馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 214☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 11:09:18.12 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 213☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346855286/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 11:16:45.21 ID:???

2ゲットだよｗｗｗ
さあみんなどんどん質問を書き込んでねｗ
一人で悩んで困ってるよりみんなで助け合って楽しい自転車ライフ送ろうよｗ
俺も及ばずながらどんどん質問に答えてゆくつもりだからｗ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 11:19:51.05 ID:???

>>2
自転車は何に何年お乗りで？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 11:41:37.41 ID:???

>>3
ルイガノのCENです
世界最強のロードです

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:15:05.20 ID:???

サイクルベースあさひって通販のメンテ（ホイールとか）も有料でやってくれるのですか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:15:31.07 ID:???

ルイガノはルイガノじゃない。ルイガノの自転車はガノウだよ。
つまりルイガノの作っている自転車のブランドはガノウ。
自転車のルイガノがブランド名を貸しているだけ。ルイガノは
ノータッチ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:21:51.01 ID:???

>>5
仕上がりはどうか知らないけど、工賃表にある作業ならやってくれると聞いたよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:24:56.54 ID:???

>>5
期間限定でやってる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tenpo.html

>>6
その国内ガノーの認識は間違いだからもっかい調べて来い

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:25:56.34 ID:???

自転車のブランドとしてルイガノを売ってしまったので、
ルイガノは自社でガノウを立ち上げたってことかな。

>>4
日本で販売されているルイガノ
日本では有限会社アキコーポレーションがルイガノ社より
商標使用許可を得ている。日本で販売されているルイガノの
自転車は、同社が企画し台湾、中国で生産されたもので、
ルイガノ社が直接生産する自転車とは異なる独自仕様である

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:27:04.34 ID:???

海外のガノと違って
国内向けのガノ製品はルイガノと同じ日本企画

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:30:40.98 ID:???

ガノーはなかなかコスパが良いと思うけどな
いかんせん、イメージが悪いので買わないけど

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:37:50.60 ID:???

>>9
国内のガノーはルイガノと同じで日本企画台湾中国製造の純粋な日本車だよ
販売戦略上で本格スポーツはガノーの名前を付けて分けただけでどっちも日本考案車
国内のガノーブランド車にもカナダはタッチしてない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:41:17.98 ID:???

>>12
そういうことなのねｗｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:47:53.99 ID:???

GIOSも日本の企画だな
JOB Internationalが企画してアジア製造だわ

もともとのイタリアの連中は離脱して別会社でやってる
http://www.giostorino.it/

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:48:25.91 ID:???

>>6 >>9は嘘

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:52:53.15 ID:???

>>14
ついでにジオスもバッソもラプションも同じJOBだから
ジオスとバッソはブランド名のシールが違うだけで実質作ってるのは同じ

これなんか色違いというか格ゲーの2Pカラーみたいw
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/lesmo/index.html
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/index.html

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:54:52.45 ID:???

>>10 >>12 >>14
そういうのテンプレにしてもらえるとありがたいけどできないよね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:56:32.90 ID:2WSQdkgf

今度ロードバイク買うんですが室内では置ける場所がない為室外保管(屋根などもない)になります。
そこで室外保管する際にあった方がいい物や、気を付けるべきこと等あったらご教授頂きたいです。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:56:43.06 ID:???

スレの性質的にテンプレ読めない人への一問一答だからな
どうしてもやりたいならまとめwikiにテンプレぶちこんでリンクだけ置く

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:56:58.80 ID:???

>>16
ワラタwww

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 12:58:20.51 ID:???

>>17
そういうスレを立てたらいいんじゃないかな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:02:32.70 ID:???

>>18
カバーかけたり屋根や物置小屋設置したりクルマの中に置いたり、かなぁ。
色々都合はあるだろうけど、室内には絶対に無理？
同居人の反対があるなら仕方ないけど、スペースの問題なら縦置きのスタンド使えば結構スペース小さく済むよ。
屋外は劣化や悪戯や盗難のリスクがあるしね。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:03:55.06 ID:???

クソロードよりピストの方が速いよね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:04:39.63 ID:???

http://2.bp.blogspot.com/-oTB56kNp0qA/TetCYwipQFI/AAAAAAAAAKc/_R06iZ81LDI/s1600/__-786837.JPG

この手前のグリーンの自転車の名前わかりますか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:05:04.35 ID:???

これはクロスなのか

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:08:21.49 ID:???

>>18
アパートの入り口ならひさしの下にスタンドで駐輪がベスト
完全野ざらしならカバーが欲しい
室内にバイクタワーで壁掛けできると一番良いのだが…

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:08:36.39 ID:???

ブレーキとぱっと見のフレームの感じから
フラットバーロードだろう

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:10:15.90 ID:???

おいおい、これ位は一瞬で分かるだろ

>>24
トーキョーバイク26
http://www.tokyobike.com/web/product/index.html

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:14:04.86 ID:???

東急ハンズに置かれてる率の高いTokyobikeさん

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:15:45.93 ID:2WSQdkgf

>>22 >>26

当方まだ学生でして実家暮らしで自室が物凄い狭い上にベッドとタンスに囲まれており、空きスペースが精々一人体育座りなら座れる、という程しか無いんです;

室外の場合はカバーかける他に注意点はありますか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:20:42.65 ID:???

>>30
ベッド上のスペースに天井から吊るのはムリ？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:20:42.93 ID:???

>>30
クロモリフレームは避ける
鉄剥き出し部分には防錆剤を
地面に跳ね返りの少ない物を敷く
カバーは厚手で頑丈な物を
カバーかけると風を受ける面積が増えて倒れやすくなるので固定物に紐でくくる
雨があがったらカバー外して蒸れ防止する

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:21:17.69 ID:???

雨の日に帰ってきたらすぐカバーをかけずに乾いてからカバー
そうしないと篭った湿気が錆製造ビニルハウスに

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:24:57.96 ID:???

>>30
ベッドの上の空間が天井まであいてるなら、ベッド脇にこいつを設置、車体がベッドの上に来るように置くのは？
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/tower10-j.html
ゴミが落ちたり圧迫感で悪夢をみたり地震等で落ちてきてチェーンリングやペダルが刺さる可能性あるけど、
自転車にとっては外に置かれるより100倍マシだよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:33:55.13 ID:2WSQdkgf

>>31 タンス付ベッドのため高さがあり天井からの距離があまりないので厳しいです……

>>32 >>33
湿気と風に気を付けるべきということですね！

>>34 その手のやつも考えたんですが如何せん狭くて、、

今回初めてロードバイク買うんですがこの複数の反応を見てると、やはり出来る限り、というか無理してでも？室内保管が望ましいということですね

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:35:58.30 ID:???

発想を変えて
この機会にベッドから布団生活にするのはどうだろう

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:38:33.00 ID:???

フラペクロスってなんぞ？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:38:48.86 ID:???

>>18
屋外保管は100%盗まれるから絶対だめ。って考えたほうがいい。
新車は特に狙われる。タンスを買う時、部屋に入らないけど買って
きちゃったという人は居ない。買うならまず置き場所を確保してから。

部屋を片付けるとか、物を減らすとか、挙句はトランクルームを
借りるとかとにかく場所の確保は必須ですよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:40:43.43 ID:???

>>37
フラペチーノのクロス版ってことかな　わからん

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:41:07.96 ID:???

>>35
無理すれば室内保管が可能になるならそうすべきだよ。
外の置き場所は自宅の庭なのかな、もしそこが好きに使えるなら物置買って設置するのもいいかも。
カバーよかかなりマシだよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:46:23.97 ID:???

ロフト型ベッドに

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:48:24.87 ID:???

ロードバイクをベッドに寝かせて、自分は空きスペースに体育座りで眠る

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:50:25.62 ID:2WSQdkgf

>>36 >>41あと半年~1年もすると一人暮らしなので(四月から就職)、うーむ…という感じです
一人暮らし始めたらロードバイクのために折り畳みベッドもしくは布団にするつもりです

>>38 絶対だめ、ってレベルですか…
安物(7万程度の)ということと一応家の周りに生垣があり外から見えなくなっているので大丈夫かなー、とも思っていたんですが認識が甘かったようですね;

そしてこんなタイミングで近所でママチャリが盗まれるなんて事件もあり余計に怯えてます

>>40 狭い庭で既に物置があり物干竿もあるため物置を設置するスペースもないんですよね、、

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:53:29.09 ID:2WSQdkgf

>>42
その発想はなかったですw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:54:27.96 ID:???

ロードはベッドに
自分はハンモックに

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:56:05.65 ID:???

>>43
独り暮らし始めて落ち着いてからのほうが良い気もするけど、欲しい時が買い時とも思うしなぁ。
とりあえず外置き+カバーでやってみたら？そういうのを経験しとくのも悪くないかな、と。（あまり必要とは思えない経験だけどｗ）

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:57:16.04 ID:???

>>43
狭くてもいいから庭があるなら地球ロック出来る場所を探してそこにシャックルロック
で施錠するかな。カウベルとか付けておけば在宅の時は物音でわかるけど不在なら意味
ないし。留守宅なら生垣あっても庭に入って盗むことは可能だろうから、むずかしいね。

いっそ一人暮らし初めてからでいいんじゃないの。購入。

48 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/09/12(水) 13:57:35.66 ID:WZNxYOIp

>>43
そーゆーふーにおく場所がない場合は、天井から吊るすのが定番ですよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:01:42.29 ID:???

実家にいた頃は玄関に突っ込んでたな。
狭い玄関だったので家族にはかなり不評だったけど。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:03:15.38 ID:???

こういうのは？
ttp://image.rakuten.co.jp/oasisu/cabinet/307/821_2.jpg

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:04:45.96 ID:2WSQdkgf

>>46 >>47
既に予約してしまってるんです実は

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:09:17.30 ID:0qQT/StQ

>>43
俺の場合ある程度の盗難リスクはあきらめて
通勤用の安いやつはてアパートの廊下に置いてる
確かにパーツとか劣化は早いんだろうけど
アパートだと2台屋内保管は厳しいわｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:09:20.96 ID:???

よし、単車用のカバー買ってくるんだ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:10:22.77 ID:WZNxYOIp

>>43
箪笥の上に置けばいいじゃないか。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:13:26.90 ID:???

乗らなくなりそう・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:14:45.15 ID:2WSQdkgf

>>48
しっかり測ったりしていないのでわかりませんがたぶんタンス、突っ張り棒、タンス付ベッドなどで高さにもあまり余裕がないんです

>>49
うち祖父と父親が邪魔だの一言で蹴り飛ばしそうな気がして怖いです
自分の家に自分の気に食わないものや意見があることを許さない親なので…

>>50
ご紹介有難いんですがそのスペースすらないんです;

>>52
実際どのくらい劣化スピードは早まるんですかね
メンテナンス等の条件を揃えた前提で、カバー付室外保管と室内保管を比較した場合

>>53
単車用のカバーのメリットはやはりその大きさですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:18:10.23 ID:???

>>56
前後輪外して、体育座りしてるところに置けないか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:18:32.08 ID:2WSQdkgf

>>54
高さの異なるタンスが２個なので乗せるのは難しいです
自分用のタンスではないんですがねー;
>>55
もともとママチャリでも往復50km程度(少ないかもしれませんが)漕ぐくらい自転車好きなのでそれはないです！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:19:20.42 ID:???

>>56
う～ん。それだけ悪条件しかないなら（なおかつ予約済みとか）、
もう思う様にやったらいいと思う。盗まれなければラッキーだし、
盗まれたらそれはそれと割り切る。そういうことでいいと思う。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:23:18.30 ID:???

>>32
跳ね返りの少ないってのは雨の跳ね返り？
人工芝みたいのがいいのかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:27:16.52 ID:2WSQdkgf

>>57
それも考えています。なにか袋(輪行袋とか？)に前後輪とフレーム？に分けて入れて室内保管、なんて感じで

>>59
この一連のレスから想像の倍くらいロードバイクというものは繊細に扱うべきなんだなぁと学びました

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:40:15.73 ID:???

ドッペルギャンガーって大人気ですが、自転車板でも人気ですか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:42:21.89 ID:???

割高な半ルック車

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:48:57.08 ID:0qQT/StQ

>>62
どこで大人気なの？・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:49:13.22 ID:???

>>62
人気不人気以前にまともなものと認められていない。
あのお値段ならまともな実用車が買える。
コストを見た目に突っ込んでるからなんとも微妙な見た目だけ車に。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 14:50:14.01 ID:???

http://lwp.jp/hyk/campaign/static/hyk/images/img_2.jpg

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:05:34.20 ID:???

>>62
安いしそこそこ走りそうだし、ということで購入した人何人か知ってるけど
3カ月～半年くらいで手放してるね。異口同音にアレはちょっと･･･って。
どういう意味だかわからない。俺は買ってないし乗ったこともないから。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:26:55.60 ID:???

得体のしれないサスとかディスクブレーキとか怖杉だろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:29:42.06 ID:???

ドッペルギャンガーを所有すると言うことは
手が掛かる子供を育てる親心に似てる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:35:27.84 ID:???

そろそろ前スレ埋めようぜ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:38:53.19 ID:???

会社で買った人いるけど通販で買ってフロントホイールが
逆向きで梱包されてきたやつをそのまま乗ってて糞ﾜﾛﾀ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:47:06.56 ID:???

自転車はつるすのですよ。
http://kashimax.blogspot.jp/2011/08/blog-post_19.html
って、天井こんなに高くないか・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:57:54.94 ID:MuNEujeg

よく分からんのだが、なんでMTBの旅で発砲するの？

We met a colorful local who joined us for dinner at a friends house just on the outskirts of town.

Zach headed to Tuscon for a wedding, and we made our way back to Colorado. Since we were in Arizona, it seemed like we had to fire guns.
http://gooneyriders.typepad.com/
http://gooneyriders.typepad.com/.a/6a00d8341cf72153ef0167694fb490970b-popup

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 15:59:39.01 ID:???

ボーントゥビ～　　ワ～～イルド

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 16:07:30.67 ID:???

>>74
おれもそれを思い浮かべたｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 16:38:00.29 ID:???

いつものラーメン

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 16:53:29.22 ID:???

>>72
天井っていえば、以前本気で考えた。
http://www.wiggle.co.uk/ja/saris-cycle-glide-ceiling-mounted-cycle-rack-1/
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50407

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 17:17:27.35 ID:???

>>71
ドミフォンかよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 17:59:26.07 ID:???

＞77
天井吊りもここまで豪快にやるならいろいろチェックが必要だな。
特にその前者のウィグルのやつ。丈夫にしたいのかもだがちと金具がゴツ過ぎる。
自転車より重くないか？天井って大体は化粧板でそこまで強度は無い可能性が。

あとロードはともかくＭＴＢは逆さ吊りを基本にするとオイルが漏れる可能性も。
サスやらブレーキラインやら。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:08:53.57 ID:???

地震で落ちそう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:12:30.72 ID:???

>>80
下においてても、地震の落下物でやられそうだけどな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:16:38.71 ID:???

我が身を守る事が最優先だから
重い物が上から降って来るよりはいい

真下で寝る奴もまあ居ないだろけどw

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:18:10.56 ID:???

ベッドの下に格納とかどうだ？
そういうベッド作れよ。製品化の際にはぜひご一報をｗ

84 ：77：2012/09/12(水) 18:33:54.40 ID:???

なんだかんだで、考えるだけで終わった。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:38:02.28 ID:???

普通にパイプベッドみたいなので高さ1ｍ未満でも下に収納できるだろ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 19:29:49.05 ID:???

GT　ZASKARカーボンエキスパート
2011に乗っているのでが純正のカセットがシマノで

チェーンがSRAMコンポは基本SRAMなのですが変速がおかしいです

2012モデルではなぜかチェーンKMC　X10に変更されています
チェーン交換を考えているのですが何がいいですか？

スプロケもSRAMに変更した方がいいのですか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 19:39:24.24 ID:???

>>86
単純にワイヤー伸びとかそれ系じゃないの？
スプロケもスラムのほうが軽量だけど変速性能はシマノのほうがいいよ。
そもそものお値段の問題もあるし、スラムを使っててもスプロケはシマノって人はいっぱいいる。問題は無い。
チェーンも同様。スラム純正よりデュラのほうが確か安くないか？この辺の混在は問題は無い。

完成車のパーツ選択は主にコストが理由じゃないかな。
年次モデルで一定数作ってそれでおしまいってパターンがロードバイクは多い。
ちょうど安く手に入りそうだからそこでってパターンもあるかも。その程度の話。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:08:32.75 ID:???

>>86
調整されていないのか、いくら調整しても改善されないのか、そこを明確にしなさい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:14:10.47 ID:???

ホイールのグリスアップをして組み直したら、軸が前とずれたらしく、
ブレーキの隙間が左右で変わってしまった
これはもう一度ホイールの組み直しをすべき？
気にせず、ブレーキ調整だけでよい？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:24:42.07 ID:???

下引きクロスにセンタースタンドを着けるために上引きにしたいのですが
どのような方法がありますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:27:40.95 ID:???

>>90

FD交換
フレームにアウターケーブル受けを溶接
フロントのシフトワイヤー類交換

ほかにあるかな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:27:52.33 ID:???

>>87
MTBなのでシマノのスプロケチェーンはロードの10Sと互換性がありません
ですがSRAMにシマノのMTB用の10sスプロケを装着しているのはコストの問題なんですかね

>>88
いくら調整してもシフトダウン時ショックが出ます。
ショップでの調整もお願いしましたがダメでした

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:30:15.23 ID:???

前スレでクリスキングのヘッドパーツについて質問させてもらった者です。
画像のゴムのパッキン？はフォークに差すときは外してしまってよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
http://up4.viploader.net/ero/src/vlero056986.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:33:46.72 ID:???

>>89
ブレーキ自体ずれるから、ブレーキ基準じゃわからない
フレームなり他のところで見てみるべき（見てもたぶんわからないけど）
気になるなら、ネットでハブの構造よく調べて、何か間違ってないか確認してみれば？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:38:07.51 ID:???

>>89
いろいろ考えられる。
・ブレーキがズレた
・（フロントなら）ホイールを元とは左右逆に取り付けた
・ハブ組み直しの際、シャフトを逆から差し込んだ

簡単なところから確かめて直ればよし、ズレが小さければセンタリング調整でも十分じゃね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:39:29.89 ID:???

>>93
外したらベアリングは雨に晒されて動かなくなるけど

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:40:37.57 ID:???

>>92
結局、変速がまずいのはフロントなの？
変速できないの？　変速できるけどショックが出るのを問題にしているの？
情報を小出しにしすぎる。
せめて正確な症状と、使っているコンポをシマノとかスラムとかじゃなくてモデルまで書いてよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:49:28.13 ID:???

>>97
フロントディレーラ SRAM X7
リアディレーラ SRAM X9
シフター SRAM X7
フリーホイール Shimano SLX 10スピード 11T-36T
チェーン SRAM PC1031

これが仕様です2012モデルでは
フリーホイール SHIMANO CS-HG62 10スピード 11T-36T
チェーン KMC X10

に変更になっています
リアの変速でショックが出ますよろしくお願いします

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:59:32.18 ID:???

>>93
画像がみられないんでなんともだけど
白いプラスチックのワッシャーみたいなやつなら俺は捨てた＆４年間ノートラブル

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:11:01.25 ID:???

>>89
リムとフレームの距離を測る
ホイールを裏返しに取り付ける
リムとフレームの距離を測る
ホイール裏返し前後でリムとフレームの距離が変わらなければブレーキ調整で終了、
変わる場合はリムセンターがズレてる（ハブ弄ったならスペーサー類の組間違えや入れ忘れの可能性が高い）

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:13:11.54 ID:???

先ほど、「ぱんでみっく～」と歌いながら走っている人を見かけました。
何の曲でしょうか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:14:22.50 ID:???

>>89
ハブのグリースアップだよね。分解掃除した後に玉押し調整は元のように
できましたか？　自転車をひっくり返してフォークに定規を載せて
センターチェックしてください。チェック結果を報告願います。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:27:03.06 ID:???

ロード初購入にあたってのショップ選びってどういう風にすればいいでしょうか
千葉在住で、都内までは電車で1～1.5h程度。
メンテ等まだほぼ無知のため、買ったあともショップのお世話になることが多いことから近くのショップを見つけるのがいいとも思いますが、
11月頃に東京に転勤する可能性が出てきて、都内のショップで買う方がいいかと考え始めています

Y'sやセオは避けるべき？フレンド商会は避けるべき？とりあえずなるしまフレンドでおｋ？
東京の自転車屋さん～スレを読めば読むほどわからなくなってきます
今週末に都内のお店を何店舗か回って（新宿のY'sは覗いてみました）、それで決めてしまいたいのですが、
アフターサービスの充実した店を見つけるにはどんなところを見て、質問したりすればよいのでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:30:02.05 ID:???

>>103
何を求めるかによるけど、千葉で１台目ならセオでよくね？
点検無料だった気がするし

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:32:42.37 ID:???

>>103
欲しいモデルを決め、そのメーカーHPにあるショップリストを見て近場のショップを当たったり。
東京はどのあたり？東京で買うにしても家や勤め先に近いほうが良いと思うよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:33:21.76 ID:???

>>103
転勤する可能性があるのなら、転勤するかしないかが決まった後に
自転車を買った方が安心できないか？

まあ、転勤先にもあさひ見たいなチェーン店が有れば一番だけどもな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:35:50.98 ID:???

クロスからロードに購入予定です。

知人に紹介してもらったショップによく相談してもらってます、
このショップでロードを購入したいと思いますが、
この店から自宅まで25kほど距離があります（神奈川）。
知人いわくそんなに遠くないから何があっても自転車でいけるから大丈夫とのことです。

地理的距離なら最悪車で運べばいいのかなーとか思いますが、
安心の心の距離としてはちと遠い感じがするんですが、
このくらいの距離でショップを行き来するのってわりと当然なんですかね？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:37:36.30 ID:???

>>103
店員に「オーバーホール好き？」と聞く。
目が泳いだり眉間にシワが寄ったら次の店へ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:39:47.56 ID:???

>>107
クルマ使える人なら全く問題無いね。
クルマが無いと自走不可能なトラブルの時に面倒だよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:40:34.44 ID:???

>>107
都心で25kmなら許容範囲じゃない？
理想は通勤経路の職場近くにあるとベストだが
（家からよりも職場からすぐの場所にあった方が閉店前に駆け込みやすい）

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:40:47.42 ID:???

>>107
余裕だろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:42:24.26 ID:???

ペダルの交換をしたいんですが、ペダルレンチってペダル交換以外に使い道ありますか？
ペダルレンチよりお店に頼んだ工賃の方が安いのでどうする悩んでます。
あ、輪行をする予定はないです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:43:49.48 ID:???

>>110
都心で２５kmって、都県境越えるがな・・・
逆に首都圏一杯店あるから、すごく遠いと思う

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:45:01.48 ID:???

>>112
ナット止めのホイールはずしｗ
でもフロントは小さいのもあるんだよねぇ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:46:39.54 ID:???

>>112
工賃いくらさ。
レンチは千円しないし一生使えるぞ。買って損したとは思わんが・・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:46:42.26 ID:???

>>98
リアのシフトダウンで起きるショックというのも曖昧でどういう現象を指すのかよくわからないけど…
とりあえず購入時のままならチェーンの長さが足りないということはないんだよね？
Bテンションでスプロケとの間隔を調整してもダメ？
どのあたりのギアで異常が出るのかも知りたい。

話を戻すと、もしもチェーンを替えるならスプロケに合わせるべきで、素直にシマノのdynasys対応のチェーンにしたらいいんじゃね。
そうすると今度はフロントとの相性も問題になってくるかもしれないけどその時にまた考えればいい。
無難なことを言うなら、クランク周りに一番金がかかるから、スプロケもチェーンもクランクに合わせればいい。
普通はそこまでシビアなものじゃないと思うけど。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:47:30.63 ID:???

>>115
ペダル交換の工賃なら300円が相場じゃね？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:48:02.04 ID:???

>>112
リアハブ軸がナット留めの場合に使えるよ。
今後ペダルを弄る事も無さそうなら工賃払ったほうが安く済むかも。
自転車遊びを続けるならペダルレンチ買っちゃったほうが結局安く済むかも。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:50:20.77 ID:???

>>107
ショップに相談されるほど知識あるなら自分で何とか出来るでしょ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:51:00.74 ID:???

>>98
貴方は他の自転車ならショック無く変速出来る人？
強く漕ぎながら変速してないよね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:51:13.23 ID:???

>>112
8mm厚のレンチがあればペダル外せるからペダルレンチは不要
ネジが物凄く固いので、ホムセンで金属パイプを買ってレンチに被せて
柄の長さ1mレンチにして回す

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:52:04.27 ID:???

>>121
そのほうがペダルレンチより高くつく

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:52:11.71 ID:???

>>114
ナット止めのホイール外しとはなんですか？

>>115
工賃は600円です。
新しくつけるペダルが六角で締めるタイプなのでさらに使い道がなくなりそうで

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:52:26.82 ID:???

>>119
細けぇ奴だな！
ハゲるぞ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:52:31.36 ID:???

>>104,105,106,108
ありがとうございます
転勤決まって、住む場所が決まってからの方が確かに落ち着いて買えそうですよね
しかしそれを上回るような物欲があるのも事実……

会社は東京に行くならJRだと新橋が最寄り駅で、
住む場所は決まっていませんが、三鷹辺りに住めたらと考えています。大学時代に住んでいたので

メーカーからショップを追ってみる方法は今からやってみます

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:53:17.79 ID:???

>>123
ママチャリやピスト等のホイールは大体１５mmのナットで止めてあります

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:53:18.05 ID:MFpyiU1C

こんばんは。
サーリーのパグスレイに乗り出して２ヶ月くらいなんですが、後輪左側とフレームの隙間が凄まじく狭くなってきてます。
何度か後輪はずしてきっちり取り付けし直してもなおりません。よく行く店の店長さんは多分、問題ないと言い張るので。
だれか対処法を教えてください。
よろしくお願いします。

ちなみに、フレームが歪むような激しいことは何も起きていません。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:53:18.41 ID:???

>>124
だからお前はハゲなのか

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:54:58.28 ID:???

>>123
ペダルレンチは二面幅15mmのナット類にも使えるって事だよ。
なのでハブをナットで締めてある車体（SSやママチャリとか）に使えるね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:55:17.67 ID:???

>>118
なるほど、>>114さんの言ってたのはそれなんですね

>>121
なるほど、普通のレンチも使えるっちゃ使えるんですか
ペダルレンチは径が特殊とどこかで聞いた気がしまして

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:55:19.90 ID:???

>>125
情報が安定してから買うか
物欲に負けて困難でも今を優先するか
それはお前さん次第
どっちか腹くくったらまたおいで

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:55:23.42 ID:???

107です。
>109-111 113　ありがとうございます。

うーんどうなのかな～
距離的には遠くはない、と思うのですが
>113の意見と同じ感想なんですよね。

基本的には近いほうがいいんですよね～悩むな～
親切でいい店だと思うんだけど最後の最後で。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:56:43.50 ID:???

>>127
真っ直ぐ走る？
脱着しても変わらずなら元から狭いって事はない？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:59:36.73 ID:???

>>132
三鷹周辺～新橋なら、三鷹周辺は坂が少なくてクロスバイク天国だからショップも探せるし
途中で新宿経由するから新宿のショップ周辺で探せば良かろう

関係ないけど甲州街道経由でかなり快適にロードバイク乗れる良い通勤コースだな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:59:37.45 ID:???

>>130
特殊なのは厚みだね。
わりと薄めで高トルクに耐えられる形状のスパナだからね。
汎用の薄い15mmオープンエンドだと固く締まった個体に当たるとすぐイカレちゃう。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:01:51.56 ID:???

>>130
ペダルの箇所のナットは狭い隙間だから厚みの薄いレンチ（8mm以下）が必要
ペダルレンチは専用だけあって狭くても入るし複数の角度に対応してまわしやすい

だがそれ買うなら、その金で金属の延長パイプを買う方が良い
スプロケ外しなど力の要るナット外しには、延長パイプでレンチ回せると楽

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:02:19.45 ID:???

>>135
なるほど、そういうことだったんですか
何事も経験といいますし買ってみようと思います
皆さんありがとうございました～

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:03:34.40 ID:???

>>127
ホイールを反対に取り付けて隙間が変化するか試してみ。
変化するならリムセンターが狂ってるかフレーム歪んでるよ。
もし変化するなら、そのショップへ行ってやって見せたらいいんじゃないかな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:03:36.86 ID:???

89です
皆さん回答ありがとう
気になるのでもう一度組み直して見ました
そうしたら元に戻りました
玉押し調整の不足？だったのかな？
少し試乗もして来ました
ありがとうございました

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:03:54.58 ID:???

>>136
トーシローなんで今回はペダルレンチ買ってみます
パイプで回すテクも何かの時に役に立ちそうですね、ありがとうございます

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:07:54.53 ID:???

>>137
いいんだよｗ
困ったときのために俺がいるんだからさｗ
何も困ってないときには俺の事なんか微塵も思い出さなくていいよｗ
ただ、困った時には俺の事を思い出せ！
そしてここに質問しろ！
俺でよければ力になるぜ？
ｗｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:09:49.64 ID:???

リアエンドの爪の塗装が厚くて後輪がうまく入らないのですが、
フレームの爪のとこの塗装だけヤスリで削っても問題ありませんか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:10:13.54 ID:MFpyiU1C

>>133
それが、最初は左右の隙間同じくらいだったんです。というのは、パグスレイに乗ってる仲間も同じ現象が１ヶ月くらい前にあって、その時、自分のは隙間が左右同じくらいで仲間の方が片方によってたのを覚えてます。
後輪持ち上げてタイヤまわしても、目で見た感じはまっすぐ付いてるし、乗っても違和感ないんですが、今にもフレームにあたりそうです。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:10:42.81 ID:???

>>127
それはその自転車を買った店？
「たぶん」と言い張るとは面白い店長だな。
ホイールはセンターゲージ、フレームはアライメントゲージか糸張りで一発なんだが面倒臭いのかな。
フレームとの隙間は左右それぞれ何ミリなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:10:52.68 ID:???

>>141
はい、また何かあったらよろしくお願いします！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:12:27.69 ID:???

>>142
大丈夫だよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:12:45.46 ID:???

>>139
いいよいいよｗ
そやって丁寧にお礼されるとこっちも答えた甲斐があったｗ
>>140
ま、誰でも最初はそんなもんさｗ
小さい経験の積み重ねでも長くやってるとそのうち俺みたいに知識を蓄積して
ベテランと呼ばれるようになるｗ
だが俺には無知でも若い方が羨ましいぞｗ
大きく育てよｗ
いつまでも人に教えられてばかりじゃなくて、俺みたいに人に教えられる、
人の世話が出切る自転車乗りになって欲しいよお前にはねｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:12:48.31 ID:???

>>143
それはホイールが振れてるんじゃね？
ホイールが歪みまくってる

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:13:52.27 ID:???

>>145
そいつにレスしちゃ駄目だ。
自分が回答したわけでもないのに回答者になりすましてるアホだから。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:15:07.01 ID:???

>>147
そんな事して何が楽しいの？
何か心の病気でもあるの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:15:10.29 ID:???

>>146
ありがとうございます、不安だったので安心しました。
ちなみにこういうことはよくあることなのでしょうか？
クロモリのフレームです。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:17:36.11 ID:???

>>150
基地外なんだからいじるなよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:17:43.19 ID:???

>>151
良くあることではないので、クイックリリースシャフトのネジ緩めるとか何か原因探しを

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:18:08.42 ID:???

>>148
振れてたらホイール回すと隙間が変化するから判るでしょ。
回して見た感じ真っ直ぐとの事だから振れは無いはずだよ。
単純にハブ軸がズレて固定されているか、フレーム歪んだかだと思うよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:19:05.61 ID:???

>>151
いやいやｗ
いいいよいいよｗ
ま、塗装の厚みだけなんだからそんな気にしないでｗ
フレームが狂ってたわけじゃないんだからさｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:21:35.66 ID:???

>>151
エンドとハブ軸の規格は合ってるよね？
レアケースだけど明らかに塗装が厚いなら削ってやればOKよ。
クイックの場合、バネの向きを確認してね。内径の小さい側が内側で。
反対向きに付けるとバネがシャフトに乗り上げ外径太らせてエンドに入れにくくなる事があるね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:21:46.84 ID:MFpyiU1C

>>144

左右の隙間測ってないんです。というか、右1㎝くらいに対して左2㎜くらいな感じです。
今日店行こうかなとも思ったんですが水曜休みなんでそのまま100㎞くらい乗ったんですが、隙間に変化はありませんでした。
直さないうちは乗らない方がいいでしょうか。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:22:40.05 ID:???

>>155
塗装の厚みだけとは言い切れないぞ？
やり直しだ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:24:44.28 ID:???

>>151は135mmフレームに130mmハブの予感

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:24:50.85 ID:???

>>156
エンド幅１３０のホイールでフレームは１３２．５なので問題ないと思います。
ホイールの引っ掛けるとこ自体がきついので、やはり塗装の厚みですかね。
ありがとうございます。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:24:51.09 ID:???

>>157
実物を見ないとなんとも言えないけれど、
以前は均等だったのなら何等かの異常があると推測されるので、
その状態では乗らないほうがいいと思うよ。
ちなみにブレーキや変速の状態は問題無し？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:26:37.34 ID:???

>>157
クイックの締め付けトルクが足りてなくてエンド部が動いてないか？
クイック締めなおしたときにホイールのズレはどうなる？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:40:12.34 ID:???

>>160
クロモリなら塗装剥いだ部分はグリスか防錆剤を塗っとくといいよ。
エンドは分厚いから錆で強度が落ちる事はないけど、錆びて茶色くなったり塗装の下で錆が広がってボコボコになっちゃうのは寂しいしね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:40:43.81 ID:MFpyiU1C

>>161
>>162

変速などは問題なくスムーズです。
何度か後輪取り付けし直しても、隙間は見た感じ変わりません。
クイックの締め付けについては試しにやってみたんですが、素手でやるのが限界な位ギリギリまで締めてからギュッとしても改善されませんでした。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:42:00.92 ID:???

>>163
どうもです！
デュラグリースでOKでしょうか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:42:21.82 ID:???

ちゃんとしたクロモリはメッキしてあるけどな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:45:01.61 ID:???

>>164
それ買った店で相談してるんだよね？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:45:14.50 ID:???

オールメッキ以外はクソですかそうですか

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:52:27.78 ID:MFpyiU1C

>>167

店は今日休みなんで明日行きますが、仲間が先月同じ現象で相談に行った時、問題ないよ、これくらいなら大丈夫、って感じの人なんで期待できないです。
文句言ったとしても、その後に直してもらうのは不安なので、ほんとに困ってます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:57:36.38 ID:???

>>169
パグスレーはリアエンドの溝が後ろに向かって切ってあるので
そこの精度とホイールの相性でトルク掛かって一番近づいたときの位置が斜めになってるのではなかろうか
内装変速みたいにチェーン引きで一定距離保つパーツがあるといいけどねー

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:02:26.41 ID:???

>>169
何故か明確な返答がないのでもう一度聞くけど、その自転車を買った店で相談してるんだよね？
違う店だと対応が悪い事もあり得るよ。
また、もしもフレームの歪みでワランティ対応になるケースの場合、買った店じゃないと難しいよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:07:21.09 ID:???

サーリーなら仕様だな
フレームも全く精度出てない糞以下

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:13:56.55 ID:DdhqBQg/

初心者がロードバイクを買うにあたって注意すべき点などありますか？
また走るときの注意点なども教えていただきたいです

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:16:29.72 ID:C1HIibeN

スポーツデポとあさひだったらどっち安いかの？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:18:48.11 ID:???

あさひは一切値引きしなかったｈず

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:20:28.69 ID:???

>>173
一目惚れした自転車は逃すな！
シャドウを走れ！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:23:40.54 ID:???

>>173
採寸キッチリやってくれる店で買う

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:31:44.81 ID:???

ケイデンス70,90,110のそれぞれで口ずさむのにちょうどいい
歌があったら教えて下さい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:41:34.05 ID:???

>>166
フレーム修正を視野に入れてメッキしないのが好まれている。
「ちゃんとした、、、」なんて自分が勝手にそう思っているだけだろ。
そういういい加減な情報を公共の場に書くな。
だからお前の情報はチラシっていわれんだよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:44:54.86 ID:???

スポーツデポも値引きしないから、同じだな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:52:38.57 ID:???

>>179
フレーム修正とメッキってどういう関係？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:57:10.98 ID:???

削ると剥がれる
曲げると割れる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:59:49.95 ID:???

>>182
ちなみに競輪フレームってメッキしてあって
こけると修正って頻繁にやるけどな。塗装ですら剥げないし
もうちょっと言うと、ラグだけメッキってあるし

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:03:01.30 ID:???

ロードバイクのサイズで一番気にしないといけない数値は
トップチューブ長でよいでしょうか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:03:38.46 ID:???

いいえ、靴のサイズです

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:07:59.33 ID:???

>>184
体に合う合わないでは、それでいいと思います。
あとは乗り味の面で色々あります。
サイズというよりジオメトリですけど。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:10:40.82 ID:???

ほら、結局何の役にも立たない答え

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:12:11.81 ID:???

>>187
お手本をどうぞｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:12:30.27 ID:???

>>186
ありがとうございます
この長さが、ポジションぴったりだと思っている現在のバイクより1ｃｍ長くなる（520→530）程度では、
特に問題はないと考えてよいでしょうか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:15:27.07 ID:???

>>189
今のバイクとオーバーオールリーチを揃えたいならステムの長さを変えたらいいね。
あと一応スタンドオーバーハイトと股下の兼ね合いも確認を。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:15:39.03 ID:???

>>188
こんな奴ばっかだな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:16:45.08 ID:???

>>189
単純な水平長が1cmでもステムやヘッド長・角度などで相殺されるので
まず股下にあうポジション取った時のサドルとハンドルの位置関係を確認
それやらないでトップ長だけで判断するとアレ？ってなるから

別件だけどクランク長とギア比も一旦チェックしておいた方がいい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:16:47.96 ID:???

>>191
なんだなんだ？かまってチャンか？
質問者が文句言うならともかく、イランレスだろ？
ちなみに、かまってあげないよｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:18:16.40 ID:???

>>193
結局何の役にもたたないって言ってんだよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:18:25.41 ID:???

>>193が一番構ってあげてんだろ馬鹿かw

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:20:02.76 ID:???

回答者になりすますのは飽きて今度は難癖付けて回る事にしたのか。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:20:56.98 ID:???

不満があるなら、普通に自分がいい回答すりゃいいじゃんね

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:21:23.78 ID:???

ポジションを出すのに試行錯誤しています
クロスバイクで理想的なハンドル位置は、こいでいる状態からハンドルを離して、
そのままの体勢が無理なく維持できるくらいが目安なのでしょうか？
現状ハンドルに荷重かけすぎているようで、長時間走ると手がしびれるような感じなので
シートを前に出して、上半身を起こすような感じで調整していました

というか、ポジションの出し方を解説しているサイトとかどこかありますか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:22:46.70 ID:???

>>190 >>192
ありがとうございました！

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:23:24.63 ID:???

>>198
http://www.goocycle.jp/special200803a/

>>197
回答する能力がないから荒らすしかできない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:28:16.11 ID:???

>>198
ハンドルまでの距離や上体の角度を変えるためにサドルを前に出すのは間違いだよ。
サドル位置はあくまでもペダルとの位置関係で決定、
まずサドル位置を決めて、次に乗りやすいハンドル位置になるようハンドルやステムのほうで調整だね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:30:58.28 ID:???

クロスバイクのステムを長い物に変えれば
ロードバイクのブラケット部分を握ったような姿勢に近づけますか

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:32:11.12 ID:???

nook proof のパーツって性能？質？的にはどうですかね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:34:07.58 ID:???

近づくってのはそうだけど、自分がなにを求めてるか分かってやってる？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:35:04.54 ID:???

>>202
前傾具合だけは近付けられるけど、手の向きや握り幅が違うね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:36:29.79 ID:???

>>204
空気抵抗を少なくして速く走りたいです

>>205
ありがとうございます

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:37:34.65 ID:???

>>202
他のジオメトリや車高が違うからハンドリングなどは別だけどね
前傾姿勢が近づくだけなら可能

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:38:01.73 ID:???

>>206
バーエンドバーとか、その手の試してみるといいと思う。
それじゃ、ハンドル高くて空気抵抗イマイチかも知れんけど。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:38:02.06 ID:???

>>203
nukeね、ヘッドパーツしか使ってないけど悪くないと思うよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:39:24.57 ID:???

>>206
空気抵抗ならむしろドロップハンドルの下ハンよりも
腕を前方に突き出すウルトラマン飛行ポジションの方が抵抗少なくなる

オブリーポジション目指せw
ttp://ysroad-koshigaya.com/Obree10.jpg

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:40:23.08 ID:???

バーハンにエアロバーかっけえｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:41:45.96 ID:???

>>199
ああｗいいよいいよｗ
俺のレスでお前のポジション出しが少しでも上手く行きますようにｗ
>>206
いいよいいよｗ
俺は生まれたての赤ちゃんでも知ってるようなチンケな回答しかしてないんだから
お礼なんていいよｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:42:24.39 ID:???

やっぱり同一だったか・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:46:07.78 ID:???

なんだろう、回答して礼を貰うのってそんなに憧れるような物なのかな？
俺は礼なんかどうでもよく、自身の知識を復習するために回答してるだけだな。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:46:59.70 ID:???

>>206
じゃあGIANTのFCRにTTバー付けたこんな状態が改造の目標だな
ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/2010916%5C6870902195641141687570-1.jpg

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:49:35.29 ID:???

>>214
優秀な子供は先生や親に褒められて育つけど
駄目な子供はプラスのことでお礼言われることなんてまずないから
どうなるかというとわざと悪いことをして先生の気を引こうとする
あ、先生が俺を叱ってる、悪い事すると構ってもらえるんだ、と間違った学習をしてしまうのだ
改善したくても自分に良いこと続ける能力がないから、結局悪い行動が常態化してしまう

このお礼なりすましもそれに近いものがあるな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:50:55.42 ID:???

生まれてからずっと駄目な人間のまま大人になったパターン

手遅れ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:53:47.36 ID:???

なんだか可哀想になってきたな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:55:23.83 ID:???

同意だけど、あんまり責めると、もっとねじれ曲がって、居ついちゃうよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 01:06:27.53 ID:???

>>201
ペダルを水平にして膝間接の真下にペダルですよね
そうなんですけど、とりあえず上半身の傾斜と腕への負担の検証をしてみたかったので
わけもわからずステムやコラム買っちゃってもお金もったいないですからね

221 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/09/13(木) 01:34:49.31 ID:UfCTyM6X

>>220
クロスバイクならあまり気にしすぎない方がいいですよ。
そもそも長距離走ったりスピード出すためのバイクじゃないです。
のんびり楽しむのが一番ですよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 01:35:48.50 ID:???

>>91
ありがとうございます
アウター受けはダイアコンペのを使ってやってみます

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 01:53:22.53 ID:???

酉つけてくれるとNGしやすいから助かるわぁ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:05:28.79 ID:z5vosQQa

速く走れるタイプの自転車って一般的になんていうんでしょうか・・・

で、そういうのをなんとなく欲しくて見ていたところ
意外と安いものもあって、例えば30000円以下ぐらいなら買えるかなと
ママチャリみたいに前籠が付いてるのもあって荷物も置きやすいしと
いまどき、日本でちゃんとした店で売ってる自転車だったら
その価格でも変なものは無いですよね
それとものすごい長距離をいつも走るわけでもないですし
実はこういうタイプは低価格帯の物でももっと高いかと思っていたので軽い驚きでした

そこでそういうのといわゆるママチャリとの違いですが
ブレーキが後輪も挟むタイプでしたが
これは挟むタイプの方が効き目があるということですか
それと自分で交換もしやすいなあと

そして型によっては18段変速というのがありますけど
普通に走るだけでここまで細かく使いますかね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:09:40.33 ID:???

>>224
３万円以下はないんじゃないかなあ
１万円のママチャリ並に粗悪だと思うよ（偏見だけど）
有名メーカー（知らないだろうけど）のものなら、それなりにちゃんとしてるとは思うけどね
ブレーキ？ドラムとの比較か。それはわからんｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:12:11.04 ID:???

>>224
とりあえず4万用意しとけば最低限の能力は揃う

4万以下のクロスバイク 50台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347235720/

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:18:30.73 ID:???

>>224
あと、ギヤね。１８段は全く必要ないと思う。
あれはスポーツとして乗る場合に、どんな状況でも出来るだけ同じような負荷で乗るために
細かく調整できるようにたくさんのギヤを使う。
特に山に登ったり降りたりしない限り、軽いほうと重いほうの数段はプロでも必要ないかも。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:39:57.27 ID:???

例えばこれ
RENAULT CRB7006
http://kakaku.com/item/K0000037786/
籠は付いてないけど取り付ける場所がある
泥除けもタイヤをちゃんと覆ってるから雨が降ってきたり雨後の水溜りもOK
つーかママチャリを変形させた的な物っぽいね
でもママチャリよりは乗りやすそう

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:41:57.61 ID:???

すいません完全ビギナーの質問です。

シンプルな構造に魅力を感じて軽めの（10kgくらい）シングルスピード買おうと思ってます。

そこで質問なのですが、こういった自転車はどのくらい速度は出るのでしょうか？体力はたぶんないです、モヤシ体系です…。
また、もし最高速を上げるために既存のギヤを別の社外品？に変えるということになった場合、作業は難度の高い作業なんでしょうか？

買ってみたもののママチャリ並みのスピードしか出ないじゃん、ということになるのは避けたい気持ちはあります。

以上お願いします。関係あるかわかりませんが、ギヤ表記は前42T後ろ16Tとあります。
なにか不備ありましたらすみません。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:52:01.74 ID:???

>>229
もちろん物によるが、重いママチャリしか乗ってないとしたら、びっくりするぐらい軽く感じると思う。
疲労も少なくてすむ。しかし、スピードが劇的に違うかというと、たぶんそんなこともないｗ
よくて２０kmで普通にこいでたのが２５km位になりました程度だと思う。
最高速は、慣れなきゃ４５kmもでれば上出来だと思う。
ギヤ交換は、ピスト用の小ギヤはずし（約２００円なり）なるものがいるが、
作業は難しくない。しかし、ロード等と違って指を挟んだり、整備ミスで危険な目にあう確率は高い。
42-16は結構軽いめだけど、まあ支障はないかな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:54:04.15 ID:???

>>229
ママチャリの一般的なギア比は2.3前後（例えば32T÷14T）
これにママチャリなら3速が1.36倍、1速は0.73倍して増減速させる

42T÷16Tもギア比2.6と概ね一般的なシングルギアの範囲内
街乗りなら特に不安は無いだろう

どうせならワインディングで固定ギアも経験して欲しいけどね
ttp://ameblo.jp/bikes/entry-10080417507.html
ttp://www.kakurega-online.com/blog_entry/83

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:56:17.08 ID:???

>>230
小ギヤはずしは200円じゃなくて約2000円ですｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 03:56:59.41 ID:???

>>229
どうせ乗るならルック車じゃなくてせめてこの位のシングルスピードバイクで
http://item.rakuten.co.jp/colori/10017448/

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:00:38.35 ID:???

>>229
固定ギア特有の「利息」「お釣り」と呼ばれる現象がある
ハブにフリー機構がないと漕ぐのやめてもフリーで空転させず
強制的にクランクが足を回すので少ない力で推進力を得られる
同じギア比のロードバイクよりも楽に坂を登れる
その代わり足を休める暇がないから疲れる

シングルスピード経験するならこの固定ギアを体験して欲しい
ロードバイクじゃ味わえない魅力がある

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:04:41.59 ID:???

>>229
スプロケの交換作業
ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/d679d70349db18da9344e5b38e5d0adc

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:15:09.71 ID:???

>>229
街乗りなら
OPUS FX1
ttp://opusbike.jp/2012opus_bike/urban-fixie-fx1.html
GIOS STILO
ttp://www.rinya-bun.com/gios/16stilo.html

トラック競技用なら
KHS FLITE100
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00370218

BMXのトリック用なら
KONA humhum
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/17/63/item100000006317.html
Ruption BURROW
ttp://www.job-cycles.com/ruption/collection/detail/bike/burrow/index.html

237 ：229：2012/09/13(木) 04:15:44.36 ID:???

レスありがとうございます。

>>230
頑張れば40キロ以上出せるということですか？それはなんか凄いですね。
買いたくなりました。

>>235
これは後ろのギヤを外して、歯数の少ないギヤに変更するための作業なんですかね？
難しそうに見えます。

これまた、アホな質問だったら申し訳ないのですが
漕ぐ方のギヤを大きくするという方法はあったりしますでしょうか。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:18:39.70 ID:???

>>237
ある。シングル的には大ギヤと呼びます。
普通大ギヤのほうが高いし、チェーンも長いのに買える必要があるので、
後ろの小ギヤを変えるほうがお手軽かと。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:18:40.04 ID:???

あるけど、そっちの方が大変で、道具も色々必要になる

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:20:20.11 ID:???

フロントチェーンリングも交換可能
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ask1634/9679225.html

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:21:46.06 ID:???

>>240
ちぇーんりんぐかえてねーぞ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:29:39.50 ID:???

>>229
スピードで負けたくないなら例えばビアンキ　ピスタ　フラット
エアロフォルムで8.5kg
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/urban_single_gear/pista_flat_alu.html

アンカーPA3はトラックレース競技の練習用レベル
ttp://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/11anc_pa3/

243 ：229：2012/09/13(木) 04:36:35.46 ID:???

レスありがとうございます。

>>240
参考サイト見させて頂きました。
大きい方を変えるのは難儀するようですね。多分出来そうにないので、あきらめます。

最初に尋ねた自転車が、どうやら軽めのこぎ？でスピード出にくいんですね。

質問の趣旨がだいぶ変わってすみません。

こぎが重くてスピードがぐんぐん出るシングルを紹介してもらえると嬉しいです。
ロードバイクには追いつけないにしても、それに近いスピードで巡航できるようなものないでしょうか。

そんなもんはねえ！なら諦めますｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:38:45.09 ID:???

それは膝を痛めるぞ
ガリじゃ尚更

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:40:53.03 ID:???

>>243
240は嘘。作業的には後ろも前も大差ない
大ギヤ/小ギヤが4.00程度で競輪の世界では重いギヤとされます
52-13とかチャレンジしてみればいいんじゃないでしょうか？
ただ、ビンディング等で固定しないと乗りにくくてしょうがないですけどｗ
もちろん坂もきついｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:46:31.84 ID:???

>>245
こういう下らん煽りを入れるのが一番たちが悪い屑だな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:47:14.43 ID:???

>>246
え？マジだけど？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:51:41.79 ID:???

>>243
>>242 >>236

ギア比3.5は街乗りだと使いにくそうだな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:57:21.14 ID:???

>>243
ギア比は3.0未満にしといた方が無難だよ
あんまり高いと膝を壊すし街中で使えない

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:58:10.39 ID:???

>>246
ねーねー52-13だと40km/hで80rpmなわけで、最高速とかスピードとか言ってるから
『チャレンジ』してみればって言ったんだけど、どこがたち悪かったの？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 04:59:28.46 ID:???

煽る人格が屑

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 05:00:29.29 ID:???

>>251
大真面目なんだけど。もしかして>>240書いた人？
あれ話にならないくらい違うでしょｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 05:02:01.55 ID:???

案の定臭い奴だったな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 05:02:56.50 ID:???

>>240否定したのが悔しかっただけね。わかったよ・・・

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 05:11:31.39 ID:???

>>244
>>249
3.0未満が良いですか。大変参考になります！

ちょうど今調べてました、重いギヤで膝痛める方多いようですね…。

重いギヤって少ない回転数で楽そうに乗ってんなあ、とか思ってたのですが
違うようで。楽しみが一生の痛みになるのは本末転倒かな…。

46T16Tぐらいのでシングル探してみます。みなさん、ありがとう。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 06:00:21.39 ID:???

>>255
慣れたら49-15がいいよ
理由は、調べればわかる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 07:40:01.76 ID:???

クロスバイクのクランクが長く感じ新しいの付けようと思うのですが
フロントダブル仕様にしてみたいとは思うのですが
トップが　40Tと38Tの2種類から選ぶのですが、どっちのギヤ比も
すぐに使い切っちゃいそうって思えますがどうなんでしょう？
26インチのMTBでもトップが42Tとか44Tから40Tにしたら足が余っちゃいますよね？
レビューを調べようにもまだネットでそんなに情報も出てないので
使われてる方とかいらっしゃったらどんな感じか教えてほしいのですが

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 07:44:05.32 ID:???

>>257
今付いてるトップで40Tのトップや38Tのトップに近いギア比があるなら
それ以上を使わないで走るとかは？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 07:49:09.21 ID:???

ここにロード用を付けた例が載ってる
http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/2012-02-23

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 08:00:40.32 ID:???

>>258
すでに取り払ってるクランクのギヤ数えてみたら
48-36-26でした
36じゃあわずかに足が余ってたけど48は使いきれて無い感じだったから
40Tで調度ぐらいなのかな？・・
　
>>259
ありがとうございます　読んでみます
一部抜粋で
＞さらに，アウターが48T．これだと結構クルクル回っちゃうんですよね．
クロスバイク乗りでハイケイデンスタイプの人はあまりいないと思うので，
50なり52Tでいいのではないかと思うわけです．で，リア14T~ぐらいのほうがバランスがいいかなと...

48Tで余っちゃうかなー・・・っていつも思うけど
スプロケがロード用とMTB用の違いなのかな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 08:08:21.89 ID:???

ギヤ比ってフロントとリアの関係だから
フロントの歯数だけじゃなくてリアのカセットも合わせて考えた方がいいよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 08:55:00.41 ID:???

>>224
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html

こういうのがあるよ。
位置づけとしてはママチャリとクロスバイクの間という所で、
4、5万するクロスバイクの性能をちょっと削ってママチャリに近づけたという所。
ママチャリを基本にクロスバイク近付けたというものではなく走行性能はそれなりにある。

ママチャリより軽快に走りたいが、走るために不便を我慢したくないという通勤や買い物層を狙ってる。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 09:46:03.84 ID:???

クリートのかわりにペダルと靴にネオジム付ければ立ち転けしないんじゃないか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 09:57:34.24 ID:???

>>178
70 聖おじさん
90 ヘ長調ＢＷＶ１０４７　第１楽章
110　バトル　ナオミ
それ以上　混沌の娘
色々携帯プレーヤーに入れておまかせチャンネルで選んでもらって
曲聴けば同傾向の曲続いて飽きなくていいと思う…。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 10:25:55.84 ID:???

>>263
それだと引き足の時にも外れちゃうだろ
超強力な電磁石でくっつければいけるかも
足のひねりを感知するセンサーで電気を切れるようにしておく

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 10:58:15.36 ID:???

血流良くなりそうだ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 11:14:18.54 ID:???

>>265
ありがとうございました
解決しました

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 12:24:27.39 ID:BXA1fjrX

>>263

すでに製品であった気がした。
砂鉄がつきそうだが…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 12:32:07.67 ID:???

>>260
名に乗ってるか分からないから例えばリアが11Tまでだとして

40－11が3.64（前歯数÷後歯数＝ギア比〔ペダル1回転でのタイヤの回転数〕）
それを48Tで表現する場合は13Tで3.69なので
今もってる自転車で普段48－13以上を使うか、使わないかが目安になる

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 12:47:26.58 ID:???

ロードバイクのフォークはステムキャップのネジを締めてない状態だと簡単にフレームから抜けてしまいますか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 12:54:47.32 ID:???

ステムの固定ボルトさえ締まっていれば大丈夫だが

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 12:59:24.68 ID:???

>>270
ステムのコラムクランプボルトが締まっていれば抜けないよ。
キャップは抜け止めではなく（抜け止めとしても働くが、実際はその前にステムが回るから気付く）ベアリングの調整をするためにあるね。（調整時にステムを緩めるのはそのため）
極端な話、調整してステム締めたらキャップは外してしまっても大丈夫だよ。
出先で転んでステムが回った時とかに再調整する事もあるだろうから外す必要ないけど。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:06:00.74 ID:???

>>270
そのネジが抜け防止ネジだと思ってバッキバキに締める人が居るよね
キャップが割れるほどに
極端に言えばキャップを留めてるネジ位に思っても良い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:26:16.52 ID:???

>>269
ありがとうございます
久しく乗ってないので、どのような感じか忘れましたが
48Tのアウタートップではリア11Tまでは使いこなせて無かった
ような気がします。
多分、ご指摘頂いたように13-14ぐらいまでしか使いこなせてなかったような。
出先なもので家に帰ってからリアスプロケの歯数構成見て見ます

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:45:47.16 ID:???

サドルにビニール袋かぶせてる奴はなんなの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:46:52.21 ID:???

雨降った時にビニール袋を外して乾いたサドルに座るためだよ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:47:25.15 ID:1lMDVL1A

昨日こちらのスレでロードバイクの保管方法について尋ねた者です。
今回初めての購入となります。使用頻度は週1～3になろうかと思います。

自室が狭くスペースがあまりない為室外保管を考えたものの、盗難・劣化が気になり、結局前後輪外して輪行袋に入れ室内保管することにしようかと思っています。

そこで主たる質問が2つあります。
1つは、コンパクトに収納可能で、かつ、その中で比較的安い輪行袋で何かおすすめはないか、というもの。
もう1つは、実際輪行袋に入れた場合どの位の大きさになるのか、というものです。

また、輪行袋で室内保管する際の注意点や、別に輪行袋じゃなくてもゴミ袋とかサイクルカバーを逆向きにして使えばもっと安く済むんじゃない？(いま自分が思ってることです)といったような意見等あればそれらも伺いたいです。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:50:33.59 ID:???

>>277
タイオガのコクーンに入れる
普段の輪行では前輪だけ外すタイプだが、後輪も外せば更に小さくなる
まあゴミ袋みたいに破れる心配はいらない

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:52:02.09 ID:???

>>277
①試しにサイクルカバー（100均のじゃなくてちゃんとしたの）で屋外駐輪試す
②「こりゃ駄目だ無理ゲー」と思ったらそのサイクルカバーにくるんで室内保管

原付用のカバーが丈夫で安い

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:54:51.98 ID:???

>>277
うん
輪行袋にこだわらなくても
前後輪はずして
傷に注意して保管すればいいと思うよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 13:55:36.90 ID:???

>>275
外保管のママチャリで古くなってサドルに穴が開いたりすると
雨で中のスポンジが水を吸って晴れていても数日はズボンが濡れる

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:17:16.19 ID:1lMDVL1A

>>278
安くてよさそうです！情報有難うございます。
>>279
最近近所で自転車盗難があり室外保管怖いんです;サイクルカバーは既に持っているのでそれで代用してみようとおもいます
>>280
輪行袋じゃなくても十分代用可能ということですね！安心しましたー、有難うございます

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:19:57.12 ID:???

カーボンサドルはまんこがかゆい

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:25:34.14 ID:???

>>277
自室内なら袋要らなくね？
そのまま立て掛けといても問題無いと思うよ。
小さな子供がいるなら袋入れたほうが良いだろうけど。
ただホイールを外した状態で置く時は、その置き方に気を付けてね。
無造作に置いちゃうと、かかるのは自重だけとはいえRDハンガーが歪む可能性があるから。
ひっくり返してハンドルとサドルで接地させとくか、エンド金具入れてRDを浮かせて正立がいいね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:30:24.90 ID:???

タイヤには犬の運子粒とかついているから袋に入れてから室内保管がいいね
家で犬を飼っていたら気にすること無いけど

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:31:32.32 ID:???

動物がいるとチェーンとかの油っぽい箇所に毛がつく

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:39:03.39 ID:1lMDVL1A

>>284 >>285
なんとなく袋に入れといた方がいいかなー、って感じで考えてたんですが確かにいらないですね。
確かにタイヤ直置きは汚そうなのでタイヤだけ入れとけばおっけーですかね

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 14:42:13.66 ID:???

ホムセンで売っている安いブルーシートを細くたたんで床に敷いてもいいよね

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:02:18.74 ID:???

>>282
いやいやｗ
いいよいいよｗ
よかったね～ｗｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:09:56.77 ID:???

買って3日でロードバイクを盗まれました
通販で買った為防犯登録はしていません
なんとか取り戻したいです
場所は東京世田谷区自宅マンション駐輪場です
東京に住んでいますが、めちゃくちゃ貧乏です！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:20:44.51 ID:???

>>290
新車は必ずねらわれるし盗まれます。ま、後の祭りですけど99%は戻りませんので
諦めてください。たまにそのままサイクリーなどに出品されることがあるようですが
車体番号削られたりして特定できないようにされてます。

貧乏な人は自転車買えませんし、世田谷のマンションにも住めませんよ。
嘘は良くないですね。貧乏なら都営住宅などに住んでいるはずですよ。
ま釣りではなと思いますが。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:21:19.79 ID:???

>>290
フレームナンバーの控えは？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:26:18.68 ID:???

>>290
ヤフオクを見張るしかないな
うまくいけば、犯人を見つけられるかもしれない
手間がかかって、めんどくさいけどね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:28:04.02 ID:???

>>291
サ○クリーって車体番号削り取られてるような盗難車丸出しの自転車も買い取るんですか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:31:48.12 ID:???

買って3日だとフレームのシリアルナンバーを覚えてなければ
自分のという特徴は（何処何処に傷とか）ないだろうから
オクみてても自分のとは確認できないんじゃない？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:36:35.95 ID:???

と思ったけど保証書とかあるから覚えて無くても車体番号は分かるか
そのナンバーで盗難後に防犯登録とかできないのかな？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:36:57.78 ID:???

>>295
保証書に書いてない？販売店に問い合わせてもたぶんわかると思うが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:54:46.81 ID:???

新車なら転売目的だから、防犯登録してもまったく意味が無いかもしれんし、シール付ける自転車が無いしな。
取りあえず警察に届けは出して（紙に書くだけだが）。
あきらめろ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:54:47.75 ID:???

>>290
通販で買っても防犯登録できるのにね
っていうか義務だから

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:57:10.67 ID:???

きれいに剥がすのが手間な、防犯目的のオリジナルステッカー作成とかしたら儲かりそうじゃね？
複数サイズ、複数枚で５０００円とか
ビッグビジネスの予感。探せばありそうだけどｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 15:58:17.95 ID:???

>>300
どこで見かけたか忘れたけど
もうあるよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:07:57.60 ID:???

全パーツにリューターでマーク彫っとけ！
泥棒に気付かれないようにね。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:12:28.46 ID:???

防犯登録あるのになんでナンバープレートなんか付けるの？
そもそも防犯登録()笑って意味あんのかよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:15:44.70 ID:???

>>303
あれはすごく変な理屈だよな。防犯目的みたいの前面に押し出してるし
そもそも、ナンバー覚えないといけないような自転車のひき逃げってどれだけあんだろ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:15:55.36 ID:???

>>303
ひき逃げ時などに周囲が確認出来るようにデカい文字が欲しいからでしょ。
防犯登録のサイズじゃ確認出来ない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:16:36.82 ID:???

防犯登録してたおかげで盗難自転車が戻ってきた経験あるよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:16:51.56 ID:???

停止中変速って普通のペダルだと出来ない？
前ブレーキ掛けて後輪持ち上げて回すってのが難しいんだけど

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:17:45.99 ID:???

うん
ナンバープレートは事故したときのことを想定してるんだろうね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:18:37.84 ID:???

>>304
歩いてて引っ掛けられて逃げられた事が覚えているだけで4回ある。
俺は怪我しなかったけど、倒れて軽傷とかならあちこちで起きてるんじゃないかな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:19:53.93 ID:???

>>307
なかなか難しいね。
変速終了する前にペダルから足が離れちゃうでしょ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:24:51.61 ID:???

あほか？
ナンバープレートは管理者（天下り）が永遠に金が流れてくるように想定しただけだろ。
東京の人はメールをどんどんした方がいい。
308みたいな家畜脳は本当にありがたいんだよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:25:50.17 ID:???

>>311
だよな。デポジットとか取りに来ない人の分巻き上げるためとしか思えないｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:27:00.42 ID:???

>>311
それが大半なのはわかるけど、全てではないからなぁ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:30:11.29 ID:???

ナンバープレート導入なら免許制もセットにしてもしいわ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:30:41.40 ID:???

>>314
ドンだけ管理されたいんだよマゾか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:31:16.93 ID:???

デポジットだけの金額ではない。
ちゃんと都の税収から管理費が出る。
そうやって日本は落ちてきたのに、未だ未だ落ちる気なんだよな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:32:07.06 ID:???

無知なガキやおばちゃんママチャリなんかと事故で揉めるのはいやなんで

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:35:04.47 ID:???

あほがいっぱいいてかなしいよ。

車の免許ってほとんどの人が取れるよな。
70才の目が見えない人も運転していて事故が多くなってきてるよな。

免許がなんの役にたってる？　警察の天下り食わせてるだけだろ。
本来の目的が、意味がまったく無くなってしまってないか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:37:39.86 ID:???

>>318

>車の免許ってほとんどの人が取れるよな。
講習を受けて実技試験通ればな

>70才の目が見えない人も運転していて事故が多くなってきてるよな。
ソースは？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:41:07.15 ID:???

>>318
お前も結局は口だけじゃんｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:43:43.91 ID:???

ナンバープレートのデポジットって盗難車のデポジットはどうなるんだよって思うけどなｗ
廃車にしない限り戻ってこないんだろ。盗難車を廃車にできねぇしｗ

防犯登録のバージョンアップでなく、新規に外郭団体設立なんだから、どう見たって
関連部署の天下り先確保って感じじゃん。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:44:31.24 ID:???

その講習や実技に殆どの人が合格するって事実だろ。
事故の責任に免許を与えた人にも追求する必要が本当はあるんだよ。

高齢者　事故　でぐぐれば？　簡単に出てくるよ。
すぐソースっていう馬鹿は嫌いでね。　

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:46:33.60 ID:???

70際超えたら適正試験受けて、強制ではないが免許返上を促すくらいのことは
してもいいと思うけどな。免許書き換えの時に。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:47:57.56 ID:???

口に出したり、人に聞いたり、書き込みをしたり、役人と話したり。
そういう事が世の中を変えてく事だろ。（投票だけでは駄目なんだよ）
320はどう変えたらいいのか分からないんだろ？　口からでいいんだよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:48:47.84 ID:???

もうポチっちゃったんですが、身長170 股下74でc-t長520mmって厳しいですか？
クロモリのホリゾンタルです

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:50:32.66 ID:???

>>325
うん。ポストが最下でかっこ悪いだけかも知れんけど

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:50:43.31 ID:???

いや　俺ならOKだな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:51:55.29 ID:???

>>324
そういう意味で不買なんかもいいよね。不買運動とか左翼が組織的にやるんじゃなく
個人が自覚してやるっていうのが民主国家の有り様だからね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:53:46.10 ID:???

>>322
講習を受けることが重要なんだよ
道交法知らないで自転車乗ってるやつ多すぎ

「高齢者　視覚障害　交通事故」
で検索したがそれらしき統計は見つけられなかったな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:54:36.17 ID:???

>>323
それ、もうやってるよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:54:49.90 ID:???

>>326
なんかすごい短足みたいだけど、大丈夫か心配になるのわかる。
10cm以上よゆうあるから大丈夫だと思うけど･･･

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:54:58.97 ID:???

>>329
あんな学科の授業要らないな。試験だけうかりゃいいはずだろ。
ホント利権だよなー。スレチだった・・・

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:57:31.13 ID:???

まー、原付免許ぐらいのことはやってもいいんじゃないか

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:59:06.09 ID:???

>>332
スレチじゃないだろ「どんな質問にも答えるスレ」だぞ
自転車も軽車両である以上、板違いでもないしね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:59:27.61 ID:???

>>332
アメリカは免許を取らせる試験だけど日本は落とす試験だからって聞いたことある。
実際にLAの免許試験場へ行ったら、学科は受付に置いてある小冊子に載っている簡単な
交通法規を覚えるだけで受かる試験だったしｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:01:13.01 ID:???

>>331
ちょっと待て。股下７４-（フレーム５２＋クランク１６）＝６だぞｗ
６cmにサドルをうまく収めなきゃ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:01:17.29 ID:???

>>331
そうですか...短足ですか...
高2なんですがもう背って伸びないですよね
キャンセルしようかな...

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:01:39.12 ID:???

>>333
そうすると子供はどうするって話になるんだよね。公道走れませんでも
いいんだけど、小学校高学年になるとみんな自転車のるでしょ。そいつらに
同じ免許取らせるのかってはなしだよね。どうするよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:04:11.50 ID:???

>>338
子供にも免許取らせればいいんじゃね？
試験用紙をちょっと工夫すればできそうだ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:05:03.59 ID:???

>>337
170の男子なら股下77らしいぞ。見るからに短足ってんじゃなければ計り間違いもありうる
あと、20くらいまで4,5cm伸びる可能性もあるよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:05:10.23 ID:???

自動車免許みたいな講習以外にも出来るじゃん。
子供の頃学校でならったし。
テレビでもクイズ番組に出したり。
市や県が競ったりするのもいくないか？　交通安全公園をもっと使えばいい。
永遠に使われる費用を防ぐ方法はあるよね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:05:56.83 ID:???

>>336
そうなる？　俺も股下740mmだけどBBセンターとサドル上部まで650mmくらいだよ。
520mmならなんとかなるんじゃね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:07:19.73 ID:???

16歳未満は「こども免許」みたいの発行すれば解決

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:07:32.90 ID:???

>>342
うん。確かに、クランクはペダル軸だから+1、シューズでも+2くらいいけるかも。
乗れないことはないだろうと思う

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:08:48.11 ID:PEsBgWXQ

当方、キャリアを探してます。　Specialzed・Carve expert29erです。

オストリッチ・ターポリンリンサイドバッグと相性のいいキャリアはなんでしょうか。
また、この29erMTBにちょうどいいサイドバッグは他に何が挙げられますか。専門の諸兄様お願い致します。

尚、軽薄な口語で上から目線的な印象と判断した場合は無視とさせて頂きます。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:10:07.48 ID:???

520おかしくないだろ
なんか小さめな奴いるんだよな。シートポスト出したがり。
確かに少々短足かな、、と俺もおもったよ。正直に言う。計り間違えかもしれんし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:14:44.76 ID:???

松山市がこども自転車免許証創設・愛媛新聞
http://www.youtube.com/watch?v=XhQhpDl4UFo

348 ：sage：2012/09/13(木) 17:18:14.33 ID:G3L3fTKc

ビアンキのニローネアル105に乗ってますが、
アウタートップにするとシャリシャリ鳴ります。

Ysで買った時からなのですが、これは仕様ですか？
クランク、　FSAコンパクト。
フロントD、リアD、スプロケット　105 5700。

調整によって治るんだったらやってみようかなって思ってます。
初心者なんでめったにアウタートップなんて使えませんが・・・・。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:18:15.11 ID:???

>>345
>　尚、軽薄な口語で上から目線的な印象と判断した場合は無視とさせて頂きます。
相談者からこう言われたのは初めてだから、どう対処していいかわからない･･･

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:18:59.65 ID:???

大目に見たら76ありました
幸いまだ発送されてないようなので、500mmに変更できそうなのですがどうでしょうか?

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:19:54.12 ID:???

>>350
身長伸びることに期待してそのままでGO！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:20:27.30 ID:???

>>347
すばらしい
こういうのどんどんやって欲しい
子供たちのために

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:20:42.65 ID:???

そうなんだよ。　お勧めはあるんだが、軽薄ってのをさっき調べて、こうご？っての？
を今からしらべるんだが、上から目線的の的ってのが分かるか不安。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:21:32.44 ID:???

印象と判断てのもどうかと思うｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:21:58.50 ID:???

現在、RX100にアラヤの赤ラベルのクリンチャーで組んであるホイルを使っています
んで、古いのでシマノのWH-R501に交換したいのですが、何か変化を実感
できますか？　レースは出ません。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:22:22.81 ID:???

>>348
アウタートップは調整で無音に出来るよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:22:29.56 ID:???

500って小さい人用ってイメージしかねーな。
俺も520で押すが、少々悩んでみｗｗｗｗ　たのしいね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:23:21.25 ID:???

>>355
硬くなるだろうね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:24:22.22 ID:???

>>358
鉄ロードなんでわかんないです

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:24:24.38 ID:???

ま、馬鹿親切にも限度ってものがあるからな。上から目線的な相談者に回答するかはこちらに一任されているわけで
やっぱ>>345はスルーかな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:26:30.66 ID:???

＞軽薄な口語で上から目線的な印象と判断した場合は無視とさせて頂きます

何だこのバカっぽい文章は
こんな阿呆な奴にに下から目線で回答しなきゃいけないのかよｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:27:10.91 ID:???

>>345
キャリアはチューブスがオススメですよ。
ちょっとお高くなりますが頑丈な造りで安心感あります。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:28:30.93 ID:???

>>359
そんな事ないよ。
どんなフレームでもホイールの硬さは判るよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:28:51.36 ID:???

答えてもらうつもりもないんだろう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:29:24.47 ID:???

俺もいくつかキャリア知っているが>>345に上から目線的だと判断されて
無視されるのが不安で回答できない・・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:29:45.31 ID:???

362はチューブス様を呼び捨てにしたので、上から目線的と印象を判断しました。
よって却下です。
もう一度お願いします。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:30:15.34 ID:???

>>325
余裕
ジャストサイズかと
スタンドオーバーハイトだけは気を付けて…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:31:08.94 ID:???

>>366
便乗してつまらないこと書くな
白けるだけだ、黙ってろ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:32:01.81 ID:???

>>350
520にしとけ
c-tなら問題ないから。500とかそもそもホリゾンタルですらない悪寒

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:32:34.20 ID:???

>>363
すみません　今までホイール代えたことないんで
わかんないと思ってました。
剛性が上がるんですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:35:09.02 ID:???

325です。背が伸びるのを祈ってこのまま520でいこうと思います
皆さんありがとうございました

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:35:50.55 ID:PEsBgWXQ

>>362
早速ありがとうです。ｍ(＿＿；)ｍ
チューブス‥‥細いながら頑丈そうで良さげですね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:37:17.39 ID:???

股下80だけどC-T540でちょっとフレームが大きい

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:37:23.61 ID:???

>>371
重いの無理して踏んで膝壊さないようにな！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:39:57.39 ID:???

>>374
前から疑問なんだが、重いの踏んで膝って壊れるのか？
自分はわざと思いの踏むが一向に壊れる気配がないぞ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:42:21.41 ID:???

>>375
全員必ず壊れるわけじゃないからね。
生肉食って当たるかどうか、みたいなもんさ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:45:29.65 ID:???

>>375
何年踏んでる？
10年くらいかかるよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:46:15.97 ID:???

>>376
確かに体質によるかも。
でもヒルクライムなんかすれば結局重いの踏んでるのと同じだし、
ちょっと疑問に思った次第。
競輪選手とかロード選手で膝壊れましたってのも聞いたことないんだよな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:46:27.81 ID:???

おいおい脅かすなよ・・・ってマジ？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:47:47.15 ID:???

>>375
認識が甘い。膝の軟骨には神経が通ってない。軟骨破壊して炎症が起きても傷みを感じないことがある。
ひどい炎症で傷みを感じたときは手遅れっていうケースもある。用心しすぎるくらいがベスト。

膝は関節の軟骨が直接当たらないように関節液でみたされているが、それに圧力をかけているのが膝の
周りの筋肉や靭帯。それが疲労すると圧力を保てなくなり軟骨がギコギコ擦れる。するとそこが壊れて
炎症を起こす。血液が通ってないから治るのに時間がかかる。

381 ：348：2012/09/13(木) 17:49:15.15 ID:???

>>356
返信ありがとう。

調整してみようと思ってるんだけど、
シャリシャリするのは店側のミス？
それとも何かを意図してるんでしょうか？

いじくって変にするのは嫌なので教えてください。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:49:41.32 ID:???

>>380
そういや、自転車が軟骨に栄養運ぶからいいって、ここ1年ぐらいで読んだような
もちろん、軽いのでだろうけど、違ったかな？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:52:24.48 ID:???

自転車は膝にやさしいらしいかんな。
俺の知り合いはランニングで数ヶ月８㌔走って膝いたいいたいなった。
運動していなかったのに走るとだいたい膝やるって、陸上好きな奴がﾎﾞｿってた。
ロングでたまに膝が軽く痛くなる事はある。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:52:51.88 ID:???

>>375
下死点からさらに下向きに踏み込んでたら膝に負担が来るね。
きちんとペダルが回せているならまだマシ。

ランニングで動かない地面を蹴る感覚と、自転車でまったく出力に貢献しない下死点での踏み込み。
がんばってるときの感覚がなんとなく似ている気がする。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:55:14.96 ID:???

>>383
ジョギングが下火になったのはみんな膝をやられちゃったかららしいｗ
そこで出てきたのがスロージョギングｗｗ

自転車も全くの初心者は膝ができるまでポタリング程度がベスト。ゆっくり
のんびり走って、決して加速しないモガカない激坂登らない。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:58:14.62 ID:???

>>384
うん。まあそうだね。ダンシングして、ペダルの上で飛び跳ねてみたい名乗り方しないと
重いの踏んでも、膝を酷使してる感てないんだよな。
乗り方の影響のほうが大きそうだね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:59:58.68 ID:???

>>384
>　自転車でまったく出力に貢献しない下死点での踏み込み

違うｗ　下死点のときはアシを後ろに蹴るんだよ。強弱はあってもペダルの
位置すべてでパワーを注入する。ちなみに上死点ではペダルを前に蹴るのさ。

おまえはそれをやらないから巡航速度が速くならないんだよｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:00:19.91 ID:???

>>381
買った瞬間からなら店側の詰めが甘いね。
アウターローやインナートップならともかく、アウタートップやインナーローは異音なく使えなきゃおかしいね。
買って暫く（個体差あるけど100kmくらいかな？）走るとワイヤーの初期伸びが起こり、
調整が狂って鳴ったり反応が鈍くなるけど、これについては店は関係ないね。
当たってるのは何処かな？チェーンとFDのプレートなら、ケーブル調整ボルトを鳴らなくなるギリギリまで緩めてみ。
違った場合に元に戻せるよう、何回転緩めたか記録するといいよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_5LW0B/SI-5LW0B-001-00-JPN_v1_m56577569830754193.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5X90B/SI-5X90B-003-00-JPN_v1_m56577569830702205.pdf

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:01:40.90 ID:???

ケイデンス90とかも別にその数字自体にさほど意味は・・・とは思うけど、
軽いギアで回す→軽いギアってどの程度？→90回転で回してもつらくないぐらいのギアで、って感じで。

これぐらいでやってたら故障もしにくいんじゃない？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:53:08.30 ID:???

>>381
その車種のリアセンター長によってシャリシャリするかどうかは決まる
リアセンター長い車ならチェーンの角度が緩いのでシャリシャリしない
リアセンター短いとチェーンの角度がきつくなるのでシャリシャリしやすい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:04:12.33 ID:???

アウタートップもマトモに使えないほどリアセンター短いフレームなんて存在するの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:06:40.68 ID:???

フロントトリプルならありうる

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:08:22.92 ID:???

ストリートとかトライアル車なら４００以下余裕だが
まともな変速を求めてないからなあ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:14:26.68 ID:???

先輩ローディにお聞きしたい
当方、貧脚ニワカローディですがローラー台を購入しようと思います
固定、三本ローラーどちらが良いのか、タイヤの負担も含め価格が安くオススメ教えて下さい、人並みに早く走りたい宜しくお願いします

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:19:09.67 ID:???

三本は良いけどちょっと大掛かりすぎるので粗大ゴミになりがち
タイヤが磨耗しないリムドライブ式のでいいんじゃないかな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:21:36.63 ID:???

>>394
「室内トレーニングを目的とする」「名前にローラーって付いてる」ぐらいでまったく別物。
雨や冬とかの乗れないときに運動するためってなら固定でいい。
3本ローラーはすごくうるさいぞ。集合住宅だとちとつらい。

固定ローラーはタイヤは結構減る。ホイール＆タイヤ＆スプロケは専用品を用意したほうがいい。
まあタイヤは安タイヤでいいし、ホイールはＲ500とかはリアだけで買えるし、スプロケも別にティアグラでいい。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:22:23.94 ID:???

リムドライブは選択肢があまりにも少なくないか？

398 ：348：2012/09/13(木) 19:30:24.84 ID:???

>>388
了解です、一回調整ボルトってところをいじってみます！
いつからかシャリシャリしているかは不明なのです。

>>390
リアセンター長を調べたら408mmでした。
ちなみに足は相当短いようで3回位計られましたorz。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:33:30.03 ID:???

>>394
ウォームアップ程度に使いたいなら固定。上半身を含めたトレーニングを
したいなら3本。3本はバランスのトレーニングにもなるから実走に近い
トレーニングが可能。普通は３本一択なんだけど、騒音その他ご近所迷惑に
なりそうなら固定一択ｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:36:10.88 ID:???

>>398
それなら調整で直りそうだな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:43:26.22 ID:???

>>395 396 397の先輩ローディの方有り難うございますロードに付いてた鉄下駄ホイールを通勤クロスに履かせたときにティアグラのスプロケがあるのでR501に着けて固定にしようと思います
有り難うございました

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:44:49.67 ID:???

余りホイールに捨てタイヤ履かせてローラー専用にするのがいいかもね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:45:41.03 ID:2d6Rf8IG

自分にありがとうってどういう気持ちで入力してるんだろうね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:46:02.57 ID:???

アウタートップにしてＦＤの外プレートに擦ってるならケーブルが伸びてるよたぶん。
アウタートップの状態でアジャスター回してちょっとケーブル張ってみる。それでＦＤが外側に動くようならそれで調整完了。
まったく動かんようならそもそも初期設定が出てない。
Ｈｉ側のプラスネジを少し左に回して振り幅広げなきゃダメになるね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:49:22.95 ID:???

>>399 アドバイス有り難うごさいます迷ってしまいます?

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:57:01.72 ID:???

ももはピーチ
すももは？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:58:19.99 ID:???

>>405
一軒屋なら3本ローラー
振動と騒音が駄目な賃貸なら固定と防振マット（騒音より振動の方が辛い）

ミノウラ　リムドライブトレーナー
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/stripes/cabinet/minoura/minoura_rda2429d_02.jpg
ttp://item.rakuten.co.jp/stripes/minoura_rda2429d/
ttp://www.youtube.com/watch?v=XsrVeUfZ57U

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:58:41.17 ID:???

>>403 人の揚げ足とり寂しい奴だな、異性に持てねーだろうな

409 ：224：2012/09/13(木) 20:05:25.60 ID:dwulEFSz

このスレ早っ＞＜

みなさんレスありがとう
やはり18段ギヤは普通に走る分には不要ですよね
あとそれとクロスバイク（というのか・・・）とママチャリの中間みたいなのは
すっかり存在を忘れていたけど昔通学用に使ってたのがそれに当たるなと
籠もあったし荷台もあったし、それでいて18段変速だったし
そう考えると自分としては先日店頭で見たそういうのが一番合ってるようで
ただし見た目はぶっちゃけかっこ悪いｗｗｗもちろん前籠の存在
荷台はどうやら無いですけど
あと価格も本格的なクロスバイクではないためか
想像よりもかなり安かったのも購入意欲が出てきた次第です
今は家から乗り出すのも漕いでも漕いでも速度が出ない折り畳みと
乗りづらく疲れるママチャリしかなかったので

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:05:59.21 ID:???

ローディーの正装で信号無視ってそんなにいけないことでしょうか？
信号無視する場合は、見通し良いところで左右を確認して、車が通っていない時限定です。

やたら、通り過ぎ際にボソっと「信号無視するな」とつぶやいてくるローディーが多くて
うんざりしています。

411 ：348：2012/09/13(木) 20:06:00.61 ID:???

みんなありがとう。
とりあえずFDのHi側のプラスねじってやつを回してみます！！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:08:24.15 ID:???

無視してる自覚があるならしないこったな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:08:46.72 ID:???

>>410
うんざりするなら信号守れよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:09:05.23 ID:???

>>410
公共の場でそれを書き同意を求める事がイケナイ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:09:10.76 ID:???

>>410
その状況を気にして2chに書き込みしちゃう人なら守った方が気持ちは楽だよｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:09:43.36 ID:???

>>410
かっこに関係なく信号ぐらい守ろうぜ
子供とか見てるかもしれんぞ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:12:59.16 ID:???

信号も守れない奴は何も守れない

418 ：348：2012/09/13(木) 20:15:49.55 ID:???

違った。
アジャスターってやつを回すんですね。
治ったら報告します！！！

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:16:21.50 ID:???

>>407 参考になります

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:26:14.90 ID:???

>>396
おめーあのーティアグラさんなめんなよ！！！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:28:44.14 ID:???

>>419
他の人はどうか分からないけど俺はローラー台はすぐに飽きるので
テレビを見ながらとかじゃないと続けられない

3本はバランス等練習には良いけど○○しながらみたいな用途だと
危ないってことがある（テレビ見るくらいなら大丈夫かなｗ）

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:31:16.64 ID:???

ツールのDVDでも見ながら気楽?にやるのがいいな
ツタヤでボトムズ借りて1話から1日2話ずつ見てる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:31:42.67 ID:???

ローラーは気を抜いたり、疲れたり、汗を袖で拭いたりした時に脱線するわ。
薄いタイヤだとローラーの角でサイドが擦れてパンクもあったよ。

ローラーさんなめんなよ！！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:37:27.26 ID:???

ローラー用に専用ホイール使えるなら、ローラー用タイヤを使うのがオススメ。
音がだいぶマシになる。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:38:34.80 ID:???

そんなにしてまで、ローラー台っていいの？俺、エアロバイク漕いでるけど。ｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:40:17.18 ID:???

運動量の確保ならエアロバイクでOK
普段乗ってるマシンでビンディングつけてペダリングの練習したいなら三本ローラー
目的によるかと

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:44:55.98 ID:???

>>415
そうですよね・・・すごい気分が悪いです。
まぁ他のローディーに迷惑をかけているのは自覚して
いるんですが、車が来ないのにただ待っているのもマヌケだと思うんですよねぇ

いまいち癪だけど、これからは守るようにします。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:45:50.53 ID:???

>>422
ツールのDVDってどんな感じですか？
J-SPORTSでやるハイライトみたいな編集ですか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:58:30.23 ID:???

>>427
信号待ちが当たり前になると自分の横を抜いて行って
信号無視してる奴をみて馬鹿だなって思うようになるから不思議ｗ

よく走る道があるならどの辺から減速すれば良いかとか分かってきて
止まるってことも少なく出来るようになるし
見通しが良い交差点なら逆に加速して間に合わせてるとスプリントっぽい練習になったりと
癪だって思わないで自分なりの楽しみ方見つけた方が良いよｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:58:48.40 ID:???

良くも悪くもあまり編集してない冗長な展開
初心者に面白さを感じてもらうなら見せ場だけ編集したハイライトの方が見ごたえある

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:59:58.49 ID:???

おまいらちょっと肩慣らしで相談に乗ってくれ。
人の為にクロスを手配したんだが、スタンドな。　つけるのかな？って事。

いままでMTB2台乗ってた時はセンタースタンドを付けていたが、今回のはワイヤーが通ってるから駄目。
するとリアのチェーンスティとかに付ける事になるんだが、ここに付けるのはフレームに良くないイメージなんだよな。
でも結構付いていたりするよな。　アルミなんで気になるんだよ。

どうしたらいい？？？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:05:34.86 ID:???

>>430
中継とハイライトの中間くらいと思っていいのかな。
レンタルで借りられれば、買うかどうか一気に決められるのだが…
ありがとう。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:07:52.73 ID:???

>>431
ホローテック等ならBBに付けるセンタースタンドならワイヤー下引きでも使える
ttp://lamavi.ldblog.jp/archives/4135341.html

スタンド程度なら別にアルミフレームでも問題ないよ
塗装が傷つくのが気になるならホムセンで薄いゴムシート貼ればよい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:17:33.74 ID:???

>>433　ありがとうございます。
ホローテックじゃないからなんだが、これ初めて知ったよ。フレームへのダメージが少ないって点はいいね。
普通のチェーンステー＆シートステータイプを付ける方向かな、、。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:29:48.20 ID:czpsZD8W

200km走るには何回ペダルを回すの？
条件は平坦、30kph、ギア比は現実的な範囲で任せる
だいたいでいいから

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:38:21.00 ID:???

>>435
33,000位

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:39:45.73 ID:???

>>435
52×15Tで200km÷7.3m≒27400回転

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:42:14.49 ID:???

>>436
俺もave25km/h,70rpmでこんなもんだな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:49:44.51 ID:???

>>435
７万回弱

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:56:03.92 ID:???

>>425
ただの運動ではなく自転車のトレーニングがしたいなら自転車に乗るほうが・・・ってのはあるね。
あとエアロバイクって使用時間に制限があったりしない？
家庭用の運動器具って大体は目的はエクササイズ。負荷装置が結構な発熱をするうえに、
その放熱にあまりコストをかけてないんだよね・・・
おりたためて小型になるようなやつとかだと、20分までにとか、一度使ったら1時間は休ませて・・・とか制限あったり。
あとクランクの短さに強烈な違和感があった。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 21:58:57.60 ID:???

>>435
時速30kmで200kmは(6+2/3)時間=400分
90rpmで走ると400*90=36000回転

実際のギア比想定するよりこっちの方が計算簡単でええで

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:01:21.88 ID:???

エアロバイクは業務用じゃない家庭用では放熱問題で使用時間が限られる

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:03:18.79 ID:???

新しいタイヤ買ったんだけど交換するのめんど臭くてまだ使ってないんだけどどうすんの？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:04:37.90 ID:???

白いレーパンってカッコイイと思うのですが、
使用ししている方、色の沈着とか気になりますか？

あと、走ってる時は目立たないですが、コンビニで休憩中の
ローディの白レーパンがオシッコで黄色になってるのを見ると
やめたほうがいいのかなっとも

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:05:14.12 ID:???

純粋にトレーニングなら固定ローラーのほうがいいな。しかし、苦行過ぎる。
その点、バランスという感性に訴えるものがある分3本のほうが、長時間でも幾分飽きが来ない。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:08:36.59 ID:???

>>444
雨に降られたりすると透けるから嫌だ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:10:26.44 ID:???

白は雨に降られてちょっとでも泥はねすると洗濯しても全然落ちない。
ちょっとした水溜りやウェット路面でもそう。結局油を含んだ泥汚れでしかもすぐに洗濯出来ずに乾く。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:30:03.87 ID:???

つまりつまり、試合のような特別な日以外の
普段練習には向かないと？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:36:19.22 ID:PEsBgWXQ

つまり、勝負パン‥レーバン色てことか

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:38:09.75 ID:???

わかりました

茶色のレーパン買い占めます

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:53:27.98 ID:???

ママチャリの前ブレーキ緩んでﾀからダブルナットになってるとことフレーム裏のナット閉めたらブレーキ開かなくなっちゃったんだけど
これって前後とも閉めすぎちゃ駄目なの？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:59:41.72 ID:???

>>451
ダブルナットの側で調整だね。
薄いほうをガタなくスムーズに動く位置に調整したら、薄いほうを動かないように押さえつつ袋ナットを締め合わせ。
裏側のほうは動きに影響しないよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:07:06.74 ID:???

コルナゴのMASTER X-LIGHTにDura-Ace Di2 KITを付けたやつを通販で買えるとこを教えてください

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:14:37.47 ID:???

>>452
ありがとう！ギチギチにしめてしまった

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:16:56.30 ID:???

>>453
なんだそのアンバランスな組み合わせは…

というのは置いといて
通販でフレームから組んでくれるところは少ないだろね
コルナゴ扱ってるショップに片っ端から電話するしかないと思う
どっちみちサイズやらなんやらでやりとりすることになるだろうし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:55:23.88 ID:???

ディスプレイスタンドに乗せてクランクを回しても音がしないのに
実際に走るとBBかFDあたりからコツコツという音がします
FDとチェーンがこすれているような音ではありません

雨天走行後水洗いをしてBBのグリスが取れてしまったのでしょうか…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:57:54.04 ID:???

スポーツバイクって直販できない物なのでしょうか…
メーカーにとっては製品の安全性担保の必要があるとかそんな理由なのかな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:00:17.47 ID:???

直販つうか七分組とかで激安で売るとこもあるけど
それだと自分で組み立て調整できないと駄目だから
慣れてる人向けで初心者お断り仕様

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:01:26.42 ID:???

>>457
メーカーは売った後の面倒見るのが嫌なんでしょ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:04:46.48 ID:???

まあ、ユーザーが直にメーカーに行くときはかなり感情的になるしな。
それを直接サポートは相当にめんどくさいと思う。
販売店なり代理店なりを通せばそこのところはかなりましになるからな。意外とバカに出来ないと思うよ。
あと乗りっぱなしは明らかに不可能な製品だし・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:04:46.58 ID:???

>>456
ベアリングの不具合やボルト類の緩みで起きる異音はたいていそうなるね。
負荷の小さいスタンド載せ時には鳴らず、負荷の大きな実走時に鳴ったり。
とりあえず組み直してみ。そんで駄目ならベアリング交換。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:12:48.62 ID:???

>>461
ありがとうございます
あまり使わなさそうな道具を買っても仕方ないので、
お店へ持ち込みたいと思います

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:15:35.58 ID:???

異音の原因究明は道具や手間がかかるから店に頼むのもアリだね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:17:23.70 ID:???

>>462
靴紐じゃねーだろーな？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:18:16.24 ID:???

>>456
サドルか、シートポストってパターンも結構ある
乗らないと音ならないもんね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:19:03.63 ID:???

>>457
プロチームがツールドフランスで使ってるメーカーで、直販(通販)のみってメーカーもあるんだぜ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:19:49.15 ID:???

>>464
あるあるｗ
あと靴があたってたりとか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:20:18.85 ID:???

>>454
いいよいいよｗ
気をつけてきちんと調整しろなｗ
>>462
そっかｗ
それがいいかもなｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:26:53.72 ID:???

これなにが楽しくてあちこちでやってるんだろう
まさか全部本人の回答じゃないだろうし

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:28:17.21 ID:???

>>469
あちこちってどこ、他の自転車スレ？
なんか、コイツ昨日の夜、正体さらしてたがｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:32:59.67 ID:???

ググッテみた。病気だな・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:34:19.07 ID:???

自転車のハンドルが遠い気がしていて（低いとは感じない）、自分でできる範囲で調整したいと思うのですが、何かいい方法はあるでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:34:42.41 ID:???

>>470
ｋｗｓｋ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:35:44.87 ID:???

>>473
そいつのレスの一部でググッタが、あちこちの自転車スレでやってるってだけだけど

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:35:48.61 ID:???

>>472
ステム交換

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:36:32.00 ID:???

>>475
だな、低くないならそれしかない

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:38:06.85 ID:???

>>472
ハンドルちょっと下げてみな。不思議なことに、遠く感じなくなる。
まあ、前傾が深くなるから肩の位置がちょっと前に出るだけだけどね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:38:19.68 ID:???

>>469
>>214-219

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:44:43.58 ID:???

>456
俺の場合、ペダルが緩んでいたのが原因だった。
で、鳴ってる側と思っていた反対側が緩んでた。試しに締めてみて。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:46:41.81 ID:???

>>477
ありがとうございます！
一度やってみます！

>>477さんのやり方で無理なら、おとなしく>>475 >>476さんの言うとおり、ステムを交換する事にします…

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:49:35.30 ID:???

>>475-476
ということは、ちょっとだけ大きいバイクを購入してしまった場合は
ステム交換で解決する可能性が高いと考えておｋ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:51:30.86 ID:???

>>481
OKというか、ほぼそれしかないんじゃあ？
完成車買っても、ステムで調整してくれるような店もあるし

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:00:01.82 ID:???

レーパンデビューを考えています。
やはりモッコリが気になるのですが、レーパンの上にスポーツ用のジャージを履いたりするのは、走行上なにか問題がありますでしょうか?モッコリは顔から火が出るほどはづかしいです、、、

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:01:13.97 ID:???

ないと思うけど、暑いし、自分だったら気持ち悪いかな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:01:58.14 ID:???

パッド入りならもっこりしない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:02:38.61 ID:???

レーパンだけの方が動きやすいし、穴の収まりもいい。（痛くなりにくいとか）
モッコリするならいいじゃないか。
俺はチョッコリ、、くそおまいしね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:04:36.54 ID:???

パッド無しでもっこりは無理。
それはもう軽犯罪になってしまうレベル。
人として問題があるしロード乗りの常識を疑われてしまう

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:07:08.68 ID:???

クソスのレーパンコンプレックスｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:10:17.51 ID:???

パールじゃパッドがあっても、真上に向けると、局部＋αが無防備になるんだ
まあ、そのうち横向いちゃうけどｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:10:25.84 ID:???

トップチューブが1ｃｍ長くなったら
シートはどれくらい後ろに下がることになるんだろうか
もちろんどれくらいの高さを出しているかによるけど

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:11:46.57 ID:???

貧脚ピチパンのクロスコンプレックスｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:15:32.30 ID:???

>>490
長くするために、シート角度を後ろに傾かせてホイールベースを変えずにトップを稼ぐ場合と
シートチューブ角そのままトップチューブとダウンチューブも相似形で大きくしてホイールベースが伸びる場合がある
どの程度下がるかはそうしたサイズ変更に各メーカーがどう処理してフレームを変えてるかが関わる
シート角度から計算で大まかな値は求められるだろう

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:15:33.05 ID:???

よく言ってる事がわかんないけど。
変わらないんじゃね？　ハンドルが１ｃｍ遠くなったんだろ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:21:27.05 ID:???

ＸＳとか、小さいバイクは
スローピングをもうちょっと緩く（水平に近づけて）してくれればいいのにな。
スローピング角度なんて何度でもいいんだろ？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:22:09.46 ID:???

>>480
いいよいいよｗ
お礼は直ってからにしてくれよｗ
照れるぜｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:22:28.77 ID:???

>>494
そんなこといってもフレームサイズって、シートチューブの長さだしな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:27:42.87 ID:???

>>496
いや、トップチューブがシートチューブに接する場所をもうちょっとあげてくれないかなということ。
サイズがちいさくなるとフレームがどんどん菱形になって横から見て正直かっこ悪いので

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:34:07.41 ID:???

>>494
サイズを決めるのはシートチューブの長さ（正確にはBBからとかだけど）
タイヤが共通だからヘッドチューブの低さには限界があって水平に出来ないんだよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:35:54.52 ID:???

>>497
ESCAPE 24とか見ると思うけど
ある程度まで小さくなったらタイヤとシートチューブが接触し始めて
もう後は車輪を小さくしないと駄目っぽいな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:36:45.06 ID:???

>>494
タイヤのサイズが決まってるからヘッドチューブの低さには限界があって
仮にシートチューブの上の部分がタイヤより低かったら水平に出来るかな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:40:25.19 ID:???

まあミニベロのホリゾンタルロードタイプになるよね

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:42:42.31 ID:???

>>501
タイヤが小さいからヘッドの位置が低くなるので可能

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 01:47:13.13 ID:???

シートピラー径　27.2 mmの場合
シートクランプ 28.6mm で適合しますか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 02:00:44.53 ID:???

>>503
シートチューブの厚みによって変わる
シートピラー径は同じ27.2mmでも
分厚いフレームパイプならクランプ径は大きくなるし
肉薄チューブならクランプ径は小さくなる
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/torakichi7/20110915/20110915092154.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/torakichi7/20110915/20110915092220.jpg

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 02:06:25.97 ID:???

ありゃまシートチューブの厚みを測りそれに合わせるのですね
明日また測って見ます。感謝。

あ、今、仕様をよくみたらＦＤバンド径　28.6 mmとあったので多分同じですかね。
勉強になりました。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 02:08:07.01 ID:???

>>497
多分他のレスが言ってる事は正しいんだけど
497が言ってる事とは違うんじゃないかな？

メーカーの画像みたいに小さいサイズでシートポストを伸ばすより
フレームのシートチューブを長くしてシートポストは少し伸ばすってことかな？

ただそれだと股下の範囲を狭めるから適正範囲が狭くなるので作らないんだと思うよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 02:23:31.23 ID:???

RMZでジオメトリーオーダーしろｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:14:04.26 ID:???

ジャグワイヤーについて教えてください。
どういいワイヤーだと思えばいいでしょうか？

ぐぐってもあんまりうまくでてきませんでした・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:20:20.58 ID:???

初心者程度が乗るロードバイクで使うライトには
100lmのSG-320と
150lmのSF-152X3
どっちがいいんだろう？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:29:44.06 ID:???

>>508
下記の説明を参照
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/00/item36914000061.html

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:31:59.73 ID:???

>>510
調節できるのがよいワイヤーのようですね。
耐久性が高いのかなと思ってました。どうもです。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:40:25.31 ID:???

>>509
ここにSG-320とSF-152X3の照射パターンと詳しい説明が出てるな
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm55932.jpg
ttp://kunikoma.blog89.fc2.com/blog-entry-75.html
ttp://kunikoma.blog89.fc2.com/blog-entry-78.html
ttp://kunikoma.blog89.fc2.com/blog-entry-72.html

後者の方は結構明るいようだ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:44:34.58 ID:???

>>512
こんなサイトがあったんですねありがとうございます

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 06:59:34.10 ID:???

67アルテのコンパクトクランクに、12-23Tのスプロケを使用していますが
52/39Tのノーマル（67アルテ）とロー28Tのスプロケに換装しようかと考えています
狙いはフロントのシフトです。やはりノーマルの方が顕著にレスポンスが良いものですか？
そうなら価値があるなと思いますが、どうでしょうか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:07:47.85 ID:???

フロントの変速の速さが欲しいってこと？
アルテ以上のチェーンリングなんかもともと変速性能よすぎるから対して差は感じないと思うけど

それに前後大大の組み合わせだと前変速と駆動効率はよくなるけど
重くなるのと、逆にリア変速は少しだけ鈍るっていうのもあるからね

現状のギア比に文句がなければそのままでいいのでは

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:13:42.02 ID:???

クロモリのロードに、荷物を積みたいです。
それで、ロードの耐荷重ってどのくらいですか？
もともと重いので走行性能無視で。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:21:27.09 ID:???

>>516
巨漢の外人も乗るからホイール以外は結構耐える
・Cannondale…125kg（荷物含めて129kg、うち荷物最大4.5kg）までOK
・SCOTT…110kg（自転車本体も含めて117～120kg）までOK
・TREK…125kgまでOK
あんまり軽量なホイールには荷重制限があるからそのホイールの公式HP確認

もちろんそのロードバイクにダボ穴があってツーリングキャリア積載対応が条件

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:22:41.51 ID:???

>>516
ロードは基本的にレース用ですので荷物を積むことを考えて作られていません。
フレームも寸法を切り詰めたり、軽量なパイプを用いて軽量化しています。
回転系パーツ類も耐久性より軽量化を優先しています。

以上を踏まえてのお話となりますが、

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:23:27.95 ID:???

有名メーカー品で体重＋荷物で100キロ前後じゃね
一部北米メーカー等で130キロもあるようだがクロス、MTBかも

安物ルックはしらんし、ホイールも軽量品は当然除外

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:25:59.24 ID:???

>>516
あとは、もし省スポークのホイール履いているならスポーク数の多いホイールに履き替えた方がいいかもしれない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:26:51.58 ID:???

ありがとうございます。歯数が大きいほうがロスが少ないのも正直考えました
トータルでみると微妙な感じですね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:27:31.83 ID:???

キャリア自体の積載重量制限も厳守しないといけない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:28:47.13 ID:???

>>516
MERIDAグランロードに積んだ場合の例
http://smily-grt-1.up.seesaa.net/image/SMILY_GRT-1_touring_ver.html

>>517
それはモデルによるだろ
クロモリロードの全部が全部レーシングスペックじゃない
ダボ付きでツーリング対応のもある

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 07:29:43.30 ID:???

>>519
北米メーカーはロード125kgまで・クロスMTB135kgまでってパターンが多いな

525 ：348：2012/09/14(金) 08:57:13.29 ID:???

アジャスターをクルクル回したら音がならなくなりました！！
あとＲＤの変速が最近おかしかったのも治せました。
ワイヤーが伸びてたみたいですね。
有難う御座いました！！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 08:59:18.35 ID:???

>>516
既にロードを持ってるならその車種次第

これからロードを買うなら、キャリア搭載前提のツーリングタイプの中で
比較的細めのタイヤで機動性もある奴から選んでいいかもな
Jamis Bosanova
OPUS LARGO
Bianchi LUPO
Anchor UC9
RITEWAY SONOMA

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:08:07.31 ID:???

>>436-441
ありがとう、本当助かった

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:11:48.84 ID:???

>>525
アジャスターだけで済んだってことかな？
ならお店はしっかりと初期調整はしてくれてたってことだね。よかった。
ワイヤーは使ってると伸びてくるからまた同じ症状は出るかもしれんが同様で。
プラスネジは転んでぶつけるとか、なにかの問題で車体から取り外しとか無い限りはいじらないでおｋ。

調整おつかれでした。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:12:29.94 ID:???

FDだけ変えたいんですが
チェーンはやはり一度切って繋げるしか取り外しできないんでしょうか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:19:16.06 ID:???

>>529
FDのチェーン通し部分が非分解のタイプなら
どうせチェーン切るならこれを導入しておくのもいい
ttp://www.riogrande.co.jp/brand/node/2446
ttp://www.youtube.com/watch?v=BQiiDhxLLLw

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:32:29.13 ID:???

体脂肪率40％のぽっちゃりです
毎日何キロくらい走れば痩せますか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 09:36:50.89 ID:???

片道1時間、往復2時間の通勤を1年間

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 10:35:20.23 ID:???

>>531
人並みの生活をすれば痩せると思います

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 10:43:06.40 ID:???

40パーセントはぽっちゃりではなくデブといいます。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:07:02.18 ID:???

>>531
摂取カロリー減らせよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:10:00.72 ID:???

２ｃｈあちこち落ちてる？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:28:11.73 ID:???

>>531
距離や時間は関係ありません。
食べた食事のカロリー以上に消費してそのうえで痩せる程のカロリー消費が出来れば痩せます。
１キログラム減らすために個人差ですが7000～10000キロカロリーくらい消費しないといけません。
それ以上に脂肪がついたときに脂肪細胞の周りに出来た毛細血管や脂肪細胞の中に混ざって入っている水や、細胞の周りにある細胞間遊離水など、数年かけないと無くならない「肥満によって増えたもの」が痩せる邪魔になるので、肥満度の高い人ほど痩せにくいです。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:51:33.39 ID:???

>>536
サーバーメンテがあったみたいだからその影響かな？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:57:48.81 ID:???

久しぶりにツールドフランスネタの質問です。
数年分のDVDを見たのですが、総合優勝しているのはどうもクライマーが殆ど全てと言っていいようです。
カベンディッシュなど派手なスプリンターは勝ちこそすごく目立ってますが総合成績で言えば100位とか当たり前です。
彼等の存在意義は何ですか？
派手なパフォーマンスでのスポンサーアピールでしょうか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:04:50.09 ID:???

>>531
痩せようと思えばどういう方法でも痩せられます。
多分痩せる気がないんでしょうね。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:08:55.35 ID:???

軟禁して痩せさせてくれるような施設は無いんかね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:21:31.21 ID:???

>>539
ここ最近、ヒルクライマーで優勝したのはサストレくらいじゃね？繰上げだとシュレック妹もそうか…その前だとパンターニまで遡らないといけないんだっけ？
ウィギンスもエヴァンスもTTスペシャリスト寄りだし、コンタは両方
グランツールでタイム差を生むためにはTTと山岳しかないから、両方強くないと勝てない
逆に、殆どの選手はそこまで万能じゃないからステージ優勝や各種ポイント賞を狙うorそれをサポートする役回りとなるだけ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:24:12.30 ID:???

>>541
それは無理ですね。戸塚ヨットスクールと同じ運命を辿ることになると思います。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:28:32.40 ID:???

スプロケット９速なんですがハイ（外）側から数えて５～６段目が
こいでるときに勝手に行ったり戻ったり移動します。
症状が出る前にやったことは、ワイヤー交換とチェーンの清掃。
HiLo調整ネジは動かしてないんですが。
注油不足でこういうことも起こるんでしょうか。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:32:38.59 ID:???

>>544
ワイヤーのテンション調整やり直してみたら？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:35:12.24 ID:???

>>544
アウターワイヤー末端の仕上げが悪かったり、インナーワイヤーにほつれがあって抵抗が増してたり、
インナーワイヤー固定部分のプレートが回ってたりワイヤーを挟むルートが間違えていてレバー比が変わってたり、

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:36:59.70 ID:???

>>545
初期伸びもあるんですかね
もうちょいアジャスターも含めて調整してみます

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:38:18.59 ID:???

>>546
具体的にありがとうございます
各項目チェックしてみます

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:51:34.71 ID:???

田舎モンって
なんであんなに車を飛ばしたがるのぉ？
馬鹿なの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:54:39.09 ID:???

飛ばせる環境にあるからじゃね？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:55:12.67 ID:???

んだよな。　アクセル踏むだけのくせして。
本当にスピード出して、同じ車両にクラクション鳴らしたりするんだぜ。

いなっかっぺ　丸出し。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 13:30:05.06 ID:???

飛ばさないとどこにも着かないんだな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 13:30:30.41 ID:???

前２段、後ろ８段の構成で
アウターの場合、後ろは何段までの幅を使うのがいいでしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 13:37:43.18 ID:???

6段までは全く問題なく使える
残りを使うかはギアセッテイングと相談して
チェーンラインが問題になるほどでは多分ないと思う

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 13:53:36.69 ID:???

アウターの場合、トップから６段まで
インナーの場合、ローから６段までだと大きな問題にならないってことですね。

回答どうもありがとうございます。

556 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/09/14(金) 14:01:08.36 ID:uHCGzqBa

>>553
使いたいなら全部使っても問題ないっすよ。
斜め掛けの場合は、部品の寿命が短くなって、抵抗によるパワーロスが激しいだけの話です。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:01:15.00 ID:???

ちなみにキリ番ゲットです。
>>555を書き込んだのは俺です。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:05:54.85 ID:???

はははこやつめ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:12:21.25 ID:???

斜めがけはそんなにパワーロスをするんですか。
知らなかった。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:18:14.05 ID:???

>>559
ちなみに、計測上では斜め掛けによるチェーンの駆動効率の低下は殆ど無視できる範囲らしい
それよりもチェーンの張力の方が駆動効率低下に大きく影響するそうだ

1.動力伝達装置の効率は、リアスプロケットが小さくなるにつれて減少する
2.トルクの伝達量(チェーンテンション)が減るにつれて、効率は低下する
3.最大の伝達効率は、比較的高い出力(175W)と低いペダル回転(65rpm)と最低のギア(21T程度の最大直径のリアスプロケット)によって得られ、効率は98%を超える
4.チェーンラインが真っすぐでないために生じる伝達ロスは、無視できる量である
5.注油状態は伝達効率にほとんど影響を与えない
ttp://www.yama-kei.org/local_train_nakameguro/2010/02/bicycling_science_david_gordon_1.html
ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp51-2001.pdf
ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp50-2000.pdf

まあ斜め掛けが良くないのは、主にチェーンを横にねじる負荷がチェーンをガタガタにさせて
長期的な効率低下と寿命低下を起こすって方だろうね
レースならそんなこと言ってられないからギア選択優先

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:43:49.51 ID:???

LSDをやると毛細血管が発達してうんちゃらかんちゃらと聞いてふと思ったのですが
例えばLSDを行う際にそばを摂取するようにすれば、含まれるルチンの毛細血管を強化するらしい効能で
トレーニング効果が倍プッシュだみたいなことにはなったりしませんですかね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:44:23.78 ID:???

いやいやｗ
いいよいいよｗ
でもそんなにスポークブチ折るほど攻めてんの？
ｗｗ
隅に置けないなあｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:46:44.06 ID:???

>>561
蟻売るね。やってみましょうか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:48:25.23 ID:???

>>560
勉強になりました。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:59:47.51 ID:???

>>564
ウムウムｗｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:01:45.61 ID:???

大阪物凄い雨と雷で台風みたい
自転車ぼとぼとになった
濡れたままほったらかしたらヤバい？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:07:19.81 ID:???

>>566
とりあえず綺麗な水ぶっかけて汚れを流し、拭いたりブロアで飛ばしたりして水分除去かな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:15:14.33 ID:???

>>563
ただ素人が思い付きで言ってみただけなんで何も確証や自信はありませんが、もし機会があれば試してみて頂けると助かります。
本当は自分でやってみるべきなのでしょうが、恥ずかしながらまだLSD自体を行った事がないので
手元にデータも何も無いとです・・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:15:20.06 ID:???

>>567
ありがとうドッペルギャンガーちゃんも喜ぶよ！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:15:44.90 ID:???

>>566
通常の雨程度なら大丈夫だが、もし冠水するほど漬かってたらベアリング内の水混入の可能性あり
シールドベアリングじゃない場合は特に半年後に錆となってボディブローのように効いてくる
（ホイールのハブの玉押し内、カップコーンのBB内、ペダル軸のBBなど）

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:26:38.34 ID:???

20cm程度から何回か落として（もちろんタイヤから）、水払っとけ。
俺はそんだけだな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:32:32.18 ID:???

>>569
ドッペルさんカップアンドコーンBB異音分解グリスアップ
ttp://goma514.blog.so-net.ne.jp/2011-05-29

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:33:08.56 ID:???

>>530
遅くなりましたがありがとうございます
教えてくださったものを導入してみます

とりあえず今のチェーンはカッターを使わないと取り外しできないですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:33:17.63 ID:???

>>566
軽く拭いて乾燥した場所に置いておけば大丈夫。雨にあたって壊れるようなら
最初から存在しないし、パーツに傘とかつけてるはず。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:42:46.02 ID:???

自転車乗ってると金玉痛い学園に入学してしまうんですけど
どうやったら金玉痛い学園から卒業できますか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:44:31.44 ID:???

安いパーツはダストカバーやキャップ等が少なくてシールドが甘いから水がどんどん入ってるぜ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:46:28.02 ID:???

会陰なのか本当に金玉なのか知らんが
正しいポジション
レーパンを履く
サドルの交換

原因と対策はお店や詳しい人に見てもらうのが一番かと

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:46:42.52 ID:???

グリースは防水にも役立ってるよね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:49:09.98 ID:???

>>575
ママチャリで痛くなることってあまりないけどな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:49:42.21 ID:???

たかが雨ごときで騒ぐなよ
ほっとけばかわくだろ
そんな簡単に錆びるわけないだろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:51:54.61 ID:???

>>573
カッター必要だよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:53:02.94 ID:???

>>575
骨掛け

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:53:28.54 ID:???

>>580
雨ならまず大丈夫だが冠水はダメージのケタが違うからな
車輪が全部埋まるような水溜り走行してるとあとで錆祭りになるので
水の中を泳いだかどうかが鍵

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:59:29.80 ID:???

金玉が体の中に納まるのをしっているか？
打ったりしたときに上に上がるだろ。そこだ。

そこに格納する練習をして、危ない時はそこに隠れなさいと言い聞かせておくんだ。

585 ：516：2012/09/14(金) 16:02:37.74 ID:???

すみません　
鯖がおちてたのでお礼出来ませんでした
体重が50キロなので理論上は50キロ載せても大丈夫と言うことですね？
載せる荷物は1～2キロなので安心しました。
ありがとうございました。　亀すみませんm(_ _)m

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:04:53.39 ID:???

なぜ1～2キロ程度の荷物を乗せれるかどうか悩んでいたのか知りたい

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:06:45.25 ID:???

ちょw
1～2kgって軽すぎ悩みすぎだろ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:07:54.81 ID:???

彼は自転車を大事にしてるんだろうね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:15:16.28 ID:???

2リットルのペットボトル1本分ってことかぁ･･･

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:21:01.89 ID:???

>>581
ありがとうございます　カッター買ってきます

自分でメンテやろうと思ったら地味に色んな工具が必要で
パーツ以外にも金かかりますね・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:24:11.53 ID:???

>>584
あれジャンプしなくちゃいけないんじゃなかったか

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:26:10.88 ID:???

ジャンプじゃなくてチャンピオンだよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:26:25.58 ID:???

>>590
チェーン切りならホームセンターで400円程度
ttp://harukatomioto.blog35.fc2.com/blog-entry-435.html

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:29:20.41 ID:???

100キロくらい走ると毎度筋肉痛になるのは補給ミスなのかな？
補給はボトルの水と自販のコーラくらい

100キロを3時間で走るのは無理してるから筋肉痛になるのはわかるんだけど、4～5時間でのんびり走っても筋肉痛になるw

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:29:40.99 ID:???

>>590
工具は安いのでいいよ。そんなに出番ないし安い工具でも使えるから。
同じ工具でもホーザンだと2500円するのに、ノーブランドだと数百円とか
あるからね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:31:02.66 ID:???

自転車に興味を持ちだして道路やショッピングモール、駐輪場なので
他人の自転車を見たくなります。

ですが、このご時世。盗難を疑われるかもとすぐに立ち去らずを負えません。
じっくりマジマジみたいのですが何かいい方法はありませんか・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:31:53.90 ID:???

>>594
100キロ無補給も可能だけど自転車に乗って1～2年くらいなら50kmごとに補給が
安心かな。炭水化物ね。脂肪はだめよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:36:30.18 ID:???

>>596
俺は写真を撮ってるけどな。パーツのセレクションとか工夫とか
いろいろわかるよ。ホイールこんな組み方してたんだとか現場で
わからんことが赤裸々になる。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:36:32.37 ID:???

>>596　
わかるわかる
ボクも不審者に疑われず人の自転車みたいときあるから。
そんな時は作業服を着て市職員風の格好をしてると普通の人には
疑われないよ。
一番いいのは警察官風のコスプレして盗難チェックしてる格好がいいんだろうけど
こっちは逮捕されるかもしれん

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:55:51.33 ID:???

盗難を疑われるかどうかとは無関係に、他人の物をジロジロ見て品定めをするのは失礼に当たる事も覚えた方がいい。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 17:09:15.31 ID:???

>>596
歩きながらさりげなく写真に撮ってトイレに行ってシコる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 17:10:40.92 ID:???

夜明け前の薄明かり頃にチェックだろ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:27:17.42 ID:???

自分の物をジロジロ見られて品定めをされるのは至高の喜び。
だからどんどん見てあげなさい。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:33:38.90 ID:???

シクロクロスのブレーキってなんでVじゃないの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:35:01.83 ID:???

レバー比の問題じゃね？
つーかシマノ！！！勝手にキャリパーのレバー比変えるんじゃねーよ。
組み合わせの楽しみがへるじゃねーか

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:39:45.12 ID:???

異なるレバー比の組み合せが楽しめるじゃないかw

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:43:34.73 ID:???

>>604
・泥が詰まると困る＆ロードより太いタイヤを履かせないといけないからキャリパーは使えない
・STIと引き量が違うのでVブレーキは使えない
・ちょっと前まで規定でディスクが使えなかった（今は使える）

こういう消去法的な理由でカンチが残った

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:44:27.45 ID:???

Vブレーキはフレームに負担がかかる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:47:41.90 ID:???

片側2車線で歩道側の車線に大型トラックが駐車してある。
危険箇所をできる限り早く抜けるため加速すると、後の車が無理やり追い越そう
とアクセルを踏み込む。ブレーキをかけて手前で減速できないことはないが、
交通量が多いので、減速状態でさらに後の車に突っ込まれる恐れがある。
あなたならどうしますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:50:44.63 ID:???

>>609
手信号を出す。これでそういう無理なクルマを大分牽制できる。
それでも二重追い越しを完璧に抑止できる訳ではないのに、どういう挙動をするかは目視で確認してる。

二重追い越し状態でも行ける時は行くし、行けない時は手前で減速してやりすごす。
次の信号で二重追い越しをしたクルマに追いついたら、文句を言う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:53:18.09 ID:???

>>609
自分の場合、2行目の加速自体しない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:56:05.93 ID:???

すまん。　読む事自体しない。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:59:21.17 ID:???

明らかにこっちの方が先に入るし、急ブレーキもあぶないから加速して
入っていったら、アクセル踏み込んで反対車線まではみ出しながら
追い越していって直後の赤信号で停止。その後ろの車も同じようにアクセル
踏み込んで追いかけてきた。キチガイだらけ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:01:38.17 ID:???

後をみて車との距離で先に行ったり、抜かれるのを待ってから加速したりだな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:04:21.87 ID:???

事故に遭ったら大変だからドライバーはみんな基地外と思って道を譲ってる。
青信号でも心筋高速で意識不明のクルマが突っ込んでくるかもしれなと思って
2回ほど左右確認してから走るようにしてる。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:05:38.76 ID:???

>>615
そんなの全く無意味でアホのすることだな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:13:37.74 ID:???

と昨日まで元気に２ｃｈに書き込みをしておりましたが、30メートルほど飛ばされ本日、、、。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:17:20.61 ID:???

2重追い越し出来る状況なら問題ない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:24:47.56 ID:???

いや、高齢者が運転するクルマは怖いよ。いつ脳梗塞になるかわからないし
交差点でブレーキとアクセルを間違えられたら大変だ。ブレーキ踏んでる
つもりだから走ると更に踏み込んで0-400加速しちゃう。そんなところに
遭遇したら明日はないよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:32:33.92 ID:???

車を見るんじゃなくて、ドライバーを見るといいよな。
爺さんやらおばさんは、全くこっち確認せず突っ込んできたりするしｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:34:17.20 ID:???

ベテラン・ライダーの方、ご助言ください・・・
どうしても履きたいシューズが半インチほど大きく
つま先部分だけが余ってます。
なにか良い詰め物（インソール）は無いでしょうか？
余ってるのは、つま先部分だけで、横幅や甲の高さはＯＫです。
よろしく…

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:35:01.80 ID:???

高齢者夫婦と危険な目にあったとき
大抵助手席のおばあちゃんがドライバーを怒っているか
俺に謝ってる

高齢者はまじでほどほどのところで免許返上して欲しい
首や腰が回らないから左右の確認もおぼつかない

自転車でも中年レベルでそんな人も結構いるけど

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:35:11.28 ID:???

>>619
そんなの交差点関係ないから。アホだなぁ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:35:36.45 ID:???

シューズは踵が重要なんだけどな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:35:55.08 ID:???

>>596
持ち主来るまで待って話しかけたらいいじゃん。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:38:38.36 ID:???

>>621
ペテンシ・ライダーです。
質問の趣旨とは違いますが、靴のフィットは、超重要です。
つま先よりもむしろ、踵がきっちりフィットしていることが大事です。
理想は靴の中で足がほとんどずれない状態です。
機能性を追及するなら、他を当たるのがよさそうです。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:38:40.65 ID:???

なぜ踵？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:40:26.07 ID:???

>>621
ハンズとかに爪先フィッティング用の詰め物が売られてるが
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/sanhanyon/cabinet/cr/036-1.gif
手先が器用ならマウスパッドスポンジ切って自作
ttp://tsukasan.hiho.jp/tools/image/nakajiki1.jpg

なお、爪先は空間を空けておくべき、という意見もある
ttp://kutuado.blog46.fc2.com/blog-entry-394.html

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:40:37.32 ID:???

シューズはすべて踵ぴったり　つま先に余裕
んだからそれでいいのかもよ

踵をトントンしてフィンティングするのです
専門店ならちゃんと履き方も指導してくれるんだけどね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:40:48.87 ID:???

>>627
ダンシングで引いたときパカパカするから。
思いっきりスプリントできないよｗしないかもしれないけど

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:43:25.65 ID:???

>>627
ビンディングで回すと分かるけど
引き上げる足の力を踵が受け止めるから
踵がピッタリしてないとパワーが逃げる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:44:51.54 ID:???

むしろつま先がジャストだと痺れてこないか？
だから俺はつま先にある程度余裕があるシューズを履く。

633 ：621：2012/09/14(金) 20:52:02.01 ID:???

ありがとうございますた。
かかとのＨＯＬＤは、いいんですよ。
なるほど、つま先には空間があったほうが良いのかもね。
無理に詰め物なんか入れないで普通に履こうかな…
ま、余ってるといっても“感覚で”１センチあるかないか。
このまま、使ってみようかな…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:54:05.44 ID:???

>>633
厚めの靴下はいたらちょうどよかったりして・・・

635 ：621：2012/09/14(金) 21:00:30.54 ID:???

>>634
たぶん、そうだと思うけど
登山じゃないんだし、基本は薄手のソックス。
ま、色々試してみますわ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:01:20.01 ID:1U9mL8g3

ひと月ほど前からMTBで自転車通勤を始めました。

現場勤務なので荷物は
Tシャツ、財布、ケータイ、家の鍵、ロック、小説一冊、洗顔ペーパー、消臭スプレー、予備メガネ
軽量ウィンドブレーカー、たまに作業着
小さめのランニング用リュックを持っていたので使用しています。
（サダルバッグにパンク修理一式あり）

で、一番の難点が背中が熱い汗でビシャビシャになることです。
少しでも快適にするのに

・ドイターの自転車用バックパック
・トピークのキャリアとバッグ
・バッグパックと背中に隙間をあけるグッズ

このどれかを考えているのですが、おすすめ又は良いアイデアありませんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:02:59.27 ID:???

>>636
フロントバッグはお手軽
ワンタッチで取り外しとかあるし

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:04:05.92 ID:???

キャリアバックが汗にはいいが。
色んな所で便利なのはバックパックだな。

なるべく荷物を減らして、ウエストバックってのが俺は好み

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:09:39.03 ID:???

>>636
バッグをリクセン化して身体はフリーにする

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:10:40.23 ID:???

>>636
かつぐのは汗が宿命よ
汗を回避したいならキャリアにバッグ
荷物多いならリアパニアバッグが一番
ttp://shopping.c.yimg.jp/lib/vic2/058-90585-s01.jpg

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:13:09.38 ID:???

>>636
基本的に自転車は走ることで体が冷却される。それでヒートアップを
起こさずに高速での長距離走行ができる。それがわかっていればOk。
背中にリュックはそれがわかっていないドシロウト丸出しのお姿。

背中に汗をかくのは、そこに放熱器があるから。それにカバーを
しちゃイカンね。

642 ：636：2012/09/14(金) 21:20:10.90 ID:???

ご意見ありがとうございます

やっぱりフロントバッグやキャリアで荷物を体から離すのが一番なんでしょうね。
リクセンカウルにはバッグパックにアダプタついてるやつもあって便利そうですね。
一万円+アルファの出費は覚悟かな。
ショップに行って実物見てみてもう少し詰めてみたいと思います。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:22:24.95 ID:???

>>642
フリーパックのリクセンクイック化って手もあるな
リクセンの留め金台座のネジをクイックリリースのネジにして
台座ごと取り外せるようにする改造
ちょっと安定性に欠けるけど
バッグ付けてないときに台座が残らないのがメリット
ttp://blog.ichiro-ichie.com/article/33136966.html

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:22:28.30 ID:???

１００円ショップスレ（自板）に、車の窓に日差しよけのために吸盤で着く折りたためるやつを背中とリュックの間に挟み込むなんてアイディアがあったけど実用的なのだろうか？？意味ないかな？？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:24:12.38 ID:???

リクセンカウルのクイックアダプタ化
ttp://country-kitchen.pro.tok2.com/master/rixenkaul.htm

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:42:59.33 ID:???

キャノンデールクイック4　2012年モデルに乗ってます。
リアキャリアーを付ける穴はある様なので、トピーク　エクスプローラー
チューブラーラックとか付けたいと考えてます。
その際、ネジの位置とかは共通の規格で決まってるのでしょうか？
それとも現物あわせで無いと判らないものでしょうか？
お教えください。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:43:41.05 ID:???

>>644
あるかないかで言えば効果はあるが、汗かく点は変わらない
バッグに匂い移るのが少々改善されるが、人間の背中は汗でべっとり

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:49:04.90 ID:???

>>646
汎用キャリアは基本的に現物合わせになるよ。
クイック4を検索してみたけど、比較的難易度低そうな位置にダボ穴あるね。
キャリアのほうでステイの角度を調節出来るようになってるから、わりと簡単に付くと思うよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:55:27.54 ID:???

クランクのボルト（2本交互に締めるやつ）を六角で締める際にキンッっていう音がした気がするんですけど、
ボルトのタップがせん断してしまうとか有り得ますか？
トルクレンチないので目一杯きつく締めてました。ボルト頭は舐めてませｎ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 21:55:29.19 ID:???

たまにブレーキに隠れる位置にダボ穴があって、どうしろと言うのかフレームの中にいる小人に尋問したくなるモデルとかあるよね。
たいていはダボ付きシートクランプで解決だけど。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:01:40.21 ID:???

>>649
音は普通に鳴るときあるよ。せん断とかありえねぇｗｗ
不安なら緩めてボルト抜いて見てみれば？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:08:07.70 ID:???

金玉まではセーフ？
亀頭が出てなければOKなの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:08:24.76 ID:???

>>641
でも体を守る観点からは敢えて背中に荷物を背負うのも選択肢の一つでしょ
昔自転車通勤中にもらい事故でふっとばされて背中から地面に叩きつけられたことあったけど
メッセンジャーバッグ背負ってたおかげで膝を擦り剥いただけで助かった。
バッグがなかったらアスファルトで背中もすり下ろされてたと思うとゾッとしたよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:10:37.53 ID:???

それは結果論であって本来リュックは背中を守るための物ではない
落車して背中からたたきつけられるなんてレアケースだよ
まあ俺もリュック背負ってロード乗ってるんですけどね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:10:55.79 ID:???

>>653
普通にそんなやついないだろ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:11:07.53 ID:???

つまり、

ボールはともだちってことですね？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:12:12.04 ID:???

鎖骨折る人が多いから肩から落ちる人が多いのかな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:13:51.72 ID:???

バイクもだけど自爆の場合、最初に地面につくのは手だよ
グローブマジ重要

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:16:32.12 ID:???

>>649
感覚の問題だからアレだけど、あそこはそこそこキツめではあるけど目一杯ってのとは違うと思うよ。
限界超えたらネジ山崩壊するね。
トルク管理不可能なら低強度のネジロック使ってほどほどに締めておくのもアリかも。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:18:56.22 ID:???

>>653
それは惜しかったねｗ
もう少しでもっともっと楽しそうな事態になったのにねｗ
>>658
初心者丸出しだよねｗ
トロトロ走りだったら別だがある程度速度上がってたら
落車のさいには手はハンドル握って放さない。
わかった？
お兄さんと約束なｗ

661 ：646：2012/09/14(金) 22:21:07.20 ID:???

>>648
規格があればネットで買えると思っていたのですが・・・。
レスありがとうございました。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:24:09.80 ID:???

>>653
自転車で事故にあった時の事なんて考えるだけ無駄。
世の中信号無視やら逆走やらやりたい放題が蔓延ってる時点でそのくらい察せるだろ。
それよりもいかにストレスなく快適に走るかの方が大事だよ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:25:30.96 ID:???

>>661
ネットでも大丈夫でしょ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:28:50.74 ID:uBUdOCcK

>>636 山ヤからひとこと
背中とリュックの間が汗で蒸れて困る、山の先人の知恵でしょう。
さわやかパッドとショルダーパッド、セットでのご利用をオヌヌメします。
ttp://www.arai-tent.co.jp/lineup/backpack/jungfrau.html#a
"着る"さわやかパッドは　こちらです。
http://www.arai-tent.co.jp/lineup/other/accessory2.html#d

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:29:00.67 ID:???

うっかりRDのプーリーにブレーキクリーナーがかかっちゃったんだけど
スプレータイプのグリースを使えば大丈夫？バラすのがめんどいからそうしたいんだが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:33:15.32 ID:???

>>665
ブッシュに直接、それなりの了かけたんじゃなければ問題なし
ばらすのも手が汚れる程度で、たいした手間じゃないよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:34:30.96 ID:???

>>665
平気だよ。気にしすぎるな。
おまえは神経質すぎｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:38:14.79 ID:???

>>665
ベアリングのタイプは？
気になるなら分解、そうでもないならブッシュベアリングなら隙間からオイルかグリスかな。
ボールベアリングの場合はそのままのほうがマシかも。
砂埃呼ぶから余分はよく拭き取ってね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:54:16.75 ID:MWGCxkZA

こんばんは。
サーリーのパグスレイのタイヤなんですが、回転方向と平行にひび割れが沢山でてきました。
まだ２ヶ月のタイヤなんですが、ひび割れってそんなに気にしなくていいでしょうか。
ひび割れは、深さ1～2㎜くらい、長さは2～3㎜くらいです。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:55:55.17 ID:???

>>669
糸が見えなきゃとりあえず大丈夫。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:56:17.02 ID:MWGCxkZA

ひび割れの長さ2～3㎝の間違いでした。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:00:15.40 ID:MWGCxkZA

>>670
了解です。
ありがとうございました。ひどくなって糸見えてきたら交換します。
タイヤ代高くて嫌なんですけど、摩耗を気にして乗るのはもっと嫌なんでつらいです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:12:31.27 ID:???

隙間の件はどうなったの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:53:07.43 ID:???

リュックの汗の件、>>664のやつもそうだが、
他のメーカーも背中の部分と肩の部分がメッシュのやつを
買うと３，4千円するな

手持ちのリュックの利用としては良いが、値段考えると
素直にドイターの買おうかな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:54:49.05 ID:???

そういやこないだ隙間がどうだとかムキになって騒いでるバカいたなw

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:56:27.37 ID:???

変り種買えば、色々あるよな・・・

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:25:35.65 ID:???

>>672
ああ、いいよいいよｗ
ウムウムｗ
ま、趣味だからお金かかるのはしょうがないけどねｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:38:43.43 ID:???

最近自転車盗まれたばっかりで、新車を２階まで持って上がってます。
今はサドル持ってんだけど、いきなり抜けたらと思うと・・・
皆持ち上げる時どこ持ってますの？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:42:08.78 ID:???

二階程度、最初からもって上がってやっとけよ
おれなんかたまに10階からもって降りるぞ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:45:04.09 ID:???

試行錯誤しろよ
そうすれば楽な位置とか見つかるってｗ

階段上りは試したこと無いけど
例えばトップチューブに肩通して担ぐとか

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:45:42.45 ID:???

>>679
ちょｗ１０階はさすがにエレベータでしょ？
自転車クロスで重さ１０ｋｇなので上りが辛いっすよ
痩せのオッサンだしさ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:47:50.03 ID:???

>>678
サドルが抜ける事はないよ。
俺はサドルの下に肩入れたり、前三角に肩入れてる。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:48:51.97 ID:???

>>680
まぁそうなんだけども・・・
トップチューブ持っていいなら、一番楽なんだけど、ワイヤーあるからどうなんかなぁ？

そんくらいで駄目ならディレイラなんて引けないかｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:51:40.84 ID:???

>>682

わりとトップチューブの下、平気っぽいっすね。
明日からそれでやってみますわ。

皆様あんがとでした！

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:52:38.54 ID:???

>>681
レーパンでエレベーターホールに降り立つのはいやなので
たまに担いで降りるよ
10階も降りると1ｋｇ単位の軽さがありがたいわ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:53:16.98 ID:???

>>683
ワイヤーごと握る事自体は問題ないよ。
ワイヤーが押し付けられて塗装が傷む程度。
チューブライナー通したり、フレーム側に保護シート貼っとくといいかも。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:54:47.88 ID:???

>>683
ん？ワイヤー避けて持てるだろ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:54:53.69 ID:???

サドルに座って動かないのに持ち上げると動くってどういうことだよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:56:36.74 ID:???

>>687
トップチューブ下を通ってるんじゃね？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:00:37.26 ID:???

サドルに座っても平気なピラーが10キロそこそこの自重で抜けるわけねーだろ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:05:07.96 ID:???

ワイヤーがトップチューブの下通ってますの。
って訳で・・・「フレーム側に保護シート貼」←これだ！！！
明日なんか買ってきますわ。

まぁほら、新車なんで、大事にしたい気持ちで慎重になっちゃうのですよ。貧乏なんでｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:07:52.12 ID:???

>>684
ああｗいいよいいよｗ
丁寧にお礼してくれてこちらこそありがとうｗ
>>688-690
おまえら回答はしないのに文句だけは言うのねｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:09:10.85 ID:???

>>691
いいよいいよｗ
気持ちは俺もわかるわｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:11:57.18 ID:???

>>692
>おまえら回答はしないのに文句だけは言うのねｗ
おいおい、おまいう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:14:10.90 ID:???

>>692
回答してないのはお前だろ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:21:12.44 ID:???

ぶっちゃけ、口調の違いだけで皆さん意見くれてますわ。
2chっぽくて好きｗ

あ、21のJDです（ﾊｧﾄ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:21:44.96 ID:???

>>691
ワイヤーがシートチューブ手前でクリッと上がってるだろ
そこ持てばいいじゃん

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:22:39.07 ID:2efGqsyF

鳥肌が立った曲は？　
ちなみに自分はWhite love

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:23:55.08 ID:???

>>696
お姉さま！ここは8割JKですのよ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:24:38.23 ID:???

ぼくは、デパーチャーズ！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:35:41.92 ID:???

THE OFFSPRINGのPretty Flyは、テンションあがるぅ
ってか、ヘッドホン禁止きつい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:37:03.25 ID:???

ヘッドホンもイヤホンも実は禁止じゃない
なのに、世間的には白い目で見られる・・・

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:39:04.51 ID:???

禁止だぞカス

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:39:56.30 ID:???

>>703
な、こういう勘違いがいるから・・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:42:16.82 ID:???

>>702
どういう事？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:43:42.17 ID:???

禁止じゃないとか言ってるバカはどこに住んでる百姓？大半の都道府県で明示的に禁止されてるけど

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:45:05.81 ID:???

>>705
俺の知る限りでは、都道府県の条例による
そして大体、大音量で見たいな条件が付く
見た目で大音量判断できないから、まあ、白い目で見られるのはしょうがないけど

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:51:46.79 ID:???

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-2ki3onrrh3a6bay6afan344cuq-1001&uniqid=fad99668-b0df-4002-91c8-f8ae7ea4fec0&viewtype=detail
ほれ。こんなのもあった。疑わしき葉罰してる状態だ。
というか注意はされるけど条件満たしてないって主張すれば、罰せられないだろうけどね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:54:48.57 ID:???

なにがほれ。だよ雑魚。100回音読してから出直せ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:55:48.20 ID:???

>>709
うん。じゃおまえはやるな。俺は片耳でラジオは聞き続ける

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:58:46.03 ID:???

ヘッドフォンで音楽の話題がいつのまにか方耳でラジオですかそうですか。夜のお薬飲んで早く寝てね

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:01:13.61 ID:???

>>711
はい？音楽とラジオで法律が変わるの？
おまえのほうが、雑魚じゃんｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:01:57.50 ID:???

お前が優勝でいいよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:03:03.35 ID:???

でた。自分で絡んどいてｗ
>夜のお薬飲んで早く寝てね
そっくりお返しするわ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:05:25.27 ID:U+58kAxS

通常のクランクセットで買うと68mm/73mm兼用のＢＢがついてきますよね。
シャフトの軸長は同じなのに、どこで調整するんですか？73ｍｍ幅にクランク付けて
クランクボルトを締め上げると回転が渋くなります。スペーサー｛付属の樹脂製のもの｝は
68ｍｍ73ｍｍ共に左右に一枚ずつ使ってます。クランクボルトの締めすぎですか？なにか
根本的な間違いがありますか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:15:37.14 ID:???

>>715
メーカーと型番は？
通常はスペーサー量を変更する事で68と73に対応してるね。
クランク固定ボルトは回転に関わりは無いはずだけど、
クランクの何処かがフレーム等に干渉してないかな？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:28:03.36 ID:???

>>715
クランクボルトって、シマノ2ピースクランクの左キャップ？
あそこは力いっぱい締めたら駄目だよ。マニュアルの指定トルク確認してみ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:34:27.06 ID:U+58kAxS

ご返信ありがとうございます。シマノ・レースフェイスのホローテックって
やつです。どうもスクエアーテーパー時代のくせで力いっぱい締めてしまいました。
｛本当にアルミのクランクボルトを使うとクランクが落ちる人がいた｝
そんな締めんでいいんですね。ちょい緩めると　なめらかに回ります。
ありがとうございました。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:43:58.27 ID:???

>>667

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 02:47:57.95 ID:???

>>718
「ホローテック」はシマノの中空クランクアームの事だよ。
BB軸一体クランクのはホローテック2だね。
（低グレードの中実クランクの物は単なる2ピースクランク）

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 03:01:34.30 ID:???

>>715
シェル幅に関わらずBBの距離は一緒だから軸長も一緒で大丈夫なんだね。
その差はスペーサーで埋めてるね。
68mm+バンドまたは直付けFDの時が一番多く、73mm+EタイプFDの時が少なくなるね。
スペーサー量を間違えると不具合が出るので、マニュアル見てチェックしとくと安心だね。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:15:32.71 ID:???

大日産業のクロスバイクってどうですか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:18:07.56 ID:???

>>722
どうもこうも、マイナーすぎる。そもそもどこで売ってんだよｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:23:55.98 ID:???

>>723
デパートw w w w w w

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:29:22.48 ID:???

モノタロウとかでも売ってんじゃねーか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:34:43.57 ID:???

>>724
これ？
http://www.d-cycle.jp/roadmark.html

「最上級の喜びを」とか「躍動感に満ちたはしり」とかって、モデル名が和名の自転車って珍しいですね
で、おいくら万円なの？

ちなみに私はイオンで自転車買ったけど
不具合とかパンクとかないし店のおじちゃん親切で車に積み込みしてくれたし
お客様感謝デーで割引だったし満足している
ワオンで払うのを忘れてポイントがつかなかったことが唯一の欠点orz

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:41:00.08 ID:???

>>722
ルック車のOEMとかやってる数少ない国産メーカー
まあ値段なり

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:41:09.11 ID:???

>>726
そうです！このRM700Mってやつです！
３万円で買いました！
見た目はけっこう気に入ってるんですが、こういうのってやはり主要なメーカーと比べると作りが脆いんですかね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:44:27.03 ID:???

>>727
ルック車？OEM?

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:44:42.62 ID:???

>>728
極端に安い中国製の自転車以外ならどれも安心して乗れるよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 04:51:09.74 ID:???

>>730
そうですか！ありがとうございます！
長年使ってたボロママチャリをやっと卒業し、今、走る喜びを噛み締めています！
無名メーカーですが愛着を持って大事に使っていきたいと思います！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 05:13:40.64 ID:???

数少ない日本メーカーなのに無名ってのも可愛そうだろ
この際だから国内メーカー覚えればいい
国内で売られてる外国ブランドのスポーツ車は大抵こういうとこが作ってる

例：イタリアブランドのウィリエールの国内モデルは服部産業がフレームから組み立ててる　など

ブリヂストンサイクル、パナソニックサイクルテック、ミヤタサイクル、武田自転車、
ホダカ（マルキン自転車）、アサヒサイクル、服部産業、丸石サイクル、
大日産業、サイモト自転車、桑原、サカモトテクノ、敷島自転車、興和製作所、
新家工業、東洋フレーム、ランドウォーカー、マツダ自転車工場、、今野製作所、コア・ジャパン

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 05:17:21.96 ID:???

>>732
ほんとに作ってるか？偏見かもしれないが、台湾や中国生産な希ガス

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 05:20:18.92 ID:???

>>732
ビルダー入れちゃったら、もっとたくさんあるがな
たぶんビルダー20～30はあるはず

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 05:30:43.08 ID:???

>>733
フレームに国番号が刻印されてたりするから大体分かる場合も
同じメーカー製でもグレードによって生産国が変化していくから面白い

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 05:31:48.08 ID:???

>>735
へー、そういうもんなんだ。いいこと聞いた

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:22:43.27 ID:???

ＸＴクラスのＦＤを付け替えようと思ったら
ダウンスイングやらトップスイングやら　直付けタイプやら
なんかかんやでいっぱい種類があってどれ付ければいいかわかりません・・
フレーム形状が許すならどれを使っても問題ないんでしょうか？

トップとダウンは一応理解できたんですが直付けタイプってのがわからないんで
教えてくれたら嬉しいです

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:32:30.98 ID:???

直付はシートチューブに付いている取付金具にネジ止めするタイプのこと。
バンドを回すタイプじゃない。間違うと大変だお。

直付
http://kanna8.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/17/dsc03575.jpg

バンド
http://china-carbon.up.d.seesaa.net/china-carbon/621277610128586990811234331259212641d10.jpg?d=a0

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:34:35.40 ID:???

直付けってのはワッカが付いていないやつだよ。
直接フレームにボトルオン。
フレームがそういう構造になってると直付けを買わないとだめ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:39:52.52 ID:???

>>738－739
ありがとうございます　助かりました
フレームには台座も無いし現在付いてるのもワッカ付ＦＤなんで
そっち買います

ダウンとトップは好みで選んだらいいの？
今はトップスイングが流行って出てたからトップでいいのかな？
ダウンは荒地でも故障しにくいみたいなのも見ましたけど、まあ荒地走らないからいいかなっと。。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:47:04.16 ID:???

ワイヤが上から、トップ。ワイヤが下から、ボトム。
今取り付けてある方式と同じ物を購入が原則。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 08:47:19.53 ID:???

シフトレバーの表示って、8･6･･3･1とかなの？
一般的な歯車の枚数のだけ数字で表示してるの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:07:25.24 ID:???

サイコンの標高ってどういう仕組みで計ってるんですか？
あと斜度も計れるサイコンってありますか？
おせえてください

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:14:27.62 ID:???

おれのオチンポの斜度は45.5度

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:23:49.89 ID:???

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:40:12.65 ID:???

お前ヨハネスブルグでも同じこと言えんの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:43:48.27 ID:???

>>743
標高は普通は気圧じゃないかな。
斜度は、もともと水平な場所で取り付けて、ここが水平だという基準を登録しておけば
そこからの角度の違いで算出するんじゃないかと。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:48:24.09 ID:???

9速用のクロスバイクに付いてたホイールですが
10速用にも使えますか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:49:48.22 ID:???

もちろん！何速だろうが関係ないよ前輪は

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 09:53:51.58 ID:???

リアハブが10速に対応していれば使える　メーカーのホムペ参照

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:06:13.56 ID:???

>>542
遅くなりました。
詳しくありがとうございました。
見てた印象ではヒルクラに強い選手が結果優勝してるケースが多いなと素人考えで見てました。

カベンディッシュは圧倒的なスピード持って派手にステージ優勝かっさらってるけど、総合にはかすりもしないなあって思ってて、どちらかと言うと何でスプリンターをエースにするチームが存在するのか少し疑問でした。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:21:22.86 ID:???

>>749
前輪は問題ないんですね　安心しました
>>750
リアハブはシマノのＸＴって書いてました
問題ないですかね？・・
それ以上の情報はどこに書いてあるかわからないです

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:31:23.94 ID:???

>>752
大丈夫だよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 10:34:23.75 ID:???

>>740
スペース的に問題ないならトップスイングにしたほうがレバー操作が若干軽くなるよ。
>>741
今時はみんなデュアルプルじゃね？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:15:58.84 ID:???

なぜ前傾姿勢で走ると漕ぎやすくなるのですか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:18:53.81 ID:???

>>755
前傾姿勢で走ると漕ぎやすくなったのですか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:19:16.58 ID:???

>>756
はい

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:22:41.64 ID:???

漕ぎやすいって、漠然としててよくわからんよね。
胴体直立してるよりも、ケツが自由に動けるから幾分あるかもね。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:22:54.05 ID:???

私はロードに10年乗ってますが前傾姿勢のほうが漕ぎやすいと思った事無いです

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:23:52.77 ID:???

空気抵抗が減ったんじゃね？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:26:05.85 ID:???

踏ん張りが利くんだろう。
他のスポーツでも、大体背中自然なレベルで丸めて前傾なわけで。
でも、極端な前傾は股関節の稼動域がネックになるからこぎにくいよな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:29:00.84 ID:???

ロードに10年乗ってても背筋と腹筋で支えられない人の意見なんて

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:29:37.40 ID:???

>>755
ママチャリポジで漕ぐと足の筋力しか使えない
前傾姿勢で漕ぐと足の腿上げ運動の際に腕と上半身の腹筋を膝におっつける力が使える

足の筋力だけで漕ぐのと、全身の筋力を使える違いで出力が変わるから
陸上競技で走るときに腕振りしないで走るとタイムが伸びないのに少し似てる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:37:10.65 ID:???

>>762
それは俺じゃない758と761は俺だけどねｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:38:14.99 ID:???

>>762
すまんね年寄りなんでな
ローラーの上なんかだと体起こすとケイデンス200超えるけど
下ハン握って200は出せないからそういうもんだと思ってた

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:47:20.02 ID:???

>>755
これ見るといいよ
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img01a.jpg
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img05.jpg
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/index.html

・骨盤の角度が股関節の可動域と筋力の出しやすさを決める
・プロはふくらはぎの筋肉を殆ど使わない
など

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 11:48:53.28 ID:???

>>755
悪い例1　　乗り始めたばかりの初心者にとても多いパターン
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img02.jpg

悪い例2　　骨盤立てりゃいいってもんでもない
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img03.jpg

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:23:56.94 ID:???

試したことはないが、足首を110度位の開きでがっちり固定したら
速くなるんじゃないかと思うんだ・・・　

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:24:03.17 ID:???

>>751
過酷なサバイバルレースって側面と同時に、お祭りって面もある。
ロードレースは沿道で見るならお金もかからないから、平坦ステージの町にゴールするときの
集団スプリントとかは本当にものすごいお祭り。そういうところである程度目立たないとな・・・

と、いうわけでチームによって目的が違う。総合優勝者をチームから出すのが目的のチームもあれば、
ステージでの勝利を狙うチームも・・・

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:27:02.91 ID:???

>>768
足首ひねってテーピングで固定したら思いのほか楽だったw
でも膝が痛くなったからペダリングの無駄な動きが悪さしてるんだな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:29:01.35 ID:???

>>768
巡航走行に入ったらそうしてるよ。ツールの選手でもそういう人多い。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:31:34.29 ID:???

>>590だけどチェーンカッター買いにホムセン回ってみたお
4件周って3件売ってなかったお
一件は1580円だったお・・・
そっと買わずに帰宅したお
アマゾンでぽちる作業に入ります

アマゾン　地味にゴミが溜まるから苦手なのおね。。もうちょい簡易包装でいいのに

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:35:18.02 ID:???

基礎体力アップのために自転車での運動を始めようかと思っているのですが、
とりあえず最初は安いのがいいのですが、中古の自転車を安く買うにはどこで買うのがいいのでしょうか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:36:59.59 ID:???

>>773
個人的にはサイクルハンターかな
パーツや車体もきっちり清掃されてる印象

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:47:27.97 ID:???

700×23cタイヤなんですがチューブ･タイヤ・リムテープ交換しました。
乗っても乗らなくても1週間位したら
指で押した時に
カッチカチからチョイカチに空気が抜けているっぽいです。

圧力計は持ってないので正確な空気圧は測っていませんが
細いタイヤってこんなものなんでしょうか
空気圧の管理は頻繁にしておく必要があるのですか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:49:33.76 ID:???

はい。ロードは乗るたびに空気入れるもんです。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:50:45.86 ID:???

リムテープ交換するくらいに乗っている人間が
こんなロードを持っていない人のような質問をするものなのだろうか。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:51:46.46 ID:???

圧力計持ってないところが味噌ですねｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:53:36.08 ID:???

23cは週1かな・
35cなら月1でも何とかなってる

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:05:29.01 ID:???

今までは
指で押してカッチカチ→チョイカチ→フニョってなった時点でパンク怖いって空気入れてたんです
圧力計はホムセンで買った980円の電動空気入れの表示で測ったことありますが
7気圧くらいで空気入れのモーター音が苦しげな音に変わり本体が加熱し始めたので
それ以降は測ったことないのですｗ

自転車買ったときに店のおっちゃんが
このくらいの硬さならええよ～って指でタイヤ押して見せてくれたのを思い出して
高圧タンク付き自転車ポンプでシコシコ空気を入れてます

週一ですか、ありがとうございました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:22:25.20 ID:???

>>772
チェーン切りはコーナンで398円で売ってる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:25:32.82 ID:???

>>780
レース用のラテックスチューブなら1日で1割にあたる1気圧くらい抜けるぜ
何しろ普段使いは考慮しないで決戦で勝つためのチューブだから
レース前に入れてその日だけもてばいい考え

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:34:59.99 ID:???

250kmぐらい走る予定なんだけどスタート直前に少し多めに入れたほうがいいのかな？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:35:39.69 ID:lq3zLTph

昨日ロードバイクを購入した者です。スペースが無いので前後輪外した状態で室内保管をしています。

その際、フレーム？は逆さにしてサドルとハンドルで支えるような形で床の上に置いています。

この時当然サドルとハンドルに負担がかかっていると思いますが、この負担によりサドルとハンドルに重大なダメージが生じる可能性はどのくらいあるのでしょうか？

そんなに気にしなくてもいいんでしょうか？

また、前輪を外す際空気を抜かないとブレーキに引っかかって外せない(ブレーキのロック？は解除してます)んですがこれは普通なんですか？それとも外し方が間違ってるんでしょうか？

以上置き方によるダメージと前輪の外し方についての質問となります。ご教授いただければ幸いです！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:40:28.14 ID:???

>>784
サドルとハンドルへのダメージは無いよ。
ブレーキはアジャスターも締め込んでやるといいかも。
既に目一杯締め込んであるなら半分くらい緩めた状態でシュー隙間がベストになるようワイヤー固定位置を変更したり。
タイヤの太さによっては空気抜かなきゃならない場合もあるけどね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:40:56.96 ID:???

>>784
乗るたびに前後輪外してるなんてのは、そのうち嫌になる
なんとしてもそんなめんどいことをしなくてすむ対処方法を見つけるべし

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:40:59.52 ID:???

>>784
60kg＋αからの重量が分散してサドルとハンドルに乗っかっても大丈夫なんだから
タイヤ外して10kg以下の車体の重さで影響は出ない

タイヤの空気抜かないと外れないのは太さによる
太めなら普通

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:43:55.83 ID:???

人間が乗ると数十キロの荷重がかかっても壊れない部品が自転車の自重で壊れるわきゃないな。
ハンドル上にライトやサイコン等を付けているなら、外すかそれを避けるよう床とハンドルの間に下駄噛ますといいな。
ブレーキはアジャスター締めるかインラインアジャスター追加で緩める幅の確保を。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:48:21.75 ID:???

痩せたら走るのも楽になるものでしょうか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:49:05.17 ID:???

>>784
おいおい、ブレーキ空気抜くなんて、ブレーキのロック外してないだろ？

Vブレーキやキャリパーブレーキにはタイヤ交換用のリリースがある

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:50:16.58 ID:???

>>784
Vブレーキの開放
ttp://d.hatena.ne.jp/kulamochi/20090909/1252513925

空気抜かなくてもタイヤは取れる
でないとクイックにならんw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:52:41.94 ID:???

>>784
キャリパーブレーキの良い写真が見つからんかったが
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/img/43/05.jpg
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/img/43/06.jpg

こうやって開放する

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:55:47.83 ID:lq3zLTph

784です！
サドルとハンドルには特にダメージは無いということですね、安心しました！

ブレーキについてですがロック(クイックリリース？)は解除してます
車種はdefy3でタイヤは25cなので太いということはないと思うので、やっぱり自分の外し方がどこかおかしいんだろうか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:58:53.08 ID:lq3zLTph

784ですが、実は購入時に外し方を店員さんに見せてもらった際も空気を抜かないと外せなかったということを追記します

アジャスターという話が出てますがほかに原因は考えられますか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:00:27.21 ID:???

ブレーキの開放をしつつもまだ通ってくれないってケースはまあ稀だけどある。
ショートＶで遊びが少なかったり・・・とか。
俺自身が確認したわけではないから車名上げるのが適当かどうかは悩むが、
地元の自転車屋がキャノンデールのクイック4を
「空気抜かなきゃタイヤが外れません。クイックでありませんでした（）」ってポップ貼りつつ売ってた。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:01:35.67 ID:???

いやタイヤが25Cのせいやろ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:07:11.51 ID:???

>>794
調べたらDEFYはブレーキアーチ開放状態でもタイヤが干渉することがあるみたいだな
ブレーキレバーの遊びを大きくするか、アーチサイズの大きなブレーキに交換か

>>796
25Cが初期装備でこうなるんだから設計ミスだなw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:11:24.60 ID:lq3zLTph

>>797
なるほど！ブレーキの遊びを大きくするってのは簡単に自分でできますかね？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:19:54.00 ID:???

>>797
アーチサイズ変えると開く幅も変わるの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:23:00.95 ID:???

>>798
それがアジャスター（ブレーキ本体のアウターワイヤーを受けてる部分の丸いダイアル）を締め込む作業。
アジャスターが既に締め込んである場合は、ワイヤー固定位置を数mmワイヤー末端方向へズラして再固定。
走行時はブレーキがしっかり使えるようになるまでアジャスター緩めてね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:24:19.23 ID:???

生活保護費でロードのパーツ買うのはＯＫ？
しょぼい105からデュラにしたい

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:25:24.83 ID:lq3zLTph

>>800
わかりました！やってみます！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:26:36.30 ID:???

>>801
ケースワーカーに相談しなさい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:26:49.47 ID:???

もうこのさい23Cにしちゃえー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:34:06.63 ID:???

>>783
>　250kmぐらい走る予定なんだけどスタート直前に少し多めに入れたほうがいいのかな？

その必要ないですというか、空気圧はいつも最適に。空気圧は体重に依存しますので
適正な圧力に合わせて入れてください。かならずプレッシャーゲージを使うこと。
それがないとパフォーマンスを維持できません。パンクした時のためにゲージ付きの
携帯ポンプを忘れずに。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:35:51.71 ID:???

でた。空気圧おじさん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:37:29.83 ID:???

250kmを数日に渡って行うならどうせ宿で空気圧確認するだろ、日中は問題ない
時速20km/hペースで休憩しながら10時間走っても2日は掛かるしなあ
若い頃は1日でとか無茶もやったけどさすがにこの年で徹夜走行は辛い

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:37:48.76 ID:???

>>780
もっと素直になってプレッシャーゲージ使いましょう。2000円くらいですよ。
90psiと85psiではパフォーマンスに違いが出ますよ。体重に合わせて空気圧を
適正にしてください。90～140psiとか書いてあってむやみに140入れる人いますが
かならず体重に合わせて入れてください。軽いなら90でいいです。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:47:44.51 ID:???

250ｋｍは1日で走ります。
通常は7.5で使用しています。
ラテックスは7ぐらいでいいのかな？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:53:19.99 ID:???

>>780
タイヤ空気圧自動計算アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vittoria.itirepressure

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:56:35.40 ID:???

>>809
無休憩じゃないんだし携帯ポンプも積むのだから適宜調整しなさい

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:38:56.90 ID:???

ソフトバンクCMはどういうコンセプトで作られているか？
韓国で最大級の侮辱にあたる「犬」のお父さんの名前は白戸次郎、樋口可南子演じる奥さんはマサ子。
そうです、戦後の日本で日本人女性をレイプしたり駅前の一等地を不法占拠したりとさんざんの狼藉を働いていた朝鮮人たちをまとめて半島へ送り返す極秘事業を進めていた英雄の白洲次郎氏と、エッセイストの正子夫人を貶めているのです。
そして人種差別がある韓国では黒人も低く見ているようです。
ですから、兄が黒人といった、むちゃくちゃですが理由のあるコマーシャルなのです。

あなたはどう感じますか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:40:44.55 ID:???

コピペコピペ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:12:01.55 ID:Mf/EFE7q

ブロンプトンの折りたたみが美しすぎるんだけど
他のメーカーでこれに匹敵するような折りたたみ機構の自転車ってあります？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:14:52.52 ID:???

折りたたみは総じてゴミクズ出来損ない

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:17:36.40 ID:???

ま、挑戦ではいまだに黒人を土人っていってるし、ロスの暴動も
挑戦人の店だけ襲撃されたし、世界中で嫌われてるよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:21:30.28 ID:???

>>814
“美しさ”の基準が何によるかだけど
エアニマル　カメレオンスポーツは縮小率が凄い
普段は24インチの結構大きなミニベロロードタイプだが畳むとホイールと同じ大きさになる
ただし畳む手順は多い
ttp://www.loro.co.jp/item/pic_item/rec-07airnimal-sport-yellow3.jpg
ttp://cycling451.blogzine.jp/photos/uncategorized/2011/06/20/recairnimalf5.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:28:35.55 ID:???

>>817
実用性よりネタだがイロモノのポーターシルク406
フレームが2本パイプになっててその隙間に前輪を収納する
外見は毛皮付きのヤンキー姉ちゃんぽい折り畳み
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/k/e/i/keiko616/DSC03891.jpg
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/k/e/i/keiko616/DSC01609.jpg

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:34:27.88 ID:???

>>814
折り畳み機構は普通だけど見た目が綺麗なヴァージュX20
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hakusen/cabinet/smallwheel/tern/img59740021.jpg
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hakusen/cabinet/smallwheel/tern/img58445765.jpg

ど定番だけどストライダもこの手の変わった変形機構の話だと外せないか
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000361605.jpg
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000361605_0001.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:36:03.82 ID:b4PqzPuV

けいでんず　て何のでんきをつくってる会社ちーむでつか　お笑いコンビ？、

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:43:11.65 ID:???

北関東発祥の大型電気店ですよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 16:45:47.97 ID:???

>>814
蛇腹式の折り畳みBipod Ant
コンパクト率はちっとも大した事ないのにこういう機構入れる考えが凄いw
ttp://livedoor.blogimg.jp/fxnhe622_fxhnx801/imgs/e/7/e7a1f1bf.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/fxnhe622_fxhnx801/imgs/b/2/b29d6a65.jpg

パラトルーパー
米海兵隊のパラシュート部隊が使う折り畳みMTB
ttp://gearstation.sakura.ne.jp/Bike00000/Montague/parapro_G.jpg
ttp://gearstation.sakura.ne.jp/parapro_Gh.jpg

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:36:31.65 ID:???

海兵隊がパラシュート兼銀輪部隊とかおもしろいなあ

しかも戦術的に有効な印象

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:24:28.87 ID:???

自転車の歯車変えるのってなんであんなに高いの？
あれ一式で2万以上とか僕の自転車2台かえるんだけど

ぼったくり？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:31:01.70 ID:???

完成車はメーカーが部品を大量購入してるから仕入れが安いんだろうな
実際その値段の自転車のパーツを変えるくらいなら新車を買ったほうが価格的には良い
俺の彼女はパンク修理代が高くて新しいママチャリを買ったくらいだｗ

が、愛着やエコ、文化の観点からいえば修理して乗るのも正しい

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:32:58.94 ID:???

>>824
求められる精度と強度が違う。
あと生産量が圧倒的に少ない。これが理由ではないかと。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:35:30.06 ID:???

>>824
安いの選べばいいじゃん。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:38:45.79 ID:???

>>824
ちょっと話がみえないんだが、誰の自転車の歯車を換えたいの？
自分の持っている自転車じゃないよね。自分は1万ちょっとの
シティサイクル乗っていて、誰かの歯車を換える話を聞いて
そう言ってるんだよね。それに歯車っていうだけだとわからないから
スプロケなのかチェーンリングなのかドライブトレインのコンポ
なのか教えて欲しいな。せっかくだから。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:39:23.81 ID:???

パラトルーパーは本当に使ってるのかね
なんかうさんくさいぞ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:39:33.23 ID:???

フェラーリやキャデラックとかの外車ブランド自転車は左ハンドルでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:40:34.65 ID:???

>>830
右ハンドルもあるよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:41:16.95 ID:???

>>830
そういうのもあるってきたことあるけど、普通は右ハンドルだよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:41:36.11 ID:???

>>824
安い奴
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/a050_menu.htm

高い奴
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/dura_menu.htm

貴方の懐具合に合わせて分相応なものを

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:46:26.86 ID:???

>>824
高い奴はチタン使ってるからね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:48:09.22 ID:???

>>829
ttp://img11.shop-pro.jp/PA01058/933/product/34605096_o3.jpg

>このパラトルーパーという軍用の折り畳み自転車ですが
>これは落下傘で降下すると、その降りた場所へすぐ敵がやってきます。
>そのわずかのあいだに、できるだけ自転車で遠くへ移動し
>パラシュート部隊の生存率をあげるために自転車を同じ場所に落としたのです。
>そして畳んだ状態から走り出せる状態までかかる時間は約15秒ほどしかかかりません。
ttp://ameblo.jp/biciclassica/entry-11293352532.html

パラシュート部隊は人間や物資と一緒にチャリも落とすんだな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:57:01.31 ID:???

>>830
たまにウィンカー出そうとしてワイパー動かしちゃうんだよな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:07:08.22 ID:???

>>836
そんな奴はいないよ
自転車にはウインカーやワイパー付いてないよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:10:10.99 ID:???

>>836
俺はわかる　あるある

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:15:24.23 ID:???

>>837
ノリ悪いな！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:41:01.59 ID:???

自転車の剛性についての質問

条件　サスペンションなし
　　　　ライダーの体重は80kg未満
　　　　タイヤは700x28Cで空気圧は適正範囲内でパンクをしない事を想定

歩道を走行中に前方に歩行者の団体などで道路に進路変更しようとした際に
スロープが無い場合は安全確認後に縁石を前後のタイヤが同時に着地する感じに
飛び降りたり、逆に交通量の多い道路で前方に駐停車が連なっており安全性から
道路から歩道に進路変更する際にもスロープが無くバニーポップで歩道に移動する

この場合、ロードバイクだと剛性が足りなさそうで無理なのは想像できますが
クロスバイクですと適応範囲内で全然問題ない剛性はあるのでしょうか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:45:29.75 ID:???

>>840
着地の腕次第かな。
ドカンと来ず、車体が斜めになった状態で着地しなければロードでも楽勝なシチュエーションだよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:45:41.33 ID:???

23Cのロードでも別に着地程度は問題ないよ
ましてやクロスなら
ロードのフレームはそれ自体が衝撃を吸収する構造になってる
石畳でのレースもあるし
ttp://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU#t=1m02s

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:50:27.73 ID:???

段差の高さとスピードによると思うけど
ホイールにも剛性がある点にご注意を

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:55:15.83 ID:???

肉体サスペンションを上手く使え！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:58:28.11 ID:???

>>840
衝撃を膝と肘で吸収して車体のダメージをゼロにする

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:23:18.58 ID:???

そもそもクロスやロードで歩道爆走は人として痛い……

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:25:31.26 ID:???

>>841-845　うおおおおぉぉぉぉぉぉ、超優良レスありがたいですーーーー！！！
近距離ツーリング、ポタリング用自転車の購入を思案中でして
実はロードバイクも検討中でしたが剛性の件で二の足を踏んでいましたが
レスを読んでロードバイクも候補に入れて考えてみようと思います

昔BMXフリースタイルに少し乗っていたので体重移動や身体サスペンションは
心得ております。が、なにしろ10年ぶりに自転車に乗ろうと思案中でしたものでｗ

本当にありがとうございました。　とても参考になりました　m( _ _ )m

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:32:36.15 ID:???

バーテープの汚れって何で落とせばいいんですか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:33:37.24 ID:???

>>847
勘が戻るまではとにかく速度落とす事だね。
タイミングをミスってダメージ倍増させたら泣けるし。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:35:05.50 ID:???

>>848
中性洗剤ちょこっと混ぜた水にウエス浸して固く絞った物で拭いてみて落ちないなら交換。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:38:16.08 ID:???

>>848
めんどいから中性洗剤と水ぶっかけて靴洗い用のタワシで泡立ててゴシゴシ
カーブの辺りが擦り切れてきたら交換

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:39:11.95 ID:b4PqzPuV

猫をよーく観察するんだｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:43:56.18 ID:???

猫がバーテープの汚れを落とすとな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:45:00.35 ID:???

爪研ぎされるよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:23:33.46 ID:???

>>847
有名な動画だけど
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU
これの最後で派手にドカッと落ちてる。これくらいは余裕ってこと。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:32:29.62 ID:???

>>855
すげえロードバイクでもウイリーできるのな
でもこんなガンガン飛び跳ねたら車体にはよくないよな？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:36:06.62 ID:???

そりゃこういうことやるために設計されてないからな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:51:11.08 ID:b4PqzPuV

>>853-854
>>844-845のことｗ
全て1つ前の文に対してあー言えばこう言うじゃ、かみ合わんな
垂れ流しスクロール式の2chでは無理か‥

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:01:17.89 ID:???

>>858
アンカー付けるのサボるとそうなるね。
俺もたまにわけわかんないレスしちゃうｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:04:56.68 ID:???

心休まるスレだなぁ(´,,･ω･,,｀)

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:07:11.38 ID:???

思考も休まるね(○´ω｀○)

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:07:56.58 ID:???

他店で購入したロードバイクをメンテしてくださいと持ちこむと嫌な顔をされる場合がありますが、
「クランクを交換してください」とかなら、笑顔でやってくれるかな？
買った店でやれやとか言われないですよね・・？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:12:49.24 ID:???

新しいクランクはその店で買うの？まさか持ち込みで・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:15:25.58 ID:???

もちろんその店で買います
その後メンテなどもお願いしてよい関係になれればと思っております

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:15:41.77 ID:???

>>862
買った店でやれや。
工賃をはずめば笑顔でやってくれるかもね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:16:10.75 ID:???

自転車持って行ってこれをこの自転車に付けてくれっていう買い方なら断られることはないよ
付けてくれないなら買わないってことだからね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:17:35.37 ID:???

>>864
なんだ。その店で買うなら歓迎だと思うよ。
もちろん工賃はいるだろうけど。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:19:55.68 ID:???

交換はしてくれたけど嫌味言われて枕を濡らす

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:22:58.48 ID:???

パーツ買ってもらう事も見込んで、工賃を薄利設定しているなら
持ち込みの場合の工賃も設定したらいいのにと思う。
その代わり嫌味や横柄な態度は無しで。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:27:07.81 ID:???

だいたいのショップはＨＰに工賃記載してないか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:32:03.22 ID:???

工具揃ってる貸しガレージみたいなのってビジネスにならないかなぁ。田舎じゃ無理だろうけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:32:25.56 ID:???

ねえねえマジで馬鹿みたいな質問するけど笑わないで教えてね
シマノ10速でf6r使ってるんだけど
これを新デュラ11速に変えたらもうf6rは使えなくなるの？
それともなんかちょろっと対応パーツつけたら使えるようになるの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:37:37.23 ID:???

10速時代のウィールなんてゴミだから俺が引き取ってやるよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:39:25.18 ID:???

>>835
>そして畳んだ状態から走り出せる状態までかかる時間は約15秒ほどしかかかりません。

動画ないかな？これ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:42:32.29 ID:???

整備専門ショップとかできないかな
わけあって購入店での整備を受けなくなったアウトローの集まるお店

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:45:47.54 ID:???

通販とオークションで買って行きつけの店がない奴しかこないのかｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:49:03.38 ID:???

工賃だけで充分利益出せる価格に設定してたら、ありじゃね？
店側も客側も嫌な思いせずに済むじゃない。
価格がどれ程になって、それで成り立つかは知らんけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 00:52:21.30 ID:???

いきつけの店がある恵まれた都民を恨む
田舎はつらいよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:11:15.05 ID:???

メンテスキルあげろよ
俺もがんばるわ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:20:08.50 ID:???

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan292583.jpg
この赤丸で囲んだフレームとインナーケーブルが接触しないように入れておくパーツは何という名称なのでしょうか？
あさひとかデポにも売ってますか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:20:21.72 ID:???

買った店以外行くときはおとなしく電話すりゃいいと思う
他で買ったんですけど、クランク交換してくれませんか？とかって
店側がやなら、やんわり断られるから

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:20:42.84 ID:acKfeQyR

リクセンカウルのフロントバッグを付けたいのですが
ドロップハンドルでテクトロのセーフティーレバーをつけています。
延長アダプターがないと干渉するでしょうか？
角度調整のみで対応出来る範囲でしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:25:26.46 ID:???

>>880
レザートップチューブカバー
フレームパッド

他にも呼び名はあるかもしれん
もしかしたら取り寄せになるかも
アマゾンでもあるよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:27:44.99 ID:???

>>881
電話では愛想良く対応しておきながら、いざ行って見るとここぞとばかりに
入店から作業中から支払いして店を出る瞬間までイヤミをタラタラ、説教を
グチグチ、おまけに工賃はボッタクリ。とらやれたらどうする？
誘い込んでおいてからの攻撃！みたいな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:28:34.83 ID:???

>>880
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/00/item36941400016.html
これだろ？アサヒページだけどｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:29:49.86 ID:???

>>884
そりゃ、電話関係なくね？
いきなり言っていやいややられるより、電話口のが断りやすいから
ちゃんと断ってくる可能性は高い

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:33:48.63 ID:???

わりい　883完全に間違ってるみたいだｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:35:27.35 ID:???

>>883
ありがとうございます
でも全然違いました（泣）
>>885
ありがとうございます。これです
ドーナツって名前なんですね。でもこんなに大量に買っても仕方ないし高すぎる…
バラ売りしてもらえるかな…

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:36:50.26 ID:???

>>888
そのカテゴリー（アサヒのケーブルワイヤー小物）見てけば、ばら売りある

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:38:03.44 ID:???

>>883
両方違うモノの名前だろ
少なくともトップチューブカバーではない

>>880
普通ケーブルラップとかラバーシールドとかラバープロテクターとかそういう名前で売っている
完成車についてきたり、自転車屋で言うとタダでくれたりすることもある

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:40:24.27 ID:???

パーツショップならﾖｿで買ったバイクでもすんなり交換してくれると思う

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:51:22.32 ID:???

>>882
そればっかりは実際に組んでみないとわからんね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:52:12.10 ID:tgSNhK/e

うちのｶｰﾁｬﾝが10種競技のオリンピック日本代表が
一日一万6000回腕立てやってた
とかラジオで言ってたらしいが、そんな回数可能なのか？
女子の有名なマラソン選手は1時間半で5000回とか。
はー？ﾊﾞﾊﾞｱでたらめこくなよ　としか思えんのだが。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:54:45.64 ID:???

>>893
その域はすでに筋力トレーニングじゃないな。
上半身でマラソンやってるようなもんだｗ
で、できるか？しらんｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:55:03.05 ID:???

言葉を選べ糞ガキ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:55:49.93 ID:???

>>893
90分5000回は1回1秒強を維持出来れば不可能ではないけど、どうだろうね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:57:04.22 ID:???

>>895
どれに向けていってんの？
2chで言葉選べとか。別にどのレスも違和感ないんだが

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:58:15.07 ID:???

体重が軽いか、腕力が強いかで可能
でも筋肥大にはちょっと無意味かな

自重トレの限界

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 02:01:08.60 ID:???

メンタルに効きそうだ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 02:04:14.76 ID:???

こんなんなっちゃうよ！
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2202054/Meet-real-life-Popeye-31-inch-biceps-big-grown-man-s-waist.html

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 02:22:27.61 ID:???

見てないけど上腕二頭筋を鍛え続けた～ってやつかな？
腕立てでそうなるとは思わんけど

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 02:48:20.47 ID:???

デカスロンは結構マジキチ競技だよな
市街地からヒルクライム、ダウンヒル、平坦路に林道、ガレ場、マッド、BMXパークまで1台で走るようなもん

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 02:49:31.57 ID:???

>>902
新ジャンル確立の予感

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 03:06:52.05 ID:???

>>667
うっざ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 03:10:18.56 ID:???

>>667って変か？何が君の機仮に触れたの？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 03:10:58.95 ID:???

>>905
機仮って・・・怒りね。まあ、実にどうでもいいけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 05:20:21.10 ID:???

その手のって1回が物凄く雑と言うか
きちっと折り畳んで上げ下げしてなくて
行き過ぎると単に高速振動してるだけになったりしがち

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 05:43:26.98 ID:???

>>907
何の誤爆かと思ったら腕立て伏せか
別に記録作ろうってんじゃないから、まあいんじゃね
自転車のりだって、一日10時間とか乗ったりするじゃん
すさまじい運動だよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 05:53:36.88 ID:???

>>907
16000回高速振動してみてｗ

910 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 07:19:23.48 ID:???

クロスに乗ってて今度120km走る予定です
Amazonで売ってる2000くらいのレーパン買おうか迷ってますが、標準サドルでも後ろめにケツを置けば今は痛くありません
長距離初めてですが買った方がいいですか？
恥ずかしいのでレーパンの上にユニクロのハーパン履きたいのですがレーパンの意味なくなりますか？

911 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 07:21:05.98 ID:???

因みに女性ですがレーパンはやはり直履でしょうか？
女性のレーパン話聞いたこと無いので経験者の方色々アドバイスお願いします。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 07:26:41.84 ID:???

上にハーフパンツで問題なし
スパッツ直穿きにする理由はレースで空気抵抗軽減のため
趣味のツーリングならそこまでしなくて良い
風でバタバタすると疲労の元にもなるから
あまりダブダブの上着は着ないでタイトな服がベスト

ついでにジェル入りサドルカバーを付けると更に吉
レーパン・ジェルサドル・ジェルグリップ・ジェル入りグローブ
4重装備で徹底的にクッション性を高めておくと長距離ほど効く

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 07:28:22.34 ID:???

その「アマゾンの2000円くらい」ので十分役に立つよ、ネカマさん

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 07:30:36.39 ID:???

直穿き前提のレーパンよりも、パッド付きインナーにして
その上から七分丈のサイクル用ズボンの方が自然
ttp://item.rakuten.co.jp/sp-kid/mppad-016band-wrpad/

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:17:20.85 ID:???

パッド付きインナーとかペラペラじゃんか。
普通にレーパンの上からお好きなズボンがいいよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:22:06.59 ID:???

厚みに差はない

917 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:24:36.03 ID:???

ショーツ>レーパンよりもレーパン>ハーパンの方がいいってことでしょうか？
Amazonではメンズ用しか無いようですが、女性の性器辺りも守ってくれるのでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:28:08.60 ID:???

探せば女性用もあるだろ
パッドの形状は相性があるから
Ysとか一杯並べてる店舗で選んで
どれ買うか決めてからポチればいい

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:37:06.86 ID:???

> ショーツ>レーパンよりもレーパン>ハーパン
yes. レーパンオンリーでもいいけど上合わせるの面倒でしょ
クロスでちょこちょこ休憩しながらならレーパンなしでもいいかもしれないけど
安いのでも下に履いとくと汗のベタベタ回避含めて多少は快適になるんちゃう？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:49:03.90 ID:???

実際女の人どうしてんのかな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:06:20.22 ID:???

レーパン女性で割れてるのってついつい目が逝っちゃうから
できれば対策してほしいな。悪気とかエッチ心とかじゃなくて
ある意味本能みたいなのがあって胸と割れ目には目が逝っちゃう
のよね。尻を見てるところは相手には見られないけどさ

お馬鹿な女性はそういう目線感じて男ってエッチよねって思う
みたいだけど、男としては押されられないわけよ。女性の生理
みたいなもの　悪気はないんだけど誤解されるよなぁ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:10:33.54 ID:???

パッド付きレーパンなら割れ目なぞ全くわからんだろ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:11:10.09 ID:???

パッド入ってるのに割れるか？まじまじ見たことないからわからん

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:14:01.73 ID:???

普通は上までパッドあるからそんな感じにはならないけど
パッドの上部が薄いとローライズジーンズからお尻の割れ目が見えるみたいに
パッドから割れがはみ出ることはある

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:14:45.10 ID:???

水着ですら割れ目なんかわかんないのに

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:15:46.04 ID:???

>>924
ケツの割れ目の話かい！

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:16:05.99 ID:???

なんという観察眼…敬服するぜｗ

ともあれ、安いのでもいいからレーパンか自転車用インナーを直ばきしてハーフパンツで安定なんじゃね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:19:33.60 ID:???

>>925
レーパンは薄く透ける生地なんだよ
その代わりフィット感と吸湿性と乾燥速度は抜群

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:22:14.66 ID:???

ネカマの話題にいつまでつきあっているんだ？ｗｗｗｗｗｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:24:23.35 ID:???

割れている例
http://uproda.2ch-library.com/577928AUs/lib577928.jpg

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:26:53.96 ID:???

シートポスト径って27.2mmが一般的だと思うけど
なんで色々種類があるの？
31.6mmとかどこで採用されているのさ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:27:21.57 ID:???

夢を奪うようで申し訳ないのだけど、パットが割れているって事で片付けさせてもらっていいかな？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:29:15.51 ID:???

ハンドル径とかヘッドとかＢＢ周りもなんであんなに規格あるのかね
カーボンが出てきて素材がやわらかくなったから各社対応した？

性能はひとまずおいといて、経緯は俺も知りたい

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:29:22.55 ID:???

え～クリトリスみえないかぁ～～？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:29:35.96 ID:???

それ以外考えられないけど
イヤらしい目で見ている事自体が変態だよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:30:31.50 ID:???

え～じゃーみえるか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:30:47.45 ID:???

女性から見た男レーパンのもっこりが気になるかならないか気になる

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:32:16.14 ID:???

>>935
だからいやらしい目じゃないって、つい目が行っちゃうっていうだけ。
下心とかなにもないよ。これからレースってときにムラムラきまっかいなｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:33:45.25 ID:???

>>931
逆というか、かつてそれぞれが好き勝手に径を決めてたのが
徐々に淘汰されて今は数える程度に絞られてきた

それでも4種類位はあるから注意しないといけない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:34:35.91 ID:???

>>938
一瞬見ても直ぐに目線を外す物でしょ
変態男

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:36:14.11 ID:???

>>937
こんな感じ？
http://www.erikv.com/blog/enclosures/ickyShorts_2.jpg

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:38:51.01 ID:???

あー古巣に帰ってきたって感じだ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:39:34.66 ID:???

>>941　ごめんこれは男でも気になるｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:48:37.23 ID:???

もうこのネタ、いい加減にしろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:50:05.46 ID:???

あっああっああっ
うぅっ！！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:52:14.02 ID:???

レーパン履くときは男も女もサポーター履くようにすれば良いだけだｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:53:27.98 ID:???

>>944
馬鹿親切でない人は退場願います！！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 09:58:21.95 ID:???

通勤用のバイクはフラペなんですが、どうも大腿四頭筋に強い疲労感が出て
たまりません。フラペでもこの筋肉への負荷があまりかからないような乗り
方ってありますか？　ギアを軽くするしかないでしょうか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:01:12.49 ID:???

>>948
ペダリングを間違えています。ハムストリングと大殿筋、背筋をメインで使うように
してください。大腿四頭筋はパワーはありますが疲労しやすいのでサブで使うように
してください。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:01:45.11 ID:???

サドル低すぎない？
あるいは後ろ過ぎない？

それくらいしか思いつかない。ほかあるかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:01:47.03 ID:???

>>948
ケイデンス高めで自転車に乗る物だけど、ケイデンスどれ位で通勤しているの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:03:36.81 ID:???

>>941
やっぱりセンター出ししないといけないよなｗｗｗｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:04:18.54 ID:???

横からだが通勤なら70～80位がいいんじゃね
休日のフィットネスみたいに90も回してたら仕事中に眠くなるw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:05:44.98 ID:???

タイヤに泥除け無かったりチェーンにカバーが無いものが多いですが
服や靴が汚れるのは気にしないのですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:07:29.72 ID:???

そのためにレーパンを着て、普段着の服や靴が汚れないようにしているんだよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:15:44.37 ID:???

>>949
フラッドペダルでもハムストリングメインでこげるようになるものでしょうか？
背筋ってのはあまり意識したことなかったですね。速い人はたまに背筋で漕ぐ
っていう表現を使ったりしてますが。

>>950
今のポジションに不満はないですね。

>>951,950
ケイデンスメーターの線が断線したので、最近は測ってませんが、多分
８０～９０です。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:21:52.21 ID:???

汚れが気になるなら泥よけもチェーンカバーも後付けできるよ
俺も通勤クロスはフル装備してる
ロードにも付けれるが汚れてもいい時と格好の時にしか乗らないから付けてない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:21:54.15 ID:???

>>956
オレはフラペーだけどハムストリングで漕いでるよ。

最初は意識して筋肉を動かすようにしないといつまで経っても
できないかもね。休日にゆっくり走行して、使う筋肉を意識しながら
走ると3ヶ月くらいで完全マスターできると思う。あとはトレーニング次第。
頑張れ！！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:25:28.86 ID:???

ドッペルギャンガーのパーツをティアグラに変えたら速くなりますか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:26:15.25 ID:???

>>958
> ハムストリングで漕いでるよ
引くときに漕ぐような話をしているのか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:32:26.95 ID:???

>>960
バカなの？
ハムで漕ぐんだよわかんないかな
筋肉の使い方わかってないだろｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:34:23.59 ID:jeP1wuq8

>>939
なるほど。自転車らしい…

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:39:17.69 ID:???

>>961
ハムストリングは脚を曲げるときに使う筋肉だよ
で、脚を曲げる筋肉で自転車を漕ぐというのはどういうことなのかな？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:44:49.23 ID:???

>>963
ほんとに馬鹿だな
踏むと漕ぐが違うのはわかる？脳みそツルリンさん

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:46:27.04 ID:???

>>964
何か筋肉の基本が分かっていないような奴が書き込んでいるなｗｗｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:47:19.76 ID:???

>>963
ビンディングｄｅ引くと2倍になる
引けー引け-ひいけーっで育った世代の知能はこの程度ｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:48:43.45 ID:???

http://shopping.c.yimg.jp/lib/murauchi/20120628-kt02.jpg

ダホンのシートポストポンプなんだけどこれダホンの自転車以外でも不都合ないかな？
フレームに取り付けるより合理的に見える
不都合ないなら買いたい（なんかえらい高いけど…）

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:48:49.07 ID:???

>>959の質問にも答えてあげて＞＜

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:49:28.83 ID:???

>>965
だからハムで踏むとは言ってないだろ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:50:24.84 ID:???

馬鹿とか煽っている奴がいるな
ここは馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレだから
お前は出入り禁止な（）

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:52:24.76 ID:???

自転車は膝から下の筋肉はあまり使っちゃ駄目だよ
膝から下は固定された棒と思って漕ぐ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:53:32.94 ID:???

なんだか急に荒れた来たな
質問者を煽っている奴はもう書き込むなよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:53:35.75 ID:???

ビンディング無しだと踏むことしか出来ないから太ももだけがってなるのはある程度は仕方ない。
途中休憩を挟んで、サドルをわずかに下げて土踏まずあたりで踏んでみるとか・・・
シートクランプをクイック式にすればまあ不可能ではない。

靴が痛むのをある程度覚悟で、ピンでがっちり系のペダル+ハーフクリップが現実的かなぁ・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:55:15.12 ID:???

>>971
また元の質問から外れたな大腿四頭筋を使わないで
どうやってペダルを漕いだら良いんだ？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:56:41.75 ID:???

>>966
運動中水のむな的な何かを感じるｗｗ　引き足は反対側の踏み込みを邪魔しない程度で
いいというのが本来の姿。2倍得するみたいなのってなんか卑しいｗｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 10:58:17.91 ID:TGK/z3kF

>>872
ＤＴ240ハブのやつなら確実に対応する。
ＦＦＷＤオリジナルハブのほうならどうかはちょっとわからん。
けどカンパ11ｓとシマノ10ｓに両方とも対応してたホイールなら、フリーボディの差し替えでほぼ対応可能なようだ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:00:29.46 ID:???

何か知ったかで書き込んでいる奴がいるな
まあ、元々中途半端な知識しかない奴が初心者にうんちくを書き込むスレだからしょうが無いよなｗｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:02:59.60 ID:???

>>967
不都合ないかもしれないけど、ちょっと長いから合わせてみないとなんともいえないね。
それから、エアー入れるときはバルブは上にしてね。バルブを下にするっていうのは
邪道だからね。気をつけて！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:09:09.63 ID:???

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？
盗らるやつがアホだろ(笑)

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:11:00.47 ID:???

>>973
そんなことないよ。引き足でペダルに体重を載せないというだけで全然違うからね。
上死点と下死点はすり足で動力にするから無駄がないよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:13:02.29 ID:???

>>979
心配するなお前が一番アホだよ
小学生の頃落ち着きが無いって書かれてたろ？
あとやれば出来るとかｗ

できない子褒めるの大変だよな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:22:48.10 ID:???

回転上げると、体重載せずに且つ踏み外さないようにするのは筋力のロスが大きいよ

>>956
背筋使うのは体重分以上の踏力を掛けるためハンドル引くから。地面から重量物を引き上げるようなもん

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:36:49.14 ID:???

>>982
> 背筋使うのは
どこの筋肉を使うと言っている？
背筋と言っても広背筋、脊柱起立筋とか色々筋肉はあるんだけど？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 11:49:42.81 ID:???

>>913
思い込み激しい人って嫌だねえ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:06:01.66 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347764643/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:43:16.85 ID:???

コラムスペーサーを1㎝減らしてステムを下げたんだが
ヘッドがガタつくようになった。

何が原因かな？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:44:33.74 ID:???

お前の整備

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:45:47.07 ID:???

そだね。パイプカットでもして子孫残さない方がいいね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:46:06.37 ID:AgcFQE70

soraのクロスバイクを買ったんですが、ブレーキが甘く感じます。ブレーキだけ105に変えること可能ですか？それともコンポーネント一式交換が必要ですか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:48:25.71 ID:???

>>986
抜いたスペーサーはステムの上に入れた？
コラム切った場合は抜いたスペーサーと同じ量を切った？
ベアリング調整とステム固定の手順は大丈夫？
ステム固定する前にてっぺんのボルトで調整（強く締めない。軽く締めて止まった所からさらに1/4回転くらい）、
次にステムとタイヤの角度合わせてステム固定だよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:49:48.15 ID:???

>>989
ブレーキまたはブレーキレバーの型番を。
その型番により対応できるブレーキの型番が変わってくるよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:52:39.90 ID:???

>>986
減らしちゃ駄目で、ステムの下のスペーサーをステムの上にずらすだけ
そうしないと長さが変わってガタつく
http://www.youtube.com/watch?v=2VSN2LCV8iQ

>>985
乙

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:58:19.01 ID:???

>>990
>>992
ありがとう
クロモリなんでステムにスペーサーが入っていて
5ミリ*2枚分下げたんだけど、上に乗せるのが1枚しか無理なんだよ。
スペーサーを長いものにするしかないのかなぁ？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:02:39.73 ID:???

ハーフのスペーサーで調整

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:06:17.70 ID:???

>>993
コラムはステム（あるいはステムに乗せたスペーサー）上面より引っ込むのが正常だよ。
5ミリ一枚乗せるとスペーサーとコラムがツライチになっちゃってさらに乗せるのが不安定なら、
10ミリ買ってきて一枚乗せるか、コラムを8mm（スペーサー無しでステム上面からコラムが3mm引っ込む程度）カットするかだね。
5ミリ二枚をテープで巻いてステムの上に乗っけて調整でも行けるとは思うけど。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:09:03.55 ID:???

>>990
>>992
>>995
ありがとう解決した！
おまいらに幸あれ！！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:10:18.99 ID:???

>>994
ありがとう

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:25:18.48 ID:???

うめ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:31:41.00 ID:???

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:31:46.95 ID:???

1000なら明日全員うんこ漏らす

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。