馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 219☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:50:24.83 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 218☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349336553/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:02:16.56 ID:???

いちょつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 02:10:25.68 ID:???

またどんどん質問していいよw
どんどん答えてくからw

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 06:59:51.75 ID:???

※注
>>3は「いいよいいよ」と呼ばれる荒らし
自分は答える能力がないので他人の行った回答を自分がやったようになりすまして荒らす

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:05:01.51 ID:???

乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:56:39.88 ID:TwEyWNxQ

ブレーキのワイヤーよく見たら１本切れてたんだけど
これって良くあること？
それとも変えた方が良い？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:09:54.08 ID:???

換えて

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:21:44.57 ID:???

>>7
換える
ありがと

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:50:17.03 ID:???

坂道でダンシングするとき，おしりにサドルの先端が当たるのはフォームが悪いんですかね？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:11:18.75 ID:???

質問の語尾が～かね？になる奴って学校や職場でも同じように尋ねたりするの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:19:06.46 ID:???

>>9
そんなことないよ。それでリズムとるひともいるし人それぞれ。

>>10
スレタイ読め
馬鹿な質問者以上の馬鹿質問するな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:26:44.72 ID:???

ジョジョの「質問文に対し質問文で答えると…」のセリフを思い出した

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:29:03.35 ID:???

貧弱貧弱ぅ～～～～～～！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:03:37.60 ID:???

>>11
馬鹿親切な奴にお尋ねしたつもりだったのですが。お前こそスレタイ100回音読してから死ね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:46:08.67 ID:???

前スレ>>997
997：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木)19:32:37.46ID:???
＞クロスバイクが欲しいのですが、予算37000円でコスパ最高のものを教えてください！
＞定価では買いません初心者です！

オールシマノパーツで3万
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?select=01&p=2012+RITEWAY
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/43/53/item100000005343.html

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:50:10.85 ID:???

プレスポでいいよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:57:14.40 ID:???

プレスポはハブなど駆動パーツが無名品なのが…あとスポークが鉄
別にシマノが絶対って訳じゃないが、この価格帯だと無名品のクオリティはお察しなのでシマノ製選ぶのが鉄板

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:06:11.79 ID:???

KINGのヘッドパーツの取り付けなのですが、上玉押しがどうしても半分しかコラムに
通りません。何かコツとかあったら教えて下さいませ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:12:48.14 ID:???

>>18
半分ってのはどういう事？コラムが露出してる長さの半分までしか入らないって事かな？
それならコラム表面を撫でてみて、引っ掛かり等の寸法変化はないかな？

20 ：19：2012/10/11(木) 20:14:50.53 ID:???

あ、勝手にアヘッドかと想像しちゃったけどスレッドの場合もあるか。
状況を詳しくお願い。可能なら画像ちょうだい。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:43:07.17 ID:???

>>19-20
コラムではなく玉押しの内側に段差を感じ、確認したところ、Oリング？が出っ張っていて
それが抵抗になってたようでした。Oリング？を気合で押し込めて成し遂げました！
ありがとうございました！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:47:28.47 ID:???

めくれたかな。
シリコーングリス塗っとくといいよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:55:06.22 ID:???

トレーニングにケイデンス計って必要？それとも心拍計＋速度計だけで十分？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:01:51.14 ID:???

>>23
何のトレーニングするか次第
ケイデンスがある方が便利だが必須ではない

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:02:48.96 ID:???

尻の筋肉を使うにはどうしたら良いんですか？
どうしても太もも前側の筋肉＆ふくらはぎを使ってしまいます。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:07:37.68 ID:???

>>25
サドルの高さの見直し
踏むんじゃなく回すということを過剰なほど意識する
とかかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:11:59.56 ID:???

>>26
回答ありがとうございます。
この場合、サドルを下げればいいんですかね・・・?

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:14:18.17 ID:???

>>27
上げたり下げたり前進させたり後退させたり色々試してみ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:19:02.73 ID:???

初心者ですがクロスバイクとロードバイクならどちらを買った方が良いですか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:22:50.19 ID:???

>>29
用途によるね。
まぁ用途って言っても殆ど被ってるから難しいか。
例えばレースに出たりするならそのレギュレーションに合ったほうを選ぶ必要あるけど、
そういう縛りは無いならそれこそ見た目の好みで選んじゃってもいいかもね。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:23:39.60 ID:???

ありがとうございました

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:35:59.78 ID:???

>>25
簡単に言えば念じる。つまり脳からケツ筋うごけ！　ハム筋うごけ！って
筋肉がもういいよ耳だこだよって言っても無視して続ける。そうすると
3ヶ月～半年でその筋肉を使うようになってる。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:54:37.15 ID:???

プリケツ野郎の尻を見ると、なんかこうギューってつねりたくなる。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:57:39.17 ID:???

>>25
前乗り、骨盤を倒し、踵を落とす
つまり、TT乗り。一応それで体感は出来る

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:12:58.65 ID:???

実写版「北斗の拳」作ろうと思ったら、主演は阿部寛、渡辺謙どちらが
良いと思う？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:37:54.70 ID:???

ケツ痛解消にパッド入りのインナーパンツを買おうと思うんですが
どの程度の効果があるもんなんですか?
あと、安いものから高いものまで結構値段の差がありますが
やっぱり高級品は低価格品と比べてケツが痛くなりにくいですか?

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:40:49.54 ID:???

>>36
安いのでいい。むしろ安いのがいい。
凝ったパッドは合わなかったら痛い。俺は３Dパッドだと玉の横がすれて痛かった

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:41:44.64 ID:???

3500円で買ったパッド縫い付けの安物が一番穿きやすかったなんてこともままある

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:56:00.15 ID:???

>>27
基本、上げる
サドルに座ってペダルを踵で踏んで一番下に行った時に膝が伸び切るぐらいをベースにして好みで調整してみると良い

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 22:58:02.26 ID:???

熊野古道って自転車走行可？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:04:00.64 ID:???

>>40
常識的に不可

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:04:57.16 ID:???

冬支度しようとしています
七分裾のレーパンとかウインドベストとかぶっちゃけ必要でしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:06:28.42 ID:???

>>42
七部のレーパンでOKなのってどこだよ
冬用フル装備でも、真冬（１０度とかでも）は寒いだろ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:06:37.52 ID:???

DAHONのエスプレッソとジャックって二つ折り？
それともN字折り？
N字折りたたみの方が楽だよね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:09:13.05 ID:???

あ夏服しか無いですが秋から初冬の短い期間のためにみんなかうのかなと
真冬装備は別途考えます

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:12:07.53 ID:???

>>45
そういうことか。俺は上は長袖の化繊インナーウェアを中に来てごまかす
下は、風を通す素材の長レーパン
真冬は風を通さないやつ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:12:43.38 ID:???

おいおい、俺は一年中半ズボンだよ。
真冬の富士山5合目まで行くのは気合がいるぜ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:14:14.11 ID:???

真冬５合目ってどっか開いてたっけ？
シャカリキでは通行止めだったがｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:15:22.62 ID:???

自動車を止めるゲートがあっても、自転車は入れるぞ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:18:51.96 ID:???

高地の文化遺産だと木道以外は土足で歩くななんて場所もあるな
靴に付いた他所の種子が天然記念物の多い貴重な高山の生態系を壊すからだと

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:21:05.81 ID:???

特別七分裾やベストじゃ無いとダメなシチュエーションは少ないかな？
ありがとうございます

もう一点素朴な疑問ですが
自転車漫画の主人公はクライマーが多いのでしょうか
だとするとなんででしょう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:21:34.90 ID:???

あれＰ２だと出てこない

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:24:53.54 ID:???

>>51
スプリンターだと描写がすぐ終わっちゃうから
クライマーだと、死にそう、まだまだ、って繰り返せるからじゃねｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:25:18.27 ID:???

>>51
マンガのバトルシーンで盛り上がり作るには峠で追い抜き追い抜かれるだから
淡々と平地を描いても地味になる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:26:41.03 ID:???

>>51
ジャパニーズでおk

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:29:14.64 ID:???

なるほど、そういわれてみると納得
自転車レースする人は、クライマーにあこがれてるとか、上り強い=自転車早いとかそんな図式があるのかな？とか想像してました

確かに平地でゴールスプリントじゃドラマ書き辛いですねｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:29:32.25 ID:???

クライマーに憧れる人とスプリンターに憧れる人
どっちが多いんだろうな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:32:17.90 ID:???

中野浩一をモデルにした漫画があれば読みたい。世界の中野だよ。
ヅラだけどさ。

59 ：58：2012/10/11(木) 23:36:00.08 ID:???

嘘書いちまった。wikiより。

アートネイチャーとの契約が切れたこともあり2005年に自毛植毛手術を
受けた。現在はカツラは使用していない。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:38:02.33 ID:???

オーバードライブって主人公スプリンターじゃなかったっけ
ストーリー知らないけど

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:41:06.30 ID:???

>>60
それは作者が自転車知らなくて「勢いで描いたネームの受けが良かった」ってだけで描いた漫画だから
色々とおかしい描写が多いのでお薦めしない漫画

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:47:35.10 ID:???

NY出張から急いで帰ったらこのざまだよ・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:48:06.33 ID:???

>>62
超誤爆だよｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:52:39.94 ID:???

ああもうおれは疲れたｗ
質問に答えて、それで来たお礼にまた返答して、毎日毎日その繰り返しｗ
このままじゃキーボードの叩きすぎで手首が腱鞘炎になっちまうよｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:55:33.56 ID:???

ルーラーに憧れる少年の物語書いてくれよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:00:41.55 ID:???

>>64
そんな事言わずに引き続きお願いしますｗ好きなくせにｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:03:24.08 ID:???

いいよいいよは要らない人材

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:06:16.30 ID:???

自転車漫画の主人公はスタミナが無限
どれだけ離されても回想でも入れてやりゃ余裕で先頭追いつく

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:07:35.12 ID:???

まぁ漫画なんで…

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:29:57.49 ID:???

今一番面白い漫画はチェリーナイツレボリューションだけどね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:50:33.69 ID:???

>>66
そうか～？
でもみんなおれに冷たいからさあ？
>>67みたいな感じにｗ
一生懸命回答して役に立ってるのにこういう反応しか来ないとやっぱちょっと
回答するエネルギーがしぼむ感はあるよねｗ
でも、おれが卒業したらこのばかどんスレはどうなっちゃうのかな～？
なんて不安にも思うしねｗ
あ～あ～、誰かおれの跡を継ぐ凄腕の回答者が現れてくんね～かな～ｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:53:04.29 ID:???

自惚れもここまで来ると酷い

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:05:34.01 ID:???

リアルでは誰からも使えない奴扱いされて空気だからな
ここで他人の回答をかっさらって「役に立って必要とされる自分」を妄想しないと
精神の平衡が保てない哀れな人間

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:07:52.39 ID:???

俺は助かったしこれからも必要としてるけどね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:09:26.06 ID:???

可哀想な奴だな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:12:13.55 ID:???

せめて自力で回答してるなら良いんだけどな
自分は全く答える能力がないから最底辺の人間

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:17:11.35 ID:???

今の職場で今のまま業務を続けてもらうのは難しい。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:19:23.68 ID:???

何をキッカケにひねくれちゃったんだろう。
質問したが回答貰えなかった？
間違えた回答貰って重大な損失を出した？
回答してみるもケチ付けられた？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:20:25.41 ID:???

>>74
そう？ｗ
まあ当たり前の事なんだけどねｗ
て言うかもしかして>>72-76ってみんな同一人物？ｗ
やけにレスしてる時間が詰まってるんだよねｗ
そうやっておれに書き込みしてほしくて困ってるんだろうけどねｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:23:26.03 ID:1QMQwyl+

>>79
とうとう他人の自演を疑い出したか。病んでるな。
俺は75、他は知らん。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:40:16.75 ID:???

ただの荒らし
それにツッコミ入れても喜ばせるだけ
スルー推奨

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:44:37.09 ID:???

もう卒業しようかとも考えてたんだけど、まあ今日は>>74が言ってくれたから
考えとくよｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:49:29.24 ID:???

どうせ>>74も自分で書いたんだろ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:57:07.88 ID:???

大体こんな時間に起きてる自転車のりってなんだよ
これから早朝錬か？
俺もか・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:06:44.67 ID:???

今日は休みなのでダラダラしてる。
というか昨日帰ってきてすぐ寝ちゃって0時頃起きたので眠れないｗ
日が出たら軽く走りに行くかな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:04:03.52 ID:???

ロードから追加でクロス買ったんだけど
もしかしてフラットバーハンドルって立ち漕ぎしにくい？

なんかうまくできん・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:23:05.59 ID:???

>>86
よほど変なセッティングでない限り、慣れの問題だよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:53:45.78 ID:???

クロスのハンドルにバーエンドバーつけたら登坂とか長距離が楽になる？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:57:24.79 ID:???

>>88
そのためのバーエンド

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:59:11.62 ID:???

質問スレで質問しない答えない馬鹿ってなんなの？（俺除く）

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:06:21.03 ID:3eld6jOC

>>88
登坂が楽になるのはあまり感じたことがないけど、人によるのかな。
長距離は楽になるよ。wiki見たら「人間の手首はそもそも体の前にある水平の棒を握るのに適していない。」だと。なるほど。
エンドバーを握ろうとするとサドルからの距離は遠くなるから、再度ポジション出しをしないと逆効果になる場合もあるね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:09:58.25 ID:WJvHCMoA

エアロバイクの話ですが、（辛くなったらやめればいい、とかかなり軽く見ていたので）

８日の、朝起きてご飯も食べずに1時間50分ぐらい漕いでしまいました
（カロリーは参考までに１１００とか表示されてたので結構速めに漕いでいたと思います）

当日はまだ良かったのですが、翌日、翌々日も疲れが取れず、
昨日までは頭も痛かったというか重いというか、思考能力も低下して欝っぽい感じでした

今は頭は正常になってきましたが、まだ上半身、下半身、疲労が残ってる感じです

これはハンガーノックといっていいでしょうか？ちなみに、当日風呂に入らなかったのも問題の1つでしょうか？

93 ：86：2012/10/12(金) 04:28:37.28 ID:???

レスどうも

ということは立ち漕ぎは手を横にして振るのが難しいってことで
バーエンドバーで手を縦にしたらロードと近くなりやりやすくなるってことですね？

取り付け検討してみます

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:32:12.13 ID:???

>>92
そうだね。
補給しないと駄目だよ。
下手すりゃ後遺症のこすからね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:34:11.21 ID:???

バーは付けてないけどバーエンドを左右から包むように持つ事が多いな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:36:33.79 ID:???

>>92
ハンガーノックはまったく別の現象。単に疲労で体調が悪くなったってことでしょ。
風邪とか寝冷えとかな気もする。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:41:42.53 ID:???

ハンガーノックの定義って？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:50:34.42 ID:???

>>97
ggrks
少なくとも当日なんともないってのはハンガーノックとは言わない
自分の理解しているところだと、運動中に力が入らない等の支障が出てくる

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 04:50:36.40 ID:???

>>92
ハンガーノックは心臓以外の筋肉が動かなくなる症状のこと。死ぬ一歩手前。
体験すればわかるけど、実際に足の筋肉がまったく動かなくなる。これは心臓を
動かし続けるために他の筋肉を動かさなくする生体反応。さらに症状が進むと
眠らされてしまう。つまり睡魔が襲ってくる。言うこと聞かないから眠らせちゃえ
ってことだ。死が近づいてるからねｗ

おまいのは単なる疲労。それも運動に慣れてない体で無理なことをしたから
筋肉組織が破壊されたための疲労感。おしっこの色が濃かったっんじゃね？
筋肉のメンテにも失敗してる。とにかくいまのお前にとって、運動量が多かった
ってことだ。無理するな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 07:15:20.63 ID:???

>>97
体に動けと命令しても全然動いてくれない
本当にガソリンが尽きてて意思に反して身体が言うことをきかない状態
甘く見ると危険です

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 08:34:58.78 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/977309/
このクロスバイクのパーツ構成はロード寄りなのですか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 08:37:48.68 ID:o8KEm0l2

>>96 >>99

風邪は引いてないですが、ハンガーノックの定義とは違うようですね

> 運動に慣れてない体で無理なことをした
たしかにめちゃくちゃ運動不足です

でもエアロバイクなら漕いでる時はそんなに辛くないから長時間やってしまうんですよね
自転車は停まるからいいものの、エアロバイクは延々漕げるからやばいっぽいですね

回答してくれた方、ありがとうございましたm(_ _)m

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 08:45:46.70 ID:???

水分取ってなくて熱中症みたいになったんじゃないかな
夏の暑すぎる日に走ると水分補給が間に合わずにたまに頭が痛くなる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 08:50:30.43 ID:o8KEm0l2

>>103 >>92

ああ、しまった書いてなかったですけど
水分はガンガン取ってましたね

ちなみにズポドリとかじゃなくて、ただの水道水なんで
ミネラルとかはとってなかったですが

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:08:37.28 ID:???

水分だけガンガンってほど摂ってるなら低ナトリウム血症かも

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:13:58.16 ID:???

>>101
フラットバーロードと考えても問題ないよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:19:11.09 ID:???

自分はハンガーノックみたいに動けなくなった事はないなあ。
かなり痩せていてご飯も食べずに相当動いてもそうはならない。
その前にだるくなって精神的に働きたくなくなる。
先日、朝から何も食べずに昼頃から夕方まで大汗かきながらエッチしまくったら
ちょうど>>92さんと同じような症状になった。
本当に深いダメージを感じて完全に回復したと思えるまでに二週間ほどかかった。
なんでしょうね？その症状は。防止するにはやはり何か補給しながら動くくらいしか
ないのですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:22:59.48 ID:o8KEm0l2

>>105
うーんでも真夏には水は飲みますがミネラルとかは無視して
ロードで一日中こいだり、高校の時は一日中サッカーやってても
ならなかったので、なんだか違う種類のきつさのような気がするんですよね

>>107
上半身下半身ともに筋肉痛で、頭もボーっとするみたいな感じですか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:33:02.60 ID:???

>>106
どうもありがとう！これを買おうかな
自転車を買うのが初めてで、今楽しく迷っているところです
早く走りたいなあ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:34:00.35 ID:???

>>101
フラットバーロードだよ
オールシマノパーツで値段の割にちゃんとしてる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:35:09.06 ID:???

>>109
アートサイクルスタジオは値段の割に良心的なパーツ構成で物は良いけど
生産数少ないマイナー所なので注文受けてからちょっと待たされる場合があるから納期確認だな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:17:31.06 ID:???

>>110
そうか、いいものなんですね
選んで正解でした
自転車自体にこれから慣れていこうと思ってます
教えてくれてありがとう！
>>111
わかりました
これからこちらは雪の季節に入っていくので、雪が溶ける頃までに届けばいいかなと思ってます
楽しみだなー！！

図々しいついでにもう少しおたずねしたいのですが、
「クロスはロード寄りのパーツもMTB寄りのパーツも使えるから、用途に合わせて組み替えたらいいよ」と友人が教えてくれたのですが、
この自転車を買って、たんぼのあぜ道程度の悪路を走れるようなカスタムをすることもできるんでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:24:45.21 ID:???

コストと手間を考えたら悪路用にもう1台買う方がいいとは思う。
パーツを換えてもフレームは悪路用ではないんだし。
お手軽なところだとシクロクロス用のタイヤ履くくらいかな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:27:44.63 ID:???

>>112
こいつはフラットバーロードなんだけどFHRM40って135mmエンド幅のホイールなのでMTB用のホイールが使える
ただしフロントフォークの幅が狭くてキャリパーブレーキなので、ブレーキ交換しても35C位までが限界かな
まあ畦道程度なら35Cもあれば十分だろう

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:30:47.22 ID:???

MTB用のホイールなんて使えない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:31:38.52 ID:???

>>114
ブレーキ交換ってどういう事？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:32:00.96 ID:???

>>114訂正
調べたら、A600Fのは特注のFHRM40で130mm仕様にしてあるんだな
あとフロントフォークのクリアランス見るに32Cより大きいタイヤは厳しそうだったｽﾏﾝ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:33:08.69 ID:???

ホイールとタイヤとブレーキとブレーキレバー（キャリパーとV用って互換？）
それに交換の手間まで考えたら安いMTB買う方がいいなｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:34:07.15 ID:???

>>112
基本的に舗装道路＋ちょっと未舗装の道までの車種だな
まあこの程度なら28Cでもいけるだろう
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/tasogare-kiku/080728-1.jpg

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:35:24.63 ID:???

>>116
キャリパーブレーキだと挟み込めるタイヤの太さに限界があるので
引き量の同じミニVに交換などで対応する必要がある

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:40:11.82 ID:???

台座付けるの大変そうだ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:43:12.26 ID:???

>>112
あぜ道が主体なら、クロスライン50リジッドみたいなMTBをリジッド化したクロスのがいいかもよ
舗装道路主体ならアートサイクルが向いてるだろうけど
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=39102142
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/36/76/item100000007636.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/37/76/item100000007637.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_sale_real_sub40.html
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=46703625
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/dew/

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 11:26:54.05 ID:???

>>118
レバーはVとキャリパーの両方を使い分けられるタイプだけど
ブレーキ台座が無いのでＶブレーキは使えない

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 11:43:02.74 ID:???

>>108
それなりに鍛えてあるから筋肉痛は軽いけど、だるさと脱力感が
ハンパじゃない。
頭はかなりぼーっとしますね。
力は入りにくい。
もう何と言うか、力を出したくない感じ。
朝起きると、「ううう。。」みたいな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 12:03:06.37 ID:???

食いが足りないんだよ！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 12:04:07.76 ID:???

>>112
モンスタークロスおすすめ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 12:12:38.96 ID:???

>>112です
みなさんとてもお詳しくて、感嘆しながら読ませていただきました
組み替える、といってもそう簡単なものではないのですね
互換性などを考えながら対応した必要なパーツをいっぺんに替える！勉強になります

>>113
なるほど、最初はたまにタイヤの交換をして遊んでみようかと思います
無茶な道を走らないように気をつけます
ありがとうございます！
>>117
私一人では知りようがなかった情報です
32cまでですね！ありがたく覚えておきます
>>119
まさにこれです！こんな道をたまには走りたいなと妄想していたのです
舗装路からちょっとした未舗装路まで、というのはまさに私の理想です
なんだかにやついてきました
>>122
なるほどMTB寄りのクロスにも沢山種類があるのですね
わざわざ探していただいてありがとうございます！
がっちりしたのも魅力的ですね～
基本的には舗装路を走る予定ですので、教えていただいたとおりアートサイクルで決めたいと思っています

ここで教えていただいたことは忘れません
本当に参考になりました
慣れてきたら長期のツーリングにも出かけたいと思っています
私もいつか詳しくなって、このスレで回答する側にまわれたらいいななどと考えてしまいました
長いレスですみません、皆さんありがとうございました！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 12:25:16.75 ID:???

>>124
肝臓悪くした時そんな感じの脱力だったよ。あとづけかも知らんが
後日周りの人に顔が黄色かったとか言われたような。
高熱も出たから関係ないとおもうけどだるくてたまらなかったな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 13:46:48.78 ID:???

初めまして！ダイエット目的で最近クロスバイクを購入した20代前半の女です。
今、走った距離と時速をアイホンのアプリでで計測しているのですが
せっかくなのでケイデンスとか心拍も計測したいと思っています

今持っているアイホンをサイクルコンピューターにしたいなぁと思って調べても
いまいちANT+とかの用語が分からず立ち往生している状況です

もしアイホンのサイコン化についてわかる方がいましたらお教え願えませんでしょうか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:16:21.56 ID:???

無理です

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:19:48.79 ID:???

自称20代前半の女の大半は40代前半のオッサン

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:19:53.16 ID:???

ここは40代後半の女の人じゃないと駄目です。だいたい電話は電話、再婚は再婚です。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:22:27.40 ID:???

>>132
うまいな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:37:40.45 ID:???

なんだ自演か

別にうまくもなんともないだろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 14:41:51.58 ID:???

いや残念。　書いた本人は俺だが、自分でもなんだろって思っているよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 15:01:48.91 ID:???

アイホン…
愛本店の事か。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 15:06:36.52 ID:???

>>127
いやいやいやいやｗｗｗｗ
いいっていいってｗｗ
そんなに長文でお礼されるとは夢にも思って無かったよｗ
かえってこっちが恐縮ｗみたいなｗ
最近質問に答えてもみんな冷たいと言うかかえって罵倒される日々が続いてたもんで
おまえのお礼はおれの乾いた心をスコールのように潤してくれたｗ
スコール！スコール！湖池屋スコール！
スコール！スコール！湖池屋スコール！
パリッとサクッと湖池屋スコール！
みたいなｗ
そうだなｗ
早くおれみたいにこのスレの人達に必要とされる人へと育っていって欲しいｗ
そして早くおれの肩の荷を降ろさせてよｗ
期待してるから！ｗ
おれの背中を見て育って行け！
ｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 15:17:47.17 ID:???

スコール　→　スコーン
ま、、いいけどさ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 16:55:45.22 ID:???

サイクルコンピューターですが
アナログスピード表示がいいんですが
存在しませんか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 16:58:03.15 ID:???

見た事ないね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:00:18.77 ID:???

子供の頃ありましたが、タイヤにローラーを当てますので、動力もアナログとなります。
コンピューターではなくなります。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:01:51.62 ID:???

ググッタら簡単に出てくるのに、ステマとしか思えない・・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:15:27.53 ID:???

思い出しました。　アナログチックな最上級のサイコンあります。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/CycleComputer/7C80A_Jp_v1_m56577569830607105.pdf
売ってるのも見ましたが、かっこいいですよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:18:18.07 ID:???

でもお高いんでしょう？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:24:36.47 ID:???

毛イデンスなんかも別パーツで計れる購入貧なんで、高いです。
セットでそろえる参考
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sc/tx30_page.htm

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 17:44:05.66 ID:???

>>139
液晶のアナログメーター風表示でいいんだろ？
ttp://minivelonori.up.d.seesaa.net/minivelonori/image/minivelonori-2005-11-27T10:44:00-1.jpg

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 18:14:37.79 ID:???

風なｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 18:20:17.37 ID:???

アナログ風味で充分です。速度を量的に
ちらみ確認したいので

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 18:57:33.97 ID:???

交通ルールについて教えてください
点滅信号が赤表示、止まれの標識や地面に書いてある場合、自転車も止まる必要がありますか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:05:27.99 ID:???

>>148
じゃあトレロック FC900
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7a/53/tammy1106tammy0129/folder/342256/img_342256_10162206_0
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7a/53/tammy1106tammy0129/folder/342256/img_342256_10162206_3

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:05:48.58 ID:???

うん。　自転車は交通法規上、車両なので自動車と同じだよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:08:08.40 ID:???

>>149
基本的に自動車と同じく停止線や自動車用信号に従う
ただし「自転車・歩行者専用」の自転車横断帯がある場合は歩行者信号で横断可

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:18:45.02 ID:???

I want to ride my bicycle.

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:38:02.37 ID:???

尻がサドルの前方へずれていくんだけど、何が原因かな？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:47:16.13 ID:???

サドル角度が前下がり

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:47:24.40 ID:???

最近買ったスマホにANT+が搭載されていたので
サイコンとして利用したいのでセンサーを買おうと思うのですが
Amazonあたりで買えるお薦めのセンサーってありますか？
とりあえず買いたいと思っているセンサーはスピード、ケイデンス、ハートレートの三種類です

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:42:17.75 ID:???

オナ禁が続かないです。どうやったら続きますか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:48:49.10 ID:???

尿道にいろんなもんを突っ込んで
救急車に運ばれると、オナニーできなくなりますよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:48:50.69 ID:???

オナニーを禁止する必要性を書いてくれないと、アドバイスは難しいね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:48:55.03 ID:???

地の利を得たぞ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:48:55.86 ID:???

>>157
セックスで全部出し切ればおｋ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:49:02.64 ID:???

>>157
切れ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:51:23.84 ID:???

>>154
アホの言う事聞いてサドル後ろに下げてない？　程々が大事。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:58:34.96 ID:???

>>156
>>129で下らん悪ふざけしたヤツなんぞに答えんよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:06:08.85 ID:???

同感
知っていて、使ってもいるが、教えない。　一茶

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:12:02.21 ID:???

ノーブランドのダブリピポッドキャリパーブレーキ用のシューは
何を買えばいいですか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:14:27.35 ID:???

>>166
予算の限り高いやつ。うっかりカーボンリム用とか買わないように

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:27:11.18 ID:???

>>156
これとか
http://amazon.co.jp/dp/B001IKK2D6

あ、ANTに対応してたほうが良かった？w

169 ：166：2012/10/12(金) 21:38:30.65 ID:???

>>167
レスどうも、調べてみます

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:39:37.33 ID:???

クロスバイクからロードに乗り換えたロード初心者です、ステム長について質問したいです。
ブラケットが遠い（ブラケットに手をのせて走る際に骨盤が立ってないような気がする）、
でもフラットポジションとアタックポジションは丁度いい（トルクを掛ける時に引っ張りやすい位置、だと思う）。
やはりブラケットに位置を合わせるべきでしょうか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:40:39.38 ID:???

アタックポジション()

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:44:30.55 ID:???

>>170
ハンドルのリーチ変えてみたら？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:52:29.17 ID:???

んだね、ハンドル変えるのがいいんだが、未だポジション（体）固まってないから無意味だよ。
2，3000ｋｍは乗ってから考えないと、その後だって変わるからね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:29:43.74 ID:???

>129
アナルは開発済みですか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:39:53.95 ID:???

アナルは形容詞です。その場合はアヌスとお尋ねするのが適切でしょう。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:41:40.71 ID:???

タイヤはそのままに、チューブを変えたら制動距離が伸びました
なんででしょう…転がりがよくなったのかグリップが悪くなったのか

チューブはラテックス→パンクしてブチルに変えた時の感触です

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:43:46.60 ID:???

チューブの質量が増えて慣性モーメントが大きくなったから。
と思うけど、おまえのブレーキメンテ不足とかじゃないだろうな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:44:22.85 ID:???

>>176
ラテックスのほうがしなやかだよね、ブチルに変えたせいでグリップ力が下がったかな？
あるいは油っぽい手でリムサイド触っちゃったとか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:45:33.14 ID:???

リム面の油じゃないかな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:46:03.87 ID:???

ブレーキ設定は変えてないです
慣性ってのもありそうですね。グリップとか関係あるかな？って思いましたが

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:46:52.50 ID:???

俺の鼻脂リムにベットリ付けたったwww　かなり臭いw

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:47:53.70 ID:???

そりゃ、しなやかなほうがグリップするだろ。体感できるかどうかは知らないけど

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:49:41.99 ID:???

グリップがいい→制動距離が短い
じゃあ転がりは悪くなるの？とか色々考えちゃいました

走行感もちがったのでシューあたりの問題じゃ無いと思います

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:50:48.47 ID:???

念のため再度ブレーキ廻りの点検してから様子見かね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:51:01.08 ID:???

空気圧が違ってるだけだろｗためしに空気圧変えて乗ってみｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:52:30.07 ID:???

あ、グリップが影響するのはそうおもいます
ケチつけたような言い方に見えますね、ごめんなさい

どういう現象が起こってるのか理解したかったのです

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:53:38.34 ID:???

空気圧…あり得ますねw
携帯ポンプで復旧したので…

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:55:11.20 ID:???

なんだ素人童貞か。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:57:14.22 ID:???

チューブが乗り心地に影響するのは分かる
かなり重要なファクター
だが制動距離までは変わらない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:01:50.68 ID:???

変わらないことを科学的根拠に基づいて説明しなさい。(15点)

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:04:17.71 ID:???

硬いと微妙にはねるじゃん。そういうことじゃね？
チューブの影響ってのは、タイヤよりメカニズム的にわかりずらいけど

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:08:57.95 ID:???

グリップと制動距離の関連がわからない俺
スリップしなけりゃ同じじゃないの・・？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:14:42.21 ID:???

>>192
ズザザーっとわかりやすいスリップ以外に、微少なスリップというのかな、食いが悪いとハッキリ体感出来ない程度のスリップを起こすよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:19:57.21 ID:???

>>193　そ、そうなのか？すこし感じてみるよ

たしかに鉄の車輪ではしってたら滑らなくても制動悪そうだ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:41:03.61 ID:???

>>193-194
そういう話じゃない

グリップ限界を超えるとブレーキがホイールをロックしてタイヤ側がスリップする
ということはグリップ限界を超えてないときはタイヤがロックしててホイール側がスリップしてるんでしょ
転がってるタイヤ地面間で制動してるわけじゃないんだからさ
つまりグリップ限界が上がったとして、限界寸前までブレーキかければ
ホイール側がスリップしていてもシューの摩擦は上がってて減速は速いってことだ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:53:34.35 ID:???

グリップいいとスリップしづらいってことかな？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:59:00.20 ID:???

んだ。
極端な話、氷上だとスパイクタイヤのほうが短い距離で停まるじゃん？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:02:51.59 ID:???

>>196
そうだよ
その分シューを強く押し付けて強く制動できる
当然引き切ってもロックしないブレーキというのは効きを考えるときには論外なんだよな

もっとおおざっぱに言うと、世の中のものは何でも安定するところにいきたがるからだわな
ブレーキにタイヤをロックさせる力があればロックして滑るほうがエネルギーが低くて済むからそうなる
いつも思うけど動摩擦係数が静摩擦係数より低いとか
中学校で習うような基本的な物理を抑えてない奴には分かりにくいのかなあ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:20:21.17 ID:???

>>197
逆に雪がやわい時だとロックさせた方が制動距離短くなるんだよな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:24:39.14 ID:???

楔的にギュウギュウされるんかな？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:34:52.06 ID:???

そろそろ真冬用のウェアを探し始めています
いわゆるピチピチ系とかチームレプリカ物とかが苦手なので
ジャージにウィンドブレーカーとか着ているのですが2月とかちょっと洒落にならない寒さです
そんなある日サイクリング系のブログを見ていたら
「コールドギア」というアンダーアーマーの体験記がありまして
極寒期でもコールドギアの上に夏用のウェアとウィンドブレーカーで
ポカポカするぐらい走れるとありました
これ本当でしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:40:55.94 ID:???

身長167 体重53のガリです。実は前はもっと痩せていたんですが、筋トレで
体重を増やしました。自転車は体重が重いと不利ということで、筋トレを
中断していたのですが、軽いと向かい風に弱かったり悪い面もあるようなの
で、体重管理をどのようにしていけばいいのか迷ってます。平地メインです。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:43:30.85 ID:???

>>202
自転車に乗りまくり自転車用の筋肉を付ける。
飯はバランスの良い物を腹八分、いや九分かな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:45:02.80 ID:???

むやみに筋トレしてもダッシュがよくなるだけ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:45:16.30 ID:???

筋肉で体重増えるのはひとまず許容して体脂肪を減らす方向で進めればいいとおもう
平地メインなら、筋量が増えるメリットのほうが大きい（はず）

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:48:42.55 ID:???

心肺も鍛えとき～

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:51:34.18 ID:???

みんなー、ノってるかーい！？（自転車に）

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:56:53.87 ID:IHVuTt2R

通学でシティサイクルを使っています。
一番重いギアにしたときに踏み込むとガクンとなって
チェーンが一瞬だけ外れたような感じになってしまいます。
他にも乗っていると体感できるくらいリアホイールが曲がってしまっています。
自分で直す場合どのようにしたらいいですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:04:14.68 ID:???

>>208
変速機は外装？内装？ま、どっちにせよまずは変速調整かな。
体感出来るくらいホイール曲がってるならリム交換が必要かもね。
あとは現物見ないとなんとも言えないね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:04:31.53 ID:???

ペダルの分解掃除のコツをお願いします。
安もののアルミのフラペです。
軸ーシリコンリング・球]ー[球・薄いナット・普通のナット・プラ蓋】ケージ
という構造です。
ケージを外す時にアルミネジを少し舐めてしまった以外は問題なくバラせました。
ネジを切った時の屑らしき物がたっぷり混ざったグリスを拭き取り灯油の入った瓶に入れ揺すり洗いをし、
今完走乾燥中です減りや割れは肉眼ではわかりません。
ここから整備のコツなどあればお願いします。
軸当たり、][の軸が当たる穴部分に傷があるので、リーマーをかけて慣らした方が良いのか、不要または安ものなので無駄なのか、
再充填する場合デュラグリスでいいのか、多く盛るべき場所や付けない方が良い場所など気を付ける点をお願いします。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:11:40.23 ID:???

>>208
変速機は内装？外装？
ホイールの歪みはスポークの緩みなら振れ取りってのをやると直る
素人なら自転車やにやってもらう方がいいと思うが自分でやりたいならニップル回しで緩んでるスポークのニップルを締めて全体のバランスを取れば直る
でもリム自体が歪んでるなら交換しかないよ
>>208

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:12:34.53 ID:???

>>210
薄いナットと普通のナットの間にベロワッシャー入ってなかった？
回転に影響のある傷なら修正すべきだね。影響ないなら気分次第で。
グリスはデュラグリスで大丈夫だよ。
俺は回転は多少重くなるけど、防水効果を期待して端っこ大盛りにしてる。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 05:33:28.59 ID:2fSRvglA

>>172 >>173
ありがとうございました。
もう少し走り込んでみます。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 06:16:39.25 ID:???

198の中学で物理習うってのを知って、時代を深く感じてしまった。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 07:29:10.51 ID:???

デュラのC50クリンチャーのインナーチューブですが、60mmで大丈夫でしょうか？空気入れるネジの部分の長さです。
80mmじゃないとダメですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 07:45:23.44 ID:???

60－50＝10mm
10mmじゃ空気入れで空気入れられないだろ
バルブ長80mmなんてチューブは売ってないのでは？
延長バルブ使うのさ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 07:53:25.41 ID:???

>>215
ポンプによるが、大抵は大丈夫
とりあえず60で試して、ダメなら空気入れる時だけエステンダ付けるとかでも対応可能

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 08:09:05.02 ID:???

Ultegra6750のインナーチェーンリングを
34T→39Tに変更しようと思い、http://item.rakuten.co.jp/bebike/sugino-110j/
を検討していたのですが、6700シリーズはインナーとアウターの幅が広がっているので
スギノのチェーンリングは使えるのでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 08:59:51.18 ID:???

組んでみて調子悪ければスペーサー噛ませればOK

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 09:13:48.29 ID:???

>>209 >>211
ありがとうございます。
変速機はこれです。
http://i.imgur.com/3wuLp.jpg
タイヤは5ｍｍほど横に振れています。
振れ取りに挑戦してみます。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:12:59.42 ID:???

手信号について質問
左手を斜め下に下げて手首をチョコンと内側に
何か意味あるのですか?
手首が疲れただけ? それとも右に寄れとか
ヨロシクです

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:14:57.95 ID:???

路側に排水溝とかごみでもあったのでは？　→　右に寄れじゃないかと思う

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:19:38.51 ID:???

>>221
ttp://www.goocycle.jp/special200807d/vol4_2.html
・落下物等あり
・右によけろ
・減速します

のどれか

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:29:27.99 ID:???

携帯ポンプですが、この二つだとどっちがお奨めですか？
ttp://topeak.jp/pump/ppm07900.html
ttp://topeak.jp/pump/ppm04900.html

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:34:31.77 ID:???

モフモフの方が入れやすいと思うよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:40:21.80 ID:???

>>225 ありがとう
待ちゆく人もちょっと観察してみますわ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:41:37.59 ID:???

>>224
数日掛けるロングツーリングの出先でこまめに空気チェックするなら使いやすくて機能が良い後者
「携帯ポンプなんて一生に一回使うか使わないか」って考えでコンパクトさを求めるなら前者

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:46:28.88 ID:???

5～15℃用の起毛ジャージと-5～10℃用のＷＢジャージ既に持ってるんだがもう一枚買い足すなら前者と後者どちらがいい？でしょうか
冬季は早朝走り出して午後までさしかかることが多くなると思う　今年は-５℃まで対応のＷＢジャケットを予約で買って着てみたが
柔らかいジャージのほうが好きなことに気付いた
早朝でも氷点下行くのは稀で昼間はぽかぽか陽気地域（10℃以上）
ウィンドブレーカー類は春～秋用のベストか透湿レインジャケット程度しか持ってないです、よろしくお願いします

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:47:56.54 ID:???

>>222 >>223有難うございました

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 11:18:18.17 ID:???

ラテックスチューブの修理に使うパッチは普通のブチル用パッチでいいのでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:07:04.55 ID:???

>>107
シャブ中？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:40:41.75 ID:1/LwV80n

フレーム30万で高いコンポにするか、フレーム50万でコンポ代を削るか、比率で悩んでる。
どっちを優先させるべき？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:41:16.58 ID:???

ホイール

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:44:04.97 ID:???

そんな判断もできない初心者は30万もするフレームでも硬くて疲れちゃうよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:45:12.37 ID:???

フレームは後から変えられないからフレームでしょ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:45:48.85 ID:???

フレームは買えないのか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:56:20.12 ID:OucpvBlB

まワ晒　　とは何のことでしょうか？

まて　ワイを　晒すな　でしょうか？発生と言うか元ネタはどこでしょうか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:19:26.85 ID:qJevquli

ブリジストンロードマンのヘッドセットを交換しようと思うんですが
サイズは1インチJISで良いんですよね？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:25:31.03 ID:D/9+OHSF

カンパのヴェローチェはシマノでいう105ぐらい？
店員から勧められてるのだけど今ひとつわからないわ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:40:49.10 ID:???

ゾンダっていうホイール買ったんですけど、このホイール頑丈ですか？
ショッピングモールの駐輪場によく停めるんで、隣に駐輪してる人によくぶつけられるんですけどその程度なら気にしないでいいですか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:49:42.15 ID:???

>>240
ホイールのスポークの組み方を見てもらえば分かると思うけど
そういう街中で買い物に使うようなホイールではない（まだ6700の方がマシ）

町のレール式駐輪に停めるような買い物用には別途街乗り用のクロスかママチャを買って
ロードバイクは一旦外で跨ったら休憩以外では降りないツーリング専用にした方がいい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:54:58.69 ID:???

質問させてください
60キロくらいからフトモモに激痛がはしります。
ネットを見てもあまりフトモモに関しては書かれていないのですが乗りかたが悪いのでしょうか？

引き足を使ってこぐようにしているのですが…
痛くてまともに走れません

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:58:40.03 ID:???

>>241
そうなんですか
ありがとうございます

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:01:37.17 ID:???

クエン酸を小刻みに摂ってみ

足がツル激痛と、同じ症状だちおしたら
同じように速効で痛みが無くなる。

当人と自転車の限界が６０キロ現状という事かも

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:02:43.17 ID:???

>>242
膝の伸びすぎ・引き足の使いすぎじゃないかな
ビンディングで固定されてるのに膝を伸び切るようにすると特に

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:15:56.33 ID:???

余ってるパーツから自転車を始めて組んでみたのですが
ギア調整で難義してます。
フロント3段　リア9段なんですが
インナーTOPにするとチェーンがFDにしゃりしゃりと干渉します。
それを直そうとすると前がアウターにあがらなくなったり
アウターローなどで変速がスムーズに行かなくなります。

インナーTOPなどを犠牲にすれば他はなんとか調整できますが
みなさんすべてのギア変速でチェーン干渉しなくできますか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:17:42.10 ID:???

そんな使いかたすんなよｗインナートップもアウターローも使わない前提で
他をきっちり調整

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:22:04.91 ID:???

やっぱ極端なクロスは避けた調整で妥協していいんですかね？・・
ムキになってやってました

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:27:30.30 ID:???

構造的に最も外側同士のたすきがけはディレーラーガイドに当たるからギアをそこに入れてはいけない

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:29:16.60 ID:???

なんつうか、あちらが立てばこちらが立たずの、調整幅の限界時は

ともにセンターギアとか、センター位置で仮固定し
機能に問題なくなってから本固定かなあ
まあ自分も苦戦してるんだけどw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:31:50.85 ID:???

ダブルならともかくトリプルで斜めがけしたら当たるのは当然なんだから諦めろ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:41:06.33 ID:???

トリプルだと中チェーンリングと、9段なら5段のときに、チェーンが
車体に平行で調整じゃないん？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:17:35.74 ID:???

完成車についてきたザッフィーロがいつまで経っても減りません
今はローラー台で使っていて、5000キロほど走りましたが、少し色が黒くなったくらいです
これは仕様ですか？

ちなみに固定で負荷をかけてます
説明書通りに隙間調整してます
空気圧は8.3です

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:23:55.44 ID:???

全然磨耗しないかわりに、路面が濡れると全くグリップしなくなるソフトビニール樹脂みたいなのがザッフィーロ
スポーツ走行にはまるで適さないが、その耐磨耗性だけに特化した性能を練習ホイールに使うのはあり

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:26:37.52 ID:???

ザフィーロがGショックのような

メタボが乗っても大丈夫なヨド物置はわかったよステマたん
で、走りの質はどう？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:29:09.00 ID:???

磨耗性だけが取り得
ということは表面はプラスチックのように硬い
あとはお察しの通り

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:39:49.74 ID:???

硬い
全然グリップしない
でも磨耗しないから、さっさと交換したい糞タイヤなのにまだ使えちゃう悔しいっ！
寿命が来ないと交換できない貧乏性には魔のタイヤ
ローラー台用には最適かも

258 ：253：2012/10/13(土) 15:47:06.48 ID:???

お早い返レスありがとうございます
調整ミスなどではなくタイヤの特性なんですね
ローラー台を漕いでるだけなら充分だと思うのでこのまま室内は魔性のタイヤと付き合っていくことにします

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:47:39.65 ID:???

転がり抵抗は少ないと？
プリウスで空気圧パンパン状態やね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:13:15.74 ID:???

ザフィーロとラテックスチューブの組み合わせで
コロンブスの卵になりそうで
試したくなったw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:19:18.26 ID:???

この中で原付抜かした人いる？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:22:32.65 ID:???

>>261
以前はよく国道の追い越し車線走ってたから原付でも4輪でも抜きまくってたけど
最近はやらない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:25:55.23 ID:???

RZ350乗っていた時は無敵だったね。　音速超えようかとも思った。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:26:05.49 ID:???

>>262
抜かせるもんなの？危なくない？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:41:30.61 ID:???

相手が遅ければ抜かせるだろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:43:18.49 ID:???

>>264
単に追い越し車線の流れに乗ってるだけ。
大型トラックの後ろなら70㎞/hぐらい楽勝。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:56:43.30 ID:???

ラテックスチューブだと、漕ぎだしが軽くなって
乗り心地いいでしょうか？

あと相模ラテックスが作ってないのはなぜ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:57:07.37 ID:???

で、無謀な運転が原因で規制とか入ったらどう思うの？
腹でも切ってくれる？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:01:23.99 ID:???

車が乗り上げて
ヒクヒクしてたのがいた。救急車がくるまで人だかり
痙攣のようにたまに動く、声にならない叫びの表情

彼がいまどうなってるかは知らない

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:07:45.47 ID:???

そういう馬鹿はやっちまえばいいのか。
保険入ってるしな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:15:46.83 ID:???

小径車の空気圧について教えて下さい。
タイヤには45PSI～65PSIとの表記があるのですがインナーチューブには
空気圧の最大値が記載されていません。
この65PSIと言うのはあくまでタイヤの限界値であってインナーチューブは
また別なのでしょうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:23:19.44 ID:???

>>271
小径車どうのこうのは関係ないんじゃ？
バルブによって上限は違うけどチューブそのものはあんまり気にしなくても
良いと思うよ。タイヤ以外には高圧で使うならリムテープは重要。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:25:56.82 ID:???

>>271
チューブの方がタイヤより大きくなれるのを無理矢理タイヤの中に押し込むことで形状を維持するので
基本的に限界圧はタイヤの方に依存する（タイヤが先にボカーンする）

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:30:15.46 ID:???

パンクってほとんど
タイヤがパンクじゃなく、チューブがパンクじゃね？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:32:17.65 ID:???

>>272
ありがとうございます！
実は空気圧を変えた時期からすぐパンクしてしまったので。
明日から頑張ります！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:33:26.70 ID:???

そりゃそうよ
タイヤの表面がちょっと裂けただけならパンクしないで
ダメージがチューブまで達した時にパンクなんだから
だからタイヤにパンク対策の保護シートが入ったりする

単なる空気圧不足のリム打ちパンクは論外として

277 ：271：2012/10/13(土) 17:37:43.47 ID:???

皆さんありがとうございます！
俺の無知過ぎる質問にこんなにレスを頂けるなんてうれしいです。
明日もお休みなので明日も頑張ります！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 17:41:18.27 ID:???

いや、なかなか良い質問だったよ。
目から鱗だった。　がんばってね。

279 ：ツールド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:05:44.89 ID:???

いつも単独で走ってるのですが、スリップストリームはそんなに楽に
走れるものなのでしょうか？

危険な感じがしますが・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:17:48.69 ID:???

>>277
よ～う！ｗ
皆さんて言うか、みんなおれが答えたんだけどなｗ
明日もがんばれよｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:20:43.10 ID:???

またいいよいいよが来たのか…

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:24:29.02 ID:???

>>279
前を走る奴によるけど一人で33ｋｍ/ｈ位で走っている所で後ろにつくと38～43ｋｍ/ｈ位でついていけることがある

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:25:31.40 ID:???

>>279
圧倒的に楽
危険なのも事実
街乗りではトレーニングと思って使わないほうがいい

まあ一時的にでも40km/hくらい出せれば空気抵抗が8割以上を占めるから
空気抵抗がなければその2割の力で40km/hが維持できるっていえば影響の大きさはわかると思うが
車のスリップでも空気抵抗が半分くらいは減ってる感がある。楽々50km/hは出せる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:29:01.58 ID:???

>>279
仲間と示し合わせて走るならいいけど、見知らぬ人に黙ってスリップ付いちゃ駄目だぞ
恩恵を得られるには結構近づかないといけない
コースじゃない公道でこういう車間距離開けない走行は普通に迷惑行為だから

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:29:28.51 ID:???

>>279
前走者との信頼関係が無ければやってはいけない

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:36:18.88 ID:???

結構うしろ、5メートルから１０メートルで、いざとなったら横に逃げるつもりだったけど

すんごく楽だったけども
風防実験的にどうなんかね？メタボが頑張ってると
すごく楽。風邪で咳すると6メートル飛ぶくらい
空気抵抗って大きなファクターみたいぬ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:41:18.92 ID:???

風防実験

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:42:21.81 ID:???

>>286
いや、自転車の速度域で10メートルも離れたら意味ねぇから
お前の気のせい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:44:54.02 ID:???

> すごく楽。風邪で咳すると6メートル飛ぶくらい
> 空気抵抗って大きなファクターみたいぬ
あほ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:50:27.96 ID:???

自転車同士のドラフティングだと前走者とのタイヤ同士の間隔で20㎝ぐらいまでが
はっきり効果が感じられる。１ｍ離れるともう千切れる寸前。３ｍ離れたら何も感じない。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:53:06.50 ID:???

そうなの、フラボノだったんだね
二メートル離れたらアウトでOK？

あと風避けとかの効果どう？風下という観点で斜め位置とか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:54:13.32 ID:???

以下釣られるの禁止

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:01:42.31 ID:???

釣られるのは自板の責務

294 ：ツールド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:02:00.65 ID:???

そんなに楽なんですね。
ありがとうございます。
>>33ｋｍ/ｈ位で走っている所で後ろにつくと38～43ｋｍ/ｈ位でついていけることがある・・・
すごい効果なんですね。

295 ：ツールド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:04:33.32 ID:???

イベントにエンデューロの大会で上位を狙うには、巡航速度32km/hで走って練習していれば
大丈夫でしょうか？（スリップストリームを考えると）

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:05:51.88 ID:???

>>295
全くダメです。
単独で40km/h維持は必要。
イベントによるけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:08:29.11 ID:???

で、３０キロスピード後ろの
スリップストリーム空間は、二メートル以内なの？

前輪と前輪の距離だともっとないと変だが、車間距離？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:10:28.36 ID:???

>>297
ごめんね>>292に止められてるんだ。
アホの相手はしちゃいけないって。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:21:07.80 ID:???

>>297
スリップストリップ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:25:23.79 ID:???

間違えました。空気抵抗のない
ストップひばりくんの範囲を教えてください。

301 ：ツールド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:31:32.89 ID:???

>>前を走る奴によるけど一人で33ｋｍ/ｈ位で走っている所で後ろにつくと38～43ｋｍ/ｈ位でついていけることがある

これは一体、どういう意味なんだ！？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:50:56.08 ID:???

知らない人に後ろつかれると怖いからいつも抜かしてもらってるなぁ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:52:18.00 ID:???

ダウンヒルで木材を回避する動画知ってたら教えてください・・！！ホッピング(？)でよけてるやつです

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:56:57.83 ID:???

俺も2発は抜いてもらうよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:15:21.21 ID:???

かわいい女の子のロード乗りと二人乗りしたい。
俺がサドルに座ってペダルも漕ぐ。
女の子は俺の太股に座らせてハンドルを持って操縦させる。
俺は女の子のおっぱいを掴んでモミモミしながらオマンコにチンコを入れた
ポジション。
それで海までサイクリングしたい。
途中コンビニに寄ってコンビニの駐車場でセックスもしたい。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:15:35.99 ID:???

チューブ交換したいんだけど、
それまで英式のチューブ使ってたのを仏式のチューブにしても大丈夫？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:19:46.58 ID:???

大丈夫
穴が気になるならNTスペーサーを

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:26:16.81 ID:???

XTとXTRのコンポセットの値段はどのぐらいの差があるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:38:21.52 ID:???

>>308
10万くらい？
正確な額は自分で足し算してちょ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr_select/xtr_xc.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xt780series/xt-m780.html

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:41:51.16 ID:???

高浸透型レスベラトロールって試した奴おる？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:44:45.27 ID:???

>>309
うわあああこんなに差があるのかよ・・・
XTRが最上位グレードで次がXTなのにこの差はいったい

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:55:43.95 ID:???

>>311
デュラとアルテだってそうだし、フラッグシップってのはそういうもんだろ？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:57:54.99 ID:???

>>311
色々と特別だからね。
保証期間も長かったり。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/warranty.html

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:59:43.88 ID:???

>>297
ロードレースだと30～60cm、トラック競技だと10cm以内を確保する
一般人の脚力でも60cm以内に近づけばそれなりに効果はあるようだ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:00:47.92 ID:???

XT/アルテで満足してる俺はまだまだ甘いって事だな。
次はXTR/デュラを買うぞ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:05:44.58 ID:???

XTRを全てそろえると十万近くもするのかよｗ
自転車より高いってどういうこと？ｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:09:46.91 ID:???

>>316
20万以上だよ。10万じゃクランクとブレーキしか買えない。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:10:29.33 ID:???

>>314 ありがとうございます。

アホアホコメントだけで要領得なくてガッカリしてました。

風下走行もメタボの後ろも楽だったのは、気のせいか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:12:01.86 ID:???

XTとXTRの両方を乗っている俺から一言。

はっきり言ってXTとXTRの違いなんて全く分からんぞｗ
さらに言えば低級グレードのディオーレとですら全く違いがわからんｗ
おそらく重量が軽いだけってことだろうが、数十グラム変わったところで人間の感覚では体感できんよ。
だからコンポで金賭けるのは馬鹿らしい。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:12:13.34 ID:???

Duraそろえると自動二輪買えちゃうかも。。。
部品点数とか全然ちがいそうだｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:13:01.37 ID:???

距離が近けりゃ近いほど、速度が高けりゃ高いほど、先行車がでかければでかいほど、効果はでかいから
貧脚のチビライダーが先頭なら30cmまで近づかないと駄目でも
大型トラックの後ろなら10m離れてても効果はあるかもしれない

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:16:30.12 ID:???

>>317
ぎゃあああああああああああああああああああああああああああ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:18:50.18 ID:???

>>322
何が自転車より高いのか分からんけど
フラグシップ級の自転車は100万オーバーが普通、マスプロダクト品でも200万超える場合もある

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:19:00.90 ID:???

いやXTとXTRじゃ天と地ほど違う
両方アナルにぶち込んだおれならわかる

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:19:42.13 ID:???

ヒルクラ指向だけど、週１回しか乗れない
日が暮れてから山のほう走ってる強者いますか？
注意点とかあったら教えてつかぁさい

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:21:12.10 ID:???

暗闇には気をつけろ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:21:24.72 ID:???

>>325
昔の某クライマーは山なんか登らないそうだ。
山に行く時間と、下りがもったいないからだって

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:22:02.71 ID:???

たしかにメタボが喘いでる後ろは、すんなり走れるよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:23:06.42 ID:???

>>325
夜の峠はマジで怖い
視界不良でまともにスピード出せないのも困るが
変な話霊感ない自分でもゾワっとする場の空気がある
そんな場所で1人きりでパンクしたら恐怖で発狂するかもしれん

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:26:02.43 ID:???

俺はいざとなったらサイコガン使うからいいよ、お化けが出ても。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:26:24.23 ID:???

>>329
肝試しDH楽しそうｗ
これは来年あたり流行るんじゃないか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:26:45.96 ID:???

>>325
夜の峠を走ってると後ろから首のないローディがついて来てくれるから大丈夫

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:26:51.05 ID:???

>>329　＞＞３２５ですがもう考えないことにしますｗ　

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:27:04.04 ID:???

コブラ、忘れたの？

サイコガンは

こころで撃つのよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:27:19.85 ID:???

違うだろ、化け物に追われてる想像して全力で逃げるトレーニングだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:27:20.47 ID:???

>>325
やり過ぎなくらい灯火と反射板を装着。
ぶん回してる排気音が聞こえてきたら左側目一杯に寄せて神に祈る。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:28:48.51 ID:???

>>325
ヘルメットに取り付け可能なライトがあるとトラブル等の時に便利だよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:29:19.06 ID:???

転けてうずくまっているところに
後続車がとか

夜の峠はないわ
それに路面の砂利とかも
目視できない中で、夜はCRがいっぱいいっぱい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:30:02.15 ID:???

悪魔と契約した方が確実

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:30:30.37 ID:???

夜のCRで不良がうんこずわりで溜まってるのを轢きそうになったんだぜ？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:31:20.84 ID:???

日が暮れてからだとヨルクライムになるんですか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:32:22.73 ID:???

>>341
あたりまえ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:35:02.58 ID:???

面白いと思う自転車漫画を教えてください。
見たのは、かもめチャンスとのりりんです。
1週間後に通販で買ったロードバイクが届きます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:35:58.81 ID:???

>>343
ギャンブルレーサー

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:36:22.73 ID:???

夜の峠で怖いのは自転車のライトだと正面しか明るくならないから
（ライトによっては広範囲を明るく照らすかもしれないけど）
カーブで見たいところが見えないから下りが怖いけど
上りは速度でないからあまり気にならないというかむしろ好き

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:36:23.77 ID:???

ホラー映画の気持ちだよな
「こんな所でパンクしたら怖いだろうなー」と思った直後にパンク
びっくりして泣きそうな気持ちで真っ暗な林でパンク修理してると
後ろから…

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:37:05.98 ID:???

>>343
シャカリキは自転車漫画ならまず読んでおきたい1冊

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:42:21.70 ID:???

真っ暗だと怖いから自作の歌うたって紛らわせてるよ

チンコびんびん

ちんこビンビンビンっ♪

ちんこビンビン

ちんこビンビンビンッ♪

リングディンドンのメロディに乗せて

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:42:56.80 ID:???

おまわりさんこっちです

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:46:42.48 ID:???

お化け的なものは全然平気なんだけど
台風の後とかで枝などの落下物が多いときに走ってて
事故ったときに朝まで誰も来ないだろうなと考えたら怖くなった

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:47:53.37 ID:???

口笛はなぜ遠くまで聞こえるの？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:47:58.71 ID:???

おまわりさんじゃなくてイエローピーポーを呼んだ方がいいかと・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:51:58.20 ID:???

>>351
それウソ。低周波のほうが遠くまでとどくんやで

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:52:40.58 ID:???

フル電だと、１６インチのティグレとか
いかにもチャイナ電動のは、割と認知度があるようだが

ママチャリタイプとかだと、ステレス性能ありすぎで
警官みても判別できんだろうね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:54:28.97 ID:???

ハイジネタなら、ハイジ自体が
クレヨンしんちゃん視点だで説明が

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:04:37.25 ID:???

>>344
付け忘れてたけど、ロードかクロスに乗るのでした
>>347
映画になってるようで。興味が湧きました。

ありがとうございます。モチベあがりそうです

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:47:41.77 ID:???

ロードのホイール組に挑戦しようと思っています。
リムやハブなどはこれから決めようと思うのですが、何ホールの物が
良いでしょうか？
体重が52キロなのでなるべく少なくしたいのですが、アドバイス
お願いします。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:51:47.76 ID:???

32h

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:57:33.23 ID:???

何のために手組みをわざわざ使うのか書くと答えやすかったでしょう

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:59:31.18 ID:???

>>357
手組リムはあまり少スポーク用は無いな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:00:03.69 ID:???

スギノのクランクセットは5700系105に対応してるんでしょうか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:05:08.18 ID:???

>>301
ひとりで走ると33km/hくらいでしか走れなくても、
人の後ろを走ると空気抵抗が少なくなる分、38～43ｋｍ/ｈ位のスピードでもついて行ける。
もちろん、前を引く人がそれくらいで走れる脚力があるというわけだけど。

33km/hくらいでしか走れないひとたちでトレイン組む時は、
適度にローテーションして、33km/hくらいをできるだけキープする。
疲労も分散できる

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:07:29.88 ID:???

>>359
すみません（汗）
ただ、時間があるときに挑戦しようと思って
>>360
今のホイールが36ホールあって
もうちょっと減らそうと思い、完組はつまらないので

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:09:18.22 ID:???

ひとりでずっと33km/hで走る場合と違って、交替して後ろに引っ込んでる間は休めるから
先頭の時はちょっと頑張って35km/h位出して交替を繰り返すと
ひとりだと33km/hでしか走れない人たちでも集団走行だと35km/hに上がったりするから面白い

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:11:37.41 ID:???

ロード買ったばかりです。下ハン握ると背中当たりがすぐに疲労してしまうので、
ブラケット部を握ることが多いのです。ブラケット部って普通流す時くらいしか
握らないものなのですか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:15:48.19 ID:???

>>365
走るコースなんかにもよるけど、俺はブラケット握ってる時間が一番長いかも。
下ハン握りづらいならハンドル位置を上げたり近付けたり、ドロップやリーチの小さなハンドルに変えてみたらどうかな。
ブラケットやフラットの位置も変わる場合は兼ね合い吟味してね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:19:48.95 ID:???

>>365
ようつべでジロとかツールドフランスとか見てみれば
プロと素人は違うけど参考にはなる鴨
　　　

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:24:06.65 ID:???

>>365
完成車だとハンドルが大きすぎる場合がある。
それで、下ハン握るのが辛いのかも。
ハンドルをコンパクトに換えると快適になるかも知れない。
ブラケット部は基本ポジション。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:24:45.20 ID:???

何km/hからって決まりはないけど
下ハンとブラケットの使い分けは速度で変えるものだから
グランツールを参考にすると下ハンが多くなったり
下を使うことが正しいみたいな認識になっちゃうかも

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:31:21.44 ID:???

あれ？　今、シマノのサイト見れない？
コンポーネントの所が真っ白なんだけど・・

371 ：365：2012/10/13(土) 23:31:50.55 ID:???

ありがとうございます。
ハンドル自体は握りにくいとか大きいとかそういうことはないですね。
背中あたりがだるくなるのでおそらく体幹？の筋肉ができていないんだと
思います。鍛え方が足りませんね。
ブラケットは基本ポジションだということなので、ブラケットで走りつつ、
少しずつ下ハン握れるようにしていきたいです。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:33:14.85 ID:???

>>361にも答えてあげて＞＜

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:36:08.05 ID:???

んな意味ワカンネー問いに答えられないよ。
スギノに電話してください。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:38:17.22 ID:???

馬鹿な質問に答えるスレではないのだよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:38:51.32 ID:???

>>361
2ピースの奴を67と混ぜて使ってるけど問題ないよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:48:08.97 ID:???

「どんな質問にでも」とは何なのか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:56:45.87 ID:B+SiRr06

ｻｰﾘｰのﾊﾟｸﾞｽﾞﾚｲで、フロントフォークに何かの取り付け用のようなビスが何本も付いてるタイプのに乗ってます。
ﾈｯｸﾛﾏﾝｻｰﾊﾟｸﾞってタイプなんですか？
完成車の購入価格が25万くらいだったので、相場より高く、ぼられたのかと気になってました。
普通のﾊﾟｸﾞｽﾞﾚｲとﾈｯｸﾛﾏﾝｻｰﾊﾟｸﾞを簡単に見分ける方法を、どなたか教えて下さい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:58:07.54 ID:???

タイヤを23Cから20Cに変えればヒルクライムで速くなりますか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:03:25.17 ID:???

>>377
これかしら。リム幅が違うみたいね。いくらで買ったの？
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33638
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33637
フォークのビスはキャリア等を取り付けるための物かな？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:04:06.55 ID:???

>>378
それで軽くなれば多少は違うかもよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:04:17.76 ID:u/qZTp1Z

ウェイトトレーニングをやっているのですが、昔スキーで怪我して以来膝が悪くて下半身のトレーニングが満足にできないので、膝の負担がスクワットなんかより少ない自転車をやろうかなと思っているのです
自転車で太ももや尻は大きくなりますか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:10:54.99 ID:???

>>381
なりますが、無理目に重いギヤで乗った場合だけです。
なので結局負荷がかかると思います。
競輪選手が足が太いといっても平均すれば60～65cm程度です。
競輪選手は尻はでかいですが、尻効かせるには、競輪のような乗り方をする必要があり、コツがいります。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:12:25.60 ID:???

>>377
半角カナと全角カナを混ぜんなよカス

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:12:52.74 ID:4u1FJpa7

>>379
ペダル込みで25丁度だったと思います。
ﾌﾞﾗｯｸ～とﾈｯｸﾛﾏﾝｻｰﾊﾟｸﾞは名称が変わっただけなんですか？
貼ってくれた画像を見る限り、全く同じ感じです。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:15:03.06 ID:4u1FJpa7

>>383
はい、そうですね。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:16:42.46 ID:u/qZTp1Z

>>382
なるほど、ありがとうございます
ママチャリなんかで坂を登っても四頭筋はきつくても大臀筋がきついという感覚はなかったので尻にはあまり効かないのいかと思っていました
コツが要るものなのですね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:23:53.43 ID:???

>>384
フロントフォークがムーンランダー用になり、太いリムが入るみたいね。
価格は問題ないと思うよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:26:02.52 ID:???

>>383
調子に乗ってるとすりおろすよ？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:31:39.32 ID:4u1FJpa7

>>387
価格の件、安心しました。
仕様の事も分かってすっきりです。
ありがとうございました。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:50:01.49 ID:???

>>381
ビンディングペダル使って負荷掛ける乗り方すりゃ筋肥大はできるけど、自転車の動きは特殊なんで他のスポーツには役に立たない筋肉になるよ。
ソースは俺。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:25:30.47 ID:???

>>372
すみません＞＜

>>373
>>375
ありがとうございます。
参考にします

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:57:24.97 ID:???

おう。参考にしろ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:23:26.34 ID:NM8U27S5

ハンドルバーに差し込む為の凸部分からワイヤーが生えてるバーコンてないの？
その方が綺麗に収まってステキだと思うんだけど

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:42:35.68 ID:???

ハンドル穴あけ必須にするのはどうなんだろうなぁ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:46:09.78 ID:???

むしろ、昔の新聞配達自転車のように
ワイヤーじゃなく、金属棒であって欲しいくらいで

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:46:12.25 ID:???

穴開けるのは簡単だから自分でやってみればいいけど取りまわしがすごく面倒になるよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:52:21.36 ID:???

穴開けるのは強度的な問題は出ない？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:10:23.22 ID:???

なるべく短い距離で止まれるブレーキ方法(ロード)を教えてください

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:15:13.41 ID:???

>>398
後輪が滑りやすいので、後ろ加重でガッツリかける。
滑ったのを感じたら一旦緩める。
これ以外にあるかな？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:15:18.77 ID:???

１．よいブレーキを付け、伸びにくいワイヤーを使う
２．引き白は少なめで、ブレーキのセッティングはしっかりしておく
３．レバーを引きつつ体を浮かせサドルの後ろまで持っていく
４．足を突っ張りながらリアに荷重をかけた全力ブレーキングを行う（当然ロックさせない）

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:17:34.57 ID:???

下ハンでがっつり握る

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:25:28.90 ID:???

後輪に荷重かけるのって滑り防止じゃねえだろw

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:32:56.38 ID:???

>>402
ブレーキの利きという意味では滑り防止だよ
前転防止というのもあるけどそれはフロントロックさせなければ問題ないわけで
ちゃんとブレーキかけられる人には起こりえないから、ある意味どうでもいい

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:48:14.06 ID:???

ロードでブレーキかけて後輪浮いたことないなー
浮かないようにとか意識したことすらない
MTBだと浮くけど、何でだろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:50:17.85 ID:???

チャリなんだから誰だってやってるように普通にブレーキかけたらいいだけじゃないの
なんかそんなうんちくめいたことが必要になるの

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:51:30.88 ID:???

薀蓄というより、フルブレーキ練習してみ？
なんとなく自然にそうせざるを得ないから

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:51:52.73 ID:???

>>404
ロックした状態のグリップが高いからだろ
動摩擦係数が高いわけじゃなく、ブロックがしなって食いつくから

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:54:56.95 ID:???

>>407
うん。まあ、重心がロードは低く、MTBは高い。
前後加重がまあ、重心がロードは後ろ、MTBは前。
な気もしないでもない。それにしてもロードはジャックナイフしないな。
それ以前にもしそこまで行ったら、前輪スリップしてこける気もするｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 03:59:38.23 ID:???

まあ見ろや
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU#t=10s

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 04:05:03.76 ID:???

みたけどなに？
ちなみに、全くロードのセッティングじゃなくね？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 04:14:00.69 ID:???

ロードってあんな岩場とか山道走って平気なの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 04:21:48.58 ID:???

>>411
上手い人が乗ればね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 04:29:03.41 ID:???

>>410
セッティングってｗ
同じセッティングのロードを用意しようか？ｗｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 04:46:46.91 ID:???

しかも、サドル高が伸びちじみしてるｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 05:36:50.64 ID:???

2200のブレーキレバーが壊れた
4500tiagraのスプロケが余ってるから
3500soraのブレーキレバーだけ買って合わせて取り付けようか思ってるんだけど
リアディレイラーは2200のままで問題ないかな？
チェーンはかえるとして

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 05:47:11.27 ID:???

RDはほとんどなんでも問題ない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 06:19:59.42 ID:???

徹夜してしまいました。どうしたらいいですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 06:41:45.39 ID:???

寝れば良いと思うよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:11:59.75 ID:???

MTB乗りですが、シフトチェンジは車輪が回ってないときにガチャガチャとチェンジしても問題ないのでしょうか？
それとも走行中にチェンジしないといけないのでしょうか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:16:12.89 ID:???

基本的にはクランクを回しながら。
クランクを回さずともワイヤーを緩めてメンテ等のためにシフトチェンジする事はあるが、
ワイヤーを引く方にシフトチェンジすると最悪シフターが壊れる可能性がある。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:17:31.23 ID:???

ペダルを回しているとき限定、チェンジが終わって落ち着くまで

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:30:34.25 ID:???

>>420
>>421
ありがとうございます
たまに自転車を部屋に運ぶときにうっかりシフターに触れてチェンジしてしまうことがあるので・・・

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:50:02.49 ID:???

うっかりで変わるならリリースする側が多いから特に問題なし

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 09:23:29.70 ID:???

>>228
-5～10℃用のＷＢジャージ一択
昼間はのんびり、朝夕は暖かでＯＫ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 09:28:03.12 ID:???

素肌にA-2フライトジャケトがいいよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:02:24.94 ID:???

>>422
おう。
これからは気をつけろよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:37:37.47 ID:???

後輪かフレームのどこかをガードレールに接触させてしまってから、
ブレーキかけなくてもずっとシューが擦るようになってしまいました。
原因を特定したいのですが、チェックすべき箇所のアドバイスをもらえませんか。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:38:27.77 ID:???

ブレーキを手でグイ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:42:35.74 ID:???

まずはホイールの傾きを点検じゃね？
そんでホイールが真っ直ぐ嵌まっている事を確認後、ブレーキ引きずっているならブレーキ調整。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:48:11.68 ID:???

>>427
リアホイールのクイックリリースを一旦外して付け直し
後輪が斜めに付いた状態になってる

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:59:59.54 ID:???

シューの隙間が左右とも狭くなってるなら、アウターワイヤーとアウターキャップ、アウターキャップとアウター受け間のズレも点検かな。
片側に寄ってるならホイールかブレーキの偏りかな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:02:52.67 ID:???

ありがとうございます。ホイールが傾いてました。
外だったので助かりました。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:04:17.81 ID:???

接触くらいではホイールはずれない。
手でグイで治る。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:11:03.29 ID:???

>>433
MTBのディスクブレーキをどうやって手でグイっとできるの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:13:00.65 ID:???

ホイールをグイッじゃないの

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:13:53.60 ID:???

>>432
軽い接触でズレたのなら、クイックの固定力が足りないかもよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:15:21.25 ID:???

>>433
QRユルユルならずれるでしょ。
自分のは大丈夫でも他人の自転車はキッチリ組んであるとは限らないからね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:17:42.54 ID:???

もーーーすべて手でグイでなおせよおおおお

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:29:21.65 ID:???

MTBのポジションについてですが
サドルにまたがってハンドルを持った時に腕（肘）が伸びきってしまっているのですが
これは間違ったポジションでしょうか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:30:45.68 ID:???

肘をグイってして、腰をグイってすりゃいいだろ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:31:57.78 ID:???

>>439
XC用途だとしても伸びきるのはハンドル遠いね。
ステムを短くかな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:35:16.11 ID:???

>>441
サドルを前に出すのはダメなんですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:35:48.07 ID:???

>>439
ハンドル幅も広すぎるんじゃね？
肩幅より10cm以上広いとか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:37:10.95 ID:???

>>439
ポジション云々じゃなく、単に肘伸ばして乗ってるだけだろ。
そんなもん適切なポジションが出てても肘を伸ばして乗ってたらロードだろうとMTBだろうと肘を伸ばして乗れる。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:37:17.28 ID:???

>>442
それだとペダル軸とサドル荷重ポイントの位置関係が変わってしまうよ
それが良い影響か悪い影響かは状況次第だが
後輪にトラクション掛け難くなる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:37:29.91 ID:???

>>443
ハンドル幅は７２㎝ぐらいあるかな
２９erだからワイドになってるらしいです

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:38:03.75 ID:???

えーー？どんなセッティングしても腰がグイしてなきゃ肘は伸びるだろ？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:38:55.14 ID:???

>>444
どういう姿勢で乗ればいいのかアドバイスください
>>445
なるほど、ステムを短くするしかないのか・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:39:10.58 ID:???

>>447
だよな。
>>441、>>443なんてのは何も解らない癖に回答してるとしか思えん

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:40:19.08 ID:???

ハンドル幅は７２㎝

お舞らの手に負える物件じゃねー　本社にまかせろ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:40:43.37 ID:???

>>442
ハンドルまでの距離を縮めたい理由で前に出すのは駄目だよ。
サドルの前後位置はあくまでもペダルとの兼ね合いで決める物だから。
ただし、もう一度サドルのセッティングを見直してみて、それで前に出したほうが漕ぎやすいなら結果オーライだけどね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:44:41.84 ID:???

>>451
なるほど、
納車のときのままの状態だからサドル位置を勝手にずらすのは怖いなあ・・・
たぶん標準の位置だろうからいじらないようにする

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:46:13.45 ID:???

>>448
http://www.youtube.com/watch?v=10eiNK_sfk4

まずこれを見てみろよ。バイクのポジションはあってても
間違った乗り方として紹介されてるように肘を伸ばして乗ってたら肘は伸びるだろ。

それをポジションが合ってないと決め付け質問、回答してるのではお話にならんから。
アホ回答者はなーんにも質問者の事や質問者のバイクも知らずに「ハンドル遠いね」とか回答しちゃうんだよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:46:20.00 ID:???

>>448
現状の姿勢がわからんとなんともだなぁ。
単に上体倒して肘に余裕作れば済む話なのか、車体のセッティングが体格に超絶合ってなくてステムやハンドル交換が必要な状態なのか等々、肘が伸びきる理由は様々じゃん？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:46:22.94 ID:???

な、、これでわかったろ　グイでいいってこった。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:54:34.48 ID:???

自転車にまともに乗ってないような奴が机上の空論で回答してるとしか思えん。
何が　ハンドル遠い　ステムを短く　だよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:56:55.33 ID:???

そろそろハンドル幅72cmにつっこんでもいいですか…
いやネタ質問にネタレスで返すの苦手なもんで…ジョークのセンスが無くてすんません

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:58:18.17 ID:???

うん、いい頃合じゃないかな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:59:20.98 ID:???

どうやっても肘は伸びるって結果になったよね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:00:53.69 ID:???

無駄に長いハンドルは店も売るときに切って納車しろよって思う

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:02:18.17 ID:???

>>457
スペシャのカーヴコンプというのを買ったんですがブレーキレバーやシフターを取ってきっちり測ってませんが
だいたい７２ぐらいありましたよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:03:26.93 ID:???

日本人サイズ　52～54cm
外人サイズ　　56～58cm

72cmってどこの巨人の国だらう

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:04:19.99 ID:???

なろほどねー。
その自転車なら肘は曲げないタイプだよ。　ばっちりOK。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:07:42.97 ID:???

>>461
あーそういう奴かー
じゃあ700mm位あってそれでおｋ

しかし我がロードのドロハンは芯-芯380mmだから
用途が違うとはいえ倍近くあるんだなw

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:09:05.16 ID:???

>>462
どっかで聞いたのですが２９erの場合はなぜかハンドル幅があえてワイドなのだそうです
>>463
そうなんですか。安心しました

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:10:18.21 ID:???

>>464
ありがとうございました

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:10:46.04 ID:???

だからー、何も解ってない奴は回答すんなって、うぜーだけだから。

72cmってどこの巨人の国だらう
72cmってどこの巨人の国だらう
72cmってどこの巨人の国だらう

見てて反吐が出るわ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:12:19.96 ID:???

>>467
聡明なお前さんが無駄に長いハンドルの理由を説明してくれたまえ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:13:28.93 ID:???

地面と仲良くするのを嫌がる前輪を抑え込むため

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:13:47.65 ID:???

憲法には自転車幅は60ｃｍ以下であると書いてある

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:15:19.18 ID:???

寒すぎる釣りはお断りです

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:15:58.69 ID:???

29買ってる層って山なんか走ったことのない街乗りの自称お洒落さんばかりだろｗ
そんな連中が使うのに長いハンドルは不要だと思わないか？あ、反吐は出さなくていいです

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:16:42.29 ID:???

知らねーくせに

ハンドルが遠い
ステムを短く

仕舞いには知りもしないハンドル幅にまで突っ込んで自爆

>>470
憲法には突っ込まんが、自転車幅が60㎝なのは「普通自転車」であって、
60㎝を超えたところで走れない訳でもなんでもないから。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:17:31.23 ID:???

回答者の質低すぎ

突っ込まれたら逆切れしてるし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:18:56.37 ID:???

長すぎだと街乗りどころか山でも危なくない？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:19:08.80 ID:???

馬鹿親切な馬鹿が答えてるからな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:19:16.86 ID:???

>>473
改行が大好きな雑魚は何を知っててそんな偉そうなの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:19:36.21 ID:???

俺がMTB乗ってたのは10年以上前だけど
普通自転車の幅60㎝を超えるハンドルのMTBは普通に売ってたと思うけど。

別に超えたって歩道が走れなくなるだけだろ？
今更どうこう言うようなもんじゃないだろうに。

それともフレームサイズとかと勘違いしてる人がいるのかな？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:20:33.86 ID:???

まーなんだな。　終了
身長が日本人ならハンドル変えたほうが乗りやすそうだな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:20:49.02 ID:???

>>478
普通に売っていれば法に抵触していないと思った？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:21:18.50 ID:???

>>480
法になんて抵触してないから
マジアホだな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:22:39.14 ID:???

>>480
逆に聞くけどどの法に抵触してると思ってるの？

自転車じゃなくなるだけだよ？
リカンベントトライクも一緒。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:22:46.38 ID:???

>>474
いや、これは「いいよいいよ」が煽りのやり方を変えてきただけ
こいつ自体は何も知らない無能だから後だしで噛みつくだけの阿呆

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:24:14.20 ID:???

>>475
29の場合はタイヤ径が大きいからハンドル幅がないとコントロールしにくいんだよ
そのかわり大径ホイールの弱点を補えるからかなりの走破性は得られるけどね

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:24:18.27 ID:???

選挙が近づくといつもこれだから
団地での学会と共産のいがみ合い

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:26:20.05 ID:???

>>482
歩道を一切走らない模範的な自転車乗りなんですねすごいですね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:26:33.46 ID:???

♪団地のオバサン団地のオバサン

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:29:03.70 ID:???

>>486
俺は一切走らないけど？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:29:37.20 ID:???

自転車道も走れないよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:30:51.58 ID:???

俺はノーブレでも魂磨いてるから大丈夫な糞ピストと一緒だなｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:31:37.20 ID:???

馬鹿親切な奴が回答するスレであって馬鹿な奴が回答するスレではない。
知識の無い奴、頭の弱い奴は回答する権利はない。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:32:12.14 ID:???

みんなー乗ってるかーい！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:33:09.22 ID:???

逆切れ、ゴネで間違いを誤魔化そうとしてる

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:33:14.70 ID:???

600超えてるハンドルが付いた自転車は歩道や自転車道があるような場所では使わないだろｗ
クルーザーならともかくMTBなら尚更。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:37:05.82 ID:???

ハンドル幅無制限ということでFAでつか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:37:34.40 ID:???

そもそもMTBは街中で乗るような自転車じゃないんだよね。
だから本来ハンドルの幅なんてどうこう言うような代物じゃないんだけど。

ピストに乗ってるような輩と同じレベルの奴らがファッション感覚で街中で乗るから
こんなアホな話になる。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:39:03.25 ID:???

>>493
そうじゃなくて答えた奴と別のなりすましが逆切れした振りして対立を煽ってるな
「いいよいいよｗ」って書いてた奴が荒らしの手口を変えてきてる

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:40:16.87 ID:???

うんまーたしかにそうだが、それは言わない約束でしょ。

499 ：ツールド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:06:26.78 ID:???

今、ロードバイクを乗って約2200キロなんですが、タイヤの交換時期は
何キロから交換したほうが良いのでしょうか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:09:27.71 ID:???

>>499
距離だけでは判断出来ない物だよ。
減ったら交換。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:10:34.30 ID:???

>>499
タイヤが台形になってきたり、糸が見えたら交換してください

502 ：ツールド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:11:54.23 ID:???

わかりました。
ありがとうございます。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:12:32.11 ID:???

いいってことよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:21:41.51 ID:???

>>499
無事でも5000km超えたら交換を考えるな
まあタイヤの状況を見て判断か

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:50:44.37 ID:???

>>491
最近の流れ見てると本当にそう思う。

新スレ「馬鹿な奴がどんな質問にも答えるスレ」を立てたらどうだろう？
前にもあったような気がしないでもないが。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:53:51.61 ID:???

俺は歩道走らないからハンドル幅はいくつでも問題ない（ｷﾘｯ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 13:58:35.65 ID:???

>>506
さすがに綱渡りみたいなのは禁止だろう

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 15:03:39.71 ID:???

GIANTのSNAPのフロントサスってロックアウトできますか？
一応それっぽいツマミはあるんですが・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 15:09:18.19 ID:???

あれはプリロード調整ネジ

ロックアウト機構が付くのはTALON4

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 15:31:27.45 ID:???

>>497
いいよ厨は社会で誰にも頼られないんだろうな。
誰かを助けた事もありがとうと言われた事も無い。
コンピニのレジで言われるくらいかｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:05:24.06 ID:j/r1DeBx

>>510
俺が良く行くコンビニだとキモイのまた来たwうざって言われるから
それに比べると一般人の見た目もいい人そうじゃん

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:32:58.04 ID:???

ステムを買おうと思ってるんだけどアルミとかカーボンとかメーカーとかお勧めある？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:35:43.56 ID:???

>>512
ママチャリ用ならアルミでいいじゃん

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:38:08.85 ID:???

>>512
NVOステム
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/nvo_menu.htm

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:16:38.12 ID:???

trek4500に乗ってるのですが、
スタンディングのコツを教えて下さい

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:19:22.60 ID:???

リラックスして真ん中に乗るイメージ
視線は今より少し遠くへ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:21:45.66 ID:???

壁などに軽く前輪を当てるのもいいかもね。
もうだめだって時はさっさと諦めないとホイール歪むので注意。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:26:25.99 ID:???

>>515
最初は壁を使って練習なんて良く言うね
傾けた前輪が前後に移動する動きでバランスを取り
常にどちらかに動き続けることで立ち続けられるので
次第にその動きを遠目から見たら動いてないように見える位に
小さくなるよう修正していく
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lr-NEE0310k

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:48:53.81 ID:???

さんきゅー
練習します

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:10:46.69 ID:???

マウンテンバイクをもっとかっこよくしたいんだけど
何をつけるべき？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:11:09.65 ID:???

最近さ、お気に入りの赤い水玉のウインドブレーカー着てると、
めっさ煽られるんだけど何でなの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:11:29.89 ID:???

いや　外すべき

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:23:46.13 ID:???

>>520
ターボスポークス

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:26:56.89 ID:???

>>523
ふざけないでください！
他人から見てMTBってすげえなあって言われるような何かをつけたいのです

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:28:45.63 ID:???

今は前後5万ぐらいのホイール使ってるけど、前後25万ぐらいのディープリムホイール買おうと思ってる。
やっぱり変わる？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:31:33.26 ID:???

>>524
現在の仕様は？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:34:44.56 ID:???

>>526
ボトルケージ、エアポンプをフレームに取り付け。
サイコンとサドルバッグにライトとテールランプぐらいかな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:36:32.80 ID:???

>>525
そりゃ変わるさ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:38:00.19 ID:???

>>524
車種はなんなの？
俺は高価なサスペンションやホイールが付いてるとすげぇなと思う。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:39:09.88 ID:???

宝石をあしらったヘッドバッジでも付けとけよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:39:37.88 ID:???

>>525
無理しない強度でも延々速い速度で走れるなら変わる
何km/hって目安はなく速ければ速いほど変わる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:40:24.10 ID:???

>>524
スタンディングを身につける

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:42:21.83 ID:???

スタンディングとマニュアルとバニーホップは基本だな。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:43:37.62 ID:???

>>529
車種はジャイアントTALON
MTB本体やパーツは金がかかりすぎるからそれ以外で
>>532
個人技抜きで

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:44:14.68 ID:???

何かをつけるって
技術を身につけるってこともありなのかｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:46:05.48 ID:???

>>534
カッティングシートで唐草模様に

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:46:13.46 ID:???

>>531
一時間のアベ30kぐらいだけどどうなんだろう

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:47:14.78 ID:???

>>534
小物ゴテゴテはカッコ悪いと思う。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:49:40.11 ID:???

>>538
そうかなあ
武装してる感じでカッコいいと思うけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:52:19.68 ID:???

>>539
それはない

カタログ写真とかがかっこいいのはシンプルだから、
実走行状態ではダサいものもあるってってどこかのメーカーのを撮ってる人が言ってたな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:52:23.97 ID:???

>>539
まぁ感じ方は人それぞれだから好きにしたらいいと思うけどね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:55:24.20 ID:???

TENGAをドリンクホルダーに入れたら一目置かれるようになる。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:56:22.07 ID:???

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:56:26.13 ID:???

>>540
えーカタログのは殺風景だからボトルケージやサドルバッグとかつけたらさらにかっこよく見えるけどなあ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:58:47.85 ID:???

>>543
これいいかも！参考にしまっす！

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:59:48.56 ID:???

>>537
531じゃないがアベだと判断できん
道さえ続いてれば苦も無く40以上で走り続けられるとかなら楽しめるんじゃね
じゃあ35や30じゃ楽しめないかって言ったらそりゃわからんｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:30:01.41 ID:???

http://i.imgur.com/JONqq.jpg

STIレバーをブルホーンに組み付けてる人が結構いるけど
現行105のレバーでも大丈夫かな？変速性能が露骨に落ちるようなら
tiagraでいいかってなってしまうんだけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:34:34.46 ID:mg8IxYiT

ここだけの話、生活保護受給者はミニペロ指定だよね？
ママチャリとの二沢なんだけど仕方ない。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:35:28.19 ID:???

斉藤のレーパンからパールの3D裁断に乗り換えた。感動で泣きそう。どうしたらいいですか。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:36:44.47 ID:???

小径車を組もうと思うのですが、
同じギア比の場合７００cや２６インチと比べてクランクを回すのは体感的に軽くなりますか？
クランク１回転で進む距離がみじかくなるだけですか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:41:10.20 ID:???

>>550
だけってなんだよ
距離が短いということは必要なエネルギーは少ないだろ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:42:07.58 ID:???

>>550
ならない。
なぜならロードやMTBの場合は小径よりも効率や性能のよいコンポなどを使ってるから
物理的に小径のほうが軽く感じるはずだが、大径でもカバーしてくれるから大差はない
そうなると小径にメリットは何もないということになるからお勧めはしない

まあ強いて言えば置き場所がコンパクトに済むということぐらい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:43:43.03 ID:???

聞かなきゃわからんか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:44:44.23 ID:???

ロードやMTBってそんな夢のようなコンポ使ってるのかｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:46:03.97 ID:???

ミニベロはデメリット多いね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:46:28.32 ID:???

>>550
ええと、同じギア比で車輪径が違う比較をしちゃったら
当然擬似的にギア比が低いのと同じことなので
小径の方が軽いペダルになる、当然ながら
だからペダル1回転あたりの進む距離（GD値）が同じで比較が必要

加えて同じGD値でも小径の方が慣性が小さいので
漕ぎ出しは軽く、その代わり車速の維持は苦手になる

坂に持っていくと分かりやすい
小径は坂道発進は得意だが
緩い下りから勢いつけて登り坂に突入すると減速が早い

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:46:49.24 ID:???

>>554
シマノを侮るなよ？
乗ったものでなきゃこの異次元的な快感は味わえない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:48:20.09 ID:???

微妙に理屈にあわないような・・・ｗ
やったこと無いからわからないけど、体感軽くなる分重いギアを選択するようになるんじゃないかと思う

質問です
ロードで同程度のギア比の場合、フロントインナーよりフロントアウターのほうがスピードに乗せやすい気がします
トルクがかけやすいのか、なんなのか良くわかりませんが・・・
これは気のせいでしょうか、それとも普通でしょうか

また、気のせいでないとすると、
コンパクトクランクとかそういう方向よりも、
クランクをでっかく、スプロケもでっかくする方向に進歩すればいいんじゃないかと思ってしまいますが、
そうならないのはなぜでしょうか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:50:25.73 ID:???

大きくすれば重くなるじゃん

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:52:26.08 ID:???

耐久性やロスの面では有利になるね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:57:26.16 ID:???

>>558
「HUMANPOWER」って技術誌でチェーンの走行抵抗に付いて検証してる
それによると、チェーンの駆動効率が最も良くなるスプロケの大きさがあって
チェーン斜めがけによる駆動ロスはほぼ無視できる範囲らしい

1.動力伝達装置の効率は、リアスプロケットが小さくなるにつれて減少する
2.トルクの伝達量(チェーンテンション)が減るにつれて、効率は低下する
3.最大の伝達効率は、比較的高い出力(175W)と低いペダル回転(65rpm)と
　最低のギア(21T程度の最大直径のリアスプロケット)によって得られ、効率は98%を超える
4.チェーンラインが真っすぐでないために生じる伝達ロスは、無視できる量である
5.注油状態は伝達効率にほとんど影響を与えない

ttp://www.yama-kei.org/local_train_nakameguro/2010/02/bicycling_science_david_gordon_1.html
ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf
ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp51-2001.pdf
ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp50-2000.pdf

562 ：558：2012/10/14(日) 19:57:26.45 ID:???

>>560　そこをくわしく！
やっぱり大きなギアのほうが効率いいんでしょうか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:02:45.57 ID:???

>>562
>>561のリンク先によれば
・チェーンの張力が高いほど効率が上がるので、チェーンが余るインナートップは避ける
・ギア比が1.0倍に近いほど効率良く、21Tなどある程度大きめのリアスプロケを使う

まあ計測して90%か89%かの世界なので一般人が脚力で体感はできない範囲かと思うが

564 ：558：2012/10/14(日) 20:03:42.88 ID:???

>>561　ありがとうございます！
こりゃすごい

自分はノーマルクランクなのですが、53-21や53-19で走ってるときのほうが、
39-15前後で走ってるときよりも明らかに速度を乗せやすいので不思議だな、と思っていました
スプロケサイズがぴったり＆効率が最大10％も変わるとか驚きです

（チェーンだったとは・・・クランク長に対して、チェーンリングが大きいほうがクランクのひずみが小さいとかそんな理由かと思ってました）

平地ＴＴとかだと、もっと巨大なクランク・スプロケとか本当に有効そうですね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:04:09.38 ID:???

>>562
チェーン張力が駆動効率に最も大きな影響を与えるらしい
だからディレーラーのテンションが強く掛かる位置関係が重要かと

566 ：558：2012/10/14(日) 20:05:02.62 ID:???

>>563　あれ、1％差？読み間違えたかな・・・ちょっと見直してみます

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:07:17.19 ID:???

http://blog-imgs-46.fc2.com/e/a/s/eastbred2/blog_import_4cb88ae152763.jpg

昔のシマノ600は逆に付けても問題なかったんだな
現行モデルでもこんな感じで逆向きにブルホーンに付けられるようなってるの？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:09:27.91 ID:???

Co2の空気入れを持っている方に質問なのですが、通常の携帯空気入れも携帯しますか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:09:38.88 ID:???

>>565
むむむ、、、また見直してみます
少なくとも気のせいだけでもなさそうですね。（みんな実感してるのかな？）

次自転車買うときはコンパクトためそうかと思ってましたが
ノーマル×ワイドスプロケとかにしてみようかなｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:11:14.75 ID:???

>>564
トラック競技用にはこんなのがある
http://d.hatena.ne.jp/naotoj/20120408/1333896540

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:13:05.03 ID:???

>>570　これはまたなにか違うものなのではｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:13:16.39 ID:???

>>568
俺は近場ならボンベのみ、遠出なら両方かな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:16:16.24 ID:???

すいません、アホな質問で。
一般的なロード用のホイールって、タイヤサイズ２８Cは装着できますか？
それとも２５Cが限界ですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:16:20.39 ID:???

効率っちゃ、最速の自転車ってロードでいいのかな。リカンベントだったりして

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:17:26.83 ID:???

>>573
ホイールというより、タイヤが対応していれば装着は可能。
ただ、フレームに納まるかどうかはフレームによる

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:17:33.84 ID:???

>>561
なるほどね
単純にチェーンが張るからロスが少ないのかと思ってた

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:18:23.71 ID:???

追加　：　28Cがはまるフレームって少数派だと思う

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:23:23.93 ID:???

>>577
ホントだね。Fフォークのキャパは無いみたいだ。
25Cで乗るしかないね。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:24:41.42 ID:???

冬用ウェアで裏起毛のビブヒザ上タイプって意味あるんですか
冬場に走る昼間の時間帯では５℃は下回らないんですが、足首までタイプがいいんでしょうか

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:25:32.03 ID:???

>>573
フロントフォークの隙間がタイトだと装着できない場合がある
ホイールにタイヤは入ったけどフロントフォークに収まらない

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:27:16.85 ID:???

>>579
寒い日に走ったあと脱いで、体で最も冷えてる皮膚を触って確かめると
顔、膝上の腿、腹、手の全面は凄く冷えてるが、他はそうでもない
10度程度なら膝上で十分じゃなかろうか、5度は微妙

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:27:58.99 ID:???

>>579
短足くんは、ひざ上ビブ＋レッグウォーマーの組み合わせｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:28:54.55 ID:???

ロングアーチのキャリパーブレーキ採用車種って少ないよなぁ
太いタイヤも履けるしフェンダーも取り付けられるし
ツーリングや日用品としては便利なのにね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:34:11.85 ID:???

>>583
非カンチのツーリングバイクは基本ロングアーチで太いタイヤ対応
ロードバイクはレーサーだからなあ、25Cより大きいサイズを嵌めること自体がナンセンス

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:40:48.79 ID:???

>>563
チェーンの張力はインナートップが最大で
アウターローが最小だと思うが？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:43:19.17 ID:???

>>585
インナートップはPスプリングがほぼ解放されているから低いんじゃね？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:45:42.17 ID:???

張力ってペダル漕がない状態の張力か？

駆動に関係あるのはスプロケット上側にかかってる部分だけで
RD周りのテンション関係ないだろと思うが。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:47:06.76 ID:???

上半分が張ってるときに下がダルンダルンだとロスが大きいのかね？
かといってピストでチェーンをコマ詰めてキツキツにするのはどうかと思うが

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:53:06.24 ID:???

>>585
も一回よーーーーーーーーーーーーく考えてみ？ｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:56:30.72 ID:???

坂道でペダリングパワーだけで止まってる状態を考えると
チェーンの張力はクランクとチェーンリングによるテコ比に比例
すなわちインナーになるほど張力は大きい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:57:27.05 ID:???

いやインナートップでいいんじゃね？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:59:33.24 ID:???

>>591
も一回よーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく考えてみ？ｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:01:17.53 ID:???

>>556
ありがとう
２０インチでトレイルに突っ込もうとしてるんで参考になりました

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:02:22.71 ID:???

後輪に大きな力を生めるのはインナーローだよね、その時のチェーン張力はどうなるのか知らんけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:03:38.73 ID:fx+glQDH

すいません、ちょっと自分なりに調べても分からなかったので、ここで質問させてください。

Grandir(ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｰﾙ) 24ｲﾝﾁｼﾏﾉ6段変速ｸﾗｼｯｸ風ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ
↑この自転車に使われているブレーキレバーの名称はなんて言うんでしょうか？
一体型のような、連動式のような。
クラシックな感じが気にいってブレーキレバーだけ欲しいんですが…

すぐ分かる物だったらごめんなさい。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:05:50.67 ID:???

>>593
ちなみに走破性はタイヤ径小さいと大変だよ
同じ10cmの障害物でも、29erなら車輪径に対して小さい障害物だから何も無かったかのように超えるが
小径だと車輪径に対して大きな障害物になるからガツンと衝撃が来る
29erが流行ったのもそこにあるが、こまめにアップダウン繰り返すなら
でかいタイヤで慣性にまかせてグイッと乗り越えていくと相性が良い

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:07:32.29 ID:???

輪行用にアルミバイクを買い足そうと思っているのですが、最近のCAADみたいに軽量化しすぎたバイクは気を遣いますか？
もしそうならばフレームでどれくらいの重量があればある程度安心して輪行できますか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:09:28.34 ID:???

>>595
サイドプル式のキャリパーブレーキだよ
ttp://comics.sakura.ne.jp/cycle/c004.jpg

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:09:42.97 ID:???

>>596
いやｗｗｗ
流行ってない上に既に終わった

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:10:05.24 ID:???

>>595
セーフティーレバーで通じるかな？
ケーブル割り込みのと混同するかもだけど。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:10:10.95 ID:???

>>591
それで正しい。

説明できない奴は無視しとけ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:10:57.50 ID:???

>>597
ちょうどCAADをツーリングに使ってるけど電車や船での輪行なら全く問題ない
山も23Cタイヤで行ける範囲でガンガン入っていくぜ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:11:40.26 ID:???

>>600
通じるもなにもそういう名前のものなんだから他に表現のしようがないだろｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:17:26.91 ID:???

チェーンの張力とチェーンの張りは違うと思うよ
リアディレイアーで張りを調節していても
インナーの時はやっぱり緩いよね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:19:45.28 ID:???

>>602
心強い答えありがとうございます！
重量云々に縛られずに欲しいバイク買おうと思います。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:21:31.55 ID:???

>>604
ペダリングしてない時はな。

クランクに力かけてる時のチェーン触ったことないだろ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:24:37.50 ID:???

触ったことないけど凸凹でのチェーンが揺れる音が違うと思った程度だね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:25:25.82 ID:???

>>590
お前勘違いしてるよ
張力を上側の駆動力とするなら、リアの出力が一定ならチェーンの張力はリアのギアの大きさに反比例するだけ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:27:26.58 ID:???

張力ったって、リヤタイヤの負荷次第でしょｗ
リヤタイヤ浮かしてみ？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:30:07.36 ID:???

>>608
別にお前さんと言ってることは同じだが？

リアの出力が一定ならって自分でも言っている通り、これは
すなわちペダリングパワーが同じならギア比が一定ということで
リアのギアの大きさにフロントのギアの大きさは比例する。

フロントはギア少＝テコ比大なんだから、テコ比に比例する張力は
ギアの大きさに反比例してるわけだ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:30:34.33 ID:???

何を当たり前のことをしたり顔でｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:32:36.50 ID:gfeHmv4p

最近ロードバイク買った者です。

1.サイコンやサドルバッグ等の装備品？を買おうと思っています。サイクルベースあさひのサイトで買おうと思うんですが、特に問題はないでしょうか？実店舗で買った方がいいなど意見があれば聞きたいです

2.チェーンに注すオイルでおすすめはありますか？出来れば安いものでお願いします。また、オイルを注す際は予めチェーンを洗浄する必要はありますか？

3.サイコンでおすすめはありますか？これも出来れば安いものでお願いします。希望としては、①ワイヤレス②時速測定可③走行距離測定可のものであればいいかな、という感じです。

複数の質問ですがよろしくおねがいします

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:37:08.92 ID:???

>>612
1.現物を触って確認したほうが良い気もするけど、まぁ問題ないよ。
2.ホームセンターとかで売ってるマシン油が安くていいよ。汚れが酷い時は清掃してから注油を。
3.キャットアイの安い奴でいいんじゃないかな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:37:50.19 ID:???

>>612
1.パーツなら別に問題はないよ
何度か利用したが、発注して届くまでもスムーズだし問題なし

2.チェーンルーブと呼ばれる奴が大安定
安いのがいいならホムセンでミシン油の粘度高めのものを
よっぽど泥が付いて汚れてない限り洗浄は不要
チェーンクリーナー掛けて拭き取ればよい

3.いっちゃん安いので十分だろう
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-VT100W/
http://www.cateye.com/jp/products/category/1/

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:39:02.39 ID:fx+glQDH

>>600
セーフティレバーで画像見てみました。
まさにこれです。
ありがとうございます！
ただもう製造してないんですね…
探してみます。
ありがとうございました。

>>598
ありがとうございます。
ただブレーキレバーの方です。
解決しました。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:39:14.90 ID:???

>>561
便乗でだけど,つまりチェーンラインなんてそう気にしなくてOKってこと？
チェーンの捻れに神経使わんでいいとなったらBB選びもとても自由になる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:39:29.05 ID:???

最初は検索して調べた方が知識になると思うが。
チェーンオイルはホームセンターにある「チェーンソーオイル」でいい。（どうせ買わないと思うが）

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:40:45.24 ID:???

>>612
サイコンはいずれケイデンスが欲しくなるから最初からケイデンス付を買った方がいいよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:40:49.90 ID:???

>>612
そういうことをここで聞くってことは通販で買ったんだろうけど・・・

1．別にどこでもいいが、価格的には実店舗とあさひ（ネット）は対して変わらん
2．安さだけを見るならチェーンソーオイル。洗浄不要。俺は値段的には糞高くなる自転車用オイルを使うけどね。
3．サイコンと名のつくものは全て速度と距離は計測できる。数百円レベルのゲテモノでも。問題は無線かどうかなら
　　無線で検索して最安を買えばよし。
　　要望が低レベルすぎておすすめとか言えるレベルじゃない。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:41:34.75 ID:???

>>596
なんか径を大きくするのが流行みたいなんで逆をいこうかと。
段差障害物に弱いのは折り込み済みです多分

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:44:03.86 ID:???

>>616
チェーンラインは駆動する事自体にはあんまり影響ないけど
変速や逆回しの時に問題が出てくる。
おかしなチェーンラインだとうまく変速しなくなったりするぞ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:44:51.17 ID:???

>>615
完成車に採用されているなら、それを補修部品って事で引っ張ってこれないか問い合わせてみるのが良いと思うよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:50:35.99 ID:???

今ある完成車といっても中国製だろうけどな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:58:10.57 ID:???

まあ国産よりは中国製のほうが質はいいでしょ
アメリカ製やドイツ製とかに拘る人の気持ちも分かるが

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:58:57.91 ID:???

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動すると
呼吸器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒されていて
怖くないのですか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:02:01.88 ID:???

場所によるかな・・・あまり身体に良く無さそうとは思う。
本当にトラックとかばかり走るところじゃなくて、走ってて気持ちいいと思える程度の道を選んで走ってるよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:02:45.13 ID:???

クロスバイク買って、サドルとハンドルの長さが短いと感じたんですけど
一つ上の大きさになると10mmほど長くなるみたいで、それでもあんま変わらないですよね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:03:23.67 ID:???

>>625
俺の中の天秤が走るほうに傾いたので。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:05:18.67 ID:???

>>627
10mmは結構でかいよ。
サドルのセッティング見直してからハンドル遠くしてみたら？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:27:27.16 ID:???

私は心拍数が走る前から１１０程度もあって高いんです。高いほど運動には
向いていない心臓だという認識を持っているんですが、それって正しいですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:28:14.93 ID:???

>>625
日本語で

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:30:05.29 ID:???

ねずみの心拍数は非常に高いですが、動きは早く、運動も好きですよね。
ただ、寿命が短いだけです。　安心して運動してください。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:30:21.78 ID:???

>>630
それ、運動向いてるかどうかじゃなく病院行くレベルだろ

634 ：ツールド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:30:58.42 ID:???

タイヤ交換をするときは前後同じタイヤが良いのでしょうか？
それとも、前後異なるタイヤを使用しても大丈夫でしょうか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:31:28.30 ID:???

今日買ってきた自転車、気に入らないんで返品したいんですけどできますかね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:32:42.82 ID:???

>>635
その理由だと無理だろうね。
友達かなんかに売っちゃえば？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:33:48.50 ID:???

>>634
どちらでも大丈夫だよ。
一部のモデルはわざと変えてる物もあるね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:33:58.48 ID:???

明日になれば気に入るさ。　結婚なんてそんなもんだよ。　長い目で

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:34:57.48 ID:???

はぁ
この自転車3年くらいは使わなきゃいけないのか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:34:58.01 ID:???

シートポストに陰毛挟まってたってイチャモンつけて返品でおｋ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:40:27.54 ID:???

なにがそんなに気に入らないのを自分の判断で決めたのに気に入らないの？
そんな気に入らない自分はおかしいと思わないのに気に入らないの？

642 ：630：2012/10/14(日) 22:40:35.23 ID:???

まじっすか。

643 ：ツールド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:41:36.92 ID:???

>>637
ありがとうございます。
どちらも大丈夫なんですね！
ブリジストンのＲＲ１ＸとＲＲ２Ｘを考えています。
どちらの方が後ろタイヤに適していますか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:41:41.43 ID:???

まじだろ、、110もあるんだからネズミ男。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:43:36.49 ID:???

この近くにお医者さんはいらっしゃいませんかーーー。
急病（630）でーーす。
この近くにお医者さんはーーー。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:48:43.11 ID:???

>>641
店で試し乗りを恥ずかしくて言えなくて、これくださいと言ったら、何か女用って感じでぼくのカラダにあわなかった

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:49:10.46 ID:???

>>643
1を前に2を後ろでどうかな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:49:31.50 ID:???

>>646
恥ずかしがったお前が悪い

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:51:41.06 ID:???

サイズか？　色なら自分でスプレーってのがある。　男なら塗装くらいするだろ。
サイズならかーちゃんにやれ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:52:29.65 ID:???

普段の心拍が100あったっておかしくないだろ
安静時心拍は別もんだからな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:52:50.47 ID:???

>>643
ああｗいいよいいよｗ
どっちでも好きなのにしなｗｗ
それでもどうでもおれの鶴の一声みたいなのが欲しければ言うけどさｗ
あ。おまえって妹とかいる？ｗ
もしいたら紹介してくんない？ｗ
デートしたいｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:53:04.55 ID:???

>>646
小柄な知り合いにでも売り付けたらいいじゃん。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:55:09.73 ID:???

>>627 >>629
距離だけならステムで弄れるけど、重心がどうしても前のめりになるから出来れば適性のフレームがいいね
あとサドルは基本的に距離目的で下げたりはしない　クランクの位置が固定なのでサドルは固定　そのサドルにあわせてハンドル位置をあわせてセッティングしていくのがセオリー

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:55:49.42 ID:???

>>646
それで返品するとか言う方が人としてよっぽど恥ずかしい行為だと思うが

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:56:28.00 ID:???

クロスバイクなんですけど
乗ってみると、こんな感じだったから気に入らない
クロスバイクにもフラットバーロードとかいろいろ種類があるみたいでそれを知らなくて
http://uproda.2ch-library.com/588808Nrh/lib588808.jpg

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:56:47.32 ID:???

安静時の話じゃないの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:59:14.34 ID:???

おまい絵心あっていいからその道を真っ直ぐすすめ。

基本的にはこんな感じでいいんだぞ。
それから、ポジションをじぶんで出すだよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:06:20.00 ID:???

まず間違いなく>>635が希望する自転車は>>635の予算じゃ買えないだろう。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:08:40.73 ID:???

4万です

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:09:41.02 ID:???

左のゴリラみたいなのは乗りにくいぞ。見てそう思わないか？
右がクロスは普通で、なるべくサドルを上げればゴリラに近づくけど、人間の方がいいぞ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:13:34.19 ID:???

>>659
え？
いや、もう何から突っ込んだらいいのか分からんわ
とりあえずコミュ障を何とかするとこから始めようか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:13:55.60 ID:???

>>616
1回切りのレースなら走行抵抗に影響しないので気にしなくてよいが
毎日使う耐久性を大事にしたいなら斜め掛けは避けた方がチェーンが長持ちする

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:18:51.83 ID:fx+glQDH

>>622
なるほど、そういった線もアリかもですね。
製造してない、ってのが少し気になりますが…
他にもあるかも知れないですし、しばらく探してみます。
ありがとうございました。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:23:39.03 ID:???

>>655
本来クロスはMTBフレームだから姿勢はロードよりMTBよりなんだよね
いまは安くする為にロード志向でサスとか抜いてるから分かりにくいけど

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:26:02.40 ID:???

とりあえずバーエンドバーでもつけてお茶を濁せばいいだろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:05:35.83 ID:???

うんw
いいよいいよw

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:22:27.39 ID:???

チェーンが緩んできてチェーンカバーにこすれるようになったんですが
パンク修理も出来ない素人で張りなおすことってできますか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:28:23.06 ID:???

パンク修理が出来ないってのは
やってみたけど出来ないのか？
それともやったことないのか？

前者なら無理、後者なら出来る可能性はある

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:28:28.67 ID:???

>>667
自己責任の上で出来ます。
ホイールナット左右、チェーン引きナット左右の計4箇所いじるだけです。
調整後ホイールナットをちゃんと閉めさえすれば、大事故にはならないでしょうｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:32:17.19 ID:???

ブレーキの金具も緩めたほうがいいんじゃね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:45:37.26 ID:???

最後にw付けてるのは何か悪意を感じるな。

>>667
調整は>>669の通りだけど、チェーン自体も伸びてるかもよ。
意味が分からなければ素直に自転車屋に持っていった方がいい。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:46:43.99 ID:???

>>671
あくいじゃねえよ。あくまで自己責任でって意味
リスクはあるぞと。そのくらい読み取ってほしいな

673 ：667：2012/10/15(月) 00:51:59.88 ID:???

>>668
パンク修理面倒くさくてやったことないです
器具もないから自転車屋に持っていったほうが良いですね
値段はどれくらいでしょうか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:54:04.76 ID:???

>>673
1000円くらい

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:54:45.35 ID:???

>>673
作業自体は１，２分で終わると思う。取って1000円じゃね？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:57:04.55 ID:???

チャリンコに乗ると、親指と人差し指の根本あたりに、ハンドル蛸が出来ませんか？

677 ：667：2012/10/15(月) 00:57:45.50 ID:???

>>674 >>675
ありがとうございます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:57:53.10 ID:???

皮は硬くなるけど、たこは出来ないな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:59:48.69 ID:???

そうですか・・・俺はまだ修行がたりませんね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:00:04.79 ID:???

できません。
オナニーをしてオナニー蛸ができますか？
チンポが利き手と逆方向に曲がるだけです。
ハンドルにも同じことが言えます。マイクロメータで計測してみて下さい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:03:49.57 ID:???

>>676
腕に体重かけすぎ？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:07:19.36 ID:???

>>681
わかんない、そんなかけてるつもりはないんですがね。
前は普通だと思いますが、背筋や腹筋のきたえがたりないんでしょうかね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:20:46.44 ID:???

タコくらいなら日常生活にも影響無いだろうし、そんな気にする事はないと思うけどね。
グローブしてないならしてみるといいかも。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:28:56.93 ID:???

そうだね、ヒサビサイグローブしてみるｗ
まぁオフロードバイク用に1０年位前に買っＦｏｘのだがｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 01:30:02.63 ID:???

してねえのかよｗ
硬いグリップでそれなりの時間のりゃ、タコも出来るさ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 04:40:26.15 ID:???

WＷ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 05:11:40.65 ID:???

今日も質問スレにいいよいいよが来てるのか
本当に屑だな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 07:00:47.89 ID:???

ドロップハンドルのステム脇（補助ブレーキをつけたり場所）に
シフト・ブレーキワイヤーのアジャスタを取り付けたいんだけどそういうのってあるかな？
せめてレバー側から伸びてきたワイヤーのアウターを
ここで分割できればOKなんだけど

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 07:12:22.11 ID:???

>>688
普通にケーブルアジャスターを噛ませれば好きな所に付けられるよ。
こういうの。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/45/item100000004506.html

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 07:43:49.47 ID:???

ブレーキ　シフトとも共通で使えるの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 07:54:27.50 ID:???

>>676
ブラケットの持ち方が違うと思われ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 08:06:12.59 ID:???

ボトムブラケットの調子が悪くて新品を買って交換してみました。
つけてあるBBがとても硬く、1mの鉄パイプなどをモンキーに繋いで
やっと取れたのですが、新品のBBがまっすぐ入らないような感じです。
最後まで入りきらないし、隙間の感覚も上下で違うのでたぶんBB受けの
部分のネジがおかしくなってると思うのですが
完成車のときにBBを斜めに入れてた可能性があるんでしょうか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 08:19:31.53 ID:???

>>692
元々の精度が悪い可能性がある。
BBタッピングも考えるべき。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 08:47:42.17 ID:???

奥まで斜めに入れちゃったのか・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:03:07.23 ID:???

隙間の間隔ってのがどれくらいかはわかりませんが、溝は螺旋なのでその分はずれますよね。
ある程度まで手ではめられたなら問題があるようには思えません。

完成車の時にって事は？ですね。
BB固定ネジ自体が結構幅があるので、斜め入れするとかなりの抵抗になるはずです。
分解した時に金属のカスがいっぱい出てきたのなら、可能性は否定しません。
一番はクランクが一定の抵抗で回るかって所だと思います。　大事なのはそこでは？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:06:46.04 ID:???

http://www.wiggle.jp/charge-filter-mid-2012-1/
これ、ロードバイクと説明があるけど、シクロクロスですよね？
道を選ばないツーリングに使えたりするでしょうか

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:14:28.96 ID:???

ロードでいいのではないでしょか？
私の子供の頃のツーリングロードはこれです。
カンチブレーキは高級な証でした。
２８Cなので道はほどほど選ばないでしょうが、タイヤはオンロード向けが付いてます。ホイールの幅を考えて、付け替えましょう。

たぶんツーリング向け設定でしょう。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:22:47.22 ID:???

>>696
そもそもシクロクロスったなんなの？シンクロクロス？初めて聞いたｗ
クロスバイクと勘違いしてね？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:24:09.65 ID:???

なるほど、クロスとシクロクロスで迷っていたのですがツーリング仕様のロードもいいですねー
これも候補に入れます、というか最有力候補になりました
どもありがと！

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:27:46.21 ID:???

>>698
シクロクロス知らないとかw

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:29:55.22 ID:???

>>700
シッタカすんなｗそんなクロスバイクは無い

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:31:55.52 ID:???

>>698
自転車競技の名前だよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9
つまりオフロードでも走れるロードバイクってことじゃね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:35:54.05 ID:???

>>698
釣り・・・だよな？

>>696
泥除け付いてるし、コンポは2300やソラだし、街乗り用のツーリング車だね。
オフロード走行を想定したフレームじゃないから無茶すると溶接部分とか折れかねん。
基本的にはママチャリと同じような場所を走るもんだと思っとけば良い
多少の未舗装路ならそのまま走れるってぐらい

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:39:56.14 ID:???

>>684
俺も結構前に買ったFOXのMESAグローブ使ってる。
500円で1年くらい投げ売りされてても誰も買わなかった奴
気の毒に思って残ってたの全部引き取った。スペアが減らない。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:41:39.42 ID:???

>>698 >>701

今どんな気持ち？生きてて恥ずかしいと思わないの？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:46:51.50 ID:???

こんなやつがレスしてると思うと怖いわー

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:49:04.03 ID:???

>>703
ロード型高性能ママチャリみたいなもんでしょうか？
山道で飛び跳ねたりレースに出たり、そういうことには使いませんのできっとだいじょうぶです
普段使いの他に野宿のツーリングがしたいので、用途に合いそうですね
決めました、どうもありがとう！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:50:21.42 ID:???

>>701
シクロは凸凹道でも走行可能な見た目がロードっぽい自転車のことをいう
フレームやハンドルはロードと供用だが、ブレーキやタイヤがオフロード仕様という特徴がある
だったらMTｂでいいじゃんって言われるかも知れんが、ロードの形が好きなオフロード好きも多いので
こういう中途半端なジャンルが生まれた

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:54:35.24 ID:???

>>708
フレームも違うべ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:58:37.79 ID:???

>>695
> 溝は螺旋なのでその分はずれますよね。

螺旋の雌ネジに螺旋の雄ネジなんだから外から見たらズレは無いよ。
BB側とフレーム側は全く平行。

もしその時点でずれてたら、それは斜めに入れたってことに相違ない。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:59:28.13 ID:???

707
いいですね。　高くは無いがすべて有名でよさげなパーツで組んでありますね。
バランスが非常に良く、とても安い！
いいですよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:10:05.36 ID:???

>>708
> だったらMTｂでいいじゃんって言われるかも知れんが、ロードの形が好きなオフロード好きも多いので
> こういう中途半端なジャンルが生まれた

いやいや順番が逆だからｗ
メジャーな自転車のジャンルの中でMTBは一番歴史が浅い。
シクロは結構古くからあるよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:24:00.62 ID:???

MTBはまだ30年くらいだもんね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:27:36.65 ID:???

３２cのタイヤがついてるクロス買ったんですが、空気入れはママチャリ用ので大丈夫ですか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:32:12.92 ID:???

>>714
ママチャリの倍くらい入れるわけだから、モノによってはキツいかもね。
高圧対応・メーター付きのポンプ買ったほうが良いと思うよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:34:27.53 ID:???

wiggleって使ったこと無いんだけど完成車みたいなデカイもの買っても送料無料なの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:48:17.24 ID:???

>>716
日本語で説明書いてあったけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:57:59.37 ID:???

>>715
ありがとうございます
ちゃんとした空気入れ探します
結構お金かかりますね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:01:36.82 ID:???

>>718
バルブをちゃんと確認しろよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:21:28.45 ID:???

モノタロウとかストレートとかで買うですよ。
遠出したりウエアーに凝ったりすると５，６マンなんか簡単に飛びます。
気をつけてね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:24:33.28 ID:???

>>717
よくわからん
日本からの注文は50ポンド以上なら全部送料無料ってことでいいのか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:28:10.15 ID:???

馬鹿質じゃなけりゃ馬鹿扱いするところだが、答える。
大きい商品は無料じゃない。
試しにカートに入れれば金額もでる。
円やポンドやドル等のどれかで決済するだろうが、安い高いがあるので比べる必要あり。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:35:39.22 ID:???

>>718
バカ高いのは要らんよ。
この辺で十分。
http://topeak.jp/pump/ppf05400.html

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:42:26.36 ID:???

>>723
わざわざありがとうございます
通販で安いところ探してみます

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:16:18.44 ID:???

>>721
無料配送（規約があります）ってところクリックすりゃ料金表見られるだろ・・・
http://www.wiggle.co.uk/h/option/international#table

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:37:05.87 ID:???

ポンプはゲージ付きの方がいいお

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:40:45.66 ID:???

泥よけ付き、カンチブレーキってとこが郷愁をそそる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:20:02.53 ID:???

>>714
空気を入れる口が（タイヤ側ね）ママチャリと同じ形だったら
空気圧は計れないから普通の空気入れで十分だよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:27:56.19 ID:???

俺パナの安いプラスチックの空気入れ使ってるが十分だなｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:06:43.27 ID:???

>>729
ほんとわらえるｗ
おれも同じの使ってるｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:13:37.43 ID:???

いいよいいよには聞いてない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:27:03.12 ID:???

暇だったので、小手川（BNF）から森口(iPS)の経路を検索してみたｗ
http://goo.gl/maps/tkSWF

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:27:57.86 ID:???

>>732
って、誤爆だしｗでも興味があればどうぞ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:09:44.57 ID:???

WIMAX規制きたあああ　出先から書き込みできない

735 ：ツール・ド・名無し：2012/10/15(月) 16:05:37.90 ID:???

なぁみんな、足の毛って剃ってる？
ローディー見かけると俺みたいなボーボーな奴いないんだけど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:08:35.41 ID:???

俺は剃らないよ

737 ：ツール・ド・名無し：2012/10/15(月) 16:10:18.59 ID:???

剃らないのか？普通？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:13:43.67 ID:???

俺も毛深いからコンプレッションタイツとか山用のレギンスでごまかしてるｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:14:10.25 ID:???

>>735
剃ると気持ちいいよ
ただし冬は体感-2℃

740 ：ツール・ド・名無し：2012/10/15(月) 16:17:04.83 ID:???

これから冬だしなー
また暑くなってきたら剃ってみるかな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:24:14.61 ID:???

ツルツルに剃ると服が擦れる感じがスベスベで気持ちいい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:25:13.96 ID:???

チクチクするからまた剃ってって彼女に言われた

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:31:08.85 ID:???

5700系の105クランクを使ってます。50-34でもギアが大きいようで
リア12-27Tのうち使っているのは17T以降、といった具合です
最近
ttp://www.suginoltd.co.jp/japan/ox801d_main_japan.htm
これに気付いたのですが
これに交換するときはBBもそっくり交換でしょうか？
それともクランクだけ引っこ抜いて差し替えればOKですか？
（フロントディレイラーは調整するとして）

そもそもこんな質問している素人には敷居が高すぎますかね？
ショップに持っていきたいんですが世話になっているとこは
コンパクトでさえ「あんな小さいクランク・・・・・」みたいな雰囲気で
私の欲しい44-32ｗなんて相談さえ憚られるんですよね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:45:48.79 ID:???

クランク変えなくてもチェーンリング変えりゃいい話じゃないの。
あとスプロケもジュニアスプロケに変えりゃいいじゃん。

低ギアにしたいならこっちのスレがいい
CD or MTBCS or トリプルロードバイク低ギア比化35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350034454/

ただしここは上も下も低ギアにって人が多いがな。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:59:46.16 ID:???

>>743
BBはそのままでok
ただ、平地で50×17使ってりゃ趣味で乗る人として普通じゃないか？
後は下りとか追い風やドラフティングの時用だと思えば良い。
もう少し下の方のギアをクロスさせたいならトップ13とか14のスプロケ使った方が安上がり。
登りでローギアが足りないってんなら、34を32にしてもねぇ・・・
いっそトリプルの方が良いんじゃない？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:07:01.03 ID:???

なんでシマノのコンポの一般小売価格はSRAMやカンパより断然安いの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:08:46.06 ID:???

なんでシマノのコンポの一般小売価格はSRAMやカンパより断然安いの？

748 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/15(月) 17:11:02.21 ID:???

日本企業の製品を日本で買う場合、税金がかからないからです。
ヨーロッパで買うとカンパのほうが安かったりしますよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:15:12.74 ID:???

税金の問題じゃない。税金だけなら欧米の方がずっと高いし。

日本での輸入品は輸入業者が高く売ってるだけ。

シマノは国内ゆえそういう輸入業者が関わらないから安い。
海外品も高値付けてる日本の輸入業者を通さなければ安い。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:21:49.70 ID:???

>>748
自転車部品は関税対象品じゃねぇよ
コテハンっ知ったかしてすぐに指摘されてどんな気分？
俺なら恥ずかしくて失踪するレベルなんだけど

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:25:18.25 ID:???

>>748
国が自転車産業を保護対象と考えていたら
部品メーカーは今のようにならなかったろうに

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:27:15.61 ID:???

普通のブチルチューブに空気入れていくとどのくらいで破裂しますか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:36:12.90 ID:???

とりあえず浮き輪位まで大きくなっても破裂しない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:10:08.21 ID:???

そんな訳あるかい、その前に破裂するわ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:26:04.05 ID:xZHsfu7Q

最近通勤で自転車に乗るようになったのですが
蒸れにくくて自転車用で良い雨具ありませんか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:27:37.51 ID:???

自転車用ポンチョ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:28:28.46 ID:???

http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130267

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:33:13.26 ID:???

>>757
こんなたけえの誰も買わねえだろｗ
大した機能もなさそうなのになんでこんな高いんだｗ
しかもズボンが無いとかありえねえｗｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:38:55.89 ID:???

ズボンが無いのはこのジャケットがノーパンで着る前提で作られた物だからです。
下半身に何か着けると効果が得られません。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:43:48.58 ID:???

ゴアテックスの生地だけ買ってきてミシンで縫えば3000円ぐらいで出来ねえ？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:50:03.39 ID:???

これは、チャリで旅するやつとか用だろ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:50:54.04 ID:???

>>760
縫ったとこから浸水

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:59:29.00 ID:???

>>761
チャリ旅する用だから金額が高いという理由にはならないｗ
ただのぼったくり価格ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:59:37.81 ID:xZHsfu7Q

>>757
ありがとうございます。
店舗で試着して購入します。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:59:40.26 ID:???

モンベルはストームニッカはよさそうだなと思ってる
ただもうちょっとカラー欲しいなあ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:06:20.08 ID:???

モンベルがボッタクリとか、この手の値段を知なすぎ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:14:37.82 ID:???

>>766
値段をしらなすぎじゃなくて
この値段で納得してることが頭おかしいと思わない事がアホ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:16:43.08 ID:???

高いのはこんなもんじゃねぇの。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:19:35.74 ID:???

>>767
中国製のママチャリでも乗ってろよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:26:05.50 ID:???

もっと高いのあるべ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:26:27.33 ID:???

>>768
だからなんで高いんだよｗ
たかだかレインコート（上部のみ）だぜ？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:28:03.89 ID:???

>>771
レインコートとして使うけどレインコートじゃねえだろ
まあ高いのは確かにそうだけど普及前の機能性被服なんてそんなもん

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:35:02.27 ID:???

>>771
お前が買える値段のゴアのジャケットはどれ？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:36:27.00 ID:???

>>772
じゃあおまえはそのレインコート買うか？
俺なら雨具程度でしかも上部だけで３万はだせねーなｗ
しかもデザインも色もセンスないし
それなら１０００円の雨合羽のほうがいいわｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:38:49.08 ID:???

さっきも書いたがおそらく自転車旅行用だから
軽く携帯できて、雨の中一日を何日も連続で着たりとか、そういう用途のものだろ
単なる雨よけなら、ビニール合羽を数百円で買えってこと

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:38:59.56 ID:???

放射能が防げるタイベック機能と冬場はあったかく暖房機能がついてたり
完全防水なのに蒸れない構造で耐火素材であるなら納得の値段だがな

確かにボッタクリと言われても仕方がない値段だ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:40:18.91 ID:???

>>775
軽さなら確実に１０００円コンビニカッパのほうが軽いだろｗ
自転車用途のカッパったなんだ？どこが３万円分の特殊な構造になってるのか教えて？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:42:27.41 ID:???

軽さなら50円で売ってる超極薄雨合羽がおすすめ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:43:15.12 ID:???

>>777
だからおまえは、コンビニカッパ着て中国製のママチャリ乗ってればいいだけ
おまえが必要ないと思うなら必要ないんだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:44:06.98 ID:???

>>776
同意
どこに３万円分の魅力があるのか全く理解できないものに価値を見出す奴の神経がわからんｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:45:26.85 ID:???

たかだか3万のレインウェア見て発狂してる乞食は普段何を着てるの？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:45:58.11 ID:???

>>779
じゃあおまえはこのバカッパを持ってるんだな？
なんの機能もないせいぜい３千円ぐらいの品物なのに３万円も出して買ったんだな？
そんで３万円の着心地はどうよｗプラシーボ効果で高級感を感じられるか？ｗｗｗｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:48:35.58 ID:???

なんで、僕ちゃん高くて買えないのってのを、人に押し付けようとしてるかね
イミフ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:49:13.65 ID:???

>>782
何の機能もないとか、めくら？3000円の同等品はどこにあんの？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:50:30.97 ID:???

3万円のウェアが高くて買えずファビョっちゃう乞食無様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:50:35.33 ID:???

上下で５万のレインジャケットｗｗｗ
バブル期ならこういうアホなものにも手を出す馬鹿がいただろうけどなｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:51:29.95 ID:???

>>782
せいぜい三千円の同等品のカッパどこよｗはやくしてｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:53:13.00 ID:???

>>786
自分が買えないから買う人は馬鹿だと思うの？お気の毒

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:54:25.44 ID:???

耐久性が全然違うんだけどな・・・
買わない人にはわからないか。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:56:32.10 ID:???

>>789
買わないんじゃなくて買えない乞食なんですわかってあげてｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:57:16.95 ID:???

デュラじゃなきゃやだってやつもいれば、ソラでOKってやつもいる
それだけの話だろ、なんでデュラ使ってるやつは馬鹿とかいうの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:57:20.81 ID:???

買えない人です

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:57:23.18 ID:???

>>784
３千円でもレインコートなんて高価なのに３万円の価値がある機能がどこにあるというの？
わけのわからない聞いたことがないネーミングの新素材（）、新機能（）に惑わされて
あたかも凄いものだと騙されちゃうタイプ？ｗ
>>787
んなもんネット通販で探して来いｗ
むしろ３千円以下のものも大量に出回ってるだろｗ
>>789
耐久性？何に耐久を求めるシチュエーションがあるの？
弾丸のような威力がある雨でも降るならともかく、雨を防ぐのに１０００円でも十分耐久力ありますが？ｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:57:50.43 ID:???

>>789
ゴアテックス使っているのだから通気性は抜群なのかい？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:58:58.31 ID:???

>>793
もう一回書きますよ。一日中雨の中を漕ぎ続ける。これを数日続ける。
そんなシチュエーションのためのものです。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:00:16.18 ID:???

>>791
それはね？デュラのコンポとソラのコンポではあからさまに体感的に制度が違うし
セットでつければ車体自体の重さに影響して速くなるからだよ。
でもね？レインコートは安い奴のほうがむしろ軽いし、雨も防げる自体は３万のと１０００円のものと変わらないし
その３万のレインコートを着たほうが自転車が速くなるわけでもないからだよｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:00:19.39 ID:???

>>793
耐久性は擦れ等に対する耐久性だよ。
穴あくまで着れる回数が違う感じかな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:02:07.90 ID:???

>>794
ビニールの物に較べたら内側蒸れてビチャビチャになりにくいね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:02:25.99 ID:???

>>795
昔、三日連続で雨のキャンプの時に安いレインコート着てたことあったけど
全く破れることもなく１０年も前のやつだけどいまだに健在ですが？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:03:08.75 ID:???

>>799
破れるとか、雨を防げるとか、そこがもう根本的に間違ってるｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:03:37.53 ID:???

蒸れないカッパなら金出す価値は本当にある。
ゴアとかでも蒸れる、、、ちょっとは良いのが事実だが、俺も価値は分からん派だな。
高けりゃ良いって言う馬鹿商品だよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:04:34.69 ID:???

>>798
日本語がチョット変だぞ

ビニールだと内側蒸れてビチャビチャに成るけど、こいつは成りにくいね

とか書いた方が印象が違ってくるぞ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:04:41.96 ID:???

つhttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6355&forum=55

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:05:42.67 ID:???

>>803
何のリンクだ？
噂のウイルスではないよなｗｗｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:07:26.81 ID:???

金持ち喧嘩せず

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:07:59.33 ID:???

>>803
うはｗ微妙な評価ｗ
結構後悔しまくりじゃんｗ高い買い物してしまっただけにあまり納得できないと言いたくないだろうなｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:10:23.24 ID:???

つhttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7438&forum=55
まあ、間違いなく貧乏人には必要ないってこった
カネで快適を買うんだからな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:13:39.20 ID:???

>>807
悪い評価だけ抜粋しないように平等で評価しましょうw
まあそうしなければ納得できない時点で負けなのですがねｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:14:59.16 ID:???

>>806
どこを読んだらそうなるの？貧乏人って何かフィルタかかっちゃうの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:15:50.59 ID:???

オートバイ乗りならウェアに10万とか普通の感覚なので
むしろゴアテックスのレインウェアなんて真っ先に揃えられる方

自転車好きは大抵はクルマもオートバイも極めてる生粋の乗り物好きの筈なんだが
ゴアテックス位で驚いてる人は本当に骨の髄まで乗り物好きなのか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:17:08.08 ID:???

>>728
すごい昔のマウンテンを最近もらったんだけど、ママチャリと同じ口だったんだ。
とりあえずメーター付きのポンプ買ってきて、洗濯バサミみたいので入れたらメーター動いたけど正確じゃないってこと？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:17:13.55 ID:???

チームジャージ上下で3万近く行くよね
まあ、初心者は3年ROMってろって

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:17:54.53 ID:???

>自転車好きは大抵はクルマもオートバイも極めてる生粋の乗り物好きの筈

思わず吹いてもうたんやけどソースくれよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:18:34.58 ID:???

雨が毎日降っている中を自転車で長時間走る人用らしいから、10万人に1人くらいかな？
需要が無いから高いだけなんですね。

洋服の生産してましたが、こういった商品は安くできるようになっても生地の価格を落とさないんですよ。
次の良い商品が出ない限り。
ただ、それだけです。　出た当初は開発費だの材料費とか高いですが、本当はもうこなれてます。
現状は無駄に高いが正解。　出た時は新製品だから高くて当然が正解。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:19:27.07 ID:???

>>810
オートバイのウェアは雨だけじゃなく防寒機能もあるから
自転車用はそこまで速度が出ない分防寒機能は皆無に等い

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:20:52.84 ID:???

>>814
だよなあ。この理由だったら納得なんだよ。
上部だけで３万とかどう考えてもおかしいものｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:20:56.40 ID:???

オートバイや車なんてアクセルひねるだけの乗り物を比較に出してくるなよ。意味ないな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:25:53.16 ID:???

男の好きな乗り物って言ったらやっぱりアレしかないよねｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:29:53.99 ID:???

>>811
英式バルブだと構造上出てくる空気は内圧と違うから正確に測れないんだよね
米式チューブならリムそのままで互換性があるから米式チューブに変えると吉

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:30:37.79 ID:???

>>816
日本で少量生産ですと上だけでその定価になりますね。
2割～3割が原価です。　在庫持つ所ならそれくらい無いとやってけないんですよ。
日本ももう少々贅沢止めて、受注生産方式を考えてもいいかもしれませんね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:31:14.36 ID:???

>>815
速度が出ないからじゃなく、運動して発熱するから防寒性能があまり必要じゃない。
体を動かさないオートバイとは違って防寒だけなら100円レインコートで十分だが
逆に暑くなりすぎる。

822 ：ツールド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:35:05.39 ID:???

前後のタイヤの件です。
どうして後ろのタイヤの方が傷むのが早いのでしょうか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:36:08.33 ID:???

105(5700)のSTIレバー裏面・ワイヤーの生えてる部分を見たい
どこかに画像ありませんか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:36:49.91 ID:???

減るのが早いって事ですか？
後ろのタイヤの方ががんばって仕事しているから痩せるんだと思いますよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:36:53.92 ID:???

>>822
後ろ加重＆駆動輪だからじゃね？

826 ：ツールド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:39:33.05 ID:???

>>825 >>824
なるほど。納得です。
ありがとうございます。

それとスリップストリームはどれくらいの楽差で走れますか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:40:10.58 ID:???

なるほど後ろタイヤに生まれ変われば痩せられるのか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:40:40.55 ID:???

>>811
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-tube.html

パナレーサー云々ってことろからパーツ買えば大丈夫かも

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:40:51.29 ID:???

>>822
発進加速中は前後荷重比率が2：8位と思っておけばいい（勿論加速や停止で全然変わるが）
自転車は駆動力を担っている後輪の負担が非常に大きい

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:40:55.41 ID:???

>>826
>>279-

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:41:20.50 ID:???

雨具高い厨とシクロクロス同じにおいがする・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:52:26.43 ID:???

>>827
違うだろｗがんばって仕事するから痩せられるんだろ。　タイヤに生まれ変わるためにはメーテルに逢わないとね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:53:29.44 ID:???

>>811
人によっては空気入れにゲージが付いてるやつだと測れるって言われてるけど
チューブからの逆流を測る仕組みなので、英式の虫ゴムによって
空気の逆流を防ぐ構造だと正確には測れません

ただ空気がこれ以上入らない状態になるとバルブの部分も高圧になって
針は動くのですがチューブ内の圧ではない値になります
空気入れのノズルを指で押さえると針が動くとの同じようなものです

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:58:09.69 ID:???

痛チャリにしたいんですけど、どこで売ってるのでしょうか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:59:53.71 ID:???

>>834
自分で絵を描いて、プリントアウトして作る物だろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:59:59.38 ID:???

>>834
とりあえずホイールカバーを買うところから
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/20/74/item100000007420.html

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:00:12.74 ID:???

モンベルって良心的価格のブランドだと思っていたのだが・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:03:05.41 ID:???

門ベルって原宿に店できた時くらいまでは良かったが、名前が売れるにしたがって値段吊り上げていくいやな会社にしか見えなかったぞ。
君やさしいな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:05:48.89 ID:???

他メーカーで同等の製品をモンベルより「良心的」=安い？な価格で出してるとこあるの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:07:46.80 ID:???

でたーモンベル信者。
ないですないです。　最高です。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:08:40.81 ID:???

自転車いたずらされたらどうします？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:09:33.48 ID:???

変なのがいついちゃったな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:11:42.09 ID:???

>>841
酒飲んでふて寝

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:19:03.81 ID:???

俺、登山もやるから雨具が5万とかでも特に何とも思わん。
ムレとかシミ込みとかは値段なりで差はある。
雨の中何時間も歩くと少しの差が大きいし、濡れるのは命に関わるからね。
でも街中でその性能がいるかと言われりゃ絶対いらん。

あと、モンベルは安いだろ。
山のウェアで節約するならデザインに目を瞑ってモンベルかミズノ

845 ：811：2012/10/15(月) 21:20:11.66 ID:???

みなさんありがとうございます
タイヤも当時のもので横から糸が出たりしているのでそのうちに買い換えるつもりです。
それまでパナのパーツを使ってみたいと思います。
タイヤ変えたらママチャリ用にすれば無駄にならないですし

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:31:10.57 ID:???

>>844
全くその通りなんだが、今は3000円しか出せないって乞食が暴れてるからなw

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:31:12.79 ID:???

>>831
シクロクロスは俺だからそいつとは別人だよっ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:34:32.22 ID:???

すごい勢いでスレが伸びてる！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:49:29.84 ID:???

>>844
自転車は高度の高い山へ行きませんｗ
登山と一緒にしないでくださいｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:53:53.67 ID:???

うーーんもう　必ず登山馬鹿も連れてくるんだから。。。
たしかに登山は命に関わるから高くても良いのだろうが、ここは自転車板。
いい加減それくらい馬鹿でもわかるだろ。

それと2000ｍのハイキングは登山っていわないし、駄目で高いモンベルが丁度いいよね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 21:55:47.41 ID:???

いい加減失せろよ。ドンだけ顔真っ赤なんだよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:00:24.87 ID:???

金が無いんだろ･･･。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:05:54.47 ID:???

単純な話、「そんなに売れるもんじゃ無い」から高いんだよ。
少量販売でデザインとかのコストを回収して利益上げなきゃ行けないから
ボッタクリどうこうじゃなく、ニッチな製品はどうしても高くなる。
これが月１００着売れるとかなら１万くらいに下がるんじゃない？
こんなの月１着売れればいいほうでしょ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:08:55.41 ID:???

1万にすれば月1万着売れるんやない？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:09:52.41 ID:???

今日、近所のスポーツデポに行ったら、ＯＧＫモストロアクートが９８００円で売っていました。調べたらちょっと前のモデルみたいですが、未使用であれば長期在庫のものでも機能的には問題ないでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:10:32.39 ID:???

気持ち悪いアニメグッズ買わなければ雨具くらい買えるだろ？ｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:12:17.83 ID:???

歌を歌っているときに限って追い抜かれるのはなぜですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:14:07.44 ID:???

人が多いところを走っているからです。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:15:38.02 ID:???

ヘルメットにも賞味期限があります

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:25:18.44 ID:???

>>853-854みたいな貧乏人は喋らないほうがいいよ。
喋らなければただの貧乏人なのに。貧乏で頭も悪いとか救い難い

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:31:25.23 ID:???

>>857
歌っていたのは、カーペンターズのsing a songですか？それとも
メタリカのEnter Sandmanですか？
後者だと抜かれる可能性が高いです。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:32:21.76 ID:???

>>861
シャアが来る
です

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:37:43.24 ID:???

>>862
それはいけませんね。抜かれるのも当然です。
哀戦士であれば問題ありません。死神の列があなたを救います。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:42:33.36 ID:???

>>860
おまいの性格の悪さと心のちいささはどうやったら隠せるんだ？ｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:44:41.44 ID:???

>>863
ありがとうございます
明日からは哀戦士にしてみようと思います。

ちなみに先日、ヒルクラのレースに出場しました。中盤くらいで物凄く苦しかったんですが、前方に脚を痙ったらしい人が悶絶していました。
大丈夫ですかあ～？と大きな声で声を掛けました。大丈夫です～・・・・ととても大丈夫そうには聞こえない声で返事が返ってきました。
頑張りましょう！と声を掛けてその場をはなれました。

この後からなのですが、先程までとても苦しかったのに大声を出してからはなんだか楽になったように感じました。
これは気のせいなのでしょうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:48:02.97 ID:???

>>864
失礼な奴だなぁ。キミのコトを考えて忠告してあげてるのにｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:50:06.40 ID:???

はは安心してよ。　俺は書いた本人じゃないから。
君があまりにゲスなんで同じように上から忠告してあげたんだよ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:54:45.46 ID:???

その割には必死だな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:55:52.86 ID:???

>>860
市場原理語っただけで何で貧乏人に扱いになるんだかわからん・・・
俺はモンベル擁護してんだよ？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:56:26.88 ID:m08b+G8m

デモンタブルとフォールディングは同義語ナノでしょうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:57:18.80 ID:???

喧嘩するならageてIDさらせよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 22:58:32.98 ID:???

>>870
デモンタブルだと分割（ヒンジで折れ曲がるのではなく完全分離）に限られる

873 ：869：2012/10/15(月) 22:58:49.82 ID:4IOgTDei

853だけ俺で後は違う人っす。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:01:11.31 ID:???

>>870
違う
祖先と子孫とかそういう関係はあるかもしれないが、現代においてはまったくの別物

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:06:14.10 ID:???

ケンカとIDって何か関連あんの？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:10:22.03 ID:???

ペニーファージングにブレーキを付ければ、公道を走っても問題
ありませんか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:10:35.06 ID:???

>>875
アボーンしたいんだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:13:01.94 ID:???

>>877
Ohなるほどー頭いいなー
おらー！ケンカしてるやつはID晒せよー（ドヤ顔

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:20:06.25 ID:???

てか僅かな需要しかない趣味性の物は安価にするよりも思い切って価格を上げた方が
需要が増すという変な法則がある。ロードやコンポなどはその最たるもの。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:21:14.54 ID:???

初めてローラー台を買ってみて、
なんというか回転部の駆動音よりもタイヤがｷｭﾙｷｭﾙと滑る音が大きく、
うるさくて使いづらい感じなんだけどこんなものなの？
それとも設定ミスでちゃんとやればこんな風にならなくなるものなのかな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:22:58.65 ID:???

バブリーな頃にジュエリーの値段を３倍にしたら逆に売れた話だね。
馬鹿は金額で見る典型例か。　確かにロードはMTBと比べても割高な気がする。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:29:06.51 ID:???

CRCでアカウントを作成せずにpaypalで購入手続きをしてしまったんですが、配送状況等を確認する方法ってありますか？
後からアカウントを作成して何かやればいいんでしょうか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:35:27.44 ID:???

馬鹿は金額で見るけど乞食も金額でしか見てないよね。逆の意味でｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:36:58.51 ID:???

両方馬鹿でいいんじゃないの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:38:57.80 ID:???

馬鹿は金額が中身に伴っていない事を見抜けないんだよねｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:39:43.31 ID:???

乞食は中身なんて見てないけどなｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:41:49.22 ID:???

>>872､>>874
完全分離とは知りませんでした
ヒンジが無い分スッキリして見えるのは良いですね
昔のロードにそういう機構を持った物があるという事を知り興味を持った次第です
しかし今はあまり無いようなのが残念ですね…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:43:37.54 ID:???

すべてのがんきょう（なぜか変換できない）は755な件

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:46:23.69 ID:???

元凶（もんきょう）のこと？？？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:51:27.08 ID:???

元凶（もときょう）は雨具に3000円しか出せない雑魚

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:58:55.28 ID:???

>>880
タイヤ滑ってるね
通常は音しないよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:04:02.23 ID:???

>>887
日本だとシルクサイクルズのパーフェクトデモンタ位かな
折り畳みならYS-11の旧型も分離式だったが、今はヒンジ式折りたたみになった
輪行するとき分離だとフレーム同士がガチャガチャぶつかって傷つくので固定が大変
ttp://www.youtube.com/watch?v=tb7uc0eXaJ8#t=0m14s

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:04:42.95 ID:???

>>891
タイヤが滑るのはなにが悪いんだろうか
少しだけローラーが当たるようにとかかなり押しつけるようにとかいろいろ試したんだが
ダメだった

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:06:51.45 ID:???

夜の暇人の何と饒舌なことでしょう。
光と影の境に消えていったはるかな駄レスも瞼に浮かんでまいります。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:16:05.62 ID:???

>>893
トレッド側かローラー側に油分が混じってたんじゃないかな
パーツクリーナーで接触面を脱脂してみるとか

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:44:04.69 ID:???

タイヤによってキュッきゅするよ。
ちょっと空気抜いてみて。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:55:02.17 ID:???

>>893
トレッドのコンパウンドの相性もあるだろうね
ゴム材質によってはどんなにしても鳴るかも

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:18:54.83 ID:???

なぜ自板はいつまでもID制を導入しないのですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:24:53.58 ID:???

あたまおかしい人がおおおいKARA

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 03:01:03.09 ID:???

東京出張ついでに観光しようと思うんだけど面白いとこ教えておくれよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 03:11:27.20 ID:???

靖国神社

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 03:36:50.41 ID:???

>>900
http://www.imperialhotel.co.jp/j/tokyo/restaurant/8

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 04:06:02.64 ID:???

>>865
声を出すと呼吸が楽になる。
息を吐く作業に力が入りやすいから。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 04:12:13.15 ID:???

うん　靖国神社は外せないな。　今の俺たちがあるのは彼らのおかげだ。
後は泊まった近くの商店街だな。
東京の商店街は色があっておもしろい。　新宿原宿渋谷なんて子供の町だよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 05:11:53.74 ID:???

>>887
フレームぶった切ってデモンタにする継ぎ手があるね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 05:14:30.18 ID:???

>>876
灯火類やベルもね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 05:16:58.57 ID:???

>>855
全く劣化していないわけではないだろうけど、直射日光の当たらない店内に置かれていた程度ならまぁ大丈夫だと思うよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 07:35:06.00 ID:???

700cのクロスバイクのコンポをXTのフロントW化にしてみようと思っています。
XTコンポの　フロント40-28Tリア11-323Tを考えていますが、
フロント40Tだと足が余るでしょうか？
足が余ったことを考えてフロントアウターを44Tなどのチェーンリングなどに
交換とかできるでしょうか？
サイクルベースあさひでチェーンリングを見てもシマノ製の44Tリングが売ってないもので
ヤフオクで売ってるようなのが付くのかな？と思った次第で

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 07:36:03.08 ID:???

11-323T＞11-32Tに訂正お願いします

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 07:52:57.04 ID:???

>>908
自分がいつも出してる速度とケイデンスの範囲から推測するしかないね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 08:03:28.07 ID:???

>>908
40-28x11-32はMTBをMTB的用途に使う場合に丁度いい構成でしょ、オンロードで使うには不向きだと思うよ。
平地・下り坂はスピード出さない、激坂登りする、ってな使い方するならオンロードでも有りっちゃ有りだろうけど。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 08:11:16.00 ID:???

>>908
あとアウターを44tに換える場合、XTダブルFDのキャパシティが14なので、インナーを30に換える必要があるね。
まぁとにかく自分に必要な歯数構成はどんなもんなのか、再度検討してどうしてもそれがいいならGOかな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 08:19:26.33 ID:???

>>910
理解してないながらも速度計算してみました

700x23c　外径670　フロント40T　リア11T　　でペダル一回で7.65m進む
ケイデンス70だと速度32.1km
ケイデンス90だと速度41.3km

今は26インチMTBしか乗ってませんが42T-11Tの構成で平地35ぐらいの巡行をしてると思うので（サイコン無しなので正確にはわかりません）
まったりペダリングで自分に調度かな？ぐらいなんですが机上の空論なので・・・

>>911
スペック的にはやはりそうですかね・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 08:21:31.00 ID:???

>>912　
インナーを30Tに変えれば可能なんですねー
けど30だと坂はきつそうですね・・
ただ、変える事ができると分かりましたので構成が増えそうです

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 09:20:46.63 ID:???

>>900
ttp://wiki.kumetan.net/index.php?%E3%81%98%E3%82%87%E3%81%97%E3%82%89%E3%81%8FB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%B1%E5%9C%B0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19008852

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:41:50.47 ID:???

>>900
東京はやめとけ
危険な放射性物質が撒き散らされている
プルトニウム核種を微量でも吸い込めば確実に肺癌になる
静岡県の御殿場で福島原発由来のプルを米軍が検出しているから
確実に関東一帯にも舞っている
ちなみに国はセシウムしか測ろうとしない。この意味がわかるな？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:05:51.77 ID:???

ぽ　ポルトニュウムが大量に撒かれているって事ですか？
どちらも放射線だすんですよね？
それなら放射線量測定でわからないんですか？？？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:26:57.00 ID:???

ホイール組に挑戦します
DTチャンピオンのスポークを購入予定ですがニップルは付属してきますか？
別途購入必要でしょうか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:53:06.15 ID:???

ニップレスも忘れるな！！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:57:17.12 ID:???

29×2.0インチで何とか時速30km位継続して走れるようになったのでタイヤ
細くしようと思ってるのですが700cのものだとどのくらいの細さのものが
速さ等効果感じられますかね？

今のところ40c辺りにしようと考えてるんですが...。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:00:10.03 ID:???

リムがどこまで対応してるかわかってんのか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:09:55.27 ID:???

>>920
どの太さのタイヤが履けるかはリム（ホイール）に依存する
その車のリム幅（内幅）を計測して、その約1.4倍～2.4倍が履ける太さの範囲

例えばリム幅22mmなら、1.4倍～2.4倍で31mm～53mm、つまり32C～53Cまでのタイヤが使える

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:12:36.24 ID:???

>>920
ちなみに2.0インチ＝51mm
つまり29×2.0インチは700×51C相当の太さのタイヤ

厳密にはリム規格がHEとWOでビード形状が違うが
最近は29er対応で両方に使えるリムとタイヤも結構ある

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:27:14.22 ID:???

28mmなので35cまでは普通に履けて32cは無理すれば履けるという風に店の人に
言われたので32c～のサイズ履こうとは思ってるのですが2.0インチからどのくらい履けば
効果感じられるかと思ってまして...。
わかりづらい質問ですみません。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:31:13.35 ID:???

>>924
なら35Cで十分効果は感じられるよ
700×2.0タイヤだとタイヤ重量だけで1本800gほどもある
それを700×35Cにすれば1本400gほどにできる
回転させるタイヤがこれだけ重量変わると如実に体感できる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:33:39.11 ID:???

幅ってよりも作りが違う故の重量差が大きく寄与してくるはずなので
無難な売れてる銘柄で買えばいいと思うよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:34:26.24 ID:???

もろにかぶって恥ずかしい＞＜

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:51:07.33 ID:???

サーリー・パグスレイなどのファットバイクについて教えてください
リムに肉抜きの穴が開いているようですが
リムテープは専用の超幅広のものがあるのでしょうか？
それとも圧が低いからリムテープ不要？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:56:56.08 ID:???

>>925
今履いてるのがガイツーで見つけた片輪660g(チューブ含まず)のもので
買おうとしてるのは同じシーリスのものにしようと思ってるのですが35cだと
440g+チューブも変えないといけないので軽さは相当変わりますね...。
35c未知の領域ですが履いて快適に飛ばそうと思います！

皆さんありがとうございました！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:57:45.72 ID:???

>>928
リムテープは専用品が必要
ttp://farm7.static.flickr.com/6078/6077013639_d9289aeb4b_b.jpg

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:04:26.79 ID:???

>>928
そして外側から見ると専用リムテープが穴から剥き出しになるワイルド仕様
ttp://s-up.info/uploads/201201058044.jpg

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:20:49.94 ID:???

>>931
それむき出しになってるのはチューブであってリムテープじゃないでしょ。

リムテープはスポークニップルとチューブが接触しないように保護するためのもんで
ニップルを保護してて他に穴が開いてるなら、リムの穴とリムテープの穴がそのまま
合っているはず。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:39:42.62 ID:???

ロードのプロ選手がレースの時履いてるタイヤサイズは20Cですか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:04:35.12 ID:???

カップ焼きそばは焼く工程がないのに焼きそばを名乗って良いのですか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:14:56.13 ID:???

>>933
タイヤは細ければ細いほど良いというのは過去の幻想になっている

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:16:55.61 ID:Fmih3DzY

男は黙って38C

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:18:07.43 ID:???

>>935

　ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
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　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
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. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:36:33.55 ID:???

マビックカーって実際に仕事しているとこ数回しか見たことないんだが、カメラに映らないところで色々作業してたりするんかな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:44:06.94 ID:???

>>933
細い方が軽く慣性が小さいので加速有利だが
あまり極端に細いと今度はタイヤ変形量を抑えるのが難しくなり転がり抵抗が悪化し
細いタイヤはコーナリング性能も落ちる
20Cから重量・加速性・コーナリング等の総合バランスを考慮して22Cが主流に
TTやトラックは19C・20Cなど

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:59:06.95 ID:???

>>932
何を言ってるのかよくわかんないけど、リムテープに穴は無いから肉抜き穴から見えてるのはチューブに押されたリムテープでしょ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:00:05.73 ID:???

>>934
カップ焼きそば現象！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:14:37.11 ID:???

>>940
だよな。リムテープはってないならチューブってことになるが
リムテープはってあるならあそこに露出してるのはリムテープでしかありえないんだがｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:23:03.92 ID:???

>>931
うおっニップル片方に寄せて組んでる・・・
できるようにこそなってるが、これ幅広すぎてこの組み方危ないらしいけど

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:28:57.96 ID:???

肉抜きが必要なバイクじゃなさそうなのに何がしたいんだこれｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:34:56.53 ID:???

>>944
でかすぎて肉抜きしないとあまりにも重すぎるんだよ
一定以上重ければ重量は気にしない、なんてわけがない
パーツがでかいほど大幅な軽量化がしやすいし、強度的にも無駄なほどあるんだから普通にするだろうよ

http://altbikes.jugem.jp/?eid=729
こんなのまで存在するからな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:36:09.81 ID:???

>>944
何しろパグスレーのタイヤは普通じゃない太さなので
ちょっとでも軽量化しないと重くて進めないんだろう
太さをいかして雪上を走るのに使われたりするんだぜ
ttp://cognobrand.files.wordpress.com/2011/12/form-full-2.jpg
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/u/r/surva/DSCN3992.jpg
ttp://surva.blog46.fc2.com/blog-entry-196.html

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:44:29.41 ID:???

4.7インチって120Cのタイヤかー
120Cの車輪って投げたら人が殺せる重さだろうな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:01:21.65 ID:???

オートバイみたいだな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:15:33.67 ID:???

東京→名古屋→奈良→大阪→京都→石川→新潟→東京と自転車で旅したいのですが
初心者だとどれくらいかかりますか？
あと泥除けつけたほうがいいですかね？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:19:52.52 ID:???

>>949
お前には無理

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:20:58.40 ID:???

>>949
いいなぁ～頑張って
無理せずにな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:21:33.98 ID:???

>>949
一週間～10日ほどか
雨が降ったらホテル泊延長で無理しない

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:22:05.84 ID:???

>>949
今まで1日に何km走った経験ある？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:22:41.68 ID:???

>>953
調布から奥多摩まで往復です

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:22:51.15 ID:???

>>949
1日100km。
25km/hでも4時間の計算だが、たぶんそれでも相当きついよｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:25:33.00 ID:???

それよりなんで福井寄らない？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:27:11.61 ID:???

福井ってどこ？

958 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:28:38.47 ID:???

決戦用タイヤの購入を考えてます。（額が高いので１つ）

前と後での装着ではどちらの方が効果がありますか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:30:09.63 ID:???

>>956
福井ってみるものないじゃん
石川は兼六園あるけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:30:24.59 ID:???

>>958
グリップ力が直結するリア
ただしフロントもちゃんとグリップさせないとコーナーで危ない

961 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:33:19.54 ID:???

>>958
それでは前後とも決戦用タイヤの方が良いのでしょうか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:34:24.54 ID:???

>>961
片方だけよりは良いだろｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:36:50.39 ID:???

で、何日かかるのか？また、泥除け必要か教えてください
東京⇔大阪の往復でもいいです

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:37:21.31 ID:???

>>961
逆にどうして片方だけでもいいって発想になるのか知りたいｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:37:49.90 ID:???

>>954
辛いよ、メッチャ辛いよ
5日目あたりから慢性疲労で前に進むのが億劫になるから
電動アシスト自転車に予備バッテリー2個と予備充電器を詰んで
フル装備で行った方がいいよ
ttp://s-up.info/uploads/201201058056.jpg

あと冬は死ぬから準備が間に合わないなら春先がいいかもよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:37:51.24 ID:???

>>963
お前には無理

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:38:30.86 ID:???

>>958
なんの決戦でしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:40:11.09 ID:???

昔ダウンタウンの番組で
各地の不良が歌いながら土地の名産を口ずさむネタで
福井出身の不良（松本）だけ星綺麗とか
無さすぎてベンツの本場みたいな嘘を口ずさむコントがあったな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:40:16.88 ID:???

>>963
>>952
大阪まで行ったら一週間はみといた方がいいな
雨の日は乗らなくても濡れた路面対応にフェンダーも付けておく
装備を諸々揃えて旅行費用も揃えてかなり金は使うが頑張れ

970 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:40:20.33 ID:???

>>967
草レース用のタイヤです。（エンデューロ2時間）

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:40:30.61 ID:???

>>965
そういうのって出先で充電って可能なの？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:40:58.68 ID:???

>>959
福井を馬鹿にする奴は東尋坊で死ね
もしくは今だけ期間限定で美浜原発他も自殺の名所と言える

とりあえずもうちょい待ってシーズンにカニ食ってくのが一番いいと思うがな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:43:22.93 ID:???

自転車旅って野宿ですか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:45:12.94 ID:???

エンデューロでしかも2時間なら
いつも使ってるタイヤで良いだろｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:45:46.25 ID:???

>>970
お金ないなら今のタイヤでいいんでは？　レース参加自体が金かかってるが。
海外通販は駄目なの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:47:08.65 ID:???

>>971
日中はバッテリー1本あたり2～3時間で、それを電池2本か3本使って走行
（坂が少なくて下り中に電源切れば電池1本で60km走れる）
1日の走行時間は8時間以内に抑えて、夜に健康ランドやホテルで充電だな

977 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:48:27.11 ID:???

>>975
でも、安全第一だとタイヤは重要ですよね。
ブリジストンのＲＲ１Xを考えています。
前後だと高いし・・・。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:53:23.33 ID:???

何で金ないのにヨソで作ってブランド料乗っけたブリヂストン使うんだか
おとなしくGP4000S使ってればいいんだよ
クリンチャーで決戦用なんて言えるほどの超高級・高性能タイヤなんてないんだし

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:54:01.78 ID:???

closer パナレーサー
なら前後で買えないか？
前後のバランスが違いすぎると余計に危険な感じが、、。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:55:31.56 ID:???

ブリジストンだとガイツーでも安くならなさそうだな

RR1Xが安いとは言わないけど
高いから片方しか買わないって認識の人が
たかがエンデュのためだけに1本買うのは無駄だけどね

981 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:58:53.69 ID:???

いろいろありがとうございます。

ちなみに今使っているタイヤはＲＲ２Ｘなんです。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:02:39.21 ID:???

ってかレースでブリジストン使うやつっているんだ...。
草レース、しかもエンデューロ2時間ならガイツーでコンチかミシェランの
で十分だよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:03:31.66 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350385314/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:04:24.09 ID:???

RA6の初期タイヤってことだと思うよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:05:09.77 ID:???

>>983
乙です

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:06:00.31 ID:???

RR2Xについては、トレッドコンパウンドの見直しにより、グリップ力・耐摩耗性を向上をさせています。ベースコンパウンドについては、RR1シリーズと同様、よりエネルギーロスの少ないものに変更することで、低転がり抵抗に貢献しています。
ＲＲ２Ｘはグリップがアップしてレースにも使えるって書いてあるから、そのままでいいんじゃね。
http://www.bscycle.co.jp/extenza/impression.html

987 ：ツールド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:08:33.70 ID:???

ありがとうございます。
現状のＲＲ２Ｘでいきます。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:10:34.32 ID:???

がんばって！　しっかり猿人鍛えて結果報告してね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:15:46.83 ID:???

＞結果報告してね。

イラネェーヨ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:28:55.28 ID:???

989
みっともない人ｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:37:16.46 ID:???

>>990
情報小出しのカスが出る草レースの結果知りたいの？他でやってね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:40:13.94 ID:???

何で面白くもない、ネタにすらならない
人を小ばかにするようなレスする人が多いの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:43:29.80 ID:???

>>992
質問に答える能力がない
だから他人のレスの揚げ足を取ることしか考えてない
哀れな奴だよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:44:10.27 ID:???

質問以下の独り言を書き込むバカばっかりだからだろｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:46:02.21 ID:???

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレだから
質問以下でも馬鹿親切に答えるのがこのスレだろｗｗｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:49:07.08 ID:???

質問に答える気が無いやつだけ出ていけばいいスレです。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:50:05.79 ID:???

>>996
お前が出て行けばいいじゃん

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:50:39.31 ID:???

>>997
じゃ俺が

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:51:31.54 ID:???

>>998
いあいあ俺が

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:51:35.41 ID:???

え、それなら俺が

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