【アンカー】RNCってどう? part31【Anchor】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
銅じゃないよな
RNC7は柔らかいフレームです。
そんなことは分かってる。
だからなに?
ポニーテール乙
乙なんやで〜
その柔らかさを感知できるユーザーがどれほどいるのかw
感知まではけっこう多くの人ができてるんじゃないかな。
それを「ふにゃふにゃで進まない」って言うのはかなりの剛脚か馬鹿かどちらか
剛脚じゃないけどフニャフニャで進まない言ってます><
ヘッド付近は少々頼りない
クロモリは1inchの方が剛性があるとか以前書いてた奴がいたな
パナスレだっけ
オーバーサイズだから良いとは思わないけど、
形状はなんとかならんのかな。
フレーム、コンポ、ホイールってそれぞれどれ位の距離を走ったら交換するもの?
今の7は3年目で1.5万kmほど走っているが壊れる気がしない。
フレームは事故等無い限りまあ気にすることはない。磨耗しないし。
コンポは歯が削れてピッチ(?)が変わってくるのでチェーンを交換しても
いまいちうまくかみ合わないようになったら交換。
漕ぎ方、チェーンの手入れや交換頻度で磨耗具合が変わるので何kmって目安はない。
ホイールは振れ取りやっても元にもどらないくらいになったり、
ハブが磨耗してきたり、気に入らなくなったら交換。
しっかり手入れをして破損でなければフレームの15000キロは単なる通過地点だろうね。
チェーンと前後ギアは早くへたるけど頻繁に清掃とオイルを注して、
平地を淡々と走るだけならそろそろ交換時期だろうし、
(目に見えて伸びていたり歯が減ってなければおk)
リムは土埃や砂利が多い環境だとブレーキ面が減るので3万持たないかもしれん。
自分の使用環境で距離を言うとこんな感じだけど、
>>15が言うように距離よりも目視点検や使用中に不具合と感じたり、
かっこよさを求めて交換してもおk。
>>14 チェーンだけは5千キロで交換したほうがいいよ
いやいや、チェッカー買っとけよw
伸びたチェーンはチェーンリングやスプロケ削るぞ。
チェッカーとかあるのか
>>14 アンカーでは無くTraincleですが、パナの人に
「御前の乗り方だと2万キロ程度で寿命が来る」
と言われました…
>>18 チェッカーあてにならん。パークツールのやつで5000km過ぎてもいつまでも余裕だったが、不安になり自転車屋に見せたらコマ伸びすぎて、たまたま計測用爪が入るというパターンだった
CC-2の方なら入らないチェーンは実用に耐えられるとは思えないし
CC-3.2の方なら入る=伸びてるということになる
>>22 下のやつ。新品時にチェックして、爪と爪の間が何コマかどっちにしてもメモっといたほうがいいよ。店でシマノの高いチェッカでやってもおkになったから
爪が入らないのが伸びてない状態だよ?
限界を1%の伸びだとしても100コマのチェーン全体で1コマの長さだよ?
爪と爪の間に何コマあるの?
>>25 .75が入ればおkで1が入ると交換って聞いたけど
汎用ノギスで十分測れるだろ
>>26 0.75は許容範囲って説明されたのを聞き間違えでもしたんだろ。
0.75側が入るようになったらチェーンの規格から見て0.75%以上伸びたってこと。
伸びを気にする人はその1%伸びるまで使わずもっと速めに換える。
>>27 チェーン全体が均一に伸びているとは限らないから、
伸びをチェックするときは複数個所で測る必要がある。
おくだけのチェッカーと違ってノギスは面倒だよ。
完成車付属のRR2Xがパンクしたので修理後の取りつけ時にふと気付いたけど、
BRIDGESTONEのロゴが丸っこい物に変わってるのな。
0.75が入ったら「そろそろ替え時」
1が入ったら「至急替えろ!っていうかここまで放置すな!」
という理解だった。
そんな考えでいいんじゃないか
飽きたら交換。
パーツ劣化が先か飽きるのが先か。
劣化するよりも先にパーツが時代遅れになりそう
ガシガシ使う人なら値段が付くうちに売りさばいて
新しいのに換えるのがいいと思ふ
オクで売るのは面倒だけどね
そこまで酷使するならフレームごと買い換えでしょ?
フロントをアウターにして噛み合ってる部分を引っ張ると
新品はガタが無いが古い物は1mmくらい引っ張れる
競技車だと手遅れレベルの伸びだけど
ブルべやセンチュリーランに積極的に出る程度の人ならそれで十分
とかいって4000くらいでけっこうガタが出来るからチェーン交換
それの2回目でカセット交換
それでカセット交換2回でチェーンリング交換と思ってるけど
そこまでは乗った事が無い
RNCはそこまで乗るつもりだけど
うわぁw
ついマジレスしちゃった
俺、チェーンが減りにくい。
前使ってた10速105のチェーンは6000kmもった。
チェーンチェッカーは0.75がやっと入るようになったくらい。
けっこう酷使してるんだけどね。
スプロケに至っては、25000km代えてない。
チェーンの話は他でやりなよ
2013も生産継続でよかった
久しぶりに来たんだけどうpする人最近いないの?
アメリカ軍はこう言うところで社会貢献したら認めてもらえるんじゃね?
>>46 ん?自転車部隊作ってアンチョール採用しろってか?
>>43 首長って言われるから誰も上げなくなっちゃった
つーことは鯖の味噌煮さんが最後の砦か・・・
あの時は変な荒らしが常駐していたというのもあるけど、
買ってすぐでポジション出しの最中であろう車両にまでケチ付けてたら、
ここ最近の購入者達は身構えるわな。
首長言うほどではない
見た目の問題だからヘッドパーツのハイトにもよるね
ステムが上向いてないだけでだいぶまし
俺のRNCのステムは最初からついてきたやつだからちょっと上向きになってるよ
何度のステムにしたら水平になるの
普通のステムにして1cmコラム短くした方が似合うかもなw
うーん。平行なコラムのほうが好きだな・・・
サドルとの高低差が少ないポジションにあこがれるわ。らくちんなんだろうな
測ったらこれで高低差は5p位だよ
>>59 うらやましい・・・。おれコラム切らないでも15センチくらいだよ。身長高くないけど、脚と手が身長の平均より長いから1サイズ上のフレームにも乗れなくて、ステムも120mmで長いから格好悪いんだわ
はいはい
>>60 それフレームサイズ間違ってるよ
うpしてよ!
んだな、このジオメトリーでそんなになるのは、何かがおかしいハズだわ。
>>62 アンカーのサイジングシステムが出した結果だからな。上級者ポジションモードだけど。写真うpはやめとくよw
コラム切らないで高低差15cmってことは、サドルは20cm程度か
手足長いならそんなもんじゃね?
>>60 みやたかは120mmステム推奨だから
それでいいじゃん
この手のホリゾンタルで120mmステムベタづけはむしろカッコワルイでしょ
首長はそりゃ残念だけどスペーサーがまったく入ってないのも美的センスに欠ける
>>55 こだわってホリゾンタルステムにしたもののアヘッドだとイマイチだよね
半年位前に遠目に見るとスレッドステムに見える様に作られたアヘッドの話題があったな。
7でスレッドはちょっと懐古趣味過ぎだろ、そんなクラシックなイメージがフレーム自体に無い。
鰤時代のレーシング仕様RNC7をUPしてくれた人が居たが
スレッドステムでカッコよかったな
ステムのスペーサーは10ミリを2枚位が見た目のバランスが良いのかな?
>>75 ポジション次第だからな。コンフォートポジとれば首長上等だし
おれもメイン床の間バイクは2センチだけどRNCは首長だし
>>71 手頃な値段の73°アヘッドステムは東京サンエスのDIXNAとか
DIXNAだと高さが合うのなら75°エスシェイプ
25.4、26.0は73°のリードステム
31.8は73°V-シェイプと77°フォーク
デザインはNITTOや3Tの73°のものより細身なのですっきり見える
Ritchey4AXIS結構細いよ、ダメか?
83 :
43:2012/09/28(金) 20:19:53.18 ID:???
カーボンフォークかっこいいな。
>>84 当時RNC7はカーボンしか選べなかった(記念モデルを除く)ので残念だったけど、今はカーボンで良かったと思ってます
>>86 シートポスト出したかったから520にしたけど530にしとけば良かったと少し後悔してる
ちなみにシングルスピードは540
ダンシングで振り回しやすいけど少し乗せられてる感があるかな
これ、東急田園都市線なら日常的な光景だよね(´・ω・`)
>>85 デュラ組があった時ですね!あの頃はカーボンに憧れていたなー
>>90 こっちは記念モデルのめちゃ細いクロモリフォーク(のみ)をなんとか手に入れられないかもがいてましたよw
しかしなんでも愛着が湧くものでカーボンフォークはもとより、6700のクランクでさえ今はかっこよく見える不思議!
>>91 空気入れるの面倒だからラテックスのトップシークレットは使ったことないけど、
今まで使ったX-Guardやハードコンパウンドよりは上。
空気圧8.5くらいでも振動吸収が凄く良いし、(当たり前のことだけど)よく転がる
それと上記のTLタイヤより少しモチモチしてる感触。
まだ使い始めて1ヶ月だから耐久性は分からないけど、次もこれ買いたいと思う出来です。
ちなみにハッチンソンfusion3との比較は出来ない。自治区で買ったけど空気入らなかった。
やたら硬くて嵌めるの苦労したのにタイヤについた癖が酷くて結局ゴミ箱へ・・・
タイヤをはめるのをクリアすれば恩恵は大きいし、
パンク修理も比較的簡単だしで良さそうだな。
でもタイヤとホイールの種類が少ないのが唯一の難点か。
>>93 やっぱF3は嵌めるの大変だよね。
俺も結局店に持っていった。
店で嵌めてもらう代わりにIRCのコレをその店で買って家に在庫してるわ。
IRCなら嵌めやすいよね、獄長に売ってないので高いけど。
>>95 IRCはなんとか手で嵌められる硬さだから助かる。
一度嵌めたら次から簡単につけ外し出来るし
逆にfusion3はお湯で温めたりドライヤーを使ったりとあらゆる手段つかいましたわw
もうビードが傷つくとか構ってられない硬さw
でもそんな苦労したのに空気が入らなかったのよね。リムとの間にやたら隙間があって見るからに無理だったけど。(´・ω・`)
>>94 安価なホイールならWH-6700があるし、シマノ11速を視野に入れてるならシャマルやRACING1 2way fitあたりを買えば良いのでは
たぶん後に出るフリーの交換で、シマノ11速に対応してくる気がする
シマノホイールは幅的に無理ぽいけど
99 :
98:2012/09/29(土) 11:47:53.50 ID:???
×シャマルや
○シャマルやフルクラムの
ユッチンソンはハメずらくて出先でパンクしたときのこと考えると選択肢から外れたわ
101 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/29(土) 18:18:51.78 ID:vExVmPsY
台風来るから 今からちょっと都内走ってくるわ 明日は雨かな…
/ ,.、 ,.、田んぼ/ / /,.、 ,.、 / / ,.、 ,.、用水路の
∠二二、ヽ の / ∠二二、ヽ / /∠二二、ヽ /
(( ´・ω・`)) / (( ´・ω・`)) /(( ´・ω・`)) / ビュー
/ ~~ :~~~〈 / /ちょっと堤防 // ~~ :~~~〈 // /
ノ : _,,..ゝ/\/\/\/\/\/ノ : _,,..ゝ /
(,,..,)二i_, / ダ メ! / (,,..,)二i_ /
────< _>────(( ´・ω・`)) / サーフィン
,.、 ,.、 船が/ 絶 対!/ ,.、 ,.、/ /~~ :~~~〈 //
二二、ヽ /\/\/\/\/\// ∠二二、ヽ/水門が
・ω・`))/ /(( ´・ω・`)) / (( ´・ω・`)) //
:~~~〈 / 屋 / ~~ :~~~〈// / ~~ :~~~〈 /
: _,,.. / 根ノ : _,,.ゝ/ ノ : _,,..ゝ /
>>60 マジレスするとRNCは向いてない。パナモリの方が脚長さん向けのジオメトリなのに。
104 :
wd:2012/09/29(土) 19:12:09.57 ID:U26PVmPS
RNC7欲しいんですが、関西だったらどの店がいいですかね?
予算的に厳しいので値引きもしてくれるところがいいです。
予算的に厳しかったら無理です
買ってからお金が結構かかります
106 :
wd:2012/09/29(土) 19:21:08.42 ID:U26PVmPS
定価だと厳しいって話です。
その程度が厳しい人には無理って話です
まずどこに住んでんだよ
神戸あたりなら紹介するぞ
>>104 大阪駅から歩いていける店で、注文したいんだけどって言うだけで2割引いてくれる店あるよ。
結局買わなかったのだが、店員も対応良くて好きな店だ。
田舎は無愛想なとこ多いよね。
2割は凄いな
俺の通ってる店は完成車でもパーツから組んで1割引だった
ちなみに工賃なし
愛想はすごく良い
ごめん、
×パーツから組んで
○ パーツから組んでも
パーツから組んだのは完成車と言うのだろうか
組上げれば意味的に完成車だが
つい最近RNC7買った人、見てたら商品コード教えてくれない?
登録しようかと打ち込んでるんだけどエラーが出て進まん。
ってか字が下手すぎ。
フレームNoも手帳と納品書と防犯登録をくっつけてようやくわかったわ。(´・ω・`)
田舎に行くと、店(というか店長)によるが、
値引きが無い、愛想が無い、品(物)が無い。
と、3無いなことが多いからなあ。そりゃ海外通販流行りますよ
>>112 言葉足らずというか間違っててごめん
「完成車」でも「フレームから組んでも」1割引と言いたかった
116 :
113:2012/09/29(土) 20:27:49.18 ID:???
ごめん。商品コード無視して車種略号いれたら先進めた。(´・ω・`)
まさかオンライン登録ができるのか・・・知らんかった。
118 :
113:2012/09/29(土) 20:38:00.32 ID:???
アンケートの最後に「RNCを製作し続けてください」って入れといた。(´・ω・`)
そういやユーザー登録してないわ
こんなボロ儲けマシンやめるわけないでしょ。
ぼろ儲けじゃない自転車教えて下さい。
そういや通ってる自転車屋さん、RNC7ばっか売れる言ってたわ
RNC3キターーーー
カタログより色が黄ばんでるのが気に入らないがいいね
あとサイドスタンドつけるってそんなに変?
自転車屋がニガーわらいした・・・
持ち主はスタンド下ろしたまま乗ってチェーンステーに加重しないと思うけど、
友達がママチャリ感覚でやったり駐車中のイタズラもあるからね。
使うならクイック共締めタイプの方がマシかもしれん。
RNC3ってスタンドつけても大丈夫なんかね
スタンドなんて着けなくても全く困らないのに。
外で駐輪する時は大地ロックするからどっちにしろ何かに持たれかけさせることになる
堺市だけど3なら割引してる店知ってる
たぶん7も割引あると思う
132 :
wd:2012/09/29(土) 23:16:50.93 ID:U26PVmPS
>109
>大阪駅から歩いていける店で、
どこでしょう?シルベストですか?
ちなみに私は大阪住みですが関西圏で安ければどこでも行きます。
クランクにつけるタイプの持ち運びスタンド使うとか
あんまり安定しないけど、アレ
RNCもできたのかコレ
と思ってみたらまわるだけだった・・・
>>132 ウエムラです。
パーツ類取り寄せでも、何も言わずとも割引してくれることが多いので良いですね。
基本7は注文になるかと思うので、アンカーのネオ子欲しいけどいくらになりますか?ってだけ訊けばおけ。
大阪は激戦区なので高いと他店に行かれるかもってので初っ端から限界近い割引額を提示してくれるのかも知れない。
シルベストも店員がハキハキしてて接客は好きだが価格は聞いたことがないので知らない。
安くて有名なカンザキのとある店では1割引以上はしないと言われた。
粗利の6割をさっぴきか・・・
139 :
wd:2012/09/30(日) 01:04:43.87 ID:DX67xqUE
>137
ありがとうございます!
廉価版の3といえどもさすがにスタンドつけるのはないだろw
クロスでも買えば良かったのにね
どういう乗り方したっていいじゃない。
アマチュアなんだから。
でもスタンドはテラヤバす
スタンドつけたらフレームが変なことになっちゃうんじゃね?
チェーンステーに着けたのかBB辺りの強度の強い部分に着けてのかしらないけど
フレームには良くないだろうね
数年で乗り潰す剛脚さんならともかく長く乗るつもりなら
最大の問題点は安定しないことだろう。安定するセンタースタンドは付けられないし
つけても邪魔になるだけ
レースではスタンド付きはダメ。
理由は、落車の際、自分や他人を傷つける可能性があるから。
無駄をそぎ落としたレーサーの場合、チェーンステイにかかる締め付けトルクは想定されていない。
また、スタンドを動作させる負荷も想定されていない。
これらがレーサーにスタンドをつけない理由。
147 :
wd:2012/09/30(日) 12:44:45.51 ID:DX67xqUE
何色がいいのかな。。。
間違って蹴る可能性もあるよね
滑ったり、力が入り過ぎたり、目測を誤ったり
146が挙げたのが一番でかい負荷だけど
>>147 マットブラックだけは禁止
拭くと塗装が剥がれる(らしい)
剥がれるわけねーだろ
削れるというかマットさを表現してるクリアの凹凸はすぐになくなる。
しかしマットのクリア塗装吹けばすぐ元通り
RNC3なら重量気にするようなバイクでも無いし
パイプも7よか太いだろう
スタンド出したまま跨ったりしなければ多分ダイジョブ
となると見た目がダサいのが最大の問題だろう
それでも実益を取ると言うのならまぁアリなんじゃね
道具は使ってこそだし
でも、見た目気にするならBB周りに付ける目立たないタイプがいいんじゃね
あー、あとロードって車体が軽いからハンドル周りが重いと
サイドスタンドでの自立は不安定かも
絶対に倒したくないて場合はやっぱ壁に立てかける事になるとおもうよw
2013年型のレーシングレッドは確かにかっこいい
でも最高にカコイイのは3の2012のレーシングブルーと2011のオーロラピンクだけどな。前者はどこがブルーなのか激しく謎だよ
157 :
wd:2012/09/30(日) 13:42:25.03 ID:DX67xqUE
マットブラックが一番フレーム細く見えるのかな、、と思ってましたが
塗装剥げやすいのか。。考えちゃいますね。
>>157 ウザイからいい加減消えろカス
てか買ってから来い
きょうは暑いから仕方ないでござる
え?
反射率低くてディテールがはっきりしないマットブラックよりも
ツルテカブラックの方がシャープに見えるんじゃないか?
古参がキター
RNCスレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
なんの取り柄も無い雑魚同士が馴れ合うことを友情だと勘違いしてる手合いのクズだろ
カスは消えろ
>>161 そーだな。
でも、セレブの間ではマットブラックが流行っているみたいだお。
傷の補修でタミヤペンが使えるレーシングブラックが割引民にはお薦め
自転車スレはID非表示だからキーワードでしかNG出来ないから困るね
●を使うとNG出来るとかなんとか
NGnameでいける
>>468 「消えろ」をNGワードにすればいいんじゃね?
>>170 「ツール・ド・名無しさん」をNGNameに指定したらアボん〜んできたよ。d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
きれいなスレが見られそうだな
何色がいいと思いますか?とかバカか死ねとw
せめて、○○色かっこいいよね。的な住人が雑談できる言い方にしてもらいたいな。
自分の意見の開陳ならOK
本人は話題提供して盛り上げたとでも思ってるんだろうか
テメーのリアルの付き合いの薄っぺらさがここで通用すると思うなよっと
なんとなく振動が減ったような気がする
あとフォークカーボンにしとけばよかった
>>179 お前のプログじゃねーんだ。気に入らないなら無視しとけ、ドアフォ。
> なんとなく振動が減ったような気がする
あっそ
>>181 何色がいいと思いますか?とかバカか死ねとw
てめぇらの血はなに色だぁ!
イリュージョントラペジウムです。
ローラー台ポチったからおまいらの悪態見ながらペダルまわすおヽ(・`ε´・)ノ
そんなことより105の見た目がダサいからコンポとホイールをカンパニョーロにしたい(>_<)
みなさんコンポは何をお使いで?
6700とSRAM REDカセットでシマニョーロ
剛性は上がったけど変速性能は下がった
そのうち元に戻す
どうしようと勝手だ
ニョロ成分が無いからそれはShiramだろ
クランクだけスーパーレコードって可能?
色に迷ったらレーシングブラックが長く乗れて無難と店主が言うてた。
そんなのただの好みだろ
傷みやすいマットブラックでも長く乗れない事は無い訳だが?
サスペンションシートポストにしたら、脚が長くないと乗れないって言われた
ねおこにダサいシートポストで乗るなよ
サスシートポストは伸縮するので良さそうに見えるけど、
乗り心地を求めて柔らかくすると漕ぐ力が逃げて早くバテる傾向になるし、
それを解決しようとすると固める結果にになって固定と変わらなくなる罠が待ってる。
ポジションを何度も崩して煮詰めて行くと乗り方が上手くなって尻が痛くなくなるから、
アリアンテとかMULTIDENSITY辺りのサドルを装着してみてはと思うけど、
その内標準や硬い物でも全然問題なくなるから色々使って答えを出してみて。
おまえらごめんなさい。釣りにマジレスいっぱいで飯ウマですwww
RNC7注文したぜ!
因みに色はレーシングブラックだ
色に決めては乗り継いでるのが全てブラックだから・・・
>>201 真夏はチンチンになりそうだな。でもおめでとう!
ちんちんだなんて…ポッ
>>203 お前みたいな下ネタに反応するやつ
めっためたにしてやりたいわくそぼけ
こういうやつがRNCスレをだめにするんだ
うんこちんちん
ブラック系は9000Duraも(色的に)違和感なく付くかもね
>>204 だれも反応してくれない・・・
オジサン寂しい
しねよwww
もっとやさしくしてよ
9000duraクランクはカブトガニからエイリアンに進化したからな
もう似合うバイクなんてないんじゃないの
5アームじゃなきゃいけない理由もないし、俺は5アームでも変な色の79より合わせやすいと思う
あと、あの形状なのでチェーンリングの交換もほとんどできないしな
ID出しのバカが悔し紛れに荒らしてるのかw
何度も言わせるな
買ってから来いカスが
9000ヅラ注文しようとしたら
ハズレの恐れがある初期ロットは避けたほうがいいて自転車屋のおっちゃんが言ってた
7900ヅラの初期ロットが醜かったんだと
ま、工業製品の新製品はそんなもんだな。
僻むなよw
分野は違うが、工場勤めてると初期ロットは
無駄に手をかけるけど品質が良いかと言われると……だな。
3ヶ月くらいすれば工程の不具合も収まって作業者も慣れるから
初期の設計でいいなら買ってもいいかな。
まあ買うときにそれが手にはいるか分からんから1年くらい待ってからがいいんだろうね
こんな初期ロットとは無縁のスレで力説されても
おれのRNCは初期ロットだ(震え声
RNCに初期ロットって意味ないんじゃね
初期不良の症状が出るまで何年かけるつもりだよと
ロット乱しすんな
アルテと105が11速になるまでは様子見だな
11速てチェーンの耐久性とか大丈夫?
ガリでも年1回くらい交換必要だろ
>>227 走行距離で違いますやん。おれだと4ヵ月くらいかな
スレタイ読めないバカどもは消えろ
RNCで毎日どのくらいのってる?
通勤で往復20キロ程度
>>230 雨振らなければ平日70km、休日120km-160kmくらい
すげえ
年間2万キロくらい走ってそう
みんなカラーなにに乗ってる?
↑
氏ね
暗闇を走行中、変速した途端にリアからガチャって変な音したけど、
帰宅してからよくよく見たらリアスプロ側に小指の先くらい、塗装はがしちゃった・・・。
まだ2週間たってないのに。 (´・ω・`)ショボーン
無灯火かよ
↑
氏ね
氏ね
↑
タヒね
RNCスレはほんと自転車初心者どころかネット初心者が多いな
かまってちゃんは相手をせずにNG放り込みましょう
・何色がいい?
・サドルなに使ってる?
・ライトなにつけてる?
・タイヤ何履いてる?
↑
氏ね
11色のレーシングカラーからチョイス
ANCHOR RACING M-BLACK
キャットアイ HL-EL010
BRIDGESTONE EXTENZA RR-2X 700×23C
・何色がいい?
マジョーラトラペジウム
・サドルなに使ってる?
しゃもじ(Zoncolan)
・ライトなにつけてる?
Sunwayman M11R
・タイヤ何履いてる?
Continental GP4000
味噌煮は金無くて交換タイヤ買えなくて乗れてないらしいじゃんwww
所持金が5000円以下という意味とは違うと思うが
> キャットアイ HL-EL010
これ日中つけていくのには優秀だよね
自分はフレーム買いだけど、以前から買って持ってた
なんかいいフラペないかねえ
>>249 ママチャリ用だけど、ブリヂストンのノンスリップペダルオヌヌメ。ママチャリは全部これにしてる(2台だけだけど)
踏面が広くて穴が無いから疲れないよ
でもRNCにフラペならTIOGAのロードスパイダーペダルじゃね?
>>246 作業が面倒なんだよw
金がないのは否定しないけど。
>>251 俺のTLがローラー台で擦り減ったらあげるから待っててよ、ちなみにF3ね。
>>249 シュアーフットコンパクト
踏み外すとサメに噛まれた位の傷になりますぜ。
アンカーはロゴをもう少しオシャレにしてくれんかなあ。
どうもあのロゴのせいでなんとなく野暮ったく見える。
チェーン洗うと変速スパスパ入って気持ちいいわ
でも2ヶ月に一回しか洗わない
それチェーンじゃ・・・
260 :
236:2012/10/04(木) 21:34:49.25 ID:???
なんでチェーン落としたくらいでそんなに削れるんだ?
俺だって5回はインナーに落としてるが大きなダメージないぞ
石でも噛んだか?
メンテスタンドで擦りそうな場所だね。
それかチェーン清掃時にやってしまったか。
レベル低いバカばかりだなw
上から目線のばかキターwww
ママチャリとロードのブレーキの差は制動力 じ ゃ 無 く て コントローラブルかどうかとかほざいてるバカは死んどけ
粘着アスペはNGにポイーで
サドル変わったのか
タイヤカラーまで選べるようになってまあ
>>270 もうちょっと画像が大きくなるといいんだが
グルングルン回せると更にいいな。
>>274 首長でもよかったんじゃね?楽だし下ハン乱用しても疲れないし
無茶しやがって
。゚(゚´Д`゚)゚。
なんか落ち着いた感じの住宅街じゃねーか
>>277 お、おうっ!
ジャパンカップサイクルロードレースの開催地だし
餃子も美味いぜ!
バイクはもういじらん方がいいよ
あとは走りつつポジションを変える程度で
なかなかすっきりしてそれでいて走れる好感度の高いものに仕上がったな
無理して持ち上げてる訳では無いぞw
エボラの予感!
282 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 18:56:45.03 ID:QqK4HMR7
ハンドルのステムを60ミリにした。 純正のは長くて腕が伸びてしまった
ので短くして正解だった。 腰も痛くならなくなったし、長距離が楽に。
サドルも穴あきにしたし 股間も痛くならなくなった。
フレームサイズは表では適正なのに やはり個人個人修正が必要だった。
話が完成車前提の奴は自分で選んだステムのサイズも書かない
>>283 話が完成車前提の奴だと思ってる奴は人の書いた文章の一行目も読まない。
> ハンドルのステムを60ミリにした。 純正のは長くて腕が伸びてしまった
> ので短くして正解だった。
・純正のステムがつくのは完成車買いだけ
・完成車ではステムの長さを自分で指定する仕組み
・そこで指定したサイズが不明
・明らかなことは、「現在60mmのものに変えた」「以前は60mm以上だった」という二点だけ
バカはすっこんでろ>284
>>282 色々なポジションを試せる可変ステムもおすすめ。
ロード暦は分からないけど体が柔軟さを増した頃に純正に戻る事があるから大事に取っておこうぜ。
完成車敵視クンまだいたのかw
290 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 21:23:39.60 ID:WTE0zTE3
なぜそこまで完成車を敵視するのかうかがいたい
全廃したいから
292 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 23:13:50.66 ID:vWXjpR+v
>>282 俺がいたw
俺も510サイズのフレームに、80mmステムだったけど
60mmに換えたら、快適になったよ
293 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/07(日) 00:26:27.79 ID:qyeYHZg2
輪行バッグ何使ってる?
ブリジストンのヤツがいいのかな??
>>293 百均のバイクカバーでじゅうぶんだよ。
使い捨て感覚で使えるし、出先でも入手可能(なこともある)。
輪行バッグでひもをフレームのどこにくくりつけるか迷う
オーストリッチのロード220つかってるお
297 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/07(日) 00:49:30.89 ID:qyeYHZg2
フレームサイズが570なんですが、、コクーンに入らなくて困ってます。。。
>>297 ロード220はフレーム530でステム110ハンドル幅外ー外440、サドルーBB790で、ギリギリだから570だとムズいかも
MTB用だとでかいから入りそうな気がする
>>293 あさひの奴が良く出来てるよ
私は昔ながらの横担ぎタイプをしつこく使ってる
組み立ても収納も5分で終わる
レーサーボトルサイズに畳めるのでどうとでもなる
少し前に出た縦型タイプを友人が使い始めたけど前後外して横で担ぐ奴より便利そうだった
傷を付けずに大事に運びたいなら他の高い奴+オーストリッチのパッドフル装備だな
フレーム買い前提と思ってるヤツの方がおかしいだろ
コクーンはでかくて邪魔
とりあえずラッシュアワーでなくとも通勤快速に乗るのはやめて欲しい
ホームセンターのルック車買うんじゃないからなぁ~。
今更ネオ子に興味持って買う層ならフレーム買いするだろ。
( ´_ゝ`)
完成車は間違いなくお買い得
とりあえず買って乗る事を楽しみながら部品を換えて行くのはそれはそれで楽しい
>>288 まともなレス書いてればなにも問題ないんだが?
>>300,303,304
完成車で買うこと自体はなにも問題が無い
問題があるのは、お前みたいなバカがいること
307 :
304:2012/10/07(日) 09:51:50.74 ID:???
俺のどこがバカなのか
バカにわかるように書き上げてくれ
バカには何を言っても無駄
309 :
304:2012/10/07(日) 09:59:50.90 ID:???
ID出ないからわけわかんないけど
306=308ならフレーム買い厨はこんな人です
相手にする価値なし
>>300 どっちがおかしいとかないわ
店でも買い手の希望によってフレームか完成車がお得か計算してくれるし
> フレーム買い厨はこんな人です
> 相手にする価値なし
彼は完成車で買ったらしいねw
完成車は、ぼくのはじめてのろーどばいくってやつだろ
フレーム買いは、2台目以降のこだわりが出たやつだろ
フレーム買いしたばっかです〜
いまは後悔してる
105程度ならSORAやティアグラで良かった
たった数gに何万も
プロレベルってあれだろ長く使えるってだけだろ
素人はEXで十分
3前提の奴はさらに話のレベルが低いなw
>>312 最初は自転車のことよくは分からないからセットで買うってのはむしろ普通なんだけど、
その自転車初心者がネット初心者や人間初心者も兼ねているという割合が高いのはなぜだろうねw
3も7もいっしょだよ・・・
>>313 今のTIAGRAだと105と1万しか違わないやんw
近くに自転車屋無いから組み立てからメンテまで全部自分でやってる身からすれば、
完成車だろうがフレーム買いだろうがどーでもいいですよ。
近くに頼りになる自転車屋があれば便利ですねと。そんなもんですよ。
>>319 おれも自転車屋まで30kmだ。都内だけどw
都内で30kmの円(移動距離だと20くらいか?)を描いて一件も引っかからないのはどこに中心を置けばいいんだ?
それは都内とは言わないんじゃないでしょうか?群馬?
>>322 チームの関係で引っ越し前の店に通ってるだけだよw自走できる距離だし輪行で1時間以内で行けるから店換える必要性ないし
柏原も仲間に入れてくだちい
完成車でもフレーム買いでもいいけど、自慢のバイクをうpしてから書き込めよ
脳内ホルダー野郎の皆さん(^O^)/
ところで、おまえら「ハブ毛」使ってないの?
使ってるよアンカーのロゴが入ったやつ
そういえばハブ毛って今でも売ってるのかな?
ホームセンターの自転車売り場とかにあるか探しに行ってくれ
↓
ダサすぎる
見つけ次第、引きちぎってやる
昔はハブ毛だったりカラフルなボール挟んだりとか良くわからんのがはやってたな
マジレスすると、毛が生えてないただの凧糸みたいなものの輪っかだけで同様の効果はある
フレーム買いするのはともかく完成車を格下扱いしないと保持できないこだわりってめんどくせー
自転車は完成車でも服は吊るしじゃなくてオーダーにしてれば格下では無いと思うよw
完成車買ったほうが安いのにね
バカじゃないの?
まだ居るのかこいつw
うp画像見てみろよ
みんないろいろこだわりパーツで自分なりのトータルコーディネートしてるだろ
安いとかバカかと
安い使えないモノは要らないんだが
警笛装置もついてない違反車両が何をゆうか
まぁ、よほど初心者じゃなければフレーム組でお得に満足度高く仕上げられるんだけどな
フレーム 160,000*0.9=144,000
コンポ105セット 50,000
+ホイール・サドル・ドロハン・シートポスト・ステムとか好きなの買え
満足度とパーツ選択の楽しみがプライスレスだよ
タイヤとチューブ・バーテープ・ペダルと入れたら
完成車買ったほうが安いけどな
いいホイール買うなら安いかもだけど
ヒント:ガイツー
パーツにこだわりあるならフレーム買いのほうが安上がりだから買うんだろ。
結局完成車かフレーム単体かってのはその人にとって安上がりな方がいい選択なんだよ
ガイツーでRNC7を40%オフで買ったったwww
超安いww
手元にグループセットがあるとか
どうしてもカンパが使いたいとかであれば
フレーム買いでいいし
そうでなければ完成車でいいだろ?
アンカーは選べるからいいんじゃないか。
気に入ったハンドル、ステム、サドル、シートポスト、ホイール、タイヤがあれば、完成車を買うとゴミだらけになる。
自分で組めない人は高い工賃が必要になるから完成車のほうが安上がりになるかもね。
自分で組める人は通販を使えば、かなり安く組めるよ。
>>350 部品たくさん買うのに工賃取られるのお前のとこ?
ありえなくない?
そういうレスがあると思ったよ。
技術料なんだから、とられて当然だよ。
とらない所は売るほどの技術を持ってないんじゃない。
技術料をとる店ととらない店を知ってけど、頼むならとる店に行くよ。
技術ってなんだよwww
道具使用料だろ
>>349 ハンドルやステムやポストにこだわりとかでるんですか?
カーボン製とかですか?
やはり長く乗っているとこだわってきますか?
>>349 だな
>>354 東京都に住む高山忠志さん(32 歳・仮名)はシティサイクルの買い替えで、クロスバイクを購入しました。
>>352 俺は基本的に完成車を乗り継いでるがそこは同意。技術料はちゃんと払うべき。
面倒だから読まずに書くが、
ショップでパーツ買ったら、その代金を支払うもの
そのパーツの取り付けを依頼したら、その代金を支払うもの。ただし、無料サービスにしているところもあるが、有料なのが原則。
なぜなら、「請負契約は有償契約だから」です(マジレスてか法律的な正解
なんかバカばかりで話にならんな
論破できなきゃ死ね
法律的な正解(キリッってかけよ
見積り1枚出さないのに請け負いwwww
お前ら早川とか好きそうだなwww
お前ら店員だろwww
もうレスしなくていいよwww
悔しくて眠れない顔真っ赤なやつだけ書き込めよ
あと少しはRNCに関係あるレスをしろよ大人どもスレチだろ
連休だな、ヘンなのが涌いてくらぁ
近所に完成車を定価プラス技術料一万円で売ってる店があるけど珍しいよな?
>>363 全バラで各部グリスアップでなんとか許せるレベル
366 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/08(月) 01:52:03.00 ID:p7OE2lp1
>347
どこですか?
>>362 そんなのあるんだ
勉強になった
ありがとう
>>365 それ定価以下で売ってる店もあるじゃんw
カンザキとかですらやってる
ただ入ってるグリスの素性はよくわからんけどw
腕がいいなら1万円でもいいだろうが、
ヘタクソがボッタクリだったら厭だ
371 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/08(月) 11:37:55.40 ID:9q9BY7yy
いい天気
ちょっと走ってくるわ
>>370 自転車屋のウデってどこで見るの?
一万円はどっちかっていうと新たにグリス塗る手間賃のような
>>373 たしかにこれはキチンとやってほしいな
でも知識あれば自分でできるよね
>>373 これは購入前のポジション出し用の計測ですが・・・
>>375 ポジション決めと、組み上げるのをセットで\10,000_なら、納得する人もいるんじゃないの?
コラムのカットも前後のディレイラー調整もされてないし
タイヤとチューブがホイールにセットされた状態で出荷されてないならそれも含めないとだな。
まあ見かけ上サービスの所もあるけど何だかんだでそれなりに時間工賃が発生してるんでね?
>>376 完成車は一応サイズ採寸、組み上げ調整、ポジション相談までセットで定価が普通だから。店によっては無料の範囲でステム貸出とかしているし、完成車プラス1万という工賃はほとんどのひとが納得できないと思うけど
377だけど添削の途中で送ってしまった。
ブレーキの当たり等も未調整のままでいいなら店に言えば工賃発生せずにそのまま渡してくれるよ。
工賃発生どころかそんなメーカーから送ってこられた
半完成状態そのまんまで出荷するようなとこならもっと値引きしろといいたいw
自転車屋じゃなくて右から左で利鞘を稼いででるだけだろと。問屋かと。
そんな通販の完成車の方がまだサービスがいいってレベルの店では
よほど有名で繁盛してるかプロもご用達な技術力でもないとやっていけないだろう。
>>359 __
/ノ ヽ\
/ (● ●)\ モニターに向かってわめいてろwww
( o゚(_人_)゚o )
ノ/) )) lr-l /) )) バン!!
(_つ ))`-' _ つ )) バン!!
>>372 自転車屋の腕を判断するためにも、自分で組めた方がいいよ。
自分の腕と比べて工賃を払ってもいいものなのか判断できるからね。
インナーワイヤーの先端処理をママチャリと同じインナーキャップで済ましてるか
ハンダで一手間掛けてくれてるかで納車時の気分が違うね
>>382 BBとスプロケの専用工具を買うのが嫌でw
ま〜バイクは余ってるからばらしてもいいけど
トリセツとか全部店に預けてるから手元にないw
>>381 もうちょっと煽ってる奴ない?
今、腹冷えてゲリってるから
顔真っ赤にして・・・
>>384 取説はネットで見れるよ。
あさひのHPもわかりやすいよ。
BBやスプロケの工具なんて安いよ。すぐもとがとれるよ。
>>383 どうせ1年で交換するのに(´・ω・`)
美学だよ
自前でハンダ処理してるけど、
キャップよりも先端が鋭利になりがちだから気をつけないと刺さるよw
>>389 フロントディレーラもハンダ処理なの?掠ると怖いな
電動の俺に死角は無い。
趣味性の高い商品にこだわりを持って商売してるかしてないかは大事だ
7は105だけでなくアルテ組とかあると良いのだが。
昔はあったが、アルテ組で今の105完成車より何万も上乗せされたのなんて
ほとんど売れんと思う。
アルテ組買う層はフレームで買うからw
396 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/09(火) 18:39:34.93 ID:rQbJMpHQ
いまフレーム買いだと納期どのくらいかかるかな?
>>393 基本完成車ははじめてロード買います層がターゲットだから、105やTIAGRA組みでいいんじゃね。アルテは金持ちおっさんがすかして「デュラはイラネ。アルテで充分」って付けてるからイメージ悪いわ
105は完成車で買うコンポで、
アルテグラはバラで買うコンポだ。
性能差はほとんどない。
>>398 おれ105大好きだからセット買いして10万前後のフレームで練習車作るけどな。5600は2セット、5700は1セット買ってるわ
ちなみに、それのりりんのセリフみたいで笑った
ま、お前らがそれでいいならどうぞ
ただ、(゚∀゚)アヒャされる覚悟だけはして桶よ
(゚∀゚)アヒャされるって誰にだよw
ヤジマで常連に
つうか練習車ってなんの練習?
決戦用とかもあっちゃったりすんの?
>>403 あるお。140万かかってるからコンビニでうんこできないお
ガチでレースやってるヤツにアルテ多いよ。
デュラやレコの方が金にあかせて年寄りが買ってる印象が強いけどな。
>>405 チームで多いのは電デュラだし、その次は電アルテ。最近機械式少数派だわ
機械の方がハアハア出来るのに…
まぁ、変速機はコスパいいって言えないからな。調整さえキチンとしとけば大概用は足りるだろ!
高級コンポって重量以外に違いってあるの?
RNC3程度に105コンポでフレーム買いしたけど
正直失敗したと思ってる
仕上げにハアハアする。
>>409 あるよ〜、ガッチャンがカシャってなる。
一つ前までしか知らないけど105とそれ以下ははっきり違う
105とアルテは値段差程の違いは無いかな
アマチュア程長く使うんだからアルテならデュラにしちゃった方がいいと思う
デュラは感触がポンと違う
でもデュラだろうとソラだろうと、あんたが失敗したと思った時点で失敗だよ
>>409 コンポよりホイールとチューブとタイヤに気を使えよ
7にヅラはないわ、個人的にはアルテで十分。
>>414 そうですよね〜
アクシウム履かせました
なんで?w
ま〜比較的軽くてやすいじゃんWTSだし
カリカリカリカイrうるさいけど
RNC3 105コンポ NITTO部品 ADAMOサドルに アクシウム
どうだい?
これで20万だぞ
419 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/09(火) 22:31:09.36 ID:rQbJMpHQ
ネオ子にアテナ組はあり?
421 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/09(火) 23:37:38.58 ID:51V9+wqk
最近のブームでお店が忙しすぎて 店の御主人と奥様と二人できりきり舞い。
相談もそこそこ 組立ては徹夜。 修正 調整 修理は2週間待ちはザラ。
忙しすぎるのも駄目だね。 親身になって聞いてもらえないから、初心者は
暇そうなお店に行って御主人にじっくり相談するのがいいね。
>>421 昔ながらの優良ショップを押してるんだろうけど、
そういうのって初心者であるほど分からないよね。
しかも、優良ショップであっても頑固オヤジは遍く初心者嫌いだしw
普通にネットの情報だけでフレーム組出来るんだけどねえ
まあ工具代がもろもろ10万近くするけどw
426 :
419:2012/10/10(水) 07:37:26.51 ID:???
じゃあ仕事帰りに発注かけてくるか
>普通にネットの情報だけでフレーム組出来る
なんとなく形にするだけ なら出来なくはないな、そばに寄ってこないでほしいけどw
揃えるべき工具
タイヤレバー
ワイヤカッター
スプロケ外し
ニップル回し
モンキーレンチ
ロックリング外し
アーレンキーセット
トルクレンチ、4,5,6mm六角ソケット
ハブスパナ
チェーンカッター
チェーンゲージ
二万もいかないだろ
これ以上は趣味の世界
431 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/10(水) 16:31:16.27 ID:xDXmNCE/
この驚異的な重さがいいトレーニングになるんだよ。
レース機材とは違うんだから
>>428 トルクレンチで13000円なんだけどね
お前持ってないだろ
>>427 お前は黙って完成車をありがたがってりゃいいんだよ
東日のトルクレンチ使ってますのでそういうゴミは要りません。
>>435 デジラチェ使ってるおれの勝ちだな(ドヤ
トルクレンチってちゃんと使ってますか?
>>433は自爆するなら誰もいないところでやってね(はぁと
105もアルテもデュラも性能はピカイチなのにクランクのカッコ悪さだけは異常。
クランクだけでもスギノにしようかと悩む。
写真に写した時のがっかり感たらない。
>>439 お前は黙って完成車をありがたがってりゃいいんだよ
俺さまのRNCはフレーム組みで偉いのら!
こんなとこか・・・
445 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 08:32:55.55 ID:5En9ulV0
>>432いきつけのショップの人も7000円くらいのトルクレンチ使ってたぞ。
これでも一年はまともに使えるんだって
工具に凝るのも道楽だよ
使い潰す道具と高くても精度が要求される道具の違いじゃね?
448 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 11:42:28.79 ID:NYaT6hYL
購入を検討中のものだが
身長173体重95kgのちょいポチャが乗ってもフレームが曲がったりしないだろうか?
細すぎやすいないかと写真みて心配になってきた。
ダンシングしたらなんかチューブが曲がったとか買ったあとになったら立ち直れないと思うから事前にきいてみる
>>448 まずはプロ並みの出力でダンシングできるようになってから言おうな。
体重重い初心者なら、それよりもきちんと抜重できずに段差でフォーク曲げるとかのほうがあり得る
チューブが曲がるくらいならチェーンリングが曲がるんじゃないか。
フレームよりもホイールとタイヤと空気圧に気を使ったほうがいい。
あと、その身長と体重なら少し食生活を見直せば5kgや10kgはすぐに落ちる。
運動して体壊す前に運動するために少し痩せろw
451 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 12:05:36.72 ID:NYaT6hYL
普通に乗ってたつもりの愛車のチェーンステーが折れたのがきっかけで
新たなロードバイク見繕ってるんだけど...このフレームどんなもんかなー?と思ったんだ。
俺、ボディビルやっててパワーだけはあるからちょっと心配になって聞いてみた。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 12:09:24.20 ID:NYaT6hYL
もしあkしてここで購入相談ってのはスレちがいなのかな?
だったらスマソ。 ただ、このスレはオーナーが間違いなくいそうなので
日常使いでの剛性感とかどうかなと 参考に聞いてみたかったんだ
>>451 杞憂。まずはプロ並みの出力でダンシングできるようになってから言おうな。
パワーだけはあるって何ワットか計ったんだ?何ワットだった?ピークの数秒間でいいからさ。
正直、別のスポーツでパワーだけはある(笑)って、1000W出るかどうか怪しいよ。
そんなヘナチョコでフレームが曲がるなんてとんでもない。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 12:22:08.32 ID:NYaT6hYL
>>453 ありがとう 僕も愛してるよ。
てか平日の昼間はさすがに人がすくないなw
失礼しました またROMに戻りマース
>>454体重が心配だと思うならその心配はないよ
問題ない
剛性どうこうはそれぞれの経験によるから一概には言えない
ぶっちゃけ最廉価のRNC3は目から鱗級の乗るのが楽しいフレームだよ
457 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/11(木) 14:53:22.65 ID:5En9ulV0
>>448 強度に定評のあるクロモリの中でもRNC3は0.5mm圧のパイプだから大丈夫だ!
>>457 適当な事書くなよ。場所によって違うだろ。
173cm/95kgで“ちょいぽちゃ”って…
筋肉鍛えてると言ってるんだからどっちかというと筋肉ダルマだろ。
その上でさらにちょいと重すぎだから、脂肪もついてるんだろう。
だからちょいぽちゃでいいんじゃないの。
でもその程度でフレーム曲がるかどうかを心配するとかワロス。
80kgオーバーならアメリカンブランドを買ったほうがいいよ
デブが細いフレームに乗っていると見ていて気の毒に思える、フレームが
北のクラッシクで使われるアルミかカーボンモデルを買えばいい
俺はスペック厨で超軽量フルカーボンロード乗りだけど
やっぱ重いなりに頑丈なのかね。RNC7をはじめとするクロモリロードってやつは。
10年後にもなんだかんだで乗れそうなるようなフレーム、デザインってのは
ロマンがあっていいね。性能を超える愛着のあるバイクってのいいと思えてきた
デザインやコンセプトにはやりすたりがあるフルカーボンロードってのは
俺が今のってるやつも数年でなんだかんだで買い換えちゃうんだろうなぁと
わけも鳴く悲しい気分になったわ
エアロロードなみに平べったいというか薄いので
重くても高速域の速度維持が割りと楽だったりするのかね
乗ってる人、どう?そのへん
重いから速度維持楽だわ。あと逆風に強いよ重いから
その速度までもっていくのがつらいがな
>>467 そんなことねーよwwwたったフレーム3kg程度だぜ
>エアロロードなみに平べったいというか薄いので
って空気抵抗的なメリットの実感を感じるかどうかを聞いてるんだろ
重いからとか端から聞いてないようだが
ちょっと重量を気にしながら組めば8kg以下は余裕だよな7kg目指すならカーボンの上級ランクが買えちゃうしね。
エアロロードなんて乗ったことねーや
その体重なら、剛性に振ったモデルを選ぶことをオススメするが・・・
さすがに、よほどへんな事(わざと横向きに体重かけるとか、カベに前輪ぶち当てるとか)
しなければフレームは曲らないと思うが、7だと剛性不足を感じると思うよ。
3だと、ちょっとだけマシかも。
俺が店員ならRAオススメする。
もう7専用スレにして、その他はANCHOR総合スレか初心者スレあたりでやって貰った方がいいかもね
むしろ7が初心者で3が玄人じゃね?
んなこたーない(AA略
7は完成車で買って、3はフレームが多い気がする
7と3では3の方が剛性高い。
値段考えたら意外に思うかもしれないが、これはアンカーがカタログで言っていること。
で、7は鉄にしては軽量に作っているので、多少デリケートだよ。
ぶつけたりしめつけたりしてダメージ与えないように気をつける必要があるから
初心者向けとは言いがたいかもね。初心者でも丁寧な人、マメな人であれば大丈夫だが。
3は廉価版だから
これを頭にたたき込んでおけ
高けりゃ高いほど頑丈ってのはスピードが絡むスポーツの用品ではまずないような気がするんだけど。
煽り厨の決まり文句「RNC3は廉価版!」
価格差いくら?
3は下駄代わり
7も3も同じようなものだろ。
最新カーボンと比較すれば7と3はだいたい同じ。
そうだね。
見た目は雲泥だけど
7 似るものの無い個性。最新ロード乗りもホウとつぶやく造詣。
3 なにあのGT?ダサッw
草生やしてる知能の低い奴出ていけよ
ま、いいんじゃね。えらいのは速い奴なんだからフレームなんてどうでも
このスレの首長メタボの前でそれは禁句
489 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 08:51:55.97 ID:UUx6gdia
7にくらべて3は無骨な感じなんだけど逆にそこが好きだわ。
あまり綺麗に装飾されても使うのがもったいなくなるし
ガシガシ乗れていいのが3だと思う
乗ってよし飾って良し撫でて良しと3拍子揃っているのに3じゃなくて7
それがRNC7
3はガンガン乗ってナンボ(=今の俺)
7は愛でながら丁寧に乗る(=いずれの俺)
がんがん乗るとして明日どこ行く?
何キロくらい?
どういう峠?
497 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 13:00:36.98 ID:UUx6gdia
峠か
重たいギアでゴリゴリ上るの?
それとも軽いのでシャラシャラ?
こいつ何言ってるの
白石峠は
34-28でも
結構キツイ…
クロモリはな男の余裕ギア2枚残した39×21カマキリ走法でグイングイン登るもんだ
カマキリ走法kwsk
「重い」
という事実を好意的に解釈すれば
「頑丈」である
といえなくもないがRNC3はそういう認識でいいの?
はじめてのロードバイクは3のほう買おうかな。
でも峠越えって28あるとええよね
>>502 はじめてのろーどばいくはカーボンがいいよ
脚より先に肺にくる
荒れた路面を走った際のポワンポワンした感じと
横を車が走りぬけた際の乱流によるふらつきや向かい風横風での弱さ
イベントで結果を求めるならカーボンだが、カーボンもカーボンだぞ
初心者ターゲットの20万前後完成車のカーボンなんて8kg前後だろ。それでふらついてたんじゃ乗らないほうがいいわ
カマキリ走法kwsk
>>509 腰を思い切り引いて肘を90°に曲げて上体伏せて下支点で踵が落ちるまで重いギアを踏み倒す走法
Wレバーのインナー42T×21Tの時代と違って今はギアがある、わざわざするもんじゃない
>>502 重いことと強度には特に関連がありませんが。
同一材料ならわかるけどさ、比べるなら似ている素材のママチャリだよね?
くそ軽いじゃん、強度無いんじゃないの?
>>511 あたまわるすぎないか?君。
そのレスはどうみても7と3を指したレスだろうに。
この二つに採用されてるフレームは材料は同じだよw(肉厚や仕上げの程度がちがうってカタログにも描いてある)
そのレスは同一材料で重量が重いのはすなわち、肉厚、すなわち頑丈ってことなんかな?
って意味だろうにw
>>511 なんで比較対象がママチャリw
アタマ大丈夫?
RNC3がRNC7より重いという話からきてるのに
RNC7は、なるべく剛性を落とさずになるべく軽くできるように、
スピニングバード製法という技術を用いている。
その結果、3に比較して軽量になったが、剛性もちょっぴり犠牲になった。
スピニングバードワロタw
でもそれ以外はおおむね正しくね?
剛性落ちたってカタログのどこに書いてあるの?
探さないと見つからないような書き方ではなかったが・・・
もしかして今年のには書いてないの?
今週末こそナナコで暗闇峠を制覇するぜ!
3って7が買えない人向けでしょ?
俺ならパナ買うけどね
一応3のパイプもスピニングバードだぜ。書いてある
はいはい、そうでちゅねー
剛性剛性煩いのはRAでも乗れば
同じフレーム構造ならまだしも、3は後ろ三角ちっさいし初心者向けフレームなんだから剛性が7よりあるだなんて困るわ
わたし初心者なんだから
ん?剛性自体は3の方があるんだが?
ただの無知か
ANCHORの剛性比較の折れ線表を見ろ
このスレでは散々既出
7(赤色)は後ろ三角・ハンガー・全体ともに3(緑色)の80%程度
>>528 "アンカー 剛性比較"で画像検索してみれ
>>529 どこにあるんですか?
今の公式には無いみたいですが
俺のHD以外のどこにあるかをわざわざ探せと?
09しか見つかりませんでした。当時の3はスレッドだし今とは異なるけど
どうなんでしょう?
銅では無いだろうw
最新版か
RL8はRFX8よりも剛性落としたのか
横剛性だけで剛性語るのか?
>>537 お前の頭ではそう考えてるのは分かったが、
俺はトータルで見ているんだが
ソースは?グラフ以外なにかあるの?
剛性が気になって夜も眠れない奴は両方買って乗り比べろよ
鰤の出したグラフが信じられないのならさ
3はラグがダサ過ぎるだろ
適当にくっつけときましたー!って感じ
3にラグが見えるとは、そなたひとには見えないものを
見られる目をもつのじゃな!
もしや、勇者ヨシヒコ殿か!
>>535 フレーム固いから現代的なケイデンス高い乗り方目指すなら3なのか
3って設計思想新しいんだな
日常使いを想定して丈夫に造ってるだけだろ
まあ、弱虫ペダルでその気になてる数100cc血液量が多い剛脚さんなら
高ケイデンスで激坂スイスイ登って行けるだろうな
3はやろうと思えばランドナー的に使えますってことじゃね?
ダボ穴ねーのに?
ランドナーならダボなくてもそれ風にできるだろ
細かいことはマニアに任してランドナーは650なので700Cだからスポルティーフか
フェンダーを加工する手間とキャリアを取り付ける知恵、部品集めると意外なほど出費が・・・
ランドナーやスポルティーフモデル買ったほうが見た目的にも懐的にもスッキリしてたりしてな
剛性と耐荷重量はちげーだろw
ランドナーにロード使うなんて無理だわ
やつら車止めが通れないくらい荷物積んで走るもんな。宅急便できるんじゃね。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 10:37:02.56 ID:8UYYxytr
7でヒルクライムしたけど 横目でカーボン連中抜き去るのは快感。
やはり道具より体力を実感したわ。
あと下りの帰り道が最速だったことを付け加えておこう! 自然落下で。
>>552 そんなのばかり乗ってるからランドナー乗りは強いヤツは強い。
2リッター ペット水やらストーブやら満載で
すごい勢いで峠登って、
ロード初心者だった頃の俺が峠に着いた時には
コーヒー入れて迎えてくれた…なんてこともあったw
自然落下って、コースアウトでもしたのか?
いずれにしてもヒルクライムイベントの
レース後の下りで速さ自慢とか、
傍迷惑以外の何物でもないぞ。
まったくレベルの低い奴ばっかりだなw
RNC7本来の使い方がわかってないな。
腹の出たおっさんが酒を呑みながら床の間に飾って愛でるのが正しい使い方だぞw
リカンベントはスレチやで^^;
>>557 その使い方が栄えるのは
ザ・ミヤタ レジェンド・ブルー・プレミアム・ゴールド
>>560 それ日本なのに何故かカンパが似合うやつだよね
RNC3は盆栽になり得ない実用品的なとこがいいんだよな
納車されてる奴は早く、うpしてくれよ!!!
>>562 床の間に飾って楽しむのを見越したモデル展開ってある意味すごいね
上から下のモデルまでアンカーは乗ってなんぼだから関係ないけど
565 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 16:35:13.94 ID:M3sIIYos
買った!納期一ヶ月やって。長いね。
3でもいいだろ
ネオ子仲間が増えて嬉しいぜオメ!
3と7は味方同士だから気にするな。
>>565 短いぞ。輸入13モデルなんて下手すると来年春とかもありえるし
ビアンチなら肌寒くなる頃に納車とかね
クロモリモデルも塗装は本国だろうが製造は ・・・おや、誰か来たようだ
>>554 そこまで荷物が多いと「キャンパー」じゃね?
いまはランドナーとキャンパーの区分けがないのかな?
おぢさんが若かった頃は
ランドナー:1〜2泊ぐらいを宿から宿へでフロントバッグオンリー
キャンパー:宿から宿へなら1週間ぐらいor野宿(キャンプ)前提でフロント&リアキャリアに荷物満載
な印象だったけどな
おぢさん個人的にカメラやってたから上記とは別にバックパック型のカメラバッグに機材満載してたけど
昔、メッセンジャーというホイチョイ映画でトレックのロードバイクを床の間自転車にしてて失笑した記憶がある
7をフレームから組んだんだけど
軽量パーツを使わないで8.7kgだった
オマイらの7はどのくらい?
サドルバックだけで2kgあるから気にしても仕方ない
おれがよく見るのはジャイアントのグレートジャーニーのフラットハンドルで前後サイドバッグ荷物パンパンか、リアだけサイドバッグ荷物パンパンのノーヘル帽子だなぁ
>>574 8.7kgなら意識しないで軽量パーツつかってんじゃんw
578 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 21:56:12.97 ID:4TfWvsvf
計ったことないな
ホイールタイヤは軽いの選ぶけど
10kgのダンベルより軽いと思えればそれでいい
105組完成車より1kg近く軽くて軽量パーツつかってないって何の自慢なの?
パーツ詳細も書かずに信じるかボケw
完成車501R30にクロモリフォークで9.7か9.8だろ
あのフォーク1キロあるんで
カーボンフォークと適当なホイールにかえるだけで1キロ減るんだよね
>>581 それで軽量パーツ使ってないって言い切るの?頭おかしくね?
純正のオプションにカーボンフォークあるよね。
あれ、どのくらいの重量なんだろ。
もとのクロモリフォークは1kgぐらいあるよね?
だれか教えてください。
フォークをカーボンで注文してホイールを1.5キロ程度のものに変えただけで軽量パーツ使ってることになるの?
どっからが計量パーツか?なんてくだらない話はおいといて
純正カーボンフォークの重量教えてください
カタログでカーボンフォーク仕様が確か9.3でしょ
400g〜600gってとこか。
>>585 カーボンフォークがふつうに軽量パーツだな
ホイール1.5kgくらいって、カンパだとユーラスより上のグレードだからふつうに軽量パーツだな
>>574のなかでは最高級グレードの贅肉そぎ落としたコンポこそが
「軽量化パーツ」なんだろ。はいはい、よかったね。
...もうどっからが軽量パーツかなんてどうでもいいから
くだらない言い争いはやめろ糞ども。
RNCって一応デフォでカーボンフォーク指定とR3指定できるのしらないで発狂してるんだろうかこのひと
>>574の書き方もたしかに頭悪いが
フォークをカーボンにして
1500gぐらいの足にすりゃ1kg減量できる。
それでいいじゃねえかw
ここのコミュ障どもはこれだからいやになる
あのカーボンフォーク見た目がね
クロモリもブレイズごつすぎてあまり良くないけど
>>591 知ってるこそ重量聞いたんだけど。
たまたまこの時間帯に開いた俺が馬鹿だった。
>>574とか
>>583とかあまりに頭の悪いレスみて
イラっときてつい長文を書いてしまった
>>591 横だが元ネタがフレーム買いなんだけど、日本語大丈夫?
注文で持ってこれる程度の重量構成で軽量パーツどうこうという話になるのがおかしいっつってんだけど
頭大丈夫?
コラム40mmカットね
601 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 22:53:03.26 ID:ispLgcb/
今日も楽しい煽り合い
プラス5000円でカーボンフォークにできるならお得なオプションだな
色が黒しかないのが残念だが。
まあいつもの完成車厨だからほっておけよ
>>591 3にカーボンフォークなんかあったっけ?
>>594 PROがアルミコラムの1インチフォーク出してるのを発見したよ
>>603 また完成車前提の話で盛り上がってるのか
能が無いな
ざっと読んだが、
「それなりのパーツ使ってそこそこ軽く仕上げたら、完成車前提の輩が想定外だと騒いだ」
のかw
カーボンフォークの色まで指定できるのならそく注文するんだがなぁ...
フレームだけ好きな色してもフォークが真っ黒ってのはちょっと見た目があれになる
のでどうしようか考え中
>>602 10000-13000で同等のカーボンフォークあるけどね
609 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 23:04:12.06 ID:ispLgcb/
コロンバスミニマムはさらにごっつくてダサいぞ
上の記事にもあるけど見た目も含めて考えるなら
クロモリフォーク塗装込みオーダーしたほうがいいと思う
>>608 「同じようなグレードのカーボンフォークが5000円であるよ」
ならわかるが
二倍の値段するものを引き合いにだす意味がわからん
自分でぬっちゃえよ。
基本的に自転車のフレームやフォークは
表面になんらかのツルツル加工がしてあるので
色乗りはいいぞ。
612 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 23:08:30.97 ID:KAmsKuaa
念願のカーボンロード買って、天気の良い朝に外で作業
さてバイクスタンドに吊るそうかと振り返った瞬間
俺のDB色のRNC3を見て思わず呟いた
「何て美しいバイクなんだ..」って
釣られないぞーw
>>610 お前相当頭悪いだろ
オプションでカーボンフォーク =+5000
別購入だと クロモリフォーク+カーボンフォーク =+10000-13000
なんだが
クロモリフォークの値段はその差額となる
ここまで説明させるって、小学生の補習塾かここは
>>614 落ち着けwどこが13000でクロモリフォークを買い取ってくれるんだ?
> どこが13000でクロモリフォークを買い取ってくれるんだ?
>
日本語を解しない中国人ですか???
まさかと思うが、ハイフンをマイナスと読んだのか?w
つかそれじゃそもそも全く意味が通じないだろ・・
>>608の引用なんだが
ほんと頭悪いな3乗りは
いやぁ〜可笑しくてたまらん
自転車乗ってるような奴に頭使わせるお前らもお前らww
天然もいいとこだなw
622 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 23:40:00.06 ID:4TfWvsvf
スレが加速してますがそもそも鉄を選んだ時点で軽量化の話は無いなあ…
走りの軽さはわかるけど…
>>614 .......ならないよ?
頭大丈夫?
交換を前提とする時点で
クロモリフォークの値段は考慮しなくていいのに。
自作自演じゃないかな。こんなに人いるわけない
腐った奴が一人いるだけでこのザマだ
腹抱えて笑わせてもらったよ
前頭葉の程度が低いやつが数名わいてるようでなげかわしや
文の最後に頭大丈夫?的な言葉をいれなきゃ気がすまないキチガイが
いるだけでスレが荒っぽくなるので消えてもらっていいすか?
>>623さん
>>614さん
スレ伸びてるから何事かと思って覗いたらw
おまいら早く寝ろよ、早朝走りに行くんだろ!
574だけどなんか聞きたいことある?
2ちゃんねるでいってもしょうがないことかもしれないけど
相手が文の意味を誤解してるようなら
普通の人間なら自分の言い方がまずかった可能性も考慮して
「あっ そこはそうじゃなくて こう言いたかったんだ。」
と再度説明してあげるのが常識だぞ?
一度で理解されなかったことに腹をたてて舌打ちして
小言いってからじゃないと説明にはいれない人間は
生き物としての欠陥品であり、ただの病気だぞ?
直るかどうかはしらんが、そういう症状の自覚があるやつは
ネットから離れてしかるべき病院を受診するように。
その病気が悪化して人を殺してしまう前にね←ようはこういうこと
632 :
631:2012/10/14(日) 00:09:45.96 ID:???
相手の意図がわからずに勘違いした状態で
的外れの反論をする馬鹿にイライラするのもわかるが
双方が「いや、俺が言いたいのはそういうことじゃなくて」
と一呼吸して会話にはいる余裕をもてればよりより掲示板になってくんだろうが
.....無理だよなwやっぱwww
633 :
631:2012/10/14(日) 00:11:12.46 ID:???
お前ら馬鹿だもんwww
ちょっ、俺のケツ勝手に撮るな!
良いケツだ
うちに来てファックしに来てもいいぞ
アッー!
日本語でオケ!
言いたい事はわからんでもないが、
モラルが大事なんてのは2chのおやくそくにも書いてあるようなふつーの事。
2chだろうがどこだろうが、いちいち書き手の意図通りに汲んでもらえるとは限らないぞ
小言だらけだったり人身攻撃だらけの文章だと特になw
・草はやさない
・頭大丈夫って思っても書かない
・なんでも完成車にあてはめない
これだけでこのスレは平和になる
つまり完成車は最高
RNC7をフレーム買いして、いま乗ってるビアンキについてるヴェローチェを載せかえたい
1kgぐらいの軽量化か・・・それより月2000km走り込める時間をくれ
>>641 ミント色でなんちゃてチェレステにする?
電動コンポにしてるのいる?
BB下がRNCでどうなるのか写真見せてください
>>647 BBの真下からの写真お願いします
BB下でケーブルをどうまとめるのか気になったので
電動79だととぐろ巻かせて大変だったじゃないですか
転載だからパナモリすれ行け
>>651 しょうがないから、パナモリの方からこちらに誘導するか(´・ω・`)
荒れるからヤメテー(棒
向こうの方がこっちより初心者という名のバカが少ないよ
じゃあみんなであっちに紛れこむか。完成車厨出ないだけでもうれしいし
おう二度と戻ってくるなよ
ストドロってナニ?
ウンコ
>>657 ストレートドロップアウト・バーチカルドロップアウト ホリゾンタルドロップアウトに対しバーチカルドロップアウトとも呼ばれる。開口部がほぼ下を向いており
チェーンのテンション調整ができないので固定ギヤは不可能であり、通常、外装変速機が必須である。ホイールの脱着がしやすいのでスポーツ自転車
特に輪行に供する車種でこのリアエンドを採用するものが多い。俗に「ストドロ」と略す。
>>659 普通のロードのエンドと何が違うんだろう?
>>660 いや、
普通のロードのエンド=ストドロ
なんじゃね?
古いロードはロードエンド(逆爪エンド)だった
同じメーカーの同じシリーズですら、仲良くできないんだから、パナモリとか言うなよ。
空気嫁
RNC3 ガリガリ君
RNC7 シロクマくん
パナモリ スーパーカップ
ネオプリ ハーゲンダッツ
うちにあっても食べないのはシロクマくん
シロクマって南九州限定じゃなかったか?
即席麺に例えるなら四国の金ちゃんラーメンみたいにわからないぞ
7とネオプリはフレーム単体で見てそこまで差がある?
あるあるww
>>665 セブンイレブンとヨーカドで首都圏は売ってたぜ
RNC3に乗ってるんだが、コルナゴのマスターXライト試乗したら
フレームが疲れた時のアルミフレームより固く感じてびっくり
7もあんな感じなの?
>>665 RNCは日本限定だからそんな感じでいいんじゃないか?
ついでに3は袋かき氷でいいよ
シロクマと言うとシロクマパンを連想する
最近食べに行ってないな
>>666 おまえはスーパーカップとハーゲンダッツにそんなに差があるの?
スーパーカップのチーズケーキはうまかったな
>>674 またまたwセブンイレブンは四国進出したし、ヨーカドが無い県なんて無いだろ。中華人民共和国にですらあるのに
ペヤングも九州で変えるように鳴った
RNCを腐したい人ってどこから来るんだろ?
こんな道楽バイク、レースで戦う相手でもないし放っときゃいいのに
暇人が多いとこ、それが2ch
簡単に検索しただけだがアンカースレってかなり落ちてない?
そりゃ総合やカーボンの人達が居場所を求めて来るわな。
メーカースレなんて何処も実質雑談馴れ合い煽り合いでしょ?
まして夏中キチガイの全面爆撃浴びてたら、嫌気が差して消えてしまうよw
なんかスプロケ黒くね?
>>684 光の加減だって
ピカピカとは言わないけど黒くはないよ
白地に黒ってオリジナリティーなさすぎて被りまくりじゃない?
気に入ってるんだろううけど
687 :
685:2012/10/14(日) 20:43:47.66 ID:???
え、全然被らんよ?
他メーカーは単色無いとこ多いし白選ぶ奴はさらに少ないだろ
688 :
631:2012/10/14(日) 20:45:58.22 ID:???
俺、この完成車を
ほかとできるだけかぶらない色で注文したいんだけど
一番人気ないカラーってどれだと思う?
689 :
6311:2012/10/14(日) 20:47:05.35 ID:???
みたいな会話が日常的にできるスレになればいいのになぁ
ピンクは人気色だからな。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 20:55:53.61 ID:QP6mix6G
マットシルバーとか少ないんじゃね
普通オーロラかチタン行きそう
692 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 20:57:13.51 ID:yF2X+dlk
RNC7の白は結構多いんじゃね?白と黒は無難なカラーだし、
パールやらオーロラやら白系はRNCでは人気色だとおもう(オレ調べ)。
>>687 なんかコントラスト高いところでシルバーであるはずのものが茶色っぽくなってるから
光の加減じゃなくてカメラの加減な気もする。
レス番間違えたw
695 :
685:2012/10/14(日) 21:22:03.79 ID:???
>>693 あ、チェーンはKMCのx10ゴールドなんで茶色であってるよ〜
オーロラが一番人気らしいよ
>>696 別人だけどこれはBB下に穴空けてるの?
取り回しはすごく綺麗だけど、穴開けるなら抵抗あるな
>>695 えーい、わかりにくいわ!もっと良いカメラを使うんだ!
>>698 Di2非対応のフレームは加工必須
生半可な気持ちじゃ手を出せないよ
BB下ってワイヤーガイドつけるからネジ穴開いてるもんでは?
>>699 なんでや!スマホのカメラ便利やん!
(コンデジ持ってない言い訳)
>>700 マジですか
シマノの中の人が「どんなフレームにも普通に付きますよ(キリッ」だったからマジメに購入考えてたのに…
いや、付くって
問題ないよ
>>698 説明受けた際は開けてないって云われた。
>>706 シマノのシューズなので問題ない。でも締めすぎて長時間だと痛くなる場合もある。スペシャライズドの似たようなシューズの方がもっと良い。
おお、TLの人はいいメット被ってるな。
交換時期が来て次を物色していた最中だったtけどモストロにしてみようかな。
>>710 通勤中に目撃したことある。
カワサキのバイクみたいで目立ってたよ。
>>710 よく見たらフロントがポテチやんww
どした?
>>683 いいね
いかにも走る構成で
でも、ボトルケージの位置おかしくない?
>>688 色相学でもやってな
>>710 あー非ホリゾンタルか・・w
そのサイズならやめときゃいいのに
>>709 DURA-ACEパーツ使用=デュラ組 ではない
>>631()
・・もはやなにも言うまいw
本人も恥ずかしさのあまり吊っていることだろうし
>>713 普通BBとチェーンとプーリだけデュラにするだろw
721 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 10:37:46.62 ID:btq41fYQ
>>715 そうなの49なの?かっこいいと思うけどな。
510と490で悩んでポストが出せるって理由で490注文しちゃったよ
723 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 18:25:15.06 ID:btq41fYQ
>>722 そのサイズだと同じポジションでもピラーだけじゃなくてステムは9cmより短いのはバランスおかしい
もんな
>>722 スローピングじゃないからシートポストの出かたを気にするのが間違いのもと
本人じゃないんじゃね?
URLのmoodなんたらの部分でググればブログに辿りつけるよ。
あの状態でも一応自走可能らしいな。
Wh-R501とかならぐんにょりだったろう。
729 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 21:28:10.79 ID:AVfKH+me
...なんのスレだっけ?ここ
アマチュアが山を登るのに世界最強のクロモリフレームについて語るスレです
>>728 高校生にぶつかりそうになって前転したり
684に黒い言われたからスプロケ磨いてきたけどマジで結構汚れてた(汗)
>>733 アルミ、カーボンと来て三台目のアンカーだ、そんなもの使わん
>>722 購入前に初心者相談スレであるRNCスレに来たらよかったのに
>>734 へー。ジオメトリが違うから店で数字だけ入れてみれば良かったのに
510と490って難しそうなサイズだね。これくらい小さいとスローピング
になるのかな
739 :
722:2012/10/15(月) 22:42:48.52 ID:???
元自転車で飯食ってたプロの見立てだ間違いはあるまい
つまり
>>722はプロ並みのポジションだと自慢してるんですね、わかります
整備を自分でやる競輪選手ならともかく、プロだから上手いっていうわけでもないだろ
話の腰を折ってつまらん殺伐としたやり取りに持って行きたいのか
微スロになるのは490だけ。
スローピングって言っても良く見ないとわからないよ。ほぼホリゾン。
小さいサイズでホリゾンタルを作ると、
ホイールサイズ700cのままではジオメトリに無理が生じるらしい。
ほぼホリゾンタルでも並べると気になるんだよな
小さいサイズのきっついスローピングよりはいいぞ
並べるときは後輪に5ミリくらいの板でもひいとけばw?
でも流石プロの選択だよ。アンカーくらいしか小さいサイズでまともなロード無いもんな
>>743 そこがきいてくるのがシートチューブのボトルの問題なんだよな。ちいさいフレームだとサイドからボトルを入れるケージじゃないとボトルの出し入れが困難。あと、ロングボトルも使えないし
>>748 普段は460サイズのスローピング乗ってるけど750mlまでなら大丈夫だぞ
>>749 ボトルケージ穴の位置にも寄るからな。オルベアは510でだめだったな
その点、小さい人用に造ってるアンカーは問題ない
小さいおっさんに人気なのも頷ける
さすがアンカー!
おれには全く関係無いが
そこにシビれる!憧れる!
このスレには真面目にちいさい方々いるんだな。ボトルの問題なんて
全然知らなかったよ
真面目にちいさい方々いるんだなってなんだよ
普通にいるだろうよ
伝説上の存在です。実在していません。いい加減目を覚ませ!
いやいやいや、マジで見たんだって!
可愛いおにゃのこが多いスレなんだな。
俺もアンカー買おっと
いい事思いついた
シートチューブのボトルケージのボトルが使いにくけりゃツール缶にしとけばいいじゃん
そんなことより、車体に似合うサドルって何がある?
おまいらのケツに合うかどうかじゃないよ
デザイン的な意味でね。
無難な純正
>>761 シラネーよ。アリオネにしときゃいいんじゃね、おれはケツに合わないけど、格好だけはいいと思うけど
あのデカイサドルのどこがいいんだろ?
コンコールライトとかリーガルとかロールスの定番クラシックサドル
は格好よくね?あれ使ってるひとを見るとそれだけで速そうにみえる
速そうかどうかは置いといてセンスはよく見えるな
パーツは最近のものなのにサドルだけがぼってりしたクラシックだと
サドルだけ浮いて見える。
こだわりは感じるけどセンス良くは見えないよ。
>>768 あの頃は小さかったわたしもRNCのおかげで
175センチという中途半端な身長になっちゃたよ
>>769 フレームサイズが丁度いいサイズになるな!530か540だろ?
530でピッタリ。それ以下から融合。
ピッタリなのが530で、1cmくらい離れてたら540、1.5cmくらい離れてたら550、
3cmくらいなら570、5cmくらい離れてたら590。
ちょっとくっついてるねってのが520で、うん、くっついてるってのが510、
これは完全融合だわってのが490。
520 なんとかブラック
糞炉だ使うなよ見れない
>>777 ゼファールのみらーでしょ。
見たい時にはミラーがずれてる・・・
>>784 ゼファールじゃないよ
これはミラー部分が本物のガラスだから。
中途半端な知識でコメ返さないでもらえるかな。
すげーな。
ドロップのエンドにミラーを付けるという素人のために、
歪みのない素晴らしいミラーを作るクラフトマンシップとか。
自転車の世界は奥深いな。
ロングだと必需品なんだけどな。山しか走らん人には熊鈴のほうが必要なんだろけど。
>>783 ステムとシートポストがドイヒーなのは、ポジション固まるまで微調整の連続だからなのかな
コラムはカーボンじゃないんだから、このカットの仕方しなくてもよくね。ツライチカットがカコイイかと
デズナはドイヒーなのか?
ステムは100mmだな、短い?
テールは夜用が別にあるよ、心配してくれてありがとうなぁ
ハンドルの角度で短く見えただけだったか
悪い悪い
やっぱりフルクラムのカラーは赤黒がいいな
モノトーンはシマノだけでいいのにと思う
>>784 spyミラーだと思ったのか?
あれはダメだ、劣化がひどいよ。
(´・ω・`;)?
>>799 でもRNC7だと105組がフレームのレベルと合っていると思うけど。ホイールは似合わなくてもC50あたりがいいけどさ
>>799 今北
おい!貧乏人に鞭打つなや!
貧乏だけどさ。
クランクだけスギノにでもしたいんだけど
アレデュラ並お値段はるのよね
>>803 スギノもピンキリやん。どうしても使いたいなら、とりあえずギア板だけスギノにしてもいいのでは?
最近のスギノって格好も現代的なやつ出してるのね、昔はクラシックなおっさんの懐古趣味にぴったりなのばかりだったけど
そんなに気になるなら、クランク側から眺めなきゃいいじゃん
金持ち号、クランクが浮いて見える
>>808 だよな
ホイールに合わせてracing torq rrsあたり使えばいいのに
色の組み合わせがダサすぎる
>>799 そんな、ちっぽけなことで悩んでるなら
松戸のおおやまに行ってみなよww
そんな悩みは一発で解消するからww
>>811 そんなローカルな情報書かれても。そこに何があるのか九州民でもわかるようにkwsk
おまえら、スレを盛り上げるためにうpしてくれた仲間を叩きすぎだろ
鯖味噌さん以外も優しくしろよ
金持ち号の色はなんて色?
金持ちブラックでロゴが金持ちレッドだろ
赤と黒・・・文学青年か?
おっさんキター
ROTORのクランクアームと楕円チェーンリングを使おう(提案)
ギャバンが映画化だってよ
ギャバンのポテチうまい
御堂筋にのみ使用が許された効果音のことか
827 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 23:55:33.47 ID:oU5CfDnO
RNC3って台湾製になったってホント?
828 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 23:58:31.57 ID:fPml2gEi
ほんとにうそ
3はどうでもいいだろ?
け、廉価版!
去年か一昨年に日本製になったと言う爆弾発表があった
つまりそれまでは日本製では無かったと言う事
現行は日本製じゃないかな?
でも日本製じゃなくなる時は声高に発表しないだろうね
グレード厨ってようわからん
去年か一昨年に日本製になったと言う爆弾発表があった
どこで?
>>836 そっちも良い天気みたいね
安全に気をつけて無事に帰って来てね〜
さて、飯食ったし俺もそろそろ軽くポタってくるか
寿司屋かな?
焼肉屋じゃないのか?
RNC7の納期ってどれくらいでしょう
RL8は来年の春になるらしいとか、webの自転車屋にかいてあって絶望した
自転車屋さんには納期の速報見たいなのがFAXで入るので
自転車屋さんで聞いてみましょう
>>843 ありがとうございます。
それは定期的に入っているもので、自転車屋さんに土日に聞いても答えもらえますか?
それは店によるとしか
定期的か要求すれば返って来るのかわかりませんが
刻一刻と更新される程の物ではないですね
外車の様に3ヶ月と聞いていて半年待たされたあげく
届かぬまま販売終了なんてことはないです
大まかな目安としては問題の無い精度のはずです
>>842 9月に二週間で納車された人が自分含めて二人居たけど、
8月の終わりに書類を出した時は10月上旬と言われたよ。
あれ?国産じゃね?ちょっと前に
なんかの記事でアンカーはフレームの国産にこだわってるみたいなこといってたぞ。
今からソース探してみるけど
逆にフレームが外国産という根拠が知りたい。それどこ情報よ?
この価格でフレームが外国産ってふざけんなって感じだよなwもし本当ならw
ちょっと問い合わせてみるわ
「アンカーの魅力のひとつは自転車本体が国産品」って
ばっちりかいてあった自転車雑誌の記事を確かに見たんだがなぁ...
まぁいいや、問い合わせ見るわ。そして返答きたらここに載せるわ。
>この価格でフレームが外国産ってふざけんなって感じだよなw
BS以外のメーカーを知らないってのは幸運だな
>>850 >>851 頭悪いなぁ....
自転車キチの金銭感覚で語られても困るわ
はるかに高価な外国産フレームがあったとして
ブリッジストーンとそのメーカーが俺の中で
よけてとおるメーカーになるになるだけだよ by caad10乗り()
キャノ乗りがアンカーに興味をもったようだ
CAAD厨ってのはホントどこにでも出張してくるなあw
今日気づいたんだけど軽量化ってトレーニング
だといみないよね?
逆に重いほうが鍛えられる?
ペダリングスキルを身に付けたかったら軽量も効果的。
>>855 鍛えたいときは安い重いホイール着ければいいだけ
軽い方がたくさんのれそう
軽い自転車は高いですよ
軽い自転車は往々にして財布も軽くなります
7と3だって200gとあんなこんなで6万も違うもんな
でも現在の20万以下カーボン完成車はTiagraで8kg程度のやつあるからなぁ
んで何がいいたいのかよくわからない
なんの話だっけ?
RNC7が国産かどうか
国産だらう
7じゃなくて3が国産かだろw
RNC1とか8はないんですか?
つまらないから
おもしろくないといけないんですか!?
釣られないから
仕分け対象だな
怪我あけに走ったけどやっぱいいのう
自転車屋はRNC3を「made in Japan」「日本製」とさんざん煽って売っていたのだから、
もし台湾製フレームだったりしたら詐欺じゃねーか。
>>874 おれ一言もそんなこと言われなかった。本当に3でいいんですねとは聞かれたw
2013からオプションがフルクラムに替わるのはなぜ?
一般ユーザーが答えを知ってると思って聞いたの?
それとも関係者がこんなところでそんな質問に答えてくれると思って聞いたの?
マビ糞のホイールに自社タイヤセットモデルが増えたので
フレームのどこかに書いてあるかな
国産か外国産かなんで、ブリに直接問い合わせればわかるだろ。
伝統〜言って純国産を匂わせてはいるが、パナみたくはっきりと国産とは公式には書いてないからな。
RNC7は国内生産ってコンセプトのとこに書いてあるけど
RNC3はどこにも国内生産を匂わすようなこと書いてなくね
RNC7は上尾じゃないんか…
なんでこのスレ国語の苦手な奴が多いんだろう
887 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 07:31:49.17 ID:DNkI7YSo
ソースがダメ
気になる奴は自分でメーカに電話なりメールで問い合わせろってこた
>>878 フルクラムレーシングはデザインがいまいちだな・・・
WH6700を何故選ばせてくれないんだろう。
>>890 3万チョイで買えるんだから後から買えよ
>>891 一番安いホイールにして、WH6700を別注するつもり。
あとはフッティングシステムでステム長を決めたいんだけど、
田舎なんで、最寄でも100km以上先だな。
ステム長ってテキトーでもいいですか?90mmとか。
しっかり経験がある人ならポジションも一発で決まる事もあるだろうけど
ここでそんな事聞くくらいだったらどんどん変化するから
どっちみちいくつか買う事になるんじゃないかな
>>893 1万のホイールを店が買い取ってくれるとは思えない・・・
>>894 もっともです。ありがとう
>>895 R500でも差額交換してくれたけどな。まあ店によって対応が異なるだろうから絶対じゃないけど。なんならフレーム買いして、好きなパーツで組んでもらえばいいのに。
>>892 フィッティングで標準的ポジション出してくれるから
90mmなんて決めつけないほうがいいぜ。個人的に
110mmより短いのはカコワルイわ
>>893 俺が通ってる店だと完成車買ったそばからみんな交換するから、R500が大量にぶら下ってたぞ。
ローラー台回す人に三千だか五千だかで引き取ってもらってる言ってた。
デフォがR501-30になってからは完成車購入と同時交換する人減ったらしいけどそれでも差額交換なんてあり得んだろ
>>898 矛盾してね?交換したR500はみんな店に捨てていったの?
>>899 何も矛盾してないよ
みんな置いてくから処分に困ってる言ってた
・・・あ、数セットをまとめて引き取ってもらうってとこが抜けてた(汗
次に買うホイールとしてR500選ぶ奴なんているのか?
タダでもいらんわ
だから店によって違うだろ。おれの出入りしてる店はコンポ、ホイールは
差額交換できるよ。タイヤ類、ハンドル周り、ステム、シートポスト、サドルは無理
>>901 通勤用やローラー用にいいけどな。砂利道でもためらいなく走れるしw
汚くなったら買い換えれるし。アクシウムとR500は普段使いの下駄に
最高だけど
常識的に考えて買い手がつかないよね
オクで捨て値でもグルグル回ってたりすんのに
差額って事は定価買い取りみたいなもんだから売れないと店が丸かぶり
客にとっては夢のショップだ
そうかな。おれ首都圏で神ショップばかり通ってるのかぁ。運がいいんだなw
>>904 だよなー
損を出さないで処分するノウハウあるなら知りたいわ
通いの店に世話になってるので教えてあげたい
俺も次に購入する時助かるし
907 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 11:35:09.27 ID:JOcQZavh
五年前に完成車で買ったアクしウムがこっちを見てるので ちょっと空気入れてみるわ…
携帯カキコはつらい
>>905 有名どころはどこでも差額交換してくれるよ、東京なら
してくれないは田舎なんじゃね、客が固定しちゃってるような
R500でいく人ってフレーム良ければすべて良しって感じだけど、後からオプション意外でいいの入れてんの?
>>909 そんなの始めから考えていない人もいると思う。完成車厨w
最初から変えたほうが、納品時の調整をタダでやってもらえるわけだし
そっちがいいかなと思ったしだい
最初は予算無いからR500にしといて
お金たまったらC24CLを海外通販でゲト
>>911 完組はセンター出しやなじませてスポークテンション調整はしてないかと
>>909 完成車で買うやつ少ないけどな
1台目でクロモリ選ぶやつなんてあまりいないよ
このスレでも完成車ははじめてのロード、フレームは複数持ちだし
俺は始めての一台は特別なもんだと思ったんだけど
おれはじめての1台はR505だったな。家まで乗って帰って
すぐにはじめてのホイール交換でキシリウムにしたわ
キシリウムはあらかじめ店で完成車はずしをセールで買ってあった
ホイールだけ通販したいんだが振れ取りとかどうする?
ホイール無しオプションがあれば万事解決
振れ取りは自分でしてるよ。そうとう暇な時とかに
>>917 自分はあまりというか全然ふれないけど
たぶんふれたら店に持っていってやって
もらうわ
>>917 車体をひっくり返してブレーキワイヤーを調整すれば精度そこそこの振れ取り台に早変わり。
ひっくり返す前にブレーキ台座の調整を忘れずに。
でも物によっては専用ニップル回し等が必要だからネットで調べてね。
RNC3持ってるけど早く走りたい時ように
ガッチガチのアルミロードが欲しいな
やっぱCAAD?ANCHORはダメかな?
>>922 3で速く走れなければ、単にのり心地の悪い自転車買い足すだけで終わるがな。
硬いアルミが良いならRA。
硬い順にRA>TCR.>CAAD。
走りが面白いのはCAAD>RA=TCRだが。
30kmは出せるけどこっからが進みが重い
乗り心地は悪くていいし振動あってもいい
踏めば進む?のが欲しいw
そりゃフレームじゃなくてエンジンの問題じゃね?機材のせいにしちゃいかんよ
つまり君には30km出すのがやっとの筋力しか備わってないって事。
筋トレ&インターバルするべし
ちょっと酷すぎで苦笑レベルだわ
じゃあみなさんどれくらい出せます?
3だけど信号スタートで自然に36km/hだわ。マックススピードは平地で
50km/h程度しか出したことないな。貧脚の類だお
店の練習会では初心者グループで走ってるよ
恥ずかしい・・・
結構出るもんなんですね
50KM/Hって怖くないですか?ダウンヒルで45Kmで
ガクブルでブレーキング全開状態でした
オレも36kmで巡航できるようになりたい
>>930 自分で出してるスピードだから怖くないよ。必死に漕いでいるわけでもないし
下りの自然に40km/hのほうが超こわいわ
>>925 30km/hの時のケイデンスはどの位?
>>929 信号スタートで自然に36、平地(単独、無風だよね?)って
相当速いと思うが・・・
脚質、体型によるが、170cm、60kgバランスならヒルクラでも上位1割には間違いなく入るよ。
>>930 友人のクロスバイク乗せて貰って坂で30km/h出たら怖かったの思い出した。
今じゃ30km/hで巡行、下りは40くらいは普通に出すのにな。
>>932 ケイ・・・デンス・・?
知りません。ケイデンスが出るの高いので・・・
>>933 そんな奴は沢山いるよ
36km/hじゃおいてかれるよ
43km/hで追いかけてもちぎられるのに
>>933 だからチームでは初心者グループだって。レースでも3時間耐久で35km/hアベレージで、大集団には置いて行かれますがw
20ちょいで巡航、平地で本気は出さないけど
下りはコンパクトx12Tで60出すよ
漕がなくても余裕で40出る坂だけどw
30で巡航したら5分でばてるよ
>>935 30km/hでギアが重いと感じるならギアを1段軽くして回転上げてみなよ
質問者の人はちゃんと補給してる?
飲み物ばかりで固形物を定期的に摂取していないと、
力を入れ続けて漕げなくなるよ。
あとある時期から泥沼を漕ぐ様な感覚を経験した事があったけど、
リアホイールが合ってない場合がある。
質実剛健な構成で硬めに手組み屋で組んでもらってみて。
>>935 スマホでANT+のセンサー使えば安くケイデンス計が手に入るかも!
リアを15T固定で変速はフロントのみが最近のマイブーム
>>941 もの食べるとお腹痛くなるので極力取らないです
WH-6700を買おうかと悩んでるとこです
>>941 バイク買う予算で動力計買え
俺はパワータップつけただけでいきなりアベ2q上がった
いかに手ぬいてはしってた(特に下りと追い風で)ってことなんだけど
RNC7を9月末に注文したものだが・・・
まったりポタリングが主体だと思ってたが、意外に熱いな
>>944 その前に店の練習会で修行したほうがいいぞ
匿名でも大抵の人は見栄っ張りだから、
遅い人は積極的には申告しないし、速くなくても申告する人は
ちょっと下駄を履かせたりするものなのだよ。
今出てるのは下駄はかせてないだろ。ぜんぜん普通だもの
950 :
941:2012/10/21(日) 22:12:28.60 ID:???
>>944 多分それだと家で食ったもののみだから脚が回復し切れずに
半分〜売り切れに近い状態のまま走りに行ってるかもしれんね。
自宅にいつでも戻れる範囲で周回コースを設定しておき、
腹が痛くならない様に少量づつ取って行けば次第に大丈夫な様になるから、
食べれるなら30〜60分に伝統の薄皮あんぱん二個とバナナを。
あとホイールは自分の体重と相談してみて。
951 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 22:19:23.59 ID:JOcQZavh
平地で頑張って45kmかな 都内だと信号多くて無理
ぶっちぎったカーボン車から後ろでじろじろみられるのは不快
みんな優しすぎワロタ
ありがとう
7でブルベてok?
頑張り過ぎて本業に差し障るのもなんだ自分のペースでボチボチでいいんじゃねえの
>>953 3でもおkだし、5万円ロードで走るやつもいるよ
ほんと初心者ホイホイスレだなw
それとも例の「自分が出した話題で」ワイワイやって貰いたい病気の奴かw
いきなりふいいんき悪いやつキターwww
俺達の出来ないことも簡単にやってのけれるRNCの玄人さんなんだよ
自転車はレジャーなんだから体壊すなよ。
961 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/22(月) 08:11:38.58 ID:hscp9jtd
950
仕事忘れんなよ〜
オワタ
>>954 何この良い感じ…
代休取れたからサドル買いに行くついでにちろっと走って来る。
味噌汁にアブラナとかにいるちっちゃいアブラムシが
いっぱい浮いてたwww
しかも気づかず食っちゃってるのwww
ちょっと消化しに10kmくらい走ってくる・・・
時速20キロくらいだなへろへろサイクリン
あげくコンビニ入るたび野菜ジュースとエクレア
あー金へるわ・・・脂肪へらないわ・・・
エクレアをやめればいいだろw
きいろはひよこあじ
エクレアて美味しいの?食べたことない
中のチョコによる。あまあまだと悲しくなる
俺はジャムパンと六甲のおししい水だな
でも地域性がでるよな。関東圏だとエクレア、ジャムパン
六甲のおいしい水ってあんま無いぞ。コンビニオリジナル
が幅きかせてるよ
先週2時間で1000キロカロリー消費したことになってるんだけどサイコンの間違いだよな?
おかげで会社の特定保険指導の人に褒められたわ!
そんなもんだろ
ツーリング目的で7に乗っているんだけど、キャットアイの安いサイコンが壊れたので買い換えを考えている。
いっそGPSログとれるのも良いかなと思うんだけど、ツーリングでケーデンス計測するのは無意味なのかな?
黙ってedge500買うことをオススメする。
ハートレートとケイデンス付けてると飽きずに走れるよ。
地図がいらなけりゃedge500だし
地図ほしけりゃedge800が鉄板
現状その2択しかない
今現在、ケイデンスのログを取って後で見る事に意味があるならいいけど、
慣れやギア比と速度で感覚的にわかるなら走行中に関しては見なくなるよ。
自分もedgeシリーズをすすめとく。
>>976 何時間ツーリングするかによるよ。GPS付は電源面倒だからおれはキライや
スマホで地図見れるならEdge800までは要らないかな。
台湾版とかを日本語化すれば安いけど、それでも500と比べれば
高いしもったいない。安くて軽い500にして、差額を
ステムより前方に設置できるステーにでも金を投じて視認性上げた方がお得な気がする。
後継も噂されてるしね。
そんな俺はCATEYEの有線式サイコンなんだzうぇw
Edge高ぇよw
みなアリガト!Edge500でいってみる
メータを走る前に充電するなんて面倒すぎるからcateye最高だよ
おれがガーミンを使わなくなったのも、充電忘れたら走りに行けないというとこだったからな
ロギングなんてandroidスマホでendomondoというアプリでやればおk
そりゃあ管理出来ない奴の感想文に過ぎないな。
まあ、どんなときもなんもしなくても最低限の情報が表示されるってのは良いよ
電池切れないんですかー?
あいかわらずほんと初心者ホイホイスレだなw
スレのお題は「初めての一台」か?w
サイコンがどうのとRNCと全く関係ない初心者談義で、次の話題はライトですか?w
ああ、サドルの話はこの間してたっけw
例の「自分が出した話題で」ワイワイやって貰いたい病気の奴かw
じゃあ話題を変えよう。↑こいつのあだ名、何にする?
李正則
正則か。いい名前だな。
次はライトにしよーぜ!
おまいら普段はフロントライト付けてないよな?
俺はテールライトは昼間でも点灯させてるが、昼間しか乗らないからフロントは付けてない。
>>993 正則さん、俺もテールライトつけているよ。
昼間もライトつけておいたほうがあんしんだよね。
李は黙れよ
李さん次スレ立ててくだしい
998 :
李:2012/10/24(水) 22:14:18.58 ID:???
嫌です
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。