安物ロードやクロスを買って大改造する馬鹿について

サドルやハンドル周りのポジション系パーツは、むしろ好みに応じて交換すべきだから別にいいんだよ。
ロード完成車買って、ブレーキだけが台湾製安物だったからシマノで統一したいとか、
前後2000グラム超級の粗悪ホイールをキシリウムに換えたい、なんてのも別にいい。

問題なのは訳もわからず
部品を交換さえすれば偉い！
とか思っちゃってる独自の価値観に支配されたニワカな上にネット脳のカスども。
こいつらどうにかなんないの？

小径よりはいい

いじるのが好きってだけなんだろ
別にいいんじゃね

それが自転車の王道だろ
クロスかって改造しまくってロードを買う
いたって普通の行動なんだけど
おまえはどうしたいの？

べつに迷惑かけられるわけじゃねーし、他人が他人の金で何を買おうがどうでもよくね？

無印のママチャリを
フレーム意外全取り替えでスポーツバイク風自転車にするとかやったなあ
レゴとかプラモ組むのと似たような感覚だから別に意味なんか無いけどね

>>1の上3行以外にだめな改造って具体的に何なんだろう

>>7
フロントカウルとか上に長いシートを付けるとかかなあ

>>8
デコロードって斬新だな

>>4
王道だってさ(藁

ばーーーーーーーーーか

2ちゃん脳の世間知らず

改造のための改造

手段と目的が逆転

しかも安物クロスバイク

それが「自転車の王道」










( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

小径豚のことかーっ！！

>>7
ロードに、傘を取付けるさすべぇを付けたり？

クロス乗りに自転車の何たるかを教えれるお馬鹿さんの>>1
知識を得るたびにこういうスレたてるよなｗ

寧ろ無駄魔改造は小径に多いような

>>15
エイ出版あたりがムックでしきりに煽ってるからな

>>15
2×10＋内装3速で60段変速！なんて馬鹿改造したBD-1とかか

個人的な経験だけど、極端にハンドル周りをライト類やメーター類で満艦飾にしている
人が、そのまま我が道を進んでいった最終形態が、ラジオやペットボトル装備、
ストアの袋をぶら下げた、奇チャリオジサンになるんだろうな、と思う。

奇チャリクソス

実用車カゴ、泥除け付けて電チャリ化した俺の事呼んだ?
速いし買い物から遠出まで便利だよ

お呼びでない

数日前、ディスクホイール履いたカゴ付き電動自転車見たときはさすがに吹いた

ドッペル乗りの俺に何か用か？
新車時のパーツで残ってるのはフレームとフォークぐらい、当然ハンドル上は満艦飾だ。
さあ思う存分煽るがよい。

クソスのエスケープとか買って「フレーム以外全部換えたぜﾃﾞｭﾌﾌ」みたいなキモヲタってなんなんだろうな？

訳もわからず
部品を交換さえすれば偉い！
とか思っちゃってる独自の価値観に支配されたニワカな上にネット脳のカスどもだろ

プレトレ買って フレーム以外全部換えたぜﾃﾞｭﾌﾌ

>>22
それオレｗ

>>18
ブルベやる人はハンドル周り騒がしい印象があるな
基本必要な物だけなんだろうけどね

>>18
ホイールリフレクター満載も忘れるな。

乗ってるより改造してる方が楽しい

誰だって初めはいぢりながら覚えていくもんだ

安物はスポーク折れてホイールがポテチみたいになるし、ペダル折れるし、ブレーキもげるから
そこらへんを交換するのはまあいいんじゃね？

ブレーキもげる！？

ひとのじてんしゃがそんなにきになるのかw

あたまおかしいんじゃね？

べつにいいじゃん。

そこそこのクラスのカーボンロード買って、
フレームとフォーク以外はほとんど
総取っ替えした俺は、賢者か？

それはそれでなぜフレームで買わなかったのかと言う疑問が･･･

>>1
人それぞれ楽しみ方はあるのよ
それに水を差すのは品がないし軋轢のもとであって、平和や円満を愛するならやらないほうがいい

地上に平和をもたらす為に、私が来たと思うな。

平和ではなく、爆弾の皇帝を投げ込む為に来たのである。

>>35
大馬鹿者ですwww

>>35
ミドルクラスで105＆R500組のを一台目のロードで買った場合にありがちなパターンじゃないかｗ
余ったパーツは7005mkIIあたりに組んで通勤車にでもすりゃ無駄にならないけど

コンポって後から付け替えたほうが安くあがらないか？

総額で比較した場合にお買い得感がなかったら完成車の存在意義が無いじゃないかｗ
FSAクランク＆テクトロブレーキ組の場合はその分金返せって気もするけど

コストダウン第一で組まれてるメーカー完成車買うのは負け組

情弱とも言うな

買った後になって少々パーツとかの知識がついてきたから交換する

挙句の果てにはコンポとホイール全部換え

まさにばかの所業

この値段でコンポがフルイチマルゴー！ホイールがシマノ！コスパタカーイ！

アホか

フレームがうんこだろ

アラヤですねわかります

海外通販で投げ売りになってるマイナーブランドのフルアルテアルミ完成車買って
フレームだけオクで売っぱらえばよろしい！

安い完成車に自分のより高価なコンポぶちこまれてるの見るのが嫌なのか？

フレーム以外総入れ替えした。
性能がどうこうよりも自転車の分解整備色々の勉強のつもりでやった。
1年に一回使うかどうかわからんような工具が無駄に増えたｗ

ヘッド、BB周りの圧入用工具＆リムーバーとか
フェーシングツールに手を出さなきゃまだ大丈夫

そうなってくると自転車はスポーツじゃなくてホビーになってくるよな
パーツの交換が体感できる

まぁ今のコンポなんてメーカー取説通りにやってれば誰でも組めるからな。

プラモデルみたいなもん。
マニュアル通りにやってればカタチにはなるが、それはカタチになってるだけ。

プラモなめてんのかコラ

だから素人のパーツ組み付けはパチ組みプラモみたいなもんだって言ってんだよ。

某自転車屋で店員がイタリア物のクロモリ車を組む云々の話してる時に
昔のアオシマのWLキットを例えに出してたのは脇で聴いてて噴き出しそうになったｗ

>>49
ヘッドの圧入工具は買ったw

>>55
そんなに作りがいいかげんなのかｗ

ジエン

WLシリーズは四社で同型艦出したりするから作りの差がモロにでるんだよな
金型の新しい古いもあるけどとりあえず三連機銃みればわかる

自転車いじる場合はパーツの精度とかより工具の精度とか使いやすさが重要だったり

まあ、俺もストリート系ってのか
なんでもブルボーンにしたりノーブレピストに拘ったり
ハミパンで自転車乗るようなB:系アホ共に嫌悪感抱かんこともないから
言わんとすることもわからんでもないが

口にしたら終わりだよな

イタリアってやっぱりいい加減なのかな？それとも手ずくりだから精度が出ないのか？
レジンキットでも原型師が完全ハンドメイドで作った原型よりも機械加工で作った原型のほうがピシッとしてるし。
日本のビルダーが作ったクロモリホリゾンタルのロードとかはどうなんだろ？

>>61
やっぱ台湾よりは精度が低いんだろうけど、ビルダーのクロモリホリゾンタルロードは憧れるなあ。
拘りを持った頑固職人の作品って感じで。漏れもプラモデルやるからモノ造りに共感する。
けどフルクラムR3持ち込んだら、スレッドステムと手組ホイールは譲れん！みたいに怒られそうだな。

>>62
日本のフレームビルダーと言えばやっぱニットーだよなあ。
後は知らんW

街でよく見るクロスバイクの例
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000661.jpg

>>64
しかもそういうのが走ってるのみるとたいてい異音がしてる
こういう奴は中華ママチャリでよくね

>>64
確かに汚ねえけど生活の一部として使われてる感はある
買ったはいいけど乗らずに室内で盆栽化してる高級ロードよりはマシだと思うな

どこがいいんだよ？アウターワイヤー破れてるじゃんw

むしろちゃんと整備してある盆栽のほうがマシ
なにも消費するだけがモノの扱いでなし

毎日2〜3時間乗っても室内保管してればこうはならない
プラ系の劣化は太陽光が原因

なんかチェーンもさびてそう

まあ無関心な一般人にチャリ好きの価値観を押し付けるのはムリがあると思われ

まぁ、クルマも似たようなもんだわな。

コーダって馬鹿にされるために書き込んでるのか？ｗ
色々と可哀想な人生送ってるジジイみたいだがｗ

>>1
【社会】新大久保に竹島ショック？実は竹島問題起こる前から客足鈍く　韓流ブームに陰り
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346210358/

スレタイがまるっきり自分だわ
イオンの38000円の安物だけどフレームデザインに惚れて取り寄せたから愛着沸きすぎて乗り換えれない
最近でこそ欲しいフレームを見つけたけど町乗りには今の自転車がいいし快適に乗るためにはお金かけて維持したいな

イオンの38000円の安物って何？

>>75
【AEONBIKE】イオンバイク【momentum/GIANT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323329810/

38kも出すならプレスポ買うか もうちょい出してr3買えよ

>>77
デました
自分の価値観押し付ける馬鹿

>>78
出ましたって漢字も知らない馬鹿なの？

R3は定番過ぎて愛着湧かないだろ
改造で愛着が湧く人にはこういう優等生は向かない
最初から出来すぎていてなんも面白くない

中華ルック車買ってからコンポのイロハをネットで知ってヤフオク漁りｗ
これほど惨めなモノは無いな

>>46
それは以前CRCのBeOneでやってる奴ちらほらいたな

完成車なんて5万のロード用コンポ付いただけのゴミでも40万のDi2でも
アッセンブルパーツというか海外で言うコンポーネント（≠グループセット）というか
ハンドル、ステム、サドル、ピラー、ペダルはもちろん、殆どのパーツ変えないと体に合わないんじゃないの？

それとは別にすぐタイヤも変えるだろうし、
本体が安物でもBB、チェーンはデュラにするしギア比も好みに合わせるし
俺なんかはワイヤー類もいつものメーカーに全統一するしね

個人的に>>1に賛成できるのは買ってすぐホイールも買えちゃう奴くらいかな？？一定以上は半端に高いの付いてるから損
それも予備ホイールを手元におけるメリットがあるから否定しきれんけど

もうフレームだけ買えよ

>>77
わざわざデザインに惚れたってかいてんのに違う自転車買えよと言われても
自分は好き好んでかっこいいと思えない自転車買わないなぁ

安物クロスのデザインに惚れる時点で（笑）

趣味なのにクロスってさ
実用自転車でしょアレ

>>84
３万〜５万台の良いフレームセットあったら絶対売れる
つか俺が欲しいw
700c化、ドロハン化、フロント多段化…
色々やったがクロスはやっぱりクロスだと薄々感じ始めてる今日この頃

>>86
なにをそんな喧嘩腰なんかわからないけどデザインの好き嫌いに高い安いは関係なくない？
金額だけに価値を置く人がいるのもわかるしお金出せば万人ウケする自転車があるのもわかるけど少し頭が凝り固まりすぎてる気がするよ

>>88

歩道へ乗り入れることが多いならサスフォークやロードより太いタイヤの恩恵があるし、見た目的にディスクブレーキ付けたい場合はクロスがいいと思うが…

ドロハン・リジットフォーク・キャリパーブレーキならクロスのフレームである必要はないかもね。

デザインも性能ありきだろ
イオンチャリのフレームデザインが気に行ってもあんなクソ重い剛性も低いフレームなんか要らんわな
そもそもここのスレタイがそういう安いクロス買って弄る奴を馬鹿にするスレだし

↑アホローディ

とりあえずイオンのクロスバイクがどうカッコイイのか興味あるんでメーカーサイトでもいいから画像うp

>>86
お前
頭大丈夫か？
チャリから落ちて
頭思い切り叩き付けられただろ

クロスのフレームなんか似たりよったりなのにデザインに一目惚れってアホか

一通りやると余ったパーツで普通にロード組めるよね。

>デザインも性能ありきだろ
そりゃあそうだろ、でも性能の話しはしてないよ？
自転車の楽しみ方の一つの話しをしてるんだけど
なんかすごく感情的な言い方をしてるけど、どうして自分以外の楽しみ方をシャットアウトしてるのかがよくわからん
昔に虐められたり迷惑でもかけられたの？

>クロスのフレームなんてどれもにたりよったり
そんなん言い始めたら自転車なんて大まかなデザイン全部一緒じゃね？
みんな自転車好きならそれぞれどっかにこだわりあるでしょ
持ち主じゃないと気づかないような

>>97
>>93

中華ルック車買ってからコンポのイロハをネットで知ってヤフオク漁りｗ
これほど惨めなモノは無いな

フレームのカラーや形は大事だよな、
ショップオリジナルピスト買って、色々金かけた挙句に
フレームが糞だと気がつくと元の部品何一つ残らなくなるからな

>フレームのカラーや形は大事だよな、

>ショップオリジナルピスト買って、色々金かけた挙句に
>フレームが糞だと気がつくと元の部品何一つ残らなくなるからな

一行目とそれ以降の関連が理解出来ないんですけど

>>94
お前の感覚のほうがおかしい。
クロスバイクみたいな安物自転車のフレームってのはコストダウンの塊だから、造形や工作に何も見るべき所が無い。

>>101
見た目で飛びついたオサレチンコニワカが色々いじったけど
実はクソフレーム掴まされてましたーｗって事でしょ。

>>103
通訳サンクス
チンコニワカが今じゃチネリチンコだわさ

>>102
良い悪いと好き嫌いは別問題

>>101
オリジナルピスト買う
↓
ブレーキや、チェーンや、ホイールやら、フレーム以外、全部取り替える
↓
あれ？フレーム糞だな、フレームも換えちゃえ
↓
何も残らない。

そして気がつくとピストが２台になっている
恐ろしい

中華ルック車買ってからコンポのイロハをネットで知ってヤフオク漁りｗ
これほど惨めなモノは無いな

トップワンにアルテのブレーキ付けたらブレーキだけパクられたよ

88>そこでtni7005mk2になるんですよ
あさひは高いけど他なら26000円で
買えたりする
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item19709300001.html

>>88
> >>84
> ３万〜５万台の良いフレームセットあったら絶対売れる
> つか俺が欲しいw
> 700c化、ドロハン化、フロント多段化…
> 色々やったがクロスはやっぱりクロスだと薄々感じ始めてる今日この頃


所詮お前はクソス乗りｗ

改造っていうか仕様変更した状態を晒すスレがないんだよな
拘ってる奴なら自転車全体での評価は気にしてると思うんだが
誰も立てないのは叩きが多いからかな？現状は写真ですらボコボコだしなあ
上位互換ばかりの世界じゃないんだから絶対参考になると思うんだけどな
FSAやBBBをクソメーカーだと思っていいパーツを使わない奴の奴がいかに多いことか…

> FSAやBBBをクソメーカーだと思って

両方ともトッププロが使っていますが

え、う、うん

それで？

でもFSAのメガエクソは、マジぇ糞だと思う。

「シマノよりも安い（その分質が悪い）製品もある」のがなぜか
「シマノより悪い製品しかない」と思われてるんだよねえ
コスパは断然シマノのほうがいいがｗ

ゴッサマ付属のとかだと変速もクソだがK-Force LightかSuper Roadクラスのチェンリングだと105よりいいくらい
さすがにシマノ中空チェーンリングには太刀打ちできるはずはないが
1箇所よく変速するポイントがあるからクランク角合わせて変速すると超早ｗ

と言うか現行シマノのクランクはデザインが終っとる。

>>112
ダサい自転車スレがスレタイに反してまともなレスが付いたりする
ただし自分であそこに貼るのはアレだが

>>118
見た目だけだろ

>>114,115
ﾌﾟｯ

ダサい自転車スレ　と　このスレは、他人を見下して喜んでる
気持ち悪さが共通してる。そういうのは、疲れるだけなのに、他に
楽しみが無いらしいのが、不健全だな。

向こうのスレでダサい愛車の画像晒されたの？

>>1
>問題なのは訳もわからず
>部品を交換さえすれば偉い！

ニワカにありがちな言動

傾向で物事語る奴にロクな奴はいない

デザインなんて個人の主観だが俺はいいと思うぜﾎﾛﾃｸ
105とﾁｱｸﾞﾗはなんか嫌だけど
逆に他のメーカーのは受け付けないなあ
ましてやスラムもカンパも大した事ないの知るとなぁ

ニワカ

こういうのかって金かけるのが漢

http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003749/

>>127
うむ、まず最初にフレーム交換からだな。

もう少し金だして7005mkII買うわな。

フレームの格とパーツのグレードが明らかに釣り合ってないのがいるからな。
本人は得意げになのが痛々しい。

以前どこかのスレで見たライトウェイト履いた7005mkIIの画像には吹いた
まあセカンドバイクに一時的に組んだだけなんだろうけど

お前らの場合は先ず顔から交換しろ

出来るならやってる

ごめん 女には困った事無いぐらいの顔は持ってるから交換はごめんだわ

>>127
鳥はフレーム売りするくらいフレームに自信があるのか？
なんか気になってきたぞw

吊るしのちょとだけ高い完成車買って自慢してるバカ＝中国製だと指摘されてぶちきれるバカｗ

馬鹿age

マジでクソ笑えるなｗｗｗｗ
ケチして買ったゴミを無駄に飾り立ててもお里が知れるってのはこれのことだｗ
所詮はルック車
丁度お前の身の丈にぴったりだ
こういうの作っちゃうデブがクソスでロードをぶち抜いたとか言っちゃうんだよなーｗ

>>131
マジレスすると、マーク�Uは安いが根は真面目なハードコア
ルック車の類とはまるで違う

>>1
オマエみたいなのは社会の害毒以外の何者でもないから、さっさとこの世から消えろ

いじるのが好きな奴にはルッククロスやクロスバイクの方が楽しい
ダメな子ほど可愛いの法則

>>141
ルッククロスみたいなゴミクズと本物のリアルクロスバイクを一緒にしてんじゃねえよ

クロスにルックはありませーん
ばーかばーか
クロスなんてママチャリと変わらん
クロス自体がリアル中途半端チャリンコ

安クロスの改造費に大枚費やすヤツって貯金できないタイプ多くね？

例えば毎月自転車に使える金が３万だとして、

１年くらい貯めて３０万くらいの完成車＋備品を買ってそこから気になるとこ弄るのが賢いと思うが…

１ヶ月目 ３万のクロス購入
２ヶ月目 猫目製品主体の訳の分からないアクセサリー購入
３ヶ月目 ターニーから３万くらいのコンポにグレードアップ
４ヶ月目 １万代のホイールと原色の色付きタイヤ購入
５ヶ月目 ３万の予算でハンドルなど別ブランドに総入れ替え（意味不な仕様変更）
６ヶ月目 ３万のベース車を購入し２号機制作開始…

こんなパターンのやついないか？

なぜ自己紹介せずにはいられないのか

>>127
andだかをTT車風に改造した奴の写真を転載してこないといけない
衝動に駆られたが、もう落ちたっぽかった…。

半端な完成車を買ってドヤ顔のニワカローディーホイホイスレだな

安物ロードやクロスを買う→改造と称して無意味な部品交換を延々と続ける

大改造って言っても高々数十万だろ
馬鹿って程の浪費でもなかろうに

改造が好きで好きで堪らない趣味の奴ならいいんじゃね
安物クロスほどパーツ変えて乗ってみて感動ってのを何度も繰り返せるんだから

>>149
本体価格は一桁万円

全部足しても所詮入門バイクレベルのお値段だろ。
ささやかな趣味じゃないか、そのくらい許してやれよ。

入門ロード買った田舎っぺが他人を罵倒したがってるだけだろ
文化程度が低いから趣味という概念が浅い

>>144
乞食の懐勘定なんてどうでもイイんだよ、趣味なんだから

自転車趣味とは呼べねーな
まさにクソス

週末ローディよりよっぽど自転車好きだと思うぜ
長く自転車を愛するのは恐らく後者の方だ

自転車好きはそもそもクロスを選択しないんだが

こういうスレで煽る奴は決まって安物乗ってる人はその安物一台しか持ってない前提で話を進めるのが不思議。
他に高い自転車持ってて高い奴のお下がりパーツで買い物クロスを魔改造してる可能性とか考えないのか。

>>158
なんでも二項対立でしか捉えられないってのが2ちゃん全板に共通する宿痾じゃけえの

自転車好きはフレームから自作する。

カーボンフレームのミニベロフレーム自作してた漫画家がいたねそういや

紙粘土で作ってみた

竹でフレーム作ってみたい。素材にこだわり、最高の竹を育てるための最高の土壌を用意するためにまずは土地を買う資金を貯めるとこからスタートだな。

>>163
糞田舎に行って竹林探して地主に言えば千円でいくらでも持っていけーって感じだぞｗ

フレーム用の竹は栽培段階でいろいろ手を加えてるらしいからそのことじゃないの

>>158
つ安物ロードでドヤ顔な貧乏人の典型

ドッペルいじるの楽しいです

>>1から車板でファビョってる貧乏ドノーマル車海苔と同じ臭いがする

クソスや一桁万円安ロードを改造（笑）してブログに書くアホについて

参考になるしいいと思うよ。

高級ロードは最初からMAXで弄る箇所が無いもの
ネタにはならん

高級というより只の旦那仕様と言うべきか

どこに金掛けて、どこを割り切るかにオーナーの考え方が反映されてるのが面白いんだしな
単にハイエンドなパーツだけ集めて組んだバイクが見たけりゃ
インタマのカタログでも開きゃいいんだし

インタマ

>>171
高級ロードは自分でパーツ選びから始めるものだよ

高級なカーボン車に高級コンポのターニーとかフル装備でな。

安物といってもドッペルとかはさすがにないと思うんだ・・・

あれは買ってる本人達が元々のダメさを認知した上で楽しんでる
持つ事で達成される高級車のステータスとは違う、自転車で遊んでる人たち
実に幸せそうじゃん

弄る箇所が無いバイクはネタにならんとか言ってるやつ、なんなの？？

というかネタってなんなの？？

ブログのネタなの？？

>>179
他人に自慢して馬鹿さをアピールするためのネタだろ。

ルッククロスとクロスの線引きはどの辺？
ハマーとか書いている奴ならルックかなぁと思うけれど
ジャイアントのCROSS(税込定価39900円）などは、安くても普通のクロス扱い？

>>181
ルック車というのはMTBやBMX等の悪路走行可能な自転車の外見のみを持つ
悪路走行不可な一般用自転車のことを指す言葉なので本来クロスバイクは関係無い。

ただまあ要するに
「形だけMTBでもフレームの強度も構成部品も全部ママチャリグレードの自転車はルック車な」
って定義だからクロスバイクに当てはめるとハブがまんまママチャリだったりスレッドステムだったり
BBがスクエアテーパーの上カートリッジじゃなかったり変速系の構成部品が
まんま外装6,7段ママチャリそのものだったりの会わせ技が炸裂してるのはルッククロスと定義していいと思う。

一般的定義付けを否定したと思ったら自分の定義付けを持ち出しやがったw

かーんたん。ボスフリーはルック車でFA。

だいたいボスフリー、英式バルブ、1インチのスレッドステムの3点セットが揃えば
なんちゃってクロスよね

ボスフリー、1インチねじ切りコラム、リヤ6段変速

我等の感覚であれば、現在のジャイアントだの、トレックだのといった
子供騙しの玩具みたいな自転車よりも、はるかに高品質なのだよ？

粗製濫造の台湾中国産安物しか知らぬ、ゆとり世代の悲劇ですな。

3万もする石橋やミヤタのママチャリ買えばその作りの良さに感動する

今や自転車の最高峰は台湾製なんだが

団塊の爺にはついて来れないかｗ

イタリア人が作るカーボンフレームより、
台湾の工場のおっちゃんが作るカーボンフレームのほうが
なんだか安心だろ。　俺はそう思う。
カンパ電動も超不安

>>188
最高峰は日本のオーダーメードフレームですよ？

>>1
枯れ葉も山の賑わいだろ。

最初からいじって遊ぶ前提で安物を買う人もいるよな。
もちろん別にちゃんとしたチャリを持っていてさ。

『いつかこんな安物とは縁を切って、ちゃんとしたロード買って颯爽とトばすんだ！』とルッククロス乗りながら誓った半年前

改造に継ぐ改造と、トレーニングの積み重ねでave31km/h出るようになった今では、その誓いはどうでもよくなった

サイクリングロードと称する河川敷遊歩道でも平均速度自慢ほど恥ずかしいものはないな

エスケープとか買ってドロップハンドル化しちゃうようなのは↓と同じ。下品な行為。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3418167.jpg

この前初めてドロハン化エスケープ見た

変なジオメトリーだなと思ったらエスケープだった

このワゴンRはアレだけど、ジムニーを綺麗にピックアップトラック化するのはありだと思う
ttp://muu-com.dcnblog.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/10/24/004.jpg

すんまそん
ttp://muu-com.dcnblog.jp/photos/uncategorized/2009/10/24/004.jpg

10円玉さすとウィリーしそうだな

ジムニーは旧型だと幌車があるし元々ジープ的なものだったんだからありもくそもないんじゃね？
むしろメーカーで幌車だしてほしい。

スズキの軽ピックアップと聞いてマー坊を思い出すのは間違いなくオッサン

ジムニー軽いから川で流されちゃうんだよな

ガレた廃林道でウンウン鳴らしながら
ジムニーが登ってきたのにはビビッた。

>>198
やだコレかわいい

軽自動車に乗れと言われたら。
コペン
ジムニー
ミゼット２のどれかだろうな。

軽は全てゴミ

浅はかなり。

ラパン　一択

>>190
何処のメーカーよ

メーカー

>>209
メーカー車の話はしておりませんゆえ

>>211
つまり存在しないって事だね

>>212
釣れますか？

>>213
効いてる効いてる

国内メーカーマスプロ車だと、パナソニックとアンカーがサイズオーダー出来ますな？？？
下↓は代表的なビルダーの例

TOEI http://www.generalworks.com/toeisha/index.html

ラバネロ http://ravanello.com/shop/

SWワタナベ http://sw-watanabe.net/

エンメ・イデア　http://www.cyclelines.com/m-idea/

フタバ/クォーク http://www10.plala.or.jp/s-hosoyama55/

エンメアッカhttp://www.emmeakka.net/

M.マキノサイクルファクトリー http://www.makino-cf.com/

ケルビム http://www.cherubim.jp/index.html?viewas=pc

LEVELhttp://www.level-cycle.com/

ドバッツ http://www.dobbats.com/

C.S.ヒロセ http://www.cs-hirose.com/index.html

OHTAKIhttp://www9.ocn.ne.jp/~cycle/ohtaki_web/ohtaki_index.htm

ピエ http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/

ライジンワークス http://www2.odn.ne.jp/raizin/index.htm

アカマツ http://www.kobo-akamatsu.jp/bikes.html

クラフテッド http://homepage2.nifty.com/crafted/index.html

あさひスレでドヤ顔してるオッサンがこんな所にも涌いてるのか

余ったロードをプロムナードハンドル、キャリアー、フェンダー付けてママチャリにしてみた
リム幅が14mmのまんまなんで荷物積んだ時のリム打ちパンクが怖くて歩道走れない
ちょー不便

>>218
フレームぶった切ってスタッガードにしたんでなければママチャリではないだろ

むしろ、高いロード買って一年後に9割乗らなくなるのが
負け組で馬鹿

クロスは改造して街中最強マシンになり
ショボいロードを楽勝でかもれるからな

街中でロード相手に妄想レースですか

クソスwww

最ｗ強ｗマｗシｗンｗ

シングル７段の19800が今や前後20段のフルティアグラです^^
掛かったお金は考えない事にする

1万9800円でティアグラのロード買える店教えろ

クソス乗りのばーか

>>185
1インチのスレッドステムが安物定義？
物知らねー奴だな

>>226
3点セットが揃えば

3点セットが揃えば

3点セットが揃えば

3点セットが揃えば

別にスペーサーっつーの入れればフランス式もいけるんでしょ？やったことないけど

>>226
クラシックなクロモリに合わせるような高級スレッドステムが格安車に付いてくるわけないだろ。
細かい揚げ足とりすんなよ。

SPDペダル追加に消費税、値引き込5万で買ったVブレのアセラ、アルタス8速MTBが
1年ほどで、同フレームの最高グレード車より豪華になった。
リアシートステーのVブレポストの台座とグレードのロゴにその名残りがあるだけ…。

まぁスレッドステムに高級なのがあるかもしれんが、ボスフリーは安物しかないだろ

ほんと自転車板ってアスペ多いよなｗ

たしかにｗ

>>231
レジナエキストラやニューウィナーと言っても分からんだろうな。

んじゃ、ニワカにも分かるやつで。。。。

「レコードやデュラエースもボスフリーだったんだぜ？」

なんで急に昔話を始めるん？(´・ω・｀)

安物ルッククロスを見分けられる指標が欲しい、という会話の流れが推測できないんだよ
「ボスフリーは安物しかないだろ」　という言葉を額面通りにしか受け取れなくて
遥か過去には例外もあったからそれは違うという主張をしているんだ

心を推し測るのができないのだが、訓練で予測できるようにはなるよ

>>234
レストア用に高級ボスフリー作ってる所があるのは知ってるけどスレタイと話の流れ的に
このスレでボスフリーと言ったら普通に考えてシマノの安物だろ。
マジでアスペかよ。

だいたいゴテゴテしてメカっぽいのが好きなんぜたぶん
「ガンダムみたい〜っ　って

そういうんは前世紀のセンスですよ

いまどきのセンスってどんなん？エバンゲリヨンみたいな？

>>237
レストア用の現行高級フリーというのはは台湾製のIRDですな？
サンツアーやレジナやアトムは歴史上の名品なのでお間違えにならぬように

223みたいな人を、安物買いの銭失いと言うんだね。
既に本体を上回るお金を掛けてしまったんだろう。実にもったいない。
まぁ本人が満足してるならいいんだろうけど、ね…

趣味ってのは「本人が満足してるかどうか」が全てだよ
金を出した割に満足できてないならもったいないだろうけど、見合った満足感があるなら
もったいないなんてことはない

>>242
自分の嫁棚に上げてどうすんだ。

>>244
嫁なんていないだろう

俺はな

クロスを改造するのはいいだろ。
MTBを改造するのが一番イミフ。

>>247
MTBを一台買って乗ってみてから言ってみな
クロスよりも嵌るかもよ

>>247
弄る価値もないゴミにしか乗れないお前がかわいそう

MTBをロードパーツに改造したらMTBとロードのクロスだろ馬鹿か

何を言ってるのかちょっとわからないですね

ではMTBをドロハン化したら？

どこからそんな話になってるの？この人気持ち悪いｗ

MTB()なんか飛んだり跳ねたりする曲芸以外でなんか使い道あるの？
普通にロードとバトルしたり通勤に使ったりするならクロスだろ

ロードとバトル（）

出たー！ロードとバトル奴！

フルサス、ハードテイルはともかくフルリジッドの存在価値がよく分からない

あるよ。安物専用として

オレのマシンでロードとバトル！！

で、出た~〜〜！！！MTB世代ですらないドニワカの笑える発言連発~〜~〜！！！！
お前らの安物ロードやゴミクロスより高額高級なリジッドバイクなんて幾らでもありますが(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ?
ま〜MTBを曲芸専用とか、言っちゃうイタイ子のスレですし(^Д^)ｷﾞｬﾊ(^Д^)ｷﾞｬﾊ(^Д^)ｷﾞｬﾊ(^Д^)ｷﾞｬﾊ(^Д^)ｷﾞｬﾊ(^Д^)ｷﾞｬﾊ (^Д^)ｷﾞｬﾊ

ぼくのジャイヤントワープはダブリューサスペンションの高級マウンテンバイクなんだぞ！

>>254
お前みたいなバカがいるからワロスとかクソスとか言われちゃうんですよ？

とMTBの山猿が申しております

別に金もらってレースに出てるわけじゃないんだから
趣味なんて楽しんだもん勝ちだろ(・∀・)

とにかくクロスは仲間はずれ
あ、ママチャリの仲間だけどねｗ

MTBだけはナイわ

MTB買ってから舗装路しか走ってないわ。
給料日のたびにパーツは本格グレードになっていくのに
毎晩スーパーにビール買いに行くのにしか使ってない。
山猿になれるものならなりたい。

MTBで舗装路しか走らない馬鹿について

>>267
なんでMTB買ったのか不思議だな
クロスかロードだろ普通

スーパーに買い物にしか使わないんだからママチャリでいいだろ

いや、給料日毎に本格パーツに変えてるってことは本格MTBではなくルック車か
それなら買い物専用でも桶

どうしてもワロスをロードの仲間にしたい馬鹿がいるんですね

クロスバイク購入相談スレとか馬鹿丸出しだよな
クロスなんてどれ買っても同じようなクソさ加減なのに
それにアドバイスしてるクロスバイク乗りがこれまたロードコンプ丸出しのクズ以下

>>269
スレタイまんまの魔改造糞クロスも有るんだがとにかくMTB楽なんだよ。
超頑丈で扱いラフでも壊れないし段差や隙間もガン無視で行ける。

>>269
ルック車じゃないよ。
フレームから組んでコンポがSRAM X7主体だったのを少しずつ換えてフルXT（一部XTR）目指してる。
自分がアホなのは知ってる。

>>270
ルックはお前のボロいワロスだろｗその変なカラーパーツ外せよｗ

>>274
お前こそ8万の安物ロードでドヤ顔すんなよw

>>273
フレームから組んだ時にXTにしとけよw

>>275
で、お前さんの自慢のくろすばいく（）はおいくらなの？

>>277
この俺の愛馬はただのクロスじゃないから
クロスを超えたクロス、超クロス(スーパークロス)だから

>>278
おみそれしました

愛馬()

超クロスの画像うp！

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>>278
そこはゴールドクロスだろ

オマエがスーパークロスなら、オレのはハイパークロスだッ！！

>>276
超後悔してるわｗ
サスもブレーキも中途半端に安いの入れちゃったからそいつらも換えないと。
ごっそり余ったコンポは糞クロスに行くから無駄にはならないのが救い。

あたしはグランドクロス

僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか？
いちようチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですがいない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってロードMTBを鴨りましょう。

中途半端な吊るしを必死こいて買ったはいいが
とりあえず組まれてるだけのリムとかそのままって恥ずかしいよな

>>287
なりすましって恥ずかしくないか？

>>288
お前のワロスバイクよりはかっこいいです＾＾

ぼくは通販で買ったエスケープR3に 乗っています。
買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。

お店には客が一人もいなかったので 、店のオジサンが「何かお探しですか？」 って話しかけてきました。
だけど何を探してるのか自分でもわかりませ ん。
咄嗟に 「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね？」 と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります 。R3のなんと10倍！！！！
店のオジサンは少しの沈黙の後に 「あまりクロスに履く人はいないですねえ」 とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分 でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも 「こいつ何しにきたんだろ」 と思ってるに違いありません。早く店を出たい！
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパ ーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。 自分でも何をやっているのかよくわかりません。
そのうち店のオジサンの 「こいつウゼー！用がないなら早く帰れや！」 みたいな表情が濃厚になってきました。
だけど帰るタイミングが掴めないんです！だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。

やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました 。どうやら常連みたいです。
オジサンは整備の手を止めて二人とにこやかにしゃべり始めました。
逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。

ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。
でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行 こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか？
店員はメイド服のツインテール貧乳 メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。

ﾜﾛｽﾊﾞｲｸっていいね〜wwwwwwwwwwwwwwww
乗ってみたいなぁ＾＾

ジャイアンって通販してないよね

東京の胡散臭い業者が中華ジャイをヤフオクで売りまくってるよｗ
現地で日本円にして２〜３万くらいのを

単に自分ができないからひがんでるんだろｗ

29800円
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/giant900/
33000円
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/giant003/?s-id=shop_recommend_i_iphone
37000円
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/giant002/?s-id=shop_recommend_i_iphone
44000円
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/giant008/?s-id=shop_recommend_i_iphone

それも中華ジャイっぽいなｗ
売り文句が超一流メーカーってｗ
ちなみに正規輸入品だと通販は禁止になっちまって、去年まで通販で売ってたとこも今はやめてるから
正規品か並行輸入品の見分けは分かりやすい

今日　ホイールＷＨ−５０１と　タイヤ２３Ｃの取り付けを店でしてもらって今帰ってきた。

今年の７月にＲ３買って　二ヵ月後には　
ドイターのエアバックパック　携帯チューブ　泥除け　ライト　サイコン（猫目）　メーター付空気入れ　カッパ
ＳＰＤペダル　シューズ　マルチクリート　　ホイール交換　タイヤ２３Ｃ化　ステム逆付け
これだけお金かける（改造する）とは　夢にも思わなかったｗ
ＧＩＡＮＴ　ＦＣＲ１　買えるぐらいお金つぎ込んだが　後悔してない
２０年ぶりの自転車　買うのに　いきなり１０万とか１５万とか　絶対に出せない
初心者の中年親父に　いきなりロード買えとかも絶対に無理
入門者用のクロスが　そこそこ高性能で値段が４〜５万の値段だったからこそ　踏ん切りついてクロス買えたんだと思う
Ｒ３に出会えて　自転車通勤（片道８キロ）しだして２ヶ月本当に生活が変わった
体感速度ＵＰするするたびにうれしい　サドル調整　ＳＰＤペダル　ステム逆付け　ホイール交換
Ｒ３本当に　ありがとう
　実売価格４万円前後のクロスバイクでいてくれて本当にありがとう　

R3って・・・　ホイールのR3より安いな。

うちの近所にエスケR3買って乗り回してたオッサンがいるけど、もう飽きて屋外に放置してるな。

当たり前
クロスなんかママチャリ以下だからな

>>298
＞今日　ホイールＷＨ−５０１と　タイヤ２３Ｃの取り付けを店でしてもらって今帰ってきた。 

タイヤの取り付けを店でやってもらうとか
君にはこの趣味向いてないよ
遠出してパンクしたら泣きながら押して帰ることになるわ

>>297
思いっきり中華ジャイだよ
レビュー見たら分かる通り説明書も中国語という
クッソ重たいしGIANTのルック車だな

クロスは叩くけどクロス並の激安ロードはスルーですかw

あ、クロス並の激安ロードが愛車なんですねwwwwww

どちらにせよ家のドッペルちゃんよりは高級車だろ。
胸張って乗りなよ。

クロス並の激安ロードって何だよｗ
俺のクロスは>>296の中華ジャイアントのロードよりはずっとマシだぞｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/11/item100000011131.html

>>302
298じゃないけど、通販とかでなら自分で取り付けるけど、出先でホイールがポテチった時なんかは店の人に全部やってもらうわ
スプロケ回しやモンキレンチ、,ロックリング回しは持ち歩かないし

うんうん　だれもそんな特殊な状況の話をしてないよね。
チンピラみたいな考え方は怖いよ。

>>291
そんな長文考えてる暇あったら自分の吊るしの安物ロードをいじる事考えたら？

>>310
何で今頃コピペにマジレスしてんの？お気に入りのカラータイヤで吊って死ねよ

ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗っています。
買 ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひか やしに行きました。

ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、 エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持っ て行きました。

お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが 「何かお探しですか？」 って話しかけてきました。
だけど何を探してるのか自 分でもわかりません。咄嗟に
「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんで すかね？」
と、思わず聞いてしまいました。 よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420 000と書いてあります。
R3のなんと10倍！！！！ 店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」
とだけ答えてくれました。 いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのは わかります。
自分でもなんであんな事聞いたのか分か らないんです。 ぼくはとにかく会話が下手で、
ぼくの発言でまわりが 引くことがよくあるんです。 オジサンも
「こいつ何しにきたんだろ」
と思ってるに違いありません。早く店を出たい！
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物の ありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触り まくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。その うち店のオジサンの
「こいつウゼー！用がないなら早く帰れや！」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタ イミングが掴めないんです！だんだん変な汗が出てき ました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイール の整備みたいなことをしています。

やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗 りが二人来ました。どうやら常連みたいです。
オジサ ンは整備の手を止め て二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら 今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。

ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもい いや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行 こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップは ないですか？
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長 は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。

必死過ぎワロタｗ

>>310
くやしいのうｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>312
これすき

>>315
ツイテのあたりか？

>>314
2828

>>317
涙拭けよ雑魚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5万程度の吊るしロードに3万かけて8万クラスのロードになってもうたが、初めから１０万くらいの吊るしロード買った方が
よかったのでは？と思うこともあるが。
俺の貧脚じゃ何のってもなｗ
チャリを弄る事で学ぶことも出来たし、激安でもポイントを絞った部品交換（高級部品である必要なし）でなんら問題ないし
チャリなんて別に高級品だろうが安物だろうがそんなに変わらないってわかっただけいい勉強にはなった

最近はあまり見なくなったが、高級ロードに跨る酷いメタボおやじを激安ロードでぶち抜く快感が堪らない。

しかし、5万くらすのロードについてるパーツは物凄く酷い
チャリのコンポって安い割に十分なの多いから弄りたくもなるが・・・・

内容無冗長長文

高級車に敵意むき出しの貧乏人マジうぜえｗ

吊るしってなんすか？

ちょっと電動試してみたくなったんで
25000で買ったクロスを電ヅラにしちゃった俺はセーフだよな？

>>323
写真を是非うｐしてくれ

安物のほうが躊躇なく弄ることができて、個人的には気が楽。
高級品は床の間において、見て愉しむビンボー人。

使い分け出来ないバカ↑

使い分けるならママチャリ（折りたたみ）、お高いMTB、カーボンロードだろ
インチキ臭いのクロスは問題外。

脳内君の妄想↑

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

安物で満足しちゃう人って、肥大した自意識が屈折しちゃってる人が多い
自転車に限らず、安かった自慢とかしちゃうの
周囲はわざわざそんな恥ずかしいことをこれ見よがしに言わなくてもいいのに・・・
っておもってるのに
こんな小さな投資でも自分は素敵だ、ってなアピールをしたいんだと気付くまで時間がかかる

>>324
牛角スレに貼ったゆ

安いバイクで満足するのは自由だから構わないけど、大抵は高級車に敵意剥き出しだからなｗ

↑こんなこと言ってる奴はバカが多いみたい　

>>329
東京人「値切るとか恥ずかしくてやらねーよ」
大阪人「定価で買うとか恥ずかしくてようやらんわ」

>>332
貧乏人哀れｗ

と
４０万程度？の安物で、激安にちぎられるメタボの貧足が申しております。

４０万程度？の安物すら買えない乞食が何言ってるのだろう

私のは５０ﾏﾝ程度の安物です。　
いい大人が趣味の1台にアルミにティアグラのような
激安に乗るなんて・・・
コンポも最低、カンパのものか
シマノならアルテグラでしょ。

もう格差社会だね。

>>337
自転車しか趣味がないのはあなただけですので

どうやら、メタボで貧足であることはお認めになられた様でつね

自慢の1台がアルミでティアグラ（笑）

50万出してアルテグラのバイク買った馬鹿がいるスレはここですか？

>>338
他の趣味でも高級品に敵意剥き出しでファビョってるの？無様だね

あのさ、自転車みたいなゴミに金かけるわけ無いだろ？
バイクならいくら金かけてもいいけど。

「ボクちゃんはバイク乗ってんだぞ！自転車なんか本気じゃねーし！」

ほんと、安物クソス乗りの常套句はいつも同じだな

もはや下を見る事しか己のアイデンテティを保つ事が出来ないのだ彼らは
察してやりましょう。

抜かれても
ち、安物クロスに抜かれても悔しくないぜ！
ちぎられても
安物クロスなんて相手にしてないから！
彼らは常に自分自身との勝負を繰り返しているのです。

視点を変えれば彼らもまた修行者。
生暖かい目で見守りましょう。

悔しいから鸚鵡返し
これもいつものパターン

機材自慢は趣味板でやれば

カラーパーツを取り付けるだけじゃスポーツにならないからお前も趣味板にGO

最近の人は、自転車をバカにしたり
なめくさったりしていませんか？？ ？

１万とか三万とか五万とか八万とか

どうも自転車が冒とくされているような気がしますが・・・

自転車が差別されてませんか？？

>>349
ぜんぜん俺の心に響かない。
安っぽいとってつけた言葉の羅列。
お前はまずポエムの同人に入る事からだな。
ペンネーム祭郭魔亜夢で同人を三冊出せ、
まずはそこからだ。

>>349
そんなことよりその改行は何か意味あるの？頭悪そうっていうかちゃんと学校行ったのか心配になるよ

改行嫌いって昔のν速の流れらしいね
自転車板から出ていけよ
いやむしろいい歳して2ちゃんなんかやってんじゃねえよ老害メタボおやじ

>>352
ニュー速とか関係ねーよカス

馬鹿みたいに改行にはどんな意味があるの？



普段漫画しか読まない底辺の馬鹿ガキは

文字が密集してると蕁麻疹でも出ちゃうのかな？



馬鹿は色々大変だろうけどがんばってね。馬鹿なりに。

ペンネームは「ゆめ☆歩絵夢」以外は許さん。

（シリーズ安自転車）

アルミフレームを主張するのに、鉄フレームより重たいんだけど？？？

一体、どういうことっすか？

消費者をなめてんですか？

(シリーズお祓い)

ルネ・エルスは無理なので 、TOEIスタンダードフレームで貧乏神を追い出さんか？？？

●中古エルスも50万ぐらいからあるから、買えないことも無いかも知れんが、
精度が鷹揚なのと古いフランス規格がめんどくさい
(リヤエンド無理やり拡げてもサンプレエンドにシマノは付かない)

●なので、TOEIスタンダードフレームにシマノでラクチンなマシン作るのが良さそうですな？

●TOEI、105、マビックオープンプロ、サンエクシードクランクで30万円くらい・・・

これで一生ものだから安いですな？
(TOEIフルオーダーでストロングライト49D、ユレージュビリー等で組んで100万円くらい)

●さすがにTOEIが家に置いてあると
「貧乏神がお金持ちと勘違いして 、家から出てゆく」可能性が高い。

おっさんのポエムつまんねーよ。

>>312
コピペ乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙

軽自動車を一生懸命改造する馬鹿と似ているってか同じ思考

安物買いの銭失いだよね

レース機材ならともかく趣味のアイテムなら
最短距離を行くのが正解だとは限らないだろ？

そうなんだけど大抵「俺の改造したマシンの方が高級車より速いｗ今日もピチパンをカモってやったｗ」
がセットになるからなーｗ

貧乏人がオツに構えたつもりで高級品を皮肉る身振りほど醜いものはない
実社会でもたまにいるんだ、そういうのが
金持ちの金持ち自慢のほうがまだマシ

>>362
まあそれに関しちゃ麻疹みたいなもんだ
そこで停滞したまんまの一部の人間が問題なんであって

改造すること自体の楽しさとか全否定なの？
すごいな

安いクロスバイクでフラフラと走るサイクリング中のオジサンがおられましたが？

本日、駐車場に向かって歩いていたら５万円ぐらいの
安いクロスバイクで、
スマートフォンホルダー、ペットボトルケージ、カラータイヤ
の自転車に40代のオジサンが乗っていたわけです。

○ハンドルのツノにコンビニで買った弁当袋がぶら下がっていて 、
食べる場所を探しいるわけです。

○明らかにみっともなく 、大人のサイクリストの風格が無いわけです。


○誰かがちゃんと指導してあげるべきじゃ無いか？？？

○どうも日本は全体的に行政も民間 も
「自由主義経済」を「履き違えてい る」と思います。

○悪い事は悪い、「自転車に対する規制」が必要だと感じました。

○お勧めやきちんと指導できる、自転車コンサルタント、
自転車の医者の存在が必要だと感じました。

西欧コンプレックス塗れの時代錯誤な“指導”なんぞ御免被るがな

>>366君には心療内科の医者が必要

大人のサイクリストの風格（笑）
都会に出てきたカッペが虚勢張るとこうなるみたいな感じ？ｗ

安自転車ブーム・・日本政府はこの動きに一定レベルの規制を儲けるべきでは無いか？？？

すぐに規制規制言い出す奴は自分の首も締まる可能性に思い至らない阿呆だってばっちゃが言ってた！

安物でも十分だとバレタ
自転車が売れない
利幅の利く高級品が売れない
２−３年毎にちゃりんこ買い換えるような奴は少数

もともとパイが小さいのに店が増えすぎてパイの奪い合い
大規模店舗なら凝集かかわらず安チャリなら買える

まぁジリ貧の店はジワジワと死んでくれ

>>372
情弱の貧乏人も一緒に死んでね

まともな高級自転車は間違ってもロ ードやＭＴＢのことでは無いですね ？？？ だっておめー、ＧＴ−Ｒとかインプレッサとかランエボとか、

はたまたパジェロとか、それなりに高額、高価格だけども、高級車って言わないだろ？

それと同じ理屈で、ロードやＭＴＢなんてのは高級自転車では無いのだ よ。

単なる競技用の自転車、あるいは、 スポーツ車ってわけさ。

＃言い忘れました、アレックスモー ルトンは日本で高額で販売されてますが、
高級自転車では無いです。

サス付き、変形フレーム、小径でただの「珍車」のカテゴリでしょうな 。

昔から日本にも珍車が得意なビルダ ーというのがたくさんおられまして 、
とくに大阪の田川さんでしょう。
安 いのだと町田のケルビムさんとかかな。

無駄な改行入れる奴ってたいてい日本語がおかしいよね

まぁ・・・
安物は安全性に疑問を感じるような物を平気にうってるからな

>>374
淋しいんだろうけど、こんなところにいないで
同士で語り合いなよ

WH-R500化、23c化、フルTIAGRA化した神クロスバイクで峠を下っていたらフルカーボンロードに追いついた。
あまりにスローペースなので、調子が悪いのか？

構わずロードをパスしてコーナー進入、DEOREのVブレーキがホイールを押さえつけビットリアザフィーロがをがっちりとグリップする。
リーンアウトでコーナーを抜け、ペダルから火花を散らしながら加速体制に入る。
振り返るとカーボンロード君の姿は遥か後方だった。腕の違いか、マシンの差か。

>>378
さて、風呂から上がりましたよ。
0450堀切in　明日から一部通れなくなる上流へ
朝霞から先で朝靄(アサモヤね)が次第に濃くなってくる
このあたりで黒っぽいタイムのジャージのロードに抜かれる
羽根倉橋から先は視程50〜100m
メガネが濡れてくるほど。
ＴＴ区間に入る橋でお巡りさんがネズミ取り中
朝の六時半からお疲れ様です。
ＴＴ区間終了で左岸経由でエノボクへ、黒猫が人懐っこい。
その後は初めての左岸で0800を目処に遡上することに。
と、ココが「ふれあいんぐロード」だと初めて知る。
大芦橋？で0810折り返し、右岸で帰途へ
右岸に渡った途端、羽虫特攻隊の絨毯爆撃、呼吸もままならない。
キツ目のアゲインストに乗って集団で機関銃のように
「バチバチバチー！！！」っと・・・
痛いっちゅーねん。

ＴＴ区間終わって橋を渡ってやっと羽虫地獄から抜け出す
その後は青線区間の計測オジサンにちょっかい出したり
ひとりでヒートアップして絡んでくる太ったジャイのクロスを
テキトーにかわしたりしつつ1220堀切アウト

>>378-379
ポエムなら鴨スレでやれよ

いいじゃん別に、ネタすれだんだし

パーツ選びはバランスが大事

右STI…2300
左STI…アルテグラ
FD…SORA
チェーンリング…2200
スプロケット…旧SORA

これでも動いてる。問題ない

入門グレード以下のホントの安物グレードのバイク買って、コンポを「わざわざ新たに買い揃えて」
パーツだけ入門グレードレベルにランクアップしたがる連中の心理が分からんのだが。いやマジで。

>>384
分からないのなら分からないで構わないんじゃないの？
こっちは勝手に楽しむしあなたの邪魔もしないよ。

>>384
馬鹿みたいな改行入れちゃう心理も理解できないね。
こうやってつっこんでも、ツラ真っ赤にして「たかが改行くらいで〜」とか
「改行くらいしか突っ込みどころないのか〜」とかばっかりでまともな
返事を頂けたためしがない。

図星のティアグラデオーレ買い揃えバカ(楽天市場で)が反応してます

デオーレやティアグラ買い揃えるバカってニワカの丸出しで恥ずかしいよなあ

普通に105メインで組んだ完成車買えばいいのに
金かけて、バカにされて
挙句の果てに出来上がったのが
ゴミフレームにティアグラやデオーレの中途半端バイク

パーツ総取り替えとか完成車の意味ないよなあ
ハンドルやステムも見た目で選んで身体に合ってなかったり

アホ丸出し

>>378→こういう奴ね

いきなり総とっかえするのと、1つ1つパーツ交換してるうちに自転車いじりの楽しさに目覚めて気づいたらベル以外全部変わってたってのは違うんじゃね？

9速のXTRシフターは買うべきだぞ　シマノ3x9sクロスの諸君
マジで感動ものだぞ。

シフターだけで何が変わるんだよ

クロス（笑）

ワロスは3x8が多いんじゃん？

というかXTRがついてるクロスって無いだろ。
もしかしたら存在するのか？

時代さえあってればグレードは下位互換だからXTRが付いている必要はないね

車でもそうだけど、結局は乗り手の腕次第だろう。
40万のロードが、３万のクロスにぶっちぎられるのも良く見る光景。
まあ、高価なやつはおっさんが多くて、安価なのは若者が多いってのも理由だけどさ。

ぶっちぎってるつもりなのか。結局巡航じゃ手も足も出ずに消えちゃう癖に

巡航ねぇ・・・
実際はたった50kmくらいの移動でも30分以上停止してるようなの
ばっかだし、クローズドコース走れてる人って数えるほどしか居ない気がする

まあ確かに自転車の値段の差じゃエンジンの差はひっくり返せないよな

>>400
図星突かれてそうとう悔しかったらしいな

追い越されて悔しいって気分になるのが理解できないんだが
安物で速い人がいても、おーすごいなーがんばってるなーくらいしか感じない

なぜバカは一人一台しか持ってない前提で語るのか。

一人が同時に乗れる自転車は普通一台だし

複数台所有してるのに安物買ってわざわざ大改造（）するバカがぽｐしました

ぽｐってなに？
専門用語？

popのことじゃね
push and pop

バカが沸いたって言ってるんだろｗ

>>408
たぶんネトゲ用語

俺の時代のネトゲだとスポーンとかリスポーンだった

>>407
俺が呼ばれた気がするぜ
というか余ったお下がりパーツで無駄に弄るの楽しいじゃん

余ったパーツとか低グレードパーツで組んだりするのって、1/1プラモな感じで楽しいけどな。
んで自転車なんだし、折角なんだから乗らないとね。

別に他人に迷惑かかるわけでなし、いんじゃない？

余ったパーツで組んだのは街乗りに使えるよね
ママチャリ感覚

余ったXT、SLXで1台組むか。

952時代のXTRが3台分くらいあるぜｗ

M950こそが至高
あとは劣化版

>>412
FPSならスポーン／リスポーンだね。
MMORPGだとポップらしい。

STX-RCのRDが登り仕様ロードでいまだ現役だぜ

Ferrari MINIVELO 207
ttp://goldenratio161.blog34.fc2.com/blog-entry-270.html

>>421
バカも突き抜けると輝く好例だなｗ

>>421
こいつは本当の道楽者だよｗｗ
だけどミニベロカーボンフレームにフェローリエムブレム貼った方が輝くね

改造が好きなんだろうな。
PCでも愚にもつかない自作して悦に入ってる奴がいるけど
趣味なんだし別にとやかく言わなくてもええじゃない。
普通の人から見たらロード乗りだって大抵アレだろ。

クソス乗りや小径車乗りは基本的に自転車乗りとは異質だよな。
俺たちと相容れない存在。

>>424
普通の人から見たらピチパンジャージの方が遥かに変態だろうな

まあ421に乗ってるのを素人が見て超改造車って気付くわけもないしね

赤黒統一車は安っぽい

>>428
BMCディスってんの？

これが後のヴァクセンBA-10Rである
「これが本物(の安物)だ！」

ヤフオクで昔のやっすいMTB落として魔改造しまくる奴ｗｗｗｗ俺かよｗｗｗｗ

改造という表現を用いる時点でクロスバイク世代というか、ガキというか、、、

業者や企業が作る工業系の技術図面でも改造箇所って書くけど何言ってんの

自転車は違うんだよアホ

設計の図面の書き方は規格で決まってるんでなんでも一緒だよ
まあ機械系の知識が無い人なら知らなくて当たり前だが
知ったかで居丈高に他人をバカにしてると恥ずかしいだけだぞ

クロス絡みのスレには噛みついては自爆しまくる可哀想な人が居るけどこれ一人だよね

>>435

まともな高級自転車は注文＝オーダーするもので、プライスは30〜50万円が相場ですね？
だから、買い方が分からん人が大半なんですな。

自転車の完成形は、注文主の頭の中にあり、施工主と話し合って決定するものなのです。

ビルダーというのはいわば、自転車コンサルタントというわけです。

もちろんフレームで15〜25万円 が相場ですから。

完成車で換算すると、やっぱり30 〜50万円になってしまいます。

なんで値段の話になってんだアホかこいつ

クロスバイクでフラフラと走るオジサンがおられましたが？

本日、駐車場に向かって歩いていたら5~10万円ぐらいの
安いクロスバイクで、23Cのカラータイヤ、シマノの一番安いホイール
の自転車に40代のオジサンが乗っていたわけです。



○誰かがちゃんと指導してあげるべ きじゃ無いか？？？

○どうも日本は全体的に行政も民間 も
「自由主義経済」を「履き違えてい る」と思います。
○悪い事は悪い、「自転車に対する規制」が必要だと感じました。
○お勧めやきちんと指導できる、自転車コンサルタント、
自転車の医者の存在が必要だと感じました。

話題をそらそうとして更に自爆してクソス連呼しだすよ

>>437
つまりあなたは図面も見ずにカタログだけで決めたアホな注文者ということですね

>>439
医者が必要なのはお前だろｗ

パーツだけ指定して作ったつもりになってるとかミニ４駆じゃないんだから
オーダーなら体格、仕様調整で数値付いた図面出してくるのが当たり前

オーダーメイド未経験なのはよくわかったけど恥ずかしいからもう語るのやめた方がいいんじゃない

自宅にＴＩＧ溶接やドリルを配備してる工房持ちの改造厨からしたらオーダーメイド？
まともな知識ねぇだけだろボンクラって感覚にしかならない

>>435
なーんも自転車のこと分からなくて自爆こいてんのはお前じゃんw

昔は安物完成車にアホみたいな金額つぎ込んで部品全部取り替えるやつなんて居なかったし
そこまで拘りがあるやつなら、初めから吊しフレーム買ったりオーダーしてたんだよ

お前らみたいなミニ四駆で遊んでたクロスバイクから自転車始めたゆとりバカのカスが
改造なんてアホな言葉使い出したんだが、そもそも自転車なんてのは、フレーム以外は
言わば全てが社外パーツの集合体だし規格もほぼ統一されてるんだから、
コンポを変えた、ホイールを変えた、ハンドルを変えた、なんてのは
単なる部品交換であって改造とは言わないんだよ。
カスタムと呼ぶのすらおこがましいわ。


改造だのカスタムだのと呼んでいいのは、例えばサンプレックスのリアメカを
カンパエンドに直付け出来るように金具とネジを自作する、
とか、そういうレベルの話だからな。

無知ニワカが調子こいて勘違いしてるのってクソ笑えるわwwwwwwwww

金具自作を得意げに語りだしたけどそれ珍走のバカでもできる部分ですがな
せめてギアやベアリングの自作ぐらい言ってくださいよ

ベアリングの玉はパチンコの玉だよ

金属加工DIY
ナイフぐらいしか作れない〜

>>445
只合わせてパーツくっつけるだけのミニ４改造ですね、すごいすごいｗ

バーカ

クロスバイクでもロードでもお前らニワカってのは、
フレームを念入りに下ごしらえして選び抜いた部品を丁寧に組み付けて納得いく一台を作る
そういうプロセスを知らない、あさひに並んでる雑な安完成車しか知らない、
そしてメーカーカタログに乗ってる仕様が標準だと思ってる。
完成車としての自転車の姿しか知らない、それを崩す「改造」が偉い、
カッコイイと思ってる。

アホか！完成車の仕様に納得してないなら初めから完成車買うな。

>>437
突っ込ませてもらうとオーダーで注文するのは基本フレームだけ
http://livedoor.blogimg.jp/oga0515/imgs/e/7/e77db52a.jpg

オーダーで完成車にするというような発想が出て来るのはオーダー童貞しかない

>>451
お前、オーダーしたことないのに出しゃばるなよ？あん？
工房でオーダーしたら完成車の状態で納車なんだよ。

書けば書くほどにバカを積層すんなよ？

１０万余計に払って組むだけの事をしてもらうなら自分で組んでパーツに金かけろよ・・・

>>451
そりや単なるフレームのオーダーシートだろアホw

2ちゃんに巣食うニワカの無知っぷりは無限だなwww

ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

451 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/10(土) 11:45:32.95 ID:???
>>437
突っ込ませてもらうとオーダーで注文するのは基本フレームだけ
http://livedoor.blogimg.jp/oga0515/imgs/e/7/e77db52a.jpg

オーダーで完成車にするというような発想が出て来るのはオーダー童貞しかない

毎回自爆しては発狂してるなこの人

病気なんだろ

>>437
自転車のオーダーって注文した人が施工主にならないのか、変わってるな。
それお前の妄想ではなくて事実なんだよね

俺が家を注文して建てたときは俺が施工主（施主様）と呼ばれたり書かれていたが

また恥かいたなニワカクソス(´・ω・`)

ボロ負けしてクソスがやったことにするけど他人にはバレバレといういつもの黄金パターン

はずっ

ニワカや無知は別にいいんだけださあ、シッタカして調子こいてるやつ見たら
叩き潰したくなるんだわw

今日も糞スレ荒らすお(´・ω・`)

>>461
よくわかるぞ。俺も同じで叩きたくなる。
そして自分もたまにボロだして自分と同類に叩かれてるｗ

固定ネジ自作でＯＫとかいう凄くレベル低い話になってるけど何がしたかったの？

完成品オーダーしたり完成車買って無駄な金をかけてしまったバカですって自己紹介だよ

>>464
ネジ作ったことも無いんだろうね

鉱石掘るところから始めればいいよ

どっかから拾ってきたフレームのオーダーシートの画像載せて
「オーダー工房はフレーム作るだけでパーツを組み付けてはくれない」
なんてシッタカするバカのスレですww

そんな依頼する奴はほとんど居ないって意味なのを完全に履きちがえて勘違いしてるのか

んで0.5ミリのネジ数分で作れる俺は超上級者って事でいいでしょうかね

全体組み上げてくれないと手持ちパーツが付けられなかったらどうするんだよ
それ用の固定パーツ作らないといけないんだぞ大変だぞそれが改造って奴なんだぞ
とキチガイが言いだしたってだけ、もうほっとけよコイツいつもこんなんだし

>>468
やっぱり図面初めて見たんだな、他部注文してもそこに書かれるんじゃなくて別ページだ

図面を見れそうにもないバカな客相手には口だけで話して終わらせる時あるからね

ディレーラーのネジは素人には作れねーんだよ
なにしろちゃんと計算しなきゃいけないからな
角度とか

大まかな流れ

パーツ組み換えなんか改造と呼べねーよ＞図面には改造及び修正書き込み欄があるので突っ込まれる

自転車は違うんだよ＞ＪＩＳ規格があるので突っ込まれる

何故か値段とフルカスタム注文の話を始める＞話題そらしなので突っ込まれる

金具とネジが自作できて改造と言い出す＞小学生の技術の時間の工作レベルなので皆呆れ始める

完成車買うな！＞フレームだけ買ってるけど・・・？

「オーダー工房はフレーム作るだけでパーツを組み付けてはくれない」 ＞誰も言ってないのに妄想を始める

>>474
はいはーい！またまたニワカバカの自滅キマシタヨーwwwwwwwwwwww
小学生の工作だあー？？？そいつァお前らのポン付け自称「改造」じゃねーかwwwゲラゲラ

さて本日のお題！
エンドブラケット付きのサンプレ・プレステージをカンパ直付け仕様にしたい！
さてどうするか？

�@まずはブラケットを取り外して、シマノで言うところのB軸ボルトを旋盤にセットしまーす！
そんでボルト軸をくり貫いてヘリサートを圧入しまーす！
開口部分は削り出しで段差を付けて回り止め加工しまーす！

�Aんでそこに組み合わせるエンド側の金具をステン材から削り出しまーす！
ホールソーで一回り大きめに切り出した板をティアドロップ型に削り出しまーす！
中央に回り止めの段差にピッタリ合う長円形の穴を正確に空けて爪をつけまーす！

�@と�Aを接続するボルトを作りまーす！
市販のキャップボルトを旋盤にセットして
ボルト頭下部を0.1�o単位で切削して行きまーす！
両者をボルトで繋いで完成！


こういうのが本物の改造(カスタム)なんでちゅよー、お分かり？ぷぷぷ

恥ずかしい言いわけが始まりました

ネジ作りや旋盤加工や削り出しは特殊技術でもなんでもないという自覚を持とうぜ
やってないからわからんのだろうけど

そもそも「改造」って言い出したのは>>1であって、安物ロードやクロスを弄ってる奴じゃないよね

今は３Ｄで数値入れてポンで終わりって知らない１0年時が止まってるおっさんなんだよ

ポン付けで改造とか恥っずかしいぜ~www

ダイアコンペの982をアルマイト落としちゃってピカピカに磨いて
ボルトやブッシュを7075アルミで一品製作！
こういうのだろ、カスタムってさ

>>479
ＮＣ旋盤に3軸ってあったっけ？

>>478
クロスバイク　改造でググれ

恥ずかしいブログがいっぱいヒットするからな

削り出しを手でやってる奴がバカってだけだぞ
モデリングが扱える奴なら誰でも加工はできる時代になってる

個人レベルなら旋盤でじゅうぶん

>>481
今は5軸が基本装備ですよ

で、その恥ずかしいブログの主がここで顔真っ赤にして荒らしてるわけですね
ギャハハwww

童貞が童貞ちゃうわって必死になってる感じ

ここいうの目指せってこと？
http://www.t-s-k-b.com/ru/works/vehicle/

あ、「こういうの」の間違いです
ｽﾏｿ

改めて造ると書いて改造、つまり…オレは何がいいたかったんだろう？

工業高校の阿呆が卒業までにできるようなるレベルで本物の改造ｗ
ＡＴチャリとか連動ＧＰＳとか作ってる奴は未来人扱いされるなこりゃ

楽天やアマゾンで買ったパーツをくっつけて「改造」

俺は火縄銃とネジの関係について調べるハズだったのに・・・
昼寝しちゃって今起きた

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AD%E3%81%98

旋盤で物を作るのは貴族の趣味だったんだとよ

>>475
0.01ｍｍ単位でやれないとチャリのパーツには使えませんが・・・

古い旋盤はかっこいい。

中国人でもテキトーに数稼ぐやり方で誤差0.03範囲でなら作ってくれるというのに
この匠国家でどんだけレベル低いんだよ、笑わせんなチンカス、趣味とはいえ一人で平均レベル下げまくるな

初心者のときにプレスポをフル改造しまくって17万くらいかけてしまいました。
それからロードも買って、今はプレスポは通勤に使ってます。
会社では「すごい高いんでしょー？」「軽いねー！」と言われてまんざらでもないんですが
本当はコンポとホイールをクロモリホリゾンタルのもっとオシャレなフレームに載せ替えたいです。
ハッキリ言ってしまうともうプレスポは恥ずかしい。
でももったいなくて中々決心がつきません。

趣味で旋盤加工やっててコンマ1mm程度の精度しか出せないってそれこそおかしいだろ
旋盤を持ち出すまでもなく鑢で手加工で作るレベル。

大まかな流れ

パーツ組み換えなんか改造と呼べねーよ＞図面には改造及び修正書き込み欄があるので突っ込まれる

自転車は違うんだよ＞ＪＩＳ規格があるので突っ込まれる

何故か値段とフルカスタム注文の話を始める＞話題そらしなので突っ込まれる

金具とネジが自作できて改造と言い出す＞小学生の技術の時間の工作レベルなので皆呆れ始める

完成車買うな！＞フレームだけ買ってるけど・・・？

「オーダー工房はフレーム作るだけでパーツを組み付けてはくれない」 ＞誰も言ってないのに妄想を始める

妄想の工作や削り出しを宣言して相手をニワカ呼ばわり＞昭和初期より酷い精度で回転体や合わせには使えないレベルで突っ込まれる
↑
ＮＥＷ

改行厨うぜえよ

ここまでフルボッコにされるとむしろ気持ちいいのかもしれない

ポン付け自称改造のおまえらも充分恥ずかしいお(´・ω・`)

クソスのエスケープとか買って「フレーム以外全部換えたぜﾃﾞｭﾌﾌ」みたいなキモヲタってなんなんだろうな？

そいつはオーダーフレームでフレーム知らない癖にシッタカしたマヌケクソスですwww
ゲラゲラ

>>504
フレームも変えた方が良いよって教えてやれよ

>>475
これまさかμが読めなかったのかｗアホのハッタリなんかすぐばれるのに

ﾃﾞﾌﾞのおっちゃんとか､ﾌﾞﾖﾌﾞﾖの青白い脚で乗っとる小汚いクソスｷﾓいんやけど｡
(ﾉд<｡)ﾟ｡

ましてや100km行くだけでﾘｭｯ ｸ背負ってツーリングと勘違いしてる人ってﾏｼﾞでなんなん?
ﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ

運動靴と7分丈ｽﾞﾎﾞﾝ穿いてｻｲﾛｰで汗でｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮとか見てるだけで暑いし臭そうやしかなわんわ…
ほんま変質者ちゃうか思って通報しそうになんねん｡
ヽ(>_<;)ゝ

こないなﾔﾂって2ﾁｬﾝﾈﾙのﾄﾋﾟとかで俺のはめっちゃいじってるからとかいうてるけど､
そないいじるなら初めからロード買えるやん…もしかして全部ﾊｯﾀﾘとか言う話?
(･ω･;ﾉ)ﾉ

なんやええ歳やのに今さら自転車始めてｸｿｽ乗ってるﾔﾂって見ててほんま何したいのかわからへん｡｡｡
(pω･｡)

あんたらみたいなﾌﾞﾖﾌﾞﾖとか根暗2ﾁｬﾝﾈﾗｰは､ウチが走っとるときは近寄って来んといてね｡
気がすんだらなるべくはよ家 帰っ下さいね｡
ヽ(｡>ω<｡)ﾉ

可愛いさとセクシーさ織り交ぜた感じのちょい小悪魔系でまとめたウチが、 ﾃﾞﾛｰｻﾞちゃんでｻｲﾛｰ流しとる間だけでええんやから!
(´;ω;`)

おっさんのクソスほど見てて恥ずかしいものはないなwww

クソスの言い分

「オーダー車はフレームしか作ってくれない」
「パーツを組んではくれない」

シッタカハッタリバカウジ虫クソス大嘘つき笑えるわーwww

451 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/10(土) 11:45:32.95 ID:???
>>437
突っ込ませてもらうとオーダーで注文するのは基本フレームだけ
http://livedoor.blogimg.jp/oga0515/imgs/e/7/e77db52a.jpg

オーダーで完成車にするというような発想が出て来るのはオーダー童貞しかない

どこにもそんな発言はないぞ、どうしたんだ

そりゃ普通フレーム以外オーダーしないだろ、意味無いのに

>>437
突っ込ませてもらうとオーダーで注文するのは基本フレームだけ
http://livedoor.blogimg.jp/oga0515/imgs/e/7/e77db52a.jpg

オーダーで完成車にするというような発想が出て来るのはオーダー童貞しかない

これを見て

「オーダー車はフレームしか作ってくれない」
「パーツを組んではくれない」

って脳内で変換されたのなら病院に行った方がいいと思うＹＯ

http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-55.html

>>500
ｗｗｗｗｗ何が言いたいんだろうこの人

>>513
はいはい無知無知wwwwww

フルオーダーフレームのランドナーなんかだとキャリアもフレームに合わせた一品物なんだよアホwww
アウター吊り金具やチドリとかの小物もオリジナルで製作したりするしな
だいたいアレックスサンジェでフレームだけオーダーとか聞いたことないわwww

ショップオリジナルのオーダーロードとか、コンポグレード別に完成車プランがあんだろ

本当に何にも知らないんだなクソスwww

完成車プラン＝バカ向け

>>514
513 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/10(土) 23:44:27.19 ID:???
そりゃ普通フレーム以外オーダーしないだろ、意味無いのに

調整力がまともにありませんってこのスレで言ってどうする、笑わせないでくれ

>>517
サンジェでフレームだけオーダーってありだよ実際やったひともいるし。
一時期サンジェで完成車にしてもらうと思いがけないお宝パーツが
付いてくるって評判になって親父どもが群がっただけ。

>>518
お前、横尾双輪館で同じことほざいてみろよwww

>>521
嘘吐き乙www

>>522
そりゃあそこ老人の店だし良く分からん爺様には任せるって選択肢が有効
ぶっちゃけバカなのは事実だしメカニックが一番そう思ってるよ

>>523
合図行ってきな。

オーダーフレームやってる工房はフレーム以外作らないって情報について詳しくwww

営業トークを理解できずに完成品買っちゃったアホの子？

クソスクソス

>>522
聞かんなぁと思ったらクロモリメインじゃないですか
速く走る気ゼロのブランドや

モグリクソス

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>>529
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狂気を感じる

クロスに親でも殺されたのかこいつはｗ

アホ発言自爆＞自分擁護で2重3重に自爆＞クソス連呼でなすりつけ（バレバレ）＞コピペ連打

最近クロス関係のスレに出没するキチガイさんですが
クロモリフレームの完成品を買った骨董品趣味のご老人だったんですね
アルツハイマーは早めに治療された方がいいですよ

つまりクロスにあっさり抜かれてなんか切れてる恥ずかしいローディか
でもクロモリオーダーメイドとか使ってるならそいつが悪いっていうかアホじゃね、重いのに

全く同じ口調のがクロス4万以下スレでも暴れてるんですけど

まともに旋盤加工や削り出しできる奴がクロモリを自分で加工しないのか
それ只のバカじゃないの？

まあ旋盤の腕は最悪っていうか初心者以下だけど

ピチパンローディ見かけたら通報していいんだよね？

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　

キチガイ老人さんちぃーす

完成品オーダー買って無駄にした数十万勿体ないけどなんで完成品なんか頼んだのですか

オーダーは自分が考えて設定して依頼して作るものなのに
メーカーやチャリブランドにほぼお任せとかしてる時点で知識ありませんって自白だし

無意味なレーパン叩きは最底辺のゴミクズの所業

>>546
いや、全ての仕様をオーナーが決定するわけではないよ。
フレームスケルトンやパイプの指定は君ら程度の見識では決められん。
なんでもオーナーの言いなりに作るのがビルダーではないからね。
君らがフルオーダー？まだ早いよ、やめとけ、やめとけ。

僕はできませんってのを他人にも当てはめないでくださいよ

そもそも作ってるメーカー元以外のチャリ屋のオーダーってまともに工学学んでないような奴が
自称ビルダーしてるだけだから、材質による弾性も強度もまともに答えられないでサイズ合わせして
メーカーに代理依頼してるってだけ

それで金キッチリ取られてるバカが548の爺様

そんな苛めるとまたコピペ連打しちゃうぞ

>>549
君の股下、腕長、身長、体重、所有するオーダーフレームの仕様を、なるべく詳細に教えてよ。
勿論スケルトンもパイプもラグもエンドも小物も「全部自分で選んだ」んだろうしその「選択理由」も書いてください。

ageてるから即答お願いします。

>>548
なんで依頼特注品に向こうが意見するんだ？
強度が無理とか手持ちに制限があるとか意味不明構造とかやって依頼者が無知でとんでもなく残念な状況でない限り
高額商品買ってくれる良いお客様相手にそんなこと言うわけが無い、言われたまま作る

無知極まりないお前には早いってだけ

>>552
特定されるのでお断る

凸チャリ文化って３０年以くらい前見たのは
当時流行ったトップチューブにシフターが在った物だったね
つまりベースは新しくて高い方が良いってことではないのかなーと
別にレースとか興味が無くてさ
今も昔と同じじゃん
暖かく見守ろう

>>553
君のような生半可な知識で無茶な注文する客のいうことは全部聞けんよ。
体重80キロのブーちゃんが0.6~0.3�oのパイプで軽量クロモリ作れとか注文しても
お断りします。

激安ロードはフレーム1サイズしかなくて、日本ではチビが無理して乗ってるケースが多い。
日本人では、逆にフレームが小さすぎることはメッタにない。

フレームサイズ合ってないのにパーツ交換で悩むって正にスーパーむだ遣い。

>>554
じゃあせめてどのビルダーの作かだけお願いしますよ。

店での状況が目に見えるな

「オーダーですか、フレームはどのように」
えーと乗りやすくて軽くしてさ
（うわぁ具体性全くねぇ・・・指定もねぇ・・・・体にだけ合わせとけばいいか）

「周辺はどうします？」
え？全部付けといてよ
（手持ちパーツ全然無いのか・・・）
「じゃあこれとこれでどうでしょう」

これどんなパーツなの？
（そこからかよ！なんでこいつオーダー頼んでるんだよ！）

俺はオーダーロードユーザー様だ！ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ無敵無敵ぃ

シャー　横を抜いていく安いクロス

>>558
千葉さん

「顧客のいいなりに作るユーザーメイド」はロクな結果にならないと思っています。

そういう「ユーザーメイドの混乱の果てに、 ある超名門ビルダーのところでも、
前輪と後輪でホイールサイズが６５０Bと７００Cというような、とんでもない間違い品
があがってきたりしている。

昔からそれは問題だったのです。
六本バックフォークのミキスト・フレームの真ん中にMAFACのカンチを直付けしたら、
かかとがペダルを回すたびに当って長距離乗れなかったりとか、
身長が１７４ｃｍぐらいある人が、チェンステーを４３０ｍｍで作り、
クランクを１７２．５ｍ ｍを入れたら、その人は靴のサイズが２７．５で大きく、
かかとがシクロの変速器のVブラケットにひっかかってペダルがこげず、
一度もサイクリングに乗れなかったとか、そういう失敗談は１９７０年代から
数限りなく聞いた事があります。

１９６０??１９７０年代、「オーダー車は３台は失敗しないとうまく行かない」
と言われたものです。

それを避けるのが「スタンダード仕様」なわけで、それを軽んじる姿勢が私にはわからない。

>>561
言うとおり出来ないダメな自転車屋の典型例だろそれ
手間がかかるならその分金乗せりゃいいだけ

>>559
いや、無理に話に加わらなくていいから。

要はそういう動かないレベルの依頼をしてしまう恥ずかしいお方が548

PAULのネオレトロカンチに靴のカカトが当る！
とか泣き言言ってた馬鹿なら知ってるわ

やっぱ素人が半端な知識で自己流で弄ったらどっか失敗するよな

ダメブログ参照にしてちゃそりゃ思考がダメになるわな

どうせお前ら全員ドロハン化エスケープとか、その程度なんだろ？
なーにが千葉さんだ、なーにがフルオーダーだよwww
クソスの分際でロード語るなよゴキブリwww

おはようございますクソス連呼さん

やっぱりクソス爺さんでしたか無知自爆連打恥晒しの日々お疲れ様です

改造と称してクソスの正体不明なゴミホイールや底辺SRAMを
楽天市場で買ったTIAGRA一式やシマノ安いホイールに替えて王様気取りw

コンプレックスの塊のゴミ集団
それがお前らwwwww

オーダーなのにバカすぎて完成車買うのと同じような事になってる恥ずかしい老人様おいっす

お前ら自宅で撮ったご自慢のクソスをうpしてみろ
出来もしねー癖に

クズがwww

俺の通勤用MTBのほうがいいパーツ使ってるよwww

貧乏人の糞スレwww

>>572
自分からどうぞ

ＩＤの紙張り付けてうｐれよｗ

フルオーダーに幻想見てるアホ爺がなんでクソス乗ってんの？www

自慢のコレクションで俺たちビビって土下座しちゃうかもしれないんで全部撮ってください

沢山もってるんでしょ、すごいなぁ

クソス乗りなのに「千葉さん」wwwwwwwwwwww

クソス乗りなのに「フルオーダー」wwwwww

ここクロス限定スレじゃないよおじいちゃん

コレクション見せてよ速く

まあフルオーダー出来ないハンパなローディがテスタッチみたいな吊しのくそ高いフレームとか買ってしまうんだろうな。

通勤用ＭＴＢってタイヤ道路向けにしたらクロスだよね

え？？？？
俺が昔TESTACHでMTBフレーム作って貰った時はオーダーシートで注文したけど？
パイプやリッチーWCSにしたしヘッド小物とスケルトンも指定したけど？

煽るほどに無知無経験を晒してんなクソスwww

580 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/11(日) 10:55:26.84 ID:???
まあフルオーダー出来ないハンパなローディがテスタッチみたいな吊しのくそ高いフレームとか買ってしまうんだろうな。

クソスとニワカローディのマヌケな自爆劇場ですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あれあれー？？？なんかレスがないぞぉー？
はずかしくなって逃亡しちゃいましたかにゃぁ？wwwwwwwww

まあおんなしフルオーダーするのにテスタッチとか選ぶやつはニワカだな。
普通はトーエイとかだろ。

TOEIでMTBをオーダーwwwwww

（ま、そういう例もあるけど「普通は」じゃないな）

発狂モード入りました

クソス逃亡wwwwww

じゃあな！また来るぜっ！

あるぇー、コレクション撮影は？

次はどのスレに湧くのかなw

次はキミのスレで握手だ！

escapeをフルカスタムするより安いロードフレーム買ってフラバーロード組むほうが賢い件。

そもそもオーダーだと偉いのか？凄いのか？
オーダー厨が何をいいたいのか理解できないｗ

>>593
安いロードってフレーム軽くないよ

本気でタイムとか狙う層は別として
趣味でやってる程度の一般人は楽しめればそれで良いじゃん

>>595
というか安いロードでフレーム単体売りしてるのあるか？

あ、フラバーロードか。
つまり気軽な短距離、町中用のバイクだし別にそこまで軽量な必要もないか。

間違いなくエスケープでいいなそれは

でもエスケープ（笑）だしな

いい大人が「趣味」で乗るのにエスケープなんて恥かしいじゃん

クソスクソス

>>475
これ書いた人ある意味凄いな
俺だったら頼まれてもこんな的外れ且つ馬鹿なレスできないわ…

まあ本人が楽しいんだったらいいんでね

エスケープとかプレスポに本体以上の金かけてドヤ顔の馬鹿のスレ

定価20万円くらいのロードに総額定価20万円以上のパーツへ交換することも
当たり前にあるしなぁ〜

それもただの馬鹿。

これはかなりの馬鹿。

18万円で買ったエントリーカーボン
ペダル1万、ハンドル2万、ステム2万、シートポスト2万、サドル2万、ホイール10万
で本体分軽く到達

コンポ全部変えたら更に10万円也

カーボンばっかでプラモデルみたいだよな最近のロードって

>>603
まあ旋盤機使って0.1ミリなんていう単位が出て来る時点で知ったか丸出しだからな
やってる事は只の工作だし工房に入ったことも無いってのがばれる

>>607
最近はホイール軽けりゃ6.8ギリギリになるからカーボンフレームならそんぐらいでええがな
それ以上出すのはもう自己満足の世界だし

今どきロードとか乗るやつってなんなの？

散歩中、堤防の土手にむかって大きく咳をしたら
ローディが「ガム吐き捨てるんじゃねーよ」と言いながら横を通り過ぎていった

ぱっと見の思い込みだけで人に文句をつけるような人間が乗るのがロードバイクなのだと思った

ローディはゴミクズ

バカなニワカの癖にシッタカして何度も恥かいたからって泣くなよクソス

旋盤0.1ミリさんちーす

>>597
もう作らなくなったかな？
TNIでオープン価格（実売￥30000前後）ってのがあった

>>618
アルミフレームを主張するのに鉄フレームより重たいんだけど？
いったいどういうことですか？
消費者を舐めてるんですか？

>>619
値段相応です
\30000以下の鉄フレームはどこかで販売されてますか？

自転車の標準的価格は２０〜３０万円だわな？？？
安自転車ブームなど 、世界の自転車文化をバカにしないで欲しい。

今回の自転車ブームはここ３０年で 一番最悪でしたな。

メーカーとしては馬鹿みたいでもブームが来てくれると助かる
質落としたローエンド部品のばらまきで簡単に利益を出して
ミドルからハイエンドの部品の開発に金まわせるようになるから

ハイエンドだけいくら値段高く設定しても、数が出てくれないと製造側で益出しにくいから
開発投資へ充分にまわせないのよ

( ｣ﾟДﾟ)｣ はい次の患者さんどうぞー

自転車は金を掛けるに値する素晴らしい趣味ですから、
ゴミを買ってお金をどぶに捨てることが無いようにお願いします。


フランスの名車であれば、間違い無く５０年ぐらい乗れます。

>フランスの名車

フランスにメーカーなんてあるか？

そもそも鉄やアルミ、カーボンのいじくりで日本にかなうとこなんか無いんだけどね

やたら海外品をありがたがってるバカが無駄金使って買ってるってだけだもんな

>>626
コスト度外視変態最高品質なら日本だけど
実用的な低コスト高品質だと台湾・アジアに負けてる

怒ったｗ怒ったｗ

なんでヨーロッパメーカーをありがたがってるんだろうね本当
日本だとそこらの街工場のおっさんの方が精度出せるのに

今のは違う人にねｗ
安心しちゃダメｗダメｗ

犯罪者達が安心しだした

新日鐵住友が一時手を伸ばしたが大会で重量制限下限設けて技術力勝負を拒否られたんで
ロードをガン無視して電動の方に力入れてそっちの方が売れちゃってるから

ヨーロッパ人は自分たちが有利になるように競技ルールを作るからなｗ
まぁあいつらが作った競技だから仕方ないといえば仕方ない

コンドームすら薄型まともに作れない日本以外の国が
強度を兼ね備えた軽量化勝負で日本に挑んでも負けるだけだからな

バイク車電車でぶっちぎりの日本が本気でやってチャリでも負けるわけが無いよな・・・

原価80万でいいなら全体重量5キロを量産できるって言ってしまい
向こうが慌てて妨害ルール作り

海外の車を輸入して走らせて見たところ、やたら錆びる。雨も漏る、伝送系が弱い。
なんで錆びるのかなと調べたら、向こうはメインは大陸内部で使用していて、
少数派である沿岸地域は実質黙殺されてきていた。
日本は島国で海沿いの地域が多く、梅雨があり、代表的な農家は水田稲作だった。
このような地域で使うと海外の車ではすぐにさびてしまう。
日本は錆びない方法を考えた、考えに考えた。

錆びない亜鉛鋼板を利用した。
電着塗装で鉄板むき出しの下地を０にした。
シーリングの工夫で水もれを少なくした。
電気端子を密閉型コネクタや防水型カプラボックスでくるんだ。
ボディ底面に可塑性のある樹脂を利用し、石はねなどによる床面塗装のハガレ防止をした。
ボディ塗装先端部の下地のみやわらかい下地塗装を行い、前方走行している車から発生する細かい砂などによる
とそうハガレを防止できるようにした。
螺子が直接風雨に触れないように設計を工夫した。

結果日本車は殆ど錆びなくなり。車体寿命は大幅に延び、電装トラブルもほとんどおきなくなった。
いまだ殆どの海外メーカーは上記に述べた日本車の錆び防止技術を半分も使っていない。

EUの国の一部では車内消化器設置場所がある、理由は「時々エンジンから火が出るから」
日本でそんな事件は車検切れでもない限り起こらない

レース規定除外で物凄い軽い自転車作ってくれないかな
そもそもレースなんて興味ないし

ちなみに男子競輪ではカーボンすら現在禁止されているが
理由は安全面の問題である、フレームダメージが外から見えにくいカーボンは
本来接触するような競技で使うべきではないのである

女子は認められているがほとんど接触しないルールが設定されている

そこらへんの事を何も考えていないのがロードレースという競技でありUCIという最低の連盟である
競輪では防具が無く荒々しい時代ですら年間10件ほどしか重大事故は起こっていない（レース数は数倍）

自転車で高い物を買って悦に入るのは結構だが、
現実なところ物質的な価値はヨーロッパのメーカーには微塵も無いのである
台湾のメーカーと品質にもほとんど差は無く、20万以下で8キロ台が作れてしまう現状で
デザインがいいから、という理由だけで同重量で倍以上の料金を払っている人は少し頭がおかしいのではないだろうか

半島のイタリアは沿岸多い気がする
島国の英国もしかり

デザインやブランドの価値を高く評価するのが日本の消費者

>>640
自力で300万ぐらいかけて変態が改造して2.7キロが最高だっけか。

デザインってもロードじゃもうほとんど色かロゴだけだろ？ペイントすりゃいいのにね

とにかく自転車に関しては、英国、 フランス、イタリアの魅力が最高ですな。
どうもマウンテン以降・・・
つまりアメリカと日本、台湾、中国を中心とした東アジア以降、

どうも自転車全体のクオリティが下がった。

文化度が明らかに堕ちたという感じがします。

海外通販で８．４Kgロードを消費税込で７．６万で買ったからな。
確かに２０万も払ってるのは不思議に感じるな。
自転車屋の技術（ｗ）に金を払っているのかな。

中途半端なもん買うなカス

>>646
日本のﾛｰﾃﾞｨの質が最底辺だからしょうがない

高価なロード買ってる奴がむしろバカで金の無駄ってよくわかるな

お前らぼっちのニワカってさぁー、仕事も彼女も友達も金も学歴もやる事もない、
おまけに顔がブサイクで根暗だから積極性や社交性もない、
だからいい年こいてんのに馴染みのショップもなくて、単に安いからって
初のロードを通販()なんかで買っちまうんだよなｗｗ
俺たち古参の本物のサイクリストがショップ仲間とチーム作ってイベント出たりして、
みんなで楽しくワイワイ充実した自転車ライフを満喫してるっていうのに、
お前らときたら通販で買ったホイールが壊れてメーカーに送らないと治らないのに
ショップに持ち込んだら正規品じゃない海外通販品だから断られて逆恨みしてる
とか親が知ったら、なんて思うだろうよｗｗｗｗ
んでもってここに書いてある事すべて事実だから顔真っ赤にして、
「自己紹介乙ｗｗ」ぐらいしか反論出来ないんだろ？ｗｗ
つくづく哀れな奴らだよなｗお前らぼっちってｗｗｗ死ねよｗ＾＾ｗ根暗ブサイクｗｗｗｗｗ

今からハロワに行って来ます。　まで読んだ。
がんばってね。

旋盤機まともに使えない人がまた来たのか

ヒャッハー！！！糞スレだぁー！！！

651ってコピペなんだよね？まさか朝っぱらからこんな長文ポエム書いちゃうバカなんていないよね？ｗ

古参の本物のサイクリスト　×

金を毟られてるのに気付いてないバカな爺さん　○

日本の金属やカーボン加工の技術特許料を延々払いながら作ってる子会社って言うか下請けが海外の自転車メーカー

ヒャッハー！！

ちなみにＧＩＡＮＴが安く提供できる理由はトヨタの生産方式を取り入れたから、
品質が低いというわけではない。

ヨーロッパメーカーをありがたがる＝材質や剛性、力学的状況見れないバカ

ニワカでバカでクソス
おまけにジャイ乗り










最悪だわwww

>>638
大陸って大雑把杉。
ヨーロッパに限っても北欧と南欧の気候差は大きい。
ボディ下面の耐蝕処理は北欧車が最良。海とは関係なく冬季の融雪剤対策でね。
早い話、降雪地帯の道路は波打ち際を走るようなもの。
ヨーロッパの日本車は七、八年で下面ボロボロ。

ルック車メーカージャイが昔カデックスってカーボンロード作ったけど
低品質もいいとこだったからな
安かろう悪かろうのまさにNIES製品

ジャイが辛うじて評価され始めたのはマイク・バロウズをやとってからだよ
社内にまともな設計者がいないクソメーカー

スポーツサイクリング文化のない国のメーカーなんて所詮その程度


ゴミwww

>>660
ドイツ以外のヨーロッパの車はそもそも普通に5年持たないで故障しまくる

>>661
まともな設計者が来て日本の方式を取り入れて廉価化したって成功例にしか見えないぞ

>>653
＞旋盤機
（プッ
専門家に頼めばズット高精度で綺麗な仕上りの物ができるけどな。

老人なら日本が自転車でも一時トップだったって知ってそうなもんだけどな
ロード介入を必死で妨害しまくって今に至るのに

>>664
プロも旋盤機使ってるぞｗ

ＥＵのメーカーはミクロン削りできないから数値入力してマシン任せだよ、精度低い

まさか自転車のフレームとかパイプ物を丸棒から旋盤で削りだしてるとか思ってないよな？

>>668
誰もそんな事言ってないよ？

フレーム加工は更に精度低いけどな、ＥＵの有名メーカってフレーム厚0.05を誤差って言っちゃうし

そろそろ日本製は高品質って幻想から目を覚ました方がいい。
日本の工業製品が世界を席巻したのは労働力が安くて安価な製品を
出荷出来たから。

なんでもかんでもパーツを日本の街工場に依頼しないでくださいよ
設計しても作れないんだから、全くフェラーリとかポルシェとかビアンキとかコルナゴとか最低ですね

ほう、部品のグローバル調達で発注先に日本が含まれると最低なのか。

日本以外はそもそもベアリングの真球すらまともに作れないし

それも時間の問題だから困るんだよ。

等級の高いものでしか競争力が無くなり、安価で大量に売れる商品が無くなり
売り上げ減、利潤率低下、設備投資の冷え込み、結局等級の高い商品も
海外に負ける、もう絵に描いたような日本。

つまり日本の、しかもNJS指定ビルダーに作ってもらえばいいわけさ

ビアンキのクソスなんか乗ってる場合か？

たかがパーツ交換を改造wwwww

>>675
そう言って15年が過ぎました

中国資本の工場には日本製の機器がずらっと並び。
日系の工場には中国製が並んでる。

「いや〜私が現地で調達しました、非常に安いんですよ
こういう努力をしてお客様に満足していただけるコストを…」

定年過ぎてんじゃないか？って日本人工場長がこんなこと
言ってるところばかり。そりゃドンドン中国で日系のメーカーが
駆逐されるわけだ。
製造機器、工作機器はいまだに日本がリーダーだが全て
デジタル化されてそこにノウハウなんてない。

>>679
この十五年で国内生産が壊滅した品目がどれだけあるかわかるか。

>>680
＞定年過ぎてんじゃないか？って日本人工場長
当たり前でしょ。安く上げるには人だって安いのを使うさ。
高いだけで出来の悪い若者使うより
経験豊富で安くなった団塊世代使う方がコスパ高いらね。

団塊は使えないから新日鉄は合併前に解雇しまくったわけで
何言ってるのか分からないぞ

>>681
金属では安物多売で一位だったタミルが新日鉄住友に追い詰められてる現実を見据えてください

クロス自転車の話をしてください

捏造中韓上げのテレビばっか見てる無知だと日本卑下の可哀想な発想になるんだろう
日本車凄すぎてアメリカは難癖訴訟やネガキャン連打、ＥＵは過度の関税乗せて
それでも日本車は普通に売れる

自分から話振ってカウンター
ああいつもの人か

欧米も素直にTOYOTA方式使って値段三割にしてくれりゃ良いのに
変なプライドにこだわってるから台湾の町工場にシェア奪われまくる

電動自転車では勝ってるから日本が自転車で駄目とか言うのは当てはまらないんだよな
本当にローディは自分本位で視野が狭い

いやこの１０年で見たら日本車のシェア、韓国車に食われまくりなんだが。
日本メーカー各社が危機感もってるのにのんきな人たちですね。

ヒュンダイって日本から撤退してるよ？

米国市場で自動車メーカー各社が発表した8月の販売実績によると、現代・起亜自動車のシェアは8.6％で、前年同期に比べ
0.7ポイント、7月に比べ0.9ポイント低下した。昨年は東日本巨大地震直後に韓国車のシェアが10％を超えたこともあったが、最近は
シェアが伸び悩んでいる。

　現代・起亜自の8月の販売台数は11万95台で、前月を11％上回ったが、他社が20％を超える販売増を達成したため、シェアが
低下した。ホンダは前年比60％増、トヨタは46％増を記録した。トヨタのシェアは昨年の12.1％から今年8月には14.7％に上昇。
ホンダのシェアも同じ期間に7.7％から10.2％に上昇した。

壊滅レベルの地震で工場止まってただけ、しかも一年で復興して日本のヤバさを見せつけて
取りえは安いだけで評価は動く棺桶、いやーすごいすごい

そこらへんの数字の凄いとこは日本は1社なのに韓国は全部合わせて比較するところな
ホンダトヨタ日産合わせて表記するだけで涙目

韓国あげあげのクソ朝鮮日報ですら擁護しきれない可哀想なぐらいの実力差

韓国車ってちゃんと韓国のメーカーって事を表に出して宣伝とか販売してるの？
半導体とかだと日本のメーカーに偽装してたり広告に富士山とか寿司とか相撲使ってるのとかあったよね？ｗ

自分で自分の国をわざわざ持ちあげる人が出てくるほどには
凋落してしまったな

日本車のフェイクって言われるぐらいにはアメリカでも理解されてきたけどなｗ

１０年２０年のスパンでものを見ることが出来ない人たちなんですね。
アメリカの新車販売台数なんて値引きやらキャッシュバックのディーラー競争の
時期によって滅茶苦茶上下するんだからｗ

ＴＯＹＯＴＡ方式が何なのか分ってるのかねぇ。
生産規模がある程度以上なければ大して効果ないよ。
ＴＯＹＯＴＡ方式＝大量生産品＝大衆向け汎用品

ポルシェが汎用品だったなんてびっくりだぜ

697理論だとベンツもキャデラックも汎用品

クソス連呼さんは相変わらずすげぇ自爆っぷりだな

自転車でシッタカこいて恥かきまくったから自転車の話やめやがったよこのバカども

ギャハハwww

えーじゃあ何の話だっけ、改造自転車じゃなくてカスタムバイクって話だっけ？

ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗ってます

エスケープR３をフレーム以外は大改造
王道ですな

うるっせーな
ハーツ交換を改造ってゆって
楽しんでたってほっといてやれよ

ハーツ

「僕は通販で買ったエスケープR3に乗っています」と「エスケープキッド」は好き。

ハーツか海外行ったとき良く使ったな

「消費者がアホだと商品もそれに合わせた物になるのさ、
な典型例。」

それがクロスバイクという、最悪なインチキ自転車なんですな。

クランク一つとっても44T-28Tのダブルクランク、Qファクターが狭いものが
理想のシティサイクル用クランクなのだが、コスト最優先で何故かMTBクランク
をくっつけとる。

余り物のゴミパーツを適当にコラージュして素人に27段変速だと喧伝すれば
アホなユーザーが尻尾振って飛びつく。

それがクロスバイクなんですな。

これがロードバイクでも同じですが・・・

多くの人が望んでいるモノと違うモノを望む人は
生産量少なく高い金出して入手しないといけなかったり
そもそも手に入れることすら出来ず苦労してそうだな

>>709
改行厨は気持ち悪いポエムしか書けないという典型例ですね

車はミニバンと軽ばかり、冷蔵庫がはしっているよう
バイクは死滅、カブが走っているだけ
自転車はママチャリ代わりのクロスが大増殖

通勤用クロスを余ったパーツで大改造ならよくあるけどな

>>712
お前らキモオタの求める不必要な方向にとんがったモノは売れねーんだよｗ

>>712
えっ？クロスバイクなんか今は全然売れてないよ？

実用性低いことがバレてみんなシティサイクルにもどりましたがな。

>>715
でも君の必死さは変わらないｗ

>>698
汎用品以外の何物でもない。カスタムカーでは商売してないよ。
トラクターだって作っているしな。

>>699
ニューヨークのタクシーはリンカーンやキャデラックさ。
ベンツは車種名じゃなくて会社名。
ベンツのタクシーは世界中で走り回ってるよ。
スマートからリムジン、バス・トラック、ウニモグまで色々。

クルマのうんちくは得意だが自転車は無知なクソスwww

自転車にやたら詳しいとエロゲオタやアニオタと同じ目で見られるからな

じゃあ安くできないのは単にボッてるだけなんだな、ますます欧州チャリ持ってる奴がバカに見える

自転車板で何ほざいてんだ？クルキチクソスちゃんｗ

実際高いけど何が良いのって聞かれたらまともに答えられない人ばかりだからな

ブランド品で身の回り固めてるバカ女と同じ程度の知能なんだよ

776 自分：ツール・ド・名無しさん[　] 投稿日：2012/07/15(日) 10:37:54.01 ID:???
正しい認識が広まってきている様で喜ばしい事であるな ＾＾



いやぁロード買わなくてよかったよ
キモオタと同じ扱い受けそうだからね
アニメ好きっていうと無条件でオタク扱いでしょ？
あれと同じでドロップハンドルは無条件でオタク扱いですからねー。
まぁオシャレなクロモリなら辛うじてオタクと見られないかもしれませんけどねー
レーパンやサングラスで決めれば決めるほどオタク臭いんです。
本人はツールの選手みたいに思ってるんでしょうけど世間の目は違いますからねー

とあるブログより

競技に出ないのに変態ルック揃えてる人は本当に何を考えてるんかわからん

部品をとっかえひっかえする事自体を楽しんでるんじゃね？
趣味でやってるん程度なんだろうから、他人のやる事にまで口を出す必要ないだろ。

それぞれの乗り方、それぞれの楽しみ方があっていいじゃない
とならないのが阿呆らしいところなんだよな

ま、万人がそれを認められるようになったら、2chのスレの半分以上が消滅しそうだがw

まあそんな思考が出来る人間が大半ならこの世に国境なんか出来てないよ

クソスクソス

614 名前：ツール・ド・名無しさん[ ] 投稿日：2012/10/16(火) 18:26:33.30 ID:???
ロードが何か言われてクソスor自演と言い出したり相手を1人だと思い込みだしたら
それは＝仰る通りでございますという肯定の意味だからなｗ
ロード乗りは本当の事を言われると必ずテンプレ通りの反応できちんと肯定してくれる非常に分かり易い生き物なんやでｗ

またもや糞スの自爆

なぜ日本ではロードはキモオタ趣味に成り下がってしまったのか

キモオタ趣味って事にお前がしたいんだろｗ

オタクの皆さんに失礼だろ、彼らは会場でしかやらないで路上でやってる奴はむしろ非難対象。

ローディは大会じゃないときや市街地でも変態ルックがデフォルト

590 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2012/09/13(木) 11:44:09.31 ID:???
ロードバイクのイメージ

レーパン
うん筋
ガチムチ
ハッテン場


591 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2012/09/13(木) 11:51:24.95 ID:???
オッサン
キモヲタ
キモデブ
エロゲ
アニメ

592 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/13(木) 14:21:09.94 ID:???
ネコナゲ

593 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/13(木) 14:28:05.79 ID:???
低収入
なまぽ
在日

598 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/14(金) 22:01:14.94 ID:???
ザー汁
イラマチオ
ぶっかけ
放心

599 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/15(土) 01:58:13.55 ID:???
ハゲ
段腹
ワンカップ
一眼

まぁアニオタエロゲオタ鉄オタカメラオタ辺りとロード乗りはユーザー丸被りだしな

ゴチャゴチャ言ってないで「俺は嫌い」で良いじゃんｗ

アニメやエロゲと一緒で俺はではなくだいたいの人にとってもキモチワルイ。ですよねｗ

で、大体の人にとって関係ないだろｗ
何を粘着してるんだか・・・・ｗ

>>735
イメージっていうかただの事実だね

結局叩きたいだけなんだろ

ローディって韓国人みたいだよね
叩かれるのが嫌なら叩かれるようなことしなければいいのに

叩きたいだけの対象はなんでもいい引きこもりニートに言われてもなぁ

流石にアホクサすぎるｗ
そこまでカマって欲しいのかよｗ

27 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 21:04:08.29 ID:???
相手が車だろうが三輪車だろうがニートだろうが国会議員だろうが
ロードがクズだらけで社会貢献度0でキモチワルイｷﾓﾃﾞﾌﾞだらけな事実は何も変わらない

車板でいうところの、みんから脳のことか

ロード叩いてるゴキブリはクルキチクソス
アニヲタとかキモヲタとかいうのにやたら固執する

本人乙、ってとこだろうな

>>748

↓
>>730 ←
↑
　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/

図星かクソス

早くゴミ自転車ブーム終わらねえかなー？

>>750

↓
>>730 ←
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　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))
　　　　 　　　／⌒　　⌒＼　＼
　　　　　　／（ ●） 　（●）＼ ）
　　　　.／:::::: ⌒（__人__）⌒::::＼
　　　　| 　 　(⌒)|r┬-|　　　　　|
　　　 ,┌､-､!.~〈`ー´/　　 ＿/
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|
　　　　｀ｰ---‐一'￣

ロード乗りにはホントろくな奴がいないよなぁ
キモチワルイヲタクだったり在日だったりなまぽだったり
クズに群がられてロードバイクかわいそう

やはりロードは各が違った

ちなみにレーパンぽいのはローディが持つとセnスと機能性が両方そなわり最強に見える
クロス海苔が履くと頭がおかしくなって死ぬ

エスケープとかのクソスバイクをバカみたいな改造するおっさんは最底辺の笑われ者だからな
実際オレらの店にそんなおっさんが来たことあるけど、小太りでみっともない体型で
用事済ませたら逃げるように店出てたわw
そのおっさん出ていった後、店内大爆笑www
高校生の遼くんに今のどう思う？って聞いたら、
さあ？続かないんじゃないですか？だってさwww

>>753
もう勝負ついてるから

なぜキモオタキモデブほどロードに乗りたがるのか

海外のローディもあんなおかしな格好で乗っている人が大半なんだろうか？

デルピエロが日本では街中で一般人がプロみたいなジャージ着てて驚いたって言ってたから
イタリアですら一般的じゃないみたいだが

注）デルピエロは自転車好きでムッシュ中野に会った時最敬礼してサイン貰いながら泣いた
気持ち良く走ってて気が付いたら試合場から200キロ離れていて遅刻しかけた
サッカー駄目なら自転車に行くつもりだった

そんな人

なんだプロみたいなジャージって(笑)
相変わらず捏造に馬鹿丸出しの書き込みだから、いつも馬鹿にされることにいい加減気づいたらどうだ？

この言い争い・・・・まるで小学生ｗｗ

レプリカジャージを普段着にしてるバカローディーｗ

やっぱりあの姿は異常だよね
ランナーだって練習中にレース用の服なんて着ないもんな

いや、ランナーも競技場でやる練習会とかならちゃんとした服装するぞ
ローディは公道でサイクリングするのにもレプリカジャージ着るからおかしく感じるんでしょ

安物底辺運動無縁のクソスにはスポーツとかウェアとか乖離しているからこんなアホみたいなことをいつまでも
書き込み続けるってことだ

近所に実業団で長距離やってた人がいるけど、いつもランパンで走ってるよ
さすがにロゴとかはプリントされてないけど

日本は悪い意味で服装にこだわらないからな
アメリカではユニフォーム着て市街地歩いてると野球やバスケでもゲラゲラ笑われる

レースなんだからレース用の服装するのは当たり前だろ
こっちは遊びで乗ってんじゃねぇ！

臭いしキモいから部屋の中だけでやれ

>>768
おまえはすでにそれを実践してるわけだなｗ

>>764
変な日本語

主に乖離の使い方が

>>767
遊びじゃない割には醜いボディーでございますね

レプリカジャージでそこら辺走ってるキモローディーってさ、公園で子供とキャッチボール
するのにも阪神のユニ着込んじゃうくらいダサいってわかんないのかな？ｗ

ダサいを通り越してキモチワルイ

安物だから改造の効果が大きいのさ。
高性能の高価なものは、改造しても大した差は出ない。
安物で改造を重ねて行くと、最終的には安物のパーツは何も残っておらず
高性能なものに変身している。
金は最初から高性能車を買ったより遥かに高くなる。
でも副産物として低性能車、中性能車が二、三台出来ていたりする。
それでも尚、パーツが余り、ママチャリまで変態化させるのだな。

フレームがごみなので時間金の無駄

今形状皆似たり寄ったりで材質で軽くできるかどうかってだけなんだけど
軽さ制限あるから強度高めてるので別に高いから良いわけではない

買ってる奴は本当にバカだな

実業団って機材の提供は受けてるの？

>>777
実業団が何かをまず明確にしてくれ

実業団入ってる人って機材の提供は受けてるの？

>>779
実業団でもスポンサーがついてないショボイチームなら機材提供はない

>>780
ありがとう
スポンサー提供のアルテか自前のデュラか
そんな事を思いました

馬鹿ｗ

ageとか書いちゃう馬鹿が・・・

sage（笑）

ロード叩きのクソス乗りへ

本当はロード欲しいんだろ？
でも貧乏だからクソスしか買えないんだな。
だから僻みでロード叩きやってんだろ？正直になれよ。
ほら！　勇気をだして
『ロードが欲しいんです！！』って言ってごらん。

サイクルジャージ上下＋ヘルメット＝安物クソス買えちゃうねｗ

それ比べる意味ってどこにあるんだ？

売ってるもの買って
その値段が高いとか低いとか言って
ブランドバッグ自慢して虚栄心満足させてるキャバクラの姉ちゃんみたいなことすんなよw

>>786
ヘルメットはともかくジャージはタイム考えない場合全く必要ないだろう

よう貧乏人共ｗ

>>788
貧乏人というか、独自の価値観を持っていない人間は
他人につけてもらった価格でものの質を見ようとするからねえ

そりゃ市場のいかさま性はおいたいとして、ある程度一般的な価値基準はあり値段にも反映されるだろうけど、
最後は結局、その時の自分にとっての価値がどれ程だったかを見なきゃ何も意味がないというのに

あっそｗ

素人どうしで自慢するとき
予算５万〜６万でコンポを１０５にするのとホイールをカンパのゾンダにするのとどっちいいでしょう？
ベースはGIANT PACE ２０１２です。

>>791
自転車の場合いくら車体の値段が高くても走行性能のほとんどが乗ってる奴の肉体に依存するからなおのこと滑稽だよな。

ぶっちゃけ数キロの差なんか関係無いわな、カンツェとか見ると。

貧乏人の負け惜しみと僻みがすごい（笑）

>>794
2chの脳内議論にリアルの肉体持ち出してくるのも負け犬決定で滑稽です

また負け犬クソスが性懲りもなく恥知らずにも吠えてるのか

虚しくなってもいいなら2ch内では誰でも勝ち組を演じられるぞ！

クソスが頑張ってロード買った途端、クソス叩きになるんだろうなｗ

>>800
無理矢理ドロップハンドル化してロード気取りのバカもｗ

>>801
クソスのブログってそんなのばっかりだぞｗ

只付け替えるだけなのに無理矢理って意味がわからんのだが

>>803
わからないなら無理して参加しなくてもいいんだよ

>>803
クソスにドロハン付けてもロードには成らない。

無理矢理ロード化って意味だろ。


ここで一句
改造をすればするほどワロスバイク　　字余り

ミニベロ買って、デュラエース9000付けちゃいましたw
すいません。

ミニベロは何でもありだろｗ
クソスより全然いいわｗ

誰もロード化なんか狙ってないだろ、単に長距離向けに付けるもんだありゃ

ミニベロは最初からギャグか洒落でやってるって解るからな
クロスは半ば本気がいて痛い

安物だと馬鹿にする
↓
結局は用途と肉体だけどなと冷静なレスが入る
↓
道交法違反しなけりゃ好きに乗ればいい
↓
以下ループ

自転車板で散見されるクロスバイクに親でも殺されたかのような奴は過去にいったい何があったんだ。

今日もピチパンのキモイローディー鴨ってやった＾＾ｖ
つまり俺のクロスが地上最強＾＾ｖ
コスプレみたいなかっこしてるのに遅いローディー（笑）

こういう頭の弱い書き込みしまくったせいだろｗ

♪君が荒んだ瞳で強がるのがとても痛い
　憎むことでいつまでもあいつに縛られないで♪

>>808
ドロハンは距離用じゃなく速度と向い風対策。
低速(車速<20km/h、向い風<5m/s)では姿勢差の影響は小さいからね。

ランドナーはもっと遅い速度で走ってそうだけど

空気抵抗対策ならドロップよりブルホーンじゃね

はいはいブルホンすごいですねかっこいいですね

ホワイトロリータうまいよな

ツーリング用にブルホーンバー使う派は落差無しか逆にハンドルのほうが高い
ラクチンなのが多いんだけど、クソスにブルホーンつけるヤツは「見た目だけ」で
超落差つけてるよね
珍固と同レベルのバカ

安物良いじゃないか。
バラしてフレーム塗装剥離して自分好みに塗り替えるの超楽しいよ？
安物なら心置きなく扱えるし。

>>820
趣味を否定してるひとはいないのよ。
おいらっちのマシーン、もうオリジナルのパーツがフレームしか残ってない（ﾄﾞﾔｧ
みたいな恥ずかしいコトさえ言わなければね。

否定してるじゃん、ここはそういうスレなんだからいい人ぶらずに
貧乏臭い事してるんじゃねーよっクソがって言っときゃええの

一番重要な部品であるフレームをまず交換するべき

フレームの前にもっと一番重要なエンジンを交換するべき

バカだなあ自転車にエンジンなんか付いてるわけ無いだろ
知障か？

>>824
お前あったま悪いなwwwww

エンジン付きは板違いですっ！

>>824
つまり来世頑張れと？

iPSで作ってパーツを乗せ替える

>>829
意味無くね？

そこは遺伝子操作ですよ

まずは乗ってるエンジン係の遺伝子操作が最優先だろうな

結論

鍛えましょう

そうだね、プロテインだね！

オレはそういうの興味ないんだよね
メカニズムとしてのクロスバイクに惚れ込んでるから

クロスバイクって安いパーツで作った自転車のこと？

ヅラエースとかXTR積んだクロス見たこと無いよ。
良くてアリビオとかでしょ。

全部ではないがXTRが付いたクロスは見たことある。
MTB乗りのお父さんが息子のクロスに型落ちになったお下がりコンポを移植したらしい。
ヅラ入ってるのは型落ち含めてもさすがに見たことねーな。

吊るしで売ってるのに付けてる事はないだろうな
移植ならいろいろ面白みもあると思うが
「流通量の多い部品を選んでコスパを上げた」というのがクロスバイクの定義だとすると
(乗り方は特に規定せず、あくまで提供側の事情という意味)
部品をのせかえ出したところで既に、クロスバイクとか呼ぶこともないかと思う

自分としては、どんな立場も否定するわけでもなく
コスパの良い完成自転車に乗る需要もあるだろうし、いじる事を前提に土台として購入するのもありだと思う

いじること前提に買ったわけじゃないけど、乗りながら気に食わないとこ変えたり、
いろいろ試してるうちに最後には完成車では手に入らない自分のニーズに合った
カスタム車が出来上がった。

何処で折り合いをつけるかだね。
いくら安価な完成車とは言え高価になり過ぎると気楽に付き合えなくなる。

ママチャリを一万ぐらいで改造してるうちに
良いチャリが欲しくなってロード買ってしまった。
だが改造（？）がこれで終わるとは思えない。

最終形態が最初からはっきりしていてそこに一直線で進めば、たいした
費用はかからないけど、試行錯誤の末にできあがるから途中の費用が
かなりかかる。でも、その過程でいろんな調整の仕方が身に付いて、
自分の選択の長短も納得するわけだから、金を無駄にしたとは思わない。

>>837
さすがに良くてアリビオってことはない。
クロスの部品はだいたい同価格帯のロードやMTBと同等のがついとるよ。
比較的高いクロスでも15万以下だから、せいぜいロード系なら105，MTB系ならXTまでだけどね。

おかげで中下位グレードの部品の需要が増えて安くなってると思えば
クロスも市場の活性化に役立ってんじゃないの？

どういう条件を満たしたらクロスになるのかわからない
ロードをフラットバーにしたらクロスになるの？
リジットのMTBにスリックはかせたらクロスになるの？

定義とかあるんかいな？
ロードでもシクロクロスでもMTBでもない700cの自転車は
とりあえずひっくるめてクロスバイクってことにしておこう。
的な感じじゃないの？

廉価MTBコンポを付けた700cでVブレーキ（もしくはロングアーチのキャリパーブレーキ）で
ロードっぽいフレームのフラットバーの自転車ってイメージ。
書き出してみると謎な自転車だな。

フラットバーロードはクロスなんですか？

クロスという程クロスオーバーしてないな

来年こそゴミクソス捨てようぜ

>>848
俺のFCRをクソスと一緒にするな！

何でロードなのにフラットバーにしてるん？

だってドロップハンドルってキモヲタ臭いじゃないですか^^;

でもフラバにしたらお前の大嫌いなクソス臭さ全開だぞ

ロードに乗って大勢にアニオタエロゲオタの同類に見られるよりは
クソスにのってチャリオタアニオタエロゲオタにクソスｗと思われる方がマシかな

そもそもどう見られるかを気にして乗っているのかい

どう見られるかを全く考えないで外でノートPCひろげて音声垂れ流しでエロゲやってる様なのがローディーです

ワロスの雑魚供はちゃんと部屋でエロゲしますよねｗ

>>857
自己満足で終われてないからアニオタローディだのクソスだのと罵り合うんでしょ。

34 ツール・ド・名無しさん sage 2012/12/04(火) 20:33:16.46 ID:???
こいつはあらゆるスレで
「ローディ」「キモヲタ」「デブ」
を連呼するので、その辺りがコンプレックスなのだろう。

ガチロード海苔に劣等感を抱くデブのアニヲタと言った所か。

なぜ日本ではロードはキモオタ趣味に成り下がってしまったのか

今度はココで暴れてるんだｗ
エロゲ大好きのロード嫌い君はｗ

でもまぁ言ってることは正しいね
自転車に限らず車でもバイクでも極端に走行性能のみとんがったものにのってるのは
デブとかオタばっかりだし
自分が持ってない要素を物を所有することで埋めた気になってんのかね

>>863
また自分の書き込みに、他人の振りして同意ですか
どこのスレでもおんなじ事をやりすぎだよw

事実に対して反論できなくなると自演認定ｗ
いつものチョンの習性ですなｗ

事実だと証明してみなw

引き篭もりニートに今の天気が晴れだということを証明するのは難しい

意味不明w

家の外に出て確認しようとしない奴に今の天候が晴れであることを
理解させることは無理

ウソだから証明できないだけだろｗ

>>867,869
窓、無いの？ｗ

天気の例えはイマイチだが
自転車で外走ってこいよ

>>872
自転車で外を走ってるから
＞事実だと証明してみなw
＞ウソだから証明できないだけだろｗ
お前の言うことをウソだと断言してるんだろw

>>867,869,872
上から目線でドヤ顔してる馬鹿って素敵w

自転車板に来てる奴で外走ってない引き篭もりなんてほとんどいないだろ。
怪我とかで一時的に乗れなくなることはあるけど。

年寄り盆栽erが多いのは事実

まあダイエット目的の人にロードを売るっていう詐欺みたいなことをしてるのが自転車業界だからな

もはや何に絡んで暴れているのか、支離滅裂で理解不能w
まあ、「暴れる」のが目的なんだろうけどねw

>>877
他のスポーツでも一般的に言える話なのだが
そのスポーツをやれば健康的な体になるのではなく
健康的な体でなければ、そもそもそのスポーツは出来ないって場合がほとんど

買っただけで自転車乗れれば走れるからロード乗りは勘違いデブ大杉

鏡でも見たのか？ｗ

きっと>>881を見たんだろう

みんな俺のこと思いすぎだろ。照れるぜ。

けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで

>875
北海道とかそろそろヤバイんじゃね？

>879
健康になろうとして無理にスポーツを始めた人間って、大抵すぐに辞めるんだよな。
まずは基礎からやらないとダメなのにな。


とりあえず江戸川あたりには結構行くが、礼儀知らずなローディとか見ないけどなあ。
夫婦で走っていたりとか、和む光景もちらほら。
ただ、ピストの時みたいに、一部トンデモないのがいるだろうことは否定しない。
否定はしないんだが、バイク乗り＝珍走団って感じにロード乗りをひとくくりにされるようで、ちょっともにょっとする。

>健康になろうとして無理にスポーツを始めた人間って、大抵すぐに辞めるんだよな。

そりゃ仕方ないんじゃないの？
やりたくもないのに、健康上の理由で嫌々やるわけなんだから。
メタボじゃなかったらやらないわけでしょ？
やっぱりそのスポーツを楽しめないと続かないよ。当たり前だけど。

もともと、スポーツを続けられるくらい自己制御できる人間だったら
メタボになっている確率も低いだろうからな

ロードは自業自得で走れないデブとかオッサンが多すぎる

クソスなんてそれ以下だろ
自分で書いててわからないのか低能？

突然なんの脈絡もなくクソスとか言いだしたらそれはあなたの仰ることが全て正しいですという
頭の悪いロード乗りの意思表示です。わかってあげてください

早くクソス卒業しろ

クソスはだめだろ　クソスじゃ

ロードにデブが多いのは確かだ、腹ぽっこりのデブとわかるピチピチウェア着てるから目立ってるだけかもしれないけどね。
基本おっさんが多いのもデブが多いイメージに貢献している。
仕方ねぇよ、ロードってアルミでも一般人からしたら高いチャリだからさ、人目なんかきにすんなってこった。

車両重量よりお前の体重を減らせよ
っていうのはスポーツカー乗りも常々言われている

今時スポーツモデルの車買うのは可処分所得の高い理系独身デブヲタばかりだからな
ローディというより小径で盆栽やる層とダブっそうだが

車は購入価格も維持費も桁が違うからそうだけど
ロードは車は買えない。けど見栄だけは張りたいっていうしょうもない底辺層が多いよね

>>895
理系はスポーツモデルの値段見てデブだったら意味無いって気付く

ローディというほどロードタイプにまともに乗ったら
自動的にやせるだろｗ

っていうか、デブは腹がつかえて前傾できないから
痩せるか降りるかでロード乗りから自然消滅するｗ


またいつもの、極一部のデブが居るからロードはデブって詭弁だろw

>>897
だからライトウェイトじゃなくてハイパワー車を選ぶんだろう
ライトウェイトスポーツの筆頭みたいなスーパーセヴンはそもそもデブじゃ乗れないが

買っただけでエキスパート気取りの勘違いデブが多すぎる

>>899
巨漢で中年のデブオッサンが乗ってたぞ

>>901
僕です。
エンジンフォルクスワーゲンですが

39歳
175�p
65kg
駅伝、ハーフマラソン、ジョギング とやって来て最近ロード始めた

何を言いたいのか分からんのだが

お前に伝えた訳じゃないんだろ
反応すんなｗｗｗｗｗ

駅伝、ハーフマラソン、ジョギングってｗ
なんだその中途半端はｗ

アニメエロゲカメラ鉄道とやってきて興味対象がロードになっただけの9割方を占める
殆どのロード乗りに比べたら比較にならない程マシだな

>>907
アニメエロゲラノベ同人誌自転車で全部現役ですが？

ロード乗りはそういうもんだってわかってるからあらためてわざわざ書かなくてもいいよ

オタク＝凝り性なら自転車は相性がいいね

ちょっとウワサのCALLEが気になります

私のCALLEは商社の男

私のCALLEは左利き

私のCALLEはパイロット

ドッペルスレ荒らしてる友達がいないキチガイ共はここか

何だよこのスレ、俺の自転車に対するあてつけだろw
http://upjo.com/up2/data/IMG_0653.jpg

俺のクソスとそっくりすぎワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

この改造のコンセプトは何ですか？

>>916
雨の日専用車って感じだな。
結構な金かかってるだろこれ。
内装は何速？

友だちから鉄くずみたいなロードもらったから
街乗り用に改造する僕はどうなんでしょうか

お前のことならお前がよくわかってるだろ。失せろキモオタ

まんこ

>>918 一年中通勤快速
>>919　車両代を軽く上回っているよ、11速

ハブだけで40000円だっけ？
分かる人にしか分からないけど、盗まれたらダメージデカいなw

>>923
せっかくだから簡易型じゃなくてフルフェンダーにしようぜ

>>923
フロントフェンダー何使ってます？

>>925 いい奴教えてくれ
>>926 ゼファール

>>1>>2>>3>>4>>5>>6>>7>>8>>9>>10
http://twitter.com/168sphere
いろはす　ポケモン　切断厨　もみじ　除外　不正　WCS　Wi-Fi大会　BW　
いろはす　ポケモン　切断厨　おうか　除外　悪質　INC　レート　XY　nanami168
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1》
はぁ？クロスバイクは凡庸性の高い優秀な「純スポーツバイク」だろボケ

アサヒのアルミロードに１０万のデュラエース9000ホイール奢ったけど何か
明後日アルテグラのクランクとブレーキキャリバーデュラエースのＢＢに換装するけど何か

＞アサヒのアルミロード
ミュールゼロじゃなくプレックロードの方だったら
力一杯「バ〜カ！」って褒めてやる

会社に体重100�`超え(肥えw)の豚親父がいる
そいつの愛車がホイールをシマノWH-R500(安物w)に替えたクソスwwwwww

体に合った丈夫なホイールで正解

>>930
換装したらうpしてね笑ってやるから

俺はMTBを改造してるから天才だな

>>932
巨デブが糞高い軽量ホイール付けてるよりは違和感ないな。

巨デブのクロスのフロントだけマッドファイバーに換えて
ダウンヒルさせてみよう

ドロハン化したら普段使いしずらくなった…

>>938
鍛えればその問題は解決するぞ

シャッセの改造に10万近くかけた友達がいるわ

>939
前かごを付けられなくなったりとか、視線が低くなって町中で使いにくくなったとかだと、鍛えるよりも慣れるほうが重要かもな

シート角が76度くらいの安クソス出してくれんかなぁ

小さめのをかって、ＴＴﾊﾞｰつけて、中古の電アルつけて
ＣＲで、ロード鴨るのに

うわぁ…

CRで脳内レースw

電動がポン付け出来ると思ってる時点でもうダメダメだな

脅威なんですねｗｗｗ

なにが？

クソスに金かけるのはキチガイ

>>940
はい、ダウト

ダウト

安物ローヤやクロスってCompは酷いが初心者が弄って遊ぶ素材としては中々Cpいいんだがな
変えるべき効果の出やすい順で
ブレーキパッド、ホイル一式（R500なら変える必要なし）、タイヤにチューブ、ステムとハンドル（ショートリーチが日本人向き）、シート、ペダル
これだけ変えれば十分　概ね＋３万程度

ルー乙

さっきマナー知らずの無法危険クソスに怒鳴っちまったよ
クソスというかあちこち弄った安物フラバだが

あとブルックスのサドル付けたBD-1の小太りのオタクは
発進のときにビンディング嵌めらんなくてヨタヨタするし
なんつーか、おまえら恥さらすために連休出かけてんの？
とオモタ

同族嫌悪ｲｸﾅｲ

まんこ

ちんこ

>951
ペダルとシートポスト、サドルを替えたら３万飛びましたが・・・

BD-1にビンディングか・・・（遠い眼差し

>>958
俺なんか
通勤用の
ＤＡＨＯＮのＲｏｕｔｅにも
ビンディングつけてるよ
ＳＰＤだけど
やっぱ楽なんだよなぁ

ビンディングにすっかりなれたある日
知人のママチャル（当然ママチャルペダル）で登坂しようとしたら俺坂道全然のぼれなくなってました
なんでだー！

ママチャルだからじゃね？

ママチャリ魔改造からクロスに乗り換えたら逆に遅くなった俺氏の登場ｗｗｗデュフフｗｗｗｗｗ

↑実際にキモい人物を予想させるに十分な表現、才能あるよおまえ

どっぴゅるぎゃんがーｗｗｗｗｗ

まんこ

まんこ

あげ

人の自転車の改造が気になるのは雑魚で
メンヘラの証

すべての面で余裕がないカスでキチガイ

アホのキモヲタで運動音痴の雑魚で
自転車が全てのキモヲタだから仕方ないね

1や批判厨はガキの頃から何をやっても
駄目な奴でいじめられっこの陰気野郎で
顔もキモい、息も臭い女にもモテない処か
嫌われ者だったんだろう

そんな底辺が必死で金を貯めてロードバイクを
購入
他に趣味がないキモヲタだから自転車に全ての
金を注ぎ込み頭の中は自転車の事しかない
自転車キチガイ馬鹿に成長

何をやっても底辺のキモメンがロードに乗ることで
他の自転車より速いってだけで自分が偉くなったと
勘違いして他人の自転車を卑下するという
間抜けなキチガイになったんだろう

しかし、自転車が人生の全てだから安物ロードや
クロスに敗北することはキチガイにとっては
死に値する
残念なことに安物ロードやクロスにカモられボコられ
ネットで憂さ晴らしすることしかできない汚物となった

隔離病棟スレw

1万円の中華ちゃり買った　すぐ飽きるかと思ったけど案外ハマった
さっさともちっと質の高い自転車に乗り換えればいいんだろうけど
1万チャリのパーツをあれこれ換えてしまう。結局最初から良いの買っとけばよかったと後悔

>>969のレスはいろんな分野に応用できそうだな
車・バイク。あとは釣りやゴルフなんかも道具だけ良くて腕が無いっての多そう

>>969
でも、自転車に夢中になってるような人は
そこそこ鍛えられてて痩せてるというか力強い体型なはずなのに
なぜかデブい人が多いのはなぜなの？

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてる奴多いけど
ロード乗りってアニメエロゲ鉄道の延長で興味の対象が自転車になっただけの
ただの運痴のキモオタだよ

知らんわ
好きな物愛でてるだけやん

クソスワロス

ローディーはナマポやワープア等の社会的底辺が多いの見ても分かるように
基本的には怠惰で自堕落な生き物

負け組クソスの傷舐め愛スレです

やっぱロード乗りにとってはナマポは勝ち組なの？

カゴつけたりライトかえたり。
リアキャリアもつけようかなーと思ってる

>>978
ロード乗りに限らずナマポもらったら勝ち組だよ。
昔とは違うんだよ。

昼間、ジャイのエスケープの青とガンメタ？灰色？の小学生二人組見たわ
今やクソスはリアル小学生が乗ってるんだな
オッサンなのにクソスに夢中で改造（笑）して悦に入ってるヤツって
なんなの？？？？

>>981
自転車趣味、楽しめてる？

>>982
お前のような在日ナマポローディーよりは楽しんでるよ

>>981
エスケープなら子供のお小遣いで乗ってても不思議じゃないな。淀川の河川敷でホームレスが乗ってるくらいだしw

憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い
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憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い
憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い

夜中に不気味な連投してんじゃねーよ
こわいからやめてください

お前、強気なのか弱気なのかはっきりしろ！

案外、親父が自転車通勤挫折して乗らなくなったのを子供がもらったのかも知れんな
クロスバイクならよくあること

別に子供が五万以上の自転車に乗っててもいいんじゃね？
俺最初に親が買ってきてくれた自転車10万以上のMTBだったし

クソスワロス

クロスでも３０km/ｈ程度は余裕で出るから
ガキに与えるのはどうなのって気はする
前照灯ついてないやつもママチャリのガキより多いし

最高速はママチャリだって大して変わらんだろ。
何だって問題は道具じゃなくて人間の方にある。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　？　　　　　　　
　　 ／ --=　　､＿:::::＼ｎｎ 　 　　
　　.|　（●）,ﾝ <（●） ､.:|..| |^n 　　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::|.|..| |.|　 　
　　.|　　　_,ｨｪｴｦ｀　 .::::::|！ : :|　 　
　　 ＼　　｀ー'´　　.::::_人　 :イ 　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼|　 │

最近のリアボスフリー6速のママチャリでも３０キロ出るからなあ。
しかし小学生が子供用じゃなく普通サイズのGIANTに乗ってるのだとしたら……大丈夫かな？
最近の子供は育ちが早そうだけど……。

ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201308071236360000.jpg

まんこ