重複すれにて終了
■予算オーバーのため参考
・KHS FLITE300(通称・フリテ)
http://www.khsjapan.com/product2012/FLITE_300.html 価格:63,000円(税込)、重量:約9.82kg(ペダル無し)、※残り490サイズのみ
アルミコラム、カーボンフォーク、26C、変速:シマノ2300(50/34T×12-26T)2×8速
■参考:その他スレで話題にあがった10万以下のSTIロード
・ANCHOR RNC3
・ARAYA Excella Race
・BASSO VIPER
・FELT F95
・GIANT DEFY3
・GIANT PACE
・GT GTR Series4
・JAMIS VenturaSport
・KhodaaBloom Farna
・LouisGarneau CEN
・Merida R903
・NewBalance CX5002
・Schwinn SLICKER
・TRIACE S130
他
★テンプレは以上
当面安藤、アート、鳥はスルー推奨
こっちは重複スレッドです。
私はスレ主です。
気にいらないのなら、このスレは落としてくださいね!
このスレは安藤工作員の立てたスレです。
以下放置で願います。
ステマ
乙ー
2012モデルもそろそろサイズが限られて無くなってく頃かな
なんだこの変な誘導
しかとの方向で。
>>17 安藤、アート、鳥、リタノフは3万スレへどうぞ
>>17 2分後にレスとは、シカトの正反対の反応の見本か?
このスレは業者の立てたステマスレです。
決して信用して、安藤を買ってはいけません。
安藤は所謂ファッションバイクなので
ロードバイクではありません。
ハイハイ安藤安藤、お前そんなに安藤好きなのかよ
今日何回安藤って書きこんだんだ?宣伝ご苦労さん
>>20 説得力のないお前のネガキャンなんでどうでもいいわ。
難癖つけたいならそれなりに中身のあること書けよ。
これじゃ私はバカですって言ってるようなもんだよw
このスレで勧められて、安藤の5016ALを通学用に買ったんだ。
1週間ぐらいして、変速の調子が悪いんで、ロード専門店に持ち込んだのよ。
そしたら、この自転車はロードバイクではないので、と断られたんだ。
何でも、有名なロードバイク型のファッションバイクなんだと。
安藤絶対許さねえ。
馬鹿まるだしのマルチ
フルアルテ以上がロード、それ以下はファッションバイク
前スレ
>>1000で安藤泰山という人がここに来るらしいぞ!(迫真)
チキショー、頑張った貯金で買ったのに金返せ。
貧乏人は歩きましょう
なんかヘンな5万スレがたってるぞw
このスレで勧められて、安藤の5016ALを通学用に買ったんだ。
1週間ぐらいして、変速の調子が悪いんで、ロード専門店に持ち込んだのよ。
そしたら、この自転車はロードバイクではないので、と断られたんだ。
何でも、有名なロードバイク型のファッションバイクなんだと。
安藤絶対許さねえ。
>>31 5016ALをNGワードにしようという魂胆か?卑劣だな貴様
>>33 それがさ、一度乗ったからって返品できないっていうんだ。
絶対許さねえ。
5016ALがファッションバイクだと?
んなばかな、あれはママチャリだぞ!
多分シマノ2300だと何故かフラストレーション貯まってぶっ壊しちまうんだよ
アルテグラやデュラエースじゃないとダメなロード専門店wwなんだよ あさひにでも持ってけ
まともなあさひなら大丈夫だ ちなみに630円な
安藤ディスるのは許しても、ママチャリをディスるのはママが許さねぇ
あさひで買ってない自転車持ち込むなよマナー違反だろ
おいらはママンのママチャリでピナレロ抜き去ったぜ
>>40 あさひは「むしろウェルカム!」って言ってるぞ
本心じゃ「ウチでマトモなの買えやテメェ」だろうけど
>>40 お前知らないのか?他店購入自転車でも表向きいい顔で整備してパンク防止剤(仏式だと道具がないから無理)かサドルワイヤー買わせるんだよ
あさひはな自転車整備や本体売り上げよりもサイクルメイトやパンク防止剤にサドルワイヤーの売り上げが第一なんだよ………どんなにあさひが儲かる原価が安くて価格が高いのが沢山売れててもサイクルメイトやパンク防止剤の売り上げが悪いと突き上げ食らうんだよ…………
このスレ勢いあるな最近
>>38 ああ、結局あさひで調整してもらったんだけど、雰囲気悪かったよな。
こないだピナレロ抜いたったからな。
勢いだけはあるよ。
5万以下のダンディーになりてェ…渋さが足らないのだろうか、それとも高田順二的な何かが…
ダンディってなんなん?
俺は安藤買って知人にいいクロスバイク乗ってんなって、暗に馬鹿にされた。
ダンディって上野のサウナだお
このスレで勧められて、安藤の5016ALを通学用に買ったんだ。
1週間ぐらいして、変速の調子が悪いんで、ロード専門店に持ち込んだのよ。
そしたら、この自転車はロードバイクではないので、と断られたんだ。
何でも、有名なロードバイク型のファッションバイクなんだと。
安藤絶対許さねえ。
>>44 知ってるのは
>>43くらいだな
あとは店舗増やしてる間は良いが停滞し出したらもしかしたらあさひは詰む可能性があるとかな
まあ整備して"この自転車はもうだめですね買い替え時です 今ならお安くしますよ?あ、整備代はいただきます"とかだな
>>47 専門店ならそんなんだから諦めろ
まあ誰が触ったか知らん自転車なんてどういう状態かわからないから店側の気持ちは分かる
このカワイソウな少年は、安藤じゃなくてどれを買っておけばこんな悲しい目にあわなかったの?
餅は餅屋だから、何買ってもカワイソウなんだろうね。
悲劇のヒロイン的な。
ナンバープレートスレより勢いあるなwww
だから勢いだけは負けないってw
>>54 店名をよーく確認したか?
アンデザインワークス、デザイン会社であって自転車会社ではないよ。
デザインワークス、つまりファッションバイクなわけだよ。
買っちゃったお前自身が悪い。
>>62 カワイソウだからあんまり責めないであげて。
自覚もしてるからそっとしておいてあげて。
ここがこんな状態になった瞬間に安藤スレとアートスレ静過ぎwワロスww
見比べてる君にワロスww
3万スレは7速ボスフリー機でも語るスレにしたらいいべ
>>66 前スレで全員合意で立ったスレだよ。
それよりステマ社員さん乙
>>69 誰だよ全員ってw
まだ5時前なのにドリフかよっwww
>>70 前スレよく読め。
そして二度とここには来ないでくれ。
しかも月曜なのにな!
時代錯誤もいいとこ
>>65 >43は俺だよ!チキショー
>>69 ………してたっけ?建てた奴はちゃんと観ないで建てて騙された!!って憤タヒしてたが
こっちは安藤、アートまで含めたスレで向こうは却下なわけだな。
どっちのスレが伸びるかで次スレのテンプレ決めればいいと思うよ。
長文きそうな予感…
どうせステマだからシカトするけど
5016ALを買いました!
これすっごいですね!めちゃくちゃよく走りますよヾ(*・ω・)ノ
>>78 めちゃくちゃよく走るママチャリなんですね。よくわかります。
>>78 レポすんならもっとまともなこと書け
そんで写真もアップしてな
>>80 そう言われるとやる気なくす
しょせんはママチャリなんで
安藤乗りはこのスレから出ていけ、とまでは言わないが、安藤の話題は出禁なんで、そこんとこよろしく!
>>78 だって簡単に初心者が40km/h巡航できる高性能バイクですからw
>>85 少なくとも3年前からおるワシは合意しておらん。
>>85 ほぼ総員多数で可決されたんだが。
戦ってるのお前1人だけじゃね?(笑)
>>88 前スレから覗いてるオレも合意なんてしてねえよ
>>89 じゃ、反対してんのは2、3人だけって事でFA
大勢に影響なし。
氷山の一角ともいう
俺も俺も
三人寄れば文殊の知恵
悪いが反対票はID出してくれ
じゃ俺も
>>88 いやいやそもそも合意した書き込みがないだろ
795が安直に建てるなって警告してるから合意してないし
>>91 それは詭弁です 全員合意って書いたのがおかしくなる
つかIDが出ない板で
>>69言っても無意味なような………
俺も
オレだよオレ
見苦しいのでお引き取りください。
拙者も
>>84 >
>>78 >だって簡単に初心者が40km/h巡航できる高性能バイクですからw
あー、こいつか粘着は。
前々スレくらいで5016買った人が2キロ試走した時の速度を 巡航 って言っちゃって、
それに延々と粘着してたもんだからさ、いたたまれなくなって、消えろよクズみたいなレスしたんだわw
根に持って安藤擁護は全員ステマになっちゃったか、、、
それがしも
全員合意で立ったスレだから可決!で否定したレスが有っても
否定したのは2〜3人ならほぼ全員合意と見なしますから可決!って完全に詭弁じゃないですかーやだー
>>109 俺は安藤隔離に賛成だよ。
此処の所のステマは目に余る。
なーに、永遠にではないから安心汁。
3万隔離スレできたのに全く沈静化しないなw
お前ら最高だよ!
>>113 いるんだよな、この期に及んでダダこねる奴。
観念しろよ、といいたい。
あ、俺も隔離賛成だよ。
>>110 離せー俺の話は終わってないぞ!!
下らねぇ論争なんかより俺の話を聞けぇぇぇ!!
歌いはじめたこーろのー
コスパでいえば5016 DRC2300のアウトレットはスレの範囲内では今の所最高だからな。
ただ、坂には決して強くない構成だから、その辺絡めて比較していけばいいよ。
条件大杉
>>116 膝まづいて額を地面に擦り付けて、泣きながら話を聞いてください、というなら聞いてやってもいやだな。
よっ!123レス目ににやっとまともはレス!
工作員涙目(笑)
>>131 顔真っ赤にして何をぶっこいてんですか?
136 :
123:2012/09/17(月) 17:15:02.15 ID:???
ほら、この程度の書き込みでステマ扱いですよ。
>>135 今なら54Kぐらいで、ルイカツCENが買えるだろ。
ちょっと前なら送料込み60Kでボードマンが買えた。
安藤なんて選択は失敗なんだよ。
ソニーのステマはそりゃあもう見事なもんだったさ
安藤も見習わないとな
完売したけど、42KでGTR4もあったよね。
>>141 急に弱腰になったね
良いんじゃないかな?じゃなくて、良いだろ?
>>142 オレがちょっと前のスレで初めて安売りしてるのを吊るしたんだけど、完売しちゃったんだ。
100害あって一理なし、それこそ安藤
安藤昇は怖いぞ
馬鹿にすんのもいい加減にしーやー
最近中国人が暴れだしてるみたいだから夜道に気を付けろよ
安藤アンチのやつはID出せや
あ?wwwwww
このスレで勧められて、安藤の5016ALを通学用に買ったんだ。
1週間ぐらいして、変速の調子が悪いんで、ロード専門店に持ち込んだのよ。
そしたら、この自転車はロードバイクではないので、と断られたんだ。
何でも、有名なロードバイク型のファッションバイクなんだと。
安藤絶対許さねえ。
アンチだったら安藤スレまで出張ってるでしょ
>>153 まずは勧めた奴だろ
君、とことん可哀想だね
そういう敷居の高いバイク屋だとこのスレで語られてるバイクは全部NGだと思う。
ここまで俺の自演
まずは厨房度の高い
>>153の知能レベルを疑うべき
5016ALにレーパン、メットはやっぱ似合わないですかね?
>>143 せっかく壇上にあがらせてもらったので……
>>144 そしてTCR コンポジ3買えば良いんじゃないかな?
偏屈なバイク屋もいるからな。
あり得ん話ではないが、作り話臭いよ。
>>163 だから、良いんじゃなかな?じゃないだろ、良いだろ。
>>162 OKですよ〜゚.+:。(・ω・)b゚.+:。グッ
─ここまでわずか3時間─
べつに安藤だけがステマしてるわけじゃないだろ。他もやってるよ。
>>170 では自転車操業の裏事情について御教示下さい。
>>170 だから、3万円ぐらいのまとめて隔離したんじゃ。馬鹿?
隔離病棟はここですか?
そして木綿豆腐を買ってくる
>>180でした めでたしめでたし
と、思ったのも束の間、一反木綿の逆襲
↓
目玉の親父がじゃじゃじゃじゃ〜ん
↓
いいながれ
>>188 sono te niha noran.
エア買いでフェラーリモデルwww
>>188 写真とは言わず見に来てやって下さい、ドンキーホーテとかで
と、父さん!
194 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 20:01:11.54 ID:wmU4UW1b
安藤に悪いイメージを付けたがってるキモい奴はいるが
逆はいない
これは何を意味するのか?
>>191 ドンキじゃ大友商事/GICとかのフェラーリしかねえだろ
>>194 安藤ネタは3万スレでお好きなだけどうぞ。
安藤
アート
鳥
暫定出禁中
>>153 禿リタの過去レスを恣意的改ざんコピペするな!!
このスレで勧められて、安藤の5016ALを通学用に買ったんだ。
1週間ぐらいして、変速の調子が悪いんで、ロード専門店に持ち込んだのよ。
そしたら、この自転車はロードバイクではないので、と断られたんだ。
何でも、有名なロードバイク型のファッションバイクなんだと。
安藤絶対許さねえ。
>>199 朝鮮人が好きそうな荒らしのパターンですね
もしかして、朝鮮人?
某禿は某国のパスポートを自慢げに晒していたなwww
>>199 サイクルベースあさひに持ち込むものだろ、5万円以下クラスは
ロード専門店に持ち込むのならコンポが105以上(競技で使える最低クラス)、百歩譲ってSORAとTiagra(一応、そこでも売ってるし)
>>69 お前一人がID隠して立てただけだろうが氏ねええええええええええええええええええええええええええええええええ
ここまで徹底的に嫌われるて凄いよね。
どんだけ嘘つきだったの?て思うよ。
>>202 結局あさひに持ち込んだんだけど、何だかんだと言われて、緑のパンク防止材入れられたわ。
さすが訴状が出ると喰いつきがいいなw
>>209 仏式バルブのチューブにパンク防止剤って入れられるのか?
>>209 なんか注射器みたいなので、ヌル〜と入れてたよ。
あさひではデホイというやつがかっこよかった。
安藤じゃなくて、最新からデホイにすればよかったんだよね。
スレチだが、カフェラテックスのシーラントは、フレンチバルブそのまんまでも
OKのインジェクターだったはず
>>215 もしかしてそれはジャイアントのDEFY(デファイ)3じゃないのか?
わざと知らないふりして作文も大変なんだよ
そりゃあ、デファイが買える予算があったのならそっちが良かったに決まってる罠
221 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 21:12:17.94 ID:3xKKHpYa
マジかよ!
デファイよデホイの方がかわいいなw
荒れまくり
>>220 そうなんですよね。予算がなかったから安藤買って、後からホイール交換しようと思ってたのですが、最初から親に借りてでもデファイ買えば良かったと後悔してます。
>>224 だから安藤なんてネタバイクだとあれほど言ったのに。。。
ドッペルと同じで、格安で買っていじって遊ぶ物だろ
まあ流石にドッペルなんかよりは使ってる部品もフレームもマシだけど
>>227 ジオメトリ非公開で、ワンサイズ展開の安藤なんてネタバイクだと散々書かれてただろ?
真面目に過去スレ目を通したか?
どれだけ作文が続くか楽しみだ
ジオメトうpしてくれてる人感謝
安藤にレーパン、ヘルメットはやっぱり恥ずかしいですか?
>>233 40km/h巡航してれば、誰も何も言わんよ
>>234 重たくて40kmなんて無理ですよ。
あさひのデファイは軽かったですが。
重さそんなに関係ないぞ
耐久性は知らんから40キロだせるようになる練習で壊れるかもしれんが
メットは、外人さんやモルモン教徒はママチャリでも被ってるし変じゃない
レーパンは安藤で穿いて走ってる人を見たことがないので、見てみないと
わからない
>>235 530 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/09/03(月) 11:22:37.01 ID:???
近所に用事があったのでついでに5016AL慣らしに乗ってきました(往復たった2kmですが)
いつもは26x1.75のスリック履いたスペシャP1(MTB)でだいたい25〜30km/h巡航のところ
35〜40km/hでした
上記MTBだと40km/h出すとヒィヒィ言わせてくれるんですが、
普通にクルクル漕いで気がつくとすぐに40km/hオーバー
どうりでいつもより向い風に感じたわけだ
ロードってスゴいんですね
最近、秋葉原では自転車の警官もヘルメットを被り始めたな
>>237 ありがとうございます。
メットは実は買ってしまいまして。
ホイールとタイヤはダメっぽいので、1番に交換かなと。
そう考えると最初からデファイがよかったかと。
まあ30km/h以上出してコケた時のこと考えると、ヘルメットとグローブ(掌の擦り剥き防止)は必要だろ
それが25kmほどしか出なくて。
いやそれでも被っておくにこしたことはない
安藤なら、メットとグローブはしとけ。
あと、服装はカジュアルかな?
間違えてもサイクルジャージとかはやめとけ!
靴も運動靴にフラペで十分。
安藤で最初に換えるのはブレーキだと俺は聞いた
このクラスで街乗りならフラットペダルで充分、服の下の方はハーフパンツかスリークォーターパンツ推奨
ウェアは好きにすればいいが、もしペダルをビンディングにするなら
ポジションをある程度は出しとかないとな
ビンディングは足の位置が固定されるので、変なペダリングは膝に負担が
かかりやすい
>>247 安藤はやっぱり街乗り用ですか?
ツーリングやレースは無理でしょうか?
最初にコピペ作って後付けで設定考えてるのがバレバレで笑えるw
違いが分かるほどデファイの試走させてもらえるの?あさひって?
>>251 あ、デファイには乗ってないです。
持ったら凄くカルカッタんで。
ジャイの試乗はジャイアントストアがいいんじゃないか
>>249 DEFYですらコンフォート系(ツーリング用まったり系ロード)なのでレース向きじゃありません
最低、使ってるコンポがシマノ105やカンパニョーロ・ヴェローチェ以上のやつ、つまりこのスレのは論外
ローカルレースならデファイぐらい当たり前だけど、安藤は峠でも見たことがない
レースならTCR買っとけ
>>254 ベローチェはSORA程度と思って下さい。
安藤さんっち溶接跡はきれい?
安藤ばっかりだなこのスレはw
色々大変なんだろ
>>257 下手するとアルテグラ組みよか高いんですけど
安藤ってトップ長いくつ?
>>261 もちろん高いですよ。カンパですから。
でもま、実際そんなもんですよ。
同価格で105とベローチェ選べるなら迷わず105です。
これ以上はスレチですね。
>>262 ヴェローチェのシフターとスプロケ、他はケンタウルで初めて自分で組んだけど、最初から問題なく変速が決まり105よりいいんだけど
5万円じゃコンポも買えない話はそれまでだ!
リアの変速の決まり具合なら、105と2300でも変わらないけどな
アルテ以上は違ってくるが
まあフロントディレイラーについてはシマノが一番なのは認める
カンパのレバーはフロントも多段ラチェットだしな。
270 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 22:50:13.88 ID:wmU4UW1b
お前・・・ディレイラーの何を知って言ってんだ?w
お前ら、ジオメトリのわかんないロードよく買うよな。
次回 「お前はディレーラーのなんあのさ」
さーダンディーに語れ
>>271 今の話では買ってるのは一人で、しかも後悔してるようだ
この価格帯の
ママチャリと本格ロードの中間カテゴリーについて
うまく命名してください
カジュアルロード?
ファントゥドライブ
ママロード
パパロード
朝まで続くよなw
他スレでさっきファッションロードって書いてあったw
(自分が書いてきたくせに)
>>281 違う違う
しかもファッションバイクだった
安藤スレ
命名!
ファッションロードバイク!
そもそもコンポが2300以下、五万円以下のは「ロードバイクの雰囲気を味わう自転車」ですから
下駄履きロード
勝者!
下駄履きロード
禿がファッショでどうしたって?
ホダカのHOCR3300はピュアスポーツだったはず。
ママチャリロード
RD-703 禿ノフ
RD-704 禿ノ
>>240 安藤5016ALのホイールは非常に良いものなので
R501とかに変えるのはもったいないぞ
WH-6700かRS61ぐらいじゃないと違いがわからん
だがちょっと待ってほしい
少し前までDURAも8速だっただろ?
ということは・・・
某アウトレットの購入者さんレビューからたどって見つけたブログで酷いのを見ちまった。。。
BB下のワイヤーガイドを止めてるボルトがBBケースを突き抜けてBBが酷い損傷状態
アウトレットじゃない奴も同じならば”そういう製品”で済むんだが、そうじゃないならアウトレットは1万円安くてもヤバイよ
長さを間違ってるボルトを平気で使ってんだもんw
また二スレでコピペされてんのな
>>295 安藤を貶める禿グループの一味だろ
ほっとけよ
RD-703とRD-704が売れないんだろ
まあandはnext bikeという実店舗もあるし、ママチャリ中心だけどダイシャリンとか余所のチェーンでも売ってるが、リタノフとかって通販オンリー?
今日もステマが捗るわ
最近DEFY 2013の話題をよく見かけるが、どのスレでもIDなしで、
急に絶賛するグループが現れ、消えてはまた急にグループが現れる。
ステマのやり方も色々あるわけだ。
5万以上の車種を絶賛してる時点で怪しい。
ちなみにオレはこのクラスならGTRかFELTを買うがスレチなので。
GIANTがステマw
ステマGIANTも出禁だな
>>300 自分も最初は絶賛したが2013のFELT Z95やスペシャのセクタースポーツもほぼ同じ価格で新SORAになったから好きにしろと書いてるが……DEFYはさらにクランクもSORAだけどな
てかこのスレでDEFYの話題ってほとんど無かったような…
>>302 WINDMARK2700&OCR 3300と木綿
「オンドゥルルラギッタンディスカー!!」
DEFYの話題が出たのは新SORAになったのが大きいだろ
自分はSORAじゃなくてもポジションの楽なPACEの方が好きだが
あちこち書き込みすぎてどこに何書いたのか分からなくなったってオチ
by ジャイステ
>>305 (
>>215-256見て)絶……賛…………?
ちなみにDEFYはエンデュランスモデルであってコンフォートモデルではない
最上位モデルだけどパリ〜ルーベではDEFY系が使われている
ネットで見つけた、チョットいい話か…
FELT?FLITEの間違いか?
FELTって今までこのスレの範疇であったっけ?
安藤以外の話題で盛り上がろうぜ!
近所のあさひで、デファイの2012モデルが52000なんだけど、買いかな?
>312
どこで?
ツーリング用に自転車が欲しいんだけど
キャリアの付けられるロードってどうやって判別するの?
>>315 ダボ穴がついてたらしっかりとしたキャリアが付けれるけど、付いてなくてもシートポスト止めのそこそこのキャリアが付けれるよ
>>315 まずチェーンステーとエンド部にキャリア用のダボ穴が付いてるモデルが確認
付いてない場合もアダプターで無理矢理付けられる場合もあるが耐荷重はやはり劣ってしまうので
最初からフレームにキャリア取り付け用のダボ穴があるのが一番
或いはツーリング用モデルを最初から買うのも手
太いタイヤとキャリアが装着可能な、まるでシクロクロスみたいなモデル
ジオス ピュアドロップ
MASI スペシャル CX UNO
ビアンキ ルポ
ライトウェイ ソノマ
ルイガノ LGS-CT
ジェイミス オーロラ
など
>>318 ここに出てるのはみんな5万以内ですか!
思ってる以上に有名メーカで安価なモデルがあるんですね
>>319 ツーリングモデルは7万〜10万からなので5万以内は厳しい
(Wレバーのソノマとフェデラルがかろうじて5万台にかする程度)
5万ロードを改造してキャリア装着可能にしてバッグなど付けて用具揃えて
ツーリング仕立てにしても結局7万くらいにはなるが
コールマンのツーリング車があるだろ
予算5万のやつに10万モデル薦めるバカキターwww
326 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 16:21:51.62 ID:Xcm0szg5
artの440を買って乗ってるけど友人が同じのをサイズ一つ小さいのを買ったんだが
小さいサイズの方がシートポストを伸ばせてカッコイイ。
今から買う人はサイズは小さい方がいいよ 足が長い人は関係ないけどね
今までアートはあんまりステマみたいなことしてないだろwかわいそうじゃんw
>>328 アートはステマしなくても売れすぎて生産追いついてないだろ
>>329 生産追いつかないのは、シナ組立工が大陸へ逃亡したからだろw
アートカコイイナ。フォークがストレートだけど、荒れてる路面だと結構ゴツゴツくる?
ここで5万円代でツーリングバイクならニューバランスのシクロ………って完全に7部組じゃないですかーやだー
>>328-329 ステマという新しい(彼にとっては)言葉を覚えて、使いたくて仕方ないんだよ
同じ言葉を濫用してる他の例を見るとわかるはず
話題が出たら即ステマ
銀河旋風か
>>314 うちの近所のあさひ。
現品のみで、お昼に電話で注文して、
今買ってきたとこ。
そいつは破格だな
その店舗だけの処分価格にしても安いと思う
68,000位で売ってるのは見かけるが
ボードマンを送料込み6万円で買った俺よりラッキーなんじゃね?
>>341 それ言いたくてわざわざ5万以下スレをチェックしてんのk
まあなんだ、そのうちいいことあるよ
>>342 いやさ、たった1万の差でファッションバイクじゃなく、ちゃんとしたロード買えたんで嬉しいのさ
近所のあさひで、2012DEFY3が54800だったので、速攻手付うってきた。
残額はカード払いだな。
コンポが残念
>>345 5万スレではスレチだけどいい買い物だね
5万超えたらスレチ厨ウゼェ
まあ2013年モデルになってコンポとか全部変わったおかげでいつもの型落ち値下げよりさらに落ちてるとは話を聞いた
そのうち5万切ってくる店が出てくるかもね いや流石にないか
DEFY3のフレームだけ欲しい
>>352 なじみの自転車店に言えば完成車バラして売ってくれるじゃん
なじみの店がある時点で数少ない恵まれた人間だという事を理解するべき
ボッチ登場でこの先の展開がどうなるか期待!
>>357 だな
ロード扱える店なんて県内にねーよ
島じゃね?xx島みたいな。自転車店も無いんだろ引っ越せよw
スポーツサイクル店が無い県ってどこよ?
なぞなぞか?
うーんロードは道 道がついてない県は・・・全部
道のない県なんて無いだろうし県道がないとことかあるの?
ドロップしてないってこと?
山がないで山梨もイマイチ
ヒントは鳥○
ロードがない→不幸な県→福岡県?
マジレスすると大分県じゃね?
島根にパソコンなんかあるわけないよ
島根って未だにダイヤル回してるらしいぜ
ハンドルでしょ。
即時でお願いします。
あさひに電話しまくってデファイ確保した!
どうやら、在庫処分してるようだ。
5万円代でいいならフリテやGTR4のほうがよかったと思うがなあ
まあ今そのぐらいの予算で欲しくなったんならベストチョイスなんだろうけど
サイズはXS
店によっては在庫あるみたい。
5軒目で引き当てた。
DEFYは2012と2013でスペックに差があり過ぎるから、2012は値引きしないと売れないわな
グッズ合計 \47282
配送料金: \11789
お客様のお支払い金額 \59071
>>382 やはり送料結構かかるね。国内便のこと考えたら安いかもだけど。
>>381 デカいサイズしかないじゃん!
しかし、安いな!
>>385 でも完成車組み立て送付じゃないでしょ。コラムなんてポジション出してないのに切れるわけないし、着いてからが大変そうだよ
関税かからんの?
>>387 この場合にかかるのは、関税ではなく消費税な
税率その他、ググればすぐ出てくる
いじれない奴は手をだすな。 ってか自転車くらいいじれ。
いじると組み立てるはレベルが違う。工具揃えて予算オーバーwww
>>391 ウィリエールは知らないが、ウィグルで以前買った完成車は調整済みで、
へダルレンチも一応付属してた
必要な工具は六角の他に、ハンガーごと外されていたRDの取り付けに必要な
ペグスパナぐらいだった
コラムはそのままだったが、それは国内の通販でも同じだった
てか、コラムカットなんて自転車屋でやってもらえるし、
ホムセンの工作コーナー備え付けのノコでも簡単にできるが…
wiggleでは注文時に身長と股下だったかな、記入した記憶がある
あと、ブレーキが左前か右前かの選択も
コラムカットするならソーガイドはあった方がいいが、買っても2000円ぐらいかな
どうせなら、シートポストのサイズまでいける奴の方がいいか
ウイグルのは一度組み立て調整してあるから、よっぽどの機械音痴でもない限り、組み立ては簡単だよ。
あと、コラムは最初からカットしてある。
>>397 まじか?でもミヤタの安いのでいいかな、街乗りで便利なスタンドあるし泥除けつけられるし
escapeR3とDRC2300どっちがスピード出ますか?
>>402 ありましたね失礼しましたw
過去ログみるのにお試し●交換してきちゃったw
>>400 R3のホイールって重いんじゃなかったっけ?
DRCのホイールの重量はわからないから何とも言えないけど
DRCの方が速いと思う
>>404 重いほうが平地は速度維持が楽だからそうとも言い切れないのでは
エスケープは48−11
DRC2300は50−12
つまり同じケイデンスならエスケープのほうが速い
R3のホイールは低価格オサレ組スポークによくある剛性不足でトルクがフニャっと伝わるわ剛性補う為のスポーク締め上げで乗り心地悪わディープリムが重いわの三重苦だが
ちゃんと調整してあげないと転がり悪化や振れが出るのはこの価格帯のホイールなら皆持ってる傾向
とりあえず空転させて回り続ける程度にハブベアリングの玉当り調整できてるか振れは出てないかの確認
>>407 量販店で買えばそうだけど一般的なスポーツサイクル店で買えば無問題だろ。低価格自転車のホイール調整が一番悩ましいってどこの店でも言うくらい気をつけて売ってるぜ。悪い店は手間かからないレベルのものを売りつけようとするけど
でもここのメイン候補だと通販で組立も多いからな
そういう場合大抵はホイールが要調整
実店舗売りで5万は限られる
R3とQuickはテンションの調整が意外とショップでもできてないこと多い扱いにくいホイール
詳しいやつはたいていスレタイ読めないよな。デールのクイックシリーズのどこが5万以下でロードなんだよ
今はR3とDRCの比較でR3ならショップで調整してるだろって話の流れででも調整狂い安いホイールの車もあるよって流れ
もともとがスレチでしたというドイヒーなオチキター
少なくとも30km以上の距離だとR3の方が遅い。
激坂だとR3の一人勝ち
そしてサーベロR3だったと・・・
激坂ではR3も安藤も大して変わらんだろ。
つ ギアレシオ
>>420 激坂では超貧脚ならR3の方が速いかもな
電チャリはもっと速いおw
よよ40km/hで巡航できるもんっ(震え声)
5万クラスだとヒルクラならR3のほうが速いだろjk
初代HOCRとかクランクは53でデカイし後ろも11-25でまさに初心者のヒルクラ泣かせ仕様だったな
安藤が坂に弱いっていう当たり前のこと指摘されると逆切れして荒らされるからなあw
坂が登れなくてロードをやめちゃう人が多いから、シマノも後ろ30Tとか
32Tとかをロード用コンポでも出すほど必死なんじゃないか
>>429 そんなのロード用のリアディレーラーで引けるのかよw
と思って調べたらキャパシティ37だからフロントトリプルにしなきゃ問題ないのな
RD2300は最大26Tまでかな?
MTBスプロケ付けたいなら新ソラのリアデイレイラーつけた方が良さげ。
それかクランクをFC2350にするか。
ロードが坂に弱くてクロスの方が強いって…
こらからのヒルクライミングレースではクロスバイクだらけになるなw
>>432 いやそれがここで出てくる車種はクロスより重くてギア比も適当なんで・・・
初心者だとギア比の軽いクロスの方が早いよ
R3より重いロードなんてこのスレで出てきたか?
>>433 ロードが坂に弱いって説明にはなってないな。
このスレのロードがクロスより坂に弱い説明になってる。
R3で11.4kg
DRC2300は11.5kg
ちなみにエスケープAirだと9.9kg・・・
>>438 なるほど、アート2車種と安藤のDCRはR3よりすこし重いんだな。
>>436 ロード全般が坂に弱いって話がどこに出てるんだよ
ジャイアントはいらないな。
特にR3はダサすぎ。
R3は一応残ってるけど、2013はこれ迄のR3のポジションはAir(54600円、9.9kg)になるから、ここのロードたちはちょっと厳しい戦いになるぞ
Airは耐久性に問題があるってどっかで見たな
変なテンションの人が正反対の情報流してるから、全然参考にならない
70kg以上は乗っちゃいけないとかじゃなかったっけ?
>>447 R3が4万円前半に価格ダウンして、他のR2〜R1が廃止されてAirに一本化された
実質値下げと考えればよいかと
>>449 ここは2ちゃんだからなw
お前みたいのが参考にする場ではない
とにかくジャイだけはダサい
>>450 そいつは「JIS基準に従った体重65kgを想定した設計の場合…」という自転車お決まりの表現で別にAirだけじゃない文言を
知らずなのか意図的にdisる為に歪曲解釈したのか、「65kg以上は想定してない設計」と摩り替えたミスリードだ
まあ同価格帯のクロスバイクに比べて細身でニップルやフランジ周りの強度が低めなのは確かだが90kgが乗ったからといってすぐ壊れるわけじゃない
>>453 確かにあのロゴはダサい
ロゴを変えるだけで売り上げがずいぶん伸びる気もする
>>454 他にもそういうバイクあるならソース出して
giantをdisるなら木綿もだめやん
木綿はテンプレに載っているけどカッコよくはないんではないかと
>>459 えええええええええええええええ、I want you!
おめーら、ジャイ好きな俺に対する当て付けか
スピンフォースはクソだがフレームはそこまで儚くはないと思うが もちろん重い奴がずっと乗ってたら寿命は早まる
これはR3やこのスレのロードとかでも変わらんだろ
怖いならTREKかスペシャとかのアメリカンメーカーのモデル買えって話になる
Airはその消耗や劣化がとても著しいってことだろ
つまり耐久性がない
>>463 ちょっと脆いのは軽量ホイールだけでフレームなど他は問題ない
ホイールは0.1t体重の人はやめといた方が良いだろう
そもそもこの価格帯でヒルクラとか考えるのが間違い。
GIANTという信頼感のみに着目してescapeの方が早いと思う。
耐デブ特性に優れているのはカンパ。120kgオーバーのやつがユーラスつかっているがフレさえ出ない
>>466 おまいの耐性よりは大幅にありそうだけどなw
なぜ決め付けばかりでググるなりして確かめないのか…
急にGIANT好きが集まり出したか。一人なんだけど。
>>467 いや、あの、ストック状態でのギア比の問題がほとんどなんだよ
ホダカ生産のGIANTは世界一
繰り返すけどスピンフォースは本当にクソ 見た目重視のディープリムだからテンション高いと硬すぎで弱くすると振れの嵐
スレチすまぬ
>>464 Oh,bad boy.
>>471 462だけど書いたのは462と今ののみ
>>471 別にGIANTなぞ好きでも何でもないが
初心者みたいな間違った思い込みと決め付けは
チャリ好きとしてはイライラして修正したくなるから
知らない奴は適当言わないで黙ってて欲しいわw
>>475 イライラするならグダグダ文句言ってないで、有用な情報書けや
ここはお前の日記かw
実売ベースでAIRもフリテも同じなんだから、ヒルクライムでもボジションの自由度でフリテ有利でしょ。
13モデルのフリテ価格がどうなるのかが問題だがw
少なくともr3はロードではない
ここは五万以下で買えるロードを語るスレである
竹田産業 AEROFIX AFX-CR0481 が一万円で投げ売りして居たので買ってみた。
アルミ異形チューブだし、リアステーがキャノンデールの如く反っていて衝撃吸収するのか?仕様に。
160キロ程ツーリングして来たらケツが痛くてたまらんわ。通勤用にするか。
ノーマルクランクなので坂はしんどい。質量12キロ。STIレバーでないけど許す。
>>480 これの後継モデルで無駄にアルミ異形チューブなのが憎い。それならレバーとかSORAとかあるだろとか思うけど値段が値段でなんでも許せる。
ちなみにママチャリは2800円で投げ売り。店内全部8割引のホームセンターでした。
店内全部8割引のホームセンターって何だwwwwすげえw
会社清算するのかね
ググッってもオーナーさんは数えるほどしかヒットしないAEROFIx乗りが増えてるw
CR481の画像が見つからないのですけど
名称変更後継機種?のHEAD RSC-2.0と同じなのでしょうか?
それにしても1万円とは凄い・・・・。by日本に数人しか残存していないと思われるAEROFIX CR48乗り
閉店・倒産そんな感じだろうな
>>483 これとほぼ同じ。
違いはタイヤが25Cであることと、サドルがもう少し良いものがついてる。
フレームは480だった。
カラーはブラックガンメタ、ブラックレッド、ホワイトピンク。
コンポやブレーキ、フレームは同じ。
いつも赤いのに乗っている高校生とすれ違うわ。
価値的には35800円ぐらいが妥当のものかな?
シマノのR500ホイール買う予算がなぜかこのバイクに化けた。
ちなみに二日ぐらいで売り切れた。
後に電動専売になってたわ。
ツーリングのコールマンの自転車だれか感想教えて
そんなランタンみたいな名前の自転車じゃ火が点きそうでこわいな
>>486 他人様に手間をかけさせるのだから、せめてURLぐらい貼ろうず
>>315 地元の自転車屋でスペシャのスチールダブルが498000
>>492 それはサイズが合えば掘り出し物だな。出てた時は毎年発売前にサイズ完売で手に入れられなかったよ
>479
どこのホームセンター?
>>497 50% offなんて普通ないわ。もう注文しても無いんじゃない?
ちびっこサイズのみか・・・
>>497 もう売り切れてないだろう、残っているのは30%オフの車体のみ
買った人、サイズは合ってるのか?w
>>505 あってますよ。460です。
メーカーセールだそうです。
ルイカツ自身が、余剰在庫を安く卸してるんだろうな
先日のDEFY3もそうだが、いい買い物してる奴がいるとこっちまで嬉しい
LGS-CENオールSORAか
なかなかいいな
>>509 いいね。SORAコンポの2012モデル、軒並みディスカウントだね。
親指シフトも2300だけになりにけり
ターニー070タンが、仲間に入れてもらいたそうにこちらを見ています
東京バイクがドロップ+STIに参戦してくる夢を見た
木綿が新soraになって5万台
急げ
>>514 それが本当ならイオンバイクに山ほど入荷するから急がなくてもいいじゃん
パーツとしての価格は、新soraは以前より安くなってる
完成車メーカーへの卸価格はまた別だとは思うが・・・
>>515 5万台は最初のみで直ぐに7万台になるよ
ならねーよw
木綿安売りステマキターwww
木綿は俺にフレームのデザインやらせろよ。タダでやってやるから。
GIANTステマうぜー
木綿とGIANTってまだ揉めてんの?
同じグループのブランド同士がもめてるわけじゃないだろ
ただモーメンタムはホダカ+中国工場で作ってるブランドなのに、(電動バイクだけで)同じブランド名
使ってるから台湾ジャイアントバイシクルが直接関わったOEMだと、頑として聞かない奴はいたけど
もーめんてんの?
ジャイアント・ジャパン(代理店)とジャイアント本社(ホダカの親会社=木綿)が喧嘩してるだけ
90年代〜2000年代まで国内で無名だったジャイを浸透させたのはジャパンだから凄く偉そうにしてる
HENTAIフラバロードのFCRはトリニティーベースのジャパン考案でごり押しで本社に生産させた
それに対抗するようにジャイ本社はホダカを買収し今に至る
安売りのジャイアントというイメージをホダカが売るコーダーや木綿へ分散させたいようだ
うむFCRはいいものだ
本家GIANTはセンスが足りない
まあFCRなんてよくあんな企画通したよなあとは思う
考えはしても実行に移す奴は頭のネジがいい感じに飛んでるわ
>>528 まあ台湾本社が懐疑的になるのは当たり前だよな
映画のメッセンジャーで兆しがあったとは言えTTバイクをフラバロード化なんて正気の沙汰じゃない 今じゃ無印トリニティーが国内カタログ落ちしてFCRは継続してるから怖い
こういうマーケティング能力は良いと思うよ ただ代理店が本社の意向を無視して安売りしたり企画のごり押しはどうかと思う
俺は身長が高いからジャイアントでも良かったけど、
ジャイアントに一般の小柄な日本人体系の人が乗るのは無理があるしね
おいおいここは釣堀じゃないだろ
今はR3スレを荒らしてたんだろ
アッチ池
そこでこのスレ的にはFCRルック車ですよ
各店がんばれがんばれ
PACEも日本企画だけど、すごくバランスのいい一台だと思うんだよな
初心者に勧めるのに丁度いい
>>533 PACEはロードではない。
ジャイアントの製品区分ではね。
>>534 レーシングモデルではないってだけで普通にロードバイクの規格に沿って作られてるし
製品カタログ上の位置づけは「GIANTのロードバイクの中で最もアップライトなコンフォートバイク」だ
スレチ力説…
だから、レーシーなTCRに大してコンフォート系がDEFY、更にコンフォート色を最も強めたのがPACE、こういう棲み分け構造だろ
同じロードバイクカテゴリの中でタイプを変えてある
それが何でPACEはロードじゃないだのDEFYがあるから要らないだのって認識になってるの?
ラインナップの階層構造を把握できてないのでは?
そんなにPACEが好きなんか
ドロハンクロスやろあれ
そろそろ貧乏スレに戻ってくれ
デファイとかペースは8万スレの話題やん
好きなんじゃなくて、間違ってる認識を直して欲しいだけ
ジャイは3割引まではありうるかな
>>544 スポーツサイクル店で言ったら、はぁ?って言われるレベルの好条件だな
常時22%引きの店ならあるにはある
>>546 Giantをその割引で売ってる店教えてプリーズ
>>547 ネットで探すといくつか出てくるよ
八王子に2店あったはずだが店名忘れた
そろそろ巨根スレに戻れよ
宣伝うざいから
>>547 ジャイアントは安いとこだと、2013モデルで15〜20%引き、2012モデルだと30%引きだよ。
>>550 そのお店でTCRアドバンスとか買うとニトリみたいなお値段になるな
100万の完成車買えば85-80万とか、マジなのか?
まじか、じゃあ100万円のチャリ買った方がお得だな
だからDEFYはコンフォートじゃなくてエンデュランス系だっつの!
PACEがコンフォート系で旧OCRの後継に近いよ
----------------------------------ここから
100万円以下の素敵なロード
>>551 同じショップ内だと、例えば15%引きだったらほぼ一律15%引きだったなあ
だから6万モデルは5万に、30万モデルは26万に、平等に85%になってた
算数のお時間です
warota
こやつらに国語の時間も設けて下さい
で、どこだよ?
>>555 65万のフレームでも単品輸入して35万だし、スーレコ、カーボンで揃えても80万ぐらいだな。
日本で組んでもらうと120弱。お得だろ?終わり。
>>561 どうでもいいが、脱線しすぎだ
さっさと5万円以下の話題に戻ってくれ
それじゃニューバランスのシクロ(ry
TNIで5万以下のシクロフレームあったよな
>>566 ギアステーションで安く送ってくれそうだな
小径車を買った時は送料7000円位だったよ
>>567 KHSやパーツ類が面白い所ですね。ボスフリーの9sとか。
色々見て、聞いてみます。ありがとう御座いました。
3500じゃないのか
>>572 うちのアルミフレームのCAADも8.5kgだしフルカーボンならこの位の重量は難しくないと思う
8.68kgっていたって普通の範囲だと思うけどどのへんがありえないんだ?
576 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/23(日) 19:11:45.72 ID:h1tq6tQD
>>572 ペダルなしなら妥当な数字だと思うけど?
クランクだけ45ティアグラなのか?
ホイールとタイヤ重そうなんだけど
あとティアグラでいくのか
>>575 値段の違うモデルっての見落として「この値段でこの軽さはありえない」って思ったんでしょ
579 :
570:2012/09/23(日) 19:19:15.01 ID:???
>>572 チラシ写真と同じだわ
ひょっとしたら新型なのかも知れない
値段はチラシ上99800円で間違いない
あと3−4出せばジャイのが買えるしな
難しいよね
フル105ならぶっちゃけ買うw
5万なら欲しい
>>570 フォークはカーボンじゃないみたいだね。
584 :
570:2012/09/23(日) 19:51:09.81 ID:???
>>583 SR55だよね
重量的に多分鉄だろうね…
カーボンフォークならウリになるから書いてると思うしw
一番肝心のBBがなに使ってるかだな
そこもshimanoならホイールとタイヤだけ交換すれば結構のれそうだね
2012ジャイアントが5万円半ばで買えるからなぁ。
>>570 旧soraのシフターだしチェーンリング不明だしイラネ。
ジオメトリものってないし
詳しいスペックもわからないし
カーボンで5万ならいいけど
そうじゃないならいりません
CT520だったら、多分身長170はいるかと。
>>568のやつ、今見たら下がってるようで、
£347.81+送料£89.99-JP5000適用£42=£395.80
今のペイパルレートだと51,655円
別途、消費税が3%かかる
sora3400に前3枚、PACEが欲しいと思っている、でかめの人なら
いいんじゃないか
(Mでトップチューブホリ換算545mm)
>>591 JP5000なるバウチャーがあったのか!
モンテグラッパお買い得だよね!
自分はサイズが合わないので、ボードマンを注文しました。
ウィリエールはランプレ使用(今年までだが)で見栄が張れるのと、
日本の代理店がしっかりしててメックハンガー等の部品入手に
不安がないのがいいところだね。
ウィリエールの国内モデルを扱ってる服部産業は国内販売モデルに関しては
フレームだけイタリーから輸入してから国内でパーツアッセンブル考えて組んでるみたいだな
>>591 サンクス。
円建て51700送料込みでポチりました!
>>594 国内の仕様がオフィシャルサイトにほとんど載ってないけど、
ググるとやっぱりというか、前2枚みたいね
ウイグルのはクランクはFSAのVELOトリプルみたいだね。
>>596 国内仕様も前三枚のトリプルじゃね?
つか、JP5000っていつまで?
よし!今から買うぜ!
>>599 20までのがまだ残ってる。
いつ無効になってもおかしくないから買うなら急げよ!
モンテグラッパて、フォークはカーボンなの?
>>599 日本オフィシャルページの画像はトリプルなんだけど(多分流用)、
ショップのブログの入荷記事なんかを見ると、ダブルになってる
>>603 特長タブ押すとスペックは載ってる
Fork Details:
Material: Carbon fibre with alloy steerer tube
>>591 ありがとうございます。
注文しました。
自分はJP5000知らなかったので、助かりました。
これはお買い得ですね!
607 :
591:2012/09/24(月) 01:11:31.69 ID:???
実は下がってはいなくて、ユーロとポンドのレートの差で、
アレなバウチャー分安くなるだけみたいだな、失礼
デフォで激坂仕様、お買い得だと俺も思う
俺も注文しますたよ!
609 :
591:2012/09/24(月) 01:18:28.19 ID:???
買ったってやつみんな「!」がついてるのは偶然か?まあいいけどw
フロントトリプルは好き嫌いが分かれるが、センターは平地で使いやすく、
インナーは山で無敵
ただ、薦めようにも、日本じゃほとんど売ってないからな
ウィリエール モンテグラッパと
ルイガノ LGS-CENってどちらがおすすめです?
ルイガノだとアホなねらーにぷぷぷルイカツかよwwとか笑われる可能性があるが
ゲロッパだと通ぶれる、かもしれない
ぷぷぷフロントトリプルかよww貧脚wwになるかもしれんがなw
ただブランド的には、腐ってもメジャーどころのイタリアンブランドではある。
でも腐ってるんでしょう?
>>610 LGS-CENの実物を見ると感じると思うけど、フレームが頑丈そうだけど凄く安っぽくてそこは徹底的に割り切ってる
国内モンであの価格で提供することを考えたらまあ妥当なんだろうけど、このフレームでアップグレードとかは考える気は起こらなくなる
モンテグラッパに比べて下駄バイクに徹してる感じがする
なんかロゴの字体といいフレーム形状といい鳥に似てるよねルイセン
まあ鳥がパクったんだけどね
フレームの形状と溶接面の盛り上がった汚さと影すら付けない見るからに安っぽいロゴが似てるw
安物の特徴と言えばそれまでだが
ウィリエールで国内のサイトがあまりヒットしないと思ったら、対面販売なんだな
ルイカツ買ったおいら涙目
621 :
610:2012/09/24(月) 02:19:29.62 ID:???
このスレで2012 defyの安売りを知る
↓
アサヒ10数件電話しまくったが74800円しかない
↓
LGS-CENもモデルチェンジで40%引きぐらいである
↓
ちょっと迷う
↓
さらにモンテグラッパが52000円ぐらいである
↓
結局どれがいいかわかんない(笑)
こんな感じです。
スレ的にはモンテグラッパなんかな。
ちょっとググって勉強してきます。
>>621 ブランドや作りは別としても、モンテグラッパはフロントがトリプルな点が
大きく違う
実際の使い勝手には大きく影響する部分なので、自分に何が向いてるのかを
考えるようにしたらいいと思う
安いのは、必ずまた出て来る
ただし、トリプルが次いつ来るかはわからないが
>>621 JP5000のクーポン、期限切れだけどまだ使えるって事で、いつ打ち切りになるかもしれんから、サイズが合うならゲロッパいっとけ。
モンテグラッパ、ググっても重量がわからない
重いとかheavyを追加してもほとんどヒットしないから
やたら重いってこともなさそうだが、軽くもなさそうだ
本家にMサイズ9,9 kgとあるが?
ローラー用に買うかな
5万スレにローラー餅がいる事に驚いた
練習用の安いロードとか、家族用とか複数持ちだっているだろうし、
ママチャリでローラーやる人もなかにはいるかもよ?
630 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/24(月) 08:04:05.55 ID:HFoE6gbJ
>>630 誰の仕業がホストで大体わかるがこれは酷い
どうしても潰したいらしいな
>>633 3万円スレと分裂させた奴=出禁に確定だな
HOSTが大阪という時点でもうダメだ
スレの存亡に関わることを華麗にスルーしたらだめだろ
自治スレなり隔離スレなり運営なりで、心ゆくまでどうぞ
民度が低く、過疎の自転車板は、削除人もほぼ放置なのが実情
勢いのあるスレだと、たいていは対処される前に埋まってしまう
てか、ここが重複スレでないと思う正当な理由とか事情があるのなら
しかるべき場所でそう主張しないとな
レス番200あたりまでのような節操のないバカvsアホの戦いが続いて
困るのは、節操のある住民だ
華麗にスルーしたら
モンテゲロッパポチりました〜
>>640 うらやましす!
自分は5016買ったんで、早過ぎましたね。
もう少し待てばよかった。
おまえら海外通販とかよく手出せるな。トラブったらどうすんだ?
代行業者を吊るし上げる
>>644 以降はwiggleの場合で、対応は業者によって大きく違うが、
完成車入りダンボールには、もし箱がダメージを受けていたら
受け取りを拒否しろと(英語で)書いてあった
そうするとwiggleに送り返されるから
中身が壊れていたり間違っていたら、基本は返品して再注文
だから、ダンボールや緩衝材はすぐには捨てない方がいい
返品については、日本の通販のように嫌がられることはまずない
これは文化の違いで、イギリス国内では一定期間試乗してからの
ユーザー都合の返品もOKとなっている
完成車のように送料が高額なものは、確認のために画像の送付を
求められることもあるが、基本的にクレームには従順に、粛々と
対応するよ
だが一旦支払った地方消費税と手数料は返ってこない
輸出入に関する税や手数料はその国のマターだから、国の機関と
利用者間の問題になるね
輸入はやめとけ
以前もいたがポチった奴には何故か共通点があるし、購入後のレポを絶対にしない
何を言いたいか分かるよな
自分で組めるやつが書う分にはおkだろ。初心者が手を出すとかわいそうなことになるけど知るかw
>>651 おいおいさつ人予告かそれは?
しゃれにならんぞ?
ウィッグルの購入レポなんぞググればそれこそ山のように出てくるだろ
どこを縦に読むとそういう解釈になるのかkwsk
怖いねぇ
国内代理店
>>653 初心者への優しさという観点では、国内通販と同等と考えていいと思う
七部組を組むほどのスキルは必要ないし、
調整が自分で出来なければ
あさひにでもデポにでも持っていけばいい
ポチったというレスへの不自然さに関しては
>>651と同じ違和感を
感じているけどね
クレカなんて持ってないから買えないはずだろお前らは
はぁ?
この中に間違いなく禿がいる
大阪、ウィグルアンチ
>>661 あの方はウイグル大好きだよw
2012-09-03 21:34:53
ウイグルで最近買い物してなかったのですが、忘れかけた頃に50ポンドのバウチャーが!
しかも、最低購入額の制限なし!
何という太っ腹のプレゼント!
早速、タイヤをポチらせていただきました。
ありがとう、ウイグル。
そして、これからも宜しく!
>>662 ウイグルで買ったら自分の店儲からないだろ!
>>663 だってあの店は情弱を騙すためにあるんだよ
ス○レッド=自転車B○Xはいくらでも儲かるよw
関西ネタはわからん
>>621 根本的なことを言わせてもらえばこんなスレを情報のメインにして選択したら駄目
頭の隅に入れる程度の情報だけ拾って基本は自分で選ぶ
店頭にいって話きくのもいいし、雑誌みてもいいし、試乗会にいくのもいいよ
とにかく2chの情報のウェイトが高すぎ、絶対後悔するぞw
出禁は自分がウイグル使うのはアリで他人が使うのはノー!という面倒臭い人
あとちったあ
>>1を守れよ!俺みたいにほのめかすくらいはしろよ!!
>>658 あさひやデポに輸入通販なんかで買ったもの持って行ったら当然実費になるよ
初心者だとメンテでトラぶったり、買ったばかりだとパーツのグレードアップもするけど最初は店にやってもらったりするけど
そういうとき店頭購入だと普通は1,2年は点検やパーツ工賃が無料になるから
初心者だと通販は結局高くつくよ
もちろん自分で組めるレベルの人は何の問題もない
>>669 最初の1台は店で買うに越したことはないが、それにしても
今は通販と競えるだけのいいタマがないんだよなぁ
調整なんかは自分でやらず、ずっと店に任せるという人は、
店で買う以外の選択肢はない。
ただ、ディレイラーやブレーキなどの最低限の簡単な調整は
いずれ自分で出来るようにならないと、出先でトラブったときに
自分が困ることになる。
安ロードを堂々と買って、メンテを安心してお願いでき、さらに交換パーツの
最適な選択まで相談できるような店となると、残念ながら意外とない
ロード専門店、量販店、街の自転車屋さん、どれも今ひとつフィットしない
ホントはロード専門店がいいんだが
どっちにしろ5万以下程度の自転車買ってそんな親身にやってくれるとこなんて稀だよな
安くあげようとするなら徐々にレベルを上げつつ自分で整備できるようになるのは当然のこと
でもだからこそ最初の一台には致命的な不備がある可能性があるものは薦められない
たとえば7部組みとか海外通販とかね
2台目以降なら自己責任で好きにすればいいけどさ
七部組とウィグルの完成車は全然違うんだが、それがわからないなら
選択肢から外すのが無難ではあるだろうね
通販なら、国内通販の中でも、完全に組んだのをデカいダンボールに
そのまま入れて送ってくれる店が、初心者にとってはいいんだよ。
海外からだと完成車そのまんまでは安全に配送できないから、
少しは分解しないといけない。
その両者は違うが、輸送中の事故とかで不備が起こる可能性は、(まともな店の)完成車国内通販よりだいぶ高いだろ。
気軽に買った店に質問や苦情を言えるかどうかってのも大きく違うし、同じ自転車に乗ってる人の情報とかも少なくとも
日本語ではあまり手に入らない。
だから、なにが正常でなにが異常かの経験値が低い者には薦められないってこと。
まあほんとなにもわからないような人には、ただ薦められないってだけじゃなくて具体的に書かないとわからないわな。
すまんかった。
最近じゃ、プロショップでも、初回のワイヤー伸び程度の調整が無料なぐらいで、以降はしっかり工賃取られる。
国内通販で買っても、自分で手に負えないぐらいなら、あさひに持ち込んでやってもらうんだから、同じ事だよ。
あと、安いロード擬きだと、プロショップでロードじゃないからって、断わられる場合もある。
だから、海外通販でも、いいものを買う越した事はない。
今、47%−5000円で、送料込み52000弱でウィリエールのモンテグラッパ買えるんだから、これは間違いなく買いだと思う。
ちゃんとしたメーカーだしね。
スレチ気味な部分もあるが、いい議論。
>>677の
> なにが正常でなにが異常かの経験値が低い者
これがポイントだと思う。
>>674の
> 致命的な不備がある可能性があるもの
というのは、配送の過程での事故や狂いと、作業する人が届いてから
仕込んでしまう不備とがあるが、前者は海外通販でもアホみたいな
緩衝材に包まれてくるから、明らかに箱がおかしなことになってなければ
実際には心配は少ない。
ただ、それが大丈夫なのか否かが、経験地がなくて判断できないのが
最大のリスクなんだろうね。
心の中では
>>678に賛成なんだけど、1台目だと別な面もあるのかなと。
あと、ウィグルのは一度組み立てて、調整した上で前後輪、サドル、ハンドルを外して送ってくるので、輪行できるぐらいの組み立て知識があれば、簡単に組み立てられる。
組み立てて、万一不具合あったなら、あさひに持ち込んで、領収書貰えば、ウィグルが支払ってくれる。
前後輪をクイックで固定して、サドルとハンドルを付けるぐらいのもんだ。
それぐらいできないならロードに乗らない方がいいと思うな。
って、ウィグルのウイリエールモンテグラッパおすすめしたけど、JP5000のバウチャーコード期限切れになったな。
祭り終了で、間に合った人はおめでとう。
>>681 そのバウチャーコードは本来は20日まででウィグルが停止し忘れてたみたいだね。
ゲロッパ注文してたんだけど、さっきウィグルから注文キャンセルできませんかって直接電話掛かってきたけど、突っぱねたわ。
ゲロッパ買えた人はまじラッキーだと思うわ。
マジかw
高々5000円に必死なんだな
ミスしたから電話がノルマなのかな
>>683 マジだよ。
ゲロッパ注文した人は電話掛かってくるんじゃないかな?
wiggleはアフターひどいから評判悪いしな
>>685 そう?
俺はブレーキの不具合あって、メールしたらアルテグラのブレーキ送ってくれて、プロショップでの交換工賃も払い戻ししてくれたよ。
>>684 さっきキャンセルできませんかって掛かってきたよ。
得した気分だな。
俺のモンテグラッパ発送来た。
DHLだなん。課税されるな。
俺はa.n.design-worksに期待してるからDRC2300か5016AL買おうかな
アウトレットだけどw
思いのほか木綿人気が無いのはなぜ?ジャイ製なんだろ
>>695 悪い選択じゃないけど、余計な期待はいらない
人気がないのはダサくて宣伝がうざいジャイ製だからですよ
おわかり?
木綿はデザイン改良するか、あと5000円は安くするかしないと競争力ないわ
木綿を街乗り用にと思ったが、シートチューブなんぼかわからん
股下アンカーの計測器で800mmだったから、シートポストが300mmらしいので、シートチューブ長465mmくらいだとジャストかな
メジャー持ってイオンバイク逝ってくるか
>>701 ありー。C買えばいいのか。でもトップ525mmは短かいなー。ステム130mmくらいにしないと詰まりそうw
ジオメトリといっても個体差あるからあんまアテにすんなよ
>>705 ええええええええでえでっd。ハンドメイドじゃあるまいし、大量生産のプロ中のプロのジャイアントが個体差でるとは思えんが。個体差ってどれくらいよ?
木綿って幾らで売ってる?
ZEENの時はデザイン良かったけど、今のはイマイチだな〜
ウィグルバウチャーこないかな〜
>>709 木綿のターゲット層って中高生とかじゃない?
イイ年こいたオッサンが乗ってたら笑うわ。
>>710 おっさんだけど木綿乗ってる。
しかし、ノーマルクランクはキツイっすよ。
コンパクトにして、デザイン変更しないかな。
>>706 ジャイアントっても、本家台湾じゃなくて、北京ジャイアントだからね。
溶接モコモコだし。
>>710 カラーリングだけが、唯一イオンが開発に関ったところ
イオンが自分のとこのバカ客が望んでると思ってデザインした
オレたちの感覚とだいぶ異なってるのは間違いないw
>>713 トップ525か、身長170前後ぐらいが丁度かな
>>713 あんまりカッコよすぎると上位グレード買わなくなるだろ
イオンで買えば送料が無料なのもいいよね
木綿はあえてダサくしてるのは間違いない
問題はその目的だろ
ホダカはマルキン・幸田・木綿にブランド整理しちゃったからな。。。
ホダカブランドでホックル・バカンゼ後継出してほしかった
>>716 たしかにイオンのママチャリのセンスはわりといい
ルイガノと木綿どっちが良い?
今はドッペルギャンガー乗ってるんだけど、引っ越しして坂が多い町に来て、休みの日にヒルクルイムしたり、観光地でもあるので町並みを見たりしたいと思ってる。
ザックリした質問なのでザックリ答えるとルイガノ
LGS-CR23 コンパクトクランク(50/34T)僅かに軽くてクイックなジオメトリ
momentum ノーマルクランク(53/39T)補助ブレーキ付き
木綿と同じ価格帯で売ってればカツだな
>>712 ジャイアントは品質管理も出来ないクズ会社ということか
なぜそうなる
>>719 例えば、
ルイカツでレーパンはあり。
木綿でレーパンはなし。
ルイカツでビンディングはあり。
木綿でビンディングはなし。
あらゆる面でルイカツが勝利。
木綿叩き始まったな
>>726 叩いてる訳じゃなくて、価格的にもデザイン的にもないわな〜って感じ。
ルイカツ乗りはオサレwwwと馬鹿にされる
木綿は貧乏人wwwと馬鹿にされる
俺からすれば目くそ鼻くそを笑う
あるいは五十歩百歩
まっ、ルイカツは笑いのネタレベルだが、木綿はネタにもならんな。
ルイカツなら走行会出れるけど、木綿じゃ恥ずかしくて無理ポ。
俺のモンテグラッパ、イギリスから発送されたはいいが、追跡してみたら何故だかドイツに行ってるじゃん。
ちゃんと届くよな。
国内だって名古屋から一旦大阪に集めて東京に発送とかあるし
それは運送側の事情で大丈夫でしょ
>>731 運送会社はどこ?
コンテナ輸送だと、日本向けがいっぱいになるまで足止めされる事があるぞw
>>734 運送会社はDHLなんだよね。
EMSだと良かったんだけど。
中華ジャイがダメなら今のエスケR3やTCRにDEFYも中華製のはずだからそれもクレーム多数になってるだろ
そもそもホックル時代から愛されてる木綿に今のところ問題は無い
ホックルの問題もBBの取り付け精度やリムテープ問題でフレーム自体に問題がないし 前述の問題もホックル後期型で解決してバカンゼ以降は発生してない
まあ誰がやってるかは大体想像つくが
>>731 ウイグルの英国→独逸経由ならよくあるから安心して爆発しろ
というか、メーカー叩き君は前スレ荒らしてた奴だから相手しても無駄
ただレッテル貼ってけなすだけで中身のない妄言
中華ジャイアントと言えば、中華TCRやウインドマークだよね。
>>737 妄言www
そしてお前は釣られまくってる魚w
失礼、雑魚でした
ウインドマーク=木綿
ジャリアント=ジャリタレ
所詮はジャリだよ砂利
お前らまだジャリってんのかよw
いえいえ、ジョリってますw
ジャリジョリうるせえな
砂利らしくどっか散れよ
おーいチエ!
勝手にしやがれ
中華ジャイ叩きたいならエスケープスレでやれよ
ここよりも爆釣だぜw
砂利を薦めてる奴ってスレチにもかかわらず如何にも意味有りげな事言ってるけど、
中身も何の取り柄もないプロモーション命のダサブランドですから。
>>738 アルミフレームは中華に絶賛移転中
でもWINDMARKやホックルのベースの中華OCRとかで生産技術はあるから問題はない
エスケR3の特徴である溶接跡が目立たない処置もちゃんとしている
>>739 コーダーのFARNA-105は中華TCRベース
>>742 元のホックルは中華OCRだったから違う
>>752 すっごい反応するね……
ジャリーはせっせこ宣伝に励んでます
ゲロッパ、成田到着した。
>>758 DHLならしこたま課税されるから覚悟しておけw
>>760 なぜかDHLの場合、完成車だと本当の関税がかかる場合がある
たしかインボイスの価格の5%くらいだったように記憶してる
それプラス地方消費税と手数料200円だったかな?
UPSとかだと取られたことないのに、なぜかDHLは取られる不思議w
>>758 おめでとう。
しまなみ海道で購入御祝いOFF会しようよ
5016ALとDRCって3万円ならいいバイク?
>>763 到着したらいったん全部ばらして組み直さないと安心して乗れない気がするレベルのバイク
>>763 フレームにプリントされている安っぽいロゴを気にしなければいいんじゃないかな
飲食店にも気軽に入れるし普段乗りには向いてる
一般人はドロップハンドルの自転車を見ると
高い自転車のってますね〜って反応するよ
ショッピングセンターで39800円だったとは言いにくい・・・
and製品の剥がせないロゴは購入者にとってはいい迷惑
そのままだと金払って宣伝カー乗ってるような感じなんだよね〜
届いてすぐカッティングシートやステッカーで覆い隠して少しはマシに
なった気がする
DRCのロゴなんかURLだからなw
>剥がせないロゴは購入者にとってはいい迷惑
>そのままだと金払って宣伝カー乗ってるような感じなんだよね〜
ほぼどのメーカーにも使える。
万能だな。
FCRのロゴと比べたらステッカーで隠せるロゴなんてかわいいもんだろ
エウーゴに5016ALあんどDRC2300きてるね
TRINITY Plus UNOも欄が設けられてるw
さすがエウーゴさんやで!
ロゴ入りまくってたら「どうでぃ!安ロードモドキでございっ!!」って言いながら走ってるみたいで恥ずかしい
普通にママチャリみたいに謎メーカーで乗りたい
>>772 良い仕事だな
太さが違うから当然だがDRC2300と5016ALで結構ホイール重量違うんだな
あとDRCのフロントチェーンリングはアウターがアルミでインナーが鉄とか謎の組み合わせだw
鉄のチェーンリングって耐久性が期待できそうですが、どうなんですか?
柔らかい鉄
硬い鋼鉄
柔らかいアルミ
硬いアルミ合金
そういう発言はどうかと思うよ
この発言に、なまりは入ってるっぺか?
5万以下であまり材質気にし過ぎなくていいぞ
好きなブランドやデザインで所有感が高いもの買ったほうが今後につながる
安藤は名前にdesignが入ってるのにデザインが酷いんだよなw
二の足を踏ませるデザインはダメだろ
広告代として割引価格になってんのかもしれんが
だから安藤はファッションバイクだと何度言えば
安藤の工作員ウザイから隔離スレで続きよろしく
ID出せよクズ
スレ違い
790 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/27(木) 20:28:37.45 ID:GfnAZnhh
nissenでブラジャー注文したんだけど
カタログにロードバイクがのってて結構かっこいい
これって買い?
オサレカタログのロードはどういうチョイスなのか気になるw
サイズもジオメトリも分からんのは困るな
買いたいって思った人はどうやってサイズを確認して買えと…
確かにサイズが全然分からんw
まあ机に電話しろって事じゃね?
スローピングしてるからC-Tは420〜460mm位か?サドル長はニッセンによると約82.5〜101.5cmとな 参考程度に
>>790 補修パーツと重さを考えなければデザインは良いし 親指シフトだけどSTI付いていて5万なら悪くないと思う
ニッセンだから一応保証もあるしな
>>794 適当に買え。
まぁ、ニッセンだから女性向きなんかも。
ドロップもフラバも同じフレームっぽいから、糞ジオメトリかもな。
>>793 デジタルカタログで使われてる写真のハンドル角度が凄いw
お前それいったいどうやってブレーキかけるんだよw みたいな
2300コンポ、ノーマルクランク、中華だろ?
ゲロッパのがいいんじゃない?
>>797 共用だからといってクソは無いんじゃね?良いとも言えんが
>>799 なしていきなり初心者に海外通販の完成車購入奨めんねん!
初心者にガイツーやらせるなら小物からやろ……
おれなら木綿を近所のイオンバイクで買うわ
木綿欲しいけど近場にイオンバイク無い自分だと電車でイオンバイクあるとこで買って輪行かなぁ……
それか通販で安藤か人柱でトライエース逝ってみるとか
それとも奮起して近場のスポーツデポでスレチになるけど値下げ中のTCR2とかが
ちくしょう!微妙な田舎具合で泣けるぜ
>>798 あれで起き過ぎなのですか?
俺のブレーキレバーはあれより上を向いているけど
ちゃんとブレーキ使えているし・・・
>>802 TCR買えるんだったら、それ買っとけ。
その方が結局安上がり。
Top5がまた始まるぞ
>>804 やっぱりそうなるか
日常用で使い倒すから木綿か安藤で考えてたけど 盗難やイタズラにびくびくしながらもTCR2で楽しむも有りか
>>806 やっぱりそうなります。
安藤買って、改造費用が車体価格を上回ってしまった俺が言うから間違いない。
近い内に中華カーボンに入れ替え予定だが。
>>810 タイヤのパンク(チューブの不良・おそらく工場で組み付けた奴がへたくそ)だけで三台も返品交換するような、
自分でタイヤ交換もできない人はロードなどデリケートなスポーツバイクに乗るべきではないと思う
同意
TCRかえるならそのほうがいいと思う、後付交換と結局お金はそんなに変わらない
>>802 イオンバイクなくてもイオンなら自転車売場があるから、そこで木綿の注文出来るよ。
ただ、これはイオンバイクにも言えるけど、まともな整備士が居る店が少ないから、
メンテの不安がつきまとう。実際、イオンバイクでも木綿ロードだけは店頭在庫持って
ない店が多いし。あと、店員に言えば39800円で買えるはず。感謝デーなら更に5%オフ。
一気に店増やした分、店員の教育が追いついてない感じ。
パンク修理とかは大丈夫だけど、まがりなりにもロードを任せる訳だから、そこがネックだなぁ。
>802
TCR2もどれくらいなん?
値下げでもあんまり安くないなら
>811が言ってるように
今のルイカツがお得かも。
ウィグルからボードマンのロードレース届いたよ。
フォークはフルカーボンで、FDもSORAだった。
すげえカッコいい。
>>816 近場のイオンの自転車売場(イオンバイクではない)で木綿のロードを注文したら
取り寄せ出来るって言われたから買えますよ。
木綿のクロスは置いて店頭在庫あったし。
もし買えないと言われたなら、それは店員が無知なだけ。
今バイクが届いてフォークとFDとかっこ良さを確認しているのに、
帰ったらうpするって話がおかしくない?
今そこにバイクがあってネット環境もあるんだよね?
自宅に届いたの出先で確認したのかもしれないし
そんなことで「こいつは本当は買って無くて妄想で書いてる、その証拠に…」
とか疑ってしまう貴方の方が心の病気
>>821 禿と違って時間がないんだよ
クソニートやろう
しかしフォークフルカーボンは無かろうて
たぶんフォーク以外のメインフレームがカーボンのことを「フルカーボン」とその人は定義してるんだろう
フレームアルミでフォークだけカーボンのと区別するために
フォーク自体はコラムがアルミでブレードだけカーボンじゃなかろうか
>>821 今なんてどこにも書いてないし、その指摘おかしくね?
せっかく帰ったらうpしてくれるって言ってるのに、おとなしく待とうぜ
>>821 リタノ○は売れなくていいよ
自転車B○Xは倒産しろ
池沼のガヤは放置しる!
> - Full Carbon fork with clearance for mudguards
なにこれ。泥除けのための空間ありってこれロングアーチ?
痛い。痛すぎる。糞ブレーキしか取り付けできないじゃん…
>>832 確か以前にも話に出ていたと思うが、ロングアーチだよ。
RACEという名前とは裏腹に、コミューター用途を想定していると思われ。
このスレの民度をいまさら書いても仕方ないが、単に何でも出禁に
見えてファビョってるのはいつもいるのな。
>>821に対する
>>828とか、明らかに精神が異常。
>>832 シマノもグループ外でロングアーチ無かったっけ?
まあシューだけシマノでも変わるから、そう悲観的にならなくても
ロングアーチキャリパーはシマノにあるが、今は冷間鍛造ですらないはず
>>807 デスヨネー まあ無印TCRを盗むバカはそうそう居ないよなDQN以外は……
>>808 通販だと旧価格のままじゃないですかーやだー
それなら輪行袋買って輪行した方が安上がりだよ
>>813 コンポは交換でなんとかなるけど フレームだけはどうにもならないからなー
>>814 微妙な田舎でスポーツ自転車の整備は自分でするしかないからー
>>815 約9万くらい
ルイカツ嫌いじゃないからそれでもいいかなぁ
最近はTCRとかでも盗まれるからな
別に止まれば製造法なんて関係無さすぎだろ。このクラスのブレーキだって、ホムセンママチャリに比べれば超止まるし
書きこむ時間はなぜかあるw
とてもきな臭い購入者
池沼はスルー
>>841 スルーとは、そう書き込まないことを言うんだよ
池沼(^q^)hshsルー
>>843 池沼自慢はそのくらいにしとけ
すでにボードマン買ったという話も信用ゼロなんだし
こいつ何言ってんの?ばかなの?タヒぬの?なんでおれがボードマンとか買ってるの?勘違い乙www
ネットで写真を漁ってたりして
どちらが正しいか楽しみだ
マジキチやなー
こりゃあアップに時間掛かりそうだな
>>846 まあ普通に買ってるんだろうけどな
>>817を読む限り、以前買った買った騒いでた人でしょ
それに、何かと戦う人が参戦するとこうなるよ
まあた常駐ウィッグルアンチが発狂してんのか
ウイグルアンチって寝ないで張り付いているの?
ウィッグルウィッグル
カード持ってないやつなんだろうな、社会的信用が得られないやつだから
みんな大好きウィッグルw
ウイグルアンチというのも、見えない相手の一人なんだろうなw
荒れ杉
実は1人しかこのスレに書いていなかったりして
書く暇があったらうpすればいいのに
ただ今検索中…
グロ注意
>>851 >>857 >859
ま、フォーク材質とかブレーキアーチとかの技術的な話題への食いつきが薄く、
>>1無視な時点で、どんな奴が連投しているかは…
厨房キテルー
そしてうpコナイー
ルイガノのロードが欲しいが置き場所がなくなってきた
禿=ウイグルアンチ
でも自分がウイグルするのはOK
このスレでルイガノ、ジャイアントの話題を振るのは禿なのか?
だったら禁止にしないとな
ジャイとかのつるしについてるカーボンコンポジットフォークとかってどうなの?
ペラペラしてそうで怖いな、すぐに疲労骨折しそうな消耗品の香りがする
802だが最初にスレチだがと書いてTCR良いなぁって書いたら出禁扱いっすか
出禁も彼も大嫌いだ!(某伍(ry
>>871 アルカーボンじゃね?
497のlgs-cenの50%offって見たらないんだけど、即売れだったのかな?
テンプレのものよりこっちかっといたほうがよかった?
>>792 これデザインいいなあ
どっかのOEMなんじゃね?誰か解析してくれ
OEMとは:発注元企業のブランドで販売される製品を製造すること。また、そのようなメーカー。
↑てことは、少なくともニッセンより知名度の低いメーカーになるぞ。
>>874 メーカーから値下げしすぎと怒られたんじゃね?w
結構あるらしいよ。
釣り目的の自演晒しも多いと思うが・・・
>>876 別にそうとは限らんよ。
ダイハツの車種のいくつかはトヨタのOEMだし
その逆もある。
OEM専門メーカーっていうなら知名度なんて無いに等しいけど
製品毎のOEMなら有名メーカー同士で結構ある。
ルイカツのメーカーセールは工場の在庫処分だから、予め玉数が決まってて、予定数量が完売したら終了だよ。
晒されたから消えた訳ではないよ。
あと、40%OFFのは、メーカー在庫を仕入れて売ってるんだろうね。
まあ、それでも安いと思うな。
ニッセンのはどうか知らないけど、後の事考えたら、あと1万頑張ってちゃんとしたメーカーのを買う事を勧める。
ニッセンのはフレームサイズが全く謎なんでおすすめしないな。
まぁ、中華メーカーのOEMなんだろうけど。
160〜って書いてあって、スロピンきつそうだから、165〜170ぐらいが合うサイズなんじゃない?
ここまで
>>790の「nissenでブラジャー注文したんだけど」にツッコミ無し
>>881 女装癖はスルーしてやれよ・・・
ニコイチの主人公みたいな苦労人かもしれないんだし
>>881 女装癖って禿しか知らねーからスルーしただけなんだが?
この間、楽天見てたらBHの2012年モデルも在庫処分やってたな
まだあるかどうかは知らないが
BHが50%OFFって奴か
元が全体的にお高い奴だから(スペインのレーシングブランドだっけ?)
一番安い10万円モデル以外はこのスレのターゲットからは外れるかもしれないが
ニッセンのやつピナレロのトレビソに似てないか
5016alに似ている
ニッセンのいくらなんでもダウンチューブとタイヤの間が開き過ぎじゃないか?
改めて見直すとダウンチューブとホイールの隙間おかしいなw
サスペンション付きのMTB並みに広い
ダウンチューブがヘッドチューブのところで湾曲してるのもMTBっぽい造形だ
むしろフレーム自体はホリゾンタルに近いか?
遅くなってすまんこ。
ボードマンロードレース。
とりあえず仮組した段階
ここまで、30分
ホイールを交換して、用品をつけて完成
ここまで、1時間
すてき
ホイールすごいね。カーボンディープか、街乗りには絶対使えないね
禿って有名な人なんですか?
やっぱウイグル大好き禿w
すごいな2chの捜査能力w
>>904 都合も何も、第三者だと一応明言しておく
彼には誰でも禿に見えるから仕方ないが
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 訴状まだー
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
| .|/
でもこのタイルと物置と雨水パイプとの位置関係からすると、同一マンションで同一の物置を同じような場所に設置してるということに。そんな偶然あるの?
912 :
908:2012/09/29(土) 12:23:30.42 ID:???
釣れてしまったようだが、別人なのは誘導した
>>905な。
>>905と>908は第三者。
あとは知らんが、
>>1も無視、誘導も無視だとアク禁レベルの荒らしだから
そのつもりでな。
隔離スレに適宜晒しとくから。
自治厨乙wwwおまえがアク禁だよ
隔離スレで独り言を呟くのは禿だよ
隔離スレに逃げちゃった