨ったわけではないので、どちらにしたらいいのかかなり悩んでます。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 00:10:44.77 ID:???
どっかの舞台から飛び降りるつもりでSLR01を買うべし
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 19:55:03.52 ID:1OrrobiN
ｑ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 19:58:27.89 ID:1OrrobiN
【車種】 ロード
【予定車種】 carrera veleno
【使用目的】 競技に興味あり
【身長】 180
【股下】 88
【手の長さ】 長め
クロスに2年ほど乗っておりました。(GIANT Escape R3 Mサイズ)
Wrench Scienceというサイトでは、
Frame Size center-to-center: 57 cm
Frame Size center-to-top: 59 cm
Overall Reach: 65.00 cm
Saddle Height: 77.70 cm
Handlebar Width: 42 cm
と出ました。
申し訳ないジオメトリのリンク張りたいのですが
修行中で…
MかLで悩んでいるのですが…
【予定車種】 carrera veleno
【使用目的】 競技に興味あり
【身長】 180
【股下】 88
【手の長さ】 長め
クロスに2年ほど乗っておりました。(GIANT Escape R3 Mサイズ)
Wrench Scienceというサイトでは、
Frame Size center-to-center: 57 cm
Frame Size center-to-top: 59 cm
Overall Reach: 65.00 cm
Saddle Height: 77.70 cm
Handlebar Width: 42 cm
と出ました。
申し訳ないジオメトリのリンク張りたいのですが
修行中で…
MかLで悩んでいるのですが…
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 20:03:41.79 ID:???
85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 21:24:32.47 ID:???
皆足長いなぁ。拙者178cmで股下76で御座る。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 10:44:17.80 ID:CmrBdPRX
>>78
推奨サイズが大きいんだな。。
さすがにそこまで大きな人は 現物合わせが必要なんじゃ？
>>80
どちらって ５３とどのサイズとの比較？ｗ といっても５３でぴったりくらいなんでは。。
>>83
１８０センチもあって トップ長５５５でちょうどいいと思うけど
トップ長５４０ミリの小さなサイズに乗りたい理由があるとか？
推奨サイズが大きいんだな。。
さすがにそこまで大きな人は 現物合わせが必要なんじゃ？
>>80
どちらって ５３とどのサイズとの比較？ｗ といっても５３でぴったりくらいなんでは。。
>>83
１８０センチもあって トップ長５５５でちょうどいいと思うけど
トップ長５４０ミリの小さなサイズに乗りたい理由があるとか？
>>86
失礼、50と53で迷ってます。
失礼、50と53で迷ってます。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 21:41:17.09 ID:vnnla7qU
>>86
178cmの人が同じvelenoのMでちょうどいいって言ってて…
あと同じホリゾンタル換算topチョウガ555mmのtcrに
のってちょっときついと思ったので
やっぱ胴が短いから！？
逆にクロスのtopが565
ロードの＋10って言われてるくらいだし
ちょうどいいかなーって思ったりするとこもあり…
うーむ
178cmの人が同じvelenoのMでちょうどいいって言ってて…
あと同じホリゾンタル換算topチョウガ555mmのtcrに
のってちょっときついと思ったので
やっぱ胴が短いから！？
逆にクロスのtopが565
ロードの＋10って言われてるくらいだし
ちょうどいいかなーって思ったりするとこもあり…
うーむ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 23:21:41.57 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 15:49:11.68 ID:BqrsxGJJ
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Giant, Escape RX3, 2013
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#geometry
【使用目的】 通勤メイン、ツーリング、ポタリングあり
【身長】 176.0cm
【股下】 84.5cm
【腕の長さ】通常より長め(今メジャーを持ち合わせて無いので後で追記します)
【前屈（体の柔軟性）】19cm(手の平が地面に着く位)
初心者で、1台目の購入です。
サイズをM(500)とL(555)で迷っています。465、500のみ試乗でき、500は好印象でした。
しかし、トップチュープ長はもう少し大きくても良い様な気もしており、
555に試乗してから決めたいのですが、残念ながら近くで見つかりませんでした。
計算上の定説や、試乗した時の上体のバランス、力の入り具合などの観点で、
こういう観点をチェックするべき、などございましたら是非アドバイス頂けますと嬉しいです。
【予定車種】 Giant, Escape RX3, 2013
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#geometry
【使用目的】 通勤メイン、ツーリング、ポタリングあり
【身長】 176.0cm
【股下】 84.5cm
【腕の長さ】通常より長め(今メジャーを持ち合わせて無いので後で追記します)
【前屈（体の柔軟性）】19cm(手の平が地面に着く位)
初心者で、1台目の購入です。
サイズをM(500)とL(555)で迷っています。465、500のみ試乗でき、500は好印象でした。
しかし、トップチュープ長はもう少し大きくても良い様な気もしており、
555に試乗してから決めたいのですが、残念ながら近くで見つかりませんでした。
計算上の定説や、試乗した時の上体のバランス、力の入り具合などの観点で、
こういう観点をチェックするべき、などございましたら是非アドバイス頂けますと嬉しいです。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 17:47:34.29 ID:???
通勤だったら555より500で安全運転第一がいいとおもう
あとはステム長で調整すればどうでしょう
あとはステム長で調整すればどうでしょう
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 19:09:01.00 ID:88EI8ZVe
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 19:22:45.79 ID:???
↑もっと長いのに乗る はちょっと大げさか・・・。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 23:43:46.50 ID:???
体柔らかいから長め志向でいけるかもしれんが
（正直うらやましい）
それでも555(L) 水平585.0mmはさすがにデカいよ
距離で肩と首にくるパターン
（正直うらやましい）
それでも555(L) 水平585.0mmはさすがにデカいよ
距離で肩と首にくるパターン
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 00:21:56.52 ID:???
MTBなら身長175ｃｍで570か580くらいが基準になると思うんだがクロスバイクのサイズってわからんな
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 14:23:38.16 ID:TIwVG4N3
みなさんありがとうございます。
取り敢えず555も跨らせて貰って来ました。
555の方が姿勢と安定感的には好みではあったのですが、
TTで20mmの差なので、姿勢はステムとサドル位置で調整
する方向で、
WB長の件は、まぁ一台目だしってことで気にせず、
取り敢えず中庸なのを買って試行錯誤
してみようと思います。
(試乗出来れば良かったんですが、ズバリ購入候補のモデルを
走行まで許してくれる店舗さんって意外と無いですよね。)
周りに自転車詳しい方が居ないので、皆さんのアドバイスは
とても助かりました。ありがとうございました。
取り敢えず555も跨らせて貰って来ました。
555の方が姿勢と安定感的には好みではあったのですが、
TTで20mmの差なので、姿勢はステムとサドル位置で調整
する方向で、
WB長の件は、まぁ一台目だしってことで気にせず、
取り敢えず中庸なのを買って試行錯誤
してみようと思います。
(試乗出来れば良かったんですが、ズバリ購入候補のモデルを
走行まで許してくれる店舗さんって意外と無いですよね。)
周りに自転車詳しい方が居ないので、皆さんのアドバイスは
とても助かりました。ありがとうございました。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 19:52:57.05 ID:???
【車種】ロードバイク ■2013 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline-
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000127&action=outline
【使用目的】 (例：ツーリング・ポタリング・通勤通学etc
【身長】171センチ
【股下】75センチ
【腕の長さ】普通
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらが地面に付く程度
とある質問スレではＳで良いとの返答を頂いたのですが
本日あさひの店員さんに訪ねたところＭがいいとのことだったので迷ってしまいました。
お願い致します。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000127&action=outline
【使用目的】 (例：ツーリング・ポタリング・通勤通学etc
【身長】171センチ
【股下】75センチ
【腕の長さ】普通
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらが地面に付く程度
とある質問スレではＳで良いとの返答を頂いたのですが
本日あさひの店員さんに訪ねたところＭがいいとのことだったので迷ってしまいました。
お願い致します。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 20:05:58.74 ID:???
Sが無難だとおもうけど・・・
あさひになぜＭなのか理由を質問しては
ある自転車本の式だと、股下75×0.885÷1.3＝水平トップチューブ51.05.....
あさひになぜＭなのか理由を質問しては
ある自転車本の式だと、股下75×0.885÷1.3＝水平トップチューブ51.05.....
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 20:43:20.51 ID:???
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 20:54:48.07 ID:???
不良在庫捌きたいんだろwww
素早いご返答ありがとうございます。
若く新人っぽい店員さんだったので、こういうこともあるのかもしれませんね。
ありがとうございました。
若く新人っぽい店員さんだったので、こういうこともあるのかもしれませんね。
ありがとうございました。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 21:03:53.01 ID:???
腕が異様に長いからSよりMと言われた可能性がある
リーチ計ってみ
リーチ計ってみ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 21:04:23.59 ID:???
一台目のロードなら迷わずS
（初ロードなら、Sでもハンドル遠く感じる）
（ただ、体柔らかいほうだし
ホリゾンタルじゃないから股下は気にならないし
乗り慣れてくれば
ゆくゆくはMも範囲内にできるかもしれんね）
（初ロードなら、Sでもハンドル遠く感じる）
（ただ、体柔らかいほうだし
ホリゾンタルじゃないから股下は気にならないし
乗り慣れてくれば
ゆくゆくはMも範囲内にできるかもしれんね）
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 00:56:54.71 ID:???
>>85
それは嘘だろ
それは嘘だろ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 01:02:49.63 ID:???
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 01:13:50.44 ID:???
かくいう俺も175だがＭサイズに乗ってる
>>105が言うように胴長で腕も長いので今は問題ない
だけどもＭだとクランクは172.5だろうから違和感感じるかもしれん
ここはＳサイズを選んでステムとシートで調整した方が良いと思う
その方が落差つけられて見栄えも良いし、クランクも170だから
丁度いいと思う
>>105が言うように胴長で腕も長いので今は問題ない
だけどもＭだとクランクは172.5だろうから違和感感じるかもしれん
ここはＳサイズを選んでステムとシートで調整した方が良いと思う
その方が落差つけられて見栄えも良いし、クランクも170だから
丁度いいと思う
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 21:31:35.79 ID:rjbdSGW6
Sだね
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 17:31:30.73 ID:???
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:49:43.92 ID:???
>>108
短足乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
短足乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:52:28.70 ID:???
【車種】Giant DEFY COMPOSITE SE
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000037#geometry
【使用目的】 (ツーリング・ポタリング)
【身長】168センチ
【股下】74センチ
【腕の長さ】72センチ
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に付く程度
初めてのロードです。将来的にはそれなりに長い距離を乗りたいので上記車種を考えていますが，
フレームサイズXSとSで悩んでいます。
体格的にはSな気がしますが，小さめのフレームの方が良いような気もします。
なにぶんシロートなのでアドバイスあればお願いしたいです。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000037#geometry
【使用目的】 (ツーリング・ポタリング)
【身長】168センチ
【股下】74センチ
【腕の長さ】72センチ
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に付く程度
初めてのロードです。将来的にはそれなりに長い距離を乗りたいので上記車種を考えていますが，
フレームサイズXSとSで悩んでいます。
体格的にはSな気がしますが，小さめのフレームの方が良いような気もします。
なにぶんシロートなのでアドバイスあればお願いしたいです。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:13:39.05 ID:???
＞将来的にはそれなりに長い距離を乗りたい
となると水平トップ（そのジオメトリ表のA）は長めの傾向で
（その分、落差小さめでシートポストの出てる部分は短めになるけど
giantはスローピングなので気にしないでよいかと）
背の割に腕も胴も長めな感じっぽいのも手伝って
Sでよさそうかと
ってか、店頭にSがあるところを探してみるのが一番では？
となると水平トップ（そのジオメトリ表のA）は長めの傾向で
（その分、落差小さめでシートポストの出てる部分は短めになるけど
giantはスローピングなので気にしないでよいかと）
背の割に腕も胴も長めな感じっぽいのも手伝って
Sでよさそうかと
ってか、店頭にSがあるところを探してみるのが一番では？
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 10:42:41.09 ID:???
ジャイアントなら試乗なんて簡単にできそうだしね
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 19:33:35.66 ID:eFeZ/E2l
>>110
ジャイアントのロードは 適応身長の通りそのまま買えばいい。。 だからＳでいい。
ん？ ＸＳも適応身長に入っているか。。ｗ
でもこういうう場合 １６８センチなら標準的な身長なんだから
小さく作ってあるＸＳは選ばないほうがいい。
ジャイアントのロードは 適応身長の通りそのまま買えばいい。。 だからＳでいい。
ん？ ＸＳも適応身長に入っているか。。ｗ
でもこういうう場合 １６８センチなら標準的な身長なんだから
小さく作ってあるＸＳは選ばないほうがいい。
みなさんレスありがとうございます。
Sサイズを購入したいと思います。
ほんとにありがとうございました。
Sサイズを購入したいと思います。
ほんとにありがとうございました。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 01:17:42.36 ID:???
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 21:00:44.02 ID:???
>>115
ロングライド目的なら前傾でなくていいからSで良いでしょ
同じ170cmでも足長と胴長で前傾具合は変わるから
身長だけではどうとも言えないし
足長はシートポスト出てサドル高めで落差出やすくなる傾向
ただロングライドでは首つかれるね
ロングライド目的なら前傾でなくていいからSで良いでしょ
同じ170cmでも足長と胴長で前傾具合は変わるから
身長だけではどうとも言えないし
足長はシートポスト出てサドル高めで落差出やすくなる傾向
ただロングライドでは首つかれるね
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 14:17:12.56 ID:???
> スポーツ好きなら
って日本語が読めないのか？
って日本語が読めないのか？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 11:24:31.60 ID:???
>>115の時点でちょっとアスペ入ってるねｗｗ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 22:08:42.79 ID:???
> スポーツ好きなら
って日本語が読めないのか？
って日本語が読めないのか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 22:04:03.53 ID:???
使用目的にわざわざポタリングって書いて
あえてコンフォート車を選んでる人に、
＞ジオメトリーが微妙
＞スポーツ好きなら
あえてコンフォート車を選んでる人に、
＞ジオメトリーが微妙
＞スポーツ好きなら
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 13:14:38.03 ID:???
>>115
> スポーツ好きならXSの方がお勧め
> 自分は170cmだけど、ヘッドチューブが130mm以上あると前傾がとれない
これは本当にそう思う
俺は169cm股下75cmで、DefyのSに1年のってTCR compのXSを買い足したが
落差が取れるXSにして良かった
俺の場合、イージーにのるならS、レーシーにのるならXS
> スポーツ好きならXSの方がお勧め
> 自分は170cmだけど、ヘッドチューブが130mm以上あると前傾がとれない
これは本当にそう思う
俺は169cm股下75cmで、DefyのSに1年のってTCR compのXSを買い足したが
落差が取れるXSにして良かった
俺の場合、イージーにのるならS、レーシーにのるならXS
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 21:40:20.99 ID:???
>>120
スポーツ好きならロードにはまってスポーツ走行をするようになることを見越した有り難いアドバイスなんだが
スポーツ好きならロードにはまってスポーツ走行をするようになることを見越した有り難いアドバイスなんだが
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 13:57:33.39 ID:???
>>110のどこに
「スポーツ好きです」って書いてあるんだ？
「スポーツ好きです」って書いてあるんだ？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 15:09:35.43 ID:???
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Bianchi CAMALEONTE3 ALU 2013年
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_3_alu_alivio_acera_mix_9sp_triple.html
【使用目的】 通勤
【身長】 170cm
【股下】 66cm
【腕の長さ】 脇の下から片腕68cmくらい
【前屈（体の柔軟性）】 固め
上記の短足体型で
CAMALEONTE3 のサイズ 51を通販購入してしまったんですがやはりサイズ選択ミスでしょうか？
乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
乗れないことはないんですが、信号待ちの時とかちょっと苦労するんですよね。
この程度ならそのうち慣れでなんとかなりますかね？それとも乗るの止めとけレベルのサイズ違い？
買う前にこのスレの存在に気づいていれば47にしていたのですが・・・
【予定車種】 Bianchi CAMALEONTE3 ALU 2013年
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_3_alu_alivio_acera_mix_9sp_triple.html
【使用目的】 通勤
【身長】 170cm
【股下】 66cm
【腕の長さ】 脇の下から片腕68cmくらい
【前屈（体の柔軟性）】 固め
上記の短足体型で
CAMALEONTE3 のサイズ 51を通販購入してしまったんですがやはりサイズ選択ミスでしょうか？
乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
乗れないことはないんですが、信号待ちの時とかちょっと苦労するんですよね。
この程度ならそのうち慣れでなんとかなりますかね？それとも乗るの止めとけレベルのサイズ違い？
買う前にこのスレの存在に気づいていれば47にしていたのですが・・・
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 23:48:23.03 ID:???
トップチューブ565mmは大きいとおもいます
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:06:06.38 ID:???
>>124
両足ベタ着きできるならいいんじゃない
っていうかマジ？
まあ昔の自転車は両足着かないがデフォだったし
無理すりゃいけるで
ただトップチューブは長いと思うので
ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
クロスバイクだから気にしないってのもいいと思うが
両足ベタ着きできるならいいんじゃない
っていうかマジ？
まあ昔の自転車は両足着かないがデフォだったし
無理すりゃいけるで
ただトップチューブは長いと思うので
ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
クロスバイクだから気にしないってのもいいと思うが
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:42:45.37 ID:???
>>125-126
コメントどもです。
やっぱこの体型にサイズ51はデカすぎでしたか・・・
> ただトップチューブは長いと思うので
> ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
>
今のとこハンドルまでの距離については乗ってて特に違和感ないです。
短足・胴長な分、トップチューブについては170cmという身長に対し少し長めくらいで
良かったのかなあと。
問題はやはり停車時に尻をサドル前へ下ろした際にトップチューブへ股間が擦り気味
になるとこでしょうか。まあ足裏半分くらいで立てば股間をぶつけるとこまではいかない
ので、何とかこの体勢に慣れていくしかないんでしょうね・・・
コメントどもです。
やっぱこの体型にサイズ51はデカすぎでしたか・・・
> ただトップチューブは長いと思うので
> ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
>
今のとこハンドルまでの距離については乗ってて特に違和感ないです。
短足・胴長な分、トップチューブについては170cmという身長に対し少し長めくらいで
良かったのかなあと。
問題はやはり停車時に尻をサドル前へ下ろした際にトップチューブへ股間が擦り気味
になるとこでしょうか。まあ足裏半分くらいで立てば股間をぶつけるとこまではいかない
ので、何とかこの体勢に慣れていくしかないんでしょうね・・・
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 19:01:56.89 ID:???
うーむ、購入後だからなぁ・・・
かなり無理矢理な対応になるけど、
・止まるときに、できるだけ左側に段がある場所を選ぶ
（サドルから降りずに左足を段に乗せて停める）
・停車時に車体をやや斜めにしてトップチューブを跨ぐ
（で、スタートする前に垂直にしてから
って流れにすれば、降りるときに股に強打しなくてすむ）
・靴底の厚い靴 または 中敷きを厚めにする
（シークレットブーツじゃないけれど・・・）
なんとか乗れそうだけれど、それでも駄目だったら、背の高い人に割安で譲渡
というのが最終手段
かなり無理矢理な対応になるけど、
・止まるときに、できるだけ左側に段がある場所を選ぶ
（サドルから降りずに左足を段に乗せて停める）
・停車時に車体をやや斜めにしてトップチューブを跨ぐ
（で、スタートする前に垂直にしてから
って流れにすれば、降りるときに股に強打しなくてすむ）
・靴底の厚い靴 または 中敷きを厚めにする
（シークレットブーツじゃないけれど・・・）
なんとか乗れそうだけれど、それでも駄目だったら、背の高い人に割安で譲渡
というのが最終手段
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 02:21:55.77 ID:???
>>123
「～なら」って日本語の意味が分からない中国人か？
「～なら」って日本語の意味が分からない中国人か？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 02:23:41.46 ID:???
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 18:59:23.60 ID:???
>>129が火星人なら地球から出て行く方がお勧め
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 09:27:04.54 ID:???
相談を受ける風を装ってはいるが
実は相手の話はまったく聞いてなくて、ただ自分の好みを主張するだけ
そんな奴はどの板にもいるという例の一つか
588 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 21:35:29.64 ID:kk0Js4BN0 [1/4]
【予算】40k
【使用機器】NW-A867
【持ってるイヤホン】UM3XRC、UE700、EPH-100
【よく聴くジャンル】Jazz（ラテンジャズ>ジャズ・ロック）>ROCK>POPS
【重視する音域】フラット
【使用場所】 外や電車内
【希望の形状】カナル、SHURE掛けができる、可能であればリケーブル
【期待すること】
今までは打ち込みやロックばかり聞いていたのですが最近ジャズにはまりはじめイヤホンを買い換えることにしました
低音がでしゃばってきているのが苦手でIE80などは合いませんでした
管楽器を重視していきたいと思っています
今のところのwestone4rとUE900が気になっています
591 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:21:34.42 ID:gIOSeD9F0
>>588
IE80とw4r持ってるけど、ジャズはw4r最強
弦楽器が艶やかで鼻血出るレベル
特にアコギとウッドベース
592 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:32:06.70 ID:JbHrhANE0
>>588は管楽器重視って書いてるじゃねぇか…
誰もんなこた訊いてねぇよって話を語りたがる奴って頭湧いてんの？
実は相手の話はまったく聞いてなくて、ただ自分の好みを主張するだけ
そんな奴はどの板にもいるという例の一つか
588 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 21:35:29.64 ID:kk0Js4BN0 [1/4]
【予算】40k
【使用機器】NW-A867
【持ってるイヤホン】UM3XRC、UE700、EPH-100
【よく聴くジャンル】Jazz（ラテンジャズ>ジャズ・ロック）>ROCK>POPS
【重視する音域】フラット
【使用場所】 外や電車内
【希望の形状】カナル、SHURE掛けができる、可能であればリケーブル
【期待すること】
今までは打ち込みやロックばかり聞いていたのですが最近ジャズにはまりはじめイヤホンを買い換えることにしました
低音がでしゃばってきているのが苦手でIE80などは合いませんでした
管楽器を重視していきたいと思っています
今のところのwestone4rとUE900が気になっています
591 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:21:34.42 ID:gIOSeD9F0
>>588
IE80とw4r持ってるけど、ジャズはw4r最強
弦楽器が艶やかで鼻血出るレベル
特にアコギとウッドベース
592 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:32:06.70 ID:JbHrhANE0
>>588は管楽器重視って書いてるじゃねぇか…
誰もんなこた訊いてねぇよって話を語りたがる奴って頭湧いてんの？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 08:22:25.32 ID:???
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 22:58:48.96 ID:???
カメレオンは本国企画の共通モデル。
日本法人企画モデルはローマの方だったかと。
日本法人企画モデルはローマの方だったかと。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 22:24:10.05 ID:???
>>97
自分もこの方とほぼ似たような体格で同じものが欲しいのだけど。大雑把に入門用ということで
サイズXSでは小さいですか？調整の効く範囲なら５年後に小学校高学年になる息子に譲って、少しでも早く一緒にツーリングしてみたいという思惑が。鬼が笑うような話なんですけど…
自分もこの方とほぼ似たような体格で同じものが欲しいのだけど。大雑把に入門用ということで
サイズXSでは小さいですか？調整の効く範囲なら５年後に小学校高学年になる息子に譲って、少しでも早く一緒にツーリングしてみたいという思惑が。鬼が笑うような話なんですけど…
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 04:37:40.34 ID:C1IHD/6L
浮上
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 09:40:21.61 ID:???
5年使った中古フレームって強度的にどうなんだろう
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 13:34:43.99 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 GIANT DEFY2 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000038#geometry
【使用目的】 体力づくりのための運動・通勤通学
【身長】 173cm
【股下】 760mm
【腕の長さ】 脇の下から伸ばした中指まで 760mm
【前屈（体の柔軟性）】とても固い 前屈して床まで手の指先が５ｃｍ足りない（軽度の腰ヘルニア持ち）
Mサイズに乗ろうかと考えています
現在、ESCAPER3（２０１３）のM（突き出しが１５ｃｍしかないブルホーンに変更したもの）に乗っていて素人感想ですがちょうどいいと感じています
ど田舎のためMサイズの実車がなく、DEFY３のSに跨らせてもらったところ若干窮屈に感じました
山の中に住んでいるため家から出た瞬間からどこに行くのも常にヒルクライム状態です
【予定車種】 GIANT DEFY2 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000038#geometry
【使用目的】 体力づくりのための運動・通勤通学
【身長】 173cm
【股下】 760mm
【腕の長さ】 脇の下から伸ばした中指まで 760mm
【前屈（体の柔軟性）】とても固い 前屈して床まで手の指先が５ｃｍ足りない（軽度の腰ヘルニア持ち）
Mサイズに乗ろうかと考えています
現在、ESCAPER3（２０１３）のM（突き出しが１５ｃｍしかないブルホーンに変更したもの）に乗っていて素人感想ですがちょうどいいと感じています
ど田舎のためMサイズの実車がなく、DEFY３のSに跨らせてもらったところ若干窮屈に感じました
山の中に住んでいるため家から出た瞬間からどこに行くのも常にヒルクライム状態です
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:05:55.23 ID:???
>>135
いろいろな意味でお勧めしかねる
サイズの合うかわからない5年物中古ロードを渡されておいて、
その息子さんが一緒にツーリングに行くほど
自転車を好きになれるだろうか？
それだったら いっそ
「今は本人に合ったサイズのクロス（で経費削減）、
5年後に"新品の"クロスを息子さんに購入（この段階でもツーリングは可能）、
息子さんの身長が定まった頃にでも、両者とも新品ロード購入」
のプランで、奥様に提案を
>>138
Mでよいかと
（もし腰きつかったら、ステムの長さとハンドルをショートリーチ交換で対応を）
いろいろな意味でお勧めしかねる
サイズの合うかわからない5年物中古ロードを渡されておいて、
その息子さんが一緒にツーリングに行くほど
自転車を好きになれるだろうか？
それだったら いっそ
「今は本人に合ったサイズのクロス（で経費削減）、
5年後に"新品の"クロスを息子さんに購入（この段階でもツーリングは可能）、
息子さんの身長が定まった頃にでも、両者とも新品ロード購入」
のプランで、奥様に提案を
>>138
Mでよいかと
（もし腰きつかったら、ステムの長さとハンドルをショートリーチ交換で対応を）
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 18:40:08.69 ID:???
>>138
Sが良い 体は大体俺と同じサイズ
Sが良い 体は大体俺と同じサイズ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:27:34.85 ID:4oKam9NF
>>124
１７０センチで股下６６センチ ってのはネタで書いているか 測り間違えているとしか
言いようがない。
＞乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
こんなのありえない。
トップチューブから シートチューブから１５センチくらい突き出していなきゃありえない。
１７０センチで股下６６センチ ってのはネタで書いているか 測り間違えているとしか
言いようがない。
＞乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
こんなのありえない。
トップチューブから シートチューブから１５センチくらい突き出していなきゃありえない。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:14:23.28 ID:???
http://i.imgur.com/Ai5SAqv.gif?1
身長179/股下84/腕長78なんだけど、このジオメトリの55で大丈夫かな？
使用目的はレース等、前屈すると指が床にちょっと触るくらい
お願いします。
身長179/股下84/腕長78なんだけど、このジオメトリの55で大丈夫かな？
使用目的はレース等、前屈すると指が床にちょっと触るくらい
お願いします。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:40:12.33 ID:???
180くらいなら55か56で桶
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:37:31.92 ID:???
ハンドル落差ってどのくらいあればいいんだ？
自転車のジオメトリ自体はみんな細かく調整してるけど、落差については結構いい加減？？
落差つけりゃ良いってもんじゃないんだろうけど、一般的な基準値がよくわからん
自転車のジオメトリ自体はみんな細かく調整してるけど、落差については結構いい加減？？
落差つけりゃ良いってもんじゃないんだろうけど、一般的な基準値がよくわからん
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 09:51:04.37 ID:???
シマノの測定器で測った数値によると
レース仕様で７ｃｍ、ロング仕様で2.5ｃｍ。
ちなみに身長175の場合ね。
レース仕様で７ｃｍ、ロング仕様で2.5ｃｍ。
ちなみに身長175の場合ね。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 09:58:15.65 ID:???
ハンドル落差は個人差が大きい
腕で支えなくてもギリギリ維持できる姿勢でハンドルに腕の重さがかかるのが目安
腕で支えなくてもギリギリ維持できる姿勢でハンドルに腕の重さがかかるのが目安
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 17:51:00.61 ID:9DML6zCe
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 18:11:29.46 ID:???
最近のモデルでそんなのあるか？
基本どれもヘッド長めでバートップがサドルと同じ高さに来るのが基本なモデルばかりだと思うけど。
基本どれもヘッド長めでバートップがサドルと同じ高さに来るのが基本なモデルばかりだと思うけど。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 01:17:39.49 ID:???
僕もそう思います
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 02:53:43.89 ID:AEkfBT29
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:19:16.65 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】GDR METEOR SPEED
【そのジオメトリ掲載URL】 http://cycle.gd-inc.co.jp/producttop/item-meteor_speed/
【使用目的】ロングライド・レース
【身長】178センチ
【股下】81センチ
【腕の長さ】両中指先端で177センチ
【前屈（体の柔軟性）】 かたい
560に乗れますか？550の方がよいかな？
【予定車種】GDR METEOR SPEED
【そのジオメトリ掲載URL】 http://cycle.gd-inc.co.jp/producttop/item-meteor_speed/
【使用目的】ロングライド・レース
【身長】178センチ
【股下】81センチ
【腕の長さ】両中指先端で177センチ
【前屈（体の柔軟性）】 かたい
560に乗れますか？550の方がよいかな？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:55:29.06 ID:zqRvpUmr
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:57:17.95 ID:???
大規模規制が行われているのも知らない情弱
154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:04:15.93 ID:f9Ih+ixT
【車種】フラットバーロード
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】6cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】6cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:06:48.18 ID:???
腕の長さ入力ミスしたので再投します。
すみません
【車種】フラットバーロード
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】66cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
すみません
【車種】フラットバーロード
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】66cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:43:39.51 ID:???
フラバーCAAD8を選ぶような人は、一か月後には
「そろそろドロハン化してロードに乗るか・・・」
とか言い出しそうだから普通のCAAD8でいいんじゃないか。
フラバーからドロハンに変えるのだって安くないんだし。
「そろそろドロハン化してロードに乗るか・・・」
とか言い出しそうだから普通のCAAD8でいいんじゃないか。
フラバーからドロハンに変えるのだって安くないんだし。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:07:45.21 ID:???
将来的にドロップ化するつもりがあるなら
最初からフラバー選ばない方がいいと思う
最初からフラバー選ばない方がいいと思う
158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:28:41.01 ID:???
>156-157
レスありがとうございます。
最初からドロップにはかなり抵抗があり、とっかかりは
フラバーにしたいなと思います。
現在複数店舗にて検討しているのですが、54がよい、51がよい
どっちでもよいとどこでいっていることが正しいのかわからず
混乱している状況です。ご指南よろしくお願いします。
レスありがとうございます。
最初からドロップにはかなり抵抗があり、とっかかりは
フラバーにしたいなと思います。
現在複数店舗にて検討しているのですが、54がよい、51がよい
どっちでもよいとどこでいっていることが正しいのかわからず
混乱している状況です。ご指南よろしくお願いします。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:41:27.77 ID:???
その抵抗って最初の１５分くらいだと思うぞ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:05:54.71 ID:???
161 ：155：2013/04/24(水) 07:35:41.04 ID:8eCS4G+4
レスありがとうございます。
フラバーとして乗るのであれば51
ドロハンなら54といわれているのですが、
乗り方でサイズまでかわるものなのでしょうか？
今後ドロハンを考えている場合は51買ってステム
調整するのがよいのでしょうか？
すみませんが、よろしくお願いします。
フラバーとして乗るのであれば51
ドロハンなら54といわれているのですが、
乗り方でサイズまでかわるものなのでしょうか？
今後ドロハンを考えている場合は51買ってステム
調整するのがよいのでしょうか？
すみませんが、よろしくお願いします。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 08:32:30.39 ID:???
51と54を逆に覚えてるような
163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:45:15.27 ID:???
どうしても、ならドロハンCAAD8に補助ブレーキ付けてフラット的に乗れるようにするのがいいだろうな。
あと上の通り多分逆で、ドロハンなら手の位置が遠くなるし前傾姿勢が取りやすいのでサイズ51、フラバーなら54。54をドロハン化したらすっごく手が遠くなるかも。
あと上の通り多分逆で、ドロハンなら手の位置が遠くなるし前傾姿勢が取りやすいのでサイズ51、フラバーなら54。54をドロハン化したらすっごく手が遠くなるかも。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:45:23.51 ID:???
当面はフラットバーで乗ろうと思うので54にします。
皆さんアドバイスありがとうございました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 21:03:23.96 ID:???
【車種】ロードバイク
【予定車種】 KOGA Kimera AL6069 (サイズ500) 2012年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://koga-bikes.jp/bike-kimera-al6069.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 168センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】体は固いです、前屈でスネ辺りまで。
【備考】
サイズ500のがネットで特価だったのを見つけて気になってます。
身長170センチ前後向けらしいのですが、少し大きいでしょうか？
よろしくお願いします。
【予定車種】 KOGA Kimera AL6069 (サイズ500) 2012年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://koga-bikes.jp/bike-kimera-al6069.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 168センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】体は固いです、前屈でスネ辺りまで。
【備考】
サイズ500のがネットで特価だったのを見つけて気になってます。
身長170センチ前後向けらしいのですが、少し大きいでしょうか？
よろしくお願いします。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 21:44:59.55 ID:???
>165
OK!!!
OK!!!
167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 02:03:25.56 ID:???
【車種】ロードバイク
【予定車種】 ニューバランス ＴＡ１
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html
【使用目的】 通勤（約１０キロ）、ロングライド
【身長】 171センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】柔らかい。前屈ならひざに胸がつく。立位体前屈なら１６センチ位
【備考】 メーカー推奨サイズだと 480 530ともに適正範囲なのですがそれぞれどういった利点欠点がでてくるかのうせいがありますか？
【予定車種】 ニューバランス ＴＡ１
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html
【使用目的】 通勤（約１０キロ）、ロングライド
【身長】 171センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】柔らかい。前屈ならひざに胸がつく。立位体前屈なら１６センチ位
【備考】 メーカー推奨サイズだと 480 530ともに適正範囲なのですがそれぞれどういった利点欠点がでてくるかのうせいがありますか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 00:04:07.75 ID:???
530でGo
体かなり柔らかいからどっちも行けそう、だけど
ロングライド派なら530で
（レースなら480でいいかも）
体かなり柔らかいからどっちも行けそう、だけど
ロングライド派なら530で
（レースなら480でいいかも）
169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 04:45:43.77 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 インターマックス x-light
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.intermax.co.jp/products/intermax/xlight.html
【使用目的】 ツーリング・・ポタリング
【身長】 172cm
【股下】 76cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い なんとか指先が地面に触れるくらい
Sサイズが適正だと思うのですがネットでXSサイズの特売を見つけて悩んでいます。
XSサイズはさすがに小さすぎでしょうか？
【予定車種】 インターマックス x-light
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.intermax.co.jp/products/intermax/xlight.html
【使用目的】 ツーリング・・ポタリング
【身長】 172cm
【股下】 76cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い なんとか指先が地面に触れるくらい
Sサイズが適正だと思うのですがネットでXSサイズの特売を見つけて悩んでいます。
XSサイズはさすがに小さすぎでしょうか？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:50:20.44 ID:???
≫169
Sサイズのほうが適正かと
お店にメールして相談も
ほとんどすぐに返信きますよ
Sサイズのほうが適正かと
お店にメールして相談も
ほとんどすぐに返信きますよ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 03:03:06.96 ID:???
>>169
26cmの足に24cmの靴を履いても快適に歩けると思うならXSでいいよ
26cmの足に24cmの靴を履いても快適に歩けると思うならXSでいいよ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 05:51:49.29 ID:???
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 16:23:18.15 ID:???
ジオメトリを見るとBBからサドルまでの水平距離はXS/S/Mのどれに乗っても同じになり、単純にトップチューブの前側を切り詰めてるだけ（ヘッドチューブのアングルは不明だけど）。
なのでヘッド長が許容範囲ならステムを90-120の範囲で選べばXS/S/Mのどれでも選べなくもない。
が、問題はそのヘッド長で、一般的に身長から見てSがジャストで、体が堅いのならむしろMの方向が快適なはず。
ただ、Mは30mmも変わるし、身長172cmには高すぎる感じ。Mだと慣れた頃にはマイナス角度な取り付け角とか必要になって、ステムの選択肢が少ないかも。
一方、XSはSより5mm低いだけなので、Sがいけるなら慣れと努力でXSもいける・・・かもしれないが下げる方向は5mm違うと影響大きいのでリスク高い。
ただ、110mmは最近のコンフォート系としては短いかもしれないが、従来のロードバイクとしては普通の長さだと思う。なので、ダメ絶対という訳でもない。
XSの場合も選択肢が狭くなるのは同様で、120+7のステムを天返しにするような感じになるかも？
結局、Sが今後の慣れや好みに合わせて調整できる範囲が確保できて一番よい。
パーツ選択肢が少ないと高価でも買う羽目になって調整費用が掛かるし、調整し切れなかったら乗るのが苦行になってしまう。
MやXSは念入りに同サイズ車に試乗するとかした上で考えるのがお勧め。
なのでヘッド長が許容範囲ならステムを90-120の範囲で選べばXS/S/Mのどれでも選べなくもない。
が、問題はそのヘッド長で、一般的に身長から見てSがジャストで、体が堅いのならむしろMの方向が快適なはず。
ただ、Mは30mmも変わるし、身長172cmには高すぎる感じ。Mだと慣れた頃にはマイナス角度な取り付け角とか必要になって、ステムの選択肢が少ないかも。
一方、XSはSより5mm低いだけなので、Sがいけるなら慣れと努力でXSもいける・・・かもしれないが下げる方向は5mm違うと影響大きいのでリスク高い。
ただ、110mmは最近のコンフォート系としては短いかもしれないが、従来のロードバイクとしては普通の長さだと思う。なので、ダメ絶対という訳でもない。
XSの場合も選択肢が狭くなるのは同様で、120+7のステムを天返しにするような感じになるかも？
結局、Sが今後の慣れや好みに合わせて調整できる範囲が確保できて一番よい。
パーツ選択肢が少ないと高価でも買う羽目になって調整費用が掛かるし、調整し切れなかったら乗るのが苦行になってしまう。
MやXSは念入りに同サイズ車に試乗するとかした上で考えるのがお勧め。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 16:47:21.42 ID:???
あとジオメトリ表には書かれていないけどXSのヘッド角がすごく寝ているような気がする。72度以下とかかな？
シート角もフォークオフセットもXS/S/Mは同じ。そしてXSのホリゾン換算トップ長は513とかなり短い。この長さ、本来は身長160cm位の人向けだよね。となるとヘッドがよほど寝ていることになる。
身長172cmでこれに乗ると、結構な前傾で体が堅いこともあり不安定で操作しにくい。ところが車体としては曲がりにくい。不安定なのに反応鈍いよ何コレ！ということにならないか心配。やっぱりSだな。
シート角もフォークオフセットもXS/S/Mは同じ。そしてXSのホリゾン換算トップ長は513とかなり短い。この長さ、本来は身長160cm位の人向けだよね。となるとヘッドがよほど寝ていることになる。
身長172cmでこれに乗ると、結構な前傾で体が堅いこともあり不安定で操作しにくい。ところが車体としては曲がりにくい。不安定なのに反応鈍いよ何コレ！ということにならないか心配。やっぱりSだな。
皆さん、相談に乗っていただいてありがとうございます。
やはり深夜テンションでアホな事を考えていたことがよくわかりました。
安物買いの銭失いにならないように、Sサイズを買うことにします。
やはり深夜テンションでアホな事を考えていたことがよくわかりました。
安物買いの銭失いにならないように、Sサイズを買うことにします。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 02:35:01.60 ID:???
>>175
おうwいいよいいよw
あんまり長文で書くとまた色々考えちゃって悩むかも？とは思ったけど、ついつい
老婆心で長々と書き込んでしまったよww
それだけ俺はお前を心配していて、お前に少しでも良いチョイスをしてもらいたいと
思ったからなんだよねww
でも、俺の言いたい事が理解してもらえたみたいでよかったw
おうwいいよいいよw
あんまり長文で書くとまた色々考えちゃって悩むかも？とは思ったけど、ついつい
老婆心で長々と書き込んでしまったよww
それだけ俺はお前を心配していて、お前に少しでも良いチョイスをしてもらいたいと
思ったからなんだよねww
でも、俺の言いたい事が理解してもらえたみたいでよかったw
177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:50:26.65 ID:???
KHSを安く買えるというイベントみたいので誘われていますが、そもそもチビなので、
XS規格のないメーカーじゃ無理っぽいので行くかどうか迷っています。
2011、12モデルで車種の選択肢はいくつかあるようです。
【車種】 MTB
【予定車種】 未定。SからしかないKHSにそもそも乗れるのかを知りたい
【使用目的】 基本街乗り、たまにトレイル、川遊び
【身長】 157
【股下】 72
【腕の長さ】 中指の先端間で163
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらべったりくらい
XS規格のないメーカーじゃ無理っぽいので行くかどうか迷っています。
2011、12モデルで車種の選択肢はいくつかあるようです。
【車種】 MTB
【予定車種】 未定。SからしかないKHSにそもそも乗れるのかを知りたい
【使用目的】 基本街乗り、たまにトレイル、川遊び
【身長】 157
【股下】 72
【腕の長さ】 中指の先端間で163
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらべったりくらい
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:56:14.76 ID:???
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 02:23:22.83 ID:???
>>1の
「水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須」
の文、ちゃんと読める？
決まって無くとも、希望する3種類分のリンクぐらい記載できるはず
好き勝手にXSだのSだのって
こっちにわざわざKHSの全車種の
XSとSのジオメトリを調べさせる気か
「水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須」
の文、ちゃんと読める？
決まって無くとも、希望する3種類分のリンクぐらい記載できるはず
好き勝手にXSだのSだのって
こっちにわざわざKHSの全車種の
XSとSのジオメトリを調べさせる気か
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 05:36:09.85 ID:???
すみません。
見つけたジオメトリ一覧 があまりに小さくて見づらかったので 、編集して見やすくしただけで満足し てました。
以下、フルサスのジオメトリ一覧です。
www.dotup.org/uploda/www. dotup.org4172188.jpg.html
よろしくお願いします。
見つけたジオメトリ一覧 があまりに小さくて見づらかったので 、編集して見やすくしただけで満足し てました。
以下、フルサスのジオメトリ一覧です。
www.dotup.org/uploda/www. dotup.org4172188.jpg.html
よろしくお願いします。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:17:03.46 ID:???
これはSでも苦しい
＞【身長】 157
別メーカー推奨
＞【身長】 157
別メーカー推奨
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 11:45:04.39 ID:???
ありがとうございます。
気に入ったの見つけても乗れないんじゃストレス溜まるだけなので、
行くのやめときます。
気に入ったの見つけても乗れないんじゃストレス溜まるだけなので、
行くのやめときます。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:46:44.86 ID:???
2代目のロードバイクを検討しているものです。
フレームサイズを500(M)にすべきか、535(ML)にすべきか迷っています。
現在GIANT DEFY３の500(M)サイズに乗っているのですが、若干小さいかな？と思います。
535(ML)サイズの乗り味が気になっているのですが、大きすぎないでしょうか？
相談させてください。
【車種】ロードバイク
【予定車種】GIANT TCR composite 2
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000013#geometry
【使用目的】3～4時間くらいのサイクリング、風の強い地域なので前傾が大きくとれるフレームがいいです
【身長】183cm
【股下】85cm
【腕の長さ】77.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 立位体前屈80㎜ 体は固いほうです
フレームサイズを500(M)にすべきか、535(ML)にすべきか迷っています。
現在GIANT DEFY３の500(M)サイズに乗っているのですが、若干小さいかな？と思います。
535(ML)サイズの乗り味が気になっているのですが、大きすぎないでしょうか？
相談させてください。
【車種】ロードバイク
【予定車種】GIANT TCR composite 2
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000013#geometry
【使用目的】3～4時間くらいのサイクリング、風の強い地域なので前傾が大きくとれるフレームがいいです
【身長】183cm
【股下】85cm
【腕の長さ】77.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 立位体前屈80㎜ 体は固いほうです
>>177です。
このXSなら大丈夫でしょうか。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9228431.html
(ジオメトリpdfしか見つけられませんでした。
標準のステムが短そうなので、あまり調整できなさそうですが、
跨がってみる価値がありそうなら、1時間以上かかるけど実物
見に行ってみようかと思ってます。
【車種】 MTB
【予定車種】 GTsensor 2.0(2012)
【URL】上記
【使用目的】 基本街乗り、たまにトレイル、川遊び
【身長】 157
【股下】 72
【腕の長さ】 中指の先端間で163
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらべったりくらい
このXSなら大丈夫でしょうか。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9228431.html
(ジオメトリpdfしか見つけられませんでした。
標準のステムが短そうなので、あまり調整できなさそうですが、
跨がってみる価値がありそうなら、1時間以上かかるけど実物
見に行ってみようかと思ってます。
【車種】 MTB
【予定車種】 GTsensor 2.0(2012)
【URL】上記
【使用目的】 基本街乗り、たまにトレイル、川遊び
【身長】 157
【股下】 72
【腕の長さ】 中指の先端間で163
【前屈（体の柔軟性）】 手のひらべったりくらい
>>183
ロード2台目であれば、フォーム固まってると思うので
もう自分の直感を信じてしまって良いかと
（ただ、DEFYからTCRへの違いもあるので
「落差がどれくらいになるか」計算しておいた方が良さげ。
サイズ大きくなる=落差小さくなる
コンフォートなDEFYからTCRへ=落差大きくなる のせめぎ合いでちょうどいいかも？）
>>184
＞標準のステムが短そう
そのMTBなら写真見る限りさらに短くできる、
実物見に行ってみると良いかと
ロード2台目であれば、フォーム固まってると思うので
もう自分の直感を信じてしまって良いかと
（ただ、DEFYからTCRへの違いもあるので
「落差がどれくらいになるか」計算しておいた方が良さげ。
サイズ大きくなる=落差小さくなる
コンフォートなDEFYからTCRへ=落差大きくなる のせめぎ合いでちょうどいいかも？）
>>184
＞標準のステムが短そう
そのMTBなら写真見る限りさらに短くできる、
実物見に行ってみると良いかと
187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:46:01.26 ID:???
>>184です。
TCR composite納車しました。
フレームサイズは535(ＭＬ)にして正解でした。
前傾がきついとかもないし、何より下ハンドルが使いやすいです。
相談させてもらって、ありがとうございました。
TCR composite納車しました。
フレームサイズは535(ＭＬ)にして正解でした。
前傾がきついとかもないし、何より下ハンドルが使いやすいです。
相談させてもらって、ありがとうございました。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 11:35:11.18 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 23:08:42.68 ID:???
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 21:36:32.24 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 カレラ エラクルTS
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.dinosaur-gr.com/brands/carrera/car_bike/erakle-ts.html
【使用目的】 レース・ツーリング・ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 74cm（肩から指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 指先がギリギリ床につくくらいです
適切なのはSになると思いますが、XSだと小さ過ぎでしょうか？
【予定車種】 カレラ エラクルTS
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.dinosaur-gr.com/brands/carrera/car_bike/erakle-ts.html
【使用目的】 レース・ツーリング・ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 74cm（肩から指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 指先がギリギリ床につくくらいです
適切なのはSになると思いますが、XSだと小さ過ぎでしょうか？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 23:46:12.07 ID:???
>>191
ロングライドも考慮するとSだろ
ロングライドも考慮するとSだろ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 21:15:57.29 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】 "アンカー" "RCS6エキップ" "2012"
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rcs6eq.html
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド・ポタリング
【身長】 174cm
【股下】 78cm
【腕の長さ】 ６３cm
【前屈（体の柔軟性）】普通 硬くはない。
1.シートチューブ490mm トップチューブ535mm 適性身長164-176cm
2.シートチューブ520mm トップチューブ550mm 適性身長171-182cm
適性身長でみると、どちらでもあてはまるのでとても悩んでます。
1だと若干小さいのか、2だと逆に大きいのか...
どちらが宜しいのでしょうか？
サイズでは失敗したくないので、皆様ご教授下さい！
【予定車種】 "アンカー" "RCS6エキップ" "2012"
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rcs6eq.html
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド・ポタリング
【身長】 174cm
【股下】 78cm
【腕の長さ】 ６３cm
【前屈（体の柔軟性）】普通 硬くはない。
1.シートチューブ490mm トップチューブ535mm 適性身長164-176cm
2.シートチューブ520mm トップチューブ550mm 適性身長171-182cm
適性身長でみると、どちらでもあてはまるのでとても悩んでます。
1だと若干小さいのか、2だと逆に大きいのか...
どちらが宜しいのでしょうか？
サイズでは失敗したくないので、皆様ご教授下さい！
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 11:50:54.80 ID:???
どっちでも失敗にはならんレベル、だとオモタ。
最初は1かなと思ったけど、2も余裕でありかなと。
アンカーならシミュ台ある訳で、実車なくても乗って感覚で決めてみては？
最初は1かなと思ったけど、2も余裕でありかなと。
アンカーならシミュ台ある訳で、実車なくても乗って感覚で決めてみては？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 22:24:15.54 ID:???
ガリガリ乗るなら490
鑑賞用なら520
鑑賞用なら520
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 11:46:09.36 ID:???
>>172 xsじゃ小さくね？？
>>193 1だと思う。
ttp://cyclo.co.jp/cyclo-bbs/images/20110926172245.1.jpg
520だとこんな感じのチンチクリンにならんかな。
>>193 1だと思う。
ttp://cyclo.co.jp/cyclo-bbs/images/20110926172245.1.jpg
520だとこんな感じのチンチクリンにならんかな。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 21:57:41.69 ID:NUzWIawp
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 jamis xenith endura sport
【そのジオメトリ掲載URL】※修行中のためリンクを貼れません。。。
【ホリゾンタル換算TOPチューブ長】48：515mm 51：529mm
【使用目的】 ツーリング・・ポタリング
【身長】 169cm
【股下】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】 普通程度かと・・
上記の48サイズか51サイズで悩んでいます・・・
※51サイズは在庫なしなのです・・
ご意見願います。
【予定車種】 jamis xenith endura sport
【そのジオメトリ掲載URL】※修行中のためリンクを貼れません。。。
【ホリゾンタル換算TOPチューブ長】48：515mm 51：529mm
【使用目的】 ツーリング・・ポタリング
【身長】 169cm
【股下】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】 普通程度かと・・
上記の48サイズか51サイズで悩んでいます・・・
※51サイズは在庫なしなのです・・
ご意見願います。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 22:29:25.42 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 FUJI BARRACUDA R 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 修行中につきリンクが貼れませんでした。
【使用目的】 街乗り、ロングライド、ポタリング、通勤
【身長】 177.7cm
【股下】 85.9cm
【腕の長さ】 左69.0cm 右68.5cm
【胴長】58.8cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面につく程度
初めてのロードです。
皆様のご意見をお聞かせください。
【予定車種】 FUJI BARRACUDA R 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 修行中につきリンクが貼れませんでした。
【使用目的】 街乗り、ロングライド、ポタリング、通勤
【身長】 177.7cm
【股下】 85.9cm
【腕の長さ】 左69.0cm 右68.5cm
【胴長】58.8cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面につく程度
初めてのロードです。
皆様のご意見をお聞かせください。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 23:32:17.14 ID:???
>>198
520だな。俺も同じのに乗ってるから間違いない。
520だな。俺も同じのに乗ってるから間違いない。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 03:39:53.90 ID:???
>>197
48でもOK
48でもOK
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 07:09:04.86 ID:???
>>198
54
54
202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 07:11:49.71 ID:???
>>196
コメありがとうございます！
520だとチンチクリンてのは、サドルが低くて変って感じですかね？
ロード初なので、違いよくわからなくて...
おおかた４９０が良さそうですね。
５２０だと、トップ550あるからでかすぎなのかな。
コメありがとうございます！
520だとチンチクリンてのは、サドルが低くて変って感じですかね？
ロード初なので、違いよくわからなくて...
おおかた４９０が良さそうですね。
５２０だと、トップ550あるからでかすぎなのかな。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 08:58:48.50 ID:???
>>196
ステアリングコラムが長すぎでは？
ステアリングコラムが長すぎでは？
>>203 カッコ悪いよねー。
そのくせステムが短いのもナンだかなぁ。。。
多分、腕でハンドルにもたれかかるヒトの自転車なんだろね。
>>202 ワシ的にはもーちーとシートポストが出てた方がカッコイイと思い。
それとスタムもある程度長い方がハンドルがフラつかんので好き。
そのくせステムが短いのもナンだかなぁ。。。
多分、腕でハンドルにもたれかかるヒトの自転車なんだろね。
>>202 ワシ的にはもーちーとシートポストが出てた方がカッコイイと思い。
それとスタムもある程度長い方がハンドルがフラつかんので好き。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 09:36:13.72 ID:???
>>197
アプリで計算すると(俺のデータ170cmから身長と股下変えた)適正トップ長が521mmくらいだったぞ
48くさいが...
1.51のスタンドオーバーの確認(他車でもおけ)
2.51はヘッド長が2.5cm長くなるのを確認
頑張れ
>>193
俺のデータ170cmから身長と股下と腕と首下変えたらアプリは533mmと回答したぞ
1.size520だとヘッド長が伸びて上体が起きるけど大丈夫か
2.適正下限ギリギリのsize520と適正上限ギリギリよりほんの少し余裕があるsize490、どちらにするか
頑張れ
アプリで計算すると(俺のデータ170cmから身長と股下変えた)適正トップ長が521mmくらいだったぞ
48くさいが...
1.51のスタンドオーバーの確認(他車でもおけ)
2.51はヘッド長が2.5cm長くなるのを確認
頑張れ
>>193
俺のデータ170cmから身長と股下と腕と首下変えたらアプリは533mmと回答したぞ
1.size520だとヘッド長が伸びて上体が起きるけど大丈夫か
2.適正下限ギリギリのsize520と適正上限ギリギリよりほんの少し余裕があるsize490、どちらにするか
頑張れ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:14:21.27 ID:GFHIBUCs
>>200
参考になります！ありがとうございます！
>>205
詳細まで恐縮です！
ちなみに確認事項の・・・
①スタンドオーバーハイトは、48が728、51が760です。
②デフォルトのステム長が90なので、120mmのものに交換すれば問題ないでしょうか。
引き続き宜しくお願い致します！！
参考になります！ありがとうございます！
>>205
詳細まで恐縮です！
ちなみに確認事項の・・・
①スタンドオーバーハイトは、48が728、51が760です。
②デフォルトのステム長が90なので、120mmのものに交換すれば問題ないでしょうか。
引き続き宜しくお願い致します！！
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:30:35.59 ID:???
スタンドオーバーを確認する意味は
フレームをまたいでどうなるかということ
停車するときはサドルから降りてフレームにまたがる感じになるんだよ(フレームに体重はかけない)
だから基本的には
股下>スタンドオーバーサイズ
で選ぶ
フレームをまたいでどうなるかということ
停車するときはサドルから降りてフレームにまたがる感じになるんだよ(フレームに体重はかけない)
だから基本的には
股下>スタンドオーバーサイズ
で選ぶ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 10:51:03.27 ID:GFHIBUCs
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 11:02:00.95 ID:???
基本は現車確認だよね
股下とか73かなあとか思ってたらもっとあって余裕でまたげた
股下とか73かなあとか思ってたらもっとあって余裕でまたげた
210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 19:14:30.58 ID:???
>>206 自ら素人っつってるくらいだで、乗るほどにポジション変わりますきっと。
だもんでステムは乗りなれてから交換でもいいかと。
本来の適正なポジションだと初めてロードって方にはハンドルがとてつもなく遠く感じると思う。
だもんでステムは乗りなれてから交換でもいいかと。
本来の適正なポジションだと初めてロードって方にはハンドルがとてつもなく遠く感じると思う。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 13:09:26.91 ID:???
初口一ド希望だけど
機種が多すぎて評価もそれぞれで頭痛くなってきた
機種が多すぎて評価もそれぞれで頭痛くなってきた
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 13:50:49.18 ID:???
完璧を求めると値段が増えていく
最初は3万の中古とかにしてたのに今の目安は13万だ
最初は3万の中古とかにしてたのに今の目安は13万だ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:39:45.61 ID:???
自分の場合、3台目でやっとシックリくるサイズが解った。
ただし全部 中古や貰いもんパーツで組んだんで総額 5万円も出してない。
3本ローラーに乗ると適正なサイズとポジションが出しやすいと思う。
ただし全部 中古や貰いもんパーツで組んだんで総額 5万円も出してない。
3本ローラーに乗ると適正なサイズとポジションが出しやすいと思う。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:11:58.86 ID:???
同じバイクなのに店によって違うサイズを勧められると不安になるんだよな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:03:44.68 ID:???
ワンサイズ位はその人の考えによって変わりうるでしょ
でも、やまめとか言う邪教は論外だが
でも、やまめとか言う邪教は論外だが
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:00:13.00 ID:???
スロピンとホリゾンタルだと、一番見栄えするシートピラーの出し具合が違ったりするしな
丸ハン使うかアナトミックハンドル使うかとかでも適正サイズが変わるから、"股下○cmだからこれ!"という事も無い厄介なところてん
丸ハン使うかアナトミックハンドル使うかとかでも適正サイズが変わるから、"股下○cmだからこれ!"という事も無い厄介なところてん
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:39:29.11 ID:???
10mm 刻みのワンサイズと S/M/L でのワンサイズじゃ随分と違うでなぁ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 12:18:55.36 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】SCOTT SPEEDSTER S55 CD 2012
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.chari-u.com/scott/scottroad/13s55cd09.html
【使用目的】サイクリングロードでの運動・ロングライド
【身長】163cm
【股下】71cm
【腕の長さ】出先でわかりませんが標準的
【前屈（体の柔軟性）】固め（前屈で地面から5cm）
あさひで上記車種が値下げしているので、ロードで予算的にもぴったりだったので
初めてでもどうしても買いたいのですが、ほしい色がサイズがXXSのみです。
XXSの推奨は155～160cmということですが、自分の場合足短いので
そのぐらいでよい気もします。
初めてのロードで通販はやめとけとかいう意見もあるかと思いますが、
現状の予算などいろいろ考慮すると上記が最善だと思えました。
XXSサイズに163cmの人間が乗るということは問題ありませんか？
よろしくお願いいたします。
【予定車種】SCOTT SPEEDSTER S55 CD 2012
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.chari-u.com/scott/scottroad/13s55cd09.html
【使用目的】サイクリングロードでの運動・ロングライド
【身長】163cm
【股下】71cm
【腕の長さ】出先でわかりませんが標準的
【前屈（体の柔軟性）】固め（前屈で地面から5cm）
あさひで上記車種が値下げしているので、ロードで予算的にもぴったりだったので
初めてでもどうしても買いたいのですが、ほしい色がサイズがXXSのみです。
XXSの推奨は155～160cmということですが、自分の場合足短いので
そのぐらいでよい気もします。
初めてのロードで通販はやめとけとかいう意見もあるかと思いますが、
現状の予算などいろいろ考慮すると上記が最善だと思えました。
XXSサイズに163cmの人間が乗るということは問題ありませんか？
よろしくお願いいたします。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:09:46.01 ID:???
>>218 最初の 1台でサイズ出しだったら OK 。
多分理想は XS な気がする。
買ったけど全然乗らんか、気がついたらまた新車買っちゃった
ってなのが自転車の世界だで最初はまず買ってみんと話が始まらん。
多分理想は XS な気がする。
買ったけど全然乗らんか、気がついたらまた新車買っちゃった
ってなのが自転車の世界だで最初はまず買ってみんと話が始まらん。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 12:50:20.81 ID:???
ありがとうございます。
多少不安でしたが解消しました。
他所で2011年モデルの説明見るとXXSサイズで155～165cmという
適性身長書かれているところもあったので
許容範囲に収まってると期待します。
多少不安でしたが解消しました。
他所で2011年モデルの説明見るとXXSサイズで155～165cmという
適性身長書かれているところもあったので
許容範囲に収まってると期待します。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 09:57:10.06 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 SCOTT CR-1 Team 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.scott-sports.com/jp/ja/products/227778/scott-cr1-/
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング (長い距離を快適に走りたい)
【身長】 172ｃｍ
【股下】 80cm
【腕の長さ】 66cm
【前屈（体の柔軟性）】 中指の先が地面につく程度
いろいろなサイトで調べたところ、自分にあっているトップチューブ長は52cm位のようだったので、公式HPの推奨身長
とあわせてS/52を考えていました。
ところがショップに行って相談したところXS/49の方を勧められ、どちらが良いのか分からなくなってしまいました。
(ショップの人にはサイズ違いは小さいより大きい方がもっと後悔するよ、的なことを言われました。)
皆さんのお知恵をお貸しください。
【予定車種】 SCOTT CR-1 Team 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.scott-sports.com/jp/ja/products/227778/scott-cr1-/
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング (長い距離を快適に走りたい)
【身長】 172ｃｍ
【股下】 80cm
【腕の長さ】 66cm
【前屈（体の柔軟性）】 中指の先が地面につく程度
いろいろなサイトで調べたところ、自分にあっているトップチューブ長は52cm位のようだったので、公式HPの推奨身長
とあわせてS/52を考えていました。
ところがショップに行って相談したところXS/49の方を勧められ、どちらが良いのか分からなくなってしまいました。
(ショップの人にはサイズ違いは小さいより大きい方がもっと後悔するよ、的なことを言われました。)
皆さんのお知恵をお貸しください。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:50:35.58 ID:???
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:12:32.25 ID:???
＞ところがショップに行って相談したところXS/49の方を勧められ
どこの店よ、その背ならSでも大きいってことはない
「長い距離を快適に走りたい（=ハンドル-サドルの落差は小さく）」って事を
強く主張した方がいいかも
念のため、
店の在庫としてCR-1のXSがあるか（=余ってるからXSを薦めているかどうか）は
チェック推奨
（もし「(グループ内のどこかの店等で)在庫があるからXSならすぐ渡せる」とか
店員が言い始めたらマジ要注意。処分売却先と思われてるかも）
在庫があるわけでなければ、
ただ単にその店員がロングライドよりもレース寄りな嗜好なのかも
どこの店よ、その背ならSでも大きいってことはない
「長い距離を快適に走りたい（=ハンドル-サドルの落差は小さく）」って事を
強く主張した方がいいかも
念のため、
店の在庫としてCR-1のXSがあるか（=余ってるからXSを薦めているかどうか）は
チェック推奨
（もし「(グループ内のどこかの店等で)在庫があるからXSならすぐ渡せる」とか
店員が言い始めたらマジ要注意。処分売却先と思われてるかも）
在庫があるわけでなければ、
ただ単にその店員がロングライドよりもレース寄りな嗜好なのかも
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 23:32:41.84 ID:???
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 23:33:58.02 ID:???
> 処分売却先と思われてる
もしこのパターンなら店名晒してくれ。ブラックリスト化したいから。
もしこのパターンなら店名晒してくれ。ブラックリスト化したいから。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 10:30:58.31 ID:???
>>221 迷うこと無く S/52 だわ。
> (ショップの人にはサイズ違いは小さいより大きい方がもっと後悔するよ、的なことを言われました。)
MTB だったらこれを理由に XS/49 を進めるかも知れんけどねぇ。
ロードじゃこんだけ違うとハッキリ言ってカッコ悪い。
ワシも単に在庫処分に見える。
ホント最近ロード激増してるけど変なサイズに乗ってるヒト多いよね。
> (ショップの人にはサイズ違いは小さいより大きい方がもっと後悔するよ、的なことを言われました。)
MTB だったらこれを理由に XS/49 を進めるかも知れんけどねぇ。
ロードじゃこんだけ違うとハッキリ言ってカッコ悪い。
ワシも単に在庫処分に見える。
ホント最近ロード激増してるけど変なサイズに乗ってるヒト多いよね。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 22:18:47.61 ID:???
>>222-226
アドバイスありがとうございました。その店舗には在庫が無く、どちらのサイズも取り寄せでした。
ただしS/52は急がないと無理そうだから決めるなら今、みたいなニュアンスでした。
これだけXSは無いという意見があるので、信頼できそうな別のお店とS/52を探すことにします。
アドバイスありがとうございました。その店舗には在庫が無く、どちらのサイズも取り寄せでした。
ただしS/52は急がないと無理そうだから決めるなら今、みたいなニュアンスでした。
これだけXSは無いという意見があるので、信頼できそうな別のお店とS/52を探すことにします。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 17:50:30.61 ID:???
【車種】 クロス
【予定車種】 AMPIO TIAGRA 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampiotiagra/
【使用目的】 雨の日以外の舗装路･通勤、ポタリング
ママチャリ通勤片道40分、速さより景色眺めながらまったり走りたいです。
初めてなので長距離はまだ考えてないです。
【身長】 177ｃｍ
【股下】 83cm
【腕の長さ】 肩から中指先約80cm 両手広げて中指～中指先端まで183cm
【前屈（体の柔軟性）】 －2～3cm中指の先が地面につく程度
今ままでの流れ
escape RX3 あさひオススメ
escape air あさひオススメ
BASSO LESMO どこも展示なし
LESMOと近いGIOSのAMPIO
来年値上りしそうなのでTIAGRA仕様にしようかと思いサイズについて
相談させてください。
サイズ 51か54で迷ってます
取り寄せで実際跨っていません。
【予定車種】 AMPIO TIAGRA 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampiotiagra/
【使用目的】 雨の日以外の舗装路･通勤、ポタリング
ママチャリ通勤片道40分、速さより景色眺めながらまったり走りたいです。
初めてなので長距離はまだ考えてないです。
【身長】 177ｃｍ
【股下】 83cm
【腕の長さ】 肩から中指先約80cm 両手広げて中指～中指先端まで183cm
【前屈（体の柔軟性）】 －2～3cm中指の先が地面につく程度
今ままでの流れ
escape RX3 あさひオススメ
escape air あさひオススメ
BASSO LESMO どこも展示なし
LESMOと近いGIOSのAMPIO
来年値上りしそうなのでTIAGRA仕様にしようかと思いサイズについて
相談させてください。
サイズ 51か54で迷ってます
取り寄せで実際跨っていません。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:00:16.43 ID:???
>>228
身長177cm股下83cmで跨った時の比較図
http://www.07ch.net/up2/src/lena9207.jpg
510mm 173cm向け（168～178cm）
540mm 180cm向け（175～185cm）
図を見てもらうと分かるけどアンピーオ（レスモ）は前傾姿勢がかなり強い
ESCAPE AirやESCAPE RX3はママチャリ的なアップライト姿勢だが
アンピーオはロードバイクとほぼ同じ位の前傾が強め
まずその前傾姿勢のきつさが大丈夫かどうか
前傾姿勢でも平気なら、177cmはちょうど2つのサイズの真ん中なので悩むところ
540mmサイズの方が前傾が緩くなる点、ホリゾンタルでシートポスト突き出し量が自然な点
を重視するなら540mmサイズが良い気がする
身長177cm股下83cmで跨った時の比較図
http://www.07ch.net/up2/src/lena9207.jpg
510mm 173cm向け（168～178cm）
540mm 180cm向け（175～185cm）
図を見てもらうと分かるけどアンピーオ（レスモ）は前傾姿勢がかなり強い
ESCAPE AirやESCAPE RX3はママチャリ的なアップライト姿勢だが
アンピーオはロードバイクとほぼ同じ位の前傾が強め
まずその前傾姿勢のきつさが大丈夫かどうか
前傾姿勢でも平気なら、177cmはちょうど2つのサイズの真ん中なので悩むところ
540mmサイズの方が前傾が緩くなる点、ホリゾンタルでシートポスト突き出し量が自然な点
を重視するなら540mmサイズが良い気がする
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:03:24.41 ID:???
>>228
追記
＞取り寄せで実際跨っていません。
もしシティサイクルから初のスポーツバイクで前傾姿勢がはじめてなら
アンピーオのような前傾角度が強めのフラットバーロードは慣れるまできついと感じるかも
比較的アップライトなESCAPE R3のポジションでもママチャリから乗り換え組にはハンドルが遠くて尻が痛くて…と挫折する人も出る
なので一度似たような前傾姿勢の強いフラットバーロードに跨ってみて本当に大丈夫か確かめておくといいかも
可能なら実走して首や肩や手や腰やお尻の痛みが無いか長時間耐えられそうか様子を見てからだと安心
追記
＞取り寄せで実際跨っていません。
もしシティサイクルから初のスポーツバイクで前傾姿勢がはじめてなら
アンピーオのような前傾角度が強めのフラットバーロードは慣れるまできついと感じるかも
比較的アップライトなESCAPE R3のポジションでもママチャリから乗り換え組にはハンドルが遠くて尻が痛くて…と挫折する人も出る
なので一度似たような前傾姿勢の強いフラットバーロードに跨ってみて本当に大丈夫か確かめておくといいかも
可能なら実走して首や肩や手や腰やお尻の痛みが無いか長時間耐えられそうか様子を見てからだと安心
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:12:27.12 ID:???
詳しい図解とレスありがとうございますm(__)m
想像以上に前傾姿勢なんですね
airはシティサイクルから違和感なく乗れる感じで
在庫はブルーしか残ってませんでした
サドルよりハンドルが低いアンピーオは未知の世界です
MTBルック車が故障（使用期間5年）今はシティサイクルに乗ってますが
とても疲れます･･･
一見の一般人に親切に試乗させてくれるサイクル屋てあるんですかね
何より敷居が高いです･･･
GIOSを扱ってるショップは市内に4店ほど
本来ならば試乗し体感するのがベストですよね
あさひの取寄せはキャンセルは不可なので
悩みます、、、サイズ的には540がよさそうです
自転車って奥深い、深すぎますよー
想像以上に前傾姿勢なんですね
airはシティサイクルから違和感なく乗れる感じで
在庫はブルーしか残ってませんでした
サドルよりハンドルが低いアンピーオは未知の世界です
MTBルック車が故障（使用期間5年）今はシティサイクルに乗ってますが
とても疲れます･･･
一見の一般人に親切に試乗させてくれるサイクル屋てあるんですかね
何より敷居が高いです･･･
GIOSを扱ってるショップは市内に4店ほど
本来ならば試乗し体感するのがベストですよね
あさひの取寄せはキャンセルは不可なので
悩みます、、、サイズ的には540がよさそうです
自転車って奥深い、深すぎますよー
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:43:45.51 ID:???
地元にこういう施設やイベントないか確認
レンタル ロードバイク
http://www.athpa.net/topics/index4.html
試乗 ロードバイク
http://www.ysroad.net/support/rent/
メーカー 試乗イベント
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2013/event_calender/20130521_alpen_headline.html
地方の自転車イベント 試乗コーナー
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6061
レンタル ロードバイク
http://www.athpa.net/topics/index4.html
試乗 ロードバイク
http://www.ysroad.net/support/rent/
メーカー 試乗イベント
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2013/event_calender/20130521_alpen_headline.html
地方の自転車イベント 試乗コーナー
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6061
レスありがとございます
試乗といっても色々あるようですね
調べてみますm(__)m
試乗といっても色々あるようですね
調べてみますm(__)m
レスありがとございます
試乗といっても色々あるようですね
調べてみますm(__)m
試乗といっても色々あるようですね
調べてみますm(__)m
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】リドレー フェイトン？ 13'
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.ridley-japan.com/phaeton-r.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング
【身長】173
【股下】85
【腕の長さ】右腕66、左腕69（腕を開いた状態で指先から脇まで）
【前屈（体の柔軟性）】 固め
ネットでロードバイク探してたら一目惚れしました
とりあえずSでいいかなと思っているのですが、実際どうなんでしょう？
（サイズ選びのページなどで検索してシートチューブ長からそう考えつきました）
よろしくお願いします。
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.ridley-japan.com/phaeton-r.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング
【身長】173
【股下】85
【腕の長さ】右腕66、左腕69（腕を開いた状態で指先から脇まで）
【前屈（体の柔軟性）】 固め
ネットでロードバイク探してたら一目惚れしました
とりあえずSでいいかなと思っているのですが、実際どうなんでしょう？
（サイズ選びのページなどで検索してシートチューブ長からそう考えつきました）
よろしくお願いします。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
股下比率がトップモデル並みだけど合ってる？
それだけ股下あるとサドルかなり高くなるからハンドル高さ稼がないと落差凄いことになるよ
Sだと体固い人には無理なくらい前傾になる
それだけ股下あるとサドルかなり高くなるからハンドル高さ稼がないと落差凄いことになるよ
Sだと体固い人には無理なくらい前傾になる
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 Scott Foil40 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 www.scott-sports.com/jp/ja/products/227767020/bike-foil-40-20-xs49/
【使用目的】 ロングライド
【身長】169cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】 肩から指先で約68ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 指の第一関節あたりまで床につく
初めてのロードで、フレームサイズXS(49)とS(52)で迷っています。
トップチューブ長から考えるとS(52)ですが、スタンドオーバーハイトを考えるとXS(49)になる為です。
なおScott CR-1はメーカ在庫なしでしたので、選択肢から外しました。
皆様のご意見をお聞かせ願います。
【予定車種】 Scott Foil40 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 www.scott-sports.com/jp/ja/products/227767020/bike-foil-40-20-xs49/
【使用目的】 ロングライド
【身長】169cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】 肩から指先で約68ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 指の第一関節あたりまで床につく
初めてのロードで、フレームサイズXS(49)とS(52)で迷っています。
トップチューブ長から考えるとS(52)ですが、スタンドオーバーハイトを考えるとXS(49)になる為です。
なおScott CR-1はメーカ在庫なしでしたので、選択肢から外しました。
皆様のご意見をお聞かせ願います。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
その股下が素足での股下ならS(52)でもギリセーフじゃないかな。
体が硬いから落差の関係でヘッドがあまり短いのは避けたいという意味でもSか？
ただ、SはTTが535mmにステム110mmと微妙に長めな気もする。
一方でXSのTT520mmにステム100mmは微妙に短めな気もするけど。
まあSにして、ハンドルが遠いならステムを90-100mmにすれば
対応できそうだからそれがいいかな？XSでハンドルが低すぎるよりは
いいかなと思う。あとは現物を跨いでみるだね。
体が硬いから落差の関係でヘッドがあまり短いのは避けたいという意味でもSか？
ただ、SはTTが535mmにステム110mmと微妙に長めな気もする。
一方でXSのTT520mmにステム100mmは微妙に短めな気もするけど。
まあSにして、ハンドルが遠いならステムを90-100mmにすれば
対応できそうだからそれがいいかな？XSでハンドルが低すぎるよりは
いいかなと思う。あとは現物を跨いでみるだね。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>240
FOIL40 49サイズと52サイズの乗車姿勢比較
http://s-up.info/uploads/201201099518.jpg
スコット ロードバイク適応身長表
http://s-up.info/uploads/201201099519.jpg
スタンドオーバーハイトはトップチューブ中央部の高さなので
実際にトップチューブに跨った時に重要なBB軸上の高さはそれより2cmほど低くなる
・49サイズ…BB軸上高：710mm、トップチューブ中央高（SOH）：731mm
・52サイズ…BB軸上高：735mm、トップチューブ中央高（SOH）：755mm
なので股下76cmならどちらも跨ぐことは可能
・49サイズ…身長160cm～170cm
・52サイズ…身長165cm～175cm
サイズはS（52）が最適だろうと思う
FOIL40 49サイズと52サイズの乗車姿勢比較
http://s-up.info/uploads/201201099518.jpg
スコット ロードバイク適応身長表
http://s-up.info/uploads/201201099519.jpg
スタンドオーバーハイトはトップチューブ中央部の高さなので
実際にトップチューブに跨った時に重要なBB軸上の高さはそれより2cmほど低くなる
・49サイズ…BB軸上高：710mm、トップチューブ中央高（SOH）：731mm
・52サイズ…BB軸上高：735mm、トップチューブ中央高（SOH）：755mm
なので股下76cmならどちらも跨ぐことは可能
・49サイズ…身長160cm～170cm
・52サイズ…身長165cm～175cm
サイズはS（52）が最適だろうと思う
240です。
返答が遅れましたが、お返事ありがとうございました。
>>241
ご指摘受けるまで乗車時にシューズを履くことを考えていませんでした。
ステムの長さに関しては購入予定のお店で相談してみます。
>>242
姿勢比較図と解説ありがとうございました。
XS(49)とS(52)での具体的な違いが目に見えますね。
ひとつ疑問があるのですが以前サドル～ハンドルの落差は
１）レースでは6～7cm
２）ロングライドでは4～5cm
上記が理想と書いてあったのですが、落差なしでも問題はないのでしょうか。
問題がないようならS(52)を選ぶ前提でお店に行ってきます。
返答が遅れましたが、お返事ありがとうございました。
>>241
ご指摘受けるまで乗車時にシューズを履くことを考えていませんでした。
ステムの長さに関しては購入予定のお店で相談してみます。
>>242
姿勢比較図と解説ありがとうございました。
XS(49)とS(52)での具体的な違いが目に見えますね。
ひとつ疑問があるのですが以前サドル～ハンドルの落差は
１）レースでは6～7cm
２）ロングライドでは4～5cm
上記が理想と書いてあったのですが、落差なしでも問題はないのでしょうか。
問題がないようならS(52)を選ぶ前提でお店に行ってきます。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>243
体格や体の硬さにもよる
落差は用途や体の柔軟性や手足の個人差や乗り方に合わせてポジション出してった結果としてできるものなので
落差を目安にポジション作ることはしないよ
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-590.html
>先日のバイシクルクラブ誌の記事の中にハンドル落差に関して以下のような数値を示しました
>身長150cmの人のハンドル落差の目安は0cm
>身長155cmの人のハンドル落差の目安は1cm
>身長160cmの人のハンドル落差の目安は2cm
>身長165cmの人のハンドル落差の目安は4cm
>身長170cmの人のハンドル落差の目安は6cm
>身長175cmの人のハンドル落差の目安は8cm
>身長180cmの人のハンドル落差の目安は10cm
>でもこれは、雑誌の中でも言っているようにあくまでも目安で概念的な平均値です
>本当はこんな数値を出してしまうと「96%」がそうであったようにこの数値が一人歩きしてしまうので
>危険なのですがなにか基準になるたたき台が必要ということでひねり出したのです
体格や体の硬さにもよる
落差は用途や体の柔軟性や手足の個人差や乗り方に合わせてポジション出してった結果としてできるものなので
落差を目安にポジション作ることはしないよ
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-590.html
>先日のバイシクルクラブ誌の記事の中にハンドル落差に関して以下のような数値を示しました
>身長150cmの人のハンドル落差の目安は0cm
>身長155cmの人のハンドル落差の目安は1cm
>身長160cmの人のハンドル落差の目安は2cm
>身長165cmの人のハンドル落差の目安は4cm
>身長170cmの人のハンドル落差の目安は6cm
>身長175cmの人のハンドル落差の目安は8cm
>身長180cmの人のハンドル落差の目安は10cm
>でもこれは、雑誌の中でも言っているようにあくまでも目安で概念的な平均値です
>本当はこんな数値を出してしまうと「96%」がそうであったようにこの数値が一人歩きしてしまうので
>危険なのですがなにか基準になるたたき台が必要ということでひねり出したのです
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
うちのツーリング用の1台は落差がほとんど無い 身長160cm
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
落差は固定ローラー台で後ろ手に組んだ状態でどれだけ上半身を沈めることができるか次第
最初は体幹の筋肉が未発達だから落差なしから始めて少しずつ下げていく
いきなり思いっきり落差つけて乗ってれば慣れるとか言う人いるけど首痛める危険性があるから注意
最初は体幹の筋肉が未発達だから落差なしから始めて少しずつ下げていく
いきなり思いっきり落差つけて乗ってれば慣れるとか言う人いるけど首痛める危険性があるから注意
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
若い頃は前屈で地面に掌ビターと付いてたけど
40すぎたらマイナス15cm位だ
40すぎたらマイナス15cm位だ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
40だけど15からずっとマイナスだよ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 エディメルクス EMX-5 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx/products/emx5.php
【使用目的】 ロングライド
【身長】 174cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 182cm
【前屈（体の柔軟性）】第二関節まで着く程度
現在RIDLEYのダモクレスS(HTT545mm)に乗っているのですが、これでハンドルがネオモルフェで
ステム10cm、シートポストもそれなりに出て、不満は無いのですが、EMX-5に乗り換える
場合、サイズは50cmか52cmか、どちらが適正になるのでしょうか？
【予定車種】 エディメルクス EMX-5 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx/products/emx5.php
【使用目的】 ロングライド
【身長】 174cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 182cm
【前屈（体の柔軟性）】第二関節まで着く程度
現在RIDLEYのダモクレスS(HTT545mm)に乗っているのですが、これでハンドルがネオモルフェで
ステム10cm、シートポストもそれなりに出て、不満は無いのですが、EMX-5に乗り換える
場合、サイズは50cmか52cmか、どちらが適正になるのでしょうか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
Eddy Merckx EMX-5
シート長 トップ長 ヘッド長 シート角 ヘッド角 適応身長
500mm 533mm 114mm 73.8度 71.3度 160～175cm
520mm 545mm 119mm 73.4度 71.7度 165～180cm
540mm 557mm 145mm 73.1度 72.0度 170～185cm ※国内サイズ展開なし
こんな感じで520mmを選択かな
シート長 トップ長 ヘッド長 シート角 ヘッド角 適応身長
500mm 533mm 114mm 73.8度 71.3度 160～175cm
520mm 545mm 119mm 73.4度 71.7度 165～180cm
540mm 557mm 145mm 73.1度 72.0度 170～185cm ※国内サイズ展開なし
こんな感じで520mmを選択かな
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
なるほど。やはりシート角を基準に決めていった方が良いようですね。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
関係ないけどダモクレスってかっこいい名前だな
ダモクレスの剣
オッカムの剃刀
ダモクレスの剣
オッカムの剃刀
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 メリダ SCULTURA EVO 901
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_evo_901.html
【使用目的】 ロングライド、山岳
【身長】 175cm
【股下】 77cm
【腕の長さ】 174cm
【前屈（体の柔軟性）】+10cm程度
短足、手短いです
ショップで47を進められてます。50じゃないかと思ってるのですが。
【予定車種】 メリダ SCULTURA EVO 901
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_evo_901.html
【使用目的】 ロングライド、山岳
【身長】 175cm
【股下】 77cm
【腕の長さ】 174cm
【前屈（体の柔軟性）】+10cm程度
短足、手短いです
ショップで47を進められてます。50じゃないかと思ってるのですが。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
胴長短足ぶりから50が合いそうだけど、ヘッドが長すぎる恐れから47を勧めてるのかな？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
その身長ならまず50だな
それでもトップチューブ530は若干短いくらい
それでもトップチューブ530は若干短いくらい
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
うん、47だとトップ短すぎだと思う。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
その身長で520以下のTTなんて選択肢に入らんだろうに
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
50でいいとは思うんだけど、最近のモデルってヘッド長すぎじゃね？
股下が短いとサドルの位置が上がらないので下手するとハンドルの方が高いとかなりそう。
足が長ければ緩めの落差程度で済むんだろうけど。
股下が短いとサドルの位置が上がらないので下手するとハンドルの方が高いとかなりそう。
足が長ければ緩めの落差程度で済むんだろうけど。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
最近はコンフォート志向だからな
それでもステム下げれば一般人には十分前傾だろ
それ以上求めるならそもそもFSAクランクが選択肢に入らない
それでもステム下げれば一般人には十分前傾だろ
それ以上求めるならそもそもFSAクランクが選択肢に入らない
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
GIANTは、175cmの短足に465(s)がぴったりだったりする
ソース俺。
ただ水平トップチューブ長がメリダの方が少し短いんだな
まぁいけるんじゃね？
とにかく乗ってみるべし
ソース俺。
ただ水平トップチューブ長がメリダの方が少し短いんだな
まぁいけるんじゃね？
とにかく乗ってみるべし
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
また無意味な比較を。。。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
どっちにる
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
間違えた
どっちに？
というかジャイの465ってトップチューブじゃないけど分かってる？
どっちに？
というかジャイの465ってトップチューブじゃないけど分かってる？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>262
テンプレ程度の寸法を出した上で自分に合ったのどーこーでないと曖昧すぎるよね。
テンプレ程度の寸法を出した上で自分に合ったのどーこーでないと曖昧すぎるよね。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
スローピングでシートチューブ長なんて何の参考にもならんのだが
適正身長が全く同じフレームですら50mm以上変わることもザラ
トップチューブで見る流れなのにわざわざシートチューブ出してきて一体何を語りたいんだ
適正身長が全く同じフレームですら50mm以上変わることもザラ
トップチューブで見る流れなのにわざわざシートチューブ出してきて一体何を語りたいんだ
267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
水平換算トップチューブだって、結局平均的な話をしてるだけ。
最後は自分がしっくりくるかどうかなんだよな
最後は自分がしっくりくるかどうかなんだよな
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
トップチューブはある程度の目安になるけど、シートチューブは欠片もならないからな
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
問題は、シロート過ぎると実際に跨った時にシックリくるサイズを
ママチャリ基準で考えちゃうことなんだよね。
その前提で適正なロードの寸法だと多分とてつもなく遠く&低く感じると思う。
だもんでトップチューブと身長や腕長との比較は平均的な話といえどかなり重要。
ママチャリ基準で考えちゃうことなんだよね。
その前提で適正なロードの寸法だと多分とてつもなく遠く&低く感じると思う。
だもんでトップチューブと身長や腕長との比較は平均的な話といえどかなり重要。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
個人差含めてTTからの適応身長は5～10cmの幅とってるわけだしね
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
身長162
股下72
スーパー6とマドンの適性サイズ教えてください。
股下72
スーパー6とマドンの適性サイズ教えてください。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
他の情報も書いてくれないと・・・ >>1 のテンプレはどうした。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
スタンドオーバーあるやん
44または無理して48だな
44または無理して48だな
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
腕はわきから指先まで60cm
用途はツーリング、レース
です。
用途はツーリング、レース
です。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
前屈は0位ですね。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ドグマの適性サイズも教えてください。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 2013式で7万以内
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 通勤ポタ
【身長】 177センチ
【股下】 80センチ
【腕の長さ】 75センチ
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床につく程度
ベストバイはなんだろう
【予定車種】 2013式で7万以内
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 通勤ポタ
【身長】 177センチ
【股下】 80センチ
【腕の長さ】 75センチ
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床につく程度
ベストバイはなんだろう
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
色と見た目の気に入ったのがいいかと
279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>277
サイクリング目的で快適性の高いアップライトなコンフォートモデル探してるのか
それとも7万円なりに前傾強いレーシーなジオメトリで快適性度外視で加速性追求なのか
コンフォート系なら定番はDEFY3だが在庫が僅か、今の時期だとジェイミスが値引き率高いな
ベンチュラスポーツなら6万円以下、定価10万のサテライトコンプやベンチュラコンプも7万切り狙える
走り重視ならGT GTR5とか（GIANT TCR2やFELT F95は7万少し出る）
面白いのは女性用モデルのFELT ZW100で8.65kgの軽さでMサイズ160-170cm用が7万で残ってる
サイクリング目的で快適性の高いアップライトなコンフォートモデル探してるのか
それとも7万円なりに前傾強いレーシーなジオメトリで快適性度外視で加速性追求なのか
コンフォート系なら定番はDEFY3だが在庫が僅か、今の時期だとジェイミスが値引き率高いな
ベンチュラスポーツなら6万円以下、定価10万のサテライトコンプやベンチュラコンプも7万切り狙える
走り重視ならGT GTR5とか（GIANT TCR2やFELT F95は7万少し出る）
面白いのは女性用モデルのFELT ZW100で8.65kgの軽さでMサイズ160-170cm用が7万で残ってる
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ポタって書いてるだろ池沼
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
だから好みはどんなタイプかってことだろ
エンデュランス系とレーサーでは姿勢が全く異なる
エンデュランス系とレーサーでは姿勢が全く異なる
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>277だけど、目標はひとまず100km走りきれるようになりたい。
好みはレーシー寄りかな。DEFY3、ほんと人気高いんだね、どこでもすすめられる。
ルイガノ、アンカー、ジャイアント、キャノンデール、フェルトが全部そろってる店ないかな・・・
ここから選びたい
好みはレーシー寄りかな。DEFY3、ほんと人気高いんだね、どこでもすすめられる。
ルイガノ、アンカー、ジャイアント、キャノンデール、フェルトが全部そろってる店ないかな・・・
ここから選びたい
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
Y's Road行けば全部置いてあるメーカーだな
今の時期は在庫が少ないが
今の時期は在庫が少ないが
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
会社の仲悪い先輩がYは禁則事項ですってぐらい目の敵にしてたなぁ
なんだったんだろう・・・
なんだったんだろう・・・
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>277CAAD8ソラあたりどう？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
わざわざBB30のるこたないだろ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
いつからBB30になった？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
CAAD8ぐぐったらBB30ってちらほら出てくるからBB30かと思ったらフレーム名かよw
すまんかった
すまんかった
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 VIA NIRONE 7 ALUCARBON2014?, F85, CAAT8TIAGRA2013
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 通勤ポタ
【身長】 177cm
【股下】 78~80cm
【腕の長さ】 76cm
【前屈（体の柔軟性）】 -2cm程度
VIAは53か55で迷ってます。CAAT8とZ85は54でいいかしら？
【予定車種】 VIA NIRONE 7 ALUCARBON2014?, F85, CAAT8TIAGRA2013
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 通勤ポタ
【身長】 177cm
【股下】 78~80cm
【腕の長さ】 76cm
【前屈（体の柔軟性）】 -2cm程度
VIAは53か55で迷ってます。CAAT8とZ85は54でいいかしら？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0xMcOruU
よろしくおねがいします
【車種】MTB
【予定車種】 "キャノンデール" "タンゴ" "2013?"
【そのジオメトリ掲載URL】www.cannondale.co.jp/2013/bikes/women-s/hardtail/tango-29er/tango-sl-3
【使用目的】 トリック、山のぼり、くだり
【身長】170cm
【股下】72cm
【腕の長さ】51cm
Sサイズでは小さいですかね？
【車種】MTB
【予定車種】 "キャノンデール" "タンゴ" "2013?"
【そのジオメトリ掲載URL】www.cannondale.co.jp/2013/bikes/women-s/hardtail/tango-29er/tango-sl-3
【使用目的】 トリック、山のぼり、くだり
【身長】170cm
【股下】72cm
【腕の長さ】51cm
Sサイズでは小さいですかね？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:GWpNMRyq
【車種】クロスバイク
【予定車種】メリダ CROSSWAY BREEZE TFS 200-MD 2013年式
【そのジオメトリ掲載URL】www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_200-md.html
【使用目的】ポタリング
【身長】179cm
【股下】76cm
【腕の長さ】62cmくらい。
【前屈（体の柔軟性）】20cm（短足なので。体は硬め。）
このモデルの見た目が気に入りました。はじめてママチャリでないものを買うのでスペックの良し悪しは全くわかりません。
股下が短いし、トップチューブが長いので41サイズでいいのでしょうか？
【予定車種】メリダ CROSSWAY BREEZE TFS 200-MD 2013年式
【そのジオメトリ掲載URL】www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_200-md.html
【使用目的】ポタリング
【身長】179cm
【股下】76cm
【腕の長さ】62cmくらい。
【前屈（体の柔軟性）】20cm（短足なので。体は硬め。）
このモデルの見た目が気に入りました。はじめてママチャリでないものを買うのでスペックの良し悪しは全くわかりません。
股下が短いし、トップチューブが長いので41サイズでいいのでしょうか？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>289 何台もあるなら名前くらい分けて書けゃボケ。
URL も載せとけクッソ。
VIA なら 550だ。理由はワシと体型が同程度だからだ。
CAAD はちゃんと肩甲骨を開いて乗れるんなら 56でもいいと思うが最初なら 54だ。
つーか 54 でステム長めのがカッコいいかもな。
Z だか F85 は解からん。URL出せ。
URL も載せとけクッソ。
VIA なら 550だ。理由はワシと体型が同程度だからだ。
CAAD はちゃんと肩甲骨を開いて乗れるんなら 56でもいいと思うが最初なら 54だ。
つーか 54 でステム長めのがカッコいいかもな。
Z だか F85 は解からん。URL出せ。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>290 トリック、山のぼり、くだりの兼用はちと大変だが
創世記の MTB は兼用しとったでな。その心意気はいいことだぞ。
登りを思うと M だが、トリック・くだりを考えると S だ。
だで 1 x 2 で S の勝ちだ。
創世記の MTB は兼用しとったでな。その心意気はいいことだぞ。
登りを思うと M だが、トリック・くだりを考えると S だ。
だで 1 x 2 で S の勝ちだ。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>291 41 と 50 でトップチューブが 20mm しか変わらんで正直どのサイズでもいいわ。
見た目がスローピングかホリゾンタルっぽいかの好みで選ぶのもいいかも。
見た目がスローピングかホリゾンタルっぽいかの好みで選ぶのもいいかも。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:jemhWA/e
>>294
なるほどよく考えてみますサンキューです
なるほどよく考えてみますサンキューです
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:GnyE+zNY
>>290
Ｓサイズのトップ長５２．２センチとかシートチューブ３５センチって
１７０センチの男が乗りには むちゃくちゃ小さいですよ。。
これなに？女性用なんでは？ と思ってサイトを見たら その通りじゃん。
このフレーム形状 昔のキャノンデールぽくていいな。ｗ
男が乗ってもいいと思うけど 山を走るのなら Ｍサイズじゃなきゃまともな
ポジションを取れないと思いますよ。。
Ｓサイズのトップ長５２．２センチとかシートチューブ３５センチって
１７０センチの男が乗りには むちゃくちゃ小さいですよ。。
これなに？女性用なんでは？ と思ってサイトを見たら その通りじゃん。
このフレーム形状 昔のキャノンデールぽくていいな。ｗ
男が乗ってもいいと思うけど 山を走るのなら Ｍサイズじゃなきゃまともな
ポジションを取れないと思いますよ。。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
トップチューブ52.2くらいなら許容範囲だしスローピングでシートチューブは関係ないな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:iGQcm3/a
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:iGQcm3/a
>>291 >>295
たぶん あなたは股下の測り方を間違えてる。 こんな風に測る。
http://allabout.co.jp/gm/gc/207760/
４１は全然小さい。 ４６か５１を買うべき。
初スポーツサイクルで前傾が苦手とか すぐに足が付けるのが欲しいなら４６。
普通にサドルを上げて乗るなら５１でいい。。
でも そのサイズも売り切れみたいだけど 入手できるんだろうか？ｗ
たぶん あなたは股下の測り方を間違えてる。 こんな風に測る。
http://allabout.co.jp/gm/gc/207760/
４１は全然小さい。 ４６か５１を買うべき。
初スポーツサイクルで前傾が苦手とか すぐに足が付けるのが欲しいなら４６。
普通にサドルを上げて乗るなら５１でいい。。
でも そのサイズも売り切れみたいだけど 入手できるんだろうか？ｗ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
↑
どのサイズも売り切れ と書きたかった。
他の相談スレに貼ってあったメリダの他の車種も売り切れだったな。。
モデル末期だから仕方ないか。 店頭にならあるのかな？
どのサイズも売り切れ と書きたかった。
他の相談スレに貼ってあったメリダの他の車種も売り切れだったな。。
モデル末期だから仕方ないか。 店頭にならあるのかな？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】ロード
【予定車種】キャノンデール 2014 SYNAPSE 6 105
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2014/synapse6.html
【使用目的】ツーリング・ロングライド。初めてのロードです
【身長】172.5cm
【股下】79cm
【腕の長さ】中指の先から先までで173.5cm、>>3の測り方で76cm(合ってるか自信なし)
【前屈（体の柔軟性）】 -4cm程度(地面に付かない)
身長・股下的に水平TT長535mmぐらいがジャストじゃないかと考え、サイズ51か54で悩んでいます。
世間的には迷ったら小さめ、という意見も見るのですが
用途としては主にロングライドで、かつ腕がどちらかというと長め?なようなので
54を選ぼうと思うのですがどうでしょうか。
【予定車種】キャノンデール 2014 SYNAPSE 6 105
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2014/synapse6.html
【使用目的】ツーリング・ロングライド。初めてのロードです
【身長】172.5cm
【股下】79cm
【腕の長さ】中指の先から先までで173.5cm、>>3の測り方で76cm(合ってるか自信なし)
【前屈（体の柔軟性）】 -4cm程度(地面に付かない)
身長・股下的に水平TT長535mmぐらいがジャストじゃないかと考え、サイズ51か54で悩んでいます。
世間的には迷ったら小さめ、という意見も見るのですが
用途としては主にロングライドで、かつ腕がどちらかというと長め?なようなので
54を選ぼうと思うのですがどうでしょうか。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:iGQcm3/a
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:EfVdPot9
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 Corratec CCT Team Ultegra Compact 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 chainreactioncycles.scene7.com/s7/brochure/flash_brochure.jsp?company=ChainReactionCycles&sku=Corratec_all_frame_2012&locale=en&config=Scene7SharedAssets/eCatalog7&el=large
【使用目的】 ツーリング・ロングライド中心色々と
【身長】 169cm
【股下】 75.5cm（だいたいです。やや短めだと思います。）
【腕の長さ】 >>3で72.3のはず。
【前屈（体の柔軟性）】 固いです
ショップ表記「50cm（19.75）」というサイズしか在庫がなく、適正かどうか悩んでいます。
ご教示頂ければありがてーです。
【予定車種】 Corratec CCT Team Ultegra Compact 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 chainreactioncycles.scene7.com/s7/brochure/flash_brochure.jsp?company=ChainReactionCycles&sku=Corratec_all_frame_2012&locale=en&config=Scene7SharedAssets/eCatalog7&el=large
【使用目的】 ツーリング・ロングライド中心色々と
【身長】 169cm
【股下】 75.5cm（だいたいです。やや短めだと思います。）
【腕の長さ】 >>3で72.3のはず。
【前屈（体の柔軟性）】 固いです
ショップ表記「50cm（19.75）」というサイズしか在庫がなく、適正かどうか悩んでいます。
ご教示頂ければありがてーです。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>306 店で見てホレちゃったのかも知れんが残念ながら大きいです。
短いステムを付けりゃ乗れん事ないけど
ハンドルがキョロつくんでロングライドだとちーとね。。。
S48 だろね。
トップチューブで 20mm の差って僅かな気がするけどロードの場合はかなりシビア。
背広の袖が 20mm 長かったり短かったりするようなカッコ悪さになる。
着れちゃいるけどナンか違うみたいな。
短いステムを付けりゃ乗れん事ないけど
ハンドルがキョロつくんでロングライドだとちーとね。。。
S48 だろね。
トップチューブで 20mm の差って僅かな気がするけどロードの場合はかなりシビア。
背広の袖が 20mm 長かったり短かったりするようなカッコ悪さになる。
着れちゃいるけどナンか違うみたいな。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:EfVdPot9
>>306
そのサイズ表の Ｍ５０ってサイズなんですかね？
ちょっと検索してみたけど ２０１２モデルのサイズ表って見つからない。。
それだとトップ長が５５５ミリあるから大きいです。
身長１６９センチくらいの人だと ５３０ミリ前後のトップ長を選ぶといいと思う。
てきとーにアンカーの同じようなのの参考値。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
そのサイズ表の Ｍ５０ってサイズなんですかね？
ちょっと検索してみたけど ２０１２モデルのサイズ表って見つからない。。
それだとトップ長が５５５ミリあるから大きいです。
身長１６９センチくらいの人だと ５３０ミリ前後のトップ長を選ぶといいと思う。
てきとーにアンカーの同じようなのの参考値。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
さらに・・・
Corratecは小さいモデルでもクランクが175mmと長いケースが多いので
クランクごと要交換の可能性高いんですわ
個人的には
フレームでの優先度は
サイズが一番にくると思われるので、今回はやむなしかと
Corratecは小さいモデルでもクランクが175mmと長いケースが多いので
クランクごと要交換の可能性高いんですわ
個人的には
フレームでの優先度は
サイズが一番にくると思われるので、今回はやむなしかと
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
サイズ相談ではないけど
TT550か560mmでHT100mmのフレームってどこかにないですか？
胴長短足でサドル高く出来ないんだが落差が欲しいのにヘッドチューブ長いフレームしかない・・・
TT550か560mmでHT100mmのフレームってどこかにないですか？
胴長短足でサドル高く出来ないんだが落差が欲しいのにヘッドチューブ長いフレームしかない・・・
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
RNC7は比較的ヘッドチューブが短い方だけどさすがに550mmで100mmではないな
313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ヘッド長120位のツーサイズ小さいフレームに、マイナス角度の長めのステム付ける事になるのかな？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
311です。コメントありがとう。
やはり大手メーカーではアンカーが一番HT短いのかな。
ケンドーオリジナルのクロモリフレームもHT短そうなんだけどあそこのはちょっとねぇ・・・
既製品ではアジャスタブルステムか下向きの変なステム使うしかないみたいね。
ビルダーに事情話してオーダーするのが正解かな・・・ちょっと高いけど。
やはり大手メーカーではアンカーが一番HT短いのかな。
ケンドーオリジナルのクロモリフレームもHT短そうなんだけどあそこのはちょっとねぇ・・・
既製品ではアジャスタブルステムか下向きの変なステム使うしかないみたいね。
ビルダーに事情話してオーダーするのが正解かな・・・ちょっと高いけど。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>314
ジオスのアイローネとかクロモリモデルがトップチューブ540mmでヘッドチューブ110mmだった
ホリゾンタル保ったままではこれが限界じゃないかな
これ以上ヘッド短くしたらたぶん逆スロになるし剛性も心配
ジオスのアイローネとかクロモリモデルがトップチューブ540mmでヘッドチューブ110mmだった
ホリゾンタル保ったままではこれが限界じゃないかな
これ以上ヘッド短くしたらたぶん逆スロになるし剛性も心配
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
【車種】クロスバイク
【予定車種】GIANT escape air 2013年式
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#geometry
【使用目的】通勤 （３０分）
【身長】181cm
【股下】80cm
【腕の長さ】脇から中指先まで76cm
【前屈（体の柔軟性）】体は硬め。
体型的にはMなのでしょうが、Mは黒しかなく、欲しい赤はSしかないと言われました。
そう違和感がなければ、欲しい色のSにしたいのですがやはり無理でしょうか？
店に聞いたら、明日までなら両方とっておいてくれるみたいなので、お教えください。
【予定車種】GIANT escape air 2013年式
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#geometry
【使用目的】通勤 （３０分）
【身長】181cm
【股下】80cm
【腕の長さ】脇から中指先まで76cm
【前屈（体の柔軟性）】体は硬め。
体型的にはMなのでしょうが、Mは黒しかなく、欲しい赤はSしかないと言われました。
そう違和感がなければ、欲しい色のSにしたいのですがやはり無理でしょうか？
店に聞いたら、明日までなら両方とっておいてくれるみたいなので、お教えください。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
その脚おかしくね？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:01:34.93 ID:???
【車種】MTB
【予定車種】KONA BLAST 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/bikes-blast.html
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】167
【股下】?
【腕の長さ】?
【前屈（体の柔軟性）】床に着かないくらい固い
初MTBを通販で購入予定、至急！
【予定車種】KONA BLAST 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/bikes-blast.html
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】167
【股下】?
【腕の長さ】?
【前屈（体の柔軟性）】床に着かないくらい固い
初MTBを通販で購入予定、至急！
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:02:17.44 ID:???
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:26:28.01 ID:BBXvYvZ4
２ちゃんの人ってなぜ身長の割に股下長い人が多いのですか？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:57:00.30 ID:???
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 12:09:17.24 ID:???
↑ 名前欄の記入忘れましたが319です。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 12:14:10.65 ID:???
>>323
俺も16がドンピシャリだと思うよ。
俺も16がドンピシャリだと思うよ。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 00:27:20.30 ID:???
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 07:03:44.75 ID:???
前から半額じゃなかったっけ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 13:49:38.50 ID:???
>>317 値段が値段だし最初の1台なら気に入ったのを買え。
正直 S だと小さ目だけど小さ過ぎってこともない。
ジャンジャン乗ったらまた次のが欲しくなるんで
その時に適正なサイズを選びゃいいんとちゃう。
正直 S だと小さ目だけど小さ過ぎってこともない。
ジャンジャン乗ったらまた次のが欲しくなるんで
その時に適正なサイズを選びゃいいんとちゃう。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 14:14:35.44 ID:???
>>327
半額どころか、8月までは更に楽天P10倍だったから実質値上げだよｗ
半額どころか、8月までは更に楽天P10倍だったから実質値上げだよｗ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 00:48:33.07 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 Bianchi VIA NIRONE 7 ALU SORA 9SP COMPACT 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
【使用目的】 ロングライド、ポタリング
【身長】 164cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】 わからない。普通だと思います
【前屈（体の柔軟性）】 前屈で手のひら全体がつきます
ロードバイクでスリムできれいになった友人がいるので、一緒に走りたくなり、買おうと思っています。
二つのショップをまわったのですが片方では50、もう片方では46を勧められました。
どちらがよいのでしょうか？
親切な方、よかったら教えてください。
【予定車種】 Bianchi VIA NIRONE 7 ALU SORA 9SP COMPACT 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
【使用目的】 ロングライド、ポタリング
【身長】 164cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】 わからない。普通だと思います
【前屈（体の柔軟性）】 前屈で手のひら全体がつきます
ロードバイクでスリムできれいになった友人がいるので、一緒に走りたくなり、買おうと思っています。
二つのショップをまわったのですが片方では50、もう片方では46を勧められました。
どちらがよいのでしょうか？
親切な方、よかったら教えてください。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 01:45:44.69 ID:???
>>330
46
46
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 14:27:14.94 ID:???
おいお前ら女が来たぞ。一生懸命教えてやれ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 15:12:16.17 ID:???
>>330 トップチューブは同じくらいだでどっちでももいい。
ただハンガー下がりが10mm違うってのが気になる。
ホンキで長距離なら 500だが、まず軽やかに走ってみたいってんなら 460。
460の方が楽しく乗れると思うけどな。
ただハンガー下がりが10mm違うってのが気になる。
ホンキで長距離なら 500だが、まず軽やかに走ってみたいってんなら 460。
460の方が楽しく乗れると思うけどな。
皆さんありがとうございます。
職場の先輩なんですけど週末に200kmとか走っている人がいて、私も着いて行ってみたいって思ってます。
学生時代からブランクはありますが、まじめにスポーツしてたので体力はそれなりにあるつもりです。
最初は少しずつ距離を伸ばして行こうと思っていますけど…
>>333
> ただハンガー下がりが10mm違うってのが気になる。
これってどういう意味ですか？ バカですみません…
職場の先輩なんですけど週末に200kmとか走っている人がいて、私も着いて行ってみたいって思ってます。
学生時代からブランクはありますが、まじめにスポーツしてたので体力はそれなりにあるつもりです。
最初は少しずつ距離を伸ばして行こうと思っていますけど…
>>333
> ただハンガー下がりが10mm違うってのが気になる。
これってどういう意味ですか？ バカですみません…
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 19:03:35.75 ID:???
>>334
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
の GEOMETRY のページで言う D の数値な。
単純に、この数値が大きいと重心が下がって安定する。
同時に、もしも460と500とを乗り比べた場合はモッサリした印象を受けるかも知れん。
200Km 走ろうってんなら 500 を薦めますわ。
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_sora_9sp_compact.html
の GEOMETRY のページで言う D の数値な。
単純に、この数値が大きいと重心が下がって安定する。
同時に、もしも460と500とを乗り比べた場合はモッサリした印象を受けるかも知れん。
200Km 走ろうってんなら 500 を薦めますわ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:17:09.19 ID:???
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 14:14:30.97 ID:???
Wrech Scienceの
Overall Reachって、
シートチューブからステムのハンドル側の芯ー芯ですか？
Overall Reachって、
シートチューブからステムのハンドル側の芯ー芯ですか？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 03:29:01.33 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 wilier イゾアール XP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wilier.jp/road/izoard.php
【使用目的】 ロングライド
【身長】 172.5
【股下】 82.5
【腕の長さ】 わからない
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
MかSで悩んでいます。
できるだけ早く返信をいただけると助かります。
【予定車種】 wilier イゾアール XP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wilier.jp/road/izoard.php
【使用目的】 ロングライド
【身長】 172.5
【股下】 82.5
【腕の長さ】 わからない
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
MかSで悩んでいます。
できるだけ早く返信をいただけると助かります。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:52:52.90 ID:???
ロングライドならMでよいかと
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:59:10.50 ID:???
って
もしかしてwiggleで34%割引だからかな・・・
もしそうなら
サイズをここで質問するレベルの初心者で海外通販 ってのは
トラブルは自分で対応する覚悟が必要になる って事なのだけれどok？
もしかしてwiggleで34%割引だからかな・・・
もしそうなら
サイズをここで質問するレベルの初心者で海外通販 ってのは
トラブルは自分で対応する覚悟が必要になる って事なのだけれどok？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 08:35:51.35 ID:???
>>340
鋭い！
鋭い！
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 10:25:55.87 ID:???
>>340 国内量販店でもひでぇ組み方しとるとこあるけどな。
フォークが斜めに刺さってんの見たら愕然としたわ。
フォークが斜めに刺さってんの見たら愕然としたわ。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:00:49.92 ID:???
>>339
Mでもある程度落差出せますか？
Mでもある程度落差出せますか？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:35:56.45 ID:???
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:41:30.24 ID:???
ロングライドの休憩中に落差のついたシートポストを見せつけたい
とか
とか
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:33:27.05 ID:???
>>338
Sでいいと思うよ。
Sでいいと思うよ。
>>342
いや、初だと 違和感を感じたときの原因が
ひでぇ組み方 なのか
部品のトラブル なのか
そもそもそういうもんなのか
がわからない上に
相談およびクレーム先が事実上ない訳で・・・
>>343
ある程度なら落差は生じる
けど、>>344の疑問は至極まっとうですな
初ロード購入者にありそうな購入目的軸のブレかも
（体堅い上にロード乗りの体幹もこれから・・・
Sにして初心者には無理な「見た目優先な落差」を付けた場合は、
腰にくるか首肩にくるか、、、長距離乗れるようになる前にロードあきらめそうな気も）
いや、初だと 違和感を感じたときの原因が
ひでぇ組み方 なのか
部品のトラブル なのか
そもそもそういうもんなのか
がわからない上に
相談およびクレーム先が事実上ない訳で・・・
>>343
ある程度なら落差は生じる
けど、>>344の疑問は至極まっとうですな
初ロード購入者にありそうな購入目的軸のブレかも
（体堅い上にロード乗りの体幹もこれから・・・
Sにして初心者には無理な「見た目優先な落差」を付けた場合は、
腰にくるか首肩にくるか、、、長距離乗れるようになる前にロードあきらめそうな気も）
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 09:09:45.26 ID:???
>>347 初で心配ならその手の相談ができる店で買えばいいワケで。。。
値段ってその相談費もある程度は含まれてると思う。
なんにしろ自転車って買えば終わりじゃ無くて、乗った分だけメンテが必要なのは確実なんで
自分でイジれんかったら単純に安い値段で買うのはソンな場合ってあるよなぁ。
値段ってその相談費もある程度は含まれてると思う。
なんにしろ自転車って買えば終わりじゃ無くて、乗った分だけメンテが必要なのは確実なんで
自分でイジれんかったら単純に安い値段で買うのはソンな場合ってあるよなぁ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:56:54.35 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 ANCHOR RIS9
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/ris9.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 174cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 180cm（壁に背中をつけて両手を広げ、右手中指から左手中指まで）
【前屈（体の柔軟性）】立位体前屈で両手のひらがべったり地面につきます。
身長の割に手足が長いのか、サイズチャートの490（ホリゾンタルT-T535mm）だと
身長はジャストですが股下があいません。
520（ホリゾンタルT-T550mm）だと身長がギリギリ範囲内で股下はジャストです。
ショップを2つ回って最初の店では490を勧められましたが次の店では520を勧められて迷っています。
2店とも在庫がなく現物での確認はできませんでした。
よろしくお願いします。
【予定車種】 ANCHOR RIS9
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/ris9.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 174cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 180cm（壁に背中をつけて両手を広げ、右手中指から左手中指まで）
【前屈（体の柔軟性）】立位体前屈で両手のひらがべったり地面につきます。
身長の割に手足が長いのか、サイズチャートの490（ホリゾンタルT-T535mm）だと
身長はジャストですが股下があいません。
520（ホリゾンタルT-T550mm）だと身長がギリギリ範囲内で股下はジャストです。
ショップを2つ回って最初の店では490を勧められましたが次の店では520を勧められて迷っています。
2店とも在庫がなく現物での確認はできませんでした。
よろしくお願いします。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:22:10.47 ID:???
どちらでも（体柔らかいから）行けそうだけど、、、
車種のコンセプトからいうと「レース特化の硬型」なので490に一票
ちなみに、「股下があわない」のではなく「落差が大きくなる」はずなのだが・・・
（サドル高さは自転車のサイズに関係なく、自身の脚の長さで定まるはず）
って、これ買うという事は、2・3台目ではないん？
（嫉妬ではないけれど、、、一台目ではないよね？嫉妬ではないけど）
今乗ってるロードのサイズ・ジオメトリと、それについてのコメントもあると
助言しやすいかも
車種のコンセプトからいうと「レース特化の硬型」なので490に一票
ちなみに、「股下があわない」のではなく「落差が大きくなる」はずなのだが・・・
（サドル高さは自転車のサイズに関係なく、自身の脚の長さで定まるはず）
って、これ買うという事は、2・3台目ではないん？
（嫉妬ではないけれど、、、一台目ではないよね？嫉妬ではないけど）
今乗ってるロードのサイズ・ジオメトリと、それについてのコメントもあると
助言しやすいかも
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 12:00:07.74 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 アンカー RL8
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 168cm
【股下】 76cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 普通
450、480どちらのサイスが適正でしょうか？
450のトップチューブは520mm、480は535mm。
以前乗っていたスペシャ ターマックは52でトップチューブ 537mm。
少しハンドルが遠く感じていたので、アンカーは 450にしようと思ったが、アンカーサイズ表によると、480がドンピシャっぽい。
悩んでます。
【予定車種】 アンカー RL8
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 168cm
【股下】 76cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 普通
450、480どちらのサイスが適正でしょうか？
450のトップチューブは520mm、480は535mm。
以前乗っていたスペシャ ターマックは52でトップチューブ 537mm。
少しハンドルが遠く感じていたので、アンカーは 450にしようと思ったが、アンカーサイズ表によると、480がドンピシャっぽい。
悩んでます。
>>350
確かに股下はサドル高には関わりますがサイズそのものはあまり関わってこないですね。
アンカーのサイズ表には股下目安として書いてあって悩んでしまいました。
いまはRNC3の530に乗ってます。
当初はまったりの趣味のつもりで乗り始めましたがサーキットのエンデューロに参加
したりしていくうちにハマってしまって・・・
軽量でレース向けというのに惹かれて、さらに同じアンカーでRIS9が良いなと。
今のRNC3は腕周りが窮屈に感じていて520もありかなと思っていますがレース向けの
硬いフレームを生かすには小さめが良さそうですね。
確かに股下はサドル高には関わりますがサイズそのものはあまり関わってこないですね。
アンカーのサイズ表には股下目安として書いてあって悩んでしまいました。
いまはRNC3の530に乗ってます。
当初はまったりの趣味のつもりで乗り始めましたがサーキットのエンデューロに参加
したりしていくうちにハマってしまって・・・
軽量でレース向けというのに惹かれて、さらに同じアンカーでRIS9が良いなと。
今のRNC3は腕周りが窮屈に感じていて520もありかなと思っていますがレース向けの
硬いフレームを生かすには小さめが良さそうですね。
夏休み終わったからか
即答しづらい難しい質問が多くなってきてますな
>>351
個人的には、
2台目以降の人は1台目に乗り込んだ上での
直感に従ってしまっていい と思っています
なので、 450でステム調整 で良いのでは？
（十分に調整範囲内と思われ）
>>352
RNC3 と RIS9 で
ロングライドまったり と レース の使い分け
なかなかに良さそう
即答しづらい難しい質問が多くなってきてますな
>>351
個人的には、
2台目以降の人は1台目に乗り込んだ上での
直感に従ってしまっていい と思っています
なので、 450でステム調整 で良いのでは？
（十分に調整範囲内と思われ）
>>352
RNC3 と RIS9 で
ロングライドまったり と レース の使い分け
なかなかに良さそう
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:31:21.38 ID:???
355 ：sage：2013/09/16(月) 02:09:33.72 ID:NEFGaG9z
【車種】 ロード
【予定車種】FELT（フェルト）2013 ZW95
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/12/2012geo.jpg
【使用目的】 ロングライド（50Km～最終的には100Km以上を目標にしています。）
【身長】161cm
【股下】73cm
【腕の長さ】 >>3計測方法で68cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床につく程度（固いです）
友人に誘われてダイエット目的でロードバイクでのロングライドを始めようと考えております。
当初は身長からSサイズが妥当かと思いましたが、本日Y'sRoadのバイオレーサーでサイズを計測したところ
以下の適正数値を提示されました。
【トップチューブ（水平換算）】520
【シートチューブ（水平換算）】480
【股下】730
SサイズとMサイズのジオメトリー表でひとつずつの数値を確認したところMサイズのほうがいいのではと
迷っております。
全く勝手のわからない初心者であり色々と至らない点も多いと思いますが、ご指導ご鞭撻のほどを
よろしくお願いいたします。
【予定車種】FELT（フェルト）2013 ZW95
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/12/2012geo.jpg
【使用目的】 ロングライド（50Km～最終的には100Km以上を目標にしています。）
【身長】161cm
【股下】73cm
【腕の長さ】 >>3計測方法で68cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床につく程度（固いです）
友人に誘われてダイエット目的でロードバイクでのロングライドを始めようと考えております。
当初は身長からSサイズが妥当かと思いましたが、本日Y'sRoadのバイオレーサーでサイズを計測したところ
以下の適正数値を提示されました。
【トップチューブ（水平換算）】520
【シートチューブ（水平換算）】480
【股下】730
SサイズとMサイズのジオメトリー表でひとつずつの数値を確認したところMサイズのほうがいいのではと
迷っております。
全く勝手のわからない初心者であり色々と至らない点も多いと思いますが、ご指導ご鞭撻のほどを
よろしくお願いいたします。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:26:20.29 ID:???
Mサイズだと下手すると、サドルよりもハンドルの方が高くなりそうだけどいいの？
ワイズのバイオレーサーは股下が長めにはじき出されるとも聞いてるし
Sサイズが妥当だともうよ
個人的にどこのメーカー、どのフレームだろうとその身長でMサイズが適正ってのはありえないと思う
ワイズのバイオレーサーは股下が長めにはじき出されるとも聞いてるし
Sサイズが妥当だともうよ
個人的にどこのメーカー、どのフレームだろうとその身長でMサイズが適正ってのはありえないと思う
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:21:26.36 ID:???
WOMANサイズだからとか
359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:46:01.05 ID:???
その身長で、ヘットチューブ長が140mmもあるもの選ぶと
お尻荷重になりすぎて、サイクリング後半は苦痛になるよ
ZW95のSか
Z95の510サイズの方が良い。
と女性モデルというのは総じて選ばない方がいい。
お尻荷重になりすぎて、サイクリング後半は苦痛になるよ
ZW95のSか
Z95の510サイズの方が良い。
と女性モデルというのは総じて選ばない方がいい。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:53:20.43 ID:???
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:07:04.76 ID:???
皆様、アドバイス感謝いたします。
私の身長だとSサイズ以下が妥当となるのですね。
サイズはSサイズ以下を基準に選んでいきたいと思います。
>>359
勉強になります。
今まで先入観からか女性モデルを選んでおけば安心（肩幅などが気になりまして）と考え各メーカーの女性用モデルしか
選択肢にいれておりませんでした。
通常モデルも選択肢の中のひとつとしたいと思います。
>>360
恥ずかしながら初めて聞いたメーカー＆モデル名でしたが、ＨＰ等で拝見してみると多彩な色の展開がありデザインも
素敵ですね。
それと初めからドロップハンドルを使用するより、フラットバーから慣らしていった方が安全なのですか。
こちらも本当に勉強になります。ありがとうございます。
私の身長だとSサイズ以下が妥当となるのですね。
サイズはSサイズ以下を基準に選んでいきたいと思います。
>>359
勉強になります。
今まで先入観からか女性モデルを選んでおけば安心（肩幅などが気になりまして）と考え各メーカーの女性用モデルしか
選択肢にいれておりませんでした。
通常モデルも選択肢の中のひとつとしたいと思います。
>>360
恥ずかしながら初めて聞いたメーカー＆モデル名でしたが、ＨＰ等で拝見してみると多彩な色の展開がありデザインも
素敵ですね。
それと初めからドロップハンドルを使用するより、フラットバーから慣らしていった方が安全なのですか。
こちらも本当に勉強になります。ありがとうございます。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:42:07.55 ID:???
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:58:14.54 ID:???
オルベア アクアは安くても
ドロップ、フラバーと選べるし、カラーリングにもチープさがないので
２台目買っても十分乗れるのも良いな
ドロップ、フラバーと選べるし、カラーリングにもチープさがないので
２台目買っても十分乗れるのも良いな
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:20:15.26 ID:???
【車種】 GIANT TCR1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000017#geometry
【使用目的】 ツーリング
【身長】 182cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 77cm程度
【前屈（体の柔軟性）】 つま先にやっと届く程度
GIANTのサイズがM/L（535）までしか無いので心配です
明らかに大きさ合いませんよね?
合うものが無ければ別のものを購入する予定です
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000017#geometry
【使用目的】 ツーリング
【身長】 182cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 77cm程度
【前屈（体の柔軟性）】 つま先にやっと届く程度
GIANTのサイズがM/L（535）までしか無いので心配です
明らかに大きさ合いませんよね?
合うものが無ければ別のものを購入する予定です
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:44:50.56 ID:???
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 01:17:07.02 ID:???
【車種】Basso Gap1977
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/gap1977/index.html
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】>>3で76cm
【前屈(体の柔軟性)】立位体前屈で手のひら全体が地面につく
クロモリホリゾンタルなのが欲しくて、在庫あるのが540mmしかないのですがこれだと大きすぎでしょうか？
現在ホリゾンタル換算535mmのロードに乗っていて問題なくポジションが出せているのですが、そのロードがスローピングフレームなのでホリゾンタルなこちらとトップチューブ長だけで比べていいのかわかりません
データがない上にネット店舗のため跨ることができないのでスタンドオーバーハイトも気になります
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/gap1977/index.html
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】>>3で76cm
【前屈(体の柔軟性)】立位体前屈で手のひら全体が地面につく
クロモリホリゾンタルなのが欲しくて、在庫あるのが540mmしかないのですがこれだと大きすぎでしょうか？
現在ホリゾンタル換算535mmのロードに乗っていて問題なくポジションが出せているのですが、そのロードがスローピングフレームなのでホリゾンタルなこちらとトップチューブ長だけで比べていいのかわかりません
データがない上にネット店舗のため跨ることができないのでスタンドオーバーハイトも気になります
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 01:45:40.77 ID:???
乗れないことはないけど、ステム短くしたりショートリーチハンドルにしたり苦労しそう
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:26:54.62 ID:???
>>367
BASSO GAP1977のジオメトリ推測値 （540mm、520mmサイズ）
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm73080.jpg
520mmサイズ トップチューブ535mm 股下785mm以上 身長174cm前後（170～178cm）
540mmサイズ トップチューブ540mm 股下800mm以上 身長180cm前後（175～185cm）
図を見ての通り、ヘッドチューブが短い関係で520mmサイズの方がホリゾンタル度は高い
BASSO GAP1977のジオメトリ推測値 （540mm、520mmサイズ）
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm73080.jpg
520mmサイズ トップチューブ535mm 股下785mm以上 身長174cm前後（170～178cm）
540mmサイズ トップチューブ540mm 股下800mm以上 身長180cm前後（175～185cm）
図を見ての通り、ヘッドチューブが短い関係で520mmサイズの方がホリゾンタル度は高い
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:28:34.44 ID:???
×520mmサイズの方がホリゾンタル度は高い
これは訂正、両者トップチューブの水平度は同じ位
サイズ選びとしては520mmが適正だろう
これは訂正、両者トップチューブの水平度は同じ位
サイズ選びとしては520mmが適正だろう
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:50:15.32 ID:???
372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:56:50.98 ID:???
>>367
色違い（赤白青じゃなく赤白緑のイタリアントリコカラー）のGIOSビンテージフラットを買ってドロハン化とか
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=53456284
色違い（赤白青じゃなく赤白緑のイタリアントリコカラー）のGIOSビンテージフラットを買ってドロハン化とか
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=53456284
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:58:30.23 ID:???
>>367
GAP 1977 520mm トリコロールカラー 在庫ありになってる
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/basso.htm
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1447877/
GAP 1977 520mm トリコロールカラー 在庫ありになってる
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/basso.htm
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1447877/
374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 06:24:04.75 ID:???
>>367
>>369の図はどちらもサドル高をサドルからペダルまでの距離を82cmになるようにしてある
①540mmサイズだとシートポスト軸上のサドル座面からブラケットまでの距離が77.5cm
サドル座面とブラケットの落差は11cm、シートクランプからサドル座面までの距離は17.5cm
②520mmサイズだとシートポスト軸上のサドル座面からブラケットまでの距離が77.0cm
サドル座面とブラケットの落差は12cm、シートクランプからサドル座面までの距離は19.0cm
後はステム等で微調整
>>369の図はどちらもサドル高をサドルからペダルまでの距離を82cmになるようにしてある
①540mmサイズだとシートポスト軸上のサドル座面からブラケットまでの距離が77.5cm
サドル座面とブラケットの落差は11cm、シートクランプからサドル座面までの距離は17.5cm
②520mmサイズだとシートポスト軸上のサドル座面からブラケットまでの距離が77.0cm
サドル座面とブラケットの落差は12cm、シートクランプからサドル座面までの距離は19.0cm
後はステム等で微調整
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 13:11:42.50 ID:???
>>367
大き過ぎだよ
大き過ぎだよ
遅レスすみません、>>368-375の方々レスありがとうございます
特に>>369さん(>>370,>>374も同じ方ですよね？)は比較画像まで作っていただき参考になりました
総合すると、ステムやハンドルを換えることで540に乗れないこともないが適切なのは520であるということですね
>>372,373
欲しいのはトリコではなくホワイトなのですが520がなかなか見つからず…
ということで無理に540に乗るのは諦めます。もし似たような感じのクラシカルなロードをご存知の方がいらっしゃいましたら教えてくださると嬉しいです
皆さんありがとうございました
特に>>369さん(>>370,>>374も同じ方ですよね？)は比較画像まで作っていただき参考になりました
総合すると、ステムやハンドルを換えることで540に乗れないこともないが適切なのは520であるということですね
>>372,373
欲しいのはトリコではなくホワイトなのですが520がなかなか見つからず…
ということで無理に540に乗るのは諦めます。もし似たような感じのクラシカルなロードをご存知の方がいらっしゃいましたら教えてくださると嬉しいです
皆さんありがとうございました
377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:43:23.66 ID:???
174あればトップチューブ540にステム100で丁度良い位では？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 10:54:29.15 ID:???
フラットバーのクロスバイクならともかくドロハンで前傾強めのロードだと540mmは微妙に長いかもしれん
ハンドルのリーチ変えて調整はできるだろうが
ハンドルのリーチ変えて調整はできるだろうが
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 13:23:17.41 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 RIDLEY FENIX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-f.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 176cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】中指つくくらい
XS(TT525HT130) S(TT545HT145)どちらのサイズが適正でしょうか？
Sでドンピシャだとおもうんですけど
【予定車種】 RIDLEY FENIX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-f.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 176cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】中指つくくらい
XS(TT525HT130) S(TT545HT145)どちらのサイズが適正でしょうか？
Sでドンピシャだとおもうんですけど
380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:48:39.31 ID:???
>>379
ちょっと大きいかもしれんがS
ちょっと大きいかもしれんがS
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:27:54.05 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 Mekk 2G Poggio P2.5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.mekkbicycles.com/Mekk-Poggio-25.aspx
【使用目的】 散策 ツーリング（ゆくゆくは小旅行）
【身長】 165cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】 73cm（誤差あり）
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床に当たるくらいの固さ
近隣の市に取り扱っているお店がなく、試乗してからというのは無理そうです
縁あってFCR2の500mmに乗っています。違和感はありませんがステム長をとれず、サドルバッグ等の設置にやや不便を感じています
またハンドルを下げても前傾を取りづらかったこともあり、Poggioでは470mmにしたいのですが、
適応身長が～160cmとなっており165cmの適応は500mmとなっているので決めかねています
アドバイスをお願い致します
【予定車種】 Mekk 2G Poggio P2.5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.mekkbicycles.com/Mekk-Poggio-25.aspx
【使用目的】 散策 ツーリング（ゆくゆくは小旅行）
【身長】 165cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】 73cm（誤差あり）
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床に当たるくらいの固さ
近隣の市に取り扱っているお店がなく、試乗してからというのは無理そうです
縁あってFCR2の500mmに乗っています。違和感はありませんがステム長をとれず、サドルバッグ等の設置にやや不便を感じています
またハンドルを下げても前傾を取りづらかったこともあり、Poggioでは470mmにしたいのですが、
適応身長が～160cmとなっており165cmの適応は500mmとなっているので決めかねています
アドバイスをお願い致します
382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 21:42:04.05 ID:???
383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:30:55.55 ID:???
>>382
レスありがとうございます。自治区で購入予定です
購入ページに対応身長が記載されていたのですがURLありだと書き込めず……
色々削ったら文章が変になってしまい申し訳ないです
RA6のジオメトリ表と見比べながら「やっぱサイズずれてない？」と首を捻っておりました
つかえがとれたので470でいきます。本当に助かりました。ありがとうございました
レスありがとうございます。自治区で購入予定です
購入ページに対応身長が記載されていたのですがURLありだと書き込めず……
色々削ったら文章が変になってしまい申し訳ないです
RA6のジオメトリ表と見比べながら「やっぱサイズずれてない？」と首を捻っておりました
つかえがとれたので470でいきます。本当に助かりました。ありがとうございました
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:34:14.57 ID:???
>>383
買ったら報告よろしくね！
買ったら報告よろしくね！
385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:31:39.31 ID:j7tLJnto
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:36:37.96 ID:???
↑
大変申し訳ありません。。 トップ長とサイズ表記をごちゃごちゃに見ていました。
トップ長５２０ではなく サイズ５２０でトップ長５３５ですか・・・。
この辺りは好みで 昔風なクラシカルなスタイルがいいのなら ５４０で問題無いと思いますが。
大変申し訳ありません。。 トップ長とサイズ表記をごちゃごちゃに見ていました。
トップ長５２０ではなく サイズ５２０でトップ長５３５ですか・・・。
この辺りは好みで 昔風なクラシカルなスタイルがいいのなら ５４０で問題無いと思いますが。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:59:43.43 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 IMPULSO 105
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_105_10sp_compact.html
【使用目的】 ツーリング いずれはロングライドもしたい
【身長】 168cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】やや長め
【前屈（体の柔軟性）】 普通
500mmと530mmで迷ってます。
足が短い為スタンドオーバーハイトが気になるので、できれば教えてください。よろしくお願いします。
【予定車種】 IMPULSO 105
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_105_10sp_compact.html
【使用目的】 ツーリング いずれはロングライドもしたい
【身長】 168cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】やや長め
【前屈（体の柔軟性）】 普通
500mmと530mmで迷ってます。
足が短い為スタンドオーバーハイトが気になるので、できれば教えてください。よろしくお願いします。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:26:51.52 ID:???
>>387
530はトップチューブもヘッド長さもやや長いね。
500がジャストだと思う。
むしろ460か500の選択かと一瞬思ったけど、460以下のジオメトリはちょっと崩れすぎだし。
股下は問題なし。
668/2 - 68 + 470 * sin(74.5) = 720
530でもスローピングだから問題ないと思う。
530はトップチューブもヘッド長さもやや長いね。
500がジャストだと思う。
むしろ460か500の選択かと一瞬思ったけど、460以下のジオメトリはちょっと崩れすぎだし。
股下は問題なし。
668/2 - 68 + 470 * sin(74.5) = 720
530でもスローピングだから問題ないと思う。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 03:18:32.35 ID:???
>>387
身長168cm股下74cmで跨った場合のImpulsoの500mmと530mmサイズの比較
http://www.07ch.net/up2/src/lena9618.jpg
身長168cmの平均股下は78cm
身長168cmで股下74cmというのが計測間違いじゃないなら
平均より相対的に胴が長いのでトップチューブ長めが合う傾向
だが大きいサイズにするとハンドルは高くなるので落差が取れない
もし落差大きく取りたいなら欧州市場向けと共通フレームのモデルより
GIANT TCRやアンカーみたいに胴長短足のアジア人向け設計のが合うかも
ロングライド目的なら落差は少なくても構わないが
身長168cm股下74cmで跨った場合のImpulsoの500mmと530mmサイズの比較
http://www.07ch.net/up2/src/lena9618.jpg
身長168cmの平均股下は78cm
身長168cmで股下74cmというのが計測間違いじゃないなら
平均より相対的に胴が長いのでトップチューブ長めが合う傾向
だが大きいサイズにするとハンドルは高くなるので落差が取れない
もし落差大きく取りたいなら欧州市場向けと共通フレームのモデルより
GIANT TCRやアンカーみたいに胴長短足のアジア人向け設計のが合うかも
ロングライド目的なら落差は少なくても構わないが
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 05:20:38.38 ID:???
す、すごい
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:00:44.66 ID:???
>>388
>>389
なるほど…詳しく画像までありがとうございます！すごく参考になります。
確かにジャストサイズは500mmっぽいですけど、胴長だと530mmの方がある意味良いのかな？
フレームの見た目的には530mmの方が好きなんですけど、股下ギリギリなのが若干気になりますね。
>>389
なるほど…詳しく画像までありがとうございます！すごく参考になります。
確かにジャストサイズは500mmっぽいですけど、胴長だと530mmの方がある意味良いのかな？
フレームの見た目的には530mmの方が好きなんですけど、股下ギリギリなのが若干気になりますね。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:47:14.93 ID:???
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:12:35.84 ID:iRFxGDTU
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:10:34.18 ID:???
530はわざわざ標準的な100mmステムを80mmにしないと合わないのなら
多少微妙感はある。500なら90mmステムで乗り出して、慣れてから
100mmにすればフィット感とルックスが向上するというのも考えると。
でも、結局どっちも乗れる範囲内だし、えいやで買っていいんじゃない？
どっちにしても乗れば愛着は増すので、買った後は別に後悔しないと思う。
多少微妙感はある。500なら90mmステムで乗り出して、慣れてから
100mmにすればフィット感とルックスが向上するというのも考えると。
でも、結局どっちも乗れる範囲内だし、えいやで買っていいんじゃない？
どっちにしても乗れば愛着は増すので、買った後は別に後悔しないと思う。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:18:09.10 ID:???
なるほど、ステムを交換する選択肢もあるんですね。
股下74cmでSOH735mmは大丈夫なんでしょうか？
股下74cmでSOH735mmは大丈夫なんでしょうか？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 19:25:43.93 ID:???
クリアランスが机上の計算で5mmってのはギリギリすぎるので、もう実車に跨るしかないかと。
ジオメトリ表の数字がパイプの芯-芯距離の場合、パイプ半径分だけさらに乗ってくるので本当は5mmどころかマイナスかもしれない。
各ブランドの表記の癖まで判っていてアドバイスできる人でないとこれ以上は無理。
他の調整可能な所の5mm違いなら何とかなるんじゃとか言えるけど、股間の話は当人が得られる安心感も要素だからなー。
SOHは乗れるかどうかには関係ないという意味でどうでもいいのに、股打ちリスクの評価や安心できるかとなると他人が口出せない。
ジオメトリ表の数字がパイプの芯-芯距離の場合、パイプ半径分だけさらに乗ってくるので本当は5mmどころかマイナスかもしれない。
各ブランドの表記の癖まで判っていてアドバイスできる人でないとこれ以上は無理。
他の調整可能な所の5mm違いなら何とかなるんじゃとか言えるけど、股間の話は当人が得られる安心感も要素だからなー。
SOHは乗れるかどうかには関係ないという意味でどうでもいいのに、股打ちリスクの評価や安心できるかとなると他人が口出せない。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 19:49:20.58 ID:???
確かに実際にまたがらない事にはわからないですよね
少し遠いけど取り扱ってる店があるので行ってみることにします。
皆さん丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
少し遠いけど取り扱ってる店があるので行ってみることにします。
皆さん丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:07:41.23 ID:???
>>389
その画像ってよく見るんだけど、どこで作れるの？
その画像ってよく見るんだけど、どこで作れるの？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:24:02.37 ID:???
>>398
画像手に入れて適当なドローソフトに落とし込んで
タイヤ径やチューブ長などのデータから実寸の1/10（668mmの700×23Cタイヤなら66.8mmなど）に
なるように画像縮小拡大すればかなりの精度でフレーム寸の実測値に近い値が出せる
一度雛形を作れば後は他の車種の画像を入れなおして計測できるから作業時間短縮になる
一言で言えば実寸の1/10の大きさの画像を作ってドローソフトの位置情報で計測
画像手に入れて適当なドローソフトに落とし込んで
タイヤ径やチューブ長などのデータから実寸の1/10（668mmの700×23Cタイヤなら66.8mmなど）に
なるように画像縮小拡大すればかなりの精度でフレーム寸の実測値に近い値が出せる
一度雛形を作れば後は他の車種の画像を入れなおして計測できるから作業時間短縮になる
一言で言えば実寸の1/10の大きさの画像を作ってドローソフトの位置情報で計測
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:13:10.25 ID:???
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:24:34.11 ID:???
>>367
私と同じ股下で、身長はあなたの方が1cm高い。
足が長めだから、メーカー推奨の適応身長より、大きいサイズのも乗れる人。
ハンドルノーマルのまま、
ステム調整だけで540サイズ、乗れると思うけど？
いまどきこんな旧式車に乗るという事は、
ツーリングとかお散歩用なのだともうけど、
ハンドル落差的には540の方がいいのでは？
レーシーに乗るなら、520がいいけど、
マタ～リ540にも乗れる。
まあ、これのってポジションのこだわり出たら、
フルオーダーフレーム行きましょうや～
私と同じ股下で、身長はあなたの方が1cm高い。
足が長めだから、メーカー推奨の適応身長より、大きいサイズのも乗れる人。
ハンドルノーマルのまま、
ステム調整だけで540サイズ、乗れると思うけど？
いまどきこんな旧式車に乗るという事は、
ツーリングとかお散歩用なのだともうけど、
ハンドル落差的には540の方がいいのでは？
レーシーに乗るなら、520がいいけど、
マタ～リ540にも乗れる。
まあ、これのってポジションのこだわり出たら、
フルオーダーフレーム行きましょうや～
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:38:41.22 ID:???
>>367
追記です。
このバッソ、ブレーキレバーの銘柄が表示されてないけど、
shimanoのBL-R400でしょうか。
STIレバーより小降りで握ったポジション定位置も近めになります。
ハンドルはアナトミックでリーチは短め（80前後？）に見えますので、
もし乗ってハンドルが遠ければ、ステムを90mmとかにすれば、まず問題ないとおもいます。
追記です。
このバッソ、ブレーキレバーの銘柄が表示されてないけど、
shimanoのBL-R400でしょうか。
STIレバーより小降りで握ったポジション定位置も近めになります。
ハンドルはアナトミックでリーチは短め（80前後？）に見えますので、
もし乗ってハンドルが遠ければ、ステムを90mmとかにすれば、まず問題ないとおもいます。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 18:28:14.88 ID:???
【車種】 MTB
【予定車種】 メーカー：charge BIKES 車種：MORTAR 年式：2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/charge/2013/geometry/charge2013_mortar_geometry.pdf
【使用目的】 未舗装路込みポタリング
【身長】 181cm
【股下】 86cm
【腕の長さ】 80cm
【前屈（体の柔軟性）】 マイナス10cm
よろしくお願いします
当初はＳとかねーわｗｗｗｗ俺の身長ならＭだろＭｗｗｗｗｗ（Ｓという響きだけで） …などと安易に思っていたものの、
ＳもＭもホリゾンタルのトップチューブ長が大差なくどちらを選べばいいものかと迷っています
【予定車種】 メーカー：charge BIKES 車種：MORTAR 年式：2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/charge/2013/geometry/charge2013_mortar_geometry.pdf
【使用目的】 未舗装路込みポタリング
【身長】 181cm
【股下】 86cm
【腕の長さ】 80cm
【前屈（体の柔軟性）】 マイナス10cm
よろしくお願いします
当初はＳとかねーわｗｗｗｗ俺の身長ならＭだろＭｗｗｗｗｗ（Ｓという響きだけで） …などと安易に思っていたものの、
ＳもＭもホリゾンタルのトップチューブ長が大差なくどちらを選べばいいものかと迷っています
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:50:25.13 ID:???
L
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 10:50:10.34 ID:CAqQuYhz
L
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:22:40.41 ID:zUdBzlUn
L
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:13:37.87 ID:???
【車種】 MTB
【予定車種】 特になし
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/mountain/hardtail/trail/trail-5-28576
http://www.konaworld.jp/2012/bikes-cinder-cone.htm
【使用目的】 サイクリングとか軽く山の中走ってみたい、トライアルぽいこともやってみたい
【身長】 168センチ
【股下】 76センチ
【腕の長さ】 73センチ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い。指先が床になんとか着く程度
上記 cannondale trail5 Mサイズ所有していますが、サイズが大きい気がするので買い替え検討中です。
konaのジオメトリを見てTTHやSO、WB等をtrail5のSサイズと比べてみると size14 でいいのかな？と思うのですが、
シートチューブが14インチだとだいぶ短いんじゃないかと気になっています。
他のメーカーやモデルで探したほうがいいのかも含めてアドバイスいただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
【予定車種】 特になし
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/mountain/hardtail/trail/trail-5-28576
http://www.konaworld.jp/2012/bikes-cinder-cone.htm
【使用目的】 サイクリングとか軽く山の中走ってみたい、トライアルぽいこともやってみたい
【身長】 168センチ
【股下】 76センチ
【腕の長さ】 73センチ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い。指先が床になんとか着く程度
上記 cannondale trail5 Mサイズ所有していますが、サイズが大きい気がするので買い替え検討中です。
konaのジオメトリを見てTTHやSO、WB等をtrail5のSサイズと比べてみると size14 でいいのかな？と思うのですが、
シートチューブが14インチだとだいぶ短いんじゃないかと気になっています。
他のメーカーやモデルで探したほうがいいのかも含めてアドバイスいただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:09:18.95 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 izoard XP
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.wilier.jp/road/izoard.php
【使用目的】 ツーリング、ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 81.5cm
【腕の長さ】わかんない
【前屈（体の柔軟性）】 固め
Sで大丈夫かどうかで悩んでいます。TT525mmは身近いような気もするので。
【予定車種】 izoard XP
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.wilier.jp/road/izoard.php
【使用目的】 ツーリング、ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 81.5cm
【腕の長さ】わかんない
【前屈（体の柔軟性）】 固め
Sで大丈夫かどうかで悩んでいます。TT525mmは身近いような気もするので。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:14:19.75 ID:???
Mでいいとおもうよ
その股下が事実なら
その股下が事実なら
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:27:48.44 ID:???
>>409
言わせるのか？
言わせるのか？
411 ：408：2013/09/27(金) 19:13:25.76 ID:sfq7Ecli
Sだとどこらへんに支障をきたしそうですか？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:13:52.15 ID:???
>>411
俺とほとんど似た体格。俺だったらMを選びます。
メーカーのサイズ表の、H１のとこ、
SとMのヘッドチューブの長さをみてみ。
115mm(S)、145mm(M)、と、だいぶ違う。
Sではハンドルが低くなりがちなんじゃないかな？
ステムにたくさんスペーサーかましたくなるかも？
シートとハンドル落差が適正に収まるのはM
俺とほとんど似た体格。俺だったらMを選びます。
メーカーのサイズ表の、H１のとこ、
SとMのヘッドチューブの長さをみてみ。
115mm(S)、145mm(M)、と、だいぶ違う。
Sではハンドルが低くなりがちなんじゃないかな？
ステムにたくさんスペーサーかましたくなるかも？
シートとハンドル落差が適正に収まるのはM
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:15:04.15 ID:Dzdt55+r
>>411
ツーリング、ロングライドがメインなら、ハンドル落差少なめが良いとおもう。
ツーリング、ロングライドがメインなら、ハンドル落差少なめが良いとおもう。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:08:55.88 ID:???
足がかなり長いからな。
サドル位置が高くなるのでハンドルもそこそこ上げられないとつらい。
115mmは同身長の並足人に、とっても短め。
サドル位置が高くなるのでハンドルもそこそこ上げられないとつらい。
115mmは同身長の並足人に、とっても短め。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:17:02.60 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 CADD10 105 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32167/s/caad10-5-105/category/916/
【使用目的】 ロングライド いずれはレースにも
【身長】176
【股下】 81
【前屈（体の柔軟性）】指先が床に届く程度
ロングライドなら54だと思うのですがレースにもとなるとヘッドチューブ長140って長いかな
52のほうがいいでしょうか
【予定車種】 CADD10 105 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32167/s/caad10-5-105/category/916/
【使用目的】 ロングライド いずれはレースにも
【身長】176
【股下】 81
【前屈（体の柔軟性）】指先が床に届く程度
ロングライドなら54だと思うのですがレースにもとなるとヘッドチューブ長140って長いかな
52のほうがいいでしょうか
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:29:43.21 ID:???
ほぼ同じ体格（柔軟性普通）で54乗ってるけど大きかった。52がいいよ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:52:58.41 ID:???
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:06:18.58 ID:VJhkYrkd
コラムスペーサー山積みのダサ車になりそうな感
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:51:28.74 ID:???
NVOステムでどうでしょう
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 07:16:14.07 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:41:57.26 ID:???
>>420
54だとシートポストの長さが全然でなくてね…
54だとシートポストの長さが全然でなくてね…
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:00:55.09 ID:???
シートポストを出すためにサイズを下げた結果、コラムスペーサー山積みになるとする
そんな自転車はいくらポストが出てようがまったくかっこよくないです
シートポストが出せない体型なら潔く諦めて、乗ってカッコいいに視点を切り替えた方がよい
そんな自転車はいくらポストが出てようがまったくかっこよくないです
シートポストが出せない体型なら潔く諦めて、乗ってカッコいいに視点を切り替えた方がよい
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:24:05.66 ID:???
コラム山盛りの首長ってどうしたらなるの？
体硬くて落差つけられないから？
体硬くて落差つけられないから？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:03:45.57 ID:???
>>422
52と54の中間体型ならスペーサー山積みにはならんよ
52と54の中間体型ならスペーサー山積みにはならんよ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:15:05.87 ID:???
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。
ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。韓国朝鮮校叩き。民団総連叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。
ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。韓国朝鮮校叩き。民団総連叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:05:50.17 ID:1k5Wkrp9
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:14:28.49 ID:???
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:58:20.35 ID:???
【車種】 ＭＴＢ
【予定車種】 VOODOO Magic Thin
【そのジオメトリ掲載URL
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00610622
【使用目的】 30㎞～100㎞程度のツーリング
【身長】 167cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 69㎝
【前屈（体の柔軟性）】 普通
私はロードのトップチューブは525㎜でステム90㎜に乗っています。このセッティング
でハンドルが遠く感じています。
今回のＭＴＢは17インチで検討していますがトップチューブが571㎜あります。ロード
のトップチューブと比較して全然長いんですが、大丈夫でしょうか？
また、ロードとMTBではトップチューブ長の選び方がまた違うものなのでしょうか？
【予定車種】 VOODOO Magic Thin
【そのジオメトリ掲載URL
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00610622
【使用目的】 30㎞～100㎞程度のツーリング
【身長】 167cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 69㎝
【前屈（体の柔軟性）】 普通
私はロードのトップチューブは525㎜でステム90㎜に乗っています。このセッティング
でハンドルが遠く感じています。
今回のＭＴＢは17インチで検討していますがトップチューブが571㎜あります。ロード
のトップチューブと比較して全然長いんですが、大丈夫でしょうか？
また、ロードとMTBではトップチューブ長の選び方がまた違うものなのでしょうか？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:03:40.43 ID:???
16インチがベストだとおもう、
街乗り：17インチ、山乗り：15インチでどうでしょう
街乗り：17インチ、山乗り：15インチでどうでしょう
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:54:31.14 ID:???
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Diamond Cross Pro Womens Bike 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/diamond-cross-pro-womens-bike-2012/rp-prod91773
【使用目的】 ポタリング・通勤通学
【身長】 165cm
【股下】 72cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
♀です。
値段につられて、
少しサイズが大きいと思われるがどうでしょうか？
【予定車種】 Diamond Cross Pro Womens Bike 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/diamond-cross-pro-womens-bike-2012/rp-prod91773
【使用目的】 ポタリング・通勤通学
【身長】 165cm
【股下】 72cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
♀です。
値段につられて、
少しサイズが大きいと思われるがどうでしょうか？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:10:47.24 ID:gwZc3oew
>>428
マウンテンバイクはそういうものです。って書き込みたいけど 書き込めないー！ｗ
マウンテンバイクはそういうものです。って書き込みたいけど 書き込めないー！ｗ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:13:04.13 ID:gwZc3oew
書き込めるようになったのか。ｗ
マウンテンバイクのフレームは ロードに比べてトップ長が長いです。
そのくらいの身長ならば ちょうど５７０ミリ前後あたりが適正サイズです。。
マウンテンバイクのフレームは ロードに比べてトップ長が長いです。
そのくらいの身長ならば ちょうど５７０ミリ前後あたりが適正サイズです。。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:34:21.56 ID:???
大きめ勧める馬鹿がいるから初心者気をつけろよ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:52:00.92 ID:???
小さめから始めて大きめに到達する感じがベターね
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:42:25.99 ID:gwZc3oew
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:32:26.80 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】Zhongwei R-002
http://www.velobuild.com/velobuild-reviews/81-zhongwei-r-002-review
【そのジオメトリ掲載URL】http://velobuildmall.com/components/com_ixxocart/images/products/secondary/355.jpg
【使用目的】ツーリング・通勤片道15分
【身長】187cm 裸足
【股下】90cm 裸足
【腕の長さ】75cm >>3の測定方法
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に付く程度
今はGIANT-RX3のMをステム130mmに変えて乗ってますが立ち乗りした時等小さいような気がします。
よろしくお願いします。
【予定車種】Zhongwei R-002
http://www.velobuild.com/velobuild-reviews/81-zhongwei-r-002-review
【そのジオメトリ掲載URL】http://velobuildmall.com/components/com_ixxocart/images/products/secondary/355.jpg
【使用目的】ツーリング・通勤片道15分
【身長】187cm 裸足
【股下】90cm 裸足
【腕の長さ】75cm >>3の測定方法
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に付く程度
今はGIANT-RX3のMをステム130mmに変えて乗ってますが立ち乗りした時等小さいような気がします。
よろしくお願いします。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:02:58.92 ID:JIKWl3Ib
438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:46:19.27 ID:???
>>436
これ56と58のトップチューブ長が5mmぐらいしか変わらないけど、これで正しいの？
これ56と58のトップチューブ長が5mmぐらいしか変わらないけど、これで正しいの？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:35:39.50 ID:???
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:14:51.11 ID:???
【車種】マウンテンバイク
【予定車種】キャノンデール トリガー2 Mサイズ
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617577
【使用目的】SDA王滝 、XC 、林道ツーリング
【身長】171
【股下】74
【手の長さ】74 (肩から中指まで)
大きめで扱いづらいですかね？
スカルペル29er4のSサイズと迷っております。
【予定車種】キャノンデール トリガー2 Mサイズ
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617577
【使用目的】SDA王滝 、XC 、林道ツーリング
【身長】171
【股下】74
【手の長さ】74 (肩から中指まで)
大きめで扱いづらいですかね？
スカルペル29er4のSサイズと迷っております。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:34:16.80 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 OPUS Allegro 2013
【使用目的】 通勤
【身長】 １７２ｃｍ
【股下】 ７６ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７５ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
シート４８０ トップ５２７ ヘッド１３０
シート５１０ トップ５４０ ヘッド１４５
上記の２サイズで悩んでいます、どちらが合いそうですか？
【予定車種】 OPUS Allegro 2013
【使用目的】 通勤
【身長】 １７２ｃｍ
【股下】 ７６ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７５ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
シート４８０ トップ５２７ ヘッド１３０
シート５１０ トップ５４０ ヘッド１４５
上記の２サイズで悩んでいます、どちらが合いそうですか？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:46:55.52 ID:???
>>440
ちと大きいかと
（「割引がなかったら買おうと思っただろうか」と自身に尋ねると良いです。
割引価格に釣られてサイズ選択ミスるのを予防）
とはいえ、「29erは180cm以上用だな」と感じた俺174cm
>>441
さすがにtop527は小さいかと
後者でベスト
ちと大きいかと
（「割引がなかったら買おうと思っただろうか」と自身に尋ねると良いです。
割引価格に釣られてサイズ選択ミスるのを予防）
とはいえ、「29erは180cm以上用だな」と感じた俺174cm
>>441
さすがにtop527は小さいかと
後者でベスト
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:06:32.83 ID:???
どっちかといえば後者だけど、どっちも選びにくいモデルのような。
体の問題だけはどうしようもないので、縁がなかったと諦めるのも一手。
あー、でも通勤なら乗り味ゆるゆるな分には問題ないのか。
体の問題だけはどうしようもないので、縁がなかったと諦めるのも一手。
あー、でも通勤なら乗り味ゆるゆるな分には問題ないのか。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 03:14:52.68 ID:cwDd8nmB
>>440
キャノンデール トリガー2 Mサイズ
これは２６インチなんでしょ？ 王滝みたいなところなら トップ長的にはちょうどいいんでは？
と思ったけどシートチューブが ちと長い？
まあ１７０センチくらいならＭサイズを薦めているお店も多いみたいだけど。。
http://www.moon-bikes.com/shigabike_c_mtb.html
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/03/-cannondale-trigger.html
キャノンデール トリガー2 Mサイズ
これは２６インチなんでしょ？ 王滝みたいなところなら トップ長的にはちょうどいいんでは？
と思ったけどシートチューブが ちと長い？
まあ１７０センチくらいならＭサイズを薦めているお店も多いみたいだけど。。
http://www.moon-bikes.com/shigabike_c_mtb.html
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/03/-cannondale-trigger.html
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 21:13:21.42 ID:cwDd8nmB
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 15:58:36.24 ID:Maz44l4N
【車種】 ロード
【予定車種】 2012 InterMax X-LIGHT
【使用目的】 週末、ロングライド
【身長】 １６７ｃｍ
【股下】 ７３ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７２ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】普通
ＸＳ シート４７０ トップ５１３ ヘッド１１０
Ｓ シート５００ トップ５２５ ヘッド１１５
どちらがよいでしょうか？
【予定車種】 2012 InterMax X-LIGHT
【使用目的】 週末、ロングライド
【身長】 １６７ｃｍ
【股下】 ７３ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７２ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】普通
ＸＳ シート４７０ トップ５１３ ヘッド１１０
Ｓ シート５００ トップ５２５ ヘッド１１５
どちらがよいでしょうか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:46:30.32 ID:???
XS押し
お店にも聞いてください
お店にも聞いてください
450 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/21(月) 09:39:51.56 ID:???
>448
同じくxs。身長同じですけど、トップ513でもツライかも？出来れば500で。
以前に乗ってたロードはトップが530でツラかったです。下ハン握れませんからw
同じくxs。身長同じですけど、トップ513でもツライかも？出来れば500で。
以前に乗ってたロードはトップが530でツラかったです。下ハン握れませんからw
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 14:58:00.69 ID:r+a0Fj4T
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:28:13.59 ID:???
>>450
ブラケットが握れて下ハンが握れないというのはハンドル高さかハンドル角度の問題では？実際の距離はさほど変わらないので。
ブラケットが握れて下ハンが握れないというのはハンドル高さかハンドル角度の問題では？実際の距離はさほど変わらないので。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:37:55.92 ID:???
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:51:47.75 ID:???
なぜにXSっていう
ポジションはSサイズにしてからハンドル、ステム、コラムスペーサーで決めればいい
ポジションはSサイズにしてからハンドル、ステム、コラムスペーサーで決めればいい
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 10:09:51.20 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 TIME NXS
【】レース及びロングライド
【身長】 178ｃｍ
【股下】 82ｃｍ
【腕の長さ】 73cm
【前屈（体の柔軟性）】硬い
リンクが貼れなくて申し訳ありません。
シートチューブ長
S 480 M 500
ホリゾンタル換算シートチューブ長
S 530 M 550
ホリゾンタル換算トップチューブ長
S 540 M555
サイズSとMで迷ってます。
どちらが幸せになれますか？
よろしくお願いします。
【予定車種】 TIME NXS
【】レース及びロングライド
【身長】 178ｃｍ
【股下】 82ｃｍ
【腕の長さ】 73cm
【前屈（体の柔軟性）】硬い
リンクが貼れなくて申し訳ありません。
シートチューブ長
S 480 M 500
ホリゾンタル換算シートチューブ長
S 530 M 550
ホリゾンタル換算トップチューブ長
S 540 M555
サイズSとMで迷ってます。
どちらが幸せになれますか？
よろしくお願いします。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:30:09.35 ID:???
Sじゃね？
ヘッド長166mm(M)とか見るとMはまったりすぎないかと思う。
体硬くても149mm(S)あれば大丈夫だと思うし。
トップチューブ長はSだとちょっと短いかもでステムを110mmに
伸ばすか伸ばさないかという所で、Mの555mmはSの「ちょっと短い」よりも
ややオーバー目に「ちょっと長い」感じ。つまりMの方がややサイズ外れ度が
高いかもしれない。
シート角はどちらも同じなので、サドル位置はどちらも同じ所に
決まる。なので懐の深さについてはステムでの調整だけを考えれば
いいことになる。ならば大きいものを小さくするのは不可能という
原則より、大きくできる余地がきちんとあるSを選ぶ。
ヘッド長166mm(M)とか見るとMはまったりすぎないかと思う。
体硬くても149mm(S)あれば大丈夫だと思うし。
トップチューブ長はSだとちょっと短いかもでステムを110mmに
伸ばすか伸ばさないかという所で、Mの555mmはSの「ちょっと短い」よりも
ややオーバー目に「ちょっと長い」感じ。つまりMの方がややサイズ外れ度が
高いかもしれない。
シート角はどちらも同じなので、サドル位置はどちらも同じ所に
決まる。なので懐の深さについてはステムでの調整だけを考えれば
いいことになる。ならば大きいものを小さくするのは不可能という
原則より、大きくできる余地がきちんとあるSを選ぶ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:38:23.84 ID:???
レスありがとうございます。
やはりそうですよね。
僕的にはS一択のつもりだったんだけど、
ショップて話をしてたら、SでもMでもいけるけど、どちらかといえはMじゃね？
的な話だったんで。
やっぱりフレーム選びで迷ったら小さめが基本ですよね！
ありがとう、早速凸ってきます。
やはりそうですよね。
僕的にはS一択のつもりだったんだけど、
ショップて話をしてたら、SでもMでもいけるけど、どちらかといえはMじゃね？
的な話だったんで。
やっぱりフレーム選びで迷ったら小さめが基本ですよね！
ありがとう、早速凸ってきます。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:23:35.02 ID:???
>>455
身長的には M だと思うが、なんか腕が短いで S でもいいか。
身長的には M だと思うが、なんか腕が短いで S でもいいか。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:57:55.04 ID:???
>>458 腕の長さの測り方多分間違ってますね。
肩口から測るんでしたっけ。
今、ホリゾンの54でジャストな事を踏まえてSでオーダー掛けました。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
初カーボン、今から楽しみです。
肩口から測るんでしたっけ。
今、ホリゾンの54でジャストな事を踏まえてSでオーダー掛けました。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
初カーボン、今から楽しみです。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:11:11.72 ID:???
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:14:13.69 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 07:11:52.30 ID:???
相談です。
スペシャライズドのshiv2014を購入予定です。
トライアスロンは二年目の初心者ですか将来的にはロングの出場を視野に入れています。
身長は184センチの細身で腕の長さも普通にながいです。
雑誌のプロみたいなポジションならMかも知れませんが普通ならLサイズでしょうか？
スペシャライズドのshiv2014を購入予定です。
トライアスロンは二年目の初心者ですか将来的にはロングの出場を視野に入れています。
身長は184センチの細身で腕の長さも普通にながいです。
雑誌のプロみたいなポジションならMかも知れませんが普通ならLサイズでしょうか？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 07:13:33.37 ID:Z+0VNiJg
お願いします
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT AR4 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_ar4_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング
【身長】 171cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
店で510に跨らせてもらったんですが、自分には窮屈な感じでした
レースに出る予定は無いのでゆったりしたポジションを考えているのですが、
540だと大きすぎるでしょうか？
シートポストの長さは気にしません
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT AR4 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_ar4_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング
【身長】 171cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
店で510に跨らせてもらったんですが、自分には窮屈な感じでした
レースに出る予定は無いのでゆったりしたポジションを考えているのですが、
540だと大きすぎるでしょうか？
シートポストの長さは気にしません
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 07:15:42.53 ID:???
510にしてステムのばしたら？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:58:12.15 ID:xYN2Hoea
>>463
スタイリングを気にしなくて、本当に今後一切アップライトなポジションしかとらないなら540でもいい
ただしスタンドオーバーハイトが高いので、トップチューブに跨ったときに不快感を持つかもしれん
ロードをスポーツとして楽しむなら、レースにでなくとも色々なポジションをとって登りや下りも攻めたいなら
510でステムまたはハンドルリーチなどを伸ばすのが得策だと思います
スタイリングを気にしなくて、本当に今後一切アップライトなポジションしかとらないなら540でもいい
ただしスタンドオーバーハイトが高いので、トップチューブに跨ったときに不快感を持つかもしれん
ロードをスポーツとして楽しむなら、レースにでなくとも色々なポジションをとって登りや下りも攻めたいなら
510でステムまたはハンドルリーチなどを伸ばすのが得策だと思います
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 11:13:05.99 ID:???
>>463
話聞く限り、それロード1台目ってことだよね？
俺もそうだったんだけど、ロードそれまで乗ったことないと
体の硬さのあまりロードの低いハンドル握ろうとすると骨盤倒れちゃうのね
すると、遠いハンドルが近く感じられちゃう
「ゆったりとしたポジション」ならむしろ510の方だと思うし、
ハンドル遠くする作業に比べ近くする作業は大変なこと多いから
510買う方が無難だとは思うけどね
話聞く限り、それロード1台目ってことだよね？
俺もそうだったんだけど、ロードそれまで乗ったことないと
体の硬さのあまりロードの低いハンドル握ろうとすると骨盤倒れちゃうのね
すると、遠いハンドルが近く感じられちゃう
「ゆったりとしたポジション」ならむしろ510の方だと思うし、
ハンドル遠くする作業に比べ近くする作業は大変なこと多いから
510買う方が無難だとは思うけどね
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:04:12.93 ID:???
全然違うモデルだけど、レンタルでXS/S/M/Lを乗り比べてみたことがあって
それぞれ一日借り出して、どれ乗っても100km位なら普通に走れた。
違和感は出るのだけど結構どんなサイズでもいけるもんだなぁ、とは思った。
でもXSだと前傾が違和感のあるレベルで、これで峠とかロングはキツそうと思ったし、
Lはあまりにもマッタリユッタリポヨヨーンとしててロードらしさは皆無。
身体的にはSとMの中間だけど、この2つはどこまでも走れそうで快適。
結局ジャストサイズにできるだけ近いの買って調整しつつ味付けしていくのが無難で、
どういう乗り方が中心だからどのサイズにする、とかスタート地点をズラすのはよほどの好みと信念を持って買う人でないと止めた方がいいと思う。
そして相談するということは「よほどの好みと信念」はないわけで・・・つまり510にしとけってことだ。
逆に近場のCRを100km位走るだけです、なら気に入ったデザインと写真写りで選んでいいと思う。
違和感ではなく乗り味・特徴だと思って気分良くいられる範囲だから。
それぞれ一日借り出して、どれ乗っても100km位なら普通に走れた。
違和感は出るのだけど結構どんなサイズでもいけるもんだなぁ、とは思った。
でもXSだと前傾が違和感のあるレベルで、これで峠とかロングはキツそうと思ったし、
Lはあまりにもマッタリユッタリポヨヨーンとしててロードらしさは皆無。
身体的にはSとMの中間だけど、この2つはどこまでも走れそうで快適。
結局ジャストサイズにできるだけ近いの買って調整しつつ味付けしていくのが無難で、
どういう乗り方が中心だからどのサイズにする、とかスタート地点をズラすのはよほどの好みと信念を持って買う人でないと止めた方がいいと思う。
そして相談するということは「よほどの好みと信念」はないわけで・・・つまり510にしとけってことだ。
逆に近場のCRを100km位走るだけです、なら気に入ったデザインと写真写りで選んでいいと思う。
違和感ではなく乗り味・特徴だと思って気分良くいられる範囲だから。
468 ：463：2013/11/04(月) 12:48:39.49 ID:NBKgY5EP
みなさん、ありがとうございました
参考になりました
510を注文してきます
参考になりました
510を注文してきます
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 20:10:53.16 ID:???
よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-ーjp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-ーjp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 20:13:48.15 ID:???
>>469
ジオメトリ掲載URLが間違えていました。m(_ _)m
再度、よろしくお願いいたします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
ジオメトリ掲載URLが間違えていました。m(_ _)m
再度、よろしくお願いいたします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 21:11:34.03 ID:???
身体が硬いならFシリーズを選ぶかどうかはしっかり考えたほうがいいよ。
ロードらしい乗り味で合うのは体格的には510だろうけど、こいつはヘッドが短い。
なので体の硬さにもよるけど、初めてのロードとしては前傾がきついかもしれない。
ただ、きつすぎるとまでは言えず、慣れれば本当にロードらしいだろうとも思えるのが
微妙なところ。
Fの540でステムを80位にするか、Fの510でもっと角度が取れるステムにして対応することになるかも。
でもまあ、数年後に一番「らしい」構成で乗れそうなのは510だから510かなと思う。
540だとレース志向のFなのに寸法選択はユッタリ系と方向性が足を引っ張り合う形になってしまう。
ロードらしい乗り味で合うのは体格的には510だろうけど、こいつはヘッドが短い。
なので体の硬さにもよるけど、初めてのロードとしては前傾がきついかもしれない。
ただ、きつすぎるとまでは言えず、慣れれば本当にロードらしいだろうとも思えるのが
微妙なところ。
Fの540でステムを80位にするか、Fの510でもっと角度が取れるステムにして対応することになるかも。
でもまあ、数年後に一番「らしい」構成で乗れそうなのは510だから510かなと思う。
540だとレース志向のFなのに寸法選択はユッタリ系と方向性が足を引っ張り合う形になってしまう。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:33:45.64 ID:???
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:15:26.49 ID:???
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:32:08.59 ID:???
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 21:02:52.09 ID:???
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 22:13:59.10 ID:???
178cmの俺でも540はほんのちょっと大きくて今ステム交換考えてるよ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 08:21:25.61 ID:???
>>476 は乗り方をまずは変えてみろ。
1. 親指と人差し指には力を入れない。
2. 今の姿勢から肘を下方向に下げる。
3. んで肘～小指の腕ラインが地面と平行になるイメージ。
すると肩甲骨が広がって腕が長く使えるようになる。
だもんで 178cmなら逆にステムを長くする方向になるんじゃねーかな。
1. 親指と人差し指には力を入れない。
2. 今の姿勢から肘を下方向に下げる。
3. んで肘～小指の腕ラインが地面と平行になるイメージ。
すると肩甲骨が広がって腕が長く使えるようになる。
だもんで 178cmなら逆にステムを長くする方向になるんじゃねーかな。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:33:55.20 ID:???
>>477
その乗り方なんだよぬ…初心者ってのもあるかもしれないけどドロハンのL字の付け根を握る位がちょうどいいんだよ
その乗り方なんだよぬ…初心者ってのもあるかもしれないけどドロハンのL字の付け根を握る位がちょうどいいんだよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:32:31.71 ID:???
俺も178cm、股下84cmで、トップ545のに乗ってるけど、ステム100→80したわ。
なれたら伸ばせるのかもしれんが
なれたら伸ばせるのかもしれんが
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:22:53.42 ID:???
俺も身長170cmで540mmのバイクだけど慣れた
始めのうちはハンドル遠いんでステムを110mmから80mmに短くしたけど、
そのうちサドルを引くと楽に手が前に伸ばせることに気が付いて、
今はもうちっとハンドル遠くてもいいかなって感じ
でも今度は落差が欲しくなって、こればっかりはなんともならないね
大きいフレームは落差つくるの大変
始めのうちはハンドル遠いんでステムを110mmから80mmに短くしたけど、
そのうちサドルを引くと楽に手が前に伸ばせることに気が付いて、
今はもうちっとハンドル遠くてもいいかなって感じ
でも今度は落差が欲しくなって、こればっかりはなんともならないね
大きいフレームは落差つくるの大変
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:55:36.80 ID:???
合わないポジションで首を痛めてたりシューズのインソールが足に合っていないと全身の骨格が歪んで適正サイズより小さいサイズじゃないと乗れなくなったりする
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:57:39.19 ID:???
>>480
HT短いフレーム探してそれでも足りなきゃACORの35度ステム
HT短いフレーム探してそれでも足りなきゃACORの35度ステム
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:38:28.01 ID:???
>>478-479
実際に見んと解らんが、多分乗り方に改善の余地ありだと思う。
一度 3本ローラーに乗ってみそ。
ちょっとでもポジションが悪いと落ちる or 5分乗っとれんで。
ついでにステムを短くするとハンドルがふらつくんで私ゃきらい。
だもんでフレームサイズってやっぱ重要で、迷うんなら小さ目を取った方が無難。
実際に見んと解らんが、多分乗り方に改善の余地ありだと思う。
一度 3本ローラーに乗ってみそ。
ちょっとでもポジションが悪いと落ちる or 5分乗っとれんで。
ついでにステムを短くするとハンドルがふらつくんで私ゃきらい。
だもんでフレームサイズってやっぱ重要で、迷うんなら小さ目を取った方が無難。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 07:09:32.91 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:04:03.90 ID:???
欲しい自転車が古くてジオメトリ表がない…店なら置いてあるかなぁ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 23:40:06.54 ID:???
店の人に聞けば5mm、1度程度の誤差はあるけどおおよそのジオメトリーはわかる
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:46:43.77 ID:uLPDctAu
よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 DE ROSA SUPERKING SR
【そのジオメトリ掲載URL】 http://http://www.derosa.jp/products/super_king.php
【使用目的】 ロングライド&ヒルクライム
【身長】 180cm
【股下】 83cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
52か54で迷っています。月800キロぐらい乗ります。
ご教授よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 DE ROSA SUPERKING SR
【そのジオメトリ掲載URL】 http://http://www.derosa.jp/products/super_king.php
【使用目的】 ロングライド&ヒルクライム
【身長】 180cm
【股下】 83cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
52か54で迷っています。月800キロぐらい乗ります。
ご教授よろしくお願いします。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:35:46.23 ID:???
>>487 迷うことなく54だ。
>>488
ありがとうございます。54にします。
ありがとうございます。54にします。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 09:11:46.85 ID:???
SeatTopの数字がどこを指しているかはっきりしないけど、
これはホリゾンだから54は股下問題がありそうだ。計算上83cmじゃ足りないかも？
他の寸法は54でもいいのだけど、そこだけ心配。
これはホリゾンだから54は股下問題がありそうだ。計算上83cmじゃ足りないかも？
他の寸法は54でもいいのだけど、そこだけ心配。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:41:18.51 ID:???
初めてのロードバイクです。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 KUOTA KHARMA EVO or KUOTA KURARO
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kharma-evo.html
【使用目的】 ロングライド
【身長】 173cm
【股下】 78cm
【腕の長さ】 肩から指先で約70cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い 指が地面につきません…
2台の候補があり、どちらもＭorＬで悩んでいます。
適正はＭかと考えているのですが、在庫がＬのみと言われまして…。
よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 KUOTA KHARMA EVO or KUOTA KURARO
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kharma-evo.html
【使用目的】 ロングライド
【身長】 173cm
【股下】 78cm
【腕の長さ】 肩から指先で約70cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い 指が地面につきません…
2台の候補があり、どちらもＭorＬで悩んでいます。
適正はＭかと考えているのですが、在庫がＬのみと言われまして…。
よろしくお願いします。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:49:15.17 ID:???
Mだね。あとSもトップチューブやや短いけど、ヘッドの長さとかで見れば
ステム伸ばすだけで結構全体的にはよさそうで、好み次第でMかSかな。
そんでLは金をどぶに捨てるレベル。
体へのフィット的にも見た目のスタイル的にもちょっとありえないと思う。
ステム伸ばすだけで結構全体的にはよさそうで、好み次第でMかSかな。
そんでLは金をどぶに捨てるレベル。
体へのフィット的にも見た目のスタイル的にもちょっとありえないと思う。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:04:07.40 ID:???
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 02:22:13.64 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ラレー CRN
【そのジオメトリ掲載URL】 www.raleigh.jp/catalog/42_CRN/index.htm
【使用目的】 ポタリング
【身長】 176cm
【股下】 大体80cmくらいです
【腕の長さ】 大体80cm（直立して肩から中指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 ギリギリ足の指に届く感じです
私の場合だと520mmと570mmどっちが合っているのでしょうか
今回が初ロードで知識が少ないのでご指導していただけると助かります
【予定車種】 ラレー CRN
【そのジオメトリ掲載URL】 www.raleigh.jp/catalog/42_CRN/index.htm
【使用目的】 ポタリング
【身長】 176cm
【股下】 大体80cmくらいです
【腕の長さ】 大体80cm（直立して肩から中指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 ギリギリ足の指に届く感じです
私の場合だと520mmと570mmどっちが合っているのでしょうか
今回が初ロードで知識が少ないのでご指導していただけると助かります
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 20:29:53.90 ID:???
>>494
ちゃんとしたサドル高さで乗るんなら 570かな。
サドル低めにするとシートピラーの出が短くなってカッコ悪い。
ポタリングなら 520でもいいかも知れんけど
全体のシルエットがちょっと小さ目って印象は出ると思う。
ちゃんとしたサドル高さで乗るんなら 570かな。
サドル低めにするとシートピラーの出が短くなってカッコ悪い。
ポタリングなら 520でもいいかも知れんけど
全体のシルエットがちょっと小さ目って印象は出ると思う。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 22:45:34.83 ID:???
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 22:46:08.68 ID:???
つか、520の次が570って間が飛びすぎじゃないか。
隙間に入る奴は買うな、買わないほうがいいって言われてるような。
隙間に入る奴は買うな、買わないほうがいいって言われてるような。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:09:59.17 ID:???
ということは他の車種も視野に入れたほうがいいんですかね？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:19:09.62 ID:???
ポタリングという目的と「ちゃんとしたサドル高さで乗る」が整合するかだね。
こいつを「ちゃんとしたサドル高さ」で乗ると、ポジションはポタリングじゃなくて
かなりのレーシングポジションになると思う。
どちらかを選ぶのなら570、というか520は選択以前にナイナイ。
でもポタリング目的でまったり乗るのにそのフレームで大丈夫かってあたり。
こいつを「ちゃんとしたサドル高さ」で乗ると、ポジションはポタリングじゃなくて
かなりのレーシングポジションになると思う。
どちらかを選ぶのなら570、というか520は選択以前にナイナイ。
でもポタリング目的でまったり乗るのにそのフレームで大丈夫かってあたり。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:45:04.22 ID:???
なるほどーその点については大丈夫だと思います
もともと自転車に乗るのは大好きなのでポタリングっていう目的も
多分だんだん変わっていくだろうなって思うので
もともと自転車に乗るのは大好きなのでポタリングっていう目的も
多分だんだん変わっていくだろうなって思うので
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:54:34.65 ID:???
>>497
TTはそんなに飛んでない
TTはそんなに飛んでない
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 10:33:35.54 ID:???
そもそも、ちゃんとしたサドル高さって
シートポスト差込口からサドルトップまで
何ｃｍ位を言うの？
シートポスト差込口からサドルトップまで
何ｃｍ位を言うの？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 10:37:05.09 ID:???
>>502
サドル高は自分の足の長さで決まるから、車体の方を基準にしてはいけない
サドルに跨りペダルをカカトで踏んで膝が伸びる位が適正範囲（ロードもクロスも一緒）
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-4.jpg
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html
そこまではあくまで目安で、細かい調整は各自のクセに合わせて試行錯誤で決める
サドル高は自分の足の長さで決まるから、車体の方を基準にしてはいけない
サドルに跨りペダルをカカトで踏んで膝が伸びる位が適正範囲（ロードもクロスも一緒）
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-4.jpg
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html
そこまではあくまで目安で、細かい調整は各自のクセに合わせて試行錯誤で決める
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 11:37:50.62 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 07:18:28.38 ID:???
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 10:46:20.37 ID:???
>>505
？？？
？？？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 12:19:30.29 ID:???
フレームのスレなのに頭皮への罵倒を始めた時点でアウト
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 08:10:48.86 ID:???
【車種】シングルスピード
【予定車種】チネリ マッシュボルト
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/mash-bolt/index.html
【使用目的】通勤20kmほど、ロングライド
【身長】 168cm
【股下】
【腕の長さ】両腕広げて158ぐらい？
【前屈（体の柔軟性）】数値は忘れましたがかなり柔軟性あり
実際に店頭で測定はしていません。
今はこのフレームのxsかsで迷っています。
よろしくお願いします。
【予定車種】チネリ マッシュボルト
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/mash-bolt/index.html
【使用目的】通勤20kmほど、ロングライド
【身長】 168cm
【股下】
【腕の長さ】両腕広げて158ぐらい？
【前屈（体の柔軟性）】数値は忘れましたがかなり柔軟性あり
実際に店頭で測定はしていません。
今はこのフレームのxsかsで迷っています。
よろしくお願いします。
509 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/04(水) 12:58:06.79 ID:???
>508
xs一択。窮屈と感じるならステムを長めにしたり、シートを後ろに下げるとよろし。
同じ身長のオレがxs(トップチューブ495)に乗ってますから
xs一択。窮屈と感じるならステムを長めにしたり、シートを後ろに下げるとよろし。
同じ身長のオレがxs(トップチューブ495)に乗ってますから
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:00:38.34 ID:???
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 02:24:30.65 ID:???
MTBの適正サイズ表はないんですか
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 02:53:48.21 ID:???
>>511
サイズって車種ごとに違うから共通サイズ表なんてのは存在できない
例えばA車はスローピングフレームでシートチューブ460mmで身長155～170cmだったとする
B車はホリゾンタルフレームでシートチューブ500mmで身長155～170cmだったとする
同じ適応身長でもスローピングフレームの方がシートチューブが短くなる
MTBであれば更にサスペンションのストロークの分だけ余計にスローピングが激しくなる
この場合A車はフレームサイズ460mmが155～170cm向けになり
B車は500mmが155～170cm向けで、車種によって155～170cmに合うサイズは違う数値になる
車種を明らかにして車種ごとに考えないと適応身長は決まらない
（だからこういうスレがある訳だが）
サイズって車種ごとに違うから共通サイズ表なんてのは存在できない
例えばA車はスローピングフレームでシートチューブ460mmで身長155～170cmだったとする
B車はホリゾンタルフレームでシートチューブ500mmで身長155～170cmだったとする
同じ適応身長でもスローピングフレームの方がシートチューブが短くなる
MTBであれば更にサスペンションのストロークの分だけ余計にスローピングが激しくなる
この場合A車はフレームサイズ460mmが155～170cm向けになり
B車は500mmが155～170cm向けで、車種によって155～170cmに合うサイズは違う数値になる
車種を明らかにして車種ごとに考えないと適応身長は決まらない
（だからこういうスレがある訳だが）
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 10:49:02.89 ID:???
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 11:17:23.32 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 BMC SL01 2007年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://flammerouge.eu/content/0_home/flammerouge/images/biketests/sl01.h2.gif
【使用目的】 週末30㎞～100㎞程度のツーリング、たまにレース(平地＆ヒルクライム)
【身長】 168～169cm
【股下】 78～79cm
【腕の長さ】 168～169cm(両手を広げて中指の先で計測)
【前屈（体の柔軟性）】 膝を曲げずにギリギリつま先まで届きます
ネットで見つけて一目惚れしたフレームの在庫が52しかありませんでした
少し大きくてもどうにか乗れるレベルなら購入したいと思っています
どう考えても無理な感じでしたら購入を断念します
アドバイスよろしくお願いいたします
【予定車種】 BMC SL01 2007年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://flammerouge.eu/content/0_home/flammerouge/images/biketests/sl01.h2.gif
【使用目的】 週末30㎞～100㎞程度のツーリング、たまにレース(平地＆ヒルクライム)
【身長】 168～169cm
【股下】 78～79cm
【腕の長さ】 168～169cm(両手を広げて中指の先で計測)
【前屈（体の柔軟性）】 膝を曲げずにギリギリつま先まで届きます
ネットで見つけて一目惚れしたフレームの在庫が52しかありませんでした
少し大きくてもどうにか乗れるレベルなら購入したいと思っています
どう考えても無理な感じでしたら購入を断念します
アドバイスよろしくお願いいたします
515 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/05(木) 12:53:15.36 ID:???
>510
48がいいと思います、が！あくまで私の主観なので買う前に一度でいいから必ず試乗はするべきです。
48がいいと思います、が！あくまで私の主観なので買う前に一度でいいから必ず試乗はするべきです。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 13:30:25.63 ID:???
>>512
ここは水平換算するのが常識でないと？
ここは水平換算するのが常識でないと？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 17:50:23.57 ID:46uqwovu
test
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:05:41.39 ID:???
>>514
大き目だけど大丈夫じゃね？
大き目だけど大丈夫じゃね？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:24:16.43 ID:???
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:34:42.91 ID:???
>513
（胴長、体のかたさは考慮せずに）
腕の長さが平均より１ｃｍ短いとしたら、トップチューブも約１ｃｍ短い方がよいでしょうか？
（胴長、体のかたさは考慮せずに）
腕の長さが平均より１ｃｍ短いとしたら、トップチューブも約１ｃｍ短い方がよいでしょうか？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:34:08.39 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ジャイアントTCR1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】 ツーリング等
【身長】 167
【股下】 77～76
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初ロードでXSかSサイズで迷っています。スローピングフレームということで大きめのSサイズの方が良いんでしょうか？
ご教授お願いします。
【予定車種】 ジャイアントTCR1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】 ツーリング等
【身長】 167
【股下】 77～76
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初ロードでXSかSサイズで迷っています。スローピングフレームということで大きめのSサイズの方が良いんでしょうか？
ご教授お願いします。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 01:03:46.00 ID:???
どっちも乗れる範囲だけど見た目でS推し
XSだと後輪の高さがシートチューブとトップチューブの接合部より高いので
GIANT TCR1 XS
GIANT TCR1 S
グーグル画像検索してください
XSだと後輪の高さがシートチューブとトップチューブの接合部より高いので
GIANT TCR1 XS
GIANT TCR1 S
グーグル画像検索してください
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:33:47.99 ID:mFmJCQkT
>>510
ＸＳは明らかに小さいが なんでそれで納得するんだろう・・・。
ＸＳは明らかに小さいが なんでそれで納得するんだろう・・・。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:49:24.55 ID:mFmJCQkT
>>521
>>2 の日本人の平均値とか
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
を参考にして。。
うーん。。 どっちだろ。ｗ ジャストサイズなら XSで
ツーリング用途で穏やかなハンドリングが欲しいのなら Sでいいのかな？
>>2 の日本人の平均値とか
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
を参考にして。。
うーん。。 どっちだろ。ｗ ジャストサイズなら XSで
ツーリング用途で穏やかなハンドリングが欲しいのなら Sでいいのかな？
525 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/10(火) 07:01:37.05 ID:???
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:38:56.91 ID:???
>
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ジャイアント TCR1
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】ツーリング、レース
【身長】176cm
【股下】86cm
身体は硬めだと思います
よろしくお願いします
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ジャイアント TCR1
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】ツーリング、レース
【身長】176cm
【股下】86cm
身体は硬めだと思います
よろしくお願いします
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:59:16.40 ID:???
>>526
Mだと（胴体が長いうえに車体のTT長が十分ある分）ちょっと手がきれいに届くか不安で、Sは（足が長くシート位置が高い分）ハンドル高が足りるか不安。
足が長すぎてスレで対応できる範囲外だと思う。実際に乗らずに買うのは危険すぎるから、実店舗の現物にGO。
他の車種もあたってみるのがいいかもね。
Mだと（胴体が長いうえに車体のTT長が十分ある分）ちょっと手がきれいに届くか不安で、Sは（足が長くシート位置が高い分）ハンドル高が足りるか不安。
足が長すぎてスレで対応できる範囲外だと思う。実際に乗らずに買うのは危険すぎるから、実店舗の現物にGO。
他の車種もあたってみるのがいいかもね。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:00:11.32 ID:???
書き間違えた。
誤：（胴体が長いうえに車体のTT長が十分ある分）
正：（胴体が短い上に車体のTT長が十分ある分）
誤：（胴体が長いうえに車体のTT長が十分ある分）
正：（胴体が短い上に車体のTT長が十分ある分）
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:15:09.92 ID:???
>>527
返信ありがとうございます。
まさか脚の長さでロードバイクのサイズ選びに悩まされるとは思いませんでした。笑
やはり527さんのおっしゃる通り、店頭の方で店員さんとしっかりサイズを決めていきたいと思います。
返信ありがとうございます。
まさか脚の長さでロードバイクのサイズ選びに悩まされるとは思いませんでした。笑
やはり527さんのおっしゃる通り、店頭の方で店員さんとしっかりサイズを決めていきたいと思います。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:37:18.28 ID:???
54cmのバイク乗ってるコンタドールより足が少し長い感じだね
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-alberto-contadors-specialized-s-works-tarmac-sl4-video-37942/
腕が長ければMもありかもね
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-alberto-contadors-specialized-s-works-tarmac-sl4-video-37942/
腕が長ければMもありかもね
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 08:38:15.07 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 SCOTT Foil Team Issue 2012-2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234064021/bike-foil-team-issue-22-s52/
【使用目的】 ツーリング・年に数回レース
【身長】 178cm
【股下】 83.5cm
【腕の長さ】 180cm（両手を横に開いて）
【前屈（体の柔軟性）】 靴のつま先までなんとか手先が届く
宜しくお願いします。
ADDICT-SLかFOILか多少迷いつつ・・・
【予定車種】 SCOTT Foil Team Issue 2012-2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234064021/bike-foil-team-issue-22-s52/
【使用目的】 ツーリング・年に数回レース
【身長】 178cm
【股下】 83.5cm
【腕の長さ】 180cm（両手を横に開いて）
【前屈（体の柔軟性）】 靴のつま先までなんとか手先が届く
宜しくお願いします。
ADDICT-SLかFOILか多少迷いつつ・・・
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 13:38:38.62 ID:???
>>531
Lでステムを100に戻す、かなぁ・・・いやでもMでピタリにできる気もするなぁ・・・
タッパの割に脚長＝胴短で、手の長さは普通。
手の長さは普通だが胴が短い分、TT+ステムの合計長はあんまり長くなって欲しくない。
シートアングルはM/L同じだからBB基準でのサドル位置はどちらを選んでも同じ。
よってフトコロの深さは本当に合計長だけ考えればいい。が、それでMを選ぶとヘッド長140なので
それで合ったとしても今後の調整幅が少なそう（例えばここから30mm下げられても、身長的に普通は
低すぎだろうし、そんな下げるとは思えない）。
Lは主にTT長やホイールベースがわずかに長い印象。だけどTT長はステム100mmで補正できそう。
ハンドル高の調整範囲はLの方が脚長から決まるサドル高に合ってるかな？
ポジション的にはどっちでも同一ポジション出せそうだし、見た目はM以上なら
どっちも十分カッコよさそう。
要するにLはステム調整でTT長555とMと5mmしか変わらず、落差の幅がより合いそうな
類似モデルと見なせる。ただしホイールベース等が長めで安定性が高い/大柄で多少
ゆるさが出るかも。
でもMはいや落差がきつかったとか言われると対応が難しいし、LがMと乗り味が微妙に
違うとしてもダメダメとかそういうことはないだろうし、ツーリング目的ともあるから
カリカリに考える必要もないか・・・ということでL。
全然違うモデルでいいから、何かに試乗して自分が好む初期落差の目安だけ確認してみれば？
それより長いヘッドは必要ないのでMでいけるかの確認になる。
Lでステムを100に戻す、かなぁ・・・いやでもMでピタリにできる気もするなぁ・・・
タッパの割に脚長＝胴短で、手の長さは普通。
手の長さは普通だが胴が短い分、TT+ステムの合計長はあんまり長くなって欲しくない。
シートアングルはM/L同じだからBB基準でのサドル位置はどちらを選んでも同じ。
よってフトコロの深さは本当に合計長だけ考えればいい。が、それでMを選ぶとヘッド長140なので
それで合ったとしても今後の調整幅が少なそう（例えばここから30mm下げられても、身長的に普通は
低すぎだろうし、そんな下げるとは思えない）。
Lは主にTT長やホイールベースがわずかに長い印象。だけどTT長はステム100mmで補正できそう。
ハンドル高の調整範囲はLの方が脚長から決まるサドル高に合ってるかな？
ポジション的にはどっちでも同一ポジション出せそうだし、見た目はM以上なら
どっちも十分カッコよさそう。
要するにLはステム調整でTT長555とMと5mmしか変わらず、落差の幅がより合いそうな
類似モデルと見なせる。ただしホイールベース等が長めで安定性が高い/大柄で多少
ゆるさが出るかも。
でもMはいや落差がきつかったとか言われると対応が難しいし、LがMと乗り味が微妙に
違うとしてもダメダメとかそういうことはないだろうし、ツーリング目的ともあるから
カリカリに考える必要もないか・・・ということでL。
全然違うモデルでいいから、何かに試乗して自分が好む初期落差の目安だけ確認してみれば？
それより長いヘッドは必要ないのでMでいけるかの確認になる。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 13:43:25.07 ID:???
脚長といっても>>526ほど難しい体型ではないから、どっちかを勧めてもまあ大丈夫だろうとは思ってる。
ありがとうございます。
たまたま昨日、販売店に行く便ができたので行ってきたら、身体計測の結果、Mサイズが良いだろうとのことでしたので、Mサイズで考えます。
ありがとうございました。
ちなみに、足15cmくらい開いた状態で、178cmの股下86cmて診断されました。
たまたま昨日、販売店に行く便ができたので行ってきたら、身体計測の結果、Mサイズが良いだろうとのことでしたので、Mサイズで考えます。
ありがとうございました。
ちなみに、足15cmくらい開いた状態で、178cmの股下86cmて診断されました。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 11:15:48.70 ID:???
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:56:04.41 ID:???
ワイズの測定、アレだめやぞ。あとで調整しなおすはめになる。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 20:17:51.98 ID:???
Y's Roadのはハンドル遠目の乗車スタイルで出すから
骨盤立てて背中丸めるのが苦手な初心者には大きすぎるかもな
骨盤立てて背中丸めるのが苦手な初心者には大きすぎるかもな
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 21:00:53.90 ID:???
>>537
Y'sの計測＋お勧めは似たような体格のプロの乗車バイクのデータで出すんだっけ。
でも、この場合、Mで大きすぎとかないわー。
そっちじゃなくて、計測でTT長基準でMとしただけだと落差が不安という話で。
計測だけでお勧めするならM相当サイズでヘッドが160位のコンフォートロードが勧めやすい。
現場が売りやすいという利点を考えるとコンフォートロードが多数発売されたのもわかるな。
Y'sの計測＋お勧めは似たような体格のプロの乗車バイクのデータで出すんだっけ。
でも、この場合、Mで大きすぎとかないわー。
そっちじゃなくて、計測でTT長基準でMとしただけだと落差が不安という話で。
計測だけでお勧めするならM相当サイズでヘッドが160位のコンフォートロードが勧めやすい。
現場が売りやすいという利点を考えるとコンフォートロードが多数発売されたのもわかるな。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:23:52.64 ID:???
ysはやまめ乗りにどんびしゃ。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:02:04.53 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 スペシャライズド allez
【使用目的】 ツーリング、レース
【身長】 176cm
【股下】 82.6cm
【腕の長さ】 165.5cm(両手中指間)
【前屈（体の柔軟性）】 全くつま先まで届きません
宜しくお願いします。
【予定車種】 スペシャライズド allez
【使用目的】 ツーリング、レース
【身長】 176cm
【股下】 82.6cm
【腕の長さ】 165.5cm(両手中指間)
【前屈（体の柔軟性）】 全くつま先まで届きません
宜しくお願いします。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 21:29:50.20 ID:???
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 22:31:18.27 ID:???
>>540
51。後は買ってから、乗り方とパーツで合わせる。
51。後は買ってから、乗り方とパーツで合わせる。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 13:30:03.83 ID:JSj4SVn5
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/24(火) 20:34:57.46 ID:???
【乞食速報】
今、↓のアプリをダウンロードして招待コードのところに『ポイントット』と入力するとitunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えるぞ。
iPhone、AndroidどちらもOKっぽい
iPhone→https://itunes.apple.com/jp/app/rokkujoi-o-denapurezentokyanpenga/id656698242?mt=8
Android→https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy
今、↓のアプリをダウンロードして招待コードのところに『ポイントット』と入力するとitunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えるぞ。
iPhone、AndroidどちらもOKっぽい
iPhone→https://itunes.apple.com/jp/app/rokkujoi-o-denapurezentokyanpenga/id656698242?mt=8
Android→https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 23:26:37.29 ID:???
サイズで悩んでるのでご教授ください
調整は近所にMTB専門店があり、事前に相談してあるので大丈夫そうです
【車種】 MTB
【予定車種】 Lapierre Raid 529/2013 or 229/2014
【そのジオメトリ掲載URL】
http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3196#onglets
http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-sport/raid-229
【使用目的】
街乗り、軽いアウトドア
【身長】
185
【股下】
75
【腕の長さ】
180
【前屈（体の柔軟性）】
手のひらがぴったり付きます
調整は近所にMTB専門店があり、事前に相談してあるので大丈夫そうです
【車種】 MTB
【予定車種】 Lapierre Raid 529/2013 or 229/2014
【そのジオメトリ掲載URL】
http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3196#onglets
http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-sport/raid-229
【使用目的】
街乗り、軽いアウトドア
【身長】
185
【股下】
75
【腕の長さ】
180
【前屈（体の柔軟性）】
手のひらがぴったり付きます
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:11:43.62 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】
1 ピナレロクアトロ2013
2 look 566
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】ツーリング
【身長】170.2
【股下】 74.5裸足
【前屈（体の柔軟性】硬い
クアトロは50が無理なら以下はスローピングになるので諦めます。
LOOKの場合、XSかSだと思いますが、どうでしょう。
【予定車種】
1 ピナレロクアトロ2013
2 look 566
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】ツーリング
【身長】170.2
【股下】 74.5裸足
【前屈（体の柔軟性】硬い
クアトロは50が無理なら以下はスローピングになるので諦めます。
LOOKの場合、XSかSだと思いますが、どうでしょう。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 23:18:15.31 ID:0PYmeSiy
【車種】ロード
【予定車種】未定
【使用目的】ヒルクライム
【身長】173.8
【股下】75～76くらい
【腕の長さ】170
【前屈（体の柔軟性）】軟らかめ
現在はS(52)ですが購入時はM(54)でも良いと言われました。
次もSにするつもりですが、欲しいフレームがMしかなかった場合はMを買って良いものかどうか悩んでいます。
【予定車種】未定
【使用目的】ヒルクライム
【身長】173.8
【股下】75～76くらい
【腕の長さ】170
【前屈（体の柔軟性）】軟らかめ
現在はS(52)ですが購入時はM(54)でも良いと言われました。
次もSにするつもりですが、欲しいフレームがMしかなかった場合はMを買って良いものかどうか悩んでいます。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 16:46:40.11 ID:H2AvvuvT
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 19:38:04.86 ID:???
>>549
すいません、もう一度測ってみたら、85でした
10cm間違えてたみたいです
ご指摘の通りMとLで迷ってるんですが、なかなかLが見当たらないので調整しだいでMで乗れるのかどうかお聞きしたいです
すいません、もう一度測ってみたら、85でした
10cm間違えてたみたいです
ご指摘の通りMとLで迷ってるんですが、なかなかLが見当たらないので調整しだいでMで乗れるのかどうかお聞きしたいです
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 21:52:56.04 ID:H2AvvuvT
>>546
うーん。
１８５センチもあるなら Ｍサイズだとシートチューブの長さがもう少し欲しいような・・・。
参考までに ここの
http://www.cycles-et-nature.com/marques_distribuees_lapierre.html
http://www.cycles-et-nature.com/images/lapierre/2013/HD/Lapierre-Raid-529-2013.jpg
これがＬサイズではないでしょうか？ 定規と電卓片手にサイズとかサドル高を測ってください。ｗ
手持ちの自転車があるなら サドル高を測ってどんな感じかイメージできるんではないかと。
うーん。
１８５センチもあるなら Ｍサイズだとシートチューブの長さがもう少し欲しいような・・・。
参考までに ここの
http://www.cycles-et-nature.com/marques_distribuees_lapierre.html
http://www.cycles-et-nature.com/images/lapierre/2013/HD/Lapierre-Raid-529-2013.jpg
これがＬサイズではないでしょうか？ 定規と電卓片手にサイズとかサドル高を測ってください。ｗ
手持ちの自転車があるなら サドル高を測ってどんな感じかイメージできるんではないかと。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 19:22:49.81 ID:YxGl75Lv
>>547
日本人体型を基準にしているアンカーが出してる数値だと
クワトロは５０がピッタリなのでは？
>>548
１７４センチくらいある人は （１７５センチ前後ってことで）一般的に考えて
ＳサイズではなくＭサイズが標準サイズになると思う。
日本人体型を基準にしているアンカーが出してる数値だと
クワトロは５０がピッタリなのでは？
>>548
１７４センチくらいある人は （１７５センチ前後ってことで）一般的に考えて
ＳサイズではなくＭサイズが標準サイズになると思う。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 20:39:37.24 ID:???
西洋人の平均って175くらい？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 21:10:37.81 ID:???
南にいくほど小さい傾向だが（ロシアはでかい）
オランダはでかいというな
オランダはでかいというな
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 21:15:04.14 ID:eno80ZYy
日本人は小さいけど硬いっていうな
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 23:37:29.56 ID:VUWojvDm
西洋人はでかいけどフニャフニャ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 01:21:58.75 ID:???
俺も175がMなの？俺は173でSだは
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 17:44:19.69 ID:???
【車種】MTB フルサス
【予定車種】フルサス
【使用目的】里山、XCコースで使用 ダウンヒルもしてみたい
【身長】1700
【股下】775
【腕の長さ】750
【前屈（体の柔軟性）】すごく硬いです
現在HTに乗っていますが、
視線が近くになりがちなのでハンドルはもう少し高いほうが良いような気がします。
※登りが苦しくなるかもしれませんが・・・
購入予定 現在
seat tube 457 407
horizotaltoptubelenght 584 540
standover hight 746 759
head angle 69 70.5
seat angle 71.5 73
chainstay length 434 420
head tube length 135 110
BBheight 338 301
fork offset 39 39
wheelbase 1089 1015
【予定車種】フルサス
【使用目的】里山、XCコースで使用 ダウンヒルもしてみたい
【身長】1700
【股下】775
【腕の長さ】750
【前屈（体の柔軟性）】すごく硬いです
現在HTに乗っていますが、
視線が近くになりがちなのでハンドルはもう少し高いほうが良いような気がします。
※登りが苦しくなるかもしれませんが・・・
購入予定 現在
seat tube 457 407
horizotaltoptubelenght 584 540
standover hight 746 759
head angle 69 70.5
seat angle 71.5 73
chainstay length 434 420
head tube length 135 110
BBheight 338 301
fork offset 39 39
wheelbase 1089 1015
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 02:16:46.78 ID:UkxYvZ9Z
>>558
今乗ってるのは ＧＴのアバランチェですか？
あれのＳサイズは異常にトップ長が短い。
そのサイズに慣れているのなら 普通のサイズに乗ると違和感があると思う。ｗ
車種が分からないし タイヤサイズも分からないからてきとーですが
（フルサスは車種によって フレーム形状が違う）
フルサスは後ろにサスペンションがあって車高が高くなるから １７０センチくらいの人だと
シートチューブだと４００～４４０ミリあたりに乗っている人が多いんではないでしょうか？
４５７ミリは大きめだと思う。
トップ長だと５７０ミリ前後あたりで。（メーカーや乗る人の好みで５６０～５８０くらいかな？）
今乗ってるのは ＧＴのアバランチェですか？
あれのＳサイズは異常にトップ長が短い。
そのサイズに慣れているのなら 普通のサイズに乗ると違和感があると思う。ｗ
車種が分からないし タイヤサイズも分からないからてきとーですが
（フルサスは車種によって フレーム形状が違う）
フルサスは後ろにサスペンションがあって車高が高くなるから １７０センチくらいの人だと
シートチューブだと４００～４４０ミリあたりに乗っている人が多いんではないでしょうか？
４５７ミリは大きめだと思う。
トップ長だと５７０ミリ前後あたりで。（メーカーや乗る人の好みで５６０～５８０くらいかな？）
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 14:18:04.88 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 GIANT TCR1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】 通勤 ロングライド ポタリング
【身長】 170
【股下】 79
【腕の長さ】 61
【前屈（体の柔軟性）】前屈で手掌はつかないけど、指はベタッと着くくらい
ジオメトリー表的にはSでいいと思うんだが、実際にまたがって見たら大きく感じた
XSの方がいいですか？
【予定車種】 GIANT TCR1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】 通勤 ロングライド ポタリング
【身長】 170
【股下】 79
【腕の長さ】 61
【前屈（体の柔軟性）】前屈で手掌はつかないけど、指はベタッと着くくらい
ジオメトリー表的にはSでいいと思うんだが、実際にまたがって見たら大きく感じた
XSの方がいいですか？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 16:15:27.43 ID:???
>>559
ありがとうございます。
すごーい
今乗ってるのはアバランチェです。
タイヤサイズはどちらも26インチです。
何分特価処分車なので、サイズが選べないのですが
ハンドルが今より高くなって、足つき性は良くなるっぽいので
期待していたのですが・・・
腰を落とせなくなるっぽいんですかね。
もうちょっと検討してみます。
ありがとうございます。
すごーい
今乗ってるのはアバランチェです。
タイヤサイズはどちらも26インチです。
何分特価処分車なので、サイズが選べないのですが
ハンドルが今より高くなって、足つき性は良くなるっぽいので
期待していたのですが・・・
腰を落とせなくなるっぽいんですかね。
もうちょっと検討してみます。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:23:42.65 ID:???
>>560
XSでもいけなくはないものの、
その体格と使用目的だとSで良いはず・・・
もしそれが初ロードなのであれば、
「いままでの自転車（クロスetc）に比べて
ハンドルが遠い」と感じるのが普通かも
XSでもいけなくはないものの、
その体格と使用目的だとSで良いはず・・・
もしそれが初ロードなのであれば、
「いままでの自転車（クロスetc）に比べて
ハンドルが遠い」と感じるのが普通かも
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 21:18:07.33 ID:???
>>560
SでOKだよ。
SでOKだよ。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 21:24:36.52 ID:???
>>560
S！
S！
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 04:15:36.89 ID:NbkGhJdq
>>561
ハンドルが高くなるかもしれませんが 遠くなるから前傾は大きくなりますよ。
クロスカントリーとか里山用途で ロードみたいに漕ぐポジションでサドルをしっかり
上げて乗るならいいけど
サドルを下げてダウンヒルっぽく遊びたいなら大きいと思います。。
Ｗサスバイクで フロントにロングストロークのサスが付いて リアにもサスが付いて
車高が上がるから トップチューブの高さはかなり高くなります。
一度現物を見た方がいいです。
こんな風にトップチューブがＶ型に曲がっているモデルじゃないと
そのサイズは乗れないと思います。
http://www.konaworld.jp/2013/bikes/abra_cadabra_small.jpg
ハンドルが高くなるかもしれませんが 遠くなるから前傾は大きくなりますよ。
クロスカントリーとか里山用途で ロードみたいに漕ぐポジションでサドルをしっかり
上げて乗るならいいけど
サドルを下げてダウンヒルっぽく遊びたいなら大きいと思います。。
Ｗサスバイクで フロントにロングストロークのサスが付いて リアにもサスが付いて
車高が上がるから トップチューブの高さはかなり高くなります。
一度現物を見た方がいいです。
こんな風にトップチューブがＶ型に曲がっているモデルじゃないと
そのサイズは乗れないと思います。
http://www.konaworld.jp/2013/bikes/abra_cadabra_small.jpg
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:31:24.29 ID:oPvqcZlB
>>565
ありがとー
かなりV字に曲がってるモデルだけど
現状の乗り方が、登り下りでドロッパーズつけて
100mmまではクロスカントリーコースでそのままのれてますが
里山の急傾斜の下りだトロトロ下る時に
それ以上に下げないと怖くて下れないので
やはり諦めないとだめかなぁ
悩ましいw
ありがとー
かなりV字に曲がってるモデルだけど
現状の乗り方が、登り下りでドロッパーズつけて
100mmまではクロスカントリーコースでそのままのれてますが
里山の急傾斜の下りだトロトロ下る時に
それ以上に下げないと怖くて下れないので
やはり諦めないとだめかなぁ
悩ましいw
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 10:22:33.82 ID:???
>>560
その使用目的ならSですね。レースならXSの方がベター。
その使用目的ならSですね。レースならXSの方がベター。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 00:47:50.99 ID:???
よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 LAPIERRE Sensium 100 CP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-100-cp
（↑の下部、「Ge'ome'trie」のタブのところ）
【使用目的】 ポタリング&ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い、中指がようやく床につく程度
初めてのロードになります。
S49とM52はで迷っていますが、M52はクランクが172.5mmで大きすぎでしょうか。
またXS46では小さすぎでしょうか。
ご教授願います。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 LAPIERRE Sensium 100 CP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-100-cp
（↑の下部、「Ge'ome'trie」のタブのところ）
【使用目的】 ポタリング&ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い、中指がようやく床につく程度
初めてのロードになります。
S49とM52はで迷っていますが、M52はクランクが172.5mmで大きすぎでしょうか。
またXS46では小さすぎでしょうか。
ご教授願います。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 00:59:07.30 ID:???
Sだろ。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 02:05:02.19 ID:???
>>568
これはSだろう。
懐の深さはこれがジャストだろうし、
体の固さを鑑みてもハンドル高も十分以上で緩いくらいある。下げ幅も取れる。
股下はスローピングだから考えるまでもなく問題ない。
MとXSについては、調整したら乗れるよ、位。
MはSAが1度寝ているので、Sより15mm大きいけど、実質は5mm強大きいだけ。これなら懐は調整範囲。
スローピングだからシートポストの見かけも影響ない。
ただ、ヘッド160は緩すぎだし、クランク長が長くなったりで、ワザワザ選ぶものじゃない。
XSについても逆方向に同様だけど、元のジオメトリが緩いしクランクも170ならそのままでいいのでMよりは選びやすい。好み次第ではありかも。
が、どちらも>>568の条件で選ぶものじゃない。Sがあるのに選ぶ理由がない。
これはSだろう。
懐の深さはこれがジャストだろうし、
体の固さを鑑みてもハンドル高も十分以上で緩いくらいある。下げ幅も取れる。
股下はスローピングだから考えるまでもなく問題ない。
MとXSについては、調整したら乗れるよ、位。
MはSAが1度寝ているので、Sより15mm大きいけど、実質は5mm強大きいだけ。これなら懐は調整範囲。
スローピングだからシートポストの見かけも影響ない。
ただ、ヘッド160は緩すぎだし、クランク長が長くなったりで、ワザワザ選ぶものじゃない。
XSについても逆方向に同様だけど、元のジオメトリが緩いしクランクも170ならそのままでいいのでMよりは選びやすい。好み次第ではありかも。
が、どちらも>>568の条件で選ぶものじゃない。Sがあるのに選ぶ理由がない。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 00:37:56.22 ID:???
よろしくお願いします。
【車種】ピスト
【予定車種】DURCUS ONE STYLIN' FRAME
【そのジオメトリ掲載URL】 build.diyf.jp/item_37
【身長】185
【前屈（体の柔軟性）】硬い、中指がようやく床につく程度
情報が足りないかもしれません。申し訳ないです。
このフレームでピストを作成した場合に、当方の身長でも問題ないでしょうか？
トップチューブ 575mm
シートチューブ 530mm
【車種】ピスト
【予定車種】DURCUS ONE STYLIN' FRAME
【そのジオメトリ掲載URL】 build.diyf.jp/item_37
【身長】185
【前屈（体の柔軟性）】硬い、中指がようやく床につく程度
情報が足りないかもしれません。申し訳ないです。
このフレームでピストを作成した場合に、当方の身長でも問題ないでしょうか？
トップチューブ 575mm
シートチューブ 530mm
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 11:16:35.89 ID:???
＞このフレームでピストを作成
＞ピスト
良い感じの燃料が投下されました
＞ピスト
良い感じの燃料が投下されました
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 16:43:35.83 ID:d+yDF7Ea
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 22:19:42.93 ID:???
【車種】MTB
【予定車種】Scott Scale950 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.chari-u.com/scott/scottmtb13/20_SCALE_950.html
【使用目的】林道サイクリング（アプローチまでの舗装路含む） ダウンヒルごっこ トライアルごっこ 街乗り（雨の日のみ）
【身長】176
【股下】79
【腕の長さ】76～78位
【前屈】柔らかめ、指の付け根まで床につきます。
去年のモデルで半額で販売されているのを見つけました。
コンポやカラーリングも気に入ったのですが、Sサイズしか残っていませんでした。
ステム・シートポスト交換も有りでなんとか行けるでしょうか。
今のところレースに出たり、ロングライドに使う予定はありません。（ロードバイクがあるので）
【予定車種】Scott Scale950 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.chari-u.com/scott/scottmtb13/20_SCALE_950.html
【使用目的】林道サイクリング（アプローチまでの舗装路含む） ダウンヒルごっこ トライアルごっこ 街乗り（雨の日のみ）
【身長】176
【股下】79
【腕の長さ】76～78位
【前屈】柔らかめ、指の付け根まで床につきます。
去年のモデルで半額で販売されているのを見つけました。
コンポやカラーリングも気に入ったのですが、Sサイズしか残っていませんでした。
ステム・シートポスト交換も有りでなんとか行けるでしょうか。
今のところレースに出たり、ロングライドに使う予定はありません。（ロードバイクがあるので）
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 07:43:14.64 ID:ApxYY2Jg
>>575
それくらいの身長だと トップ長で６００ミリくらいに乗るのかな？
５８０ミリなら無理なサイズではないと思うけど。
でも見た目的に 明らかに１サイズ小さいわな。ｗ
http://www.do-blog.jp/account/jitensyahonpo/images/20130629-00.JPG
装備のいい自転車だし Ｍサイズがピッタりなのに惜しい。。
２９インチで ＞トライアルごっこ できるのか？ｗ
それくらいの身長だと トップ長で６００ミリくらいに乗るのかな？
５８０ミリなら無理なサイズではないと思うけど。
でも見た目的に 明らかに１サイズ小さいわな。ｗ
http://www.do-blog.jp/account/jitensyahonpo/images/20130629-00.JPG
装備のいい自転車だし Ｍサイズがピッタりなのに惜しい。。
２９インチで ＞トライアルごっこ できるのか？ｗ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 16:44:13.43 ID:???
>>576
ありがとうございます。
ということは、MがちょうどだけどSでもなんとかなるという事でしょうか？
自分でも調べてみたのですが、レース指向なら小さめ、ロングライドなら大きめが良いと聞きます。上にはレースの予定は無いと書きましたが、実際林道では攻めていくと思われるので、迷っていました。
トライアルはちょっと遊ぶだけです。ウィリーやバニホができれば十分です。
今までロードでやっていて、耐久性の限界を感じたので・・・
ありがとうございます。
ということは、MがちょうどだけどSでもなんとかなるという事でしょうか？
自分でも調べてみたのですが、レース指向なら小さめ、ロングライドなら大きめが良いと聞きます。上にはレースの予定は無いと書きましたが、実際林道では攻めていくと思われるので、迷っていました。
トライアルはちょっと遊ぶだけです。ウィリーやバニホができれば十分です。
今までロードでやっていて、耐久性の限界を感じたので・・・
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 01:05:54.80 ID:???
【車種】ロード
【予定車種】SPEEDSTER 25 (CD20)
【そのジオメトリ掲載URL 】http://www.scott-japan.jp/products/node/65
【使用目的】ロングライドとヒルクライム
【身長】165
【股下】75
【腕の長さ】60 （肩関節から手のひらの指関節まで）
【前屈（体の柔軟性）】前屈で指の第二関節まで届くくらい
初ロードバイクでロングライドを主体にトレーニングしたいのですが
XSとXXSではどちらのほうが自分の体格にあっていますでしょうか。
ヒルクライムもするのでクランク長17ｃｍのXSのほうがいいと思ったんですがどうでしょう…
【予定車種】SPEEDSTER 25 (CD20)
【そのジオメトリ掲載URL 】http://www.scott-japan.jp/products/node/65
【使用目的】ロングライドとヒルクライム
【身長】165
【股下】75
【腕の長さ】60 （肩関節から手のひらの指関節まで）
【前屈（体の柔軟性）】前屈で指の第二関節まで届くくらい
初ロードバイクでロングライドを主体にトレーニングしたいのですが
XSとXXSではどちらのほうが自分の体格にあっていますでしょうか。
ヒルクライムもするのでクランク長17ｃｍのXSのほうがいいと思ったんですがどうでしょう…
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 10:04:30.09 ID:???
>>578
その使用目的ならXSでいいんじゃね？
その使用目的ならXSでいいんじゃね？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 11:13:54.30 ID:DS2QmqvM
>>577
トップ長を見るだけなら適応身長から外れた数値ではないと思います。
適正値には入ってると思います。
２９インチでトップ長６００ミリもあると ２６インチと比べるとむちゃくちゃデカく感じるだろうから
あえてこっちを選ぶ人もいるかもしれない。。
でも２９インチの今どきの流行りのセッテングではないわなー。
ただしシートポストのリミットラインと要相談ｗ
＞レース指向なら小さめ
これを勘違いする人が多いけど ＭとＬどっちでもいけるってときに
Ｍを選ぶかも（もちろんＬを選ぶ人もいる）って話しであって
Ｓを選ぶって話ではない。ｗｗ
トップ長を見るだけなら適応身長から外れた数値ではないと思います。
適正値には入ってると思います。
２９インチでトップ長６００ミリもあると ２６インチと比べるとむちゃくちゃデカく感じるだろうから
あえてこっちを選ぶ人もいるかもしれない。。
でも２９インチの今どきの流行りのセッテングではないわなー。
ただしシートポストのリミットラインと要相談ｗ
＞レース指向なら小さめ
これを勘違いする人が多いけど ＭとＬどっちでもいけるってときに
Ｍを選ぶかも（もちろんＬを選ぶ人もいる）って話しであって
Ｓを選ぶって話ではない。ｗｗ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 12:58:22.42 ID:???
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 23:12:57.00 ID:???
アンカーＲＬ８を買う予定ですが
４８０か５１０で迷っています。
近くで試乗する所が無いので通販です。
身長１７３です。
用途はロングツーリング。
４８０か５１０で迷っています。
近くで試乗する所が無いので通販です。
身長１７３です。
用途はロングツーリング。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 00:00:55.49 ID:???
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 00:26:22.82 ID:5FkKvP6M
【車種】 ロード
【予定車種】 focus cayo 4.0 2014モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://cycle-sports.globeride.jp/focus/road/focus_cayo_ev_40_cp_1.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学etc
【身長】 １７８～１７９（中高生の頃）
【股下】 ８２．５
【腕の長さ】 ７９．５
【前屈（体の柔軟性）】 思いっきり頑張れば手のひらが地につく
ロード歴は７年です。よく、「手足が長いね」と言われる体形です。
今までは、トップ/シートチューブ540、ヘッドチューブ150に乗っていました。
よろしくお願いします。
【予定車種】 focus cayo 4.0 2014モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://cycle-sports.globeride.jp/focus/road/focus_cayo_ev_40_cp_1.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学etc
【身長】 １７８～１７９（中高生の頃）
【股下】 ８２．５
【腕の長さ】 ７９．５
【前屈（体の柔軟性）】 思いっきり頑張れば手のひらが地につく
ロード歴は７年です。よく、「手足が長いね」と言われる体形です。
今までは、トップ/シートチューブ540、ヘッドチューブ150に乗っていました。
よろしくお願いします。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 00:40:45.97 ID:???
足短っ！
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 00:59:24.89 ID:5FkKvP6M
>>585
自分で木片を使用しジーンズをはいた状態での値なので。測定機器を使えばもっと長いかもしれま
せん。少なくとも、短足と言われたことはありませんが…。真面目に意見を言って頂けない
のであれば、普通にショップで測ります。
自分で木片を使用しジーンズをはいた状態での値なので。測定機器を使えばもっと長いかもしれま
せん。少なくとも、短足と言われたことはありませんが…。真面目に意見を言って頂けない
のであれば、普通にショップで測ります。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 01:24:08.56 ID:5FkKvP6M
584です
家族に協力してもらい再測定した結果、身長１７８．３の、股下８３．３でした
５４のサイズにしようとおもっているのですが、それで合っているのか確信が
持てません。
家族に協力してもらい再測定した結果、身長１７８．３の、股下８３．３でした
５４のサイズにしようとおもっているのですが、それで合っているのか確信が
持てません。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 01:48:38.90 ID:???
平地高速走行ならトップチューブ長め、峠を登るならトップチューブ短めの
ほうがいいって理解で正しいんですか?
ほうがいいって理解で正しいんですか?
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 08:41:03.80 ID:???
>>585
顔がでかいんだろ！
顔がでかいんだろ！
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 10:28:16.48 ID:???
キンタナが登りで身長や手足と比べてかなり小さいフレームサイズの自転車を、
ステムを長くして使ってたと思うけど、あれを平地でやると前転リスク大だよね?
ステムを長くして使ってたと思うけど、あれを平地でやると前転リスク大だよね?
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 12:23:52.09 ID:???
キンタマw
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 14:02:24.04 ID:???
吹いたw
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 22:49:42.71 ID:???
クロスバイクgiantrx3 Ｌを半年のっています。一応、雨、残業以外の日は、平日30km,土日に１日100km程度走っています。500(M)か535(ML)で悩んでます。
【車種】ロードバイク
【予定車種】GIANT TCR composite 1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】平日30km,週末100km位で練習し、今後ホビーレース、レーシーなからだ作りしたいです。
【身長】182cm
【股下】85.9cm
【腕の長さ】77.5cm
【前屈（体の柔軟性）手のひらギリギリつくくらいです。
【車種】ロードバイク
【予定車種】GIANT TCR composite 1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】平日30km,週末100km位で練習し、今後ホビーレース、レーシーなからだ作りしたいです。
【身長】182cm
【股下】85.9cm
【腕の長さ】77.5cm
【前屈（体の柔軟性）手のひらギリギリつくくらいです。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 00:07:05.55 ID:???
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:40:45.62 ID:U+SQQc8n
>>582
>>2 も参考にして４８０でちょうどいいのでは？
ロングツーリング用にあえて５１０を選ぶという手もあると思うけど。
（こっちも適応身長に入っているし。。）
>>593
トップ長５６０ミリとか５６５ミリがピッタリサイズなんだろうなー。ｗ
とにかくレース志向でハンドルを低くしたポジションで・・・ならM。
若干大きめのフレームサイズで余裕のあるポジションならMLで。 なんて感じでは？
ここの１８３にこんな人がいるが この人はそれほどレース志向ではなさそうだな。ｗ
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/175-
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/185-
>>2 も参考にして４８０でちょうどいいのでは？
ロングツーリング用にあえて５１０を選ぶという手もあると思うけど。
（こっちも適応身長に入っているし。。）
>>593
トップ長５６０ミリとか５６５ミリがピッタリサイズなんだろうなー。ｗ
とにかくレース志向でハンドルを低くしたポジションで・・・ならM。
若干大きめのフレームサイズで余裕のあるポジションならMLで。 なんて感じでは？
ここの１８３にこんな人がいるが この人はそれほどレース志向ではなさそうだな。ｗ
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/175-
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/185-
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:53:24.63 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 GIOS FENICE 540サイズ
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html
【使用目的】 通勤20km・ロングライド
【身長】 176cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手73cm
【前屈 】 床に中指の指先がつく
２万のルッククロスを１年ちょっと乗っています。
FENICEの520サイズが売り切れなのですが、540では大きすぎでしょうか？
よろしくお願いします。
【予定車種】 GIOS FENICE 540サイズ
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html
【使用目的】 通勤20km・ロングライド
【身長】 176cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手73cm
【前屈 】 床に中指の指先がつく
２万のルッククロスを１年ちょっと乗っています。
FENICEの520サイズが売り切れなのですが、540では大きすぎでしょうか？
よろしくお願いします。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 07:22:35.13 ID:???
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:15:15.51 ID:???
>>595 さん
593です。
ありがとうございます。
まさに仰る通りで、悩み処です。
Mでも、窮屈でなければMで、
ＭＬでも、落差が10cm位とれるんであれば、ＭＬでも。と店舗に相談にいってみます。ありがとうございました
593です。
ありがとうございます。
まさに仰る通りで、悩み処です。
Mでも、窮屈でなければMで、
ＭＬでも、落差が10cm位とれるんであれば、ＭＬでも。と店舗に相談にいってみます。ありがとうございました
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:48:37.15 ID:tzrBqOrO
>>596
身長１７６センチでトップ長５４５ミリってのは標準サイズだと思うけど
メーカー（日本の代理店だろうけど）の推奨は違うんだね。。
普通のメーカーだと１８０センチ～の人用にトップ長５６０とか５６５があると思うんだが。
クロモリフレームのクラシカルの雰囲気の自転車の割には
ステムが長くて シートポストを伸ばして乗る レーシーなポジション推奨なんだろか？
トップ長５４５でお好みのステムに変えれば 標準的なポジションになるのでは？
身長１７６センチでトップ長５４５ミリってのは標準サイズだと思うけど
メーカー（日本の代理店だろうけど）の推奨は違うんだね。。
普通のメーカーだと１８０センチ～の人用にトップ長５６０とか５６５があると思うんだが。
クロモリフレームのクラシカルの雰囲気の自転車の割には
ステムが長くて シートポストを伸ばして乗る レーシーなポジション推奨なんだろか？
トップ長５４５でお好みのステムに変えれば 標準的なポジションになるのでは？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:43:45.45 ID:???
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 BMC SLR01 54サイズ アルテグラ
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr01.php
【使用目的】 ヒルクライム、ローラー台
【身長】 174cm
【股下】 77cm（短足すぎてなける・・・）
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手76cm
【前屈 】 中指の先から3cmほど床に届かない程度
本当はサイズ51がほしかったんですが完売のようで・・・。
54しかないみたいで一応もし54選んだ場合何もパーツ交換しない場合どれぐらい厳しいでしょうか？
もしパーツ交換する場合ジオメトリみてると・・・
ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
ドロップハンドルのリーチが89mmのところを70mmぐらいにして
などと最大限乗りやすくしようと考えてるんですがそういう交換すべきパーツのサイズやポジション出しもアドバイスいただけると助かります。
【予定車種】 BMC SLR01 54サイズ アルテグラ
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr01.php
【使用目的】 ヒルクライム、ローラー台
【身長】 174cm
【股下】 77cm（短足すぎてなける・・・）
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手76cm
【前屈 】 中指の先から3cmほど床に届かない程度
本当はサイズ51がほしかったんですが完売のようで・・・。
54しかないみたいで一応もし54選んだ場合何もパーツ交換しない場合どれぐらい厳しいでしょうか？
もしパーツ交換する場合ジオメトリみてると・・・
ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
ドロップハンドルのリーチが89mmのところを70mmぐらいにして
などと最大限乗りやすくしようと考えてるんですがそういう交換すべきパーツのサイズやポジション出しもアドバイスいただけると助かります。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:31:45.22 ID:tzrBqOrO
>>600
メーカーの適応身長ど真ん中は５４なんだから ５４でいいんでは？
股下はちゃんと測れば もうちょっとあるんでは？
なかった場合でもｗ その分胴体が長いんだからトップ長が必要だ。
ハンドルもステムも そう極端な数値にしなくてもポジションは出ると思うけど。
これからは 若者 おっさん ナイスミドル 火野正平と同級生 くらいでいいから
年齢層を書くことにしませんか？ 体型の判断材料になる。。
メーカーの適応身長ど真ん中は５４なんだから ５４でいいんでは？
股下はちゃんと測れば もうちょっとあるんでは？
なかった場合でもｗ その分胴体が長いんだからトップ長が必要だ。
ハンドルもステムも そう極端な数値にしなくてもポジションは出ると思うけど。
これからは 若者 おっさん ナイスミドル 火野正平と同級生 くらいでいいから
年齢層を書くことにしませんか？ 体型の判断材料になる。。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:26:18.20 ID:???
>>601
適応身長はまあメーカーの範囲内にはいってるんですがトップチューブ長とステム長が長いので
厳しい気がしててしかもBMCは日本人にはあまりあわんとかなんとかよく聞くので・・・。サイズ思ったより１つ小さいの選ぶのが無難とか。
あとちなみに年齢は26で体重79
適応身長はまあメーカーの範囲内にはいってるんですがトップチューブ長とステム長が長いので
厳しい気がしててしかもBMCは日本人にはあまりあわんとかなんとかよく聞くので・・・。サイズ思ったより１つ小さいの選ぶのが無難とか。
あとちなみに年齢は26で体重79
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 03:46:37.05 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:28:07.86 ID:m8ATZqDP
>>602
>>2 の数値を参考にしても 真ん中ですしねー。ｗ
あとは実車でセッティングするか ＢＭＣスレの意見を求めるといいかもしれないですね。
ヘッドチューブが長いから ポジション的に癖があるのかな？
>>2 の数値を参考にしても 真ん中ですしねー。ｗ
あとは実車でセッティングするか ＢＭＣスレの意見を求めるといいかもしれないですね。
ヘッドチューブが長いから ポジション的に癖があるのかな？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 11:57:53.69 ID:???
>>600
まったく同じ身長でTopTube530のロード乗ってるYO
＞ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
さすがに80mmにする必要は無いかと 90mm～開始で（おそらく最終的に100mm？）
（ステム短すぎるとハンドル操作がクイック過ぎて少々不安定かもしれませぬ。
MTBならステム短くても良いのですが）
ちなみに、そのフレーム気になってるので、購入後に報告も兼ねてレポヨロです
（振動吸収具合etcで興味有りなので）
まったく同じ身長でTopTube530のロード乗ってるYO
＞ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
さすがに80mmにする必要は無いかと 90mm～開始で（おそらく最終的に100mm？）
（ステム短すぎるとハンドル操作がクイック過ぎて少々不安定かもしれませぬ。
MTBならステム短くても良いのですが）
ちなみに、そのフレーム気になってるので、購入後に報告も兼ねてレポヨロです
（振動吸収具合etcで興味有りなので）
＞BMC SLR01 アルテグラ
チェーン KMC X-11L
↑これが個人的に少々気になるので、、、
購入時にチェーンをShimano純正（価格差少ないのでDura）にしてもらった方がよいかと
KMCはミッシングリンクの方ではお世話になってます
チェーン KMC X-11L
↑これが個人的に少々気になるので、、、
購入時にチェーンをShimano純正（価格差少ないのでDura）にしてもらった方がよいかと
KMCはミッシングリンクの方ではお世話になってます
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 22:22:34.75 ID:???
【車種】 マウンテンバイク
【予定車種】 アラヤ マディフォックス エキスパート
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00615874
【使用目的】 クロスバイク所有 近所の山へ行ってみたい
【身長】 170cm
【股下】 78cm 60kg
【腕の長さ】 70cm
【前屈（体の柔軟性）】硬いが猫背
フレームサイズが400と470と2段しか有りません
カタログでみると400が150～165ｃｍ、470が165～170ｃｍ
となっています
470はでかいような気がします。自転車屋に在庫がなかったので
跨れませんでした
【予定車種】 アラヤ マディフォックス エキスパート
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00615874
【使用目的】 クロスバイク所有 近所の山へ行ってみたい
【身長】 170cm
【股下】 78cm 60kg
【腕の長さ】 70cm
【前屈（体の柔軟性）】硬いが猫背
フレームサイズが400と470と2段しか有りません
カタログでみると400が150～165ｃｍ、470が165～170ｃｍ
となっています
470はでかいような気がします。自転車屋に在庫がなかったので
跨れませんでした
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 07:41:53.87 ID:???
>>607
470で大丈夫よ。
470で大丈夫よ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 06:09:55.34 ID:wcuJ5WkY
>>607
たしかに４７０ミリは大きめかもしれないが ４００ミリだとどう見ても小さいと思う・・・。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/mfe/
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/road/araya/img59787807.jpg
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/2012/06/post-718.html
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/mt-images/MF.JPG
たしかに４７０ミリは大きめかもしれないが ４００ミリだとどう見ても小さいと思う・・・。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/mfe/
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/road/araya/img59787807.jpg
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/2012/06/post-718.html
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/mt-images/MF.JPG
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 10:23:07.24 ID:???
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 15:21:04.12 ID:???
>>607
↓身長170cm、股下80cm、腕の長さ70cmで比較した図
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm77878.jpg
物凄く差があるように思えて、実は差が少ない(?)かもしれない2サイズ
(1)同じ股下・同じサドルセットバック量でサドル座面からハンドルまでの距離の差…10mm
・400mmサイズ……645mm
・470mmサイズ……655mm
(2)同じ股下でセッティングした場合でサドルとハンドルの高低差…20mm
・400mmサイズ……+15mm
・470mmサイズ……+35mm
スタンドオーバーハイトは大きい方のサイズでも75cmあれば跨げるので問題にならない
とある同じ人間が同じサドルセッティングで乗った場合、400mmサイズに比べて
470mmサイズは「ハンドルが1cm遠く・2cm高く」なる
↓身長170cm、股下80cm、腕の長さ70cmで比較した図
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm77878.jpg
物凄く差があるように思えて、実は差が少ない(?)かもしれない2サイズ
(1)同じ股下・同じサドルセットバック量でサドル座面からハンドルまでの距離の差…10mm
・400mmサイズ……645mm
・470mmサイズ……655mm
(2)同じ股下でセッティングした場合でサドルとハンドルの高低差…20mm
・400mmサイズ……+15mm
・470mmサイズ……+35mm
スタンドオーバーハイトは大きい方のサイズでも75cmあれば跨げるので問題にならない
とある同じ人間が同じサドルセッティングで乗った場合、400mmサイズに比べて
470mmサイズは「ハンドルが1cm遠く・2cm高く」なる
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 15:32:14.54 ID:???
ホイールベース殆ど同じだし
470mmをベースに400mmは低身長向けにシートチューブ短くしただけって感じだな
470mmをベースに400mmは低身長向けにシートチューブ短くしただけって感じだな
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 18:09:50.15 ID:???
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 02:01:35.77 ID:V93BfLsN
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 21:07:10.19 ID:???
【車種】 ロード
【予定車種】 "ピナレロ" "パリ" "１４"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/paris_geo.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
速く走れるようになりたい
【身長】 172
【股下】 79
【腕の長さ】 中指から中指で175
【前屈（体の柔軟性）】 ５ｃｍ前屈で床に第2間接がつくくらい
多分５１５かなーと思うがどんなものでしょ？
530だとでかい？
【予定車種】 "ピナレロ" "パリ" "１４"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/paris_geo.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
速く走れるようになりたい
【身長】 172
【股下】 79
【腕の長さ】 中指から中指で175
【前屈（体の柔軟性）】 ５ｃｍ前屈で床に第2間接がつくくらい
多分５１５かなーと思うがどんなものでしょ？
530だとでかい？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 00:42:03.21 ID:???
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 19:06:46.36 ID:???
>>616
足長いなぁ
足長いなぁ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 12:40:32.48 ID:???
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 14:43:21.44 ID:???
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 19:54:46.04 ID:???
よろしくお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 Cinelli - Experience 105
【そのジオメトリ掲載URL】www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
【使用目的】 ツーリング・ポタリング・街乗り
【身長】 164cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 72cm(両手広げて170cm)
【前屈（体の柔軟性）】 2cm位
XSかSかで迷っています。皆さんの意見をお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 Cinelli - Experience 105
【そのジオメトリ掲載URL】www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
【使用目的】 ツーリング・ポタリング・街乗り
【身長】 164cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 72cm(両手広げて170cm)
【前屈（体の柔軟性）】 2cm位
XSかSかで迷っています。皆さんの意見をお願いします。
下手すると５０でもいいくらいなんかな？
小さいフレームのデメリットって落差大きくなっちゃうくらい？
小さい方がシートポストがでてなんとなくかっこいいというのはありそうだｗ
小さいフレームのデメリットって落差大きくなっちゃうくらい？
小さい方がシートポストがでてなんとなくかっこいいというのはありそうだｗ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 01:34:06.00 ID:???
50でも乗れると思うけど、少し窮屈な感じがすると思う。
515が丁度良いと思うよ。
515が丁度良いと思うよ。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 01:37:44.24 ID:???
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 02:35:56.82 ID:???
>>621
ジオメトリ見てると、2サイズにまたがったりして同じ数字だったり、そうじゃなかったりするので、よく見て検討した方がいいと思われる。
ジオメトリ見てると、2サイズにまたがったりして同じ数字だったり、そうじゃなかったりするので、よく見て検討した方がいいと思われる。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 12:42:58.61 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 12:45:52.50 ID:???
あと、落差大きいと肩が凝るぞ。
小さめサイズは、やまめ乗りには不向きなフレームになる。
小さめサイズは、やまめ乗りには不向きなフレームになる。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 14:10:03.04 ID:???
>>620
http://or2.mobi/data/img/68939.jpg
公式ページのイクスペリエンス・ティアグラの写真はSサイズ480mmと思われるが
トップチューブの長さとホイールベースだけは公式ジオメトリのXSサイズ460mmの値になってて
公式のジオメトリが正直あってるかよく分からない
http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
http://or2.mobi/data/img/68939.jpg
公式ページのイクスペリエンス・ティアグラの写真はSサイズ480mmと思われるが
トップチューブの長さとホイールベースだけは公式ジオメトリのXSサイズ460mmの値になってて
公式のジオメトリが正直あってるかよく分からない
http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:38:24.19 ID:???
クロス購入相談スレから来ました。
車種はあちらで相談させていただいておおむね決まったのですが、
サイズが決まらないのでこちらで質問させていただきます。
【車種】クロスバイク
【予定車種】アンカー UC5 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html（2013）
ttp://item.rakuten.co.jp/giro/anchor_uc5/ （2012）
※12と13でジオメトリの変更は無し
【使用目的】休日の街乗り～日帰りロングライド、ゆったり乗る感じ
【身長】156.5㎝
【股下】約70cm
【腕の長さ】約67㎝
【前屈（体の柔軟性）】両掌が地面にべったり着いて、少し肘に余裕がある
スタンドオーバーハイトを考えるとサイズ460が安心ですが、
トップチューブ長を見ると490・・・？と悩んでいます。
トップチューブ長504mmに近い車種を探すと、ロードだったり
ロード寄りのクロスが多い気がしたので、
これだとゆったりした乗り味ではなくなってしまうのでしょうか。
車種はあちらで相談させていただいておおむね決まったのですが、
サイズが決まらないのでこちらで質問させていただきます。
【車種】クロスバイク
【予定車種】アンカー UC5 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html（2013）
ttp://item.rakuten.co.jp/giro/anchor_uc5/ （2012）
※12と13でジオメトリの変更は無し
【使用目的】休日の街乗り～日帰りロングライド、ゆったり乗る感じ
【身長】156.5㎝
【股下】約70cm
【腕の長さ】約67㎝
【前屈（体の柔軟性）】両掌が地面にべったり着いて、少し肘に余裕がある
スタンドオーバーハイトを考えるとサイズ460が安心ですが、
トップチューブ長を見ると490・・・？と悩んでいます。
トップチューブ長504mmに近い車種を探すと、ロードだったり
ロード寄りのクロスが多い気がしたので、
これだとゆったりした乗り味ではなくなってしまうのでしょうか。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:48:40.06 ID:???
>>628補足です
ジオメトリは12年13年ともアンカー公式サイトの値で変わりないのですが、
適応身長範囲が変わっています
どこかの過去ログで、12年まではかなりアップライトなポジションで考えられていたが
13年からはある程度の前傾姿勢を前提として考えたため範囲が変わった、
というような事を見た記憶があります
ジオメトリは12年13年ともアンカー公式サイトの値で変わりないのですが、
適応身長範囲が変わっています
どこかの過去ログで、12年まではかなりアップライトなポジションで考えられていたが
13年からはある程度の前傾姿勢を前提として考えたため範囲が変わった、
というような事を見た記憶があります
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:49:21.99 ID:???
トップ504ならちっこい方でいいと思うけどなあ
>>623
XSでもいけるかと考えていたのですが、腕が長めのため悩んでいました。
Sで標準のステム100から90&80への変更を視野に入れて検討します。
>>627
自治区で確認したのですが、やはりダイナソアのジオメトリ表と同じでしたので
あってるのではないかと思います。
リンクは張ろうとするとエラーになってしまい張れませんでした、すいません。
普段はクロカンMTBに乗っていてこっち16インチ（M）に乗っていてメンテ等も出来るのですが
ロードは良く分かってない為、皆さんの意見をお願いします。
XSでもいけるかと考えていたのですが、腕が長めのため悩んでいました。
Sで標準のステム100から90&80への変更を視野に入れて検討します。
>>627
自治区で確認したのですが、やはりダイナソアのジオメトリ表と同じでしたので
あってるのではないかと思います。
リンクは張ろうとするとエラーになってしまい張れませんでした、すいません。
普段はクロカンMTBに乗っていてこっち16インチ（M）に乗っていてメンテ等も出来るのですが
ロードは良く分かってない為、皆さんの意見をお願いします。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 19:56:34.38 ID:???
自治区の数値が正しいとは限らんよ？
あのGIANTだって例えばESCAPE RXの3と2でフォークの長さが変わるのにあわせて
わざわざジオメトリ変えてるんだけど公式のジオメトリ表では同じってことになってる
それはさておきSで510ならそっちのがいいな
あのGIANTだって例えばESCAPE RXの3と2でフォークの長さが変わるのにあわせて
わざわざジオメトリ変えてるんだけど公式のジオメトリ表では同じってことになってる
それはさておきSで510ならそっちのがいいな
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:36:25.49 ID:umCBAQjA
>>628
男だよね？
トップ長だけなら５２１ミリかなあ？と思うけど シートチューブが４９０ミリもあるのは
身長を考えるとうーん・・・。
クロモリフレームでホリゾンタルっぽくしているから ちょっと癖があるんだろうね。
ジャイアントだとこんな数字になるんだし。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000049
男だよね？
トップ長だけなら５２１ミリかなあ？と思うけど シートチューブが４９０ミリもあるのは
身長を考えるとうーん・・・。
クロモリフレームでホリゾンタルっぽくしているから ちょっと癖があるんだろうね。
ジャイアントだとこんな数字になるんだし。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000049
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:41:29.67 ID:???
男女で平均股下は確かに違うがこの場合男かどうかは関係するのだろうかw
股下70じゃSOH75.6cmの490は厳しいだろ
消去法で460だな2cm位の差はステムやハンドルで調整だ
股下70じゃSOH75.6cmの490は厳しいだろ
消去法で460だな2cm位の差はステムやハンドルで調整だ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 21:53:43.69 ID:umCBAQjA
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:03:04.18 ID:???
アンカーの低身長はその辺はかなり独自の哲学でやってる
女性用ジオメトリといってもフレーム剛性まで考えた設計してるとこは少ないから
どの車種でも女性用ならおすすめってわけでもないな
酷いのになるとシートチューブ下げてトップチューブそのままの奇形な構造のもあるし
女性用ジオメトリといってもフレーム剛性まで考えた設計してるとこは少ないから
どの車種でも女性用ならおすすめってわけでもないな
酷いのになるとシートチューブ下げてトップチューブそのままの奇形な構造のもあるし
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 22:43:58.44 ID:???
>>628です。アドバイスありがとうございます。当方いちおう女性です。
女性用の自転車も見てはみたのですが、あまり見た目が好みで無く・・・。
どうしても小さいサイズだと、クロモリで格好いいのは少ないですね。
TT長とステムを合算すると、
サイズ460だと504＋90の594mm、サイズ490だと521＋100の621mm。
27㎜差ですね・・・。
ステムをデフォルトの90mmから100mm位のものに変えるのと、
バーエンドバー利用で少し前に出る分で相殺できる気もするのですが、
TT長が長いのと短いのでは乗り味はどう変わってくるのでしょうか？
女性用の自転車も見てはみたのですが、あまり見た目が好みで無く・・・。
どうしても小さいサイズだと、クロモリで格好いいのは少ないですね。
TT長とステムを合算すると、
サイズ460だと504＋90の594mm、サイズ490だと521＋100の621mm。
27㎜差ですね・・・。
ステムをデフォルトの90mmから100mm位のものに変えるのと、
バーエンドバー利用で少し前に出る分で相殺できる気もするのですが、
TT長が長いのと短いのでは乗り味はどう変わってくるのでしょうか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 23:12:26.63 ID:???
基本的には小さい方が硬くなるな。安いのは特に
ネオプリ買っても自分も小さいからダメだなーとおもた。
510以下は完全ホリゾンタルは少し諦めないとならないことが多いかな
ネオプリ買っても自分も小さいからダメだなーとおもた。
510以下は完全ホリゾンタルは少し諦めないとならないことが多いかな
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:04:58.30 ID:???
>>638
そうか、短いと固くなるんですね。ありがとうございます。
クロモリだしアルミで小さいのほどガチガチでは無いと思いたいですが・・・
（もっと前に乗っていたOCR650は本当に硬かったです、タイヤも細いし）
完全ホリゾンタルを狙うなら、26HEでオーダーフレーム組むしかなさそうですね。
多少のスローピングは気にしませんが、後ろのチューブと一直線になってしまってるのは
ちょっと好きじゃないですね・・・。
そうか、短いと固くなるんですね。ありがとうございます。
クロモリだしアルミで小さいのほどガチガチでは無いと思いたいですが・・・
（もっと前に乗っていたOCR650は本当に硬かったです、タイヤも細いし）
完全ホリゾンタルを狙うなら、26HEでオーダーフレーム組むしかなさそうですね。
多少のスローピングは気にしませんが、後ろのチューブと一直線になってしまってるのは
ちょっと好きじゃないですね・・・。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 00:25:55.83 ID:???
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 08:39:25.78 ID:6RIYupSp
>>637
あー。。 女の人か。 女の人でそのアンカーの４９０ミリは無理。
てきとーに探しただけで これ買えってわけではないですが
こんな感じの女性モデルの方が絶対乗りやすい。
ジオメトリーが女性向けになってて ステムやハンドル周りが女性用パーツになってるから
ポジション合わせにお金がかからない。
ホリゾンタルがカコイイという考えは捨てなさい。ｗ
一番小さいXXSではなく XSでいいと思う。（トップ長で５２０ミリ前後）
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000128
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000131
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000133
↑これマウンテンバイクみたいな太いタイヤでカコイイと思った。ｗ
あー。。 女の人か。 女の人でそのアンカーの４９０ミリは無理。
てきとーに探しただけで これ買えってわけではないですが
こんな感じの女性モデルの方が絶対乗りやすい。
ジオメトリーが女性向けになってて ステムやハンドル周りが女性用パーツになってるから
ポジション合わせにお金がかからない。
ホリゾンタルがカコイイという考えは捨てなさい。ｗ
一番小さいXXSではなく XSでいいと思う。（トップ長で５２０ミリ前後）
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000128
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000131
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000133
↑これマウンテンバイクみたいな太いタイヤでカコイイと思った。ｗ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:10:43.67 ID:???
GIANTの女性モデルはサドル適当に変えただけなので
フレーム剛性落とす調整しないでパイプ短くしてあるから乗り心地バリ硬い
別車種の相談ならここよりクロスバイク購入相談スレか質問スレの方がいいよ
フレーム剛性落とす調整しないでパイプ短くしてあるから乗り心地バリ硬い
別車種の相談ならここよりクロスバイク購入相談スレか質問スレの方がいいよ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 14:11:36.03 ID:???
>>641
同じ体格なら男女かどうかは関係ないだろ？ﾀﾏﾀﾏの違いはあるがw
同じ体格なら男女かどうかは関係ないだろ？ﾀﾏﾀﾏの違いはあるがw
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 18:56:19.62 ID:???
>>637
460mmと490mmの乗車時の違い
http://or2.mobi/data/img/68996.jpg
サドル座面からハンドルまでの距離は約15mm近くなる
トップチューブ長の差とステム長の合計の差よりも実際の差は小さくなる
ペダルからサドル座面までの位置関係を同じにセットすると
490mmの方がシートチューブが寝ていてサドル座面を前にして調整するため
スタンドオーバーハイトを考えると460mmでないと厳しいと思われる
↓ここにも書いてあるが、身長150cm台でホリゾンに乗りたい人には小さいホイールサイズで対応させる必要がある
http://www.a-dew.com/concept/silhouetteSono1/silhouetteSono1Top.html
ホリゾンタルに近いのが欲しい場合は650又は26インチの車種になるが
今乗っているラレー トレントスポーツミキストよりトレイルの大きい
ハンドリングがクイックでない車種があるかというと微妙
ウェダ sono1 Flat 450mmサイズ（148～165cm） 650C ホリゾンタル
http://www.a-dew.com/products/sono1F/sono1FTop.html
ライトウェイ シェファードアイアンF-LTD 480mm（155～170cm） 650C ホリゾンタル
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9732514.html
ジャイアント スタイニー 440mmサイズ（146～160cm） 26インチ ホリゾンタル
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000130
460mmと490mmの乗車時の違い
http://or2.mobi/data/img/68996.jpg
サドル座面からハンドルまでの距離は約15mm近くなる
トップチューブ長の差とステム長の合計の差よりも実際の差は小さくなる
ペダルからサドル座面までの位置関係を同じにセットすると
490mmの方がシートチューブが寝ていてサドル座面を前にして調整するため
スタンドオーバーハイトを考えると460mmでないと厳しいと思われる
↓ここにも書いてあるが、身長150cm台でホリゾンに乗りたい人には小さいホイールサイズで対応させる必要がある
http://www.a-dew.com/concept/silhouetteSono1/silhouetteSono1Top.html
ホリゾンタルに近いのが欲しい場合は650又は26インチの車種になるが
今乗っているラレー トレントスポーツミキストよりトレイルの大きい
ハンドリングがクイックでない車種があるかというと微妙
ウェダ sono1 Flat 450mmサイズ（148～165cm） 650C ホリゾンタル
http://www.a-dew.com/products/sono1F/sono1FTop.html
ライトウェイ シェファードアイアンF-LTD 480mm（155～170cm） 650C ホリゾンタル
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9732514.html
ジャイアント スタイニー 440mmサイズ（146～160cm） 26インチ ホリゾンタル
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000130
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 16:52:53.11 ID:???
【予定車種】 RIDLEY FENIX 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix.html
【使用目的】 通勤、休日にサイクリング等(レースに参加する予定はありません)
【身長】 170
【股下】 79
【腕の長さ】 77
【前屈（体の柔軟性）】前屈みつま先に届くくらい
本来ならXSがちょうど良いと思うのですが、Sサイズしか見つかりませんでした。
Sサイズでも問題なく乗れるでしょうか。
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix.html
【使用目的】 通勤、休日にサイクリング等(レースに参加する予定はありません)
【身長】 170
【股下】 79
【腕の長さ】 77
【前屈（体の柔軟性）】前屈みつま先に届くくらい
本来ならXSがちょうど良いと思うのですが、Sサイズしか見つかりませんでした。
Sサイズでも問題なく乗れるでしょうか。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:39:33.66 ID:???
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:20:44.46 ID:???
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:59:05.88 ID:???
先日もCinelliで教えてもらったものです。ありがとうございました。
Experienceのフレームがかなり固いとの事で迷いが出てきました。
【車種】 ロード
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
【予定車種2】 Mekk - 2G Poggio P2.0 Tiagra 2013
【そのジオメトリ掲載URL1】www.mekkbicycles.com/Mekk-Potenza-40.aspx
【そのジオメトリ掲載URL2】www.mekkbicycles.com/Mekk-Poggio-20.aspx
【使用目的】 ツーリング・ポタリング・街乗り
【身長】 164cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 72cm(両手広げて170cm)
【前屈（体の柔軟性）】 2cm位
10年ほど前までクロカンレースを走っていて膝&股関節を痛め
引退したこともあり、固いフレームに躊躇しています。
2台同時で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
自治区での購入を検討、メンテ等は問題ありません。
Experienceのフレームがかなり固いとの事で迷いが出てきました。
【車種】 ロード
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
【予定車種2】 Mekk - 2G Poggio P2.0 Tiagra 2013
【そのジオメトリ掲載URL1】www.mekkbicycles.com/Mekk-Potenza-40.aspx
【そのジオメトリ掲載URL2】www.mekkbicycles.com/Mekk-Poggio-20.aspx
【使用目的】 ツーリング・ポタリング・街乗り
【身長】 164cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 72cm(両手広げて170cm)
【前屈（体の柔軟性）】 2cm位
10年ほど前までクロカンレースを走っていて膝&股関節を痛め
引退したこともあり、固いフレームに躊躇しています。
2台同時で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
自治区での購入を検討、メンテ等は問題ありません。
連投申し訳ありません。
サイズを書き忘れていました。
予定車種1は480
予定車種2は470又は500を検討しています。
よろしくお願いします。
サイズを書き忘れていました。
予定車種1は480
予定車種2は470又は500を検討しています。
よろしくお願いします。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:44:55.65 ID:vbCgdr00
【車種】 MTB
【予定車種】 GIANT XTC ADVANCED 27.5
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000108#geometry
【使用目的】 XCレース・etc
【身長】 174cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 リーチ181cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に届く程度
M or Lサイズで迷ってます
手長猿体系なのですが、Mサイズでステム長が伸び過ぎるぐらいなら、Lサイズで標準ステムでポジション出したいと考えてますが
まともなMTBに乗るのは初めてなので勝手がわかりません。
アドバイスください
【予定車種】 GIANT XTC ADVANCED 27.5
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000108#geometry
【使用目的】 XCレース・etc
【身長】 174cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 リーチ181cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に届く程度
M or Lサイズで迷ってます
手長猿体系なのですが、Mサイズでステム長が伸び過ぎるぐらいなら、Lサイズで標準ステムでポジション出したいと考えてますが
まともなMTBに乗るのは初めてなので勝手がわかりません。
アドバイスください
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:07:12.21 ID:QTJmaYqo
>>650
Ｍサイズでピッタリじゃないかなー？
２９インチでトップ長６１５ミリだと ラクダのようにデカい乗り物だと思うけどｗ
２７．５インチだとどうなんだろ？
完璧にＸＣレース用のセッティングなら Ｌサイズもありなのかな？？
Ｍサイズでピッタリじゃないかなー？
２９インチでトップ長６１５ミリだと ラクダのようにデカい乗り物だと思うけどｗ
２７．５インチだとどうなんだろ？
完璧にＸＣレース用のセッティングなら Ｌサイズもありなのかな？？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:33:23.43 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:37:22.57 ID:???
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 03:19:35.10 ID:???
【車種】ツーリング車
【予定車種】Surly Cross check
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17902
【使用目的】街乗り・ツーリング(32c)、林道(29er)
【身長】175cm
【股下】85cm
【腕の長さ】ワイシャツの裄丈 86cm
【前屈（体の柔軟性）】親指が着きます。
現在のロードバイク
top555 stem100 HT156（インテグラル）
現在のツーリング車
top550 stem100 HT160（スレッド）
まったり乗りたいので56cmに80mmステムでいいでしょうか？
【予定車種】Surly Cross check
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17902
【使用目的】街乗り・ツーリング(32c)、林道(29er)
【身長】175cm
【股下】85cm
【腕の長さ】ワイシャツの裄丈 86cm
【前屈（体の柔軟性）】親指が着きます。
現在のロードバイク
top555 stem100 HT156（インテグラル）
現在のツーリング車
top550 stem100 HT160（スレッド）
まったり乗りたいので56cmに80mmステムでいいでしょうか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:53:59.17 ID:uuXqGSv9
【車種】 クロモリロード
【予定車種】
パナソニックORC27(510,520,530)
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/frc27/#geo&4
MASI GRAN CRITERIUM(510,530)
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/gran_criterium_1.html
【使用目的】 日帰りポタ、ロングライド（50?150km、峠越えあり）
【身長】 172cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】両手を広げた長さ175cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先がやっと床に着く位
メタボ気味の短足族の５０過ぎのオッサンです。どちら510～530であれば調整可能な範囲だとは思っているのですが
ホリゾンタルはサイズが小刻みなだけに迷っています。
ちなみに今はエントリーカーボン（エディ・メルクスEMX-1 460）に乗っていて
サイズに関する不満はありません。
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx/products/emx1.php
【予定車種】
パナソニックORC27(510,520,530)
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/frc27/#geo&4
MASI GRAN CRITERIUM(510,530)
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/gran_criterium_1.html
【使用目的】 日帰りポタ、ロングライド（50?150km、峠越えあり）
【身長】 172cm
【股下】 76cm
【腕の長さ】両手を広げた長さ175cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先がやっと床に着く位
メタボ気味の短足族の５０過ぎのオッサンです。どちら510～530であれば調整可能な範囲だとは思っているのですが
ホリゾンタルはサイズが小刻みなだけに迷っています。
ちなみに今はエントリーカーボン（エディ・メルクスEMX-1 460）に乗っていて
サイズに関する不満はありません。
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx/products/emx1.php
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:07:52.04 ID:glPbHdEk
以前一度ここで聞いた時には
かなり大きく感じられるはずとのご指摘でした。
その時には、今と購入予定の画像等をあげてと言われていましたが
画像とURLを貼ることができなかったので再び・・・
てか、ポチった後なんですけどやっぱデカかったかな？
ステム交換等覚悟しなければならない事がありましたら
教えてください・・・
【車種】MTB（FS）
【予定車種】MONGOOSE 12’TEOCALI COMP
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00370118
【使用目的】里山走行、XCコース走行、やってみたいなダウンヒル
【身長】170cm
【股下】76cm
【腕の長さ】76ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】すねの真ん中位
現在のMTB（HT）
里山走行、XCコース走行
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2012/geometry/gt2012_avalanche_3_geometry.pdf
かなり大きく感じられるはずとのご指摘でした。
その時には、今と購入予定の画像等をあげてと言われていましたが
画像とURLを貼ることができなかったので再び・・・
てか、ポチった後なんですけどやっぱデカかったかな？
ステム交換等覚悟しなければならない事がありましたら
教えてください・・・
【車種】MTB（FS）
【予定車種】MONGOOSE 12’TEOCALI COMP
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00370118
【使用目的】里山走行、XCコース走行、やってみたいなダウンヒル
【身長】170cm
【股下】76cm
【腕の長さ】76ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】すねの真ん中位
現在のMTB（HT）
里山走行、XCコース走行
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2012/geometry/gt2012_avalanche_3_geometry.pdf
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:27:25.07 ID:jJdMlEWB
>>656
間違いなくSがジャストサイズ。
間違いなくSがジャストサイズ。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:56:07.55 ID:glPbHdEk
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 05:21:39.09 ID:bnSx2hdR
>>656
558の人でしょ？ トップ長５８４ミリって書いてあって特価品だから
違う年式のテオカリかな？と思ってたけど・・・。
買ったのはトップ長が伸びてるじゃん。ｗ
さすがに大きいだろうから ステムは交換してね。。
あと こういうフリーライドモデルはむちゃくちゃハンドル幅が広い場合があるから
幅を詰めるのも効く。 とっいっても切りすぎては駄目よ。
558の人でしょ？ トップ長５８４ミリって書いてあって特価品だから
違う年式のテオカリかな？と思ってたけど・・・。
買ったのはトップ長が伸びてるじゃん。ｗ
さすがに大きいだろうから ステムは交換してね。。
あと こういうフリーライドモデルはむちゃくちゃハンドル幅が広い場合があるから
幅を詰めるのも効く。 とっいっても切りすぎては駄目よ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 05:30:52.75 ID:bnSx2hdR
>>654
トップ長が水平換算で５７０ミリにもなるから さすがに大きいのでは？
トップ長が水平換算で５７０ミリにもなるから さすがに大きいのでは？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:56:47.52 ID:m/Vn8fAu
【車種】 ロード
【予定車種】 JAMIS ICON PRO （サイズ54cm）
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jamis-japan.com/icon-pro.html
【使用目的】 トレーニング、ヒルクライム、100キロ以内のロングライド？
【身長】 174cm
【股下】 78.5cm
【腕の長さ】 両手を広げて指先まで179cm、肩から指先まで77cm
【前屈（体の柔軟性）】 親指がつく程度
Cannondale以外の軽量アルミを探してこのバイクに行き着きましたが
県内に取扱店がなく県外に注文となりますが
メーカーサイトに適正身長の表記がなく迷っています
>>2-3を見る限り54cmがジャストフィットのような気がしますが…
よろしくお願いします
【予定車種】 JAMIS ICON PRO （サイズ54cm）
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jamis-japan.com/icon-pro.html
【使用目的】 トレーニング、ヒルクライム、100キロ以内のロングライド？
【身長】 174cm
【股下】 78.5cm
【腕の長さ】 両手を広げて指先まで179cm、肩から指先まで77cm
【前屈（体の柔軟性）】 親指がつく程度
Cannondale以外の軽量アルミを探してこのバイクに行き着きましたが
県内に取扱店がなく県外に注文となりますが
メーカーサイトに適正身長の表記がなく迷っています
>>2-3を見る限り54cmがジャストフィットのような気がしますが…
よろしくお願いします
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:48:08.70 ID:gnFYhxmJ
>>661
51
51
>>660
なので80mmステムで帳尻合わせです。
54cmだとサドル～ハンドル落差がかなりついてしまいます。
56cmでもそれなりに落差ついちゃうんですけどね。
胴が短いので合うフレームがなかなかありません。
今のツーリング車はオーダーで作りました。
なので80mmステムで帳尻合わせです。
54cmだとサドル～ハンドル落差がかなりついてしまいます。
56cmでもそれなりに落差ついちゃうんですけどね。
胴が短いので合うフレームがなかなかありません。
今のツーリング車はオーダーで作りました。
>>654の間違いです
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:29:20.85 ID:LMfvIEy4
>>659-661
ありがとーございます。
ステムとハンドル幅で調整の件、自転車到着後
ゆーっくり吟味して取り掛かります。
ステムは30mm位で上に10mm位あげられるものがいいのかなーと
ｗｋｔｋしながら思案中です。
しかし、思った以上に高額だｗ
てか、ジオメトリ見ただけで２度も車種を特定されてしまうとは
凄すぎです。兄者達は何者なんだｗ
本当にありがとーございました。
ありがとーございます。
ステムとハンドル幅で調整の件、自転車到着後
ゆーっくり吟味して取り掛かります。
ステムは30mm位で上に10mm位あげられるものがいいのかなーと
ｗｋｔｋしながら思案中です。
しかし、思った以上に高額だｗ
てか、ジオメトリ見ただけで２度も車種を特定されてしまうとは
凄すぎです。兄者達は何者なんだｗ
本当にありがとーございました。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 03:52:21.55 ID:QJL7g2PJ
>>661
51。理由。ヒルクライムだとフレーム小さい方が軽量。100キロ以内の短距離。
足が超短い。恐らくミス80はあると予想するけど。
54。200キロ超えロング等なら。股下80以上なら見栄えも考えて大丈夫なんだけど。
ヒルクライムで多少トップチューブ長高くアップライトで乗れる。
51。理由。ヒルクライムだとフレーム小さい方が軽量。100キロ以内の短距離。
足が超短い。恐らくミス80はあると予想するけど。
54。200キロ超えロング等なら。股下80以上なら見栄えも考えて大丈夫なんだけど。
ヒルクライムで多少トップチューブ長高くアップライトで乗れる。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 05:40:33.72 ID:AKixwHKZ
>>665
ステムは９０ミリくらいのがついてくると思うから 軽く乗ってから寸法を詰めるべし。。
３０ミリのステムだと ダウンヒル用のゴツイのしかないから高いのかな？
４０～５０ミリのステムでもかなり感じが変わるはず。
シートピラーも切ると思うけど 切り過ぎには注意。
ステムは９０ミリくらいのがついてくると思うから 軽く乗ってから寸法を詰めるべし。。
３０ミリのステムだと ダウンヒル用のゴツイのしかないから高いのかな？
４０～５０ミリのステムでもかなり感じが変わるはず。
シートピラーも切ると思うけど 切り過ぎには注意。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:23:28.01 ID:5LL+/KrY
>>662>>666
アドバイスありがとうございます
股下に関しては78～79で間違いないと思います
いわゆるサル型体型の短足で
170後半のボディに170前半の足がついてる感じなんですよ
なので54かなとは思ったんですがどうなんでしょう？
アドバイスありがとうございます
股下に関しては78～79で間違いないと思います
いわゆるサル型体型の短足で
170後半のボディに170前半の足がついてる感じなんですよ
なので54かなとは思ったんですがどうなんでしょう？
>>668
それは、もう自分で決めなよ。利用用途でさ。
まあ、股下の問題も多少あるけど範囲内であるし、平均値的には54だと思うけどさ。
小さめ51。スプリント、より前傾姿勢できる。軽量ヒルクライム。シーポス出せる。
と有利性もある。
それは、もう自分で決めなよ。利用用途でさ。
まあ、股下の問題も多少あるけど範囲内であるし、平均値的には54だと思うけどさ。
小さめ51。スプリント、より前傾姿勢できる。軽量ヒルクライム。シーポス出せる。
と有利性もある。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:14:16.53 ID:5LL+/KrY
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:32:23.11 ID:ZsEICCUL
>>667
重ね重ねありがとーございます。
暫くの間は２台体制になると思いますので、失敗をしないようにじっくりとやっていきます。
ステムは仰る通り、40mmだと高さもそこそこ変えられるものがあるので
40mm程度から当たりをつけていこうと思います。
スポーツ車乗り始めてまだ１年程度なので、
またどこかのスレで泣きを入れていたらどーぞよろしくｗ
重ね重ねありがとーございます。
暫くの間は２台体制になると思いますので、失敗をしないようにじっくりとやっていきます。
ステムは仰る通り、40mmだと高さもそこそこ変えられるものがあるので
40mm程度から当たりをつけていこうと思います。
スポーツ車乗り始めてまだ１年程度なので、
またどこかのスレで泣きを入れていたらどーぞよろしくｗ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 11:08:46.12 ID:e2TNwOGU
【車種】 フラットバーロード
【予定車種】 GIOS 14’AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】 http://http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】 ポタリング（50-60km程度）・通勤etc
【身長】 169
【股下】 77
【腕の長さ】 >>3のやり方で 69.5
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
47サイズ＝トップチューブ530
51サイズ＝トップチューブ540
どちらのサイズを選ぶか悩んでおります。
店に51サイズの在庫があったので跨らせてもらったのですが、
自分には少し大きい（ハンドルが遠い）ように感じました（腕の短かさが原因か？ｗ）
シートピラーの突き出しもGIOS（Gが上でSが下）ロゴのSの文字が隠れるぐらいだし。
しかし店員さんは「絶対に大きめサイズのほうがいい。小さめ買うと絶対後悔するよ」
と言ってました。
どちらのサイズが合っているでしょうか？宜しくお願いします。
【予定車種】 GIOS 14’AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】 http://http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】 ポタリング（50-60km程度）・通勤etc
【身長】 169
【股下】 77
【腕の長さ】 >>3のやり方で 69.5
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
47サイズ＝トップチューブ530
51サイズ＝トップチューブ540
どちらのサイズを選ぶか悩んでおります。
店に51サイズの在庫があったので跨らせてもらったのですが、
自分には少し大きい（ハンドルが遠い）ように感じました（腕の短かさが原因か？ｗ）
シートピラーの突き出しもGIOS（Gが上でSが下）ロゴのSの文字が隠れるぐらいだし。
しかし店員さんは「絶対に大きめサイズのほうがいい。小さめ買うと絶対後悔するよ」
と言ってました。
どちらのサイズが合っているでしょうか？宜しくお願いします。
>>672のリンク失敗したので貼り直しますｗ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:48:58.15 ID:29Cnggl9
>>672
サイズ出しに絶対はないと思う。店員の言は少し疑問。
51サイズの場合、少し大きめでユッタリと乗れる。ロングに適してるかな。
ヘットチューブも10長いので少しアップライトになってるし、
多少ホイルべースも伸びて安定志向になる。
ハンドルが遠い場合、ステム100から90もしくは80に変更かな。
但し、シートピラーの突き出しは諦めるしかないね。ステム長は慣れで後日変更。
47サイズだとステム90とトップチューブ長でロードに最初慣れるのには丁度いいかも。
慣れたらステム長変更出来るし、120までは問題なく使用出来る。
意図して大きめのサイズを選ぶ必要性がない場合、ちょっと小さめの47サイズの方がいいと思うな。見栄えもいいしｗ
一言多いけどフラットバーは中途半端で、ロード行った方がと・・
ポタリング・通勤etcでもね。お値段高いし。その用途ならR3の方がと思う。
サイズ出しに絶対はないと思う。店員の言は少し疑問。
51サイズの場合、少し大きめでユッタリと乗れる。ロングに適してるかな。
ヘットチューブも10長いので少しアップライトになってるし、
多少ホイルべースも伸びて安定志向になる。
ハンドルが遠い場合、ステム100から90もしくは80に変更かな。
但し、シートピラーの突き出しは諦めるしかないね。ステム長は慣れで後日変更。
47サイズだとステム90とトップチューブ長でロードに最初慣れるのには丁度いいかも。
慣れたらステム長変更出来るし、120までは問題なく使用出来る。
意図して大きめのサイズを選ぶ必要性がない場合、ちょっと小さめの47サイズの方がいいと思うな。見栄えもいいしｗ
一言多いけどフラットバーは中途半端で、ロード行った方がと・・
ポタリング・通勤etcでもね。お値段高いし。その用途ならR3の方がと思う。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 18:02:44.55 ID:eUf/ztmq
>>672
47サイズ＝トップチューブ530
↑これだとドロップハンドルで選ぶときのサイズそのままだから
フラットバーだと窮屈になるんでは？
ただし５１サイズだとシートピラーは伸ばせないでしょうね。。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000056#geometry
ジャイアントのサイズ選びだとこんな感じ。
47サイズ＝トップチューブ530
↑これだとドロップハンドルで選ぶときのサイズそのままだから
フラットバーだと窮屈になるんでは？
ただし５１サイズだとシートピラーは伸ばせないでしょうね。。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000056#geometry
ジャイアントのサイズ選びだとこんな感じ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 18:07:26.66 ID:eUf/ztmq
>>663
オーダー車があって そのポジションを反映させられるのなら問題ないと思うけど。
ヘッドチューブが短いのは ステムをこっちの角度で使えばいいのでは？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Surly_crosscheck_cyclocross_bicycle.jpg/800px-Surly_crosscheck_cyclocross_bicycle.jpg
オーダー車があって そのポジションを反映させられるのなら問題ないと思うけど。
ヘッドチューブが短いのは ステムをこっちの角度で使えばいいのでは？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Surly_crosscheck_cyclocross_bicycle.jpg/800px-Surly_crosscheck_cyclocross_bicycle.jpg
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 18:36:53.27 ID:uxL2BJDk
>>672
画像はホリゾンタルに見えるけど
47サイズ＝スローピング ？
51サイズ＝ホリゾンタル ？
かっこ良さなら51かな
自分は身長170でウルティモのサイズ50（トップ535)に乗ってます
ややハンドルが遠い気がしたのでステム90mmに変更してますが
丁度ぴったりな感じです
画像はホリゾンタルに見えるけど
47サイズ＝スローピング ？
51サイズ＝ホリゾンタル ？
かっこ良さなら51かな
自分は身長170でウルティモのサイズ50（トップ535)に乗ってます
ややハンドルが遠い気がしたのでステム90mmに変更してますが
丁度ぴったりな感じです
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:09:34.19 ID:csHsP5j4
10mmのトップ長の違いなら余裕で乗れる。
たいして説明もなしに大き目がどうだとかショップ店員も適当だな。
たいして説明もなしに大き目がどうだとかショップ店員も適当だな。
679 ：672：2014/02/28(金) 20:35:40.34 ID:e2TNwOGU
>>674-675
>>677-678
皆さんありがとうございます。
自分では感覚的に51サイズを選ぶならステムはたぶん70～80位になると思います。
そしてシートポストの突き出し量は某計算式によるとサドル込みで16.375cmになります。
サドルとやぐらで10cmぐらい？とられると思うので実際のシートに突き出し量は6-7cm位かと思います。
見た目的に大丈夫ですかね？
>>677-678
皆さんありがとうございます。
自分では感覚的に51サイズを選ぶならステムはたぶん70～80位になると思います。
そしてシートポストの突き出し量は某計算式によるとサドル込みで16.375cmになります。
サドルとやぐらで10cmぐらい？とられると思うので実際のシートに突き出し量は6-7cm位かと思います。
見た目的に大丈夫ですかね？
すいませんが、648のアドバイス等もお願いできないでしょうか？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:30:22.84 ID:VmOjjDvD
>>679
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
これ トップ長が長げぇー。
>>2の数値を参考に ２車種とも一番小さいサイズでいいんでは？
ただこのアンカーの数値 若干大きめな数値だという人もいる中
それよりも長いトップ長５２７．６ミリだから ステムやハンドルで要調整かもね。。
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
これ トップ長が長げぇー。
>>2の数値を参考に ２車種とも一番小さいサイズでいいんでは？
ただこのアンカーの数値 若干大きめな数値だという人もいる中
それよりも長いトップ長５２７．６ミリだから ステムやハンドルで要調整かもね。。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:31:22.47 ID:VmOjjDvD
↑間違えました。 >>680です。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 12:21:51.32 ID:00Mk4J/A
この人本当にレース経験者？疑う！
経験者なら別にここで聞かなくてもな。
経験者なら逆にもっと具体的な質問になるんだけどね。
経験者なら別にここで聞かなくてもな。
経験者なら逆にもっと具体的な質問になるんだけどね。
>>683
草レースやら、シマノやらに出てましたよ。
まぁ、もう10年以上まともに乗ってないので聞きたかっただけなんですよね。
一応、参考程度で
ttp://uproda.2ch-library.com/lib766607.jpg.shtml
草レースやら、シマノやらに出てましたよ。
まぁ、もう10年以上まともに乗ってないので聞きたかっただけなんですよね。
一応、参考程度で
ttp://uproda.2ch-library.com/lib766607.jpg.shtml
それは失礼。
でもさ経験者ならわかってると思うけど、サイズ出しデカクネ？（予定車種2は500を検討）
ロング主でもさ、やまめ乗りでもするつもり？ｗ
でもさ経験者ならわかってると思うけど、サイズ出しデカクネ？（予定車種2は500を検討）
ロング主でもさ、やまめ乗りでもするつもり？ｗ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:07:20.48 ID:A7P45lEU
>648
47 一択
それでもトップチューブ長いのでステムをよほど短くしないと
47 一択
それでもトップチューブ長いのでステムをよほど短くしないと
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 03:43:30.65 ID:lUIMcojK
>>681
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
これってどういうフレームなの？
シートチューブがセンタートップ４４０ミリなのにトップ長が５２７．６ミリもあるって
どんなフレーム形状？
なんか変わった形状のフレームとか？
【予定車種1】 Mekk - 3G Potenza SL4.0 Sora 2013
これってどういうフレームなの？
シートチューブがセンタートップ４４０ミリなのにトップ長が５２７．６ミリもあるって
どんなフレーム形状？
なんか変わった形状のフレームとか？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 05:32:05.91 ID:DGsPRVaM
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 07:41:54.09 ID:voD1yj8x
もう良いだろ。
聞いてみたかった
だけって言ってるんだから好きなの買いなよって感じかな
聞いてみたかった
だけって言ってるんだから好きなの買いなよって感じかな
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:33:24.21 ID:lUIMcojK
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:59:19.16 ID:im0eGdp6
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 "アンカー" "UC5" "2013"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
【使用目的】 通勤、運動を目的としたツーリング
【身長】158.5cm
【股下】75cm
【腕の長さ】67cm
【前屈（体の柔軟性）】 ぎりぎりつま先に届かない
身長的には490mmですが、股下がギリギリなのが気になり、460mmと490mmで迷っています。
よろしくお願いします。
【予定車種】 "アンカー" "UC5" "2013"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
【使用目的】 通勤、運動を目的としたツーリング
【身長】158.5cm
【股下】75cm
【腕の長さ】67cm
【前屈（体の柔軟性）】 ぎりぎりつま先に届かない
身長的には490mmですが、股下がギリギリなのが気になり、460mmと490mmで迷っています。
よろしくお願いします。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:15:38.06 ID:VYIKj28u
>>692
460じゃん
460じゃん
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:50:04.75 ID:HuFblmZp
【ロード購入】 2台目 (ロード3年)
【用途・目的】 レース トレーニング
【予算】 フレーム40万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 アップダウン多い50㎞＞ヒルクライム＞おきなわ210㎞＞TT
【重視する項目】 デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 S-Works Tarmac SL4フレームセット ｖｓ KUOTA K-UNOフレームセット
【その他】
・まず特に緊急性が無いのでこの値上がり時期に買うべきでしょうか？
・11月に間に合うなら2015年モデルのほうがいいでしょうか？
・SL4は（ルーベですが）シマノコンポ使用でBB辺りで異音がする報告がありますが大丈夫でしょうか？
【用途・目的】 レース トレーニング
【予算】 フレーム40万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 アップダウン多い50㎞＞ヒルクライム＞おきなわ210㎞＞TT
【重視する項目】 デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 S-Works Tarmac SL4フレームセット ｖｓ KUOTA K-UNOフレームセット
【その他】
・まず特に緊急性が無いのでこの値上がり時期に買うべきでしょうか？
・11月に間に合うなら2015年モデルのほうがいいでしょうか？
・SL4は（ルーベですが）シマノコンポ使用でBB辺りで異音がする報告がありますが大丈夫でしょうか？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:54:35.27 ID:x+nfv/AB
【車種】 シクロクロス
【予定車種】 author X-Control MASTERCX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://authorbike.jp/products/mastercx-2014.html
【使用目的】 レース・通勤
【身長】 172cm
【股下】 82,4cm
【腕の長さ】 65cm
【前屈（体の柔軟性）】 指の第二関節が床に付きます。
ロードでクリテリウムや、ヒルクライムを楽しんでいます。
今年で3年目です。
シクロクロスのレースに興味が出てきたので、チャレンジしたいのですが・・・
宜しくお願いします。
【予定車種】 author X-Control MASTERCX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://authorbike.jp/products/mastercx-2014.html
【使用目的】 レース・通勤
【身長】 172cm
【股下】 82,4cm
【腕の長さ】 65cm
【前屈（体の柔軟性）】 指の第二関節が床に付きます。
ロードでクリテリウムや、ヒルクライムを楽しんでいます。
今年で3年目です。
シクロクロスのレースに興味が出てきたので、チャレンジしたいのですが・・・
宜しくお願いします。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:02:04.40 ID:HuFblmZp
間違えた(´･ω･‘)
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:09:23.46 ID:wjfcyj7y
>>692
あなたは足が長いから シートチューブの長さ的にはいけるかもしれない。
でも同じくらいの身長の男より足が長い分 胴体が短いわけだから ハンドルが遠くなる。
だからステムを交換したり ハンドル幅を切り詰める必要があると思うので
お店と要相談。 ステムというのは ハンドルとフォークを繋ぐ部品。
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_635023340839040040.jpg
女の人は男に比べて胴体が短いし 上体の力が弱いだろうから
トップチューブの長いと厳しい。 A の長さ。
http://www.giant.co.jp/giant14/images/bike/CA01/00000131_g.jpg
女性用モデルを作っているメーカーは トップチューブを短くしている。 ジオメトリーを見てね。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000128#overview
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000131#overview
あなたは足が長いから シートチューブの長さ的にはいけるかもしれない。
でも同じくらいの身長の男より足が長い分 胴体が短いわけだから ハンドルが遠くなる。
だからステムを交換したり ハンドル幅を切り詰める必要があると思うので
お店と要相談。 ステムというのは ハンドルとフォークを繋ぐ部品。
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_635023340839040040.jpg
女の人は男に比べて胴体が短いし 上体の力が弱いだろうから
トップチューブの長いと厳しい。 A の長さ。
http://www.giant.co.jp/giant14/images/bike/CA01/00000131_g.jpg
女性用モデルを作っているメーカーは トップチューブを短くしている。 ジオメトリーを見てね。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000128#overview
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000131#overview
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:12:43.32 ID:wjfcyj7y
↑ アンカーよく見てきたら。。 ハンドル幅５２０ミリか。 それくらいなら切る必要はないです。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:25:34.62 ID:fIKyIQ0i
【車種】 ロード
【予定車種】 2013 Sensium 400 CP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://archives.cycles-lapierre.fr/2013/node/2749#onglets
【使用目的】 フィットネス、ロングライド
【身長】 178cm
【股下】 82.5cm
【腕の長さ】 180cm
【前屈（体の柔軟性）】 体は元々硬くて床から20cmくらいあります。
ロードは15年位前（中学生時）に体のサイズとか無視した、
多分あってない車種にほんの3年位乗っていましたので事実上初めてです。
毎日2時間くらいは乗って運動したいのと、いずれロングライドも視野に入れられたらと思います。
セール品のL（55）サイズがあるのですが私にはあってますでしょうか。
【予定車種】 2013 Sensium 400 CP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://archives.cycles-lapierre.fr/2013/node/2749#onglets
【使用目的】 フィットネス、ロングライド
【身長】 178cm
【股下】 82.5cm
【腕の長さ】 180cm
【前屈（体の柔軟性）】 体は元々硬くて床から20cmくらいあります。
ロードは15年位前（中学生時）に体のサイズとか無視した、
多分あってない車種にほんの3年位乗っていましたので事実上初めてです。
毎日2時間くらいは乗って運動したいのと、いずれロングライドも視野に入れられたらと思います。
セール品のL（55）サイズがあるのですが私にはあってますでしょうか。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:02:46.72 ID:OWh8Cbyx
【車種】 ロード
【予定車種】 ARAYA EXR Excela Race 2012モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 www.tamaan.com/araya/12a_catalogue09_10.jpg
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学
【身長】 171cm
【股下】 77.4cm
【腕の長さ】 77cm(中指の指先から肩まで)
【前屈（体の柔軟性）】立位体前屈で+2cm程度
EXRの480mmと520mmのどちらを購入しようか迷っています。
どちらのサイズが合っているかアドバイスをお願いします。
【予定車種】 ARAYA EXR Excela Race 2012モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 www.tamaan.com/araya/12a_catalogue09_10.jpg
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・通勤通学
【身長】 171cm
【股下】 77.4cm
【腕の長さ】 77cm(中指の指先から肩まで)
【前屈（体の柔軟性）】立位体前屈で+2cm程度
EXRの480mmと520mmのどちらを購入しようか迷っています。
どちらのサイズが合っているかアドバイスをお願いします。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:45:51.73 ID:gJ5Q8rqV
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 19:31:30.53 ID:c5mGoSSL
>>701
480だな。
480だな。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:58:31.82 ID:eB1Y1dS2
520でok
705 ：ツールド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:15:03.02 ID:yUKdh46q
【車種】 ロード
【予定車種】 ＲＩＤＬＥＹ ＮＯＡＨ ＲＳ ２０１４
【そのジオメトリ掲載URL】 載せれませんでした
【使用目的】 レース イベント
【身長】 １６１ｃｍ
【股下】 ７２ｃｍ
【腕の長さ】 １６１ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 両手が地面にべったり
頭がギリギリ足につかない
この体格でＸＳサイズで大丈夫でしょうか。
もし乗れるのでしたらステムはどれくらいの長さの
物が良いのでしょうか。
【予定車種】 ＲＩＤＬＥＹ ＮＯＡＨ ＲＳ ２０１４
【そのジオメトリ掲載URL】 載せれませんでした
【使用目的】 レース イベント
【身長】 １６１ｃｍ
【股下】 ７２ｃｍ
【腕の長さ】 １６１ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 両手が地面にべったり
頭がギリギリ足につかない
この体格でＸＳサイズで大丈夫でしょうか。
もし乗れるのでしたらステムはどれくらいの長さの
物が良いのでしょうか。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:26:02.86 ID:ef1SH3pO
707 ：ツールド・名無しさん：2014/03/10(月) 08:25:57.54 ID:yUKdh46q
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 09:15:14.90 ID:x8fohMq8
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 10:02:14.64 ID:UkB+LHWn
【車種】 ロード
【予定車種】 scott addict
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234079/scott-addict-team-issue-bike/;jsessionid=A181B23973671E47A971F2DC69470BB5
【使用目的】 レース、イベント
【身長】 175cm
【股下】 82.5cm
【腕の長さ】 83cm(中指の指先から肩まで)
【前屈（体の柔軟性）】ギリギリ床に指先が付くくらい
初のロード購入です。MとSで迷っています
ショップにはどちらでも合うと言われたけど、どう選べば良いのかよく分かりません
【予定車種】 scott addict
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234079/scott-addict-team-issue-bike/;jsessionid=A181B23973671E47A971F2DC69470BB5
【使用目的】 レース、イベント
【身長】 175cm
【股下】 82.5cm
【腕の長さ】 83cm(中指の指先から肩まで)
【前屈（体の柔軟性）】ギリギリ床に指先が付くくらい
初のロード購入です。MとSで迷っています
ショップにはどちらでも合うと言われたけど、どう選べば良いのかよく分かりません
711 ：ツールド・名無しさん：2014/03/10(月) 10:54:20.63 ID:yUKdh46q
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:51:35.04 ID:aK/79ieM
ちょっとスレ違いかもしれませんが・・・
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11584&post_id=20063&forum=107#forumpost20063
一番左下のライディングポジションはコレで正しいのですか？
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11584&post_id=20063&forum=107#forumpost20063
一番左下のライディングポジションはコレで正しいのですか？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:14:45.42 ID:5ee/T7OL
>>709
Mだとデカイ。Sにしとけ！
Mだとデカイ。Sにしとけ！
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:00:45.30 ID:SybEO7q4
>>709
そのサイトにサイズ表があるよ
そのサイトにサイズ表があるよ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:05:01.66 ID:Y0fx7dEZ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 14:33:31.51 ID:sjiRChpu
>>713-716
サイズチャートでＭサイズのど真ん中だから Ｍでいいんじゃないの？
サイズチャートでＭサイズのど真ん中だから Ｍでいいんじゃないの？
719 ：709：2014/03/18(火) 23:24:07.32 ID:DZFtAc7X
>みなさん
ご意見、有難うございます
確かにサイズチャートではMですね
Sを推す意見が多いようですが、何でSの方が良いのでしょうか？
ご意見、有難うございます
確かにサイズチャートではMですね
Sを推す意見が多いようですが、何でSの方が良いのでしょうか？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 23:51:30.26 ID:HfjqSfUd
>>719
俺は175で84。でM。
ステム130。なんで次回はLにしてステム100にしたい。
けどLにするとハンドル高下げられないからMで我慢するかなという感じ。
好み的には俺の場合大きい方が好きなんだよな。
Sを推す意見が多い訳は、小さい方がステム伸ばせるし、調整とり易い。
ハンドル高も大きく下げられるし、シ－トポストも出す事もでき見た目もよくなったり。
後、小さいサイズの方が剛性が高くなる印象がある。
ヒルクライム的にはサイズ小さいほうが軽量。
スプリント的にも小さい方をワザト選ぶ人もいる。もがきやすい等。
俺は175で84。でM。
ステム130。なんで次回はLにしてステム100にしたい。
けどLにするとハンドル高下げられないからMで我慢するかなという感じ。
好み的には俺の場合大きい方が好きなんだよな。
Sを推す意見が多い訳は、小さい方がステム伸ばせるし、調整とり易い。
ハンドル高も大きく下げられるし、シ－トポストも出す事もでき見た目もよくなったり。
後、小さいサイズの方が剛性が高くなる印象がある。
ヒルクライム的にはサイズ小さいほうが軽量。
スプリント的にも小さい方をワザト選ぶ人もいる。もがきやすい等。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:33:35.54 ID:Gf1+VRUk
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:29:47.02 ID:5pNnzQsz
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:18:14.31 ID:dvOzpxPg
【車種】 ロード
【予定車種】 pinarello FP uno carbon 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2013/fp_uno_carbon_geo.php
これのCC460のものを購入、納品前
【使用目的】 ロングライド・ポタリング・トレーニング
【身長】 166cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 右74cm、左72.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先は第二関節くらいまで
スポバ自体初心者です
CC445とCC460があって、460を選んでしまったのですが
最初は怖いので上体起こし気味にしたいと思うのですが
サイズ的に問題は無いでしょうか？
【予定車種】 pinarello FP uno carbon 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2013/fp_uno_carbon_geo.php
これのCC460のものを購入、納品前
【使用目的】 ロングライド・ポタリング・トレーニング
【身長】 166cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 右74cm、左72.5cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先は第二関節くらいまで
スポバ自体初心者です
CC445とCC460があって、460を選んでしまったのですが
最初は怖いので上体起こし気味にしたいと思うのですが
サイズ的に問題は無いでしょうか？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:35:36.13 ID:R59DCBi4
股下www
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:37:45.65 ID:dvOzpxPg
たまに笑われるレベルだがやっぱおかしいよね・・・
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:51:09.70 ID:TpH/SXiY
上体起こし気味にしたいって、股下から計算するとハンドル高とサドル高が・・・・・・ｗ
まあ、首長竜にすれば問題ないんじゃね？ｗ
サイズ的？まあ最初の踏み台と考えればいいさ。
まあ、首長竜にすれば問題ないんじゃね？ｗ
サイズ的？まあ最初の踏み台と考えればいいさ。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:29:12.92 ID:Sx0Kxk6/
購入してからの相談は色々とムズイ・・・
（そして174cmの俺と同じ股下とかマジすか）
「首長」に「短いステム逆向き」で「ショートリーチなコンパクトハンドル」かなぁ
まぁ、最後の手段であれば「フラットバー化」があるかな
（そして174cmの俺と同じ股下とかマジすか）
「首長」に「短いステム逆向き」で「ショートリーチなコンパクトハンドル」かなぁ
まぁ、最後の手段であれば「フラットバー化」があるかな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 10:07:41.91 ID:BZPUP1as
>>726
>>727
アドバイスありがとうございます
ヘッドチューブにはスペーサーが標準で長めなのがついているようなので
まずはステム短く＆裏にしてみます
少なくとも、これより小さいフレームサイズにはしなくて良かった感じですね・・・
>>727
アドバイスありがとうございます
ヘッドチューブにはスペーサーが標準で長めなのがついているようなので
まずはステム短く＆裏にしてみます
少なくとも、これより小さいフレームサイズにはしなくて良かった感じですね・・・
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 12:58:06.20 ID:as1W6Y9S
本気なら 予定車種 pinarello なんてどうでもいいよ。
試乗できる店行って乗れるバイクがあれば乗りまくれば、ある程度結論は出るし。
近くにジャイアントショップとかないの？気軽に試乗できて相談にも乗ってくれるよ。後トレックも同様。
まあ盆栽が趣味なら予定車種拘るのはとても理解出来るけど。
準備適当、無理やり購入、勢いで購入すると、後で豚でもない結果招くよロードは、乗るのが苦痛なるし。
無理して体壊さんように。まあ、それも勉強ではあるけど
試乗できる店行って乗れるバイクがあれば乗りまくれば、ある程度結論は出るし。
近くにジャイアントショップとかないの？気軽に試乗できて相談にも乗ってくれるよ。後トレックも同様。
まあ盆栽が趣味なら予定車種拘るのはとても理解出来るけど。
準備適当、無理やり購入、勢いで購入すると、後で豚でもない結果招くよロードは、乗るのが苦痛なるし。
無理して体壊さんように。まあ、それも勉強ではあるけど
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:13:47.31 ID:BZPUP1as
すいません、安い＆カーボンで選んでたので
メーカの立ち位置とかもよく分かってません
テンプレにも 【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式" とあるので記載しましたが
何か琴線にふれたのであればすみません
近くにGIANTショップがあるので、近いジオメトリのものに乗ってみますね
メーカの立ち位置とかもよく分かってません
テンプレにも 【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式" とあるので記載しましたが
何か琴線にふれたのであればすみません
近くにGIANTショップがあるので、近いジオメトリのものに乗ってみますね
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:38:07.11 ID:as1W6Y9S
メーカの立ち位置なんか無視していいよ。乗るの君なんだから。
カーボン狙いなのはいい事なんだけどピンキリだから注意。
GIANTならコンポジとアドバンに分かれてるから決定的な差をみれるよ。
本当はFP uno carbon の試乗出来ればいいんだけど。
結果的にFP uno carbon のカーボン味付けが気に入れば問題はない。
カーボン狙いなのはいい事なんだけどピンキリだから注意。
GIANTならコンポジとアドバンに分かれてるから決定的な差をみれるよ。
本当はFP uno carbon の試乗出来ればいいんだけど。
結果的にFP uno carbon のカーボン味付けが気に入れば問題はない。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:03:53.57 ID:BZPUP1as
>>731
ありがとうございます
GIANTのカーボンのシリーズによってそんなに差があるんですね
とりあえず直営ショップに行って、レースモデルとコンポジットモデルを
乗り比べてみてみます、買う前にやってれば一番よかったのでしょうが・・・
ありがとうございます
GIANTのカーボンのシリーズによってそんなに差があるんですね
とりあえず直営ショップに行って、レースモデルとコンポジットモデルを
乗り比べてみてみます、買う前にやってれば一番よかったのでしょうが・・・
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:22:22.03 ID:dwI2wXdB
＞少なくとも、これより小さいフレームサイズにはしなくて良かった感じですね・・・
あ・・・・
申し訳ないのだが、購入前だったら
CC445を薦めてたよ・・・
納品後、店頭での試し乗りの時点で
店員さんにステム短いのに
かえてもらうと良いかも
あ・・・・
申し訳ないのだが、購入前だったら
CC445を薦めてたよ・・・
納品後、店頭での試し乗りの時点で
店員さんにステム短いのに
かえてもらうと良いかも
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:45:48.82 ID:qbJmvwM4
【車種】 ロード
【予定車種】 "trek" "madone6 h2fit" "2014"
【そのジオメトリ掲載URL】 トレックウェブサイト（エラーでリンク貼れず、すみません）
【身長】 166cm
【股下】 75cm
【腕の長さ】59.5
【前屈（体の柔軟性）】 とても堅い、-20cm
初めはマドン5の52に試乗したところ特に不満はなかったのですが、ドマーネ5の50に試乗したところ、こちらの方が全体的に操作しやすいように感じました。お店のお勧めは52なのですが、52で大丈夫でしょうか？
【予定車種】 "trek" "madone6 h2fit" "2014"
【そのジオメトリ掲載URL】 トレックウェブサイト（エラーでリンク貼れず、すみません）
【身長】 166cm
【股下】 75cm
【腕の長さ】59.5
【前屈（体の柔軟性）】 とても堅い、-20cm
初めはマドン5の52に試乗したところ特に不満はなかったのですが、ドマーネ5の50に試乗したところ、こちらの方が全体的に操作しやすいように感じました。お店のお勧めは52なのですが、52で大丈夫でしょうか？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:38:19.71 ID:I1VzeHnf
【使用目的】 ←これ書いて
その身長で、さらに体硬くて、それでも52で不満ない ってほんとかね？
（書き込み内容から、2台目以降のロードとして購入って感じでもないし・・・）
試乗でのポジションが間違ってるか または
あくまで短い時間だから不満なかったのでは と邪推してみるテスト
その身長で、さらに体硬くて、それでも52で不満ない ってほんとかね？
（書き込み内容から、2台目以降のロードとして購入って感じでもないし・・・）
試乗でのポジションが間違ってるか または
あくまで短い時間だから不満なかったのでは と邪推してみるテスト
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:47:34.79 ID:qbJmvwM4
あれ？
738 ：735：2014/03/30(日) 23:51:18.89 ID:qbJmvwM4
739 ：735：2014/03/31(月) 00:05:59.78 ID:/qYMyNG9
＞小旅行です。慣れてきたら3～4日の旅行にも行きたいです。
＞今は週末に、ＭＴＢで一日50～70キロ程度走る
店員が、なぜmadon薦めてるのか・・・さっぱり理解できない
http://cyclestyle.net/impression/vol_61_2.html
＞サイズ50の見た目はちょっと歪だ。
スローピングが非常に強く、ヘッドチューブがKVF形状によって
前後に長くなっているため、
ヘッド角が立っているように見えることも原因である。
＞試乗車はヘッドチューブの長いH2フィットだったため、
筆者のポジションに合わせるために
ヘッド周りが無理のあるセッティングになってしまっている
＞ 08モデル以降、マドンは長らく、
乗りやすくしなやかに仕上げられていたように思います。
しかし昨年の6シリーズあたりから高剛性高反応性、
いわゆるレーシーな味付けになってきて
＞今は週末に、ＭＴＢで一日50～70キロ程度走る
店員が、なぜmadon薦めてるのか・・・さっぱり理解できない
http://cyclestyle.net/impression/vol_61_2.html
＞サイズ50の見た目はちょっと歪だ。
スローピングが非常に強く、ヘッドチューブがKVF形状によって
前後に長くなっているため、
ヘッド角が立っているように見えることも原因である。
＞試乗車はヘッドチューブの長いH2フィットだったため、
筆者のポジションに合わせるために
ヘッド周りが無理のあるセッティングになってしまっている
＞ 08モデル以降、マドンは長らく、
乗りやすくしなやかに仕上げられていたように思います。
しかし昨年の6シリーズあたりから高剛性高反応性、
いわゆるレーシーな味付けになってきて
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:29:02.52 ID:R3wEhtiJ
>>735
50
50
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:30:22.49 ID:t97hLhHJ
どう見ても50だろw
52のmadone売りつけたい感じがひでー
52のmadone売りつけたい感じがひでー
いや、サイズもそうなんだが・・・
顧客がロングライド志向で
店頭にdomaneがある
この状態でmadoen6って？？
りんごの皮を剥くって言ってるのに
日本刀を渡してくる店員みたいなもんじゃね？
ロングライドなら、ドマーネだけでなくルーベやドグマだって選択肢に入るはず
その店は、もうお勧めできないな
（ヒントでいい、店のある地名と店名をイニシャルでさらして）
顧客がロングライド志向で
店頭にdomaneがある
この状態でmadoen6って？？
りんごの皮を剥くって言ってるのに
日本刀を渡してくる店員みたいなもんじゃね？
ロングライドなら、ドマーネだけでなくルーベやドグマだって選択肢に入るはず
その店は、もうお勧めできないな
（ヒントでいい、店のある地名と店名をイニシャルでさらして）
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:10:30.74 ID:t97hLhHJ
違うショップで買うべきなのは確か
745 ：735：2014/03/31(月) 01:12:43.43 ID:/qYMyNG9
>>740
インプレ情報ありがとうございます。
店員さんからはドマーネを薦められましたが、デザインがマドンの方が好きだったので、マドンにしました。
サイズを52から50にすると、かなりフレームのデザインが変わってしまうのでしょうか？
>>741
やっぱりそうでしょうか？
マドンの50に乗れていれば良かったのですが。
>>742
どちらにしろ取り寄せなので52の在庫をはきたいとかそう言うのでは無いと思います。
インプレ情報ありがとうございます。
店員さんからはドマーネを薦められましたが、デザインがマドンの方が好きだったので、マドンにしました。
サイズを52から50にすると、かなりフレームのデザインが変わってしまうのでしょうか？
>>741
やっぱりそうでしょうか？
マドンの50に乗れていれば良かったのですが。
>>742
どちらにしろ取り寄せなので52の在庫をはきたいとかそう言うのでは無いと思います。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:18:10.46 ID:t97hLhHJ
ロードで最優先すべきは体に合ったサイズですから
madoneでもdomaneでもその身長ならサイズは50がベストじゃね？
違うショップで同じ車種のサイズ違いに跨らせてもらう等して色々試してから買うのが吉
madoneでもdomaneでもその身長ならサイズは50がベストじゃね？
違うショップで同じ車種のサイズ違いに跨らせてもらう等して色々試してから買うのが吉
＞サイズを52から50にすると、かなりフレームのデザインが変わってしまうのでしょうか？
http://tyarisoku.doorblog.jp/archives/31011279.htm
↑の世田谷マドンを見て
なんとも思わなければいいんじゃね？
必要と思われる情報は提供した、あとはご自由に
（自分自身で決めた後は絶対に文句言わない、これ大事）
http://tyarisoku.doorblog.jp/archives/31011279.htm
↑の世田谷マドンを見て
なんとも思わなければいいんじゃね？
必要と思われる情報は提供した、あとはご自由に
（自分自身で決めた後は絶対に文句言わない、これ大事）
748 ：735：2014/03/31(月) 01:23:32.78 ID:/qYMyNG9
>>746
FITはH2の方が良いでしょうか？
FITはH2の方が良いでしょうか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:26:35.03 ID:WGwYUTM9
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:30:12.93 ID:t97hLhHJ
>>748
君自身の判断材料が少なすぎます
色々なショップで試乗したり情報を集めましょう
体が硬いのにレーシーなmadoneはオススメできません
前傾姿勢が楽なdomaneにするか他のメーカーのコンフォートモデルも考慮に入れましょう
君自身の判断材料が少なすぎます
色々なショップで試乗したり情報を集めましょう
体が硬いのにレーシーなmadoneはオススメできません
前傾姿勢が楽なdomaneにするか他のメーカーのコンフォートモデルも考慮に入れましょう
751 ：735：2014/03/31(月) 01:49:06.12 ID:/qYMyNG9
>>749
サイズは５２の状態で、ヘッドセットとサドルの位置が同じ状態でした。
>>750
既に注文しちゃいました。。。サイズ変更ならまだできるかも。
ただ、サイズ52同士を比べた感じだと、前傾姿勢についてはドマーネとマドンであまり違いを感じませんでした。
サイズは５２の状態で、ヘッドセットとサドルの位置が同じ状態でした。
>>750
既に注文しちゃいました。。。サイズ変更ならまだできるかも。
ただ、サイズ52同士を比べた感じだと、前傾姿勢についてはドマーネとマドンであまり違いを感じませんでした。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:58:41.63 ID:t97hLhHJ
買ってから相談されましても
何事も自己責任です
無事に届いてから頑張りましょう
何事も自己責任です
無事に届いてから頑張りましょう
753 ：735：2014/03/31(月) 02:18:35.54 ID:/qYMyNG9
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 13:35:49.02 ID:0W/C91hq
嫌な客だな。店は直ぐに違う客に変更したほうがいい。
購入後何かと難癖つけてくるタイプ。
購入後何かと難癖つけてくるタイプ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 04:14:43.65 ID:PvGExxGY
スレの身長股下とサイズみると店では５４がいいってすすめられたけど５１でもよかったかな
みんな体やわらかいね 体前屈マイナス１０センチくらいだ
みんな体やわらかいね 体前屈マイナス１０センチくらいだ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:42:19.80 ID:xEfHZI/E
【車種】ロード・フラットバーロード
【予定車種】ORBEA アクア2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.81496.com/jouhou/2014/orbea/spec/aqua_geo.jpg
【使用目的】 通勤片道13km程
【身長】 183㎝
【股下】 85
【腕の長さ】78
【前屈（体の柔軟性）】
ギリギリ床に指が届く程度で、柔らかい方ではありません
予定車種の54が適合するかが気になっています。
ご助言お願いします
【予定車種】ORBEA アクア2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.81496.com/jouhou/2014/orbea/spec/aqua_geo.jpg
【使用目的】 通勤片道13km程
【身長】 183㎝
【股下】 85
【腕の長さ】78
【前屈（体の柔軟性）】
ギリギリ床に指が届く程度で、柔らかい方ではありません
予定車種の54が適合するかが気になっています。
ご助言お願いします
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 21:11:46.64 ID:8lbR86px
54でok
ドロップハンドルならそのままで、
フラットバーのタイプならステム少々長めにしての調整で良いかと
ドロップハンドルならそのままで、
フラットバーのタイプならステム少々長めにしての調整で良いかと
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 22:50:31.46 ID:/soEVl0R
前屈苦手な人はジャックナイフストレッチするべし
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 17:44:50.06 ID:CX6CBFhC
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 19:10:34.36 ID:Hoo3GZsr
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 19:33:03.57 ID:3Vu1V1fe
俺身長174だけどステム90でトップチューブ555のフラバロード乗ってる
>>760の意見に同意
>>760の意見に同意
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:39:27.48 ID:F3A+5PNf
＞本国にはもっと上のサイズがあるから店に聞いて
オルベアは日本での販売元のダイナソウが
54よりデカイの扱ってない・・・
個人輸入？
オルベアは日本での販売元のダイナソウが
54よりデカイの扱ってない・・・
個人輸入？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:10:10.51 ID:TiD9yntv
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 23:28:50.68 ID:KC/objIO
>>558でございます。
ココの皆様にはお世話になりました。
購入直後に中古で35mmのステムが安く手に入ったので交換した所、ほぼジャストフィットです。
現在、コラムの高さを微調整しながら詰めているところです。
ハンドル幅も切らなくて済みそうです。（指が短い、水かきでかいのでショートグリップは必須ですが）
シートチューブはあまり切る事ができないけど、少し（５ｍｍ程度でも）詰めたいかな程度です。
ただ、BB高が予想以上に高くてがれ場や急な登りで足をつこうとして、股が裂けそうになること数回ｗ
色々なアドバイスをありがとうございました。
ココの皆様にはお世話になりました。
購入直後に中古で35mmのステムが安く手に入ったので交換した所、ほぼジャストフィットです。
現在、コラムの高さを微調整しながら詰めているところです。
ハンドル幅も切らなくて済みそうです。（指が短い、水かきでかいのでショートグリップは必須ですが）
シートチューブはあまり切る事ができないけど、少し（５ｍｍ程度でも）詰めたいかな程度です。
ただ、BB高が予想以上に高くてがれ場や急な登りで足をつこうとして、股が裂けそうになること数回ｗ
色々なアドバイスをありがとうございました。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 11:12:30.67 ID:0fj8fNVF
【車種】ロードバイク
【予定車種ANCHOR RS8 EQUIPE
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html
【使用目的】レース、ヒルクライム等
【身長】172cm
【股下】80cm
【腕の長さ】80cm(テンプレの計測法で測定)
【前屈（体の柔軟性）】
指の付け根が床に付く程度
ショップで身長股下測ってもらい、股下基準でフレームサイズ520を薦められました。
しかし身長が推奨ギリギリかつ腕が長いので合うか不安です。
アドバイス頂けませんでしょうか。
【予定車種ANCHOR RS8 EQUIPE
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html
【使用目的】レース、ヒルクライム等
【身長】172cm
【股下】80cm
【腕の長さ】80cm(テンプレの計測法で測定)
【前屈（体の柔軟性）】
指の付け根が床に付く程度
ショップで身長股下測ってもらい、股下基準でフレームサイズ520を薦められました。
しかし身長が推奨ギリギリかつ腕が長いので合うか不安です。
アドバイス頂けませんでしょうか。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 11:58:21.88 ID:vRTVCrY1
>>765
股下80で520勧められたってことはスローピングで520のサイズってことじゃない？
そのＨＰの一番した見るとスローピングで520だとトップチューブ長は550になる
むしろ大き目のサイズになると思うけど
股下80で520勧められたってことはスローピングで520のサイズってことじゃない？
そのＨＰの一番した見るとスローピングで520だとトップチューブ長は550になる
むしろ大き目のサイズになると思うけど
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 12:14:39.57 ID:0fj8fNVF
>>766
薦められたのはフレームサイズ＝スローピングで520だと思います。
URLの表ですと適応身長が172～183で股下は兎も角、身長は下限ギリギリなので
大きすぎじゃないかなぁと心配になってしまいました。
薦められたのはフレームサイズ＝スローピングで520だと思います。
URLの表ですと適応身長が172～183で股下は兎も角、身長は下限ギリギリなので
大きすぎじゃないかなぁと心配になってしまいました。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 13:12:26.49 ID:vRTVCrY1
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 14:43:45.25 ID:g1sxeiWG
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 21:28:23.74 ID:dXjSeEHR
【車種】 Panasonic
【予定車種】 FRT07 高剛性モデルH
【使用目的】 ロングライド200-400kmの登りありを速く走りたい
【身長】 168cm60kg
ジオメトリー http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/frt07/#geo&4
サイズ500か510で考えています。
シートアングルの差で2サイズでリーチはほぼ同じかと思います。
悩みポイントは、2サイズでシートアングル、ヘッドチューブ長、フロントセンター、BB下がりが変わり目の点です。
シートアングル75度は立ちすぎなのか、BB下がり2mmの影響はどれほどなのかなどなど。
今はアルミフレームで、FRT07よりリア、フロントセンター共に短く、またBB下がりは72mmです。
一台のロードレーサーにしか乗ったことないので剛性の良し悪しが分かりませんが、
高剛性がロングライドに向かないとは思っていません。
壊れない限り最終フレームのつもりです。
色んな意見が聞きたいのでどうぞよろしくお願いします。
【予定車種】 FRT07 高剛性モデルH
【使用目的】 ロングライド200-400kmの登りありを速く走りたい
【身長】 168cm60kg
ジオメトリー http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/frt07/#geo&4
サイズ500か510で考えています。
シートアングルの差で2サイズでリーチはほぼ同じかと思います。
悩みポイントは、2サイズでシートアングル、ヘッドチューブ長、フロントセンター、BB下がりが変わり目の点です。
シートアングル75度は立ちすぎなのか、BB下がり2mmの影響はどれほどなのかなどなど。
今はアルミフレームで、FRT07よりリア、フロントセンター共に短く、またBB下がりは72mmです。
一台のロードレーサーにしか乗ったことないので剛性の良し悪しが分かりませんが、
高剛性がロングライドに向かないとは思っていません。
壊れない限り最終フレームのつもりです。
色んな意見が聞きたいのでどうぞよろしくお願いします。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 08:08:55.72 ID:vs3o1xrs
>>765
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8032.jpg
サイズを1個上げるとハンドルが高くなる度合いよりも遠くなる度合いの方が大きめなので前傾はきつくなる
後は微妙なラインなので自分が現時点でのフォームで違和感が少ない方かな
股下はどちらを選んでも余裕があるので考慮する際には気にしなくてよさそう
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8032.jpg
サイズを1個上げるとハンドルが高くなる度合いよりも遠くなる度合いの方が大きめなので前傾はきつくなる
後は微妙なラインなので自分が現時点でのフォームで違和感が少ない方かな
股下はどちらを選んでも余裕があるので考慮する際には気にしなくてよさそう
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 08:57:21.37 ID:9cZahkh4
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 10:34:32.21 ID:vs3o1xrs
>>770
500mmと510mmの乗車姿勢の比較
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8033.jpg
ヘッド角は同じなので重視するのは前傾の深さ
大きい510mmの方がBBドロップが大きくシート角が寝てるのでサドル高は低いが
ヘッド位置が高いのでアップライトになる
個人的には510mmの方が乗りやすい（500mmは落差があるのでロングライドにどうか？）気がする
ロングでも伏せた方が好みなら別だが
あとパナのオーダーは現在注文が止まってるぽい？
ttp://ameblo.jp/scarlet-needle-0525/entry-11787549801.html
>日付：2014年3月4時点
>フレームセットにはこのフレーム専用のフロントフォークが付いてるのだが、
>それは台湾で作られてるとのこと…
>そしてそのフォークの供給が間に合わず、現在は受注してないとのこと。
>なんでも、去年受注したお客様の注文がはけてから受注開始するため、
>新規受注の目処はまったく未定とのことでした Σ(￣□￣;)
500mmと510mmの乗車姿勢の比較
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8033.jpg
ヘッド角は同じなので重視するのは前傾の深さ
大きい510mmの方がBBドロップが大きくシート角が寝てるのでサドル高は低いが
ヘッド位置が高いのでアップライトになる
個人的には510mmの方が乗りやすい（500mmは落差があるのでロングライドにどうか？）気がする
ロングでも伏せた方が好みなら別だが
あとパナのオーダーは現在注文が止まってるぽい？
ttp://ameblo.jp/scarlet-needle-0525/entry-11787549801.html
>日付：2014年3月4時点
>フレームセットにはこのフレーム専用のフロントフォークが付いてるのだが、
>それは台湾で作られてるとのこと…
>そしてそのフォークの供給が間に合わず、現在は受注してないとのこと。
>なんでも、去年受注したお客様の注文がはけてから受注開始するため、
>新規受注の目処はまったく未定とのことでした Σ(￣□￣;)
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 10:44:34.81 ID:vs3o1xrs
>>770
なお、上の乗員図はシート角が変化しても、
乗員のサドル着座位置とクランク軸の相対位置は変わらないという考えで
シート角が変わってもクランク軸からサドル座面までの距離は変えてないので
トップチューブは5mm長い510mmサイズの方が、
サドル座面からハンドルまでのリーチは短くなってる
（トップチューブ5mmの影響よりシート角の0.6度の影響の方が大きいケース）
ttp://kaitenmokuma.blog71.fc2.com/blog-entry-323.html
>極端な言い方をすれば「ある人のある時点における理想的なBBとサドルの位置関係は
>どんなフレームだろうと不変」なのです
>「シート角に関わらずとるべきサドル後退量は一定」と言い換えても構いません。
特に小さい方の500mmは75度とかなり立った角度なので
殆どの人はサドルをやや後退気味にセットして乗ることになると思われる
なお、上の乗員図はシート角が変化しても、
乗員のサドル着座位置とクランク軸の相対位置は変わらないという考えで
シート角が変わってもクランク軸からサドル座面までの距離は変えてないので
トップチューブは5mm長い510mmサイズの方が、
サドル座面からハンドルまでのリーチは短くなってる
（トップチューブ5mmの影響よりシート角の0.6度の影響の方が大きいケース）
ttp://kaitenmokuma.blog71.fc2.com/blog-entry-323.html
>極端な言い方をすれば「ある人のある時点における理想的なBBとサドルの位置関係は
>どんなフレームだろうと不変」なのです
>「シート角に関わらずとるべきサドル後退量は一定」と言い換えても構いません。
特に小さい方の500mmは75度とかなり立った角度なので
殆どの人はサドルをやや後退気味にセットして乗ることになると思われる
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:17:29.39 ID:3+62qMc9
>>774
>>>>ある人のある時点における理想的なBBとサドルの位置関係
と言った時点で、不変ではないと思うんだ。現実世界では、ある時点というのは、
常に変わるわけだろう？ いや小理屈ではなくてな。半年あれば、人間の肉体は
十分変化する。俺の場合も腹筋やら背筋やらが変化（強化）されて、ポジションは
思いっきり変わった。
フレームを替えることによって強化されることを強制される場合もある。
その時点において快適なポジション、という解は存在するが、半年先に何を目指すかで
買うべきサイズを決める、という考え方もあると思うのだな。10万、20万のバイクなら
その都度買い換えるという手もあるが。50万以上のバイクを買おうという場合なら、
乗り始めはきつくても、という選択肢もあり得る。どうだ？
>>>>ある人のある時点における理想的なBBとサドルの位置関係
と言った時点で、不変ではないと思うんだ。現実世界では、ある時点というのは、
常に変わるわけだろう？ いや小理屈ではなくてな。半年あれば、人間の肉体は
十分変化する。俺の場合も腹筋やら背筋やらが変化（強化）されて、ポジションは
思いっきり変わった。
フレームを替えることによって強化されることを強制される場合もある。
その時点において快適なポジション、という解は存在するが、半年先に何を目指すかで
買うべきサイズを決める、という考え方もあると思うのだな。10万、20万のバイクなら
その都度買い換えるという手もあるが。50万以上のバイクを買おうという場合なら、
乗り始めはきつくても、という選択肢もあり得る。どうだ？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 04:14:39.27 ID:65XgHGQf
その文章の流れは前提がもうあらかたポジションが落ち付いた熟練ローディだから…
そういうコロコロ変わる駆け出しローディは乗り換えて試行錯誤しながら落ち着いていけばいい
更にまた年齢を重ねると老化によるポジション変化もあるがw
そういうコロコロ変わる駆け出しローディは乗り換えて試行錯誤しながら落ち着いていけばいい
更にまた年齢を重ねると老化によるポジション変化もあるがw
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:28:18.74 ID:o7VPOtCP
【車種】 ロード
【予定車種】 スペシャ・ターマック サーヴェロ・R3 ともに2014
【そのジオメトリ掲載URL】
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/tarmac/tarmac-sl4-comp-ultegra#geometry
ttp://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/new_r3.html
【使用目的】 トレーニング、ヒルクライム、初級レース
【身長】 177
【股下】 83
【腕の長さ】 64cm（肩から中指付け根まで）
【前屈（体の柔軟性）】 両手の平べったりまであと2cmないぐらい
どちらが自分に向いているでしょうか
また、サイズは54で問題ないでしょうか
【予定車種】 スペシャ・ターマック サーヴェロ・R3 ともに2014
【そのジオメトリ掲載URL】
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/tarmac/tarmac-sl4-comp-ultegra#geometry
ttp://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/new_r3.html
【使用目的】 トレーニング、ヒルクライム、初級レース
【身長】 177
【股下】 83
【腕の長さ】 64cm（肩から中指付け根まで）
【前屈（体の柔軟性）】 両手の平べったりまであと2cmないぐらい
どちらが自分に向いているでしょうか
また、サイズは54で問題ないでしょうか
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:40:23.89 ID:4xXPDln+
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:45:21.31 ID:o7VPOtCP
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 09:28:20.99 ID:inFOJ4MC
【車種】クロスバイク
【予定車種】ライトウェイ・ファータイル・2013
【そのジオメトリ掲載URL】www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9735104.html
【使用目的】片道約10kmの通勤（雨天時以外毎日）、月1～2回程度30～50kmのサイクリング（荷物3～5kg程度有）
【身長】184cm
【股下】84cm
【腕の長さ】 79cm（肩から中指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 地面に指先がつく程度
近くの自転車屋で4万を切る価格で売っていたので、
ファータイルの500を検討しているのですが、
少し小さいのかなと懸念しています。
ご指導いただけると幸いです。
【予定車種】ライトウェイ・ファータイル・2013
【そのジオメトリ掲載URL】www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9735104.html
【使用目的】片道約10kmの通勤（雨天時以外毎日）、月1～2回程度30～50kmのサイクリング（荷物3～5kg程度有）
【身長】184cm
【股下】84cm
【腕の長さ】 79cm（肩から中指先まで）
【前屈（体の柔軟性）】 地面に指先がつく程度
近くの自転車屋で4万を切る価格で売っていたので、
ファータイルの500を検討しているのですが、
少し小さいのかなと懸念しています。
ご指導いただけると幸いです。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:44:32.37 ID:wm7gHqoQ
>>780
適応身長範囲内ではあるが
ファータイルはシティサイクルの乗り方をするコンフォートバイクで
スポーツバイクの前傾姿勢とは乗り方を変える必要がある
乗車図を見てほしい
http://or2.mobi/data/img/72222.jpg
左の2つは「27インチママチャリ（スターロード）」「ファータイル」
これらはサドル座面からハンドルまでの距離が500mm台で上半身がほぼ垂直
乗り方も乗り心地も加速性能もママチャリと同じでゆったり漕ぐのに適している
間違っても前傾姿勢を取ってスピーディーに走ろうというタイプではない
加速性の悪さと引き換えに快適な乗り心地を獲得している
適応身長範囲内ではあるが
ファータイルはシティサイクルの乗り方をするコンフォートバイクで
スポーツバイクの前傾姿勢とは乗り方を変える必要がある
乗車図を見てほしい
http://or2.mobi/data/img/72222.jpg
左の2つは「27インチママチャリ（スターロード）」「ファータイル」
これらはサドル座面からハンドルまでの距離が500mm台で上半身がほぼ垂直
乗り方も乗り心地も加速性能もママチャリと同じでゆったり漕ぐのに適している
間違っても前傾姿勢を取ってスピーディーに走ろうというタイプではない
加速性の悪さと引き換えに快適な乗り心地を獲得している
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:46:44.22 ID:wm7gHqoQ
>>780
図の右の2つは「シラススポーツ」「Rail700」
これらはサドル座面からハンドルまでの距離が600mm台で適度に前傾
クロスバイクの中では比較的アップライトな車種だがこれでもハンドルはそれなりに遠い
こうしたよくあるスポーツ系クロスバイクに乗る際は
腰は垂直にしつつもヘソから上は前に曲げて背中を丸めるという
スポーツバイクの乗り方を意識して乗ることになる
乗り心地はシティサイクルやファータイルに比べかなり悪くなる
その代わり上半身を伏せて力一杯漕げばそれなりに気持ちよく加速してくれる
間違ってもファータイルのような乗り心地の良さは期待してはいけない
乗り心地の極悪さと引き換えにスピードを獲得している
なので、サイズ的にはOKだが、求めているのがコンフォートバイクの乗り方でいいのかは注意
「クロスに比べたら遅いけど、ママチャリ並に乗り心地が良くて『軽快なママチャリ』として使う」なら向いてる
「ママチャリに比べたらケツから血が出そうに乗り心地悪いけど、ロードに迫る位に速い」のが欲しいなら別車種を
図の右の2つは「シラススポーツ」「Rail700」
これらはサドル座面からハンドルまでの距離が600mm台で適度に前傾
クロスバイクの中では比較的アップライトな車種だがこれでもハンドルはそれなりに遠い
こうしたよくあるスポーツ系クロスバイクに乗る際は
腰は垂直にしつつもヘソから上は前に曲げて背中を丸めるという
スポーツバイクの乗り方を意識して乗ることになる
乗り心地はシティサイクルやファータイルに比べかなり悪くなる
その代わり上半身を伏せて力一杯漕げばそれなりに気持ちよく加速してくれる
間違ってもファータイルのような乗り心地の良さは期待してはいけない
乗り心地の極悪さと引き換えにスピードを獲得している
なので、サイズ的にはOKだが、求めているのがコンフォートバイクの乗り方でいいのかは注意
「クロスに比べたら遅いけど、ママチャリ並に乗り心地が良くて『軽快なママチャリ』として使う」なら向いてる
「ママチャリに比べたらケツから血が出そうに乗り心地悪いけど、ロードに迫る位に速い」のが欲しいなら別車種を
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 14:51:16.40 ID:inFOJ4MC
>>781,782
あなたが神ですか？
図解までして下さり、大変分かりやすいご説明を本当にありがとうございます！
普段の通勤用が基本的な使い方として考えているので、
ファータイルでいきたいと思います！
本当にありがとうございました！
あなたが神ですか？
図解までして下さり、大変分かりやすいご説明を本当にありがとうございます！
普段の通勤用が基本的な使い方として考えているので、
ファータイルでいきたいと思います！
本当にありがとうございました！
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:32:47.53 ID:LpyPJKDh
【車種】ロード
【予定車種】キャノンデール CAAD10-5 10
【そのジオメトリ掲載URL】www.cannondale.co.jp/2013/bikes/road/elite-road/caad10/caad10-5-105-compact-crankset
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】171
【股下】77
【腕の長さ】70
【前屈（体の柔軟性）】 とても硬く、床下から20㎝程度の隙間が生じます。
店員にすすめられた52サイズ（在庫品）を購入。
しかし、股下に余裕がなく、在庫処理をされたのかと…
返品は困難との話なので、手元にある52サイズは中古として売り、
新たに他店での買い直しを検討中です。
【予定車種】キャノンデール CAAD10-5 10
【そのジオメトリ掲載URL】www.cannondale.co.jp/2013/bikes/road/elite-road/caad10/caad10-5-105-compact-crankset
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】171
【股下】77
【腕の長さ】70
【前屈（体の柔軟性）】 とても硬く、床下から20㎝程度の隙間が生じます。
店員にすすめられた52サイズ（在庫品）を購入。
しかし、股下に余裕がなく、在庫処理をされたのかと…
返品は困難との話なので、手元にある52サイズは中古として売り、
新たに他店での買い直しを検討中です。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:49:08.68 ID:iR3PZ5rb
49でおｋ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:07:21.81 ID:oK6Lio5K
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:12:27.69 ID:5wvouZoL
【車種】 ロード
【予定車種】 ANCHOR RS8
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 168
【股下】 74
【腕の長さ】 68
【前屈（体の柔軟性）】 指の腹がつくくらい
460と490で迷っていますがどちらがいいでしょうか？
【予定車種】 ANCHOR RS8
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 168
【股下】 74
【腕の長さ】 68
【前屈（体の柔軟性）】 指の腹がつくくらい
460と490で迷っていますがどちらがいいでしょうか？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:57:17.09 ID:2letOJq5
>>784
流石にサドルまたいだままじゃ無いよな？
流石にサドルまたいだままじゃ無いよな？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:24:42.24 ID:am/zVEwV
>>784
ドロップハンドルのCAAD10とCAAD8フラットバーの乗車姿勢比較
http://or2.mobi/data/img/72555.jpg
身長171cmに対して52サイズというサイズ選択そのものは適正
CAAD10以外でもトップチューブ535mmは概ね165～175cm向け
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000021#geometry
もしロードバイクに乗ること自体が初めてなら
それが原因でドロップハンドルの前傾の凄まじさに驚いてるのではと思われる
上の図のようにドロップハンドルというだけでフラットバーより遥かに前傾が強くなる
骨盤は立てる、つまり腰は垂直のまま、ヘソから上だけを丸めて背中が水平近くまで曲げないといけない
「最初はこんなブラケットが遠いポジションなんておかしい！」と思うかもしれないが慣れれば大丈夫
遠すぎて骨盤を立てられず腰が寝て股間が痛むようなら
慣れるまではフラットバー化して前傾しないポジションで乗るのも手
体が極端に硬くて「腰は垂直に立ててヘソから上で曲げて背中を丸める」ができない人は
普通の人より10cmほどハンドルを近くしないと（つまりフラットバーかライザーバー）厳しいことがある
同じCAAD10のフレームでもドロハンからフラバにすることで前傾が遥かに浅くなる（上の図を参照）
ドロップハンドルのCAAD10とCAAD8フラットバーの乗車姿勢比較
http://or2.mobi/data/img/72555.jpg
身長171cmに対して52サイズというサイズ選択そのものは適正
CAAD10以外でもトップチューブ535mmは概ね165～175cm向け
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000021#geometry
もしロードバイクに乗ること自体が初めてなら
それが原因でドロップハンドルの前傾の凄まじさに驚いてるのではと思われる
上の図のようにドロップハンドルというだけでフラットバーより遥かに前傾が強くなる
骨盤は立てる、つまり腰は垂直のまま、ヘソから上だけを丸めて背中が水平近くまで曲げないといけない
「最初はこんなブラケットが遠いポジションなんておかしい！」と思うかもしれないが慣れれば大丈夫
遠すぎて骨盤を立てられず腰が寝て股間が痛むようなら
慣れるまではフラットバー化して前傾しないポジションで乗るのも手
体が極端に硬くて「腰は垂直に立ててヘソから上で曲げて背中を丸める」ができない人は
普通の人より10cmほどハンドルを近くしないと（つまりフラットバーかライザーバー）厳しいことがある
同じCAAD10のフレームでもドロハンからフラバにすることで前傾が遥かに浅くなる（上の図を参照）
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:26:38.36 ID:am/zVEwV
>>784
なお、股下に関してはCAAD10の52サイズならトップチューブが76cm位なので
身長170cmの平均股下の80cmほどあれば靴の厚みを加えても十分跨げると思う
もしサドルに座ったまま跨いでて足が余裕がないと思っている場合は
サドルから降りてトップチューブに跨った場合の長さで考えてみて
http://wiki.nothing.sh/3121.html#how_to_ride
なお、股下に関してはCAAD10の52サイズならトップチューブが76cm位なので
身長170cmの平均股下の80cmほどあれば靴の厚みを加えても十分跨げると思う
もしサドルに座ったまま跨いでて足が余裕がないと思っている場合は
サドルから降りてトップチューブに跨った場合の長さで考えてみて
http://wiki.nothing.sh/3121.html#how_to_ride
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:33:16.49 ID:am/zVEwV
× 平均股下の80cm
○ 平均股下の78cm
○ 平均股下の78cm
792 ：787：2014/05/02(金) 22:55:08.68 ID:1mdDEwDf
皆様ありがとうございます。
789さんの指摘を受け、股下を図りなおした結果、75～6㎝でした…
平均以下の超短足。トップチューブを跨いだとき、道理で厳しいわけです。
シューズを履けば、多少は余裕が出るんですけどね。だけど厳しい。
ちなみに購入店では、目視だけでゴーサイン。微調整もありませんでした。
高い授業料となりました。次回は失敗しないよう気をつけます。
789さんの指摘を受け、股下を図りなおした結果、75～6㎝でした…
平均以下の超短足。トップチューブを跨いだとき、道理で厳しいわけです。
シューズを履けば、多少は余裕が出るんですけどね。だけど厳しい。
ちなみに購入店では、目視だけでゴーサイン。微調整もありませんでした。
高い授業料となりました。次回は失敗しないよう気をつけます。
793 ：784：2014/05/02(金) 22:57:03.73 ID:1mdDEwDf
申し訳ございません。
上記で787さんを名乗りましたが、784の間違いです。
上記で787さんを名乗りましたが、784の間違いです。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:01:24.73 ID:BbM8x+bF
トップチューブなんてギリギリでも跨げればええねん
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 03:45:11.05 ID:b6Gs3cFB
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 07:52:55.69 ID:b6Gs3cFB
>>787
平均値ではなく、条件通り股下74cm、腕68cmで算出した場合
http://or2.mobi/data/img/72580.jpg
股下74cmが確かなら490mmの方はサドルが下限近くまで下げることになる
この場合は460mmサイズを選んだ方が良いだろう
平均値ではなく、条件通り股下74cm、腕68cmで算出した場合
http://or2.mobi/data/img/72580.jpg
股下74cmが確かなら490mmの方はサドルが下限近くまで下げることになる
この場合は460mmサイズを選んだ方が良いだろう
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 11:21:05.19 ID:kRDhFSnZ
フレームサイズのみ見極めより、ショップの見極めの方が重要。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:09:07.38 ID:Y6n/3AC4
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:11:01.15 ID:kgj8TO9D
【車種】BMC TMR 02
【予定車種】 2014 BMC TMR02 アルテグラ
【そのジオメトリ掲載URL】
www.bmc-racing.jp/bikes/tmr02.php
【使用目的】 通勤通学 ロングライド そのうちトライアスロン予定
【身長】 １７１
【股下】 ７４
【腕の長さ】 ７２
【前屈（体の柔軟性）】普通
48か51で迷っています。それぞれの良さなど教えて頂けると有り難いです。
よろしくお願いします。
【予定車種】 2014 BMC TMR02 アルテグラ
【そのジオメトリ掲載URL】
www.bmc-racing.jp/bikes/tmr02.php
【使用目的】 通勤通学 ロングライド そのうちトライアスロン予定
【身長】 １７１
【股下】 ７４
【腕の長さ】 ７２
【前屈（体の柔軟性）】普通
48か51で迷っています。それぞれの良さなど教えて頂けると有り難いです。
よろしくお願いします。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:30:51.70 ID:kgj8TO9D
799です。股下はきちんと計測したら77cmありました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:27:53.13 ID:QRnjYYUk
>>799
軽く見ただけだが、そのメーカー全車種で全サイズシート角が共通という暴挙に出てる。
そのために小さいサイズになればなるほど、フロント周りに皺寄せが来ているはずなんだが、
フロントセンター、フォークオフセット、トレールなど、そこはうまくジオメトリーを非公開にして
逃れている。もし51に乗れるなら無条件にそっちのほうが良い。
軽く見ただけだが、そのメーカー全車種で全サイズシート角が共通という暴挙に出てる。
そのために小さいサイズになればなるほど、フロント周りに皺寄せが来ているはずなんだが、
フロントセンター、フォークオフセット、トレールなど、そこはうまくジオメトリーを非公開にして
逃れている。もし51に乗れるなら無条件にそっちのほうが良い。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:47:40.04 ID:sozy3Nh/
フレーム C-C540
身長174
股下81
両手広げて180
ステムは何センチ位が良いですか？
身長174
股下81
両手広げて180
ステムは何センチ位が良いですか？
体は硬い方
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:44:45.51 ID:Wh24L6sR
【車種】シングルスピード
【予定車種】ジェイミス 2010年モデル スプートニク
【フレーム】
フレームサイズ：47
C-T長：500mm
ステム長：90mm
Tチューブ長：500mm
ホリゾンタル換算：500mm
【使用目的】通勤25kmほど、休日にロングライド
【身長】 172cm
【股下】
【腕の長さ】両腕広げて手のひらの真ん中から真ん中で157cmくらい
【前屈（体の柔軟性）】床に両手のひらがつく
よろしくお願いします
【予定車種】ジェイミス 2010年モデル スプートニク
【フレーム】
フレームサイズ：47
C-T長：500mm
ステム長：90mm
Tチューブ長：500mm
ホリゾンタル換算：500mm
【使用目的】通勤25kmほど、休日にロングライド
【身長】 172cm
【股下】
【腕の長さ】両腕広げて手のひらの真ん中から真ん中で157cmくらい
【前屈（体の柔軟性）】床に両手のひらがつく
よろしくお願いします
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:46:50.47 ID:Wh24L6sR
804ですが股下は83cm位でした
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:01:08.53 ID:1tOHJmD/
足長過ぎてサイズ大変そうだなw
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:48:59.09 ID:D2il60i+
>802
>804
ココの人達は丁寧に教えてくれるけど・・・テンプレをちゃんと活用しないと相手にしてくれないと思うぞ
ジオメトリを見ずにエスパー回答してくれる人もいるけどなｗ
>804
ココの人達は丁寧に教えてくれるけど・・・テンプレをちゃんと活用しないと相手にしてくれないと思うぞ
ジオメトリを見ずにエスパー回答してくれる人もいるけどなｗ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:55:33.39 ID:Wh24L6sR
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:17:49.04 ID:5c0yTjI6
【車種】ロード
【予定車種】TREK Madone 4.3
【そのジオメトリ掲載URL】http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/model/fit_sizing?url=jp/ja/bikes/road/performance_race/madone_4_series/madone_4_3_h2_compact
【使用目的】ツーリング・ポタリング
【身長】183cm
【股下】88cm
【腕の長さ】67cm
【前屈（体の柔軟性）】イマイチ
よろしくお願いします。
【予定車種】TREK Madone 4.3
【そのジオメトリ掲載URL】http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/model/fit_sizing?url=jp/ja/bikes/road/performance_race/madone_4_series/madone_4_3_h2_compact
【使用目的】ツーリング・ポタリング
【身長】183cm
【股下】88cm
【腕の長さ】67cm
【前屈（体の柔軟性）】イマイチ
よろしくお願いします。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:12:43.71 ID:wXTiRaqg
【車種】 クロス バイク
【予定車種】GIOS AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】スポーツバイク初めてです。
休日にポタリングしたいです。
【身長】179.5ｃｍ
【股下】84cm
【腕の長さ】？
【前屈】固いです。地面に15cmほど届きません。
サイズ54で問題ないか相談させて下さい。
よろしくお願いします。
【予定車種】GIOS AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】スポーツバイク初めてです。
休日にポタリングしたいです。
【身長】179.5ｃｍ
【股下】84cm
【腕の長さ】？
【前屈】固いです。地面に15cmほど届きません。
サイズ54で問題ないか相談させて下さい。
よろしくお願いします。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:13:55.89 ID:wXTiRaqg
【車種】 クロス バイク
【予定車種】GIOS AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】スポーツバイク初めてです。
休日にポタリングしたいです。
【身長】179.5ｃｍ
【股下】84cm
【腕の長さ】？
【前屈】固いです。地面に15cmほど届きません。
サイズ54で問題ないか相談させて下さい。
よろしくお願いします。
【予定車種】GIOS AMPIO
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
【使用目的】スポーツバイク初めてです。
休日にポタリングしたいです。
【身長】179.5ｃｍ
【股下】84cm
【腕の長さ】？
【前屈】固いです。地面に15cmほど届きません。
サイズ54で問題ないか相談させて下さい。
よろしくお願いします。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:15:17.14 ID:wXTiRaqg
>>811
連投すみません…
連投すみません…
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 09:02:32.54 ID:iPORM00Y
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 16:43:47.71 ID:92Faw2KO
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 16:58:09.64 ID:iPORM00Y
FENICEでも540選べば間違いなし
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 17:36:18.71 ID:qs4lhN3S
>>814 >>811
身長179.5cm、股下84cmでアンピーオとフェニーチェに跨った場合
http://or2.mobi/data/img/73077.jpg
サイズ的には丁度良いが、フラットバーのアンピーオと
ドロップハンドルのフェニーチェでは姿勢がこんなにも違う
ドロップハンドルは長時間走行や高速巡航では1度経験すると戻れない位に便利だが
同時に前傾姿勢の強さは身体が硬い人は特に慣れるまでに結構なハードルに感じる
慣れればドロハンの方が使い易いのだが、身体が硬い人がこれだけの前傾を強いられると
その姿勢の辛さに乗るのが嫌になって三ヶ月で盆栽になる例も結構あるので
どっちの姿勢が自分に合ってるかは良く考えて
身長179.5cm、股下84cmでアンピーオとフェニーチェに跨った場合
http://or2.mobi/data/img/73077.jpg
サイズ的には丁度良いが、フラットバーのアンピーオと
ドロップハンドルのフェニーチェでは姿勢がこんなにも違う
ドロップハンドルは長時間走行や高速巡航では1度経験すると戻れない位に便利だが
同時に前傾姿勢の強さは身体が硬い人は特に慣れるまでに結構なハードルに感じる
慣れればドロハンの方が使い易いのだが、身体が硬い人がこれだけの前傾を強いられると
その姿勢の辛さに乗るのが嫌になって三ヶ月で盆栽になる例も結構あるので
どっちの姿勢が自分に合ってるかは良く考えて
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:06:53.08 ID:qs4lhN3S
>>814 >>811
↓長時間走行ではやはりドロハンのメリットは大きい
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
ただヘッドチューブが100mm前後と短いアンピーオ・フェニーチェでは前傾姿勢が強いので注意
もし身体が硬くて前傾が辛く、ママチャリ並に上半身が起きた姿勢でないと辛いなら
ジェイミス コーダコンプ（フラットバーのクロモリクロス）や
ジェイミス クエストスポーツ（ドロハンのクロモリロード）の方が
ヘッドチューブの長いスローピングフレームで上半身が起きた姿勢で居られるので
ポタリング用途にはいいかもしれない
http://or2.mobi/data/img/73079.jpg
このようにホリゾンタルのアンピーオに比べてコーダコンプはずっと前傾が浅くて済む
ドロハンでもクエストスポーツやオーロラなどはサドルよりハンドルが高い位置に持ってこれるので
フェニーチェのような通常のロードレーサーみたいにハンドルがサドルより低い前傾姿勢にならずに済む
その楽な姿勢の代償としてスピードは出なくなるので、そこは一長一短、好みによる
↓長時間走行ではやはりドロハンのメリットは大きい
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
ただヘッドチューブが100mm前後と短いアンピーオ・フェニーチェでは前傾姿勢が強いので注意
もし身体が硬くて前傾が辛く、ママチャリ並に上半身が起きた姿勢でないと辛いなら
ジェイミス コーダコンプ（フラットバーのクロモリクロス）や
ジェイミス クエストスポーツ（ドロハンのクロモリロード）の方が
ヘッドチューブの長いスローピングフレームで上半身が起きた姿勢で居られるので
ポタリング用途にはいいかもしれない
http://or2.mobi/data/img/73079.jpg
このようにホリゾンタルのアンピーオに比べてコーダコンプはずっと前傾が浅くて済む
ドロハンでもクエストスポーツやオーロラなどはサドルよりハンドルが高い位置に持ってこれるので
フェニーチェのような通常のロードレーサーみたいにハンドルがサドルより低い前傾姿勢にならずに済む
その楽な姿勢の代償としてスピードは出なくなるので、そこは一長一短、好みによる
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:27:12.82 ID:92Faw2KO
>>815-817
詳細な図までありがとうございます‼︎
初スポーツバイクということで、自分なりに調べたところ、やっぱ見た目でとなりクロモリにしようと思いました。ジェイミスも候補だったのですが、ホリゾンタルが捨てきれず…
しかもクロス前提だったのに、やっぱドロップかっこいいみたいになってずっとループしてます。参りました…どうすれば…
スレチすみません。
詳細な図までありがとうございます‼︎
初スポーツバイクということで、自分なりに調べたところ、やっぱ見た目でとなりクロモリにしようと思いました。ジェイミスも候補だったのですが、ホリゾンタルが捨てきれず…
しかもクロス前提だったのに、やっぱドロップかっこいいみたいになってずっとループしてます。参りました…どうすれば…
スレチすみません。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:48:26.83 ID:qs4lhN3S
>>818
取りあえずジオスのホリゾンタルのロードに試乗してみればいい
ショップやイベントで試乗できる所があるし少数ながらロードのレンタサイクルもある
http://www.ysroad.net/support/rent/
合うか合わないかは感覚的な直感で分かるもの
少し乗ってみて「あ、こりゃ駄目、駄目だこりゃ、合わない、無理無理」と身体が訴えてくる奴は
後からどんなに慣れてもしっくりこないからやめた方がいい
「んー…これ位ならいいんじゃないか？」と思える物は慣れればフィットする可能性がある
運が良ければ跨った瞬間に直感でビビっと来る奴がある
「あ、これ、これだ！まだ良し悪しは分からんがフィーリング的に凄く自分に合ってるのが分かる！」と
取りあえずジオスのホリゾンタルのロードに試乗してみればいい
ショップやイベントで試乗できる所があるし少数ながらロードのレンタサイクルもある
http://www.ysroad.net/support/rent/
合うか合わないかは感覚的な直感で分かるもの
少し乗ってみて「あ、こりゃ駄目、駄目だこりゃ、合わない、無理無理」と身体が訴えてくる奴は
後からどんなに慣れてもしっくりこないからやめた方がいい
「んー…これ位ならいいんじゃないか？」と思える物は慣れればフィットする可能性がある
運が良ければ跨った瞬間に直感でビビっと来る奴がある
「あ、これ、これだ！まだ良し悪しは分からんがフィーリング的に凄く自分に合ってるのが分かる！」と
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:35:26.30 ID:HogMI+Ef
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:21:19.54 ID:soiVfPpq
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 16:08:56.91 ID:CuwWS2Ja
>>770です。
晴れて本日よりFRT07が受注再開ということで購入に踏み切りました。
>>772-775
ほぼ一月レスを参考にじっくり考えさせてもらいまして、サイズは510mmにしました。お礼が遅くなりましたが、ありがとうございました！
一月後が楽しみです。
晴れて本日よりFRT07が受注再開ということで購入に踏み切りました。
>>772-775
ほぼ一月レスを参考にじっくり考えさせてもらいまして、サイズは510mmにしました。お礼が遅くなりましたが、ありがとうございました！
一月後が楽しみです。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:21:59.86 ID:17JSYOUe
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 リドレーフェニックス2014モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-f.html
【使用目的】 ロングライド、ヒルクライムなど
【身長】 171
【股下】 77(素足
【腕の長さ】66 脇から中指先
体は硬いです。
XXSサイズは店頭にありまたがったのですが、
ちょと猫背になるし、なんか小さく感じました
XSは完成車がなくフレームはあったので、
XSで組んでもらうことにしたのですが、
サイズ的に問題ないでしょうか？
XXSはシートポストがかなり出てて
店員の方にはXXSでもいける、カッコいいって
言われたのですが、在庫処分したいように聞こえてしまって…
【予定車種】 リドレーフェニックス2014モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-f.html
【使用目的】 ロングライド、ヒルクライムなど
【身長】 171
【股下】 77(素足
【腕の長さ】66 脇から中指先
体は硬いです。
XXSサイズは店頭にありまたがったのですが、
ちょと猫背になるし、なんか小さく感じました
XSは完成車がなくフレームはあったので、
XSで組んでもらうことにしたのですが、
サイズ的に問題ないでしょうか？
XXSはシートポストがかなり出てて
店員の方にはXXSでもいける、カッコいいって
言われたのですが、在庫処分したいように聞こえてしまって…
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:37:28.57 ID:uJQUcU3O
>>823
XSで正解
＞XXS
＞在庫処分したいように聞こえてしまって
SならまだしもXXSは本来なら候補に挙がらないハズ、
在庫処分先予定だったと思われる
個人的には、
以降はその店から買わない方が良いかも
とも思う （メンテだけは本体購入先になってしまうけれど）
XSで正解
＞XXS
＞在庫処分したいように聞こえてしまって
SならまだしもXXSは本来なら候補に挙がらないハズ、
在庫処分先予定だったと思われる
個人的には、
以降はその店から買わない方が良いかも
とも思う （メンテだけは本体購入先になってしまうけれど）
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 16:15:11.94 ID:IIZwuwRX
【車種】シクロクロス
【予定車種】kona ROVE
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/bikes-rove.html
【使用目的】ロングライド・ポタリング・通勤 主に街乗り
【身長】176cm
【股下】82cm(裸足)
【前屈（体の柔軟性）】ぎりぎり爪先タッチ
49と53で迷っています。よろしくお願いします。
【予定車種】kona ROVE
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/bikes-rove.html
【使用目的】ロングライド・ポタリング・通勤 主に街乗り
【身長】176cm
【股下】82cm(裸足)
【前屈（体の柔軟性）】ぎりぎり爪先タッチ
49と53で迷っています。よろしくお願いします。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 23:46:42.54 ID:nJdwd7ph
【車種】ロード
【予定車種】 Giant TCR Composite1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000018#geometry
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】167cm
【股下】76cm
【腕の長さ】72cm >>3 の方法で
【前屈（体の柔軟性）】硬い (床から指が5cm程離れる)
ロードバイク初心者、というか初めての購入です。
サイズSかXSで思案中。メーカーの適応身長だとXSがドンピシャっぽいのですが
将来100kmぐらいのロングライド目指しており、それだとサイズやや大きめで可と
あり悩んでます。
一応ショップで両サイズにまたがってみたところSサイズでも違和感
は無く、店員さんも「ロングライドだとSサイズの方がいいと思いますよ」
とのこと。ただXSサイズの方がガッシリとハンドルを握れた気がします。
どちらのサイズが良いか是非アドバイスお願いします。
【予定車種】 Giant TCR Composite1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000018#geometry
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】167cm
【股下】76cm
【腕の長さ】72cm >>3 の方法で
【前屈（体の柔軟性）】硬い (床から指が5cm程離れる)
ロードバイク初心者、というか初めての購入です。
サイズSかXSで思案中。メーカーの適応身長だとXSがドンピシャっぽいのですが
将来100kmぐらいのロングライド目指しており、それだとサイズやや大きめで可と
あり悩んでます。
一応ショップで両サイズにまたがってみたところSサイズでも違和感
は無く、店員さんも「ロングライドだとSサイズの方がいいと思いますよ」
とのこと。ただXSサイズの方がガッシリとハンドルを握れた気がします。
どちらのサイズが良いか是非アドバイスお願いします。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 04:54:59.32 ID:LJ6CnCcU
XSだな。窮屈に感じるなら、ステム伸ばしたり、サドルを下げればいいと思う。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 14:17:04.41 ID:VUqUhnTz
【車種】MTB
【予定車種】santa cruz nomad carbon 2012
【そのジオメトリ掲載URL】http://brand.aandf.co.jp/superbicycle/santa/lineup/2012/nomad_carbon.html
【使用目的】DH XC 里山 林道
【身長】175cm
【股下】79cm
【腕の長さ】78cm >>3 の方法で
【前屈（体の柔軟性）】 普通
在庫処分でMがあるのだが、Mで大丈夫だろうか？
スポーツバイクの経験はロードを10年位
【予定車種】santa cruz nomad carbon 2012
【そのジオメトリ掲載URL】http://brand.aandf.co.jp/superbicycle/santa/lineup/2012/nomad_carbon.html
【使用目的】DH XC 里山 林道
【身長】175cm
【股下】79cm
【腕の長さ】78cm >>3 の方法で
【前屈（体の柔軟性）】 普通
在庫処分でMがあるのだが、Mで大丈夫だろうか？
スポーツバイクの経験はロードを10年位
>>827
早々にアドバイスありがとうございます。
確かに色々なサイトの意見でも大きいサイズから小さくするよりも
小さいサイズから大きくする方が調整効きやすいみたいなんでXSを
検討したいと思います。
早く今日見たいな天気の中でペダルこぎたいもんです。
早々にアドバイスありがとうございます。
確かに色々なサイトの意見でも大きいサイズから小さくするよりも
小さいサイズから大きくする方が調整効きやすいみたいなんでXSを
検討したいと思います。
早く今日見たいな天気の中でペダルこぎたいもんです。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 00:23:19.15 ID:e2URusvs
【車種】
クロスバイク
【予定車種】
MERIDA
2013 CROSSWAY-U-TRAIL-TFS300MD-JULIET
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/crossway_u-trail_tfs_300-md.html
【使用目的】
ダイエットと体力作り
【身長】
164㎝
【股下】
75㎝
【腕の長さ】
63㎝
【前屈（体の柔軟性）】
床と指の間が10㎝くらい、腹肉がそこそこあります。
なるべく軽い負荷から始めて徐々に体力をつけていけたらと思っています。
どうぞよろしくお願いします。
クロスバイク
【予定車種】
MERIDA
2013 CROSSWAY-U-TRAIL-TFS300MD-JULIET
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/crossway_u-trail_tfs_300-md.html
【使用目的】
ダイエットと体力作り
【身長】
164㎝
【股下】
75㎝
【腕の長さ】
63㎝
【前屈（体の柔軟性）】
床と指の間が10㎝くらい、腹肉がそこそこあります。
なるべく軽い負荷から始めて徐々に体力をつけていけたらと思っています。
どうぞよろしくお願いします。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 01:00:38.86 ID:P38t8qkK
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 CANYON Ultimate CF SL 9.0 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.canyon.com/_ja/roadbikes/bike.html?b=3241#tab-reiter2
【使用目的】 ロングライド・輪行・年2回ほどエンデューロ系イベントに参加
【身長】 173cm
【股下】 84cm
【腕の長さ】 63cm(肩〜拳で握った棒までの距離）
【前屈（体の柔軟性）】指先が床から-5cm。体は硬いです。
サイズSとMで迷っています。
先日まで乗っていたロードは身長基準でサイズ選択したものですが、
落差が大きく前傾姿勢も自然と強くなり股間をやられてしまいました。
(サドル先端〜ハンドルバークランプ部距離 53cm弱/落差8cm〜11cm/サドル高73〜4cm)
メーカーのフィットシステムだとMを勧められることもあり
Mにしようかとも思うのですが、でかすぎやしないかと不安になり伺いました。
宜しくお願いいたします。
【予定車種】 CANYON Ultimate CF SL 9.0 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.canyon.com/_ja/roadbikes/bike.html?b=3241#tab-reiter2
【使用目的】 ロングライド・輪行・年2回ほどエンデューロ系イベントに参加
【身長】 173cm
【股下】 84cm
【腕の長さ】 63cm(肩〜拳で握った棒までの距離）
【前屈（体の柔軟性）】指先が床から-5cm。体は硬いです。
サイズSとMで迷っています。
先日まで乗っていたロードは身長基準でサイズ選択したものですが、
落差が大きく前傾姿勢も自然と強くなり股間をやられてしまいました。
(サドル先端〜ハンドルバークランプ部距離 53cm弱/落差8cm〜11cm/サドル高73〜4cm)
メーカーのフィットシステムだとMを勧められることもあり
Mにしようかとも思うのですが、でかすぎやしないかと不安になり伺いました。
宜しくお願いいたします。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 03:25:27.65 ID:TmibSACq
股間をやられてしまったって、サドル高すぎなんじゃない？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 08:40:51.77 ID:C5Qklvje
また股間詐欺か
自転車板って多いよねなぜかしら
身長の半分近くあるって欧米人でもあんまり見かけないのにねぇどうしてだろ
自転車板って多いよねなぜかしら
身長の半分近くあるって欧米人でもあんまり見かけないのにねぇどうしてだろ
すみません。文字化けしてしまいました。
(サドル先端-ハンドルバークランプ部距離 53cm弱/落差8-11cm/サドル高73-74cm)
>>832
ありがとうございます。
サドルの高さ自体はあまり関係が無いようです。
その証拠に、コクピット長は同じでも落差が大きいと前立腺をやられます。
落差6-7cmくらいまでなら股間を痛めずに乗れます。
>>833
股下寸法のことでしょうか？でしたら84cmで合っています。
複数のショップで計ってもらったので間違いありません。
たしかに平均値からは外れていますが事実です。
それに、ロードバイクのサイズを相談するのに嘘の値を申告するような無意味な事はしません。
(サドル先端-ハンドルバークランプ部距離 53cm弱/落差8-11cm/サドル高73-74cm)
>>832
ありがとうございます。
サドルの高さ自体はあまり関係が無いようです。
その証拠に、コクピット長は同じでも落差が大きいと前立腺をやられます。
落差6-7cmくらいまでなら股間を痛めずに乗れます。
>>833
股下寸法のことでしょうか？でしたら84cmで合っています。
複数のショップで計ってもらったので間違いありません。
たしかに平均値からは外れていますが事実です。
それに、ロードバイクのサイズを相談するのに嘘の値を申告するような無意味な事はしません。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 05:52:11.52 ID:M/Ld6XH3
>>825
足が長くてサドルも上げられるし 用途がロングライドとかポタリングだから
５３でよいのでは。
>>828
Mサイズ 標準（微妙に小さく感じる人がいるかもしれない）
Lサイズ ちょっと大き目だけど こっちを選んでもいけると思う。
という感じではないでしょうか。
>>830
４１ｃｍでいいと思います。
>>831
そこまで足が長いのなら シートポストを伸ばさなきゃならないし
手も長いだろうから Mサイズで大きということはないのでは？
あとはステムで調整。
落差解消のためにステム逆さ付って選択肢はあるの？
見た目が悪いから駄目？ｗ
足が長くてサドルも上げられるし 用途がロングライドとかポタリングだから
５３でよいのでは。
>>828
Mサイズ 標準（微妙に小さく感じる人がいるかもしれない）
Lサイズ ちょっと大き目だけど こっちを選んでもいけると思う。
という感じではないでしょうか。
>>830
４１ｃｍでいいと思います。
>>831
そこまで足が長いのなら シートポストを伸ばさなきゃならないし
手も長いだろうから Mサイズで大きということはないのでは？
あとはステムで調整。
落差解消のためにステム逆さ付って選択肢はあるの？
見た目が悪いから駄目？ｗ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 07:06:12.27 ID:p54lnerr
>>835
ありがとうございます、いってきます！
ありがとうございます、いってきます！
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:12:37.72 ID:M/Ld6XH3
>>830 >>835
見逃してた。
【予定車種】 MERIDA 2013 CROSSWAY-U-TRAIL-TFS300MD-JULIET
これ 女性用か。
サドルを上げて標準的なポジションで乗るなら４１ｃｍ
高いサドルが怖い。 トップチューブが高いのは邪魔！って感じなら
３８ｃｍでもいいと思います。 ポジションはほとんど変わらないと思う。
見逃してた。
【予定車種】 MERIDA 2013 CROSSWAY-U-TRAIL-TFS300MD-JULIET
これ 女性用か。
サドルを上げて標準的なポジションで乗るなら４１ｃｍ
高いサドルが怖い。 トップチューブが高いのは邪魔！って感じなら
３８ｃｍでもいいと思います。 ポジションはほとんど変わらないと思う。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 18:42:53.56 ID:ZilB1ux4
ードバイク関係者が公道へ落書き等の器物損壊を繰り返す現実
http://megalodon.jp/2012-1011-1735-07/www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20121003/891044
http://megalodon.jp/2012-1011-1735-07/www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20121003/891044
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:13:32.97 ID:VquJDjnp
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:43:57.39 ID:M/Ld6XH3
>>839
３８ｃｍ ４１ｃｍだと思います
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/images/crossway_breeze_tfs_200-md_er09_L.jpg
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/images/crossway_breeze_tfs_200-md_ewg3_L.jpg
４１ｃｍでいい感じになると思うよん。
一度お店で跨ってみられるといいんですけどね。
３８ｃｍ ４１ｃｍだと思います
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/images/crossway_breeze_tfs_200-md_er09_L.jpg
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/images/crossway_breeze_tfs_200-md_ewg3_L.jpg
４１ｃｍでいい感じになると思うよん。
一度お店で跨ってみられるといいんですけどね。
>>835
アドバイスありがとうございます！
ステム逆付けについてはご指摘の通りで、
見た目が悪いためできれば避けたいと思っていました。
じゃあ大きめサイズ＋短いステムは良いのかよ と突っ込まれそうですが。。
とにかく、安心しました。Mサイズにします。
本当にありがとうございます。
アドバイスありがとうございます！
ステム逆付けについてはご指摘の通りで、
見た目が悪いためできれば避けたいと思っていました。
じゃあ大きめサイズ＋短いステムは良いのかよ と突っ込まれそうですが。。
とにかく、安心しました。Mサイズにします。
本当にありがとうございます。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 01:20:25.89 ID:G6OChSsN
ステムとサドルセットバックで対応できるなら
ワンサイズ小さいフレームのがメリットある？
ワンサイズ小さいフレームのがメリットある？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:13:23.42 ID:IszCHOJR
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:48:24.34 ID:xdkxosa7
【車種】 ロード
【予定車種】 スペシャライズド ターマックSL4 スポーツ 2014
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/tarmac/tarmac-sl4-sport#geometry
【使用目的】 8割ロングライド・2割ヒルクライム
【身長】167cm
【股下】78.5cm
【腕の長さ】両手広げて身長と同じくらい
【前屈（体の柔軟性）】 脛に顔が付きます
今、スペシャライズドのアレーコンプ2013の49サイズに乗っています。
ヘッドチューブ上に4cm分のヘッドカラーとヘッドスペーサーがついている状態で
サドルハンドル落差が6cmあります。現状少し小さいかなと思っております。
購入予定のターマックはワンサイズ上の52にしたいと思っており、理由は150km超のロングライド時に
落差をもう少し減らしたいと思ったからです。ステム逆付けは好みません。
ジオメトリ表を見たところ、Reachが49サイズと同じ386mmとなってます。
乱暴な言い方ですが、サドル後退量とステム長・ハンドルリーチが同じなら
ポジションは限りなく近くなると考えてよろしいでしょうか？
（Stack差分はスペーサー2cm分で調整）
52サイズじゃ大きいと言われ迷っております。どうかみなさまご教授願います。
【予定車種】 スペシャライズド ターマックSL4 スポーツ 2014
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/tarmac/tarmac-sl4-sport#geometry
【使用目的】 8割ロングライド・2割ヒルクライム
【身長】167cm
【股下】78.5cm
【腕の長さ】両手広げて身長と同じくらい
【前屈（体の柔軟性）】 脛に顔が付きます
今、スペシャライズドのアレーコンプ2013の49サイズに乗っています。
ヘッドチューブ上に4cm分のヘッドカラーとヘッドスペーサーがついている状態で
サドルハンドル落差が6cmあります。現状少し小さいかなと思っております。
購入予定のターマックはワンサイズ上の52にしたいと思っており、理由は150km超のロングライド時に
落差をもう少し減らしたいと思ったからです。ステム逆付けは好みません。
ジオメトリ表を見たところ、Reachが49サイズと同じ386mmとなってます。
乱暴な言い方ですが、サドル後退量とステム長・ハンドルリーチが同じなら
ポジションは限りなく近くなると考えてよろしいでしょうか？
（Stack差分はスペーサー2cm分で調整）
52サイズじゃ大きいと言われ迷っております。どうかみなさまご教授願います。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 19:45:59.24 ID:pHs+qXVL
25mmヘッドチューブが長いルーベにするとかはダメ？
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaix-sl4-sport-105-#geometry
こっちの方がロングライドも楽そうだけど。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaix-sl4-sport-105-#geometry
こっちの方がロングライドも楽そうだけど。
846 ：844：2014/06/05(木) 00:30:54.10 ID:aFeSDfI8
>>845 さん
確かにルーベの方がより楽なポジションがとれそうですね。
ロングライドにはルーベの方が向いてますし、アレーとの差別化も出来るので
ターマックより良さそうです。
そこでルーベを選ぶにあたって52サイズでも大丈夫でしょうか？
49サイズはスローピングがきつい感じを受けましたし、見た目は断然52サイズの方が好みです。
確かにルーベの方がより楽なポジションがとれそうですね。
ロングライドにはルーベの方が向いてますし、アレーとの差別化も出来るので
ターマックより良さそうです。
そこでルーベを選ぶにあたって52サイズでも大丈夫でしょうか？
49サイズはスローピングがきつい感じを受けましたし、見た目は断然52サイズの方が好みです。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:40:16.67 ID:I9E8wQRE
>>846
スペシャ以外の選択肢は無いの？
スペシャ以外の選択肢は無いの？
848 ：844：2014/06/05(木) 19:56:57.25 ID:aFeSDfI8
>>847 さん
そんなことは無いです。第一候補ではありますが。
アレーを買ったお店でターマックとルーベがセールしていたので。
今後時間がある時に他店をまわって、他車種も検討してみようと思っています。
そんなことは無いです。第一候補ではありますが。
アレーを買ったお店でターマックとルーベがセールしていたので。
今後時間がある時に他店をまわって、他車種も検討してみようと思っています。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:24:23.02 ID:sVU1p81Y
【車種】MTB
【予定車種】 ルイガノ bart pro
【使用目的】 通勤片道3km たまにサイクリング
【身長】173㎝
【股下】78㎝
【腕の長さ】63㎝
【前屈（体の柔軟性）】硬い
185㎝位の人から、8年前位のルイガノのMTBを15000円で買ってメンテナンスして乗るか、
8万円台の新車をお店で買って乗るか迷ってます。15年ぶり位に自転車に乗ります。
よろしくお願い致します。
【予定車種】 ルイガノ bart pro
【使用目的】 通勤片道3km たまにサイクリング
【身長】173㎝
【股下】78㎝
【腕の長さ】63㎝
【前屈（体の柔軟性）】硬い
185㎝位の人から、8年前位のルイガノのMTBを15000円で買ってメンテナンスして乗るか、
8万円台の新車をお店で買って乗るか迷ってます。15年ぶり位に自転車に乗ります。
よろしくお願い致します。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:28:37.82 ID:sVU1p81Y
サドル一番下まで下げたらなんとか乗れました。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 02:11:29.30 ID:GYPKFOgk
【車種】 ロード
【予定車種】 コルナゴ ストラーダSL 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.colnago.co.jp/2014/products/strada_sl/
【使用目的】 筋トレ後の有酸素運動、レース
【身長】 170.0cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 63cm
【前屈（体の柔軟性）】 立った状態から手のひらが着く程度
調べた感じでは、480Sが適当なのではないかと考えています
快適性よりスピードを重視して選ぶ場合1サイズ下げた方が良いとの情報もあったので相談させて頂ければと思います
よろしくお願いします
【予定車種】 コルナゴ ストラーダSL 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.colnago.co.jp/2014/products/strada_sl/
【使用目的】 筋トレ後の有酸素運動、レース
【身長】 170.0cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 63cm
【前屈（体の柔軟性）】 立った状態から手のひらが着く程度
調べた感じでは、480Sが適当なのではないかと考えています
快適性よりスピードを重視して選ぶ場合1サイズ下げた方が良いとの情報もあったので相談させて頂ければと思います
よろしくお願いします
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 20:09:27.79 ID:tF0kX8NO
>>851
450Sでジャストじゃね？
450Sでジャストじゃね？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 22:13:35.76 ID:EgOxyO35
>>851
480S。480Sでもその股下と身長だと若干小さい方で、実は500Sでも乗れるよ。俺は乗ってた。
サイズ下げは1cm刻みでラインナップがあった2000年初頭のホリゾンタルフレームの頃までの話。
んで170cm以下の人はサイズを下げてはダメ。むしろサイズ上げたほうがいいくらい。
現代フレームのスモールサイズのジオメトリって無茶苦茶だから、落差さえ取れれば大きめを
選択する方が良い場合が多い。落差さえ取れればね。
480S。480Sでもその股下と身長だと若干小さい方で、実は500Sでも乗れるよ。俺は乗ってた。
サイズ下げは1cm刻みでラインナップがあった2000年初頭のホリゾンタルフレームの頃までの話。
んで170cm以下の人はサイズを下げてはダメ。むしろサイズ上げたほうがいいくらい。
現代フレームのスモールサイズのジオメトリって無茶苦茶だから、落差さえ取れれば大きめを
選択する方が良い場合が多い。落差さえ取れればね。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 00:03:50.19 ID:9fjcrExl
>>850
あなたは だーれ？
あなたは だーれ？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 08:39:03.67 ID:KS3bIpKc
【車種】 ロード
【予定車種】 colnago c40
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング等
【身長】 177㌢
【股下】 80㌢
【腕の長さ】 75㌢
【前屈（体の柔軟性）】 くるぶしに届かない程度
colnago c40を譲ってくれるということなんだけど、トップチューブが５６０。
ホリゾンタルタイプのジオメトリ見ると適正範囲のようだが。
ステム短く変更等で問題なく乗れるでしょうか。
【予定車種】 colnago c40
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング等
【身長】 177㌢
【股下】 80㌢
【腕の長さ】 75㌢
【前屈（体の柔軟性）】 くるぶしに届かない程度
colnago c40を譲ってくれるということなんだけど、トップチューブが５６０。
ホリゾンタルタイプのジオメトリ見ると適正範囲のようだが。
ステム短く変更等で問題なく乗れるでしょうか。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 08:46:35.96 ID:3KfESjsy
>>855
腕の長さは肩から中指先までです。
腕の長さは肩から中指先までです。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 09:56:18.89 ID:aQsJS5Lq
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/08(日) 20:05:48.78 ID:ZktgUAHD
【車種】ロードバイク
【予定車種】 "スコット" "アディクト" "2014"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.scott-japan.jp/products/node/54
【使用目的】レース・ツーリング・ロングライド
【身長】 176cm
【股下】 825mm
【前屈（体の柔軟性）】 指先がつく位
Mサイズ（水平TT長550mm）を考えてますが、ステムは100mm位で良いのでしょうか？
【予定車種】 "スコット" "アディクト" "2014"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.scott-japan.jp/products/node/54
【使用目的】レース・ツーリング・ロングライド
【身長】 176cm
【股下】 825mm
【前屈（体の柔軟性）】 指先がつく位
Mサイズ（水平TT長550mm）を考えてますが、ステムは100mm位で良いのでしょうか？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 13:50:42.14 ID:TjXEpw8D
初ロードバイクを検討しています。
【車種】ロードバイク
【予定車種】BASSO ASTRA 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/timetrial-roadbike/astra/index.html
【使用目的】ロングライド、ヒルクライム
【身長】163cm
【股下】72cm
【腕の長さ】69cm
【前屈（体の柔軟性）】かなり硬い。立位体前屈マイナス5cm
よろしくお願いします。
【車種】ロードバイク
【予定車種】BASSO ASTRA 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/timetrial-roadbike/astra/index.html
【使用目的】ロングライド、ヒルクライム
【身長】163cm
【股下】72cm
【腕の長さ】69cm
【前屈（体の柔軟性）】かなり硬い。立位体前屈マイナス5cm
よろしくお願いします。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:38:32.46 ID:tHqulrLH
>>858
80mmから始めて、慣れたら10mmずつ伸ばす（+少し下げる）と良いかと
（もしかしたら80mmや90mmぐらいがちょうど良い可能性も・・・？）
>>859
うお、これは悩みますな・・・
480か 510か
個人的には510に一票
80mmから始めて、慣れたら10mmずつ伸ばす（+少し下げる）と良いかと
（もしかしたら80mmや90mmぐらいがちょうど良い可能性も・・・？）
>>859
うお、これは悩みますな・・・
480か 510か
個人的には510に一票
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 02:58:40.55 ID:QnUHA9TL
【車種】MTB
【予定車種】 GT アバランチェ3.0 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/s9231830.html
【使用目的】 河川敷 伊豆CSC等
【身長】152
【股下】69
【腕の長さ】64くらい
【前屈（体の柔軟性）】手のひらベッタリ
色んなメーカーを見てみたのですが、ホリゾンタル換算の数値が一番小さい部類なのが、
この車種のXSでした。それでも大きい気がしてます。
152ｃｍだと大人用より子供用のほうが良いのでしょうか。
【予定車種】 GT アバランチェ3.0 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/s9231830.html
【使用目的】 河川敷 伊豆CSC等
【身長】152
【股下】69
【腕の長さ】64くらい
【前屈（体の柔軟性）】手のひらベッタリ
色んなメーカーを見てみたのですが、ホリゾンタル換算の数値が一番小さい部類なのが、
この車種のXSでした。それでも大きい気がしてます。
152ｃｍだと大人用より子供用のほうが良いのでしょうか。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 08:26:53.84 ID:VqcyDrVc
【予定車種】 GIOS AMPIO 2014
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】171
【股下】78
【腕の長さ】 てくび50ｃｍくらい
【前屈（体の柔軟性）】硬い
470サイズと510サイズで迷っています。
よろしくお願いします。
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】171
【股下】78
【腕の長さ】 てくび50ｃｍくらい
【前屈（体の柔軟性）】硬い
470サイズと510サイズで迷っています。
よろしくお願いします。
腕の長さの表記がおかしかったです。
よろしくお願いします。
【予定車種】 GIOS AMPIO 2014
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】171
【股下】78
【腕の長さ】 脇から手首までで50ｃｍくらい
【前屈（体の柔軟性）】硬い
470サイズと510サイズで迷っています。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
【予定車種】 GIOS AMPIO 2014
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】171
【股下】78
【腕の長さ】 脇から手首までで50ｃｍくらい
【前屈（体の柔軟性）】硬い
470サイズと510サイズで迷っています。
よろしくお願いします。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:56:19.67 ID:b0j9edna
>>849
サイズは何ミリなんですか？ ワンサイズ大きいくらいなら
ステムやハンドルバーで合わせれば乗れるだろうけど。
本当に限界まで下げてやっと乗れるのなら さずがに無理なのでは・・・。
>>851
４８０Ｓと５００Ｓが適正サイズで 迷って 小さいほうかな？？って４８０を選ぶのなら
分かるけど・・・。
４５０Ｓを迷うって 最近は小さなサイズが好きな人が多いよな。。ｗ
>>861
そのサイズなら問題なく乗れる。
子供用サイズは 大人が乗ると乗りにくいから止めたほうがいいです。
サイズは何ミリなんですか？ ワンサイズ大きいくらいなら
ステムやハンドルバーで合わせれば乗れるだろうけど。
本当に限界まで下げてやっと乗れるのなら さずがに無理なのでは・・・。
>>851
４８０Ｓと５００Ｓが適正サイズで 迷って 小さいほうかな？？って４８０を選ぶのなら
分かるけど・・・。
４５０Ｓを迷うって 最近は小さなサイズが好きな人が多いよな。。ｗ
>>861
そのサイズなら問題なく乗れる。
子供用サイズは 大人が乗ると乗りにくいから止めたほうがいいです。
480Sを購入しました。
相談に乗ってくださった方、ありがとうございます！
相談に乗ってくださった方、ありがとうございます！
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 03:36:23.12 ID:S2YEjp0y
【予定車種】 Raleigh SP Comp 2013 サイズ56
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 175cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】 地面に指先がちょっとつくぐらい。
ジオメトリ貼りたかったのだけれど規制で貼れず。
自分の理想のCtoTが53cmぐらいなので3cmほど大きいのだけど、やっぱ大きすぎるかな？
前はCAAD 8の54サイズに乗っててちょうどいいサイズだったけどどうだろう。
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 175cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】 地面に指先がちょっとつくぐらい。
ジオメトリ貼りたかったのだけれど規制で貼れず。
自分の理想のCtoTが53cmぐらいなので3cmほど大きいのだけど、やっぱ大きすぎるかな？
前はCAAD 8の54サイズに乗っててちょうどいいサイズだったけどどうだろう。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 04:07:09.39 ID:232TFxFB
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:41:11.23 ID:S2YEjp0y
>>867
サンクス。やっぱこのサイズはかなり厳しいよねー
サンクス。やっぱこのサイズはかなり厳しいよねー
>>864
ありがとう。XSを買います。
ありがとう。XSを買います。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 04:08:26.71 ID:O9u+LtAm
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 07:15:28.65 ID:Gykyz1Id
【車種】 ロード
【予定車種】 BMC GF01 2014 フレームセット
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf01.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 186cm
【股下】 88cm
【腕の長さ】 不明
【前屈（体の柔軟性）】 6cm
今まで乗ってきたKUOTA KHARMA サイズXLに比べて、トップチューブは短いものの、スタックがかなり長いのが気になります。
それに(あくまで目安なことは分かってるつもりですが)適応身長もちょうど狭間だし…
【予定車種】 BMC GF01 2014 フレームセット
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf01.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 186cm
【股下】 88cm
【腕の長さ】 不明
【前屈（体の柔軟性）】 6cm
今まで乗ってきたKUOTA KHARMA サイズXLに比べて、トップチューブは短いものの、スタックがかなり長いのが気になります。
それに(あくまで目安なことは分かってるつもりですが)適応身長もちょうど狭間だし…
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 13:59:06.68 ID:PbWWYhV4
54か56がいいんじゃないかな。トップチューブの短さはステムでもまあどうにかなるし。
シートチューブが長すぎるといろいろ面倒くさいよ。
シートチューブが長すぎるといろいろ面倒くさいよ。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 15:51:41.01 ID:HjtNn2hH
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 17:10:01.93 ID:ilECx9CA
58以外選択肢ないだろう
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 18:09:34.43 ID:ZkMcFgi+
>>873
>５８で大丈夫だろうか？ って話ではないのか？
代弁ありがとう、その通りです。
トップ長的には58でも足りないくらいなのにスタックがやたら長いので、下手すると
サドル高とハンドルバー高に落差が取れないのでは？と思って。
公式の適応身長で見ると56と58のちょうど狭間なこともあるし、スタック重視で
56を選ぶべきなのかとも思ったんですが、コンフォートバイク＝アップライト傾向という意味でも
58でいいのかな。
>５８で大丈夫だろうか？ って話ではないのか？
代弁ありがとう、その通りです。
トップ長的には58でも足りないくらいなのにスタックがやたら長いので、下手すると
サドル高とハンドルバー高に落差が取れないのでは？と思って。
公式の適応身長で見ると56と58のちょうど狭間なこともあるし、スタック重視で
56を選ぶべきなのかとも思ったんですが、コンフォートバイク＝アップライト傾向という意味でも
58でいいのかな。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:01:36.32 ID:jr9Fqvez
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:04:00.04 ID:rATAMTzs
>>863
５１０で問題ない。
５１０で問題ない。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 22:39:49.69 ID:rATAMTzs
↑てきとーに検索して。。 ４７０ってこんな感じなのかな？
もっとスローピングなのかと思ってた。
こっちが好みなら こっちを選んでもいいのかもしれない。ｗ
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/08/gios-ampio.html
もっとスローピングなのかと思ってた。
こっちが好みなら こっちを選んでもいいのかもしれない。ｗ
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/08/gios-ampio.html
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 23:22:10.72 ID:UVm8YERo
車種】MTB
【予定車種】 2012 kona CINDER CONE 17
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/2012/bikes-cinder-cone.htm
【使用目的】 河川敷 林道も行ってみたい
【身長】170
【股下】75.5
【腕の長さ】64くらい
【前屈（体の柔軟性）】握りこぶしで地面とぴったり
17では大きいでしょうか。サイトによってインチ数と身長の関係に違いが有り
混乱中です。>>2によるとXSとSの中間くらいが良いようですが、170cmはMサイズ（17）と
なっていたり。
お願いします。
【予定車種】 2012 kona CINDER CONE 17
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.konaworld.jp/2012/bikes-cinder-cone.htm
【使用目的】 河川敷 林道も行ってみたい
【身長】170
【股下】75.5
【腕の長さ】64くらい
【前屈（体の柔軟性）】握りこぶしで地面とぴったり
17では大きいでしょうか。サイトによってインチ数と身長の関係に違いが有り
混乱中です。>>2によるとXSとSの中間くらいが良いようですが、170cmはMサイズ（17）と
なっていたり。
お願いします。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 02:20:39.63 ID:CZ6XEMQe
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 02:29:25.67 ID:PZAtVag1
>>879
ロードとマウンテンバイクのフレームジオメトリーは全然違うから ロードの数値は
まったく参考にならない。
１７０センチくらいの身長だと Ｍサイズが標準的でシートチューブの長さだと４３０～４５０ミリ
トップ長で５８０前後くらい。（マウンテンバイクはロードみたいに厳密ではない。ｗ）
konaはトップ長が長いのが特徴。 んで写真みたいに短いステムを使ってポジションを出す。
１６インチか１７インチは その辺りを考えて決める。
全然マウンテンバイクに乗ったことのない人が １７インチに乗るとデカく感じると思う。
１６インチ シートチューブはＳ～Ｍサイズ トップ長がＭサイズ
１７インチ シートチューブはMサイズ トップ長がＭ～Ｌサイズ
みたいな感じだと思う。。
ロードとマウンテンバイクのフレームジオメトリーは全然違うから ロードの数値は
まったく参考にならない。
１７０センチくらいの身長だと Ｍサイズが標準的でシートチューブの長さだと４３０～４５０ミリ
トップ長で５８０前後くらい。（マウンテンバイクはロードみたいに厳密ではない。ｗ）
konaはトップ長が長いのが特徴。 んで写真みたいに短いステムを使ってポジションを出す。
１６インチか１７インチは その辺りを考えて決める。
全然マウンテンバイクに乗ったことのない人が １７インチに乗るとデカく感じると思う。
１６インチ シートチューブはＳ～Ｍサイズ トップ長がＭサイズ
１７インチ シートチューブはMサイズ トップ長がＭ～Ｌサイズ
みたいな感じだと思う。。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 02:34:37.07 ID:L2AWlZiU
【車種】 ロード
【予定車種】 リドレー Fenix 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix.html#page3
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 174ｃｍ
【股下】 78ｃｍ
【腕の長さ】 70くらい？
【前屈（体の柔軟性）】 ギリギリ指が地面に届かないくらい
XSとSで迷ってます。トップチューブの長さからいけばSサイズが良さそうなんですが、
リドレーの2013のカタログにはSサイズだと想定股下が79.7cm-84.4cmとなっているので、
短足なのでXSの方が良いかなと思ったり。個人的に前傾が深くできた方が好みです。
【予定車種】 リドレー Fenix 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix.html#page3
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 174ｃｍ
【股下】 78ｃｍ
【腕の長さ】 70くらい？
【前屈（体の柔軟性）】 ギリギリ指が地面に届かないくらい
XSとSで迷ってます。トップチューブの長さからいけばSサイズが良さそうなんですが、
リドレーの2013のカタログにはSサイズだと想定股下が79.7cm-84.4cmとなっているので、
短足なのでXSの方が良いかなと思ったり。個人的に前傾が深くできた方が好みです。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 02:38:08.17 ID:PZAtVag1
２６インチの場合ね。
質問者さんと関係ないけど。 ２９インチは （２６インチに比べて）トップ長が長いみたいだな。
そのあたりが日本人には無理と言われる理由？ｗ
それともタイヤがデカくて走破性がいいから トップ長を長くして前傾を深くできるんだろうか？
質問者さんと関係ないけど。 ２９インチは （２６インチに比べて）トップ長が長いみたいだな。
そのあたりが日本人には無理と言われる理由？ｗ
それともタイヤがデカくて走破性がいいから トップ長を長くして前傾を深くできるんだろうか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 03:31:31.82 ID:xRMkqLgp
>>882
Sで
(*)J: Stand over height を参照、
というか短足というほどでもないのでは・・・？
異常なまでの前傾を求めなければ、
コラムとステムで十分すぎるほどに調整可能な範囲
Sで
(*)J: Stand over height を参照、
というか短足というほどでもないのでは・・・？
異常なまでの前傾を求めなければ、
コラムとステムで十分すぎるほどに調整可能な範囲
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 03:34:21.61 ID:PZAtVag1
>>875
http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr01.php
こっちと適応身長がぜんぜん違うね。 ヘッドチューブが長いから？
トップ長から考えて５８だと思うけど。。
BMCは外人サイズって言う人も多いし よくわからないメーカーだなｗ
http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr01.php
こっちと適応身長がぜんぜん違うね。 ヘッドチューブが長いから？
トップ長から考えて５８だと思うけど。。
BMCは外人サイズって言う人も多いし よくわからないメーカーだなｗ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 09:25:04.36 ID:L2AWlZiU
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/16(月) 10:09:31.67 ID:y4+WuVTi
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 02:10:19.79 ID:/0oNctOm
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 10:40:45.39 ID:mxZ+++qs
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:34:50.88 ID:Dox1ItZ5
ヘッドチューブ長くね？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:33:18.98 ID:jj12QcPk
【車種】 エンデュランス系ロード
【予定車種】 cannondale synapse carbon6 105
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/2014/bikes/road/endurance-road/synapse-carbon/synapse-carbon-6-105-32180
【使用目的】 ツーリング
【身長】 178cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 60cm
【前屈（体の柔軟性）】地面より下へ5cm
おそらく54なのではないかと考えているのですが、大は小を兼ねるという話を聞いたもので、場合によっては56の方がいいのかなと気になりました。
よろしくお願いします。
腕の長さは測り方がよくわからなかったので、脇の下から手首までを計測しました。
【予定車種】 cannondale synapse carbon6 105
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/2014/bikes/road/endurance-road/synapse-carbon/synapse-carbon-6-105-32180
【使用目的】 ツーリング
【身長】 178cm
【股下】 80cm
【腕の長さ】 60cm
【前屈（体の柔軟性）】地面より下へ5cm
おそらく54なのではないかと考えているのですが、大は小を兼ねるという話を聞いたもので、場合によっては56の方がいいのかなと気になりました。
よろしくお願いします。
腕の長さは測り方がよくわからなかったので、脇の下から手首までを計測しました。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:58:49.94 ID:Jo42uWPY
54でいいと思うけど
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:09:46.66 ID:IiJ+SWIM
うん、身長だと56、足の長さだと52、だから中を取って54で正解
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:53:03.06 ID:Jo42uWPY
56になるとヘッドチューブ18cm超えるのな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 01:19:13.59 ID:gCUml2bQ
54でもヘッド長166スタック570って、落差が不足しそうだけど
ツーリング用だったらそんなもん？
ツーリング用だったらそんなもん？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:24:51.35 ID:oaJbhRTY
落差って何のことなんですか？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:43:47.43 ID:leyjYoOA
シートとハンドルつーかブラケットの高さの差。
ロードの姿勢に慣れるとハンドル低くして行くので、あまり下げられないと困る。
場合がある。
困らないかもしれない。
ロードの姿勢に慣れるとハンドル低くして行くので、あまり下げられないと困る。
場合がある。
困らないかもしれない。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:57:46.88 ID:oaJbhRTY
前傾が緩くなってしまうわけですね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 22:27:45.72 ID:leyjYoOA
そそ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 20:12:23.87 ID:dXixo0Rw
＞大は小を兼ねるという話
いや、自転車でそれは無いだろう・・・ 誰から聞いたんだ・・・
いや、自転車でそれは無いだろう・・・ 誰から聞いたんだ・・・
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:49:22.86 ID:Dx3rOvld
個人的にはピッタリサイズがなかったら大きいよりもひとつ小さいサイズの方がいいと思ってる。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:50:40.20 ID:nY77gF4i
いやサイズの合わないロードなんてゴミだよ
どんなに値引きが良くてもサイズ合わないの買うと絶対に後悔する
どんなに値引きが良くてもサイズ合わないの買うと絶対に後悔する
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 21:57:59.52 ID:mltOeU/T
178で股下80とかぶっちゃけ短足だよな。俺なら一般的なジオメトリの
スーパーシックスにするわ。シナプスはレースとアップライトの中間とか
説明があるけど短足の日本人が乗ると、単なるアップライトになっちゃう。
スーパーシックスにするわ。シナプスはレースとアップライトの中間とか
説明があるけど短足の日本人が乗ると、単なるアップライトになっちゃう。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:14:44.04 ID:8YETlFw5
>>893
スペーサーの長さには限界があるから短足の人は出来るだけ大き目のサイズにしたほうがいい
逆に手長脚長の人は落差が大きめになるから小さ目の方がいい
参考に
身長170㎝で股下79、腕の長さ77でサイズ51、ブラケット部分の落差11㎝
スペーサーの長さには限界があるから短足の人は出来るだけ大き目のサイズにしたほうがいい
逆に手長脚長の人は落差が大きめになるから小さ目の方がいい
参考に
身長170㎝で股下79、腕の長さ77でサイズ51、ブラケット部分の落差11㎝
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:18:51.96 ID:nY77gF4i
＞身長170㎝で股下79、腕の長さ77でサイズ51、ブラケット部分の落差11㎝
標準体型なのに無理してるアホだな
標準体型なのに無理してるアホだな
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:41:35.11 ID:dXixo0Rw
ん
＞身長170㎝で股下79、腕の長さ77でサイズ51
ここまでは普通だなと思ったが
＞ブラケット部分の落差11㎝
これは・・・ 下ハンドル持てる？
（シュレック兄弟みたいな外国人並の腕の長さならいざ知らず・・・
ハンドル角度ムリクリで合わせてるのか、TT仕様か）
その背だと、落差はだいたい6cm前後、深くてせいぜい8cm、かなり極端でも9cmぐらいかね
＞身長170㎝で股下79、腕の長さ77でサイズ51
ここまでは普通だなと思ったが
＞ブラケット部分の落差11㎝
これは・・・ 下ハンドル持てる？
（シュレック兄弟みたいな外国人並の腕の長さならいざ知らず・・・
ハンドル角度ムリクリで合わせてるのか、TT仕様か）
その背だと、落差はだいたい6cm前後、深くてせいぜい8cm、かなり極端でも9cmぐらいかね
ひょっとするとお勧めされました54が売り切れかもしれないと言われました。
この場合、56にするとどの程度まずいことになるのでしょうか
この場合、56にするとどの程度まずいことになるのでしょうか
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 23:12:48.81 ID:lg/d68VI
さっさと54買うよろし
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 23:13:36.44 ID:lg/d68VI
シナプスだともともとアップライトなポジションなんだから大きめ買う選択肢無いと思うの。
なんとか54を調達できるようです
サイズもそうですが、納得を得られたのがこれから走る時のモチベーションになることと思います。ありがとうございました。
サイズもそうですが、納得を得られたのがこれから走る時のモチベーションになることと思います。ありがとうございました。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 01:57:54.73 ID:pvIir10u
おめでとです！
まぁ、色々な微調整とサドル選択は永遠のテーマなので
届いたら経過も報告してくれい
まぁ、色々な微調整とサドル選択は永遠のテーマなので
届いたら経過も報告してくれい
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 18:09:08.60 ID:r5HNNqDV
【車種】 ロード
【予定車種】 コルナゴEPQ
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.colnago.co.jp/products/road/geometory.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 169cm
【股下】 811mm
【腕の長さ】 685～690mm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
450sが投げ売りされてるんですがやはり小さいですかね
ステムで調整すればギリギリ乗れるかどうかといった感じですが
【予定車種】 コルナゴEPQ
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.colnago.co.jp/products/road/geometory.html
【使用目的】 レース・ロングライド
【身長】 169cm
【股下】 811mm
【腕の長さ】 685～690mm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
450sが投げ売りされてるんですがやはり小さいですかね
ステムで調整すればギリギリ乗れるかどうかといった感じですが
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/06(日) 18:40:03.68 ID:eNT5XCYY
たしかに480sが良さそう・・・
ただ、店頭に物があるなら
実際にまたがる程度なら試乗も出来るかも？
（足長い=胴短いとすれば、
レース用としての扱いでいける可能性も残っている気もする）
ただ、店頭に物があるなら
実際にまたがる程度なら試乗も出来るかも？
（足長い=胴短いとすれば、
レース用としての扱いでいける可能性も残っている気もする）
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/07(月) 17:50:42.21 ID:ewD3Dk1X
【車種】MTB
【予定車種】 JAMIS DAKOTA D29 COMP 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jamis-japan.com/2013/dakota-d29-comp.html
【使用目的】 通勤・近所の林道
【身長】 177cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
サイズは17インチで大丈夫でしょうか？
今のところトレイルやハードな乗り方はしない予定です。
【予定車種】 JAMIS DAKOTA D29 COMP 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jamis-japan.com/2013/dakota-d29-comp.html
【使用目的】 通勤・近所の林道
【身長】 177cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
サイズは17インチで大丈夫でしょうか？
今のところトレイルやハードな乗り方はしない予定です。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/13(日) 13:37:16.00 ID:Aemd4RzP
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 22:02:25.31 ID:wJ9xdBYI
【車種】 ロード
【予定車種】 ANCHOR RFA5 EX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5ex.html
【使用目的】ロングライド
【身長】 173㎝ 裸足で測定
【股下】 78-79㎝ 裸足で測定
【腕の長さ】 両手中指距離172cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
480と510で迷っております
【予定車種】 ANCHOR RFA5 EX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5ex.html
【使用目的】ロングライド
【身長】 173㎝ 裸足で測定
【股下】 78-79㎝ 裸足で測定
【腕の長さ】 両手中指距離172cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い
480と510で迷っております
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 09:43:29.20 ID:ubnhc0df
>>918
リーチでは3mmしか違わずステム調整容易で、ヘッドもコラム抜き差しでどちらでも調整できる範囲。
510はオフセット減ってトレール増えるけどキャスター角も立つから相殺でやっぱり数mm差程度でこれも大差ない。
どちらでも問題無さそうだけど、510がジャストで480が僅かに小さめかなと思う。なので510に一票。
リーチでは3mmしか違わずステム調整容易で、ヘッドもコラム抜き差しでどちらでも調整できる範囲。
510はオフセット減ってトレール増えるけどキャスター角も立つから相殺でやっぱり数mm差程度でこれも大差ない。
どちらでも問題無さそうだけど、510がジャストで480が僅かに小さめかなと思う。なので510に一票。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 01:33:09.83 ID:40gleLU4
【車種】 ロード
【定車種】 TCRSLR2
【そのジオメトリ掲載URL http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000145#geometry
【使用目的】週末100km位のさいくりんぐ
【身長】 181
【股下】 84
【腕の長さ】 69
【前屈（体の柔軟性）】 掌べったり床につく
MかMLで迷ってます
【定車種】 TCRSLR2
【そのジオメトリ掲載URL http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000145#geometry
【使用目的】週末100km位のさいくりんぐ
【身長】 181
【股下】 84
【腕の長さ】 69
【前屈（体の柔軟性）】 掌べったり床につく
MかMLで迷ってます
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 17:20:27.51 ID:DgcbQcwZ
俺ならMサイズにするかな。
体柔らかいみたいだし、コラムスペーサで下げられる範囲をみこんどいたほうがいいかなと。
体柔らかいみたいだし、コラムスペーサで下げられる範囲をみこんどいたほうがいいかなと。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 09:52:58.30 ID:nnwCVJfR
サイズとは別で・・・
100kmから先のロングライドを狙う予定があるなら
アルミよりカーボンの方が合うかも
100kmから先のロングライドを狙う予定があるなら
アルミよりカーボンの方が合うかも
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:45:45.66 ID:4wxJ373X
>>920
M
M
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 00:46:48.99 ID:4wxJ373X
>>918
480
480
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/24(木) 06:25:07.34 ID:jFAF6meZ
920です。
みなさんありがとう。
やはりMにしようとおもいます。
カーボンも、2015モデルのラインナップ次第では候補にいれたいとおもいます。
ありがうございました
みなさんありがとう。
やはりMにしようとおもいます。
カーボンも、2015モデルのラインナップ次第では候補にいれたいとおもいます。
ありがうございました