DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part30
>1ウツ
いちおつ
なぜダサいのか?
ダサい奴が使えばなんでもダサい
とりあえずブレーキシュー(R55C4)からいくぜ!
どんなフィーリングになってるか楽しみ
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。デュラエースは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。デュラ、しかも中古を使ってもう3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やレース場で、よく「デュラいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%105を使っているんだよ。
デュラとは違うその他のシマノな。
ひでえ奴になるとソラとか。あえて「その他のシマノ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「デュラいいっすねえ」の中には「同じシマノの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のコンポの血筋はデュラエースとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
デュラと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。デュラを使っている奴はそんなことはいわない。
スーレコを使っている奴もそうだろう。RED使いでも同じだ。その他のカンパやスラムもそうだろう。
そのコンポが好きで使っている奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のシマノ」を使っている奴はそうじゃない。デュラやXTR、そしてシマノの栄光につかりながら「その他」を使っている。きもち悪い。
一番手に負えないのが105を使っている奴らだよ。
シマノってだけでデュラと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、ティアグラには敬意を表してる。ティアグラ使いは「その他のシマノ」使いとは違う。デュラを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、デュラエースは孤高。
105とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
あーうぜー
納得して使ってるなら他人が何使っても気にならない
105で十分
アルテグラで五分
デュラで三十分
DEOREで十分
105なんかsoraと同等だw
上のコピペってフェラーリだっけか?
NSX
8点セットとホイールで216300円か…
>>20 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
>>21 マジ。
8点セットのお値段
77 8万
78 10万
90 15万
価格統制様々だなw
79の中空チェーンリングとカーボンレバーでそれぞれ1万円アップしたのが大きい
24 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/07(日) 22:20:06.49 ID:iajsN8Pd
結局、ホイールは全部パーになってしまうん?(´・д・`)
7850は、あきらめてるけど 盆XXX と カンパユーラスは助けておくれよ フリー交換で
カンパは11S対応フリーが入荷?だかショップのBlogで見たが
>>24 ホイール→フリー交換
ロード本体→ハンガー交換(2mm弱upの誰か親切な人が作ってくれる)
何とかなるのでは?と信じて待つ今日この頃です。
OLDは変わってないぞ
スプロケの幅が増えた分、10速と比べてフリーが内側に伸びてる
>フリーが内側に伸びてる
MAVICはスペーサー抜くだけで対応可能?
>>25 いつまで同じパーツを使うつもり??
ああ・・床の間さんかぁ。。
>>30 スポンサードプロでもないのにボッタクリのヅラ完組使ってるの?
馬鹿じゃねえ。
お前なんてチアグラで十二分だよ
>>33 お前みたいなクズにはチアグラがお似合いだっつってんの。
草生やすような馬鹿にはな。
たかが10万円台で貧乏って発想とかお前どんだけ金ないんだよ。
カンパよりはマシやな
>>34 たかが10万台をぼったくりって感じちゃうんでしたっけ?
プロじゃあるまいし一般人ならアルテですら十分だっての
あの、そういう議論はホント不毛なんで他所でやって頂けますか?
そんな事言ったら、車は軽自動車で十分だし食事は定食屋で十分だ
>>38にとってアルテで十分ならそれを他人に押し付けんな
オレはカンパは買えないけどデュラで十分満足してんの
カンパは買えても買いたくない
>>車は軽自動車で十分だし食事は定食屋で十分だ
soraで十分とまでは言ってない
俺はアルテを高く評価している
DURAが100点とすればアルテは半額以下だが90点ぐらいやってもいい
それ未満は経験上、他人にはお勧め出来ない
アルテの費用対効果が高いってのは同意
ヅラの設計をそのままに製造工程でコストダウンした感じ
だからといって他人にまでそれを押し付けるのは違う
素人だからこそ好きなモノを使えばいい
みんな素人 アマチュアだろう。競技で飯食ってるやつは此処に居るのか?素人でないあなたは何者?
まあ日本人くらいだろうな
新しいの出たらすぐにポンポン買い換えるの
現物見ない限り何とも言えないけどDURAに憧れはある一方で
I can't afford it!
って言う事も出来る
でもブレーキだけは絶対にDURAが欲しい
新型DURAのチェーン高いなぁ
ホイールはDURA7900でコンポはアルテのままでいいかな俺は
11速のWレバーはまだですか、そうですか
フリクションでやればおk
乗って、鑑賞して、いじって満足したいからdura-ace。
自分の実力には必要ないことは十分承知しているよ。でも、欲しいんだもん、しょうがない。
そうだな
欲しいものが買えるだけの余裕がある我々は恵まれてるよ
世の中
>>34みたいなのもごろごろしてるわけだしね
言い訳ばっかりの人生って相当みじめなんだろうなあ
アルテで十分と言ってるやつは、ただの貧乏人だから・・・
なんでデュラスレにいるのか不思議 マジゴミ虫
せやな
9000C24は9/21に店から入荷連絡があってすぐ入手したが、、、
肝心のコンポがまだ来ない、、、52-36だから遅いだろうなorz
ワイドだな
C35 TUはいつ入って来るんだよ
店に聞けよ
>>51 たかが20万のコンポで裕福面してるのかよゴミクズ
糞ダサい忍者ハットリ君みたいなクランクが欲しいとか頭おかしいな。
ハットリくんってなんだよ?鼻デカメガネだろ?
9000買います!
俺にはジャイアントデザインに見える
サイクルモードフェスタ行ったら「9000クランクは79とは全く互換性が無い」って言われたんだけどこれは建前上か?
それともガチで使えないほど相性悪いのか判断しづらい
>>58 うんうん、買えないんじゃなくて買わないんだもんねw
そういえば君のバイク、何故かアルテとか付いてるけどいつスパレコにするの?
>>55 キャンプツーリング用ロードに付けるんでな
山でダラダラ登るのが楽になるかと思ってトライしてみた
SL-9000でないのかな?ワープアだからWレバーで11Sにしようと思ったんだよ
やれやれ 脚の話が金の話にすり替えられとるな
Etapeで1000位以内に入れない貧脚がDURA付けて言っても失笑の種
ここは「DURA付けてる俺たちマンセー」しか言っちゃいけないホモソーシャルか?w
テクニックない金持ちがフェラーリ乗っちゃダメなの?
カネナイやつの僻みにしか聞こえないw
たかが人力を推進力に変える機材にフェラーリと同様のステータスを見出す行為そのものがヴァカくさい
性能と信頼性で選ぶというのならまだわかる
たかが数十万でしょ?車も買えねーよw
ヴァカくさい方お帰りで〜す
こんなことで目くじらたてててよくいうよw
わかってねーな。
貧脚がDURA付けててもみっともないだけ。
金の問題じゃねえんだよゴミクズ共
貧乏は敵だっ!!
賓脚+duraは初心者マーク付けたフェラーリに乗るようなものかw
フェラーリなわけがない
せいぜい86かBRZ止まり
そもそもパーツを車本体に例えるセンスの無さw
ほら、
>>71のようなバカにいう例えはわかりやすくなきゃいけない。
小学生でもフェラーリは知ってる。
86とかBRZなんかのショボイマイナーな車言われてもわかんねーだろ。幼稚園児の71にはさ。
71=74=俺なんだがw
DURAごときに嫉妬なんかしねえ
俺はアルテでも平静でいられる
ならこんなとこで遊んでんなよw
小学生にフェラーリさせたらいかんだろ!
男子高校生ならおk?
71 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/09(火) 16:22:44.33 ID:???
わかってねーな。
貧脚がDURA付けててもみっともないだけ。
金の問題じゃねえんだよゴミクズ共
とても必死に見えるがw
お前達がどんなに罵倒しようが、
俺の電デュラが105になったりはしない。
お前達がどんなに蔑もうが、
俺の電デュラはいつでも快適。
この状態を指して「痛くもかゆくもない」と言うわけだな。
ネットの書き込みってほんとーに役に立たないよな。
日々これ平穏。
発展途上国の剛脚な方達より遥かに貧脚な普通の日本人が
NIKE等の良い」靴を履いていることは多い
脚力にふさわしいかではなく単に生活水準の違いがあるだけ
日本と同じ生活水準の欧州では日本ほど機材にステータスを求めない。
中身より格好が重要なんだろう。
放射能とかその他もろもろの失政のおかげで日本の生活水準はどんどん下がっていくけどね。
>>71 貧乏人wwwくやしいのぅ くやしいのぅww
日本も機材にステータスを求めない。
デュラエースが基本
それ未満を選ぶのは、選ばなきゃいけない理由があるからだ
おまえら多少貧乏でも国産米を買うだろう
それといっしょだ それが基本だからだ
デュラ = 国産米
アルテ = カリフォルニア米
105 = タイ米
それ未満 = ちゃんころ米
つまり、こういうことだ
つうか欧州はロードが人気無い
MTBしか売れてない
>>89 放射性物質に汚染された国産米でそれはないよ。
おまえ、ほんとにわかってないなw
ヒキコモリすぎw
>>91 シナチョンは、デュラエースは無理だなww 貧乏だからww
ん?
俺は宮崎産の米を食べてる。
支那とかチョンとか。
お里が知れるレスだなあw
自分に誇れる者がないから、えたひにんの原理にすがる。
可哀想てか、みじめだねえwww
>>93 ん?宮崎は九州の中では最も福島からの放射性物質が
ふりそそいだ県なんだが。太平洋側だし。
国産米食うなら熊本米にしろ。日本で一番(もちろん
沖縄よりもな)被害が少なかった。
どうでもいいが、汚染マップぐらいちゃんと見ろよ。
チェルノの4倍のセシウム放出だからな。事故自体収束してないから
まだ漏れてるし。
荒川をサイクリングなんてよくやるよ。
荒川はまだいいよ。江戸川とか利根川とかは福島レベル。
あそこ走るとか狂ってる。
筋肉に突然変異が起きたらレースで勝利を量産するつもりだから問題ない
やれやれ、自宅はアク禁という名のモリタポトラップ状態でござる。
>>84 誰かを罵倒し、蔑んでいるのはお前の方なんだが
でもって自分より上の立場の人間には何一つ言えない、それがお前の「平穏な日常(リアル)」w
>>85 お前の言う発展途上国がどこを指すのか知らないがアフリカあたりの場合、
真に剛脚ならスポンサーが付いてそれなりのシューズを履いている。
ランこそ脚力に合わせたシューズが必要で、初心者が\15000以上の「決戦用」で
皇居の周りを走る等ナンセンス。生活水準でなく、単にフィジカルの問題。
>>日本と同じ生活水準の欧州
欧州のどこ見てモノ言ってんだ?
日本の生活水準はまだまだ遥かに欧州に及ばない
欧州の石造りの家々と日本のプレハブのどこが一緒なんだ?
お前みたいに知性のかけらも無い奴が一番向こうでバカにされる。
俺はデュラが基本とは思わない。
適材適所で使い分ける。
通勤用のセカンドバイクなどアルテやら105で十分。
ハイエンドでもないフレームにDURAなど噴飯ものだ。
何事もバランスと言うものが大事なのだ。
>>89 今や巷にあふれるカーボンバイクのほとんどは中華製なわけだが
もしかしてお前のもwww
どうせ自己満足なんだからDURA-ACEでも良いんだが、自己満足で一番悪いのは105とかSORAとか安いグレードでハイエンドロードを千切って意地悪する人
しかも、峠の頂上とかキリのいいところでぶち抜いたやつを待っていて話かけてくるときはきまってニヤニヤしながら
「いやー良いロード乗ってますね〜」
くだらん
ママチャリでロードを抜けば良い
せめてママチャリで50kmくらいロード牽いてからドヤ顔して欲しい
>>100 実に良い自己満足ぢゃないか。
おまえが弱いだけとしか思えないんだが…
走ってる人を抜くときにヅラと確認出来るのは
リアブレーキくらいか
凄くどうでもいいな
>>99 だれと戦っているんだよw
もう誰がなにやらグチャグチャだろ〜
掲示板の書き込みと本気で戦ってどうするよwww
たとえ便所の落書きといえどもディベートは本気でやるのが私のモットーだ
相手にそのつもりが無かったら空回りだよ。
それじゃ思いは遂げられないよね。
そういう時は
「これから全力で噛みつこうと思いますが、よろしいですか?」とか、
「是非私と一戦交えて頂きたいと思うのですが、ご予定はいかがでしょう?」
こう尋ねてから始めるのが礼儀ってものですよ。
悪意を抱いていると見なした時点で既に戦いは始まっている
「やあやあ我こそは」などという時代はとうの昔に終わったのだ
デュラくらいで、目くじら立てる意味がわからない。
DURAに罪は無いが、アルテユーザを卑下するのは許さん。
ああいうのを「鼻持ちならない」という
ただ、アルテは安っぽいのは確か。
それとオマエが許すとか許さないとかW
オマエごときが他人を卑下するなwww
>>111
誰もアルテユーザーを卑下してないけど、DURA買えない高校生が発狂してるならわかる
>>111 そういうことするの、アルテユーザー本人だよ。
分かってるくせに・・・
「許す」「許さん」というのは卑下とは違う。もう少し日本語を学べ。
>>114 過去レスを読み返したまえ
>>115 私は105からDURAまで一通り使ってきた。
その上で「必要にして十分」「最適」であるアルテを賛美しているのだ。
金もらって消費者を煽っている提灯ライター共とは違うのだ。
ちょっとトルクかかっただけで変速しない、アルテDi2のFD-6770でも最適ですか?そうですか
これで燃料になる?
FDだけduraにすれば良いじゃん、と思ったが7970とはケーブルの互換性が無いな。
数年前は基本105でFDだけduraとか普通にやってたがそうもいかんか。
紐と電気式は別製品だと思っている。
紐と違って電気式は成熟していない。
だが紐STIは79,67,57は成熟どころか劣化してしまった。
FDのトラブルは多分時期Ui2までには修正してくるだろう。
それにはおそらくモータを刷新する必要がある。
そんなことしたらduraとの差別化ができなくなるじゃないですかー
6770はそれなりにコストダウンが図られている筈だ。
モータも安物が使われているという。
シマノは不具合をわかっていながら、市場投入のタイミングを逃すまいとして
そのまま出荷してしまった可能性がある。よくあることだ。
「コストを下げながらも最低限の品質を確保する」
今回はこれが出来なかったと見える。
基本的に駆動系のクオリティが違うから差別化は簡単。
>>100 いいロード乗ってますねー、ってただの挨拶じゃん。
それを嫌味に感じるくらいの気の弱さなら
身の丈に合ったバイクに乗った方がいいよ。
>>100 所詮は他人なんだから無視すればいいのに。
>>100 そこまで露骨にはやらんけど、アルミロードに105で似たようなことやってるわ
>>100 「ええ、今度のデュラもいいですよ〜」って言う。
俺は逆に74デュラとクロモリ(しかも91年のパナモリ)
最近のカーボンのロードに追走するとかなり必死に千切ろうとペースアップするけど
上手な人は逃げどころがわかってるから逆に落ち着いて走るのですぐにわかる
相手のコンポーネントは気にしないけどギアを何枚目に入れてどのくらいのケイデンスでまわしてるかばかり見てる
プロはデュラ。アマチュアはアルテでいいよ。
差額は旅行に使ったり、他の趣味に使ったり、美味しい物を食べたりしたほうが
幸せになれる。
ただし、年収3千万ほどの安定した収入があるならその差は誤差の範囲なので
デュラで良い。金融資産が2億以上でも同様。平民にはアルテをすすめる。
年収1千万くらいなら贅沢は謹んだほうがいいだろう。今回の原発事故のように
人生何が起こるかわからんから。汚染地で不動産買ったら人生終わりだから。
たかが数十万というがその数十万で泣くのが人生だ。
もうこの話は止めよう。金の話は惨めになるだけだ。
11速関連の情報を得ようとここに来たのだが誰も使ってないのか?
>>128 国が破綻して札束が紙切れになることもあるから
使いたいときに使うが正解。
年収一千万もあるなら余裕で射程圏内だろ>dura
地震や原発事故が起こるの心配して数十万の買い物を控えるとかナンセンス。
年収200万円台ですが見栄のためにデュラ使ってます
(実際貧乏のため)貧乏と思われるのは死ぬほど辛いので
見栄重視です。金持ちにはこの心境はわからないでしょう。
ヅラはSTIだっけでーす
デュラがあたりまえ
それ未満を使うのは、それを使わなきゃならん理由があるからでしょ
世界最高のコンポが売ってるのに使わない理由がわからない
>>128 なんでお前如きに幸せの定義まで規定されなくちゃならんのだw
>>130 でDuraにするだろ。そうするとホイールなんかもいいのを買いたくなる。するとフレームも。
さらにウェアにもこだわりだし... と結局100万オーダーで浪費してしまう。
一方年収がそれなりにあると生活費や住居費や、子供がいたら教育費等に既に金をつぎ
込んでいて結局のところ単純な年収の差額を自転車に使えるわけでは決してない。
税金の額も違う。
というわけで、一千万ぐらいではまだまだ微妙。
初めてのロードで電動が欲しかったからDURA買った
満足。それだけじゃいけないのだろうか。
>>137 単純にデュラのコンポだけの話をしてたのにウェアとかホイールだとかの話をされてもね。
家族がいたって嫁に財布握られてなけりゃ買えるだろ。そう頻繁に買い換えるものでもないんだし。
>>137 おまえニワカまるだしww
一度でも自分で組んだことがあるなら
そんな値段にはならないことくらいわかるのに
自転車のパーツで金がかかるのはコンポよりホイールだと思う。
一番金がかかるのはエンジンの燃料費じゃね?
>>134 >>それ未満を使うのは、それを使わなきゃならん理由があるから
ま た お 前 か
そうじゃない。「DURAを使わなきゃならん理由が無いから」だ。
乗鞍で80分切れないような奴がDURA使っても意味ないだろ
それとそのセリフ、フランスのL'Etape du TourやLa Marmotのスタート会場あたりで言ってみな?
"Your bike's components are not DURA-ACE.Because you have a reason you can't choose DURA-ACE."
ってな。内弁慶、しかもネット弁慶のお前には無理かwww
>>135 そこまで言うからにはホイールはLightWeight, フレームは最低でもImpec以上なんだろうな?
何でキッチュはハーブ擁護してんだ
コンポは高いけどホイールとしてはお手頃だよね
そんな俺はホイールからヅラにした
>>144 どこにやめさせようという意図があるんだよw
「ヅラを使えない奴は貧乏人」とか言って威張ってるから、からかってるだけだ
>>147 そうか。
でもこんなところに書き込まれたところで
別に何ともないけど。
まったく効果的じゃないよね。
>>まったく効果的じゃないよね。
逆もまた然り
どんな効果を期待してるのか知りたい
2chで叩かれた悔しさは、たぶん一瞬で立ち直るか
下手すると完全にスルーされる
やはり機材なら実物、脚力なら実力を見せつけるのが
効果的だろうね
自己満足グッズであることは否定しないが、電動7970にしたら78よりもなぜか満足感が薄れた
デュラスレに来て 乗鞍で80分切れないような僕には必要ありませんって言われても
はぁ、左様でございますかとしか言えんなぁ
ひ、左様?
80分位切れるよ。
DURAじゃねーけどwww
普段はスプロケはアルテでござる、なんて
みみっちい真似してないよな? w
ひだりさまって読んじゃったの?
ゆとりなんだから勘弁してやれよ
>>156 なぜそれを…
でもデュラエースって憧れのグレードだったから買えなくて発狂しそうになって書き込んでる中高生の気持ちがわからなくもないよ〜
仮に今105がマシンに付いているとしてDURA化しようとしてるなら
そのお金でパワーメータ導入した方がいいと思うよ マジで
ハブタイプのパワーセンサーはどうも買う気にならない
ペダルタイプかクランクタイプが成熟したら買おうと思ってるが
いつになることやら
たかだか1ヶ月分の残業手当て程度の差額をケチって
わざわざ見た目も機能も落ちる主要パーツを買う理由が
さっぱりわからん(´・д・`)
>>164 残業多いところって基本給すくないからボーナス少なくね
管理職なので残業代が出ません。>_<
見なし管理職様乙であります (´・∀・`)
たしかに、たった数万円ケチって、国産を買わないなんてありえませんわ
デュラがsoraに替えてビギナー車の標準になればいいのになあ。
もう、国内で売ってる自転車、すべてデュラにすればいい。
頭大丈夫?
「ケーキを食べればいいじゃない」のパロディだろ
デュラエースPRO EVO
デュラエースPRO
デュラエースRACE
デュラエースSPORTS
デュラエース
こんな感じにわかれるだろうけどな
てゆーか、あんなに種類いらなくね??
デュラ と 105 と ソラ で十分じゃん
レースする人 遠乗りする人 街乗りする人 でいいじゃん
貧脚なほど9000が必要だろ?
1000位wとか、しらねーよ。このホモ野郎。
>>174 別に一般ユーザのためにやってるんじゃないからな
今、7800デュラ付けてると、傍目にはティアグラだと思われるから貧脚で遅くても恥ずかしい思いをしません
ここの住人すべてにお勧めします!!
7800ってまだ売ってるの??
デッドストックで在庫はあると思うけど、サイクリーとかヤフオクで買えば?
ワンセットで5万くらいじゃない?
今ロードにDURAとSORAとFORCE使ってる
今度は小径車にアルテ逝ってみたい・・・
カンパはヌルヌrした感触好きだけど
手が小さくて下ハンもって変速しにくいから駄目だ
>>178 補修パーツとして製造してるから、買えないことはない。
電動新型っていくらするの?
22〜23万ってとこじゃない?SANAで
ホイールも必要になるから俺はパス
>>180 カンパはカッコイイんだけどね。
節度感の乏しいフィーリングが好きになれない。
カッコイイんだけどなぁ・・・
カンパは、あの中央で嵌合するクランク見たときに嫌な予感がしたんだ。
そしたらやっぱり緩む報告が
ホロテク2は緩んだことないわ
シンプル
トラブルフリー
異音無し
メンテ良好
シマノクランク万歳!
1ボルトはどんな構造でもなかなか厳しいな
189 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 20:58:03.91 ID:GqZ21Jo6
SRAM使いなんだが質問させてください。
FORCEのFDの変速性能がイマイチなんで78デュラのFDを導入しようかと思ってます。
アルミ製の羽根ってどんどん削れちゃいそうなんだけど、実際そうですか?
デュラだとタッチが良くてスパスパ変わるようなことは調べがついたんだけど耐久性についてはわからなくて。
参考までにクランクは6750です。
てめぇらのチタン羽よりかは断然増し
削れるの気にしたら何で作ればいいんかね?
シマノは樹脂プレートつけるらしいが
スパスパ変わるのは主にチェンリングの・・・・・(´・ω・`)
>>189 78は柔らかいから止めとけ
どうしてもヅラにしたいなら79
ヅラ以外は鉄だからどれでも同じ
上から順に壊して行って今57つ買ってる俺がソース
>>189 デュラがスパスパ決まるのは、チェーンリングのおかげだから
FDだけ換えても期待通りの性能にはならんと思う。
だね。
FD自体は、あんまり関係ないね。
SRAM-REDのFDはチタン製だっけ
結局鉄の方が良かったなんて声も
電デュラのFDは別格だけどな
>>195 以前からプロ仕様は鉄だったが、新redで一般品も鉄になったんだ
>>195 REDはチタン製〜
チタン製(チェーンカッターの異名を取る)→契約選手が羽だけ下位コンポの鉄羽に交換
→プロ用にFDオプションパーツとして鉄羽が出る→プロ用鉄羽化→一般用FD改良オプションパーツとして鉄羽が出る
→新RED鉄羽化
俺の596(欧州ショップの完成車)はプロ用オプションの鉄羽に交換してあったがチタン製ならチェーン切ってるな
って時が2回くらいあった
FD-7900の裏からみたらアームの幅がFD-7800よりかなり幅広い
FC-7800とFC-7900で幅が違うし、そもそもFDの外側の羽の形状も違うからちゃんと変速できるかわからんので試していない
FC-9000を裏からみたらバネの巻きに驚くよ
うわ、ほんとだ!びっくりした!
ショップで7900と9000両方の試乗車に乗ってきた。79もフロント変速はいいけど、90はさらにいいね。
思いっきり体重かけて踏みながらでもほぼ無音であっさりインナーからアウターに上がっちゃう。
しかもレバーを軽く操作するだけで。
ただ、リアトップにした時のワイヤールーティングが気になるね。試乗車で大して乗ってないのにす
でにワイヤーのコーティングがケバ立ってた。
ブラケットの握りもいい感じ。俺はかなり手が小さいけど、それでも握りやすい。特にブラケットの下
側?のフィット感が気に入った。
さらに79だと変速レバーの根元のでっぱり?がダンシング時には指に当たっていたかったけど、90
はそんなことなかった。
本命は電動なんだけど、ワイヤーの操作感も捨てがたいなぁ。
リアのシフトアップする時のレバーの移動量って少なくなってる?
中指の押し込み移動量が少なくなるといいなと思ってるんだけど。アソビの部分もふくめ。
203 :
201:2012/10/13(土) 22:58:18.62 ID:???
シマノは少なくなってると言ってるけど、79とくらべて劇的に少ないってことは無い、ような。
普段は56利用だから、それに比べるとレバー移動はかなり少ないと感じたね。
こんなところで注文付けたいぐらいのシリアスライダーなら
シマノのテストライダーになればいいと思うの
だってここは3%は尊敬できるライダーだけど、97%はカスじゃん。
勝手な我流ウンチ苦を撒き散らす人が買うアイテムでしょ? ネットゲームと同じ感覚。
>>205 おまえはその97%にも入れないゴミクズだけどな
ぷ、問題の無いパーツを最後まで使ってやれない、プリキュア感覚の人がw
>>207の言ってる意味がまったくわからないので、誰か解説よろしこ
だろキモイだろ。 それがおまえら。
あほか。まずプリキュアを最初から見てこいよ。
お前はアホだから直ぐに答えを欲しがる。 だからここの奴らみたいに適当なウンチ君を垂れるんだよ。
真実は遠いし深い。
>>212 いいから はやく解説してよ つかえねーなぁ
あほか。まずプリキュアを最初から見てこいよ。
お前はアホだから直ぐに答えを欲しがる。 だからここの奴らみたいに適当なウンチ君を垂れるんだよ。
真実は遠いし深い。
デュラにあこがれるキモアニオタの粘着マジキモイ
216 :
201:2012/10/14(日) 14:11:05.48 ID:???
>>202 今日もう一度行って操作してきたけど、リアシフトアップ時のレバー移動量は79比で心持少ないかな?って印象。
アソビは同じくらいな印象。
別途ドマーネの試乗車に乗ったときは67アルテだったんだけど、90を知ってしまうと違和感ありまくりだったよ・・・。
プリキュアマジですごい。一体何シリーズ続いているんだ。
シリーズが変わる毎におもちゃメーカーとタイアップして出されているグッズを
買いたくなる。モノによっては結構高い。
そして毎シリーズ大概5人ぐらいキャラがいるから下手をするとそいつら全部の
グッズを揃えることに。
確かにこれはデュラのよう...???
小学生は早く寝なさい
はっぷっぷ〜
CS-9000のスプロケどれにするか迷うな
11-25にしたいような
12-25がいいような・・・
53-18って結構使いそうなところだよな
デザイン規制法案を通してデュラにデザイン改善命令を出してほしい
みろ、、、おまいら馬鹿DURAの本質を97%はアホやろ。 自転車は着せ替え人形じゃねーーぞwww
参考:220、221
>>220 長い直線の下りが近所に多いから9000は11-25で予約した
7900もF53に11-25だが平地で不満が出る、普通の環境の人は12-25の方がいいと思う
>>201 RDのワイヤーケバ立ちはシマノの展示会でも突っ込まれてたな
こりゃアルテで修正フラグか?
アルテ前に、9001がでるんでしょ?
>>223 レスtks
長い下りは近所にはないけど、レースの時にあるんです
なので、どうしようかと・・・
参考になりました
レースコースの下りで現状回し切った限界を感じているなら11-25いないなら12-25
CS-7900は8バリエーションあったけど9000は今のところ5つなんだね。
もうちょいバリエーションを増やしてくれないかな。
個人的には11-27とか11-28のワイドレシオで16Tを入れたやつ(その分
ローの方の飛びは大きくていい)を希望。
ロー側はコストがかかってそう(でかい&組になってる&特殊素材使用)だから
バリエーションを増やしたがらないかもしれんが...
コースによって11-23と12-28で使い分けるな自分なら
18Tってのは微妙な歯数だよなぁ
ないと欲しくなるのに、あると意外と使わない
貧脚の私はロー側28-27-26-25-24、、、
ロー側からクロスが欲しい
>>230 16-17-18-19Tを愛用してる自分には必須
無いと困る
52×36 に12−25 が一番よさげ
あとは激坂用に12−28も用意しとくか・・
脚力あると11-23も面白い
ふつう11-23だろうが。
うちの方じゃあどうしても 50-34 に 12-28 一択だな。
スプロケットだけはアルテの12-30
表を作ってながめたら
前は、50×36が最適らしい(´・д・`)
俺はレースごとに、全種類の中から最適なものを選んで付けている。
チェーンリングもそう。
だからそれだけで20万くらいかかっちゃう。
(´・ω・`)
>>239 君はもう少し周りの人と分かち合うべきだよ。
一人では今の生活なんかとても無理でしょ?
俺はXTの32T
ヒルクライムレースや強烈な獲得標高のブルベに出るんじゃなければ39-53でいいだろ
昔は美ヶ原も乗鞍も何の疑いもなしに前53-39後12-25で出てたな〜(遠い目)
あの頃は何だったんだろう
俺が現役のころはインナー42しかなかったぞ。
昔の人はよくあんな糞みたいなギアを踏んでたもんだ
( ゚д゚)42×19が一番軽かった
昔の人間は水すら飲ませてもらえなかったからなあ
俺が現役のころは変速ができなかったぞ。
年寄りの昔話は痴呆の兆し
フガフガ
昔はねえ、水飲むなって言われてたからねえ。
俺はインナー42Tだったが、48Tの先輩からは軟弱者と馬鹿にされたものだ。
うちの嫁は96-62-90
いいのう、画像UPよろ
256 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/17(水) 05:47:18.72 ID:pEraZzaA
おまんこかゆい
うちは56T44T
さーDURAが必要ないヨレヨレばっかりってのが判明しましたよ。
良い時代を努力なしで来た世代の方々は自分の努力なしで速くなる夢を見てるんですね。
若い人を育て次の時代を考える事をしなかった世代の方は貯蓄で国の借金を埋めて消えてください。
おねがいします。
バカだなぁ
物なんて買えれば何を買ってもいいんだよ
デュラ買うもよし
SORAで間に合う思うもよし
アルテで十分と思いこむもよし
たかがコンポーネントに何必死になってるの?
捨て台詞しか吐けない人間にはなるなと、おじーちゃんが言ってた。
オマイら、無視すればいいんだゼ
俺みたいな一流サイクリストは適材適所に必要なグレードを使い分ける
DURAもULTEGRAも105もTIAGRAもXTRも、そしてREDでさえも同居し最適化させられる
馬鹿はヅラでも使ってなさいってこったw
50代60代は私財を無駄に使わずにお前らの作った国の借金返済にあてて、さっさとリタイアしてください。
DURAなんて買う権利も使う意味もありません。
おねがいします。
年金廃止でw
まぁ30,40代も困るが痛み分けということで
シマノが言うところの互換性は別にして、FD-9000は
引き量が少なくなってて従来のSTIでは引けないという
理解であってる?
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
やってみりゃ意外とイケるって
やってみれ
やっぱりダサい
もうがっかり_| ̄|○
精神病患者に粘着されて気の毒だなduraスレも
自板ってなんでこんなに人を羨み、妬む奴ばっかりなの?
何処に妬みとか?
それはあなたの思い込みでしょ?
それが通用すれば、DURAなんて買ってる人は只の贅沢馬鹿ってのも通用しちゃうよ。
人と自分を見る目が随分違うってのは自分に甘いって事ですよ。
病人に餌やっちゃ駄目だって・・・
だから無視すればいいんだってば
え、おまえらちょっと冷たい。 もう少し自分達を知る為にも付き合えよ。
本当の事を言ってくれる人こそ、しんにょうだぞ。
いやー俺最近どうもトイレが近くてさ。
もうカンパにデュラのデザインさせろよw
9000のFDてサポートボルトあたらに付けられたらしいけど
電動と同じようにフレームに当てないと正しい位置に行かない仕様なのかな??????
だったらミニベロに使えない。。。
>9000のFDてサポートボルトあたらに
9000のFDてサポートボルトが新たに
>>281 ダサイなwwww
まぁ単体でみればSFっぽくてデザインとしてアリかもしれないけど
現存フレームとミスマッチすぎてトータルで見ると結局ダサイね
お前はなにが言いたいんだ
ダサイ
ツマノは何考えてんだ
こんなクランクに合うフレームなんてあるのかよ…
実物はかっこ良かったけどなー
MTBのクランクみたい
MTBでも見るに耐えるルックスはM970までだよね〜
また見た目の話ですか?
見た目ならお勧めはジャイアントのオリジナル商品いいですよ。
似合ってますよ。
見た目のハナシをする奴はAXをしらない世代なんでしょうな
ケイデンス120超えたときに一番かっこよく見えるデザインなんだよ
俺の容姿も時速40km/h以上で走ってる奴から見ると
かっこよくなるんだ
見た目よりレースやロングライドでの性能が大事。デザインがどうのと言っている奴は自転車乗る気ないだろ
趣味でまったり乗るだけなので見た目大事です
格好よくても安物はみっともないから論外です
塗装カラー変更だけで性能が変わるわけでもあるまい
アイスブルーだかシルバーだかの色を黒にするだけでも
だいぶましになりそう
他の色ないのかな
>>281 最初は俺もそう思った
けど見慣れてきた
だから注文した
かっこよさは一瞬の速度とかとは無関係だな
速い人は説明しにくいけど,ゆっくり走っていても乗れてる感があるから一目でわかるんだよね
逆に一番かっこ悪いのが,サイクルラインでも下ハン握って乗れてないエンゾ派の人かな
>>298 あたりまえじゃん
速さでダサイのは変わらない
どこがダサいのかわからん
FD9000めちゃカッコいいと思う
>>281 シルバーの部分が金属的じゃなくて
ただのパール混ぜた塗装なせいで輪をかけてショボく見えるんだろうな
>>294 だから何度も書かれてるじゃん。
ここDURAスレには3%しかちゃんと自転車を乗る人はいない。
後はプリキュアレベルの事しかしていない。
自転車スレの底辺です。
今日も見た目と交換の話をずっとしていようぜー
90クランク、カッコイイと思うけど。
79より金属感が演出されてシマノらしいよ。
9000見ると7900が良く見える不思議。
違う意味でシマノらしいっていうのは正解だな
今日は走りましたか? 磨きましたか?
9000シリーズ試乗してきた
サイスポで書いてるように7800と同じようにリアは三段ロー可能
フィーリングも7800みたいに軽かった
ブレーキフィールはかなり良かった、7900みたいに重くはなく、7800みたいに最初から前転しそうなストッピングフィールはもう過去のもの
11sというだけで7800から買い換える必要は無いと判断
紐7900の人は全力で買い換えをお勧めしたい
79気に入ってるけどなぁ
気に入ってるならそれで良いんです
知らない方が良いってことも有ります
すいません余計な事いいました
>>311
7800より7900がよく感じてる俺みたいなのには
9000は駄目ってことか
>>314 いやぁ、それほどでも( ..)ヾ ポリポリ…
キミの方が上だと思うよぉ
ほんとに嫌われていそうだなw
なりすましやめろ
7900使いだけど、7900の色で9000出してくれたら買い換える。
DURA-ACE SLシリーズはよ
9100に期待するしかないな
9100は宇宙人がデザインするんだぜ?
エアロ用のハブ出るのかな?
うん
貴様なんか一漕ぎした瞬間に転倒するようなエアロなのが出るぜ
>>306 79より90が金属感アップ?
実物見た?銀色部分も??な塗装で金属感はむしろ後退してるぞ。
金属感で言うなら78がピークだろうねぇ
9100はパステルカラーになります
パステルピンク、パステルイエロー、パステルブルーの3色です
パステルブルー買うわ
どうせならイエロー、ピンク、レッドでいいじゃない?
それはダメだブラック!!
流行りはチタンカラーやろ
私は赤のペンキが飛び散ったようなカラーリングで裏起毛でお願いします。
>>323 それと普通に20穴とか24穴の手組用ハブを復活させて欲しいぞ
俺はLVのダミエ柄かキティーちゃんがいいなぁ
今日も見た目の話でした!!
ここにまともな自転車乗りいるのか? 年間1万キロ走っている人手をあげてー。
四捨五入1年間でいいならw
>>335 おまえが率先してまともな話題をふれよ。ばかか?
見た目の話題しか出ないのは発売前でのってない人が大勢だからだろ。
アル厨なのでデュラについては語れません
>>337 おい、お前ら。
DURA必要ないだろ。 今日も走ってないだろ。 走っても50km以内だろ。 冬は走らないだろ。
じゃー必要ないな。
↓DURAの必要性について話あってください。 ご命令通りに話題振ったので、最低でも言いだしっぺは発言してください。
必要ないなら終わりでいいんじゃね
操作フィーリングがいい。
以上。
GT-R買ったからといって、毎日ドライビングテクニックを磨かないといけないの?
>>339 好きなときに乗って、楽しめばいい。
アルテで得られない操作フィーリング、剛性感。回転部の良さ。
しょゆこと。
>>339 レースは一切しません。
トレーニングなんてつまらないので論外です。
ロングライドが好きで、だいたい150kmぐらい走りますね。
途中の食事とかスイーツカフェなんかも楽しみますのであまり距離が稼げないです。
峠越えも好きですよ。
本気のロングライドは300kmぐらいが目安ですね。
今頃の季節なら結構ラクに走れます。
自転車はマグネシウムのドグマです。扱いが神経質にならないので良いですよ。
デュラは操作感がいいので昔から愛用してます。
金あまってるからな
距離走ったから偉いの?バカなの?腐れ外道なの?
トレーニングしたから皆が一流選手のようになれるわけではない。
道具は何を使おうが関係ない。
好きなものを選べばいい。
それだけだろうが。
趣味で週一回乗っている人がデュラ使おうが勝手だろうが。
君の理論だと、週一回車乗る人は皆軽自動車じゃないといけない理論だ。
週一回だからこそ、気に入ったスポーツカーを楽しむ。
趣味だからこそ、それでいい。
ひとの趣味に貧相な理由で言いがかりをつける野蛮で下品で醜い行為はみっともないよ。
君の現状は恵まれたものでもないかと思う。
裕福な者を妬み、バカな持論で蔑む。
そういう行為は、自分をどんどんレベルの低い人間に自分でしている行為だということに気づけないと
余計に不幸になる。
吐いたつばは、自分に還ってくる。
かわいそうなDURA。
本来持つ性能も引き出されず、整備も中途半端。
どうでもいい
買いたい奴が買えばいいだけ
ルイヴィトンを一般庶民が買う国ですから。何買ってもいいんじゃないですか。
ん??? みなさんおっしゃっている事が自分勝手ですよ。
趣味ならDURAじゃなくてもいいのではないですか?
なぜ趣味だからDURA? 勝手な理屈と思いませんか?
みなさん、別人ですので、考えには個性が出ますので
意見がいろいろあってもおかしくありません。
私は、どうせ高い物が欲しくなるのが他の趣味を通じてわかっているので
買えるうちにもしくは欲しいとうちに買います
105ベースにちょこちょこDURAつかってる貧乏人だが
調整とかのしやすさはDURAが別格だと思う
どんな調節なんだw
クリートの硬さとか
>>342 毎日ドライビングテクニックを磨かないと育たない感性みたいなものはある。
そういう感性がないと引き出せない/分からない性能はある。
まあ、大概の高級品には素人でもすぐ分かる単純な良さみたいのはあるから、
そういうレベルで満足しとけばいいんじゃね。
あと、本来想定された領域で走らないとわからない/意味がない性能もある。
GT-Rは高性能すぎて公道でその能力を完全に引き出すのは無理だが、
自転車なら乗り手の能力さえあれば可能。そういう意味では恵まれている。
ただその乗り手の能力がw
君のように才能ないものがあがいてもねw
>>354 確かに、君のように残念な文章構成力では、
可能性に満ちた2ちゃんねるのポテンシャルを引き出すのは難しそうですね。
持論に従って書き込みをやめてはいかがですか?
やめとけよ荒らしてるのずっと暴れてる貧乏人だろ可哀想じゃん
貧乏ってのはな、へっぽこな脚のくせにDURA買っているだけで満足して、眺めたり人の目を意識したり、適当に書いた文章しか突っ込めないおまえらの心だろ。
ほれほれ、適当な文章きもいか?
俺はへぼがDURA付けてる方がきもいわ。
>>358 あなたは何をすることで満足してるのでしょうか?
「DURA買ってる人を叩くことで満たされている」
を
>>358が体現してくれてるようだな
育ちが悪いだけ。
クズがクズのようなことをしてる。それだけ。
>>358 なんかかわいそう
辛い時は休んでいいんだよ
頑張り過ぎないようにね
9000のブレーキ、7900 6700のレバーで引けるんだって。
シマノに確認とった。
9000のワイヤーケーブルは旧タイプの装置には使えないって。(レバーはOK)
ワイヤーの固定ができない可能性が高いって。滑るんだって。
俺は一気に替えたい派だけど。まず9000ハブでホイール組み直して
ブレーキを9000に交換。
そして、55Tのチェーンホイールが出たタイミングで他のパーツを9000にすることにした。
55Tのチェーンホイールは来春になる可能性もあるとのことだったので。
互換性等、多少の参考になれば。
>>364 いや、ワイヤーだけ買うバカとかいるだろうから。あくまでも補足。
>>364 しかし、79のデュラだけ9000のブレーキ引けないのは皮肉だよねwww
アルテは引けて、旧デュラのレバーじゃ引けないってwww
あ、単純に旧デュラが記載されていないだけか。
79自体、ないことになってるwww
無かったんだよ
BL-TT79があるから79も対応してる
ノーマルブレーキレバーまだかよ、フラットバー用は出てるのにな
もう7900はお払い箱だ
ここって絶対に走りの話題って出ないよね。
本格的な3%の人は良いのだが、97%の駄馬鹿の趣味はなんだろう。
買い物と鑑賞かなあ?
もちろん最低限の30km/hスレは卒業されてDURA付けてるんですよね? タイヤもDURAなんすか?
>>372 30km/hなんて無理だな
でも少しずつDURAにしていくよ
とりあえずホイールはDURAにした
30km/hなら去年150kmで達成したわ
タイヤはVittoria使ってる。
>>372 お前みたいな2ch趣味なんじゃねーの?w
ゴミ扱いですか? 自分たちの無駄な消費欲はおいといて、、、。
え、、、おいておくんですか?
おかしくないですか? なんで自分の事を棚に上げて、、。
え、、、棚に上げておくんですか?
DURA買って走らなくってあほですか?
375は3%だからいいです。 かっちいいです。 うっとり。
俺は最低限は35km/h巡航だと思うけど
誰が買おうが観賞用だろうが自由だと思う
9000いつになったらデリヘルされるねん
デリは11月になるんじゃないか
ヘルは知らね
9000円のデリヘルはちょっと怖いな
いやいや45分コースなら9000円が相場だろ
あとのオプションはイロイロあるが
観賞用として9000は今ひとつだな
観賞用なら,スーレコやREDのほうがはるかにカッコイイ
>>377 そう。ゴミ。
ゴミ以下かも。
人の趣味にゴチャゴチャ言うバカは失せろ。
勝手にオマエが突っかかって来てるだけ。
いちゃもんなんだよ。
オマエの価値観はオマエの中でほざいとけ。
オマエの価値観が全て正しい訳ではない。
それが理解できていない。
視野が狭い。
キチガイはキチガイで、自分の人生を棒に振るだけならいい。
人に迷惑をかけるな。
迷惑かけないなら新興宗教でもなんでもいい。
ゴミに出せないだけ、ゴミよりたちがわるい。
黙れカス。
どこを立て読みですか?
>>379 あなたはDURA以上のを使ってもいいです。3%の人です。
>>385 カスが同列で発言してんじゃねーよ。
「オマエの価値観はオマエの中でほざいとけ。」そっくりそのままだろお。
もう一度言う。
カスはウセロ。
この人間の屑が。
随分と多い3%だねw
ま、君の許可なんて得るまでもなく勝手に乗るけどね。
とりあえず君のその顔じゃ、ユニクロのポテンシャルは引き出せてないと思う。
ユニクロに失礼だから全裸で過ごしなよ。
まさかダブルスタンダードなんてみっともない真似はしないよね?
デュラはレースか極限のロングライドでこそ真価を発揮する。盆栽自転車にしたら開発者が悲しむぞ、消耗気にせずガンガン乗ってやれ
盆栽にするんだたら、カンパのスーレコだよねー デュラだってww クスクス
>>390 お前の服作った中国人も間違いなく悲しんでるよ
お前を産んだ両親が・・・
金がある奴はDURA買って経済に貢献しろ
>>394 それで良いよね
欲しくて買える奴は買う
欲しくても買えない奴は買えない
問題は欲しくても買えない奴が妬んでずっと荒らしてる事
貧脚がDURA・・・
DURAが必要ないヨレヨレ・・・
へっぽこな脚のくせにDURA買って・・・
DURAスレには3%しかちゃんと自転車を乗る人はいない・・・
>>372>>377 買えなくて荒らす為だけにずっと居座ってるのなコイツ
そんなに欲しいならバイトでもして買えばいいのに
んだんだ。
>>377 俺の79フルセット余っているけどあげようか?
きっと君のいやがるコンパクトクランクなんだけど、
それでも良いのならあげるよ。
一度使ってみてよ、デュラ。
377ではないけど
俺はスプロケとチェーンだけほすぃ
ふ、377だかいらねーよ。ソラやティアグラ持ってるよ。
>>397 先日事故ってカーボソフレームオワタw
コンポ載せ替えしようと思うがスラムはもう嫌じゃーーーーーー
79くださーい!!
377にしかあげないよ
餌付けに成功?ww
405 :
377:2012/10/23(火) 15:13:29.65 ID:???
クレクレ!
406 :
377:2012/10/23(火) 15:16:01.42 ID:???
クレクレクレ クレッペ クリャルカ クリャリンコ
>>403 いらねーから、よかったらその分は福島復興に募金してくれ。
クレクレはもちろん偽者だ。これからも身分不相応な馬鹿は潰していく。
キリッ
409 :
377:2012/10/23(火) 15:45:17.86 ID:???
私が本物です
下さい
>>407 よーするに中傷を続けて興味を引きつけるから、
どさくさ紛れにくれよと言うわけだな。
忘れないでねと。
欲しいなら欲しいと言えよ。
やるぞ。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)分不相応な俺様がちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
U .U
お前ら速くもならない道具を良く欲しがるな。
どうせ一年で漬け変えるんだろw
クズだと思っていたが、それ以下だったとはな。
何度でも言うが、50才以上と97%の遅いクズはDURA禁止だ。
ロード乗るのを許されただけでもありがたいと思え。
>>413 ちょっとわかりにくです。
50歳以上
49歳未満
DURA使って良いのはどっちですか?
DURAにしたらそれ以上付け替えねえよ
何言ってんだかコイツ
シマノ営業部がカンカンです
いくらケチ付けても
オマエの人生は、これからもつまらない。
より孤独で つまらない人生をおくる。
それだけは確か。
街の自転車屋のオヤジもカンカンです
78クランクからSLに変えるとやっぱりがっかりしますかね、剛性感的に
79のクランクに替えると喜びにあふれるよ。
喜びに満ちるんじゃないかな
喜びに沸騰するよ
剛性感的ってなんだよ。
シマノのクランクはどのグレードでもまがらねーよ。
馬鹿に騙されてんじゃねーよ。
そういや昔クランクの剛性を比較したサイトがあって
78世代だと67G(アルテSL)が最強だったな。
クランクの堅さで膝の痛みがどうのこうのとか、
言ってて恥ずかしくないのかと。
雑誌のライターなんかが言うのはいいんだよ。
あいつらは事の真偽よりネタとしての反応度のみを重視しているからね。
喰うために言っていることは認めちゃうよ。
映画や音楽の批評みたいなモンだ。
クランクの剛性ってハァ??? 意味わからんわ・・と思ってたけど
FSAのカーボンプロエリートコンパクト使ったとき
ああ、なるほどと思った。
注文してる9000まだ来ない
早くしてくれ冬が来たら乗れる日が少なくなる…モチベーション的に
電動早く来い
クランクがガチガチでもペダルがチタンシャフトだったりするとボヨヨンなんだがな
>>430 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
>>431 シマノのペダルにチタンシャフトが無い理由が想像できないか?
チタンボルトって以外に柔らかいもんだと浅く刺して舐めた時思った
そこで楕円ですよ
楕円にしたらせっかくのduraの変速性能が台無しになるやん
そんなの105でやれよ
9000のレバー、しなやかだな。
ストロークも小さくなっていい感じだった。
でも。
お高いんでしょう?
>438
カーボンコンポジでねーからイラネ
なんて言わないよな
>>435 これがNVHの常識に基づいた普通の考察なのに、
雑誌ライターが作りあげた輪界の常識は物理法則を超越してるからな。
>>435 中卒の俺のためにもっとわかりやすく説明してください。
>>437 いつものshimanoならグレード外の製品で様子見するんじゃね?
>>441 カーボンフレームは方向別の剛性が設計できるからやりようがあるし,
近頃はいろんな構造も出てるからね
かかるけど乗り心地のいい,ルーベやドマーニがいい例だね
しかし9000触っちゃったら、7900が二昔前くらいのSTIに思える。
まさに技術革新。
デュラとsoraくらいの差が開いた感じ。
ヅラとソラなんて実際使っても性能に殆ど違和感ないわ。ブレーキ以外。
全然変わらんてことか。
>>446 何度も言わせんな。
79は電動開発の為に作られた商品だからな。紐79は産まれてこなかった方が幸な子供と一緒。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/26(金) 08:39:21.16 ID:x10hAqv1
みんな、11速チェーンの耐久性の心配ってしないのか?
>>449 心配したところで具体的な対策はあるのか?
それにたどり着けるのか?
すくなくとも俺は放射脳ではない。
通常の人の考えだと、11速は耐久性の意味では買わないが、おまいらは年間2000kmしか乗らないから丁度いいんだよな。
ひどいのになるとその半分だもんなw
>>451 そうだね。年間2000kmの人には意味無いよね。
うんうん、全く持ってその通りだと思う。
では、それ以上走る通常の人はどうすればいいと思うの?
ひどい奴を例にあげて語っても価値はないよね。
ぜひ聞かせて欲しいな、対策案を。
年間二千キロに抑える
耐久性が心配?
それはぶち切れてから言う話だ
一度だってチェーンがぶちきれた現場を見たこと無い
>>448 わかりやすくいうと、オマエと一緒ってこと???
>>454 CN-7700(7701ではない)の頃はトルク掛けてフロント変速した瞬間に
アウターリンクが爆ぜたりしたものだ。
まあそんなやつは余程のヘタクソだけど、全然無かった訳じゃない。
>>454 雑魚なオッサン乙
トライアルやってりゃ初めの半年でチャーン切れるわ。
9sでもな。
DURAチャーンの耐久性なんて
俺も含め仲間内で使ってる奴らの誰も気にしてないけどな
時々測って伸びてたら交換するだけだ
消耗品買えない位貧乏ならちょっと気の毒に思うけど
長く使おうと思うなら頻繁にメンテしてゴミ落としとけ
チャーン切れはパワーのある奴がヒルクラ登ってる時に一度だけ見た事があるな
確かチャーン含めコンポはDURAだったと思う
その時はリアディレーラ巻き込んで壊れて交換してた
チャーン
゚・ 。 ・。
。・゚・⌒)
−=≡ _ _ o━ヽニニフ ))
−=≡ ( ゚∀゚)彡。・゚。・⌒)
−=≡ ⊂ o━ヽニニフ ))
−=≡ ( ⌒) チャーン!チャーン!
−=≡ c し'
トライアルやってりゃ・・・やってねーよwww
オートバイ乗りが多いのはわかった
11速は2000kmしか持たないって?じゃあ現カンパユーザーの俺はどうなるんだよwwww
11速チェーンは10速よりも安いから問題ない
10sでも1500程度でチェーン交換しただけで
走りのシャッキリ具合が全然違うのな。
あれは衝撃だったわ・・
油切れなんじゃないの?(´・ω・`)
俺は距離関係なしにチェーンゲージで.75%の伸びで変えてるんだが
正直脚でわかった試しがない
465に嘘でチェーン替えといたよ!
って言ったらコロリと騙される予感w
>>465 あ、そうそうチャーン伸びてたみたいなので……
試乗してきた。
7000番台から二つも飛ばして9000番台になったのは
(次期アルテグラのために8000はとっているとしても)
2世代くらい先にいっちゃった感じ。
ブレーキの効き、レバーのタッチ、どれをとってもいいわ。
フロントの上がり方は、電動でもナカナカできないかも。(できるんだろうけどw)
7900が10年前のパーツくらいにおもえるほど、電動なんかいらないとおもえるほど
出来がいい。
自分が試乗したのは、クランクがローターとQリングだったので真価がわからなかった
残念仕様だったよ
ブレーキの引きの軽さが尋常じゃないらしいね9000系は。CANYONの完成車を注文してるから楽しみだぜ
ブレーキの引きの軽さってインナー同じにすれば良いだけじゃん。
>>474 7900STIだとブレーキワイヤーが外れちゃうかもしれない仕様になってるから、互換性はないんだとさ。
走行中にブレーキワイヤーが外れたらどうなるかわかるよな。
×7900STIだとブレーキワイヤーが外れちゃうかもしれない仕様になってる
○7900STIだとブレーキワイヤーが外れちゃうかもしれない仕様にした
大阪の会社はがめついでんがなまんがな
なにそれこわい
GoreかJagwireつかえば?
>>478 Goreはワイヤー事業から撤退することになったよ
シマノは業界では大手だから,他の業界並にPL法を意識してるんだろう
自己責任で使う分には問題ないだろう
>>474 それがどっこい。
あのワイヤーを使えるのは、9000のパーツだけ。
STIレバーは使える。ただ、その先のFD,RD,BRが対応していないと滑るってことだ。
止め方が、そのワイヤー仕様になっているらしい。
だからあのワイヤーつかいたいなら、ブレーキも替えるべきだね。
ダレヤー
単に留める部分のコーティング剥がせばいいだけじゃね
固定ボルトだけ変えればええんちゃうかと?
そんなガチャガチャやるくらいなら、素直に9000買う。
この貧乏人どもが。
おまえらの貧乏は最低の貧乏じゃ、ボケ!!!!!
>454
去年の乗り蔵でチャーン切れのおにいさんがアピールしながら下ってたぞ
の・・乗鞍
チェーンくらい、普通予備もちあるくだろ。
あと、通りすがりの自転車乗りに、一コマずつ譲ってもらってだな。。。
もう寝ろ
携帯カッターとクイックリンクを1つもっとけばいい
クイックリンクってぜんぜん外れないよな…。
千羽鶴と一緒で、一こま一こまを通りすがりの11s乗りから分けてもらうことに意味があるんだろ!
助け合おう!日本!
年が明けたら9000乗りで、街はあふれかえるわけだし!!!
11速乗りを110人呼び止めるのかよw
日本一周ヒッチハイクより難易度高そうだな
壁は高いほど、超える意味がある!
チェーンが切れるということは、全体的に疲労している。
だからこそ、走行500km未満の9000乗りから、家にある一こまを取りに帰ってもらって
もってきてもらう。
これこそ大和撫子。
で
アンプルピンはどこから調達するんだ?
ネタは置いといて、おまえらは9000買うの?
以前、自分でチェーン交換したら100kmも走らないうちに切れた・・・
それからは怖いからお店でやってもらうようにしてる
>>491 そだね外すのは専用工具ないとつらいね、でも付けるのは楽だから修理には問題ないでしょ
後輪ブレーキ掛けてペダル踏んでパチッ
>>496 初回納品分予約して、ホイールのみ9/22に受領したがチェーンリングが今までにない歯数だから
一番後回し生産される(12月らしい)ので余り意味ない・・・orz
>>497 7900チェーンだったら欠陥品で良く切れたぜ、改善品が現行の7901チェーン
制動力は安物ミニV>>>>>ヅラなんだろ?
MTBならDeoreでもV/Discともにガッチリ効くのに
ロードはぼったくり商品にガンガン注文が入るからウハウハだな。
とうとう日経の一面下に糞ライドの広告が入るようになったか。
流行に鈍いオッサンがブームが終わった今頃になって食いつき始めたのかな。
チェーンとかワイヤーみたいな消耗品はシートポストやハンドルバーの中に予備を詰めとくもんだぞ
これだからニワカはw
幻のシマノ製クイックリンクが俺のサドルバックの中で
守り神として鎮座している。
そういう意味では役に立っているぞ、クイックリンク。
>>501 タイヤが細いからね。
制動力だけ上がっても太いタイヤのようにはいかないし。
ただ、こんどのブレーキは凄い。
でもね。
フレームの方しっかりしてないと、モゲルかもよw
一番後回しにされてるって52-36?
55-42
>>496
買うよ
いつまでも7900を使い続けるわけにもいかんし
電動はいやヅラ
今のでもトラブル多いらしいし
プロチームも9000出てから
電動から紐にしたチームあるしね。
早くR55C4を販売してくれー
俺はブレーキとケーブルとBBだけでいい。
早く出してくれ。
>>501 君の言うとおりなんだが、ここはそんな事さえ知らない人が97%いる場所だからな。
その効かないブレーキに剛性が下のグレードとは、、とか言うんだぜ。w
ま、、買うのが目的だからどんなのでもいくらでもいいのよ。
>>513 9000試乗したことないヘタレが、ホザクなw カスwww
>>514 おいおいw
試乗ってそんなに「凄い」ことなんか?
もう選ばれた一部の者だけが体験できるのか、試乗って。
>>514 ほーホザクながカタカナだがどうした?
俺にそう言う事いうとどうなるか分かってんだろうな。
お前らの言われたくない痛い痛い所を引き出して、DURA塗るくれー酷い事になるぞ。
はっきり言うとな試乗どころか、使った事もねーんだよ馬鹿。
文体くらい変えようね
ガイツーとかまで含めて7900って
もう値崩れ期待できないのかな?
ホイールとかまで11s対応にする余裕がないけど
ステップアップしたいから10sのDURAをと考えてるのだが・・・
9000試乗した奴ってプロ以外は基本ヘタレだろ。
強い奴はひたすら練習してるし
チャーンが弱い10,11sなんて無償供給してもらうもんだろ。
ヅラが高いのって開発費とプロ支援費だからな。
>>518 78なら変える必要ないぞ。
アウターが磨り減ったら中空と交換するかどうかだが
あれは単品だとアルテでも糞高いからな。
>>505 そう
納期は、あくまでも「らしい」だけどね、ホイールもシマノは9/26納品とショップ向けには言ってたけど5日早かったし
BBは注文ずみ
いや、9000のブレーキ見たらわかるよ。
そして乗ったら。
見た目だけでブレーキの奥行きハンパない。
となりにあったアルテのブレーキが玩具に見えたw
いやほんと。
普通の車と、装甲車くらい作りが違う。(見た目の作りが)
乗ってないやつに説明するのも無駄というか
どこでどのレベルのブレーキで語ってるのかがわからなすぎて、どうでもいいけどw
俺が試乗した奴はC50-TUだったから、逆にカーボンホイールってブレーキ効かねぇw
とかしか感じなかった。10分ほどで慣れてきたけど、あれで雨の中走りたくないな・・・。
ということで新型のC35-CLにしようか検討中。
WH-9000-C35-CLw
C-35-CLかなり軽いよな
C-24-CLよりかなり高いけどww
C35-CLはいろいろ勿体無い気がしないでもない
と、小学生が吠えてます!www
532 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/27(土) 18:35:47.53 ID:2PmwfQg8
練習用に、WH-9000-C35-CLはいいね レース用でTU
おれはミニベロ用に9000予約したw
>>532 練習なら、軽さや挙動に慣れる目的なら練習から同じでいいと思う
そうではなく単に重いのがいいなら、安ホイール(ry
趣味の人は予算と見た目でご自由に
ズラエースw
うちのチームの悪口はそこまでにしとけ
お前のチーム禿ばっかなんか?
自前の反射板
車乗ってると夜はテールライトより反射素材の方が発見しやすいと思うのに、自分では反射素材使わない矛盾
車のリアウィンドウの高い位置に反射シール貼ろうってこと?
言い方が悪かったな。逆逆w
車乗ってる人間からはテールランプを点滅させてるロードバイクより、ペダルに反射板付いてるママチャリのおばさんの方が発見しやすいってこと
レバーの軽さだけに20万払う私。
でも自転車乗ると、何度もする作業。
やっぱ軽い方がいいよねー。
デュラにしておけば、後悔はない。
アルテや79のまま妥協すれば、物欲を引きずる。
精神衛生上、実用上20万で解決するなら安い。
金あって裏山
自分は頻繁に買い替えれないので新モデル追うのは
1つか2つ間隔をあけて追うようにしてる
今79持ってるから90は我慢して次モデルで購入。
よくわからんけど学生やニートじゃなければ、普通に買えると思うんだが
俺は数年ニートだからとても買えないけど
ニートなら自転車いらないだろw
的確すぎるツッコミだ
引き篭もらないアグレッシブなニートなんだろ
ローラーで鍛えてるのか。
本当の無駄なことw
今は不景気だからなぁー
家庭内暴力で家族を服従させて
家の中乗り回してるんじゃないか?
それはさぞかし広い家で羨ましい
よく読んだら乗り回すのはローラーの上のことだったのか
家の中を自転車で移動しながら爆走してるところを想像した
いや、その江戸間の3帖を…
ニートな俺がある日突然華々しく自転車レース界にデビューですよ。
その日のためにトレーニングは欠かさない。
プロのチームにスカウトされて...
契約金とかあって...
小学生の頃、友達と自転車で競争するといつも一番速かった。
でそんな話を親にすると、喜んで新しい自転車を買ってくれた。
そんな頃もあったな。
鬱ってこういうことなんだね
(´・ω・`)
>>543 同じパーツを10年間使い続けるの??? こわくね??
544〜555は典型的な自演。
見事なまでにニート特有の深夜時間帯に埋めてるわw
それもひとりノリツッコミという毒にも薬にもならない日記。
なんでわざわざデュラスレで?
元は社会に参加していたローディーだけど、
会社でいじめられて切られて鬱になって引きこもって・・・のパターンか。
>>558 そういうふうに疑う癖がついてるオマエが一番
2ch中毒患者。
547の俺が全部書いてたのか
俺・・・自分が怖い!
ニートの心配してるより、乗らないくせにDURA買ってる精神と向き合えよ。
542なんて典型的なお前らじゃねーか。
遅い年間2000kmのカス共。
練習しなくても速い奴はいる。
以上。w
妬みだけの書き込みが一番惨めだと気づけないのは
より
惨めだ。
杓子定規の一人思い込み貧乏が今日も出入りしてるのかよw
悪いのは社会じゃなくて、おまえだ。
昨日1時間程で15km走ったよ。
血管切れるかと思ったよ。
9000のブレーキほしいなぁ。
全とっかえかな。
どんだけ遅いねん
全部登り坂か?
買えない不満、境遇で八つ当たりされてもなあw
2ちゃんねるらしくなってきたのう
全部登りだったらブレーキ要らないじゃん
ロードも楽しいが、キャリアを重ねてスキルも上げつつ働いて成果をあげるのも達成感があっていい
相応の収入付き働くのもいいものだよ、さらに嫁と過ごす時間もあるし、練習ばかりに時間を費やす訳にもいかない。
>>561は時間が十分にある様だね、それもいいことだ。
ただ、忙しくとも相応の立場と地位に働いて少ないライド時間と両立して生活を楽しむ方がいいという考え方もあるんだよ。
そしてその方が難易度が高い、時間なんてニートが一番持ってるしね。
なるほど。
自分の今の生活が一番正しくすばらしいと言う個人的な意見ですか。
子供の頃とまったく変わってませんね。
>>572 >>571のこの部分が目に入らない?気にいらないものから目をそらしたい気持ちはわかるんだが
無意識になると社会でやっていけないよ
>>561は時間が十分にある様だね、それもいいことだ。
金持ちはニートの心配をする心の余裕があるが貧乏人は金持ちをカスとののしることしか出来ない
>>573 >>571は触らないでいてやりな、悔し涙で画面が良く見えなかったと思ってやりなよ
哀れと思って、な
>>573 おまえも571と同じで見えない人だな。 ヒントをやるよ。 あいつは何処に立って意見言ってるんだか分かるか?
これが25歳以上の人間なら情けない限りだよ。
な、見えない人
別に働いてても4時起きすれば朝1時間位は外で乗れるだろう。
仕事がー、家庭がー、とか糞みたいな言い訳するんじゃねえクズ
そういう奴は仕事の出来も大したことねえ。
何でも言い訳するからな。
4時起床
4時半出発
5時半帰宅
6時半出勤
か。郊外住み?
>578
人を攻撃して自分を省みることをしないバカ。
自転車なんか、趣味程度でいいんだよ。
おまえも自転車で喰ってる訳じゃないだろ。
おまえの育ちと性格。
貧しいのに甘やかされて育てられたようだね。
親はnanishiteruno?
おい578のクズいじめてんじゃねーよ。 ただの97%DURA使いのくせに。
その他大勢は書き込むな。
クズと言ってる自分がウジ虫以下だということに気づけない視野の狭さ。
もともと特別な Only one
言い訳糞リーマンの逆鱗に触れた?
一人の連投?
図星だった?
アヒャヒャヒャヒャ
蛆虫ってどこが悪いのかね。 どういう考えで生きてきたのかね。
身分不相応にDURA使ってるのは何虫だ?
>>585 まあそういわずにデュラ使ってみてよ。
俺の79フルセット余っているけどあげようか?
自転車は5台あるので、中古だけどそれほど使ってないのがあるんだよ。
一度使ってみてよ、デュラ。
>>585 よかったな。 もらっとけ。
これでお前も必死で走らないと自滅するぞ。
営業所止めで送ってもらえ。 3%のDURA使いに入れよ。
ハングリー精神が歪んじゃった悪い例だな。
自分自身と戦ってレベルをあげるべきなんだよ。
他人を妬みこんなところで見下したフリをしても、結局自分を自分で最低の人間に貶めている行為でしかない。
デュラ乗っているやつにレースで絶対に勝つ。ということにエネルギーを使うべきで
人の趣味にとやかくいって、走らないやつには必要ないとかいうのは意味不明。
自称走ってるやつなら、おまえがデュラ使うべきだろ。
使えてない自分を責めろ。
使ってる人を攻めるのはお門違い。
買えないのはあんたのせい。
ちゃんと働かないからだろうが。
使ってから、デュラなんか必要ないとほざけば?
そんな人間的に最低な行動。まるでわがままに育てられた手の付けられないニートのような人格を
かえないと、自分で自分自身を壊してしまう。
ストレス解消は、練習でしろ。
自分が何を思っても良いが、他人には迷惑をかけるな。
人は人。
自分は自分。
自分自身ちゃんと出来てないのに、ひとのことをとやかく言う資格はない。
きらわれもんだろ。あんた。
だからここだとネガティブなことをいうと
最低でも相手してもらえる。
構ってもらえる。
かまってかまって の寂しい人間。
寂しさを他人への怒りに変えて、ストレス発散。
モロ 病気だよ。 あんた。
へーお前の考えなんかどうでもいいよ。
無駄な改行して何が楽しいの…
自分でも見栄でDURA使ってんだって分かってるんだな。
そんなに苦しいなら、鍛えて苦しむか、使うな。
プロチームに入ってる訳でも無いくせにストイックごっこしてるカスは就職してから出直せw
596 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 21:35:20.58 ID:MuDPvn4s
DURA買ってたいした距離走らないんですか?
それだと浪費家のアホでしょ?
アヒャヒャヒャヒャ
いいから79セットをよこせよw
やるやる詐欺かw
貧しい経験しかないやつは貧相だなあ。
道具はいいものを使えるなら使うべき。
使えないなら黙ってろw
使い勝手が違うからね。こんどの9000は。
7900はアルテと大差ないけどw クランクとハブ以外は。
電動79使っているので、
今すぐ90に換えようとは思わないんだよな。
それほど電動79は良くできてると思う。初物なのに。
DURA買えないのにまともな仕事に転職しないんですか?
それだと貧乏人のアホでしょ?
アヒャヒャヒャヒャ
お前らカスはどうしても話をお金の事に持っていきたいんだな。
お前らは自分の実力と向き合わないと情けなくなるだけだぞ。
そこから開放してやろうってのが、俺様なんだが。 今までの人生も大した事ないんだから、思い切って見直せ。
>>602 人の話を聞けるようならこんなところでくだまいてないと思うよ。
でた、なんの裏付けもない自信www
言葉そっくり返すよ。
今までの人生も大した事ないつまんない妬み人生なんだから、思い切って見直せ。
実用性と確かな耐久性を兼ね備えた8速電ヅラを造って欲しいと某プロ擬きがもらしていた
やっぱりレースで使わないギヤの組み合わせが多いんだとさ
>>602 ちゃんと仕事して、社会に参加してから主張しろよ。
いつまで「開放」されたままなんだよ、オマエ。
うけたw
お前ら貧乏人はどうしても話を実力の事に持っていきたいんだな。
お前らは自分の貧困と向き合わないと情けなくなるだけだぞ。
そこから開放してやろうってのが、俺様なんだが。 今までの人生も大した事ないんだから、思い切って見直せ。
610 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 22:46:00.87 ID:vxHBr6Hl
デフォルトでデュラだからどうでもいい
それ以外を買うときは、それを買わないといけない理由ができたとき
だな
>>610 お前の人生デフォルトがあまりにもショボイから、厚化粧するのに必死なんだな。
自分に自信が無くて、価格だけが判断材料、自分に対してではなく他人に対して買う。
あーショボイ価値観だ。
スマン。そろそろ止めてくれまいか?
614 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 01:21:14.23 ID:SD4a+Icr
7900をさっさと恵んでやってくれ
そうすれば黙るだろ
>>612 デュラエースが厚化粧なんすか??ww
貧乏人の金銭感覚は、よーわからんわ (´・∀・`)
寝てろ
617 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 07:57:32.12 ID:pBKun8ck
今、7970買おうとしたら店の人に止められた。
ちょっ、もうすぐ9000出ますよ?!?!って。
うん、知ってるって思った。
>>614 着なくなった時代遅れの服をあげるようなもんだなw
はたしてひとのお下がりで喜ぶかな?あのキチガイw
紐9000試乗したけど、ブレーキフィールが良いけどシフトフィールとかは普通だったな
STIの握り具合も別に普通って感じ
比較な7800
絶対11Sが必要じゃなければ要らないかな
また、痩せ我慢をw
匿名の1人のネガティブ意見より99人のポジティブ意見を信じるね俺は
とは言え初期ロットは避けたいから来年の夏くらいに注文しよかと思う
だけど逆に
「匿名99人のポジティブ意見と実名1人のネガティブ意見」
だったらネガティブ意見を信じるな。俺は。
自分しか信じない
>>619 は自分だが、79発表当初から、78に比べてブレーキが重く、シフトも鈍いことを言い続けてきたのに誰も聞く耳持たなかった
79は7970のための捨石だと何度も力説したが誰も賛同せず
ここにきて9000を発表したとたんに紐79が電動のためだけに作られた要らない子だったとか、シフトとブレーキの重さが言われるようになった
先日も6770のFDモーターが弱く、ちょっとでもトルクがかかるとチェンジしないと書いたが実際発売されていきわたるまで誰も信じてもらえなかった
9000の良いところと評価を述べただけでそんなに問題になると思わんけど、買う前に試乗したら良いよ
79に比べてどうみてもシフトのフリクションの少なげな78と90の比較をされてもな・・・
まあ、78並みになったと言うなら元に戻ってメダタシじゃねーの?
>>624 そんな極端な考え方するなよ。俺も7900発売当時サイクルモードで試乗して重い、イラネと思ったクチだ。
ショップの受け売りや雑誌のちょうちん記事よりもずっと信用置けるテスターだと思うぞ
骨董趣味のコメントなんてイラネ。
メダタシ メダタシ
631 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 18:50:48.27 ID:pBKun8ck
今から7900買うのは馬鹿ですか?
最新の物がいつも良い、後発の物がいつも良い
これはメーカーの戦略と馬鹿の鵜呑みの話
で、今買えないものと比較するのも
ドアホかと。
つーか、79なんて触覚廃止した時点で発売当初からヒソヒソ言われてたろ。
内臓モロ出しとか。
それを買っちゃうお前らアホが金が無いとかアホ言って。
ぶっちゃ毛今回の9000も買う価値あるのはブレーキだけだよ。
HP2程度の糞11sチャーンとか年間1000kmの糞オヤジ向け。
>>633 7900は普通に揃うが?7800は頑張らないと揃わないが無理では無いレベル。
どの部分がドアホなのか馬鹿なりにしっかり書いてから言え。
お前の低脳な批判なんていらないんだよ。 書けよ。
シマニョーロ化するなら今から7900買うっていうのは、あり
>>634 最初にいっておくが、お前の命令に従っている訳ではない。
腐れ外道の指示にしたがう義務はないからな。
お前の意見を誰も聞く耳持たないのは、お前の態度が原因だな。
この書き込みではっきりした。
オマエは自分自身が絶対正しく、自分の持っている物が一番良いと思い込んでいる。
まともに7900を電動も含めて使っていない。
試乗したのみ。
7800なんていまから無理に揃えるものでもないし、その価値もない。
保守部品を手に入れるのも一苦労。
多くのユーザーは79を使っている。電動、ワイアード含めて。
現状と比較してよくなったかどうか。
重要なのはそこ。
骨董フラットな退屈なデザインの78ユーザーの意見なんて、寝言で言っとけ。
7900ユーザーにとっては、良くなっている訳だから買う価値がある。
使ってもいないのにチェーンの寿命もお前の拙い経験からでしかない。
技術や素材は進化している。
ちょいのりだけで、ネガティブな意見をてんこもりのお前の意見なんて
結局78が好きだと言うこと。所有しているということが気持ちの80パーセントしめてるから
78寄りの意見を言うに決まっている。
不細工の子供の親は、不細工な子供でもかわいい。
それと一緒。
冷静に客観的に物事を見れない。
感情が入るから、ダメなんだよ。
だから。参考にしようとしないし。
今回の場合は。7800となんか比べてもしょうがない。79ユーザーには参考にならない。
79時代から自転車の世界に入ったやつもいる。
腐れジジーの「昭和はよかった」
「70年代のスポーツカーは質感が違う」
とか、湿っぽい思い込み満載のジジーの戯言は お墓の前でやってくれ。
7900と比べて、という意見が
もっとも求められている。
7800愛の入ったネガティブな9000への言葉は
金のないやつの妬みでしかない。
78が至高
5600と比べて、という意見も求めている。
>>637 お前シマノ社員なの?
ヅラ貶されてファビョる奴初めて見たわ。
長文ご苦労だが誰も読まないしスゲーきもいよオッGサン。
今から7900は無いだろ 何のために7900を選ぶのか理由がわからん
>>640 これからDURA導入しようと考えてる俺もそういうの知りたいw
5700と7900混在させる意味あるのか
一気に変更しないと意味ないのかなど
ST-5700にBR-7900やRD-7900を組み合わせても
意味があるのかなどなど
>>642 あたまわるいやつは無理に書き込まなくて良い。
だれも79が良いと言っていない。
>>644 ST-5700なら9000のブレーキがひけるからいいけど
シフターが糞だから結局9000にすべきだね。全部。
一年くらい待てるなら11sアルテが出てからそっちかな。
個人的には9000買っといた方がいいとおもうけど。
105なんて糞だから。
あと、レバーの形状は9000のレバーは
ブラケットを持ちながらのブレーキがとてもかけやすい。
57のレバーより、全然良い。
変速のレバー移動量も少ないし。
あと、リアをロー側に戻す際は3段一気に戻せる。
自分は今ある10sホイールの寿命が来てから11s化になりそうだ
637がシマノ社員なわけないだろ
「7800なんていまから無理に揃えるものでもないし、その価値もない。
保守部品を手に入れるのも一苦労」
販売終了から5、6年の商品が部品をてに入れるの一苦労だよwww
633と同じで只の世間知らずの馬鹿だよ。
ま、お前らの97%が馬鹿なのは知っているがな。
>>640 5600使いだが、9000試乗してきたよ。
もしコンポ更新(または新車)を検討しているなら絶対買いだと思う。
シフト操作の軽さは5600なんて目じゃない。ましてや7900や6700とは比較にならない。
フロント変速なんて5600のようにレバーを頑張って押し続けなくてもあっさり変速する。
7970使ってる人ですら「フロント変速は電動よりいいかもしれん」って言うくらいだ。
リア変速は普通。普通というか特にネガに感じるところはなかった。
ブレーキの軽さは安物スラムでも実感できる。
変速のなめらかさはシマノでないとだめ。
7800はシフトインナーが切れやすいからクソ
ワイヤーが切れるなんてアホメンテな証拠だがな。
>>650 おお、5600使いのレビュー参考になる!thx
フロント変速は、がんばらなくて良いのかw
づら使うと二度と戻れなくなるから気を付けたほうがいいよ
>>649 もう、オマエ飽きた。 おつかれ。
なんか7800ユーザーってキモイwww
>>654 フロントは一瞬。
79のクランクも変速性能は優秀だったから、軽さ以外はかわらないけど。
105はクランク(チェーンリング)が糞過ぎるから
恩恵ありまくり。
1年置きにワイヤー交換しろって言われるけどさ
年間9000kmくらいしか走らないヘッポコライダーのオレでも1年置きが無難なのか?
ヘッポコは乗らないほうが安全。
本人も 周りも。
たしかに今105使ってる人は無理しないほうがいいかとw
なんか貧乏くさい雰囲気するなとおもったら、105使用者と7800ユーザーが来てたんだwww
なんか馬鹿な意見が多いと思ったら、660・656・655が意味の無い書き込みをしていたか。
>>661 くやしいの〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜www
663 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 23:53:50.82 ID:essfcYJ5
9000シリーズの出荷まだ?
下請け工場が毎日残業で頑張ってるから、もう少し待ってね
ライン作業で「こんなダサい自転車の部品を何十万も払って買うバカがいるんだな」と思っていつも作ってます。
ホイールはインドネシア製じゃなかったけ?
ラインサギョウデー、コンナダサイブヒンヲー、タカイマネーダシテカウバカイルノカネー
668 :
619:2012/10/30(火) 08:41:22.57 ID:???
別に今78を買えと言ってるわけじゃない
紐79だろうと、105だろうと乗ってる人が早ければそれで良いと思う
9000は確かに良いし、11Sになって18Tを入れれるのま魅力(人にとってはワイドレンジにできるのが魅力だろうし)
今使ってる78が駄目になったら9000を買うだろうが急ぐ必要は無いかなっていう個人的なチラシの裏を書いたまで
ホイールを変える以上にコンポーネントで走りに差は出にくいからね
時代遅れ7800ウザ
DURA買う人→貧脚なくせに生意気
DURA買わない(※買えない)俺→コメント無し
こんなふうに妬みに妬みを重ね同じ事ずっと言い続けて
人を攻撃しないと自我が保てない人が一人居るけどそれ病気だよ
お金が無いのはこれから頑張って豊かになればいいと思うけど
心が貧しいとそれすら望めないよ
>誰も聞く耳持たなかった
オマエがうざいから。
たかが30万程度のコンポを買えないと思う奴って
中学生?
9000で全否定された79ユーザーがなみだ目でオマエを貶してるんだろ
気にするな
一番心が貧しい
>>670 もう飽きたから来なくていい。
リアルで誰も相手してくれないからって甘えるな。
確かにコンポなんて変えても早くならんのよねぇ…
快適にはなるけど。
道具というものはいいものが買えるならそうしておいた方が良い。
良いものだと簡単にできるものが、安いものだと苦労するなら、その苦労は無駄なわけで。
道具で解決できないものに対して、より向き合えるようになる。
ブレーキと変速は、何度も使うもの。
そこに良いものを選ぶことは、できるならしたほうがいいのは当たり前。
買えないのなら無理して買うべきではないと思う。
でも買えるなら選ぶべき。
いいものを体験すると、知識に幅が出る。
8sの105から77に変えた時も速くならなかったな(遠い目
DURA 贅沢品
ULTE 実用品
105 一部実用に耐えられない、信頼のおけないコンポ
全部持ってるけど、俺のイメージはこんな感じ
>>677 その意見はただの自分勝手なんだけどな。
日本は経済大国になれたから、貧乏な国の食料を札束で叩いて買っていい。
買えるのだから、最高の物を買う。
いい物を食うと長生きできる気がする。
所詮食い合い、奪い合いなのでお前の意見を否定するつもりはない。
だが、お前みたいに綺麗事でかたづける奴は吐き気がするくらいのクズに見える。
お前ら訳のわからないことカキコしている暇があったら練習に行ったらどうだ?
>>679 この世にオマエのようなやつが存在する事実だけで吐き気、めまい、怒り。が起きない。
ゴミ以下の存在。乙。
(´・ω・`)
784 ツール・ド・名無しさん sage 2012/02/25(土) 05:31:27.15 ID:???
マジレスすると、スポーツはルールの枠内で全力を尽くすもの
機材を使う競技では、いい機材使うことも努力の一つ
その機材を旧式デバイスのみで固めるってのはただの「努力不足」
9000ブレーキ最高とかステマしてるけど
どうせ来年の今頃はディスクが出てゴミになるんだろw
俺はディスク出るまで7900のままでいいよ(震え声)
ディスクブレーキをトレンドにしたい流れは見えるがホイール交換を頻繁にしなきゃいけないロードレースで使えるかね?
いちいちキャリパーのセンター出しとかやってられないだろ
音鳴りしだしたら調整しようがないよね(´・ω・`)
そこで新規格ですよ
電動制御のディスクブレーキか
>>679 よいコンポを使うと誰から何を奪うことになるの?
買えないお前のチンケなプライドとかかい?
俺が9000にしない理由は7900のC50TUとC24と6700ホイールが使え無いからだな。
コンポだけなら高くは無いが、互換無いからホイール3本買い直して
どうせ面倒になるからスペアバイクも9000にしなきゃならん。
ギア一枚増えただけでこんだけ出費しなきゃならんって銅なのよ?
>>689 さすが思考が浅いな。 買う前の段階で何をしているのかさえも想像できない脳みそなのか。
女子高生にシャネル
小学生に携帯
お前らにDURA
自分の事以外には厳しい意見が出るんだよな
>>691 論理的に関係ないものを並べても意味が無いね。
そうだね(´・ω・`)
>>691 身分相応のSORAでも使っててください^^
9000デリバリー始まったみたいだなー
早い人はもう組み始めてるんだろか、楽しいだろなー
行きつけのショップには明日入荷するらしい。
自分のは52-36だから少し先になりそうだ。
各社対応フリーが出たら在庫が微妙になるんだろうな
10sホイールは、すでに投げ売り始まってる
>>697 ワクワクしながら見てしまったw 使ってる音楽がいいね
>>697 8分台に出てくるFDはアルテグラDi2か。
デリはまだか〜
>>690 あんたの能力考えたら、ホイール3セットもいらんだろ。
無印良品のママチャリでも乗っとけ。
9000のキャリパーだけ買おうと思うのだけど
9000系以外のSTIだとブレーキが効き過ぎるて書いてあるけど実際どうなんだろう
レバー比は同じだと散々言われてるだろ
実際に使ってみなければ分からんのは確かだけど公式で互換性ありって言ってるくらいだし問題無い
取り敢えず買って付けてみようかな
カーボンリムにはかえって調度良さそうだし
さすがに今回のブレーキに
バカ7800ユーザーもヨダレタラタラwww
お前の骨董フレームにはもったいないwww
あきらかに9000のキャリパーは出来よさそうだしな
78ユーザーじゃなくてもヨダレ出るわ
今のブレーキでも簡単にロックするんだから
制動力がより強くなっても関係ないんじゃない?
こんどのは、コントロールしやすくなってる。
そこが違うんだよ。旧旧型と。
ただ、ブレーキと取り付け部分が柔いフレームだとヤバそう。
それだけ制動力が強い。
>>691 そこでいくら吠えても痛くも痒くもない。
俺は予定通り9000を購入するだけのこと。
得られるメリットも失うコストも、どちらも現実の事として体験する。
そしてお前はデュラを使った者だけがわかる「結果」を永遠に知ることが出来ない。
知らずに吠えるというのは、「童貞君のSEX指南」そのもの。
究極の恥知らずだ。
>>714 ほっとけよ。
あいつは、言いがかりをつけて相手にしてほしいだけの寂しいやつ。
ほっとけ。
ネタ的には限界だし、スルーが一番堪えるはず。
なにがアレをあんなに必死にさせるんだろうね…
オレの9000が来るの11月予定だわ待ち遠し杉
SANAに第一陣が入荷したみたい、ちぇけらー(死語?)
10s→11sってフリー幅が1.8mm増えただけなんだよな
元々ロー側に1mmのスペーサー入れてるから残り0.8mm、
ロックリング次第では充分取付できそうに思うんだけどね〜
まぁ人柱待ち
今の十速だってカセット取り付けるのに一杯なのに11速なんか
付く気がしない
165mmクランクの入荷はいつになるんだろう。
>>714みたいに自分の冷徹さに酔ってる奴ってリアルで腕力で脅すと一気にビビりまくるんだよな
ここはネットだから安全だけど
>>リアルで腕力で脅すと一気にビビりまくるんだよな
>>リアルで腕力で脅すと一気にビビりまくるんだよな
>>リアルで腕力で脅すと一気にビビりまくるんだよな
素早255の俺にはあたらんよ
リアルで脅すときはこっちから手を出したら駄目だろw
捕まるわ
挑発して向こうに先に手出させてボコボコにしないと
ボコボコにする気がないなら手出された時点で我慢してツーホーせい
(´・ω・`)
((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((´・ω・`)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
729 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/31(水) 14:39:20.42 ID:LKZ8rH1Z
どうせ来年あたりにアップデートして再来年には新型でるんだから、どうでもイイだろ。死ぬほど高い製品でもないし。レースしない俺はソラだせぇ〜 よっこらしょっと
(´・ω・`)
手出したら捕まるだろJK
>>735 暴行、傷害は犯罪行為だよ。
犯罪者になりたいの?
チェーンリングチャクラム9000
>>697 の動画見るとプロはバイブのアルミステム・ハンドル使ってるんだよなー。
ホントはアルミフレームサイキョ!なんだろうけど。
>>738 脅されただけで手を出して正当防衛なの?
>>741 おまわりさーん、
この人へんなんです。
>>741 脅されて、生死に関わる身の危険を感じたので手を出すということだね。
どの程度まで手を出すの?
本当の自転車乗りなら腕力でなく脚力を見せるべき
>>739 アルミハンドル+バーテープ二重巻きっていう選手が多いね
バイブ7Sの上ハン部分にバーテープ2重巻きとか太すぎて俺には無理
分厚すぎだろ
ウィギンズ(´・ω・`)
手の小さいジャップw
手も大きさもそうだけど
ウィギンズのレーススタイルも関係ありそう
主に上ハンに手乗せながらアベレージで回してそう
ステムが俺の2倍くらい長いなウィギンスの野郎w
こんだけ分厚けりゃカンチェTTモードぽく乗っても
ゴリゴリしなさそうだw
パリルーベなら二重巻きはよく聞くけど
これ本当にいつもこんなのか?w
お前らが太い太いと文句タレる79STIのブラケットカバーを二重にしてさらに太くする奴がいるくらいだからな
ハンドルの太さはちんこの太さ
>>748 うぃごのバーテープの端末どうなってんだ?
これ片側で合計バーテープ4本くらい使っていそう
バーテープ巻く前に貼るジェルを知らんのかな?
>>761 知らんってことはないと思う
流石に感触で選んでるでしょ
佐奈とかに出回ってきたのにおまいらのインプレはまだなのか?
自分も1台はカーボンだけど、1台はアルミでテープの下にジェル入れて太くしてる>ハンドル
確かにカーボンは長時間乗ってる時の疲労が減るんでロングやる時にはいいんだけど、
どうしてもアルミに比べるとしなりのせいか反応鈍い感じになっちゃうのが気になるもんだから
大した力もない自分ですらそう感じるくらいだから、プロなんかからすりゃダメダメって感じだったりするんじゃないかな
>>764 CANYONに発注済なんだがまだ届かんのだよ
>>761 わしゃあ、貧乏人じゃけぇ 専用のじゃのうて
東急ハンズで買ったソルボセインを貼っちょる。
しかし9000が即納になる頃には
ディスクブレーキの話題でいっぱいなんだろうな
7900以上の繋ぎコンポまんせ〜W
ってかさ。馬鹿丸出し妄想ボーヤ(
>>768)の思惑通りディスク来るんかいな?
今んとこロードレースにディスクの規格無いんだけど
馬鹿だからUCIの規格知らねーんじゃねーの?
ディスクブレーキ使うには専用のフレームがいるわけで。 バカじゃね?
腐れ78ユーザーだろwww
『デュラエース9000と私の運命』
作 火薬田 ドン
デュラ使ってる奴って王者の風格で心に余裕ある人が多いと思ったけど
ここ見たら78ユーザーと79ユーザーがくだらない事言い合ってるし残念な奴らばかりなんだな
ディスクブレーキとかホザいてる馬鹿は
デュラどころかマトモのロードすら持ってないけどなw
そりゃ他人の目気にする人が付けるから残念な人は多いよ
何年か後にはディスクブレーキくるんじゃないかな
9000のすぐあとになるのかそれより先なのかはわからないけどね
規格なんかは変更すればいい話だしね
タイミングはカンパに合わせるかもね
7900ユーザーは実用でこだわりなく使ってる人が多いけど
7800ユーザーは、気持ち悪いこだわり、蘊蓄、批判的なバカが多い。
盆栽趣味というか、懐古主義。
パットしないデザインなんだけどねw
オジさんユーザーばかり。だからいろんな意味で立ちが悪いw
?
7900はハズレと聞いたが如何?
電動ってある?7800
金持ってるオッサンは9000買ってるけどな
もちろん7900ユーザーは9000に行くだろう。普通。
最新の道具使いたいからね。
裏を返せば、懐が寂しい人は9000に行けないのだろうね
もっというと、懐が寂しい人は色々理由をつけて7800どまりw
しかも中古
9001まで待ち
それで11段の次は12段なのか?
何段で打ち止めなのか?
そろそろVみたいに左右からスタッド出す方式にした方が良いんじゃないかな。
タイヤクリアランス・制動ともに全然別物なのに。
>>789 お前ロードしか乗ってない雑魚
か
Disc時代からしかMTB乗ってないニワカ
のどちらかだろ。
早く死ね矢
はあ?
XTR950から知ってるんだがw
フレーム対応させるのにどれだけ大変か考えろ糞虫。
小学生レベルだな、オマエw
高いのはプライドだけw
それもチンケなwww
クソシテ寝ろ カス!
w
wwwwww
www
w
78も79も使ってきたがWレバー派なんで9000を買うことはなさそう
あー、別に10速で十分だから消耗品(ブレーキシュー)以外はスルー予定だったけど、
10万ちょいでフルセット買えちゃうんだよなぁ…
組むの好きだからソワソワしてきちゃう
6700使いだけどホイールと変速系を9000にしますw
>>792 793
何を言い争っている。 DURAクズ同市仲良く市内か。
799 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/01(木) 20:46:03.41 ID:w1gaakp/
9000のキャリパーもう売ってるのね
ちょっと買ってくる
>>797 変速系9000に変えたら、全部替えるってことだろwww
チェーンリングつかえねーし。
>>800 確かにブレーキのみ6700で総とっかえですねw
9000のブレーキ凄いみたいだけど6700ブレーキコントロールしやすいのでこのまま使いたいのですよ
ドロップにDHバー付けたら飛び出しの危険性のない道路で試したら結構楽。
見た目的にはウイングバーにしたら格好良さそうなんだが
STIレバーじゃなくなる。
電動デュラにしても、STIほど取り回しはよくないよね?
ハンドル形状含めて。
TTバイク乗ってる人のアドバイスお願い。
あくまで、街中メイン。
いまは、紐9000にしようと思っていたんだけど、アソビ心が。
>>801 6700以上だよ。ブレーキのコントロール性能は。
現在6700持ちの私が言うんだから間違いない。
ブレーキレバーも6700より握りやすい。特にブラケット持ってる際のブレーキのかけやすさは
比較にならない。
>>803 9000ブレーキはガッツンと来ないですか?
デュラのブレーキは効きすぎるイメージがあるので躊躇してるとこもあるのですが
じゃあリアだけグレード落とせば
>>804 ない。
変速もブレーキも操作はしなやかだよ。9000は。
それでもって、ブラケットポジションでも、しっかりブレーキングできる。
アルテだと、30パーセントくらいしかかけれないでしょ。
デュラにするなら全部したほうがいいと、試乗して思った。
フィーリングも全て計算されている。
今回のブレーキはアルテの倍くらい奥行きがあるように感じる。
つまり、本体の剛性がしっかりしているから、無理にガッツンと効かせるひつようがないというか
余裕がある。
これはブレーキの作りが全く変わっているせいもあるとおもうけど、効きと、コントロールのしやすさを
考えてのことだね。
作りはVブレーキに似てる。
もちろん、Vブレーキほどテコの原理は使えないけど。
6700とでは、レース用のブレーキと、市販車のブレーキほどの違いを感じるよ。
見た目だけでも。
>>806 確かに街中の国道走る時は急ブレーキかけれるように必ず下ハン持ちますw
クランクが来るまでまだしばらくかかるので9000ブレーキも注文します
アドバイスありがとうございました!
ガッツンって
それって78時代のR55C2が原因で、R55C3じゃ全然フィーリング違うじゃん
ロードのキャリパで効きすぎて困る思いした事ないわ。
電卓打つ時バチコンバチコン打つようなブキッチョかいな。
ワイヤーのケバ関係は展示会時から指摘出てるな
ただ、あれがどのような経緯で発生してるのかがよくわからないのでなんとも
今まで初期ヅラで不具合無かった事なかったろ。
ま、そういうこった。
ま、ヅラ買う奴は神経質だからそんな話しになるんだろうな。
製品は最高でも使う奴がな。
>>814 だってブレーキワイヤーだぜ?走ってるときに切れちゃったらお前だってアタフタするだろw
さすがにワイヤー切れるほどのレベルはないだろうがw
コーティングに関してはわからんなー
そもそも展示品段階で性能劣化しまくりじゃ話にならんので、
ケバケバしても動作には問題ありません…だとは思うんだが、
あのクイックリンクの醜態見てもわかるように、意外にやらかすからなw
このコーティング、ズバリ駄目だろ。
毛毛毛が激しすぎる。
それにしてもこの動画もバイブ7かよ。
こいつらどんだけこのハンドル好きなんだ・・ロゴがダサすぎなのに。
>>811 そんな大げさな・・w
って動画みたら、オレなら即交換するレベルだった
お前ら2ch初めてか?ケバケバぬけよ。
ロードにディスクとか、将来的に見て可能性は在ると思うんだが
カンパってディスクの実績無いじゃん? 必然的に外注になるね
したがって、近い将来にはねーよ馬鹿w
セットものだけじゃなくてすでにバラでも売ってない?
さなが予約て文字消えてるんだけど
>>820 ロードだとデメリットばかりでプロとメカニックは相当嫌がるだろうが、まあ結局は企業側がそれを推し進めるか否か次第か
しかし、もし本当にディスクが採用されてしまったら、レースでパンクの度にメカニックは泣き言をツイートしそうだ
それに、一部のロードレーサーのブレーキが従来のブレーキより効きすぎると
とても危険だと思うし、現在のロードレーサーのタイヤの接地面積を考えると
9000デュラで十分でしょ。
ディスクと騒ぎ立てるバカは、ただのスペックオタ。
アタマ 終わってる。
9000DURAのブレーキ使ったことないからようわからんが
雨の日の性能はどうなんだろうね
にゅーしゅーてこと?
ブレーキゴムだけ早く欲しいな。R55C3は鳴きまくりで嫌だ。
ディスクって音なりしまくるイメージがある(´・ω・`)
>>827 そりゃお前がヘボなだけだ。 なに使っても同じだよ。
いやC3はリムとの相性では良く鳴る。
>>828 異音には注油が一番。
耐熱性に劣るフッ素系は避けて、ローターにグリスを塗布することをオススメする。
こんな所でもデュラグリスは大活躍だよ。
>>831 耐熱ならシリコングリスしかないだろ。
つーかグリス塗って事故起こったら、お前のせいな。
C3って冷静に考えてみるとゴムぽっちで定価700円とか異常だよな。
C4でもっと値上げするのかな。
どこかのブログで台湾人はshimanoのシュー買わない、とか言ってたのも納得
ダイソーでウェットで効く日本製シューが金型付いて100円だぜ。
うん。それで?
あさひで安く売ってるだろ
文句あるなら使わなければいいじゃん
貧乏自慢は勘弁
都内のワイズに行ったら、ふつうに9000あったよ。
ただ、セット売りということだった。
注文したら簡単に手に入りそうな雰囲気だった。
自分が欲しいアウターの歯数のデリバリーはもっと先だから、待ての体制。
つまり52-36T 12-25T待ちか。みんな考えることは同じだな。
>>839 普通にあったよ!じゃなくて
それ目的で展示情報をみて
みにいったんだろ?
昨日から展示されたばっかりなのに、
普通にあったよ!って
おまえダサい
>>841 ばかじゃね?おまえ。
俺はすでに試乗もしてるし。
田舎とはちがうんだよ。歩いて10分のワイズにあったし、その近くの店舗にもあった。
sanaも一部のパーツは予約という文字も外れてるし。
わざわざパーツだけみにいくのは、バカで世間知らずなオマエだろwww
ウセロ、カス。
オマエにデュラはもったいない。
サイクルモードで9000見てきたけど、ブレーキワイヤーの毛羽立ちって
本当だったな。ただ芯線がほつれているのではなくて表面の何かだったので、
切れる心配はなさそうだったけども。
>>845 シマノ社員に質問してくればよかったのにぃ
速攻でコートが取れるんだろ。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/02(金) 21:00:36.63 ID:2xBWdURd
ピナレロParisの完成車にデュラ9000付け替えたいとお店の人に言ったらアルテで十分だよって止められた…
フラットバーなんでDi2待ち
はやくブレーキシューをー
>> 848
フレームで買えばいいじゃない?(´・ω・`)
>>848 フレームの問題ではなく、
『オマエの貧脚にはアルテでも十分すぎるぞ、ボケ』
という、愛情たっぷりの意味だったと思う。
おわり。
>>838 盲目な人間の金持ち自慢もうんざりだよ。 実際コストはかなり低い。
そこを話したいなと彼は思ったんだろ。んで低脳なお前の意見はいらない。
>>848 ブレーキフィーリングが… とか言える走りのレベルではないと言うことかも。
>>848 『ティアグラでも十分。」とか言われなかった?w
おまえら97%の奴の話しかい? もういい加減に俺の教えを受け入れろよ。
妄想だけど
利幅大きいのはデュラなんじゃない? 確実に
値段じゃなくて利幅ね。当たり前だけど
わざわざ書き込むことなのでしょうか?
いつも思うけど「わざわざ〜」とか言ったり書く奴って性格良くはないよな
わざわざ言うほど悪くないですよ
素人ほど良い機材が必要。
だから「素人の癖にDURA以外なんか乗ってるんじゃないよ!」っていうのが正解。
105で十分
>>862 意味不明でめちゃくちゃな考えw
自分で本当にそう思うの?本当に?
素人に良い機材って安価で売ってる入門用だろ。
雑魚に優しい浅い前傾ジオメトリ
下手糞がリム打っても平気な糞安物タイヤ
立ち後家してもクラック入らない丈夫なフレーム
最近ニワカちゃんがプロみたいなポジの自転車乗って屁っぴり腰で
乗ってるの良く見るわ。顔も体も貧弱なのに無理すんなっつの。
はじめはみんな下手くそさ
自転車乗るのに顔は関係ない
>>865 どんなベテランか知らないが、
お前も昔はそのニワカだったって事を忘れるなよ。
そしてお前より上位のレイヤーから見れば、お前もまだまだそのニワカ層とたいした差が無いのもまた事実。
たいしたこと無い奴に限って大口たたくよな。
それが匿名掲示板ともなれば尚更。
841 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/02(金) 16:39:34.19 ID:???
>>839 普通にあったよ!じゃなくて
それ目的で展示情報をみて
みにいったんだろ?
昨日から展示されたばっかりなのに、
普通にあったよ!って
おまえダサい
改行死ね
>>872 死ぬと言ったところで死ぬわけ無いのだが、
それと分かった上で死ねと言うのはなぜだ?
誹謗するならもっと効果的な言葉があるだろうに。
なぜ意味のない「死ね」を連呼する?
死ね死ね団の構成員か?
かすかな希望に託すのはあってもいいんじゃないだろうか(´・д・`)
サイクルモードで、9000の実物見てきた。
クランクの黒塗りの部分のあまりのチープさに呆れた。
シマノの人に、こんな塗りで本当に出すのか?と聞いたら
塗りじゃなくてアルマイトだ!って逆ギレしてた。
説明員っていうより若手の技術屋さんだから、クチの
きき方しらないのはしょうがないが、イタ公の技術屋
なら、こういう応対はしないだろうと思う。
ということで、オーダー中のドグマは、カンパセット
にすることにした。ドライブトレーンとブレーキだけは
初代のDURAからずっとシマノだったのだが、これで
終わりにする。
シマノの皆さん、さようなら。
オマエの足にはシマノはもったいない。
>>878 黒い背景に白い文字だと目がチカチカするね
バカのうわごと。
>>878 ワイヤーもレバーも全て変えないとさ。
全部計算されてんだから。
ほんと 三流のblog
レバー比は同じじゃないの?(´・ω・`)
>>880 バカかも知れんがお前より大分速いし経験値あんだろ。
ワイヤー・レバー変えてもキャリパ剛性感は変わらんよ。
ぶっちゃけ10%の制動うp程度なら78世代STI+90ヅラの方が良いだろうけどな。
52-36に11-28って貧脚と馬鹿にされますか?
される
前52ならリアトップ12でいい気がするんだが…
試乗車も回ってこないしょぼい店だろ?w
おれは試乗してるからさ。
すべてのトータルで判断すべき。
レバーの形状も、ブラケット位置でのブレーキングは比べ物にならないくらい
力が伝わる。
まあ、三流のオマエにいったところで、時間のむだだがw
>>882 78の骨董デゥラでも磨いとけカスww
もうデリバリー開始されたろ。愛車に取り付けた人ファーストインプレキボンヌ
888 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/03(土) 19:57:18.43 ID:jTmOTWCi
いずれにしろ、77デュラのオレには何の問題もないな。
>>887 クッソダサい9000をベタ褒めしたり
実業団総合上位の店長貶したり
お前はツマノの社員か何かか?
クズがとっとと死ねや。
童貞の妄想レベル
どうしよっかな〜。
今6700アルテなんだけど、9000のシフターの軽さがよくてフルデュラにしようとしてたんだが
>>888なんかみると、電動アルテで良いかと思い始めてんだけど(ブレーキだけ9000に。)
どう思う?
一応、ハブは前からデュラにしたかったので、ホイールは9000のハブで組んでもらうつもり。
FDのゆっくりさは、レースとかでないし、あんまりFDはつかわないので問題ないんだけど。
895 :
894:2012/11/03(土) 21:13:45.43 ID:???
予算的には同じくらいなんだよね〜。
電アルにするなら、スイッチを増設したりするんで。
>>876 アルマイトは
「海水や醤油(食塩などの電解質)に曝される場合、または、鉄や銅などの金属に湿潤状態で接触すると腐食しやすいので、使用上の注意が必要である。」
ってあるから汗は勿論のこと、海岸線走る時やスポーツドリンクなどにも注意しないといけないね。
毎回走行後に洗うかせめてキレイに拭くかしないと腐食する可能性が高いということか。
これに
>>888の噂が本当だとするとあと1年は待ったほうが無難かもしれない。
走行中パンクならまだしもチェーンが壊れるとか想像しただけでも嫌だな。
その噂が本当ならサイクル界の大ニュースになるわwwwww
認めてないから噂で止まってるんだろ
10sアルテかなんかも初期のはチェーン切れまくってたからな。
アルマイトは、いろんなとこに使われてるじゃん。
なにをいまさら。
チェーンの件は以前他店も鈴鹿かどっかで
「シマノの選手がメカトラで、話聞いたらチェーンがねじれたとか言ってたけど、チェーンがねじれるって??」
なんて触れてたことがあるんで、これもただの妄言とも一蹴できん印象
ま、初11S化なんだし色々あっても不思議じゃない
それも含めて楽しめる人だけが突撃するのが一番
902 :
894:2012/11/03(土) 22:05:13.08 ID:???
だれも答えてくれない。。。
いいよ!
ここまで待ったんだから9000にいってやる。
エーンエーン〜
>>902 電動アルテでいいと思うよ(´・ω・`)
余った予算は貯金するなり他に使うなり有意義に使えばいいよ
>>902 どう思うも糞も、好きにすりゃいいとしか言えんだろうが
金使いたいなら取り合えず電動アルテ化して90も買えばいいんじゃね?
905 :
894:2012/11/03(土) 22:15:09.39 ID:???
まあ俺は対策済みが出てから買おうかな
ワイヤーのケバケバも気になるし
できればデザインも対策してほしいもんだw
今の自転車(コンポ)が乗れなくなったわけでもないのに、何故買い換える人がいるのですか?
不思議です。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/03(土) 22:39:32.60 ID:/QRk/Qvv
”シマノの選手がメカトラで、話聞いたらチェーンがねじれた”
これどっかて聞いたな・・・
ぶっちゃ毛超地雷の予感。79に続きブレーキのみ推奨コンポかな?
シマノは早くまともなの出せよ、デザインも含めて
>>909 でもね。試乗した者としてはレバーの形状が超握りやすいんだよね。
ブラケット位置でのブレーキングが。
>>905のデリバリーされた人も書いているけどさ。
だから、キャリパーだけ変えても100パーのパフォーマンス出せないんだよね。
>>903 そんな情報、とっくの昔に知ってるよ。
あたりまえじゃん。
だから、信頼性の高い10sを快適化するのに電動をカンガエタだけで11sチェーンがダメなら
11sはやめて電動アルテで快適〜になりたい。
でも9000いっちゃうだろうなあ。ミニベロだけどw
ミニベロに9000ってw
豚に真珠だろw
いや〜そうでもないんだよ。
事実、ロードレーサーを抜くことはあっても抜かれたことないし。
ま、エンジンがいいから、何乗っても早いんだけどさw
と街乗りチョロチョロ君が申しております
このアスペまだいたのかよw
基地外だからな
そりゃ粘着質だろう
アスペつーか地獄のミサワにしか見えないw
ミニベロでもtylellとかならともかくIDIOMにヅラはないわw
前に電動のFD取り付け金具が用意出来なくて挫折してなかったっけ?
ひひひ。
キチガイ吠えてろw
あちこちのスレ荒らしてるよなw
おまえか!
俺は少ししか乗らなくても、デュラ付けることには賛成だな。
人生は短い。
80歳まで生きるとしたら26億秒。
300秒使う近所の買物であっても、気に入ったコンポのついた自転車にのる充実感。
それは大切なことだよ。
練習用はアルテで、通勤用もアルテで、結線用はデュラとか言ってるバカがいるけど
人生の大半の時間を過ごすところに、良いものを使わないと意味がない。
そういうカスみたいな生き方はしたくない。
俺もアスペみたいに2ch荒らす生き方はしたくないです
人生の貴重な秒数を使って、精神に異常をきたした2chの住人を救う、あなたはすばらしい!
>>926
>>905 むしろ56 (=78) の優秀さがよくわかる
2ちゃんで荒らししてる奴らって何が目的で荒らしをしているんだろうか。マジで意図が理解できん
病気なんだよ。リアルで人とコミュニケーションがまともに取れないから2ちゃんで人を見下し、困らせることで自尊心を保ってるんだよ。
90のブレーキ、79のクランク、スプロケは買う価値あると思うが、
それ以外のヅラっていらねえな。
ただ高いだけでダサいし体感差が全然ない。
チェーンは?
そもそも、街中チョロチョロにはデュラはいらんだろw
9070のFDはサイクルモードでも動いているのがなかった。
FDはまだできてないのかもしれない。デモムービーでもFDはアルテだし。
>>932 それだと11s使えないねw
90のレバーはいいんだけどね。
ところで79のスプロケと67のスプロケ使うのと体感差ある?
>>936 そうか?なんだかんだ理由を付けないと乗れない面倒な人にしか思えないな。
そもそも自転車の話しだから。
>>937 CS-7900の28TからCS-6700の30Tに換装したが変速時にチャラッからジャラッという感覚かな。変速スピードは変わらないと思うが。
グレードで効きが違うとかロードはセコイ事やってるよなー
MTBなんかDeoreでも変わらんわ。
油圧は安い奴の方が性能良かったりするし。
>>942 作りがおおざっぱだからな、MTBのほうは。
ロードほどデリケートじゃないし。
>>939 比較しないと体感できないわけで。
あったまわるいから、もうこなくていいよ。オマエはw
バイク持って行って
「ここでデュラ一式買うんで換装してください」
みたいなことできる店ないかなぁ
ロードバイクを取り扱ってる殆どのお店はやってくれる
マジですか
でも個人経営の店って入りにくいよね
基本定価だし。
アホみたい。
定価で買って自転車屋に儲けさせてやれよ
お布施みたいなもんだ
79の発売当時
どこで買ってきたのか知らないデュラ一式持ってきて
「組んでくれませんか?」
ってバカがあちこちの店に出没したそうな
ショップの場合さ
パーツ代安くするより工賃安くして客に提示した方が喜ばれるんだよな
953 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 19:12:40.88 ID:IXTVh5Wd
>>951 sanaで買ってもちゃんと組んでくれるとこ知ってるしw
ブレーキキャリパを105から9000デュラに換えたら劇的に変わるものかね?
レバーが105はイマイチだからね。
貧乏人のやりそうなこった。
シマノのコンポは全部グレード合わせた方が幸せになれる。
100パーだせないよ。105のレバーじゃ。
105買うような貧乏人にはなりたくないものですな
105をあんま馬鹿にしないでくれよう
通勤で使ってる俺は悲しくなってしまうよ
ただデュラを凄さを体感すると戻れないけどね
サイクルモードでEPSも触ってみたがやっぱりシマノが凄いね
EPSはおもちゃ感があったしチョンと触っただけで動くから誤作動も出るような感じがした
最初に買った完成車についていたのが105だったから
使っている人を馬鹿にするつもりはない
ただ、ヅラを知ってしまうと105を使う気にはなれない
レース用とは思えないよねw
ここが貴族ローディーの社交場と聞いて飛んできました。
金持ちのクズの集まりってだけだろw
ヅラを知ってしまうととか、
これ違う奴が本当に言ってるのかね。頭悪すぎだな。
なんか、塩ビのビトンを珍重してるスイーツと頭の中身大差ない感じだな。
9000はブレーキだけの糞コンポだろう。
パナでも新製品発売日辺りは露骨なヨイショが入るが
今回もシマノが金出してる工作員か使用人乙なのかな。
105でもヌチャスチャ決まって気持ちイイけどな
FDとRDは1万5千キロでアルテに交換したけど
ヘタれて変速渋くなったから
糞かどうかは
使ってみないと解らないから
人柱云ってみまっしゅ!
ヨコハマに300円かなんかで半日利用できるレンタサイクルがあるんだが、
そこの安っぽいママチャリに付いてた6段変速がヅラと大差なくて唖然とした。
鉄RDだからなのかな。
105で十分と言ってた金太郎の店長は9000DURA-ACEを絶賛してるな。7900とは別物だと。
俺が言っていた通りだ。
78のバカとは違う。
紐79ユーザーは、78ユーザーを卑下して何か楽しいのかい?
972 :
ツール・ド・名無しすわん:2012/11/05(月) 12:15:40.13 ID:L6LuYG+4
9000系購入しました。
スプロケの在庫まちで納期は中旬ですが、装着したらインプレしたいと思います。
貧脚なのでろくなインプレにならないですが・・・。
8年つかったぼろぼろの78もやっと隠居生活を送れそうです。
7900C35のフリーハブ交換で11s化ってできる?
ホイール買い直しは厳しくて9000化出来無いでいる
>>972 フロント変速ガチャガチャやって強度を確認してくれ。あのブログの事を真に受けるつもりはないが不安材料は払拭したい
FH-9000のフリーボディが取付けられるならば、
エンド幅を左右1mmmづつ拡張、
11sフリーボディに交換、
場合によってはハブ軸ユニットのどっかも交換、
で出来るかもしれんねw
まあシール方式が変更になったそうだからその辺も駄目な気がする。
>>975 ありがとう。スモールパーツ供給後しばらくの間、様子見かな。
WH7900を積極的に使いまくって寿命が先にくるのも待とう
売れば?
>>974 あのブログ、本当にわかってて書いてるのかな?全く不安なことなど何もない。完璧な仕上がりだ。
7900チェーンより9000チェーンのほうが安いというのが助かる
980 :
ツール・ド・名無しすわん:2012/11/05(月) 14:01:34.38 ID:L6LuYG+4
>>974 僕の体感での78との比較、という範囲ですが確認します。
あのブログ、がどれか指定して貰えると助かります(普段は見ていないので流れが分からず、申し訳無い)
>>888 が見られないのですが、どんな内容だったのでしょうか?
一々見ねぇだろ・・・
>>981 読む価値のない内容だよ。ああいう「9000は欠陥だらけ」っていう情報をどこから
得た情報なのか情報源も含めてしっかり発信者が実名で出すなら読む価値のある内容
だろうけどね。あれを安井さんあたりがブログで書いてたらみんな「マジかよw」
ってなっただろうね。
9000
間もなくデリバリーが始まるであろう、デュラエース9000系。
だが、先日もお伝えした通り、11速化に伴って薄くなったチェーンの強度不足が原因で、
シマノが想定していた以上にトラブルが起きているらしい。
業界筋から漏れ聞く話では、電動のフロント変速時にチェーンがねじれて壊れるトラブルが
多発して、未だに解決の目途が立っていないといい、来春のデリバリーはかなり厳しいと
言われているが、実は機械式でも同様のトラブルが起きているという。
なぜ、こんなことが起こるのかと言えば、前作7900系より「進歩」していなければならないことを
意識したことにあるようだ。
それは、今まで他社を圧倒してきたフロント変速も、「当然」、7900系より速く、確実に変速することを
求められている訳で、それを実現した結果、チェーンに過大な負担が掛かり、現状では、
それに耐え得る強度になっていない、ということのようだ。
カンパの場合、最高級のフロント変速に問題を感じている人が多いのは周知の事実で、
多くのライダーがあえて低いグレードのフロントディレーラーを使っている現実がある。
だが、薄い11速用のチェーンを使うことで10速よりも強度が落ちているのは明らかなので、
それに対応させた結果として、まったりと変速する(?)フロントディレーラーの方が良い、
ということなのかもしれない。
それで、9000系デュラでは、そんなフロント変速のトラブルがシマノ社内で大問題になっていて、
開発陣もお手上げになっているというウワサすら流れてきているのだが、ここにきて、
その要因の一つとして、あの4アームのクランクにも原因があるという話まで伝わってきた。
つまり、あの4アームのクランクには、実は「強度不足」という問題を抱えていて、それにチェーンの強度低下も加わり、
2つの要因が相関することでチェーンがねじれるトラブルが発生しているのではないか、ということのようだ。
シマノは、4アームにした要因を、強度を計算した上で、軽量化も兼ねて最適化した結果、
そうなったと言っていたが、どうやら実際に使ってみると、想定外の事が起きてしまっているらしい。
それと、PCD110に統一した結果、チェーンリングにも強度不足の問題が生じている可能性もある。
実は、自分はSRAM・REDで52×38(PCD110)を使っているが、コンパクトクランクのアームに52Tのアウターだと、
明らかに強度不足が感じられ、けっこう左右にフレているぐらい。
自分のように体重もパワーもある人の場合、コンパクトクランクのアームに52Tのアウターは厳しいのではないか、
と前々から思っていたのだが、それをシマノが9000系デュラで本格的に導入したので、さすがシマノと思ったものだが…。
で、同じシマノでも、販売側からは、既に注文を受け付けている関係上、早く市場に流通させたい思惑があるのだが、
開発側は、市場に出すには未だ100%の完成品とは言えないという認識にあるため、シマノ社内でも揉めている、
というウワサが聞こえている。
まして、同じ11速のカンパが、電動=EPSをデビューさせて、その完成度が高かったため、
シマノも相当に焦っていることが想像される…。
そんな訳で、9000系のデュラエースが本当に今年末に流通が始まるのか、まだ分からないし、
もしかしたら何かが起こる可能性もあるので、今すぐに注文するのは止めておいた方が良いかもしれない。
とりあえず「注文が物凄く殺到しているのでデリバリーが大幅に遅れます…」という言い訳をするのでは、
というウワサもある…(苦笑)
(おことわり*以上は業界筋から聞いた話です。あくまでもウワサ話ですので、内容を100%保証するものではありません)
らしい
とのこと
と言われている
質問ですが、デュラエースとXTRはどっちのほうが性能が上ですか?
値段だとXTRのほうがかなり高価みたいですが
>>987 自分はSRAM・REDで52×38(PCD110)を使っているが、コンパクトクランクのアームに52Tのアウターだと、
明らかに強度不足が感じられ、けっこう左右にフレているぐらい
ってどれだけのパワーだ?って思うよね。それならヨーロッパのプロはどうなるのか?って思う。
そして最近ブログの記事を誰でも見れなくしたのは書いた事がまずいと思ったんだじゃないかな?