クロスバイクを買って満足しているクロス乗り集合2

前スレ
クロスバイクを買って満足しているやつ集合！！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346354370/

でっていう

クソス

大満足です＞＜

この人は法に触れませんか？
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/201206/1085456.jpg

極短足

日本文化が生み出したパスハンターのパクリがクロスバイクですな？？ ？
自転車産業界が７００ＣとＭＴＢの製造設備が遊休して困っちゃったんで、
さあ、どうするかって生み出したのが糞酢倍苦という最悪自転車だ。
これのスタイルはコンセプトはそもそも日本のパスハンターという自転車である。

じゃあ、パスハンターって何かと言 えば、「ランドナーから泥除けを外してフラバー化」 したものだったり、
「７００Ｃのスポルティーフ」に「 シクロクロスのタイヤをはめてフラバー化」したものだったり、
あるいは、「ロードレーサーのフレームに６５０Ａの細タイヤはめてフラバー化」したものだったり
したわけだ。またフラバーでは無くドロハンでもパスハントに特化したランドナーはもちろん
パスハンターというわけだ。
もっといっちゃえば、ＭＴＢ自体がそもそもランドナーのフラバー化から始まっている。
これは歴史的な事実である。
ビーチクルーザーにモーターサイクルのパーツをくっつけてダウンヒルしたのも間違い無いが、
最終的には先行したサンツアーもシマノもランドナーからスタートしたというのが事実だ。

>>7
実にどうでもいい情報だなｗ

満足はしていたけど、寿命が来て、後継はフレーム組のフラバーロードになった。

700C×25で平坦路を4時間くらい乗るなら
クロス？　ロード＋バー？それとも素直にドロップ？

4時間くらいなんでもいい

>>10
どこかで寄り道したり休憩したりする予定ならクロス一択
ノンストップならロードで行く

しゃばいロックショックスはいらんの？

>>10
乗ることが目的ならロード
通勤、通学ならシクロクロス

ときどきここには自転車に凄い熱意を持つ人や凄い走り屋がいっぱいいるんだなと感心することがある。（尊敬のまなざし）

自分はまったり自分のペースで走りたいからまぁクロスでいいかって感じだな。
飛ばしたい時はロード引っ張り出すけど最近ポタリングメインだし。

ところでクロスに乗り出してから使いやすい地図探したけど壊滅状態だった。皆どうしているんだろう？
携帯で地図みてたら後半大体電池切れで駄目になる。
まぁメインの道走っている分には問題ないんだけど裏道走りたくなるんだよね。

関連スレ

クロスバイクは初心者騙しのクソバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318819257/l50

クロスバイクはロードと違って魅力がないよね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283748356/

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336868321/

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336279678/

クロスバイクは劣化ﾛｰﾄﾞ.MTBのクソバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321013562/

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/132 2255959/

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324391943/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク3糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325734898/

クロスバイクは劣化ﾏﾏﾁｬﾘのクソバイク 4脱糞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326089420/

【ｸｿｽ】ｸﾛｽﾊﾞｲｸは劣化ﾏﾏﾁｬﾘ 5糞目【ﾜﾛｽ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326367077/

クソバイクは劣化ママチャリのクロスバイク 6糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326632197/

クロスバイク＝劣化ﾏﾏﾁｬﾘ＝ゴミ 7糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326945268/

クソスバイクは劣化ママチャリ 8糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327414665/

クロスバイク=ｸｿｽ=劣化ﾏﾏﾁｬﾘ 9糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328114342/

クロスバイクごときで自転車乗り気取ってるバカｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/

クロスバイクごときで自転車乗り気取ってるバカｗ 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326809523/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車【乗るな】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339297417/l50

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341547838/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341844675/

【買うな】クロスバイクは最悪自転車 【乗るな】4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342276537/l50

【買うな】クロスバイクは最悪自転車【乗るな】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345187641/l50

う〜興奮してきた〜www
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/7/7/77137ebf.jpg

うーむ、これはクロスバイクを贄とする儀式ってやつだな。
何を召喚したいんだろう。森サマー？

召喚されてでてきたのが19なら勘弁してくれ。

レーパンでボッキンキン

せっかく高い自転車買ったのに安い自転車で楽しくやってるのがムカつくってことかな？

>>22
すみわけできない人や、クロスもロードもスポーツ自転車として一緒にしてしまっているのか。
どちらにせよ、区別できない人間がわいて出ているだけじゃないのかな

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クロスバイクってなに？

>>26

MTBルック車がシティサイクルに近づこうと必死になった結果生まれた
できそこないの700Cシティサイクル。

MTBで舗装路を走る愚かさ
　↓
細めのオンロードタイヤに履き替えてみる
　↓
セミ小径車かよ
　↓
700C版が誕生

走行性能はシティサイクルに何とか近づくことができたが、実用利便性では
激しく劣る。MTBルック車メーカーが生き残りをかけてピザオタ・オヤジを
うまく騙して売り込み中。

ロードもMTBもレースあるけどクロスはないから、スポーツ車とは認められないってか

クロスはお洒落でかっこいいから嫉妬されるのは分かる

クロスバイクが気になってしょうがないんだなｗ

>>30
それほんと正解だと思うよｗ

>>28
ジョギングやフィットネスなんかはスポーツじゃないと吠える浅はかな連中の戯言だよ

>>26>>27
こんな自演までして必死だな
実用利便性なんて乗り手が決めるものなのにｗｗ

>>15
Googleマップを切り貼りした画像をセブンのマルチコピー機でA3印刷
キャンバスサイズは2376x1680がおすすめ

>>15
勘。
たまの迷子もポタの楽しさの一つ

お前みたいな池沼が迷子になってたらすぐ警察に保護されちゃうんじゃないの？

池沼
程度がわかるレスですね

それを理解できるお前もその程度w

>>15
iPhoneにnaviタイム入れて迷子知らず
予備バッテリ持参すれば丸一日走っても心配ないよ

理解うんぬんじゃなくて、それを安易に書き込む人格の程度なんだけど分かる？

地図は本になった小さいやつでいいんじゃんって思ったけど県外まで行くなら足りないか

www

>>28
その通りですよ
クロスで行う競技が無い以上クロスバイクはスポーツバイクではないよね
いくら健脚だろうと普段着でクロスバイクを乗り廻す好行為は
スポーツではなくポタリング、サイクリングというべきもので
いくらノロマでも(君達が盛んに揶揄する)レーパンジャージスタイルでロードバイクに乗っていればスポーツ
各種スポーツにはそれぞれ適当な道具とウェアってものがあるものです

>>43
スポーツカーで行う競技も無いけど何言ってんの？

>>43
ジョギングやエアロビもスポーツだけどね

>>43
クロスバイクやママチャリでも参加可能な市民レース、イベントは多々あるけどね

>>43
文化部か帰宅部だったのかな？
スポーツへの憧れが感じられる文章だな

というより競技に出ない、タイム気にしないならロードがいらんって話じゃないのそれ

>>45
ジョニングはランニング用の靴とジャージで行う陸上競技的なものだし
エアロビも競技あるよ

>>48
だね
ほとんどのローディーさんは単にウェアを着用しているサイクリングだから
スポーツじゃないって読み取れますね

誤字気を付けて〜

>>50
その理屈はおかしい
競技用の自転車であるロードバイクに乗ってそれに適したウェアで走っているのならそれはすでにスポーツでしょう
たとえ健康維持やダイエットはたまた唯の暇つぶしが目的でもスポーツはスポーツ

廉価タウンMTBのコンポが売れなくなって困ったメーカーと業者が結託して
でっちあげたインチキ自転車がクロスバイクだよ。

>>53
スポーツ車に乗ったことないデブやオッサン向けに泥除けやバスケットを付けず
に、スポーティさをアピールしてるけど、実用性皆無だからすぐに乗らなくなってしまう。
単なる素人騙しイメージ商品。

>>52
ならクロスでもエアロバイクでも一緒でしょ
豚がやったって競技に出られるレベルじゃないんだしタイムで区間カットされるじゃん

数キロ軽くするのが目的で何十万かけてるのに体が脂肪まみれや運動不足のローディとか
単なる金の無駄遣いです、って話にしかならないぞ？

>>54
ロード買って挫折したオヤジはどんだけいるんだろうね？

>>52
あのよ前提の段階でポタリングやサイクリングはスポーツじゃないって書いてるだろ

>>54
軽量高級シティサイクルが一番使い良い
という真理にメーカーも気がついてはいるのだが、素人騙したほうが商売になるからね。

クロスバイクは買うのはこんな人で すか？

自転車あんまり知らん金の無いオッサンや学生、女子供。

いざ、安クロスバイク買ってみたが 、実用性がゼロなのに気付き、物置で埃をかぶってる。

毎日使ってるのは、結局ママチャリ
（ママチャリは泥除けもあるし、スーツも汚れず、パンツの裾も汚れないから）

大正解ですよね？

>>59
俺にはロードがオーバースペックだったので
街乗り用にクロスを買ったよ
ママチャリ→ルック→ロード→クロスという順番
二台持ちは面倒だからロードは売った

>>57
ちゃんとした格好でロードに乗ってサイクリングすればそれはスポーツになる
(心がまえ的に考えて)

>>59
買う人は知らんが、楽しんでる人は使いどころを分かっている人だと思うよ
いざ、高い自転車買ってみたが挫折して埃をかぶってるのが多いんじゃないかな？

真面目なクロス乗りのみなさん
そろそろ煽り目的のカスの相手をするのはやめませんか？

真面目な奴はまず自転車板から離れる

>>62
そんなやつは自板にはいないでしょう
すでに自転車に飽きてしまっているんだから

>>34
>>35
>>39

サンキュー、いろいろと参考になった。

目的地の目安があるときは確かに印刷すると便利そうだね。情報書き込みとかできるし。
迷子が楽しいのは否定しない。意外なところに意外な穴場があったりするよね。
スマホは今もっているの古くて画面が小さいのも悩みの種だけど１２月で２年縛り解けるからやっぱり買い替えだな。
ケチらずいろいろアプリとか使えるのにするよ。

>>63
そうやって逃げ出すんだね。自転車も人間も中途半端だね。
「みなさん」とか同意を求めるところとか情けないよね。

>>64
真理

>>65
ＲＯＭってんのか？
>>59　みたいなクロス乗りも自板にはいないだろうがよ

>>67
お前と違って「みなさん」は明日仕事なのよ

>>70
仕事とか言えば正当な理由になると思ってもらえるとか思ってんの？
負け犬の言い訳だよね

クロスバイクはあらゆる観点から最 悪なのに、製造中止にならないのは何故ですか？

３０年自転車やっていますが、

いまだかつてクロスバイクほど酷い自転車にお目にかかったことは無かったです。

>>71
ゆとり君、おやすみｗｗｗ

無職がいることにして安心したい人

>>73
言葉につまって安直な煽りとは情けないのう
匿名掲示板で個人的な情報やら予定やらは理由にならないでしょう
ましてやここは２ｃｈだし

>>75
ここは２chなんですよ
スレタイ分かってるのかな？

クロスもどき買ったが　３０００ｋｍ乗って
前輪タイヤが擦り切れてきた

みなさんどれくらいで交換していますか

クロスはラジオ体操みたいなポジションだろ
運動なのかよくわからないがやってるとどうも運動ぽいと気づく

それはロードで巡航時速３０キロ行けない奴も一緒なわけで

お前らの買って満足してる愛車を晒してほしいんだけど

>>80
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/images/ampio_gb.jpg

ママチャリ
ttp://www.youtube.com/watch?v=qW271HDTbSc
ttp://www.youtube.com/watch?v=01Uw3yt9Fak

>>79
やってる本人がスポーツに取り組む気概があれば
どんなにヘッポコでもれっきとしたスポーツですがな

じゃあクロスでもママチャリでもいいじゃないの

>>80
ラレーのBDC

>>84
確かに本人が気に入って乗っているならロードでもMTBでもクロスでもママチャリでもミニベロでもリカンベントでもなんでもいいね。
それを第三者があれこれ言うというのは野暮だと思う。

>>85
ラレーのバカ・デブ・厨二？

>>86
あれこれ言う言われるが2ちゃんの醍醐味

>>84
真面目にスポーツとして取り組もうと思ってる人間はクロスを選ばないし
君らが嘲笑するレーパンも普通に着用するしヘルメットもかぶる

自転車板がID公開になったら面白そうだな
上の方に貼られてる板は恐らく一人で全部立てられたものだろうし
このスレでクソクソ言ってる奴も一人だけだろうからな

「犯人」(ｷﾞｸｯ)

>>89
クロス入りのチームが８耐で30傑に居るんだけどそれ以下の200以上のロードオンリーチームはクソすぎるの？

>>89
力入ってんなあ
楽しいから乗るでいいんじゃないか？

ガチンコラーメン道なみだな

>>89
ならちゃんと警笛もつけろよ　お前は付けてるかもしれないが9割のロードが付いてないんじゃ無いの？
何がスポーツだよバカ

>>95
それはクロスも同じでしょう
ママチャリと同じノリで逆走や歩道で暴走する輩が多い分ロードより害悪だろう
まあクロスをオシャレｗなママチャリとして使っている人間は自板に来ないだろうけど
だからっていないものとして扱うのは卑怯というものです
自転車趣味人てほどでもないが丸きり興味のない一般人でもない中途半端な立場から
自分の都合の良い時に都合の良いことを抜かすコウモリみたいな奴だ

>>96
お前ちょっと性格歪んでるよ　

もう少し素直なら人生変っただろうに・・・

せっかくのイケメンが台無しだ

>>96
都合の悪い92をスル―すんなよカス

>>87
せっかく晒してやったんだから貶したいなら具体的にどこがどうだと貶せ。

それから安いはクロスの場合「コストパフォーマンスに優れている」につながるほめ言葉だから「安物」は連呼しないほうがいいかな。

>>90
だな。
これだけの活動を行うエネルギーがどこからでてくるか謎だ。
よっぽど自転車に怨念抱いているのかな。どう見ても自転車好きな奴の発言じゃないよね。

ロードって高級品でも足周りの性能いいわけじゃないしな
フレームとホイールが軽い材質なだけだからアスリート以外の脂肪残ってるようなおっさんが使っても
パーフェクトで意味無いよね

空気抵抗はブルホーンの方が優れてるし

>>96
なんで都合のいいレスにしか答えないの？

クロスバイクが最悪だとかゴミだなんて発想が浮かぶ奴って大体↓みたいな理由？
１．ケチって誰が見ても粗悪品だとわかる安物パーツで固めた2万以下、3万以下のゴミ買ったやつ
２．最初から用途を履き違えて買った
３．ロードと比べて安くてスピード出ないってだけで上から目線で貶すのを楽しんでる

少なくとも1と2で失敗しなければクロスを叩く理由なんかまるで見つからない
3はMTB乗りがロード乗りに対して「ロードなんて山道も走れないゴミ」って言っちゃうくらい的外れ
自転車しか移動手段ない奴が雨の日にも乗るのに泥除けのない自転車買ったら馬鹿かこいつってなるわな

叩く奴は自分の人生に満足してないからだと思うよ

だよな
クロス乗りがロードやMEBを貶すことはまずない

十分満足のいく自転車に乗ってるなら「俺の自転車最高。お前らなんでクロスに載ってるの？」って言うはずだよな

>>107
他人を貶したり、他人と比較する必要があるのは
何かが満たされていないと思うよ

クロスバイクという蛮行を止めさせる方法は無いですか？

ＭＴＢの生産設備や、７００Ｃの生産設備が余ったのは

良く分かりました。

その両者を合わせて、インチキで使いにくい自転車を販売したり
製造し たりするのを

止めさせ、正しい自転車生産や開発に向けさせる方法は無いでしょうか ？

生産設備ってwww
自動車工場じゃないんだから
そんな与太話を真に受けるなよwww

>>109
３０年自転車やっていますが、

いまだかつてクロスバイクほど酷い自転車にお目にかかったことは無かったです。

長い間自転車趣味をされていた皆さんは最近のインチキな安物自転車ブーム
の騒ぎによって、様々な被害を被られています。
あるいは見るに耐えない間違いを、ブームに乗せられた人間が犯していて
不愉快きわまる思いをしているのではないでしょうか？

クロスの需要が大きいから生き残ってる。
まがい物なら淘汰されてるわ

>>99
話の流れとは関係のないレスだったのでスルーしてしまいました
読解力と想像力が欠如しているわたくしめに>>92が何を言わんとしているのか
順を追って教えてくれるとありがたいのですが

>>109

クロスが使いにくい自転車って
だからそう思ってる時点で単純にお前の考える用途に合ってないだけだという証拠だよな
インチキなんて言葉を使うならまずロードやMTBのルック車とかママチャリ・シティサイクルって呼ばれる自転車を叩け
そっちのほうが明らかなガラクタなんだから

ママサイクルやシティサイクルにも色々あってだね、、、

欧州の自転車超先進国では日本のクロスバイク程の価格の
まともなクロスバイクが当たり前なのだよ。

日本ででかい顔してる一万円安物自転車は世界に類を見ない恥ずかしさだが。

>>116は間違い。


日本のクロスバイク程の価格のまともなシティサイクル
だね。

クロスにカゴつけたい

逆に聞くけどクロスは何に優れているの？
クロスに他の自転車より優れている部分があるのかね

趣味の範囲で改造したり好きなことに使える
金もその人の都合でいい

クソス連呼さん　今日も沢山運動したようですね
指先だけだけどｗｗｗｗ

体重が８８ｋｇもある　８０ｋｇにしたい

自転車に１０ｋｇの重りつけて走っているみたいにきつい

身長2ｍいじょうあるんだから痩せ過ぎだよ

>>111
具体的に頼む

結局クロス叩きは感情論だけで、何故クロスを買っちゃいけないのかっていう理由を具体的に説明できる奴なんぞどこにもいない
ロードもMTBも確かに他より大きく優れた部分がある。それは事実だ
でも逆に大きなデメリットもあるから万人に薦められるものでは決してない

必ずしもそういう極端な自転車を選ぶ必要はないしそれ以外の選択肢が邪道ってことにもならんと思う
そんな偏った意見を押し付けて本来の用途に合わない自転車を他人に薦めようとするふざけた奴が最大の害悪なんじゃないのか

車社会の地方で街乗りとなるとロードはまず使えない。
車が多くて速い&路肩が極小なせいで歩道しか走れない道がたくさんあるし
その歩道は段差や砂利がいっぱいでとても細いタイヤでは走っていられない。
そもそも街乗りはどこかしらの店に寄るのが目的だからロードはその目的に適してない。
舗装路が多いからMTBも不利。残る選択肢はクロスかママチャリだけ。

>>125
1 ツール・ド・名無しさん 2012/06/10(日) 12:03:37.93 ID:K8xXKDJK
本来クロスバイクとは、売れなくなった安物MTBの余剰コンポを処分する目的ででっち上げられた
インチキ車種なので、実情を無視したパーツアッセンブルになってて非常に使い辛いです。

まず上記の理由から、街乗自転車であるにも拘らず無意味なトリプルクランク仕様になってます。
MTBクランクは幅広のチェーンステーとの干渉を避けるように横に張り出していて、大変漕ぎにくい
上に、デオーレなどの安物グレードは短いサイズが設定されてないので、女性や低身長のライダーに
とっては、ますますもって辛い。

車輪規格も疑問です。
「700cタイヤでロード並みの高速巡航が可能」
なる甘言で素人を騙す為に、スモールサイズフレームにも無理矢理700×28~35cの大直径タイヤを
ねじ込んでおり、そのいびつなフォルムは正視に耐えない。
自転車のサイズ合せは、フレームと一緒に車輪規格も選択するという大前提があるのだが、
それすらも平気で無視してるというわけです。
サーリーやリーベンデール、サルサなどはフレームサイズによって700cと26HEを使い分けている。
ブリヂストンも同じく27WOと650Aを使い分けていますね。あれが正解。

他にもアルミメガチューブフレームや見かけ倒しのハイドロフォーミング、ハンドル形状など
どこもかしこも疑問だらけです。　
全く叩くネタが尽きない糞自転車ですね。

>>120
それはロードでもMTBでも同じでしょう
単純にクロスがもっとも適している場面、フィールド、用途を聞いているのです

>>126
シクロクロス知らないの？

エンドにダボがある万能快走車が一番使い良いね。

>>128
そんなに聞いてどうするの？w

人それぞれなのになｗ

クロス最高　次もまたタウンクロス買うわ

俺は満足してる奴の
満足してるバイクや使い方を知りたいんだが

街乗りなら断然クロスだろ。何か反論ある？

異論も反論もないですー

ロード
優：軽量さと高域ギア、ドロップハンドルで体勢を変えられるので遠乗りが楽、高速走行が可

欠：とにかく高額、1キロ減らすのに10万、ホイールでは200ｇ毎に10万が上乗せされる、正式服装は実用性だけで外見が酷い
　　カゴや鍵、スタンドといった物を装備するだけで数10万の優位性が崩れる

ＭＴＢ
優：サスとブロックタイヤでどんな悪路もへっちゃら、とにかく頑丈

欠：重い、タイヤ太いため普通の道路では負担が大きいだけである、それなりに高価

クロス
優：安価、カゴや鍵スタンドがデフォルト装備でサイクリングや街乗りに最適、
20段もギアがあればある程度の坂は登れ、回せれば平地50キロは出せる仕様になっている

欠：タイムを計測する競技においてはどっちつかずの半端さがやはり目立つ、リアが135のタイプは交換に調整力が必要
　　フレームにばらつきが結構大きいのでそこも調整が必要

ピスト
優：超高速域を体感できる、競輪選手なら80キロ出せる

欠：一般人、一般道には全く向いていない、クソ重い上ギア無し、ブレーキ後付けが必須、フリーホイールは慣れるまで怪我しやすい

>>127みたいなのが聞きたい訳じゃない
ちゃんと実際に乗って自分の言葉で乗り心地や性能についてダメ出ししてほしい
大事なのは実際に乗ってみての乗りやすさ快適さだと思う
なんでMTBのルック車はダメかって考えた時に重いとか以前に悪路走ったらフレームが折れて事故に繋がって危険だからでしょ
何も専門用語を交えてダラダラ御託を並べるような話じゃない
少なくともシティサイクルやママチャリぐらいしか乗ったことない俺がクロスに乗ると快適だし便利でしょうがないよｗ
もう半年以上になるけど不便なこともないし本当に買って良かったと思ってる

>>134
中学生かよこいつ

>>138
小学校低学年みたいなレスだなｗ

>>136
これ支持するわ

>>136
>>137

実にいいコメントだね。全面的に賛成。

>>118
つければいいと思うよ。
常に付けたくないならリクセンカウルとかのアタッチメントでやるといい。
買い物ならカゴ、ちょっとしたお出かけならフロントバッグ付けるとかできて便利。

カゴとフロントバッグをwiggleで買ったんだけどまだ届かん。発送連絡が10/21だからそろそろかな。

ルック車
優：さらに安い、ので改造ベースに最適

欠：素人には何処で金を削っているのか分かりにくく、フレームで価格を削ってるタイプは改造交換してもしょうがない

ママチャリ
優：凄く安い　カゴ鍵ライトスタンド標準装備の場合が多い

欠：重い＆ギアが低速域で競輪選手が本気で廻しても40出ない、
　　　　駆動系すら安い場合が多くすぐチェーン伸びる、ブレーキが痛む、錆びる

電動自転車
優：科学の力を見せつけ、坂道も楽々である

欠：高価、毎日の充電も必要、原付買った方が良いんじゃないという疑問がふつふつと湧いてくる

クロスバイクを買って満足してる人
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1193872736

>>137
ママチャリとクロスしか乗ったことないなら自板くんだりまで出張してくんなよｗｗｗ
自転車板はスポーツ板ですよ

>>145
週一回すかっとレスが止まる日があるけど透析でも逝ってるのか？

>>145
正直お前みたいな人間はどこにも出張してほしくない

>147
ミラーマンのブーメラン

ママチャリとルックMTBしか乗った事無いからクロス欲しいんだけど

>>149
乗ってみたらいい。
似たような経歴から28Cタイヤのクロスに乗り換えたけど異次元だったよ。

関東圏ならこの週末はちょうどいい。
https://www.cyclemode.net

異次元とか表現がちょっとキモい

http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo&feature=related

クロス叩いてる奴は自分の愛車貼って自慢していけばいいんじゃね？

ID付きでね☆彡

>>151
お前の感想をいちいち書き込まれてもなぁ
異次元は言い過ぎかもしれんが、>>150が言わんとしている事は解るぞ

クロスバイクは金の無い学生や自転車のこと知らんオッサンが買うものですよ？
趣味として金をつぎ込む対象ではありません
そんなことやってたら、大笑いされますよ？

ピチパンはそうだな

高価なロードは、パクられる対象になりやすい。
これも、欠点だな。

ロードのピチパン軍団？
そんな少数の人に笑われても
そもそも接点が無いから全く問題ない

>>156
そんなお前は何乗ってんの？

パソコン用の椅子です

>>155
お前はキモい上にウザい しかも無職

>>160
マジレスするとスポルティーフ的快走車とMTB(どちらも日本製フレーム)

そして650Aの散歩車だね

マジレスされちゃいました(´・ω・｀)

>>162
いや、無職だがカッコイイぞ　
だからヒモれる

>>156
趣味にする物の判断基準が人に笑われるかどうかかよ…
趣味ってのは自分が楽しむもんだろうに

>>156
ロードに混じってレースに出るためにクロス買うような奴の話をしてるならお前の主張は正しいだろうな
どう見てもそんな奴はこのスレにはいないだろ
裏を返せばそれだけクロスを叩く理由が見つからないって自分で認めてるようなもんだぞ

クロスを買って満足してる人がほとんどでみんな楽しくやっている
ロード乗りってそんなにロード買って後悔したり悔しかったりするんだろうか？

クロスばかり楽しそうで後悔もしないなんておかしい。
馬鹿な・・・そんなはずはないとでも考えないと辛すぎるのだろうか？

ロード買って後悔する人ってどんな境遇の人か想像できん
まさか買ってはみたが周りに舗装路がなくてロードじゃまともに走れる場所がないなんて馬鹿みたいなオチじゃないだろうな
快適に乗れる場があるんなら普通はロードで後悔なんてしないんじゃないの？
他に考えられるとすれば容量数KBのメモ帳を保存するのに2TBの外付けHDDを買うような極端なミスを犯したか

俺はクロスしか知らんけどロード乗り？MTB乗り？全然良いじゃんって素直に思うし
俺がロード乗りの立場ならわざわざママチャリ乗りだろうとクロス乗りだろうと叩こうなんて思わんけどな
だってまったく違う目的で違う乗り物に乗ってる奴を叩く理由がどこにあるの？って感じだわ

>>167
落ちつけよ
そんな矛盾だらけの三段論法を世界に晒すな

>>168>>169はなぜロード乗りを叩いているのでしょう
スレの流れから鑑みて今登場しているのはクロスユーザーの諸兄と
“スポルティーフ的快走車とMTB(どちらも日本製フレーム) ”乗りの>>163だけなのに
誤爆でしょうか？はたまた高尚なギャグでしょうか？

まさか万能かつ安価でオサレに乗れるクロスを愛用している君達が

　ロ　ー　ド　乗　り　に　対　し　て　
　
　コ　ン　プ　レ　ッ　ク　ス　を　抱　い　て　い　る　な　ん　て

　あ　り　え　ま　せ　ん　も　の　ね　え

スポルティーフ的快走車ってなに？ｗ

この文面を書くのにどれくらい時間をかけたんだろうかｗ

>>173
くやしいのうｗｗｗ

>>174
褒めてんだよ
いいセンスしてるよ

>>171
こいつはわざわざクロスのスレまで来て何がしたいんだろうか
なんかクロスに異常なほどの恨みを持ってるって感じ

そもそも普通に読んでたらロード乗りをバカにしてるんじゃなくてクロスを執拗に貶めようとするロード乗りを馬鹿にしてるとわかりそうなもんだが

まあピチパン＆ピッチリカラフルジャージで言ってると思うと笑いしか起きない

スポルティーフをWikipediaで調べたら
‘一般的に、日本人にしか通用しない「スポルティーフ」という呼称の自転車’だって
クロスバイクと仲間じゃん。

>>176
なんで“クロスを執拗に貶めようとする”人間がロード乗りだと思っちゃった？

>>171みたいに日本語も通じない馬鹿は放っておくとして

なんでロード乗りってクロスに対して異常なまでの敵対心持ってるのかがそもそもの謎だって言ってんだよ
クロス乗りからすればロードなんてハッキリ言ってどうでもいいし（悪い意味じゃなく）だからって馬鹿にする気もなければ叩く理由もない
ロード乗りが一方的にムキになってクロスを貶めようとしてるだけ
元はと言えばロード乗りがたいして理由もなくクロス乗りを煽って馬鹿にするから、そんなこと言うならロードなんて○○じゃんって話になるんだろ
ロードとクロスを比べる時点でおかしいって気づけよ
高級車を買って改造しまくるような車マニアと車を単なる足としか思ってない軽自動車乗りを比べるくらい馬鹿げてる
温度差がありすぎるわ

>>180
あれこれ言う言われるが2ちゃんの醍醐味

>>172
マジレスすると700Cの軽量ツーリング車だよ

>>171
性格悪すぎだろこいつ

>>183
他人を貶すとき自分が言われると
一番困ることを書くらしいよ

まぁコンプレックス持ちの「>>171 自己紹介乙」ってやつさ

性格も悪いし頭も悪い
読解力がなく被害妄想がひどい
俺クロス乗りだけどロードにコンプレックス抱く理由がどう考えても見つからない
ロード乗りが馬鹿にされてると勝手に思い込む自意識過剰な痛い人

ロードコンプレックスのクソスwww

誰しも「まさかな〜」と想いながらも「もしかして？」と思ってることを敢えて書こう

ここでわざわざクロスを貶しているやつは







・・・・・・鴨られたんだよ！

>>176
欲しいけど買えないからでしょう
クロスなんか欲しくないし全然羨ましくも無いんだからな
クロス乗ってる人達が恨めしく思えて【クソス】スレ乱立させてると

>>187
だろうな
クロス、ロードだと所詮マシンより人間の性能の優劣で決まるからなぁ
正直遅いロードが多いけど、ロードがから入った人も沢山居るだろうからそれはしょうがない

でも、だからってクロスを敵対するのは人間として恥ずかしい行為だと思うけど

クロスから入ってロードも買った者から言わせると普通に適材適所が成り立つ関係。
今でも平日5日は通勤用にクロスしか乗らない。

クロスから入ってロードに乗り換える時点で現在の「ブーム」世代確定。
いちばんダメダメなコースを歩んでますなあ。

公道（ストリート）には公道（ストリート）の技術（テク）がある

>>191
お前の人間性が一番ダメダメだろう
ギャグばっかり言ってんじゃないよ　成長しろ

何故ダメダメなのか？
そこいらを解説したいと思います。

こういうヤカラは
平日の移動手段にはクロスバイク、休日にロードバイク
使い分けをしている俺ってカッコイイ！
なる主張をしがちなのだか、まずその前提からして
多角的観点から全てにおいて間違いなのですよ。

>>194
わざと煽ろうとするのやめなよ　もう少し理論的言えないのかなぁ・・・　できないからレベル
の低い煽りになるんだろうけどさ　もう少しがんばろうよ

文章は長いが内容が薄い
というか無い

クロスバイクは日常的実用ユースにおいて全く使い物にならない最悪自転車
であることは既に様々なスレッドで実証済み
(これらの説得力溢れる指摘に付いてクロス擁護派から具体的な反論を提示された例が皆無)
そんな代物を疑問を抱かずにのうのうと乗り回している程度では、
「休日のロードバイク趣味」も知れたものである。
そのうち飽きて乗らなくなる。
ロードバイク自体、基本的に競技用の特殊な自転車
なのだがそこを理解していない連中大杉なんですな。

>>197
今のロード乗り全般に言えることだなw

ロードバイクはすぐ飽きる。
ロードバイクだけがクローズアップされる異常な自転車ブームもすでに翳りが見えてます。
君たちロードバイクだのクロスバイクだの、もはや乗るものないですな？
モペットでも乗れば？TOMOSとか。

翻って私はと言えば、君たちと違い、幸せな世代なのて、飽きることなく
自転車趣味を継続出来ているわけですよ。

＞これらの説得力溢れる指摘
どれ？

飯倉清だって普段乗りはクロス使ってんじゃん（別にどうでもいいが

＞＞使い分けをしている俺ってカッコイイ！
＞＞なる主張をしがちなのだか、まずその前提からして

そんな主張誰もしてないからｗ
単純にお前がそう思いたいだけじゃないのか？
いくらなんでも妄想癖ひどすぎるだろ
もう初っ端から偏った意見、変な先入観持ってるお前が上から目線で語るのが間違い

ロードバイク、クロスバイク、MTBどれも使えないダメダメ自転車ですな。
何しろダメダメな親でしかないロードとMTBのダメダメなところを
受け継いだ私生児クロスバイクがが使い良いわけないでしょ？

>>197
1行目の時点で的外れじゃん。ロードの間違いじゃないの？
本気で言ってるとしたらお前クロス乗ったことないだろ
山道をクロスで走って日常の使用じゃ役に立たないって言ってるくらい意味不明

MTBで街を走るのがカッコイイ
というとことん間違った風潮がありました。
諸君らが自転車に興味のカケラも持たなかった時代
1980年代後半から1990年代半ばにかけてのことです。
粘り付くブロックタイヤでは走りが走りが重くてたまったものではない
シティ車やセミドロップの通学車において行かれる。
(当時のシティ車はまだ日本製が多く高品質だったのだ)

そこでミツボシなどの細スリックタイヤに交換する者がちらほら登場したが
セミ小径車みたいでカッコ悪い！
じゃあ安700Cリムでロードレーサーみたいに走ってやる
これが近代自転車史上類を見ない最悪自転車のクロスバイクの誕生の瞬間。

「MTB」すっ飛ばして軽量高性能シティ車を作れば良かったんですな？

たぶん貧乏だから6段変速の1万円くらいのゴミクロスしか買えなかったんだろ
そりゃ使い物にならんわ(笑)

あさひなどでクロスバイク買ってしまったオッサンなどは
クロスバイクを本格的スポーツサイクルと勘違いして色々軽量化など施し、
自転車の道の先輩、ベテランサイクリストの友人を作ることなく
ネット情報だけを頼りの孤独で微妙なサイクルライフをおくってますな？

そしてそのうち飽きて保管場所も玄関から駐輪場に格下げされます。

もしくはカゴや馬蹄錠や安物樹脂フェンダーを後付けして
出来損ないのシティ車の出来上がりというわけですわ。

MTBは小学生くらいのガキの乗り物ってイメージが強い

>>211
昔は街MTBは今の街ピストに相当する存在だったのですよ。

古着屋や美容院勤務のお兄さんがイエティやチャンバや
まだUSA製だったキャノンデールなどの糞高いMTBで街を流してました。

回りまわって時代は流れ、中華問屋がハマーや安物タウンMTBを売り
それをガキンチョが乗ってるという図式ですな。

子供はほんとMTBばっかりだよなw　サドルは一番下にセットが小学生では流行
っぽいなーと見てて思った

重いシティ車乗りのオッサンがクロスに嫉妬してるのかw

>>210
購入した瞬間ソレやったわｗ
それでも2万の折りたたみよりは速かった

>嫉妬

まさにチョンの思考wwwwwwwwwwww


クソス＝チョンは事実だったwwwwwwwwwwww

>>210
むしろシティ車寄りにできる事がクロスの強みじゃね？
ロードじゃリアキャリアくらいしか買い物仕様にできないし

http://read2ch.com/r/bicycle/1332429657/

>>191
学歴至上主義の団塊理論過ぎてﾜﾛﾀ
おっさんリストラされて暇だからって2ちゃんばっかりやってんなよｗ

>>217
そもそも買い物行くために部屋からロードバイクを引っ張り出すのが面倒じゃない？
ちゃんとした奴を家の外においている人ってあまりいないと思うけど。

ロードにキャリア付けるぐらいならクロスバイクにカゴ付けたの買えばと言う奴覆いと思うよ。
ママチャリでもいいんだけどちゃんとしたママチャリって結構値段するからちょっと足すとクロス買えちゃんだよね。
１年でさび付いてぼろぼろになる奴でいいなら別だけど。

>>220
覆い→多い
誤字失礼

クロスバイクって日本が発祥なの？

買い物用にはママチャリかカゴ付きシティ車
休日は趣味スポーツとしてロードやクロスMTBを屋内から出して楽しむのが普通だろな
一台で済ませようとすると無理が出る

まあ街乗りでクロスに勝てるものなんか無いしなぁ

アメリカの自転車が表題の画像とか見るとクロスバイクが多いな

メリケンはピチパンをゲラゲラ笑うような国だからな

俺に言わせりゃクロスもロードもMTBも、全て特定の用途に対しては圧倒的な使い勝手の良さを誇る素晴らしい自転車
お互い罵りあうなんて馬鹿げてる
そんな俺だけど折り畳み自転車と小径車だけは・・・うん

>>227
小径はともかく折り畳みなんて特定の用途のさいたる車種じゃないか

普段用に小径車乗ってるけどクロスバイクよりもはるかに乗りやすいな。
ホイールとタイヤが軽いから発進加速が鋭くてキビキビ走れる。
クソ重い700Cなんか、どんくさくてストップ＆ゴーを繰り返す街乗りには不向きだな。
そんなもの喜んで乗ってるお前ら情弱www

つまんねええ
やり直し

>>229
発進は確かにちょっと速いかなと思うけどそんなには違わんよ。
止まる時にちゃんとギヤ落としておけばいいだけ。
段差とかに弱いというのもちゃんと情報としては上げておいてね。

とクロスとロードとMTBと小径折り畳み持っている自分が言ってみる。

ぶっちゃけどれが一番とか言われても用途がそれぞれ完全に住み分けされているから議論するのは無駄だよね。
一番乗っている時間が長いのは平日に稼動しているクロスバイクなのは間違いない。

小径車と子供用の区別がつかない

>>229
径が小さいと段差に相当弱い上低速で安定しないから街乗りになんか向いてないよ

小径車と折りたたみは誰がなんと言おうがゴミ

http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

http://www.youtube.com/watch?v=-6dn1c1KfXs

こんな動画見るまでもなく自転車に無知な素人でも普通は買っちゃいけないってわかるよ

折り畳み自転車は強度（剛性）が足りないか、重いか、値段が高いかのどれかである。
全部だったりもする。
　折り畳む部分があるという事はそこの強度を出すために各種補強がなされる。このため重量が重くなるのは当
然のこと。
　また、１〜３万円程度で販売されている無名メーカーの品は構造上ガタが有るものがある（１０万円くらいの
でもガタがあるものも
ある）。走れば当然ガタを感じるのだが、これでも所有者本人は気にせず乗っていたりするから恐い。

小径車＞＞＞＞＞クロスバイクだよ。
クロスバイク乗ってる人って本当にアタマ悪いっす(^^)

>>233
なーに言ってんだろ。
小径車は漕ぎ出し時に前輪が首を振りにくいんだよ。
低速で安定するのは小径車のほう。

本当にアタマ悪いね。

まあ高速になると反対に舵が過敏になるけど、街乗りレベルじゃ関係ないね。

小径車が低速で安定する？　前輪ふりふりするからバランスとりにくいんだが・・・

あと20インチだと段差云々は実用レベル。(タイヤにもよる。)
だいたい自分は700Cでも歩道の段差を無造作に超えたりはしないから。

>>239
ろくでもない小径車に乗ってるんだね・・・

>>234
その動画の人がダメだと言ってるのはBD-1

>>241
どうだろうな
ただ、小径だとハンドルが軽すぎて低速だとふらつくのは当然だと思うけど

ジオメトリーの工夫でなんとかなる。

小径車買って満足してる人は他所にいけよ〜（震え声）

英国にエアニマルというメーカーがあるが、ここのカメレオンという小径車は
あのブルベの最高峰である
「パリ~ブレスト~パリ」で好成績を残しましたな？

一方で同じカメレオンという名前のイタリアのクロスバイクは
何の実績も上げてませんな？

これがクロスバイクの限界であろう。

酔っ払ってんのか「ですな」爺

>>246
私は障害者です
まで読んだ

正直クロスと小径だったらまだクロスのほうがマシだと思います＾＾；
小径は見た目が素敵っぽい
ただそれだけ

>>179
"クロスを執拗に貶めようとする"人間がロードを推しまくってるからだろが
馬鹿なのか？

>>246
老害という言葉は知っているかな？

小径は乗り物としてどうなのかレベル、2倍回すんだから軽いとか言われても
最初っから山や峠用の軽いギアにしてるのと変わらんし

>>246
ブルベは記録にこだわらずに超ロングライドを楽しむ大会なのに何を言ってるんですか？

>>246
性能面で言えば、小径車のそこそこの性能のホイールは、700Cの高級カーボン
ホイールに匹敵するからね。
小径ホイールは軽く剛性が高い。
軽いからフライホイール効果が小さい、セルフライニングトルクが小さい。
だから上手なペダリングが出来ない素人は小径車を乗り難いと感じるんだよね。

>>253
競輪の神山選手は上手なぺダリングが出来ないんですねｗ

>>253
じゃぁロードなんかいらないんじゃね？
小径車用の高級カーボンホイール作れば最強じゃん。

特に短距離スプリントでは小径がもう圧倒的に有利。
回転角加速度が小さくホイールへの空気の纏わりつきが少ないから
幾つもの世界記録を立てたんだよね。
かと思えば長距離でも上に書かれてるようなブルベにおける優秀さや
アレックスモールトンによるロードレースやトライアスロンなどの数々の記録
は枚挙に暇がない。

小径車はもう圧倒的に速すぎてマスドロードやトラック競技で使用が禁止されたんだよ。
このように700Cの旧弊なレーサーよりも速く、街乗りでは乗りやすい小径車
よりもロードの劣化版みたいな中途半端なクロスバイクが優っている点なんか
ただの一つとないわけ。
敢えて言うなら価格かなあ。

>>255
UCIという邪悪な団体がロードレースの世界を牛耳ってるから無理なんだよ。
公式レースに使えないならいくら優秀でも売れないのよ。

本当にクロスバイク厨は何にも知らないのね。

昨日は戦士の使った幻惑魔法に他の戦士や一般人が惑わされて小径車を襲ってたんだね。

小径車は小径車の魅力がある。でも街中やそこいらを走るって目的ではクロスバイクのほうが快適ってことでいいじゃん。
小径車がクロスバイクやロードバイクより性能が優れているなんて思っている小径車乗りなんていないって。

小径車のほうが乗っていて楽しいという人はいるとは思う。小径であることのメリットもあるからね。
個人個人で自分の好きなバイクに乗ればいいと思う。他のと比較して貶すなんてカスがすることだね。

>>257
禁止にされたのは前輪のみ小径車な、しかも転倒者が多いのが理由だし、知識無いと酷いな

前輪小径のファニーバイクは、あのフランチェスコ・モゼールが使って
アワーレコード更新してブレイクしたよね。
その時の記録は50�q/hちょいだったかな。
一方で小径車のアワーレコード記録は89�q/h超えてるんだよね。
いやぁ〜レベルが違い過ぎるわ〜！
禁止されたのも仕方ない。

両方小径の寸詰まりバイクと何の関係も無い話ですよね

文書いている間にさらに幻惑魔法を戦士が唱えていた。（汗）
そういえばちょっと前までロードバイクを同じように煽っていたスレもあったっけ。
今見たらママチャリ最強スレまで登場してる。

小径が良いのは漕ぎ出しが軽い。そのかわり高速巡航性が良くない。
乗っててハンドルが軽い、だけどその分ふらつきやすさにもつながる。
小径だからギャップには強くない。でも折り畳みとかの持ち運びとかはやりやすい。

長所もあれば短所もあるってことでいいじゃん。

ロードと比較してクロスを貶すのに限界を感じたからか今度は小径車を持ってきてるな
暇人過ぎだろ

クロスはロードの子分

巡航力と安定性が無い時点で小径車が街乗り＆サイクリングでクロスにかなう要素が無い
いきなりトップスピードに乗せるような加速こそ街じゃ一番必要ない物だし

クソス乗りはクソスバイク以外の車種は全部敵なんだな

そう思いたいんですね(>_<)

事実を言ってるだけで敵味方扱いされても困る

例えば日本製未入荷のヨーロッパ諸国メーカー製街海苔自転車の中には
日本で売られてる最悪自転車クロスバイクより遥かに乗り良く、
実用性も所有感も満足出来る完成車がいくつもありますな？
私などはそういうのは自分で作っちゃうけどね。

クソスなんてゴミ以下、以上

あ、いつもの戦士の口調に戻ってきた。
ところで>>270の日本未入荷（日本製は打ち間違いだよね？）のEU製シティーサイクルっていうのは興味あるけどメーカーと車名わかるなら教えて。
ここまで書くんだから当然空想でなくて実在するんだよね。
ぜひともそのすばらしい自転車を公開してこのスレにいるクロスバイク乗りさんたちを打ちのめしてください。
公開しなくてうだうだ言うor無視する＝270は嘘吐きでやっぱり日本で出回っているクロスバイクも良い自転車だということになるのでそこんところよろしく。

誰も小径車のことなんて聞いてねーよ　他でどうぞ

わざわざクソスよりいい自転車なんか挙げなくても最低自転車のクソス以外の自転車全てで桶

コミューター

一匹居る哀れな蛮族に便利な検索ワードを教えてあげようかな。

commuter bikeで画像検索でもしてみなさい。
(クロス乗ってる時点で自転車オンチなのだから真意を理解出来るとは思えんが)

向こうは超安物低性能のゴミママチャリがないから、こういう10~5万くらいで
荷物積める普通のちゃんとした自転車に一般の人が乗ってるんだよな。

日本はここ数年の間にマスコミに騙されて一万円のゴミからクソスに乗り換え
て
ドヤ顔するマヌケが増えたんだけど、クソスってスポーツバイクに憧れてる奴等を騙す
為に日常の足として必須の装備が何一つないからなw

クソスはコストダウン最優先でギア比も意味不明だし、すべてのサイズに700C使う
から500�o以下のスモールサイズだと
シルエットが破綻しまくってるわ。

必要な装備がない癖に、使わない無駄なギアはある。
無駄かつ見掛け倒しの極太アルミチューブ、
同じく見掛け倒しのストレート・フォーク
馬鹿を騙す目的で一昔前のレーサーの意匠を断片的に導入してスポーティさを強調。
その中身は乗り心地使い勝手とも日常の足には向かないゴミ自転車。
それがおまえらが大好きなクソスwwwwwwwww
クルマに例えたら
ケーターハムスーパーセブンの見た目だけ模倣して、中身はカローラ。
雨風防げない、荷物も積めない、遅いの三重苦。

>>277
エンジンがカローラなスーパーセブンもありますが、あれはゴミなのでしょうか?

もう放っておけよ
良くも毎日毎日飽きずに書き込むもんだわ　よっぽどクロスにぶち抜かれたのが
トラウマになってるんだろうな　オメーが遅いのを棚に上げてバイクのせいにするなよ

ほんとそうだな
真の車好きがスーパーセブンのレプリカとカローラを差別するわけがない
初戦はニワカなのだろう

>>277
26インチのクロスもあるんだよ
お前の言うクロスバイクってのはお前の頭の中にしか存在しない

女児用自転車ってなんでこの世に存在してるの？
まず、ちっちゃ過ぎてめちゃくちゃ乗りにくいし
小径タイヤ・軽ギヤ・変速なしの三重苦で全然スピード出せないし
なによりデザインが恥ずかしすぎて精神的に乗れない

っていうようなことを延々語り続けてる奴とそれに大まじめに反論しつづけている奴のレスで埋まっていくのがこのスレ

だってここクロスバイクを買って満足いるクロス乗りを煽るスレですから

全然効いてねーのが笑えるけどな
クロス乗りの満足度は高い

更に嫉妬されることによって満足度がグングン上がっていくという悪循環ｗ

底辺クソスワロスｗ

クロス乗りを煽るのが好きなのであってクロス自体にはさして興味がないのか
それともクロス自体を本当に嫌っているのか

論より証拠
いかにクロスが劣悪であるかを論じても、実際に載ってて楽しいと思っている人がいる事実(証拠)は覆せない

コンビニへ雑誌を買いに行くのにも便利
後ろに積荷備えして３０キロ先へクーラーボックス乗せて釣りに行くのにも
タイヤを細くホイールを軽量にしてサイクリングで１００キロ走りたいときにも
通勤に前カゴ＆鍵付けて使っても平気
軽いギア範囲は安価なものでも広く、峠も１０％未満の普通の物なら足付かずに走破可能
フカフカサドルで服装は自由、そして１０万行かない安価

特化していないのが一番の強みだから「ここで勝ってる！」って言われても
他は全部勝ってるしクソたけぇよバカ、で終わりなんだよね

底辺クソスうんこ

まぁねぇ、ヒルクライムで２０キロで５分タイムが違うぜ

って言われてなんて差だどうしようもないロード様勘弁してくださいへへえ
と思う人ならロード買ってるんだろうけど普通の人は

それで５０万高いの？バカじゃないの？

って思うだけだからな

学生みたいなのが通学に使うだけならまだ万歩譲って許してやるけど
おっさんがメットかぶってクロスバイクでサイクリングしてるの見たら、
笑い堪えるが辛いwwwwww

クロスじゃなくてもいいんだわ
実売５万前後で乗り心地のいい自転車探してる
カゴ＋ライト+泥除け＋スタンドも付けて

しかしクソスクソスって橋下徹をハシゲハシゲ言ってるのと変わらんのよな
下品っていうか頭悪い感じがよく出てる
小学生が言う悪口レベル

>>294
結局1人しか使ってないしな。

俺はキザ

お願いだから>291のレスを
誰か読みやすく訳してくれ

>>297
提灯記事に騙されてしまう奴は馬鹿だ

>>297
性能が凄いのはわかるがそれに価値を感じない人には無駄でしか無い

>>292
メットをクロスで被る人はあまりいないんじゃないかな

>>297
レースでしてるわけでもないのにロード乗る奴は金をドブに捨ててるアホ

>>297 （日本語訳）

まぁねぇ・・・

「ヒルクライムで２０キロで５分タイムが違うぜ」
って言われて
「なんて差だ！どうしようもない！ロード様勘弁してください！へへえ〜」
と思う普通の人ならロード買ってるんだろうけど

「それで５０万高いの？バカじゃないの？」
って思うだけだからな

変わってないよｗｗｗ
と思ったが元々読みにくいわけでもないことに気付いた

>>302
さりげなく入れ替えるなｗ

>>300
都内じゃ結構かぶる人増えてるよ。
見慣れた光景で>>292がどこで壺で笑い転げてるのか理解に苦しむレベル。

>>283
今は必死でクロスバイクを煽りに来る奴をあざ笑うスレになってると思うけど。

クロスバイク買って何か改造とかしている人いる？
基本的にはそんなに触る奴いないとは思うけど何か面白い改造ネタないかなと思って。

参考までに自分はハンドルが最初についてたの短かったので長い奴に交換してグリップをエルゴングリップに交換。
泥除けとかスタンドは最初からついている奴だったし、ポジションも最初から合ってたので調整不要だった。

キャリアも考えたんだけどフロントは取り付かず、リアにつけるかどうか迷った末結局ハンドルバーにリクセンのアダプタ付けた。
それにしたがいハブに金具付けてライトの取り付け位置を変えた。

で、今のところもう触る予定なし。まぁクロスってそんなにいじる物ではないよね。

クソスを使うのは一人だけ(笑)
クソスワロスｗ

ロード乗りがクロスを叩いているという風潮

そりゃクロスに抜かれちゃったら逆恨みもしたくなるわな
でも一言だけ言わせてくれ、お前が鈍足すぎるんだぞと

俺はクロスでママチャリや女児に抜かれても何とも思わないがなぁ
ローディはプライドだけは高いんだろうかねぇ

まあロードで高い金出して４キロ重量優位を取ってもエンジンがゴミだとどうにもならんからな

クロスやミニベロ、ＭＴＢ入りで８耐参加してる混成チームが１００位以内に結構入れちゃう現実

>>311
そりゃレース仕様の８０万越えのチャリがちょっと調整して６万のチャリにちぎられたら
自分のしょぼさを実感させられるからね

プライド高いのに実力は無いってのが惨め
売る方も腹ボテや運動不足のおっさんおばさんにはロードの必要なんか微塵もないってわかってるけど
商売だからアホそうな人にはスペック高い高いって勧める

最近鈍足ピチパンデブロードがウヨウヨしてきたけど、どういう経緯でロード購入まで至ったんだろう
もうちょい分相応があるんじゃないかな・・・と無粋なことを言ってみるw

バイクより先に腹を軽量化しろよって奴が多いもんな、ロードの価値をあれでは味わえない
そして体のラインが出るピチパンは体型の崩れた奴が着ると非常に気持ち悪いというか逮捕レベル

まあ形から入るのは良いけど金の無駄ですよとしか

>>313
なるほど
やつらも辛いんだな

マンションとかを電話勧誘で買っちゃった人みたいな感じだな

本当に良い物件を不動産屋が売るかバカ、劣化手持ちだし管理費は上がるよ
空き出たら単純に赤だよプークスクスって言ったら猛烈にキレられたわ、現実を見つめられない奴はダメだ

ママチャリなんかは女とか、だらしない格好した高校生の乗り物
ジジババならともかく成人した若い男が乗ってたら見苦しい感じがする
イケメンがブサメンに見えるくらいの補正がかかる
だから足として新たに自転車買うならクロスが一番合理的
ロードとかMTBは普段の足としては高いし完全に趣味の世界

MTBって高いか？
おれがクロス買った某スポーツ店にはおれのクロスより安いのばかりだぞ。
MTBは完全に時代遅れの情弱の乗り物というイメージ。

>>319
それスポーツ店じゃなくて量販店や。カーボンだと２０万は越えて来る

ここも鴨スレの瘴気に呑まれたか…

クソスの無知は底無しだな

鴨スレで醜態晒した馬鹿が逃げ込んで来たが正しい

おはよう
寒いね〜
この御時世に趣味性もないクソスなんか何で乗ってるの？
貧乏だから？中国人なの？

ピチピチパンツ恥ずかし〜ｗｗｗ

そもそも満足してるやつ同士で会話が盛り上がるわけない。

>>324
この時期にピチパン大変だね

チンチンがデカイから見せたいんだよ
露出狂の始まりみたいな

無趣味クソスｗ
今日も自転車乗ることはないクソスｗ

寒けりゃ車乗るよ。それほど貧乏でもないし、ましてや中国人でもないからねw

そりゃスポーツでもトレーニングでもなんでもない無趣味クソスだからな(笑)

だって買い物行けないじゃん、ピチピチがはぁはぁしながらスーパーとか来たら魚とか腐っちゃいそうじゃん

非実用的な競技スポーツ車風の安自転車が増えたことについて

ＰＣパーツのような安自転車や安パーツが増えました。


（１）ＰＣパーツ的な安い自転車と安パーツが増えた。

（２）新興国を中心とした安く低品質なパーツが増え、
フランス、イタリアを中心とした高級で実用的な自転車パーツが減少した。

（３）非実用的な競技志向の自転車 （ロードやＭＴＢ）
を高級自転車と勘違いしている。

→例えばオールカーボンでできたよ うな、非実用的なＦ１的ロードバイク
が高い自転車だと勘違いしている。（ それは単なるマニア向けの珍車）

車ｗ

煽りが低脳
毎回同じ奴なんだろうな　もしくは知能レベルが同じか　

もう少しまともな煽りしてくれよ　呆れるような煽りはもういいからさ

最近、なぜかスポーツサイクル買っちゃった人って何なの？
友人に学生時代はずっとバイクだった癖に、クロスバイク買っちゃって
乗り回してるのがいるわけ。

俺が学生時代に何回誘っても乗ってこなかったくせに。

他にも似たようなのが数人いるんだ が。

この人達って一体何なの？？？

ブームで始めるってことは
「何かに 騙されている」ことに気付くべき。

逆に今はオートバイはブームでは無い→だからこそやるべきである。
にもかかわらず、友人はバイクを売り払っている・・・バカ丸出しだ。

何かの趣味を止めるなどは、私にとってはありえない。

自転車を始めたいが、お金を出さない一般人って何なの？？？

●「自転車を下に見たり」、「なめている一般人」
が多いことが気になりますよね。
特に腹が立つのが「自転車にお金を出さない」人間の存在です。

●人によって、さまざまな事情がありますから、
「安いほうでいきたい」という発想はよく分かるようで、実は全く分からない。

●「自転車ぐらいは高い方」にすべきと思うし、
逆に少額の差をけちるなら、買わなきゃ良いわけで、始めなければ良いと思う。

●お金を掛けると決心したからこそ 、始めたんじゃ無いのかね？

●自転車でも始めるかと言うので予算はてっきり20〜30万かと思ったら
2~5万だとか。

これが10万でも同じですが。

騙されてんのはダイエットぐらいの事でロード買っちゃったバカだろ

>>336
おまえが誘ったから行かなかった（本当は行きたかった）
という簡単な結論www

>>336
誘うのがお前じゃなかったら行ってたんだろｗ

スポーツサイクルの標準的な価格について

20万円〜30万円が妥当だと思いますが、 （つまり安いオートバイぐらいの値 段）

2万とか5万とかで質問してくる人は本気なんでしょうか？



自転車業界はユル過ぎます。
もっと締め出すべき。

15万前後のロード＋絶望敵にダサい格好＋メット＋シューズと、チャリンコ乗ることしか出来ない
格好なんて絶対したくないわ

ここまで頑張ってるのにあっさりクロスに抜かれちゃったからイライラするのかね
マシンの差なんてそうそう出ないのに・・・　重要なのはエンジン
だから頑張っていつか見返せばいい

がんばれ！ロード乗り

五百万円以上の高級自動車に乗ってやってきて、五万くらいのクロスバイクをくれという。

そして、そのオヤジが帰ったあとにかならず彼にたずねるのである。
今の人どうだろうね？
すると、彼はボソッと、 無理なんじゃないスか？
とつぶやくのがきまりとなっている。
そして、ふたりで、 だよねー といって笑うのである。
大人って、お金もってんのにちゃんとした買いもんできないんだなって思った。
・・てか、イラっとした。

ロード、ＭＴＢ、クロス、ミニベロ が悪い自転車
ということを忘れる人が多いのは何故？

自動車買う時は、 必ずミニバン選んでる癖に・・・
バイク買う時は、必ずスクーターや原付選んでる癖に・・・

自転車選ぶ時に、うっかり、ロード とかＭＴＢとかクロスとかミニベロとか

「使いにくいのばっかり選ぶバカ」 が多すぎでは無いですか？

※沢山持ってますがロードやMTBなんか、本当に乗りませんよ、
不便だし、乗る理由も無いから。

>>343
>>344

もう少し国語をやりなおせ　文章が絶望敵に下手

安自転車で201x年度モデルとか気にしてる初心者

意味が全く分からんです。

彼らの嗜好を分かりやすく説明できるかたよろしくお願いします。

あっ　コピペか・・・　
俺恥ずかしいw

>>346
高級自転車でフレーム弾性がどうだの重量がどうだの言ってる奴と何か違うのでしょうか
プロや実業団でもないのに全く意味ありませんよね

>>346
安かろうが高かろうが、新しいモデルになればなるほど高性能なコンポーネントが
装備されている可能性があるからじゃない？　逆もしかりだけど

だからこそ、きちんと見る目がないとね

>>346
モデルが変わるとパーツが代わってるんだから値段関係無く当たり前だろ
スペック見ないでパソコン買うようなバカと同じ発想なの？

安メーカーが安完成車を出すのは良いが、カタログ売りみたいに
初心者に勘違いされちゃって、貧乏くさくなっちゃいました。

ビアンキとＦＥＬＴで、とかスペシ ャとトレックで、とか違うだろって 。

原因分かります？

ちょっと何言ってるのかわからないです

>>351
日本語で話して

どのスレも在日が暴れてますね

ロード最高だ―って言う割に理論は言えないでバカにするだけだからね
ロードは早く走るってために他の全てを犠牲にしてるからね、ピチパンもスピードスケートの服みたいなもん

街乗りやサイクリングにロードを使ってんなら単なるバカ

>>355
サイクリングの意味も分からないで煽るのがクソスクオリティー脳w
自転車を使ったスポーツがサイクリングなんだよバーカ

鬼のクビをとったかのようにw
サイクリングの意味はあんたが正解だが論点はそこじゃ無いと思うぞ

あれ？BMXってサイクリング？

人生最大の買い物()とかなら慎重に検討するのもわかるけど、
趣味でかなり気軽に買える商品の購入に、いちいち理論が
どうのこうの考えて買っていても楽しくないと思う

そもそも理論や知識を披露することが楽しむためなら
買わないでも楽しめるだろうし買ってる人とはそもそも
楽しみ方が違う

>>356
英語ではな、ここは日本ＯＫ？

ポタリングと言いたかったんか

サイクリング【cycling】 自転車に乗って走るのを楽しむこと。また、自転車の遠乗り

辞書だとこうなってる、ポタと区別すんのは自由だけど線引きはねーよ、また自爆か

遠乗り(いい言葉だ)だと、クロスよりロードだろ
街乗りでロードは論外

ガソリンスタンドは間違ってるって言うようなもんだからね
アホが指摘しても恥を晒すだけといういい見本

そしてポタリングにクロスバイクも意味不明
ギア比とかな

昔はフィットネスバイクとか呼ばれてた安ロード(フラットバーもあった)に
辛うじてクロスバイクが該当するんだが、それなら初めからそっちで良かろう？

ギアなんか自分で良いように変えるだろ、クロスロードＭＴＢ関係無く
完成車そのまま使うしかできない奴がこの板に居て何やってんの？

ギア比w

どんどんミニマムな言い訳になっていきますねw　これは恥ずかしい

ま〜た
馬鹿が醜態晒したよw

むしろクロスって初心者向けだから軽い方のギアは初期装備で充実してるんだが

前もこんな感じで自爆した人居たよね

例えば20年以上前の、BSレイダックのフラットバー安モデルが5万弱で10�s
フレームも部品も当然純日本製。
コンポはシマノの安ロードコンポ。

こうあって欲しい１０段ギアを紹介しよう。

13-14-15-16-17-19-21-24-27-32
計算すれば分かるが、これ以外にはありえない。

ロードには16tが必須と長い間言われてきて、８段時代でも山のギアセットに
入れられないことがあった。それが１０段時代になって
16tは必ず入るようになった。それどころか18tも入るようになった位。
アホな設計者が変速の都合だけ考えて設定しちゃうと台無しになっちまう。

>>108 さらに言えば
13-14-15-16-17-19-21-24-27-32
より
13-14-15-16-17-19-21-24-28-34の方が素晴らしく良い。
ロー側へいけばいくほど歯数差が離れないと、脚が軽くならない。

具体的にフロント52-42を組み合わせて計算しましょう。完璧
アウター52tの場合
13・・・4.0倍
14・・・3.7倍
15・・・3.47倍
16・・・3.25倍
17・・・3.0倍
19・・・2.7倍
21・・・2.48倍
24・・・2.16倍
28・・・1.86倍

インナー42tの場合・・・まさに完全・完璧、これ以外の解は存在し無い。
13・・・3.23倍
14・・・3.0倍
15・・・2.8倍
16・・・2.63倍
17・・・2.47倍
19・・・2.2倍
21・・・2.0倍
24・・・1.75倍
28・・・1.5倍
34・・・1.23倍

>>375-376
アウターは0.25〜0.3倍インナーは0.2倍〜0.25倍の範囲内で
ギア倍が完全に綺麗に並んでいる。

これぞ、３０年来の夢だったリア１０段で為せる技だったのだ〜
これ以外の数字はありえない〜。世界中の誰連れてきても、反論できない。

しっかしあれだなあ、世界は今頃46-36のダブルとか
出してんだなあ。遅い遅い、スギノのALPINA2なら全部組める。
46-36も組めるし、46-36-26も組めるし、44-34も組めるし、44-34-24も
組めるし、48-38も組めるし、なんでも完璧にクリアーできる。

クロスはクロスレシオじゃないから街中だけ考えるとギアは豊富だぞ
お好きなギアでどうぞ！なのにw

今のコンパクトは50-34が差がありすぎて使いにくいんで結局、
46-36をラインナップしてるという・・・

３０年前に既にALPINA2相当があったからねえ。インナー24tまでつくし。
名前は言わないけど、これ以上高値になっても困るし。

キモイのがわきだしたな

気持ち悪い独り言がはじまった

スギノ　ALPINA2で出来る事。

44t-34tのダブルが組める・・・・ポタリング最適
48t-38t-28tのトリプルが組める・・スポルティーフ最適
46t-36t-26tのトリプルが組める・・ランドナー最適
44t-34t-24tのトリプルが組める・・ランドナー、キャンピング最適
42t-28tのガード付きダブルが組める・・パスハンター最適
38t-26tのガード付きダブルが組める・・パスハンター最適
36t-24tのガード付きダブルが組める・・パスハンターやMTC最適

別にそこまで本気で馬鹿だとは思ってないから大丈夫だよw

コピペフォルダ何て物がある時点でちょっとアレだな

スポルティフは48*38*28
ランドナーは46*36*26
キャンピングは44*34*24
パスハンターは38*26
MTB は36*24
TT ロードは54*44
ロードは53*42か53*39か53を52にする
完全解答

タイヤ幅と平均速度とギア比の関係と考えれば分る。

TTロード・・・超高速・・・18-21mm幅・・・54*44
ロード・・・・高速・・・23mm幅・・・平地系53*42、登坂系53*39、アウター52も多い。
スポルティフ・・・中高速・・25-28mm幅・48*38(*28)ダブルでもトリプルでも良い
高速ランドナー・・中高速・・・28mm〜35mm幅・・・同上
ランドナー・・・・中速・・・・35mm〜42mm幅・・・46*36*26
キャンピング・・・中低速・・・38mm〜42mm幅・・・44*34*24
パスハンター・・・・中低速・・32mm〜42mm幅・・・38*26・・・実際には相当速い。
MTB ・・・・・・・・低速・・・45mm〜55mm幅・・・36*24
BMX・・・・・・・・・低速・・・略・・・・・・・略、シングル
MTC ・・・・・・・・超低速・・・略・・・・・・・28シングル等
BTR ・・・・・・・・超低速・・・略・・・・・・・24 or 22のシングル

イメージ
1台・・ママチャリやランドナーやクロスバイク
2台・・ロードとMTB
3台・・ロードとランドナーとMTB
4台・・ロードとランドナーとパスハンターとMTB
5台・・ロードとランドナーとパスハンターとキャンピングとMTB

クロスバイクの位置付けだが、これは実用ママチャリの
スポーツ版、と覚えるようにしたい。

>>1という勘違いをしているのが自転車オンチなんだわな。

クロスバイクが７００Ｃで使いにくいので、６５０ＡＢのパスハンターが
有効になる。またパスハンターはシクロクロスに近いので、
オフ走行できるが、クロスバイクは単なるシティで実用性無いから。

（１）トリプル＝長距離を走る自転車
48t-38t-28tのトリプルが組める・・スポルティーフ最適
46t-36t-26tのトリプルが組める・・ランドナー最適
44t-34t-24tのトリプルが組める・・ランドナー、キャンピング最適
--------------------------------------------------------------
（２）小径ダブル・・・短距離を走る自転車
42t-28tのガード付きダブルが組める・・パスハンター最適
38t-26tのガード付きダブルが組める・・パスハンター最適
36t-24tのガード付きダブルが組める・・パスハンターやMTC最適

まとめ。

○ロードトリプル→52t-39t-30tの市販がシマノカンパ仏あるから買え。
○ロードＣＤ→48t-34tの製品がシマノカンパ仏あるから買え。
→9S〜11Sまである。
○ツーリングやパスハン用トリプルやＣＤ→スギノ　ALPINA2
があるからそれ使え、レースじゃないからリアは６Ｓ〜８Ｓ
まで好きに選べ。シマノや互換８Ｓでいんじゃね？

世界で最もツーリングに適したクランクはスギノのＡＬＰINA２ですな？？？
世界のどの人が使っても素晴らしいという意味で、
ワールドスタンダードと表現して良いかと思います。
●シルバーアルマイトであること。
●スタンダードな５本アームであること。
●スクエアテーパーであること。（３０年前からオクタは低性能と信じているし）
●PCD110／74で、ダブルでもトリプルでも使えること。
●シフトピンが無いチェンリングが用意されていること。
●スタンダードなギア歯が用意されていること。
・PCD110として、48t,46t,44t,42t,38t,36,34tが用意されている。
・43tや39tも用意されている。
・PCD74として、32,30,28t,26t,24tが用意されている。
●上記から
・トリプルの場合
48-38-28が組める・・・スポルティーフやディアゴナールに最適
46-36-26が組める・・・ランドナーに最適
44-34-24が組める・・・キャンピングやワールドローバーに最適
46-43-32なども組める・・・フランス風にも組める。
・ダブルの場合
42-28が組める・・・プロムナードに最適
38-26が組める・・・パスハンターに最適
36-24が組める・・・オフロードバイクに最適
つまり、私の持っている全ての自転車に対応できる。
●完全なクランク、全知クランクと呼ぶことができますな？？？
＃なおダブルの場合はアウターの代わりにアウターガード、またはバッシュガードを
装着し、アウター側へのチェン外れを防止することができるわけですな。
まさにプロムナード、パスハンター、オフロードバイクへの必須アイテムだ！！！

基地害警報

恥ずかしい自爆を流してもずっとログは残るよ

よっぽど恥ずかしかったんだろうな
恥の上塗り乙

剥離君恥ずかしいよ(笑)

お前が恥かいたってバレバレやぞ

ここまで分かりやすいファビョり方見たの初めてだw

うんバレバレだな
まあ、本物のバカは文章で判るしな

ロードに憧れてるストーカークソス（笑）

これも粘着基地害の仕業か？

101 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/04(日) 11:36:06.36 ID:???
クソスバイクはあらゆる観点から最悪自転車なのでやめといたほうがいいよ。

特に「ロードと同じ700C規格のホイールで高速巡航できる」
などと喧伝して素人を釣っているけど、低身長者が700Cを使おうとすると
フレームが耐え難いほどに不細工になってしまう。
昔みたいにフレームサイズによって車輪規格を使い分ければ良いが、
今はバカメーカーがコストダウン、ただそれだけのために700Cに統一しているのでね。

クロスバイクはおしゃれ

街乗りで使えるとかオシャレとかからは完全に剥離してるだろクソスは
それなのにクソスは最高だって言い続けるキチガイが居るから荒れる

クロスはなー
街乗りバイクとしても趣味バイクとしても中途半端なんだよなー
名前はクロスでも実態は舗装路用のバイクだからその時点でお察しだけど
MTBコンポも意味不明だし700cである必要性もないよね
見た目も不恰好だ
街乗り、日常使いなら高級なママチャリこそ至高だし
遠乗り等にもマルチに使いたいならシクロクロスがあるしな

何だよ、剥離って？ｗ

これはマジレスなんだがクロスなんて全然オシャレじゃないけどな。
ストリートピストカルチャーの影響で世界的にはオシャレ系の自転車は今やクロモリフレーム中心。
まあ街乗りだけでなく、ガチレース以外のほぼ全分野で鉄フレームがその価値を見直されてる。
アメリカなどはハンドメイドスチールフレームが大人気で、工房も沢山ある。
ランドナーなど伝統的ツーリングバイクも盛り上がってる。

ガラパゴス的な日本限定のクロスバイクなんてのは、中途半端な時代遅れのハイテク感満点で
装飾的服飾的な観点からは誰にも見向きもされていない。
1990年代~2000年代初頭あたりの中途半端に古いロードをイメージして使い古された技術を導入し
自転車のことなんも知らない素人にスポーティさを必死にアピールしている滑稽さったらないね。

では翻って完全に実用の道具としてはどうかと言うと、実用装備が邪魔でしかないスポーツバイク
の見た目だけを模倣してなんにも付いて無いので使いにくくて仕方ない。
ドイツオランダで主流のトレッキングバイクはしっかりした泥除けやリヤキャリアにパニアバッグ
ハブダイナモなど完備で、日本のママチャリより使いやすいくらいだ。
しかし日本の自転車に無知なオンチはそういうのを野暮ったいとして毛嫌いする。
なんにも付いて無いスポーツ車の見た目だけに憧れているので、毎日の移動手段に泥除けもキャリアも
付かない欠陥車を乗り回してオシャレ気取り、実におめでたい。
27スピードも結局全部使いこなせず意味無し、単なる重りでしかないわけだ。

>>406
欧米か！

>>406
いつか使うかもしれないっていって何にも捨てられない人の発想だなw

今はMTBがほすぃ
街乗りしかしないと、スピードより安定感への欲が

>クロスなんて全然オシャレじゃない
>なんにも付いて無いので使いにくくて仕方ない
>27スピードも結局全部使いこなせず意味無し、単なる重りでしかないわけだ。

お前が買ってしまったクロスの不満点を挙げてるだけにしか見えないんだが。
少なくとも俺が買ったプレトレにはどれも当てはまらない。
見た目…意見は人によるだろうが、少なくともママチャリ・銀チャリよりはいいと思う
装備…カゴ・泥よけ・ライトつき
スピード…7速で全部活用してる

そうそう、>>410みたいに、せめて泥除けやカゴついてるのに乗ってりゃいいんだよ。
プレトレっての調べてみたけど、一応ちゃんとしてるよ。

まあ>>410がプレトレってのをオシャレだと思ってる点に関しては、冗談抜きに大爆笑ものだけどな。

付けれるし何を言ってるのかさっぱりだ

ピチパンが至高のお洒落だと思ってる人にお洒落の話しても無駄

自転車音痴とは？

ニワカ。
中年なのにニワカだから、なーんも知らん。

>>413
君はもそっと内容のあるレスができないのかね

便所の落書きであり且つIDさえ隠れてるこの板で内容のあるレスとか言っちゃうのか……

>>406
割り切りが出来ない人っているよなぁ。
旅行なんかでも一人だけ2回りくらい大きいバッグで来たり。

>>406
上段
鉄フレームなんて自転車オタクにしか理解してもらえないだろ。

中段
クロスにハイテク感を感じる人なんていないだろ。

下段
オールインワンの行き着く先はいつでも「重い」だよ。
ごてごてつけた結果、ノートPCなのにろくに持ち歩けないとか
動作が重いとか本末転倒な結果になってるのと同じ。
で、「1台で全部出来て省スペースじゃん」と強がりを言う。

私の場合BSの古ーいMTBをシマノの古ーいロードコンポのRX100で組んで
ノースロード・バーにして、スイス軍の自転車部隊用バッグを下げて街乗りしてるからね。
サドルはブルB17。

昨日夕方など、書店で小豆色のクロスバイク乗った若いのが、私のバイクに興味津々
なようで熱心眺めていたのだが、私が近づくと逃げていっちゃった。



まあ今だとクロスバイクベースで作らなくてとも米国のビーチクルーザーメーカー
が、随分いいの出してるからね。
亀甲マッドガードや5ピンクランクなど、この価格であそこまでまとまった完成車
はありませんな。

それ中国人の自転車泥棒だよ
あんまりにもキモイおっさんのだったから逃げただけ

>>418
そんなに何も付いてないのがお好みなら、固定ギアのピストが最適ですな。

何しろブレーキもないので、これ以上シンプルな自転車はありません。
ただし、それで公道を走行したら、法律違反になります。

そこで英国パシュレー社のガバナーです。
これは英国でポピュラーだったパスレーサーのレプリカなので、安全に公道を走れる。
シンプル
かっこいい
という良いことずくめの自転車なんですな。


注意！
形が似ているからといってサイクルベース朝日のやつを買わないように！

>>403
荒れるのではなくお前が荒らしてることに早く気付くべき
まあ荒れてるというかお前のﾌｧﾋﾞｮり具合を見てみんなでニヤニヤしてるだけなんだが

>>421
取捨選択の出来ない人はピストかママチャリしか選べないのかも知れませんねｗ

ボコボコにされてコピペオウム返ししかできなくなった可哀想な人だからね

こいつらレベル低すぎwww　こりゃ荒らされるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

底辺クソスの叫び連投いただきましたｗ

ﾎﾟｸﾁﾑのこおきゅう自転車のエスケイプをばかにするな！

名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/11/04(日) 11:57:58.57 ID:???
そしてポタリングにクロスバイクも意味不明
ギア比とかな

昔はフィットネスバイクとか呼ばれてた安ロード(フラットバーもあった)に
辛うじてクロスバイクが該当するんだが、それなら初めからそっちで良かろう？


この凄い恥ずかしいレスの後になんか全体で発狂しだした

草まみれの分際で「こいつら」と申すか！

>>419
ロードとMTBはエンド幅が違うからMTBのフレームにロードコンポだとチェーンラインが違ってくるんじゃね？
ロードは130mmでMTBは135mm。そんな基本的なことも知らないでベテラン気取ってんの？あんた

あ、ほんとだ！恥ずかしすぎるなこの爺さんw

>>430
調整すればいいだけですがな

>>430
私の街乗り号は20年前のBSのマウンテンなのだが？
当時のマウンテンはリヤ7段なのでエンド幅は130mmなのだよ。
そこへRX100(ソラのご先祖様ですな)で組むので何の問題も無い。

「そんな基本的なことも知らないで煽ってんの？あんた」

>>433
そりゃ是非見てみたい。煽りじゃなく。
ていうことでうｐよろ

当時パナにあのモリワキの異形アルミ押し出し材使ったマウンテンがありましたな。
それとは別にモリワキカラーのルック車もありましたな。

>>435
まずスレタイを読んで自分が場違いかどうか確認してから続きを書き込むべきか判断してください。

BS野生西にはデカプーリ使った変なブレーキが搭載されてましたな？

>>430-431
あ！ほんとだ！恥ずかしすぎだろお前らwwwwwwwwwwwwwww










晒しage

当時の国産メーカーハイテク素材フレームとは？

BSレイダック
カーボンハイブリッドフレーム
セラミック強化アルミフレーム
アルミラグ接着フレーム
パナソニック
カーボンモノコック
カーボンハイブリッド
チタニウム
アラヤ
エクセラカーボンモノコック
住友
マックスチタリオン
ミヤタ
カーボンテック
フジ
チタニウム

ていうか何がしたいの？

またコピペ連打か

丸石のチェレステカラーのフラットバーロードがありましたな？
イタリアンカットラグ、アルミ泥除け付きで11�s、5万円。
勿論オール国産。
品質良し。
ああいうのまた作ればいいのにね。

クロスバイク、全然進歩してないですな？

例えば僕にとっては デュラエースに価値を見い出すことは難しい。

機能は105とかティアグラで十分なんです。

でも、シートポストがたとえ素材がアルミであっても、カッコよければ2万円払うよ、

ホイールがカッコよければ10万円払うよ、という考えでいます。

今、そういう考えをもつ人はけっこういますよね。

パーツのグレードや重さ、カーボンフレームがどうしたこうしたで自転車を判断しない人が。

僕は街を走っているクロスバイクなんてもらっても要らないんです。

>>443
いません

いるのは高いのがいい！です

>>443
なにがなんだかわからない

今日も満足じゃー

安物を使っている自分が嫌なので買える範囲で高いもの買います

>>443
結局は通ぶりたい爺だったのね

おれは超名門自転車一家の長男。
最近クロスバイクとかいうものが庶民に人気なので乗ってみたいのだが
そのような下賎なものに乗ることはまかりならんと父に言われた。
そこで専属ビルダーのセバスチャンにクロスバイクを作ってもらった。
高価で貴重なパイプ、高価で貴重なエンド、高価で貴重なラグ、
高価で貴重な直付け小物、高価で貴重なパーツを惜しげもなく使い、
最高の乗り味を演出した、まさに上流階級のクロスバイクというわけだ。

素直にロードにおいで

クロスのほうがいい！

ルッククロスでじゅうぶん

ぐちゃぐちゃした街中の通勤がメインだからクロス。
ロードはブレーキが不安。横道から学生が不意に突っ込んでくるｗ

カッコつけないでドロップハンドルに補助ブレーキ付けろ

補助ブレーキあるなしにかかわらずドロハンは街道仕様
狭い生活道路だとフラットバーが安心だよ
暗がりから飛び出してきた逆走ママチャリを回避できず
正面衝突したことがある
それでロードは諦めてクロスを買った
まあフラバロードにすればいいんだけどね

当時乗っていたのは安物ロード（アイローネ）で
上ハンで補助ブレーキには手をかけていた
ブレーキングというより瞬時のハンドリングと視野の問題で
フラットバーが有利だと感じた

ドロハンって長距離巡航以外で価値無いぞ

中距離を長期間乗るのにも無価値ですかね

えっ？
ケイリンとかトラック競技て長距離巡航すんの？

>>547
恥ずかしい奴発見

おうよ☆（ゝω・）

>>459
それピストハンドル、一般ならともかく自転車板では区別しようぜ

長距離に下ハンなんていらないだろ。ブルホーンで十分。
ドロハンは長距離走りつつゴールスプリントもあるロードレース競技以外では
ほとんど意味ない。

>>463
何をいっとるんだお前は

>>463
フラバにエンドバーでも代用できちゃうよね。

トライアスロンで使ってるやつか

実際TTではブルホーンだもんな。もがく必要なきゃ下ハンなんていらない。

いやＴＴではほとんどブルホーンだし使わん理由は突っ込んだ時に前の人に刺さっちゃうので禁止だからだぞ

これは>>463がやっちまった流れか

>>468
ようするに集団走行もスプリントもしないならブルホーン最強ってことだね。

欠点は事故った時にハリケーンミキサーで相手が致命傷ってだけ

ブルホーンやエンドバーで先端を曲げてあるのもそのせいか。
まぁ疲労軽減目的ならドロハン以外に選択肢があることは事実だね。

体勢変えて使う筋肉微妙に変えるんが目的だからね
まあ大会気にしなけりゃロード大会規制より遥かに軽い車体+ブルホーンで
ピチパンさんを寄せ付けずに勝利することも可能ですが彼らは競技ルールに乗っ取ってますからね

>>473
大抵のクロス乗りはクロスを競技目的で買ってないだろうからね。
鴨スレならともかくこのスレでそんなお断りはいらないな。

まあカゴ付けて釣りに行ければいい、坂が楽にのぼれりゃいい

クソス乗りでパーツいじりたがるやつは全員オタクのデブだから
腹がジャマで下ハン持てないわけ

ブルホーンバーなんてドロップ以上に前傾きついのに
バーエンドバーの仲間と勘違いしてるデブクソス

恥ずかしいなクソス

経験談はそれまでだ

台湾製カーボンロード・・・「じっくり煮込んだシェフのこだわりカレー」(レトルト)

台湾製MTB・・・「超こってり！男のバリカタ豚骨ラーメン」(カップ麺)

クロスバイク・・・「シェフのこだわり豚骨バリカタ男カレーラーメン」(残飯)

>>477
デブじゃなきゃ気付かないよなｗ

クソス＝デブ

>>476
クソス君最近見なかったけど生きてたんだな
まあ生きてても価値はないけどさ

ロードでもクロスでも太った人はいるけど他人がとやかく言うことじゃ無いわな

本人がデブだから気になるんだろうけど、なあピチパンデブｗ

ﾃﾞﾌﾞのおっちゃんとか､ﾌﾞﾖﾌﾞﾖの青白い脚で乗っとる小汚いクソスｷﾓいんやけど｡ (ﾉд<｡)ﾟ｡

ましてや100km行くだけでﾘｭｯ ｸ背負ってツーリングと勘違いしてる人ってﾏｼﾞでなんなん?
ﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ

運動靴と7分丈ｽﾞﾎﾞﾝ穿いてｻｲﾛｰで汗でｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮとか見てるだけで暑いし臭そうやしかなわんわ…
ほんま変質者ちゃうか思って通報しそうになんねん｡
ヽ(>_<;)ゝ

こないなﾔﾂって2ﾁｬﾝﾈﾙのﾄﾋﾟとかで俺のはめっちゃいじってるからとかいうてるけど､
そないいじるなら初めからロード買えるやん…もしかして全部ﾊｯﾀﾘとか言う話?
(･ω･;ﾉ)ﾉ

なんやええ歳やのに今さら自転車始めてｸｿｽ乗ってるﾔﾂって見ててほんま何したいのかわからへん｡｡｡
(pω･｡)

あんたらみたいなﾌﾞﾖﾌﾞﾖとか根暗2ﾁｬﾝﾈﾗｰは､ウチが走っとるときは近寄って来んといてね｡
気がすんだらなるべくはよ家 帰っ下さいね｡
ヽ(｡>ω<｡)ﾉ

可愛いさとセクシーさ織り交ぜた感じのちょい小悪魔系でまとめたウチが、 ﾃﾞﾛｰｻﾞちゃんでｻｲﾛｰ流しとる間だけでええんやから!
(´;ω;`)

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346039763/l50
クソス君は今ここでいつも通り自爆中

http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-55.html

クソスワロスｗ

今の状況は「そして誰も彼を触らなくなったって感じ？」

何処に出ても自爆＞他人になすりつけようとするけどバレバレ＞クソス連呼

自爆クソス哀れなり

クロス乗り君ちょっと焦りすぎですよ
ドロハン不要説はさすがに擁護できないな＾＾；

終わったことをほじくり返してきましたな

クロスバイクとは、スタイルだけが先行して形が決まった自転車の悪い例ですな？
それが証拠にコンポもホイール規格もフレームすらも必然性全くないからね。
必然性ないだけならまだ良いが、使いにくくて仕方ない。
まったくどうしようもない自転車ですな？

クロスはかっこいいし女にもてますがな

>>493
確かに彼女とサイクリングとなるとロードバイクじゃなくてクロスとかの方がいいね。

スポーツがしたいならランニングでええやん
スポーツじゃなくていいなら街乗り自転車(クロス)でええやん

>>494
実際たまに見かけるしね

単にデートでピチパン装備がねーわってだけだろそれ

>>497
自転車的にもクロスのほうがいいんじゃないか？

彼女に自転車経験がないならチャレンジ精神旺盛な彼女じゃない限り
ロードでもドロップが壁になるな。
フラバロードかクロスがいいんじゃね？
うちは可愛いから入らせてミニベロを導入した。

クロスバイクという悪性腫瘍を取り除く方法を教えて欲しいですか？

嫁とママチャリで散歩してたんだけどＣＲでパンクして途方に暮れたよ
クロスだとその場で簡単に修理ができるのはいいね。

先日、練習中にクロスバイクに乗った若者にめられた。
「前輪がパンクしたんでチューブ持ってませんか？嵌めるのに失敗して噛んでし まって。」
彼は言った。
見ると、よくある某G社のクロスバイクだが、 シマノWH-6700にベロフレのレコード
といった意味不明な仕様。
俺は言った。
「このタイヤやけど、解って履いてる？クロスバイクでサイクリングするような タイヤやないよ？
それにチューブはあるけど、サイドえらい切れてるやん。タイヤブート持って来てないぜ。」
彼「サイクリングじゃないですよ。ロングライドなんですが！」
俺「知らんわｗ一緒やしｗ尚更レコードはナイわ。」
彼「ネットで調べたら一番軽いタイヤだったから。
回転体の外周部の軽量化が一番有効だ
し、ギヤもクロウス化してケイデンスを…」
俺「知らんわｗどうでもいいわｗ」
彼「全部自分で改造したんですけど。」 俺「知らんわｗ」
彼「…とりあえずチューブだけでもいいから分けてもらえませんか？」

こんなやり取りでした。

>>502
自分の根性が悪いって言いたかったの？

劣化コピペ貼りつける奴って何か哀れ

そっとしてやれよ
以前ウケなかったから
ほとぼり冷めてから貼り直したんだろ・・・

落ちもないしなｗ

1がクロスバイクを買った店の主人です。
1がこんなクソスレをたててしまい皆様にはなんとお詫びしていいか
言葉もありません。
1がうちでエスケープR3を買ったのは2ヶ月ほど前の事でした。
ママチャリに乗ってる時にいつもロードやクロスバイクに抜かれるらしく、
それがきっかけで乗り換えを決意したらしいのですが、いかんせん160cm
92kgの超肥満体 。
まずはポジションを出す為に50mmのステムに替えることを奨めたのですが
「そんなにハンドルを近くしたらR3の美しさが台無しだろ」 だの
「まずはフルデュラ化したい」などと口だけは達者で、
ロード乗りの女の子からも失笑をかっていました。
それに気づいた1は 「クロスはマルチロールファイターなんだよ！」
と叫ぶやいなや、脂肪をユッサユッサさせながらエスケープに駆け寄り、
走りはじめて3秒後にガードレールに激突して救急車で運ばれた次第です。
あれ以来、1は店に来ていませんでしたが、まさか2chでこんなクソスレをたてて
いたとは！
1がもう二度とこんなクソスレを立てることのないよう、私が責任をもって
1を鍛えなおしてやりますので、今日のところは皆様、どうかご容赦ください。

マイナーなスポーツになるにつれ先輩風を吹かした馬鹿が多くなりますねｗ

>>507
１３点

>>508
自転車板はスポーツマンよりも機材オタクが多数だからしょうがないよ

ロード買って手に余り売っぱらってクロス買い直して超快適w

ロードって自転車部や競輪の選手が乗るもんだと思ってた
今でも乗る気無いけどさ

お洒落に颯爽とクロスで街を流し気が向けばサイクリングする快適だわー

お前ら俺の愚痴を聴いてください。

さっきウチの会社の先輩が、自転車に興味あって、ジテツウ始めるってんの。
へぇー、これから寒くなるのに感心だな、と思って理由を聞いたら

「メタボ対策」

で、で、出たーー！！！
なぜかオッサンが自転車乗り始める理由！消極的理由のナンバーワン！
あとガソリン代節約とかな。
こういう理由でニワカに始めた野郎は、大抵すぐ辞めちゃうんですぅー！
続かないんですぅー！

んで、先輩が自転車の雑誌買ってきたからこの中から選びたいって見せたのが

雑誌MONOQLOの別冊「自転車完全ガイド」

おーまーえーはーアーホーかー！！！！！！！
こういう本に乗ってる自転車ってさあ、クロスバイクとかやっすいMTBとか
はたまた安い完成車ロードとか折り畳みとか
要するに自転車のことなーんにも知らない人が何故か買っちゃう車種っしょ？

「コスパ」？「デザイン」？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
いやいやいや、悪いけど俺、そういう雑誌に乗ってる自転車、

「一切興味ない」ですから！


上記の車種に乗りながら
「自転車が趣味、自転車にこだわり持ってる」
と嘘ぶく、ド勘違いヤローが増えました。
しかも始めたきっかけが
「メタボ」
「ガソリン代」
「周りが乗ってるから」

スボンのファスナー全開でカッコつけてるに等しい恥ずかしさです。
どうにかなりませんか？

別にいいじゃん。"たかが自転車"だし。
乗る目的なんて人それぞれで、なんなら日替わりでもかまわん。

>>513
自転車のことなーんも知らない人が自分より高いの買ったら宝の持ち腐れって罵倒すんだろ

>>514
>ド勘違いヤロー

見事なブーメランですなｗ

自動車に何千万もかけてるような車道楽ってカローラ乗っている素人を馬鹿にしないんだよね。
でも、自転車に何百万もかけたと自慢してる連中って初心者を猛烈に馬鹿にしてる。
金があまりかからないフィールドで相対的に金をつぎ込んだに過ぎないんだけどさ。

>>514
何でお前の趣味にあわせなきゃならないの。
自転車乗るきっかけは何でもいいだろ。
実際、乗りはじめて楽しければハマルし、三日坊主で終わろうが、お前には関係無いから。

>>514
さぞかし高尚な理由で自転車を始められたようなので教えていただけますか？

>>514
先輩に直接いう
チラシの裏
日記に書く

好きなの選べ

モノクロ読者のクソス顔真っ赤ワロスwww

>>513
＞要するに自転車のことなーんにも知らない人が何故か買っちゃう車種っしょ？
それでいいんじゃないの。どうせ長続きしないんだから。
続けていて不満が出てくれば、レベルに合わせて買い換えたり
パーツ変えたりするでしょうから。
通勤に使う自転車なんか何でも構わない。
ましてメタボ対策なら重くて動きの悪い車の方が効果は高いからね。
安物で十分よ。２０万の車を買うより３万の車を７回買い換えた方が良い。
パクられる心配も少ない、パクられても惜しくない。

>>522
結局、こんなチンケな煽りしか出来ないのですなｗ

煽りはヲタ特有の自分自慢なのですね

大人は子供の失敗をいちいち馬鹿にしたりしない。
未熟な者を馬鹿にするのは未熟な者だけだ。

コピペに頼るのは末期症状

大人気で満足度も高いクロス乗りを煽っても虚しいだけなのになｗ

あるあるｗ

お前らクソ素人はクソスバイクで満足。

一方でクソスなんて俺たちみたいなコアな自転車乗りには白い目で見られてる
のがガチ真実。

お前らや俺らコアな連中はこういうスレ以外じゃ接点皆無なんだから
いろいろ知っておいたほうがいいよね。

なんか覚えたてのコアなんて言葉を使ってみたかったので
書いてみました。

コアな自転車乗りは一般人からもっこりんぐピチパン変態としか思われてないよ

いや俺はコアだからニワカ丸出しなピチパンロードはやってませんよ。

別にプロじゃないしクロスでおっしゃれ〜に快適に乗れればそれでいいわｗ

ロードのピチパンは外国人はサマになるけど、
日本人がやるとすごいやばい。
見た瞬間寒気がする。キモ過ぎ。
吐きそう。もう見たくない。消えて。
二度と視界に現れないで。

ああ。韓国人はピチパンでも様になってるね！

<丶｀∀´>股間がスマートﾆｶ

７ｃｍだから邪魔じゃないしね！

クロスバイクは性能の良い自転車を適正価格で買った人。
ローディーは変態。

これが一般の認識だけど、ローディーだけは気づかない。

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2300.jpg

ママチャリあがりの方でほとんどはクロス、ロードぽいのに乗ってる方々、
扱い方乗り方が雜すぎる、表向きはクロス、私の目ではママチャリもどき。
ハンドルにカバン・バッ クぶら下げている馬鹿、ガニで漕ぐ し、傘差しながら漕ぐし。
なんやコイツらのレベル低ぅ〜しか見てないな。

相手のレベルなんて気にしてる時点で自分自身のレベルが低いことに気がつこうよ。
人間性を磨こう。

長距離乗るときはどんな靴はいてる？

>>543
足首まであるバスケ用スニーカー
足首の負担減って楽だぞ。

>>543
靴底の硬い靴を履くとペダルの踏み込みが楽だ
SPDシューズなんかちょっと無駄だけどSPDとして使わなくても
普通に漕ぐのに適した靴だから試してみたらどうかな？

バッシュ（笑）
クソスらしいなおい

>>545

底が固すぎて、自転車降りてからしばらく歩くとかいうときには不向きだな。
SPDシューズはやっぱりクリートつけてSPDとセットで使ったほうがいい。

話にならね

>>535
外国人はそもそも本気で大会出る人以外ピチパン履かないから。

またいけしゃあしゃあと嘘をつくクソス

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2300.jpg

>>547
そりゃ当たり前だがよっぽど長く歩くのでなければそこまで不向きだとも思わないな。

>>546
お前、やっぱり運動音痴ｗ

クロスバイクの人は街乗りの人ばっかし

ピチパンはいて股間から赤ちゃん汁を撒き散らすローディは本当に汚物www

>>555
土曜の15時に何てレスをしてるんだこいつは･･･

クソス重い
けど頑張る

>>554
基本その通りだしだから何ってレベル。
気分次第で距離が伸びることもあるけどね。

どのくらい走ってる？ツーリングとかけっこういけるよね

ただ手が痛いよねバーハンは
たまにドロハンにしてやろうかと思うけど
なんか安いクロスに金掛けるのも面倒くさくて

安物底辺クソスの改造(笑)

横浜だけど江ノ島や箱根で往復60km。お台場で80kmくらいかな。
行きたいところがないとこれ以上は距離伸びないね。
あとやってみたいのは三崎に鮪食べに行くとかくらいかな。

エンドバーつけてるせいもあるけどグローブしてれば手が痛くなることはないかなぁ。
そんなに腕に荷重かけてないよ。信号あれば放すしね。
CRとかでノンストップだと事情が違うかもだけど。

>>561
改造ってほどでもないけどねｗ
今はすぐ真っ暗になるんで
めちゃくちゃ明るいライト欲しいわ

にしても寒い。乗りたいという気力がもう沸かない　真冬はジョギングでもしょうかな
　

ドロハンにしないとキツい距離って連日200キロとかしてる人だけだろ

休日に１２０ｋｍくらい走るけど途中でロード見るとやっぱ楽そうで良いなと思う

>>545
tevaいいよ。食いつくし見た目普通だし510ほど固くない。

クロスにビンディング付けたらあまりにも好都合なので驚いた
けどシューズ履くのめんどいので街乗りやお散歩感覚で乗らなくなった
でまた気軽にのりたくなったのでフラペに戻したんだけど
今度はツーリングへ行くのが面倒くさくなった

あまりにも好都合ってどんな日本語だよ

>>568
PD-M324

ｓｐｄはｍｔｂ用ペダルの方が使いやすいと思うんだけど

>>566
毎日150kmだけど、ドロハン欲しい。
マンション駐輪場に高いロードを止めるのは気が引ける。
屋内だけどママチャリと一緒だからねー。
安いロードが欲しい。

外に置くと安いものでも遊び感覚でぱくられる

>>572
>毎日150kmだけど

電車通勤しろよ

>>574
流石に引っ越すだろ・・・

>>575
15km の間違いでした orz

>>576
往復? 片道?
往復15kmなら片道20〜30分ってところだから割と平気そうだけど、
往復ならそろそろ欲しくなる距離だよな。

ベースがクロスではないのでスレ違だけど
悪天候は電車で基本的に毎日片道20�q超で
ドロップからプロムナードに変えたよ
マンションの駐輪場で安ロードならきっちり鍵をしておけばまず大丈夫
ひょいパク感覚の窃チャならマンションでなおかつカギ付きなんか盗らないし
本格的窃盗なら安ロードは選択外
ただ変に一目ぼれされて欲しいから盗るってタイプに目を付けられたら危ないかな。

クソス！クソス！クソス！
クソス！クソス！クソス！
クソス！クソス！クソス！
クソス！クソス！クソス！

ロードに乗り換えた途端盗まれた件

ESCAPE RX3 買った

先代のGIANTの5万前後のMTBは12年ぐらい乗ったんだけど
クロスじゃそんなに持たないかな

信号守らない、危ない横断する、勝手に膨らむなど
危ない乗りかたしている御仁が物凄い勢いで増えているけど
このままではそのうちに規制されると思うよ。

>>581
ＲＸ3のフレームは頑丈だよ　（各コンポはある程度消耗品　痛んだら交換）
ノーメンテで雨ざらしとか悪路をガンガン走り回るとかじゃ無ければ安心してＯＫ

今最もナウくてイケてるシティボーイの自転車がクロスバイクなんだろ

クロスでレーパンなんて履かないだろ？

履いてもクロスなら様になる

ママチャリでもOk！

ヘルメットしている？

子供の頃から被ったままです(´・ω・｀)

俺が子供の頃はまだヘルメットなんて普及してなかったわ

>>589
頭を露出なく、しっかり守ってるんですね、わかります＞＜

(^-^)v

(^-^)v

(^-^)/

夏にクロス買ったけどこう寒いとさすがに週1ぐらいしか乗らなくなるな
早く春になれよー

走り出せば温まる

ニット帽かぶってるけど妙に汗かくし降りれば寒いし変な感じが気になるんだよね
それでも乗るんだけどw

寒いって言ってる人、袖口に手首サポーター、首にネックウォーマー着て風の流入を抑えれば
厚着しなくても寒くないよ

仕事で寒風吹き荒む岸壁に何時間もいるのに慣れてるから
自転車で時速20キロくらいでは寒くて困ることはない

それよりクロスバイク自体には満足してるが
そろそろアルミに代わる軽量素材が普及してもいいと思うのだが
９ｋｇくらいで\4万のクロスの時代が来るのはまだ先なのか？

自転車に少々突っ込んでも数十万の話。別に痛くないだろう
なぜ金にこだわる？

買って2年フロントシングルにかえたり、ブルホーンにしたりシート替えたりやったけど
おそらく総走行距離は200kmもいってないｗ

>>1
満足しているって自分に言い聞かせてるんだｗ

コストパフォーマンス的にほとんど満足すると思うな
いきなり突拍子もない値段のクロス買う人もいないだろうし

それなりの用途で使ったらクロスも楽しいけどね

ママチャリ化して快適に使ってる
でも時々MTBにすれば良かったかも、と思う

そもそも違いがわからんのだが。
ハンドル形状の他　大きな違いってギア比なのかな？
乗ってどう違うか知りたい。
自分は毎日街乗りとサイクリングロードで20ｋｍ〜100ｋｍ程度の利用です。
今はマリンミュアウッズですが乗り心地もいいし十分満足なんですが
ロードの方がいいもんなんでしょうか？

>>606
乗り心地に十分満足してるなら、わざわざ乗り心地の悪いロードに変えることないだろ

ハンドルがフラットで
フレームのジオメトリも多分それに合わせている以外
ロードコンポでロード用軽量ホイールな俺の愛車はクロスなのか

色々パーツ変えてて車重は8kg前半だし
クロスよりロードのが云々ってのを見るたび
結局ポジション以外大差無いんでは、と思う

ロード用のコンポに載せかえてるからロードと対等って･･･
はじめからロード買えよって事だろ

>>607
それを聞きたかったのです。
乗り心地は悪いんですね。
やっぱりオールマイティーに使えて飛ばす事に価値を見出さないなら
クロスタイプでいいって事ですね。

カスタムするくらいなら最初からロードバイクに乗ればいいのにな。

カスタムしたクロスバイクがロードバイクになるわけなかろう馬鹿か？
オートバイカスタムするくらいなら最初から自動車に乗れって言ってるのと同じ

自転車がロードでも超過荷重のメタボなテメエ自身をカスタムしなきゃな。
汎用なクロスに乗った俺にもぶち抜かれてる奴多数ｗ
ロードのデブオヤジやサイズ合わないのに乗ってる女、かっこ悪い
街に山にサイクリングロードに何処でも似合うクロスが最高！

ゴミ同然のクソスが最高だとかお安い自転車ライフだよな

>>614
オマエだな積載オーバー野郎はｗｗｗｗ
どのスレで吼えてんだよ。
自転車なんかお安く楽しくがいいんだよ。
わかってんのか？この豚に真珠のメタボオヤジがｗｗ
悔しかったら俺のお手軽クロスの前を走ってみろよｗｗｗ

部屋から出てこない口だけ君の前は走れないな

メタボオヤジは否定せずｗｗｗｗｗｗｗｗ
部屋から出ないだ？言っとくがリアにテント積んで走る事もあるぜこの野郎。
俺のクロスにはキャリアもフェンダーも付けてんだよ。
それでもオマエのご立派でお高いのより余裕で速いぜ。
メタボロードレーサーは鏡を見てみろ。遅さの秘密が一目瞭然だろｗ
ついでにスレタイも見ろよｗｗｗｗｗｗ
コンビニにも行けないかっこいいロードバイクは部屋で飾って愛でてろよ。
どうせグレーチングにタイヤ嵌って怪我するだけだろ。
路肩も走れねぇ、砂利道もはしれねぇ、そんなのチャリじゃねぇ
わかったかクソデブオヤジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

満足できなくなったら満足する自転車を買えばよろし。
それだけのことなのに自分以外は否定とはコミュ障の巣窟ですな。

発狂クソスワロスｗ

わざわざクロスを否定しにくる方が異常
ロードスレで和気藹々とやればいいのに。

ロードを叩く奴は身の程しらず
クロスを叩く奴はニワカ

シクロクロスとクロスバイクの違い

僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか？
いちようチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですが
いない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってロードMTBを鴨りましょう。

劣化コピペ貼る奴って…
本当にくだらない奴なんだろうな

でも暴走族より健全だよな

いちよう
やもえず

本当に嘆かわしい。中学二年生にもなってこの国語力はないわ。

>>624
コピペ連投でスレを伸ばす鴨スレのイカレ共に聞かせてやりたいな

楽天オークションの中古のクロスバイク、防犯登録とか難しいのかなぁ。

クロスをカスタムしてみたけど、結局ママチャリになりきらなくて
残念感が残ってるってのはある。
もっといいママチャリが欲しかったんだが、ママチャリ以上に
いいママチャリなんて無い事を痛感させられたというか。

まぁ、クロスはクロスで好きだし満足はしてるんだけど。
好きなんだけどママチャリのが便利で使い道がねぇよクロス。

ママチャリって段差超えたりするときに
ガチャンって音がするのが不快

実用車が一番使いやすい

>>629
それはクロスに縁がないんだよ

身長も１８０cmを越えるとママチャリは辛いんだよ
ガニ股走行で長時間走ってると足がつるし、いつぞやは痙攣してしまった。
クロスはこの価格でフレームサイズを選べるから○
初めて身体に合った今のクロスに乗ったときは、本当に感動してしもうた。

クロスバイクはまだまだ敷居が高い
普段使いに不向きだし
完全に趣味、でも賃貸だと置き場所に困る
１人２台はなかなか置けない

>>633
俺も180.5 71キロだけど、フレームサイズ420乗ってるわ。俺にはこれがちょうどいい。

>>633
そそ、因みにタイヤは35C、30より細いとおたくだとキツイとか言われてそのままにしてる。

初めて28インチママチャリを買ったときは感動した。
自分でも内心サーカスのクマみたいだな、と思いながら
それまで使っていた27インチとの違いに。
身長は169だけど。

最近は28インチ車が減ってるようで残念だけど、かわりに
メーカによっては27インチ車でも適応身長が大きめの設定
になってるのもあるようなので、今度はそういうのも
試してみたいなと思ったりする。

ママチャリっぽいクロスも気になるけど、そういうのは
女性向けなのか小さめサイズだけだったりするのは残念。
JamisのCommuter3のステップスルーとかかなり理想に近いのに。

前にも書いたけど、ママチャリで休日に散歩を楽しんでたんだけど
早朝のＣＲで後輪をパンクしたときは途方に暮れてしまった。
それから調べてクロスを買ったけど、間単にパンク修理ができるのは精神的に◎

続くかどうかわからんから、とりあえずクロス買う。
で、楽しくなったら、ロード買う。
これでいいでしょ。
グダグダ言うのは、買い替える金無いやつだけw

クロスバイクも付属によるよな

泥よけがない糞クロスは街乗りには向かない
服が汚れすぎるからどこにも寄れない

カゴがない糞クロスは買い物とかに寄れない

ライトがない糞クロスは夕方以降は乗れない

これらの部品減らしたのに高いボッタクリ買わされてる奴は情弱
こういうロードっぽい自転車なら
ロードみたいなツーリングしか用途がないから
それならロード買えばいいだけ

ツーリングにも街乗りにも使えない糞クロス乗ってる奴はただのバカｗ

大体、みんな形から入り過ぎ！

ジャイアント、トレック、ルイガノ、有名どころ、ジオス、ビアンキ、買って走っときゃ「おっ！」って思われると思ってる。

クロス歴6年の俺が見るのは、クロスバイクもどきでも個性があり、
街乗りなら泥よけ付けてるとか、そのクロスの形を崩さないようなフロント、サイドにカゴがあったり、
他人と違う乗り方して、車道で右に寄る時はちゃんと右腕を出したりして交通法規まで知ってる奴を見て、
「うーん、やるな」と思う。

最近、「どうだ！俺のクロスは！」みたいなメーカーから入って歩道で歩行者にベル鳴らしてる奴見るとイライラする。

クロスは改造してナンボ

ノーマルが一番

好きにしたらいい

BREVのパーツとかつけてみたいけど…

クロスは街乗り使い潰し用

チャリなんてみんな使い潰しだろw

ロードのギア比の多さが面倒くさそうにしか感じられないので、
ロードを買う事は無いだろうとは思う。
ギア比が近くて細かいのも嫌だし、前と後の組み合わせを
考えるのも嫌だし。
心拍数維持とかケイデンス維持とか鍛えるとか興味ないし。
変速付けるとしてもリアだけで、多くても8速くらいまでで
必要なギア比の範囲をカバーして欲しい俺。
クロスというか、コミューターの選択肢が増えて欲しいとは
思う。

フルリジッドのＭＴＢの方がいいと思う！

今日はむしゃくしゃしたので、TIOGAシリーズで色々漁ってやったわ

そこまで頑丈でなくてもいいし、ブロックタイヤもいらないかなぁ。
アスファルトしか走らないし、パンクしない程度でいいや。
その分軽い方がいいし。

ESCAPE AIRって軽いけど従来モデルと比べて欠点あるの？

あれは無理して軽くしてる感が強いけども
軽さこそ全てならいいんじゃないかな
　
でもまぁ1Lのペットボトルをフレームにくくりつけてるようなもんだから
まぁそれは人の好みでしょ
俺的にはクロスなら10〜12kgの間ならフレーム剛性、ホイールタイヤの質、コンポ
この辺りの方が間違いなく快適性とかでは重要だとおもうけどね
　
まぁAir乗ったこと無いから実はすごくお手ごろで軽くていい自転車かもしれないし
軽いだけのポンコツかもしれない、つまりどっかで試乗しないと答えは出せない

あ

FELTのQX70ってMTBみたいなクロスを買ったけど
タイヤサイズが38Cとぶっといので
ロングライドしたい俺としてはちょっとサイズ落としたスリックにしたいと思ってるんだが
28Cか32Cあたりが妥当だろうか？

斜度10度近い下り坂を走ったりもするんで
太めの方がコーナーも安心かなとは思うんだが…

ちなみに25Cになると履けないので除外で

>>655
32Cが1番実用的

正直、実用性ならR3の方がいいかと思う
塗装や質感はR3のが良い（AIRは塗料の「重さ」まで節約してるし）

>>653氏の言うように、クロスなら、
＞10〜12kgの間ならフレーム剛性、ホイールタイヤの質、コンポ
＞この辺りの方が間違いなく快適性とかでは重要だとおもうけどね
という意見に同意

クロスだし重さをギリギリまで削るより、快適さ丈夫さや美観や使い勝手がいいのが実際便利で快適
荷物を載せたりすることもあるだろうし

ギリギリまで重さを削るならロードバイクの方が早いし軽い
AIRのように塗装を削ってまでクロス使い勝手の良さを消すことも無い

貧乏人の集会かｗ
おまいら早く生活保護から抜けろよｗ

たかが自転車でｗ
貧乏人ほど差別したがる典型やねｗ

AIR乗りとしては逆にR3に乗ってみたい
あとRX3

9.9kgってもライトだのスタンドだので10kgは即越えちゃうのよね
「R3より1.5kg分パーツを付けられる」と考えればどうだろう

エンドは１３０がいいよね

Escape　Air　Limited　買っちゃったんで一応ご報告
塗装なしのアルミヘアーライン仕上げっつうのは好き嫌いの別れるところ
汚れはマット仕上げのAirの塗装よりは落ちやすいんじゃあるまいか
リアのギアチェンジがソラのせいかまだ固くスムーズにいきませんね
あいにくの雨天で初乗りは明日におあずけ（泣）
8.9キロという重量がどうなのかは最低200kmは走らないとわからん
中途半端ちゃあ中途半端かも
あくまでも街乗り最軽量という位置付けですかね
スタンドをつけない代わりに古いゴムチューブをテープ状に切り開いて
トップチューブに巻きつけることを考慮中

>>662
塗装が薄いし、ザラザラですぐ汚れる車体
一度付いたヨゴレも塗膜に入り込んで落ちない

すぐ小汚れになる車体

Airに限らず、クロスって塗装で重量稼いでたりするのは
多いのかね？
2006年のアラヤラレーRF-8を当時新品で買ったら、もう
2年目くらいから塗装割れたり欠けたりですぐみすぼらしく
なっちゃって。
その前の年（2005年）に買ったステンマックスは今でも
目立って塗装が欠けた様な所はないし、割と綺麗な見た目
を維持できてるってのに。
塗装の膜厚に関しては、クロスよりも値段半分のママチャリ
の方がむしろしっかり塗ってあったりするのは普通だったり
するもんなのかしらん？

>>663
662だけんど、Limitedの塗装はしてない、なーんも塗ってないんですけど
GIANTの白いロゴはサンドペーパーでこすって剥げ感を出そうかとむしろそんな感じ
>>664
クロスより質のいいママチャリのほうが塗装がいいことは確かにあるようです
自分の通勤用のパナの安クロスは凄く塗装が厚く、10年経過後も錆はありません
雨ざらし陽ざらしにしなければ、けっこう持つみたいですね

ちょいと毒を吐かせてくれ。

カカクコムのディープインパクトはサイテーな奴！！

以上、失礼した。

>>666
詳しく

いや言わなくていい

いや言えよ

では私が

いや俺が

細い道でのストップアンドゴーが多かったり歩道など段差の出入りが多いとクロスの方がいいな

クロスで100キロ以上走るとよくわからんけど達成感が凄い

バーエンドってつけると登坂がしっとは楽になる？

バーエンドつけると別の乗り物になる。

こんな感じ？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2300.jpg

冬を越え、花粉を越え、復活俺（自転車乗りとして）
パーツとかウェアとか買い漁ってた時期はなんて金掛かる趣味だ。と思ったけど
ひと段落すると金かからんね。

田舎だけど、ロード乗りより圧倒的にクロス乗りの方が多い事に気づいた。

ママチャリよりも

田舎だと登り下りあるからちょっと良いチャリの方がいいんじゃないか

俺もそれが目的でクロス買った口

クロス乗るのにウェアいる？

ウインドブレーカーないとお腹冷える

作業着っぽいウィンドブレーカー着てる
冷えないし虫がくっつかないからいいよ

>>655
12年のQX60に32cのビットリアランドナーハイパーってのをつけたら全く別モノの快適さ。
漕ぎ出しがいし、巡航速度3キロは違う。あと乗った感じがぬめぬめ。

いまボイジャーとか名前変わったみたいだけどおすすめ。

もとついていたのは雪が残る季節とかに履いて重宝してる。

漕ぎ出しが軽い

ボヤージュハイパー

でした。すまんです。

>>655
斜度10度近いって17%の坂ってことか？

(昔は満足してたんだな、っと言うお話)
昔買ったgiantCS-2000,ステムやハンドルやグリップやサドル変えてポジションをスポーティにして
ブレーキをグレードアップしてスプロケも12-28にしてホイールも変えてタイヤを３８Cから３２Cに履き替えて、
なんていろいろいじってなじんでいたのを、
安アルミロード買ったから手放しちゃったけど、
もったいないことしたなあ、といまでは思ってる。
ハイテンのもっさりした乗り味が実は自分に合ってたんだなあ、と。

荒サイでヤジマまで100キロ以上何回か往復したのもあれだったし。

アルミでドロハンはやっぱり乗り味がまったりしてないから気合いが入ってるときはいいんだけど
(実際荒サイでも平均速度早くなったし)
何となく乗り出す、っていうことができなくて、転属もあったりして自然と乗らなくなっちゃった上に
引っ越した先の駐輪場の悪環境で錆びちゃった…整備の練習台になってもらおう…

今また鉄クロス(codasomp）を買い直して狭い室内に保管して気軽にかつ大事にのろうと思ってる。
（外国の掲示板では　rides smooth as butter　とか言ってるんで到着するのが楽しみ)

過疎ってるけどどうした？

変速機無しママチャリ乗ってるんだけど
エスケープ買ってみようか悩んでる
体感でどの程度変わりますかね？

靴で言うと長靴からスニーカーって感じかな

>>690
ママチャリとは別次元の乗り物のように感じますよ
ママチャリのような扱いはできなくなりデリケートな扱いが必要になります

ママチャリで片道35�`2時間かけて通勤するの飽きた
クロスバイクに転向したら1時間30分くらいでいけんのけ？

途中に信号とかたくさんあるなら平均時速２３ｋｍ出るかどうか
速い人なら行けるんじゃない

おおおお
電車通勤と変わんないのか
これは逝くしかない

さすがに35kmはネタかよ? と思うが、発進停止が多いならトップスピードは
制限されてても再加速が早い電動アシストが一番効果あるんじゃね?

もっとも片道で35kmもあるなら予備電池を持つか、会社で充電しないと
保たないだろうけどさ。

>>696
埼玉小手指付近から浜松町まで通ってます。まだ始めて2週間くらいですが(笑)

アドバイスありがとうございます。
信号多いですが、やはりトップスピードは求めたいです。というのも、通勤中かっこいいチャリでスイスイ抜かれていくのが悔しいから

通勤35kmの往復毎日やってたら立派な脚が育ちそうだなｗ

ママチャリよりは確実にクロスのほうが楽だけど、予算に余裕があるならロードも考えたら

ロード寄りのクロスか、いっそロードでも良い距離だな

>>693
ママチャリで鍛えてるならロード買えばいい
単純に考えたら35kmなら1時間ちょいだ
さすがに35kmはネタだと思う
現在通勤に4時間かけてるって事になる

ロードってレーサーレプリカのバイクや車に派手なフルフェイス革ツナギで乗ってる人に似てる
色々な意味で敷居が高いよ

>>701
Googleマップのルート検索でそうでたからな〜35kmは。ネタと言われましても…
正直最初は3時間かかりましたが、今は2時間15分くらいでいけてます。
今日も6時に家をでて、もう会社ですもん。

1時間ちょいでいけるのならかなり魅力的ですね。

>>703
あなたのような既にママチャリの性能をフルに使い切ってる人が
クロスやロードに乗り換えても劇的な変化はありませんよ。
１０〜２０分早くなる程度だと思う。

>>704
えええええええええ
嘘であってくれ…

今の平均15km/hを20km/hに出来れば30分は早くなる計算だけど、無理なのかな〜

ちょっと良いチャリに乗れば気分的にも楽しいぞ
買っちまえ買っちまえ

ママチャリといいつつ実はルックもどきの変速機付なんだろ？

すまん、変速機なしってあったわ

もうオートバイでいいじゃん

プロのママチャリライダーがいるスレはここですか？

3段変速のシティはなかなかいい。
１速は重すぎ、３速は軽すぎ
実質２速の一択

クロスやロードだとつい重いギアで回しがちだけど
シティだと２速を速く回す事を覚える

>>707
変速機つきってママチャリちゃうの？

チャリ疲れた
カブ買うわ

時間は劇的に短縮しなくても通勤が楽になるし楽しくもなるんじゃないかね

クロスバイク購入相談スレッド Part87
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371178730/

ここに行けばいろいろと楽しめるとおもうのである。

ママチャリ便利だよね

茅ヶ崎〜相模原を一回ママチャリで往復したが、
片道2時間半位掛かって「二度とやらねぇ！」と思ったが・・・

毎日これに近い事やってるのか･･･
プロのママチャリライダー、パネぇっす！

>>690氏には、クロスではなくこれを買って、
ママチャリライダーとしての道を突き進んで欲しいｗ
正直、安物のクロスより遥かに良いぞｗｗｗ

ttp://www.miyatabike.com/miyata/recommend/quartz_xl/quartz_xl.html