◎懐中電灯・安価なライトを自転車前照灯に97本目

市販の自転車用のライトは高い・暗い。
ならば、安くて明るい懐中電灯を前照灯に使ってみよう！

■質問する前に読んでみよう
まとめサイト（FAQや各種リンクあり）
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights

前スレ
◎懐中電灯・安価なライトを自転車前照灯に96本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340052412/

関連スレ（高価なライトの話題は下記で）
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に94本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331608267/

┏─━─━─━─━─━─━　! ！ ご 注 意 ！ !.　━─━─━─━─━─━─┓
┃・質問、購入相談は、少なくとも　現行スレは検索　してからにしましょう。 　　　　┃
│　また、.過去ログにも有用な情報がたくさん詰まっています。　　　　　　　　 　　　│
┃・購入相談者はせめて用途・大きさ・予算（＋使用電池）.くらいは書きましょう。.　┃
│・個人への誹謗.中傷はやめましょう。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
┃・煽り／アラシには.マターリ大人の対処で。　※.乗ったらあなたも同罪です。　 　┃
┃・次スレは>>970.が立てて下さい。 これは、スレ住人の総意で御座います。　　　┃
┗─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─┛

■スレに書き込めない時は下記の避難所を活用

◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に　避難所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/38102/1291686898/

関連スレ

懐中電灯を自転車の前照灯に使おう！
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1211717675/

自転車ライト専用 56灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339579915/

車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part5 （800でdat落ち）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279052297/

懐中電灯・フラッシュライト総合スレ 59lumens
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1339151456/

フラッシュライト　闇を切り裂く5！　345ルーメン
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1339856783/

フラッシュライトMOD 部品ばかりたまる14本目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1324588542/

【懐中電灯】ホムセン最強フラッシュライト NO.97
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1337101200/

【ニッスイ】ニッケル・水素充電池Ni-MHその3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/battery/1319398414/

【中華】18650 等 円筒型リチウムイオン電池 3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/battery/1337153101/

【100】百円ショップの自転車用品を語るスレ33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346230943/

これも入れていいよね

そんなゴミスレいらんわ

うっわ、又安価に戻して重複立てたアホが居る

26650用の充電器でお奨め教えてください
18650用はSKU:5837使ってました

Sku.5837ってこれか？
どうやって充電するんだ？
http://www.manafont.com/product_info.php/cai-qi-stainless-steel-stylish-quartz-silicone-wrist-watch-red-1377-p-5296

自転車用ライトがよくなってきたからこっちは寂れたなぁ。

自転車用ライトつっても
XPG辺りに18650x1突っ込んでUSBで充電する程度だろ

XMLx2で26650x1でUSB充電のライトを売り出せば考えるわ

XMLx1で18650x1でUSB充電かー。もうちょっとだな。
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?342456-Klarus-RS11-%28XM-L-U2-1x18650-2xCR123A-Charger%29-Review-RUNTIMES-BEAMSHOTS-VIDEO

FENIXのE25がコスパよくていい感じだな。

今まで通勤ライドにCATEYEのダブルショットを使っていたけど、
配線の被覆がボロボロになってしまって急遽代替となるライトが必要になった。
そんなわけでこのスレに来てみたはいいけど、
正直知識不足なうえに勉強するには時間的な余裕もあまりないというのが実情。
スレ的にはお勧めはどのへんになるんだろう?

とりあえずSG-305は持ってるけど明るさ不足。
これからの季節は往復3時間強のうちほとんどをライト点灯で走るので、
あまりランタイムが短いものはNG。
そうなるとやっぱり単3使用(エネループで運用予定)のヤツってことになるよね。
やっぱりFENIXのLD20、LD22、E25かOLIGHT T25あたりが無難なのかな。
それとも「どうせ買うならこっちにしとけ」みたいなものってある?

Dosun A2か猫目のEL-540/540RCとマジレスしてしまおう
単三ｘ2本じゃ3時間明るくダブルショット並みってのは無理

ダブルショット使ってたんなら、同じバッテリー別タイプのMJ-880/880U2でいいんじゃね？
前はオークションか海外通販しかなかったけど、今はamazonでも売ってるし
50％でもダブルショットの倍以上は明るいし、6〜7時間もつ

>>12
いま時代はXMLで26650

>>13
いろいろ情報サンクスです。
EL540ってそんなに明るいのか。だったら候補に入れてもいいかな。
でもDosun A2は配光がすごく魅力的。
他人に迷惑かけるのは極力避けたいし、
ダブルショットでも中心部に明るさが集中してるのがちょっと気になってたから。
それに朝の通勤時は途中で陽が昇るので、センサーモードも有効かも。
本命はこっちかな。

MJ-880の明るさも惹かれるところがあるけど、
ダブルショットでバッテリーの装着場所にはそれなりに苦労してるからなあ。
配光もどちらかというとダブルショット的だよね。

それなりの明るさのライトが急ぎで必要なのでとりあえずDosun A2買って、
それで明るさ等に不満が出るようだったらバッテリー別体のものを
少しじっくりと検討してみようと思います。
本当にありがとう。

>>14
LEDとバッテリーの組み合わせのことだよね。
最先端のものについては自分が知識不足ということもあるので、
製品としてポピュラーになってきた時点で検討してみることにします。

XML
26650x1
1-Modeって条件で探してるんだけどおすすめある？

そもそも1modeの中華ライトって探す事自体難しいぞ

XML T6で18650*1のライトって何ルーメンくらい出ますか？
450lmのもあれば、800lmとか書いてるのもあるんですけど…

流せる電流の違いで明るさが変わる
でも明るければ良いって物でもないので、そこら辺は注意
2.5〜3Aなんて電池にもLEDにも滅茶苦茶厳しい環境だから
寿命を削って光らせてると思った方が良いレベル

片手持ちのハンディライトって括りならば、500〜600ルーメン程度がベストだと思う
それ以上の光量だとだとボディが大きくてもアッチッチになりがちだし

USB充電とか何時間かかるんだよ

突然なんの話だ？

充電時間の話をするなら
対象電池の種類・容量くらいは指定しなよ

USB充電器の型番等も分かってれば指定すればいい

>>19
2*18650のライトなら半分の電流でOKというわけですね？


>>21
2A対応充電器なのか500mAなのか

うわっ、日本語が通じない国の人だったのか
すまんの

18650タイプの充電池や充電器っていまだに怪しげなのしかないのな。
乾電池のように使うものではないからしかたないけども。

このスレも手軽なL2D系で盛り上がっていた時期はよかったけど、
中華ライトで上を目指すと、それなら自転車用の方がってなってくるんだよな。

このスレの役目も もうオワタ

昔は懐中電灯のほうが安くて明るかったから存在価値があっただけだしな
XMLT60とかの自転車用ライトが安く出てる今懐中電灯にこだわる理由もあまりない

「XMLT60」って自転車ライトの型番？
と思って検索しても出てこない・・・
XML-T6ならLEDの型番(XMLは品番、T6はランク)だと思うが・・・

謎の中華充電器(100V電源）で　18650 2本同時に充電しようとしたら、
1時間ぐらいで過熱して、芳香族臭をまきちらしてお亡くなりになった

5時間タイマーつけておいたが意味なし

今まで一本ずつはちゃんと充電できてたんだけどなぁ
火事にならなかっただけ良かったと思うことにする

型番とかどれなんだろ？　もう検索しても出てこないｗ

>>26
URLはよ

>>28
写真ﾏﾀﾞｰ？

>>30
なんで俺が写真出さなきゃならないんだよ
もう燃えないゴミに捨てたよｗ

じゃ、28の話はウソだな
作り話まで作って中華叩きをしたいだけの奴決定

>>28
謎の中華充電器なんてそんなものだ
ある日突然電源部が焦げてお亡くなりになるなんて当たり前
ゴミをいくつか経験してshoshinやXtraがコスパいいのに気付くんだ

18650って実はかなり危険？
ケースに入れて、ジャージに突っ込んでるんだが
「お前、それ爆弾を背中にくくりつけてるようなもんだぞ」って言われた・・・
エネループとかと同じ感覚でいたんだけど、dxの充電池なんで怖くなった

不安な人は土鍋ケースで

>>34
何処でも良いから日本製のセルを使った電池を使え
値段は中華セルの2〜3倍するけど性能も値段に見合った物だからな
というか1本1万円とかならともかく、そんなに高い物じゃないんだからさっさと買い換えろ

>>31
>型番とかどれなんだろ？　もう検索しても出てこないｗ 
って書いてるから、シールの写真から型番を見て
検索してやろうと思ったのに・・・

>なんで俺が写真出さなきゃならないんだよ 
なんて奴だ

何だろうね
俺がこう言えば相手は必ず言う事に従う、とでも思ってる世間知らずなのかね
何で見ず知らずの相手にそういう事が要求できるのだろう
なにかあればそれを写真に撮ってアップしなきゃならないといつ決まったのだろう

クスクス

>>38
顔赤いよ

まぁ中国製品はすぐ壊れるとか火を噴くとか
そういう事を言ってれば自分がエラくなったような
気分に浸れる人も居るんだから
２ちゃんねるなんてそんな奴の吹き溜まり
妄想で嘘を書く人に写真出せとか正論をぶつけても
更に深い妄想の世界に潜って
わけのわからん反論を始めるだけだよ

>>28
ネタ乙

ネタかどうか知らんが、家電製品関係のスレによく出没するのは

　　「××が壊れた！」や「××が煙(火)を吹いた！」

どうなったん？とか具体的にどう壊れたん？
写真見せてよ
みたいなレスが出ると

　　「もう捨てちまったよ！バーカ！」

という感じの答えしか返って来ない

まぁ・・・・よく居るタチの悪い奴はこういう感じ

>>43
破損ならまだしも電気系が壊れた写真なんて見て何がわかるのか
煙が吹いてるときに写真を撮る余裕などないし

写真はともかくとして
中華と一括りにして批判してるのは信憑性ないわな
実際に使ってたのなら正確な品番なり提示できるだろう

>>44
基板の上でどの部品が焼けたとかコゲ跡や変色を見れば
自分ならだいたい分かるよ
仕事が家電の修理屋だしw
発煙や発火して無くても
寸前まで行って部品が焼け切れた故障品とか・・・
そういう基板は見飽きるほど見てる

CR123Aの爆発

外出中に家族から「部屋でパンッパンッって音がして焦げ臭い、すぐに帰ってきて」と電話がありまして。

今日は充電中の電池はなかったけど、そういえば最近太陽の日差しが強くなってきて窓際の
懐中電灯や電池が熱くなってきたから劣化した電池が破裂したかな？と軽い気持ちで帰ってみると・・・

見事に爆発していました・・・

https://sites.google.com/a/bam-boo.cc/top/seihin-risuto/denchi---juuden-ki/li-ionjuuden-chi-to-juuden-ki/cr123anobakuhatsu

プロならこの写真を見たらわかるはずだw

肝心の基板の写真がねぇ
こいつ相変わらず使えねー

このICってどこのメーカーでしょうk？

>>49
数年前まではネットのQ&Aで
砲弾3LEDライトと0.5Wライトのどっちが明るいでしょう？
みたいな質問してた人だぞ
数年でICなんて言葉を覚えただけ凄い人だと尊敬しろよ！w

XML 26650x1　太くて重くて自転車用には向かないわ

明るくて長持ちで自転車用にぴったりだと思うよ

雨の日にはよさそうだ。
http://lightake.com/detail.do/sku.Mini_Cree_XML_T6_LED_5_Mode_1000_Lumens_Diving_Flashlight_with_Belt__1x18650____Green-59413

雨の日に良さそうだ
http://dx.com/p/ultrafire-wf501b-mc-e-500-lumen-warm-white-led-flashlight-2-16340-1-18650-44964?item=7

何年か前に同じ事を言っていた方がいましたが、今回は自分で実践したのでレス。
ドンキホーテでライトの支えを525円で購入。
100ローソンで105円でLED9発のを購入
うちは田舎だから、路面がよく見えることが重要なんですけど、値段の割にかなり満足でした。

>>54-55
http://lightake.com/detail.do/sku.59413
http://dx.com/p/44964

>>56　＞100ローソンで105円でLED9発のを購入

それ3AAAだろうから、明るいと感じるランタイムは短くて、すぐに不満足になるのでは？

4AAAや5AAAがいいの？

そもそもAAAがよわっちい

3AAAAAAくらいが強いなw

単７？

規格として存在するのは単6まで

アアAAAAAAAAAAAAAAAAAッ！

入荷しました！CREE XM-L 3灯の自転車用ライト
CREE XM-L T6が3灯のハイパワーモデル
スイッチは本体に内蔵されコードの取り回しもシンプル
付属品は取り付け用Oリングが2種、それに加え無料サービス品としてバッテリーと充電用ACアダプタ
ttp://www.cnqualitygoods.com/goods.php?id=1740

trelockのを買ったった。明るいのはいいがバンドの造り悪すぎ。

スレ間違えたw

バイクガイのベルクロで固定してるけど、ライトがブルンブルンして不愉快
猫目みたいにワンタッチで外せてしっかり固定できる方法ない？

>>65
俺はバッテリー別体って苦手
18650x?
26650x1が理想だわ

めっちゃ明るいライト続々入荷ですよ〜！

ライトショップ　バンブーNEWS　新製品入荷情報やライトにまつわる知識等等
http://journal.bam-boo.co.jp/news

時代はまだXMLなの？

XML3灯で1200ルーメン？
1灯で1200ルーメン以上のものもあるけどどう違うんだ？

ジョギングしてるお姉さんと変質者に追いかけられて必死で走ってる女子高生の違い

バルブルーメン、トーチルーメン、電池性能の限界とかいろいろ理由があるんだよ

XM-L3灯のバイクライトはバッテリーの質がメタメタなのでまぁ値段なりかと
防水でもないしね
魔法社員のバッテリーを流用できればまだ使い道があっただろうに

>71
そう言えるような新型エミッタが開発されたの？
なんてエミッタ？

XPG2が出ても効率でXM-L T6に勝てないんだっけか
今やXM-LはU3まで出てるし、暫く世代交代はなさそう

CREE XT-Eは画期的なLEDで、よく見ると発光体が立体的になってる
立体的になると前方投影面積より表面積が広くなるので同じサイズでもより明るく出来る、
逆に言えば同じ明るさならより前方投影面積を小さく出来る
前方投影面積が小さくなれば同じサイズのリフレクタでもよりスポットが強くなると懐中電灯用としてはいいことずくめ、
実際に今晩使ってみてもLoモードでここまで光が届くか！とちょっとカルチャーショックを受けた。
最近は猫も杓子もXM-Lの世の中で、確かにXM-Lは大出力で高性能を発揮するけど、
そんな出力が出ないライトにもXM-lを搭載するなんて馬鹿すぎるライトが多いのも事実、
XM-Lは発光体が大きいので小さいリフだと集光しきれずスポットの弱いライトになってしまうんだよね、

まあそういうライトを使う事が多いので、今回XT-Eを搭載したD25Cを使ったらこんな小さいリフでも
集光効率が良い事を改めて実感、目から鱗が落ちたようでした(^_^;)

で、そんないいことずくめと思われるCREE XT-Eだけど、搭載しているのはEagleTacくらいじゃないかな？

EagleTacと書くと、新潟の某悪質業者がまた来ますよ！
EagleTac最高！

豚の引用ご苦労
XT-Eはエミッタ中心の照度がないという致命的な構造でMC-Eと同じ弱点を持ってる
いわゆる真ん中がスッポリ抜けたドーナツ配光ね

リフレクタを多少弄った位でどうにかなるような物ではなく、どのライトも綺麗にドーナツになってるのさ
MC-E位しか大光量LEDが無かった時代ならともかく、XP-Gがそれなりに使い物になってる状態で
ライトに一番不向きなLEDを積むメーカーなんて無いって事

最新LEDを積むしか能がないEagleTacらしいと言えばらしいんだけど

XTEは最小のコストで最大の明るさと効率を求めた一般照明用のLEDなんで、懐中電灯には全く向いてない

ちなみに同じEagleTacの正規代理店であるホルキンは、XTEモデルが売り物にならないと感じたらしく
わざわざXPG-S2に載せ替えたヘッドに交換したモデルを売ってる

>XT-Eはエミッタ中心の照度がないという致命的な構造でMC-Eと同じ弱点を持ってる 

こういう無知が居るのがライト専門店を貶す自転車屋関係者なのかな？

MC-EやXT-Eの「エミッタの中心」部がどうして照度が無いのか
構造や電気的な原理で説明して欲しい
LEDの発光体は平坦だし、その上に塗布されている
蛍光物質も平坦であり発光量はエミッタ上では全面でほぼ均一

大昔・・・MC-Eが出た頃にバカで無知な中国人が
それまでのXR-E用リフレクタを流用してライトを作ったもんだから
発光部が広くて焦点距離も違うMC-Eを積んだ間に合わせライトでは
集光がうまく行かずにドーナツ状の光が当たるという
糞ライトが初期に多く発売されたので「MC-Eは中心が暗い」
なんて言う素人の評論がまかり通った
※ 発光部が広いので専用のレンズ・リフでも光を集めにくく
スポットが広い目になるのは間違い無いが、中心部が抜けるのは設計ミス

まさに
>XT-Eはエミッタ中心の照度がないという致命的な
みたいな技術的に腹を抱えて笑いそうな文章が出てた

どうせまたレンズ・リフレクタ等を旧来の物を流用して
エミッタだけXT-Eに積み替えた間に合わせ物の糞ライトを見て
批評した素人の評価を鵜呑みしてる残念な人なんだろうね

>>82
そうやってこのスレの住人を騙して出来損ないのライトを売りつけて喰う飯は美味いか？
お前はM3-2iの時も同じ事やったよな？

お前って誰だよ？
俺はM32ってのは持って無いが・・・・
LEDについての基本的な知識の間違いを書いただけで
お前呼ばわりされるのか？

なんだ豚か

EagleTacの基本性能
常にトップクラスの明るいLEDを搭載
EagleTacのライトはそれぞれのクラスで全てがトップクラスの明るさを誇ります。
それはそのときに入手できるもっとも明るいLEDを搭載し、他社を寄せ付けない
高効率DCコンバーターを搭載出来たことによります。

EagleTacは非常に安価
従来ここまで高性能なLEDライトは趣味性が強いため非常に高価でした、しかしEagleTacは違います。
だれでもいつでも使ってもらえるように一気に流通に乗せその分販売価格を安くすることに成功しました。
またそれは高輝度白色LEDの進化スピードの速さも意識しています。
安価に提供することでもしお手持ちのEagleTacに不満が現れたときでも最新式のLEDを搭載したEagleTacがお求めやすくなっています。
フィラメントライトとは違い搭載するLEDとサーキットボードやボディ設計が密接に重なり合いLEDだけ交換するわけにはいかないLEDライト、
そのような中でeagleTacは戦略的な価格設定を行っているのです。
同じ価格帯での他のライトと比べるとその出来の良さに必ずや驚くことでしょう。

bambooはライトを売る為に平気で嘘をつく
以前もこのスレでライトを売ろうとして荒れてる
イーグルタック販売店
糖尿で失明して死ねばいいのにね

そのへんの中華ライトとEagleTacを比べられてもねぇ
EagleTacは社会の底辺が買うライトじゃ無いよ

http://uproda.2ch-library.com/5998869pB/lib599886.jpg
オクで９００円で売ってた軽いライト。　単三使えるし軽くて小さい。
これなら常備しててもいい。

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）　Eagtac＆XTARで商売安泰
　　しー し─Ｊ

>>89
パトリオ８？

>>91
SAIK SA-123
http://dx.com/p/135413
http://dx.com/p/123733

SA-135 本体３４ｇ エネループで一時間半かな。14500だと４０分。　冬は日が暮れるのが早いもんな。

普通に考えてもxteよりxpg2のほうがいいよな

EagleTac G25C2、在庫処分特価値引き中！
更に18650Li-ion充電池と充電器をサービス中！
マイナーチェンジモデル登場につき在庫処分特価値引き中！
更にEagleTac 2500mAh18650Li-ion充電池(Complete Kitには2本、Standard Versionには1本)と
XTAR SP2 Li-ion充電器をサービス！（3,780円〜4,670円相当）
在庫限りですのでお早めにどうぞ！

Eagletac 2500mAhとは？
パナソニックやサンヨー、また他の日本や米国のリチウムイオンメーカーもこの容量のバッテリーは作っていません。
つまり中身は安物の低性能中国製バッテリーです。
また、重要な保護回路も中国製という、ナントカファイアと同じ低性能な安物電池といえるでしょう。
恐らく価格は2〜3ドル程度。
そんなものを餌にして、型落ちの屑ライトを売り捌こうと画策する悪徳業者が、何度も何度も宣伝書き込みを
していますので【要注意】です。

前から【要注意】じゃん

gentosの単四電池三本アダプターに一円玉四枚で18650の代用になるとは思わなかった。
これなら電池切れの心配はいらないな。　切れそうになったらコンビニで買えばいいし。
ただし18650に筒型のプラカバーをつけるタイプにしか使えない。

>ただし18650に筒型のプラカバーをつけるタイプにしか使えない。
あたりまえだろ
プラカバーの付いてるのは最初から単四電池三本ホルダー兼用のライトじゃんか
単四電池三本ホルダーは太すぎて18650の代用になるかボケ！

gentosに14500使えた。　位置決めがつらいときは紙でもまきつければいける。
さすがに明るい。　でも一時間ともたない。　下りの時にでも使おう。

潮時ですね

KDC8が約一年でぶっ壊れた
ライトって消耗品だったのか

>>102
よく保った方だ

信頼と安心のL2D!!

中華ライトが１年も保ったとは！？

１ヶ月もちゃ，優秀だろ？

さらっと言うね
冗談じゃない事を

中華ライトは、そんなに耐久悪いの？

俺のM3-2もう3年使ってるぞ
全然壊れやしねえ

しかしいいかげんコイツを超えるライトは現れたのだろうか？

えっ

好きで中華を買っているわけではない。
amazonやその他で国内で買えるものなら、そこで買ってる。
２６６５０の電池(充電器なし）とか、１０４４０ 一本で光る超小型のLEDとか、日本製で買えないじゃん。
最初から光らない奴とかつかんだことあるし、接触不良のやつとか。
もう同時に２個発注して１個がある程度まともならいいやという感じで買ってる。

>>107
中華ライト全部が耐久性が無いのでは無いよ
もう何年も使ってるけど全く大丈夫なのもたくさんある

ただ
買って一ヶ月くらいでチラチラし始めたのや、
数ヶ月でスイッチ部が緩んだりしてつかなくなったもの、
基盤がおかしくなってモード切替が効かなくなったものなど、
短期間で不良になったのも何本も持ってるw

締め付けの緩みでチラチラする程度なら
分解して組み立て直せばすぐ治るけど、
基盤がいかれるような不良だと修理のしようが無い

そういう症状が出る確率が高いのがUltraFireなんかの
安物中華ライトの品質と思っておいたほうがいいよ

自分のふだんの確率だと、
10本個人輸入してそのうちの1〜2本は最初からハズレw

>>108
MTEはシンガポールの会社じゃなかったか？
性能的にはXM-Lを使ったライトなら光量は超えてるはず。
だが定番のKDC8は作りが悪いので
M3-2を使っている人にはおすすめしない。

うちのM3-2のMC-EはVfが高くて電池を選ぶライトになってしまった。
へたれた電池だとL2Dより暗い。

>>112
それまで暗いのが定説だったLEDライトを劇的に変えたのがCREEだよね
代表的な製品はL2DやC3
まさに革命的だった

その後マルチダイ製品が次々に登場
明るさとランタイムを両立させる
代表的なのがM3-2

その後いろいろ出てきたけど、絶対的な効率はほとんど変わらない
以前みたいな技術革新はもう望めないのだろうか？

>>112
LEDチップだけ載せ換えればいいんじゃないの？

MTE-Flashlight JapanはシンガポールのMTE社の許可を受け同社の製品を紹介するサイトです。
運営は合同会社バンブーが行います。
これからどうぞよろしくお願いいたします。

合同会社バンブー 鎌田 武

M3-2Iで客を騙し、なおかつ顧客情報を他の業者に売り飛ばす真似をした癖によく言うぜ

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）　XP-G2搭載！、EagleTac D25 Clickyシリーズ新登場！
　　しー し─Ｊ

照度効率は【 XM-L T6 ＞ XP-G2 】
新型のLEDだからいいと言うわけではありません

>>114
M3-2のHiモードはDDと思われる。
XM-LはMC-EよりだいぶVfが低いからDDすると焼けるんじゃないかな。

実は偽M3-2も持っててこっちの方がVf低くてHiモードの明るさはいい感じなんだけど、
真M3-2内部のLED基板がしっかりカバーされててきれいにばらせそうにない。
今度まとめサイトを頼りに電池の方を買い替えようと思っている。

ALL日本特注ライト計画を潰した「T・K」ってだれだ。

>>119
えーと、XMLの中華ライトやモジュールいくつか使ってるけど、
どれもHiモードはDDになってるよね

それでも焼けて無いんだけど・・・・

もしDDで焼けるなら、普通に売られてる中華ライトやモジュールは
ほぼ全て使用者が点灯させてじきに焼けてるよ

>>121
> どれもHiモードはDDになってるよね
そうなの？
XM-Lのデータシートを見ると3Vで1A、3.2Vで2Aくらい
流れるようになっているから何らかの電流制限してると思っていたよ。

中華ライト系スレなどでは、XM-L (HIモードで)DD駆動ライトに
18650入れてテール電流が3Aくらい流れる事を喜んでるぞ！
それくらいは平気で流せるバッテリーが高性能で、
中華の安物だと1〜2Aくらいしか流せないんだとか

>XM-Lのデータシートを見ると・・・何らかの電流制限してると思っていたよ。

えーとデータシートを見たんなら、XM-Lの定格内では
最大3Aまでは許容されてると書いてあるんだけどね
(よく書かれてる1000lmとかってその最大状態での値)
それで満充電の18650を繋いでも初期値で
だいたい3Aくらい流れるという事は、何かデータ上で
電流制限する必要があると、どこから思うのかな？

ちなみに聞くけど、一体データシート見て
一体何Aで「Vfが低いからDDすると焼ける」と思ったの？

ライトのボディの形状などによる放熱の問題は
それぞれのライト個別での話となるので、今は別として

>>123
Vf-Cfのグラフを見てDDしたら焼けると思った。
電池の内部抵抗でそんなには流れないのか。

> XM-L ;(HIモードで)DD駆動ライトに
> 18650入れてテール電流が3Aくらい流れる事を喜んでるぞ！
ワロタ

京都機械工具、コンパクトなＬＥＤハンドライト

　京都機械工具（ＫＴＣ）は１２月、「ＬＥＤハンドライト」（ＡＬ８０５ＨＢ）を発売する。
２００９年２月に発売したＬＥＤハンドライトの後継モデル。
コンパクトなボディーに３ワットの高輝度ＬＥＤを搭載し、明るさを向上した。
スイッチ操作でハイ（３ワット）とロー（１ワット）の切り替えが可能となっている。
電池残量が少なくなると色が緑から赤に変わるインジケーター付き。
全長１４１ミリメートル、重量１２５グラム（電池除く）、使用電池は単４電池３本、
ストラップ取付け穴付き。価格は７６００円（消費税抜き）。

http://www.njd.jp/product/dt/4505/

LEDハンドライト（AL805HB）
http://news.ktc.co.jp/images/al805hb.png
LEDコンパクトライト（AL805CA）
http://news.ktc.co.jp/images/al805ca.png
http://news.ktc.co.jp/images/al805ca_u.png

今更感

SF-122XB

前方にもレーザー照射の時代が来たか・・・
http://dx.com/p/168763

>>129
マジキチだなｗ

>>129
パケ絵がトランスフォーマーですね

俺様専用レーンを明示するのかな

穴ボコボコの林道とか走る時は良さそう

>>131
そのライトつけたら自転車がトランスフォームするのか！？

単三3本 Cree XM-L T6
http://dx.com/p/158643
http://dx.com/p/123719
http://dx.com/p/124061

愛用していたTK40が不調なのでついに
XM-LT6の自転車用ライトを買ってしまった
それでは皆さん　さよなら　さよなら　さよなら

age

百均の3LEDライトを2つ付けてる俺は異端か
100円だから壊れても惜しくない

>>138　百円３LED品のどれ？最も明るいのはストロングライトではないかと思ってるのだが。少し照射スポットだけどね。

>>138
それで問題ないなら構わない
俺は100均のライトで走るなんて怖くて出来ない

抵抗のないランチャーライトは明るさが不安定で今にもLEDがあぼーんしそう・・・

しそう
じゃなくて
絶対にする！

１００均一ＬＥＤでも
ちまたに溢れる無灯火の１００倍マシだからいいと思うよ

ムダに点滅しないという点もプラスだな。

>>143
全くだわ

>>140
そう考えるならそれで良いだろ
無駄なレスを何故する

落札者からの コメント ： 590円で落札した商品。届けば100円ショップで購入可能なもの。
私の勉強不足もありますが、こういうことがあるのだなと認識しました。今回は良い勉強になったと思っています。

出品者からの返答 ： 是非返品してください代金も返金致します、100円で売っている物をそのまま
売っているわけではありません黄色LED搭載品は売っていないのでわざわざ作りました。

出品者からの返答 ：高輝度のLEDを選びその中から更にVfで選別し交換している手間もかかっています。
あなたはたった500円で同じ事をしていただけますでしょうか？

>あなたはたった500円で同じ事をしていただけますでしょうか？
この一言は余計だったな

仮に100均の転売であったとしても何の問題もないわけだが

そんなんで文句言うのは賠償目的の部落民だろう

いろいろ調べたんだけどUltrafire の 502b買うなら偽物とか本物とか値段も考えたら
アメリカアマゾンとかかな〜と思ってる
アメリカアマゾンで買った人とかいる？

http://amzn.com/B005E48K6I
http://amzn.com/B004LHFU62

一応WIKIは読んだ
電池、充電器、本体で他にどっかいいところある？

>>151
マケプレやからおんなじ事やろ

電池はマケプレやけどアマゾン発送

>>151
本当に読んだのかと小一時間

電池と充電器はもっと定番品の方が良いよ

定番というとこれかー
http://www.manafont.com/product_info.php/trustfire-37v-2500mah-18650-lithium-battery-with-ac-charger-pack-p-3382

18650二本で充電器セットの結構評判いいやつとかない？

>>153
アマゾン発送でもマケプレはマケプレ
他の商品だが先日偽物が送られてきたから返品したばかりだ

目論見が当たって素敵なライトホルダーが出来た
題してライトホルダーライト！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvOG6Bww.jpg

取り外しめんどくさくないか？
自分はこのホルダーとハンドルと２点固定で26650ライトの台座にしてる

m

取り外さなければいいじょん

>>158
はしゃいでるところ申し訳ないけど、
これ数年前に作ってる人の見たことある・・・。

18650で鉄板の電池と充電器ってどれ？

SZOBM

>>162
同じ事考えた先人がいたか
思いついてから18650で明るい横照射タイプが中々出なかったんだよね

>>164
これ？

http://market-en.co.jp/SHOP/LIB-E18NBS.html

dealextremeで501bとバッテリー、充電器買おうと思ってるんだけど
評判とかどう？
他に良い店ある？

>>167
安物ライトはどこもにたようなもんだからDXでいいよ
はよたのまんと年内に来ないで

m

>>167
501Bなんて最低の屑ライトボディを使ってるライトなら
中華通販ならどこで頼んでもニセモノしか届かないと思うよ
中のモジュールは売ってる所によってバラバラだったりする
今までDXで買って大きなハズレは無いが
耐久性やそもそもの品質って点ではマジモンの中華品質ww

>>163
KeeppowerバッテリーとXTARの充電器
こうかくとヤフオク業者のステマだの何だの書き込んで荒らすアホが居るが
実際に性能がいいんだからしょうがない

それって18650が2本で10$以下ですかね？

もう、ヤフオクで502b本体とバッテリー、充電器で2100円ので良いかー

どーせ、すぐ壊れるだろうしー

全部Fakeのような気もするけどw

>>172
そんな都合のいい話は無いよ。
その値段でまともなバッテリーなんて海外でもあり得ないし、もし有ったとしたら100％偽物。
まぁ1本300円のUltraFire3000mAhでも使ってればいいんじゃないの？

ウルトラファイヤーやトラストファイヤーなら
２本で10ドルくらいのいっぱいあるじゃん

あるならそれ使えばいいだろ

オク業者にボラれたい奴はオクで買うといい

貧乏人は自称性能に踊らされて残念性能の安物でも使ってろ

>>167
http://cree-led-shop.com/

>>172
これお薦めだよ！
世界最強の4200mAh！
ttp://www.world-musen.com/w059.htm

TrustFireなら新パッケージの2600mAh(Black + Silver)とTR-006でいいんじゃね？
http://dx.com/p/169766
http://dx.com/p/163044

二本で$10以下じゃないので買わない

電池は知らないがTR-006は不具合率が半端じゃないのでお薦めしない

マジで悩んでる。。ultrafireの501Bか502Bと電池、充電器を買おうと思ってる。

尼の通販王で
http://www.amazon.co.jp/dp/B005G6O5RC
http://www.amazon.co.jp/dp/B007SWVGP6
http://www.amazon.co.jp/dp/B007DDLXIU
をそろえると
送料入れて4820円
レビューなどを見るとそこそこ悪くなさそう。

或いはヤフオクで

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112803057

これは全部セットで送料込みで2490円

ほぼ値段2倍違う


どっちのほうがいいと思うよ？

WF-139って偽物出回ってるとか読んだ気がする
気の迷いかな？

自転車用でフォーカスコントロール無しタイプは
上にも光が飛びすぎて使えたもんじゃないぞ！
大迷惑この上なし。

>>184
＞マジで悩んでる。。ultrafireの501Bか502Bと電池、充電器を買おうと思ってる。
やめとけ。
どっちも偽物だらけだし本物であったとしても品質が極めて低い。
(ぶっちゃけ本物でも偽物と変わらない品質)
安物には安物の訳がある。

最近Fenixが充電器出してるね

>>186
もしかしてズームライトの事を言ってるのか？
確かにある程度絞れるけど、絞ると実効照射ルーメンはガタ落ちもいいとこだぞ
T6ズームでANSI/500ルーメンだとしても、絞ると200ルーメンとかになる
レンズで光を集めて照射してるわけじゃなくて、伸ばした筒の部分で光を遮って
カットされまくった残りの光をそれなりに整形するって仕組みだからね
カメラの望遠レンズでズームすると暗くなるのと全く同じ
200〜300ルーメン程度でいいなら、きちんとした自転車用のDosun A2/A250があるし
懐中電灯でやる意味がない

>>187
電池とかについてはどう思う？

悩むような値段かよ
うぐだぐだとうぜぇな

>>190
銅ではないだろうｗｗｗ

電極は銅とちゃうのんか

結局もう偽物やらなんやらで何を買ったら良いかわけわかめ。
鉄板ってのはないのか。

>>193
銅だっ炭ですね

>>194
>>171が正解
中華バッテリーは何買っても本物かどうか届くまで判らない
本物だったとしても性能が高いというわけではない
充電器もUltrafireはパチが多すぎて、昔は正規品が買えたけど、今は偽物が送られてくる、なんてのは普通

とにかくズーム機能のないライトは多大な迷惑なので
自転車で使わないでください。

てす

おおおー書き込めた。
電池はsoshineが一番いいですよ。
高いですけど間違いないです。クオリティー高いし、明るさ、持ちが全然違う。
ライトは、DXの新しいｳﾙﾄﾗﾌｧｲｱ、11ドル、XML T6使って900ルーメンテの買ったけど小さくて安くて作りもよくて明るくていいよー。
501 502なんか金の無駄だからやめとけ。
ズームはなんだかんだで光が飛ぶから便利。俺はズームないKDC8なんかは使いにくいと思うねー

18650 x 2で300ルーメンぐらいの明るさで5時間って持つ？

>>199
DXのURLおせーて。

>>196
Keeppowerって尼で取り扱いないよね…

>>199
soshineってこれとかかな？
http://www.amazon.co.jp/dp/B006ZFR2ZU/

Diz+じゃんw

>>199
DXで「新しいｳﾙﾄﾗﾌｧｲｱ、11ドル、XML T6使って900ルーメンテ」
で検索しても出て来ないよ・・・・

>>202
そうそれ！ってたっか！！！
DXで16ドルだよそれ。ぼりすぎ。
3000円出すほどではないかなぁ。頑張ってガイツーしなよ

>>204
そりゃでねーよ。
SKU調べようと思ったら、DX落ちてんなー。

ヤフオクの2100円は安いですねー
必要十分だと思いますよ。
ライト1100円、電池500円、充電器500円くらいの内訳ですかね。
どうせ全部買い換えることになると思うけどどうせこの世界ひとつで納得はできないですから、沼の入り口にはいいんじゃないですか。
中華製ライトなんて、基本的には予備もないといつ壊れるかもわからないものですし。本物偽者も、ほんとはないですよ。もともとultra fireだってsure fireの偽者なんですから。いい電池使って、LEDがXMLなら、どれも基本的にはgentosなんかに戻れない明るさです。

>>205
DXのほうはニセモノだから16$位で買えるんだろ
本物だと普通は2980円位のモノだと思うよ

>>208
作りはいいから偽物臭は全くしないけどねぇ。見た目はエネループ並みだよ。

なんだ
エネル程度なんか

soshineは充電器も電池も偽物が既に出てる

充電器の偽物は確かに聞くね。

DXで取り扱いが始まった時点でニセモノが出回った証拠w

正常動作すれば偽物でも別に構わんがな

だから火を噴くんだよｗ

3000円払ったから本物と思ってるならおめでたいやつだ。
DXで仕入れてる店も多いぞ。人が間に入ればその分高くなるのは当然

むしろニセモノかホンモノかわからないもの買うのなら、安い方がいいよな？

だから爆発するんだよｗ

いいじゃないか
数百円ケチって家を燃やす人生ってのもステキだぜ？

電池の保管はみんなどうしてるの
ブリキのカンカンにでも入れといた方がいいのかな

耐熱金庫だろJK

導通のない素材が良いだろうな

ぶりきって弱い金属だからお気を付けtえ

>>221
いや、そこは耐爆金庫だろう

防空壕か弾薬庫が良いよ

ちょ、弾薬庫に発火物入れたらヤバイだろｗｗｗ

金庫に、いれるかチンコに、いれるか迷う

俺は陶器の壷に入れてる
蓋の付いた・・・・骨壷みたいな奴w

綿棒の入っていた空容器に入れてる。

木っ端みじんに爆発するような破裂はないから陶器製でも大丈夫だな

電池買ったら普通けーすついてくんだろ

先生32650はおしりにはいりますか

>>231
付いて来ませんが何か？

>>232
ローション濡れば余裕

オススメのフラッシュライトある？

18650が二本くらいで明るいの

クスクス

SZOBM

>>235
安いし品質もそう悪くない、そこそこオヌヌメ
http://dx.com/p/57749

モードメモリー不安

最近スレが廃れてない？
何でなん？

懐中電燈使う人が少なくなっちゃったん？
変えたの？

偽MJ-808とかに乗り換えた人が多いんじゃないかな

自転車用ライトにもXM-L搭載があたりまえになってきたからねぇ
もうわざわざ程度の低い懐中電灯を使う必要も無くなった

程度の低い懐中電灯？

なんだろう。ゲントスみたいなゴミのこと？

>>242
バッテリー交換がすぐできるか、充電しながら走れるコンパクトなのがあればいいんだが　＞＞自転車用ライト

まとめますと、

配光が自転車向きでないとか・・・
電池交換が面倒だとか・・・

そんな理由みたいネ。

懐中電燈以外の物の、明るさアップってのも関係してるネ。

工事現場に置いてる、お月様みたいな丸いライト、
最近とても明るくなったよね
昔は小さな投光器で狭い範囲だけ眩しかったんだけど、
お月様みたいなのでかなり広く場所が明るくなった

僕の心も照らしてほしい・・・

メリー・一人クリスマス

>>248
あれ　非常に良い考案だよね。従来のは、通りがかりにギラついて危なかった。

>>250
クリボッチ

>>251
工事用ライトと同じ原理で懐中電灯に白いコンビニ袋を被せたら
カナーリ良い感じの照明になるわよ

>>253
その場合はLEDライトの頭抜いてLED剥き出しにする必要があるかｔ

光源のまぶしさよけに、そこそこ効果はある、くらいすな。

むき出しにすると当然防滴は効かないから、リプレースの
水滴防止「ぼんぼり」があると一番、という感じだけど、
抜き差しでパッキングを擦って傷めてしまいやすいから、
ちょっと考えるな・・・

>>253
>>>251
>工事用ライトと同じ原理で懐中電灯に白いコンビニ袋を被せたら
>カナーリ良い感じの照明になるわよ


クッキーのしたとかにある、透明のギザギザのプラスチックあるじゃん。
それを、レンズ前に戦隊的にかぶせると、
良い感じになるよ！

訂正

それを、レンズ前に戦隊的にかぶせると
　　　　　↓
それを、レンズ前に全体的にかぶせると

ティッシュペーパー、キッチンペーパー、障子紙
ペットボトル、ビン、ガスボンベやスプレー缶の蓋
薄めた牛乳をコップやペットボトルに入れたもの

半透明で乱反射する材料ならなんでも電球用のグローブの代わりにできる。

ペットボトルの蓋なんか結構良い感じ。赤い奴なら警告灯代わりになる。

ランタンには良いけど自転車ライトには不向きだよ

LD20使ってるけど、AA使用でもっといいの出てる？

>>248
ディフーザー超オススメ
ディフーザーつけてストロボかますと交差点の支配者になれるよ

>>240
公道では使わないでなんてほどの明るい自転車ヘッドライトが出てきたからじゃね
　ttp://www.cateye.com/images/product/6/196_img8.jpg

やたら上まで光が飛んでるな。
こりゃ相当迷惑ライトだ。

すげぇ白飛びっぷりの写真だな
何倍に盛ってるんだ

>>262
これを点滅させるわけですねｗｗｗ

>>256
そのクッキーの箱がない。

>>256
箱じゃなくて包装かなんかなのかな？　どっちにしても　ない。

>>262
それ
ハンドル側が凄く明るいからタダ単に露出時間長くしただけで
実際はムチャクチャくらいライトだろ？

>>260
NITECORE EA4

18650一本で割とコンパクトでいいライトありませんか?

ほい
http://dx.com/p/170659
http://dx.com/p/107151

ありがとうございます

>>>271

ズーム機能がなく、
光が拡散するタイプのライトは
自転車に向きませんよ。

多大な迷惑なので使用を自粛しましょう。

ズームは必要無いだろ
それにここは「懐中電灯」を使うスレだ
いわゆる懐中電灯配光でもなんの問題も無い
そういうのに文句言うなら
自転車専用ライトスレでどうぞ

>>273
じゃあいいのある？
似たような条件で教えて

光の広がりを抑制するために
ズーム機能は必須です。

光の輪が大きいライトというのは上にも光が広がるので
対向車に多大な迷惑です！

もちろんテープでも貼って
半分ぐらい目潰しして使うなら良いですが、
そのままの状態では絶対に使わないでください。

貴方達は自転車に取り付けたライトを
向かい側から自分でご覧になられたことがありますか？

自転車から5〜10メートル離れて
点灯状態をよく確かめてみるといいですよ。
相当に眩しいことが判るはずです。

自動車やバイクのライトというのは、
上に光が飛ばないような構造で作られていますが、
一般のライトにそんな仕組みはありません。

だからそのまま自転車に流用してしまうと非常に眩しいのです。

>>270

18650などリチウム電池を使うライトは、
クソ明るい代わりにランタイムが極端に短かったり、
また公表ルーメン値が大きくかけ離れているなど
自転車に向くような良品と呼べるものはありません。

GENTOS 閃325（150ルーメン/実用点灯10時間）が
一般的に人気なのは、やはりバランスが取れているからです。

18650などのリチウムイオンは
実際には保護機能が無かったり、
容量がハッタリであることが少なくなく、
電池の大きさの割には容量が少ないのが実情です。

その点、やはり国産であるエネループは安全性も高く、
最近では容量の増えたプロタイプも出ており、
実質的な点灯時間を伸ばすことが出来ます。

横に光が広がりつつ、上には広がらない形状。
そんな光の形状が最適であることは言うまでもありませんが、
一般のLEDライトでは無理です。

ズーム機能で光を絞り、光が上に飛ばないようにして使うか、
またはライトの半分をカバーして上に飛ばないように工夫するしか
ありません。

とにかく自分さえ明るけりゃいいんだ！とばかりに、
他人の迷惑を考えずに爆光ライトを拡散して使ってるアホは死にましょう。

変な子が湧いちゃったね

＞自動車やバイクのライトというのは、
＞上に光が飛ばないような構造で作られていますが、
自動車やバイクのライトはハイが基本で対向を幻惑させないようにローが付いてるんですよ
なので自転車も対向があるときには上に飛ばない配光の自転車専用ライト
対向の迷惑にならないところでは懐中電灯を点灯させるのがスマート

自動車のヘッドライトの表面に
不思議な模様が刻まれているのをご存知でしょうか？
最近では表面は何もなく内側の反射鏡側が加工されているものもありますが、
いずれにせよ、それで光の集まる方向を調節しているんですよ？

一般のLEDライトにそんな加工はありません。
つまり車両のライトとして向かない代物なんですよ。

>>273
ズームの必要性が何処にある？
ダウンライトが無い道路では大光量で周辺も照らせるモノじゃ無いとカーブ見失って崖下に落ちるぞ

>>281
定期的に言いがかり付けにくるよね

LEDライトがそれほど明るく無かった頃や、
普及していなかった頃なら良かったのですが、
最近では性能もあがり、誰もが安易に使うようになったことで
非常に迷惑になっているのが実情です。

自転車の走行にもモラルが無い人が増え、
社会的な問題にもなっていますが、
それは夜間のライトでも迷惑者が増えているのです。

>>284
>ズームの必要性が何処にある？

広げる意味でのズーム機能ではなく
光を絞る為にズーム機能が必要なんですよ。

とにかく自動車のライトとは違って
一般のライトは無加工なので明るいライトは大迷惑です。

DOSUNのように自転車向けの配光になっている製品もあるので
その手の物を使いましょう。

>>285

言いがかり？
少しは他人の迷惑考えたらどうですか？
それが出来ないなら自転車に乗らないことですよ！

amazonで高評価だった閃を買って、うれしくなって２ちゃんで盛り上がろうと来てみたら、
閃ごときは話にも上がらないレベルで疎外感・・・
のち、逆ギレて荒らす


ネットで安いと高評価だったクロスを買って、うれしくなって２ちゃんで盛り上がろうと来てみたら、
クソスごときとバカにされてて疎外感・・・
のち、逆ギレて荒らす

と同じ構造かとｗｗｗ

　

>>288
お前みたいな奴にはストロボ照射してやるよ

変な子ってどうしてこんなに迷惑な連投するの？

自動車やバイクのヘッドライトは、
見かけ上は丸型であっても、
配光は楕円で横広がりになっているんですよ。
知ってますか？

機会があったらヘッドライトの中の
電球も観察してみて下さい。

電球が半球状のカップでカバーされ、
半分遮断されていることが判るはずです。
一般のLEDライトのように360度光るようには成っておらず、
180度分しかつかわれていないんですよ？

自動車やバイクのライトは電球が半分カバーされ、
上方向に光が飛びにくいようになっているのに
360度全方向に光るライトなんて使ってたら
大迷惑なことぐら判るでしょ？

無知だから平然とそんなライトと自転車で使っているんだろうけど、
向かい側の人達がどれほど眩しいか少しは自分でチェックしてみたらどうですか？

>>929
知ってますから、もう寝て下さい

貴方達は物事を何も知らない無知の馬鹿なので
画像で見せないと理解も出来ないと思うので、
まずこの自動車の電球画像を見てください。

http://www.photolibrary.jp/mhd8/img256/450-20120628193147143107.jpg

バルブ内の1/3当たりに大きな金属のカバーあるのが
わかると思いますが、このカバーによって
光を半分遮断しているですよ。

そんなに眩しいなら昼間のように平気で進路塞いだりしないからちょうどいいじゃん！

いくら自動車やバイクより暗いライトだからと言っても、
360度全方向に光が飛び散るライトなんて使ってたら大迷惑ですよ！

ズーム機能付きなら光が拡散しないように
スポット側に絞ることで対応することもできますが、
ズームが無いなら上半分にテープでも貼って
光の拡散が180度に収まるように工夫して使いましょう。

http://www.photolibrary.jp/mhd8/img256/450-20120628193147143107.jpg
先ほどの自動車のバルブの画像ですが、
もう1つ注目すべき点は先端が覆われているということです。

バルブの尖っている方が前方ですが、
その前方さえも塞がれているんですよ。

前も塞ぎ下半分も塞いで照射しているわけです。
それほど広範囲にバルブを遮断しているのに、
LEDライトは一切そういう仕組みが施されていません！

なぜ自動車のバルブは上半分ではなく、
下半分が遮断されているか分かりますか？
それはバルブから上方向に光が向かい、
それが反射板で跳ね返されることによって
光を下に向かうからですよ。

どうで口で説明しても理解できないでしょうけど、
とにかくバルブの前と下が遮断されているということだけでも
理解しておきましょう。

>>288
他人の迷惑とかいうやつがこのスレで迷惑行為をするな！
キチの人か？

迷惑な人に迷惑だと言うことは迷惑行為ですか？

そういうのを世の中で逆ギレって言うんですよ！

>360度全方向に光が飛び散るライトなんて使ってたら大迷惑ですよ！

360度全方向に光が飛び散るライトって・・・・道路工事なんかで使ってる
アドバルーンみたいなのを光らせてるアレか？
それとも裸電球みたいな球がむき出しの物だな
まさかそんな物を自転車に積んで光らせるバカは居ないだろw

そんな事考えるのは>>297のおバカさん位なもんだww

360度ってねぇ・・・・・

>>295
遮光なんかされていないバルブは幾らでもある
　ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/tophlgnfig.jpg

先端にレンズつけて集光してるバルブまである
　ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/ggtop.jpg

360度ｗｗｗ360度ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

LEDの種類によるけどXP-Gで125度とかじゃないのか？

>>301
ブログでやれ
ココではお前が単なる迷惑で頭おかしい変人だ

毎度のクソスが荒らし方変えたってだけでしょ
死ねと

>>269
それ面白いね
ブラケットいいのがあればかなり使えそう
実用はmidあたりかな

360度か
すごいでちゅね〜

夜間走行の理想かもしれんが……

ヘリウムガスのつまったバルーンの中に
LEDを仕込んで曳航すればあるいはいけるかも、や

>>303

バルブ自体にカバーが無いタイプの物は、
ヘッドライト側にカバーが付けられているんですよ！

>>304

脱げとでも言うんですか？w

閃も同じ糞配光ライトだがな。

自転車用ライトでミッキーも偽ミッキーも
みんな丸配光だよなぁ

自転車用らいとも配光については
ほとんど考えられていないが、
今まで明るいライトがほとんど無かったことで
問題にならなかった。

しかしここ1年2年で急激に明るいライトが登場し、
無闇矢鱈に自転車に流用するアホが増えて
一気に社会問題化しつつある。

>>314
なっていない
車道を左側走る場合は歩道と分離されているし
自転車LED大光量(実際は車のライト真正面見た時の半分も無い）が問題というのであれば
車のロービームだって大問題だぞ
小学生の目線の高さだ
この事実を踏まえた上で車は無視なのか？

アホらしいからバーカといって終わる

自動車のライトは上に光が飛ばないように
遮光板が取り付けられていると何度言えば・・・。

ハンドルにライト付ける奴が多いが、
自動車のライトの位置と比べても
かなり高い位置であることが判るはずだ。

しかも前方向に光が拡散するタイプで
自転車走行向きでもないものを使っている始末。

自動車のライトが遠目（ハイモード）の状態だとクソ眩しいだろ？

あれが遮光板が無い状態だ！（発光パワーも上がるが）

眩しさを抑える為に遮光板がどれほど重要な役割を判ったか！

>>316
アホか
人の言う事理解出来ないのにどうしてお前が人を説得できる！
小学生の目線の高さって意味をよく考えろクズが

>>318

ブサイクのクズがいい気になるな！
理解力がないのはテメーの方だろ！
馬鹿は自転車乗るな！

＞ハンドルにライト付ける奴が多いが、
＞自動車のライトの位置と比べても
＞かなり高い位置であることが判るはずだ。
高い位置にある程下向きにするけどねw

ホットスポットは歩行者の目に入らないがサイドスピルは入るだろうね
なので俺は上のカットされた自転車ライトを常時点灯
対向者の居ないとこではフラッシュライトを点灯させてる
これはフラッシュライトを自転車に付けてるが迷惑にならないよな

>>320

高い位置から下向きにすると
光が遠くに飛ばないから
結果的に眩しい位置に向けることになるんだよ！

とにかく馬鹿なチャリ乗りは
自分のライトの眩しさチェックをちゃんとやれ！

この人って55歳位かなぁ

>>321
同じ光量のライトなら照らす距離は同じだよ

>>316
それより、360度光の出るライトを紹介して下さいよ〜w

もういいじゃん
構う方もしつこいよ

360度全方向に構います

>>324

自分のライトを前から見てみなさい。
360度の円配光であることが判るでしょ？
もしかして知らなかったとか？？

360度の配光とういことは、
地面だけでなく、空にも飛ぶということでよ。
眩しいに決まってるでしょ？

自動車の配光は半円なんですよ？

これが自動車の配光です（約180度の半円）
http://blog-imgs-41.fc2.com/l/s/6/ls600h/IMG_4277.jpg

こちらは一般のLEDライトです（360度の円）
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/u/h/c/uhcc/DVC00094.jpg

両者は配光が全く違うことが判ると思います。

自動車は上半分の光が完全遮光されていることが分かりましたか？
逆にLEDは360度の円なので半分は空側に飛んでしまい大迷惑なですよ！

LEDライトの配光
これを360度と言わず何と言うでしょうか？
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/72/lpcl60/folder/374508/img_374508_4636085_8?1310466351

こちらはヘッドライトのハイビーム（遠目です）
http://blog-imgs-41.fc2.com/l/s/6/ls600h/IMG_4262.jpg

一般的な自動車のバルブはバルブが2つ付けられており
近目用は遮光板アリ、遠目は遮光板ナシになっていますが、
それでもこの様に配光は楕円で、
空には飛ばないによう工夫されています。

おまえ空飛んでるんか？
おもろいな

自動車のヘッドライトは遮光板で半分光を殺していますが、
内側の反射鏡でも上に光が飛ばないように工夫され
2重の措置が施されています。

LEDライトにはそのような仕組みは一切ありません！

ズーム機能で光の輪を絞って
空側に飛びにくいようにして使うか、
ズームがないリフレクタータイプなら
半分テープで目隠しして使いましょう。

とにかく懐中電灯は自動車やバイクとは
配光が全く別物なのでそのまま自転車に転用するのは
非常に迷惑な行為です！

自転車に取り付けた自分のライトを
2メートル先からみて眩しくないと感じても、
5メートル10メートル離れてみると
非常に眩しく見えるものです。

その辺も踏まえてしっかりチェックして
他人に迷惑をかけないようにしましょう。

何でも良いけどさ
匿名で嘘続けてもダレも気にしないぞ

やるなら何処かでブログ立ち上げて本名、顔出しでやれ
そうすれば世論動かせるかもしれない

>>335

ウソ？馬鹿ですか？
貴方達の無知もここまで来ると恐ろしいですね。

>>333
車道走行しているサイクリストにそんな事言うより
歩道走行しているママチャリ連中に言うべきだろ
歩道走行ママチャリ連中はLEDライトを水平や上向きにして直接目に飛び込むようにしているんだぞ

お前の主張はことごとくオレに覆されているが
どうするんだ？

上に光が飛ばない（）馬鹿が湧いてるのかｗ

ライトは取り付ける位置が高くなるほど
迷惑度はアップします。

いくら取り付け位置が高くても
歩行者のように直ぐ手前を照らす場合なら良いのですが、
自転車は速度が速い分、少し遠くを照らさないと走りにくいので、
結果的に高い位置から遠くを照らす羽目にはり最悪になります。

ハブ軸に付ける人もいますが、
低い位置に付けた方が自然と光が前まで届くので
迷惑度は随分と下がりますが、
それでもズームで絞ったり、遮光するなど工夫は必要です。

>>337

ママチャリのライトはそれほど性能が高くないので
人迷惑ではないですよ。

特にハンディーライトはここ1年ほどで非常に明るいライト物が増え、
何の対策もせずに自転車に使う人が増えて来たので
社会問題化しつつあるのです。

自転車用として売られているライトも
それほど明るくないので迷惑ではありません。

貴方達のように懐中電灯を自転車に流用している連中が1番迷の惑者なのです！

ママチャリのライトは思った以上に凶悪だぞ。
何故か上向いてるし。

>>340
持論覆したくないからなのか
マタ嘘付く

自動車ヘッドライトの配光を別方向から撮った画像です。
http://blog-imgs-30.fc2.com/l/s/6/ls600h/20080902020744.jpg

見事にスッパリ切ったように、
上側の光が遮光されていることがわかりますね。
LEDの360度の円配光とは全く違うことがわかるでしょう。

その差を少しは理解できたのなら、
もうLEDライトをそのまま自転車に流用するような
はた迷惑なことは止めましょう。

こちらはバイクのヘッドライトです。
やはり上半分がスッパリとカットされていることが分かりますね。
http://gsx-r.tatsuwo.org/IMAGES/light_low.jpg

貴方達はあまりにも無知で馬鹿だから
懐中電灯が360度でクルマやバイクが180度だと言ったら
小馬鹿にしていましたが、馬鹿は貴方達ですよ。

そこまで無知で馬鹿で恥ずかしくないんですか？

画像の奥が従来のハロゲンランプ、手前が最近増えているHIDです。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/fa/ca0e00b7b7753f2d2eb269c16aa7ce30.jpg

どちらも先端と下半分がカバーされていることが分かります。
ここまでバルブを覆って照らしているのですよ。
それに引き換えLEDの懐中電灯は遮光が全くほどこされていません。

この問題をしっかり理解している人達は
このように各自工夫して使っているものですよ。

http://blog-imgs-44.fc2.com/r/e/i/reiz00/DSC_0274.jpg

良くない配光
http://www016.upp.so-net.ne.jp/miyasuihourei/bad.jpg
理想的な配光
http://www016.upp.so-net.ne.jp/miyasuihourei/risou.jpg

サブで使っているXM-Eライトの置き換えに最適な
18650で小さいお勧めのライトってある？
ズーム機能は要らないです。

Balder SE-2 CREE XM-L(1x18650)
EagleTac D25LC2 Clicky (1x18650)

>>348
UltrafireH6はどう？
サブというかライトホルダーになる
http://i.imgur.com/XmizG.jpg
http://i.imgur.com/0tDVB.jpg

>>348

厚顔無恥＝朝鮮人思考

>>350

あなたはもちろんそのライトを
しっかりと遮光対策した上で使っているんでしょうね？
さもなくば死んた方がいいですよ。

18650の充電電池何て呼んでる？

>>349>>350
ありがとうございます
参考にさせて頂きます

円形だったら360度なのか、へぇー

>>355

まーだ己のバカっぷりを反省せず
そんな負け惜しみ言ってるの？
まるで韓国人と同じだな。

>>356
>これを360度と言わず何と言うでしょうか？
>http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/72/lpcl60/folder/374508/img_374508_4636085_8?1310466351
君の定義だと絞ろうが何しようが円形である限り360度ってことになるけどいいの？
だいぶ前にズームで絞ろうって言ってたことと矛盾するよ？

>>357

低能君にも理解できるである画像を拾って来ました。
http://www.gentos.jp/products/flashlight/senn/SG-325/img03_l.jpg

スポット状態にするだけで、
かなり上方向の光を抑制することが判ると思います。

懐中電灯の配光
http://www.hida-ch.com/usr/togetoge/DSC_4282.JPG
自動車のヘッドライトの配光。
http://blog-imgs-41.fc2.com/l/s/6/ls600h/IMG_4277.jpg

360度の円と180度の半円の差です。

もう一度言うけど
君の定義だと絞ろうが何しようが円形である限り360度ってことになるけどいいの？
>http://www.hida-ch.com/usr/togetoge/DSC_4282.JPG
これなんかまさにズームライトの配光だよ

ズーム（ワイド）とズーム（スポット）の配光の違い。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120815/21/meriyasu-k/14/fb/j/o0500032312136573127.jpg

円の中心から上の部分が眩しくなる部分ですので
円そのものが小さけばそれだけ眩しさは軽減します。

ズーム機能があれば、人や車がいない場所を走る時にはワイド、
迷惑になる時にはスポットで使うなど可変できるので便利です。
もちろんヘッドの上半分をテープ等で遮光しても構いません。

上の画像見られませんね。こちらをご覧ください。
http://www.akaricenter.com/led_light/sonota/img/shifter1-exposure2l.jpg

とにかく光が横に広がるということは、
上下にも広がるということなので
前方にいる人は眩しくてたまったものではありません。

自己中心的な迷惑行為は止めましょう。

現実は、無灯火が殆どなんだよな
無灯火にワイドもスポットも無力だよな

少なくとも無灯火なら
他人に眩しい思いをさせることはありません。
迷惑者である点は貴方達と一緒ですが。

LiIonのライトをLiFeで使ってみた人っている？

文句があるなら轢き殺せばいい
ライトが眩しくて自転車が見えなかったと証言すれば済む話

なんか配光キチガイが沸いてる

>>335
m9(｀･ω･´)　顔も名前も出してやってるぞ！（シャキーンさん談）

貴方のような自己中人間は、
今は加害者側だからいい気になっているんだろうけど、
調子に乗ってると巡り巡って今度は自分自身が自己中人間に
苦しめられる羽目になりますよ？

そうなって自業自得であり文句言える立場ではありませんけどね。

＞なので俺は上のカットされた自転車ライトを常時点灯
＞対向者の居ないとこではフラッシュライトを点灯させてる
これで問題解決
ここの住民はこの二灯体制にします

さあ、心置きなく懐中電灯について語りましょうか

コリメーターレンズ搭載の懐中電灯の事も、たまには思い出してやってください。

ジェントスのせんってあれ普通の懐中電灯配光じゃね？
キャットアイのも結構普通に円のあるし

いや閃はハンドライトだし

>>327
360度の配光とういことは、
前面だけでなく、後ろにも飛ぶということでよ。
眩しいに決まってるでしょ？

ねぇねぇ、後ろまで光る360度のライト見せてよ〜www

>>369
何でも良いけどさ
匿名で嘘続けてもダレも気にしないぞ

やるなら何処かでブログ立ち上げて本名、顔出しでやれ
そうすれば世論動かせるかもしれない

上方カットなんかしなくても、ちょっと下向けるだけで全然眩しくないけど。
つーか、自分を目立たせる意味もあるんだから、むしろ眩しい方がいいだろ。ｗ

俺なんか常に水平威嚇モードだぜぃ

>>377
普通の暗い自転車用LEDライトでも目の奥に飛び込む痛みがあるから
歩道では絶対と言って良いほどやってはいけない
車道だと水平でも路面が見えるなら問題無し
みなして同じ方向に進んでいるし後方確認ウィンドゥで見てもチラ見で済むからな

>>377
俺もいつでも高速ストロボ威嚇モードに移行できるようにしてるぜぃ

>>374

まーだそんな負け惜しみを続けるわけですか？
そんなに後ろまで光るライトが欲しけりゃこれ使えば？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/236/29/N000/000/001/sDSCN1619.jpg

>>379

【迷惑】ライトを点滅させてる人 3人目【無灯火】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356600673/

セリアで買った１００円のライトが思ったよりも良かった

>>380
360度って君が言い出したことなのに
>そんなに後ろまで光るライトが欲しけりゃ
何で頓珍漢なレスしてんの？

>>383

どこまで馬鹿なんですか？
貴方達はライトを真上からみて
360度じゃないのにあいつ馬鹿だね〜とか思ってしまったわけでしょ？

一体だれがライトを上から見るんですか？

対向車はライトを前から見るわけですよ。
すると円ですよね？円は360度ですよ。

壁に向けてライトを当てても、
やっぱり円ですよ。円！

逆に対向側にいる人はライトが円だから眩しんですよ！

頭がワルすぎて360度や180度の意味が判らないなら
この画像でも見てお勉強してください。
http://diy.ideshokai.com/img/4940288165120.jpg

点滅ライトはキチガイ判定できるから便利

そんな独りよがりな定義を振りかざされてもな・・・
普通ライトの照射角って言ったらこういう表し方するもんだよ

http://www.stage-ts.co.jp/kakudo1.jpg

自分のライトを真正面から見てみなさい。
中心の点に当たる部分にLEDがあり、
そこから左右前後360度に光が広がっているのが判るはずです。

照射された光の形や正面から見れば360度という意味が判るのに、
お前さん達は視野が狭く、物事と単一的な面からしか捉えられない馬鹿だから、
真上から見た場合だと勝手に思い込んで笑っているんだから、
リアルなら赤っ恥かきますよ。

360度の配光だからこそ眩しいわけで、
これが180度の半円ならば眩しくならないわけです。

とにかく未だに己の馬鹿ぷりを反省もせず
言い訳ばかりほざいている低能は、
分度器の画像を小一時間見つめていなさい。

http://diy.ideshokai.com/img/4940288165120.jpg

ミスター360度は年越しても粘着続けると予想する

自転車板ってどこも粘着が多いな

ライトを真上から見れば、
そりゃ360度じゃありませんよ。

まともな思考力のある人間なら、
360度？ああ前から見た状態のことね…とすぐに気づくはずです。

それに気づけない時点で貴方達は単細胞なんですよ。
そういう単細胞だから、他人の視点でライトを考えることもできず、
自己中心的な視点でしか行動できないですよ！

それがゆとり教育の弊害でもあるですけどね。

世の中に自己中心的な人が少なくありませんが、
その共通点は馬鹿ということです。

常に自分の視点でしか
物事を考えることが出来ない連中なんですよ。

そういう連中ほど、360度と聞くと
LEDライトを真上から見た場合…と勝手に決めつけ、
あいつ馬鹿じゃん！360度だってーーwwとなるわけです。

真上から見た場合などと誰も言ってないのに、
自己中の単細胞だから馬鹿だから勝手に思い込んでしまうんですよね。

何で「上から見た場合」だと思ってしまったんですか？w
ライトって普通、上から見るもんじゃないでしょ？w

ズーム云々も言っているんだし、
普通壁や何かに当てた時の形だと判るでしょ？

それが判らないってことは
貴方達は相当の馬鹿か鈍感のどちらかですよ。

思うも何もライトの照射角ってそうやって表すもんだからね
君みたいな珍妙な定義で角度を語ってる方が珍しいよ

人を笑う前に、まず自分がどれほど馬鹿の単細胞であるか
気づくべきですね。

貴方達こそが笑われる立場の人間なんですよ。

光の輪が大きいと
ライトが上に（空側に）も飛ぶから眩しいという話をしているだから、
360度が照射した時の光の形（円）を示していると
気付けないって馬鹿にも程がありますよね。

ライトを上から見たって仕方がないでしょ？
そもそも上から見たらLEDすら見えないじゃないですか？

光を放っている元はLEDでしょ？
そのLEDを中心に360度光が放射されているから
壁を照らせば円に映るわけですよ。

何で勝手に上から見た場合…と脳内変換されちゃたのかな？
貴方達は常日頃からそうやって勝手に脳内変換して
物事を解釈しているのでしょうね。

図形としての角度と照射角がごっちゃになってるのね

とにかく、LEDライトを壁に映せば配光が円です。
ライトなんだから円で当たり前だろ？と思うでしょうが、
自動車やバイクのライトは半円です。

半円にすることで上側（空側）に無駄に光が飛ばないようになっており、
眩しくなりにくいように工夫されているのです。

だから配光が円ではダメなんよ！
当たり前だと思っていることが、当たり前では無いのです！

自転車も車両だと言いますが、ならば車両のルールに従って
人迷惑な円ライトを使わないことです！

ズーム機能付きのライトなら、
円そのものを小さくすることで、

結果的に上側（空側）に光が飛ばなくなり
対向車や対向者に眩しくなくなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
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　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″

自動車のバルブ（HID）
http://tools-collection.com/wp-content/uploads/2009/03/img_3583.jpg

先端もカバーで遮光 ＆ 下も横もカバーで遮光
こんなにもバルブを覆って使っているんですよ。

更に表面のカバーも加工が施されており、
光が上に飛ばないように工夫されています。
http://ec2.images-amazon.com/images/I/414mbyBJ0yL._SL500_AA300_.jpg

自動車のヘッドライトの配光
まさに半円であることが分かりますね。
http://blogs.yahoo.co.jp/tak_port/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb7%2Fd1%2Ftak_port%2Ffolder%2F1232970%2Fimg_1232970_20513743_3%3F1211629918&i=1

懐中電灯の配光
http://hibimonmon-lfl.up.d.seesaa.net/hibimonmon-lfl/image/led_moon_3.jpg?d=a1

うぁー完全に丸ですね w
こんな配光の物は自転車にはつかえませんよー！

自転車向けに作られた製品（DOSUN A25）
http://livedoor.blogimg.jp/akaricenter/imgs/1/4/146b9c05.jpg

反射鏡に自動車のヘッドライトのような加工が施されてある。

55歳と推測したけど、もう少し上かもな
俺は配光360さんを応援してます

一般の懐中電灯は自転車には向きません。

懐中電灯を自転車用に流用して使う場合には、
ズーム機能のあるものを買ってスポット側にして使うか、
もしくはレンズの上半分を遮光して使いましょう。

君の言いたいことはよーくわかった。
最後に質問させてくれ。そのくらいいいだろ？

ズームレンズ付き懐中電灯は君の中の定義では何度なんだい？

回答は数字だけで良いから、他に余計なことは一切書かないでくれ。
余計な事が書かれたなら、こんな簡単な期待にすら応えられない無能と断定する。
じゃあ宜しく頼む。

懐中電灯を流用してるのは点滅させちゃう人でしょｗ

それ半円じゃないでしょ。そしてあなたの言う、180度ではない。
本来の配光はここに記されている通り。
ttp://www.jidoshaseibishi.com/2G/2003_07/39/39.html

基本的に車道外側寄りに向かうにつれ、カットラインは上がっていき、歩道側
は大迷惑の可能性がありますが、どう思われますか??

ライトを真上から見るのと同じぐらい
ナンセンスな質問だね。

360度は形を示す数値に過ぎない。
一口に「円」と言っても100円と100万円とでは意味が違うように、
直径1メートルの円と10メートルの円では意味が違う。

100万円が眩しい存在であるように
10メートルも眩しい存在なんだよ。

>>410

どうも思いません。
自動車の配光はほんと良く考えられていますよ。

それに引き換え自転車のライトは…。
自転車のライトが明るく無かった頃なら配光がデタラメでも
それほど迷惑な物でも無かったのですが、
100ルーメンを超えてくると円配光は凶器です。

訳分からん喩えだな

自転車用のライト
↓
暗い
↓
じゃあ明るい懐中電灯を自転車用に使おう！
↓
何の工夫もされていない円配光なので大迷惑 ←今ココ

常識ある自転車乗りは既にやっている 1
↓
円配光で光が上にも飛んじゃうから眩しい
↓
じゃあズーム付き買って
スポット側にして使えば迷惑じゃない。
↓
解決


常識ある自転車乗りは既にやっている 2
↓
スポット側で使うと横の広がりも無くなってしまうし…。
↓
そうだ！配光が半円になるように
レンズを半分塞げばいいんだ！
↓
解決

>>412
それでは正しく右側通行をしている歩行者に、幻惑して迷惑かけても構わない
と言う事ですね。何だかあなたが今まで書いていた事と矛盾していますね。
運転者側からみて左カーブの場合、普通に対向側幻惑の可能性もありますのに、
それは構わない事なのですね。

常識ある自転車乗りは既にやっている 3
↓
結局、自転車用じゃないライトを
自転車に転用するから問題が起きるんだよね〜。
↓
じゃあ、最初から自転車用を使えばよくね？
↓
解決

常識ある自転車乗りは既にやっている 4
↓
でも自転車用のライトってイマイチ暗いんだよな〜。
↓
DOSUN製の奴は明るいし、
最初から自転車向けの配光になってるらしい。
↓
解決

>>416

自動車のヘッドライトは左側が若干見やすくなり、
歩行者の見落としを防げるようになっているんですよ。
それを迷惑などと難癖をつけて改善させたいのですか？

本当にそれでいいんですか？

>>411
無能は死ね

>>419
先に皆に難癖つけているのはあなたなのでは?
円形配光で広範囲を照射する事によって、早め早めに歩行者なり無灯火車両
なり発見し易くなるんだけどね。
それと左側は見易くなっても、右側はどうでも良いの?
右側からの横断者の発見が遅れたら大変な事になるよ?

>>419
難癖じゃなくてお前の理屈に合わせて矛盾を指摘してくれてんだろ
自分で自分の言ってることが分からないの？

なんかすごいなこのスレ
ときどきこのスレに上げてるようなライト使ってる人見るけど
車に乗りながら見る分にはそんなに眩しく感じないなあ
無灯火よりはマシでしょ

すれ違う時はメインのライトを消灯
　　　　　　　　↓
200lm程度のサブライトのみ

これだけで迷惑にならずにすむだろ

自分の買ったご自慢の自転車配光ライトより明るいのが居たら嫌なんだろ
対向が眩しいとか言ってるからCRメインに走ってるのかな

配光キチガイさんは別スレにさっさと移って持論を好きなだけ書き込めばいいのに

おいおい、ただ数字を書くだけの簡単なお仕事すらできない無能に対応するなよ

車のヘッドライトの幻惑対策の1つに、光原前方のカバーがある。
これには、光源からの直接光を遮る効果があり、それによりリフレクタ設計通りのカットラインを実現させると同時に、幻惑を抑える効果がある。

眩しさとは、光源のサイズとその明るさによるため、点光源であるLEDは、ハロゲンライトに比べて強烈な幻惑が起きる。
リフレクターに反射した光に対して感じる眩しさは、点光源のソレに比べれば微々たる物である事は、先の説明で分かつたはずだ。
従って、点光源からの直接光をどう処理するかが鍵となるのである。

LEDからの直接光を歩行者などに見えにくくするためには、リフレクタが深いライトを目線より下の位置に、下向きに設置する必要があり、必然的にライトはハンドルに設置する事になる。
庇は、この危険な直接光を遮る効果が期待できるのだ。

ママチャリライトは、その取り付け位置が低いのに加えてリフレクタが浅く、すれ違い時のような光源に接近した状態でも直接光が目に飛び込むため、非常に眩しく感じるのだ。

直接光も、離れてしまえば眩しさはさほど感じなくなるのだ。

調節が全く出鱈目で、空を照らしたままで平然と走ってるのもいるからね。
ママチャリ類にかぎったことではないのは事実だけど、もうね、アホかバカかと

いっても無駄。

＞高い位置から下向きにすると
＞光が遠くに飛ばないから
＞結果的に眩しい位置に向けることになるんだよ！

＞その取り付け位置が低いのに加えてリフレクタが浅く、　・・・　非常に眩しく感じるのだ。

どっちだよw

1200ルーメンのライト買おうと思ってるんだけど
同じ1200ルーメンでも
3.0〜8.4Vと
2.7〜4.2Vというタイプがあるんですが
電圧が高いほうが明るいって事だよね？
それとも電圧が低いほうが省エネでいい？

ルーメンは光の量だから(同じ光の広がり方なら)どちらも明るさは同じ
電圧が低くなってもその分電流を食うから省エネってことは無い

サンクス　つまり同じルーメンなら電圧が違ってても電池消費も明るさも同じって事ですね

電池の適正電圧のことでしょ？

>>430
両方に決まってるじゃない。

光という形の仕事量が同じなら消費も（ほとんど）同じ、という理屈かな。

電池の電圧は、単に、昇圧の度合いが違ってる設定になってるだけじゃなかったっけ？

ココだけの話アルよ。
1200ルーメンと謳ってる製品は、1200ルーメン出せるLEDを搭載してるだけであって、実際にそんな数字は出ないアルよ。
1200ルーメン出せる条件を整えられないライトはタクサンあるいう事ね。
ま、電力供給力があって、それに見あったバッテリを搭載したライトの方が明るい可能性は高いアルよ。

だからお客さん、高い方買うとよろしアルよ。
ウチのLEDは本物アルよ。

1200lmだと10〜14Wくらいの入力は必要だろうし18650 x1じゃあキツイかもね

18650x1で1000LMを謳ってる時点で眉唾
同じ10W出力でも流れる電流が2倍違う
7.4V*1.5A=11.1w*変換効率90%=10W
3.7V*3=11.1w*変換効率90%=10W
18650x1で3Aも流したら高性能な電池じゃないと
電圧降下が惨くて使い物にならんよ

定電流回路がステップダウンのみだったら後半はダラ落ちになる
上げて落とすタイプだと効率が悪化する
だったら最初から18650x2の方がいいんじゃね？ってことになる

18650x1で明るいライト欲しい
NITECORE EC25
zebralight　SC600の次出るバージョン
FENIX PD32 Ultimate Edition
これらに候補絞った
他に何かある？

XTAR BK12 XM-L U2 はサブライトとしてどうなん？

BK12はメインだろ
これがサブなんてどんだけだよ
ケツに回転スイッチが付いてるのは凄く便利
段差で明るさの切り替わりが発生しないのもいい
ただ高い
5000円にしろよボケェ！と思いながら買った

>>441
銅ではないだろうｗｗｗ

>>443
古い！　今日びのお客さん　クスリともせえへんど

文法もあってないし銅テンプレートの意味もわかってない

>>445
銅でもいいだろｗｗｗ

>>445
突っ込みが甘いところを見ると、君は関西人ではないな？

>>446
(´･ω･｀)　笑わないとどうしてもダメ？

笑わなくていいんで、以後は「どうなん？」なんて池沼みたいな質問はやめて下さい

はい

>>447
銅も鋼もｗｗｗ

.:.:.:.::|　∨::::::/:::::;/::;/ _.j/､ ,ﾉ::;ノｊ/,ｨﾁﾏｧﾊ､::::::､:::＼_　 　 　 　 |::::::::l::::::ｉ::::::::::;ｲ::::::::::::::::ｉ:::::::::::::|:::::;ｒ‐‐､::::::|
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:ヽ､::| 　 ∨'´ ﾊ.　´"ｰ-‐'　　　 ､.　　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 ´￣ |:::::|,ｨﾁ弐ｫ　 　 ￣｀ｰ-L:::|:::::::::::::|::::::::|
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ヽ:.:.:.ヽ､::＼r‐'´ ,r;ｊ　.::＞:..､..__ .,.ｨ'´　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |:::::l 　 　 , 　 　 　 ｰ- '´゛|:::::::::::::|::::::::|
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ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠　　　ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠
　 Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ） 　　 Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ）
／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ　　／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ

>>442
>BK12はメインだろ
>これがサブなんてどんだけだよ
>ケツに回転スイッチが付いてるのは凄く便利
>段差で明るさの切り替わりが発生しないのもいい
>ただ高い
>5000円にしろよボケェ！と思いながら買った



お前さんのレスを待っていた。

光の飛び具合とか、路面の照射の明るさと形とか、どう？
あと、電池の持ち具合も…

教えて〜

>>452
光の飛び具合にかんしては、近距離はあんまり向いてない
10m先で2m位の幅に広がる感じ
かなり遠くまで照らせるよ
周辺光は多くもなく少なくもなく標準
ちょっとスポット気味だけど、実用上問題はない
体感的には往年のM3-2を少し絞った感じかねぇ
明るさよりも、操作の素早さと確実さ、段差でモードが変わらないってのが最高に気に入ってる
M3-2はちょっとした振動ですぐにモードが変わって、凄くイライラしながら使ってたから
電池の持ちは限界まで試してないから判らんが、3100mAhで2時間位保つはず
値段は高いけど満足出来ると思うよ

>>453
遠くまで届くのは、いいね。
時間も額面通りだったのね・・・

あの、遠くまで届くようだけど、そこまでに地面も、明るく照らせていますでしょうか？
自分は、遠くまで「地面を」照らしたいほうなんで・・・

>>453
おれはDXで買ったM3-2を3年くらい使ってるけど、段差でモードが変わるなんてことないぞ
スイッチのネジが緩んでるか、電池が細くて遊んでるだけじゃないの？
それならたしかにあるけど、そういうのは不良でもなんでもないし

KD-C8が段差で変わるようになってたけど、モジュールが緩んだせいだった
ちょこっと締めただけで回復したよ

>>456
私の場合だけかもしれないけど
電池とボディーの隙間が大きいのでレシートのような薄紙を電池長さ分（ヘタに奥に入り込んでクシャッとさせないため）巻き付けてやると
電池暴れでのモード切替発生しなくなりますよ

>>454
明るく照らせてる筈
筈というのは、今実家に戻ってて現物が手元に現物が無いから
写真も撮れないのよ
来週以降に気が向いたらレビューするかも
まあ照射に関してはちゃんとしてると思うよ
明るさそのものはM3-2と大差ない感じで必要十分

>>455
他のコメントでもあるように、電池に紙巻いたり
いろんな所に緩みが無いか、全部チェックしたけど
どうにもならなかったよ
分解して接点も全部磨いたけど症状収まらず
バンブーから買ったMTEの正規品なんで、流石にここまで酷いのは
不具合品じゃないかって問い合わせたけど、接点磨けって
返事が来ただけで、その後、何度か問いあわせても一切返事無しだったなあ・・・
あそこは本当に駄目だ
品物買った客の問い合わせに対応する気ゼロ
結局BK12も別の所で買った

その後、このスレでお薦めされてKC-D8買って直後に盗まれたり
ASKLENやCATEYEに浮気したりしたけど、めんどくさくなって
不具合を誤魔化しながらM3-2使ってた

>>458
ありがとう。
実写に期待してます。

良ければ、各モードで照らしてもらえるとありがたいです。
気が向いた時にでもお願いします。

>>458
ネオジム挟んでみたら？

(´･ω･｀)　・・・

NITECORE EA4 すげーな
実用性も完璧だ

>>428
そんだけ眩しいならむしろ好都合だなｗ

こういう配光は1番自転車に向かない物で
もっともはた迷惑なものです。
http://katokichi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/11/ea4.gif

>>464
キチの人年末まで元気だな

>>464
あなたの存在が最も傍迷惑です。

自転車に不向きな理由は、LEDが直接見えてしまう点にある。
LEDヘッドライトを車で採用しているレクサスなんかは、リフレクタを巧みに使ってはいこう

うは、途中になった。
リフレクタの放物線と焦点の話でもしてキチな人を踏みつけようかと思ったけど、ま、いいや。
良いお年をw

>>468
踏みつけたままで年越すんじゃないの？

>>462
EA1からEA4まで値段差がほとんどないってのが面白いな
スイッチのところが光るのが他にはない魅力でいいんだが
一番暗いモードが明るすぎてランタイムが短いのがいまいちだな

下向きライト走行は危険――。

　茨城県警交通企画課は、今年県内で発生した、夜間、歩行者が車にはねられる死亡事故２９件（昨年１２月１６日現在）のうち、
「半数の事故はライトを上向きにしていれば防げた可能性がある」という調査結果をまとめた。

　同課は、対向車や先行車がいないときの「上向きライト」を呼びかけている。

　同課によると、１６日現在、日の出〜日没の歩行者の死亡事故は１３件（前年同期比８件減）、日没〜日の出の夜間帯は２９件（同１０件減）。

　同課は、それぞれの事故の実況見分の結果から、下向きライトと事故との因果関係について、速度と照射距離、
道路の形態などを調査した。その結果、２９件中１５件で、ライトを上向きにしていれば、
早い段階で前方の歩行者を発見することができ、ブレーキやハンドル操作で事故を回避できた可能性があったことがわかった。

　下向きライトの照射距離は約４０メートルで、時速約６０キロの停止距離とほぼ同じだ。
歩行者がライトに照らされてからブレーキを踏んでも事故を防ぐのは難しいとされる。

　一方、上向きライトは照射距離が約１００メートルで、歩行者などの早期発見に有効だといい、
同課は「こまめにライトを上下に切り替えて運転するとともに、歩行者、自転車は反射材を付けてほしい」と呼びかけている。

（2013年1月1日19時08分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121230-OYT1T00017.htm

下向きライト照射距離の基準を、約６０ｍに見直したほうが良いのでは？

自転車の癖に一丁前にライトなんか付けんじゃねえよ
夜ぐらいちゃんとした車乗れ

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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>>471

警察ってどうしてこうもバカなんだろな。
歩行者に反射帯やホタルライトの義務付けするのが
1番効果的なのに。

対向からの見えやすさや相手に認識してもらう事を考えれば
自転車の下向きライトは危険だな
下手に自転車用の下向きライトを使うよりは
懐中電灯配光で正面向きにも十分な光量が出てたほうが
交通事故削減には有効だと思うよ

・・・・スポットをま正面に向けるまでの
極端なバカをするなという制限は有るが

警察より馬鹿そうな奴が･･････ｗ

最近の車は全部コンピューター制御だから
ライトを下向きにしてたら時速60キロ以上出せないよう
リミッターがかかるシステムにすればいいんでね？

詳しく知らないけど高速道路以外の普通の道じゃ
制限速度って最高でも60キロじゃ無かったっけ？
(そうで無かったらごめん)
高速道路の入り口でリミッター解除するゲートを通って
出口でまたリミッターかかるようにしたら、
普通の道で絶対に60キロ以上スピード出ないように
してしまったら下向きライトでもそれほど死人は出ないよね？
人殺しの車のほうを規制すればいいのになー

>>478
適用されてる数は少ないが、一般道の上限は６０ｋｍではない。

>>478
そんな日本でしか通用しない仕組み導入するだけ無駄だ

ETCですら標準装備されないのに

なぜ車両はライトを点けるのか？
それは自分が相手を照らすという意味と、
自分の存在を知らせる意味とがある。

双方が存在を示す明かりを灯すことで
最大の効果が得られるのに、
歩行者だけその義務から除外していることが
事故の最大の原因である！

>>477

お前さん達はバカだから
自動車がハイビームで走っていたら
どれほど眩しくて幻惑されるか知らないんだろ？

周りが見えなくなって、むしろ歩行者を見落とすぞ！

人や対向車のいない所では…なんて言った所で
バカな奴らは戻すのを忘れて走ったりするもんだ。
トンネルから出てきた奴らの多くが
ライトを点けぱなしにしていることからも分かるだろ。

>>482
歩行者は車両じゃないけどな･･････････････

>>483
馬鹿自慢はもう良いって･････ｗ

>>484

読解力の無いやつだな。当たり前だろ！

歩行者にも安全義務を課すことが
もっとも有効だというのに、
いつまでも歩行者だけを甘やかしていれば
事故なんて減るわけがないんだよ！

お前らも警察も少しは賢くなれ！
バカこそが事故や不幸を生み出す元だ！

黒っぽい服を着て夜間に歩いていると危ないから、
目立つ服装にしましょ！と警察が下らないスローガンを掲げるが、
そんな無意味な安全対策よりも、
反射帯やホタルライトを義務付けりゃいんだよ！

それが最大の事故防止策になるんだしな！

条例で異なる可能性があるが、「車両」でも灯火を点ける必要が無いものもあるんだけどねｗ

自動車や自転車側だけに安全義務を課せて、
それで安全が得られると考えているなら、
とんだマヌケ警察である！

車両はライトを付けているから
歩行者はその存在が直ぐに分かるが、
歩行者は舗装と同化して真っ黒。

それを車両側だけのライトで発見しろ！というのが
既に無謀なんだよ！

自動車で無灯火はいないが、
自転車で無灯火は少なくない。

あれは歩行者感覚で自転車に乗ってるバカが
いかに多いかの現れである。

多分そいつは夜間でもよく目が見えるのだろうが、
ライトは相手に存在を示す為の物でもあるということが
まるで理解できていない低能人間である。

そういう意識が育たないのは、
歩行者を甘やかしすぎているからだ！

時々近所を反射のタスキをかけて、
ライトを持参しながら歩いているおばちゃん達を見かけるが、
もう遠くからでも一発で存在が分かるぞ？

あれほど効果的な安全対策はない！

自動車で無灯火も居るけどね････

馬鹿の穴だらけの長文って、迷惑だからｗｗｗｗ

>>493

迷惑はお前らのように
ズーム機能のないライトを自転車で使っているバカだ！

まあ、確かに歩行者側に光源所持を義務付けると事故は激減しそうだよな
ついでに歩行者側に交通規則の順守も義務付けるとなおよし
守ってないものな　受け身で甘えているから

自動車ですら時々ライトを下げるのを忘れ、
ハイビームのまま走っているクソ迷惑な奴がいるが、
ズーム機能のないライトはそれと同じ。

どれほど周りが迷惑しているか少しは考えろ！

>>494
おまえらってズーム機能のないライトを自転車で使っているかよ！

馬鹿って何がしたいんだかｗ

流石に反射タスキをかけて歩けとは言わないが、
今時は100均で点滅する小さなライトも売っているし、
腕や手首に付ける反射帯も売っている。

絶大な安全効果のある対策をしようとせず、
迷惑レベルがあがるだけのような
ハイビームを推奨するなんてバカじゃなくて何なんだ！

警察が自転車の車道走行を推進したことで
既に自転車事故が多発しているしな！
ほんとあいつらバカだよ。脳みそどうなんてんだ！？

>>497

俺は知恵もモラルもある人間だからズーム付きしか使わないよ！

だが一部のバカ自転車は他人の迷惑も考えず、
ズームナシのライトを使ってる奴がいるんだよ。

ああいうバカは死んだ方がいいな。

馬鹿ほど自分に自信が無いから、人を見下したくてこんな所で
屁理屈わめいて暴れるんだろうな･････

まあ、そんなんで満足してるかわいそうな人なんだろｗ

バカってのは
他人の迷惑も考えずにズームナシのライト使ってる奴らだ！

そういう奴は他人の気持ちに鈍感だから
他人の視点で自分の存在を見られないヤツ。
そういう奴は女にもモテない。

なぜなら自分の欠点が見えない奴だからだ！

とにかくクソ迷惑なズーム無しライトを使っているマヌケは
自転車に乗るな！！

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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冬にアイス食ってるアホが何いってんだ！？

コタツでアイス最高だろが！

>>475
だよね。実際に四輪で走ってれば分かりきってる。
暗い場所では、闇に溶け込むようなタチの悪い衣類を着てる者が多いのが
問題の根源で、衣類のどこかに反射テープが着いてるだけで、視認性が
劇的にアップするんだよね。

ということは、ろくに走ってない奴が空想ででっち上げたということにしかならない。
実際に四輪で走っている者が一人もいないか、「実際に四輪で走っている者が
効果的な対策を提案しても全く無視している」ということになる。

もっとも、歩行者の全てに反射テープ類を義務づけるというのは簡単にはいかない。

「簡単にはいかないからといって、効果的な対策を採るように呼びかけない」と。

何でこいつらは、自分に都合良いように話を捻じ曲げて
相手を叩いて喜んでるんだろうねｗ

お前が叩いてるのは、お前が作り上げた妄想の相手なのにねｗ


茨城県警　夜間の交通事故防止
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/topics/yakan.html

■夜間の外出には反射材を活用しましょう

○　薄暮時から夜間は要注意！

　夕暮時から夜間にかけては、徐々に暗くなり、ドライバーの視界から歩行者等が発見しにくくなる時間帯です。
　また、買い物や退勤時間とも重って、交通量も増加するため交通事故発生の危険がさらに高くなります。
　夜間の外出には、明るい服装と反射材を身に付け、自分の存在をドライバーに知らせることが交通事故防止につながります。

>>508
>薄暮時から夜間は要注意！

何で薄暗い時間帯に事故が多いか知ってるか？
早々ライトを付ける馬鹿ドライバーが多くて
目が幻惑されるだからなんだぞ？

ライトなんて付けたって路面は明るくならないし、
スモールライトで十分なのに、
バカな警察共は早めのライト点灯を推奨してる。

自転車の車道走行推進もそうだが、
とにかく警察ってのは
わざわざ事故が増えるようなことを平気でやるんだよ。

それで片方で交通安全・交通安全と言ってる。

ハイビームの推奨も全く同じでバカ警察の
言うこと聞いてたら余計に事故が増えるぞ！

>>509
楽しそうだねｗ妄想でｗｗｗｗ

>>509-510

これでも読めば？

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info62.pdf

事故例も含めて考えると、薄暮時に歩行者の死者が多くなる理由の一つは、薄暗い薄暮時には、
見えにくくなった人（高齢歩行者、とくに75歳以上）と、まだよく見えると思い込んでいる人（主に車両
の運転者）が混在することにあると考えられます。すなわち、よく言われるように、車両側の早めの
ヘッドライト点灯による被視認性の確保は非常に有効と考えられます。

>>512

お前らも自転車乗ってりゃ分かるだろ！
薄暗い内にライト付けて路面が明るくなるか？
効果無いことぐら知ってるだろ！

メリットはないのに、相手は眩しいという
デメリットしかない時間帯なんだよ！

人の目は強い光を受けると見えなくなる。
それでも外が十分に暗いならライトを点けないと見えない。
だから点ける意味があるんだよ。

だが薄暗い時間帯はライトを点けなくても十分に見える。
本来見えるのに、早々ライトを点けるバカがいるせいで、
幻惑されて見えなくなってしまうんだ！

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗ

>>515

お前、自動車持ってないだろ？
現実知らない無知なら黙ってろよ！

自動車、バイク、自転車、所有してますが何か？

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

「自分からの見やすさ」だけが全てではない。
「他からの見えやすさ」も重要。

朝夕の薄暗いときの点灯は、そっちの意味で重要。

ただし、今時のライト類は強力になっていて、昼間でも
直射されると眩しいこともあるくらいだから、使い方には
注意が必要。

「自分は眩しくない」からといって、「相手から見たら眩しい」
という可能性を配慮できるだけの知能がない薄らバカというのも、
ある程度の割合で含まれてしまうのが世の常ではある。

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
失礼ですが、「自分目線でしか物を見れない奴」とか、人に言われませんか？

>>519
「反論」って何の話？

>>520
「自分目線」というのは、「自分は眩しくない」からといって、「相手から
見たら眩しい」という可能性を配慮できるだけの知能がない薄らバカの
目線そのもののことでは？

>>517

お前の脳内はそういう設定なんだろうけど
眩惑すら知らない様じゃあまり外にも出ないキモオタなんだろな。

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

これでも読めば？

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info62.pdf

事故例も含めて考えると、薄暮時に歩行者の死者が多くなる理由の一つは、薄暗い薄暮時には、
見えにくくなった人（高齢歩行者、とくに75歳以上）と、まだよく見えると思い込んでいる人（主に車両
の運転者）が混在することにあると考えられます。すなわち、よく言われるように、車両側の早めの
ヘッドライト点灯による被視認性の確保は非常に有効と考えられます。

>>524

そんなデタラメ信じている時点でどうかと思うわ。

>>525
それをデタラメだと信じている時点でどうかと思うわ。

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよ w
見えてると思い込んでるとか…w

そんな馬鹿な説明で納得しちゃう奴って
相当なアホだぞ w

視認性など高まりはしないのに、
薄暗い時間に無闇矢鱈にヘッドライトを点灯し
対向車の目を眩惑させることで
見えづらい状況を作っているから事故が起きるんだよ！

スモールランプはいくらでも早くていいが、
ヘッドライトはあまり早い時間から点けないこと！

太陽が登っている日中なら
ヘッドライトを点けていても眩惑は起きないが、
薄暗くなってくると人の目は過敏な状態になって
ヘッドライトが凶器になるんだよ！

そんなことぐらい常識だろ！
常識すら知らない奴は黙ってろ！

警察の上層部ってどうしてバカばっかなんだ！？

早めにヘッドライトを点けろだとか、
自転車は車道を走ろだとか、
みすみす事故が増えること推進してどうすんだよ！

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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早々ライトを点けるバカのせいで
夕方って1番視認性が悪い時間帯なんだよな。

中途半端な明るさだから、ライトを点灯しても見えないのに、
むしろそのライトが眩しくて余計に見えにくくなる。

こんな当たり前のことすら警察の上層部は
理解できていないなんて信じられん！

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らだって、
暗くなり始めの時間は点灯させても明るくならないから
点滅モードで使って、十分暗くなってから点灯と
使い分けてたりするだろ？

チャリの点滅モードが、自転車で言う所のスモールライトだ。
こんなのドライバーとしてのモラルだぞ！↓

薄暗い＝スモールライト、
暗くなったら＝ヘッドライト点灯

無能警察が、自転車は車道を走ろ！だとか、
早めにヘッドライト点灯しろ！とか、
バカなこと言うからおかしくなる。

警察の言うこと真に受けていたらむしろ危険だ！

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>530
＞薄暗くなってくると人の目は過敏な状態になって
＞ヘッドライトが凶器になるんだよ！

だとすると、もっと目が敏感になる夜間にヘッドライトを使うのは、更に凶器になるということかい？

まあ、これでも読めば？

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info62.pdf

事故例も含めて考えると、薄暮時に歩行者の死者が多くなる理由の一つは、薄暗い薄暮時には、
見えにくくなった人（高齢歩行者、とくに75歳以上）と、まだよく見えると思い込んでいる人（主に車両
の運転者）が混在することにあると考えられます。すなわち、よく言われるように、車両側の早めの
ヘッドライト点灯による被視認性の確保は非常に有効と考えられます。

>>525
何をどう間違えると出鱈目ということになるのか分からんのだが？

>>535
存在に気がつかせる意味で、点滅はけっこう効果あるのね。

お父さん、レコードプレーヤー壊れちゃったみたい

>>538

薄暗い時間帯に早々ヘッドライトを点ける行為は
対向者への目への攻撃になるだけで
ライトを付けても路面は明るくならならず
欠点にしかならない。（点灯することでむしろ事故が増える）

夜も目の刺激は大きいが、
何よりライトのプラス効果の方が確実に上回るので
点灯する意味がある。（点灯しないと事故が増える）

>>541

そうです。
薄暗い時間帯は相手に存在を知らせるだけで十分なので、
自転車なら点滅モードが有効だし、
自動車ならスモールライトが有効です。

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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眩しいライトが非常に危険であることが
分かったことと思う。

そこで自転車のライトのあるべき姿を考えると、
ズーム機能の無いライトは非常に迷惑で危険であることが分かる。

自分さえ良く見えればOK！などという
自己中人間が事故の原因を作っているのである！

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>>546
そんなに眩しいのが嫌なら一生家に籠もってろ

ライトを装備して無い人間は夜間外出禁止でいい
法律でそう定めろ

>>536
明らかな違法教唆とはめずらしい
告発されれば間違い無く捕まるれべる

>>548
>そんなに眩しいのが嫌なら一生家に籠もってろ

お前さんが引きこもっていれば、
皆に迷惑かけずにすむんだけどね？

俺はモラルの高い人間なので
ちゃんとスポット側にして使っているから
外に出ても迷惑にならない。

>>550

歩道走行は違法ではないし、
警察も考え方を軟化させています。
危険だと言う認識が少しはあるのでしょう。

むしろ危険だとわかっているから
車道走行を推進するのかも知れません。

なぜなら危険であって初めて
安全！安全！と声たかだかにお仕事になるのですから。

>>548
こういうのに限って、自分が眩しい目に遭うと逆上する。
よくいるよね、そういう自己厨のバカ。

妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
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妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想で反論されてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

ズーム機能の無いライトを自転車で使うということは、
自動車のライトで言う所のハイビーム状態で
常に走っているようなものなんですよ。

どれほど迷惑なことか少しは考えたらどうですか？

自動車はノーマルと遠くを照らすハイビームを
場所に応じて切りかえて使っているわけですが、
自転車ならスポット側とワイド側を切り替えて使うようなものです。

その機能すら無いライトは絶対に使ってはいけません！

車も人もいないようなド田舎ならば
ズーム機能のないライト（常時ワイド）でも問題ありませんが、
そんな場所に住んでいる人は稀でしょう。

つまり大半の自転車オーナーには
ズーム機能が必須というわけです。

以前に話したように自動車のライトは半円です。
しかし自転車のライトは円なので光量が少なくても眩しいのです！

チラシの裏でやりなよw

チラシの裏に書いて意味あるの？

本当に幻惑させて事故が多発したなら自転車ライトも半円って規制が出来るからそれを楽しみに過ごして下さい

>>558
少なくても人を不快にさせる現状よりよっぽどマシ
誰も真面目に聞いてないから、君にとってもね。

わかったからコテ付けろよ無能
お前が無能なのは前回十二分に証明されてんだからさ

氏ね氏ね氏ね！！！

ズームが眩しく無いとか、よく自分で見てみろ。
ズームにしても同じくらい眩しいから。

ズームは幻惑に対して無意味。

あっちにもこっちにも眩惑厨
迷惑なのはおまえだけだ眩惑厨

犬轢ちゃったｗ
傍でアーッて叫んでる子供がいて恐らく飼い主ｗ
俺そのまま逃走したｗ

犬(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>560
>少なくても人を不快にさせる現状よりよっぽどマシ

人を不愉快にさせてる
迷惑なライトを付けた自転車乗りは
どうすりゃいいの？

やっぱりチラシ？

>>567
お前がココで暴れまくってるのが不愉快だって言ってるんだが？
判っててとぼけてるのもまた迷惑だしな。

うせろよ

>>561>>568

童貞のブサイクがいきがるな！

お前らは無能以下の存在だろ？
何の役にも立たないどころか
生きていること自体が人迷惑な存在。
分かるだろ？

お前らみたいにズーム機能の無いライト野郎は
生きてたって仕方ないんだよ。

179 名前: 目のつけ所が名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/12/27(木) 05:20:09.62
UltraFire 501B2連発で車が走ってるみたいに明るいしな
裏道じゃ対向車が悉く徐行するぜ

180 名前: 目のつけ所が名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/12/27(木) 11:51:37.23
>>179
怒った車に拉致られて
全身緊縛、瞼をアロンアルファで固定されて
目を閉じれないようにされた両眼に
光度MAXの501Bを固定されて
一時間ぐらい放置されても文句言えないレベル

183 名前: 目のつけ所が名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/12/27(木) 19:23:21.07
>>179
対向車を幻惑させるほどの光量・光軸でイイ気になってると、
パトに呼び止められて、道路交通法か何かで因縁付けられてＫ察署へ拉致られる。
ま、自業自得なｗ

196 名前: 目のつけ所が名無しさん Mail: 投稿日: 2012/12/28(金) 22:19:50.90
>>179

貴方のような非常識な人は
DQNにバットでぶち殴られて
半殺しにされるといいですね。

>>569
お前は迷惑だからスレからうせろ

>>571

リアルじゃ何も言えないような
小心者のヘタレがいきがるな！

>>572
お前は迷惑だからスレからうせろ

>>573

生きててもクソの足しにもならねーテメーがうせろ！

自分さえ明るけりゃいいんだとばかりに
自己中にもズーム機能の無いライトで走って
多くの人達に多大な迷惑をかけて走ってるやつら。

そんな奴らは生きてる自体が社会悪である。

そういう自己中に限って苦言を言われると逆ギレ。

世の中には社会にとってプラスになる人間と
生きてるだけで迷惑な存在とがある。

その典型が573のようなヤツだ。

基地外まるだしだなｗ

ズーム機能がないライトを自転車に使って
周りに迷惑まき散らして走ってるヤツはキチガイだよな。

スレに張り付いて連投するような気力をもっとまともな方向に向けていれば
今頃ここまで落ちぶれてはいなかったろうにな

ズームの無いライトを自転車で使うことの迷惑。
その問題を俺が言わずに誰が言えるんだ？

お前らは無能だからできないだろ？

まあまともな議論が成立しないから
それが無理なんだろｗ

どこに行っても爪弾きで、ココでもウザがられて
最後の砦にしがみついて連投


可愛そう過ぎる

それ以上に迷惑すぎるがｗｗｗ

どうでもいいけど
ズームライトは絞って使うより目一杯広げて下向けた方が
車のロービームみたいな配光になって眩惑し難いよ

一晩で20台ぐらいはコイツみたいな無灯火や微灯の逆送バカとすれ違うわけで
爆光でもいいからまともなライト付けてくれた方が万倍マシ
逆送もやめてくれれば尚良し

>>408みたいな数字を書くだけの簡単な質問にすら答えられない無能さんﾁｲｰｯｽ

他人に多大な迷惑をかけてる分際で
何の反省もしない腐ったライト野郎。

お前らって生きてる価値ないよな。
さっさと死ねば？

馬鹿が1人ではスレは荒れない
馬鹿が2人居るとこのざまだ

荒れてないだろ
みんなで池沼をからかってるだけで

もちろん池沼ってのはズーム機能のないワイド配光のライトで
空を照らして走ってる連中のことだよね？

>>588
反論はスルーするくせに無能とか池沼とかのワードにはやたらと敏感に反応するあたり、どうやら日頃から…おっと邪推はよしておこう

ズーム機能の無いライトを自転車で使うということは、
自動車のライトで言う所のハイビーム状態で
常に走っているようなものなんですよ。

どれほど迷惑なことか少しは考えたらどうですか？

自動車はノーマルと遠くを照らすハイビームを
場所に応じて切りかえて使っているわけですが、
自転車ならスポット側とワイド側を切り替えて使うようなものです。

その機能すら無いライトは絶対に使ってはいけません！

自動車の配光（約180度の半円）
http://blog-imgs-41.fc2.com/l/s/6/ls600h/IMG_4277.jpg
一般のLEDライトの配光（360度の円）
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/72/lpcl60/folder/374508/img_374508_4636085_8?1310466351

ズーム機能つき（スポット側にて使用）なら迷惑度はグーンと下がる
http://www.gentos.jp/products/flashlight/senn/SG-325/img03_l.jpg

下向きライト走行は危険
>http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357125552/
ライトは上げて走れ
茨城県警交通企画課

>>592

自動車がハイビームで走るようになったら
お前さん方が苦しむことになるんだぞ？
それを気づかずにそんなリンクを貼ってるとするなら
相当なマヌケだな。

前走車や対向車が無い時の話だろ

男なら、負けると分かっていても闘わなくてはならないときがある。
今がそれなのだ。

瞬時にハイ/ローを切り替えられる自動車の話であって、
基本的にライトの角度が固定の自転車には通じないな。
そもそも、その記事が正しいかどうかも怪しいというのに。

ズーム機能の無いライトを自転車で使うということは、
自動車のライトで言う所のハイビーム状態で
常に走っているようなものなんですよ。

どれほど迷惑なことか少しは考えたらどうですか？

自動車はノーマルと遠くを照らすハイビームを
場所に応じて切りかえて使っているわけですが、
自転車ならスポット側とワイド側を切り替えて使うようなものです。

その機能すら無いライトは絶対に使ってはいけません！

車も人もいないようなド田舎ならば
ズーム機能のないライト（常時ワイド）でも問題ありませんが&nbsp;
そんな場所に住んでいる人は稀でしょう。

つまり大半の自転車オーナーには
ズーム機能が必須というわけです。

以前に話したように自動車のライトは半円です。
しかし自転車のライトは円なので光量が少なくても眩しいのです！

>>598
＞以前から僕は頭がおかしい

間では読んだ

あなたのような他人をバカにする事しか出来ない人は
一生その程度のレスしか出来ないのでしょう。

あなたのような他人にバカにされる事しか出来ない人は
一生その程度のレスしか出来ないのでしょう。

まあ、粘着ループ馬鹿なんだろうなｗｗｗ

連投のバリエーションにだけは関心してたのにコピペかよ
やっぱり無能は無能止まりなんだな

まあまともな議論が成立しないから
それが無理なんだろｗ

どこに行っても爪弾きで、ココでもウザがられて
最後の砦にしがみついて連投


可愛そう過ぎる

それ以上に迷惑すぎるがｗｗｗ

コピペしている人は別人。
君等にはそういう発想は出来ないのかな？
やっぱり視野が狭い人間だと無理なんだろね。

>>590
＞自動車はノーマルと遠くを照らすハイビームを
＞場所に応じて切りかえて使っている
ハイビームと呼ばれる状態が走行用でこちらがノーマル。
ロービームと呼ばれる状態が、すれ違い時の幻惑防止用。

ズームの使いすぎで視野がおかしくなってるんじゃなるまいな

通常のLEDライトは、リフレクタにより集光され、明るい部分は中心のごく一部のみとなる。
幅広く照らしている部分、周辺光と呼ばれるソレはLEDからの直接光のみとなる。
それを解決するため、リフレクタによる集光を甘くして光をより拡散させられるのがズーム付きライトなのである。
これにより、近くを広範囲に照らせるようになるのである。
レンズでも同じ事が出来るが、要は光を拡散させるか集めるかを選べるのだ。

つまり、通常のLEDライトは、ズーム付きライトのズーム側で使っているのと同等である。

車の場合、光点を車体前方にずらすことによってロービームを作り出しているが、遮光板が無いとワイド配光となるため、ハイビームより幻惑が激しくなるのは常識である。
理想のLEDライトを車に学ぶならば、ヘッドライトにLEDを採用しているレクサスから学ばなければならない。

http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/XM-L_diffusor.jpg



こんな工作で遮蔽する例
それを使うとこうなる！！！！

↓


ビフォア
http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/XML_orig.jpg


アフター
http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/XML_moddad.jpg




俺は、全開遮蔽なしがお薦めだが・・・
安全のために・・・・

すごい向上だな。

.




詳しくは・・・・・



こちらと
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?324828-Build-thread-double-XM-L-road-lights




こちらに載ってるよ・・・・・
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?214561-Let-s-design-a-road-front-light-beam&p=3381661&viewfull=1#post3381661

わざわざありがとう。
参考にするよ。

貴方達は自転車に取り付けたライトを
向かい側から自分でご覧になられたことがありますか？

自転車から5〜10メートル離れて
点灯状態をよく確かめてみるといいですよ。
相当に眩しいことが判るはずです。

自動車やバイクのライトというのは、
上に光が飛ばないような構造で作られていますが、
一般のライトにそんな仕組みはありません。

だからそのまま自転車に流用してしまうと非常に眩しいのです。

これも中々なもんだね。
http://i39.tinypic.com/15xv2ap.jpg
↓
http://i39.tinypic.com/k18mqt.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/60/20111024211019.jpg

横から槍入れるがこの部品はどこかで買うのかね

>>611
自動車のヘッドライトの表面に
不思議な模様が刻まれているのをご存知でしょうか？
最近では表面は何もなく内側の反射鏡側が加工されているものもありますが、
いずれにせよ、それで光の集まる方向を調節しているんですよ？

一般のLEDライトにそんな加工はありません。
つまり車両のライトとして向かない代物なんですよ。

通常のLEDライトは、リフレクタにより集光され、明るい部分は中心のごく一部のみとなる。
幅広く照らしている部分、周辺光と呼ばれるソレはLEDからの直接光のみとなる。
それを解決するため、リフレクタによる集光を甘くして光をより拡散させられるのがズーム付きライト

なのである。
これにより、近くを広範囲に照らせるようになるのである。
レンズでも同じ事が出来るが、要は光を拡散させるか集めるかを選べるのだ。

つまり、通常のLEDライトは、ズーム付きライトのズーム側で使っているのと同等である。

車の場合、光点を車体前方にずらすことによってロービームを作り出しているが、遮光板が無いと

ワイド配光となるため、ハイビームより幻惑が激しくなるのは常識である。
理想のLEDライトを車に学ぶならば、ヘッドライトにLEDを採用しているレクサスから学ばなければな

らない。

>>609
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　半欠けﾌﾟﾘﾝ？
　　 ﾟし-Jﾟ
　 　 　　　　

>>552
独りよがりな思い込みしすぎだろ

口調がコロコロ変わるところを見ると、連投してる内容も受け売りのコピペで、本人は何もわかってないんだろうね
わかってたら「ズームなら安心(ｷﾘｯ」なんて恥ずかしいこと書けないもんなw

ゲントスのズーム機能付きライトの不良在庫さばきたいだけだろｗ

>>621
ズーム付き売ってる奴が売れねえんで
ファビョってんだろ

ズーム機能の無いライトで
対向者に攻撃的な光を浴びせれば
半殺しの目にあっても文句は言えないよ。

反射素材もつけてないバカ歩行者や無灯火ママチャリに対しては、
暗闇の中に何があるのかはっきりと確かめないと危険なので、
ターボモードにして確認、のちストロボにて危険の注意喚起をしてるよ

ゲラゲラｗ

>>624

調子に乗ってると
そのうち半殺しの目に遭うよ？

ライトがハンドルの向きで固定だから、照らすために正面に回ってますが？

>>623
当然傷害罪で訴えますがなにか？

>>621

ナンダカンダ言ってもジェントスは明るいし
ランタイムもいいし、安いし、ズームも付いてるし
ダントツにバランスがいいね。

その中でも特にオススメしたいのが
250ルーメンの552X3と200ルーメンのSF-353X3。
ルーメン値だけ見れば今どき感があるが、
実質的な明るさは他社の同等ルーメンより確実に明るい。

>>628
図星だったか．．．

最近のジェントスのライトは光が黄色っぽい。
そのことはレビューにもよく書かれているから
知っている人も多いと思うが、
青白〜白よりも黄色い色の方がエネルギーが高いので
実質的に明るいということを知らない方が多い。

SF-353X3は単三×3で十分に明るく
そしてずば抜けてランタイムが長い。
最近ではエネループプロも出ているので
それを使えば更に安心だ。

>>627
それを言うなら暴行罪な
つか訴えるって、お前検察官なの？？

552X3はそれよりも更に明るい250ルーメン。
基本的にはCR123A電池用なので敬遠されがちだが、
17670充電池が使えるので維持コストも安い。

SF-353X3の配光も決して悪くはないが、
552X3の方が若干ヘッドが大きい分、
配光は更に綺麗である。

ランタイム重視ならSF-353X3だが、
それほど重視しないなら552X3が良いだろう。

なんかどっかでジェントスのライトを「決定版」とか書いてるの見たわｗ

中華の安物ズームは、
反射鏡が取り付けられていないのでロスが大きい。

その点でもジェントス製ならしっかり反射鏡で光が集められ、
それをズームによって更に集光するので無駄がなく、
実質的なルーメン値より明るいのである。

無駄が少なければ、明るい割にランタイムが長くなるので
総合的にバランスが良いのだ。
もちろん自転車で使う場合にも最適である。

>>631
半殺しって怪我しない程度のこといってるの？
告訴って言葉知ってる？

携帯性重視なら定番の閃325でも良いのだが、
自転車で使うには150ルーメンでは若干乏しい。

しかしジェントスで200ルーメンクラスとなると
他社の同ルーメン製品よりも確実に明るいので、
自転車でも不足ない明るさが得られる。

250ルーメンの552X3なら尚更だ。

>>635
バカは黙ってな

メジャーどころではレッドレンザーも有名だが、
実質的な明るさとランタイムのバランスを考えると
全くお勧めできません。

ルーメン値はジェントスと似たり寄ったりでも
実質的には全然負けてます。
ランタイムも大きく劣ります。

しかも値段も1ランク高い。
そう考えるとジェントスのコストパフォーマンスの高さは異常です。
特に上に挙げた3製品は逸品です。

>>637
言い返せないってことでいいの？

ジェントスに改善を望むとするならば、
ヘッドがちょっとゴツすぎる所ですね。

やはり自転車に使うとなると
重さ的な要素も決して無視できません。

閃325はともかく他の2製品はゴツイです。
無駄に重くなってる感じです。
見方を変えると高級感があるとも言えるのですが、
無駄に重くなっている部分でもあります。

中華の1300ルーメンのライトと、
250ルーメンの552X3がほぼ同じ位の明るさです。

白い壁に照らすと同じようなレベルなのですが、
実際に路面を照らすとLEDが黄色い分、
552X3の方が全然明るいですよ。

最近受けているXM-L U2を搭載したライトは
実質的な明るさとランタイムのバランスが悪く、
あまりお勧めしません。

やべぇ・・・やっぱコイツ頭いってる

他の自転車関連のスレで暴れてる奴と同じ奴だろw

中華の1300ルーメンクラスのライトを
MIDモードにしてランタイム稼いで使うぐらいなら
最初からジェントスの200ルーメンクラスを使った方が全然良いですよ。

どんなにランタイムが短くなってもいいから
少しでも明るいライトが欲しいなら
まあ効率は悪いですが中華ライトもありですけどね。

家庭用のLED電球でも、白い光の電球よりも
黄色い光の電球の方が1W程度電力を消費します。

逆に同じ消費電力だと黄色い光の方が暗くなります。

つまり光の強さが同じならば、
黄色い色の方が光のエネルギー密度が高くて
明るいということです。

だから黄色い光のジェントスは
他社よりも実施的に明るいというわけです。

小難しいことはどうであれ、
とにかく青白い光よりも、白い光の方が明るいし、
白い光よりも電球色の方が実際に路面を照らした時には明るいです。

路面は黒いので光の吸収力が高い。
だから青白いライトほど見えなくなるんです。
逆に電球色は見えやすいくなります。

これからライトを選ぶ時には
そういう部分まで考慮して考えた方がいいですよ。
ジェントスなら安心です。

ライオンとシマウマの話はもう良いの？

シマウマが調子こいてズーム機能のないライトで
ライオンに向かって暴力的な目潰し攻撃を加えるならば、
ライオンは怒ってシマウマを半殺しにするでしょうね。

それも自業自得です。

DC-105-Fを持ってるけど間違いなく糞だけどな

>>649

DC-105-Fはジェントスの中でもクソライトの代名詞的存在ですよ。
実質的に160ルーメンもありませんしね。

ジェントスならば何でも優れて居るというわけではなく
俺が薦めた中で選んで下さい。

>>648
で刑務所に入れられるとｗ

Gentosから金もらってんのかこいつ

ゲントス厨＝ヒサシくん

先ほど紹介した200ルーメンのSF-353X3の
前モデルであるSF-333XXは130ルーメンでした。

DC-105-Fは表記上160ルーメンですが、
その130ルーメンに余裕で負けます。
130ルーメンのSF-333XXを基準にするなら
よくて100ルーメンと言ったレベルです。

LEDライトのルーメン値はほんと当てになりません。
ジェントス内でも当てにならない程なので
ましてやメーカーが違えば尚更です。

だから先程の200ルーメンと250ルーメンの2製品は
スペックから感じる以上に明るい製品で超オススメです。
DC-105-Fのようなウソルーメンの製品とは違うので
安心してご購入ください。

頭が弱くて何故か根拠の無い自信があって他人の話を聞かない奴が居ると荒れるなぁ
お前の事だよ
ズームキチガイ

360度は飽きてゲントスに移行したのか・・・

家庭内で使うLED電球ですら
ルーメンは過信できないほどです。

例えば広がるタイプのLED電球は表記以上に暗くなります。
逆に広がらないタイプは同じルーメン値でも全然明るいです。

こういうルーメンマジックはLEDライトでは顕著で、
極端なスポット状態にした状態で
高いルーメン値を謳った製品が少なくありません。

そういう製品は実用レベルに光の輪を広げてやると
もう全然暗くて話にならなかったりします。
先ほどのDC-105-Fもそんな製品の1つですね。

暴れてる奴は、ライトに限らず自転車がらみのスレあちこちで
訳の判らない持論の長文書いてる同じ奴www

>>659

貴方もしかして
俺のファンになってしまったんですか？
スレに粘着するならまだしも
俺個人に粘着は止めてくださいね。

>>660
安心してw

邪魔なゴミとしか思ってないからw

>>660
まずお前がスレに粘着するのをやめろｗｗｗｗｗｗｗ

ズームライトKittyちゃんに質問です。これは貴方の言う所の何度配光になるのでしょうか?
ttp://www.akaricenter.com/led_light/bushnell_hd2.htm

>>663

8度ですね。

>>650
ちなみに今までどんなライトを使って試したの？
中華ライトも試したんだよね？

>>665

俺の個人情報を探るような真似はよしてください。
俺の奨める製品を買えば間違いありません。

とにかくズーム機能の無い物で
自転車に向く製品はありません！

自転車用を謳う製品は
ちゃんとスポット寄りの配光に
作ってあるものです。

ズーム機能の無いワイド配光のライトは
光の輪が大きくなり過ぎてしまい、
その分、空を照らしてしまうので非常に迷惑です。

絶対に使わないようにしてください。

>>666
あなたの個人情報とかどうでもいいですよ・・・
何と比較してお勧めしてるかを聞かないと全く根拠がないんですもの

ズーム機能さえ付いていれば、
自分で調節して自転車に向く配光に出来るわけです。

一般の懐中電灯はあくまで一般用途であって
自転車向けに作られた物ではないのです！
そのまま流用すれば多大な迷惑になります！

そういう迷惑人間はそのうち
ブチ切れられて半殺しの目に遭うでしょうね。

ズームライト君
まだやってるの
頭おかしいんじゃないの？

他スレで叩かれまくって、ココに戻ってきたんだってｗ

>>669
ズームライトをスポット寄りにしていくと、カンデラ値が上がります。
最ワイドなら数100カンデラ相当だったのが、最スポットにすると数1000カンデラになる事も
あり、物によっては新品電池では10000カンデラ位になってしまう事もあります。
もしもそのスポット光で人を照らしてしまった場合、リフ集光なら眩しいなと思わせる位で
済んだものが、完全に目潰しをくらわせる事になります。
その辺の事も考えた上で、ズームスポット側にする事を勧めているのでしょうか?
一般懐中電灯使用で半殺しなら、ズームライト使用ならばそれこそ殺められても文句言えない
のでは思いますが?
道路は平らな場所ばかりではなく、うねりもあれば場合によっては段差を越えなければなら
ない事もあり、上り勾配もあれば下り勾配もあり、その勾配が切り替わる場所もありで、絶対
に人に照射光を浴びせてしまう事は無いとは言い切れないでしょう?
それから例えどんなにライトを下を向けていたとしても、場合によっては小さな子供や動物が
いる事もあり、その時はむしろ至近距離から直で照射してしまう事になり、確実に目潰しを
食らわせてしまう事になりかねないのでは?
ズーム付きライトを使うのなら、むしろ最ワイドにして光の前端が適度な距離になる様に合わせる
べきだと思いますが。
あと、一般懐中電灯は水平照射前途で、ズーム付きは水平照射ではない事を前途にして書いている
様に思えるのですが、気のせいなのでしょうか?
つっ込みたい事は山ほどありますが、取りあえずはこれだけで。

>>672
もう病院から出てくるな

やはり幻惑厨はキチガイだったな

>>673>>674
ちょっとマテ、自分眩惑厨ジャナイorz
むしろ眩惑厨見ていて我慢ならないので書いたのだけれど。。。

ウゼェよキチガイ
マジでもう来るな
配光スレ立てて一人で持論を好きなだけ書き込んでろ

一応自分も遠方照射用にリフ集光懐中電灯使う身ではありますが。。。
これもズームライト厨の相手しようとした自分が悪い様なので、仕方ないですね。。。
一旦スレから身を引きます。皆様済みませんでしたorz

609は、ライト上側を遮光して幻惑を防ぎつつカットライン出してる。
ズーム人の理論だと下側の遮光で幻惑を防げるだったから、そこで間違った理論展開しかできてないことが明確にわかる。
つまり、放物線の勉強からし直して来いってことだ。

>>658
> 例えば広がるタイプのLED電球は表記以上に暗くなります。
> 逆に広がらないタイプは同じルーメン値でも全然明るいです。
>
> こういうルーメンマジックはLEDライトでは顕著で、
> 極端なスポット状態にした状態で
> 高いルーメン値を謳った製品が少なくありません。

とりあえずルーメンの意味を全く理解していないことは確定したな
各ライトスレが糞ｹﾞﾝﾄｽ厨を教育するスレと化している

自転車は歩道を走れスレにいたやつだろ
一行開けるし、なぜかしら丁寧語だし、書くことがむちゃくちゃだし

自分が見たものが世界の全てかよ

はぁ？

ズームライト君
まだやってるの
頭おかしいんじゃないの？

>>639

>>640

>>683
あなたのような程度の低い人は
少しは黙っていてくれませんか?

>>674
「自転車は歩道をママチャリで走るもの」という信念の持ち主だから、それを逸脱するものを敵視してる

>>685
お前のような知能の低い香具師は黙ってろやヴォケ。

対向者の迷惑も考えず、
自分さえ明るけりゃそれでいいと考える自己中共の方が
よっぽど知能が低くキチガイだと思うけどね。

立体角がわからないの次はルーメンマジックかよw

迷惑ライト厨はその典型だが、
物事を常に自分視点でしか考えられない奴は
知能が低い奴らである。

無灯火のやつらも同じ類の人間で、
共通点は常に自分視点でしか社会を見ていないのだ。

自分も社会を構成する1人であるという自覚がなく、
社会は集団生活だという認識もない馬鹿な連中なのだ。

>>690
君が言うと説得力が有るな。
正に体現しているｗｗｗ

>共通点は常に自分視点でしか社会を見ていないのだ。&nbsp;

そうだ
そうだ

ライトは自分からでは無く
正面に回って相手視点で見るべきだ

どれだけ眩しいのかバカでも理解出来る

眩しいライトで平然と走ってる自己中人間は、
いずれ自分自身もそんな自己中人間の被害を受け、
腹ただしい思いをする羽目になるのだ。

そんな自己中人間ならば、
きっと平気で信号無視もしているだろう。

そういう己の安易な行動が自動車にも波及して、
信号無視の自動車に轢き殺されそうになったり、
ハイビームでクソ眩しい思いをさせられたりするのだ。

そんな社会になったら困ると思うなら、
まずは己の行動を改めることである！

>>693
＞まずは己の行動を改めることである！

いや本当に君が言うと説得力が有るｗ
誰も君のような恥ずかしい自己中には成りたくないｗｗｗ

そろそろルーメンが光束の単位だってことくらいは理解できたの？

ズームライトはスポットにするとルーメン値が高くなります　(`ω´)ｷﾘｯ

ルーメンは変わる
定説だろ？

無灯火のゴミに向けて300ルーメンストロボ照射！

>>698

視認性の悪い薄暗い時間帯ならまだしも、
完全に暗くなってからの点滅は迷惑行為ですよ。

【迷惑】ライトを点滅させてる人 3人目【無灯火】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356600673/

河川敷でかますんだけど？

もし自動車ハイビームで走っていたら？
もし自動者のヘッドライトが点滅していたら？
もし自動車が当たり前のように信号無視するようになったら？

それを想像すれば、貴方達の行動が
いかに社会悪であるかが見えてくるのでは無いでしょうか？

乞食同然の連中が道路横断していないか確認しないといけないんで

>>701
上向き点滅ライトで当たり前のように信号無視する自転車が横行してるのはどこでしょうか？

>>701
それと自転車ライトと何の関係があるんだよヴォケ

>>703
それはあなたの走り方です
気をつけて下さい！

ドライバーの目をLEDで焼き付ける！

電池代かかるけど超高輝度のタクティカルライト付けてるよ。
直視したら30分ぐらいは目の前が暗い。
明るい部屋でこれだから夜に直視すると、後頭部どつかれたみたいな衝撃を
感じるぐらい。

えーと、放射されたエネルギーを受ける場合、
その量(破壊力)は距離の二乗に反比例するんですけど・・・・

緑色レーザーを前照灯に

前照灯じゃなくて、レーン表示灯みたいに使おうかと検討したことあるけど、
たとえ適法でも現場のバカ巡査とやり合う虚しさ考えたら没案に

馬鹿巡査の脳天をジェラルミン素材の懐中電灯で陥没させたれや。

捨て台詞も用意しておけよ。

「俺が正義だ！」だ。

緑色レーザーをヘッ電に！

議論ならいくらでもしてやるけど、コイツの場合は受け売りを垂れ流してるだけで人の話聞く気ないからな

>>708,711
クソスは消えろ

どうせ自転車乗れないからC8用のホルスター作ってみたよ
http://imepic.jp/20130106/064370
材料代は端切れ使用で150円ｗ

そいや、オレのC8禿げてきたのでタッチアップした
車用のタッチアップは強度、寒冷対応だからお勧め

正月休みの間ずっとやってたのか
お前等本当に暇なんだな

>>716
構想一晩、設計3時間、制作時間3時間
正月休みにレザクラやってみたけど、それっぽくなってオススメだお（　＾ω＾）

>>716
ホラ　か・が・み・！

こういうケース縫い目が見えるとカッコいいし縫い代が表に見えてると縫いやすいけど
裏返しで縫ってひっくり返さないと糸が擦れて切れやすいんじゃないかと思ったりして

ホルスターなんて使ってるヤツいるのか。
なんか違うような気がするぞ。

まあ仕舞うとき入れるものに困るのは確かだ

ホルスターぐらい買った時に付属品にあるだろと思ったけどここは安物スレだったのをすっかり失念していた

そうだよ、ホルスターをしまうのに困る

自覚してないと思うからあえて言っておく
お前スベってる＞723

ウルトラファイアの501B使ってたけど数回使ったら壊れた。

1300ルーメンぐらいで何かいいのない？

ウルトラファイアの502B

502Bの方が501Bよりスポット弱いってレスが、以前有ったけど、
本当なのかい？

>>726
>ウルトラファイアの502B

それ迷惑ライトですよ。

>>728
なるほど、他人に迷惑をかけるのが趣味の荒らし野郎が叩くということは良いライトなんだな

1300ルーメンを自分の目に向けてごらんなさい。

そこに暴力性を感じたのなら、
貴方達は他人に暴力行為を働いているということですよ。

>>729
使ってる
上半分を隠さないと、確かに大迷惑だがな

隠しても30mは先の対向右折車が止まって待っている位

最近寒いせいか走っていると暗くなるんだよな
接触不良かと思いエンドキャップ締め直すと
一時的には復活するんだが

>>730
そういうきみは現在進行形で迷惑行為を繰り返してるね
強盗をはたらいている最中に店員に万引きは悪いことだからやめなさいと説教してるみたいで滑稽ですよ

>>732
ついでに言うなら店員は万引きなんてしてないわけだから、強盗が頭おかしいだけだね

>>732

悪いことをしている連中に
それは悪いから止めなさい！ということは
迷惑行為なんですか？

>>732
それは確かに滑稽だな

>>734
>>733

>>734
その辺歩いてる人に、
「君もしかして普段万引きしてるんじゃない？やめなよ。万引きは悪いことなんだから。」
って話しかけて足止めしまくるのは迷惑行為としか言いようがない

>>737
しかも特定の店舗の入り口あたりにに１ヶ月くらい張り付いて、注意されてもやめずにしつこく続けてる感じだよなw

>>737

万引きしていない人を万引き者扱いするのは迷惑行為ですが、
貴方達は実際に凶悪なライトで他人を攻撃している悪人でしょ？

>>739
どうやってそれを判断したのか試しに書いてもらえる？

爆光ライト付けてる人より無灯火の方が圧倒的に多く法令違反なのでそちらを先に注意するべき。

>>739
現行犯にやれ

懐中電灯と、万引き関係ないやん

（´-`）.｡oO（くそったれブログの中の人に似てるね）

>>741

韓国より中国の方があくどいから
韓国の行為には目をつぶるべき…と言ってるようなものだね。
無灯火も爆光もどちらもクズであることに変わりはないよ。

はいはい。

そうですね

>>744
同類でしょｗ
自分の想定する規格外のものに怯える小心者

>>745
えーとつまり…
みんなが嫌がっているのに迷惑行為を続けるお前は
言い訳の余地すらない正真正銘のクズって事かな？

我々は容疑者の段階だけれど、お前は現行犯だものな

> 我々は容疑者の段階だけれど、お前は現行犯だものな

↑
本物の無教養

>>749
自演乙
容疑者ってなんだよｗ

>>727
>502Bの方が501Bよりスポット弱いってレスが、以前有ったけど、
>本当なのかい？

教えて〜

>>731
接点復活剤でネジ部分と接点を拭けば直ると思う。

>502Bの方が501Bよりスポット弱いってレスが、以前有ったけど、
>本当なのかい？
すげーバカだな

502B、501Bってのはボディの型番だと
いまだに知らないバカが居るの？ww

スポットとか関係するのは中のモジュールやリフだろ
それが同じなら同じだし、
違えば違うと考えられないアホバカ様？

>>753
ありがと、試してみるよ！

>>755
日常的に行う通常のメンテナンス方法
https://sites.google.com/a/bam-boo.cc/top/seihin-risuto/sonota-no-raito/aa-2aaraito/kingpower-k2-2xaa/mentenansukingpowerk2

アドバイスとみせかけた自分語りだし

いい加減秋田

ハイエンドのリチウムイオンばかりになってるが、
2AAってこの３年ほどほとんど進化無し？

>>731
つ 接点グリス

正直2AAより18650 1本の方が管理ラク

>>759
2AAじゃ300lmで2時間あたりが限界だしね。
よほどLEDか電池で技術革新が起こらない限り。

日本中どこででも手に入るのがＡＡの利点。多分世界レベルでも。
遠出や災害時を考えるとＡＡ一択。

>>763
2AAの懐中電灯の汎用性の高さは認めるけど一度18650使うと戻る気しない。
XM-Lクラスをドライブするには2AAでは力不足。
AAから18650に行くには心理的な壁が大きいことは認めるけど。

じゃあ、お前らのいう最強ライトはなんなんだよ
批判しかできねーのかよ？









参考にしたいんで教えて下さい。

>>765
Romisen RC-J4-2使ってる。但し眩惑対策必須。
http://www.easylightbuy.com/romisen-rcj42-cree-xml-t6-led-flashlight_p242.html

>>765
NITECORE EA4 PIONEER

あかるさは兎も角、これ良さそうじゃｎ ttp://dx.com/p/110795

Dealで今くらい買うと旧正月入っちゃうからなー
あいつらマジで仕事しねーからな

まぁ、あいつらからすると休日にも仕事する日本人がおかしいとか思ってるだろうけど

>>763
18650をUSBから充電出来る物を持っておくといいよ
それならAAからもコンセントからも充電できるようになる

>>769
DXの発送センターは土日関係なく24時間動いてるぞ

中国人が国中で休む国慶節は特別だ

それと・・・・注文しても全然発送されないのは
発送センターが土日に休んでるとかの関係で無いしな

このスレはただのライトスレじゃねーんだよ！
自転車に向かない爆光ライトの話しすんな！

市販の自転車用のライトは高い・暗い。
ならば、安くて明るい懐中電灯を前照灯に使ってみよう！

そして通行人に迷惑がられる

自分さえ明るけりゃそれでいい…。
お前らどんだけ自己中人間なんだよ！
まったく生きてる粗大ゴミだな！

下らない自己満足のためにわざわざ暗いライト使って他人を危険にさらすよりは万倍マシ
お前はとりあえず眩しがる前に逆走を自粛することから始めろ、危ねえんだよ

>>776

お前がスピード出しすぎてるから
危険に晒してんだろボケが！！

今日もチャリライトスレは平和です^_^

常識ある速度で走っていれば、
200ルーメンもあれば十分だしな。

爆光ライトを求める奴は爆走してる奴らだよ。

自己中で非常識な奴らだから、
何をやらしても節度というものが無いんだ。

そういう奴は生きてること自体が迷惑だから、
とっとと死んでくれ。

>>755
大きな声じゃいえないけど、鉛筆の芯で十分。

200ルーメンもあれば歩行者やママチャリはさっさと避けるよ

自転車用と銘打っていても
　やたら広いアメリカやオーストラリア、あるいはMTBでダートを走るとか。
　公道で走るのには向かないのが見受けられる。
　MJ-808EとかＰ７だが、自転車で遊ぶにはいいだろ。林を突っ切るとか楽しそう。

>>777
いいからまずは道交法守れよ

バッテリー充電してライト二回チャリに付けて走っただけでぶっ壊れたと思ってたけど。

ライトの電圧測ってみたら0Vだったわ
違うバッテリー入れたらライト着いたわ

18650バッテリーだけ壊れるとかって結構あるの？

>>784
どんな電池？

ウルトラファイアの3000mAhの赤いやつ
で銀色の所に黒の線が入ってるやつ

プロテクトが掛かっただけでは？
1x18650でXM-Lを使うとプロテクトが掛かる可能性あり。

>>786
そんな外れ電池使うからだよ
せいぜい2500にしておいたほうがいい

>>786
100％偽物の粗悪品を使ってて、ライト内で発火して爆発しなかっただけまだマシだと思え

>>774
へ？車道を通行人が歩いているのか？ｗ

18650バッテリーのプロテクトって解除できんの？

まあ、一応本物だとは思うんだけどあのバッテリーはフェイクだとCEマークがないらしんだけど俺のはマークあったわ

フェイクだろうがトゥルーだろうがチャイナクオリティってのが前提だけどさー

>>791
手持ちのUltraFire2,600mAh(ピンク)は充電したら解除される。

18650の過放電プロテクトが掛かってしまった場合は、テスターでごにょごにょっとやればよいのかな？

ultrafireの3000mahは本物が買えるのかどうかすら怪しい状況だからな
高い金払ったからと、本物が届く保証は一切無い
というか、そこらで売ってる物はまず間違いなく偽物

>>786
なんでそんな・・・18650界で最も買ってはいけない電池を使うかなwww

UltraFireの赤い3000mAhって、本物でさえ3000mAhなんて
遠く及ばない粗悪品の上、中国人が通販等で売ってるのは
ほとんどが模造品・偽造品で中身はとんでも無い粗悪品
容量も少ししか無い上に耐久性も実用性も全て無しときてる・・・

こんな中華製バッテリーの中でも最も悪質とレッテル貼られてる
UltraFireの赤い3000mAhを使ってる奴が居たとは驚きだw

>>786
「あまりに容量が少ないので、割ってみたら
中に別の小さなバッテリーが仕込まれてたでござる！
重さをごまかす為に隙間には砂が詰められてるでござるよ！」
って報告とその写真が海外のフォーラムで上がって、
「俺のも分解してみたら、中の小さな電池は
それとは違う物だったが、やはり砂が詰められてたよ！」
という別の人からの報告写真も世間を賑わしてたんだぞ。
UFの3000mAhは普通の人は絶対に買わない。

＞中に別の小さなバッテリーが仕込まれてたでござる！
＞重さをごまかす為に隙間には砂が詰められてるでござるよ！
案外手間かけてるのなw
粗悪18650売るほうが簡単だと思うんだが・・・

http://www.rzbiker.com/20120527_184518.jpg

>>798
うわ、ひでーw

安いからつい買ってしまうんだな
典型的な安かろう悪かろうだね

俺のも分解してみたら、中の小さな電池はそれとは違う物だったが、やはり砂が詰められてたよ！
http://i.imgur.com/aPGyA.jpg

>>801
小さい飴ちゃんみたいなのが本体!?

俺も実は持ってるんだけど、容量が明らかに1000-1500程度w
多分割ったら面白い物が出てくるんだなw

どこの砂か分析すると意外なことが分かったりしてね。

ピンクの2,600mAhを7本持ってるけど、どれも2,000以上あるわ。良かった〜

ピンクはマシだね

ピンクも偽物と本物があって、濃い赤で中国語の記載が無い奴が本物
中国語有りは偽物

18650をやたら勧めてる人って…

すすめるも何も標準だからな

エネループをやたら勧める人って…

すすめるも何も18650、エネループともに標準でござるからな！

・エネループ単4＝1.2V容量900mAh×3本＝3.6V容量2700mAh（安全）
・18650＝3.7V容量実質2000mAh（危険）

>>812
思い込みの安全と危険が基準
コレもついかな

好きなの使えばええねん
補給食と一緒

>>812
計算があいません！

単4のエネループは750mAhだよ
ちなみに100円ショップで売ってる充電池も750mAh

18650；2000mAh　と　単3エネループ3本がほぼ同量だろ。
エレループの仕様時の電圧は1.4〜1.3Vだから。


エネループの方が安全で使用回数も数倍持つ！


単三系2700が4本で、18650；3600ｍAhとほぼ同量！
18650の1本って以外に容量少ないんだよね！

よしそれじゃあエネループか充電式エボルタを使おう(提案)

エナジャイザーのニッ水のほうがいいぞ

ニッ水の単三4本のXM-Lが出ないのは、放電がニッカド並みに出せないからなのか？？

ジェントスSF-353X3（単三×3本）

・エネループ単3＝1.2V容量2450mAh×3本＝3.6V容量7350mAh（安全）

圧倒的な大容量7350mAh！！最強！

・18650＝3.7V容量実質2000mAh（危険）

18650の2本仕様でも実質4000〜5000mAhしかなく、
単三×3本のSF-353X3（7350mAh）に遠く及ばない。

>>815
電圧だけじゃなく、容量も一緒に3倍しないと18650に対抗出来ないから、仕方ないんだよ。
単4×9本=18650×1本なんて言ったら、誰も単4買わなくなっちゃうし。

>>821
計算間違ってない？


正解
エネループ単3＝1.2V容量2450mAh×3本＝3.6V容量2450mAh（安全）

>>820
４AAのならNITECOREにあるだろ

今単3系ニッ水の2700より多い奴ってどれくらいの容量のが有るの？

>>822
電圧は無視ですか。

2450mAh（単三）→1年放置→2080mAh（自己放電たったの15％）

やっぱり日本の電池は素晴らしいね。

CR123A電池って10年持つんだってね。凄いよね。

>>807
俺のultrafireは偽物か・・・orz
まぁ安かったししょうがないか

2AAぐらいでいいよもう

ジャパニーズバッテリーイズビューティフル！

>>824
だよなｗ
3本使ってやっと18650 1本分なんだもんな
AAAにいたっては10本分

いかに18650が優れてるかわかるよな
それに電池何本も入れ替えたり、充電したりする手間考えたら、
1本で済む18650は圧倒的に管理がラク
危険性とかまったくないし

今一番容量の多いのって2750ってやつ？

中華製で3000ってのは、嘘表記で2100位らしいし………・

18650仕様の2〜300ルーメンのライトが
単三×3本のSF-353X3より圧倒的に暗くて、
圧倒的にランタイム短いのは何だろね。

銀色のトラストファイア2400が鉄板
安いし

>>835
そういう仕様なんじゃね？

中華の安CR123Aは2年位で使えなくなるぞ
前に安かったからってまとめ買いしたのが軒並み使えなくなっててびっくりしちゃったよ
ちなみに買ったのはRAWAってメーカーの奴

>>835
18650の性能に依るだろ
おおかた?に出てるよな「UltraFire_3000mah」とか使ってたんじゃないの？
少なくとも3400mahのパナソニックセル使ったKeeppowerやAWを使えば単三x3本なんて話にもならない位高性能

>>836
DXで売ってるTrustFireのシルバー2400mahは既に偽物になってる
CPFでも報告があった

>>833
中国は独裁政権末期でグチャグチャになってない？
幸いなことに毛沢東みたいな殺人鬼はいないみたいだけど。

>>835
ゲントスライトより暗いなんていう18650仕様の糞ライトの型番晒せよ

SF-353X3と同じ明るさになるように18650の明るさを絞って
ランタイム比べてみなよ。
18650ライトが明るさとランタイムのバランスが凄く悪いのが分かるよ。

18650は単三より大きいから、特別優れているってことはないだろう。

危険だし、500回しか充電できないし、マン充電の放置で死亡するｗ

しかも情弱にとっては偽物掴ませらる危険もあるしなｗｗｗ

>>844
まともな18650は値段も高いから、コスパ悪いなｗ

18650はここ安物スレ住人にとっていろんな意味で気軽に使えるようなものじゃないからな

>>843
単三より大きいって言ったって1本は1本だからな
単三3本よりは断然扱いラクだよ
まったく危険じゃないし、500回も充電できれば十分でしょ？
値段も安いし
満充電で長期保管が良くないのは事実だけど、死亡なんてしないよ
現状18650が主流なのは当然だと思う

たった500回？
エネループなんか1500回は使えるんだぞ
わずか500回の電池なんていまどき糞だろ

>>848
いや、十分だからｗ

18650が安全で安価になれば全て解決なんだが、それはこの先もなさそうだな

>>840
なにも知らないバカが知ったかぶりするな

>>848
電池は1500回充電できても充電器は1500回持たないからな

>>851
中国は強圧独裁政権末期でグチャグチャになって、外には漏れないけど、
毛沢東みたいな殺人鬼が跋扈して、逆らうやつを生き埋めにしたりしてるのか？

ええっ！
エネル充電器なんか数千回使っても壊れるもんじゃ無いよ
逆に中国製の18650用充電器なんか
数十回も使わないうちにダメになる中華品質だろw

>>853
中国新幹線の事故じゃ、まだ生存者が車内に居るのに
車両を高架から落として「生き埋め」にしてたぞ
今でも中国の殺人鬼体質や生き埋め文化は健在だ！

>>855
人減らしが中国四千年の伝統的国策かね。

そういや、南京辺で人骨が大量に出土したので、日本のせいにしようとしたけど、
時代がはるかに古いと分かって失敗したとかいうじゃない。

そこら中に埋まってるんじゃない？　広すぎて分かりづらいだけで。

数千回か・・・・・・本当ならｽｹﾞｰな本当ならな

数千回て１０年以上毎日毎日充電しても壊れないってこと

電池より先にくたばった充電器を分解してみたけどそんなことありえない
何を根拠に数千回と言い出したんだろう

>>851
どしたの？　よく知ってるバカ君
中国は強圧独裁政権末期でグチャグチャになって、外には漏れないけど、
毛沢東みたいな殺人鬼が跋扈して、逆らうやつを生き埋めにしたりしてるのか？

>>840
中国はアメーバみたいに縮んだり膨らんだりするって言うじゃーないか。
朝鮮は飲み込まれないように強い毒を持っている。
アメーバは毒抜き工作を千年以上前から行ってきている。

>>860
「縮んだり膨らんだりする」ときに、京観なんて恐ろしいものを作ったり、邪魔者を生き埋めにして始末してるわけでしょ。

なにがおもしろいんだ？おまえら

自転車板には変な人多いから仕方ない
スルーしようぜ

日本がこの先中国35番目の省になることは規定路線なんだから、
無駄な抵抗はやめて中国語の勉強でもした方がいい

>>798や>>801の18650を見ると18650は買えない。

http://www.rzbiker.com/20120527_184518.jpg
http://i.imgur.com/aPGyA.jpg

リチウムは危険だと騒いで安いだけが取り柄のUltraFireブランドを買う奴の気が知れない

まあなんにせよ一度18650使い出すと快適すぎて、
AAには戻れなくなるな
AAっていう規格自体が、もともとライトに向いてないんだと思う
昔の懐中電灯なんかはもっぱら単一だったし

AAのライトは防災用で枕元に置いておく用だね

18650等を使った事が無い人ほど18650を貶めようとするよね
AA等から出られないかわいそうな人

発熱しやすい国産バッテリー原因か　専門家「墜落の恐れもある」
2013.1.16 23:10 （1/2ページ）［航空事故・トラブル］

緊急着陸した全日空ボーイング７８７を調べる運輸安全委員会の航空事故調査官ら＝１６日夜、高松空港

　相次ぐ燃料漏れなどに続き、今度は運航中の操縦室から煙が出て緊急着陸する事態が起きたボーイング７８７の計器は多数のバッテリーの不具合を示していた。
バッテリーは軽量小型化を実現するため、国産のリチウムイオン電池を民間航空機で初採用。３５％の部品が日本製で準国産とされる最新鋭機に浮上した設計上の問題点は墜落の危険性も抱えている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130116/dst13011623120028-n1.htm




ボーイング787の不具合もリチウムイオンバッテリー
しかも日本製
18650は危険

18650は使われているのか？　どうせならノート発火の奴貼れよ
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2013/01/130114_ntsb_787_jal_apub_1-640.jpg

Ｂ７８７操縦室 次々に不具合の表示が

こうした情報は、パイロット席の前に横に並んだ４枚のディスプレーのうち、機長席の目の前の１枚に表示されます。
その後、不具合の情報は、この電気室のバッテリーに及び、「電圧低下」や、「充電機能に異常」といった表示が次々に出たということです。
さらに、ブレーキや操縦システムについても、バックアップの機能の不具合を示す情報が出るようになったということです。

こうした表示に、パイロットが対応していたところ、操縦室や客室で、焦げ臭いにおいがしたため、機長は、午前８時４１分、行き先を羽田から高松に変更し、管制官に緊急着陸を要請しました。

バッテリーは、京都市にある電池メーカー「ジーエス・ユアサコーポレーション」が製造し、供給しています。
会社によりますと、リチウムイオン電池は、従来使われていた電池よりエネルギー効率が高く、より小型で、軽量化を図ることができるのが特徴で、７８７型機で初めて採用されたということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130116/k10014842841000.html




状況が怖すぎ
京都のメーカーの物「ジーエス・ユアサコーポレーション」

AA厨が大好きな三洋eneloopにも18650内蔵製品があるけどなー

日本製使わなければ問題なし

AAで申し訳ないけど
SF-353X3(3AA)とLENSER P7(4AAA)だとどっちが明るいですか？
表記はどちらも200ルーメンです

中華製のライトってほどまりが悪いのにそれを出荷してそう

>>875

ジェントスと150ルーメンにすら勝てない程なので
SF-353X3など遠く及びませんよ。
SF-353X3の200ルーメンと比較したらLENSER P7は130ルーメンですな。

LENSER P7（自称200ルーメン）
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/y/u/syuuzoup/LEDLENSER.jpg
SF-152X3（自称150ルーメン）
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/y/u/syuuzoup/SUPERFIREX3.jpg
SG-325（自称150ルーメン）
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/y/u/syuuzoup/SENN.jpg

上の画像でわかる通りSG-325の光は黄色系ですが、
実際に路面を照らすと黄色系の方が視認性が高いので
尚の事明るく見えます。SF-353X3も黄色系です。

SF-353X3は明るさ＆ランタイム共に
エネループ仕様ライトとしては最強ですよ。

迷惑千万 死を持って償え　クズども

P7とSF-353X3は同じくらいの明るさだよ
実際のランタイムはP7が2時間弱、SF-353X3が4時間といったところ

>>880

貴方のような全く見る目のない人達が誤った情報を流すので
レッドレンザーは実際以上の評価を得ちゃったんですよ。

「ジーエス・ユアサコーポレーション」の18650は怖くて使えんという事か？

ボーイングからこってり絞られてんだろね、GSｗ

今の日本って中国以下だな
もうモノ作るのやめた方がいいんじゃないか？

>>884
非正規が工員やってるんだもん正社員熟練工だけだった昔とは品質ぜんぜん違うよ
うちの工場でも検品でばんばん不良出てるからね

>>885
でもクルマ工場とか大昔から非正規工だったよ

今の時代なら取り上げられるような欠陥が、昔はよくあったからね。これは自動車でもそう。
昔は、現代におけるリコールレベルの不具合が頻繁にあった。
日本のメディアは基本的に昔の時代の暗黒面をそうそう取り上げない体質があるから、視聴者が勘違いしちゃうのも仕方ない部分もあるけどもね。
昔の時代の暗黒面、ことさらに、自動車に関する暗黒面、ネガティブな面は特に取り上げられることは極めて稀。
これは自動車企業がマスコミに宣伝費名目で多額のカネを贈り、情報統制じみた行為をしている理由からでもある。そして結局、シワ寄せをうけるのは一般市民。

まともな18650ならパワーあるし軽いから日常使いには一番さ。
しかし、どこへ出掛けるにも充電器持参とか有り得ない。
それに非常時も考えると２〜３ＡＡ で常用ＮｉＨ辺りに落ち着く。
１ＡＡＡでも８０lm位は出せるし、２ＡＡなら二百lm以上はある。
街中で数百ｍ先まで光が届いてもあまり意味はないしね。
非常用なら保管ライフの長いリチウムドライバッテリを用意しておけば
咄嗟の時に困ることもない。１ＡＡＡなら常時ポケットに入れておいても邪魔にならない。

2AAで200ルーメンも出したらランタイム悲惨じゃない？
どの機種のこと？

なんだかんだで普及品は強いな

>>875-881
P7の200ルーメンってのはボタン半押しのターボモード。
自転車じゃ使えないよ。

それならゲントスルーメンだから200lmは出てないから互角だね

他社の200ルーメンを基準にするなら
SF-353X3は確実に300ルーメンは出てるよ。

>>889
マグライトとか2AAで公称200lm以上なら結構ある
ランタイムは2時間前後が多いかな

>>889
懐かしのL2D-CE Q5とか。

ゲントスは使い始めの十数分が勝負。
あとは表記6割光量以下のランタイム重視ライト。

中華のズーム1300ルーメンを基準にすると
SF-353X3は800ルーメンぐらい。

>>895
懐かしいな自分も持ってたよ
昔はこれでも圧倒的に明るかったんだけど
自転車用で良いライトどんどん出てきてすっかり見劣り
アウトドア・屋外作業用として余生送ってますわ

ゲントスおじさん＝幻惑基地害

>>338　>>350　>>350

んなこと言ったらなんの食べ物も食べられませんがな。あらゆる食べ物には発がん性物質が微量ながら入ってる。
それにね、いまは放射能だってある。
歩行者も自転車の自動車の排ガスに悩まされている。ならば、元凶である自動車を規制強化なりで減らす運動を国民がすることは、地域の清らかな空気環境を向上させるゆえに、すべき善行でもある。
歩道は車道のすぐそばにあり、ランナーだって自動車のすぐそばを走る。自転車利用者だけでなく、歩行者も自動車排ガスに対して敵意を持る十分な状況にある。
歩行者も自転車利用者も手を取り合って、自分らの運動環境、移動環境を汚し劣悪化させている自動車らに矛先を向けていくのは自然な流れ。
元凶である自動車への規制取り締まり強化、脱自動車社会に向けての運動を起こし、発展させ、継続するのが、建設的なやり方とさえ言える。

なーんも運動せずに自動車に乗ったり引きこもっていたりのほうがリスクがあると思うね。
運動不足からの生活習慣病、メタボリック症候群、そして幾多の合併症、失明、壊疽、免疫不全症、心筋梗塞、脳梗塞等の合併症にかかる率は
日頃から自転車なりで運動している人らと比べて、遥かに高いことは明確なんだから。
実際、自転車通勤組と自動車通勤組、公共交通通勤組で健康診断してみて、良好な数値をはじきだすのは、圧倒的に自転車通勤組。
それぐらい、自転車は健康と密接に関わっており、世界中において自転車が健康の代名詞とされている由縁でもある。

>>333
外を爽快に走る自転車利用者に対して気持ち悪いオタだどーだの喚いていたら
屋外でさえ陰鬱な鉄の箱＝自動車に引きこもっている人々なんて、どうなってしまうんでしょうかねえ。

ライトを点灯して
道路の標識まで明るくなる状態は
明らかに光軸が上に向きすぎている。

もちろん多大な迷惑なので
走るのを辞めるか死ぬかを急いで決めて下さい。

>>900
何の病気？

ゲントスはダラ下がりにしないといけないとか自社ルールでもあるのかな

突然電池が切れても困るしね。
そもそも言うほどダラ下がりでもないし。

SF-353X3は長さが許容できるなら悪くはない
P7はランタイムの短さが許容できるなら悪くはない
どっちも特別良くもないけど

P7は明るくもないしランタイムも短い
しかも安くもなくて全てが中途半端。

その点SF-353X3は明るさ＆ランタイム＆値段共に優秀。

SF-353X3持ってるけど
自称の200ルーメンは出てないね
でも150ルーメンは出てると思う
ランタイムは引っ張って5時間くらいかな
それより前に充電するけど

>>907

ハズレ引いちゃったんだろな。
SF-353X3が200ルーメンないとするなら
他社の200ルーメンライトは130ルーメもないことになるよ。

>>908
エネループならおかしいことじゃない

ゲントス信者がいるの？
LED LENSERも同じ販社なのに争わなくてもいいのに

レッドレンザーはまじ暗いよ。
ケースに入っていて価格も高いから
高品質だと錯覚している人が多いけど
ジェントスより質は劣る。

ワイドにした時のムラの少なさは認めてやってくれ

ゲントスルーメン
ゲントスランタイム

これを改善したら評価するけど・・・

他のライトのルーメンを基準にするなら
ジェントスはもっと高いルーメン値を名乗ってもいいと思う。

逆にいうとジェントスのルーメンを基準にして
他社の同等ルーメンの製品を買うと失望するよ。

それと色温度を軽視しない方がいいよ。

青白い光は一見明るく見えるけど、
実際には光のエネルギーは弱いから
アスファルトのような黒い路面を照らすと
吸収されて見えづらくなる。

ジェントスは色温度が低いから
光のエネルギーは強いので
アスファルトにも強いんだよ。

自分はダラ下がりライトのほうが好きだからゲントスは好きだよ

そういう物理事情があるので、
部屋の中で明るい壁紙に照らした時には、
何となくジェントスの方が暗く感じるかも知れないけど、
それは錯覚。

実際に路面を照らした時には、
ジェントスのような色温度が低い（黄色っぽい）光の方が視認性が高い。

こういう現実を全く考慮せずに、
部屋の白い壁紙に照射して、何となくジェントス暗いかも…と錯覚している
無能レビュー者達がどれほど多いことか・・・。

ちゃんとした18650欲しけりゃAW買っとけ
http://www.cpfmarketplace.com/mp/showthread.php?t=197375

車のHIDでそれはよく分かってる
6000kクラスの青い光は綺麗だけど雨の日はまったく見えない

HIDは良くないんだよね。
ハロゲンなら、イエローでなくても街灯とかと明らかに区別できるけど。

ジャントスって安いし、どこでも売ってるから
本当は凄くバランスが良くて高性能なのに、
低い評価を受けがちなんだよ。

もし1万円で立派なケースにでも入っていたら
みんな大絶賛するよw

見る目のない凡人らのレビューなんてその程度のものでしかない。

>>915
光のエネルギーは波長の短い青い方が高い。
それと人の目の感度とは別の話。

>>921
ダラ落ちを嫌う人がそれだけ多いってこと

ゲントス厨が来てんのか

>>922

波長が短い光（紫外線や青い光）は障害物にあたると
壊れやすいんだよ。

逆に波長の長い光（赤外線や黄色い光）は破壊されにくい。

携帯電話の電波でも孫正義が必至に800Hz帯（波長が長い）を
欲しがったのもそのせいである。（2GHz帯より圧倒的に有利）

光が破壊されるって・・・・・w