クロスバイク購入相談スレッド Part78

実店舗のレベルの低い店も有るしね
在庫処理を売り付けるのに必死だったり
ココも捨てたもんじゃないよｗ

R3、スペシャシリウス、トレックFX、キャノンクイックの4大クロスバイクは店頭でしか買えないんだから店頭行くしかないわな

>>952
店舗で相談した上でここで裏付けとればいいじゃない

イヤまずここからさ
俺くらいのクロス通なら別だが

ｗｗｗ

>>951
お店で相談するにしても、大事なのはその場ですぐ決めないで一晩考える時間を置くことかな
もちろんお店の人の意見も参考としつつ、目星を付けた候補車についてググって調べる
必要ならここも使って【購入候補】でそのいくつか絞り込んだ中から選ぶ一助とする
来店1回目は候補の絞込み、2回目は跨ってフィッティングの確認、3回目で本決めとか

とにかく情報ソースを1個だけで即決しないで、必ず数個の情報源を当たってから決めることかな

ハンズの4INGってどうなん？

ありなしで言うとなし

>>958
ハンズのフォーイングはまず46T×16Tのシングルギアのピストバイクや
20インチなのに39T×14-28Tの様な低ギア比（GD値で5.6m〜2.8m程度しかない）の車種なので
内装3段ママチャリの3段目のギア比よりも低い、漕いでも進まない機種ばかり
車体特性をよく理解して自分の使い道に合ってるか検討が必要

ひとことで言うと格好ばかり重視されててギア比が全然実用的じゃない

チョット上の方にフェンダーの取付の話が出てたけど、取付のダボ穴がない場合も
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/23/item100000002335.html
このような物を利用すれば取り付け出来るよ。
あとシートチューブとの隙間が少ない場合はシートステーあたりまででもいいのかもしれない。
最も水を跳ねるのは接地面の部分で、そこから先はどんどん跳ねる水が少なくなるからね。

869ですが、ESCAPE RX納車されました！
とりあえず頑張って20kmこいで帰った。
プリケツなのにケツ痛くなっちゃったっす。

車道怖かった。
これからどんどん慣れて行きたいなあ。

相談乗ってくれた人ありがとうございました！
感謝。

>>962
良いってことよ

コーダブルームのcanaff-700の購入を考えてるんですが、
フル泥除け＋前キャリア＋後キャリア＋両足センタースタンドを装備したいのですが
リアとフロントにそれぞれダボ穴は何個ありますか？

>>964
フロントフォークのブレードの中央側面にダボ穴（フォークエンドには無し）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_06.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_05.jpg

リアエンドにダボ穴3つ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_01.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_14.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_09.jpg

シートステーにキャリア用ダボ穴1つ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_12.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_07.jpg

BB付け根にフェンダー用のネジ穴あり
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/600/12/100000007497_13.jpg

Canaff700　2012
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/97/74/item100000007497.html

>>962
ああｗいいよいいよｗ
おれにお礼のレスなんかいらないよｗ
これはこれはごていねいにｗ
でもｗ
そやってお礼されるのって、正直に白状すると気分がいいよｗ
ごめんねｗ

こいつまだいたんだ

みんなにちょっと聞きたいんだが、おれアンカーUF５乗ってるんだけど需要ないのかな
おすすめには一切出てこない、何故?
使ってるパーツ考えると高いからかなぁ(´･ω･｀)
舗装路走るんだったらクランクからリヤタイヤに伝わる動力はっきり感じられるとか
ギヤ比がクロスしてていいとかあるんだが・・・

鳩山由紀夫が引退したから、そのうち売れるようになるさ

社長室で腹切りするほど社員を酷使する会社なんて

>>970過ぎてるので、立てられる人次スレ頼みます

次スレのテンプレは↓のコピペでOKです（リンクは更新済み）
http://wiki.nothing.sh/3121.html

文字数制限などでテンプレ上手く貼れない場合は
>>1だけ立ててテンプレ補完を他の人に依頼でも構いません

■次スレ立つまでは減速お願いします■

次スレ立つまで4万以下のクロスバイクの話なら4万クロススレでできます↓
4万以下のクロスバイク 52台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353404137/

BSのせいだったのねｗ　ありがとう
UF5の前はR3に乗ってたんだけど、同じような重量でも走りが全く違うんだよね
メチャ軽く感じる
舗装路専用で予算5万だったら少々重いがおすすめですよ

>>972
えらく中途半端な買い替えしたなぁ
事故ったか？

>>973
図星　大正解です＾＾；

やっぱそうかｗ
まあ元気に自転車乗れてるんなら良かったな

>>971
スレ建てしたからテンプレ誰か貼ってくれ

クロスバイク購入相談スレッド Part79
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353498489/

仕事休むような怪我には至らなかったのは幸いです
もっかい　ありがとうー
規制でスレタテ出来ないんで以後自重

スレ建ておつー
自重してないのは内緒なｗ

>>965
前のハブ軸にはダボ無いんですね…
VIVAのクイックエンドアダプターで対応するしか無いですね
ありがとうございました

>>977
じゃあテンプレ貼ってきてくれ

じゃあテンプレ貼ってくる

>>976乙です

テンプレ貼り終了
あらためて>>976乙

>>979
CanaffCTだとフォーク横のダボ穴はキャリアじゃなくてフェンダー用に使ってたな
ttp://image.rakuten.co.jp/cyclenetwork/cabinet/2012kod/canaffct_2.jpg

982も乙
2だけ貼れたがレベルのせい？か以降ダメだった(´･ω･｀)

>>972
ホイールの違いもあるんだろうな

タイヤのディスタンザとデトネイターの違いも

>>979
写真見るとフロントタイヤとフォークの隙間がかなり狭そうだな
フェンダー入るかな？

>>970
すき家で牛丼食べたり
青山で背広揃える様なもんか…

>>970
ゴルフ部門だったっけ切腹した奴（しかも10年以上前）

>>968
UF/UC(UF9は除く)はクロスバイクとして類稀なる特徴を持っているんだぜ。
もっともその良し悪しは全くの別問題だろうけども。
ジオメトリの前半分がシティサイクルのそれ。
ヘッドが寝過ぎ。さらにサイズが大きくなろうとも一向に起きてこない。
その数値はGIANT SUITTOと同値。
5~6万以上価格帯では極めて珍しいジオメトリなんだぜ。
このような特徴を知ったうえであるいはそのようなものをお探しの方には唯一無二ともなりうるんだぜ。

アンカーの製作秘話ならweb記事やインタビューで語ってくれそうだから
どうしてそういう設計にしたのかいっぺん聞いてみたいな

でも、今時珍しく、フレームの
メイドインジャパンのラインが
あったりするんだよな
アンカー

>>970
その事件？は会社が酷使をして耐えられなくてってよりも
ブリに生涯をかけて打ち込んできたのに
リストラを進められたことへの怒りみたいだよ

確かに酷使って感じじゃないね
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/byakuya/jiji-39.html

哀しい話ではあるわな

埋め

>>991
UF５ってのはそのラインに乗ってるのかい？

アルミ　台湾　中国
カーボン　台湾
ネオコット　国内（埼玉）

じゃなかったかな
埼玉の上尾でチューブから全部作られるのは一部モデルだけだね
（塗装や組立仕上げだけ国内はもっと多い）

>>972
シートポストサスペンションの影響もある？

では埋めるか

んめ

200kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人
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